Craftsman 247888160 User Manual SNOW THROWER Manuals And Guides L0201064

CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Manual L0201064 CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Snowthrower, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 247888160 247888160 CRAFTSMAN SNOW THROWER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN SNOW THROWER #247888160. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman SNOW THROWER Manual

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Owner's Manual

CRRFTSMR

6.5 Horse Power

24" Two-Stage Wheel Drive

Snow Thrower

Model No.

247.888160

CAUTION: Before

using this product,

read this manual and

follow all safety rules

and operating

instructions.

Safety

Assembly

Service

Maintenance

EspaSol

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Visit our website: www.sears.com/craftsman FORM NO. 770-10559

Printed in U.S.A. (7/2001)

Content Page

Warranty Information ............................... 2

Safe Operation Practices ......................... 3

Hardware Pack ........................................ 5

Assembly ................................................. 6

Operation ................................................. 11

Maintenance ............................................ 15

Content Page

Service & Adjustment ............................. 17

Off-Season Storage ................................ 21

Trouble-Shooting .................................... 22

Parts List ................................................. 24

Espanbl ................................................... 39

Customer Service ................................... 64

Two -Year Warranty on Craftsman Snow Thrower

For two years from the date of purchase, when this Craftsman Snow Thrower is maintained, lubricated and tuned

up according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair, free of charge, any defect in material

and workmanship.

If this Craftsman snow thrower is used for commercial or rental purposes, this warranty applies for only 30 days

from the date of purchase.

This warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as skid shoes, shave plate and spark

plugs.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crankshafts and the failure to

maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY RETURNING THE CRAFTSMAN SNOW THROWER TO THE NEAREST

SEARS SERVICE CENTER/DEPARTMENT INTHE UNITED STATES.

This warranty applies only while this product is in use in the United States.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which may vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

Horsepower: ......................... 6.5

Engine Oil ............................. SAE 5W30

Capacity ................................ 21 ounces

Fuel ...................................... Unleaded Regular

Capacity: ............................... 4 quarts

Spark Plug: ........................... RN4C

Engine: .................................. 143.026503

Model Number 247.888160

Serial Number ...........................................................

Date of Purchase ......................................................

Record both serial number and date of purchase and

keep in a safe place for future reference.

SECTION1: IMPORTANTSAFEOPERATIONPRACTICES

This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal

safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before

attempting to operate this machine. Failure to comply with these instructions may result in personal

injury. When you see this symbol--heed its warning.

WARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit

chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

DANGER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation in this

manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can

result in serious injury. This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

Training

1. Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manual(s) before attempting to

assemble and operate. Keep this manual in a safe place

for future and regular reference and for ordering

replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the machine and disengage them

quickly.

3. Never allow children under 14 years old to operate this

machine. Children 14 years old and over should read and

understand the operation instructions and safety rules in

this manual and should be trained and supervised by a

parent.

4. Never allow adults to operate this machine without proper

instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan

your snow throwing pattern to avoid discharge of material

toward roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, helpers, pets and children at least 75

feet from the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used. Remove all door mats, newspapers, sleds, boards,

wires and other foreign objects which could be tripped

over or thrown by the auger/impeller.

2. Always wear safety glasses or eye shields during

operation and while performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which ricochet can

cause serious injury to the eyes.

3. Do not operate without wearing adequate winter outer

garments. Do not wear jewelry, long scarves or other

loose clothing which could become entangled in moving

parts. Wear footwear which will improve footing on

slippery surfaces.

4. Use a grounded three wire extension cord and receptacle

for all units with electric start engines.

5. Adjust collector housing height to clear gravel or crushed

rock surfaces.

6. Disengage all clutch levers before starting the engine.

7.

8.

9.

Never attempt to make any adjustments while engine is

running, except where specifically recommended in the

operator's manual.

Let engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

To avoid personal injury or property damage use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive. Serious

personal injury can occur when gasoline is spilled on

yourself or your clothes which can ignite. Wash your skin

and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other

sources of ignition.

c. Neverfuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the

engine is hot or running.

e. Allow engine to cool at least two minutes before

refueling.

f. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than 1/2

inch below bottom of filler neck to provide space

for fuel expansion.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and

equipment. Move machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

i. Never store the machine or fuel container inside

where there is an open flame, spark or pilot light

(e.g. furnace, water heater, space heater, clothes

dryer etc.).

j. Allow machine to cool at least 5 minutes before

storing.

Operation

1. Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger/

impeller housing or discharge chute. Contact with the

rotating parts can amputate hands and feet.

2. The auger/impeller clutch lever is a safety device. Never

bypass its operation. Doing so, makes the machine

unsafe and may cause personal injury.

3. The clutch levers must operate easily in both directions

and automatically return to the disengaged position when

released.

4. Never operate with a missing or damaged discharge

chute. Keep all safety devices in place and working.

5. Neverrunanengineindoorsorinapoorlyventilated

area.Engineexhaustcontainscarbonmonoxide,an

odorlessanddeadlygas.

6. Donotoperatemachinewhileundertheinfluenceof

alcoholordrugs.

7. Mufflerandenginebecomehotandcancauseaburn.Do

nottouch.

8. Exerciseextremecautionwhenoperatingonorcrossing

gravelsurfaces.Stayalertforhiddenhazardsortraffic.

9. Exercisecautionwhenchangingdirectionandwhile

operatingonslopes.

10.Planyoursnowthrowingpatterntoavoiddischarge

towardswindows,walls,carsetc.Toavoidproperty

damageorpersonalinjurycausedbyaricochet.

11.Neverdirectdischargeatchildren,bystandersandpets

orallowanyoneinfrontofthemachine.

12.Donotoverloadmachinecapacitybyattemptingtoclear

snowattoofastofarate.

13.Neveroperatethismachinewithoutgoodvisibilityor

light.Alwaysbesureofyourfootingandkeepafirmhold

onthehandles.Walk,neverrun.

14.Disengagepowertotheauger/impellerwhen

transportingornotinuse.

15.Neveroperatemachineathightransportspeedson

slipperysurfaces.Lookdownandbehindandusecare

wheninreverse.

16.Ifthemachineshouldstarttovibrateabnormally,stopthe

engine,disconnectthesparkplugandgrounditagainst

theengine.Inspectthoroughlyfordamage.Repairany

damagebeforestartingandoperating.

17.Disengageallclutchleversandstopenginebeforeyou

leavetheoperatingposition(behindthehandles).Wait

untiltheauger/impellercomestoacompletestopbefore

uncloggingthedischargechute,makingany

adjustments,orinspections.

18.Neverputyourhandinthedischargeorcollector

openings.Alwaysuseaclearingtooltounclogthe

dischargeopening.

19.Useonlyattachmentsandaccessoriesapprovedbythe

manufacturer(e.g.wheelweights,tirechains,cabsetc.).

20.Ifsituationsoccurwhicharenotcoveredinthismanual,

usecareandgoodjudgment.ContactyournearestSears

storeforassistanceorcallCustomerService.

Maintenance And Storage

1. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly.

2. Disengage all clutch levers and stop engine. Wait until

the auger/impeller come to a complete stop. Disconnect

the spark plug wire and ground against the engine to

prevent unintended starting before cleaning, repairing, or

inspecting.

3. Check bolts, and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the machine in safe working condition.

Also, visually inspect machine for any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

5. Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to

wear and damage. For your safety protection, frequently

check all components and replace with original

equipment manufacturer's (O.E.M.) parts only. "Use of

parts which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper performance and

compromise safetyF

6. Check clutch controls periodically to verify they engage

and disengage properly and adjust, if necessary. Refer to

the adjustment section in this operator's manual for

instructions.

7. Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas,

oil, etc. to protect the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow

from machine and prevent freeze up of auger/impeller.

10. Never store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light such as a water

heater, furnace ,clothes dryer etc.

11. Always refer to the operator's manual for proper

instructions on off-season storage.

Your Responsibility:

Restrict the use of this power machine to persons who read,

understand and follow the warnings and instructions in this

manual and on the machine. The safety labels are given

below for your reference.

o o o

Lay the hardware pieces on the figure here to sort them according to the assembly procedure described later in the manual. Only

one unit of each hardware piece is shown although the total number of units per group is listed in parenthesis.

A_B_Cupped [

_._ Wyher{4)

Hex Bolt (2) '_ _ _ ,, iHandle

5/16,_18 x !_ \ _ /I Tab (2) Carriage Bolt (4) ,"mR ___ J /4

i_ _ 1.50" !_ Hex Nu't (4)

C Hex Bolt (2) Cup ,ped Washer (2)

__ 1/4-20 x 0.75" /Rex Nut (2)

i!17i_B;Itx {2_))_ @hw,ker (2) :_ _ Q

/('_ ; ; Hex Bolt (6) E ,;

o(4- ox

/1// /Flanged Nut (6) FI "_

_! _ _ at as e ()i_%airpin t_Clip(2) Ferrule(I)

I{Spare -

_; _'OK;:plr(3) *Use:h::::e_rrlt(2)* _"_L'_-kJ)'jckNut")--**

_,ange " OseOooc,utch,ever_:J .ex.u.,.,

H

F/_ _Screw(2)"2)//, _-_ cable_

[] IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIID/\k,J_Tie (2)

_/ /\ \

Phillips-Head /\

Cupped F-_- _ I Flat Washer (2) -_

__e !t _ /_Tu_rn _'_ _'_,

;tiwfi_ _°ns _// Trigger (2) Sems Nut (2)

IMPORTANT: This unit is shipped with engine oil in the

engine, but without gasoline. After assembly, see

OPERATION section of this manual for fuel selection

and fill-up.

NOTE: To determine right and left sides of your snow

thrower, stand behind the unit in the operating position.

Your snow thrower has been assembled at the factory

except the handles and the handle panel, the discharge

chute assembly, the chute directional control assembly

and the shift rod. These parts are shipped loose in the

carton.

Removing From Carton

• Cut the corners of the carton and lay the sides flat

on the ground. Remove all packing inserts.

• Remove all loose parts. For a complete list of the

loose parts, refer to the following section.

• Move the snow thrower out of the carton.

• Make certain all parts and literature have been

removed before discarding the carton.

Loose Parts

(See Figure 1.)

a. Handle Panel and Discharge Chute

b. Right & Left Handles

c. Electric Start Cord

d. Chute Directional Control Assembly

e. Shift Rod

f. Hardware Pack (shown on page 5)

g. Owner's Manual (not shown in Figure 1)

Discharge Chute Handle Panel

Assembly Tips: For easier assembly purposes,

remove the chute from the carton and lay it on top of

the engine. Do not unwrap the chute till you have

installed the handle panel and the clutch cables.

Tools Required

1. 1/2", 7/16", 3/8" wrenches or a set of adjustable

wrenches

2. Set of pliers

3. Set of philips head screw drivers

4. Funnel to fill up gasoline

WARNING: Make sure the spark plug wire

is disconnected and moved away from the

spark plug before assembling snow thrower.

Handle Assembly

• Stretch out control cables and place on the floor.

Place the right handle in position with the flat side

against the snow thrower. The right and the left

handles are clearly identified by R and L stamped

respectively on these.

• Secure bottom hole in the handle to the snow

thrower using 5/16 x .75" hex bolt and lock

washer from the hardware pack (group A on page

5 ). Do not tighten at this time. See Figure 2.

Lock Washer &

Hex Bolt (1.75")

Electric Start

Cord

Directional

Control

Figure 1

Shift Rod

Rig=

Handle Tab .f

Hex Bolt (0.75")

Figure 2

Place a handle tab over the upper hole in the right

handle so that the contour of the handle tab

matches that of the handle. See Figure 2. You will

find the handle tabs and associated hardware in

Group A of the hardware pack.

Secure handle tab to the snow thrower using hex

bolt (5/16 x 1.75" long) and lock washer from the

same group in the hardware pack. Do not tighten

at this time.

Attach the left handle in the same manner. Secure

but do not tighten at this time.

Place the handle panel in position between the

handles so the ends of the curved part of the

handlesgothroughtheslotsinthehandlepanel.

Whileplacingthehandlepanel,makesureto _\_\TChut e

route chute and chute cable between the handles

underneath the panel keeping the cable on top of \\\ Hex Hex

the engine. __Flange

Align the holes in the handle with the holes on two Nut

sides of the handle panel. See Figure 3.

Right Handle Panel

"___==_ _ _\/ ._ Chute

Hex Bolt _ / Flange

_,t_))_ _ Keeper

Figure 4

"_ " __u • After assembling all three chute flange keepers,

, tighten, then back off 1/4 turn to allow easier

Cupped t movement of the chute. Use (2) 7/16" wrenches.

Carriage Bolt ,Cupped Chute Directional Control

Washer •Thread one hex nut, from Group F of the hardware

Figure 3

Attach the handle panel to the handle with two

carriage bolts, cupped washers (cupped side

against the handle panel) and hex nuts on each

side. Align the contour of the carriage bolt head

with the handle. See Figure 3. You will find these

fasteners in Group B of the hardware pack.

Repeat on the other side.

Align the hole on the curved part of the right

handle with the corresponding hole on the right

side of handle panel making sure that this end of

the handle is firmly placed in the slot on the handle

panel. See Figure 3.

Insert a hex bolt, cupped washer and hex nut from

Group C of the hardware pack through these

holes as shown in Figure 3.Tighten to secure.

Repeat on the left side.

pack, about halfway onto eye bolt on the chute

directional control.

Insert eye bolt through the hole provided in the left

handle. See Figure 5.

Secure with cupped washer (cupped side against

the handle) and other hex nut from the same group.

Do not tighten until after attaching the other end of

the chute directional control.

Cu Hex Nut

Discharge Chute

• Place discharge chute assembly over the chute

opening with the chute facing front of the unit.

NOTE: Make sure that the chute cables are

straightened while assembling the chute.

• Place the chute flange keeper (flat side down)

beneath lip of chute assembly as shown in Figure

4.You will find the chute flange keepers in group D

of the hardware pack.

• Insert hex bolt (1/4-20 x .75") and flange nut from

group D up through chute flange keeper and chute

assembly as shown in Figure 4. Do not tighten at

this time. Rotate chute to install all the flange

keepers.

Bolt

Figure 5

To align the spiral on the chute directional control,

you may have to loosen the carriage bolts and hex

lock nuts securing lower chute bracket to the

extension on the left side of the chute assembly.

See Figure 6.

Carriage

Tighten all loose hardware on the handle assembly

in the following order-- first the four hex bolts at the

bottom of the handle, then the carriage bolts and

lastly any other bolt that may have been left loose.

Lower

Bracket

Hex Lock

Nuts

Attaching Clutch Cables

The clutch control cables are attached to the snow

thrower. For shipping purposes, if the cables are

attached to the top of the engine with cable ties, cut the

cable ties now. The Z ends of the clutch cables are

hooked into the clutch grips on each handle.

Ensure there is a hex jam nut threaded all the way

up the threaded portion of the Z fitting. See Figure

9. Spare hardware is supplied in hardware pack.

Place one flat washer, from Group G of hardware Place the clutch grip in the raised (up) position.

Figure 6 i

• ler, fror 1(

pack, on the end of the chute directional control,

then i ls_ rt tt_eer=dof the con Lrolinto the hole in

I tl_ i Outer portion

p as "" b Jshng irl the lower c lute brack_.t, o_cut-out /

• Place an oth .=rfl_t washer fro n the sam_, group

the er=d(_fthe ch Jte direction al control, _Lndinse

hairpi _ c ip i_lto I_ole at the erd of the ch_Jte

direct on _lc _ntr(,I. See Figur _7. Chute NHeu;Jam, _-i

Hairpin _' / _/ _ /Directional

Clip_ _Control _ (_

F'°'s

er Chute

Flat _" \l I Bracket

Washers

then insert the end of the control into the hole in the

plastic bushing in the lower chute bracket.

Place another flat washer from the same group on

the end of the chute directional control, and insert

hairpin clip into hole at the end of the chute

directional control. See Figure 7.

ZFitting

Nut

Ferrule

Barrel

(Viewed from the underside of the handle panel)

Figure 7 Figure 9

• Adjust the chute bracket so that the spiral on the

chute directional control fully engages the teeth on

the chute assembly.

• Tighten nuts on the lower chute bracket securely.

• Tighten hex nut on the eye bolt on chute directional

control.

• Slip the cables that run from the handle panel to the

chute into the cable guide located on top of the

engine. See Figure 8.

Figure 8

• Swing the left auger cable up making sure the cable

is routed correctly in the cable roller guides located

at the lower rear of the unit.

• Hold the end of the cable at the barrel so the ferrule

turns freely without twisting the cable. Thread the

ferrule on to the Z fitting. You may have to pull on

the cable slightly to relieve tension. Keep the

ferrule turning without twisting the cable.

• You will reach correct adjustment when there is

minimal slack in the cable but it is not tight. Hold the

flats on the ferrule with pliers and tighten the jam

nut against the ferrule. CAUTION: Cables will

become loose if you do not tighten the jam nut.

WARNING: There must not be any tension

on either clutch cable with the drive or auger

clutch grip in the disengaged (up) position.

These clutches are a safety feature. Do not

override their function.

Attaching Shift Rod

• Place the shift lever in the sixth (6) speed.

• Place the bent end of the shift rod into the hole in

the shift arm assembly. See Figure 10. Secure with

flat washer and hairpin clip from group E of the

hardware pack.

• Thread ferrule (included in group E) from the right

side onto the other end of the shift rod till it lines up

with the upper hole in the shift lever (beneath the

handle panel). While aligning the ferrule, push

down on the shift rod and the shift arm assembly as

far as it will go.

NOTE: You may have to pull the shift lever out of the

sixth speed position and move it towards fifth speed

position until ferrule slides into the hole without force.

• Once the ferrule slides into the hole, turn it counter-

clockwise one more full turn and insert it in the hole

in the shift lever. See Figure 10.

Shift Chute Distance

Lever Control

Traction

Drive

Clutch

Shift

Rod

\Hairpin

Clip

Flat

Washer

Shift Arm

Assembly

Clip Flat Washer

Figure 10

Secure the ferrule to the shift lever with another flat

washer and hairpin clip from same group. See

Figu re 10.

Make certain to check for correct adjustment of the

shift rod as instructed in the Adjustment section

before operating the snow thrower.

Attaching Turn Triggers

• Check and make sure that the right hand trigger

cable is routed in front of the traction drive cable.

• Feed the trigger cable up through the outer side of

the slot in the handle panel. Do not feed the cable

through the same side of the slot as the Z fitting.

• Place the cable barrel fitting into the hole in the

trigger. See Figure 11. You can find the triggers

and associated hardware in group H of the

hardware pack.

Trigge%

Inner Cable Trigger

us,ng

/

Barrel Slot

Fitting

Figure 11

Cable snaps in at

this end

• Pull on the cable and rotate it around the bottom of

the trigger, with the inner cable in the slot, until the

cable end can be pushed into the trigger housing

and snapped tight. See Figure 11.

NOTE: When the cable is installed properly, you should

not be able to pull the cable out of the trigger housing.

• Place the right turn trigger in position underneath

the right handle. Secure with phillips head screw

and weld nut from group H of the hardware pack.

See Figure 12. You will need a phillips screwdriver

for tightening the screw. Repeat on left side.

ihillips-Head Screw

Slot_ _ _..__ TrTUgnger

Trigger'Cable

Figure 12

Secure the right turn trigger cable to the right lower

handle using cable tie provided in the hardware

pack. Make sure not to wrap the drive cable. See

Figure 13.

\ \_ Trigger Cable

Cable Ti_

Figure 13

Secure the left turn trigger cable to the lower handle

using the other cable tie. Make sure to route the

cable tie below the auger drive cable so that when

the trigger cable is secured by the cable tie, the

auger drive cable is left outside the cable tie. Trim

excess ends from each cable tie.

NOTE:The right side cable tie must be used to keep

cable from coming in contact with the moving shift arm

from the transmission.

Lamp Wiring

• Wrap the wire from the lamp down the right handle.

Plug wire into the alternator lead wire under the fuel

tank. See Figure 14.

/Alternator

Figure 14

Final Adjustments

IMPORTANT:Check the adjustments as instructed and

make any final adjustments necessary before operating

the unit. Failure to follow these instructions may cause

damage to the snow thrower.

Auger Control

• To checkthe adjustment of the auger control, push

forward the left hand clutch grip until the rubber

bumper is compressed. There should be slack in

the clutch cable.

• Release the clutch grip. The cable should be

straight. Make certain you can depress the auger

control grip against the left handle completely.

• If adjustment is necessary, loosen the hex jam nut

and thread the cable in (for less slack) or out (for

more slack). Recheck adjustment. Tighten the jam

nut when correct adjustment is reached.

Traction Drive Clutch and Shift Lever

• Tip the snow thrower forward so that it rests on the

auger housing. Move shift lever to sixth position.

• With the traction drive lever released, spin the snow

thrower wheels by hand. The wheels should turn;

however, you may feel some resistance.

• Engage the traction drive clutch grip. The wheels

should no longer turn.

• Now release the traction drive clutch grip, and spin

the wheels again.

• Move the shift lever back to the fast reverse

position, then all the way forward again. There

should be no resistance in the shift lever, and the

wheels should turn.

• If you face resistance when moving the shift lever

or the snow thrower wheels stop when they should

not, loosen the lock nut on the traction drive cable

and unthread the cable one turn.

• If the wheels can still be turned when you engage

the traction drive clutch grip, loosen the lock nut on

the traction drive cable and thread the cable in one

turn.

• Recheck the adjustment and repeat adjustment as

necessary. Tighten the jam nut to secure the cable

when correct adjustment is reached.

NOTE: Refer to page 17 for further details.

Skid Shoe

The space between the shave plate and the ground can

be adjusted. For close snow removal, place skid shoes

in the low position. Use middle or high position when

area to be cleared is uneven.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the

ground and the shave plate.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid shoe

is against the ground to avoid uneven wear on the

skid shoes.

• Tighten nuts and bolts securely.

_ ._.....Sk_i d Shoe

Loosen these hardware

to adjust skid shoe

Figure 15

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

•The tires are over-inflated for shipping purposes.

Check tire pressure and reduce pressure, if

needed, to between 15 to 20 psi. Maintain equal

pressure on both wheels of the snow thrower.

WARNING: Maximum tire pressure under

any circumstance is 30 psi. Equal tire pressure

should be maintained at all times. Excessive

pressure (over 30 psi) when seating beads

may cause tire/rim assembly to burst with

force sufficient to cause serious injury.

10

Read this owner's manual and safety rules before

operating your snow thrower. Compare illustration

below with your snow thrower to familiarize yourself

with the location of various controls and adjustments.

Operating Controls

(See Figure 16.)

Traction

Control

Shift

Lever

Chute

Auger

Discharge

Chute

Turn

Trigger

Directional

Control

Auger

Muffler

Ignition

Knob Throffiq

Lever

Figure 16

Chute Directional Control

The chute directional control is located on the left side

of the snow thrower. To change direction in which snow

is thrown, turn chute directional control as follows:

•Turn clockwise to discharge to the left;

• Turn counterclockwise to discharge to the right.

Throttle Control

The throttlecontrol is located on the engine. It regulates

the speed of the engine.

Safety Ignition Switch

The ignition key must be inserted into the switch for the

unit to start. Remove the ignition key when the snow

thrower is not in use.

Left and Right Turn Trigger

The left and right turn triggers are located on the

underside of the handles and are used to assist in

steering your snow thrower. Squeeze the right turn

trigger when turning right, squeeze the left turn trigger

when turning left. Operate your snow thrower in open

areas until you become familiar with these controls.

Shift Lever

The shift lever is located in the center of the handle

panel. It may be moved into one of eight positions:

a. Forward--one of six speeds; position one (1)

slowest and position six (6) fastest.

b. Reverse--two reverse (R) speeds; R2faster.

• Use the shift lever to determine ground speed. Do

not shift to different speed while the unit is moving.

Auger Control

The auger control is located on the left handle.

Squeeze the auger control against the handle to

engage the augers; release to disengage the augers.

(Traction drive control must also be released.)

Traction Drive Control

The traction drive control is located on the right handle.

Squeeze the traction drive control to engage the wheel

drive; release to stop.

This same lever also locks the auger control so that

you can turn the chute directional control without

interrupting snow throwing process. If the auger control

is engaged with the traction drive control engaged, you

can release the auger control (on the left handle) and

the augers will remain engaged. Release the traction

drive control to stop both the augers and the wheel

drive. (Auger control must also be released).

Chute Distance Control Lever

The distance that snow is thrown can be adjusted by

adjusting the upper chute. Push the chute distance

control lever forward to move the upper chute down and

decrease the distance. Pull the lever back toward the

rear to move the upper chute up and increase distance.

11

Before Starting Engine

Fill Gas

_, WARNING: Gasoline is flammable and

caution must be used when handling or

storing it.

Do not fill fuel tank while the snow thrower is

running, when it is hot or when it is in an

enclosed area.

Keep your snow thrower away from any open

flame or an electrical spark and do not smoke

while filling the fuel tank.

Never fill the fuel tank completely. Fill the tank

to within 1/4"-1/2" from the top to provide

space for expansion of fuel.

Always fill the fuel tank outdoors and use a

funnel or spout to prevent spilling.

Make sure to wipe off any spilled fuel before

starting the engine.

•Store gasoline in a clean, approved container and

keep the cap in place on the container.

• Make sure that the container from which you pour

the gasoline is clean and free from rust or other

foreign particles.

• Fill fuel tank with clean, fresh, unleaded grade

automotive gasoline.

• At the end of the job, empty the fuel tank if the snow

thrower is not going to be used for 30 days or

longer. See storage instructions on page 21.

CAUTION: Experience indicates that alcohol blended

fuels (called gasohol) or those using ethanol or

methanol can attract moisture which leads to

separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine

while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be

emptied before storage for 30 days or longer. Drain the

gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel next season.

See storage Instructions for additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

To Start Engine

WARNING: Be sure no one other than

the operator is standing near the snow

thrower while starting or operating. Do not

operate this snow thrower unless the

discharge chute assembly has been properly

installed and is secured.

A. Electric Starter

•For location of all the engine controls referred to in

this section, see Figure 16.

•Before starting, make sure that the engine has

sufficient oil. The snow thrower engine is equipped

with a 120 volt A.C. electric starter and recoil

starter. The electric starter is equipped with a three-

wire power cord and plug and is designed to

operate on 120 volt AC household current.Followall

instructionscarefully.

Cold Start

NOTE: If the unit shows any sign of motion (drive or

augers) with the clutch grips disengaged, shut the

engine off immediately. Readjust as instructed in the

"Final Adjustments" section on page 10.

_WARNING: The electric starter must be

properly grounded at all times to avoid the

possibility of electric shock to the operator.

• Determine whether your house wiring is a three-

wire grounded system. Ask a licensed electrician if

you are not certain.

WARNING: If your house wiring system is

not a three-wire grounded system, do not use

this electric starter under any conditions.

• If your house wiring system is grounded and a

three-hole receptacle is not available at the point

the snow thrower starter will normally be used, one

should be installed by a licensed electrician.

• When connecting the power cord, always connect

cord to starter on engine first, then plug the other

end into a three-hole grounded receptacle.

• When disconnecting the power cord, always

unplug the end from the three-hole, grounded

receptacle first.

• Attach spark plug wire to spark plug.

• Make sure that the auger drive and the traction

drive levers are in the RELEASED position.

• Move throttle control lever to FAST position.

• Remove the keys from the plastic bag. Push key

into the ignition slot. Make sure it snaps into place.

Do not turn key. Keep second key in a safe place.

• Rotate the choke knob to FULL choke position.

• Connect power cord to the switch box on engine.

• Plug the other end of the power cord into a three-

hole, grounded 120 volt A.C. receptacle.

_, ARNING: Do not use the primer whilestarting the engine with an electric starter.

Push down on the starter button until the engine

starts. Do not crank for more than 10 seconds at a

time. This electric starter is thermally protected. If

overheated, it will stop automatically and can be

12

restarted only when it has cooled to a safe

temperature (a wait of about 5 to 10 minutes).

• When the engine starts, release the starter button

and slowly rotate the choke to OFF position. If the

engine falters, rotate the choke to FULL and then

gradually to OFF.

• Disconnect the power cord from the receptacle first

and then from the switch box on the engine.

• Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power until

it reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

• If restarting a warm engine, rotate choke to OFF

instead of FULL and press the starter button.

B. Recoil Starter

Make sure that the engine has sufficient oil and the

auger drive and the traction drive levers are released.

• Move throttle control to FAST position.

• Push key into the ignition slot so that it snaps into

place. Do not turn key. Remove plastic bag and

keep the second key in a safe place.

• Rotate choke control to FULL choke position.

• Push the primer button while covering the vent hole.

Remove your finger from the primer between primes.

Do not prime if temperature is above 50° F; prime

two times between 50oF and 15° F; and prime four

times below 15° F.

• Pull the starter handle rapidly. Do not allow the

handle to snap back, but allow it to rewind slowly

while keeping a firm hold on the starter handle.

• As the engine warms up and begins to operate

evenly, rotate the choke knob slowly to OFF

position. If the engine falters, return to FULL choke,

then slowly move to OFF choke position.

• Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power until

it reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

• If restarting a warm engine after a temporary shut

down, rotate choke to OFF instead of FULL and do

not prime. Press the starter button.

Frozen Recoil Starter

If the starter is frozen and will not turn the engine,

proceed as follows:

•Pull as much rope out of the starter as possible.

•Release the starter handle and let it snap back

against the starter.

•If the engine stillfails to start, repeat the first two

steps. If continued attempts do not free starter,

follow the electric starter procedures to start.

•Avoid possible freezing of recoil starter and the

engine controls.

Operating Snow Thrower

To Engage Drive

•With the engine running near top speed, move shift

lever to one of six FORWARD positions or two

REVERSE positions. Select aspeed appropriate

for the snow conditions that exist. Use slower

speeds untilyou are familiar with the operation of

the snow thrower.

• Squeeze the traction drive clutch grip against the

righthandle and the snow thrower will move.

Release it and the drive motion will stop.

To Engage Augers

To engage the augers and start snow throwing,

squeeze the left hand auger clutch grip against the

left handle. Release to stop augers.

Snow

Thrower

Electric

Starter

Recoil

Starter

Spark

Plug

wire

Connect

Connect

Starting Instructions At A Glance

Drive

Levers

Release

Release

Throttle

control

Move to

FAST

Move to

FAST

Ignition

Key

Push to

snap in

Push to

snap in

Choke

Move to

FULL

Move to

FULL

Power

Cord

Connect

to source

Primer

Prime

Starter

Push

button

Pull

handle

After starting

1. Release button

2. Move Choke to

Off

3. Disconnect

cord

1. Release handle

2. Move Choke to

Off.

13

•While the auger control is engaged, squeeze the

traction drive control to move, release to stop. Do

not shift speeds while the drive is engaged.

NOTE: This same lever also locks the auger control so

you can turn the chute directional control without

interrupting the snow throwing process. •

• Release the auger control; the interlock mechanism

should keep the auger control engaged until the •

traction drive control is released.

• Release the traction drive control to stop both the

augers and the wheel drive.

WARNING: To stop the auger, both levers

must be released.

To Throw Snow

CAUTION: Check the area to be cleared for foreign

objects. Remove, if any.

• Start the engine following Starting instructions.

• Rotate the discharge chute to the desired direction,

away from bystanders and/or buildings. Move the

chute distance control forward or backward to

adjust the distance the snow is to be thrown.

• Select the speed according to snow condition.

CAUTION: Never move the shift lever without first

releasing the drive clutch.

• Engage the auger control and traction drive control

levers following instructions above.

• The interlock feature will allow you to remove your

left hand from the auger control lever.

• When clearing the first pass through the snow,

control the traction speed of the snow thrower

according to the depth and condition of snow.

• To turn the unit left, squeeze left trigger; to turn

right, squeeze right trigger.

• On each succeeding pass, readjust the chute

deflector to the desired position and slightly overlap

the previously cleared path.

• After the area is cleared, stop the snow thrower

following instructions given below.

Operating Tips

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

as the engine will not develop full power until it reaches

operating temperature.

WARNING: The temperature of muffler and

the surrounding areas may exceed 150° F.

Avoid these areas.

For most efficient snow removal, remove snow

immediately after it falls.

Discharge snow downwind whenever possible.

Slightly overlap each previous swath.

Set the skid shoes 1/4" below the scraper bar for

normal usage. The skid shoes may be adjusted

upward for hard-packed snow.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing personal

injury and/or damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the

ground and the shave plate.

• Clean the snow thrower thoroughly after each use.

Before Stopping

• Run engine for a few minutes to help dry off any

moisture on engine.

•To avoid possible freeze-up of the starter, follow

these steps:

Recoil Starter

a. With the engine running, pullthe starter rope

with a rapid, continuous full arm stroke three

or four times.

Electric Starter

a. Connect power cord to switch box, then to

120 Volt AC receptacle.

b. While the engine is running, push the starter

button and spin the starter for several

seconds.

c. Disconnect power cord from the receptacle

first, then from the snow thrower.

NOTE: The unusual sound from pulling the starter rope

or from spinning the starter will not harm the engine.

To Stop The Snow Thrower

• To stop the wheel, release the traction drive lever

on the snow thrower.

• To stop throwing snow, release auger drive lever.

• To stop engine, push throttle control lever to OFF

and pull out the key. Do not turn key.

14

General Recommendations

Always observe safety rules when performing any

maintenance.

The warranty on this snow thrower does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from the

warranty, operator must maintain the snow

thrower as instructed in this manual.

Some adjustments will have to be made

periodically to maintain your unit properly.

All adjustments in the Service and Adjustments

section of this manual should be checked at least

once each season.

Follow the maintenance schedule given below.

Periodically check all fasteners and make sure

these are tight.

_, ARNING: Always stop the engine and

disconnect the spark plug wire before

performing any maintenance or adjustments.

Lubrication

For a view of the lubrication points on the snow thrower,

see Figure 17.

Sprocket Shaft

• Lubricate the sprocket shaft with grease at least

once a season or after every 25 hours of operation.

IMPORTANT: Keep all grease and oil off of the friction

wheel and the drive plate.

Shear Bolt

Lubricate gs

bricate Shift

_JkX Lhai-n..... _ _ _t_Lever

__ 11 v I

i_ v(tiid°i/h°eneland

Lubricate , drive plate

gear shaft

Figure 17: Lubrication Chart

Customer Responsibillities

,¢

MAINTENANCE ¢_ _" _',":,__WSERVICE DATES*

Lubricate pivot points _

Clean snow thrower _

Clean shave plate

OClean skid shoes

Check V-belts <_

Check friction wheel

rubber

Check engine oil 4_

Change engine oil _

zCheck spark plug _

z

M.I

Check muffler

Empty fuel system

Fill in dates as you complete regular service _ Check; service if needed

15

Shifting Mechanism

• Lubricate the shifting mechanism and pivot points

on the shift rod with engine oil at least once a

season or after every 25 hours of operation.

Traction Drive Control

• Lubricate cams on the ends of the control rods,

which interlock the traction drive and auger

controls, at least once a season or every 25 hours

of operation with grease. The cams can be

accessed beneath the handle panel.

Gear Case

• The gear case is lubricated with grease at the

factory and does not require checking. If

disassembled for any reason, lubricate with two

ounces of Shell Alvania grease.

Bearings

• Once a season lubricate the auger bearings and

the bearings on the side of the frame with light oil.

See lube chart below

Engine Maintenance

Engine Oil

Only use highquality detergent oil rated with API

service classification SF, SG or SH. Select the oil's

SAE viscosity grade according to the expected

operating temperature.

colder .._ 32 ° F-_,. warmer

5W30 _ I _.=

I SAE30

Viscosity Chart

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30

etc.) improve starting in cold weather, these multi-

viscosity oils will result in increased oil consumption

when used above 32°F. Check your snow thrower's

engine oil level more frequently to avoid possible

engine damage from running low on oil.

Refer to the viscosity chart for proper selection of

engine oil.

Checking Oil Level

•Before operating snow thrower, check the oil level.

•With engine on level ground, the oil must be to

FULL mark on dipstick.

• Stop engine and wait several minutes before

checking oil level. Remove oil fill cap and dipstick.

• Wipe dipstick clean, insert it into oil fill hole and

tighten securely.

• Remove dipstick and check. If oil is not up to the

FULL mark on dipstick, add oil.

Changing Oil

Change engine oil after first two hours of operation and

every 25 hours thereafter.

In order to change the oil, you will have to first drain the

spent engine oil from the engine and then refill with

fresh oil.

• Drain oil while engine is warm. Remove oil drain

cap located at the bottom of the recoil starter of the

engine. Catch oil in a suitable container.

• When engine is drained of all oil, replace drain plug

securely.

• Remove the dipstick from the oil fill. For location of

the oil fill, see Figure 16. Pour fresh oil slowly

through the plug. Replace dipstick.

• Check and make sure that the level of oil is up to

the FULL mark on the dipstick.

_, WARNING: Temperature of muffler and

nearby areas may exceed 150° F(65°0).

Avoid these areas.

Spark Plug

• Clean area around the spark plug base.

•Remove and inspect the spark plug.

•Replace the spark plugif electrodesare pitted,

burned, or the porcelainis cracked. See Figure 18.

• Clean the spark plug and reset the gap to 0.030"

at least once a season or every 50 hours of

operation. See Figure 18.

• Spark plug replacement is recommended at the

start of each season. Refer to engine parts listfor

correct spark plug type.

NOTE: Do not sandblast spark plug. Spark plug should

be cleaned by scraping or wire brushing and washing

with a commercial solvent.

Electrodes

]

i

Gap

Figure 18

16

WARNING: Always stop the engine of the • Disconnect chute directional control assembly atsnow thrower, disconnect spark plug wire and the discharge chute by removing the hairpin clip

move it away from the spark plug before and thetwoflatwashers. See Figure20.

WARNING: _® Chute

F_at _ \\ directi\

Hairpin \'_ ...... \ \\ \

performing any adjustments or repairs.

Never attempt to clean the

chute or make any adjustments while the

engine is running.

directional control

Shave Plate & Skid Shoes

The shave plate and skid shoes on the bottom of the

snow thrower are subject to wear. They should be

checked periodically and replaced when necessary.

Remove the four carriage bolts, belleville washers

and hex nuts which attach skid shoes to the snow

throwerontwo sides. See Figure28.

Reassemble new skid shoes with the four carriage

bolts, belleville washers (cupped side goes

against skid shoes) and hex nuts. Make certain

the skid shoes are adjusted to be level.

•To remove shave plate, remove the skid shoe and

the rest of hardware including carriage bolts,

belleville washers and hex nuts which attach

shave plate to the snow thrower housing. For

location of shave plate, see Figure 28.

Reassemble new shave plate, making sure heads

of the carriage bolts are to the inside of the

housing. Reinstall skid shoe. Tighten securely.

Replacing Belt

WARNING: Disconnect the spark plug wire

from the spark plug and ground.

Figure 20

Remove the six hex nuts and lock washers which

attach the auger housing assembly to the frame

assembly. See Figure 21WARNING:.

,_ WARNING: Do not attempt to change the

auger belt without the help of an assistant. It is

very important that one person, standing at

the operating position, firmly hold the snow

thrower housing to prevent it from tipping

while the other person replaces the belt.

Failure to comply may cause injury.

Auger Belts

•Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

See Figure 19. Hex Nuts

Lock

Washer

Belt Cover

Self-Tapping Screw

Figure 19

Figure 21

Standing in the operating position, lift up on the

handles and pull the frame assembly towards the

rear. The frame and the housing will separate, and

17

the rear auger belt will come off the pulley.

Maintain control of the frame assembly while

pulling it.

Remove the two belts from the two engine pulleys.

For location of the pulleys, see Figure 22.

Auger Be_

ERe;rn_

Pulley _

Pulley

Figure 22

To remove the front auger drive belt, push the idler

pulley to the left. See Figure 23. The belt brake

should move outward.

Lift the front auger drive belt from the front auger

pulley.

Place the new belts on the two auger pulleys

making sure that the front auger belt is under the

belt brake.

Route belts under and to the left of the flat idler

pulley. Hold the belts upward in this position.

Auger

Idler Pulley

Figure 23

While lifting up on the handles, bring the frame

assembly close to the auger housing, and place

the two belts on the front and rear engine pulleys.

See Figure 24.

PUSH

Frame

Assembly

Figure 24

• Level the frame assembly and tip the auger

housing forward to align studs with the

corresponding holes on both sides of the frame

assembly. See WARNING: Figure 21. Push the

frame assembly fully on to the studs.

NOTE: Use care to avoid pinching the control cable.

• From the frame assembly side, insert six lock

washers and hex nuts on to the studs. These

pieces of hardware were removed earlier. See

WARNING: Figure 21. Tighten the nuts securely.

• Reinstall the belt cover on front of the engine with

the two self-tapping screws and flat washers.

• Reattach the chute directional control to the chute

assembly with the hairpin clip and flat washer.

NOTE: Make sure that the auger cable is routed in front

of the belt.

Drive Belt

• Check drive belt every 50 hours of operation for

wear and tear.

•Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

•Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

•Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

•Remove six self-tapping screws from frame cover

underneaththe snow thrower.

•Pull the idler pulley away from the drive belt and

remove the belt from the engine pulley. You will

find the idlerpulley infront of the engine and under

the belt cover that you removed earlier. See

Figure 22.

•Working from the underside of the frame, slip belt

between the friction wheel and the friction wheel

disc. See Figure 25. You may have to twistthe belt

flat in order to slide itthrough the clearance

between the friction wheel and the friction wheel

disc. Remove the belt.

•Install new belt and reassemble.

18

Friction

Friction

Wheel Disc

Cover

Figure 25

Friction Wheel Rubber

•Check the rubber on the friction wheel after 25

hours of operation, and periodically thereafter.

Replace the rubber if any signs of wear or

cracking are found.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

• Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

• Remove six screws from the frame cover

underneath the snow thrower.

• Remove klick pin securing the left wheel, and

remove the wheel from the axle.

• Remove the four screws securing the left drive

cover to the frame. Remove the drive cover from

the side of the frame. See Figure 26.

• Holding the friction wheel assembly, slide the hex

shaft out of the left side of the unit. The spacer on

the right side of the hex shaft will fall and the

sprocket should remain hanging lose in the chain.

• Lift the friction wheel assembly out between the

axle shaft and the drive shaft assemblies.

• Remove the six screws from both sides of the

friction wheel assembly. Remove friction wheel

rubber from between the friction wheel plate.

• Reassemble new friction wheel rubber to the

friction wheel assembly, tightening the six screws

in rotation and with equal force. It is important to

assemble the rubber on the friction wheel equally

for proper functioning.

Figure 26

Insert the pin from the shift arm assembly into the

friction wheel assembly and hold assembly in

position. See Figure 27.

Shift Arm-_

Spacer

Figure 27

• Slide hex shaft through left side of the housing and

the friction wheel assembly.

• Insert the hex shaft through the sprocket and the

spacer. See Figure 27. Make certain that chain

engages both the large and the small sprocket.

NOTE: If the sprocket fell from the snow thrower while

removing the hex shaft, place the sprocket on the hex

shaft. Position the hex hub of the sprocket toward the

friction wheel when sliding the sprocket on to the hex

shaft. See Figure 27.

19

• Align the hex shaft with the right hand bearing and

carefully guide the left hand bearing into the left

side of the housing.

• Reassemble the drive cover with the four screws

that were earlier removed.

Note: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Augers

The augers are secured to the spiral shaft with two

shear bolts and hex lock nuts. See Figure 28. If you hit

a foreign object or ice jam, the snow thrower is

designed so that the bolts will shear. This type of nut is

used where vibration occurs.

• If the augers do not turn, check to see if the bolts

have sheared. Two replacement shear bolts

(shown in Figure 28 inset ) and hex lock nuts have

been provided with the snow thrower. Since lock

nuts cannot be threaded onto a bolt by hand, use a

wrench. When replacing bolts, spray an oil lubricant

into shaft before inserting new bolts.

Shear Bolt

Bolt Shave Plate

Figure 28

Adjustments

_ARNING: Never attempt to clean chute or

make any adjustments while engine is running.

Chute Assembly

The distance that snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Refer to the

Controls section of this manual.

•The remote chute control cables have been pre-

adjusted at the factory. Move the remote chute

lever on the control panel back and forward to

adjust angle of the chute asssembly.

Skid Shoe

The space between the shave plate and the ground

can be adjusted. For close snow removal, place skid

shoes in the low position. Use middle or high position

when area to be cleared is uneven.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid

shoe is against the ground to avoid uneven wear

on the skid shoes.

• Retighten nuts and bolts securely.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the

highest position for maximum clearance between

the ground and the shave plate.

Traction Drive Clutch

Refer to the Final Adjustment section of the Set-Up

Instructions to adjust the traction drive clutch. To

check the adjustment, proceed as follows:

• Drain gasoline or place plastic film under the gas

cap if the snow thrower has been operated.

• With the snow thrower tipped forward, remove the

frame cover underneath the snow thrower by

removing the six self-tapping screws.

• With the traction drive clutch released, there must

be clearance between the friction wheel and the

drive plate in all positions of the shift lever.

• With the traction drive clutch engaged, the friction

wheel must contact the drive plate (shown in

Figure 25).

• If adjustment is necessary, loosen the jam nut on

the traction drive cable and thread the cable in or

out as necessary. See Figure 29. Tighten the jam

nut to secure the cable when correct adjustment is

reached. Reassemble the frame cover.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove ft.

Auger Clutch

To adjust the auger clutch, refer to Final Adjustment

section of Assembly Instructions.

Handle

Panel_,_

Jam Nut

(Thread'_

nut

here)

Clip

Cable is straight

but not tight

Shift

Rod

(Viewed from under the handle panel)

Figure 29

Jle

20

Shift Rod

To adjust the shift rod, proceed as follows.

• Remove the hairpin clip and flat washer from the

shift handle under the handle panel.

•Place shift lever in sixth (6) positionor the fastest

forward speed.

• Push shift arm assembly down as far as it will go.

• Rotate the ferrule up or down on the shift rod as

necessary until the ferrule lines up with the upper

hole in the shift lever. See Figure 29.

Insert ferrule from the left side of the snowthrower

into the upper hole in shift lever.

Reinstall the hairpin clip and the washer.

_, AUTION: Check for correct adjustment

before operating the snow thrower.

If the snow thrower will not be used for 30 days or

longer, or at the end of the snow season when the last

possibility of snow is gone, the equipment needs to be

stored properly. Follow storage instructions below to

ensure top performance from the snow thrower for

many more years.

Preparing Engine

WARNING: Never store snow thrower with

fuel in tank indoors or in poorly ventilated

areas, where fuel fumes may reach an open

flame, spark or pilot light as on a furnace,

water heater, clothes dryer or gas appliance.

It is important to prevent gum deposits from

forming in essential fuel system parts of the

engine such as the carburetor, fuel filter, fuel

hose or tank during storage.

Also experience indicates that alcohol

blended fuels (called gasohol or using ethanol

or methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage for 30 days

or longer. Follow these instructions to prepare

your snow thrower for storage:

Remove all gasoline from the carburetor and the

fuel tank to prevent gum deposits from forming on

these parts and harming the engine.

Drain

Figure 30

_WARNING: Drain fuel into an approvedcontainer outdoors, away from any open

flame. Be certain engine is cool. Do not smoke.

Fuel left in engine during warm weather

deteriorates and will cause serious starting

problems.

Run the engine until the fuel tank is empty and it

stops due to lack of fuel.

Drain carburetor by pressing upward on bowl

drain, located below the carburetor cover. See

Figure 30.

,_ WARNING: Do not drain carburetor if usingfuel stabilizer. Never use engine or carburetor

cleaning products in the fuel tank or

permanent damage may occur.

NOTE: Fuel stabilizer (such as STA-BIL) is an

acceptable alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to

gasoline in fuel tank or storage container. Always follow

mix ratio found on stabilizer container. Run engine at

least 10 minutes after adding stabilizer to allow it to

reach the carburetor. Do not drain carburetor if using

fuel stabilizer.

• Remove the spark plug and pour one (1) ounce of

engine oil through the spark plug hole into the

cylinder. Cover spark plug hole with a rag and

crank the engine several times to distribute the oil.

Replace spark plug.

Preparing Snow Thrower

• When storing the snow thrower in an unventilated

or metal storage shed, care should be taken to

rustproof the equipment. Using a light oil or

silicone, coat the equipment, especially any

chains, springs, bearings and cables.

• Remove all dirt from exterior of engine and

equipment.

• Follow lubrication recommendations on page 15.

• Store in a clean, dry area.

21

Trouble Possible Cause(s)

Enginefails to start Fueltank empty,or stale fuel.

Engine runs erratic

Blocked fuel line.

Choke not in ON position

Faulty spark plug.

Key not in switch on engine.

Spark plug wire

disconnected.

Primer button not depressed.

Fuel shut-off valve closed

(if so equipped).

Throttle in Stop position

Unit running on CHOKE.

Blocked fuel line or stale fuel.

Water or dirt in fuel system.

Carburetor out of adjustment.

Loss of power Spark plug wire loose.

Gas cap vent hole plugged.

Exhaust port plugged.

Engine overheats Carburetor not adjusted

properly.

Excessive vibration Loose parts or damaged

auger.

Unit fails to propel

itself

Unit fails to

discharge snow

Incorrect adjustment of drive

cable.

Drive belt loose or damaged.

Friction wheel rubber worn off

Discharge chute clogged.

Foreign object lodged in

auger.

Incorrect adjustment of drive

cable.

Drive belt loose or damaged.

Corrective Action

Fill tank with clean, fresh gasoline. Fuel will not last over thirty days

unless a fuel stabilizer is used.

Clean fuel line.

Move switch to ON position

Clean, adjust gap or replace.

Insert key.

Connect spark plug wire.

Refer to the engine manual packed with your unit.

Open fuel shut-off valve.

Move Throttle to RUN position.

Move choke lever to OFF position.

Clean fuel line; fill tank with clean fresh gasoline. Fuel will not last over

thirty days unless a fuel stabilizer is used.

Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

Refer to the engine manual packed with your unit or have carburetor

adjusted by an authorized service dealer.

Connect and tighten spark plug wire.

Remove ice and snow from cap. Be certain vent hole is clear.

Clean-see Maintenance section of engine manual.

Refer to the engine manual packed with your unit or have carburetor

adjusted by an authorized service dealer.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Tighten all bolts

and nuts. Make all necessary repairs. If vibration continues, have unit ser-

viced by an authorized service dealer.

Adjust drive cable. Refer to Adjustment section of this manual.

Replace drive belt. Refer to Belt Replacement in Maintenance section of

this manual.

Replace rubber following instructions on page 19.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Clean dis-

charge chute and inside of auger housing.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Remove object

from auger.

Adjust drive cable. Refer to Adjustment section on page 17.

Replace drive belt. Refer to Belt Replacement on page 17.

NOTE: For repairs beyond the minor adjustments listed above, please contact your nearest

SEARS service center.

22

Safety & Decorative Labels

777120329

777D00334 777120729 777120728 777120727

777120330

777S30511

777S30514

777D05306

777D05314

(MODEL PLATE CENTERED

WITH TOP OF FRAME COVER)

Engine Labels:

FAST SLOW STOP CHOKE IGNITION KEY INSERT REMOVE

TO RUN TO STOP PRIMER

23

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

36 38

\

17

23 31

31 23

30

29

34

\

26

120 /

32

I1

27

15

24

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

Oyster Gray: 0662

24

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

Key. Part No.

No.

1. 05931A

2. 684-0039C

3. 684-0065

4. 705-5226

6. 710-0451

7. 710-0459A

8. 710-0604A

9. 710-0703

10. 710-0890A

11. 712-0116

12. 712-0324

13. 712-0429

14. 712-0798

15. 712-3010

16. 712-3068

17. 715-0114

18. 731-1379C

19. 732-0611

20. 736-0119

21. 736-0169

Description Key.

No.

Bearing Housing 22.

Auger Housing Assy. 24" 23.

Impeller Assy. 12" dia. 24.

Chute Reinforcement 25.

Carriage Bolt 5/16-18 x .75" Gr.2 26.

Hex Screw 3/8-24 x 1.5" Gr.5 27.

Hex Washer Head Self-Tapping 28.

Screw 5/16-18 x .62" 29.

Carriage Screw 1/4-20 x .75" 30.

Shear Bolt 5/16-18 x 1.5" 31.

Jam Nut 3/8-24 32.

Hex Lock Nut 1/4-20 34.

Hex Lock Nut 5/16-18 35.

Hex Nut 3/8-16 Gr.2 36.

Hex Nut 5/16-18 Gr.5 37.

Hex Patch Nut 5/16-18 38.

Spiral Pin 39.

Chute Adapter 40.

Extension Spring 41.

Lock Washer 42.

Lock Washer 43.

Part No.

736-0167

736-0188

736-0242

736-0463

737-0318

738-0281

741-0245

741-0309

784-5618

741-0493A

756-0178

784-5632A

784-5647

605-5188A

605-5189A

618-0120A

784-5581A

710-0451

712-3010

736-0242

784-5580

Description

Flat Washer

Flat Washer

Belleville Washer

Flat Washer

Grease

Shoulder Screw

Hex Flange Bearing

Flange Ball Bearing

Hex Bearing Housing

Flange Bushing

Flat Idler

Auger Idler Arm

Chute Directional Control Bracket

Spiral Assembly: RH 24"

Spiral Assembly: LH 24"

Gear Assembly: Auger 24"

Shave Plate: Auger 24"

Carr. Bolt: 5/16-18 x 0.75

Hex Nut: 5/16-18 Gr.5

Belleville Washer

Slide Shoe

25

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

41

3

42

5O

26 15 104

10

52

35

48

13

20

47

\41

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

Oyster Gray: 0662

26

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

Key No. Part No.

1. 618-0043

2. 618-O044

3. 618-0575

4. 656-0012A

5. 684-0014B

6. 684-0042C

7. 684-0131A

8. 710-0599

9. 710-0809

10. 710-1652

11. 711-1267

12. 711-1268

13. 711-1364

14. 712-0703A

15. 712-0711

16. 712-3017

17. 713-0233

18. 713-0326

19. 713-0413

20. 713-0473

21. 714-0104

22. 714-0474

23. 716-0102

24. 721-0263

25. 732-0209

26. 732-0264

27. 736-0105

Description

Dogg Assembly: RH

Dogg Assembly: LH

Drive Shaft Assembly

Friction Wheel Disc Assembly

Shift Assembly: Rod

Friction Wheel Bearing

Support Bracket Assembly

f-r Screw 1/4-20 x 0.5"

f-r Screw 1/4-20 x 1.25"

f-r Screw 1/4-20 x 0.625"

Key No.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

Part No.

736-0142

736-0160

736-0169

736-0351

736-0626

737-0170

737-0318

738-0924

741-0598

741-0600

Description

Flat Washer

Flat Washer

Lock Washer

Flat Washer

Flat Washer

Lubricant

Grease

C Screw 1/4-28 x 0.375"

Hex Flange Bearing

Ball Bearing

Drive Shaft

Actuator Drive Shaft

Clevis Pin

Nut Insert

Jam Nut

Hex Nut

Chain

Endless Chain

Sprocket: 10T

Sprocket: 19T

Hairpin Clip

Hairpin Clip

Snap Ring

Adhesive: Loctite TM

Extension Spring

Extension Spring

Bell Washer

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

741-1111

746-0897

746-0898

746-0956

748-0190

750-1161A

750-1162

756-0625

784-5590

784-5687A

784-5689A

784-5730A

784-5731A

784-5732

784-5733

784-5740

Hex Flange Bearing

Auger Clutch Cable

Drive Clucth Cable

Steering Cable

Spacer

Support Tube: Axle

Spacer

Roller: Cable

Shift Frame Bracket

Auger Clutch Cable Guide Bracket

Autger Cable Front Support Guide

Retaining Shaft RH

Frame

Frame Cover

Roller Bracket

Retaining Shaft LH

27

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

Oyster Gray: 0662

10

25

22

25 "_

14

16

\

27

2,

28

11

Key No.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

Part No.

05896A

710-0230

710-0627

710-0654A

710-0696

710-1245A

710-1652

710-3005

712-0181

731-1324

732-0339

736-0159

736-0242

736-0247

Description

Idler Bracket

Hex Screw 1/4-28 x 0.50"

Lock Screw 5/16-24 x 0.750"

TT Sems Screw

Hex Screw 3/8-24 x 0.875"

Lock Screw 5/16-24 x 0.875"

TT Screw 1/4-20 x 0.625"

Hex Screw 3/8-16 x 1.25"

Key No.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

Jam Nut

Belt Cover

Extension Spring

Washer

Beleville Washer

Flat Washer

Part No.

736-0270

736-0331

736-0505

736-0507

737-0318

748-0360

750-1053

754-0430A

754-0456

756-0313

756-0569

756-0967

756-0984

756-0985

Description

Bell Washer

Bell Washer

Flat Washer

Special Washer

Grease

Pulley

Spacer

Belt

V-Belt

Flat Idler

Pulley Half

Auger Pulley

Pulley Half

Pulley Half

28

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

4

Key.

No.

1.

2.

3.

4.

Part No. Description

712-0324

736-0173

732-0705

Hex Lock Nut: 1/4-20

Flat Washer

Cable Guide

Craftsman Engine model

143.026503

Key. Part No. Description

No.

1. 734-1714- Wheel Assembly: 13.0 x 5.0 Steerable

0662

2. 738-0993 Axle: 0.75" dia. x 12.201" Lg.

3. 714-0104 Klick Pin

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

Oyster Gray: 0662

\ 3

-4

29

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

63

\

9

75 14

61

29

27

45

61

2O

56

19

61

75

69

62

17

26 59

68

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

Oyster Gray: 0662

30

Craftsman 6.5 H.P. Snow Thrower Model 247.888160

Key Part No.

No.

1 629-0058

2684-0008A

3 705-5204A

4 684-0066

5 684-0102

6 684-0111A

7 684-0112

8 710-0262

9710-0442

10 710-0451

11 710-0459A

12 710-0599

13 710-0896

14 710-1003

15 711-0653

16 712-0116

17 712-0415

18 712-0429

19 712-3068

20 714-0104

21 747-0697

22 720-0201A

23 720-0300

24 725-1300

25 726-0100

26 731-1300A

27 731-1313B

28 731-1317

29 731-1320

30 731-1773A

31 732-0145

32 732-0193

34 732-0746

35 735-0199A

36 736-0105

37 736-0159

38 736-0506

Description Key

No.

Harness for Headlight 39

Shift Arm Assembly 40

Chute Directional Control 43

Hardware Pack* 44

Handle Panel Assembly w/Tilt 45

Handle Assembly Engagement LH 46

Handle Assembly Engagement RH 47

Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50 48

Hex Bolt 5/16-18 x 1.5 49

Carriage Bolt 5/16-18 x.75 50

Hex Screw 3/8-24 x 1.5 51

TT Screw1/4-20 x 0.5" 52

Hex AB Tap Screw 1/4 x .62 53

Hex B-Tapp Screw # 10-16 x .62 54

Part No.

736-0509

737-0133

746-0896

746-0901

747-0798A

747-0877

748-0362

748-0363

749-0908A

749-0909

784-5594

784-5604

784-5619A

784-5679

Description

Special Washer

Grease

Chute Deflector Control Cable

Chute Deflector Cable w/Clip

Shift Rod

Cam Rod

Cam Handle Lock

Pawl Handle lock

Right Handle

Left Handle

Cable Bracket

Chute Tilt Handle

Shift Handle

Handle Support Bracket 5/8 LH

Clevis Pin 55

Hex Ins. Lock Nut 3/8-24 56

Self-Threading Nut 57

Lock Nut 5/16-18 58

Lock Nut 5/16-18 59

Cotter Pin 60

Eye Bolt 61

Chute Directional Control Knob 62

Shift Knob 63

Headlight 64

Push Cap 65

Lower Chute 66

Cable Guide 67

Headlight Bezel 68

Upper Chute 69

Handle Panel 70

Compression Spring 71

Compression Spring 72

Torsion Spring 73

Rubber Bumper 74

Bell Washer .380 x .880 x .062 75

Washer 5/6 I.D. 76

Special Washer

784-5680

784-5681

784-5682

712-3010

712-3027

712-0287

736-0119

784-5599

710-3259

710-1880

736-0275

736-0185

714-0104

731-0851A

710-3015

711-0677

710-0262

746-0778

712-0121

735-0234

736-0242

736-0270

Handle Support Bracket 5/8 RH

Handle Support Bracket 3/8 LH

Handle Support Bracket 3/8 RH

Hex Nut 5/16-18 Thd.

Hex Flange Locked Nut 1/4-20 Thd.

Hex Nut 1/4-20

Lock Washer 5/16

Handle Tab

Hex Bolt 5/16-18 x 1.75 Gr.5

Hex Bolt 5/16-18 x 0.75" Gr. 5

Flat Washer 5/16

Flat Washer 3/8 x .738 x .063"

Hairpin Clip

Chute Flange Keeper

Hex Bolt 1/4-20 x 0.75" Gr.5

Ferrule

Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50

Z Fitting

Hex Nut # 10-24

Rubber Grommet

Cupped Washer

Bell Washer

31

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

279

/160

/173

/

/

75

159

/155 ;1

/

//157 130 150

158 A/!35

186B 183

/

/'_/ 222

/

/

32

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

/287

11

200

Key

No.

1

2

4

5

14

15

16

19

20

25

25A

26

30

35

37

38

40

40

Part No.

37120B

26727

31857

30969

651052

37108

37110

37111

32600

36621

36869

30200

35975

651053

29216

37109

40004

40005

Description Key Part No.

No.

Cylinder (Incl. 2 & 20) 41 36070

Dowel Pin 41 36071

Oil Drain Extension 42 40006

Extension Cap 42 40007

Washer 43 20381

Governor Rod 45 32875A

Governor Lever 46 32610A

Extension Spring 48 35616

Oil Seal 49 36611

Air Baffle (Left) 50 36903

Air Baffle (Right) 60 36623A

Screw, 10-24 x 9/16" 64 651027

Crankshaft 65 30200

Screw, 10-32 x 63/64" 69 36624

Lock Nut, 10-32 70 36724

Retaining Ring 75 27897

Piston, Pin & Ring Set (Std.) 76 30318

Piston, Pin & Ring Set (.010" OS) 80 30574A

Description

Piston & Pin Ass'y (Std.) (Incl. 43)

Piston & Pin Ass'y (.010" OS) (Incl.

Ring Set (Std.)

Ring Set (.010" OS)

Piston Pin Retaining Ring

Connecting Rod Ass'y (Incl. 46 & 49)

Connecting Rod Bolt

Valve Lifter

Oil Dipper

Camshaft (Incl. 253 & 254)

Blower Housing Extension

Screw, 1/4-20 x 27/32"

Screw, 10-24 x 9/16"

Cylinder Cover Gasket

Cylinder Cover (Incl. 75 thru 83)

Oil Seal

Camshaft Seal

Governor Shaft

33

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

Key Part No.

No.

81 30590A

82 30591

83 36057

86 650488

89 610961

90 611216

92 650815

93 650816

100 34443B

101 610118

103 651007

110 36230

110B 36874

119 36719

120 37474

125 36471

125 36472

126 29314C

130 650912

130A 650999

135 34645

150 37039

151 31673

151A 40016A

153 36649

154 650913

155 35624A

157 650914

158 36629

159 35626

160 36630A

161 651008

161A 651034

161B 651012

173 32447

178 650852

182 650451

183 36867

184 26756

185 36631

186 36711

186B 36652

200 36824A

206 610973

207 36632

209 650821

215 32410

219 36868

220 35438

222 28820

223 650451

224 36581

253 36701

Description

Washer

Governor Gear Ass'y (Incl. 81)

Governor Spool

Screw, 1/4-20 x 1-1/4"

Flywheel Key

Flywheel

Belleville Washer

Flywheel Nut

Solid State Ignition

Spark Plug Cover

Screw, T-15, 10-24 x 15/16"

Ground Wire

Ground Wire

Cylinder Head Gasket

Cylinder Head

Exhaust Valve (Std.) (Incl. 151)

Exhaust Valve (1/32" OS) (Incl. 151)

Intake Valve (Std.) (Incl. 151)

Screw, 5/16-18 x 1-1/2"

Screw, 5/16-18 x 2-41/64"

Resistor Spark Plug (RN4C)

Valve Spring

Valve Spring Cap

Intake Valve Seal

Push Rod Guide

Rocker Arm Stud

Rocker Arm

Nut, 1/4-28

Push Rod

Rocker Arm Cover Gasket

Rocker Arm Cover

Screw, 1/4-20 x 31/64"

Stud

Stud

Breather Tube

Nut, 1/4-20

Screw, 1/4-20 x 1"

Choke Bracket

Carburetor To Intake Pipe Gasket

Key

No.

254

260

261

261A

262

275

277

279

280

285

287

290

292

300B

301

305

307

308

310

313

314

315C

325

325A

327

328

329

335

338

338A

341

342

350

351

355

361

364

365

370A

Part No.

36702

36901

651008

650821

651008

36722

650988

650852

37069

35985B

651008

30705

26460

37048

35355

36877

35499

37079

36878

34080

650873

611111

37471

30200

35392

35062

610973

36873

650821

28942

36644

651010

570682A

32180C

590574

650990

36872

650821

36261

Description

Compression Release Spring

Blower Housing

Screw, 1/4-20 x 31/64"

Screw, 10-32 x 1/2"

Screw, 1/4-20 x 31/64"

Muffler

Screw, 1/4-20 x 2-9/32"

Nut & Lock Washer

Heat Shield

Starter Cup

Screw, 1/4-20 x 31/64"

Fuel Line

Fuel Line Clamp

Fuel Tank (Incl. 292 & 301)

Fuel Cap

Oil Fill Tube

O-Ring

Fill Tube Clip

Dipstick

Spacer

Screw, 1/4-20 x 3/4"

Alternator Coil (18 Watt)

Fuel Line Bracket

Screw, 10-24 x 9/16"

Starter Plug

Ignition Key

Terminal

Carburetor Cover

Screw, 10-32 x 1/2"

Screw, 10-32 x 3/8"

Fuel Tank Bracket (Lower)

Screw, 1/4-20 x 7/8"

Primer Assembly

Primer Line

Starter Handle (Mitten Grip)

Screw, T-30, 1/4-20 x 15/32"

Carburetor Cover Bracket

Screw, 10-32 x 1/2"

Lubrication Decal

Intake Pipe

Governor Link

Choke Spring

Control Bracket (Incl. 206)

Terminal

Throttle Link

Screw, 10-32 x 1/2"

Control Knob

Choke Rod

Choke Knob

Screw, 10-32 x 1/2"

Screw, 1/4-20 x 1"

Intake Pipe Gasket

Compression Release Weight

370B

370C

370G

3701

380

390

36899

36501

36534

35878

640058A

590749

Control Decal

Primer Decal

Instruction Decal

Warning Decal

Carburetor (Incl. 184)

Rewind Starter

(NOTE: This engine could have been built with 590733

starter.)

396 33290E

400 36720

416 36085

417 650821

600 651013

900

Electric Starter Motor

Gasket Set

Spark Arrestor Kit (Incl. 417) (Optional)

Screw, 10-32 x 1/2" (Optional)

Washer

Shortblock

34

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

12 \

/

/

/

./

13

\\

11

\\ \3

Key

No.

0 590733

1 590599A

2 590600

3 590696

4 590601

5 590697

6 590698

7 590699

8 590709

11 590734A

12 590535

13 590574

Part No. Description

Rewind Starter

Spring Pin

Washer

Retainer

Washer

Brake Spring

Starter Dog

Dog Spring

Pulley & Rewind Assembly

Starter Housing Assembly

Starter Rope

Mitten Grip

35

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

12

,11

/J

13

/,

8

7

Key

No.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

11

12

13

Part No. Description

590749

590599A

590600

590679

590601

590678

590680

590412

590682

590750A

590535

590574

Rewind Starter

Spring Pin

Washer

Retainer

Washer

Brake Spring

Starter Dog

Dog Spring

Pulley & Rewind Spring Assembly

Starter Housing Assembly

Starter Rope

Mitten Grip Handle

36

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

Key

No.

0 33290E

2 31749

3 33522

4 33769

5A 37332

6 35461

7 35450

8 35912

9

10A 35452A

13 590500

14 33441

15 35453

16 35454

19 35911

24 35462

25 35456

26 650819

26 651032

29 32450B

30 650759

Part No. Description

Electric Starter (110 Volt)

Retainer Ring

Spring Retainer

Anti-drift Spring

Nut & Gear (Incl. 2)

Drive End Cap Ass'y. (Incl. 7)

"O" Ring

Armature

Housing Ass'y. (Complete Motor)

Brush & Spring Card Ass'y.

Thrust Washer

Ground Screw

Commutator End Cap Ass'y. (Incl. 7)

Switch Box Ass'y.

Thrust Washer

Case Bolt

Grounding Screw

Screw, 6-32 x 2-1/2"

Screw, 12-16 x 5/8"

Extension Cord (10'6")

Screw, Torx T-30, 1/4-20 x 23/32"

37

Craftsman Engine Model 143.026503 for Craftsman Snow Thrower Model 247.888160

7

-\

18,

17

0

1\

14

Key

No.

0 640058A

1 631615

2 631767

4 631184

5 631183

6 631036

7 650506

10 632118

14 631890

15 630735

16 632164

17 651025

18 630766

20 640027

20A 640053

25 631951

27 631024

28 632802

29 631028

30 631021

31 631022

32 27136A

33 27554

36 640019

37 632547

40 640059

44 27110A

47 630748

48 631027

60 632760

Part No. Description

Carburetor (Incl. 184 of Engine Parts List)

Throttle Shaft & Lever Assembly

Throttle Return Spring

Dust Seal Washer

Dust Seal (Throttle)

Throttle Shutter

Shutter Screw

Choke Shaft & Lever Assembly

Choke Shutter

Choke Positioning Spring

Fuel Fitting

Throttle Crack Screw/Idle Speed Screw

Tension Spring

Idle Restrictor Screw

Idle Restrictor Screw Cap

Float Bowl Assembly (Incl. 32 & 33)

Float Shaft

Float (Plastic)

Float Bowl O-Ring

Inlet Needle, Seat & Clip (Incl. 31)

Spring Clip

Bowl Drain Assembly

Drain Plunger Gasket

Main Nozzle Tube

O-Ring, Main Nozzle Tube

High Speed Bowl Nut

Bowl Nut Washer

Welch Plug, Idle Mixture Well

Welch Plug, Atmospheric Vent

Repair kit (Incl. Items Marked PK in Notes)

38

Por un afio desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y

puesto a punto de acuerdo con las instrucciones de operaciSn y mantenimiento en el manual del proprietario,

Sears reparara libre de costo cualquier defecto de material o de mano de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para

fines comerciales o de alquiler.

Esta garantfa no cubre:

Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara

y bujias.

Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cig0efiles doblados

y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario.

El servici5 de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento de

servicio de Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta garantia se aplica solamente mientras este producto este en uso en los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos y usted ouede tambien tener otros derechos que varian de

Estado a Estado.

Sears, Roebuck and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179

Especificaciones Del Producto

Caballos de Fuerza: .............. 6.5

Aceite ..................................... SAE 5W30

Capacidad .............................. 21 oz.

Capacidad de Combustible ....4cuartos

Bujfa ....................................... RN4C

Motor ...................................... Modelo 143.026503

Numero De Modelo .....247:8881.60................

Numero De Serie.............................................

FechaDe Compra ............................................

Los numeros de modelo y de serie se encuentran

en el rotulo pegado al armazon del expulsor de

nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la

fecha de compra y guardarios en un lugar seguro

para referencfa futura.

39

Este simbolo senala instrucciones importantes de seguridad las cuales, si no se observan, podrian poner

en peligro la seguridad personal y/o la propiedad suya y de otras personas. Lea y observe todas las

instrucciones de este manual antes de intentar operar su expulsor de nieve motorizada, no cumplir con

estas instrucciones puede resultar en lesiones personales, cuando vea este simbolo obedezca.

Peligro:

Su expulsor de nieve fue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operacion

segura en este manual. AI igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, la falta de cuidado

o error de parte del operador puede resultar en lesiones graves. No observar las instrucciones

siguientes de seguridad podria resultar en lesiones graves o en la muerte.

Advertencia: El escape del motor de este producto contiene substancias quimicas conocidas por el

Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otras lesiones reproductivas.

Esta unidad esta equipada con un motor de combustion interna y no debe usarse en o cerca de tierras no

mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menos que el sistema de escape este equipado

con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir). Si se usa

un supresor de chispas debe ser mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado

California Io indicado arriba es requerido por ley (Seccion 442 del Codigo de Recursos Publicos de

California). Otros Estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en las tierras

federales. Esta disponible un supresor de chispas para el silenciador en su Centro de Servicio Autorizado

Sears mas cercano.

ENTRENAMIENTO

Lea cuidadosamente en su totalidad esta guia del

propietario antes de tratar de ensamblar u operar

esta mAquina. Familiaricese completamente con los

controles y el uso correcto de esta mAquina antes de

operarla. Mantenga este manual en un lugar seguro

para referencia futura y regular y para ordenar piezas

de repuesto.

Nunca permita que niSos menores de 14 aSos operen

un expulsor de nieve. Los niSos de 14 aSos y

mayores deben operar el expulsor de nieve bajo una •

supervisi6n paterna estricta. Debe permitirse el uso

de su expulsor de nieve a las personas bien

familiarizadas con estas reglas de operaci6n segura •

solamente.

Nadie que este intoxicado o que este tomando •

medicinas que debiliten los sentidos o las reacciones

debe operar esta unidad.

Mantenga el Area de operaci6n despejada de todas •

las personas, especialmente niSos pequeSos y

animales domesticos.

Sea precavido para evitar resbalar o caer, •

especialmente al operar en marcha de retroceso.

PREPARACION

Inspeccione completamente el Area donde se usarA

el equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas,

cables y otros objetos extraSos.

Desenganche todos los embragues y cambie a •

neutro antes de arrancar el motor.

No opere el equipo sin usar ropas externas de

invierno adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni •

otras ropas holgadas que podrian enredarse en las

piezas m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de

su paso sobre superficies resbaladizas. •

Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de

encendido, antes de trabajar con gasolina.

Inspeccione el combustible antes de arrancar el

motor. La gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. No Ilene el tanque de

gasolina bajo techo, mientras este funcionando el

motor, o hasta que se haya permitido que el motor se

enfrie durante dos minutos por Io menos. Antes de

arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la

tapa de gasolina y limpie toda la gasolina derramada,

ya que de Io contrario puede causarse un incendio o

una explosi6n.

Para todas las unidades con motores de propulsi6n

electrica o con motores de arranque electrico use un

enchufe de tres cables conectado a tierra.

Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar

una superficie de pedregullo o roca triturada.

Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor

estA funcionando (excepto donde se recomiende

especfficamente por el fabricante).

Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que

el motor y la mAquina se ajusten a la temperatura

exterior.

Durante la operaci6n o mientras efectt_a un ajuste o

reparaci6n, use siempre lentes de seguridad o

protectores de ojos, para proteger los ojos contra

objetos extraSos que puedan ser despedidos por la

mAquina en cualquier direcci6n.

OPERACION

No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de

piezas giratorias. Mantengase alejado en todo

momento de la abertura de descarga y de la helice.

Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas

de pedregullo, senderos o caminos. Permanezca

alerta por riesgos ocultos o trAfico.

No transporte pasajeros.

40

Despues de golpear un objeto, apague el motor,

extraiga el cable de la bujfa, e inspeccione

completamente el expulsor de nieve por averfas.

Antes de volver a arrancar y operar el expulsor de

nieve, repare las averfas.

Si el expulsor de nieve comienza a vibrar

anormalmente, apague el motor e inspeccione

inmediatamente por la causa. La vibraci6n es

generalmente una advertencia de problemas.

Apague el motor siempre que deje la posici6n

operativa, antes de destapar el armaz6n del colector/

propulsor o la gufa de descarga, y efectuar

reparaciones, ajustes, o inspecciones. Nunca

coloque su mano en las aberturas de descarga o de

colecta. Use un palo o un mango de madera de

escobill6n para destapar la abertura de descarga.

Tome todas las precauciones posibles al dejar la

unidad desatendida. Desenganche el colector/

propulsor, cambie e neutro, arranque el motor, y

extraiga la Ilave.

AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegt_rese que se

hayan detenido el colector/propulsor y todas las

piezas m6viles. Desconecte el cable de la bujfa y

mantengalo alejado de la bujfa para prevenir un

arranque accidental.

No haga funcionar el motor bajo techo, excepto

cuando arranque el motor y cuando transporte el

expulsor de nieve dentro o fuera del edificio. Abra las

puertas. Los humos de escape son peligrosos.

No despeje nieve a traves de la superficie de

pendientes. AI cambiar de direcci6n en las

pendientes sea muy precavido. No intente despejar

pendientes muy pronunciadas.

Nunca opere el expulsor de nieve sin que las

guardas, placas, u otros mecanismos protectores de

seguridad, esten en su lugar.

Nunca opere el expulsor de nieve cerca de

cerramientos de vidrio, autom6viles, marcos de las

ventanas, cafdas, etc. sin el ajuste correcto del

Angulo de descarga del expulsor de nieve. Mantenga

alejados a los niSos y a los animales domesticos.

No intente sobrecargar la capacidad de la mAquina

intentando despejar la nieve a una velocidad

demasiado elevada. Nunca opere la mAquina a altas

velocidades de transporte sobre superficies

resbalosas. Mire hacia atrAs y sea precavido al

retroceder.

Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni

permita que nadie se pare delante de la unidad.

Cuando transporte o no este en uso desconecte la

potencia al colector/propulsor.

Use s61oaditamentos y accesorios aprobados por el

fabricante del expulsor de nieve (tales como pesos de

la rueda, contrapesos, cables, etc.)

Nunca opere el expulsor de nieve sin buena

visibilidad o luz. Siempre este seguro de su equilibrio

y sujete bien los mangos. Camine, nunca corra.

El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

una quemadura. No los toque.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Inspeccione los pernos de corte, pernos de montaje

del motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste

correcto para asegurarse que el equipo este en una

condici6n segura de trabajo.

• Nunca almacene la m_quina con combustible en el

tanque de combustible dentro de un edificio donde

esten presentes las fuentes de encendido, tales como

calentadores de agua y ambiente, secadoras de ropa,

y similares. Permita que el motor se enfrfe antes de

almacenar en cualquier recinto.

• Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante

un perfodo prolongado de tiempo, refierase siempre a

las instrucciones en la gufa del propietario para

detalles importantes.

• Haga funcionar la m_quina por unos pocos minutos

despues de expeler la nieve, para prevenir la

congelaci6n de colector/propulsor.

• Inspeccione peri6dicamente los controles del

embrague para verificar que se enganchen y

desenganchen adecuadamente y reajuste si fuera

necesario. Para las instrucciones de ajuste refierase

a la gufa del propietario.

_, dvertencia: Busque este simbolo para

indicar precauciones importantes de

seguridad, iiisignifica- atencion!!! iiieste

alerta!!! esta en juego su se-guridad.

Estos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sfgalos para asegurar la

operaci6n segura de su expulsor de nieve Sears.

, DANGER

AVOIDINJURYFROM

ROTATINGAUGER -

KEEP HANDS, FEET

ANDCLOTHINGAWAY.

DANGER

AWARNING

41

Desplieguelaferreteriadeacuerdoconlailustraci6nparafinesdeidentificati6n.LaspiezasestAnilustradasalamitaddesu

tamaSoaproximadamente.Losnt_merosdepiezasemuestranentreparentesis.

Ar-Tqq

Perno /I

Hexagonal (2), I

1

Pemo

Hexagonal (2) I_

O

Aleta del

Mango (2)

@ _.. Arandela

B

_? 0.75"P;rni°114-20xhexag/na@lTuercarebordeC°n(6)(6)

I _lR:td n del reborde de

canaleta (3)

Perno del Carro(4)

5/16-18 x

1.50"

Arandela Plana (2)

C

Seguridad

E

Tuerca Hexagonal (2) Broche de Cabello

NOTA: Para la identificaciSn facil, la dimensiSn de

los pemos se da junto con descripciones aquL

Arandela

uerca exagona ( )

Perno Hexagonal (2) Arandela (2) Tuerca

1/4-20 _0.75"L _)-_- _ Hexago@ial (2)

Arandela

Plana (2)

PiezasdeRepusto

che de _ !_

abello (2) i_l Casquillo

m

Perno de corte (2)* _Arandela de

* Utillizadoenelhelices { 0 }_,.x. Seguridad (2)*

** Ultiizadoen palanca

delembrague _Tuerca Hexagonal (2)**

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

H

Amar! --

0 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1" /_V_ '-_ l:lle (2)

Tornil! /_

.h,,,,.s=

/ / giro (2) Tuerca soldada

plana (2)

42

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con

aceite del motor pero sin gasolina en el motor. Despues

del ensamblado, vea la secci6n de OPERACION de este

manual para selecci6n y Ilenado de combustible.

NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo de

su expulsor de nieve, parese detras de la unidad con el

motor en la posiciSn mas alejada de usted.

Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado

de fabrica, excepto el mango y el panel del mango, el

conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la

manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas partes

se despachan sueltas en la caja.

Extraction De La Unidad De La Caja

• Corte las esquinas de la caja.

• Extraiga todas las inserciones de empaque..

• Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

• Antes de descartar la caja, asegt_rese que se hayan

extrafdo todas las partes y la literatura.

Piezas Sueltas

(Vea la Figura 1)

a. Panel del mango y conjunto de la canaleta

b. Mango del lado derecho

c. Mango delladoizquierdo

d. Conjunto de la manivela de la canaleta

e. Varade cambios

f. Conjuntode ferreterfa

g. Manual del propietario (no se muestra en la

Figura 1)

Canale__.lelango

t__ Mangos

Sugerencias de ensamblado: Para facilitar el

ensamblado, extraiga la canaleta de la caja y col6quela

sobre el motor. No desenvuelva la canaleta hasta

despues de instalar el panel del mango, los cables del

embrague y la cubierta de la correa.

Herramientas Requeridas

1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de Ilaves

ajustables

2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips

3. Embudo

,_ ADVERTENCIA: Antes de ensamblar el

expulsor de nieve asegdrese que el cable de

la bujfa este desconectado y alejese de la bujfa.

Fijacion Del Conjunto Del Mango

• Estire los cables de control y coloque sobre el piso.

Coloque el mango derecho en posici6n con el lado

piano contra el expulsor de nieve. Ustedpuede

identificar el mango derecho por la etiqueta del

control del propulsor de tracciSn sobre el mismo y el

mango izquierdo por la etiqueta del control del

embrague de la helice sobre el mismo.

• Asegure el orificio del fondo del mango al expulsor de

nieve usando pernos hexagonales de 5/16x3/4" de

largo y la arandela de seguridad del conjunto de

ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42 ). No ajuste en

este momento. Vea la Figura 2.

Mango Aleta del

derecho mango

Arandela de seg

y perno hexagonal (5/8")

de

la canaleta Vara. de

camDios

_e

ferreteria

Figura 1

Figura 2

• Coloque una de las dos aletas del mango, incluidas

en el conjunto de ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42),

sobre el orificio superior en el mango, de manera que

el contorno de la aleta del mango coincida con el del

mango. Vea la Figura 2.

• Asegure el mango al expulsor de nieve usando un

perno hexagonal (5/16 x 1-3/4" de largo) y una

arandela de seguridad del mismo grupo en el

conjunto de ferreterfa. No ajuste en este momento.

• Fije el mango izquierdo de la misma manera. No

ajuste en este momento.

43

Coloqueelpaneldelmangoenposici6nentrelos

mangosdemaneraquelosextremosdelaparte

curvadadelosmangosatraviesenlasranurasenel

paneldelmango.Alineelosorificiosenelmango

conlosorificiosenlosdosladosdelpaneldel

mango.VealaFigura3.

Mango

Derecho

\

Perno

hexagonal y

tuerca con

reborde

Panel del

mango \\

Canaleta

/

"l'uel_a

hexagonal

de la brida

/

Perno del carro, arandela acopada

y tuerca hexagonal

Figura 3

Fije el panel del mango al mango con dos pernos del

carro, arandelas acopadas (lado acopado contra el

panel del mango) y tuercas hexagonales de cada

lado. Vea la Figura 3. Usted encontrarA esos

sujetadores en el conjunto de la ferreterfa (Grupo B

en la pAgina 42). Alinee el contorno de la cabeza del

perno del carro con el mango.

Fije cada lado del reverso del panel del mango con un

perno hexagonal de y tuerca con reborde del

conjunto de la ferreterfa (Grupo C en la pAgina 42).

Vea la Figura 3. No ajuste en este momento. Repetir

en el otro lado.

Fijacion De La Canaleta

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura

de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la

canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad.

NOTA: AsegtJrese que los cables de la canaleta esten

rectos mientras ensambla la canaleta.

• Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado

piano hacia abajo) debajo del reborde del conjunto

de la canaleta segt_n se muestra en la Figura 4.

Usted encontrara, las guardas de la brida de la

canaleta en el Grupo D del conjunto de la ferreteria.

• Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo D

del conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42) a traves

de la guarda de la brida de la canaleta y del

conjunto de la canaleta segt_n se muestra en la

Figura 4. No ajuste en este momento. Gire la

canaleta para instalar todas las guardas de la brida.

IGuarda de

la brida de

Pemo la canaleta

hexagonal

Figura 4

• Despues de ensamblar todas las tres guardas de la

brida de la canaleta, ajt_stelas y afloje 1/4 de vuelta

para permitir un movimiento ma.s f_.cil de la

canaleta. Use dos (2) Ilaves de 7/16".

Fijaci6n Del Control Direccional De

La Canaleta

Arandela

aco

Hexagonal

Figura 5

• Roscar una tuerca hexagonal, del grupo F, sobre la

argolla del conjunto de control direccional de la

canaleta hasta que haya dos pulgadas de rosca por

Io menos, mostrando entre la tuerca y el cabezal de

la argolla. Ver el recuadro de la Figura 5.

• Colocar la argolla dentro del orificio ubicado a mitad

del recorrido del mango izquierdo. Asegurar con la

arandela acopada y la tuerca hexagonal (del grupo

F) asegura.ndose que el lado acopado de la

arandela toque el mango.

• Aflojar las dos tuercas hexagonales que aseguran la

mensula inferior de soporte del control direccional (ver

el recuadro de la Figura 6) al armaz6n de limpiadora de

nieve.

44

Ajuste toda la ferreteria floja en el conjunto del mango

en el siguiente orden-primero los pernos hexagonales

al fondo del mango, a continuaci6n los pernos del

carro y finalmente los pernos hexagonales en el

reverso del panel del mango.

Perno Fijacion De Los Cables Del

del

Carro _Embrague

Los cables de control del embrague estAn fijados a la

limpiadora de nieve. Si los cables estAn fijados al tope del

motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los

/ I _ I/ Aflojar estas extremos en Z de los cables eel embrague estAn

enganchados dentro de las empuSaduras de cada manija.

/\ll I/]/tuercaShexagonales •Asegt_rese que haya una contratuerca enroscada

\l I toda hasta la porci6n enroscada eel adaptador en Z;

Figura 6 se proveen extras en el conjunto de ferreteria. Vea

la Figura 9.

Coloque la manija del embrague en la posici6n

elevada (up).

Mango del

embrague \

Adaptador

_en Z

_._ Contra-

_" _ tuerca de

f u seguridad

• Colocar una arandela plana, del grupo G, sobre el

extremo del control direccional de la canaleta, a

continuaci6n insertar el control direccional de la

canaleta dentro del orificio en el manguito plAstico

en la mensula de la canaleta. Ver la Figura 6.

• Colocar la arandela plana restante en el control

direccional de la canaleta, y asegurar con el broche

de cabello. Ver la Figura 7.

_' / _/ /C°ntr°lDirecci°nal_naleta ! _:_

Figura 9

Broche de

Cabello

\

Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda

M_nsula inferior del asegurandose que el cable este encaminado

Arandela Control Direccional correctamente en las guias del rodillo del cable

Plana de la Canaleta ubicados en la parte posterior inferior de la unidad.

Figura 7

Deslice los cables que se extienden desde el panel

del mango a la canaleta dentro de la guia de cable

ubicada al tope del motor. Vea la Figura 8.

Guia de

Cable

• Sujete el extremo del cable en el tambor de manera

que el casquillo gire libremente sin torcer el cable.

Enrosque el casquillo en el adaptador en Z. Para

aliviar la tensi6n usted puede tener que tirar

ligeramente del cable. Mantenga girando el

casquillo sin torcer el cable.

• Usted alcanzara un ajuste correcto cuando haya un

exceso minimo en el cable pero no estA ajustado.

Sujete las Areas planas del casquillo con pinzas y

ajuste la contratuerca contra el casquillo.

Precaution: Los cables se aflojaran si usted no ajusta la

contratuerca.

Figura 8

Advertencia: No debe haber tensi6n en

ninguno de los cables del embrague con el

propulsor o la empuSadura del embrague de la

espiral sin fin en la posici6n desengan-chada

(up). Esos embragues son una caractedstica

de seguridad. No cancele su funci6n

permitiendo que exista tensi6n en cualquiera

de los cables con los embragues

desenganchados.

45

Fijacion De La Vara De Cambios

• Coloque la palanca de cambios en la posici6n de

sexta (6) velocidad.

Control de

la h_lice

Palanca \

de cambios \Control de la

\/distancia de

F_' I t_ lacanaleta

Embrague del

propulsor

de traccibn

casq he

del cabello

I _onjunto del

/_ brazo de cambios

Arandela f(

plane. II Vara de

Jcambios

T

Broche

del cabello

Figura 10

• Coloque el extremo doblado de la vara de cambio

dentro del orificio en el conjunto del brazo de

cambios. Vea la Figure 10. Asegure con la arandela

plane de 5/16 y el broche de cabello del conjunto de

ferreterfa (grupo E).

• Comience a enroscar el casquillo (incluido en el

mismo grupo en el conjunto de ferreteria) dentro del

otro extremo de la vara de cambios. Tiene que

alinearse con el orificio superior en la palanca de

cambios (debajo del panel del mango). Mientras

alinea el casquillo, empuje hacia abajo la vara de

cambios y el conjunto del brazo de cambios tanto

como pueda.

• Una vez que el casquillo se deslice dentro del

orificio, gffelo en sentido contrario alas agujas del

reloj una vuelta complete e inserte en el orificio en la

palanca de cambios.

NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de

cambios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y

moverla hacia la posiciSn de quinta velocidad haste que

el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza.

• Asegure el casquillo ala palanca de cambios con

otra arandela plane de 5/16 y broche del cabello del

grupo D del conjunto de ferreterfa. Vea la Figure 10.

• Antes de operar el expulsor de nieve, asegt_rese de

inspeccionar el ajuste correcto de la vara de

cambios segt_n las instrucciones de la secci6n de

Ajustes.

Fijacion De Los Gatillos De Giro

• Alimente el cable del gatillo a traves del lado exterior

de la ranura en el panel del mango. No alimente el

cable a traves del mismo lado de la ranura que el

adaptador en Z.

Conjunto del

tAda_tad°r _(__/_,_il,o

Cable _! _ gA_ti_la_dndel

El cable calza en

este extremo

Figura 11

NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del

armazSn del mismo, cuando el cable este correctamente

instalado.

• Asegt_rese que el cable del gatillo de la mano

derecha este encaminado al frente del cable

propulsor de tracci6n.

• Coloque el adaptador del tambor del cable dentro

del orificio del gatillo. Usted puede encontrar los

gatillos y la ferreterfa relacionada en el grupo H del

conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42).

• Tire del cable y gffelo alrededor del fondo del gatillo,

con el cable interior en la ranura, haste que el

extremo del cable pueda ser empujado dentro del

armaz6n del gatillo y calzado firme. Vea la Figure 11.

• Coloque en posici6n el gatillo de giro ala derecha

debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo y

suelde la tuerca del Grupo H del conjunto de

ferreterfa. Vea la Figure 12. Usted necesitara, un

destornillador phillips pare ajustar el tornillo. Repetir

el el otro lado.

muerca

soldad_

egure con

el tornillo

Ranura

de giro

trigger

cable del gatillo

Figura 12

46

Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al

mango derecho inferior, usando el amarre de cable

provisto en el conjunto de ferreteria. Vea la Figura 13.

\

Cable del

Gatillo

Figura 13

• Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la

misma manera.

• Corte los extremos excesivos de cada amarre de

cable.

NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe

usarse para evitar el contacto con el brazo mSvil de

cambios de la transmisiSn.

Cableado De La Ldmpara

• Envuelva el cable de la I_.mpara hacia abajo del

mango derecho. Enchufe el cable dentro del cable

guia del alternador debajo del tanque de

combustible. Vea la Figura 14.

Alternador

cable

Lampapr_

Figura 14

Ajustes Finales

IMPORTANTE: Ensamble su expulsor de nieve, a

continuaci6n inspeccione los ajustes segt_n las

instrucciones y efectt_e los ajustes finales necesarios antes

de operar la unidad. El no seguir las instrucciones puede

causar averias al expulsor de nieve.

Control De La H_lice

• Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,

empuje hacia adelante sobre la empufiadura

izquierda del embrague hasta que este comprimido

el amortiguador de goma. Debe haber exceso en el

cable del embrague.

• Suelte la empufiadura del embrague. El cable debe

estar recto. Asegt_rese de poder bajar

completamente el mango de control de la helice

contra el mango izquierdo.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad

hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para ma.s exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

seguridad contra el cable cuando se alcanza el

ajuste correcto.

Ajuste Del Control Del Propulsor De Traccibn

• Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor

de tracci6n y de la palanca de cambios, mueva la

palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta

(6) posici6n.

• Con el control del propulsor de tracci6n

desenganchado, mueva los gatillos hacia arriba

hasta el mango y a continuaci6n empuje el expulsor

de nieve hacia adelante para verificar que giren las

wheel. Suelte el control del propulsor de tracci6n y

tire nuevamente del arrancador. La unidad no debe

moverse.

• Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para

asegurarse que la bujia estd desconectada.

• Si el control del propulsor de tracci6n requiere

ajustes, afloje la tuerca de seguridad en el cable del

propulsor de tracci6n y enrosque el cable una

vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita

segt_n sea necesario.

Zapata Deslizante

Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el

suelo ajustando la zapata deslizante.

• Retorne la palanca de transferencia de peso

(mostrada en la Figura 16) a su posici6n normal

antes de ajustar las zapatas deslizantes.

• Para una eliminaci6n estrecha de nieve, ajuste las

zapatas deslizantes tan altas como sea posible para

minimizar la separaci6n entre la placa raspadora y

el suelo.

• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales

como pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes

hacia abajo para crear suficiente espacio entre el

borde inferior de la placa raspadora y el suelo.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n

deseada. Asegt_rese que toda la superficie inferior

de la zapata deslizante este apoyada sobre el suelo

para evitar un desgaste irregular de las zapatas

deslizantes. Vea la Figura 16.

• Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los

pernos.

Zapata

deslizante

_carro

__cl/s_/hexagenales

Figura 15

47

Presi6n De Las Ruedas (Ruedas Neumdticas)

Para fines de transporte las ruedas estAn infladas en exceso.

• Inspeccionar la presi6n de la rueda, mantener la presi6n

entre 15 y 20 psi. Para la presi6n recomendada de la

rueda referirse a las paredes de la rueda.

NOTA: Si la presi6n de la rueda no es igual en ambos

neumaticos, la unidad puede desviarse hacia un lado u otro..

ADVERTENCIA: La presi6n maxima del

neumAtico bajo cualquier circunstancia es 30 psi.

Debe mantenerse en todo momento una presi6n

igual. Una presi6n excesiva (mayor de 30 psi) al

pasar sobre objetos duros puede causar que el

conjunto del neumAtico/aro explote con fuerza

suficiente para causar lesiones graves.

IMPORTANTE: Despues de ensamblar, cargar gasolina al

motor, e inspeccionar el nivel de aceite segt_n indicado en el

manual separado del motor incluido con la unidad.

48

ANTESDEHACERFUNCIONARSUEXPULSORDENIEVELEAESTEMANUALDELPROPIETARIO

ComparelasilustracionesenesteFigura16consuexpulsordenieveparafamiliarizarseconlaubicaci6n

devarioscontrolesyajustes.Guardeestemanualparareferenciafutura.

Laoperaci6ndeunexpulsordenievepuederesultarenobjetosdespedidoscontralosojos,Ioquepuede

resultarenlesionesgravesdelosojos.Mientrasoperaeloefect0aajustesoreparacionesalexpulsorde

nieveusesiemprelentesdeseguridadoprotectoresdelosojos.

Controldel

Maniveladegiroaladerecha

decambios

distanciadelacanaleta

delahelice

Gasolinatank

x

Canaletadedescarga

\\

de giro a la derecha

Control direccional de la canaleta

Tap6n de lenado

de aciete

ices

.,_ Zapata deslizante

Silenciador

Isn;;rurridl:tadr d_

Llave de

Control de acelerador

Conozca Su Expulsor De Nieve

(Vea la Figura 16.)

Palanca De Cambios

Figura 16

La palanca de cambios estA ubicada en el centro del panel

del mango. La palanca de cambios puede moverse a una

de ocho posiciones. Use la palanca de cambios para

determinar la velocidad sobre el suelo.

Avance--una de seis velocidades. La posici6n n0mero

uno (1) es lamAs lenta. La posici6n n0mero seis (6) es

la mAs rApida.

Retroceso--dos velocidades de retroceso (R). La "R" mAs

cercana al operador (todo hacia atrAs) es lamAs veloz de

las dos.

Control de la helice

El embrague del propulsor de la espiral sin fin estA ubicado

en el mango izquierdo. Apriete la empuSadura del

embrague para enganchar las espirales sin fin. Suelte para

detener la acci6n de limpieza de nieve. (Debe soltarse

tambien el embrague del propulsor de tracci6n).

Palanca Del Gatillo

Los gatillos para giro izquierdo y derecho estAn ubicados

del lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a

manejar su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro

derecho cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo

cuando gire a la izquierda.

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute (ANSI).

49

Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague De

La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de tracci6n estA ubicado en el

mango derecho. Accione el embrague del propulsor de

tracci6n para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar.

Esta misma palanca tambien fija el embrague de la espiral

sin fin de manera que se puede girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de

nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la

espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccci6n

enganchado, el operador puede soltar el embrague del

propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y

las espirales sin fin permanecerAn enganchadas. Suelte el

embrague del propulsor de tracci6n para detener las

espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse tambien el

embrague del propulsor de la espiral sin fin).

Control Direccional De La Canaleta

La Control Direccional de la Canaleta estA ubicada del lado

izquierdo de la limpiadora de nieve.

Para cambiar la direcci6n en la cual se limpia la nieve, gire

la Control Direccional de la Canaleta como sigue:

• Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj

para descargar a la izquierda.

• Gire en sentido contrario alas agujas del reloj para

descargar a la derecha.

Control De Inclinacion De La Canaleta

La distancia a la que se despide la nieve puede ajustarse

ajustando el Angulo del conjunto de la canaleta. Mueva el

control de inclinaci6n hacia adelante para disminuir la

distancia, hacia atrAs para aumentarla.

Control Del Acelerador

El control del acelerador estA ubicado en el motor. Regula

la velocidad del motor. AI soplar la nieve, siempre haga

funcionar el motor con el acelerador en la posici6n rapid&

Interruptor De Encendido De Seguridad

El interruptor de la Ilave de encendido debe insertarse

completamente en el interruptor antes que arranque la

unidad. No intente girar la Ilave.

Valvula De Corte De Combustible

La vMvula de corte de combustible, ubicada debajo del

tanque de combustible controla el flujo de combustible del

tanque. Aseg6rese que no este en la posici6n "off" antes de

arrancar el motor.

Detencion Del Expulsor De Nieve

• Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche la

palanca del propulsor de la helice.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de control

del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de

encendido. No gire la Ilave.

Llenado De Gasolina Y Aceite

Preste servicio al motor con gasolina y aceite seg6n las

instrucciones del manual del motor, empacado

separadamente con su limpiadora de nieve. Lea

cuidadosamente las instrucciones.

ADVERTENCIA: Nunca Ilene el tanque bajo

techo, con el motor funcionando o mientras el

motor estA caliente. No fume al Ilenar el tanque

de combustible.

Arrancador Eldctrico

Advertencia: El arrancador electrico esta

equipado con un cord6n de potencia de tres

conductores y un enchufe y esta disefiado

para operar con una corriente casera de 120

voltios de CA. Debe conectarse

apropiadamente a tierra en todo momento

para evitar la posibilidad de un choque

electrico que puede ser dafiino para el

operador.Observe cuidadosamente todas las

instrucciones. Determine que el cableado de

su casa es un sistema conectado a tierra de

tres conductores. Si no esta seguro pregunte

a un electricista licenciado. No use este

arrancador electrico bajo ninguna condici6n si

el sistema de cableado de su casa no es un

sistema de tres conductores conectado a

tierra. Si el sistema de cableado electrico de

su casa esta conectado a tierra pero no esta

disponible un receptaculo de tres orificios en

el punto donde se usara normalmente el

arrancador, debe instalarse uno por un

electricista licenciado.

AI conectar el cord6n de potencia, conecte siempre

primero el cord6n al arrancador del motor, a

continuaci6n enchufe el otro extremo a un

receptAculo de tres orificios conectado a tierra.

AI desconectar el cord6n de potencia, desenchufe

siempre primero el extremo del receptAculo de tres

orificios conectado a tierra.

Arranque Del Motor

_, Advertencia: Apague el motor

inmediatamente si la unidad muestra sefiales

de movimiento (rueda motriz o espirales sin

fin) con las empufiaduras del embrague

desenganchadas. Reajuste segt_n las

instrucciones en la secci6n de "Ajuste final" de

las instrucciones de Preparaci6n.

• Fije el cable de la bujia a la bujia. Asegt_rese que el

bucle de metal al extremo del cable de la bujia

(dentro de la bota) este bien fijo a la punta de metal

de la bujia.

• Asegt_rese que la valvula de corte de combustible

este en la posici6n abierta (vertical).

• Asegt_rese que las palancas del embrague del

propulsor esten en la posici6n desenganchada

(suelta).

• Mueva el control del acelerador a la posici6n FAST

(RAPIDA).

• Inserte la Ilave de encendido en la ranura.

• Asegt_rese que calce en su lugar. No gire la Ilave.

50

• Enelcasodearranque el_ctrico solamente siga

los tres pr6ximos pasos.

• Gire la perilla del regulador a la posici6n OFF.

• Oprima el bot6n del cebador mientras cubre el orificio

de ventilaci6n. Saque el dedo del cebador entre

cebados. No cebe para arrancar un motor caliente.

Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos

o tres veces y cuatro veces si es menor de 15 grados

F.

• Conecte el cord6n de potencia a la caja del

interruptor en el motor. Enchufe el otro extremo

del cord6n de potencia a un receptAculo de tres

orificios, conectado a tierra, de 120 voltios de CA.

• Oprima el bot6n del arrancador para intentar

arrancar el motor. Cuando el motor arranque,

suelte el bot6n del arrancador y mueva el regulador

lentamente a FULL (PLENO), y a continuaci6n

gradualmente a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

mueva el regulador inmediatamente a la posici6n

FULL y a continuaci6n mueva gradualmente a la

posici6n OFF.

Para el arranque de retroceso solamente siga los tres

pr6ximos pasos:

• Gire la perilla del regulador a la posici6n FULL.

Coloque el regulador en la posici6n OFF en lugar de

la posici6n FULL, si el motor todavfa estA caliente.

• Oprima el bot6n del cebador dos o tres veces.

Oprima el bot6n del cebador una vez solamente, si

el motor estA caliente.

• Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de

la soga hasta que comience a ejercer mas

resistencia. Permita que la soga se enrolle

lentamente. Tire rApidamente del mango del

arrancador. No permita que el mango retroceda

bruscamente. Permita que se enrolle lentamente

mientras sujeta firmemente el mango del

arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A

medida que el motor se calienta y comienza a

funcionar suavemente, gire lentamente la perilla del

regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

regrese a regulador en FULL y a continuaci6n

mueva lentamente a la posici6n OFF.

Como Apagar El Motor

• Haga funcionar el motor por unos pocos minutos

antes de apagar para ayudar a secar la humedad

del motor.

• Proceda como sigue para evitar una posible

congelacibn del arrancador.

Arrancador el_ctrico: Conecte el cord6n de

potencia a la caja del interruptor del motor, a

continuaci6n a un receptAculo de 120 voltios de CA.

Con el motor funcionando, oprima el bot6n del

arrancador y gire el arrancador por varios

segundos. El sonido raro emitido al girar el

arrancador no da_arA el motor o el arrancador.

Desconecte primero el cord6n de potencia del

receptAculo y a continuaci6n de la caja del

interruptor.

Arrancador aretroceso: Con el motor

funcionando, tire de la soga del arrancador con una

pasada rApida y continua con todo el brazo, tres o

cuatro veces. El tirar de la soga del arrancador

producirA un sonido intenso de golpeteo, que no es

da_ino para el motor o el arrancador.

• Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo

la palanca del acelerador o saque la Ilave de

encendido. No gire la Ilave. Desconecte el cable

de la bujia de la misma para evitar un arranque

accidental mientras el equipo estA desatendido.

NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mantengala en

un lugar seguro. El motor no arrancara sin la Ilave de

encendido.

Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del

carburador en el Area de las palancas de control.

Tambien, avance y retroceda varias veces las

palancas de control. Deje la palanca de control del

acelerador en la posici6n STOP u OFF. Deje el

control del regulador en la posici6n FULL.

Para Enganchar El Propulsor

Enganche De La Propulsion

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad

maxima, mueva la palanca de cambios a una de las

posiciones de forward (avance) o alas dos de

reverse (retroceso). Seleccione una velocidad

apropiada para las condiciones de nieve existentes.

Use las velocidades mas lentas hasta que este

familiarizado con la operaci6n de la limpiadora de

nieve.

• Oprima la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin izquierda contra el mango, para engancharla.

• Mientras la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin esta enganchada, oprima la empu_adura del

embrague del propulsor derecho.

• Suelte la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin izquierda, solamente. El mecanismo de

interbloqueo debe mantener el embrague izquierdo

enganchado hasta que se suelte el embrague

derecho.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin soltar

primero el embrague del propulsor.

Manejo De La Limpiadora De Nieve

Las palancas de los gatillos estan ubicadas en la

parte inferior de los mangos y se usan para manejar

su limpiadora de nieve.

NOTA: El embrague del propulsor debe estar

enganchado al usar los gatillos para manejar la

limpiadora de nieve.

• Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo

derecho y guia la limpiadora de nieve

hacia la derecha.

• Para girar a la izquierda, oprima la palanca del

gatillo izquierdo y guie la limpiadora de nieve hacia

la izquierda.

51

• Oprima ambos gatillos para transportar la unidad

cuando el motor no esta.funcionando.

NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera su

limpiadora de nieve en areas abiertas, hasta

familiarizarse con su operaciSn.

Enganche De Las Espirales Sin Fin

• Oprima la empuSadura del embrague de la espiral

sin fin contra el mango izquierdo, para enganchar

las espirales sin fin y comenzar la acci6n de

despedir la nieve. Suelte para detener las espirales

sin fin (debe soltarse tambien la empuSadura del

embrague del propulsor de tracci6n).

• Puede fijarse tambien el embrague del propulsor de

la espiral sin fin de manera que usted pueda girar la

Control Direccional de la Canaleta sin interrumpir el

proceso de despedir nieve. Refierase a "Propulsi6n

de Tracci6n/Fijaci6n del Embrague de la Espiral Sin

Fin" en la secci6n de Control.

Presion De La Ruedas

• Las ruedas esta.n sobreinfladas para fines de

transporte. Reduzca la presi6n de las ruedas a

10-15 p.s.i para la operaci6n de la limpiadora de

nieve. Use ruedas neuma.ticas solamente en su

unidad limpiadora de nieve.

• Deben usarse cadenas para ruedas (equipo

opcional) siempre que se requiera una tracci6n

adicional.

Consejos De Operacion

NOTA: Dado que el motor no desarrollara su potencia

plena hasta que alcance la temperatura de operaciSn,

permita que el motor se caliente por unos pocos

minutos.

Advertencia: La temperatura del

silenciador y de las Areas circundantes puede

exceder 150°F. Evite esas Areas.

• Limpie la nieve inmediatamente despues de caer,

para una limpieza mas eficiente de la misma.

• Despida la nieve en la direcci6n del viento siempre

que sea posible. Superponga ligeramente cada

pasada. La distancia a la que puede despedirse la

nieve puede ajustarse alterando el a.ngulo del

conjunto de la canaleta. Cuanto ma.s agudo sea el

angulo mas corta sera la distancia a la que se

despide la nieve.

• Gradt_e las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de

la barra raspadora para un uso normal. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la

nieve endurecida. AI usar sobre pedregullo o roca

triturada, ajuste hacia abajo.

• Asegt_rese de seguir las precauciones listadas

abajo "Apagado del Motor" para prevenir una

posible congelaci6n.

• Despues de cada uso limpie bien la limpiadora

de nieve.

Advertencia: Nunca intente limpiar la

canaleta ni efectuara ajustes mientras esta.

funcionando el motor.

_Instrucciones Abreviadas de Arranque

Expulsor de Cable Llave de Regulador Cord6n de Cebador Arrancador Despues de

Nieve de la encendido _otencia arrancar

bujia

Conecte SuelteArrancador

Electrico

Presione

para

calzar

Palancas Control del

propulsoras acelerador

Mueva a

FAST

Mueva a

FAST

Mueva a

FULL

Conecte a

la fuente

Cebado

Presione el

bot6n

1. Suelte el bot6n

2. Mueva el

regulador a Off

3. Desconecte el

cord6n

Arrancador Conecte Suelte Presione Mueva a -- Cebe Tire del 1. Suelte el mango

de para FULL mango 2. Mueva el

Retroceso calzar regulador a Off

52

Recomendaciones Generales

•Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar

el mantenimiento.

• La garantfa en este expulsor de nieve no cubre

artfculos que han estado sujetos a abuso o

negligencia por el operador. El operador debe

mantener el expulsor de nieve seg6n las

instrucciones de este manual, para recibir el valor

completo de la garantfa.

• Observe el programa de mantenimiento indicado

abajo.

•Inspeccione peri6dicamente todos los sujetadores y

aseg6rese que esten bien ajustados.

_, dvertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujfa y alejelo de la

bujfa.

Lubricacion

(Vea la Figura 17.)

Eje De Engranajes

• Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por

temporada por Io menos o despues de cada 25 horas

de funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera

de la rueda de fricci6n y de la placa propulsora.

Mecanismo De Cambios

• Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de

pivote en la vara de cambios con aceite de motor una

vez por temporada por Io menos o despues de cada

25 horas de funcionamiento.

Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor

De Traccion

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre sf los controles del

propulsor de tracci6n y de la helice una vez por

temporada por Io menos o cada veinticinco horas de

funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso a

las levas por debajo del panel del mango.

Caja De Engranajes

• La caja de engranajes est_ lubricada con grasa de

fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma por

cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa.

Rodamientos

•Lubrique una vez por temporada, los rodamientos

de las helices, los rodamientos de las ruedas y los

rodamientos de la secci6n lateral del armaz6n, con

aceite liviano.

d

Responsabilidades del cliente

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Lubrique los puntos de pivote

£Limpie el expulsor de nieve d d

Limpie la placa raspadora d

O_ Limpie las zapatas deslizantes d

a. /

Inspeccione las correas en V _/

Inspeccione la goma de la rueda ^//

de fricci6n v

Inspeccione el aceite del motor d

Cambie el aceite del motor d d

O

S Limpie el filtro de aire d

_ Inspeccione la bujf a d d

Inspeccione el silenciador V

Anote las fechas a medida que completa el serv_cio regular

Marca

53

Pernos de corte

Rodamientos

Aceitar los r_)damientos

o rociar lubricante ! a ad°r

_C_ __:d°_._ _ cadmebios

i

_

!i:_jaCe:daje°j__, _ -_ pr_!ra

Figura 17

Mantenimiento del Motor

Aceite De Motor

mAs frio -,_32 ° --_" mas caliente

5W30 -'_ I

I SAE30

Tabla de la Viseosidad

Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado

con la clasificaci6n API de servicio SF, SG o SH.

Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de

acuerdo con la temperatura operativa esperada.

NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad mtJltiple

(5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frfo,

esos aceites de viscosidad m#ltiple resultaran en un

consumo mayor de aceite cuando se usen a

temperaturas superiores a 32°F. Para evitar averfas

posibles a su motor debidas a tener poco ace#e,

inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve

mas frecuentemente.

Para una selecci6n adecuada del aceite del motor,

refierase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en la

marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre un

suelo nivelado.

Cambio De Aceite

Cambie el aceite del motor despues de las primeras dos

horas de operaci6n y cada 25 horas posteriormente.

• Apague el motor y espere varios minutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tap6n de

Ilenado de aceite y a varilla medidora.

• Frote limpia la varilla medidora, insertela firmemente

dentro del orificio de Ilenado de aceite.

• Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no estA

hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite

5W30.

Para cambiar el aceite cada 25 horas de operaci6n, usted

tendrA primero que drenar el aceite usado del motor y Ilenar

con aceite fresco.

• Drene el aceite mientras el motor este caliente.

Extraiga el tap6n de drenaje de aceite. Vierta el aceite

en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar

seguramente el tap6n de drenaje, cuando se ha

drenado todo el aceite.

• Extraiga la varilla del tap6n de Ilenado de aceite. Yea

la Figura 17 para la ubicaci6n del tap6n de Ilenado de

aceite. Vierta lentamente aceite fresco a traves del

tap6n. Vuelva a colocar la varilla.

• Inspeccione y asegt_rese que el nivel de aceite este

hasta la marca FULL en la varilla.

,_ Advertencia: La temperatura del

silenciador y de las Areas cercanas puede

exceder los 150°F (65°C). Evite esas Areas.

Bujia

• Limpie el Area alrededor de la base de la bujia.

• Extraiga e inspeccione la bujia.

• Reemplace la bujia si los electrodos estAn mellados,

quemados o estA agrietada la porcelana. Para mAs

detalles refierase al manual del motor.

• Limpia la bujia y reajuste la separaci6n .030" una vez

por temporada por Io menos o cada 50 horas de

operaci6n. Se recomienda el reemplazo de la bujia al

comienzo de cada temporada. Refierase a la lista de

piezas del motor para el tipo correcto de bujia. Vea la

Figura 18.

NOTA: No limpie la bujfa con chorro de arena. La bujfa

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de

alambre y lavando con un solvente comercial.

Electrodos

i::iill

Separaci6n Porcelana

de .030

Figura 18

Advertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujia y al6jelo de la

bujia.Mientras el motor esta funcionando,

nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

54

_, Advertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujia y al_jelo de la

bujia.Mientras el motor esta funcionando,

nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

Ajustes

Zapata Deslizante

Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora yel

suelo. Para una limpieza de nieve mAs cercana al suelo

coloque las zapatas deslizantes en la posici6n inferior.

Cuando el Area a limpiar es irregular, use la posici6n del

medio oelevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n

deseada.

• Asegt_rese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante este contra el suelo para evitar

un desgaste i rrregular de las zapatas deslizantes.

• Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos.

NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora de

nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto

puede ser facilmente tomado y despedido por la espiral

sin fin causando lesiones personales o da#os a la lim-

piadora de nieve.

• Si por alguna raz6n, tiene que operar la limpiadora de

nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata

deslizante en la posici6n superior para una

separaci6n maxima entre el suelo y la plancha

raspadora.

Embrague Del Propulsor De Traccion

Para ajustar el embrague del propulsor de tracci6n,

refierase a la secci6n de Ajuste Final de las Instrucciones

de Preparaci6n.

• Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante

(asegt_rese de drenar la gasolina o colocar un trozo

de plAstico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha

operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta

del bastidor debajo de la limpiadora de nieve

extrayendo seis tornillos autoroscantes.

• Con el embrague del propulsor de tracci6n suelto,

debe haber separaci6n entre la rueda de fricci6n y la

placa del propulsor en todas las posiciones de la

palanca de cambios.

• Con el embrague de tracci6n enganchado,la rueda

de fricci6n debe tocar la plancha del propulsor

(ilustrado en la Figura 19).

Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable

del propulsor de tracci6n y enrolle el cable hacia adentro o

afuera segt_n sea necesario. Vea la Figura 19. Ajuste la

contratuerca para asegurar el cable cuando se alcance el

ajuste correcto.

NOTA: Recuerde de extraer la tela plastica si la coloc5

debajo de la tapa de gasolina.

Vara De Cambios

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del

casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el

casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la

Figura 19.

• Coloque la palanca de cambios del panel del mango

en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante).

• Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posici6n.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la

vara de cambios segQn sea necesario hasta que el

casquillo se alinee con el orificio superior de la

palanca de cambios. Vea la Figura 19.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuando el

ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el

broche del cabello.

Panel de

manijas

(Enrosque

tuerca aqu

uillo

Adaptador

de ZVarilla de

Elcable esta bien cambios

ajustado pero no tenso

(Visto desde abajo del panel de manijas)

Figura 19

Inspeccione por el ajuste correcto del control del

propulsor de tracci6n segQn instruido en la secci6n de

Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve.

Conjunto De La Canaleta

Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve,

mediante el ajuste del Angulo del conjunto de la canaleta.

Refierase a la secci6n de Control de este manual.

• Los cables de control remoto de la canaleta se han

preajustado de fabric& Para ajustar el Angulo del

conjunto de la canaleta, avance y retroceda la

palanca de control remoto de la canaleta en el panel

de control.

55

Service

Helices

Las helices est_n aseguradas al eje de la espiral mediante

dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted

golpea un objeto extraSo o se atasca con hielo, el expulsor

de nieve estA diseSado de manera que los pernos

hexagonales se cortarAn. Vea la Figura 20.

• Si las helices no giran, inspeccione para verificar si

los pernos se han cortado.

• Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos

pernos hexagonales y contratuercas hexagonales

de repuesto con el expulsor de nieve.

EE33

w

m

Perno

de corte

rno de

corte Plancha raspadora

Figura 20

Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes

La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en

la parte inferior de la limpiadora de nieve estan sujetas

adesgaste. Las mismas deben inspeccionarse

peri6dicamente y reemplazarse cuando fuera necesario.

•Extraiga los cuatro pemos del carro, arandelas

belleville y tuercas hexagonales que fijan las

zapatas deslizantes ala limpiadora de nieve de dos

lados..

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con

los cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el

lado acopado se coloca contra las zapatas

deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegt_rese que

las zapatas deslizantes se ajusten para ser

niveladas.

• Para extraer la plancha raspadora, extraiga la

zapata deslizante y el resto de la ferretedas

incluyendo pernos de carro, arandelas belleville y

tuercas hexagonales que fijan la plancha raspadora

al bastidor de la limpiadora de nieve.

• Reensamble la nueva plancha raspadora,

asegura.ndose que las cabezas de los pernos de

carro esten del lado interior del bastidor. Vuelva a

instalar la zapata deslizante. Ajuste bien.

Reemplazo De La Correa

_dvertencia: Desconecte el cable de la

bujia de la bujia y de la conexi6n a tierra.

Correas De La Espiral Sin Fin

• Reemplace la cubierta pl_stica de la correa al frente

del motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

Vea al Figura 21.

Extraiga

la cubierta

de la correa

Figura 21

Disconecte el conjunto de la Control Direccional de la

Canaleta extrayendo el broche de cabello y las dos

arandelas planas. Vea la Figura 22.

Extraiga el broche de

cabello y la arandela plana

®

Figura 22

• Extraiga las seis tuercas hexagonales y arandelas de

seguridad que fijan el conjunto del bastidor de la espiral

sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 23.

_ dvertencia: No intente cambiar la correa

de la espiral sin fin sin la ayuda de un asistente.

Es muy importante que una persona, parada en

la posici6n operativa, sujete firmemente el

bastidor de la limpiadora de nieve para evitar

que vuelque mientras que la otra persona

reemplaza la correa. El no hacerlo asf puede

resultar en lesiones.

56

\

Arandela

de

segurida

tuerca

hexa¢

\Freno de

la polea

Figura 23

• Parandose en la posici6n operativa, levante de las

manijas y tire hacia atra.s el conjunto del bastidor.Se

separaran el bastidor y la armadura y saldra de la

polea la correa de la espiral sin fin posterior.

Mantenga el control del conjunto del bastidor al tirar

del mismo.

• Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor.

Vea la Figura 24 para la ubicaci6n de las poleas.

Figura 25

• Coloque nuevas correas en las dos poleas de las

espirales sin fin asegura.ndose que la correa de la

espiral sin fin delantera este debajo del freno de la

polea. Encamine las correas debajo de y hacia la

izquierda de la polea plana intermedia. Mantenga

las correas hacia arriba en esta posici6n.

• AI levantar de las manijas, acerque el conjunto del

bastidor a la armadura de las espirales sin fin y

coloque las dos correas en las poleas delantera y

posterior del motor. Vea la Figura 26.

alsora

sinfin '_ % __

_ _ intermedia ;O_enatera

,_ _de la correa

Figura 24

Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin

delantera, empuje la polea intermedia hacia la

izquierda. La mensula de la correa debe moverse

hacia afuera. Vea la Figura 25. Levante la correa

propulsora de la espiral sin fin delantera de la polea

de la espiral sin fin delantera.

Conjunto del

bastidor

Armadura dJ las

espirales sin fin

Figura 26

• Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia

adelante la armadura de las espirales sin fin para

alinear los pernos prisioneros con los orificios

correspondientes a ambos lados del conjunto

del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor

completamente sobre los pernos prisioneros de

la armadura de las espirales sin fin.

NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de

control

• Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis

arandelas de seguridad y tuercas hexagonales en

57

lospernosprisioneros.Estaspiezasdeferreterfa

fueronextraidasantes.Ajustebienlastuercas.

• Vuelvaainstalarlacubiertadelacorreaen

lapartedelanteradelmotorconlosdostornillos

autoroscantesy lasarandelasplanas.

• VuelvaafijarlaControlDireccionaldelaCanaleta

alconjunto

delacanaletaconelbrochedecabelloylaarandela

plana.

NOTA:Aseg#rese que el cable de la espiral sin fin este

encaminado al frente de la correa.

Correa Propulsora

•Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o

coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de

gasolina.

• Extraiga la cubierta pl_.stica de la correa al frente

del motor extrayendo los dos tornillos

autoroscantes.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y

adelante de manera que se apoye sobre la

armadura.

• Extraiga los seis tomillos autoroscantes de la cubierta

del bastidor debajo de la limpiadora de nieve. Separe

la polea intermedia de la polea del propulsor y

extraiga la polea de la polea del motor. Encontrara.

la polea intermedia en la parte delantera del motor y

debajo de la cubierta de la correa que extrajo

previamente. Vea la Figura 27.

• Trabajando desde la parte inferior del bastidor,

deslice la correa entre la rueda de fricci6n y el disco

de la rueda de fricci6n. Vea la Figura 27. Usted

puede tener que retorcer plana la correa para

deslizarla por la separaci6n entre la rueda de

fricci6n y el disco de la rueda de fricci6n. Extraiga

completamente la correa.

• Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo

las instrucciones en orden inverso.

Rueda de

friccion

Disco de la

rueda de

friccion

Figura 27

Cambio De La Goma De La Rueda

De Friccion

Inspeccione la goma de la rueda de fricci6n despues

de 25 horas de operaci6n y peri6dicamente despues.

Si se hallan seSales de desgaste o grietas, reemplace

la goma.

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o

coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de

gasolina.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante

de manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor,

debajo de la limpiadora de nieve.

• Extraiga la clavija clik que asegura la rueda

izquierda y extraiga la rueda del eje.

• Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la

cubierta del propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga

la cubierta del propulsor del lado del bastidor. Vea la

Figura 28.

Cubierta

propulsor

Figura 28

• Sujetando el conjunto de la rueda de fricci6n,

deslice el eje hexagonal fuera del lado izquierdo de

la unidad. Caera. el separador del lado derecho del

eje hexagonal y el piSon debera, colgar suelto en la

cadena.

• Levante el conjunto de la rueda de fricci6n entre el

eje y los conjuntos del eje propulsor.

• Extraiga los seis tornillos de ambos lados del

conjunto de la rueda. Extraiga la goma de la rueda

de fricci6n de entre la plancha de la rueda de

fricci6n.

• Reensamble la nueva goma de la rueda de fricci6n

al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustando los

seis tornillos en rotaci6n y con igual fuerza.

NOTA: Es importante ensamblar simetricamente la

goma en la rueda de fricciSn para un funcionamiento

apropiado.

58

Insertelaclavijadelconjuntodelbrazode

cambiosdentrodelconjuntodelaruedade

fricci6ny mantengaelconjuntoenposici6n.Vea

la Figura29.

Clavijadelconjuntodel

brazodecampios

\

• Deslice el eje hexagonal a traves del lado izquierdo

de la armadura y a traves del conjunto de la rueda

de fricci6n.

• Inserte el eje hexagonal a traves del pi56n y del

separador. Vea la Figura 33. Asegt_rese que la

cadena enganche los piSones pequeSo y grande.

NOTA: Coloque el pi#6n en el eje hexagonal, si el

mismo cay5 de la limpiadora de nieve al extraer el eje

hexagonal Coloque en posiciSn el cubo hexagonal del

pi_6n hacia la rueda de fricciSn al deslizar el pi_on sobre

el eje hexagonal

• Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho

y gufe cuidadosamente el rodamiento izquierdo

dentro del lado izquierdo de la armadura.

• Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro

tornillos que se extrajeron antes.

NOTA: Aseg#rese de extraer el trozo de plastico

colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo

colocado.

onal

Figura 29

59

Preparacibn Del Motor

Si la unidad va a almacenarse por mas de 30 dias,

prepare para almacenamiento como sigue:

,_ Advertencia: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en las partes

esenciales del sistema de combustible del

motor tales como el carburador, filtro de

combustible, manguera de combustible o

tanque durante el almacenamiento. Tambien,

la experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) pueden atraer

humedad que conduce a la separaci6n y

formaci6n de a.cidos durante el

almacenamiento. El gas acidico puede averiar

el sistema de combustible de un motor

mientras este en almacenamiento.

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del

tanque de combustible para prevenir que se formen

dep6sitos de goma sobre esas piezas y causando

un mal funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacie el

tanque de combustible y el motor se apague debido

a la falta de combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba sobre

el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cubierta

del carburador. Vea la Figura 30.

Carburador

Drenaje

del tazbn

Figura 30

Advertencia: Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, alejado

de las llamas expuestas. Asegt_rese que el

motor este fHo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una altemativa aceptable para minimizar la

formaciSn de depSsitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de

mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues

de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al

carburador. No drene el carburador si usa estabilizador

de combustible.

Advertencia: Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, alejado

de las llamas expuestas. Asegt_rese que el

motor este fHo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

Advertencia: si usa estabilizador de

combustible, no drene el carburador. Nunca

use productos limpiadores de motor o

carburador en el tanque de combustible ya que

pueden ocurrir dafios permanentes.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una altemativa aceptable para minimizar la

formaciSn de depSsitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de

mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues

de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al

carburador. No drene el carburador si usa estabilizador

de combustible.

• Extraiga la bujia y vierta una (1) onza de aceite de

motor a traves del orificio de la bujia dentro del

cilindro. Intente arrancar el motor varias veces para

distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujia.

Preparacibn Del Expulsor De Nieve

• AI almacenar cualquier tipo de equipo motorizado

en un galp6n de almacenamiento no ventilado o de

metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo

contra la oxidaci6n. Recubra el equipo, usando un

aceite liviano o siliconas, especialmente las

cadenas, resortes, rodamientos y cables.

• Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del

equipo.

• Siga las recomendaciones de lubricaci6n en la

pagina 53.

• Almacene en un area limpia y seca.

60

Problema

El motor fun-

ciona errAtico

Perdida de

potencia

Causa(s) posible Accion correctora

Unidad funcionando en CHOKE (REGU-

LADOR)

Tuberia de gasolina bloqueada o combusti-

ble rancio.

Agua o suciedad en el sistema de combus-

tible.

Carburador mal ajustado.

El motor ca-

lienta en

exceso

Vibraci6n Piezas flojas o daSadas de la espiral sin

excesiva fin.

La unidad falla

en propulsarse

La unidad no

descarga

nieve

Cable de la bujia flojo.

Orificio de ventilaci6n de la tapa de gaso-

lina taponado.

Orificio de escape taponado.

El carburador no estA bien ajustado.

Mal ajuste del cable propulsor.

Correa propulsora floja o daSada.

Goma de la rueda de fricci6n gastada.

Canaleta de descarga taponada

Objeto extraSo atrapado en la espiral sin

fin

Ajuste incorrecto del cable propulsor.

Correa propulsora floja o daSada.

Mueva la palanca del regulador a la posici6n OFE

Limpie la tuberia de combustible, Ilene el tanque con gasolina

limpia y fresca. El combustible no durarA mAs de treinta dias a

menos que se use un estabilizador de combustible.

Drene el tanque de combustible. Llene con combustible

fresco.

Refierase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de

servicio.

Conecte y ajuste el cable de la bujia.

Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegt_rese que este

despejado el orificio de ventilaci6n.

Limpie-vea la secci6n de Mantenimiento del manual del motor.

Refierase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado

de servicio.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujia. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectt_e todas

las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea

reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la

vibraci6n contint_a.

Ajuste el cable propulsor.Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refierase a

Reemplazo de la Correa en la secci6n de Mantenimiento de

este manual.

Reemplace la goma siguiendo las instrucciones.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujia. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la

armadura de la espiral sin fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable

de la bujia.

Extraiga el objeto de la espiral sin fin.

Ajuste el cable propulsor. Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual.

Reemplace la correa propulsora.Refierase a la secci6n de

Ajustes de este manual.

Reemplace la correa propulsora. Refierase a reemplazo de la

correa en la secci6n de mantenimiento de este manual.

NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mas cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes

menores listados arriba. AI final de la version en ingles de este manual, se incluye una lista completa de piezas de

repuesto para su expulsor de nieve Sears.

61

I

I

I

62

63

In U.S.A. or Canada

for in-home major brand repair service:

Call 24 hours a day, 7 days a week

1-800-4-MY-HOME sM(1-800-469-4663)

Para pedir servicio de reparaci6n adomicillio -- 1-800-676-5811

Au Canada pour tout le service ou les pi_ces -- 1-800-469-4663

For the repair or replacement parts you need:

Call 6 a.m. -- 11 p.m. CST, 7 days a week

PartsDirect SM

1-800-366-PART (1-800-366-7278)

Para ordenar piezas con entrega adomicillio -- 1-800-659-7084

For the location of a Sears Service Center in your area:

Call 24 hours a day, 7 days a week

1-800-488-1222

To purchase or inquire about a Sears Maintenance Agreement:

Call 7 a.m. -- 5 p.m. CST, Monday -- Saturday

1-800-827-6655

8EARS

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