Craftsman 107250060 User Manual TRACTOR Manuals And Guides 1203239L

User Manual: Craftsman 107250060 107250060 CRAFTSMAN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TRACTOR #107250060. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TRACTOR Manual

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Operator's Manual

CTX Ga en Tractor

Model No.

107.250060 (26 Gross HP Briggs & Stratton with 52" Mower)

For answers to your questions about this

product, call Sears Craftsman Help Line

1-800=659-5917.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.craftsman.com

1753802

Revision B

Front Cover ................................................................................................................. 1

Operator Safety .......................................................................................................... 4

Features and Controls ............................................................................................. 10

Operation .................................................................................................................. 14

Safety interlock System Tests ................................................................................. 14

Maintenance ............................................................................................................. 19

Troubleshooting ....................................................................................................... 30

Specifications ........................................................................................................... 32

Warranty .................................................................................................................... 33

Repair Protection Agreement .................................................................................. 34

Service Parts ....................................................................................................... PTS-1

Thank you for purchasing this quality-built CRAFTSMAN mower. We're pleased that you've placed your confidence

in the CRAFTSMAN brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your

CRAFTSMAN product will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with mowers and

how to avoid them. This product and its approved attachments/accessories are designed and intended only for lawn

work or snow removal and are not intended for any other purpose. It is important that you read and understand these

instructions thoroughly before attempting to start or operate this equipment. Save these original instructions for

future reference.

Where to Find Us

You never have to look far to find support and service for your CRAFTSMAN mower. There are authorized service

dealers in North America who provide quality service. You can contact Customer Service by phone at (800) 659-5917,

or locate a dealer on the Internet at www.craftsman.com.

Mower

Model Number

Serial Number

Engine

Model Type Trim

Date Code

Date Purchased

OperatingSafety

Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and

garden equipment. Our products are designed and manufactured to

meet or exceed all industry standards for safety.

Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or

not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are

responsible for your safety and that of those around you.

Use common sense, and think through what you are doing. If you are

not sure that the task you are about to perform can be safely done

with the equipment you have chosen, ask a professional: contact

your local authorized dealer.

Readthe Manual

The operator's manual contains important safety information you

need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as

DURING operation.

Safe operating techniques, an explanation of the product's features

and controls, and maintenance information is included to help you get

the most out of your equipment investment.

Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on

the following pages. Also completely read the Operation section.

Children

Tragic accidents can occur with children. Do not allow them

anywhere near the area of operation. Children are often

attracted to the unit and mowing activity. Never assume that

children will remain where you last saw them. If there is a

risk that children may enter the area where you are mowing,

have another responsible adult watch them.

DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This

encourages them to come near the unit in the future while it

is running, and they could be seriously hurt. They may then

approach the unit for a ride when you are not expecting it,

and you may run over them.

Reverse

Do not mow in reverse unless

absolutely necessary. Always look

down and behind before and while

traveling in reverse

even with the mower

blades disengaged.

3.5ft

20.0 ft (6,0 m)

SlopeOperation

You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too

steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where you

don't have adequate traction can cause you to lose control or roll over.

A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up

(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a slope

greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up and

down slopes: never cross the face.

Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability

and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability to

control the unit.

If you feel unsure about operating the unit on an incline, don't do it. It's

not worth the risk.

MovingParts

This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.

However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this book,

the unit is safe to operate.

The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.

Do not allow anyone near the equipment while it is running!

To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock

system tests found in this manual.

ThrownObjects

This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw

debris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to

be mowed BEFORE you start mowing.

Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard

(deflector) in place.

Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone

does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.

Fueland Maintenance

Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammable

and can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used

as a fuel, not as a solvent or cleaner. It should never be stored any place

where its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light.

Fuel belongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel

tank with the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up

immediately.

Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit. Be

sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, especially

periodically testing the safety system.

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol

ofunit,severepersonalinjuryordeathtoyou,orbystanders,ordamageto propertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

The triangle _ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before

mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while

travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always

disengage the PTO, set parking brake, stop engine,

and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into

a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers. Never

operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator's position).

25. When the machine is parked, stored, or left

unattended, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage the

PTO, stop the engine, and remove the key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If the

unit is facing backwards, wind lift could damage the

unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling

practices when refueling the unit after transportation

or storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a water

heater. Allow unit to cool before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-over

accidents, which can result insevere injury or death. Operation

on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the

slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake. The

main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on

the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of

machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the

ground conditions, incorrect hitching and load distribution.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Always keep unit in gear especially when traveling

down slopes. Do not shift to neutral and coast

downhill.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed

slowly straight down the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot

on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The mower could suddenly turn over if a wheel is over

the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for

recommendations of wheel weights or counterweights

to improve stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually downhill, if possible.

17. Four Wheel Drive Models: Four Wheel Drive improves

access to dangerously sloped terrain, increasing

the possibility of roll-over. If the machine stops while

going uphill, stop the blades and back down slowly.

Avoid sudden turns.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

I. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Followthe manufacturer's recommendations for weight

limit for towed equipment and towingon slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel

weights or counterweights. See your dealer/retailer

to determine which weights are available and

appropriate for your unit.

Select slow ground speed before driving onto

slope. In addition to front weights, use extra caution

when operating on slopes with rear-mounted grass

catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the

face, use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing

immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if they

are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer's

recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline

additives, or white gas because engine/fuel system

damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all

settings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized for

major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper

service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer's

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs

before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:

WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure

may have sufficient force to penetrate skin and cause

serious injury. If foreign fluid is injected into the skin

it must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene may

result. Keep body and hands away from pin holes or

nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure.

Use paper or cardboard, and not hands, to search

for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections

are tight and all hydraulic hoses and lines are in good

condition before applying pressure to the system. If

leaks occur, have the unit serviced immediately by

your authorized dealer.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release of

springs can result in serious personal injury. Springs

should be removed by an authorized technician.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use

extreme care when removing the cap.

Decal Locations (Safety and Operation)

Decal - Operating instructions,

Part No. 1726923

Decal - ignition

Switch Positions

Part No. 1722808

TO avoid injury from rotating blades an] M

thrown debris, stay char ot deck edge

a_l_ discharge. DO not mow without

_d_e _et_ii! rentire gr_ss catcher in place.

Danger, Rotating Blades,

No. 1704277

Decal - Attachment Lift,

Part No. 1723143

reputation Hazard

To avoid injury from rotating \\

bllades,stay _lear ot deskedge;,_

Danger, Rotating Blades,

Part No. 1704276

Decal - Cutting Height

Part No.

1721197

Transmission

Release

Part No. 1723160

Figure 1

Figure2

Control Functions

__ Throttle Control

The throttle controls engine speed (see Figure 2). Move

the throttle forward to increase engine speed and back to

decrease engine speed, Always operate at FULL throttle,

Headlights

The light switch turns the tractor headlights on and off.

Reverse Mowing Option (RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of

other PTO driven attachments) while traveling in reverse.

If you choose to mow or operate another attachment in

reverse, turn the RMO key after the PTO is engaged. The

L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow

in reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO

needs to be reactivated if desired.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and

disengages attachments that use the PTO. To engage the

PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.

Note that the operator must be seated firmly in the tractor

seat for the PTO to function.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has

three positions:

_OFF

H RUN

_START

Stops the engine and shuts off the

electrical system.

Allows the engine to run and powers the

electrical system.

Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN

position with the engine stopped-this drains the battery.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Ground Speed Pedals

The tractor's forward ground speed is controlled by the

forward ground speed control pedal. The tractor's reverse

ground speed is controlled by the reverse ground speed

control pedal.

Depressing either pedal will increase ground speed. Note

that the further down the pedal is depressed, the faster

the tractor will travel.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brake

when the tractor is stopped. Fully depressing the brake

pedal and pulling up on the knob engages the parking

brake

Mower Height of Cut Adjustment

The cutting height is adjustable between 1.0" and 4.0"

(2,5 and 10,2 cm).

The cutting height adjustment switch controls the mower

cutting height. This same switch also controls the spout

rotator motor when a snowthrower is installed. The arrows

on the switch correspond to the direction of adjustment

(UP arrow raises cutting height, RIGHT arrow rotates

the spout right, etc). When the adjustment indicator has

reached the end of its travel, release the switch; holding

the switch down will damage the motor.

D Cruise Control

The cruise control is used to lock the ground speed

control in forward. Move the lever forward until the

desired ground speed is reached. To disengage the

cruise control move the lever back. In the event you need

to stop quickly, depressing the brake pedal will also return

the cruise control to neutral.

Seat Adjustment Lever

The seat can be adjusted forward and back. Move the

lever, position the seat as desired, and release the lever

to lock the seat into position.

Transmission Release Valve Lever

The transmission release valve lever deactivates the

transmission so that the tractor can be pushed by hand.

See Pushing the Tractor by Hand.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise. The fuel

gauge is part of the dashboard.

_ Power Outlet

The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at

9 amps or less.

Differential Lock Pedal

Depressing this pedal locks the transmission differential,

locking both rear wheels into "drive".

Use this feature if the tractor is stuck because one

wheel is slipping. Engage the differential lock at slow

ground speeds only.

Attachment Lift Control Lever

When using the mower deck, lift the deck off the ground

while transporting to and from the job site. DO NOT cut

with the mower in the raised, transport position.

The attachment lift control lever raises and lowers

attachments that utilize the tractor's manual lift linkage.

To lower an attachment: pull the lever back slightly,

depress the release button, and push the lever forward

until it locks in the lowered position. To raise an

attachment: push the lever forward slightly, depress the

release button, then pull the lever back until it locks in the

raised position.

Dashboard Display and Functions

A. FUEL LEVEL

Indicates the amount of fuel in the fuel tank. Left is empty;

right is full (Figure 3).

B. HOUR METER /CLOCK /SERVICE INDICATOR

Displays the clock, hour meter, and maintenance reminder.

The hour meter measures the number of hours the key has

been in the RUN position. The hour meter will flash an initial

oil change indicator at 5 hours, and a lubrication reminder

every 50 hours. These reminders display for approximately

two hours and will automatically reset themselves.

NOTE: The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even ff the engine is not

running. The hour meter has a serf contained power source

so the total hours are always visible.

C. SELECT BUTTON

Used to set the clock and reset the maintenance reminder.

D. SET BUTTON

Used to set the clock and reset the maintenance reminder.

E. PTO LIGHT

Indicates the PTO switch is in the ON position.

F. CRUISE CONTROL LIGHT

Indicates that the cruise control is engaged.

G. LOW OIL PRESSURE LIGHT

Indicates that the engine oil pressure is low. The light will

turn on when the tractor is first started and then go out. IF

THIS LIGHT TURNS ON WHILE THE TRACTOR IS IN USE,

TURN THE ENGINE OFF IMMEDIATELY. Contact Sears

Service.

H. LOW VOLTAGE LIGHT

Indicates that the electrical system voltage is low. The light will

turn on when the tractor is first started and then go out. IF THIS

LIGHT TURNS ON WHILE THE TRACTOR IS IN USE,

TURN THE ENGINE OFF IMMEDIATELY. Contact Sears

Service.

O mnformation

;ir,

Figure 3

Functions

Display Total Running Hours - When the key switch is

first turned to the RUN position, all warning indicators will

light and the total running hours will be displayed. Be sure all

lights are functioning.

Display PTO Hours - Turn the key OFF, engage the PTO,

and turn the key to RUN (engine off).

Set the Clock - Start the engine, leave the engine running.

Depress the select button (C) for three (3) seconds and

release. Depress set button and HOLD to advance time.

Depress select button to select minutes. Depress and HOLD

set button (D) to advance time. Leave alone for 5 seconds

and clock will activate. Shut off engine.

Demonstration Mode - With the engine off, hold down the

set button (D) and turn the key switch to RUN.

Maintenance Reminder - A maintenance reminder will

display in the information window (B) after the first 5 hours

of operation, and then after every 50 hours. The reminder

will automatically reset after 5 hours. The reminder can be

manually reset by turning the key switch from OFF to RUN

(with engine off) and then depressing the set (D) and select

Parking Brake Function

Applying the Parking Brake - See Figure 4. To lock the

parking brake, release the ground speed pedals (A), fully

depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake

knob (C), and then release brake pedal.

Releasing the Parking Brake - See Figure 4. To release

the parking brake, fully depress the brake pedal (B) and

push the parking brake knob (C) DOWN.

Advanced Traction Control

What is Advanced Traction Control?

Advanced Traction Control (ATC) is an exclusive feature of our

transmissions that provides improved traction. ATC applies

a preset amount of torque to both rear wheels even if one

starts slipping (a transmission without ATC will lose traction

completely if one rear wheel starts slipping). This preset torque

is just enough to provide additional traction, and still allow

the wheels to turn at different speeds in a tight turn without

damaging the lawn.

What to Expect from Your ATC Tractor

For the most part, while using your tractor you will not notice

ATC working, and you will simply become accustomed to

increased traction an ATC transmission provides.

Under certain circumstances the ATC system limit can be

exceeded, and one of the rear wheels may slip (for instance

if trying to turn up a hill while accelerating). This is normal. If

you start to lose traction, do not speed up. Instead, slow to

a stop, straighten the steering wheel, and slowly accelerate.

Stopping the tractor allows the transmission to regain more

traction.

Figure 4 12 Volt Power Outlet

The 12-volt accessory plug is located in the left side pod. It

can be used to power small electronic devices. The accessory

must be rated at 9 amps or less.

NOTE: Operating a 12-volt accessory, especially with the

engine at idle, may cause battery discharge. When not using

the accessory plug it must be covered with the rubber plug

to prevent moisture from causing a short circuit. Entrance of

water into plug can cause a short circuit.

Safety Interlock System Tests

This unit is equipped with safety interlock switches and

other safety devices. These safety systems are present

for your safety: do not attempt to bypass safety switches,

and never tamper with safety devices.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See your authorized dealer.

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty

Certified oils for best performance. Other high-quality

detergent oils are acceptable if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity

for the engine. Use the chart to select the best viscosity

for the outdoor temperature range expected.

Test 1 -- Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake

OFF), OR

• The cruise control lever is NOT in NEUTRAL.

Test 2 -- Engine SHOULD crank if:

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),

AND

° The cruise control lever is in NEUTRAL.

Test 3 -- Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises off seat with PTO engaged, OR

• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully

depressed (parking brake OFF).

Test 4-- Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after electric PTO

switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop

within five seconds, contact Sears Service.

Test 5 -- Check Reverse Mow Option (RMO)

• Engine should shut off if reverse travel is attempted

if the PTO has been switched on and RMO has not

been activated.

• RMO light should illuminate when RMO has been

activated.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned off after the operator retums to the seat in

order to start the engine.

°C

o! ...................3o

03|

].......... 20

°!5

c ................. !0

t_ €

Z2;,=3O

Below40°F (4°C)the useof SAE30will result inhardstarting.

** Above80°F (27°0)the useof 10W-30maycauseincreased0il c0nsumpti0n.Check0il

levelmorefrequently.

Checking/Adding Oil

Before adding or checking the oil

•Place engine level.

•Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A, Figure 5) and wipe with a

clean cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not

overfill. After adding oil, wait one minute and then

recheck the oil level.

NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (if equipped).

5. Replace and tighten the dipstick.

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1,524 meters), a minimum

85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To

remain emissions compliant, high altitude adjustment is

required. Operation without this adjustment will cause

decreased performance, increased fuel consumption,

and increased emissions. See an authorized dealer for

high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762

meters) with the high altitude kit is not recommended.

Figure 5

Oil Pressure

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if

equipped) will either stop the engine or activate a

warning device on the equipment. If this occurs, stop the

engine and check the oil level with the dipstick.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it

reaches the FULL mark. Start the engine and check for

proper pressure before continuing to operate.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do

not start the engine. Contact an authorized dealer to

have the oil pressure problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High alti-

tude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to

15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such

as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine

to run on alternate fuels. This will damage the engine

components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See the Storage section. All fuel is

not the same. If starting or performance problems occur,

change fuel providers or change brands. This engine is

certified to operate on gasoline. The emissions control

system for this engine is EM (Engine Modifications).

Adding Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Adding Fuel

° Turn engine off and let engine cool at least 3

minutes before removing the fuel cap.

° Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

•Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of

the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank

neck.

•Keep fuel away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

•Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

•If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove

the fuel cap (A, Figure 6).

Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of

the gasoline, do not fill above the bottom of the

fuel tank neck.

3. Reinstall the fuel cap.

Figure 6

Starting the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/

RUN position, move throttle (if equipped) to FAST

position and crank until engine starts.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

Start and run engine outdoors.

Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

1. Check the oil level. See the How to Check/Add Off

section.

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Move the throttle control to the FAST position.

Operate the engine in the FAST position.

4. Turn the electric start switch to the ON/START

position.

NOTE: If the engine does not start after repeated

attempts, go to www.craftsman.com or call 1-800-659 =

5917 (in USA),

NOTICE: To extend the life of the starter, use short

starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute

between starting cycles.

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can

comfortably reach all the controls and see the

dashboard display.

2. Engage the parking brake.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see Starting the Engine).

5. Disengage the parking brake and release the

brake pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to

travel forward. Release the pedal to stop. Note that the

further down the pedal is depressed the faster the tractor

will travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the

engine (see Stopping the Tractor and Engine).

Mowing

1. Set the mower cutting height to the desired level and set

the gauge wheels to the appropriate position.

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch

is disengaged.

3. Start the engine (see Starting the Engine).

4. Move the throttle control to the FAST position.

5. Engage the PTO (Mower Deck).

6. Begin mowing.

7. When finished, shut off the PTO and raise the mower

using the attachment lift control lever.

8. Stop the engine (see Stopping the Traetorand

Engine).

WARNING

The engine will shut off if the reverse ground speed

pedal is depressed while the PTO is on and the

RMO has not been activated. The operator should

always turn the PTO off prior to driving across

on roads, paths or any area that maybe used by

other vehicles. Sudden loss of drive could create a

hazard.

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not

alert to the presence of children. Never activate

RMO if children are present. Children are often

attracted to the unit and the mowing activity.

Mowing in Reverse (RMO)

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system

can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO) turn

the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will

illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each

time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if

desired. The key should be removed to restrict access to the

RMO feature.

Attachment Operation in Reverse

If an operator chooses to operate a PTO driven attachment

in reverse, the RMO system can be used. To use the

Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after

the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and

the operator can then operate the attachment in reverse.

Each time the PTO is disengaged the RMO needs to be

reactivated if desired. The key should be removed to restrict

access to the RMO feature.

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine off.

2. Pull the transmission release (B, Figure 7) back

approximately 2-1/2" (6 cm) to lock into released position.

3. The tractor can now be pushed by hand.

...j

Figure 7

®DO NOT TOW TRACTOR

Towing the unit will cause transmission

damage. = Do not use another vehicle to

push or pull this unit. = Do not actuate the

transmission release valve lever while the

engine is running.

Stopping the Tractor and Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

1. Move the throttle control to the SLOW position.

2. Turn the key switch to the OFF position.

3. Remove the key and keep in a safe place out of the

reach of children,

Adjusting Mower Cutting Height

The cutting height is adjustable between 1.0" and 4.0" (2,5

and 10,2 cm).

The cutting height adjustment switch (A, Figure 8) controls

the mower cutting height. This same switch also controls

the spout rotator motor when a snowthrower is installed.

The arrows on the switch correspond to the direction of

adjustment (UP arrow raises cutting height, RIGHT arrow

rotates the spout right, etc). When the adjustment indicator

has reached the end of its travel, release the switch; holding

the switch down will damage the motor.

Figure 8

Attaching aTrailer

The maximum horizontal drawbar force allowed 444 Newton.

The maximum vertical drawbar force is 222 Newton. This

equates to a 396 Ibs (180 kg) trailer on a 10 degree hill.

Secure the trailer with an appropriately sized clevis pin (A,

Figure 9) and clip (B).

,4,,

(lm)

Figure 9

Seat Adjustment

Pitch Adjustment

The pitch of the seat can be adjusted to one of three

positions. To adjust, remove the carriage bolts, spacers,

washers, and nuts (A, Figure 10) from the hinge and

reinstall them in the desired holes.

Seat Slide Adjustment

The seat can also be adjusted forward and back. Move

the lever (B, Figure 10), position the seat as desired, and

release the lever to lock the seat into position.

Seat Spring Adjustment

The seat springs (C, Figure 10) can be adjusted to

provide a softer or firmer ride. Tilt the seat forward and

slide the spring assembly forward for a softer ride, and

back for a firmer ride.

Figure 10

Maintenance Chart

i i i i ti61!i i!i!i!i!i i i!i iiiiiiiii! i!6 i;; !i! i!i!!!iiiiiiii i

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris off tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Check tire pressure

Every 50 Hours or Annually *

Check tractor brakes

Clean battery and cables

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

* Whichever comes first

** Check blades more often in regions with sandy soils or

high dust conditions.

First 5Hours

Change engine oil - see engine manual

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level - see engine manual

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air filter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually*

Change engine oil

Replace oil filter

Replace air filter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muffler and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel filter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes first

** Clean more often in dusty conditions or when airborne

debris is present.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control

devices and systems may be performed by any non-road

engine repair establishment or individual. However, to obtain

"no charge" emissions control service, the work must be per-

formed by a factory authorized dealer. See the Emissions

Warranty.

Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off.

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator in

seat, start the engine.

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt.

Engage the PTO and wait several seconds. Disengage

the PTO and check the amount of time it takes for the

mower drive belt to stop.

3. If mower drive belt does not stop within five seconds, see

your dealer.

Check Tire Pressures

The tire pressure should be checked periodically (Figure

11). The maximum inflation is stamped on the sidewall of the

tires. Do not exceed the maximum tire pressure.

Size

Front: 16 x 6.5-8

Rear: 23 x 10.5-12

Figure 11

Electronic Fuel Management System

The Electronic Fuel Management System monitors engine

temperature, engine speed, and battery voltage to adjust

the choke during engine starting and warm up. There are no

adjustments on the system. If starting or operation problems

occur, contact Sears Service.

NOTICE: Make sure to follow the steps below or the

Electronic Fuel Management System could be damaged.

= Never start the engine if the battery cables are loose.

= Turn the key to the off position before disconnecting,

removing and/or installing the battery.

Never use a battery charger to start the engine.

Never disconnect the battery cables while the engine is

running.

When connecting the battery cables, first connect the

positive (+) cable and then connect the negative (-) cable

to the battery.

When charging the battery, turn the ignition switch to the

off position and disconnect the negative (-) battery cable

from the battery.

= Do not spray water directly on the Electronic Control Unit.

Battery Charging

,A WARNING

Keep open flames and sparks away from the

battery; the gasses coming from it are highly

explosive. Ventilate the battery well during

charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the cause

of the problem, see your dealer. If you need to replace the

battery, follow the steps under Cleaning the Battery and

Cables.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher

than 10 amps.

Cleaning the Battery and Cables

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. if not done in this order, the positive terminal

can be shorted to the frame by a tool.

Disconnect the cables from the battery, negative cables

first (A, Figure 12) then the cover and positive cables (B).

Loosen the wingnut and washer (D).

Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery.

Secure to steering tower.

Remove the battery (E).

Clean the battery compartment with a solution of baking

soda and water.

Clean the battery terminals and cable ends with a wire

brush and battery terminal cleaner until shiny.

Reinstall the battery (E) in the battery compartment.

Secure with the battery hold-down rod (C) and wingnut &

washer (D).

Re-attach the battery cables, positive cables and cover

first (B) then the negative cables (A).

Coat the cable ends and battery terminals with petroleum

jelly or non-conducting grease.

Figure 12

Figure13

Changing the Oil

Used oil is a hazardous waste product and must be

disposed of properly. Do not discard with household

waste. Check with your local authorities, service center,

or dealer for safe disposal/recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark

plug wire (A, Figure 13) and keep it away from the

spark plug.

2. Remove the dipstick (D).

Standard Oil Drain Plug

1. Remove the oil drain plug (B, Figure 13). Drain the oil

into an approved container.

2. After the oil has drained, install and tighten the oil

drain plug.

Optional Quick Oil Drain

1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 13) from the

side of the engine.

2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower

the quick oil drain (I) into an approved container (J).

3. After the oil has drained, install the oil drain cap. At-

tach the oil drain hose to the side of the engine.

Changing the Oil Filter

For replacement intervals, see the Maintenance Chart.

1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil sec-

tion.

2. Remove the oil filter (C, Figure 14) and dispose of

properly.

3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the

oil filter gasket with fresh, clean oil.

4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts

the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4

turns.

5. Add oil. See Add Oil section.

6. Start and run the engine. As the engine warms up,

check for oil leaks.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at

the FULL mark on the dipstick.

Add Oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

° See the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D, Figure 13) and wipe with a

clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not

overfill. After adding oil, wait one minute and then

check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (F) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

Servicing the Air Filter

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

• Never start or run the engine with the air cleaner

assembly (if equipped) or the air filter (if equipped)

removed.

Figure 14

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean

the filter. Pressurized air can damage the filter and

solvents will dissolve the filter.

1. Remove the cover (A, Figure 15).

2. To remove the filter (B), lift the end of the filter.

3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the

filter.

4. To loosen debris, gently tap the filter on a hard sur

face. If the filter is excessively dirty, replace with a new

filter.

5. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-

cleaner.

6. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.

7. Install the filter into the engine base (D) and push

down until the filter snaps in place.

8. Install the cover.

Mower Deck Washout Port

NOTE: The washout port allows you to connect a typical

garden hose to the trim side (L.H.) of the mower deck

to remove grass and debris from the underside. This

ensures proper and safe operation of the mower.

1. Place the lawn tractor on a smooth level surface.

WARNING

Before running the mower, make sure the hose is

properly connected and does not come into contact

with the blades. When the mower is running and the

blades are engaged, the person cleaning the mower

deck must be in the operator position, and there are

no bystanders. Failure to follow these precautions

may result in serious injury or death.

Figure 15

Mower Gauge Wheels

The mower gauge wheels can be placed in several positions

depending on the height of cut. When using higher cutting

heights, set the wheels inthe lower position. When using

lower cutting heights, set the wheels in the upper position.

1. Remove the Iocknut (A, Figure 16), gauge wheel (B),

washer (C), and shoulder bolt (D). Change position of

gauge wheel to desired height.

2. Insert shoulder bolt (D) through washer (C) gauge wheel

(B), and gauge wheel bracket (E). Secure with Iocknut

(A). Repeat Steps 1 and 2 for all gauge wheels.

Attach the quick disconnect (A, Figure 17) to garden

hose (B) and connect to washout port (C) on mower

deck.

Turn the mower on and place in the highest cutting

position.

Run water to remove grass and debris from underside

of mower deck.

Turn the mower off.

Remove the garden hose and quick disconnect from

the washout port when completed.

Figure 16 Figure 17

Removing the Mower Deck

WARNING

Engage the parking brake, disengage PTO, stop

engine, and remove key before attempting to remove

the mower deck.

Park the tractor on a hard, level surface such as a

concrete floor. Turn off PTO switch and engine,

remove the key, and apply the parking brake.

Place the mower in the lowest cutting position using the

cutting height adjustment switch (see Features and

Controls).

Disconnect the cutting height wire harness.

Place the attachment lift in the down position.

Pull the idler pulley lever (A, Figure 18) to release belt

tension. Remove belt (B) from PTO pulley (C).

Figure lg

Figure 18

Remove the cotter pin (D, Figure 19) and lift chain (E)

from the hook in tractor frame. Repeat for the other side.

Remove the cotter pin and washer at the inner lift bracket

(F, Figure 20) and disconnect the inner J-bolt from the

bracket. Repeat for other side.

Turn the wheels straight ahead. Pull back on spring-

loaded lever and lift mower hitch off of the tractor hitch

brackets (see 1-2, Figure 21 ).

Turn the wheels fully left, and slide mower deck out from

under the right of the tractor.

Figure 20

Figure21

Installing the Mower Deck

WARNING

Engage the parking brake, disengage PTO, stop

engine, and remove key before attempting to install

the mower deck.

Park the tractor, shut off PTO and engine, remove the

key, and apply parking brake. Turn the wheels fully to

the left.

Place the attachment lift in the down position (See

Features and Controls). Slide mower deck under

right side of tractor so that mower hitch is aligned

with the front tractor hitch brackets.

Turn the wheels straight ahead. Pull back on the

spring-loaded lever and install the mower hitch on the

tractor hitch brackets (see 1-2, Figure 22).

NOTE: When properly installed, the spring-loaded

lever should seat fully underneath the brackets.

Connect the inner J-bolt (F, Figure 20) to the inner lift

bracket and secure with washer and cotter pin. Repeat

for the other side.

Install the lift chain (E, Figure 19) onto hook in tractor

frame and secure with cotter pin (D). Repeat for the other

side.

6. Pull the idler pulley lever (A, Figure 18) to release belt

tension. Install belt (B) on the PTO pulley (C).

7. Place the attachment lift in the up position.

8. Connect the cutting height wire harness plug to the

tractor harness.

Figure 22

®25

Lubricate Mower Deck

Lubricate the pulleys at the location shown in Figure 23.

Figure 23

Replacing the Mower Belts

WARNING

To avoid damaging belts, do not pry belts over

pulleys.

PTO Belt Replacement

1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a

concrete driveway. Disengage the PTO, turn off the

engine, and lock the parking brake. Remove the key.

2. Remove mower deck (see Removing the Mower

Deck).

3. Remove screws and cover (A, Figure 24) for left blade

spindle.

4. Pull the idler pulley lever (B) to relieve belt tension.

Remove the belt (C) from the PTO pulley (D).

5. Remove the old belt and replace with a new one. Pull

the idler pulley lever to install the belt on the idler pulley.

Make sure the V-side of the belt runs in the pulley

grooves.

6. Install mower deck (see Installing the Mower Deck).

Blade Belt Replacement

1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a

concrete floor. Disengage the PTO, turn off the engine,

and lock the parking brake. Remove the key.

2. Remove mower deck (see Removing the Mower

Deck).

3. Remove screws and covers (A, Figure 24) for left and

right blade spindle.

4. Remove the PTO belt (see PTO Belt Replacement).

5. Remove the blade belt (E, Figure 25) from left and right

blade spindle (F and G).

6. Remove the old belt and replace with a new one. Make

sure the V-side of the belt runs in the pulley grooves.

7. Reinstall PTO belt.

8. Install mower deck (see Installing the Mower Deck).

Figure 24

Figure 25

PTO Clutch Adjustment

Check the PTO clutch adjustment after the initial 25 hour

break-in period and then after every 250 hours of operation.

Also perform the following procedure if the clutch is slipping

or will not engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect spark

plug wires to prevent the possibility of accidental

starting while the PTO is being adjusted.

2. Note the position of the 3 adjustment windows (A,

Figure 26) in the side of the brake plate and the nylon

adjustment nuts (B).

3. Insert a 0.012 - 0.015 in. (0,30 - 0,38 mm) feeler

gauge (C) through each window, positioning the gauge

between the rotor face and the armature face as shown

in Figure 27.

Figure 27

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 26)

until the rotor face and armature face just contacts the

gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or loosening

the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and armature

may vary even after performing the adjustment procedure.

This is due to dimensional variations on component parts,

and is an acceptable condition.

6. Perform the Check the Mower Blade Stopping Time

test. Mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after PTO switch

is turned off.

Figure 26

Servicing the Mower Blades

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or improper

handling of blades may result in serious injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting capscrews

must each be installed with ahex/spline washer and

spring washer, then securely tightened. Torque blade

mounting capscrew to 50-60 ft-lbs (68-81 Nm).

NOTE: Mower blades must be aligned perpendicular to each

other.

1. Remove mower deck (see Removing the Mower

Deck).

2. To remove blade, use a block of wood to prevent blade

rotation while loosing the capscrew (see Figure 28).

3. Remove capscrew (A, Figure 29), spring washer (B)

and blade.

4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade is

damaged, it must be replaced.

5. Balance the blade as shown in Figure 30. Place the

center hole of the blade on a nail lubricated with a drop

of oil. A balanced blade will remain level.

6. Reinstall the blade (Figure 29) with the airlifts pointing

up toward the mower deck as shown.

7. Reinstall the spring washer (B) and capscrew (A). Use

a wooden block (C) to prevent blade rotation while

tightening the capscrew (A) to 50-60 ft-lbs (68-81 Nm).

8. Install mower deck (see Installing the Mower Deck).

LOOSEN

Figure 28

Figure 29

Figure 30

Storage

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an

enclosed, poorly ventilated structure. Fuel

vapors can travel to an ignition source (such

as a furnace, water heater, etc.) and cause an

explosion. Fuel vapor is also toxic to humans

and animals.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

° Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

Equipment

Disengage the PTO, set the parking brake, and remove

the key.

Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool,

dry place and fully charged about once a month. If the

battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel sys-

tem or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use fuel stabilizer.

There is no need to drain gasoline from the engine if a

fuel stabilizer is added according to instructions. Run the

engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout

the fuel system before storage.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Before starting the unit after it has been stored:

•Check all fluid levels. Check all maintenance items.

•Perform all recommended checks and procedures

found in this manual.

•Allow the engine to warm up for several minutes

before use.

Troubleshooting the Tractor

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake pedal not i Fully depress brake pedal.

depressed.

PTO (electric clutch) switch Place in OFF position.

is in ON position.

Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. i lf engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank.

Fuse is blown, i Replace fuse or contact Sears Service.

Battery terminals require See Cleaning the Battery and Cables section.

cleaning.

Engine will not turnover

or start. Battery discharged or i Recharge or replace battery. Use Die Hard Gold #50785.

dead.

Wiring loose or broken, iVisually check wiring. If wires are frayed or broken, see

authorized dealer.

Solenoid or starter motor Contact Sears Service.

faulty.

Safety interlock switch Contact Sears Service.

faulty.

Water in fuel. Contact Sears Service.

Gas is old or stale. Contact Sears Service.

Fuel mixture too rich. Clean air filter.

Engine starts hard or

runs poorly. Engine has other problem. Contact Sears Service.

Low oil level. Check/add oil as required.

Engine knocks. Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

Engine running too hot. Contact Sears Service.

Excessive oil Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

iconsumption. Too much oil in Drain excess oil.

crankcase.

Engine exhaust is black. Dirty air filter. See Servicing the Air Filter section.

Ground speed control i Depress pedals.

pedals not depressed.

Transmission release lever Move into DRIVE position.

Engine runs, but tractor in PUSH position.

will not drive. Parking brake is engaged, i Disengage parking brake.

Traction drive belt is Contact Sears Service.

broken or slipping.

Troubleshooting the Tractor (Continued)

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake will not hold. Internal brake worn. Contact Sears Service.

Steering linkage is loose. Contact Sears Service.

Tractor steers hard or Improper tire inflation. See Check Tire Pressure section.

handles poorly. Front wheel spindle Contact Sears Service.

bearings dry.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

i Lift linkage not properly Contact Sears Service.

Mower will not raise, attached or damaged.

Mower not leveled Level the mower. See Setup Instructions.

properly.

Mower cut is uneven, i Tractor tires not properly See Check Tire Pressure section.

i inflated.

i Engine speed too slow. Set to full throttle.

Mower cut is rough Ground speed too fast. Slow down.

looking. Mower has other problem. Contact Sears Service.

i Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

i Dirty or clogged air filter. See Servicing the Air Filter section.

Engine stalls easily with i Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass.

mower engaged, i Engine not up to operating Run engine for several minutes to warm-up.

itemperature.

i Starting mower in tall Start the mower in a cleared area.

grass.

Excessive mower i Mower has other problem. Contact Sears Service.

vibration.

PTO not engaged. Engage the PTO.

Engine runs and tractor

drives, but mower will Mower has other problem. Contact Sears Service.

not drive.

ENGINE

Briggs & Stratton Type

Make Briggs & Stratton® Hydraulic Fluid

Model Professional SeriesTM Capacity

Horsepower 26 Gross HP @3400 +/- 100 rpm Speeds

Displacement 442 cu in. (724 cc) @3400 rpm

Electrical System Alternator: 16 amp DC Reg. Continuous Torque

Battery: 12 volt, 340 CCA Output

Die Hard Gold #50785

64 oz (1,9 L)Oil Capacity

CHASSIS

Fuel Tank Capacity 3.6 Gallons (13,6 L)

Front Wheels Tire Size: 16x 6.50-8

Rear Wheels Tire Size: 23 x 10.5 -12

K66 TRANSMISSION

Hydrostatic Tuff Torq K66

10w 30 Premium Engine Oil

2.6 qt (2,5 L)

Forward: 0-6.1 MPH (9,6 km/h)

Reverse: 0-3.0 MPH (4,8 km/h)

310 ft-lbs (419 Nm)

MOWER

Width of Cut

Number of Blades

Base Deck Platform

Cutting Height

Cutting Positions

52" (132,1 cm)

Side Discharge

1.0- 4.0 in. (2,5- 10,2 cm)

Infinite

DiMENSiONS

Overall Length

Overall Width

Height

75" (190,5 cm)

61" (154,9 cm)

47" (119,4 cm)

Power Rating

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained

and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower

values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net

power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these

attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things,

ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines

are placed, the gas engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment.

This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner,

exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (tempera-

ture, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Strat-

ton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Parts and Accessories

Contact an authorized dealer for parts and accessories.

CRAFTSMAN FULL WARRANTY

FOR THREE YEARS from the date of purchase, all non-expendable parts of this riding equipment are war-

ranted against any defects in material or workmanship. A defective non-expendable part will receive free

in-home repair or replacement if repair is impossible.

FOR FIVE YEARS from the date of purchase, the frame and front axle of this riding equipment are warranted

against any defects in material or workmanship. A defective frame or front axle will receive free in-home re-

pair or replacement if repair is impossible.

FOR 90 DAYS from the date of purchase, the battery (an expendable part) of this riding equipment is war-

ranted against any defects in material or workmanship (our testing proves that it will not hold a charge). A

defective battery will receive free in-home replacement.

ADDITIONAL LIFETIME LIMITED WARRANTY on CAST IRON FRONT AXLE (if equipped)

FOR AS LONG AS IT IS USED by the original owner after the fifth year from the date of purchase, the cast

iron front axle (if equipped) of this riding equipment is warranted against any defects in material or workman-

ship. With proof of purchase, a defective cast iron front axle will receive free in-home replacement.

WARRANTY SERVICE

For warranty coverage details to obtain free repair or replacement, call 1-800-659-5917 or visit the web site:

www.craftsman.com.

In all cases above, if part repair or replacement is impossible, the riding equipment will be replaced free of

charge with the same or an equivalent model.

All of the above warranty coverage is void if this riding equipment is ever used while providing commercial

services or if rented to another person.

This warranty covers ONLY defects in material and workmanship. Warranty coverage does NOT include:

Expendable parts (except battery) that can wear out from normal use within the warranty period, includ-

ing but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or

glass.

Tire or wheel replacement or repair resulting from normal wear, accident, or improper operation or main-

tenance.

Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to damage caused by towing

objects beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame, axle as-

sembly or crankshaft, or over-speeding the engine.

Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechani-

cal damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure

to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the riding equipment according to the

instructions contained in the operator's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior finishes, or product label replacement.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to

state.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

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Your new Craftsman@ product is designed and

manufactured for years of dependable operation. But like

all products, it may require repair from time to time. That's

when having a Repair Protection Agreement can save

you money and aggravation.

Here's what the Repair Protection Agreement*

includes:

[] Expert service by our 10,000 professional repair

specialists

[] Unlimited service and no charge for parts and

labor on all covered repairs

[] Product replacement up to $1500 if your covered

product can't be fixed

[] Discount of 10% from regular price of service and

related installed parts not covered by the agreement;

also, 10% off regular price of preventive maintenance

check

[] Fast help by phone - we call it Rapid Resolution -

phone support from a Sears representative. Think of

us as a "talking owner's manual."

Once you purchase the Repair Protection Agreement, a

simple phone call is all that it takes for you to schedule

service.You can call anytime day or night, or schedule a

service appointment online.

The Repair Protection Agreement is a risk-free purchase.

If you cancel for any reason during the product warranty

period, we will provide a full refund. Or, a prorated

refund anytime after the product warranty period expires.

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Some limitations and exclusions apply. For prices

and additional information in the U.S.A. call 1-800-

827=6655.

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details call Sears Canada at 1-800-361-6665.

Sears installation Service

For Sears professional installation of home appliances,

garage door openers, water heaters, and other major

home items, in the U.S.A. or Canada call 1-800-4-MY-

HOME@.

Your Home

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www.managemylife.com

For repair - in your home - of all major brand appliances,

lawn and garden equipment, or heating and cooling systems,

no matter who made it, no matter who sold it!

For the replacement parts, accessories and

owner's manuals that you need to do-it-yourself.

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and items like garage door openers and water heaters.

1-800-4-MY-HOME ®(1-800-469-4663)

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Our Home

For repair of carry-in items like vacuums, lawn equipment,

and electronics, call anytime for the location of your nearest

Sears Parts & Repair Service Center

1-800-488-1222 (U.S.A.) 1-800-469-4663 (Canada)

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To purchase a protection agreement on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGAR ®

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en fran£ais:

1-800-LE-FOYER Mc

(1-800-533-6937)

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® Registered Trademark /TMTrademark of KCD IP, LLC in the United States, or Sears Brands, LLC in other countries

® Marca Registrada /TMMarca de Fabrica de KCD IP, LLC en Estados Unidos, o Sears Brands, LLC in otros paises

MCMarque de commerce /MDMarque d6pos6e de Sears Brands, LLC

PTS - I

Frame Group -Manual Steering CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

1;4

PTS - 2

Frame Group -Manual Steering

REF NO

CTX9500 - 107.250060

PART NO.

1733139ASM

1923683SM

1664847SM

1752878AYP

1928352SM

1930644SM

1722602ASM

1923114SM

1921210SM

1733765ASM

1930645SM

1922755SM

1960103SM

1722541SM

1919262SM

1702779SM

1708236SM

1931350SM

1722626ASM

1722200ASM

1611705SM

1721682SM

1930650SM

2821133SM

1686985SM

2823485SM

1663151SM

1725112ASM

2830671SM

1724264SM

1931352SM

1721752SM

1927531SM

1721918ASM

1721805ASM

1960086SM

1930591SM

1724801ASM

1931277SM

1722199SM

1919394SM

2832577SM

1933260SM

2821133SM

1960035SM

QTY.

DESCRiPTiON

TOWER & SUPPORT ASSEMBLY

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16 -18 x 3/4

SUPPORT, Seat Deck

NUT, Hex Flange 3/8-16 Whiz Lock, Large

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

BACKPLATE

CAPSCREW, Hex Head 1/2-13 x 1, Black

CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1, Black

FRAME ASSEMBLY, Front & Rear

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

WASHER, 3/8, Black

LINK, Drag

NUT, Hex Jam 1/2-20

JOINT, Ball

SPACER, 3/8 x 1/2 x 5/8

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1

ROD, Tie

AXLE ASSEMBLY w/LH Spindle

SPACER, 25/64 x 5/8 x 5/16, Powder Metal

BUSHING, 31/32 x 1-1/4 x 3/4, Powder Metal

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14

FITTING, Lube

SPINDLE REPLACEMENT KIT, LH (Incl. Ref. Nos. 22, 26, 27, 28, 29 & 30)

CAPSCREW, 3/8-16 x 7/8, GR8

WASHER, Spring, 3/8

HUB & ARM ASSEMBLY

KEY, Woodruff

SPINDLE, LH

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/2

SPACER, 11/16 x 21/32 x 2 3/32

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2 G8

HOOK, Hitch, 5/16

BUMPER, Black

SCREW, Truss Head Torque Drive, 5/16-18 x 7/8

CAPSCREW, Hex Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

PLATE, Axle Wear

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

SPINDLE, RH

WASHER

RETAINING RING

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16 x 3/4

FITTING, Grease for Wear Plate

WASHER, 5/8

Footnotes

PTS - 3

Frame Group -Manual Steering CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

1;4

PTS - 4

Frame Group -Manual Steering

REF NO PART NO. QTY. DESCRiPTiON

46 2860645SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 × 3-1/2

47 2860646SM 1 NUT, He× Flange Two-Way Lock, 5/8-11

48 1722212ASM 1 PLATE, Axle

CTX9500 =107.250060

Footnotes

PTS - 5

Steering Group -Manual Steering CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

Stee_ag cap snaps

ovat sIasd_ w_ea_

....... 5

2:1

20 _ .......15

Bearing mounts baI_w

_rame. 81l_eptn[oaiata

gea_be_o_e_[_h_eef_9r_s.

Torqu8to

3;5-_ It IbS.

or 48-50 Nm

PTS - 6

Steering Group -Manual Steering

REF NO

CTX9500 - 107.250060

PART NO.

1722318SM

1725024SM

1960540SM

1722749SM

1960114SM

2176440SM

1960636SM

1721736ASM

1933988SM

1960655SM

1724470ASM

1960032SM

1930645SM

1664847SM

1721626SM

1611710SM

1722459SM

1722461SM

1931211SM

1933260SM

1960033SM

QTY.

DESCRiPTiON

STEERING WHEEL, Straight, Shaft

CAP, Steering Wheel, Plain

PIN, Spring, 5/16 x 2-1/2

COVER, Rubber, Upper Steering Shaft

WASHER, 3/4

BUSHING, 15/32 x 7/8 x 7/8, Nylon

NUT, Hex KEPS 5/6-18

PLATE, Mounting Steering

NUT, Push

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4

GEAR & SHAFT ASSEMBLY, Steering

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-1/4, Black

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

SHAFT & PINION ASSEMBLY, Steering Manual

RING, Clipring Extension

BEARING, 3/4 x 1-11/16 x 13/16, 3" Long Housing

SPACER, 3/4 x 1-1/16 x 3/8, Powder Metal

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16, Small

CAPSCREW, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16 x 3/4, Black

CLIP, Hairpin

Footnotes

PTS - 7

Engine Group -26HP, Twin CTX9500 =107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

En_iae Ma_u_a_u_at

Oaske_& Har_wa_

To_que_o18 if, _bs_

(25Nm_

14 12 35

29 28

i_StS# betwee_ Frame &

G_oa_d¢ab_e#a RH

rea_e#g_necapscrew 28 Tie C_u_#_wire

_akeep _way

1_[ampulley,

PTS - 8

Engine Group -26HP, Twin

REF NO PART NO. QTY.

1 44P777-0184-G5 1

2 1751237YP 1

3 1723165SM 1

4 1722388ASM 1

5 1924856SM 2

6 1737747YP 1

7 791850 2

8 1734985SM 1

9 1701011SM 1

10 1722392ASM 2

11 1721706SM 1

12 1722390ASM 1

13 1960295SM 6

14 2834683SM 2

15 1722389ASM 1

16 1927428SM 8

17 1722414ASM 1

18 1960368SM 8

19 1935255SM 2

20 2820427SM 1

21 2830598SM 4

23 1732576SM 1

24 1708264SM 1

25 1918199SM 1

26 1960649SM 1

27 1736105SM 1

28 2832747SM 2

29 1925003SM 2

30 1737421AYP 1

31 1924940SM 2

34 5025299X4SM 2

35 5025126SM 2

37 ..... 2

38 1917356SM 4

39 2860660SM 4

42 1723894SM 1

CTX9500 - 107.250060

DESCRiPTiON

* ENGINE, 26 HP Briggs & Stratton Pro Series Twin (Engine Model: 44P777-0184-G5)

EDGING, Airduct

HOSE, Oil Drain

HEAT SHIELD

CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 1/2

THROTTLE CONTROL

CLAMP, Hose, Wire

HOSE, Fuel

TIE, Self Locking, 7-5/16 Long

SHIELD, Side, Heat

MUFFLER ASSEMBLY

DUCT, Muffler Extension

CAPSCREW, Hex, Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

CLIP, Wire

DUCT, Muffler Top

CAPSCREW, Hex Head Taptite, 1/4-20 x 3/8

SHIELD, Muffler Bottom

NUT, Speed, 1/4-20

NUT, Speed, 3/8-18

WASHER, Locking, External Teeth, 3/8

CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

PULLEY & HUB ASSEMBLY, Engine

WASHER, Hex, 7/16 x 1-1/2

WASHER, Locking, 7/16

CAPSCREW, Hex Head 7/16-20 x 3-1/2

CLUTCH, Electric

TIE, Self Locking

CAPSCREW, Hex Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

GUIDE, Belt Retainer, Clutch

WASHER, Flat, 3/8

CAPSCREW, Allen Head 1/4-20

NUT, Hex Flange, 1/4-20

*GASKET

LOCKWASHER, 5/16

CAPSCREW, Socket Head, 5/16-18 x 7/8, G8

EDGING, Rubber

Footnotes

Note* See your local Briggs & Stratton distributor for parts and service.

PTS - 9

Transmission Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

0100

B0ute_h _i_ht

0370

PTS - 10

Transmission Group CTX9500- 107.250060

REF NO PART NO.

0010 1733941SM

0020 1722194SM

0030 1719233SM

0040 1933958SM

0050 1721392SM

0060 1721593ASM

0080 1721424SM

0090 1722684SM

0100 1729277SM

0110 1960676SM

0120 1704351SM

0130 1722174SM

0140 1722173SM

0150 1721622SM

0160 1723126SM

0170 1721728ASM

0180 1722151SM

0190 1721360SM

0200 1716289SM

0210 1669105SM

0220 1676148SM

0230 1928352SM

0240 1922130SM

0250 1924940SM

0260 1722460SM

0270 1960686SM

0280 1918447SM

0290 1921719SM

0300 1960141SM

0310 1931335SM

0320 1719968SM

0330 1921333SM

0340 1722383SM

0350 1722152SM

0360 1722903SM

0370 1921210SM

0380 1960687SM

0390 1918267SM

0400 1931350SM

0410 1960590SM

0420 1919326SM

0430 1960637SM

0440 1727215ASM

0450 1924856SM

0470 1722648SM

QTY.

DESCRiPTiON

TRANSMISSION ASSEMBLY, K66L Transmission

PULLEY & HUB ASSEMBLY, Transmission

FAN, 5 Blades, 3 Holes

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1-1/8

V-BELT

STRAP, 4-1/4 Long

ROD, Brake, 17-27/64 Long

SPRING, Compression

SCREW, Pan Head Tor× Taptite, 1/4-20 x 1-1/4

FASTENER, 11/16" Long, Stem Plastic

PAD, Footrest, LH, Differential Lock

PAD, Footrest, RH

ROD, Free Wheel, 18-3/16 Long

KNOB, 3 Sided Soft

SUPPORT

ROD, Differential Lock, 15-3/16 Long

ROD & TUBE ASSEMBLY, Differential Lock Pedal

KNOB

SPACER, 25/64 x 5/8 x 1-1/2, Hardened

BUSHING, 5/8 × 3/4 x 13/32, Powder Metal

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16, Large

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4

WASHER, 3/8

PIN, Quick

NUT, Hex Flagne ESNA, 5/16-18

PiN, Cotter, 3/4, Black

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2

WASHER, 5/16

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x1

NUT, Hex Flange, M10-1.5, Nylon insert

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1

ARM, Differential Lock

ROD, Differential Latch, 2 Bends, 6-3/16 Long

PIVOT ASSEMBLY, Differential Lock

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, Black

NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

WASHER, 7/16

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3

WASHER, 5/16, Black

NUT, Hex KEPS, 3/8-16

ACTUATOR, Switch

CAPSCREW, He× Head Taptite, 5/16-18 x 1/2

BEARING, Nyliner

Footnotes

PTS - 11

Transmission Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

0100

B0ute_h _i_ht

0370

PTS - 12

Transmission Group

REF NO PART NO. QTY.

0490 1726757SM 1

0500 1960027SM 1

DESCRiPTiON

ARM & WELD PINS ASSEMBLY, Control K66

WASHER, Flat, 1/2

CTX9500 - 107.250060

Footnotes

PTS - 13

Controls Group CTX9500 =107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

_:#34*45|H_s

PTS - 14

Controls Group CTX9500 =107.250060

REF NO PART NO.

1 1721353SM

2 1721891SM

3 1930591SM

4 1919326SM

5 1721476SM

6 1931353SM

7 1663114SM

8 2821133SM

9 1725250SM

10 1722460SM

11 1726882SM

12 1960020SM

13 1704420SM

14 1721134SM

15 1924940SM

16 1960687SM

17 1721133SM

18 1723237SM

19 1722513SM

20 1726763AYP

21 1931320SM

22 1918447SM

23 1721354ASM

24 1664847SM

25 1919438SM

26 1919381SM

27 1927557SM

28 1722535ASM

29 1721577SM

30 1931334SM

31 1921333SM

32 1722083ASM

33 1923683SM

34 1722070ASM

35 1960636SM

36 1721675SM

37 1722071ASM

38 1721674SM

39 1920397SM

40 1686612SM

41 1721995SM

QTY.

DESCRIPTION

ROD, Brake Lock

KNOB, Push On, Red Plastic "P"

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

WASHER, 5/16, Black

ROD, Brake

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1 3/4

BUSHING, 5/8 x 3/4 x 3/4, Nylon

FITTING, Lube, 1/4

SPRING, Extension

PiN, Quick

ARM & HUB ASSEMBLY, Idler

WASHER, 5/8

RING, Clipring Extension

PULLEY, w/Bearing

WASHER, 3/8

NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

PULLEY, Idler

BUSHING, 1 x 1-1/8 x 5/8, Nylon

ARM, Brake

PEDAL ASSEMBLY, Foot

BOLT, Carriage, 1/4-20 x 1-1/4

PIN, Cotter, Black

LATCH, Brake

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18

WASHER, 5/16, Black

NUT, Hex Flange Whiz Lock Large, 5/16-18

PEDAL, Brake

PAD, Brake Pedal

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 7/8

CAPSCREW, 5/16-18 x 1

ACTUATOR, Switch 2.53" Long

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

PEDAL, Forward

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

PAD, Foot Pedal Forward

PEDAL, Reverse

PAD, Foot Pedal Reverse

NUT, Hex Lock ESNA Light, 1/4-20

CAM, Roller

SPRING, Extension

Footnotes

PTS - 15

Controls Group -Cruise Control CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

I 4

17 18

ControlAim

f[om transmission

g_oup ..............................

PTS - 16

Controls Group -Cruise Control

REF NO

CTX9500 - 107.250060

PART NO.

1722314SM

1960666SM

1722303SM

1920397SM

1722003AYP

1960103SM

1931333SM

1924361SM

1709043SM

1931342SM

1960273SM

1722460SM

1722117SM

1733719SM

2159106SM

1960636SM

1960001SM

1717050SM

1722080SM

1919326SM

1919381SM

1919438SM

1677746SM

1918447SM

QTY.

DESCRiPTiON

COVER, w/Cruise Icon

SCREW, Torque Head Plus Socket Head, 1/4-20 x 7/8

KNOB, Cruise

NUT, Hex Lock ESNA Light, 1/4-20

LEVER & BRACKET ASSEMBLY, Cruise

WASHER, 3/8, Black

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

WASHER, 1/2

SPACER, w/Flange, 11/32 x 15/32 x 3/4

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2-3/4

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2-1/4

PiN, Quick

ROD, Cruise

ROD, Return

SPRING, Cruise Return to Frame

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

CAPSCREW, Hex Washer Head Plastite, 10-14 x 5/8

SWITCH, Push, Neutral Start, Gray

SPACER, 11/32 x 5/8 x 1-13/32

WASHER, 5/16, Black

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18

SPRING, Compression

PIN, Cotter

Footnotes

PTS - 17

Electrical Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

HOOD MOUNTED DASH MOUNTED

PTS - 18

Electrical Group CTX9500 =107.250060

REF NO PART NO.

1 1721810SM

2 1677371SM

3 1723451SM

4 1722669SM

5 5022180SM

6 1726556SM

7 1727185SM

8 1925003SM

9 1665238SM

10 1665237SM

12 1725074SM

13 1724865SM

14 2860750SM

15 2820426SM

16 1728963SM

17 1686734SM

18 1717163SM

19 1717550SM

20 1717549SM

21 1960547SM

22 2101025SM

23 1701011SM

24 1716951SM

25 1713535SM

26 1721830SM

27 1603618SM

28 1677296SM

29 2816622SM

30 2816964SM

31 2821319SM

32 2823341SM

33 1713163SM

34 1685215SM

35 1722009SM

36 1927428SM

37 1726810ASM

38 1704379SM

39 1732006SM

40 1717050SM

41 2860665SM

42 1917365SM

43 1722309SM

44 1686921SM

45 1685303SM

46 1960536SM

QTY.

DESCRiPTiON

HEADLIGHT ASSEMBLY, 4 Bulb (Includes Ref. Nos. 2 & 3)

BULB, Headlight, 12.8V

SOCKET ASSEMBLY, Headlight, Sealed

HARNESS, Headlight

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

SWITCH, RMO Module Only

KEY, RMO Module, Plastic

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, Black

BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 Amps

WIRE, 12GA 5-15/16 Long, Red

PANEL, Instrument w/Fuel Gage & Hour Meter (Includes Ref. No. 13)

COVER, Instrument Panel

NUT, KEPS Lock 5/16-24 (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

LOCKWASHER, External Tooth, 5/16

SOLENOID (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 6 Pin INDAK (Includes Ref. Nos. 18, 19, 20, 21 & 22)

KEYS, Set of 2

COVER, For Ignition Switch, Plastic

NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8, Thin

WASHER, Shim

TIE, Strap, 7-5/16 Long (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Headlights, 2 Terminal

BOOT, Insulator Cable Terminal, 1-15/16 Long, Red

CABLE, #6 x 25" Long, Ring Terminals

CABLE, #6 x 8" Long, Ring Terminals

BOOT, Insulator Battery Terminal

NUT, Hex, 1/4-20

LOCKWASHER, 1/4

WASHER, 1/4

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4

CABLE, #6 x 26 Long, Ring Terminal

BATTERY, 12 Volt

STRAP, Battery, 14 Long, Rubber

CAPSCREW, Hex Head Taptite, 1/4-20 x 3/8

BRACKET, Switch Mount

SWITCH, Reverse Pedal (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Push Button, Foot Pedal

SWITCH, Cruise Control, Grey, NO

SCREW, Pan Head Torx, #10-32 x 1/2

LOCKWASHER, 3/16 #10

PLUG, Hole 3", Round

SENDER, Fuel Tank (Includes Ref. 45)

GASKET

CAPSCREW, Hex Washer Head Plastite, 1/4 x 1/2

Footnotes

PTS - 19

Electrical Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

............................................................................................................................................................ ii <.................................................................................................................................................................................................... '

HOOD MOUNTED DASH MOUNTED

UNDER HOOD I

k48

Tiemainharness 23 I

andstarterwire '_ im

up_Wiresshoo_d \_ ¢_

nethangbelow -

sidepanelwith

hoodclosed,

To Eiestrlc

Clutch

To Charge Cirsait

ToFeeJ

SheFOff ToOil

Pressure

Sensor

Torquescrewsto 25_30in. Ibs,(2.8 _&3 Hm)

Useabalancedtorque sequencetoensure

propersealbetweenfuelsenderandfueltank_

UNDER SEAT DECK

(Nc)

50 46 23 45

ToEngine

Magneto

0NOER .......

FRAME

Switch

4.3

,z ,_-' ®Reverse

;36 Pedal

Switch

20 18 16

23 24

Tie solenoid

wires to

Switch

Tieupper !

haNess

totower, *

UNDER HOOD

33 31 30 29

ToEngine

Ground

PTS - 18

Electrical Group CTX9500 =107.250060

REF NO PART NO.

1 1721810SM

2 1677371SM

3 1723451SM

4 1722669SM

5 5022180SM

6 1726556SM

7 1727185SM

8 1925003SM

9 1665238SM

10 1665237SM

12 1725074SM

13 1724865SM

14 2860750SM

15 2820426SM

16 1728963SM

17 1686734SM

18 1717163SM

19 1717550SM

20 1717549SM

21 1960547SM

22 2101025SM

23 1701011SM

24 1716951SM

25 1713535SM

26 1721830SM

27 1603618SM

28 1677296SM

29 2816622SM

30 2816964SM

31 2821319SM

32 2823341SM

33 1713163SM

34 1685215SM

35 1722009SM

36 1927428SM

37 1726810ASM

38 1704379SM

39 1732006SM

40 1717050SM

41 2860665SM

42 1917365SM

43 1722309SM

44 1686921SM

45 1685303SM

46 1960536SM

QTY.

DESCRiPTiON

HEADLIGHT ASSEMBLY, 4 Bulb (Includes Ref. Nos. 2 & 3)

BULB, Headlight, 12.8V

SOCKET ASSEMBLY, Headlight, Sealed

HARNESS, Headlight

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

SWITCH, RMO Module Only

KEY, RMO Module, Plastic

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, Black

BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 Amps

WIRE, 12GA 5-15/16 Long, Red

PANEL, Instrument w/Fuel Gage & Hour Meter (Includes Ref. No. 13)

COVER, Instrument Panel

NUT, KEPS Lock 5/16-24 (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

LOCKWASHER, External Tooth, 5/16

SOLENOID (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 6 Pin INDAK (Includes Ref. Nos. 18, 19, 20, 21 & 22)

KEYS, Set of 2

COVER, For Ignition Switch, Plastic

NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8, Thin

WASHER, Shim

TIE, Strap, 7-5/16 Long (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Headlights, 2 Terminal

BOOT, Insulator Cable Terminal, 1-15/16 Long, Red

CABLE, #6 x 25" Long, Ring Terminals

CABLE, #6 x 8" Long, Ring Terminals

BOOT, Insulator Battery Terminal

NUT, Hex, 1/4-20

LOCKWASHER, 1/4

WASHER, 1/4

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4

CABLE, #6 x 26 Long, Ring Terminal

BATTERY, 12 Volt

STRAP, Battery, 14 Long, Rubber

CAPSCREW, Hex Head Taptite, 1/4-20 x 3/8

BRACKET, Switch Mount

SWITCH, Reverse Pedal (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Push Button, Foot Pedal

SWITCH, Cruise Control, Grey, NO

SCREW, Pan Head Torx, #10-32 x 1/2

LOCKWASHER, 3/16 #10

PLUG, Hole 3", Round

SENDER, Fuel Tank (Includes Ref. 45)

GASKET

CAPSCREW, Hex Washer Head Plastite, 1/4 x 1/2

Footnotes

PTS - 19

Electrical Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

HOOD MOUNTED DASH MOUNTED

UNDER HOOD I

k48

Tiemainharness 23 I

andstarterwire '_ im

up_Wiresshoo_d \_ ¢_

nethangbelow -

sidepanelwith

hoodclosed,

To Eiestrlc

Clutch

To Charge Cirsait

ToFeeJ

SheFOff ToOil

Pressure

Sensor

Torquescrewsto 25_30in. Ibs,(2.8 _&3 Hm)

Useabalancedtorque sequencetoensure

propersealbetweenfuelsenderandfueltank_

UNDER SEAT DECK

(Nc)

50 46 23 45

ToEngine

Magneto

0NOER .......

FRAME

Switch

4.3

,z ,_-' ®Reverse

;36 Pedal

Switch

20 18 16

23 24

Tie solenoid

wires to

Switch

Tieupper !

haNess

totower, *

UNDER HOOD

33 31 30 29

ToEngine

Ground

PTS - 20

Electrical Group

REF NO PART NO.

47 1718981SM

48 1739708YP

50 1725302SM

51 1716329SM

QTY.

CTX9500 = 107.250060

DESCRiPTiON

SWITCH, Seat, Grey, NC (CE/E×port) (Used only on RMO/ACS Models)

HARNESS, Wiring (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

12-VOLT OUTLET (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Mower Height Adjust

Footnotes

PTS - 21

Electrical Group CTX9500 =107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

HOOD MOUNTED DASH MOUNTED

PTS - 20

Electrical Group

REF NO PART NO.

47 1718981SM

48 1739708YP

49 1734025SM

50 1725302SM

51 1716329SM

QTY.

CTX9500 - 107.250060

DESCRiPTiON

SWITCH, Seat, Grey, NC (CE/E×port) (Used only on RMO/ACS Models)

HARNESS, Wiring (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

WIRING ASSEMBLY, All Conditions Shutdown (CE/Export) (Used only on RMO/ACS

Models)

12-VOLT OUTLET (CE/Export) (Used only on RMO/ACS Models)

SWITCH, Mower Height Adjust

Footnotes

PTS - 21

Hood, Grille & Dash Group CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

PTS - 22

Hood, Grille & Dash Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1721804ZYP 1

3 1722110ZYP 1

4 1960295SM 12

5 1960392SM 1

6 1687054SM 1

7 1933896SM 1

8 1723123SM 1

9 1930641SM 12

10 1721803ZYP 1

11 1721808ASM 1

12 1722391ASM 1

13 1721802BRYP 1

14 1721810SM 1

15 1677371SM 4

16 1723451SM 4

17 1721809ASM 1

DESCRIPTION

PANEL, RH Side

HOOD, with Louvers

CAPSCREW, Hex Head Flange Lock, I/4-20 x 5/8

SCREW, Phillips Head, #10-24 x 1/2

DASHBOARD, RMO, Black

NUT, Hex Nylock,#10-24

ROD, Dash Support

NUT, Hex Flange Lock, 1/4-20

PANEL, LH Side

HINGE, LH

DUCT, Air Inlet

GRILLE

HEADLIGHT ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 15 & 16)

BULB, Headlight (Included with Ref. No. 14)

SOCKET, Headlight (Included with Ref. No. 14)

HINGE, RH

CTX9500 - 107.250060

Footnotes

PTS - 23

Seat & Seat Deck Group -EVAP Compliant CTX9500 - 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

PTS - 24

Seat & Seat Deck Group -EVAP Compliant CTX9500 - 107.250060

REF NO PART NO. QTY.

1 1722129ASM 1

2 1753728YP 1

3 1722128ASM 1

4 2172434SM 1

5 1709256SM 2

6 1714263SM 2

7 1919438SM 6

8 1717051SM 2

9 1930591SM 8

10 1931339SM 2

11 1931350SM 2

12 1722356SM 1

13 1935255SM 4

14 1930601SM 4

15 1722309SM 2

16 172971 lSM 1

17 2860664SM 8

18 1931277SM 4

19 5103005YP 1

20 1722340SM 1

21 1654930SM 1

22 1751622YP 1

23 1960636SM 8

24 1722106ZYP 1

25 1722108SM 1

26 1722105ZYP 1

27 1960667SM 4

28 1663752SM 2

29 1930645SM 2

30 1924940SM 2

31 1751599YP 1

33 7700552x5YP 1

34 1752099AYP 1

35 1960589SM 2

36 1960591SM 2

37 170101 lSM 1

38 ..... 1

40 799624 1

41 7104638YP 1

DESCRiPTiON

BRACKET, 1-5/8 x 1-3/4

SEAT, 18"

SUPPORT, Seat

CLIP, Wire

WASHER, Spring, 5/16 x 1-1/4

SPRING, Compression

NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/16-18

SPRING, Compression

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1

SLIDE, Seat

NUT, Speed, 5/16-18, Lug Type

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 5/8

PLUG, Plastic

POD, with Cup Holder, LH

CAPSCREW, Hex Washer Head, 1/4-20 x 5/8

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

CAP, Gas

TUBE & ELBOW ASSEMBLY

BUSHING, 3/8 x 9/16 x 5/8, Rubber

TANK, Fuel (Incl. Ref. Nos. 39, 40 & 41)

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

DECK, Seat

POD, RH with 2 Slots

TUNNEL

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1

SPACER, 25/64 x 5/8 x 3/16, Hardened

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

WASHER, 3/8

CARBON CANISTER, 300CC

HOSE, Vapor

BRACKET, Canister Mounting

SCREW, Round Head Phillips, #10-24 x 3/4

NUT, KEPS Lock, #10-24

TIE, Self Locking

DECAL, EVAP

GROMMET (Included with Ref. No. 22)

REMOTE VENT ASSEMBLY (Included with Ref. No. 22)

Footnotes

PTS - 25

Lift Group -Manual CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

Terqae tO

23-28 ft. _bs.

(31-38Nm}

PTS - 26

Lift Group -Manual

REF NO PART NO. QTY.

1 1927557SM 2

2 1931333SM 4

3 1722291SM 1

4 1723124SM 1

5 1960674SM 1

6 1723321SM 1

7 1721581SM 1

8 1926149SM 2

9 1721712ASM 1

10 1960636SM 5

11 1722482SM 1

12 1722112SM 1

13 2156302SM 1

14 5044609SM 1

15 1723795ASM 1

16 1919381SM 1

17 1921160SM 1

18 1722819SM 1

19 1960033SM 1

20 1727436ASM 1

21 1935255SM 1

22 1675232SM 1

23 1723499SM 1

24 1722357SM 1

DESCRiPTiON

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18, Large, Black

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

GRIP, Lift Lever

BUTTON, Red Nylon, for 1/4 Rod

NUT, Push

SPRING, Compression, Lift Lever

QUADRANT, Lift, Powdered Metal

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1, G8, Black

LEVER ASSEMBLY, Lift

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

ROD, Latch

LOCK, Lift, Powdered Metal

SPRING, Extension

SPACER, .52 X 1.00 X .38

BAR, Lift, 9-7/8 Long

WASHER, 5/16, Black

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/4

PIN, Flat Head Drilled, 1/2 x 2-1/8 Long

CLIP, Hair Pin, 2-9/16 Long

SHAFT ASSEMBLY, Lift

NUT, Speed, 5/16-18, Lug

SPRING, Compression

RETAINER, Spring Flat

CAPSCREW, Hex Washer Head, 5/16-18 x 4-1/2

CTX9500 - 107.250060

Footnotes

PTS - 27

Wheels & Tires Group CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

Front Wheels 10

PTS - 28

Wheels & Tires Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1722305SM 2

2 1722833SM 2

3 2164247SM 2

4 1717056SM 4

5 ..... 2

6 2172353SM 4

7 1722726SM 4

8 1919394SM 4

9 2832577SM 2

10 1722676SM 4

11 2105337SM 2

12 2860200SM 2

13 1723112SM 2

14 1721400SM 2

15 1738096YP 2

16 1722830SM 2

17 2157638SM 2

18 ..... 2

19 2834712SM 2

20 2177725SM 10

21 1737043AYP 2

CTX9500 - 107.250060

DESCRiPTiON

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Front (Includes Ref. Nos. 2, 3, 4, 5 & 6)

TIRE, 16 x 6-1/2 - 8 Super Turf, Front

TUBE, Tire 16x 6-1/2 - 8, Front

BEARING, Ball

WHEEL, 5 3/8 x 7-15/16, Front

VALVE STEM & CAP ASSEMBLY

WASHER, Special, 1 x 2-1/2

WASHER

RING, Shaft

CAP, Hub Grey, 2-23/64

KEY, HI PRO, 1/4 x 2

WASHER

SPACER, 1-1/16 x 1-1/2 x 1-23/32, Black

PLATE & HUB ASSEMBLY, Rear Wheel w/Studs

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Rear 23" (Includes Ref. Nos. 6, 16, 17 & 18)

TIRE, 23 x 10-1/2- 12 SuperTurf, Rear

TUBE, Tire 23 x 10-1/2 - 12, Rear

WHEEL, 7 x 12, Rear

RING, Shaft

NUT, Hex 7/16-20, For Wheel Bolt

BRACKET, Washer Axle

Footnotes

PTS - 29

Decal Group CTX9500 =107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

0140

0170

0t00

0200

0140

0150

0160 019o

0150

0280 0210

0190

0240

0200

0220 0240

1120

0290

0300

1110

1080 1100

1110...........

PTS - 30

Decal Group CTX9500 =107.250060

REF NO

O140

0150

0170

0180

0190

0200

0210

0220

0240

0280

0290

0300

1080

1100

1110

1120

PART NO.

7103145YP

1753771YP

1753767YP

1753765YP

1726923SM

1723160SM

1753783YP

1722806SM

1723143YP

1753772YP

1753955YP

1753954YP

1704276SM

1753789YP

1704277SM

1721197SM

QTY.

DESCRiPTiON

DECAL

Craftsman

MODEL CTX9500 Craftsman

Icon "C" Chevron Craftsman

Craftsman, Rear Seat

Tunnel Cover Danger Slopes, Blades

Transmission Release Valve

22HP Sears Service Parts

Ignition Switch Symbols

Lift Lever Symbols

26HP Craftsman

Differential Lock

Controlled Traction, Automatic

Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower

Deck Width 52" Sears

Danger Do Not Operate without Deflector

1 2 3 4 5 6, Height of Cut White/Black

Footnotes

PTS - 31

52" Mower Deck- Housing, Arbors & Blades Group CTX9500- 107.250060

NOTE: UnJess noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

1111 Torque Io

51-61 I-Ib_.

Ikfbo_'_:_._;e_blie,,;tobe

PTS - 32

52" Mower Deck- Housing, Arbors & Blades Group CTX9500- 107.250060

REF NO PART NO. QTY.

0010 1920676SM 5

0020 1656916SM 4

0030 1737252AYP 3

0070 1930600SM 2

0080 1960373SM 10

0090 1751883ZYP 1

0100 1735716YP 1

0110 1664847SM 8

0120 1736505YP 1

0130 5405811YP 3

0130-10 1737352YP 1

0130-20 1735399YP 2

0130-30 1735326YP 1

0130-40 1735323YP 2

0130-50 1735328YP 2

0130-60 1960766YP 2

0130-70 1704314SM 3

0160 1735733YP 1

0170 1739567YP 1

0180 1926110SM 1

0190 1918199SM 2

0200 1735579YP 2

0210 1736519AYP 1

0220 1735752YP 1

0230 1931277SM 4

0240 1736518AYP 1

0250 7012542YP 2

0260 1736366YP 1

0270 1735447YP 1

0280 1736364YP 1

0290 1737359BMYP 1

0300 1737418AYP 1

0310 1931334SM 2

0320 1737279AYP 1

0330 1736898YP 1

0340 1735686YP 3

DESCRiPTiON

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 1, G5

WASHER, Spring, 1-3/40D

BLADE, Mower, 18-1/2 Long

CAPSCREW, Hex Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 1-1/2

CAPSCREW, Hex Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 1

HOUSING ASSEMBLY

ADAPTER, Washout

CAPSCREW, Hex Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4

COVER, Belt, L.H.

SPINDLE ASSEMBLY

HOUSING, Spindle

BEARING, Ball, 20mm

SHAFT, Spindle

SHIELD, Arbor, 2-1/16 OD

SPACER, Bearing

RING, Self Locking

FITTING, Lubrication

PULLEY, 5-1/20D

SPACER, Pulley, 46" Mower

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-3/4, G5

LOCKWSHER, Spring, 7/16

SPACER, Lower Drive

BRACKET, Belt, Cover, Rear

COVER, Belt, R.H.

NUT, Whix Lock, 5/16-18

BRACKET, Belt, Cover, Front

PUSHNUT, 5/16

ROD, Deflector

DEFLECTOR, Discharge

SPRING, Torsion, Deflector, 2.16 Long

PLATE, Deflector, Close Off

HINGE, Deflector

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 7/8, G5

BAFFLE

WASHOUT PORT, Connector

PULLEY, Split, 4.60D

Footnotes

PTS - 33

52" Mower Deck- Clutch &Support Group CTX9500- 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

o37a

0320

6220

0350 .........

0330

032O

0240

0200

0220

OOBO

0094

OOg3

012G

oi00

0110

D380

B;EF,

ONLY

PTS - 34

52" Mower Deck- Clutch &Support Group CTX9500- 107.250060

REF NO PART NO.

0080 1713578SM

0090 1715759SM

0091 1960519SM

0092 1960687SM

0093 1732443SM

0094 2156302SM

0095 1738040AYP

0100 7091945YP

0110 1921971SM

0120 1924356SM

0130 1714255SM

0200 7091810SM

0210 1735321AYP

0220 1736540YP

0240 7091528SM

0320 7091619SM

0330 1739585AYP

0340 1930645SM

0350 1715772SM

0370 1751423YP

0380 1665450SM

0390 1739594YP

0400 5025013X8SM

0410 5044960SM

QTY.

DESCRiPTiON

ROD, 1/2 Dia. x 7-5/8

ROD, 3/8 Dia. x 8

PUSHNUT, 1/2

NUT, Hex Flange, 3/8-16

SPACER, 3/40D x 3/4 Long

SPRING, Extension, 4-1/8

HITCH, Mower

BOLT, Carriage,, 3/8C X1-1/2 GR5 YZ

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-3/4, G5

WASHER, 3/8, 1/20D

SPACER,l-I/20D

USE - 91810 BOLT, Carriage, 3/8C X1-3/4, G5

ARM, Idler, Lower

PULLEY, Idler, 46 & 52" Mowers

WASHER, Flat, 3/8 x .875

NUT, Whiz, 3/8

ARM, Idler, Upper

NUT, Hex Flange, Two Way Locking, 3/8-16

SPRING, Extension, 5-1/4

V-BELT, HA, 68.10

V-BELT, HA, 87.20

SPACER, 1-3/40D

BOLT, 3/8-16 x 1, G5

SPACER, 3/8 x 1 x 1/4

Footnotes

PTS - 35

52" Mower Deck- Height Adjust Group CTX9500 - 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

0270

0300 0530

0050

0090 01i0

0020

o100

oogo

..........0040

0030

0050

0060 0050

03:10

0110

0500...............04,50

0400

0410

/0430

0490

0420

0050

................0450

0100 0110

0!30

0080

0110

0050

0080

0100

0050 .......

0090

PTS - 36

52" Mower Deck- Height Adjust Group CTX9500 =107.250060

REF NO PART NO. QTY.

0010 7091553YP 1

0020 5025156SM 1

0030 1706644SM 1

0040 2860681 SM 2

0050 1931277SM 10

0060 1960687SM 4

0070 1736074AYP 2

0080 1714760SM 4

0090 2108765SM 4

0100 1960170SM 4

0110 1931334SM 8

0120 1736075AYP 2

0130 1751797AYP 1

0140 1960686SM 3

0150 1751826AYP 1

0160 7028728SM 3

0170 1708088ASM 1

0180 7091928SM 2

0190 1665374SM 4

0200 1664847SM 8

0210 1960268SM 1

0220 7091493YP 2

0230 1731382SM 2

0250 1731383ASM 2

0260 1919381SM 1

0270 1708266ASM 1

0280 1960103SM 2

0290 1960074SM 4

0300 1751880AYP 1

0310 7090001YP 5

0320 1751846AYP 1

0330 015X79MA 5

0340 1737409YP 2

0350 1751799AYP 2

0360 1727381SM 1

0380 1739691AYP 1

0390 7091619SM 1

0400 1930644SM 2

0410 1960221SM 1

0420 1738294YP 1

0430 1668344SM 1

0440 1737011AYP 1

0450 1931333SM 1

0460 7091810SM 1

0470 1751801AYP 1

DESCRiPTiON

CAPSCREW, 3/8 x 1-3/4 G5

WASHER, 3/8

SPACER, 3/8 x 3/4 x 15/16

NUT, Hex Flange Toplock, 3/8-16

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

NUT, Hex Flange, 3/8-16, ESNA

BRACKET, Gauge Wheel, R.H.

WHEEL, 2" Wide, 3-7/8 Dia.

BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2-25/32 x 3/4 TH

WASHER, 1/2 x 10D

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 7/8, G5

BRACKET, Gauge Wheel, L.H.

SHAFT, Rocker 52" Frame Hung

NUT, Hex Flange, 5/16-18, ESNA

BRACKET, Frame Mount

ADJUSTER, Chain

CHAIN, 4 Links, 1/4 Dia. x 6-5/64 Long

BOLT, Carriage, 5/16 x 1-1/4, G5

STRAP, Rocker Shaft

SCREW, Hex Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1-1/4, G5

NUT, Hex Jam, 5/16

TRUNNION, 1-11/32 LG

CHAIN, 2 Link, 2-13/16 LG

WASHER, 5/16 x 10D

CHAIN, 6 Link, 8-13/32 LG

WASHER, 3/8 × 3/40D

CLIP, Hair Pin 1-5/8

BRACKET, HOC

BOLT, Carriage, 5/16 x 3/4, G5

BRACKET, HOC

NUT, Hex Flange, SER, 5/16-18

BOLT, Shoulder, 1/4

BAR, Upright

NUT, Hex Adjusting, .990 Dia. 17/32 TH

ARM, Pitch Adjustment, Front

NUT, Hex Flange Locking, 3/8

NUT, Hex Flange, Two Way Locking, 1/2-13

CLIP, Hairpin, 1-5/16 LG

MOTOR, Linear Actuator, Deck Lift

PIN, Shear, 1-3/4 LG

SUPPORT, Rocker Shaft, 52"

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4, G5

BOLT, Carriage, 3/8 xl-3/4 G5

ARM, Mount, EHOC, 3/4

Footnotes

PTS - 37

52" Mower Deck- Height Adjust Group CTX9500 - 107.250060

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

0270

0300 0530

0050

0090 01i0

0020

o100

oogo

..........0040

0030

0050

0060 0050

03:10

0110

0500...............04,50

0400

0410

/0430

0490

0420

0050

................0450

0100 0110

0!30

0080

0110

0050

0080

0100

0050 .......

0090

PTS - 38

52" Mower Deck -Height Adjust Group

REF NO PART NO. QTY. DESCRiPTiON

0480 7014334YP 1 SPACER, 5/80D x 13/16 L

0490 1921319SM 1 WASHER, 1/4 x 5/80D

0500 1960757SM 1 NUT, Hex, LH Thread, 1/4-20

0510 1739554AYP 1 ARM, Pitch Adjustment

0520 1727103ASM 1 HANGER, LH.

0530 1727102ASM 1 HANGER, R.H.

0540 1737219AYP 2 UPSTOP, Rear

CTX9500 - 107.250060

Footnotes

PTS - 39

44P777-0184-G5

48 SHORT BLOCK 1058 OPERATOR'S MANUAL I 1329 REPLACEMENT ENGINE I 1330 REPAI R MANUAL

lO_

850 252 250

523i

842 _.

i _ L J

_,' ,_ .....................................................

278 ,_

505

1013

1027

615 o

MSC000468-2 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

227 798856 615 6982901

793564

797673

391086s

4 796307

8 792185

9 690937

10 691108

11 792184

12 697227

15 690946

20 795387

22 694966

45 690977

46 796853

48 797093

219 793338

220 799772

221 841026

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal

(Magneto Side)

Seal-Oil

(Magneto Side)

Sump-Engine

Breather Assembly

Gasket-Breather

Screw

(Breather Assembly)

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Plug-Oil Drain

Seal-Oil

(PTO Side)

Screw

(Crankcase Cover/

Sump)

Tappet-Valve

Camshaft

Short Block

Gear-Governor

Washer

(Governor Gear)

Cup-Governor

Lever-

Governor Control

250 690957 Retainer-Breather

252 794389 Collector-Oil

278 792651 Washer

(Governor

Control Lever)

287 697820 Screw

(Dipstick Tube)

404 690442 Washer

(Governor Crank)

415 794903 Plug

505 691029 Nut

(Governor

Control Lever)

523 691036 Dipstick

524 691032 Seal-Dipstick Tube

525 691037 Tube-Dipstick

552 796638 Bushing-

Governor Crank

552A 690553 Bushing-

Governor Crank

562 690311 Bolt

(Governor

Control Lever)

Retainer-

Governor Shaft

616 691045 Crank-Governor

691 790574 Seal-Governor Shaft

718 690959 Pin-Locating

742 690328 Retainer-E Ring

750 796208 Screw

(Oil Pump Cover)

842 691031 SeaI-O Ring

(Dipstick)

850 100106 Sealant-Liquid

943 796222 Seal-O Ring

(Oil Pump Cover)

965 796221 Cover-Oil Pump

1013 690954 Nipple-Oil Filter

1017 796214 Screen-Oil Pump

1024 796220 Pump-Oil

1027 795890 Filter-Oil

1058 278776TRI Operator's Manual

1329 44Q777-3047-G5

Replacement Engine

1330 273521 Repair Manual

MSC000468-3 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

i25i

2 _'_ -_

29J _] _ 32A,,_

s$:i: -'"

L'221_

248

146[}

741

MSC000468- 4 Assembfies include all parts shown in frames.

11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

26 79356116 796237

24 222698s

25 793560

Crankshaft

Key-Flywheel

(Aluminum)

Piston Assembly

(Standard)

....... Note .....

793563 Piston

Assembly

(.020" Oversize)

Ring Set

(Standard)

....... Note .....

792073 Ring Set

(.020" Oversize)

27 690975 Lock-Piston Pin

28 696581 Pin-Piston

29 796209 Rod-Connecting

32 690976 Screw

(Connecting Rod)

146 690979 Key-Timing

741 690980 Gear-Timing

MSC000468-5 Assemblies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

635

918

i i

J_, .fl/J,,

1192 ii _'/" ;_

883

1022

36 ,_ 868

85O 45

,_ 1026 "\\_\_" _.

1026A \'\_--.q _%

5Ai

1022 11022

337

635

914_"_

MSC000468- 6 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

799088 Head-Cylinder

(Cylinder 1)

799089 Head-Cylinder

(Cylinder 2)

693997 Gasket-Cylinder Head

793988 Screw

(Cylinder Head)

793557 Valve-Exhaust

793556 Valve-intake

192 690083 Adjuster-Rocker Arm

337 792015 Plug-Spark

617 697891 SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

(Red)

635 692076 Boot-Spark Plug

798 697890 Screw

(Rocker Arm)

1022

1023

1023A

1026

1026A

690971 Gasket-Rocker Cover

793146 Cover-Rocker

(Cylinder 1)

499600 Cover-Rocker

(Cylinder 2)

690981 Rod-Push

(Exhaust)

(Steel)

690982 Rod-Push

35 694865 Spring-Valve

(Intake)

36 694865 Spring-Valve

(Exhaust)

42 499586 Keeper-Valve

45 690977 Tappet-Valve

51B 690949 Gasket-Intake

850 100106 Sealant-Liquid

868 690968 Seal-Valve

883 690970 Gasket-Exhaust

914 691127 Screw

(Rocker Cover)

918 797408 Hose-Vacuum

(Rocker Cover)

(Intake)

(Aluminum)

1029 690972 Arm-Rocker

1100 791959 Pivot-Rocker Arm

MSC000468- 7 Assemblies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

8/ 601

240 /

387

918

soi_

163

231

108 _\

633 217

--T ........................................

947 i

276

1169

hr_

105_J

1124A @_

1126g!i_

1124 ,,<))

137

654

1439 ,_

318 _

789A _ S':_j_ ..._J_A

640 _._,_ _"

_' 10s4

_oj

929_

415_ 186B _'

MSC000468- 8 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION DESCRIPTION

187 79176650 695241

51 795123

51A 690950

53 690951

54 699816

95 690718

98 699721

104 694918

105 797410

108 699723

117 842585

118 791502

125 796997

130 690993

131 499805

133 699724

135 699729

137 690994

141 796228

142 699726

150 690995

163 691001

186B 795985

Manifold-intake

Gasket-Intake

Stud

(Carburetor)

Screw

(intake Manifold)

Screw

(Throttle Valve)

Kit-idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Valve-Choke

Jet-Main

(Standard)

(Left and Right Jet)

Jet-Main

(High Altitude)

(Left and Right Jet)

Carburetor

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carburetor

Tube-Fuel Transfer

Gasket-Float Bowl

Kit-Choke Shaft

Nozzle-Carburetor

Gasket-Nozzle

Gasket-Air Cleaner

Connector-Hose

(Intake Manifold)

Line-Fuel

(Cutto

Required Length)

212 695238 Link-Throttle

217 799771 Spring-

Choke Return

231 690718 Screw

(Choke Valve)

240 695666 Filter-Fuel

276 695410 Washer-Sealing

318 792629 Screw

(Mounting Bracket)

(10-32x.70)

385 797409 Screw

(Fuel Pump)

387 808656 Pump-Fuel

415 794903 Plug

418 795912 Plate-Carburetor

601 691038 Clamp-Hose

(Black)

617 697891 SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

(Red)

633 699813 Seal-

Choke/Throttle Shaft

(Choke Shaft)

634 698779 Spring/Seal Assembly

640 796913 Wire Assembly-

Thermistor

RER PART

NO. NO.

654 690958

672 690234

789A 796914

918 797408

929 695239

947 798779

975 798778

987 691000

1054 280275

1124 841653

1124A 690988

1126 690991

1127 695407

1128 690990

1169 690990

1439 690365

Nut

(Carburetor)

Gasket-

Carburetor Plate

Harness-Wiring

Hose-Vacuum

(Rocker Cover)

Screw

(Choke

Control Bracket)

Solenoid-Fuel

Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft

Tie-Cable

Seai-O Ring

(Fuel Transfer Tube)

SeaI-O Ring

(Fuel Transfer Tube)

Screw

(Fuel Transfer Tube)

Screw

(Float Bowl)

Screw

(Carburetor Nozzle)

Screw

(Carburetor

Cover Plate)

Screw

(Thermistor

Wire Assembly)

MSC000468-9 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

467

1036 EMISSIONS LABEL

305_

306A 306

307 4_ 307A

304

865

431

967

573

447

197

211

_ 216_

267 (_

MSC000468-10 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

REF.

NO.

163

186A

188

197

209

211

216

222

265

267

304

44P777-0184-G5

PART REF. PART REF. PART

NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

305 691005 447 691003691001

799158

691108

697820

798921

691019

796879

798916

691024

792629

799955

Gasket-Air Cleaner

Connector-Hose

(EVAP System)

Screw

(Control Bracket)

Screw

(Back Plate)

Spring-Governor

(Orange)

Spring-Governed Idle

(No Color)

Link-Choke

Bracket-Control

Clamp-Casing

Screw

(Casing Clamp)

Housing-Blower

Screw

(Blower Housing)

(1/4-20x.68)

305A 790690 Screw

(Blower Housing

to Intake Elbow)

306 798855 Shield-Cylinder

(Cylinder 2)

306A 796852 Shield-Cylinder

(Cylinder 1)

307 691108 Screw

(Cylinder Shield)

(1/4-20x.66)

307A 691003 Screw

(Cylinder Shield)

(10-24x.43)

431 798860 Elbow-Intake

445 792105 Filter-

Air Cleaner Cartridge

467 790697

573 790444

703 691010

865 792286

918A 799160

964 799159

967 792303

968 795120

1036

1040 791237

Screw

(Air Guide Cover)

Knob-Air Cleaner

Plate-Back

Clip

Cover-Air Guide

(Valley)

Hose-Vacuum

(EVAP System)

Cap-Connector

Fitter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Label-Emissions

(Available from a

Briggs & Stratton

Authorized Dealer)

Plate-Trim

MSC000468-11 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

74_

1070 _l

1005

1437

1436

1119

789

526

501

635

1439

318

798A _'i_' _ff:f _ ....

334

9991

851

MSC000468-12 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

23 799090 Flywheel

73 494439 Screen-Rotating

74 698425 Screw

(Rotating Screen)

75 691056 Washer

(Flywheel)

309 590476 Motor-Starter

318 792629 Screw

(Mounting Bracket)

(10-32x.70)

318A 691127 Screw

(Mounting Bracket)

332 691059 Nut

(Flywheel)

333 799651 Armature-Magneto

334 691061 Screw

(Magneto Armature)

367 697820 Screw

(Wire Clip)

474 696458 Alternator

493 797176 Bracket-Mounting

501 797375 Regulator

526 691108 Screw

(Regulator)

635 692076 Boot-Spark Plug

668 691215 Spacer

(Rotating Screen)

668A 691500 Spacer

(Rotating Screen)

697 791680 Screw

(Drive Cap)

729 797454 Clip-Wire

789 796860 Harness-Wiring

789A 796914 Harness-Wiring

851 493880s Terminal-Spark Plug

1005 791236 Fan-Flywheel

1054 280275 Tie-Cable

1059 698516 Kit-Screw/Washer

(Alternator)

1070 791680 Screw

(Flywheel Fan)

1119 691183 Screw

(Alternator)

1436 796918 Motor-

Stepper/Bracket

1437 695239 Screw

(Stepper/Bracket

Motor)

1438 796350s Module-

Electronic Choke

1439 690365 Screw

(Thermistor

Wire Assembly)

MSC000468-13 Assemblies include all parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

121 CARBURETOR OVERHAUL KiT

137 634_®

633 217

672

150

163 987 ]_i

104 _:::_ 1124 _- _._

105 [_] 276 @-_ C-_._

1124A _><J

358 ENGINE GASKET SET

524 A:.

20 868 _

163

51B

943 z- -_,

51A 1022

1095 VALVE GASKET SET

868db

883

1022

MSC000468-14 Assembfies include aft parts shown in frames. 11/11/2011

44P777-0184-G5

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

3 391086s 217 799771

7 693997

9 690937

12 697227

20 795387

51 795123

51A 690950

51B 690949

121 797890

104 694918

105 797410

137 690994

150 690995

163 691001

Seal-Oil

(Magneto Side)

Gasket-Cylinder Head

Gasket-Breather

Gasket-Crankcase

Seal-Oil

(PTO Side)

Gasket-Intake

Kit -

Carburetor Overhaul

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Gasket-Float Bowl

Gasket-Nozzle

Gasket-Air Cleaner

Spring-

Choke Return

276 695410 Washer-Sealing

358 694012 Gasket Set-Engine

524 691032 Seal-Dipstick Tube

633 699813 Seal-

Choke/Throttle Shaft

(Choke Shaft)

634 698779 Spring/Seal Assembly

672 690234 Gasket-

Carburetor Plate

691 790574 Seal-Governor Shaft

842 691031 SeaI-O Ring

(Dipstick)

868 690968 Seal-Valve

883 690970 Gasket-Exhaust

943 796222 SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)

987

1022

1095

1124

1124A

691000 Seal-Throttle Shaft

690971 Gasket-Rocker Cover

694013 Gasket Set-Valve

841653 SeaI-O Ring

(Fuel Transfer Tube)

690988 SeaI-O Ring

(Fuel Transfer Tube)

MSC000468-15 Assembfies include all parts shown in frames. 11/11/2011

Hardwareidentification& TorqueSpecifications

Torque Specification Chart

FORSTANDARDMETRICMACHINEHARDWARE(Tolerance± 20%)

Property

Class

SizeOf

Hardware

5.88

13.44

26.4

44,64

5.2

7.7

126

169

217

326

435

590

759

988

MIO

M12

M14

M16

M18

M20

M22

M24

M27

M30

M33

M36

M39

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

.56

1.28

2.5O

4.3

7.1

10.5

121

171

230

295

435

59O

8OO

1030

1340

Class8.8

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

13.44 1.28

30.72 2.90

6O.96 5.75

7.3 9.9

12.1 !6.5

17.7 24

35 48

81 83

101 132

147 200

292 275

298 390

399 530

497 375

733 995

995 1350

1349 1830

1740 2360

2249 3050

in/Ibs

ft_bs Nm.

!9.2 1.80

43.44 4.!0

5.97 8.10

16.3 14

18.9 23

25 34

50 67

88.2 117

136 185

21O 285

287 390

495 550

559 745

798 960

1932 1400

1461 1900

1902 2580

2441 33!0

3183 4290

in/Ibs

fl/Ibs

22.92

52.56

7.15

12.1

19.9

183

182

250

348

488

856

848

1239

1881

2278

2835

3798

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware.

Nm.

2.15

4.95

9.7

16.5

140

220

340

470

66O

89O

1!40

1680

2280

3090

3980

5150

jillIIIIjllllIIIIIIII

0 10 20 30

Nu_Mj8

Thread

Diameter(ram)

Inside Threads

Diameter(in) per inch

Nut, 1/2-16

,I,J,I, ,I,J,I,

IIIIII

40 50 60 70 80 90 loo

_r__iameter

Body Length_

Screw, iris= 1.25 x 25

Thread Distancebetween Body

Diameter(mm) threads(mm) Length(ram)

Body Threads Body

Diameter per rich Length(in)

Screw, 1/2= 16 x 2

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as1/2" (M8), this is

the Nominal siz& meaning the inside diameteris 1/2 inch

(8ram metric thread diameter); if asecond number is present

it represents the threads per inch (distance between threads).

When bolt or capscrew is identified as1/2 = 16 x 2" (M8 - 1.25 ×50 ),

this means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch (8mm

metric thread diameter), the second number,16, represents the

threads per inch, (1.25 thread diameter).The final number is the

body length of the bolt or screw, 2 inches (50ram).

Torque Specification Chart

FORSTANDARDMACHINEHARDWARE(Tolerance±20%)

=:°'°@ 0 ©

SAEGrade28AEGrade5 8AEGrade8

SizeOf in/Ibs in/Ibs in/Ibs

Hardware ft/ibs Nm. ft/ibs Nm. fifths Nm.

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

5/8-11

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

19 2.1

20 2.3

27 3.1

3! 3.5

66 7.6

76 8.6

11 15.0

12 183

28 27.2

23 31.3

38 40.8

35 47.6

58 68.0

55 74.8

65 88.4

75 102.0

98 122.4

188 136

188 217.6

188 244.8

148 190.4

155 210.8

220 299.2

248 326.4

1. These torque

30 3.4

31 3.5

43 4.9

49 5.5

810,9

18 13.6

17 23.1

19 25.8

38 40.8

35 47.6

50 68.0

55 74.8

75 102.0

98 122.4

118 149.6

128 163.2

158 204.0

188 244.8

268 353.6

388 408.0

488 544.0

448 598.4

588 788.8

840 870.4

41 4.6

43 4.9

60 6.8

68 7.7

12 16.3

14 19.0

25 34.0

29 34.0

45 61.2

58 68.0

78 95.2

88 108.8

118 149.6

128 163.2

158 204.0

178 231.2

228 299.2

248 326.4

388 525.0

420 571.2

688 816.0

688 897.6

988 1,244.0

1,888 1,360.0

NOTES

values are to be used for all hardware

excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for Iocknuts:

a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade5

torques.

b. for flange whizmock nuts and screws - use t 35% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque

values must meet this specification.

Common Hardware Types

HexHeadCapscrew

CarriageBolt

Washer

Lockwasher

HexNut

Wrench & Fastener Size Guide

oo©©

1/4" Bolt Oh"Nut _16" SO_ Or Nut 3./8" BOlt Or Net 7116" 80it Or NUt

W_snch--7!16" Wrench--I/2" Wrench_/16" Wrench (Bolt)_5/8"

Wrench (Net)--11/16 _

M6 BaH or Net M8 BeJt or Net MlO Bolt or Net M12 Bolt Or Net

Wrerlch--lOrnm W_nch--13mm Wl_rtch--17ram Wrench--19mrn

1/2" BO_ Or NUt

Wrench--3/4"

M14 Belt 01" Nut

Wrench--22 turn

PTS - 54

Manual Del Due_o

CRRFTSMRH°

CTX 9500 Tractor de Jardin

Modelo N°

107.250060 (27HP brutos Briggs & Stratton con Cortacesped de 52 pulg.)

Para obtener respuestas a sus preguntas

sobre este producto, Ilame al: Linea de ayuda

de Sears Craftsman 1-800-659-5917.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179 EE. UU

Visite nuestro sitio Web de Craftsman: www.craftsman.com

Tapa delantera ............................................................................................................ I

Seguridad del operador ............................................................................................. 4

Caracteristicas y controles ..................................................................................... 10

Funcionarniento ........................................................................................................ 14

Pruebas del sisterna de interbloqueo de seguridad ............................................ 14

IVlantenirniento .......................................................................................................... 19

Soluci6n de problemas ............................................................................................ 30

Especificaciones ...................................................................................................... 32

Garantia ..................................................................................................................... 33

Acuerdos de proteccibn para reparaciones .......................................................... 34

Repuestos ........................................................................................................... PTS-1

Gracias por haber adquirido este cortacesped CRAFTSMAN de alta calidad. Le agradecemos la confianza que

ha depositado en la marca CRAFTSMAN. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las

instrucciones de este manual, su producto CRAFTSMAN le ofrecera muchos a_os de funcionamiento fiable.

Este manual contiene informacion de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con el

cortacesped y como evitarlos. Este producto y sus accesorios aprobados estan dise_ados solamente para cortar

cesped o retirar nieve, y no tienen otra finalidad. Es importante que lea y comprenda estas instrucciones con

detenimiento antes de proceder a arrancar o hacer funcionar este equipo. Conserve estas instrucciones originales

para consultarlas en el futuro.

Donde encontrarnos

No tendra que buscar mucho para encontrar el servicio y mantenimiento para su cortacesped CRAFTSMAN. Existen

distribuidores de servicio tecnico autorizados en todo el mundo que ofrecen un servicio de calidad. Puede ponerse

en contacto con el Servicio al Cliente Ilamando al (800) 659-5917, o Iocalizar un distribuidor en Internet en www.

craftsman.com.

Cortacesped

N0mero de modelo

N0mero de serie

Motor

Corte del tipo de modelo

Fecha de codigo

Fecha de compra

Manejarel equipoconseguridad

Felicidades por haber adquirido un equipo de jardin y campo de

alta calidad. Nuestros productos estan dise_ados y fabricados para

cumplir o exceder todas las normas de seguridad del sector.

El equipo electronico solamente es seguro dependiendo de como Io

utilice el operador. Si se utiliza de manera incorrecta o si no se Ileva

a cabo un mantenimiento correcto, ipuede ser peligroso! Recuerde

que usted es el responsable de su seguridad y de la de aquellos que

le rodean.

Utilice el sentido comun, y piense con detenimiento Io que esta.

haciendo. Si no esta seguro de si la tarea que va a Ilevar a cabo se

puede realizar con el equipo escogido de manera segura, pidale

consejo a un profesionah o pongase en contacto con el distribuidor

local.

Leael Manual

El manual del usuario contiene informacion de seguridad importante

que necesita conocer ANTES de manejar su unidad y MIENTRAS

la maneja.

En el se incluyen tecnicas de seguridad sobre el funcionamiento,

una explicacion de las caracteristicas y mandos del producto e

informacion sobre el mantenimiento para ayudarle a obtener el

maximo rendimiento a su equipo.

AsegL]rese de leer toda la Informacion y las normas de seguridad

que aparecen en las siguientes paginas. Tambien debe leer

completamente la seccion de Funcionamiento.

Ni5os

Pueden producirse accidentes graves con ni_os. No les

permita estar cerca del area de operacion. Por Io general

los ni_os se sientes atraidos por la unidad y por la actividad

de cortar el cesped. Nunca de por supuesto que los ni_os

se quedaran en el lugar donde los vio por L]ltima vez. Si hay

riesgo de que los ni_os puedan entrar en la zona en la que

esta cortando el cesped, haga que otro adulto los vigile.

iNO PASEE A LOS NINOS EN ESTA UNIDAD! Esto les

anima a acercarse a la unidad en un futuro mientras esta

en funcionamiento, por Io que podrian resultar gravemente

heridos. Se pueden acercar a la unidad para dar un paseo

cuando usted no Io espere, y los puede atropellar.

Marchaarras

No siegue en sentido

contrario al normal

a menos que no

sea absolutamente

necesario. Mire siempre

hacia abajo y hacia

atras antes y durante la

marcha atras, incluso

cuando se hayan

desacoplado las

del cortacesped.

Funcionamientoencuestas

20.0 ft (6,0 rn)

Podria lesionarse gravemente o incluso matarse si utiliza esta unidad en

cuestas demasiado pronunciadas. El uso de la unidad en una pendiente

que sea demasiado pronunciada o donde no posea la traccion adecuada

puede hacer que pierda el control o que vuelque.

Un buen consejo es no utilizar la maquina en ninguna pendiente sobre la

que no pueda ir marcha atras (en modo traccion a dos ruedas). No debe

usar el tractor en terrenos con una inclinacion superior a los 3,5 pies (1,5

3.5 ft metros) sobre una Iongitud de 20 pies (6 metros). Siempre conduzca

(1,5 m) subiendo y bajando pendientes: no de un lado a otto.

Tambien tenga en cuenta que la superficie sobre la que esta

conduciendo puede afectar en gran medida a la estabilidad y al control.

La hierba humeda y el pavimento helado pueden afectar gravemente su

capacidad de controlar la unidad.

Si no esta seguro sobre como manejar la unidad en una pendiente, no Io

haga. No vale la pena arriesgarse.

Piezasmoviles

Este equipo tiene piezas moviles que le pueden causar da_os a usted o a otras

personas. Sin embargo, si usted se mantiene en la posicion del operario, y sigue

las instrucciones proporcionadas en este manual, esta unidad es segura.

La cubierta del cortacesped posee cuchillas en movimiento que pueden amputar

manos y pies. No permita que nadie este cerca del equipo mientras esta en

funcionamiento.

Para ayudarle a usted, el operario, a que utilice este equipo con seguridad, esta

unidad esta equipada con un sistema de seguridad que detecta la presencia del

usuario. NO intente alterar ni modificar el sistema. Pongase en contacto con su

distribuidor inmediatamente si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema

de interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.

0bjetos tirados

Esta unidad posee cuchillas en movimiento. Estas cuchillas pueden recoger

y arrojar desechos que podrian lesionar gravemente a personas que se

encuentren en la zona. Asegurese de limpiar la zona que va a sesgar ANTES

de comenzar.

No ponga en funcionamiento esta unidad sin haber instalado el recogedor de

._........... hierba o la proteccion posterior (deflector).

"=_,- Asimismo, ino permita que nadie permanezca en la zona en la que esta

manejando la unidad! Si alguien entrase en la zona, apague inmediatamente

la unidad y espere a que se vaya.

Combustibleymantenimiento

La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores tambien son

extremadamente inflamables y pueden alcanzar fuentes de ignicion lejanas. La

gasolina solamente se puede utilizar como combustible, no como disolvente

o limpiador. Nunca debe guardarse en un lugar en el que sus vapores pueden

alcanzar una fuente de ignicion como una luz piloto. El combustible debe

permanecer en una lata de combustible sellada o en un recipiente de plastico

aprobado, o en el deposito de combustible del tractor con la tapa bien cerrada.

El combustible derramado ha de limpiarse inmediatamente.

Un mantenimiento adecuado es importantisimo para la seguridad y

rendimiento de su unidad. Asegurese de realizar los procedimientos de

mantenimiento que aparecen en este manual, en especial las comprobaciones

regulares del sistema de seguridad.

Lea estas normas de seguridad y respetetas estrictamente. Et no respetar estas normas podria dar como resultado la

perdida det control de la unidad, lesiones personates graves o la muerte del usuario o de terceros que se encuentren

cerca, o podria causar da_os en la propiedad o en el equipo. La cubJerta del cortac_sped puede Ilegar a arnputar

manos y pies y lanzar objetos. En el texto, el tria_ngulo ,_ significa que debe seguir precauciones o advertencias

importantes.

FUNCIONAiVllENTO GENERAL

1. Debera_ leer, comprender y seguir todas las instrucciones que

se contienen en el manual o en la propia unidad antes de

empezar a utilizarla.

2. No coloque las manes o pies cerca de componentes giratorios

ni debajo de la ma_quina. Mantengase lejos en todo momento de

la apertura de descarga.

3. Unicamente adultos responsables que esten familiarizados

con las instrucciones debera_n hacer funcionar la unidad (la

normativa local puede imponer restricciones relativas a la edad

del operador).

4. Despeje la zona de objetos como son piedras, juguetes, cables,

etc. Esos objetos podrian ser cogidos y lanzados per la(s)

cuchilla(s).

5. Cerci6rese de que no hay personas en la zona de operaci6n

antes de empezar a utilizar la unidad. Detenga la unidad si

alguna persona entra en la zona de operaci6n.

6. Nunca Ileve en la unidad a nadie como pasajero.

7. No siegue en sentido contrario al normal a menos que no sea

absolutamente necesario. Mire siempre detr#_s y debajo antes

de desplazarse hacia atra_s y durante esa operaci6n.

8. No realice la descarga en ningt_n caso apuntando hacia una

persona en la operaci6n. No realice la descarga del material

contra una pared u otros elementos obstructivos. Los materiales

pueden rebotar hacia el usuario. Detenga la(s) cuchillas cuando

cruce sobre superficies con grava.

9. No haga funcionar la m#_quina sin que el recogedor de hierba,

la protecci6n posterior (deflector) y los dem#_s dispositivos de

seguridad esten en su lugar.

10. Reduzca antes de girar.

11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin vigilancia.

Siempre se deber#_ desacoplar el PTO, poner el freno de

estacionamiento, apagar el motor y retirar las Ilaves antes de

preceder a desmontar la unidad.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no vaya a utilizar la

unidad. Apague el motor y espere hasta la completa detenci6n

de todos los componentes antes de proceder a limpiar la

m#_quina, retirar el recogedor de hierba o desbloquear la

protecci6n posterior.

13. Utilice la ma_quina s61o con la luz del dia o con buena

iluminaci6n artificial.

14. No utilice la unidad mientras este bajo los efectos del alcohol o

de drogas.

15 Mantengase alerta ante el tra_fico cuando se halle cerca de vias

de comunicaci6n o cruce per elias.

16. Tenga especial cuidado cuando cargue o descargue la unidad

de remolques o camiones.

17. Utilice siempre protecciones oculares cuando utilice la unidad.

18. Los dates indican que los operadores de 60 aSos o ma_sesta_n

involucrados en gran parte de las lesiones relacionadas con

equipos motorizados. Estos operadores debera_n evaluar su

capacidad de operar el equipo de manera Io suficientemente

segura como para evitar lesiones, en ellos mismos o en

terceros.

19. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los pesos y

contrapesos de las ruedas.

20. Tenga presente que el operador sra_el responsable de los

accidentes que puedan sufrir otras personas o propiedades.

21. Quienes conduzcan la unidad deber__n procurarse instrucci6n

pr#_ctica profesional.

22. Debera_n vestirse siempre calzado y pantalones robustos.

Nunca utilice la unidad con los pies desnudos o calzando

sandalias

23. antes de utilizar la unidad, siempre debera_ comprobar

visualmente que las cuchillas y los correspondientes

mecanismos esta_n en su sitio, intactos y bien firmes. Sustituya

los componentes gastados o daSados.

24. Desacople los elementos anexos antes de realizar las

siguientes acciones: Ilenar el dep6sito de combustible, retirar

elementos anexos o realizar ajustes (a menos que el ajuste o

ajustes puedan ser realizados desde la posici6n del operador).

25. AI estacionar, almacenar o dejar sin vigilancia la m__quina,

baje los elementos de corte, a menos que se utilice un cierre

meca_nico efectivo.

26. Antes de abandonar por cualquier causa la posici6n del

operador, ponga el freno de estacionamiento (si se dispone de

el), desacople el interruptor PTO, detenga el motor y saque la

Ilave.

27. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga la unidad libre de

hierba, hojas o exceso de lubricantes. No detenga ni estacione

la unidad sobre hojas o hierba secas, ni sobre materiales

combustibles.

TRANSPORTE YALMACENAMIENTO

1. Cuando transporte la unidad sobre un remolque abierto,

cerci6rese de esta_orientado hacia adelante, en la direcci6n del

viaje. Si la unidad est,_ orientada en el sentido contrario al de

marcha, el empuje del viento podria daSarla.

2. Siga siempre pr#_cticas seguras de repostaje y manipulaci6n

de combustible al cargar combustible en la unidad despues del

transporte o almacenaje.

3. No almacene la unidad (con combustible) en lugares cerrados

de pobre ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden

Ilegar hasta una fuente de ignici6n (hornos, calentadores de

agua, etc.) y producir una explosi6n. El vapor del combustible

tambien es t6xico para los humanos y los animales.

4. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para

preparaciones para almacenaje, antes de almacenar la unidad,

tanto para periodos cortes como largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para

procedimientos adecuados de arranque al colocar la unidad

nuevamente en servicio.

6. No almacene nunca la unidad o el dep6sito de combustible

en el interior de lugares en que haya llamas expuestas o luces

piloto, como es el caso de un calentador de agua. Deje que la

unidad se enfrie antes de proceder a su almacenamiento.

FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor de gran p@dida en los casos de p@dida de

control yen los accidentes en los que vuelca el cortacesped, que pueden

resultar en lesiones graves o incluso la muerte. La operaci6n en todo tipo

de pendientes requiere una precauc_on a_adida. Si no puede ir hacia

atra_ssobre una pendiente con el cortacesped o no se siente seguro

sobre la pendiente, no la utilice la unidad sobre ella.

El control de un tractor cortacesped que se deslice sobre una

pendiente no se recuperara_ mediante la aplicaci6n del freno. Las

principales causas de p@dida del control son: insuficiente agarre de

los neum__ticos sobre el firme, el exceso de velocidad, la aplicaci6n

incorrecta del freno, la inadecuaci6n del ma_quina para el uso concreto,

la incorrecta percepci6n de la condiciones del piso, o el engache o la

distribuci6n de cargas incorrectos.

1. Accione el cortacesped en pendientes, en subida y bajada y no

a Io ancho.

2. Preste atenci6n ante posibles hoyos, surcos o golpes. El

terreno irregular podria hacer que la unidad vuelque. H6gt gr__s

kan g6mma hinder.

3. Escoja una velocidad de segado que le permita no tener que

detenerse o cambiar la velociad mientras este recorriendo la

pendiente.

4. No utilice el cortacesped sobre hierba h0meda. Los neuma_ticos

podrian perder tracci6n.

5. Siempre mantenga la unidad con una marcha al bajar

las pendientes. No ponga el punto muerto para bajar por

pendientes.

6. Evite arrancar, detenerse, o girar sobre las pendientes. Si los

neuma_ticos pierden tracci6n, desacople las cuchillas y contin0e

lentamente en linea recta hacia abajo.

7. Todo desplazamiento en pendientes debera_ ser lento y gradual.

No realice cambios repentinos en la velocidad o en la direcci6n;

la ma_quina podria volcar.

8. Ponga la mayor atenci6n cuando haga funcionar la ma_quina

con recogedores de hierba u otros elementos acoplados;

pueden afectar a la estabilidad de la unidad. No utilice la

ma_quina en pendientes pronunciadas.

9. No intente estabilizar la ma_quina colocando su pie sobre el piso

(en unidades en las que el conductor va montado sobre elias).

10. No utilice el cortacesped cerca bajadas, zanjas o terraplenes. El

cortacesped podria volcar si una rueda se sit0a sobre el borde

de una zanja o risco, o si el borde cede.

11. No utilice recogedores de hierba en pendientes pronunciadas.

12. No realice la operaci6n de segado en pendientes si no puede ir

marcha atra_ssobre elias.

13. Consulte a su concesionario/vendedor autorizado para obtener

recomendaciones sobre pesos y contrapesos para las ruedas

para mejorar la estabilidad.

14. Retire obst__culos como son piedras, ramas de __rboles, etc.

15. Opere a bajas velocidades. Los neum__ticos pueden perder

tracci6n en pendientes incluso si los frenos funcionan

adecuadamente.

16. No realice giros en pendientes a menos que ello sea necesario,

y, en ese case, haga giros lentos y graduales, siempre

pendiente abajo si ello es posible.

17. Modelos con tracci6n alas cuatro ruedas: La tracci6n alas

cuatro ruedas mejora el acceso a terrenos con pendientes

peligrosas que aumenta la posibilidad de vuelco. Si la m__quina

se detiene mientras sube una pendiente, detenga las cuchillas

y retroceda lentamente. Evite realizar giros repentinos.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES

MONTABLES)

1. Remolque solamente con una ma_quina que tenga un

enganche dise_ado para remolque. No sujete el equipo

remolcado a elementos que no sean el punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a los limites de

peso para equipos remolcados y remolque en pendientes.

3. No permita que que ni_os u otras personas se suban al equipo

remolcado.

4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede

causar p@dida de tracci6n y p@dida de control.

5. Vaya despacio y deje una distancia extra para poder parar.

6. No ponga el punto muerto para bajar por pendientes.

ADVERTENCIA

Nunca opere en pendientes de ma_sde117,6% (10°); esos

vatores equivalen a un incremento vertical de 106 cm (3-1/2

pies) en un espacio horizontal de 607 cm (20 pies).

Cuando opere en pendientes utilice pesos y contrapesos

adicionales para las ruedas. Consulte a su concesionario/

vendedor para determinar que pesos apropiados se

encuentran disponibles para su unidad.

Seteccione una velocidad de avance lenta antes de

empezar a subir una pendiente. Adema_sde los pesos

delanteros, debe emplearse una precaucion especial

at operar en pendientes con recogedores de hierba de

enganche posterior.

Corte el cesped SUBIENDO y BAJANDO pendientes,

nunca de un costado a otro, ponga la mayor atencion

cuando cambie la direccion y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN PENDIENTES.

N QOS

Tragiska olyckor kan intr__ffaom anv__ndaren inte __ruppm__rksam p__

n__rvaron av barn. Los niSos suelen sentirse atraidos por la unidad y

por la actividad del cortacesped. Nunca de por supuesto que los niSos

se quedara_n en el lugar donde los vie per 01tima vez.

1. Mantenga a los niSos fuera del Area de corte y bajo la vigilancia

atenta de otro adulto responsable.

2. Este atento y apague el equipo si entran niSos en la zona.

3. Antes y durante el avance marcha atra_s, mire atra_s y hacia

abajo para detectar la presencia de niSos.

4. Nunca Ileve niSos en la unidad, ni siquiera sin la(s) cuchilla(s).

Los niSos podrian caerse y lesionarse gravemente, o interferir

en el seguro funcionamiento de la unidad. Los niSos que

hayan montado en un cortacesped en otros momentos pueden

aparecer repentinamente en la zona en la que este cortando el

cesped para que los Ileve y pueden caerse o ser atropellados

por la ma_quina.

5. Nunca permita que niSos hagan funcionar la unidad.

6. Tenga un especial cuidado al acercarse a esquinas ciegas,

arbustos, __rboles u otros objetos que puedan dificultar la visi6n.

EiVllSIONES

1. El humo del motor de este producto contiene agentes quimicos

que se sabe que, en ciertas cantidades, pueden causar ca_ncer,

malformaciones congenitas u otros perjuicios relacionados con

la salud reproductiva.

2. Busque informac.i6n relevante de Periodo de Permanencia de

las Emisiones eIndice en el Aire en la etiqueta sobre emisiones

del motor.

SISTEMA DE IGNIClON

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma

ICEA-002 canadiense.

REPARACION Y MANTENIMIENTO

S_ker hantering av bensin

1. Apague todos los cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente

de ignici6n.

2. Utilice t_nicamente contenedores de gasolina homologados.

3. No retire la tapa de la gasolina ni reponga combustible con el

motor en funcionamiento. LAt motorn svalna innan den fylls pA.

4. No Ilene el dep6sito de la mAquina en espacios cerrados.

5. No guarde la mAquina ni el contenedor de carburante en

lugares en los en que haya llamas expuestas, se produzcan

chispas o haya luces pilotos, como es el caso calentadores de

agua u otros dispositivos.

6. Nunca Ilene recipientes dentro de un vehiculo o sobre el piso

de un cami6n o remolque con cobertores de pl#_stico. Siempre

coloque los contenedores sobre el suelo, lejos del vehiculo,

antes de proceder a Ilenarlos.

7. Retire del remolque o cami6n el equipamiento alimentado pot

gasolina y reponga el carburante sobre el suelo. Si ello no es

posible, entonces abastezca el vehiculo sobre un remolque

con un contenedor port__til, no con una boquilla de surtidor de

gasolina.

8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la apertura

del tanque o recipiente de combustible en todo momento y

hasta haber completado la operaci6n de Ilenado. No utilice

dispositivos para bloquear y mantener abiertas boquillas.

9. Byt klAder omgAende om du spillt br__nsle pA klAderna.

10. En ningQn caso deberA superar el limite de Ilenado del dep6sito

de combustible. Vuelva a colocar la tapa del dep6sito y ajQstela

firmemente.

11. Emplee la mayor precauci6n cuando manipule gasolina u otros

elementos combustibles. Los carburantes son infiamables y sus

vapores, explosivos.

12. Si se derrama combustible, no intente poner el motor en

marcha; aleje la maquina del area del derrame y evite cualquier

fuente de ignici6n hasta que se hayan disipado los vapores del

combustible.

13. Vuelva ajustar firmemente las tapas de los tanques y de los

contenedores de combustible.

Servicio tecnico y mantenimiento

1. Nunca haga funcionar la unidad en espacios cerrados en los

que puedan acumularse el mon6xido de carbono.

2. Mantenga las tuercas y pernos, especialmente los pernos de

acomple de las cuchillas, apretados y mantenga el equipo en

buenas condiciones.

3. Nunca fuerce los dispositivos de seguridad. Verifique

peri6dicamente su correcto funcionamiento, y realice todas las

reparaciones necesarias si no funcionan correctamente.

4. Mantenga la unidad libre de hierba, hojas u otras

acumulaciones de desechos. Limpie posibles derrames de

lubricantes o combustible y retire los desechos que puedan

resultar impregnados de combustible. Deje que la m__quina se

enfrie antes de proceder a su almacenamiento.

5. Si golpea cualquier objeto con la unidad, detengase e

inspeccione la m__quina. Antes de volver a hacer funcionar la

m__quina, realice las reparaciones necesarias.

6. No realice ningt_n tipo de ajustes o reparaciones con el motor

en marcha.

7. Supervise con frecuencia los componentes de los recogedores

de hierba y la protecci6n posterior y, cuando sea necesario,

sustitQyalos por componentes recomendados por el fabricante.

8. Las cuchillas del cortacesped son elementos cortantes.

Retraiga la cuchilla o utilice guantes y emplee la mayor

precauci6n cuando realice operaciones de mantenimiento en

elias.

9. Verifique con frecuencia el funcionamiento de los frenos. Haga

los ajustes y reparaciones necesarios.

10. Mantenga o rcambie las etiquetas de instrucciones y de

seguridad cuando sea necesario.

11. No retire el filtro de gasolina mientras el motor este caliente; la

gasolina que se derrame podria incendiarse. No disperse las

abrazaderas del tubo de combustible mas alia de Io necesario.

Asegure firmemente las tuercas de agarre de las abrazaderas

sobre el filtro tras su instalaci6n.

12. No utilice gasolina que METANOL, gasohol que contenga mas

de110% de ETANOL, aditivos para la gasolina, o white gas; el

motor o el sistema de alimentaci6n podrian resultar dafiados.

13. Si el dep6sito de combustible ha de ser drenado, esa operaci6n

debe realizarse al aire libre.

14. Reemplace los silenciadores/tapabocas defectuosos.

15. Mantenga o rcambie las etiquetas de instrucciones y de

seguridad cuando sea necesario.

16. Solo use piezas de reposici6n autorizadas por la f__brica al

hacer reparaciones.

17. Cumpla siempre con las especificaciones de f__brica en todas

las configuraciones y ajustes.

18. Unicamente se deberan utilizar establecimientos autorizados

para el mantenimiento y las reparaciones de mayor calado.

19. Nunca intente realizar reparaciones mayores en esta unidad a

no ser que tenga la capacitaci6n necesaria. Procedimientos de

reparaci6n incorrectos pueden resultar en un funcionamiento

con riesgos, dafios en el equipo y la anulaci6n de la garantia del

fabricante.

20. En m__quinas de cortacespedes de mQltiples cuchillas, debera

emplear la mayor precauci6n, ya que una cuhilla puede hacer

girar a las demas.

21. No cambie los ajustes del limitador del motor ni revolucione

en exceso el motor. La operaci6n de un motor a una velocidad

excesiva puede incrementar el riesgo de que se produzcan

lesiones personales.

22. Desenganche la transmisi6n de los accesorios, detenga

el motor, retire la Ilave y desconecte el o los cables de la

bujia antes de realizar las siguientes operaciones: despejar

obstrucciones y conductos, realizar reparaciones, tras golpear

con un objeto o si la unidad vibra anormalmente. Tras golpear

un objeto, inspeccione la m__quina en busca de posibles dafios

y haga las reparaciones necesarias antes de volver a poner en

marcha y hacer funcionar el equipo.

23. No coloque nunca las manos cerca de componentes m6viles,

como son el ventilador de refrigeraci6n de la bomba de

carburante cuando la unidad este en funcionamiento (los

ventiladores de refrigeraci6n de la bomba de carburante est__n

situadas tipicamente en la parte superior del conjunto motriz).

24. Unidades de con bombas hidraulicas, mangueras o motores:

VARNING: Los fluidos hidraulicos que escapen a presi6n puede

tener fuerza suficientes para penetrar la piel y causar lesiones

graves. Se se inyectan fiuidos extrafios en la piel, deberan

ser eliminados quirt_rgicamente en el plazo maximo de unas

horas por un facultativo que este familiarizado con esta forma

de lesiones; en caso contrario podria producirse un cuadro de

gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de orificios

o boquillas de los que salgan eyectados fiuidos hidraulicos a

alta presi6n. Utilice papel o cart6n, no las manos, para detectar

fugas. Cerci6rese de que todas las conexiones de los fiuidos

hidraulicos est__n ajustadas y que todas las mangueras y cables

se hayan en buenas condiciones antes de aplicar presi6n

sobre el sistema. Si se producen fugas, haga que la unidad

sea reparada de forma inmediata por su centro de distribuci6n

autorizado.

25. VARNING: Dispositivo acumulador de energia. La inadecuada

liberaci6n de resortes puede resultar en graves lesiones

corporales. Los resortes deben ser retirados por un tecnico

autorizado.

26. Modelos que incluyen un radiador de motor: VARNING:

Dispositivo acumulador de energia. Para evitar lesiones

corporales graves a raiz de la explosi6n del anticongelante

o vapor caliente, nunca intente retirar la tapa del radiador

mientras que el motor este en marcha. Detenga el motor y

espere a que se enfrie. Incluso despues, tenga extremo cuidado

al retirar la tapa.

Ubicaciones de las calcomanias (Seguridad y funcionamiento)

Caicomania =Instrucciones de funcionamiento

N° de pieza 1726923

Calcomania - Posiciones

del interruptor de ignicion

N° de pieza 1722806

Peligro, cuchillas giratorias

N° de pieza 1704277

Calcomania - Elevador

de enganche

N° de pieza 1723143

\\Amputation Hazard

\\ To avoid injury from rotating \\

%bhd0a, afay=0a,0,d00,0,_\\

Peligro, cuchiiias giratorias

N° de pieza 1704276

Caicomania -Aitura de corte

N° de pieza

1721197

Liberacion de ia transmision

N° de pieza 1723160

Figura

Figura2

Funciones de control

Control de la mariposa

La mariposa controla la velocidad det motor (consutte Figura

2). Mueva la mariposa hacia delante para aumentar la veloci-

dad det motor y hacia atr,_s para disminuirla. Siempre opere a

TODA MARCHA.

Faros

El interruptor de luz enciende y apaga los faros del tractor.

Opcion de corte marcha atras (RIVIO,

por sus siglas en ingles)

La Opcion de Cortar et Cesped Marcha Atras (RMO) permite

cortar cesped (o usar otros accesorios accionados por PTO)

mientras se desplaza marcha atra_s.Si elige cortar el cesped

o utilizar cualquier otro accesorio marcha atra_s,gire la Itave

RMO despues de que PTO (toma de fuerza) este acoplado. Se

encendera_ la luz det LED y, a continuacion, et usuario podra_

cortar marcha atra_s.Cada vez que se desacople PTO, puede

reactivar la opcion de corte marcha atra_s,si Io desea.

_ Interruptor PTO

Et interruptor PTO (toma de fuerza) acopta y desacopta

accesorios que utilizan PTO. Para acoplar PTO, tire hacia

ARRIBA del interruptor. Empuje hacia ABAJO para el

desacople. Recuerde que el usuario debe estar sentado

firmemente en el asiento de! tractor para que funcione PTO.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene

tres posiciones:

_ APAGAR

H EN MARCHA

ARRANQUE

Detiene el motor y apaga el sistema

electrico.

Permite que et motor funcione y

pone en marcha el sistema etectrico.

Hace girar el motor para ponerlo

en marcha.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posicion

MARCHA con el motor detenido ya que esto agota la bateria.

Pedal dei freno

Si presiona el pedal del freno, se activan los frenos del tractor.

_Pedales de velocidad de avance

El aceterador del tractor controta la vetocidad de

desptazamiento hacia adetante det tractor. Et pedal de control

de velocidad de desptazamiento marcha atra_scontrola la

vetocidad de desplazamiento marcha atra_sdel tractor.

Si presiona cuatquier pedal, aumentara_ la velocidad de

desptazamiento. Recuerde que cuanto ma_spise et pedal,

mayor sera_la velocidad a la que se desplazara_ el tractor.

Freno de estacionamiento

La perilta det freno de estacionamiento se usa para accionar

el freno de estacionamiento cuando se detiene el tractor. Si se

presiona completamente el pedal del freno y se tira de la peritla,

se acciona et freno de estacionamiento.

Ajuste de la altura de corte del

cortacesped

La attura de corte puede ajustarse entre 1,0"y 4,0" (2,5 y 10,2

cm).

El interruptor de ajuste de la altura de corte controla la attura de

corte det cortacesped. Este mismo interruptor tambien controla

et motor del rotor de pico cuando hay instatado un quitanieves.

Las fiechas det interruptor se correspondiente con la direccion

det ajuste (la fiecha hacia ARRIBA eleva la altura de corte,

la fiecha hacia la DERECHA gira el pico hacia la derecha,

etc.). Cuando et indicador de ajuste haya alcanzado el fin de

su trayectoria, suelte el interruptor; si mantiene presionado el

interruptor, el motor resultara_ da_ado.

Control de velocidad de crucero

El control de crucero se usa para btoquear el control de

vetocidad de desplazamiento hacia detante. Mueva la patanca

hacia delante hasta alcanzar la velocidad de desplazamiento

deseada. Para desacoptar el control de la velocidad crucero,

mueva la patanca hacia atra_s.En el caso de que necesite

detener la ma_quinara_pidamente, at presionar el pedal det freno,

el control de velocidad crucero tambien volvera_ a la posicion de

punto muerto.

Palanca de ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atra_s.Mueva

la palanca, coloque el asiento en la posicion deseada y suelte la

patanca para bloquear el asiento en su lugar.

Palanca de valvula de liberaci6n de la

transmisi6n

La palanca de la va_lvulade liberacion de la transmision

desactiva la transmision para que el tractor pueda ser empujado

manualmente. Consulte Empujar el tractor a mano.

Tanque de combustible

Para retirar la tapa, gire hacia la izquierda. El indicador de

combustible forma parte del tablero.

Toma de corriente

La toma de corriente es 12V-CC. El accesorio debe estar

clasificado en 9 amperios o menos.

Pedal de bloqueo del diferencial

At presionar este pedal, se bloquea el diferencial de la

transmision, btoquea_ndose ambas ruedas traseras en la

posicion de "accionamiento'.

Utilice esta funcion si el tractor se queda atascado a causa

de una rueda que patina. Acople el bloqueo del diferencial

solarnente aunas velocidades lentas.

Palanca de control de elevaci6n de

accesorios

AI utilizar la cubierta del cortacesped, levante y quite la cubierta

del suelo mientras la transporta a y desde la zona de trabajo.

NO corte con el cortacesped en la posicion elevada de

transporte.

La palanca de control de elevacion de los accesorios eleva y

baja los accesorios que utilizan et acopte de elevacion manual

del tractor. Para hacer descender un accesorio: tire hacia atra_s

ligeramente de la patanca, presione el boton de liberacion y

empuje la palanca hacia delante hasta que quede fija en la

posicion inferior. Para elevar un accesorio: empuje la patanca

ligeramente hacia detante, presione et boton de liberacion y tire

hacia atra_sde la palanca hasta que quede fija en la posicion

superior.

Pantalla y funciones del panel

A. NIVEL DE COMBUSTIBLE

Indica la cantidad de combustible que queda en el dep6sito

de combustible (Figura 3). El izquierdo ester vacio; el

derecho ester Ileno.

B. CONTADOR DE HORAS /RELOJ /INDICADOR DE

MANTENIMiENTO

Muestra el reloj, el contador de horas y el recordatorio de

mantenimiento.

El contador de horas contabiliza el numero de hora

durante las que la Ilave ha estado en la posici6n MARCHA.

El contador de horas hara. parpadear un indicador de

cambio de aceite inicial alas 5 horas y un recordatorio de

lubricaci6n cada 50 horas. Estos recordatorios son visibles

durante aproximadamente dos horas y se reiniciar_m ellos

mismos de manera autom_ttica.

NOTA: El contador de horas registrara el transcurso del

tiempo cuando la Ilave este en la posicidn RUN, incluso

en el caso de que el motor no este en funcionamiento. El

contador de horas dispone de una fuente de alimentacidn

autoincluido, por Io que el n#mero total de horas siempre

esta visible.

C. BOTON DE SELECCION

Se utiliza para ajustar el reloj y reiniciar el recordatorio de

mantenimiento.

D. BOT(DN DE AJUSTE

Se utiliza para ajustar el reloj y reiniciar el recordatorio de

mantenimiento.

E. LUZ DE PTO

Indica que el interruptor del PTP ester en la posici6n de

activado.

RLUZ DE CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO

Indica que el control de la velocidad crucero ester activado.

G. LUZ DE PRESI()N BAJA DEL ACEiTE

Indica que la presi6n del aceite del motor es baja. La luz

se iluminara cuando el tractor se arranque por primera vez

y luego se apagarb.. SI ESTA LUZ SE ILUMINA CUANDO

EL TRACTOR SE EST', USANDO, APAGUE EL MOTOR

INMEDIATAMENTE. P6ngase en contacto con el servicio

tecnico de Sears.

H. LUZ DE BAJO VOLTAJE

Indica que el voltaje del sistema electrico es bajo. La luz se

iluminar_t cuando el tractor se arranque por primera vez y

luego se apagar& Sl ESTA LUZ SE ILUMINA CUANDO

EL TRACTOR SE EST', USANDO, APAGUE EL MOTOR

INMEDIATAMENTE. P6ngase en contacto con el servicio

tecnico de Sears.

Figura 3

Funciones

Mostrar horas totales de funcionamiento - Cuando la

Ilave de contacto se gira por primera vez hasta la posici6n

de ARRANQUE, todos los indicadores de advertencia

se iluminar_m y se mostrar_tn las horas totales de

funcionamiento. Asegt]rese de que funcionen todas las

luces.

Mostrar horas de PTO - Apague la Ilave, acople el

interruptor PTO y gire la Ilave hasta la posici6n de MARCHA

(motor apagado).

Ajustar el reloj - Arranque el motor, deje el motor en

marcha. Presione el bot6n de selecci6n (C) durante tres

(3) segundos y sueltelo. Presione el bot6n de ajuste y

MANTENGALO PRESIONADO para que avarice el tiempo.

Presione el bot6n de selecci6n para seleccionar los minutos.

Presione y MANTENGA PRESIONADO el bot6n de ajuste

(D) para que avarice el tiempo. Espere 5 segundos y el reloj

se activar_t. Apague el motor.

Modo de muestra - Con el motor apagado, mantenga

presionado el bot6n de ajuste (D) y gire la Ilave del

interruptor hasta la posici6n RUN.

Recordatorio de mantenimiento - En la ventana

de informaci6n (B) aparecer_t un mensaje a modo de

recordatorio de mantenimiento cuando la m_tquina haya

estado funcionando durante 5 horas y, a continuaci6n, cada

50 horas. El recordatorio se reiniciar_t automa.ticamente

una vez hayan transcurrido 5 horas de funcionamiento. El

mensaje recordatorio se puede reiniciar de manera manual

girando el interruptor de Ilave de OFF a RUN (con el motor

apagado) y, a continuaci6n, pulsando los botones de ajuste

(D) y de selecci6n (C) de manera simultanea durante 5

minutos.

Funcion del freno de estacionamiento

Aplicaci6n del freno de estacionamiento - Vease la

Figura 4. Para bloquear el freno de estacionamiento,

suelte los pedales para controlar la velocidad (A), presione

completamente el pedal de freno (B), levante hacia ARRIBA

la perilla del freno de estacionamiento (C) y, a continuaci6n,

suelte el pedal del freno.

Liberaci6n del freno de estacionamiento - Observe

la Figura 4. Para liberar el freno de estacionamiento,

presione el pedal de freno (B) y empuje hacia ABAJO la

perilla del freno de estacionamiento (D).

Traccion avanzada controlada

&Que es la traccion avanzada controlada?

La tracci6n avanzada controlada (ATC) es una caracteristica

exclusiva de nuestros sistemas de transmisi6n que

proporciona una tracci6n mejorada. ATC aplica una cantidad

de torsi6n preestablecida en ambas ruedas traseras incluso

cuando una de elias comienza a patinar (un sistema de

transmisi6n sin ATC perdera, tracci6n completamente

si una de las ruedas traseras comienza a patinar). Esta

torsi6n preestablecida es suficiente para proporcionar

tracci6n adicional y permitir que las ruedas giren a distintas

velocidades en un giro o curva cerrada sin estropear el

cesped.

Figure 4

Que beneficios le aporta su tractor de ATC

La mayor parte del tiempo, mientras esta. utilizando el

tractor, no se data cuenta de que la ATC esta. funcionando y

simplemente se ira.acostumbrando al aumento de tracci6n

que proporciona un sistema de transmisi6n con ATC.

En algunos casos, el sistema de ATC puede superar el limite

y una de las ruedas traseras puede patinar (por ejemplo, si

intenta subir una pendiente mientras acelera). Esto es algo

normal. Si comienza a perder tracci6n, no acelere. En lugar

de ello, reduzca la velocidad hasta detenerse, enderezar

el volante y vuelva a acelerar poco a poco. AI detener el

tractor, la transmisi6n podra volver a recuperar la tracci6n.

Toma de corriente de 12 voltios

El enchufe auxiliar de 12 voltios estersituado en el

compartimento de la izquierda. Se puede utilizar para

encender dispositivos electr6nicos pequeSos. El accesorio

debe estar clasificado en 9 amperios o menos.

NOTA: Si trabaja con un accesorio de 12 voltios,

especialmente si el motor esta en ralent4 es posible que la

bateria se descargue. Cuando no este utilizando el enchufe

auxiliar, este debe estar cubierto con un tapdn de goma para

evitar que entre humedad y pueda provocar un cortocircuito.

Si entra agua en el enchufe, es posible que se produzca un

cortocircuito.

Pruebas del sistema de interbloqueo de

seguridad

Esta unidad estA equipada con los conmutadores

de interbloqueo de seguridad y otros dispositivos de

seguridad. Estos sistemas de seguridad se utilizan por

su seguridad. No intente modificar los dispositivos de

seguridad y no fuerce nunca los dispositivos de seguridad.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa con 6xito alg_n test de

seguridad, no la ponga en funcionamiento. Consulte

a su distribuidor autorizado.

Prueba 1 : El motor NO debe arrancar si:

= el interruptor de toma de fuerza esta en ACTIVADO, O

= el pedal del freno NO se presiona por completo (freno de

estacionamiento SUELTO), O

= la palanca de control de crucero NO esta en NEUTRO.

Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:

= el interruptor de toma de fuerza estA APAGADO Y

= el pedal del freno se encuentra presionado por completo

(freno de estacionamiento ACTIVADO) Y

• la palanca de control de crucero esta en NEUTRO.

Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:

= el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza

activada; O

= el operador eleva el asiento con el pedal del freno SiN

presionarlo por completo (freno de estacionamiento

SUELTO).

Prueba 4: Revise el tiempo de detenci6n de las

cuchillas del cortac6sped

Las cuchillas y la correa de transmisi6n del cortacesped

deben detenerse completamente dentro de cinco segundos

luego de apagar el interruptor de toma de fuerza electrico. Si

la correa de transmisi6n del cortacesped no se detiene den-

tro de cinco segundos, p6ngase en contacto con el servicio

t6cnico de Sears.

Prueba 5: Revise la opci6n de eorte de e6sped marcha

atras (RMO)

= El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha

atrAs si se ha activado la toma de fuerza y no se ha

activado la marcha atrAs.

= La luz de corte de cesped marcha atrAs debe

encenderse cuando se haya activado esta funci6n.

NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el

interruptor de toma de fuerza luego de que el operador

vuelva a sentarse para arrancar el motor.

Recomendaciones de aceite

Se recomienda el uso de aceites Certificados por la

Garantia Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros

aceites detergentes de alta calidad son aceptables

si estan clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o

superior. No utilice aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad

del aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro

para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de

temperatu-raexterior esperado.

104

-4

°22

°C

El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C)

producira dificultad de arranque.

** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C)

puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe

el nivel de aceite con mayor frecuencia.

C6mo verificada_adir aceite

Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el

nivel de aceite

= Coloque el motor a nivel.

Limpie el Area de Ilenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,

Figura 5) y limpiela con un trapo limpio.

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co

pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la

marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

4, Si el nivel de aceite es bajo, a_ada aceite lentamente

por dentro del tubo de Ilenado de aceite (C). No Ilene

excesivamente. Despues de aprovisionar con aceite,

espere un minuto y despues vuelva a comprobar el

nivel de aceite.

NOTA: No agregue aceite al drenaje rapido de! aceite (si

esta equipado).

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de

aceite.

Presion de aceite

Figura 5

Si la presi6n de aceite es muy baja, un suiche de presi6n (si

esta equipado) detendra el motor o activara, un dispositivo

de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor

y compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de

nivel de aceite.

Si el nivel de aceite esta por debajo de la marca ADD, =

agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. De

arranque al motor y compruebe que tenga la presi6n =

correcta antes de continuar la operaci6n.

Si el nivel de aceite esta entre las marcas ADD y FULL,

no de arranque al motor. P6ngase en contacto con un

distribuidor autorizado para corregir el problema de presi6n =

del aceite.

Recomendaciones para el combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:

= Gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

= Un minimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso

a alta altitud vea a continuaci6n.

= El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gaso-

hol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl

ether), es aceptable.

PRECAUCION: No use gasolina que no haya sido aprobada

tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni

modifique el motor para operarlo con combustibles alternos.

Esto da_ara los componentes del motor e invalidar_ la

garantia dei motor.

Para proteger el sistema de combustible de la formaci6n

de dep6sitos de goma, mezclele un estabilizador de

combustible cuando le a_ada combustible. Consulte el

aparte: Bodegaje. Todos los combustibles no son los

mismos. Si se presentan problemas de arranque o de

rendimiento cambie de proveedor de combustible o de

marca. Este motor esta certificado para operar con gasolina.

El sistema de control de emisiones para este motor es EM

(Modificaciones del Motor).

Alta altitud

Para altitudes superiores a 5.000 pies (1.524 metros),

es aceptable el uso de gasolina con un minimo de 85

octanos/85 AKI (89 RON). Para cumplir con las emisiones,

se requiere hacer un ajuste para alta altitud. Si la operaci6n

se realizar sin haber hecho este ajuste se causara una

disminuci6n en el rendimiento, un aumento del consumo de

combustible y un aumento en las emisiones. Consulte a un

distribuidor autorizado para obtener informaci6n sobre el

ajuste para altitudes altas.

No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a

2,500 pies (762 metros) con el kit para alta altitud.

Como agregar combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extre-

madamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosi6n pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

Cuando aprovisione con combustible

=Apague el motor y deje que el motor se enfrie por Io

menos 3 minutos antes de remover la tapa de

combustible.

Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

area bien ventilada.

No Ilene demasiado el tanque de combustible. Para

permkir la expansi6n del combustible no Ilene por

encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible.

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas

abiertas, testigos piloto, calory otras fuentes de

encendido.

Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas

en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y

en los accesorios. Cambielos si es necesario

Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de darle arranque al motor.

Limpie el Area de la tapa de combustible de polvo y

desechos. Retire la tapa de combustible (A, Figura 6).

Llene el tanque de combustible con combustible. Para

permitir la expansi6n de la gasolina, no Io Ilene

por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible.

3. Re-instale la tapa de combustible.

Figura 6

Arranque del motor

ADVERTENCIA

El combustible ysus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

El fuego olas e×plosiones pueden causar

quemaduras graves o incluso la muerte.

Cuando arranque el motor:

• Asegurese de que la bujia, el silenciador, la tapa del

dep6sito de combustible y el purificador de aire (si Io

tiene) se encuentren en su lugar y esten fijos.

• No haga girar el motor sin que la bujia este colocada en

el equipo.

• Si se inunda el motor, ajuste el estrangulador (si Io

tiene) en la posici6n ABIERTA/ENCENDIDA, mueva

el control de la mariposa (si la tiene) a la posici6n

RA,PIDO y arranque el motor hasta que encienda.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monb×ido de carbono, un

gas venenoso inodoro eincoloro.

Respirar mon6xido de carbono puede

ocasionar n_useas, desmayos ola muerte.

Arranque el motor y dejelo en marcha en exteriores.

No arranque el motor ni Io deje funcionando en Areas

cerradas, aunque haya puertas o ventanas abiertas.

1. Compruebe el nivel de aceite. Consulte la seccion Como

verificar/a_adir aceite.

2. AsegL_rese de que los controles del arranque del equipo

esten desenganchados.

3. Mueva el control de aceleraci6n a la posici6n RA,PIDO.

Opere el motor en la posici6n RA,PIDO.

4. Gire el interruptor de encendido electrico a la posici6n

ACTIVADO/ARRANQUE.

NOTA: Si el motor no arranca luego de varios intentos, vaya

awww.craftsman.com o Ilame al 1-800-233-3723 (en

Estados Unidos).

AVISO: Para extender la vida #til de! motor de arranque, use

ciclos cortos (maximo cinco segundos) de arranque. Espere

un minuto entre los ciclos de arranque.

Conducci6n dei tractor

1. Si6ntese en el asiento y ajt]stelo con el fin de que pueda

Ilegar a todos los controles y ver la pantalla del tablero.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Compruebe que el interruptor PTO este desengranado.

4. Ponga en marcha el motor (consulte Puesta en marcha

del motor).

5. Desacople el freno de estacionamiento y libere el pedal

de freno.

6. Presione el acelerador para permitir el avance. Libere el

pedal para detenerse. Recuerde que cuanto mas pise el

pedal, mayor sera la velocidad a la que se desplazara el

tractor.

7. Para detener el tractor, suelte los pedales que controian

la velocidad de avance del tractor, coloque el freno

de estacionamiento, y detenga el motor (consulte

Detencidn del tractor y del motor).

Cortar el cesped

1. Fije la altura de corte del cortacesped con el nivel que

desee y ajuste las ruedas niveladoras con la posici6n

correcta.

2. Ponga el freno de estacionamiento. Compruebe que el

interruptor PTO este desengranado.

3. Ponga en marcha el motor (consulte Puesta en marcha

del motor).

4. Ajuste la mariposa A TODA MARCHA.

5. Active el PTO (Cortacesped).

6. Empiece a cortar el cesped.

7. Cuando haya acabado, desactive el PTO y eleve

el cortacesped utilizando la palanca de control de

elevaci6n de accesorios.

8. Detenga el motor (consulte Detencidn del tractor y del

motor).

ADVERTENCIA

El motor se apagara si presiona el pedal de la

velocidad de avarice marcha atras mientras la toma

de fuerza esta activada yel corte de cesped marcha

atr_s no se ha activado. El operador siempre debe

apagar la toma de fuerza antes de cruzar calles,

caminos o cualquier zona por donde puedan

transitar otros vehiculos. Si pierde el control de la

conducci6n de manera repentina, puede resultar

peligroso.

ADVERTENCIA

El corte de cesped marcha atras puede ser

peligroso para los transe_ntes. Pueden ocurrir

accidentes graves si el operador no est_ atento

ante la presencia de niSos. Nunca active el corte

de cesped marcha atras en presencia de niSos. Los

ni_os suelen sentirse atraidos por la unidad y por la

actividad de cortar el cesped.

Cortar el c6sped marcha atras

Si un usuario elige cortar el cesped marcha atra.s, puede

usarse el sistema RMO. Para usar la opci6n de cortar el

cesped marcha atra.s (RMO), gire la Ilave RMO despues de

que PTO este acoplado. Se encender_t la luz del LED y, a

continuaci6n, el usuario podr_t cortar marcha atra.s. Cada

vez que se acople PTO, puede reactivar la opci6n de corte

marcha atras, si Io desea. Se deberia retirar la Ilave para

restringir el acceso a la opci6n RMO de cortar el cesped en

marcha atras.

Funcionamiento de accesorios marcha

arras

Si un usuario elige utilizar un accesorio accionado por PTO

marcha atr_ts, puede utilizar el sistema RMO. Para usar la

opci6n de cortar el cesped marcha atras (RMO), gire la Ilave

RMO despues de que PTO este acoplado. Se encendera.

la luz del LED y, a continuaci6n, el usuario podr_t poner en

funcionamiento el accesorio marcha atr_ts. Cada vez que se

desacople PTO, puede reactivar la opci6n de corte marcha

atra.s, si Io desea. Se deberia retirar la Ilave para restringir

el acceso a la opci6n RMO de cortar el cesped en marcha

atr_ts.

Empujar el tractor cortacesped

manualmente

1. Desacople PTO y apague el motor.

2. Tire de la palanca de liberaci6n de la transmisi6n (B,

Figura 7) hacia atr_ts aproximadamente 2-1/2" (6 cm) para

bloquearla en la posici6n de liberaci6n.

3. Es ahora que puede empujarse el tractor manualmente.

._ J

Figura 7

®NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad causaria daSos en

la transmisi6n. = No utilice ningt]n tipo de

vehiculo para empujar o tirar de la unidad. =

No utilice la palanca de la va.lvula de liberaci6n

de la transmisi6n mientras el motor este en

funcionamiento.

Detenci6n del tractor yel motor

ADVERTENCIA

El combustible ysus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

El fuego o las explosiones pueden causar

quemaduras graves oincluso la muerte.

1. Mueva el control de aceleraci6n a la posici6n RAPIDO.

2. Gire el interruptor de la Ilave hasta la posici6n

APAGADO.

3. Retire la Ilave y mantengala en un lugar seguro fuera del

alcance de los ni_os.

Ajustar la altura de corte del cortac6sped

La altura de corte puede ajustarse entre 1,0" y 4,0" (2,5 y

10,2 cm).

El interruptor de ajuste de la altura de corte (A, Figura 8)

controla la altura de corte del cortacesped. Este mismo

interruptor tambien controla el motor del rotor de pico

cuando hay instalado un quitanieves. Las flechas del

interruptor se correspondiente con la direcci6n del ajuste (la

flecha hacia ARRIBA eleva la altura de corte, la flecha hacia

la DERECHA gira el pico hacia la derecha, etc.). Cuando el

indicador de ajuste haya alcanzado el fin de su trayectoria,

suelte el interruptor; si mantJene presionado el interruptor, el

motor resultara da_ado.

Figura 8

Enganche de un remolque

La fuerza de tracci6n horizontal maxima permitida es de 444

Newton. La fuerza de tracci6n vertical maxima permitida

es de 222 Newton. Esto equivale a un remolque de 396 Ibs

(180 kg) sobre una pendiente de 10 grados. Enganche el

remolque con una clavija del tama_o adecuado (A, Figura 9)

y una pinza (B).

14. 10°

(lm)

20' (6m)

Figura 9

Ajuste del asiento

Ajuste de la inclJnacJ6n

La inclinaci6n del asiento se puede ajustar con una de las

tres posiciones existentes. Para ajustarlo, quite los pemos

de la carroceria, los espaciadores, arandelas y tuercas

(A, Figura 10) de la bisagra y vuelva a instalarlos en los

agujeros que desee.

Ajuste el deslizamiento del asiento

El asiento tambien puede ajustarse hacia delante y hacia

atras. Mueva la palanca (B, Figura 10), coloque el asiento

como desee y suelte la palanca para que el asiento quede

bloqueado en la posici6n deseada.

Ajuste del muelle del asiento

Los muelles del asiento (C, Figura 10) se puede ajustar

para que el asiento este mas firme o menos rigido mientras

va montado. Incline el asiento hacia adelante y deslice el

conjunto del muelle para que el asiento este menos rigido y

deslicelo hacia atras para que este mas firme.

Figura 10

Underh_llsschema

Vat 8:e timma eller en gang per dag

Revisar el sistema de bloqueo de seguridad

Limpiar el tractor y el cortacesped

Lirnpiarlos desechos del compartimento del motor

var25:etimmaelleren gang per &r*

Kontrollera stopptiden f6r klipparens blad

Revisar tractor/cortacesped por si tuviesen piezas

sueltas

Verificar la presion de los neumaticos

Var 50ie timma eller en g_ng per _r,

Revisar el funcionamiento de los frenos

Limpiar la bateria y el cableado

Kontakta &terf6rs_i_en gang peter f6r att

Lubricar el tractor y el cortacesped

Kontrollera klipparens blad **

* Lo que ocurra en primer lugar

** Revise las cuchillas mas a menudo en regiones que

tengan suelos arenosos yen condiciones en las que

exista mucho polvo.

Cambio del aceite del motor - consulte el manual del

motor

var 8:e timma eller en gang per dag

Comprobacion del nivel de aceite del motor - consulte

el manual del motor

var 25:e timma eller en gang per _r _

Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor **

var 50:e tim-ma eller en gang per _r*

Byt motorolja

Sustituir el filtro de aceite

En gang per _r

Byt luftfilter

Sustituir el depurador

Kontakta _terf@rs_iljare en gang per _r f@r att

Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas

Byta t_ndstift

Sustituir el filtro de combustible

Reng6r motorns luftkylningssystem

* Lo que ocurra en primer lugar

** En condiciones en las que exista polvo o suciedad

en forma de particulas en suspension, limpiar mas a

menudo.

Control de emisiones

El mantenimiento, cambio o reparaci6n de los dispositivos

y sistemas del control de emisiones pueden ser realizados

pot cualquier establecimiento o persona que repare motores

todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control

de emisiones "sin costo", la labor debe ser realizada por un

distribuidor autorizado por la fabrica.

Revisar el tiempo de detencion de la

cuchilla del cortacesped

Las cuchillas y la banda de transmisi6n del cortacesped

deben detenerse completamente en cinco segundos

despues de que se apague el interruptor electrico del PTO.

1. Con el tractor en punto muerto, PTO desacoplado y el

usuario en el asiento, encienda el motor.

2. Mire el apoyapies izquierdo en la correa de tracci6n del

cortacesped. Active el PTO y espere algunos segundos.

Desactive el PTO y verifique la cantidad de tiempo que

toma el que se detenga la banda de transmisi6n del

cortacesped.

3. Si la correa de transmisi6n del cortacesped no se

detiene transcurridos 5 segundos, p6ngase en contacto

con su distribuidor.

Comprobacion de la presion de los

neum_ticos

La presi6n de los neumaticos debe comprobarse de manera

peri6dica (Figura 11). El inflado m_tximo viene indicado en el

lateral de los neum_tticos. No supere la presi6n maxima del

neumatico que se indica.

Tamaffo

Delanteras: 16 x 6,5-8

Traseras: 23 x 10,5-12

Figura 1

Sistema electronico de manejo del

combustible

El sistema Electr6nico de Manejo del Combustible supervisa

la temperatura del motor, la velocidad del motor, y el voltaje

de la bateria para ajustar el estrangulador durante el

arranque y el calentamiento del motor. No existen ajustes en

el sistema. Si se presentaran problemas en el arranque o en

la operaci6n, p6ngase en contacto con el servicio tecnico de

Sears.

NOTIFICACI6N: Cercidrese de seguir los pasos a

continuaci6n. De Io contrario podrian producirse da_os en el

sistema.

= Nunca de arranque al motor si los cables de la bateria

estan flojos.

= Gire la Ilave hacia la posici6n off antes de desconectar,

retirar y/o instalar la bateria.

Nunca utilice un cargador de baterias para dar arranque

al motor.

= Nunca desconecte los cables de la bateria mientras que

el motor este andando.

= AI conectar los cables de bateria, primero conecte el

cable positivo (4-) y luego conecte el cable negativo (-) a la

bateria.

= AI cargar la bateria, gire el suiche de encendido a la

posici6n off y desconecte el cable de bateria negativo (-)

de la bated&

= No rocie agua directamente sobre la Unidad Electr6nica

de Control.

Limpiar la bateria y el cableado

ADVERTENCIA

Cuando retire o instale los cables de la baterfa,

desconecte el cable negativo EN PRIMER LUGAR y

reconectelo EN 0LTIMO LUGAR. Si no se sigue este

orden, el terminal positivo puede ser acortado hasta

el marco pot una herramienta.

1. Desconecte los cables de la bateria, en primer lugar el

cable negativo (A, Figura 12) y, a continuaci6n, la tapa y

los cables positivos (B).

2. Afloje la tuerca de mariposa y la arandela (D).

3. Gire la varilla de soporte (C) hacia arriba hasta alejarla

de la bateria. Sujete la torre de direcci6n.

4. Saque la bateria (E).

5. Limpie el compartimento de la bateria con una soluci6n

de agua de soda y agua.

6. Limpie los terminales de la bateria y los extremos de los

cables con un cepillo y limpiador para terminal de bateria

hasta que reluzcan.

7. Vuelva a instalar la bateria (E) en el compartimento de

la bateria. Sujetela con la varilla de soporte de la bateria

(C), la tuerca de mariposa y la arandela (D).

8. Vuelva a conectar los cables de la bateria, en primer

lugar los cables positivos y la tapa (B) y, a continuaci6n,

los cables negativos (A).

9. Recubra los extremos de los cables y los terminales de

la bateria con vaselina o con grasa no conductora.

Carga de la baterfa

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas abiertas y las chipas lejos de

la baterfa; los gases procedentes de esta son muy

explosivos. Ventile bien la baterfa mientras se carga.

Una bateria agotada o una demasiado descargada como

para poner en marcha el motor puede ser el resultado de

un defecto en el sistema de carga o en otros componentes

electricos. Si tiene dudas sobre la causa del problema,

consulte a su distribuidor. Si necesita cambiar la bateria,

siga los pasos que se indican en la secci6n Lirnpiar la

bateria y el cableado.

Para cargar la bateria, siga las instrucciones que facilita el

fabricante del cargador de la bateria y tambien todas las

advertencias que se incluyen en las reglas de seguridad

contenidas en este libro. Cargue la bateria hasta que este

totalmente cargada. No cargue la bateria a m_ts de 10

amperios.

Figura 12

Figura 13

Como cambiar el aceite

Esta unidad no tiene un freno que se pueda ajustar man-

ualmente. Si el freno no funciona correctamente, hable

con su distribuidor.

Remocibn del aceite

1. Con el motor apagado pero aun caliente, desconecte

el cable de la bujia (A, Figura 13) y mantengalo a dis-

tancia de la bujia.

2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (D).

Tap6n de drenaje de aceite estandar

1. Remueva el tapon de drenaje de aceite (B, Figura

13). Drene el aceite en un recipiente aprobado.

2. Despues de haber drenado el aceite del motor, instale

y apriete el tapon de drenaje de aceite.

Tap6n de drenaje de aceite opcional

1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (G,

Figura 13) del lado del motor.

2. Gire y retire la tapa de drenaje del aceite (H). Cuida

dosamente haga descender el drenaje rapido del

aceite (I) a un recipiente aprobado (J).

3. Despues de drenar el aceite, coloque y apriete la tapa

de drenaje de aceite. Fije a la manguera de drenaje

del aceite al lado del motor.

Cambie el filtro de aceite

Para saber cada cuanto requiere ser reemplazado,

consulte el cuadro de Mantenimiento.

1. Drene el aceite del motor. Consulte la seccion Remo-

cr_n del aceite.

2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 14) y desechelo

de manera adecuada.

Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un

poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco

y limpio.

Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el

empaque haga contacto con el adaptador del filtro de

aceite, luego apriete el filtro de aceite dandole 1/2 a

3/4 de giro.

Adada aceite. Consulte la seccion Aprovision-

amiento de aceite.

6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor

se caliente compruebe si hay fugas de aceite.

7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El

nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL en la

varilla indicadora de nivel de aceite.

Figura 14

Aprovisionamiento de aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el area de Ilenado de aceite de todo desecho.

• Consulte la seccion de Especificaciones para la ca-

pacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D,

Figura 13) y limpiela con un trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente pot dentro del tubo de

Ilenado de aceite (E). No Io Ilene excesivamente. De-

spues de aprovisionar con aceite, espere un minuto y

vuelva a comprobar el nivel de aceite.

3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y

compruebe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de

aceite debe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

Como mantener el filtro de aire

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosion pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque Oopere el motor si removio el

conjunto del filtro de aire o el filtro de aire.

NOTIFICACION: No use aire a presion ni solventes para

limpiar el filtro. El aire a presion puede dadar el filtro y los

solventes pueden disolverlo. El sistema del filtro de aire

utiliza un cartucho piano u ovalado. Algunos modelos

tambien incluyen un pre-filtro que se puede lavar y utilizar

de nuevo.

1. Retire la cubierta (A, Figura 15).

2. Para retirar el filtro (B), levante el extremo del filtro.

3. Retire el pre-filtro (C), siesta equipado, del filtro.

4. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro

sobre una superficie dura. Si el filtro esta excesi

vamente sucio, reemplacelo con un nuevo filtro.

5. Lave el pre-filtro en detergente liquido y agua. Luego

permita que se seque completamente al aire. No

aceite el pre-filtro.

6. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro.

7. Instale el filtro sobre la base del motor (D) y empuje

hacia abajo hasta que el filtro encaje en su lugar.

8. Instale la tapa.

Figura 15

Ruedas calibradoras del cortacesped

Las ruedas calibradoras del cortacesped pueden colocarse

en varias posiciones en funci6n de la altura de corte.

Cuando se usen alturas de corte m_ts altas, coloque las

ruedas en la posici6n m_ts inferior. Cuando se usen alturas

de corte m_ts bajas, coloque las ruedas en la posici6n m_ts

superior.

1. Retire la contratuerca (A, Figura 16), la rueda de

calibraci6n (B), la arandela (C) y el perno con reborde

(D). Cambie la posici6n de la rueda calibradora a la

altura deseada.

2, Inserte el perno con reborde (D) por la arandela, (C) la

rueda calibradora (B) y el soporte de la rueda calibradora

(E). Sujetela con la contratuerca (A). Repita los pasos 1 y

2 con todas las ruedas calibradoras.

Puerto de lavado de la plataforma del

cortacesped

NOTA: El puerto de lavado le permite conectar una manguera

de jardin tipica al lado de corte (izquierdo) de la plataforma

de! cortacesped para quitar el cesped y desechos de su

parte inferior. Esto garantiza el funcionamiento seguro y

correcto de! cortacesped.

1. Coloque el tractor cortacesped sobre una superficie lisa y

nivelada.

ADVERTENCIA

Antes de operar el cortac_sped, asegQrese de que la

manguera est_ conectada correctamente y no toque las

cuchillas. Cuando el cortac_sped est_ en funcionamiento

y las cuchillas est_n enganchadas, la persona que est_

limpiando la plataforma del cortac_sped debe estar en

la posici6n del usuario y no debe haber personas cerca.

Si no se siguen estas precauciones, se pueden provocar

lesiones graves o la muerte.

2, Conecte el desconector r_tpido (A, Figura 17) en la

manguera de jardin (B) y conectela en el puerto de

lavado (C) en la plataforma del cortacesped.

Encienda el cortacesped y col6quelo en la posici6n de

corte mas alta.

4. Deje correr agua para quitar el cesped y los desechos de

la parte inferior de la plataforma del cortacesped.

5. Apague el cortacesped.

6. Retire la manguera de jardin y el desconector r_tpido del

puerto de lavado al finalizar.

Figura 16 Figura 17

Como quitar la plataforma del

cortacespedes

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, suelte la toma de fuerza,

apague el motor y quite la Ilave antes de intentar

quitar la plataforma del cortacespedes.

1. Estacione el tractor en una superficie dura y nivelada, como

un piso de concreto. Apague el interruptor de la toma de

fuerza y et motor, quite la llave y aplique el freno de mano.

2. Coloque el cortacespedes en la posicion de corte ma_s

baja utilizando et control de ajuste de altura de corte (ver

Caracterfsticas y Controles).

Desconecte et arnes de alambre de la attura de corte.

Coloque el elevador de aditamentos en la posicion inferior.

Jale ta patanca de la potea libre (A, Figura 18) para liberar

la tension de ta correa. Quite la correa (B) de la polea de la

toma de fuerza (C).

Figura 19

Figura 18

Quite et pasador de chaveta (A, Figura 19) y la cadenade

elevacion (B) det gancho en et marco del tractor. Repita en et

otro lado.

Quite el pasador de chaveta y la arandela en la abrazadera

de elevacion intema (C, Figura 20) y desconecte et

CERROJO J interno de la abrazadera. Repita en el otro lado.

Gire las ruedas hacia adetante. Tire hacia atra_sde la patanca

a resorte y levante et enganche del cortacespedes de las

abrazaderas de enganche del tractor (ver 1-2, Figura 21 ).

Gire tas ruedas comptetamente a la izquierda, y retire la

ptataforma del cortacespedes debajo det lado derecho del

tractor.

Figura 20

Figura21

Instalaci6n de la plataforma del

cortacespedes

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, suelte la toma de fuerza,

apague el motor y quite la Ilave antes de intentar

instalar la plataforma del cortacespedes.

Estacione el tractor, apague la toma de fuerza y el motor,

quite la Ilave y aplique el freno de mano. Gire las ruedas

completamente a la izquierda.

Coloque el elevador de aditamentos en la posici6n

inferior (Ver Caracteristicas y Controles). Deslice la

plataforma del cortacespedes bajo el lado derecho del

tractor hasta que el enganche del cortacespedes quede

alineado con las abrazaderas de enganche delanteras

del tractor.

Gire las ruedas hacia adelante. Tire hacia atra.s

de la palanca a resorte e instale el enganche del

cortacespedes en las abrazaderas de enganche del

tractor (ver 1-2, Figura 22).

NOTA: Cuando esta apropiadamente instalada, la

palanca a resorte debe asentar completamente debajo

de las abrazaderas.

Conecte el cerrojo J interno (F, Figura 20) a la

abrazadera de elevaci6n interna y asegure con su

arandela y pasador de chaveta. Repita en el otro lado.

Instale la cadena de elevaci6n (E, Figura 19) en el

gancho en el marco del tractor y asegure con el pasador

de chaveta (D). Repita en el otro lado.

Jale la palanca de la polea libre (A, Figura 18) para

liberar la tensi6n de la correa. Instale la correa (B) en la

polea de la toma de fuerza (C).

Coloque la elevaci6n de los accesorios en la posici6n

superior.

Conecte la clavija del arnes de alambre de la altura de

corte al arnes del tractor.

Figura 22

®25

Lubrique la plataforma del cortacespedes

Lubrique las poleas en las ubicacion mostradas en la Figura

23.

Reernplazo de la correa de la cuchilla

1. Estacione el tractor en una superficie lisa y nivelada,

como un piso de concreto. Desconecte la toma de

fuerza, apague el motor y active el freno de mano. Quite

la Ilave.

2. Quite la plataforma del cortacespedes (ver Cdmo

quitar la plataforma del cortac_spedes).

3. Quite los tornillos y las cubiertas (A, Figura 24) de los

ejes de las hojas izquierda y derecha.

4. Quite la correa de la toma de fuerza (verReemplazo de

la correa de la toma de fuerza).

5. Quite la correa de la cuchilla (E, Figura 25) de los ejes

de las cuchillas izquierda y derecha (F y G).

6. Quite la correa vieja y reemplacela con una nueva.

Asegurese de que el lado en forma de V de la correa

corra en las ranuras de la pole&

7. Vuelva a instalar la correa de la toma de fuerza.

8. Instale la plataforma del cortacespedes (ver C6mo

instalar la plataforma del cortac_spedes).

Figura 23

Reemplazar las correas del cortacespedes

ADVERTENCIA

Para evitar da_os alas correas, no fuerce las correas

sobre las poleas.

Reemplazo de la correa de la toma de fuerza

1. Estacione el tractor en una superficie lisa y nivelada,

como una calzada de concreto. Desconecte la toma de

fuerza, apague el motor y active el freno de mano. Quite

la Ilave.

2. Quite la plataforma del cortacespedes (ver Cdmo

quitar la plataforma de! cortac_spedes).

3. Quite los tomillos y la cubierta (A, Figura 19) del eje de

la cuchilla izquierda.

4. Jale la palanca de la polea libre (B) para aliviar la tensi6n

de la correa. Quite la correa (C) de la polea de la toma

de fuerza (D).

5. Quite la correa vieja y reempl_tcela con una nueva. Jale

la palanca de la polea libre para instalar la correa en la

polea libre. Asegt]rese de que el lado en forma de V de

la correa corra en las ranuras de la pole&

6. Instale la plataforma del cortacesped (vease Instalar la

plataforma del cortac#sped).

Figura 24

Figura 25

Ajuste del embrague de la toma de fuerza

Verifique el ajuste del embrague de la toma de fuerza

despues del periodo inicial de 25 horas de despegue del

motor y luego despues de cada 250 horas de operaci6n.

Tambien realice el procedimiento siguiente si el embrague

resbala o no engancha, o si ha sido instalado un nuevo

embrague.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y desconecte

los cables de las bujias para prevenir la posibilidad de

un encendido accidental mientras es ajustada la toma

de fuerza.

2. Note la posici6n de las 3 ventanas de ajuste (A, Figura

26) en el lado del plato de freno y las tuercas de ajuste

de nil6n (B).

3. Inserte un calibrador de 0,012 - 0,015 pulg. (0.30 - 0.38

mm) (C) en cada ventana, posicionando el calibrador

entre la cara del rotor y la cara de la armadura como

muestra la Figura 27.

Figura 27

4. Apriete alternamente las tuercas de ajuste (B, Figura

26) hasta que la cara del rotor y cara de la armadura

apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique por las ventanas que haya una cantidad igual

de tensi6n al insertar y quitar el calibrador, y haga los

ajustes necesarios apretando o aflojando las tuercas de

ajuste.

NOTA: La brecha entre el rotor y la armadura puede variar

a#n despues de realizar el procedimiento de ajuste. Esto

es debido a variaciones dimensionales en las partes que Io

integran, yes una condicidn aceptable.

6. Realice la Revision del tiempo de detencion de

la cuchilla de! Cortac_spedes . Las cuchillas

del cortacespedes y la correa de transmisi6n del

cortacespedes deben detenerse por completo dentro

de los cinco segundos siguientes al apagado del

interruptor de la toma de fuerza.

Figura 26

Prestar servicio a las cuchillas del

cortacespedes

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no manipule las

cuchillas afiladas del cortacespedes con las manos

descubiertas. El manejo descuidado o inadecuado

de las cuchillas puede tener como resultado heridas

graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, cada uno de los tornillos

de cabeza hexagonal de montaje de las cuchillas debe

ser instalado con una arandela de cabeza hexagonal o

una arandela de asiento y una arandela de presi6n, y

despues firmemente apretado. El momento de torsi6n

de los tornillos de cabeza hexagonal de montaje de

las cuchillas debe ser 50-60 Ibs-pie (68-81 Nm).

NOTA: Las hojas del cortacespedes deben ser alineadas

perpendiculares entre sL

1. Quite la plataforma del cortacespedes (ver Cdmo

quitar la plataforma de! cortac_spedes).

2. Para quitar la cuchilla, utilice un bloque de madera para

prevenir la rotaci6n de la cuchilla al aflojar el tornillo de

cabeza hezxagonal (ver Figura 28).

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (A, Figura 29), la

arandela de presi6n (B) y la cuchilla.

4. Utilice una lima para afilar la cuchilla. Si la cuchilla ester

da_ada, debe ser reemplazada.

5. Equilibre la hoja como se muestra en la Figura

30. Coloque el agujero central de la cuchilla en un

clavo lubricado con una gota de aceite. Una cuchilla

equilibrada quedar_t a nivel.

6. Vuelva a instalar la cuchilla (Figura 29) con los

elevadores apuntando hacia la plataforma del

cortacespedes como se muestra.

7. Vuelva a instalar la arandela de presi6n (B) y el tornillo

de cabeza hexagonal (A). Utilice un bloque de madera

tornillo de cabeza hexagonal (A) a 50-60 libras-pie (68-

81 Nm).

LOOSEN

Figura 28

Figura 29

Figura 30

AImacenaje

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible)

en una estructura cerrada y con poca

ventilaci6n. Los vapores del combustible

pueden trasladarse a una fuente de ignici6n

(tal como una caldera, un calentador de agua,

etc.) y causar una explosi6n. El vapor del

combustible tambien es t6xico para seres

humanos yanimales.

AI almacenar combustible o equipos con combustible

en el tanque

Almacenar lejos de calderas, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos con luces-piloto u otras fuentes de

ignici6n, ya que pueden prender fuego a vapores de la

gasolina.

Equipo

Desengrane el PTO, desengrane el freno de

estacionamiento y retire la Ilave.

La vida util de la bateria sera superior si se la retira.

Col6quelo en un lugar fresco y seco y carguelo por

completo alrededor de una vez al mes. Si se deja la

bateria en la unidad, desconecte el cable negativo.

Sistema de combustible

El combustible puede deteriorarse si permanece

almacenado durante mas de 30 dias. El combustible

deteriorado hace que se acumulen depositos de acido

y resina en el sistema de combustible o en las piezas

principales del carburador. Para que el combustible se

mantenga fresco, utilice el estabilizador.

No es necesario drenar la gasolina del motor si se

a_ade un estabilizador de combustible siguiendo las

instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos

minutos para que el estabilizador circule por el sistema de

combustible antes de almacenarlo.

Aceite de motor

Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite

del motor. Consulte el Manual del Motor.

Antes de poner en marcha la unidad despues de su

almacenaje:

• Verifique todos los niveles de liquido. Verifique todos

los items de mantenimiento.

• Realice todas las verificaciones y los procedimientos

recomendados en este manual.

• Permita que el motor se caliente durante varios

minutos antes de utilizarlo.

PROBLEIViA BUSQUE SOLUCION

Et pedal del freno no esta presio- Presione por completo el pedal del freno.

nado.

El interruptor de toma de fuerza Coloquelo en la posicion de apagado.

(embrague etectrico) se encuentra

en la posicion de ENCENDIDO.

El control de crucero esta accio- Mueva la peritla a la posicion de NEUTRO/APAGADO.

nado.

Combustible agotado. Si et motor esta catiente, dejeto enfriar y vuelva a Ilenar el deposito

de combustible.

El fusible esta quemado. Sustituya el fusible o pongase en contacto con el servicio tecnico

de Sears.

Los terminates de la bateria requi- Consulte la seccion Limpiar la bater[a y el cableado.

Et motor no funciona ni eren limpieza.

arraRca.

La bater[a esta descargada o Recargue o cambie la bateria. Utilice Die Hard Gold n9 50785.

agotada.

El cableado esta suelto o roto. Revise visuatmente et cableado. Si los cables estan rafdos o rotos,

consulte con el distribuidor autorizado.

Solenoide o motor de arranque Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

defectuosos.

Interruptor de interbloqueo de se- Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

guridad defectuoso.

Hay agua en el combustible. Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

La gasolina es antigua o esta muy Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

usada.

La mezcla de combustible es de- Limpie el filtro de aire.

El motor no arranca masiado rica.

bien o no funciona

bien. El motor tiene otro probtema. Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

Bajo nivel de aceite. Compruebe o reponga el aceite segL_nsea necesario.

El motor da golpes. Uso de aceite de grado incorrecto. Consulte Tabla de recomendaciones de aceite.

Et motor se catienta demasiado at Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

funcionar.

E×cesivo consumo de Uso de aceite de grado incorrecto. Consulte Tabla de recomendaciones de aceite.

lubricante.

Exceso de aceite en et ca_rter. Drene el exceso de aceite.

El tubo de escape est& El filtro de aire est,_ sucio. Consulte la secci6n Mantenimiento de/filtro de aire.

ennegrecido.

Los pedales det acelerador no Presione los pedales.

estan presionados.

La palanca de liberacion de la Muevala hasta la posicion de MARCHA.

transmision se encuentra en la

El motor funciona pero posicion de EMPUJE.

el tractor no avanza. Et freno de estacionamiento esta Desenganche el freno de estacionamiento.

accionado.

La correa de transmision de trac- Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

cion esta rota o se resbata.

Localizacion de fallas del tractor (continuacion)

PROBLEMA BUSQUE SOLUCION

El freno no se man- El freno interno estA desgastado. Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

tiene.

La conexion de la direccion esta Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

suelta.

La direcci6n del tractor Inflado incorrecto de los neumAti- Consulte la secci6n Comprobar la presion de los

est_ dura o su manejo cos. neumbticos.

es deficiente. Los rodamientos del eje de la Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

rueda delantera estAn secos.

Localizacion de fallas del cortacesped

PROBLEMA BUSQUE SOLUClON

Et varillaje de etevacion no esta Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

El cortac_sped no se conectado en forma adecuada o

eleva, presenta da5os.

El cortacesped no estA bien nive- Nivetacion de la cortacesped. Consulte Guia de Instalaci6n.

El corte que hace lado.

el cortac_sped es Los neuma_ticos det tractor no Consulte la seccion Verificacion de la presion de los neumAticos.

desigual, estAn inflados adecuadamente.

La velocidad del motor es demasi- AjQstelo a toda marcha.

ado lenta.

El corte que hace el La vetocidad de avance es de- DisminQyalo.

cortac_sped tiene un masiado rApida.

aspecto irregular. El cortacesped tiene otro prob- Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

lema.

La velocidad del motor es demasi- AjQsteto a toda marcha.

ado lenta.

La velocidad de avance es de- DisminQyalo.

masiado rApida.

El filtro de aire esta sucio u ob- Consulte la secci6n Mantenimiento del filtro de aire.

struido.

El motor se atasca Altura de corte demasiado baja. Corte el cesped con la maxima altura en la primera pasada.

facilmente con el corta=

c_sped en marcha. Conducto de descarga atascado. Corte cesped con la descarga apuntando hacia una zona cortada

previamente.

El motor no atcanza la temperatura Arranque el motor durante atgunos minutos para calentado.

de funcionamiento.

Arranque del cortacesped en Arranque el motor en un Area limpia.

cesped alto.

Et cortacesped tiene otto prob- Pongase en contacto con el servicio tecnico de Sears.

Vibraciones e×cesivas lema.

en el cortac_sped.

La toma de fuerza no esta en- Enganche la toma de fuerza.

El motor funciona y et

tractor tiene tracci6n, ganchada.

pero el cortac_sped no Et cortacesped tiene otro prob- Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

se mueve, lema.

MOTOR

Briggs & Stratton

Fabricado por

Modelo

Cabailos de fuerza

Desplazamiento

Sistema electrico

Capacidad de aceite

CHASIS

Capacidad del tanque

de combustible

Ruedas delanteras

Ruedas traseras

Briggs & Stratton®

Professional Series TM

26 Gross HP @ 3400 +/- 100 rpm

44,2 cu pulg. (724 cc)

Alternador: 16 amperios

Bateria: 12 voltios, 340 CCA

Die Hard Gold n ° 50785

1,9 L (64 oz)

13,6 L (3,6 galones)

Dimensiones de los neumaticos:

16 x 6,50-8

Dimensiones de los neumaticos:

23 x 10,5-12

TRANSMISION K66

Tipo

Fluido hidraulico

Capacidad

Velocidades

Velocidades a 3400 rpm

Fuerza de torsion

continua

Torsi6n hidrostatica K66

20w 30 Premium Engine Oil

2,5 L (2,6 qt)

Hacia delante: 9,6 km/h (0-6,1 MPH)

Marcha atras: 4,8 km/h (0-3,0 MPH)

310 ft-lbs (419 Nm)

CORTACESPED

Ancho de corte 132,1 cm (52")

NQmero de cuchillas 3

Plataforma de cubierta base Descarga por lado

Altura de corte 2,5 y 10,2 cm (t ,0 y 4,0 pulg.)

Posiciones de corte Infinito

MEDIDAS

Largo general 190,5 cm (75")

Ancho general 154,9 cm (61")

AItura 119,4 cm (47")

Clasificacion de Potencia

La clasificacion de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual esta etiquetada de acuerdo con el co-

digo J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasifi-

cacion de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformidad con SAE J1995 (Revision 2002-05). Los valores de

torsion se derivan a 3060 RPM. Los valores de los caballos de fuerza se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia

bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con el filtro de

aire y la ventilacion instalados mientras que los valores de la potencia bruta se reunen sin estos accesorios instala-

dos. La potencia bruta efectiva del motor sera superior a la de la potencia del motor y se vera afectada pot, entre otros

elementos, las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de

productos en que se colocan los motores, el motor de gasolina no desarrollara la potencia bruta clasificada cuando se

utilice en un componente de equipamiento de motor determinado. Estas diferencias son debidas a una amplia variedad

de factores, incluidos, sin exclusion de otros, diferentes componentes del motor (limpiadores de aire, tubos de escape,

carga, refrigeracion, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de aplicacion, condiciones ambientales de

funcionamiento (temperatura, humedad, altitud) y la variabilidad entre motores. Debido alas limitaciones de fabricacion

y capacidad, Briggs & Stratton podra sustituir una mayor potencia clasificada para este motor de serie.

Piezas y accesorios

Consulte con su distribuidor autorizado.

GARANTJATOTALDEFABRICACION

DURANTEUNPERJODODETRESANOSacontardesdelafechadecompra,todaslaspiezasnosujetasadesgaste

deesteequipoestangarantizadascontracualquierdefectodematerialomanodeobra.Cualquierpiezanosujetaa

desgastedefectuosaserareparadademaneragratuitaadomiciliooserareemplazadasiesimposiblerepararla.

DURANTEUNPERJODODECINCOANOSacontardesdelafechadecompra,elarmazonyelejedelanterodeeste

equipoestangarantizadoscontracualquierdefectodematerialomanodeobra.Unarmazonoejedelanterodefec-

tuososeranreparadosdemaneragratuitaadomiciliooseransustituidossiesimposiblerepararlos.

DURANTEUNPERJODODE90DIASacontardesdelafechadecompra,labateria(unapiezasujetaadesgaste)de

esteequipoestagarantizadacontracualquierdefectodematerialomanodeobra(nuestraspruebasdemuestranque

nopuederetenerunacarga).Unabateriadefectuosaserasustituidaadomiciliodemaneratotalmentegratuita.

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estaequipadocon61).

Elejedelanterodehierrofundido(sielequipoestaequipadoconelmismo)deesteequipoestagarantizadocontracu-

alquierdefectodematerialomanodeobraDURANTETODOELTIEMPOQUESEAUSADOporelpropietariooriginal

despuesdelquintoadoapartirdelafechadecompra.Coneljustificantedecompra,unejedelanterodehierrofundido

defectuososerasustituidoadomiciliodemaneratotalmentegratuita.

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cioscomercialesosisealquilaaotrapersona.

EstagarantiaSOLAMENTEcubredefectosdematerialy fabricacion.LacoberturadelagarantiaNOincluye:

° Piezassujetasadesgaste(conlaexcepciondelabateria)quepuedandesgastarsecomoconsecuenciadeluso

normaldentrodelperiododegarantia,entrelasquefiguran,entreotras,cuchillas,bujias,purificadoresdeaire,

correasy filtrosdeaceite.

° Serviciodemantenimientonormal,cambiosdeaceiteopuestasapunto.

° Sustituciono reparaciondeneumaticosdebidoapinchazosporobjetosexteriores,comoclavos,espinas,troncos

cortadosocristales.

° Sustituciono reparaciondeneumaticosoruedascomoconsecuenciadeldesgaste,accidentes,ounmantenimien-

toofuncionamientoinadecuados.

° Reparacionesnecesariasdebidoalabusodeloperador,incluidos,entreotros,dadosprovocadosporremolcar

objetosquesobrepasenlacapacidaddelequipo,objetosquealimpactardoblenelbastidor,elconjuntodelejeoel

cigQedal,osobrepasarlavelocidaddelmotor.

° Reparacionesnecesariasdebidoalanegligenciadeloperador,incluidos,entreotros,dadosmecanicosoelec-

tricosprovocadospotunalmacenamientoinadecuado,noutilizareltipoolacantidadcorrectadeaceitedemotor,

nomantenerlacubiertasindesperdiciosinfiamablesonomanteneralequipodeacuerdoconlasinstrucciones

queseincluyenenelmanualdelusuario.

° Reparacionesolimpiezasdelmotor(sistemadecombustible)provocadasporcombustiblequesedetermineque

estacontaminadouoxidado(deteriorado).Engeneral,sedebeutilizarelcombustibleantesdequetranscurran30

diasdesdelafechadecompra.

° Desgastey deterioronormaldelosacabadosexterioresosustituciondelaetiquetadelproducto.

Estagarantialeotorgaderechoslegalesespecificosytambienpodriaejercerotrosderechosquevariandeestadoen

estado.

SearsBrandsManagementCorporation,HoffmanEstates,IL60179

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todos los productos, puede requerir reparaci6n de vez

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Reparaciones* incluye:

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de obra para todas las reparaciones cubiertas

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servicio y piezas instaladas relacionadas no

cubiertas por el acuerdo; asimismo, 10% de

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[] Ayuda rapida telefonica -la Ilamamos Resoluci6n

R_fpida - soporte telef6nico brindado por un

representante de Sears. Piense en nosotros como un

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Una vez que compre el Acuerdo de Protecci6n para

Reparaciones, s61o necesita hacer una simple Ilamada

telef6nica para programar el servicio. Puede Ilamar a

cualquier hora del dia o de la noche, o programar una

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El Acuerdo de Protecci6n para Reparaciones es una

compra sin riesgos. Si, pot cualquier motivo, cancela

durante el periodo de garantia del producto, le daremos

un reembolso integral. O, un reembolso prorrateado en

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To purchase a protection agreement on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio, y para ordenar piezas:

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(1-888-784-6427)

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