Briggs And Stratton Outboard Motor 540000 Users Manual 279773WST_E_LO

610000 to the manual 331700da-a7bf-40a6-920a-2b85f9f4ed2c

: Briggs-And-Stratton Briggs-And-Stratton-Briggs-And-Stratton-Outboard-Motor-540000-Users-Manual-363714 briggs-and-stratton-briggs-and-stratton-outboard-motor-540000-users-manual-363714 briggs-and-stratton pdf

Open the PDF directly: View PDF .
Page Count: 92

en

English

es fr

Español Français

deda el it nonl pt svfi

Dansk Norsk SvenskaDeutsch Suomi NederlandsItaliano

ÅëëçíéêÜ Português

en Operator’s Manual

da Betjeningsvejledning

de Bedienungsanleitung

el Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò

es Manual del Operario

fi Käyttäjän käsikirja

fr Manuel de l’opérateur

it Manuale dell’Operatore

nl Gebruiksaanwijzing

no Brukerhåndbok

pt Manual do Operador

sv Instruktionsbok

Form No. 279773WST

Revision: E

Model 610000 Vanguardt

Gasoline

Model 540000 Vanguardt

Gasoline

Copyright E2013 Briggs & Stratton Corporation,

Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.

Briggs & Stratton is a registered trademark

of Briggs & Stratton Corporation.

Not for

Reproduction

2VanguardEngines.com

D

E

F

H

K

L

M

P

B

C

J

H

I

G

O

P

R

U

STN

C

B

Q

1

A

2

A

C

B

C

A

3

B

4A

B

A

5

B

A

BE

D

BC

E

Not for

Reproduction

3

B

A

6

C

7

D

E

B

F

B

A

A

8

A

B

C

D

E

9

F

JH

K

L

GA

B

C

D

D

B

C

10

B

DA

C

11

E

F

F

B

B

B

C

12

Not for

Reproduction

4VanguardEngines.com

General Information

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks

associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the

proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not

necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and

understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these

original instructions for future reference.

For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and

code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your

engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

Engine model:

MM/DD/YYYY

Model: Code:Type:

Power Ratings: The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled

in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine

Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque

values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and

3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power

curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are

taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected

without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine

power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and

engine--to--engine variability. Given the wide array of products on which engines are

placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given

piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not

limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling,

carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions

(temperature, humidity, altitude), and engine--to--engine variability. Due to manufacturing

and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated

power for this engine.

Operator Safety

Explosion

Toxic Fumes

Moving Parts

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Fuel Shutoff

Read Manual

Choke

Oil

Fuel

On Off

Stop

Wear Eye

Protection

Slow

Fast

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Hazardous

Chemical Frostbite

The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the

alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard

symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or

serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or

moderate injury.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive

harm. Wash hands after handling.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power:

fun-karts; go-karts; children’s, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);

motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not

sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products,

see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact

Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine

application may result in serious injury or death.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start

the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you

start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered

under warranty.

Not for

Reproduction

5

en

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

Do not crank engine with spark plug removed.

If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

When Operating Equipment

Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill.

Do not choke the carburetor to stop engine.

Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

When you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or

fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Tipping Unit for Maintenance

When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank

must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

When Transporting Equipment

Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

WARNING

If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon

monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You

CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start

to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get

to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon

monoxide poisoning.

WARNING

Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to

reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being

drawn towards occupied spaces.

Install battery--operated carbon monoxide alarms or plug--in carbon monoxide

alarms with battery back-up according to the manufacturer’s instructions.

Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors

and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these

spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.

ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm

toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

WARNING

When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

Remove all external equipment/engine loads before starting engine.

Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,

impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or

accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

WARNING

Operate equipment with guards in place.

Keep hands and feet away from rotating parts.

Tie up long hair and remove jewelry.

Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could

become caught.

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,

become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land

unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in

Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal

jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the

exhaust system installed on this engine.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration.

Fire hazard

WARNING

Before performing adjustments or repairs:

Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

Use only correct tools.

Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage

the unit, and may result in injury.

Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

Use approved spark plug tester.

Do not check for spark with spark plug removed.

Not for

Reproduction

6VanguardEngines.com

Features and Controls

Compare the illustration 1with your engine to familiarize yourself with the location of

various features and controls.

A. Engine Identification

Model Type Code

B. Spark Plug

C. Air Cleaner, Cyclonic

D. Air Cleaner, Low Profile

E. Dipstick

F. Oil Fill

G. Oil Filter

H. Oil Drain Plug

I. Oil Pressure Sensor

J. Finger Guard

K. Electric Starter

L. Starter Solenoid

M. Regulator/Rectifier

N. Carburetor

O. Oil Cooler (optional)

P. Muffler (optional)

Q. Fuel Pump

R. Starter Switch *

S. Throttle Control *

T. Choke Control *

U. Fuel Filter (optional)

* Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual for

location and operation of remote controls.

Operation

Oil capacity (see the Specifications section)

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to

select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

SAE 30

10W-30

Synthetic 5W-30

5W-30

°F°C

*Below 40°F(4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F(27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check

oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure 2

Before adding or checking the oil

Place engine level.

Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth (Figure 2).

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator

(B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait

one minute and then recheck the oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

Low Oil Protection System (if equipped)

Some engines are equipped with a low oil sensor. If the oil is low, the sensor will either

activate a warning light or stop the engine. Stop the engine and follow these steps before

restarting the engine.

Make sure the engine is level.

Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

If the oil level is low, add the proper amount of oil. Start the engine and make sure

the warning light (if equipped) is not activated.

If the oil level is not low, do not start the engine. Contact an Authorized Briggs &

Stratton Dealer to have the the oil problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

Clean, fresh, unleaded gasoline.

A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in

gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will

damage the engine components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See

Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel

providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The

emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is

required. Operation without this adjustment will cause decreased performance,

increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized Briggs &

Stratton Dealer for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude

kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure 3

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel

cap.

Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck.

Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary

If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the

bottom of the fuel tank neck (C).

3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine - Figure 4

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in

place and secured.

Do not crank engine with spark plug removed.

If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle

(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

Not for

Reproduction

7

en

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon

monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You

CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start

to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get

to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon

monoxide poisoning.

WARNING

Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to

reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being

drawn towards occupied spaces.

Install battery--operated carbon monoxide alarms or plug--in carbon monoxide

alarms with battery back-up according to the manufacturer’s instructions.

Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors

and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these

spaces and can linger for hours, even after this product has shut off.

ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start

the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you

start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered

under warranty.

Note: Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual

for location and operation of remote controls.

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 4).

4. Move the throttle control (B)tothefast position. Operate the engine in the fast

position.

5. Pull out the choke control (C), if equipped, to the choke position.

Note: To start the engine with a dry fuel system (first time starting or after running out

of fuel), additional cranking time in the choke position will be required. This will

give the fuel pump time to prime the fuel system.

6. Push the stop switch (D), if equipped, to the on position.

7. Turn the electric start switch (E) to the on/start position (Figure 4).

8. If the engine fires but will not continue to run, move the choke control (C)totherun

position to start the engine.

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds

maximum). Wait one minute between starting cycles.

Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to

VanguardEngines.com or call 1-800-999-9333 (in USA).

9. As the engine warms up, move the choke control (C)totherun position.

How To Stop The Engine - Figure 4

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

Do not choke the carburetor to stop engine.

1. Move the throttle control to the slow position, turn the key switch (E) to the off

position (Figure 4). Remove the key and keep in a safe place out of the reach of

children.

2. Push the stop switch (D), if equipped, to the off position.

3. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the closed

position.

Maintenance

We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all

maintenance and service of the engine and engine parts.

NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper

operation.

WARNING: When performing maintenance that requires the unit to be

tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or

explosion.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems

may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed

by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration.

Fire hazard

WARNING

Before performing adjustments or repairs:

Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)

Use only correct tools.

Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage

the unit, and may result in injury.

Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel

may later shatter during operation.

When testing for spark:

Use approved spark plug tester.

Do not check for spark with spark plug removed.

Maintenance Chart

First 5 Hours

Change oil

Every8HoursorDaily

Check engine oil level

Clean area around muffler and controls

Every 100 Hours or Annually

Clean or change air filter *Y

Change engine oil and filter

Clean pre-cleaner (if equipped) *

Replace spark plug

Check muffler and spark arrester

Every 250 Hours or Annually

Check valve clearance. Adjust if necessary.

Every 400 Hours or Annually

Change air filter Y

Replace fuel filter

Clean air cooling system *

Clean oil cooler fins *

Every 600 Hours or Annually

Change safety filter (if equipped)

*In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

YEvery third air filter change, change the inner safety filter (if equipped).

Carburetor And Engine Speed Adjustment

Never make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at

the factory to operate efficiently under most conditions. Do not tamper with the governor

spring, linkages, or other parts to change the engine speed. If any adjustments are

required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for service.

NOTICE: The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as

installed on the equipment. Do not exceed this speed. If you are unsure what the

equipment maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory,

contact a Briggs & Stratton Authorized Service Center for assistance. For safe and

proper operation of the equipment, the engine speed should be adjusted only by a

qualified service technician.

Not for

Reproduction

8VanguardEngines.com

How To Replace The Spark Plug - Figure 5

Check the gap (A, Figure 5) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install

and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the

Specifications section.

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition

signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same

type for replacement.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure 6

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,

become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or

operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land

unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in

Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal

jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the

exhaust system installed on this engine.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Inspect the muffler (A,

Figure 6) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the spark arrester (B), if

equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install

replacement parts before operating.

WARNING: Replacement parts must be of the same design and installed

in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may

damage the unit, and may result in injury.

How To Change The Oil - Figure 7

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard

with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe

disposal/recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away

from the spark plug (Figure 7).

2. Remove the oil drain plug (B). Drain the oil into an approved container.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Change The Oil Filter

All models are equipped with an oil filter. For replacement intervals, see the

Maintenance chart.

1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section.

2. Remove the oil filter (C, Figure 7) and dispose of properly.

3. Before installing the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean

oil.

4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten

theoilfilter1/2to3/4turns.

5. Add oil. See Add Oil section.

6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at the top of the full indicator (F)

on the dipstick.

Add Oil

Place engine level.

Clean the oil fill area of any debris.

See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D, Figure 7) and wipe with a clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait

one minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator

(F) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter - Figure 8 9

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the

air filter (if equipped) removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can

damage the filter and solvents will dissolve the filter.

The air filter system uses either a cyclonic air filter or a low-profile air filter. See the

Maintenance Chart for service requirements.

Cyclonic Air Filter System

1. Open the latches (A) and remove the cover (B).SeeFigure8.

2. Remove the air filter (C).

3. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is

excessively dirty, replace with a new air filter.

4. The cyclonic air filter system also has a safety filter (D) (if equipped). See the

Maintenance Chart for service requirements. To remove, carefully pull the safety

filter away from air cleaner body (E) and discard. Make sure that dirt or debris do not

enter the engine.

5. Install the new safety filter in the air cleaner body.

6. Install the air filter over the safety filter.

7. Install the cover and close the latches.

Low-Profile Air Filter System

1. Remove the knob (F) and the cover (G).SeeFigure9.

2. Remove the nut (H) and the retainer (J).

3. Remove the air filter (K).

4. Remove the pre-cleaner (L), if equipped, from the air filter.

5. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is

excessively dirty, replace with a new air filter.

6. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air

dry. Do not oil the pre-cleaner.

7. Assemble the dry pre-cleaner to the air filter.

8. Install the air filter and secure with retainer and nut.

9. Install the cover and secure with knob.

How To Clean The Air Cooling System - Figure 11 12

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,

become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel

system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to

overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A, Figure 11). Keep

linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)

free of any combustible debris. Make sure that the oil cooler fins (D) are free of dirt and

debris.

Clean the area under the panel (E, Figure 12). Loosen the two screws (F) until you hear

a click. Remove the panel and clean the area of dirt and debris. Make sure the underside

of the panel is also clean. Install the panel and tighten the screws until you hear a click.

Not for

Reproduction

9

en

How To Replace The Fuel Filter - Figure 10

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

Before replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve.

Replacement parts must be the same and installed in the same position as the

original parts.

If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 10), if equipped, drain the fuel tank or close

the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from

the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

Storage

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have

pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum

deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available

wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold.

For engines equipped with a FRESH START®fuel cap, use Briggs & Stratton FRESH

START®available in a drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according

to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system before storage.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into

an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel

stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Troubleshooting

Need Assistance? Go to VanguardEngines.com or call 1-800-999-9333 (in USA).

Specifications

Engine Specifications

Model 540000

Displacement 54.68 ci (896 cc)

Bore 3.366 in (85.5 mm)

Stroke 3.071 in (78.0 mm)

Oil Capacity 78 -- 80 oz (2.3 -- 2.4 L)

Engine Specifications

Model 610000

Displacement 60.60 ci (993 cc)

Bore 3.366 in (85.5 mm)

Stroke 3.406 in (86.5 mm)

Oil Capacity 78 -- 80 oz (2.3 -- 2.4 L)

Tune-up Specifications *

Model 540000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.005 - 0.008 in (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Tune-up Specifications *

Model 610000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.005 - 0.008 in (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

*Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10F(5.6C) above 77F(25C). The engine will operate satisfactorily at an

angle up to 15. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air Filter, Cyclonic 841497

Safety Filter, Cyclonic 821136

Air Filter, Low-Profile 692519

Pre-Cleaner, Low-Profile 692520

Oil -- SAE 30 100028

Oil Filter 842921

Service Part Part Number

Fuel Filter 691035

Fuel Additive 5041, 5058

Resistor Spark Plug 491055

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Spark Plug Wrench 19374

Spark Tester 19368

nWe recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

Not for

Reproduction

10 VanguardEngines.com

BRIGGS & STRATTON ENGINE WARRANTY POLICY April 2013

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both.

Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time

periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The

purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from

purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent

exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion

or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also

have other rights which vary from state to state and country to country **.

LIMITED WARRANTY

STANDARD WARRANTY TERMS *Y

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

VanguardtJ3 years 3 years

Commercial Turf Seriest2 years 2 years

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro;

Professional Seriestwith Dura-BoretCast Iron Sleeve;

850 Seriestwith Dura-BoretCast Iron Sleeve;

Snow Series MAXtwith Dura-BoretCast Iron Sleeve

All Other Briggs & Stratton Engines Featuring Dura-BoretCast Iron Sleeve

2 years 1 year

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

*These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current

warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

** In Australia -- Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund foramajor

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of

acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton AustraliaPtyLtd,1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

YHome Standby Generator applications: 2 years consumer warranty only. No commercial warranty. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime

power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

JVanguard installed on standby generators: 2 years consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 2 years consumer use, 2 years

commercial use. Vanguard 3-cylinder liquid cooled: see Briggs & Stratton 3/LC Engine Warranty Policy.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer

use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes.

Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial

purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being

inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most

warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may

not be appropriate. To avoid misunderstanding which might occur between the customer

and the dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty

does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and

replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has

exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage

occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,

warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the

engine has been removed or the engine has been altered or modified.

Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which

it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary

mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears

to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or

other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is

not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only,

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be

mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:

1Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine

performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused

by using contaminated or stale fuel.

4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient

or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and

refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not

shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly

maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,

transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs &

Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of

improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner

element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as

stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,

which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by

operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine

debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine

mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers,

improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other

abuse in operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of

a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,

valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels

such as, liquified petroleum, natural gas, gasoline formulated with ethanol greater

than 10%, etc.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service

Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map

on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA).

Not for

Reproduction

11

en

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Your Warranty Rights And Obligations April 2013

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased

to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2013--2014

engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited

engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the

State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system

on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been

no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment.

Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel

injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses,

belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative

emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines,

fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other

associated components.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost

to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and

any related emissions components of the equipment, are warranted for two years*. If any

emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be

repaired or replaced by B&S.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater.

Owner’s Warranty Responsibilities:

As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance

of all scheduled maintenance.

As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny

you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,

neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution

center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should contact B&S at 1--800--444--7774 (in USA) or

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the

Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine

and/or B&S supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

Cold start enrichment system (soft choke)

Carburetor and internal parts

Fuel pump

Fuel line, fuel line fittings, clamps

Fuel tank, cap and tether

Carbon canister

b. Air Induction System

Air cleaner

Intake manifold

Purge and vent line

c. Ignition System

Spark plug(s)

Magneto ignition system

d. Catalyst System

Catalytic converter

Exhaust manifold

Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

For a period of two years from date of original purchase*, B&S warrants to the

original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built,

and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air

Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could

cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to

the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty

period begins on the date the engine is originally purchased.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product

warranty statement, whichever is greater.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the

owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s

manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such

part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining

warranty period.

Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance

in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the

first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first

scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no

charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be

warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled

replacement point for the part.

Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the

owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will

not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non

exempted add on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts

that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,

or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not

liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of

add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small

off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time

for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The

following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number

of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions

requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

Not for

Reproduction

12 VanguardEngines.com

Generelle oplysninger

Denne manual indeholder sikkerhedsoplysninger, der skal gøre dig opmærksom på de

farer og risici, der er forbundet med motorer, samt hvordan de kan undgås. Den

indeholder ligeledes anvisninger for korrekt anvendelse og vedligeholdelse. Eftersom

Briggs & Stratton Corporation ikke nødvendigvis ved, hvilket udstyr denne motor skal

drive, er det vigtigt, at du læser og forstår denne vejledning og vejledningen til det udstyr,

som motoren driver. Gem disse originale anvisninger til fremtidig brug.

I forbindelse med reservedele eller teknisk assistance skal du nedenfor registrere

motormodel, type og kodenumre sammen med købsdatoen. Disse tal findes på din motor

(se siden Udstyr og betjeningselementer).

Købsdato:

Motormodel:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Modelserie: Kode:Type:

Nominel effekt: Den nominelle bruttoeffekt for individuelle benzinmotormodeller er

mærket i overensstemmelse med den amerikanske organisation SAEs (Society of

Automotive Engineers) lovsamling J1940 (Small Engine Power & Torque Rating

Procedure), og effektydelsen er opnået og rettet til i overensstemmelse med SAE J1995.

Drejningsmomentet fås ved 2600 o/min. for motorer med ”o/min” (rpm) printet på

mærkaten, og 3060 o/min. for alle andre; hestekræfter fås ved 3600 o/min.

Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGS andSTRATTON.COM. Nettoværdier

tages med monteret udstødning og installeret luftfilter, hvorimod bruttoværdier indhentes

uden dette tilbehør. Den faktiske bruttoeffekt vil være højere end nettoeffekten, og den vil

være påvirket af bl.a. omgivende arbejdsforhold og maskine-til-maskine-foranderlighed. I

betragtning af både den brede vifte af produkter, som motorerne er monteret på, udvikler

benzinmotoren muligvis ikke den nominelle bruttoeffekt, når den anvendes i et bestemt

effektudstyr. Denne forskel skyldes en række faktorer, der inkluderer, men som ikke er

begrænset til motorkomponenter (luftfiltre, udstødning, ladning, afkøling, karburator,

brændstofpumpe, mv.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende arbejdsforhold

(temperatur, fugt, højde) og maskine-til-maskine-foranderlighed. Grundet fabrikations- og

kapacitetsbegrænsninger, kan Briggs & Stratton erstatte en motor med en højere effekt

med denne motor.

Si

k

k

erhed for operatoren

Brand Giftige dampeBevægelige dele Olie Langsom

StopHurtig Eksplosion Stød Brændstof

BrændstofhaneChoker On/Off-kontakt Bær

beskyttelsesbriller

Varm overfladeLæs vejledningenFarligt kemikalie Forfrysninger

SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Tilbageslag

Advarselssymbolet anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der

kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes

sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget

eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den

relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig

personskade, hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller

moderat personskade, hvis den ikke undgås.

BEMÆRK angiver en situation, der kan resultere i beskadigelse af

produktet.

ADVARSEL

Visse komponenter i produktet og tilhørende udstyr indeholder kemikalier, der i følge

staten Californien forårsager cancer, medfødte misdannelser eller andre skader på

forplantningssystemet. Vask hænder efter håndtering.

ADVARSEL

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at

udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer.

Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på

forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton-motorer er ikke udviklet til og må ikke bruges til kørsel af: fun-karts,

gokarts, børns køretøjer, fritidskøretøjer eller terrængående sportskøretøjer (ATV’er),

motorcykler, hovercrafts, luftfartøjsprodukter eller køretøjer, der bruges til

konkurrencer, som ikke er godkendt af Briggs & Stratton. Yderligere information om

konkurrenceprægede racerprodukter findes på www.briggsracing.com. For brug med

tilbehør og side-by-side ATV’er bedes du kontakte Briggs & Stratton Engine

Application Center, 1-866-927-3349. Forkert maskinanvendelse kan resultere i

alvorlige kvæstelser eller død.

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter

motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne

manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil

ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

Not for

Reproduction

13

da

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.

Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til

kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan

udvide sig.

Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme

og andre mulige antændelseskilder.

Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

Startafmotoren

Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig),

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Betjening af redskabet

Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud.

Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

Ved olieskift

Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller

eksplosion.

Ved vipning af en enheden ved vedligeholdelse

Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden vippes, skal

brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i

brand eller eksplosion.

Transport af redskabet

Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen

LUKKET.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes

vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde

brændstofdampe.

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i

nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

ADVARSEL

Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.

Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er

brændbare.

FARE FOR GIFTIG GAS. Motorens udstødningsgas indeholder kulilte,

en giftig gas, som kan slå en ihjel på få minutter. Du kan IKKE se den,

lugte den eller smage den. Du kan godt blive udsat for kulilte, selvom

du ikke kan lugte udstødningsgas. Hvis du begynder at føle dig dårlig

tilpas, svimmel eller svag under brug af dette produkt, skal du lukke for

det og sørge for at indånde frisk luft LIGE MED DET SAMME. Søg

lægehjælp. Du kan have kulilteforgiftning.

ADVARSEL

Dette produkt må KUN betjenes udenfor langt fra vinduer, døre og

ventilationsanlæg for at reducere risikoen for at der samler sig kulilte, som kan

ledes til områder, hvor der befinder sig folk.

Monter batteridrevne kuliltealarmer eller plug--in kuliltealarmer med

batteri-back-up i henhold til producentens anvisninger. Røgalarmer registrerer

ikke kuliltegas.

Betjen IKKE dette produkt inden døre, i garager, kældre, krybeområder, skure

eller andre delvist tillukkede områder, selv hvis der anvendes

ventilationsanordninger, eller hvis døre og vinduer er åbne for at foretage

gennemluftning. Der kan hurtigt samle sig kulilte i sådanne områder, som kan

blive hængende i flere timer, selv efter at produktet er blevet inaktiveret.

Placer ALTID dette produkt i vindretningen, og lad motorens udstødning vende

væk fra områder, hvor der opholder sig folk.

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og

arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker

eller forstrækninger.

ADVARSEL

Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og

træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

Fjern alt eksternt udstyr/motorbelastninger før start af motoren.

Direkte tilkoblede dele på udstyret f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver,

kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret.

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får

alvorlige snitsår.

ADVARSEL

Udstyret må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.

Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.

Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.

Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan

sætte sig fast.

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at

bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede

områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger

som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater

eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt den originale

udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, der passer

til udstødningssystemet på motoren.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver

skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

ADVARSEL

Før justering eller reparation af motoren:

Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.

Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.

Brug kun korrekt værktøj.

Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele

for at øge motorens omdrejningstal.

Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så

godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i

personskade.

Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

Brug en godkendt gnisttester.

Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Not for

Reproduction

14 VanguardEngines.com

Udstyr og betjeningselementer

Sammenhold illustrationen 1med din motor for at lære placeringen af udstyr og

betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren

Model,- type,- og kodenummer

B. Tændrør

C. Luftfilter, Cyklonisk

D. Luftfilter, Lav profil

E. Oliepind

F. Oliepåfyldning

G. Oliefilter

H. Olieaftapningsprop

I. Olietryksføler

J. Fingerskærm

K. Elektrisk starter

L. Startrelæ

M. Regulator/Ensretter

N. Karburator

O. Oliekøler (ekstraudstyr)

P. Lyddæmper (ekstraudstyr)

Q. Brændstofpumpe

R. Startkontakt *

S. Gasspjældsregulator *

T. Chokerreguleringsknap *

U. Brændstoffilter (ekstraudstyr)

*Nogle motorer og redskaber er udstyret med fjernbetjeninger. Se udstyrsmanualen for

information om fjernbetjeningernes placering og funktion.

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse.

Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering

SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at

udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F°C

*Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F(4°C), vil det resultere i

startproblemer.

** Ved temperaturer over 80°F(27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur 2

Før påfyldning eller kontrol af olien

Sørg for, at motoren er vandret.

Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Fjern oliepinden (A) og tør denne med en ren klud (Figur 2).

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på

mærket for fuld tank (B) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning (C). Overfyld

ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden

igen.

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Beskyttelsessystem for lav oliestand (hvis monteret)

Nogle motorer er udstyret med en føler for lav oliestand. Hvis oliestanden er for lav, vil

føleren tænde for en advarselslampe eller stoppe motoren. Stop motoren, og følg

nedenstående trin, inden motoren startes igen.

Kontrollér, at motoren står plant.

Kontrollér oliestanden. Se afsnittet Kontrol/påfyldning af olie.

Hvis oliestanden er lav, efterfyldes den rette mængde olie. Start motoren, og

kontrollér at advarselslampen (hvis monteret) er aktiveret.

Hvis oliestanden ikke er lav, må motoren ikke startes. Kontakt en autoriseret Briggs

& Stratton forhandler for at få afhjulpet oliestandsproblemet.

Anbefalinger vedr. brændstof

Benzinen skal leve op til disse krav:

Ren, frisk, blyfri benzin.

Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i

højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.

Benzin med op til 10 % etanol (gasohol) er acceptabelt.

FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må

ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med

alternative brændstoffer. Hvis der anvendes ikke-godkendt brændstof, vil motorens

komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.

For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i

brændstoffet. Se afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår

problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift

brændstofmærke. Denne motor er anerkendt til benzinbrug.

Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte

justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

Ved højder over 5,000 feet (1524 meters), kan der anvendes brændstof med et oktantal

på minimum 85 oktan/85 AKI (89 oktan). For at forblive certificeret til at opfylde

emissionskravene, skal der foretages justering til drift i højtbeliggende områder. Drift

uden denne justering vil resultere i nedsat ydelse, øget brændstofforbrug samt øget

emissionsniveau. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende

information om justering til drift i højtbeliggende områder.

Betjening af motoren i højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med

sættet beregnet til anvendelse i højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

Påfyldning af brændstof - Figur 3

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Påfyldning af brændstof

Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet

fjernes.

Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.

Undlad at fylde for meget brændstof i brændstoftanken. Undlad at fylde helt

op til kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til at brændstoffet

kan udvide sig.

Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

1. Rengør brændstofdækselområdet for snavs og rester. Fjern brændstofdækslet (A,

Figur 3).

2. Fyld brændstoftanken (B) op med brændstof. Undlad at fylde helt op til kanten på

påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

3. Genmontér tankdækslet.

Startafmotoren-Figur 4

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Startafmotoren

Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)

er på plads og forsvarligt fastgjort.

Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i

”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig),

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Not for

Reproduction

15

da

FARE FOR GIFTIG GAS. Motorens udstødningsgas indeholder kulilte,

en giftig gas, som kan slå en ihjel på få minutter. Du kan IKKE se den,

lugte den eller smage den. Du kan godt blive udsat for kulilte, selvom

du ikke kan lugte udstødningsgas. Hvis du begynder at føle dig dårlig

tilpas, svimmel eller svag under brug af dette produkt, skal du lukke for

det og sørge for at indånde frisk luft LIGE MED DET SAMME. Søg

lægehjælp. Du kan have kulilteforgiftning.

ADVARSEL

Dette produkt må KUN betjenes udenfor langt fra vinduer, døre og

ventilationsanlæg for at reducere risikoen for at der samler sig kulilte, som kan

ledes til områder, hvor der befinder sig folk.

Monter batteridrevne kuliltealarmer eller plug--in kuliltealarmer med

batteri-back-up i henhold til producentens anvisninger. Røgalarmer registrerer

ikke kuliltegas.

Betjen IKKE dette produkt inden døre, i garager, kældre, krybeområder, skure

eller andre delvist tillukkede områder, selv hvis der anvendes

ventilationsanordninger, eller hvis døre og vinduer er åbne for at foretage

gennemluftning. Der kan hurtigt samle sig kulilte i sådanne områder, som kan

blive hængende i flere timer, selv efter at produktet er blevet inaktiveret.

Placer ALTID dette produkt i vindretningen, og lad motorens udstødning vende

væk fra områder, hvor der opholder sig folk.

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter

motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne

manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil

ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

Bemærk: Nogle motorer og redskaber er udstyret med fjernbetjeninger. Se

udstyrsmanualen for information om fjernbetjeningernes placering og funktion.

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Drej den brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (Figur 4).

4. Flyt gasspjældsregulatoren (B) til ”FAST” position (hurtig). Kør motoren i

”FAST” position (hurtig).

5. Træk chokerreguleringsknappen ud (C), hvis monteret, til chokerposition .

Bemærk: Når motoren startes med et tomt brændstofsystem (første start eller efter,

at motoren er løbet tør), skal der foretages tørning i længere tid i chokerposition .

Herved får brændstofpumpen tid til at foretage spædning af brændstofsystemet.

6. Sæt stopknappen (D), hvis monteret, på on-position.

7. Drej den elektriske startkontakt (E) på on/start position (Figur 4).

8. Hvis motoren starter og derefter stopper igen, flyttes chokerkontrollen (C)til

positionen run for at starte motoren.

BEMÆRK: For at forlænge starterens levetid, brug korte startperioder (maksimalt i

fem sekunder). Vent et minut mellem hver startperiode.

Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter gentagne forsøg, skal du da gå til

VanguardEngines.com eller ringe på 1-800-999-9333 (i USA).

9. Medens motoren opvarmes, sæt chokerreguleringsanordningen (C) på ”RUN”

position (kør).

Standsning af motoren - Figur 4

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

1. Flyt gasspjældsregulatoren til “SLOW” position (langsom), og drej

tændingskontakten (E) på off-position (Figur 4). Tag tændingsnøglen ud og opbevar

denne et sikkert sted uden for børns rækkevidde.

2. Skub stopkontakten (D), hvis monteret, på off-position.

3. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (A), hvis monteret, på lukket

position.

V

edligeholdelse

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al

vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

BEMÆRK: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.

ADVARSEL: Når der udføres vedligeholdelse, der kræver, at enheden

vippes, skal brændstoftanken være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og

resultere i brand eller eksplosion.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de

emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person

eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført

emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en

fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer

kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver

skåret af, eller at personer får snitsår.

Brandfare

ADVARSEL

Før justering eller reparation af motoren:

Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.

Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.

Brug kun korrekt værktøj.

Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele

for at øge motorens omdrejningstal.

Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal monteres i samme

position som de originale dele. Andre reservedele fungerer muligvis ikke så

godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere i

personskade.

Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få

svinghjulet til at splintres under drift.

Kontrol af gnist:

Brug en godkendt gnisttester.

Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

Vedligeholdelsesoversigt

Første 5 timer

Udskift olie

For hver 8 driftstimer eller hver dag

Kontrollér oliestanden i motoren

Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne

For hver 100 driftstimer eller én gang årligt

Rengør, eller udskift luftfilteret *Y

Udskift motorolie og filter

Rengør forfiltret (hvis monteret) *

Udskift tændrøret

Kontrollér lyddæmper og gnistfanger

For hver 250 driftstimer eller én gang årligt

Kontrollér ventilfrigangen. Foretag om nødvendigt en justering.

For hver 400 driftstimer eller én gang årligt

Udskift luftfilter Y

Udskift brændstoffilter

Rengør luftkølesystemet *

Rengør oliekøleribber *

For hver 600 driftstimer eller én gang årligt

Udskift sikkerhedsfiltret (hvis monteret)

*Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere.

YVed hver tredje luftfilterudskiftning skal du udskifte det indre sikkerhedsfilter (hvis

monteret).

Justering af karburator og motorens omdrejningstal

Der må aldrig foretages justering af karburatoren eller motorens omdrejningstal.

Karburatoren er fra fabrikken indstillet til at fungere effektivt under de fleste driftsforhold.

Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at

ændre motorens omdrejningstal. Hvis der skal foretages justering, kontakt da Briggs &

Strattons autoriserede servicecenter.

Not for

Reproduction

16 VanguardEngines.com

BEMÆRK: Udstyrsproducenten specificerer det maksimale motoromdrejningstal for en

motor, som den er monteret på udstyret. Overskrid ikke denne hastighed. Hvis du er i

tvivl om, hvad den maksimale hastighed er for udstyret, eller hvad motorens

omdrejningstal er indstillet på fra fabrikken, kontakt da Briggs & Strattons autoriserede

servicecenter for hjælp. For at opnå en sikker og korrekt drift af udstyret skal motorens

omdrejningstal altid justeres af en kvalificeret servicetekniker.

BEMÆRK: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat

det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med

højere omdrejningstal.

Udskiftning af tændrør - Figur 5

Kontrollér gnistgabet (A, Figur 5) med en wire gauge til måling af tråddimensioner (B).

Regulér gabet, hvis dette er nødvendigt. Montér og fastspænd tændrøret til det

anbefalede tilspændingsmoment. For regulering eller spænding af gnistgabet, se i

Specifikationer afsnittet.

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe

tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,

skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur 6

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at

bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede

områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger

som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater

eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt producenten af det

originale udstyr, en grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, som er

designet til udstødningssystemet, som er monteret på denne motor.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. Efterse

lyddæmperen (A, Figur 6) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern

gnistfangeren (B), hvis monteret, og kontrollér den for beskadigelse eller kulspærringer.

Hvis der konstateres beskadigelser, monteres der reservedele, inden betjening af

enheden.

ADVARSEL: Udskiftningsdele skal være af samme design, og de skal

monteres i samme position som de originale dele. Andre reservedele fungerer

muligvis ikke så godt, kan evt. resultere i skader på enheden og kan måske resultere

i personskade.

Olieskift - Figur 7

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke

bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med

gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller

nærmeste nærgenbrugsstation).

Aftapning af olie

1. Mens motoren er slukket, men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A) og hold

denne væk fra tændrøret (Figur 7).

2. Fjern olieaftapningsproppen (B). Tøm olien ned i en godkendt beholder.

3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd

denne.

Udskiftning af oliefilter

Alle modeller er udstyret med et oliefilter. For udskiftningsintervaller, se i

Vedligeholdelses oversigten.

1. Tøm olien fra motoren. Se i Aftapning af olie afsnittet.

2. Fjern oliefiltret (C, Figur 7), og sørg for at bortskaffe dette på korrekt vis.

3. Før du påmonterer det nye oliefilter, smør let oliefiltrets pakning med frisk, ren olie.

4. Montér oliefiltret med hånden indtil pakningen er i kontakt med oliefilteradapteren, og

stram derefter oliefiltret 1/2 til 3/4 omgange.

5. Påfyld olie. Se i Påfyldning af olie afsnittet.

6. Start og kør motoren. Mens motoren varmes op, kontrollér for olielækager.

7. Stop motoren og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på

mærket for fuld tank (F) på oliepinden.

Påfyldning af olie

Sørg for, at motoren er vandret.

Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

Se i Specifikationer under afsnittet for oliekapacitet.

1. Fjern oliepinden (D, Figur 7) og tør denne med en ren klud.

2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfyldning (E). Overfyld ikke. Efter

oliepåfyldning skal du vente et minut, og derefter kontrollere oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på

mærket for fuld tank (F) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Eftersyn af luftfiltret - Figur 8 9

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis

monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan

beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.

Luftfiltersystemet anvender et cyklonisk luftfilter eller et lav profil luftfilter. Se i

Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav.

Cyklonisk luftfiltersystem

1. Åben klinkerne (A) og fjern dækslet (B). Se Figur 8.

2. Fjern luftfiltret (C).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt luftfiltret mod en hård overflade. Hvis luftfiltret er

ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luftfilter.

4. Det cykloniske luftfiltersystem har også et sikkerhedsfilter (D) (hvis monteret). Se i

Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav. For at fjerne dette skal

sikkerhedsfiltret fjernes fra luftfilterhuset (E), og smid dette ud. Sørg for, at der ikke

kommer snavs eller rester i motoren.

5. Montér det nye sikkerhedsfilter ind i luftfilterhuset.

6. Montér luftfiltret over sikkerhedsfiltret.

7. Montér dækslet og luk klinkerne.

Lav profil luftfiltersystem

1. Fjern knappen (F) og dækslet (G). Se Figur 9.

2. Fjern møtrikken (H) og holderingen (J).

3. Fjern luftfiltret (K).

4. Fjern forfiltret (L), hvis monteret, fra luftfiltret.

5. For at løsne snavs, bank forsigtigt luftfiltret mod en hård overflade. Hvis luftfiltret er

ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luftfilter.

6. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke

forfiltret med olie.

7. Montér det tørre forfilter på luftfiltret.

8. Montér luftfiltret og fastgør det med holdering og møtrik.

9. Montér luftfilterdækslet og fastgør det med knapperne til dækslet.

Rengøring af luftkølesystemet - Figur 11 12

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

BEMÆRK: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene

brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i

overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.

Anvend en børste eller en klud til fjernelse af snavs fra fingerskærmen (A, Figur 11).

Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene. Hold området omkring og

bag ved lyddæmperen (C) fri for brændbart affald. Kontrollér, at oliekølefinnerne (D)erfri

for snavs og rester.

Rens området under panelet (E, Figur 12). Løsn de to skruer (F), indtil du hører en

klik-lyd. Fjern panelet og rens området for snavs og rester. Kontrollér, at undersiden af

panelet også er ren. Montér panelet og stram skruerne, indtil du hører en klik-lyd.

Not for

Reproduction

17

da

Udskiftning af brændstoffilter - Figur 10

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Brændstof skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus,

varme og andre mulige antændelseskilder.

Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal du aftappe eller lukke

brændstoftanken eller dens hane.

Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres

samme sted.

Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er

fordampet.

1. Før brændstoffiltret udskiftes (A, Figur 10), hvis monteret, aftap brændstoftanken

eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller

eksplosion.

2. Brug tange til at klemme snittapperne (B)påklemmerne(C), glid så klemmerne væk

fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret.

3. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt

defekte dele.

4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter.

5. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist.

Opbevaring

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller

døden.

Opbevaring af brændstof og redskaber med brændstof i tanken

Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker

afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes

vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde

brændstofdampe.

Brændstofsystem

Brændstof kan blive for gammelt ved opbevaring i mere end 30 dage. Gammelt

brændstof resulterer i aflejringer af syre og gummi i brændstofsystemet eller i vigtige

karburatordele. For at holde brændstoffet friskt anvends Briggs & Stratton Advanced

Formula Fuel Treatment & Stabilizer,, som kan fås, der hvor der sælges originale

Briggs & Stratton reservedele.

På motorer med FRESH START®-tankdæksel skal der anvendes Briggs & Stratton

FRESH START®fås i en koncentreret indsats med dryppefunktion.

Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator

tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at

lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet inden opbevaring.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal

denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på

grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i

opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden VanguardEngines.com for at finde

de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-999-9333 (i USA).

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie 540000

Slagvolumen 896 cc

Boring 85,5 mm

Slaglængde 78,0 mm

Oliekapacitet 2,3 -- 2,4 l

Motorspecifikationer

Modelserie 610000

Slagvolumen 993 cc

Boring 85,5 mm

Slaglængde 86,5 mm

Oliekapacitet 2,3 -- 2,4 l

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 540000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,13 - 0,20 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,10 - 0,15 mm

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 610000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,13 - 0,20 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,10 - 0,15 mm

*Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6Cover25C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15.

Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Fælles reservedele n

Reservedel Delnummer

Luftfilter, cyklonisk 841497

Sikkerhedsfilter, cyklonisk 821136

Luftfilter, lav profil 692519

Forfilter, lav profil 692520

Olie -- SAE 30 100028

Oliefilter 842921

Reservedel Delnummer

Brændstoffilter 691035

Brændstofadditiv 5041, 5058

Støjdæmpet tændrør 491055

Tændrør med platin med lang levetid 5066

Tændrørsnøgle 19374

Gnisttester 19368

nVi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele.

Not for

Reproduction

18 VanguardEngines.com

GARANTIBEVIS FOR BRIGGS & STRATTON MOTORREDSKABER April 2013

Briggs & Stratton garanterer, at under den neden for angivne garantiperiode vil vi vederlagsfrit reparere eller erstatte enhver del på en motor, som er defekt som følge af

materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne

garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede

serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM. Køberen skal kontakte den autoriserede serviceforhandler og derefter

stilleproduktet til rådighed for den autoriserede serviceforhandler for inspektion og test.

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål er begrænset til et år fra

købstidspunktet eller i det omfang, eller i det omfang dette tillades af lovgivningen. Alle andre stiltiende garantier er udelukket. Ansvar for hændelige eller

resulterende skader er undtaget i henhold til gældende lovgivning. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader

ikke begrænsninger i varigheden af stiltiende garantier, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke

sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som

kan variere fra land til land **.

BEGRÆNSET GARANTI

ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER *Y

Mærke/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

VanguardtJ3år 3år

Kommerciel plæneseriet2år 2år

Forlænget levetidsseriet; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professionel serietmed Dura-Boretstøbejernsbøsning

850-serietmed Dura-Boretstøbejernsbøsning

Sneserie MAXtwith Dura-Boretstøbejernsbøsning

Alle andre Briggs & Stratton-motorer med Dura-Boretstøbejernsbøsning

2år 1år

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2år 90 dage

*Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en

liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-forhandler.

** I Australien -- Vores varer leveres med garantier, der ikke kan udelukkes under den australske forbrugerlovgivning. Du har ret til ombytning eller refundering for en

større fejl og kompensation for ethvert andet rimeligt forudseeligt tab eller skade. Du har også ret til at få varerne repareret eller udskiftet, hvis varerne ikke er af

acceptabel kvalitet, og fejlen ikke udgør en større fejl. For garantiservice skal du finde den nærmeste uautoriserede serviceforhandler på vores forhandleroversigt

på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe til 1300 274 447 eller sende en e-mail eller skrive til salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

YNødgeneratorer til almindelig brug: Kun 2 års garanti til almindeligt brug. Ingen erhvervsgaranti. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes

som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af

garantien.

JVanguard monteret på nødgenerator til privat brug: 2 års almindelig brug, ingen garanti for erhvervsbrug. Vanguard monteret på erhvervskøretøjer: 2års

almindelig brug, 2 års erhvervsbrug. Vanguard 3-cylindret, væskekølet: Se garantibeviset for ejere af Briggs & Stratton 3/LC.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug”

betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor

har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise

dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for

fastlæggelse af garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton byder garantireparation velkommen og undskylder for din ubelejlighed.

Enhver autoriseret serviceforhandler kan udføre garantireparationer. De fleste

garantireparationer håndteres rutinemæssigt, men sommetider er anmodninger om

garantiservice ikke korrekt. For at undgå misforståelser, der kan opstå mellem kunden og

forhandleren, angives neden for nogle af årsagerne til motorsvigt, som garantien ikke

dækker.

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke

reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug.

Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel

på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller

montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller

hvis motoren er ændret eller modificeret.

Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes

under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket

kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs,

støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale- og/eller

fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå

motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:

1Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton

dele.

2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager

utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger

fås ved at kontakte redskabsproducenten).

3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller

anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof.

4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig

eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter

behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil

ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke

kontrolleres regelmæssigt.

5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger,

gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af

manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et

uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller

udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller

overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne

eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et

lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de

anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som

følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller

ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel,

kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.

9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med

plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem.

10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11 Motor- eller komponentsvigt i forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr

eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som

f.eks. flydende petroleum, naturgas, benzin med et indhold af ethanol på over 10 %

osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs

& Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i

vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved at kontakte os

telefonisk på 1-800-233-3723 (i USA).

Not for

Reproduction

19

de

Allgemeines

Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise, die Sie auf die Gefahren und Risiken

beim Betrieb von Motoren hinweisen und Ihnen helfen sollen, diese Gefahren zu

vermeiden. Ferner enthält es Anweisungen für den angemessenen Gebrauch und die

richtige Pflege des Motors. Da die Briggs & Stratton Corporation nicht genau wissen

kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist es wichtig, dass Sie diese

Anweisungen sowie die Anweisungen für das Gerät sorgfältig durchlesen. Bewahren

Sie diese Anleitung auf, um später darauf zurückgreifen zu können.

Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und

Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an

Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).

Kaufdatum:

Motormodell:

TT/MM/JJJJ

Modell: Code:Typ:

Nennleistungen: Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist

entsprechend dem SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- &

Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet und wird entsprechend

SAE J1995 ermittelt. Drehmomentwerte werden für Motoren mit ”rpm” auf dem Aufkleber

bei 2600 U/min und für alle anderen bei 3060 U/min ermittelt, PS-Leistungswerte bei

3600 U/min. Die Brutto-Leistungskurven können unter

www.BRIGGSandSTRATTON.COM eingesehen werden. Netto-Nennleistungswerte

wurden bei eingebauten Abgas- und Luftfiltern ermittelt, die Brutto-Leistungswerte

wurden ohne diese Systeme ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist höher als

die Nettoleistung und wird u. a. von den Einsatzbedingungen sowie von

motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des breiten Produktangebots, an

dem die Motoren eingesetzt werden, entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem

spezifischen Motorgerät eventuell nicht die angegebene Brutto-Nennleistung. Dieser

Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Motorkomponenten

(Luftfilter, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.),

Anwendungseinschränkungen, Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe)

und Abweichungen von Motor zu Motor. Aufgrund von Herstellungs- und

Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für einen Motor dieser Serie ersatzweise

einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

Sicherheit der Bedienungsperson

Explosionsgefahr

Giftige DämpfeBewegliche Teile

Stromschlag

Heiße Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Kraftstoffabsperrung

Anleitung lesen

Choke

Öl

Kraftstoff

Ein Aus Schutzbrille

tragen

Langsam

Schnell

WARN- UND REGLERSYMBOLE

Gefährliche

Chemikalien Erfrierungen

Stopp

Das Warnsymbol ( ) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu

Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR,

ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der

möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur

Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden.

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen

führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren

Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen

kann.

ANMERKUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Produktschaden führen

kann.

ACHTUNG

Einige Komponenten in diesem Produkt und anverwandtes Zubehör enthalten

Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden oder

anderen Fortpflanzungsschäden gelten. Nach Arbeiten an diesen Komponenten die

Hände waschen.

ACHTUNG

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als

Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Motoren von Briggs & Stratton sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den

Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Geländefahrzeugen für Kinder, Freizeit oder Sport,

Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder Fahrzeugen für den

Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist. Für weitergehende

Informationen über Rennsportprodukte, siehe www.briggsracing.com. Für

Informationen über Utility- und Side-by-Side-Quads wenden Sie sich bitte an Briggs

& Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Ein nicht angemessener

Einsatz der Motoren kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des

Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.

Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr

repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

Not for

Reproduction

20 VanguardEngines.com

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.

Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

Beim Start des Motors

Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.

Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle

Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Bei Betrieb des Geräts

Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Kraftstoff verschüttet werden könnte.

Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

Beim Ölwechsel

Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder

Explosionen verursachen kann.

Wenn das Gerät zur Wartung gekippt wird

Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der

Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder

Explosionen verursachen kann.

Beim Transport des Geräts

Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM

Kraftstoffhahn transportieren.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil

Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

ACHTUNG

Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht

gestartet werden.

Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre

Dämpfe entzünden könnte.

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm

schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

ACHTUNG

Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar

wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet

wird.

Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u.a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges

Gas, das einen Menschen in Minuten töten kann. Man kann es NICHT

sehen, riechen oder schmecken. Selbst wenn Sie keine Abgase

riechen, könnten Sie dennoch Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn

Sie merken, dass Ihnen während der Verwendung dieses Produktes

schlecht, schwindelig oder flau wird, schalten Sie das Gerät SOFORT

aus und gehen Sie an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Es

besteht Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung.

ACHTUNG

Setzen Sie dieses Produkt NUR im Freien in angemessener Entfernung von

Fenstern, Türen und Lüftungsöffnungen ein, damit sich Kohlenmonoxid nicht

ansammeln und möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich

Menschen aufhalten.

Bringen Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene

Warnmelder mit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen an. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

Lassen Sie dieses Produkt NICHT in Häusern, Wohnungen, Garagen, Kellern,

Schuppen oder anderen teilweise geschlossenen Räumen laufen, selbst wenn

Ventilatoren aufgestellt oder Türen und Fenster zur Belüftung geöffnet werden.

Kohlenmonoxid kann sich in solchen Räumen schnell ansammeln und

stundenlang dort bleiben, selbst nachdem das Produkt abgeschaltet wurde.

Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder

Schmuck berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen

kommen.

ACHTUNG

Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz

befinden.

Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile

tragen, die sich verfangen könnten.

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die

Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger

ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten.

Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte

Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.

Feuergefahr

ACHTUNG

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.

Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).

Die richtigen Werkzeuge verwenden.

Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die

gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen

verursachen.

Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander

platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Not for

Reproduction

21

de

Funktionen und Bedienungselemente

Vergleichen Sie die Abbildung 1mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen

Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.

A. Motorkennzeichnung

Modell Typ Code

B. Zündkerze

C. Luftfilter, Zyklon

D. Luftfilter, flach

E. Ölmessstab

F. Öleinfüllung

G. Ölfilter

H. Ölablassschraube

I. Öldrucksensor

J. Fingerschutz

K. E-Starter

L. Startermagnetschalter

M. Regler/Gleichrichter

N. Vergaser

O. Ölkühler (Zubehör)

P. Schalldämpfer (Zubehör)

Q. Kraftstoffpumpe

R. Anlasserschalter

S. Gashebel

T. Chokehebel

U. Kraftstofffilter (Zubehör)

* Einige Motoren und Geräte sind mit Fernsteuerung ausgerüstet. Die Anordnung und

der Betrieb der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.

Betrieb

Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Spezifikationen)

Empfehlungen zum Öl

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere

hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind

zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.

Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen

Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des

Diagramms aus.

SAE 30

10W-30

Synthetisches Öl 5W-30

5W-30

°F°C

*Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.

** Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger

kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb. 2

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle

Den Motor waagerecht stellen.

Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

1. DenPeilstab(A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen (Abb. 2) abwischen.

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben

an der Voll-Marke (B) am Peilstab stehen.

4. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) gießen.

Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den

Ölstand nachkontrollieren.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)

Einige Motoren sind mit einem Ölmangelsensor ausgestattet. Bei zu niedrigem Ölstand

aktiviert der Sensor entweder eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den Motor

abstellen und die folgenden Schritte durchgehen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.

Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

Bei zu niedrigem Ölstand die erforderliche Menge Öl nachfüllen. Den Motor starten

und darauf achten, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht aktiviert wird.

Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, darf der Motor nicht wieder gestartet werden.

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, um das Problem

beheben zu lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.

Benzin mit einem Anteil an Ethanol (Gasohol) von bis zu 10% ist akzeptabel.

VORSICHT: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E15 oder E85 verwenden. Kein Öl mit

dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen

Kraftstoffen laufen kann. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe werden

Motorkomponenten beschädigt, und die Motorgarantie wird aufgehoben.

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein

Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist

gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff

anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb

mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).

Einsatz in großen Höhen

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON)

akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine

Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft,

kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen.

Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs &

Stratton-Vertragshändler.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz

für große Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff - Abb. 3

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor

der Tankdeckel abgenommen wird.

Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.

Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.

Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den

Tankdeckel (A, Abb. 3) abnehmen.

2. Den Kraftstofftank (B) mit Kraftstoff füllen. Um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen

zu lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen.

3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Start des Motors - Abb. 4

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Beim Start des Motors

Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls

vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.

Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.

Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf

offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle

Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

Not for

Reproduction

22 VanguardEngines.com

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges

Gas, das einen Menschen in Minuten töten kann. Man kann es NICHT

sehen, riechen oder schmecken. Selbst wenn Sie keine Abgase

riechen, könnten Sie dennoch Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn

Sie merken, dass Ihnen während der Verwendung dieses Produktes

schlecht, schwindelig oder flau wird, schalten Sie das Gerät SOFORT

aus und gehen Sie an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Es

besteht Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung.

ACHTUNG

Setzen Sie dieses Produkt NUR im Freien in angemessener Entfernung von

Fenstern, Türen und Lüftungsöffnungen ein, damit sich Kohlenmonoxid nicht

ansammeln und möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich

Menschen aufhalten.

Bringen Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene

Warnmelder mit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen an. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

Lassen Sie dieses Produkt NICHT in Häusern, Wohnungen, Garagen, Kellern,

Schuppen oder anderen teilweise geschlossenen Räumen laufen, selbst wenn

Ventilatoren aufgestellt oder Türen und Fenster zur Belüftung geöffnet werden.

Kohlenmonoxid kann sich in solchen Räumen schnell ansammeln und

stundenlang dort bleiben, selbst nachdem das Produkt abgeschaltet wurde.

Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des

Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.

Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr

repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.

Hinweis: Einige Motoren und Geräte sind mit Fernsteuerung ausgerüstet. Die Anordnung

und der Betrieb der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgeschaltet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 4).

4. Den Gashebel (B) auf schnelle Position stellen. Den Motor mit dem Gashebel

auf schneller Position laufen lassen.

5. Den Chokehebel (C, falls vorhanden) auf Choke-Position herausziehen.

Hinweis: Um den Motor mit einem trockenen Kraftstoffsystem zu starten (erster Start

oder erneuter Start nach Verbrauch des gesamten Kraftstoffs), muss er längere Zeit

in Choke-Position angelassen werden. Dadurch erhält die Kraftstoffpumpe mehr

Zeit, den Kraftstoff anzusaugen.

6. Den Stoppschalter (D) (falls vorhanden) auf eingeschaltete Position stellen.

7. Den E-Start-Schalter (E) auf Position An/Start stellen (Abb. 4).

8. Falls der Motor zündet, aber nicht weiterläuft, den Chokehebel (C) zum Start des

Motors auf Betriebsposition stellen.

ANMERKUNG: Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser

jeweils nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen

jeweils eine Minute warten.

Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren

Sie VanguardEngines.com oder rufen Sie 1-800-999-9333 an (in den USA).

9. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (C) auf Position Betrieb stellen.

Abstellen des Motors - Abb. 4

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

1. Den Gashebel in die langsame Position bewegen und den Zündschalter (E) auf

ausgeschaltete Position drehen (Abb. 4). Den Schlüssel abziehen und an einem

sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren.

2. Den Stoppschalter (D, falls vorhanden) auf ausgeschaltete Position stellen.

3. Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, falls vorhanden) zudrehen.

Wartung

Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an

einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

ANMERKUNG: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors

verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.

ACHTUNG: Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden

muss, muss der Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer

oder Explosionen verursachen kann.

Abgasbegrenzung

Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw.

kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker

durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,

muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.

Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.

Feuergefahr

ACHTUNG

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.

Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).

Die richtigen Werkzeuge verwenden.

Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die

Drehzahl zu erhöhen.

Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in derselben Position

installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen eventuell nicht die

gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen

verursachen.

Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das

Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander

platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Wartungsplan

Nach den ersten 5 Stunden

Öl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

Motorölstand kontrollieren

Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen

Alle 100 Stunden oder jährlich

Luftfilter reinigen oder austauschen *Y

Motoröl und -filter wechseln

Vorfilter (falls vorhanden) reinigen *

Zündkerze austauschen

Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen

Alle 250 Stunden oder jährlich

Ventilspiel überprüfen. Bei Bedarf nachstellen.

Alle 400 Stunden oder jährlich

Luftfilter wechseln Y

Kraftstofffilter austauschen

Kühlluftsystem reinigen *

Ölkühlerrippen reinigen *

Alle 600 Stunden oder jährlich

Den Sicherheitsfilter (falls vorhanden) austauschen

*Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

YBei jedem dritten Luftfilterwechsel auch den inneren Sicherheitsfilter austauschen

(falls das Gerät damit ausgestattet ist).

Not for

Reproduction

23

de

Vergaser- und Drehzahleinstellung

Nehmen Sie niemals Einstellungen am Vergaser oder an der Motordrehzahl vor. Der

Vergaser wurde ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen

eingestellt. Nehmen Sie keine Veränderungen an Reglerfeder, Gestänge oder anderen

Teilen vor, um die Drehzahl zu verstellen. Falls Einstellungen nötig sind, wenden Sie sich

bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.

HINWEIS: Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten

Motor an. Diese Drehzahl darf nicht überschritten werden. Falls Sie nicht sicher sind,

wie hoch die maximale Drehzahl für das Gerät ist oder welche Drehzahl ab Werk

eingestellt wurde, wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für

sicheren und einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem

qualifizierten Wartungstechniker eingestellt werden.

Austausch der Zündkerze - Abb. 5

Den Elektrodenabstand (A, Abb. 5) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf

nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen.

Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt

Technische Daten.

Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von

Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer

Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp

verwendet werden.

Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger - Abb. 6

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das

kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die

Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger

ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten.

Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte

Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich entfernen.

Den Schalldämpfer (A, Abb. 6) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen.

Den Funkenfänger (B) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und

Ölkohleablagerungen untersuchen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der

Inbetriebnahme entsprechende Ersatzteile installiert werden.

ACHTUNG: Ersatzteile müssen die gleiche Konstruktion haben und in

derselben Position installiert werden wie die Originalteile. Andere Teile bringen

eventuell nicht die gleiche Leistung, können das Gerät beschädigen und

Verletzungen verursachen.

Ölwechsel - Abb. 7

Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht

in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden,

Werkstätten oder Fachhändlern.

Ölablass

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der

Zündkerze (Abb. 7) fern halten.

2. Die Ölablassschraube (B) entfernen. Öl in einen geeigneten Behälter ablassen.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und

festziehen.

Ölfilterwechsel

Alle Modelle verfügen über einen Ölfilter. Zu Austauschintervallen siehe den

Wartungsplan.

1. Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ölablass.

2. Den Ölfilter (C, Abb. 7) entfernen und richtig entsorgen.

3. Vor dem Einbau des neuen Ölfilters die Ölfilterdichtung leicht mit frischem, sauberem

Öl schmieren.

4. Den Ölfilter von Hand hineinschrauben, bis der Dichtring den Ölfilteradapter berührt,

danach den Ölfilter noch um weitere 1/2 bis 3/4 Drehungen anziehen.

5. Öl nachfüllen. Siehe Abschnitt Öl nachfüllen.

6. Motor starten und laufen lassen. Während sich der Motor aufwärmt, überprüfen, ob

Ölleckagen vorhanden sind.

7. Den Motor stoppen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben an der

Voll-Marke (F) am Peilstab stehen.

Öl nachfüllen

Den Motor waagerecht stellen.

Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

1. DenPeilstab(D, Abb. 7) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem

Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

3. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben

an der Voll-Marke (F) am Peilstab stehen.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Wartung des Luftfilters - Abb. 8 9

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel

verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Das Luftfiltersystem nutzt einen Zyklon-Luftfilter oder einen flachen Luftfilter. Zu

Wartungsanforderungen siehe Wartungsplan.

Zyklon-Luftfiltersystem

1. Die Riegel (A) öffnen und den Deckel (B) entfernen. Siehe Abb. 8.

2. Den Luftfilter (C) entfernen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Luftfilter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen.

Wenn der Luftfilter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Das Zyklon-Luftfiltersystem hat ebenfalls einen Sicherheitsfilter (D) (falls vorhanden).

Zu Wartungsanforderungen siehe Wartungsplan. Zum Ausbauen Sicherheitsfilter

vorsichtig vom Luftfiltergehäuse (E) abziehen und entsorgen. Dabei darauf achten,

dass keine Fremdkörper und kein Schmutz in den Motor gelangen.

5. Den neuen Sicherheitsfilter im Luftfiltergehäuse anbringen.

6. Den Luftfilter über dem Sicherheitsfilter anbringen.

7. Den Deckel anbringen und die Riegel schließen.

System mit flachem Luftfilter

1. Den Knopf (F) und den Deckel (G) entfernen. Siehe Abb. 9.

2. Die Mutter (H) und Halterung (J) entfernen.

3. Den Luftfilter (K) entfernen.

4. Den Vorfilter (L, falls vorhanden) vom Luftfilter entfernen.

5. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Luftfilter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen.

Wenn der Luftfilter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

6. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an

der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

7. Den trockenen Vorfilter am Luftfilter anbringen.

8. Den neuen Luftfilter anbringen und mit Halterung und Mutter befestigen.

9. Den Deckel anbringen und mit Knopf befestigen.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb. 11 12

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt

werden.

Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die

Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen

reinigen.

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung

einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und

verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.

Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz (A, Abb.

11) beseitigen. Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) sauber halten. Bereich

um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren Fremdkörpern frei halten.

Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen (D) frei von Schmutz und Fremdkörpern sind.

Den Bereich unter der Platte (E, Abb. 12) reinigen. Die beiden Schrauben (F) lösen, bis

ein Klickgeräusch hörbar wird. Die Platte entfernen und den Bereich von Schmutz und

Fremdkörpern reinigen. Sicherstellen, dass die Unterseite der Platte ebenfalls gereinigt

wird. Die Platte anbringen und die Schrauben festziehen, bis ein Klickgeräusch hörbar

wird.

Not for

Reproduction

24 VanguardEngines.com

Austausch des Kraftstofffilters - Abb. 10

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und

anderen Entzündungsherden fernhalten.

Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge

und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.

Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen

lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden.

Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt

haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 10), falls vorhanden, den Kraftstofftank

leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Sonst kann Kraftstoff auslaufen

und Feuer oder Explosionen verursachen.

2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann

die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und

vom Kraftstofffilter abziehen.

3. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen und Anschlüsse auf Sprünge und Leckagen.

Bei Bedarf austauschen.

4. Den Kraftstofffilter mit einem Originalgerät-Austauschfilter austauschen.

5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern.

Lagerung

ACHTUNG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht entflammbar und

explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder

Tod führen.

Beim Lagern von Kraftstoff oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank

Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil

Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

Kraftstoffanlage

Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch

abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an

wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton

Advanced-Formula-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der überall dort erhältlich

ist, wo Original-Ersatzteile von Briggs & Stratton verkauft werden.

Bei Motoren mit FRESH-START®-Tankdeckel sollte Briggs & Stratton

FRESH-START®-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Konzentratpatrone

erhältlich ist.

Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht

das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Vor der Lagerung den Motor 2

Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu

lassen.

Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in

einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er

aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den

Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu VanguardEngines.com oder rufen Sie

1-800-999-9333 (in den USA) an.

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 540000

Hubraum 54,68 ci (896 cm3)

Bohrung 3,366 in (85,5 mm)

Hub 3,071 in (78,0 mm)

Ölmenge 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Motorspezifikationen

Modell 610000

Hubraum 60,60 ci (993 cm3)

Bohrung 3,366 in (85,5 mm)

Hub 3,406 in (86,5 mm)

Ölmenge 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 540000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 610000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5 % und alle 5,6C oberhalb von 25C um jeweils 1 % ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel

bis zu 15. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Luftfilter, Zyklon 841497

Sicherheitsfilter, Zyklon 821136

Luftfilter, flach 692519

Sicherheitsfilter, flach 692520

Öl -- SAE 30 100028

Ölfilter 842921

Ersatzteil Teilenummer

Kraftstofffilter 691035

Kraftstoffzusatzstoff 5041, 5058

Widerstandszündkerze 491055

Long-life-Platinzündkerze 5066

Zündkerzenschlüssel 19374

Funkenprüfer 19368

nWir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

Not for

Reproduction

25

de

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTOREN April 2013

Briggs & Stratton garantiert, während der unten angegebenen Garantiefrist jedes Teil, das Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweist, kostenlos zu reparieren

oder zu ersetzen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese

Garantie ist für die nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantiearbeiten können Sie den nächsten

Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Der Käufer muss den Vertragshändler verständigen und ihm dann das Produkt für

Inspektion und Tests zur Verfügung stellen.

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen

bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum bzw. auf den gesetzlich zugelassenen Zeitraum beschränkt. Alle anderen inbegriffenen Garantieleistungen sind

ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt

ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder

Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese

Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen **.

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

STANDARD-GARANTIEFRISTEN *Y

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

VanguardtJ3 Jahre 3 Jahre

Commercial Turf Seriest2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestmit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse;

850 Seriestmit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse;

Snow Series MAXtmit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren mit Dura-Boret-Gusseisenlaufbuchse

2 Jahre 1 Jahr

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

*Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des

Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter

BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler.

** Für Australien: Unsere Produkte enthalten Garantien, die unter dem australischen Verbraucherschutzgesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei größeren

Defekten haben Sie das Recht auf Ersatz oder Rückerstattung sowie auf Entschädigung für alle anderen vorhersehbaren Verluste oder Schäden. Auch bei

geringeren Defekten haben Sie ein Anrecht auf Reparatur oder Austausch von Produkten, die von unannehmbarer Qualität sind. Für Garantiearbeiten können Sie

den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.COM finden. Sie können uns auch unter 1300 274 447 anrufen, uns

per E-Mail unter salesenquiries@briggsandstratton.com.au erreichen oder an die folgende Adresse schreiben: Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank

Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

YEinsatz an privaten Notstrom-Generatoren: nur 2 Jahre Verbrauchergarantie. Keine gewerbliche Garantie. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten

ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder

auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

JVanguard an Notstrom-Generatoren: 2 Jahre private Nutzung, keine Garantie für gewerbliche Nutzung. Vanguard an Nutzfahrzeugen: 2 Jahre private Nutzung, 2

Jahre gewerbliche Nutzung. Flüssigkeitsgekühlte Dreizylinder-Vanguard-Motoren: siehe Briggs & Stratton-Garantieschein für 3/LC-Motoren.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer.

”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich

Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung

auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von

Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

Zur Garantie

Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen

entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen

durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können

Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Zur Vermeidung von eventuellen

Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der

Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum

ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die

Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder

ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf

Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung

oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die

Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist.

Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den

Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige

Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder

Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger

Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz,

Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor

aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie

abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab,

und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch

folgendes notwendig geworden sind:

1Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind.

2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung

verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den

Gerätehersteller.)

3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere

Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder

verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist

(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen

Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor

u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,

Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende

Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von

nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In

den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter

reinigen und/oder austauschen.

7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern

oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen,

beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen

ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung

angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen.

8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose

Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller,

falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen

Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines

Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke

Spannung des Keilriemens.

10 Routineeinstellungen des Motors.

11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,

Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen

durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, Benzin mit

einem Äthanolgehalt von über 10% usw.

Garantieleistungen sind nur bei Briggs & Stratton-Vertragshändlern erhältlich. Sie

finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter

BRIGGSandSTRATTON.COM (in den USA).

Not for

Reproduction

26 VanguardEngines.com

ÃåíéêÝò ðëçñïöïñßåò

Ôï ðáñüí åã÷åéñßäéï ðåñéÝ÷åé ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí áóöÜëåéá, ïýôùò þóôå

íá ãíùñßæåôå ôïõò êéíäýíïõò ðïõ ó÷åôßæïíôáé ìå ôïõò êéíçôÞñåò êáé ðþò ìðïñåßôå

íá ôïõò áðïöýãåôå. ÐåñéÝ÷åé åðßóçò ïäçãßåò ãéá ôç óùóôÞ ÷ñÞóç êáé öñïíôßäá ôïõ

êéíçôÞñá. Ç Briggs & Stratton Corporation äåí ãíùñßæåé áðáñáßôçôá óå ðïéï åßäïò

åîïðëéóìïý ðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß ï ðáñþí êéíçôÞñáò êáé, ãéá ôïí ëüãï

áõôü, åßíáé óçìáíôéêü íá äéáâÜóåôå ðñïóåêôéêÜ êáé íá êáôáíïÞóåôå ôéò ïäçãßåò

ëåéôïõñãßáò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò. ÖõëÜîôå ôéò ïäçãßåò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç.

Ãéá áíôáëëáêôéêÜ Þ ôå÷íéêÞ õðïóôÞñéîç, óçìåéþóôå ðáñáêÜôù ôï ìïíôÝëï, ôïí

ôýðï êáé ôïõò êùäéêïýò ôïõ êéíçôÞñá êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò. Ïé áñéèìïß

áõôïß âñßóêïíôáé åðÜíù óôïí êéíçôÞñá (áíáôñÝîôå óôç óåëßäá Óôïé÷åßá êáé

Ìï÷ëïß).

Çìåñïìçíßá áãïñÜò:

ÌïíôÝëï êéíçôÞñá:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

ÌïíôÝëï: Êùäéêüò:

Ôýðïò:

ÏíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò: ÏéãåíéêÝòïíïìáóôéêÝòôéìÝòéó÷ýïòãéá

ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá âåíæéíïêéíçôÞñùí åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò

ôïõêþäéêáJ1940ãéáôçÄéáäéêáóßáÊáèïñéóìïýÏíïìáóôéêÞòÉó÷ýïò&ÑïðÞò

ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí ôçò SAE (¸íùóç Ìç÷áíéêþí Áõôïêéíçôïâéïìç÷áíßáò)

êáé õðïëïãßæåôáé óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE. Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò

óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 2600 RPM ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ öÝñïõí óôçí

åôéêÝôá ôçí Ýíäåéîç ”rpm”, êáé ìå âÜóç ôéò 3060 RPM ãéá üëïõò ôïõò õðüëïéðïõò

êéíçôÞñåò. Ïé ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ãéá ôéò

êáìðýëåò ôçò êáèáñÞò éððïäýíáìçò ôïõ êéíçôÞñá (ìåôñçìÝíç óôïí óôñüöáëï

÷ùñßò Üëëá ðáñåëêüìåíá) åðéóêåöôåßôå ôç äéåýèõíóç

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Ïé ìéêôÝò ôéìÝò éó÷ýïò ìåôñéïýíôáé ìå

ôïðïèåôçìÝíç åîÜôìéóç êáé ößëôñï áÝñá, åíþ ïé êáèáñÝò ôéìÝò ëáìâÜíïíôáé ÷ùñßò

áõôÜ ôá ðñïóáñôÞìáôá. Ç ðñáãìáôéêÞ êáèáñÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá åßíáé

õøçëüôåñç áðü ôç ìéêôÞ éó÷ý ôïõ êéíçôÞñá êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò

ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò äéáöïñÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí.

ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé

êéíçôÞñåò, ï âåíæéíïêéíçôÞñáò åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ ôéìÞ

ôçò êáèáñÞò éó÷ýïò üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü. Ç

äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí, ìåôáîý ôùí ïðïßùí, ôá äéÜöïñá

äïìéêÜ óôïé÷åßá ôïõ êéíçôÞñá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç,

êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ êëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ÷ñÞóçò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò

óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï) êáé ïé äéáöïñÝò ìåôáîý

êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé

ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí

íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

Áóö

Ü

ë

åéá

×

åéñéóô

Þ

¸êñçîç

ÔïîéêÝò

ÁíáèõìéÜóåéò

Êéíïýìåíá

ÅîáñôÞìáôá

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ

ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

ÄéáêïðÞ

Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÂëÝðå

åã÷åéñßäéï

Ôóïê

ÁÝñá

ËÜäé

Êáýóéìï

Áíïéêôü Êëåéóôü

(On Off)

Stop

ÖïñÜôå

ðñïóôáôåõôéê

Ü ãéá ôá ìÜôéá

Slow

Fast

ÓÕÌÂÏËÁ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÕ

Åðéêßíäõíï

×çìéêü KñõïðÜãçìá

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç

ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí

ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ

ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò

ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ.

ÇÝíäåéîçÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

ÇÝíäåéîç Óçìåßùóç äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá

ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÏñéóìÝíá ìÝñç óôï ðáñüí ðñïúüí êáé ôá ðáñåëêüìåíá áõôïý ðåñéÝ÷ïõí ïõóßåò

ðïõ åßíáé ãíùóôü óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéáò üôé ðñïêáëïýí êáñêßíï, åê

ãåíåôÞò áíùìáëßåò Þ Üëëåò åðéðëïêÝò óôï áíáðáñáãùãéêü óýóôçìá. ÐëÝíåôå

ôá ÷Ýñéá óáò ìåôÜ ôïí ÷åéñéóìü.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò,

óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá,

ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ïé êéíçôÞñåò Briggs & Stratton äåí åßíáéó÷åäéáóìÝíïéêáéäåíðñÝðåéíá

÷ñçóéìïðïéïýíôáé ãéá ìåôÜäïóç éó÷ýïò óå: ìéêñÜ ï÷Þìáôá äéáóêÝäáóçò,

ï÷Þìáôá ôýðïõ êáñô (go-kart), ðáéäéêÜ, áíáøõ÷Þò Þ ðáíôüò åäÜöïõò (ATV)

ï÷Þìáôá, ìïôïðïäÞëáôá, ï÷Þìáôá êéíïýìåíá ðÜíù óå óôñþìá áÝñïò

(÷üâåñêñáöô), ðñïúüíôá áåñïóêáöþí Þ ï÷Þìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå

áãùíéóôéêÝò åêäçëþóåéò ðïõ äåí Ý÷ïõí ôçí Ýãêñéóç ôçò Briggs & Stratton. Ãéá

ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå áãùíéóôéêÜ ðñïúüíôá, âë. ôïí éóôüôïðï

www.briggsracing.com. Ãéá ÷ñÞóç ìå ï÷Þìáôá ATV ôýðïõ åñãáóßáò/ øõ÷áãùãßáò

(utility) êáé ï÷Þìáôá ATV äéèÝóéá (side by side), áðåõèõíèåßôå óôï ÊÝíôñï

åöáñìïãþí êéíçôÞñùí (Engine Application Center) ôçò Briggs & Stratton, ôçë.

1-866-927-3349. Ç áêáôÜëëçëç åöáñìïãÞ êéíçôÞñá ìðïñåß íá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá óïâáñü ôñáõìáôéóìü Þ èÜíáôï.

Óçìåßùóç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.

Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá

ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå

ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç ç ïðïßá äåí êáëýðôåôáé

áðü ôçí åããýçóç.

Not for

Reproduction

27

el

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

ÓâÞóôåôïíêéíçôÞñáêáéáöÞóôåôïííáêñõþóåéãéáôïõëÜ÷éóôïí2

ëåðôÜðñïôïýíááöáéñÝóåôåôïðþìáôïõäï÷åßïõêáõóßìïõ.

Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù

ìÝñïò ôïõ óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ

ôïõ êáõóßìïõ.

Öñïíôßóôå ôï êáýóéìï íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå óðéíèÞñåò, ãõìíÝò

öëüãåò, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï

ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå

áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå

óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ

êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷ïõí) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí

óôåñåùèåß êáëÜ.

Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç

OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç

FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï

êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý

ÌçíäßíåôåóôïíêéíçôÞñáÞóôïíåîïðëéóìü êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß

Ýê÷õóç ôïõ êáõóßìïõ.

Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí

êéíçôÞñá.

ÐïôÝ ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá êáé ìçí ÷åéñßæåóôå ôïí êéíçôÞñá üôáí Ý÷åé

áöáéñåèåß ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ßäéï ôï

ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).

ÊáôÜ ôçí áëëáãÞ ëáäéïý

ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôïí åðÜíù óùëÞíá ðëÞñùóçò ëáäéïý, ôï äï÷åßï

ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò êáõóßìïõ

êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò.

ÊáôÜ ôçí áíáôñïðÞ ôçò ìïíÜäáò ãéá åñãáóßåò óõíôÞñçóçò

ÅÜí áðáéôåßôáé áíáôñïðÞ ôçò ìïíÜäáò ãéá ëüãïõò óõíôÞñçóçò, ôï äï÷åßï

êáõóßìïõ ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò

êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò.

ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý

ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç

âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF).

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç êáõóßìïõ Þ åîïðëéóìïý ìå êáýóéìï óôï äï÷åßï

Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí êáõóßìùí.

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç

ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÅÜíóôçíðåñéï÷ÞõðÜñ÷åéäéáññïÞöõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå

óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá.

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé

åýöëåêôåò.

ÊÉÍÄÕÍÏÓ ÄÇËÇÔÇÑÉÙÄÏÕÓ ÁÅÑÉÏÕ. Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï

êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá äçëçôçñéþäåò

áÝñéï ôï ïðïßï ìðïñåß íá åðéöÝñåé ôïí èÜíáôï ìÝóá óå ëßãá

ëåðôÜ. Åßíáé ÁÏÑÁÔÏ, ÁÏÓÌÏ êáé ÁÃÅÕÓÔÏ. Ôï ãåãïíüò üôé

äåí ìõñßæåôå ôá êáõóáÝñéá äåí áðïêëåßåé ôï åíäå÷üìåíï ÝêèåóÞò

óáò óå ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áéóèáíèåßôå

áäéáèåóßá, æáëÜäá Þ áäõíáìßá êáôÜ ôç ÷ñÞóç ôïõ ðñïúüíôïò,

óâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé ìåôáöåñèåßôå ÁÌÅÓÙÓ óå ÷þñï ìå

êáèáñü áÝñá. Óõìâïõëåõôåßôå éáôñü. ÅíäÝ÷åôáé íá Ý÷åôå

äçëçôçñéáóôåß áðü ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

×ñçóéìïðïéåßôå ôç óõóêåõÞ ÌÏÍÏ óå åîùôåñéêïýò ÷þñïõò, ìáêñéÜ áðü

ðáñÜèõñá, ðüñôåò êáé áåñáãùãïýò ðñïêåéìÝíïõ íá ìåéþóåôå ôïí êßíäõíï

óõóóþñåõóçò êáé åíäå÷üìåíçò äéÝëåõóçò ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá óå

÷þñïõò üðïõ âñßóêïíôáé Üíèñùðïé.

ÅãêáôáóôÞóôå áíé÷íåõôÝò ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ðïõ ëåéôïõñãïýí ìå

ìðáôáñßá Þ âõóìáôïýìåíïõò áíé÷íåõôÝò ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá (ìå

åöåäñéêÞ ìðáôáñßá) óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. Ïé

áíé÷íåõôÝò êáðíïý äåí ìðïñïýí íá áíé÷íåýóïõí áÝñéï ìïíïîåéäßïõ ôïõ

Üíèñáêá.

ÌÇÍ èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôç óõóêåõÞ ìÝóá óå óðßôéá, ãêáñÜæ, õðüãåéá,

áãùãïýò, õðüóôåãá, Þ óå Üëëïõò ìåñéêþò êëåéóôïýò ÷þñïõò, áêüìç êáé áí

÷ñçóéìïðïéåßôå áíåìéóôÞñåò Þ Ý÷åôå áíïé÷ôÝò ðüñôåò êáé ðáñÜèõñá ãéá

åîáåñéóìü. Ôï ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá óõóóùñåõôåß ãñÞãïñá

óôïõò ÷þñïõò áõôïýò êáé íá ðáñáìåßíåé ãéá þñåò, áêüìá êáé ìåôÜ ôï ôç

äéáêïðÞ ôçò ëåéôïõñãßáò ôçò óõóêåõÞò.

Ôïðïèåôåßôå ÐÁÍÔÁ ôç óõóêåõÞ êáôÜ ôçí êáôåýèõíóç ôïõ áíÝìïõ êáé ìå

ôçí åîÜôìéóç ôïõ êéíçôÞñá óôñáììÝíç ìáêñéÜ áðü ÷þñïõò üðïõ âñßóêïíôáé

Üíèñùðïé.

Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá

ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá,

ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò

üôïõ áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá

áðïöýãåôå ôõ÷üí êëþôóçìá.

Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ

åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.

ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò,

ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé.

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá

ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ.

ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò

êáôáôåìá÷éóìüò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá

âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò.

ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá

åîáñôÞìáôá.

ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá.

Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ

êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.

Not for

Reproduction

28 VanguardEngines.com

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí

åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò

åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

Ç ÷ñÞóç Þ ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå äáóþäç, ÷ëïþäç Þ èáìíþäç Üãñéá

ðåñéï÷Þ óõíéóôÜ ðáñÜâáóç ôïõ ÔìÞìáôïò 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí

Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéáò, åêôüò åÜí ôï óýóôçìá åîÜôìéóçò äéáèÝôåé óÞôá

áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðïõ äéáôçñåßôáé óå êáëÞ ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç,

üðùò ïñßæåôáé óôï ÔìÞìá 4442. Ðáñüìïéåò íïìïèåóßåò ìðïñåß íá éó÷ýïõí êáé

óå Üëëåò ðïëéôåéáêÝò Þ ïìïóðïíäéáêÝò äéêáéïäïóßåò. Ãéá íá áðïêôÞóåôå óÞôá

áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ó÷åäéáóìÝíç ãéá ôï óýóôçìá åîÜôìéóçò ðïõ åßíáé

åãêáôåóôçìÝíï óôïí ðáñüíôá êéíçôÞñá åðéêïéíùíÞóôå ìå ôïí êáôáóêåõáóôÞ,

ôï êáôÜóôçìá ðþëçóçò Þ ôïí áíôéðñüóùðï ôïõ áñ÷éêïý åîïðëéóìïý.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò

óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ ôåìá÷éóìü.

Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí

ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå

çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).

×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò

Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá.

Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá ìå ôá ãíÞóéá åîáñôÞìáôá êáé íá

ôïðïèåôïýíôáé óôç èÝóç áõôþí. ÅÜí ôá åîáñôÞìáôá äéáöÝñïõí, åíäÝ÷åôáé

íá ìçí áðïäßäïõí åîßóïõ êáëÜ, íá ðñïêáëïýí âëÜâåò óôç ìïíÜäá, áêüìç

êáé ôñáõìáôéóìü.

Ìçí ÷ôõðÜôå ôï óöüíäõëï ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé

õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Not for

Reproduction

29

el

Óôïé

÷

åßá êáé Ìï

÷

ë

ïß

Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå

ôçí åéêüíá 1ìå ôïí êéíçôÞñá óáò.

A. Óôïé÷åßá êéíçôÞñá

ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò

B. Ìðïõæß

C. Ößëôñï áÝñá, êõêëùíéêü

D. Ößëôñï áÝñá, ìéêñïý ìåãÝèïõò

E. Äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý

F. Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

G. Ößëôñï ëáäéïý

H. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý

I. ÁéóèçôÞñáò ðßåóçò ëáäéïý

J. Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí

K. Çëåêôñéêüò åêêéíçôÞò

L. ÇëåêôñïìáãíçôéêÞ âáëâßäá åêêéíçôÞ

M. ÑõèìéóôÞò/ÁíïñèùôÞò

N. ÊáñìðõñáôÝñ

O. Øõãåßï ëáäéïý (ðñïáéñåôéêü)

P. ÅîÜôìéóç (ðñïáéñåôéêü)

Q. Áíôëßá êáõóßìïõ

R. Äéáêüðôçòåêêßíçóçò*

S. Ìï÷ëüò ãêáæéïý *

T. Ìï÷ëüò ôóïê *

U. Ößëôñï êáõóßìïõ (ðñïáéñåôéêü)

*ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò êáé åîïðëéóìïß äéáèÝôïõí ôçëå÷åéñéóìü. Ãéá ôç èÝóç êáé ôç

ëåéôïõñãßá ôïõ ôçëå÷åéñéóìïý áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ôïõ åîïðëéóìïý.

Ë

åéôïõñã

ß

á

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò)

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé

Ãéá âÝëôéóôç áðüäïóç óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç ðéóôïðïéçìÝíùí, âÜóåé åããýçóçò,

ëáäéþí ôçò Briggs & Stratton. ÅðéôñÝðåôáé åðßóçò ç ÷ñÞóç Üëëùí ëáäéþí õøçëÞò

ðïéüôçôáò ìå êáôÜôáîç ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ Þ õøçëüôåñç. Ìçí

÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ ðñïóèåôéêÜ.

Ôï óùóôü éîþäåò ôïõ ëáäéïý ãéá ôïí êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôçí åîùôåñéêÞ

èåñìïêñáóßá. Ãéá íá åðéëÝîåôå ôï óùóôü éîþäåò ÷ñçóéìïðïéÞóôå ôï äéÜãñáììá ôïõ

ðñïâëåðüìåíïõ åýñïõò èåñìïêñáóéþí.

SAE 30

10W-30

Óõíèåôéêü 5W-30

5W-30

°F°C

*Ç ÷ñÞóç ëáäéïý SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 40°F(4°C) èá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá ôç äýóêïëç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

** Ç ÷ñÞóç ëáäéïý 10W-30 óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 80°F(27°C) èá Ý÷åé ùò

áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ÅëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç

óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý -Åéêüíá 2

Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç Þ ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ëáäéïý

ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá.

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (A) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß

(Åéêüíá 2).

2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

3. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôï ðÜíù ìÝñïò ôçò Ýíäåéîçò (B)ôïõäåßêôç.

4. ÅÜí ç óôÜèìç âñßóêåôáé ÷áìçëüôåñá, ðñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôçí ïðÞ

ðëÞñùóçò (C). Ìçí õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ áðü ôçí ðñïóèÞêç ëáäéïý,

ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé óôç óõíÝ÷åéá åëÝãîôå åê íÝïõ ôç óôÜèìç ëáäéïý.

5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

Óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü ÷áìçëÞ óôÜèìç ëáäéïý (åöüóïí

õðÜñ÷åé)

ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò åßíáé åîïðëéóìÝíïé ìå áéóèçôÞñá ÷áìçëÞò óôÜèìçò ëáäéïý.

ÅÜí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý åßíáé ÷áìçëÞ, ï áéóèçôÞñáò åíåñãïðïéåß Ýíá

ðñïåéäïðïéçôéêü ëáìðÜêé Þ óôáìáôÜ ôç ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá. Äéáêüøôå ôç

ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá êáé áêïëïõèÞóôå ôá ðáñáêÜôù âÞìáôá ðñéí ôïí èÝóåôå åê

íÝïõ óå ëåéôïõñãßá.

Âåâáéùèåßôå üôé ï êéíçôÞñáò âñßóêåôáé óå ïñéæüíôéá èÝóç.

ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç

ëáäéïý.

ÅÜí ç óôÜèìç ëáäéïý åßíáé ÷áìçëÞ, ðñïóèÝóôå ôçí êáôÜëëçëç ðïóüôçôá

ëáäéïý. ÈÝóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá êáé âåâáéùèåßôå üôé ôï

ðñïåéäïðïéçôéêü ëáìðÜêé (åöüóïí õðÜñ÷åé) äåí åßíáé áíáììÝíï.

ÅÜí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí åßíáé ÷áìçëÞ, ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôïí

êéíçôÞñá. Ãéá ôçí áðïêáôÜóôáóç ôïõ ðñïâëÞìáôïò ìå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý

åðéêïéíùíÞóôå ìå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï

Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñïß ôéò áêüëïõèåò áðáéôÞóåéò:

ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç.

Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/87 AKI (91 RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï

õøüìåôñï, âëÝðå ðáñáêÜôù.

Âåíæßíç ìå Ýùò 10% áéèáíüëç (âåíæéíüëç) åßíáé áðïäåêôÞ.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí÷ñçóéìïðïéåßôåìçåãêåêñéìÝíçâåíæßíçüðùòçÅ15êáéçE85.Ìç

áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá

ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá. Ç ÷ñÞóç ìç åãêåêñéìÝíùí êáõóßìùí ðñïêáëåß âëÜâç

óôáåîáñôÞìáôáôïõêéíçôÞñáêáéçåããýçóçêáèßóôáôáéÜêõñç.

Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü

õðïëåéììÜôùí êáõóßìïõ, áíáìßîôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ óôï êáýóéìï. Âë.

ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá êáýóéìá äåí åßíáé ßäéá. ÅÜí äéáðéóôþóåôå ðñïâëÞìáôá óôçí

åêêßíçóç Þ ôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, áëëÜîôå ðñïìçèåõôÝò Þ áëëÜîôå ìÜñêá

êáõóßìïõ. Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï

óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM

(ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá).

ÌåãÜëï õøüìåôñï

Óå õøüìåôñá Üíù ôùí 1524 ìÝôñùí (5.000 ðüäéá), åßíáé áðïäåêôÞ âåíæßíç

ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89 RON). Ãéá íá åîáêïëïõèÞóåé ï êéíçôÞñáò íá

öÝñåé ðéóôïðïßçóç ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, áðáéôåßôáé áíÜëïãç ñýèìéóç ãéá

ìåãÜëï õøüìåôñï. Ç ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ôçí ðñáãìáôïðïßçóç ôçò åí ëüãù ñýèìéóçò

èá ðñïêáëÝóåé ìåéùìÝíç áðüäïóç, áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé áõîçìÝíç

åêðïìðÞ êáõóáåñßùí. Ãéá ðåñéóóüôåñåò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá

ìåãÜëï õøüìåôñï óõìâïõëåõèåßôå Ýíáí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs &

Stratton.

Äåí åíäåßêíõôáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå õøüìåôñá ìéêñüôåñá áðü 762 ìÝôñá

(2.500 ðüäéá) ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá.

ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ -Åéêüíá 3

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

ÓâÞóôåôïíêéíçôÞñáêáéáöÞóôåôïííáêñõþóåéãéáôïõëÜ÷éóôïí2

ëåðôÜðñïôïýíááöáéñÝóåôåôïðþìáôïõäï÷åßïõêáõóßìïõ.

Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù

ìÝñïò ôïõ óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ

ôïõ êáõóßìïõ.

Öñïíôßóôå ôï êáýóéìï íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå óðéíèÞñåò, ãõìíÝò

öëüãåò, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï

ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå

áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå

óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

1. Áðïìáêñýíåôå áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï

ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìùí

(A)(Åéêüíá3).

2. Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï (B) ìå âåíæßíç. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù ìÝñïò ôïõ

óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ (C).

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ.

Not for

Reproduction

30 VanguardEngines.com

Åêêßíçóç êéíçôÞñá -Åéêüíá 4

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ

êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷ïõí) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí

óôåñåùèåß êáëÜ.

Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç

OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç

FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï

êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

ÊÉÍÄÕÍÏÓ ÄÇËÇÔÇÑÉÙÄÏÕÓ ÁÅÑÉÏÕ. Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï

êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá äçëçôçñéþäåò

áÝñéï ôï ïðïßï ìðïñåß íá åðéöÝñåé ôïí èÜíáôï ìÝóá óå ëßãá

ëåðôÜ. Åßíáé ÁÏÑÁÔÏ, ÁÏÓÌÏ êáé ÁÃÅÕÓÔÏ. Ôï ãåãïíüò üôé

äåí ìõñßæåôå ôá êáõóáÝñéá äåí áðïêëåßåé ôï åíäå÷üìåíï ÝêèåóÞò

óáò óå ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áéóèáíèåßôå

áäéáèåóßá, æáëÜäá Þ áäõíáìßá êáôÜ ôç ÷ñÞóç ôïõ ðñïúüíôïò,

óâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé ìåôáöåñèåßôå ÁÌÅÓÙÓ óå ÷þñï ìå

êáèáñü áÝñá. Óõìâïõëåõôåßôå éáôñü. ÅíäÝ÷åôáé íá Ý÷åôå

äçëçôçñéáóôåß áðü ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

×ñçóéìïðïéåßôå ôç óõóêåõÞ ÌÏÍÏ óå åîùôåñéêïýò ÷þñïõò, ìáêñéÜ áðü

ðáñÜèõñá, ðüñôåò êáé áåñáãùãïýò ðñïêåéìÝíïõ íá ìåéþóåôå ôïí êßíäõíï

óõóóþñåõóçò êáé åíäå÷üìåíçò äéÝëåõóçò ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá óå

÷þñïõò üðïõ âñßóêïíôáé Üíèñùðïé.

ÅãêáôáóôÞóôå áíé÷íåõôÝò ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ðïõ ëåéôïõñãïýí ìå

ìðáôáñßá Þ âõóìáôïýìåíïõò áíé÷íåõôÝò ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá (ìå

åöåäñéêÞ ìðáôáñßá) óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. Ïé

áíé÷íåõôÝò êáðíïý äåí ìðïñïýí íá áíé÷íåýóïõí áÝñéï ìïíïîåéäßïõ ôïõ

Üíèñáêá.

ÌÇÍ èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôç óõóêåõÞ ìÝóá óå óðßôéá, ãêáñÜæ, õðüãåéá,

áãùãïýò, õðüóôåãá, Þ óå Üëëïõò ìåñéêþò êëåéóôïýò ÷þñïõò, áêüìç êáé áí

÷ñçóéìïðïéåßôå áíåìéóôÞñåò Þ Ý÷åôå áíïé÷ôÝò ðüñôåò êáé ðáñÜèõñá ãéá

åîáåñéóìü. Ôï ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá óõóóùñåõôåß ãñÞãïñá

óôïõò ÷þñïõò áõôïýò êáé íá ðáñáìåßíåé ãéá þñåò, áêüìá êáé ìåôÜ ôï ôç

äéáêïðÞ ôçò ëåéôïõñãßáò ôçò óõóêåõÞò.

Ôïðïèåôåßôå ÐÁÍÔÁ ôç óõóêåõÞ êáôÜ ôçí êáôåýèõíóç ôïõ áíÝìïõ êáé ìå

ôçí åîÜôìéóç ôïõ êéíçôÞñá óôñáììÝíç ìáêñéÜ áðü ÷þñïõò üðïõ âñßóêïíôáé

Üíèñùðïé.

Óçìåßùóç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.

Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá

ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå

ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôçâëÜâççïðïßáäåíêáëýðôåôáé

áðü ôçí åããýçóç.

Óçìåßùóç: ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò êáé åîïðëéóìïß äéáèÝôïõí ôçëå÷åéñéóìü. Ãéá ôç

èÝóç êáé ôç ëåéôïõñãßá ôïõ ôçëå÷åéñéóìïý áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ôïõ

åîïðëéóìïý.

1. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç

ëáäéïý.

2. Âåâáéùèåßôå üôé üëïé ïé ìï÷ëïß ôïõ óõóôÞìáôïò ìåôÜäïóçò êßíçóçò ôïõ

ìç÷áíÞìáôïò, åÜí õðÜñ÷ïõí, åßíáé áðáóöáëéóìÝíïé.

3. ÓôñÝøôå ôç âáëâßäá ôçò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (A), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç on

(Åéêüíá 4).

4. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (B)óôçèÝóçfast . ÈÝóôå ôïí êéíçôÞñá

óå ëåéôïõñãßá ìå ôï ìï÷ëü ãêáæéïý óôç èÝóç fast .

5. ÔñáâÞîôå ôï ìï÷ëü ôïõ ôóïê (C), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç choke.

Óçìåßùóç: Ãéá íá èÝóåôå îáíÜ óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá ç äåîáìåíÞ ôïõ

ïðïßïõ Þôáí Üäåéá ëüãù åîÜíôëçóçò ôïõ êáõóßìïõ (ð.÷. ðñþôç åêêßíçóç Þ

åêêßíçóç ìåôÜ áðü åîÜíôëçóç ôïõ êáõóßìïõ), ï ìï÷ëüò åêêßíçóçò èá ÷ñåéáóôåß

íá ðáñáìåßíåé ðåñéóóüôåñï ÷ñüíï óôç èÝóç choke , Ýùò üôïõ ç áíôëßá

êáõóßìïõ íá äéï÷åôåýóåé êáýóéìï óå üëï ôï óýóôçìá êáõóßìïõ.

6. ÈÝóôå ôï äéáêüðôç ëåéôïõñãßáò (D), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç on.

7. ÓôñÝøôå ôïí äéáêüðôç çëåêôñéêÞò åêêßíçóçò (E) óôç èÝóç on/start (Åéêüíá 4).

8. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá áëëÜ ìåôÜ óôáìáôÞóåé, öÝñôå ôïí ìï÷ëü

ôóïê (C)óôçèÝóçrun ãéáíáîåêéíÞóåé.

Óçìåßùóç: Ãéá íá åðéìçêýíåôå ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ åêêéíçôÞ ÷ñçóéìïðïéåßôå

êýêëïõò åêêßíçóçò ìéêñïý ÷ñïíéêïý äéáóôÞìáôïò (ðÝíôå äåõôåñüëåðôá ôï

ìÝãéóôï). ÐåñéìÝíåôå ãéá Ýíá ëåðôü ìåôáîý ôùí êýêëùí åêêßíçóçò.

Óçìåßùóç: ÅÜí ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÞóåé ìåôÜ áðü åðáíåéëçììÝíåò

ðñïóðÜèåéåò, óõìâïõëåõèåßôå ôç óåëßäá VanguardEngines.com ÞêáëÝóôåóôï

1-800-999-9333 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

9. ÅðåéäÞ ï êéíçôÞñáò èåñìáßíåôáé, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ôóïê (C)óôçèÝóç

run .

ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá -Åéêüíá 4

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí

êéíçôÞñá.

1. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôçèÝóçslowêáéóôñÝøôåôïêëåéäß(E)óôç

èÝóç off (Åéêüíá 4). ÁöáéñÝóôå ôï êëåéäß êáé öõëÜîôå ôï óå áóöáëÝò ìÝñïò

ìáêñéÜ áðü ðáéäéÜ.

2. ÖÝñôå ôïí äéáêüðôç ëåéôïõñãßáò (D), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç off

(áðåíåñãïðïßçóç).

3. ¼ôáí ï êéíçôÞñáò óôáìáôÞóåé, óôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (A),

åöüóïí õðÜñ÷åé, óôçí êëåéóôÞ èÝóç.

Óõíô

Þ

ñçóç

Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò

óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

Óçìåßùóç: Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ êéíçôÞñá, üëá ôá

åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí

óôçèÝóçôïõò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: ÅÜí áðáéôåßôáé áíáôñïðÞ ôçò ìïíÜäáò ãéá

ëüãïõò óõíôÞñçóçò, ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï äéüôé,

äéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ

Ýêñçîçò.

¸ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé

óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò

äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñåßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï,

ôçíåñãáóßáãéáÝëåã÷ïåêðïìðþíêáõóáåñßùí÷ùñßòåðéâÜñõíóç,ðñÝðåéíá

áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÁíáôñÝîôå óôçí

Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò

óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ ôåìá÷éóìü.

Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí

ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï

ìðïõæß.

ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå

çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).

×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò

Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá.

Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá ìå ôá ãíÞóéá åîáñôÞìáôá êáé íá

ôïðïèåôïýíôáé óôç èÝóç áõôþí. ÅÜí ôá åîáñôÞìáôá äéáöÝñïõí, åíäÝ÷åôáé

íá ìçí áðïäßäïõí åîßóïõ êáëÜ, íá ðñïêáëïýí âëÜâåò óôç ìïíÜäá, áêüìç

êáé ôñáõìáôéóìü.

Ìçí ÷ôõðÜôå ôï óöüíäõëï ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé

õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Not for

Reproduction

31

el

Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò

Ðñþôåò 5 þñåò

ÁëëáãÞ ëáäéïý

ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá

¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý êéíçôÞñá

Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç êáé ôïõò ìï÷ëïýò.

ÊÜèå 100 þñåò Þ åôçóßùò

ÊáèáñßóôåÞáëëÜîôåôïößëôñïáÝñá*Y

ÁëëáãÞ ëáäéïý êéíçôÞñá êáé ößëôñïõ

Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïößëôñïõ (åöüóïí õðÜñ÷åé) *

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß

¸ëåã÷ïòôçòåîÜôìéóçòêáéôçòóÞôáòóõãêñÜôçóçòóðéíèÞñùí

ÊÜèå 250 þñåò Þ åôçóßùò

¸ëåã÷ïò ôïõ äéÜêåíïõ ôùí âáëâßäùí. ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, êÜíôå ôéò áíÜëïãåò

ñõèìßóåéò.

ÊÜèå 400 þñåò Þ åôçóßùò

ÁëëáãÞ ößëôñïõ áÝñá Y

ÁíôéêáôÜóôáóç ößëôñïõ êáõóßìïõ

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá *

Êáèáñéóìüò ôùí ðôåñõãßùí ôïõ øýêôç ëáäéïý *

ÊÜèå 600 þñåò Þ åôçóßùò

ÁëëáãÞ ôïõ ößëôñïõ áóöáëåßáò (åöüóïí õðÜñ÷åé)

*Õðü óõíèÞêåò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá, íá

êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ.

YÓå êÜèå ôñßôç áëëáãÞ ôïõ ößëôñïõ áÝñá, íá áíôéêáèéóôÜôå ôï åóùôåñéêü

ößëôñï áóöáëåßáò (áí õðÜñ÷åé óôïí åîïðëéóìü).

Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ êáé ôçò ôá÷ýôçôáò ôïõ

êéíçôÞñá

Ìçí ñõèìßæåôå ðïôÝ ôï êáñìðõñáôÝñ êáé ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. Ôï

êáñìðõñáôÝñ Ý÷åé ñõèìéóôåß óôï åñãïóôÜóéï þóôå íá ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ

óå üëåò ó÷åäüí ôéò óõíèÞêåò. Ìçí ðåéñÜæåôå ôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò,

ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéáíáôñïðïðïéÞóåôåôçíôá÷ýôçôáôïõ

êéíçôÞñá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ñõèìßóåéò, áðåõèõíèåßôå óå

åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá êáèïñßæåôáé áðü ôïí êáôáóêåõáóôÞ

êáôÜ ôçí ôïðïèÝôçóÞ ôïõ óôïí åîïðëéóìü. Ìçí õðåñâáßíåôå áõôÞí ôçí ôá÷ýôçôá.

ÅÜí äåí åßóôå âÝâáéïé ãéá ôç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá ôïõ åîïðëéóìïý Þ ôç ñõèìéóìÝíç

áðüôïåñãïóôÜóéïôá÷ýôçôáôïõêéíçôÞñá, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï

áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. Ãéá ôçí áóöáëÞ êáé ïñèÞ ëåéôïõñãßá ôïõ

åîïðëéóìïý, ç ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ðñÝðåé íá ñõèìßæåôáé áðïêëåéóôéêÜ áðü

åîåéäéêåõìÝíï ôå÷íéêü.

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß -Åéêüíá 5

ÅëÝã÷åôå ôï äéÜêåíï (A,Åéêüíá5)ìåäéáêåíüìåôñï(B). ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå

ôï åê íÝïõ. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ìðïõæß óýìöùíá ìå ôç óõíéóôþìåíç ñïðÞ

óôñÝøçò. Ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ôïõ äéÜêåíïõ Þ ôç ñïðÞ óôñÝøçò, áíáôñÝîôå óôçí

åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò.

Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå

áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å

áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò

åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò.

Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá óõãêñÜôçóçò

óðéíèÞñùí -Åéêüíá 6

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí

åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò

åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

Ç ÷ñÞóç Þ ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå äáóþäç, ÷ëïþäç Þ èáìíþäç Üãñéá

ðåñéï÷Þ óõíéóôÜ ðáñÜâáóç ôïõ ÔìÞìáôïò 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí

Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéáò, åêôüò åÜí ôï óýóôçìá åîÜôìéóçò äéáèÝôåé óÞôá

áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí óå êáëÞ ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç, üðùò ïñßæåôáé

óôï ÔìÞìá 4442. Ðáñüìïéåò íïìïèåóßåò åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò

ðïëéôåéáêÝò Þ ïìïóðïíäéáêÝò äéêáéïäïóßåò. Ãéá óÞôá áðïññüöçóçò

óðéíèÞñùí ó÷åäéáóìÝíç ãéá ôï óýóôçìá åîÜôìéóçò ðïõ åßíáé

åãêáôåóôçìÝíï óôïí ðáñüíôá êéíçôÞñá, åðéêïéíùíÞóôå ìå ôïí

êáôáóêåõáóôÞ, ôï êáôÜóôçìá ðþëçóçò Þ ôïí áíôéðñüóùðï ôïõ áñ÷éêïý

åîïðëéóìïý.

Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé

ôïõ êõëßíäñïõ. ÅðéèåùñÞóôå ôçí åîÜôìéóç (A, Åéêüíá 6) ãéá ôõ÷üí ñùãìÝò,

äéÜâñùóç Þ Üëëåò öèïñÝò. ÁöáéñÝóôå ôç óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí (B), åÜí

õðÜñ÷åé, êáé åðéèåùñÞóôå ãéá ôõ÷üí öèïñÝò Þ Ýìöñáîç Üíèñáêá. ÅÜí

äéáðéóôþóåôå öèïñÝò, áíôéêáôáóôÞóôå ôá åîáñôÞìáôá ðñéí áðü ôç ÷ñÞóç.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá ìå

ôá ãíÞóéá åîáñôÞìáôá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôç èÝóç áõôþí. ÅÜí ôá

åîáñôÞìáôá äéáöÝñïõí, åíäÝ÷åôáé íá ìçí áðïäßäïõí åîßóïõ êáëÜ, íá

ðñïêáëïýí âëÜâåò óôç ìïíÜäá, áêüìç êáé ôñáõìáôéóìü.

ÁëëáãÞ ëáäéïý -Åéêüíá 7

Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï êáé ðñÝðåé íá áðïññßðôåôáé

ùòáñìüæåé.ÌçíôïáðïññßðôåôåóôïíêÜäïïéêéáêþíáðïññéììÜôùí.Ãéááóöáëåßò

åãêáôáóôÜóåéò áðüññéøçò/áíáêýêëùóçò, åðéêïéíùíÞóôå ìå ôéò ôïðéêÝò áñ÷Ýò, ôï

êÝíôñï óõíôÞñçóçò, Þ ôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï.

¢äåéáóìá ëáäéïý

1. Ìå ôïí êéíçôÞñá áðåíåñãïðïéçìÝíï áëëÜ áêüìá æåóôü, áðïóõíäÝóôå ôï

êáëþäéï ôïõ ìðïõæß (A) êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß (Åéêüíá 7).

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (B). ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå

åãêåêñéìÝíï äï÷åßï.

3. ¼ôáí áäåéÜóåé ôï ëÜäé, ôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò

ëáäéïý.

ÁëëáãÞ ößëôñïõ ëáäéïý

¼ëá ôá ìïíôÝëá äéáèÝôïõí ößëôñï ëáäéïý. Ãéá ôç óõ÷íüôçôá áíôéêáôÜóôáóçò,

áíáôñÝîåôå óôï ÄéÜãñáììá ÓõíôÞñçóçò.

1. Áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá. ÂëÝðå ÁëëáãÞ ëáäéïý.

2. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïëáäéïý(C,Åéêüíá7) êáé öñïíôßóôå ãéá ôçí ïñèÞ

áðüññéøÞ ôïõ.

3. Ðñéí ôïðïèåôÞóåôå ôï êáéíïýñéï ößëôñï ëáäéïý, ëáäþóôå åëáöñÜ ôï óôüìéü

ôïõ ìå öñÝóêï, êáèáñü ëÜäé.

4. Âéäþóôå ôï ößëôñï ìå ôï ÷Ýñé ìÝ÷ñé ôï óçìåßï åðáöÞò ôïõ óôïìßïõ ôïõ ìå ôïí

ðñïóáñìïãÝá êáé óôç óõíÝ÷åéá óößîôå ôï ößëôñï ëáäéïý êáôÜ 1/2 Ýùò 3/4

óôñïöÝò.

5. ÐñïóèÞêç ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïóèÞêç ëáäéïý.

6. ÅêêéíÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá ëåéôïõñãÞóåé. ¼óï ï êéíçôÞñáò

èåñìáßíåôáé, åëÝãîôå ãéá ôõ÷üí äéáññïÝò ëáäéïý.

7. ÓôáìáôÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.Âåâáéùèåßôå üôé

öôÜíåé ìÝ÷ñé ôï ðÜíù ìÝñïò ôçò Ýíäåéîçò (F)ôïõäåßêôç.

ÐñïóèÞêç ëáäéïý

ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá.

ÂëÝðå ôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò ãéá ôç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý.

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (D,Åéêüíá7) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (H). Ìçí

õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí

óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôï ðÜíù ìÝñïò ôçò Ýíäåéîçò (F)ôïõäåßêôç.

5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

Not for

Reproduction

32 VanguardEngines.com

ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá -Åéêüíá 8 9

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÐïôÝ ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá êáé ìçí ÷åéñßæåóôå ôïí êéíçôÞñá üôáí Ý÷åé

áöáéñåèåß ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ßäéï ôï

ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).

Óçìåßùóç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå ôï

ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé

äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí.

Óôï óýóôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÷ñçóéìïðïéåßôáé êõêëùíéêï ößëôñï áÝñá Þ ößëôñï

áÝñá ìéêñÞò äéáôïìÞò. Ãéá ôéò áðáéôÞóåéò óõíôÞñçóçò áíáôñÝîåôå óôï ÄéÜãñáììá

ÓõíôÞñçóçò.

Óýóôçìá êõêëùíéêïý ößëôñïõ áÝñá

1. ÁíïßîôåôáÜãêéóôñá(A) êáé áöáéñÝóôå ôï êáðÜêé (B). Âë. Åéêüíá 8.

2. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïáÝñá(C).

3. Ãéáíááðïìáêñýíåôåôáõðïëåßììáôá,÷ôõðÞóôååëáöñÜôïößëôñïáÝñáóå

óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

Ýíá êáéíïýñãéï.

4. Ôï óýóôçìá ôïõ êõêëùíéêïý ößëôñïõ áÝñá ðåñéëáìâÜíåé åðßóçò ößëôñï

áóöáëåßáò (D) (åöüóïí õðÜñ÷åé). Ãéá ôéò áðáéôÞóåéò óõíôÞñçóçò áíáôñÝîôå

óôï ÄéÜãñáììá ÓõíôÞñçóçò. Ãéá íá áöáéñÝóåôå ôï ößëôñï áóöáëåßáò,

áðïìáêñýíåôÝ ôï ðñïóåêôéêÜ áðü ôï êõñßùò óþìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (E)êáé

áðïññßøôå ôï. Âåâáéùèåßôå üôé äåí åéó÷ùñïýí áêáèáñóßåò Þ õðïëåßììáôá óôïí

êéíçôÞñá.

5. ÅãêáôáóôÞóôå ôï êáéíïýñãéï ößëôñï áóöáëåßáò óôï êõñßùò óþìá ôïõ ößëôñïõ

áÝñá.

6. ÅãêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá óôï ößëôñï áóöáëåßáò.

7. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé êëåßóôå ôá Üãêéóôñá.

Óýóôçìá ößëôñïõ áÝñá ìéêñÞò äéáôïìÞò

1. ÁöáéñÝóôå ôç âßäá (F) êáé ôï êáðÜêé (G). Âë. Åéêüíá 9.

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðáîéìÜäé (H) êáé ôç äéÜôáîç óõãêñÜôçóçò (J).

3. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïáÝñá(K).

4. ÁöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (L),åöüóïíõðÜñ÷åé,áðüôïößëôñïáÝñá.

5. Ãéáíááðïìáêñýíåôåôáõðïëåßììáôá,÷ôõðÞóôååëáöñÜôïößëôñïáÝñáóå

óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

Ýíá êáéíïýñãéï.

6. Ðëýíôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü. Óôç óõíÝ÷åéá, áöÞóôå

ôï íá óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëéðáßíåôå ôï ðñïößëôñï.

7. ÅãêáôáóôÞóôå ôï óôåãíü ðñïößëôñï óôï ößëôñï áÝñá.

8. ÅãêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôï ðáîéìÜäé êáé ôç äéÜôáîç

óõãêñÜôçóçò.

9. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç âßäá.

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå

áÝñá -Åéêüíá 11 12

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí

åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò

åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

Óçìåßùóç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï íåñü

ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå

âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß.

Ï êéíçôÞñáò áõôüò åßíáé áåñüøõêôïò. Ïé óêüíåò êáé ôá äéÜöïñá õðïëåßììáôá

ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôçí ðáñï÷Þ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ

êéíçôÞñá,ìåáðïôÝëåóìáôç÷áìçëÞáðüäïóçêáéôçìåßùóçôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ.

×ñçóéìïðïéÞóôå âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß ãéá íá áöáéñÝóåôå ôá õðïëåßììáôá áðü ôï

ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí (A,Åéêüíá11). Öñïíôßóôå ïé óýíäåóìïé, ôá åëáôÞñéá êáé

ïé äéáôÜîåéò åëÝã÷ïõ (B) íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ. Öñïíôßóôå ç ðåñéï÷Þ ãýñù êáé

ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C) íá äéáôçñåßôáé êáèáñÞ áðü åýöëåêôá õðïëåßììáôá.

Âåâáéùèåßôå üôé ôá ðôåñýãéá ôïõ øýêôç ëáäéïý (D) äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ áðü

áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá.

Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ êÜôù áðü ôï êáðÜêé (E,Åéêüíá12). ×áëáñþóôå ôéò äýï

âßäåò (F) Ýùò üôïõ áêïýóåôå êëéê. ÁöáéñÝóôå ôï êáðÜêé êáé êáèáñßóôå ôï áðü

áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá. Âåâáéùèåßôå üôé ç êÜôù ðëåõñÜ ôïõ êáðáêéïý åßíáé

êáèáñÞ. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé óößîôå ôéò âßäåò ìÝ÷ñé íá áêïýóåôå êëéê.

ÁíôéêáôÜóôáóç ößëôñïõ êáõóßìïõ -Åéêüíá 10

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò

ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï

ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå

áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ, áäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï

êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.

Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç

ìå ôá áõèåíôéêÜ.

ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå

óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

1. Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ (A, Åéêüíá 10), åöüóïí õðÜñ÷åé,

áðïóôñáããßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.

Óå äéáöïñåôéêÞ ðåñßðôùóç, ìðïñåß íá õðÜñîåé äéáññïÞ êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóç

öùôéÜò Þ Ýêñçîçò.

2. ×ñçóéìïðïéåßóôå ðÝíóá ãéá íá ðéÝóåôå ôéò ùôßäåò (B)óôïõòóöéãêôÞñåò(C),

óôç óõíÝ÷åéá áðïìáêñýíåôå ôïõò óöéãêôÞñåò áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ.

ÐåñéóôñÝøôå êáé áðïìáêñýíåôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ (D)áðüôïößëôñï

êáõóßìïõ.

3. ÅëÝãîôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ãéá ôõ÷üí ñùãìÝò Þ äéáññïÝò.

ÁíôéêáôáóôÞóôå åöüóïí áðáéôåßôáé.

4. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ìå ãíÞóéï áíôáëëáêôéêü.

5. Áóöáëßóôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ìå ôïõò óöéãêôÞñåò üðùò õðïäåéêíýåôáé.

ÁðïèÞêåõóç

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôï êáýóéìï êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôïõ óõíéóôïýí åîáéñåôéêÜ

åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç êáõóßìïõ Þ åîïðëéóìïý ìå êáýóéìï óôï äï÷åßï

Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí êáõóßìùí.

Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ

Ôï êáýóéìï ðïõ ðáñáìÝíåé áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñï áðü 30 çìÝñåò ÷Üíåé ôç

öñåóêÜäá ôïõ. Ôï ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß áðüèåóç õðïëåéììÜôùí ïîÝùí êáé

êáõóßìïõ óôï óýóôçìá êáõóßìïõ Þ óå âáóéêÜ ìÝñç ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá

äéáôçñåßôå öñÝóêï ôï êáýóéìï ÷ñçóéìïðïéåßôåôïâåëôéùôéêüêáéóôáèåñïðïéçôéêü

êáõóßìïõ ðñïçãìÝíçò óýíèåóçò ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå

êÜèå óçìåßï ðþëçóçò ãíÞóéùí áíôáëëáêôéêþí ôçò Briggs & Stratton.

Ãéá êéíçôÞñåò ìå ðþìá êáõóßìïõ FRESH START®, ÷ñçóéìïðïéåßôå ôï

óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH START®ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï

äéáôßèåôáé óõìðõêíùìÝíï óå öõóßããéï ãéá åíóôÜëáîç.

¼ôáí ðñïóèÝôåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò, äåí

÷ñåéÜæåôáé íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôïí êéíçôÞñá. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå

ëåéôïõñãßá ãéá 2 ëåðôÜ, þóôå íá êõêëïöïñÞóåé ôï óôáèåñïðïéçôéêü óå ïëüêëçñï

ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ ðñïôïý áðïèçêåõèåß ï êéíçôÞñáò.

ÅÜí óôç âåíæßíç ôïõ êéíçôÞñá äåí Ý÷åé ðñïóôåèåß óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá

áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç óå åãêåêñéìÝíï äï÷åßï. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá

Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù åîÜíôëçóçò ôïõ êáõóßìïõ. Ç ÷ñÞóç óôáèåñïðïéçôéêïý

êáõóßìïõ óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò óõíéóôÜôáé þóôå ôï êáýóéìï íá äéáôçñåßôáé

öñÝóêï.

ËÜäé êéíçôÞñá

ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò.

Áíß÷íåõóç Âëáâþí

×ñåéÜæåóôå âïÞèåéá; Åðéóêåöôåßôå ôç óåëßäá VanguardEngines.com óôï

Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-999-9333 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

Not for

Reproduction

33

el

ÐñïäéáãñáöÝò

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 540000

Êõâéóìüò 54,68 ci (896 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,366 in (85,5 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 3,071 in (78,0 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 610000

Êõâéóìüò 60,60 ci (993 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,366 in (85,5 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 3,406 in (86,5 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 540000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 610000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3.5% áíÜ 300 ìÝôñá åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6C(10F) åðÜíù áðü ôïõò 25C(77F). Ï

êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ôïõ

åîïðëéóìïý.

ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Ößëôñï áÝñá, êõêëùíéêü 841497

Ößëôñï áóöáëåßáò, êõêëùíéêü 821136

Ößëôñï áÝñá, ìéêñÞò äéáôïìÞò 692519

Ðñïößëôñï, ìéêñÞò äéáôïìÞò 692520

ËÜäé — SAE 30 100028

Ößëôñï ëáäéïý 842921

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Ößëôñï êáõóßìïõ 691035

Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ 5041, 5058

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 491055

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò æùÞò 5066

Ìðïõæüêëåéäï 19374

ÄïêéìáóôÞò ÓðéíèÞñùí 19368

nÃéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

Not for

Reproduction

34 VanguardEngines.com

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ Áðñßëéïò 2013

Ç Briggs & Stratton Corporation åããõÜôáé üôé, êáôÜ ôçí ðåñßïäï éó÷ýïò ôçò åããýçóçò ðïõ êáèïñßæåôáé ðáñáêÜôù, èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá

äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá ôïõ êéíçôÞñá ôïõ ïðïßïõ ôï õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ

áðïóôÝëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ

äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï

óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM. Ï áãïñáóôÞò ðñÝðåé ðñþôá íá åðéêïéíùíÞóåé ìå ôï

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò êáé óôç óõíÝ÷åéá íá ðñïóêïìßóåé ôïí êéíçôÞñá ãéá åðéèåþñçóç êáé Ýëåã÷ï.

Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíüìåíùí ôùí åããõÞóåùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò

êáôáëëçëüôçôáò ãéá óõãêåêñéìÝíï óêïðü, ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò, Þ óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï

íüìïò. Ïé õðüëïéðåò õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. ÊáìéÜ åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðôùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò, óôï ìÝôñï ðïõ

áõôü åðéôñÝðåôáé áðü ôï íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò, êáé êÜðïéåò ÷þñåò

Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ôçí åîáßñåóç Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé óõíåðþò ï ðáñáðÜíù ðåñéïñéóìüò êáé ç åîáßñåóç

åíäÝ÷åôáé íá ìçí éó÷ýïõí óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé åíäÝ÷åôáé åðßóçò íá Ý÷åôå êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ

äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá **.

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

ÂÁÓÉÊÏÉ ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ *Y

ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

VanguardtJ3Ýôç 3Ýôç

Commercial Turf Seriest2Ýôç 2Ýôç

ÓåéñÜ ÐáñáôåôáìÝíçò ÄéÜñêåéáò ÆùÞòt, I/C®,IntektI/C®,IntektPro, t

Professional Seriestìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret

850 Seriestìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret

Snow Series MAXtìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret

¼ëïé ïé õðüëïéðïé êéíçôÞñåò Briggs & Stratton äéáèÝôïõí ÷éôþíéá áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret

2Ýôç 1Ýôïò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2Ýôç 90 çìÝñåò

*Áõôïß åßíáé ïé âáóéêïß üñïé åããýçóçò ðïõ ðáñÝ÷åé ç åôáéñåßá ìáò áëëÜ åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí ðñüóèåôåò ðåñéðôþóåéò êÜëõøçò ïé ïðïßåò äåí

ðñïóäéïñßæïíôáé êáôÜ ôç äçìïóßåõóç ôçò åããýçóçò. Ãéá ôïõò üñïõò åããýçóçò ðïõ éó÷ýïõí ãéá ôïí êéíçôÞñá óáò, áíáôñÝîôå óôçí éóôïóåëßäá ôçò

BRIGGSandSTRATTON.COM Þ åðéêïéíùíÞóôå ìå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ôçò Briggs & Stratton.

** Áõóôñáëßá — Ôá ðñïúüíôá ìáò óõíïäåýïíôáé áðü åããõÞóåéò ïé ïðïßåò äåí ìðïñïýí íá áðïêëåéóôïýí âÜóåé ôïõ áõóôñáëéáíïý äéêáßïõ ôïõ êáôáíáëùôÞ.

Äéêáéïýóôå áíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðñïúüíôïò Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí óå ðåñßðôùóç óïâáñÞò âëÜâçò êáé áðïæçìßùóç ãéá êÜèå Üëëç åõëüãùò ðñïâëåðüìåíç

áðþëåéá Þ öèïñÜ. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ôá ðñïúüíôá äåí Ý÷ïõí áðïäåêôü åðßðåäï ðïéüôçôáò êáé ç âëÜâç äåí åßíáé óïâáñÞ äéêáéïýóôå åðßóçò åðéóêåõÞ Þ

áíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðñïúüíôïò. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå

óôïí ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1300 274 447, Þ áðïóôåßëåôå ìÞíõìá óôçí çëåêôñïíéêÞ

äéåýèõíóç salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Þ ãñÜøôå ìáò óôçí ôá÷õäñïìéêÞ äéåýèõíóç Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue,

Moorebank,NSW,Australia,2170.

YÓõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò: ÄéåôÞò åããýçóç áðïêëåéóôéêÜ ãéá ÷ñÞóç áðü éäéþôç. Äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç óå ðåñßðôùóç åðáããåëìáôéêÞò

÷ñÞóçò. Ç ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò áíôéêáèéóôþíôáò áõôÞí ðïõ ðáñÝ÷ïõí ïé ïñãáíéóìïß

êïéíÞò ùöåëåßáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, Þ óå åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, Þ åíïéêéáæüìåíá ï÷Þìáôá, äåí êáëýðôïíôáé

áðü ôçí åããýçóç.

JÊéíçôÞñáò Vanguard åãêáôåóôçìÝíïò óå óýóôçìá ãåííçôñéþí: äéåôÞò åããýçóç ãéá ÷ñÞóç áðü éäéþôç, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç óå ðåñßðôùóç

åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò. ÊéíçôÞñáò Vanguard åãêáôåóôçìÝíïò óå ï÷Þìáôá ðïëëáðëþí ÷ñÞóåùí: äéåôÞò åããýçóç ãéá ÷ñÞóç áðü éäéþôç, äéåôÞò åããýçóç ãéá

åðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç. Ôñéêýëéíäñïò õãñüøõêôïò êéíçôÞñáò Vanguard: âë. ÐïëéôéêÞ Åããýçóçò ôçò Briggs & Stratton ãéá ôïõò ôñéêýëéíäñïõò õäñüøõêôïõò

êéíçôÞñåò.

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç

åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. ”×ñÞóç áðü éäéþôç” óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò

äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ”ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç” óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü

óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò

êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.

Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Âriggs & Stratton. ÖõëÜîôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå

áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí

çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò.

Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóÞ óáò

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç êáé æçôÜåé

óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs &

Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò óôï ðëáßóéï åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò

åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò

öïñÝòôááéôÞìáôáãéáåðéóêåõÞåíäÝ÷åôáéíáìçíêáëýðôïíôáéáðüôçíåããýçóç.

Ðñïò áðïöõãÞ ðáñåîçãÞóåùí ìåôáîý ðåëÜôç êáé áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé

ðáñáêÜôùêÜðïéåòáðüôéòáéôßåòôçòâëÜâçòêéíçôÞñáôéòïðïßåòäåíêáëýðôåéç

åããýçóç.

ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ

óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç

åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò

êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åéöèÜóåéóôïôÝëïòôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ. Ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óå ðåñßðôùóç âëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá ëüãù êáêÞò

ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý,

áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí

ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé áöáéñåèåß ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé

õðïóôåß ìåôáôñïðÝò Þ ôñïðïðïéÞóåéò.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò

óõíèÞêåò õðü ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé.

ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ

÷ëïïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé

ïðïßåò ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí

ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ

ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò

óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå

ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï

ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò.

Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé

ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí

åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç

äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò).

Not for

Reproduction

35

el

3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí

âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ”ìïëõóìÝíïõ”

êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.

4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò

áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå ”ìïëõóìÝíï” ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý

(åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé

ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý

(OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý

äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò óõíäõáæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò

óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí

êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.

6 ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå

óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá,

åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå

ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç

ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ

öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ

ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò

åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá,óýìöùíáìåôïÅã÷åéñßäéï×ñÞóçò.

8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù

õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ

êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò

ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ

ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü

õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý

áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù

õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.

11 ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôüò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí,

åäñþí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðåñéåëßîåùí ìßæáò, ðïõ

ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò õãñïðïéçìÝíïõ

öõóéêïý áåñßïõ, âåíæßíçò ìå ðåñéåêôéêüôçôá áéèáíüëçò ìåãáëýôåñç ôïõ 10%,

êëð.

Ç åðéóêåõÞ âÜóåé åããýçóçò ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí åîïõóéïäïôçìÝíùí

óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton. Âñåßôå ôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï

óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí ìáò

ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM Þ êáëÝóôå ôï

1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

Not for

Reproduction

36 VanguardEngines.com

Información General

Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los

peligros y riesgos asociados con los motores, y cómo evitarlos. También contiene

instrucciones para el uso y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton

Corporation no conoce necesariamente cuál equipo impulsará este motor, es importante

que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Guarde

estas instrucciones para consultarlas en el futuro.

Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y

código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra

localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles).

Fecha de compra:

Modelo del motor:

MES/DIA/AÑO

Modelo: Código:

Tipo:

Clasificaciones de potencia: La clasificación de potencia total para los modelos

individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE

(Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia &

Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha

corregido de acuerdo con SAE J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 RPM

para aquellos motores con “rpm” mendionadas en la etiquetay 3060 PRM para todos los

demás; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se

puede ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores netos de potencia se

toman con escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se

recogen sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la

potencia neta del motor y estar afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales

de operación y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en

los cuales son puestos los motores, el motor a gas podría no desarrollar la potencia total

nominal cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se

debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, la variedad de

componentes del motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de

enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación,

condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la

variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad

Briggs & Stratton puede sustituir este motor por un motor de potencia nominal más alta.

Seguridad del Operario

Explosión

Gases TóxicosPartes en Movimiento

Descarga Eléctrica

Superficie

Caliente

Contragolpe

Fuego

Válvula de Paso

de Combustible

Lea el

Manual

Estrangulador

Aceite

Combustible

On Off

Parar

Protección

Para los Ojos

Slow

Fast

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL

Químico

Peligroso Congelado

El símbolo de aviso de seguridad se utiliza para identificar la información de

seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se

señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de

aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un

símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o

heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la

muerte o heridas graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar

lesiones menores o moderadas.

NOTIFICACIÓN indica una situación que podría ocasionar daños al

producto.

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen

químicos que el Estado de California considera que ocasionan cáncer, defectos

congénitos y otros daños en el aparato reproductivo. Lávese las manos después de

manejarlos.

ADVERTENCIA

La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos

conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción.

ADVERTENCIA

Los motores Briggs & Stratton no están diseñados ni deben ser uilizados para

impulsar karts para diversión/recreo, vehículos para niños, recreacionales o

vehículos deportivos todo terreno (ATVs), bicicletas motorizadas, aerodeslizadores,

productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos no

autorizados por Briggs & Stratton. Para información acerca de productos para

carreras de competencia refiérase a www.briggsracing.com. Para la utilización con

ATVs utilitarios y “lado a lado,” por favor póngase en contacto con Briggs & Stratton

Engine Application Center, 1-866-927-3349. La aplicación inadecuada del motor

puede tener como resultado lesiones graves o incluso la muerte.

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de

darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones

de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal

punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

Not for

Reproduction

37

es

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes

de remover la tapa de combustible.

Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.

No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del

combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es

necesario

Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

Cuando le de Arranque al motor

Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si

está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.

No haga girar el motor si removió la bujía.

Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición

OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y

haga girar el motor hasta que de arranque.

Cuando Opere El Equipo

No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de

combustible.

No use el estrangulador para detener el motor.

Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está

equipado) o el filtro de aire (si está equipado).

Cuando cambie el aceite

Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de

combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de

combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.

Al inclinar la unidad para trabajos de mantenimiento

Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque

de combustible debe estar desocupado o podría haber una fuga de combustible

y generar un incendio o una explosión.

Cuando Transporte el Equipo

Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de

combustible en la posición OFF.

Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque

Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros

aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos

pueden encender los vapores combustibles.

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

ADVERTENCIA

Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque

al motor.

No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará

la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda

dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o

torceduras.

ADVERTENCIA

Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta

resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque

al motor.

Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a,

cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar

firmemente.

PELIGRO DEBIDO A GAS VENENOSO. El escape del motor contiene

monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarlo en

cuestión de minutos. Usted NO PUEDE verlo, olerlo o probarlo. Incluso

si usted no puede oler los vapores del escape, usted todavía puede

estar expuesto al monóxido de carbono. Si usted comienza a sentirse

enfermo, mareado, o débil mientras usa este producto, apáguelo y

salga al aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Usted

puede sufrir de intoxicación por monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

Opere este producto ÚNICAMENTE lejos de ventanas, puertas y rejillas de

ventilación para reducir el riesgo de que se acumule el monóxido de carbono y

que potencialmente resulte arrastrado hacia los espacios ocupados.

Instale alarmas para monóxido de carbono que funcionen con baterías o

alarmas insertables para monóxido de carbono con batería de respaldo, de

acuerdo a las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden

detectar el monóxido de carbono.

NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios

para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se

usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para propósitos de

ventilación. El monóxido de carbono puede acumularse rápidamente en estos

espacios y puede persistir durante horas, incluso después de que se haya

apagado este producto.

SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del

motor lejos de espacios ocupados.

Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los

pies, el cabello, la ropa o los accesorios.

Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración.

ADVERTENCIA

Opere el equipo con los protectores en su lugar.

Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes.

Recójase el cabello largo y quítese las joyas.

No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del

cilindro.

Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto

es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a

menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se

define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.

Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte

al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un

atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga

eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una

amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

ADVERTENCIA

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.

Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con

arranque eléctrico).

Use únicamente las herramientas correctas.

No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para

incrementar la velocidad del motor.

Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma

posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no

funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.

No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante

podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

Utilice un probador aprobado.

No compruebe chispa si removió la bujía.

Not for

Reproduction

38 VanguardEngines.com

Caracter

í

sticas y Controles

Compare la ilsutración 1con su motor para que se familiarice con la localización de

las diversas características y controles.

A. Identificación del motor

Modelo, Tipo y Código. Ejemplo:

B. Bujía

C. Filtro de Aire, Ciclónico

D. Filtro de Aire, Bajo Perfil

E. Varilla Indicadora Nivel de Aceite

F. Llenado de Aceite

G. Filtro de Aceite

H. Tapón Drenaje Aceite

I. Sensor de Presión de Aceite

J. Protector de Dedos

K. Arranque eléctrico

L. Solenoide de Arranque

M. Regulador/Rectificador

N. Carburador

O. Refrigerador de Aceite (opcional)

P. Mofle (opcional)

Q. Bomba de combustible

R. Suiche de Arranque *

S. Control del Acelerador *

T. Control del estrangulador (para *

U. Filtro de Combustible (opcional)

*Algunos motores y equipos tienen controles remotos. Vea el manual del equipo para la

ubicación y operación de los controles remotos.

Operación

Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones)

Recomendaciones de Aceite

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el

mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales.

Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor.

Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura

externa esperado.

SAE 30

10W-30

5W-30 Sintético

5W-30

°F°C

*Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F(4°C) se producirá un

arranque difícil.

** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F(27°C) se podrá

ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor

frecuencia.

Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura 2

Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite

Coloque el motor a nivel.

Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio

(Figura 2).

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El

aceite debe llegar arriba del indicador de (B) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

4. Si el nivel de aceite es bajo, agregue aceite lentamente por dentro del tubo de

llenado de aceite (C). No lo llene excesivamente. Después de añadir aceite,

espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Sistema de protección contra bajo nivel de aceite (si está

equipado)

Algunos motores están equipados con un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel de

aceite es bajo, el sensor o activará una luz de advertencia o detendrá el motor. Pare el

motor y siga estos pasos antes de volverlo a arrancar.

Asegúrese que el motor esté nivelado.

Verifique el nivel de aceite. Consulte la sección Cómo verificar/Agregar aceite.

Si el nivel de aceite es bajo, añada la cantidad apropiada de aceite. Arranque el

motor y compruebe que la luz de advertencia (si está equipada) no quede

encendida.

Sielniveldeaceitenoestáenbajono dé arranque al motor. Contacte un

Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para corregir el problema de presión de

aceite.

Recomendaciones para el Combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:

gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta

altitud.

El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) es aceptable.

PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada, tal como E15 ó E85. No

mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles

alternos. La utilización de combustibles inapropiados dañará los componentes del motor

einvalidará la garantía del motor.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma,

mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el

aparte: Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan

problemas de arranque o de rendimiento cambie de proveedor de combustible o de

marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de

emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

Alta Altitud

A alturas superiores a 5,000 pies (1524 metros), es aceptable una gasolina con un

mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). Es necesario realizar ajustes para uso en

altura para seguir cumpliendo con los límites de emisiones. Si no se realiza este ajuste,

podría disminuir el desempeño y aumentar el consumo de combustible y las emisiones.

Para obtener información sobre el ajuste para uso en altura, consulte con un Distribuidor

de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.

No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a 2.500 pies (762 metros) con el

kit para alta altitud.

Cómo Añadir Combustible - Figura 3

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes

de remover la tapa de combustible.

Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.

No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansión del

combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es

necesario

Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y desechos. Retire la tapa de

combustible (A). (Figura 3).

2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible. Para permitir la expansión de la

gasolina, no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible (C).

3. Re-instale la tapa de combustible.

Cómo Darle Arranque al Motor - Figura 4

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando le de Arranque al motor

Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si

está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.

No haga girar el motor si removió la bujía.

Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición

OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y

haga girar el motor hasta que de arranque.

Not for

Reproduction

39

es

PELIGRO DEBIDO A GAS VENENOSO. El escape del motor contiene

monóxido de carbono, un gas venenoso que puede matarlo en

cuestión de minutos. Usted NO PUEDE verlo, olerlo o probarlo. Incluso

si usted no puede oler los vapores del escape, usted todavía puede

estar expuesto al monóxido de carbono. Si usted comienza a sentirse

enfermo, mareado, o débil mientras usa este producto, apáguelo y

salga al aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Usted

puede sufrir de intoxicación por monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

Opere este producto ÚNICAMENTE lejos de ventanas, puertas y rejillas de

ventilación para reducir el riesgo de que se acumule el monóxido de carbono y

que potencialmente resulte arrastrado hacia los espacios ocupados.

Instale alarmas para monóxido de carbono que funcionen con baterías o

alarmas insertables para monóxido de carbono con batería de respaldo, de

acuerdo a las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden

detectar el monóxido de carbono.

NO haga funcionar este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios

para acceso, casetas u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si se

usan ventiladores o se abran las puertas y ventanas para propósitos de

ventilación. El monóxido de carbono puede acumularse rápidamente en estos

espacios y puede persistir durante horas, incluso después de que se haya

apagado este producto.

SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del

motor lejos de espacios ocupados.

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de

darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones

de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal

punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

Nota: Algunos motores y equipos tienen controles remotos. Vea el manual del equipo

para la ubicación y operación de los controles remotos.

1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite.

2. Asegúrese de que los controles de accionamiento del equipo, si está equipado, se

encuentren desengranados.

3. Gire la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, hacia la posición on

(Figura 4).

4. Mueva el control del acelerador (B) hacia la posición fast . Opere el motor en

la posición fast .

5. Deslice el control del estrangulador (C), si está equipado, a la posición choke.

Nota: Para dar arranque al motor con un sistema de combustible seco (arranque por

primera vez o luego de agotarse el combustible), se hará necesario tiempo de

arranque adicional en la posición choke . Esto le dará tiempo a la bomba de

combustible para cebar el sistema de combustible.

6. Mueva el suiche de parada (D), si está equipado, a la posición on.

7. Gire el suiche del arranque eléctrico (E) hacia la posición on/Start (Figura 4).

8. Si el motor arranca pero no continúa funcionando, mueva el control del

estrangulador (C) a la posición run para dar arranque al motor.

NOTIFICACIÓN: Para prolongar la duración del arrendador, utilice ciclos de

arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de

arranque.

Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite

VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en los EE.UU.).

9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (C)ala

posición run .

Cómo Detener el Motor - Figura 4

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

No use el estrangulador para detener el motor.

1. Mueva el control del acelerador hacia la posición slow, gire el suiche de llave (E)

hacia la posición off (Figura 4). Retire la llave y guárdela en un lugar seguro fuera

del alcance de los niños.

2. Mueva el suiche de parada (D), si está equipado, a la posición off.

3. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (A), si

está equipada, a la posición cerrada.

Mantenimiento

Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton

para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

NOTIFICACIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben

mantenerse en su lugar para una correcta operación.

ADVERTENCIA: Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran

inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar desocupado o podría haber

una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control

de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que

repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de

emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la

fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga

eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una

amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

ADVERTENCIA

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.

Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con

arranque eléctrico).

Use únicamente las herramientas correctas.

No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para

incrementar la velocidad del motor.

Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma

posición que tenían las partes originales. Es posible que otros repuestos no

funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.

No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante

podría astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

Utilice un probador aprobado.

No compruebe chispa si removió la bujía.

Cuadro de Mantenimiento

Las Primeras 5 horas

Cambie aceite

Cada 8 Horas o Diariamente

Compruebe el nivel de aceite del motor.

Limpie el área alrededor del mofle y los controles

Cada 100 horas o anualmente

Limpie o cambie el filtro de aire *Y

Cambie el aceite y el filtro del motor

Limpie el pre-filtro (si está equipado) *

Cambie la bujía

Compruebe el mofle y el atrapachispas

Cada 250 horas o anualmente

Compruebe la tolerancia de la válvula. Ajuste si es necesario.

Cada 400 horas o anualmente

Cambie el filtro de aire Y

Reemplace el filtro de combustible

Limpie el sistema de enfriamiento de aire *

Limpie las aletas refrigerantes de aceite *

Cada 600 horas o anualmente

Cambie el filtro de seguridad (si está equipado)

*Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire

contenga muchas partículas.

YCada tercer cambio del filtro de aire, reemplace el filtro interno de seguridad (si está

equipado).

Not for

Reproduction

40 VanguardEngines.com

Ajuste del carburador y de la velocidad del motor

Nunca haga ajustes al carburador o a la velocidad del motor. El carburador fue ajustado

en fábrica para operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. No interfiera

con el resorte del regulador, las varillas u otras partes para cambiar la velocidad del

motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el servicio.

AVISO: El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima para el motor tal como

ha sido instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál es

la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la fábrica,

póngase en contacto con un Centro de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para

obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del equipo, la velocidad del

motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio calificado.

Cómo Cambiar la Bujía - Figura 5

Compruebe el entrehierro (A, Figura 5) con un calibrador de alambre (B). Si es

necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de torsión

recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de torsión, consulte la sección de

Especificaciones.

Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia

para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con

una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.

Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 6

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del

cilindro.

Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California,

Sección 4442, el utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques,

maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un

atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto

orden de funcionamiento. Otros estados pueden tener leyes similares. Póngase

en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para

obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este

motor.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

Inspeccione el mofle (A, Figura 6) en busca de grietas, corrosión u otros daños.

Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en búsqueda

de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos

antes de operar.

ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser

instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que

otros repuestos no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar

lesiones.

Cómo Cambiar el Aceite - Figura 7

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechado en forma

apropiada. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades

locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca

de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A)y

manténgalo a distancia de la bujía (Figura 7).

2. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B). Drene el aceite a un recipiente

aprobado.

3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje

de aceite.

Cambio del Filtro de Aceite

Todos los modelos están equipados con un filtro de aceite. Para consultar cada cuánto

deben ser reemplazados, vea la tabla de Mantenimiento.

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del Aceite.

2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 7) y deséchelo de manera adecuada.

3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de

aceite con aceite fresco y limpio.

4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto con

el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4

vueltas.

5. Agregue aceite. Consulte la sección Aprovisionamiento de Aceite.

6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor se caliente compruebe que no

presente fugas de aceite.

7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe llegar arriba del

indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de aceite.

Aprovisionamiento de Aceite

Coloque el motor a nivel.

Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D, Figura 7) y límpiela con un trapo

limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No lo llene

excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar

el nivel de aceite.

3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El

aceite debe llegar arriba del indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura 8 9

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el

filtro de aire.

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a

presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.

El sistema del filtro de aire utiliza un filtro de aire ciclónico o un filtro de aire de bajo

perfil. Consulte la Tabla de Mantenimiento para los requerimientos de servicio.

Sistema de Filtro de Aire Ciclónico

1. Abra los seguros (A) y remueva la tapa (B). Vea Figura 8.

2. Remueva el filtro de aire (C).

3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si

el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

4. El sistema del filtro de aire ciclónico también tiene un filtro de seguridad (D)(siestá

equipado). Consulte la TabladeMantenimientopara los requerimientos de

servicio. Para remover, hale cuidadosamente el filtro de seguridad alejándolo del

cuerpo del filtro de aire (E) y deséchelo. Asegúrese de que no entren mugre ni

desechos al motor.

5. Instale el nuevo filtro de seguridad en el cuerpo del filtro de aire.

6. Instale el filtro de aire sobre el filtro de seguridad.

7. Instale la tapa y cierre los seguros.

Sistema de Filtro de Aire de Bajo Perfil

1. Remueva la perilla (F) y la tapa (G).VeaFigura9.

2. Remueva la tuerca (H) y el retenedor (J).

3. Remueva el filtro de aire (K).

4. Remueva el pre-filtro (L), si está equipado, del filtro de aire.

5. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si

el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

6. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque

completamente al aire. No aceite el pre-filtro.

7. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro de aire.

8. Instale el filtro de aire y asegúrelo con el retenedor y la tuerca.

9. Instale la tapa y asegúrela con la perilla.

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire -Figura 11 12

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del

cilindro.

NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el

sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el

flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre

y una vida del motor reducida.

Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A,

Figura 11). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el

área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible. Asegúrese

de que las aletas de enfriamiento del aceite (D) estén libres de mugre y de desechos.

Limpie el área por debajo del panel (E, Figura 12). Afloje los dos tornillos (F) hasta que

escuche un clic. Remueva el panel y limpie el área de mugre y desechos. Asegúrese de

que la parte inferior del panel también esté limpia. Instale el panel y apriete los tornillos

hasta que escuche un clic.

Not for

Reproduction

41

es

Cómo reemplazar el filtro de combustible - Figura 10

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de

combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es

necesario.

Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la válvula

de paso de combustible.

Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían

las partes originales.

Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle

arranque al motor.

1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 10), si está equipado, drene

el tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De no hacerlo,

podría presentarse una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión.

2. Utilice alicates para apretar las pestañas (B) en las abrazaderas (C), luego aleje las

abrazaderas del filtro de combustible. Gire y hale las mangueras de combustible (D)

separándolas del filtro de combustible.

3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.

Reemplácelas en caso de ser necesario.

4. Reemplace el filtro de combustible con un filtro de repuesto genuino.

5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas según lo indicado.

Bodegaje

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque

Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros

aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos

pueden encender los vapores combustibles.

Sistema de Combustible

El combustible puede pasarse si se lo almacena por más de 30 días. El combustible

pasado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de

combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible

fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada

de Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legítimas de

Briggs & Stratton.

Para motores equipados con una tapa de combustible FRESH START®, utilice el

estabilizador de combustible FRESH START®de Briggs & Stratton, disponible en forma

de cartucho concentrado de goteo.

Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones, no es necesario drenar la

gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el

estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.

Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe

ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga

por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en

el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.

Aceite del Motor

Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a VanguardEngines.com o marque el teléfono

1-800-999-9333 (en los EE.UU.).

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo 540000

Desplazamiento 54,68 in3(896 cm3)

Diámetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)

Carrera 3,071 in (78,0 mm)

Capacidad de Aceite 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificaciones del Motor

Modelo 610000

Desplazamiento 60,60 in3(993 cm3)

Diámetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)

Carrera 3,406 in (86,5 mm)

Capacidad de Aceite 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 540000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

Par de Torsión de la Bujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 610000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

Par de Torsión de la Bujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10F(5.6C) por encima de 77F(25C). El motor operará

satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes n

Parte de Servicio Numero de parte

Filtro de aire, Ciclónico 841497

Filtro de seguridad, Ciclónico 821136

Filtro de bajo perfil 692519

Pre-filtro de bajo perfil 692520

Aceite -- SAE 30 100028

Filtro de Aceite 842921

Parte de Servicio Numero de parte

Filtro de Combustible 691035

Aditivo de Combustible 5041, 5058

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

Llave de Bujía 19374

Probador de Chispa 19368

nRecomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

Not for

Reproduction

42 VanguardEngines.com

PÓLIZA DE GARANTIA PARA EL MOTOR BRIGGS & STRATTON Abril 2013

Briggs & Stratton Corporation garantiza que durante el período de grantí especificado más adelante reparará o reemplazará, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor

considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser

abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y está sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el

Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en contacto

con el Distribuidor de Servicio Autorizado, y luego poner el producto a disposición del Distribuidor de Servicio Autorizado para la inspección y pruebas.

No existe ninguna otra garantia expresa. Las garantias implicitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas a

un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas todas las demás garantias implicitas. la responsabilidad por daños

fortuitos o consecuentes bajo cualquier y todas las garantias queda excluida en la medida que dicha exclusion sea permitida por la ley. Algunos países o estados no

contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales,

en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros

derechos que varían de un estado a otro y de un país a otro **.

GARANTIA LIMITADA

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA *Y

Marca/Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial

VanguardtJ3 años 3años

Serie comercial para céspedt2 años 2 años

Serie Larga Vidat; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Serie Professionaltcon Funda de Hierro Colado Dura-Boret;

Serie 850tcon Funda de Hierro Colado Dura-Boret;

Serie Snow MAXtcon Funda de Hierro Colado Dura-Boret

Todos los otros motores Briggs & Stratton que incorporan Funda de Hierro Colado Dura-Boret

2 años 1año

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días

*Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada enel

momento de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en

contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.

** En Australia - Nuestros productos cuentan con garantías que no pueden ser excluidas en virtud de la Ley del Consumidor de Australia. Usted tiene derechoaun

reemplazo o un reembolso en caso de una falla grave y a una compensación por cualquier pérdida o daño razonablemente previsible. Usted también tiene derecho a

que se le reparen o reemplacen los productos si no son de calidad aceptable y la falla no tiene como consecuencia una falla grave. Para el servicio en garantía,

ubique el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de ubicación de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o llamando al 1300 274

447, o enviando un correo electrónico o una carta a salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Australia, 2170.

YAplicaciones de Generadores Domésticos: 2 años como garantía del consumidor solamente. No hay garantía comercial. Esta garantía no se aplica a motores en

equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en pistas comerciales o de renta no están

cubiertos por la garantía.

JVanguard instalado en generadores standby: 2 años de uso por el consumidor, la garantía solo aplica para generadores en uso privado. Vanguard instalado en

vehículos de servicio: 2 años de uso por el consumidor, 2 años para uso comercial. Para Vanguard de 3 cilindros enfriado por líquido: ver la Póliza de Garantía para

Motor 3/LC de Briggs & Stratton.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en

la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o

que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener servicio en los productos Briggs & Stratton. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de

compra inicial, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía.

Acerca de su Garantía

Briggs & Stratton recibe con agrado las reparaciones en garantía y le pide disculpas por

las molestias causadas. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede efectuar

reparaciones en garantía. La mayoría de las reparaciones en garantía se gestionan

normalmente, pero a veces las solicitudes para servicio de garantía pueden no ser las

apropiadas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente

y el distribuidor, se enumeran a continuación algunas de las causas de fallas del motor

que la garantía no cubre.

Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el

cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no

cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del

motor. La garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta

del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De

igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si

el motor ha sido alterado o modificado.

Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo

las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales

como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha

frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales

pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es

ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o

porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no

apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relaciona-

dos con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido mon-

tado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a:

1Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales

Briggs & Stratton.

2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un

rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte

el fabricante del equipo.)

3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas

u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado.

4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante

insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite

incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea

necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo

protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor.

Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene

correctamente.

5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,

transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &

Stratton.

6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido

al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un

elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el

filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual

del Operador.

7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de

grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de

enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en

un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según

os intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del

Operador.

8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un

montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no

balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva

u otro abuso en la operación.

9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la

cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las

correas en v.

10 Afinación o ajuste de rutina del motor.

11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de

combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor

de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como,

gas propano, gas natural, gasolina con un contenido de etanol mayor del 10%, etc.

El servicio de garantía está disponible solamente a través de los Distribuidores de

Servicio Autorizados por Briggs & Stratton. Póngase en contacto con su

Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización

de disribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o llamando al 1-800-233-3723 (en

los EE.UU.).

Not for

Reproduction

43

fi

Yleinen informaatio

Tämän käsikirjan sisältämien turvallisuutta koskevien tietojen tarkoituksena on kertoa

moottoreihin liittyvistä vaaroista ja riskeistä sekä siitä, miten niitä vältetään. Se sisältää

myös ohjeita moottorin oikeaan käyttöön ja huoltoon. Koska Briggs & Stratton

Corporation ei välttämättä tiedä, minkä laitteen voimanlähteenä tätä moottoria käytetään,

on tärkeää, että luet ja ymmärrät sekä nämä ohjeet että sitä laitetta koskevat ohjeet, jota

tällä moottorilla käytetään. Säilytä nämä alkuperäisohjeet tulevaa käyttöä varten.

Saadaksesi varaosia tai teknistä apua kirjoita moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumerot

sekä ostopäivä tähän. Numerot on merkitty moottoriin (katso sivu Ominaisuudet ja

säätimet).

Ostopäivä:

Moottorin malli:

MM/DD/YYYY

Malli: Koodi:

Tyyppi:

Vääntöarvot: Yksittäisten bensiinimoottorimallien bruttovääntöarvot merkitään SAE:n

(Society of Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja

väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu SAE J1995-normin mukaisesti.

Väännön tehoarvot on mitattu 2600:n kierrosnopeudella niistä moottoreista, joiden

tyyppikilpeen on merkitty ”rpm” ja 3060:n kierrosnopeudella kaikista muista moottoreista;

tehoarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella. Bruttovääntöarvot ovat nähtävissä

osoitteessa www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Väännön nettotehoarvot on mitattu

pakoputki ja ilmanpuhdistin kiinnitettyinä kun taas bruttoarvot on mitattu ilman näitä

laitteita. Moottorin todellinen bruttovääntöarvo on suurempi kuin nettoarvo ja siihen

vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot.

Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa laitteissa, jolloin

bensiinimoottorin asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin

vääntöön. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus,

jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön

käyttöolosuhteet (lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja

kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin

vääntöarvoltaan suuremmalla moottorilla.

Käyttäjän turvallisuus

Räjähdys

Myrkyllisiä

kaasuja

Liikkuvia osia

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Polttoainehana

Lue käyttöopas

Rikastin

Öljy

Polttoaine

Päällä Pois

Seis

Käytä

suojalaseja

Hidas

Nopea

TURVALLISUUS- JA SÄÄTÖSYMBOLIT

Vaarallinen

kemikaali Jäätävä

Vaarasymbolia käytetään merkkinä vaaroista, jotka saattavat johtaa

henkilövahinkoihin. Merkkisanaa (HENGENVAARA tai VAROITUS) käytetään symbolin

ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja vakavuutta. Lisäksi vaarasymbolia

voidaan käyttää esittämään vaaran tyyppiä.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä,

johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa

vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa

loukkaantumiseen.

HUOMAUTUS ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita

tuotteeseen.

VAROITUS

Tämän tuotteen tietyt osat ja varusteet sisältävät kemikaaleja, joiden tiedetään

aiheuttavan syöpää ja synnynnäisiä epämuodostumia sekä haittaavan

lisääntymiskykyä. Pese kädet käsittelyn jälkeen.

VAROITUS

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan

terveydelle haitallisia aineita.

VAROITUS

Briggs & Stratton-moottoreita ei ole suunniteltu käytettäväksi eikä niitä saa käyttää

kartingautojen, lastenautojen, polkuautojen, mönkijöiden, moottoripyörien,

ilmatyynyalusten tai ilmailuvälineiden voimanlähteenä tai ajoneuvoissa, joita

käytetään kilpailuissa, joita Briggs & Stratton ei ole hyväksynyt. Saat lisätietoja

kilpailutuotteistamme osoitteessa www.briggsracing.com. Halutessasi tietoja

käytöstä hyötyajoneuvoissa ja mönkijöissä, ota yhteys osoitteella Briggs & Stratton

Engine Application Center, 1-866-927-3349. Moottorin epäasianmukainen käyttö

saattaa johtaa vakavaan vammautumiseen tai kuolemaan.

HUOMAUTUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä.

Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen

moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu

korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja.

Not for

Reproduction

44 VanguardEngines.com

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen lisääminen

Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen

polttoainetankin korkin irrottamista.

Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

Älä ylitäytä polttonestesäiliötä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan

saakka, jotta polttoaineella on tilaa laajeta.

Älä säilytä polttoainetta kipinöiden, avotulen, kuumuuden ja muiden kipinän

aikaansaavien laitteiden läheisyydessä.

Tarkasta polttoaineputket, tankki, tankin korkki ja liittimet säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

Moottorin käynnistäminen

Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin (mikäli käytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.

Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon, siirrä

nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes

moottori lähtee käyntiin.

Laitteen käyttäminen

Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan.

Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatinelementti (mikäli

käytössä) tai ilmansuodatin (mikäli käytössä) poistettuna.

Öljynvaihto

Mikäli poistat öljyn öljyntäyttöputken yläpään kautta, polttoainesäiliön on oltava

tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai

räjähdys.

Laitteen kallistaminen huoltoa varten

Tehdessäsi huoltotoimenpiteitä, jotka vaativat laitteen kallistamista,

polttoainesäiliön on oltava tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin

tuloksena voi olla tulipalo tai räjähdys.

Laitteen kuljettaminen

Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on

polttoainetta

Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän

aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat sytyttää polttoaineen

höyrystyvät kaasut.

Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut.

Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.

VAROITUS

Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai

nestekaasuvuoto.

Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi

syttyviä.

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä

ennen kuin kosketat niitä.

Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

On Kalifornian julkisen lainsäädännön pykälän 4442 vastaista käyttää moottoria

millään metsä-, pensas- tai ruohoalueella, ellei pakokaasujärjestelmässä ole

pykälän 4442 mukaista kipinänsammutinta ja ellei sitä pidetä toimintakunnossa.

Muissa osavaltioissa tai liittovaltioissa voi olla samankaltaisia lakeja. Ota yhteys

alkuperäisen laitteen valmistajaan, jälleenmyyjään tai vähittäiskauppiaaseen

saadaksesi tälle moottorille suunniteltuun pakokaasujärjestelmään sopivan

kipinänsammuttimen.

MYRKYLLISEN KAASUN VAARA. Moottorin pakokaasut sisältävät

hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua, joka voi tappaa muutamassa

minuutissa. Sitä EI VOI nähdä, haistaa tai maistaa. Vaikka et

tuntisikaan pakokaasun hajua, voit silti altistua hiilimonoksidikaasulle.

Jos tunnet olosi huonovointiseksi tai sinua huimaa tai heikottaa

käyttäessäsi tätä laitetta, sammuta se välittömästi ja hakeudu

VÄLITTÖMÄSTI raikkaaseen ulkoilmaan. Hakeudu lääkärinhoitoon, Olet

ehkä saanut hiilidioksidimyrkytyksen.

VAROITUS

Käytä tätä laitetta VAIN ulkotiloissa, kaukana ikkunoista, ovista tai

tuuletusaukoista vähentääksesi hiilidioksidin kerääntymisen vaaraa ja

mahdollista joutumista tiloihin, joissa oleskellaan.

Asenna akulla toimivat hiilidioksidivaroittimet, jotka on varustettu vara-akuilla

valmistajan ohjeiden mukaisesti. Savuvaroittimet eivät havaitse

hiilidioksidikaasua.

ÄLÄ KÄYTÄ tätä laitetta asunnoissa, autotalleissa, kellareissa, ryömintätiloissa,

suojissa tai muissa osittain suljetuissa tiloissa, vaikka niissä käytetään

tuulettimia tai avataan ovia tai ikkunoita tuuletuksen järjestämiseksi.

Hiilidioksidia saattaa muodostua nopeasti näissä tiloissa ja voi jäädä sinne

tuntikausiksi senkin jälkeen kun laite on sammutettu.

Aseta laite AINA siten, että se on tuulen alapuolella ja että pakoputki osoittaa

poispäin tiloista, joissa oleskellaan.

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista.

VAROITUS

Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita

helposti tarttuvia vaatekappaleita.

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin

moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä.

VAROITUS

Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä hitaasti,

kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti.

Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin/laitteen kuormitus käynnistyksen

ajaksi.

Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, tuulettimet,

juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

Tulipalon vaara

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta.

Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

Käytä vain oikeita työkaluja.

Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin

nopeuden säätämiseksi.

Varaosien täytyy olla rakenteeltaan samanlaisia ja ne on asennettava saman

asentoon kuin alkuperäisosat. Muut osat eivät ehkä toimi yhtä hyvin, ne

saattavat vahingoittaa laitetta ja niiden käyttö saattaa aiheuttaa

vammautumisen.

Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi hajota

pirstaleiksi myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Not for

Reproduction

45

fi

Ominaisuudet ja säätimet

Katsele oppaan kuvitusta 1ja omaa moottoriasi samanaikaisesti tutustuaksesi

moottorin eri ominaisuuksiin ja säätimiin.

A. Moottorin tunniste

Malli Tyyppi Koodi

B. Sytytystulppa

C. Ilmanpuhdistin, sykloninen

D. Ilmanpuhdistin, litteä

E. Mittatikku

F. Öljyntäyttö

G. Öljynsuodatin

H. Öljynpoistoaukon tulppa

I. Öljynpaineen anturi

J. Suojus

K. Sähkökäynnistin

L. Käynnistinsolenoidi

M. Säädin/tasasuunnin

N. Kaasutin

O. Öljynjäähdytin (lisälaite)

P. Äänenvaimennin (lisälaite)

Q. Polttoainepumppu

R. Käynnistimen kytkin *

S. Kaasutin *

T. Rikastin *

U. Polttoainesuodatin (lisälaite)

*Joissakin moottoreissa ja laitteissa on kauko-ohjaimet. Tarkista kauko-ohjainten sijainti

ja toiminta laitteen käsikirjasta.

Toiminta

Öljytilavuus (katso Tekniset tiedot -luku)

Öljysuositukset

Moottorin parhaan toiminnan takaamiseksi suosittelemme käytettäväksi Briggs &

Strattonin takuuhyväksyttyjä öljyjä. Muita hyväksyttäviä pesevätyyppisiä öljyjä ovat SF,

SG, SH, SJ. Älä käytä mitään lisäaineita.

Käytettävän öljyn viskositeetti määräytyy ulkoilman lämpötilan mukaan. Valitse tästä

taulukosta öljyn viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen

seuraavaa öljynvaihtoa.

SAE 30

10W-30

Synteettinen 5W-30

5W-30

°F°C

*Alle 40°F(4°C) lämpötiloissa SAE 30 --öljyn käyttö johtaa huonoon

käynnistyvyyteen.

** Yli 80°F(27°C) lämpötiloissa 10W-30-öljyn käyttö saattaa johtaa normaalia

suurempaan öljynkulutukseen. Tarkista öljyn määrä normaalia useammin

Öljyn tarkistaminen/lisääminen - kuva 2

Ennen öljyn lisäämistä tai tarkistamista

Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

1. Irrota mittatikku (A) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen (kuva 2).

2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä.

3. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Öljyä tulee olla mittatikun

full-merkkiin (B) saakka.

4. Jos öljyä on vähän, lisää sitä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukon kautta (C). Älä

ylitäytä. Kun öljyä on lisätty, odota minuutin ajan ja tarkista öljyn määrä sitten

uudelleen.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Alhaisen öljymäärän ilmoitusjärjestelmä (mikäli sellainen on)

Joissakin moottoreissa on alhaisesta öljymäärästä ilmoittava tunnistin. Mikäli öljymäärä

on alhainen, tunnistin joko sytyttää varoitusvalon tai sammuttaa moottorin. Sammuta

moottori ja tee seuraavat vaiheet ennen moottorin uudelleenkäynnistämistä.

Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

Tarkista öljymäärä. Katso kappale Öljyn tarkistaminen/lisääminen.

Mikäli öljyä on vähän, lisää sitä tarvittava määrä. Käynnistä moottori ja varmista, että

varoitusvalo (mikäli sellainen on) ei pala.

Jos öljyn määrä ei ole alhainen, älä käynnistä moottoria. Ota yhteyttä valtuutettuun

Briggs & Strattonin jälleenmyyjään, jotta ongelma saadaan korjatuksi.

Polttoainesuositukset

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä.

vähintään 87 oktaanista/87 AKI (91 RON). Korkean ilmanalan käyttö, katso

alempana annettavat ohjeet.

Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia.

VAROITUS: Älä käytä polttoaineita, jotka eivät ole suositusten mukaisia, kuten E15:tä tai

E85:tä. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään vaihtoehtoisilla

polttoaineilla. Muiden kuin suositusten mukaisten polttoaineiden käyttö vaurioittaa

moottoria ja kumoaa moottorin takuun.

Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia, sekoita polttoaineeseen

polttoaineen säilytysainetta. Katso kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole

samanlaisia. Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky ei ole

odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen, vaihda polttoaineenmyyjää tai

polttoainemerkkiä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin

pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot).

Korkea ilmanala

Yli 1524 metrin (5,000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä vähintään 85 oktaanista/85

AKI (89 RON) polttoainetta. Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean

paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky heikkenee,

polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan

säädöstä valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta.

Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi, mikäli moottoria käytetään alle 762

metrin (2500 jalkaa) korkeudessa.

Polttoaineen lisääminen - kuva 3

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen lisääminen

Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen

polttoainetankin korkin irrottamista.

Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

Älä ylitäytä polttonestesäiliötä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan

saakka, jotta polttoaineella on tilaa laajeta.

Älä säilytä polttoainetta kipinöiden, avotulen, kuumuuden ja muiden kipinän

aikaansaavien laitteiden läheisyydessä.

Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

1. Puhdista lika ja roskat tankin korkin ympäriltä. Irrota tankin korkki (A), kuva 3.

2. Täytä polttonestesäiliö (B) bensiinillä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan

(C) saakka, jotta polttoaineella on tilaa laajeta.

3. Kierrä korkki takaisin paikalleen.

Moottorin käynnistäminen - kuva 4

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Moottorin käynnistäminen

Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin (mikäli käytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.

Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon, siirrä

nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes

moottori lähtee käyntiin.

Not for

Reproduction

46 VanguardEngines.com

MYRKYLLISEN KAASUN VAARA. Moottorin pakokaasut sisältävät

hiilimonoksidia, myrkyllistä kaasua, joka voi tappaa muutamassa

minuutissa. Sitä EI VOI nähdä, haistaa tai maistaa. Vaikka et

tuntisikaan pakokaasun hajua, voit silti altistua hiilimonoksidikaasulle.

Jos tunnet olosi huonovointiseksi tai sinua huimaa tai heikottaa

käyttäessäsi tätä laitetta, sammuta se välittömästi ja hakeudu

VÄLITTÖMÄSTI raikkaaseen ulkoilmaan. Hakeudu lääkärinhoitoon, Olet

ehkä saanut hiilidioksidimyrkytyksen.

VAROITUS

Käytä tätä laitetta VAIN ulkotiloissa, kaukana ikkunoista, ovista tai

tuuletusaukoista vähentääksesi hiilidioksidin kerääntymisen vaaraa ja

mahdollista joutumista tiloihin, joissa oleskellaan.

Asenna akulla toimivat hiilidioksidivaroittimet, jotka on varustettu vara-akuilla

valmistajan ohjeiden mukaisesti. Savuvaroittimet eivät havaitse

hiilidioksidikaasua.

ÄLÄ KÄYTÄ tätä laitetta asunnoissa, autotalleissa, kellareissa, ryömintätiloissa,

suojissa tai muissa osittain suljetuissa tiloissa, vaikka niissä käytetään

tuulettimia tai avataan ovia tai ikkunoita tuuletuksen järjestämiseksi.

Hiilidioksidia saattaa muodostua nopeasti näissä tiloissa ja voi jäädä sinne

tuntikausiksi senkin jälkeen kun laite on sammutettu.

Aseta laite AINA siten, että se on tuulen alapuolella ja että pakoputki osoittaa

poispäin tiloista, joissa oleskellaan.

HUOMAUTUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä.

Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen

moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu

korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja.

Huom: Joissakin moottoreissa ja laitteissa on kauko-ohjaimet. Tarkista kauko-ohjainten

sijainti ja toiminta laitteen käsikirjasta.

1. Tarkista öljymäärä. Katso kappale Öljyn tarkistaminen/lisääminen.

2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli käytössä, ovat vapaalla.

Tarkista näiden säätimien sijainti ja toiminta laitteen käsikirjasta.

3. Käännä polttoaineen sulkuventtiili (A), mikäli käytössä, on-asentoon (kuva 4).

Tarkista polttoaineen sulkuventtiilin sijainti ja toiminta laitteen käyttöoppaasta.

4. Siirrä nopeudensäädin (B)fast asentoon. Käytä moottoria fast

asennossa. Tarkista nopeudensäätimen sijainti ja toiminta laitteen käyttöoppaasta.

5. Vedä rikastin (C), mikäli käytössä, rikastusasentoon.

Huomaa: Käynnistettäessä moottoria, jonka polttoainejärjestelmä on kuiva

(ensimmäinen käynnistys tai kun moottorista on loppunut polttoaine), käynnistykseen

tarvitaan enemmän aikaa siten, että kuristin on asennossa. Näin

polttoainepumpulla on aikaa ryypyttää polttoainejärjestelmä.

6. Työnnä pysäytyskytkin (D), mikäli laitteessa on sellainen on-asentoon.

7. Käännä sähkökäynnistimen kytkin (E)/start-asentoon (kuva 4).

8. Jos kone käynnistyy, mutta ei jatka käymistä, käynnistä moottori siirtämällä

kuristimensäätövipu (C)run -asentoon.

HUOMAUTUS: Voit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria vain

lyhyitä jaksoja (korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko

käynnistysyritysten välillä.

Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty usean vedon jälkeen, katso ohjeet sivulta

VanguardEngines.com tai soita 1-800-999-9333 (Yhdysvalloissa).

9. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastinvipu (C)run -asentoon.

Moottorin sammuttaminen - kuva 4

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

1. Siirrä kaasuvipu slow-asentoon, käännä virta-avain (E) off-asentoon (kuva 4). Irrota

virta-avainjapidäselastenulottumattomissa.

2. Paina pysäytyskytkin (D), mikäli käytössä, off-asentoon

3. Kun moottori on sammunut, käännä polttoaineen sulkuventtiili (A), mikäli käytössä,

kiinni.

Huolto

Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs &

Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden

varaosia koskevissa kysymyksissä.

HUOMAUTUS: Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava

paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla.

VAROITUS: Tehdessäsi huoltotoimenpiteitä, jotka vaativat laitteen

kallistamista, polttoainesäiliön on oltava tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos

jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai räjähdys.

Päästökontrolli

Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa

pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai --huollot voi suorittaa

ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltoliike. Katso takuupäästötakuu.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

Tulipalon vaara

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta.

Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

Käytä vain oikeita työkaluja.

Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin

nopeuden säätämiseksi.

Varaosien täytyy olla rakenteeltaan samanlaisia ja ne on asennettava saman

asentoon kuin alkuperäisosat. Muut osat eivät ehkä toimi yhtä hyvin, ne

saattavat vahingoittaa laitetta ja niiden käyttö saattaa aiheuttaa

vammautumisen.

Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi hajota

pirstaleiksi myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Huoltokaavio

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

Vaihda öljy

8 tunnin välein tai päivittäin

Tarkista öljymäärä

Puhdista äänenvaimentimen ja säätimien ympäristö.

Joka 100. tunti tai vuosittain

Puhdista tai vaihda ilmansuodatin *Y

Vaihda moottoriöljy ja suodatin

Puhdista esipuhdistin (jos sellainen on) *

Vaihda sytytystulppa

Tarkista äänenvaimennin ja sen suojus

Joka 250. tunti tai vuosittain

Tarkasta venttiilivälys. Säädä tarvittaessa.

Joka 400. tunti tai vuosittain

Vaihda ilmansuodatin Y

Vaihda polttoainesuodatin

Puhdista ilmajäähdytysjärjestelmä *

Puhdista öljynjäähdyttimen rivat *

Joka 600. tunti tai vuosittain

Vaihda turvasuodatin (jos on)

*Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa.

YVaihda joka kolmannen ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä sisällä oleva

turvasuodatin (mikäli sellainen on).

Not for

Reproduction

47

fi

Kaasutin ja moottorin käyntinopeuden säätö

Älä koskaan säädä kaasutinta tai moottorin käyntinopeutta. Kaasutin on säädetty

tehtaalla toimimaan tehokkaasti useimmissa olosuhteissa. Älä koske säätöjouseen,

vivustoon tai muihin osiin tehdäksesi muutoksia moottorin käyntinopeuteen. Jos säätöjä

on tehtävä, ota yhteyttä Briggs & Strattonin valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

HUOMAA: Laitevalmistaja määrittää tähän laitteeseen asennetun moottorin suurimman

sallitun käyntinopeuden. Älä ylitä tätä nopeutta. Mikäli et tiedä varmasti, mikä laitteen

suurin sallittu nopeus on tai mikä tehtaalla asetettu moottorin käyntinopeus on, ota

yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen. Laitteen turvallisen ja

asianmukaisen käytön turvaamiseksi, moottorin käyntinopeutta saa säätää vain

ammattitaitoinen mekaanikko.

Sytytystulpan vaihto - kuva 5

Vaihda sytytystulppa joka vuosi. Tarkista tulpan väli (A, kuva 5) lankatulkilla (B). Säädä

väli uudestaan tarpeen vaatiessa. Asenna tulppa paikalleen ja kiristä suositeltuun

tiukkuuteen. Katso tulpan väliasetus tai tiukkuus kohdasta Tekniset tiedot.

Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä

aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin

vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa.

Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko. - kuva 6

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä

ennen kuin kosketat niitä.

Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

On Kalifornian julkisen lainsäädännön pykälän 4442 vastaista käyttää moottoria

millään metsä-, pensas- tai ruohoalueella, ellei pakokaasujärjestelmässä ole

pykälän 4442 mukaista kipinänsammutinta ja ellei sitä pidetä toimintakunnossa.

Muissa osavaltioissa tai liittovaltioissa voi olla samankaltaisia lakeja. Ota yhteys

alkuperäisen laitteen valmistajaan, jälleenmyyjään tai vähittäiskauppiaaseen

saadaksesi tälle moottorille suunniteltuun pakokaasujärjestelmään sopivan

kipinänsammuttimen.

Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. Tarkista, onko

äänenvaimentimessa (A, kuva 6) murtumia, ruostetta tai muita vaurioita. Irrota

kipinäsuojain (B), mikäli sellainen on käytössä ja tarkista, onko se vaurioitunut ja onko

siinä hiilen aiheuttamia tukkeumia. Mikäli havaitset vaurioita, asenna varaosat ennen

kuin käytät laitetta.

VAROITUS: Varaosien täytyy olla rakenteeltaan samanlaisia ja ne on

asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat. Muut osat eivät ehkä toimi yhtä

hyvin, ne saattavat vahingoittaa laitetta ja niiden käyttö saattaa aiheuttaa

vammautumisen.

Öljyn vaihto - kuva 7

Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen tuote ja on hävitettävä oikealla tavalla. Älä hävitä sitä

talousjätteiden mukana. Tarkista paikallisilta viranomaisilta, huoltoedustajalta tai

jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää turvallisesti.

Poista öljy

1. Irrota sytytystulpan johto (A)moottorinollessavielälämminjapidäjohtoerillään

sytytystulpasta (kuva 7).

2. Irrota öljyntäyttöaukon tulppa (B). Valuta öljy hyväksyttyyn säiliöön.

3. Kun öljysäiliö on tyhjentynyt, aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä

tiukalle.

Öljynsuodattimen vaihto

Kaikissa malleissa on öljynsuodatin. Katso vaihtovälit Huoltokaaviosta.

1. Valuta öljy pois moottorista. Katso osa Öljyn vaihto.

2. Irrota öljynsuodatin (C, kuva 7) ja hävitä se oikein.

3. Ennen kuin asennat uuden öljynsuodattimen, voitele öljynsuodattimen tiiviste

kevyesti tuoreella öljyllä.

4. Kiristä öljynsuodatin käsin, kunnes tiiviste ottaa kiinni sovitteeseen. Kiristä suodatinta

sitten vielä 1/2 - 3/4 kierrosta.

5. Lisää öljyä. Katso kohta Öljyn lisääminen.

6. Käynnistä moottori ja anna sen käydä. Tarkista öljyvuotojen varalta, kun moottori

lämpenee.

7. Pysäytä moottori ja tarkista öljytaso. Öljyä tulee olla mittatikun full-merkkiin (F)

saakka.

Öljyn lisääminen

Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

Katso öljytilavuus kappaleesta Tekniset tiedot.

1. Irrota mittatikku (D, kuva 7) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.

2. Kaada moottorin öljyntäyttöaukosta hitaasti öljyä (E). Älä ylitäytä. Kun öljyä on

lisätty, odota minuutin ajan ja tarkista määrä sitten.

3. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Öljyä tulee olla mittatikun

full-merkkiin (F) saakka.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

Ilmansuodattimen huolto - kuva 8 9

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatinelementti (mikäli

käytössä) tai ilmansuodatin (mikäli käytössä) poistettuna.

HUOMAUTUS: Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuotinaineita.

Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja liuottimet hajottavat sen.

Ilmansuodattimessa käytetään joko syklonista ilmansuodatinta tai matalaprofiilista

ilmansuodatinta. Katso huoltovaatimukset Huoltokaaviosta.

Sykloninen ilmansuodatinjärjestelmä

1. Avaa salvat (A) ja irrota kansi (B). Katso kuva 8.

2. Irrota ilmansuodatin (C).

3. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli

suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

4. Syklonisessa ilmansuodatinjärjestelmässä on myös turvasuodatin (D) (jos sellainen

on). Katso Huoltokaaviosta huoltovaatimukset. Irrota vetämällä turvasuodatin

huolellisesti pois ilmansuodattimen rungosta (E) ja hävitä. Varmista, etteivät lika tai

epäpuhtaudet pääse moottoriin.

5. Asenna uusi turvasuodatin ilmanpuhdistimen runkoon.

6. Asenna ilmansuodatin turvasuodattimen yli.

7. Asenna kansi ja sulje salvat.

Matalaprofiilinen ilmansuodatinjärjestelmä

1. Irrota nuppi (F) ja kansi (G).Katsokuva9.

2. Irrota mutteri (H) ja pidike (J).

3. Irrota ilmansuodatin (K).

4. Irrota mahdollinen esipuhdistin (L) ilmansuodattimesta.

5. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli

suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

6. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen

jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.

7. Asenna kuiva esipuhdistin ilmansuodattimeen.

8. Asenna ilmansuodatin ja kiinnitä se pidikkeellä ja mutterilla.

9. Kiinnitä kansi ja kiristä se nupilla.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus - kuva 11 12

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä

ennen kuin kosketat niitä.

Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

HUOMAUTUS: Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen

joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta.

Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen

käyttöikää.

Käytä harjaa tai kuivaa kangasta, kun haluat poistaa lian sormisuojasta (A, kuva 11).

Pidä nivelet, jouset ja säätimet (B) puhtaina. Äänenvaimentimessa (C)taisen

läheisyydessä ei saa olla palavia epäpuhtauksia. Varmista, ettei öljynjäähdyttimen

lamelleissa (D) ole likaa.

Puhdista paneelin (E, kuva 12) alla oleva alue. Löysää kahta ruuvia (F), kunnes kuulet

naksahduksen. Irrota paneeli ja puhdista likainen alue. Varmista, että myös paneelin

alaosa on puhdas. Asenna paneeli ja kiristä ruuveja, kunnes kuulet naksahduksen.

Not for

Reproduction

48 VanguardEngines.com

Polttoainesuodattimen vaihtaminen - kuva 10

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Älä säilytä polttoainetta kipinöiden, avotulen, kuumuuden ja muiden kipinän

aikaansaavien laitteiden läheisyydessä.

Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti

halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

Ennen polttoainesuodattimen puhdistamista tai vaihtamista tyhjennä

polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili.

Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon

kuin alkuperäisosat.

Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

1. Ennen polttoainesuodattimen (A, kuva 10) asettamista takaisin paikalleen, tyhjennä

polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili. Muuten polttoainetta voi vuotaa

ulos, ja tuloksena voi olla tulipalo tai räjähdys.

2. Käytä pihtejä ja purista kielekkeitä (B), jotka ovat kiinnikkeissä (C). Liu’uta kiinnikkeet

sitten pois polttoaineensuodattimesta. Käännä ja vedä polttoaineletkut (D)irti

polttoainesuodattimesta.

3. Tarkista polttoaineletkut murtumien tai vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

4. Vaihda polttoainesuodattimen tilalle alkuperäinen vaihtosuodatin.

5. Kiinnitä polttoaineletkut kiinnikkeillä kuvan osoittamalla tavalla.

Varastointi

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja

räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on

polttoainetta

Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän

aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat sytyttää polttoaineen

höyrystyvät kaasut.

Polttoainejärjestelmä

Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30 päivää. Vanhentunut polttoaine

saattaa aiheuttaa happo- ja hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai

tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena käyttämällä Briggs & Stratton

Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer-polttoaineen lisäainetta, jota on

saatavissa kaikista aitoja Briggs & Strattonin varaosia myyvistä liikkeistä.

Moottoreissa, joissa on FRESH START®-polttoainekorkki, käytetään Briggs & Stratton

FRESH START®, jota myydään väkevöityä lisäainetta vähitellen annostelevana

patruunana.

Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli polttoaineeseen on lisätty lisäainetta

ohjeitten mukaisesti. Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee

leviämään koko polttoainejärjestelmään ennen säilytykseen vientiä.

Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on tyhjennettävä moottorista

sopivaan astiaan. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen

vuoksi. Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta polttoaine säilyy tuoreena.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin.

Vianetsintä

Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta VanguardEngines.com tai

soita numeroon 1-800-999-9333 (Yhdysvalloissa).

Tekniset tiedot

Moottorin tekniset tiedot

Malli 540000

Iskutilavuus 54,68 ci (896 cc)

Sylinterin halkaisija 3,366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3,071 in (78,0 mm)

Öljytilavuus 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Moottorin tekniset tiedot

Malli 610000

Iskutilavuus 60,60 ci (993 cc)

Sylinterin halkaisija 3,366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3,406 in (86,5 mm)

Öljytilavuus 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Säätöarvot

Malli 540000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Säätöarvot

Malli 610000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*Moottorin teho laskee 3.5% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10F(5.6C) kohti lämpötilassa yli 77F(25C). Moottori toimii

tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjaa turvallisille käyttörajoille kaltevilla pinnoilla.

Tärkeimmät huolto-osat n

Huolto-osa Varaosanumero

Ilmansuodatin, sykloninen 841497

Turvasuodatin, sykloninen 821136

Ilmansuodatin, matala profiili 692519

Esipuhdistin, matala profiili 692520

Öljy -- SAE 30 100028

Öljynsuodatin 842921

Huolto-osa Varaosanumero

Polttoainesuodatin 691035

Polttonesteen lisäaine 5041, 5058

Vastussytytystulppa 491055

Platinakärkitulppa 5066

Sytytystulppa-avain 19374

Kipinätesteri 19368

nSuosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa

kysymyksissä.

Not for

Reproduction

49

fi

BRIGGS & STRATTONIN MOOTTOREITA KOSKEVA TAKUUEHDOT Huhtikuu 2013

Briggs & Stratton Corporation takaa, että alla mainitun takuukauden aikana se korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn

tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla

esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostajan tulee ottaa

yhteys valtuutettuun huoltoedustajaan ja toimitettava sen jälkeen moottori valtuutetulle huoltoedustajalle tarkastusta ja testaamista varten.

Muuta ilmaistua takuuta ei ole, oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn käyttötarkoitukseen, rajoittuvat yhteen

vuoteen alkaen ostopäivästä, tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut, vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla torjutaan lain

sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat rajoitukset eivät

välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia **.

RAJOITETTU TAKUU

NORMAALIT TAKUUEHDOT *Y

Merkki/Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö

VanguardtJ3 vuotta 3 vuotta

Commercial Turf Seriest2 vuotta 2 vuotta

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriest, jossa on valurautainen Dura-Boret-sylinteriputki;

850 Seriest, jossa on valurautainen Dura-Boret-sylinteriputki;

Snow Series MAXt, jossa on valurautainen Dura-Boret-sylinteriputki

Kaikki muut Briggs & Stratton-koneet, joissa on valurautainen Dura-Boretsylinteriputki

2 vuotta 1vuosi

Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit 2 vuotta 90 päivää

*Käytössä ovat normaalit vakuutusehtomme, mutta joissakin tapauksissa takuu saattaa kattaa muutakin, jota ei ollut määritetty julkaisuajankohtana. Saat luettelon

moottoriasi koskevista takuuehdoista menemällä osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton maahantuojaan..

** Australia -- Tuotteillamme on takuita, joita ei voida jättää Australian kuluttajalainsuojan perusteella huomiotta. Asiakkaalla on oikeus merkittävissä vikatilanteissa saada

tilalle toinen tuote ja rahakorvaus sekä vahingonkorvaus kaikista odotettavissa olevista menetyksistä tai vahingoista. Myös pienemmissä vikatapauksissa asiakkaalla

on myös oikeus saada tuote korjatuksi tai vaihdetuksi. Tarvitessasi huoltopalveluja, ota yhteys lähimpään valtuutettuun huoltoedustajaan, jonka löydät verkkosivulta

BRIGGSandSTRATTON.COM, tai soita numeroon 1300 274 447, tai lähetä sähköpostia osoitteeseen salesenquiries@briggsandstratton.com.au, tai tavallista postia

osoitteeseen Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

YKotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee kahden vuoden yksityiskäyttötakuu. Ei koske kaupallista käyttöä. Tämä takuu ei koske

niiden laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei

koske.

JVarageneraattoreihin asennettu Vanguard-moottori: 2 vuoden yksityiskäyttötakuu, ei koske kaupallisessa käytössä olevia moottoreita. Hyötyajoneuvoihin asennettu

Vanguard -moottori: 2 vuoden yksityiskäyttötakuu, 2 vuoden kaupallisen käytön takuu. Vanguardin 3-sylinterinen, nestejäähdytetty moottori: katso Briggs & Stratton

3/LC-moottorin omistajan takuuehdot.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa

“yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai

vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä, mikäli et esitä ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa,

moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä, erillistä takuukorttia ei tarvita takuupalvelun saamiseksi.

Takuuehdot

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta

koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet.

Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus

takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten

väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita

takuu ei kata.

Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista

osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen

aiheuttamia korjauskustannuksia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio

on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen,

käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos

moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen

saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä

ruohonleikkureita käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat

johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se

johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai muun

hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä

mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei

myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia:

1Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä Briggs &

Stratton-osia.

2 Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin

suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

3 Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot

ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta.

4 Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn

määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä

vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä

sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei

huolehdita.

5 Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet,

voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

6 Osien vauriot tai kulumiset, jotka johtuvat moottoriin päässeestä liasta

ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien

kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen

käytöstä. Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla

tavalla.

7 Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia

ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka

vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman

riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän

käsikirjassa mainitulla tavalla.

8 Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut

moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista

teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta

kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä.

9 Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin

leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.

11 Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat,

venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut

vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu,

maakaasu, etanolilla käsitellyt bensiinit, joiden etanolipitoisuus on yli 10% jne.

Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporation valtuuttamat

huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla

BRIGGSandSTRATTON.COM tai soittamalla numeroon 1-800-233-3723

(Yhdysvalloissa).

Not for

Reproduction

50 VanguardEngines.com

Informations générales

Ce manuel contient des informations concernant la sécurité visant à attirer l’attention des

usagers sur les dangers et les risques associés aux moteurs. Il contient aussi des

instructions d’utilisation et d’entretien appropriées à ce moteur. Briggs & Stratton

Corporation ne sachant pas forcément sur quel équipement ce moteur est monté, il est

important de lire et de comprendre ces instructions ainsi que celles concernant

l’équipement utilisé. Conserver ces instructions originales pour un usage ultérieur.

Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les

numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros

sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes).

Date d’achat:

Modèle de moteur:

JJ/MM/AAAA

Modèle: Code:Type:

Puissance du moteur: La puissance brute pour chaque modèle de moteur à essence

est indiquée conformément à la norme J1940 (procédure de calcul de la puissance et du

couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et elle est

définie selon SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 2600tr/min

pour les moteurs avec les «tr/min» mentionnés sur l’étiquette et de 3060tr/min pour les

autres; les valeurs de puissance sont calculées sur la base de 3600tr/min. Les courbes

de puissance brute sont disponibles sur www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les

valeurs nettes de puissance sont établies avec l’échappement et le filtre à air installés

tandis que les valeurs brutes de puissance sont définies sans ces accessoires. La

puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette et est influencée

notamment par les conditions ambiantes de fonctionnement et les variations d’un moteur

à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont

utilisés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance brute

théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière. Cette différence

s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative), les

accessoires du moteur (filtre à air, échappement, admission, refroidissement,

carburateur, pompe à essence, etc.), les limites d’utilisation, les conditions ambiantes

d’utilisation (température, humidité, altitude) et les variations d’un moteur à l’autre. Pour

des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de

remplacer un moteur par une version plus puissante pour ce moteur.

S

é

curit

é

de l’utilisateur

Explosion

Fumées

toxiques

Pièces en

mouvement

Choc

Surface

très chaude

Retour brutal

Incendie

Robinet

d’essence

Lire le manuel

Starter

Huile

Essence

Marche Arrêt

Arrêter

Porter des

lunettes

Slow

Fast

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE

Produits chimiques

dangereux Engelures

Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations sur des

risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En

outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou

des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait

entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner

des blessures mineures ou légères.

AVIS indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.

AVERTISSEMENT

Certains composés de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits

chimiques connus dans l’État de Californie pour provoquer des cancers et des

troubles de la procréation. Se laver les mains après chaque manipulation.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques

pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de

fécondation.

AVERTISSEMENT

Les moteurs Briggs & Stratton ne sont pas conçus et ne doivent pas être utilisés

pour alimenter les karts de loisir, les véhicules tout-terrain à destination des enfants

ou usage récréatif ou sportif, les motocyclettes, les aéroglisseurs, les aéroplanes ou

les véhicules utilisés au cours de compétitions non approuvées par Briggs &

Stratton. Pour plus d’informations sur les produits destinés à la compétition, prière

de consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation avec les véhicules

tout-terrain utilitaires et biplace côte à côte (SSV), prière de contacter Briggs &

Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Une application inappropriée

du moteur peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

AVIS: Ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer,

s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est

démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la

garantie.

Not for

Reproduction

51

fr

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour faire le plein

Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.

Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur

S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air

sont le cas échéant montés et solidement fixés.

Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,

amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Lors de l’utilisation de l’équipement

Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui

provoquerait le renversement du carburant.

Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.

Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre

à air enlevé (le cas échéant).

Vidange d’huile

Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être

vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une

explosion.

En cas de basculement de l’unité pour l’entretien

S’il est nécessaire de basculer l’unité au cours de l’entretien, le réservoir de

carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de couler et de

provoquer un incendie ou une explosion.

Pour transporter l’équipement

Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en

position FERMÉE.

Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein

Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,

car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

AVERTISSEMENT

S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le

moteur.

Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont

inflammables.

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre

main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne

pourrez les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou

des foulures.

AVERTISSEMENT

Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une

résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

Retirer tout équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.

Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines,

poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être

fermement arrimés.

RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en

quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS goût.

Une personne peut être exposée au monoxyde de carbone même si

elle ne sent pas de gaz d’échappement. Dès les premiers signes de

nausées, étourdissements ou faiblesses en cours d’utilisation, arrêter

le produit et sortir IMMÉDIATEMENT à l’air frais. Consulter un médecin.

Il peut s’agir d’une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT à l’écart des fenêtres, portes et

ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne

s’accumule et ne pénètre dans les espaces occupés.

Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur

secteur avec pile de secours conformément aux instructions du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.

NE PAS faire fonctionner ce produit à l’intérieur des maisons, garages, caves,

vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement fermés même si des

ventilateurs sont utilisés ou si portes et fenêtres sont ouvertes pour créer une

ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s’accumuler dans ces

espaces et y stagner pendant des heures, même après extinction de ce produit.

Placer SYSTÉMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les

gaz d’échappement du moteur à l’écart des espaces occupés.

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds,

les cheveux, les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.

AVERTISSEMENT

Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place.

Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement.

Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout

vêtement pouvant être saisi.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans

des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système

d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section

4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales

peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le

fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

le système d’échappement installé sur ce moteur.

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation

ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.

Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).

N’utiliser que les outils corrects.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées

dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de

ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des

blessures.

Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

Utiliser un contrôleur homologué.

Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

Not for

Reproduction

52 VanguardEngines.com

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration 1avec votre moteur pour vous familiariser avec

l’emplacement des différents composants et commandes.

A. Identification du moteur

Modèle Type Code

B. Bougie

C. Filtre à air cyclonique

D. Filtre à air à dimensions réduites

E. Jauge à huile

F. Remplissage d’huile

G. Filtre à huile

H. Bouchon de vidange

I. Capteur de pression d’huile

J. Protège-mains

K. Démarreur électrique

L. Solénoïde du démarreur

M. Régulateur/redresseur

N. Carburateur

O. Refroidisseur d’huile (en option)

P. Silencieux d’échappement (en option)

Q. Pompe d’alimentation

R. Contacteur du démarreur *

S. Commande d’accélération *

T. Commande de starter *

U. Filtre à carburant (en option)

*Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Consulter le

manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de ces

commandes.

Fonctionnement

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir

les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si

elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau

pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.

SAE 30

10W-30

Synthétique 5W-30

5W-30

°F°C

*L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C(40°F) rend le démarrage difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C(80°F)

entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau

d’huile plus souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile

Mettre le moteur de niveau.

Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

1. Sortir la jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).

2. Mettre la jauge et la serrer.

3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau

maximum (B) de la jauge.

4. S’il est bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C).

Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et revérifier

le niveau d’huile.

5. Remettre la jauge et la serrer.

Système de détection de niveau d’huile bas (le cas échéant)

Certains moteurs sont équipés d’un capteur de niveau d’huile bas. Si le niveau d’huile

est bas, le capteur active un témoin lumineux ou arrête le moteur. Éteindre le moteur et

suivre les étapes suivantes avant de redémarrer le moteur.

S’assurer que le moteur est horizontal.

Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

Si le niveau d’huile est bas, ajouter la quantité d’huile adéquate. Démarrer le moteur

et s’assurer que le témoin lumineux (le cas échéant) n’est pas allumé.

Si le niveau d’huile n’est pas bas, ne pas démarrer le moteur. Contacter un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème lié à l’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

Essence récente, propre, sans plomb.

Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en

altitude, voir ci-après.

L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (bioéthanol) est acceptable.

ATTENTION: ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E15 et la E85. Ne pas

mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants

alternatifs. L’utilisation de carburants non autorisés endommagera le moteur et annulera

la garantie moteur.

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,

mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas

les mêmes. En cas de difficultés à démarrer ou de problèmes de fonctionnement,

changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner

à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications

Moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1524mètres, une essence ayant un indice minimum de 85

octane/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester conforme aux normes d’émissions,

un réglage pour haute altitude est nécessaire. Le fonctionnement sans effectuer ce

réglage entraîne une réduction de la performance et une augmentation de la

consommation d’essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs &

Stratton pour plus d’informations sur le réglage pour haute altitude.

Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute

altitude n’est pas recommandé.

Plein d’essence - Figure 3

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour faire le plein

Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.

Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le

bouchon d’essence (A, Figure 3).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas

remplir au-delà du bas du col de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Démarrage du moteur - Figure 4

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air

sont le cas échéant montés et solidement fixés.

Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,

amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Not for

Reproduction

53

fr

RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut tuer en

quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, SANS odeur et SANS goût.

Une personne peut être exposée au monoxyde de carbone même si

elle ne sent pas de gaz d’échappement. Dès les premiers signes de

nausées, étourdissements ou faiblesses en cours d’utilisation, arrêter

le produit et sortir IMMÉDIATEMENT à l’air frais. Consulter un médecin.

Il peut s’agir d’une intoxication au monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

Faire fonctionner ce produit UNIQUEMENT à l’écart des fenêtres, portes et

ventilations afin de réduire le risque que le monoxyde de carbone ne

s’accumule et ne pénètre dans les espaces occupés.

Installer des alarmes de monoxyde de carbone fonctionnant sur piles ou sur

secteur avec pile de secours conformément aux instructions du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.

NE PAS faire fonctionner ce produit à l’intérieur des maisons, garages, caves,

vides sanitaires, cabanes ou autres lieux partiellement fermés même si des

ventilateurs sont utilisés ou si portes et fenêtres sont ouvertes pour créer une

ventilation. Le monoxyde de carbone peut rapidement s’accumuler dans ces

espaces et y stagner pendant des heures, même après extinction de ce produit.

Placer SYSTÉMATIQUEMENT ce produit dans la direction du vent et diriger les

gaz d’échappement du moteur à l’écart des espaces occupés.

AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le

démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le

moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas

couvert par la garantie.

Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.

Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de

ces commandes.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé.

3. Placer le robinet d’essence (A), le cas échéant, sur la position ON (Figure 4).

4. Placer la commande d’accélération (B) sur la position FAST. Faire fonctionner

le moteur sur la position FAST.

5. Tirer la commande de starter (C), si équipé, vers la position CHOKE.

Remarque: Pour démarrer un moteur dont le circuit de carburant est sec (premier

démarrage ou suite à une panne d’essence), prévoir impérativement un temps de

mise en route supplémentaire en position CHOKE . Ainsi, la pompe à carburant

aura le temps d’amorcer le circuit de carburant.

6. Mettre l’interrupteur d’arrêt (D), s’il existe, en position ON.

7. Mettre le contacteur du démarreur électrique (E) sur la position ON/START (Figure

4).

8. Si le moteur démarre mais cesse de fonctionner, placer la commande du starter (C)

en position RUN pour démarrer le moteur.

AVIS: Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles

courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.

Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site

VanguardEngines.com ou appeler le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).

9. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (C) sur la position

RUN .

Arrêt du moteur - Figure 4

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.

1. Placer la commande d’accélération sur la position SLOW, tourner le contacteur à clé

(E) sur la position OFF (Figure 4). Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr,

hors de la portée des enfants.

2. Mettre l’interrupteur (D), le cas échéant, en position OFF.

3. Quand le moteur est arrêté, mettre le robinet d’essence (A), le cas échéant, en

position fermée.

Entretien

Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout

l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.

AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que

le moteur fonctionne correctement.

AVERTISSEMENT: S’il est nécessaire de basculer l’unité au cours de

l’entretien, le réservoir de carburant doit être vide, sinon le carburant risque sinon de

couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de

contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou

individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &

Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.

Voir la garantie des émissions.

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation

ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.

Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).

N’utiliser que les outils corrects.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées

dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de

ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des

blessures.

Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

Utiliser un contrôleur homologué.

Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

Tableau d’entretien

Après les 5 premières heures

Vidanger l’huile

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vérifier le niveau d’huile du moteur.

Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes

Toutes les 100 heures ou une fois par an

Nettoyer ou changer le filtre à air *Y

Vidanger l’huile moteur

Nettoyer le pré-filtre (le cas échéant) *

Remplacer la bougie

Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pare-étincelles

Toutes les 250 heures ou une fois par an

Contrôler le jeu des soupapes. Régler si nécessaire.

Toutes les 400 heures ou une fois par an

Changer le filtre à air Y

Remplacer le filtre à carburant

Nettoyer le système de refroidissement par air *

Nettoyer les ailettes du refroidisseur d’huile *

Toutes les 600 heures ou une fois par an

Changer le filtre de protection (le cas échéant)

*Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse

ou chargée de débris aériens.

YÀ chaque échéance de trois remplacements successifs du filtre à air, changer le

filtre de sécurité intérieur (si prévu).

Not for

Reproduction

54 VanguardEngines.com

Réglage du carburateur et du régime moteur

Ne jamais procéder aux ajustements du carburateur ou du régime. Le carburateur a été

réglé en usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions. Ne

pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le

régime du moteur. Si des ajustements sont nécessaires, contacter un Réparateur Agréé

Briggs & Stratton.

AVIS: le fabricant de l’équipement spécifie la vitesse maximum pour le moteur tel

qu’installé sur l’équipement. Ne pas dépasser cette vitesse. En cas de doute

concernant la vitesse maximum de l’équipement ou le régime moteur réglé en usine,

contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour obtenir de l’aide. Pour un

fonctionnement sûr et approprié de l’équipement, le régime moteur ne doit être ajusté

que par un technicien de service qualifié.

Remplacement de la bougie - Figure 5

Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 5) avec une jauge à fil (B). Le cas

échéant, régler l’écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.

Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications.

Remarque: Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance

pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec

résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.

Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure 6

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans

des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système

d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section

4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales

peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le

fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

le système d’échappement installé sur ce moteur.

Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux

(A, Figure 6) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Enlever le

pare-étincelles (B), le cas échéant, et inspecter s’il est endommagé ou obstrué par des

dépôts de carbone. En présence de pièces endommagées, les remplacer avant toute

utilisation.

AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être strictement

identiques et être installées dans la même position que les pièces d’origine. Des

pièces autres risquent de ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et

d’entraîner des blessures.

Changement d’huile - Figure 7

L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter

avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les

autorités locales, le centre de services ou le vendeur.

Vidange de l’huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A)et

l’éloigner de la bougie (Figure 7).

2. Retirer le bouchon de vidange d’huile (B). Vidanger l’huile du moteur dans un

récipient approuvé.

3. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.

Changer le filtre à huile

Tous les modèles sont équipés d’un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de

maintenance, se reporter au Tableau d’entretien.

1. Vidanger l’huile du moteur. Voir la section Vidange de l’huile.

2. Déposer le filtre à huile (C, Figure 7) et le jeter correctement.

3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le filtre avec de l’huile

neuve.

4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit au contact de

l’adaptateur du filtre puis visser le filtre de 1/2 à 3/4 tours.

5. Ajouter de l’huile. Voir la section Faire le plein d’huile.

6. Démarrer puis faire tourner le moteur. Lorsque le moteur chauffe, détecter les

éventuelles fuites d’huile.

7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. L’huile doit être au ras de l’indicateur de

niveau maximum (F) de la jauge.

Faire le plein d’huile

Mettre le moteur de niveau.

Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

Voir la capacité d’huile dans la section Spécifications.

1. Sortir la jauge (D, Figure 7) et la nettoyer avec un chiffon propre.

2. Verser doucement l’huile dans l’orifice de remplissage (E). Ne pas trop remplir.

Après avoir fait le plein d’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.

3. Remettre la jauge et la visser.

4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau

maximum (F) de la jauge.

5. Remettre la jauge et la visser.

Entretien du filtre à air - Figure 8 9

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre

à air enlevé (le cas échéant).

AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air

comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

Le système de filtre à air utilise un filtre à air cyclonique ou un filtre à air à dimensions

réduites. Se reporter au Tableau d’entretien pour connaître les conditions de service.

Système de filtre à air cyclonique

1. Ouvrir les languettes (A) et retirer le couvercle (B). Voir Figure 8.

2. Déposer le filtre à air (C).

3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est

excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

4. Le système du filtre à air cyclonique est également équipé d’un filtre de protection

(D) (le cas échéant). Voir le Tableau d’entretien pour connaître les conditions de

service. Pour le déposer, retirer doucement le filtre de protection du corps du filtre à

air (E) et le jeter. Veiller à ce qu’aucune poussière ou saleté ne pénètre dans le

moteur.

5. Monter le nouveau filtre sur le corps du filtre à air.

6. Installer le filtre à air sur le filtre de protection.

7. Installer le couvercle et fermer les languettes.

Systèmedefiltreàairàdimensionsréduites

1. Déposer l’écrou papillon (F) et le couvercle (G). Voir Figure 9.

2. Déposer l’écrou (H) et le support (J).

3. Déposer le filtre à air (K).

4. Retirer le pré-filtre (L), le cas échéant, du filtre à air.

5. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est

excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

6. Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser

le pré-filtre.

7. Assembler le pré-filtre sec sur le filtre à air.

8. Installer le filtre à air et le fixer avec un support et un écrou.

9. Remonter le couvercle et le fixer avec les écrous papillon.

Nettoyage du système de refroidissement par

air - Figure 11 12

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

AVIS: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système

d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit

d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.

Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège doigts (A, Figure

11). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les débris

combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C). Vérifier

que les ailettes du refroidisseur d’huile (D) sont exemptes de saletés et de débris.

Nettoyer la zone située sous le panneau (E, Figure 12). Desserrer les deux vis (F)

jusqu’à ce qu’un clic retentisse. Retirer le panneau et nettoyer les saletés et débris de la

zone. Vérifier que le dessous du panneau est également propre. Installer le panneau et

serrer les vis jusqu’à ce qu’un clic retentisse.

Not for

Reproduction

55

fr

Remplacer le filtre à carburant - Figure 10

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant

ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir

d’essence ou fermer le robinet d’essence.

Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon

que les pièces précédentes.

Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 10), s’il existe, vidanger le

réservoir de carburant ou fermer le robinet d’essence. Dans le cas contraire, le

carburant risque de couler et de provoquer un incendie ou une explosion.

2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B) sur les agrafes (C) puis retirer les

agrafes du filtre à carburant. Tourner puis ôter les Durits (D) du filtre à carburant.

3. Vérifier que les Durits ne présentent ni fissures ni fuites. Les remplacer si

nécessaire.

4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre d’origine.

5. Fixer les Durits avec les agrafes comme indiqué.

Stockage

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein

Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,

car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.

Système d’alimentation

L’essence peut s’éventer lorsqu’elle est conservée plus de 30jours. L’essence périmée

provoque la formation de dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation ou

sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le la

formule avancée de stabilisation et de traitement de l’essence de Briggs &

Stratton disponible dans tous les points de vente des pièces de rechange Briggs &

Stratton d’origine.

Pour les moteurs équipés d’un bouchon d’essence FRESH START®, utiliser le

stabilisateur FRESH START®de Briggs & Stratton disponible en cartouche de

concentré à écoulement progressif.

Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté

conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire

circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation avant le remisage.

Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un

récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.

L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée

pour en conserver la fraîcheur.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.

Dépannage

Besoin d’aide? Aller sur VanguardEngines.com ou appeler 1-800-999-9333 (aux

États-Unis).

Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle 540000

Cylindrée 54,68 ci (896 cc)

Alésage 3,366 in (85,5 mm)

Course 3,071 in (78,0 mm)

Capacité d’huile 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications du moteur

Modèle 610000

Cylindrée 60,60 ci (993 cc)

Alésage 3,366 in (85,5 mm)

Course 3,406 in (86,5 mm)

Capacité d’huile 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications de réglage *

Modèle 540000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple de serrage de la bougie 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Jeu de soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Spécifications de réglage *

Modèle 610000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple de serrage de la bougie 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Jeu de soupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,004 - 0,006 pouces (0,10 - 0,15 mm)

*La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6ºC au-delà de 25C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à

15ºd’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien Référence

Filtre à air cyclonique 841497

Filtre de sécurité cyclonique 821136

Filtre à air à dimensions réduites 692519

Pré-filtre à dimensions réduites 692520

Huile -- SAE 30 100028

Filtre à huile 842921

Pièce d’entretien Référence

Filtre à carburant 691035

Additif pour l’essence 5041, 5058

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

Clé à bougie 19374

Éclateur 19368

nNous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien du moteur et de ses pièces.

Not for

Reproduction

56 VanguardEngines.com

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON Avril 2013

Briggs & Stratton garantit que, pendant la période de garantie spécifiée ci-dessous, il remplacera ou réparera gratuitement toute pièce du moteur présentant un défaut de

matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur.

Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, cherchez le Réparateur Agréé

Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs Agréés sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit contacter le Réparateur Agréé puis

mettre le moteur ou le produit à sa disposition pour inspection et essais.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont limitées à

un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts provoqués par

l’équipement ou les dommages-intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États/provinces n’autorisent aucune

restriction sur la durée d’une garantie implicite, et certains pays ou États/provinces n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou indirects. Par

conséquent, les restrictions et exclusions décrites ci-dessus pourraient ne pas s’appliquer dans certains cas. La présente garantie accorde légalement à l’utilisateur certains

droits spécifiques auxquels peuvent également s’ajouter d’autres droits qui varient d’un pays ou d’un État à l’autre **.

GARANTIE LIMITÉE

CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD *Y

Marque/Type de produit Usage privé Usage professionnel

VanguardtJ3 ans 3ans

Commercial Turf Seriest2 ans 2 ans

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestavec chemise en fonte Dura-Boret;

850 Seriestavec chemise en fonte Dura-Boret;

Snow Series MAXtavec chemise en fonte Dura-Boret

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton comportant une chemise en fonte Dura-Boret

2 ans 1an

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours

*Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui n’était

pas déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez-vous sur BRIGGSandSTRATTON.COM ou

contactez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

** En Australie -- Nos produits disposent de garanties qui ne peuvent être exclues dans le cadre du droit de la consommation australien. Vous êtes en droit de bénéficier

d’un remplacement ou d’un remboursement pour une défaillance majeure, ou d’un dédommagement pour toute autre perte ou tout autre dommage raisonnablement

prévisible. Vous êtes aussi en droit de bénéficier de la réparation ou du remplacement des produits si ceux-ci s’avèrent ne pas être de qualité acceptable et si la

défaillance n’est pas majeure. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche en consultant la liste des

Réparateurs sur BRIGGSandSTRATTON.COM, en composant le 1300 274 447, en envoyant un message électrique à salesenquiries@briggsandstratton.com.au, ou

en écrivant directement à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australie, 2170.

YGroupes électrogènes stationnaires: 2ans de garantie en usage privé. Pas de garantie en usage professionnel. Les équipements utilisés pour une alimentation

principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but

d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

JVanguard installés sur les groupes électrogènes stationnaires: 2ans de garantie en usage privé, pas de garantie en usage professionnel. Vanguard installés sur des

véhicules utilitaires: 2ans de garantie en usage privé, 2ans de garantie en usage professionnel. Vanguard 3cylindres refroidis à eau: consulter l’application de la

garantie sur les moteurs Briggs & Stratton 3/LC.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus.

«Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un

but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente

garantie.

Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conserver le reçu comme

preuve d’achat. Si, lors dune demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour

déterminer la période de garantie.

Au sujet de la garantie

Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en

déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut

effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont

effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie

soit injustifiée. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les

Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après quelques-unes des

causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement ou la réparation ne

sont pas couverts par la garantie.

Usure normale: Les moteurs, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un

entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure pour fonctionner correctement.

Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d’équipements usés par un

usage normal. La garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un

abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une

mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou

que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il

est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs,

les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux

ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle

usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif

à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main d’œuvre

et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est

monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues a:

1Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs &

Stratton.

2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage,

perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contactez le

fabricant de l’équipement.)

3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des

soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop

vieille.

4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur

avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité

de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger

aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un

moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas

maintenu régulièrement.

5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que

les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas

fabriqués par Briggs & Stratton.

6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due

au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un

élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles

recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel

d’utilisation.

7 Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par

l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris

d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé

insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme

indiqué dans le manuel d’utilisation.

8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives

résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou

d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de

l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise

utilisation.

9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un

corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue.

10 Réglage ou mise au point normale du moteur.

11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de

combustion, les soupapes, sièges de soupapes, guides de soupapes ou bobinages

du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du

pétrole liquéfié, du gaz naturel, de l’essence formulée avec de l’éthanol à plus de 10

%, etc.

Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés

de Briggs & Stratton. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs Agréés Briggs

& Stratton sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.com ou en composant le

1-800-233-3723 (aux États-Unis).

Not for

Reproduction

57

fr

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de l’État de Californie, de l’U.S. EPA et

de Briggs & Stratton Corporation Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie

Avril 2013

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le

plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre

moteur/équipement fabriqué 2013--2014. En Californie, les petits moteurs à usage non

routier et les gros moteurs à explosion d’un litre ou moins, neufs, doivent être conçus,

fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères anti-effet de serre de l’État. B&S

doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur/équipement pendant

les durées indiquées ci-après, en supposant que le moteur/équipement n’ait pas fait

l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien.

Votre système de régulation des émissions d’échappement peut comporter des pièces

telles que le carburateur, le système d’injection de carburant, le système d’allumage et le

convertisseur catalytique. Peuvent également être inclus des durits, des courroies, des

raccords, des capteurs et d’autres composants liés aux émissions.Votre système de

régulation des émissions par évaporation peut inclure des pièces telles que:

carburateurs, réservoirs de carburant, canalisations de carburant, bouchons de

remplissage de carburant, vannes, absorbeurs de gaz, filtres, durits de vapeur, colliers,

raccords et autres composants associés.

Si la condition de garantie est remplie, B&S réparera gratuitement votre

moteur/équipement y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie du fabricant:

Les petits moteurs à usage non routier et les gros moteurs à explosion d’un litre ou

moins ainsi que les éventuels composants liés aux émissions de l’équipement sont

garantis pendant une période de deux (2) ans*. Si une pièce liée aux émissions de votre

moteur/équipement est défectueuse, Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera.

* Une période de deux ans ou la période stipulée dans la déclaration de garantie du

moteur ou du produit concerné, selon celle qui est la plus longue.

Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie:

En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous êtes responsable de

l’entretien nécessaire indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de

conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur/équipement mais

B&S ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures ou

parce que tous les entretiens n’ont pas été effectués en temps prévu.

En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous devez néanmoins savoir que

B&S peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre

moteur/équipement ou d’une partie de celui-ci est due à un abus, une négligence,

un entretien non correct ou des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur/équipement à un centre de

distribution, un Réparateur Agréé ou toute entité équivalente de B&S, selon la

solution applicable, dès que le problème apparaît. Les réparations effectuées sous

garantie doivent l’être en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder trente (30)

jours. Si vous avez des questions concernant vos droits et vos responsabilités au

titre de la garantie, contactez B&S au 1--800--444--7774 (aux États-Unis) ou

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Dispositions de la garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie du système de contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs B&S pour les

moteurs non réglementés qui se trouve dans le manuel d’utilisation.

1. Pièces relatives au contrôle des émissions garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées

ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces

pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/ou le circuit d’alimentation prévu par

B&S.

a. Système de dosage du carburant

Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter)

Carburateur et pièces internes

Pompe à carburant

Durit et raccords de carburant, colliers

Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache

Réservoir à charbon activé

b. Système d’admission d’air

Filtre à air

Collecteur d’admission

Conduite de vidange et de mise à l’air

c. Système d’allumage

Bougie(s)

Système d’allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

Convertisseur catalytique

Collecteur d’échappement

Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de

durée

Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Pendant une période de deux (2) ans à compter de la date de l’achat initial*, B&S

garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le moteur est conçu,

fabriqué et équipé de manière à être en conformité avec toutes les réglementations

applicables adoptées par l’Air Resources Board, qu’il est exempt de tout défaut de

matière ou de construction susceptible d’entraîner la défaillance d’une pièce garantie

et qu’il est matériellement identique en tous points au moteur décrit dans la demande

de certification du fabricant. La période de garantie démarre à la date de l’achat

initial du moteur.

* Une période de deux ans ou la période stipulée dans la déclaration de garantie

du moteur ou du produit concerné, selon celle qui est la plus longue.

La garantie sur les pièces liées aux émissions est comme suit:

Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre de la

maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie

pendant la période susmentionnée. Si cette pièce se révélait être défectueuse

au cours de la période de garantie, elle serait réparée ou remplacée par B&S

sans aucun frais pour le propriétaire. La pièce ainsi réparée ou remplacée sera

garantie pour la période restante.

Toute pièce garantie dont seule une inspection régulière est prévue dans le

manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période susmentionnée. La

pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie sera garantie pour la

période restante.

Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre de la

maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie

pendant la période précédant le premier remplacement prévu de cette pièce. Si

cette pièce se révélait être défectueuse avant le premier remplacement prévu,

elle serait réparée ou remplacée par B&S sans aucun frais pour le propriétaire.

La pièce ainsi réparée ou remplacée sera garantie pour la période restante

précédant le premier remplacement prévu de ladite pièce.

Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas exemptées par l’Air

Resources Board ne peuvent être utilisées. L’utilisation par le propriétaire de

pièces ajoutées ou modifiées non exemptées sera un motif de rejet de toute

réclamation. Le fabricant ne peut en aucun cas être tenu de garantir les

défaillances de pièces garanties dues à l’utilisation de pièces non exemptées

ajoutées ou modifiées.

3. Couverture des conséquences

La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à

la défaillance d’une pièce liée aux émissions garantie.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la

police de garantie des moteurs de B&S. La garantie ne couvre pas les défaillances

de pièces liées aux émissions qui ne sont pas des pièces B&S d’origine ou les

défaillances de pièces qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais

entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de B&S. B&S n’est

pas tenu de couvrir la garantie des défaillances des pièces liées aux émissions

dues à l’utilisation de pièces rajoutées ou modifiées.

Consultez les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur

l’étiquette d’émissions du petit moteur à usage non routier

Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions relatives aux petits

moteurs à usage non routier du California Air Resources Board (CARB) doivent afficher

l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette

information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs &

Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation

normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous

réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien.

Les catégories suivantes sont utilisées:

Modéré:

le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale.

Intermédiaire:

le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale.

Étendu:

le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une

tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par

conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie

intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes environnementales

d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2

ou Phase 3. La période de conformité d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique

le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes

fédérales.

Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3.

Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures.

Pour les moteurs de plus de 225 cm3.

Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures.

Not for

Reproduction

58 VanguardEngines.com

Informazioni generali

Questo manuale contiene norme di sicurezza importanti per prevenire ogni rischio

associato ai motori nonché le istruzioni per il corretto utilizzo e la manutenzione del

motore. Poiché Briggs & Stratton Corporation non conosce necessariamente

l’applicazione sulla quale verrà installato questo motore, è molto importante leggere e

capire l’intero contenuto del manuale d’istruzioni dell’attrezzatura sulla quale è installato

il motore. Conservare le presenti istruzioni originali per consultazione futura.

Registrare di seguito il modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di

acquisto. Questi numeri saranno necessari quando si richiedono le parti di ricambio o

assistenza tecnica (per la posizione di questi numeri sul motore, vedere la pagina

Caratteristiche e comandi).

Data di acquisto:

Modello del motore:

MM/GG/AAAA

Modello: Codice:Tipo:

Potenza nominale: La potenza totale all’albero per motori singoli è classificata secondo

la normativa SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power &

Torque Rating Procedure, calcolo della potenza e coppia per piccoli motori), in accordo

con la normativa SAE J1995. I valori di torsione sono ricavati da 2600 giri/min per quei

motori con i ”giri/min” indicati sull’etichetta e 3060 giri/min per tutti gli altri; i valori dei

cavalli vapore sono derivati a 3600 giri/min. Le curve di potenza possono essere

visualizzate presso www.BRIGGSandSTRATTON.COM. La coppia netta viene misurata

con i filtri dell’aria e di scarico installati, mentre quella lorda senza questi componenti. La

potenza effettiva all’albero risulta superiore a causa di molteplici parametri, tra cui le

condizioni ambiente e la variabilità tra un motore e l’altro. Considerando la vasta gamma

di applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori, il motore a benzina potrebbe non

erogare la potenza indicata sull’applicazione in questione. Questa differenza può essere

dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: componenti del motore (filtro

dell’aria, impianto di scarico, compressore, impianto di raffreddamento, carburatore,

pompa del carburante, ecc.), limitazioni di applicazione, condizioni ambientali

(temperatura, umidità, altitudine) e differenze tra i singoli motori. A causa di limitazioni

alla produzione Briggs & Stratton potrebbe sostituire questa famiglia di motori con un

motore di potenza maggiore.

Sicurezza dell’operatore

Esplosione

Fumi tossici

Partimobili/Parti

in movimento

Scossa elettrica

Superficie calda

Contraccolpo

Incendio

Chiusura del

carburante

Leggere il manuale

Starter

Carburante

Acceso Spento

Stop

Indossare occhiali

protettivi

Lento

Veloce

SIMBOLI DI SICUREZZA E CONTROLLO

Sostanza chimica

pericolosa

Olio

Congelamento

Il simbolo di avvertenza di sicurezza ( ) si utilizza per identificare le norme di sicurezza

sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una

parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del

potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un

simbolo di pericolo.

PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di

sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle

norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle

norme di sicurezza, può provocare lesioni di minore gravità.

AVVISO indica una situazione che può provocare danni al prodotto.

AVVERTENZA

Determinati componenti di questo prodotto e relativi accessori contengono sostanze

chimiche che, ai sensi delle leggi dello Stato della California, sono in grado di

provocare cancro, malformazioni fetali e altri difetti riproduttivi. Lavare le mani dopo

la movimentazione.

AVVERTENZA

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore

contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o

altri difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

I motori Briggs & Stratton non sono progettati per essere usati su: fun-kart; go-kart;

veicoli per bambini, ricreativi o fuori strada; motociclette, prodotti a camera ad aria,

velivoli o veicoli impiegati in eventi competitivi non approvati da Briggs & Stratton.

Per informazioni sui prodotti per gare competitive, visitare www.briggsracing.com.

Per l’impiego su quad e motoslitte, contattare Briggs & Stratton Engine Application

Center, 1-866-927-3349. L’uso scorretto del motore può provocare lesioni gravi o

morte.

AVVISO: Il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il

motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo

manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non

sarà coperto da garanzia.

Not for

Reproduction

59

it

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di

togliere il tappo del serbatoio del carburante.

Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Per consentire

l’espansione del carburante, non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone

del serbatoio.

Tenere il carburante lontano da scintille, fiamma all’aperto, fiamme pilota,

calore e altre fonti di accensione.

Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il

tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire

le parti danneggiate.

In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

All’avviamento del motore

Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se

presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.

Non far girare il motore senza candela.

Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in

posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione

FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte.

Durante l’uso dell’attrezzatura

Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del

carburante.

Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se

presente) o filtro dell’aria (se presente).

In sede di cambio dell’olio

Se si drena l’olio dal tubo di riempimento superiore, il serbatoio del carburante

deve essere vuoto, altrimenti si può verificare una perdita di carburante,

causando incendi o esplosioni.

Quando si inclina l’unità per la manutenzione

Quando si eseguono interventi di manutenzione che richiedono l’inclinazione

dell’unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto, altrimenti si può

verificare una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.

Durante il trasporto dell’attrezzatura

Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del

carburante CHIUSO.

Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio

Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o

altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle

vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

AVVERTENZA

Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.

Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono

infiammabili.

PERICOLO GAS VELENOSO, Lo scarico del motore contiene

monossido di carbonio, un gas velenoso che uccide in pochi minuti. Il

gas È invisibile, inodore e insapore. Anche se non si inalano i fumi di

scarico è possibile che si sia esposti al monossido di carbonio. Se si

avverte una sensazione di malore, giramento di testa o debolezza

durante l’uso di questo prodotto, spegnere e andare

IMMEDIATAMENTE all’aria fresca. Consultare un medico. Può essersi

verificato un avvelenamento da monossido di carbonio.

AVVERTENZA

Utilizzare questo prodotto SOLO all’aperto, lontano da finestre, porte e ventole

per ridurre il rischio che il monossido di carbonio si accumuli e possa incanalarsi

in spazi non occupati.

Installare gli allarmi a batteria per monossido di carbonio o inserire gli allarmi

con backup a batteria seguendo le istruzioni del produttore. Gli allarmi per il

fumo nono possono rilevare il monossido di carbonio.

NON utilizzare questo prodotto all’interno di case, garage, cantine, spazi, rifugi,

baracche o altri spazi parzialmente inclusi anche se si utilizzano ventole o porte

e finestre aperte per la ventilazione. Il monossido di carbonio può accumularsi

rapidamente in questi spazi e può rimanervi per ore, anche se il prodotto è stato

spento.

Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore

lontano da spazi occupati.

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può

proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

AVVERTENZA

Per avviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si

sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal

motore, eliminare i trascinamenti.

I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni,

ecc. debbono essere saldamente bloccati alla PTO.

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,

indumenti o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

AVVERTENZA

Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente.

Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.

Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero

rimanere impigliati.

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

Ai sensi delle leggi dello Stato della California (Sezione 4442 del California

Public Resources Code), è vietato utilizzare un motore all’interno di foreste,

boschi o terreni erbosi a meno che non sia dotato di parascintille. Altri stati o

giurisdizioni federali possono avere leggi simili. Contattare il produttore originale

dell’attrezzatura oppure il proprio rivenditore o concessionario per ordinare un

parascintille progettato specificatamente per l’impianto di scarico di questo

motore.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una

scossa elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad

avviamento elettrico).

Usare solo strumenti corretti.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare

la velocità del motore.

I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse

posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori

prestazioni, danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.

Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si

potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

Controllare la scintilla con la candela installata.

Not for

Reproduction

60 VanguardEngines.com

Funzioni e controlli

Confrontare le illustrazioni 1con il motore in modo da prendere familiarità con la

posizione dei vari comandi e funzioni.

A. Identificazione del motore

Modello Tipo Codice

B. Candela

C. Filtro dell’aria ciclonico

D. Filtro dell’aria a basso profilo

E. Asta di livello

F. Rabbocco dell’olio

G. Filtro dell’olio

H. Tappo di spurgo dell’olio

I. Sensore di pressione dell’olio

J. Protezione dell’avviatore a riavvolgimento

K. Motorino di avviamento

L. Solenoide di avviamento

M. Regolatore/raddrizzatore

N. Carburatore

O. Sistema di raffreddamento dell’olio (opzionale)

P. Marmitta (opzionale)

Q. Pompa del carburante

R. Interruttore di avviamento *

S. Leva acceleratore *

T. Comando starter *

U. Filtro del carburante (opzionale)

* alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il

manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a

distanza.

Funzionamento

Capacità olio (vedere il paragrafo Specifiche)

Raccomandazioni relative all’olio

Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs &

Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,

SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.

La corretta viscosità dell’olio motore è funzione della temperatura esterna. Usare il

grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintetico

5W-30

°F°C

*Con temperature esterne inferiori a 40°F(4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta

difficoltà di avviamento.

** Con temperature esterne superiori a 80°F(27°C) l’uso di olio 10W-30 può

aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore

frequenza.

Come controllare/Aggiungere olio - Figura 2

Prima di un rabbocco di olio o del controllo di livello

Posizionare il motore su una superficie piana.

Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

1. Rimuovere l’astina (A) e asciugare con un panno pulito (Figura 2).

2. Inserire e serrare l’asta di livello.

3. Rimuovere l’astina di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il

segno FULL (B) sull’astina di livello.

4. Se basso, aggiungere lentamente l’olio nel motore (C). Non rabboccare

eccessivamente. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare

nuovamente il livello.

5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’olio.

Sistema di protezione olio basso (se presente)

Alcuni motori sono dotati di un sensore olio basso. Se il livello dell’olio è basso, il

sensore attiva una spia di allarme o arresta il motore. Spegnere il motore e seguire la

seguente procedura prima di riavviarlo.

Accertarsi che il motore sia a livello.

Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere

l’olio.

Se il livello dell’olio è basso, rabboccare con la quantità necessaria. Accendere il

motoreeaccertarsichelaspiadiallarme (se presente) non sia accesa.

Se il livello dell’olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un Centro di

Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per risolvere il problema dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:

Benzina pulita, fresca e senza piombo.

Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di

seguito.

È ritenuta accettabile la benzina con un contenuto di etanolo (miscela benzina-alcol)

fino al 10%.

ATTENZIONE: Non utilizzare benzina non approvata come E15 o E85. Non miscelare

olio nella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative.

Ciò danneggia i componenti del motore e comporta l’annullamento della garanzia sul

motore.

Per proteggere il sistema di alimentazione dalla formazione di gomme, aggiungere

l’additivo stabilizzante al carburante. Vedere Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono gli

stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni cambiare il fornitore o la

marca di carburante. Questo motore è omologato per funzionare con benzina senza

piombo. Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications, Modifiche al

motore).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi), è accettabile anche una benzina con un

numero minimo di ottani pari a 85/85 AKI (89 RON). Per essere sempre conforme ai

requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare delle modifiche per altitudini elevate. Il

funzionamento senza questa regolazione provocherà una diminuzione delle prestazioni,

un aumento nei consumi di carburante e un aumento di emissioni. Contattare un

rivenditore autorizzato Briggs & Stratton Dealer per informazioni sulle regolazioni per

elevate altitudini.

Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini inferiori ai 762 metri (2.500

piedi) con il kit per elevate altitudini installato.

Come fare rifornimento di carburante - Figura 3

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di

togliere il tappo del serbatoio del carburante.

Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

Non riempire eccessivamente. Per consentire l’espansione del carburante, non

riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio.

Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota,

calore e altre fonti di accensione.

Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il

tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire

le parti danneggiate.

In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

1. Pulire l’area intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo del

carburante (A, Figura 3).

2. Riempire il serbatoio (B) con carburante. Per consentire l’espansione del carburante,

non riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio (C).

3. Rimontare il tappo del carburante.

Avviamento del motore - Figura 4

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

All’avviamento del motore

Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se

presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.

Non far girare il motore senza candela.

Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in

posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione

FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte.

Not for

Reproduction

61

it

PERICOLO GAS VELENOSO, Lo scarico del motore contiene

monossido di carbonio, un gas velenoso che uccide in pochi minuti. Il

gas È invisibile, inodore e insapore. Anche se non si inalano i fumi di

scarico è possibile che si sia esposti al monossido di carbonio. Se si

avverte una sensazione di malore, giramento di testa o debolezza

durante l’uso di questo prodotto, spegnere e andare

IMMEDIATAMENTE all’aria fresca. Consultare un medico. Può essersi

verificato un avvelenamento da monossido di carbonio.

AVVERTENZA

Utilizzare questo prodotto SOLO all’aperto, lontano da finestre, porte e ventole

per ridurre il rischio che il monossido di carbonio si accumuli e possa incanalarsi

in spazi non occupati.

Installare gli allarmi a batteria per monossido di carbonio o inserire gli allarmi

con backup a batteria seguendo le istruzioni del produttore. Gli allarmi per il

fumo nono possono rilevare il monossido di carbonio.

NON utilizzare questo prodotto all’interno di case, garage, cantine, spazi, rifugi,

baracche o altri spazi parzialmente inclusi anche se si utilizzano ventole o porte

e finestre aperte per la ventilazione. Il monossido di carbonio può accumularsi

rapidamente in questi spazi e può rimanervi per ore, anche se il prodotto è stato

spento.

Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore

lontano da spazi occupati.

AVVISO: il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il

motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo

manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non

sarà coperto da garanzia.

Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il

manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a

distanza.

1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere

l’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.

3. Ruotare la valvola d’intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON

(Figura 4).

4. Spostare il comando dell’acceleratore (B) in posizione di accelerazione .Far

funzionare il motore nella posizione FAST .

5. Tirare il comando starter (C), se presente, portandolo nella posizione di

accelerazione.

Nota: Per avviare il motore con l’impianto di alimentazione a secco (al primo

avviamento oppure in caso di esaurimento del carburante) è necessario tenere per

più tempo il comando dell’aria in posizione di avviamento per consentire alla

pompa di alimentazione di adescare l’impianto di alimentazione.

6. Spostare l’interruttore di arresto (D), se presente, sulla posizione ON.

7. Ruotare l’interruttore di avvio elettrico (E) sulla posizione ON/di avvio (Figura 4).

8. Se il motore gira ma si spegne, portare il comando dell’aria (C) in posizione di

marcia per avviare il motore.

AVVISO: per estendere la durata dello starter, usare cicli di avviamento brevi (al

massimo, cinque secondi). Attendere un minuto prima di ripetere il tentativo di

avviamento.

Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito

VanguardEngines.com o contattare il numero 1-800-999-9333 (in USA).

9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (C) nella posizione di

marcia .

Come arrestare il motore - Figura 4

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

1. Spostare la leva dell’acceleratore al minimo, ruotare l’interruttore a chiave (E)in

posizione OFF (Figura 4). Rimuovere la chiave e conservarla lontano dalla portata

dei bambini.

2. Spostare l’interruttore di arresto (D), se presente, sulla posizione di arresto.

3. Quando il motore è spento, ruotare la valvola di intercettazione del carburante (A),

se presente, in posizione di chiusura.

Manutenzione

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le

operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

AVVISO: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in

posizione per un funzionamento corretto.

AVVERTENZA: Quando si eseguono interventi di manutenzione che

richiedono l’inclinazione dell’unità, il serbatoio del carburante deve essere vuoto,

altrimenti si può verificare una perdita di carburante, causando incendi o esplosioni.

Controllo emissioni

La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi

per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o

officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni

gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia

sulle emissioni.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una

scossa elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad

avviamento elettrico).

Usare solo strumenti corretti.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare

la velocità del motore.

I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere installati nelle stesse

posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono presentare minori

prestazioni, danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.

Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si

potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione

Prime5ore

Cambiare l’olio

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il livello dell’olio

Pulire l’area intorno al silenziatore e ai comandi

Ogni 100 ore oppure una volta l’anno

Pulire o cambiare il filtro dell’aria *Y

Sostituire l’olio motore e il filtro

Pulire il prefiltro (se presente) *

Sostituire le candele

Controllare il silenziatore e il parascintille

Ogni 250 ore oppure una volta l’anno

Controllare il gioco delle valvole. Regolare all’occorrenza.

Ogni 400 ore oppure una volta l’anno

Cambiare il filtro dell’aria Y

Sostituire il filtro del carburante

Pulire il sistema di raffreddamento dell’aria *

Pulire le alette del sistema di raffreddamento *

Ogni 600 ore oppure una volta l’anno

Cambiare il filtro di sicurezza (se presente)

*Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso

in cui siano presenti detriti nell’aria.

YOgni terzo cambio del filtro, sostituire il filtro interno di sicurezza (laddove presente).

Not for

Reproduction

62 VanguardEngines.com

Regolazione del carburatore e della velocità del motore

Non eseguire mai regolazioni sul carburatore o sulla velocità del motore. Il carburatore è

stato regolato in fabbrica per funzionare in modo efficiente in diverse condizioni. Non

manomettere la molla del regolatore principale, i comandi o altre parti per cambiare la

velocità del motore. Se fosse necessario eseguire una regolazione, rivolgersi a Centro di

assistenza autorizzato Briggs & Stratton.

AVVISO: Il produttore dell’attrezzatura specifica la velocità massima per il motore

quando viene installato sull’attrezzatura. Non superare tale velocità. Se non si è sicuri

della velocità massima dell’attrezzatura o quale velocità del motore sia stata impostata in

fabbrica, contattare il Centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton. Per un

funzionamento sicuro e corretto dell’attrezzatura, la velocità del motore deve essere

regolata solo da un tecnico dell’assistenza qualificato.

Sostituzione della candela. - Figura 5

Controllare la distanza tra gli elettrodi (A, Figura 5) con uno spessimetro (B). Se

necessario, ripristinare la distanza. Montare e serrare la candela al valore di coppia

prescritto. Per i valori della coppia di serraggio o della distanza tra gli elettrodi,

consultare il paragrafo Specifiche.

Nota: in alcune zone, le norme locali prescrivono l’uso di una candela schermata per

eliminare i disturbi dovuti all’accensione. Se il motore è stato equipaggiato all’origine con

una candela schermata, usare lo stesso tipo in caso di sostituzione.

Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura 6

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

Ai sensi delle leggi dello Stato della California (Sezione 4442 del California

Public Resources Code), è vietato utilizzare un motore all’interno di foreste,

boschi o terreni erbosi a meno che non sia dotato di parascintille. Altri stati o

giurisdizioni federali possono avere leggi simili. Contattare il produttore originale

dell’attrezzatura oppure il proprio rivenditore o concessionario per ordinare un

parascintille progettato specificatamente per l’impianto di scarico di questo

motore.

Rimuovere i detriti accumulati dall’area del silenziatore e della testata. Verificare che il

silenziatore (A, Figura 6) non presenti crepe, segni di corrosione o altri danni. Rimuovere

il parascintille (B), se previsto, e verificare che non presenti danni o residui carboniosi. In

caso di danni, sostituire i componenti interessati prima dell’uso.

AVVERTENZA: I ricambi devono presentare lo stesso design ed essere

installati nelle stesse posizioni dei componenti originali. Altri componenti possono

presentare minori prestazioni, danneggiare l’unità e provocare gravi lesioni personali.

Come cambiare l’olio - Figura 7

l’olio esausto è un prodotto di scarto dannoso e deve essere smaltito in modo

appropriato. Non smaltire tra i rifiuti domestici. Verificare presso le autorità locali, i centri

specializzati o il rivenditore, la presenza di un sicuro impianto di smaltimento/riciclaggio.

Rimuovere l’olio

1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A)e

allontanarlo (Figura 7).

2. Togliere il tappo di drenaggio dell’olio (B). Scaricare l’olio in un contenitore

appropriato.

3. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di drenaggio dell’olio e serrare.

Cambio del filtro dell’olio

Tutti i modelli sono dotati di un filtro dell’olio. Per gli intervalli di sostituzione, consultare la

tabella di Manutenzione.

1. Drenare l’olio dal motore. Vedere la sezione Rimozione dell’olio

2. Rimuovere il filtro dell’olio (C, Figura 7) e smaltirlo nella maniera appropriata.

3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare leggermente la guarnizione del

filtro con olio fresco e pulito.

4. Installare il filtro dell’olio manualmente, fino a quando la guarnizione non entra a

contatto con l’adattatore del filtro, quindi serrarlo da 1/2 a 3/4 di giro.

5. Rifornire di olio. Vedere la sezione Aggiungere olio.

6. Avviare e far funzionare il motore. Non appena il motore si riscalda, controllare

eventuali perdite dell’olio.

7. Arrestare il motore e controllare il livello dell’olio. Che deve raggiungere il segno

FULL (F) sull’astina di livello.

Rifornire di olio

Posizionare il motore su una superficie piana.

Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

Vedere la sezione Dati tecnici per la capacità di olio motore.

1. Rimuovere l’astina (D, Figura 7) e asciugare con un panno pulito.

2. Versare lentamente l’olio nel motore (E). Non rabboccare eccessivamente. Dopo

aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare il livello.

3. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

4. Rimuovere l’astina di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il

segno FULL (F) sull’astina di livello.

5. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

Come eseguire la manutenzione del filtro

dell’aria - Figura 8 9

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se

presente) o filtro dell’aria (se presente).

AVVISO: non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può

danneggiare il filtro e i solventi possono scioglierlo.

Il sistema del filtro dell’aria utilizza un filtro di tipo ciclonico o a basso profilo. Per i

requisiti di assistenza, consultare la Tabella manutenzione.

Sistema filtro dell’aria ciclonico

1. Aprire le serrature (A) e rimuovere il coperchio (B). Vedere Figura 8.

2. Rimuovere il filtro dell’aria (C).

3. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il filtro dell’aria su una superficie

dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo.

4. Il sistema del filtro dell’aria ciclonico è inoltre dotato di un filtro di sicurezza (D)(se

presente). Per i requisiti di assistenza, consultare la Tabella di manutenzione.Per

rimuoverlo, estrarre con attenzione il filtro di sicurezza dal filtro dell’aria (E)e

smaltirlo. Accertarsi che sporco o detriti non entrino nel motore.

5. Installare il nuovo filtro di sicurezza nel corpo del filtro dell’aria.

6. Installare il filtro dell’aria sul filtro di sicurezza.

7. Installare il coperchio e chiudere le serrature.

Sistema filtro dell’aria a basso profilo

1. Rimuovere la manopola (F) e il coperchio (G). Vedere Figura 9.

2. Rimuovere il dado (H)eilfermo(J).

3. Rimuovere il filtro dell’aria (K).

4. Rimuovere il prefiltro (L), se presente, dal filtro dell’aria.

5. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il filtro dell’aria su una superficie

dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo.

6. Lavare il prefiltro in un detergente liquido diluito in acqua. Farlo asciugare

completamente. Non ungere il prefiltro.

7. Montare il prefiltro asciutto al filtro dell’aria.

8. Installare il filtro dell’aria e fissarlo con fermo e dado.

9. Installare il coperchio e fissarlo con la manopola.

Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria -Figura 11 12

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

AVVISO: non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il

sistema di carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.

Si tratta di un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti può restringere il

flusso dell’aria, causare il surriscaldamento del motore e ridurre le prestazioni e la durata

del motore.

Utilizzare un pennello o un panno asciutto per rimuovere lo sporco dalla protezione per

le dita (A, Figura 11). Tenere puliti i collegamenti, le molle e i comandi (B). Mantenere

l’area circostante e posteriore del silenziatore (C) pulita da detriti infiammabili. Accertarsi

che le alette del sistema di raffreddamento (D) siano prive di sporco e detriti.

Not for

Reproduction

63

it

Pulire l’area sotto il pannello (E, Figura 12). Allentare le tue viti (F) fino a quando non si

sente un clic. Rimuovere il pannello e pulire l’area da sporco e detriti. Accertarsi che

anche la parte inferiore del pannello sia pulita. Installare il pannello e serrare le viti, fino a

quando non si sente un clic.

Sostituzione del filtro del carburante - Figura 10

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Tenere il carburante lontano da scintille, fiamma all’aperto, fiamme pilota,

calore e altre fonti di accensione.

Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il

tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire

le parti danneggiate.

Prima di pulire o sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o

chiudere la valvola di intercettazione del carburante.

I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa

posizione dei componenti originali.

In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

1. Prima di sostituire il filtro del carburante (A, Figura 10), se presente, scaricare il

serbatoio o chiudere la valvola di intercettazione del carburante. Altrimenti, si può

verificare una perdita di carburante causando incendi o esplosioni.

2. Utilizzare le pinze per strizzare le alette (B) sulle fascette (C), quindi far scorrere le

fascette lontano dal filtro del carburante. Girare e sfilare i tubi del carburante (D) dal

filtro del carburante.

3. Controllare che i tubi del carburante non presentino crepe o perdite. Sostituirli se

necessario.

4. Sostituire il filtro del carburante con un filtro di ricambio originale.

5. Fissare i tubi del carburante con le fascette come illustrato.

Stoccaggio

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed

esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Immagazzinaggio del dispositivo con il combustibile nel serbatoio

Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o

altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

Impianto di alimentazione

Il carburante può diventare vecchio quando viene conservato per più di 30 giorni. Il

carburante vecchio può provocare depositi di acido e di gomma nel sistema di

alimentazione o in parti critiche del carburatore. Per conservare il carburante fresco,

utilizzare lo stabilizzatore per carburante Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel

Treatment & Stabilizer, disponibile nei punti vendita dei ricambi originali Briggs &

Stratton.

Per motori equipaggiati con tappo del carburante FRESH START®,usareBriggs &

Stratton FRESH START®disponibile come cartuccia concentrata a gocciolamento.

Non è necessario scaricare il carburante dal motore se lo stabilizzante viene aggiunto

secondo le istruzioni fornite. Far funzionare il motore per 2 minuti per far circolare a

fondo lo stabilizzante in tutto il circuito di alimentazione prima della conservazione.

Se la benzina non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere scaricata in un

contenitore approvato. Far funzionare il motore fino a quando non si arresta per

mancanza di benzina. Si consiglia l’utilizzo di un additivo per benzina nel contenitore

destinato alla conservazione, per garantirne la freschezza.

Olio motore

Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.

Ricerca dei guasti

Serve assistenza? Visitate VanguardEngines.com o contattate il numero

1-800-999-9333 (in USA).

Specifiche

Specifiche del motore

Modello 540000

Cilindrata 54,68 ci (896 cc)

Alesaggio 3,366 in (85,5 mm)

Corsa 3,071 in (78,0 mm)

Capacità olio 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Specifiche del motore

Modello 610000

Cilindrata 60,60 ci (993 cc)

Alesaggio 3,366 in (85,5 mm)

Corsa 3,406 in (86,5 mm)

Capacità olio 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Specifiche di messa a punto*

Modello 540000

Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 lb-in (20 Nm)

Intraferro indotto 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Gioco punteria valvola di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco punteria valvola di scarico 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Specifiche di messa a punto*

Modello 610000

Distanza elettrodo candele 0,030 in (0,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 lb-in (20 Nm)

Intraferro indotto 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Gioco punteria valvola di aspirazione 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco punteria valvola di scarico 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*La potenza erogata dal motore diminuirà del 3,5% per ogni 300 metri (1.000 piedi) di altitudine e dell’1% ogni 10F(5,6C) oltre 77F(25C). Il motore funzionerà in modo

soddisfacente a un angolo fino a 15. Fare riferimento al Manuale dell’operatore dell’attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in pendenza.

Ricambi comuni n

Parte per la manutenzione Codice

Filtro dell’aria, ciclone 841497

Filtro di sicurezza, ciclone 821136

Filtro dell’aria, basso profilo 692519

Prefiltro, basso profilo 692520

Olio -- SAE 30 100028

Filtro dell’olio 842921

Parte per la manutenzione Codice

Filtro del carburante 691035

Additivo per carburante 5041, 5058

Candela con resistore 491055

Candela al platino a lunga durata 5066

Chiave per candele 19374

Tester di scintilla 19368

nSi consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

Not for

Reproduction

64 VanguardEngines.com

POLITICA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON Aprile 2013

La Briggs & Stratton garantisce che, nel corso del periodo di garanzia indicato di seguito, sostituirà o riparerà, senza alcun costo, le parti che risultano difettose nei materiali,

nella manodopera o entrambi. Le spese di trasporto relative al prodotto che deve essere riparato o sostituito, in base alla presente garanzia, sono a carico dell’acquirente. La

presente garanzia è valida solo per il periodo e le condizioni indicate di seguito. Per l’assistenza in garanzia, rivolgersi al Centro di assistenza autorizzato più vicino, che è

possibile ricercare sulla mappa tramite il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acquirente è tenuto a contattare il Centro di assistenza autorizzato e a rendere il prodotto

disponibile all’ispezione e al testing da parte del personale del centro.

Non viene riconosciuta nessun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, incluse quelle relative a commerciabilità e idoneità a scopi particolari, sono limitate a

un anno dall’acquisto o al periodo previsto per legge. Sono escluse tutte le altre garanzie implicite. La responsabilità per i danni incidentali e consequenziali è

esclusa nei termini previsti dalla legge. Alcuni stati o paesi non consentono limitazioni sulla durata della garanzia implicita né l’esclusione o la limitazione dei danni incidentali

o consequenziali, quindi tali limitazioni o esclusioni non sono applicabili in questi casi. La presente garanzia conferisce all’acquirente specifici diritti legali ma lo stesso può

avere altri diritti che variano di stato in stato e di paese in paese **.

GARANZIA LIMITATA

TERMINI STANDARD DI GARANZIA *Y

Marca/Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale

VanguardtJ3 anni 3 anni

Commercial Turf Seriest2 anni 2 anni

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestcaratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

850 Seriestcaratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

Snow Series MAXtcaratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton caratterizzati dal cilindro in ghisa Dura-Boret

2 anni 1 anno

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni

*I presenti costituiscono i termini standard di garanzia, ma occasionalmente può essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinato al momento

della pubblicazione. Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali, applicati al proprio motore, visitare il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure

contattare il centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.

** In Australia -- I nostri prodotti sono coperti da garanzie che non possono essere escluse nell’ambito dell’Australian Consumer Law. Si ha diritto alla sostituzione o

rimborso per un guasto grave è alla compensazione per qualunque alta ragionevole perdita o danno. Si ha anche dirotto ad avere i beni sostituiti se il bene non è

di qualità accettabile e il guasto non costituisce un guasto grave. Per l’assistenza in garanzia, trovare il distributore tramite la funzionalità di ricerca sul sito

BRIGGSandSTRATTON.COM, telefonare al numero 1300 274 447 oppure tramite posta elettronica o scrivendo a salesenquiries@briggsandstratton.com.au,

Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

YApplicazioni per generatori portatili casalinghi: Esclusivamente 2 anni di garanzia per il consumatore. Nessuna garanzia commerciale. Tale garanzia non è

applicabile ai motori o ai dispositivi utilizzati per fornire potenza al posto di un accessorio. La garanzia non è valida sui motori utilizzati per corse o su tratte

commerciali o da noleggio.

JVanguard installata sui generatori in standby: 2 anni per uso privato, nessuna garanzia per uso commerciale. Vanguard installato su veicoli utility: 2 anni per uso

privato, 2 anni per uso commerciale. Vanguarda3cilindri con raffreddamento a liquido: consultare la politica di garanzia relativa ai motori 3/LC Briggs & Stratton.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per ”uso privato” si intende l’utilizzo effettuato

da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per ”uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo

che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

Per ottenere la garanzia non è necessaria alcuna registrazione dei prodotti Briggs & Stratton. Conservare la ricevuta dell’acquisto. Se non si fornisce prova della data

dell’acquisto iniziale quando si richiede un intervento in garanzia, la data di produzione del prodotto verrà utilizzata per determinare il periodo di garanzia.

Informazioni sulla garanzia

Briggs & Stratton è lieta di riparare il prodotto in garanzia e si scusa per il disagio

causato. Tutti i rivenditori autorizzati possono eseguire le riparazioni in garanzia. La

maggior parte delle riparazioni in garanzia viene gestita di routine, ma a volte le richieste

di assistenza in garanzia possono non essere corrette. Per evitare equivoci tra il cliente

e il rivenditore, di seguito vengono elencate le cause di guasti al prodotto non coperti da

garanzia.

Usura normale: i motori, come tutti i dispositivi meccanici, devono essere sottoposti a

interventi di manutenzione periodica e sostituzione delle parti per funzionare bene. La

garanzia non copre le riparazioni quando l’utilizzo normale ha portato una parte o il

motore alla fine della vita utile. La garanzia non si applica a motori danneggiati a causa

di cattivo utilizzo, assenza di manutenzione di routine, spedizioni, usi, stoccaggi o

installazioni non corretti. Allo stesso modo, la garanzia non è valida se il numero di serie

del prodotto è stato rimosso oppure se il motore è stato alterato o modificato.

Manutenzione non accurata: La vita utile di qualsiasi motore dipende dalla cura

prestatagli e dalle condizioni in cui si trova a operare. Alcune applicazioni, quali

motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni

polverose o sporche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga

causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della

candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una

manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di

materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla

quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni

dovute a:

1Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton.

2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano

un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata (rivolgersi al

produttore dell’attrezzatura).

3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni

causati dall’uso di carburante impuro o vecchio.

4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante

insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e

cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore

in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.

5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni,

comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton.

6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del

motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché

utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli

consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore.

7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad

intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o

sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente.

Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale

dell’Operatore.

8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da

un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o

giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero

motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso.

9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto

solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di

un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale.

10 Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11 Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di combustione, valvole,

sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del

motorino d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con

combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine formulate con un contenuto di

etanolo superiore al 10%, ecc.

L’assistenza in garanzia è disponibile solo attraverso i Centri assistenza autorizzati

Briggs & Stratton. È possibile individuare il centro di assistenza autorizzato

cercandolo sulla mappa presente sul sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM o

contattando il numero +1-800-233-3723 (in USA).

Not for

Reproduction

65

nl

Algemene informatie

Deze handleiding bevat veiligheidsinformatie om U bewust te maken van de gevaren en

risico’s die verband houden met motoren en hoe deze te voorkomen. De handleiding

bevat ook instructies voor het juiste gebruik van en de juiste zorg voor de motor. Omdat

Briggs & Stratton Corporation niet noodzakelijkerwijs weet welke machine deze motor

aandrijft, is het belangrijk dat U deze instructies en die van de machine leest en begrijpt.

Bewaar deze originele instructies, zodat u ze later als naslagwerk kunt gebruiken.

Noteer ten behoeve van vervangingsonderdelen of technische ondersteuning hieronder

het motormodel, het type en de codenummers, evenals de aanschafdatum. Zie voor de

locatie van deze nummers de pagina Kenmerken en bedieningsfuncties.

Aanschafdatum:

Motor model:

MM/DD/JJJJ

Model: Code:Type:

Vermogenklassering: De bruto vermogenklassering voor individuele benzine

motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Vermogen Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en

het geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met

SAE J1995 . De koppelwaarden zijn verkregen bij 2600 t/min voor die motoren waarbij

het toerental op het etiket staat en bij 3060 t/min voor alle andere; de pk-waarden zijn

verkregen bij 3600 t/min. De bruto vermogenscurves kunnen worden bekeken op

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. De netto vermogenwaarden zijn verkregen met

uitlaat- en luchtfilter geïnstalleerd terwijl de bruto vermogenwaarden zonder deze

toebehoren verkregen zijn. Het werkelijke bruto motorvermogen zal hoger zijn dan het

netto motorvermogen en wordt beïnvloed door onder andere

omgevingsbedrijfsomstandigheden en verschillen van motor tot motor. Vanwege de grote

verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn, kan de benzinemotor

mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren indien gebruikt in een bepaalde

machine. Dit verschil wordt veroorzaakt door allerlei factoren inclusief maar niet beperkt

tot de verscheidenheid motoronderdelen (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur,

brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing, bedrijfsomstandigheden

(temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege

beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor

met een hogere vermogenklassering leveren om de motor van deze motorseries te

vervangen.

Gebrui

k

er veiligheid

Explosie

Giftige DampenBewegende Delen

Schok

Heet Oppervlak

Terugslag

Brand

Brandstofkraan

Lees de

gebruiksaanwijzing

Choke

Olie

Brandstof

Aan Uit

Stop

Draag

Oogbescherming

Langzaam

Snel

VEILIGHEID EN BEDIENINGSSYMBOLEN

Gevaarlijke

chemische stof Bevriezing

Het veiligheid waarschuwingssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie te

identificeren over gevaren die kunnen resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord

(GEVAAR, WAARSCHUWING, of VOORZICHTIG) wordt met het waarschuwingssymbool

gebruikt om de waarschijnlijkheid en de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij

kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven.

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, zal resulteren in

de dood of ernstig letsel.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan

leiden tot de dood of ernstig letsel.

VOORZICHTIG duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan

resulteren in licht of minder ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een situatie die kan resulteren in schade aan het

product.

WAARSCHUWING

Bepaalde componenten in dit product en zijn bijbehorende accessoires bevatten

chemicaliën waarvan bekend is dat ze kanker kunnen veroorzaken, alsmede

geboorteafwijkingen en schade aan de voortplantingsorganen. Was uw handen als

u ze hebt aangeraakt.

WAARSCHUWING

De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië

bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te

kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Briggs & Stratton motoren zijn niet gemaakt voor en mogen ook niet worden gebruikt

voor de aandrijving van: fun-karts; go-karts; all-terrain vehicles (quads) voor

kinderen, recreatief of sportgebruik; motorfietsen; hovercrafts; vliegtuigproducten; of

voor voertuigen die in wedstrijden worden ingezet zonder toestemming van Briggs &

Stratton. Zie www.briggsracing.com voor informatie over producten voor

racewedstrijden. Neem voor gebruik op bedrijfsquads en quads als onderdeel van

een ander voertuig contact op met Briggs & Stratton Engine Application Center,

+1-866-927-3349. Verkeerd gebruik van een motor kan leiden tot ernstig letsel of

dood.

OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Voordat u de

motor start, zorg ervoor dat olie wordt bijgevuld volgens de instructies in deze

handleiding. Als u de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigen en dit

zal niet door garantie gedekt zijn.

Not for

Reproduction

66 VanguardEngines.com

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het toevoegen van brandstof

Zet de motor uit en laat deze ten minste 2 minuten afkoelen voordat de

tankdop verwijderd wordt.

Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving.

De brandstoftank niet te vol gieten. Om de benzine de ruimte te geven om te

kunnen uitzetten, de tank niet tot boven de bodem van de tanknek vullen.

Houd alle brandstof weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en

andere ontstekingsbronnen.

Controleer brandstofslangen, tank, dop en fittingen regelmatig op barsten of

lekken. Zonodig vervangen.

Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

Bij het starten van de motor

Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien de motor hiermee is

uitgerust) op hun plaats zitten en stevig vast zitten.

Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in

de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee

uitgerust) naar de “fast” (=volgas) positie en torn tot de motor start.

Bij het gebruik van de machine

De motor of de machine niet kantelen of onder een hoek zetten waardoor

brandstof wordt gemorst.

De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtreiniger (indien de motor

hiermee is uitgerust) of verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is

uitgerust).

Bij olie verversen

Als u de olie aftapt uit de olievulbuis boven, dan moet de brandstoftank leeg zijn,

anders kan er brandstof uitlekken wat kan leiden tot brand en explosie.

Wanneer de unit gekanteld wordt voor onderhoud

Wanneer onderhoud wordt uitgevoerd waarvoor de unit gekanteld moet worden,

dient de brandstoftank leeg te zijn, anders kan er brandstof uitlekken wat kan

leiden tot brand en explosie.

Bij het transporteren van de machine

Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand

“OFF” (=uit).

Bij Het Opslaan Van Brandstof Of De Machine Met Brandstof In De Tank

Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere

apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat

deze brandstofdampen kunnen doen ontbranden.

Het starten van de motor creëert vonken.

Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de

buurt bevinden.

Explosie en brand kunnen het resultaat zijn.

WAARSCHUWING

Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten.

Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar

zijn.

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de

uitlaat, worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

Conform artikel 4442 van het wetboek in Californië is het verboden om deze

motor te gebruiken of te bedienen in gebieden met bos, met struikgewas of in

grasland zonder een vonkenvanger -- zoals gedefinieerd in artikel 4442 -- in

goede, werkende staat op het uitlaatsysteem. De wetgeving in andere staten of

landen kan soortgelijke verordeningen hebben. Neem contact op met de

fabrikant, de wederverkoper of de dealer voor de aanschaf van een

vonkenvanger voor het uitlaatsysteem dat op deze motor is geïnstalleerd.

GEVAAR OP GIFTIG GAS. De motoruitlaat bevat bevat koolmonoxide

dat u op enkele minuten kan doden. U kunt het NIET zien, ruiken of

proeven. Zelfs al u geen uitlaatdampen ruikt, kunt u nog altijd worden

blootgesteld aan koolmonoxidegas. Als u zich ziek, duizelig of zwak

begint te voelen bij gebruik van dit product, sluit het dan af en verkrijg

ONMIDDELLIJK verse lucht. Ga naar een dokter. U hebt mogelijk

koolstofmonoxidevergiftiging.

WAARSCHUWING

Gebruik dit product ALLEEN buiten ver weg van vensters, deuren en ventilaties

om het risico te verminderen op koolstofmonoxidegas door accumulatie en

potentieel aangetrokken te worden naar ingenomen ruimtes.

Installeer batterij aangedreven koolstofmonoxide-alarmen of plug-in

koolstofmonoxide-alarmen met batterij back-up volgens de instructies van de

fabrikant. Rookalarmen kunnen geen koolstofmonoxidegas detecteren.

Gebruik dit product NIET in woningen, garages, kelders, kruipruimtes,

schuurtjes of andere gedeeltelijk ingesloten ruimtes zelfs bij gebruik van

ventilators of geopende deuren of vensters voor ventilatie. Koolstofmonoxide

kan snel opbouwen in deze ruimtes en kan uren blijven hangen, zelfs nadat dit

product uitgeschakeld is.

Plaats dit product ALTIJD met de wind mee en richt de motoruitlaat altijd van de

gebruikte ruimtes weg.

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm

sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat

zijn.

WAARSCHUWING

Trek bij het starten van de motor het startkoord langzaam uit tot er weerstand

gevoeld wordt en trek dan snel om terugslag te voorkomen.

Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart

wordt.

Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen,

aandrijvingen, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking

komen met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen.

Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat

zijn.

WAARSCHUWING

De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats.

Houd handen en voeten weg van draaiende delen.

Bind lang haar op en verwijder sierraden.

Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt

kunnen raken.

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische

amputatie, of verscheuring.

Brandgevaar

WAARSCHUWING

Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd:

Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie.

Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met

elektrostart).

Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen

om het motortoerental te verhogen.

Vervangingsonderdelen moeten identiek zijn aan de originele onderdelen en op

dezelfde plaats worden gemonteerd. Andere onderdelen bieden mogelijk minder

goede prestaties, ze kunnen het apparaat beschadigen en mogelijk letsel

veroorzaken.

Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel

anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

Gebruik een goedgekeurde vonktester.

Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

Not for

Reproduction

67

nl

Kenmer

k

en en bedieningen

Vergelijk de afbeelding 1met uw motor om Uzelf vertrouwd te maken met de plaats

van de diverse kenmerken en bedieningen.

A. Motoridentificatie

Model Type Code

B. Bougie

C. Luchtreinigingsfilter, cyclonisch

D. Luchtreinigingsfilter, laag profiel

E. Peilstok

F. Olievulopening

G. Oliefilter

H. Olie aftapplug

I. Oliedruksensor

J. Vingerbeschermer

K. Elektrische starter

L. Startrelais

M. Regelaar/gelijkrichter

N. Carburateur

O. Oliekoeler (optie)

P. Uitlaat (optie)

Q. Brandstofpomp

R. Startschakelaar *

S. Gasregeling *

T. Chokeregeling *

U. Brandstoffilter (optie)

*Sommige motoren en machines hebben afstandsbediening. Kijk in de betreffende

handleiding voor de locatie en de bediening van de afstandsbediening.

Wer

k

ing

Oliecapaciteit (zie het Specificaties hoofdstuk)

Aanbevolen olie

Wij bevelen voor de beste prestaties het gebruik aan van Briggs & Stratton Warranty

Certified olie. Andere hoogwaardige detergerende oliesoorten zijn aanvaarbaar als ze

zijn SF, SG, SH, SJ of hoger zijn geclassificeerd. Geen speciale additieven gebruiken.

De juiste olieviscositeit voor de motor wordt bepaald door de buitentemperaturen. Kijk op

de overzichtstabel en kies hieruit de beste viscositeit voor de verwachte

buitentemperaturen.

SAE 30

10W-30

Synthetisch 5W-30

5W-30

°F°C

*Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 40°F(4°C), dan leidt dat tot

startproblemen.

** Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 80°F(27°C) kan leiden tot

verhoogd olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker.

Olie peilen/bijvullen - Fig. 2

Voordat de olie bijgevuld of gecontroleerd wordt

Plaats de motor waterpas.

Reinig rond de olievulopening.

1. Verwijder de peilstok (A) en veeg deze af met een schone doek (Fig. 2).

2. Installeer de peilstok en draai deze vast.

3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de bovenkant van de

“full” markering (B) op de peilstok zitten.

4. Indien laag, langzaam olie bijvullen via de olie vulopening van de motor (C). Niet

overvullen. Wacht een minuut na het bijvullen van olie en controleer dan opnieuw

het oliepeil.

5. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast.

Oliepeilcontrolesysteem (indien aanwezig)

Sommige motoren zijn voorzien van een sensor voor het oliepeil. Als het oliepeil te laag

is schakelt de sensor een waarschuwinglampje in of schakelt de motor uit. Schakel de

motor uit en voer de volgende stappen uit voordat u de motor weer start.

Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

Controleer het oliepeil. Zie hiervoor het hoofdstuk Hoe controleren/Olie bijvullen.

Als het oliepeil te laag is vult u de juiste hoeveelheid olie bij. Start de motor en

controleer of het waarschuwingslampje (indien aanwezig) niet gaat branden.

Als het oliepeil niet te laag is mag de motor niet gestart worden. Neem contact op

met een officiële Briggs & Stratton-dealer om het olieprobleem te laten herstellen.

Brandstof Aanbevelingen

Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen:

Schone, verse, loodvrije benzine.

Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op

grote hoogten.

Benzine met tot 10% ethanol (gasoline) is aanvaardbaar.

VOORZICHTIG: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E15 en E85. Meng

geen olie door de benzine of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve

brandstoffen. Het gebruik van niet-goedgekeurde brandstof zal motorcomponenten

beschadigen en de motorgarantie ongeldig doen maken..

Meng om het brandstofsysteem tegen het vormen van gom te beschermen een

brandstofstabilisator door de brandstof. Zie Opslag. Alle brandstof is niet hetzelfde.

Wanneer start of prestatieproblemen optreden, verander dan van brandstofleverancier of

-merk. Deze motor is gecertificeerd om te werken op benzine. Het

emissiebeheersingsysteem van deze motor is EM (Engine Modifications).

Grote Hoogten

Bij hoogten boven 1524 meter is een minimum octaangetal 85/85 AKI (89 RON) benzine

acceptabel. Om aan emissievoorschriften te voldoen, is aanpassing aan grote hoogten

noodzakelijk. Gebruik zonder deze aanpassing zal resulteren in verminderde prestaties

en toename van emissies. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer voor

informatie over aanpassing voor grote hoogten.

Gebruik van de motor onder 762 meter met een set voor gebruik op grote hoogten wordt

niet aanbevolen.

Brandstof bijvullen - Fig. 3

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het toevoegen van brandstof

Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de

tankdop verwijderd wordt.

Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving.

De brandstoftank niet te vol gieten. Om de benzine de ruimte te geven om te

kunnen uitzetten, de tank niet tot boven de bodem van de tanknek vullen.

Houd alle brandstof weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en

andere ontstekingsbronnen.

Controleer brandstofslangen, tank, dop en fittingen regelmatig op barsten of

lekken. Zonodig vervangen.

Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

1. Reinig het gebied rond de tankdop. Verwijder de tankdop (A,Fig.3).

2. Vul de brandstoftank (B) met brandstof. Vul niet tot boven de bodem van de

brandstoftanknek om uitzetting van de brandstof te compenseren (C).

3. Installeer de tankdop weer.

De Motor Starten - Fig. 4

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij het starten van de motor

Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien de motor hiermee is

uitgerust) op hun plaats zitten en stevig vast zitten.

Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in

de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee

uitgerust) naar de “fast” (=volgas) positie en torn tot de motor start.

Not for

Reproduction

68 VanguardEngines.com

GEVAAR OP GIFTIG GAS. De motoruitlaat bevat bevat koolmonoxide

dat u op enkele minuten kan doden. U kunt het NIET zien, ruiken of

proeven. Zelfs al u geen uitlaatdampen ruikt, kunt u nog altijd worden

blootgesteld aan koolmonoxidegas. Als u zich ziek, duizelig of zwak

begint te voelen bij gebruik van dit product, sluit het dan af en verkrijg

ONMIDDELLIJK verse lucht. Ga naar een dokter. U hebt mogelijk

koolstofmonoxidevergiftiging.

WAARSCHUWING

Gebruik dit product ALLEEN buiten ver weg van vensters, deuren en ventilaties

om het risico te verminderen op koolstofmonoxidegas door accumulatie en

potentieel aangetrokken te worden naar ingenomen ruimtes.

Installeer batterij aangedreven koolstofmonoxide-alarmen of plug-in

koolstofmonoxide-alarmen met batterij back-up volgens de instructies van de

fabrikant. Rookalarmen kunnen geen koolstofmonoxidegas detecteren.

Gebruik dit product NIET in woningen, garages, kelders, kruipruimtes,

schuurtjes of andere gedeeltelijk ingesloten ruimtes zelfs bij gebruik van

ventilators of geopende deuren of vensters voor ventilatie. Koolstofmonoxide

kan snel opbouwen in deze ruimtes en kan uren blijven hangen, zelfs nadat dit

product uitgeschakeld is.

Plaats dit product ALTIJD met de wind mee en richt de motoruitlaat altijd van de

gebruikte ruimtes weg.

OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Zorg er

voordat U de motor start voor dat olie volgens de instructies in deze handleiding wordt

bijgevuld. Wanneer U de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigen en

dit zal niet door garantie gedekt zijn.

Noot: Sommige motoren en machines hebben afstandsbediening. Kijk in de betreffende

handleiding voor de locatie en de bediening van de afstandsbediening.

1. Controleer het oliepeil. Zie het Olie controleren/toevoegen hoofdstuk.

2. Zorg ervoor dat de aandrijvingbedieningen van de machine, indien hiermee uitgerust,

ontkoppeld zijn.

3. Draai de benzinekraan (A), indien de machine hiermee is uitgerust, op de stand (Fig.

4).

4. Zet de snelheidsregeling (B) op snel . Bedien de motor in de snelle

stand.

5. Trek de chokeregeling (C), indien de machine hiermee is uitgerust, uit in de

chokestand.

Noot: Om de motor op te starten met een droog brandstofsysteem (de eerste keer

dat u start nadat de brandstof is opgeraakt), moet u wat langer starten in de

chokestand . Hierdoor heeft de brandstofpomp wat meer tijd om het

brandstofsysteem van brandstof te voorzien.

6. Druk de stopschakelaar (D), indien de machine hiermee is uitgerust, op de

ON-stand.

7. Draai de startsleutel (E) op de stand ON/start (Fig. 4).

8. Als de motor lijkt aan te slaan maar niet blijft lopen, zet dan de chokeregeling (C)op

de stand ’run’ om de motor te starten.

OPGEPAST: Om de levensduur van de startmotor te verlengen steeds kortstondig

starten (maximaal vijf seconden). Wacht een minuut tussen twee startpogingen.

Noot: Als de motor na herhaalde pogingen niet start, ga dan naar

VanguardEngines.com of raadpleeg de importeur1-800-999-9333 (indeUSA).

9. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebediening (C) naar de “RUN” (=aan)

positie.

De Motor Stoppen - Fig. 4

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

1. Zet de snelheidsregeling op de langzame stand, draai de startsleutel (E)opde

off-stand (Fig. 4). Verwijder de sleutel en bewaar deze op een veilige plaats buiten

het bereik van kinderen.

2. Druk de stopschakelaar (D), indien de machine hiermee is uitgerust, op de off-stand.

3. Zet, nadat de motor is gestopt, de benzinekraan (A), indien de machine hiermee is

uitgerust, op de dichte stand.

Onderhoud

Wij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de

motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer raadpleegt.

OPGEPAST: Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op

hun plaats blijven voor een juiste werking.

WAARSCHUWING: Wanneer onderhoud wordt uitgevoerd waarvoor

de unit gekanteld moet worden, dient de brandstoftank leeg te zijn, anders kan er

brandstof uitlekken wat kan leiden tot brand en explosie.

Emissiebeheersing

Onderhoud, vervanging of reparatie van emissiebeheersing voorzieningen en

systemen kunnen uitgevoerd worden door elke reparatie-inrichting of --individu

voor “non-road” motoren. Echter, voor het verkrijgen van gratis emissiebeheersing

service moet het werk worden uitgevoerd door een door de fabriek geautoriseerde

dealer. Zie de Emissies Garantie.

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische

amputatie, of verscheuring.

Brandgevaar

WAARSCHUWING

Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd:

Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie.

Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met

elektrostart).

Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen

om het motortoerental te verhogen.

Vervangingsonderdelen moeten identiek zijn aan de originele onderdelen en op

dezelfde plaats worden gemonteerd. Andere onderdelen bieden mogelijk minder

goede prestaties, ze kunnen het apparaat beschadigen en mogelijk letsel

veroorzaken.

Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel

anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

Gebruik een goedgekeurde vonktester.

Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

Onderhoudskaart

Eerste 5 uur

Olie verversen

Iedere 8 uur of dagelijks

Motoroliepeil controleren

Reinigen rond uitlaat en bedieningen

Iedere 100 uur of jaarlijks

Reinig of vervang de luchtfilter *Y

Motorolie en --filter vervangen

Verwijder de voorfilter (indien hiermee uitgerust) *

Bougie vervangen

Uitlaat en vonkenvanger controleren

Iedere 250 uur of jaarlijks

Klepspeling controleren. Zonodig bijstellen.

Iedere 400 uur of jaarlijks

Luchtfilter vervangen Y

Brandstoffilter vervangen

Luchtkoelsysteem reinigen *

Oliekoelervinnen reinigen *

Iedere 600 uur of jaarlijks

Veiligheidsfilter vervangen (indien hiermee uitgerust)

*Vaker reinigen onder stoffige omstandigheden of wanneer zich veel zwevend vuil in

de omgeving bevindt.

YVervang de binnenste veiligheidsfilter (indien aanwezig) elke derde

luchtfiltervervanging.

Not for

Reproduction

69

nl

Snelheidsaanpassing carburateur en motor

Pas nooit de carburateur en motorsnelheid aan. De carburateur was ingesteld in de

fabriek om onder de meeste omstandigheden doeltreffend te werken. Knoei niet met de

regulateurveer, verbindingen of andere onderdelen om de motorsnelheid te wijzigen.

Neem contact op met een Briggs & Stratton Geautoriseerd Service Center voor

onderhoud.

OPMERKING: De fabrikant van de apparatuur specificeert de maximum snelheid voor

de motor zoals geïnstalleerd op de apparatuur. Overschrijd deze snelheid niet. Als u

niet zeker weet wat de maximum snelheid van de apparatuur is of wat de motorsnelheid

ingesteld in de fabriek is, neem dan contact op met een Briggs & Stratton Geautoriseerd

Service Center voor bijstand. Voor een veilige en correcte werking van de apparatuur,

mag de motorsnelheid enkel aangepast worden door een kwalificeerde

onderhoudstechnicus.

De Bougie Vervangen - Fig. 5

Controleer de elektrodeafstand (A, Fig. 5) met een draadvoeler (B). Verstel zonodig de

opening. Installeer de bougie en draai deze vast met het aanbevolen aanhaalkoppel. Zie

voor afstelling van de opening of het aanhaalkoppel de Specificaties sectie.

Noot: In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten het gebruik voor van een

weerstandsbougie om ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze motor origineel

was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik dan voor vervanging hetzelfde type

bougie.

Uitlaat en Vonkenvanger Inspecteren - Fig. 6

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de

uitlaat, worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

In Californië is het een overtreding van de California Public Resource Code,

paragraaf 4442, om de motor te gebruiken of te laten draaien in bosgebied, of

op land met struiken of gras tenzij het uitlaatsysteem is voorzien van een

vonkenvanger zoals gedefinieerd in paragraaf 4442 die zodanig is onderhouden

dat hij goed werkt. Andere staten of landen kunnen soortgelijke wettelijke

voorschriften hebben. Neem contact op met de fabrikant van de apparatuur, de

wederverkoper of de dealer voor de aanschaf van een vonkenvanger die is

gemaakt voor het uitlaatsysteem dat op deze motor is geïnstalleerd.

Verwijder opgehoopte rommel rondom de geluiddemper en de cilinder. Kijk de

geluiddemper (A, Fig. 6) na op scheurtjes, corrosie en andere beschadigingen.

Verwijder, indien aanwezig, de vonkenvanger (B) en kijk hem na op beschadigingen en

verstopping door koolvorming. Als u beschadigingen aantreft, installeer dan

vervangingsonderdelen voordat u het apparaat weer gebruikt.

WAARSCHUWING: Vervangingsonderdelen moeten identiek zijn aan

de originele onderdelen en op dezelfde plaats worden gemonteerd. Andere

onderdelen bieden mogelijk minder goede prestaties, ze kunnen het apparaat

beschadigen en mogelijk letsel veroorzaken.

Olie verversen - Fig. 7

Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier weggegooid worden. Niet

met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten,

servicecentrum of dealer voor veilige manieren om weg te gooien/te recyclen.

Olie verwijderen

1. Ontkoppel, met de motor uit maar nog steeds warm, de bougiekabel (A) en houd

deze weg van de bougie (Fig. 7).

2. Verwijder de olie aftapplug (B). Tap de olie af in een goedgekeurde container.

3. Installeer nadat de olie is afgetapt de olie aftapplug en draai deze vast.

Oliefilter Vervangen

Alle modellen zijn uitgerust met een oliefilter. Raadpleeg voor vervangingsintervallen de

Onderhoud kaart.

1. Tap de olie van de motor af. Zie de Olie Verwijderen sectie.

2. Verwijder de oliefilter (C, Fig. 7) en gooi het op de juiste manier weg.

3. Smeer voordat U de nieuwe filter installeert, de oliefilterpakking in met verse, schone

olie in.

4. Installeer de oliefilter met de hand tot de pakking in aanraking komt met de

oliefilteradapter, draai dan de oliefilter nog 1/2 tot 3/4 slagen vast.

5. Vul olie bij. Zie de Specificaties sectie.

6. Start de motor en laat deze draaien. Controleer terwijl de motor opwarmt op

olielekkages.

7. Stop de motor en controleer het oliepeil. Het moet tot de bovenkant van de “full”

markering (F) op de peilstok zitten.

Olie Toevoegen

Plaats de motor waterpas.

Reinig rond de olievulopening.

Raadpleeg de Specificaties sectie voor de oliecapaciteit.

1. Verwijder de peilstok (D, Fig. 7) en veeg deze af met een schone doek.

2. Giet de olie langzaam in de olievulopening van de motor (E). Niet overvullen. Wacht

na het bijvullen van olie een minuut en controleer dan het oliepeil.

3. Installeer de peilstok en draai deze vast.

4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de bovenkant van de

“full” markering (F) op de peilstok zitten.

5. Installeer de peilstok en draai deze vast.

De luchtfilter onderhouden - Fig. 8 9

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtreiniger (indien de motor

hiermee is uitgerust) of verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is

uitgerust).

OPGEPAST: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen.

Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen.

Het luchtfiltersysteem gebruikt een cycloon luchtfilter of een laagprofiel luchtfilter.

Raadpleeg de Onderhoud Kaart voor benodigde service.

Cycloon Luchtfiltersysteem

1. Open de grendels (A) en verwijder het deksel (B). Zie Fig. 8.

2. Verwijder de luchtfilter (C).

3. Tik om vuil los te maken voorzichtig tegen een hard oppervlak. Wanneer de luchtfilter

erg vuil is, vervang deze dan door een nieuw luchtfilter.

4. Het cycloon luchtfiltersysteem heeft ook een veiligheidsfilter (D) (indien hiermee

uitgerust). Raadpleeg de Onderhoud Kaart voor service behoeften. Trek om te

verwijderen de veiligheidsfilter voorzichtig van het luchtfilterhuis (E) en gooi deze

weg. Voorkom dat vuil de motor binnendringt.

5. Installeer de nieuwe veiligheidsfilter in het luchtfilterhuis.

6. Installeer de luchtfilter over de veiligheidsfilter.

7. Installeer het deksel en sluit de grendels.

Laagprofiel Luchtfiltersysteem

1. Verwijder de knop (F) en het deksel (G). Zie Fig. 9.

2. Verwijder de moer (H) en de houder (J).

3. Verwijder de luchtfilter (K).

4. Verwijder de voorfilter (L), indien hiermee uitgerust, van de luchtfilter.

5. Tik om vuil los te maken voorzichtig tegen een hard oppervlak. Wanneer de luchtfilter

erg vuil is, vervang deze dan door een nieuw luchtfilter.

6. Was de voorfilter in een vloeibaar oplosmiddel en water. Laat deze dan grondig

drogen. De voorfilter niet inoliën.

7. Assembleer de droge voorfilter tegen de luchtfilter.

8. Installeer de luchtfilter en bevestig deze met de houder en moer.

9. Installeer het luchtfilterdeksel en zet het vast met de knop.

Luchtkoelingsysteem reinigen - Fig. 11 12

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de

uitlaat, worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.

Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

OPGEPAST: Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan het

brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te

reinigen.

Dit is een luchtgekoelde motor. Vuil kan de luchtstroom belemmeren en veroorzaken dat

de motor oververhit raakt, wat resulteert in slechte prestaties en verminderde levensduur

vandemotor.

Verwijder met een borstel of droge doek vuil van de vingerbeschermer (A, Fig. 11). Houd

verbindingen, veren en bedieningen (B) schoon. Houd het gebied rond en achter de

uitlaat (C) vrij van brandbaar vuil. Zorg ervoor dat de oliekoelervinnen (D) vrij zijn van

vuil.

Not for

Reproduction

70 VanguardEngines.com

Reinig het gebied onder het paneel (E, Fig. 12). Draai de twee schroeven (F)lostotU

een klik hoort. Verwijder het paneel en reinig het gebied van alle vuil. Zorg ervoor dat de

onderkant ook schoon is. Installeer het paneel en draai de schroeven vast tot U een klik

hoort.

Brandstoffilter Vervangen - Fig. 10

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Houd alle brandstof weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en

andere ontstekingsbronnen.

Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of

lekkages. Zonodig vervangen.

Tap voordat u de brandstoffilter reinigt of vervangt eerst de brandstoftank af of

draai de brandstofkraan dicht.

Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde

manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen.

Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor

gestart wordt.

1. Tap voordat de brandstoffilter vervangen wordt (A, Fig. 10), indien hiermee uitgerust,

de brandstoftank af of sluit de brandstofkraan. Anders kan brandstof weglekken en

brand of een explosie veroorzaken.

2. Gebruik een tang voor het indrukken van de nokken (B) van de klemmen (C), schuif

dan de klemmen weg van de brandstoffilter. Draai en trek de brandstofslangen (D)

van de brandstoffilter.

3. Controleer de brandstofslangen op barsten en lekkages. Vervang ze zonodig.

4. Vervang de brandstoffilter door een originele filter.

5. Bevestig de brandstofslangen met de klemmen als getoond.

Opslag

WAARSCHUWING

Brandstof en zijn dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood

veroorzaken.

Bij Het Opslaan Van Brandstof Of De Machine Met Brandstof In De Tank

Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere

apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat

deze brandstofdampen kunnen doen ontbranden.

Brandstofsysteem

Brandstof kan verouderen indien deze langer wordt bewaard dan 30 dagen. Verouderde

brandstof veroorzaakt dat zich zuur- en gomafzettingen vormen in het brandstofsysteem

en op essentiële carburateurdelen. Gebruik om de brandstof vers te houden Briggs &

Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, verkrijgbaar overal waar

originele Briggs & Stratton onderdelen worden verkocht.

Gebruik voor motoren die zijn uitgerust met een FRESH START®brandstofdop Briggs &

Stratton FRESH START®dat verkrijgbaar is druippatronen met concentraat.

De brandstof hoeft niet afgetapt te worden indien een brandstofstabilisator volgens de

instructies is toegevoegd. Laat de motor 2 minuten draaien om de stabilisator door het

brandstofsysteem te laten circuleren voordat u de motor opbergt.

Wanneer de benzine in de motor niet is behandeld met een brandstofstabilisator, dan

moet deze afgetapt worden in een geschikte container. Laat de motor draaien tot deze

stopt door brandstofgebrek. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de jerrycan

wordt aanbevolen om versheid te verzekeren.

Motorolie

Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie.

Storingzoeken

Hulp nodig? Ga naar VanguardEngines.com of raadpleeg de website van de importeur

1-800-999-9333 (indeUSA).

Specificaties

Motorspecificaties

Model 540000

Cilinderinhoud 896 cc

Boring 85,5 mm

Slag 78,0 mm

Oliecapaciteit 2,3 -- 2,4 L

Motorspecificaties

Model 610000

Cilinderinhoud 993 cc

Boring 85,5 mm

Slag 86,5 mm

Oliecapaciteit 2,3 -- 2,4 L

Onderhoud specificaties *

Model 540000

Bougie elektrodeafstand 0,76 mm

Bougie aanhaalkoppel 20 Nm

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,13 - 0,20 mm

Inlaatklepspeling 0,10 - 0,15 mm

Uitlaatklepspeling 0,10 - 0,15 mm

Onderhoud specificaties *

Model 610000

Bougie elektrodeafstand 0,76 mm

Bougie aanhaalkoppel 20 Nm

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,13 - 0,20 mm

Inlaatklepspeling 0,10 - 0,15 mm

Uitlaatklepspeling 0,10 - 0,15 mm

*Het motorvermogen zal afnemen met 3,5% voor elke 300 meter boven zeeniveau en 1% voor iedere 5,6C boven 25C. De motor zal bevredigend functioneren onder een hoek tot

15. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane hellingshoeken.

Algemene service onderdelen n

Service onderdeel Onderdeelnummer

Luchtfilter, Cycloon 841497

Veiligheidsfilter, Cycloon 821136

Luchtfilter, Laag Profiel 692519

Voorfilter, Laag Profiel 692520

Olie -- SAE 30 100028

Oliefilter 842921

Service onderdeel Onderdeelnummer

Brandstoffilter 691035

Brandstofadditief 5041, 5058

Weerstandsbougie 491055

“Long life platinum” bougie 5066

Bougiesleutel 19374

Vonktester 19368

nWij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton servicedealer raadpleegt.

Not for

Reproduction

71

nl

BRIGGS & STRATTON MOTOR GARANTIEBELEID April 2013

Briggs & Stratton garandeert dat het tijdens de hieronder gespecificeerde garantieperiode elk onderdeel gratis zal repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of

bewerking of beide. Transportkosten voor onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is

geldig voor- en onderhavig aan de onderstaande periodes en voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer

locator map” op BRIGGSandSTRATTON.COM. De koper moet contact opnemen met de Geautoriseerde Service Dealer en het product vervolgens ter beschikkingstellenvan

deze Geautoriseerde Service Dealer voor inspectie en testen.

Er is geen andere expliciete garantie. Impliciete garanties, inclusief die van verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel, zijn beperkt tot één jaar vanaf

aankoop, of tot die omvang die door de wet is toegestaan. Alle andere impliciete garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele- of gevolgschades

zijn uitgesloten voor zover deze uitsluiting wettig is toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot hoe lang inbegrepen garantie duurt,

en sommige rechtsgebieden staan geen uitsluiting toe met betrekking tot incidentele- of gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen en uitsluitingen kunnen mogelijk

niet op U van toepassing zijn. Deze garantie geeft U bepaalde specifieke rechten en U kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied variëren **.

GARANTIEBEPALINGEN

STANDAARD GARANTIEVOORWAARDEN *Y

Merk/Product Type Particulier Gebruik Commercieel Gebruik

VanguardtJ3 jaar 3jaar

Commercial Turf Seriest2jaar 2jaar

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestmet Dura-Boretgietijzeren cilindervoering;

850 Seriestmet Dura-Boretgietijzeren cilindervoering;

Snow Series MAXtmet Dura-Boretgietijzeren cilindervoering

Alle andere Briggs & Stratton motoren met Dura-Boretgietijzeren cilindervoering

2 jaar 1jaar

Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen

*Dit zijn onze standaard garantievoorwaarden. Soms kan er echter aanvullende garantiedekking zijn die nog niet was bepaald ten tijde van deze publicatie. Ga voor

een lijst van de op dit moment geldende garantievoorwaarden voor uw motor naar BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw Geautoriseerde Briggs &

Stratton Service Dealer.

** In Australië -- Onze goederen worden geleverd met garanties die niet uitgesloten kunnen worden onder de Australische consumentenwetgeving. U hebt recht op een

vervanging of restitutie voor een belangrijk defect en op compensatie voor enig ander redelijk voorzienbaar verlies of schade. U hebt ook recht op reparatie of

vervanging van de goederen als ze niet van aanvaardbare kwaliteit zijn en het defect geen belangrijk defect is. Voor garantieservice dient U de dichtstbijzijnde

Geautoriseerde Service Dealer te vinden in onze “dealer locator” kaart op BRIGGSandSTRATTON.COM of door te telefoneren naar 1300 274 447, of door te e-mailen

of schrijven naar salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

YHome Stand-by Generator-toepassingen: Worden uitsluitend onder particulier gebruik gedurende 2 jaar gegarandeerd. Geen commerciële garantie. . Deze garantie

geldt niet voor toepassingen die worden gebruikt om primair het utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op

commerciële- of huurcircuits worden niet gegarandeerd.

JVanguard geïnstalleerd op “Stand-by” generatoren: 2 jaar voor particulier gebruik, geen garantie voor commercieel gebruik. Vanguard geïnstalleerd op “utility”

voertuigen: 2 jaar voor particulier gebruik, 2 jaar voor commercieel gebruik. Vanguard 3-cilinder vloeistofgekoeld: zie Briggs & Stratton 3/LC Garantievoorwaarden.

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel.

“Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend

gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u geen bewijs van de eerste

aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de fabricagedatum van het product gebruikt worden om de

garantieperiode te bepalen.

Over uw garantie

Briggs & Stratton voert de reparatie onder garantie graag voor u uit en verontschuldigt

zich bij voorbaat voor het ongemak. Reparaties onder garantie mogen worden

uitgevoerd door elke geautoriseerde Service Dealer. De meeste garantiereparaties

worden zo afgehandeld; soms zijn verzoeken om garantie echter niet gerechtvaardigd.

Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en de Dealer, te voorkomen,

zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage: Net als alle andere mechanische apparaten hebben motoren

periodiek onderhoud nodig en moeten bepaalde onderdelen om de zoveel tijd worden

onderhouden of vervangen om goed te presteren. De garantie zal de reparatie niet

dekken wanneer normaal gebruik de levensduur van een onderdeel of een motor heeft

uitgeput.. De garantie is niet van toepassing als de motorschade het gevolg is van

verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud, verzending, verkeerde behandeling of

opslag of onjuiste installatie. Ook vervalt het recht op garantie als het serienummer van

de motor is verwijderd of als er iets aan de motor is gewijzigd of aangepast.

Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de

omstandigheden waaronder hij wordt gebruikt en de mate van zorg voor de motor.

Bepaalde toepassingen, zoals grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten

vaak werken onder stoffige en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op

voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of

ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud,

wordt niet door garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of

bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor

gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn

door:

1Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs & Stratton

onderdelen zijn.

2 Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte

motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem

contact op met de machinefabrikant.)

3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofbuizen, vastklevende kleppen, of andere

schade die wordt veroorzaakt door vervuilde of verschraalde brandstof.

4 Onderdelen die zijn ingelopen of kapot zijn gegaan omdat een motor werd gebruikt

met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een verkeerd type smeerolie (controleer

het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen). OIL GARD kan

mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden

wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt.

5 Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals

koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs &

Stratton-fabricaat zijn.

6 Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de

luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een

niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de

filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

7 Onderdelen die beschadigd zijn door overtoeren draaien of oververhitting

veroorzaakt door gras, vuil of verontreiniging dat de koelvinnen afdicht of het

vliegwielgebied verstopt, of schade die wordt veroorzaakt door het gebruik van de

motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor en

verwijder het vuil conform de intervallen die zijn aangegeven in de

gebruiksaanwijzing.

8 Motor- of machineonderdelen die kapot zijn gegaan door overmatig trillen als gevolg

van te losse motorbevestiging, losse maaimessen, niet uitbalanceerde messen of

losse of niet uitbalanceerde waaiers, verkeerde bevestiging van de machine aan de

motorkrukas, over toeren draaien of ander verkeerd gebruik als de motor in bedrijf

is.

9 Een kromme of kapotte krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp

door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een te strak gespannen

V-snaar.

10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11 Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer,

kleppen, klepzetels, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt

door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, verrijkte

benzine met een ethanolgehalte van meer dan 10%, enz.

Garantieservice is alleen beschikbaar via Briggs & Stratton Geautoriseerde Service

Dealers. U vindt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer

locator” kaart op BRIGGSandSTRATTON.COM of door te bellen naar 1-800-233-3723

(in de USA).

Not for

Reproduction

72 VanguardEngines.com

Generell informasjon

Denne håndboken inneholder sikkerhetsinformasjon som gjør deg oppmerksom på farer

og risiko forbundet med motorer, og hvordan du unngår dem. Den inneholder også

instruksjoner for riktig bruk og vedlikehold av motoren. Fordi Briggs & Stratton

Corporation ikke nødvendigvis vet hvilket utstyr motoren driver, er det viktig at du leser

og forstår disse instruksjonene og instruksjonene for utstyret som motoren driver. Ta

vare på denne bruksanvisningen for senere bruk.

Skriv ned motorens modellnummer, type og kode sammen med kjøpedatoen. Du trenger

disse numrene når du bestiller reservedeler eller hvis du trenger teknisk hjelp. Disse

numrene står på motoren (se under Tekniske detaljer og kontroller side).

Kjøpedato:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell: Kode:Type:

Bruttoeffekt: Den totale bruttoeffekten for individuelle bensinmotormodeller er merket i

samsvar med SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power

& Torque Rating Procedure) og effekten er målt i samsvar med SAE J1995.

Momentytelsene avgjøres ved 2600 RPM for motorene med ”rpm” på skiltet og 3060

RPM for alle andre. Antall hestekrefter avgjøres ved 3600 RPM. Bruttoeffektkurvene kan

sees på www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Netto effektverdier er tatt med eksos og

luftrenser installert mens derimot bruttoverdier er samlet uten disse anordningene.

Virkelig brutto motoreffekt vil være høyere enn netto motoreffekt og påvirkes av blant

annet omgivelsesforhold og variasjoner mellom de enkelte motorene. Gitt det brede

spektret av produkter disse motorene monteres på, kan det hende at den enkelte

bensinmotoren ikke oppnår nominell bruttoeffekt når den er montert på visse typer utstyr.

Forskjellen skyldes et antall forskjellige faktorer, inklusive, men ikke begrenset til de

forskjellige motorkomponentene (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser,

drivstoffpumpe etc.), begrensninger som bruksområdet gir, omgivelsesforhold

(temperatur, fuktighet, høyde) og variasjoner mellom de forskjellige motorene. På grunn

av begrensninger med hensyn til produksjon og kapasitet, kan Briggs & Stratton erstatte

en motor med høyere bruttoeffekt med denne motoren.

Si

k

k

erhet for operator

Eksplosjon

Giftig gassBevegelige deler

Elektrisk støt

Varm flate

Tilbakeslag

Brann

Drivstofftilfør

selen er stengt

Les håndboken

Choke

Olje

Fyll bensin

På Av

Stopp

Bruk

øyebeskyttelse

Sakte

Hurtig

SIKKERHET OG KONTROLL SYMBOLER

Farlig kjemikalie Frostskader

Sikkerhetsvarselsymbolet brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner

som kan føre til at noen skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er

brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være.

I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller

alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept

eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller

moderate skader hvis den ikke unngås.

OBS viser til en situasjon som kan føre til at produktet blir skadet.

ADVARSEL

Enkelte komponenter i dette produktet og de tilhørende delene inneholder kjemikalier

som i følge staten California er kreftfremkallende og forårsaker forplantningsskader,

fødselsdefekter eller andre skader på forplantningssystemet. Vask hendene etter

håndtering.

ADVARSEL

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er

kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på

forplantningssystemet.

ADVARSEL

Briggs & Stratton motorer er ikke konstruert til å drive følgende kjøretøy og må

heller ikke brukes til disse: rallykarter; gokarter; barns, fritidskjøretøy eller

terrengkjøretøy (ATV); motorsykler; hoverbåter; flyprodukter; eller kjøretøy som

brukes i konkurranser som ikke er godkjent av Briggs & Stratton. For informasjon

om produkter til konkurransekjøring, se www.briggsracing.com. For bruk på

nyttekjøretøy og ATV’er med to seter ved siden av hverandre (side-by-side),

vennligst ta kontakt med Briggs & Stratton Engine Application Center,

1-866-927-3349. Feil bruk av motorer kan resultere i alvorlige skader eller at noen

blir drept.

OBS: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren,

må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motoren

startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig.

Not for

Reproduction

73

no

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Påfylling av bensin

Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før tanklokket tas av.

Fyll drivstofftanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon.

Ikke overfyll drivstofftanken. Drivstoffet må ha tilstrekkelig med plass til å

utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens

påfyllingshals.

Alt drivstoff må holdes unna gnister, åpen ild, sparebluss, varme og andre

antennelseskilder.

Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker

eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

Hvis det er blitt sølt drivstoff må du vente til den har fordampet før motoren

startes.

Start av motoren

Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret (hvis montert)

sitter på plass og er godt festet.

Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut.

Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen

OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren

dreies rundt til den starter.

Bruk av maskinen

Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp vinkel at drivstoffet kan

renne ut.

Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilterenheten (hvis montert) eller

luftfilteret (hvis montert) sitter på plass.

Ved skifte av olje

Hvis oljen tømmes ut av oljepåfyllingsrøret på toppen, må drivstofftanken være

tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake en brann eller en eksplosjon.

Når maskinen veltes for å utføre vedlikehold

Når det er nødvendig å velte maskinen for å utføre vedlikehold, må

drivstofftanken være tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake brann eller

eksplosjon.

Transport av maskinen

Må transporteres med TOM bensintank, eller STENGT bensinkran.

Lagring av drivstoff eller maskiner med drivstoff på tanken.

Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner,

varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende

varmekilder, fordi de kan antenne drivstoffdamp.

Det vil dannes gnister når motoren startes.

Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i

nærheten.

Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann.

ADVARSEL

Hvis det er lekkasje av naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte

motoren.

Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig.

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og

sylinderen.

Det er forbudt i følge California Public Resource Code, Section 4442 å bruke

motoren på skogbunner eller jord som er dekket med småkratt eller gress hvis

ikke eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger som holdes i god stand til

enhver tid slik som beskrevet i Section 4442. Andre stater eller land kan ha

liknede lover. Ta kontakt med maskinprodusenten, importøren eller

forhandlerverkstedet for å få en gnistfanger som passer til eksosanlegget på

denne motoren.

FARE FOR GIFTIG GASS. Eksosutslipp fra motoren inneholder

karbonmonoksid, en giftig gass som kan drepe deg i løpet av noen få

minutter. Du KAN IKKE se den, lukte den eller smake den. Selv om du

ikke kan lukte eksosgass, kan du likevel være utsatt for

karbonmonoksidgass. Hvis du kjenner at du begynner å bli kvalm,

svimmel eller svak mens du bruker dette produktet, stans motoren og

gå ut i frisk luft ØYEBLIKKELIG. Kontakt en lege. Du kan ha fått

karbonmonoksidforgiftning.

ADVARSEL

Dette produktet må KUN brukes utendørs, og langt unna vinduer, dører og

ventiler for å redusere risikoen for at karbonmonoksidgass kan samle seg opp

og muligens trenge inn i bebodde arealer.

Batteridrevne karbonmonoksidvarslere eller innpluggbare

karbonmonoksidvarslere med reservebatteri monteres i henhold til

produsentens anvisninger. Røykvarslere vil ikke aktiveres av karbonmonoksid

Dette produktet må IKKE brukes inne i hus, garasjer, kjellere, boder, skjul eller i

andre delvis tette rom, selv om det brukes vifter eller dører og vinduer åpnes for

å lufte ut. Karbonmonoksid kan raskt samle seg opp i slike områder og kan

henge igjen i mange timer, selv etter at dette produktet har stanset.

Dette produktet må ALLTID plasseres i medvind og med eksosutslippet vendt

bort fra bebodde arealer.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og

armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving.

ADVARSEL

Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er

motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag.

Ta av ale påmonterte redskaper/motorbelastninger før motoren startes.

Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til,

kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast.

Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med

roterende deler eller sette seg fast i dem.

Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store

sårskader.

ADVARSEL

Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk.

Hold hender og føtter borte fra roterende deler.

Sett opp langt hår og ta av smykker.

Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet

som kan sette seg fast i maskinen.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,

traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.

Brannfare

ADVARSEL

Før justering eller reparasjoner utføres:

Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen.

Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start).

Bruk kun korrekt verktøy.

Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

Reservedeler må ha samme design og monteres i samme stilling som de

originale delene. Andre typer deler kan fungere dårligere, skade maskinen og

resultere i at noen skades.

Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan

sprekkesenere under drift.

Testing av gnist:

Bruk en godkjent gnisttester.

Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

Not for

Reproduction

74 VanguardEngines.com

Egens

k

aper og betjening

Sammenlign illustrasjonen 1med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige

kontrollene og justeringene er plassert.

A. Motoridentifikasjon

Modell Type Kode

B. Tennplugg

C. Luftfilter, syklonisk

D. Luftfilter, lav profil

E. Peilestav

F. Oljepåfylling

G. Oljefilter

H. Oljeavløpsplugg

I. Oljetrykksensor

J. Fingerskydd

K. Elektrisk starter

L. Startsolenoid

M. Regulator/likeretter

N. Forgasser

O. Oljekjøler (valgfritt)

P. Eksospotte (valgfritt)

Q. Drivstoffpumpe

R. Startbryter *

S. Gasskontroll *

T. Choke *

U. Drivstoffilter (valgfritt)

*Noen motorer og redskaper har fjernkontroller. Plassering og bruk av disse kontrollene

står beskrevet i håndboken som tilhører redskapen.

Fun

k

sjon

Oljekapasitet (se under Spesifikasjoner)

Anbefalt olje

Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den

beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service

SF,SG,SH,SJellerhøyere.Detskalikkebrukes spesielle tilsetningsmidler.

Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen

for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F°C

*Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F(4°C) vil føre til at motoren blir

vanskelig å starte.

** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F(27°C) kan føre til økt oljeforbruk.

Oljenivået må sjekkes oftere.

Slik sjekker du/oljenivået - Figur 2

Før oljen fylles på og sjekkes

Sett motoren vannrett.

Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

1. Ta ut peilestaven (A) and og tørk av den med en ren fille (Figur 2).

2. Sett peilestaven tilbake og skru den inn.

3. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av full-indikatoren (B)

på peilestaven.

4. Hvis nivået er lavt, fylles oljen på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke

fyll på for mye. Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt.

5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Varselsystem for lavt oljenivå (hvis montert)

Noen motorer er utstyrt med en sensor for lavt oljenivå. Denne sensoren vil enten tenne

en varsellampe eller stanse motoren hvis oljenivået er lavt. Stans motoren og utfør

følgende trinn før den startes igjen.

Sjekk at motoren står vannrett.

Sjekk oljenivået. Se avsnittet Hvordan oljen sjekkes/påfylles.

Fyll på riktig mengde olje hvis nivået er lavt. Start motoren og sjekk at varsellampen

(hvis montert) er slukket.

Hvis oljenivået ikke er lavt må du ikke starte motoren. Ta kontakt med en autorisert

Briggs & Stratton forhandler for å få oljeproblemet reparert.

Anbefalt drivstoff

Bensinen må oppfylle disse kravene:

Ren, ny, blyfri bensin.

Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder.

Bensin med opp til 10 % etanol (gasohol) er akseptabelt.

FORSIKTIG: Ikke godkjente bensintyper, slik som f.eks. E15 eller E85, må ikke brukes.

Ikke bland olje i bensinen eller modifiser motoren til å gå på alternative drivstoff. Bruk av

ikke godkjente drivstofftyper vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre

garantien på motoren.

Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i

drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer

med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er

sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine

Modifications - Motormodifikasjoner).

Store høyder over havet

I høyder over 1524 meter, kan 85 oktan/85 AKI (89 RON) bensin brukes. Justering til

bruk i store høyder anbefales for å opprettholde riktig avgassnivå. Drift uten denne

justeringen vil føre til redusert effekt, økt drivstofforbruk og økte utslipp. Ta kontakt med

et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få mer informasjon om justering til

store høyder.

Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er justert for bruk i store høyder

anbefales ikke.

Slik fyller du på drivstoff - Figur 3

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Påfylling av bensin

Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før tanklokket tas av.

Fyll drivstofftanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon.

Ikke overfyll drivstofftanken. Drivstoffet må ha tilstrekkelig med plass til å

utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens

påfyllingshals.

Alt drivstoff må holdes unna gnister, åpen ild, sparebluss, varme og andre

antennelseskilder.

Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker

eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren

startes.

1. Rengjør området rundt tanklokket. Ta av lokket (A, Figur 3).

2. Fyll drivstoff på tanken (B). Drivstoffet må ha tilstrekkelig med plass til å utvide seg,

og må derfor kun fylles opp til bunnen av drivstofftankens påfyllingshals (C).

3. Sett lokket på drivstofftanken.

Slik starter du motoren - Figur 4

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Start av motoren

Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret (hvis montert)

sitter på plass og er godt festet.

Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut.

Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen

OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren

dreies rundt til den starter.

Not for

Reproduction

75

no

FARE FOR GIFTIG GASS. Eksosutslipp fra motoren inneholder

karbonmonoksid, en giftig gass som kan drepe deg i løpet av noen få

minutter. Du KAN IKKE se den, lukte den eller smake den. Selv om du

ikke kan lukte eksosgass, kan du likevel være utsatt for

karbonmonoksidgass. Hvis du kjenner at du begynner å bli kvalm,

svimmel eller svak mens du bruker dette produktet, stans motoren og

gå ut i frisk luft ØYEBLIKKELIG. Kontakt en lege. Du kan ha fått

karbonmonoksidforgiftning.

ADVARSEL

Dette produktet må KUN brukes utendørs, og langt unna vinduer, dører og

ventiler for å redusere risikoen for at karbonmonoksidgass kan samle seg opp

og muligens trenge inn i bebodde arealer.

Batteridrevne karbonmonoksidvarslere eller innpluggbare

karbonmonoksidvarslere med reservebatteri monteres i henhold til

produsentens anvisninger. Røykvarslere vil ikke aktiveres av karbonmonoksid

Dette produktet må IKKE brukes inne i hus, garasjer, kjellere, boder, skjul eller i

andre delvis tette rom, selv om det brukes vifter eller dører og vinduer åpnes for

å lufte ut. Karbonmonoksid kan raskt samle seg opp i slike områder og kan

henge igjen i mange timer, selv etter at dette produktet har stanset.

Dette produktet må ALLTID plasseres i medvind og med eksosutslippet vendt

bort fra bebodde arealer.

OBS: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren,

må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motoren

startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig

Obs: Noen motorer og redskaper har fjernkontroller. Plassering og bruk av disse

kontrollene står beskrevet i håndboken som tilhører redskapen.

1. Sjekk oljenivået Se under Hvordan oljen sjekkes/fylles.

2. Sjekk at drivkontrollene på utstyret (hvis montert) er slått av.

3. Drei drivstoffkranen (A), hvis montert, i stillingen ”on” (på) (Figur 4).

4. Sett gasskontrollen (B) på “fast” (hurtig) . Motoren kjøres med gassen i denne

stillingen .

5. Trekk ut choken (C), hvis montert, til stillingen ”choke”.

Obs: For å starte motoren når drivstoffsystemet er tørt (førstegangs start eller etter at

motoren er gått tom for drivstoff), vil det være nødvendig med ekstra omdreiningstid i

chokestilling . Dette vil gi drivstoffpumpen tid til å fylle opp drivstoffsystemet.

6. Press stoppbryteren (D), hvis montert, i stillingen ”on” (på).

7. Drei den elektriske startbryteren (E) i stillingen on/start (på/start) (Figur 4).

8. Hvis motoren starter uten at den fortsetter å gå, settes choken (C) i stillingen run

(kjør) for å starte den.

OBS: Bruk korte startsykluser (maks. fem sekunder) for å forlenge starterens levetid.

Vent ett minutt mellom hver startsyklus.

Obs: Hvis ikke motoren starter etter gjentatte forsøk, gå inn på

VanguardEngines.com eller ring 1-800-999-9333 (i USA).

9. Flytt choken (C) i stillingen “run” (kjør) når motoren varmes opp.

Slik stopper du motoren - Figur 4

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

1. Flytt gasskontrollen til “slow” (sakte) og vri nøkkelbryteren (C) i stillingen “off” (av)

(Figur 4). Ta ut nøkkelen og legg den på et sted der den ikke er tilgjengelig for barn.

2. Flytt stoppbryteren (D), hvis montert, i stillingen “off” (av).

3. Når motoren har stanset, stenges drivstoffkranen (A), hvis montert.

V

edli

k

ehold

Vi anbefaler at du tar kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å

få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene.

OBS: Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal

fungerer riktig.

ADVARSEL: Når det er nødvendig å velte maskinen for å utføre

vedlikehold, må drivstofftanken være tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake

brann eller eksplosjon.

Avgasskontroll

Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av avgasskontroll anordninger kan utføres

av alle verksteder eller individer som reparerer små off-road motorer. For å få

“kostnadsfri” service av avgasskontroller må imidlertid arbeidet utføres hos en forhandler

med autorisasjon fra fabrikken. Se avgass garantien.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,

traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.

Brannfare

ADVARSEL

Før justering eller reparasjoner utføres:

Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen.

Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start).

Bruk kun korrekt verktøy.

Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

Reservedeler må ha samme design og monteres i samme stilling som de

originale delene. Andre typer deler kan fungere dårligere, skade maskinen og

resultere i at noen skades.

Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan

sprekkesenere under drift.

Testing av gnist:

Bruk en godkjent gnisttester.

Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

Vedlikeholdsskjema

De første 5 timene

Skift olje

Etter8timerellerdaglig

Sjekk oljenivået i motoren

Rengjør området rundt eksospotten og kontrollene

Etter 100 timer eller en gang i året

Rengjør eller bytt luftfilteret *Y

Skift motorolje og filter

Rengjør forfilteret (hvis montert) *

Skift ut tennpluggen

Sjekk eksospotten og gnistfangeren

Etter 250 timer eller en gang i året

Sjekk ventilklaringen. Justeres etter behov.

Etter 400 timer eller en gang i året

Bytt luftfilter Y

Bytt drivstoffilter

Rengjør luftkjølingsanlegget *

Rengjør oljekjølerribbene *

Etter 600 timer eller en gang i året

Bytt sikkerhetsfilter (hvis montert).

*Rengjør oftere hvis arbeidsforholdene er veldig støvete eller hvis mye rusk virvles

opp i luften.

YDet innvendige sikkerhetsfilteret (hvis montert) skal skiftes ut hver tredje gang

luftfilteret byttes.

Not for

Reproduction

76 VanguardEngines.com

Justering av forgasser og motorturtall

Forgasseren eller motorturtallet må aldri justeres. Forgasseren ble justert på fabrikken

slik at den kan fungere effektivt under de fleste forhold. Regulatorfjæren,

forbindelsesleddene eller andre deler må ikke justeres for å endre motorturtallet. Hvis det

er nødvendig med justeringer, ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton

forhandlerverksted for å få arbeidet utført.

MERKNAD: Maskinprodusenten har angitt motorens maksimale turtall når den er

montert i maskinen. Dette turtallet må ikke overskrides . Hvis du er usikker på hva

maskinens maksimale turtall er, eller hvilket motorturtall som ble innstilt på fabrikken, ta

kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få hjelp.

Motorturtallet skal kun justeres av en kvalifisert mekaniker for å sikre at maskinen

fungerer på en sikker og effektiv måte.

Slik bytter du tennpluggen - Figur 5

Sjekk elektrodeavstanden (A, Figur 5) med en følelære (B). Juster avstanden om

nødvendig. Sett inn tennpluggen og trekk den til med anbefalt moment. Elektrodeavstand

og moment står under Spesifikasjoner.

Obs: På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av

resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en

resistortennplugg, må man benytte samme type ved utskifting.

Sjekk lydpotten og gnistfangeren - Figur 6

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og

sylinderen.

Det er forbudt ifølge regelverket i California (California Public Resource Code,

Section 4442), å bruke motoren på skogsbunner eller der bakken er dekket av

kratt eller gress hvis ikke eksosanlegget er utstyrt med en gnistfanger slik som

beskrevet i dette regelverket (Section 4442). Gnistfangeren skal holdes i god

stand. Andre stater eller land kan ha tilsvarende lover. Ta kontakt med

maskinprodusenten, importøren eller forhandleren for å få en gnistfanger som

passer til eksosanlegget på denne motoren.

Fjern rusk som har satt seg rundt eksospotten. Undersøk eksospotten (A, Figur 6) for å

se om den har sprekker, korrosjon eller andre skader. Ta av gnistfangeren (B), hvis

montert, og undersøk om den har skader eller er tettet til med sot. Hvis skader

oppdages, må det monteres reservedeler før maskinen tas i bruk.

ADVARSEL: Reservedeler må ha samme design og monteres i samme

stilling som de originale delene. Andre typer deler kan fungere dårligere, skade

maskinen og resultere i at noen skades.

Slik skifter du olje - Figur 7

Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i henhold til forskriftene. Den må

ikke kasseres sammen med husholdningsavfall. Snakk med lokale myndigheter,

serviceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen trygt kan

kasseres//resirkuleres

Tømming av olje

1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A) mens motoren fremdeles er varm.

Pass på at kabelen ikke kommer i kontakt med tennpluggen (Figur 7).

2. Ta ut oljetømmingspluggen (B). Tøm oljen i en godkjent beholder.

3. Sett inn oljetømmingspluggen igjen og trekk den godt til etter at oljen er tømt ut.

Bytt oljefilter

Alle modellene er utstyrt med et oljefilter. Intervallene for bytte av filter står i

Vedlikeholdstabellen.

1. Tøm oljen ut av motoren. Se Tømming av olje.

2. Fjern oljefilteret (C, Figur 7) og kast det i henhold til forskriftene.

3. Før det nye oljefilteret monteres skal pakningen på filteret smøres med litt ren, ny

olje.

4. Skru inn filteret for hånd helt til pakningen kommer i kontakt med oljefilteradapteren.

Deretter strammes oljefilteret 1/2 til 3/4 omdreininger.

5. Fyll på olje. Se Påfylling av olje.

6. Start motoren og la den gå. Se etter oljelekkasjer mens motoren varmes opp.

7. Stopp motoren og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av full-indikatoren (F)

på peilestaven.

Påfylling av olje

Sett motoren vannrett.

Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.

1. Ta ut peilestaven (D, Figur 7) og tørk av den med en ren fille.

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke være for fullt Nåroljenerfylt

på, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt.

3. Sett inn peilestaven og skru den fast.

4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av full-indikatoren (F)

på peilestaven.

5. Sett inn peilestaven og skru den fast.

Slik utfører du service på luftfilteret - Figur 8 9

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilterenheten (hvis montert) eller

luftfilteret (hvis montert) sitter på plass.

OBS: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret,

og løsemidler vil oppløse det.

Luftfiltersystemet har enten et syklonisk luftfilter eller et lav-profil luftfilter. Se

Vedlikeholdstabellen for krav til service.

Syklonisk luftfiltersystem

1. Åpne låsene (A)ogtaavdekslet(B). Se Figur 8.

2. Fjern luftfilteret (C).

3. Bank luftfilteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His luftfilteret er veldig

skittent, må det skiftes ut.

4. Det sykloniske luftfiltersystemet har også et sikkerhetsfilter (D) (hvis montert). Se

Vedlikeholdstabellen for krav til service. Fjern sikkerhetsfilteret ved å trekke det

forsiktig bort fra luftfilterhuset (E) og kast det. Pass på at det ikke kommer rusk i

motoren.

5. Monter det nye sikkerhetsfilteret i luftfilterhuset.

6. Sett luftfilteret over sikkerhetsfilteret.

7. Sett på dekslet og steng låsene.

Lav-profil luftfiltersystem

1. Fjern knotten (F) og dekslet (G). Se Figur 9.

2. Fjern mutteren (H) og holderen (J).

3. Fjern luftfilteret (K).

4. Hvis det er montert et forfilter (L), ta det av luftfilteret.

5. Bank luftfilteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His luftfilteret er veldig

skittent, må det skiftes ut.

6. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt.

Forfilteret skal ikke oljes.

7. Sett det tørre forfilteret på luftfilteret

8. Monter luftfilteret og fest det med holderen og mutteren.

9. Sett på dekslet og fest det med knotten.

Slik rengjør du luftkjølingsanlegget - Figur 11 12

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt

eksospotten, blir meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.

Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og

sylinderen.

OBS: Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk

en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.

Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan blokkere luftstrømmen slik at motoren

overopphetes. Dette fører til dårlig ytelse og unødvendig slitasje på motoren.

Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne partikler fra fingerskyddet (A, Figur 11).

Forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B) må holdes rene. Sørg for at det ikke er

brennbart materiale i området rundt og bak eksospotten (C). Sjekk at det ikke har satt

seg rusk og skitt på oljekjøleribbene (D).

Not for

Reproduction

77

no

Rengjør området under panelet (E, Figur 12). Løsne de to skruene (F) slik at du hører et

klikk. Ta av panelet og fjern rusk og skitt som har satt seg i området. Sørg for at

undersiden av panelet også er rent. Monter panelet igjen og trekk til skruene helt til du

hører et klikk.

Slik skiftes drivstoffilteret - Figur 10

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Alt drivstoff må holdes unna gnister, åpen ild, sparebluss, varme og andre

antennelseskilder.

Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker

eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før du renser eller bytter

drivstoffilteret.

Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som

originaldelene.

Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren

startes.

1. Før du skifter drivstoffilter (A, Figur 10), hvis montert, må drivstofftanken tømmes

eller drivstoffkranen stenges. Hvis ikke dette gjøres, kan drivstoff renne ut og

forårsake brann eller eksplosjon.

2. Bruk en tang til å klemme sammen tappene (B) på klemmene (C), og skyv deretter

klemmene bort fra drivstoffilteret. Vri og trekk drivstoffslangene (D) av drivstoffilteret.

3. Sjekk om det er sprekker eller lekkasjer i drivstoffslangene. Skift dem ut hvis det er

nødvendig.

4. Drivstoffilteret må skiftes ut med en original reservedel.

5. Fest drivstoffslangene med klemmene slik som vist.

Lagring

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffgass er meget brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller

dødsfall.

Lagring av drivstoff eller maskiner med drivstoff på tanken.

Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner,

varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende

varmekilder, fordi de kan antenne drivstoffdamp.

Drivstoffsystemet

Drivstoff kan bli harskt hvis det lagres i mer enn 30 dager. Harskt drivstoff forårsaker at

det dannes syre- og gummibelegg i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler.

Drivstoffet holdes ferskt ved å bruke Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel

Treatment & Stabilizer, (drivstoffstabilisator) som føres av alle forhandlere som selger

originale Briggs & Stratton reservedeler.

For motorer med FRESH START®tanklokk, brukes Briggs & Stratton FRESH START®

som er tilgjengelig i en patron med drypptilførsel av konsentrat.

Det er ikke nødvendig å tømme motoren for bensin hvis det brukes en

drivstoffstabilisator i henhold til bruksanvisningen. La motoren gå i 2 minutter for å

sirkulere stabilisatoren i drivstoffsystemet før lagring.

Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med en drivstoffstabilisator, må den tømmes

over på en godkjent kanne. Kjør motoren til den går tom for bensin. Bruk av en

drivstoffstabilisator i bensinkannen anbefales for å holde bensinen fersk.

Motorolje

Skift olje mens motoren ennå er varm.

Feilsøking

Trenger du hjelp? Gå til VanguardEngines.com eller ring 1-800-999-9333 (i USA).

Spesifikasjoner

Motorspesifikasjoner

Modell 540000

Sylindervolum 54,68 ci (896 ccm)

Sylinderboring 3,366 in (85,5 mm)

Slaglengde 3,071 in (78,0 mm)

Oljekapasitet 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Motorspesifikasjoner

Modell 610000

Sylindervolum 60,60 ci (993 ccm)

Sylinderboring 3,366 in (85,5 mm)

Slaglengde 3,406 in (86,5 mm)

Oljekapasitet 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Spesifikasjoner for vedlikehold *

Modell 540000

Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Eksosventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Spesifikasjoner for vedlikehold *

Modell 610000

Tennpluggens elektrodeavstand 0,030 in (0,76 mm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Inntaksventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Eksosventil klaring 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

*Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 300 meter over havet, og med 1% for hver 10F(5.6C) over 77F(25C). Motoren vil fungere tilfredsstillende med en vinkel opp til

15. Se maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker.

Vanlige reservedeler n

Reservedel Del nummer

Luftfilter, syklonisk 841497

Sikkerhetsfilter, syklonisk 821136

Luftfilter, lav-profil 692519

Forfilter, lav-profil 692520

Olje -- SAE 30 100028

Oljefilter 842921

Reservedel Del nummer

Drivstoffilter 691035

Drivstofftilsetningsmiddel 5041, 5058

Resistortennplugg 491055

Long Life Platina Tennplugg 5066

Tennpluggnøkkel 19374

Gnisttester 19368

nVi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene.

Not for

Reproduction

78 VanguardEngines.com

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI April 2013

Briggs & Stratton garanterer at de vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler i garantiperioden som er angitt

nedenfor. Alle transportkostnader for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den

tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien, ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes i oversikten over våre

forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM. Kjøperen må selv kontakte det autoriserte forhandlerverkstedet, og deretter sørge for at motoren gjøres tilgjengelig for verkstedet

slik at de kan undersøke og teste den.

Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitte garantier, inklusive kjøpegarantier og at utstyr skal passe til et bestemt formål, er begrenset til ett år fra salgsdato

eller så lenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Alle krav om erstatning for følgeskader eller avsavn er ugyldige såfremt

de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret

for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du kan også ha andre

rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg **.

BEGRENSET GARANTI

VILKÅR FOR STANDARD GARANTI *Y

Merke/Produkt type Privat bruk Profesjonell bruk

VanguardtJ3år 3år

Commercial Turf Seriest2år 2år

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestmed Dura-Boretstøpejernsforing;

850 Seriestmed Dura-Boretstøpejernsforing;

Snow Series MAXtmed Dura-Boretstøpejernsforing

Alle andre Briggs & Stratton motorer med Dura-Boretstøpejernsforing

2år 1år

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2år 90 dager

*Dette er våre vilkår for standardgarantien, men det kan av og til komme noe i tillegg som også dekkes av garantien, men som ikke var avgjort før publikasjonen.

For å se en oversikt over garantivilkårene som gjelder for din motor, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ta kontakt med ditt autoriserte Briggs & Stratton

forhandlerverksted.

** I Australia -- Våre produkter har garantier som ikke kan utelukkes av den australske forbrukerloven. Du har rett på å få et nytt produkt eller pengene refundert ved

alvorlige feil, og på kompensasjon for andre rimelig forutsigbare tap eller skader. Du har i tillegg rett på å få produktet reparert eller erstattet hvis produktet ikke er

av en akseptabel kvalitet og feilen ikke er av den mest alvorlige typen. For å hevde garantien, ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted for Briggs

& Stratton, som finnes på oversikten over forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM, eller ved å ringe 1300 274447 eller sende en e-post til

salesenquiries@briggsandstratton.com.au, Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

YMotorer på reservegeneratorer til hjemmebruk: kun 2 år for privat bruk. Ingen garanti for profesjonelt bruk. Denne garantien gjelder ikke for motorer på utstyr som

brukes som strømforsyning på et produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke

av garantien.

JVanguard montert på reservegeneratorer: 2 år for privat bruk, ingen garanti for profesjonelt bruk. Vanguard montert på SUV kjøretøy: 2 år for privat bruk, 2 år for

profesjonelt bruk. Vanguard væskekjølte 3-sylindere: se Briggs & Stratton garantivilkår for 3/LC motorer.

Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr

bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt

bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til denne garantien.

Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å hevde garantien på Briggs & Stratton produkter. Ta vare på kvitteringen du fikk da du kjøpte motoren. Hvis

du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet

med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste

garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et

garantikrav ikke er berettiget. For å unngå misforståelser mellom kunden og

forhandlerverkstedet, gjør vi oppmerksom på at årsakene til motorhavari som er gitt

nedenfor, ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig

service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke

reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk.

Garantien gjelder ikke hvis motoren ble skadet som resultat av fei bruk, dårlig

vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder

heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er

blitt endret eller modifisert.

Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og

hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og

rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake

hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger

og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold,

dekkes ikke av garantien.

Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse

med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er

montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av:

1Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale Briggs & Stratton

deler.

2 Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig

eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.)

3 Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre

feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff.

4 Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller

forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når

det er nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD

ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå.

5 Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher,

transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton.

6 Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i

motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen

eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved

anbefalte intervaller som angitt i brukerhåndboken.

7 Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes

at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader

forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern

gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som beskrevet i

instruksjonsboken.

8 Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av

at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller

ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall

eller annen uforsiktig bruk.

9 En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper

har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-reimen er for stram.

10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren.

11 Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter,

ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt

alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, bensin formulert med

etanol større enn 10%.

Service under garantien er kun tilgjengelig hos autoriserte Briggs & Stratton

forhandlerverksteder. Finn ditt nærmeste autoriserte forhandlerverksted i

oversikten over våre forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved å ringe

1-800-233-3723 (i USA).

Not for

Reproduction

79

pt

Informações gerais

Este manual contém informações de segurança para que você fique ciente dos perigos

e riscos relacionados a motores, e como evitá-los. Também contém instruções para o

uso e cuidados adequados do motor. A Briggs & Stratton Corporation não sabe

necessariamente em qual equipamento este motor será utilizado. Por essa razão, é

importante que você leia e compreenda essas instruções e também as do equipamento.

Guarde estas instruções originais para consulta futura.

Para solicitar peças de reposição ou assistência técnica, registre abaixo o modelo do

motor, o tipo e os números de código, juntamente com a data de compra. Estes números

localizam-se em seu motor (consulte a página Recursos e controles).

Data de compra:

Modelo do motor:

DD/MM/AAAA

Modelo: Código:Tipo:

Classificações de potência: A classificação de potência bruta para os modelos de

motor a gasolina individuais está de acordo com o código SAE (Society of Automotive

Engineers - Sociedade de engenheiros automotivos) J1940 Small Engine Power &

Torque Rating Procedure -- Procedimento de classificação de potência e torque para

pequenos motores e com o SAE J1995. Os valores de torque são calculados a 2600

RPM para os motores com a exigência “rpm” na etiqueta e 3060 RPM para todos os

outros; os valores de cavalo-vapor são calculados a 3600 RPM. As curvas de potência

bruta podem ser visualizadas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de

potência líquida são obtidos com o exaustor e o purificador de ar instalados, Apesar dos

valores de potência bruta serem coletados sem esses implementos. A potência bruta

real do motor será superior a potência líquida e é afetada por condições ambientais de

operação e varia de motor para motor, entre outros fatores. Devido a grande diversidade

de produtos nos quais os motores são instalados, o motor a gasolina pode não

desenvolver a potência nominal bruta quando usado em um determinado equipamento

de potência. Essa diferença ocorre por vários fatores, inclusive, mas não somente, a

variedade de componentes do motor (purificador de ar, exaustor, carregamento,

resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de aplicação,

condições ambientais de operação (temperatura, umidade, altitude) e variabilidade de

motor para motor. Devido a limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton

poderá substituir este motor por um motor de potência nominal superior.

Segurança do operador

Explosão

Fumaças

tóxicas

Peças em

movimento

Choque

elétrico

Superfície quente

Contragolpe

Incêndio

Fechamento de

combustível

Leia o manual

Afogador

Óleo

Combustível

On Off

(Ligar/Desligar)

Parar

Use proteção

para os olhos

Lento

Rápido

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E CONTROLE

Substâncias químicas

nocivas

Úlcera causada

pelo congelamento

O símbolo de aviso de segurança é usado para identificar informações de

segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. É utilizada uma

palavra (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a

probabilidade e a potencial gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um

símbolo para assinalar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou

ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar

em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em

ferimentos graves ou leves.

AVISO indica uma situação que poderá resultar em danos ao produto.

ADVERTÊNCIA

Alguns componentes neste produto e em seus acessórios contêm produtos

químicos conhecidos, no estado da Califórnia, como causadores de câncer, defeitos

congênitos ou outros problemas ao aparelho reprodutor. Lave as mãos após

manuseá-los.

ADVERTÊNCIA

A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no

Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros

problemas associados à reprodução humana.

ADVERTÊNCIA

Os motores Briggs & Stratton não devem ser usados ou foram projetados para

alimentar: karts para recreação, veículos terrestres (ATV) de recreação infantil,

mobiletes, hovercraft, produtos ou veículos aéreos para uso em competições não

autorizadas pela Briggs & Stratton. Para obter informações sobre produtos para

competições, consulte o site www.briggsracing.com. Para o uso com veículos

terrestres utilitários e compostos, entre em contato com a Central de aplicação de

motores em 1-866-927-3349. A aplicação indevida do motor pode causar

ferimentos graves ou levar à morte.

AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no

motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o

motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não

estará coberto pela garantia.

Not for

Reproduction

80 VanguardEngines.com

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Quando acrescentar combustível

Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar

o tampão do tanque de combustível.

Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

Não encha demais o tanque de combustível. A fim de permitir a expansão do

combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível.

Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,

chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.

Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão

e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se

necessário

Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

Quando der partida no motor

Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e

o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.

Não acione o motor sem a vela de ignição.

Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN

(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST

(rápido) e acione até o motor ligar.

Quando operar o equipamento

Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o

derramamento de combustível.

Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.

Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso

montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.

Quando trocar o óleo

Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque

de combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar resultando

em incêndio ou explosão.

Ao inclinar a unidade para manutenção

Se for necessário inclinar a unidade para fazer a manutenção, o tanque de

combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver vazamento, o que

resultará em incêndio ou explosão.

Quando transportar o equipamento

Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de

fechamento de combustível desligada.

Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque

Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros

aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão

inflamar os vapores de combustível.

Acionar o motor produz faísca.

As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se

encontram na área.

Poderão ocorrer explosão e incêndio.

ADVERTÊNCIA

Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo

liquefeito na área, não dê a partida do motor.

Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são

inflamáveis.

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

ADVERTÊNCIA

Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar

neles.

Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou

operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema

de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,

mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições

federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista

ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de

exaustão instalado neste motor.

PERIGO DE GÁS TÓXICO. O escapamento do motor contém monóxido

de carbono, um gás tóxico que pode matar em minutos. Você NÃO

consegue vê-lo, sentir seu cheiro nem seu gosto. Mesmo se você não

sente o cheiro de gases de exaustão, pode, mesmo assim, estar

exposto ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir

mal, tonto ou fraco ao utilizar este produto, desligue-o e tome ar fresco

IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode ter sido entoxicado

por monóxido de carbono.

ADVERTÊNCIA

Opere este produto APENAS em área externa, longe de janelas, portas e

aberturas, para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e da

potencial tomada de espaços ocupados.

Instale alarmes de monóxido de carbono acionados por bateria ou ligados em

tomada elétrica com bateria de reserva, de acordo com as instruções do

fabricante. Alarmes de fumaça não podem detectar monóxido de carbono.

NÃO funcione este produto dentro de casas, garagens, porões, vãos entre

pisos, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo com

ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de

carbono pode se acumular rapidamente nesses espaços e podem durar horas,

mesmo após o produto ser desligado.

SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do

motor para fora de espaços ocupados.

A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o

braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia

soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou

entorses.

ADVERTÊNCIA

Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir

resistência e então a puxe rapidamente para evitar o contragolpe.

Retire todas as cargas sobre o motor/equipamentos externos antes de dar a

partida.

Os componentes do equipamento diretamente conectados -- como lâminas,

impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes -- devem estar

seguramente fixados.

As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés,

cabelo, vestuário ou acessórios.

Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.

ADVERTÊNCIA

Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.

Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação.

Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire seus acessórios.

Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.

A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou

choque elétrico.

O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,

amputação traumática ou laceração.

Risco de incêndio

ADVERTÊNCIA

Antes de realizar ajustes ou reparos:

Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

Utilize somente as ferramentas apropriadas.

Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.

As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem

danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.

Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.

Quando fizer teste de faíscas:

Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

Not for

Reproduction

81

pt

Recursos e controles

Compare a ilustração 1com seu motor para familiarizar-se com o local de vários

recursos e controles.

A. Identificação do motor

Modelo Tipo Código

B. Vela de ignição

C. Purificador de ar, ciclônico

D. Purificador de ar, perfil baixo

E. Vareta de nível de óleo

F. Bocal de abastecimento de óleo

G. Filtro de óleo

H. Bujão de drenagem de óleo

I. Sensor de pressão do óleo

J. Tela de proteção

K. Partida elétrica.

L. Solenóide do motor de arranque

M. Retificador/regulador

N. Carburador

O. Resfriamento de óleo (opcional)

P. Silencioso (opcional)

Q. Bomba de combustível

R. Chave de partida *

S. Controle do acelerador *

T. Controle do afogador *

U. Filtro de combustível (opcional)

*Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do

equipamento para a localização e operação dos controles remotos.

Funcionamento

Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)

Recomendações sobre o óleo

Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para

obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis

se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos

especiais.

As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.

Use a tabela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura

externa esperada.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintético

5W-30

°F°C

*O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma

partida difícil do motor.

** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar

aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.

Como verificar/adicionar óleo - Figura 2

Antes de adicionar ou verificar o óleo

Coloque o motor de modo de fique plano.

Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

1. Remova a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo (Figura 2).

2. Insira e rosqueie a vareta.

3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do

indicador de cheio (B) na vareta.

4. Se o nível estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de enchimento de

óleo (C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e

depois verifique o nível de óleo.

5. Recoloque e rosqueie a vareta.

Sistema de proteção contra baixo nível de óleo (se equipado)

Alguns motores são equipados com um sensor para baixo nível de óleo. Se o nível do

óleo está baixo, o sensor acenderá uma luz de advertência ou desligará o motor.

Desligue o motor e siga essas etapas antes de ligá-lo novamente.

Verifique se o motor está nivelado.

Verifique o nível do óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.

Se o nível estiver baixo, adicione a quantia adequada de óleo. Ligue o motor e

verifique se a luz de advertência (se equipado) está acesa.

Se o nível do óleo não estiver baixo, não ligue o motor. Entre em contato com um

Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para que o problema com o óleo

seja corrigido.

Recomendações de combustível

O combustível deve atender a estes requisitos:

Gasolina sem chumbo limpa e nova.

Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante.

Gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível) é aceitável.

CUIDADO: Não utilize gasolinas não aprovadas, como E15 e E85. Não misture óleo em

gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de

combustíveis não aprovados causará danos aos componentes do motor e invalidará a

garantia.

Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos,

misture um estabilizador de combustível ao combustível. Consulte a seção

Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas

de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este

motor está certificado para funcionar com gasolina. O sistema de controle de emissão

deste motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).

Alta altitude

Em altitudes superiores a 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina de no mínimo 85

octanos/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para continuar atendendo às determinações para

emissões, é necessário um ajuste para altas altitudes. Operar o motor sem esse ajuste

reduzirá o desempenho do motor, aumentará o consumo de combustível e as emissões.

Consulte um revendedor autorizado Briggs & Stratton para obter informações sobre

ajuste para altas altitudes.

Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2.500 pés)

com o kit para alta altitude.

Como adicionar combustível - Figura 3

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Quando acrescentar combustível

Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar

o tampão do tanque de combustível.

Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

Não encha demais o tanque de combustível. A fim de permitir a expansão do

combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível.

Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,

chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.

Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão

e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se

necessário

Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira.

Retire o tampão (A), Figura 3.

2. Abasteça o tanque de combustível (B) com combustível. A fim de permitir a

expansão do combustível, não encha acima do fundo do bocal do tanque de

combustível (C).

3. Instale novamente o tampão do tanque de combustível.

Como dar partida no motor - Figura 4

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Quando der partida no motor

Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e

o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.

Não acione o motor sem a vela de ignição.

Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN

(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST

(rápido) e acione até o motor ligar.

Not for

Reproduction

82 VanguardEngines.com

PERIGO DE GÁS TÓXICO. O escapamento do motor contém monóxido

de carbono, um gás tóxico que pode matar em minutos. Você NÃO

consegue vê-lo, sentir seu cheiro nem seu gosto. Mesmo se você não

sente o cheiro de gases de exaustão, pode, mesmo assim, estar

exposto ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir

mal, tonto ou fraco ao utilizar este produto, desligue-o e tome ar fresco

IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode ter sido entoxicado

por monóxido de carbono.

ADVERTÊNCIA

Opere este produto APENAS em área externa, longe de janelas, portas e

aberturas, para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e da

potencial tomada de espaços ocupados.

Instale alarmes de monóxido de carbono acionados por bateria ou ligados em

tomada elétrica com bateria de reserva, de acordo com as instruções do

fabricante. Alarmes de fumaça não podem detectar monóxido de carbono.

NÃO funcione este produto dentro de casas, garagens, porões, vãos entre

pisos, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo com

ventiladores ou portas e janelas abertas para ventilação. O monóxido de

carbono pode se acumular rapidamente nesses espaços e podem durar horas,

mesmo após o produto ser desligado.

SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do

motor para fora de espaços ocupados.

AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no

motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o

motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não

estará coberto pela garantia.

Observação: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual

do equipamento para a localização e operação dos controles remotos.

1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.

2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados.

3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on

(Figura 4).

4. Mova o controle de aceleração (B) para a posição fast (rápido). Opere o

motor nessa posição.

5. Puxe o controle do afogador (C), se houver, para a posição choke.

Nota: Para iniciar o motor com um sistema de combustível a frio (iniciando pela

primeira vez ou após ficar sem combustível), será necessário um tempo prolongado

na posição choke (afogar) . Assim a bomba de combustível terá tempo para

fazer o sistema de combustível funcionar.

6. Gire a chave de parada (D), se houver, para a posição on.

7. Gire a chave de partida elétrica (E) para a posição on/start (ligado/partida) (Figura

4).

8. Se o motor pegar, mas não conseguir manter o funcionamento, mova o controle do

afogador (C) para a posição run (funcionar) para iniciar o motor.

AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de

cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.

Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, acesse o

VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333 (nos EUA).

9. Enquanto o motor aquece, mova o afogador (C) para a posição run

(movimentar).

Como parar o motor - Figura 4

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.

1. Mova o controle de aceleração para a posição slow, gire a chave (D) para a posição

off(Figura4).Removaachaveeamantenha em um local seguro fora do alcance

das crianças.

2. Gire a chave de parada (D), se houver, para a posição off (desligado).

3. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se

houver, na posição fechado.

Manutenção

Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para

qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.

AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer

em seus lugares para o funcionamento adequado.

ADVERTÊNCIA: Se for necessário inclinar a unidade para fazer a

manutenção, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver

vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão.

Controle de emissões

A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de

emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo

de motores non-road (que não circulam em vias públicas).Entretanto, para obter

serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado

por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.

A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou

choque elétrico.

O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,

amputação traumática ou laceração.

Risco de incêndio

ADVERTÊNCIA

Antes de realizar ajustes ou reparos:

Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

Utilize somente as ferramentas apropriadas.

Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.

As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem

danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.

Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.

Quando fizer teste de faíscas:

Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

Gráfico de manutenção

Primeiras 5 horas

Trocar o óleo

Cada 8 horas ou diariamente

Verifique o nível de óleo do motor.

Limpar a área em torno do silencioso e os controles

Cada 100 horas ou anualmente

Limpe ou troque o filtro de ar *Y

Trocar filtro e óleo do motor

Limpe o pré-purificador (se houver) *

Substituir a vela de ignição

Verificar o silencioso e retentor de faíscas

Cada 250 horas ou anualmente

Verificar a folga das válvulas. Ajuste se necessário.

Cada 400 horas ou anualmente

Trocar o filtro de ar Y

Substituir o filtro de combustível

Limpar o sistema de arrefecimento do ar *

Limpar abas do arrefecedor de óleo *

Cada 600 horas ou anualmente

Trocar filtro de segurança (se houver)

*Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,

limpe com maior freqüência.

YA cada terceira troca de filtro, substitua o filtro de segurança interno (quando assim

equipado).

Not for

Reproduction

83

pt

Carburador e ajuste da velocidade do motor

Jamais faça ajustes no carburador ou na velocidade do motor. O carburador foi ajustado

na fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições. Não adultere o

motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para alterar a velocidade. Se

forem necessários ajustes, entre em contato com um Centro Autorizado Briggs &

Stratton para o serviço.

ADVERTÊNCIA: O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor

enquanto instalado no equipamento. Não exceda essa velocidade. Se você não tiver

certeza sobre a velocidade máxima do equipamento ou a velocidade do motor ajustada

de fábrica, entre em contato com um Centro Autorizado Briggs & Stratton para obter

assistência. Para uma operação segura e adequada do equipamento, a velocidade do

motor deve ser ajustada apenas por um técnico qualificado.

Como substituir a vela de ignição - Figura 5

Verifique a folga (A, Figura 5) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a

folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste

ou o torque, consulte a seção Especificações.

Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição

resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com

uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.

Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura 6

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

ADVERTÊNCIA

Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar

neles.

Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia utilizar ou

operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata, a menos que o sistema

de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,

mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições

federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista

ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de

exaustão instalado neste motor.

Remova os resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o

silencioso (A, Figura 6) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros danos.

Remova o retentor de faíscas (B), se houver, e inspecione quanto a danos ou obstrução

devido ao carvão. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes

da utilização.

ADVERTÊNCIA: As peças de substituição devem ser as mesmas e

instaladas na mesma posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo

desempenho, podem danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.

Como trocar o óleo - Figura 7

Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não

descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte

seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.

Remoção de óleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição

(A) e mantenha-o afastado (Figura 7)

2. Remova o bujão de drenagem de óleo (B). Drene o óleo para um contêiner

aprovado.

3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.

Trocar o filtro de óleo

Todos os modelos são equipados com um filtro de óleo. Para conhecer os intervalos de

substituição, consulte o gráfico de Manutenção.

1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Remover óleo.

2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 7) e faça o descarte de modo adequado.

3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de

com óleo limpo e novo.

4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o

adaptador do filtro de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4 de

volta.

5. Adicione óleo. Consulte a seção Adicionar óleo.

6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de óleo.

7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do

indicador de cheio (F) na vareta.

Adição de óleo

Coloque o motor de modo de fique plano.

Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de

óleo.

1. Remova a vareta (D, Figura 7) e limpe-a com um pano limpo.

2. Despeje óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Não deixe

transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,

verifique novamente o nível de óleo.

3. Instale e rosqueie a vareta.

4. Remova a vareta e verifique o nível de óleo. Deve estar na marca FULL (F)na

vareta.

5. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do

indicador de cheio (F) na vareta.

6. Instale e rosqueie a vareta.

Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 8 9

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou

morte.

Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso

montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.

AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado

pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.

O sistema de filtro de ar usa um filtro de ar ciclônico ou um filtro de ar de perfil baixo.

Consulte a seção Gráfico de manutenção para conhecer os requisitos de manutenção.

Sistema de filtro de ar ciclônico

1. Abra as travas (A) e remova a tampa (B). Consulte Figura 8.

2. Remova o filtro de ar (C).

3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro de ar em uma superfície rígida. Se

o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.

4. O sistema de filtro de ar ciclônico também possui um filtro de segurança (D)(se

houver). Consulte o Gráfico de manutenção para conhecer os requisitos do

serviço. Para remover, puxe com cuidado o filtro de segurança para fora do corpo do

purificador de ar (E) e descarte-o. Certifique-se de que a sujeira ou a poeira não

entre no motor.

5. Instale o novo filtro de segurança no corpo do purificador de ar

6. Instale o filtro de ar sobre o filtro de segurança.

7. Instale a tampa e feche as travas.

Sistema de filtro de ar de perfil baixo

1. Remova o botão (F) e a tampa (G). Veja Figura 9.

2. Remova a porca (H) e o retentor (J).

3. Remova o filtro de ar (K).

4. Remova o pré-purificador (L), se houver, do filtro de ar.

5. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro de ar em uma superfície rígida. Se

o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.

6. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo

naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.

7. Monte o pré-purificador seco no filtro de ar.

8. Instale o filtro de ar e prenda com o retentor e a porca.

9. Instale a tampa e fixe-a com o botão.

Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura 11 12

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,

especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.

poderão incendiar-se.

ADVERTÊNCIA

Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar

neles.

Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.

AVISO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de

combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco para limpar o motor.

Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e

fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e

menor vida útil do motor.

Use uma escova ou pano seco para remover resíduos do protetor (A, Figura 11).

Mantenha limpos as tubulações, as molas e os controles (B). Mantenham a área em

torno e atrás do silencioso (C) livre de qualquer resíduo de combustível. Certifique-se de

que as abas do arrefecedor de óleo (D) estão livres de sujeira e resíduos.

Limpe a área embaixo do painel (E, Figura 12). Solte os dois parafusos (F) até ouvir um

clique. Remova o painel e limpe a área com sujeira e resíduos. Verifique se lado inferior

do painel também está limpa. Instale o painel e aperte os parafusos até ouvir um clique.

Not for

Reproduction

84 VanguardEngines.com

Como substituir o filtro de combustível - Figura 10

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,

chamas-piloto, calor e outras fontes de ignição.

Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão

e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se

necessário.

Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de

combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível.

As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais.

Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 10), se houver, drene o tanque

de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Caso contrário, o

combustível pode vazar e causar incêndio ou explosão.

2. Use pinças para apertas as lingüetas (B) nos grampos (C), depois deslize os

grampos do filtro de combustível. Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para

fora do filtro.

3. Verifique a tubulação de combustível para observar se há rachaduras ou

vazamentos. Substitua, se necessário.

4. Substitua o filtro de combustível por um filtro de substituição de equipamento

original.

5. Prenda a tubulação de combustível com os grampos conforme é mostrado.

Armazenamento

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e

explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou

morte.

Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque

Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros

aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão

inflamar os vapores de combustível.

Sistema de combustível

O combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível

velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível ou em peças

essenciais do carburador. Para manter o combustível novo, use a fórmula avançada de

tratamento e estabilizador de combustível Briggs & Stratton, disponível sempre que

peças ou serviços genuínos Briggs & Stratton são vendidos.

Para os motores equipados com um tampão de combustível FRESH START®,use

FRESH START®da Briggs & Stratton disponível como um cartucho de gotejamento.

Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível

for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para

permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível antes de ser

armazenado.

Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deverá ser

escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que

ele pare devido à falta de combustível. É recomendável utilizar um estabilizador de

combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da

gasolina.

Óleo do motor

Com o motor ainda quente, troque o óleo.

Detecção de problemas

Precisa de assistência? Acesse VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333

(nos EUA).

Especificações

Especificações do motor

Modelo 540000

Deslocamento 54,68 ci (896 cc)

Calibre 3,366 pol (85,5 mm)

Curso 3,071 pol (78,0 mm)

Capacidade de óleo 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificações do motor

Modelo 610000

Deslocamento 60,60 ci (993 cc)

Calibre 3,366 pol (85,5 mm)

Curso 3,406 pol (86,5 mm)

Capacidade de óleo 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificações de ajuste *

Modelo 540000

Folgadaveladeignição 0,030 pol (0,76 mm)

Torque da vela de ignição 180 lb-pol (20 Nm)

Folgadeardaarmação 0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)

Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Folga da válvula de exaustão 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Especificações de ajuste *

Modelo 610000

Folgadaveladeignição 0,030 pol (0,76 mm)

Torque da vela de ignição 180 lb-pol (20 Nm)

Folgadeardaarmação 0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)

Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

Folga da válvula de exaustão 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)

*A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6C(10F) acima de uma temperatura de 25C(77F). O motor

funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15. Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em declive.

Peças de serviço comuns n

Peça de serviço Número da peça

Filtro de ar, ciclônico 841497

Filtro de segurança, ciclônico 821136

Filtro de ar, perfil baixo 692519

Pré-purificador, perfil baixo 692520

Óleo -- SAE 30 100028

Filtro de óleo 842921

Peça de serviço Número da peça

Filtro de combustível 691035

Aditivo para combustível 5041, 5058

Vela de ignição com resistor 491055

Vela de ignição de platina de longa duração 5066

Chave de velas de ignição 19374

Analisador de faíscas 19368

nRecomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor.

Not for

Reproduction

85

pt

CERTIFICADO DE GARANTIA DO MOTOR BRIGGS & STRATTON Abril de 2013

A Briggs & Stratton garante que, durante o período de garantia especificado abaixo, ela reparará ou substituirá gratuitamente qualquer componente que possua defeito em

material, em montagem ou em ambos. Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia submetidos para reparo ou substituição ficarão

a cargo do comprador. Essa garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro

de Serviço Autorizado mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM. O comprador deve entrar em contato com o Centro de Serviço Autorizado e

fornecer o produto para inspeção e teste que serão realizados pelo Centro.

Não há outra garantia expressa. As garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao período de

um ano a partir da data de compra, ou pelo tempo permitido por lei. Todas as outras garantias implícitas estão excluídas. A responsabilidade por danos

sucessivos ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no tempo de

duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos sucessivos ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima

podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de estado para estado **.

GARANTIA LIMITADA

TERMOS DA GARANTIA PADRÃO *Y

Tipo de produto/marca Uso Residencial Uso Comercial

VanguardtJ3 anos 3anos

Commercial Turf Seriest2 anos 2 anos

Extended Life Seriest; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional Seriestcom corpo de cilindro fundido Dura-Boret;

850 Seriestcom corpo de cilindro fundido Dura-Boret;

Snow Series MAXtcom corpo de cilindro fundido Dura-Boret;

Todos os outros motores Briggs & Stratton equipados com corpo de cilindro fundido Dura-Boret

2 anos 1ano

Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos 90 dias

*Esses são nossos termos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da

publicação. Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com o

Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton.

** Na Austrália -- Nossos produtos possuem garantias que não podem ser excluídas em virtude das leis australianas do consumidor. Você tem direito a substituição

ou reembolso por uma falha geral e compensação por qualquer outro dano ou perda aceitável e previsto. Você também tem o direito de ter os produtos

consertados ou substituídos caso os produtos não tenham qualidade aceitável e a falha não represente uma falha geral. Para assistência sob garantia, localize o

Centro de Serviço Autorizado mais próximo, no mapa de localização no BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1300 274 447 ou escreva para

salesenquiries@briggsandstratton.com.au ou Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

YAplicações de gerador caseiro: Garantia de 2 anos apenas para uso doméstico. Não há garantia para uso comercial. Esta garantia não se aplica a motores em

equipamentos usados como energia principal no lugar de um utilitário. Os motores usados em competições automobilísticas ou pistas comerciais ou

alugadas não têm garantia.

JVanguard instalado em geradores: Garantia de 2 anos para uso doméstico e sem garantia para uso comercial. Vanguard instalado em veículos utilitários:

Garantia de 2 anos para uso doméstico e comercial. Vanguard em motor resfriado de 3 cilindros: Consulte o Certificado de Garantia do dos motores Briggs &

Stratton.

O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. ”Uso por

consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. ”Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção

de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia.

Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não apresentar o comprovante

com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia.

Sobre a garantia

A Briggs & Stratton gentilmente aceita o reparo em garantia e lamenta pela

inconveniência causada. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode realizar reparos

de garantia. A maioria de reparos nessa condição são serviços rotineiros, mas às vezes

os pedidos por serviço em garantia podem não ser considerados adequados. Para evitar

equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o clienteeoCentrodeServiço,

descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão cobertas

pela garantia.

Desgaste normal: Os motores, assim como qualquer equipamento mecânico, precisam

de manutenção e substituição periódicas das peças para que funcionem bem. A

garantia não cobre reparos relacionados ao desgaste causado por uso em uma peça ou

motor. A garantia não se aplicaria se o dano ao motor ocorresse por uso indevido, falta

de manutenção de rotina, transporte, manuseio, armazenamento ou instalação

inadequada. De igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha sido retirado o número

de série do motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado.

Manutenção incorreta: A vida útil de um motor depende das condições em que é

utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de

forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em

que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste

prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela

penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro

material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta.

Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados

com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor

possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos a:

1Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs &

Stratton.

2 Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um

desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Entre em

contato com o fabricante do equipamento.)

3 Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas

ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou

envelhecido.

4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo

contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete

sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados). O indicador de

segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O

motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente.

5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como

embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação

da Briggs & Stratton.

6 Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor,

decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou da

utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A

intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as

recomendações do Manual de operação.

7 Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento

causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de

arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área

confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos

recomendados no manual de operação.

8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva

provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás

desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do

equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na

operação.

9 Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com

uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao

aperto excessivo da correia em V.

10 Regulagem ou ajuste rotineiro do motor.

11 A falha do motor ou de componentes do motor i.e., câmara de combustão, válvulas,

sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de

partida, provocada pelo uso de combustíveis alternativos, como petróleo liquefeito,

gás natural, gasolinas formuladas com etanol superior a 10%, etc.

O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço

autorizados pela Briggs & Stratton. Localize o Centro de Serviço Autorizado mais

próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para

1-800-233-3723 (nos EUA).

Not for

Reproduction

86 VanguardEngines.com

Allmän information

Denna handbok innehåller säkerhetsinformation som gör dig uppmärksam på de faror

och risker som är förknippade med motorer och hur man undviker dem. Den innehåller

även anvisningar om rätt användning och skötsel av motorn. Då Briggs & Stratton inte

nödvändigtvis känner till vilken maskin denna motor driver, är det viktigt att du läser och

förstår dessa anvisningar och anvisningarna för maskinen. Spara dessa anvisningar

för framtida referens.

Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt inköpsdatum nedan. Dessa

nummer behövs vid beställning av reservdelar och för teknisk assistans. Numren finns

på motorn (information om var finns på sidan Egenskaper och reglage).

Inköpsdatum:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell: Kod:Typ:

Effektangivelser: Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är märkt i

enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers) kod J1940 (förfarande vid mätning

av effekt och vridmoment för småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i

enlighet med SAE J1995. Momentvärdena har mätts vid 2600 r/min där ”rpm” anges på

etiketten och vid 3060 r/min för övriga. Effektvärdena är mätta vid 3600 r/min.

Bruttoeffektkurvorna kan studeras på www.BRIGGSandSTRATTON.com. Nettoeffekten

mäts med ljuddämpare och luftrenare monterade medan bruttoeffektvärden mäts utan

dessa tillbehör. Verklig bruttoeffekt kommer att vara högre än nettoeffekten och påverkas

av bl.a. driftförhållanden och individuella variationer från motor till motor. Med tanke på

de många olika produkter på vilka motorer är monterade utvecklar bensinmotorn

eventuellt inte angiven bruttoeffekt vid användning i en specifik maskin. Denna skillnad

beror på många olika faktorer, bl.a. olika motortillbehör (luftrenare, avgassystem,

laddning, kylning, förgasare, bränslepump, etc.), tillämpningsbegränsningar,

driftförhållanden (temperatur, fuktighet, höjd) och individuella variationer från motor till

motor. På grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton

leverera utbytesmotor med högre märkeffekt för denna motor.

Förarsä

k

erhet

Explosion

Giftiga gaser

Stötar

Varm yta

Bakslag

Brand

Bränslekran

Läs instruktionsboken

Choke

Olja

Bränsle

På Av

Stopp

Bär ögonskydd

Långsamt

Fort

SÄKERHETS OCH REGLAGESYMBOLER

Snurrande delar

Farlig kemikalie Frostskador

Säkerhetsalertsymbolen används för att ange säkerhetsinformation om risker som

kan resultera i personskador. Signalord (FARA, VARNING eller OBS) används tillsammans

med alertsymbolen för att ange sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan

dessutom användas för att representera risktypen.

FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i död eller svåra

skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i död eller

svåra skador.

OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador.

MÄRK anger en situation som kan resultera i produktskador.

VARNING

Vissa komponenter i produkten och tillhörande tillbehör innehåller kemikalier som

kan orsaka cancer, missbildningar och andra fortplantningsskador. Tvätta händerna

när du arbetat med dessa.

VARNING

Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien

konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar.

VARNING

Briggs & Strattons motorer är inte konstruerade för, och ska inte användas för att

driva: lekfordon, gocart-bilar, barnfordon, fritidsfordon eller fyrhjulingar (ATV),

motorcyklar, svävare, flygmaskiner och inte heller i farkoster som används i

tävlingssammanhang som inte sanktionerats av Briggs & Stratton. Information om

racingprodukter för tävlingsändamål finns på: www.briggsracing.com. Beträffande

användning i nytto- och tvåpersoners fyrhjulingar ska ni vända er till Briggs &

Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Felaktig användning av

motorerna kan leda till allvarliga och dödliga skador.

MÄRK: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt

anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på

olja, skadas det så att den inte går att reparera och garantin upphävs.

Not for

Reproduction

87

sv

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid bensinpåfyllning

Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av

tanklocket.

Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme.

Fyll inte på för mycket. Fyll inte högre än tankhalsens nederdel så att bränslet

har plats att utvidgas.

Håll bränsle på avstånd från gnistor, flammor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för

sprickor eller läckor. Byt ut vid behov.

Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

Vid start

Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekomande fall) är

på plats och ordentligt fastsatta.

Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN,

gasreglaget (i förekommande fall) i läget FAST och dra runt tills motorn startar.

Vid körning av maskinen

Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bränslet spills ut.

Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret

(i förekommande fall) borttaget.

Vid oljebyte

Bränsletanken måste vara tom om du tappar ur oljan genom påfyllningshålet på

översidan, bränsle kan annars läcka ut och orsaka brand eller explosion.

När maskinen tippas för underhåll

Vid underhåll som kräver tippning av maskinen måste bränsletanken måste vara

tom, annars kan bränsle läcka ut och orsaka brand eller explosion.

Vid transport av maskinen

Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran.

Vid förvaring av bränsle eller maskin med bränsle i tanken

Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater

med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bränsleångor.

Motorstart skapar gnistor.

Gnistor kan antända gaser i närheten.

Explosion och brand kan inträffa.

VARNING

Starta inte motorn om det finns natur- eller LP-gasläckage i området.

Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara.

FARA FÖR GIFTIG GAS. Avgaser innehåller koloxid, som kan döda dig

på några minuter. Du kan INTE se, lukta eller smaka koloxid. Även om

du inte kan lukta avgaser, kan du ändå vara utsatt för koloxid. Om du

börjar känna dig illamående, yr eller svag när du använder denna

produkt, stäng av den och gå ut i friska luften OMEDELBART. Kontakta

läkare. Du kan ha koloxidförgiftning.

VARNING

Använd ENDAST denna produkt utomhus, på avstånd från fönster, dörrar och

ventiler för att minska risken för att koloxid ska ansamlas och eventuellt dras in i

bemannade utrymmen.

Installera batteridrivna koloxidlarm eller koloxidlarm med stickkontakt och

batteribackup i enlighet med tillverkarens anvisningar. Rökdetektorer upptäcker

inte koloxid.

Använd INTE denna produkt inomhus, i garage, källare, kryprum, skjul eller

andra delvis slutna utrymmen även om fläktar eller öppna dörrar och fönster

används för ventilering. Koloxid kan snabbt samlas i dessa utrymmen och kan

ligga kvar i flera timmar, även efter det att produkten stängts av.

Placera ALLTID denna produkt åt vindsidan och rikta avgasutsläppet bort från

bemannade utrymmen.

Snabb indragning av startsnöret (backslag) drar hand och arm mot

motorn innan man hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

VARNING

Starta motorn genom att först dra ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och

sedan snabbt för att undvika backslag.

Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar innan motorn startas.

Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc.,

måste vara ordentligt fästa.

Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder

eller smycken.

Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa.

VARNING

Kör maskinen med skydden på plats.

Håll händer och fötter borta från snurrande delar.

Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.

Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig.

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

Det är ett brott mot California Public Resource Code, avsnitt 4442 att använda

och köra motorn i skog, buskage och på gräsbevuxna marker om inte

avgassystemet är försett med gnistsläckare enligt definitionen i avsnitt 4442,

och som är i funktionsdugligt skick. Liknande lagar kan gälla i andra stater och

länder. Vänd dig till maskintillverkaren, grossisten eller återförsäljaren som kan

installera en gnistsläckare avsedd för avgassystemet.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.

Brandrisk

VARNING

Före justering eller reparation

Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.

Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart).

Använd endast rätta verktyg.

Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.

Utbytesdelar ska ha samma utformning och installeras på samma plats som

originaldelarna. Delar av annat fabrikat fungerar eventuellt inte lika bra, kan

skada maskinen och leda till skador.

Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet

då kan splittras under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

Använd godkänd gnistprovare.

Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Not for

Reproduction

88 VanguardEngines.com

Egens

k

aper och reglage

Jämför illustrationen 1med din motor för att bekanta dig med de olika egenskaperna

och reglagens placering.

A. Motorbeteckning

Modell Typ Kod

B. Tändstift

C. Luftrenare, cyklon

D. Luftrenare, lågprofil

E. Oljesticka

F. Oljepåfyllning

G. Oljefilter

H. Oljeavtappningsplugg

I. Oljetrycksgivare

J. Fingerskydd

K. startmotorer

L. Startsolenoid

M. Regulator/Likriktare

N. Förgasare

O. Oljekylare (extra tillbehör)

P. Ljuddämpare (extra tillbehör)

Q. Bränslepump

R. Startbrytare *

S. Gasreglage *

T. Chokereglage *

U. Bränslefilter (extra tillbehör)

*Vissa motorer och maskiner har fristående reglage. Var dessa sitter och hur de

manövreras beskrivs i maskinhandboken.

Drift

Oljevolym (se kapitlet Specifikationer)

Oljerekommendationer

Vi rekommenderar av Briggs & Stratton certifierade och garanterade oljor för att få bästa

prestanda. Andra högkvalitativa renande oljor får användas om de är klassade SF, SG,

SH, SJ eller bättre. Använd inga tillsatser.

Utetemperaturen avgör vilken oljeviskositet som ska användas i motorn. Välj olja i

tabellen efter förväntad utetemperatur.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F°C

*Användning av SAE 30-olja i temperaturer under 4°C gör det svårare att starta

motorn.

** Vid användning av 10W-30 i temperaturer över 27°C stiger oljeförbrukningen.

Kontrollera oljenivån oftare.

Kontroll/Påfyllning av olja - fig. 2

Innan du fyller på eller kontrollerar oljan

Sätt motorn i vågrätt läge.

Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

1. Ta ur oljestickan (A) och torka av med en ren trasa (fig. 2).

2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

3. Ta ut oljestickan och kontrollera nivån. Oljan ska stå vid den övre delen av

full-markeringen (B) på stickan.

4. Fyll sakta på olja genom påfyllningsröret (C) om nivån är låg. Fyll inte på för

mycket. Vänta en minut och kontrollera sedan nivån.

5. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan.

Skydd mot för låg oljenivå (i förekommande fall)

Vissa motorer är försedda med en givare för låg oljenivå. Givaren endera tänder en

varningslampa eller stoppar motorn vid för låg oljenivå. Stoppa motorn och utför stegen

nedan innan den startas på nytt.

Se till att motorn står plant.

Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontroll/Påfyllning av olja.

Fyll på rätt mängd olja om nivån är för låg. Starta motorn och kontrollera att

varningslampan (i förekommande fall) inte tänds.

Starta inte motorn om nivån inte är för låg. Vänd dig till en auktoriserad Briggs &

Stratton-återförsäljare för att få oljetrycksproblemet åtgärdat.

Bränslerekommendationer

Bränslet måste uppfylla dessa krav:

ren, ny och blyfri bensin.

minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). För körning på hög höjd, se nedan.

Bensin med upp till 10 % etanol kan användas.

OBS: Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E15 och E85. Blanda inte olja i

bensinen. Modifiera inte motorn att gå på alternativa bränslen. Användning av

icke-godkänd bensin skadar motordelarna och upphäver garantin.

Blanda in en tillsats i bränslet för att skydda systemet mot beckbildning. Se Förvaring.

Allt bränsle är inte likadant. Om start- eller prestandaproblem inträffar, byt bensinstation

eller bensinmärke. Denna motor är intygad för drift med bensin.

Utsläppskontrollsystemet för denna motor är EM (Engine Modifications

-motormodifikationer).

Hög höjd

På höjder 1500 meters fordras bensin med minst 85 oktan/85 AKI (89 RON). För att

avgasreningen ska fungera rätt fordras höghöjdsinställning. Körning utan denna

inställning sänker prestanda och höjer bensinförbrukningen och utsläppen. Vänd dig till

en auktoriserad Briggs & Stratton-återförsäljare beträffande information om

höghöjdsinställning.

Vi avråder från körning på höjder under 762 meter med höghöjdssatsen monterad.

Påfyllning av bränsle - fig. 3

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid bensinpåfyllning

Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av

tanklocket.

Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme.

Fyll inte på för mycket. Fyll inte högre än tankhalsens nederdel så att bränslet

har plats att utvidgas.

Håll bränsle på avstånd från gnistor, flammor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för

sprickor eller läckor. Byt ut vid behov.

Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

1. Avlägsna smuts och skräp från området runt tanklocket. Ta av tanklocket (A,fig.3).

2. Fyll bränsle i tanken (B). Fyll inte högre än tankhalsens nederdel (C) så att bränslet

har utrymme att utvidgas.

3. Sätt tillbaka tanklocket.

Start av motorn - fig. 4

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid start

Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekomande fall) är

på plats och ordentligt fastsatta.

Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN,

gasreglaget (i förekommande fall) i läget FAST och dra runt tills motorn startar.

Not for

Reproduction

89

sv

FARA FÖR GIFTIG GAS. Avgaser innehåller koloxid, som kan döda dig

på några minuter. Du kan INTE se, lukta eller smaka koloxid. Även om

du inte kan lukta avgaser, kan du ändå vara utsatt för koloxid. Om du

börjar känna dig illamående, yr eller svag när du använder denna

produkt, stäng av den och gå ut i friska luften OMEDELBART. Kontakta

läkare. Du kan ha koloxidförgiftning.

VARNING

Använd ENDAST denna produkt utomhus, på avstånd från fönster, dörrar och

ventiler för att minska risken för att koloxid ska ansamlas och eventuellt dras in i

bemannade utrymmen.

Installera batteridrivna koloxidlarm eller koloxidlarm med stickkontakt och

batteribackup i enlighet med tillverkarens anvisningar. Rökdetektorer upptäcker

inte koloxid.

Använd INTE denna produkt inomhus, i garage, källare, kryprum, skjul eller

andra delvis slutna utrymmen även om fläktar eller öppna dörrar och fönster

används för ventilering. Koloxid kan snabbt samlas i dessa utrymmen och kan

ligga kvar i flera timmar, även efter det att produkten stängts av.

Placera ALLTID denna produkt åt vindsidan och rikta avgasutsläppet bort från

bemannade utrymmen.

MÄRK: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt

anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på

olja, skadas det så att den inte går att reparera och garantin upphävs.

Anm.: vissa motorer och maskiner har fristående reglage. Var dessa sitter och hur de

manövreras beskrivs i maskinhandboken.

1. Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera/fylla på olja.

2. Kontrollera i förekommande fall att redskapet är urkopplat.

3. Stäng bränslekranen (A) om sådan finns (fig. 4).

4. Ställ gasreglaget (B) på fullgas . Kör motorn på fullgas .

5. Dra ut chokereglaget (C), om sådant finns.

Anm.: Flera startförsök med choken i läge krävs vid start när bränslesystemet är

tomt, (första gången motorn startas eller om man kört slut på bränslet).

Bränslepumpen fyller då på bränslesystemet.

6. Tryck stoppknappen (D), om sådant finns, till läge on.

7. Vrid startkontakten (E) till läge on/start (fig. 4).

8. För choken (C) till körläge om motorn tänder men inte fortsätter att gå.

MÄRK: Gör korta startförsök (högst fem sekunder) så håller starmotorn längre.

Vänta en minut mellan startförsöken.

Anm.: Gå in på VanguardEngines.com eller ring 1-800-999-9333 (i USA) om inte

motorn startar på upprepat försök.

9. För choken (C) till läge run när motorn värms upp.

Avstängning av motorn - fig. 4

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

1. För gasreglaget till tomgångsläge, vrid av tändningsnyckeln (E) (fig. 4). Ta ur nyckeln

och förvara den säkert och utom räckhåll för barn.

2. Tryck stoppkontakten (D), om sådan finns, till läge off.

3. Stäng bränslekranen (A), om sådan finns, när motorn stannat.

Underh

å

ll

Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för

underhåll och reparation av motorn och dess delar.

MÄRK: För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de komponenter som använts för att

bygga den sitta kvar.peration.

VARNING: Vid underhåll som kräver tippning av maskinen måste

bränsletanken måste vara tom, annars kan bränsle läcka ut och orsaka brand eller

explosion.

Utsläppskontroll

Underhåll, byte och reparation av avgasreningskomponenter kan utföras av alla

verkstäder. För att få “gratis” service av avgasreningen måste den utföras vid en

verkstad som auktoriserats av fabriken. Se avgasreningsgarantin.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.

Brandrisk

VARNING

Före justering eller reparation

Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.

Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart).

Använd endast rätta verktyg.

Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.

Utbytesdelar ska ha samma utformning och installeras på samma plats som

originaldelarna. Delar av annat fabrikat fungerar eventuellt inte lika bra, kan

skada maskinen och leda till skador.

Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet

då kan splittras under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

Använd godkänd gnistprovare.

Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Underhållsschema

Första 5 timmarna

Byt olja

Var 8:e timme eller dagligen

Kontrollera oljenivån i motorn.

Rengör området runt ljuddämparen och reglagen

Var 100:e timme eller en gång per år

Rengör eller byt ut luftfiltret *Y

Byt olja och oljefilter

Rengör förrenaren (i förekommande fall) *

Byt ut tändstiftet

Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet

Var 250:e timme eller en gång per år

Kontrollera ventilspelet. Justera vid behov.

Var 400:e timme eller en gång per år

Byt luftfilter Y

Byt bränslefilter

Rengör luftkylsystemet *

Rengör oljekylarflänsarna *

Var 600:e timme eller en gång per år

Byt säkerhetsfilter (i förekommande fall)

*Rengör oftare i dammiga miljöer och där det finns luftburet skräp.

YByt ut det inre säkerhetsfiltret (om sådant finns) vid vart tredje filterbyte.

Not for

Reproduction

90 VanguardEngines.com

Justering av förgasare och motorvarvtal

Justera aldrig förgasare eller motorvarvtal. Förgasaren inställdes på fabriken att arbeta

effektivt under de flesta förhållanden. Mixtra inte med regulatorfjädern, länkarna eller

andra delar för att ändra varvtalet. Om justeringar fordras, kontakta en auktoriserad

Briggs & Stratton-verkstad för service.

MÄRK: Maskintillverkaren specificerar maxvarvtalet för den motor som är monterad på

maskinen. Överskrid inte detta varvtal. Om du är osäker på vad maskinens maxvarvtal

är, eller vilket varvtalet som ställts in på fabriken, kontakta en auktoriserad Briggs &

Stratton-verkstad för hjälp. För säker och korrekt drift av maskinen får motorvarvtalet

endast justeras av en behörig mekaniker.

Byte av tändstift - fig. 5

Byt tändstift varje år. Kontrollera elektrodgapet (A, fig. 5) med ett bladmått (B). Justera

vid behov. Skruva in och dra åt tändstiftet till rekommenderat moment, se avsnittet

Tekniska data.

Anm.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen avstörda tändstift för att

undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift,

bör samma typ av tändstift användas vid byte.

Inspektion av ljuddämpare och gnistskydd - fig. 6

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

Det är ett brott mot California Public Resource Code, avsnitt 4442, att använda

och köra motorn i skog, buskage och på gräsbevuxna marker om

avgassystemet inte är försett med en gnistsläckare, enligt definitionen i avsnitt

4442, som är i funktionsdugligt skick. Liknande lagar kan gälla i andra stater och

länder. Kontakta maskintillverkaren, grossisten eller återförsäljaren för att skaffa

ett gnistskydd konstruerat för det avgassystem som är monterat på denna

motor.

Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet. Inspektera

ljuddämparen (A, fig. 6) för sprickor, korrosion och andra skador. Ta av flamskyddet (B), i

förekommande fall, och kontrollera om det är skadat eller igensatt av sot. Om skador

påträffas, installera utbytesdelar före användning.

VARNING: Utbytesdelar ska ha samma utformning och installeras på

samma plats som originaldelarna. Delar av annat fabrikat fungerar eventuellt inte lika

bra, kan skada maskinen och leda till skador.

Oljebyte - fig. 7

Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa använd olja på rätt sätt. Släng den

inte tillsammans med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter, servicecenter eller

handlare.

Uttappning av olja

1. Motorn ska vara avstängd men varm. Lossa tändkabeln (A) och se till att den inte

kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 7).

2. Skruva ur oljepluggen (B). Tappa ur oljan i lämpligt kärl.

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepluggen när oljan runnit ut.

Byta oljefilter

Alla modeller är försedda med oljefilter. Bytesintervallen anges i tabellen Underhåll.

1. Tappa ur oljan ur motorn. Se avsnittet Byta olja.

2. Ta bort oljefiltret (C, fig. 7) och lämna in det för återvinning.

3. Olja in packningen på filtret med ny och ren olja innan du monterar det.

4. Skruva på filtret med handen tills packningen tar i fästet och dra sedan åt 1/2 till 3/4

varv.

5. Fyll på olja. Se avsnittet Fylla på olja section.

6. Starta och kör motorn. Kontrollera om det läcker någonstans medan den värms upp.

7. Stanna motorn och kontrollera oljenivån. Oljan ska stå vid den övre delen av

full-markeringen (F) på stickan.

Fyll på olja

Sätt motorn i vågrätt läge.

Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

Oljevolymen finns angiven i avsnittet Tekniska data.

1. Ta ur oljestickan (D, fig. 7) och troka av den med en ren trasa.

2. Häll sakta i olja genom påfyllningsröret (E). Fyll inte i för mycket. Vänta en minut

efter påfyllningen och kontrollera sedan oljenivån.

3. Sätt i och dra åt oljestickan.

4. Ta ut oljestickan och kontrollera nivån. Oljan ska stå vid den övre delen av

full-markeringen (F) på stickan.

5. Sätt i och dra åt oljestickan.

Rengöring av luftfilter - fig. 8 9

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret

(i förekommande fall) borttaget.

MÄRK: Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan

skada filtret, lösningsmedel löser upp det.

Luftfiltret är endera ett cyklonfilter eller ett lågprofilfilter. Sevicebehoven beskrivs i

tabellen Underhåll.

Cyklonfilter

1. Öppna hakarna (A) och ta bort kåpan (B). Se fig. 8.

2. Ta bort luftfiltret (C).

3. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om

det är mycket smutsigt.

4. Cyklonluftfiltret har också ett säkerhetsfilter (D) (i förekommande fall).

Servicebehoven beskrivs i tabellen Underhåll. Dra försiktigt bort säkerhetsfiltret från

luftrenaren (E) och kasta bort det. Var försiktig så att det inte kommer in smuts och

skräp i motorn.

5. Sätt i det nya säkerhetsfiltret i luftrenaren.

6. Montera luftfiltret över säkerhetsfiltret.

7. Sätt på kåpan och stäng hakarna.

Lågprofilluftfilter

1. Skruva bort vredet (F) och ta bort kåpan (G). Se fig. 9.

2. Skruva bort muttern (H) och ta bort hållaren (J).

3. Ta bort luftfiltret (K).

4. Ta i förekommande fall bort förfiltret (L) från luftfiltret.

5. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om

det är mycket smutsigt.

6. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in

förfiltret.

7. Montera det torra förfiltret på luftfiltret

8. Montera luftfiltret och sätt fast med hållaren och muttern.

9. Montera luftrenarkåpan och fäst med vredet.

Rengöring av luftkylsystem - fig. 11 12

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,

blir mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.

VARNING

Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.

Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

MÄRK: Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd i

stället en borste eller torr trasa.

Motorn är luftkyld. Skräp och smuts kan hindra luftflödet och orsaka att motorn

överhettas, vilket ger sämre prestanda och förkortar livslängden.

Borsta bort skräp från fingerskyddet (A, fig. 11). Håll länkage, fjädrar och reglage (B)

rena. Håll området omkring och bakom ljuddämparen (C) rent från brännbart skräp. Se

till att oljekylarkylflänsarna (D) är rena.

Rengör området under plåten (E, fig. 12). Lossa de två skruvarna (F) tills du hör ett klick.

Ta bort plåten och rensa bort smuts och skräp. Kontrollera också att undersidan på

plåten är ren. Montera plåten och dra åt skruvarna tills det klickar.

Not for

Reproduction

91

sv

Byta bränslefilter - fig. 10

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Håll bränsle på avstånd från gnistor, flammor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för

sprickor eller läckor. Byt ut vid behov.

Tappa ur tanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter.

Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som

originaldelarna.

Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

1. Tappa ur bränsletanken eller stäng bränslekranen innan du i förekommande fall byter

bränslefilter (A, fig. 10). Bränsle kan annars läcka ut och orsaka brand eller

explosion.

2. Kläm ihop flikarna (B)påklämmorna(C) med en tång och dra bort klämmorna från

bränslefiltret. Vrid och dra av bränsleslangarna (D) från filtret.

3. Undersök om bränsleslangar och kopplingar har sprickor eller läckor. Byt ut efter

behov.

4. Använd en originalreservdel om du byter ut bränslefiltret.

5. Fäst slangarna med klämmorna som på bilden.

Förvaring

VARNING

Bränsle och dess ångor är ytterst antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Vid förvaring av bränsle eller maskin med bränsle i tanken

Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater

med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bränsleångor.

Bränslesystem

Bränsle kan bli för gammalt om det lagras längre än en månad. Gammalt bränsle bildar

syra och beckbeläggningar i bränslesystemet och på viktiga förgasardelar. Håll bränslet

färskt med Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, som

finns att tillgå överallt där Briggs & Stratton originaldelar säljs.

För motorer försedda med tanklocket FRESH START®, använd Briggs & Stratton

FRESH START®som finns i koncentrerad form i droppatron.

Bensinen behöver inte tappas ut ur motorn om en bränsletillsats hällts på enligt

anvisningarna. Kör motorn i två minuter så att tillsatsen fördelas i bränslesystemet före

förvaring.

Om bensinen inte blandats med en bränsletillsats, måste den tappas ut i ett godkänt kärl.

Kör motorn tills den stannar p.g.a. bränslebrist. Vi rekommenderar att du häller i en

bränsletillsats i dunken där bensinen lagras, så att den hålls färsk.

Motorolja

Byt olja medan motorn fortfarande är varm.

Felsökning

Behöver du hjälp? Gå in på VanguardEngines.com eller ring 1-800-999-9333 (i USA).

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modell 540000

Slagvolym 896 cm3

Diameter 85,5 mm

Slaglängd 78,0 mm

Oljevolym 2,3 -- 2,4 l

Motorspecifikationer

Modell 610000

Slagvolym 993 cm3

Diameter 85,5 mm

Slaglängd 86,5 mm

Oljevolym 2,3 -- 2,4 l

Finjusteringsspecifikationer *

Modell 540000

Tändstiftsgap 0,76 mm

Åtdragningsmoment, tändstift 20 Nm

Luftgap 0,13 - 0,20 mm

Intake Valve Clearance 0,10 - 0,15 mm

Spel, avgasventil 0,10 - 0,15 mm

Finjusteringsspecifikationer *

Modell 610000

Tändstiftsgap 0,76 mm

Åtdragningsmoment, tändstift 20 Nm

Luftgap 0,13 - 0,20 mm

Intake Valve Clearance 0,10 - 0,15 mm

Spel, avgasventil 0,10 - 0,15 mm

*Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 % för varje 5,6Cöver25C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på upp till 15. Se maskinens

instruktionsbok för säkra driftgränser på sluttningar.

Vanliga utbytesdelar n

Utbytesdel Artikelnr

Cyklonluftfilter 841497

Cyklonsäkerhetsfilter 821136

Lågprofilluftfilter 692519

Lågprofilförrenare 692520

Olja -- SAE 30 100028

Oljefilter 842921

Utbytesdel Artikelnr

Bränslefilter 691035

Bränsletillsats 5041, 5058

Avstört tändstift 491055

Platina- tändstift med lång livslängd 5066

Tändstiftsnyckel 19374

Gnistprovare 19368

nVi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar.

Not for

Reproduction

92 VanguardEngines.com

BRIGGS & STRATTONS MOTORGARANTI April 2013

Briggs & Stratton garanterar att vi, under nedan specificerade period, kostnadsfritt byter ut eller reparerar delar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna.

Fraktkostnader för produkter, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med

nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår lokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.COM. Köparen skall

kontakta den auktoriserade verkstaden och sedan ställa produkten till förfogande för inspektion och provning.

Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett speciellt ändamål, begränsas till ett år

från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla andra underförstådda garantier betraktas som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form

av garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte

undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även

finnas andra rättigheter som varierar från land till land och stat till stat **.

BEGRÄNSAD GARANTI

STANDARD GARANTIVILLKOR *Y

Märke/Produkttyp Privatbruk Kommersiell användning

VanguardtJ3år 3år

Commercial Turf-serient2år 2år

Extended Life-serient; I/C®; IntektI/C®; IntektPro; t

Professional-serientmed Dura-Boretgjutjärnsfoder;

850-serientmed Dura-Boretgjutjärnsfoder;

Snow-serien MAXtmed Dura-Boretgjutjärnsfoder

Alla andra Briggs & Stratton-motorer med Dura-Boretgjutjärnsfoder

2år 1år

Alla andra Briggs & Stratton-motorer 2år 90 dagar

*Dessa är våra standardvillkor, men ibland föreligger även annan garantitäckning som inte var fastställd vid utgivningstillfället. För en förteckning över aktuella

garantivillkor för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta den auktoriserade Briggs & Stratton-återförsäljaren.

** I Australien -- Våra produkter har garantier som inte kan exkluderas under Australiens konsumentlag. Du har rätt till utbyte eller återbetalning för större fel och

ersättning för annan skälig förutsebar förlust eller skada. Du har även rätt till att få produkten reparerad eller utbytt om den inte är av godtagbar kvalitet och felet

inte utgör ett större fel. För garantireparation, kontakta närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår lokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.COM,

eller ring 1300 274 447, e-posta salesenquiries@briggsandstratton.com.au eller skriv till Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW , Australien, 2170.

YMotorer som används i reservelverk för hemmet: 2 års garanti vid privat användning. Ingen garanti vid yrkesmässig användning. Denna garanti gäller inte för

motorer på maskiner som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av

garantin.

JVanguard installerad i reservelverk: 2 års garanti vid privat användning, ingen garanti vid yrkesmässig användning. Vanguard installerad i nyttofordon: 2 år vid

privat och yrkesmässig användning. Vanguard 3-cylindriga, vattenkylda motorer: se garantivillkoren för Briggs & Stratton 3/LC.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med

“privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt,

inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan på

garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma garantiperioden.

Angående garantin

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig

för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra

auktoriserade verkstäder. I de flesta fall handläggs garantireklamationer rutinmässigt

men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade. För att undvika missförstånd

mellan kund och återförsäljare, upptas nedan några motorfel som inte täcks av garantin.

Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla

andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte

reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Garantin gäller t.ex. inte när

motorskador uppstått p.g.a. felaktig användning, brist på rutinunderhåll, frakt, hantering,

magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns

serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats.

Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar

och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar

ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage

som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som

trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin.

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och

täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara

monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p g a:

1Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton originaldelar.

2 Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande

motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.)

3 Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador

orsakade av förorenat eller gammalt bränsle.

4 Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller

förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och

byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte av en

gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg.

5 Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage,

etc., som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat.

6 Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund

av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av

icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt ut filtret med de

rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

7 Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och

området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn

körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de

rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

8 Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade

av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade

rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller

ovarsamhet vid körning.

9 Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen

på en gräsklippare, eller för hårt spänd V-rem.

10 Rutintrimning eller -justering av motorn.

11 Motorhaveri eller fel på motorkomponenter, t.ex. förbränningsrum, ventiler,

ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att

motorn körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, bensin med högre

etanolinblandning än 10 % etc.

Garantireparationer utförs endast på auktoriserade Briggs & Stratton-verkstäder.

Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår lokalisatorkarta på

BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på

08/449 56 30.

Not for

Reproduction