Briggs And Stratton Power Built 120000 Users Manual 277040WST_C_LO

2000003 ee457d4e-0940-42e3-8d8c-e73d028b893c Briggs & Stratton Car Video System 200000 User Guide |

2015-02-04

: Briggs-And-Stratton Briggs-And-Stratton-Power-Built-120000-Users-Manual-363609 briggs-and-stratton-power-built-120000-users-manual-363609 briggs-and-stratton pdf

Open the PDF directly: View PDF .
Page Count: 92

Download
Open PDF In Browser	View PDF

el
es
fi
fr
it
nl
no
pt
sv

Operator’s Manual
Betjeningsvejledning
Bedienungsanleitung
Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò
Manual del Operario
Käyttäjän käsikirja
Manuel de l’opérateur
Manuale dell’Operatore
Gebruiksaanwijzing
Brukerhåndbok
Manual do Operador
Instruktionsbok

tio

Model 200000

ro
d

Model 120000

Power Builtt 825/850/875/900 Seriest
Intekt I/C® 825/850/875/900 Seriest
I/C®
825/850/875 Seriest

Model 150000

Power Builtt 1350/1450 Seriest
Intekt I/C® 1350/1450 Seriest
I/C®
1450 Seriest

Model 210000
Power Builtt 1500/1575 Seriest
Intekt I/C® 1500/1575 Seriest

Power Builtt 1100/1125 Seriest

Briggs & Stratton is a registered trademark
of Briggs & Stratton Corporation

E 2009 Briggs & Stratton Corporation,
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.

Form No. 277040WST C

English

Dansk

Deutsch

ÅëëçíéêÜ

Español

Suomi

Français

Italiano

Nederlands

Norsk

Português

Svenska

tio

R
O
C

Q
P

G
H

ro
d

C
D

BRIGGSandSTRATTON.COM

D
A

A
B

tio

ro
d

D
F

B
F
E
E

F
G

C
D

B
A

G
E

tio

ro
d

B
A

BRIGGSandSTRATTON.COM

General Information
For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and
code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your
engine (see the Features and Controls page).

Date of purchase:

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of
California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

MM/DD/YYYY

Engine model:

WARNING

Engine Power Rating Information
The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with
SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in
accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060
RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be
lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and
engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are
placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment,
the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of
power equipment (actual “on-site” or net power). This difference is due to a variety of
factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling,
carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions
(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing
and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated
power for this Series engine.

SAFETY AND CONTROL SYMBOLS

Moving Parts

Oil

Toxic Fumes

Fast

Stop

Explosion

Shock

Read Manual

Fuel

Fuel Shutoff

Hot Surface

Kickback

Wear Eye
Protection

Frostbite

Hazardous
Chemical

On Off

Slow

Choke

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Adding Fuel
• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
cap.
• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above
the bottom of the fuel tank neck.
• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other
ignition sources.
• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary
• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.
When Starting Engine
• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
place and secured.
• Do not crank engine with spark plug removed.
• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

Fire

NOTICE: This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start
the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you
start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered
under warranty.

ro
d

Operator Safety

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel
All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products,
or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such
applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or
even death.

Code:

tio

Type:

Model:

When Changing Oil
• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel
can leak out and result in a fire or explosion.
When Transporting Equipment
• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF.
When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank
• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors.

The safety alert symbol
is used to identify safety information about hazards that can
result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the
alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard
symbol may be used to represent the type of hazard.

When Operating Equipment
• Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill.
• Do not choke the carburetor to stop engine.
• Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
air filter (if equipped) removed.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or

WARNING

serious injury.

Starting engine creates sparking.
Sparking can ignite nearby flammable gases.
Explosion and fire could result.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or
serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or

moderate injury.

•
•

If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.
Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.
WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.

WARNING

Certain components in this product and its related accessories contain chemicals
known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive
harm. Wash hands after handling.

•
•

Start and run engine outdoors.
Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then
pull rapidly to avoid kickback.
Remove all external equipment/engine loads before starting engine.
Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades,
impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached.

WARNING

•
•
•
•

tio

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or
accessories.
Traumatic amputation or severe laceration can result.

Before performing adjustments or repairs:
• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.
• Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.)
• Use only correct tools.
• Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine
speed.
• Replacement parts must be the same and installed in the same position as the
original parts.
• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel
may later shatter during operation.

•
•

WARNING
Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
amputation, or laceration.
Fire hazard

Operate equipment with guards in place.
Keep hands and feet away from rotating parts.
Tie up long hair and remove jewelry.
Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could
become caught.

When testing for spark:
• Use approved spark plug tester.
• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.
It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or
operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land
unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in
Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal
jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment
manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the
exhaust system installed on this engine.

•
•
•

ro
d

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

•

WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm
toward engine faster than you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Features and Controls

5. Replace and tighten the dipstick.

Fuel Recommendations

High Altitude

tio

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)
gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is
required. Operation without this adjustment will cause decreased performance,
increased fuel consumption, and increased emissions. See a Briggs & Stratton
Authorized Dealer for high altitude adjustment information.
Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude
kit is not recommended.

How To Add Fuel - Figure 3

Operation
Oil Recommendations

ro
d

WARNING

Oil capacity (see the Specifications section)

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best
performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF,
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.
Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to
select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

5W-30

Synthetic 5W-30

10W-30

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel
• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel
cap.
• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.
• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the gasoline, do not fill above
the bottom of the fuel tank neck.
• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other
ignition sources.
• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary
• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

°C

SAE 30

°F

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A) (Figure 3).
2. Fill the fuel tank (B) with gasoline. To allow for expansion of the gasoline, do not fill
above the bottom of the fuel tank neck (C).
3. Reinstall the fuel cap.

How To Start The Engine - Figure 5

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.
** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check
oil level more frequently.

How To Check/Add Oil - Figure 2

Models with oil fill cap (Figure 2)
1. Remove the oil fill cap (A).
2. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing.
3. Replace and tighten the oil fill cap.
Models with short dipstick (Figure 2)
1. Remove the dipstick (C) and wipe with a clean cloth.
2. Insert the dipstick but do not screw in. Oil level should be at FULL mark (D).
3. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (B). Fill to point of overflowing.
4. Replace and tighten the dipstick.
Models with extended dipstick (Figure 4)
1. Remove the dipstick (A) and wipe with a clean cloth.
2. Insert and tighten the dipstick.
3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(B) on the dipstick.
4. To add oil, pour the oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding
oil, wait one minute and then recheck the oil level.

WARNING
Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm
toward engine faster than you can let go.
Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

Before adding or checking the oil
• Place engine level.
• Clean the oil fill area of any debris.

Fuel must meet these requirements:
• Clean, fresh, unleaded gasoline.
• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary
butyl ether) is acceptable.
CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as E85. Do not mix oil in gasoline or
modify the engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and
void the engine warranty.
To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See
Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel
providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The
emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications).

Compare the illustration 1 with your engine to familiarize yourself with the location of
various features and controls.
A. Engine Identification (located on cover)
Model Type Code
B. Spark Plug
C. Air Cleaner (flat or oval)
D. Choke Control
E. Fuel Shut-off Valve (optional)
F. Starter Cord Handle
G. Finger Guard
H. Throttle Control (optional)
I. Stop Switch (optional)
J. Fuel Tank and Cap
K. Extended Dipstick (optional)
L. Short Dipstick (optional)
M. Oil Drain Plug
N. Oil Fill
O. Muffler
Muffler Guard (optional)
Spark Arrester (optional)
P. Safety Key (electric start models)
Q. ON/OFF Switch (electric start models)
R. Gear Reduction Unit (optional)

•

When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then
pull rapidly to avoid kickback.

WARNING
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.
When Starting Engine
• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in
place and secured.
• Do not crank engine with spark plug removed.
• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle
(if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed
by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death.
•
•

WARNING

Start and run engine outdoors.
Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.
Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic
amputation, or laceration.
Fire hazard

4. Move the choke control lever (B) to the choke

tio

1. Check the oil level. See the How To Check/Add Oil section.
2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.
3. Turn the fuel shut-off valve (A), if equipped, to the on position (Figure 5).
position.

Note: Choke is usually unnecessary when restarting a warm engine.

position. Operate
5. Move the throttle control lever (C), if equipped, to the fast
the engine with the throttle control lever in the fast position.
6. On engines equipped with a stop switch (D), move the switch to the on position.
7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (E). Pull the starter cord handle
slowly until resistance is felt, then pull rapidly.
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

ro
d

When testing for spark:
• Use approved spark plug tester.
• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your
hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures,
bruises or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until
resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

Maintenance Chart
First 5 Hours
•

Change oil

Every 8 Hours or Daily

8. Electric Start: Push in the safety key (F). Momentarily push the start switch (G).
When the engine starts, release the switch (Figure 6).
Note: If the engine does not start after repeated attempts, go to
BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723 (in USA).

Check engine oil level
Clean area around muffler and controls
Clean finger guard

•
•
•

Every 25 Hours or Annually

position

•
•

How To Stop The Engine - Figure 7
WARNING

•
•
•

•
•
•
•
•
•

1. On models equipped with a throttle control lever (A), move the throttle control lever to
position (see Figure 7).

and then to the stop

or
Move the stop switch (B), (if equipped) to the stop position.
or
Electric Start: Remove the safety key (C). Keep the safety key out of reach of
children.
2. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (D) to the closed position.

Maintenance

Change gear reduction oil (if equipped)

Annually

Do not choke the carburetor to stop engine.

slow

Change engine oil
Check muffler and spark arrester

Every 100 Hours

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.

•

Clean air filter *
Clean pre-cleaner *

Every 50 Hours or Annually

9. As the engine warms up, move the choke control (B) to the run
(Figure 5).

Replace air filter
Replace pre-cleaner
Replace spark plug
Replace fuel filter
Clean air cooling system *
Check valve clearance **
In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often.

** Not required unless engine performance problems are noted.

Carburetor Adjustment
Never make adjustments to the carburetor. The carburetor was set at the factory to
operate efficiently under most conditions. However, if adjustments are required, see any
Briggs & Stratton Authorized Dealer for service.

Use only original equipment replacement parts. Other parts may not perform as
well, may damage the unit, and may result in injury. In addition, use of other parts
may void your warranty.
We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all
maintenance and service of the engine and engine parts.
NOTICE: All the components used to build this engine must remain in place for proper
operation.

NOTICE: The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies
the top speed at which the engine will be operated. Do not exceed this speed.

Emissions Control

Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition
signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same
type for replacement.

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems
may be performed by any non-road engine repair establishment or individual.

How To Replace The Spark Plug - Figure 8
Check the gap (A, Figure 8) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install
and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the
Specifications section.

BRIGGSandSTRATTON.COM

•
•
•

Inspect the muffler (A, Figure 9) for cracks, corrosion, or other damage. Remove the
spark arrester (B), if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If
replacement parts are required, make sure to use only original equipment replacement
parts.

WARNING: Replacement parts must be the same and installed in the
same position as the original parts or fire could result.

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

tio

WARNING

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can
damage the filter and solvents will dissolve the filter.
The air cleaner system uses a pleated filter with an optional pre-cleaner. The pre-cleaner
can be washed and reused.
Flat Air Filter (Figure 13 and Figure 14)
1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).
2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).
3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively
dirty, replace with a new filter.
4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
dry. Do not oil the pre-cleaner.
5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter with the lip (G) of the pre-cleaner on the
bottom of the filter pleats.
6. Install the filter.
7. On models equipped with air filter shown in Figure 13, install the cover tabs (E) into
the slots (F).
8. Close the cover and secure with the fastener.
Oval Air Filter (Figure 15)
1. Loosen the fastener (D) that holds the cover (A).
2. Open the cover and remove the pre-cleaner (C) and the filter (B).
3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the filter. To loosen debris, gently tap
the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter.
4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air
dry. Do not oil the pre-cleaner.
5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.
6. Install the filter and pre-cleaner into the base (E) and onto stud (F). Make sure filter
fits securely into base.
7. Install air filter cover and secure with the fastener. Make sure the fastener is tight.

Inspect Muffler And Spark Arrester - Figure 9

How To Change The Gear Reduction Oil - Figure 16
How To Change The Oil - Figure 10

ro
d

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard
with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe
disposal/recycling facilities.

If your engine is equipped with a gear reduction unit, service as follows.
1. Remove the oil fill plug (B) and the oil level plug (C).
2. Remove the oil drain plug (A, Figure 16) and drain the oil into an appropriate
receptacle.
3. Install and tighten the oil drain plug.
4. To refill, slowly pour gear lube into the oil fill hole (see Specifications section).
Continue to pour until the oil runs out of the oil level hole.
5. Install and tighten the oil level plug.
6. Install and tighten the oil fill plug.
Important: The oil fill plug has a vent hole (D) and must be installed on the top of the
gear case cover as shown.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A) and keep it away
from the spark plug (Figure 10).
2. Remove the oil drain plug (B, Figure 11). Drain the oil into an approved receptacle.
Note: Any of the oil drain plugs shown below may be installed in the engine.

How To Replace The Fuel Filter - Figure 17

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Add oil
Place engine level.
Clean the oil fill area of any debris.
See the Specifications section for oil capacity.

•
•
•

Models with oil fill cap
1. Remove the oil fill cap (D, Figure 11).
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.
3. Replace and tighten the oil fill cap.

Models with short dipstick
1. Remove the dipstick (F, Figure11) and wipe with a clean cloth.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Fill to point of overflowing.
3. Install the dipstick but do not screw in. Remove and check the oil level. Oil level
should be at the FULL mark (G) on the dipstick.
4. Install and tighten the dipstick.

Models with extended dipstick
1. Remove the dipstick (F, Figure 12) and wipe with a clean cloth.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not overfill. After adding oil, wait
one minute and then recheck the oil level.
3. Install and tighten the dipstick.
4. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the top of the full indicator
(G) on the dipstick.
5. Install and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter - Figure 13

•
•
•
•
•

How To Clean The Air Cooling System - Figure 18
WARNING
Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,
become extremely hot.
Severe thermal burns can occur on contact.
Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

•

Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the
air filter (if equipped) removed.

Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other
ignition sources.
Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.
Replace if necessary.
Before cleaning or replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel
shut-off valve.
Replacement parts must be the same and installed in the same position as the
original parts.
If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

1. Before replacing the fuel filter (A, Figure 17), if equipped, drain the fuel tank or close
the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion.
2. Use pliers to squeeze tabs (B) on the clamps (C), then slide the clamps away from
the fuel filter. Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.
3. Check the fuel lines for cracks or leaks. Replace if necessary.
4. Replace the fuel filter with an original equipment replacement filter.
5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.

WARNING
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.

•
•

Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.
Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

NOTICE: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel
system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to
overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.
Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard (A) (Figure 18). Keep
linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and behind the muffler (C)
free of any combustible debris.

Fuel System
Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum
deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,
use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a
drip concentrate cartridge.
There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according
to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel
system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months.

Storage

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into
an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel
stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness.

WARNING
Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.
Fire or explosion can cause severe burns or death.

Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil.

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.

Specifications
Engine Specifications

Engine Specifications

Troubleshooting

tio

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank
• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have
pilot lights or other ignition sources because they can ignite gasoline vapors.

120000

Model

Displacement

12.48 ci (205 cc)

Displacement

18.63 ci (305 cc)

Bore

2.688 in (68.28 mm)

Bore

3.120 in (79.24 mm)

Stroke

2.200 in (55.88 mm)

Stroke

Oil Capacity

18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Gear Reduction Oil

80W-90

Engine Specifications

ro
d

Model

Displacement

15.24 ci (250 cc)

Bore
Stroke
Oil Capacity

Displacement

20.85 ci (342 cc)

2.970 in (75.44 mm)

Bore

3.300 in (83.81 mm)

2.200 in (55.88 mm)

Stroke

2.438 in (61.93 mm)

18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

Oil Capacity

26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)

Gear Reduction Oil

SAE 30

Intake Valve Clearance
Exhaust Valve Clearance

Tune-up Specifications *
Model

200000, 210000

0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Gap

0.030 in (0.76 mm)

180 lb-in (20 Nm)

Spark Plug Torque

180 lb-in (20 Nm)

0.010 - 0.014 in (0.25 - 0.36 mm)

Armature Air Gap

0.008 - 0.012 in (0.20 - 0.30 mm)

0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Intake Valve Clearance

0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm)

Exhaust Valve Clearance

0.009 - 0.011 in (0.23 - 0.28 mm)

Armature Air Gap

SAE 30

210000

120000, 150000

Spark Plug Torque

26 -- 28 oz (0.77 -- 0.83 L)

Gear Reduction Oil

Model

80W-90

Model
Spark Plug Gap

Oil Capacity

150000

Tune-up Specifications *

2.438 in (61.93 mm)

Engine Specifications

Model

Gear Reduction Oil

200000

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily at an
angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part

Part Number

Service Part

Part Number

Flat Air Filter

491588, 5043

Fuel Additive

5041, 5058

Flat Air Filter Pre-cleaner

493537, 5064

Resistor Spark Plug

491055

Oval Air Filter

697029, 5059

Long Life Platinum Spark Plug

5066

Oval Air Filter Pre-cleaner

273356

Spark Plug Wrench

89838, 5023

Fuel Filter

694485

Spark Tester

19368

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

September 2008

LIMITED WARRANTY
Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on
product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions
stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling
1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.

Consumer Use

Vanguardt

2 years

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve;
850 Seriest with Dura-Boret Cast Iron Sleeve;
Snow Series MAXt with Dura-Boret Cast Iron Sleeve

2 years

All Other Briggs & Stratton Engines

2 years

Commercial Use
2 years

1 year

Brand/Product Type

tio

STANDARD WARRANTY TERMS *

There is no other expressed warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from
purchase, or to the extent permitted by law and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent
exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the
exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and
you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

ro
d

90 days

These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of
current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact your Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for
prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer
use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes.
Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.
No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial
purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being
inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most
warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may
not be appropriate.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made
to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all
supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the
Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those
items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the
customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the
warranty does not cover.

Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and
replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has
exhausted the life of a part or an engine. Warranty would not apply if engine damage
occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,
warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the
engine has been removed or the engine has been altered or modified.
Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which
it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary
mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears
to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or
other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is
not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only,
and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be
mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of:
1

Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts.

Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine
performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.)

Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused
by using contaminated or stale fuel.

Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient
or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and
refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not
shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly
maintained.

Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches,
transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs &
Stratton.

Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of
improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner
element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as
stated in the Operator’s Manual.

Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt,
which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by
operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine
debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine
mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers,
improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other
abuse in operation.

A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of
a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.
11

Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats,
valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels
such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs &
Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer
locator map on BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723, or as
listed in the ‘Yellow Pages’.

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement
Your Warranty Rights And Obligations
Owner’s Warranty Responsibilities:
•

As the small engine/equipment owner, you are responsible for the performance of
the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you
retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot
deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance
of all scheduled maintenance.

•

As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny
you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,
neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

•

You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution
center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a
problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of
time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty
rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased
to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2008 and later
engine/equipment. In California, new small off-road engines must be designed, built, and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the
emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below
provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your small
off-road engine.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection
system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses,
belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost
to you including diagnosis, parts, and labor.

November 2008

Manufacturer’s Warranty Coverage:

tio

Small off-road engines are warranted for two years. If any emissions-related part on your
engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

Warranted Emissions Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions
control systems parts) to the extent these parts were present on the engine
purchased.
a. Fuel Metering System
• Cold start enrichment system (soft choke)
• Carburetor and internal parts
• Fuel pump
• Fuel line, fuel line fittings, clamps
• Fuel tank, cap and tether
• Carbon canister
b. Air Induction System
• Air cleaner
• Intake manifold
• Purge and vent line
c. Ignition System
• Spark plug(s)
• Magneto ignition system
d. Catalyst System
• Catalytic converter
• Exhaust manifold
• Air injection system or pulse valve
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems
• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches
• Connectors and assemblies
Length of Coverage
For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original
purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and
equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air
Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could
cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to
the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty
period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions-related parts is as follows:
•

Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty
period stated above. If any such part fails during the period of warranty
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the
owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted
for the remaining warranty period.

ro
d

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the
Operator’s Manual.

Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s
manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such
part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining
warranty period.

•

Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance
in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the
first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first
scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no
charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be
warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled
replacement point for the part.

•

Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the
owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will
not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non
exempted add on or modified part.

Consequential Coverage
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
failure of any warranted emissions parts.

Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts
that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,
or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not
liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of
add-on or modified parts.

•

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information
On Your Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions
Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air
Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our
emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time
for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper
maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The
following categories are used:
Moderate:
Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate:
Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified
engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance
label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to
meet Federal emissions requirements.
For engines less than 225 cc displacement.
Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours
For engines of 225 cc or more displacement.
Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours

BRIGGSandSTRATTON.COM

Generelle oplysninger
I forbindelse med reservedele eller teknisk assistance skal du nedenfor registrere
motormodel, type og kodenumre sammen med købsdatoen. Disse tal findes på din motor
(se siden Udstyr og betjeningselementer).

Købsdato:

DD/MM/ÅÅÅÅ

Motormodel:

Modelserie:

Type:

ADVARSEL

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at
udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer.
Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på
forplantningsevnen.

Kode:

ADVARSEL

Sikkerhed for operatoren
SIKKERHEDS- OG KONTROLSYMBOLER

Hurtig

Stop

Choker

Giftige dampe

Eksplosion

On/Off-kontakt

Langsom

Stød

Brændstof

Brændstofhane Tilbageslag

Læs vejledningen

Varm overflade

Bær
beskyttelsesbriller

Forfrysninger

Farligt kemikalie

Olie

tio

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.
Påfyldning af brændstof
• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet
fjernes.
• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.
• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til
kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan
udvide sig.
• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme
og andre mulige antændelseskilder.
• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.
• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er
fordampet.

Bevægelige dele

Brand

ro
d

Den nominelle bruttoeffekt for individuelle benzinmotormodeller er mærket i
overensstemmelse med den amerikanske organisation SAEs (Society of Automotive
Engineers) lovsamling J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), og
effektydelsen er opnået og rettet til i overensstemmelse med SAE J1995 (Revidering
2002-05). Tilspændingsmomenter fås ved et omdrejningstal på 3060 omdr./min.; antallet
af hestekræfter fås ved et omdrejningstal på 3600 omdr./min. Den effektive motors
bruttoeffekt vil være lavere og være påvirket af, bl.a. omgivende arbejdsforhold og
maskine-til-maskine foranderligheder. Under forudsætning af både den brede vifte af
produkter, som motorerne er monteret på og variationen af de miljømæssige hensyn, der
skal tages ved drift af udstyret, da vil benzinmotoren ikke udvikle den nominelle
bruttoeffekt, når denne anvendes i et nærmere angivet effektudstyr (den effektive
effektværdi “on-site” eller nettoeffekt). Denne forskel skyldes en række faktorer, der
inkluderer, men som ikke er begrænset til, tilbehør (luftfiltre, udstødning, ladning,
afkøling, karburator, brændstofpumpe, mv.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende
arbejdsforhold (temperatur, fugt, højde) og maskine-til-maskine foranderlighed. Grundet
fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger, kan Briggs & Stratton erstatte den
pågældende seriemotor med en motor af højere nominel ydelse.

Oplysninger om motors nominelle effekt

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede
terrængående køretøjer, motorcykler, gokarts til fornøjelse/ikke-professionel brug,
luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til
ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse)
og i værste tilfælde død.

Advarselssymbolet
anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der
kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes
sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget
eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den
relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig
personskade, hvis den ikke undgås.
ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig
personskade, hvis den ikke undgås.

Start af motoren
• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)
er på plads og forsvarligt fastgjort.
• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i
”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig),
hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.
Betjening af redskabet
• Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud.
• Tip ikke karburatoren til at standse motoren.
• Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis
monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.
Ved olieskift
• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken
være tom, da brændstoffet ellers kan løbe ud og resultere i brand eller
eksplosion.
Transport af redskabet
• Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen
LUKKET.
Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken
• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker
afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes
vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller
moderat personskade, hvis den ikke undgås.
ADVARSEL

BEMÆRK angiver en situation, der kan resultere i beskadigelse af

Når motoren startes, dannes der gnister.
Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i
nærheden af motoren.
Dette kan medføre eksplosion og brand.

produktet.

ADVARSEL

Visse komponenter i produktet og tilhørende udstyr indeholder kemikalier, der i følge
staten Californien forårsager cancer, medfødte misdannelser eller andre skader på
forplantningssystemet. Vask hænder efter håndtering.

•
•

Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden.
Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er
brændbare.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart.
Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

ADVARSEL

•
•

Før justering eller reparation af motoren:
• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret.
• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter.
• Brug kun korrekt værktøj.
• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele
for at øge motorens omdrejningstal.
• Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres
samme sted.
• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få
svinghjulet til at splintres under drift.

Udstyret må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads.
Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.
Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af.
Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan
sætte sig fast.

Kontrol af gnist:
• Brug en godkendt gnisttester.
• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

•
•
•
•

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød.
Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer
kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver
skåret af, eller at personer får snitsår.
Brandfare

ro
d

ADVARSEL
Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele.
Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får
alvorlige snitsår.

Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.
Det er en overtrædelse af ”California Public Resource Code, Section 4442” at
bruge eller betjene motoren på skovdækkede, kratdækkede eller græsdækkede
områder med mindre, at udstødningssystemet er udstyret med en gnistfanger
som defineret i ”Section 4442”, der skal være i funktionel stand. Andre stater
eller føderale jurisdiktioner kan have lignende love. Kontakt den originale
udstyrsfabrikant, grossist eller forhandler for at købe en gnistfanger, der passer
til udstødningssystemet på motoren.

•

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og
arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.
Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker
eller forstrækninger.
Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og
træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.
Fjern alt eksternt udstyr/motorbelastninger før start af motoren.
Direkte tilkoblede dele på udstyret f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver,
kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret.

•
•
•

Motoren må kun startes og anvendes udendørs.
Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv
om døre og vinduer er åbne.

tio

•
•

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,
bliver meget varme.
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Betjening
Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse.
Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering
SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.
Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at
udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.
°C

5W-30

Syntetisk 5W-30

10W-30

°F

Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F (4°C), vil det resultere i
startproblemer.

Ved temperaturer over 80°F (27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der
er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur 2

Ved højtbeliggende områder på over 5.000 fod (1524 meter), oktantal på mindst 85/85
AKI (89 RON) er benzin acceptabelt. For at være følgagtig over for emissionerne, er det
nødvendigt at foretage justeringer ved højtbeliggende områder. Drift uden foretagelse af
denne justering vil forårsage formindsket ydelse, forøget brændstofforbrug og stigende
emissioner. Henvend dig til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få
oplysninger vedrørende justeringer i højtbeliggende områder.
Betjening af motoren ved højtbeliggende områder på under 2.500 fod (762 meter) med
sættet beregnet til anvendelse ved højtbeliggende områder er ikke anbefalet.

ro
d

Anbefalinger vedrørende olie

SAE 30

Benzinen skal leve op til disse krav:
• Ren, frisk, blyfri benzin.
• Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i
højtbeliggende områder, henvises til nedenstående.
• Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15 % MTBE
(methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes.
BEMÆRK: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke
blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med
alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og
garantien på motoren bortfalder.
For at beskytte brændstofsystemet fra gummidannelse bland en brændstofstabilisator i
brændstoffet. Se i afsnittet Opbevaring. Intet brændstof er ens. Hvis der opstår
problemer ved start eller ydelse, skift da brændstofleverandør eller skift
brændstofmærke. Denne motor er godkendt til benzinbrug.
Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte
justeringer.

Anvendelse i højtbeliggende områder

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Før påfyldning eller kontrol af olien
• Sørg for, at motoren er vandret.
• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

Modeller med oliepåfyldningsdæksel (Figur 2)
1. Fjern oliepåfyldningsdækslet (A).
2. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (B). Fyld helt
op til kanten.
3. Udskift og fastspænd oliepåfyldningsdækslet.

Modeller med kort oliepind (Figur 2)
1. Fjern oliepinden (C), og tør denne med en ren klud.
2. Sæt oliepinden på plads igen, men skru ikke denne fast. Kontrollér, at oliestanden er
ved FULL-mærket (D) på oliepinden.
3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på
mærket for fuld tank (B) på oliepinden.
4. Udskift og fastspænd oliepinden.

Anbefalinger vedr. brændstof

tio

Sammenhold illustrationen 1 med din motor for at lære placeringen af udstyr og
betjeningselementer.
A. Identifikation af motoren (findes på dækslet)
Model,- type,- og kodenummer
B. Tændrør
C. Luftfilter (fladt eller ovalt)
D. Chokerbetjeningsanordning
E. Brændstofhane (ekstraudstyr)
F. Startsnorgreb
G. Fingerskærm
H. Gasspjældsregulator (ekstraudstyr)
I. Stopkontakt (ekstraudstyr)
J. Brændstoftank og tankdæksel
K. Forlænget oliepind (ekstraudstyr)
L. Kort oliepind (ekstraudstyr)
M. Olieaftapningsprop
N. Oliepåfylder
O. Lyddæmper
Lyddæmperskærm (ekstraudstyr)
Gnistfanger (ekstraudstyr)
P. Sikkerhedsnøgle (modeller med el-starter)
Q. ON/OFF kontakt (modeller med el-starter)
R. Gearkasseanordning (ekstraudstyr)

Modeller med forlænget oliepind (Figur 4)
1. Fjern oliepinden (A) og tør denne med en ren klud.
2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.
3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved
FULL-mærket (B) på oliepinden.
4. For at tilføje olie skal olien langsomt hældes ind i motorens oliepåfylder (C). Overfyld
ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden
igen.
5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Udstyr og betjeningselementer

Påfyldning af brændstof - Figur 3
ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.

Påfyldning af brændstof
• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet
fjernes.
• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.
• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Undlad at fylde helt op til
kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at benzinen kan
udvide sig.
• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme
og andre mulige antændelseskilder.
• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.
• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er
fordampet.
1. Rengør området omkring brændstofdækslet for snavs og rester. Fjern
brændstofdækslet A (Figur 3).
2. Fyld brændstoftanken (B) op med benzin. Undlad at fylde helt op til kanten på
påfyldningsstudsen (C), således at der er plads til at benzinen kan udvide sig.
3. Genmontér tankdækslet.

Start af motoren - Figur 5

ADVARSEL

•

Vedligeholdelse

ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.
Start af motoren
• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret (hvis monteret)
er på plads og forsvarligt fastgjort.
• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.
• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i
”OPEN/RUN”-position (kør) og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig),
hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

Brug kun originale reservedele ved udskiftning. Andre dele kan ikke yde lige så
optimalt, hvilket kan medføre beskadigelse af enheden og kan resultere i eventuel
personskade. Derudover kan brug af andre dele ophæve din garanti.
Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al
vedligeholdelse og service af motoren og motordele.
BEMÆRK: Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion.

Emissionsregulering
Vedligeholdelse, reservedelsudskiftning eller reparation af de
emissionsregulerende anordninger og systemer kan udføres af enhver person
eller ethvert ikke-vej motorreparationsværksted. Hvis du imidlertid ønsker at få udført
emissionsregulerende service “uden beregning”, så skal arbejdet udføres af en
fabriksautoriseret forhandler. Se under afsnittet Emissionsgaranti.

tio

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart.
Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.
Motoren må kun startes og anvendes udendørs.
Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv
om døre og vinduer er åbne.

4. Flyt chokerreguleringsanordningen (B) på choker

position.

Bemærk: Brug af choker er normalt unødvendigt, når motoren er varm.

ro
d

BEMÆRK: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter
motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne
manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil
ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.
Bemærk: Udstyr kan have fjernbetjeninger. Se udstyrsmanualen for information om
fjernbetjeningernes placering og betjening.
1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.
2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. Se i
udstyrsmanualen for placering og styring af disse betjeningsanordninger.
3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position (Figur 5).

•
•

ADVARSEL

Vedligeholdelsesoversigt

5. Flyt gasspjældsregulatorstangen (C), hvis monteret, på ”FAST”
position
(hurtig). Betjen motoren i ”FAST” position (hurtig).
6. På motorer udstyret med en stopkontakt (D), sæt kontakten på on- position.
7. Ved genstart: Hold fast i startsnorgrebet (E). Træk langsomt i startsnorgrebet, indtil
du mærker modstand, og træk derefter hurtigt i snoren.
Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

Kontrol af gnist:
• Brug en godkendt gnisttester.
• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret.

ADVARSEL: Hurtig tilbagetrækning af startersnoren (tilbageslag) vil
trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren.
Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller
forstrækninger. Når motoren startes, træk langsomt i startsnoren indtil du mærker
modstand og træk derefter hurtigt for at undgå tilbageslag.

Første 5 driftstimer
•

Skift olie

For hver 8 driftstimer eller hver dag
•
•
•

Kontrollér oliestanden i motoren.
Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne
Rengør fingerskærm

For hver 25 driftstimer eller én gang årligt
•
•

Rengør luftfiltret *
Rengør forfiltret *

For hver 50 driftstimer eller én gang årligt
Skift motorolie
Efterse lyddæmper og gnistfanger

•
•

9. Medens motoren opvarmes, sæt chokerreguleringsanordningen (B) på ”RUN”
position (kør).

En gang årligt

8. Elstart: Tryk sikkerhedsnøglen (F) ind. Tryk for et kort øjeblik på startkontakten (G).
Når motoren starter, skal kontakten slippes (Figur 6).
Bemærk: Hvis motoren ikke starter efter tre startforsøg, gå til hjemmesiden
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring på 1-800-233-3723 (i USA).

Standsning af motoren - Figur 7

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.

1. På modeller udstyret med en gasspjældsregulatorstang (A), flyt
gasspjældsregulatorstangen over på “SLOW”

(langsom) og derefter på

position (se Figur 7).
eller
Sæt stopkontakten (B), (hvis monteret) på ”STOP” position.
eller
Elstart: Fjern sikkerhedsnøglen (C). Hold sikkerhedsnøglen uden for børns
rækkevidde.
2. Efter standsning af motoren sæt da brændstofhanen (D) på lukket position.
”STOP”

•
•
•
•
•
•
•
*
**

Skift gearkasseolie (hvis monteret)
Udskift luftfiltret
Udskift forfiltret
Udskift tændrøret
Udskift brændstoffiltret
Rengør luftkølesystemet *
Kontrollér ventilfrigangen **
Under støvede forhold eller når luftbåret snavs er til stede, rengør da oftere.
Dette er ikke nødvendigt, medmindre der konstateres ydelsesproblemer med
motoren.

Justering af karburator

Tip ikke karburatoren til at standse motoren.

•

For hver 100 driftstimer

Foretag aldrig justeringer på karburatoren. Karburatoren er på fabrikken installeret til at
være så ydedygtig som muligt under de fleste arbejdsforhold. Hvis justeringer alligevel er
påkrævet, henvend dig da til en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for
serviceudførelse på maskinen.
BEMÆRK: Producenten af det redskab, som denne motor er monteret på, har fastsat
det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren må ikke køre med
højere omdrejningstal.

Udskiftning af tændrør - Figur 8
Kontrollér gnistgabet (A, Figur 8) med en wire gauge til måling af tråddimensioner (B).
Regulér gabet, hvis dette er nødvendigt. Montér og fastspænd tændrøret til det

BRIGGSandSTRATTON.COM

anbefalede tilspændingsmoment. For regulering eller spænding af gnistgabet, se i
Specifikationer afsnittet.
Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe
tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,
skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

Eftersyn af luftfiltret - Figur 13
ADVARSEL

•

Efterse lyddæmperen (A, Figur 9) for revner, korrosion eller anden beskadigelse. Fjern
gnistfangeren (B), hvis monteret, og efterse for beskadigelse eller kulspærringer. Hvis
det er nødvendigt at udskifte reservedele, skal det sikres, at der kun anvendes originale
reservedele.

ro
d

ADVARSEL: Reservedelene skal være de samme som originaldelene
og placeres i nøjagtig samme position som originaldelene, da der ellers kan opstå
brand.

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med
husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale
bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste
nærgenbrugsstation).

Aftapning af olie

1. Medens motoren er slukket, men stadig er varm, frakobl tændrørsledningen (A) og
hold denne væk fra tændrøret (Figur 10).
2. Fjern olieaftapningsproppen (B, Figur 11). Aftap olien ind i en godkendt beholder.
Bemærk: Enhver af de viste olieaftapningspropper kan installeres i motoren.

Skift gearkasseolie - Figur 16

Hvis motoren er udstyret med en gearkasseanordning, udfør service på følgende måde.
1. Fjern oliepåfyldningsproppen (B) og oliestandsproppen (C).
2. Fjern olieaftapningsproppen (A, Figur 16) og aftap olien ned i en egnet beholder.
3. Montér og fastspænd olieaftapningsproppen.
4. For at fylde op med olie, hæld langsomt smøreolien ind i oliepåfyldningshullet (se i
Specifikationer afsnittet). Fortsæt med at hælde, indtil olien løber ud af
oliestandshullet (C).
5. Montér og fastspænd oliestandsproppen.
6. Montér og fastspænd oliepåfyldningsproppen.
Vigtigt: Oliepåfyldningsproppen har et ventilationshul (D) og skal installeres øverst
på beskyttelsesskærmen som vist.

Udskiftning af brændstoffilter - Figur 17
ADVARSEL

Sørg for, at motoren er vandret.
Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.
Se i Specifikationer under afsnittet for oliekapacitet.

•
•
•

3. Efter at olien er blevet aftappet, sæt olieaftapningsproppen på igen, og tilspænd
denne.

Påfyldning af olie

BEMÆRK: Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filtret. Trykluft kan
beskadige filtret, og opløsningsmidler opløser det.
Luftfiltersystemet anvender et foldet luftfilter og kan leveres med et forfilter. Forfiltret kan
vaskes og genanvendes.
Fladt luftfilter (Figur 13 og Figur 14)
1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A).
2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B).
3. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret mod en hård overflade. Hvis filtret er
ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.
4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke
forfiltret med olie.
5. Montér det tørre forfilter på filtret med forfiltrets læbe (G) monteret på bunden af
filterfolderne.
6. Montér filtret.
7. På modeller udstyret med et luftfilter som vist i 13, sættes lågets faner (E) ind i
rillerne (F).
8. Luk låget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen.
Ovalt luftfilter (Figur 15)
1. Løsn fastspændingsskruen (D), der fastholder låget (A).
2. Åbn låget og fjern forfiltret (C) og filtret (B).
3. Fjern forfiltret (C), hvis monteret, fra filtret. For at løsne snavs, bank forsigtigt filtret
mod en hård overflade. Hvis filtret er ekstremt snavset, udskift dette med et nyt filter.
4. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke
forfiltret med olie.
5. Montér det tørre forfilter på filtret.
6. Montér filtret og forfiltret ind i filterhuset (E) og derefter på tapskruen (F). Sørg for at
filtret er korrekt placeret i filterhuset.
7. Montér luftfilterlåget og fastspænd det forsvarligt med fastspændingsskruen. Sørg for
at fastspændingsskruen sidder stramt.

tio

Start aldrig motoren eller lad aldrig motoren køre med luftfilterenheden (hvis
monteret) eller luftfiltret (hvis monteret) fjernet.

ADVARSEL

Olieskift - Figur 10

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.

Efterse lyddæmper og gnistfanger - Figur 9

•
•
•

Modeller med oliepåfyldningsprop
1. Fjern oliepåfyldningsproppen (D, Figur 11).
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt
til kanten.
3. Udskift oliepåfyldningsproppen igen og fastspænd denne.

Modeller med kort oliepind
1. Fjern oliepinden (F, Figur11) og tør denne med en ren klud.
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Fyld op indtil denne er fyldt helt
til kanten.
3. Sæt oliepinden på plads, men skru ikke denne fast. Tag oliepinden ud, og kontrollér
oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (G) på oliepinden.
4. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.
Modeller med forlænget oliepind
1. Fjern oliepinden (F, Figur 12) og tør denne med en ren klud.
2. Hæld langsomt olien ind i motorens oliepåfylder (E). Overfyld ikke. Efter
oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter kontrollere oliestanden igen.
3. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.
4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er øverst på
mærket for fuld tank (G) på oliepinden.
5. Sæt oliepinden på plads og fastspænd denne.

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.
•
•
•
•
•

Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme
og andre mulige antændelseskilder.
Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt
fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.
Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal du aftappe eller lukke
brændstoftanken eller dens hane.
Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres
samme sted.
Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er
fordampet.

1. Før brændstoffiltret udskiftes (A, Figur 17), hvis monteret, aftap brændstoftanken
eller luk brændstofhanen. Ellers kan brændstoffet løbe ud og resultere i brand eller
eksplosion.
2. Brug tange til at klemme snittapperne (B) på klemmerne (C), glid så klemmerne væk
fra brændstoffiltret. Drej og træk brændstofslangerne (D) væk fra brændstoffiltret.
3. Kontrollér brændstofslangerne for revner eller utætheder. Udskift om nødvendigt
defekte dele.
4. Udskift brændstoffiltret med et originalt udskiftningsfilter.
5. Fastgør brændstofslangerne med klemmerne som vist.

Rengøring af luftkølesystemet - Figur 18
ADVARSEL
Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,
bliver meget varme.
Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.
Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.
Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.
Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

karburatordele. For at holde brændstoffet friskt, brug Briggs & Stratton FRESH START®
brændstofstabilisator, som enten kan fås som væskeadditiv eller som en koncentreret
indsats med dryppefunktion.
Der er ikke behov for at aftappe benzinen fra motoren, hvis en brændstofstabilisator
tilføjes i overensstemmelse med instruktionerne. Lad motoren køre i 2 minutter for at
lade stabilisatoren cirkulere gennem hele brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet
kan derefter opbevares op til 24 måneder.
Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal
denne aftappes ned i en godkendt beholder. Lad motoren køre indtil denne standser på
grund af brændstofmangel. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i
opbevaringsbeholderen for at bevare benzinen i frisk stand.

ADVARSEL
Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.
Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller
døden.
Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken
• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker
afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes
vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

Motorolie
Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for
at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723.

ro
d

Brændstofsystem
Brændstof kan blive for gammelt ved opbefaring over 30 dage. Gammelt brændstof
resulterer i syre- og gummiaflejringer, som dannes i brændstofsystemet eller på vigtige

tio

Opbevaring

•
•

BEMÆRK: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene
brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.
Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i
overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.
Anvend en børste eller en tør klud for at fjerne snavs fra fingerskærmen (A) (Figur 18).
Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene for snavs. Sørg for, at
området omkring og bag ved lyddæmperen (C) er frit for brændbart affald.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie

120000

Slagvolumen

205 cc

Boring

68,28 mm

Slaglængde

55,88 mm

Oliekapacitet
Reduktionsgearolie

Modelserie
Slagvolumen
Boring
Slaglængde
Reduktionsgearolie

305 cc
79,24 mm

Slaglængde

61,93 mm

0,54 -- 0,59 l

Oliekapacitet

0,77 -- 0,83 l

80W-90

Reduktionsgearolie

SAE 30

Motorspecifikationer

150000

Modelserie

210000

250 cc

Slagvolumen

342 cc

75,44 mm

Boring

83,81 mm

55,88 mm

Slaglængde

61,93 mm

0,54 -- 0,59 l

Oliekapacitet

0,77 -- 0,83 l

80W-90

Reduktionsgearolie

SAE 30

Oliekapacitet

200000

Slagvolumen
Boring

Motorspecifikationer

Modelserie

Motorspecifikationer

Optuningsspecifikationer *

120000, 150000

Modelserie

200000, 210000

Tændrørsgab

0,76 mm

Tændrørsgab

0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør

20 Nm

Tilspændingsmoment for tændrør

20 Nm

Rotorelektrodeafstand

0,25 - 0,36 mm

Rotorelektrodeafstand

0,20 - 0,30 mm

Ventilspillerum (indsugning)

0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (indsugning)

0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning)

0,23 - 0,28 mm

Ventilspillerum (udstødning)

0,23 - 0,28 mm

Modelserie

* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6°C over 25°C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°.
Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets betjeningsvejledning.

Fælles reservedele n
Reservedel

Delnummer

Reservedel

Delnummer

Fladt luftfilter

491588, 5043

Brændstofadditiv

5041, 5058

Forfilter til fladt luftfilter

493537, 5064

Støjdæmpet tændrør

491055

Ovalt luftfilter

697029, 5059

Tændrør med platin med lang levetid

5066

Forfilter til ovalt luftfilter

273356

Tændrørsnøgle

89838, 5023

Brændstoffilter

694485

Gnisttester

19368

n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton
reservedele.

BRIGGSandSTRATTON.COM

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER

September 2008

BEGRÆNSET GARANTI
Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl.
Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor
anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i
vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM (eller som anført i telefonbogen).

Mærke/produkttype

Almindelig brug

Vanguardt

2 år

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest med Dura-Boret støbejernsforing;
850 Seriest med Dura-Boret støbejernsforing;
Snow Series MAXt med Dura-Boret støbejernsforing

2 år

Alle andre Briggs & Stratton motorer

2 år

tio

ALMINDELIGE GARANTIBETINGELSER *

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra
købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning, og alle underforståede garantier er undtaget fra garantien. Ansvar for
hændelige skader eller følgeskader er undtaget i det omfang undtagelsen er tilladt i følge loven. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en
stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående
begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til
land.

Erhvervsmæssig brug
2 år

1 år

ro
d

90 dage

Disse er vores almindelige garantibetingelser, men under tiden kan der foreligge yderligere garantidækning, som ikke var fastlagt på udgivelsestidspunktet. Se en
liste over gældende garantibetingelser for din motor ved at gå til BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton forhandler.

Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindelig brug, er kun underlagt garanti til almindelig brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der
anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke
omfattet af garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug”
betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor
har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.
Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise
dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for
fastlæggelse af garantiperioden.
3

Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller
anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof.

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed du har
haft i forbindelse hermed. En autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige
garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle
gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en
undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed
serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til
gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,
godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser
mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter,
som ikke er omfattet af garantien.

Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig
eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter
behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil
ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke
kontrolleres regelmæssigt.

Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger,
gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter.

Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af
manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et
uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller
udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller
overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne
eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et
lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de
anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som
følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller
ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel,
kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug.

En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med
plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem.

Om garantien

Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses
regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke
reparationsarbejde, hvis en del eller motoren er slidt op som følge af normal brug.
Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel
på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller
montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller
hvis motoren er ændret eller modificeret.
Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes
under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og
rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket
kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs,
støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på
grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale- og/eller
fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå
motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af:
1

Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton
dele.

Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager
utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger
fås ved at kontakte redskabsproducenten).

10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.
11

Motor- eller komponentsvigt f.eks. forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder,
ventilstyr, eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative
brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger
osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs
& Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i
vores forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.com eller ved at kontakte os
telefonisk på 1-800-233-3723 eller som anført i telefonbogen.

Allgemeines
Für Ersatzteile oder technische Unterstützung tragen Sie hier die Modell-, Typen- und
Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern befinden sich an
Ihrem Motor (siehe die Seite Funktionen und Bedienungselemente).

Kaufdatum:

TT/MM/JJJJ
Code:

ACHTUNG

Informationen zur Nennleistung der Motoren
Die Brutto-Nennleistung für individuelle Benzinmotormodelle ist entsprechend dem
SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Leistungs- &
Drehmomentbestimmung für kleine Motoren) gekennzeichnet, und der Leistungsgrad
wurde entsprechend SAE J1995 (überarbeitete Fassung 2002-05) ermittelt und
korrigiert. Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. und Leistungswerte bei 3600
U/Min. ermittelt. Die tatsächliche Brutto-Motorleistung ist niedriger und wird u. a. von den
Einsatzbedingungen sowie von motorspezifischen Faktoren beeinträchtigt. Aufgrund des
breiten Produktangebots, an dem die Motoren eingesetzt werden, und der
Verschiedenartigkeit der beim Betrieb der Geräte vorherrschenden Umweltbedingungen
entwickelt der Benzinmotor beim Einsatz an einem spezifischen Motorgerät nicht die
angegebene Brutto-Nennleistung (tatsächliche ”Einsatz-” oder Nettoleistung). Dieser
Unterschied beruht auf einer Vielzahl von Faktoren wie u. a. Zubehör (Luftfilter, Auspuff,
Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe usw.), Anwendungseinschränkungen,
Einsatzbedingungen (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe) und Abweichungen von Motor zu
Motor. Aufgrund von Herstellungs- und Kapazitätsengpässen kann Briggs & Stratton für
einen Motor dieser Serie ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern.

Sicherheit der Bedienungsperson

Bewegliche Teile

Schnell

Stopp

Giftige Dämpfe

Explosionsgefahr

Stromschlag

Kraftstoffabsperrung Rückschlag

Kraftstoff

Schutzbrille
tragen

Heiße Oberfläche

Erfrierungen

Gefährliche
Chemikalien Anleitung lesen

Langsam

Ein Aus

Öl

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Tod führen.
Beim Nachfüllen von Kraftstoff
• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor
der Tankdeckel abgenommen wird.
• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen.
• Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die Unterkante des
Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.
• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und
anderen Zündquellen fernhalten.
• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge
und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt
haben, bevor der Motor gestartet wird.

Feuer

ro
d

WARN- UND REGLERSYMBOLE

Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen
Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in
Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen
Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich
Lähmung) oder sogar Tod führen.

Typ:

tio

Modell:

Motormodell:

Choke

ACHTUNG

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als
Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

Das Warnsymbol (
) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu
Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR,
ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der
möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur
Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden.

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen
führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

Beim Start des Motors
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls
vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.
• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf
offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle
Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.
Bei Betrieb des Geräts
• Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin verschüttet werden könnte.
• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.
• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder
Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
Beim Ölwechsel
• Wenn das Öl aus dem oberen Öleinfüllrohr abgelassen wird, muss der
Kraftstofftank leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder
Explosionen verursachen kann.
Beim Transport des Geräts
• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM
Kraftstoffhahn transportieren.
Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen
Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil
Benzindämpfe entzündet werden könnten.

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren

Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen

kann.

ACHTUNG

ANMERKUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Produktschaden führen

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.
Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden.
Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

kann.

ACHTUNG

Einige Komponenten in diesem Produkt und anverwandtes Zubehör enthalten
Chemikalien, die im Staat Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden oder
anderen Fortpflanzungsschäden gelten. Nach Arbeiten an diesen Komponenten die
Hände waschen.

•
•

Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht
gestartet werden.
Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre
Dämpfe entzünden könnte.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere
Schalldämpfer, werden extrem heiß.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

•
•

•
•
•

ACHTUNG

•

Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz
befinden.
Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.
Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.
Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile
tragen, die sich verfangen könnten.

Bei der Zündfunkenkontrolle:
• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.
• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

•
•
•

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
• Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart).
• Die richtigen Werkzeuge verwenden.
• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die
Drehzahl zu erhöhen.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das
Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander
platzen könnte.

ro
d

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder
Schmuck berühren und sich darin verfangen.
Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen
kommen.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr

ACHTUNG
Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm
schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.
Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen
kommen.
Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar
wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.
Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet
wird.
Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u.a. Schnittmesser,
Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt
werden.
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.
Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das
kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die
Auspuffanlage nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger
ausgestattet ist. In anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten.
Einen passenden Funkenfänger für die an diesem Motor installierte
Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

•

tio

•
•

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges
Gas.
Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit,
Ohnmacht oder Tod kommen.
Den Motor im Freien starten und laufen lassen.
Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst
wenn Türen oder Fenster geöffnet sind.

Betrieb
Ölfassungsvermögen (siehe Abschnitt Spezifikationen)

°C

5W-30

Synthetisches Öl 5W-30

10W-30

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan/85 AKI (89 RON)
akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine
Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft,
kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen.
Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs &
Stratton-Vertragshändler.
Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz
für große Höhen installiert ist.

ACHTUNG

°F

SAE 30

Einsatz in großen Höhen

ro
d

Für optimale Leistung empfehlen wir Öle mit Briggs & Stratton-Garantiezertifikat. Andere
hochwertige HD-Öle mit der Klassifizierung ”for service SF, SG, SH, SJ” oder höher sind
zulässig. Keine speziellen Zusätze verwenden.
Die Umgebungstemperaturen bestimmen die richtige Ölviskosität für den Motor. Wählen
Sie die beste Viskosität für den voraussichtlichen Temperaturbereich anhand des
Diagramms aus.

1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Fremdkörpern reinigen. Den
Tankdeckel (A) abnehmen (Abb. 3).
2. Den Kraftstofftank (B) mit Benzin füllen. Um dem Benzin Platz zum Ausdehnen zu
lassen, nicht über die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (C) hinaus füllen.
3. Den Tankdeckel wieder anbringen.

Start des Motors - Abb. 5

Unter 4°C führt die Verwendung von SAE 30 zu Startschwierigkeiten.
Über 27°C kann 10W-30 zu höherem Ölverbrauch führen. Den Ölstand häufiger
kontrollieren.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl - Abb. 2

Modelle mit Öleinfüllverschluss (Abb. 2)
1. Den Öleinfüllverschluss (A) abnehmen.
2. Zum Nachfüllen das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung
(B) gießen.
3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen.
Modelle mit kurzem Peilstab (Abb. 2)
1. Den Peilstab (C) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.
2. Den Peilstab einsetzen, aber nicht festschrauben. Der Ölstand sollte an der
FULL-Marke (D) stehen.
3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben
an der Voll-Marke (B) am Peilstab stehen.
4. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.
Modelle mit langem Peilstab (Abb. 4)
1. Den Peilstab (A) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.
2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

ACHTUNG

Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle
• Den Motor waagerecht stellen.
• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten.
• Benzin mit bis zu 10 % Ethanol oder bis zu 15 % MTBE ist akzeptabel.
ANMERKUNG: Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem
Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen
laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt
und die Motorgarantie wird aufgehoben.
Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein
Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist
gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff
anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb
mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications).

Nachfüllen von Kraftstoff - Abb. 3

Empfehlungen zum Öl

*
**

Kraftstoffempfehlungen

tio

Vergleichen Sie die Abbildung 1 mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen
Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen.
A. Motorkennzeichnung (an der Abdeckung)
Modell Typ Code
B. Zündkerze
C. Luftfilter (flach oder oval)
D. Chokeregler
E. Kraftstoffhahn (Zubehör)
F. Starterseilgriff
G. Fingerschutz
H. Gashebel (Zubehör)
I. Stoppschalter (Zubehör)
J. Kraftstofftank und Deckel
K. Langer Peilstab (Zubehör)
L. Kurzer Peilstab (Zubehör)
M. Ölablassschraube
N. Öleinfüllöffnung
O. Schalldämpfer
Berührungsschutz (Zubehör)
Funkenfänger (Zubehör)
P. Sicherheitsschlüssel (E-Start-Modelle)
Q. EIN/AUS-Schalter (E-Start-Modelle)
R. Untersetzungsgetriebe (Zubehör)

3. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass das
Öl an der FULL-Marke (B) am Peilstab steht.
4. Zum Nachfüllen das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (C) gießen. Nicht
überfüllen. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand
nachkontrollieren.
5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Funktionen und Bedienungselemen

•

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm
schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann.
Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen
kommen.
Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar
wird, und dann kräftig ziehen, um Rückschlag zu vermeiden.

ACHTUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Tod führen.
Beim Start des Motors
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (falls
vorhanden) an ihrem Platz und sicher befestigt sind.
• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf
offene/Betriebs-Position und den Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle
Position stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ANMERKUNG: Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.

ACHTUNG

•
•

Abgasbegrenzung
Wartung, Austausch oder Reparatur von Komponenten des Abgassystems bzw.
kompletter Systeme können von jeder Reparaturwerkstatt bzw. jedem Mechaniker
durchgeführt werden. Um jedoch kostenlosen Service am Abgassystem zu erhalten,
muss die Arbeit von einem vom Werk autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.
Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem.

ACHTUNG

ANMERKUNG: Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des
Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.
Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr
repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.
Hinweis: Das Gerät ist eventuell mit Fernsteuerung ausgerüstet. Anordnung und Betrieb
der Fernsteuerung werden im Gerätehandbuch beschrieben.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr

4. Den Chokehebel (B) auf Choke-Position

tio

1. Den Ölstand kontrollieren. Siehe den Abschnitt Kontrolle/Nachfüllen von Öl.
2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls
vorhanden) ausgeschaltet sind. Zu Position und Betätigung der Bedienungselemente
siehe die Geräte-Anleitung.
3. Den Kraftstoffhahn (A) (falls vorhanden) aufdrehen (Abb. 5).

stellen.

Hinweis: Der Choke wird gewöhnlich beim erneuten Start eines warmen Motors nicht
gebraucht.
5. Den Gashebel (C, falls vorhanden) auf schnelle Position
stellen. Den Motor
mit dem Gashebel auf schneller Position laufen lassen.
6. Bei Motoren mit Stoppschalter (D) den Schalter auf eingeschaltete Position stellen.
7. Rücklaufstarter: Den Starterseilgriff (E) sicher festhalten. Langsam am
Starterseilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen.
Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

ro
d

Bei der Zündfunkenkontrolle:
• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.
• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist.

Wartungsplan

ACHTUNG:

Nach den ersten 5 Stunden
• Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
• Motorölstand kontrollieren
• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienungselemente herum reinigen
• Fingerschutz reinigen

Ein schnell zurückspringendes Starterseil zieht Hand und
Arm schneller zum Motor, als das Seil losgelassen werden kann. Es könnte zu
Knochenbrüchen, Prellungen oder Zerrungen kommen. Beim Start des Motors
langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen,
um zu verhindern, dass das Seil zurückspringt.

8. E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (F) hereindrücken. Für einen Moment den
Startschalter (G) drücken. Wenn der Motor anspringt, den Schalter loslassen (Abb.
6).
Hinweis: Wenn der Motor nach wiederholten Versuchen nicht anspringt, konsultieren
Sie BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie 1-800-233-3723 an (in den USA).

Alle 25 Stunden oder jährlich
• Luftfilter reinigen *
• Vorfilter reinigen *
Alle 50 Stunden oder jährlich
• Motoröl wechseln
• Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen

9. Wenn sich der Motor aufwärmt, den Choke-Hebel (B) auf Betriebs-Position
stellen.

Alle 100 Stunden
• Getriebeöl wechseln (falls vorhanden)
Jährlich
• Luftfilter austauschen
• Vorfilter austauschen
• Zündkerze austauschen
• Kraftstofffilter austauschen
• Luftkühlungssystem reinigen *
• Ventilspiel überprüfen **

ACHTUNG

Abstellen des Motors - Abb. 7

•

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Tod führen.

Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen.

1. Bei Modellen mit Gashebel (A) den Hebel auf langsame Position

und dann auf

Stopp

stellen (siehe Abb. 7).
oder
Den Stoppschalter (B), (falls vorhanden) auf Stopp-Position stellen.
oder
E-Start: Den Sicherheitsschlüssel (C) abziehen. Den Sicherheitsschlüssel für Kinder
unzugänglich aufbewahren.
2. Wenn der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (D) zudrehen.

Wartung
Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche
Leistung, können das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen. Darüber
hinaus kann bei Verwendung anderer Teile die Garantie verloren gehen.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

Nur erforderlich, wenn Leistungsprobleme festgestellt werden.

Vergasereinstellung
Niemals Einstellungen am Vergaser vornehmen. Der Vergaser wurde ab Werk für
effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen eingestellt. Falls dennoch
Einstellungen erforderlich sind, wenden Sie sich bitte an einen Briggs &
Stratton-Vertragshändler.
ANMERKUNG: Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die
Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl nicht überschreiten.

Austausch der Zündkerze - Abb. 8
Den Elektrodenabstand (A, Abb. 8) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und bei Bedarf
nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen.
Zu Einstellung des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe den Abschnitt
Technische Daten.
Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer
Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendet werden.

Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger- Abb. 9

Wartung des Luftfilters - Abb. 13

Den Schalldämpfer (A, Abb. 9) auf Risse, Korrosion oder andere Schäden untersuchen.
Den Funkenfänger (B) entfernen (falls vorhanden) und auf Schäden und
Ölkohleablagerungen untersuchen. Wenn Ersatzteile erforderlich sind, ist darauf zu
achten, dass nur Originalgeräteteile verwendet werden.

Ölwechsel - Abb. 10

Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht
in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden,
Werkstätten oder Fachhändlern.

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A) abziehen und von der
Zündkerze (Abb. 10) fern halten.
2. Die Ölablassschraube (B, Abb. 11) abnehmen. Das Öl in einen zugelassenen
Behälter ablassen.
Hinweis: Jede der unten abgebildeten Ölablassschrauben kann im Motor angebracht
werden.

3. Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube einsetzen und
festziehen.

Am Luftfiltersystem wird ein Filtereinsatz mit optionalem Vorfilter verwendet. Der Vorfilter
kann gewaschen und wiederverwendet werden.
Flacher Luftfilter (Abb. 13 und Abb. 14)
1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist.
2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen.
3. Um Fremdkörper zu lösen, den Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn
der Filter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.
4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an
der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
5. Den trockenen Vorfilter so am Filter anbringen, dass die Lippe (G) des Vorfilters
unten an den Falten des Filtereinsatzes liegt.
6. Den Filter anbringen.
7. Bei Modellen, die mit dem in Abb. 13 dargestellten Luftfilter ausgestattet sind, die
Abdeckungslaschen (E) in die Schlitze (F) stecken.
8. Die Abdeckung schließen und mit dem Befestigungselement sichern.
Ovaler Luftfilter (Abb. 15)
1. Das Befestigungselement (D) lösen, mit dem die Abdeckung (A) befestigt ist.
2. Die Abdeckung öffnen und den Vorfilter (C) und den Filter (B) herausnehmen.
3. Den Vorfilter (C), falls vorhanden, vom Filter abnehmen. Um Fremdkörper zu lösen,
mit dem Filter leicht auf eine harte Oberfläche klopfen. Wenn der Filter sehr
schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.
4. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an
der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.
5. Den trockenen Vorfilter am Filter anbringen.
6. Filter und Vorfilter in der Filterplatte (E) und am Stehbolzen (F) anbringen. Darauf
achten, dass der Filter sicher in die Filterplatte eingreift.
7. Die Luftfilterabdeckung anbringen und mit dem Befestigungselement sichern. Darauf
achten, dass das Befestigungselement fest sitzt.

Den Motor waagerecht stellen.
Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.
Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

Wechsel des Getriebeöls - Abb. 16
Wenn der Motor mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet ist, muss es wie folgt
gewartet werden.
1. Die Öleinfüllschraube (B) und die Ölstandsschraube (C) entfernen.
2. Die Ölablassschraube (A, Abb. 16) entfernen und das Öl in einen geeigneten
Behälter ablassen.
3. Die Ölablassschraube anbringen und festziehen.
4. Zum Nachfüllen langsam Getriebeöl in die Öleinfüllöffnung gießen (siehe Abschnitt
Technische Daten). Solange gießen, bis das Öl aus der Ölstandsöffnung
herausläuft.
5. Die Ölstandsschraube anbringen und festziehen.
6. Die Öleinfüllschraube anbringen und festziehen.
Wichtig: Die Öleinfüllschraube hat eine Entlüftungsöffnung (D) und muss wie
gezeigt oben auf der Getriebeabdeckung angebracht werden.

Austausch des Kraftstofffilters - Abb. 17

•
•
•

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

Ölablass

Nachfüllen von Öl

Modelle mit Öleinfüllverschluss
1. Den Öleinfüllverschluss (D, Abb. 11) abnehmen.
2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen.
3. Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen und festziehen.
Modelle mit kurzem Peilstab
1. Den Peilstab (F, Abb. 11) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.
2. Das Öl langsam bis zum Überlaufpunkt in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen.
3. Den Peilstab anbringen, aber nicht festschrauben. Den Stab herausziehen und den
Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte an der FULL-Marke (G) am Peilstab stehen.
4. Den Peilstab einsetzen und festziehen.
Modelle mit langem Peilstab
1. Den Peilstab (F, Abb. 12) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.
2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (E) gießen. Nicht überfüllen. Nach dem
Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.
3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.
4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der Ölstand sollte oben
an der Voll-Marke (G) am Peilstab stehen.
5. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder
Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder laufen lassen.

ro
d

ACHTUNG: Ersatzteile müssen mit den Originalteilen identisch sein und
an denselben Positionen installiert werden. Andernfalls besteht Brandgefahr.

•

tio

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod
führen.

•
•

ACHTUNG

•

ACHTUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Tod führen.
•
•
•
•
•

Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und
anderen Zündquellen fernhalten.
Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge
und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen.
Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder den Kraftstoffhahn schließen.
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden.
Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt
haben, bevor der Motor gestartet wird.

1. Vor Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 17) (falls vorhanden) den Kraftstofftank
leerlaufen lassen oder den Kraftstoffhahn schließen. Andernfalls kann Kraftstoff
auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen.

BRIGGSandSTRATTON.COM

2. Die Laschen (B) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken und dann
die Klemmen vom Kraftstofffilter wegziehen. Die Kraftstoffleitungen (D) drehen und
vom Kraftstofffilter abziehen.
3. Die Kraftstoffleitungen auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei Bedarf
austauschen.
4. Den Kraftstofffilter durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.
5. Die Kraftstoffleitungen wie gezeigt mit den Klemmen sichern.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb. 18

ANMERKUNG: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die
Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen
reinigen.

Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie
1-800-233-3723 an.

ro
d

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung
einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und
verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.
Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Fingerschutz (A)
beseitigen (Abb. 18). Gestänge, Federn und Bedienungselemente (B) sauber halten.
Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) von brennbaren Fremdkörpern frei
halten.

tio

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt
werden.
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

Kraftstoffanlage
Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch
abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an
wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton
FRESH START®-Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder
Konzentratpatrone erhältlich ist.
Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht
das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2 Minuten lang
laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor
und Kraftstoff können dann bis zu 24 Monate gelagert werden.
Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in
einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er
aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den
Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten.

•

ACHTUNG
Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und
explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder
Tod führen.
Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen
Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil
Benzindämpfe entzündet werden könnten.

ACHTUNG

•

Lagerung

Technische Daten
Motorspezifikationen

Motorspezifikationen

Hubraum

12,48 ci (205 cm3)

Bohrung

2,688 in (68,28 mm)

Hub

2,200 in (55,88 mm)

Ölmenge
Untersetzungsgetriebeöl

Motorspezifikationen

Modell

200000

Hubraum

18,63 ci (305 cm3)

Bohrung

3,120 in (79,24 mm)

Hub

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Ölmenge

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

80W-90

Untersetzungsgetriebeöl

SAE 30

120000

Modell

Motorspezifikationen

150000

Modell

210000

Hubraum

15,24 ci (250 cm3)

Hubraum

20,85 ci (342 cm3)

Bohrung

2,970 in (75,44 mm)

Bohrung

3,300 in (83,81 mm)

Hub

2,200 in (55,88 mm)

Hub

2,438 in (61,93 mm)

Ölmenge

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Ölmenge

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

80W-90

Untersetzungsgetriebeöl

SAE 30

Untersetzungsgetriebeöl

Modell

Daten zur Motoreinstellung*

Daten zur Motoreinstellung*
Modell

200000, 210000

Elektrodenabstand

0,030 in (0,76 mm)

Elektrodenabstand

0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert

180 lb-in (20 Nm)

Zündkerzen-Anzugswert

180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Anker-Luftspalt

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Einlassventilspiel

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Einlassventilspiel

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Auslassventilspiel

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

120000, 150000

Modell

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel
bis zu 15°. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

Übliche Ersatzteile n
Ersatzteil

Teilenummer

Ersatzteil

Teilenummer

Flacher Luftfilter

491588, 5043

Kraftstoffzusatzstoff

5041, 5058

Flacher Luftfilter-Vorfilter

493537, 5064

Widerstandszündkerze

491055

Ovaler Luftfilter

697029, 5059

Long-Life-Platinzündkerze

5066

Ovaler Luftfilter-Vorfilter

273356

Zündkerzenschlüssel

89838, 5023

Kraftstofffilter

694485

Funkenprüfer

19368

n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs &
Stratton-Originalteile.

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

September 2008

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG
Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten
für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die
nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.

tio

STANDARD-GARANTIEFRISTEN *

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen
bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt,
ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz
erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss
oder Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen.
Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen.

Marke/Produkttyp

Verbraucheranwendung

Gewerblicher Einsatz

Vanguardt

2 Jahre

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche;
850 Seriest mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche;
Snow Series MAXt mit Dura-Boret-Zylinderlauffläche

2 Jahre

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren

2 Jahre

1 Jahr

90 Tage

Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch zusätzliche Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des
Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter
BRIGGSandSTRATTON.COM oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler.

Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten
ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder
auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

ro
d

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer.
”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich
Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung
auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.
Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von
Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

Zur Garantie

Briggs & Stratton führt gerne Garantiereparaturen aus und entschuldigt sich für die Ihnen
entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Fachhändler kann Garantiereparaturen
durchführen. Die meisten Garantiereparaturen sind Routinearbeiten, jedoch können
Garantieanfragen manchmal nicht gerechtfertigt sein.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird
eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in Anspruch
genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk
alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk
entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile
vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen
Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte
aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß: Wie alle mechanischen Geräte benötigen auch Motoren zum
ordnungsgemäßen Betrieb regelmäßige Wartung und Austausch von Teilen. Die
Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass ein Teil oder
ein Motor durch normalen Einsatz abgenutzt worden ist. Die Garantie trifft auch nicht auf
Motorschäden zu, die durch Missbrauch, unterlassene Wartung, Transport, Lagerung
oder falsche Montage verursacht werden. Die Garantie ist ebenfalls nichtig, wenn die
Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor modifiziert worden ist.
Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den
Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige
Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder
Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger
Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz,
Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor
aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie
abgedeckt.
Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab,
und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor
installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch
Folgendes notwendig geworden sind:
1

Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind.

Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung
verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den
Gerätehersteller.)

Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere
Schäden durch Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder
verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist
(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen
Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor
u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,
Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende
Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder Verwendung von
nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In
den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter
reinigen und/oder austauschen.

Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern
oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen,
beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen
ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung
angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen.

Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose
Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller,
falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen
Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines
Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke
Spannung des Keilriemens.

10 Routineeinstellungen des Motors.
11

Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,
Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen
durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas,
modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern der Briggs & Stratton
Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem
Händlerverzeichnis unter BRIGGSandSTRATTON.com oder in den Gelben Seiten.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ÃåíéêÝò ðëçñïöïñßåò
Ãéá áíôáëëáêôéêÜ Þ ôå÷íéêÞ õðïóôÞñéîç, óçìåéþóôå ðáñáêÜôù ôï ìïíôÝëï, ôïí
ôýðï êáé ôïõò êùäéêïýò ôïõ êéíçôÞñá êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò. Ïé áñéèìïß
áõôïß âñßóêïíôáé åðÜíù óôïí êéíçôÞñá (áíáôñÝîôå óôç óåëßäá Óôïé÷åßá êáé
Ìï÷ëïß).

Çìåñïìçíßá áãïñÜò:

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ
ÏñéóìÝíá ìÝñç óôï ðáñüí ðñïúüí êáé ôá ðáñåëêüìåíá áõôïý ðåñéÝ÷ïõí ïõóßåò
ðïõ åßíáé ãíùóôü óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéáò üôé ðñïêáëïýí êáñêßíï, åê
ãåíåôÞò áíùìáëßåò Þ Üëëåò åðéðëïêÝò óôï áíáðáñáãùãéêü óýóôçìá. ÐëÝíåôå
ôá ÷Ýñéá óáò ìåôÜ ôïí ÷åéñéóìü.

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

ÌïíôÝëï êéíçôÞñá:

Êùäéêüò:

ÌïíôÝëï:
Ôýðïò:
Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Fast

Stop

¸êñçîç

ÄéáêïðÞ
Ðáñï÷Þò
Êáõóßìïõ

Êáýóéìï

Çëåêôñïðëçîßá

Êëþôóçìá

ÖïñÜôå
ðñïóôáôåõôéê
Ü ãéá ôá ìÜôéá

ÂëÝðå
åã÷åéñßäéï

ÈåñìÞ
ÅðéöÜíåéá

KñõïðÜãçìá

Åðéêßíäõíï
×çìéêü

Áíïéêôü Êëåéóôü
(On Off)

Slow

Ôóïê
ÁÝñá

ÔïîéêÝò
ÁíáèõìéÜóåéò

tio

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ
åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.
Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ
åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.
ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ
• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2
ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ.
• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.
• Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù ìÝñïò ôïõ
óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ.
• Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò
ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.
• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï
ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå
áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.
• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå
óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

ËÜäé

Êéíïýìåíá
ÅîáñôÞìáôá

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.
Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá
ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå
ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç ç ïðïßá äåí êáëýðôåôáé
áðü ôçí åããýçóç.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÓÕÌÂÏËÁ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÕ

ÖùôéÜ

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù
êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò,
áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç
ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò æçìéÝò,
óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï.

ÁóöÜëåéá ×åéñéóôÞ

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò,
óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá,
ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò.

ro
d

Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò
åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá
Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE
(Society of Automotive Engineers),êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé
õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç
2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé
ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò
ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò
ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí.
ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé
êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò
ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ôï ìç÷Üíçìá, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí
áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï
åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç
äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí, ôá
åîáñôÞìáôá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá
êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò
ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý
êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé
ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí
íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò
÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç
ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí
ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ
ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò
ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá
÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ.
Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,
èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.
Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí
áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü
ôñáõìáôéóìü.
Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,
ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá
• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ
êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷ïõí) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí
óôåñåùèåß êáëÜ.
• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.
• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç
OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç
FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï
êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.
ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý
• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß
Ýê÷õóç âåíæßíçò.
• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí
êéíçôÞñá.
• ÐïôÝ ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá êáé ìçí ÷åéñßæåóôå ôïí êéíçôÞñá üôáí Ý÷åé
áöáéñåèåß ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ßäéï ôï
ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).
ÊáôÜ ôçí áëëáãÞ ëáäéïý
• ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôïí åðÜíù óùëÞíá ðëÞñùóçò ëáäéïý, ôï äï÷åßï
ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéï, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò äéáññïÞò êáõóßìïõ
êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò Þ Ýêñçîçò.
ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý
• ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç
âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF).
Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï
êáõóßìïõ
• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò
óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò
áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

Ç Ýíäåéîç ÓÇÌÅÉÙÓÇ äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá
ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ
Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò.
Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç
ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.
Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.
•
•

ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå
óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá.
Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé
åýöëåêôåò.

•
•

tio

•
•

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï,
Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.
Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé
íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.
Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï.
Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï,
áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

•

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá
åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí
åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.
Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.
Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá
èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ.
Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï
åßíáé áêüìç èåñìÜ.
Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò
åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.
Ç ÷ñÞóç Þ ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå äáóþäç, ÷ëïþäç Þ èáìíþäç Üãñéá
ðåñéï÷Þ óõíéóôÜ ðáñÜâáóç ôïõ ÔìÞìáôïò 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí
Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéáò, åêôüò åÜí ôï óýóôçìá åîÜôìéóçò äéáèÝôåé óÞôá
áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðïõ äéáôçñåßôáé óå êáëÞ ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç,
üðùò ïñßæåôáé óôï ÔìÞìá 4442. Ðáñüìïéåò íïìïèåóßåò ìðïñåß íá éó÷ýïõí
êáé óå Üëëåò ðïëéôåéáêÝò Þ ïìïóðïíäéáêÝò äéêáéïäïóßåò. Ãéá íá
áðïêôÞóåôå óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ó÷åäéáóìÝíç ãéá ôï óýóôçìá
åîÜôìéóçò ðïõ åßíáé åãêáôåóôçìÝíï óôïí ðáñüíôá êéíçôÞñá åðéêïéíùíÞóôå
ìå ôïí êáôáóêåõáóôÞ, ôï êáôÜóôçìá ðþëçóçò Þ ôïí áíôéðñüóùðï ôïõ
áñ÷éêïý åîïðëéóìïý.

•

ro
d

•

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

•
•

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí
• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï
ìðïõæß.
• ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå
çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).
• ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá.
• Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò
Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá.
• Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç
ìå ôá áõèåíôéêÜ.
• Ìçí ÷ôõðÜôå ôï óöüíäõëï ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé
õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.
ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:
• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.
• Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

•

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá
ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ.
ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò
êáôáôåìá÷éóìüò.
¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá
âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò.
ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá
åîáñôÞìáôá.
ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí
êïóìÞìáôá.
Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ
êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá
åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.

•

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ
çëåêôñïðëçîßá.
Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò
óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ ôåìá÷éóìü.
Êßíäõíïò ðõñêáãéÜò

•

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ
Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá
ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí
ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.
ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá,
ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.
ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ Ýùò
üôïõ áéóèáíèåßôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá
áðïöýãåôå ôõ÷üí êëþôóçìá.
Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ
åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.
ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò,
ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Óôïé÷åßá êáé Ìï÷ëïß

3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.
ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 2)

Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå
ôçí åéêüíá

ìå ôïí êéíçôÞñá óáò.

ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (C) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÅéóÜãåôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý áëëÜ ìçí ôïí âéäþóåôå. Ç óôÜèìç ôïõ
ëáäéïý ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (D) ôïõ äåßêôç.

A. Êùäéêïß áíáãíþñéóçò êéíçôÞñá
(áíáãñÜöïíôáé óôï êÜëõììá)
ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò

3. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá
(B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò.
4. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

B. Ìðïõæß
C. Ößëôñï áÝñá (åðßðåäï Þ ïâÜë)

ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (Åéêüíá 4)

D. Ìï÷ëüò ôóïê

E. Âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (ðñïáéñåôéêÞ)

2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (A) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

3. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.
Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôï ðÜíù ìÝñïò ôçò Ýíäåéîçò (B) ôïõ äåßêôç.

ËáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

G. Ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí
I.

Äéáêüðôçò ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (ðñïáéñåôéêüò)

4. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá
(C). Ìçí õðåñðëçñþíåôå. Áöïý ðñïóèÝóåôå ôï ëÜäé, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü
êáé åëÝãîôå îáíÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ðþìá

5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

K. Ìáêñýò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý (ðñïáéñåôéêüò)
L.

tio

H. Ìï÷ëüò ãêáæéïý (ðñïáéñåôéêüò)

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï

Êïíôüò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý (ðñïáéñåôéêüò)

Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñåß ôéò áêüëïõèåò áðáéôÞóåéò:
•

ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç.

N. Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý

•

O. ÅîÜôìéóç
Ðñïóôáôåõôéêü åîÜôìéóçò (ðñïáéñåôéêüò)
ÓÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí (ðñïáéñåôéêÞ)

Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/87 AKI (91 RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï
õøüìåôñï, âëÝðå ðáñáêÜôù.

•

Âåíæßíç ìå Ýùò êáé 10 % ðåñéåêôéêüôçôá óå áéèáíüëç (âåíæüëç) Þ Ýùò êáé 15
% ðåñéåêôéêüôçôá óå MTBE (ôñéôïôáãÞ ìåèõëï-âïõôõë-áéèÝñá) åßíáé
áðïäåêôÞ.

P. Êëåéäß áóöáëåßáò (ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç)

M. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç åãêåêñéìÝíç âåíæßíç üðùò ç E85. Ìç
áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá
ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá, äéüôé êáô’ áõôüí ôïí ôñüðï èá ðñïêëçèåß âëÜâç óôá
åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá êáé ç åããýçóç èá êáôáóôåß Üêõñç.

Q. ÄÉÁÊÏÐÔÇÓ ON/OFF (ìïíôÝëá ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç)

ro
d

R. ÌïíÜäá ìåéùôÞñá (ðñïáéñåôéêÞ)

Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü
õðïëåéììÜôùí, áíáìßîôå ôï êáýóéìï ìå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ. Âë.
ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá êáýóéìá äåí åßíáé ßäéá. ÅÜí äéáðéóôþóåôå ðñïâëÞìáôá óôçí
åêêßíçóç Þ ôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, áëëÜîôå ðñïìçèåõôÞ Þ áëëÜîôå ìÜñêá
êáõóßìïõ. Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï
óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM
(ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá).

Ëåéôïõñãßá
×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò)

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé

Ãéá âÝëôéóôç áðüäïóç óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç ðéóôïðïéçìÝíùí, âÜóåé åããýçóçò,
ëáäéþí ôçò Briggs & Stratton. ÅðéôñÝðåôáé åðßóçò ç ÷ñÞóç Üëëùí ëáäéþí õøçëÞò
ðïéüôçôáò ìå êáôÜôáîç ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ Þ õøçëüôåñç. Ìçí
÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ ðñïóèåôéêÜ.

Ôï óùóôü éîþäåò ôïõ ëáäéïý ãéá ôïí êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôçí åîùôåñéêÞ
èåñìïêñáóßá. Ãéá íá åðéëÝîåôå ôï óùóôü éîþäåò ÷ñçóéìïðïéÞóôå ôï äéÜãñáììá ôïõ
ðñïâëåðüìåíïõ åýñïõò èåñìïêñáóéþí.

Óå õøüìåôñá ìåãáëýôåñá áðü 1524 ìÝôñá (5.000 ðüäéá), åßíáé áðïäåêôÞ ç ÷ñÞóç
âåíæßíçò ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89 RON). Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç
óõììüñöùóç ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ó÷åôéêÜ ìå ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí,
áðáéôåßôáé ñýèìéóç ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá. Ç ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ôç óõãêåêñéìÝíç
ñýèìéóç Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ìåéùìÝíç áðüäïóç, áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ
êáé áõîçìÝíåò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí. Ãéá ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá
ìåãÜëá õøüìåôñá áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs &
Stratton.
Ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëá õøüìåôñá äåí åíäåßêíõôáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå
õøüìåôñá ìéêñüôåñá áðü 762 ìÝôñá (2.500 ðüäéá).

ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ - Åéêüíá 3
ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

5W-30

10W-30

Óõíèåôéêü 5W-30

°C

SAE 30

°F

ÌåãÜëï õøüìåôñï

Ç ÷ñÞóç ëáäéïý SAE 30 óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 40°F (4°C) èá Ý÷åé ùò
áðïôÝëåóìá ôç äýóêïëç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

Ç ÷ñÞóç ëáäéïý 10W-30 óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 80°F (27°C) èá Ý÷åé ùò
áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ÅëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç
óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý - Åéêüíá 2

Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç Þ ôïí Ýëåã÷ï ôïõ ëáäéïý
•

ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

•

Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí
õðïëåßììáôá.

ÌïíôÝëá ìå ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (Åéêüíá 2)
1.

ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (A).

2. ÐñïóèÝóôå ëÜäé ÷ýíïíôÜò ôï áñãÜ óôçí ïðÞ ðëÞñùóçò ëáäéïý ôïõ êéíçôÞñá
(B). Ãåìßóôå Ýùò ôï óçìåßï õðåñ÷åßëéóçò.

Áðïìáêñýíåôå áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï
ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìùí
(A) (Åéêüíá 3).

2. Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï (B) ìå âåíæßíç. Ìçí õðåñâáßíåôå ôï êÜôù ìÝñïò ôïõ
óôïìßïõ ðëÞñùóçò, þóôå íá ìçí ðáñåìðïäßæåôáé ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ (C).
3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ.

Åêêßíçóç êéíçôÞñá - Åéêüíá 5

8. ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: Óðñþîôå ðñïò ôá ìÝóá ôï êëåéäß áóöáëåßáò (F). ÐéÝóôå
óôéãìéáßá ôïí äéáêüðôç åêêßíçóçò (G). ÁöÞóôå ôï äéáêüðôç ìüëéò åêêéíÞóåé ï
êéíçôÞñáò (Åéêüíá 6).

•

Óçìåßùóç: ÅÜí ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÞóåé ìåôÜ áðü åðáíåéëçììÝíåò
ðñïóðÜèåéåò, óõìâïõëåõèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM Þ
êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ).
9. ÅðåéäÞ ï êéíçôÞñáò èåñìáßíåôáé, ìåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B) óôç èÝóç
run

ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá - Åéêüíá 7
ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Óå ìïíôÝëá ìå ìï÷ëü ãêáæéïý (A), öÝñôå ôï ìï÷ëü óôç èÝóç slow
óõíå÷åßá óôç èÝóç stop

êáé åí

(âë. Åéêüíá 7).
Þ
ÖÝñôå ôï äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (B), (åöüóïí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç stop.
Þ
ÇëåêôñéêÞ åêêßíçóç: ÁöáéñÝóôå ôï êëåéäß áóöáëåßáò (C). ÊñáôÜôå ôï êëåéäß
áóöáëåßáò ìáêñéÜ áðü ðáéäéÜ.
2. Áöüôïõ ï êéíçôÞñáò óôáìáôÞóåé, óôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (D)
óôçí êëåéóôÞ èÝóç.

ro
d

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÓõíôÞñçóç

×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ. Ìå ôç ÷ñÞóç Üëëùí
åîáñôçìÜôùí åíäÝ÷åôáé íá åðçñåáóôåß ç áðüäïóç, íá ðñïêëçèåß âëÜâç óôç
ìïíÜäá êáé ôñáõìáôéóìüò. ÅðéðëÝïí, ç ÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí ìðïñåß íá
áêõñþóåé ôçí åããýçóÞ óáò.

•
•

•

tio

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ
Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ
åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.
Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ
åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.
ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá
• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ
êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷ïõí) âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí
óôåñåùèåß êáëÜ.
• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.
• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç
OPEN/RUN, ìåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç
FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï
êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ
åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.
Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ
åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.
Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí
êéíçôÞñá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.
Ðñïôïý èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé
óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå
ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá
êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç.
Óçìåßùóç: Ï åîïðëéóìüò ìðïñåß íá äéáèÝôåé ôçëå÷åéñéóìü. Ãéá ôç èÝóç êáé ôç
ëåéôïõñãßá ôïõ ôçëå÷åéñéóìïý áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ôïõ åîïðëéóìïý.
1. ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ¸ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç
ëáäéïý section.

2. Âåâáéùèåßôå üôé üëïé ïé ìç÷áíéóìïß ìåôÜäïóçò êßíçóçò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò, åÜí
õðÜñ÷ïõí, åßíáé áðïóõìðëåãìÝíïé.
3. ÓôñÝøôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ (A), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç on (Åéêüíá
5).
4. ÌåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ôóïê (B) óôç èÝóç

¸ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí
Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé
óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò
äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñåßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï,
ôçí åñãáóßá ãéá Ýëåã÷ï åêðïìðþí êáõóáåñßùí ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, ðñÝðåé íá
áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÁíáôñÝîôå óôçí
Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

6. Óå êéíçôÞñåò ìå äéáêüðôç ðáýóçò ëåéôïõñãßáò (D), ìåôáêéíÞóôå ôï äéáêüðôç
óôç èÝóç on.

7. ×åéñïêßíçôç åêêßíçóç: ÊñáôÞóôå êáëÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò
(E). ÔñáâÞîôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò áñãÜ, ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå
áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá.
Óçìåßùóç: ÅÜí ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÞóåé ìåôÜ áðü åðáíåéëçììÝíåò
ðñïóðÜèåéåò, óõìâïõëåõèåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM Þ
êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723 (ãéá ôéò ÇÐÁ).

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò
(êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí
ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá,
óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ
êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç
óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå áðüôïìá.

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ êéíçôÞñá, üëá ôá
åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí
óôç èÝóç ôïõò.

Óçìåßùóç: Óôéò ðåñéóóüôåñåò ðåñéðôþóåéò äå ÷ñåéÜæåôáé ôóïê êáôÜ ôçí
åðáíåêêßíçóç åíüò êéíçôÞñá ðïõ åßíáé Þäç æåóôüò.
5. ÌåôáêéíÞóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (C), åÜí õðÜñ÷åé, óôç èÝóç fast
ÈÝóôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá ìå ôï ìï÷ëü ãêáæéïý óôç èÝóç fast.

Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò
óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò

æçìéÝò Þ óõóóþñåõóç Üíèñáêá. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé áíôáëëáêôéêÜ,
âåâáéùèåßôå üôé ÷ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò.

Ðñþôåò 5 þñåò
ÁëëáãÞ ëáäéïý

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ: Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé
íá åãêáèßóôáíôáé óôï ßäéï óçìåßï ìå ôá ãíÞóéá åîáñôÞìáôá äéüôé,
äéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé êßíäõíïò ðõñêáãéÜò.

ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá
¸ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý êéíçôÞñá
Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç êáé ôïõò ìï÷ëïýò
Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïóôáôåõôéêïý äáêôýëùí

ÁëëáãÞ ëáäéïý - Åéêüíá 10

•
•

Êáèáñéóìüò ôïõ ößëôñïõ áÝñá *
Êáèáñéóìüò ôïõ ðñïößëôñïõ *

ÊÜèå 50 þñåò Þ åôçóßùò
•
•

¢äåéáóìá ëáäéïý

ÁëëáãÞ ëáäéïý êéíçôÞñá
¸ëåã÷ïò ôçò åîÜôìéóçò êáé ôçò óßôáò áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí

tio

ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá (áí õðÜñ÷åé)

Åôçóßùò

*
**

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá
ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ðñïößëôñïõ
ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß
ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ
Êáèáñéóìüò ôïõ áåñüøõêôïõ óõóôÞìáôïò *
¸ëåã÷ïò ôïõ äéÜêåíïõ ôùí âáëâßäùí **

3. Áöïý áäåéÜóåôå ôï ëÜäé, ôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá.

ÐñïóèÞêç ëáäéïý

Õðü óõíèÞêåò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá, íá
êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ.
Áðáéôåßôáé ìüíï óå ðåñßðôùóç ðïõ äéáðéóôùèïýí ðñïâëÞìáôá óôçí áðüäïóç
ôïõ êéíçôÞñá.

•
•

ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.
Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí
õðïëåßììáôá.
• Ãéá ôç ÷ùñçôéêüôçôá óå ëÜäé, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò.
ÌïíôÝëá ìå ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý
1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (D, Åéêüíá 11).
2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé
ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò.
3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.
ÌïíôÝëá ìå êïíôü äåßêôç ëáäéïý
1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 11) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.
2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ãåìßóôå ìÝ÷ñé
ôçí Ýíäåéîç õðåñ÷åßëéóçò.
3. ÔïðïèåôÞóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý ÷ùñßò íá ôïí âéäþóåôå. ÁöáéñÝóôå êáé åëÝãîôå
ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç
FULL (ãåìÜôï) (G) ôïõ äåßêôç.
4. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.
ÌïíôÝëá ìå ìáêñý äåßêôç ëáäéïý
1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (F, Åéêüíá 12) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.
2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (E). Ìçí
õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí
óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.
3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.
4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.
Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôï ðÜíù ìÝñïò ôçò Ýíäåéîçò (G) ôïõ äåßêôç.

ro
d

•
•
•
•
•
•

Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ìðïõæß - Åéêüíá 8

ÐïôÝ ìçí êÜíåôå ñõèìßóåéò óôï êáñìðõñáôÝñ. Ôï êáñìðõñáôÝñ Ý÷åé ñõèìéóôåß
åñãïóôáóéáêÜ þóôå íá ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ õðü ôéò ðåñéóóüôåñåò
óõíèÞêåò. Ùóôüóï, óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ñõèìßóåéò, áðåõèõíèåßôå óå
åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.
ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï åßíáé
åãêáôåóôçìÝíïò áõôüò ï êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá óôçí ïðïßá ï
êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß. Ìçí õðåñâáßíåôå áõôÞí ôçí ôá÷ýôçôá.

ÁíôéêáèéóôÜôå ôï ìðïõæß êÜèå ÷ñüíï. ÅëÝã÷åôå ôï äéÜêåíï (A, Åéêüíá 8) ìå
äéáêåíüìåôñï (B). ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå åê íÝïõ ôï äéÜêåíï. ÔïðïèåôÞóôå êáé
óößîôå ôï ìðïõæß ìå ôç óõíéóôþìåíç ñïðÞ óôñÝøçò. Ãéá ôç ñýèìéóç ôïõ äéÜêåíïõ Þ
ôç ñïðÞ óôñÝøçò, áíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò.
Óçìåßùóç: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå
áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å
áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò
åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò.

Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá óõãêñÜôçóçò
óðéíèÞñùí - Åéêüíá 9
ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá - Åéêüíá 13

N
•

•
•

Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò êáé åíþ åßíáé áêüìç æåóôüò, áðïóõíäÝóôå
ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß (A) êáé êñáôÞóôå ôï óå áðüóôáóç áðü ôï ìðïõæß
(Åéêüíá 10).
2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 11). ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå
åãêåêñéìÝíï äï÷åßï.
Óçìåßùóç: Ìðïñåßôå íá åãêáôáóôÞóåôå óôïí êéíçôÞñá ïðïéïäÞðïôå áðü ôá
ðþìáôá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý ðïõ áðåéêïíßæïíôáé ðáñáêÜôù.

ÊÜèå 100 þñåò
•

Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï êáé ðñÝðåé íá áðïññßðôåôáé
ùò áñìüæåé. Ìçí ôï áðïññßðôåôå óôïí êÜäï ïéêéáêþí áðïññéììÜôùí. Áðåõèõíèåßôå
óôéò ôïðéêÝò áñ÷Ýò, óôï êÝíôñï óõíôÞñçóçò Þ óôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï ãéá
ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå åãêáôáóôÜóåéò áóöáëïýò áðüññéøçò/áíáêýêëùóçò ôùí
ðñïúüíôùí.

ÊÜèå 25 þñåò Þ åôçóßùò

•
•
•

•

ÅëÝãîôå ôçí åîÜôìéóç (A, Åéêüíá 9) ãéá ñùãìÝò, äéÜâñùóç Þ Üëëåò æçìéÝò.
ÁöáéñÝóôå ôç óßôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí (B), åÜí õðÜñ÷åé, êáé åëÝãîôå ãéá

ÐïôÝ ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá êáé ìçí ÷åéñßæåóôå ôïí êéíçôÞñá üôáí Ý÷åé
áöáéñåèåß ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ßäéï ôï
ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå
ôï ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé
äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí.
Ôï óýóôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÷ñçóéìïðïéåß ðôõ÷ùôü ößëôñï ìå ðñïáéñåôéêü
ðñïößëôñï, ôï ïðïßï ìðïñåß íá ðëÝíåôáé êáé íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé åê íÝïõ.
Åðßðåäï ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 13 êáé Åéêüíá 14)
1. ×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A).
2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C) êáé ôï ößëôñï (B).
3. Ãéá íá áðïìáêñýíåôå ôá õðïëåßììáôá, ÷ôõðÞóôå åëáöñÜ ôï ößëôñï óå ìéá
óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå
êáéíïýñãéï.

4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá
óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï.
5. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôåãíü ðñüöéëôñï óôï ößëôñï ìå ôï ÷åßëïò ôïõ (G)
ðñïößëôñïõ íá âñßóêåôáé óôï êÜôù ìÝñïò ôùí ðôõ÷þí.

4. ÁíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ ìå áõèåíôéêü ößëôñï áíôéêáôÜóôáóçò.
5. Áóöáëßóôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ìå ôïõò óöéãêôÞñåò üðùò áðåéêïíßæåôáé.

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá - Åéêüíá 18

6. ÔïðïèÝôçóç ôïõ ößëôñïõ.
7. Ãéá ìïíôÝëá ìå ôï ößëôñï áÝñá ðïõ áðåéêïíßæåôáé óôçí åéêüíá Åéêüíá 13,
ôïðïèåôÞóôå ôéò ùôßäåò ôïõ êáðáêéïý (E) óôéò ó÷éóìÝò (F).

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÏâÜë ößëôñï áÝñá (Åéêüíá 15)
1.

×áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (D) ðïõ óõãêñáôåß ôï êáðÜêé (A).

2. Áíïßîôå ôï êáðÜêé êáé áöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C) êáé ôï ößëôñï (B).

5. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôåãíü ðñïößëôñï óôï ößëôñï.
6. ÔïðïèåôÞóôå ôï ößëôñï êáé ôï ðñïößëôñï óôç âÜóç (E) êáé åðÜíù óôç ñÜâäï
(F). Âåâáéùèåßôå üôé ôï ößëôñï åöáñìüæåé óôç âÜóç.
7. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé ôïõ ößëôñïõ áÝñá êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç
óýíäåóçò. Âåâáéùèåßôå üôé ç äéÜôáîç óýíäåóçò åßíáé êáëÜ óöéãìÝíç.

ÁëëáãÞ ëáäéïý ìåéùôÞñá - Åéêüíá 16
ÅÜí ï êéíçôÞñáò óáò äéáèÝôåé ìïíÜäá ìåéùôÞñá, óõíôçñåßôå ôïí üðùò
ðåñéãñÜöåôáé áêïëïýèùò.
1.

ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý (B) êáé ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý (C)

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý.

4. Ãéá íá îáíáãåìßóåôå, ñßîôå áñãÜ ëéðáíôéêü ãéá ïäïíôùôïýò ôñï÷ïýò óôçí ïðÞ
ðëÞñùóçò ëáäéïý (âëÝðå åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò). Óõíå÷ßóôå Ýùò üôïõ ôï
ëÜäé îå÷åéëßóåé áðü ôçí ïðÞ óôÜèìçò ëáäéïý (C).
5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá óôÜèìçò ëáäéïý.

ÁíôéêáôÜóôáóç ôïõ ößëôñïõ êáõóßìïõ - Åéêüíá 17

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ
åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.
Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ
åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.
Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò
ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.
ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï
ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå
áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.
Ðñéí êáèáñßóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ, áäåéÜóôå ôç äåîáìåíÞ êáõóßìïõ Þ
êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.
Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç
ìå ôá áõèåíôéêÜ.
ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå
óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

•
•
•

Ðñéí áíôéêáôáóôÞóåôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ (A, Åéêüíá 17), åöüóïí õðÜñ÷åé,
áäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ Þ êëåßóôå ôç âáëâßäá ðáñï÷Þò êáõóßìïõ.
ÄéáöïñåôéêÜ, õðÜñ÷åé åíäå÷üìåíï äéáññïÞò êáõóßìïõ êáé ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò
Þ Ýêñçîçò.

•

ÁðïèÞêåõóç

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ
åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.
Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ
åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.
Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï
êáõóßìïõ
• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò
óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò
áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

6. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý.
Óçìáíôéêü: Ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý äéáèÝôåé ïðÞ åîáåñéóìïý (D) êáé
ðñÝðåé íá ôïðïèåôåßôáé óôï åðÜíù ìÝñïò ôïõ êáëýììáôïò ôïõ êéâùôßïõ
ôá÷õôÞôùí, üðùò áðåéêïíßæåôáé.

•

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï
íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå
âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß.
Ï êéíçôÞñáò áõôüò åßíáé áåñüøõêôïò. Ïé óêüíåò êáé ôá äéÜöïñá õðïëåßììáôá
ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôçí ðáñï÷Þ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ
êéíçôÞñá, ìå áðïôÝëåóìá ôç ÷áìçëÞ áðüäïóç êáé ôç ìåßùóç ôçò äéÜñêåéáò æùÞò
ôïõ.
×ñçóéìïðïéÞóôå âïýñôóá Þ óôåãíü ýöáóìá ãéá íá áöáéñÝóåôå ôá õðïëåßììáôá
áðü ôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí (A) (Åéêüíá 18). Öñïíôßóôå ïé óýíäåóìïé, ôá
åëáôÞñéá êáé ïé äéáôÜîåéò åëÝã÷ïõ (B) íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ. Öñïíôßóôå ç
ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C) íá äéáôçñåßôáé êáèáñÞ áðü åýöëåêôá
õðïëåßììáôá.

ro
d

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (A, Åéêüíá 16) êáé áäåéÜóôå ôï ëÜäé
óå êáôÜëëçëï äï÷åßï.

•

tio

4. Ðëýíåôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé áöÞóôå ôï íá
óôåãíþóåé êáëÜ óôïí áÝñá. Ìçí ëáäþíåôå ôï ðñüöéëôñï.

•

3. ÁöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (C), åöüóïí õðÜñ÷åé, áðü ôï ößëôñï. Ãéá íá
áðïìáêñýíåôå ôá õðïëåßììáôá, ÷ôõðÞóôå åëáöñÜ ôï ößëôñï óå ìéá óêëçñÞ
åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå
êáéíïýñãéï.

8. Êëåßóôå ôï êáðÜêé êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò.

Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ
Ôï êáýóéìï ðïõ ðáñáìÝíåé áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñï áðü 30 çìÝñåò ÷Üíåé ôç
öñåóêÜäá ôïõ. Ôï ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß áðüèåóç õðïëåéììÜôùí ïîÝùí êáé
êáõóßìïõ óôï óýóôçìá êáõóßìïõ êáé óå Üëëá âáóéêÜ ìÝñç ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá
äéáôçñåßôå öñÝóêï ôï êáýóéìï ÷ñçóéìïðïéåßôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH
START® ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå ìïñöÞ õãñïý Þ
óõìðõêíùìÝíï óå öõóßããéï ãéá åíóôÜëáîç.
¼ôáí ðñïóèÝôåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ óýìöùíá ìå ôéò ïäçãßåò, äåí
÷ñåéÜæåôáé íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôïí êéíçôÞñá. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå
ëåéôïõñãßá ãéá 2 ëåðôÜ, þóôå ôï óôáèåñïðïéçôéêü íá êõêëïöïñÞóåé óå ïëüêëçñï
ôï óýóôçìá êáõóßìïõ. Óôç óõíÝ÷åéá, ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá
ìåßíïõí áðïèçêåõìÝíá ãéá äéÜóôçìá Ýùò êáé 24 ìçíþí.
ÅÜí óôç âåíæßíç ôïõ êéíçôÞñá äåí Ý÷åé ðñïóôåèåß óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá
áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç óå åãêåêñéìÝíï äï÷åßï êáé íá áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå
ëåéôïõñãßá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù åîÜíôëçóçò ôïõ êáõóßìïõ. Ç ÷ñÞóç
óôáèåñïðïéçôéêïý óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò óõíéóôÜôáé þóôå ôï êáýóéìï íá
äéáôçñåßôáé öñÝóêï.
ËÜäé êéíçôÞñá
ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò.

2. Ìå ìéá ðÝíóá ùèÞóôå ôéò ùôßäåò (B) óôïõò óöéãêôÞñåò (C), êáé åí óõíå÷åßá
áðïìáêñýíåôå ôïõò óöéãêôÞñåò áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ. ÓõóôñÝøôå êáé
áðïìáêñýíåôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ (D) áðü ôï ößëôñï êáõóßìïõ.

Áíß÷íåõóç Âëáâþí

3. ÅëÝãîôå ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. ÊÜíåôå
áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

×ñåéÜæåóôå âïÞèåéá; Åðéóêåöôåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï
Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ÐñïäéáãñáöÝò
ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá
120000

ÌïíôÝëï

200000

Êõâéóìüò

12,48 ci (205 cc)

Êõâéóìüò

18,63 ci (305 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ)

2,688 in (68,28 mm)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ)

3,120 in (79,24 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ

2,200 in (55,88 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ

2,438 in (61,93 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

ËÜäé ìåéùôÞñá

80W-90

ËÜäé ìåéùôÞñá

SAE 30

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï

150000

ÌïíôÝëï

210000

Êõâéóìüò

15,24 ci (250 cc)

Êõâéóìüò

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ)

2,970 in (75,44 mm)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ)

3,300 in (83,81 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ

2,200 in (55,88 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ

2,438 in (61,93 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý

18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý

ËÜäé ìåéùôÞñá

80W-90

ËÜäé ìåéùôÞñá

tio

20,85 ci (342 cc)

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ro
d

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

SAE 30

120000, 150000

ÌïíôÝëï

200000, 210000

ÄéÜêåíï ìðïõæß

0,030 in (0,76 mm)

ÄéÜêåíï ìðïõæß

0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß

180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß

180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò
ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

ÌïíôÝëï

* Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3.5% áíÜ 300 ìÝôñá (1.000 ðüäéá) åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C (10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C
(77° F). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï
÷ñÞóçò ôïõ åîïðëéóìïý.

ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n

Áíôáëëáêôéêü

Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Áíôáëëáêôéêü

Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

491588, 5043

Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ

5041, 5058

Åðßðåäï ößëôñï áÝñá

493537, 5064

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç

491055

ÏâÜë ößëôñï áÝñá

697029, 5059

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò æùÞò

5066

Ðñïößëôñï ïâÜë ößëôñïõ áÝñá

273356

Ìðïõæüêëåéäï

89838, 5023

Ößëôñï êáõóßìïõ

694485

ÄïêéìáóôÞò ÓðéíèÞñùí

19368

Ðñïößëôñï åðßðåäïõ ößëôñï áÝñá

n Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå ôá åîïõóéïäïôçìÝíá óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton.
×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

ÓåðôÝìâñéïò 2008

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

ÂÁÓÉÊÏÉ ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ *

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï
õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï
ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé
ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç
áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãü».
Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò
ãéá Ýíá óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íüìïò, êáé
üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðôùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü
åðéôñÝðåôáé áðü ôï íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ, êÜðïéåò ÷þñåò Þ
ðïëéôåßåò, äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï ùò Üíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò
åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé, åíäå÷ïìÝíùò, êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ
äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá.

×ñÞóç áðü Éäéþôç

ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

Vanguardt

2 Ýôç

ÓåéñÜ êéíçôÞñùí ðáñáôåôáìÝíçò äéÜñêåéáò æùÞò Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt
Pro; Professional Seriest ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret;
850 Seriest ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret;
Snow Series MAXt ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret

2 Ýôç

1 Ýôïò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton

2 Ýôç

tio

ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò

90 çìÝñåò

Áõôïß åßíáé ïé âáóéêïß üñïé åããýçóçò ðïõ ðáñÝ÷åé ç åôáéñåßá ìáò áëëÜ, êáôÜ ðåñßðôùóç, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí ðñüóèåôåò êáëýøåéò ïé ïðïßåò äåí
ðñïóäéïñßæïíôáé êáôÜ ôç äçìïóßåõóç ôçò åããýçóçò. Ãéá ôïõò üñïõò åããýçóçò ðïõ éó÷ýïõí ãéá ôïí êéíçôÞñá óáò, áíáôñÝîôå óôçí éóôïóåëßäá ôçò
BRIGGSandSTRATTON.COM Þ åðéêïéíùíÞóôå ìå ôïí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ìå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ìüíï óå ðåñßðôùóç ÷ñÞóçò áðü éäéþôç. Ç
ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò óå åîïðëéóìü ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò, áíôéêáèéóôþíôáò ôçí ðçãÞ éó÷ýïò ðïõ ðáñÝ÷åôáé áðü
ôïõò ïñãáíéóìïýò êïéíÞò ùöÝëåéáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, óå áõôïêßíçôá åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò Þ åíïéêéáæüìåíá äåí
êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç.

ro
d

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç
åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. ”×ñÞóç áðü éäéþôç” óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò
äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ”ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç” óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü
óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò
êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.
Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå
áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí
çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò.
3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí
Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóÞ óáò
âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ”ìïëõóìÝíïõ”
êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.
Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç
4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò
êáé æçôÜåé óõããíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï
áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå ”ìïëõóìÝíï” ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý
ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò óôï ðëáßóéï ôçò åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò
(åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé
åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò
ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý
öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá åðéóêåõÞ åíäÝ÷åôáé íá ìçí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç.
(OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý
äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.
ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò,
ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü
5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò óõíäõáæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò
ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï
óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí
ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï
êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.
áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß
6 ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå
ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé
óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá,
ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ
åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá
Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò
óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå
êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.
ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.
ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ
7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç
óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç
ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ
åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò
öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ
êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò äéÜñêåéáò æùÞò
ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò
ôïõ. Ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óå ðåñßðôùóç âëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá ëüãù êáêÞò
åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá
ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý,
óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.
áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí
8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù
ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé áöáéñåèåß ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé
õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ
õðïóôåß ìåôáôñïðÝò Þ ôñïðïðïéÞóåéò.
êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò
Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò
ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ
óõíèÞêåò õðü ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé.
ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü
ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ
õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.
÷ëïïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé
9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý
ïðïßåò ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí
áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù
ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ
õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.
ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò
10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.
óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.
11 ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí,
ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå
åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá
ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï
ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò
ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò.
õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð
Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:
Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí
1
ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé
åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï
ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.
ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç
áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò
2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí
BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå
åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç
óôïí «×ñõóü Ïäçãü».
äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò).

BRIGGSandSTRATTON.COM

Información General
Para conseguir repuestos o asistencia técnica registre los números de modelo, tipo y
código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números los encuentra
localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles).

Fecha de compra:
Modelo del motor:

ADVERTENCIA

La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos
conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de
nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción.

MES/DIA/AÑO
Tipo:

Modelo:

Código:

ADVERTENCIA

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL

Parar

Fast

Estrangulador

Explosión

Gases Tóxicos

Slow

Descarga Eléctrica Combustible

On Off

Válvula de Paso
de Combustible

Lea el
Manual

Superficie
Caliente

Contragolpe

Protección
Para los Ojos

Congelado

Químico
Peligroso

Aceite

Partes en Movimiento

Fuego

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Aprovisione con Combustible
• Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes
de remover la tapa de combustible.
• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
• No llene demasiado el tanque de combustible. Para permitir la expansion de
la gasolina, no llene arriba de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible.
• Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas,
testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es
necesario
• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.
Cuando le de Arranque al motor
• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.
• No haga girar el motor si removió la bujía.
• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición
OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y
haga girar el motor hasta que de arranque.

ro
d

Seguridad del Operario

tio

La clasificación de potencia para un modelo de motor a gas en particular se designa de
acuerdo al código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento
de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño), y la clasificación de
desempeño ha sido obtenida y corregida de acuerdo con el código J1995 de SAE
(Revisión 2002-05). Los valores de torque se obtienen a 3060 RPM; los valores de
potencia se obtienen a 3600 RPM. La potencia bruta actual del motor será inferior y está
afectada, entre otras cosas, por las condiciones ambientales operativas y la variabilidad
de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son
puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar
el equipo, el motor a gas no desarrollará la potencia nominal cuando sea usado en una
parte del equipo acoplado (potencia real “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una
variedad de factores que incluyen, pero sin limitarse a, accesorios (filtro de aire, sistema
de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de
combustible, etc.) limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación
(temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad de motor a motor. Debido a las
limitaciones, Briggs & Stratton puede sustituir un motor con clasificación de potencia
más alta por esta serie de motor.

Información de Clasificación de Potencia del Motor

Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en Vehículos Todo
Terreno de 3-ruedas (ATVs), bicicletas motorizadas, karts para diversión/recreo,
productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos. El uso de
estos motores en tales aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones
graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte.

El símbolo de aviso de seguridad
se utiliza para identificar la información de
seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se
señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de
aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un
símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o
heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la
muerte o heridas graves.

Cuando Opere El Equipo
• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de
gasolina.
• No use el estrangulador para detener el motor.
• Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está
equipado) o el filtro de aire (si está equipado).
Cuando cambie el aceite
• Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de
combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de
combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión.
Cuando Transporte el Equipo
• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de
combustible en la posición OFF.
Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores de gasolina.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar
lesiones menores o moderadas.
NOTIFICACIÓN indica una situación que podría ocasionar daños al

ADVERTENCIA

producto.

Dar arranque al motor crea chispeo.
El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.
Podría ocurrir una explosión o un incendio.

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen
químicos que el Estado de California considera que ocasionan cáncer, defectos
congénitos y otros daños en el aparato reproductivo. Lávese las manos después de
manejarlos.

•
•

Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque
al motor.
No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

•
•

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que
carece de olor y de color.
Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos
o la muerte.
Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.
No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las
puertas o las ventanas se encuentren abiertas.

•
•

•

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los
pies, el cabello, la ropa o los accesorios.
Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración.

Antes de hacer ajustes o reparaciones:
• Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con
arranque eléctrico).
• Use únicamente las herramientas correctas.
• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para
incrementar la velocidad del motor.
• Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante
podría astillarse más adelante durante la operación.
Cuando compruebe chispa:
• Utilice un probador aprobado.
• No compruebe chispa si removió la bujía.

Opere el equipo con los protectores en su lugar.
Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes.
Recójase el cabello largo y quítese las joyas.
No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.

•
•
•
•

tio

•

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga
eléctrica.
Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una
amputación traumática o una laceración.
Peligro de incendio

ro
d

•

ADVERTENCIA
La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará
la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda
dejar ir.
Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
torceduras.
Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.
Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque
al motor.
Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a,
cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar
firmemente.

•

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto
es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a
menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se
define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte
al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un
atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Operación
Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones)

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el
mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están
clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor.
Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura
externa esperado.

5W-30

10W-30

Alta Altitud

A elevaciones superiores a 5.000 pies (1524 metros), es aceptable gasolina con un
mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON). A fin de cumplir con las emisiones, se requiere
ajuste para gran altitud. El operar sin éste ajuste causará una disminución en el
rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un aumento en las emisiones.
Consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton con relación al ajuste para
gran altitud.
No se recomienda operar el motor a elevaciones inferiores a 2.500 pies (762 metros)
con el juego para gran altitud.

Cómo Añadir Combustible - Figura 3

°C

5W-30 Sintético

°F

Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F (4°C) se producirá un
arranque difícil.

Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podrá
ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor
frecuencia.

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:
• gasolina limpia, fresca y libre de plomo.
• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta
altitud.
• Gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl
tertiary butyl ether), es aceptable.
NOTIFICACIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada tal como E85. No mezcle
el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos.
Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor.
Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma,
mézclele un estabilizador de combustible cuando le añada combustible. Consulte el
aparte Bodegaje. Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan
problemas de arranque o de rendimiento, cambie de proveedores de combustible o de
marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de
emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

ro
d

Recomendaciones de Aceite

SAE 30

Recomendaciones para el Combustible

Compare la ilsutración 1 con su motor para que se familiarice con la localización de
las diversas características y controles.
A. Identification del motor (ubicada sobre la tapa)
Modelo Tipo Código
B. Bujía
C. Filtro de aire (plano ú oval)
D. Control del estrangulador
E. Válvula de cierre de combustible (opcional)
F. Manija de la Cuerda de Arranque
G. Protector de Dedos
H. Control del Acelerador (opcional)
I. Suiche de parada (opcional)
J. Tanque y Tapa de Combustible
K. Varilla extendida (opcional)
L. Varilla corta (opcional)
M. tapón de drenaje de aceite
N. Llenado de Aceite
O. Mofle
Protector del mofle (opcional)
Atrapachispas (optional)
P. Llave de seguridad (modelos de arranque eléctrico)
Q. Suiche ON/OFF (modelos de arranque eléctrico)
R. Unidad reductora (opcional)

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite.
Asegúrese que el aceite alcance la marca FULL (B) en la varilla.
4. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de
aceite (C). No llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y
vuelva a comprobar el nivel de aceite.
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura 2

tio

Características y Controles

Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite
• Coloque el motor a nivel.
• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.
Modelos con Tapón de Llenado de Aceite (Figura 2)
1. Remueva el tapón de llenado de aceite (A).
2. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de
aceite (B). Llene hasta el punto de rebose.
3. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite
Modelos con varilla indicadora de nivel de aceite corta (Figura 2)
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (C) y límpiela con un trapo limpio.
2. Inserte la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. El nivel de aceite
debe llegar hasta la marca FULL (D).
3. Para añadir aceite, vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de
aceite (B). Llene hasta el punto de rebose.
4. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
Modelos con varilla indicadora de nivel extendida (Figura 4)
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio.
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

ADVERTENCIA

1. Limpie la suciedad y los desechos del área de la tapa del combustible. Retire la tapa
del combustible (A) (Figura 3).
2. Llene el tanque de combustible (B) con gasolina. Para permitir la expansión de la
gasolina no lo llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible (C).
3. Reinstale la tapa de combustible.

Cómo Darle Arranque al Motor - Figura 5

ADVERTENCIA

•

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará
la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda
dejar ir.
Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o
torceduras.
Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta
resistencia y después hálela rápidamente para evitar un contragolpe.

•
•

9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (B) a la
.
posición run

Cómo Detener el Motor - Figura 7
ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
No use el estrangulador para detener el motor.

ro
d

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de
darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones
de este manual. Si da arranque al motor sin que éste tenga aceite, se dañará hasta tal
punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.
Nota: El equipo puede tener controles remotos. Vea el manual del equipo para la
ubicación y operación de los controles remotos.
1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite .
2. Asegúrese de que los controles de impulso del equipo, si están equipados, estén
desengranados. Consulte en el manual de equipo la ubicación y operación de estos
controles.
3. Mueva la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, hacia la posición on
(Figura 5).
4. Mueva la palanca del control del estrangulador (B), si está equipado, hacia la

8. Arranque eléctrico: Empuje la llave de seguridad (C).Oprima brevemente el suiche
de arranque (G). Cuando arranque el motor suelte el suiche (Figura 6).
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.).

tio

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA: La retracción rápida de la cuerda de arranque
(contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que
usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas,
moretones o torceduras. Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la
cuerda hasta que se sienta resistencia y después hálela rápidamente para evitar un
contragolpe.

ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando le de Arranque al motor
• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si
está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados.
• No haga girar el motor si removió la bujía.
• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición
OPEN/RUN, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición FAST y
haga girar el motor hasta que de arranque.

6. En motores equipados con suiche de parada (D), mueva el suiche a la posición on.
7. Arranque retráctil: Sostenga firmemente la manija de la cuerda de arranque (E).
Hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después
jálela rápidamente.
Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en los EE.UU.).

. Opere el motor con la palanca del control del acelerador en la posición

Mantenimiento

fast
fast.

1. En modelos equipados con una palanca de control del acelerador (A), mueva la
palanca de control del acelerador a la posición slow
(consulte Figura 7).

ó
Mueva el suiche de parada (B), (si está equipado) a la posición stop.
ó
Arranque eléctrico: Retire la llave de seguridad (C). Mantenga la llave de seguridad
lejos del alcance de los niños.
2. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (D) a
la posición cerrada.

Control de Emisiones
El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control
de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que
repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control de
emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la
fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.

Cuadro de Mantenimiento
Las Primeras 5 horas

Utilice sólo repuestos originales para los equipos. Es posible que otros repuestos
no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta pueden ocasionar lesiones.
Además, el uso de otros repuestos puede anular la validez de su garantía.
Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton
para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
NOTIFICACIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben
mantenerse en su lugar para una correcta operación.

• Cambie aceite
Cada 8 Horas o Diariamente
•
•
•

ADVERTENCIA

•
•

Limpie el fitro de aire *
Limpie el pre-filtro *

Cada 50 horas o una vez por año

Cuando compruebe chispa:
• Utilice un probador aprobado.
• No compruebe chispa si removió la bujía.

Compruebe el nivel de aceite del motor.
Limpie el área alrededor del mofle y los controles
Limpie el protector de dedos

Cada 25 horas o una vez al año

•
•

y luego a la posición stop

.
posición choke
Nota: Generalmente el estrangulador no es necesario cuando se enciende un motor
caliente.
5. Mueva la palanca del control del acelerador (C), si está equipado, hacia la posición

•

Cambie el aceite del motor
Compruebe el mofle y el atrapachispas

Cada 100 horas
• Cambie el aceite del reductor(si llevara)
Anualmente
•
•
•
•
•
•

Cambie el filtro de aire
Cambie el pre-filtro
Cambie la bujía
Cambie el filtro de combustible
Limpie el sistema de enfriamiento de aire *
Compruebe la tolerancia de la válvula **

Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire
contenga muchas partículas.

No se requiere a menos que se detecten problemas de rendimiento del motor.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Nunca realice ajustes en el carburador. El carburador ha sido ajustado en la fábrica para
operar eficientemente bajo la mayoría de las condiciones. Sin embargo, si se requiere
que éste sea ajustado, consulte a cualquier distribuidor de servicio autorizado Briggs &
Stratton.
NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la
velocidad máxima a la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.

Cómo Cambiar la Bujía - Figura 8
Compruebe el entrehierro (A, Figura 8) con un calibrador de espesor (B). Si es
necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de apriete
recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de apriete, consulte la sección de
Especificaciones.
Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia
para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con
una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.

Modelos con varilla extendida
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura12) y límpiela con un trapo
limpio.
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No llene
excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar
el nivel de aceite.
3. Coloque y apriete la varilla indicadora.
4. Remueva la varilla y compruebe el nivel de aceite en la varilla. El aceite debe llegar
hasta la marca FULLG.
5. Coloque y apriete la varilla indicadora.

Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura 13

•

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
presión puede dañar el filtro y los solventes lo disolverán.
El sistema de pre-filtro utiliza un filtro plegado con un pre-filtro opcional. El pre-filtro
puede ser lavado y reutilizado.
Filtro de aire plano (Figura 13 y Figura 14)
1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).
2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).
3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.
4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al
aire. No aceite el pre-filtro.
5. Monte el pre-filtro seco en el filtro con el labio (G) del pre-filtro sobre la parte inferior
de los pliegues del filtro.
6. Instale el filtro.
7. Para modelos equipados con filtro de aire mostrados en Figura 13, instale las
lengüetas de la tapa (E) en las muescas (F).
8. Cierre la tapa y asegure con el sujetador.
Filtro de Aire Oval (Figura 15)
1. Afloje el sujetador (D) que sostiene la tapa (A).
2. Abra la tapa y remueva el pre-filtro (C) y el filtro (B).
3. Remueva el pre-filtro (C), si está equipado, del filtro. Para aflojar los desechos,
golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente
sucio, reemplácelo con un nuevo filtro
4. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego déjelo secar completamente al
aire. No aceite el pre-filtro.
5. Monte el pre-filtro seco en el filtro.
6. Instale el filtro y el pre-filtro en la base (E) y sobre el tornillo pasante (F). Asegúrese
de que el filtro se acopla firmemente a la base.
7. Instale la tapa del filtro de aire y asegure con el sujetador. Cerciórese de que el
sujetador quede apretado.

ro
d

•

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el
filtro de aire.

tio

ADVERTENCIA

•
•

ADVERTENCIA

Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 9

Ajuste del Carburador

Examine el mofle (A, Figura 9) en busca de grietas, corrosión u otro tipo de daños.
Remueva el atrapachispas (B), si está equipado, y examine en busca de daños o
bloqueos de carbón. Si se requieren repuestos, asegúrese de utilizar solamente partes
de repuesto originales para el equipo.

ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser iguales y ser instalados en
la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un
incendio.
11

Cómo Cambiar el Aceite - Figura 10

El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado
apropiadamente. No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con sus
autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener
información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 10).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 11). Drene el aceite en un recipiente
apropiado.
Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite mostrados a continuación
puede estar instalado en el motor.

3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Cómo cambiar elaceite del reductor - Figura 16
Si su motor está equipado con una unidad reductora, proceda como sigue para prestarle
cuidados.
1. Retire el tapón de llenado de aceite (B) y el tapón de nivel de aceite (C).
2. Retire el tapón de drenaje de aceite (A, Figura 16) y drene el aceite en un recipiente
apropiado.
3. Coloque y ajuste el tapón de drenaje de aceite.
4. Para llenar, vierta lentamente aceite de lubricación en el orificio de llenado (vea la
sección de Especificaciones). Continúe vertiendo hasta que el aceite salga por el
orificio de nivel de aceite (C).
5. Coloque y ajuste el tapón de nivel de aceite.
6. Coloque y ajuste el tapón de llenado de aceite.
Importante: El tapón de llenado de aceite tiene un orificio de ventilación (D) y debe
ser instalado sobre la parte superior de la tapa de la caja del reductor, como se
muestra.

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura 18

Aprovisionamiento de aceite

ADVERTENCIA

N
•
•
•

Coloque el motor a nivel.
Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
Consulte la sección de Especificaciones para la capacidad del aceite.

Modelos con Tapón de Llenado de Aceite
1. Remueva el tapón de llenado de aceite (D, Figura 11).
2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto
de desborde.
3. Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado de aceite.
Modelos con varilla corta
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (F, Figura 11) y límpiela con un trapo
limpio.
2. Vierta el aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (E). Llene hasta el punto
de desborde.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite pero no la atornille. Remueva y
verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debería estar en la marca FULL (G)
sobre la varilla indicadora de nivel de aceite.
4. Coloque y apriete la varilla indicadora.

•
•

NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el
sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el
flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre
y una vida del motor reducida.
Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A)
(Figura 18). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el
área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible.

Bodegaje

Cómo cambiar el filtro de combustible - Figura 17

ADVERTENCIA

•
•
•

Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
1-800-233-3723.

ro
d

1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura17), si está equipado, drene el
tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario
se pueden presentar fugas de combustible y suceder un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para comprimir las lengüetas (B) sobre las abrazaderas (C), a
continuación deslice las abrazaderas lejos del filtro de combustible. Retuerza y hale
las mangueras de combustible (D) fuera del filtro de combustible.
3. Revise las mangueras de combustible para comprobar si hay grietas o fugas.
Cambie si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible por un filtro de reemplazo genuino.
5. Asegure las mangueras de combustible con las abrazaderas, como se muestra.

Sistema de Combustible
La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El
combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema
de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantenerlo fresco utilice
el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible como
un aditivo líquido o un cartucho concentrado de goteo.
No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de
combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje correr del motor durante 2 minutos
para circular el estabilizador a través del sistema de combustible. De ese modo el motor
y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje correr del motor hasta que pare por falta de
combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente
de almacenamiento para mantener la frescura.

•

Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas,
testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de
combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es
necesario.
Antes de reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la válvula
de paso de combustible.
Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían
las partes originales.
Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle
arranque al motor.

tio

•

ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.

La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores de gasolina.

Especificaciones
Especificaciones del Motor

Especificaciones del Motor

120000

Modelo

200000

Desplazamiento

12,48 in3 (205 cm3)

Desplazamiento

18,63 in3 (305 cm3)

Diámetro Interno del Cilindro

2,688 in (68,28 mm)

Diámetro Interno del Cilindro

3,120 in (79,24 mm)

Carrera

2,200 in (55,88 mm)

Carrera

2,438 in (61,93 mm)

Capacidad de Aceite

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Capacidad de Aceite

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Aceite del Reductor

80W-90

Aceite del Reductor

SAE 30

Modelo
Desplazamiento
Diámetro Interno del Cilindro
Capacidad de Aceite
Aceite del Reductor

Especificaciones del Motor

150000

Modelo

210000

15,24 in3 (250 cm3)

Desplazamiento

20,85 in3 (342 cm3)

2,970 in (75,44 mm)

Diámetro Interno del Cilindro

3,300 in (83,81 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Carrera

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Capacidad de Aceite

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

80W-90

Aceite del Reductor

SAE 30

Carrera

Especificaciones del Motor

Modelo

Especificaciones de Ajuste *

120000, 150000

Modelo

200000, 210000

Entrehierro de la Bujía

0,030 in (0,76 mm)

Entrehierro de la Bujía

0,030 in (0,76 mm)

Apriete de la Bujía

180 lb-in (20 Nm)

Apriete de la Bujía

180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Entrehierro Inducido

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Modelo

Tolerancia de la Válvula de Escape

* La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6° C) por encima de 77° F (25° C). Este operará
satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes n
Parte de Servicio

Numero de parte

Parte de Servicio

Numero de parte

Filtro de Aire Plano

491588, 5043

Aditivo de Combustible

5041, 5058

Pre-Filtro del Filtro de Aire Plano

493537, 5064

Bujía con Resistencia

491055

Filtro de Aire Oval

697029, 5059

Bujía de Platino de Larga Vida

5066

Pre-Filtro del Filtro de Aire Oval

273356

Llave de Bujía

89838, 5023

Filtro de Combustible

694485

Probador de Chispa

19368

n Recomendamos que contacte un Distribuidor Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente
repuestos originales Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.COM

PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

Septiembre 2008

GARANTIA LIMITADA
Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cual(es)quier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o
ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y
está sujeta a los períodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en
nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas
Amarillas’.

Marca/Tipo de Producto

Uso Privado

Vanguardt

2 años

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest con Funda de Hierro Colado Dura-Boret;
850 Seriest con Funda de Hierro Colado Dura-Boret;
Snow Series MAXt con Funda de Hierro Colado Dura-Boret

2 años

Todos los otros motores Briggs & Stratton

2 años

tio

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA *

No existe ninguna otra garantía expresa Las garantías implícitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas
a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas todas las garantías implícitas. La responsabilidad por daños
fortuitos o consecuentes bajo cualesquier y todas las garantías queda excluida en la medida que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos países o
estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños
consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos,
pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro.

Uso Comercial
2 años

1 año

90 días

Éstos son nuestros términos de garantía estándares, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el
momento de la publicación. Para obtener un listado de los términos de garantía corrientes para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en
contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton.

Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos
usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están
cubiertos por la garantía.

ro
d

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en
la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o
que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.
No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra
inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía.

Acerca de su Garantía

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y le pedimos disculpas
por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede
hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se
atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de
garantía pueden no ser apropiadas.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará
una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor
de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para
proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es
justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que
son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el
cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de
fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el
cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no
cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del
motor. La garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta
del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De
igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si
el motor ha sido alterado o modificado.

Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo
las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales
como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha
frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales
pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es
ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o
porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no
apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra
relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual
haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas
debido a:
1

Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales
Briggs & Stratton.

Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un
rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte
el fabricante del equipo.)

Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas
u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado.

Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante
insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite
incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea
necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo
protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor.
Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene
correctamente.

Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,
transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &
Stratton.

Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido
al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un
elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el
filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual
del Operador.

Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de
grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de
enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en
un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según
os intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del
Operador.

Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un
montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no
balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva
u otro abuso en la operación.

Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la
cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las
correas en v.

10 Afinación o ajuste de rutina del motor.
11

Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de
combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor
de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como,
gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.
Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de
servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de
Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores
en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marcando el teléfono 1-800-233-3723, o según
aparezca listado en las ’Páginas Amarillas’.

Yleinen informaatio
Saadaksesi varaosia tai teknistä apua kirjoita moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumerot
sekä ostopäivä tähän. Numerot on merkitty moottoriin (katso sivu Ominaisuudet ja
säätimet).

Ostopäivä:

VAROITUS

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan
terveydelle haitallisia aineita.

MM/DD/YYYY

Moottorin malli:
Tyyppi:

VAROITUS

Koodi:

Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään SAE:n (Society of
Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja
väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin
mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella;
tehoarvot on saatu 3600:n kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla
pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden
yksilölliset erot. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa
laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin
tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys,
kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet
(lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja kapasiteetin
rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin
nimellisteholtaan suuremmalla moottorilla.

HUOMAUTUS: Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä.
Lisää moottoriin öljyä tässä käyttöoppaassa annettujen ohjeiden mukaisesti ennen
moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu
korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja.

Moottorin tehoarvotiedot

Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden käyttämistä 3-pyöräisissä
maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä, harrastuskäytössä olevissa
mikroautoissa, ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä ajoneuvoissa. Näiden
moottoreiden käyttäminen tällaisissa laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja,
vakavan tapaturman (halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman.

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.

Käyttäjän turvallisuus

Öljy

Myrkyllisiä
kaasuja

Sähköisku

Hidas

Liikkuvia osia

Polttoaineen lisääminen
• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen
polttoainetankin korkin irrottamista.
• Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.
• Älä ylitäytä tankkia. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaa saakka, jotta
polttoaineella on tilaa laajeta.
• Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin,
kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä.
• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti
halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.
• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

ro
d

TURVALLISUUS- JA SÄÄTÖSYMBOLIT

Tulipalo

tio

Malli:

Seis

Räjähdys

Rikastin

Päällä Pois

Polttoainehana

Takapotku

Vaarallinen
kemikaali

Lue käyttöopas

Kuuma pinta

Jäätävä

Polttoaine

Nopea

Käytä
suojalaseja

Vaarasymbolia
käytetään merkkinä vaaroista, jotka saattavat johtaa
henkilövahinkoihin. Merkkisanaa (HENGENVAARA tai VAROITUS) käytetään symbolin
ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja vakavuutta. Lisäksi vaarasymbolia
voidaan käyttää esittämään vaaran tyyppiä.

Laitteen käyttäminen
• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan.
• Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.
• Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatinelementti (mikäli
käytössä) tai ilmansuodatin (mikäli käytössä) poistettuna.
Öljynvaihto
• Mikäli poistat öljyn öljyntäyttöputken yläpään kautta, polttoainesäiliön on oltava
tyhjä tai polttoainetta saattaa vuotaa ulos jolloin tuloksena voi olla tulipalo tai
räjähdys.
Laitteen kuljettaminen
• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA.
Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on
polttoainetta
• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän
aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn
syttymisen.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä,
johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

Moottorin käynnistäminen
• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja
ilmanpuhdistin (mikäli käytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.
• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.
• Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon, siirrä
nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes
moottori lähtee käyntiin.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa
vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.
VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa
loukkaantumiseen.

VAROITUS
Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä.
Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut.
Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.

HUOMAUTUS ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita

tuotteeseen.

VAROITUS

Tämän tuotteen tietyt osat ja varusteet sisältävät kemikaaleja, joiden tiedetään
aiheuttavan syöpää ja synnynnäisiä epämuodostumia sekä haittaavan
lisääntymiskykyä. Pese kädet käsittelyn jälkeen.

•
•

Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai
nestekaasuvuoto.
Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi
syttyviä.

BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROITUS

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin
äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.
Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.
Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.
•

VAROITUS
Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin
moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.
Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä.

•
•

Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä hitaasti,
kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti.
Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin/laitteen kuormitus käynnistyksen
ajaksi.
Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, tuulettimet,
juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:
• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta.
• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).
• Käytä vain oikeita työkaluja.
• Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin
nopeuden säätämiseksi.
• Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon
kuin alkuperäisosat.
• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi hajota
pirstaleiksi myöhemmin käytön aikana.

ro
d

VAROITUS

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin.
Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista.

Sytytyskipinän testaaminen:
• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.
• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.
Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.
Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.
Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita
helposti tarttuvia vaatekappaleita.

•
•
•
•

VAROITUS

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.
Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja
henkilövahinkoja.
Tulipalon vaara

•

•
•

Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä
ennen kuin kosketat niitä.
Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.
On Kalifornian julkisen lainsäädännön pykälän 4442 vastaista käyttää moottoria
millään metsä-, pensas- tai ruohoalueella, ellei pakokaasujärjestelmässä ole
pykälän 4442 mukaista kipinänsammutinta ja ellei sitä pidetä toimintakunnossa.
Muissa osavaltioissa tai liittovaltioissa voi olla samankaltaisia lakeja. Ota yhteys
alkuperäisen laitteen valmistajaan, jälleenmyyjään tai vähittäiskauppiaaseen
saadaksesi tälle moottorille suunniteltuun pakokaasujärjestelmään sopivan
kipinänsammuttimen.

tio

•
•

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön,
myrkyllinen kaasu..
Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia,
pyörtymisen tai kuoleman.
Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.
Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki.

Toiminta
Öljytilavuus (katso Tekniset tiedot -luku)

Polttoainesuositukset

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:
• Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä.
• Vähintään 87 oktaanista/87 AKI (91 RON). Korkean ilmanalan käyttö, katso
alempana annettavat ohjeet.
• Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia (bensiini-etanoliseos) tai enintään
15% MTBE:tä (metyyli- tert-butyylieetteriä).
HUOMAUTUS: Älä käytä polttoaineita, jotka eivät ole suositusten mukaisia polttoaineita,
kuten E85:tä. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään
vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Niiden käyttö vaurioittaa moottoria ja kumoaa moottorin
takuun
Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia, sekoita polttoaineeseen
polttoaineen säilytysainetta. Katso kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole
samanlaisia. Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky ei ole
odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen, vaihda polttoaineenmyyjää tai
polttoainemerkkiä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin
pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot).

Korkea ilmanala

Yli 1524 metrin (5000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä vähintään 85 oktaanista/85 AKI
(89 RON) polttoainetta. Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean
paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky heikkenee,
polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan
säädöstä valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta.
Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi, mikäli moottoria käytetään alle 762
metrin (2500 jalkaa) korkeudessa.

ro
d

Polttoaineen lisääminen - kuva 3

Öljysuositukset

Moottorin parhaan toiminnan takaamiseksi suosittelemme käytettäväksi Briggs &
Strattonin takuuhyväksyttyjä öljyjä. Muita hyväksyttäviä pesevätyyppisiä öljyjä ovat SF,
SG, SH, SJ. Älä käytä mitään lisäaineita.
Käytettävän öljyn viskositeetti määräytyy ulkoilman lämpötilan mukaan. Valitse tästä
taulukosta öljyn viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen
seuraavaa öljynvaihtoa.

Alle 40°F (4°C) lämpötiloissa SAE 30 --öljyn käyttö johtaa huonoon
käynnistyvyyteen.

Yli 80°F (27°C) lämpötiloissa 10W-30-öljyn käyttö saattaa johtaa normaalia
suurempaan öljynkulutukseen. Tarkista öljyn määrä normaalia useammin

1. Puhdista lika ja roskat tankin korkin ympäriltä. Irrota tankin korkki (A) (kuva 3).
2. Täytä polttonestesäiliö (B) bensiinillä. Täytä tankki täyttöaukon kierteiden alareunaan
(C) saakka, jotta polttoaineella on tilaa laajeta.
3. Kierrä korkki takaisin paikalleen.

Moottorin käynnistäminen - kuva 5

Öljyn tarkistaminen/lisääminen - kuva 2

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.

ep
5W-30

Synteettinen 5W-30

10W-30

°C

SAE 30

°F

Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit (kuva 2)
1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (A)
2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää
öljyä piripintaan asti.
3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni.
Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit (kuva 2)
1. Irrota mittatikku (C) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.
2. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Öljyä tulee olla mittatikun
FULL-merkkiin (D) saakka.
3. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (B). Lisää
öljyä piripintaan asti.
4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.
Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit (kuva 4)
1. Irrota mittatikku (A) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.
2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä.
3. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Öljyä tulee olla mittatikun
full-merkkiin (B) saakka.

Ennen öljyn lisäämistä tai tarkistamista
• Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.
•

tio

Katsele oppaan kuvitusta 1 ja omaa moottoriasi samanaikaisesti tutustuaksesi
moottorin eri ominaisuuksiin ja säätimiin.
A. Moottorin tunniste (sijaitsee kannessa)
Malli Tyyppi Koodi
B. Sytytystulppa
C. Ilmanpuhdistin (tasainen tai soikea)
D. Kuristinvipu
E. Polttoaineen sulkuventtiili (lisävaruste)
F. Narukäynnistimen kahva
G. Sormisuojus
H. Kaasutin (lisävaruste)
I. Pysäytyskytkin (lisävaruste)
J. Polttoainesäiliö ja korkki
K. Jatkettu mittatikku (lisävaruste)
L. Lyhyt mittatikku (lisävaruste)
M. Öljynpoistoaukon tulppa
N. Öljyntäyttö
O. Äänenvaimennin
Äänenvaimentimen suojus (lisävaruste)
Kipinäsuojain (lisävaruste)
P. Turva-avain (sähkökäynnisteiset moottorit)
Q. ON/OFF -kytkin (sähkökäynnisteiset moottorit)
R. Alennusvaihteisto (lisävaruste)

4. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (C). Älä
ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen.
5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Ominaisuudet ja säätimet

•

Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää takapotku, on vetää köydestä hitaasti,
kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti.

VAROITUS
Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.
Moottorin käynnistäminen
• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja
ilmanpuhdistin (mikäli käytössä) ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.
• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna.
• Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) auki/run-asentoon, siirrä
nopeudensäädin (mikäli käytössä) fast-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes
moottori lähtee käyntiin.

BRIGGSandSTRATTON.COM

VAROITUS

•
•

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun.
Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja
henkilövahinkoja.
Tulipalon vaara

tio

4. Käännä kuristimen säätövipu (B) kuristusasentoon

1. Tarkista öljymäärä. Katso kappale Öljyn tarkistaminen/lisääminen.
2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli käytössä, ovat vapaalla.
3. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A), mikäli käytössä, asentoon (kuva 5).
.

Sytytyskipinän testaaminen:
• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.
• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

Huoltokaavio

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

ro
d

5. Siirrä kaasuvipu (C), mikäli käytössä, fastasentoon. Käytä moottoria
kaasuvipu fast-asennossa.
6. Pysäytyskytkimellä (D) varustetut moottorit: siirrä kytkin on-asentoon.
7. Itsepalautuva käynnistin: Tartu tiukalla otteella käynnistinnaruun (E). Vedä
käynnistinnarun kahvasta hitaasti, kunnes vastus tuntuu ja vedä sitten nopeasti.
Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty usean vedon jälkeen, katso ohjeet sivulta
BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita 1-800-233-3723 (Yhdysvalloissa).

Huomaa: Rikastimen käyttö on tavallisesti tarpeetonta lämmintä moottoria
käynnistettäessä.

•

VAROITUS: Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä
takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata
luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. Oikea tapa käynnistää moottori ja välttää
takapotku, on vetää käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten
vetää nopeasti.

8 tunnin välein tai päivittäin
•
•
•

8. Sähkökäynnistys: Työnnä turva-avain (F) paikalleen. Paina käynnistyskytkintä (G)
lyhyesti. Kun moottori käynnistyy, vapauta kytkin (kuva 6).
Huomaa: Mikäli moottori ei käynnisty usean vedon jälkeen, katso ohjeet sivulta
BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita 1-800-233-3723 (Yhdysvalloissa).

Tarkista öljymäärä.
Puhdista äänenvaimentimen ja säätimien ympäristö.
Puhdista sormisuojus

Joka 25. tunti tai vuosittain

9. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastinvipu (B) run

Vaihda öljy

•
•

-asentoon.

Puhdista ilmansuodatin *
Puhdista esisuodatin *

Joka 50. tunti tai vuosittain

Moottorin sammuttaminen - kuva 7
VAROITUS

•
•

100 käyttötunnin välein

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.
•

•

•
•
•
•
•
•

ja sen jälkeen stop-

asentoon (katso kuva 7).

tai
Siirrä pysäytyskytkin (B), (jos sellainen on) stop-asentoon.
tai
Sähkökäynnistys: Irrota turva-avain (C). Pidä turva-avain lasten ulottumattomissa
2. Kun moottori on sammunut, sulje polttoaineen sulkuventtiili (D).

Huolto

Vaihda alennusvaihteiston öljy (jos laitteessa on alennusvaihteisto)

Vuosittain

Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

1. Kaasuvivulla (A) varustetut mallit: Siirrä kaasuvipu slow-

Vaihda moottoriöljy
Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko

Vaihda ilmansuodatin.
Vaihda esipuhdistin
Vaihda sytytystulppa
Vaihda polttoainesuodatin
Puhdista ilmajäähdytys-järjestelmä *
Tarkasta venttiilivälys **

Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa.

Ei tarvita, jollei moottorin toiminnassa havaita ongelmia.

Kaasuttimen säätö

Käytä vain alkuperäisiä varaosia. Muiden valmistajien varaosat eivät ehkä toimi
yhtä hyvin, ne voivat vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa vammautumisen. Tämän
lisäksi niiden käyttö voi kumota moottorin takuun.
Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs &
Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden
varaosia koskevissa kysymyksissä.
HUOMAUTUS: Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava
paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla.

Päästökontrolli
Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa
pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai --huollot voi suorittaa
ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltoliike. Katso takuupäästötakuu.

Älä koskaan säädä kaasutinta. Kaasutin on säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti
useimmissa olosuhteissa. Mutta jos säätöjä on tehtävä, ota yhteyttä mihin tahansa
Briggs & Strattonin valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
HUOMAUTUS: Laitteen valmistaja on määritellyt suurimman moottorin käyntinopeuden.
Älä ylitä tätä nopeutta.

Sytytystulpan vaihto - kuva 8
Tarkista tulpan väli (A, kuva 8) lankatulkilla (B). Säädä väli uudestaan tarpeen vaatiessa.
Asenna tulppa paikalleen ja kiristä suositeltuun tiukkuuteen. Katso tulpan väliasetus tai
tiukkuus kohdasta Tekniset tiedot.
Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä
aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin
vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa.

Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko - kuva 9

Ilmansuodattimen huolto - kuva 13

Tarkista, onko äänenvaimentimessa (A, kuva 9) murtumia, ruostetta tai muita vaurioita.
Irrota kipinäsuojain (B), mikäli sellainen on käytössä ja tarkista, onko se vaurioitunut ja
onko siinä hiilen aiheuttamia tukkeumia. Mikäli tarvitset varaosia, varmista, että käytät
vain alkuperäisiä varaosia.

Öljyn vaihto - kuva 10

Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen tuote ja on hävitettävä oikealla tavalla. Älä hävitä sitä
talousjätteiden mukana. Tarkista paikallisilta viranomaisilta, huoltoedustajalta tai
jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää turvallisesti.

1. Irrota sytytystulpan johto (A) moottorin ollessa vielä lämmin ja pidä johto erillään
sytytystulpasta. (kuva 10).
2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (B, kuva 11). Tyhjennä öljy hyväksyttyyn astiaan.
Huomaa: Moottoriin voidaan asentaa mikä tahansa alla näkyvistä öljynpoistoaukon
tulpista.

3. Kun öljysäiliö on tyhjentynyt, aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä
tiukalle.

Öljyn lisääminen
•

Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

•

Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

•

Katso öljytilavuus kappaleesta Tekniset tiedot.

Öljyntäyttöaukon korkilla varustetut mallit
1. Irrota öljyntäyttöaukon korkki (D, kuva 11).
2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää
öljyä piripintaan asti.
3. Aseta öljyntäyttöaukon korkki paikalleen ja kiristä kiinni.
Lyhyellä mittatikulla varustetut mallit
1. Irrota mittatikku (F, kuva 11) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.
2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta (E) sisään. Lisää
öljyä piripintaan asti.
3. Aseta mittatikku paikalleen, mutta älä kiristä tiukalle. Irrota mittatikku ja tarkista
öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (G) saakka.
4. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.
Pidennetyllä mittatikulla varustetut mallit
1. Irrota mittatikku (F, kuva 12) ja pyyhi puhtaaseen kankaaseen.
2. Lisää öljyä kaatamalla öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukosta sisään (E). Älä
ylitäytä. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen.
3. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.
4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Öljyä tulee olla mittatikun
full-merkkiin (G) saakka.
5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä tiukalle.

HUOMAUTUS: Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuotinaineita.
Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja liuottimet hajottavat sen.

Ilmansuodattimessa käytetään laskostettua suodatinta ja lisävarusteena saatavaa
esipuhdistinta. Esipuhdistin voidaan pestä ja käyttää uudelleen.
Tasainen ilmansuodatin (kuva 13 ja kuva 14)
1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A).
2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B).
3. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli
suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.
4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen
jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.
5. Asenna esipuhdistin suodattimeen siten, että esipuhdistimen kieli (G) on suodattimen
laskosten pohjalla.
6. Asenna ilmansuodatin paikalleen
7. Kuvan kuva 13 mukaisella ilmansuodattimella varustetut mallit:aseta kannen
kielekkeet (E) aukkoihin (F)
8. Sulje kansi ja kiinnitä kiinnittimellä.
Soikea ilmansuodatin (kuva 15)
1. Löysytä kiinnitintä (D) joka pitää paikallaan kantta (A).
2. Avaa kansi ja irrota esipuhdistin (C) ja suodatin (B).
3. Irrota esipuhdistin (C), mikäli sellainen on käytössä, suodattimesta. Puhdista lika
suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli suodatin on
erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.
4. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen
jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.
5. Asenna esipuhdistin suodattimeen.
6. Asenna suodatin ja esipuhdistin runkoon (E) ja pintapultille (F). Varmista, että
suodatin on kunnolla kiinni rungossa.
7. Aseta ilmansuodattimen kansi paikalleen ja kiinnitä kiinnittimellä. Varmista, että
kiinnitin on tiukalla.

Poista öljy

Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatinelementti (mikäli
käytössä) tai ilmansuodatin (mikäli käytössä) poistettuna.

ro
d

VAROITUS: Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava
saman asentoon kuin alkuperäisosat tai seurauksena voi olla tulipalo.

•

tio

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.

•
•

VAROITUS

•

Alennusvaihteiston öljyn vaihtaminen - kuva 16
Mikäli moottori on varustettu alennusvaihteistolla, huolla se seuraavasti.
1. Irrota öljyntäyttöaukon tulppa (B) ja öljymäärän tarkistustulppa (C).
2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (A, kuva 16) ja tyhjennä öljy sopivaan astiaan.
3. Aseta öljynpoistoaukon tulppa paikalleen ja kiristä tiukalle.
4. Kaada vaihteistoöljyä öljyntäyttöaukkoon (katso luku Tekniset tiedot). Jatka
kaatamista, kunnes öljyä tulee ulos öljymäärän tarkistusreiästä (C).
5. Asenna öljymäärän tarkistustulppa paikalleen ja kiristä tiukalle.
6. Asenna öljyntäyttöaukon tulppa ja kiristä tiukalle.
Tärkeää: Öljyntäyttöaukon tulpassa on huohotusreikä (D) ja se täytyy asentaa
vaihdekotelon kannen yläosaan kuvan osoittamalla tavalla.

Polttoainesuodattimen vaihto - kuva 17
VAROITUS
Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.
•
•
•
•
•

Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin,
kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä.
Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti
halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.
Ennen polttoainesuodattimen asettamista takaisin paikalleen, tyhjennä
polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili.
Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon
kuin alkuperäisosat.
Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua.

1. Ennen polttoainesuodattimen (A, kuva 17), mikäli sellainen on käytössä, asettamista
takaisin paikalleen, tyhjennä polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen sulkuventtiili.
Muussa tapauksessa polttoainetta saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalon tai
räjähdyksen.
2. Purista kiristimien (C) kielekkeitä (B) pihdeillä ja liu’uta sen jälkeen kiristimet
polttoainesuodattimelta. Käännä polttoaineputkia (D) ja vedä ne irti
polttoainesuodattimesta.

BRIGGSandSTRATTON.COM

HUOMAUTUS: Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen
joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta.
Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja
aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen
käyttöikää.
Puhdista lika sormisuojuksesta (A) (kuva 18) harjalla tai kuivalla kankaalla. Pidä vivusto,
jouset ja säätimet (B) puhtaina. Poista syttyvät roskat äänenvaimentimen (C) ympäriltä ja
sen takaa.

3. Tarkista, onko polttoaineputkissa halkeamia tai vuotoja. Vaihda tarvittaessa.
4. Vaihda polttoainesuodattimen tilalle alkuperäinen varaosasuodatin.
5. Kiinnitä polttoaineputket kiristimillä kuvan osoittamalla tavalla.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus - kuva 18
VAROITUS
Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin
äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.
Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.
Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

Varastointi

tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena käyttämällä Briggs & Strattonin
FRESH START® polttoaineen lisäainetta, jota on saatavana nestemäisenä tai
tiivistepatruunana.

VAROITUS
Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.
Tulipalot ja räjähdys saattavat aiheuttaa vakavia palovammoja tai
kuoleman.

Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli polttoaineeseen on lisätty lisäainetta
ohjeitten mukaisesti. Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee
leviämään koko polttoainejärjestelmään. Moottori ja polttoaine voidaan varastoida
enintään 24 kuukauden ajaksi.
Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on tyhjennettävä moottorista
sopivaan astiaan. Anna moottorin käydä, kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen
vuoksi. Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta polttoaine säilyy tuoreena.
Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin.

ro
d

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on
polttoainetta
• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän
aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn
syttymisen.

tio

•

Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä
ennen kuin kosketat niitä.
Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

•

Polttoainejärjestelmä
Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30 päivää. Vanhentunut polttoaine
saattaa aiheuttaa happo- ja hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai

Vianetsintä

Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM
tai soita numeroon 1-800-233-3723.

Tekniset tiedot
Moottorin tekniset tiedot

Moottorin tekniset tiedot

120000

Malli

200000

Iskutilavuus

12,48 ci (205 cc)

Iskutilavuus

18,63 ci (305 cc)

Sylinterin halkaisija

2,688 in (68,28 mm)

Sylinterin halkaisija

3,120 in (79,24 mm)

Iskun pituus

2,200 in (55,88 mm)

Iskun pituus

2,438 in (61,93 mm)

Öljytilavuus

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Öljytilavuus

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Alennusvaihteen öljy

80W-90

Alennusvaihteen öljy

SAE 30

Malli
Iskutilavuus
Iskun pituus
Öljytilavuus
Alennusvaihteen öljy

Säätöarvot

Malli

210000

15,24 ci (250 cc)

Iskutilavuus

20,85 ci (342 cc)

2,970 in (75,44 mm)

Sylinterin halkaisija

3,300 in (83,81 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Iskun pituus

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Öljytilavuus

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

80W-90

Alennusvaihteen öljy

SAE 30

Säätöarvot
Malli

200000, 210000

Tulpan kärkiväli

0,030 in (0,76 mm)

Tulpan kärkiväli

0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo

180 lb-in (20 Nm)

Sytytystulpan kiristysarvo

180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Sytytyspuolan ilmaväli

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Imuventtiilin välys

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Imuventtiilin välys

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Pakoventtiilin välys

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

120000, 150000

Malli

Moottorin tekniset tiedot

150000

Sylinterin halkaisija

Moottorin tekniset tiedot

Malli

* Moottorin teho laskee 3.5% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F (5.6° C) kohti lämpötilassa yli 77° F (25° C). Moottori toimii
tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15° asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjasta turvalliset käyttörajat työskenneltäessä kaltevilla pinnoilla

Tärkeimmät huolto-osat n
Huolto-osa

Varaosanumero

Huolto-osa

Varaosanumero

Tasainen ilmansuodatin

491588, 5043

Polttonesteen lisäaine

5041, 5058

Tasainen ilmansuodattimen esipuhdistin

493537, 5064

Vastussytytystulppa

491055

Soikea ilmansuodatin

697029, 5059

Platinakärkitulppa

5066

Soikea ilmansuodattimen esipuhdistin

273356

Sytytystulppa-avain

89838, 5023

Polttoainesuodatin

694485

Kipinätesteri

19368

n Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa
kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia

BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA

Toukokuu 2008

RAJOITETTU TAKUU
Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan
ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat
palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme BRIGGSandSTRATTON.COM, soittamalla numeroon 1-800-233-3723, tai ‘Keltaisilta
sivuilta’.

Yksityiskäyttö

Vanguardt

2 vuotta

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Valurautaisella Dura-Boret sylinteriputkella varustettu Professional Seriest;
Valurautaisella Dura-Boret sylinteriputkella varustettu 850 Seriest;
Valurautaisella Dura-Boret sylinteriputkella varustettu Snow Series MAXt

2 vuotta

Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit

2 vuotta

Kaupallinen käyttö
2 vuotta
1 vuosi

Merkki/Tuotetyyppi

tio

NORMAALIT TAKUUEHDOT *

Muuta ilmaistua takuuta ei ole. Oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn käyttötarkoitukseen, rajoittuvat
yhteen vuoteen alkaen ostopäivästä tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut. Vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla
torjutaan lain sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat
rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia.

ro
d

90 päivää

Käytössä ovat normaalit vakuutusehtomme, mutta joissakin tapauksissa takuu saattaa kattaa muutakin, jota ei ollut määritetty julkaisuajankohtana. Saat luettelon
moottoriasi koskevista takuuehdoista menemällä osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton maahantuojaan.

Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu. Tämä takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita
käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa
“yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai
vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.
Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä. Mikäli et esitä ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa,
moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä.

Takuuehdot

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta
koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet.
Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus
takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voimassaolon toteamiseksi
suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat
maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että
vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja
jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia
moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata.

Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista
osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen
aiheuttamia korjauskustannuksia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio
on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen,
käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos
moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen
saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä
ruohonleikkureita käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat
johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se
johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai muun
hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena.
Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä
mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei
myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia:
1

Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä Briggs &
Stratton-osia.

Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin
suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot
ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta.

Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn
määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä
vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä
sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei
huolehdita.

Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet,
voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

Osien vauriot tai kulumiset, jotka johtuvat moottoriin päässeestä liasta
ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien
kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen
käytöstä. Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla
tavalla.

Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia
ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka
vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman
riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän
käsikirjassa mainitulla tavalla.

Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut
moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista
teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta
kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä.

Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin
leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.
11

Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat,
venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut
vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu,
maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne.

Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamat
huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla
BRIGGSandSTRATTON.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla
numeroon 1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuilta’.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Informations générales
Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les
numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros
sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes).

Date d’achat:

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques
pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de
fécondation.

JJ/MM/AAAA

Modèle de moteur:

Modèle:

Type:

Code:

AVERTISSEMENT

Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de ces moteurs sur
les véhicules tout-terrain à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les
aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de
ces moteurs pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des
lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.

Informations concernant la puissance théorique du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée
conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des
petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances
théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les
valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060tr/min et celles de puissance sur la
base de 3600tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment
à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre.
Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés
et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des
équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance
théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière (puissance nette ou réelle
«sur site»). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste
non limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement,
carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes
d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des
raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de
remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant.

tio

AVIS: Ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de le démarrer,
s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est
démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la
garantie.

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour faire le plein
• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le
bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation de l’essence, ne
pas remplir au-delà du bas du col de remplissage.
• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des
étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre
source d’ignition.
• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
Pour démarrer le moteur
• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
sont le cas échéant montés et solidement fixés.
• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE

Huile

Fast

Arrêter

Explosion

Starter

Marche Arrêt

Robinet
d’essence

Produits chimiques
dangereux

Fumées
toxiques

Slow

Pièces en
mouvement

Essence

Choc

Incendie

ro
d

Sécurité de l’utilisateur

Porter des
lunettes

Surface
très chaude

Lors de l’utilisation de l’équipement
• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui
provoquerait le renversement de l’essence.
• Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
à air enlevé (le cas échéant).

Engelures

Lire le manuel

Retour brutal

Vidange d’huile
• Pour vidanger l’huile du tube de remplissage, le réservoir de carburant doit être
vide. Le carburant risque sinon de couler et de provoquer un incendie ou une
explosion.
Pour transporter l’équipement
• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en
position FERMÉE.

Le symbole d’alerte de sécurité
est utilisé pour identifier des informations sur des
risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,
ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En
outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque.

Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein
• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou

des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait
entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner
des blessures mineures ou légères.

AVERTISSEMENT

AVIS indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.
Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.
Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

AVERTISSEMENT

•

Certains composés de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits
chimiques connus dans l’État de Californie pour provoquer des cancers et des
troubles de la procréation. Se laver les mains après chaque manipulation.

•

S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le
moteur.
Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont
inflammables.

AVERTISSEMENT

•
•

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,
un évanouissement et entraîner la mort.
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.

•

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds,
les cheveux, les vêtements ou les accessoires.
Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
• Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N’utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon
que les pièces précédentes.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place.
Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement.
Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout
vêtement pouvant être saisi.

Contrôle de l’étincelle
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.

•
•
•
•

tio

•
•

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
ou la lacération d’un membre.
Risque d’incendie

ro
d

•

AVERTISSEMENT
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre
main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.
Retirer tout équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.
Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines,
poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être
fermement arrimés.

•
•

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système
d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section
4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour
le système d’échappement installé sur ce moteur.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Caractéristiques et commandes

4. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (C). Ne
pas trop remplir. Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le
niveau.
5. Remettre la jauge et la serrer.

Comparer l’illustration 1 avec votre moteur pour vous familiariser avec
l’emplacement des différents composants et commandes.
A. Identification du moteur (située sur le couvercle)
Modèle Type Code
B. Bougie
C. Filtre à air (plat ou ovale)
D. Commande de starter
E. Robinet d’alimentation d’essence (en option)
F. Poignée du lanceur
G. Protège-mains
H. Commande d’accélérateur (en option)
I. Interrupteur d’arrêt (en option)
J. Réservoir de carburant avec bouchon
K. Jauge d’huile rehaussée (en option)
L. Jauge d’huile courte (en option)
M. Bouchon de vidange
N. Remplissage d’huile
O. Silencieux
Protection du silencieux (en option)
Pare-étincelles (en option)
P. Clé de sécurité (modèles à démarreur électrique)
Q. Interrupteur MARCHE/ARRÊT (modèles à démarreur électrique)
R. Réducteur (en option)

Recommandations concernant le carburant

tio

Haute altitude

Le carburant doit répondre aux critères suivants:
• Essence récente, propre, sans plomb.
• Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en
altitude, voir ci-après.
• Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther
méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable.
AVIS: ne pas utiliser d’essences non approuvées, comme la E85. Ne pas mélanger
d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs.
Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.
Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme,
mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le chapitre Stockage. Tous les carburants ne
sont pas les mêmes. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent,
changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner
à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications
Moteur).

À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence de 85 octane/85 AKI (89 RON)
minimum est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d’émission, un réglage
spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait
baisser les performances, augmenter la consommation d’essence et les émissions.
Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations sur le réglage
haute altitude.
Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762mètres avec le kit haute
altitude n’est pas recommandé.

Fonctionnement

Plein d’essence - Figure 3

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

ro
d

AVERTISSEMENT

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir
les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si
elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou au-delà. Ne pas utiliser d’additifs.
La température extérieure détermine la viscosité de l’huile moteur. Utiliser le tableau
pour sélectionner la viscosité qui convient à la température extérieure prévue.

*
**

1. Nettoyer les saletés et les débris autour du bouchon du réservoir. Enlever le
bouchon du réservoir (A) (Figure 3).
2. Remplir le réservoir (B) d’essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas
remplir plus haut que le bas du col du réservoir (C).
3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C (40°F) rend le démarrage difficile.
L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures à 27°C (80°F)
entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau
d’huile plus souvent.

AVERTISSEMENT

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

Démarrage du moteur - Figure 5

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
Modèles avec bouchon de remplissage (Figure 2)
1. Enlever le bouchon de remplissage (A).
2. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir
jusqu’au point de débordement.
3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.

•

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la
main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
des foulures.
Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

AVERTISSEMENT

Modèles avec jauge d’huile courte (Figure 2)
1. Sortir la jauge (C) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Insérer la jauge mais ne pas visser. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL
(D).
3. Pour faire le plein, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (B). Remplir
jusqu’au point de débordement.
4. Remettre la jauge et la serrer.

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour démarrer le moteur
• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
sont le cas échéant montés et solidement fixés.
• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Modèles avec jauge d’huile rehaussée (Figure 4)
1. Sortir la jauge (A) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Mettre la jauge et la serrer.
3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (B) de la jauge.

Contrôle des émissions
AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un
évanouissement et entraîner la mort.
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.

•
•

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.

AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou
la lacération d’un membre.
Risque d’incendie

AVIS: ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le moteur,
faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si on démarre le moteur sans
huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la
garantie.
Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.

4. Mettre le levier de commande du starter (B) sur la position CHOKE

tio

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir le chapitre Vérification/Plein d’huile.
2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet d’alimentation d’essence (A) (si prévu) sur la position ON (Figure
5).
.

Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.
5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C), si l’appareil en est équipé, sur la

ro
d

position FAST
. Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de
commande d’accélérateur sur FAST.
6. sur les moteurs dotés d’un interrupteur d’arrêt (D), placer l’interrupteur sur la position
ON.
7. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (E).
Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

Tableau d’entretien

Après les 5 premières heures
•

AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de
rétraction.

Vidanger l’huile

Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifier le niveau d’huile du moteur
Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes
Nettoyer le protège-doigts

ep
•
•
•

Toutes les 25 heures ou une fois par an

8. Démarreur électrique: enfoncer la clé de sécurité (F). Appuyer un instant sur le
contacteur de démarrage (G). Lorsque le moteur démarre, relâcher le contacteur
(Figure 6).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).

•
•

Toutes les 50 heures ou une fois par an
•
•

9. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (B) sur la position
RUN

•
•
•
•
•
•
•

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.

Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.

1. Sur les modèles équipés d’un levier de commande d’accélérateur (A), placer ce
dernier sur la position SLOW

puis sur STOP

(voir Figure 7).

ou
placer l’interrupteur d’arrêt (B), (le cas échéant) sur la position STOP.
ou
Démarreur électrique: enlever la clé de sécurité (C). Maintenir la clé de sécurité
hors de portée des enfants.
2. Une fois le moteur arrêté, placer le robinet d’alimentation (D) en position fermée.

Entretien
Utiliser uniquement les pièces détachées d’origine. Les autres pièces risquent de
ne pas fonctionner et peuvent endommager l’appareil ou provoquer des
blessures. L’utilisation d’autres pièces risque par ailleurs d’annuler la garantie.
Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
le moteur fonctionne correctement.

Changer l’huile du réducteur (en option)

Une fois par an

AVERTISSEMENT

•

Vidanger l’huile moteur
Inspecter le silencieux et le pare-étincelles

Toutes les 100 heures

Arrêt du moteur - Figure 7

Nettoyer le filtre à air *
Nettoyer le pré-filtre *

Remplacer le filtre à air
Remplacer le pré-filtre
Remplacer la bougie
Remplacer le filtre à carburant
Nettoyer le système de refroidissement par air *
Contrôler le jeu des soupapes **
Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances.

Réglage du carburateur
Ne pas procéder à des réglages du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner
efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont
nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
AVIS: le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime
maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.

Remplacement de la bougie - Figure 8
Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 8) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (B). Si
nécessaire, régler l’écartement. Installer la bougie et la serrer avec le couple
recommandé. Pour le réglage de l’écartement ou le couple, voir le chapitre
Spécifications.
Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Inspecter le silencieux et le pare-étincelles - Figure 9

Entretien du filtre à air - Figure 13

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.

•

AVIS: ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
Le système de filtre à air utilise un filtre plié avec un pré-filtre optionnel. Ce dernier peut
être lavé et réutilisé.
Filtre à air plat (Figure 13 et Figure 14)
1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).
2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).
3. Pour enlever les débris, tapoter doucement le filtre contre une surface dure. Si le
filtre est excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher
soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.
5. Monter le pré-filtre sec sur le filtre, en plaçant la lèvre (G) du pré-filtre à la base des
plis du filtre.
6. Installer le filtre.
7. Sur les modèles équipés d’un filtre à air tel qu’indiqué dans Figure 13, installer les
taquets du couvercle (E) dans les fentes (F).
8. Fermer le couvercle et attacher à l’aide d’une fixation.

Inspecter le silencieux (A, Figure 9) pour détecter toute fissure, corrosion ou autre
dommage. Enlever le pare-étincelles (B), le cas échéant, et contrôler la présence
éventuelle de dommage ou de dépôt de carbone. Si le remplacement de pièces est
nécessaire, s’assurer d’utiliser des pièces de rechange d‘origine.

AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être identiques
aux pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un
incendie.

Filtre à air ovale (Figure 15)
1. Desserrer la fixation (D) qui maintient le couvercle (A).
2. Ouvrir le couvercle et enlever le pré-filtre (C) et le filtre (B).
3. Enlever le pré-filtre (C), le cas échéant, du filtre. Pour enlever les débris, tapoter
doucement le filtre contre une surface dure. Si le filtre est excessivement encrassé,
le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre avec un détergent liquide et de l’eau. Puis le laisser sécher
soigneusement à l’air sec. Ne pas huiler le pré-filtre.
5. Monter le pré-filtre sur le filtre.
6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l’embase (E) et sur le goujon (F). S’assurer que le
filtre est correctement monté sur l’embase.
7. Installer le couvercle du filtre à air et attacher à l’aide d’une fixation. S’assurer que la
fixation est serrée.

ro
d

Changement d’huile - Figure 10

l’huile usée est un produit dangereux qui doit être éliminé correctement. Ne pas la jeter
avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.

Vidange de l’huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A) et
l’éloigner de la bougie (Figure 10).
2. Enlever le bouchon de vidange (B, Figure 11). Vidanger l’huile dans un récipient
approuvé.
Remarque: Chacun des bouchons de vidange illustrés ci-après peut être monté sur
ce moteur.

Changement d’huile du réducteur - Figure 16

Si votre moteur est équipé d’un réducteur, procéder comme suit.
1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d’huile (C).
2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 16) et vidanger l’huile dans un récipient
approprié.
3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
4. Pour faire le plein, verser lentement de l’huile de boîte dans l’orifice de remplissage
(voir le chapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu’à ce que l’huile déborde
de l’orifice de niveau d’huile (C).
5. Remettre le bouchon de niveau d’huile et le serrer.
6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Important: le bouchon de remplissage a un orifice d’évent (D) qui doit être installé
sur le dessus du carter comme illustré.

3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer.

Faire le plein d’huile
•
•
•

Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre
à air enlevé (le cas échéant).

tio

•
•

AVERTISSEMENT

•

Mettre le moteur de niveau.
Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
Voir les capacités en huile dans le chapitre Spécifications.

Changement du filtre à carburant - Figure 17
AVERTISSEMENT

Modèles avec bouchon de remplissage
1. Retirer le bouchon de remplissage (D, Figure 11).
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de
débordement.
3. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.

Modèles avec jauge d’huile courte
1. Sortir la jauge (F, Figure 11) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au point de
débordement.
3. Remettre la jauge mais ne pas la visser. La retirer et vérifier le niveau d’huile. Le
niveau d’huile doit atteindre la marque FULL (G) de la jauge.
4. Remettre la jauge et la serrer.

•

Modèles avec jauge d’huile rehaussée
1. Sortir la jauge (F, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après
avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le niveau.
3. Remettre la jauge et la serrer.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (G) de la jauge.
5. Remettre la jauge et la serrer.

•

•
•
•

Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des
étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre
source d’ignition.
Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Avant de remplacer le filtre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou
fermer le robinet d’essence.
Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon
que les pièces précédentes.
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.

1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 17), si prévu, vidanger le réservoir
de carburant ou fermer le robinet d’alimentation. Dans le cas contraire, le carburant
risque de fuir et de provoquer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les taquets (B) sur les agrafes (C), puis éloigner les
agrafes du filtre à carburant en les faisant glisser. Tourner et retirer les canalisations
d’alimentation (D) du filtre à carburant.

3. Contrôler que les canalisations d’alimentation ne présentent ni fissures ni fuites.
Remplacer si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre de rechange d’origine.
5. Fixer les canalisations d’alimentation à l’aide des agrafes comme indiqué.

Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 18

AVIS: ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système
d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)
(Figure 18). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les
débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C).

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.

sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le
stabilisateur d’essence FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous forme
d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif.
Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent
alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois.
Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.
L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.

ro
d

Stockage

tio

•

Système d’alimentation
L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence
éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et

Dépannage

Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723.

Spécifications

Spécifications du moteur

Spécifications du moteur
120000

Modèle

200000

Cylindrée

12,48 ci (205 cc)

Cylindrée

18,63 ci (305 cc)

Alésage

2,688 in (68,28 mm)

Alésage

3,120 in (79,24 mm)

Course

2,200 in (55,88 mm)

Course

2,438 in (61,93 mm)

Capacité d’huile

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Capacité d’huile

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

80W-90

Huile du réducteur

SAE 30

Huile du réducteur

Spécifications du moteur
Modèle
Cylindrée
Course
Capacité d’huile
Huile du réducteur

Spécifications du moteur

150000

Modèle

210000

15,24 ci (250 cc)

Cylindrée

20,85 ci (342 cc)

2,970 in (75,44 mm)

Alésage

3,300 in (83,81 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Course

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 l)

Capacité d’huile

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 l)

80W-90

Huile du réducteur

SAE 30

Alésage

Modèle

Spécifications de réglage *

120000, 150000

Modèle

200000, 210000

Écartement des électrodes

0,030 in (0,76 mm)

Écartement des électrodes

0,030 in (0,76 mm)

Couple des électrodes

180 lb-in (20 Nm)

Couple des électrodes

180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Entrefer bobine

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Jeu de la soupape d’admission

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de la soupape d’admission

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Modèle

Jeu de la soupape d’échappement
0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)
Jeu de la soupape d’échappement
0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6°C au-delà de 25°C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à
15° d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant n
Pièce d’entretien

Référence

Pièce d’entretien

Référence

Filtre à air plat

491588, 5043

Additif pour l’essence

5041, 5058

Pré-filtre du filtre à air plat

493537, 5064

Bougie à résistance

491055

Filtre à air ovale

697029, 5059

Bougie en platine longue durée

5066

Pré-filtre du filtre à air ovale

273356

Clé à bougie

89838, 5023

Filtre à carburant
694485
Contrôleur d’étincelle
19368
n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton
d’origine.

BRIGGSandSTRATTON.COM

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

septembre 2008

GARANTIE LIMITÉE
Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute(s) pièce(s) du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de
transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la
période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, cherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche
dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages Jaunes.

Marque/Type de produit

Usage privé

Vanguardt

2 ans

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest avec chemise en fonte Dura-Boret;
850 Seriest avec chemise en fonte Dura-Boret;
Snow Series MAXt avec chemise en fonte Dura-Boret

2 ans

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton

2 ans

tio

CONDITIONS DE GARANTIE STANDARD *

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont
limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts
provoqués par l’équipement ou les dommages-intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États
n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à
un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier
d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre.

Usage professionnel
2 ans

1 an

90 jours

Ces conditions sont nos conditions de garantie standard. Néanmoins, dans certains cas, nos produits peuvent bénéficier d’une couverture supplémentaire qui
n’était pas déterminée au moment de la publication. Pour consulter les conditions de garantie actuelles de votre moteur, rendez-vous sur
BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une
alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou
avec un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

ro
d

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus.
«Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un
but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente
garantie.

Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conservez le reçu comme
preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour
déterminer la période de garantie.
3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des
Au sujet de la garantie
soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop
vieille.
Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en
4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur
déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut
avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité
effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont
de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger
effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie
aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un
soit injustifiée.
moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas
maintenu régulièrement.
Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera
effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demandez au Réparateur
5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que
Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste
les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas
ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront
fabriqués par Briggs & Stratton.
intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires
6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due
de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après
au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un
quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement
élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles
ou la réparation n’est pas couvert par la garantie.
recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel
d’utilisation.

Usure normale: Les moteurs, comme tous les dispositifs mécanisés, nécessitent un
entretien régulier et le remplacement des pièces d’usure pour fonctionner correctement.
Cette garantie ne couvre pas la réparation de pièces ou d’équipements usés par un
usage normal. La garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un
abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une
mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou
que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il
est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs,
les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux
ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle
usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif
à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie.

Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs &
Stratton.

Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage,
perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contactez le
fabricant de l’équipement.)

Les pièces endommagées suite à un surrégime ou une surchauffe provoqués par
l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris
d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé
insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme
indiqué dans le manuel d’utilisation.

Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives
résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou
d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de
l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise
utilisation.

Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un
corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue.

10 Réglage ou mise au point normale du moteur.

Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre
et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est
monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à:
1

La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que chambre de
combustion, soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du
démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole
liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés
par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs
sur notre site Internet BRIGGSandSTRATTON.COM ou en consultant les Pages
Jaunes.

novembre 2008

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de l’État de Californie, de l’U.S. EPA et de Briggs & Stratton Corporation
Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie
Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie:
•

•

En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous êtes responsable de
l’entretien obligatoire mentionné dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de
conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur moteur/équipement
mais B&S ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures ou
parce que tous les entretiens n’ont pas été effectués en temps prévu.
En tant que propriétaire d’un moteur/équipement, vous devez néanmoins savoir que
B&S peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre
moteur/équipement ou d’une partie de celui-ci est due à un abus, une négligence,
un entretien non correct ou des modifications non approuvées.
Vous avez la responsabilité de confier votre moteur/équipement à un centre de
distribution, un Réparateur Agréé ou toute entité équivalente de B&S, selon la
solution applicable, dès que le problème apparaît. Les réparations effectuées sous
garantie doivent l’être en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder trente (30)
jours. Si vous avez des questions concernant vos droits et vos responsabilités au
titre de la garantie, contactez B&S au (414) 259-5262.

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le
plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre
moteur/équipement fabriqué depuis 2008. En Californie, les petits moteurs neufs à
usage non routier doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes
sévères anti-effet de serre de l’État. B&S doit garantir le système de contrôle des
émissions de votre moteur/équipement pendant les durées indiquées ci-après, en
supposant que le moteur neuf à usage non routier n’ait pas fait l’objet d’abus, de
négligence ou d’un mauvais entretien.
Le système de contrôle des émissions peut comprendre des pièces comme le
carburateur ou le système d’injection de carburant, le réservoir de carburant, le système
d’allumage et le convertisseur catalytique. Des durites, des courroies, des connecteurs,
des capteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en
faire partie.
Si la condition de garantie est remplie, B&S réparera gratuitement votre
moteur/équipement y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre.

tio

Couverture de la garantie du fabricant:
Les petits moteurs à usage non routier sont garantis pendant une période de deux (2)
ans. Si une pièce liée aux émissions de votre moteur/équipement est défectueuse, B&S
la réparera ou la remplacera.

Dispositions de la garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton

ro
d

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie du système de contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs B&S pour les
moteurs non réglementés qui se trouve dans le manuel d’utilisation.
La garantie sur les pièces liées aux émissions est comme suit:
1. Pièces relatives au contrôle des émissions garanties
La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées
• Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre de la
ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces
maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie
pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat.
pendant la période susmentionnée. Si cette pièce se révélait être défectueuse
au cours de la période de garantie, elle serait réparée ou remplacée par B&S
a. Système de dosage du carburant
sans aucun frais pour le propriétaire. La pièce ainsi réparée ou remplacée sera
• Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter)
garantie pour la période restante.
• Carburateur et pièces internes
• Toute pièce garantie dont seule une inspection régulière est prévue dans le
• Pompe à carburant
manuel d’utilisation fourni est garantie pendant la période susmentionnée. La
• Durit et raccords de carburant, colliers
pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie sera garantie pour la
• Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache
période restante.
• Réservoir à charbon activé
Système d’admission d’air
• Filtre à air
• Collecteur d’admission
• Conduite de vidange et de mise à l’air
c. Système d’allumage
• Bougie(s)
• Système d’allumage par volant magnétique
d. Système catalytique
• Convertisseur catalytique
• Collecteur d’échappement
• Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion
e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus
• Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de
durée
• Raccords et assemblages
Durée de la couverture
Pendant une période de deux (2) ans à compter de la date de l’achat initial, B&S
garantit à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant que le moteur est conçu,
fabriqué et équipé de manière à être en conformité avec toutes les réglementations
applicables adoptées par l’Air Resources Board, qu’il est exempt de tout défaut de
matière ou de construction susceptible d’entraîner la défaillance d’une pièce garantie
et qu’il est matériellement identique en tous points au moteur décrit dans la demande
de certification du fabricant. La période de garantie démarre à la date de l’achat
initial du moteur.

•

Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre de la
maintenance obligatoire indiquée dans le manuel d’utilisation fourni est garantie
pendant la période précédant le premier remplacement prévu de cette pièce. Si
cette pièce se révélait être défectueuse avant le premier remplacement prévu,
elle serait réparée ou remplacée par B&S sans aucun frais pour le propriétaire.
La pièce ainsi réparée ou remplacée sera garantie pour la période restante
précédant le premier remplacement prévu de ladite pièce.

•

Les pièces ajoutées ou modifiées qui ne sont pas exemptées par l’Air
Resources Board ne peuvent être utilisées. L’utilisation par le propriétaire de
pièces ajoutées ou modifiées non exemptées sera un motif de rejet de toute
réclamation. Le fabricant ne peut en aucun cas être tenu de garantir les
défaillances de pièces garanties dues à l’utilisation de pièces non exemptées
ajoutées ou modifiées.

Couverture des conséquences
La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à
la défaillance d’une pièce liée aux émissions garantie.

Réclamations et exclusions de garantie
Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la
police de garantie des moteurs de B&S. La garantie ne couvre pas les défaillances
de pièces liées aux émissions qui ne sont pas des pièces B&S d’origine ou les
défaillances de pièces qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais
entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de B&S. B&S n’est
pas tenu de couvrir la garantie des défaillances des pièces liées aux émissions
dues à l’utilisation de pièces rajoutées ou modifiées.

Consultez les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur
l’étiquette d’émissions du moteur

Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions du California Air
Resources Board (CARB) doivent afficher l’information concernant la période de
durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes
apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les
informations de certification.
La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation
normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous
réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien.
Les catégories suivantes sont utilisées:
Modéré:
le moteur est certifié conforme pour 125heures d’utilisation normale.
Intermédiaire:
le moteur est certifié conforme pour 250heures d’utilisation normale.
Étendu:
le moteur est certifié conforme pour 500heures d’utilisation normale. Par exemple, une
tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25heures par an. Par
conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie
intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes environnementales
d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2.
Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions mentionnée sur
les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en
conformité avec les normes fédérales.
Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225cm3.
Catégorie C = 125heures, catégorie B = 250heures et catégorie A = 500heures.
Pour les moteurs de plus de 225cm3.
Catégorie C = 250heures, catégorie B = 500heures et catégorie A = 1000heures.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Informazioni generali
Registrare di seguito il modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di
acquisto. Questi numeri saranno necessari quando si richiedono le parti di ricambio o
assistenza tecnica (per la posizione di questi numeri sul motore, vedere la pagina
Caratteristiche e comandi).

Data di acquisto:

MM/GG/AAAA
Codice:

Informazioni sulle potenze nominali dei motori
La potenza totale all’albero per motori singoli è classificata secondo la normativa SAE
(Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating
Procedure, calcolo della potenza e coppia per piccoli motori), e le prestazioni nominali
sono state ottenute e corrette in accordo con la normativa SAE J1995 (revisione
2002-05). I valori della coppia sono calcolati a 3060 giri/min; la potenza è calcolata a
3600 giri/min. La potenza effettiva all’albero risulta inferiore a causa di molteplici
parametri, tra cui le condizioni ambiente e la variabilità tra un motore e l’altro.
Considerando la vasta gamma di applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori e la
varietà delle condizioni ambientali nelle quali operano le macchine, il motore acquistato
potrebbe non erogare la potenza indicata sull’applicazione in questione (potenza
“effettiva”). Questa differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non
limitati a: accessori (filtro aria, impianto di scarico, compressore, impianto di
raffreddamento, carburatore, pompa del carburante, ecc.), limitazioni di applicazione,
condizioni ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e differenze tra i singoli motori. A
causa di limitazioni alla produzione Briggs & Stratton potrebbero sostituire questa
famiglia di motori con un motore di potenza maggiore.

Sicurezza dell’operatore

Parti mobili / Parti
in movimento

Olio

Esplosione

Starter

Acceso Spento

Chiusura del
carburante

Scossa elettrica

Carburante

Stop

Contraccolpo

Sostanza chimica
pericolosa

Lento

Fumi tossici

Veloce

Leggere il manuale

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Durante il rifornimento del carburante
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di
togliere il tappo del serbatoio del carburante.
• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.
• Non riempire eccessivamente. Per consentire l’espansione del carburante, non
riempire oltre il bordo inferiore del bocchettone del serbatoio.
• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota,
calore e altre fonti di accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il
tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
le parti danneggiate.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

Incendio

AVVISO: Il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il
motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo
manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
sarà coperto da garanzia.

ro
d

SIMBOLI DI SICUREZZA E CONTROLLO

AVVERTENZA

Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli
fuoristrada a 3 ruote (ATV), ciclomotori, go-kart, aeroplani o veicoli progettati per
eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare
danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte.

Tipo:

tio

Modello:

Modello del motore:

AVVERTENZA

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore
contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o
altri difetti riproduttivi.

Superficie calda

Indossare occhiali
protettivi

Congelamento

Il simbolo di avvertenza di sicurezza (
) si utilizza per identificare le norme di sicurezza
sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una
parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del
potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un
simbolo di pericolo.

PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di

All’avviamento del motore
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se
presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in
posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione
FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte.
Durante l’uso dell’attrezzatura
• Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del
carburante.
• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
• Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se
presente) o filtro dell’aria (se presente).
In sede di cambio dell’olio
• Se si drena l’olio dal tubo di riempimento superiore, il serbatoio del carburante
deve essere vuoto, altrimenti si può verificare una perdita di carburante,
causando incendi o esplosioni.
Durante il trasporto dell’attrezzatura
• Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del
carburante CHIUSO.
Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle
norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle
norme di sicurezza, può provocare lesioni di minore gravità.

AVVERTENZA
All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla.
La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle
vicinanze.
Pericolo di incendio o esplosione.

AVVISO indica una situazione che può provocare danni al prodotto.
AVVERTENZA
Determinati componenti di questo prodotto e relativi accessori contengono sostanze
chimiche che, ai sensi delle leggi dello Stato della California, sono in grado di
provocare cancro, malformazioni fetali e altri difetti riproduttivi. Lavare le mani dopo
la movimentazione.

•
•

Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.
Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono
infiammabili.

AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
•
•

Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre
sono aperte.

•
•
•

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore.
Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

•
•

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.
• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad
avviamento elettrico).
• Usare solo strumenti corretti.
• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare
la velocità del motore.
• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa
posizione dei componenti originali.
• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si
potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

ro
d

AVVERTENZA

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,
indumenti o accessori.
Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

In caso di verifica della scintilla
• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.
• Controllare la scintilla con la candela installata.

Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente.
Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.
Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.
Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero
rimanere impigliati.

•
•
•
•

AVVERTENZA

Per avviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si
sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal
motore, eliminare i trascinamenti.
I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni,
ecc. debbono essere saldamente bloccati alla PTO.

•

tio

AVVERTENZA

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il
silenziatore, possono diventare estremamente calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono
incendiarsi.
Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.
Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e
silenziatore.
Ai sensi delle leggi dello Stato della California (Sezione 4442 del California
Public Resources Code), è vietato utilizzare un motore all’interno di foreste,
boschi o terreni erbosi a meno che non sia dotato di parascintille. Altri stati o
giurisdizioni federali possono avere leggi simili. Contattare il produttore originale
dell’attrezzatura oppure il proprio rivenditore o concessionario per ordinare un
parascintille progettato specificatamente per l’impianto di scarico di questo
motore.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Funzionamento
Capacità olio (vedere il paragrafo Specifiche)

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori a 5.000 piedi (1524 metri), deve essere utilizzato un carburante
con un minimo di 85 ottani/85 AKI (89 RON). Per rimanere conforme alle norme sulle
emissioni, il motore deve essere regolato per altitudine elevata. La mancata regolazione
può comportare una riduzione delle prestazioni, un maggiore consumo di carburante e
maggiori emissioni. Rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton
per maggiori informazioni sulla regolazione per altitudine elevata.
Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini inferiori a 2.500 piedi (762 metri)
con il kit per altitudine elevata.

ro
d

Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs &
Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,
SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.
La corretta viscosità dell’olio motore è funzione della temperatura esterna. Usare il
grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.

5W-30

Con temperature esterne inferiori a 40°F (4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta
difficoltà di avviamento.

Con temperature esterne superiori a 80°F (27°C) l’uso di olio 10W-30 può
aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore
frequenza.

Come controllare/Aggiungere olio - Figura 2

AVVERTENZA

°C

5W-30 sintetico

°F

10W-30

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
• Benzina pulita, fresca e senza piombo.
• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di
seguito.
• Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo
(gasolio) o del 15% MTBE (metil-ter-butil etere).
AVVISO: Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non miscelare olio nella
benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò
danneggia i componenti del motore e invalida la garanzia del motore.
Per proteggere l’impianto di alimentazione dalla formazione di depositi gommosi,
aggiungere un additivo al carburante. Vedere Stoccaggio. I carburanti non sono tutti
uguali. In caso di problemi di avviamento o prestazioni, provare a cambiare fornitore o
marca di carburante. Questo motore è omologato per funzionare a benzina. Il sistema di
controllo delle emissioni di questo motore è EM (Engine Modifications).

Come fare rifornimento di carburante - Figura 3

Raccomandazioni relative all’olio

SAE 30

Raccomandazioni relative al carburante

tio

Confrontare le illustrazioni 1
con il motore in modo da prendere familiarità con la
posizione dei vari comandi e funzioni.
A. Numero di identificazione del motore
(situato sul coperchio)
Modello Tipo Codice
B. Candela
C. Filtro dell’aria (piatto o ovale)
D. Comando starter
E. Valvola di intercettazione del carburante (opzionale)
F. Maniglia della fune dell’avviatore
G. Paradita
H. Comando acceleratore (opzionale)
I. Interruttore di arresto (opzionale)
J. Serbatoio del carburante e tappo
K. Asta livello lunga (opzionale)
L. Asta livello corta (opzionale)
M. Tappo di spurgo dell’olio
N. Rabbocco dell’olio
O. Silenziatore
Protezione del silenziatore (opzionale)
Parascintille (opzionale)
P. Chiave di sicurezza (modelli ad avviamento elettrico)
Q. Interruttore ON/OFF (modelli ad avviamento elettrico)
R. Riduttore (opzionale)

4. Rabboccare lentamente l’olio nel punto di rifornimento del motore (C). Non
rabboccare eccessivamente. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare
il livello dell’olio.
5. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio.

Funzioni e controlli

1. Pulire l’area del tappo del carburante da sporcizia e detriti. Rimuovere il tappo del
carburante (A) (Figura 3).
2. Rabboccare il serbatoio del carburante (B). Per consentire l’espansione del
carburante, non rabboccare oltre il collo del serbatoio del carburante (C).
3. Reinstallare il tappo del carburante.

Avviamento del motore - Figura 5
AVVERTENZA

Prima di rabboccare o controllare l’olio
• Posizionare il motore su una superficie piana.
• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.
Modelli con tappo di rifornimento dell’olio (Figura 2)
1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (A).
2. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B) fino a
traboccamento.
3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.
Modelli con astina di livello corta (Figura 2)
1. Rimuovere l’astina di livello (C) e pulirla con un panno.
2. Inserire l’astina di livello senza avvitarla. L’olio deve raggiungere il segno FULL (D).
3. Rabboccare lentamente l’olio dal tappo rifornimento del motore (B) fino a
traboccamento.
4. Reinstallare e serrare l’astina di livello dell’olio.
Modelli con astina di livello lunga (Figura 4)
1. Rimuovere l’astina di livello (A) e pulirla con un panno.
2. Inserire e serrare l’astina di livello.
3. Rimuovere l’astina di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il
segno FULL (B) sull’astina di livello.

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore.
Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
•

Per avviare il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si
sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
All’avviamento del motore
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria (se
presente) siano saldamente posizionati nelle proprie sedi.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in
posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione
FAST e far girare il motorino di avviamento finché non parte.

Controllo emissioni
AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre
sono aperte.

•
•

La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.

AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una
scossa elettrica.
L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio

tio

4. Portare la leva di comando dello starter (B) in posizione choke

AVVISO: Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il
motore, rabboccare l’olio seguendo le istruzioni in questo manuale. In caso di
avviamento del motore senza olio, esso può subire gravi danni non coperti dalla
garanzia.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere olio.
2. Accertarsi che i comandi dell’attrezzatura siano disinseriti.
3. Ruotare il rubinetto benzina (A), se previsto, in posizione ON (Aperto) (Figura 5).
.

Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.

.
5. Portare la leva del comando acceleratore (C), se prevista, in posizione fast
Far funzionare il motore con la leva del comando acceleratore in questa posizione.
6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portarlo in posizione on.
7. Avviatore autoavvolgente: Afferrare saldamente l’impugnatura della fune di
avviamento (E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza,
quindi tirarla con forza.
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).

ro
d

In caso di verifica della scintilla
• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.
• Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione

AVVERTENZA:

Prime 5 ore

Il rapido riavvolgimento della fune di avviamento
(contraccolpo) può tirare con forza la mano e il braccio contro il motore molto
rapidamente. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Quando si avvia
il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente una certa
resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

•

Cambiare l’olio

Ogni 8 ore o giornalmente

Controllare il livello dell’olio motore.
Pulire l’area intorno a silenziatore e comandi
Pulire il paradita

•
•
•

8. Avviamento elettrico: Inserire la chiave di sicurezza (F). Premere brevemente
l’interruttore di avviamento (G). Una volta avviato il motore, rilasciare l’interruttore
(Figura 6).
Nota: Se il motore non si avvia dopo diversi tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).

Ogni 25 ore o anno

•
•

Ogni 50 ore o anno

9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (B) nella posizione di
marcia

•
•
•

•
•
•
•
•
•

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.

1. Sui modelli dotati di leva del comando acceleratore (A), portarla in posizione slow

, quindi in posizione stop

Sostituire il filtro dell’aria
Sostituire il prefiltro
Sostituire la candela
Sostituire il filtro del carburante
Pulire l’impianto di raffreddamento ad aria *
Controllare il gioco delle valvole **

Pulire più spesso in ambienti polverosi oppure in presenza di detriti nell’aria.

Operazione non necessaria qualora non si riscontrino problemi di prestazione del
motore.

(vedere Figura 7).

or
Portare l’interruttore di arresto (B), (se presente) in posizione stop.
or
Avviamento elettrico: Rimuovere la chiave di sicurezza (C). Tenerla fuori della
portata dei bambini.
2. Una volta spento il motore, Ruotare il rubinetto benzina (D) in posizione chiuso.

Manutenzione
Utilizzare solo parti di ricambio di attrezzature originali. Parti non originali
possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l’unità o causare lesioni. Inoltre,
l’uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
AVVISO: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere in
posizione per un funzionamento corretto.

Cambiare l’olio del riduttore (se previsto)

Ogni anno

AVVERTENZA

Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.

Cambiare l’olio motore
Controllare il silenziatore ed il parascintille

Ogni 100 ore

Come arrestare il motore - Figura 7

•

Pulire il filtro dell’aria *
Pulire il prefiltro *

Regolazione del carburatore
Il carburatore non necessita di regolazione in quanto è tarato in fabbrica per funzionare
in modo efficiente nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, per l’eventuale
regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
AVVISO: Il produttore dell’attrezzatura sulla quale è installato il presente motore
specifica il regime massimo consentito per il motore. Non superare il suddetto regime.

Sostituzione della candela. - Figura 8
Controllare la distanza elettrodo (A, Figura 8) con uno spessimetro (B) e regolarla
all’occorrenza. Installare la candela e serrarla alla coppia raccomandata. Per la
regolazione e la coppia di serraggio, vedere la sezione Specifiche.
Nota: In alcuni Paesi la legge obbliga l’uso di candele con resistore per la soppressione
dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con
resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Come eseguire la manutenzione del filtro
dell’aria - Figura 13 14 15

Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura 9

AVVERTENZA

Verificare che il silenziatore (A, Figura 9) non presenti crepe, corrosione o altri danni.
Rimuovere il parascintille (B), se previsto, e verificare che non sia danneggiato o
intasato da depositi di carbone. Per l’eventuale sostituzione, utilizzare esclusivamente
ricambi originali.

Come cambiare l’olio - Figura 10

L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non gettarlo
tra i rifiuti domestici. Rivolgersi alle isole ecologiche abilitate per il ritiro e lo
smaltimento,oppure alle Ditte specializzate/per il ritiro e lo smaltimento.

1. A motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A) ed
allontanarlo dalla candela (Figura 10).
2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (B, Figura 11). Spurgare l’olio in un contenitore
adeguato.
Nota: è possibile installare nel motore uno qualsiasi dei tappi di drenaggio dell’olio
illustrati in basso.

Posizionare il motore su una superficie piana.
Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.
Le capacità d’olio sono indicate nella sezione Specifiche.

Cambiare l’oliodel riduttore - Figura 16

Se il motore è dotato di riduttore, procedere alla manutenzione come segue.
1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (B) ed il tappo di livello dell’olio (C).
2. Rimuovere il tappo di spurgo dell’olio (A, Figura 16) e spurgare l’olio in un contenitore
adeguato.
3. Installare e serrare il tappo di spurgo dell’olio.
4. Versare lentamente l’olio nel foro di rifornimento dell’olio (vedere la sezione
Specifiche). Continuare a versare finché l’olio non fuoriesce dal foro di livello
dell’olio (C).
5. Installare e serrare il tappo di livello dell’olio.
6. Installare e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.
Importante: Il tappo di spurgo dell’olio è dotato di un foro di sfiato (D) e deve essere
installato sopra il coperchio del riduttore come illustrato.

Sostituzione del filtro del carburante - Figura 17
AVVERTENZA

•
•
•

3. Dopo lo spurgo dell’olio rimettere il tappo e stringere.

Rabbocco dell’olio

AVVISO: Non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria compressa
può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.
Il filtro dell’aria è in carta pieghettata con prefiltro opzionale. Il prefiltro in spugna può
lavato e riutilizzato.
Pannello filtro aria (Figura 13 e Figura 14)
1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A).
2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B).
3. Per rimuovere la sporcizia, battere delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il
filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo con un nuovo.
4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il
prefiltro.
5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro con il labbro (G) del prefiltro sotto le pieghe del
filtro.
6. Installare il filtro.
7. Sui modelli dotati del filtro dell’aria illustrato in Figura 13, inserire le linguette del
coperchio (E) nelle scanalature (F).
8. Chiudere il coperchio e stringere la vite di fissaggio.
Filtro dell’aria ovale (Figura 15)
1. Allentare la vite di bloccaggio (D) del coperchio (A).
2. Aprire il coperchio, quindi rimuovere il prefiltro (C) ed il filtro (B).
3. Rimuovere l’eventuale prefiltro (C) dal filtro. Per rimuovere la sporcizia, battere
delicatamente il filtro su una superficie piana. Se il filtro è eccessivamente sporco,
sostituirlo con un nuovo filtro.
4. Lavare il prefiltro con detergente liquido ed acqua. Lasciarlo asciugare. Non oliare il
prefiltro.
5. Montare il prefiltro asciutto sul filtro.
6. Installare il filtro ed il prefiltro nella base (E) e sul prigioniero (F). Accertarsi che il
filtro sia inserito saldamente nella base.
7. Installare il coperchio del filtro aria e fissarlo con il fermo. Accertarsi che il fermo sia
saldamente serrato.

Rimuovere l’olio

Non avviare o mettere in funzione il motore senza gruppo filtro dell’aria (se
presente) o filtro dell’aria (se presente).

ro
d

AVVERTENZA: Il ricambio deve avere la stessa qualità del dispositivo
originale e deve essere montato nella stessa posizione per evitare il rischio
d’incendio.

•

tio

•

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.

•
•

AVVERTENZA

Modelli con tappo di rifornimento dell’olio
1. Rimuovere il tappo di rifornimento dell’olio (D, Figura 11).
2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento.
3. Rimettere e serrare il tappo di rifornimento dell’olio.
Modelli con asta di livello corta
1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 11) e pulirla con un panno.
2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento (E) fino a traboccamento.
3. Inserire l’asta di livello senza avvitarla. Rimuoverla e controllare il livello dell’olio.
L’olio deve raggiungere il segno FULL (G) sull’asta di livello.
4. Installare e serrare l’asta di livello.
Modelli con asta di livello lunga
1. Rimuovere l’asta di livello (F, Figura 12) e pulirla con un panno.
2. Rabboccare lentamente l’olio dal foro di riempimento del motore (E). Non superare
il livello massimo. Dopo il rabbocco, attendere un minuto e ricontrollare il livello
dell’olio.
3. Installare e serrare l’asta di livello.
4. Rimuovere l’astina di livello e controllare il livello dell’olio, che deve raggiungere il
segno FULL (G) sull’astina di livello.
5. Installare e serrare l’asta di livello.

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
•
•
•
•
•

Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota,
calore e altre fonti di accensione.
Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il
tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire
le parti danneggiate.
Prima di sostituire il filtro del carburante, scaricare il serbatoio o chiudere il
rubinetto benzina.
I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa
posizione dei componenti originali.
In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.

1. Prima di sostituire il filtro del carburante, (A, Figura 17), se previsto, spurgare il
serbatoio del carburante o chiudere il rubinetto benzina In caso contrario, il
carburante può fuoriuscire con il rischio di incendio o esplosione.
2. Premere le linguette (B) sulle fascette (C) con un paio di pinze, quindi sfilare le
fascette dal filtro del carburante. Girare ed estrarre i tubi del carburante (D) dal filtro
del carburante.

3. Controllare che i tubi ed i raccordi del carburante non presentino crepe o perdite.
Sostituirli se necessario.

Stoccaggio

4. Sostituire il filtro del carburante con un filtro di ricambio originale.

AVVERTENZA

5. Fissare i tubi del carburante con le fascette come illustrato.

AVVISO: Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il
sistema di alimentazione. Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il
motore.
Questo motore è raffreddato ad aria. Sporcizia e detriti possono limitare il flusso d’aria e
provocare il surriscaldamento del motore nonché ridurne le prestazioni e la durata.

Olio motore
Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.

Ricerca dei guasti
Serve assistenza? Visitate BRIGGSandSTRATTON.COM o contattate il numero
1-800-233-3723.

ro
d

Utilizzare una spazzola o un panno asciutto per pulire il paradita (A) (Figura 18). Tenere
puliti leverismi, molle e comandi (B). Tenere pulita l’area intorno e dietro il silenziatore
(C) da eventuali detriti infiammabili.

Impianto di alimentazione
In caso di stoccaggio superiore a 30 giorni, il carburante invecchiando crea depositi
gommosi e ossida le parti contaminate dell’impianto di alimentazione e nei componenti
del carburatore. Per conservare il carburante, utilizzare l’additivo Briggs & Stratton
FRESH START®, disponibile in confezioni monouso concentrato oppure in contenitori
multiuso.
Non è necessario spurgare il motore qualora si aggiunga un additivo come indicato nelle
istruzioni. Far funzionare il motore per 2 minuti per distribuire l’additivo nell’impianto di
alimentazione. Il motore ed il carburante possono essere rimessati fino a 24 mesi.
Qualora non sia stato trattato con un additivo, il carburante deve essere spurgato in un
contenitore adeguato. Far funzionare il motore finché non si spegne per esaurimento del
carburante. Per conservare e proteggere il carburante durante lo stoccaggio aggiungere
sempre l’additivo raccomandato nel contenitore e nel serbatoio.

•
•

tio

AVVERTENZA

Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria - Figura 18

La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed
esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

Specifiche
Specifiche del motore

Specifiche del motore

120000

Cilindrata

12,48 ci (205 cc)

Modello

200000

Cilindrata

Alesaggio

2,688 in (68,28 mm)

18,63 ci (305 cc)

Alesaggio

Corsa

3,120 in (79,24 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Corsa

2,438 in (61,93 mm)

Capacità olio

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Capacità olio

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Olio del riduttore

80W-90

Olio del riduttore

SAE 30

Modello
Cilindrata
Alesaggio
Corsa
Olio del riduttore

Modello

210000

15,24 ci (250 cc)

Cilindrata

20,85 ci (342 cc)

2,970 in (75,44 mm)

Alesaggio

3,300 in (83,81 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Corsa

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Capacità olio

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

80W-90

Olio del riduttore

SAE 30

Specifiche di messa a punto*
Modello

Specifiche del motore

150000

Capacità olio

Specifiche del motore

Modello

Specifiche di messa a punto*

120000, 150000

Modello

200000, 210000

0,030 in (0,76 mm)

Distanza elettrodo candele

0,030 in (0,76 mm)

Coppia di serraggio della candela

180 lb-in (20 Nm)

Coppia di serraggio della candela

180 lb-in (20 Nm)

Intraferro indotto

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Intraferro indotto

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Gioco valvole di aspirazione

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco valvole di aspirazione

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Gioco valvole di scarico

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Gioco valvole di scarico

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Distanza elettrodo candele

* La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello del mare e dell’1% ogni 10° F (5.6° C) al di sopra di 77° F (25° C). Il motore funzionerà in modo
soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al manuale dell’attrezzatura per i limiti operativi di sicurezza sui pendii.

Ricambi comuni n
Parte per la manutenzione

Codice

Parte per la manutenzione

Codice

Pannello filtro aria

491588, 5043

Additivo per carburante

5041, 5058

Prefiltro per pannello filtro aria

493537, 5064

Candela con resistore

491055

Filtro dell’aria ovale

697029, 5059

Candela al platino a lunga durata

5066

Prefiltro per filtro aria ovale

273356

Chiave per candele

89838, 5023

Filtro del carburante

694485

Tester di scintilla

19368

n Si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare
esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.COM

POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON

settembre 2008

GARANZIA LIMITATA
La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o
entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia
è valida per il periodo di tempo indicato ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton
più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine
Gialle.

TERMINI STANDARD DI GARANZI *
Marchio/Tipo di prodotto

Uso privato

Vanguardt

2 anni

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret;
850 Seriest caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret;
Snow Series MAXt caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

2 anni

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton

2 anni

tio

Non viene riconosciuta nessun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, incluse quelle di commerciabilità e adattabilità a scopi particolari, sono limitate a
un anno dall’acquisto o al periodo di tempo previsto per legge e tutte le garanzie implicite vengono escluse. La responsabilità per i danni incidentali e
consequenziali è esclusa nei termini previsti dalla legge. Alcuni stati o paesi non consentono limitazioni sulla durata della garanzia implicita e alcuni stati o paesi non
consentono l’esclusione o la limitazione dei danni incidentali o consequenziali, quindi tali limitazioni o esclusioni non si applicano in questi casi. Questa garanzia dà
all’acquirente specifici diritti legali ma lo stesso può avere altri diritti che variano di stato in stato e di paese in paese.

Uso commerciale
2 anni

1 anno

ro
d

90 giomi

Si tratta dei termini standard di garanzia, ma occasionalmente può essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinato al momento della
pubblicazione. Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali, applicati al proprio motore, visitare il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure
contattare il centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton.

I motori utilizzati in applicazioni di generazione domestica in standby sono garantiti solo per l’utilizzo da parte dei clienti. Tale garanzia non è applicabile ai motori o
ai dispositivi utilizzati per fornire potenza al posto di un accessorio. La garanzia non è valida sui motori utilizzati per corse o su tratte commerciali o da
noleggio.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per ”uso privato” si intende l’utilizzo effettuato
da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per ”uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo
che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto. se la ricevuta di acquisto non viene
presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto.
2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano
Informazioni sulla garanzia
un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al
produttore dell’attrezzatura).
La Briggs & Stratton è lieta di effettuare le riparazioni in garanzia e si scusa per gli
3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni
eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i
causati dall’uso di carburante impuro o vecchio.
Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di
4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante
norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste
insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e
di garanzia non appaiono giustificate.
cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore
in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.
Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una
ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al
5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni,
Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio
comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton.
Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il
6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del
Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi
motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché
viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i
utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli
proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui
consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore.
riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton.
7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad
intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o
Usura normale: i motori, come tutti i dispositivi meccanici, devono essere sottoposti a
sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente.
interventi di manutenzione periodica e sostituzione delle parti per funzionare bene. La
Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale
garanzia non copre le riparazioni quando l’utilizzo normale ha portato una parte o il
dell’Operatore.
motore alla fine della vita utile. La garanzia non si applica a motori danneggiati a causa
di cattivo utilizzo, assenza di manutenzione di routine, spedizioni, usi, stoccaggi o
8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da
installazioni non corretti. Allo stesso modo, la garanzia non è valida se il numero di serie
un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o
del prodotto è stato rimosso oppure se il motore è stato alterato o modificato.
giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero
motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso.
Manutenzione non accurata: La vita utile di qualsiasi motore dipende dalla cura
9
Albero
a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto
prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali
solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di
motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni
un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale.
polverose o sporche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga
10 Messa a punto periodica o regolazione del motore.
causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della
candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una
11 Guasti al motore o ai relativi componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi
manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.
delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino
La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di
materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla
quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni
dovute a:
1

Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton.

d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili
alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc.

La garanzia è disponibile solo presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs &
Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino
con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando
il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Gialle’.

Algemene informatie
Noteer ten behoeve van vervangingsonderdelen of technische ondersteuning hieronder
het motormodel, het type en de codenummers, evenals de aanschafdatum. Zie voor de
locatie van deze nummers de pagina Kenmerken en bedieningsfuncties.

Aanschafdatum:
Motor model:

MM/DD/JJJJ

Model:

Type:

WAARSCHUWING
Bepaalde componenten in dit product en zijn bijbehorende accessoires bevatten
chemicaliën waarvan bekend is dat ze kanker kunnen veroorzaken, alsmede
geboorteafwijkingen en schade aan de voortplantingsorganen. Was uw handen als
u ze hebt aangeraakt.

Code:

WAARSCHUWING

Gebruiker veiligheid
VEILIGHEID EN BEDIENINGSSYMBOLEN

tio

WAARSCHUWING

Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert het gebruik van deze
motor niet voor toepassing op 3-wielige “Alle Terrein Voertuigen” (ATV’s),
motorfietsen, plezier/vrijetijds-go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen die bedoeld
zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke toepassingen kan
resulteren in beschadiging van eigendommen, ernstig letsel (inclusief verlamming) of
zelfs de dood.
OPGEPAST: Deze motor is door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Zorg er
voordat u de motor start voor dat olie wordt bijgevuld volgens de instructies in deze
handleiding. Wanneer U de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar beschadigen
en dit zal niet door garantie gedekt zijn.

ro
d

De bruto vermogenklassering voor individuele benzine motormodellen is gelabeld in
overeenstemming met SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen
Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het geclassificeerde vermogen is
verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05).
Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min., vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600
t/min. Het werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door onder
andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en verschillen van motor tot motor. Vanwege
de grote verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn en de
verscheidenheid aan omgevingsaspecten met betrekking tot het gebruik van de
machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren
indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk “beschikbaar” of netto vermogen). Dit
verschil wordt veroorzaakt door allerlei factoren zoals, maar niet beperkt tot, accessoires
(luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur, brandstofpomp, enz.), beperkingen van de
toepassing, bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en
verschillen van motor tot motor. Vanwege beperkingen met betrekking tot fabricage en
capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor met een hogere vermogenklassering leveren
om de motor van deze motorseries te vervangen.

Motor Vermogenklassering Informatie

De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië
bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te
kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Bewegende Delen

Olie

Langzaam

Stop

Explosie

Choke

Aan Uit

Brandstofkraan

Snel

Schok

Terugslag

Lees de
gebruiksaanwijzing

Brandstof

Draag
Oogbescherming

Heet Oppervlak

Bevriezing

Gevaarlijke
chemische stof

Giftige Dampen

Brand

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.

Het veiligheid waarschuwingssymbool
wordt gebruikt om veiligheidsinformatie te
identificeren over gevaren die kunnen resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord
(GEVAAR, WAARSCHUWING, of VOORZICHTIG) wordt met het waarschuwingssymbool
gebruikt om de waarschijnlijkheid en de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij
kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven.

Bij het toevoegen van brandstof
• Zet de motor uit en laat deze tenminste 2 minuten afkoelen voordat de
tankdop verwijderd wordt.
• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving.
• De brandstoftank niet overvullen. Vul niet tot boven de bodem van de
brandstoftanknek om uitzetting van de benzine te compenseren.
• Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en
andere ontstekingsbronnen.
• Controleer brandstofslangen, tank, dop en fittingen regelmatig op barsten of
lekken. Zonodig vervangen.
• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor
gestart wordt.
Bij het starten van de motor
• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien de motor hiermee is
uitgerust) op hun plaats zitten en stevig vast zitten.
• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.
• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in
de stand OPEN/”RUN”(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee
uitgerust) naar de “fast” (=volgas) positie en torn tot de motor start.
Bij het gebruik van de machine
• De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine
gemorst wordt.
• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.
• Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtreiniger (indien de motor
hiermee is uitgerust) of verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is
uitgerust).

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, zal resulteren in

Bij olie verversen
• Als u de olie aftapt uit de olievulbuis boven, dan moet de brandstoftank leeg zijn,
anders kan er brandstof uitlekken wat kan leiden tot brand en explosie.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan

Bij het transporteren van de machine
• Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand
“OFF” (=uit).

VOORZICHTIG duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan
resulteren in licht of minder ernstig letsel.

Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank
• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere
apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat
deze benzinedampen kunnen doen ontbranden.

de dood of ernstig letsel.

leiden tot de dood of ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een situatie die kan resulteren in schade aan het
product.

BRIGGSandSTRATTON.COM

WAARSCHUWING
Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de
uitlaat, worden uiterst heet.
Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.
Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas.
Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de
dood veroorzaken.
•
•

•
•
•

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.
Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.
Conform artikel 4442 van het wetboek in Californië is het verboden om deze
motor te gebruiken of te bedienen in gebieden met bos, met struikgewas of in
grasland zonder een vonkenvanger -- zoals gedefinieerd in artikel 4442 -- in
goede, werkende staat op het uitlaatsysteem. De wetgeving in andere staten of
landen kan soortgelijke verordeningen hebben. Neem contact op met de
fabrikant, de wederverkoper of de dealer voor de aanschaf van een
vonkenvanger voor het uitlaatsysteem dat op deze motor is geïnstalleerd.

Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten.
Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar
zijn.

Start en gebruik de motor buiten.
De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open
deuren of ramen.

tio

•
•

WAARSCHUWING
Het starten van de motor creëert vonken.
Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de
buurt bevinden.
Explosie en brand kunnen het resultaat zijn.

WAARSCHUWING
WAARSCHUWING

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.
Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische
amputatie, of verscheuring.
Brandgevaar

•
•

Trek bij het starten van de motor het startkoord langzaam uit tot er weerstand
gevoeld wordt en trek dan snel om terugslag te voorkomen.
Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart
wordt.
Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen,
aandrijvingen, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

WAARSCHUWING

Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking
komen met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen.
Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat
zijn.
De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats.
Houd handen en voeten weg van draaiende delen.
Bind lang haar op en verwijder sierraden.
Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt
kunnen raken.

Bij het controleren op vonken:
• Gebruik een goedgekeurde vonktester.
• Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

•
•
•
•

Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd:
• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie.
• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met
elektrostart).
• Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.
• Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen
om het motortoerental te verhogen.
• Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde
manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen.
• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel
anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf.

ro
d

•

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm
sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten.
Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat
zijn.

Werking
Wij bevelen voor de beste prestaties het gebruik aan van Briggs & Stratton Warranty
Certified olie. Andere hoogwaardige detergerende oliesoorten zijn aanvaarbaar als ze
zijn SF, SG, SH, SJ of hoger zijn geclassificeerd. Geen speciale additieven gebruiken.

•

Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15% MTBE (methyl tertiary butyl
ether), is acceptabel.

Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op
grote hoogten.

OPGEPAST: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzinesoorten zoals E85. Meng geen
olie door de benzine, of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve
brandstoffen. Dit zal motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie ongeldig
doen maken.
Om het brandstofsysteem te beschermen tegen gomvorming, moet u een
brandstofstabilisatiemiddel door de brandstof mengen. Zie Opslag. Niet alle brandstof is
gelijk. Als er sprake is van start- of prestatieproblemen, haal dan de brandstof bij iemand
anders of verander van merk. Deze motor is gemaakt voor benzinegebruik. Het
emissiecontrolesysteem voor deze motor is EM (Engine Modifications =
motormodificaties).

Bij gebruik op hoogten boven 5.000 voet (1524 meters) is benzine met een minimum
octaangetal van 85/85 AKI (89 RON) acceptabel. Om te blijven voldoen aan de
emissievereisten, moet de motor worden afgesteld op gebruik op hoogte. Gebruik
zonder deze aanpassing zal resulteren in mindere prestaties, hoger brandstofverbruik en
hogere emissies. Ga naar een erkende Briggs & Stratton-dealer voor informatie over
aanpassing voor gebruik op hoogte.

5W-30

Synthetisch 5W-30

10W-30

°C

SAE 30

°F

Wordt SAE 30 olie gebruikt bij temperaturen onder 40°F (4°C), dan leidt dat tot
startproblemen.
Het gebruik van 10W-30 bij temperaturen boven 80°F (27°C) kan leiden tot
verhoogd olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker.

Olie peilen/bijvullen - Fig. 2

Het wordt niet aangeraden om de motor op hoogten onder 2.500 voet (762 meter) te
gebruiken met de set voor grote hoogten.

Brandstof bijvullen - Fig. 3

De juiste olieviscositeit voor de motor wordt bepaald door de buitentemperaturen. Kijk op
de overzichtstabel en kies hieruit de beste viscositeit voor de verwachte
buitentemperaturen.

Verwijder al het vuil rond de olievulopening.

Modellen met olievuldop (Fig. 2)
1. Verwijder de olievuldop (A).
2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna
overloopt.
3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast.

De motor starten - Fig. 5

1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek.
2. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Het oliepeil moet tot aan de
markering FULL (D) zitten.
3. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (B). Doorvullen tot hij bijna
overloopt.
4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

WAARSCHUWING

Modellen met korte peilstok (Fig. 2)

WAARSCHUWING
Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.

Voordat u olie bijvult of het peil controleert
• Plaats de motor waterpas.
•

•

ro
d

Aanbevolen olie

Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen:
• Schone, verse, loodvrije benzine.

Gebruik op hoogte

Oliecapaciteit (zie het Specificaties hoofdstuk)

Brandstofaanbevelingen

tio

Vergelijk de afbeelding 1 met uw motor om Uzelf vertrouwd te maken met de plaats
van de diverse kenmerken en bedieningen.
A. Motoridentificatie (bevindt zich op de kap)
Model Type Code
B. Bougie
C. Luchtfilter (plat of ovaal)
D. Chokebediening
E. Benzinekraan (optie)
F. Handvat startkoord
G. Handbeschermer
H. Toerentalregeling (optie)
I. Stopschakelaar (optie)
J. Brandstoftank en -dop
K. Verlengde peilstok (optie)
L. Korte peilstok (optie)
M. Olieaftapplug
N. Olievulopening
O. Geluiddemper
Beschermer geluiddemper (optie)
Vonkenvanger (optie)
P. Veiligheidssleutel (modellen met elektrische start)
Q. AAN/UIT-schakelaar (modellen met elektrische start)
R. Tandwielvertragingssysteem (optie)

Modellen met verlengde peilstok (Fig. 4)
1. Verwijder de peilstok (C) en veeg hem schoon met een schone doek.
2. Installeer de peilstok en draai deze vast.
3. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de bovenkant van de
“full” markering (B) op de peilstok zitten.
4. Om olie bij te vullen, giet u deze langzaam in de olietank van de motor (C). Niet te
vol gieten. Wacht na het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan
weer.
5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Kenmerken en bedieningen

•

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm
sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten.
Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat
zijn.
Trek bij het starten van de motor het startkoord langzaam uit tot er weerstand
gevoeld wordt en trek dan snel om terugslag te voorkomen.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Onderhoud

WAARSCHUWING

Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen. Andere onderdelen kunnen
mogelijk niet zo goed presteren, de machine beschadigen en in letsel resulteren.
Daarbij maken andere onderdelen uw garantie ongeldig.

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.

Wij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de
motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer raadpleegt.
OPGEPAST: Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op
hun plaats blijven voor een juiste werking.

Emissiebeheersing
Onderhoud, vervanging of reparatie van emissiebeheersing voorzieningen en
systemen kunnen uitgevoerd worden door elke reparatie-inrichting of --individu
voor “non-road” motoren. Echter, voor het verkrijgen van gratis emissiebeheersing
service moet het werk worden uitgevoerd door een door de fabriek geautoriseerde
dealer. Zie de Emissies Garantie.

WAARSCHUWING

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok.
Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische
amputatie, of verscheuring.
Brandgevaar

Start en gebruik de motor buiten.
De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open
deuren of ramen.

•
•

tio

Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas.
Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de
dood veroorzaken.

OPGEPAST: Deze motor werd vanaf Briggs & Stratton verstuurd zonder olie. Voordat u
de motor start, moet u eerst controleren of daadwerkelijk olie is toegevoegd conform te
instructies in deze handleiding. Als u de motor zonder olie start, zal deze onherstelbaar
beschadigen -- dergelijk schade valt niet onder de garantie.
Noot: Sommige motoren en machines hebben afstandsbediening. Kijk in de betreffende
handleiding voor de locatie en de bediening van de afstandsbediening.
1. Controleer het oliepeil. Zie de sectie Het oliepeil controleren/Olie bijvullen.
2. Controleer vooraf goed of de aandrijfregelingen (indien aanwezig) uitgeschakeld zijn.
3. Als de motor is uitgerust met een benzinekraan (A), zet deze dan in de Open-stand
(Fig. 5).

ro
d

4. Zet de chokehendel (B) in de chokestand

Bij het starten van de motor
• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter (indien de motor hiermee is
uitgerust) op hun plaats zitten en stevig vast zitten.
• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.
• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in
de stand OPEN/RUN(=aan), beweeg de toerentalbediening (indien hiermee
uitgerust) naar de FAST (=volgas) positie en torn tot de motor start.

Noot: Over het algemeen hoeft u de choke niet te gebruiken bij het herstarten van
een warme motor.
5. Als de motor is uitgerust met een gashendel (C), zet deze dan op de volgas-stand

Bij het controleren op vonken:
• Gebruik een goedgekeurde vonktester.
• Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd.

. Bedien de motor met de gashendel in de volgas-stand.

Onderhoudskaart
Eerste 5 uur

6. Als de motor is uitgerust met een stopschakelaar (D), zet deze dan op de Aan-stand.
7. Starten met startkoord: Houd de hendel van het startkoord (E) stevig vast. Trek het
startkoord langzaam uit tot u weerstand voelt; vervolgens snel uittrekken.
Opmerking: Als de motor na herhaalde pogingen niet start, ga dan naar
BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg de importeur 1-800-233-3723.

•

WAARSCHUWING: Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag)
zal uw hand en arm sneller naar de motor trekken dan u kunt loslaten. Gebroken
botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het gevolg zijn. Trek bij het starten van
de motor het startkoord langzaam uit tot er weerstand gevoeld wordt en trek dan snel
om terugslag te voorkomen.

•
•
•

•
•

Reinig de luchtfilter *
Reinig de voorfilter *

Iedere 50 uur of jaarlijks
•
•

9. Beweeg wanneer de motor opwarmt de chokebediening (B) naar de “run” (=aan)
positie.

Ververs de motorolie
Kijk de uitlaat en vonkenvanger na

Iedere 100 uur
•

Ververs de olie in de tandwielkast (indien hiermee uitgerust)

Jaarlijks

De motor stoppen - Fig. 7

•
•
•
•
•
•

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.

De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

Controleer het oliepeil van de machine
Reinigen rond uitlaat en bedieningen
Reinig de handbeschermer

Iedere 25 uur of jaarlijks

8. Elektrische start: Druk de veiligheidssleutel (F) in. Druk kort op de startschakelaar
(G). Laat de schakelaar los als de motor start (Fig. 6).
Opmerking: Als de motor na herhaalde pogingen niet start, ga dan naar
BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg de importeur 1-800-233-3723.

•

Olie verversen

Iedere 8 uur of dagelijks

Vervang de luchtfilter
Vervang de voorfilter
Vervang de bougie
Vervang de brandstoffilter
Reinig het luchtkoelingssysteem *
Controleer de klepspeling **

Vaker reinigen in stoffige omstandigheden of als er rommel in de lucht zit.

Alleen nodig als u merkt dat de motor minder begint te presteren.

1. Beweeg bij modellen met een gashendel (A) de gashendel naar de stand voor een
laag toerental

en dan op stop

(zie Fig. 7).

of
Zet de stopschakelaar (B), (indien hiermee uitgerust) op de Stop-stand.
of
Elektrische start: Verwijder de veiligheidssleutel (C). Houd deze sleutel buiten
bereik van kinderen.
2. Zet na het stoppen van de motor de benzinekraan (D) op de Dicht-stand.

Carburateurafstelling
De carburateur nooit bij- of afstellen. De carburateur is in de fabriek zodanig afgesteld
dat hij onder de meeste omstandigheden efficiënt opereert. Mocht er echter toch een
bijstelling nodig zijn, ga hiervoor dan naar een erkende Briggs & Stratton-dealer.
OPGEPAST: De fabrikant van de machine waarop deze motor is geïnstalleerd heeft het
maximum toerental waarop de motor gebruikt mag worden gespecificeerd. Ga niet
boven dit toerental uit.

De bougie vervangen - Fig. 8

5. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.

Controleer de elektrodeafstand (A, Fig. 8) met een draadkaliber (B). Stel de afstand bij,
indien nodig. Installeer de bougie en draai hem vast tot de aanbevolen momentwaarde.
Zie de sectie Technische gegevens voor de elektrodeafstand en de
aandraaimomenten.
Opmerking: In sommige gebieden schrijft lokale regelgeving het gebruik van een
weerstandsbougie voor om ontstekingssignalen te onderdrukken. Als deze motor
origineel was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik dan bij vervanging hetzelfde
type bougie.

De luchtfilter onderhouden - Fig. 13

Uitlaat en vonkenvanger nakijken - Fig. 9

OPGEPAST: Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen.
Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen.
Het luchtreinigingssysteem maakt gebruik van een geplooid filter met een optioneel
voorfilter. De voorfilter kan worden gewassen en op nieuw worden gebruikt.
Plat luchtfilter (Fig. 13 en Fig. 14)
1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A).
2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C) en de filter (B).
3. Om het vuil los te laten komen moet u zacht tegen een hard oppervlak tikken met de
filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter.
4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens
volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie.
5. Monteer de droge voorfilter op de filter met het lipje (G) van de voorfilter op de
onderkant van de filterplooien.
6. Installeer de filter.
7. Installeer op modellen die zijn uitgerust met de luchtfilter die te zien is op Fig. 13 de
lipjes van de kap (E) in de gleuven (F).
8. Sluit de kap en zet hem vast met de bevestiging.
Ovalen luchtfilter (Fig. 15)
1. Draai de bevestiging (D) los waarmee de kap vastzit (A).
2. Open de kap en verwijder de voorfilter (C) en de filter (B).
3. Indien de filter is uitgerust met een voorfilter (C), verwijder deze dan van de filter. Om
het vuil los te laten komen moet u zacht tegen een hard oppervlak tikken met de
filter. Als de filter uitzonderlijk vuil is, vervang hem dan door een nieuw filter.
4. Was de voorfilter in vloeibaar schoonmaakmiddel en water. Laat hem vervolgens
volledig in de lucht drogen. De voorfilter niet smeren met olie.
5. Monteer de droge voorfilter op de filter.
6. Installeer de filter en de voorfilter in de houder (E) en op de tapbout (F). Zorg dat de
filter goed en stevig in de houder zit.
7. Installeer de luchtfilterkap en zet deze vast met de bevestiging. Zorg dat de
bevestiging goed strak vastzit.

ro
d

Kijk de uitlaat (A, Fig. 9) na op scheurtjes, corrosie en andere beschadigingen. Verwijder
de vonkenvanger (B) als de machine hiermee is uitgerust en kijk deze na op
beschadiging en ophoping van koolstofaanslag. Als u vervangingsonderdelen nodig
hebt, zorg er dan voor dat u alleen originele vervangingsonderdelen gebruikt.

Start of gebruik de motor nooit met verwijderde luchtreiniger (indien de motor
hiermee is uitgerust) of verwijderd luchtfilter (indien de motor hiermee is
uitgerust).

tio

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.
Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.
In Californië is het een overtreding van de California Public Resource Code,
paragraaf 4442, om de motor te gebruiken of te laten draaien in bosgebied, of
op land met struiken of gras tenzij het uitlaatsysteem is voorzien van een
vonkenvanger zoals gedefinieerd in paragraaf 4442 die zodanig is onderhouden
dat hij goed werkt. Andere staten of landen kunnen soortgelijke wettelijke
voorschriften hebben. Neem contact op met de fabrikant van de apparatuur, de
wederverkoper of de dealer voor de aanschaf van een vonkenvanger die is
gemaakt voor het uitlaatsysteem dat op deze motor is geïnstalleerd.

•
•
•

WAARSCHUWING

Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de
uitlaat, worden uiterst heet.
Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact.
Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken.

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.
•

WAARSCHUWING

Olie verversen - Fig. 10

WAARSCHUWING: Vervangingsonderdelen moeten originele zijn en
op dezelfde manier worden gemonteerd als de oorspronkelijke onderdelen, anders
kan brand optreden.

Gebruikte olie is gevaarlijk afval en moet op de juiste manier worden weggegooid. Niet
met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke instanties, het
servicecentrum of de dealer voor veilige manieren om weg te gooien/te recyclen.

Olie verwijderen

1. Haal als de motor uit staat maar nog warm is, de bougiekabel (A) los en houd hem
uit de buurt van de bougie (Fig. 10).
2. Verwijder de olieaftapplug (B, Fig. 11). Tap de olie af in een goedgekeurde
opvangbak.
Noot: Elke olie aftapplug die getoond is kan in de motor gemonteerd zijn.

3. Breng na het aftappen van de olie de olieaftapplug weer aan en draai hem vast.

Olie bijvullen

Plaats de motor waterpas.
Reinig het oppervlak rond de olievulopening.
Zie het hoofdstuk Technische gegevens voor de inhoud van de olietank.

Als uw motor is uitgerust met een tandwielvertragingssysteem, dan moet u dit als volgt
onderhouden.
1. Verwijder de olievulplug (B) en de oliepeilplug (C).
2. Verwijder de olieaftapplug (A, Fig. 16) en tap de olie af in een geschikte opvangbak.
3. Installeer de olieaftapplug en draai hem vast.
4. Bij het vullen moet u langzaam tandwielkastolie in het olievulgat gieten (zie de sectie
Technische gegevens). Blijf doorgieten tot de olie uit het oliepeilgat (C) begint te
stromen.
5. Installeer de oliepeilplug en draai hem vast.
6. Installeer de olievulplug en draai hem vast.
Belangrijk: De olievulplug heeft een ventilatiegat (D) en moet op de afgebeelde
manier boven op de kap van de tandwielkast worden geïnstalleerd.

De brandstoffilter vervangen - Fig. 17

•
•
•

De olie van de tandwielvertraging verversen - Fig. 16

WAARSCHUWING

Modellen met olievuldop
1. Verwijder de olievuldop (D, Fig. 11).
2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna
overloopt.
3. Zet de olievuldop weer terug en draai hem vast.
Modellen met korte peilstok
1. Verwijder de peilstok (F, Fig.11) en veeg hem schoon met een schone doek.
2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Doorvullen tot hij bijna
overloopt.
3. Installeer de peilstok maar schroef hem niet verder in. Verwijder hem en controleer
het oliepeil. Het oliepeil moet tot aan de markering FULL (G) zitten op de peilstok.
4. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.
Modellen met verlengde peilstok
1. Verwijder de peilstok (F, Fig. 12) en veeg hem schoon met een schone doek.
2. Giet de olie langzaam in de olietank van de motor (E). Niet te vol gieten. Wacht na
het vullen van de olie één minuut en controleer het oliepeil dan weer.
3. Breng de peilstok weer aan en draai hem vast.
4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Het moet tot de bovenkant van de
“full” markering (G) op de peilstok zitten.

Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.
•
•
•
•
•

Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en
andere ontstekingsbronnen.
Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of
lekkages. Zonodig vervangen.
Voordat u de brandstoffilter vervangt dient U eerst de brandstoftank af te tappen
of de brandstofkraan dicht te draaien.
Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde
manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen.
Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor
gestart wordt.

1. Voordat u de brandstoffilter vervangt (A, Fig. 17) (indien hiermee uitgerust), vervangt
moet u eerst de brandstoftank aftappen of de oliekraan dichtdraaien. Anders kan er
brandstof lekken en brand of ontploffing veroorzaken.

BRIGGSandSTRATTON.COM

2. Druk de lipjes (B) op de klemmen (C) samen met een tang en schuif de klemmen
daarna weg van de brandstoffilter. Trek de brandstofleidingen (D) draaiend van de
brandstoffilter af.
3. Kijk de brandstofleidingen en -aansluitingen regelmatig na op scheurtjes lekkage.
Zonodig vervangen.

Opslag
WAARSCHUWING
Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief.
Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood
veroorzaken.

4. Vervang de brandstoffilter door een origineel (OEM) vervangingsfilter
5. Zet de brandstofleidingen vast met de klemmen zoals op de afbeelding te zien is.

•
•

Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden.
Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied.

OPGEPAST: Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan het
brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te
reinigen.
Dit is een luchtgekoelde motor. Vuil of verontreiniging kan de luchtstroom beperken,
waardoor de motor oververhit kan raken, hetgeen leidt tot slechte prestaties en een
kortere levensduur van de motor.

Motorolie
Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie.

Storingzoeken

Hulp nodig? Ga naar BRIGGSandSTRATTON.COM of raadpleeg de website van de
importeur.

ro
d

Verwijder vuil met een borstel of een droge doek van de beschermkap (A) (Fig. 18).
Houdt verbindingen, veren en regelknoppen (B) schoon. Zorg dat het gebied rond en
achter de geluiddemper (C) vrij blijft van brandbaar vuil.

Brandstofsysteem
Als brandstof langer dan 30 dagen wordt opgeslagen kan het verschralen. Bij
verschraalde brandstof ontstaat zuur- en gomaanslag in het brandstofsysteem of op
essentiële onderdelen van de carburateur. Houd brandstof vers met Briggs & Stratton
FRESH START® brandstofstabilisator. Deze is verkrijgbaar als vloeibaar additief en als
patroon met druppelconcentraat.
Als brandstofstabilisator overeenkomstig de instructies wordt bijgevoegd, is aftappen van
de benzine uit de motor niet nodig. Laat de motor 2 minuten draaien om het
stabilisatiemiddel in het hele brandstofsysteem te circuleren. De motor en de brandstof
kunnen dan tot maximaal 24 maanden worden opgeslagen.
Als de benzine in de motor niet is behandeld met brandstofstabilisator, dan moet hij
worden afgetapt in een goedgekeurde opvangbak. Laat de motor draaien tot hij afslaat
vanwege gebrek aan brandstof. Het gebruik van een brandstofstabilisator in de
opslagbak wordt aangeraden om de brandstof vers te houden.

tio

WAARSCHUWING

Luchtkoelingsysteem reinigen - Fig. 18

Specificaties

Technische gegevens van de motor

120000
12,48 ci (205 cc)
2,688 in (68,28 mm)
2,200 in (55,88 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
80W-90

Model
Cilinderinhoud
Boring
Slag
Oliecapaciteit
Tandwielvertragingsolie

Technische gegevens van de motor

150000
15,24 ci (250 cc)
2,688 in (75,44 mm)
2,200 in (55,88 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
80W-90

Model
Cilinderinhoud
Boring
Slag
Oliecapaciteit
Tandwielvertragingsolie

Onderhoud specificaties *

Model
Bougie elektrodeafstand
Aanhaalkoppel bougie
Ontstekingsspoel luchtspleet
Inlaatklepspeling
Uitlaatklepspeling

Model
Cilinderinhoud
Boring
Slag
Oliecapaciteit
Tandwielvertragingsolie

200000
18,63 ci (305 cc)
3,120 in (79,24 mm)
2,438 in (61,93 mm)
26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
SAE 30

Technische gegevens van de motor
Model
Cilinderinhoud
Boring
Slag
Oliecapaciteit
Tandwielvertragingsolie

210000
20,85 ci (342 cc)
3,300 in (83,81 mm)
2,438 in (61,93 mm)
26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
SAE 30

Onderhoud specificaties *

120000, 150000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
0,009 - 0,011 in(0,23 - 0,28 mm)

Model
Bougie elektrodeafstand
Aanhaalkoppel bougie
Ontstekingsspoel luchtspleet
Inlaatklepspeling
Uitlaatklepspeling

200000, 210000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

* Het motorvermogen zal afnemen met 3.5% voor elke 1.000 voet (300 meter) boven zeeniveau en 1% voor iedere10° F (5.6° C) boven 77° F (25° C). De motor zal bevredigend
functioneren onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane hellingshoeken.

Algemene service onderdelen n
Service onderdeel
Plat luchtfilter
Voorfilter plat luchtfilter
Ovalen luchtfilter
Voorfilter ovalen luchtfilter
Brandstoffilter

Onderdeelnummer
491588, 5043
493537, 5064
697029, 5059
273356
694485

Service onderdeel
Brandstofadditief
Weerstandsbougie
‘Long life platinum’ bougie
Bougiesleutel
Vonktester

Onderdeelnummer
5041, 5058
491055
5066
89838, 5023
19368

n Wij adviseren u om voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen naar een erkende Briggs & Stratton Service Dealer te gaan. Gebruik uitsluitend
originele Briggs & Stratton-onderdelen.

BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK

September 2008

GARANTIEBEPALINGEN
De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor
onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor- en onderhavig aan de
onderstaande periodes en voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” op
BRIGGSandSTRATTON.COM, of kijk in de ‘Gouden Gids’.

Merk/Producttype

Particulier gebruik

Vanguardt

2 jaar

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest met Dura-Boret gietijzeren mof;
850 Seriest met Dura-Boret gietijzeren mof;
Snow Series MAXt met Dura-Boret gietijzeren mof

2 jaar

Alle andere Briggs & Stratton motoren

2 jaar

tio

STANDAARD GARANTIEVOORWAARDEN *

Er is geen andere expliciete garantie. Impliciete garanties als verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel zijn beperkt tot één jaar vanaf aankoop, of
tot mate die door de wet is toegestaan. Alle impliciete garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele of gevolgschades zijn uitgesloten voor
zover deze uitsluiting wettelijk is toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperkingen toe met betrekking tot de lengte van impliciete garantie, en sommige
rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen mogelijk niet op U van toepassing zijn. Deze
garantie geeft U bepaalde specifieke wettelijke rechten en U kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied variëren.

Commercieel gebruik
2 jaar

1 jaar

90 dagen

Dit zijn onze standaard garantievoorwaarden. Soms kan er echter aanvullende garantiedekking zijn die nog niet was bepaald ten tijde van deze publicatie. Ga
voor een lijst van de op dit moment geldende garantievoorwaarden voor uw motor naar BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw erkende Briggs
& Stratton servicedealer.

Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren voor particuliere woningen worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt
niet voor toepassingen die primair worden gebruikt ter vervanging van het utiliteitsnet. Motoren die worden gebruikt voor wedstrijdracen of op commerciële
of huurcircuits zijn uitgesloten van garantie.

ro
d

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel.
“Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend
gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u geen bewijs van de eerste
aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de fabricagedatum van het product gebruikt worden om de
garantieperiode te bepalen.
3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofbuizen, vastklevende kleppen, of andere
Over uw garantie
schade die wordt veroorzaakt door vervuilde of verschraalde brandstof.
Briggs & Stratton voert de reparatie onder garantie graag voor u uit en verontschuldigt
zich bij voorbaat voor het ongemak. Reparaties onder garantie mogen worden
uitgevoerd door elke geautoriseerde Service Dealer. De meeste garantiereparaties
worden zo afgehandeld; soms zijn verzoeken om garantie echter niet gerechtvaardigd.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een
onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de
Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens
vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de
Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden
voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de
klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring
afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage: Net als alle andere mechanische apparaten hebben motoren
periodiek onderhoud nodig en moeten bepaalde onderdelen om de zoveel tijd worden
onderhouden of vervangen om goed te presteren. De garantie is niet van toepassing als
de motorschade het gevolg is van verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud,
verzending, verkeerde behandeling of opslag of onjuiste installatie. Ook vervalt het recht
op garantie als het serienummer van de motor is verwijderd of als er iets aan de motor is
gewijzigd of aangepast.
Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de
omstandigheden waaronder hij wordt gebruikt en de mate van zorg voor de motor.
Bepaalde toepassingen, zoals grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten
vaak werken onder stoffige en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op
voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of
ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud,
wordt niet door garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of
bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor
gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn
door:
1

Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs & Stratton
onderdelen zijn.

Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte
motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem
contact op met de machinefabrikant.)

Onderdelen die zijn ingelopen of kapot zijn gegaan omdat een motor werd gebruikt
met onvoldoende of vervuilde smeerolie, of een verkeerd type smeerolie (controleer
het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen). OIL GARD kan
mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden
wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt.

Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals
koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs &
Stratton-fabricaat zijn.

Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de
luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een
niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de
filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

Onderdelen die beschadigd zijn door overtoeren draaien of oververhitting
veroorzaakt door gras, vuil of verontreiniging dat de koelvinnen afdicht of het
vliegwielgebied verstopt, of schade die wordt veroorzaakt door het gebruik van de
motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor en
verwijder het vuil conform de intervallen die zijn aangegeven in de
gebruiksaanwijzing.

Motor- of machineonderdelen die kapot zijn gegaan door overmatig trillen als gevolg
van te losse motorbevestiging, losse maaimessen, niet uitbalanceerde messen of
losse of niet uitbalanceerde waaiers, verkeerde bevestiging van de machine aan de
motorkrukas, overtoeren draaien of ander verkeerd gebruik als de motor in bedrijf is.

Een kromme of kapotte krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp
door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een te strak gespannen
V-snaar.

10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor.
11

Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer,
kleppen, klepzetels, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt
door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde
benzines, etc.

Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Service Dealers die zijn
geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde
Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator” kaart op
www.BRIGGSsandSTRATTON.com of kijk in de ‘Gouden Gids’.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Generell informasjon
Skriv ned motorens modellnummer, type og kode sammen med kjøpedatoen. Du trenger
disse numrene når du bestiller reservedeler eller hvis du trenger teknisk hjelp. Disse
numrene står på motoren (se under Tekniske detaljer og kontroller side).

Kjøpedato:

ADVARSEL

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er
kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på
forplantningssystemet.

MM/DD/ÅÅÅÅ

Motormodell:

Modell:

Type:

Kode:

ADVARSEL

OBS: Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Før du starter motoren,
må du sørge for å fylle olje på den slik som beskrevet i denne håndboken. Hvis motoren
startes uten olje, vil den bli fullstendig ødelagt og garantien vil ikke være gyldig.

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.

Sikkerhet for operator

Giftig gass

Stopp

Eksplosjon

Elektrisk støt

Drivstofftilfør
selen er stengt

På Av

Farlig kjemikalie

Les håndboken

Bruk
Tilbakeslag øyebeskyttelse

Varm flate

Choke

Fyll bensin

Hurtig

Sakte

Olje

Bevegelige deler

Påfylling av bensin
• Slå av motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før tanklokket tas av.
• Fyll drivstofftanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon.
• Drivstofftanken må ikke overfylles. Bensinen må ha tilstrekkelig med plass til å
utvide seg, og må derfor kun fylles opp til bunnen av tankens påfyllingshals.
• Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre
antenningskilder.
• Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker
eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.
• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren
startes.

ro
d

SIKKERHET OG KONTROLL SYMBOLER

Brann

tio

Den totale effektberegningen for individuelle bensinmotor modeller er merket i henhold til
SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure), og merkeytelsen er oppnådd og korrigert i henhold til SAE J1995
(revisjon 2002-05). Momentverdiene ble beregnet ved 3060 rpm; hestekreftene ble
beregnet ved 3600 rpm. Motorens virkelige bruttoeffekt vil være lavere og påvirkes blant
annet av arbeidsforholdene og variasjoner fra motor til motor. Når man tar i betraktning
det store utvalget av produkter som motorene er montert i og de varierende
miljøforskriftene som gjelder for bruk av utstyret, så vil ikke bensinmotoren oppnå
merkeeffekten når den brukes i en gitt motordrevet maskin (den virkelige nettoeffekten).
Denne forskjellen oppstår på grunn av diverse faktorer som inkluderer blant annet
tilleggsutstyr (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.),
begrensninger av bruksområde, omgivelsestemperaturen som motoren arbeider i,
(temperatur, fuktighet høyde over havet), og variasjoner fra motor til motor. På grunn av
begrensninger med produksjon og kapasitet kan Briggs & Stratton erstatte motorer i
denne serien med en motor med høyere merkeeffekt.

Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer bruk av disse motorene på
3-hjuls terrengkjøretøy (ATV’er), motorsykler, underholdnings/fritids gokarter,
flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng. Bruk av
disse motorene i slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom, alvorlige
personskader (inkludert lammelse) og til og med dødsulykker.

Informasjon om effektberegning

Frostskader

Sikkerhetsvarselsymbolet
brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner
som kan føre til at noen skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er
brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være.
I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

Bruk av maskinen
• Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne
ut.
• Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.
• Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) sitter på plass.
Ved skifte av olje
• Hvis oljen tømmes ut av oljepåfyllingsrøret på toppen, må drivstofftanken være
tom, ellers kan drivstoff renne ut og forårsake en brann eller en eksplosjon.
Transport av maskinen
• Må transporteres med TOM bensintank, eller STENGT bensinkran.
Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken
• Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller
annet utstyr med sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan antenne
bensingass.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller
alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

Start av motoren
• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret (hvis montert)
sitter på plass og er godt festet.
• Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut.
• Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen
OPEN/RUN (åpen/kjør), gassen (hvis montert) på FAST (hurtig) og motoren
dreies rundt til den starter.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept
eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller
moderate skader hvis den ikke unngås.

ADVARSEL
Det vil dannes gnister når motoren startes.
Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i
nærheten.
Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann.

OBS viser til en situasjon som kan føre til at produktet blir skadet.
ADVARSEL

Enkelte komponenter i dette produktet og de tilhørende delene inneholder kjemikalier
som i følge staten California er kreftfremkallende og forårsaker forplantningsskader,
fødselsdefekter eller andre skader på forplantningssystemet. Vask hendene etter
håndtering.

•
•

Hvis det er lekkasje av naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte
motoren.
Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass.
Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall.
Motoren må startes og brukes utendørs.
Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller
vinduer står åpne.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og
armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket.
Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving.

•
•

Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er
motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag.
Ta av ale påmonterte redskaper/motorbelastninger før motoren startes.
Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til,
kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast.

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.
Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og
sylinderen.
Det er forbudt i følge California Public Resource Code, Section 4442 å bruke
motoren på skogbunner eller jord som er dekket med småkratt eller gress hvis
ikke eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger som holdes i god stand til
enhver tid slik som beskrevet i Section 4442. Andre stater eller land kan ha
liknede lover. Ta kontakt med maskinprodusenten, importøren eller
forhandlerverkstedet for å få en gnistfanger som passer til eksosanlegget på
denne motoren.

•

ADVARSEL

•

•
•

ADVARSEL

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.
Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,
traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.
Brannfare

Før justering eller reparasjoner utføres:
• Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen.
• Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start).
• Bruk kun korrekt verktøy.
• Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke
motorturtallet.
• Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som
originaldelene.
• Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan
sprekkesenere under drift.

ro
d

•
•
•
•

ADVARSEL
Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med
roterende deler eller sette seg fast i dem.
Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store
sårskader.
Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk.
Hold hender og føtter borte fra roterende deler.
Sett opp langt hår og ta av smykker.
Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet
som kan sette seg fast i maskinen.

tio

•
•

Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt
eksospotten, blir meget varm.
Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader.
Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes.

Testing av gnist:
• Bruk en godkjent gnisttester.
• Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Egenskaper og betjening

3. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av full-indikatoren (B)
på peilestaven.

Sammenlign illustrasjonen 1 med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige
kontrollene og justeringene er plassert.

P.
Q.
R.

2. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.
3. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Sjekk at oljen er på FULL-merket (B) på
peilestaven.
4. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (C). Ikke fyll på for mye.
Vent i ett minutt etter at oljen er fylt og sjekk så oljenivået på nytt.
5. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Drivstoffet må oppfylle disse kravene:
• Ren, ny, blyfri bensin.
•

Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder.

•

Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE
(metyltertiærbutyleter) kan brukes.

OBS: Det må ikke brukes bensintyper som ikke er godkjent, slik som f.eks. E85. Det må
ikke blandes olje i bensinen og motoren må ikke modifiseres til å gå på alternative
drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre motorgarantien.
Drivstoffsystemet beskyttes mot gummibelegg ved å blande en drivstoffstabilisator i
drivstoffet. Se Lagring. Det finnes forskjellige typer drivstoff. Hvis det oppstår problemer
med start, bytt drivstoffleverandør eller forsøk et annet merke. Disse motorene er
sertifiserte for bruk av bensin. Avgasskontrollsystemet på denne motoren er EM (Engine
Modifications - Motormodifikasjoner).

Store høyder over havet

Bruk av bensin med et minsteoktan på 85/85 AKI (89 RON) i høyder over 1524 meter er
akseptabelt. Det er nødvendig å justere motoren for bruk i store høyder over havet for å
tilfredsstille forskriftene for avgassutslipp. Hvis motoren brukes uten denne justeringen,
vil det føre til dårligere prestasjon, økt bensinforbruk og større avgassutslipp. Ta kontakt
med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å få informasjon om å justere
motoren for bruk i store høyder over havet.

ro
d

Oljekapasitet (se under Spesifikasjoner)

Anbefalt olje

Vi anbefaler bruk av Briggs & Stratton oljer som er godkjent under garantien for å få den
beste ytelsen. Andre oljer av høy kvalitet er akseptable hvis de er klassifisert for service
SF, SG, SH, SJ eller høyere. Det skal ikke brukes spesielle tilsetningsmidler.

Bruk av motoren i høyder under 762 meter når den er justert for bruk i store høyder
anbefales ikke.

Utetemperaturen er avgjørende for valg av riktig oljeviskositet til motoren. Bruk tabellen
for å velge den beste viskositeten for det sannsynlige temperaturområdet.

5W-30

Syntetisk 5W-30

10W-30

°C

SAE 30

°F

Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 40°F (4°C) vil føre til at motoren blir
vanskelig å starte.
** Bruk av 10W-30 i temperaturer over 80°F (27°C) kan føre til økt oljeforbruk.
Oljenivået må sjekkes oftere.

Slik sjekker du/oljenivået - Figur 2

Før oljen fylles på og sjekkes
• Sett motoren vannrett.
•

Anbefalt drivstoff

Funksjon

Modeller med forlenget peilestav (Figur 4)
1. Ta ut peilestaven (A) and og tørk av den med en ren fille.

tio

B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
N.
O.

Motoridentifikasjon (sitter på dekslet)
Modell Type Kode
Tennplugg
Dobbelt luftfilter (flatt eller ovalt)
Choke
Drivstoffkran
Startsnor håndtak
Fingerskydd
Gasskontroll (ekstrautstyr)
Stoppbryter (ekstrautstyr)
Drivstofftank og lokk
Forlenget peilestav (ekstrautstyr)
Kort peilestav (ekstrautstyr)
Oljetappeplugg
Oljepåfylling
Eksospotte
Eksospotteskydd (ekstrautstyr)
Gnistfanger (ekstrautstyr)
Sikkerhetsnøkkel (modeller med elektrisk start)
PÅ/AV bryter (modeller med elektrisk start)
Reduksjonsgirenhet (ekstrautstyr)

4. Sett peilestaven tilbake og skru den fast.

Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

Modeller med oljepåfyllingslokk (Figur 2)
1. Ta av oljepåfyllingslokket (A).

Slik fyller du på drivstoff - Figur 3

Slik starter du motoren - Figur 5

2. Oljen fylles på ved å helle den sakte i oljepåfyllingshullet (B). Fyll på så mye at det
nesten renner over.

ADVARSEL

Modeller med kort peilestav (Figur 2)
1. Ta ut peilestaven (C) and og tørk av den med en ren fille.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og
armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket.
Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving.

3. Skru på lokket igjen.

2. Sett inn peilestaven men skru den ikke fast. Oljenivået skal nå opp til FULL-merket
(D) på peilestaven.

ADVARSEL
Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.

•

Når motoren skal startes, trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner at det er
motstand og trekk så raskt i den for å unngå tilbakeslag.

Vedlikehold

ADVARSEL

Bruk kun originale reservedeler til utstyret. Bruk av andre deler kan svekke ytelsen
eller skade utstyret, og kan føre til at noen skades. Bruk av andre deler kan i tillegg
ugyldiggjøre garantien.

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.

Vi anbefaler at du tar kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted for å
få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene.
OBS: Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal
fungerer riktig.

Avgasskontroll
Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av avgasskontroll anordninger kan utføres
av alle verksteder eller individer som reparerer små off-road motorer. For å få
“kostnadsfri” service av avgasskontroller må imidlertid arbeidet utføres hos en forhandler
med autorisasjon fra fabrikken. Se avgass garantien.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri og fargeløs giftgass.
Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall.

tio

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt.
Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet,
traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader.
Brannfare

Motoren må startes og brukes utendørs.
Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller
vinduer står åpne.

•
•

2. Sjekk at drivkontrollene på utstyret (hvis montert) er slått av.
3. Drei bensinkranen (A), hvis montert, i stillingen ”on” (på) (Figur 5).
4. Flytt choken (B) til choke

stillingen.

ro
d

Obs: Noen motorer og redskaper har fjernkontroller. Plassering og bruk av disse
kontrollene står beskrevet i håndboken som tilhører redskapen.
1. Sjekk oljenivået Se under Hvordan oljen sjekkes/fylles.

Obs: Det er vanligvis ikke nødvendig å bruke choken når man starter en varm motor.

Testing av gnist:
• Bruk en godkjent gnisttester.
• Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut.

. Gasspaken skal stå

5. Flytt gasspaken (C), hvis montert i stillingen ”fast” (hurtig)
i hurtigstillingen mens motoren er i drift.

6. På motorer som er utstyrt med en stoppbryter (D), settes bryteren i stillingen “on”
(på).

7. Snorstart: Hold godt fast i håndtaket på startsnoren (E). Trekk sakte i snorhåndtaket
helt til du kjenner motstand, og trekk så raskt i det.

Vedlikeholdsskjema
De første 5 timene

Obs: Hvis ikke motoren starter etter gjentatte forsøk, gå inn på
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA).

•

ADVARSEL:

•
•
•

Hurtig tilbakeføring av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke
hånden og armen din mot motoren raskere enn du klarer å slippe taket. Dette kan
resultere i beinbrudd. blåmerker, brister eller forstuinger. Når du starter motoren,
trekk sakte i startsnoren helt til du kjenner motstand og trekk så raskt i den for å
unngå tilbakeslag.

Sjekk oljenivået i motoren
Rengjør området rundt eksospotten og kontrollene
Rengjør fingerskyddet

Etter 25 timer eller en gang i året

•
•

8. Elektrisk start: Trykk inn sikkerhetsnøkkelen (F). Press startbryteren (G) et lite
øyeblikk. Slipp bryteren når motoren starter (Figur 6).

Rengjør luftfilteret *
Rengjør forfilteret *

Etter 50 timer eller en gang i året

Obs: Hvis ikke motoren starter etter gjentatte forsøk, gå inn på
BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA).

•
•

Skift motorolje
Sjekk eksospotten og ginstfangeren

Etter 100 timer

(kjør) når motoren varmes opp.

9. Flytt choken (B) i stillingen run

Skift olje

Etter 8 timer eller daglig

•

Skift oljen i reduksjonsgiret (hvis montert)

En gang i året

Slik stopper du motoren - Figur 7

•
•
•
•
•
•

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.

Skift ut luftfilteret
Skift ut forfilteret
Skift ut tennpluggen
Skift ut drivstoffilteret
Rengjør luftkjølingsanlegget *
Sjekk ventilklaringen **

Rengjør oftere hvis arbeidsforholdene er veldig støvete eller hvis mye rusk virvles
opp i luften.
** Unødvendig hvis det ikke er problemer med motorytelsen
*

Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

•

1. På modeller som er utstyrt med en gasspak (A), flyttes spaken til “slow” (sakte)
og deretter til stopp

(se Figur 7).

eller
Sett stoppbryteren (B), (hvis montert) på stopp.
eller
Elektrisk start: Ta ut sikkerhetsnøkkelen (C). Sikkerhetsnøkkelen må oppbevares
slik at den ikke er tilgjengelig for barn.
2. Når motoren har stanset, stenges drivstoffkranen (D,).

Justering av forgasseren
Du må aldri justere forgasseren selv. Forgasseren ble innstilt på fabrikken slik at den
fungerer effektivt under de fleste forhold. Hvis det imidlertid er nødvendig å justere den,
ta kontakt med et Briggs & Stratton autorisert forhandlerverksted som kan utføre
arbeidet.
OBS: Produsenten av utstyret som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet
som motoren skal gå med. Denne hastigheten må ikke overskrides.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Slik bytter du tennpluggen - Figur 8

Slik utfører du service på luftfilteret - Figur 13

Sjekk elektrodeavstanden (A, Figur 8) med en følelære (B). Juster avstanden om
nødvendig. Sett inn tennpluggen og trekk den til med anbefalt moment. Elektrodeavstand
og moment står under Spesifikasjoner.

ADVARSEL: Reservedeler må være de samme som de originale delene
og de må monteres i samme stilling, hvis ikke kan det oppstå brann.

Slik skifter du olje - Figur 10

Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres i henhold til forskriftene. Den må
ikke kasseres sammen med husholdningsavfall. Snakk med lokale myndigheter,
serviceverkstedet eller forhandleren for å finne ut hvor oljen trygt kan
kasseres//resirkuleres.

Tømming av olje

1. Slå av motoren og ta av tennpluggkabelen (A) mens motoren fremdeles er varm.
Pass på at kabelen ikke kommer i kontakt med tennpluggen (Figur 10).
2. Ta ut oljetappepluggen (B, Figur 11). Tøm oljen i en godkjent beholder.

Obs: Alle oljetappepluggene som er vist nedenfor kan brukes til motoren.

3. Sett inn oljetappepluggen igjen og trekk den godt til etter at oljen er tømt ut.

Påfylling av olje
Sett motoren vannrett.

•

Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

•

Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.

Hvordan oljen skiftes i reduksjonsgiret - Figur 16

Hvis motoren din har et reduksjonsgir, skal servicearbeidet utføres på følgende måte.
1. Ta ut oljepåfyllingspluggen (B) og oljenivåpluggen (C).
2. Ta ut oljetappepluggen (A, Figur 16) og tøm oljen over i en passende beholder.
3. Sett inn oljetappepluggen og trekk den til.
4. Hell giroljen sakte ned i oljepåfyllingshullet (se under Spesifikasjoner). Fortsett å
fylle på olje helt til den renner ut av oljenivåhullet (C).
5. Sett inn oljenivåpluggen og trekk den til.
6. Sett inn oljepåfyllingspluggen og trekk den til.
Viktig: Oljepåfyllingspluggen har et ventilasjonshull (D) og må monteres oppå
girkassedekslet slik som vist.

Hvordan drivstoffilteret skiftes ut - Figur 17
ADVARSEL

•

ro
d

Sjekk om eksospotten (A, Figur 9) har sprekker, korrosjon eller andre skader. Ta av
gnistfangeren (B), hvis montert, og sjekk om den er skadet eller full av sot. Hvis det er
nødvendig å bruke reservedeler, er det viktig å kun bruke originale reservedeler.

OBS: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret,
og løsemidler vil oppløse det.
Dette luftfiltersystemet har et plissert/foldet filter med et valgfritt forfilter. Forfilteret kan
vaskes og brukes om igjen.
Flatt luftfilter (Figur 13 og Figur 14)
1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A).
2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B).
3. Bank filteret lett mot en hard flate for å løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent,
må det skiftes ut.
4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt.
Forfilteret skal ikke oljes.
5. Sett det tørre forfilteret på filteret slik at leppen (G) på forfilteret vender mot bunnen
av filterfoldene.
6. Monter filteret.
7. På modellene med luftfilter vist i Figur 13, settes tappene på dekslet (E) inn i hullene
(F).
8. Lukk dekslet og fest det med festene.
Ovalt luftfilter (Figur 15)
1. Løsne festene (D) som fester dekslet (A).
2. Åpne dekslet og ta ut forfilteret (C) og filteret (B).
3. Fjern forfilteret (C), hvis tilstede, fra filteret. Bank filteret lett mot en hard flate for å
løsne rusk etc. His filteret er veldig skittent, må det skiftes ut.
4. Vask forfilteret i et flytende vaskemiddel og vann. La det lufttørke til det er helt tørt.
Forfilteret skal ikke oljes.
5. Sett det tørre forfilteret på filteret.
6. Sett filteret med forfilteret i bunnen (E) og på bolten (F). Sjekk at filteret sitter godt i
bunnen.
7. Sett dekslet på filteret og fest det med festeanordningen. Sjekk at festeanordningen
sitter stramt.

tio

•

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.
Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og
sylinderen.
Det er forbudt ifølge regelverket i California (California Public Resource Code,
Section 4442), å bruke motoren på skogsbunner eller der bakken er dekket av
kratt eller gress hvis ikke eksosanlegget er utstyrt med en gnistfanger slik som
beskrevet i dette regelverket (Section 4442). Gnistfangeren skal holdes i god
stand. Andre stater eller land kan ha tilsvarende lover. Ta kontakt med
maskinprodusenten, importøren eller forhandleren for å få en gnistfanger som
passer til eksosanlegget på denne motoren.

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.

Modeller med oljepåfyllingslokk
1. Ta av oljepåfyllingslokket (D, Figur 11).

2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over.

3. Sett på oljepåfyllingslokket igjen og stram det godt.
Modeller med kort peilestav
1. Ta ut peilestaven (F, Figur11) og tørk av den med en ren fille.
2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Fyll på så mye at det nesten renner over.
3. Sett inn peilestaven igjen men ikke skru den inn. Ta den ut og sjekk oljenivået.
Oljenivået skal nå opp til FULL-merket (G) på peilestaven.
4. Sett inn peilestaven og skru den fast.
Modeller med forlenget peilestav
1. Ta ut peilestaven (F, Figur 12) og tørk av den med en ren fille.
2. Hell oljen sakte i oljepåfyllingshullet (E). Det må ikke være for fullt Når oljen er fylt
på, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt.
3. Sett inn peilestaven og skru den fast.
4. Ta ut peilestaven og sjekk oljenivået. Det skal nå opp til toppen av full-indikatoren (G)
på peilestaven.
5. Sett inn peilestaven og skru den fast.

Motoren må aldri startes eller kjøres uten at luftfilterenheten (hvis montert) eller
luftfilteret (hvis montert) sitter på plass.

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.
•

ADVARSEL

Obs: På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av
resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en
resistortennplugg, må man benytte samme type ved utskifting.

Kontroller lydpotten og gnistfangeren - Figur 9

•
•
•
•
•

Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre
antenningskilder.
Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker
eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.
Tøm drivstofftanken eller steng drivstoffkranen før drivstoffilteret skiftes.
Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som
originaldelene.
Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren
startes.

1. Før drivstoffilteret (A, Figur 17), skiftes ut, hvis montert, må drivstofftanken tømmes
eller drivstoffkranen må stenges. Hvis ikke kan drivstoff renne ut og forårsake en
brann eller eksplosjon.
2. Bruk en tang til å klemme sammen tappene (B) på klemmene (C), og skyv deretter
klemmene bort fra drivstoffilteret. Vri og trekk drivstoffledningene (D) av
drivstoffilteret.

3. Sjekk om det er sprekker eller lekkasjer i drivstoffledningene. Skift ut der det er
nødvendig.

Lagring

4. Drivstoffilteret må skiftes ut med et originalt filter.

ADVARSEL

5. Secure the fuel lines with the clamps as shown.

Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller
dødsfall.
Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken
• Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller
annet utstyr med sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan antenne
bensingass.

•
•

Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem.
Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og
sylinderen.

OBS: Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk
en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.
Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan blokkere luftstrømmen slik at motoren
overopphetes. Dette fører til dårlig ytelse og unødvendig slitasje på motoren.

Feilsøking

Trenger du hjelp? Gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723.

ro
d

Bruk en kost eller en tørr klut til å fjerne rusk fra fingerskyddet (A) (Figur 18). Hold
forbindelsesledd, fjærer og kontroller (B) rene. Hold området rundt og bak eksospotten
(C) fritt for alt brennbart materiale.

Drivstoffsystemet
Drivstoff kan bli harskt hvis det lagres i mer enn 30 dager. Harskt drivstoff forårsaker at
det dannes syre- og gummibelegg i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler.
Drivstoffet holdes ferskt ved å bruke Briggs & Stratton FRESH START®
drivstoffstabilisator som er tilgjengelig som et flytende tilsetningsmiddel eller en patron
med drypptilførsel av konsentrat.
Det er ikke nødvendig å tømme motoren for bensin hvis det brukes en
drivstoffstabilisator i henhold til bruksanvisningen. La motoren gå i 2 minutter for å
sirkulere stabilisatoren i drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan da lagres i opp til
24 måneder.
Hvis bensinen i motoren ikke er behandlet med en drivstoffstabilisator, må den tømmes
over på en godkjent kanne. Kjør motoren til den går tom for bensin. Bruk av en
drivstoffstabilisator i bensinkannen anbefales for å holde bensinen fersk.
Motorolje
Skift olje mens motoren ennå er varm.

tio

ADVARSEL

Slik rengjør du luftkjølesystemet - Figur 18

Spesifikasjoner
Motorspesifikasjoner

Motorspesifikasjoner

120000

Sylindervolum

12,48 ci (205 ccm)

Modell

200000

Sylindervolum

Sylinderboring

2,688 in (68,28 mm)

18,63 ci (305 ccm)

Sylinderboring

Slaglengde

3,120 in (79,24 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Slaglengde

2,438 in (61,93 mm)

Oljekapasitet

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Oljekapasitet

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

Reduksjonsgir olje

80W-90

Reduksjonsgir olje

SAE 30

Modell
Sylindervolum
Sylinderboring
Slaglengde
Reduksjonsgir olje

Modell

210000

15,24 ci (250 ccm)

Sylindervolum

20,85 ci (342 ccm)

2,688 in (75,44 mm)

Sylinderboring

3,300 in (83,81 mm)

2,200 in (55,88 mm)

Slaglengde

2,438 in (61,93 mm)

18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Oljekapasitet

26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)

80W-90

Reduksjonsgir olje

SAE 30

Spesifikasjoner for vedlikehold *

120000, 150000

Modell

200000, 210000

Tennpluggens elektrodeavstand

0,030 in (0,76 mm)

Tennpluggens elektrodeavstand

0,030 in (0,76 mm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg

180 lb-in (20 Nm)

Tiltrekningsmoment for tennplugg

180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte

0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Tennspolens luftspalte

0,008 - 0,012 in (0,20 - 0,30 mm)

Inntaksventil klaring

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Inntaksventil klaring

0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Eksosventilklaring

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Eksosventilklaring

0,009 - 0,011 in (0,23 - 0,28 mm)

Modell

Motorspesifikasjoner

150000

Oljekapasitet

Motorspesifikasjoner

Modell

* Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 300 meter over havet, og med 1% for hver 10° F (5.6° C) over 77° F (25° C). Motoren vil fungere tilfredsstillende med en vinkel opp til
15°. Se maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker

Vanlige reservedeler n
Reservedel

Del nummer

Reservedel

Del nummer

Flatt luftfilter

491588, 5043

Drivstofftilsetningsmiddel

5041, 5058

Forfilter for flatt luftfilter

493537, 5064

Resistortennplugg

491055

Ovalt luftfilter

697029, 5059

Long Life Platina Tennplugg

5066

Forfilter for ovalt luftfilter

273356

Tennpluggnøkkel

89838, 5023

Drivstoffilter

694485

Gnisttester

19368

n Vi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene. Bruk kun
originale Briggs & Stratton deler.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

September 2008

BEGRENSET GARANTI
Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av motoren som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader
for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er
gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på
BRIGGSandSTRATTON.COM, ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sider’.

VILKÅR FOR STANDARD GARANTI *
Merke/Produkt type

Privat bruk

Vanguardt

2 år

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest med Dura-Boret sylinderforing av støpejern;
850 Seriest med Dura-Boret sylinderforing av støpejern;
Snow Series MAXt med Dura-Boret sylinderforing av støpejern

2 år

Alle andre Briggs & Stratton motorer

2 år

tio

Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitt garanti, inklusive kjøpegarantier og at utstyr skal passe til et bestemt formål, er begrenset til ett år fra salgsdato
eller så lenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Dette opphever alle andre garantier. Alle krav om erstatning for
følgeskader eller avsavn er ugyldige såfremt de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er
det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir
deg spesielle rettigheter, og du kan også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg.

Profesjonelt bruk

2 år

1 år

ro
d

90 dager

Dette er våre vilkår for standard garantien, men det kan av og til komme noe i tillegg som også dekkes av garantien som ikke var tilstede før publikasjonen. For å
se en oversikt over garantivilkårene som gjelder for din motor, gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ta kontakt med ditt autoriserte Briggs & Stratton
forhandlerverksted.

Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et
produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien.

Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr
bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt
bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til denne garantien.

Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å oppnå garantirettigheter for Briggs & Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen du fikk da du kjøpte
motoren. Hvis du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden.

Om garantien

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet
med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste
garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et
garantikrav ikke er berettiget.
Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil garantikravet bli undersøkt
nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for
vurdering. Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full
erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og
verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig
service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke
reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk.
Garantien gjelder ikke hvis motoren ble skadet som resultat av fei bruk, dårlig
vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder
heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er
blitt endret eller modifisert.

Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og
hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og
rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake
hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger
og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold,
dekkes ikke av garantien.
Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse
med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er
montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av:
1

Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale Briggs & Stratton
deler.

Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig
eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.)

Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre
feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff.

Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller
forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når
det er nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD
ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå.

Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher,
transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton.

Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i
motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen
eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved
anbefalte intervaller som angitt i instruksjonsboken.

Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes
at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader
forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern
gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som beskrevet i
instruksjonsboken.

Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av
at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller
ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall
eller annen uforsiktig bruk.

En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper
har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-reimen er for stram.

10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren.
11

Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter,
ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt
alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc.

Service under garantien er kun tilgjengelig hos forhandlerverksteder som er
autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Finn ditt nærmeste autoriserte
forhandlerverksted på kartet over forhandlere på BRIGGSandSTRATTON.COM, ved
å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sider’.

Informações gerais
Para solicitar peças de reposição ou assistência técnica, registre abaixo o modelo do
motor, o tipo e os números de código, juntamente com a data de compra. Estes números
localizam-se em seu motor (consulte a página Recursos e controles).
DD/MM/AAAA
Tipo:

Código:

ADVERTÊNCIA

Informações sobre classificação de potência do motor

Segurança do operador

Peças em
movimento

Óleo

Rápido

Parar

Explosão

Afogador

On Off
(Ligar/Desligar)

Fumaças
tóxicas

Lento

Incêndio

Choque
elétrico

Superfície quente

Substâncias químicas
Leia o manual
nocivas

Combustível

Use proteção
Contragolpe para os olhos

Fechamento de
combustível

ADVERTÊNCIA

A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer
veículo terrestre (ATV) de três rodas, mobiletes/karts para recreação, produtos ou
veículos aéreos construídos para uso em competições. A utilização desses
motores para tais aplicações pode resultar em danos materiais, ferimentos graves
(incluindo paralisias) ou até mesmo morte.
AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no
motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.

ADVERTÊNCIA

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E CONTROLE

A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no
Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros
problemas associados à reprodução humana.

ro
d

A potência bruta para os modelos de motor a gás individuais é classificada conforme o
código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure -- Procedimento de
Classificação de Potência e Torque para Pequenos Motores) da SAE (Society of
Automotive Engineers -- Sociedade de Engenheiros Automotivos) e o desempenho da
classificação foi obtido e corrigido de acordo com o código SAE J1995 (Revisão de
2002-05). Os valores de torque são calculados a 3060 RPM; os valores de HP são
calculados a 3600 RPM. A potência bruta real do motor será inferior e é afetada por
condições ambientais de operação e variabilidade dos motores, entre outros fatores.
Devido à ampla diversidade de produtos nos quais são instalados motores e à variedade
de questões ambientais aplicáveis ao funcionamento do equipamento, o motor a gás
não desenvolverá a potência bruta classificada quando usado em um determinado
equipamento de potência (potência líquida ou “no local”). Essa diferença ocorre por
vários fatores, inclusive, mas não somente, acessórios (filtro de ar, escapamento,
aparelho de carregamento, resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.),
limitações de aplicação, condições ambientais de operação (temperatura, umidade,
altitude) e variabilidade de motores. Devido a limitações de fabricação e capacidade, a
Briggs & Stratton poderá substituir um motor de potência classificada mais alta por um
motor desta série.

Modelo:

tio

Modelo do motor:

Data de compra:

ADVERTÊNCIA
Alguns componentes neste produto e em seus acessórios contêm produtos
químicos conhecidos, no estado da Califórnia, como causadores de câncer, defeitos
congênitos ou outros problemas ao aparelho reprodutor. Lave as mãos após
manuseá-los.

Úlcera causada
pelo congelamento

O símbolo de aviso de segurança
é usado para identificar informações de
segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. É utilizada uma
palavra (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a
probabilidade e a potencial gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um
símbolo para assinalar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou

ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar

em morte ou ferimentos graves.

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.

Quando acrescentar combustível
• Desligue o motor (off) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar
o tampão do tanque de combustível.
• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.
• Não encha demais o tanque. A fim de permitir a expansão da gasolina, não
encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível.
• Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas,
chamas-piloto, calor e outras fontes de combustão.
• Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão
e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário
• Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.
Quando der partida no motor
• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e
o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.
• Não acione o motor sem a vela de ignição.
• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN
(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST
(rápido) e acione até o motor ligar.
Quando operar o equipamento
• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o
derramamento de gasolina.
• Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.
• Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.
Quando trocar o óleo
• Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque
de combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar resultando
em incêndio ou explosão.
Quando transportar o equipamento
• Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de
fechamento de combustível desligada.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos
com luz piloto ou outras fontes de ignição, uma vez que poderão inflamar os
vapores de gasolina.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em
ferimentos graves ou leves.
AVISO indica uma situação que poderá resultar em danos ao produto.

BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVERTÊNCIA

Acionar o motor produz faísca.
As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se
encontram na área.
Poderão ocorrer explosão e incêndio.
•
•
•

ADVERTÊNCIA

•
•

Os motores liberam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e
incolor.
Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios
ou morte.
Dê a partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.
Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo com
janelas ou portas abertas.

Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou
operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições
federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista
ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de
exaustão instalado neste motor.

•

Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo
liquefeito na área, não dê a partida do motor.
Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.

tio

•

ADVERTÊNCIA

•
•

Antes de realizar ajustes ou reparos:
• Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.
• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).
• Utilize somente as ferramentas apropriadas.
• Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para
aumentar a velocidade.
• As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
posição que as originais.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá
quebrar mais tarde durante o funcionamento.

ADVERTÊNCIA

As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés,
cabelo, vestuário ou acessórios.
Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração.

Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.
Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação.
Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire seus acessórios.
Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos.

Quando fizer teste de faíscas:
• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

•
•
•
•

ro
d

•

A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o
braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia
soltar.
Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou
entorses.
Ao dar partida no motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir
resistência e então a puxe rapidamente para evitar o contragolpe.
Retire todas as cargas sobre o motor/equipamentos externos antes de dar a
partida.
Os componentes do equipamento diretamente conectados -- como lâminas,
impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes -- devem estar
seguramente fixados.

A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio

Funcionamento
Recomendamos o uso dos óleos com garantia certificada da Briggs & Stratton para
obter o melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis
se forem classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize aditivos
especiais.
As temperaturas externas determinam a viscosidade de óleo apropriada para o motor.
Use a tabela a fim de selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura
externa esperada.

O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma
partida difícil do motor.

** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar
aumento no consumo de óleo. Verifique mais freqüentemente o nível do óleo.

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.

1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira.
Retire o tampão (A). Consulte (Figura 3).
2. Abasteça o tanque de combustível (B) com gasolina. A fim de permitir a expansão
da gasolina, não encha acima do fundo do bocal do tanque de combustível (C).
3. Reponha o tampão do tanque de combustível.

Como dar partida no motor - Figura 5

Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo (Figura 2)
1. Retire o tampão de enchimento do óleo (A).
2. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo
(B). Encha até o ponto de transbordamento.
3. Recoloque e rosqueie o tampão de enchimento de óleo.
Modelos com vareta de nível de óleo curta (Figura 2)
1. Remova a vareta (C) e limpe-a com um pano limpo.
2. Insira a vareta mas não a rosqueie. O nível de óleo deve estar na marca FULL
(cheio) (B).
3. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo
(B). Encha até o ponto de transbordamento.
4. Recoloque e rosqueie a vareta.
Modelos com vareta de nível de óleo estendida (Figura 4)
1. Remova a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo.
2. Insira e rosqueie a vareta.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (B) na vareta.

ADVERTÊNCIA

Antes de adicionar ou verificar o óleo
• Coloque o motor de modo de fique plano.
• Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.

A altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina de no mínimo 85
octanas/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para manter o motor em conformidade com os
níveis de emissão permitidos, é necessário um ajuste para alta altitude. A operação sem
esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e
em emissão. Consulte um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para obter
informações sobre o ajuste de alta altitude.
A operação do motor a altitudes acima de 762 metros (2.500 pés) com o kit para alta
altitude não é recomendável.

ep
5W-30

5W-30 sintético

°C

10W-30

°F

SAE 30

Alta altitude

ro
d

Recomendações sobre o óleo

Como verificar/adicionar óleo - Figura 2

O combustível deve atender a estes requisitos:
• Gasolina sem chumbo limpa e nova.
• Um mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) ou até 15% de MTBE (metil
terta-butil-éter) é aceitável.
AVISO: Não utilize gasolinas não aprovadas, tais como E85. Não misture óleo em
gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. Isso
causará danos aos componentes do motor e invalidará a garantia do motor.
Para proteger o sistema de combustível contra a formação de depósitos gomosos,
misture um estabilizador de combustível no combustível. Consulte a seção
Armazenamento. Nem todos os combustíveis são iguais. Quando ocorrerem problemas
de partida ou desempenho, mude de fornecedor ou de marca de combustível. Este
motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissão deste
motor é EM (Engine Modifications - Modificações de Motor).

Como adicionar combustível - Figura 3

Capacidade de óleo (consulte a seção Especificações)

Recomendações de combustível

tio

Compare a ilustração 1 com seu motor para familiarizar-se com o local de vários
recursos e controles.
A. Identificação do motor (localizado na capa)
Modelo Tipo Código
B. Vela de ignição
C. Purificador de ar (plano ou oval)
D. Controle do afogador
E. Válvula de combustível (opcional)
F. Alça da corda de partida
G. Tela de proteção
H. Controle do acelerador (opcional)
I. Interruptor de parada (opcional)
J. Tampão e tanque de combustível
K. Vareta de nível de óleo estendida (opcional)
L. Vareta de nível de óleo curta (opcional)
M. Bujão de drenagem de óleo
N. Bocal de abastecimento de óleo
O. Silencioso
Protetor do silencioso (opcional)
Retentor de faíscas (opcional)
P. Chave de segurança (modelos com partida elétrica)
Q. Chave ON/OFF (liga/desliga) (modelos com partida elétrica)
R. Unidade de engrenagem de redução (opcional)

4. Para adicionar óleo, despeje-o lentamente dentro do bocal de enchimento de óleo
(C). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois
verifique o nível de óleo.
5. Recoloque e rosqueie a vareta.

Recursos e controles

•

ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Quando der partida no motor
• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão de combustível e
o filtro de ar (caso montado) estejam em seus lugares e seguros.
• Não acione o motor sem a vela de ignição.
• Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN
(aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST
(rápido) e acione até o motor ligar.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Controle de emissões
ADVERTÊNCIA

•
•

A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.

ADVERTÊNCIA
A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio

tio

4. Mova a alavanca de controle de aceleração (B), para a posição

AVISO: Este motor foi enviado pela Briggs & Stratton sem óleo. Antes de dar partida no
motor, lembre-se de adicionar óleo de acordo com as instruções neste manual. Se o
motor for acionado sem óleo, ele será danificado sem possibilidade de reparo e não
estará coberto pela garantia.
Observação: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual
do equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Verifique se os controles de transmissão, se houver, estão desengatados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 5).
choke (afogar).

Quando fizer teste de faíscas:
• Use sempre um analisador de faíscas aprovado.
• Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

ro
d

5. Mova a alavanca de controle de aceleração (C), se equipada, para a posição
fast. Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição rápido.
6. em motores equipados com uma chave de parada (D), mova a chave para a posição
on.
7. Partida retrátil: Segure a alça da corda de partida com firmeza (E). Puxe a alça da
corda de partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a
rapidamente.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).

Nota: O afogamento é geralmente desnecessário quando se volta a dar a partida de
um motor quente.

ADVERTÊNCIA:

Gráfico de manutenção
Primeiras 5 horas
•

Trocar o óleo

Cada 8 horas ou diariamente

Verificar o nível de óleo do motor
Limpar a área ao redor do silencioso e dos controles
Limpar a tela protetora

•
•
•

Cada 25 horas ou anualmente

8. Partida elétrica: Pressione a chave de segurança (F). Momentaneamente
pressione a chave de partida (G). Quando o motor der partida, solte a chave (Figura
6).
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).

•
•

Cada 50 horas ou anualmente

9. Enquanto o motor aquece, mova o afogador (B) para a posição
(movimentar).

•
•

run

•

•
•
•
•
•
•

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.

1. Nos modelos equipados com uma alavanca de controle do acelerador (A), mova a
alavanca para a posição

slow (lento) e depois para a

stop (consulte

Figura 7).

ou
Mova chave de parada (B), (se houver) para a posição stop.
ou
Partida Elétrica: Remova a chave de segurança (C). Mantenha a chave de
segurança fora do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (D) na
posição fechado.

Manutenção
Use somente peças de reposição originais do equipamento. Outras peças poderão
não oferecer o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos.
Além disso, o uso de outras peças poderá invalidar sua garantia.
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.

Trocar o óleo da engrenagem de redução (quando assim equipado)

Anualmente

ADVERTÊNCIA

Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.

Trocar o óleo do motor
Verificar o silencioso e o protetor do silencioso

A cada 100 horas

Como parar o motor - Figura 7

•

Limpar o filtro de ar *
Limpar o pré-purificador *

Substituir o filtro de ar
Substituir o pré-purificador
Substituir a vela de ignição
Substituir o filtro de combustível
Limpar o sistema de arrefecimento do ar *
Verificar a folga das válvulas **
Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.

** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.

Ajuste do carburador
Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de
forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes,
consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço.
AVISO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações
quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda essa
velocidade.

Como substituir a vela de ignição - Figura 8
Verifique a folga (A, Figura 8) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a
folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste
ou o torque, consulte a seção Especificações.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
resistiva para eliminar sinais de ignição. Se este motor for originalmente equipado com
uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.

Inspecione o Silencioso e o Retentor de Faíscas - Figura 9

Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 13

Como trocar o óleo - Figura 10

Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.

AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
O sistema de purificação de ar usa um filtro plissado com um pré-purificador opcional. O
pré-purificador pode ser lavado e reutilizado.
Filtro de ar plano (Figura 13 e Figura 14)
1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A).
2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B).
3. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro
estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo
naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
5. Monte o pré-purificador seco no filtro com o lábio (G) do pré-purificador na parte
inferior dos plissados do filtro.
6. Instale o filtro.
7. Nos modelos equipados com o filtro de ar mostrado em Figura 13, instale as
lingüetas da tampa (E) nos encaixes (F).
8. Feche a tampa e prenda com um fixador.
Filtro de ar oval (Figura 15)
1. Solte o fixador (D) que prende a tampa (A).
2. Abra a tampa e retire o pré-purificador (C) e o filtro (B).
3. Remova o pré-purificador (C), se equipado, do filtro. Para soltar os resíduos, bata
suavemente o filtro em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo,
substitua por um novo filtro.
4. Lave o pré-purificador em detergente liquido e água. Então deixe secar por completo
naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
5. Monte o pré-purificador seco no filtro.
6. Instale o filtro e o pré-purificador na base (E) e no prego (F). Certifique-se de que o
filtro se encaixe com firmeza na base.
7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com o fixador. Confirme se o fixador está
firme.

Remoção de óleo

Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.

ro
d

ADVERTÊNCIA: As peças de reposição devem ser iguais e instaladas
na mesma posição que as peças originais, caso contrário poderão incendiar-se.

•

tio

Inspecione o silencioso (A, Figura 9) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros
danos. Remova o defletor de silencioso (B), se houver, e inspecione para observar se
há danos ou bloqueio na passagem de carbono. Caso seja necessária a instalação de
peças de reposição, utilize somente peças de equipamento originais.

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.

O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia utilizar ou
operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata, a menos que o sistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições
federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista
ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de
exaustão instalado neste motor.

•
•

ADVERTÊNCIA

•

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela de ignição
(A) e mantenha-o afastado (Figura 10).
2. Retire o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 11). Deixe o óleo escoar dentro de
um recipiente aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser
instalado no motor.

3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.

Adição de óleo

Coloque o motor de modo de fique plano.
Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
óleo.

•
•
•

Como trocar o óleo da engrenagem de redução - Figura 16

Caso seu motor esteja equipado com uma unidade de engrenagem de redução, realize
a manutenção conforme as instruções a seguir.
1. Remova o bujão de enchimento de óleo (B) e o bujão de nível de óleo (C).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (A, Figura 16) e drene o óleo para um
receptáculo apropriado.
3. Instale e firme o bujão de drenagem de óleo.
4. Para reabastecer, despeje lentamente lubrificante de motor no bocal de enchimento
de óleo (consulte a seção Especificações). Continue a derramar até que o óleo
transborde do bocal de nível de óleo (C).
5. Instale e forme o bujão de nível de óleo.
6. Instale e firme o bujão de enchimento de óleo.
Importante: O bujão de enchimento de óleo tem um orifício de ventilação (D) e deve
ser instalado na parte superior da cobertura da caixa de engrenagem conforme
mostrado.

Como substituir o filtro de combustível - Figura 17

Modelos com tampão de bocal de enchimento de óleo
1. Remova o tampão do bocal de enchimento de óleo (D, Figura 11).
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até
o ponto de transbordamento.
3. Recoloque e aperte o tampão do bocal de enchimento de óleo.

ADVERTÊNCIA

Modelos com vareta de nível de óleo curta
1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura11) e limpe-a com um pano.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Encha até
o ponto de transbordamento.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (G) na vareta.
4. Instale e rosqueie a vareta de nível.
Modelos com vareta de nível de óleo estendido
1. Retire a vareta de nível de óleo (F, Figura 12) e limpe-a com um pano.
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor(E). Não encha
até transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,
verifique novamente o nível de óleo.
3. Instale e rosqueie a vareta de nível.
4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. O nível deve estar na marca FULL (cheio)
(G) na vareta.
5. Instale e rosqueie a vareta de nível.

A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
•
•
•
•
•

Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas,
chamas-piloto, calor e outras fontes de combustão.
Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão
e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se
necessário.
Antes de recolocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou
feche a válvula de fechamento de combustível.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma
posição que as originais.
Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor.

1. Antes de recolocar o filtro de combustível (A, Figura 17), se houver, drene o tanque
de combustível ou a válvula de fechamento do combustível. Caso contrário, o
combustível pode vazar e causar incêndio ou explosão.
2. Use pinças para apertas as lingüetas (B) nos grampos (C), depois deslize os
grampos do filtro de combustível. Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para
fora do filtro.

BRIGGSandSTRATTON.COM

3. Verifique a tubulação de combustível para observar se há rachaduras ou
vazamentos. Substitua, se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível por um filtro de substituição de equipamento
original.
5. Prenda a tubulação de combustível com os grampos conforme é mostrado.

Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura 18

AVISO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de
combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco para limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira ou poeira pode restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
Use uma escova ou pano seco para remover o resíduo da tela protetora (A) (Figura 18).
Mantenha limpos as tubulações, as molas e os controles (B). Mantenham a área em
torno e atrás do silencioso (C) livre de qualquer resíduo de combustível.

ADVERTÊNCIA

Armazenamento
ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.

essenciais do carburador. A fim de manter o combustível fresco, use o estabilizador de
combustível FRESH START® da Briggs & Stratton, disponível como um aditivo líquido
ou um cartucho de gotejamento.
Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível
for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor ligado por 2 minutos para
permitir que o estabilizador circule por todo o sistema de combustível. Dessa forma, o
motor e o recipiente de combustível poderão ser armazenados por até 24 meses.
Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, deverá ser
escoada dentro de um recipiente aprovado. Deixe o motor em funcionamento até que
ele pare devido à falta de combustível. É recomendável utilizar um estabilizador de
combustível no recipiente de armazenamento a fim de manter as propriedades da
gasolina.
Óleo do motor
Com o motor ainda quente, troque o óleo.

ro
d

Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos
com luz piloto ou outras fontes de ignição, uma vez que poderão inflamar os
vapores de gasolina.

tio

•

Sistema de combustível
Combustível pode envelhecer se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível
velho forma depósitos gomosos e ácidos no sistema de combustível e em peças

Detecção de problemas

Precisa de assistência? Acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para
1-800-233-3723.

Especificações

Especificações do motor

150000
15,24 ci (250 cc)
2,688 pol (75,44 mm)
2,200 pol (55,88 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
80W-90

Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Óleo da engrenagem de redução

Especificações do motor

120000
12,48 ci (205 cc)
2,688 pol (68,28 mm)
2,200 pol (55,88 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
80W-90

Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Óleo da engrenagem de redução

Especificações do motor

Especificações de ajuste *

Modelo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
Folga de ar da armação
Folga da válvula de entrada
Folga da válvula de exaustão

Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Óleo da engrenagem de redução

200000
18,63 ci (305 cc)
3,120 pol (79,24 mm)
2,438 pol (61,93 mm)
26 -- 28 oz (0,77 -- 0,83 L)
SAE 30

Especificações do motor
Modelo
Deslocamento
Calibre
Curso
Capacidade de óleo
Óleo da engrenagem de redução

210000
20,85 ci (342 cc)
3,300 pol (83,81 mm)
2,438 pol (61,93 mm)
26 -- 28oz (0,77 -- 0,83 L)
SAE 30

Especificações de ajuste *

120000, 150000
0,030 pol (0,76 mm)
180 lb-pol (20 Nm)
0,010 - 0,014 pol (0,25 - 0,36 mm)
0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm)

Modelo
Folga da vela de ignição
Torque da vela de ignição
Folga de ar da armação
Folga da válvula de entrada
Folga da válvula de exaustão

200000, 210000
0,030 pol (0,76 mm)
180 lb-pol (20 Nm)
0,008 - 0,012 pol (0,20 - 0,30 mm)
0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
0,009 - 0,011 pol (0,23 - 0,28 mm)

* A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6° C (10° F) acima de uma temperatura de 25° C (77° F). O motor
funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15°. Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em declive.

Peças de serviço comuns n
Peça de serviço
Filtro de ar plano
Pre-purificador do filtro de ar plano
Filtro de ar oval
Pre-purificador do filtro de ar oval
Filtro de combustível

Número da peça
491588, 5043
493537, 5064
697029, 5059
273356
694485

Peça de serviço
Aditivo para combustível
Vela de ignição com resistor
Vela de ignição de platina de longa duração
Chave de velas de ignição
Analisador de faíscas

Número da peça
5041, 5058
491055
5066
89838, 5023
19368

n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor. Utilize somente
peças genuínas da Briggs & Stratton.

CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON

Setembro 2008

GARANTIA LIMITADA
A Briggs & Stratton Corporation consertará ou substituirá gratuitamente, qualquer componente (s) do motor que possua defeito em material, em montagem ou em ambos.
Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia submetidos para reparo ou substituição ficarão a cargo do comprador. Esta
garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço
Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM.

Tipo de produto/marca

Uso Residencial

Vanguardt

2 anos

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest com braço de ferro fundido Dura-Boret;
850 Seriest com braço de ferro fundido Dura-Boret;
Snow Series MAXt com braço de ferro fundido Dura-Boret

2 anos

Todos os outros motores Briggs & Stratton

2 anos

tio

TERMOS DA GARANTIA PADRÃO *

Não há outra garantia expressa. As garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao período
de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia implícita está excluída. A responsabilidade por danos
conseqüenciais ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no
tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequenciais ou acidentais, portanto a limitação e
exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de
estado para estado.

Uso Comercial
2 anos

1 ano

90 dias

Esses são nossos termos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da
publicação. Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com o
Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton.

Os motores usados em aplicações de gerador caseiro são garantidos apenas para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a motores com
equipamentos usados como energia principal no lugar de um utilitário. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel não estão
garantidos.

ro
d

O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. ”Uso por
consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. ”Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção
de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia.
Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não apresentar o comprovante
com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia.

Sobre a Garantia

A Briggs & Stratton gentilmente aceita o reparo em garantia e lamenta pela
inconveniência causada. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode realizar reparos
de garantia. A maioria de reparos nessa condição são serviços rotineiros, mas às vezes
os pedidos por serviço em garantia podem não ser considerados adequados.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada uma
investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de Serviço
que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para
revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente
será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para
evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de
Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão
cobertas pela garantia.

Desgaste normal: Os motores, assim como qualquer equipamento mecânico, precisam
de manutenção e substituição periódicas das peças para que funcionem bem. A
garantia não cobre reparos relacionados ao desgaste causado por uso em uma peça ou
motor. A garantia não se aplicaria se o dano ao motor ocorresse por uso indevido, falta
de manutenção de rotina, transporte, manuseio, armazenamento ou instalação
inadequada. Da mesma forma, a garantia fica invalidada se o número de série do motor
tiver sido removido ou se o motor tiver sido alterado ou modificado.
Manutenção incorreta: A vida útil de um motor depende das condições em que é
utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de
forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em
que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste
prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela
penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro
material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta.

Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados
com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor
possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos a:
1

Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs &
Stratton.

Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um
desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o
fabricante do equipamento.)

Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas
ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou
envelhecido.

Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo
contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete
sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de
segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O
motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente.

O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como
embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação
da Briggs & Stratton.

Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor,
decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou da
utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A
intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as
recomendações do Manual de operação.

Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento
causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de
arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área
confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos
recomendados no manual de operação.

Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva
provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás
desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do
equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na
operação.

Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com
uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao
aperto excessivo da correia em V.

10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.
11

A falha do motor ou de componentes do motor i.e., câmara de combustão, válvulas,
sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de
partida - provocada pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liquefeito,
gás natural, gasolinas alteradas, etc.

O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço
autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Serviço
Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em
BRIGGSandSTRATTON.com.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Allmän information
Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt inköpsdatum nedan. Dessa
nummer behövs vid beställning av reservdelar och för teknisk assistans. Numren finns
på motorn (information om var finns på sidan Egenskaper och reglage).

Inköpsdatum:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Motormodell:

Modell:

Typ:

VARNING

Kod:

Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa motorer på 3-hjuliga
terrängfordon (ATV), motorcyklar, go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda
för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana tillämpningar kan leda till
materialskador, svåra personskador (inkl. förlamning) och t.o.m. död.

SÄKERHETS OCH REGLAGESYMBOLER

Olja

Fort

Stopp

Explosion

Choke

På Av

Bränslekran

Långsamt

Giftiga gaser

Stötar

Bränsle

Bakslag

Bär ögonskydd

Läs instruktionsboken

Vid bensinpåfyllning
• Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av
tanklocket.
• Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme.
• Fyll inte på för mycket i tanken. Fyll inte mer än till underkanten på
påfyllningsröret så att bensinen har utrymme att expandera.
• Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och
andra antändningskällor.
• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för
sprickor eller läckor. Byt ut vid behov.
• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.
Vid start
• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekomande fall) är
på plats och ordentligt fastsatta.
• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.
• Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN,
gasreglaget (i förekommande fall) i läget FAST och dra runt tills motorn startar.

Snurrande delar

Brand

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

ro
d

Förarsäkerhet

MÄRK: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt
anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på
olja, skadas det så att den inte går att reparera och garantin upphävs.

tio

Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är märkt i enlighet med SAE
(Society of Automotive Engineers) kod J1940 (förfarande vid mätning av effekt och
vridmoment för småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i enlighet med
SAE J1995 (revision 2002-05). Momentvärdena har härletts vid 3060 r/min;
effektvärdena vid 3600 r/min. Verklig bruttoeffekt kommer att vara lägre och påverkas av
bl.a. driftförhållanden och individuella variationer från motor till motor. Med tanke på de
många olika produkter på vilka motorer är monterade så väl som de många olika
miljöföreskrifter som gäller för användning av maskinen, utvecklar bensinmotorn
eventuellt inte bruttoeffekten vid användning i en motordriven maskin (verklig effekt ”på
plats”). Denna skillnad beror på många olika faktorer, bl.a. tillbehör (luftrenare, avgas,
laddning, kylning, förgasare, bränslepump, etc.), tillämpningsbegränsningar,
driftförhållanden (temperatur, fuktighet, höjd) och individuella variationer från motor till
motor. På grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton
leverera utbytesmotor med högre märkeffekt för motorer i denna serie.

Effektuppgifter

Farlig kemikalie

VARNING
Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien
konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar.

Varm yta

Frostskador

Vid körning av maskinen
• Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bensinen spills ut.
• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.
• Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret
(i förekommande fall) borttaget.
Vid oljebyte
• Bränsletanken måste vara tom om du tappar ur oljan genom påfyllningshålet på
översidan, bränsle kan annars läcka ut och orsaka brand eller explosion.
Vid transport av maskinen
• Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran.

Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken
• Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater
med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor.

Säkerhetsalertsymbolen
används för att ange säkerhetsinformation om risker som
kan resultera i personskador. Signalord (FARA, VARNING eller OBS) används tillsammans
med alertsymbolen för att ange sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan
dessutom användas för att representera risktypen.

VARNING
Motorstart skapar gnistor.
Gnistor kan antända gaser i närheten.
Explosion och brand kan inträffa.

FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i död eller svåra

skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i död eller
svåra skador.

•
•

Starta inte motorn om det finns natur- eller LP-gasläckage i området.
Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara.

OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador.
MÄRK anger en situation som kan resultera i produktskador.

VARNING

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas.
Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall.

VARNING
Vissa komponenter i produkten och tillhörande tillbehör innehåller kemikalier som
kan orsaka cancer, missbildningar och andra fortplantningsskador. Tvätta händerna
när du arbetat med dessa.

•
•

Starta och kör motorn utomhus.
Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna.

VARNING
Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder
eller smycken.
Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa.
•
•
•
•

Kör maskinen med skydden på plats.
Håll händer och fötter borta från snurrande delar.
Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.
Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig.

Före justering eller reparation
• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.
• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart).
• Använd endast rätta verktyg.
• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.
• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som
originaldelarna.
• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet
då kan splittras under gång.

Starta motorn genom att först dra ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och
sedan snabbt för att undvika backslag.
Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar innan motorn startas.
Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc.,
måste vara ordentligt fästa.

Vid kontroll av tändningssystem:
• Använd godkänd gnistprovare.
• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

VARNING

ro
d

Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,
blir mycket varma.
Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.
Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.
Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.
Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.
Det är ett brott mot California Public Resource Code, avsnitt 4442 att använda
och köra motorn i skog, buskage och på gräsbevuxna marker om inte
avgassystemet är försett med gnistsläckare enligt definitionen i avsnitt 4442,
och som är i funktionsdugligt skick. Liknande lagar kan gälla i andra stater och
länder. Vänd dig till maskintillverkaren, grossisten eller återförsäljaren som kan
installera en gnistsläckare avsedd för avgassystemet.

•
•
•

tio

•
•

VARNING
Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.
Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.
Brandrisk

•

VARNING
Snabb indragning av startsnöret (backslag) drar hand och arm mot
motorn innan man hinner släppa.
Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

BRIGGSandSTRATTON.COM

Egenskaper och reglage

Modeller med kort oljesticka (fig. 2)
1. Ta ur oljestickan (C) och torka av med en ren trasa.

Jämför illustrationen
med din motor för att bekanta dig med de olika egenskaperna
och reglagens placering.
A.

Motorbeteckning (på kåpan)
Modell Typ Kod

Tändstift

Luftrenare (plan eller oval)

Chokereglage

Bränslekran (extra tillbehör)

Startsnörhandtag

2. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Oljenivån ska ligga vid märket FULL (D).
3. Ta ut oljestickan och kontrollera nivån. Oljan ska stå vid den övre delen av
full-markeringen (B) på stickan.
4. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan.
Modeller med förlängd oljesticka (fig. 4)
1. Ta ur oljestickan (A) och torka av med en ren trasa
2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.
3. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Se till att oljan är vid märket FULL (B) på
oljestickan.

5. Sätt tillbaka och dra åt oljestickan.

Gasreglage (extra tillbehör)

Stoppkontakt (extra tillbehör)

Bränsletank och lock

Bränslerekommendationer

Förlängd oljesticka (extra tillbehör)

Kort oljesticka (extra tillbehör)

Bränslet måste uppfylla dessa krav:
• ren, ny och blyfri bensin.

M. Oljeavtappningsplugg
N.

Oljepåfyllning

minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). För körning på hög höjd, se nedan.

•

bensin med högst 10 % etanol (gasol) eller högst 15 % MTBE
(metyltertiärbutyleter) är godtagbar.

MÄRK: Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E85. Blanda inte olja i bensinen.
Modifiera inte motorn att gå på alternativa bränslen. Detta skadar motordelarna och
upphäver garantin.

Säkerhetsnyckel (på modeller med elstart)

Blanda i en bränsletillsats i bränslet för att förhindra att avlagringar bildas. Se Förvaring.
Allt bränsle är inte likadant, byt leverantör eller märke om du får start- eller
prestandaproblem. Motorn är godkänd för att köras på bensin. Avgasreningssystemet för
motorn är EM (motormodifikationer).

Q. Strömbrytare (på modeller med elstart)
Kuggväxel (extra tillbehör)

ro
d

•

O. Ljuddämpare
Ljuddämparskydd (extra tillbehör)
Gnistskydd (extra tillbehör)

tio

4. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (C). Fyll inte på för mycket. Vänta en minut och
kontrollera sedan oljenivån.

G. Fingerskydd

Hög höjd

Drift

På höjd över 1500 meter, krävs bensin med minst 85 oktan/85 AKI (89 RON). För att
avgasreningen ska fungera krävs justering för hög höjd. Körning utan justeringen ger
sämre prestanda, ökad bränsleförbrukning och större utsläpp. Närmaste auktoriserade
Briggs & Stratton-återförsäljare kan bistå med information om höghöjdsjustering.

Oljevolym (se kapitlet Specifikationer)

Vi avråder från körning på höjder under 750 meter med höghöjdssatsen monterad.

Oljerekommendationer

Vi rekommenderar av Briggs & Stratton certifierade och garanterade oljor för att få bästa
prestanda. Andra högkvalitativa renande oljor får användas om de är klassade SF, SG,
SH, SJ eller bättre. Använd inga tillsatser.

Påfyllning av bränsle - fig. 3

5W-30

Syntetisk 5W-30

** Vid användning av 10W-30 i temperaturer över 27°C stiger oljeförbrukningen.
Kontrollera oljenivån oftare.

Kontroll/Påfyllning av olja - fig. 2

2. Fyll bensin i tanken (B). Fyll inte mer än till underkanten på påfyllningsröret (C) så att
bensinen har utrymme att expandera.
3. Sätt tillbaka tanklocket.

Start av motorn - fig. 5

Innan du fyller på eller kontrollerar oljan
• Sätt motorn i vågrätt läge.
•

VARNING
Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

1. Rengör omkring tanklocket. Skruva av tanklocket (A). Se (fig. 3).

Användning av SAE 30-olja i temperaturer under 4°C gör det svårare att starta
motorn.

10W-30

°C

SAE 30

°F

Utetemperaturen avgör vilken oljeviskositet som ska användas i motorn. Välj olja i
tabellen efter förväntad utetemperatur.

VARNING
Snabb indragning av startsnöret (backslag) drar hand och arm mot
motorn innan man hinner släppa.
Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa.

Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

Modeller med oljepåfyllningslock (fig. 2)
1. Ta av oljepåfyllningslocket (A).
2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen (B). Fyll på tills det nästan rinner över.

•

Starta motorn genom att först dra ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och
sedan snabbt för att undvika backslag.

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepåfyllningslocket.

Underhåll

VARNING
Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.
Vid start
• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (i förekommande fall) är
på plats och ordentligt fastsatta.
• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.
• Om motorn blir sur, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN/RUN,
gasreglaget (i förekommande fall) i läget FAST och dra runt tills motorn startar.

Använd endast originalreservdelar. Andra delar fungerar eventuellt sämre, kan
skada maskinen och orsaka personskador. Dessutom kan garantin upphöra att gälla
om du använder andra delar.
Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för
underhåll och reparation av motorn och dess delar.
VARNING: För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de komponenter som använts för
att bygga den sitta kvar.peration.

Utsläppskontroll
Underhåll, byte och reparation av avgasreningskomponenter kan utföras av alla
verkstäder. För att få “gratis” service av avgasreningen måste den utföras vid en
verkstad som auktoriserats av fabriken. Se avgasreningsgarantin.

tio

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas.
Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall.
Starta och kör motorn utomhus.
Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna.

MÄRK: Motorn levererades från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja enligt
anvisningarna i handboken innan du startar motorn. Om du startar den utan att fylla på
olja, skadas den så att den inte går att reparera och garantin upphävs.

ro
d

Anm.: vissa motorer och maskiner har fristående reglage. Var dessa sitter och hur de
manövreras beskrivs i maskinhandboken.
1. Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera/fylla på olja.
2. Kontrollera i förekommande fall att redskapet är urkopplat.
3. Stäng bränslekranen (A), om sådan finns (fig. 5).
4. För choken (B) till läge choke

Vid kontroll av tändningssystem:
• Använd godkänd gnistprovare.
• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Obs.: Chokning behövs vanligtvis inte vid start av varm motor.
5. För gasreglaget (C) i förekommande fall till läge fast

Före justering eller reparation
• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet.
• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart).
• Använd endast rätt verktyg.
• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet.
• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som
originaldelarna.
• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet
då kan splittras under gång.

•
•

VARNING

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar.
Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering.
Brandrisk

VARNING

. Kör motorn i läge fast.

Underhållsschema

6. Slå på strömbrytaren (D)på motorer som är försedda med en sådan.

7. Snörstart: Håll ordentligt i starthandtaget (E). Dra först ut snöret långsamt tills ett
motstånd känns och dra sedan snabbt.

Anm.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA) om
inte motorn startar på upprepat försök.

VARNING: Snabb indragning av startsnöret (backslag) drar hand och
arm mot motorn innan man hinner släppa. Det kan leda till brutna ben, frakturer,
blåmärken och stukningar. Dra sakta i startsnöret till du känner ett motstånd och ryck
sedan snabbt så undviks backslag.

8. Elstart: Tryck in säkerhetsnyckeln(F). Tryck på startkontakten (F). Släpp brytaren
när motorn startat (fig. 6).
Anm.: Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723 (i USA) om
inte motorn startar på upprepat försök.
när motorn värms upp.

Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.
och sedan till läge

(se fig. 7).

or
För stoppbrytaren (B), (i förekommande fall) till läge stop.
or
Elstart: Ta ur säkerhetsnyckeln (C). Förvara dem där barn inte kan komma åt den.
2. Stäng bränslekranen (D) när motorn stannat.

Kontrollera oljenivån i motorn.
Håll området runt och bakom ljuddämparen fria från antändbart skräp
Rengör fingerskyddet

Var 25:e timme eller årligen
•
•

Rengör luftfiltret *
Rengör förrenare *

Var 50:e timme eller årligen
Byt olja i motorn
Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet

Byt kuggväxelolja (om tillämpligt)

Årligen

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

stop

•
•
•

•

VARNING

1. Modeller med gasreglage (A): för gasreglaget till läge slow

Byt olja

Var 8:e timme eller dagligen

Var 100:e timme

Avstängning av motorn - fig. 7

•

•
•

9. För choken (B) till körläge

Första 5 timmarna

•
•
•
•
•
•

Byt ut luftfiltret
Byt ut förrenaren
Byt ut tändstiftet
Byt ut bränslefiltret
Rengör luftkylsystemet *
Kontrollera ventilspelet **

* Rengör oftare i dammiga miljöer och där det finns luftburet skräp.
** Behövs inte om du inte märker av prestandaproblem.

Förgasarjustering
Justera aldrig förgasaren. Den är inställd vid fabrik för att fungera effektivt under de flesta
förhållanden. Vänd dig till en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad om den ändå
kräver justering.

BRIGGSandSTRATTON.COM

MÄRK: Tillverkaren av den maskin på vilken motorn är monterad specificerar det
toppvarv på vilket denna motor får köras. Överskrid inte detta varvtal.

Rengöring av luftfilter - fig. 13

Byte av tändstift - fig. 8

VARNING

Kontrollera elektrodgapet (A, fig. 8) med ett bladmått (B). Justera vid behov. Skruva in
och dra åt tändstiftet till rekommenderat moment, se avsnittet Tekniska data.
Anm.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen avstörda tändstift för att
undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift,
bör samma typ av tändstift användas vid byte.

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Inspektion av ljuddämpare och gnistskydd - fig. 9

Starta och kör aldrig motorn med luftrenaren (i förekommande fall) eller luftfiltret
(i förekommande fall) borttaget.

MÄRK: Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan
skada filtret, lösningsmedel löser upp det.
Luftrenaren har ett veckat filter med ett förfilter som extra tillbehör. Förfiltret kan tvättas
och återanvändas.

Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.
Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.
Det är ett brott mot California Public Resource Code, avsnitt 4442, att använda
och köra motorn i skog, buskage och på gräsbevuxna marker om
avgassystemet inte är försett med en gnistsläckare, enligt definitionen i avsnitt
4442, som är i funktionsdugligt skick. Liknande lagar kan gälla i andra stater och
länder. Kontakta maskintillverkaren, grossisten eller återförsäljaren för att skaffa
ett gnistskydd konstruerat för det avgassystem som är monterat på denna
motor.

Ovalt luftfilter (fig. 15)
1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A).
2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B).
3. Ta i förekommande fall bort förrenaren (C) från filtret. Knacka försiktigt filtret mot en
hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om det är mycket smutsigt.
4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in
förfiltret.
5. Montera den torra förrenaren på filtret.
6. Sätt i filter och förrenare i fästet (E) på pinnbulten (F). Se till att filtret sitter rätt.
7. Montera filterkåpan och skruva fast. Kontrollera att ordentligt åtdragen.

ro
d

Inspektera ljuddämparen (A, fig. 9) och leta efter sprickor, rost och andra skador. Ta bort
gnistskyddet (B) om sådant finns och titta efter skador och koksavlagringar. Använd
endast originaldelar om delar måste bytas ut.

Plant luftfilter (fig. 13 och fig. 14)
1. Lossa skruven (D) som håller kåpan (A).
2. Öppna kåpan och ta bort förfiltret (C) och filtret (B).
3. Knacka försiktigt filtret mot en hård yta så att skräp lossnar. Byt till ett nytt filter om
det är mycket smutsigt.
4. Tvätta förfiltret i flytande diskmedel och vatten. Låt det lufttorka ordentligt. Olja inte in
förfiltret.
5. Montera det torra förfiltret på filtret med läppen (G) på förfiltret mot nederdelen på det
veckade filtret.
6. Montera filtret.
7. På modeller med luftfilter som i fig. 13 sätts flikarna på kåpan (E) i spåren (F).
8. Stäng kåpan och skruva fast.

tio

VARNING

•
•
•

•

Oljebyte - fig. 10

VARNING: Utbytesdelar måste vara likadana och monteras på samma
plast som originaldelarna, annars kan brand uppstå.

Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa använd olja på rätt sätt. Släng den
inte tillsammans med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter, servicecenter eller
handlare.

Uttappning av olja

1. Motorn ska vara avstängd men varm. Lossa tändkabeln (A) och se till att den inte
kommer i kontakt med tändstiftet (fig. 10).
2. Skruva ur oljepluggen (B, fig. 11) Tappa ur oljan i ett godkänt kärl.
Anm.: Någon av alla oljepluggar nedan på bilden kan finnas på motorn.

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepluggen när oljan runnit ut.

Påfyllning av olja

Utför service enligt nedan om din motor är utrustad med reduktionsväxel.
1. Skruva av oljepåfyllningspluggen (B) och oljenivåpluggen (C).
2. Skruva ur oljepluggen (A, fig. 16) och tappa ur oljan i lämpligt kärl.
3. Skruva i och dra åt oljepluggen.
4. Häll sakta kuggväxelolja i oljepåfyllningshålet (se avsnittet Tekniska data). Fortsätt
hälla till det rinner olja ur oljenivåhålet (C).
5. Skruva i och dra åt oljenivåpluggen.
6. Skruva i och dra åt oljepåfyllningspluggen.
Viktigt: Det finns ett lufthål i oljepåfyllningspluggen (D) och den måste monteras
högst upp på växelhuset enligt bilden.

Byte av bränslefilter - fig. 17

Ställ motorn vågrätt.
Avlägsna skräp från oljerörsområdet.
Oljevolymen anges i avsnittet Tekniska data.

•
•
•

Byte av kuggväxelolja - fig. 16

Modeller med oljepåfyllningslock
1. Ta bort oljepåfyllningslocket (D, fig. 11).
2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över.
3. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.

Modeller med kort oljesticka
1. Ta ur oljestickan (F, fig.11) och torka av den med en ren trasa.
2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll på tills det nästan rinner över.
3. Sätt i oljestickan men skruva inte in den. Ta ur och kontrollera oljenivån. Nivån ska
ligga vid markeringen FULL (G) på oljestickan.
4. Sätt i och dra åt oljestickan.
Modeller med förlängd oljesticka
1. Ta ur oljestickan (F, fig. 12) och torka av den med en ren trasa.
2. Häll sakta i olja i oljepåfyllningen på motorn (E). Fyll inte på för mycket. Vänta en
minut efter påfyllning och kontrollera sedan oljenivån.
3. Sätt i och dra åt oljestickan.
4. Ta ut oljestickan och kontrollera nivån. Oljan ska stå vid den övre delen av
full-markeringen (G) på stickan.
5. Sätt i och dra åt oljestickan.

VARNING
Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

•
•
•
•
•

Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och
andra antändningskällor.
Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för
sprickor eller läckor. Byt ut vid behov.
Töm tanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter.
Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som
originaldelarna.
Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn.

1. Tappa ur bensintanken eller stäng bensinkranen innan du byter bränslefilter (A, fig.
17) om det finns ett sådant på motorn. Bensin kan annars läcka ut och orsaka brand
eller explosion.
2. Kläm ihop flikarna (B) på klämmorna (C) med en tång. Dra sedan bort klämmorna
från bränslefiltret. Vrid och dra av slangarna (D) från filtret.
3. Kontrollera om bränsleslangarna har sprickor eller läcker. Byt ut efter behov.
4. Ersätt bränslefiltret med en originaldel.
5. Fäst bränsleslangarna med klämmorna enligt bilden.

Rengöring av luftkylsystem - fig. 18
VARNING
Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare,
blir mycket varma.
Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.
Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna.
Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem.
Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet.

Förvaring

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva.
Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall.

Om du inte haft i bränsletillsats måste bensinen tappas ur i ett godkänt kärl. Kör motorn
tills den stannar av bränslebrist. Vi rekommenderar att du har i bränsletillsats i dunken
där bensinen lagras, så att den hålls färsk.
Motorolja
Byt olja medan motorn fortfarande är varm.

Felsökning

Behöver du hjälp? Gå in på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-233-3723.

ro
d

Bränslesystem
Bränsle kan bli för gammalt om det lagras längre än en månad. Gammalt bränsle bildar
syra och sega beläggningar i bränslesystemet och viktiga förgasarkomponenter. Håll

Bensinen behöver inte tappas ur motorn om du haft i bränsletillsatsen enligt
anvisningarna. Kör motorn i två minuter så att tillsatsen cirkuleras i bränslesystemet.
Motor och bensin kan sedan förvaras i upp till 24 månader.

tio

VARNING

bränslet färskt med Briggs & Stratton FRESH START® bränsletillsats, som finns både
som flytande tillsats och i koncentrerad form i droppatron.

•
•

MÄRK: Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd i
stället en borste eller torr trasa.
Motorn är luftkyld. Skräp och smuts kan hindra luftflödet och orsaka att motorn
överhettas, vilket ger sämre prestanda och förkortar livslängden.
Avlägsna smuts och skräp från fingerskyddet (A) med en borste eller torr trasa. Håll
länkage, fjädrar och reglage (B) rena. Håll området omkring och bakom ljuddämparen
(C) rent från brännbart skräp (fig. 18).

Specifikationer
Motorspecifikationer

Motorspecifikationer

120000

Slagvolym

205 cm3

Diameter

68,28 mm

Slaglängd

55,88 mm

Oljevolym
Reduktionsväxelolja

Modell
Slagvolym
Diameter
Slaglängd

305 cm3

Diameter

79,24 mm

Slaglängd

61,93 mm

0,54 -- 0,59 l

Oljevolym

0,77 -- 0,83 l

80W-90

Reduktionsväxelolja

SAE 30

Modell

210000

250 cm3

Slagvolym

342 cm3

75,44 mm

Diameter

83,81 mm

55,88 mm

Slaglängd

61,93 mm

0,54 -- 0,59 l

Oljevolym

0,77 -- 0,83 l

80W-90

Reduktionsväxelolja

SAE 30

Finjusteringsspecifikationer *
Modell

Motorspecifikationer

150000

Oljevolym
Reduktionsväxelolja

200000

Slagvolym

Motorspecifikationer

Modell

Finjusteringsspecifikationer *

120000, 150000

Modell

200000, 210000

0,76 mm

Tändstiftsgap

0,76 mm

Åtdragningsmoment för tändstift

20 Nm

Åtdragningsmoment för tändstift

20 Nm

Luftgapsdiameter

0,25 - 0,36 mm

Luftgapsdiameter

0,20 - 0,30 mm

Spel, insugningsventil

0,10 - 0,15 mm

Spel, insugningsventil

0,10 - 0,15 mm

Spel, avgasventil

0,23 - 0,28 mm

Spel, avgasventil

0,23 - 0,28 mm

Tändstiftsgap

* Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 % för varje 5,6° C över 25° C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på upp till 15°. Se maskinens
instruktionsbok för säkra driftgränser på sluttningar.

Vanliga utbytesdelar n
Utbytesdel

Artikelnr

Utbytesdel

Artikelnr

Plant luftfilter

491588, 5043

Bränsletillsats

5041, 5058

Förrenare för plant luftfilter

493537, 5064

Avstört tändstift

491055

Ovalt luftfilter

697029, 5059

Platina- tändstift med lång livslängd

5066

Förrenare för ovalt luftfilter

273356

Tändstiftsnyckel

89838, 5023

Bränslefilter

694485

Gnistprovare

19368

n Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar. Använd endast Briggs & Stratton
originaldelar.

BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

September 2008

BEGRÄNSAD GARANTI
Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för en produkt,
som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För
garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår återförsäljarlokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att
ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula sidorna.

STANDARD GARANTIVILLKOR *

Märke/Produkttyp

Privat användning

Vanguardt

2 år

Extended Life Seriest; I/C®; Intekt I/C®; Intekt Pro;
Professional Seriest med Dura-Boret gjutjärnsfoder;
850 Seriest med Dura-Boret gjutjärnsfoder;
Snow Series MAXt med Dura-Boret gjutjärnsfoder

2 år

Alla andra Briggs & Stratton-motorer

2 år

tio

Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett speciellt ändamål, begränsas till ett
år från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla underförstådda garantier betraktas som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form av
garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte
undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även
finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat.

Kommersiell användning

2 år

1 år

ro
d

90 dagar

Dessa är våra standardvillkor, men ibland föreligger även annan garantitäckning som inte var fastställd vid utgivningstillfället. För en förteckning över aktuella
garantivillkor för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta den auktoriserade Briggs & Stratton-återförsäljaren.

Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner som används för
huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med
“privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt,
inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan på
garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma garantiperioden.

Angående garantin

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig
för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra
auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer rutinmässigt
men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade.

Om en kund inte är nöjd med verkstadens bedömning, kommer en granskning att företas
för att fastställa garantins tillämpning. Be verkstaden sända in alla uppgifter till
distributören eller fabriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att
reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara
defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp
några motorfel som inte täcks av garantin.

Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla
andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte
reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Garantin gäller t.ex. inte när
motorskador uppstått p.g.a. felaktig användning, brist på rutinunderhåll, frakt, hantering,
magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns
serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats.
Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar
och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar
ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage
som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som
trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin.
Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och
täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara
monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p g a:
1

Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton originaldelar.

Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande
motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.)

Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador
orsakade av förorenat eller gammalt bränsle.

Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller
förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och
byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte av en
gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg.

Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage,
etc., som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat.

Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund
av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av
icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt ut filtret med de
rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och
området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn
körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de
rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade
av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade
rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller
ovarsamhet vid körning.

Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen
på en gräsklippare, eller för hårt spänd V-rem.

10 Rutintrimning eller -justering av motorn.
11

Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten,
ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts
med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc.

Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton Corporation
auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår
lokalisatorkarta på BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs &
Stratton Sweden AB på 08/449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidorna.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)
Briggs & Stratton-motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)
Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet)
Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç ìéá Þ ðåñéóóüôåñåò áðü ôéò áêüëïõèåò åõñåóéôå÷íßåò: Ó÷åäéáóìüò D -247.177 (Üëëåò åõñåóéôå÷íßåò åêêñåìïýí)
Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes)
Briggs & Stratton-moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa)
Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites)
I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione)
Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt)
Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247.177 (Andere Patenten Aangevraagd)
Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes)
Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta)
6,145,487
6,142,257
6,135,426
6,116,212
6,105,548
6,347,614
6,082,323
6,077,063
6,064,027
6,040,767
6,014,808

6,012,420
5,992,367
5,904,124
5,894,715
5,887,678
5,852,951
5,843,345
5,823,153
5,819,513
5,813,384
5,809,958

5,803,035
5,765,713
5,732,555
5,645,025
5,642,701
5,628352
5,619,845
5,606,948
5,606,851
5,605,130
5,497,679

5,548,955
5,546,901
5,445,014
5,503,125
5,501,203
5,497,679
5,320,795
5,301,643
5,271,363
5,269,713
5,265,700

5,243,878
5,235,943
5,234,038
5,228,487
5,197,426
5,197,425
5,197,422
5,191,864
5,188,069
5,186,142
5,150,674

5,138,996
5,086,890
5,070,829
5,058,544
5,040,644
5,009,208
4,996,956
4,977,879
4,977,877
4,971,219
4,895,119

ep
rR
fo
ot
N

4,875,448
4,819,593
4,720,638
4,719,682
4,633,556
4,630,498
4,522,080
4,520,288
4,512,499
4,453,507
4,430,984

D 476,629
D 457,891
D 368,187
D 375,963
D 309,457
D 372,871
D 361,771
D 356,951
D 309,457
D 308,872
D 308,871

6,325,036
6,311,663
6,284,123
6,263,852
6,260,529
6,242,828
6,239,709
6,237,555
6,230,678
6,213,083
6,202,616

tio

6,520,141
6,495,267
6,494,175
6,472,790
6,460,502
6,456,515
6,382,166
6,369,532
6,356,003
6,349,688
6,347,614

ro
d

6,691,683
6,647,942
6,622,683
6,615,787
6,617,725
6,603,227
6,595,897
6,595,176
6,584,964
6,557,833
6,542,074

en
da
de
el
es
fi
fr
it
no
nl
pt
sv

Source Exif Data:

File Type                       : PDF
File Type Extension             : pdf
MIME Type                       : application/pdf
PDF Version                     : 1.6
Linearized                      : Yes
Encryption                      : Standard V4.4 (128-bit)
User Access                     : Print, Fill forms, Extract, Print high-res
Page Mode                       : UseThumbs
XMP Toolkit                     : 3.1-701
Producer                        : Acrobat Distiller 7.0 (Windows)
Modify Date                     : 2008:10:29 11:50:34-05:00
Create Date                     : 2008:10:29 11:29:21-05:00
Metadata Date                   : 2008:10:29 11:50:34-05:00
Format                          : application/pdf
Title                           : 277040WST_C_LO
Creator                         : .
Document ID                     : uuid:8b454c43-1318-43d2-90b3-e7d7ef4450d6
Instance ID                     : uuid:a48e09c1-57b1-42d6-820d-234de752f713
Page Count                      : 92
Page Layout                     : OneColumn

EXIF Metadata provided by EXIF.tools

Briggs And Stratton Power Built 120000 Users Manual 277040WST_C_LO

2000003 ee457d4e-0940-42e3-8d8c-e73d028b893c Briggs & Stratton Car Video System 200000 User Guide |

Navigation menu

Versions of this User Manual:

Views

Navigation