Poulan Pro Pb20H42Yt Users Manual OM, PB20H42YT, 2010 11, TRACTORS/RIDE MOWERS, 96042013700

!! Poulan-56 Poulan Lawn Mower Manuals - Lawn Mower Manuals – The Best Lawn Mower Manuals Collection

2015-02-06

: Poulan-Pro Poulan-Pro-Pb20H42Yt-Users-Manual-519936 poulan-pro-pb20h42yt-users-manual-519936 poulan-pro pdf

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Page Count: 56

SAFETY RULES
PRODUCT SPECIFICATIONS
TABLE OF CONTENTS
ASSEMBLY
OPERATION
MAINTENANCE
SERVICE AND ADJUSTMENTS
STORAGE
TROUBLESHOOTING
LIMITED WARRANTY

OPERATOR'S MANUAL

MODEL:

PB20H42YT

LAWN TRACTOR

ALWAYS WEAR EYE PROTECTION DURING OPERATION

Visit our website: www.poulan-pro.com

WARNING:

Read this Man u al and follow all Warnings

and Safety Instructions. Fail ure to do so can

re sult in serious in ju ry.

IMPORTANT MANUAL Do Not Throw Away

532 44 04-54 11.16.10 BAD Printed in the U.S.A.



" This machine is approved by the EPA for E10 (10% ethanol) and lower fuel only.

Do not use any fuel >E10 in this machine."

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with

the in struc tions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown by the blades.

• Be sure the area is clear of bystanders before

operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while

back ing.

• Never direct discharged material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blades when crossing gravel surfaces.

• Do not operate machine without the entire grass catcher,

discharge chute, or other safety devices in place and

working.

WARNING: In order to prevent ac ci den tal

starting when setting up, trans port ing,

ad just ing or making repairs, al ways

dis con nect spark plug wire and place

wire where it can not contact spark plug.

WARNING: Do not coast down a hill in neu-

tral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow only the attachments that

are rec om mend ed by and comply with

spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your

tractor. Use common sense when towing.

Operate only at the low est possible speed

when on a slope. Too heavy of a load,

while on a slope, is dan ger ous. Tires

can lose trac tion with the ground and

cause you to lose control of your tractor.

WARNING

Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain

vehicle com po nents contain or emit chem i cals

known to the State of Cal i for nia to cause can cer

and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.

WARNING

Battery posts, terminals and related ac ces so ries

contain lead and lead compounds, chem i cals known

to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth

defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands

after handling.

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always

turn off blades, set parking brake, stop engine, and

remove keys before dismounting.

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine

and wait for all parts to come to a complete stop before

cleaning the machine, removing the grass catcher, or

unclogging the discharge chute.

• Operate machine only in daylight or good artificial

light.

• Do not operate the machine while under the influence

of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing

road ways.

• Use extra care when loading or unloading the machine

into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating

machine.

• Data indicates that operators, age 60 years and above,

are involved in a large percentage of riding mower-

related injuries. These operators should evaluate their

ability to operate the riding mower safely enough to

protect them selves and others from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for wheel

weights or counterweights.

• Keep machine free of grass , leaves or other debris

build-up which can touch hot exhaust / engine parts

and burn. Do not allow the mower deck to plow leaves

or other debris which can cause build-up to occur.

Clean any oil or fuel spillage before operating or storing

the machine. Allow machine to cool before storage.

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of control and

tip-over accidents, which can result in severe injury or

death. Operation on all slopes requires extra caution. If

you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it,

do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden

objects. Uneven terrain could overturn the machine.

Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not have

to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

Always keep the machine in gear when going down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the

tires lose traction, disengage the blades and proceed

slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual.

Do not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine with grass

catchers or other at tach ments; they can affect the

stability of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your foot

on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The machine could suddenly roll over if a wheel is over

the edge or if the edge caves in.

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

• Be sure the area is clear of bystanders before operat-

ing. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Al ways look down and behind before and while back-

ing.

• Never carry children, even with the blades shut off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe machine operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful

care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the

area.

• Before and while backing, look behind and down for

small children.

• Mow up and down slopes (15° Max), not across.

• Choose a low ground speed so that you will not have

to stop or shift while on the slope.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the

tires lose traction, disengage the blades and proceed

slowly straight down the slope.

• If machine stops while going uphill, disengage blades,

shift into reverse and back down slowly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn

slowly and gradually downhill, if possible.

III. CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to

the presence of children. Children are often attracted to

the ma chine and the mowing activity. Never assume that

children will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful

care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the

area.

• Before and while backing, look behind and down for

small children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe machine operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

trees, or other objects that may block your view of a

child.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

• Follow the manufacturer's recommendation for weight

limits for towed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on towed

equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage, use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable

and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine

running. Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as on a water

heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or

trailer bed with plastic liner. Always place containers

on the ground away from your vehicle when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment with a portable container,

rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten

securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to be sure the equipment

is in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the

machine. Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the engine

run ning.

• Check grass catcher components and the discharge

chute frequently and replace with manufacturer's rec-

ommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

• Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

SAFETY RULES .........................................................2-3

PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4

ASSEMBLY ................................................................. 6-7

OPERATION ............................................................. 8-13

MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 14

MAINTENANCE .....................................................14-17

SERVICE AND AD JUST MENTS ............................18-23

STORAGE .................................................................... 24

TROU BLE SHOOT ING ............................................ 25-26

WARRANTY ................................................................. 28

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor.

It has been designed, engineered and manu fac tured to give

you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily rem-

edy, please contact your nearest authorized service center/

department. We have com pe tent, well-trained tech ni cians

and the proper tools to ser vice or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will

enable you to assemble and maintain your tractor prop erly.

Always observe the “SAFETY RULES”.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for

and using your tractor.

• Follow the instructions under “Maintenance” and “Stor-

age” sec tions of this manual.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com-

bus tion engine and should not be used on or near any

un im proved forest-covered, brush-covered or grass-cov ered

land unless the engine’s exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrester for the muffler is available through your

nearest authorized service center/department.

In the state of California the above is required by law

(Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply

on federal lands.

Gasoline Capacity 3 Gallons

and Type: Unleaded Regular

Oil Type (API-SG-SL): SAE 30 (above 32°F/0°C)

SAE 5W-30 (below 32°F/0°C)

Oil Capacity: W/Filter: 64 oz.

W/O Filter: 60 oz.

Spark Plug: Champion QC12YC

(Gap: .040")

Ground Speed (MPH): Forward: 0 - 5.2

Reverse: 0 - 2.9

Charging System: 3 Amps Battery

5 Amps Headlights

Battery: AMP/HR: 28

Min. CCA: 230

Case Size: U1R

Blade Torque: 45-55 FT. LBS.

PRODUCT SPECIFICATIONS

TABLE OF CONTENTS

UNASSEMBLED PARTS

(2) Keys

Slope Sheet

Key

(1) Oil Drain Tube

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons

from carton.

• Cut along dotted lines on all four panels of carton.

Remove end panels and lay side panels flat.

• Check for any additional loose parts or cartons and

remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM

SKID

ADJUST SEAT (See Fig. 2)

• Sit in seat.

• Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a com-

fortable position is reached which allows you to press

clutch/brake pedal all the way down.

• Release lever to lock seat in position.

Fig. 2

Your new tractor has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard

wrench sizes are listed.

(1) 1/2" wrench Tire pressure gauge

(2) 7/16" wrenches Utility knife Pliers

When right or left hand is mentioned in this man ual, it means

when you are in the operating po si tion (seated be hind the

steer ing wheel).

TO CHECK BATTERY (See Fig. 1)

• Lift hood to raised position.

NOTE: If this battery is put into service after month and

year indicated on label (label is located between terminals)

charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

(See "BATTERY" in Maintenance section of this manual

for charging instructions).

• For battery and battery cable installation see "RE-

PLACING BATTERY" in the "Service and Adjustments"

section in this manual.

LABEL

Fig. 1

NOTE: You may now roll your tractor off the skid. Follow the

instructions below to remove the tractor from the skid.

WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol low

all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al. Be

sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in

front of tractor is clear of other peo ple and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Op er a tion

section for location and function of con trols)

• Raise attachment lift lever to its highest po si tion.

• Release parking brake by de press ing clutch/brake ped al.

• Place freewheel control in "trans mis sion dis en gaged

position" (See “TO TRANS PORT” in the Op er a tion

section of this manual).

• Roll tractor forward off skid.

• Remove banding holding the deflector shield up against

tractor.

Continue with the instructions that follow.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory

for shipping purposes. Correct tire pressure is important

for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on sides of tires.

✓CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE

WISH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST

PERFORMANCE AND SATISFACTION FROM THIS

QUALITY PRODUCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

✓ All assembly instructions have been com plet ed.

✓ No remaining loose parts in carton.

✓ Battery is properly prepared and charged.

✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely.

✓ All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

✓ Be sure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be

properly inflated for leveling).

✓ Check mower and drive belts. Be sure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

✓ Check wiring. See that all connections are still secure

and wires are properly clamped.

✓ Before driving tractor, be sure free wheel control is in

“transmission engaged” position (see “TO TRANS-

PORT” in the Operation section of this man u al).

WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY

EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT

ITEMS:

✓ Engine oil is at proper level.

✓ Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

✓ Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine.

✓ Be sure brake system is in safe operating condition.

✓ Be sure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the

Operation and Maintenance sections in this manual).

✓ It is important to purge the transmission before op er at-

ing your tractor for the first time. Follow proper start-

ing and transmission purging instructions (See “TO

START EN GINE” and “PURGE TRANSMISSION” in

the Op er a tion section of this manual).

ASSEMBLY

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be prop-

erly leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the

Service and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and

mower blade drive belts in the Service and Adjustments sec-

tion of this manual. Verify that the belts are routed correctly.

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that

the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE”

in the Service and Adjustments section of this manual.

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

DANGER, KEEP HANDS

AND FEET AWAY

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

OVER TEMP

LIGHT

KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS

(SEE SAFETY RULES SECTION)

BATTERY REVERSE FORWARD

FAST SLOW

ENGINE ON

ENGINE OFF

OIL PRESSURE

FUEL

CHOKE

MOWER HEIGHT

PARKING BRAKE

LOCKED

PARKING BRAKE

UNLOCKED

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

PARKING BRAKE

IGNITION SWITCH

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ENGINE START

MOWER LIFT

Failure to follow instructions

could result in serious injury or

death. The safety alert symbol

is used to identify safety inform-

ation about hazards which can

result in death, serious injury

and/or property damage.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

FIRE indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death, serious injury and/or

property damage.

HOT SURFACES indicates a hazard which,

if not avoided, could result in death, serious injury

and/or property damage.

REVERSE

OPERATION

SYSTEM (ROS)

LIGHTS ON

OPERATION

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments.

Save this manual for future reference.

ATTACHMENT CLUTCH LEVER - Used to engage the

mower blades, or other attachments mounted to your tractor.

ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise, lower, and adjust

the mower deck or other attachments mounted to your tractor.

CLUTCH/BRAKE PEDAL - Used for declutching and brak-

ing the tractor and starting the engine.

MOTION CONTROL LEVER - Selects the speed and

di rec tion of the tractor.

IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping the

engine.

LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

Fig. 3

PARKING BRAKE - Locks clutch/brake pedal into the

brake position.

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) “ON” POSI-

TION - Allows operation of mower deck or other powered

attachment while in reverse.

THROTTLE/CHOKE CONTROL - Used for starting and

con trol ling engine speed.

FREEWHEEL CONTROL - Disengages transmission for

pushing or slowly tow ing the trac tor with the engine off.

SERVICE REMINDER/HOUR METER - Indicates when

service is required for the engine and mower.

PARKING BRAKE

CLUTCH/BRAKE

PEDAL

THROTTLE/CHOKE

CONTROL

ATTACHMENT

LIFT LEVER

IGNITION

SWITCH

ATTACHMENT

CLUTCH LEVER

ROS "ON"

POSITION

LIGHT SWITCH

HOURMETER

MOTION

CONTROL

LEVER

FREEWHEEL

CONTROL

OPERATION

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result

in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating your tractor

or per form ing any adjustments or repairs. We rec om mend a wide vision safety mask over spec-

tacles or stan dard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 4)

Your tractor is equipped with an operator presence sens-

ing switch. When engine is running, any attempt by the

op er a tor to leave the seat without first setting the parking

brake will shut off the engine.

• Depress clutch/brake pedal into full “BRAKE” position

and hold.

• Place parking brake lever in “ENGAGED” position

and re lease pressure from clutch/brake pedal. Pedal

should re main in “BRAKE” position. Make sure parking

brake will hold tractor secure.

Fig. 4

TO USE THROTTLE CONTROL (See Fig. 6)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed (fast) reduces

the engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) of fers the best mower per for mance.

STOPPING (See Fig. 5)

MOWER BLADES -

• To stop mower blades,move attachment clutch lever

to “DIS EN GAGED” po si tion.

CAUTION: Always stop tractor com-

plete ly, as described above, before leav-

ing the operator's position; to empty

grass catcher, etc.

( ) ATTACHMENT

CLUTCH LEVER

“ENGAGED”

( ) ATTACHMENT

CLUTCH LEVER

“DIS EN GAGED”

D F

Fig. 6

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress clutch/brake pedal into

full “BRAKE” position.

• Move motion control lever to neutral position.

ENGINE -

• Move throttle control between half and full speed (fast)

position.

NOTE: Failure to move throttle control between half and

full speed (fast) position, before stop ping may cause engine

to “backfire”.

• Turn ignition key to “STOP” position and remove key.

Always remove key when leaving tractor to prevent

un author ized use.

Fig. 5

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD

(See Fig. 7)

The direction and speed of movement is controlled by the

motion control lever. (J)

• Start tractor with motion control le ver in neutral position.

• Release parking brake.

• Slowly move motion control lever to desired position.

Fig. 7

• Never use choke to stop engine.

IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY

POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY

TO BE DIS CHARGED, (DEAD).

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing

idle with the engine running, hot en gine exhaust gases may

cause “browning” of grass. To eliminate this possibility, al-

ways stop engine when stopping tractor on grass areas.

OPERATION

TO ADJUST MOWER CUT TING HEIGHT

(See Fig. 8)

The po si tion of the at tach ment lift le ver (A) de ter mines the

cut ting height.

• Put attachment lift lever in desired cutting height slot.

The cutting height range is ap prox i mate ly 1" to 4". The

heights are measured from the ground to the blade tip with

the engine not running. These heights are approximate

and may vary depending upon soil conditions, height of

grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately

2-1/2" during the cool season and to over 3" during

hot months. For healthier and better looking lawns,

mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6" in height

should be mowed twice. Make the first cut relatively

high; the second to de sired height.

TO OPERATE MOWER

Your tractor is equipped with an operator presence sensing

switch. Any attempt by the operator to leave the seat with

the engine running and the attachment clutch engaged will

shut off the engine. You must remain fully and centrally

positioned in the seat to prevent the engine from hesitat-

ing or cutting off when operating your equipment on rough,

rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut with attachment lift lever.

• Start mower blades by engaging at tach ment clutch.

Fig. 11

CAUTION: Do not operate the mower without

either the en tire grass catcher, on mowers

so equipped, or the deflector shield (S) in

place (See Fig. 11).

TO STOP MOWER BLADES -

• Disengage at tach ment clutch con trol.

ROS "ON"

POSITION ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

TO ADJUST GAUGE WHEELS (See Fig. 9)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in prop-

er position to help prevent scalping in most terrain conditions.

NOTE:Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height (See “TO AD-

JUST MOWER CUT TING HEIGHT” in the Operation

sec tion of this manual).

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder

bolt, washer, washer, and lock nut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

Fig. 9

Fig. 10

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the

engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING: Backing up with the attachment clutch en-

gaged while mowing is strongly discouraged. Turning the

ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment

clutch engaged, should only be done when the operator

decides it is necessary to reposition the machine with the

attachment engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary.

USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM (See Fig. 10)

Only use if you are certain no children or other bystanders

will enter the mowing area.

• Move motion control lever to neutral position.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Slowly move motion control lever to reverse (R) po si tion

to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the

ignition key clockwise to engine "ON" position.

OPERATION

Fig. 8

TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS

Tow only the attachments that are recommended by and

comply with specifications of the manufacturer of your trac-

tor. Use common sense when towing. Too heavy of a load,

while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with

the ground and cause you to lose control of your tractor.

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped, from the

factory, already filled with sum mer weight oil.

TO OPERATE ON HILLS

CAUTION: Do not drive up or down

hills with slopes greater than 15° and

do not drive across any slope.

• Choose the lowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If slowing is necessary, move throttle control lever to

slower position.

• If stopping is absolutely necessary, push clutch/brake

pedal quickly to brake position and engage parking brake.

• Move motion control lever to neutral position.

IMPORTANT: THE MOTION CONTROL LEVER DOES NOT

RETURN TO NEUTRAL POSITION WHEN THE CLUTCH/BRAKE

PED AL IS DEPRESSED.

• To restart movement, slowly release parking brake and

clutch/brake pedal.

• Slowly move motion control lever to slowest setting.

• Make all turns slowly.

TO TRANSPORT (See Fig. 12)

When pushing or towing your tractor, be sure to disengage

transmission by placing freewheel control in free wheel ing

po si tion. Free wheel control is located at the rear drawbar

of tractor.

• Raise attachment lift to highest position with at tach ment

lift control.

• Pull freewheel control out and into the slot and release

so it is held in the disengaged position.

• Do not push or tow tractor at more than two (2) MPH.

• To reengage transmission, reverse above procedure.

NOTE: To protect hood from damage when transporting

your tractor on a truck or a trailer, be sure hood is closed

and secured to tractor. Use an appropriate means of tying

hood to tractor (rope, cord, etc.).

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the

dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds,

remove and read oil level. If necessary, add oil until

“FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for

easier starting (See “OIL VISCOSITY CHART” in the

Maintenance sec tion of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section in

this manual.

OPERATION

TRANSMISSION ENGAGED

TRANSMISSION DISENGAGED

Fig. 12

SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the

engine has run and flashes to indicate that the engine

or mower needs servicing. When service is required, the

service reminder will flash for two hours. To service engine

and mower, see the Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in

any position but "STOP". For accurate reading, be sure key

remains in the "STOP" position when engine is not running.

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill.

Use fresh, clean, regular un lead ed gasoline with a

minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide deposits and reduce

valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel

in quan ti ties that can be used within 30 days to assure

fuel freshness.

CAUTION: Wipe off any spilled oil or fuel.

Do not store, spill or use gasoline near an

open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES BELOW

32°F(0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE GAS O LINE

TO HELP ENSURE GOOD COLD WEATHER START ING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gas o hol

or using ethanol or methanol) can attract moisture

which leads to sep a ra tion and for ma tion of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel sys-

tem of an engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be emptied before

stor age of 30 days or longer. Drain the gas tank,

start the engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next sea son.

See Storage In struc tions for additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products

in the fuel tank or permanent damage may occur.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting

procedures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to “START”

position and release key as soon as engine starts.

Do not run starter continuously for more than fifteen

sec onds per minute. If the engine does not start after

several attempts, move throttle control to fast position,

wait a few minutes and try again. If engine still does

not start, move the throttle control back to the choke

position and retry.

WARM WEATHER STARTING (50°F (10°C) and above)

• When engine starts, move the throttle control to the

fast position.

• The attachments and ground drive can now be used. If

the engine does not accept the load, restart the engine

and allow it to warm up for one minute using the choke

as described above.

COLD WEATHER STARTING (50°F (10°C) and below)

• When engine starts, allow engine to run with the

throttle control in the choke position until the engine

runs roughly, then move throttle control to fast posi-

tion. This may require an engine warm-up period from

several seconds to several minutes, depending on the

tem per a ture.

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

• Before driving the unit in cold weather, the trans mis sion

should be warmed up as follows:

• Be sure the tractor is on level ground.

• Place the motion control lever in neutral.

Re lease the parking brake and let the clutch/brake

slowly return to operating position.

• Allow one minute for transmission to warm up. This

can be done during the engine warm up period.

• The attachments can also be used during the engine warm-

up period after the transmission has been warmed up.

NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold

temperatures (below 32° F/0° C) the carburetor fuel mixture

may need to be adjusted for best engine performance. See

“TO ADJUST CARBURETOR” in the Service and Adjust-

ments section of this manual.

OPERATION

TO START ENGINE (See Fig. 5)

When starting the engine for the first time or if the engine

has run out of fuel, it will take extra cranking time to move

fuel from the tank to the engine.

• Be sure freewheel control is in the transmission en gaged

position.

• Sit on seat in operating position, depress clutch/brake

pedal and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral position.

• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.

• Move throttle control to choke position.

PURGE TRANSMISSION

CAUTION: Never engage or disengage

freewheel lever while the engine is run ning.

To ensure proper operation and performance, it is rec om-

mend ed that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any

trapped air inside the transmission which may have de vel-

oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REINSTALLATION BEFORE OPERATING

THE TRACTOR.

1. Place tractor safely on a level surface - that is clear

and open - with engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in freewheeling position (See “TO TRANSPORT” in

this section of manual).

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine

is running, move throttle control to slow position. With

motion control lever in neutral po si tion, slowly disengage

clutch/brake pedal.

CAUTION: At any time, during step 4, there

may be movement of the drive wheels.

4. Move motion control lever to full forward position and

hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse

position and hold for five (5) seconds. Repeat this

procedure three (3) times.

5. Move motion control lever to neutral position. Shut- off

engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing freewheel control in

engaged position (See “TO TRANSPORT” in this sec-

tion of manual).

7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine

is running, move throttle control to half (1/2) speed.

With motion control lever in neutral position, slowly

disengage clutch/brake pedal.

8. Slowly move motion control lever forward, after the

tractor moves approximately five (5) feet, slowly move

motion control lever to reverse position. After the trac-

tor moves approximately five (5) feet return the motion

control lever to the neutral position. Repeat this proce-

dure with the motion control lever three (3) times.

Your transmission is now purged and now ready for normal

op er a tion.

OPERATION

MOWING TIPS

• Tire chains cannot be used when the mower hous ing

is attached to tractor.

• Mower should be properly leveled for best mowing

performance. See “TO LEVEL MOWER HOUSING”

in the Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trim ming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area

that has been cut. Have the cut area to the right of

the tractor. This will result in a more even dis tri bu tion

of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right

so that clippings will discharge away from shrubs,

fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow

in the opposite direction making left hand turns until

finished (See Fig. 13).

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to

reduce load and possible fire hazard from dried clip-

pings. Make first cut relatively high; the second to the

desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug

mower and leave undesirable clumps. Allow grass to

dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow-

ing to assure better mowing performance and proper

dis charge of material. Regulate ground speed by

se lect ing a low enough gear to give the mower cut ting

per for mance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed

that will suit the terrain and give best performance of

the at tach ment being used.

Fig. 13

➀ General Purpose Grease

➁ Refer to Maintenance “ENGINE” Section

01965

➁ ENGINE

➀ FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➀ STEERING

SECTOR

GEAR

TEETH

➀ FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➀ SPINDLE ZERK ➀ SPINDLE ZERK

MAINTENANCE

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil.

4 - Not required if equipped with maintenance-free battery.

5 - See Cleaning in Maintenance Section.

1,2

BEFORE

EACH

USE

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

Inspect Muffler/Spark Arrester

Clean Air Filter

Change Engine Oil (with oil filter)

Replace Air Filter Paper Cartridge

Replace Spark Plug

Check Engine Oil Level

Clean Engine Cooling Fins

Clean Air Screen

Replace Oil Filter (If equipped)

Replace Fuel Filter

Change Engine Oil (without oil filter)

Lubrication Chart

Check Brake Operation

Check Battery Level

Check Tire Pressure

Clean Battery and Terminals

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check for Loose Fasteners

Check/Replace Mower Blades

Che

Clean Debris Off Steering Plate

ck Transaxle Cooling

Che

Check Operator Presence & ROS Systems

ck V-Belts

Check Mower Levelness

LUBRICATION CHART

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have

been subjected to operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, operator must main tain tractor

as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your tractor.

At least once a season, check to see if you should make

any of the adjustments described in the Service and

Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace the spark plug,

clean or replace air filter, and check blades and belts

for wear. A new spark plug and clean air filter assure

proper air-fuel mixture and help your engine run better

and last longer.

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check brake operation.

• Check tire pressure.

• Check operator presence and ROS systems for proper

operation.

• Check for loose fasteners.

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS

WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS

LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL

SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS.

IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A DRY,

POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient

for normal use. However, periodic charging of the battery

with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor is

maintenance free. Do not attempt to open or remove caps

or covers. Adding or checking level of electrolyte is not

nec es sary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS

Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to “leak” power.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED bat-

tery cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush

until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery (See “REPLACING BATTERY” in the

Service and Adjustment sec tion of this manual).

TRACTOR

Always observe safety rules when per form ing any main-

te nance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be checked and ad just ed. (See

“TO CHECK BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments sec-

tion of this manual).

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires (See the side

of tires for proper PSI).

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control chemi-

cals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and

other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and pre vent flat tires due to

slow leaks, tire sealant may be purchased from your local

parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot and

corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE OP-

ERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 14)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is

in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch

is engaged, any attempt by the operator to leave the

seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless

the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in

the engine "ON" position and the at tach ment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into

reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in

the ROS "ON" position and the at tach ment clutch en-

gaged, any attempt by the operator to shift into reverse

should NOT shut off the engine.

BLADE CARE

For best results mower blades must be kept sharp. Re place

bent or damaged blades.

CAUTION: Use only a replacement blade ap-

proved by the manufacturer of your tractor.

Using a blade not approved by the manu-

facturer of your tractor is hazardous, could

damage your tractor and void your warranty.

Fig. 15

BLADE REMOVAL (See Fig. 15)

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade

with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning coun ter clock wise.

• Install new blade with stamped "THIS SIDE UP" facing

deck and mandrel assembly.

IMPORTANT: To ensure proper as sem bly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs.

torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is heat treated.

02545

MANDREL

ASSEMBLY

BLADE

CENTER

HOLE

STAR

BLADE BOLT

(SPECIAL)

ROS "ON"

POSITION ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

Fig. 14

MAINTENANCE

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter.

Service air cleaner more often under dusty conditions.

See Engine Manual.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if

equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent

engine dam age from overheating. Clean with a wire brush

or compressed air to re move dirt and stubborn dried gum

fibers.

Fig. 17

Fig. 16

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service

classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade

according to your expected operating temperature.

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30 etc.)

improve starting in cold weather, they will result in increased

oil consumption when used above 32°F. Check your engine

oil level more frequently to avoid possible engine damage

from running low on oil.

Change the oil after every 50 hours of operation or at least

once a year if the tractor is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine

and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fill

cap/dipstick securely each time you check the oil level.

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

SAE VISCOSITY GRADES

-20 0 30 40 80 100

-30 -20 0 20 30 40

-10 10

5W-30

SAE 30

V-BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours

of operation and replace if necessary. The belts are not

ad just able. Re place belts if they begin to slip from wear.

TRANSAXLE MAINTENANCE

The transmission fan and cooling fins should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine

is running or while the transmission is hot. To prevent pos-

si ble damage to seals, do not use high pressure water or

steam to clean transmission.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials. To prevent damage to seals, do not use

compressed air or high pressure sprayer to clean

cool ing fins.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid main te-

nance is not required for the life of the transaxle. Should

the transaxle ever leak or require servicing, contact your

near est au tho rized ser vice center/department.

ENGINE OIL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other oil

change if the tractor is used more than 100 hours in one

year. See engine man u al.

MAINTENANCE

TO CHANGE ENGINE OIL (See Fig. 17)

Determine temperature range expected before oil change.

All oil must meet API service classification SG-SL..

• Be sure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

• Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt

to enter the engine when changing oil.

• Remove yellow cap from end of drain valve and install

the drain tube onto the fitting.

OIL DRAIN VALVE

02463

CLOSED AND

LOCKED

POSITION

YELLOW

CAP

DRAIN

TUBE

ENGINE COOLING SYSTEM

To ensure proper cooling, make sure the grass screen,

cooling fins, and other external surfaces of the engine are

kept clean at all times.

Every 100 hours of operation (more often under extremely

dusty, dirty conditions), remove the blower housing and

other cooling shrouds. Clean the cooling fins and external

surfaces as necessary. Ensure the cooling shrouds are

reinstalled.

NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen,

dirty or plugged cooling fins, and/or cooling shrouds re moved

will cause engine damage due to overheating.

• Unlock drain valve by pushing inward and turning

coun ter clock wise.

• To open, pull out on the drain valve.

• After oil has drained completely, close and lock the

drain valve by pushing inward and turning clockwise

until the pin is in the locked position as shown.

• Remove the drain tube and replace the cap onto to the

bottom fitting of the drain valve.

• Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour

slowly. Do not overfill. For approximate capacity see

“PRODUCT SPECIFICATIONS” section of this man u al.

• Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level.

Be sure dipstick cap is tightened securely for accurate

reading. Keep oil at “FULL” line on dipstick. Tighten

cap onto the tube securely when finished.

IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 18)

The fuel filter should be replaced once each season. If fuel

filter becomes clogged, ob struct ing fuel flow to car bu re tor,

re place ment is re quired.

• With engine cool, remove filter and plug fuel line sec tions.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow

pointing towards carburetor.

• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are

properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

Fig. 18

MAINTENANCE

Fig. 19

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline,

oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure

washer to clean your tractor unless the engine and trans-

mission are covered to keep water out. Water in engine or

transmission will shorten the useful life of your tractor. Use

compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves

and trash from tractor and mower.

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign

matter.

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict

clutch/brake pedal shaft movement, causing belt slip

and loss of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and

movable parts (See Fig. 19)

CLUTCH/BRAKE PEDAL

STEERING

PLATE

STEERING SYSTEM,

DASH, FENDER AND

MOWER NOT SHOWN

CLEAN TOP SIDE

CAUTION:

PINCH

POINTS

00667

FUEL FILTER

CLAMP

DECK WASHOUT PORT (See Fig. 20)

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on

its surface as part of its deck wash system. It should be

utilized after each use.

1. Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is

directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc.

Remove bagger chute or mulch cover if attached.

2. Make sure the attachment clutch control is in the

“DIS EN GAGED” position, set the parking brake, and

stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s

Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.

4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push

the adapter onto the deck washout port at the left end

of the mower deck. Release the lock collar to lock the

adapter on the nozzle.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

5. Turn the water on.

6. While sitting in the operator’s position on the tractor,

re-start the engine and place the throttle lever in the

Fast " " position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area

is clear.

7. Move the tractor’s attachment clutch control to the

“ENGAGED” position. Remain in the operator’s position

with the cutting deck engaged until the deck is cleaned.

8. Move the tractor’s attachment clutch control to the

“DIS EN GAGED” position. Turn the ignition key to the

STOP position to turn the tractor’s engine off. Turn the

water off.

9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to discon-

nect the adapter from the nozzle washout port.

10. Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or

paved area. Place the attachment clutch control in the

“ENGAGED” position to remove excess water and to

help dry before putting the tractor away.

WARNING: A broken or missing washout

fitting could expose you or others to

thrown objects from contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

Fig. 20

WASHOUT

PORT

NOZZLE ADAPTER

HOSE

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing sea-

son or after every 100 hours of use, whichever comes first.

Spark plug type and gap setting is shown in "PROD UCT

SPECIFICATIONS" section of this manual.

WARNING: TO AVOID SE RI OUS IN JU RY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

• Depress brake pedal fully and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral position.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Turn ignition key to “STOP” and remove key.

• Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.

• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REMOVE MOWER (See Fig. 21)

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Roll belt off engine pulley (M) and belt keepers (G).

• Remove retainer spring (K), slide col lar (L) off and

push housing guide (P) out of brack et.

• Remove clutch cable spring (Q) from idler arm (R).

• Disconnect front link (E) from mower - remove retainer

spring and washer.

• Go to either side of mower and disconnect mower

suspension arm (A) from chassis pin (B) and rear lift

link (C) from rear mower bracket (D) - remove retainer

springs and washers.

CAUTION: AFTER REAR LIFT LINKS

ARE DISCONNECTED, THE ATTACH-

MENT LIFT LEVER WILL BE SPRING

LOADED. HAVE A TIGHT GRIP ON LIFT

LEVER WHEN CHANGING POSITION

OF THE LEVER.

• Slide mower out from under right side of tractor.

IMPORTANT: IF AN ATTACHMENT OTHER THAN THE

MOWER IS TO BE MOUNTED ON THE TRAC TOR,

REMOVE THE FRONT LINK (E) AND REAR LIFT LINKS

(Q) INTO THE CABLE GUIDE ON FRONT EDGE OF

LOWER DASH.

TO INSTALL MOWER (See Fig. 22-26)

Be sure tractor is on level surface and engage park ing

brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

CAUTION: LIFT LEVER IS SPRING

LOADED. HAVE A TIGHT GRIP ON

LIFT LEVER, LOWER IT SLOWLY AND

ENGAGE IN LOWEST POSITION.

NOTE: Be sure mower side suspension arms (A) are point-

ing forward before sliding mower under tractor.

• Slide mower under tractor until it is centered under

tractor.

Fig. 21

SERVICE AND ADJUSTMENTS

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING

IN ALL MOWER PULLEY GROOVES.

• Raise attachment lift lever to highest position.

• If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing

mower as shown in the Operation section of this manual.

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 22

Fig. 23

• ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO

CHASSIS - Position hole in arm over pin (B) on outside

of tractor chassis and secure with retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

• ATTACH REAR LIFT LINKS (C) - Lift rear corner of

mower and position slot in link assembly over pin (D)

on rear mower bracket and secure with washer and

retainer spring.

• Insert end of link (E) into hole in front mower bracket

and secure with washer and retainer spring (J).

• Hook end of clutch cable spring (Q) into hole in idler

arm (R).

• Push clutch cable housing guide (P) into bracket, slide

collar (L) onto guide and secure with retainer spring (K).

• Install belt on engine pulley (M), in belt keepers (G).

• ATTACH FRONT LINK (E) - Work from left side of trac-

tor. Insert rod end of link assembly through front hole

in tractor front suspension bracket (F).

Fig. 26

SERVICE AND ADJUSTMENTS

• If adjustment is necessary, see step in Visual Adjust-

ment instructions above.

• Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 29 & 30)

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the

rear tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect

your hands with gloves and/or wrap

blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear

tip of the blade.

TO LEVEL MOWER

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the

appearance of your lawn and lead you to think the mower

is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 27)

• With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjust-

ment nut (A) to the left to lower LH side of mower, or,

to the right to raise LH side of mower.

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

• Test your adjustment by mowing some uncut grass

and visually checking the appearance. Readjust, if

necessary, until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 28)

• With all tires properly inflated, park tractor on level

ground or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect

your hands with gloves and/or wrap

blade with heavy cloth.

• Raise mower to its highest position.

• At both sides of mower, position blade at side and

measure the distance (A) from bottom edge of blade

to the ground. The distance should be the same on

both sides.

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change

mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

02966

Fig. 28

• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjust-

ment nut (B) clockwise (tighten) to raise the front of

mower, or, counterclockwise (loosen) to lower the front

mower.

Fig. 30

02950

TIGHTEN ADJUST

NUT B TO RAISE

MOWER

LOOSEN

ADJUST NUT

B TO LOWER

MOWER

LOOSEN JAM NUT A FIRST

Fig. 27

Turn nut left

to lower mower

Turn nut right

to raise mower

Fig. 29

Fig. 32

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage

parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate,

then the brake needs to be serviced. Contact a qualified

service center.

MANDREL

PULLEY IDLER

PUL LEYS

MANDREL

PULLEY

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

(See Fig. 31)

The mower blade drive belt may be replaced without tools.

Park the tractor on level surface. Engage parking brake.

BELT REMOVAL -

• Remove mower from tractor (See “TO REMOVE

MOW ER” in this section of manual).

• Work belt off both mandrel pulleys and idler pulleys.

• Pull belt away from mower.

BELT INSTALLATION -

• Work belt around both mandrel pulleys and idler pulleys.

• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all

belt guides.

• Install mower (See "To Install Mower" in this section of

manual).

Fig. 31

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

(See Fig. 32)

Park the tractor on level surface. En gage parking brake.

For as sis tance, there is a belt installation guide decal on

bottom side of left footrest.

BELT REMOVAL -

• Remove mower (See “TO REMOVE MOWER” section

in this manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all

belt guides and keepers.

• Remove belt from stationary idler (A) and clutching

idler (B).

• Remove belt from centerspan idler (C).

• Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove

belt up wards from trans mis sion input pulley and over

cooling fan blades (D).

• Remove belt downward from engine pulley (E).

• Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate

(F) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

• Install new belt from tractor rear to front, over the steer-

ing plate (F) and above clutch brake pedal shaft (G).

• Pull belt toward front of tractor and roll belt onto engine

pulley (E).

• Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down

around transmission cooling fan and onto the input

pulley (D). Be sure belt is inside the belt keeper.

• Install belt on centerspan idler (C).

• Install belt through stationary idler (A) and clutch ing

idler (B).

• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all

belt guides and keep ers.

• Install mower (See “TO INSTALL MOWER” section in

this manual).

02952

SERVICE AND ADJUSTMENTS

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

The front wheel toe-in and camber are not adjustable on

your tractor. If damage has occurred to affect the front wheel

toe-in or camber, contact your nearest authorized service

center/department.

TO REMOVE WHEEL FOR REPAIRS

(See Fig. 34)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow

wheel removal (rear wheel contains a square key - Do

not lose).

• Repair tire and reassemble.

Fig. 34

RE TAIN ING

RING

WASH ERS

SQUARE KEY

(REAR WHEEL ONLY)

AXLE

COVER

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY

(See Fig. 35)

WARNING: Lead-acid batteries gen-

er ate ex plo sive gases. Keep sparks,

flame and smoking ma te ri als away from

bat ter ies. Always wear eye pro tec tion

when around batteries.

If your battery is too weak to start the engine, it should be

recharged. (See "BATTERY" in the Maintenance sec tion

of this man u al).

If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, follow

this pro ce dure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12 VOLT

SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12 VOLT

SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO START

OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE

(+) terminal of each battery(A-B), taking care not to

short against tractor chassis.

• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE

(-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good

chassis ground, away from fuel tank and bat tery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully

charged battery.

• RED cable last from both batteries.

Fig. 33

02239

ADJUSTMENT

BOLT

NEUTRAL

LOCK GATE

MOTION CONTROL LEVER

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

NEUTRAL ADJUSTMENT (See Fig. 33)

The motion control lever has been pre set at the factory

and adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

• While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (lock gate)

position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to ad just ment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever is in neutral

position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever 1/4 to 1/2" in the direc-

tion it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

Fig. 35

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub

and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in

axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow

leaks, tire sealant may be purchased from your local parts

dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

WEAK OR

DEAD BATTERY FULLY CHARGED

BATTERY

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

• Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.

• Replace bulb in holder and push bulb holder securely

back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run

poorly, stop running, or prevent it from starting.

• Check wiring.

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The

fuse holder is located behind the dash.

02778

HOOD

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

Fig. 37

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY

(See Fig. 37)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward

engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

ENGINE

TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and

ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec-

es sary, see engine manual.

TO AD JUST CHOKE CON TROL

The choke control has been preset at the factory and ad-

just ment should not be necessary. If adjustment is neces-

sary, see engine manual.

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor is not adjustable. If your engine does not

operate properly due to suspected carburetor problems,

take your tractor to an authorized service center for repair

and/or adjustment.

TRANSMISSION

REMOVAL/RE PLACE MENT

Should your transmission require removal for service or

re place ment, it should be purged after reinstallation and

before operating the tractor. See “PURGE TRANS MIS SION”

in the Operation section of this manual.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

REPLACING BATTERY (See Fig. 36)

WARNING: Do not short battery ter mi-

nals by allowing a wrench or any other

object to contact both terminals at the

same time. Before connecting battery,

remove metal bracelets, wristwatch

bands, rings, etc. Positive terminal

must be connected first to prevent

sparking from ac ci den tal grounding.

• Lift hood to raised position.

• Remove terminal cover.

• Disconnect BLACK battery cable then RED battery

cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as

old battery.

• Reinstall terminal cover.

• First connect RED battery cable to positive (+) battery

terminal with bolt and nut as shown. Tighten securely.

• Connect BLACK grounding cable to negative (-) bat tery

terminal with remaining bolt and nut. Tighten securely

• Close hood.

POSITIVE

(RED)

CABLE

TERMINAL

COVER

NEGATIVE

(BLACK)

CABLE

Fig. 36

Immediately prepare your tractor for storage at the end

of the season or if the tractor will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store the trac tor with

gas o line in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any en clo sure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower

is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove

all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See “CLEANING” in the Main te -

nance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re-

place ment instructions in the Service and Adjustments

section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this

man ual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely

fastened. Inspect moving parts for damage, breakage

and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand

lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require

recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during

long periods of storage, battery cables should be dis-

con nect ed and battery cleaned thoroughly (see “TO

CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the Mainte-

nance sec tion of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place

cables where they cannot come in contact with battery

terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not

store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH

AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK

DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING

ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH

LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING

STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM

OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in mini-

mizing the formation of fuel gum deposits during stor age.

Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer container.

Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty

the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean en-

gine oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of

this man ual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into

cylinder(s).

• Turn ignition key to “START” position for a few seconds

to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protective cover that

does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic

cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE AND

EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

STORAGE

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start 1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.

2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.

3. Engine flooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.

5. Dirty air filter. 5. Clean/replace air filter.

6. Dirty fuel filter. 6. Replace fuel filter.

7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.

9. Carburetor out of adjustment. 9. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

section.

10. Engine valves out of adjustment. 10. Contact an authorized service center/department.

Hard to start 1. Dirty air filter. 1. Clean/replace air filter.

2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Dirty fuel filter. 4. Replace fuel filter.

5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Carburetor out of adjustment. 7. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

section.

8. Engine valves out of adjustment. 8. Contact an authorized service center/department.

Engine will not

turn over

1. Brake pedal not depressed. 1. Depress brake pedal.

2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Blown fuse. 4. Replace fuse.

5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.

Engine clicks but

will not start

1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery.

2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.

3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.

4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.

Loss of power 1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.

3. Build-up of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Dirty air filter. 4. Clean/replace air filter.

5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.

6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.

7. Dirty fuel filter. 7. Replace fuel filter.

8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Dirty engine air screen/fins. 11. Clean engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler. 12. Clean/replace muffler.

13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.

14. Carburetor out of adjustment. 14. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

15. Engine valves out of adjustment. 15. Contact an authorized service center/department.

Excessive

vibration

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

TROUBLESHOOTING POINTS

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine continues

to run when oper-

ator leaves seat

with attachment

clutch engaged

1. Faulty operator-safety presence control

system. 1. Check wiring, switches and connections. If not

corrected, contact an authorized service center/

department.

Poor cut - uneven 1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.

3. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from

buildup of grass, leaves, and trash around

mandrels.

5. Clean around mandrels to open vent holes.

Mower blades will

not rotate

1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction.

2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.

3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.

4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

Poor grass

discharge

1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.

2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.

3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.

4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.

5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.

6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace blade. Tighten blade bolt.

7. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 7. Clean underside of mower housing.

8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.

9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in parts manual.

11. Clogged mower deck vent holes from buildup

of grass, leaves, trash around mandrels. 11. Clean around mandrels to open vent holes.

Headlight(s) not

working

(if so equipped)

1. Switch is “OFF”. 1. Turn switch “ON”.

2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.

4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.

5. Blown fuse. 5. Replace fuse.

Battery will not

charge

1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.

2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.

3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.

4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.

Loss of drive 1. Freewheel control in “disengaged” position. 1. Place freewheel control in “engaged” position.

2. Debris on steering plate (if equipped). 2. See "CLEANING" in the maintenance section.

3. Motion drive belt worn, damaged, or broken. 3. Replace motion drive belt.

4. Air trapped in transmission during

shipment or servicing. 4. Purge transmission.

5. Axle key missing. 5. Install axle key at rear wheel. See "TO REMOVE

WHEEL" in the Service and Adjustments section.

Engine "back-

fires” when turn-

ing engine “OFF”

1. Engine throttle control not set between

half and full speed (fast) position before

stopping engine.

1. Move throttle control between half and full speed

(fast) position before stopping engine.

Engine dies when

tractor is shifted

into reverse

1. Reverse operation system (ROS) is not "ON"

while mower or other attachment is engaged. 1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See

Operation section.

15 DEGREES MAX.

FOLD ALONG DOTTED LINE

THIS IS A 15 DEGREE SLOPE

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent

tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

LIMITED WARRANTY

The Manufacturer warrants to the original consumer purchaser that this product as manufactured is free from defects in materi-

als and work man ship. For a period of two (2) years from date of purchase by the original consumer purchaser, we will repair or

replace, at our option, without charge for parts or labor incurred in replacing parts, any part which we find to be defective due

to materials or workmanship. This Warranty is subject to the following limitations and exclusions.

1. This warranty does not apply to the engine, transaxle/transmission components, battery (except as noted below) or com-

ponents parts thereof. Please refer to the applicable manufacturer's warranty on these items.

2. Transportation charges for the movement of any power equipment unit or attachment are the responsibility of the pur chas-

er. Transportation charges for any parts submitted for replacement under this warranty must be paid by the purchaser un-

less such return is requested by the manufacturer.

3. Battery Warranty: On products equipped with a Battery, we will replace, without charge to you, any battery which we find

to be defective in manufacture, during the first ninety (90) days of ownership. After ninety (90) days, we will exchange the

Battery, charging you 1/12 of the price of a new Battery for each full month from the date of the original sale. Battery must

be maintained in accordance with the instructions furnished.

4. The Warranty period for any products used for rental or commercial purposes is limited to 90 days from the date of original

purchase.

5. This Warranty applies only to products which have been properly assembled, adjusted, operated, and main tained in ac-

cor dance with the instructions furnished. This Warranty does not apply to any product which has been subjected to altera-

tion, misuse, abuse, improper assembly or installation, delivery damage, or to normal wear of the product.

6. Exclusions: Excluded from this Warranty are belts, blades, blade adapters, normal wear, normal adjustments, stan dard

hardware and normal maintenance.

7. In the event you have a claim under this Warranty, you must return the product to an authorized service dealer.

Should you have any unanswered questions concerning this Warranty, please contact:

giving the model number, serial number and date of purchase of your product and the name and address of the authorized

dealer from whom it was purchased.

THIS WARRANTY DOES NOT APPLY TO INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES AND ANY IMPLIED WAR RAN-

TIES ARE LIMITED TO THE SAME TIME PERIODS STATED HEREIN FOR OUR EXPRESSED WARRANTIES. Some areas

do not allow the limitation of consequential damages or limitations of how long an implied Warranty may last, so the above limi-

tations or exclusions may not apply to you. This Warranty gives you specific legal rights, and you may have other rights which

vary from locale to locale.

This is a limited Warranty within the meaning of that term as defined in the Magnuson-Moss Act of 1975.

In Canada contact:

HOP

5855 Terry Fox Way

Mississauga, Ontario

L5V 3E4

HOP

Outdoor Products Customer Service Dept.

9335 Harris Corners Parkway

Charlotte, NC 28269 USA

GARANTÍA LIMITADO

El fabricante le garantiza al comprador consumidor original que este producto no tendrá defectos en los materiales ni en la

mano de obra. Le repararemos o reemplazaremos, a nuestra opción, cualquier pieza que encontremos defectuosa a causa de

los materiales o mano de obra, sin incluir los costos de las piezas o de mano de obra incurridos en el reemplazo de las piezas

y durante un período de dos (2) años desde la fecha de compra del comprador consumidor original. Esta garantía está sujeta

a las siguientes limitaciones y exclusiones.

1. Esta garantía no se aplica al motor, a los componentes del transeje/transmisión, a la batería (excepto lo que se expresa a

continuación) ni partes componentes de estos. Consulte la garantía del fabricante correspondiente a estos artículos.

2. Los costos de transporte ocasionados por el traslado de cualquier unidad o accesorio de equipos motorizados son re-

sponsabilidad del comprador. El comprador debe pagar los costos de transporte de cualquiera de las piezas enviadas

para su reemplazo en garantía, excepto cuando el reemplazo haya sido solicitado por el fabricante.

3. Garantía de la batería: En los productos equipados con baterías, le reemplazaremos, sin costo al comprador, cualquier

batería que encontremos defectuosa en su fabricación durante los primeros noventa (90) días de posesión. Después de

noventa (90) días, le cambiaremos la batería, con un costo del 1/12 del precio de una batería nueva por cada mes com-

pleto desde la venta original. La batería debe ser conservada de acuerdo con las instrucciones provistas.

4. El período de garantía para cualquier producto utilizado con fines comerciales o de alquiler está limitado a 90 días desde

la fecha original de compra.

5. Esta garantía se aplica solo a productos que han sido ensamblados, ajustados, operados y conservados correctamente y

de acuerdo con las instrucciones provistas. Esta garantía no se aplica a ningún producto que haya estado sujeto a alter-

aciones, uso indebido, abuso, ensamblado o instalación incorrectas, daños por envío o al desgaste natural del producto.

6. Exclusiones: Se excluyen de esta garantía las correas, las cuchillas, los adaptadores de las cuchillas, el desgaste natural,

los ajustes normales, los accesorios estándares y el mantenimiento normal.

7. En caso de tener que hacer un reclamo durante el periodo de vigencia de esta garantía, deberá devolver el producto a un

distribuidor de servicio autorizado.

En caso de tener preguntas sobre esta garantía, póngase en contacto con:

Proporcione el número de modelo, número de serie y fecha de compra del producto, y el nombre y dirección del distribuidor

autorizado donde compró el producto.

ESTA GARANTÍA NO SE APLICA A DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUENTES Y CUALQUIER GARANTÍA IMPLÍCITA

ESTÁ LIMITADA A LOS MISMOS PLAZOS AQUÍ ESTABLECIDOS POR NUESTRAS GARANTÍAS EXPRESAS. Algunas

jurisdicciones no permiten la limitación de daños consecuentes o limitaciones sobre el periodo de duración de una garantía

implícita, por lo que las limitaciones o exclusiones anteriormente detalladas pueden no aplicarse en su caso. Esta garantía le

otorga derechos legales específicos y es posible que usted goce de otros derechos que varían de localidad en localidad.

Esta es una garantía limitada según se define en la Ley Magnuson-Moss de 1975.

En Canadá:

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Mississauga, Ontario

L5V 3E4

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Outdoor Products Customer Service Dept.

9335 Harris Corners Parkway

Charlotte, NC 28269 USA

15 GRADOS MAX.

PLEGAR A LO LARGO DE LA LÍNEA PUNTEADA

ESTA ES UNA PENDIENTE DE 15 GRADOS

SOLAMENTE ANDE CUESTA ARRIBA O

CUESTA ABAJO Y NO ATRAVIESE EL CERRO

GUÍA SUGERIDA PARA MEDIR LAS PENDIENTES CON LA VISTA PARA UNA

OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA: Para evitar daños graves, haga funcionar su tractor arriba

y abajo de las pendientes, nunca transversalmente con respecto a las

pendientes. No cortar pendientes mayores de 15 grados. Haga los

virajes gradualmente para evitar volcarse o la pérdida de control.

Tenga mucho cuidado cuando cambie de dirección en las pendientes.

1. Plegar esta página a lo largo de la línea punteada arriba indicada.

2. Tener la página ante de sí mismos de modo que su borde izquierdo sea vertical

paralelo al tronco del árbol u otra estructura vertical.

3. Mirar a través del pliegue en dirección de la pendiente que se quiere medir.

4. Comparar el ángulo del pliegue con la pendiente del terreno.

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Vibración

excesiva

1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Mandril de la cuchilla doblado. 2. Cambie la mandril de la cuchilla.

3. Parte(s) suelta(s)/dañada(s). 3. Apriete la(s) parte(s). Cambie las partes dañadas.

El motor continúa

funcionando cuando

el operador se baja

del asiento con el em-

brague del accesorio

enganchado

1. Sistema de control que exige la presencia del

operador –seguridad fallado. 1. Revise el alambrado, los interruptores y la conexiones.Si

no están correctas, pongase en contacto con un centro

de servicio cualificado.

El corte disparejo 1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. El conjunto segador no estánivelado. 2. Nivele el conjunto segador.

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora. 3. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Mandril de la cuchilla doblado. 4. Cambie la mandril de la cuchilla.

5. Los agujeros de ventilación del conjunto sega-

dor taponadosdebido a la acumulación de

cé-

sped, hojas y basura

alrededorde los mandriles.

5. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de

ventilación.

Las cuchillas

segadoras no

rotan

1. Obstrucción en el mecanismo del embrague. 1. Remueva la obstrucción.

2. La correa de impulsión de la segadora está

desgastada/dañada. 2. Cambie la correa de impulsión de la segadora.

3. Polea de guía atascada. 3. Cambie la polea de guía.

4. Mandril de la cuchilla atascado. 4. Cambie la mandril de la cuchilla.

Mala descarga del

césped

1. Velocidad del motor muy lenta. 1. Ponga el control de la aceleración en la posición de

“RÁPIDO” (fast).

2. Velocidad de recorrido demasiado rápida. 2. Cambie a una velocidad más lenta.

3. Césped mojado. 3. Permita que se seque el céspedantes de segar.

4. El conjunto segador no estánivelado. 4. Nivele el conjunto segador.

5. Presión de aire de las llantas baja o dispareja. 5. Revise las llantas para verificarque tienen la presión de aire.

6. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 6. Cambie/afile la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

7. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora. 7. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

8. La correa de impulsión de la segadora está des-

gastada o desajustada. 8. Cambie/ajuste la correa de impulsión de la segadora.

9. Las cuchillas están mal coninstaladas. 9.

Vuelva a instalar las cuchillas elborde afilado hacia abajo.

10. Cuchillas inadecuadas en uso. 10. Cambie por las cuchillas enumeradas en este manual.

11. Los agujeros de ventilación del conjunto agujeros

segador taponados debido a la acumulación de

césped, hojas y basura alrededor de los mandriles.

11. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de

ventilación.

Las luz (ces) de

lantera(s) no

funcionando

1. El interruptor está “APAGADO”(OFF). 1. “ENCIENDA” (ON) el interruptor.

2. Bombilla(s) o lámpara(s) quemada(s). 2.

Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).

3. Interruptor de la luz fallado. 3. Revise/cambie el interruptor de la luz.

4. Alambrado suelto o dañado. 4.

Revise el alambrado y las conexiones.

5. Fusible quemado. 5. Cambie el fusible.

La batería no carga 1.

Elemento(s) de la batería malo(s).

1. Cambie la batería.

Malas conexiones de cables.

2. Revise/limpie todas las cables.

3. Regulador fallado (si equipado). 3. Cambie el regulador.

4. Alternador fallado. 4. Cambie el alternador.

Pérdida de

impulsión

1. El control de rueda libre está enla posición

“DESENGANCHADO” (dis en gaged). 1. Ponga el control de rueda libre enla posición

“ENGANCHADO”(disengaged).

2. Residuos es en de la placa de dirección. (Si los

tiene) 2. Vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimento de este

manual.

3. La correa de impulsión de impulsión de movimiento. 3. Reemplace la correa de movimien-to esta gastada, dañada

o rota.

4. Aire atrapado en la transporte o el servicio. 4. Purgue la transmisión.

5. Llave cuadrada de eje es ausente. 5. Vea “PARA REMOVER LAS RUEDAS” en la sección de

Servicio y Ajustes de este manual.

El motor tiene “con-

traexplosiones”

cuando se “APAGA”

1. El control de la aceleración del motor no fue

ajustado en la posición de velocidad media y

máxima (rápida) antes de para el motor.

1. Mueva el control de la aceleración a la posición de veloci-

dad media y máxima (rápida) antes de para el motor.

El tractor se ponen

marcha atrás

1. El sistema de funcionamiento atrás (ROS) no está

"ON", cuando enganche la segadora o otro accesorio. 1. Girar el ROS en la posición "ON".Vea la sección de

operación.

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

No arranca 1. Sin combustible. 1. Llene el estanque de combustible.

2. Motor sin la “ESTRANGULACIÓN” (CHOKE)

adecuada. 2. Vea “PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR” en la sec-

ción de operación.

3. Motor ahogado. 3. Espere varios minutos antes detratar de arrancar.

4. Bujía mala. 4. Cambie la bujía.

5. Filtro de aire sucio. 5. Limpie/cambie el filtro de aire.

6. Filtro de combustible sucio. 6. Cambie el filtro de combustible.

7. Agua en el combustible. 7. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva

a llenar el estanque con gasolina nueva cambie el filtro de

combustible.

8. Alambrado suelto o dañado. 8. Revise todo el alambrado.

9. Carburador desajustado. 9.

Vea “PARA AJUSTAR

EL CARBURADOR”

en la sección de

Servicio y Ajustes.

10. Válvulas del motor desajustadas. 10. Pongase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

Difícil de arrancar 1. Filtro de aire sucio. 1. Limpie/cambie el filtro de aire.

2. Bujía mala. 2. Cambie la bujía.

3. Batería baja o descargada. 3.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

4. Filtro de combustible sucio. 4. Cambie el filtro de combustible.

5. Combustible rancio o sucio. 5. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con

gasolina nueva.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

7. Carburador desajustado. 7. Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURADOR”

en la sección

de Servicio y

Ajustes.

Válvulas del

motor desajustadas. 8. Pongase en contacto con un centro de servicio cualificado.

El motor no la

vuelta

1. Pedal del freno no presionado. 1. Presione el pedal del freno.

2. El embrague del accesorio está enganchado. 2. Desenganche el embrague del accesorio.

3. Batería baja o descargada. 3.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

4. Fusible quemado. 4. Cambie el fusible.

Terminales de la batería corroídos.

5. Limpie los terminales de la batería.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

7. Interruptor de la ignición fallado. 7. Revise/cambie el interruptor de la ignición.

8. Solenoide o arrancador fallados. 8. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

9. Interruptor(es) que exige(n) la presencia del

operador fallado. 9. Póngase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

El motor suena

pero no arranca

1. Batería baja o descargada 1.

Vuelva a cargar o cambie la bate

ría.

Terminales de la batería corroídos.

Limpie los terminales de la batería.

3. Alambrado suelto o dañado. 3. Revise todo el alambrado.

4. Solenoide o arrancador fallados. 4. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

Pérdida de fuerza 1.

Corta mucho césped, muy rápido.

1. Eleve la altura de corte/reduzca la velocidád

2. Aceleración en la posición de

“ESTRANGU-

LACIÓN” (CHOKE).

2. Ajuste el control de la aceleración.

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora. 3. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Filtro de aire sucio. 4. Limpie/cambie el filtro de aire.

5. Nivel de aceite bajo/aceite sucio. 5. Revise el nivel de aceite/cambie el aceite.

6. Bujía fallada. 6. Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujía.

7. Filtro de combustible sucio. 7. Cambie el filtro de combustible.

8. Combustible rancio o sucio. 8. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con

gasolina nueva.

9. Agua en el combustible. 9. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva

a llenar el estanque con gasolina nueva y cambie el filtro

de combustible.

10. Alambrado de la bujía suelto. 10. Conecte y apriete el alambre de la bujía.

11. Rejilla/aletas de aire del motor sucias. 11. Limpie las rejilla/aletas de aire del motor.

12. Silenciador sucio/taponado. 12. Limpie/cambie el silenciador.

13. Alambrado suelto o dañado. 13. Revise todo el alambrado.

14. Carburador desajustado. 14. Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURADOR”

en la sección

de Servicio y Ajustes.

15. Válvulas del motor desajustadas. 15. Pongase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

Inmediatamente prepare su tractor para el almacenamiento al

final de la temporada o si el tractor no se va a usar por 30 días

o más.

ADVERTENCIA: Nunca almacene el tractor

con gasolina en el estanque dentro de un

edificio en donde los gases pueden al can zar

una llama expuesta o una chispa. Per mi ta

que el motor se enfríe antes de almacenarlo

en cualquier recinto privado.

TRACTOR

Cuando el tractor se va a almacenar por cierto período de tiempo,

límpiela cuidadosamente, quite toda la mugre, la grasa, las hojas,

etc. Guárdela en una área limpia y seca.

• Limpie todo el tractor (vea “LIMPIEZA” en la sección de Man-

tenimiento en este manual).

• Inspeccione y cambie las correas, si es necesario (vea las

instrucciones para el cambio de las correas en la sección de

Servicio y Ajustes de este manual).

• Lubríquelo, según se muestra en la sección de Mantenimiento

de este manual.

• Asegúrese que todas las tuercas, los pernos y los tornillos estén

sujetados en forma segura. Inspeccione las partes movibles

para verificar si hay daño, rotura o desgaste. Cámbielas si es

necesario.

• Retoque todas superficies pintadas oxidadas o picadas; aplique

lija antes de pintar.

BATERÍA

• Cargue la batería completamente antes de guardarla.

• Después de cierto período de tiempo en almacenamiento, la

batería puede necesitar volver a cargarse.

• Para ayudar a evitar la corrosión y las fugas de potencia durante

largos períodos de almacenamiento, se deben des co nec tar los

cables de la batería y se debe limpiar cui da do sa men te (vea

“PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TER MI NA LES” en la

sección de Mantenimientode este manual).

• Después de limpiarla, deje los cables desconectados y pónga-

los en donde no puedan entrar en contacto con los terminales

de la batería.

• Si se remueve la batería del tractor para el almacenamiento,

no la guarde directamente sobre concreto o sobre su per fi cies

húmedas.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: ES IMPORTANT EVITAR QUE SE FORMAN

DEPOSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL

SISTEMA DE COMBUS-TIBLE TALES COMO EL CARBURADOR,

EL FILTRO DEL COMBUSTIBLE, LA MANGUERA DEL

COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCOHOL (CONOCIDO

COMO GASOHOL O QUE TIENEN ETANOL O METANOL)

PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE CONDUCE A LA

SEPARACIÓN Y A LA FORMACIÓN DE ACUDOS DURANTE

ELALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACIDICA PUEDE

DAÑAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR

DURANTE EL PERIODO DE ALMACENAMIENTO.

• Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha el mo-

tor y dejándolo funcionar hasta que el carburante termine el

carburador esté vacío.

• Nunca use los productos para limpieza del carburador o del

motor en el estanque de combustible pues se pueden pro du cir

daños permanentes.

• Use combustible nuevo la próxima temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una alternativa acep ta-

ble para reducir a un mínimo la formación de depósitos de goma

en el combustible durante el período de almacenamiento. Agre-

gue estabilizador a la gasolina en el estanque de combustible o

en el envase para el almacenamiento. Siempre siga la proporción

de mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador. Haga

funcionar el motor por lo menos 10 minutos después de agregar

el estabilizador, para permitir que éste llegue al carburador. No

vaciar la gasolina del estanque de gasolina y el carburador si se

está usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de

motor limpio. (Vea “MOTOR” en la sección de Mantenimiento”

de este manual.)

CILINDRO(S)

• Remueva la(s) bujía(s).

• Vacíe una onza de aceite a través del agujero(s) de la bujía

en el cilindro(s).

• Gire la llave de ignición a la posición de “Arranque” (Start),

por unos cuantos segundos para distribuir el acei te.

• Cambie por bujía(s) nueva(s).

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar. La

oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y cúbrala

para protegerla contra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector adecuado que no

retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede

respirar, lo que permite la formación de condensación, lo que

producirá la oxidación de su unidad.

IMPORTANTE: NUNCA CUBRA EL TRACTOR MIENTRAS EL

MOTOR Y L AS AREAS DE ESCAPE TODAVIA ESTAN CALIENTES.

ALMACENAMIENTO

PARA CAMBIAR LA BOMBILLA DE LA LUZ

DELANTERA

• Levante el capó.

• Tire el sujetador de la bombilla fuera del agujero en la parte

trasera del enrejado.

• Cambie la bombilla en el sujetador y empuje el sujetador de

la bombilla, en forma segura, hacia atrás en el agujero en la

parte trasera del enrejado.

• Cierre el capó.

ENTRECIERRE Y RELÉS

El alambrado suelto o dañado puede producir el mal fun cio-

na mien to de su tractor, o que deje de funcionar, o le impida el

arrancar.

• Revise el alambrado.

PARA CAMBIAR EL FUSIBLE

Cámbielo por un fusible tipo enchufable de 30 amps, tipo au to-

mo triz. El sujetador del fusible está ubicado detrás del tablero.

PARA REMOVER EL CONJUNTO DEL CAPÓ Y

dEL ENREJADO (Vea Fig. 36)

• Levante el capó.

• Desabroche el conector del alambre de las luces delan-

teras.

• Párese delante del tractor. Agarre el capó en los lados, in-

clínelo un poco hacia el motor y sáquelo del tractor.

• Para volver a instalar el capó, asegúrese de volver a conectar

el conector del alambre de las luces.

Fig. 36

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 35

02778

TRANSMISIÓN

REMOCIÓN/REEMPLAZO DE LA TRANSMISIÓN

Si por acaso su transmisión debe ser removida para servicio o

reemplazo, debe ser purgada después de la reinstalación y antes

de operar el tractor. Vea “PUR GAR LA TRANSMISIÓN” en la

sección de la Operación de este manual.

MOTOR

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACIÓN

El control de la aceleración ha sido preajustado en la fábrica y no

debería necesitar ajustes. Revise los ajustes que se describen a

continuación, antes de soltar el cable. Si el ajuste es necesario,

vea de manual de motor.

PARA AJUSTAR EL CONTROL DE ESTRANGULA-

CIÓN

El control de la estrangulación ha sido preajustado en la fábrica

y no debería necesitar ajustes.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador ha sido preajustado en la fábrica y no debería

necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden necesitar ajustes

de menor importancia para compensar por las diferencias en el

combustible, temperatura, altura o carga. Si el carburador ne ce-

si ta ajustes, vea de manual de motor.

REEMPLAZAR LA BATERIA (Vea Fig. 35)

ADVERTENCIA: No haga cortocircuito con los

terminales de la batería al permitir que una

llave de tuerca o cualquier otro objeto entre

en contacto con ambos terminales a la misma

vez. Antes de ins ta lar la batería remueva las

pulseras de metal, los relojes de pulsera de

metal, los anillos, etc. El terminal positivo tiene

que conectarse primero para evitar las chispas

debido a la conexión a tierra por accidente.

• Levantamos la capota a la posición levantada.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y luego

el cable de la batería ROJO y remueva la batería del tractor.

• Instale la nueva batería con los términos en misma posición

como la batería vieja.

• Reemplazamos cubierta terminal.

• Primero, conecte el cable de la batería ROJO con el terminal

positivo (+) con el perno hexagonal y la tuerca según se

muestra. Apriételos en forma segura.

• Conecte el cable de conexión a tierra NEGRO al terminal

negativo (-) con el perno hexagonal y la tuerca que queden.

Apriételos en forma segura.

• Cerramos la capota.

CUBIERTA

TERMINAL

CABLE ROJO

(POSITIVO)

CABLE NEGRO

(NEGATIVO)

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 33

LLAVE CUADRADA

(RUEDA TRASERA SOLAMENTE)

ARANDELAS

ANILLO DE

RETENCIÓN

CUBIERTA

DEL EJE

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA

BATERÍA BAJA (Vea Fig. 34)

ADVERTENCIA: Las baterías de ácido-

plo mo generan gases explosivos. Man-

tenga las chispas, las llamas y los

materiales para fumar alejados de las

baterías. Siempre use una protección

para los ojos alrededor de las baterías.

Si su batería está demasiado baja como para hacer arrancar el

motor tiene que volverse a cargar. (Vea “Batería” en la sección

de Mantenimiento de este manual).

Si se usan “cables de em pal me” para un arranque de emergen-

cia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE: SU TRACTOR ESTA EQUIPADO CON UN SISTEMA

DE 12 VOLTS. EL OTRO VEHÍCULO TAMBIÉN TIENE QUE

TENER UN SISTEMA DE 12 VOLTS. NO USE LA BATERÍA DE SU

TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEHÍCULOS.

PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME

• Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B)

POSITIVO (+) de cada batería, preocupándose de no hacer

cortocircuito en el chasis.

• Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C)

NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.

• Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena

CONEXIÓN A TIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque

de combustible y de la batería.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL ORDEN

• El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería

completamente cargada.

• El cable ROJO al último de ambas baterías.

02614

Batería Débil o

Descargada

Batería

Completamente

Cargada

Fig. 34

PARA REMOVER LAS RUEDAS PARA HACER

REPARACIONES (Vea Fig. 33)

• Bloquee el eje en forma segura.

• Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las

arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la

rueda trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).

• Repare la llanta y vuélvala a montar.

• En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el

cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.

IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS

DELANTERAS

La impresión e inclinación de las ruedas delanteras de su nuevo

tractor vienen así de fábrica y son normales. La impresión y

la inclinación de las ruedas delanteras no son regulables. En

caso que se produzca algún daño que afecte la impresión o la

inclinación de las ruedas delanteras tal como vinieron de fábrica,

póngase en contacto con un centro de servicios centro de ser-

vicios autorizado.

Fig. 32

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIMIENTO NEUTRO DEL CAMBIO MECÁNICO

(Vea Fig. 32)

La palanca de control del movimiento del cambio mecánico ya

viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto no re-

quiere ulteriores regulaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte an te ri or

de la rueda posterior derecha;

• Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecánico hasta llevarla en una

posición en la que no se pueda mover ni adelante ni atrás;

• Mantener la palanca de control del movimiento del

cambio mecánico en esta posición y apagar el motor;

• Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada, aflojar

el perno de regulación;

• Mover la palanca de control del movimiento en posición

neutro (cierre metálico);

• Enroscar bien el perno de regulación.

AVISO: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la

posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al

perno de regulación.

Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después de

esta regulación y con la palanca en posición neutro, efectuar las

operaciones indicadas de seguida.

• Aflojar el perno de regulación.

• Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la dirección de deslizamiento.

• Enroscar bien el perno de regulación.

• Poner en marcha el motor y probarlo.

• Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

PALANCA DE CONTROL

DE MOVIMIENTO NEUTRO CIERRE

METÁLICO

PERNO DE

VELOCIDADES

• Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención

en forma segura en la ranura del eje.

• Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir

que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, com-

prar de su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello

previene que las llantas se sequen y también la corrosión.

Fig. 30

Fig. 31

POLEAS

DE GUÍA

POLEA

DEL MANDRIL

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSIÓN DE

LA CUCHILLA SEGADORA (Vea Fig. 30)

La correa de impulsión de la cuchilla segadora se puede cambiar

sin herramientas. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Enganche el freno de estacionamiento.

REMOCIÓN DE LA CORREA

• Remueva la segadora del tractor (Vea “PARA REMOV-

ER LA SEGADORA” de esta sección de este manual).

• Haga salir la correa de las poleas del mandril y de las poleas

de guía.

• Tire la correa alejándola de la segadora.

INSTALACIÓN DE LA CORREA

• Haga rodar la correa alredeor de ambas poleas del mandrin

y de las poleas-guías.

• Asegúrese las correas esten en todas las ranuras de las

peleas y al interior todas las guías de la correa.

• Instale la segadora (véa “ PARA INSTALAR LA SEGADORA

“ en esta sección de este manual).

PARA REEMPLAZAR LA CORREA DE TRANS-

MISIÓN (SEE Fig. 31)

Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el

freno de mano. Si necesita asistencia, del lado de abajo del

apoyapiés hay una guía práctica para el montaje de la correa.

SERVICIO Y AJUSTES

02952

DESMONTAJE DE LA CORREA

• Desmonte la cortadora (Ver “PARA DESMONTAR LA COR-

TADORA” en este capítulo del manual).

NOTE: Observe toda la correa de transmisión de la fuerza

electromotriz y la posición de todas las guías y guardacorreas.

• Retire la correa del piñón estacionario (A) y del piñón de

embrague (B).

• Retire la correa del piñón central (C).

• Jale el cable de la correa hacia la parte de atrás del trac-

tor. Con mucho cuidado, retire la correa de la polea de

entrada de la transmisión, moviéndola hacia arriba y

pasándola por encima de las paletas del ventilador (D).

• Retire la correa de la polea del motor moviéndola hacia abajo

(E).

• Deslice la correa hacia la parte de atrás del tractor,

retírela de la placa de dirección (F) y quítela del tractor.

MONTAJE DE LA CORREA

• Instale la correa nueva de la parte de atrás a la parte de

adelante del tractor, pasándola por encima de la placa de

dirección (F) y del vástago del pedal del embrague / freno

(G).

• Jale la correa hacia la parte de adelante del tractor y páselo

por sobre la polea del motor (E).

• Jale la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con mucho

cuidado, mueva la correa hacia abajo y pásela alrededor del

ventilador de transmisión y por encima de la polea de entrada

(D). Cerciórese de que la correa esté calzada dentro del

guardacorrea.

• Coloque la correa sobre el piñón central (C).

• Pase la correa a través del piñón estacionario (A) y del piñón

del embrague (B).

• Asegúrese de que la correa calce en todas las ranuras de

las poleas y dentro de todas las guías y guardacorreas.

• Instale la SEGADORA (Ver “PARA MONTAR LA SEGADORA”

en este capítulo del manual).

CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO

Si el tractor exige más de cinco (5) pies para pararse a una ve-

locidad más alta en el cambio más alto en una superficie nivelada

de hormigón seco o pavimentada, entonces se debe controlar

y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hor-

migón seco o pavimentada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y accionar el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda

libre en la posición “transmisión desembragada”. Tirar el

mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar así

se coloca en la posición desembragada.

Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando se

intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente. Sus-

tituir las zapatas del freno o contactar otro centro de servicio

cualificado.

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 27

02548

Fig. 26

Fig. 28

Fig. 29

02950

Ajuste La Tuerca De

Regulación De Altura

B Para Levantar La

Segadora

Afloje la tuerca

de regulación de

altura B para bajar

la segadora

Afloje la tuerca A primero

02966

A A

Haga girar la

tuerca hacia la

derecha para

subir la segadora

Haga girar la

tuerca hacia la

izquierda para

bajar la segadora

PARA NIVELAR LA SEGADORA

Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la PSI que se

indica en estos. Si están demasiado inflados o poco inflados,

el césped no le quedará bien cortado, lo cual podrá llevarlo a

pensar que la SEGADORA no está bien regulada.

REGULACIÓN VISUAL DE LADO A LADO (Vea Fig. 26)

• Si todos los neumáticos están correctamente inflados y el

césped parece haber quedado cortado desparejo, determine

qué lado de la cortadora está cortando más al ras.

• Con una llave inglesa de 3/4" o de calibre regulable, haga

girar hacia la izquierda la tuerca de ajuste de la pieza de unión

(A) para bajar lado izquierdo la cortadora, o bien hágala girar

hacia lado derecho la derecha para subirla.

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará variar

la altura de la cortadora aproximadamente 3/16".

• Pruebe la regulación realizada cortando césped que aún no

haya cortado y observando cómo queda. Vuelva a ajustar,

en caso necesario, hasta obtener resultados satisfactorios.

REGULACIÓN DE LA PRECISIÓN DE LADO A LADO

(Vea Fig. 27)

• Con todos los neumáticos correctamente inflados, estacione

el tractor a nivel del suelo o en la entrada a la casa.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase las

manos con guantes o envuelva las cuchillas con

tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

• Suba la SEGADORA a la posición más alta.

• A ambos lados de la cortadora, ubique la cuchilla hacia un

lado y mida la distancia (A) que hay entre el borde inferior

de la cuchilla y el suelo. Dicha distancia debe ser la misma a

ambos lados.

• En caso que sea necesario realizar un ajuste, lea los paso 2

de las instrucciones de Regulación Visual que aparecen más

arriba.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en caso

necesario, hasta que ambos lados queden iguales.

AJUSTE DE DELANTE A ATRÁS (Vea Fig. 28 y 29)

IMPORTANTE: El piso debe quedar bien nivelado de lado a lado.

Para que el césped le quede perfectamente cortado, las cuchil-

las de la cortadora deben ajustarse de tal manera que la punta

anterior quede 1/8" a 1/2" más abajo que la punta posterior cuando

la cortadora se encuentre en su posición más alta.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase las

manos con guantes o envuelva las cuchillas con

tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

• Suba la SEGADORA a la posición más alta.

• Ubique cualquiera de las hojas de la cuchilla de tal manera

que la punta quede apuntando directamente hacia adelante.

Mida la distancia (B) que hay entre la punta anterior y el suelo

y entre la punta posterior y el suelo.

• Si la punta anterior de la hoja de la cuchilla no está 1/8" a

1/2" más abajo que la punta posterior, diríjase a la parte de

adelante del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16" o de calibre regulable, afloje

la tuerca A, dándole varias vueltas para despejar la tuerca

de ajuste B.

• Con una llave inglesa de 3/4” o de calibre regulable, haga

girar la tuerca de ajuste de la pieza de unión anterior (B)

en sentido horario (ajustar) para elevar la parte de adelante

de la cortadora, o bien en sentido antihorario (aflojar) para

bajarla.

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará variar

la altura de la cortadora 1/8”.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en caso

necesario, hasta que la punta anterior de la hoja de la cuchilla

quede 1/8” a 1/2” más abajo que la punta posterior.

• Mantenga en la posición la tuerca de ajuste por medio de una

llave inglesa, y apriete bien la tuerca contra dicha tuerca de

ajuste.

SERVICIO Y AJUSTES

IMPORTANTE: VERIFIQUE QUE LA CORREA ENCAJE BIEN

EN TODAS LAS RANURAS DE LAS POLEAS DE LA CORTA-

DORA.

• Suba la palanca elevadora a la posición de más arriba.

• Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de

poner en funcionamiento la cortadora, como se ilustra en el

capítulo de Manejo de este manual.

FIG. 23

FIG. 24

FIG. 21

FIG. 22

• FIJE LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN LATERALES DE LA

CORTADORA (A) AL CHASIS - Ubique el orificio del brazo

encima de la clavija (B) que hay en la parte exterior del chasis

del tractor, y fíjelo con una resorte de contención.

• Realice el mismo procedimiento en el otro lado del tractor.

• FIJE LAS PIEZAS DE PROPULSIÓN POSTERIORES (C) –

Levante la parte posterior de la cortadora, ubique la ranura

de la pieza de unión (D) por encima de la clavija que hay en

la barra posterior de la cortadora y fíjela con una arandela

y un resorte de contención.

• Meta el fin de la conexión (E) en el hoyo en el suporte anterior

de orificio y conecte con arandela e Retén del resorte (J).

• Conecte el fin de la primavera de cable de embrague (Q) en

el orificio de holgazán (R).

• Retire el resorte de sujeción (K), deslice la abrazadera (L)

hasta quitarla, y saque a presión la guía de la caja (P) hasta

que se salga del soporte.

• Instale la correa pasándola por encima de la polea del motor

(M)

• CONECTE LA CONEXION ANTERIOR (E) - Trabajo del dejó

el lado de tractor. Meta el fin de la barra de la asamblea de

la conexión por orificio anterior en el tractor suporte anterior

de suspensión (F).

FIG. 25

SERVICIO Y AJUSTES

PARA DESMONTAR LA CORTADORA DE

CÉSPED (Vea Fig. 21)

• Suelte el embrague poniéndolo en la posición “DISEN-

GAGED” (“DESACTIVADO”).

• Baje la palanca elevadora de montaje a la posición de más

abajo.

• Ruede la correa de polea del motor (M).

• Retire el resorte de sujeción (K), deslice la abrazadera (L)

hasta quitarla, y saque a presión la guía de la caja (P) hasta

que se salga del soporte.

• Retire el resorte del cable del embrague (Q) del brazo del

engranaje (R).

• Desconecte la pieza de unión anterior (E) de la cortadora –

retire el resorte de contención y la arandela.

• Por uno de los lados de la cortadora, desconecte el brazo

de suspensión de la cortadora (A) del chasis y la pieza de

unión posterior (C) de la barra posterior de la cortadora (D)

– retire los resortes de contención y las arandelas.

CUIDADO: UNA VEZ QUE SE DES-CONECT-

EN LAS PIEZAS DE UNIÓN POSTERIORES,

LA PALANCA ELEVADORA FUNCIONARÁ

A RESORTE. SUJETE CON FUERZA LA

PALANCA ELEVADORA AL CAMBIARLA

DE POSICIÓN.

• Deslice la cortadora por debajo del lado derecho del trac-

tor.

IMPORTANTE: Si se monta un accesorio diferente del corta-

césped al tractor, hay que quitar el estribo frontal (E) y los estribos

traseros de elevación (C) del tractor y enganchar el resorte de

embrague (Q) en la guía del cable en el borde frontal del salpi-

cadero más bajo.

INSTALE LA SEGADORA (Vea Fig. 22-25)

Asegúrese de que el tractor se encuentre en una superficie

nivelada, y ponga el freno de mano.

• Haga descender la palanca elevadora a su posición más

baja.

CUIDADO: LA PALANCA ELEVADORA

FUNCIONA A RESORTE. SUJÉTELA CON

FUERZA, HÁGALA DESCENDER LENTA-

MENTE Y TRÁNQUELA EN LA POSICIÓN

MÁS BAJA.

NOTA: Cerciórese de que los brazos de suspensión de los

lados de la segadora (A) estén dirigidos hacia adelante antes

de deslizarla por

• Deslice la SEGADORA por debajo del tractor hasta que

quede bien centrada debajo de éste.

FIG. 21

ADVERTENCIA: PARA EVITAR LESIÓNES SERIAS, ANTES DE DAR CUALQUIER SERVICIO O DE

HACER AJUSTES:

• Presione el pedal del embrague/freno completamente y aplique el freno de estacionamiento.

• Ponga la palanca de control de movimiento en la posición de neutro (N).

• Ponga el embrague del accesorio en la posición desenganchado (DISENGAGED).

• Ponga la llave de ignición en la posición de apagado (STOP) y remuévala.

• Asegúrese que las cuchillas y que todas las partes movibles se hayan detenido completamente.

• Desconecte el alambre de la bujía y póngalo en donde no pueda entrar en contacto con ésta.

FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA (Vea Fig. 18)

El filtro de combustible debe cambiarse una vez cada temporada.

Si el filtro de combustible se tapona, obstruyendo el flujo del

combustible hacia el carburador, es necesario cambiarlo.

• Con el motor frío, remueva el filtro y tapone las secciones de

la línea de combustible.

MANTENIMENTO

Fig. 18

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

ABRAZADERA

• Ponga el filtro de combustible nuevo en su posición en la

línea de combustible con la flecha señalando hacia el car bu-

ra dor.

• Asegúrese de que no hayan fugas en la línea del combustible

y que las grapas estén colocadas en forma adecuada.

• Inmediatamente limpie toda la gasolina derramada.

Fig. 19

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin de rra mes

de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.

No recomendamos que se utilice una manguera de jardín o

agua a presión para limpiar el tractor a no ser que el motor

y la transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua.

El agua en el motor y la transmisión acortan la vida útil del trac-

tor. Utilizar aire comprimido o un soplador de hojas para remover

hierba, hojas y basura del tractor y cortacéspedes.

LIMPIEZA

• Limpie todo material extraño del motor, la batería, el asiento,

el pulido, etc.

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos pueden

limitar el movimiento del eje del pedal del freno/embrague,

lo que hará que patine la correa y que se pierda la tracción.

SISTEMA DE DIRECCIÓN,

SALPICADERO, GUARDA-

BARROS Y SEGADORA NO

MOSTRADOS

PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO

PLACA

DIRECCIÓN

LIMPIAR PARTE

SUPERIOR

PRECAUCIÓN:

PUNTOS DE

ENGANCHE

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de

enganche y las piezas móviles. (Vea Fig. 19)

BUJÍA(S)

Cambie las bujía(s) al comienzo de cada temporada de siega o

después de cada 100 horas de operación, lo que suceda pri me ro.

El tipo de bujía y el ajuste de la abertura aparecen en “ES PE CI-

FI CA CIO NES DEL PRODUCTO” sección de este manual.

Fig. 20

PUERTO DE LAVADO

ADAPTADOR

DE BOQUILLA

MANGUERA

IMPORTANTE: Tire de la manguera para asegurarse de que la

conexión está bien fija.

5. Abra la llave del agua.

6. Desde la posición del operador del tractor, vuelva a arrancar

el motor y ponga la palanca de aceleración en la posición

rápido (“ ” ).

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar la zona para asegurarse de

que está despejada.

7. Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

“ENGANCHAR”. Manténgase en la posición del operador con

la cubierta de corte acoplada hasta que la cubierta esté limpia.

8. Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

“DESENGANCHADO”. Gire la llave de encendido a la posición

STOP para apagar el motor del tractor. Cierre la llave del agua.

9. Tire hacia atrás la abrazadera de cierre del adaptador de la

boquilla para desconectar el adaptador del puerto de lavado

de la cubierta.

10. Lleve el tractor a una zona seca, preferentemente de cemento

o pavimentada. Mueva el control del embrague del accesorio

a la posición “ENGANCHAR” para quitar el exceso de agua

y ayudar a que se seque antes de guardar el tractor.

PUERTO DE LAVADO DE LA CUBIERTA

(Vea Fig. 20)

La cubierta de su tractor está equipada con un puerto de lavado

sobre la superficie que forma parte del sistema de lavado de la

cubierta. Se debería utilizar cada vez que se haya usado el tractor.

1. Lleve el tractor a un lugar horizontal y despejado de su

césped, lo bastante cerca de una boca de riego como para

que llegue la manguera del jardín.

IMPORTANTE: Asegúrese de que la boca de descarga del tractor

está orientada LEJOS de su casa, garaje, coches aparcados, etc.

Quite la boca de ensacado o cubierta de mantillo si está acoplada.

2. Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

“DESENGANCHADO”, ponga el freno de estacionamiento

y apague el motor.

3. Enrosque el adaptador de la boquilla (empaquetado con el

manual del operador del tractor) en el extremo de la manguera

del jardín.

4. Eche hacia atrás la abrazadera de cierre del adaptador de la

boquilla y empuje éste en el puerto de lavado de la cubierta

en el extremo izquierdo de la cubierta de la segadora. Suelte

la abrazadera de cierre para fijar el adaptador en la boquilla.

ADVERTENCIA: Si el accesorio de lavado está

roto o no está, Ud. y otras personas estarán ex-

puestos a que la hoja les lance aquellos objetos

con los que entre en contacto.

• Sustituya inmediatamente el accesorio de lavado

roto o que falta antes de volver a usar la segadora.

• Tape todos los orificios de la segadora con pernos

y tuercas de seguridad.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el motor

esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse que

las aspas del ventilador estén intactas y limpias.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay

mugre, recortes de césped u otros materiales. Para impedir

daños a las juntas, no use un rociador de aire compresado o

de alta presión para limpiar las aletas de enfriamiento

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSE-

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del fluido

no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el

transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de ponerse en

contacto con un centro de servicio o con un otro centro de servicio

cualificado.

CORREAS V

Revise las correas V para verificar si existe deterioro y desgaste

después de 100 horas de operación y cámbielas si es necesario.

Las correas no son ajustables. Cambie las correas si empiezan

a deslizarse debido al desgaste.

MANTENIMENTO

Fig. 16

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Cambie el filtro de aceite del motor cada temporada o vez por

medio que cambie el aceite, si el tractor se usa más de 100 horas

en un año.

LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE

La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y paja para evitar

el daño al motor debido al sobrecalentamiento. Límpiela con un

cepillo de alambre o con aire comprimido para remover la mugre

y las fibras de goma secas, pegadas.

SILENCIADOR

Inspeccione y cambie el silenciador corroído y el amortiguador de

chispas (si viene equipado) pues pueden crear un peligro de incendio

y/o daños.

FILTRO DEL AIRE

Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incorrecta

con un filtro del aire sucio. Déle servicio al filtro de aire más a

menudo si se usa en condiciones polvorosas. Vea la manual de

la motor.

GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

-20 0 30 40 80 100

-30 -20 0 20 30 40

-10 10

5W-30

SAE 30

MOTOR

LUBRICACIÓN

Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado

con la clasificación SG-SL de servicio API. Seleccione la calidad

de viscosidad del aceite SAE según su temperatura de operación

esperada.

AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad (5W30,

10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, estos aceites de

multiviscosidad van a aumentar el consumo de aceite cuando

se usan en temperaturas sobre 32° F (0° C). Revise el nivel del

aceite del mo tor más a menudo, para evitar un posible daño en

el motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite después de 50 horas de operación o por lo menos

una vez al año si el trac tor se utiliza menos 50 horas el año.

Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el mo-

tor y después de cada ocho (8) horas de uso continuado.

Apriete la tapa del relleno/varilla indicadora de nivel del aceite

en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea

Fig. 17)

Determine la gama de la temperatura esperada antes de cam-

biar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la clasificación de

servicio API SG-SL.

• Asegúrese que el tractor esté en una superficie nivelada.

• El aceite se drenará más fácilmente cuando esté caliente.

• Recoja el aceite en un envase adecuado.

• Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel para relleno del

aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre entre en

el motor cuando cambie el aceite.

• Quite el casquillo de la guarnición inferior de la válvula de

desagüe e instale el tubo de desagüe sobre la guarnición.

• Abra la válvula de desagüe empujando hacia dentro y dando

vuelta a la izquierda.

• Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de desagüe.

• Después de que el aceite haya drenado total-mente, cerrar

y bloquee la válvula de desagüe empujando hacia dentro y

dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que

la clavija está en la posición bloqueada según lo mostrado.

• Remueva el tubo de desagüe y substituya el casquillo sobre

la guarnición inferior de la válvula de desagüe.

• Vuelva a llenar el motor con aceite a través del tubo de la

varilla indicadora de nivel para relleno del aceite. Vacíelo

lentamente. No lo llene demasiado. Para la capacidad aproxi-

ma da vea las “Especificaciones del Producto” sección de

este manual.

• Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel para

relleno del aceite para revisar el nivel. Mantenga el aceite

en la línea de lleno (FULL) en la varilla indicadora de nivel.

Apriete la tapa en el tubo en forma segura cuando termine.

VÁLVULA DE DESAGÜE DEL ACEITE

CASQUILLO

POSICIÓN

CERRADA Y

BLOQUEADA

TUBO DE

DESAGÜE

02463

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE AIRE

Para asegurar un enfriamiento adecuado, asegúrese que la rejilla

del césped, las aletas de enfriamiento, y otras superficies ex ter nas

del motor se mantengan limpias en todo momento.

Cada 100 horas de operación (más a menudo bajo condiciones

extremadamente polvorosas o sucias), remueva la caja del

ven ti la dor y otras tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de

en fria mien to y las superficies externas, según sea necesario.

Ase gú re se que se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento.

AVISO: Si se opera la máquina con una rejilla del césped blo-

queada, sucia, o con las aletas de enfriamiento taponadas, y/o

las tapas de enfriamiento removidas se producirá daño en el

motor debido al calentamiento excesivo.

Fig. 17

MANTENIMENTO

Fig. 14

Fig. 15

TRACTOR

Siempre observe las reglas de seguridad cuando dé mante ni-

mien to.

OPERACIÓN DEL FRENO

Si el tractor necesita más de cinco (5) pies para detenerse

a la máxima velocidad al cambio más alto en una superficie

nivelada, de hormigón o pavimentada, hay que hacerle

el servicio al freno. Vea “CONTROLAR Y AJUSTAR EL

FRENO” en el capítulo de Servicio y ajustes de este manual.

LLANTAS

• Mantenga todos los neumáticos con la presión de aire

adecuada (Vea la PSI que se indica en estos).

• Mantenga las llantas sin gasolina, aceite o substancias

químicas para control de insectos que pueden dañar la goma.

• Evite los tocones, las piedras, las grietas profundas, los

objetos afilados y otros peligros que pueden dañar a las

llantas.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir

que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, puede

comprar el sello para llantas de su comerciante de partes de

repuesto más cercano. Elsello previene que las llantas se sequen

y también la corrosión.

SISTEMA PRESENCIA OPERADOR Y SISTEMA

FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) (Vea Fig. 14)

Asegurarse de que el sistema de presencia del operador, el

sistema de trabajo y el sistema funcionamiento atrás funcionen

bien. Si tu tractor no función como descrito, reparar el problema

inmediatamente.

• El motor no arrancará si el pedal de embrague/freno está

completamente presionado y el mando del embrague del

accesorio está desconectado.

VÉRIFIÉZ SISTEMA PRESENCIA OPERADOR

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de abandonar el asiento sin haber puesto el freno

de estacionamiento primero, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague del

accesorio está conectado, cualquier tentativa del operador

de abandonar el asiento, apagará el motor.

• El embrague del accesorio no tendría que funcionar nunca

si el operador no está en su asiento.

VÉRIFIÉZ SISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de llave

en posición de motor “ON” y el embrague del accesorio

conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atrás, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de llave del

sistema de funcionamiento atrás (ROS) en la posición “ON”

y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa

del operador de viajar marcha atrás, NO apagará el motor.

POSICIÓN

ROS “ON” MOTOR EN POSICIÓN “ON”

(OPERACIÓN NORMAL)

CUIDADO DE LA CUCHILLA

Para obtener resultados óptimos, las cuchillas de la cortadora

deben estar afiladas. Reemplace las cuchillas que estén gastadas,

dobladas o dañadas.

REMOCIÓN DE LA CUCHILLA (Vea Fig. 15)

• Levante la segadora a su posición más alta para permitir el

acceso a las cuchillas.

AVISO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la cuchilla

con una tela gruesa.

• Remueva el perno de la cuchilla dandole vueltas en el sentido

inverso al de las agujas del reloj.

• Instale la nueva cuchilla o cuchilla afilada con el estampado

“THIS SIDE UP” en la direccion de la segadora y del conjunto

del mandril.

IMPORTANTE: PARA ASEGURAR LA INSTALACION

APROPIADA, POSICIONE EL AGUJERO CENTRAL DE LA

CUCHILLA CON LA ESTRELLA DEL CONJUNTO DEL MANDRIL.

• Instale y apriete el perno de la cuchilla firmemente (Par 45-55

pies/libras).

IMPORTANTE: EL PERNO DE LA CUCHILLA ES TRATADO

A CALO.

CONJUNTO DEL

MANDRIL

CUCHILLA

PERNO

HEX AG O NAL

ESTRELLA

AGUJERO

CENTRAL

BATERÍA

Su tractor cuenta con un sistema de carga de la batería que es

suficiente para el uso normal. Sin embargo, si se carga la batería,

periódicamente, con un cargador de automóviles se prolongará

su duración.

• Mantenga la batería y los terminales limpios.

• Mantenga los pernos de la batería apretados.

• Mantenga los agu je ros de ventilación pequeños abiertos.

• Vuelva a cargar a 6-10 amperes por 1 hora.

AVISO: La bateria del equipo original de su trac tor no be-

cesita servicio. No intente abrir o remover las tapas o cubier-

tas. No esnecesario añadir o verificar el nivel del electrólito.

PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINALES -

La corrosión y la mugre de la batería y de los terminales pueden

producir “escapes” de potencia en la batería.

• Levantan el asiento.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y luego

el cable de la batería ROJO y remueva la batería del tractor.

• Enjuague la batería con agua corriente y séquela.

• Limpie los terminales y los extremos del ca ble de la batería

con un cepillo de alambre hasta que queden brillantes.

• Cubra los terminales con grasa o parafina.

• Reinstale la batería (Vea “REEMPLAZAR LA BATERIA” en

la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

PRECAUCIÓN: Usar solamente la hojas de

repuesto aprobada por el fabricante de su

cortacésped. Usar una hoja no aprobada por

el fabricante de su cortacésped es peligroso,

puede dañar su cortacésped y anular su garantía.

MANTENIMENTO

IMPORTANTE: NO ACEITE O ENGRASE LOS PUNTOS

PIVOTES, LOS QUE TIENEN RODAMIENTOS DE NILÓN

ESPECIALES. LOS LUBRICANTES VISCOSOS ATRAERÁN

POLVO Y MUGRE, LO QUE ACORTARA LA DURACIÓN

DE LOS RODAMIENTS. SI CREE QUE LUBRICARSE, USE

SOLAMENTE UN LUBRICANTE TIPO GRAFITO DE POLVO

SECO EN FORMA MODERADA.

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de este tractor no cubre los artículos que han estado

sujetos al abuso o a la negligencia del operador. Para recibir todo

el valor de la garantía, el operador tiene que mantener la se ga do ra

según las instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en forma

periódica para poder mantener su trac tor adecuadamente.

Al menos una vez cada estación comprobar si es necesario

efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio y

Ajustes de este manual.

• Una vez al año, cambie la bujía, limpie o cambie el fil-

tro de aire y revise si las cuchillas y las correas están

desgastadas. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio

aseguran una mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayudan a que su motor funcione mejor y que dure más.

ANTES DE CADA USO

• Revise el nivel del aceite del motor.

• Revise la operación de los frenos.

• Revise la presión de las llantas.

• Verifique que el sistema de presencia del operado y ROS

funcionen adecuatamente.

• Revise si hay sujetadores sueltos.

TABLA DE LUBRICACIÓN

Revisar la operación del freno

Revisar la presión de las llantas

Vérifiéz la commande de présence

d'opérateur et le sistema d ROS

Revisar si hay sujetadores sueltos

Afilar/cambiar las cuchillas de la segadora

Tabla de lubricación

Revisar el nivel

Revisar el nivel del aceite del motor

Cambiar el aceite del motor (con filtro)

Limpiar el filtro de aire

Limpiar la rejilla de aire

Cambiar el filtro de aceite (si equipado)

Limpiar las aletas de enfriamiento

Cambiar la bujía

Cambiar el cartucho de papel del filtro de aire

Cambiar el filtro de combustible

Inspeccione las correas trapezoidales

Cambiar el aceite del motor (sin filtro)

1- Cambiar más a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas

2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas.

3- Cambiar las cuchillas más a menudo cuando se siegue en suelo arenoso.

4- No requerido si equipado con una batería libre de mantenimiento.

5- Vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimento de este manual.

1,2

Compruebe La Nivelación Del Cortacéspedes

Limpie los residuos de la placa de dirección.

Limpiar la batería y los terminales

Inspeccionar el silenciador/

amortiguador de chispas

CADA

HORAS

CADA

HORAS

CADA

HORAS

CADA

100

HORAS

CADA

TEMPORADA

ALMACENAMIENTO

ANTES DE

CADA USO

Revisar el enfriamiento del transeje

➀ Grasa de proposito general

➁ Refiérase a la sección del “MOTOR” en Mantenimiento

01965

➁ MOTOR

➀ ACCESORIO

DE GRASA DEL

RODAMIENTO

DE LA RUEDA

DELANTERA

➀ PLANCHA

DEL

ENGRANAJE

DE SECTOR

DIRECCIÓN

➀ ACCESORIO

DE GRASA DEL

RODAMIENTO

DE LA RUEDA

DELANTERA

➀ ACCESORIO DE

GRASA DEL

ARBOL

➀ ACCESORIO DE

GRASA DEL

ARBOL

OPERACIÓN

CONSEJOS PARA SEGAR

• No se pueden usar las cadenas para las llantas cuando la caja

de la segadora está adjunta al tractor.

• La segadora debe estar nivelada en forma adecuada para

obtener el mejor rendimiento al segar. Vea “PARA NIVELAR

LA CAJA DE LA SEGADORA” en la sección de Servicio y

Ajustes de este manual.

• El lado izquierdo de la segadora se debe usar para recorte.

• Maneje de modo que los recortes se descarguen en el área que

ya ha sido cortada. Mantenga el área de corte a la derecha

del tractor. Esto producirá una distribución más pareja de los

recortes y un corte más uniforme.

• Al segar las área grandes, empiece girando a la derecha

de modo que los recortes se descarguen, alejándose de los

arbustos, cercos, entradas de automóviles, etc. Después de

una o dos vueltas, siegue en la dirección opuesta, haciendo

virajes a la izquierda, hasta que termine (Vea Fig. 13)

• Si el césped está demasiado alto, se debe segar dos veces

para reducir la carga y los posibles peligros de incendio debido

a los recortes secos. Haga el primer corte re la ti va men te alto;

el segundo a la altura deseada.

• No siegue el césped cuando está mojado. El césped

mojado taponará la segadora y dejará montones indese-

ables. Per mi ta que se seque el césped antes de segarlo.

• Siempre opere el motor con una aceleración completa cuan do

siegue para asegurarse de conseguir un mejor ren di mien to y

una descarga apropiada de los materiales. Regule la velocidad

de recorrido seleccionando un cambio lo su fi cien te men te bajo

para obtener un rendimiento de corte de parte de su segadora

y también la calidad del corte deseada.

• Cuando opere con accesorios, seleccione una velocidad de

recorrido que se acomode al terreno y le permita obtener el

mejor rendimiento del accesorio que se está usando.

Fig. 13

OPERACIÓN

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

(Vea Fig. 3)

Al hacer arrancar el motor por la primera vez o si se ha acabado el

combustible del motor, se necesitará tiempo para el arranque extra

para mover el combustible desde el estanque hasta el motor.

• Asegúrese que el control de rueda libre este en la posición

enganchada.

• Siéntase en el sillón en la posición de operación, suelte el pedal

del embrague/freno y ponga el freno de estacionamiento.

• Ponga la palanca de control de movimiento en la posición

de neutro.

• Mueva el embrague del accesorio a la posición

desenganchado.

• Mueva la palanca de control de la aceleración a la posición

de estrangulación.

AVISO: Antes de arrancar, lea las instrucciones siguientes para

el arran que en clima frío y templado.

• Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que

giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y

suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga

funcionar el arrancador continuamente por más de quince

segundos por minuto. Si el motor no arranca después de

varios intentarlos, mueva el control de la ace le ra ción a la

posición de rápido, espere unos cuantos minutos y trate de

nuevo. Si el mo tor sigue sin funcionar, mueva el control de

la aceleración a la posición de es tran gu la ción y intente de

nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50°F/10°C) y más)

• Cuando arranque el motor, mueva el control de la ace le ra-

ción a la posición de rápido.

• Los accesorios y el embrague ahora pueden ser utilizados.

Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar

el motor para permitirle que se caliente por un minuto

utilizando el estrangulador como describido arriba.

ARRANQUE CON TIEMPO Frío (50°F/10°C) y menos)

• Al hacer arrancar el motor, mantenga el control de la

aceleración a la posición de estrangulación hasta que el

motor se caliente y empieze funcionar mal. Una vez que

empieze a funcionar mal, mueva inmediatamente el control

de la aceleración a la posición rápida. El calentamiento del

motor puede tomar a partir de varios segundos a varios

minutos (cuanto más fría es la temperatura, más largo es el

calentamiento).

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA

Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe

ser calentada como las instrucciones siguientes:

• Asegúrese que el tractor este situado en una superficie

nivelada.

• Ponga la palanca de control en neutro. Alivie el freno de

estacionamiento y deje que el embrague/freno vuelva

a la posición de operación.

• Permita que la transmisión se caliente du rante un minuto.

Esto puede ser echo du rante el tiempo de calentamiento

del motor.

• Los accesorios pueden ser utilizados du rante el periodo del

recalentamiento del mo tor después que la transmisión halla

sido calentada.

AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o en

clima frío (por debajo de 32°F /0°C), la mezcla del combustible

del carburador debe ser ajustada para el mejor rendimiento

del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURADOR”

en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

PURGAR LA TRANSMISIÓN

PRECAUCIÓN: Nunca enganche o desen-

ganche la palanca del control de rue da libre

cuando el motor esta fun cio nan do.

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es re co men-

da do que la transmisión sea purgada antes de operar el tractor

para la primera vez. Este proceso removerá cualquier aire adentro

de la transmisión que se halla formado durante el trans por te de

su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE SER

REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACIÓN Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

1. Para mayor seguridad, ubique el tractor en una superficie

nivelada, despejada de cualquier objeto y abierta, con el

motor apagado y el freno de mano puesto.

2. Desenganche la transmisión poniendo el con trol de rueda

libre en la posición de desenganchado (Vea “PARA EL

TRANS POR TE” en esta sección de este manual).

3. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des pués

que este corriendo el motor, mueva el control de es tran gu la-

ción a la posición de lento. Con la palanca de rueda libre en la

posición de neutral , desenganche lentamente el embrague/

el freno del pedal.

PRECAUCIÓN: En el transcurso del paso 4,

puede que de pronto se pongan en movimiento

las ruedas.

4. Mueva la palanca del control de movimiento a la posición total

de adelante y sujétela du rante cinco (5) segundos. Mueva la

palanca hacia la posición total de marcha atrás y sujétela du-

rante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces.

5. Mueva la palanca del control de movimiento a la posición de neu-

tro. Apague el motor y embrague el freno de estacionamiento.

6. Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre

en la posición de conducir (Vea “PARA TRANSPORTAR” en

esta sección del manual).

7. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des pués

que este corriendo el motor, mueva el control de es tran gu-

la ción media (1/2) velocidad. Con la palanca de control de

movimiento a la posición de neutro , len ta men te desenganche

el embrague/el freno del ped al.

8. Mueva lentamente la palanca de control de movimiento hacia

adelante, después que el trac tor se mueva aproxi ma da men te

cinco (5) pies, mueva lentamente con la palanca de con trol

de movimiento a la posición contraria. Después que el trac-

tor se mueva aproximadamente unos cinco (5) pies vuelva

a poner la palanca de control de movimiento en la posición

de neutro. Repita este procedimiento la palanca de con trol

de movimiento tres (3) veces.

Su transmisión esta ahora purgado y dispuesto para la operación

nor mal.

OPERACIÓN

PARA OPERAR EN CERROS

ADVERTENCIA: No maneje hacia arriba

o hacia abajo en cerros con pendientes

su pe rio res a 15° y no maneje atravesando

nin gu na pendiente. Utilice la guía de la pen-

diente proporcionada en la parte posteriora

de este manual.

• Escoja la velocidad más lenta antes de arrancar hacia arriba

o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.

• Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal

del embrague/freno rápidamente a la posición de freno y

en gan che el freno de estacionamiento.

• Mueva la palanca de control de movimiento a la posición de

neutro.

IMPORTANTE: LA PALANCA DE CONTROL DE MOVIMIENTO

NO VUELVE A LA POSICIÓN DE NEUTRO CUANDO EL PEDAL

DEL EMBRAGUE/FRENO ESTA PRESIONADO.

• Para volver a empezar con el movimiento, suelte len ta men-

te, el freno de estacionamiento y el pedal del embrague/

freno.

• Lentamente, mueva la palanca de control de movimiento al

ajuste más lento.

• Gire siempre lentamente.

PARA TRANSPORTAR (Vea Fig. 12)

Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de desenganchar

la transmisión poniendo el control de la rueda libre en la posición

de marcha de rueda libre. El control de marcha de rueda libre

esta situado en la barra de tracción trasera del tractor.

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su

posición más alta.

• Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia

abajo hasta que se coloque en la guía y suéltalo de man-

era que se mantenga en la posición de desenganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a más de dos (2) MPH.

• Para volver a accionar la transmisión, invierta este pro ce di-

mien to.

AVISO: Para proteger el capó contra el daño cuando transporte

su tractor en un camión o remolcador, asegúrese que el capó

esté cerrado y asegurado al tractor. Use los medios apro pia dos

para amarrar el capó al tractor (cuerdas, cor de les, etc.).

TRANSMISIÓN ENGANCHADA

TRANSMISIÓN DESENGANCHADA

Fig. 12

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior

del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo llene de-

masiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia con el

mínimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con plomo aumentará

los depósitos de óxido de plomo y carbono y se reducirá la du-

ración de la válvula). No mezcle el aceite con la gasolina. Para

asegurar que la gasolina utilizada sea fresca compre estanques

los cuales puedan ser utilizados durante los primeros 30 días.

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS AC-

CESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomendados y especifica-

dos por el fabricante del tractor. Use sentido común cuado este

remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una

pendiente, son peligrosas, las llantas pueden perder su tracción

con el terreno y pueden ocasionar que pierda el control de su

tractor.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

El motor en su tractor ha sido enviado desde la fábrica lleno con

aceite de calidad para verano.

• Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nive-

lado.

• Levante y quite la varilla indicadora de nivel de rel-

leno del aceite; limpie el aceite. Reinserte la varilla en

el tubo y empújela hacia abajo firmemente en su lugar.

Remueva y lea el nivel del aceite. Si es necesario, ag-

regue aceite hasta se llegue a la marca de lleno (FULL)

en la varilla indicadora de nivel. No lo llene demasiado.

• Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite para

poder arrancar más fácilmente (Vea “Tabla de Viscosidad Del

Aceite” en la sección de Mantenimento de este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de Manten-

imiento en este manual.

MECANISMO DE AVISO DE SERVICIO / CRONÓ-

METRO

El mecanismo de aviso de servicio muestra el número total de

horas que ha estado en funcionamiento el motor, y se enciende y

se apaga de manera intermitente cuando el motor o la cortadora

necesitan servicio. Cuando se requiere servicio, el mecanismo

de aviso de servicio se enciende y se apaga intermitentemente

por un lapso de dos horas. Para hacerles el servicio al motor y

a la cortadora, lea el capítulo de Mantenimiento de este manual.

NOTA: El dispositivo de aviso de servicio funciona cuando la

llave de ignición o arranque se encuentra en cualquier posición

menos en “STOP” (“PARE”). A fin de garantizar la precisión

de la lectura, asegúrese de que el arranque permanezca en la

posición “STOP” cuando el motor esté apagado.

PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el com-

bustible derramado. No al ma ce ne, der-

rame o use gasolina cerca de una llama

expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperaturas por debajo de

32°F (0°C) use gasolina de invierno limpia y nueva para auedar

a asegurar un buen arranque en clima frío.

PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados con alcohol

(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol)

pueden atraer la humedad, la que conduce a la separación

y formación de ácidos durante el almacenamiento. La

gasolina acídica puede dañar el sistema del combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los

problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de

combustible antes de guardarlo por un período de 30

días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga ar-

rancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del

combustible y el carburador queden vacíos. La próxima

temporada use combustible nuevo. Vea las Ins truc cio nes

para el Almacenamiento para más información. Nunca use

productos de limpieza para el motor o para el carburador

en el estanque del combustible pues se pueden producir

daños per ma nen tes.

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE LA

SEGADORA (Vea Fig. 8)

La posición de la palanca elevadora (A) determina a qué altura

se cortará el césped.

• Coloque la palanca elevadora en la ranura de la altura

deseada.

La gama de la altura de corte es de aproximadamente 1 a 4

pulgadas. Las alturas se miden desde el suelo a la punta de la

cuchilla cuando el motor no está funcionando. Estas alturas son

aproximadas y pueden variar dependiendo de las con di cio nes

del suelo, de la altura del césped y del tipo del césped que se

está segando.

• El césped promedio debe cortarse aproximadamente a 2-1/2

pulgadas durante la temporada fría y sobre 3 pulgadas durante

los meses calurosos. Para obtener un césped más saludable

y de mejor apariencia, siegue a menudo y después de un

crecimiento moderado.

• Para obtener el mejor rendimiento de corte, el césped que

tiene más de 6 pulgadas de altura debe segarse dos veces.

Haga el primer corte relativamente alto; el segundo a la

altura deseada.

OPERACIÓN

Fig. 8

Fig. 9

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS

CALIBRADORAS (Vea Fig. 9)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posición

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

AVISO: Ajuste las ruedas calibradoras con el trac tor en una

superficie ni ve la da plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla

de ajuste de altura (Vea “PARA AJUSTAR LA ALTURA DE

CORTE DE LA SEGADORA” en la sección de Operación de

este manual).

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de corte,

se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que

queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibra-

doras en el agujero adecuado. Apriete con seguridad.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la

rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

PARA OPERAR LA SEGADORA

Su tractor viene equipada con un interruptor sen sor que exige

la presencia del operador. Si el motor está funcionando y el em-

bra gue del accesorio está enganchado y el operador trata de

bajarse del asiento, se apagará el motor. Tiene que mantenerse

sentado completa y centralmente en el asiento para impedir que

el motor vacile o se apague cuando se opere su equipo en terreno

disparejo, áspero o en cerros.

• Elija a qué altura cortará el césped (Vea " PARA AJUS-

TAR LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA".

• Haga arrancar las cuchillas de la segadora enganchando el

control del embrague del accesorio.

Fig. 11

Fig. 10

FUNCIONAMIENTO ATRÁS (Vea Fig. 10)

Tu tractor está equipado con el Sistema de Funcionamiento Atrás

(ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás

con el embrague puesto apagará el motor a menos que la llave

de ignición se ponga en la posición de “ON” del ROS.

ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague puesto para

cortar, no es recomendable. Poniendo el ROS en posición “ON”,

para permitir el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se

tiene que hacer sólo cuando el operador lo considera necesario

para reposicionar la máquina con el dispositivo embragado. No

siegue en revés a menos que sea absolutamente necesario.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

Utilice el tractor solamente si está seguro de que no ingresarán

niños ni otras personas o animales al área donde se va a cortar

el césped.

• Mover la palanca de mando del movimiento en la posición

neutro.

• Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor de la

ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta

la posición “ON”.

• Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha

atrás, sino mientras esté yendo marcha atrás.

• Mover despacio la palanca de mando del movimiento

hacia la posición atrás para empezar el movimiento.

• Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la

llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj hasta

la posición “ON”.

POSICIÓN

ROS “ON” MOTOR EN POSICIÓN “ON”

(OPERACIÓN NORMAL)

PARA PARAR LAS CUCHILLAS DE LA

SEGADORA

• Desenganche el control del embrague del accesorio.

PRECAUCIÓN: No opere la segadora sin, ya

sea, el recogedor de césped completo en las

segadoras así equipadas o con la pro tec ción

contra la descarga (S) en su lugar. (Vea Fig. 11)

IMPULSIÓN DE RECORRIDO

• Para parar el mecanismo impulsor, presione el pedal del

freno/embrague completamente.

• Mueva la palanca de control de movimiento a la posición de

neutro.

MOTOR

• Mueva el control de la aceleración (D) a la posición de

lento.

AVISO: Si no se mueve el control de la aceleración a la

posición de lento y se permite que el motor ande en vacío

antes de pararlo puede producir la contraexplosión del motor.

• Gire la llave de ignición (F) a la posición de apagado “STOP”

y remueva la llave al abandonar el tractor para evitar el uso

no autorizado.

Fig. 6

La operación de cualquier tractor puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos,

lo que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o pro tec cio-

nes para los ojos mientras opere su tractor o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomen-

damos gafas de seguridad o una máscara de visión amplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU TRACTOR

PARA AJUSTAR EL FRENO DE ES TA CIO NA MIEN-

TO (Vea Fig. 4)

Su tractor viene equipado con un interruptor sensor que

exige la presencia del operador. Cuando el motor está fun-

cionando, si el operador trata de bajarse del asiento sin prim-

ero aplicar el freno de estacionamiento, se apagará el motor.

• Presione el pedal del freno (B) completamente y sosten-

galo.

• Jale hacia arriba la palanca del freno de mano (C) y mantén-

gala en esa posición; suelte gradualmente el pedal del freno

(B), y luego suelte la palanca del freno de mano. Asegúrese

que el freno de estacionamiento va a sujetar el tractor en

forma segura. PARA USAR EL CONTROL DE LA ACELERACIÓN

(D) (Vea Fig. 6)

Siempre opere el motor a una aceleración completa.

• Si el motor funciona a una velocidad inferior a la máxima

(rápida), su rendimiento disminuye.

• El rendimiento óptimo se obtiene a la velocidad máxima

(rápida).

OPERACIÓN

Fig. 4

Fig. 5

( ) PALANCA DEL

EMBRAGUE DEL

ACCESORIO

“DESENGANCHADO”

( ) PALANCA DEL

EMBRAGUE DEL

ACCESORIO

“ENGANCHAR”

PARADA (Vea Fig. 5)

CUCHILLAS DE LA SEGADORA

• Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

"DESENGANCHADO" ( ).

• Nunca use la estrangulación para parar el motor.

IMPORTANTE: DEJANDO EL INTERRUPTOR DE LA IGNICIÓN

EN CUALQUIER POSICIÓN OTRA QUE “STOP” CAUSAR I QUE

LA BATERÍA SE DESCARGUE (MUERTA).

AVISO: Bajo ciertas condiciones, cuando el trac tor está parado

con el motor andando en vacío, los gases de escape del mo-

tor caliente pueden hacer que el césped se ponga “café.” Para

eliminar esta posibilidad, siempre pare el motor cuando pare el

tractor en áreas con césped.

PRECAUCIÓN: Siempre pare el tractor

completamente, según se ha descrito ante-

riormente, antes de abandonar la posición

del operador.

Fig. 7

PARA MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA

ATRÁS (Vea Fig. 7)

La dirección y la velocidad del movimiento son controladas por

medio de la palanca de control de movimiento (J).

• Haga arrancar el motor con la palanca de con trol de mo vi-

mien to en la posición de neutro.

• Suelte el freno de estacionamiento.

• Lentamente, mueva la palanca de control de movimiento a

la posición deseada.

Nuestros tractores cumplen con los estándares de seguridad del American National Standard Institute.

PALANCA DEL LEVANTAMIENTO DEL ACCESORIO - Se usa

para levantar, bajar y ajustar el conjunto segador o los demás

ac ce so rios montados en su tractor.

PEDAL DELFRENO - Se usa para frenar el tractor y para hacer

arrancar el motor.

PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO - Ase-

gu ra el pedal del embrague/freno en la posición del freno.

CONTROL DE ACELERACIÓN/ESTRANGULACIÓN - Se

usa para hacer arrancar y controlar la velocidad del mo tor.

PALANCA DEL EMBRAGUE DEL ACCESORIO - Se usa para

enganchar las cuchillas segadoras, o los demás ac ce so rios

montados en su tractor.

INTERRUPTOR DE IGNICIÓN - Se usa para hacer arrancar o

hacer parar el motor.

SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO HACIA ATRÁS (ROS) EN

POSICIÓN “ON” - Permite la operación del conjunto segador o

otro accesorio accionado mientras que en revés.

INTERRUPTOR DE LA LUZ - Enciende y apaga las luces de-

lan te ras.

PALANCA DE CONTROL DE MOVIMIENTO - Selecciona la

velocidad y la dirección del tractor.

CONTROL DE RUEDA LIBRE - Desengancha la trans-misión

para empujar o arrastrar.

DISPOSITIVO DE AVISO DE SERVICIO/CRONÓMETRO

- Indica cuándo hay que hacerles el servicio al motor y a

la cortadora.

OPERACIÓN

Fig. 3

FAMILIARICESE CON SU TRACTOR

LEA ESTE MANUAL DEL DUEÑO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU TRACTOR

Compare las ilustraciones con su tractor para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este

manual para referencia en el futuro.

PALANCA DEL FRENO

DE ESTACIONAMIENTO

PEDAL DEL

FRENO

CONTROL DE ACELERACIÓN/ES-

TRANGULACIÓN

INTERRUPTOR

DE IGNICIÓN

ATTACHMENT CLUTCH

LEVER

ROS "ON"

POSICIÓN

INTERRUPTOR DE LA LUZ

CRONÓMETRO

CONTROL DE

RUEDA LIBRE

PALANCA DEL

EMBRAGUE DEL

ACCESORIO

PALANCA DE

CONTROL DE

MOVIMIENTO

Estos símbolos pueden aparecer sobre su tractor o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus signifi-

cados.

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OPERACIÓN

MONTAJE

AVISO: Ahora puede rodar su tractor fuera de la corredera.

Siga las siguientes instrucciones para remover el tractor de la

corredera.

ADVERTENCIA: Antes de empezar, leer, entender y seguir

todas las instrucciones presentes en la sección Operaciones

de este manual. Asegurarse que el tractor esté en un área bien

ventilada. Asegurarse que la zona delante del tractor esté libre

de otras personas y objetos.

PARA HACER RODAR EL TRACTOR FUERA DE

LA CORREDERA (VEA LA SECCIÓN DE LA OP-

ERACIÓN PARA LA LOCALIDAD Y LA FUNCIÓN

DE LOS CONTROLES)

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su

posición más alta.

• Suelte el freno de estacionamiento presionando el pedal del

embrague/freno.

• Ponga el control de la rueda libre en la posición de giro

libre para desenganchar la transmisión. (Vea “PARA

TRANS POR TAR” en la sección de Operación de este ma-

nual).

• Haga rodar el tractor hacia delante fuera de la corredera.

• Remueva las bandas que sujetan la protección contra la

descarga en contra del tractor.

REVISIÓN DE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Las llantas en su unidad fueron infladas demasiado en la fábri-

ca por razones de envío. La presión de las llantas correctas es

importante para obtener el mejor rendimiento en el corte.

• Reduzca la presión de los neumáticos a la PSI que se indica

en estos.

REVISIÓN DE LA NIVELACIÓN DEL CONJUNTO

Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de la

segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada. Vea

“PARA NIVELAR LA CAJA DE LA SEGADORA” en la sección

de Servicio y Ajustes de este manual.

REVISIÓN DE LA POSICIÓN ADECUADA DE TO-

DAS LAS CORREAS

Vea las figuras que aparecen para cambiar las correas de impul-

sión de la cuchilla de la segadora y de movimiento en la sección

de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique que las correas

sigan su paso correcto.

REVISIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS

Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor, verifique

que el freno funcione correctamente. Ver “PARA VERIFICAR

SI FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo de Servicio y

Ajustes de este manual.

✓LISTA DE REVISIÓN

Antes de operar y de disfrutar de su tractor nuevo, le deseamos

que reciba el mejor rendimiento y la mayor satisfaccion de este

producto de calidad.

Haga el favor de revisar la lista a continuacion:

✓ Se han completado todas las instrucciones de montaje.

✓ No quedan partes sueltas en la caja de cartón.

✓ La batería está preparada y cargada en forma adecuada.

✓ El asiento ha sido ajustado en forma cómoda y apretado en

forma segura.

✓ Todas las llantas han sido infladas en forma adecuada. (Para

fines de envío, las llantas se inflaron demasiado en la fábrica.)

✓ Asegúrese que el conjunto segador esté nivelado en forma

adecuada, de lado a lado y desde adelante hacia atrás, para

obtener los mejores resultados en el corte. (Las llantas tienen

que estar infladas en forma adecuada para la nivelación.)

✓ Revise las correas de impulsión y de la segadora. Asegúrese

que recorran el paso adecuado alrededor de las poleas y

dentro de todos los fijadores de las correas.

✓ Revise el alambrado. Fíjese que todas las conexiones todavía

estén seguras y que los alambres estén sujetos en forma

adecuada.

✓ Antes de conducir el tractor, asegúrese que el control de

rueda libre este en la posición de “transmisión enganchada”

(Vea “PARA TRANSPORTAR” en la sección de la Operación

de este manual).

AL MISMO TIEMPO QUE APRENDE A COMO USAR SU

TRACTOR, PRESTE ATENCION EXTRA A LOS PUNTOS DE

IMPORTANCIA QUE SE PRESENTAN A CONTINUACION:

✓ El aceite del motor tiene que llegar al nivel adecuado.

✓ El estanque de combustible tiene que estar lleno con gasolina

sin plomo regular, nueva y limpia.

✓ Familiarícese con todos los controles - su ubicación y

su función. Opérelos antes de hacer arrancar el motor.

✓ Asegúrese que el sistema de frenos esté en una condición

de operación segura.

✓ Asegurarse de que el Sistema de Presencia del Operador

y el Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) funcionan de

modo adecuado (Ver las Secciones de Funcionamiento y

Mantenimiento en este manual).

✓ Es importante purgar la transmisión antes de operar

su tractor por la primera vez. Siga las instrucciones

adecuadas para el empiezo y para purgar (Vea “PARA

EMPESAR EL MOTOR” y “PARA PURGAR LA TRANS-

MISIÓN”) en la sección de la Operación de este manual.

PEDAZOS PARA LA MONTAJE

(OJAªDEªPENDIENTE

,LAVES

,LAVE

ª4UBOªDEªDESAGàE

PARA REMOVER EL TRACTOR DE

LA CAJA DE CARTÓN

DESEMPAQUE LA CAJA DE CARTÓN

• Remueva todas las partes sueltas que estén accesibles, y

las cajas de partes, de la caja de cartón grande.

• Cortar a lo largo de las líneas de puntos en todos los cuatro

paneles de cartón. Remover los paneles de cierre y aplanar

los paneles laterales.

• Revise si hay partes sueltas adicionales o cartón y re mué-

va las.

ANTES DE REMOVER EL TRACTOR DE

LA CORREDERA

PARA AJUSTAR EL ASIENTO (Vea Fig. 2)

• Siéntese sobre el asiento.

• Levante la palanca del ajuste (A) hacia arriba y mueva el

asiento hasta que alcance una posición cómoda que le

permita presionar completamente sobre el pedal del freno.

• Desconecte la palanca para trabar el asiento en la posición.

Fig. 2

Su tractor nuevo ha sido montado en la fábrica con la excepción de aquellas partes que no se han montado por razones de envío.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL

MONTAJE

Un juego de llaves de tubo facilitará el montaje. A continuación

se enumeran los tamaños de las llaves estándar.

(2) Llaves de 7/16" Cuchillo para todo uso

(1) Llaves de 1/2" Medidor de presión de las llantas

Pinzas

Cuando en este manual se mencionan los términos “mano de re cha”

o “mano izquierda” se refiere a cuando usted se encuentra en la

posición de operación (sentado/a detrás del volante de dirección).

VERIFIQUE LA BATERÍA (Vea Fig. 1)

• Levante del capota a la posición levantada.

AVISO: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la etiqueta (la etiqueta que se encuentra entre

los terminales), cargue la batería por un mínimo de una hora a

6-10 amps. (Vea “BATERÍA” en la sección de Mantenimento de

este manual).

• Para instale la batería, y cable de la batería, realice el pro-

cedimiento descrito en “REEMPLAZAR LA BATERÍA” del

capítulo de Servicio y Ajustes de este manual.

ETIQUETA

Fig. 1

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO FELICITACIONES por la compra de su tractor. Ha sido diseñado,

planificado y fabricado para darle la mejor confiabilidad y el mejor

rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier problema que no

pueda solucionar fácilmente, haga el favor de ponerse en con-

tacto con un centro de servicio o con un otro centro de servicio

cualificado. Cuenta con técnicos bien capacitados y com pe ten-

tes y con las herramientas adecuadas para darle servicio o para

reparar este tractor.

Haga el favor de leer y de guardar este manual. Estas instruc-ciones

le permitirán montar y mantener su unidad en forma ade cua da.

Siempre observe las “REGLAS DE SEGURIDAD.”

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento, cuidado y uso

de su tractor.

• Siga las instrucciones descritas en las secciones “Manten-

imiento” y “Almacenamiento” de este manual.

ADVERTENCIA: Este tractor viene equipado con un motor

de combustión interna y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques, de arbustos o de

césped, o menos que el sistema de escape del motor venga

equipado con un amor ti gua dor de chispas que cumpla con las

leyes locales o estatales (si existen). Si se usa un amortiguador

de chispas, el operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige lo anterior (Sección 4442

del “California Public Resources Code”). Otros estados pueden

contar con otras leyes parecidas. Las leyes federales se aplican

en la tierras federales.

Su centro de Servicio más cer ca no tiene disponible amor ti gua-

do res de chispas para el si len cia dor. (Vea la sección de Partes

de Repuesto en el manual Inglés del dueño.)

Capacidad y Tipo 3 Galones (5,7 L)

de gasolina: Regular Sin Plomo

Tipo de Aceite: SAE 30 (Sobre 32°F/0°C)

(API-SG-SL) SAE 5W30 (Debajo 32°F/0°C)

Capacidad de petróleo Con filtro: 64 Oz. (1,65 L)

Sin filtro: 60 Oz. (1,4 L)

BujÍa: Champion QC12YC

(Abertura: .040")

Velocidad de Delante: 0 - 5,2

Recorrido (MPH): Marcha Atrás: 0 - 2,9

Sistema de Carga: 3 Amps batería

5 Amps Faros

Batería: Amp/Hr: 28

Min. CCA: 230

Case Size: U1R

Torsión del Perno

de la Cuchilla: 45-55 Ft. Lbs. (62-75 Nm)

TABLA DE MATERIAS

REGLAS DE SEGURIDAD ................................................... 2-3

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO ................................ 4

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ................................. 4

MONTAJE ............................................................................. 6-8

OPERACIÓN ....................................................................... 9-15

TABLA DEL MANTENIMIENTO ........................................... 16

MANTENIMIENTO ............................................................ 16-19

SERVICIO Y AJUSTES .................................................... 20-25

ALMACENAMIENTO ............................................................. 26

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ............................... 27-28

GARANTÍA ............................................................................. 32

III. NIÑOS

Si el operador no pone atención a la presencia de los niños

pueden ocurrir accidentes trágicos. Los niños a menudo están

atraídos por la máquina y las actividad de cortar. No dar por

hecho de que los niños se queden adonde estaban la última

vez que los vistes.

• Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por

un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para

ver si hay niños pequeños.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas.

Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcio-

namiento seguro de la máquina. los niños que se han llevado

precedentemente pueden aparecer de pronto en el área de

corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la

máquina.

• Nunca dejar que los niños manipulen la máquina.

• Tener el máximo cuidado cuando se acerca a cantos ciegos,

arbustos, árboles u otros objetos que pueden impedir la vista

de niños.

IV. REMOLQUE

• Remolcar sólo con una máquina que tenga un gancho dis-

eñado para remolcar. Enganchar el equipo o remolcar sólo

en el punto dispuesto al efecto.

• Seguir las recomendaciones del productor con respecto a

los límites del equipo por remolcar y el remolque en pendi-

entes.

• Nunca permitir que niños u otras personas estén dentro del

equipo por remolcar.

• En pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar

la pérdida de tracción y la pérdida de control.

• Viajar despacio y dejar más distancia para frenar.

V. SERVICIO

MANIPULACIÓN SEGURA DE LA GASOLINA

Para evitar heridas personales o daños a las cosas, poner el

máximo cuidado a la hora de manipular la gasolina. La gasolina

es extremamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apagar todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes

de ignición.

• Usar sólo contenedores para gasolina aprobados.

• Nunca quitar el tapón de la gasolina o añadir carburante

con el motor en marcha. dejar enfriar el motor antes del

abastecimiento de la gasolina.

• Nunca abastecer la máquina al interior de un local.

• Nunca guardar la máquina o el contenedor del car-

burante donde haya una llama abierta, chispas o una luz

piloto como un calentador de agua u otros dispositivos.

• Nunca llenar los contenedores al interior de un vehículo o en

una caravana o camión recubiertos con un forro de plástico.

Colocar siempre los contenedores en el terreno lejos del

vehículo cuando se está llenando.

• Quitar el equipo de gas del camión o caravana y abastecerlo

en el terreno. Si no es posible, abastecer dicho equipo con

un contenedor portátil, más bien que de un surtidor de gaso-

lina.

• Mantener la boquilla a contacto del borde del depósito de

carburante o la abertura del contenedor durante toda la

operación de abastecimiento. No utilizar un dispositivo con

boquilla cerrada-abierta.

• Si se vierte carburante sobre la ropa, cambiarse la ropa

inmediatamente.

• Nunca llenar el depósito más de lo debido. Volver a colocar

el tapón del gas y cerrar de modo firme.

OPERACIONES DE SERVICIO GENERALES

• Nunca hacer funcionar la máquina en un área cerrada.

• Mantener todas las tuercas y pernos apretados para asegu-

rarse de que trabaja en condiciones seguras.

• Nunca modificar los dispositivos de seguridad. Controlar su

correcto funcionamiento regularmente.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros re-

siduos acumulados. Limpiar las salpicaduras de aceite o

carburante y quitar cualquier cosa mojada con carburante.

Dejar que la máquina se enfríe antes de guardarla.

• Si se golpea un objeto ajeno, hay que pararse e inspeccionar

la máquina. Reparar, si es necesario, antes de volver a poner

en marcha.

• Nunca hacer ningún ajuste o reparación con el motor en

función.

• Verifique los componentes de la trampa para césped y la

canaleta de descarga con frecuencia y sustituya con repues-

tos recomendados por el fabricante cuando sea necesario.

• Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envolv-

er la cuchilla, ponerse guantes y poner la máxima

atención cuando se hacen operaciones en ellas.

• Controlar el funcionamiento del freno frecuentemente. Ajustar

y hacer las operaciones de mantenimiento cuando eso sea

necesario.

• Mantener y sustituir las etiquetas de seguridad e instrucción,

cuando sea necesario.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes

de ponerla en marcha. para la máquina si alguien entra en

el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario.

Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atrás.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas.

Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcio-

namiento seguro de la máquina. los niños que se han llevado

precedentemente pueden aparecer de pronto en el área de

corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la

máquina.

• Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por

un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el

área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para

ver si hay niños pequeños.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente (15° Máx), no

de modo horizontal.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea

necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue-

das pierden tracción, desconectar las cuchillas y proceder

despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Si la máquina se para mientras va cuesta arriba, desconectar

las cuchillas, poner la marcha atrás y ir hacia atrás despa-

cio.

• No girar estando en pendientes si no es necesario, y luego

girar despacio y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

REGLAS DE SEGURIDAD

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

ADVERTENCIA

El tubo de escape del motor, algunos de sus constituy-

entes y algunos componentes del vehículo contienen o

desprenden productos químicos conocidos en el Estado de

California como causa de cáncer y defectos al nacimiento

u otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA

Los bornes, terminales y accesorios relativos de la bat-

ería contienen plomo o compuestos de plomo, productos

químicos conocidos en el Estado de California como

causa de cáncer y defectos al nacimiento u otros daños

reproductivos. Lavar las manos después de manipularlos.

REGLAS DE SEGURIDAD

PELIGRO: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

• Nunca dejar una máquina encendida sin vigilancia. Apa-

gar siempre las cuchillas, poner el freno de estaciona-

miento, parar el motor, y quitar las llaves antes de bajar.

• Desenganche las hojas cuando no esté cortando césped.

Apague el motor y espere hasta que todas las partes se

detengan por completo antes de limpiar la máquina, retirar la

trampa para césped o destapar la canaleta de descarga.

• Hacer funcionar la máquina sólo con la luz del día o luz

artificial buena.

• No hacer funcionar la máquina estando bajo los efectos de

alcohol o droga.

• Poner atención al tráfico cuando se opera cerca de calles o

se cruzan.

• Poner la máxima atención al cargar o descargar la máquina

en una caravana o camión.

• Llevar siempre gafas de protección cuando se hace funcionar

la máquina.

• Los datos indican que los operadores a partir de los 60

años están afectados por un gran porcentaje de heridas

relativas a la conducción del cortacésped. Estos opera-

dores tendrían que evaluar su habilidad de hacer funcionar

el cortacésped de modo lo bastante seguro para prote-

ger a sí mismos y a otras personas de heridas graves.

• Seguir las recomendaciones del fabricante para los pesos

y contrapesos de las ruedas.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros es-

combros que pueden tocar el tubo de escape / partes del

motor calientes y quemarse. No permitir que el puente del

cortacésped cargue hojas u otros residuos que pueden

causar acumulaciones. Limpiar toda salpicadura de

aceite o carburante antes de hacer operaciones sobre la

máquina o guardarla. Dejarla enfriar antes de guardarla.

II. FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son el mayor factor de accidentes relativos a la

pérdida de control y vuelco, que pueden causar severas heridas

o muerte. El funcionamiento en pendientes requiere una atención

extra. Si no es posible hacer marcha atrás en una pendiente o si

te sientes incomodo, no la cortes.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente, no de modo

horizontal.

• Poner atenciones a los hoyos, las raíces, los bultos, las piedras

u otros objetos escondidos. El terreno irregular puede volcar

la máquina. La hierba alta puede esconder obstáculos.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea

necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• No cortar la hierba mojada. Las ruedas pueden perder

tracción. Poner siempre una marcha cuando se está en

pendientes. No poner en punto muerto e ir cuesta abajo.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue-

das pierden tracción, desconectar las cuchillas y proceder

despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Mantener todo los movimientos en las pendientes lentos

y gradual. No hacer cambios repentinos de velocidad o

dirección, ya que pueden causar el escape de la máquina.

• Poner la máxima atención cuando la máquina funciona con

captadores de hierba u otros dispositivos enganchados;

pueden afectar la estabilidad de la máquina. No usar en

pendientes empinados.

• No intentar estabilizar la máquina poniendo el pie en el ter-

reno.

• No cortar cerca de bajadas, cunetas y orillas. Las máquina

puede volcarse improvisamente si una rueda está en el borde

o se hunde.

I. FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones sobre la

máquina y en el manual antes de empezar.

• No poner las manos o los pies cerca de partes giratorias o

debajo de la máquina. Mantener siempre limpia la abertura

de descarga.

• Permitir el funcionamiento de la máquina sólo a adultos que

tengan familiaridad con las instrucciones.

• Limpiar el área de objetos como piedras, juguetes, cables,

etc. que pueden ser recogidos y disparados con las cuchil-

las.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes

de ponerla en marcha. Parar la máquina si alguien entra en

el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario.

Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atrás.

• Nunca dirigir el material descargado hacia nadie. Evitar des-

cargar material contra paredes u obstrucciones. El material

podría rebotar hacia el operador. Parar las cuchillas cuando

se pasan superficies de grava.

• No maneje la máquina si no tiene la trampa para césped

completa, la canaleta de descarga u otros dispositivos de

seguridad en su lugar y en funcionamiento.

• Ralentizar antes de girar.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el

alam bre de la bujía y póngalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujía, para

evitar el arranque por accidente, durante la

pre pa ra ción, el transporte, el ajuste o cuan do

se hacen reparaciones.

ADVERTENCIA: No avance cuesta abajo a

punto muerto ya que podría perder el control

del tractor.

ADVERTENCIA: Remolque solamente los

accesorios recomendados y conformes a las

características indicadas por el fabricante

de su tractor. Tenga cuidado y prudencia al

utilizar el tractor. Cuando se encuentre en

un declive, oper utilizando exclusivamente la

velocidad más baja. En caso de un declive una

carga excesiva podría resultar peligrosa. Los

neumáticos pueden perder la tracción con el

suelo y hacerle perder el control de su tractor.

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

MANUAL IMPORTANTE NO TÍRALO A FUERA

MANUAL DE OPERARIO

MODEL:

PB20H42YT

TRACTOR PARA CÉSPED

SIEMPRE USE PROTECCIONES PARA LOS OJOS MIENTRAS OPERE ESTE TRACTOR

Vea la página web: www.poulan-pro.com

ADVERTENCIA:

Leer, entender y seguir todas las instruc-

ciones sobre la máquina y en el manual

antes de empezar. Si no se observan las in-

strucciones de seguridad siguientes se pu-

eden producir lesiones graves o la muerte.



532 44 04-54 11.15.10 BAD Impreso en los U.S.A.

Poulan Pro Pb20H42Yt Users Manual OM, PB20H42YT, 2010 11, TRACTORS/RIDE MOWERS, 96042013700

!! Poulan-56 Poulan Lawn Mower Manuals - Lawn Mower Manuals – The Best Lawn Mower Manuals Collection

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