Craftsman 917293471 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0112144

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0112144 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917293471 917293471 CRAFTSMAN REAR TINE TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN REAR TINE TILLER #917293471. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman REAR TINE TILLER Manual

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Owner's Manual

JCRIIFTSMIIN'I

TILLER

5.5 HP, 14 Inch Tine Width

Rear Tine with

Counter Rotating_nes

Model No.

917.293471

This product has a low emission engine which operates

_]_..I-.J_ differently from previously built engines. Before you start the en-

! _ gine, read and understand this Owner's Manual.

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules......................................... 2

Warranty ............................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 5

Operation .............................................. 8

Maintenance Schedule ...................... 13

Maintenance ....................................... 13

Service and Adjustments.................... 15

Storage ............................................... 19

Troubleshooting ................................. 20

Illustrated Parts List ............................ 42

Sears Service ...................... Back Cover

LIMITED ONE YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For one (1) year from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructionsin

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:.

•Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

•Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

•If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in

serious injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

•Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

•Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

•Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

•Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

•Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

•Handle fuel with care; it is highly

flammable.

•Use an approved fuel container.

•Never add fuel to a running engine or

hot engine.

•Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

•Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

•Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electdc drive motors or

electric starting motors.

•Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

•Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or reads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

•After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

•If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

•Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

•Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

•Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

•Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

•Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

•Keep children and pets away.

•Do not overload the machine capacity

by attempting to tilltoo deep at too fast

a rate.

•Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

•Never allow bystanders near the unit.

•Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

•Never operate the tiller without good

visibility or light.

•Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

•Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

•Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

•Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

•Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

_Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOMEALERTH! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

ACAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

_,WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCTSPECIFICATIONS

GASOLINE 3 QUARTS

CAPACITY: UNLEADED

REGULAR

OIL(API-SF-SJ): SAE30

CAPACITY:20OZ.) (ABOVE32°F)

SAE5W-30

(BELOW32°F)

SPARKPLUG: CHAMPION

(GAP:.030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructionswill enable you to assemble

and maintain your tiller properly.Always

observe the =SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

•Read and observe the safety rules.

•Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

•Follow the instructions under the

=Customer Responsibilities" and

=Storage" sections of this Owner's

Manual.

_WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

TILLER PERFORMANCE

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the

correct tools as necessary to insure

proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed,

(1) Utilityknife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(t) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT

FRONT

OPERATOR'S

POSITION

RIGHT

CONTENTS OF HARDWARE PACK

/lllllll/Y

(2) Handle Locks

(1) Hairpin Clips

(2) Shear Pins & Clips

/1)Carriage Bolt

8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

,(1) FlatWasher

13/32 x1x11 Ga.

(1) Handle Lock Lever

UNPACKINGCARTON

_CAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly

to top frame. Let handle assembly

rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down dght hand front and right

hand rear comers of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing matadal from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle

assembly.

Shift Rod

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth

facing outward) in gearcase notch.

(Apply grease on smooth side of

handle lock to aid in keeping lock in

place until handle assembly is

lowered into position.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

Handle Assembly

arcase Notch

Handle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle

assembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely

assemble Iocknut.

::__ /Handle Assembly

.... UP" Position

lever to hold

Loosen Handle Lock

Lever to Move

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining comers of carton

and lay panels flat.

6. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through

handle base and gearcase. Screw in

handle lock lever just enough to hold

lever in place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10.Raise handle assembly to highest

position and securely tighten handle

lock lever by rotating clockwise.

Leaving handle assembly in highest

position will make it easier to connect

shift rod.

Flat Washer Handle Lock

Handle Lock, Lever

Gearcase_

Slot

Rear Cartridge

Handle Base

Locknut _ Pivot Bolt

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Handle Column

Hairpin

Shift Rod

Shift Lever

Indicator

Cables

Cable Clip

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

[_Attach this End To shift _Shift Rod

Lever Indicator

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tight-

ened securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle.

Separate cardboard cover from

leveling shield.

4. Rotate tiller handle to the right and

pull tiller out of carton.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

•Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

•Handle height may be adjusted to

better suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

Thesesymbols mayappearon yourTilleror in literaturesuppliedwiththe product.

Learnand understandtheir meaning.

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUALAND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments, Save this manual for future reference.

FNR&

Throttle Control

Shift Lever

Drive Control Bar Shift Lever Indicator

Leveling

Recoil

Starter

Outer Side Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE -Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROI-rLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide

vision safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop

movement.

2. Move shift lever to =N" (neutral)

position.

ENGINE

• Move throttle controlto =STOP" posi-

tion. If equipped with stop switch, move

switch to =STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Shift Lever

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position

HARD TO SHIFT GEARS

•Briefly engage drive control bar and

release or rock tiller forward and

backward until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and

cultivating,or to more easily transport

your tiller.

Shallowest'nlling .....

(Cultivating)

Deeptest "l]lling_

Depth Stake ------_

"" Transport Position

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

Throttle Control

TINE OPERATION -WITH WHEEL

DRIVE

•Always release drive control bar before

moving shift lever into another posi-

tion.

•Tine movement is achieved by moving

shift lever to (_) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD -WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

•Release drive control bar and move

shift lever indicator to =P' (forward)

position. Engage drive control bar and

tiller will move forward.

REVERSE -WHEELS ONLYrFINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to =SLOW"

position.

4. Move shift lever indicator to =R"

(reverse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole

of depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till

position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to =FAST"

position for deep tilling. To cultivate,

throttle control can be set at any

desired speed, depending on how fast

or slow you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive

control bar before moving shift lever into

another position.

Depth Stake Pin

=RELEASED" Position

Nut

=B"

Side Shield

ULocked-

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW"

position.

3. Place shift lever indicator in "F"

(forward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being

careful to keep feet and legs away

from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling,

hold drive control bar against the

handle.

TO TRANSPORT

_CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in =F"

(forward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been

shipped, from the factory, already filled

with SAE 30 summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of

overflowing when engine is level.

•For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of

this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

•For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance

section of this manual).

•To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

ADD GASOLINE

•Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT: When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

AWARNING: Experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be

emptied before storage of 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season, See Storage section of this

manual for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner prod-

ucts in the fuel tank or permanent

damage may occur.

A, CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

TO START ENGINE

_,CAI.n'ION: Keep drive control bar in

"DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N"

(neutral) position.

3. Place throttle control in "FAST"

position.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 tum to

open position.

5. Move choke control to choke position.

6. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

7. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

8. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

9. Move throttle control to desired

running position.

10.Allow engine to warm up for afew

minutes before engaging tines.

NOTE: If at ahigh altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°1=),the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

TILLING HINTS

_aaCAUTION: Until you are accustomed to

ndling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

•Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to 6".

A tiller will also clear the soil of un-

wanted vegetation. The decomposition

of this vegetable matter enriches the

soil. Depending on the climate (rainfall

and wind), it may be advisable to till the

soil at the end of the growing season to

further condition the soil.

•Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller, Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will =ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the line shaft

and slowing your tilling operation.

•You will find tilling much easier if you

leave arow untilled between passes.

Then go back between tilled

rows.Them are two reasons for doing

this. First, wide turns are much easier to

negotiate than about-taces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

•Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower

the depth stake.

Choke Control

Starter Handle 11

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3" (2.5-7.5 cm). Lower the

outer side shields to protect small plants

from being buried.

•Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

0 0101010

0 OlOlOlO

0 0101010

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the fine shaft with shear pins

(See =TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts

section of this manual.

_ADJUSTWHEELS FOR

CULTIVATING

• Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and

clevis pin from right hand wheel•

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub

lines up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks•

4• Repeat preceding steps on left hand

side•

NOTE: In extremely rough conditions

and while cultivating, the wheels should

be moved outward on the axle for

increased stability.

OUTER VIEW OF TIRE

l vi'

airpin Cllip

INNER VIEW OF TIRE

Clevis _ _-----__

Pin ------- !._ _

Hairpin _ f

Clip J _

MAINTENANCE _ _//

SCHEDULE

Check EngineOil Level I_ I_ !

Change Engine Oil I_1_

Oil Pivot Points I_

InspectSpark Arraster/Muffler V'

InspectAir Screen V /

Cleanor Release AirCleaner Cartridge _2

Clean Engine Cylinder Fins I_

Replace Spark Plug I/

RH Gear Case Grease Fitting(1oz.) I/

1 - Change morn o_tenwhen operating under a heavy load or in high ambient lempem_.

2 - Sei_Ice morn often when operating indirty or dusty co_d_ons. LUBRICATION CHART

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

•Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART').

* Throttle Control

** Engine ***RH Gear Case

Grease Fitting

Stake Pin

Shield

Hinges

*Idler Bracket *Wheel Hub

SAE 30 OR 5W-30 Motor Oil

** Refer to Maintenance "ENGINE" Section

*** EP #1 Grease

_:_CAUTION:Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause bums.

ENGINE

LU B RICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

SAEVISCOSI'WGRADES

*20 030 60 80 100

.,o -,o o ;o _o ;o ,_

TEMPERATURERANGEANTICIPATEDBEFORENEXT OILCHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (0°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at least once a year if the

tiller is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

•Be sure tiller is on level surface.

•Oil will drain more freely when warm.

•Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL" in the Operation

section of this manual.

Oil drain

Oil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

100 hours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under

dusty conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor.

Clean base carefully to prevent debris

from entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deteriora-

tion of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Cover_

Stud

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristledbrush.

•Remove blower housing and clean as

necessary.

•Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

Muffler

Housing

Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do not

tamper with exhaust system. Damaged

mufflers or spark arresters could create a

fire hazard. Inspect periodically and

replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen

assembly, remove every 50 hours for

cleaning and inspection. Replace if

damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tillingseason or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in =PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once aseason, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP #1

grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten the

useful life of your tiller.

•Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

•Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

•Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

_I, CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between =HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low)

TIRE CARE

ACAUTIONi When mounting tires, unless

beads are seated, ovednflation can

cause an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin

from wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

__ ! I__ n

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove

hairpin clip and clevis pin from left wheel.

Pull wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing

above procedure.

B .Guard

/P_=======_l---'--'_,/ _//Hex Nut

//and

/_.. Washer

_._ _ _ _b_ (Located

_,__ /_- _Behind

Screws _(_ _]_ _\

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in

"TO REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from transmis-

sion pulley.

3. Place new belt in groove of transmis-

sion pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension

and rearward for more tension until

about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Engine Pulley\

pScrew

Idler Pulley Extension Spdng

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

_CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

New "line

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2

inches they should be replaced or

straightened as necessary.

•New tines should be assembled.

Sharpened tine edges will rotate

rearward from above.

Transmission

TinE 3-1/2"

MAX

Tine

Shear Pin

Sharp Edg

Shear Pin.._

Sharp Edge

Counter "line

Rotation

'_ Sharp

_ dge

Hairpin Clip

Sharp

Edge

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-road engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is

necessary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to =FAST"

position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this

position.

6. Tighten cable clamp screw securely.

,/ Clamp

--I /Screw

/Casing

Wire

"-"-- Governor

Control

Lever

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest autho-

rized service center/department, which

has the proper equipment and experi-

ence to make any necessary adjust-

ments.

Immediatelyprepareyourtiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_,CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside abuilding

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See =CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of thls manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nanca section of this manual

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter,fuel hose, or tank during

storage, also, experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

•Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

•Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

•Do not store gasoline from one season

to another.

•Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

•If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

•Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

PROBLEM

Will not start

Hard to start

Loss of power

CAUSE

1. Out of fuel,

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11.Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

merit.

13.Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11.Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

Soil balls up or

clumps

Engine runs but

tillerwon't

move

Engine runs but

labors when

Ulling

CAUSE CORREC_ON

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

1. Ground too wet.

1. Tins control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep,

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

Wait for more favorable

soil conditions.

Engage tins control.

Inspect/adjust V-belt.

Inspect V-belt.

Set depth stake for shallower

tilling.

Check throttle control setting.

Make necessary adjust

merits.

Tines Skip 1. Shear pin (s) broken. 1. Replace shear pin(s).

over ground

Hard to Shift 1. Gears not timmed. 1. Briefly engage drive control

Into gear bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

Clear tines.

Reglas de Seguridad ...................................22

Garantfa ...................................................... 22

Especificaciones del producto.................... 24

Montaje ........................................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimiento ....................... 33

Servicio y Ajustes ...................................... 36

Almacenamiento .......................................... 39

Identificaci6n de Problemas ........................ 40

Partes de Repuesto ...... Vea el Manual Ingles

lngl6s del Duefio

GARANTfA LIMITADA DE UNO AI_IO PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Pot un (1) afio, a partir de ta fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantanga,

lubdqua y afine segOn las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el manual del

duefio, Sears reparard, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantfa no cubre:

•Adfculos qua sa desgastan duranta el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros

de aire y las correas.

•Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy_ndose a los

cig=3ei_alesdoblados y a la falta de mantanimiento del equipo seg_n las instrucciones qua se

incluyen en el manual del duefio.

•Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente

por treinta (30) dfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantfa esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al control

departamento de servicio Sears mds cercano en los Estados Unidos. Esta Garantfa sa aplica

solamente mientras el producto esta en uso en los Estados Unidos.

Esta Garantfa Is otorga derachos legales especfficos, y puede qua tambi6n tanga otros

derechos que varian de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instruccionesde seguddad siguientes se pueden producir

lesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Duefio cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa cbmo parar la unidad y desenganchar

los controles r&pidamente.

•Nunca permita qua los nifios operen el

equipo. Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados.

•Mantenga el drea do operacibn despejada

de personas, especialmente nifios

pequefios y animales dom_sticos.

PREPARACI(_N

•Inspeccione cuidadosamento el drea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrafios.

•Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

•No opera el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

•Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

•Use un envase de combustible aprobado.

•Nunca afiada combustible a un motor en

funcionamiento o caliante.

•Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

•Vuelva acolocar la tapa del dep6sito de

gasolina en forrna segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

•Use cordones de extensi6n y recept_culos,

seg0n las especificaciones del fabricanta,

para todas las unidades con motores de

impulsi6n o con motoras de arranque

el_ctrico.

•Nunca trate de hacer ning_n ajuste

mientras que el motor est6 funcionando

(excepto en los casos especfflcamente

recomendados por el fabricante).

OPERACI(_N

•No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

•Tenga mucho cuidado cuando opens o

cruce entradas para autom6viles de ripio,

senderos o caminos. Est6 alerta en Io que

sa refiere a los pefigros escondidos o al

trdfico. No Ileve pasajeros.

•Despu6s de pegarla a un objeto extraSo,

pare el motor, remueva el alambm de la

bujfa, inspaccions la cultivadora

cuidadosamente, para verificar si hay

dai_os, y repare el daSo antes de volver a

arrancar y operar la cultivadora.

•Tenga cuidado para evitar resbalarss o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revfsela inmediatamente

para verificar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

•Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

•Tome todas las precaucionss posiblas

cuando deje la mdquina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor.

•Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apagus el motor y aseg_mse que todas las

parfes en movimiento se hart detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y

mant_ngalo alejado de 6sta para evitar el

arranqus pot accidente. Desconecte el

cord6n en los motores eldctricos.

•No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

peligrosos.

•Nunca opere la cultivadora sin las

protecciones, y las planchas adecuadas y

sin los demds dispositivosde seguridad en

su lugar.

•Mantenga a los ni_os y a los animales

dom6sticos alejados.

•No sobrecargue la capacidad de la

mdquina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy rdpido.

•Nunca opera la mdquina a alias velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atrds

y tenga cuidado cuando retroceda.

•Nunca permita la presencia de

espectadores coma de la unidad.

•Usa solamente accesorios y aditamentos

para la cuitivadora aprobados pot el

fabricante.

•Nunca opere la cultivadora sin buena

visibilidado luz.

•Tenga cuidado al cultivar en terrono duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suslte los mangos

y no restrinja la mdquina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

•Mantenga los accesorios y aditamantos de

la mdquina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

•Revise las clavijas de seguro, los pemos de

montaje del motor y otros pemos, a

intervatos frecuentes, para verificar si estdn

apretados en forma segura y asegurarse

que el equipo est6 en buenas condiciones

de funcionamiento.

•Nunca guarde la mdquina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de

agua odel ambiente, secadoras de ropa u

otms artefactos parecidos. Permita que se

enfrfe el motor antes de guardarlo en algdn

lugar cermdo.

•Siempre refidrase a las instruccionesen la

gufa del operador para vet los detalles de

importancia si la cultivadora va a ser

guardada pot un perl'odode tiempo largo.

_Busque esta sfmbolo que se_ala las

precauciones de seguridad de imporfancia.

Quiere decir - iIIATENCI6N??! iiiESTE

ALERTO!?! SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

APRECAUCI(_N: Siempre desconecte el

alambre de la bujfa y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujfa, para evitar el

arranque pot accidente, durante la

preparaci6n, el transporfe, el ajuste o cuando

se hacen reparaciones.

_ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del vehfculo contienen

o desprenden productos quimicos conocidos

en el Estado de California come causa de

c_ncer y defectos al nacimiento u otros daSos

reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

.3APAClDADDE 3 CUARTOS

3ASOLINA: SIN PLOMO, REGULAR

_CEITE(API-SF-SJ): SAE 30 (SOBRE 32°F)

;APACIDAD: 20 OZ.) SAE 5W-30

(DEBAJO 32°F)

BUJIA : CHAMPION RC12YC

ABERTURA: 0,030")

FELIClTAClONES por la compra de su

Cultivadora Seara. Ha sido diseSada,

planificada y fabricada para dade la mejor

confiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que sa encuentre con coalquier

problema que no pueda solucionar fdcilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de sarvicio cualificado. Sears cuenta

con tdcnicos bien capacitados y competentes

con herramientas adecuadas para dade

servicio o para raepararsu unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitirdn

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las =REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las raglas de seguddad.

•Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las

secciones "Mantenimiento" y

=Almacenamiento" de este Manual del

DueSo.

_s, DVERTENClA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n intemo

y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques,

de arbustos o de c6sped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenedo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley axiga Io

anterior (Secci6n 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

P_blicos de California]). Otros estados

pueden contar con otras leyes parecidas. Las

leyes federales se aplican en las Uerras

federales. Su centro de Servicio rods cercano

tiene disponible amortiguadoras de chispas

para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes

de Repuesto en el manual Ingl6s del due_o.)

Estos accesodos estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambidn estdn

disponibles en la mayorfa de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayoria de las

tiendas Sears tambidn pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

n_mero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

BUJ_A SILENCIADOR FILTRODEAIRE LATADEGASOLINA kCEn_DELMOTOR ESTA_R

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DIE $URCOB I

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

fdbdca, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin montar por razones de

envio. Para asegurarse que la cultivadora

operard en forma segura y adecuada, todas

las partes y los art|culos de ferreteda que

monte tienen que estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

segdn sea necesado, pare asegurarse de que

queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar& el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamafios estdndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destomillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSlClON DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

t6rminos =ladoderecho" o =lado izquierdo" se

refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detrd.sde los

mangos de la cultivedora).

PARTE DELANTERA

LADO LADO

IZQUIERDO DERECHO

POSICI6N DEL

OPERADOR

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Cierres del mango

(1) Abrazaderas de

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

,(1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(2) Clavijade seguro

&retencion

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_PRECAUCI6N: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, code las ligaduras del cable

que aseguran el conjunto del mango al

bastidor superior y a la estaca de

pmfundidad. Permita que el conjunto del

mango descanse en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la pade superior

de la caja de cart6n.

4. Code la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n, tienda en

el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del

conjunto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjuntodel

mango.

Cambio

_nto del

INSTALACI(_N DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los

dientes mirando hacia afuere) en la

muesca de la caja de cambio. (Aplique

grasa en el lado liso del cierre del mango

para ayudar a mantenerlo en su lugar

hasta que el conjunto del mango se baje a

su posici6n.)

Vista desdeel lado derechode lacultlvadora

Conjuntodel Manfo

e_ tdela Cajade Cambio

CierredelMango

2. Agarre el coniunto del mango. Mant_ngalo

en la posici6n "arriba." Asegarese que el

cierre del mango permanezca an la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posici6n.

3. Rote el conjuntodel mango hacia abajo.

Inserte el pemo podador trasere primero,

con la cabeza del perno en el lado

izquierdo de la cultivadora y ponga

sueltamente la tuerca de seguridad. 26

Sualta la palanca d_

moverta

Conjuntodelmango

posocldn"Ardba"

Apriete la palanca de

cterredel mangopara

sujetada

4. Inserte el pemo de pivote de la pade

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas planas.

6. Baje el conjunto de mango. Apdete la

tuerca del pemo de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna

resistancia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Insede ]a palanca de cierre del mango a

travds de la base del mango y de la caja

de engranaje. Atomille la palanca de

seguridad del mango, justo Io suficiente

como para sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango (justo dentro de la

arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la

posici6n mas alta, y apriete la palanca de

cierre del mango, en forma segura,

rotdndola en el sentido de las manillas del

reloj. Si se deja el conjuntodel mango en

la oposici6n mas alta, serd mas f_.cil

conectar la palanca de cambios.

ArandelaPlana

CierredelMango Palancade

CajadeCambio CiorredelMango

Pemoportador

trasoro

Base dolMang_

Boulonde

/_L pivot

Tuercas de Seguridad

INSERCI6N DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de pldstlco

dentro del agujero en la parte trasera de la

columna del mango. Empuje los cables

dentin de la abrazadera.

Columnade4

Mango

Abrazadera de Horquilla

Indlcadorde la

Palanca de Cambio

Varillade Cambio

Cables

Abrazaderadel

Cable

CONEXl6N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

qua estd rods alejado de la dobladura, en

el agujero del indicadorde la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a trav6s

del agujero de la vadlla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Vadllade cambio

_1"_ Adjunteesteextremoal indicadorde

lapalancade cambio

REMOCI(3N DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

lamas baja. Asegdrese que el mango de

cierre est# bien segum.

2. AsegL_msequa el indicador de la palanca

de cambio est6 an la posici6n neutro =N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante

levantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadoraa la

derecha y tfrela fuera de la caja de cart6n.

REVISli_N DE LA PRESI6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflarondemasiado

en la fdbrica pot razones de envio. Es

importante que las Ilantas tengan la misma

presi6n y que 6sta sea la correcta para

obtener el mejor rendimiento en el labrado.

•Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

•Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma qua le acomode al operador.

(Vea =PARAAJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" an la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.)

Estos sfmbolos pueden apareser sobm su cultivadora en la literature proporcionada con el

producto, aprenda y comprenda sus significados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IOY I.AS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las ilustreclones con su cultlvadore pare famlllarlzarse con la ublcacl6n de los

dlvereoa controles y ajustes. Guarde este manual para future referencla.

_U_ERI1ENC_ ENCl_OmO AP/U3,_DO _BJ_laLE

de la aceleracibn

Palanca de cambio

BarrE :lecontrolde

la impulsi_n

Indicadorde la palanca

Estaca de

Profundidad

Defensa de

Defeesa lateral

exterior ©Mangodel

arrancadorde

culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los est&ndares de seguddad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la

profundidad a la coal excavard la cultivadora.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION -

Se usa para enganchar los brazos.

DEFENSA DE NIVELACI(_N - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR -Ajustable

para no enterrar las plantas pequeSas.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para

cambiar los engranajes de la transmisibn.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en qud cambio de engmnaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACI(_N -

Controla la velocidad del motor.

La opemci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extra_s

_entin de sus ojos, Io que puede producir dai_os graves en _stos. Siempre use

anteojos de seguridad o pmtecoiones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras est6 labrando con dlla. Recomendamos el uso de la

m_Lqcarade seguridad de visi6n amplia, para uso sobra los espejuelos o anteojos

de seguddad est_ndan

COMO USAR SU CULTIVADORA ES DIFfCIL CAMBIAR LAS MARCHAS

Sepa c6mo operar todos los controles antes •Enganche lentamente la barra de control de

de agregar combustible y aceite o antes de la transmisi6n y suelte o bascule la

tratar de hacer arrancar el motor, cultivadora hacia adelante y hacia atrds

PARADA hasta que sea posible cambiar las marchas.

BRAZOS Y LA IMPULSI6N ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

1. Suelte la barra de controlde la impulsi6n bajarse para permitide un labrado m_,s versatil

para parar el movimiento, o para facilitar el transporte de su cultivadora.

2, Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro (=N").

MOTOR le

•Mueva el control de la aceleraci6n a la Labradomenos T_rte

posici6n de =PARADA" (STOP). Si equipado prolunde

con un interruptorde parada, mueva el (Cultivating)

interruptora la posici6n de =PARADA"

(STOP).

AVISO: Nunca use la estrangulaci6n para LabradeMds

parar el motor, profundo

Barrade controldela

!mpulsi_n enla posici6n_.:/.:'.:._ Estacadeprofundidad

Enganchada'_._j.-_,'_ Controldela

leraci6n LABRADO

_:' 1. Suelte la clavija de la estaca de

Barrade'controldela \\ "o _,\ Palancade

impulsibnenla posici6n_ _ / camb]o

OPERACI(_N DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSI(_N DE RUEDAS

•Siempra suelte la barra de control de la

impulsibn antes de mover la palanca de

cambio a otra posici6n.

• El movimiento de los brazos se Iogra

moviendo la palanca de cambio a la

posicibn (_,) labrado y enganchando la

barra de control de la impulsi6n.

MARCHA HAClA ADELANTE - RUEDAS

SOLAMENTE/BRAZOS PARADOS

•Suelte la barra de control de la impulsi6ny

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n "F" (marcha hacia adelante).

profundidad.33re la estaca de profundidad

hacia arriba para aumentar la profundidad

del labrado. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para cerrarla en su

posici6n.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la (_T,)posici6n.

3. Sujetela barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de =RAPIDO" (FAST) para un

labrado profundo. Para cultivar, el control

de la aceleraci6n puede ser ajustado a

cualquier velocidad deseada, dependiendo

de cudn rdpido o cudn lento desee hacer

el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barm de

control de la impulsibn antes de mover la

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se moverd hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de controlde la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de =LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de

cambio a la posici6n de =R" (mamha

atrds).

5. Sujete la barra de controlde la impulsi6n

en contra del mango para hacer arrancar

en movimiento a la cultivadora,

palanca de cambio a otra posici6n.

Clavija de la estaca de

profundidaden la posici6n

\ =Suelta"

TLlerc_

"B"Protecteur

29 lateral

Posici6n

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de controlde la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (mamha hacia

adelante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

an la que desea girar, con cuidado de

mantener los pies y las pismas alejados

de los brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje el

mango. Ponga la palanca de cambio en la

posici6n labrado y mueva el control de la

aceleraci6n a la velocidad deseada. Para

empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del

mango.

PARA EL TRANSPORTE

_PRECAUCl6N: Antes de levantada o

transportada, permita que el motor de la

cultivadoray el silenciador se enfrfen.

Desconecte el alambre de la bujfa. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD|N

1. Suelte la clavija de la estaca de

pmfundidad. Mueva la estaca de

profundidad hacia abajo, al agujero

superior, para transportar la cultivadora.

Ponga la clavija de la estaca de profundi-

dad en el agujero de la estaca de

pmfundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren

por el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia

adelante) para el transports.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos

no van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la buj|a.

2. Drone el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posicibn derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o a_ada aceite o combustible. Use

aceite y combustible limpios y gudrdelos en

envases aprobados, limpios y con tapa. use

smbudos para rslleno limpios.

REVISI6N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fdbrica lleno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, llmpie un drea

alrededor del tap6n del dep6sito para

relleno del aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

•Para verificar la capacidad aproximada vea

uESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO-

en la pdgina 24 de este manual. Todoel

aceite tiene que cumplir la clasificaci6n de

servicio API SF o SJ.

•Para la operacibn en clima frfo, debe

cambiarse el aceite para facintar el arranque

(vea la =TABLA DE VISCOSIDAD DEL

ACEITE" an la secci6n de Mantenimianto en

este manual).

•Para cambiar el aceite del motor,vea la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

Tap6n de depositode

relieno de aceite

AGREGUE GASOLINA

•Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia.

(El uso de gasolina con plomo aumsntar_.

los dep6sitos de bxido de plomo y carbono

y se reducird la duraci6n de la v61vula.)

IMPORTANTE: Cuando se opero en

temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de inviemo, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima frlo.

_,DVERTENClA: La sxperiencia ha indicado

que los combustibles mezclados con alcohol

(conocidoscomo gasohol, o el uso de etanol o

metanol) pueden atraer la humedad, la que

conduce ala separaci6n y formaci6n de

dcidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica pueds daSar el sistema del combus-

tible de un motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, se

debe vaclar el sistema de combustible

antes de guardarlo por un perfodo de 30

dfas o rods. Vacfe el estanque de combus-

tible, haga arrancar el motor y hdgalo

funcionar hasta que las Ifneas del combustible

y el carburador queden vacfas. La pr6xlma

temporada use combustible nuevo. Vea la

secci6n de Almacenamiento para mds

informaci6n. Nunca use productos de limpieza

para el motor o para el carburador an el

estanque del combustible pues se pueden

producir daSos permanentes.

_PRECAUCI6N: Uene el estanque de

combustiblehasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aieje la

mdquina del dma del derrame. Evita crear

cualquiara fuente de ignici6n hasta que se

hayan desaparecido los gases de la gasolina.

No Io liana demasiado. Limpie el aceita o el

combustible dermmado. No guarde, derrame o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_I,PRECAUCI(_N: Mantenga la barra de

control de la impulsi6n en la posici6n

"DESENGANCHADO =cuando haga arrancar

el motor.

Cuando esta empezando un motor por la

primere vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, serd necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. AsegOrese que el alambre de la bujia est6

conectado an forma adecuada y que la

vdlvula de cierre de la gasolina este

abierta.

2. Ponga la palanca de camblo a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la paienca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la v_.lvulade cierre del combustible

1/4 tumo para ABRIR.

5. Mueva el control de la estrangu.laci6na la

posici6n de ESTRANGULACION.

6. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. "13reel cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor

legue al comienzo del ciclo de la

compmsi6n (el cord6n se sentird un poco

mas duro an esta momento).

7. Tire el mango del arrancador de culateo

rdpidamenta. No permita qua el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repeUr,si

Io es necessario.

AVISO: Si el motor se enciende pero no

comienza, mueva el control de la

estrengulaci6n al medio. "13redel mango del

arrancador de retroceso hasta qua el motor

comience.

8. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva,

lentamente, el control de la estrangulaci6n,

ala posici6n de =MARCHA'.

AVISO: Un motor caliente requiere menos

estrangulaci6n para empezar.

9. Mueva el control de la acelereci6n a la

posici6n de funcionamianto deseada.

10. Permita que se calienta el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

cllmas fdos (debajo de 40° F [4° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesita ajusta, para obtaner el mejor

resultado del motor. Vea =PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la secci6n de Serviclo y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la guie de

identiflcaci6n de pmblemas.

Choke control

de la estrangulacibn

Mang

CONSEJOS PARA LABRAR

APRECAUCI6N:Antas de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

6sta en el terreno con la aceleraci6n en la

posici6n de "lento" (SLOW).

•El iebrar quiere decir el excavar, dar vuelta

yromper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permita el desarrollo

de las raices. La mejor profundidad de

labrar es 4' a 6". La cultivadora tambi6n

puede despejar el suelo de las malezas

indeseables.

La descomposici6n de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede ser recomendable

labrar el suelo a fines de la tamporada de

cultivo para acondicionar el suelo at_n mds.

•Pare facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

•Va a descmbrir que el labrado se facilita si

deja una fila sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cult'No.Hay dos razones para hacer 6sto.

Primero, las vueltas amplias se puedan

realizar con rodsfacilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estard

empujdndose a si misma y a usted hacia la

pr6xima hilera.

•No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la trecci6n. Para

atravesar una secci6n muy diffcil de tierra

herbosa o de suelo dum, aplique una

presibn hacia arriba en el mango o baje la

estaca de profundidad.

CULTIVO

El culUvoquiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que

6stas le robertla nutdci6n y la humedad alas

plantas. AI mismo tiempo, si se tempe la capa

supedor de la costra del suelo, 6ste puede

retener la humedad. La mejor profundidad de

excavaci6n es de 1" a 3". Baje las defensas

laterales exteriores para evitar enterrar las

plantas peque_as.

•Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

auna velocidad que le permita a los brazes

sacar las rafces de las malezas y dejar el

suelo en condiciones dsperas, para

desalentar el desarrollo de las malezas y el

cdsped.

OOOOI

O O OIOI

OOOOI

OOOO1

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazes de su cultivadora

estdn afirmados en eje de los brazes per

medio de clavijas de seguro (vea "CAMBIO

DE LOS BRAZES" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual).

Si la cultivadora estd muy cargada o

atascada, las clavijas de seguro ban side

disei_adas para que se quiebren antes de que

se produzcan daSos internes en la

transmisi6n.

•Si las clavijas de seguro se quiebran,

cdmbielas solamente per aquellas que

aparecen en la secci6n de Partes de

Repuesto en el manual Inglds del dueSo.

AJUSTE DE I.AS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lade derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquillay la clavija de horquiIlade la rueda

del lade derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera,

aproximadamente 1 pulgada, hasta que el

agujero en el cube de la rueda interiorse

alinee con el agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquillay la

abrazadera de horquilla en la parte intedor

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lade

izquierdo.

AVISO: En condiciones muy difl'cilescuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse

hacia afuera en el eje para aumentar la

estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

tde

horquilla

de horquilla

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

O,aviiadohorqu,,

Abrazadera

PROGRAMA DE _/_o_, _///_/

MANTENIMIENTO ,,_

QUE COMPLETE SU

SERVICIOREGULAR /_'/_TZO _DE SERVIClO

Revisar el nivel del aceite del motor l# #Ip#

Camblar el aceite del motor <2

Aceitm" los puntos de pivote li_

Inspeccionar el supresor del silenclador lie

Inspeccionar la rejilla de aim k/'

Umplar/cambiar el cartucho del filtro de sire _2

Umplar las aletas del cilindro del motor I_

Cambiar la buj|a IP/

Raccord de graisse du c6t6 droit de la

botte de vitesse (1 onza) k_4

1- _rn_ menudocuandoseopera bajocargapesadao e_ amblentesconalias tempera_J_

2. OarNMClO m6sa menu<locuandose opereen _suclasopolvorosas

TABLA DE LUBRICACI6N

RECOMENDACIONES GENERALES

La garanta de esta cultivadora no cubre los

artfculos que hart estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantl'a, el operador tiene que

mantener la cultivadora segdn las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma ped6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que ser

revisados por Io menos una vez por cada

temporada.

• Una vez al a_o, cambie la bujia, Iimpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas estdn desgastadas. Una bujfa

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aim-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mds.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operacibn de los brazes.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACI(_N

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACI(_N').

* Controlde laaceleraci6n

...

--orf jF--

_/ _Clavijade la

_//_ /estacade

_ _IundNad

_ _ __* I_lsabrade

Ila defe,nsa.,

Aceitedemotor SAE 30 O5W-30

** Refieraso a lasecci6n delmotor,

MANTENIMIENTO"

*** Graisse de EP #1

APRECAUCI(_N: Desconecte el alambre de

la bujfa antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidents.

lEvite los incendios! Mantenga el motor sin

cdsped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de incliner la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cdsped, la mugre y la basura del

drea del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, puss el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACIdN

Use solamente aceite de detergents de alta

calidad clasificado con la clasificacidn SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE segOn su temperature de

operacidn esperada.

CAUDADES DE V1SCOdlDAD DE SAE

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arrenque en clima frfo, estos

aceites de multiviscosidadvan a aumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor mds a

menudo, para evitar un posible dafio en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despuds de 50 hores de

operacibn o por Io menos una vez al afio si el

tiller se utiliza menos 50 horas el afio.

Revise el nivel del aceite del cdrter antes de

hacer arrancar el motor y despuds de cads

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalents.

Apriete el tapdn del depdsito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperature esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificacidn de servicio API SF-SJ.

•Asegdmse que la cultivadora est6 en una

superficie nivelada.

•El aceite drenard rods fdcilmente cuando

esta caliente.

•Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tapdn del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu6s de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tapdn

del drenaje del aceite y apridtelo en forma

segura. 34

4. Remueva el tap6n del depdsito de relleno

de aceite. Tenga cuidedo de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE nen la seccidn de

Operacidn de ese manual.

Tapbnde

Drenaje del

aceite

Nivelde

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma

adecuada si usa un filtro sucio. Limpid el

elemento del prefiltro de espuma despuds de

cada 50 horas de operecidn o cada

temporada. Ddle servicio sl cartucho de papel

cads 100 hores de operacibn, o cada

temporada, Io que suceda primero.

Ddle servicio al filtrode airs mds a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tornillo.

PARA DAR SERVICIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltrodel filtrode airs.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua,

4. Sdquelo apretdndolo en una tela limpia.

AVISO: Si muy sucio o dafiado, reempldcelo.

5. Vuelva a instalar el prefiltrosobre el filtro

de aire.

6. Vuelva a instalar la cubierta y asegOrela

con el botdn.

PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lado piano del

cartucho de papel para desprender la

mugre. Cambie un cartucho que este

sucio, o dafiado.

2. Remueva el prefiltrodel filtrode aire.

3. Vuelva a instalar el cartucho, la cubierta

con el prefiltroy asegOrelos con un

tomillo.

4. Vuelva a instalar el prefUtrosobre el filtro

de airs.

5. Vuelva a instalar la cubierta y aseg_rela

con el botdn.

IMPORTANTE: Los elemento del

petrdleo, como queroseno, no deben ser

utilizados para limpiar el cartucho. Pueden

ocasionar la deterrioracidn del cartucho.

No ponga aceite al cartucho. No haga pre

sidn al airs para limpiar o secar le cartu

cho.

base

Aletasdel

SISTEMADEENFRIAMIENTO

Sumotorseenfriaconaim.Paraobtenerel

rendimiantodelmotoradecuadoy larga

duraci6nmantangasumotorlimpio.

• I_impielarajilladeairefrecuentemente

usando un capillo de cardas duras.

• Remuova la caja del ventilador y I[mpiela si

as nocesado.

•Mantenga las aletas del cilindrosin mugre o

paja.

Caja del

aire

SILENCIADOR

No opere la cultJvadorasin el silanciador.No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

dafiados pueden crear un peligro de incendio,

Inspecci6nelos ped6dicamente y cdmbielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjuntode rejilla para el amortiguadorde

chispas, ramu6valo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionado. Cdmbielo si es

necesario.

BUJ|A

Cambie las bujfas al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despu6s de 50 horas

de uso, Io quo suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura aparece an las

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO • en

la p&gina 24 de este manual.

TRANSMISl6N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricanto del lado derecho della

caja de volocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n est6n caliantes. No

recomendamos el uso de agua presurizada

(manguera del jardin, etc.) para limpiarsu

unidad a menos que el drea de la junta

alrededor de la transmisi6n y del silenciador

del motor, del filtrode aim y del carburador se

cubran ara protejerlosdel agua. El agua en la

transmisi6n y/o el motor acortard la vida de su

cultivadora.

•Limpie todo material extrafio del motor,las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

APRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la buj|a y p6ngalo en donde no pueda entrar

an contacto con la bujla.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura qua mojor se

acomode para sus condiciones de labracibn.

La altura del mango serd cliferentecuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Pdmero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner an distintos

ajustes entre las posici6nes de =ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despu6s de ajustar, vuelva a aprotar con

seguridad la tuerca hexagonal.

CUIDADO DE I.AS LLANTAS

_ILPRECAUCI6N: Cuando monte las Ilantas, a

menos que los talones est6n asentados, si se

inflan demasiado se puode producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presi6n de las nantas no es la misma,

la cultivadora vaa tirar hacia un 1ado.

•Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

pare evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remuova la abrazadera do horquillay la

clavija de horquillade la rueda.

3. Remueva la rueda y la Uanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocada.

ClavUa de

Abrazadera de

horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCION DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquillay la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia

afuora de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tomillos del lado de

la protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la

arandela de la parte inferior do la

protecci6n de la correa (ubicada detrds de

la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y aldjela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

PoleadelMotor

Protecck_de la correa ._

-- _ yarandela

(__-('_" _b. (Ubicadasdetras

__ de la Ilanta)

Tuercade_ _ _. _\

cabezay _ "_------'"2__ _

arandela _ _ _ I

Abrazademde h6rrquillay clavijadehorquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE

IMPULSl6N DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa segdn

se ha doscrito en =PAPA REMOVER LA

PROTECCION DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua deslizdndola

fuera de la polea del motor primero y

remueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de la

polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANUPA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GUIA.

NOTA LA POSICI(_N DE LA CORREA EN

RELACI_N CON I_AS GU[AS.

4. Revise el ajuste de la correa seg_n se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la

correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE I_a,CORREA DE IMPULSI(_N

DE RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa

adecuada, el resorte de extensi6n debe tenet

alrededor de 5/8 de pulgada de estiramiento

cuando la barra de control de la impulsi6n estd

en la posici6n "ENGANCHADO" (ENGAGED).

Esta tensi6n se puede Iograrde la forma

1. Suelte el tomillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la

impulsi6n.

2. Deslice el cable hacia adelante pare

obtener una menor tensi6n y hacia atrds

para obtener una mayor tensi6n haste que

se obtenga elrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n est6 enganchada.

3. Apdete el tornillo de la abrazadera del

cable en forma segura.

abrazadera del cable

de la impulsi6n

Polea de

Gufa Polea de la transmisi6n

Resodede _

e_ensi6n

Mds

Tensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

APRECAUCI6N: LOSbrazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazes.

Si hay un brazo muy desgastado su

cultivadora Uene que trabajar rods y excava

con manes profundidad. Mds importante aun,

los brazos desgastados no pueden cortar ni

moler la materia orgdnica, ni tampoco

enterrarla, tan efectivamente como Io hacen

los brazos buenos. Es necesario cambiar un

braze desgastado.

Brazo

nuevo Brazo

sgastado

•Pare que esta mdquina pueda mantener un

rendimiento excelente en el labrado, se

deben revlsar los brazos para vedficar sl

estdn afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al

lado de la transmisi6n. Si el espacio libre

entre los brazos es mds de 3-1/2 pulgadas,

se tienen que cambiar o enderezar, segQn

sea necesario.

•Los brazes nuevos tianen que montarse

segOn se muestra en la. Los bordes de los

brazos afilados rotardn hacia atrds desde

arriba.

_Brazo

3-1/2" Max

Abrazadera de Hon

Bordes afilado

AbrazaderadeHorquilla*_

Bordesafilado /

Bordesaft_lado

Rotacl6n contrada

del brazo

Bordesafllado

Clavijade seguro

MOTOR

El mantenimiento, la mparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivos o

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cfiente, pueden ser

realizados per cualquier individuo o

estabtecimiento de repamci6n de motor. Los

reparos que caen bajo garant|a deben ser

realizados per un establecimiento de servicio

de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACl6N

El control de la aceleraci6n ha sido

preajustado en la fdbdca y no debeda

necesitar ajustes.

1. Si el ajuste es necesado, proceda segdn Io

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de Control de la aceleraci6n a la

posici6n de =RAPIDO"(FAST).

3. Si la palanca de Control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad aria, no necesitara mds ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continu6

con el procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tomillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la

velocidad hacia arriba hasta que toque el

tope de la velocidad alta, y mant6ngala en

esta posoci6n.

6. Apriete el tomillo de la abrazadera del

cable con seguddad.

iCabledel

tomillode

Aceleraci6n

Palancade

la aceleraci6n

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la f_lbdca y no

debeda necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

altura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centro/

departamento de servicio autodzado mds

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipulee el regulador

del motor el que hasido ajustado en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad pot sobre el ajuste de alta velocidad

de la fabrica si creeque la velocidad aria

regulada del motor necesita ajuste, pongase

en contacto con sucentro/departamento de

servicio.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dlas o mds.

_kPRECAUCl6N: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina en el estanque dentro

de un edificio en donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita que el motor se enfr|e antes de

almacenado en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambis las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubr[quela segdn se muestra en la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

4. Asegdrese que todas las tuercas, pemos

y tomillos est6n apretados en forma

segura. Inspeccione las partes movibles

para verificar si estdn daffadas, rotas o

desgastadas. Cdmbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que est6n oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SlSTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible

tales como el carburador, el filtrodel combus-

tible, la manguera del combustibleo en el

estanque durante el almacenamiento. La

experiancia tambi6n indica que los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido como

gasohol o que tianen etanol o metanol) pusden

atraer humedad, Io que conduce ala

separaci6n de dcidos durante el

almacanamiento. La gasolina dcidica puede

daffar el sistema de combustible de un motor

durente el periodo de almacsnamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y d_jelo funcionar

hasta que las lineas del combustible y el

carburador est6n vac|os.

•Nunca use los productos pare limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

daffos permanentes.

•Use combustible nuevo la pr6xima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

altemativa aceptable para reducir a un minimo

la formacibn de dep6sitos de goma en el

combustible durante el peri'odode

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustibleo en el

envase para el almacanamiento. Siempre siga

la proporci6n de mezcla que se encuentra en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutos despu6s de

agregar el estabilizador, pare permitir que 6ste

Ilegue al carburedor. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador el se

estd usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

cdmbielo con aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la secci6n de Mantenimianto de

este manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la buj[a.

2. Vacie una onza de aceite a trav6s del

agujero de la buj|a en el cilindre.

3. "13reel mango del arrancador, lentamente,

vadas veces para distribuirel aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

•No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

•Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre

en su gasolina producirdn problemas.

•Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y c_ibrala para protegeda

contra el polvo y la mugre.

•Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pldstico.El pldstico no puede respirar,

Io que permite la formaci6n de

condensaci6n, Io que producird la oxidaci6n

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientres el motor y las areas de escape

todavia sstan calientes.

CAUSA Correccl6n

PROBLEMA

No arranca

Dlffcil de arrancar

Falta de fuerza

1. Sin combustible.

2. Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

3. Motor ahogado.

4. Filtro de aire sucio.

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambrs de la bujia suelto.

8. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

10.La vdlvula de cierre del com-

bustible estd cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor est,. sobrecargado.

2. Filtro de airs sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujfa suelto.

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PAPA ARPANCAR EL

MOTOR" en la secoibn de

Operaci6n.

3. Espere vados minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aim.

5. Drone el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a nenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Ifmpielo.

7. AsegSrese qua el alambre de la

bujia estd asentado an forma

adecuada en dsta,

8. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesados.

10.Habra la vdlvula.

1. Ponga el control de la aceleraci6n

en la posicibnde "R,i_PIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de airs.

3. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

4. Drone el estanque de combustible

y vuelva a llenado con gasolina

nueva,

5. Aseg,_rese que el alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en _sta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el caducho del

filtro de aim.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujfa.

5. Drone y limpie el estanque de

combustible y vuelva a/lenado y

limpie el carburador.

6. Drone el estanque de combus

tible yvuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustibley limpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujfa.

PROBLEMA CAUSA CORRECCI6N

Falta de fuerza

El motor se

callenta

demaslado

10.Rejilla de aim del motor sucia.

11.Silenciador sucioitaponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compmsi6n.

1. Nivel del aceita bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de airs del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

Rebote excealvo/m 1. El terreno estd muy seco y

anejo dificil duro.

1. El terreno estd muy mojado.El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funclona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funclona pero se

esfuerza cuando

se labra

Los dlentes

saltan aobre el

terreno

Diflcil para

camblar de

transmlsl6n

La culUvadora se

apaga cuando la

barra de control

del camblo de

mando eata

enganchada

1. La barra de control de la

impulsibn no estd

enganchada.

2. La correa V no estd ajustada

correctamente.

3. La correa V estd fuera de

la(s) polea(s).

1. Se estd labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no estd ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador estd des

1. No baje la estaca de arrastre

1. Las tmnsmisiones no estdn

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotaci6n

delante.

2. Los dientes estdn atascados.

10. Umpie la rejilla de aim del motor.

11. Umpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13.Contacto con su centre de

servlcio Sears o con un otro

centre de servicio cualificado.

1. Revise el nivsl del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de airs del motor.

3. Limpie las aletas del cilindm, la

rejilla de aim y el drea del

silenciador.

4. Remusva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla mds rica.

1. Moje el susie o espere a que

existan condiciones del susie

mds favorables.

1. Espere a que existan condiciones

del susie mds favorables.

1. Enganche el control de la

impuIsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la corma V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n,

3. Haga los ajustes necesados.

ajustado.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

1, Enganche lentamente la barra de

control de la transmisibny suelte

o bascule la cultivadora hacia

adeiante y hacia atrds hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

1. Cambie de dimcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posici6n para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293471

HANDLES

31 \\

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO.

1 180634 Throttle,Control 18 STD541437

2 141406 Gdp, Handle 19 19131611

3 110673X Grommet,Handle 20 109228X

4 127254X Bar, Drive ControlAssembly 21 150P_58

5 6712J Cap, Vinyl 22 165197

6 180500 Panel, Control 23 86777

7 110641X Bushing, Split

8 71191008 Screw, Pan Head #10-24 24 9484R

9 72010520 Bolt, 5/16-18 x 2-1/2 25 73970500

10 110646X Handle, Grip 26 110675X

11 STD624003 Clip, Hairpin 27 73900400

12 81328 Bolt,Shoulder

13 110741X Handle, Shift

14 109313X Grommet,Rubber

15 11070'ZX Rod, Shift

16 STD533710 Bolt, Carriage 3/8-16 x 1 Gr. 5

17 109_9X Lock,Handle

DESCRIPTION

Nut, Crownlock3/8-16

Washer 13/32 x 1 x 11 Ga.

Lever, Lock,Handle

Handla,Assemble

Clip, Plastic,Cable

Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24 x 1/2

Clip

Locknut, Hex, Flange

Clutch,Cable

Nut, Hex Flange 1/4-20

29 STD541462 Nut, Keps #10-24

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All componentdimensionsgiven in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

MAINFRAME,LEFTSIDE

28 4O

KEY PART

NO. NO.

1 STD541431

2 ST0551137

3 STD541037

4 170127

5 154734

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

11 STD551125

12 STD541025

13 2323_506

14 156117

15 STD551031

16 14510_2

19 12(X)0028

21 110652)(

22 74770508

23 10_190X

150750

795R

24 126875X

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

Nut, Keps Flange 5/16-18 25 STD624003 Clip, Hairpin

Washer, Lock 3/8 26 165501X558 Guard, Belt

Nut, Hex 3/8-16 27 132801 Belt, V

Shield, Inner Belt Guard 28 104679X Pulley, Idler

Screw ShiftLever 29 12000032 Ring,Klip

Lever, Shift 30 159229 Bracket, Idler

Bolt, Carriage 1/4-20x1/2Gr. 5 31 102194X Bolt, Hex 5/16-16x10

Plate, Shift Indicator 32 102141X Shaft, IdlerArm

Screw,Hex, Washer Head, 33 ST[To23710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

Slotted#10-24 x 1/2 34 102173X Counterweight,LH.

Clip 35 74760524 Bolt, Hax 5/16-18 x 1-1/2

Washer, Lock 1/4 36 102331X Bracket, Rainfomement, L.H.

Nut, Hex 114-20 37 130812 Sheave, Engine

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8 38 74760544 Bolt, Fin Hsx 5/16-18 x 2-3/4

Spacer, Split .327 x .42 x1.220 3@ 140062 Cap, Plunger

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga. 40 170488 Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

Sheave,Transmission 43 69180 Nut Lock #10-24

Ring,Retainer 44 73800500 Nut, Lock Hex w/Ins 5/16-18

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09 65 73970500 Nut, Lock Hsx Flange 5/16-18

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 1/2

13m

RWn NOTE: Allcomponentdimensionsgiven inU.S.

TireVaive inches. 1 inch = 25.4 mm

Rivet,Drilled

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

MAINFRAME,RIGHT SIDE

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

5 102332 Bracket, Reinforcement

7 102173X CounterWeight, R+H+

8 STD551137 Washer, Lock 3/8

9 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

10 74760524 Bolt, He;< 5/16-18 x 1-1/2

11 STD624003 Clip,Hairpin

12 126875X Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 102190X Tire

150750 Rim

795R Tire Valve

15 ...... Engine, (See Breakdown)

Craftsman Model No. 120402-

0109-Et

16 7192J TieCable

NOTE: All componentdimensionsgiven in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293471

Tp Akl._M I.___WIM

KEY PART

NO. NO.

1 180677

2 180627

3 161963

4 5020J

5 1370H

6 137335

7 145101

8 4895;-I

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353J

15 12000039

16 154466

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 1C¢2115X

22 6803,J

23 102111X

24 STD551143

25 STD541143

27 143OO9

28 1063gOX

29 102134X

30 150737

31 143008

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO.

TransmissionAssembly(Includes 32 I06388X

Key Nos. 2-52) 33 102121X

Gearcese, LH. w/Bearing 34 102112X

(Includes Key No. 4) 35 10_101X

Gasket, Gearoase 36 154,355

Bearing,Needle

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 37 4422J

Pinion, Input 38 154356

Shaft, Input 39 105345X

Bearing,Needle 40 105346X

Washer, Seal 41 8358J

Ball, Steel 42 4220R

Spdng, Shift, Fork 43 106146X

O-Ring 44 155236

Ann, Shift 48 180631

Fork, Shift

Ring,Klip 49 132688

Shaft, Shift 50 106147X

Washer 51 17720408

Ring,Klip 52 STD5410_1

Gear, Assembly,Reverse Idler 53 165140

(IncludesKey Nos. 21 and 22) 58 179520

Gear, Reverse Idler 60 6855M

Bearing,Needle - -6066J

Shaft, Reverse Idler

Washer, Lock 7/16

Nut, Hex 7/16-20

Bearing, Shaft, Ground Drive L.H.

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

Chain #35-50 Pitch

GroundShaft Assembly

Bearing, Shaft, GroundDrive R.H.

DESCRIPTION

Spacer 0.70x 1.00x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction(2nd)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

SprocketAssembly w/Beedng

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Beadng, Needle

Sprocket, Tree

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.?5 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x1/2

Nut, Hex 5/16-18

Seadng Kit, Tins Shaft

Bolt,Shoulder

FittingGrease

Grease, Plastilubs#1

NOTE: Allcomponent dimensionsgiven inU.S.inches.

1 inch =25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

TINE SHIELD

513

24 29

KEY PART

NO. NO.

1 73900500

3 8393J

4 12000036

5S_107

6 8394J

7 8392J

8 109230X

9 102152X558

10 72140508

11 STD541031

12 STD551131

13 STD533112

14 124343

16 73900400

18 STD532512

19 102701X

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

Nut, Lock Hex Flange 5/16-18 Unc 20 STD541037 Nut, Hex 3/6-16

Pin, Stake, Depth 21 10_156X Stake, Depth

Ring, Klip 22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

Bolt,Carriage 5/16-18 x 3/4 Gr 5 23 4440J Hinge

Spring 24 S'[D5,32505 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

Bracket, Latch 25 6712,,I Cap, Vinyl

Spring, Depth Stake 26 109227X Pad, Idler

Shield,Tine 27 102686X558 Shield, Leveling

Bolt,Rehd Sqnk 5/16-18 Unc x 1 28 120588X Pin, Hinge

Nut, Hex 5/16-18 29 104085X558 Shield,Side

Washer, Lock 5/16 32 STD5410_.5 NUt, Fin, Hex 1/4-20

Bolt,Carriage 5/16-18 x 1-1/4 33 STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

Bracket, Shield"line

Nut, Flange lock 1/4.20

Bolt,Carriage 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5 NOTE: All component dimensionsgivenin U.S. inches

Grip 1 inch =25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

TINE ASSEMBLY

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 4459J Tine, Outer, LH. 8 74610616 Bolt, Hex 3/8-24 x 1

2 132673 Pin, Shear 9 4460J Tine, Outer, R.H.

3 6554J Tine, Inner, LH. 10 132722 Assembly, Hub and Plate, R.H.

4 3146R Clip,Hairpin 11 6555J Tine, Inner, R.H.

5 132721 Assembly,Hub and Plate, L.Ho

6 73610600 Nut, Hex 3/8-24

7 STD551137 Washer, Lock 3/8 NOTE: Allcomponentdimensionsgiven in U.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

KEY

NO.

PART

NO.

176738

176736

137538

120431X

102180X

166138

167156

120075X

157984

171078

162215

163094

181632

DESCRIPTION

Decal, ServiceCNTRL PNL

Decal, BeltGuard

Decal, Caution, Drive Control

Decal, Hand Placement

Decal, ShiftIndicator

Decal, Operation Intek

Decal, B & S Intek

Decal, Warning, RotatingTines

Decal, "line, Shield, Counter RotatingTines

Decal, Rewind Intek

Decal, Tins, Shield,Warning Dora

Decal, Tins Depth Stake

Manual,Owner's(Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE,BRIGGS& STRATI'ON- - MODELNUMBER120402-0109-E1

367 _'

24 0

4_"REQUIRES SPECIALTOOLS

TO INSTALL. SEE REPAIR 742

INSTRUCTIONMANUAL _ _

11658 OWNER'S MANUAL I _j.v_

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE, BRIGGS & STRA'I'rON - - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

365 _,

633A_

977 CARBURETOR GASKET SET

13_ 1__163 <_ _

633A _) 633

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

633A

163_

358 ENGINE GASKET SET

1022_

TILLER-- MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE, BRIGGS & STRAI"rON - - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

rs62%

427 ®

6680 188_

621

334

2o98 2ooA_F

2673)

832

9se_

e83

467_

968_

961 '_

717_d.,_..J

_ 971'_

163

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE, BRIGGS & STRA'n'ON -- MODEL NUMBER 120402-0109-E1

592

I1036 EMISSIONS LABEL I

363_

1005

305 _'

1095 VALVE GASKET SET

2_7_ 993_ 868_102 51J

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE, BRIGGS& STRATTON- - MODEL NUMBER 120402-0109-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 693811

3 299819

5 693643

7 695166

11 693647

12 692549

13 691137

15 691686

16 693887

18 694466

20 692550

21 281658

22 691662

23 692987

24 222698

25 690021

694167

694168

694169

26 499631

692785

692786

692787

27 691866

28 499423

29 690124

30 692562

32 691664

32A 695759

33 499642

34 499641

35 691304

36 691304

40 692194

45 690977

46 693404

48 693779

CylinderAssembly

• Seal-Oil (Magneto Side)

Head-Cylinder

•+ Gasket-CylinderHead

Tube-Breather

•Gasket-Crankcase

Screw (CylinderHead)

Plug-OilDrain

Crankshaft

Cover-Crankcase

•Seal-Oil (PTO Side)

Cap-OilFill

Screw (Engine Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

PistonAssembly iStandard)

PistonAssembly q010" O.S,)

PistonAssembly ,020"O,S.)

PistonAssembly ,030" O.S.)

Ring Set-Piston ;tandard)

Ring Set-Piston )10' O.S.)

Ring Set-Piston .020" O.S.)

Ring Set-Piston .030" O.S.)

Lock-PistonPin

Pin-Piston

Rod-Connecting

Dipper-ConnectingRod

Red

Screw (ConnectingRedl

Screw (Connecting

Valve-Exhaust

Valve-Intake

Spring-Valve(Intake)

Spring-Valve(Exhaust)

Retainer-Valve

Tappet-Valve

Camshaft

Short Block (121432-0036-

E2 Replacement Engine)

51 692555. O€+ Gasket-intake

55 691422 Housing-Rewied Starter

58 693389 Rope-Starter (Cut to

Required Length)

59 805957 Insert-Grip

60 715257 Grip-Starter Rope

65 692608 Screw (Blower Housing)

65A 692608 Screw (Rewind Starter)

95 691636 Screw (Throttle Valve)

97 690024 Shaft-Throttle

98 398185 Kit-Idle Speed

104 691242 OPin-FIcat Hinge

108 691182 Valve-Choke

109 693628 Shaft-Choke

117 690048 Jet-Main (Standard)

498977 Jet-Main (High Altitude)

121 695157 Kit-Carburetor Overhaul

122 693749 • O Spacer-Carburetor

125 693518 Carburetor

127 691739 OPlug-Welch

130 691181 Valve-Throttle

133 398187 Float-Carburetor

134 398188 OKit-Needle/Seat

137 693981 O:1: Gasket-Float Bowl

146 690979 Key-Timing

155 695882 Plata-Cylinder Head

163 693458 Gasket-Air Cleaner

186 692317 Connector-Hose

187 691050 Line-Fuel (Cut to Required

Length)

187A 692601 Line-Fuel (Molded)

188 690877 Screw (Control Bracket)

189 694543 Bali-Rocker Arm

190 692127 Screw (Fuel Tank)

209 691278 Spring-Governor

209A 692571 Spring-Governor

219 693578 Gear-Governor

220 691724 Washer (Govemor Gear)

222 694253 Bracket-Control

227 692573 Control Lever-Governor

238 691300 Cap-Valve

265 691024 Clamp-Casing

267 692577 Screw(Casing Clamp)

271 694256 Lever-Control

276 271716 O:1: SealingWasher

281 694252 Panel-Control

300 693593 Muffler

304 693621 Housing-Blower

305 690960 Screw (Blower Housing)

Included in Engine Gasket Set, Key. No.

358

OIncluded in Carburetor Overhaul Kit, Key.

No. 121

Included in Carburetor Gasket Set, Key.

No. 977

+ included in Valve Gasket Set, Key. No.

1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1

inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293471

ENGINE, BRIGGS & STRATFON - -MODEL NUMBER 120402-0109-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

306 693610 Shield-Cylinder 741 692565 Gear-Timing

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 742 692564 Retainer-E Ring

332 690662 Nut (Flywheel) 746 692566 Gear-idler

333 692605 Armatura-Magneto 773 694258 Retainer

334 691061 Screw (Armature Magneto) 830 694544 Stud (Rocker Arm)

337 491055 Spark Plug 832 693583 Guard-Muffler

356 692390 Wire-Stop 836 690661 Screw (Muffler Guard)

358 695155 Engine Gasket Set 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

363 19069 Flywheel Puller 851 493880 TerminaI-Sparkpiug

365 692568 Screw (Carburetor) 868 692044 ,+ Seal-Valve

363 19374 Wrench-Spark Plug 875 693459 Base-Air Cleaner

415 693463 Plug 863 691893 °+ Gasket-Exhaust

427 694255 Nut (Control Bracket) 914 692198 Screw (Rocker Cover)

445 690610 Filter-Air Cleaner Cartddge 914A 692557 Screw (Rocker Cover)

455 692591 Cup-Flywheel 934 692590 Screw (Flywheel Fan)

456 692299 Plate-Pawl Fdction 957 694261 Cap-Fuel Tank

467 691668 Knob-Air Cleaner 958 692586 Valve-Fuel Shut Off

459 281505 PawI-Ratchet 961 693598 Screw (Air Cleaner Bracket)

504 694254 Washer Set 967 273356 Filter-Pre Cleaner

505 691251 Nut (Governor Control Lever) 968 693460 Cover-Air Cleaner

552 692346 Bushing-Governor Crank 971 690349 Screw (Air Cleaner Base)

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 971A 691693 Screw (Air Cleaner Base)

592 690800 Nut (Rewind Starter) 972 694260 Tank-Fuel

597 691696 Screw (Pawl Fdction Plate) 975 493640 Bowl-Float

601 95162 Clamp-Hose 977 695156 Set-Carburetor Gasket

608 693394 Starter-Rewind 993 691892 °+ Gasket-Cylinder Head Plate

613 691665 Screw (Muffler) 1005 692592 Fan-Flywheel

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1019 694852 Kit-Label

616 692547 Crank-Governor 1022 691890 o+ Gasket-Rocker Cover

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1023 499924 Cover-Rocker

621 692310 Switch-Stop 1026 693517 Rod-Push

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1029 691230 Arm-Rocker

Governor 1034 691343 Guide-Push Rod

633 693867 _:_ Seal-Choke/Throttle Shaft 1036 695041 Label-Emissions

633A 691321 _: Seal-Throttle Shaft 1058 274781 Owner's Manual

635 692076 Boot-Sparkplug 1095 695289 Set-Valve Gasket

663 694593 Screw (Control Panel) 1210 498144 Assembly-Pulley/Spring

668 694257 Spacer (Pulley)

676 393757 Deflector-Muffler 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

677 690661 Screw (Muffler Deflector) (Spring)

689 691855 Spdng-Fdction

692 690572 Spring-Detent RPM Settings: Low Speed: 1900-2100

717 693462 Bracket-Air Cleaner High Speed: 3000-3200

718 690959 Pin-Locating

Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

Included in Carburetor Overhaul Kit, Key. No.

121

:1: Included in Carburetor Gasket Set, Key. No.

977

+ Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

NOTE: All component dimensions given in

U.S.inches 1 inch = 25.4 mm

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181632 12.17.01 rad Printedin U.S.A.

Craftsman 917293471 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0112144

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0112144 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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