Companion 917278080 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0401398

COMPANION Lawn, Tractor Manual L0401398 COMPANION Lawn, Tractor Owner's Manual, COMPANION Lawn, Tractor installation guides

User Manual: Companion 917278080 917278080 COMPANION LAWN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your COMPANION LAWN TRACTOR #917278080. Home:Lawn & Garden Parts:Companion Parts:Companion LAWN TRACTOR Manual

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CDMPRNION

27808

Instruction manual

Please read these insthJctions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f"dffigdutch und vergewissern Sie slch,

daR Sie diese verstehen, bevor Sie die

Manchina in Betdeb nehrnen.

Manuel d'instructions

Memi de fire trds attsnSvement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiSsercs

tracteur.

Manual de las instmcciones

Poefavorlea cuidadosamantey com-

prendaestas intrucciones antes

de usarssta rnaquina.

Manuale di istruzioni

Prima di u_lizzare la macchina Isggeta

queste iskuzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle compress bene.

Instmctieboekje

Lees deze instruc_esaandach_gan

zorgdat uza begnjptvoordatudeze

machinegebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Rbgles de s_cudt_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsmgels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.

FunkUonsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de ddmarrer.

Descripcibn del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 30

Antes del arranque.

Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.. 38

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 40

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Bdsqueda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 73

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r6servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules &

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTI'ING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IlL OperationI. Training

Read theinsttuctionscarefally. Befamitiarwiththe controls

and the proper use of the equipment.

• Never allowchildren orpeople unfamiliar with the instruc-

tionstouse the lawnmower. Local regulations may restrict

the ago of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

•Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurdng to other people or their

property.

Do not carry passengers.

•All drivers should seek and obtain pmfeesional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

-the need for care and concentration when working

with dde-on machines;

-control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the applicatien of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II.Preparation

While mowing, always wear substantial footwearand long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

•WARNING - Petrol is highly flammable.

-Store fuel in containers spacificaily designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

-Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hoL

-Ifpetrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

-Replace all fuel tanks and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

•Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladedmachines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

•Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

•Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches end shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than l0 o.

• Rememher there is no such thing as a-safe- slope. Travel

on grass slopes requiree particular care. Toguard against

overtuming;

- do not stop or start suddenly when going up ordewn-

hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes end

dudng tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

•Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitchpoints.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s !or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

•Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surlaces

other than grass.

•When using any attachments, never direct discharge of

matedal towardbystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

•Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

DOnot change the engine governer settings oroverspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

•Before leaving the operator's position:

-disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

-change into neutral and set the perking brake;

-stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plugwire(s) or remove the ignition

key

-before cleaning blockages or unclogging chute;

-before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

-after stdking a foreign object. Inspectthe lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

-if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transportingor not

in use.

• Stopthe engineand disengageddveto attachment

before refueling;

before removingthe grasscatcher;

before makingheightadjustmentunlessadjustment

can be made fromthe operator'sposition.

•Reduce the throttlesettingdudng enginerun-outand, if

the engineis providedwitha shut-offvalve,turnthe fuel

off at the conclusionof mowing.

IV. Maintenance and Storage

•Keepall nuts,belts andscrewstightto be sure the equip-

ment is in safeworkingcondition.

Neverstorethe equipmentwithpetrol inthe tank inside

a buildingwhere fumes may reach an open flame or

spark.

•Allow the engine to cool before storingin any enclo-

sure.

To reducethefire hazard,keepthe engine,silencer,bat-

tery compartment and petrol storagearea free of grass,

leaves,or excessivegrease.

Check the grass catcherfrequently for wear or dete-

rioration.

•Replace wom or damagedpartsforsafety.

•If the fuel tank has to be drained,this shouldbe done

outdoors.

•On muiti-bladed mashines, take care as rotatingone blade

can cause other blades to rotate.

•When machineistobe parked,storedorleftunattended,

lowerthe cuttingmeansunlessa positivemechanicallock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plugwire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln fGr die sichere Bedienung yon Rasentraktoren ,%

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN _DE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEG ENST/_NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K(SNNTE SCHWERE ODER T_DLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf_ltig durchiesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsm&BigenBedienung

der Maschine vertraut machen.

•Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanieitung des M_lhers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindastalter

von Fahrem ist wom6glich geselzlich geregelt.

•Auf keinen Fall m_lhen, solange sich andere, besonders

Kinder nder Haustiere, im Arbaltsbereich befinden.

•Bitte denken Sie damn, dab dar Fahrer oder Benutzer

fOr jegliche Unf'&lleoder Gefahren, danen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werdan, verantwortlich ist.

Befordem Sie keine Passagiere.

•Alie Fahrer so,ten von einem Fachmann inTheorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht solltefol-

gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsichtund Konzentrationbei

tier Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m_glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet_tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde for den Vedust der Beherrschung 0bar

dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;

b) zu schnelies Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht fOr die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0bar die Auswirkungen

von BodenverhSItnissen, besonders auf Abh,Sngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dam MShen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfuB odar mitoffenen

Sanda|en in Betrieb nehrnen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf_ltig untersuchen und alle

Gegenst_nde, die yon dar Maschine aufgeschieudert

warden k6nnten, enffernen.

WARNUNG - Benzin ist _[uBerst leicht entz,-,ndlich.

- Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh_ltern

lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachf,-,llen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel enffemen oder

Benzin nachfollen, solange der Motor I_uft oder heil3

ist.

- Falls Kraftstoff versch_ltet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondarn die Maschine vom

verschOtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher ZOndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfh3chtigthaben.

-Alie Deckel wieder fest auf Kraflstofftanks und Kraft-

stoffbeh_ltern anbringen.

Schadhafte Schalld_rnpfer ersetzen.

•Vordam Gebrauch imrnermiteiner Sichtpn3fungsicherstel.

ran, dab M_hmesser, Messerschmuben und die M_thein-

he.it nicht,.al_. nut_.,oder beschltdigt sind. Abgenutzte

ooer Ioesch_digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew'3hdeisten.

•Bei Maschinen mit mehreren M_,hmessern ist Vorsicht

_hmten, da beim Drehen eines M_hmessers die anderen

esser sich wom_x31ichmit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenen Bereichbetreiben,

indam die gef_hdichen Kohienmoxydgase sich sammaln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

m_hen.

Alle Messerbet_itigungskupplungen auskuppeln und in

dan Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzuiessen.

Auf keinen Abh:_ngenmit einer Steigungvon mehr als

10_ m_en.

Bitte daren denken,dal3es keinen =sicheren"Abhang

gibt. Beim Fahrenauf gmsbewachsenenAbh_ngenist

besondereVorsichtgeboten. Um das Umschiegenzu

vermeiden:

-Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

p|6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

-Die Fahrgeschwindigkoit sollte auf Abh_tngen und in

engen Kurven niedrig gehalten warden.

-Auf Bodenwellen, LScher und andere Gefahren

achten;

-Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei dann, der

Rasenm_d'ter ist speziel! dafOr ausgelegt.

•Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger_t ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-AnhSngepunkte ver-

wenden.

- Lasten Ideingenughalten, sodab siesicher beherrscht

werden kSnnen.

-Kein scharien Kurven fahren. Beim ROckw_rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraBen nder dam Arbeiten in

deren N_he, auf den Verkehr achten.

•Vordern 0berquerenvonObern_,chenden M_hmesserant-

rieb ausschalten, es sei dann, es handalt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger_ten, den Material-

auswud auf keinen Fall auf Persenen richten, und nie-

manden w_hrend des Betriebs inder NShe der Maschine

dulden.

Den Rasenm_herauf keinen Fall mitschadhaften Schutz-

vorrichtungen,Schildem oderohne Sicherheitsausn3stung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung desDrehzahlreglers nicht_ndem, und die

Drehzahl des Motors nicht Ober die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahien kann die Gefahr von K6rpervedetzungen

vergr6Bem.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

-Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger_e absen-

ken.

- In Leedauf schalten und die Faststellbremse einle-

gen.

- Den Motor abstellen und den ZQndschl0ssel abzie-

hen.

AIIe Anbauger_te-Anldebe ausschalten, den Motor abstel-

Ion und des (die) Z_ndkerzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndechl0ssel abziehen:

-vor dem Entfernen vonVerstopfungen aus dem MSh-

wed( odor dem Auswurf;

-vor dem Pr0fen, Reinigen oder Repaderen des

Rasenm_hers;

-nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.

Den Rasenm_her auf Sch_den untersuchen und

die Reparaturen durchfohren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betdeb genommen wird;

-falls die Maschine anfangen soilte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger_te-Antdebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert odornicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_t-Antdeb aus-

stellen:

-vor dem Tanken;

-vor dem Entfernen der Grasfengvorrichtung;

-vor dor Einsteliung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kenn yon der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w'_hrend des Auslaufens des Motors

schlieBen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

aus,_estattetist, dieses bei Beendigung der M_harbeiten

schheFJen.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darsuf achten, dab alle Muttern, Bolzen und Schrauben

lest angezogen sind, um zu gew&hdeisten, dab die Mas-

chine fOrden Be[deb sicher ist.

•Die Maschine auf keinen Fallmit Benzin imTank in einem

Geb_.ude lagem, in dem die Benzind_mpfe ein offenes

Fauer odor einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er ineinem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

•Umdie Feuergefahrherabzusetzen, den Motor,den Schall-

d_lmpfer,den Battedekasten und des Kraftstofflager yon

Gras, Laub und 0berm_Bigem Schmiedett freihalten.

•Den GrasfSnger hSufig auf Abnutzung odor Verschlei8

pr0fen.

•Abgenutzte oder besch_digteTeiie zur Sicherheit immer

sofod ersetzen.

•Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M_.hmessern ist Vorsicht

_e_ten, da beim Drehen eines M_hmessers die anderen

messer sich wom6glich mit drehen.

Fallsdie Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil,das M.Shwerkabsenken, es

seidenn, eswird eine ved_i31iche,mechanischeVerriege-

,_ lungverwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einetellung und derVornahme yon Reparaturen

immer dee Znndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht =nit der Zfindkerze in Kontakt

kommen kann, um des unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

1. R#.gles de S6curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s6curiM des tracteurs de pelouse

AI"rENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES Rt_GLES DE SI_CURITI_ CI-DESSOUS PEUT _'I'RE LA CAUSE DE BLESSURES S¢'RIEUSES

VOIRE MORTELLES.

I. pRI_CAUTIONS D'UTIUSATION

• Lisez toutes les instructionssoigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprandre ;1 utiliser

efflcacement cette machine.

•Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auralent pas lu ce manuel d'utilisation ;1 utiliser ce

tracteur de pelouse. La r_glemantation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain Age.

•Ne jamals tondre ;t proximitd de personnes, d'enfantsou

d'animaux.

•Ne pas oublier que tout utilisateur ou propd_taire d'un

tracteur de peleuse est responsable des accidents ou

dommages causes bune personne ou a ses biens.

•Ne transportez pes de passagere.

•Tous les utilisateurs doivent rechemher et obtenir une

formation personnelle sdrieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la ndcessit6 absolue d'etre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

-le fait qu'un tracteur de pelouse glissantsur unepente

ne pourra pas _tre arr_t_ en appuyant simplement

sur la p_lale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr_le sont :

a) I'adh6ronce insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tmcteur de pelouse inadeptfJe aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r6sultant

dela nature duterrain _entretenir et, toutparticuti6re-

ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) rattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r6partition des masses.

II. PRI_PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures so,des

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss6 de sandeles.

Contr61ez systdmatiquement etsoigneusement I'_tatde la

surface &tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles lers du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_,sinflammable.

-Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des rdcipientscon(;usetapprotwds

pour ces usages.

- Toujours remplir le rdservoir de carburant & rair libre

et ne pas fumer pendent le remplissage.

-Remplir le rdservoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retimr le bouchon du r_servoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a _t_ renvers_, ne pss tenter de d6-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de Is zone

oh le cerburant a_td renvers_ et (_viterde cr_=erune

quelconque source de chaleur avant que lesvapeum

de carburant ne se soient dissip_es.

- Refermer avec prdcautions les bouchons des r_ser-

voire ou des =_cipients contenant du carburent pour

garantir la sdcuritd.

Remplacer les pots d'dchappement defactueux.

Avantd'utiliseruntracteurde pelouse,toujoursv6rifler

queles lames,lesboulonsde lameet lecarterde coupe

ne sontpas us6s ou endommag6s.Toujoumrernplacer

les lameset lesboulonssimultan6mantde fagon_._iter

tout probl6rned'dquilibrage.

Sur les tracteursde pelouse_ulti-lames, ne pas oublier

que la rotationd'une lame peut entrainercelle des au-

tres.

III. UTlUSATION

Ne jamals demarrer unmoteur&l'int_deurdans un espace

confin6 oO des _nanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourralent s'accumu]des.

Tondre uniquemant _. le lumk_ro du jour ou avec une

bonne lumi_,re artificlelle.

Avant de tenter de d_marrer le moteur, s'assurer que lee

lames sent ddbray6es et que la bolte de vitesses est au

point mort.

Ne jamals utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup_rleures _10°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pante <,s0m,,. Conduire

sur des pentes herbeuses demande uneattention perticu-

Ilero. Afin d'dviter tout risque de retoumement du tracteur,

appliquer avac soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr_er ou demarrer brusquement dane una

pente,

embrayer doucement et ne jamais arr_er le tractaur

de pelouse dans une pente, et plus particuliOroment

darts le sens de la descente.

conduire toujours lentement dens les pentes, tout

comme dens les virages serr_s,

-faire attention aux irr_gularitds du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que

le tracteur de pelouse n'ait 6t6 sp_cialemant cor_u

cet effet.

Falre attention Iors de la traction de charges ou lois de

rutilisation d'_luipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

Limiter les charges _celles qu'il est possible de

contr61er avac sdcurit_.

Ne pastournertrop brusquement. Rester tr_s prudent

lots des conduites en marche arri_re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoide

Iorsqu'ils sont conseillds dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention 8la circulation Ioreque ron dolt utiliser le

tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorequ'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d_poser &proximit_ de quelqu'un.

Ne jamais utilisar le tracteur de polouse avec un bac, un

ddflecteur (option) ou un insert broyeur ddfactueux ou

encore, sans qu'un bac ou un ddflecteur ne soit mont_

sur le tracteur. Pour tondre, m_.me en fonction broyage, il

taut imp_rativement, pour la sdcurit_ de rutilisatour que,

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient placds

I'ardbre du tracteur.

Conserver le rdgime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son r_,gime nominal car

cela peut _tre dangereux.

•Avant de quitter le si6ge :

-d6brayer lea lames et abaisser le carter de coupe,

-mettre le levierde vitesse au point mort at enclencher

le frein de parking,

-arr6tar le moteur et retirerles cl6s,

•D_brayer les lames, arr*_terle moteur, at debrencher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

-avant de retirer I'insert broyeur ou avant de reUrer la

goulotte d'djection pour la nettoyer.

-avant de contr61er,nettoyer ou travaJllersur le carter

de coupe,

-avant de retirer un objet coinc(_ dens le tracteur de

pelouse.

Darts ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

f_u'elle n'estpes endommagde et, si n(_cessaire, faire ou faire

ire impdrativement les rdparations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner&nouveau.

-si la machine commence _vibrer anormalement.

Darts ca cas v6rifier imn",_'diatementle carter de coupe.

•D_rayer syst(_matiquementles lames quand le trecteur

n'est pas utilis6 ou quand il dolt _tre transport(_.

•D_brayer les lames puisarr_ter le moteur :

-avant de faire le plein d'essence,

-avant d'enlever le collecteur,

-avant de rdgler la hauteur de coupe ti moins que ce

r_jlage ne puisse s'effectuer du poste de conduita.

•Lorsque la tonte est termin6e, _Jduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est _luip_e

d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•S'essurer que tous les dcrous, boulons et vis sont bien

serf, s pour _.tre certain que I'dquipement est pr_t

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

•Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le r6servoir,dens un b_itment oh les vapeurs

pourraient s'enflammer aucontact d'une flamme ou d'une

(_tincellede rallumage.

•Attendre le refroidissementdu moteur avant d'entrepese r

la tondeuse autcpert_.=edans un espaca fermd.

•Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer quo le

moteur, le pet d'dchappement, le Iogement de la batterie

et du rdservoir de carburantne sont pas encrass_s par

de rherbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•V_rifier souvent le bac oule collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'iln'est pes endommagd.

•Pour plus de s_=curit6,remplacer syst_matiquement les

pi_ces usees ou det/_rior_es.

Si le r_servoir de carburant dolt _.tre vidang6, procdder

cette op_ralion _ rext6deur.

•Sur lestracteurde pelousemulti-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gar6, entrepos6 ou tout

simplement inutilis_, rdgler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

A'I-rENTION: Toujours le fll de la bou-

debrancher

gie d'allumage et le placer de telle aorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de pr_venir les d_narrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, dee r6g|ages

ou des r_parations.

/JL 1. Reglas De Seguridad A

a Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibl.

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR I_ASMANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@ I. INSTRUCCI6N

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la salad del operador.

•Asegdrese que el drea est6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales domdsU-

COS.

Etoperador o el usuario es elresponsable poraccidentes

o dafios ocurridos a otras pemonas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profeelonales y practicas. Estas instmcciones

deberdn acantuar:

-la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

-el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicacibn del fmno.

Las razones principales de la pdrdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado pare el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACI()N

Cuando este segando, siempro use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opera el equipo sin zapatos o

usando sandelias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA -los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible ala mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

-Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tape del depbsito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

-Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

-Vuelva a poner todas las tapes de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usado, siemproinspeccionevisualmente paraver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estdn gastados o dafiados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados odeSados de des en dos

para mantener el equilibro.

En maquloasde m_ de una cuchilia,tenga cuidado

puestoquela rotaci_ de unacuchillapuedecausar la

rotaclondeotmscuchillas.

III. OPERACION

•Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea

corrade donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pucoen acumularse.

•Siegue selamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

•Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embmgues de accesodo de la cuchilta y mueva el

embrague en la posicibnde neutro.

•Nunca utilice an pendientes de mds de 10°.

•Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de c6sped. Pare protejerse contra vuelco;

- evite an'ancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

-lasvelocidadesde la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- f_ese si hayagujems, surcos o otros peligros escort-

didos;

- nunca siegue al trav_s de la cam de la pendiente,

a menos que la segedora este disefiada pare este

prop6sito.

•Tenga mucho cuidedo cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesedo.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

- Limite carga a esos qua pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rdpidas.Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

-Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su Iibro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atmviese o se acerque

de carreteras.

•Pare la mtaci6n de lascuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cuelquier accesodo, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cema y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquinasin la protecci6ncontrala descarga

en su sitio

•Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

-desenganche la fuerza motriz y baje los acoeso-

dos;

- cambie a neutm y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y mmueva la Ilave.

Desenganchelatransmisi6n alosaccesodos,pareel mo-

tor,y desconecteel (los)cable (s) de la bujfao remueva

la ,ave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancardel con-

ducto;

- antes de inspeccionar,limpiar o trebajar sobre la

segadora;

- despu6sde golpear unobjetoextr_o. Inspeccione

la segadora cu=dadosamente,pare verificarsi hay

daSosy hagareparacionesantesde volveraarrencar

y a operar el equipo;

- si la maquinaempieza a vibraranormatmente(ver-

ifiquelainmediatamento).

Desenganche la trensmisibna los acoesorioscuando

haga el transporteo cuandono esteen uso.

Pare el motor y desenganchela treesmisi6na los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitarel recogedordelc6sped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustespuedenser hechosde la posicibndelopera-

dor.

Reduzcalosajustesde la aceleraci6ndurenteel tiempo

que el motorse apague, si el motorvienediser3adocon

una vdlvulade apagado, sierre el combustiblecuando

hella terminadode segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equJpoesta en condiciones

de buena operaci6n.

•Nunca guarde la m_quina con combustible en el estanque

de combustible dentro de unedificio en donde hay fuentes

de ignicibn presente.

Permita que ese enfrle el motor antes de guardarlo en

algdn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de labaterfa limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

•Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped pare

ver si hay uso o deterioracibn.

•Parela seguridad reemplace les partes que est_n usadas

o da_adas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

•Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe serdejada desatendida, baje elconjunto cor-

tador amenos que una serradora mecdnica es usada.

_ADVERTENCIA: Siempre dosconecteel alambre dela

bujfa y I_ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuete o

cuando se hacen reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRA'I-ro RINO TOSAE RBA HA UNA POTENZA SU FFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

(_) L ADDESTRAMENTO ALL'USO

• Studiare attentamente le istruzionLAcquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscare a fondo ruso corretto

delrequipaggiamento.

•Non consentire mai ruso dei trattodni tosaerba ai bam-

bini nd agli adulti che nonabbiano dimestichezza con le

istruzioni sulruso. Le normative Iocali possono stabilire

I'etb minima per operate i trattodni tosaerba.

Non operate mai con i tosaerl0aincaso vi siano persone,

specialmente bambini, oanimaletti domestici netla zona

di lavoro.

Tenere presente che incaso di incidenti, rischi o pericoli

prcvocati apersone oa beni,la responsabilit_delroperato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.

•Non trasporfa passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall

istruzioni devono metiers inevidenza quanto segue:

-la necessit_ di prestare la massima attenzione e di

prenclerele necessarie cautele durante ruso dei trat-

torini tosaerba;

-che seil trattodno scivola su un pendio, non se ne

pub riottenere il contmllopremendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit_ di guida troppoelevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distdbuzions del cadco impropri

II. PREPARAZ]ONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro epantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area incui verr&utilizzato

requipaggiamento e togliere tuttigli oggetti che potreb-

bero venire scagliali dal macchinario.

PERICOLO - La benzina e infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

-Fare rifornimentosoitantoall'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

-Fare rifornimentopdmadiawiare ilmotoree.Non svitare

mai il tappo del serbatoio, ne_fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

-Incaso difuoriuscitadi benzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostare requipaggiamentodall'aereain cui

sibvedficatala fuoduscitadelcarburante edevitare di

provocare qualsiasi tipo diaccensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

-Reinserire e serrare bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima diiniziare illavoroispezionare visualmentele lame,

i bulloni della lame eil gruppofalciante per vedficare che

non vi siano tracce di usurao denneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in mode che il macchinario rimanga

bilanciato.

•In caso di trattodnitosaerba a lame multipleprestarela

massimaattenzioneinc(uantoruotandounalamasipub

provcoarela rotazioneoelle altre.

IlL FUNZIONAMENTO

Nonaccandereilmotoreinspazi dstrettidovevisi possa

accumulateossidodi carbonio,un gas inodorema le-

taJe.

•Usare i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppure

Jnpresenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare fa fdzione peg,

accassod da taglio e portare la leva del cambio suAa

posizione di folle.

•Non implegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10°.

•Tenere presente che non esistono pendii =sicu_. presfare

particolare attenzione sui pendii erbosi.Suggedmenti per

evitare il ribaltamento del macchinado:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

mama innesfate, specialrnente in discesa;

-procedere a bassa velocit;'_sui pendii e helle curve

strette;

-fare attenzione a dossi, buche o ad altd perk;eli nas-

costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii ameno che

non si disponga di un trattorino tocaerba realizzato

appositamente allo scope.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si ulilizza delrequipagg_amento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nella barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che sit.=in grado di controllare con

sicureZZ_.

-Non sterzare bruscamente. Prestare garticolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Implegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit_

di strade e quando le si dove attraversare.

Attivare il dispositivo di blcocaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attravemare superfici non

erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scadco dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinado in tunzione.

Non usare maJitrattodnitesaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installatL

Non modificare le imposfazioni del regolatore del motore

ndfar operare il motore a velocit_ eccessive. Le velocit_

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o delroperatore:

-disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

Irene di parcheggio;

-spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessod,

spegnere il motore e scollegam i fili delle candele op

pure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulireeventuali intasamenti e pdma distasare

Io scivolo;

-prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

della operazioni di pulizia;

-dopo aver colpitoun oggelto estraneo.Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso pdma di davviare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

-se iltosaerba, o trattodno, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamenta dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto age accessori

durante iltrasporto de! macchinado oppure quando non

_.in uso.

Spegnereil motore e disinnestare la motodzzazione degli

accessed nei seguenU casi:

-pdma di fare dfomimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

-prima di regolare raltezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocdE, con la leva delracceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

provvistodi valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI iNA'rrlvrrA'

Vedficare che tutti i dadi, i bulloni ele viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipagglamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

betoio, in Iocali chiusi dove i vapod possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,

o trattodni, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Perridurre i pedcoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteda e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di

grasso.

•Controllarespesso ilraccoglitore dell'erbatagllata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o dan-

neggiate.

II serbato!o del carburente va vuotato all'aperto, qualora

necessarlo.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib

pub provocare la rotazione dene altre.

•Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato

falciante a meno che si uUlizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in pesizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocadi dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inawertite,

durante rallestimento, il traeporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK" DEZE MAAIMAGHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELUK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@I. TRAINING

Lees de instructies aandechtig.Zorg dat u vertrouwd bent •

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat Idndemn of mensen die niet bekend zijn met de in- •

structies, de maaimachine niet gebruikan. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschdffen een beperking stellen ann •

de ieettijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensan, vooral Idnderen, of huisdieren

in de buurt zijn. •

•Bedenk dat de bestuurder of gebruiker vemntwoordelijk •

is voor ongelukken of dsico's die andere mensan of hun

eigandommen kunnen overkomen.

•Geen passagiers vervoeren.

•Alle bestuurdem dienen vakkundige instmcties te ontvan-

gan. Bij dergelijke instrucUes dient de nadruk te worden

geiegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werkan met zittrekkem;

- een zittrekker die opsen helling wegglijdt, kan nietonder

controie worden gehouden door te mmmen.

De hoofdredenen voor bestadngsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel djden; •

c) ontoereikand mmrnen;

d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennisvan het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de Jading.

II. VOORBEREIDING

•Draag tijdens bet maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsv tsof terwijl

u open sandalen draagt.

•Inspecteer de plekwaar de machine zal worden gebruikt,

kgmndigen venNijder alle voorwerpen die doorde machine

unnen worden weggeslingerd.

•WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof inblikken die speciaal voordet doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet Ujdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit tenNijlde motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niette

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar ubenzine heett gemorst en zorg dat ugeen ont-

stekingsbron teweeg brengttotdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Dreai de dop van alie brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versieten of beschadigd

zijn.Vervang versleten ofbeschadigde messen en bouten

in sets om bet evenwicht in stand te houden.

•Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het dmaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

Laatde motornietdraaienin een beslotanruimtewaar

gevaadijkekoolmonoxydedampanzich kunnen verza-

meien.

Maai alleen bij dagiicht of goed kunstlicht.

V.oo__a..t u de motor gaat starten moet u alia meshulp-

StUKKoppengen uitschakeien en naar de vdjloop schake-

lan.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

De.,nkeraan da,t er geen "vailige" hellingen bestaan. Bijbet

njde.noo helhngan met gres dient man extra voorzichtig

te zqn./-o zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

-stop en start niet plotseling bij het op of afdjden van

een hellieg.

-schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altJjdin de versnelling, vooral bij bet afrijden van een

heuvel;

-de snelheid van de rr;achine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehoudan;

-kijk uit voor bulten en kuilen en andere varborgen

gevaren;

-maai nooit dwars op de heUingtenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voo_ichtig bij bet trekken van ladingan of bet

gebruik van zwaar materieel.

-Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

-Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

-Maak geen scherpe bochten. Wees vooFzichtig bij

achteruit djden.

-Gebruikcontragewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor bet verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stopde messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de dchting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in beddjf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsindchtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorrngelaar niet en laat

de motor niet mot te hnge toeren draaien. AIs de motor

mette hong toerental dreait, kan het risicovan lichamelijk

letsel groter worden.

•Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needa-

ten;

- naardevdjloopschakelen en de parkeerrem inschake-

ien;

- de motor stoppen en de sleutel verwijdemn.

Schakel de aanddjving nanr de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordet ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

-nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakL

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparattes uit voordat u do machine weer start en

gebruikt;

- ale de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dell|jk controleren).

-vor dem Entfemen vonVerstopfungen aus dem MSh-

work odor dem Auswurf;

Schakel de aanddjving near de hulpstukken uit tijdacs

transport of ale ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schaket do aanddjving naar hot huipstuk

uit,

-voordat u tankt;

-voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte varstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens hot uitlopen van de motor, en als de

motor met sen afsiuitklep is uitgerust, mnet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd age moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige beddjfsstaat varkeert.

Sla de machine nooit insen gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras,bladeren

of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwedng.

•Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

•AIs de brandstoftank afgetapt moot worden, moet dit

buiton worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

donken dat het draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine moot worden geparkeerd, opgesla-

gen ofalleen mootworden gelaten, mootde maaHnrichting

neergelaten worden tenzij non mechanischevargrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de boagie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdena

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

0_S82

hp/kw

EN836:1997/A2

leO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T'drini

rrds2

O2663

278O8

21/15,7

0-7,3

122

38-102

245

LpA<90 dBa

LwA<100 dBa

EN 1033

EN 1032

_These symbolsmayappearon yourmachineor inthe literaturesuppliedwiththe product.Leam and understandtheir meaning.

_Diese SymbolefindenSte auf Ihrer Maschineoder in Unterlagan,die mitdem Produktausgeh_mdigtwurden. BittemachenSie

sichmitderen Bedeutungvertraut.

(_Ces symbolespeuventfigurersurtmcteuroudans les publicationsfoumiesavecle produit.Apprenezbcorn rendrela si nification

de DESsymbole& P g

_Estos sfmbolos pueden aparecer sobm su unidad o en la literatura propomionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ SimboliutilizzaUsull'apparatodi taglioo nella documantazionefomita unitamenteal predotto.E' importanteconoscernebene il

significato.

(_ De.ze symbolen kunnan op uw machine of in de bij bet pmdukt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

ellis,

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWJLRTSFAHRT LEI_LAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LIGHT AN ZONDUNG

MARCHE AIRRI_FIE POSITION NEUIRE HAUT BAG VmESSE RAPIDE VITESSE LEINn_ PHARES ALLUM_S ALLUMAGE

MARCHA Alleles PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R_PIDA MARCHA LENT;t LUCES ENCENOIOAS IGNICK_N

RE1ROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUINE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AWlAMENTO

ACHIl_RUn'-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RMDEN UCHTEN AAN ONTS3_K]NG

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START

MOTOR AUG MOTOR L_UFT ANLASSEN DES MOTOR_;

_R ARRL_rI_ MOTEUR EN MARCHE OI_MARRAGE DU MOTEUR

MOTOG APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWlAMENTO DEL MOTORE

MOTOR UrT MOrON AAN

PARKING BRAKE UNLOCKED

FESTSTELLBREI/_E ENTRIEGELT

FREIN DE PARKING DEVERROUILL_

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO

FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO

HEr STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSI_LLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARK]NG VEIRanUILLI. _

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO OI PANCHEGGIO INNESTATC

PARKEERREM GEB_

CLUTCH CHOKE FUEL

KUPPLUNG STARTIG.APPE KEAFTSTOFF

EMBRAYAGE STARTER CARBURAHT

EMBRAGUE ES'IRANGULACI(_N COMBUSTIBLE

FRBIONE STAWn_R CARBURANTE

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF

AI-rACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG

EINGEKEPPELT

LAMER EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL AOCESORIG

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

OIL PRESSURE BATTERY

_LDRUCK BAI"n£RIE

PRESSION [YHUILE BATTERIE

PRESI(_I DEL ACEITE BATIERIA

PRESSIGNE DELL'OLIO BAI-I_.RIA

OLIEDRUK ACCU

ATrACHMEHT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERA11E-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES D_BRAYI_ES

EMBnAGUE DEL ACCEEDnIG

DERENGANCHDO

FRtZlONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

REVERSE FORWARD

ROCKWARTSFAHRT VORW_RTSGANG

MARCHE ARRlt_nE MARCHE AVANT

MARCHA ATRAS MARCHA HACIA

RETROMAnCIA DELANI_ MARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN voonuIT

CAU31ON MOWER HEIGHT

VORSICHT M_HWERKH_)HE

DANGER HAUTEUR DE COUPE

PRECAUCI(_N ALllJRA DE LA SEGADORA

ATi--r.NZ]ONE ALTEZZA APPARATO

OPGELET FALCIANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSlCHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATnENTIGN AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

A1TENZ]ONE AGLI OGGEI"n

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWEnPEN

_These symbols may appear on your machine or inthe literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou darts les publications fournies avec le produit. Apprenez bcompmndre la

signification de ces symboles.

_Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significadea.

QSimboli uUlizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_ Deze aymbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leas en begrijp de betek-

eros.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFL_CHEN

SURFACER CHAUDES

SUPERRCIES MUY CALIENI1ES

SUPERFIOIE ROVENTIE

HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANH/_NGESCH IENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRAC'nON

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI _NE DF.LLA BARRA

BELASTING DE TREKHAAK

BRAKF.JCLUTCH PEDAL

BREMS IKUPPLUNGSPEDAL

PI_DALE DE FREIN ID'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO IDE EMBRAGUE

PEDALE FRENOA:RIZIONE

REM IKOPPELINGSPEDAAL

SOUNO POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE A_E

NNEL DE LA POt_NCIA AOI_

LNELLO DELLA PO1T:NZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY

ON SLOPER MORE 1TIAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN

NICHT AUF ABHANGEN MIT TENIR LES PASSANTS ]_ DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GU_RDEER LEJOS DE GENTE

NE PAS UTIMSER SUR DES TENERE LONTANI I PASSAN11

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE

NO OPERE SOBRE PENOIENTES BUURT HOUDEN

DE M/_ DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZ]ONE DI OL1RE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MDER DAN

10 GERRUIKEN

MOWER UFT

I_HWERKHUe

RELL:VAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOG_.RIEGELING

READ OWNERS MANUAL EUROPEAN MACHINERY WARNING

BETRIEBSANLEITUNG LESEN OIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

I-IRE LE MANUEL EUROP_ISCHE VERORDNUNG ATI_:NTION

D'INGI_Ruc'noNs FOR MASCHIN_HERHEIT ADVER'rENOIA

LEA EL MANUAL DE CONFneME AUX NORMES DE PERICOLO

INSTRUCOIONES SI_CURITI_ EUROPI_ENNE$ WAARSCHUWING

LEGGERE IL MANUALE DIRECTIVO DE MAQUINARIA

DELL'OPERATORE EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMA_VE ANTINFORI_N_-'TICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINAnl

VEIUGHEIDSRICHIUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PEUGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LO6 PIES LEJea

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GL_/AAR, HANDEN EN VOETEN UiT DIE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE W1THOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC GG DI_=LEC_EUR

NO PONGA IEN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO OSEatO IL DEFLETrORE DI IECARICO

ZONDIER STOSTGGGT OF AFWlJKENDIE SPA1R)OEK NIET OPIERERIEN

FREE WHEEL

FRBLAUF

ROUE LIBRE

RUIEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

[_ FLUSH EYES

IMMEDIATELY WITH

SULFURIC ACID WATER. 4

Mf_ by/Fabrlqud par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

@GEFAHR

AUGEN scHOTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN,

GEVAAR

OGEN BESCRERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODERSCHWEREVERAT-

ZUNGEN VERURSACHEN.

AVGEN UNVER-

ZUGMC_M_WASSER

.AUSSPULEN. SOFORT

ARZTMCHEHiLFE

AUFSUCHEN.

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PEUGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE

CECITA' 0 LESIONI

GEEN

• VONKEN

•VUUR

•ROKEN

• CHISPAS

LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

•SCINTILLE

•FIAMME

SIGARETI'E

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDOSULFORICO

PUEDEN CAUSARCE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVL

OGEN ONMIDDELUJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

L|MPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGU.e_.OBTEN_;A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFDL=WAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT OFFNEN!

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATFERIJ NIET OPENMAKEN!

(_ MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NII_IOS. NO LA INCLINE. INO ABRA LA BATERiAI

(_) TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATFERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage• 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering•

_Before the tractor be used certain must be as-

can parts

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_ Antes de poder u'dlizarel tractor, hay que montar aJgunas

plazas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el ambalaje.

_Vor der Anwendungdes Aufsitz_ers mOesangewisse

Teile eingebautwerden, die aus Tmnsportgr0ndenin der

Verpack-unglosebeigef0gtsind.

_Avantd'utiliserla tondeuse autoportf_e,certains 616ments

livr_sdans I'emballagedoivant_tre months.

(_) Pdrnadi usare iltrattore,montara alcune parti che per rag_oni

di trasporto sono confezionatsa parte.

(_ Vcordatde traktorgebruiktkan worden,moetan sommige

onderdelenwordengemontesrd,dievanwege hertransport

apartverpaktzijninde ernballage.

_, !_._-- _.., ,J _',.

Install steering wheel

• Fit the steeringwheel componentsin the sequence

shown. -r

• Make sure that thefrontwheels point straight ahead and

that the stsedng wheel bar points across the tractor.

Einbau des Lenkrades

•Die Teile des Lenkmdes gem_B Abb. montieren.

•Die Vorderr&der mQssengerade nach vom unddie Lan-

kradspeichen quer zum MSher gedchtet sein.

Montage du volant de direction

•Monter les composants du volant de direction en suivant

I'ordre indiqu6.

•S'assurer que lee roues avant sont align6es et que ta

traverse mddiane du volant ast perpandiculaire a raxe

du tracteur.

@Ajuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia in-

dicada.

Asegdrase de que las ruedas delantaras estd.n

enderezadas y de que la barra del volante as transversal

al tractor.

_) Montaggio del volante

•Montare i vad componnti nelrordine indicato.

•Assicumrsi che le ruote anteriod siano ben dritte e che

la razza deUo sterzo sia trasversale al tmttore.

@Stuur installeren

Monteer de stuurkomponenten in de getoonde vol-

gorde.

Controlesr dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

Seat

Removethe hardwaresecudngseattothe cardboardpacking

and setthe hardwareasideforassemblyof seattotractor.

Pivotseat upwardand removefromcardboardpacking.Re-

movethe cardboardpackinganddiscard.

Placeseaton seatpan soheadofshoulderboltispositioned

overlarge slottedhole in pan (1).

Pushdownon seat to engage shoulderboltinslotandpull

seat towardsrear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relationto the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

_dgoe befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, de sie fQrdie

ntage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihnaus

der Kartonage. Entfernen Sie die resUichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte hefindet (1).

Sitz heruntardrQcken, so dess der Bolzen in den Schlitz ein-

raster und dann den Sitz cach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh_itnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,

bisdie fichtige Sitz-stellung erhalten wird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

SiLage

etirer I.e.bouton de .rdglage et la rondelle plate qui fixent la

lege a remoallage ae carton, le conserver pour le montage

u sleg_ sur _etractear.

Bascular le si_e vers le haut et le.sorlir de I'emballage de

carton. Se ddbarmsser ensuite de I emboJlage.

Placer le si_3gesur sen emhese de fagon que la t6ta de la via

dpaulement se place dens le trou t_I'extr6mit6 de la large

fenta de I'embeae (1).

Pouseer la si_ge vers la bas pour engager lavis & 6paule-

ment darts la fenta puis repousser la si_ge veto I'ard_re du

tractaur.

La positiondu si_=geseul, par rapport_.ta positionde la p_-

dale.defrei.net d'embrayage,est r6glable.Rechercherone

pos_, neaSlsecorrecteen d6plagantle si_gevers I'avantou

vers I ardOre.Serrerensuite8 fond lavis de r_glage(2).

_) Asiento

Remuevala manillade ajustey la arandelaplana que ase-

guranel asientoal empaqueea cartbny p6ngalosde lado

pare poderutilizadosdurantela instalaci6ndelasientosebre

el tractor.

Gira etasiento haciaardba yremuevelo del embelaje de cart6n

• Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manere

que la cabeza del bul6n de la espalda eatd posicionada en

el agujero ancho ranurado en el reciplanta (1).

Empujar en el aelento para enganchar el bul6n de la eapalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento ea ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague yde freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazdndolo hacla adelante o atr'ds.

Apratar el tomillo de ajusta (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fisseno il sedile

sullimballaggio di cartone emettere da parte i dispositivi di

fissaggio par assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e dmuoverlo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare rimbellagglo di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bollone nella porte superiore dello spallamento si posizloni

sepra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per insedre il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il ratro del trattore.

II sedile _ regolabile. Regctare il sedile fino ad assumere la

posizione pi_ comoda, spostandolo avanlt oindietro. Stdngere

lavite di regolanzlone (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselomenten waarmea de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementan opzij voor het monteren van de zltting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en heal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek

de steal vervolgens near de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele installing in

verhouding tot de koppelings- resp.rampodaal. Stal de zizting

in de juiste zitposltie door deze near voor en near achter te

schuiven. Haa! de stelschroef aan.

O NOTE:

Checkthattheflexis correctlyconnectedtothe safetyswitch

(3) on the seatholder.

@HINWEIS:

PrQfen, dab des Kabel rlehtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@REMARQUE:

V6dfier que le c&ble dlectrique est bien connectd sur le con-

tacteur de sdcurit6 (3) placd sous I'embasa du si_ge.

NOTA:

Controlar que el cable est8 correctamente acoplade al inter-

ruptor de saguddad (3) en el soporte del asiento.

®NOTA:

Controllamche ilcavo sia ban collagatoall'interruttoredisi-

curezza (3) sulsuppertodelsedile.

(_ N.B.

Controleerof de snoer correct is aangeslotenop deveil-

igheidsschakelaar(3), opde houdervan de zitting.

NOTE: If battery is put into service after month and ear

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets,

wrist watch bands, dngs, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in bums.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_HINWEIS: Failsdiese Batterie nach dem auf dem Aufkiaber

angegebanen Datum (Monet undJahr) inBetdeb genommen

wird, die Battede mindestens eine Stunde lang bai 6 bis 10

Ampere aultaden.

WARNUNGt Vor dem Einbau derBattede sollte die damlt

baauftregte PersonMetallarmb_nder,Uhrermb&nder, Riege u.

dergl, abiegen. Wenn diese Gegenst_nde mit der Battedein

BerOhrungkommen, k(3nntediesn&mlichBrendvedetzu ngen

verursachen.

Die Klappan Qbar den Batterie-Polklemmen (3ffnen, die

Schutzkappen von den Anschlu_klammen entfeman und

wegwerfen. Zuerst des rote Kabal an (+) und danach alas

schwarze Erdungskabal an (-) anschliel3en. Die Kabal an-

schreuban. Battedepele mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmiemn, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE : Si la battede est mise en service au-deltz de

I'ann_=-eet du mois indiqu6s sur 1'6tk:luette,recharger la bat-

tede, pendant une heure au moins, 86-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre en place la battede, prendre

la pr_.aution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la battede pouvent entraTner

des brOlures.

Soulever les treppes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de pmteclton des bornes et les mettre

de c6td. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne

positive de la battede puis le c_d01enoir (-) Ala borne n_Jative.

Fixer les deux c_blas &I'aJde des vis et des f_cmus foumis.

Greisser les barnes de la battede avec une greisse r@sistante

_zI'humidlt6 (vaseline) afin d'dvlter la corrosion.

(_ NOTA: Si esta baterfa esta utilizada despu6s del mes a_oY

indic,ado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un mznimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la prd-

caution d'enlever gourmette, montre-brecelet, anneau, etc.

Leur contact avec la battede causeralt des brQlures.

Abra las puertas de los pestes, mmueva las tapes pmtec-

totes del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primem el

cable rojo al borne positivo y despu_s el negro de mesa

al borne negatJvo. Sujete los sables. Lubrique los barnes

con grasa que no conteega agua (vaseline) a fin de evitar

la corrosibn.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dope il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, cadcarla per almano un'ora

a 6-10 Amp@re.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la prdcau-

tion d'enlevar gourmette, montre-bracelat, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causeralt des brt31ures.

Apdmgli spertelli sopra i peli della batteda. Tegliere i cab-

pucci di protezione dei peli e scartadL Collegare il cavo

msso al polo positivo (+) e quello nero negaUvo (-) aria terra.

In_ressare i peli con gresso privo di acqua (vasellina) per

evltare corrosione.

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op bat etiket, in beddjf wordt genomen, laad de accu dan

minstens ddn uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, fiisu

metallirannekkeet, rannekeno, sormukset yms. Jos neosuvat

akkuun, seurauksana voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accu.polen, varwijder de bescher-

mdoppen van de pelen en gool ze weg. Slult eerst de rode

kapel aan op (+) en daama de zwarte aard-kabel op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupelen in met watervdj

vet (vaseline) orn corrosie te voorkomen.

ASSEMBLE NOSE ROLLER

VORDERE ROLLE MONTIEREN

(_ ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

(_ ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

(_ ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

_) VOORSTE ROL MONTEREN

_1. Gauge wheel

2. Adjusting bar

3. Shoulder bolt

4. Washer

5. Locknut

6. Clevis pin

7. Retainer spring

@1. TaN tad

2. Stellstab

3. Bundbolzen

4. Untedegscheibe

5. Sperrmutter

6. Gabelkoplbolzen

7. Sicherungsfeder

(_1. Roulette de jauge

2. Support r_:jlable

3. Axe de roue

4. Rondelle plate

5, Ecrou frein

6. Cheville

7. Epingle

ASSEMBLE GAUGEWHEELS

The gauge wheels am designed to keep the mower deck

in proper position when operating mower. Be sure they are

properly adjusted to ensure optimum mower performance.

•Slide adjustingbardownintobracketchannel, Be sure that

adjusting bar aligning holes are on top. Assemble gauge

wheels as shown using shoulder bolts, 3/8 washers and

3/8-16 Iocknuts and tighten securely.

•Forease of mowerto tractorassembly,raise gauge wheels

to highest position and retain with clevis pins and spring

retainers.

•Adjust gauge wheels before operating mower.

_) ZUSAMMENBAU TASTRADER

DieTastr_der sind dafOrkonzipiert,dass siebei Bedienung des

M;ihers das M&herdeck in seiner Position haiten. Vereichem

Sie sich, dass sie richtigeingestellt sind, damit eine optimale

M_.hleistung gew_hdeistet werden kann.

•Stellstab nach untenin den T_gerkanal hineinschieben.

Versichem Sie sich, dassdie Ausrichtungs6ffnungen des

Stellstabes auf der Oberseite sind. Die Tastr_der gemSR

der AbbUdungzusammenbauen, dabei Bundbolzen, 3/8

Unterlegscheiben und 3/8-16 Sperrmuttern verwenden

und fest anziehen.

•Damit der M_her leicht an den Traktor angef0_ werden

kann, die Tastr&der in ihre hC)chstePosition bnngen und

mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichem.

•Tastr_der vor Bedienung des M_,hers einstellen.

MONTAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Lee roulettes de jauge sont con_ues pour que le carter de

coupe conserve une position correcte pendant son fonc-

tionnement. Vdrifier qu'elles sont conectement r6gldes pour

obtenir la meilleure qualit_de travail possible.

•Fairs glisser le supped n_glabiovers le bas, darts la glis-

si_re du carter de coupe. Porter attention bla position

des trous sur le support rdglable, ils doivent se trouver

vers le haut du support.Assembler les roulettes de jauge

comme indiqu_ sur lafigure &I'aide de raxe de roue, de

la rondelle et de I'_croufrein,serrer fortement.

Pourfaciliterle mouvement du carter de coupe par rapport

au tracteur, utiliserle trou le plus eleve des supports cot6

carter de coupe pourfixerles roulettes de jauge, fixer ces

dernibres bI'aide des chevilleset des dpingles.

Rdgler ensuite la position des roulettes de jauge avant

de commencer _tondre.

{_ ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS UMITADORAS

Las medas limitadoras est_n disefiadas 10ammantaner la

cubierta det cortac_sped en la posicibn correcta miantras

el apamto estd en funci6n. Asegurarse de quo est_n bien

reguladas para tener el mdximo rendimiento,

• Deslizar la barra de ajuste on el canal de la abrazadera.

Asegumrse de que los taladros de alineaci6n de la barra

de ajuste est6n arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras

comoindicado utilizando bulones de pemo, arandelas de

3/8 y contr_tuorcas de 3/8-16 y apretarlos bien.

•Para facilitar el ensamblaje del cortac6sped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posicibn mds

elevada y fijar con pasadores roscados y disposiUvos de

retenida de muella.

•Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha

el cortac_sped.

_1. Rueda limitadora

2. Barra de ajuste

3. Buk_n de perno

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador mscado

7. Muelle de retonci6n

(_)1. Ruota limitatrice della profon-

dit;_di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spallamento

4, Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa piana

7. Fermo a molla

(_) 1. Kalibreerwielen

2. Installer

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

QMONTAGGIO DELLE RUOTE LIMrrATRICl DELLA

PROFONDITA' D! ARATURA

Le ruotelimitatdci della profondit&di aratura sono progettate

per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta

duranteilfunzionamento dellatosaerba. Controllare chesiano

_eetrllalatein modo corretto per garantire le migliod prestazioni

tosaerba.

Far scorrere la barra di regolazione nel canale della

staffa. Controllam che i fori di allineamento della barra

di regolazione sitrovino nella parte superiore. Montare le

ruote limitatricidella profondit&di aratura come illustrato,

utilizzandobullonidispallamento, rondelle 3/8 e controdadi

3/8-16. Serrare saldamente.

• Per facilitare il monta.g_io della tosaerba sul trattore, sol-

levare le ruote limitratlci della profondit_ di amtura nella

posizione pibana e fissare utili77ando perni a testa piana

efermi a molla.

•Pdma di mettere in funzione la tosaerba, regolare le ruote

limitatdci della profonditt_di aratura.

_) MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwielan zijn ontworpen om het dek van de maaier

inde juistepositiete houden terwijl u maait. Zorg dat ze goed

ingesteldzijn om optimaal te kunnen maaian.

• Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

grcof.Zorg dat de rijmet gaten inde insteller bovanop ligt.

Monteer de kalibreerwielen zoals is aangegeven door de

schouderbouten, 3/8 sluitringen en 3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan.

•Om bet monteren van de maaier aan de traktor makkeli-

jker te maken, moet u de kalibreerwielen op de hoogste

stand zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen

vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebrui-

ken.

INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level surface and mower suspension

arms (3) are raised with attachment lift control. Engage

perking brake,

• Cut and remove ties secudncj anti-sway bar (1) and belts.

Swing anti-sway bar to left side of mower deck.

•Slide mower under tractor.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL

MOWER PULLEY GROOVES.

•Turn height adjustment knob counterclockwise until it

stops.

Lower mower suspension arms (3) with attachment lift

control.

• Be sure bait tension rod (2) is in disengaged position.

•Install belt into electdc ciutch pulley groove (8).

•Place the suspension arms (3) on outward pointing deck

pins. Retain with double loop retainer springs (B).

•Install front plate assembly (4) to tractor suspension

brackets (5) and retain with single loop retainer springs

(A) as shown.

•Position front plate assembly between front mower brack-

ets 46). Raise deck and plate assembly to align holes

and insert flanged pins (7). Secure pins with double loop

retainer springs (B) between the plate assembly and

mower brackets.

NOTE: To assist in locating hole in flanged pin (7), the hole

in pin is inline with notch on head of pin.

•Engage belt tension rod by pushing rod (2) into locking

bracket (9).

•Connect anti-sway bar (1) to chassis bracket (1O)under

left footrest and retain with double loop retainer spring

(B).

•Turn height adjustment knobclockwise to remove slack

rom mower suspension.

•Raise deck to highest position.

•Adjust gauge whseis (11) before operating mower.

1. Anti-sway bar

2. Belt tension rod

3. Suspension arms

4. Front plate assembly

5. Tractor suspension bracket

6. Front mower bracket

7. Ranged pin

8. Clutch pulley

9. Locking Bracket

10. Chassis bracket

11. Gauge wheel

A. Singleloopretainerspring

B. Doubleloopretainerspring

.,p

INSTALLATION VON M/_.HER UND FORDER-

BAND

Versichem Sie sich, dass sich der Traktor auf einer ebenen

Oberfl_che befindet und dass sich die Aufh_ngungsarme des

M&hers (3) mit Zusatzger_t Hubsteuerung oben beflnden.

Feststellbremse einrasten lassen.

• Die Befestigungsb_nder des Schwenkschutzstabes (1)

und der F6rderb_nder abschneiden und entfemen. Den

Schwenkschutzstab auf die linke Seite des M&herdecks

schwenken.

•M_iherunterdenTraktorschieben.

WlCHTIG: 0BERPROFEN, DASS DAS FORDERBAND

KORREKT IN ALLEN SCHEIBENRILLEN DES MAHERS

VERLAUFT.

•H6heneinstellungsknopf gegen den U hrzeigersinn drehen

bis er anh&lt.

AufhSngungsarme des M&hers (3) mit Zusatzger&t Hub-

steuerung herunterlassen.

•Versichern Sie sich, dass die Bandspannungsstange (2)

nicht eingerastet ist.

•F0rderband in die Scheibenrille h3r die elektrische Kup-

plung (8) installieren.

•PositJonieren Sie die Aufh_ngungsarme (3) auf nach

aul3en gerichteten Deckstiften. Mit Doppelwindungs-

Sicherungsfedern (B) sichern.

•Die Vorderplatte (4) auf den Traktoraufh_ngungsk(_pfen

(5) installieren und mit Einzelwindungs-Sicherungsfedem

(A) gem_B Abbildung sichern.

•Die Vorderplatte zwischen die vorderen M_herhalterun-

gen {6) posWonieren. Deck und Platte zur Ausrichtung

der Offnungen hochheben und die geflanschten Stifle

(7) einffigen. Stifte mit Doppelwindungs-Sicherungsfi_l-

ern (B) zwischen der Platte und den MSherhalterungen

sichern.

HINWEIS: AIs Hilfe beim Auffinden der (Sffnung im geflan-

schten Stilt (7), ist diese ineiner Unie mitder Kerbe auf dem

Stiftkopfausgedchtet.

•Bandspannungsstange einrasten lassen, indem die

Stange (2) in den Klemmb0gel (9) hineingedrOckt wird.

•Schwenkschutzstab (1) an den FahrgestelitragbQgel (10)

unter der linken Ful3raste ankuppeln und mit einer Dop-

pelwindungs-Sicherungsfeder (B) sichern.

H0heneinstellungsknopf im Uhrzei.geminn drehen, um

eventuelles Spiel in der M_heraufhangung aufzuheben.

•Deck in die h6chste Position bringen.

•Vor BetStigung des M_=hers die Tastr&der (11) einstel-

len.

1. Schwenkschutzstab

2. Bandspannungsstange

3. Aufh=_ngungsarme

4. Vorderplatte

5. Traktoraufh_ngungskopf

6. Vordere M:_herhalterung

7, Geflanschter Stift

8. Kupplungsscheibe

9. Klemmb,3gel

10. Fahrgestelltragb_gel

11. Tastrad

A. Einzelwindungs-Sichemngsfeder

B. Deppelwindungs-Sicherungsfeder

10 6

.,P

(_ MONTAGE DU CARTER DE COUPE ET DE SA

COURROIE D'ENTRAiNEMENT

S'assurer que le tructeurest bien _plat etque ies bras de sus-

pension (3) sont relev6s et assur6s. Serrer ie frein/_ main.

Couper et retirer les liens et les courroies qui fixent la

barre anti-devers (1). Ddplacer cette barre vers la gauche

du carter.

• Faire glisser ie carter de coupe sous ie tracteur.

ATrENTION :VERIFIER SILACOURROIE CIRCULE UBREMENT

DANS LES GORGES DE "rOUTES LES POUUES.

Faire tournerie bouton de rdglagede la heuteur de coupe,

sur le tracteur, dens le sens inverse des aiguilles d'une

montre jusqu'il la but6e.

Abaisser los bras de suspension (3) du carter de coupe

I'aide de la commande de mievage du tracteur.

V6dfier que le levier de commande de tension de la cour-

roie (2) est d6tach_e.

Placer la courroie d'entraTnement dens la gorge de la

peulie de I'embrayage 61ectromagn6tique(8).

Atteler ies bras de suspension (3) sur les axes situds

c8t6 ext6rieur des petences sur le carter de coupe. Les

verrouilier & raide des dpingles (B).

Atteier laplaqued'attelageavantausupportde suspension

du tmcteur (5) et la fixer t! raide d'6pingies (A) _simple

boucle (voir figure).

Positionner la plaque d'atteiege avantentre les dquerres

de fixation (6) prdvues &cet effet sur I'avant du carter de

coupe, soulever la plaque afin d'aligner ies trous placer

les chevilies (7) et les fixer_I'aide d'6plngies (B) plec_es

entre la plaque d'attelage avant et les_=quen'esde fixation

(voir figure).

REMARQUE: Pourfaciliter la mise en place de 1'6png e dens

le trou de a cheville (7), la t_te de cotte demi6re pr6sente

one encoche qui est align6 avec le trou.

• Engager le ievier de commande de tension de la courroie

121.dans le crochet que forme i'6querre de verrouillage

•Fixer la bane anti-d6vers (1) au support fix6 au ch&ssis

_Jvuutra..cteur (10), et situ6 sous le repose pied c6t6 gauche

clans le sens a'avancement), la fixer/_ raide d'une

6pingle type B.

•Faire toumer le bouton de r6glage de la hauteur de

coupe (sur ie .tin._eur) dans le sefls des aiguilles d'une

montre afin d'6hmmer le jeu existent dans le syst_'ne de

suspension du carter de coupe.

- Souiever le carter de coupe jusqu'_ la position la plus

dlevde qu'il peut atteindre.

•R_gler la position des roulettes de jauge (11) avant de

mettre en route ie carter de coupe.

1. Bane anti-devers

2. Levier de tension de la courroie

3. Bras de suspension

4. Plaque d'attelage avant

5. Support de suspension du tracteur

6. Equerre de fixation

7. Cheville

8. Poulie d'embrayage

9. Equerre de verrouillage

10. Supportc,6t6tracteur

11. Roulettede jauge

39A. Epingle _simple boucle

B. Epingle _double boucle

268

j,P

(_ INSTALAR EL CORTACI_SPEDY LA CORREA DE

TRANSMISI6N

bA_urarse de que el tractor est6 en una superflcie plane y los

razos de suspensi6n del cortac6sped (3) ostdn levantados

con el mando de levantarniento. Porter et freno de mano.

NOTA: Pare ayudar la indivk:luack_de los taladrosen los

pasadoresde aletas (7), el taladm en el pasadorost_ en

linea con la ranumen la cabezadelpasador.

•EmbragarlavariUa(2) detensi6ndela correaempujando

la varilladentrode/a abrazaderade bloqueo(9).

Cortary remover las uniones que fijan la barra antiosci-

laci6n (1) y las correas. Poner la bane antioscilacibn en

el lade izquierdo de la cubierta del cortac6sped.

•Deslizar el cortacdsped debajo del tractor.

IMPORTANTE: CONTROLAR EN CORRECTO

FUNCIONAMIENTO DE LA CORREA EN TODAS LAS

ACANALADURAS DE LA POLEA DEL CORTAC_SPED.

•Girarla manecillade ajustede la altura en el sentido

contrartoal de las agujasdel relojhasta quese pare.

•Bajarel brazo(3) de suspensi6ndel cortac6spedpor

mediodelmandode levantamiento.

Asegurarse de que la verilla (2) de tansi6n de la correa

est6 en la posici6n desembragada.

Colocar la correa en la acanaladura de la polea del em-

brague eldctdco (8).

Colocar los brazes (3) de suspensibn exteriormente ala

altura de los pasadores de la cubierta.. Sujetar con un

muelle de retencibn de dos espiras (B).

Colocar elconjunto de laplaca frontal (4) atas abrazadems

(5) de suspensibn del tractor y sujetarlo con muelles de

retenci6n (A) de una espira, como indicado.

Posicionar el conjunto place frontal entre las abrazad-

eras frontales del cortac_sped (6). Levantar el conjunto

cubierta y place pare elinear los teladros e introducir los

pasadores de aletas (7). Fijar los pasadores con muelles

de retenci6n (B) de doble espira entre el conjunto placa

y las abrazadems del cortacdsped.

•Conectarla bana (1) antioscilaci6nala abra_adera(10)

delbastidordeba'lodel reposapi6sizquierdoyfijadacon

un muelle de retencibnde dobleespira(B).

•Girar la manecillade ajustede la eltura en el sentido

de las agujas del reloj para removerla flojedaden la

suspensi6ndel cortac_.

•Levantar la cubiertahastela posici6nmdsalta.

•Regular las ruedas (11) limitadorasantes de poneren

marcha el cortac6spad.

1. Barmantioscilacibn

2. Varillade tensi6nde la correa

3. Brazosde suspensi6n

4. Conjuntoplacafrontal

5. Abrazadera de suspansi6ndeltractor

6. Abrazadera del cortac_ frontal

7. Pasadorcon aletas

8. Poleade embrague

9. Abrazaderasde bloqueo

10. Abrazadem del bastidor

11. Rueda limitadom

A. Muelle de retenci6n de una espira

B. Muelle de retenci6n de dos espiras

.,P

COME INSTALLARE LATOSAERBA E LA CINGHIA

DI TRASMISSIONE

Verificare che il tmttore si trovi su una superficie plana e

che i bracci di sospensione della tosaerba (3) siano sollevatJ

attraverso il comando di sollevamento previsto. Innestara il

NORA: per una migliore Iocalizzazione del foro del pemo

flangiato (7), il fore del pemo _) perfettamenta allineato alia

tacca sulla testa del pemo stesso.

• Insedre labarra ditensionamento dalla cinghla spingendo

la barra stessa (2) contro la staffa di bloccaggio (9).

frenoa mano.

Tagliaree dmuoverei Urantiche fissanola barrastabiliz-

zatdce (1) e le cinghie.Ruotam la barra stabilizzatdce

sullasinistmdella piattaformadi taglio.

•Farscone la tosaerbasottoiltmttore.

ATTENZ]ONE:CONTROLLARELACINGHIAPERVERIRCARNE

IL CORRETTO PERCORSO IN TUTI'E LE SCANALATURE

DELLA PULEGGIA DELLA TOSAERBA.

•Ruotare in senso antiorario la manopola di regolazione

dell'altezza finch6 non si arresti.

•Abbassare i bracci di sospensione della tosaerba (3)

attraverso il comando di abbessamento previsto.

Controllare chela barra di tensionamento della cinghia

(2) sla disinsedta.

•Insedre la cinghia nella scanelatura della puleggia della

fdzione (8).

•Posizionare i bmcci di sospensione (3) sui pemi della

piattaforma rivolti all'esterno. F'msare con molle di fermo

a doppio anallo (B).

•Installarerassieme della piastraantedore (4) sullestaffe di

sospensione del tmttore (5) e fissam con molle di fermo

ad anello singolo (A), come illustrato.

•Posizionare I'assiema della piastm antedore tra la staffe

antedori della tosaarba (6). Sollevare la tosaerba e

rasslame delle piastre al fine di ellineare i fod ed insedre

i perni flangiati (7). Fissare i pemi con molle d| fermo a

doppio anello (B) tra rassieme della piastm e le staffe

della tosaerba.

•Collagare la barra stabili_,atrice (1) alia staffa del telalo

(10) posta estto Iappoggiapiedi sinisb'o e fiesare con la

molla difermo a doppio anello (B).

Ra_.. e.la manopola diregolazione delraltezza per annul-

re. gloco a livello della sospeneloni della tosaerba.

•Sollevare la piattaforma nella posizione pi,',elevata.

•Prima diazionare la tosaerba, regolare le ruota limitmtici

della profondit_ di aratura (11).

1. Bana stabilizzatdce

2. Barra di tensionamento della cinghia

3. Bracci di sospensione

4. Assieme piastra antedore

5. Staffa sospensione trattore

6. Stafla antedore tosaerba

7. Pemo flangiato

8. Puleggia della fdzione

9. Staffa di bloccaggio

10. Stafla telaio

11. Ruota limitatdce della profondit& di amtura

A. Molla di fermo ad anello doppio

B. Molla difermo ad anello singolo

(_ INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Verzeker u dat detraktor waterpas staat an dat de arrnophang-

ing (3) van de maaier omhoog staat mat behulp van het lift-

hulpstuk. Zet de parkeerrem erop.

Maak de varpakking om de antislingerstaaf (1) en rieman

los en gooi deze weg. Verplasts de antislingerstasf naar

de linkerkant van het maaiersdek.

• Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR

ALLE MAAIKATROLGROEVENLOOPT.

Draai de hoogteverstelknop tegan de wijzers van de klok

in tot deze stopt.

Verlaag de armophanging (3) van de maaier met her

lifthulpstuk.

Zorg ervoor det de staafspanningsdem (2) inontspannen

toestand zit.

Doe de Hem in de elektrische koppelingskatmlgleuf (8).

Zet de armophanging (3) op de naar buitan wijzende

pinnen. Zet ze met dubbele lus ophangveren (B) vast.

Installeer de voorplaat met bijbehoren (4) aan de ophang-

ingshaken (5) van de traktor en maak ze mat enkele los

ophangvaren (A) vast, zoals is aangegeven.

Plaats de voorplaet met bijbehoren tussen de pinnen

van de vaorkant van de maaier (6). Til het dek en plaat

met bijbehoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de

flans-pinnen (7) erin. Maak de pinnen met dubbele lus

ophangveren (B) tussen de plaat mat bijbehoren en de

maaihakan vast.

N.B,: Het get in de flans-pin is makkelijk te vinden aangezien

deze op dezeffde lijn ligt als de inkeping in de kop van de

pm.

•Maak de staafspanningsriem vast door de riem (2) in de

slothaak te duwan (9).

•Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chaasishaak (1O)

onder het linker voetenpiakje vast en zet deze met een

dubbele lus ophangveer (B) vast.

•Draai de hoogtevarstelknop met de Idok mee om de

maaiophanging strak te trekken.

•Zet het dek in de hoogste positJe.

•Zet de kalibreerwielan (11) in de juiste positie alvorens

de maaier te gebruiken.

1. Antislinger staaf

2. Staafspanningsriem

3. Ophangingsarmen

4. Voorplaat met bijbehoren

5. Ophangingshaak traktor

6. Haak voorkant maaier

7. Flens-pin

8. Koppelingskatrol

9. Vergrendelhaak

10. Chassishaak

11. Kalibreerwielen

A. Enkele lus ophangveer

B. Dubbele lus ophangveer

268

@ TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properlyadjusted when _ay are slightly

offthe ground when mower is at the desired cutting height in

operatingposition.Gauge wheels then keep the deck inp.roper

positionto help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjustgauge wheels with tractor on a flat level surface.

•Adjust mower to desired cuffing height.

•W'dh mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be adjusted so they are slightly off the

ground. Install clevis pin in appropriate hole and secure

with retainer spdng.

•Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

DieTestr_dermGssensichin_pdngem Abstandvom Boden

befinden,wenndes MiihwerkmBetdebesteilungdiegewt3n-

schteSchnittt'K3heaufweist.Die Tastr&derhalten denn des

M_hwerkinderkorrektenStellung,umindenmeistenTerrains

einAbschuppenzu verhindern.

•DieTastr_dermit demTraktorauf einer ebenen Fl_che

einstellen.

Den MSher auf die gewQnschte Schnitth6he einstellen.

Wennder MSher indie gew0nschte H6he for die Schnittpo-

sitiongebracht wurde, sollten die Tastr_der so eingestellt

werden, dass sle sich leicht 0ber dem Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen indie hierh3rvorgesohene Olfnung

einffigen und mit Sicherungsfeder sichern.

Diese Operation fGr die gegen0bediegende Seite wie-

derholen und den Gabeikopfbolzen in dleselbe Einstel-

lungs_ffnung einf0gen.

(_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Lesroulettesdejaugesontcorrectementrdgl6esIorsqu'elles

setrouvent16g_.rementau-dessus du solpendantlatonte,le

carterde coupe_tant 8 la hauteurddsirdepour le coupe.

R6glerlesroulettesdejauge Iorsqueletracteursetrouve

surunterrainplat.

R_Jler le carterde coupe_la hauteurde coupe d6si-

ree.

Lorsque le carter de coupe est/_ la hauteur souhaitde,

R_gier lessupports dele_;onque les roulettes de jauge se

trouventI_=g(_rementau dessus du sol. Placer la goupille

dens le trou appropd_ et la bloquer 8 raide de I'_pingle.

Rdf_ter cette operation pour I'autre c6td en pla_.tantla

secondecheville dans le trou correspondant _celui utilis_

pourla premi_ra.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADO-

RAS

Lasmedascalibradorasestdnbienajustadascuandoseen-

cuentranun poco a distancia deiterrenoal mismotiempo

que la segadoraest6 a la sttura de cortedeseada. Enton-

ces las .ruedascalibradoresmantlenenel conjuntosegador

en pos=ct6npara prevenirel corterespeoen casttodoslos

terrenos.

•Ajuste les medas calibradores con el tractor en una

superficle nivstade plana.

•Ajuste la se_adom ala altura de corte deseeda con la

maeille de aJuste de altura.

• Con el cortac6sped en la aitura deseada de poslck_ de

corte, hay gee ajustar las ruedas limitadoras para que

est6n ligeramente encima del susto. Colocar el pasador

roscado en el taladro apropiado y fijarlocon el muelle de

retenci6n.

Repetir Io mismo para la instalacibn del lade opuesto

colocando el pasador roscado en el mismo taladro de

regulaci6n.

(_) REGOLAZlONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruoUniantedod pub essere eseguita cor-

rettamente se sono Inggermente sollevaUda term quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

d| esercizle. I ruotini antedori mantengono il piano di tagfio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportaztone

del prato dalle maggior parte dei t_rreni.

•Regolare i ruoitni antedod con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolere il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

•Con la tosaerba regoleta alraitezza di ta_.lio dchiesta,

regolare le ruote limitatrici della profondit_ di aratura

in modo tale che siano le_germente sollevate da term.

Installera il perno a testa ptana nel foro con'ettoe fissare

con il fermo a molla.

Ripetere dalraltro lato fissando ilpemo atesta piana nello

stesso foro di rngolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peihNielen zijn goed afgesteld wanneer ze een kleinbeetje

beven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstandop

de gewenste maaihoogte is. De peilwlelen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractorop vlakke, hodzontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

AIs de maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten

de kalibraerwielen net even boven de grand ingesteld

worden. Installeer de trekhaakpininde dearvoor bestemde

opening en zet deze met een borgveer vast.

Herhaal dit bij de andera kant door de trakhaakpin in

dezelfde opening te plsatsen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento,

3. Beschrijving van functies

02750

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion Control Lever

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free wheel control lever.

10. Choke control.

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaiter.

2. Gashebel.

3. Brems- und KupplungspedaL

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein- und Ausschalten des MShaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Z0ndschlol3.

8. Feststellbremse,

9. Ein- und Ausschalten des Freilaufes.

10. Kalstartregler.

O275O

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares.

2. Commande des gaz (Accdl_rateur).

3. P_lale d'embrayage et de frain.

4. Levier de commande de la transmission hydrostatique

5. Embrayage/d_brayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. Cl_ de contact/d_marrage.

8. Frain de parking.

9. Blocage/d_blocage de la roue libra

10. Starter.

(_ Ubicaci6n de los mandosb

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerader.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unided de corte.

6. Elevaci6n/descenso rapides del equipo de code.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libra.

10, Estrangulador.

(_ Comandi

1, Interruttore luci.

2, Acceleratore.

3. Pedale freeo/fdzione.

4, Leva del cambio.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote,

10. Choke.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4, Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoginghterlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9, Aan-en uitschaketing van vrijwiel.

10. Chokeragelaar.

1. Light switch Position

1. Lichtschalter

1. Intermpteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_) 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

___tion speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

_Drehgeschwindigkeit des M,_haggregats geregelt.

= Vollgas

=Leedeuf

_-_ 2. Commande des gaz

VLa commande des gaz permet de fairs vader le r_=gimedu

moteur et donc la vitesse de mtaUon des lames.

_f = R_,gimerapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con 61el r_jimen del motor y, por Io tanto, tambi6n

I_velocidad de rotaci6n de les cuchillas.

= Posicibn de plena aceleraci6n.

= Posicibn de ralenti

(_) 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motors e di consequenza la velocit_ di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

=_ = Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordtbettoerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_11 = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

When thepedal is pusheddownthe brake is appliedandthe

motoris disengaged.

3. Brems. und Kupplungspedal

tE_eimVon_u'tsdr0ckendes Pedalswirddes Fahrzeugabge-

mst. Gleichzeitigwird der Motorausgekuppeltued das

Fah_eug rolltaus.

3. P_dale d'embrayage et de lrein

En appuyantsurceffep_lale, la transmissionse d6brayeet

le frein entreon actionsimultan_mlent.

3. Pedal de fl'eno y de embmgue

AI apretado se fmna el vah|culo y al mismo Uempo se desa

copla et motor deteni6ndose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedals il trattore sifrena, il motors va in foils e

cessa la traz=one.

3. Rem- en koppelingspedaal

/Us de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertui_l.Tegelijkertijd

worclt de motor ontkappeld en stopt de aandnjving.

(_ 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and Fto ensure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stsllungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = Rt3ckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gowt3nschteFahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut &tre placd dans quatre positions diff(arentes:

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapids

R = Marche ard6m

Le levierpout 6tre d_='plec6progressivementde S_. F afin

d'obtenirla vitessed6sirde.

4. de la trans-

Acoplamiento/desacoplamiento

misi6n

La palancatienecuatroposiciones:

N = Puntoneutro(desaonpleda)

S = Mamha lenta

F = Marcha rdpida

R = Mamhaatrds

La palanca puede desplazarseen forma progresivaentre S

y F pare obtenerla velocidaddeseada.

'_ 4. I,eva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trezione)

S=Avanzamento lento

F = Avanzamonto veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocit_ scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De heedel kan in vier standen worden geplaatst: •

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel djden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van Snaar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

5. Attachment clutch switch.

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats.

5. Commande d'embrayage et de d6brayage du

carter de coupe.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la uni-

dad de corte.

5. I.eva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly liftthe cutting unit when

passingover irregularities in the lawn etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggre-

gats

Den Hebalzun3ckziehen, umclasM_haggmgat schnell beider

Fahrt fiber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soildas M_haggregat in der hSchsten Stellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurt3ckziehen (1). Knopf (2)

dr,',cken und danach den Hebal (3) nach vomffihren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirersurle levier vers I'arri_re(1) pour releverrapidementle

carterde coupelers dupassagesurunesurfaceaccident6e.

Pourletransport,lecarter de coupedoit_tre dartssaposition

la plus61evde(relev6au maximum).Pourcola, Urer le levier

vers I'ardbrejusqu'_,sa but_,e.Pour abaisser le carter de

coupe,tirerI_g6rementle levierversI'ardbre(1)puisenfoncer

le boutonpousscir (2) situ6surle dessusdu levier,ramener

ensure le leviervers I'avant (3) en maintenantla pression

surle boutonpoussoir.

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr_s para levantar rdpidamente el

eguipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AItransportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n mds alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tke de la

_aalanca hacia atrds (1). Apdete el bot6n (2) y Ileve despu6s

palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerba quando sia necessario, tirareindietro

la leva. In caso ditrasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro la leva(1 ). Premere

il pulsante (2) e port,are poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de manikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneflenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoegste stand te staan.Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te deen vedagen: Zet de hondel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng dearna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are threediffererdpos'_onsforthe ignitionkey:

OFF All electriccurrentbroken.

ON Electriccurrentcorrected.

START Start motorconnected.

WARNING!

Never leavethe key in the ignitionlock when leaving the

machineonits own.

7. ZnndschloB

Der Z_.Jndschk3sselhat drei Rasten:

OFF Stromausgeschaltet

ON StromeingeschaJtet

START Anlassereingeschaltet

WARNUNGI

NiemalsdenZOndschh3sselimZQndschlol3lassen,wenndie

Maschineunbeaufsichtigtvedassenwird.

7. Cl6 de contact et de d6marrage

La cldde contactposs_le troispositions:

OFF Le circuit dlectrique est coupd (_teint)

ON Le circuit _--trique est termd (allure6)

START Le d@marreurdu moteur est aliment6 (Dbs

le ddmarrage du moteur, relScher la cl@qui

reviendra automatiquement sur ta position

"ON")

AI"rENTIONI

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cld de contact.

7. Cerradura de encendido

La ,ave de encendidopuede hatlarseen tres posiciones

diferentes:

OFF Corrienteek_'tdcacortada

ON Corrienteeldctricaconectada

START Motorde arranqueacoplado

ADVERTENCIA!

Siabendonala mdquinasinvigilancia,nodeje nuncala Ilave

en _acerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I cimuitielettrici sono interroffi

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Pdma di lasciare la macchina, togliem sempre la chiave.

_) 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektdsche stroomingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutelin het contactzitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the perking broke in the following way:

1. Press down the broke pedal to bottom position.

2. Move the perking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

downthe brake pedal

8. Feststellbremse

Die Feststellbrernsowiefolgtansetzen:

1. Bremspedalganzdurchtreten.

2. Feststellbremshebelnach oben fQhren und in dieser

Stellunghalten.

3. BremspedalIoslasson.

Die Feststellbremsowird durch einfache Bet&tigungdes

Bremspedalswiedergel6st.

de stationnement

8. Frein

Pourenclencherle freinde stationnement:

1. Enfoncer t*fond la pddale d'embrayageifrein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dens cette position.

3. Rel#=cherla p_:=daled'embrayage/frein. Rel_cher le levier

du frein de statJonnement qui restera dans sa position

verrouillde(en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la

dale d'embray.age/freinpour que le levier du frein de parking

soit d_verroudl6et qu'il revionne automatiquement dens sa

positionde repos.

8. Freno de estacionamierRo

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

re:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantdngala en

esta posici6n.

3. Sueite el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ .8. Freno di parcheggio

Az=onareil freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso raito la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di percheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de perkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

(_ 9. Blocage et d6blocage de la roue llbre

Pourremorqueroud6p|acer|etracteursans]'aidedumotaur,

la commandede ronelibre,quise trouvesurle tablierarri_re

duchassisdutracteur,doit6tre Ur'6everaI'ext6rieuretbloqude

danecetteposition.

(G_ 9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor withoutthe aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um don Tmldor ohne Motorkmft abzusshleppen eder an-

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Acoplamiento y Desacoplamlento de Rueda

Libre

Para empujaro arrastrar sutractorsin la ayudadelmotor,el

bot6nde controlde rueda Ilbredebe ser tirade haciaafuera

y puestoen su posici6n.

(_) 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainareo spingereiltrattoresenzaservirside]motore:es-

trarre la manopola di ruotaliberaebloccadainposizione.

_) 9. Aan-en Uitschakellong van Vrijwiel

Om de tractorte trekkenof te verplaatsenzonder de hulp

van de motor,moet de vrijwielbedieningsknopworden uit-

getrokken.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

10. Kaltstartregler

Bei kaitem Motorist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspdngen des Motors

und beigleichm_d3igemMotodauf istder Kaltstar treglerwleder

zurOckzuschieben.

(F(F(F_10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d6marrer. DOs que le motaur

a d_marr6 et tourne rdgulil)rement, repousser le bouton de

commande.

(_ 10. Estrangulador

Cuando el motor estd frio,extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con reguladdad, introducir el estrangulador,

10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuod il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'awiamento dpremore

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 10. Chokeregelaar

Bij een koude motor client de hendel te worden uitgetrotd,.en,

alvorens een startpoging wordt gedean. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engineshouldbe run of pure (not oil mixed)unleaded

I_etrol.Do notfill beyondthe lower edge of the fillinghole.

Do notfillovermaxlevel.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fillup with

petroloutdoors. Do not smoke when fining with petrel or fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand end overflow. Make sure that the petrel

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

DOt Motor istmit reinem, bleitreiem Benzin (nicht61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnunggefOlit werden.

WARNUNGI

Benzinist sehrfeuergef'&hdich.Mit Vorsicht vorgehen und nur

im FreienTanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einffillen, wenn der Motor warm ist. Dan Tank nicht so viel

fi311en,dal3 sich des Banzin ausdehnen kann und dadurch

Qberfliei3t.Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer kt3hlenStelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm_0ig pr0fen.

(_ Plein de, carburant

Utiliser de Iessence pure (sans ajouter d huile) sans plomb.

Remplir le r6servoir jusqu'au bord infdrieur de rorifice de

remplissage, jamais plus haut.

A'I'rENTION!

L'essenceest on produit inflammable. Prendre les prf_cautions

ndcassaires et faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou t_ proximit6, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore ohaud. Ne pas

trop remplir le r_servoir, penser & I'expansion de I'essence

la chaleur ca qui risquerait d'entratner le d6berdement du

r6sorvoir.Toujourss'assurer, apr__sleplein, que le bouchon du

r_servoirest correctement vissd et serr6.Conserver I'essence

dens un r_=_cipientsp(_=cialementcon_u _cet effet et dans un

local frais et a6r(_. V6dfier r_gulit_rement le r6servoir et le

circuitd'alimentation en carburant.

(_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionarcongasofinapura (sinmezcia de

acaite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasarel borde

inferiordel orificiode Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Procada con cuidado yhaga

ia reposici6n al aim libre. No fume durante la reposlci6n y

nopon_a gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demaslado el depdsito, puesto quela gasolina puede expensio

name y rebosar. Despu6s del repostado asegdrese de que la

tapa del delx_sitoestd bien apretada. Alrcacane elcombusl_le

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_) Rifomimento.

Usare benzina senza piombo, non miscala. Ritomire fine al

bordo infefiore del bocchettene di rifomimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite d| benzina. Chiudare

bene |ltappo del serbetoio.Conservare il acrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbetoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

Ioodvdje benzine. Tank niet mser benzine dan totde onderste

rand van bet vulgar.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brsndgevaadijk.Wens vnorzishtigen tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wenneer

de motor warm is. Doe niet te venl in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en ovemtromen. Zorg dat na bet tankan

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op sen

koele plaats in sen jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is liftedforwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew theoil stickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach

Aufldappen der Motorhauhezug&nglich.Den Olstandim Motor

vorjeder Fahrt pr0fen.Dabei darauf achten, dab die Maschine

waagrec htstsht.OlmeBstab herausschrauben undabwischen.

MeBstab wieder fest einschreuban, nochmals herausnehmen

und den Olstand abiesee.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilanado de aceite y pare la varilla

de nivel queda acces_le despu6s de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. El n'wel de aceite del motor debe

controlarse cad.a vez clue se pone en marcha. AsegOrsee

de que la mf,quma estd hodzontal. Descenrosque la vadlla

ysdquela. Vu61vala a colocar. Enrd_quela. Qul'tela otra vez

y lea el nivel de sceite.

(_ Livello dell'olio

_S_l!evarsilcof_,, par sccedere al tappo/asticella clelrolfo.Con-

lain ssmpre I oliopdma di avviare Umotors. La macchina

devaessere inpiano. Svitare raslfoella e asciu_]ada. Rimontare

e avvitam. Tog,ere di nuovo e controllare il hvello.

Niveau d'huile

L'odfice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s basculemant du capot moteur vars I'evant.

Le niveau d'huile du moteur dolt Otre contr_)16avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien _plat,

d_Jvisserle bouchon avec sa auge, eesuyer cette derni6re.

Remettre en p ace le bouchorV]auge et le revisser. Attendre

iquelques secondes et reUrer&nouveau la jauge. Contr61er

e niveau de rhuile sur la jauge.

(_ Oliepeil

De gscombineerdeolie-bijvuldopan peilstokwordenbereik-

boar, nadatde motorkapis opengeklapt.Hat oliepeilin de

motordientv(_r iedergebruiktewordengecontmleerd.Zorg

ervoordatdemaaierhodzo tealstaat.Schroefde oliepetlstok

emitenmeekhemschoon.Schroetde peilstok er opnieuwin.

Drsaivasten haalhemer wear uiten lees bet oliepeilaf.

-y

(ADD FULL CAUTION - DO

_The oil level should lie between the two on the

markings

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should he used dudng the winter

(below freezing point).

_)Der OIstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeSstab iiegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE

30 his zur Marke'FULL" einf011en.Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwendan.

(_Le niveau attaint par I'huile dolt se tmuver entre les deux

rep_res sur la jauge. Si ce n'est pas lecas, fain) I'appoint

avecdel hudemoteurSAE 30jusqu'au rep6re "ma_" (FULL)

jamas au dessus. En hiver, Iorsque la temp6rature est inf6d-

eure _0°, utilserde rhuile moteur SAE 5W30.

(_ El nivelde aceite ha de estar entre las dos marcas de la vedlla.

Si co es este el caso, a_.adirsceite pare motor SAE 30 hasta

la marca de FULL"(llano). En inviemo (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizer aceite de motor SAE 5W-30.

(_) I'olio deve essem tra i due contraseegni suirasticella. Se

necessado dfomirs con olio SAE 30, fino al segno =FULL'.

In invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_) Het oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stok

te liggen.AIs dit niet het geval is, moat u met SAE 30 tot het

FULl'-merk bijvullen.'S-winters (onder bet vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Pression de gonflage des pneus

V_rifier r_Juli6rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de rair dens les pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrVares.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Compmbar regularmente ia presibn de inflado de los neumdti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should he I bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit_. Pneumatici anteriod

1 bar e posteriori0,8 bar

Reifendruck

Den Luftdruckin den Reifenregelrn_Bigpr0fen.Der Druck

in dan Vorderreifensoil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_N_ De luchtdruk in de banden

VControleer regelmatJg de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient I bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

pos_on) and that the lever for connect_orddisconnection of

the cuffing unit is in the disconnection position.

"_) Anlassen des Motors

Damuf achten, dab das M_lhaggmgat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und da6 der Hebet for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf =ausgeschaltet" steht.

(_ du moteur

D_marrage

S'assurerpr_alablement, que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est _dire: retev_ au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d_brayage du carter de coupe est

en position"d_breyde" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte estd en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_) Awiamento del motore

II tagliaerba dave essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinsorito".

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hooc.)-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van ae

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pressdownthe clutch/brakepedal completely and holddown.

Make sure that the motion control lever is in neutral N.

_) Kupplungs-und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stallunghalten. PrQfen,daFJder Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leedauf steht.

(_Enfoncer complbtement la pddale d'embrayage/frein.

S'assurer_=galementque lelevierde modification de lavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fortdo el pedal de embrague/freno y mantdn-

gale presionado.Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisibn estb en punto neutro.

(_ Premere ilpedale freno/fdzione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

_Druk de in en houdt hem

koppelings/rempedaal geheel

ingedruld. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

vande aandrijving in de neutrale stand staat.

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_)Den Kaltstarthebel hemusziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (Onicamente si el motor estd frfo).

(_Estmrre il comando dello choke (in case di partenza a

freddo).

(_Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_Warm mo,p!: Push the gas control half-way to full gass

position -tr.

_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_

schieben.

(_Si le moteur est chaud la comrnande b mi-pousser des_gaz

distance de sa position d'acc61dration maximale. '_'.

(_ Moter Empuje el acelerador hasta I_.mitad de su

caliente:

recorddo hacia la posici6n de plenos gases "_P.

(_ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij sen warme mob.r: gashendel halverwege naar

Schuif de

de volgaspositie '_".

Turn the ignitionkey to =START position'.

NOTEI

Do not runthe start motormorethan 5 secondsat once.

If the enginewillnotstart,wait about10 secondsbefore

the next try.

Z0ndechlOssel auf =STAR'f"drehen.

HINWEISI

Den Anlasser nichtjeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet&t!-

gen.Wenn der Motor nioht anspringt, vor dem nSchsten An-

la0versuch ca. 10 Sekunden warren.

_Amaner la cl& de contact sur la position "D6marraga"

('START').

REMARQUE!

Ne pas laieser tourner le demarreur plus de 5 socondes

cheque fois. Si le moteur ne d6marre pes imm_:liatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

@Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START'.

NOTA!

No haga funcionar et motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girere la chiave su =START'.

NOTA!

Non inserire il motor!no di awiamanto per piQ di 5 second!

per volta. Seil motore non parte attandere una decina di

second! prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutelnaar"STAR'r'-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer dmaian.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende peging doet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: fullgas.

Nach Anspdngen des Motors den ZDndschlfissel in die

Stellung =ON zurOckgehen lassan. Den Kaltstarthebel

zur0ckechioben, so dab der Motorgleichm_d3ig arheitet.

Den Gashebel auf die gewfinschte Motordrehzah! stellen.

Be! M&hen: Vollgas.

(_) Laisser ensuite la cl6 revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d6marrd et repeusser la commande de starter d_s

que le moteur tourne rdguli6rement. Amener la commande

desgaz &la positioncorrespoodante au rdgime motes r_r6.

Pourlatonte,pesitionnercette manettedans rencoche prdvue

pour obtenir le rdgime optimal pour la tonte (accdl_ration

maximele du moteur).

(_ Dejar que la Ilave de oncendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto come el motor funcione con regular!dad. Ponga

el sceiorador en la posici6n deseada. AI cortar, a planes

gases.

(_) Dope I'awiamento, ripertare la chiave su=ON'. Regolare il gas

sul reg'me des'derato. Per I taglio: masslmo regime =F'.

(N_) Draai de startsleutel terug in=ON"-posotie, wanneer de motor

is gastart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmati_

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL B=j

maaien: vol gas.

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLDSTARTINGFORHYDRO(BELOW40°F[4°C])-AFTER

STARTINGENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1)MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER INNEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

WlCHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C).

NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

_)MINUTE LANG AUFWARMENLASSEN, BEVOR LOS-

EFAHREN WIRE). HIERZU DAS SCHALTGETRIEBEIN.

ATI'ENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE,

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANTLACOMMANDEDEVITESSESUR SAPOSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANTLA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

(_ IMPORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HI-

DROSTATICO

PARATEMPERATURAMENORQUE 40°F(4°C). DESPUI#S

DE HABER EMPESADO EL MOTORy ANTICSDE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_ A'rrENZIONEI AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERtORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI ME'I-rERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1)MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

@BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPEFIATUREN ONDERo40°F (4°(3). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be pur_,ed before operating

tractorfor the firsttime. This procedure wdlremove any trapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

• Park tractor on level surface so itwill not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

•Disengage transmissionby placing freewheel control in

freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Move motioncontrol levertofullforward position and hold

for five(5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdfor five (5) seconds. Repeat thisprocedure three

(3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position.

•Stop tractor by turning ignitionkey to "OFF" pes_on.

•Engage transmission by placing freewheel control in

ddving position.

•Start engine and move throttle control to slow position.

•Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

•Yourtractoris now readyfornormaloperation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um verschriftsm&13i(jen Betdebend einwandfraie Leistungs-

f_higkait des Getrieons zu gew'_lhdeisten solite dieses vor

der ersten nbetdebnahme des Traktorsentl0ftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellL daB s_mtliche Luftblasen,

die sich w6hrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k(3nnten,entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SO.LLTEES NACH DEMWIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

DenTraktorauf ebenem Bodenabstelionund sicherstallen,

dab er nichtins Rollen kommen kann. FQrdiessn Vorgang

kenn die Feststellbremse nichteingelegt werden.

Das Getdebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

aut Freilaufgaschaltet wird.

Den Motoranlassen unddieGasbedianung auf langsamen

Leedauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststelll)remse

nicht eingelegt ist.

Den Gangschalthebelganzin dieVorw_rtsstellung rQcken

und h3nf(5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz

in die RQcloN_rtsstellungrOckan und ebenfalls f0nf (5)

Bekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

•Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)

r0cken.

•Den Traktor abstellen, indem der ZOndschl0sset in die

=AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

•Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rOcken, um

das Getriebe einzukuppaln.

•Den Motor anlasssn und die Gasbedienung auf langsa-

men Leedauf stellen.

•Den Traktor etwa 1,50 m(5 ft) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m(5 It) zun3cksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor istjetzt normal betdebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommande de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premiere fois. Cette op6ration supprimera

rair empdsonn6 _] rint6rieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dens aucune directton. Le frein de sta-

tionnement dolt6tre desserr6 pour effectuer les op@rations

suivsntes.

•D6brayer la transmission en pla_.ant la commande de

roue libra sur sa position de marche on mue libra (Se

r6f_rer 8la section "TRANSPORT = de ce livret).

D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en

positionde ralentLS'assumr quele frein de stationnement

n'est pas serr6.

•D6placer &fond le levier de commande d'avancement en

position de mamhe avant et la maintenir ainsi pendant 5

secondes. D6placer ensuite _lond ie lavier en position de

marche arri6ra et la maintenir ainsi pendant 5 secondes.

R6pdter ces operations 3 fois de suite.

• D6placer la lavier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr_.terle moteur dutrecteur en amenant la cld de contact

sur sa position d'arr6t (OFF).

• Embrayer _nouveau la transmission en replagant la com-

mande de roue libra dans sa position "embray_e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

•Red6marrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de raienti.

•Faire avancer le tracteur de 1 _2m6tres en mamhe avant,

puis de la m6me distance en marche ark_re.R_p_tar cette

op6ration 3 lois de suite.

•Le tracteur est maintenant pr_.tpour one utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISI(_N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor 10amla pdmera vez. Este proceso remover_ cualquier

aire adentro de la transmisibn que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISI(SN DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPU(:S DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

•Estacione el tractor con seguridad cobra una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direccibn. El freno

de estacionamiento dehe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

•Desenganche la transmisibn poniendo el control de

rueda libro en la posick_n de rueda libre (Vea =PARA EL

TRANSPORTE" en esta seccion de este manual).

•Arranque el motor y mueva el control de la aceleracibn

ala posicibn de lento. Asegdrese que el frano de esta-

cionamiento no este enganchado.

•Mueva la palance del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujdtala durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacla la posici6n total de mamha atras y

suj(_teladurante cinco(5) segundos. Repita este proceso

ires (3) veces.

•Mueva la palanca del control de movimiento a la posicibn

de neutro (N).

•Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posicibn

de apagado =OFF-.

Enganche la tmnsmision poniendo el control de rueda

libro en la posicibn de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta seccion de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraei6n

a la posicibn de lento.

Conduzca su tractor hacla adelante durante aproxima-

damente cinco pies yentonces hacia mamha atrds c nco

pies (150 crn). Repita este prooeso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operacibn nor-

mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurara il buon funzionament0 prestazianale del trat-

tore, si raccomanda dispurgarela tresmisaione p.dma di met-

tere in funzione il trattore per la pdma volta. Cib consentir&

di eliminara le bollicine d'ada che possono essersi formate

nella trasmisaione durante il trasporto.

A'rFEN21ONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZlONE, RICOR-

DARSI DI FARE LOSPURGO DOPO LA REINSTALLAZlONE

PRIMA DI RIME'I-FERE IN FUNZlONE ILTRATi'ORE.

Parcheggiare il trattorasu una supedicie piana in mode

che non si metta in movirnanto in alcuna dirazione. La

levadel franc di stazionamento deve essera disinnestata

al fine di eseguira I'operazione seguente.

•Disinnestare la trssmissioneattivando ilcomando di mota

libera.

•Awlare il motore e mettere la lava delracceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertami che il frano di stazi-

onamento non sia tirato.

Mettera la leva del cambiosulla posizione di marcia avanti

massima e tenervola per cinque (5) secondi. Mettera la

leva sulla retmmarcia al masslmo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere roperazione tra (3) volte.

Mettere la lava del cambio in fofle (N).

Spegnera il traattoragirando la chiavetta di awiamento

sulla posizione "OFF'.

Innestara la trasmissione mettando il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Awlare il motore e metterela lava delracceleratora sulla

posizione di lento (slow).

•Fare andare avanti il tmttore di circa 1,50 metro, quindi

fade indietreggiara, inretromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

•II trattora _pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te onUuchtenvoordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordtlucht binnenin de transmissie

venvijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJNA DE INSTALLATIEONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

•Parkeer de trekker veiligop een vlakke ondergrond zodat

hijingsen eekele dchtingkanwegrollan.Vcor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

•Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

•Breng de djhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hemdaar .._.sdurendevijf(5) seconden. Breng de hendelzo

ver mogelijk naar achteren en heud hem dear gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit dde (3) keer.

Breng de djhendel naar de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de djstand te plaatsen.

Start de motor sn breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

•Rijd detrekker ongeveer I meter 50 vooruitan vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaai dit dde keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal beddjf.

NOTEI

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine runningand withthe connection/

disconnection lever in position "connection'.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerOstet, der den Strem zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved_dJt,

und dabei der Schalthebel fQr des M_haggregat auf

"eingeschaitet" staht.

REMARQUE!

La machineest_luipde d'undispositffdes6curit6quiarr_te

lemoteurimmddiatement,s'ilestencoreenfonctionnemenL

Iorequele conducteurquittele sibgedutracteur.

(_ NOTA!

La mdquinatiene un interrupterde sagudded que corta

la corrfenteal motorsi el conductorsale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamfento/

desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

(_ NOTAI

La macchina bdotata di intenuttore di alcurezza che

interrom pe I'alimentazione di con'ente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore accaso eil

tagliaerba insarito.

(_) N.B.I

De machine is uitgerustmet esn veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de streom naar de motor varbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats vedaat terwil de

motor copt en de aan/uitschakshende op"ingeschakelcl"

staat.

Driving

Lower the cuffing unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutchpedalslowly.Connectthe cuffingunit

and move the motioncontrolleverto the requiredposition.

Choosea drivingspeedwhichsuitsthe terrainand required

cuttingresults.

Betrieb

DesM_haggregatdurchVop_lrtsffihrandesHebelsabsanksn.

Kupplungs-und BremspedatlangsamzurQckfedemlessen.

Des Mlthaggregatalnkuppeln unddenhebelfor das Ein-und

Ausschaltandes AntdebesindiegewfinschteStellungstel-

len, Einean das GelEndeunddesgew0nschteMEhergebnis

angepa_e Geschwindigkeitwlthlen.

Conduite

Abaissar le carter de coupe en amenant le levier vers ravanL

RelAcher doucement la pddale d'embray.age/frein. Embrayer

les James et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitasse d'avencement desir_e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonctfen du terrain et de la qualit6 de tonte

d6sirde (G6n6ralement, la position optimafe correspond

rancoche pr_=_vue_ cat effet au niveau de la commande des

gaz).

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-

elante. Soltar lentamenta el pedal de embregueifrenc. Acoplar

la unidad de corte y porter la palanca de desembrague de

la trensmisibn en la posici6n deseada. Elegir la velesided

adecuada al terreno y al corte deseade.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio spdngendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente ilpedafe frene/f rizione. Inserire

il tagliaerba e posizionare la lava del cambio sulla posizione

desiderata. Selezionare una velocitb di guida adeguata al

terreno e al dsultato di taglio desiderato.

_) Rijden

Verlaag de maaikast doorde handel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempodaal langzaam omhoogkomen.

Schake! de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelan van de aandrijving in de gewenste stand. Kfes

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesultat.

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

•Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cuffing height and reduce until the

required cuffing result is obtained.

•The cuffing result is hast with high engine speed (blades

rebate quickly) and low gear (machine goes slowly), ff

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducingthe

motor speed, without affecting the cutting result.

•The best lawn is achieved ifthe grass iscut often. Cuffng

becomes more even and the cut grass is more evenly

distrfbuted ovor the surfase.Totaltime taken isnotgreater,

since hi_lherddve speed can he selested withoutaffecting

the cuffing results.

•Avoid cuffing wet grass. The cuffing results willbe worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

•Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ge zum Rasenm=_hen

•Steine und andere Gegenst_mde vom Rasen entfernen

dad ese sonst von den M_thklingen weggeschleudert

warden.

•Grol3e Steine und andere Gegensbande im M_hbemich

kennzeichnen, um ain Auffahren zu vermeiden.

•Mlt hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,

bis des gewfinschte Ergebnis erzielt wird.

•Des M_hergebnis istam besten mit heher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigam Gang (die

Maschine f'ahrtlangsarn).Wenn das Gras nichtallzuhoch

unddicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeiterh6htwerden

ndem ein h6herer Gang gew"ahltwird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dal3des M_hergebnis markbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schOnsten, wenner oft gem_ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm_Bi_er gem_ht und des

gem&hte Gras wird gleichm_113igeruber die Oberfl&che

verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nichtgR)Ser,da eine

h(3here Fahrgeschwindigkelt gewShltwarden kann, ohne

da0 schleshter gem_ht wird.

Wenn m6glich, keinen nessen Rasen re&hen.Das M_her-

gebnis wird schlechter, da die RSder im weichen Rasen

einsinken.

•Nach jedem Einsatz ist das MShaggregat von unten mit

Wasser abzuspSlen.

@Conseils pour la tonte

•Retirer de la pelouse, haspierres et autres objets qui

pourraient 6tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dengereux.

Local!ser st rnarquer les pierres et autres obstacles fixes

aftn d 6vlter une dventuello collision pendant la tonte.

•Commencer par couper assez haut, puis rdduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'8 obtanlton du

rdsultat souhait6.

Le meillour r6sultat de coupe sere obtenu ayes un r6gime

de rotation du moteur 61ev_(Les lames tournent tr6s vite)

et une vltesse d'avancemant r6dulte (Le tracteur avarice

lentement). Si I'herbe n'est pes trop haute, nitrop dense,

la vitesse d'avancemont du tracteur peut 6tre augment6e

en choisissent le rapport de boita de vitesses sup<_rieur

ou en r6duisant le r6gime du moteur, sans affecter la

quallt6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sent tonduas

souvent. La coupe est plus r6guli6re et rherbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps pass6 pour effectuer la

tonte ne sara pes n6cessairement plus important, car la

vltesse d'avancament pourra _tre plus 61evde sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affest6.

Evlter de tondre une pelouse mouill6e, car la quallt_ de la

coupe ne pourrait _tre correcba du fait de Ienfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, at en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur tt haute pression, apr_s chaque utili-

saUon. Une raclette peut _tre utile pour ddcoller I'herbe

fraTche du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Umpie el crispedde piedresy otrosobjetosquepuedan

ser proyeetadospor las cuchillas.

Localicey marquepiedrasy otrosobjetosafinde evitar

el choqueconellos.

Empiececon unaalturade cortealta y vayadisminuy_-

ndolahasta alcanzar el resultadodeseado.

El resultadoes mejorsi se utilizaun rdgimenelevado

delmotor(las cuchillasgirenrdpidamente)yunamarcha

baja (la mdquina se desplazalentamente).Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarsela

velocidadde marchaeligiendouna relacibnde cambios

m_.salta o reduciendolasrevolucionesdelmotor,sinque

el resultadodel corte seempeore.

EIc6spedmejorseobUenecortdndeloamenudo.EIcorte

serdmdsuniformeyla hierbacortadaquedarddistribuida

mds uniformementeportoda la superficie.Eltiempode

code no serd mayor, puesto que puede elegirse una

velocidadde marcharndsanasinempeorarel resultado

del corte.

Evitecortar el cdspedsi estd mojado,puesel resultado

serfa peor al hundirselas medas en el sueloI_ando.

Despu6sde cade uso,limpieelequipodecode rocidndolo

a chorrode agua por la parteinferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pierre e altd corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio eleveta e scendem

progressivamente.

I migliori risuneti si ottengono con unelevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se rerba non balta o folta b

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tag,eli spesso. II taglio bpit_

uniforme e il tagliato si distribuisce pi0 uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo b

uguale.

Evitare di tag,are un prato bagnato. II risultatonon _sod-

disfaciente dato che le ruete affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

®Maaitips

Verwijder stenen en andere voonNerpen van bet gazon

de weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeergmtere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het meaien te kunnen varmijden.

• Start met een hoge maaihoogte en varlaag deze tot

gewenste maairesultaet is varkregen.

•Het maairesultaat wordthet beete met oon hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage vanmelling (de

machine bewoogt zich langzaam). Ishet gres niet el te

noo_ en dicht begroeid, kan de djsnelheid toenernen door

een nogere vemnelling te kiezen, of door het toerental te

veda-gen, zonder dat het maairesultaet merkbaar minder

wordL

Het mcoiste gazon wordt verkregen, els het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt _)elijkmaUger en her ge-

maaide gres wordt ook gelijkmatlger ovarhet oppervlak

verdeeld. Het tetale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer,daar een grotere rijsnelheidkan worden toegepast_

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

•Vermijdeen nat gazon te maaien. Her maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

•Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

•Do not ddve interrain at an angle of more than max. 10 °.

The dsk for spark-over backwards is large.

•In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fabren Sie nicht in Gel_'_le mit einer h6heren Neigung

ale h6ctistens 10°. Bei Bergauffahrt bastetit indlesem Fa_l

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Qberschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, de die Maschine

seitiich umkippen kann.

•Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

A'I'rENTIONI

• He jamais utiliser un tracteur sur des pentes excddant

10°. Les risques de renvemement 6tant afors tr_s impor-

tants.

•Ne jamais rouler paralli,.lement&la pente du faitdes dsques

de renversement.Toujours rouler parpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendanL

• Ne jamais arr_ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinacibn supedor a 10°,

pues hay desgo de sobrepeso en la parte postedor.

Noconduzcapor losbordes deterrenosinclinados, puesto

que es entonces muy grande el desgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi supadod a 10° gradi

Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare formate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

•RijnietopeenterreinmeteenhellingvanmeerdanlO o.

Het risico om anhterover te slaan is zeer grcot.

•Rij niet schuin over een he,end terrain, dear het kantel-

dsico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een he,end terrein.

411

]lo

00272

_Drive in rightturns so that the cut grass is thrownaway

fromflower bedsandpaths,etc. For largerlawnsthe ddve

directionshouldbe changedafter 2-3 turns so that the cut

grassisthrowntowardsthe area that has alreadybeencut

as showninthe illustration.

_InRechtskuwen fahren, damit dasgem_,hte Gres yon Beetan,

GSngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_mdert

werden, damit das gem{thte Gras aut die bereits gam_lhte

R_tche geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en toumant vers la droite afin de rejeter rherbe

loin des messifs et des alll_res.Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous los 2 ou 3 tours pour que I'harbe soit

rajet_t_esur la surface dejb tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En supedicies grandes, el sontido de mamha ha de

cambiarse despuds de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea ienzada contra la supedicie ya cortada, como se

ve en la ilustrecibn.

(_ Avanzare ad elavato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimansioni, cambiare il sanso di marcia come da figura per

smaltire it tagtiato sutla supedicie gib tagtiata.

(_ Rijd rechtse roeden, zodat bet gemaaide gres wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bi grotere gazons dient u de

rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat bet gemaaide

igreswordtweggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaeid

s (zlo illustratia).

_Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_Die benutzen,um inderN_thevon

linka Sefle der Maschine

B_umen,GebQsch,G_mgenusw.zu mShen.DieM_.hklinge

m_htca. 15 mm fnnerhalbder Haubenkanta.

(_ Utilisor le c8t6 gauche de la machine pour tondre _proximit_

des arbres, des arbustes, des alt6es, etc... La lame coupe b

environ 15 mm en retrait du berd int6rieur du carter.

(_ Utilice el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar

cerca de brboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm pot dentro del borde de la cubieda.

®Usare il lato ainistro della _hina par tagliare in pressimit_

di alberi, cespugli, vialetti ecc. La lama tagliano circa 15 mm

alrinterno del coprilame.

(_ Gebruik kant van machine om dichtbij bemen,

de linker de

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Her mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Movethe gas controlto '_. Disconnectthe cuttin_unit

by movingthe connect/disconnectleverdownwards.Liftup

the cuttingunit and tam the ignitionkeyto "OFF" position.

Allowthe engineto idlefor 1-2minutesto cooldownbefore

switchingoff aftera hardwork.

___ Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "_ f0hren. M_=haggregatdurch

Abw_lrtsfOhrandes Aggregatschalthebels auskuppetn. M_lh-

aggregat anheben unddon ZiindschlOssel auf"OFF" drehan.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeitan lassen, damit

dieser nach I,_ngerern MShbetdeb abk0hlen kann.

(_ Arr6t du moteur

Arnener la commande des gaz vers le bes en position de

ralenti '_1_". D_Yorayerles lames en abaissant Jelevier de

commande d'embrayaga des lames.Releverle carterdo coupe

et amener la cl6 de contact sur la position "OFF'. Apr6s des

travaux dilTlCiles,laisser le moteurtoumer au ralanitpendant

1ti 2 minutes pour qu'il refroidissa avant de I'arr6ter.

E_) Parada del motor

Ueve el acelerador hacia abajo hasta la pesici6n "_. De-

sacople el equipo de corte Ilevendo hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipe de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en relentf 1-2 minutos

pare que sa enfrle antes de parado despu6s de Un tiempo

de use intense.

Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su _(lento). Portare la levadi

azionamento del dispositive di tar)liesu =disinserito', verso il

basso. Sollevere il tagliaerba e glrare la chiave su =off'. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado

prima di spengarlo definitivamente dopo un pesanta turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "1111r. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie =OFF". Laat de motor 1-2 minuten slationair Iopan

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den ZOndschl0ssel niemals im ZOndsuhloi3 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird damit

n cht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ A'rFENTION!

Ne jamais laisser la cl6 de contact sur la machine iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou

d'autres parsonnes non autoris6es ne puissant d6marrer

le moteur.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje lallave de encendido en la maquina sinvigilancia,

a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Primadi lasciarela macchina,toglieresemprela chiave.

WAARSCHUWING!

Laat ncoit de contacteleutel er inzitten,wannesr do machine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dot kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment• 6• Wartung (Instandhaltung), Einstel.

lung. 6. Entretien, r6glages. 6• Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6• Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

•Switch off engine.

•Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWartungsmaBnahmenan MotoroderM_lhaggragutsind

folgendeMaBnahmendumhzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedaldumhtreten und Feststellb-

remseansetzen.

• Getdebeschalthebalauf Leedaufstellen.

•Schaithebel des M_haggregats in ausgekuppeite Stel-

lung stellen.

•Motor abstallen.

Z0ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

ATFENTION!

Avaunttouteinterventionsurle moteurouIocarterde coupe

suivrelosinstructionsci-dessous:

Enfoncerla p_dale d'embrayage/freinpour verrouiller

le freinde stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

D(=brayer les lames.

Arr_ter le moteur.

•D_Yorancherie c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antesde procederaefectuarel servicioen el motoro en

el equipode cot!e,hayque hacerIo siguiente:

•Apratarel pedaldel embrague/frenoy acoplarel freno

de estacionamiento.

Porterla palanca de cambios en punto neutro.

Porter la palanca de embregue en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encandido de la bujia.

PERICOLOI

Pdma di ogni intervento effettcare quanto segue:

•Pmmera il pedale frenoifdzione e indsedre il freno di

pamheggio.

•Mettere la leva del cambio in folle.

•Disinsedra il tagliaerba.

•Spengere il motore.

Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWlNG!

Voordatservice-werkzaamheden aan de motor of maalkast

worden verricht, dient men het '_lgende te dosn:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

•Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

•Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

•Zet de motor af.

Verwijderde ontstekingskabel van de bougie.

(1)

(2)

(1)

(2)

(1)

(2)

(1)

(2)

_) (t)

(2)

(_ (1)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

ScheinwerferanschluB

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

Cofano

Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

•Unsnap headlight wire connector.

•Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, Ultfolward

and lift off of tractor.

•To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

•Reconnect headlight wire connector and close hood.

@Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu8 16sen.

VordenM_hertmten.Motorhaubean den Seitan anfassan,

nach vorn kippen und aus dem M&her hemusheben.

Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die Mo-

torhaube snhlieBen.

(_ Capot moteur

Relevar le capot,

Ddbmncher les phares,

Aprbss'_tre plac6 devant le tracteur, prendre le capot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever

pour le lib_rer des encoches qui le retiennent au chtLs-

SIS.

•Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dens les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capoL

@Cubierta del motor

Levantsla cubierta.

Desenchuts el conectorde cablesde losfaros delante-

ros.

Col6quesedelante del tractor.Muevala cubiertahacia

amboslados,inclinelahaciadelantey extrdigala.

Paravolvera ponerla,debe introducirlosejesde giroen

!asranursscorrespondientesdelchasis.

Enchufeel conectorde cablesde losfarosdelanterosy

cierrela cubierta.

®Cofano Motore

•Sollevare il cofano.

•Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davantidel trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevado dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

®Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker stsan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan an

sluitde motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

,_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot pointsas necessary.

•Check to see all bolts, nuts,and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean airscreen.

•Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

•Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can en-

ter engine and transmissionand shorten the useful life of the

machine.

Wartung

HINWEIS: Der M_.hersollteregaim_d3iggewartet werden, um

einen einwandfraien Betrieb des M_hers zu gew_hdeisten.

_WARNUNG! Vor Reparatur-, inspektJons-und Wartungsar-

--beiten mul3 des ZQndkerzenkabel entfernt werden, um ein

plbtzlichee Starten des M.Sherszu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

•_lstand kontrollieren, weon edodedich sind die Zapfen-

stailon zu schmieren.

•Kontrollieren,ob sichs_mtlicheBolzen,MutternundSicher-

ungsstiftean ihrem Platz beflndenund festgezogen sind.

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

•Wenn erforderlich, ist die Battede bei einer Stromst_rke

von 6 A langsam aufzuladen.

•Luftgitter reinigen.

•Den M_her von Schmutz und HScksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

•Funktlon der Bremsen kontrollieran.

Reinigung

Verwendan Sie for die Reinigungkeine Hochdruckreinigungs-

ger_te, Das Wasser k_)nntein den Motor oder das Getdebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen.

Entretien

(_ REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu r_gulibrement

afin de maintenir ses pedormances.

_A'rrENTIONIToujours debrancher le fil de la afin

bougie,

d'dviter tout demarrage accidentel, lois d'une rdparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utillaation :

ContrSler le niveau d'huile et lubrifier,si ndcessaire, los

points d'articulation,

V6rifier que tous tss boulons,dcrous et dpingles sont en

place et solidement fixds,

•Contr6lor la batterie, ses cosses et sa mise _rair libre,

•La recharger doucement _6 ampbros, si n_cessaire,

Nettoyor la grille de ventilationdu moteur,

Nettoyer ts filtro_air,

•Nettoyor le trecteur afin d'd_acuer la poussi_ro et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un (achauffementanormaL

V6rifier le fonctionnement dufrein.

Nettoy'age

N'utilisez pas de nettoyeur haute prassion pour le lavage.

Ueau pourrait s'infiltrar dans le moteur et abr_Jer athsi la

durde de rappareiL

(_ Mantenimlento

NOTA: El mantenimiento periedico ha de haceree con regu-

laridad a fin de mantaner el tractor en buen eetado.

_ADVE_CIA.: Antes de efectuar cualquier reparackSn,

in,_oeco.Ion o mamtenlmlento, desconectar el cable de la bujl'a

ann de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la n_quina:

•Controlar el aosite, si es necesado lubricar los puntos de

pivotaje.

•Controlar que todos los pemee, tuercas y pasadores

estdn en su sitJoy bien seguros.

•Controlar la baterfa, los bomes y los orificios de venti-

lacibn.

•Recargar lentamente a 6 amperios.

•Umpiar el filtro de aira.

•Mantoner eltractor librede suciedad a fin de evitar da_ee

o sobrecalentamientos del motor.

•Controlar el funcionamiento dai freno.

Urapieza

No utilizar dispositivos de limpieza aprasi6n alta para limpiar.

El agua pedrra ectrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la mdquina.

(_) Manutenzione

NORA: Effettuara intewenti IE_,,riodioidi manutenzione par

A conservara il trattore nelle mlgliod condizioni di esercizio.

ANLPERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezlono, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentaii.

Prima di ogni impiego:

•Controllara I'olio e lubrificara so necessarlo i punti di

articoiazione.

•Controllara che tutti i dadi, i bulloni, le vitJe i perni siaco

posto.

Controllara i poii e i punU di sfiato della battoria.

Se necassario ricaricara lantamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tonera il trattore pulito per evitare surdscaldamento doi

motore e danni coneeguenti.

Controllare ilfunzionamento dai freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizla, non utili_zare acqua ad alia

pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos1 il tempo di vita della

macchina.

_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

,_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

ANkWAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indian

nodig.

Controleer of alle beuten, mosren en spiitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

•Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

•Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

•Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat or geen vuil on kaf op on in de tractor zit, zodet

de motor niot beschadigd of oververhit raakt

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water inde motor on inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van bet voortuig verkort.

(_ Pour assurer rentretlen du moteur

Se r6f6rerau manueld'uUlisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

•Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

•,Pourouvdr la soup._ de vidange, repousser Idg_remant

la soupape en la falsant toumer dens le sens contralre

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour h'b_rerrhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape _la falre toumer Idgbrement dens le sans des

aiguilles dune montre jusqu'au verrouillage du cran et

relAcher la soupape.

•Retlrer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

•To open valve, push in slightly,turn counterclockwise and

pull out.

•To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and installcap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fQr den 61ablauf

•Den Deckel abnehman und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

•Zum Offnen des Ventlls, dieses leicht hinunter dn_ckan,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

V,;Ivula de purga del aceite

•Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

•Para abrir la v_lvula, apretar ligeramente,girar an el sen*

tide contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vd/vula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

(_) Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scedco dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed ostrarre.

Per chiudere la valvola, prernere e ruotare in senso

orario.

•Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breog de aflaalbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fillindates asyoucompleteregularservice

As Every 8 Every Every.

Needed hours 25 hours 50 hours

Change engine oil (without oilfilter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ......................................................................... •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ...............................

Clean a_rscreen ............................................................

Clean air filter and pre-cleaner..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................... •

Clean engine cooling fins.................................... 4................................................ •

Replace spark plug ................................................................................................................ •

Check fire pressure .................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

Lubricate ball joints .................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

Every. Every

100 hours 200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

DatumnachAbschlul3derWartungeinfOllen

Wenn AIle 8 AIle 25 Alle 50

erfordedich Stunden Stunden Stunden

Motor61wechssln (Ohne (Sfiilter)..................................................... •

Motor61wechseln ( Mit C)lfilter).............................................................................. •

Zaplenetellen schmieren ................................................................. •

Funldlen dar Bremssn kontrollieren .......... •

Luftgiter reinigen ......................................................... •

Luftfllterund Vortilter reinigen ...................................... •

Paplerpatrone des Luftfiltem

auswechseln .............................................................................................................................. •

K_hllarnellen des Motors reinigen ....................................................................... •

ZOndkerze wechseln .............................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren........................... •

Alle 100

Stunden AIle 200

Stunden

Kraaftstoffifierauswechseln ......................................................................................................................... •

Battede und Batteriepole reinigen................................................... •

Schaild_mpfer kontmllieren................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren .......................................................................................... •

Achsstur-z-Einstellung.................................. •

Vergassr-Einstellung ................................... •

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner los dates d'intewention apr_s chaque op6ration d'entretien.

Solon los Toutes Toutes Toutes Toutes los

besoins les8H los 25 H los 50 H IOOH

Vidange de I'huilemoteur

(sans filtm _huile) ................................................................................. •

Vidange de I'huilemoteur

(avec filtre 8huile)....................................................................................................... •

Graissage des articulations..................................................................... •

V6rification des freins..................................... •

Nettoyage de la grilled'a6ration ......................................... •

Nettoyage du filtre_air et du

pr_-tiltre ............................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

firm t_air ........................................................................................................................................... •

Nettoyage des aUettesde

mfroidissement moteur ............................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................. •

Vdrification du gonflage des pneus ................ •

Remplacement dufiltre &carburant ................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des conne_ions .............................................................. •

V_rification du pot d'dchappement ............................................................................ •

Gmissage des joints......................................................................................................................... •

Rdglage du paralldlismo................................. •

Rdglage du carbumteur..................................

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Camblar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) .................................................................................. •

Camblar el aceite del motor

(con filtro de aceite)................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotacibn............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................. •

Limpiar el filtm de aire ........................................................ •

Limpiar el filtm y pmfiltrode aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ....................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ...................................................................................................................... •

Cambiar la bujfa................................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateda y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador .............................................................................................. •

Lubricar las rbtulas............................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador...................................... •

Toutes les

200H

Cada

200 horas

(_) DAn DI SERVlZIO

Compilareogniqualvo_ si esegue un regolareservizio

Cambiodell'olio(Senzafiltrodelrolio

Cambiodelrolio (Confiltrodell'olio)...

Lubrificazlonepuntidi articolazione...

Necessitb Ogni Ogni

8 ore 25 ore Ogni. Ogni.

50ore 100 ore

Controllo freni ............................................. •

Pulizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro.............................................. •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzionecandela..........................

Contmllopneumatici..........................

Sostituzionefiltrocarburante..............

Puliziabatteda e morsetti...................

Controllomarmitta..............................

Lubrif*_./azione giunlJ sferlcl". ................ _ .................. ,................... • ................... _ ................... _ ...... •

Regolazione convergenza ..........................

Regolazione carburatore ............................ •

Ogni

200 ore

_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Motorolie vervangen (zonder oliefilter

Motorolie vervangen (met oliefilter) .....

Draaipunten smeren ............................

Werking van de remmen contmleren ..

Indien om de om de om de

nodi_ 8 uur 25 uur 50 uur

............................................. •

100uur

Lchtscherrn schoonmaken ........................................... •

Luchtfilter en voororeiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken ......................................................................................................... •

Bougie vervangen ..................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ..............................

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................. •

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ...................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ......................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afstellen ..................................... •

om de

200 uur

Blades

For bast results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or gdnding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove blade bolt secudng blade.

Install new or re,sharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:To ensure properassembly, center hole inblade

must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.

Lbs. torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated

Meuerbalken

FOr beste MAhergebnissa mOssen die Messarbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbagene oder bes-

ch_digte Messerbalken sofortaus. Sie werdan mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe gesch_rlt.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen baide

Seiten der Messerba/ken gleichm_13ig gesch_rft und auf

Unwucht geprOftwerden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das M_hdeck in die h6chste Po6ition, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•Feststellschraube an dar K]inge16sen

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_uiten

Meeserbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildat nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine dchtige Montage zu gewShrlelsten, muFJ

die Zentderbahrung des Meeserbalkens mit dar Messarauf-

nahme 0bereinstimmen.

•Nach Wechsel Feststettschraubewieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment _k55 FuPJPfund)

•WlCHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.KI.- hitze--

bahandalt

_) Lames=

Pour avoir une bonne quallt_ de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien aff0tdes. Changer les lames dd-

fectueuse ou tordues. L'affi]tagepeut se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est trbsimportantd'aff_ter en m6me temps

st de fa(;on identique les deux extr_mitds de la lame pour

dviter tout d(_,S_luilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relever au maximum la machine pour aveir acc_s aux

lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

•Mettre en place une lame neuve, ou ie lame d'odgine

rdaffut_e, avec le tranchant tourn_ vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu_ sur ie figure.

AI-rENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

aiesage central en formed' _toile est parfaitement emboit(_e

sur I'_toile se trouvant bI'extrdmit_ du moyeu.

•Remontez le boulon de blocage de la lame st serrez

fortement (couple de torsion45-55 pieds par livre)

A'n'ENTION: Lavisda fixationda la larne est tralteethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

(_) Lame

Per ave.re il miglioredsultatodi taglio,_necessarioche li

lama slanobenaffilate.Sostituidese usurateo danneggiate.

A talescopoutilizzareuna limao una mola.

NOt'A: E' importanteaffilarele due estremit_della lama in

modo uniformeper noncreamdisequilibd.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevarela macchinaperavem acoessoallelame.

• Rimuovereilbullonedella lima.

Montare una nuova lama o una lama con pelettaura

postedoredveltaversoil platto,come indicate.

ATTENZ]ONE: Per assicurereun buon fissaggiocentrale

della lama, _necessadoche questacombacipeffettamente

con il mozzo.

•Riposizionareil bullonesulla lama, quindisen'are ac-

curatamente(coppia45-55piedi/libbre)

ATrENZlONE: bunonespecialeper lama, trattatotermica-

mente,secondola Classe8.

(_ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejoros loscuchillasde la segadora

hayque mantenerlosafilidos. Sust_Jyalis cuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici_nrnds alta para poder

alcanzar las cuchillas.

•Remover el pemo de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilide con el canto tresero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchUla hay que ajustado a la estrelli del

mandril.

•Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (Par 45-55 pies/libra)

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motretado de Calidad 8.

(_) Messen

Voor de beste resultatenmoetende maaimossenscherp

gehoudenworden. Vervanggeboganof beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschiedanmet een vijl of met een

snjpschijf.

N.B.: Het is zeerbelangdjk datbeide uiteindenvan bet mes

evemveelwordengeslepen, omonbalanste voorkomen.

MES VERWIJDEREN

•Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

•Haal de mesbout eref.

•Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij bet sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK:Om zeker tezijn van goede montage moet het

centrumgat in het mas passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel)

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

Brakes

The brakes are located inside the dght rear wheel.The wheel

should be dismantled fer best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.FOrbeste

Zug_ngtichkeit!stdes Red auszubauen.

•Kupplungs-/Bremspedaldurchtretenund die Feststellb-

remseeinschalten.

Frein

LefminSetrouve_11'avantde larouearri#.rec6t_droit.Larose

dolt_tra d6pos_e pourobtenirune bonneaccessibilitd.

•AvanttouteintervenUon,enfoncerlapddaisd'embmyage/

frein et verrouillerle frein de parking.

(_ Freno

El fmno Se halla por dentro de la rueda posterier derecha.

Esta puede desmontarse afin de mejorar la acces_bilidad.

•Apretar el pedal de embragueifreno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _montate dietro la ruota pester!ere destra.Si cons!gila

di smontare la ruota.

•Premere il pedale freno/frizione e insedre ilfreno di par-

cheggio

(_ Rem

De ram zit aan de binnenkant van hut rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

•Druk de koppelings/rempedael in en trek de parkeerrem

aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

vj, 1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand sell 40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erfordedich einstelisn, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_1.

QI.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_cmu de

rdglage.

La distance dolt #,trede 40 mm.

Si ndcesseire, ajuster la distance en commengant par

dE_visserle centre dcrou (2) puis en r_:jlant la poelUon

de I'_cmu (1).

Medirla Separacibnentrela palancade franoy la tuerca

de ajuste.

La distanciaha de ser de 40mm.

En caso necesade ajustar la separaci6n quitando pdmero

la contratuerca (2) y ajustando despu6s con la tuerce

(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dedo di

regolazione.

La distanza deve essere di 40mm.

Se necessado regolare allentando il dado (2) e agendo

pei sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnekas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonedig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgelQhrter

EinstelJung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pss oublier de resserrer 10contre _crou (2) apr_s avoir

effectu6 le r_glage.

(_ ADVERTENCIA!

Despu_s de! ajuste, ne olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

®PERICOLO!

Depe la regolazione ristringere il dade di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaan te dmaienna het bijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work fromthe right side of the machine.

1. Remove the retainer springs (1), (2), (3) and axles.

2. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

3. Take off the belt from the engine pulley (5).

4. Pull the lever for liffing/Iowering the cutting unit back-

wards.

5. Pull out the cuffing unit from the machine.

Demontage des M;_hdecks

ArbeitenSie aufder rechtenSeite der Maschine.

1. Die Federklammern (1), (2), (3) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Entfernen Sie den Riemen vonder Keildemenscheibe

des Motors (5).

4. Hebel fQr Heben/Senken des MShdecks zurOckziehen.

5. MShdeck aus ber Maschine herausziehen.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Depose du Carter de Coupe

Travaillerbpartirduc6t6 droitdutracteur.

1. Retirer les dpinglos(1), (2) et (3) et leur chevillore-

spectiva.

Rearer los deux6pinglesfixantlosbras de suspension

,,_am._re.,(4)et sortirles brasen tapotantsur leuraxe b

ialoea un marteau.

Sortir la courroie d'entralnement de la gorge de la poulie

motrice(5).

Tirer vers I'arfibre le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

5. SortJr le carter de coupe de sous le tracteur.

(_ DesmontaJe de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar los resortes (1), (2), (3) y los ejes rospectivos.

2. Quitar los dos resortes postedores (4) y golpear con un

ma_llo los mur_nes de eje hasta sacarlos.

3. Quitar despuds la correa de la polea del motor (5).

4. Tirar hacia atrds de la palanca pare la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

Smontaggio del piatto dl taglio

Lavoraresul latodestrodella macchina.

1. Tog,ere le coppiglie(1), (2), (3) e i relativipemi.

2. Togliemle duecoppiglie(4) posteriode conunmartello

tog,ere anche i pemL

3. Togliemla cinghiadalla puleggiadel motore(5).

4. Tirareall'indieUola ieva disollevamento/abbassamento

del piattoditaglio.

5. Staccare ilpiattodanamacchina.

_N_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Verwijderde haarpinvemn(1), (2), (3) en resp.assen.

2. Verwijderde twee achterstehaarpinveren(4) en slamet

een hamer de tweeas-pennen los.

3. Haal daama de riemvande poelievan de motor(5).

4. Zet de hendelvoorverhogen/verlagenvan de maaikast

naarachteren.

_) Einbau des M_hdecks

• M_lhdecksunter den Traktor schieben.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d_flecteur

du canal d'djection doit se trouver du c(St_droit.

La mise en place se fait darts I'ordre inverse de celui de

la ddpose.

5. Trek de maaikast van de machine af.

(_ Montaje de la unidad de corte

•Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de rnaaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. D6poser le carter de coupe (voir chapitre prdcddent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie

en commen_, t par la poulie du c_t_ gauche du carter

de coupe, puis par los autres peulies.

3. Retimr ensuite entibrament la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procdder

dans I'ordre inverse.V6rifier que la courroie est correcte-

ment positionn6e devant tous les guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de

torte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la pulea izquierda de la unidad y de,spudsde las

otms poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de code.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halla pot dentro de todas la gufas.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as dascribed previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pullthe beltawayfromthe cuttingunit.

4. The newbeltis mountedinthe reverseorder.Checkthat

thebeltliesinsideallthe beltguides.

Auswechsein desTreibriemens fQr das M=ihag-

gregat

1. M&hdeskausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_h-

decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in um_ekehrter Reihenfolgo ein-

bauen. PrOlen, dab der Keilnemen in allen Riemenf0h-

rungon korrekt in Position sitzt.

QSostituzione della cinghla di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia della puleggia di sinistrae poisucces-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Contmllara

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linkerriemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overigo schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgokeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

,gt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tiros.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_k WARNING:Blades are sharp. Protect your hands

with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Einstellung des MShaggregats

AoIn Fahrrichtung

1. Pr0fen, dal3 der Luftdruck an allen vier Reiten dchtig

ist.

2. Pr0fen, da_ die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M=_lhaggregatin die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

,_ WARNUNG: Die sind sehr scharf. Schlit-

KJingen

zen Sie Ihre Hiinde mit Handschuhen und/oder

umwiekeln Sie die Klingen mit einem Tuch aus

festem Gewebe.

Rdglage du carter de coupe

A. Rdglage iet_)ral

I. V(_dfierque la pression, dane les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

ATrENTION: Lee lames sent tranchantes, porter

des gants de protection et/ou enrouler ies lames

dens un tissus _pais.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de infiado es la correcta en los

cuatro neum&ticos.

Acegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hod-

zontal.

Levantar la unidad de certe hasta su posici6n mds el-

evade.

Medir ia distancia A y B.

ADVERTENCIA: Las cuchilles cortantes. Prote-

son

gerse las manos con guantesy/oenvolver la cuchilla

con una tela pesada.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllam la pmssione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

PERICOLO: le lame sono affilate. Proteggete ie mani

indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un

panno posante.

_N_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoordat de machineop een vlakkeondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

WAARSCHUWING: Messen zijn scherp. Bescherm

uw handen met handschoenen en/of wikkel het mes

in dikke stof.

_To obtain the best the blades should

cutting results, mower

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 1/2"

lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on beth

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_U m die besten Resultate zu erzielen, m0ssen die Klingen

an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa

1/8"bis1/2" niedriger imVergleich zur hinteren Seita (A),wenn

sichdie M_hmaschine in der h6chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel I_sen

2. Mutter (2) gleich vlele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richti_e Abstand (A) erhaltan wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit 6tre situ_ entre 3 et 12 mm au-dessous

du plan du bord arri_re (A), Iorsque le carter de coupe est

relev_ au maximum.

1. Desserrer I'dcrou(1) sur lesbiellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _&creus(2) exactement de la m6me tagon sur

les biellettes de suspension avant, dreite et gauche.

3. Lorsquela distance (A) est correcte, verrouiller ce r_glage

en resserrant I'dcrou (1).

Para obtener los mejores resultados de corte, les cuchillas

(_del cortacdspedtleneque ser reguladasde maneraquela

punta delantera(B) est6 apreximedamenteentre1/8 ), ½2

mds abajo que la puntatrasera(A) cuandoel cortacesped

estd en su posick_nmdsalta.

1. Quitar la tusrca(1) en las palancasizquierday dere-

cha.

2. Enroscarle tuerca(2) el mismont_memde vueltasen

las dos palanca.

3. Cuandose ha obtenidoladistanciacorrecta(a),el ajuste

se bloqueaconla tuerca(1).

(_Per ottenere i migliod dsultati di taglio, re_elare le lame del

rasaerba in medo tale chela punta antenore (B) si trovi in

pesizione di circa 1/8" - 1/2" infedore rispetto alia punta pos-

teriore (A) nel momento in cui il rasaerba t_nella posizione

pi_Jelevata.

1. Allentare il dado (1) sui bracci destme sinistm.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemere identico di gid sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringende il dede (1).

(_ Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo

moeten worden ingesteld det de voorste (B) ongeveer 1/8"

tot 112" lager is den de achterste (A) wanneer de maaier in

de hoogste pesitie staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefbeom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbemen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower'

(2) Lift link adjustment nut

_(1) Unterkanta des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr_mitdsdu carterde coupe

(2) Ecroude r6glagedu brasde suspensionardi_re

(_ (1) Parteinfedorde la esquinade la segadora

(2) Tuemade ajustedel vddllajede levantamiento

Q(1) Bordoinfedoredeltagliaerba

(2) Dadodi regolazionedell'articolazionedisolievamento

(_) (1) Onderkantvan de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance =A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

•Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut

on that side.

•To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut willchange mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

@REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

AparlJrdumilieude chaque extrdmit6slatdralesdu carter

de coupe, mesuror la distance du bord du carter par rap-

port au sol

La distance (A) dolt ('_tre la m6me des deux c6t6s &6 mm

pr_)s

•Si un rdglage est ndcassaire, ne I'effectuer que d'un saul

c8t6 en se rdf6rant _I'autre c6t6

•Absissar ou soulever un oStd du carter de coupe en

ajustant la position de rdcrou de rdglage de ce c6t6

REMARQBE: A trois tours compiets de I'_crou de rdglage

correspond one variation de la hauteur au-dessas du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm

•Contr61ertt nouveau la distance au sol apr_s chaque

operation de r_:jlage

@ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadore a su posici6n mds alta.

Amedia distancia de ambos lados de la segadora mida

laalturadesde fa parte!n_dor del extreme de la segedora

al suelo La distancia A debe ser fa misma o dentro de

6rnm (1/4") de la una a la otra

• Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un lado de la

segadoro solamente

•Levante un lado de la segadora pot aprotar la tuerca de

aluste del vddllaje de levantamiento en ese lado

Baje un lado de la sagadora por desapretar la tuerca de

ajustedel vddllaje de levantamiento en esa lado

NOTA: Cada tres vueltascompletas de la tuerca de ajustecam-

biard la aitura de la sagadoro en aproximadamente (1/8").

• Vuelvaarevisar las medidas despu_s del adjuste.

(_) REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pitJalta

Sui punti centrali di entrabi i lab del tagliaerba, misurere

laltezza dal bordo inferioro del tagliaerba al suolo La

distanza =A"deve easere la stessa o diversa non pit3di

circa 6mm (1/4 di pollice)

Se necessario, faro la regolazione su un solo lato del

tagliaerba

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'a_colazione di solievamento su quel

lato

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazionedell'articolazionedi sollevamento su quel ieto

NOTA: Tre gid compleit del dado di regoiezione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice)

Dopo aver fatto la regoiezione, ricontrollaro ie misura-

zioni

@SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M;_hwerk auf die h0chste Position einstellen.

Aufbeiden Seiten des M_"_werksin der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M_hwerks zum Boden messan.

Der Abstand=AWsoliteaufden beiden Seiten umh6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen

Falls eine Einstellung notwendigsein sollte die Einstel-

lung nur auf einer Seite des MShwerks vornehmen

Um eine Seite des MShwerks anzuheben, die Hubsfan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen

Umeine Seitedes Mihwerks abzusenken,die Hubstangen

-Stellmutter auf der joweiligen Seite 18sen

HINWEIS: Drei volie Umdrehungen der Stellmutter ver_ndem

die H6he des M_d'lwerksum etwa 3 mm (1/8")

Nach der Einstellung die Abst_nde eroeut pn3fen

@LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =Awmoet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant

vande maaimechine gebeuron

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chinedie u hoger wilt instellen

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chinedie u lager wilt instellen

N.B.: Drei slagen van de bijstolmoer varenderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8")

• Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw

Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as descdbed previously.

2. Pull apart the contact for the cable to the electrical con-

nection (1).

3. Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

4. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

5. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

6. Take off the belt from the engine pulley (6).

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Despiezar el contacto de cable de la conexi6n ek_ctdca

(1),

3. Desmontar el timltadorde movimientos del acoplamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estadonamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacada de la rueda libre (3), de la

acoplamlanto (4).

5. Introducirla correa ent re dos aspas del venUlador y hacer

_im.r dste a izquierdas hasta que queda fibre la correa

6. Quitar despuds la correa de la polea del motor (6).

0Sostituzione della cinghla di bazione

1. Smontare iltagllaerba.

2. Staccare il cavo dal contatto elettrico (1).

3. Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Insedre il fmno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggla (3), da quella della frizione (4).

5. Passare la cinghla tre due pale della ventbla • ruotare la

ventola in senso antiorado fino ache la cinghia non sia

libera (5).

6. Togllare la cinghia della puleggia del motore (6).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trekde contacten vcor de kabel van de electrische kop-

3. Dementeer de bewegingsbegrenzer veor de koppeling

(2).

4. Trek de handrem aan en trek de dem omhoog van her

k_wiel (3), de koppel_ngawielsoh_f(4).

5. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de Idok in tot de dem vrij komt (5).

6. Haal daama de dem van de wielschijf van de motor (6).

Auswechsein des Treibriemens

1. MQhaggregat ansbauen.

2. Den Kabelstecker fl3rden elektrischen Anschlu6 anziehen

(1).

3. Bewegungsbegrenzer fQr die Kupplung (2).

4. Feststeflbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(3), dem Kupptungsdemenred (4).

5. Den Reimen zwischen zwei Lt3fterbl_ttern einf0hren und

den L"fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

6. R_emen vom Riemenrad des Motors (6).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

1, D_seccouplerle carter de coupe du tracteur comme indiqu6

pr_c_demment. (Chapitre 6.6).

2. D6brsncher le connecteur (1) du c&ble d'alimentation de

rembrsyage electromagn_tique,

3, Ddmontar le limiteur de d6battement de rembrayage

electromagndtique (2).

4. Serrer le frsin de stationnement et retirer la courroie

d'entra_nement de la poulla de guidage (3), puis de la

poulie de tension (4).

5. A I'arri_re, faire passer la courroie entrs deux pales de la

turbine de refroidissement (5) et fake tourner 8la main la

turbine clans le sens inverse des aiguilles d'ane montre

pour ddgager la coun'ola.

6. Enfin, d_gager la courroie de la poulie motrice (6). 66

_Assemble in the reverse order to dismantling]. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use odgmal belts only

when replacing!

OerEin'oauerfolgtin ursgekehrtar Reihenfolge.Preen, dab

der Riemeninnerhalb aller Riemenf0hrerliegt. BeimAus-

wechselnnurOdginalriemenverwenden?

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de sa ddpose. V_rifier que la courrola est bien posltionn6e

devant tousles _uides de counoie. Utiliser exclusivement

une courroie d'ongine Iors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todae las gulas.

Montar 0nicamente correas originales.

IImontaggioawiene inordineinverse.Contmillare chela cing-

hia sia dietro el guida-cinghia. Usare solo cinghle originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontedng.Contmleer ofde snaar binnenelle nem-gelelders

ligt.Gebruik ultsluitend originele demen bij vervangingt

1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. a,djustmant Bolt

@1. SteuerknQp_l

2. Verachlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

(_ 1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutra (N) (point mort)

3. Vis de r_,glage

•Den vome auf dem rechtan Hinterrad befindlichen

Einstellbolzan 16san und wieder leicht anziehan.

•,.DenMotor an_en und dan SteuerknOppelverechieben,

Dis aich der iraKtor wedor vonN'&rtSnooh KKfxw_rts be-

wegt.

•Den Steuerknfippel in dieser Stallung lassen und den

Motor ausschalten.

•Nun den Einstellbolzen ganz 18san, w'dhrend der

Steuerknfippel nach wie vor in der genannten Steltung

bleibt.

• Den Steuerknfippel in die Leedaufstellung (N)

(VersohluOsperre) bdngen.

• Den Eiostellbolzen wioder fast anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6fJere Bewegungsfraiheit benStigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangan 1st es ratsam,

d e M_erp attform in die nieddgste Stellung abzusanken.

So4ltader Traktor nach der DumhfOhrung dieser Einstellung

weiterhin ioicht nach vorn oder hintan rutsohan, wann sich

der Schalthebel in Leerlaufstellung beflndct, so muf:Jwie

folgt vorgegangen werdan:

Den Einstellbolzen 16sen.

• Den Steuerknfippol um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben.

•Den Einstellbolzen feat anziehen.

•Den Motor anlassan und die Einstellung hbeq:)rt3fen.

•Sollte der Traktor welterhin wegrutschan, so mul3 der

Vorgang so lange wiederholt werdan, bis ein

zufriedanstellendes Ergebnis erzielt wird.

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

NEUTRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

•Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightlytighten.

•Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

Hold motion control lever inthat positionand turn engine

off.

•While holding motion controllever in place, loosen the

adjustment bolt.

•Move motion control lever to the neutral (N) (look gate)

position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck heightto the lowest position.

After above adjustment is made, ifthe tractor stillcreeps

forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.

Move the motioncontrollever 1/4 to 1/2 inch inthe direc-

tion it is trying to creep.

•Tighten adjustment bolt securely.

•Start engine and test.

If tractor stillcreeps, repeat above steps until satisfied.

EINSTELLUNG DES STEUERKNOPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkm3ppel wird vonder Herstellerfirma im Werk

voreingestellt und erfordert deher inder Regel keine weiteren

Einstellungen.

(_ REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avanoemant est rdgld en usine

et ne n_cessite donc pas d'autres r_glages. Pour un r_lage

dvantuel, prec6ser de la fa(;on suivante :

•Desserrer la vis de r_lage (3) situde _ ravant de la roue

arri_=.redroite, et la resserrer Idg_ramenL

Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-

mande d'avancement altn de trouver la position neutre

oh le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

•Maintenir ls levier dens cette position et arr6ter le mo-

teur.

Tout en maintenant le levior en place, desserrer la vis de

r6glage.

•Amener le levier dens rencoche de position neutre (N)

(point mort).

Serrer _ fond la vis de r_Jlage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de ddgager un peu plus d'espace pour eftoctuer ce

rdglage.

Apr_s avoir effactu(_ le r_jlage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arri6re alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les

op6rations ci-apr6s :

Desserrer la vis de rdglage (3).

D_placer le levier de 1/4 & 1/2"(de 5 tt 15 mm) dens la

direction du deplacement du tracteur.

Resserrer tt fond la vis de r6glage.

Faire d6rnarrer le rooteur et ressayer.

•Si le tracteur continue _router, r6p6ter les op_ratbns

ci-dessus jusqu'& obtention du rdsultat souhait6.

(_1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Pemo de Regulaci6n

(_) 1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regelazione

_1. _uurb_lieningshar_lel

2. Vdjloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

(_ REGOLAZlONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMEN'I'O DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del cam-

bio _stata impostata al momento della fabbricazione e non

richiede pertanto ultedori regolazioni.

•Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

postedom destra; stdngendelo poi leggermente.

•Avviare il motore e spostare la leva di comande del

meccanismo del cambio finch_ in trattom non si muove

avanU o indietro.

•Tenere la leva dicomando inquesta posizione e spegnem

il motora.

•Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione.

Spostare la leva in posizione folle (N) (bloeco).

Awitare a fondo il bullone di regolazione.

N.OTA:s._..stare il piano di suppo..rto.dellafalciatrice nella po-

sw.=onep=ubassa per aumentare =1gloco e facilitare Iaccesso

al bullone di regolazione.

Seil trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi inavanti

o indietro,.anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazlonl:

•Allentare il bullone di regolazione.

•Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2cm nella direzione dello scorrimento.

• Avvitare a fonde il bullone di regolazione.

•Avviara il motore e provarlo.

•Se iltmttom tende ancom a muovemi, ripeterele _oerazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desidemti.

(_ REGULACION DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto

no requiem ulteriores regulaciones.

•Aflojar ligeramente el pemo de regulacibn en la parte

anterior de la rueda posterior deracha.

•Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecdnico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante

ni atrds.

•Mantener la palanca decontroldel movimiento del cambio

mecdnico en esta posici6n y apagar el motor.

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar el perno de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento en

posici6n neutm (N) (cierre metdlico).

•Enroscar bien el perno de regulacibn.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

pesicibn mds baja para aumentar el juego al fin de acceder

al pemo de regulacibn.

Si el tractorsigue deslizdndose adelante y atrds despu6s de

esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro, efectuar

las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulacion.

Mover la palanca de controldel movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direcci6n de deslizamiento.

Enroscar bien el pemo de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando repetir las operaciones ar-

r ba ndicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

(_ AFSTELUNG STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld

en behoe_t geen nadere afstellingen.

•Zet de stelbout voor het rechtor achterwiel los en weer

licht vast.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit bewesgt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).

•Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: Ais extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, her maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nogsteeds

vooruitof achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

•Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is beraikt.

TRANSAXLE COOUNG

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

•Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

•Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materiels.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

canter/departmant.

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl_tse unde die KQhlriippen des Getriebss sollten

ssuber gehalten werden, um einwandfreie Kfihlung zu

gsw_thdeietan.

Nicht versuchen, des Gebl;_se eder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I_uft bzw. solange des Getdeb heiFJisL

•Das K0hlgebltise untersuchan und sicherstelien, dab die

Gebl_seflt3gel unbeschSdigt und sauber sind.

•Die KOhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderon

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPEN FL0SSlGKErr

Die Transachse wurde yore Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FIOssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht warden oder

aus anderen Grfindan Wartung ben6tigen, sollte die 5rliche

Vertragswarkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht warden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSlON

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivant 6tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V6dfier leventilateur de refroidissement afln de s'assurer

que ses pales sont en boo _tat et propres.

•V6dfier 1'6tat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de

poussi6re, de r6sidus de coupe ou d'autres mat6riaux.

Afin d'dviter des tuites (_ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim6 ou de nettoyeur bhaute

pression pour nettoyer ies ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAUUQUE

Latransmission est scell_e en usine at iln'est donc pasndces-

saire de contr_)lerou de padaire le niveau du fluide. Dans le

cas o_Jla transmission pr6seoterait une fuite ou n_cessiterait

une intervention, contacter un r_parateur ag_ de la marque

de la transmission.

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletasde enfriamientoyel ventiladorde la transmisi6n

flenen quamantanersslimplosparaasegurarelenfdamianto

adecuado.

NotratedelimpiarelvanUladorolatransmisi6ncuandoelmotor

est6 funcionandoo miantrasla transmisi6nest6caliente.

•Inspeccioneelventiladordeanfdamientoparaasegurarse

qcalasaspasdelventiladorestdnintactasylimpias.Para

impredirda_io6a lossellos,nouse unrocidadorde aire

compresadoo de altapressi6nparalimpiarlasaietas de

enfdamiento.

•Inspeccionelas alelasde enfriemiantopara verificarsi

haymugre,recortesde c6spedu otrosmatedeles.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBADELTRANSEJE

El transejeha sidoselladoen la fdbricay el mantenimianto

del fluidonoes necesadoparala videdel transe'_. En el

casodequeeltrans(_jeseflltrassonecesitaseservlcio,haga

el favorde ponerseancontactoconsusentro/departamento

de servicio autorizadorodscercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

II ventilatoree le alettediraffreddamentodella trasmissione

devonoessere tenutipultiiper assicurareil giustoraffred-

demento.

Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

motore _in funziene o quando la trasmissiane 6 calda.

• Controllare il vontilatoro per accertaro che le lame siano

intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamanto per verificare che

non vi siano tracce di impuritY, di arba o di aitri mate-

riali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione antedore sono state sigillata in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernantJ ifluidi. Se la trasmissionee ie trazione antedore

dovessero perdere onesessitarediinterventotecnico, contat-

taro il piOvicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribbenvandetransmissie moetan sshoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwij!

de motor draait of terwijl de trausmissie heet is.

•Controleer de koelventilatorom uervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aaL

TRANSMISS|EPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

hood is niet nedig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u ean bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_Engine will not start

I. Nofuel in fuel tank.

2. Plugdefective.

3. Plug connectiondetective.

4. Dirt in carburetoror fuelpipe.

Start motor will not turn engine

1. Batteryfiat.

2. Poorcontactbetweencableand batterypole.

3. Connection/disconnectionlevel inwrongposition.

4. Main fuse defecl_ve.

5, Ignitionlockdefective,

6. Safetycontactforclutch/brakepedal defective.

7. Clutch/brakepedal notpusheddown.

Engine rune unevenly

1. Gem tco high.

2. Plug defective.

3. Carburetorincorrectlyset.

4. Airfilter blocked.

5. Fuel tank ventilationblocked.

6. Ignitionsettingdefective.

7. Dirt infuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables.

Ughtfug does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibratas

1. Blades louse.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cuffing unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Gmse stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

@Motor springt nicht an

1. Kraftstofl fehlt im Kraftstofttank.

2. Detakte ZOndkerze.

3. Defekter Z_dkerzensnech|uB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffieitung.

Anlasser dreht den Motornicht durch

1. Battedeentleden.

2. SchlechterKontaktzwischenKabel undBattedepol.

3. Schalthebeldes M_beggregatsinfalscber Stellung.

4. DefekteHauptsicherung.

5. DefektesZOndschlo_.

6. Sicharheitskontaktf0r Kupplungs-/Bremspedaldefekt.

7. Kupplungs-/Bremspedalnlohtdu_tmten.

Motor ad)eltet ungleichm_Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffiiter.

5. Verstopfte Kmftstofitankentl_Jftung.

6. Falsche Zt3ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraltstoffieitung.

Motor tat schwach

1. Verstopftes Luflfiltar.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vsrgaser oder Kraftatoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wind Oberhltzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sseoder K0hlflansche.

3. BeschSdigter LOfter..

4. Zu wenig odor keinOI im Motor.

5. Falsche ZQndeinstellung.

6. Defekte ZQndkerze.

Battede wind nicht aufgeladen

1. Detakte Sichemng.

2. Eine oder mehrem Battedezei|en besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gh3hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KuFzschlul_in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht eineroder beiderM_hklingen, verursacht durch

Besch&digung oder schlechte Auswushtung nach dem

Schleiten.

Schlechtes M_hen

1. Stumpta M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendn3cke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutschtdurch.

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.

_Le pas (ES) El motor no arrenca

moteur ne cl6marre

1. Manque de carburent dens le rdservoir. "-/ 1. No hay combustible en el dep6s_o.

2. Bougie d'allumage ddfectueuse. 2. La buj|a es err6nea.

3. Le c_lage de la bougie d'allumage defectueux. 3. La conexi6n de la bujla est_ defectuo6a.

4. Ilyadesimpuret6sdanslecarburateuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o en et tubo de com-

du carburant, bustible.

Le ddmaweur n'entraTnepas le moteur

1. La battedeest ddchargde.

2. Mauvaiscontactentreloscosses desc_blesde batterie

et les bomos de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debreyagen'est

pas en bonneposition.

4. Le fusibleprincipalesthorsd'usage.

5. Le contacteurde d6marrageost endommag6.

6. Lecontacteur des(_curitdsurlapddaled'embrayage/frein

est d6fectueuxou endommag_.

7. La pddele d'embrayage/freinn'est pas suffisamment

enfoncde.

Le moteur ne toume pos rdguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61evdest enclenchd.

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Lo carburateur est mel r_:jId.

4. Le filtre &air est colmat_.

5. La mise bI'air libre du r6servoir est bouch_e.

6. Le rdglage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretds dens le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre bair est colmat_.

2. La bougie d'allumage ost d6fsctueuse

3. II y a des impuret_s dens le circuit de carburant,

4. Le carburateur est mal rf_gld.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatdes.

3. La turbine de refroidissement ost endommag(_e.

4. Le niveau d'huile est trep has ou il n'ya pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_glage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse.

La battede ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs collules sont endommag(_es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la battede et los

cosses des c&bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pes

1. Les ampoules sont grilk_es.

2. L'interrupteur de commande est ddlectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Los lames de coupe soct mal f_ ou msi positionnees.

2. Le moteur est mal fix6.

3. Unddsdquilibreestapparuetdasuite de rendemmagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou tz la suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irrdguli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas ;_I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulde sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6t6 droit et du c6t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench(_ est trop 61evd.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine. 71

El motor de arrenque no hace girar al motor

1. Baterfa descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible pdncipal estmpeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de segurided pare pedal de embregueifreno

estropeado.

7. Pedal de embragueifreno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburador estd msi ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El orificiode ventilaci6ndel dep<_sitode combustible estd

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtrode aireobturado.

2. Bujiaestropeada.

3. Suciedaden el carburadoro tubode combustible.

4. Carburadormal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturedas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La baterfa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater|a y los

cables.

No funciona el alumbredo

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estmpeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas est;_nsueltas.

2. El motor est& suelto.

3. Hay desequilibdo en una o ambas cuchillas por estar.

da_adas o per defecto de equilibrado despu(_s del aft-

lade.

Corto irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustade.

3. Hierba larga o ht_meda.

4. Acumulack_nde hierba debajo de la cubierta.

5. Presi(Snde infladodesigual en los neumdticos derechos

eizquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7, Las poleas pmpulsoras resbelan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motom

1. Batteda scarica.

2. Difetto di contatto tm cavo e polo della batteda.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bmclato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicumzza per pedale freno/fdzione guas-

to.

7. Pmmere il pedale frenoifrizione.

II motore non gire bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburanta ostmito.

6. Controllare la registrazione delracoensione.

7. Spomo nei tubi del carbumnta.

II motore non "tim" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel cad0uratore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surdscalda

1. Motore sotto sfoFzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bmciato.

2. Uno o pi_Jelementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciata o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocimuito nelrimpianto elattrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lanta.

2. II motore _lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento odifetto

d| affilatura.

Risultato di taglio irlregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

_De motor start niet

1. Er is geenbenzineinde tank.

2. De bougieisdefect.

3. De bougie-aansluitingisdefect.

4. Vuilincarburateurofbrandstofleiding.

De startmotor treid de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Sischt contact tussankabel an accupool.

3. AarVuitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is def_=ct.

5. Her stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings]rempedaal niet ingedmld.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge vemnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is fourier ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is varstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofieiding.

4. De carbumteur is verkeerd isgestald.

De motor maid ovezverhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of gean olis in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is delect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken gean contact.

De vedichtJng werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zittan los.

2. De motor zit los.

3. I_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogto van gemoaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat nietrecht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8• Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season 18 over:.

Clean the entire machine, especially undemeath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

•Touch.up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Change engine oil.

•Drain the fuel tank. Start the engine and allow if to run

until it is out of fuel.

•Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pullthe engine over inorder

to distribute the oil. Return the spark plug.

•Remove the battery. Recharge and store if in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

•The machine should he stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Noverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the followinginformation:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your lo-

cal dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgande Masenahmen

ergriffen werden:

•Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mi_hdackeLVerwenden Sie fOrdie Reinigung keineHoch-

druckreinigungsge_te. Das Wasser kannte inden Motor

oder das Getdebe elndringen und die Lebansdauer der

Maschine verk0rzen.

•Lackschadenausbessern, um Rostangriffzu vermei-

den.

•Motoral auswechsein.

Den Kraftstoffiank entlseren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth;,IL

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motoral in

den Zylinder tr_.ufaln. Das Schwungrad drehen, damit

das Olim Motor verteilt wird und die Z0ndksrze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie ",'orniedrigen Tempera-

turen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Beider ReinigungniemalsBenzinbenutzen.Benzinenth_lt

Bleiund Benzol.StartdessenEntfettungsmittelundwarmes

Wasserverwenden.

Service

Bei Bestetlung der Ersatzteile sollen der Msschinentyp und

des Kaufsjahr, sowie Mode,-,Typen- und Seriennummer an-

gegeban werden. FOrGarantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisiorton H_ndler. Verwenden

Sie immer OdginaI-Ersatzteile.

_1 _..vm la p_ure suhmnte une lois la saison termi-

•En tin de _n, suivre la procddure suivante pour le

remisage. N utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lava_e, reau pourrait s'intiltrer dans le moteur

et ab_,ger amsi la dur6e de I'appareiL

•Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particulibre-

ment rint6rieur du carter de coupe.

Effectuer lea retouches de peinture qui s'av6reraient

n_cessaires afin d'6vitar la corrosion.

•Vidanger le moteur.

•ReUrer la bougie d'allumage et verser une cuillbre bsoupe

d huile dens le moteur. Faire tourner le moteur _la main

pour r6partir rhuile et remettre la bougie en place.

•D6pcaer la batterie et la remisde dans un endroit frais

apr_s ravoir recharg_e. La protdger des grands froids.

Remiser la machine _rabridans unendroit sec et protdg_

de la pousskbre.

A'rrENTIONI

Ne jamais uUliserd'essencepour effectuerle nettoyage.

Utiliserun dbtergent ducommerceet de reau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pibces de rachange, indiquer le nom

dumodble, sa version, I'annde d'achat, I'annde de fabrication

et le num6ro de sdrie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour lea r6visions sous garantie et pour

les r6paraifons. Toujours utiliser des pibcas de rechange

d'origine.

_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m_.quina, especialmente por debaio de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua .l_rla

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la wda de

la mdquina.

•Arreglar las avorias en el lacado para evitar la formacibn

de 6xido.

•Cambiar el aceite del motor.

Vaciar eldep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acaba la gasolina del

carburador.

Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribaya el acelte y volver a enmscar la bajfa.

Sacar la baterla. Cargaria y guardarla en un lugar fresco.

Protegerla bateria de las bajastemperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utUizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utili-

zar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es naceserio indicar el a_o de

compra de la rndquina, el modelo, el tipo y el ndmero de sede.

Para los servicios de garantla y reparacibn, pbnganse

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosedginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare I seguenti inter-

venU:

• Pulim tutto iltagliaed0a e _rmen_ sottoilcoperchio

della falciatdce. Per le operazioni di pulizia, non ufilizzare

acqua ad alta pressione.l'acqua pub infiltrarsinelmotore

e nal sistama di trasmissione, dducendo quindi cos'l il

tempo di vita della macchina.

•Ritoccare danni alia Vamiciatura per evitare ossida-

zione.

•Cambiare rolio del motore.

•Vuotare ilserbatoio della banzina.Awiare ilmotoreefade

girare fino allo svuotamento complete del carburatore.

•Togliere la candela e versare uncucoiaio diolioda motod

nel cilindro. Giram a mano il motore per far distdbuire

Folio e rimontare la candela.

•Togliere la batteda caricada e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenera il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non us,are mai benzina per pulire la macchina. Usare invsce

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il mode,o, il tipo e il numero di serie del tagiiaerba.

Per interventi in garanzia e dparazioni

_) Aan hat eincla van elk rmmlaezoen moeten de volgende

maatrecjelen worden genomen:

• Maak de hale machine schoon, in hat bijzoncler de bin-

nenkant van de kap van de rnaaikasL Geen water onder

hoge druk gebruikan om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen korean,

wat de levansduur van hat voertuig varkort.

•Herstel lakbeschadigingen om roast te voorkomen.

•Ververs de olie in de motor.

•Maak de benzinetank leeg. I.aat de motor draaian totdat

erook in de carburateur geen benzine meer is.

•Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor fond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daama de beugie weer vast.

•Haal de accu wag. Laad de accu open bewaar daze

op een koele plaats. Bescherm de acou tegen strange

kou.

•Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevaL

Onderhoud

Bijhet bestellanvan onderdelenmoetde morkneam vande

machine, het jaar van aankoopen bet model-,type- en Z

serienummer worden vermeld.Neem contact op met de

dichstbijzijndedealer voor onderhouden reparaties. Er

moetenaltijdorigineleonderdelenwordengebruikt.

DECLARATION OF CONFORMITY

"nto Mlmulaotm'im.

• Ele_ Home prodl_ 172 Old Eloree Road, Orange_rg, SC 29115, USA

Hed_ dedarm mat me machinery desodbed below;

• Categoff......................RomP/Mower • Guaranteed SoundPower

•Make................................Companion Level................................. t00 dB (A)

•Type......................................278080 - Measured Sound Power

• SerialNumber..............(Model Plate) Level................................. 104 dB (A)

•Typaofcuttingdevioe....FLxodblades - Testedby: ...............EHPOmngeburg

•Wklttloictlt ........................... 122crn • NolJfledBody........................... SNCH

11, Routede Luxembourg

I--5230 Sa_ler/1UVRhelnland

Complieswith the provisions • 98/37/EC

and cummt inendrmmtl Of the • 89/_,36/EEC

followingEu_n directives:

•2000/14/EC: #el 3*2000/

14"2000/14"0051"00

ConformityAssessment

procedure,AnnexVIII

Done at: Bectrelux Home products Name Of slgn_.

Orangepa_ SC, 29115, USA )_ _0_"Mc GaP/sian_ip

.+m,m,,.',,+.,mmm ,,,mre: c-,, mMa,w,,r

Technical documenketlon maintained by: Name of signatory:.

Electrolux Home Products ._____ Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA Product CerUflca-

Signature: tk)n Manager

ERKLARUNG 0BER DIE KONFORMrrAT

Der Nersteller:

• Electrolux Home Products, 172 O)d EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

HlermJt eddtrt, dam+ die unten beschrlebene Maschlne,

•Kategorie .................... Rotationrr_her •Ga_rter

•Aus_hrung ...................... Companion Schelleistungspegel .......... 100 dB (A)

•Typ ........................................ 278080 •Gemessener

•Sedermummer ......... (Modellpk'_kette) Schellelstungspegel .......... 104 dB (A)

•TypSchneldwerkzeug.Balkenmesser • GeprSftdurch: ........ EHPOrangeburg

•Sc{_l_tf_Dreite.......................... 1;!2 cm • Zugelassene Institution ............ SNCH

11, Route de Luxembourg

L+5230 Sandweile¢/TUVRheinland

Mttden Bestlmmunge_lund

den derze_gen Er_rmmgon

derfolgmden Eump_lschen

I)lmktiven konfm_ let:

•98/37/EC

•89/336/EE0

•2000/14/EC: #e13"2000/

14"2000/14"0051"00

Kon_rmit_ tsbewertungsver-

fahren; Annex VIII

Abgegeben in: Electtolux Home Products Name des Unterzelchmmden:

O_rg, SC, 29115 USA X ._ n _, n._r. Gary siankenship

DettJm: JaA. 14, 2004 Untemchrlfl: _o._= 1:::_ Genera_manager

Technhlehe Dokumentatlon akluelisieft durch: Name des U_elchnenden:

Electmtux Home Products Mr. Scott Kendafl

Omngeburg, SC, 29115USA f__4( ,=_ j/ManagerfOrPro-

Unters_:hrift: _ _J_-o_,4v.,¢_-A-ductzer tt flzlerun g

(_ DI:'CLARATION DE CONFORMITI=

Le fabrlcan_.

•Bectn_JX Home products, 172 Old EJiome Road, Orangeburg, SC 29115, USA

D_elare par la pntsente que hi machtnede d_-rite cl-dessous:

•Cat_JOde ............... Tor_euse rotative o Niveau de puissance

• Marque ............................ Companion acoust_que gamn_e .......... 105 dB (A)

•M,o_le ................................... 278080 - Niveau de puissance

•Num_odes6de (Plaquedumod_ie) acoustiquemesurd ........... 104riB(A)

• sisposi_f de coupe ........... Lamefixes • Test_par ................. EHPOrangeburg

•Largeur de coupe .................. 122 cm • Organisme notifid .................... SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweile r/TUVRhelnlaod

Eat€onformeat= provisions

et _ rl_'ielone actuelles

desdlr_ europdennes

suivantes:

•98/37/EC

• 89/336/EEC

•2000/14/EC: #e13"2000/

14*2000/14"0051"00

Procddure d'dvaluation

de la conformit6; Annex VIII

Compl_t6 le-. EJectrolux Home Products Nom du elgnataim:

Orangeburg, SC, 29115, USA _._ _j o._Mr. Gary B_ankenship

Dlt_ Jan+ 14, 2004 Signature: J_.) ou_, _Dlrecteur Gdndral

DO_ technique maintenue _Nora du slgnataire:

L_ Home Products Mr. Scott Kendall

_rg. SC, 29115USA /...j,_ _'/.j, f+JDln_lourdecerttff-

Signatum-._,_J "_'_, _ cmlon ckm pmclul_

191073 01.14.04 TR

DECLARACI6N DE CONFORMIDAD

B Felork4mt_

•Becuok_ Home Products, 172 Old Bloree Road, Otangeburg, SC 29115, USA

Categoda .............. Segadora Rotati,_a • Garanllzado a un nk'el

Mama .............................. Companion de sonlde de ..................... 100 dB (A)

Tipo ...................................... 278080 • Ntveldepoter_ia

N(imero de Sede. (Placa del modelo) acdstioa medlda ................ 104 d_ (A)

DlsposittvodelCorte..+.+..Cuchglafije •Examfoadepor....+..EHPOrangel_g

AnchumdelCorte ................. 122cm •Cuerpono_Ifioado .................... SNCH

.'umple con lira dispoel¢i_nee * 98/37REC

renmlendas vigentu de lira • 89/336/EEC

slgulentes dire€rival europees:

11, RC_lhi de _rg

L-5230 SandwelleffTUVRheinland

•2000/14/EC: #e13"2000/

14*2000/14"0051"00

P_ de Valorack_

de Conformldad; Ann_( VIII

Heeho en: Electrolux Home Products Nombre de la persona que flrma=

Orangeburg, SC,29115, USA £"_n _' n._. Mr.GaryB_ankenship

Fe_ha: Jan. 14, 2004 mrnta: _ov,H C;_t'_ Gerenke General

Oocumematlon tlmhnlque malmnue _Nombre de la personaClUe

ElectroluxHome Products Mr.ScottKendall

Orangeburg,SC, 29115 USA j,____ Gerlmte de Ceftl.

Rrma: ffcaok_ de Produ_--to_

(_ VERKLARING VAN CONFORMITErr

De Fabdlmnt:

•Electrolux Rome products, 172 Old Elioree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Verldaart hlerblJ dat het hleronder be_chmven apparaa_

Categode ....................... Cirkelm_aier • Get_arbo_

Uit_oering ........................ Companion geluidsvenno_u.. 100 dB (A)

Type ...................................... 278080 •Gemeten

Sedenummer ................. (Modelplaat) geluk:lsvermogenniveau++..104 dB (A)

Soortrnaaimechanisme......Vastmes •Getestdeor ............. EHPOrangeburg

Maaibreedte .......................... 122cm • Aangemeldel_ .............. SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandwelhir/rUVWne_land

leldoet mm de bepallnge_ en • 98/37/EC

huldlge ame_ van de • 89/336/EEC

_gende Europese dchtlijnen:

•2000/14/EC: #e13"2000/

14•2000/14•0051-00

Beoordelingsprocedure

0p Conformitelt; Annex VIII

Gemaakt op: Electrolux Home Products Naam tan onderge_.

Omngeburg, SC, 29115, USA _ _n _ 0_ Mr'GaryBlankenship

Datum: Jan. 14, 2004 Handtekening:,J_:_e_" 1 ,_=_v,(_ Algemesn dlmctew

Technlsche documentatle onderhouden doon Naam van ondergetekende:

ElectroluxHome Products Mr,ScottKendall

Omngeburg, SC, 29115 USA DImcteur

Handtekening:_ ixoductcerttflcaUe

(_ DICHIARAZIONE DI CONFORMITA

II P'_xlutto_:

Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeb_rg, SC 29115, USA

Con la presente dk_hiem €he Imacchinati qul dl Seguito rlportatl:

Categoda ........................... To_e _ mhitivo *Uvelio di potenza

Mama ......................................... Companion acus'_ca gamn6to 105 dB (A)

_po .................................................. 278080 • Uve[iodlpotenza

Numem di matrioola_ (piastdna del modelio) acus_ca misurata _. 104 dB (A)

Dispos_voditaglio ............................... Lame • Pro_atoda....EHPOrangeburg

Larghezzadltaglio ............................ 122cm •Entequaliflcato .............. SNCH

Confonlte idle dlsposlzloni • 98/37/EC

• modlflche attuall delhi • 89/336/EEC

seg uentl dlrettlve Europee:.

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandw_ler/11.NRheioland

•2000/14/EC: #e13"2000/

14"2000/14"0051*00

Procedure di valutazione

della conforrnit_; Annex VIII

Nome del flrmatado:

COMPANION- Printed in U.S.A.

Emesso a: Bectr_ux Rome Products

Orangeburg, SC, 29115, USA _ _ Mr. Gary Blankenship

Data: Jan. 14, 2004 Rrma: ,_=,, _:_,.__::_0 simttole generele

Docun_ tecnica agglomata de: Nome del flnnatarlo:

Bectmlux Home Products Mr. Scott Kendall

Orang_j, sc, 29+_susA /_,_ _J., .,iR_po_u_t=d_a¢_-

Companion 917278080 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0401398

COMPANION Lawn, Tractor Manual L0401398 COMPANION Lawn, Tractor Owner's Manual, COMPANION Lawn, Tractor installation guides

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