Craftsman 247885690 User Manual SNOW THROWER Manuals And Guides L0801112

CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Manual L0801112 CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Snowthrower, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 247885690 247885690 CRAFTSMAN SNOW THROWER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN SNOW THROWER #247885690. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman SNOW THROWER Manual

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_S Owner's Manual _.

|

CRAFTSMAN°

9 HORSEPOWER

26" TWO STAGE TRACK DRIVE

SNOW THROWER

Model No.

247.885690

247.88269CARB

CAUTION: Before using this

product, read this manual

and follow all Safety Rules

and Operating Instructions.

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA

Printed in U.S.A. 770-0373M 8/96

(R960823)

Warranty ..................................................................... 2

Safe Operation Practices ............................................ 3

Hardware Pack ........................................................... 5

Assembly .................................................................... 6

Operation .................................................................. 10

Maintenance ............................................................. 15

Service and Adjustments ......................................... 16

Off-Season Storage ................................................. 20

Trouble Shooting ...................................................... 21

Repair Parts ............................................................. 22

TWO YEAR LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN SNOW THROWER

For two years from the date of purchase, when this Craftsman Snow Thrower is maintained, lubricated and tuned

up according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair, free of charge, any defect in material and

workmanship.

If this Craftsman snow thrower is used for commercial or rental purposes, this warranty applies for only 30 days

from the date of purchase.

This warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as skid shoes, shave plate and spark plugs.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crankshafts and the failure to

maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY RETURNING THE CRAFTSMAN SNOWTHROWERTOTHE NEAREST

SEARS SERVICE CENTER/DEPARTMENT INTHE UNITED STATES.

This warranty applies only while this product is in use in the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which may vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

PRODUCT SPECIFICATIONS

Horsepower:

Displacement:

Fuel Capacity:

Spark Plug

Engine

9h.p.

19.43 cu.in.

4 quarts

J-8C or equivalent

MODEL 143.979001

(247.885690)

MODEL 143.979007

(247.88269CARB)

Model Number 247.885690/247,88269CARB

Serial Number

Date of Purchase

The model and serial numbers will be found on a label

attached to the frame of the snow thrower.

You should record both serial number and date of pur-

chase and keep in a safe place for future reference.

Thissymbolpointsoutimportantsafetyinstructionswhich,ifnotfollowed,couldendangerthepersonalsafety

and/orpropertyofyourselfandothers.Readandfollowallinstructionsinthismanualbeforeattemptingto

operateyoursnowthrower.Failuretocomplywiththeseinstructionsmayresultinpersonalinjury.

&WARNING: This unit is equipped with an internal combustion engine and should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-covered or grass-covered land unless the engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it should be maintained in

effective working order by the operator. In the State of California the above is required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other states may' have similar laws. Federal laws apply on federal lands. A spark

arrester for the muffler is available through your nearest Sears Authorized Service Center. (See the REPAIR PARTS

section of this manua!.)

TRAINING

o Read this owner's guide carefully in its entirety before

attempting to assemble or operate this machine. Be

completely familiar with the controls and the proper use

of this machine before operating it. Keep this manual in

asafe place for future and regular reference and for

ordering replacement parts.

• Never allow children under 14 years old to operate a

snow thrower. Children 14 years old and over should

only operate snow thrower under close parental supervi-

sion. Only persons well acquainted with these rules of

safe operation should be al!owed to use your snow

thrower.

•No one should operate this unit while intoxicated or while

taking medication that impairs the senses or reactions.

•Keep the area of operation clear of all persons, especial-

ly small children and pets.

•Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all door mats, sleds, boards, wires

and other foreign objects.

•Do not operate equipment without wearing adequate

winter outer garments. De not wear jewelry, long scarfs or

other loose clothing which could become entangled in

moving pads. Wear footwear which will improve footing

on slippery surfaces.

•Before working with gasoline, extinguish all cigarettes

and other sources of ignition. Check the fuel before

starting the engine, Gasoline is an extremely flammable

fuel. Do not fill the gasoline tank indoors, while the en-

gine is running, or until engine has been allowed to cool

at least two minutes. Replace gasoline cap securely

and wipe off any spilled gasoline before starting the en-

gine as it may cause a fire or explosion.

•Use a grounded three wire plug-in for all units with electric

drive motors or electric starting motors.

•Adjust collector housing height to clear gravel or crushed

rock surface.

eNever attempt to make any adjustments while engine is

running (except where specifically recommended by

manufacturer).

oLet engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

•Always wear safety glasses or eye shields during opera-

tion or while perforrning an adjustment or repair, to

protect eyes from foreign objects that may be thrown

from the machine in any direction.

OPERATION

•Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of discharge opening and auger at all times.

•Exercise extreme caution when operating on or crossing

gravel drives, walk,% or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic.

•Do not carry passengers.

•After striking a foreign object, stop the engine, remove

wire from spark plug, and thoroughly inspect the snow

thrower for any damage. Repair the damage before

restarting and operating the snow thrower.

•Ifthesnowthrowerstartstovibrateabnormally, stopthe

engine and check immediately for the cause. Vibration is

generally a warning of trouble.

•Stop engine whenever you leave the operating position,

before unclogging the collector/impeller housing or dis-

charge guide, and making any repairs, adjustments, or

inspections. Never place your hand in the discharge or

collector openings. Use a stick or wooden broom handle

to unclog the discharge opening.

•Take all possible precautions when leaving the unit unat-

tended. Disengage the collector/impeller, stop the

engine, and remow_ the key.

•When cleaning, repairing, or inspecting, make certain

collector/impeller and all moving parts have stopped.

Disconnect spark plug wire and keep away from plug to

prevent accidental starting,

•Do not run engine indoors, exceptwhen starting engine

and transporting snow thrower in or out of building. Open

doors. Exhaust fumes are dangerous.

•Do not clear snow across the face of slopes. Exercise

extreme caution when changing direction on slopes. Do

not attempt to clear steep slopes.

•Never operate snow thrower without guards, plates, or

other safety protection devices in place.

•Never operate snow thrower near glass enclosure, auto-

mobiles, window wells, drop off, etc., without proper ad-

justments of snow thrower discharge angle. Keep

children and pets away.

•Do not overload machine capacity by attempting to clear

snow at too fast a rate. Never operate the machine at

high transport speeds on slippery surfaces. Look behind

and use care when backing.

•Never direct discharge at bystanders or allow anyone in

front of unit.

•Disengage power to collectodimpeller when transporting

or not in use.

•Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer of snow thrower (such as wheel weights,

counter weights, cabs, etc.).

•Never operate the snow thrower without good visibility or

light. Always be sure of your footing and keep a firm hold

on the handles. Walk, never run.

•Muffler and engine become hot and can cause a burn.

Do not touch.

MAINTENANCE AND STORAGE

•Check shear bolts, engine mounting bolts, etc., at

frequent intervals for proper tightness to be sure equip-

ment is in safe working condition.

•Never store the machine with fuel inthe fuel tank inside a

building where ignition sources are present, such as hot

water and space heaters, clothes dryers, and the like.

Allow engine to cool before storing in any enclosure.

•Always refer to owner's guide instructions for important

details if snow thrower is to be stored for an extended

period.

• Run machine a few minutes after throwing snow to

prevent freeze up of collectodimpeller.

•Check clutch controls periodically to verify they engage

and disengage properly and readjust if necessary. Refer

to owner's guide for adjustment instructions.

&WARNING: The Engine Exhaust from

this product contains chemicals known

to the State of California to cause

cancer, birth defects or other

reproductive harm.

Look for this symbol to point out impor-

tant safety precautions. It meansn

attention!!! Become alert!!! Your

safety is involved.

These symbols appear on your unit. Learn and understand their meaning, and follow them to ensure

safe operation of your Sears snow thrower.

Fast _-_ Choke OFF _Ignition Key

[] Choke ._ _ Insert to run

Slow

BChoke FULL _ _ Remove to stop

These accessories were available when the snow thrower was purchased. They are also available at most Sears retail

outlets, catalog and service centers. Most Sears stores can order repair parts for you, when you provide the model

number of your snow thrower.

ENGINE SNOWTHROWER MAINTENANCE

Four Cycle Oil Gas Can Spark Plug Scraper Bar Belt

Lay out the hardware according to the illustration for identification purposes. Parts are illustrated approximately full

size. Part numbers are shown in parentheses.

(Hardware pack may contain extra items which are not used on your unit. A pair of auger shear bolts are provided in

the hardware pack as replacement parts.)

(8) Hex Bolt (2) Hex Bolts

1/4 - 20 x 3/4" Lg. 5/16-18 x 5/8" Lg.

(710-3015) (710-0118) _

(8) Rex

Flange Nuts

114-20 Thread

(712-3027)

(2) Hex

Lock Nuts

5/16-18 Thread

(712-0429)

(4) Carriage Belts

5/16-18 x 1-1/2" Lg.

(710-1250)

(5) Hex Nut

5/16-18 Thread

(712-0267

',\\_is

(2) Flat Washers

5/16" I.D.x5/8" O.D.

(736-0264)

(2) Flat Washers

3/8" I.D.x5/8" O.D.

(736-0140)

(3) Hairpin Clip

(714-0104)

(5) Lock Washers

5/16" I.D.

(736-0119)

_'" (3) Chute Flange Keepers "--1

(731-0851 A)

(1) Hex Bolt

5/16-18 ×1-1/2" Lg

(710-0442)

_ _'/ /

.>J

(4) Cupped Washers

5!16" I.D.

(736-0242)

(2) Handle Tabs

(784-5599)

(2) Hex Bolt

5/16-18 x 1-3/4" Lg.

(710-3180)

!i-.

!!.......

A

LF_

il

(1) Spring

Washer

5/16" I.D.

(736-0271)

'> (1) Ferrule

(711-0677)

(2) Cable Tie

(725-0157)

!

(2) Shear Bo,!ts*

Fi-q 5/16-18x1-1/2 Lg.

II ',1 (710-0890A)

*Replacement Parts

IMPORTANT: This engine has been shipped without

gasoline or oil. After assembly, see operation section

of this manual for proper fuel and engine oil recom-

mendations.

NOTE: To determine right and left hand sides of your

snow thrower, stand behind it in the normal operating

position.

Traction

Drive Control i_ Handle Panel

Chute

Handles

i I /i

//

//

/I

// d"' _1_

Chute /"'/_/ S'

Crank j < // Shift

' _ Rod

FIGURE 1: Loose Parts

REMOVING UNIT FROM CARTON

• Cut the corners of the carton.

• Remove loose parts. Refer to figure 1.

•Remove all packing inserts.

• Slide snow thrower out of the carton.

eMake certain all parts and literature have been

removed before the carton is discarded.

AssemblyTips: For easier assembly purposes,

remove the chute from the carton and lay it on top of

the engine. Do not unwrap the chute till you have

installed the handle panel, the clutch cables, and the

belt cover.

LOOSE PARTS IN CARTON

Handle Panel and Chute Assembly (1)

Right Hand Handle (1) Left Hand Handle (1)

Chute Crank Assembly (1) Shift Rod (1)

Hardware Pack (1)

TOOLS REQUIRED

1/2" Wrench

7/16" Wrench (2)

3/8" Wrench

or Adjustable Wrenches

Pair of Pliers

Set of screw drivers

HARDWARE PACK

Lay out the hardware according to the illustrations and

part numbers listed on page 5. Lay each hardware piece

on the picture and match the size.

SETTING UP YOUR SNOWTHROWER

WARNING: Make certain the spark plug wire

,_ is disconnected and moved away from the

spark plug before assembling the snow

thrower.

ATTACHINGTHE HANDLE ASSEMBLY

• Stretch out control cables and place on the floor.

• Place right handle in position with flat side against

the snow thrower. You can identify the right handle

by the traction drive control label on it, and the left

handle by the auger clutch control label on it.

Bolt 113/4"

Long

FIGURE 2

•Secure bottom hole in handle to snow thrower

using 5/16 x 5/8" hex bolt and lock washer. See

figure 2. Do not tighten at this time.

•Match handle tab over the upper hole in handle, so

the curve in the handle tab matches the curve in

the handle. See figure 2.

•Secure to the snow thrower using hex bolt 5/16 x

1-3/4" long and lock washer. Do not tighten at this

time.

•Attach the left handle in the same manner. Do not

tighten at this time. See figure 2.

• Place handle panel in position between the

handles so the ends of the curved part of the

handles go through the slots in the handle panel.

Align the holes in the handle with the holes on the

two sides of the handle panel. See figure 3.

Right Handle

Hex Bolt

and

Flange Nut

Handle Panel

Carriage Bolt

Cu

and Hex Nut

FIGURE 3

_Align Holes

• Attach handle panel to the handle with four car-

riage bolts, cupped washers (cupped side against

the handle panel) and hex nuts as shown in figure

3. Align the contour of the carriage bolt head with

the handle.

• Attach rear of handle panel with two 1/4-20 hex

bolts and flange nuts. See figure 3. Do not tighten

at this time.

• Tighten all loose hardware on the handle assembly

in the following order -- first the hex bolts at the

bottom of the handle, then the carriage bolts, and

lastly the hex bolts on the rear of the handle panel.

ATTACHING THE CLUTCH CABLES

The Z ends of the clutch cables are hooked into the

clutch grips on each handle.

= Lift the black plastic belt cover from the front of the en-

gine (shipped loose in position). Refer to figure 4.

• Remove the two self-tapping screws from the en-

gine frame that will be used to install the cover.

• Check and make sure that the cable is in the

groove of the two cable guide rollers.

Attach cables as follows.

• Thread the hex nuts all the way up the threaded

portion of the Z ends of the clutch cables.

• Place the clutch grip in the raised (up) position.

• Thread the cable onto the threaded portion of the

Z until there is no slack in the cable, but the cable

is NOT tight. Do not overtighten cable.

= Squeeze the auger control lever against the handle

and make sure that the belts are tightening

• When correct adjustment is reached, tighten the

hex nut against the bottom portion of the cable to

lock it in position. Use pliers and 3/8" wrench to

lock the hex nut.

• Tighten traction drive control cable in the same

manner.

• Place belt cover in position and secure with self-

tapping screws that you had earlier removed.

WARNING: If there is tension on the cable when the

clutch grip is released, the safety features of the snow

thrower may be overridden.

Belt

ATTACHING THE SHIFT ROD

• Place the shift lever in the sixth (6) speed position.

• Place the bent end of the shift rod into the hole in

the shift arm assembly. See figure 5. Secure with

spring washer, 5/16 flat washer and hairpin clip.

• Start threading the ferrule onto the other end of the

shift rod. Push down on the shift rod (and the shift

arm assembly) as far as it will go.

• Thread the ferrule onto the shift rod until the ferrule

lines up with the upper hole in the shift lever

(beneath the handle panel). Once the ferrule slides

into the hole, turn it counterclockwise one more full

turn and insert it in the hole in shift lever.

NOTE: It may be necessary to pull the shift lever out of

the sixth speed position and move it towards the fifth

speed position until the ferrule slides into the hole

without force.

• Insert the ferrule into the upper hole in the shift

lever from the right side when adjustment is cor-

rect. Secure with 5/16 flat washer and hairpin clip.

Shift Chute Distance

Traction Lever Control

Drive Auger

Clutch

Upper

Flat

Shift Washer

Lever

Clip

Spring ;hift

Washer Rod

;hift Arm

Hair Assembly

Clip Flat

Washer

FIGURE 5

Make certain to check for correct adjustment of

the shift rod as instructed in the Adjustment

section before operating the snow thrower.

FIGURE 4

ATrACHING CHUTE

• Place chute assembly over chute opening, with the

opening in the chute assembly facing the front of

the unit.

NOTE: Make sure that the chute cables are straight-

ened while assembling the chute.

• Place chute flange keeper (flat side down) be-

neath lip of chute assembly. See figure 6.

•Insert 1/4-20 hex bolt up through chute flange

keeper and chute assembly as shown in figure 6.

Do not tighten at this time. Rotate chute to install

all the flange keepers.

•After assembling all three chute flange keepers,

tighten then back off 1/4 turn to allow easier

movement of the chute. Use (2) 7/16" wrenches.

\ \

_.._Chute Assembly

Hex Flange Nut

Chute Flange

Bolt

FIGURE 6

ATTACHING CHUTE CRANK

•Insert 5/16 x 1/2" hex bolt through the upper chute

crank bracket which is assembled on the chute

crank. See figure 7.

Lock

Upper

Chute

Crank

Bracket

FIGURE 7

•Place the hex bolt into the hole provided in the left

handle. Fasten with lock washer and 5/16 hex nut.

•Do not tighten until after attaching the other end of

the chute crank.

•You may have to loosen the carriage bolts and

hex lock nuts which secure the lower chute crank

bracket to the extension on the left side of the

chute assembly. See figure 8.

Carriage Bolts &

rHex Lock Nuts

•Place one 3/8 ID flat washer on the end of the

chute crank, then insert the end of the crank into

the eye hole in the plastic bushing in the chute

crank bracket. See figure 9.

•Place the other 3/8 ID flat washer on the end of the

chute crank, and insert hairpin clip into eye hole at

the end of the chute crank.

• Adjust the chute bracket so that the spiral on the

chute crank fully engages the teeth on the chute

assembly. Tighten the nuts on the lower chute

crank bracket securely.

• Tighten the hex bolt and nut on the upper chute

crank bracket on the handle. Use a 1/2" wrench.

•Fully rotate the chute using the chute crank to

make sure it moves freely.

Flat Chute

j,_ _Washer Crank

\

\Plastic

Bushing

FIGURE 9

•Slip the cables that run from the handle panel to

the chute into the cable guide located on top of the

engine. See figure 10.

Cable

Guide

FIGURE 10

Lower

Chute

Crank

FIGURE 8

IMPORTANT: Assemble your snow thrower, then

check the adjustments as instructed, and make any

final adjustments necessary before operating the

unit. Failure to follow the instructions may cause

damage to the snow thrower.

ATTACHING LEFT AND RIGHT TURN TRIGGERS

•Remove the screw from the top of the right hand turn

trigger. Be careful not to lose the weld nut. Remove

the tdgger from the cable by pulling the cable out and

down. Slide cable barrel out of the slot.

•Make sure that the right hand trigger cable is rout-

ed in front of the traction drive cable.

Slot

|ger

Cable

FIGURE 11

• Feed the trigger cable up through the outer side of the

slot in the plastic handle panel. De net feed the cable

through the same side of the slot as the Zfitting.

•Slide and rotate the cable barrel into the slot on the

trigger. Pull the cable until it snaps into place.

•Place the right turn trigger in position underneath

the right handle. Secure with screw just removed.

See figure 11. Use phillips screwdriver.

•Secure the right turn trigger cable to the right lower

handle, using cable tie provided in the hardware

pack.

•Secure the left turn trigger cable in the same

manner.

•Trim excess ends from each cable tie.

NOTE: The right side cable tie must be used to keep

cable from coming in contact with the moving shift arm

from the transmission.

LAMP WIRING

•Wrap the wire from the lamp down the right han-

dle. Plug wire into the alternator lead wire under

the fuel tank.

FINAL ADJUSTMENTS

AUGER CONTROL ADJUSTMENT

•To check the adjustment of the auger control, push

forward on the left hand clutch grip until the rubber

bumper is compressed. There should be slack in

the clutch cable.

•Release the clutch grip. The cable should be

straight. Make certain you can depress the auger

control grip against the left handle completely.

•If necessary, loosen the hex jam nut and thread the

cable in (for less slack) or out (for more slack).

•Recheck the adjustment. Tighten the jam nut against

the cable when correct adjustment is reached.

TRACTION DRIVE CONTROL ADJUSTMENT

• To check the adjustment ef the traction drive con-

trol and shift lever, move the weight transfer lever

to the transport position (see figure 16) and the

shift lever all the way forward to sixth (6) position.

• With the traction drive control released, pull the

triggers up to the handle and then push the snow

thrower forward to check that the tracks turn.

•Squeeze traction drive control against the handle

and pull the starter. The tracks should turn.

•Now release the traction drive control and pull the

starter again. The unit should not move.

• Before proceeding with adjustment, checkto make

sure that the spark plug is disconnected,

•If the traction drive control needs adjustment,

loosen the jam nut on the traction drive cable and

thread the cable one turn. Recheck the adjustment

and repeat as necessary.

•Tighten the jam nut to secure the cable when cor-

rect adjustment is reached.

NOTE: For more details, refer to the Service and

Adjustment section.

SKID SHOE ADJUSTMENT

The space between the shave plate and the ground

can be changed by adjusting the skid shoe.

•Return weight transfer lever to normal position be-

fore adjusting skid shoes.

•Forclosesnow removal, adjustskid shoes higherso

there is minimum gap between the shave plate and

the ground.

•For snow removal from uneven ground like gravel,

adjust skid shoes down so there is sufficient clear-

ance between the bottom edge of shave plate and

the ground.

•Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts, and moving skid shoes to de-

sired position. Make certain the entire bottom sur-

face of skid shoe is against the ground to avoid

uneven wear on the skid shoes. See figure 12.

•Retighten nuts and bolts securely.

Skid

Shoe Hex Nuts

Carriage Bolts

FIGURE 12

KNOW YOUR SNOW THROWER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR SNOW THROWER.

Compare the illustrations in this manual with your snow thrower to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Fuel Cap

Oil F_I Plug

Spark Plug

Choke

Wire

Weight

Transfer

Lever

Au(

Housing

Chute

SkidShoe

FIGURE 13

Discharge

CIlute

Auger

Muffler

Ig

Key

Primer Throttle

FIGURE 14

Auger

Control

Left Turn

Trigger

Fuel

Tank

Chute

Crank

Handle

Recoil

Traction Drive Control

Chute Distance

Control

Shift Lever

Right Turn

Trigger

FIGURE 15

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS B71.3

Sears snow throwers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

10

The operation of any snow thrower can result in foreign objects being thrown into the eyes, which I

can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields while operating the '

snow thrower or performing any adjustments or repairs. We recommend standard safety glasses

or wide vision safety mask for over you r glasses available at SEARS retail stores. _

OPERATION CONTROLS

CHUTE CRANK

The chute crank is located on left hand side of the

snow thrower. See figure 13.To change the direction in

which snow is thrown, turn chute crank as follows: turn

clockwise to discharge to the left; turn counterclock-

wise to discharge to the right.

THROTTLE CONTROL

The throttle control is located on the engine. It

regulates the speed of the engine. See figure 14.

SAFETY IGNITION SWITCH

The ignition key must be inserted into the switch for

the unit to start. Remove the ignition key when snow

thrower is not in use. See figure 14.

LEFT AND RIGHT TURN TRIGGER

The left and right turn triggers are located on the

underside of the handles and are used to assist in

steering your snow thrower. See figure 15. Squeeze

the right turn trigger when turning right, squeeze the

left turn trigger when turning left. Operate your snow

thrower in open areas until you become familiar with

these controls.

SHIFT LEVER

The shift lever is located in the center of the handle

panel. The shift lever may be moved into one of eight

positions. Use the shift lever to determine ground

speed. Forward---one of six speeds; position one (1) is

the slowest and position six (6) is the fastest.

Reverse--two reverse (R) speeds; R2 is faster.

AUGER CONTROL

The auger control is located on the left handle. See

figure 15. Squeeze the auger control against the

handle to engage the augers; release to disengage

the augers. (Traction drive control must also be

released.)

TRACTION DRIVE CONTROL

The traction drive control is located on the right han-

dle. Squeeze the traction drive control to engage the

track drive; release to stop. See figure 15.

This same lever also locks the auger control so

you can turn the chute crank without interrupting

the snow throwing process. If the auger control is

engaged with the traction drive control engaged, you

can release the auger control (on the left handle) and

the augers will remain engaged. Release the traction

drive control to stop both the augers and wheel drive.

(Auger control must also be released).

CHUTE DISTANCE CONTROL

The distance snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Move the

chute distance control forward to decrease the dis-

tance, toward the rear to increase the distance. See

figure 15.

WEIGHT TRANSFER LEVER

The weight transfer lever is located on the right side of

the snow thrower and is used to select the position of

the housing and the method of track operation. Move

the lever to the right, then forward or backward to one

of the three positions. See figure 16.

Transport--Raises the front end of the snow

th rower for easy transport. Using proper caution,

this position may also be used on many gravel drive-

ways to clear snow while leaving gravel undisturbed.

Normal Snow--Allows the tracks to be suspended

independently for continuous ground contact.

Packed Snow--Locks the front end of the snow

th rower down to the ground for hard-packed or icy

snow conditions.

Position

Position

Normal

Snow

FIGURE 16

FUEL SHUT-OFF VALVE (Model 247.88569GARB)

The fuel shut-off valve, located under fuel tank,

controls fuel flow from tank.

11

TO STOP THE SNOW THROWER

• To stop the track, release the traction drive lever.

• To stop throwing snow, release the auger drive lever.

• To stop the engine, push the throttle control lever to

OFF and pull out the ignition key. Do not turn key.

OPERATING THE SNOW THROWER

TO ENGAGE DRIVE

• With the engine running near top speed, move shift

lever into one of six FORWARD positions or two

REVERSE positions. Select a speed appropriate

for the snow conditions that exist. Use slower

speeds until you are familiar with the operation of

the snow thrower.

• Squeeze the traction drive clutch grip against the

right handle and the snow thrower will move. Re-

lease it and the drive motion will stop.

TO ENGAGE AUGERS

• To engage the augers and start snow throwing,

squeeze the left hand auger clutch grip against the

left handle. Release to stop augers.

• While the left handle auger control is engaged,

squeeze the right hand traction drive control to

move, release to stop. Do not shift speeds while

drive is engaged.

NOTE: This same lever also locks the auger control so

you can turn the chute crank without interrupting the

snow throwing process.

• Release the left hand auger control; the interlock

mechanism should keep the left hand auger con-

trol engaged until the right hand traction drive con-

trol is released.

•Release the traction drive control to stop both the

augers and the wheel drive.

WARNING: To stop auger both levers must be

released.

Never move shift lever without first releasing

the drive clutch.

TO THROW SNOW

CAUTION: Check the area to be cleared for foreign

objects. Remove, if any.

• Move weight transfer lever to the right, then back-

ward or forward to the desired position.

• Start the engine following Starting Instructions.

• Rotate the discharge chute to the desired direction,

away from bystanders and/or buildings. Move the

chute distance control forward or backward to ad-

just the distance the snow is to be thrown.

• Select the speed according to the snow condition.

• Engage the auger control and traction drive control

levers following the preceding instructions.

• Interlock feature will allow you to remove your left

hand from the auger control lever.

• When clearing your first pass through the snow,

control the traction speed of the snow thrower ac-

cording to the depth and condition of the snow.

• To turn the unit ]eft squeeze left trigger; to turn r!ght

squeeze right trigger.

• On each succeeding pass, readjust the chute de-

flector to the desired position and slightly overlap

the previously cleared path.

• After the area is cleared, stop the snow thrower fol-

lowing preceding instructions.

12

BEFORE STARTING ENGINE

Only use high quality detergent oil rated with API

service classification SF or SG. Use SAE 5W30

engine oil only.

FILL OIL

This snow thrower was shipped with a container of

5W30 oil. This oil must be added to the engine before

starting.

NOTE: In areas where temperature is consistently at

20 ° F or lower, you may use OW30 motor oil for easier

starting.

• Remove the oil fill cap!dipstick.

• Pour the oil and fill the crankcase to line (Full) on

dipstick (19 ounces). See figure 17.

• Tighten the oil fill cap/dipstick securely.

NOTE: Engine may already contain some residual oil.

Check frequently when filling the crankcase. Do not

overfill.

NOTE: Oi! must be changed after the first two (2)

hours of operation to extend engine life.

FILL GAS

WARNING: Gasoline is flammable and cau-

tion must be used when handling or storing it.Do not fill fuel tank while snow thrower is run-

ning, when it is hot or when snow thrower is

in an enclosed area.

Keep away from open flame or an electrical

spark and do not smoke while filling the fuel

tank.

Never fill the fuel tank completely. Fill the

tank to within 1/4"-1/2" from the top to pro-

vide space for expansion of fuel.

Always fill fuel tank outdoors and use a fun-

nel or spout to prevent spilling.

Make sure to wipe up any spilled fuel before starting

the engine.

Storegasolineinaclean,approvedcontainer,and

keepthecapinplaceonthecontainer.

•Make sure that the container from which you pour

the gasoline is clean and free from rust or other

foreign particles.

•Fill fuel tank with clean, fresh, unleaded grade

automotive gasoline. See figure 17.

•At the end of the job, empty the fuel tank if the

snow thrower is not going to be used for 30 days or

longer. See Storage instructions in this manual.

OIL

Gasoline

FIGURE 17

CAUTION: Experience indicates that alcohol blended

fuels (called gasohol) or those using ethanol or

methanol can attract moisture which leads to separa-

tion and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine

while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be

emptied before storage for 30 days or longer. Drain the

gas tank, start the engine and let it run until the fuel

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next

season. See STORAGE Instructions for additional

information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

(ELECTRIC STARTER)

Make sure that the engine has sufficient oil. The snow

thrower engine is equipped with a 120 volt A.C. elec-

tric starter and recoil starter. The electric starter is

equipped with a three-wire power cord and plug, and

is designed to operate on 120 volt AC household

current. Follow all instructions carefully.

COLD START

NOTE: tf unit shows any sign of motion (drive or

augers) with the clutch grips disengaged, shut engine

off immediately. Readjust as instructed in the "Final

Adjustments" section of the Assembly Instructions.

WARNING: The electric starter must be prop-

at all times to avoid the possi-

erly grounded

bility of electric shock which may be injurious

to the operator.

•Determine that your house wiring is athree-wire

grounded system. Ask a licensed electrician if you

are not certain.

•If your house wiring system is grounded and a

three-hole receptacle is not available at the point

the snow thrower starter will normally be used, one

should be installed by a licensed electrician.

WARNING: If your house wiring system is not

a three-wire grounded system, do not use this

electric starter under any conditions.

•When connecting the power cord, always connect

cord to starter on engine first, then plug the other

end into a three-hole grounded receptacle.

•When disconnecting the power cord, always

unplug the end from the three-hole grounded

receptacle first.

• Attach spark plug wire to spark plug.

•Make sure that the auger drive and the traction

drive levers are in the disengaged RELEASED

position.

•Move throttle control lever to FAST position.

•Remove the keys from the plastic bag. Push key

into the ignition slot. Make sure it snaps into place.

DO NOT TURN KEY. Keep the second key in a

safe place.

•Rotate the choke knob to FULL choke position.

• Connect the power cord to the switch box on the

engine.

•Plug the other end of the power cord into a three-

hole, grounded 120 volt A.C. receptacle.

• Push the primer button while covering the vent

hole as follows: (Remove finger from primer button

between primes.)

Do not prime if temperature is above 50° E

Prime two times if temperature is between 50° F

and 15° E

Prime four times if temperature is below 15° E

•Push down on the starter button until the engine

starts. Do not crank for more than 10 seconds at a

time. This electric starter is thermally protected. If

overheated, it will stop automatically and can be

restarted only when it has cooled to a safe tempera-

ture (a wait of about 5 to 10 minutes is required).

•When the engine starts, release the starter button

and slowly rotate the choke to OFF position. If the

engine falters, rotate the choke to FULL and then

gradually to OFF.

•Disconnect the power cord from the receptacle first

and then from the switch box on the engine.

13

• Allowtheenginetowarmupforafewminutesbe-

causetheenginewillnotdevelopfullpoweruntilit

reachesoperatingtemperature.

• Operatetheengineatfullthrottle(FAST)when

throwingsnow.

WARM START

• If restarting a warm engine after a shut down, ro-

tate choke to OFF instead of FULL and do not

push the primer button.

TO START ENGINE

(R ECOI L STARTER)

Make sure that the engine has sufficient oil and the

auger drive and the traction drive levers are disen-

gaged (released).

• Move throttle control to FAST position.

• Push key into the ignition slot and make sure that it

snaps into place. Do not turn key. Remove plastic

bag and keep the second key in a safe place.

• Rotate choke control to FULL choke position.

• Push the primer button while covering the vent hole.

Remove finger from primer button between primes.

Do not prime if temperature is above 50° R

Prime two times in temperatures between 50° F

and 15° E

Prime four times in temperatures below 15° E

• Pull the starter handle rapidly. Do not allow the

handle to snap back, but allow it to rewind slowly

while keeping a firm hold on the starter handle.

• As the engine warms up and begins to operate

evenly, rotate the choke knob slowly to OFF posi-

tion. if the engine falters, return to FULL choke,

then slowly move to OFF choke position.

• Allow the engine to warm up for a few minutes be-

cause the engine will not develop full power until it

reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

WARM START

• If restarting a warm engine after a shut down, ro-

tate choke to OFF instead of FULL and do not

push the primer button.

FROZEN RECOIL STARTER

If the starter is frozen and will not turn the engine, pro-

ceed as follows:

• Pull as much rope out of the starter as possible.

• Release the starter handle and let it snap back

against the starter.

• If the engine still fails to start, repeat the first two

steps. If continued attempts do not free starter,

follow the electric starter procedures to start.

Avoid possible freezing of recoil starter and the engine

controls.

OPERATING TIPS

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

as the engine will not develop full power until it

reaches operating temperature.

Warning: Temperature of muffler and surrounding

areas may exceed 150° F. Avoid these areas.

• For most efficient snow removal, remove snow

immediately after it falls.

• Discharge snow downwind whenever possible.

Slightly overlap each previous swath.

• Set the skid shoes 1/4" below the scraper bar for

normal usage. The skid shoes may be adjusted

upward for hard-packed snow. Adjust downward

when using on gravel or crushed rock.

• Follow the precautions listed under "To Stop

Engine" and "Frozen Recoil Starter" in previous

sections to prevent possible freeze-up.

• Clean the snow thrower thoroughly after each use.

14

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

MAINTENANCE SCHEDULE

Lubricate pivot points

Clean snow thrower

I-

O Clean shave plate

Q

O Clean skid shoes

a. Check V-Belts

/<<"y_J" _"_ Y'_"_/ SERVICE

J%/

J

%/ %/

Check friction wheel rubber %/

Check engine oil J

Change engine oil %/ %/

W

ZService air cleaner %/

Z

u.I Check spark plug J%/

Check muffler %/

DATES*

Fill in dates as you complete regular service

_/ Check

GENERAL RECOMMENDATIONS

•Always observe safety rules when performing any

maintenance.

• The warranty on this snow thrower does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from the war-

ranty, operator must maintain the snow thrower as

instructed in this manual.

=Some adjustments will need to be made periodical-

ly to properly maintain your unit.

•All adjustments in the Service and Adjustments

section of this manual should be checked at least

once each season.

•Follow the maintenance schedule on this page.

LUBRICATION

WARNING: Disconnect the spark plug wire

and ground against the engine before per-

forming any repairs or maintenance.

SPROCKET SHAFT

•Lubricate the sprocket shaft with grease at least

once a season or after every 25 hours of operation.

IMPORTANT: Keep all grease and oil off of the

friction wheel and drive plate.

SHIFTING MECHANISM

= Lubricate the shifting mechanism and pivot points

on the shift rod with engine oil at least once a

season or after every 25 hours of operation.

TRACTION DRIVE CONTROL

Lubricate cams on the ends of the control rods

which interlock the traction drive and auger

controls at least once a.season or every twenty-

five hours of operation with grease. The cams can

be accessed beneath the handle panel.

15

GEAR CASE

•The gear case is lubricated with grease at the

factory and does not require checking. If

disassembled for any reason, lubricate with 2

ounces of Shell Alvania grease.

BEARINGS

•Lubricate the auger bearings, wheel bearings and

the bearings on the side of the frame once a

season with light oil.

Lubrication Chart: The view shown here indicates

the lubrication points. For a more specific location of

the lubrication points, see pages 22 and 23.

CHECK V-BELTS

•Remove the plastic belt cover on the front of the en-

gine by removing two self-tapping screws.

• Visually inspect for frayed, cracked, or excessively

worn out belts.

CHECK FRICTION WHEEL

Check the condition of the friction wheel rubber after

every 25 hours of operation.

• Remove the four self-tapping screws from the

frame cover underneath the snow thrower.

• Visually inspect the friction wheel rubber for exces-

sive wear, cracks, or loose fit on the friction wheel

drive hub.

•Also, engage traction drive control and check if the

friction wheel is making contact with the friction

plate.

• If it does not make contact, adjust the traction drive

cable following instructions below and recheck.

•Replace friction wheel rubber if necessary. Refer

to instructions on page 19.

CHECK ENGINE OIL

•Remove oil fill plug and dipstick.

•Wipe dipstick clean, insert it into oil fill hole and

tighten securely.

• Remove dipstick and check. If oil is not up to FULL

mark on dipstick, add 5W30 oil. Pour slowly and

check again.

WARNING: Always stop engine, discon-

_, nect wire, and move it from

spark plug away

spark plug before performing any adjust-

ments or repairs.

Never attempt to clean chute or make any

adjustments while engine is running.

CHUTE ASSEMBLY

The distance snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Refer to

page 11.

SKID SHOE

The space between the shave plate and the ground

can be adjusted by adjusting the skid shoe. Refer to

page 5 of the Set-Up Instructions.

TRACTION DRIVE CONTROL

Refer to the Final Adjustment section of the Set-Up

Instructions to adjust the traction drive control. If you

are uncertain whether you have reached the correct

adjustment, the adjustment can be physically checked

as follows.

•Drain the gasoline or place plastic film under the

gas cap if the snow thrower has already been

operated.

• Tip the snow thrower forward, and remove the four

self-tapping screws that hold the frame cover

underneath the snow thrower.

•With the traction drive control released, make sure

that there is clearance between the friction wheel

and the friction plate in all positions of the shift lever.

16

Withthetractiondrivecontrolengaged, make sure

that the friction wheel is making contact with the

friction plate. See figure 18. Also make sure that

the overtravel spring is stretched.

Drive Shaft

Sprocket

Shaft

Drive

Wheel

Pivot

Rod

tion

Plate

FIGURE 18

•If adjustment is necessary, loosen the jam nut on

the traction drive cable and thread the cable in or

out as necessary.

•Tighten the jam nut to secure the cable when

correct adjustment is reached. Reassemble the

frame cover.

NOTE: If you ptaced plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

AUGERS

The augers are secured to the spiral shaft with two

shear bolts and hex lock nuts. If you hit a foreign object

or ice jam, the snow thrower is designed so that the

bolts will shear.

• If the augers will not turn, check to see if the bolts

have sheared. Replace if necessary. See figure 19.

Two replacement hex bolts and hex lock nuts have been

provided with the snow thrower.

ENGINE

ENGINE OIL

•Only use high quality detergent oil rated with API

service classification SF or SG.

Use 5W-30 oil. only.

OiJsump capacity:

1-1/4 pints/19 ounces/.56 liter

•Maintain oil level between "FULL" and "ADD"

marks on dipstick.

•Remove oil fill plug and dipstick.

•Wipe dipstick clean, insert it into oil fill hole and

tighten securely. Remove dipstick. If oil is not up to

"FULL" mark on dipstick, add recommended oil.

POUR SLOWLY. Wipe dipstick clean each time oil

level is checked.

Important: Do not fill above "full" mark on dipstick.

•Install oil fill plug and dipstick, tighten securely.

SPARK PLUG

•Clean area around spark plug base.

•Remove and inspect spark plug.

•Replace spark plug if electrodes are pitted, burned,

or the porcelain is cracked. For further details,

refer to the engine manual.

•Clean the spark plug and reset the gap .030" at

least once a season or every 50 hours of opera-

tion. Spark plug replacement is recommended at

the start of each season. Refer to engine parts list

for correct spark plug type. See figure 20.

Electrodes

.030 Gal:

FIGURE 20

NOTE: Do not sandblast spark ptug. Spark ptug

should be cleaned by scraping or wire brushing and

washing with a commercial solvent.

Auger Bolts

FIGURE 19

AUGER CLUTCH

To adjust the auger clutch, refer to Final Adjustment

section of Assembly Instructions.

SHIFT ROD

To adjust the shift rod, proceed as follows.

•Remove the hairpin clip and flat washer from the

ferrule underneath the shift panel. Remove the

ferrule from the hole in the shift lever.

•Place the shift lever on the handle panel in the

sixth (6) speed position (all the way forward).

17

• Pushdownontheshiftrod(andshiftarmassem-

bly)asfarasitwillgo.Holditinthisposition.

• Threadtheferruleupordowntheshiftrodas

necessaryuntiltheferrulelinesupwiththeupper

holeintheshiftlever.Refertofigure9.

• Insertferruleintotheupperholeintheshiftlever

fromtherightsidewhenadjustmentiscorrect,

Securewithflatwasherandhairpinclip.

• Beforeoperatingthesnowthrower,checkforcor-

rectadjustmentofthetractiondrivecontrolasin-

structedintheFinalAdjustmentsection.

CARBURETOR

&WARNING: If any adjustments are made to

the engine while the engine is running (e.g.

carburetor), keep clear of all moving parts.

Be careful of heated surfaces and muffler.

If you think your carburetor needs adjusting,

see your nearest authorized Tecumseh

Service Outlet.

SHAVE PLATE AND SKID SHOES

The shave plate and skid shoes on the bottom of the

snow thrower are subject to wear. They should be

checked periodically and replaced when necessary.

• To remove skid shoes, remove the four carriage

bolts, belleville washers and hex nuts which attach

them to the snow thrower.

• Reassemble new skid shoes with the four carriage

bolts, belleville washers (cupped side goes against

skid shoes) and hex nuts. Make certain the skid

shoes are adjusted to be level.

• To remove shave plate, remove the carriage bolts,

belleville washers and hex nuts which attach it to

the snow thrower housing. Reassemble new

shave plate, making sure heads of the carriage

bolts are to the inside of the housing. Tighten

securely.

Self-Tapping

Cover Screws

/

FIGURE 21

• Unthread the bottom of the auger cable from the

top of the cable, leaving the hex nut in place.

• Remove the six lock washers and hex nuts which

attach the auger housing assembly to the frame.

See figure 22.

I

, LockWashers

Hex Nuts

Franle

FIGURE 22

Auger

Assembly

BELT REMOVAL AND REPLACEMENT

_lb ARNING: Disconnect the spark plug wirefrom the spark plug and ground.

AUGER BELTS

• To remove and replace either the rear or front

auger drive belt, proceed as follows.

• Disconnect the chute crank at the chute assembly

by removing the cotter pin and flat washer.

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing two self-tapping screws. See

figure 21.

• Separate the housing from the frame assembly by

standing in the operating position and lifting up on

the handles. The frame and housing will separate,

and the rear auger drive belt will come off the

pulleys. See figure 23.

• To remove the front auger drive belt, push the idler

pulley to the left, and lift front auger drive belt from

the front auger pulley. See figure 23. Replace both

auger drive belts by following the preceding

instructions.

NOTE: When reassembling the two halves of the unit,

make sure that the auger drive cable is routed through

the cable roller guide.

18

Front Auger

Drive Belt

• Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

• Remove four self-tapping screws from the frame

cover underneath the snow thrower.

• Using a 7/8" wrench to hold the shaft, loosen, but do

not completely remove, the hex bolt and bell washer

from the left end of the shaft. See figure 25.

Pulley

FIGURE 23

DRIVE BELT

•Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

See figure 21.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

• Tip the snow thrower up and forward so that it rests

on the housing.

• Remove four self-tapping screws from the frame

cover underneath the snow thrower.

• Pulling the idler pulley upward, roll belt off the idler

and engine pulleys and lift belt off friction wheel disc.

• Back out the stop bolt until the support bracket

rests on the auger pulley. See figure 24.

Hex Bolt

BellWasher

Track

FIGURE 25

FIGURE 24

\

o

• Slip belt between friction wheel and friction disc

plate. See figure 24. Reassemble by following the

instructions.

NOTE: The support bracket must rest on the stop bolt

after the new belt has been assembled. See figure 24.

FRICTION WHEEL RUBBER

The rubber on the friction wheel is subject to wear and

should be checked after 25 hours of operation, and

periodically thereafter. Replace the friction wheel rub-

ber if any signs of wear or cracking are found.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

Move the weight transfer lever to the packed snow

position. Refer to figure 16.

Lightly tap the head of bolt to dislodge the ball

bearing from the right side of frame, then remove

hex bolt and bell washer from left end of shaft.

Sliding the shaft to the right, remove the spacer,

sprocket, and friction wheel assembly from the

shaft. See figure 26.

Remove the six screws from the friction wheel

assembly (three from each side). Remove the fric-

tion wheel rubber from between the friction wheel

plate.

Reassemble new friction wheel rubber to the

friction wheel assembly, tightening the six screws

in rotation and with equal force.

Position the friction wheel assembly up onto the

pin of the shift rod assembly, and slide the shaft

through the friction wheel. See figure 26.

Slide the shaft into the hex I.D. of the sprocket, the

spacer, and the left ball bearing, and secure with

the bell washer and hex bolt. See figure 26.

19

Shift Rod

Spacer Sprocket Assembly

Friction Wheel

Assembly

FIGURE 26

WARNING: Never store engine with fuel in

tank indoors or in poorly ventilated areas,

where fuel fumes may reach an open flame,

spark or pilot light as on a furnace, water

heater, clothes dryer or gas appliances.

It is important to prevent gum deposits from forming in

essential fuel system parts such as the carburetor, fuel

filter, fuel hose or tank during storage.

Also experience indicates that alcohol blended fuels

(called gasohol or using ethanol or methanol) can

attract moisture which leads to separation and forma-

tion of acids during storage. Acidic gas can damage

the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be emp-

tied before storage for 30 days or longer. Follow these

instructions to prepare your snow thrower for storage:

• Remove all gasoline from carburetor and fuel tank

to prevent gum deposits from forming on these

parts and causing possible malfunction of engine.

• Run engine until fuel tank is empty and engine

stops due to lack of fuel.

• Drain carburetor by pressing upward on bowl

drain, located below the carburetor cover. See

figure 27.

Carburet__

Bowl Drain

FIGURE 27

NOTE: Do not drain carburetor if using fuel stabilizer.

Never use engine or carburetor cleaning products in

the fuel tank or permanent damage may occur,

WARNING: Drain fuel into approved con-

tainer outdoors, away from open flame. Be

certain engine is cool. Do not smoke.

Fuel left in engine during warm weather deteri-

orates and will cause serious starting problems.

NOTE: Fuel stabilizer (such as STA-BIL) is an accept-

able alternative in minimizing the formation of fuel gum

deposits during storage, Add stabilizer to gasoline in

fuel tank or storage container. Always follow mix ratio

found on stabilizer container. Run engine at least 10

minutes after adding stabilizer to allow it to reach car-

buretor, Do not drain carburetor if using fuel stabilizer.

• Remove spark plug and pour one (1) ounce of

engine oil through spark plug hole into cylinder.

Crank engine several times to distribute oil.

Replace spark plug.

• Remove all dirt from exterior of engine and equipment.

• Follow lubrication recommendations on pages 15

and 16.

• Store in a clean, dry area.

NOTE: When storing any type of power equipment in

an unventilated or metal storage shed, care should be

taken to rust proof the equipment. Using a light oil or

silicone, coat the equipment, especially any chains,

springs, bearings and cables.

2O

Trouble

Shift lever not locking

into 6th

Engine fails to start

Possible Cause(s)

1. Shift rod out of adjustment.

1. Fuel tank empty, or stale fuel.

2. Fuel shut-off valve closed.

3. Key not in switch on engine.

4. Spark plug wire disconnected.

5. Blocked fuel line.

6, Faulty spark plug.

Corrective Action

Engine runs erratic 1. Unit running on CHOKE.

2. Blocked fuel line or stale fuel.

Loss of power

Engine overheats

Excessive vibration

Hard to shift, or will

not shift

Unit fails to propel itself

Unit fails to discharge

snow

Track does not turn

3. Water or dirt in fuel system.

4. Carburetor out of adjustment.

1. Spark plug wire loose.

2. Gas cap vent hole plugged.

1. Engine oil level low.

2, Carburetor not adjusted properly.

1. Loose parts or damaged impeller.

1. Shift rod misadjusted.

1. Incorrect adjustment of drive clutch.

2. Drive belt loose or damaged,

1. Auger shear bolt broken.

2. Discharge chute clogged.

3. Foreign object lodged in auger,

4. Incorrect adjustment of auger drive

clutch.

5. Auger drive belt loose or damaged.

1. Track control cable not inserted.

2. Lower cable bracket (#52 on page

24 for reference) not fully positioned

against the gear box.

1. Remove washer and pin.Turn

ferrule clockwise one turn and

reinstall,

1. Fill tank with clean, fresh gasoline.

2. Open shut-off valve.

3. Insert key.

4, Connect wire to spark plug.

5. Clean fuel line.

6. Clean, adjust gap or replace.

1, Turn choke knob to OFF position.

2. Clean fuel line; fill tank with clean

fresh gasoline.

3. Use carburetor bowl drain to drain

fuel tank. Refill with fresh fuel.

4. Adjust carburetor. See separate

engine manual.

1. Connect and tighten spark plug

wire.

2. Remove ice and snow from cap.

Be certain vent hole is clear.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Adjust carburetor. See separate

engine manual.

Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Tighten

all bolts and nuts. Make all

necessary repairs. If vibration

continues, have unit serviced by

authorized service dealer.

1. Readjust shift rod. See Adjustment

section of this manual.

1. Adjust drive clutch. Refer to

Adjustment section.

2. Replace drive belt. Refer to

Maintenance section.

1. Replace auger shear bolt. Refer to

Maintenance section.

2. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Clean

discharge chute and inside of auger

housing.

3. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire.

Remove object from auger.

4. Adjust auger clutch. Refer to

Adjustment section.

5. Replace auger drive belt. Refer to

Maintenance section.

.

2.

Insert the cable completely into the

trigger assembly.

Loosen two self-tapping screws

on each slot of bracket. Retighten

making sure the bolt is completely

in the bottom of slot.

NOTE: For repairs beyond the minor adjustments listed above, please contact your nearest authorized service dealer.

21

i /

//

//

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I

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22

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. SNOW THROWER MODELS 247.885690 AND

247.88269CARB

{EY

NO.

1

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29

30

31

32

33

34

35

PART

NO.

684-0008-0637

684-0022

684-0032A

684-0112

384-0111

710-1250

710-0262

710-0451

710-0896

710-1003

711-0653

712-0116

712-0267

712-3068

714-0507

715-0138

720-0201A

720-0300

726-0100

731-1300A

731-1313B

731-1320

731-1773

732-0145

732-0193

732-0705

732-0746

735-0199A

736-0105

736-0119

736-0231

736-0242

736-0506

736-0509

737-0133

DESCRIPTION

Shift Arm Assembly

Chute Crank Assembly

Handle Panel Assembly

Handle Assy. Engagement RH

Handle Assy. Engagement LH

Carriage Bolt

Carriage Bolt

Carriage Bolt

Hex Screw

Tapp. Screw

Clevis Pin

Lock Nut

Hex Nut

Hex Patch Lock Nut

Cotter Pin

Rolling Pin

Chute Crank Knob

Shift Knob

Push Cap

Lower Chute

Cable Guide

Upper Chute

Handle Panel

Compression Spring

iCompression Spring

Cable Control Wire

Torsion Spring

Rubber Bumper

Bell Washer

Lock Washer

Washer

Bell Washer

Washer

Washer

Plastilube

I KEY I

QTY. INO, i

1!361,

1 37

1 38

1 39

1 40

4 41

1 42

1 43

_ 44

45

1 46

47

48

3 49

3 5O

1 51

1 52

253

1 54

1 55

256

1 57

1 58i

1 59 _

1 601

1 61

1 62

2 63

1 64

2 65

1 66

1 67

1 68

2 69

1

PART

NO. DESCRIPTION

741-0475

746-0896

746-0901

747-0798A

747-0877

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748-0363

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749-0909-0637

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784-5604

784-5619

784-5679

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784-5681

784-5682

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710-3015

711-0677

725-1300

731-1317

629-0058

Plastic Bushing

Control Cable

Chute Deflector Cable

Shift Rod

CAM Rod

CAM Handle Lock

Pawl Handle Lock

RH Handle

LH Handle

Cable Bracket

Chute Tilt Handle

Shift Handle

Support Bracket LH

Support Bracket RH

Handle Support Bracket LH

Handle Support Bracket RH

Cupped Washer

Hex Nut

Hex Flange Nut

Hex Bolt

Lock Washer

Handle Tab

Hex Bolt

Hex Bolt

Spring Washer

Flat Washer

Flat Washer

Hairpin Clip

Chute Flange Keepers

Hex Bolt

Ferrule

Headlight

Bezel

Harness for Headlight

(Not Shown)

i

QTY.

1

1

1

1

2

2

1 t

1 I

1

1

1

1

1

1

1

1

4

5

8

1

5

2

2

2

1

2

2

3

3

8

1

11

1

23

@\

®

1

1

24

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. SNOW THROWER MODELS 247.885690 AND

247.88269CARB

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

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713-0437

714-0474

Axle Assembly

Dog Assembly--R.H.

Dog Assembly--L.H.

Shaft Assembly

Disc Assembly

Hub Assembly

Shift Rod Assembly

Bracket Assembly

Frame Assembly

Wheel Assembly Friction

Rubber Only

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Actuator Shaft

Drive Shaft

Flange Nut

Jam Nut

Chain -- 1/2 pitch x 30

links

Sprocket -- 10 tooth

# 420 Chain -- 32 Links

Pin Cotter

QTY.

2

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

4

2

8

4

2

4

2

10

2

KEY I

NO.

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

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46

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48

49

50

51

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53

54

55

56

PART

NO.

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736-0287

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746-09OO

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784-5687-0483

784-5688-0483

784-5689-0483

DESCRIPTION

Housing Track

Cable Tie

Spring

Spring

Bell Washer

Fiat Washer

Flat Washer

Bell Washer

Bell Washer

Flat Washer

Shoulder Screw

Flange Bearing

Ball Bearing

Hex Flange Bearing

Cable-Auger Clutch

Cable-Drive Clutch

Cable with Trigger Lever

Spacer

Shoulder Spacer

Split Spacer

Split Spacer

Spacer

Roller-Cable

Bracket

Bracket

Cover-Frame

Bracket-Guide

Bracket-Guide

Bracket-Guide

QTY.

1

2

2

1

1

1

2

4

2

4

3

4

2

2

1

1

2

1

2

2

1

1

3

1

1

1

1

1

1

25

@@®

/

\

!

@J

®

®

®

26

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. SNOW THROWER MODELS 247.885690 AND

247.88269CARB

KEY

NO.

1

2

3

4

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13

14

15

16

17

18

19

2O

PART

NO.

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736-0242

736-0272

736-0406

737-0170

iDESCRIPTION

Wheel Assembly Idler

Rod Track Pivot

Axle Assembly

Handle Assembly

Screw

Screw

Screw

Screw

Lock Nut

Hex Nut

Jam Nut

Hex Nut

Grip

Track

Wheel-Track Drive

Lock Washer

Bell Washer

Flat Washer

, Flat Washer

Lubricant

i

I

QTY. KEYNO.

2 21

1 22

1 i 23

1 24

1 25

1 26

2 27

2 _ 28

1 29

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4 31

2 32

1 33

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1 37

4 38

4! 39

' 40

PART

NO.

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736-0502

736-0336

716-0115

716-0114

DESCRIPTION

I Shoulder Screw

Lift-Shaft Drive

Spacer

Spacer

Spacer

Plate-Track Side

Plate-Track Lockout

Gear Ring

Gear 12-Tooth

Gear 18-Tooth

Pin Dowel

Carrier

Carrier Assembly

Shaft--Track Drive

Sprocket--13 Tooth

Spring Pin

Flat Washer

Flat Washer

Snap Ring .625" Shaft

Snap Ring .56" Shaft

QTY.

4

1

2

2

2

2

1

2

6

2

6

2

2

1

1

1

6

2

2

1

LABELS

IKEY

"i"

PART

NO.

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777-4866

777-4867

777-4958

777-4959

777-4965

777-3396

777-8088B

DESCRIPTION

Traction Control R.H.

Traction Control LH.

Chute Tilt

Auger Control

Traction Drive

Transport

Danger Warning

Danger, Top of Chute

I

27

\\

\

!

!

\

28

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. SNOW THROWER MODELS 247.885690 AND

247.88269CARB

KEY PART

NO. NO.

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17 712-3027

18 715-0114

DESCRIPTION

Housing-Bearing

Spiral Assembly--L.H.

Spiral Assembly--R.H.

Gear Assembly

Housing Assembly

Arm-Idler Assembly

Impeller Assembly

Reinforcement-Chute

Carriage Screw

Carriage Screw

Hex Screw

Shear Bolt

Hex Lock Nut

Hex Nut

Hex Nut

Hex Nut

Hex Lock Nut

Pin-Spring

'KEY

QTY. NO.

119

1 20

1 21

122

123

124

1 25

126

527

10 28

6 29

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5 35

2

PART

NO.

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736-0169

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784-5579A-0689

784-5618

784-5647

DESCRIPTION

Adapter-Chute

Spring

Lock Washer

Flat Washer

Lock Washer

Flat Washer

Bell Washer

Shoulder Screw

Flange Bearing

Ball Bearing

Plastic Bushing

Flange Bushing

Flat Idler

Slide Shoe

Shave Plate

Housing-Bearing

Bracket-Chute Crank

QTY.

1

1

9

1

1

6

16

1

2

1

1

4

1

2

1

2

1

I I

I I

KEYi PART

NO NO.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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618-0124

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714-0161

715-0143

717-0526

717-0528

718-0186

iDESCRIPTION

IHousing--R.H.

IHousing--L.H.

Screw

Axle, Spiral

Key, Hi-Pro

Pin, Spiral

Worm, Shaft

Gear, Worm

Collar, Thrust

QTY

1

1

5

1

1

1

1

1

1

KEY

NO

10

11

12

13

!4

15

16

17

18

PART

NO.

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741-0662

741-0663

DESCRIPTION

Plug

Seal, Oil

Loctite 5699, Ultra

Washer

Washer

Washer

Grease

Bearing Flange

Bearing Flange

QTY

2

4

1

1

1

1

29

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. SNOW THROWER MODELS 247.885690 AND

247.88269CARB

REF.

NO.

1

2

3

4

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6

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8

9

10

11

12

13

14

15

16

PART

NO.

05896A

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710-0896

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732-0710

736-0119

736-0242

736-0247

736-0329

DESCRIPTION

Bracket

Cord, Extension

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Screw

Nut, Hex

Belt Cover

Spring

Washer--Flat

Washer--Bell

Washer--Flat

Washer--Lock

QTY.

1

1

1

1

1

1

1

1

2

I

I

I

1

1

1

1

REF.

NO.

17

18

19

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21

22

23

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25

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27

28

29

30

PART

NO.

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748-O36O

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756-0987

390-985

390-987

143.979001

770-0373M

I

DESCRIPTION

Washer--Bell

Washer--Flat

Shoulder Spacer

Pulley, Adapter

V-Belt

V-Belt Matched

Idler, Flat

Pulley, Half (653 and 663)

Pulley--Auger

Pulley Half

Pulley Half

Starter (633)

Starter (653 and 663)

Engine

Owner's Manual

(Not Shown)

3O

QTY.

1

1

1

1

1

2

1

4

2

1

1

1

1

1

1

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. ENGINE MODEL NO. 143.997001

FOR SNOW THROWER MODEL NO, 247.885690

CARBURETOR

KEY PART

NO. NO.

t

I 0 632370A

[

i1 631776A

2 631970

6 i631778

7 650506

10 632112

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!7 650417

18 630766

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21 630766

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44 27110

47 630748

48 631027

60 632347

DESCRIPTION

Carburetor (Incl. 184 of

Engine Parts List)

Throttle Shaft & Lever Ass'y.

Throttle Return Spring

Throttle Shutter

Shutter Screw

Choke Shaft & Lever Ass'y.

Choke Shutter

Choke Positioning Spring

Fuel Fitting

Throttle Crack Screw/Idle

Speed Screw

Tension Spring

Idle Mixture Screw

Tension Spring

Idle Mixture Screw Washer

Idle Mixture Screw "O" Ring

Float Bowl Ass'y. (Incl. 32 &

33)

Float Shaft

Float

Float Bowl "O" Ring

Inlet Needle, Seat & Clip

(Incl. 31)

Spring Clip

Bowl Drain Ass'y.

Drain Plunger Gasket

Main Adj. Scr. Ass'y.

(Incl. 41 thru 44)

High Speed Mixture Screw

"O" Ring

High Speed Mixture Screw

Washer

High Speed Mixture Screw

Tension Spring

Bowl Nut Washer

Welch Plug, Idle Mixture Well

Welch Plug, Atmospheric

Vent

Repair Kit (Incl. Items Marked

PK in Notes)

Incl. Part Nos. 27110 (1),

630740 (1), 630748 (1),

631021 (1), 631022 (1),

631024 (1), 631027 (1),

631028 (1), 632239 (1),

632281 (1)

QTY.

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

I

1

1

31

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. ENGINE MODEL NO. 143.997001

FOR SNOW THROWER MODEL NO, 247.8856903131

117

11

10

20 \

39 /

48

41

118 45

114

133

132 \

17

1

26 70/i

72/_-- _70 72

73

49 _\73

il 1

36 119

116

I

i

112

,115

96

81

77

/

131

!

! J

15

5

126

138 137

93

94

108 5

122

52

133

123

125

109

98

Io7

i_ 128

130

_136

32

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. ENGINE MODEL NO. 143.997001

FOR SNOW THROWER MODEL NO. 247.885690

KEY

NO.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

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14

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44

45

46

PART

NO.

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34553

i34554

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34330A

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30590A

35378

i 30588A

29193

650833

DESCRIPTION

Cylinder

Dowel Pin

Screw

Extension Cap

Governor Rod

Governor Yoke

Screw

Governor Lever

Governor Lever Clamp

Torx Screw

Speed Control Spring

Oil Seal

Blower Housing Baffle

Screw

Lock Nut

Crankshaft

Screw

Lock Washer

Lock Nut

Retaining Ring

Piston, Pin& Ring Set (Std.)

Piston, Pin & Ring Set (.010")

Piston, Pin & Ring Set (.020")

Piston & Pin Assy. (Std.)

Piston & Pin Assy.(.010")

Piston & Pin Assy.(.020")

Ring Set (Std.)

Ring Set (.010")

Ring Set (.020")

Piston Pin Retaining Ring

Connecting Rod Assy.

Connecting Rod Bolt

Connecting Rod Bolt

Valve Lifter

Oil Dipper

Camshaft

Blower Housing Extension

Grommet Mount. Bracket

Screw

Grommet

Screw

Cylinder Cover Gasket

Cylinder Cover

Crankshaft Bushing

Oil Seal

Camshaft Seal

Governor Shaft

Washer

Governor Gear Assy.

Governor Spool

Retaining Ring

Screw

IKEY

QTY. INO.

1 =, 47

248

2 49

1 5O

1 51

1 52

1 53

1 54

1 55

1 56

1 57

1 58

1 59

2 60

1

1 61

1

1 62

1 63

1 64

1 65

1 66

1 67

1 68

1 69

1 70

1 71

1 72

! 73

2 74

1 75

1 76

1 77

2 78

1 79

1 8O

1 81

1 82

1 83

1 84

1 85

1 86

1 87

1 88

1 89

1 9O

1 91

1 92

1 93

1 94

1 95

7 96

PART

NO.

650832

32589

611093

650880

650881

35135

610118

650872

651007

35253

35305

36448

36449

27878A

27880A

34035

34036

650691

6021A

650727

650713

33636

33369

650836

27882

35862

27881

32581

27896A

28423

28424

28425

35350

650128

29752

34587A

33263

33877

34667

36652

34677

31342

650549

610973

33878

650821

35440

35438

28820

650378

27915A

35447A

DESCRIPTION

Screw

Flywheel Key

Flywheel

Belleville Washer

Flywheel Nut

Solid State Ignition

Spark Plug Cover

Solid State Mounting Stud

Screw, Torx

Ground Wire

Ground Wire

Cylinder Head Gasket

Cylinder Head

Exhaust Valve (Std.)

Exhaust Valve (!/32")

Intake Valve (Std.)

Intake Valve (1/32")

Washer

Screw

Screw

Screw

Resistor Spark Plug

Governor Gear Bracket

Screw

Valve Spring Cap

Valve Spring Cap

Valve Spring

Valve Spring Keeper

Breather Gasket

Breather Body

Breather Element

Valve Cover

Breather Tube

Screw

Nut & Lock Washer

Choke Bracket

Gasket

Intake Pipe

Governor Link

Choke Spring

Control Bracket

Compression Spring

Screw

Terminal

Throttle Link

Screw

Control Knob

Choke Rod

Screw

Screw, Torx

Intake Pipe Gasket

Blower Housing

!QTY.

1

1

1

1

2

1

1

2

2

1

1

33 Table continued on page 34.

SEARS CRAFTSMAN 9 H,P. ENGINE MODEL NO. 143.997001

FOR SNOW THROWER MODEL NO. 247,885690

Table continued from page 33.

KEY

NO.

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

PART

NO,

650788

29747B

33272B

35056

31588

651002

33013

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29752

35985B

30705

26460

650665

34156A

35355

35554

35499

35540

36205

35189

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611111

611118

129443

35392

35593

_610973

650257

35057A

650765

DESCRIPTION

Screw

Screw, Torx

Cylinder Head Cover

Muffler

Locking Plate

Screw

Starter Bubble Cover

Screw

Nut & Lock Washer

Starter Cup

Fuel Line

Fuel Line Clamp

KEY

QTY. NO.

2

2

1

1

1

2

1

1

4

1

1

4

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

PART

NO.

28942

34154

34155

650561

570682

32180C

590574

33377

650765

28942

34154

34155

DESCRIPTION

Screw

Fuel Tank Bracket

Fuel Tank Bracket

Screw

Primer Assy.

Primer Line

Starter Handle

Carburetor Cover

Screw

Screw

Fuel Tank Bracket

Fuel Tank Bracket

Screw

Fuel Tank

Fuel Cap

Oil Fill Tube

O Ring

Fill Tube Clip

Dipstick

Spacer

Screw

Alternator Coil

Terminal

Wire Clip

Starter Plug

Ignition Key

Terminal

Screw

Carburetor Cover

Screw

1

1

1

1

2

1

2

1

1

2 139

1 140

1 141

1 142

1 143

1 144

1 145

1 146

1 147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

650561

570682

32180C

590574

33377

34414

36261

34418

36501

35063

36695

632371A

590707

33328D

36454

730225

36705

650542

Screw

Primer Assy.

Primer Line

Starter Handle

Carburetor Cover Bracket

Warning Decal

Instruction Decal

Warning Decal

Primer Decal

Instruction Decal

Starter Decal

Carburetor

Rewind Starter

Electric Starter Motor

Gasket Set

Engine Oil

Engine Mounting Base

Screw

QTY.

2

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

34

SEARS CRAFTSMAN 9 H.P. ENGINE MODEL NO. 143.997001

FOR SNOW THROWER MODEL NO. 247.885690

--11

/

12

13

O4

RECOIL STARTER

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION QTY.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

11

12

13

590733

590599A

590600

590696

590601

590697

590698

590699

590709

590734

590535

590574

Rewind Starter 1

Spring Pin (Incl. 4) 1

Washer 1

Retainer 1

Washer 1

Brake Spring 1

Starter Dog 2

Dog Spring 2

Pulley & Rewind Spring Ass'y. 1

Starter Housing Ass'y. 1

Starter Rope (Length 98" x

9/64" Dia.) 1

Mitten Grip Handle (Not

Included With Starter) 1

35

Fortherepairorreplacementpartsyouneed

delivereddirectlytoyourhome

Call7 am - 7 pm, 7 daysaweek

1-800-366-PART

(1-800-366-7278)

Forin-homemajorbrandrepairservice

Call24 hours a day,7 daysa week

1.800.4.REPAI R

(1-800-473-7247)

Forthelocationofa

Sears PartsandRepairCenterinyourarea [m

Call24 hours a day,7 daysa week _--==

1-800-488-1 222

SEARS

nmmmmm

mmmmmm

ForinformationonpurchasingaSears

MaintenanceAgreementorto inquire

aboutanexistingAgreement

call 9 am - 5 pro, Monday-Saturday

1-800-827-6655

SF_ARS

America's Repair Specialists

_8 Manual Del Propietario

+CRAFTSMAN°

EXPULSOR DE NIEVE

9 CABALLOS DE FUERZA

PROPULSION DE ORUGA DE DOS ETAPAS DE 26"

No. De Modelo

247.885690

247.88269CARB

Precauci6n: Lea y siga todas

las reglas e instrucciones de

seguridad antes de operar este

equipo

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA

770-0373M 8/96

(R960823)

Garantia ..................................................................... 1

Operaci6n segura ....................................................... 2

Paquete de ferreteria .................................................. 4

Ensamblado ................................................................ 5

Operaci6n ................................................................... 9

Mantenimiento .......................................................... 14

Responsabilidades del cliente .................................. 15

Ajuste ....................................................................... 18

Almacenamiento fuera de temporada ...................... 19

Localizaci6n de fallas ............................................... 20

Piezas de repuesto .................................................. 21

GARANTIA LIMITADA DE UN ANO PARA EL EXPULSOR DE NIEVE CRAFTSMAN

Per un arc desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubdcado y puesto a punto de acuerdo

con las instrucciones de operaci6n y mantenimiento en el manual del propietario, Sears reparar_filibre de costo cualquier defecto de

material o de mano de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dfas solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para fines comerciales o de

alquiler.

Esta garantia no cubre:

Articulos desechables que se desgastan durante el use normal, tales cemo zapatas deslizantes, placa raspadora y buj[as.

Reparaciones necesarias a causa de abuse o negligencia per parte del operador, incluyendo cigQedales doblados y la falla en

mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del propietario.

EL SERVICIO DE GARANTIA ESTA DISPONIBLE SI SE DEVUELVE EL EXPULSOR DE NIEVE CRAFTSMAN AL CENTRO/DEPAR-

TAMENTO DE SERVICIO DE SEARS MAS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS.

Esta garantia se aplica solamente mientras este producto est_ en uso en los Estados Unidos.

Esta garantfa le otorga derechos legales especificos y usted puede tambi6n tener otros derechos que varian de Estado a Estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO. DEPT. D817WA, HOFFMAN STATES, IL 60179

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Caballos de fuerza: 9 h.p.

Desplazamiento: 19.43 pies.cub.

Capacidad de combustible: 4 cuartos

Bujfa J-8C o equivalente

Motor MQDELO 143.979001

(247.885690)

MODELO 143.979007

(247.88269CARB)

Numero De Modelo: 247.885690/247.88269CARB

Numere De Serie:

Fecha De Compra:

Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el

rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de

compra y guardarlos en un lugar seguro para referencia

futura.

ESTE SIMBOLO INDICA INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD LAS CUALES, SI NO SE

SIGUEN, PUEDEN PONER EN PELIGRO LA SEGURIDAD PERSONALY/O LA PROPIEDAD SUYAY

AJENA. ANTES DE INTENTAR OPERAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEAY SIGATODAS LAS INSTRUC-

CLONES EN ESTE MANUAL. LA FALTA DE CUMPLIMIENTO CON ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE

RESULTAR EN LESIONES PERSONALES.

ADVERTENCIA: Esta unidad esta equipada con un motor de combusti6n interna y no debe usarse en o cerca de tier-

ras no mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, yio hierbas, a menos que el sistema de escape est6 equipado

con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir), si se usa un supre-

sor de ch spas debe ser mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado de California Io

indicado arriba es requerido pot ley (Secci6n 4442 del CSdigo de Recursos Pt_b cos de Ca fornia). Otros Estados

pueden tener leyes similares. Las teyes federales se aplican en las tierras federales. Esta disponible un supresor de

chispas para el silenciador en su Centre de Servicio Autorizado Sears mAs cercano (Vea la secciSn de PIEZAS DE

REPUESTO de este manual).

ENTRENAMIENTO

•Lea cuidadosamente en su totalidad esta gu_a del propi-

etario antes de tratar de ensamblar u operar esta

maquina. Familiarfcese completamente con los con-

troles y el uso correcto de esta m_.quina antes de oper-

aria. Mantenga este manual en un lugar seguro para

referencia futura y regular y para ordenar piezas de re-

puesto.

• Nunca permita que nifios menores de 14 afios operen un

expulsor de nieve. Los niflos de 14 aflos y mayores de-

ben operar el expulsor de nieve baje una supervisi6n

paterna estricta. Debe permitirse el uso de su expulsor

de nieve alas personas bien familiarizadas con estas

reglas de operaci6n segura solamente.

•Nadie que este intoxicado o que est6 tomando medici-

nas que debiliten los sentidos o las reacciones debe op-

erar esta unidad.

• Mantenga el _.rea de operaci6n despejada de todas las

personas, especialmente nifios pequefios y animales

dom6stices.

•Sea precavido pare evitar resbalar o caer, especial-

mente al operar en marcha de retroceso.

PREPARACION

•Inspeccione completamente el Area donde se usara el

equipo y retire todos los felpudos, trineos, tables, ca-

bles y otros objetos extrafios.

e Desenganche todos los embragues y cambie a neutro

antes de arrancar el motor.

•No opere el equipo sin usar ropas externas de invierno

adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni otras

ropas holgadas que podrfan enredarse en las piezas

m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de su paso

sobre superficies resbaladizas.

® Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de encendi-

do, antes de trabajar con gasolina. Inspeccione el com-

bustible antes de arrancar el motor. La gasolina es un

combustible extremadamente inflamab[e. No Ilene el

tanque de gasolina bajo techo, mientras este funcionan-

do el motor, o hasta que se haya permitide que el motor

se enfrfe durante dos minutos por lo menos. Antes de

arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la tapa

de gasoline y limpie toda ta gasoline derramada, ya que

de Io contrario puede causarse un incendio o una ex-

plosi6n.

t Para todas tas unidades con motores de propulsi6n el6c-

trica o con motores de arranque electrico use un en-

chufe de tres cables conectado a tierra.

•Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar una

superficie de pedregullo o roca triturada.

oNunca trate de efectuar ajustes mientras el motor esta

funcionando (excepto donde se recomiende especffica-

mente por el fabricante).

• Antes de comenzar e despejar la nieve, permita que el

motor y la m#.quina se ajusten ala temperatura exterior.

•Durante la operaci6n o mientras efectQa un ajuste o rep-

araci6n, use siempre lentes de segurided o protectores

de ojos, para proteger los ojos contra objetos extrafios

que puedan ser despedidos por la mAquina en cualquier

direcciSn.

OPERACION

• No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de pie-

zas giratorias. Mant6ngase alejado en todo momento de

la abertura de descarga y de la h61ice.

•Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas de

pedregullo, senderos o caminos. Permanezca alerta

per riesgos ocultos o tr__fico.

• No transporte pasajeros.

•Despu6s de golpear un objeto, apague el motor, extraiga

el cable de la bujfa, e inspeccione completamente el ex-

pulsor de nieve por averfas. Antes de velvet a arrancar y

operar el expulsor de nieve, repare las averfas.

•Si el expulsor de nieve comienza a vibrar anormalmente,

apague el motor e inspeccione inmediatamente por la

causa. La vibraci6n es generalmente una advertencia

de problemas.

•Apague el motor siempre que deje la posiciSn operativa,

antes de destapar el armaz6n del colec¢or/proputsor o la

gufa de descarga, y efectuar reparaciones, ajustes, o in-

specciones. Nunca coloque su mano en las aberturas de

descarga o de coiecta. Use un palo o un mango de mad-

era de escobiit6n para destapar la abertura de descarga.

•Tome todas las precauciones posibles al dejar la unidad

desatendida. Desenganche el colector/propulsor, cam-

bie e neutro, arranque el motor, y extraiga la Ilave.

•AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegL_rese que se

hayan detenido el colector/propulsor y todas las piezas

moviles. Desconecte el cable de la bujfa y mantengalo

alejado de la bujfa pare prevenir un arranque accidental.

• No haga funcionar el motor bajo techo, excepto cuando

arranque el motor y cuando transporte el expulsor de

nieve dentro o fuera del edificio. Abra las puertas. Los

humos de escape son peligrosos.

• No despeje nieve a traves de la superficie de pendi-

entes. AI cambiar de direcci6n en las pendientes sea

muy precavido. No intente despejar pendientes muy

pronunciadas.

•Nunca opere el expulsor de nieve sin que las guardas,

places, u otros mecanismos protectores de seguridad,

esten en su lugar.

•Nunca opere el expulsor de nieve cerca de cerramientos

de vidrio, autom6viles, marcos de las ventanas, cafdas,

etc. sin el ajuste correcto del &ngulo de descarga del ex-

pulsor de nieve. Mantenga alejados a los nifios y a los

animales dom_sticos.

•No intente sobrecargar la capacidad de la maquina in-

tentando despejar la nieve a una velocidad demasiado

elevada. Nunca opere la mAquina a altas velocidades de

transporte sobre superficies resbalosas. Mire hacia

atras y sea precavido al retroceder.

•Nunca difija la descarga hacia los observadores ni per-

mita que nadie se pare delante de la unidad

•Cuando transporte o no est_ en uso desconecte la po-

tencia al colector/propulsor.

• Use s61o aditamentos y accesorios aprobados por el fab-

ricante del expulsor de nieve (tales come pesos de ]a

rueda, contrapesos, cables, etc.)

• Nunca opere el expulsor de nieve sin buena visibilidad o

luz. Siempre est6 seguro de su equilibrio y sujete bfen

los mangos. Camine, nunca corra.

• El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

una quemadura. No los toque.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

•Inspeccione los pernos de corte, pernos de montaje del

motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste cor-

recto para asegurarse que el equipo est6 en una condi-

ci6n segura de trabajo.

•Nunca almacene la m&quina con combustible en el

tanque de combustible dentro de un edificio donde est_n

presentes las fuentes de encendido, tales como calenta-

dores de agua y ambiente, secadoras de ropa, y simi-

lares. Permita que el motor se enffie antes de

almacenar en cualquier recinto.

•Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante un

periodo prolongado de tiempo, refi_rase siempre alas

instrucciones en la gufa del propietario para detalles im-

portantes.

•Haga funcionar la m__quinapor unos pocos minutos

despues de expeler la nieve, para prevenir la congel-

aci6n de colectodpropulsor.

•Inspeccione peri6dicamente los controles del embrague

para verificar que se enganchen y desenganchen adec-

uadamente y reajuste si fuera necesario. Para las in-

strucciones de ajuste refi6rase a la guia del propietario.

BUSQUE ESTE SIMBOLO PARA INDICAR-

PRECAUCIONES IMPORTANTES DE SEGU-

RIDAD. iiiSIGNIFICA ATENCION!!Z

iiiESTE ALERTA!!! ESTA EN JUEGO SU

SEGURIDAD.

Estos sfmbolos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sigalos para asegurar la operaciSn

segura de su expulsor de nieve Sears.

4_ Fast I'_ Regulador en OFF

Llave de encendido

Lento

!-_ Regulador

HRegulador en FULL

=_ _ Inserte para funcionar

_Extraigaparaapagar

Estos accesorios estaban disponibtes cuando se compr6 el expulsor de nieve. Estan tambien disponibles en la

mayoria de las tiendas minoristas de Sears y centros de catalogos y servicio. Cuando usted provea el nemero de

rnodelo de su expulsor de nieve, la mayorla de las tiendas de Sears pueden ordenar piezas de repuesto para usted.

MOTOR MANTENIMIENTO DEL EXPULSOR DE NIEVE

Aceite de dos

tiempos Recipiente de

gasolina Bujia Barra raspadora Correa

Despliegue la ferreter[a de acuerdo con la ilustraci6n para fines de identificaci6n. Las piezas estan ilustradas a la

mitad de su tamaSo aproximadamente. Los nQmeros de pieza se muestran entre par6ntesis.

(El paquete de ferreteria puede contener artfculos adicionales que no se usan en su unidad)

A.__ FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO Tornillosdacabeza

,.0.,,,0,ml

__ Pernos hexagonales

_5/16-18xl-3/4" de largo

r(710-0118)

@_ Arandelas de

_,_..._. seguridad Aletas del mango

_D.I. 5/16" (784-5599)

@@ (736-0119) @

Pernos de,.carro Y_ __

5,16-1( qo]4 5od;,largI Contratuercas

Arandelas____ hexagonalas(712.3027)

acopadasD.I.5/16"_ U} [ _ _lRoscadel/4-20

(736-0242) _

Tuercas hexagonales

Rosca de 5/16_

(712-0267) "----'_f @ @

hexagonal

_!1/4-20x3/4" de largo

I/_ I (710-305!)

Vea la not_bajo.

[@1 T

T

C_.€__.JFIJAClON DE LA MANIVELA DE LA CANALETA

Arandelas planas

3/8" D.I. x 5t8" DoE.

5116-18 x 1-1/2"_

Perno hexagonal

de largo _]

(710-0442)

Arandela de segu- _1

Broche de

cabello

(714-0104)

ridad 5/16" D.I.

(736-0119)-.._

Tuerea hexagonal

5/16-18 de rosca

(712-0267) _

F.__ TUERCAS DE CORTE DE LA HELICE

[_as h#lices estan fijados al eje en espiral con dos pernos hexagonales y las

contratuercas hexagonales de inserci6n. Si usted golpea un objeto extra5o o

se atasca con hielo, el expulsor de nieve estd diseRado de manera que los per-

nos hexagonales se cortaran. Para su conveniencia se proveen dos pernos y

tuercas hexagonales. Almacene en un lugar segu ro hasta que se necesilen.

__ i"J_3 Pernos hexago-

nales

5/16-18 x 1-1/2"

I!"_'--" de largo

__ (710-0890A)

Contratuercas

hexagonales

e I FIJACIONDELCONJUNTODELACANALETA

Tornillos de cabeza

hexagonal

(710-3051 )

Vea la nota de abajo.

@@_ Contratuercas

_i=_ _.. _ _>_ hexagonales

('#'_t'_-'_(,r_-_(f_-_ Rosca de 1/4-20

Guardas de la

brida de la

canaleta

(731-0851 A)

o_o_JFIJACION DE LA VARA DE CAMBIO Y DE

LOS CABLES DEL EMBRAGUE

Broches de _)_

Casquillo

(711-0677) cabello ---_1_ I_

(714-0104) 11_

@(_. Arandelas planas

3!8" D.I. x 5/8" D.E.

(736-0264)

_Arandela dei resorte

5/16" D.I.

(736-0271)

Nota: Se usan seis de los tornillos de cabeza hexagonal y

seis de las contratuercas hexagonales para fijar las guardas

de la brida de la canaleta al armaz6n del ventilador. Los dos

tornillos restantes se necesitan SOLAMENTE si el expulsor

de nieve tiene los mangos corvos.

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada sin

gasolina ni aceite. Despuds del ensamblado, vea la

secci6n de operaciones de este manual para las

recomendaciones sobre combustible y aceite de

motor apropiados.

NOTA: Para determinar los lados derecho e

izquierdo de su expulsor de nieve, p_rese detras

en la posici6n operativa normal.

Controlde la propul-

si6n de tracci_n

\Panel del mango

Mangos

Canaleta

Manivela

dela //

canaleta _b

/?/

/\ Vara de

cambio

FIGURA 1

EXTRACCION DE LA UNIDAD DE LA CAJA

• Corte las esquinas de la caja.

•Extraiga todas las inserciones de empaque.

•Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

•Antes de descartar la caja, asegL_rese que se

hayan extraido todas las piezas y la literatura.

PIEZAS SUELTAS EN LA CAJA

(1) Paneldelmangoy conjuntode lacanateta(fijado porcable)

(1)Mangodelladoderecho

(1)Mangodel lack)izquierdo

(1)Conjuntodela manivelade lacanaleta

(1)Varadecambio

NOTA: Extraiga la canaleta de la caja y col6quela

sobre el tope del motor. No desempaque la canaleta

hasta que haya instalado el panel del mango, los

cables del embrague y la cubierta de la correa.

HERRAMIENTAS REQUERIDAS

Llave de 1/2"

Llave de 7/1 6" o Ilaves ajustables

Par de tenazas

Juego de destomilladores

PAQUETE DE FERRETERIA

Despliegue laferreterfa de acuerdo con las ilustraciones

y nL_meros de pieza listados en la pagina 4. Identifique-

los con las tareas especfficas en la secci6n de Ensam-

blade.

PREPARACION DE SU EXPULSOR DE NIEVE

ADVERTENCIA: Antes de ensamblar el

,_ expulsor de nieve, asegdrese que el

cable de la bujia estd desconectado y qu_

est_ alejado de la buj_a.

FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO

•Estire los cables de control y coloque sobre el piso.

•Coloque el mango derecho en posici6n con el

lado piano contra el expulsor de nieve. Usted

puede identificar el mango derecho por la etiqueta

de control del propulsor de tracci6n sobre el mis-

mo, y el mango izquierdo por la etiqueta de control

del embrague de la h61ice sobre el mismo.

• Asegure los orificios del fondo del mango al expul-

sor de nieve usando pernos hexagonales de 5/8"

de largo y arandelas de seguridad. Vea la figura 2.

No ajuste en este momento.

" __-- desegu-

_/'..._._'%.\_ .ridad....

Perno_,'_.

largo FIGURA 2

•Coloque las aletas del mango sobre los orificios

superiores en el mango, de manera que la curva

en la aleta del mango corresponda con la eurva en

los mangos.

•Asegure el expulsor de nieve usando pemos hex-

agonales de 1-3/4" de largo y arandelas de segu-

ridad. No ajuste en este momento.

• Fije el mango izquierdo de la misma manera. No

ajuste en este momento.

• Coloque el panel del mango en posici6n entre los

mangos.

Por favor coloque en posicion el panel del mango entre

los mangos, de manera que los extremos del mango

pasen a traves de las ranuras del panel del mango.

FIGURA 3

•Alinee los orificios en el mango con los orificios a

los dos lados del panel del mango.

• Asegure la parte posterior del panel del mango con

dos pemos hexagonales y las tuercas de la brida.

Vea la figure 3.

• Asegure con los cuatro pemos del carro, aran-

delas acopadas (lado acopado contra el panel del

mango) y tuercas hexagonales segen se muestra

en la figura 3. Alinee el contorno de! cabezal del

perno transportador con el mango.

•Ajuste toda la ferreterfa fioja en et conjunto del

mango -- primero los pernos hexagonales al ron-

do del mango, a continuaci6n los pernos transpor-

tadores y finalmente los pernos hexagonales en

la parte posterior del panel del mango.

FIJACION DEL CONJUNTO DE LA CANALETA

NOTA: Aseg_rese que los cables de la canaleta est_n

enderezados mientras esta ensamblando la canaleta.

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura

de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la

canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad.

•Coloque las guardas de la brida de la canaleta de-

bajo del reborde del conjunto de la canaleta.

Conjunto de

la canaleta

Contratuercas

hexagonales

Contratuerca

hexagonal

,,/

Guarda de la

_. brida de la

\FIGURA 4 canaleta

•Inserte el perno hexagonal a trav_s de la guarda

de la brida de la canaleta y del conjunto de la

canaleta segdn se muestra en la figura 4. Asegure

con la contratuerca hexagonal.

eDespues de ensamblar todas las tres guardas de

la brida de la canaleta, ajestelas y afloje 1/4 de

vuelta para permitir un movimiento m_.sfAcil.

Perno hexagonal

Contratuerca

Tuerca hexm

ATTACHING FIJACION DE LA MANIVELA DE LA

CANALETA

• Inserte el perno hexagonal a tray,s del soporte su-

perior de la manivela de la canaleta. Vea la figura 5.

• Coloque el pemo hexagonal dentro del orificio pro-

visto en el mango izquierdo. Asegure con la con-

tratuerca y la tuerca hexagonal.

Pernos y contratuercas

hexagonales del carro

Soporte

inferior de

manivela de

la canaleta FIGURA 6

•No ajuste hasta fijar el otro extremo de la manivela

de la canaleta.

•Afloje los pernos del carro y las contratuercas hexag-

onales que aseguran el soporte inferior de la

manivela de la canaleta a la prolongaci6n del lado iz-

quierdo del conjunto de la canaleta. Vea la figura 6.

•Coloque una arandela plana sobre el extremo de

la manivela de la canaleta y a continuacion inserte

el extreme de la manivela dentro det orificio en el

manguito plAstico en el soporte de la manivela de

ia canaleta. Vea la figura 7.

• Coloque la otra arandela plana sobre el extremo de

la manivela de la canaleta e inserte la chaveta en el

extremo de la manivela. Asegure doblando los ex-

tremos de la chaveta en direcciones opuestas.

•Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la

espiral de la maniveta de la canaleta enganche

completamente los dientes del conjunto de la

canaleta. Ajuste seguramente las tuercas en el so-

porte inferior de la manivela de la canaleta.

• Ajuste el perno hexagonal y la tuerca en el soporte

superior de la manivela de la canaleta en el man-

go.

Arandelas Manivela de la

,_.,2 _planas canaleta

so !

de la manivela

de la canaleta

FIGURA 5

Soporte infe-

rior de la

manivela de la

canaleta FIGURA 7 Manguito pl_stico

•Deslice los cables que se extienden desde el panel

del mango a la canaleta dentro de la gufa de cable

ubicada en el tope del motor. Vea la figura 8.

Guia del

cable

FIGURA 8

IMPORTANTE: Fije la vara de cambios y los cables

del embrague como sigue. A continuaci6n inspeccione

los ajustes segt_n las instrucciones, y efectQe todos

los ajustes finales necesarios antes de hacer funcio-

nat su expulsor de nieve. El no seguir las instruc-

ciones puede causar averias al expulsor de nieve.

FIJACION DE LA VARA DE CAMBIOS

•Coloque la palanca de cambios en la posici6n de

sexta (6) velocidad.

•Coloque el extremo doblado de la vara de cambio

dentro del orificio en el conjunto del brazo de cam-

bios. Vea la figura 9. Asegure con la arandela del

resorte, arandela plana y broche de cabello.

•Comience a enroscar el casquillo dentro del otro

extremo de la vara de cambios. Presione hacia

abajo sobre la vara de cambios (y sobre el conjun-

to del brazo de cambios) tanto como pueda.

•Enrosque el casquillo sobre la vara de cambios

hasta que el casquillo se alinee con el orificio su-

perior en la palanca de cambios (debajo del panel

del mango).

Control de la

Embraguedel Palanca de distancia dela

pro! cambios canaleta

tracci6n j

Orificio

superior en la

palanca randela

carnbios plana

Arandela

del resorte

cabello

cambios

• Una vez que el casquillo se desliza dentro del

orificio, retroceda una vuelta completa en sentido

contrario alas agujas del reloj al casquillo con la

varilla y mueva la palanca de cambios hacia la

quinta posici6n.

NOTA: Puede ser necesario tirar de la palanca de cam-

bios fuera de la posici6n de sexta velocidad y moverla

hacia la posici6n de quinta velocidad hasta que el

casquillo se deslice dentro del orificio sin esfuerzo.

•Inserte el casquillo dentro del orificio superior en la

palanca de cambios desde el lado izquierdo cuan-

do el ajuste es correcto. Asegure con la arandela

plana y el broche del cabello.

•Aseg_rese de inspeccionar per un ajuste correcto

de la vara de cambios segLin las instrucciones de

la secci6n de Ajuste Final, antes de hacer funcio-

nar el expulsor de nieve.

FIJACION DE LOS CABLES DEL EMBRAGUE

• Levante la cubierta pl_stica negra de la correa fu-

era del frente hacia el armazdn del motor. Extraiga

los dos tornillos autoroscantes del armaz6n del

motor (despachados flojos en posici6n) que se us-

ar#.n para instalar la cubierta.

• Inspeccione y asegL_rese que el cable esta en la

hendidura de todos los tres rodillos gu[a del cable.

• Enrosque las contratuercas hexagonales (en el

paquete de ferreter[a) toda la distancia hasta la

porci6n roscada de los extremos en Z de los ca-

bles del embrague.

• AsegOrese que cada cable este en la ranura de las

gu[as del rodillo del cable. Coloque la empuSadura

del embrague en la posici6n elevada (up).

•Enrosque el cable dentro de la porci6n roscada del

extremo en Z y hasta que no haya exceso en el

cable, pero que el cable NO est6 tirante. Vea la

figura 10.

ADVERTENClA: Pueden anularse las caracterfsticas

de seguridad del expulsor de nieve, si el cable esta tan

tirante que hay tensi6n en el cable estando suelta la

empuSadura del embrague.

• Ajuste la tuerca hexagonal contra la porci6n del

fondo del cable para asegurarlo en posici6n,

cuando se alcance el ajuste correcto.

Cubierta

Correa

cabello Arandela

plana

Con junto del

brazo de

cambios

FIGURA 9 FIGURA 10

FIJACION DE LOS GATILLOS PARA G|RO

IZQUIERDO Y DERECHO

•Extraiga el tornillo del tope del gatillo de giro dere-

cho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada.

•Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia

afuera y hacia abajo. Deslice la boliUa del cable

fuera de la ranura.

•Alimente el cable del gatillo hacia arriba a traves

del lado exterior de la ranura en el panel plastico

del mango. No alimente el cable a traves det

mismo lado de la ranura que el adaptador en Z.

•Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la

ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce

en su lugar.

•Coloque el gatillo de giro derecho en posici6n de-

bajo del mango derecho. Asegure con el torni!lo

reci_n extrafdo. Vea la figura 11.

Dela ranura

Gatillo del

cable

Gatillo

FIGURA 11

•Asegure el cable derecho de control al mango dere-

cho usando un amarre de cable. Si su amarre de

cable est& equipado con un poste, inserte el poste

a trav6s del orificio provisto en el mango inferior y

asegure los cables. Corte el exceso de los extrem-

os de los amarres del cable. Si su amarre de cable

no esta equipado con un poste, envuelva el amarre

de cable alrededor de la parte inferior del mango.

•Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma

manera.

NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar

que el cable entre en contacto con el brazo mSvil de

cambios desde la transmisiSn.

AJUSTES FINALES

AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE

•Para inspeccionar el ajuste del control de la h_lice,

empuje hacia adelante sobre la empu_adura iz-

quierda del embrague hasta que est_ comprimido

eLamortiguador de goma. Debe haber exceso en

el cable del embrague.

•Suelte la empu_adura del embrague. El cable

debe estar recto. Asegt_rese de bajar completa-

mente el mango de control de la h61ice contra el

mango izquierdo.

•Si fuera posible, afloje la tuerca de presiSn hexag-

onal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para mAs exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

presi6n contra el cable cuando se alcanza el

ajuste correcto.

AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE

TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS

•Para inspeccionar el ajuste del control del propul-

sor de tracci6n y de la palanca de cambios, mueva

la palanca de transferencia de peso a la posici6n de

transporte (vea la figura 16) y la palanca de cam-

bios todo el recorrido hasta la sexta (6) posici6n.

•Con el control del propulsor de tracciSn desengan-

chado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante

para verificar que giren las orugas.

NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede

ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia

atras y a continuaciSn hacia adelante.

• Enganche el control de! propulsor de tracciSn y

empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben

girar. Desenganche el control del propulsor de

traccion y asegQrese que las orugas giren nueva-

mente.

•Retroceda la palanca de cambios a la posici6n de

retroceso r_pido y a continuaci6n todo hacia

adelante. No debe haber resistencia al movimien-

to de la palanca de cambios.

•Si hay resistencia al movimiento de la palanca de

cambios o las orugas se detienen cuando no de-

ben hacerlo, afloje la tuerca de presi6n sobre el

cable propulsor de tracciSn y desenrosque el ca-

ble una vuelta.

•Si las orugas no se detienen cuando usted engan-

cha la empuSadura del control del propulsor de

traccion, afloje la tuerca de presi6n sobre el cable

propulsor de tracciSn y enrosque el cable una

vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el

ajuste segL_nsea necesario.

•Ajuste la tuerca de presi6n para asegurar el cable

cuando se alcanza el ajuste correcto.

NOTA: Para m_s detalles, refi#rase a la secciSn de

Ajustes.

AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE

•Puede cambiarse el espacio entre la placa raspa-

dora y el suelo ajustando la zapata deslizante.

•Para una eliminaciSn estrecha de nieve, coloque

las zapatas deslizantes tan altas como sea posible

de manera que la placa raspadora este en la

posici6n inferior.

•Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales

como pedregullo, coloque las zapatas deslizantes

tan bajas como sea posible de m.anera que la pla-

ca raspadora est6 en la posici6n elevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y mov-

iendo las zapatas deslizantes a la posiciSn desea-

da. AsegQrese que toda la superficie inferior de la

zapata deslizante este apoyada sobre el suelo

para evitar un desgaste irregular de las zapatas

deslizantes. Yea la figura 12.

rJ il

Zapata

lata " __uercas

deslizante hexagonales

Pernos del carro

FIGURA 12

CONOZCA SU EXPULSOR DE NIEVE

ANTES DE HACER FUNCIONAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO

Compare las ilustraciones en este manual con su expulsor de nieve para familiarizarse con la ubicaci6n de

varios controles y ajustes. Guarde este manual para referencia futura.

Tapbn de Ilenado

de aceite

\

Buiia

Tapa de

_mbustible

Manivela de

la canaleta Canaleta de

descarga

Palanca de

transferen-

cia de peso

Oruga

la h_lice

Zapata deslizante

FIGURA 13

Silenciador

Llave de

encendido

Cebador Reg_

FiGURA 14

Starter

Arrancador

de retroceso

Control de la

hdlice

\

Gatillo de giro

a la izquierda

Control del propulsor de

Control de distan- trac_v..r-i_n

cia de la canaleta \

Palanca de

cambios

Manivela de

la canaleta

Manivela de

giro ala

derecha

FIGURA 15

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National

Standards Institute.

10

Laoperaci6ndeunexpulsordenievepuederesultarenobjetosdespedidoscontralosojos,Ioquepuede [

resultarenlesionesgravesdelosojos.Mientrasoperaeloefect_aajustesoreparacionesalexpulsorde [

nieveusesiemprelentesdeseguridadoprotectoresdelosojos.RecomendamoslentesestAndardesegu-

ridadounamascaradeseguridaddevisi6nampliaparacolocarsobresuslentes,disponibleensustiendas[

minoristasdeSears. I

MANIVELA DE LA CANALETA

La manivela de la canaleta est& ubicada del lado

izquierdo del expulsor de nieve. Vea la figura 13. Para

cambiar la direcci6n en la cual se despide la nieve,

gire la manivela de la canaleta como sigue: gire en el

sentido de las agujas del reloj para descargar a la

izquierda; gire en sentido contrario alas agujas del

reloj para descargar a la derecha.

de expulsi6n. Si el control de la helice se engancha

cuando est,. enganchado el control del propulsor de

tracci6n, usted puede desenganchar el control de la

helice (en el mango izquierdo) y las helices per-

maneceran enganchadas. Para detener los propul-

sores de las helices y de la rueda, desenganche e!

control del propulsor de traccien. (Debe desengan-

charse tambien el control de la helice).

CONTROL DEL ACELERADOR

El control del acelerador est,. ubicado en el motor.

Regula la velocidad del motor. Vea la figura 14.

INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DEL ENCENDIDO

Debe insertarse la Ilave de encendido en el interruptor

antes de arrancar la unidad. Cuando el expulsor de

nieve no est6 en uso extraiga la Ilave de encendido.

Vea la figura 14.

GATILLOS DE GIRO IZQUIERDOY DERECHO

Los gatillos de giro izquierdo y derecho est_m ubica-

dos en el lade inferior de los mangos y se usan para

asistir en el cambio de direcci6n de su expulsor de

nieve. Vea la figura 15. Accione el gatillo de giro dere-

cho cuando gire a la derecha, accione e! gatillo de giro

izquierdo cuando gire a la izquierda. Opere su expuk

sor de nieve en areas abiertas hasta que se familiarice

con esos controles.

PALANCA DE CAMBIOS

La palanca de cambios est_ ubicada en el centro del

panel del mango. La palanca de cambios puede mov-

erse a una de ocho posieiones. Use la palanca de

cambios para determinar la velocidad sobre el suelo.

Avance - una de seis velocidades; la posicien uno (1)

es la m_s lenta y la posici6n seis (6) es la m#ts veloz.

Retroceso - dos velocidades de retroceso (R); R2 es

lamAs veloz.

CONTROL DE DISTANCIA DE LA CANALETA

Puede ajustarse la distancia ala cual se expele la

nieve mediante el ajuste del Angulo del conjunto de la

canaleta. Avarice el control de distancia de la canaleta

para disminuir la distancia y retroceda para aumentar

la distancia. Vea la figura 15.

PALANCA DETRANSFERENCIA DE PESO

La palanca de transferencia de peso est,. ubicada a la

derecha de! expulsor de nieve y se usa para seleccio-

nar la posicien del armazon y el metodo de operaci6n

de la oruga. Mueva la palanca hacia la derecha, y a

continuaci6n avance o retroceda a una de las tres

posiciones. Vea la figura 16.

Transporte - Eleva el extremo delantero del expul-

sor de nieve para facilidad del transporte. Usando

precaucien, esta posici6n puede usarse tambien en

muchas entradas de pedregullo para despejar la

nieve mientras deja inalterado el pedregullo.

Nieve normal - Permite que las orugas se suspen-

dan independientemente para un contacto continuo

con el suelo.

Nieve cornpactada - Presiona contra el suelo el

extremo delantero del expulsor de nieve para eondi-

clones de nieve dura muy compactada o cubierta de

hielo.

CONTROL DE LA HELICE

El control de la helice est,_ ubicado en el mango

izquierdo.Vea la figura 15. Accione el control de la h_lice

contra el mango para enganchar las helices; suelte para

desenganchar las helices. (Debe desengancharse tam-

bien el control del propulsor de tracci6n).

CONTROL DEL PROPULSOR DETRACClON

El control del proputsor de tracci6n estA ubicado en el

mango derecho. Accione el control del propulsor de

tracci6n para enganchar el propulsor de la oruga;

desenganche para detener. Vea la figura 15.

Esta misma palanca asegura tambidn el control de

la hdlice de manera que usted puede girar la

rnanivela de la canaleta sin interrumpir el proceso

Posicien de

nieve

compactada

11

Posicien de transporte

Posicien

para la

nieve

FIGURA !6

DETENCION DEL EXPULSOR DE NIEVE

• Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche

la palanca del propulsor de la h_lice.

• Para detener las orugas, suelte la palanca del pro-

pulsor de tracci6n.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de con-

trol del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de en-

eendido. No gire la Ilave.

PARA EXPELER NIEVE

PRECAUCION: Inpeccione el &rea a ser

despejada pot objetos extraSos. Rec6jalos de

haberlos.

• Mueva la palanca de transferencia de peso hacia

la derecha, a continuacion hacia adelante o atras

a la posici6n deseada.

• Arranque el motor siguiendo las Instrucciones de

Arranque.

= Gire ]a canaleta de descarga a la direcciSn desea-

da, alejada de los observadores y/o edificios. Mue-

va el control de distancia de la canaleta hacia

adelante o hacia atr_.s para ajustar la distancia a

que se expelera la nieve.

• Seleccione la velocidad de acuerdo con las condi-

ciones de la nieve.

• Enganche las palancas de control de la h_lice y de

propulsi6n de tracci6n siguiendo las instrucciones

precedentes.

• La caracteristica de interbloqueo le permitira_retirar

su mano izquierda de la palanca de control de la

h61ice.

• AI despejar su primera pasada a trav6s de la

nieve, controle la ve!ocidad de tracci6n del expul-

ser de nieve de acuerdo con la profundidad y

condici6n de la nieve.

• Para girar la unidad hacia la izquierda accione el

gatillo izquierdo, para girar a la derecha accione el

gatillo derecho.

• En cada pasada sucesiva, reajuste el deflector de

canaleta a la posici6n deseada y superponga lig-

eramente con el recorrido previamente despejado.

• Despues de despejar el area, apague el expulsor

de nieve siguiendo las instrucciones precedentes.

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Este expulsor de nieve se despach6 con un recipiente

de aceite 5W30.

• Extraiga la tapa de Ilenado/varilla de nivel de

aceite.

• Vierta el aceite y Ilene el carter hasta la linea (Full)

en la varilla de nivel de aceite (19 onzas). Vea la

figura 17.

• Ajuste seguramente la tapa de Ilenadoivarilla del

nivel de aceite.

NOTA: El motor puede contener ya algo de aceite

residual. Inspeccione frecuentemente a! Itenar el

c_rter. No llene en exceso.

NOTA: Debe cambiarse e! aceite despu6s de las dos

(2) primeras horas de funcionamiento para prolongar

la duraci6n del motor.

Gasolina

ACEITE

\

FIGURA 17

LLENE CON GASOLINA

ADVERTENCIA: La gasolina es inflamable y

_, ebe ser precavido al manejarla o almace-

narla.

No Ilene el tanque de combustible mientras

est_ funcionando el expulsor de nieve, cuando

esta caliente o cuando esta en una area cer-

rada.

Mantengalo alejado de llamas expuestas o

de chispas electricas y no fume mientras

Ilena el tanque de combustible.

Nunca Ilene completamente el tanque de

combustible. Llene el tanque hasta 1/4"-1/2"

desde el tope para proveer espacio para la

expansiSn del combustible.

Para evitar derrames, Ilene siempre el tanque

de combustible al aire libre y use un embudo o

tubo de descarga.

Antes de arrancar el motor aseg_rese de lim-

piar todo el combustible derramado.

I'/

Almacene a gasohna en unyecipiente limpio y

aprobado, y mantenga la tapa en su lugar en

el recipiente.

• AsegQrese que el recipiente del cual usted vierte la

gasolina est6 limpio y libre de 5xido o de otras

particulas extraSas.

• Llene el tanque de combustible con gasolina lim-

pia, fresca, sin plomo de grado automotriz. Vea la

figura 17.

• AI final de la tarea, vacfe el tanque de combustible

si e! expulsor de nieve no sera. usado por 30 dias o

mas. Vea las instrucciones de Atmacenamiento en

este manual.

NOTA: La experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamado gasohol) o aquellos

que usan etanol o metanol pueden atraer humedad Io

que conduce a la separaci6n y formaci6n de Acidos

durante el almacenamiento.

El gas acfdico puede daSar el sistema de combustible

de un motor mientras estA almacenado.

Nunca use productos de limpieza de motor o carbura-

dor en el tanque de combustible ya queen caso con-

trario puede ocurrir una daSo permanente.

12

PARA ARRANCAR EL MOTOR

(ARRANCADOR ELECTRICO)

AsegQrese que el motor tiene suficiente aceite. El

motor del expulsor de nieve est& equipado con un

arrancador el6ctrico de 120 V.C.A. y arrancador de ret-

roceso. El arrancador el6ctrico ester equipado con un

cordSn de tres conductores y un enchufe, y est,. dis-

e_ado para operar con la corriente casera de 120 volt-

ios de CA. Siga cuidadosamente todas las

instrucciones.

ARRANQUE EN FRIO

NOTA: Si la unidad muestra cualquier indicacidn de

movimiento (propulsor o helices) con las empuhadu-

ras del embrague desenganchadas, apague inmedi-

atamente el motor. Reajuste segun se instruye en la

seccidn de "Ajustes Finales" de las instrucciones de

Ensamblado.

ADVERTENClA: El arrancador debe conec-

tarse correctamente a tierra en todo memento

para evitar la posibilidad de choque el_ctrico

que puede causar lesiones al operador.

Determine que el cableado de su casa es un siste-

ma de tres conductores coneotado a tierra. Si no

esta seguro, consulte con un electricista licencia-

do.

Si el sistema de cableado de su casa est&

conectado a tierra y no est_ disponible un re-

cept&culo de tres orificios en el punto en el cual

normalmente se usar_ el expulsor de nieve, debe

instalarse uno por un electricista licenciado.

ADVERTENClA: No use este arrancador

el_ctrico bajo ninguna condici6n, si el sistema

de cableado de su casa no es un sistema de

tres conductores conectado a tierra

AI conectar el cord6n de potencia, conecte siem-

pre primero el cord6n al arrancador del motor, a

continuaci6n enchufe el otto extremo dentro de

un receptaculo de tres orificios conectado a tierra.

•AI desconectar el cord6n de potencia, siempre

desenchufe primero el extremo del receptaculo de

tres orificios conectado a tierra.

•Fije el conductor de la buj[a a la buj[a.

•Asegur_se que las palancas del propulsor de la

h61ice y del propulsor de tracci6n esten en la

posici6n desenganchada de RELEASED.

•Mueva la palanca de control del acelerador a la

posici6n FAST.

•Extraiga las Ilaves de la bolsa plAstica. Presione la

Ilave dentro de la ranura de encendido. AsegL_rese

que calce en su lugar. NO GIRE LA LLAVE. Man-

tenga la segunda Ilave en un lugar seguro.

•Gire la perilla del regulador a la posicidn FULL del

regulador.

•Conecte el cord6n de potencia a la caja del inter-

ruptor del motor.

•Enchufe el otro extremo del cordSn de potencia

dentro de un receptb, culo de tres orificios, conecta-

do a tierra de 120 voltios de C.A.

•Presione el bot6n del cebador mientras cubre el

orificio de ventilaci6n como sigue: (Retire el dedo

del bot6n del cebador entre cebados).

No cebe si la temperatura es mayor que 50-°R

Cebe dos veces si la temperatura esta. entre

50_F y 15°-E

Cebe cuatro veces si la temperatura es inferior

a 15°-F.

•Presione el botSn del arrancador hasta que ar-

ranque el motor. No intente arrancar por ma.s de

10 segundos por vez. Este arrancador est_ termi-

camente protegido. Si se sobrecalienta, se apa-

gar_ autom_ticamente y puede arrancarse

nuevamente cuando se haya enfriado a una tem-

peratura segura solamente (se requiere una espe-

ra de 5 a 10 minutos).

•Suelte eJbot6n del arrancador y gire lentamente el

regulador a la posici6n OFF, cuando arranca el

motor. Si el motor vacita, gire el regulador a FULL

y a continuaci6n gradualmente a OFF.

•Desconecte primero el cord6n de potencia del re-

cept_.culo y a continuaci6n de la caja del interrup-

tor del motor.

•Permita que el motor se caliente por unos pocos

minutes ya que el motor no desarrollar& su poten-

cia plena hasta que alcance la temperatura de op-

eraci6n.

•Opere el motor con el acelerador a fondo (FAST)

cuando expele nieve.

ARRANQUE EN CALIENTE

•Si esta. arrancando un motor caliente despu_s de

apagarlo, gire el regulador a OFF en lugar de

FULL y no presione el boton del cebador.

ARRANQUE DEL MOTOR

(ARRANCADOR DE RETROCESO)

Aseg_rese que el motor tiene aceite suficiente y que

est_n desenganchadas (sueltas) las palancas del pro-

pulsor de la h61ice y del propulsor de tracci6n.

•Mueva el control del acelerador a la posici6n

FAST.

•Introduzca la Ilave dentro de la ranura del encendi-

do y aseg_rese de que calce en su lugar. No gire

la Ilave. Extraiga la bolsa pl&stica y mantenga la

segunda Ilave en un iugar seguro.

•Gire el control del regulador a la posiciSn FULL del

regulador..

•Mientras cubre el orificio de ventilaci6n, presione

el bot6n del cebador. Retire el dedo del bot6n del

cebador durante cebados.

No cebe si la temperatura es superior a 50-°R

Cebe dos veces a temperaturas entre 50-°F y

15-°E

Cebe cuatro veces en temperaturas inferiores a

15-°E

•Tire r&pidamente del mango del arrancador. No

permita que el mango retroceda rapidamente sino

que se enrolle lentamente mientras sujeta firme-

mente el mango del arrancador.

• A medida que el motor se calienta y comienza a

funcionar uniformemente, gire lentamente la perilla

del regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

retorne a regulador FULL, a continuaci6n mueva

lentamente a la posici6n OFF del regulador.

13

• Permitaqueelmotorsecalienteduranteunospo-

cosminutosya queel motorno desarrollarAsu

plenapotenciahastaquealcancela temperatura

deoperaci6n.

• AIexpelernieve,hagafuncionarel motora acel-

eradorpleno(FAST).

ARRANQUE EN CALIENTE

• Si arranca un motor caliente despu_s de apagar0

gire e! regulador a OFF en lugar de FULL y no pre-

sione el bot6n det cebador.

ARRANCADOR DE RETROCESO CONGELADO

Si el arrancador estA congelado y no gira et motor,

proceda como sigue:

• Tire tanta cuerda como pueda del arrancador.

• Suelte el mango del arrancador y permita que salte

contra el arrancador.

• Si el motor todavia falla en arrancar, repita los dos

primeros pasos. Si los intentos continuados no

liberan el arrancador, siga los procedimientos del

arrancador electrico para arrancar.

Para ayudar a prevenir la posible congelaci6n del

arrancador de retroceso y de los controles del motor,

siga los dos pr6ximos pasos despu6s de carla tarea

de eliminaci6n de nieve.

PARA APAGAR EL MOTOR

Arrancador Electrico:

• Antes de apagar el motor para ayudar a secar la

humedad, haga funcionar el motor pot unos pocos

minutos.

• Proceda como siga, para ayudar a prevenir una

congelaci6n posible del arrancador.

• Conecte el cord6n de potencia a la caja del inter-

ruptor del motor y a continuaci6n a un receptAculo

de 120 voltios de CA.

• Con el motor funcionando, presione el boton del

arrancador y gire el arrancador por varios segun-

dos. El sonido poco comt3n emitido al girar el ar-

rancador no dafiarA el motor ni el arrancador.

• Desconecte primero el cord6n de potencia del re-

ceptAculo y a continuaci6n de la caja del interrup-

tor.

• Para apagar el motor extraiga la Ilave de encendi-

do. No gire la Ilave. Desconecte el conductor de la

bujfa de la bujia para prevenir un arranque acci-

dental mientras el motor estA desatendido.

• Frote para limpiar toda la nieve y la humedad del

carburador que cubre el Area de la palanca de

control. Mueva tambi_n varias veces el control del

acelerador, el control del regulador, y el mango del

arrancador.

• Deje la palanca de control del acelerador en la

posici6n STOP u OFF. Deje el control del regula-

dor en la posici6n plena de FULL.

NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mant#ngala

en un lugar seguro. El motor no arrancar# sin la Ilave

de encendido.

Arrancador de retroceso:

•Con el motor funcionando, tire fuerte tres o cuatro

veces, de la cuerda de arranque con una pasada

continua usando todo el brazo. Esto producirA un

sonido fuerte de golpeteo que no es perjudicial

para el motor o para el arrancador.

14

• Con el motor sin funcionar, frote para limpiar toda

la nieve y la humedad del carburador que cubre el

Area de la palanca de control. Mueva tambien

varias veces el control del acelerador, el control

del regulador, y el mango del arrancador.

PARA ENGANCHAR EL PROPULSOR

• Accione el control izquierdo de la helice para enga-

ncharla.

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad

tope, mueva la palanca de cambios a una de las

seis I_osiciones de FORWARD (AVANCE) o dos

posuclones de REVERSE (RETROCESQ). Selec-

clone una velocidad adecuada para las condi-

ciones existentes de nieve. Use las velocidades

menores hasta que se familiarice con la oper-

aci6n del expulsor de nieve.

• Mientras estA enganchado el control izquierdo de

la h61ice, accione el propulsor de tracci6n/control

del propulsor de traccion derecho para mover, de-

senganche para detener. Mientras el propulsor

estA enganchado no cambie velocidades.

=Deben desengancharse ambas palancas para

detener la h_lice. Desenganche el control izquier-

do de la helice; el mecanismo de bloqueo mutuo

debe mantener enganchado el control izquierdo

de la h61ice hasta que se desenganche el propul-

sor de tracci6n/control del propulsor de tracci6n

derecho. Desenganche y se detendr4 el mov-

imiento del propulsor.

• Accione el gatilto izquierdo para girar a la izquier-

da; accione el gatillo derecho para girar a la dere-

cha.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambio sin

desenganchar primero el embrague del propulsor.

CONSEJOS DE OPERAOION

NOTA: Permita que el motor se caliente por unos

pocos minutos ya que el motor no desarrollara una

potencia plena hasta que alcance la temperatura de

operaci6n.

Advertencia: La temperatura del silenciador

y de las Areas circundantes puede exceder

150-°F.Evite esas Areas.

• Para la eliminaci6n m4s eficiente de la nieve,

elimine la nieve inmediatamente despues de caer.

• Cuando sea posible descargue la nieve en la di-

recci6n del viento. Superponga ligeramente cada

pasada previa.

• Para uso normal gradL_elas zapatas deslizantes a

1/4" por debajo de la barra raspadora. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse verticalmente para

nieve dura compactada. Aiuste hacia abajo al usar

sobre pedregullo o roca triturada.

• Para prevenir una posible congelaci6n, siga las

precauciones listadas bajo "Apagado del Motor" y

"Arrancador de Retroceso Congelado".

• Despu_s de cada uso, limpie completamente el

expulsor de nieve.

Responsabilidades del cliente

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Lubrique los puntos de pivote

OLimpie el expulsor de nieve

Limpie la placa raspadora

a

O Limpie las zapatas deslizantes

Inspeccione las correas en V

Inspeccione la goma de la rueda

de fricci6n

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor

n'-

O_ Limpie el filtro de aire

o

Inspeccione la bujf a

lnspeccione el silenciador

/%_-/

J*4

d,/

,/

,/

i

I/

d

i

I

I

Anote las fechas a medida que completa el servicio regular

_/ Marca

LUBRICACION

ADVERTENCIA: Desconecte el cable de

_i la bujia y conecte a tierra con el motor

antes de efectuar reparaciones o maRten-

imiento.

EJE DE ENGRANAJES

• Lubricate Lubrique el eje de engranajes con grasa

una vez por ternporada por Io menos o despu6s

de cada 25 horas de funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite

fuera de la rueda de friccibn y de la placa propul-

sofa.

MECANISMO DE CAMBIOS

•Lubricate Lubrique el mecanismo de cambios y los

puntos de pivote en la vara de cambios con aceite

de motor una vez pot temporada por Io menos o

despu6s de cada 25 horas de funcionamiento.

PROPULSOR DE TRACCION/CONTROL DEL

PROPULSOR DE TRACCION

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre s( los controles del pro-

pulsor de tracci6n y de la h61ice una vez por tempo-

rada pot Io menos o cada veinticinco horas de

funcienamiento con grasa. Puede obtenerse acceso

alas levas por debajo del panel del mango.

Lubrication Guia

15

DE SERVIClO*

CAJADEENGRANAJES

•La caja de engranajes est_ lubricada con grasa de

fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma

por cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de gra-

sa Shell Alvania, nQmero de pieza 737-0168.

RODAMIENTOS

Lubrique una vez por temporada, los rodamientos

de las helices, los rodamientos de las ruedas y los

rodamientos de la secci6n lateral del armazSn,

con aceite riviano.

HELICES

Las helices est_.n aseguradas al eje de la espiral

mediante dos pernos de corte y contratuercas hexag-

onales. Si usted golpea un objeto extraSo o se atasca

con hielo, el expulsor de nieve estA diseSado de man-

era que los pernos hexagonales se cortarAn.

• Si las h61ices no giran, inspeccione para verificar si

los pernos se han cortado. Reemplace si fuera

necesario. Vea la figura 18.

Se hart provisto dos pernos hexagonales y contratuer-

cas hexagonales de repuesto con el expulsor de nieve.

guramente. Extraiga la varilla de nivel de aceite. Si

el aceite no est,. hasta la marca "FULL" de la varil-

la de nivel de aceite, agregue el aceite re-

comendado. VlERTA LENTAMENTE. Frote

limpia la varilla de nivel de aceite cada vez que in-

speccione el nivel de aceite.

Importante: No Ilene sobre la marca "full" de la varilla

de nivel de aceite.

• Instale el tapSn del Ilenador de aceite y la varilla de

nivel de aceite, ajuste seguramente.

BUJIA

• Limpie el Area alrededor de la base de la bujia.

• Extraiga e inspeccione la bujfa.

• Reemplace la bujia si los electrodos est_.n mella-

dos, quemados o est& agrietada la porcelana.

Para mAs detatles refierase al manual del motor.

• Limpia la bujia y reajuste la separaci6n .030" una

vez pot temporada por Io menos o cada 50 horas

de operaci6n. Se recomienda el reemplazo de la

bujfa al comienzo de cada temporada. Refierase a

la lista de piezas del motor para el tipo correcto de

bujfa. Yea la figura 19.

NOTA: No limpie la bujfa con chorro de arena. La bujfa

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo

de alambre y lavando con un solvente comerciaL

Pernos de la h_lice

FIGURA 18

MOTOR

ACEITE DE MOTOR

• Use aceite detergente de alta calidad solamente

clasificado con la clasificaci6n API de servicio SF

o SG.

Use aceite 5W-30

El SAE 10W es un sustituto aceptable. (No use

aceite 10W40).

Capacidad del colector de aceite:

1-1/4 pintasi19 onzas/.56 litros

• Mantenga el nivel de aceite entre las marcas

"FULL" ("LLENO") y "ADD" ("AGREGAR") de la

vara.

• Extraiga el tapSn del Ilenador de aceite y la varilla

de nivel de aceite.

• Frote limpia la vara de nivel de aceite, insertela

dentro del orificio de Ilenado de aceite y ajuste se-

Electrodos

Separacibn

de .030.

FIGURA 19

PLACA RASPADORAS Y ZAPATAS

DESLIZANTES

La placa raspadera y las zapatas deslizantes al fondo

del expulsor de nieve estan sujetos adesgaste. Los

mismos deben inspeccionarse peri6dicamente y

reemplazarlos cuando sea necesario.

• Para extraer las zapatas deslizantes, extraiga los

cuatro pemos del carro, arandelas belleville y tuer-

cas hexagonales que las fijan al expulsor de nieve.

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con

los cuatro pernos del carro, arandelas belleville

(el lado acopado se coloca contra las zapatas

deslizantes) y tuercas hexagonales. AsegQrese

que las zapatas deslizantes est6n ajustados para

estar nivetados.

• Para extraer la placa raspadora, extraiga los per-

nos del carro, arandelas belleville y tuercas hexag-

onales que la fijan al armaz6n del expulsor de

nieve. Reensamble la nueva placa raspadora,

asegurandose que las cabezas de los pernos del

carro est_n del lado interno del armaz6n. Ajuste

seguramente.

16

EXTRACCION Y REEMPLAZO DE LA

CORREA

ADVERTENCIA: Desconecte el conductor de la

bujia de la bujia y de la conexibn atierra.

CORREAS DE LA HELICE

•Para extraer y reemplazar la correa propulsora

posterior o delantera, proceda como sigue.

•Desconecte la manivela de la canaleta del conjun-

to de la canaleta extrayendo el perno prisionero y

la arandela plana.

•Extraiga la cubierta pl&stica de la correa en ta

parte delantera del motor extrayendo los dos tor-

nillos autoroscantes. Vea la figura 20.

•Separe el armazSn del conjunto del armaz6n

par#.ndose en la posici6n operativa y levantando

de los mangos. El armaz6n y la armadura se sep-

arar_.n, y la correa propulsora posterior de la

helice saldrA de la polea. Vea la figura 22.

•Para extraer la polea propulsora delantera, empuje

la polea intermedia hacia la izquierda y levante la

polea propulsora delantera, de la polea delantera

de la helice. Vea la figura 22. Reemplace ambas

correas propulsoras de la h61ice siguiendo las in-

strucciones en orden inverso.

NOTA: AI volver a ensamblar las dos mitades de la

unidad, aseg#rese que e! cable propulsor de la h#lice

est6 encaminado a trav#s de la gufa del rodil!o del

cable.

Correa

_ropulsora

la hdlice

Cubierta

correa oscantes

/

FIGURA 20

•Desenrosque el fondo del cable de la h61ice del

tope del cable, dejando la tuerca hexagonal en su

lugar.

•Extraiga los seis pernos hexagonales, arandelas

de seguridad y tuercas hexagonales que fijan el

conjunto del armazon de la h_lice al armaz6n. Vea

la figura 21.

Polea de

la hdlice

\

FIGURA 22

CORREA PROPULSORA

•Extraiga la cubierta plastica de la correa en la

parte delantera del motor extrayendo los dos tor-

nillos autoroscantes. Vea la figura 20.

•Drene la gasolina del expulsor de nieve ocoloque

un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de gasolina.

•Incline hacia arriba y adelante el expulsor de

nieve de manera que se apoye sobre la armadura.

•Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cu-

bierta del armaz6n debajo del expulsor de nieve.

•Tirando hacia arriba de la polea intermedia, ruede ia

correa fuera de las poleas intermedia y del motor y

levante la correa del disco de la rueda de fricci6n.

•Retroceda el perno tope hasta que la m6nsula de

soporte se apoye sobre la polea de la helice. Vea

la Figura 23.

Pernos

hexagonales

Arandelas de

Disco de

la rueda de fricci6n \

hexagonaies

Armazbn

FIGURA21

Con junto

de la hdlice

17

tope

FIGURA 23

•Deslice la correa entre la rueda de friccJSn y la pla-

ca del disco de fricci6n. Vea la figura 23. Vuelva a

ensamblar siguiendo las instrucciones en orden

inverso.

NOTA: La m#nsula de soporte debe apoyarse sobre el

perno tope despu#s de haberse ensamblado la nueva

correa. Vea la figura 23.

GOMA DE LA RUEDA DE FRICCION

La goma de la rueda de fricci6n esta sujeta a des-

gaste y debe inspeccionarse despues de 25 horas de

operacion y periSdicamente despues. Si halla seSales

de desgaste o agrietamiento, reemplace la goma de la

rueda de friccion.

=Drene la gasolina del expulsor de nieve, o coloque

un trozo de pl_stico debajo de la tapa de gasolina.

• Incline el expulsor de nieve hacia arriba y hacia

adelante, de manera que se apoye sobre la arma-

dura.

•Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cubi-

erta del armazSn debajo del expulsor de nieve.

oUsando una Ilave de 7/8" para sujetar el eje, afloje,

pero no extraiga completamente el perno hexag..o-

nal y la arandela acampanada del extremo izqu_er-

do del eje. Vea la figura 24.

• Mueva la palanca de transferencia de peso a la

posici6n de nieve compactada. Refi_rase ala

figura 16.

•Golpee suavemente la cabeza del perno para des-

prender el rodamiento a bolillas del lado derecho

del armaz6n, a continuaci6n extraiga el perno hex-

agonal y la arandela acampanada del extreme iz-

quierdo del eje.

• DeslJzando el eje hacia la derecha, extraiga el sep-

arador, pidSn y el conjunto de la rueda de fricciSn

del eje. Vea la figura 25.

• Extraiga los seis tornillos del conjunto de la rueda

de fricciSn (tres de carla lado). Extraiga la goma

de la rueda de fricci6n situada entre la placa de la

rueda de fricci6n.

• Vuelva a ensamblar la nueva goma de la rueda de

fricci6n al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustan-

do los seis tornillos en rotaci6n y con igua_|uerza.

• Coloque en posiciSn el conjunte de la rueda de

fricci6n sobre la clavija del conjunto de la vara de

cambios y deslice e! eje a trav#s de la rueda de

fricciSn. Vea la figura 25.

•Deslice el eje dentro del D.I. hexagonal del pi55n,

el separador, y el rodamiento abolillas izquierdo, y

asegure con la arandela acopada y el perno hex-

agonal. Vea la figura 25.

Perno hexagonal

Arandela acampanada

Separador Con junto de la vara

PiSbn de cambios

a

Conjunto de la

FIGURA 25

FIGURA 24

18

Advertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague elmotor, desconecte el cable de la bujfa y

alejelo de la bujia.

Mientras el motor estA funcionando, nunca

trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

ENSAMBLADO DE LA CANALETA

Puede ajustarse la distancia a la cual se expele la

nieve mediante el ajuste del angulo del conjunto de la

canaleta. Refi_rase a la secci6n de Control de este

manual.

ZAPATA DESLIZANTE

Puede ajustarse el espacio entre la placa raspadora y

el suelo mediante el ajuste de la zapata deslizante.

Refierase a la p&gina 5 de las Instrucciones de

Preparaci6n.

CONTROL DEL PROPULSOR DE

TRACClON

Para ajustar el control del propulsor de traccion,

refi_rase a la secci6n de Ajustes Finales. El ajuste

puede inspeccionarse fisicamente come sigue, si

usted esta inseguro de haber alcanzado el ajuste cor-

recto.

• Drene la gasolina o coloque una lamina plAstica

debajo de la tapa de gasolina si el expulsor de

nieve ya ha funcionado.

• Incline el expulsor de nieve hacia adelante y ex-

traiga los cuatro tornillos autoroscantes que sujet-

an la cubierta del armaz6n debajo del expulsor de

nieve.

Eje propulsor

.,.on t} !1

Cable

... propulsor

pivote

friccion

FIGURA 26

19

• Con el control del propulsor desenganchado, aseg-

_rese que haya espacio entre la rueda de fricci6n y

la placa de fricci6n en todas las posiciones de la

palanca de cambios.

• Con el control del propulsor de tracci6n engan-

chado, asegL_reseque la rueda de fricci6n toque la

placa de fdcci6n. Vea la figura 26.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de presi6n

en el cable propulsor de tracci6n y enrosque el ca-

ble hacia adentro o hacia afuera segGn sea necesa-

rio.

• Ajuste la tuerca de presion para asegurar el cable

cuando se alcance el ajuste correcto. Vuelva a en-

samblar la cubierta del armaz6n.

NOTA: Si coloc5 p!#stico debajo de la tapa de gaso-

lina, asegz_rese de extraerlo.

EMBRAGUE DE LA HELICE

Refierase a la secci6n de Ajuste Final de la secci6n de

Instrucciones de Preparaci6n.

VARA DE CAMBIOS

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche del cabello y la arandela plana

de! casquillo debajo del panel de cambios. Ex-

traiga el casquillo del orificio de la palanca de

cambios. Vea la figura 18.

•Coloque la palanca de cambios del panel del man-

go en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante).

• Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posici6n.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de

la vara de cambios segQn sea necesario hasta

que el casquille se alinee con el orificio superior de

la palanca de cambios. Refierase a la figura 9 en

la pAgina 7.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuan-

do el ajuste es correcto. Asegure con la arandela

plana y el broche del cabello.

• Inspeccione pot el ajuste correcto del control de!

propulsor de traccion segt_n instruido en la secci6n

de Ajuste Final de la pagina 4 antes de operar el

expulsor de nieve.

CARBURADOR

ADVERTENCIA: Si se efectdan ajustes al

motor mientras el motor est_ funciona-

ndo (por ej. carburador), mantdngase ale-

jado de todas las piezas m6viles. Tenga

cuidado con todas las superficies y silen-

ciadores calientes.

Para compensar por diferencias en combustible, tem-

peratura, altitud y carga, puede requerirse un ajuste

menor del carburador.

Para informaci6n sobre el ajuste del carburador

refierase al manual separado del motor empacado

con su unidad.

ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor

con combustible en el tanque, bajo techo o

en Areas mal ventiladas, donde los humos

del combustible pueden llegar a una llama

expuesta, chispas o una llama piloto ni sobre

una cocina, calentador de agua, secador de

ropas ni otros artefactos a gas.

Si la unidad va a almacenarse por mas de 30 d_as,

prepare para almacenamiento como sigue:

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del

tanque de combustible para prevenir que se for-

men dep6sitos de goma sobre esas piezas y cau-

sando un mal funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacie el

tanque de combustible y el motor se apague debi-

do a la falta de combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba so-

bre el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cu-

bierta del carburador.27

Drenajedel taz6n

FIGURA 20

ADVERTENClA" Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, ale-

jado de las llamas expuestas. AsegSrese que

el motor est_ fifo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el

tiempo caluroso se deteriora y causa proble-

mas graves de arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una altemativa aceptable para minimizar ta for-

maciSn de dep6sitos de goma de combustible durante

el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de mez-

cla indicada en el recipiente del estabitizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos pot Io menos

despu#s de agregar estabilizador para permitirle que

Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

* Extraiga la bujia y vierta una (1) onza de aceite de

motor a trav6s del orificio de la bujia dentro del cil-

indro. Intente arrancar el motor varias veces para

distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujia.

• Extraiga toda la suciedad del exterior del motor y

del equipo.

• Siga todas las recomendaciones de lubricaci6n en

las pAginas 15 y 16.

• AImacene en un Area limpia y seca.

NOTA: A! atmacenar cualquier tipo de equipo motor-

izado en un galp6n de almacenamiento no ventilado o

de metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo

contra la oxidaciSn. Recubra el equipo, usando un

aceite fiviano o siliconas, especialmente las cadenas,

resortes, rodamientos y cables.

LISTA DE VERIFICACION ./

No almacene la unidad con combustible en el tanque

bajo techo ni cerca de una cocina, calentador de

agua, artefactos de gas o secador de ropas.

Antes de almacenar, extraiga toda la gasolina de la

unidad.

Antes de almacenar drene el carburador.

Extraiga y limpie la bujia. Reemplace si fuera necesa-

rio.

Limpie el exterior del motor. Elimine toda la suciedad

del expulsor de nieve.

Lubrique las piezas listadas en las paginas 15 y 16 de

este manual de lubricacion.

Proteja el equipo contra la oxidaci6n antes de almace-

nar, si usted esta almacenando el equipo en un Area

no ventilada.

Almacene en un Area limpia y seca.

2O

}roblema

El motor no arranca

Funcionamiento err,_tico

del motor

Perdida de potencia

Causa(s) posible

1. Tanque de combustible vacfo,

o combustible rancio.

2. EstA cerrada la v_lvula de

corte del combustible.

3. La Ilave no estA en el interruptor

del motor.

4. Est,_ desconectado el cable de la bujia.

5. Est,. bloqueada la tuberia del

combustible.

6. Buj_a defectuose.

1. La unidad est,. funcionando en CHOKE.

2. La tuberia de combustible est,, bloqueada

o combustible rancio.

3. Agua o combustible en el sistema

El motor se 1. 1.

sobrecelienta 2. 2.

Demasiada vibraci6n 1. 1.

Diffcil de cambiar, o no

se puede cambiar

La unidad falla en

la propulsi6n

La unidad falla en

descargar nieve

La oruga no gira

La palanca de cambios no

calza en la posici6n de 6a.

velocidad.

El carburador estA desajustado.

Est,. flojo el cable de la bujia.

Eet_t obstruido el orificio de

ventilaci6n de la tapa.

Est_ bajo el nivel de aceite.

El carburador no esta. adjustado

adecuadamente.

Piezas flojas o h_lice daRada.

1. La vara de cambio est& ma! ajustada.

1. Ajuste incorrecto del embrague propulsor.

2. La correa propulsora est,. floja o daSada.

1. Est,. rote el pemo de corte de la hAlice.

2. La canaleta de descarga est& taponada.

3. Hay materia extra5a depositada en

la h_lice.

4. Ajuste incorrecto del embrague del

propulsor de la h6tice.

5. La correa det propulsor de la h61ice

ester floja o dahada.

1. No estA insertado el control de la oruga.

Baje el soporte del cable (no. 52

en la p_.gina 24) sin que este

completamente en posici6n contra

a caja de engranajes.

1. La varilla de cambios est,. desajustada.

Accion Correctora

1. Llene el tanque con combustible

limpio y fresco.

2. Abra la v_dvula de corte..

3. Inserte la !lave.

4. Conecte el cable a la bujia.

5. Limpie la tuberfa de combustible.

6. Limpie, ajuate la separacion o reemplace.

1. Mueva la patanca del regulador

a la posici6n OFE

2. Limpie la tuberia de combustible; Ilene

el tanque con gasolina limpia y fresca.

3. Use el drenaje det taz6n del carburador

para drenar el tanque de combustible

de combustible. Llene con combustible

fresco.

4. Ajuste el carburader. Vea el manuel

separado del motor.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujfa.

2. Elimine ei hielo y la nieve de ta tapa.

AsegL_rese qua este libre el orificio de

ventilaci6n.

Llene el carter con aceite correcto.

Ajuste el carburador. Vea et manual

separado del motor.

Apague inmediatamente el motor y

desconecte el cable de la bujfa. Ajuste

todos los pernoe y tuercas. Efect0e todas

las reparaciones necesarias. Si contimia la

vibraci6n, haga que se preste servicio a la

unidad en un concesionario autorizado

de servicio.

1. Reajuste la vara de cambios. Vea la

secci6n de Ajustes de este manuel.

1. Ajuste el embrague propulsor.

Refi6rase a la seccion de Ajustes.

2. Vuelva a colocar la correa propulsora.

Refierase a ta seccion de Mantenimiento.

1. Reemplace el perno de corte de la helice.

RefiArase a la secci6n de Mantenimiento.

2. Apague inmediatamente el motor y

desconecte el cable de !a bujia. Limpie la

canaleta de descarga y e! interior del

ermaz6n de la h61ice.

3. Apague inmediatamente el motor y

desconecte el cable de la bujia. Extraiga el

ebjeto de la helice.

4. Ajuste el ernbrague de la h_lice.

Refi6rase a la secciOn de Ajuste.

5. Vuetva a colocar la correa propulsora de la

helice. Refi6rase a la secci6n de

Mantenimiento.

1. Inserte completamente el cable dentro del

conjunto det gatil!o.

2. Afloje los dos tornillos autoroscantes a cada

lado del soporte. Reajuste asegur_ndos que

el perno est6 completamente colocado en el

fondo de ta ranura.

1. Extraiga ta arandela y el broche de cabello.

Gire el casquillo una vuelta en el sentido de

las agujas del reloj y vuelva a instalar.

NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mas cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes menores l istados arriba.

AI final de la version en ingles de este manual, se incluye una Iista completa de piezas de repuesto para su expulsor de nieve Sears.

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f

Sears se complace en ofrecer a sus clientes

servicio de reparaci6n de aparatos electro-

dom_sticos y electr6nicos de todas las mamas.

En Sears, usted puede contar con operadores en

espa_ol, a los que puede Ilamar sin cargo alguno.

Para pedir servicio de reparacion

a domicilio,

Llame 24 horas al dia, 7 dias a la semana

1800-67'6-5811

Para ordenar piezas con entrega

a domicilio,

Llame de 7 am a 7 pm, 7 dias a la semana

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