Autec s r l RLBCA00M Remote Control - Fixed Unit User Manual

Autec s.r.l. Remote Control - Fixed Unit

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RLBCA00M User Manual

User Manual

Air seriesuser manualA0LI BR00D0166 LIUAIR1AU3-01

flex safe architectureFSA

1LIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIRINDICE1 Descrizione radiocomando serie AIR ......................................................................................... 21.1 Funzionamento del radiocomando .......................................................................................... 21.2 Applicazioni ............................................................................................................................. 21.3 Dati tecnici .............................................................................................................................. 31.4 Funzione di sicurezza: protezione dell’arresto ........................................................................ 41.5 Protezione dai movimenti non voluti dalla posizione di riposo ................................................ 41.6 Identificazione del radiocomando ........................................................................................... 42 Conformità e frequenze ............................................................................................................... 42.1 Banda di frequenze 433.050-434.790 MHz ............................................................................ 42.2 Banda di frequenze 915-928 MHz .......................................................................................... 53 Valutazione dei rischi ................................................................................................................... 63.1 Valutazione dei rischi per macchine radiocomandate ............................................................. 63.2 Formazione del personale ...................................................................................................... 73.3 Condizioni lavorative ............................................................................................................... 74 Unità trasmittente A8 ................................................................................................................... 84.1 Descrizione unità A8 ............................................................................................................... 84.2 Funzionamento ....................................................................................................................... 84.3 Avvertenze per l’utilizzo ........................................................................................................ 104.4 Carica dell’unità A8 ............................................................................................................... 124.5 Docking station AIRDOCK01 ................................................................................................ 125 Unità ricevente ............................................................................................................................ 135.1 Descrizione unità ricevente G ............................................................................................... 135.2 Descrizione unità ricevente L ................................................................................................ 145.3 Funzionamento ..................................................................................................................... 145.4 Avvertenze per l’installazione ............................................................................................... 156 Batteria AIRBM3V7L ................................................................................................................... 176.1 Dati tecnici ............................................................................................................................ 186.2 Avvertenze per l’uso ............................................................................................................. 186.3 Rottamazione ........................................................................................................................ 197 Docking station ........................................................................................................................... 197.1 Collegamento tra docking station e alimentatore .................................................................. 208 Manutenzione del radiocomando .............................................................................................. 218.1 Manutenzione ordinaria ........................................................................................................ 218.2 Manutenzione straordinaria .................................................................................................. 238.3 Malfunzionamenti .................................................................................................................. 239 Manutenzione della macchina ................................................................................................... 2510 Rottamazione .............................................................................................................................. 25

AUTEC - Serie AIR2 Descrizione radiocomando serie AIRFunzionamento del radiocomando1 Descrizione radiocomando serie AIR1.1 Funzionamento del radiocomandoUn radiocomando industriale è utilizzato per comandare macchine da posizione remota sen-za una connessione fisica (es. fili o cavi di collegamento) tra l’operatore e la macchina. Essoè costituito da un’unità trasmittente portatile da cui l’operatore comanda la macchina e daun’unità ricevente installata a bordo della macchina stessa.Le due unità comunicano tra loro in modo continuo tramite un collegamento radioelettrico.La ricerca di una frequenza libera a cui operare avviene automaticamente.Le due unità codificano i messaggi tramite un indirizzo unico (prodotto da Autec una sola vol-ta) e univoco (specifico per ogni radiocomando).1.2 ApplicazioniUn radiocomando della serie AIR può essere installato su macchine per sollevamento e mo-vimentazione di materiale in genere (es. carroponte).Come richiesto dalle norme ISO 12100 e ISO 14121, è necessario effettuare per ogni mac-china una valutazione dei rischi (vedere capitolo 3). Solo l’esito positivo di questa valutazionepuò consentire l’utilizzo del radiocomando. In ogni caso, questo radiocomando non deve es-sere installato:- su macchine per ambienti che necessitano di apparecchiature con caratteristiche antide-flagranti- su macchine per la movimentazione, il sollevamento e il trasporto di persone- su macchine che potrebbero causare situazioni pericolose in caso di arresto dovuto allaperdita del collegamento radioelettricoRicordarsi che tutta la documentazione deve essere conservata per tutta la vita delradiocomando: dopo averla letta tenerla a disposizione per future consultazioni.Contattare Autec qualora alcune istruzioni e/o avvertenze del presente documentonon risultassero chiare. Per nessun motivo possono essere riprodotte, in qualsiasiforma/mezzo parti del presente documento senza permesso scritto di Autec (inclu-sa registrazione e fotocopia).LEGENDAQuesto simbolo indica un’avvertenza importante la cui non osservan-za porta a una situazione di pericolo per le persone e le cose.Questo simbolo indica un documento reperibile nella parte dedicata del sitointernet di Autec.@

Descrizione radiocomando serie AIR 3Dati tecniciLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR1.3 Dati tecniciTempo di risposta dei comandi (tipico) ..................................................................... 100 msRaggio d’azione (tipico) ....................................................................................... 75 - 100 mTempo di arresto (tipico) .......................................................................................... 100 msTempo di arresto massimo ........................................................................................... 0.5 sPerformance Level della funzione di sicurezza secondo la EN ISO 13849-1:Protezione dell’arresto ......................................................................................... cat.3 PL dUnità trasmittente A8Alimentazione (batteria AIRBM3V7L) ............................................................ Li-ion 3.7 VAntenna ..................................................................................................................... internaMateriale involucro ......................................................................................... PA 6 (20% fg)Grado di protezione ...................................................................................... IP65 (NEMA 4)Dimensioni .................................................... 64.5 x 179 x 37.5 mm (2.54 x 7.05 x 1.48 In)Peso...............................................................................................................250 g (0.55 Lb)Autonomia (a 20°C / 68°F)..............................................................................................40 hUnità riceventeTensione di alimentazione ...................................... 45 - 240 V (max 40 - 264 V 0.4 A) opzionale per unità ricevente G ............................ 12 - 24 V (max 9 - 30 V 1 A)Tensione degli ingressi digitali (per unità ricevente G) .............10 - 60 V (max 9 - 66 V )Antenna ..................................................................................................................... interna Portata dei contatti di STOP............................................................................ 4 A (250 V )Portata dei contatti di SAFETY ....................................................................... 4 A (250 V )Portata dei contatti di comando....................................................................... 6 A (250 V )Materiale involucro ......................................................................................... PA 6 (20% fg)Grado di protezione ...................................................................................... IP65 (NEMA 4)Dimensioni ........................................................ 123 x 202 x 83 mm (4.84 x 7.95 x 3.23 In)Peso .............................................................................................................. 1.2 kg (2.7 Lb)Temperatura Umidità relativaPressione dell’ariaTrasporto RadiocomandoClasse 2K4da -40°C a +70°C(da -40°F a +158°F)Classe 2K495%Classe 2K4da 70 kPa a 106 kPaStoccaggio RadiocomandoClasse 1K5da -40°C a +70°C(da -40°F a +158°F)Classe 1K3da 5% a 95%Classe 1K5da 70 kPa a 106 kPaUtilizzoUnità trasmittenteClasse 4K4Hda -20°C a +55°C(da -4°F a +130°F)Classe 4K4Hda 4% a 100%Classe 4K4Hda 70 kPa a 106 kPaUnità riceventeClasse 4K4Hda -20°C a +70°C(da -4°F a +158°F)Classe 4K4Hda 4% a 100%Classe 4K4Hda 70 kPa a 106 kPa

AUTEC - Serie AIR4Conformità e frequenzeFunzione di sicurezza: protezione dell’arresto1.4 Funzione di sicurezza: protezione dell’arrestoLa funzione di arresto porta la macchina in uno stato sicuro ogni volta che è necessario fer-marla a causa di una situazione potenzialmente pericolosa. A seconda dei casi, questa fun-zione viene attivata volontariamente dall’operatore tramite il pulsante STOP o può intervenireautomaticamente quando il collegamento radioelettrico risulta errato o interrotto (l’unità rice-vente decide autonomamente di arrestare il radiocomando). 1.5 Protezione dai movimenti non voluti dalla posizione di riposoQuesta funzione di sicurezza protegge il sistema “macchina+radiocomando” dai movimentinon voluti, intesi come i movimenti della macchina non attivati dall’operatore in modo volon-tario, ma causati da eventuali guasti elettrici e meccanici del radiocomando.Questa protezione controlla la posizione neutra (di riposo) dei tasti che comandano i movi-menti nella macchina. Ogni volta che viene azionato uno di questi tasti, l’unità trasmittenteinvia sia il comando di movimento che il comando SAFETY.1.6 Identificazione del radiocomandoCome richiesto dalla norma IEC 60204-32, ogni radiocomando è identificato in modo univocotramite un numero di matricola (SERIAL N.).Il SERIAL N. si trova nella targhetta d’identificazione delle due unità.2 Conformità e frequenzeI radiocomandi della serie AIR possono lavorare in due bande di frequenze distinte: - 433.050 - 434.790 MHz- 915.000 - 928.000 MHz.La frequenza a cui un radiocomando può operare è imposta da leggi e norma-tive in funzione del mercato di utilizzo. Affinché il sistema “macchina+radioco-mando” risulti conforme e possa quindi essere utilizzato, queste leggi enormative devono essere rispettate: in caso contrario, il sistema rischierebbedi essere messo sotto sequestro da parte degli organismi competenti. Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se il radiocomando viene im-postato con frequenza non permessa.2.1 Banda di frequenze 433.050-434.790 MHz2.1.1 ConformitàOgni radiocomando della serie AIR che opera nella banda di frequenza 433.050-434.790 MHz è conforme alla Direttiva 1999/5/CE (R&TTE) e ai suoi requisiti essenziali.Ogni radiocomando è inoltre conforme alle norme armonizzate riportate nella dichiarazionedi conformità CE.La dichiarazione di conformità CE è reperibile nella sezione relativa dell’area “Servi-zio post-vendita” all’interno del sito internet di Autec.@

Conformità e frequenze 5Banda di frequenze 915-928 MHzLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR2.1.2 FrequenzeIl collegamento radioelettrico tra le unità dei radiocomandi Autec della serie AIR avviene aduna delle frequenze ammesse dalle normative europee in vigore al momento dell’immissionenel mercato.Frequenze utilizzate nella banda di frequenza 433.050-434.790 MHz ............................. 64Potenza RF ............................................................................................................... <1 mWCanalizzazione utilizzata ........................................................................................... 25 kHz2.1.3 MercatoI radiocomandi della serie Air che operano nella banda di frequenza 433.050-434.790 MHzpossono essere utilizzati all’interno della UE (Unione Europea) e della EFTA (European FreeTrade Association).2.2 Banda di frequenze 915-928 MHz2.2.1 ConformitàOgni radiocomando della serie AIR che opera nella banda di frequenza 915-928 MHz è con-forme ai requisiti essenziali:- FCC (Federal Communication Commission) Part 15- IC (Industry Canada) RSS-102Operation is subject to the following two conditions:(1) this device may not cause harmful interference, and(2) this device must accept any interference received, including interference that may causeundesired operation.Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliancecould void the user’s authority to operate the equipment.2.2.2 FrequenzeIl collegamento radioelettrico tra le unità dei radiocomandi Autec della serie AIR avviene aduna delle frequenze ammesse dalle normative US e canadesi in vigore al momento dell’im-missione nel mercato.Frequenze utilizzate nella banda di frequenza 915-928 MHz ......................................... 256Potenza RF .................................................................... in accordo con i requisiti FCC e ICCanalizzazione utilizzata ........................................................................................... 50 kHz2.2.3 MercatoI radiocomandi della serie Air che operano nella banda di frequenza 915-928 MHz possonoessere utilizzati all’interno del mercato statunitense e canadese.Unit FCC ID IC numberA8 OQA-A08LA0AM 9061A-A08LA0AMUnità ricevente G OQA-RGAAA00M 9061A-RGAAA00MUnità ricevente L OQA-RLBCA00M 9061A-RLBCA00M

AUTEC - Serie AIR6Valutazione dei rischiValutazione dei rischi per macchine radiocomandate3 Valutazione dei rischiOccorre valutare sempre se la macchina può essere radiocomandata o meno. Infatti, comerichiesto dalle normative tecniche del mercato in cui il sistema “macchina+radiocomando”viene impiegato, è necessario effettuare per ogni macchina una valutazione dei rischi con larelativa analisi.Solo l’esito positivo di questa valutazione può consentire l’installazione e l’utilizzo del radio-comando.La responsabilità di questa valutazione dei rischi è del costruttore della mac-china stessa e/o di chi decide l’installazione e l’utilizzo del radiocomando.Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se questa valutazione non è stata ef-fettuata in maniera corretta o è stata fatta parzialmente.Se la valutazione dei rischi lo richiede, è necessario predisporre misure di protezione cheprevengano, riducano e segnalino le situazioni di potenziale pericolo.3.1 Valutazione dei rischi per macchine radiocomandateNell’effettuare la valutazione dei rischi della macchina o del sistema in cui è installato il ra-diocomando, deve essere considerato che:- alcune macchine non possono essere radiocomandate: verificare le applicazioni non con-sentite (vedere paragrafo 1.2)- a causa di disturbi o interferenze persistenti può interrompersi il collegamento radioelettri-co tra le due unità- devono essere prese in considerazione tutte le avvertenze relative all’installazione, all’usoe alla manutenzione fornite da Autec.3.1.1 Aspetti da considerare legati al collegamento radioelettricoIn tutti i casi in cui il collegamento radioelettrico si interrompe (es. arresto, batteria scarica,spegnimento automatico, mancanza alimentazione unità ricevente):- tutte le uscite dell’unità ricevente vengono disattivate: se questo funzionamento causa unasituazione pericolosa, è necessario che i relativi comandi nella macchina siano mantenutiattivi- non è più possibile attivare o disattivare i comandi della macchina fino al successivo av-viamento del radiocomando.3.1.2 Ritardo del tempo di risposta dei comandiPer le caratteristiche del mezzo radio (es. presenza interferenze, raggiunto raggio d’azione),il ritardo tra il rilascio di un comando nell'unità trasmittente e la disattivazione della relativauscita nell'unità ricevente può prolungarsi fino al “Tempo di arresto massimo”.Chi decide l'installazione del radiocomando deve assicurarsi che questo ritardo non possamai portare a una situazione di pericolo nella specifica applicazione.

Valutazione dei rischi 7Formazione del personaleLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR3.1.3 Protezione dalle attivazioni involontarieL’involucro dell’unità trasmittente è realizzato in modo da proteggere gli attuatori da attiva-zioni involontarie, soddisfando le necessità lavorative, le richieste ergonomiche e i vincolinormativi.Si devono valutare ed eventualmente adottare misure di protezione aggiuntive per gli attua-tori (es. comandi con consenso a due mani, funzionalità “dead-man”) nel caso in cui partico-lari ambienti, equipaggiamenti e modalità di lavoro possano causare urti accidentali aglistessi.3.2 Formazione del personaleTutte le operazioni di installazione, uso e manutenzione devono obbligatoriamente essereeffettuate da personale qualificato e adeguatamente addestrato in relazione:- alle avvertenze derivanti dalla valutazione dei rischi- alle normative e alle leggi di riferimento- alle avvertenze e alle istruzioni presenti nella documentazione del radiocomando industria-le e della macchina dotata di radiocomando - alle indicazioni di colui che installa il radiocomando sulla macchina e del responsabile allasicurezza del luogo di lavoro dove il sistema macchina+radiocomando viene impiegato3.3 Condizioni lavorativePer garantire il corretto utilizzo del radiocomando devono essere sempre rispettate tutte leprescrizioni vigenti sulla sicurezza del lavoro e sulla prevenzione degli infortuni sul lavoro.Inoltre, si devono sempre osservare tutte le leggi nazionali relative all’uso sia della macchinache del radiocomando vigenti nel singolo stato dove il sistema è utilizzato.Autec non potrà assumersi alcuna responsabilità se il radiocomando è utilizzato incondizioni lavorative non a norma.

AUTEC - Serie AIR8Unità trasmittente A8Descrizione unità A84 Unità trasmittente A84.1 Descrizione unità A84.2 Funzionamento4.2.1 Avviamento con codice PINCome richiesto dalla norma IEC 60204-32, l’avviamento del radiocomando èprotetto da un codice PIN al fine di impedire un uso non autorizzato della mac-china.Durante l’avviamento premere ogni tasto entro 3 secondi dal rilascio del precedente altrimen-ti l’unità trasmittente si spegne.Avviamento con PIN di fabbricaCon unità ricevente alimentata, eseguire la seguente procedura:1) premere il tasto START fino all’accensione del LED verde2) premere il tasto FUNCTION3) premere il tasto START fino a quando il LED verde lampeggia lentamente.LEDPulsante STOPTasti comandi Targhetta dati tecniciTarghetta di identificazioneTasto STARTTasto FUNCTIONContatti per la caricaVite e coperchio batteriaSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S21) START 2) FUNCTION 3) STARTSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2

Unità trasmittente A8 9FunzionamentoLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIRAvviamento con PIN personalizzatoSe richiesto dalla valutazione dei rischi, il PIN può essere modificato al fine di impedire unuso non autorizzato.La procedura per personalizzare il PIN è riportata nel documento “Menu of Transmit-ting Unit (MTU)” reperibile nella parte dedicata del sito internet di Autec.Con unità ricevente alimentata, eseguire la seguente procedura:1) premere il tasto START fino all’accensione del LED verde2) premere la sequenza PIN 1, PIN 2 e PIN 3 relativi al codice PIN riportato in scheda tecni-ca (se il PIN 1 e/o il PIN 3 è il tasto START non deve essere considerato nella sequenzadel codice)3) premere il tasto START fino a quando il LED verde lampeggia lentamente.4.2.2 Attivazione comandiPremere i tasti relativi ai comandi che si intendono effettuare.4.2.3 Segnalazioni luminose durante il funzionamentoLED verde- acceso fisso: l’unità trasmittente e ricevente non co-municano tra loro- lampeggia velocemente: è possibile avviare il radioco-mando premendo il tasto START- lampeggia lentamente (un lampeggio al secondo): èpossibile inviare comandiLED rosso- acceso fisso all’accensione: il pulsante STOP è attivo o guasto- lampeggia 2 volte al secondo all’accensione: almeno uno dei comandi è attivo o guasto- lampeggia 3 volte al secondo all’accensione: l’unità è scarica- acceso per 2 s: l’unità non funziona correttamente- lampeggia lentamente: l’autonomia è di circa 4 h- lampeggia velocemente: rimangono 10 min di autonomiaLe segnalazioni degli altri quattro LED dipendono dalla funzione associata al tasto FUNC-TION (o dagli ingressi digitali se cablati nella ricevente G).@STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S21) START 3) STARTPIN 1 PIN 2 PIN 32) PINSTOPPD5580-00LED rossoLED verde

AUTEC - Serie AIR10 Unità trasmittente A8Avvertenze per l’utilizzo4.2.4 Tasto FUNCTIONAl tasto FUNCTION possono essere associate differenti funzioni dei relè nel ricevitore (ve-dere scheda tecnica).4.2.5 STOPIl pulsante STOP va premuto solo quando c’è la necessità di arrestare immediatamente lamacchina per il verificarsi di una qualunque situazione di pericolo.La pressione del pulsante STOP, oltre ad arrestare la macchina, spegne l’unità trasmittente.Per riprendere a lavorare dopo la pressione del pulsante STOP, è necessario:- verificare che le condizioni operative e di utilizzo siano sicure- disinserire il pulsante STOP tirandolo o ruotandolo nel verso indicato- avviare il radiocomando.Secondo la EN ISO 13849-1, il valore B10d per il pulsante STOP è pari a 6050.4.2.6 SpegnimentoLo spegnimento dell’unità A8 avviene:- volontariamente quando vengono premuti a fondo il tasto START e subito dopo il tastoFUNCTION fino all’accensione del LED rosso.- in conseguenza della pressione del pulsante STOP- automaticamente quando trascorre un tempo prefissato in cui l’unità rimane avviata senzacomandi di movimento inseriti. Questo tempo è riportato in scheda tecnica (SWITCH-OFF).Prima che l’unità A8 si spenga automaticamente, i LED verde e rosso lampeggiano alter-nativamente per 30 secondi.4.3 Avvertenze per l’utilizzoOltre a tutte le indicazioni imposte dal costruttore della macchina, dall’installatore del radio-comando e dal responsabile della sicurezza dell’area di lavoro, un operatore dovrà semprerispettare le seguenti avvertenze.Prima di iniziare a lavorare, l’operatore deve:- collocarsi in una posizione che consenta il controllo diretto della macchinaradiocomandata e dei movimenti del carico, nonché in una posizione che ga-rantisca le sue condizioni di sicurezza rispetto alle altre operazioni e/o attivitàe/o lavorazioni che si svolgono nel luogo di lavoro- non avviare o utilizzare mai l’unità trasmittente in situazioni lavorative in cuisi possa perdere l’equilibrio o si possa inciampare- verificare sempre il corretto funzionamento meccanico del pulsante STOP.Se risultasse impossibile o difficile azionare tale pulsante, non utilizzare il ra-diocomando- non avviare mai l’unità trasmittente se non per iniziare a lavorare: l’uso im-proprio potrebbe causare situazioni di pericolo

Unità trasmittente A8 11Avvertenze per l’utilizzoLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR- non avviare o azionare mai l’unità trasmittente in posti chiusi, fuori visibilitào fuori dal raggio d’azione del radiocomando: anche in questi casi è infattipossibile creare un collegamento radioelettrico con il rischio di far eseguiredei comandi non voluti alla macchina radiocomandata- apprendere la corrispondenza tra i tasti e le manovre della macchina indicatanella scheda tecnica allegata e la simbologia presente nel pannellodell’unità A8 (la simbologia utilizzata è decisa dal costruttore della macchinae/o installatore in base all’operatività e alle funzionalità della stessa).Durante il normale funzionamento, l’operatore deve:- seguire mediante controllo visivo diretto tutti i movimenti della macchina edel carico rimanendo all’interno del raggio d’azione del radiocomando- utilizzare l’unità trasmittente in modo agevole e comodo evitando che possacadere accidentalmente. Il fodero fornito con il radiocomando serve a talescopo- prestare attenzione agli avvisi e alle segnalazioni visive e acustiche e adotta-re tutte le precauzioni e le azioni necessarie a evitare che il movimento dellamacchina radiocomandata possa creare situazioni di pericolo per le personee/o le cose- prestare attenzione a tutta l’area di lavoro e intervenire immediatamente pre-mendo il pulsante STOP quando si verifica una situazione di pericolo- prestare attenzione alle segnalazioni di batteria scarica. L’unità A8 non è uti-lizzabile durante la carica, perciò è necessario terminare le operazioni perico-lose (es. carico sospeso) prima che si scarichi completamente- in caso di malfunzionamento, mettere fuori servizio il sistema “macchina+ra-diocomando” fino alla completa eliminazione del problemaDopo avere utilizzato il radiocomando, l’operatore deve:- spegnere l’unità trasmittente quando si sospende o si interrompe momenta-neamente il lavoro, evitando di lasciare il carico sospeso (anche durante lacarica dell’unità).- non lasciare mai l’unità trasmittente incustodita se è accesa.

AUTEC - Serie AIR12 Unità trasmittente A8Carica dell’unità A84.4 Carica dell’unità A8All’interno dell’unità A8 è presente una batteria ricaricabile (AIRBM3V7L) che viene fornitaparzialmente caricata.Per utilizzare correttamente l’unità A8 e la sua batteria è necessario conoscere e tenere inconsiderazione quanto indicato nel capitolo relativo.Dopo aver alimentato la docking station con l’apposito alimentatore:1) inserire l’unità A8 nella docking station: inizia la carica indi-cata dal LED rosso acceso fisso (durata massima 4 h)2) estrarre l’unità A8 dalla docking station quando necessarioNota: quando il LED verde si accende l’unità A8 è completa-mente carica. Eseguire la carica dell’unità ad una temperatura compresa tra5°C e 45°C.Indicazione dell’autonomia dell’unità A8Per verificare l’autonomia dell’unità trasmittente, eseguire la seguente pro-cedura:1) spegnere l’unità trasmittente e disinserire il pulsante di STOP2) tenere premuti i tasti S1 e START fino a quando i 3 LED di sinistra si ac-cendono indicando l’autonomia dell’unità (3 LED accesi massima autono-mia).Dopo alcuni secondi, l’indicazione dell’autonomia sparisce.4.5 Docking station AIRDOCK01La docking station AIRDOCK01 serve per caricare l’unità A8.Collegare lo spinotto dell’alimentatore alla presa posta sul retro delladocking station. L’alimentatore funziona a 100 - 240 V (opzionale10 - 30 V ).Per utilizzare correttamente la docking station con l’apposito alimen-tatore è necessario rispettare le indicazioni riportate nel capitolo re-lativo.1b1a2a2bSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTS11234RG1234RG1234RGMAX MIN

Unità ricevente 13Descrizione unità ricevente GLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR5 Unità ricevente5.1 Descrizione unità ricevente GLED ENABLE PressacavoTarghetta dati tecniciLED POWERTarghetta identificazioneFusibile F1.................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)Fusibile F2 e F3............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)Fusibile F4 e F5............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)Modulo elettronicoDIP switchSegnalazioni luminose interneUscite comandiUscite SAFETYUscite STOPF1: fusibile per l’alimentazioneConnettore per l’alimentazioneIngressi digitaliFusibili del circuito di STOPFusibili del circuito di SAFETY

AUTEC - Serie AIR14 Unità riceventeDescrizione unità ricevente L5.2 Descrizione unità ricevente L5.3 Funzionamento5.3.1 Modulo elettronicoSul modulo elettronico è presente la chiave di codice che contiene anche i dati di configura-zione del radiocomando. Senza questa chiave di codice, l’unità ricevente non può funziona-re.5.3.2 DIP switchIl DIP switch 1 serve per impostare la banda di frequenza (vedere capitolo 2) Il DIP switch 2 deve sempre essere impostato in OFF: non modificare.5.3.3 Segnalazioni luminose esterneIl LED ENABLE è spento: l’unità ricevente e trasmittente non comunicano tra loro.Il LED ENABLE lampeggia: l’unità è pronta a ricevere i comandi inviati dall’unità trasmitten-te.LED POWER è acceso: l’unità ricevente è alimentata.Modulo elettronicoDIP switchSegnalazioni luminose interneUscite comandiUscite SAFETYUscite STOPFusibili del circuito di STOPFusibile per l’alimentazioneFusibili del circuito di SAFETYFusibile F1.................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)Fusibile F2 e F3............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)Fusibile F4 e F5............................................................................... 4 A T 250 V (5x20 mm)Connettore per l’alimentazione

Unità ricevente 15Avvertenze per l’installazioneLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR5.3.4 Segnalazioni luminose interneL’attivazione di ciascun relè presente sulla scheda base è segnalata da un LED nei pressidel relè stesso.5.3.5 Uscite comandiLa corrispondenza fra comando inviato dall’unità trasmittente e uscita attivata nell’unità rice-vente è indicata nella scheda tecnica.5.4 Avvertenze per l’installazioneL’installazione e il collaudo del radiocomando devono essere eseguiti esclusivamente dapersonale qualificato, in possesso delle conoscenze tecniche necessarie per il compimentodi tale operazione e abilitato secondo le disposizioni del Paese in cui si effettua tale opera-zione. Solo una corretta installazione può assicurare un utilizzo sicuro del radiocomando.Oltre a tutte le indicazioni imposte dal costruttore della macchina, un installatore dovrà sem-pre rispettare le seguenti avvertenze.5.4.1 GeneraliRispettare e applicare quanto previsto da tutte le norme di riferimento del set-tore applicativo (es. EN IEC 60204-32 per macchine di sollevamento).Per effettuare una corretta installazione, rispettare sempre le indicazioni fornitenella scheda tecnica.5.4.2 Posizionamento e fissaggioL’unità ricevente deve essere posizionata:- in modo che sia facilmente accessibile in caso di necessità- verticalmente, con il pressacavo o spina verso il basso e possibilmente in vi-sta dell’area di lavoro- ad almeno 50 cm da oggetti metallici circostanti e mai all’interno di conteni-tori metallici chiusi.La non osservanza di questa avvertenza può limitare il raggio d’azione del radioco-mando.Fissare l’unità ricevente in quattro punti utilizzando i fori predisposti sulla cu-stodia. Nel caso di installazione su macchine che emettono vibrazioni, si con-siglia di fissare l’unità ricevente alla macchina interponendo appositiantivibranti.Non perforare in nessun caso l’unità ricevente.

AUTEC - Serie AIR16 Unità riceventeAvvertenze per l’installazione5.4.3 Posizionamento dell’antennaL'antenna si trova all'interno dell'unità ricevente. Pertanto, installare l’unità ri-cevente in modo che schermi, strutture o materiali non ostacolino il collega-mento radioelettrico; in particolare:- l’unità ricevente non deve essere all’interno di contenitori metallici chiusi- l’unità ricevente deve essere collocata ad almeno 50 cm da oggetti metallicicircostanti.La non osservanza di questa avvertenza può limitare il raggio d’azione del radioco-mando5.4.4 CablaggioL’alimentazione dell’unità ricevente deve passare obbligatoriamente attraversoun interruttore onnipolare con distanza dei contatti di almeno 3 mm che con-sente di togliere l'alimentazione durante le operazioni di installazione, di ca-blaggio e/o di manutenzione. L’alimentazione dell’unità ricevente deve essere protetta contro il cortocircuitoattraverso l’uso di un dispositivo con un’adeguata capacità di interruzione (es.fusibile).Prestare particolare attenzione alle correnti e alle tensioni presenti nelle usciteSAFETY e STOP: esse non devono superare i valori massimi consentiti.Il contatto del relè SAFETY deve essere collegato in serie al comune dei coman-di di movimento quando è necessaria la protezione dai movimenti non volutidalla posizione di riposo.Raggruppare i fili di cablaggio lontano dal modulo elettronico al fine di evitareinterferenze e pericoli relativi alla sicurezza elettrica.Nell’unità ricevente il circuito di STOP è realizzato con due contatti collegati inserie tramite il ponte fra i morsetti 34 e 35 (cablaggio standard del costruttore).Se la macchina richiede un circuito di STOP a due contatti (quattro fili) separatiè possibile rimuovere tale ponte. In questo caso è responsabilità dell’installa-tore realizzare un cablaggio che garantisca il livello di sicurezza richiesto.Valutare il cablaggio del radiocomando, ricordando che se per motivi applicati-vi e/o funzionali, l’uscita dedicata al clacson, alla sirena o al lampeggiante dellamacchina è utilizzata per un altro comando, non tutte le procedure del “Menudi Configurazione” possono essere successivamente disponibili.comune dei comandi di movimentofusibileingresso comunecomune dei comandi di selezione

Batteria AIRBM3V7L 17Avvertenze per l’installazioneLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR5.4.5 Al termine dell’installazioneVerificare che nel corso dell’installazione non siano state eseguite operazioniche rendano inefficaci i meccanismi di sicurezza previsti sul radiocomando e/opresenti all’interno della macchina.Verificare che sia impostata la banda di frequenze permessa nel Paese di utiliz-zo del radiocomando (vedere capitolo 2).Richiudere correttamente l’unità ricevente per non comprometterne il grado diprotezione alle polveri e all’acqua: verificare l'integrità della guarnizione, so-vrapporre correttamente le parti dell'involucro e avvitare le viti presenti.5.4.6 CollaudoDopo l’installazione ed il cablaggio dell’unità ricevente, eseguire il collaudo delsistema “macchina+radiocomando”, verificando l’esatta corrispondenza tra icomandi inviati e le manovre effettuate (in particolare il comando di STOP).L’installatore deve verificare e compilare in tutte le sue parti la “Scheda Tecni-ca” apponendo su di essa la data di messa in funzione dell’impianto, il propriotimbro e la propria firma.In caso di malfunzionamento, si deve mettere fuori servizio il sistema “macchi-na+radiocomando” fino alla completa eliminazione del problema.6 Batteria AIRBM3V7LLa batteria AIRBM3V7L è stata ideata e pensataper essere utilizzata nelle unità trasmittenti deiradiocomandi serie AIR.La batteria AIRBM3V7L deve esseresempre utilizzata nella relativa sede dialloggiamento presente nelle unitàtrasmittenti della serie AIR.È obbligatorio chiudere sempre labatteria all’interno dell’unità trasmit-tente con la vite e il coperchio relativi:non utilizzare mai l’unità trasmittentese la batteria non è chiusa all’internodel coperchio avvitato.Una batteria può essere caricata e scaricata centinaia di volte, ma con l'uso si esaurisce.Se non utilizzata, una batteria anche completamente carica si scarica con il passare del tem-po.Quando l’autonomia risulta notevolmente ridotta rispetto al normale, è necessario sostituirela batteria.batteriasede di alloggiamento della batteriacoperchio

AUTEC - Serie AIR18 Batteria AIRBM3V7LDati tecniciUsare esclusivamente batterie originali Autec e caricare la batteria solo con ali-mentatori forniti da Autec per questa unità. L'uso improprio di una batteria e di un alimentatore può comportare il pericolodi incendio, deflagrazione o altri pericoli.L'uso di batterie diverse da AIRBM3V7L fa decadere qualsiasi garanzia.Non utilizzare mai batterie che risultino danneggiate. Autec declina ogni responsabilità per qualsiasi utilizzo non conforme alle prescrizionie alle indicazioni fornite e per qualsiasi danno che possa essere comunque conse-guenza di un uso improprio, erroneo o irragionevole della batteria.6.1 Dati tecniciBatteria AIRBM3V7L: tipo / tensione / capacità ....................... Li-ion / 3.7 V / 1300 mAhTempo massimo di ricarica .............................................................................................. 4 hTemperatura ambiente di ricarica............................................................. da +5°C a +45°C*Temperatura ambiente di utilizzo ............................................................ da -20°C a +55°C*Temperatura ambiente di stoccaggio consigliata .................................... da -20°C a +45°C** nota: le temperature estreme riducono la capacità e la durata della batteria.6.2 Avvertenze per l’usoÈ consigliabile caricare la batteria prima del suo primo utilizzo.Se danneggiate, le batterie potrebbero surriscaldarsi o incendiarsi; pertanto,non si deve:- mettere in corto circuito i poli della batteria- smontare, tagliare, aprire, comprimere, deformare, forare, rompere, modifica-re, o manomettere le batterie- tentare di inserire oggetti estranei nelle batterie- immergerle o esporle all'acqua o ad altri liquidi.In caso di contatto con materiale proveniente da una batteria danneggiata, la-vare immediatamente la parte colpita con acqua e sapone per almeno 15 minutie consultare un medico.Al fine di garantire la massima durata della batteria nel tempo, evitare: - l’utilizzo e la ricarica fuori dai limiti di temperatura riportati nei “Dati Tecnici”- l’immagazzinamento (o inutilizzo) per più di sei mesi- l’esposizione a fonti di calore- l’immagazzinamento in ambienti umidi.

Docking station 19RottamazioneLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR6.3 RottamazioneRiciclare le batterie applicando le disposizioni locali: nell’Unione Europeasono previsti modi distinti per la raccolta e il riciclaggio di batterie in confor-mità alla Direttiva 2006/66/CE e successive modifiche.Non gettare le batterie assieme ai rifiuti domestici o nel fuoco in quanto potreb-bero esplodere.7 Docking station La docking station AIRDOCK01 serve per caricare le unità trasmittenti dei radiocomandi se-rie AIR tramite l’adattatore, da parete FRA012-S05 o da auto CLA05D-050A, fornito con ilradiocomando.Un’unità trasmittente A8 deve essere caricata esclusivamente tramite ladocking station AIRDOCK01 e l’adattatore, da parete FRA012-S05 o da autoCLA05D-050A, forniti da Autec con il radiocomando.L'uso di una docking station e di un alimentatore diversi da quelli forniti fa de-cadere qualsiasi garanzia.Non utilizzare mai la docking station e l’alimentatore se sono danneggiati. L'uso improprio di una docking station e di un alimentatore può comportare ilpericolo di incendio, deflagrazione o altri pericoli.Autec declina ogni responsabilità per qualsiasi utilizzo non conforme alle prescrizionie alle indicazioni fornite e per qualsiasi danno che possa essere comunque conse-guenza di un uso improprio, erroneo o irragionevole della docking station e dell’ali-mentatore.Alimentatore CLA05D-050ADocking station Alimentatore FRA012-S05-****: IE: spina europea IU: spina americana IA: spina australiana

AUTEC - Serie AIR20 Docking stationCollegamento tra docking station e alimentatore7.1 Collegamento tra docking station e alimentatorePer collegare la docking station all’alimentatore ènecessario inserire lo spinotto dell’alimentatore nel-la presa della docking station.L’alimentatore deve essere alimentato dauna presa facilmente raggiungibile escollegabile.7.1.1 RicaricaQuando è necessario caricare la batteria accertarsi che la macchina si trovi inuno stato sicuro in modo che non possa causare pericoli (es. non lasciare maiil carico sospeso). Durante la carica non è possibile inviare comandi dall’unitàtrasmittente.Effettuare la carica dell’unità in luoghi chiusi.Dopo aver alimentato la docking station con l’apposito alimentatore:- inserire l’unità A8 nella docking station: inizia la carica indicata dal LED rosso acceso fisso(durata massima 4 h)- estrarre l’unità A8 dalla docking station quando necessario.Spinotto

Manutenzione del radiocomando 21Manutenzione ordinariaLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR8 Manutenzione del radiocomandoLe istruzioni che seguono forniscono le informazioni per eseguire in sicurezza le operazionidi manutenzione ordinaria e straordinaria del radiocomando.Esse devono essere integrate:- dalle istruzioni fornite dal costruttore della macchina- dalle indicazioni dell'installatore del radiocomando sulla macchina- dalle disposizioni di legge in materia di sicurezza sul lavoro e di prevenzione degli infortuniin vigore nel Paese di utilizzo del radiocomando.Tutti gli interventi di messa a punto di controllo e di manutenzione del radiocomando vannoverificati e registrati dal Responsabile della Manutenzione della macchina.In caso di guasto o parti danneggiate, si deve mettere fuori servizio il sistema“macchina+radiocomando” fino alla completa eliminazione del problema.Prima di ogni intervento di manutenzione, togliere l’alimentazione all’unità rice-vente.Dopo ogni intervento di manutenzione:- verificare sempre che i comandi inviati dall’unità trasmittente attivino esclu-sivamente le manovre previste- nel caso in cui l’unità trasmittente sia stata aperta, richiuderla correttamenteper non comprometterne il grado di protezione alle polveri e all’acqua: verifi-care l'integrità della guarnizione, sovrapporre correttamente le parti dell'invo-lucro e avvitare le viti presenti.8.1 Manutenzione ordinariaLa manutenzione ordinaria è l'operazione o l'insieme delle operazioni necessarie per mante-nere le normali condizioni di utilizzo del radiocomando attraverso interventi di messa a punto,di verifica, di sostituzione programmata delle parti, che siano resi necessari da un uso nor-male del prodotto.Tutte le istruzioni riportate devono essere eseguite ad ogni messa in servizio, cioè:- ad ogni installazione o montaggio del radiocomando e/o della macchina- ad ogni modifica dell'ubicazione/collocazione della macchina- dopo una manutenzione straordinaria.La manutenzione ordinaria secondo le istruzioni contenute in questo manuale è fondamen-tale per il funzionamento sicuro del radiocomando.Particolari applicazioni possono richiedere interventi di manutenzione ordinaria più specificie con tempistiche diverse (es. nel caso di ambienti lavorativi sporchi, di applicazioni gravoseo di utilizzo molto frequente, può essere necessario effettuare alcuni interventi con una fre-quenza maggiore su decisione del responsabile della sicurezza del cantiere).

AUTEC - Serie AIR22 Manutenzione del radiocomandoManutenzione ordinaria8.1.1 Manutenzione ordinaria giornalieraPrima di iniziare a lavorare:- accertarsi che i contatti per la carica siano sempre puliti- verificare che le guarnizioni dei tasti siano integri, morbidi ed elastici- verificare che i simboli del pannello dell’unità trasmittente siano ben visibili ed eventual-mente sostituire il pannello stesso- controllare la leggibilità e l'integrità delle tre targhette dell’unità trasmittente- verificare il corretto funzionamento meccanico del pulsante STOP.Durante il normale funzionamento:- controllare che l'unità trasmittente sia strutturalmente integra- fare attenzione che sull’unità trasmittente non si depositino materiali (es. cemento, sabbia,calce, polvere) che possano comprometterne l’utilizzo e la sicurezza.Dopo aver utilizzato il radiocomando:- pulire l’unità trasmittente: non usare mai solventi o prodotti infiammabili/corrosivi e non uti-lizzare idropulitrici ad alta pressione o apparecchi a vapore- immagazzinare l'unità trasmittente in ambienti puliti ed asciutti.8.1.2 Manutenzione ordinaria trimestraleOgni tre mesi:- rimuovere la polvere o accumuli di altro materiale dall'unità ricevente: per pulire non usaremai solventi o prodotti infiammabili/corrosivi e non utilizzare idropulitrici ad alta pressioneo apparecchi a vapore- controllare che l'unità ricevente sia strutturalmente integra- verificare l’integrità e la connessione del cablaggio dell’unità ricevente- verificare che i simboli del pannello dell’unità ricevente siano ben visibili ed eventualmentesostituire il pannello stesso- controllare la leggibilità e l'integrità delle targhette dell’unità ricevente.8.1.3 Manutenzione ordinaria semestraleOgni sei mesi:- verificare il corretto funzionamento dei contatti di tutti i relè dell'unità ricevente, controllan-do la chiusura del contatto all'attivazione della corrispondente manovra e apertura del con-tatto alla disattivazione della manovra- verificare la corretta corrispondenza tra comandi inviati e manovre eseguite dalla macchi-na- verificare che il contatto del relè SAFETY sia aperto quando nessun comando di movimen-to è inviato. Questa manutenzione è importante per la sicurezza: è necessario registrarequesto intervento (data, firma, commenti) come evidenza che la verifica è stata regolar-mente effettuata. Conservare la registrazione assieme agli altri documenti dell'installazio-ne.

Manutenzione del radiocomando 23Manutenzione straordinariaLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR8.2 Manutenzione straordinariaLa manutenzione straordinaria è l'operazione o l'insieme delle operazioni di riparazione resenecessarie da guasti, rotture o malfunzionamenti del radiocomando, che hanno lo scopo diripristinare le condizioni d'uso e di funzionamento originarie.Prima di far intervenire i tecnici del servizio di assistenza, è opportuno:- aver letto e capito tutti i documenti relativi al radiocomando, verificando di aver eseguitocorrettamente tutte le istruzioni in essi riportate- aver eseguito le istruzioni per ricercare i possibili malfunzionamenti e le loro cause.Eventuali guasti possono essere riparati esclusivamente da personale autorizzato (in-terpellare il servizio di assistenza del costruttore della macchina), utilizzando soltantoparti di ricambio originali Autec.Per rendere possibile un intervento più veloce ed efficace, devono essere comunicati i datiper una corretta e completa identificazione del radiocomando:- numero di matricola (S/N) del radiocomando- data di acquisto (riportata sul certificato di garanzia)- anomalia riscontrata- indirizzo e numero di telefono del luogo in cui è utilizzato (e il nome del responsabile dacontattare)- ditta fornitrice.8.3 MalfunzionamentiQuando il radiocomando non funziona, è necessario:- avvicinare l’unità trasmittente all’unità ricevente al fine di evitare disturbi ed interferenze ra-dio- controllare se il problema interessa il radiocomando o la macchina.Perciò, prima di qualunque verifica, provare a comandare la macchina tramite una postazio-ne di comando diversa dal radiocomando, se presente.Se il problema persiste, il problema interessa la macchina stessa.ricercare il malfunzionamento del radiocomando secondo quanto indicato di seguito.

AUTEC - Serie AIR24 Manutenzione del radiocomandoMalfunzionamenti8.3.1 Segnalazioni dell’unità trasmittenteNel caso in cui il problema persista dopo avere attuato la soluzione di seguito indicata, con-tattare il servizio di assistenza.LED Segnalazioni Possibile causa SoluzioniVerdeAcceso fisso L’unità trasmittente e riceven-te non comunicano tra loro.Avviare il radiocomando.Se il radiocomando non si avviaverificare che l’unità ricevente siaalimentata.Lampeggia velocementeIl radiocomando non è avvia-to.Premere il pulsante START finoal lampeggio lento del LED ver-de.Lampeggia lentamente(un lampeggio al secondo)Il radiocomando è avviato. Vedere il paragrafo “Segnalazio-ni dell’unità ricevente”.RossoAcceso fisso all’accensioneIl pulsante STOP è attivo oguasto. Disinserire il pulsante STOP.Lampeggia 2 volte al secondoall’accensioneAlmeno uno dei comandi è at-tivo o guasto.Portare gli attuatori in posizionedi riposo.Lampeggia 3 volte al secondoall’accensioneL’unità è scarica. Ricaricare l’unità.Acceso per 2 s L’unità non funziona corretta-mente.Contattare il servizio di assisten-za.Lampeggia lentamente L’autonomia è di circa 4 h.Appena possibile, portare il siste-ma “macchina+radiocomando” inuno stato sicuro e ricaricare l’uni-tà.Lampeggia velocementeRimangono 10 min di autono-mia.Portare il sistema “macchina+ra-diocomando” in uno stato sicuroe ricaricare l’unità.Verde e RossoLampeggiano alternativamenteMancano 30 s allo spegni-mento automatico dell’unità.Premendo un qualsiasi tasto siazzera il tempo di autospegni-mento.All’accensione il LED verdelampeggia eIl LED rossoè acceso fissoL’unità trasmittente non è ac-coppiata con alcuna unità ri-cevente.Effettuare la procedura di PAIRper accoppiare l’unità trasmitten-te a un’unità ricevente.

Manutenzione della macchina 25MalfunzionamentiLIUAIR1AI3-01.fm AUTEC - Serie AIR8.3.2 Segnalazioni dell’unità riceventeNel caso in cui il problema persista dopo avere attuato la soluzione di seguito indicata, con-tattare il servizio di assistenza.9 Manutenzione della macchinaLa manutenzione della macchina deve essere eseguita seguendo le istruzioni fornite dal co-struttore della macchina e dall'installatore del radiocomando sulla macchina.Quando si effettuano operazioni di manutenzione della macchina, togliere sem-pre l’alimentazione all’unità ricevente.Scollegare tutte le connessioni elettriche dell’unità ricevente ogni volta che sieffettuano lavori di manutenzione sulla macchina (es. saldature).10 RottamazionePer la rottamazione affidare il radiocomando al servizio di recupero differenziato dei rottamiesistente nel territorio.LED Segnalazioni Possibile causa SoluzioniPOWERSpentoLa spina di collegamento traradiocomando e macchinanon è connessa correttamen-te.Agganciare correttamente la spi-na di collegamento.Il fusibile F1 è guasto. Sostituire il fusibile.Alimentazione assente o erra-ta.Controllare che i fili dell’alimenta-zione siano collegati corretta-mente e che il valoredell’alimentazione sia all’internodei limiti specificati nei dati tecni-ci.Acceso Unità ricevente alimentata.Controllare il corretto cablaggiodelle uscite e che il valore dell’ali-mentazione sia all’interno dei li-miti specificati nei dati tecnici.Avviare il radiocomando.ENABLESpento L’unità trasmittente e riceven-te non comunicano tra loro. Avviare il radiocomando.LampeggiaRadiocomando avviato: l’unitàè pronta a ricevere i comandidall’unità trasmittente.Verificare che i comandi inviatiattivino i corrispondenti relè e chei relè tornino in posizione di ripo-so al rilascio del comando.

AUTEC - Serie AIR26 RottamazioneMalfunzionamenti

27LIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR seriesINDEX1 Description of the AIR series' radio remote controls .............................................................. 281.1 How the radio remote control works ..................................................................................... 281.2 Applications ........................................................................................................................... 281.3 Technical data ....................................................................................................................... 291.4 Safety function: stop protection ............................................................................................. 301.5 Protection against unintended movements from the rest position ........................................ 301.6 Identifying the radio remote control ....................................................................................... 302 Conformity and frequencies ...................................................................................................... 302.1 Frequency band 433.050-434.790 MHz ............................................................................... 302.2 Frequency band 915-928 MHz ............................................................................................. 313 Risk assessment ........................................................................................................................ 323.1 Risk assessment for radio remote controlled machines ....................................................... 323.2 Staff training .......................................................................................................................... 333.3 Working conditions ................................................................................................................ 334 A8 transmitting unit .................................................................................................................... 344.1 Description of the A8 unit ...................................................................................................... 344.2 Operation .............................................................................................................................. 344.3 Warnings for use ................................................................................................................... 364.4 Recharging the A8 unit ......................................................................................................... 384.5 Docking station AIRDOCK01 ................................................................................................ 385 Receiving unit ............................................................................................................................. 395.1 Description of G type receiving unit ...................................................................................... 395.2 Description of type L receiving unit ....................................................................................... 405.3 Operation .............................................................................................................................. 405.4 Warnings for installation ........................................................................................................ 416 Battery AIRBM3V7L .................................................................................................................... 436.1 Technical data ....................................................................................................................... 446.2 Warnings for use ................................................................................................................... 446.3 Disposal ................................................................................................................................ 457 Docking station ........................................................................................................................... 457.1 Connecting the docking station and the power supply unit ................................................... 468 Radio remote control maintenance .......................................................................................... 478.1 Routine maintenance ............................................................................................................ 478.2 Special maintenance ............................................................................................................. 498.3 Malfunctions .......................................................................................................................... 499 Machine maintenance ................................................................................................................ 5110 Disposal ....................................................................................................................................... 51

AUTEC - AIR series28 Description of the AIR series' radio remote controlsHow the radio remote control works1 Description of the AIR series' radio remote controls1.1 How the radio remote control worksIndustrial radio remote controls are used to control machines from a distance, without phys-ical connection between the user and the machine (i.e. wires or connecting cables). Theyconsist of a portable transmitting unit, from which the user remotely controls the machine,and a receiving unit installed on board the machine itself.The two units constantly communicate with one another through a radio link. They automat-ically search for a free working frequency.The two units use messages coded through an address that is unique (produced by Auteconly once) and univocal (specific for each radio remote control).1.2 ApplicationsAIR series' radio remote controls can be installed on hoisting and material handling machines(i.e. overhead cranes).As required by standards ISO 12100 and ISO 14121, risk assessment must be carried outfor each machine (see chapter 3). The radio remote control can only be used if this assess-ment gives positive results. However, this radio remote control cannot be installed:- on machines installed in places where equipment with explosion-proof characteristics is re-quired- on machines for moving, raising and transporting people.- on machines that may generate dangerous situations if they stop due to the loss of radiolinkThe documentation must be kept for the whole life of the radio remote control: afterreading it, keep it on hand for future reference.Contact Autec if any of the instructions and/or warnings provided in this documentare not clear. No part of this document may be reproduced, in any form or by anymeans, without written permission of Autec (including recording and photocopy-ing).CAPTIONThis symbol indicates an important warning that, if disregarded, leadsto a hazardous situation for people and property.This symbol indicates a document that can be found in the specific sectionon Autec's website.@

Description of the AIR series' radio remote controls 29Technical dataLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series1.3 Technical dataCommand response time (typical) ............................................................................. 100 msWorking range (typical) .........................................................................................75 - 100 mStop time (typical) ..................................................................................................... 100 msMax. stop response time............................................................................................... 0.5 sPerformance Level of the safety function according to EN ISO 13849-1:Stop protection...................................................................................................... cat 3 PL dA8 transmitting unitPower supply (battery AIRBM3V7L) .............................................................. Li-ion 3.7 VAntenna..................................................................................................................... internalHousing material ............................................................................................ PA 6 (20% fg)Protection degree ......................................................................................... IP65 (NEMA 4)Dimensions ................................................... 64.5 x 179 x 37.5 mm (2.54 x 7.05 x 1.48 In)Weight .......................................................................................................... 250 g (0.55 Lb)Run time (at 20°C / 68°F) .............................................................................................. 40 hReceiving unitPower supply ........................................................... 45 - 240 V (max 40 - 264 V 0.4 A) optional for type G receiving unit .......................... 12 - 24 V (max 9 - 30 V 1 A)Digital inputs voltage (for receiving unit G) ...............................10 - 60 V (max 9 - 66 V )Antenna..................................................................................................................... internal STOP contact rated current ............................................................................. 4 A (250 V )SAFETY contact rated current ......................................................................... 4 A (250 V )Command contact rated current....................................................................... 6 A (250 V )Housing material ............................................................................................ PA 6 (20% fg)Protection degree ......................................................................................... IP65 (NEMA 4)Dimensions ....................................................... 123 x 202 x 83 mm (4.84 x 7.95 x 3.23 In)Weight ........................................................................................................... 1.2 kg (2.7 Lb)Temperature Relative Humidity Air PressureTransportation Radio remote con-trolClass 2K4-40°C to +70°C(-40°F to +158°F)Class 2K495%Class 2K4 70 kPa to 106 kPaStorage Radio remote con-trolClass 1K5-40°C to +70°C(-40°F to +158°F)Class 1K35% to 95%Class 1K570 kPa to 106 kPaUseTransmitting unitClass 4K4H-20°C to +55°C(-4°F to +130°F)Class 4K4H 4% to 100%Class 4K4H 70 kPa to 106 kPaReceiving unitClass 4K4H-20°C to +70°C(-4°F to +158°F)Class 4K4H 4% to 100%Class 4K4H 70 kPa to 106 kPa

AUTEC - AIR series30 Conformity and frequenciesSafety function: stop protection1.4 Safety function: stop protectionThe stop function brings the machine to a safe state every time it is necessary to stop it dueto a potentially hazardous situation. Depending on the situation, this function can either bedeliberately activated by the operator through the STOP pushbutton, or it is automatically ac-tivated when the radio link is incorrect or interrupted (the receiving unit autonomously stopsthe radio remote control). 1.5 Protection against unintended movements from the rest positionThis safety function protects the system “machine+radio remote control” from unintendedmovements, namely machine movements not activated intentionally by the user, but result-ing from possible electrical and mechanical failure of the radio remote control.Such safety function checks the neutral (rest) position of pushbuttons controlling the ma-chine's movements. Each time one of those pushbuttons is operated, the transmitting unitsends both the movement command and the SAFETY command.1.6 Identifying the radio remote controlAs required by standard IEC 60204-32 , each radio remote control is uniquely identifiedthrough a serial number (SERIAL N.).The SERIAL N. is provided in the identification plate in the two units.2 Conformity and frequenciesAIR series radio remote controls can work at two different frequency bands: - 433.050 - 434.790 MHz- 915.000 - 928.000 MHz.The radio remote controls' working frequency is defined by market-specificlaws and standards. In order for the system “machine+radio remote control” tobe compliant and therefore to be used, it shall comply with such laws andstandards: if it does not, the system may be impounded by competent bodies. Autec cannot be held responsible if the radio remote control is set with forbid-den frequencies.2.1 Frequency band 433.050-434.790 MHz2.1.1 ConformityEach AIR series' radio remote control working in the frequency band 433.050-434.790 MHzcomplies with the (R&TTE) Directive 1999/5/EC and its essential requirements.Each radio remote control is also in conformity with the harmonised standards provided inthe EC Declaration of Conformity.You can find the EC Declaration of Conformity in the specific section of Autec website,under “After Sales Service”.@

Conformity and frequencies 31Frequency band 915-928 MHzLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series2.1.2 FrequenciesThe radio link between the units of Autec AIR series radio remote controls is built at one ofthe frequencies permitted by the European standards in force when the system is put on themarket.Frequencies used in the frequency band 433.050-434.790 MHz ..................................... 64RF power................................................................................................................... <1 mWChannel spacing ........................................................................................................ 25 kHz2.1.3 MarketAir series' radio remote controls working in the frequency band 433.050-434.790 MHz canbe used within the EU (European Union) and the EFTA (European Free Trade Association).2.2 Frequency band 915-928 MHz2.2.1 ConformityEach AIR series' radio remote control working in the frequency band 915-928 MHz complieswith the essential requirements of the following regulations:- FCC (Federal Communication Commission) Part 15- IC (Industry Canada) RSS-102Operation is subject to the following two conditions:(1) this device may not cause harmful interference, and(2) this device must accept any interference received, including interference that may causeundesired operation.Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliancecould void the user’s authority to operate the equipment.2.2.2 FrequenciesThe radio link between the units of Autec AIR series radio remote controls is built at one ofthe frequencies permitted by the US and Canadian standards in force when the system is puton the market.Frequencies used in the frequency band 915-928 MHz ................................................. 256RF power............................................................... complies with FCC and IC requirementsChannel spacing ........................................................................................................ 50 kHz2.2.3 MarketAir series' radio remote controls working in the frequency band 915-928 MHz can be used inthe US and Canadian markets.Unit FCC ID IC numberA8 OQA-A08LA0AM 9061A-A08LA0AMReceiving unit G OQA-RGAAA00M 9061A-RGAAA00MReceiving unit L OQA-RLBCA00M 9061A-RLBCA00M

AUTEC - AIR series32 Risk assessmentRisk assessment for radio remote controlled machines3 Risk assessmentAlways evaluate whether the machine can be radio remote controlled. In fact, as required bytechnical standards specific to the market where the system “machine+radio remote control”is used, each machine must undergo risk assessment and risk analysis.The radio remote control can only be installed if this assessment gives positive results.The machine manufacturer and/or the person who decides upon radio remotecontrol installation and use is responsible for this risk assessment.Autec cannot be held responsible if this assessment has not been carried out correct-ly or is incomplete.If required by the risk assessment, draw up protection measures to prevent, reduce and re-port potential hazard situations.3.1 Risk assessment for radio remote controlled machinesWhen carrying out risk assessment for the machine or for the system where the radio remotecontrol is installed, the following must be considered:- some machines cannot be radio remote controlled: check for forbidden applications (seeparagraph 1.2)- the radio link between the two units may be interrupted due to persistent disturbance orinterference.- all warnings related to installation, use and maintenance provided by Autec must be takeninto account3.1.1 Aspects related to radio linkWhenever the radio link is interrupted (i.e. stop, low battery, automatic switch off, receivingunit not powered):- all outputs in the receiving unit are disabled: if this generates a hazardous situation, thecorresponding commands on the machine must be kept active- it is not possible to enable or disable the machine commands until the radio remote controlis started up again.3.1.2 Delay in command response timeDue to the characteristics of radio propagation (i.e.: EM interference, out-of-working-rangecondition), a delay up to the "Maximum stop time" may occasionally occur from the momenta command in the transmitting unit is released to the moment its corresponding output in thereceiving unit is deactivated.Those who decide upon the installation of the radio remote control must make sure that thisdelay never leads to a dangerous situation in the specific uses.3.1.3 Protection from unintended activationThe transmitting unit housing is manufactured so that it protects the actuators from uninten-tional activation, while meeting at the same time the operating needs, the comfort require-ments and law limits.

Risk assessment 33Staff trainingLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR seriesAssessment shall be made to establish possible additional protection measures for the actu-ators (i.e. commands requiring two-hand operation, “dead-man” function) if particular envi-ronments, equipment and working modes could cause accidental bumps to the actuators.3.2 Staff trainingAll installation, usage and maintenance operations must be carried out by qualified techni-cians who are suitably trained with respect to:- warnings resulting from risk assessment- regulations and reference laws- instructions and warnings provided in the documents related to the industrial radio remotecontrol and to the radio remote controlled machine- instructions provided by those who install the radio remote control on the machine and bythe person in charge for workplace safety where the system machine+radio remote controlis used.3.3 Working conditionsTo guarantee correct radio remote control operation, all current regulations regarding safetyat work and accident prevention should be respected. All applicable standards and regula-tions valid in the user country regarding the use of both the machine and the radio remotecontrol must always be respected.Autec cannot be held responsible if the radio remote control is used in unlawful work-ing conditions.

AUTEC - AIR series34 A8 transmitting unitDescription of the A8 unit4 A8 transmitting unit4.1 Description of the A8 unit4.2 Operation4.2.1 Start up with PIN codeAs required by standard IEC 60204-32, the radio remote control start up is pro-tected by a PIN code, in order to prevent non authorised use of the machine.During the start up phase, press each pushbutton within 3 seconds from the release of theprevious pushbutton, or the transmitting unit will switch off.Start up through factory-set PINWhen the receiving unit is powered on, perform the following procedure:1) press the START pushbutton until the green LED illuminates2) press the FUNCTION pushbutton3) press the START pushbutton until the green LED blinks slowly.LEDsSTOP pushbuttonCommand pushbuttons Technical data plateIdentification plateSTARTpushbuttonFUNCTIONpushbuttonContacts for rechargeScrew and battery coverSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S21) START 2) FUNCTION 3) STARTSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2

A8 transmitting unit 35OperationLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR seriesStart up through customised PINIf the risk assessment requires this, the PIN code may be modified to prevent unauthoriseduse.The procedure to set a customised PIN is provided in the document “Menu of Trans-mitting Unit (MTU)”; you can find this document in the dedicated section on Autec'swebsite.When the receiving unit is powered on, perform the following procedure:1) press the START pushbutton until the green LED illuminates2) press the pushbutton sequence PIN 1, PIN 2 and PIN 3 related to the PIN code providedin the technical data sheet (if PIN 1 and/or PIN 3 is the START pushbutton, it is not to beconsidered as part of the code sequence)3) press the START pushbutton until the green LED blinks slowly.4.2.2 Command activationPress pushbuttons related to the commands you want to carry out.4.2.3 Light signals during operationsGreen LED- steady on: transmitting and receiving unit do not com-municate with each other- blinks fast: the radio remote control starts when theSTART pushbutton is pressed- blinks slowly (one blink per second): it is possible tosend commands.Red LED- steady on at power on: the STOP pushbutton is activated or damaged- blinks twice per second at power on: at least one of the commands is activated or damaged- blinks 3 times per second at power on: the unit is discharged- on for 2 s: the unit does not work correctly- blinks slowly: approx. 4 h run time left- blinks fast: 10 min run time left.@STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S21) START 3) STARTPIN 1 PIN 2 PIN 32) PINSTOPPD5580-00Red LEDGreen LED

AUTEC - AIR series36 A8 transmitting unitWarnings for useSignals from the other four LEDs depend on the function matching the FUNCTION pushbut-ton (or on digital inputs, if wired on the G receiving unit).4.2.4 FUNCTION pushbuttonThe FUNCTION pushbutton can be matched with different relay functions on the receiver'sside (see technical data sheet).4.2.5 STOPThe STOP pushbutton can only be pressed when it is necessary to immediately stop the ma-chine when a dangerous condition occurs.When the STOP pushbutton is pressed, the machine stops and the transmitting unit switchesoff.To start working again after the STOP pushbutton has been pressed, do the following:- make sure that the working and usage conditions are safe- pull or turn the STOP pushbutton in the arrow direction to unlock it- start up the radio remote control.In accordance with the EN ISO 13849-1, the value of B10d for the STOP pushbutton is 6050.4.2.6 Switching offThe A8 unit automatically switches off in the following cases:- voluntary switch off when the START pushbutton and immediately afterward the FUNC-TION pushbutton are deeply pressed until the red LED illuminates- as a response when the STOP pushbutton is pressed- automatic switch off when there are no enabled commands for a predetermined timeframe.This timeframe is provided tin the technical data sheet (SWITCH-OFF).Before the A8 unit switches off automatically, the green and red LEDs blink alternating for30 seconds.4.3 Warnings for useIn addition to all instructions provided by the machine manufacturer, by the installer of theradio remote control and by the person responsible for the safety of the work area, users shallalways respect the following warnings.Before starting to work, the user shall do the following:- stand in a position that allows the direct supervision of the remote controlledmachine and its load, and stay in a place ensuring safety conditions in re-spect of other operations and/or activities and/or processes that are carriedout in the working environment;- never start up or use the transmitting unit if the working conditions presentthe risk of losing balance or tripping;- always check that the mechanical operation of the STOP pushbutton is cor-rect. If it is impossible or difficult to press this pushbutton, do not use the ra-dio remote control;

A8 transmitting unit 37Warnings for useLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series- only start up the transmitting unit when starting work: improper use maycause hazardous situations;- never start up or use the transmitting unit in closed spaces, with the machinenot in sight, or outside the radio remote control working range: in such casesit is in fact still possible to build a radio link, thus causing the risk that un-wanted commands be carried out by the machine;- get familiar with the correspondence between the pushbuttons and the ma-chine's movements (this is indicated in the attached technical data sheet) andlearn symbols on the panel of the A8 unit (symbols used are defined by themachine manufacturer and/or installer depending on the machine's operationand functions).During normal operation, the user shall do the following:- visually and directly follow all movements of the machine and its load and re-main inside the radio remote control working range;- use the transmitting unit in a simple and comfortable way, avoiding acciden-tal falls. The pouch supplied with the radio remote control is used for this pur-pose;- pay particular attention to warnings and visual/acoustic signals, and take allmeasurements and steps to avoid that movements of the remote controlledmachine leads to hazardous situations for people and/or property;- pay attention to the entire work area. Immediately press the STOP pushbuttonwhen a hazardous situation occurs;- pay attention to the low battery signals. The A8 unit cannot be used duringthe charging process; all dangerous operations (i.e. hanging load) musttherefore be brought to an end before the battery is completely flat;- in case of malfunction, disable the system “machine+radio remote control”until the problem has been completely solved.After using the radio remote control, the user shall do the following:- switch off the transmitting unit when work is stopped or temporarily inter-rupted. Do not leave the load hanging (even while recharging the unit);- never leave the transmitting unit unattended if it is on.

AUTEC - AIR series38 A8 transmitting unitRecharging the A8 unit4.4 Recharging the A8 unitThe A8 unit contains a rechargeable battery; the provided battery is partially charged.To correctly use the A8 unit and its battery, the related chapter shall be fully understood andkept into account.First power on the docking station with its power supply unit and then:1) insert the A8 unit into the docking station: a steady on redLED indicates that charging has started (max. 4 h)2) remove the A8 unit from the docking station when necessaryNote: when the green LED switches on, the A8 unit is complete-ly charged. Charge the unit at a temperature between 5°C and 45°C.Indication of A8 unit run timePerform the following procedure to check the transmitting unit's run time:1) switch off the transmitting unit and unlock the STOP pushbutton2) keep pushbuttons S1 and START pressed until the 3 left LEDs illuminateshowing the unit's run time (3 illuminated LEDs correspond to the highestrun time).Run time indication disappears after some seconds.4.5 Docking station AIRDOCK01The docking station AIRDOCK01 is used to recharge the A8 unit.Plug in the adapter in the socket on the back of the docking station.The adapter works with 100 - 240 V (optional 10 - 30 V ).To correctly use the docking station and its power supply unit, respectthe indications given in the related chapter.1b1a2a2bSTARTFUNCT.1234RGSTOPS1 S2STARTS11234RG1234RG1234RGMAX. MIN.

Receiving unit 39Description of G type receiving unitLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series5 Receiving unit5.1 Description of G type receiving unitENABLE LED Cable glandTechnical data platePOWER LEDIdentification plateFuse F1 ......................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)Fuses F2 and F3 ............................................................................. 4 A T 250 V (5x20 mm)Fuses F4 and F5 ............................................................................. 4 A T 250 V (5x20 mm)Electronic moduleDIP switchesInternal light signalsCommand outputsSAFETY outputsSTOP outputsF1: power supply fuseConnector for power supplyDigital inputsFuses of STOP circuitFuses of SAFETY circuit

AUTEC - AIR series40 Receiving unitDescription of type L receiving unit5.2 Description of type L receiving unit5.3 Operation5.3.1 Electronic moduleThe electronic module contains the address key, where the radio remote control configura-tion data are also stored. The receiving unit cannot work without this address key.5.3.2 DIP switchesDIP switch 1 is used to set the frequency band (see chapter 2) DIP switch 2 shall always be set in the OFF position: do not modify it.5.3.3 External light signalsThe ENABLE LED is off: the receiving and transmitting units are not communicating.The ENABLE LED blinks: the unit is ready to receive commands sent by the transmittingunit.The POWER LED is on: the receiving unit is powered on.Electronic moduleDIP switchesInternal light signalsCommand outputsSAFETY outputsSTOP outputsFuses of STOP circuitPower supply fuseFuses of SAFETY circuitFuse F1 ......................................................................................... 1.6 A T 250 V (5x20 mm)Fuses F2 and F3 ............................................................................. 4 A T 250 V (5x20 mm)Fuses F4 and F5 ............................................................................. 4 A T 250 V (5x20 mm)Connector for power supply

Receiving unit 41Warnings for installationLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series5.3.4 Internal light signalsThe activation of each relay on the mother board is signalled by an LED near the relay.5.3.5 Command outputsThe data sheet contains information regarding the correspondence between the commandssent by the transmitting unit and the related output enabled in the receiving unit.5.4 Warnings for installationThe radio remote control can only be installed and tested by competent staff that masters thetechnical knowledge required to carry out such procedure and is qualified according to theregulation of the country where the radio remote control is installed. Only if the radio remotecontrol is installed correctly can it be used safely.Besides instructions established by the machine's manufacturers, installers must always ob-serve the following warnings.5.4.1 GeneralRespect and enforce the provisions of all reference standards relevant in theconcerned application field (i.e. EN IEC 60204-32 for hoisting machines).Always follow the instructions provided in the technical data sheet to carry outcorrect installation.5.4.2 Mounting and fastening the unit in the best positionThe receiving unit shall be positioned as follows:- in a place that can be easily reached in case of need- vertical, with the cable gland or the plug facing down, and possibly facing thework area- at least 50 cm far from metal objects in its surroundings and never insideclosed metal containers.If this warning is disregarded, the radio remote control working range may be re-duced.Fix the receiving unit in four points, using the specific holes in the housing.When installing on machines that vibrate, it is recommended to fix the receivingunit to the machine with the appropriate vibration dampers.Do not perforate the receiving unit in any case.

AUTEC - AIR series42 Receiving unitWarnings for installation5.4.3 Positioning the antennaThe antenna is inside the receiving unit. Hence, install the receiving units sothat shields, structures or materials do not obstruct the radio link; in particular:- the receiving unit shall not be placed inside closed metal containers- the receiving unit must be placed at least 50 cm far from metal objects in itssurroundings.If this warning is disregarded, the radio remote control working range may be re-duced.5.4.4 WiringThe power supply of the receiving unit must be connected using an omnipolarswitch with a switch-contact gap of at least 3 mm, that allows power supply dis-connection during installation, wiring and/or maintenance operations. The receiving unit's power supply shall be protected from short circuits bymeans of a device ensuring a suitable interruption performance (e.g. fuse).Pay special attention to currents and voltages flowing in the SAFETY and STOPoutputs: they shall not exceed the maximum permitted values.To obtain the protection from unintended movements from the rest position,connect the contact of the SAFETY relay in series with the movement com-mands.Group the wiring away from the electronic module, in order to avoid interferenc-es and hazards related to electrical safety.The STOP circuit in the receiving unit has two contacts connected in seriesthrough the bridge between terminal 34 and 35 (producer standard wiring). Ifthe machine needs a STOP circuit with two separate contacts (four wires), thisbridge can be removed. In this case, the installer is responsible for wiring in away that assures the required safety level.Evaluate the radio remote control's wiring and remember that if the output ded-icated to the machine's horn, siren or blinker is used for another command dueto application's and/or functional reasons, some procedures in the “Configura-tion Menu” may result unavailable later on.movement commands common wirefusecommon wire inputselection commands common wire

Battery AIRBM3V7L 43Warnings for installationLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series5.4.5 At end of installationMake sure that during installation the safety mechanisms on the radio remotecontrol and/or in the machine have not been made ineffective by possible pro-cedures carried out.Make sure that the frequency band set in the radio remote control is permittedin the Country of use (see chapter 2).Correctly close the receiving unit so that the protection degree from dust andwater is not jeopardised: check that the gasket is intact, correctly put the hous-ing parts one over the other so that they overlap, and screw in the screws.5.4.6 TestingAfter installing and wiring the receiving unit, test the system “machine+radioremote control”, and check that the operations carried out correspond exactlyto the commands sent (in particular check the STOP command).The installer must check and complete the "Technical Data Sheet" in all itsparts, adding the date the system has been put into service, his stamp and sig-nature.In case of malfunction, disable the system “machine+radio remote control” un-til the problem has been completely solved.6 Battery AIRBM3V7LBattery AIRBM3V7L has been designed to beused in the transmitting units of AIR series' radioremote controls.Battery AIRBM3V7L must always beplaced in its housing in the transmit-ting units of the AIR series.Always close the battery inside thetransmitting unit and fasten it with itscover and a screw: never use thetransmitting unit if the battery is notfastened under the cover with ascrew.Batteries may be recharged and dischargedhundred of times, but they run down with use.If the battery is not used, it gets flat as times passes even though it was completely charged.Replace the battery when its run time is significantly reduced in comparison with normal runtime.batterybattery housingcover

AUTEC - AIR series44 Battery AIRBM3V7LTechnical dataOnly use original Autec batteries and only recharge batteries with power supplyunits provided by Autec for this unit. Improper use of batteries and power supply units may pose the hazard of fire,explosion, or other hazards.Use of batteries other than AIRBM3V7L will void the warranty.Never use damaged batteries. Autec accepts no responsibility for any use that does not comply with the limitationsand indications provided, and for any damage that may result from improper, incorrector irrational use of the battery.6.1 Technical dataBattery AIRBM3V7L: type / voltage / capacity.......................... Li-ion / 3.7 V / 1300 mAhMaximum recharging time ................................................................................................ 4 hRecharging temperature range ............................................................ from +5°C to +45°C*Operating temperature range.............................................................. from -20°C to +55°C*Recommended storage temperature....................................................from -20°C to +45°C** note: extreme temperatures reduce battery capacity and lifetime.6.2 Warnings for useIt is recommended to recharge the battery before you use it for the first time.Damaged batteries may overheat or burn; therefore, do not do the following ac-tions:- short circuit the battery poles- disassemble, cut, open, press, deform, drill, modify or tamper with batteries- try to insert objects in the batteries- dive or expose batteries in/to water or other liquids.If you come into contact with material coming from a damaged battery, imme-diately wash thoroughly the involved part with soap and water for at least 15minutes and consult a doctor.In order to ensure the maximum lifetime for batteries, avoid to do the following actions over time: - use and recharge them at temperatures exceeding the limits provided in the “Technical Data”- store them (or do not use) for more than six months- expose them to heat sources- store them in a damp location.

Docking station 45DisposalLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series6.3 DisposalApply local rules when disposing of batteries: in the European Union thereare different collection and recycling schemes for batteries in compliancewith the 2006/66/EC Directive and amendments .Do not throw the batteries away with domestic trash and do not burn them asthey may explode.7 Docking station The docking station AIRDOCK01 is used to recharge the transmitting units of AIR series ra-dio remote controls through an adapter; this is provided together with the radio remote controland can either be wall-mounted (FRA012-S05) or car mounted (CLA05D-050A).A8 transmitting units must only be charged through the docking stationAIRDOCK01 and its adapter, (wall mounted FRA012-S05 or car mountedCLA05D-050A) provided by Autec together with the radio remote control.Use of a docking station and a power supply unit other than those provided willvoid the warranty.Never use the docking station and the power supply unit if they are damaged. Improper use of docking stations and power supply units may pose the hazardof fire, explosion, or other hazards.Autec accepts no responsibility for any use that does not comply with the limitationsand indications provided, and for any damage that may result from improper, incorrector irrational use of the docking station and of the power supply unit.Power supply unit CLA05D-050ADocking station Power supply unit FRA012-S05-****: IE: European plug IU: US plug IA: Australian plug

AUTEC - AIR series46 Docking stationConnecting the docking station and the power supply unit7.1 Connecting the docking station and the power supply unitInsert the jack plug of the power supply unit in thecorresponding socket on the docking station, in or-der to connect them.The power supply unit must be connect-ed to a socket that can be easily reachedand disconnected.7.1.1 RechargingTo recharge the battery, make sure that the machine is in a safe state, so that itcannot generate hazards (i.e. never leave the load suspended). The transmittingunit cannot send commands during the recharge.Recharge in an enclosed space.First power on the docking station with its power supply unit and then:- insert the A8 unit into the docking station: a steady on red LED indicates that charging hasstarted (max. 4 h)- remove the A8 unit from the docking station when necessaryJack plug

Radio remote control maintenance 47Routine maintenanceLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series8 Radio remote control maintenanceThe following instructions provide information to safely carry out routine and special mainte-nance operations for the radio remote control.They shall be completed by:- instructions provided by the machine manufacturer- directions provided by the installer of the radio remote control on the machine- regulations regarding safety at work and accident prevention in force in the country wherethe radio remote control is used.All fine-tuning, checking and maintenance actions carried out on the radio remote controlshall be verified and recorded by the person in charge of carrying out maintenance on themachine.In case of malfunction or damaged parts, disable the system “machine+radioremote control” until the problem has been completely solved.Before any maintenance operation, disconnect power supply from the receiv-ing unit.After any maintenance operation:- always make sure that commands sent by the transmitting unit only activatethe corresponding expected operations- if the transmitting unit has been opened, close it correctly, in order not to en-danger its protection degree from dust and water: check that the gasket is in-tact, correctly overlay the two parts of the housing and tighten the screws.8.1 Routine maintenanceRoutine maintenance consists of operations needed to preserve the radio remote control nor-mal usage conditions, thus implementing fine-tuning, checks, planned replacement actionsthat necessarily arise from the normal use of the product.All given instructions must be followed correctly at each commissioning, that is:- whenever the radio remote control and/or the machine is installed or assembled- whenever the machine location/position changes- after special maintenance.Routine maintenance carried out as described in this manual is fundamental for using the ra-dio remote control safely.Special applications may need more specific routine maintenance actions to be carried outat different periods (i.e. if the working environment is particularly dirt, in case of heavy appli-cations or if the system is used very frequently, some maintenance actions may be requiredmore frequently, depending on the decision of the person in charge for safety in the worksite).

AUTEC - AIR series48 Radio remote control maintenanceRoutine maintenance8.1.1 Daily routine maintenanceBefore starting to work:- make sure that the recharging contacts are always clean- make sure that the pushbuttons' gaskets are intact, soft and elastic- make sure that the transmitting unit panel symbols can be easily recognised and replacethe panel if necessary- check that the three plates on the transmitting unit are readable and intact- make sure that the mechanical operation of the STOP pushbutton is correct.During normal operation:- check structural integrity of the transmitting unit- make sure that materials that could endanger the transmitting unit usage and safety (suchas concrete, sand, lime, dust) do not deposit on it.After using the radio remote control:- clean the transmitting unit: never use solvents or flammable/corrosive materials and do notuse high-pressure water cleaners or steam cleaners- store the transmitting unit in clean and dry areas.8.1.2 Three-month routine maintenanceEvery three months:- remove dust or deposit of material from the receiving unit: never use solvents or flamma-ble/corrosive materials to clean it, and do not use high-pressure water cleaners or steamcleaners- check structural integrity of the receiving unit- make sure that the wiring of the receiving unit is intact and connected- make sure that the receiving unit panel symbols can be easily recognised and replace thepanel if necessary- check that the plates on the receiving unit are readable and intact.8.1.3 Six-month routine maintenanceEvery six months:- make sure that all the relay contacts of the receiving unit operate correctly, and check thatthe contact closes when the corresponding manoeuvre is enabled and opens when themanoeuvre is disabled- check the correct correspondence between the commands that are sent and the manoeu-vres that are carried out by the machine- check that the contact of the SAFETY relay is open when no movement command hasbeen sent. This is safety critical maintenance: it is necessary to keep a record (date, sig-nature, comments) showing that this check has been regularly carried out. Keep the recordtogether with other installation documents.

Radio remote control maintenance 49Special maintenanceLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series8.2 Special maintenanceSpecial maintenance consists of repairs needed due to radio remote control failure, damageor malfunction, carried out with the aim of restoring the original usage and working condi-tions.Prior to contacting the support service technicians:- read and understand all documents related to the radio remote control, and make sure thatall the instructions they contain have been accomplished correctly- follow the instructions to detect possible malfunctions and their origins.Any fault should be repaired by authorised personnel only (contact the support serv-ice of the machine's manufacturer), using original Autec spare parts only.The following radio remote control data must be reported in order to make interventions fast-er and more reliable:- radio remote control serial number (S/N)- purchase date (given on the certificate of guarantee)- description of the problem found- address and telephone number of the place where the device is being used (with the nameof the person to contact)- local supplier.8.3 MalfunctionsWhen the radio remote control does not work:- bring the transmitting unit close to the receiving unit to avoid radio interference and distur-bances- establish whether the problem lies with the radio remote control or with the machine.Therefore, before any inspection, try to control the machine from a control unit different fromthe radio remote control, if present.If the problem persists, it lies with the machine.Look for radio remote control malfunctions as follows.

AUTEC - AIR series50 Radio remote control maintenanceMalfunctions8.3.1 Signals on the transmitting unitIf the problem persists after the suggested solution has been carried out, contact the supportservice.LEDs Signals Possible reason SolutionsGreenSteady on The transmitting and receivingunit do not communicate.Start up the radio remote control.If the radio remote control doesnot start up, check that the re-ceiving unit is powered on.BlinksfastThe radio remote control is notstarted up.Press the START pushbutton un-til the green LED blinks slowly.Blinks slowly(one blinkper second)The radio remote control isstarted up.See paragraph “Signals on thereceiving unit”.RedSteady on at power on The STOP pushbutton islocked or damaged. Unlock the STOP pushbutton.Blinks twice per secondat power onAt least one of the commandsis enabled or damaged.Bring the actuators to the rest po-sition.Blinks three timesper secondat power onThe unit is discharged. Recharge the unit.On for 2 s The unit does not work cor-rectly. Contact the support service.Blinks slowly Approx. 4 h run time leftBring the system “machine+radioremote control“ to a safe state assoon as possible and rechargethe unit.Blinks fast 10 min run time left.Bring the system “machine+radioremote control“ to a safe stateand recharge the unit.Green and RedBlink alternating 30 s left before the unit auto-matically switches off.The auto switch off time is resetby pressing any pushbutton.The green LED blinks at power on andThe red LED issteady onThe transmitting unit is notpaired with any receiving unit.Perform the PAIR procedure tomatch the transmitting unit with areceiving unit.

Machine maintenance 51MalfunctionsLIUAIR1AE3-01.fm AUTEC - AIR series8.3.2 Signals on the receiving unitIf the problem persists after the suggested solution has been carried out, contact the supportservice.9 Machine maintenanceFollow instructions provided by the machine manufacturer and by the installer of the radioremote control, in order to carry out machine maintenance.When carrying out maintenance on the machine, always disconnect power sup-ply from the receiving unit.Disconnect all receiving unit's electrical connections whenever machine main-tenance is carried out (i.e. when soldering).10 DisposalWhen disposing of a radio remote control, give it to the waste separate collecting services inthe user's country.LEDs Signals Possible reason SolutionsPOWERSwitched offThe connecting plug betweenthe radio remote control andthe machine is not connectedcorrectly.Correctly plug in the connectingplug.Fuse F1 is damaged. Replace the fuse.Wrong or no power supply.Make sure that power supplywires are correctly connectedand that the power supply valueis within the limits specified in thetechnical data.On Receiving unit is powered.Make sure that the outputs arecorrectly wired and that the pow-er supply is within the limits pro-vided the technical data.Start up the radio remote control.ENABLESwitched off The transmitting and receivingunit do not communicate. Start up the radio remote control.BlinksRadio remote control is start-ed up: the unit is ready to re-ceive commands from thetransmitting unit.Make sure that commands sentenable the corresponding relaysand that the relays go back to therest position when the commandis released.

AUTEC SRL via pomaroli, 65 - 36030 Caldogno - Italy - phone +39.0444.901000 - fax +39.0444.901011 - info@autecsafety.com - www.autecsafety.com

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