CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L1002005

User Manual: CRAFTSMAN CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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Page Count: 80

instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItig durch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-

uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser ce tracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

434262

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering 3

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies. 18

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten. 20

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden 30

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling 32

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 43

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen 74

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 77

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

1. Safety Rules &

Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEETAND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@I. TRAINING

®Read the instructions carefully. Befamiliar with the controls

and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

il. PREPARATION

•To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and tong

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-

ing.

Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

ill. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

do not stop orstart sudd enty when going up or down hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark ptug wire(s) or removethe ignition key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning orworking on the lawnmower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

&WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften &

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE M,&,HMASCHINE KANN H,&NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,&NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

®DieAnteitungen sorgf&ltigdurchtesen. Mitden Bedienung-

setementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung der

Maschine vertraut machen.

•Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestatter

von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregett.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lte oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantworttich ist.

Bef6rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandetn:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6gtich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung Ober

dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bodenhaftung;

b) zu schnetles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein Ober die Auswirkungen

von Bodenverh&ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschteppen und verkehrte Lastvertei-

lung.

iI. VORBEREiTUNG

•Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen

Sie alle M&hr0ckst&nde, die sich angesammett haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und tange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf&ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschteudert

werden k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist &uBerst teicht entz0ndlich.

Kraftstoff inspezietl daf0r ausgelegten Beh&ttern lagern.

Nut im Freien tanken und w&hrenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachfQtlen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen oder

Benzin nachfOtten, solange der Motor I&uftoder heiB ist.

Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzutassen, sondern die Maschine vom

verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verft0chtigt haben.

Alle Decket wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh&ltern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hei-

nheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6gtich mit drehen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschtossenen Bereich betreiben,

in dem die gef&hrlichen Kohtenmoxydgase sich sammetn

k6nnen.

Nur bei Tagesticht oder guter k0nstticher Beteuchtung

m&hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppetn und in

den Leertauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

15° m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschtagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pt6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang ein-

getegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sottte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwetten, L6cher und andere Gefahren achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschteppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim R0ckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanteitung empfohten werden.

Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesser-

antrieb ausschalten, es sei denn, es handett sich um

Gras.

Bei derVerwendung von Anbauger&ten, den Materialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nieman-

den w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine

dutden.

Den Rasenm&her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

Die Einstetlung des Drehzahtregters nicht &ndern, und die

Drehzaht des Motors nicht 0bet die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahten kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr6Bern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

DieZapfwelleabstellen und alleAnbauger&teabsenken.

In Leerlauf schatten und die Feststellbremse eintegen.

Den Motor abstetlen und den Z0ndscht0sset abziehen.

Atte Anbauger_.te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z(Jndkerzenkabet abziehen bzw. den

Z0ndscht0sset abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_.h-

werk oder dem Auswurf;

vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des Ra-

senm_hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.

Den Rasenm_.her auf Sch_den untersuchen und die

Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine wieder

angetassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sotlte, ungew6hntich zu

vibrieren (sofort prOfen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motorabstellen unddenAnbauger_t-Antriebausstetlen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_.hrend des Auslaufens des Motors

schtie6en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schtieBen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dab alte Muttern, Botzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew_.hrleisten, dab die

Maschine for den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb_.ude lagern, in dem die Benzind_.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschtoss-

enen Raum getagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d_.mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofftager von

Gras, Laub und 0berm_.Bigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasf_.nger h_.ufig auf Abnutzung oder VerschteiB

pr0fen.

• Abgenutzte oder besch_.digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entteert werden muB, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M_.hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, getagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgetassen werden sotl, das M_hwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verl_Btiche, mechanische Ver-

riegetung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

tier Einstellung und der Vornahme yon Repara=

turen immer alas ZQndkerzenkabel abziehen und

so anbringen, dab as nicht mit tier ZQndkerze in

Kontakt kommen kann, urn alas unbeabsichtigte

Anspringen des Motors zu verhindern.

1. R gles de S curit &

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

i. PRECAUTIONS D'UTIUSATION

*Liseztoutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

.Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de retie machine au-dessous

d'un certain &ge.

.Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

.Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsabte des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

.Ne transportez pas de passagers.

.Tous tes utitisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle serieuse et pratique qui devra insister:

sur la n6cessite absolue d'6tre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

le fair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr6t6 en appuyant simptement sur

la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :

a) Ladh6rence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de petouse inadaptee aux conditions

d'utitisation,

e) Une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particutiere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) Lattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR#PARATION

• Pour reduire le risque d'incendie- avant t'usage, Iorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de ton-

dre- inspectez le tracteur et etiminez tousles debris accu-

mul6s sur letracteur, latondeuse et derri@e les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures sotides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

• Contr61ezsyst6matiquement et soigneusement retat de ta

surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exctusivement que des recipients congus et approuves

pour ces usages.

Toujours remptir le reservoir de carburant & I'air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant rant que te moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de

demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQle carburant a 6re renverse et eviter de creer une

quetconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la securit6.

*Remplacer les pots d'echappement defectueux.

. Avant d'utitiser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de tame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer

les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter

tout probteme d'equilibrage.

. Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des au-

tres.

IlL UTIUSATION

*Ne jamais d6marrer un moteur &rint6rieur dans un espace

confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumutees.

. Tondre uniquement & la lumi@e du jour ou avec une

bonne lumi@e artificielte.

. Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au

point mort.

. Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes

superieures & 15 °.

. Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,sOre,,. Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention

particuti@e. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, apptiquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement darts une

pente,

embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur

de pelouse darts une pente, et plus particuti@ement

darts le sens de la descente.

conduire toujours lentement darts les pentes, tout

comme dans les virages serres,

faire attention aux irregutarit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, & moins que

le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu

cet effet.

.Faire attention lors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.

Limiter les charges a celles qu'il est possible de con-

tr6ter avec s6curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tres prudent

Iors des conduites en marche arri@e.

Utiliser les masses deroues oules contrepoids lorsqu'ils

sont conseilles dans ce manuel d'utilisation.

.Faire attention a la circulation torsque l'on dolt utitiser le

tracteur pres d'une route ou lorsqu'on dolt traverser une

route.

.Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

.Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer a proximite de quetqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur a gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

ceta peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre te levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr6ter le moteur et retirer les cles,

Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le

(s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goutotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, fake ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence avibrer anormalement. Darts

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur

n'est pas utilise ou quand il dolt 6tre transport&

Debrayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le cotlecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est equip6e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer cetui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•S'assurer que tousles ecrous, boutons et vis sont bien

serres pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, darts de bonnes conditions.

•Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le reservoir, darts un bAtiment oO les

vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme

ou d'une etincelle de I'allumage.

•Attendrete refroidissement du moteuravantd'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

•Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'it est propre et qu'il n'est pas endommage.

•Pour plus de s6curite, remptacer systematiquement les

pieces usees ou d6t6riorees.

•Si le reservoir de carburant doit 6tre vidange, proceder

& cette operation & I'exterieur.

•Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que

la rotation d'une lame peut entrafner celle des autres.

•Quand le tracteur de petouse est gare, entrepose ou tout

simptement inutilise, regter la hauteur de coupe darts sa

position la plus basse.

ATTENTION: d6brancher le fil de la bou=

Toujours

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougJe afin de pr6venir les d6marrages acciden-

tels, lots du montage, du transport, des r6glages

ou des r6parations.

1. Reglas De Seguridad &

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES OLA

MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

®Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

•Nunca permita que los niflos o tas personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

AsegQrese que el _.reaeste despejada de personas antes

desegar, especialmente de niflos o animales domesticos.

El operador o el usuario es el responsabte pot accidentes

o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber_.n acentuar:

Las

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser_. recobrado

con la aplicaci6n del freno.

razones principates de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado rapido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga.

II. PREPARACION

•Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las

cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes.

Almacene et combustible en envases especialmente

diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar et motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina

o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando et motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y

no arranque et motor hasta que los vapores se haltan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemptace los sitenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto

cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las

cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos

para mantener el equitibro.

En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERAClON

•Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea

cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.s de 15°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseflada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite cargaa esos que pueda controtar con seguridad.

No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use ta maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

•Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;

pare et motor y remueva la Ilave.

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos o desatrancar det conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar et equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo

que et motor se apague, si el motor viene diseflado con

una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que et equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde ta m&quina con combustible en et estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en

algQn lugar cerrado.

Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas

o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

ADVERTENCIA: Siernpre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque pot

accidente, durante la preparaci6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZiONE: QUESTO TRATTO RINO TOSAERBA HA U NA POTENZA SUFFICI ENTE AD AM PUTARE MAN IE PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

Cause

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l'uso corretto

dett'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini ne agli adutti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sutt'uso. Le normative locali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici netla zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& detl'operato

ricade sutl'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautete durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

principali della perdita del controllo:

insufficiente presa detle ruote;

velocit& di guida troppo etevata;

freni inadeguati;

macchinario di tipo non idoneo al compito;

mancata comprensione degli effetti detle condizioni

det terreno, speciatmente dei pendii;

f) traino o distribuzione det carico impropri

II. PREPARAZIONE

•Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di

tagtio -ispezionare e togtiere qualsiasi accumuto di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

sottanto sandali.

• Controllare scrupotosamente t'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togtiere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento sottanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo det serbatoio, ne fare rifornimento con il

motore acceso o catdo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l'equipaggiamento dalt'aerea in cui

si e verificata la fuoriuscita det carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo det serbatoio e det

contenitore.

Sostituire te marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il tavoro ispezionare visualmente le lame,

ibulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e butloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set compteto in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

•Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumutare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con ta luce det giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva det cambio sutta

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii"sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare it ribattamento det macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa vetocit& sui pendii e helle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

non tagliare l'erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano og-

getti pesanti o quando si utilizza detl'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino netle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si e in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati net manuale d'uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di btoccaggio dette lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non instaltati.

• Non modificare le impostazioni det regolatore det motore

ne far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o delt'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare ta leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

spegnere il motore e togtiere le chiavi.

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagtiaccessori,

spegnereilmotoreescotlegareifilidetlecandeteoppure

toglierelachiavettadiaccensione:

primadiputireeventualiintasamentieprimadistasare

Ioscivolo;

primadiinterventiocontrollisuttosaerbaeprimadelle

operazionidiputizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

iltosaerbanonsiastatodanneggiatoedeffettuarele

riparazionidelcasoprimadiriavviaree metterein

funzioneI'equipaggiamento;

seiltosaerba,otrattorino,vibrainmodoanomato(in

qualcasoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagliaccessori

duranteiltrasportodetmacchinariooppurequandonon

inuso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegti

accessorineiseguenticasi:

primadifarerifornimento;

primadismontareilcontenitoredetl'erbatagtiata;

primadi regolarel'altezza,a menochele rego-

lazioninonpossanoessereeseguitedalposto

detl'operatore.

Ridurrelavelocita,conlalevadell'acceleratore,perral-

lentareilmotoreprimadetlospegnimento.Seilmotore

provvistodivalvoladiarresto,chiudereI'alimentazione

detcarburantealiafinedetlavoro.

iV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

•Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non tasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare it motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoti d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, itvano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, fogtie o quantit& eccessive di

grasso.

Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per indi-

viduare eventuati segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbatoio det carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delte altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il btoccaggio in posizione della campana tosaerba.

_PERICOLO: scollegare eernpre ifill delle candele,

ecollocarli dove non possano venire in contatto

con le candele per non provocare accensioni inav-

vertite, durante I'allestimento, iltrasporto, le rego=

lazione o la riparazione dei tosaerba o dei trattorini,

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES FAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

(_ I. TRAINING III. BEDIENING

•Leesde instructiesaandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningsetementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat ptaatsetijke voorschriften een beperking stetlen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergetijke instructies dient de nadruk te worden

getegd op:

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een hefting wegglijdt, kan niet

onder controte worden gehouden door te remmen.

hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvotdoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrekaan kennisvan het effectvan bodemcondities,

vooral hetlingen;

f) verkeerd vastkoppeten en verkeerde verdeting van

de lading.

il. VOORBEREiDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij detractor, de maaier en achter atle beveil-

igingen en verwijder die-voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

•Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet btootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig enverwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggestingerd.

•WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in btikken die speciaal voor dat doet

zijn bestemd.

Tank arleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de ptaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

Draai de dop van atle brandstoftanks en -btikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r her gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maaidnrichting niet versteten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien. 13

•Laatdemotor nietdraaienineenbesloten ruimtewaargevaar-

lijke kootmonoxydedampen zich kunnen verzameten.

•Maai arleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppetingen uitschaketen en naar de vrijloop schakelen.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15 °.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet ptotseting bij het op- of afrijden van

een hetting.

schakel de koppeting langzaam in, houd de machine

attijd in de versnetling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor butten en kuiten en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de hefting tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieet.

Gebruik arleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veitig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handteiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervtakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instetting van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Ats de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichametijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoet verlaat:

de aftakas uitschaketen en de hutpstukken neerla-

ten;

naardevrijloopschakelen endeparkeerreminschaketen;

de motor stoppen en de sleutet verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hutpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabet(s) los of verwijder het

contactsteutettje,

voordat u opgehoopt materiaat weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteer demaaimachine op schade envoer reparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

als de machine abnormaal begintte trillen (onmiddetfijk

controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

• Schakeldeaandrijvingnaardehutpstukkenuittijdens

transportofatszenietwordengebruikt.

• Stopdemotorenschaketdeaandrijvingnaarhethutpstuk

uit,

voordatutankt;

voordatudeopvangzakverwijdert;

voordatudehoogteverstelttenzijdehoogtevanuit

debestuurdersplaatskanwordeningestetd.

• Mindergastijdenshetuittopenvandemotor,enalsde

motormeteenafsluitklepisuitgerust,moetudebrand-

stoftoevoeraanheteindevanhetmaaienafstuiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoeten voordat u hem in een bestoten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, btaderen

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

slagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeting wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: bougiekabel altijd

Maak de

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tUdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren

van reparaties,

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

MODEL I PNC ML SERIAL NO.

CATALOGUE NO. KW KG RPM

MADE IN U.S,A,

ORANGEBURG, SC 29115

2005 D

02682

hp/kw*

COMPLIES WITH: 2006/42/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_irmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_

_T_/S 2 02663

25406

24/18

0 -8,4

117

38 - 102

180

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) < 2.5

EN 1032

A(8) _<0.5

*As rated by the engine manufacturer

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symbotes peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_ Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

s_gnificados.

(_) Simboli utilizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

R N H L "e

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT MCHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRI_:RE POSITION NEUTRE HAUT NIEDRIG VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUME_S ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICION

RETROMARClA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN AVVIAMENTO

LAAG ONTSTEKING

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRET[_ ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLI_ FREIN DE PARKING VERROUILLE

MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTAC!ONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

I\1

CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE

STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE

ESTRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE BATER{A

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OMO BATTERIA

CHOKE BRANDSTOF OMEDRUK ACCU

ATTACHMENT ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED

AN BAUG ER_.TE-KU PPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES LAMES DI_BRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

KOPPEMNG HULPSTUK KOPPEMNG HULPSTUK

INGESCHAKELD UiTGESCHAKELD

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUC!ON

ATTENZIONE

OPGELET

REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

ROCKWARTSFAHRT VORW_.RTSGANG M_.HWERKHOHE

MARCHE ARRI_:RE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

MARCHA ATRAS MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

RETROMARCIA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

ACHTERUiT-RIJDEN VOORUiT FALClANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY

THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS _. DISTANCE

GEGENSTANDE GUARDESE LEJOS DE GENTE

ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI ! PASSANTI

CUiDADO CON OMSTANDERS UIT DE

OBJETOS LANZADOS BUURT HOUDEN

ATTENZIONE AGM OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESMNGERDE

VOORWERPEN

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWENG

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH_.NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS /KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN /D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO /DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZEONE

REM /KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER_.USCHPEGEL

NEVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NIVEL DE LA POTENClA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

@) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sutt'apparato di taglio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABH._.NGEN MIT

MEHR ALS 15 °STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M,_S DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCMNAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

MRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUiKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP,_ISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERREIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE EUROPEENNES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEIMGHEIDSRICRTLIJN veeR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FiJr den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre

les Modes de fonetionnement s_re.

Consulte el manual para conocer

las Pr;_cticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sieure.

Raadpleeg de handleiding veer

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

yon M_hri.ickst_inden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumulation de d6bris.

Riesgo de incendio debide

a acumulaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

MOWER LiFT

M,_HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNIT¢: DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAiHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H._NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOiN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PEEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT ROUDEN FREE WHEEL

FREELAUF

ROUE UBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWEEL

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE iN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM M._HEN MUSS DAS ABLENKSCRILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEH,_.LTER MONTIERT SEINCAUTEON

PRUDENCE£: L'ECRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTEMSATON DE LA TONDEUSE

AWSO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPOSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SIT!O MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE JL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE iN POSIZEONE

VOORZECHTIG: TIJDENS HET MAAiEN MeET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZEJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT£: VeuiHez lire le Manuem d'utilisation du moteur -

Risques d'incendie - Futures on gaz toxiques

ATENCION: Leer el Manual de Use demMotor -

Peligro de fuego - Humos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente de1 motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossiei

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ACHTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE£: Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCEA: Enganche de dedos o manes - mandado per correa

ATTENZ!ONE: Fare attenzione amani e dita - trasmissione acinghia

VOORZICHTEG: Gevaar veer bekneHing van vingers of handen - riemaandrijving

PROVOQUER DES LESIONS. ,,CIGARETTES BROLURES GRAVES.

,,_

3=3908

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX E.-U.

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OFLETSELVERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

ZU VERMEIDEN:

•FUNKEN

•FEUER

•RAUCHEN

GEEN

•VONKEN

•VUUR

•ROKEN

• CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

•SCINTILLE

• FIAMME

PUO' PROVOCARE " SIGARETTE

CECITA' O LESIONI

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD ©QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA: OD USTIONI

GRAVl.

AUGEN UNVER-

ZUGMCH MIT WAS=

SER AUSSPULEN.

SOFORT ARZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOE_

EN, SNEL MEDISCHE

HULPINROE=PEN.

LiMPIESE LOS OJOS

CON UNCHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMEDICARAPI-

DAMENTE.

LAVAREIMMEDIATA=

MENTE GLIOCCHI

CON ACQUA. SO%

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLECURE

DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGMCH AUFBEWAHREN, NICHT KIPPEN, DIE BATTERIE NICHT OFFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA INCLINE. INO ABRA LA BATERiA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor be used certain must be

can parts as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

--_D_E-')Vor tier Anwendung des Aufsitzm_.hers mQssen gewisse Teite

etngebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres darts I'emballage doivent @re montes.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

ptezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en et embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

NiNWEJS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb_.nder, Uhrarmb_.nder, Ringe u.

dergt, abtegen. Wenn diese Gegenst_.nde mit der Batteriein

BerOhrung kommen, k6nnte dies n_.mlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Klappen Ober den Batterie-Potktemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschtuBklemmen entfernen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabet an (-) anschtieBen. Die Kabet an-

schrauben. Batteriepote mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-det& de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner

des br0tures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Raccorder en premier le c&bte rouge (+) & ta borne

positive de ta batterie puis te c&ble noir (-) &la borne negative.

Fixer les deux c&bles & I'aide des vis et des ecrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse resistante

& I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

NOTA: Siesta baterfa esta utilizada despues det mes y aho

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un m[nimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENOIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pre-

caution d'enlever gourmette, montre-bracetet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des br0tures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protec-

toras det terminal y p6ngalas de tado. Conecte primero el

cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar

la corrosi6n.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sutl'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Ampere.

PERJOOLO: Avant d'instalter la batterie, prenez la precau-

tion d'entever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brOtures.

Aprire gli sportelli sopra i poll della batteria. Togtiere i cap-

pucci di protezione dei poti e scartarti. Cotlegare il cavo

rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alla terra.

Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasetlina) per

evitare corrosione.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

WAARSONUWJNG" Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, ranneketlo, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla patovammoja.

Open de ktepjes over de accupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de poten en gooi ze weg. Stuit eerst de rode

kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-).

Schroef de kabets vast. Smeer de accupoten in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

@ ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

D___ EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stelthebel (A) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrOcken k6nnen. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegetn des

Sitzes einrasten.

(_ REGLAGE DU SII=GE

Tirez vers le haut te levier de reglage (A) et faites glisser

le siege jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer completement la pedate de

frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouitler la posi-

tion du siege.

@AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar el pedal det

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar et

asiento en esta posici6n.

_T) REGOLAZlONE DEL SEDILE

Soltevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per btoccare

il sedite in posizione, rilasciare la leva.

(_ STOEL AFSTELLEN

Til de afstethendet (A) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeting/rem hetemaal in kunt

duwen. Laat de hendet los om de stoet op die ptaats vast te

zetten.

@ NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pr0fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con-

tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que et cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controllare che il cavo sia ben cotlegato all'interruttore disi-

curezza (3) sut supporto det sedile.

@ N.B.:

Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveilighe-

idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripci6n del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

@Positioning of controls

1. Light Switch position.

2. Throttle Control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

5. Attachment Clutch Switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel Control Lever.

11. Choke Control.

12. Cruise Control Lever.

14. Service Reminder/Hourmeter

®1.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter.

Gashebet.

Brems- und Kupptungspedat.

Pedal for Vorw&rtsantrieb/ROckw&rtsantrieb.

5. Ein-und Ausschalten des M&haggregats.

6. Schneltes Heben und Senken des M&haggregats.

7. ZOndschloB.

8. Feststetlbremse.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes.

11. Katstartregler.

12. Geschwindigkeitsregelungshebet.

14. Servie Reminder/Stundez&hter.

(_ Emplacement des commandes (_) Comandi

Interrupteur de commande des phares 1.

Oommande des gaz (Accet@ateur). 2.

Pedale d'embrayage et de frein 3.

Pedate de marche avant/marche arri@e. 4.

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

Cte de contact/demarrage.

Frein de parking.

Blocage et debtocage de la roue libre.

Starter.

Levier de commande de la vitesse de croisl@e.

11.

12.

14. Rappel entetien/Compteur horaire.

@ Ubicaci6n de los mandos @

1. Interruptor de atumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Pedal de marcha adetante/atr&s.

5. Acoptamiento y desacoptamiento de la unidad de corte.

6. Etevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoptamiento y Desacoptamiento de Rueda Libre.

11. Estrangutador.

12. Palanca de mando crucero.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-horas.

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedate freno/frizione.

Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento det tagtiaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote.

11. II regulator per I'ossigeno.

12. Leva per il controllo della velocit& di crociera.

14. Promemoria manutenzione/contaore.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaat.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden.

5. Aan en uitschakeling van de maaikast.

6. Snetle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurstot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan en Uitschaketiong van Vrijwiet.

11. Chokeregelaar.

12. Bedieningshendet kruissnetheid.

14. Onderhoudswaarschuwing/Urentetler.

Light switch

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado

Interruttore luci

1 Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

=_ = Full speed

=idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebet wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregett.

_ = Voltgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_gime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con et et regimen det motor y, por Io tanto, tambien

la vetocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

@2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

det motore e di consequenza lavetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregetaar wordt her toerental van de motor

geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de mes-

sen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

@3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and starting the engine.

(_ 3. Brernspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

F_ 3. P_dale de frein

Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur.

@3. Pedal del freno

Se usa para frenar el tractor y arrancar et motor.

@3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare ittrattore e avviare it motore.

@3. Rernpedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

@4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

(_ 4. Pedal fur Vorw&rtsantrieb/RL_ekw_rtsantrieb

Bewegungsrichtung und-geschwindigkeit werden durch die

Pedale for Vorw&rts- und ROckw&rtsantrieb gesteuert.

(_) 4. P_dale de marche avant/arri_re

La direction et la vitesse du deplacement sont contr6tees par

les pedales de marche avant et de marche arri@e.

(_ 4. Pedal de marcha adelante/atr_s

La direcci6n y la velocidad de movimientos est&n controlados

pot los pedales de marcha adetante y atr&s.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la vetocit& di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. VooruJtrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

5. Attachment clutch switch

(_ 5. Ein und Ausschalten des M_haggregats

5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

(_ 5. Acoplamiento ydesacoplamiento de la unidad

de corte

(_ 5. Leva inserimento tagliaerba

(_ 5. Aan en uitschakeling van de maaikast

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly liftthe cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Putt the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt Ober z.B. unebene Stelten des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Steltung

stehen. Den Hebet zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arri@e pour retever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion ta plus elev6e (releve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee.

6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente el

equipo de corte at pasar sobre irregutaridades del terreno,

etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sottevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snet te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendetd is.

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Z_ndschlo8

FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene

Positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON R0ckw&rtsgangsystem (ROS)

angeschtossen

ON Strom eingeschaltet

START Antasser eingeschaltet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Z(Jndscht0ssel im Z_Jndschto6 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit etectrique est coupe (eteint)

ROS ON S6curite Marche Arri@e (ROS)

branchee

ON Le circuit etectrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche

arriere est enctenchee (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact. 25

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF Corriente electrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la

Itave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'opera-

zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di

marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

@7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschitlende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit - (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit - (ROS) - Maakt het mogelijk het

maaierdekte gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

@8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_ 8. stationnement

Frein de

Pour enctencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut te levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le tevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

E_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suette et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal det freno.

(_ 8. Freno di pareheggJo

Azionare it freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l'atto la leva det freno e.

3. Ritasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedate.

8. Feststeilbrernse

Die Feststetlbremse wie fotgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

@8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats votgt:

1. Druk de rempedaat in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

@9. Blocage et d_blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

(_ 9.AcoplamientoyDesacoplamientodeRueda Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin ta ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraftabzuschteppen oderanzuschie-

ben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

(_ 9. inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

(_) 9. Aan en Uitschakeliong van Vrijwiel

vOm de tractor te trekken of te verptaatsen zonder de hutp van

de motor, moetdevrijwietbedieningsknopworden uitgetrokken.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_ 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor istder Kaltstartregter herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gteichm_Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter wieder

zurOckzuschieben.

_-_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

Eetrangulador

Cuando et motor esta frio, extraer et estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado et motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

(_) 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo t'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_) 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

@12. Cruise Control Lever

The cruise control feature can be used for forward travel only.

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

conditions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to disengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrian or while trimmimg or turning.

With forward drive pedal depressed to desired speed, putt

cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot

off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or

tap on forward drive pedal.

(_ 12. Tempomat=Hebel

Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorw&rtsgang benutzt

werden.

MERKMALE DES SYSTEMS

Der Tempomat sollte nut beim M&hen bzw. Transportieren

auf retativen glatten, geraden Fl&chen benutzt werden. An-

dere Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Ge-

schwindigkeiten k6nnen dazu f0hren, dab sich der Tempomat

auskuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht aufAbh&ngen,

unebenem Gel&ride, oder beim Trimmen oder Wenden.

Dr0cken Sie das Vorw&rtsgangpedal auf die gew0nschte

Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tem-

pomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, w&hrend Sie

den FuB vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den

Hebet los.

Zum Auskuppetn desTempomats dr0cken Sie das Bremspedal

oder tippen Sie das Vorw&rtsgangpedal an.

(_) 12. Levier du r_gulateur de vitesse

Le regutateur devitesse ne peut @reutilise qu'en marche avant.

CARACT_=RISTIQUES DU SYSTI=ME

N'utilisez le regulateur de vitesse que pour tondre la pelouse

ou pour effectuer le transport sur une surface sans asp@ites

et en ligne droite. Pendant les autres op@ations, comme le

debroussaillage & faibte vitesse, le regutateur de vitesse ris-

que de se desengager. N'utilisez pas le regutateur de vitesse

dans les pentes, sur les sols accidentes, pour debroussailler

ou pour effectuer un virage.

Lorsque la pedale de marche avant est enfoncee & la

vitesse voutue, tirez le levier du regulateur de vitesse (12)

vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en

cessant d'appuyer sur la pedale, puis I&chez le levier.

Pour lib@er le regulateur de vitesse, appuyez sur la pedale de

frein ou appuyez par & coups sur la pedale de transmission.

@12. Palanca de mando crucero

La caracterfstica de mando crucero se puede usar solo para

ir hacia adelante.

CARACTERJSTICAS DEL SISTEMA

El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta

o transporta en un superficies relativamente lisa y recta.

Otras condiciones como podar a velocidad reducida puede

causar el desembrague det mando crucero. No usar et mando

crucero en vertientes, terrenos &speros o mientras se poda

o se gira.

Con et pedal de marcha hacia adelante presionado a

la vetocidad deseada, tirar la patanca (12) del mando

crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta et

pie del pedal, despues soltar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar et pedal det

freno o dar golpes en et pedal de mando.

(_ 12. Leva di controllo velocit_ eli crociera

II controtto dela vetocita di crociera 6 utilizzabile colamete

in marcia avanti.

CARATTERISTICHE DI SISTEMA

II controtlo celia velocit& di crociera deve essere utilizzato

sotamente durante il taglio dell'erba o Io spostamento su

superfici retatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,

quaff la rifinitura a vetocita' ridotte, potrebbero implicare il

disinnesto del controllo della velocitY, di crociera. Evitare di

usare il controtlo della vetocit& di crociera su pendeze, terreni

ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

* Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

velocitY, desiderata, sollevare la leva di controtlo della

vetocita, crociera (12) e, mandendola in questa posizione,

togliere il piede dat pedale, quindi ritascare la leva.

Per disinnestare il controllo detla velocit& di crociera, premere

il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la

marcia avanti.

12. Hendel cruise control

De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het

vooruit rijden.

SYSTEEMKENMERKEN

De cruise control mag arleen worden gebruikt als u maait of

goederen vervoert op relatief gladde en vtakke oppervlakken.

In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame

snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitge-

schakeld. Gebruik de cruise control niet op hetlingen, op ruw

terrein of tijdens het kortmaaien of draaien.

•Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste

snelheid, trek de cruise-controthendet (12) omhoog en

houd de hendet vast terwijl u uw voet van het gaspedaal

haatt. Laat de hendet daarna los.

Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal

28 in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

II;I

03013

14. Service Reminder/Hourrneter

indicates when service is required for the engine and

mower.

14. Service Rerninder/Studenz_hler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenm&her gewartet

werden mOssen.

(@_) 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique & quel moment executer les operations d'entretien du

moteur et de la tondeuse.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar et mantenimiento para

et motor y et cortacesped.

(_ 14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando e necessario effettuare la manutenzione det

motore e det rasaerba.

(_ 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNINGt

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQtt6ffnung gefQttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prQfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_u& cet effet et

dans un local frais et a@e. V@ifier reguli@ement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene

demasiado et dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_ RifornJmento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSOHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfe.[1.Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand abtesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61e avant chaque

utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

d@isser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

@Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la maquina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y s@ueta. Vuetvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

(_) Livello delrolio

Sotlevare it cofano per accedere al tappo/asticetla dell'clio.

Controllare sempre l'otio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta.

Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

@OJJepeJl

De gecombineerde olie-bijvuldop en peitstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het otiepeit in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de otiepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The level should between the two markings on the

oil lie

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FUL[L'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der 0tstand sott zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke "FU L[L'einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint dolt se trouver entre les deux

par I'huile

reperes sur la jauge. Si ce nest pas le cas, faire I'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure &

0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

Et nivet de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULE' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Eotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULE'.

In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

Het dient tussen de beide de stok

otiepeil markeringen op

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULE'-merk bijvulten. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier regutierement ta pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues ar@res.

@Presi6n de inflado de los neurn_ticos

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de los neumati-

cos. En los detanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumaticJ

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

@De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n. 5. Guida. 5. Rijden.

@Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make su re that the cutting unit is inthe transport

position (top position) and that the lever for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, dab das M&haggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schalten

des M&haggregats auf "ausgeschattet" steht.

@Demarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siege en position de conduite, appuyez

sur la pedale de frein et tirez le frein & main. S'assurer que

le carte de coupe est en position de transport (en position

superieure) et que le levier pour I'embrayage/debrayage du

carte de coupe est en position de debrayage.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. AsegQrese de

que el equipo de corte est& en la posici6n de transporte (en

posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte est& en la posici6n de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei

freni e tirare il freno di stazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinserito".

Het starten de motor

van

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kattstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Qnicamente si el motor est& frio).

_TD Estrarre il comando dello choke (incaso di partenza a freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the control half-way to full

gas gas

position "_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Voltgasstellung ",#j_"

schieben.

@ Si le moteur est chaud: pousser la commande des gaz & mi-

distance de sa position d'accel6ration maximate"'_".

Moter caliente: el acelerador hasta la mitad de

Empuje su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'_".

Motore catdo: Portare il comando del gas sul massimo "_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "'_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine wilt not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_ Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes

& la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Itave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

®Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pD di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie.

N.B.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

(_ Nach Anspringen des Motors den Z0ndschlOssel in die

Stellung "ON" zurOckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

@Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque te

moteur a demarr& Amener la manette de gaz & la position de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette

dans I'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accel6ration maximate du moteur).

Dejar la Ilave de encendido vuelva la "ON"

que aposici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerentat. Bij maaien: vol gas.

PURGE TRANSMiSSiON

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove anytrapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

Start engine and move throttle control to stow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds

and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to stow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then back-

wards forfive feet. Repeatthis driving procedurethreetimes.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRiEBES

Um vorschriftsm&Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, soltte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entKJftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dab s&mttiche Luftbtasen,

die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLOFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

* Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOrdiesen Vorgang

kann die Feststetlbremse nicht eingelegt werden.

* Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

* Den Motor antassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststetlbremse

nicht eingetegt ist.

* Das Pedal f0r den Vorw&rtsantrieb in die Position ganz

vorw&rts dr0cken, f(Jnf (5) Sekunden lang in dieser

Position halten und dann loslassen. Das Pedal for den

R_ckw&rtsantrieb in die Position ganz r0ckw&rts dr0cken,

f0nf (5) Sekunden lang in dieser Position hatten und dann

Ioslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederhoten.

* Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschDssel in die

'AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

* Die Freitauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um

das Getriebe einzukuppetn.

* Den Motor antassen und die Gasbedienung auflangsamen

Leertauf stetlen.

* Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur_Jcksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

(_ PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommande de purger ta transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi@e fois. Cette op@ation supprimera

Pair emprisonne & l'int@ieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REM PLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface ptane afin qu'il ne puisse

pas router dans aucune direction. Le frein de station-

nement dolt @re desserre pour effectuer les op@ations

suivantes.

Debrayer la transmission en ptagant ta commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

ref@er & la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que lefrein destationnement

n'est pas serre.

Deplacer &fond te levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deplacer ensuite &fond le tevier en position de

marche arri@e et te maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.

Arr@er le moteur du tracteur en amenant ta cte de contact

sur sa position d'arr@ (OFF).

Embrayer & nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1 &2 metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette

op@ation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr@ pour une utilisation nor-

male.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

@ PURGAR LA TRANSMISl6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover& cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

et transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivetada para que no ruede en ninguna direcci6n. Etfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para et

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniendo et control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Yea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

• Apretar et pedal de marcha adelante hasta el fondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar et pedal. Apretar el

pedal de marcha atras hasta el fondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar et pedal. Repetir et procedimiento

tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

• Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale det

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere infunzione il trattore per la primavolta. Ci6 consentir&

di etiminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

netla trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMON-

TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN-

STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL

TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire roperazione seguente.

• Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva detl'acceleratore

sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale diavanzamento, tenerlo premuto

per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere afondo il

pedate di retromarcia, tenere premuto per cinque (5)secon-

di, quindi rilasciarlo. Ripetere ta procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sutla posizione "OFF".

•Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sutta posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta

posizione di lento (stow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

•II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat

hij ingeen enkete richting kan wegrollen. Voor devotgende

handeting moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand Lang-

zaam. Controteer of de parkeerrem uitgeschaketd zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaalvolledig in. Houdt deze vijf (5)seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" (UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in

de rijstand te ptaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

@ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento.

_) NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagtiaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschaketd"

staat.

@To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel only.

* With forward drive pedal depressed to desired speed,

putt cruise control lever (J) up and hold while lifting your

foot off the pedal, then release the lever.

* To disengage the cruise control, depress the brake pedal

or tap on forward drive pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

U___ Vorw&rts und RQckw_irtsbewegung

Bewegungsrichtung und geschwindigkeit werden durch die

Pedale for Vorw&rts und ROckw&rtsantrieb gesteuert.

•Traktor starten und Feststettbremse 16sen.

Das Pedal for den Vorw&rts oder ROckw&rtsantrieb tang-

sam niederdr0cken, um die Bewegung zu beginnen. Die

Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal nach

unten gedr0ckt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung for die Geschwindigkeitsregetung kann nur

for das Vorw&rtsfahren verwendet werden.

Dr0cken Sie das Gaspedal auf die gewOnschte Geschwin-

digkeit nieder und ziehen Sie dann den Tempomathebet

(J) hoch und halten Sie ihn, w&hrend Sie den FuB vom

Gaspedat nehmen, dann lassen Sie den Hebet los.

Zum Auskuppetn des Tempomats dr0cken Sie das Brem-

spedal oder tippen Sie das Vorw&rtsgangpedal an.

Schneidet&tigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienungsheb-

et nach vorw&rts bewegt und die Schneideeinheit angeschtos-

sen wird. W&hten Sie eine Betriebsgeschwindigkeit, die

dem Gel&nde und den gew0nschten Schneideergebnissen

entspricht.

@Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du deplacement sent contr61ees par

les pedates de marche avant et de marche arri@e.

Demarrer le tracteur et ret&cher le frein de stationnement.

Appuyer doucement sur la pedale de marche avant, ou

sur celle de marche arriere, pour que le tracteur com-

mence a. se deptacer. Plus la pedale est enfoncee, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contr61e de la

viteeee de croJei_re)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisabte qu'en marche

avant.

Lorsque la pedale de marche avant est enfoncee a la

vitesse voulue, tirez le levier du regulateur de vitesse (J)

vers le haut et maintenez-te dans cette position tout en

cessant d'appuyer sur la pedale, puis I&chez le levier.

Pour lib@er te regutateur de vitesse, appuyez sur la pe-

dale de frein ou appuyez par a coups sur la pedale de

transmission.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de retevage vers I'avant et embrayer le carter de

coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain

et de la qualite de coupe desir6e.

(E_ Moverse hacia adeJante y hacia arras

VLa direcci6n y la velocidad de movimientos est_.n controlados

pot los pedales de marcha adetante y atr_.s.

Poner en marcha et tractor y quitar et freno de mano.

Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atr_.spara

iniciar el movimiento. M_,sse aprieta el pedal y mayor es

la vetocidad.

UtJlizar eJmando crueero

Et mando crucero se puede utilizar s6to durante la marcha

hacia adelante.

Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a la

velocidad deseada, tirar la palanca (J) del mando crucero

hacia arriba y mantenerta mientras se levanta et pie det

pedal, despues sottar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar et pedal

del freno o dar golpes en et pedal de mando.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo ta palanca de etevaci6n

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Etegir una

velocidad adecuada al terreno y al resuttado que se quiere

obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la vetocit& di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La vetocitA al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

UtJlizzo del controllo delia veloeit_ di crociera

II controllo della velocit_t di crociera pu6 essere utilizzato

solamente per I'avanzamento.

Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alia ve-

Iocita desiderata, sollevare la teva di controllo velocita di

crociera (J) e, mantenendola in questa posizione, togtiere

il piede dal pedale, quindi rilasciare la leva.

Per disinnestare il controllo della vetocita di crociera,

premere il pedale det freno o premere leggermente il

pedale per la marcia in avanti.

Tagiio

Abbassare I'unita di tagtio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e cotlegare I'unita di taglio. Selezionare la vetocitA

di marcia piO idonea al terreno ed al tipo di tagtio richiesto.

fE_

_) Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

•Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

•Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om

te gaan rijden. De snetheid neemttoe als het pedaal meer

wordt ingedrukt.

Het gebruJk van Kruiesnelheid

De kruissnetheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

•Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste

snetheid, trek de cruise-controthendel (J) omhoog en houd

de hendet vast terwijl u uw voet van het gaspedaal haalt.

Laat de hendet daarna los.

•Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem-

pedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

MaaJen

Zet het maaionderdeet lager door de tilhendet naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnetheid

die bij het terrein en de gewenste maairesuttaten past.

ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.

Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

R_ekw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupptung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der ZDndscht[Jsset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sic sotlten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sic entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur0ckgesetzt werden

muss. M_ihen Sic nicht im RLickw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig iet.

VERWENDUNG DES ROS

* Bei laufendem Motor drehen Sic den ZDndscht[Jsset gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

* Schauen Sic vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

* Dr0cken Sic das Pedal for den ROckw&rtsgang tangsam

nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

* Wenn dieVerwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sic den ZOndscht0sset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

(_ S6curit6 Marche Arri6re (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif desecurit6 de fonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie

d'enclencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr_te si la cte de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).

ATTENTION! II est fortement deconseill6 de faire marche

arriere avec l'embrayage de t'equipement enclench& Mettre

la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arriere

avec rembrayage de l'equipement enclenche uniquement

Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enctench&

N'utilieer la faucheuee en marche artiste que si c'est

absolument n6cessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-

riere.

Appuyer doucement sur la pedale de marche arriere pour

commencer le mouvement

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

@ Sistema de Funeionamiento Atr_s (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cuatquier tentativa del operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& el motor a menos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOI6N! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atr&s con el

embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador

Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas del retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Bajar lentamente et pedal de marcha atr&s para empezar

et movimiento.

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Itave

de ignici6n en el sentido de las agujas det retoj en la

posici6n Motor "ON".

(_) Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporter& lo spegnimento del motore se ta chiave di accen-

sione non e inserita nel ROS netla posizione "ON".

ATTENZlONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alia posizione

"ON", per permettere l'operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento

in cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con t'innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non _ assolutamente necessario,

LUTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare

il movimento.

• Quando t'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave

diaccensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

(_) Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse

operation system - ROS). Etke poging door de bestuurder

om achteruit te rijden waarbij het aankoppetingspedaal actief

is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsteutettje zich

in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Ats

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

petingspedaal actief mogetijk te maken, dient dit alteen te

gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor Ioopt en draai de contactschaketaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnetling tangzaam in

om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleutettje met de ktok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken isnot greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

•Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&ge zum Rasenm_hen

• Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den M&hklingen weggeschteudert

werden.

• GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gew0nschte Ergebnis erziett wird.

• Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang

und zu dick ist, kann die.Antriebsgeschwindigkeit dutch

Auswaht einer h6heren Ubersetzung oder Erh6hung der

Motordrehzaht erh6ht werden, ohne dass dadurch das

M&hergebnis beeintr&chtigt wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gras wird gteichm&6iger 0ber die Oberfl&che

verteitt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&htt werden kann,

ohne dab schtechter gem&ht wird.

• Wenn m6gtich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-

gebnis wird schtechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspQten.

Conseils pour la tonte

•Retirer de la petouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuetle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhait&

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop longue, nitrop epaisse,

vous pouvez augmenter lavitesse en passant une vitesse

sup@ieure ou en augmentant ta vitesse du moteur, sans

compromettre le resuttat final.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguli@e et I'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affect&

• Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur darts le sot.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-

sation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe

frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

Consejos para el corte

•Limpie et cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

et choque con etlos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resultado deseado.

El resuttado es mejor si se utitiza un regimen elevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m&quina se desptaza lentamente). Si la hierba

no est& demasiado atta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha m&s alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en et

resuttado.

• Et cesped mejor se obtiene cort&ndoto a menudo. Et corte

ser& m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida

m&s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de

corte no ser& mayor, puesto que puede elegirse una

vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado

det corte.

• Evite cortar et cesped si est& mojado, pues et resuttado

seria peor al hundirse las ruedas en et sueto blando.

• Despues de cada uso, limpie el equipo de corte roci&ndolo

a chorro de agua pot la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

•Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

•Individuare ostacoli fissi.

•Cominciare con un'altezza di taglio etevata e scendere

progressivamente.

•I migliori risuttati si ottengono con un etevato regime

det motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se I'erba non e troppo

lunga e grossa, si pu6 aumentare la vetocit& di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime det motore, senza compromettere I'efficienza di

tagtio.

•"1migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi_

uniforme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo

uguale.

•Evitare di tagtiare un prato bagnato. II risuttato non e sod-

disfaciente dato che le ruote affondano netla superfice

del tappeto erboso.

•Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

*Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snet) en een tage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Ats het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnetling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beinvloedt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervtak

verdeetd. Het totale tijdsbestekvoor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

@WARNING!

•Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15 °.

The risk for roll-over backwards is large.

•In steep terrain the risk for tipping is considerable.

•Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

•Fahren Sie nicht in Get_nde mit einer h_heren Neigung

als h6chstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berscht_gt.

•Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

•Vermeiden Sie, aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten.

ATTENTION!

• Nejamais utitiser un tracteur surdes pentes excedant 15 °.

Les risques de renversement etant alors tres importants.

• Nejamais fouler paralletement a la pente du fait des risques

de renversement. Toujours router perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr6ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en ta parte posterior.

No conduzca porlos bordes de terrenos inctinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

Evite et parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

Non procedere mai trasversalmente alia tinea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een hetling van meet dan 15 °.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hettend terrein, daar het kantet-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hettend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, das gem&hte Gras von Beeten,

damit

G&ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen sotl die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschteudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la de rejeter I'herbe

droite afin

loin des massifs et des altees. Pour les grandes petouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que t'herbe soit

rejetee sur la surface dej& tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vuettas hacia la derecha fin de la

aque

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, et sentido de marcha ha de cambiarse

despues de2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per tog.liere il tagliato da aiuote,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, SUtappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagtiato sutla superficie gi& tagliata.

Rijd ronden, gemaaide gras wegge-

rechtse zodat het wordt

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

(

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhatb der Haubenkante.

Utiliser le c6te gauche de ta machine pour tondre & proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc. La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice et lado izquierdo de la m&quina para poder cortar

cerca de &rbotes, arbustos, senderos, etc. La cuchitta corta

a unos 15 mm por dentro det borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno det coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

(_ Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anh&ngerkupptung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZDndscht[Jsset

auf ,,STOP"-Position.

d-&

_-Y Arr_te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre ta

mi-vitesse et ta vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la cle de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad

media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la

Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando delia frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare it comando delt'acceleratore tra la

posizione velocit& media e vetocit& massima (fast). Sotlevare

I'unit& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en voile snetheid (snet). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP".

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

®WARNUNG!

Den Z[Jndscht0ssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen

k6nnen.

@ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

@ ADVERTENClA!

Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niflos u otras personas ajenas

puedan arrancar et motor.

(_ PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, R_glages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende MaBnahmen durchzuf0hren:

• Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse ansetzen.

• Schalthebet des M_haggregats in ausgekuppette Stettung

stetten.

• Motor abstetten.

• Z0ndkabet vonder Z0ndkerze abnehmen.

ATTENTIONI

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unite de coupe

suivre les instructions ci-apres:

• Enfoncerla pedate de frein pour mettre le frein de parking.

• Debrayer tes lames.

• Arr6ter le moteur.

• Debrancher le cSble d'allumage de la bougie.

ADVERTENClA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en et motor o en et

equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal det freno y acoplar et freno de estacio-

namiento.

• Poner ta palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar et motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

@PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere itpedale freno e indserire itfreno di parcheggio.

• Disinserire it tagliaerba.

• Spengere it motore.

• Staccare la candeta.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het votgende te doen:

• Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan.

• Breng de koppelingshendet in ontkoppelde stand.

•Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabet van de bougie.

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_) (1)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

Scheinwerferanschtu B

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros detanteros

Cofano

Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabet koptampen

Engine hood

* Raise hood.

* Unsnap headlight wire connector.

* Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

* To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

* Reconnect headlight wire connector and close hood.

(_ Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

ScheinwerferanschtuB 16sen.

* Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

* Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschtuB wieder anschtieBen und die Mo-

torhaube schtieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apres s'@re place devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever

pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta deJ motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl[neta hacia detante y extr_.igata.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_ Cofano Motore

* Sollevare il cofano.

* Staccare il contatto det cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarto dat trattore.

Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabet van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantet hem naar voren en tit hem van

de trekker.

•Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

•Stuit de aansluitkabel van de koptampen weer aan en

stuit de motorkap.

@Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

_ WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting beforeattemptinganyrepair, inspection, or maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

* Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Clean Steering Plate:

* Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/

brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss

of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts,

CAUTION: PINCH POINTS.

Steering Plate

Steering system, dash, fender and mower not shown.

Clean top side.

Clutch/brake pedal.

Wartung

HINWEIS: Der M_her sottte regetm_Big gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M_,hers zu gew_,hrleisten.

_,WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein

pt6tztiches Starten des M_,hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontroltieren, ob sich s_mttiche Botzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_rke

von 6 A langsam aufzutaden.

Luftgitter reinigen.

Den M_her von Schmutz und H_,ckset freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

ReinJgung

Verwenden Sie fur die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen.

ReinJgen Der Lenkungsplatte:

•Entfernen Sie Verunreinigungen vonder Lenkungsplatte.

Verunreinigungen k6nnen die Kupptungs-/Bremspedat-

welte in ihrer Bewegtichkeit behindern, so dass der Riemen

durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

WARNUNG: Vermeiden SJealle Quetschkanten und

beweglichen Teile,

WARNUNG: QUETSCHKANTEN

Lenkungsplatte.

Lenksystem, Armaturenbrett, KotflOget und M&hwerk nicht

abgebildet

Oberseite reinigen.

Kupptungs/Bremspedal.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt @re entretenu r6guti@ement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'6viter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une

inspection ou d'une op@ation de maintenance.

Avant chaque utJlisatJon :

•Contr61er le niveau d'huite et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

•V@ifier que tousles boutons, ecrous et epingles sont en

place et solidement fixes,

•Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & Pair libre,

•La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

•Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

•Nettoyer le filtre & air,

•Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussi@e et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

•V@ifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Eeau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareil.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

•Nettoyez route trace de debris sur la plaque de direction.

Les debris peuvent emp_cher le mouvement de I'arbre de

la pedale de frein/d'embrayaget, provoquant te glissement

de la courroie avec perte d'entrafnement.

& ATTENTION :Evitez lee points de coincement et lee

pJ_ces mobiles,

ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

La Plaque De Direction.

Systeme de direction, tableau de bord, pare-chocs et

faucheuse non illustres.

Nettoyez le haut.

Pedale de frein/d'embrayage.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

_,ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la m_quina:

• Controlar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controtar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar et filtro de aire.

• Mantener ettractor libre de suciedad a fin de evitar daflos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar et funcionamiento det freno.

Limpieza

No utitizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

Et agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m&quina.

Placa Guia Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos

pueden timitar el movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, Io que har& que patine la correa y que se

pierda la tracci6n.

_, PREOAUOI6N: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas m6viles.

&l. PREOAUOI6N: PUNTOS DE ENGANOHE

2. Placa

3. Sistema de direcci6n, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio.

_, PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candeta per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario ipunti di

articolazione.

• Controtlare chetutti i dadi, i butloni, le viti eiperni siano posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Putire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pres-

sione. Racqua pu6 infiltrarsi netmotore e net sistema ditrasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuati detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell'asse del pedale freno/

frizione, causando 1ostittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

_ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le patti

mobili.

1. ATTENZlONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba

non sono illustrati

4. Putizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Det freno.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSOHUWlNG: Schaket altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstetlingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik"

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupoten en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak her luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schaketen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

riem gaan stippen en de aandrijving verloren gaan.

& OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweeg-

bare onderdelen,

OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

Stuurptaat

Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeeld.

Bovenkant reinigen.

Koppeting/Rempedaal

TO CHANGE OiL

Oil drain valve

•Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

putt out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

OLWECHSEL DURCHFUHREN

Ventil f_r den (_lablauf

•Den Decket abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

•Zum 0ffnen des Ventits, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

•Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen.

•Den Abtaufschtauch herausziehen und den Decket wieder

aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

POUR CHANGER L:HUILE

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pour ouvrir la soupape devidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguitles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer ta soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner legerement darts le sens des

aiguitles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

Tuyau de vidange

PARA CAMBIAR EL ACEITE

V_lvula de purga del aceite

•Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

•Para abrir la v&tvula, apretar ligeramente, girar en et sen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

•Para cerrar la v&lvuta, apretar y girar en et sentido de las

agujas det retoj.

•Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

PER CAMBIARE L:OLIO

Valvola di scarico dell'olio

•Rimuovere it tappo ed inserire it tubo di scarico.

•Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

•Per chiudere lavalvola, premere e ruotare in senso orario.

•Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ OLIE VERVANGEN

Olie aflaatklep

•Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

•Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

•Om de ktep te stuiten, druk in en draai om in wijzerzin.

•Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

(_ SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................... •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................... •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................. •

Clean air filter and pre-cteaner ...................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ............................................................................................. •

Clean engine cooling fins ........................................................................................ •

Replace spark plug ...................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ........................................................................................................ •

Every

200 hours

(_ WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschtuB der Wartung einf_tlen.

Wenn Alle 8 Atle 25 Atle 50 Atle 100 Atle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor6t wechsetn (Ohne 0tfilter) ....................................................... •

Motor61 wechseln (Mit 01filter) ................................................................................ •

Zapfenstetlen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrotlieren .......... •

Luftgiter reinigen ............................................................ •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechsetn •

K0hllametlen des Motors reinigen .......................................................................... •

Z0ndkerze wechsetn .................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechsetn .............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren ................................................................................... •

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les8H les25H . les50H _ 100H _ 200H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de l'huite moteur

(avec filtre a huile) ....................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Verification des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ........................................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remptacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................. •

Verification du pot d'echappement ............................................................................. •

(_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controtar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ...................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el sitenciador ................................................................................................. •

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio detl'olio (Senza filtro detl'olio ............................................... •

Cambio detl'olio (Con filtro detl'olio) ...................................................................... •

Lubrificazione punti di articotazione ................................................. •

Controllo freni ............................................. •

Putizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro .............................................. •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candeta .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................ •

Sostituzione filtro carburante .............................................................................................................................. •

Putizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ................................................................................................... •

Ogni

200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vut tetkens u service uitvoert, de datum in.

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................ •

Motorolie vervangen (met otiefilter) ........................................................................ •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ........ •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ............................................................................. .......................... •

Bougie vervangen .......................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ..................................................................................................................................

Maak de accu en de ktemmen

schoon ....................................................................................... ..... •

Controleer de knaldemper ............................................................................... ...... •

om de

200 uur

Operator Presence System and Reverse Opera=

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

PROFEN DES ROCKW_,RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

soltte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_rtsgang zu

schalten, den Motor abschatten.

Bei laufendem Motor mit dem ZOndschtOssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh_ngerkupptung

soltte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_rtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

(_ Fahrer=Anwesenheitssystem und RQckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das ROckw&rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

•Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedat nicht

volt niedergedr0ckt und die Anh&ngerkupptungskontrolle

in ausgeklinkter Stetlung ist.

PRUFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor I_uft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschatten.

Wenn der Motor I_uft und die Anh_ngerkupptung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh_ngerkupplung sotlte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

@Syst_me de d6tection op6rateur et s6curit6 de

marche arri6re (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op@ateur

et marche arri@e) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probteme immediatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuyee et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas ret&ch&

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve

de son siege sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr@era chaque fois que l'op@ateur se leve

de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enclench&

I'embrayage de l'equipement ne devrait jamais @re en-

clenche si I'op@ateur n'est pas assis dans son siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arriere quand ta cle de contact est

sur ta position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage

de l'equipement est enctench&

Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arri@e quand la cle de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclench&

@Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero et freno

de mano apagar& et motor.

• Cuando el motor est& en marcha y el embrague est&

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar& el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si et operador no

est& asentado.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione

del Motore netla posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del ROS netla posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte dett'operatore di

inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y et embrague puesto,

cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando et motor esta. en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atr_.s

NO apagar_, et motor, should shut off the engine.

Sistema di Presenza Operatore eSistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il probtema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non

netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore e acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare to spegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso e l'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

• Linnesto delia frizione non dovrebbe funzionare se l'ope-

ratore non e seduto al suo posto.

(_ Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt

is en het aankoppetingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de

bestuurder om zijn stoel te vertaten zonder eerst de

parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te stuiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoet zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Als de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.

Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te stuiten.

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Putt freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen Der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton oder Asphaltfl&che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend _berpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton

oder Asphaltfl&che, dr0cken Sie das Bremspedat ganz

nieder und tegen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppett"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterr&der m_Jssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour V_rifier Le Frein

vLe tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

completement lorsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussJ v6rifiez Is frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein

et en engageant te frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en ptagant la commande roue

libre dans la position, transmission debray6e _. Tirez la

commande roue fibre hors de et dans la fente et t&chez

de fagon ace qu'ette reste dans la position debray6e.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur ata main vers t'avant. Si les roues

arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis6. Adressez-vous

un service apres-vente oua un mecanicien specialis6.

@Controlar El Freno

Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala

vetocidad m_.s alta en ta marcha m&s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.

Tambi6n se puede controlar el freno de le sJguJente

msRere:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno

hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando et mando de ta

rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y

soltarto de modo que se mantenga en ta posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a vetocit& etevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

[= anche possJbile verifJcare ifreinJ procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana easciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare ta trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De Bern Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vlakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal hetemaal in

en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand "transmissie ontkoppetd" te zetten. Trek de

vrijstand-hendet uit en in de gleuf en taat hem los zodat

hij in de ontkoppetde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en stippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Ats de achterwieten

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

Messerbalken

F0r beste M&hergebnisse mQssen die Messerbalken immer

opti mat geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feite oder einer Schteifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf

Unwucht gepr0ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststetlschraube an der Klinge tOsen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebitdet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muB

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (62-75 Nm.).

WICHTIG: Die spezielle Feststetlschraube ist 8.Kt.- hitze-

behandett.

@Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm.).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affQtees. Changer les lames defectu-

euse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime ou

avec une meute.

REMARQUE: I1est tres important d'affOter en m_me temps

et de fagon identique les deux extremit6s de la lame pour

eviter tout des6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Retever au maximum la machine pour avoir acces aux

lames de coupe.

Enlevez le boulon de btocage de la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou ta lame d'origine

reaffut6e, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct Iorsque son

alesage central en formed' etoile est parfaitement emboftee

sur I'etoile se trouvant & I'extremit6 du moyeu.

Remontez le bouton de btocage de la lame et serrez

fortement (62-75 Nm.).

ATTENTION: Lavis defixation de la tame est traitee thermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

@ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores tas cuchitlas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchiltastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOT.&: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

•Eleve la segadora hasta su posici6n m&s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

•Remover et perno de la cuchilla.

•Monte la cuchilla nueva o afilada con et canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estretla det

mandril.

•Colocar otra vez et perno de la cuchitla y apretar firme-

mente (62-75 Nm.).

IMPO RTANTE: Etperno especial de ta cuchilla es termotratado

de Calidad 8.

(_ Lame

Per avere il migtiore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremitA della lama in

modo uniforme per non creare disequitibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alte lame.

•Rimuovere il buttone datla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

•Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (62-75 Nm.).

ATTENZlONE: Butlone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_ Messen

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

NoBo:Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veet worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hutp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

•Zet de mesbout er weer open draai goed aan (62-75 Nm.).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandetd, Graad 8.

_) To Remove Mower

•Place attachment clutch in "DISENGAGED" position.

Lower attachment lift lever to its lowest position.

_ll, CAUTION: Belt tension rod is loaded, Have

spring atight

grip on rod and release slowly,

•Remove mower belt from clutch pulley (M).

•Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

•Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

•Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

_ CAUTION: Attachment lift lever is loaded. Have

spring a

tight grip on rod and release slowly.

•Slide mower out from under right side of tractor.

(_ Entfernen Des M_ihers

•Die Ger&tekupptung auf"DISENGAGED" (LOSEN) stellen.

•DrOcken Sie den Hebet der Ger&tehubvorrichtung ganz

nach unten.

_iVOFIS!OHT: Die Riemenspannstange ist federgespannt,

Die Stange gut festhalten und langsam Ioslassen.

•Den M&herriemen yon der Antriebsrolte (M) abnehmen.

•Federktammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

•Federktammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

_li" Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Ger_itehubvorrichtung ist

federgespannt, Die Stange gut festhalten und langsam

Ioslassen.

•Den M&her yon rechts unter dem Traktor hervorziehen.

(_ Pour D_monter La Faucheuse

•Placez I'embrayage de I'accessoire en position "DE_-

GAGE".

Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans

sa position la plus basse.

_LPRUDENCE: Le tendeur de la courroie est a ressort.

SaJsJssez-le refinement et lib_rez4e lentement.

Otez la courroie de la faucheuse de la poutie de

I'embrayage (M).

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (E) et

enlever le levier.

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (A) et

enlever le levier.

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (D) et

entever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage est _ ressort. SaJsJssez-le

refinement et lib_rez-le lentement.

Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant

du tracteur.

(_) De Maaiunit Verwijderen

•Zetde koppeting van het hutpstuk in de"ONTKOPPELDE"

positie.

•Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie.

_i, WAARSCHUWING: riemspanner veerbelasting.

De heeft

Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaarn,

•Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

•Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

•Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

•Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

_i, WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelastJng. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam,

•Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

@ Para Quitar El Cortac6sped

•Colocar el embrague en la posici6n "DESCONECTADA:'.

•Bajar la palanca de etevaci6n hasta su posici6n m&s baja.

_ATENCI6N: La biela tensJ6n tJene muelle

correa uR car-

gado, Asirla de modo fJrme y soltarla despacio,

•Quitar la correa det cortacesped de la polea de embrague

(M).

•Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

•Desmontar el resort (A) y quitar la patanca.

•Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

_,ATENCI6N: La palanca de elevaci6n tJene un muelle

cargado, AsJrla de modo fJrme ysoltarla despacio.

•Deslizar et cortacesped fuera desde et lado derecho det

tractor.

(_ Per Rimuovere La Falciatrice

•Mettere la frizione nella posizione "DISINNESTATA:'.

•Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

_,ATTENZIONE: II tJrante della cJnghJa _ carJcato a molla.

Impugnare il tJrante e liberate lentamente.

• Togliere la cinghia detla falciatrice dalla puteggia di frizione

(M).

•Smontare la molla (E) e togliere la leva.

•Smontare la molla (A) e togliere la leva.

•Smontare la molla (D) e togliere la leva.

_LATTENZlONE: II massJmo la leva _ caricato a molla. Im-

pugnare il tirante e liberate lentamente.

•Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto it lato destro

del trattore.

@®

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des m&hdecks

M_hdecks unter den Traktor schieben. DieAuswurfoffnung

muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglJo

Ricottocare il piatto sotto ta macchina. L'apertura discarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening

is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

02999

@To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have

accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

4. Remove bettfrom clutch pulley (M), both mandrel pulleys

(R) and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT iNSTALLATiON

1. install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (V) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

Auetauschen dee Antriebsriemens dee M&hers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MANERS

Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fl&che. Legen

Sie die Handbremse ein.

Dr0cken Sie den Hebet for den Anh&ngerlift auf seine

niedrigste Stetlung.

Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielle-

icht rund um die Wellen und auf der ganzen Fl&che des

Oberdecks angesammett haben.

4. Nehmen Sie den Riemen vonder Kupplungsscheibe (M),

den beiden Wetlenscheiben (R) und von allen Freilauf-

scheiben (V) ab.

INSTALLIEREN DESANTRIEBSRIEMENS DES MAHERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).

WICHTIG: Pr0fen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des M&hers.

3. Heben Sie den Anh&ngerlifthebet auf seine h6chste Stet-

lung.

(_) Pour remplacer la courroie de transmission _

DEMONTAGE DE LA COURROJE DE TRANSMiSSiON

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien & plat. Engagez le frein de station-

nement.

2. Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Eliminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumutent

autour des arbres et a la surface du pont sup@ieur.

4. Otez la courroie de la poulie de l'embrayage (M), les deux

pouties (R) de I'arbre et les pouties folles (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMiSSiON

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de l'arbre

et des pouties folles (V) de la fagon illustree.

2. Montez la courroie sur la poutie (M) de I'embrayage.

iMPORTANT: V@ifiez si la courroie est correctement passee

dans toutes les gorges des pouties de la tondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus etev6e.

@Sustituir la correa de transrnisi6n cortae_sped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMiSION DEL CORTA-

CESPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada. Porter et

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n m_.s baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles ytoda la superficie

superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-guias (V).

JNSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISION DEL

CORTACI'==SPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poteas det mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la potea det cortacesped.

3. Levantar la palanca etevadora hasta la posici6n m_.salta.

Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZlONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana, innestare

il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la teva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimita de mandrini e sutt'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le putegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli (V).

JNSTALLAZlONE DELLA ClNGHIA DJTRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimit_t sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in

figura.

2. Installare la chinghia sutla puteggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare chela cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puteggia det

rasaerba.

3. Sotlevare la leva di sollevamento accessorio fino aria

posizione massima.

@De aandrijfriern van de maaiunit vervangen

DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAJUNITVERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vtakke ondergrond. Schaket

de parkeerrem in.

2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich fond de spillen en op het

hete bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT JNSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrotschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeting (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie.

I A

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSi shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, ifnecessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE=TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground

or driveway.

A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea-

sure the distance (A) from bottom edge of blade to the

ground. The distance should be the same on both sides

(Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-

ment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

iMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

_I, CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Raise mower to highest position.

* Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

. If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

* With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

* With a3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise (ttighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig.

4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower

height about 1/8".

* Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

........................

___ Ausnivellieren des M_hers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck auf-

gebtasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die

Reifen zu stark oder zu wenig aufgebtasen, kann sich dies auf

das Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen,

zu gtauben, dass der M_her nicht richtig eingestetlt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungteichm_Big geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

wetche Seite des M_hers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenscht_Jssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des M_hers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.l).

HINWEIS: Jede voile Drehung der Stellmutter _ndert die

H6he des M_hers um etwa 3/16".

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras m_hen und das Aussehen dann visuelt

0berpr0fen. Stellen Sie den M_her n6tigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen Fl_che oder Einfahrt.

A VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Sch0tzen Sie Ihre

H_nde mit Handschuhen und/oder wicketn Sie um die Ktinge

ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den M_her auf seine h6chste Stetlung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des M_.hers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) vonder unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstetlung n6tig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen for die visuelle Justierung oben.

5. 0berpr0fen Sie die Messungen noch einmat und stellen

Sie die Stetlmuttern n6tigenfalls nach, bis beide Seiten

gteich sind.

JUSTIERUNG iN L_,NGSRICHTUNG

WICHTIG: Der M_her muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

M_herktingen so eingesteltt sein, dass die vordere Spitze 1/8"

bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der M_her

in seiner h6chsten Stetlung ist.

_, VORSICHT: Die Ktingen sind scharf. Sch0tzen Sie Ihre

H_nde mit Handschuhen und/oder wicketn Sie um die Ktinge

ein dickes Tuch.

• Heben Sie den M_her auf seine h6chste Stetlung an.

• Stetlen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach

vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Ktingenspitze nicht 1/8" bis 1/2" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• L6sen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenscht0ssel die Feststetlmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stetlmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stetlmutter (B) dervorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenscht0sset

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des M_-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS" Jede voile Drehung der Stetlmutter _ndert die

H6he des M_hers um etwa 1/8".

• 0berpr0fen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter n6tigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist.

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenscht_Jssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststetlmutter auf der

Stetlmutter festziehen.

" 6 Y

02948

(_ Pour mettre la tondeuse & niveau

Verifiez si les pneus sont correctement gonftes & la pression

indiqu6e sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonfles

risquent de nuire & I'aspect de votre petouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal r6gtee.

RC_GLAGE VISUEL BILAT_=RAL

1. Si votre petouse est inegale m6me si les pneus sont

correctement gonfles, observez de quet c6te la tondeuse

tond plus bas.

2. Avec une cte de 3/4 de pouce ou une cte regtable, faites

tourner t'ecrou de reglage (A) vers ta gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l'ecrou de reglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Verifiez si votre reglage est correct en tondant un peu

d'herbe et en observant t'aspect final. R6petez le reglage

en cas de besoin jusqu'& ce que vous soyez satisfait du

resuttat.

R#GLAGE BILATERAL DE PRI_CISION

1. Les pneus etant correctement gonfles, garez le tracteur

sur un sot plat ou dans une allee.

& DANGER: Les lames sont affOt6es. Protegez vos mains

en portant des gants et(ou) envetoppez les lames dans une

etoffe epaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

6tevee.

3. Des deux c6t6s de la tondeuse, ptacez la lame sur le c6t6

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et te

sol. La distance doit 6tre la m6me des deux c6tes (Fig.

2).

4. Sivous devez effectuer leregtage, reportez-vous aux etape

2 des Instruction du reglage visuel qui precedent.

5. Verifiez a nouveau la distance et reglez-la au besoin

jusqu'& ce que les deux c6tes soient identiques.

REGLAGE D'AVANT EN ARRI#RE

iMPORTANT: Le pont doit 6tre mis & niveau bilaterale-

ment.

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent 6tre r6glees de fagon ace que la pointe avant se

trouve 1/8 -1/2 pouce plus bas que la pointe arri@e Iorsque

la tondeuse est dans sa position la plus elev6e.

A DANGER: Les lames sont affQt6es. Protegez vos mains

en portant des gants et(ou) envetoppez les lames dans une

etoffe epaisse.

Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

6levee.

Placez les lames de fagon ace que la pointe soit orientee

vers I'avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arri@e de la lame (Fig. 3).

Si la pointe avant de la lame n'est pas 1/8-1/2 pouce plus

bas que la pointe arriere, allez a I'avant du tracteur.

Avec une cte reglabte ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-ecrou (A) de ptusieurs tours pour liberer le contre-

ecrou B.

Avec une cle de 3/4 de pouce ou une cte regtable, faites

tourner I'ecrou de reglage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter I'avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

I'abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de I'ecrou de regtage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

* Verifiez & nouveau la mesure, reglez au besoin jusqu'&

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8-1/2 de pouce

plus basque la pointe arri@e.

* Maintenez I'ecrou de reglage dans cette position & I'aide

de ta cte et serrez solidement le contre-ecrou contre

I'ecrou de regtage.

........................

(_ Nivelar el cortac_sped

Cerciorarse de que los neum_.ticos esten adecuadamente

inflados a la PSi indicada en los neum_.ticos. Si los neum_.ticos

esta.n poco o demasiado inftados, esto puede comprometer

el aspecto del cesped y Ilevarte a pensar que et cortacesped

no est,. correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inftados si

et cesped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacesped corta m_.s bajo.

2. Con una Ilave inglesa de 3/4" o regulabte, girar la tuerca

(A) del ajuste de ta bieta levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar

et cortacesped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiar_, la altura

det cortacesped de aproximadamente 3/16".

3. Testar el ajuste cortando un poco de cesped y controtar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que este satisfecho con et resuttado.

AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO

1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inflados,

aparcar et tractor a nivet det suelo o en un camino.

_1,PRECAUCI6N" Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

2. Levantar et cortacesped hasta su posici6n m_.s alta.

3. En los dos lados det cortacesped, cotocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

et suelo. La distancia tendr[a que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales. 63

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivetada de un lado

al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacesped han de ajustarse de modo que ta punta frontal

sea entre 1/8" y 1/2" ma.s bajo que la punta trasera cuando

la cortacesped esta. en su posici6n m_.s alta.

_, PRECAUCl6N: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

Levantar el cortacesped hasta su posici6n m_.s alta.

Posicionar todas las hojas de modo que la punta este

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta detantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8"y 1/2" m_.s

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal det trac-

tor.

•Con una ltave inglesa de 11/16" o una regulable, aftojar la

contratuerca A por varias vuettas para corregir et ajuste

de la tuerca B.

•Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulabte, girar la

tuerca de la bieta frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal det cortacesped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal det corta-

cesped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiar_.

la altura det cortacesped de aproximadamente 1/8".

•Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" m_.s bajo

que la punta trasera.

•Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

l A

(_ Livellarnento del rasaerba

Verificare che ipneumatici siano adeguatamente gonfati in

base ai psi riportati sugti stessi. Se ipneumatici sono ecces-

sivamente o non sufficientemente gonfiati, it prato potrebbe

risuttare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare

che it rasaerba non sia correttamente regotato.

REGOLAZlONE VISIVA LATO=LATO

1. Qualora, nonstantetuttiipneumaticisianoadeguatamente

gonfiati, ittaglio del prato risulti irregotare, verificare quate

lato det rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regotabile, ruotare itdado

di regolazione detl'articotazione disollevamento (A) verso

sinistra per abbassare it rasaerba, oppure verso destra

persolievarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, I'altezza

del rasaerba varier & ogni giro compteto del dado di regolazi-

one, I'altezza det rasaerba varier & di circa 3/16".

3, Verificare la regotazione effettuata tagliando un po'

d'erba incotta e controltando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risuttati

soddisfacenti.

REGOLAZlONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

glare il trattore su un terreno o una strada in piano.

_iIATTENZlONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvotgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba netla posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 detle suddette istruzioni per la

tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessita finche entrambi i lati siano pari.

REGOLAZlONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-tato.

Per ottenere risuttati di rasature ottimali, regotare le lame det

rasaerba in modo tale che, quando it rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8"-1/2" inferiore

rispetto alia punta posteriore.

A ATTENZlONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o awotbere le lame con un panno pesante.

•Sotlevare itrasaerba netla posizione massima.

•Posizionare tutte le lame in modo tale chela punta risutti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livetlo della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

•Se ta punta anteriore della lame non 6 1/8"-1/2" inferiore

rispetto alia punta posteriore, spostarsi davanti al trat-

tore.

Utitizzando una chiave da 11/16" regolabite, atlentare di

diversi girl il controdado fino a svitare il dado di regolazione

Utilizzando una chiave da 3/4" o regotabite, ruotare it

dado di regotazione detl'articotazione anteriore (B) in

senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del

rasaerba, o in senso antiorario (altentare) per abbassarla

(Fig. 4).

NOTA: Aogni giro completo det dado di regolazione, I'altezza

det rasaerba variera di circa 1/8".

Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regotare finche la punta anteriore della lama sia 1/8"-1/2"

inferiore rispetto alia punta posteriore.

Tenere it dado di regolazione in posizione con la chiave

e serrare il controdado saldamente contro il dado rego-

lazione.

02948

.......................

fJC% De rnaaiunit niveJJeren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de

banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Ats de

banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw

grasveld beinvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet

goed is afgesteld.

beide kanten op het oog uJtlijnen

1. Als alte banden de juiste spanning hebben, maar uw

vetd toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u wetke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een steutet van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeting (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.B.: ledere voile stag van de afstetmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resuttaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resuttaat.

PRECISIE=AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met atle banden op de juiste spanning de tractor

op een vtakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikket dikke doeken om de

messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uittijnen als de messen afgesteld moeten worden

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden getijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZlJDE

BELANGRIJK: Het oppervtak van de maaier moet overal

dezetfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgesteld dat de voorkant 1/8" tot 1/2" lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

A OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikket dikke doeken om de

messen.

Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

Plaats alle messen zo, datde punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt

van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.

Haal met een 11/16" of verstelbare sleutet de btokkeer-

moer A verschitlende slagen los om afstetmoer B vrij te

maken.

Draai met een 3/4" of verstetbare steutel de afstelmoer

van de voorste koppeting (B) in de richting van de ktok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de ktok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.Bo: ledere voile stag van de afstetmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

Controteer de metingen opnieuw en stet indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.

Houd de afstetmoer in positie met de steutel en draai de

btokkeermoer goed vast tegen de afstetmoer.

@To Replace Motion Drive Belt

Park the tractor on level surface. Engage parking brake.

For ease of service there is a belt installation guide decal on

bottom of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See "TO REMOVE MOWER" in this

section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all

belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Remove bettfrom stationaryidter (C)and clutching idler (D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of tractor. Carefully remove

belt upwards from transmission input pulley and over

cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around

electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H)

and remove from tractor.

BELT iNSTALLATiON -

1. install new belt from tractor rear to front, over the steering

plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belttoward front of tractor and roll bettaround electric

clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down

around transmission cooling fan and onto the input pulley

(F). Be sure belt is inside the belt keeper.

4. install belt on centerspan idler (E).

5. Install bettthrough stationaryidler (C)and clutching idler (D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor.

Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Make sure belt is in all pulley grooves and inside all belt

guides and keepers.

9. installmower (See'_SSEMBLYOFTHE CUTTING UNIT"

in this section of manual).

Austauschen Dee Motorantriebsriemens

Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fl&che. Legen

Sie die Handbremse ein. FOr einen leichteren Service gibt

es unten am linken FuBtritt ein Ktebebild mit Anteitung zum

Installieren des Riemens.

ENTFERNEN DES RIEMENS -

1. Entfernen Sie den M&her (siehe "ENTFERNEN DES

M_,HERS" in diesem Abschnitt des Handbuchs).

ANMERKUNG: Merken Sie sich die Lage des ganzen Mo-

torantriebsriemens und die Position alle Riemenf0hrungen

und Halter.

2. Trennen Sie den Kabetbaum der Kupplung (A).

3. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (B) an der

rechten Seite des Traktors.

4. Nehmen Sie den Riemen vonder feststehenden Freilau-

frolle (C) und von der Kupptungs-Freilaufrotle (D) ab.

5. Entfernen Sie den Riemen vonder mittleren Spann-

Freilaufrotle (E)

6. Ziehen Sie den tosen Riementeil zum Heck des Traktors.

Nehmen Sie den Riemen nach oben ab vorsichtig von

der Transmissionsscheibe, indem Sie ihn 0ber die FI0get

des K0htungsventilators (F) hochheben.

7. Nehmen Sie den Riemen nach unten vonder Motorscheibe

und rund um die etektrische Kupptung (G) ab.

8. Schieben Sie den Riemen zum Heck des Traktors von

der Steuerungsptatte (H) herunter und entfernen Sie ihn

vom Traktor.

INSTALLIEREN DES RIEMENS

1. Installieren Sie den neuen Riemen vom Heck des Traktors

nach vorne 0ber die Steuerungsplatte (H) und oberhalb

der Welte des Kupplungs-/Bremspedats (J).

2. Ziehen Sie den Riemen zur K0hlerseite des Traktors und

fOhren Sie ihn rund um die etektrische Kupptung und auf

die Motorscheibe (G).

3. Ziehen Sie den Riemen zum Heck des Traktors. Legen

Sie den Riemen vorsichtig hinunter rund um den Trans-

missions-K0htungsventilator und auf die Eingangsscheibe

(F). Vergewissern Sie sich, dass der Riemen innerhalb

des Riemenhatters ist.

4. Installieren Sie den Riemen auf der mittteren Spann-

Freilaufrotle (E).

5. Instatlieren Sie den Riemen auf derfeststehenden Freilau-

frolle (C) und auf der Kupptungs-Freilaufrolle (D) ab.

6. Bauen Sie dieAntirotations-Verbindung (B) an der rechten

Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben

fest an.

7. SchtieBen Sie den Kabetbaum der Kupptung (A) wieder an.

8. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen in allen Scheiben-

rinnen und innerhatb aller Riemenf0hrungen und Halter

verl&uft.

9. Installieren Sie den M&her (siehe ,,EINBAU DES M_,H-

DECKS" in diesem Abschnitt des Handbuchs).

_-_ Pour Remplacer La Courroie De Transmission

Garez le tracteur bien & plat. Engagez le frein de station-

nement. Pourfaciliter les op@ationsd'entretien, un autocotlant

indiquant comment monter la courroie est apptique au bas

du marchepied gauche.

DI'==MONTAGE DE LA COURROIE

1. Demontez la tondeuse (Cf. POUR DE_MONTER LA

TONDEUSE de ce manuel).

REMARQUE: Observez le mouvement comptet de la courroie

de transmission et la position de tous les guides de courroie

et passants.

2. Debranchez le c&btage de l'embrayage (A).

3. Demontez la connexion anti-rotation (B) sur le c6te droit

du tracteur.

4. Sortez la courroie de ta poutie folle stationnaire (C) et de

la poutie fotle de l'embrayage (D).

5. Sortez la courroie de la poutie folle mediane (E).

6. Tirez le mou de la courroie vers l'arriere dutracteur. Sortez

prudemment la courroie de la poulie de puissance de la

transmission en la tirant vers le haut et par-dessus les

pales du ventilateur (F).

7. Sortez lacourroie de la poutie du moteur et de t'embrayage

etectrique en la tirant vers le bas (G).

8. Faites glisser la courroie vers I'arri@e du tracteur, hors

du plateau de la direction (H) et entevez-la du tracteur.

MONTAGE DE LA COURROIE

1. Montez la nouvelle courroie en partant de t'arri@e du trac-

teur, en passant par-dessus le plateau de direction (H) et

au-dessus de l'axe de la pedale d'embrayage/de frein.

2. Tirez la courroie vers I'avantdu tracteur etfaites-ta passer

autour de l'embrayage etectrique et autour de la poutie

du moteur (G).

3. Tirez la courroie vers I'arri@e du tracteur. Faites passer

prudemment la courroie autour du ventitateur de re-

froidissement de la transmission et autour de la poulie

de puissance (F). V@ifiez si la courroie se trouve dans

le passant de la courroie.

4. Montez la courroie sur la poutie folle mediane (E).

5. Faites passer la courroie a travers la poulie folle station-

naire (C) et la poulie folle de I'embrayage (D).

6. Remontez la connexion anti-rotation (B) sur le c6te droit

du tracteur. Serrez solidement.

7. Rebranchez le c&btage de l'embrayage (A).

8. V@ifiez si la courroie passe dans toutes les gorges, les

guides et passants de la courroie.

9. Montez latondeuse (Of. MISE EN PLACE DU CARTER

DE COUPE de ce manuel).

Sustituir La Correa DeTransmisor Del Movimiento

Aparcar el tractor en una superficie nivetada. Porter el freno

de estacionamiento. Para facitidad la operaci6n hay una

calcomania con una guia para la instalaci6n de la correa en

el fondo det estribo izquierdo.

QUITAR LA CORREA =

1. Quitar et cortacesped (Vet "PARA QUITAR EL CORTA-

CE_SPED" en esta secci6n det manual).

NOTA: Observar la entera correa detransmisi6n det movimien-

to y la posici6n de todas las guias y armaduras de la correa.

2. Desconectar det cabteado det embrague (A).

3. Quitar la bieta anti-rotaci6n (B) en et lado derecho det

tractor.

4. Quitar la correa de la polea guia del freno de estaciona-

miento (C) y la polea guia det embrague (D).

5. Quitar la correade tapolea guia en et espacio intermedio (E).

6. Tirar eljuego de ta correa hacia la parte trasera det tractor.

Quitar despacio la correa hacia arriba desde la potea de

entrada de la transmisi6n y pot las hojas det ventilador

de refrigeraci6n (F).

7. Quitar la correa hacia abajo desde la polea det motor y

alrededor det embrague etectrico (G).

8. Destizar la correa hacia la parte trasera det tractor, fuera

det disco de direcci6n (H) y quitar det tractor.

JNSTALACION DE LA CORREA-

1. Instalar una nueva correa desde ta parte delantera hasta

latrasera deltractor, pot el disco de direcci6n (H) y encima

det eje det pedal del freno y embrague (J).

2. Tirar la correa hacia la parte frontal del tractor y envolver

la correa alrededor det embrague etectrico yen la polea

det motor (G).

3. Tirar la correa hacia la parte trasera det tractor. Cotocar

con atenci6n la correa abajo alrededor del ventilador de

refrigeraci6n de la transmisi6n yen la potea de entrada

(F). Asegurarse de que la correa este en el interior de la

armadura de la correa.

4. Instalarlacorreaenlapoleaguiaen etespaciointermedio (E).

5. Instalar la correa a traves de la potea guia det freno de

estacionamiento (C) y la polea guia det embrague (D).

6. Votver a instalar la biela anti-rotaci6n (B) en et lado

derecho det tractor. Apretar de modo firme.

7. Volver a et cableado det embrague (A).

8. Asegurarse de que la correa este en las ranuras de la

polea yen et interior de todas las guias de la correa y

de las armaduras.

9. Instalar el cortacesped (Ver"MONTAJE DE LA UNIDAD

DE CORTE" en esta secci6n det manual).

(_ Sostituzione Della Cinghia Di Trasmissione

Parcheggiare ittrattore su una superificie piana. Innestare il

freno di stazionamento. Per semplificare la manutenzione,

Fare riferimento alta dicalcomania di guida all'installazione

della cinghia ubicata sut fondo de poggiapiedi sinsitro.

RIMOZIONE DELLA ClNGHIA -

1. Rimuovere it rasaerba (bedre"rimozione det rasaerba" in

questo paragrafo det manuale).

NOTA: Osservare tutta la cinghia ditrasmissione e ta posizion e

di tutte le guide e i fermi delle cinghe.

2. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

3. Rimovere t'articolazione anti-rotazione (B) sut lato destro

det trattore.

4. Rimuovere la cinghia dal pignone folle (C) e dal pignone

d'innesto (D).

5. Rimuovere la cinghia dal pignone folle della sezione one

centrale (E).

6. Tirare la cinghia allentata verso la parte posteriore del

trattore. Rimuovere con cura verso I'alto la cinghia dalla

puteggia di ingresso transmissione, posizionandolasopra

le pale delte ventole di raffreddamento (F).

7. Rimuovere, abbassandola, la cinghia dalla puteggia del

motore e attorno alta frizione etettrica (G).

8. Far scorrere la cinghia verso la parte posteriore del trattore,

all'esterno della piastrasterzo (H),quindi rimuoverla daltrattore.

INSTALLAZlONE DELLA ClNGHIA -

1. Installare la cinghia nuova facendola scorrere dalla parte

posteriore a quetla anteriore del trattore, sopra la piastra

di sterzo (H) e sopra l'albero det pedale freno/frizione (J).

2. tirare ta cinghia verso taparte anteriore det trattore, quindi

avvolgerla attorno alia frizione etettrica e sutta puteggia

det motore (G).

3. Tirare la cinghia verso la parte posteriore det trattore.

Posizionare con cauteta la cinghia attomo alia ventola

di raffreddamento della trasmissione e sutta puteggia di

ingresso (F). Verificare chela cinghia si trovi all'interno

del retativo fermo.

4. Installareta cinghia sul pignone fotle della sezione centrale (E).

5. Inserire la cinghia attraverso il pignone folle fisso (C) e il

pignone d'innesto (D).

6. Reinstallare I'articolazione anti-rotazione (B) sut lato

destro det trattore. Serrare saldamente.

7. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (A).

8. Verificare chela cinghia scorra attraverso tutte te scanala-

ture della puleggia e all'interno di tutte le guide e ifermi

della cinghia stessa.

9. Installare il rasaerba (Vedere"MONTAGGIO DEL PIATTO

DI TAGLIO" in questo paragrafo det manuale).

De Aandrijfriem Vervangen

Parkeer de tractor op een vtakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in. Voor het gemak is er een sticker met aanwij-

zingen voor het installeren van de riem op de onderkant van

de linker voetsteun.

DE RIEM VERWIJDEREN -

1. Verwijder de maaiunit (zie "DE MAAIUNIT VERWIJ-

DEREN" in dit deel van de handleiding).

LET OP: Bekijk goed de hele aandrijfriem en de positie van

alle riemgeteiders en -houders.

2. Koppet de bedrading van de koppeting (A) los.

3. Verwijder de anti-rotatiekoppeting (B) aan de rechterzijde

van de tractor.

4. Verwijder de riem van het stationaire tussenwiel (C) en

het koppelingstussenwiel (D).

5. Verwijder de riem van het spanwiet (E).

6. Trek het staphangende deelvan de riem naar de achterkant

van de tractor. Verwijder de riem voorzichtig omhoog van

de ingaande transmissieriemschijf en over de btaden van

de ventilator (F).

7. Verwijder de riem naar beneden toe van de motorschijf

en om de elektrische koppeting (G).

8. Schuif de riem naar de achterkant van de tractor, van de

stuurptaat (H) af en verwijder de riem van de tractor.

DE RIEM INSTALLEREN

1. Installeer een nieuwe riem van de achterkant naar de

voorkant van de tractor, over de stuurplaat (H) en boven

de as van het koppelings-/rempedaal (J).

2. Trek de riem naar de voorkant van de tractor en rol de

riem om de elektrische koppeling en op de motorschijf (G).

3. Trek de riem naar de achterkant van de tractor. Voer de

riem voorzichtig naar beneden om de ventilator van de

transmissie en op de ingaande riemschijf (F). Zorg ervoor

dat de riem in de riemhouder zit.

4. Installeer de riem op het spanwiel (E).

5. Installeer de riem op het stationaire tussenwiet (C) en het

koppetingstussenwiet (D).

6. Plaats de anti-rotatiekoppeling (B) aan de rechterzijde

van de tractor terug. Goed vastmaken.

7. Koppet de bedrading van de koppeting (A) weer aan.

8. Zorg ervoor dat de riem in alle groeven van de riemschi-

jven loopt en in alte riemgeleiders en -houders zit.

9. Installeer de maaiunit (zie "MONTEREN VAN DE MAAI-

KAST" in dit deet van de handleiding).

(_) SERVICE REMINDER/HOUR METER (_) RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTA-

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run and flashes toindicate that the engine or mower needs

servicing. When service is required, the service reminder will

flash for two hours. To service engine and mower see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but "STOP". For accurate reading, be sure key re-

mains in the "STOP" position when engine is not running.

SERVICE REMINDER/STUNDENZAHLER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und btinkt wenn dieser oder der Rasen-

m&her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf

besteht, btinkt der Service Reminder zwei Stunden lang.

Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenm&her

vorgenommen werden mQssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.

BEMERKUNG: Der Service Reminder istin jeder Z[JndschtQs-

selposition aktiv, auBer in der Position ,,STOP". F[Jr einen

einwandfreien Betrieb sicherstetlen, dass der SchtOsset bei

ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist.

RAPPEL D'ENTRETIEN/COMPTEUR HORAIRE

Le temoin de rappel d'entretien affiche le nombre total

d'heures pendant lesquetles le moteur a fonctionne et son

clignotement indique qu'il est temps d'executer les op@a-

tions d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer

les op@ations d'entretien, le temoin de rappet d'entretien

ctignote pendant deux heures. Pour executer les op@ations

d'entretien sur le moteur et tatondeuse, consuttez le chapitre

Entretien de ce manuel.

REMARQUE: Le rappel d'entretien continue & fonctionner

si la cle de contact n'est pas sur STOR Pour que ta lecture

soit precise, n'oubtiez pas de mettre la cte de contact sur

STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche.

HORAS

Et recordatorio del mantenimiento muestra el nQmero total de

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o et cortacesped necesitan mantenimiento.

Cuando et mantenimiento es necesario, et recordatorio

parpadeo pot dos horas. Para realizar el mantenimiento

del motor y el cortacesped, ver la secci6n Mantenimiento

de este manual.

NOT.&: Et recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la Ilave de encendido est& en cualquier posici6n excepto

"STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la

Ilave este en la posici6n de "STOP" cuando et motor no

est& en marcha.

®PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

II promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore

di funzionamento del motore elampeggia quando il motore o

il rasaerba necessita di manutenzione. Qualora sia necessaria

la manutenzione, I'apposito promemoria tampegger& per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore erasaerba,

vedi il paragrafo Manutenzione det presente manuale.

NOTA: I1 promemoria della manutenzione si attiva se ta

chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne

"STOP". Per una lettura precisa, verificare che ta chiave resti

in posizione "STOP" quando il motore e spento.

@ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de

motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onder-

houri, btijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeette Onderhoud van deze handleiding

voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd,

behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor

dat de sleutel altijd op "STOP" staat als de motor niet loopt:

zo btijven de lezingen nauwkeurig.

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

* Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxte ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten

sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

* Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebt&seflOgel unbesch&digt und sauber sind.

* Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUMPEN FLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal-

erweise sotlte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr_Jnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis-

sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.

Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints,

ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento

adecuado.

No trate de timpiar elventilador o tatransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para

impredir dahos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

* Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et

caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga

et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

@RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di putire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

* Controttare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e putite.

* Controltare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas neces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te

cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait

une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque

de la transmission.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonder-

houd is niet nodig. Ats de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of afdeling te raadptegen.

(_ DECK WASHOUT PORT

Your tractor's deck is equipped with a washout port on its surface

as part of its deck wash system. It should be utilized after each use.

Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT : Make certain the tractor's discharge chute is di-

rected AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove

bagger chute or mulch cover if attached.

•Make sure the attachment clutch control is in the "DISEN-

GAGED" position, set the parking brake, and stop the engine.

•Thread the nozzle adapter (A) (packaged with your tractor's

Operator's Manual) onto the end of your garden hose (B).

•Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the

adapter onto the deck washout port at the left end of the

mower deck (C). Release the lock collar to lock the adapter

on the nozzle.

iMPORTANT : Tug hose ensuring connection is secure.

•Turn the water on.

While sitting in the operator's position on the tractor, re-start the

engine and place the throttle lever in the Fast "_j_l!" position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

Move the tractor's attachment clutch control to the "Engaged"

position. Remain in the operator's position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

Move the tractor's attachment clutch control to the "DISEN-

GAGED" position. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the tractor's engine off. Turn the water off.

Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

the adapter from the nozzle washout port.

Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved

area. Place the attachment clutch control in the "Engaged"

position to remove excess water and to help dry before put-

ting the tractor away.

_ WARNING: A broken or washout

missing fitting

could expose you or others to thrown objects from

contact with the blade.

•Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and Iocknuts.

(_ WASCHANLAGEN-OFFNUNG DER ABDECKUNG

Ihre Traktorabdeckung ist au Ben mit einer Waschantagen-Offnung

ausgestattet, die Teit der Waschantage for die Abdeckung ist. Sie

sollte nach jedem Gebrauch eingesetzt werden.

* Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelte Ihres

Rasens, m6glichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie

Ihren Gartenschtauch anschtieBen k6nnen.

WICHTIG: Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass dieAuswurfsch Ot-

te Ihres Traktors N ICHT in Richtung Haus, Garage oder parkende

Fahrzeuge usw. zeigt. Falls eine Baggerrutsche oder eine Mutchab-

deckung am Traktor angebracht sind, entfernen Sie diese bittezuerst.

* Vergewissern Sie sich, dass der Kupptungshebet for das

Anbauwerkzeug in der Position,,DISENGAGED" (ausgeklinkt)

steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stetlen Sie den

Motor ab.

Schrauben Sie den DOsenadapter (A), den Sie in der Pack-

ung mit der Bedienungsanleitung for den Traktor mitgetiefert

bekamen, auf das Ende Ihres Gartenschtauchs (B).

Ziehen Sie den Sicherungsring des D0senadapters..zur0ck

und dr0cken Sie den Adapter auf die Waschantagen-Offnung

am linken Ende der Abdeckung des Rasenm&hers (C). Las-

sen Sie den Sicherungsring los, damit der Adapter an der

DOse verriegelt ist.

WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu pr0fen, dass der

Anschtuss fest ist.

Drehen Sie das Wasser auf.

Setzen Sie sich in die normate Position auf den Traktor, starten

Sie den Motor und legen Sie den Gashebet in die Position

,,Fast" ("_") (Schnetl).

WlCHTIG: Pr0fen Sie jetzt erneut, ob sich niemand im umlieg-

enden Bereich aufh&lt.

Stetlen Sie den Kupptungshebet for das Anbauwerkzeug am

Traktor in die Position ,,ENGAGED" (eingeklinkt). Bteiben Sie

bei aktiviertem M&herantrieb unbedingt auf dem Traktor in

der Fahrerposition sitzen, bis die Abdeckung gereinigt ist.

Move the tractor's attachment clutch control to the "DISEN-

GAGED" position. Drehen Sie den Z0ndscht0ssel in Position

STOP (Aus), um den Motor des Rasenm&hers auszuschalten.

Drehen Sie das Wasser ab.

* Ziehen Sie den Sicherungsring des DOsenadapt#rs zurOck,

damit der Adapter aus der D0senwaschantagen-Offnung frei

kommt.

Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stetle, am besten

auf Asphalt oder Beton.

•Stelten Sie den Kupplungshebet for das Anbauwerkzeug in

die Position ,,ENGAGED" (eingektinkt), damit OberschOssiges

Wasser abtaufen kann und der Traktor schnetler trocknet,

bevor Sie ihn abstetlen.

_ WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender

Waschanlagen=Anschluss (Fitting) kann dazu

f0hren, class Sie oder andere Personen von

fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in

BeriJhrung kamen, getroffen werden!

• Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder

fehlenden Waschanlagen=Anschluss (Fitting)

sofort und nehmen Sie den Rasenm_her erst nach

dem Austausch wieder in Betrieb.

•Verschlie6en Sie alle Offnungen des Rasenm_hers

mit Schrauben und Kontermuttern.

(_ PORT DE LAVAGE DU CHASSIS

Le ch&ssis de votre tracteur est dote d'un port de lavage neces-

saire pour le nettoyage. II est conseille d'en faire usage apres

chaque utilisation de la tondeuse.

* Amenez le tracteur sur une surface plane, assez pres d'une

arrivee d'eau pour y brancher votre tuyau d'arrosage.

iMPORTANT : Veillez & ce que la goulotte d'ejection du tracteur

ne soit PAS orientee vers votre maison, garage, voiture en station-

nement, etc. Retirez I'ensacheuse ou le cache-paillis, si present.

* V@ifiez que la commande d'embrayage de l'equipement est

en position "DEBRAYEE", mettez le frein de stationnement

et arr@ez le moteur.

* Vissez I'adaptateur de t'embout (A) (fourni avec le manuel d'utili-

sation du tracteur) & I'extremit6 de votre tuyau d'arrosage (B).

* Recutez le collier de serrage de I'adaptateur d'embout et

enfoncez I'adaptateur dans le port de lavage, & l'extremit6

gauche du ch&ssis (C). Replacez le collier de serrage pour

fixer I'adaptateur sur I'embout.

IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu'il est bien

attache.

Ouvrez I'arrivee d'eau.

Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redemarrez le mo-

teur et mettez le levier d'accet@ateur en position ,_Fasb_("_IP").

IMPORTANT : V@ifiez & nouveau que rien ni personne ne se

trouve & proximite du tracteur.

Mettez la commande d'embrayage du tracteur en position

"EMBRAYI_E".Restez & la place du conducteur jusqu'& ce

qu'& la fin du nettoyage.

Mettez la commande d'embrayage du tracteur en position

"DE_BRAYE_E".Mettez la cte de contact sur STOP afin d'arr@er

le moteur du tracteur. Fermez I'arrivee d'eau.

Retirez le collier de serrage de I'adaptateur d'embout pour

sortir I'adaptateur du port de lavage.

Deptacez le tracteur vers une zone seche, de pref6rence

goudronnee ou pavee. Mettez la commande d'embrayage

de I'equipement en position "Embrayee" pour retirer I'exces

d'eau et faire secher le tracteur avant de le ranger.

AVERTISSEMENT :En I'absence de raccord

de lavage ou sJ le raccord de lavage utJlis6 est

endommag_, tout objet entrant en contact avec la

lame risque _tre projet6 et repr6sente un danger

pour vous ou toute autre personne.

Remplacez les raccords de lavage absents ou

endommag6s imm6dJatement, avant la prochaJne

utJlisation de la tondeuse.

Bouchez tout 6ventuel orifice dans la tondeuse

I'aJde de bouJons et d'6crous.

@ BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

La plataforma det tractor cuenta con una boca de lavado en la

superficie como parte det sistema de limpieza. Se debe utilizar

tras cada uso.

Desplace et tractor a un punto nivelado y despejado del prado,

cerca de un grifo at que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del

tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,

el garaje, coches aparcados, etc. Retire et dep6sito de polvo o

de hojas si est& fijado.

Compruebe que el mando del embrague det accesorio se

encuentra en la posici6n "DISENGAGED" (desactivado),

accione el freno de estacionamiento y detenga et motor.

Enrosque el adaptador de boquilta (A) (suministrado junto

con el manual de instrucciones det tractor) al extremo de la

manguera del jardin (B).

Tire del collarin de bloqueo det adaptador de boquilla y empuje

el adaptador hacia la boca de lavado de la plataforma, en et

extremo izquierdo de la ptataforma det cortacesped (C). Suelte

et collarin de btoqueo para fijar et adaptador a la boquilla

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la

conexi6n es segura.

Abra el grifo.

* Sentado en la posici6n det operador del tractor, vuetva a

arrancar el motor y cotoque la palanca det aceterador en la

posici6n "Fast" ("_1_").

IMPORTANTE: Vuetva a comprobar que la zona esta. despejada.

* Cotoque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posici6n "ENGAGED" (activado). Mantengase en la

posici6n del operador con la ptataforma de corte accionada

hasta que quede limpia.

. Coloque el mando del embrague del accesorio det tractor

en la posici6n "DISENGAGED" (desactivado). Gire la Ilave

de encendido a la posici6n STOP para apagar et motor det

tractor. Cierre et grifo.

* Tire del cotlar[n de bloqueo det adaptador de boquitla para

desconectar et adaptador de la boca de lavado.

* Desptace et tractor a una zona seca, de ser posibte con suelo

de cemento o pavimento. Cotoque el mando del embrague

del accesorio del tractor en la posici6n "Engaged" (activado)

para eliminar los residuos de agua y para aceterar et secado

antes de guardar et tractor.

ADVERTENCIA: Una conexJ6n para lavado rota o

ausente puede exponerlo a usted o aotras personas

al riesgo de sufrir el impacto de objetos despedidos

al entrar en contacto con la cuchJlla.

Cambie de inmedJato las conexJones rotas, o

coloque las ausentes, antes de volver a utilizar

el cortac6sped.

Tapone los orifJcios del cortac6sped con pernos

y contratuercas.

APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

II piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un'apertura

che fa parte det sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve

essere utitizzato dopo ciascun impiego det rasaerba.

Condurre il trattore su un'area sgombra e pianeggiante det

prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto

detracqua per potervi coIlegare il tubo di irrigazione.

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico det trat-

tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle

auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore det cesto di raccolta o

il sistema per pacciamatura, se montati.

Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione

di "DISINNESTO", quindi inserire il freno di stazionamento

e arrestare il motore.

Awitare l'adattatore portagomma (A) (unito al Manuale d'uso

det trattore) atrestremit& det tubo di irrigazione (B).

Tirare indietro il cotlare di btoccaggio dell'adattatore por-

tagomma e cottegare I'adattatore all'apertura di lavaggio det

piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Rilasciare il collare

di btocco in modo da bloccare radattatore sut portagomma

IMPORTANTE: Netl'inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

mente cotlegato.

Aprire racqua.

Rimanendo seduti at posto di guida del trattore, riavviare il mo-

tore e portare la leva acceteratore in posizione "Fast" ("_j_").

IMPORTANTE: Ricontrollare rarea per verificare che sia sgombra.

Portare il comando di innesto frizione det trattore in posizione

di "INNESTO". Rimanere al posto di guida con il piatto di

taglio innestato fino at termine det lavaggio det piatto.

Portare il comando di innesto frizione in posizione di "DISIN-

N ESTO". Spegnere il motore ruotando tachiave di accensione

in posizione STOR Chiudere I'acqua.

Tirare indietro il collare di btoccaggio delradattatore portago-

mma per scollegare radattatore dal raccordo det sistema di

lavaggio.

Condurre il trattore in un'area asciutta, preferibilmente su

una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando

di innesto frizione in posizione di "lnnesto" per rimuovere

racqua in eccesso e favorire rasciugatura prima di mettere

in deposito il trattore.

(_) DEKREINIGINGSPOORT

Het maaidekvan uwtrekker is aan de bovenkant uitgerust met een

reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit

systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon,

dicht genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te

bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker isweg-

gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto's, enz. Verwijder

de opvangbak of mutchptaat indien bevestigd.

Zorg ervoor dat de koppelingshendet van het hulpstuk in de

stand "DISEN GAG ED"(ontkoppetd) staat, trek de parkeerrem

aan en schakel de motor uit.

Schroef de mondstukadapter (A) (bevindt zich in de verpak-

king van de gebruiksaanwijzing bij uwtrekker) op het uiteinde

van uw tuinslang (B).

Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug en druk de

adapter op dedekreinigingspoort links op het maaidek (C). Laat

de borgkraag tos om deadapter op het mondstukte bevestigen.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppetd.

Draai de waterkraan open.

* Ga op de bestuurdersstoet van detrekker zitten, start de motor

en ptaats de gashendet in de stand "Fast" (",_") (snet).

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

* Zet de koppelingshendelvan het hutpstuk van de tractor in de

stand "ENGAGED" (gekoppeld). Btijf op de bestuurdersstoet

zitten met het maaidek ingeschaketd totdat het dek schoon is.

* Zet de koppeling van het hutpstuk van de tractor in de stand

"DISENGAGED" (ontkoppetd). Draai de startsteutet in de

positie STOP om de motor uit te schaketen. Draai de water-

kraan dicht.

* Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de

adapter van de reinigingspoort los te koppeten.

* Verplaats de trekker naar een droge ptaats, bij voorkeur met

een betonnen of bestrate ondergrond. Zet de koppetingshen-

del van het hulpstuk in de stand "ENGAGED" (gekoppetd),

zodat overmatig water kan weglopen en de tractor snetler

kan drogen, voordat u hem stalt.

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende

reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen

aan voorwerpen die door contact met de meeeen

worden uitgeworpen.

Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-

eaansluiting onmiddellijk, alvorene de maaier

opnieuw te gebruiken.

Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en

borgmoeren,

AWERTENZA: Un raccordo del eietema di lavaggio

difettoeo o non in posizione potrebbe eeporre

I'operatore ele pereone presenti al riechio di

proiezione di oggetti a cauea del contatto con la lama.

Primadiriutilizzareilraeaerba, ripoeizionareilraccordo

del eietema di lavaggio o eostituirlo ee _ difettoso.

Chiudere le aperture del raeaerba utilizzando bulloni

edadi di bloccaggio, 73

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

®Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehtt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschtu6.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffteitung.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie enttaden.

2. Schtechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepot.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stetlung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschto6.

6. Sicherheitskontakt for Kupptungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupptungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Sig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestetlter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankenttOftung.

6. Falsche ZOndeinstetlung.

7. Schmutz in der Kraftstoffteitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestetlt.

Motor wird iJberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteint&sse oder KOhlftansche.

3. Besch&digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein 0t im Motor.

5. Fatsche ZOndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schtechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

betn.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhtampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschtuB in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M&hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hktingen, verursacht durch

Besch&digung oder schtechte Auswuchtung nach dem

Schteifen.

Schlechtes M_ihen

1. Stumpfe M&hktingen.

2. Schr&g eingestetltes M&haggregat.

3. Zu tanges oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht dutch.

(_Le 1.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne d6marre pas

Manque de carburant dans le reservoir.

Bougie d'allumage defectueuse.

Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.

II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

@El motor no arranca

1. No hay combustible en et dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia est& defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en et tubo de combus-

tible.

Le d_marreur n'entrai'ne pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommage.

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/

frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r_guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mat regl&

4. Le filtre b, air est colmat&

5. La mise & I'air tibre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est cotmat&

2. La bougie d'altumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

cotmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou ptusieurs cettutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les

cosses des c&btes de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont gritlees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibreestapparue&lasuitedet'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumutee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev6.

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia est& estropeada.

3. Et carburador est& mal ajustado.

4. Et filtro de aire est& obturado.

5. Et orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&

obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventitador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est& mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchillas est&n suettas.

2. Et motor est& suetto.

3. Hay desequitibrio en una o ambas cuchiltas por estar.

dafladas o por defecto de equitibrado despues det afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hQmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

ll motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candeta.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco net sistema di alimentazione e o net carbura-

tore.

II motorino dJ avvJamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento det tagtiaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gJra bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regotazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione detl'accensione.

7. Sporco nei tubi det carburante.

II motore non "tJra" bene

1. Fittro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventota danneggiata.

4. Manca olio net motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candeta.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi_ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito netl'impianto etettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato dJ taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Tagtaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo atta.

7. La cinghia slitta.

@De motor start nJet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aanstuiting is defect.

4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor nJet

1. Deaccu is leeg.

2. Stecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakethendet in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal is

defect.

7. Koppetings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt nJet gelijkmatig

1. Te hoge versnelting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingestetd.

4. Het luchtfitter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingestetd.

7. Vuit in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuit in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingestetd.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen otie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt nJet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer celten zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabets maken geen contact.

De verlichtJng werkt nJet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E_6nof beide messen zijn in onbatans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het stijpen.

Hoogte van gemaaJd gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet getijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem stipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

(_The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

•Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

(D_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen ergriffen

werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel. Verwenden Sie fOr die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor6t auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entteeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in

den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestettung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das

Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angege-

ben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

(_ Suivre la proc6dure suivante une fois la saison termin_e:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le tavage. Eeau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la duree de l'appareil.

• Nettoyer I'ensemble de ta machine et plus particutiere-

ment I'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuitlere &soupe

d'huite dans le moteur. Faire tourner le moteur a la main

pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser la machine a t'abri dans un endroit sec et proteg6

de la poussiere.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer te nom

du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

(_Una vez temporada corte hierba, se

terminada la de de

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente pot debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n atta para limpiar. El agua podria

entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m&quina.

• Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar et aceite del motor.

• Vaciar et dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.

• Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se

distribuya et aceite y votver a enroscar la bujia.

• Sacar la baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de tas bajas temperaturas (pot debajo

det punto de congelaci6n).

• Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENClA!

No utitizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho

de compra de la maquina, el modeto, et tipo y el n0mero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

•Pulire tutto ittagliaerba e particolarmente sotto il coperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi net motore

e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

•Ritoccare danni atla verniciatura per evitare ossidazi-

one.

Cambiare I'olio det motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare it motore e farto

girare fino allo svuotamento completo det carburatore.

Togliere la candeta e versare un cucciaio di olio da motori

net cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candeta.

•Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto det punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per putire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie det tagtiaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(g)Aan het einde van elk maaieezoen rnoeten de volgende

rnaatregelen worden genomen:

•Maak de hete machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstet lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de otie wordt

verdeetd en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koete ptaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadetijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermetd. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originete onderdelen worden gebruikt.

01.11.10 BAD/TH Printed in the U.S.A.

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L1002005

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