Craftsman 247888530 User Manual SNOW THROWER Manuals And Guides L0308227

CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Manual L0308227 CRAFTSMAN Snowthrower, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Snowthrower, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 247888530 247888530 CRAFTSMAN SNOW THROWER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN SNOW THROWER #247888530. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman SNOW THROWER Manual

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Owner's Manual

9 Horse Power

28" Two-Stage Wheel Drive

Snow Thrower

Model No.

247.888530

CAUTION: Before

using this product,

read this manual and

follow all safety rules

and operating

instructions.

•Safety

• Assembly

• Operation

• Service

• Maintenance

• EspaSol

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Visit our website: www.sears.com/craftsman FORM NO. 770-10057G

Prhted JnU.S.A. (8/2002)

Content Page

Warranty Information ......................................... 2

Safe Operation Practices ................................... 3

Assembly ........................................................... 6

Operation ........................................................... 12

Maintenance ...................................................... 17

Content Page

Service & Adjustment ......................................... 20

Off-Season Storage ........................................... 25

Trouble-Shooting ............................................... 26

Parts List ............................................................ 28

Espanbl .............................................................. 40

Two -Year Warranty on Craftsman Snow Thrower

For two years from the date of purchase, when this Craftsman Snow Thrower is maintained, lubricated and tuned

up according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair, free of charge, any defect in material

and workmanship.

If this Craftsman snow thrower is used for commercial or rental purposes, this warranty applies for only 30 days

from the date of purchase.

This warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as skid shoes, shave plate and spark

plugs.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crankshafts and the failure to

maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY RETURNING THE CRAFTSMAN SNOW THROWER TO THE NEAREST

SEARS SERVICE CENTER!DEPARTMENT IN THE UNITED STATES.

This warranty applies only while this product is in use in the United States.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which may vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL60179

Horsepower: ......................... 9

Engine Oil ............................. SAE 5W30 oil

Fuel Capacity: ....................... 1 gallon

Spark Plug: ........................... RJ-19LM

Engine: .................................. 143.039001

Model Number 247.888530

Serial Number ...........................................................

Date of Purchase ......................................................

Record both serial number and date of purchase and

keep in a safe place for future reference.

WARNING: This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger

the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual

before attempting to operate this machine. Failure to comply with these instructions may result in personal

injury. When you see this symbol--heed its warning.

WARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain

or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects or other

reproductive harm.

DANGER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation in this manual. As with

any type of power equipment, carelessness or error on the pert of the operator can result in serious injury. This

machine is capable of amputating hands end feet and throwing objects. Failure to observe the following safety

instructions could result in serious injury or death.

Training

1. Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manual(s) before attempting to

assemble and operate. Keep this manual in a safe place

for future and regular reference and for ordering

replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their operation. Know

how to stop the machine and disengage controls.

3. Never allow children under 14 years old to operate this

machine. Children 14 years old and over should read and

understand the operation instructions and safety rules in

this manual and should be trained and supervised by a

parent.

4. Never allow adults to operate this machine without

proper instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan

your snow-throwing pattern to avoid discharge of material

toward roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, helpers, pets and children at least 75

feet from the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used. Remove all doormats, newspapers, sleds,

boards, wires and other foreign objects, which could be

tripped over or thrown by the auger/impeller.

2. Always wear safety glasses or eye shields during

operation and while performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which ricochet can

cause serious injury to the eyes.

3. Do not operate without wearing adequate winter outer

garments. Do not wear jewelry, long scarves or other

loose clothing, which could become entangled in moving

parts. Wear footwear which will improve footing on

slippery surfaces.

4. Use a grounded three-wire extension cord and

receptacle for all units with electric start engines.

5. Adjust collector housing height to clear gravel or crushed

rock surfaces.

6. Disengage all clutch levers before starting the engine.

7. Never attempt to make any adjustments while engine is

8,

9.

running, except where specifically recommended in the

operator's manual.

Let engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

To avoid personal injury or property damage use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive. Serious

personal injury can occur when gasoline is spilled on

yourself or your clothes, which can ignite. Wash your skin

and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other

sources of ignition.

c. Never fuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the

engine is hot or running.

e. Allow engine to cool at least two minutes before

refueling.

f. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than

Y2inch below bottom of filler neck to provide space

for fuel expansion.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and

equipment. Move machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

L Never store the machine or fuel container inside

where there is an open flame, spark or pilot light

(e.g. furnace, water heater, space heater, clothes

dryer etc.).

j. Allow unit to cool for 5 minutes before storing.

Operation

1 DOnot put hands or feet near rotating parts, in the auger/

impeller housing or discharge chute. Contact with the

rotating parts can amputate hands and feet.

2. The auger/impeller clutch lever is a safety device. Never

bypass its operation. Doing so makes the machine

unsafe and may cause personal injury.

3. The clutch levers must operate easily in both directions

and automatically return to the disengaged position when

released.

4. Never operate with a missing or damaged discharge

chute. Keep all safety devices in place and working.

5. Never run an engine indoorsor in a poorly ventilated

area.Engineexhaustcontainscarbonmonoxide,an

odorlessanddeadlygas.

6. Donotoperatemachinewhileundertheinfluenceof

alcoholordrugs.

7. Mufflerandenginebecomehotandcancauseaburn.Do

nottouch.

8. Exerciseextremecautionwhenoperatingonorcrossing

gravelsurfaces.Stayalertforhiddenhazardsortraffic.

9. Exercisecautionwhenchangingdirectionandwhile

operatingonslopes.

10.Planyoursnow-throwingpatterntoavoiddischarge

towardswindows,walls,carsetc.Thus,avoiding

possiblepropertydamageorpersonalinjurycausedbya

ricochet.

11.Neverdirectdischargeatchildren,bystandersandpets

orallowanyoneinfrontofthemachine.

12.Donotoverloadmachinecapacitybyattemptingtoclear

snowattoofastofarate.

13.Neveroperatethismachinewithoutgoodvisibilityor

light.Alwaysbesureofyourfootingandkeepafirmhold

onthehandles.Walk,neverrun.

14.Disengagepowertotheauger/impellerwhen

transportingornotinuse.

15.Neveroperatemachineathightransportspeedson

slipperysurfaces.Lookdownandbehindandusecare

wheninreverse.

16.Ifthemachineshouldstarttovibrateabnormally,stopthe

engine,disconnectthesparkplugwireandgroundit

againsttheengine. Inspect thoroughly for damage.

Repair any damage before starting and operating.

17. Disengage all clutch levers and stop engine before you

leave the operating position (behind the handles). Wait

until the augedimpeller comes to a complete stop before

unclogging the discharge chute, making any

adjustments, or inspections.

18. Never put your hand in the discharge or collector

openings. Always use the clean-out tool provided to

unclog the discharge opening. Do not unclog discharge

chute while engine is running. Before unclogging, shut off

engine and remain behind handles until all moving parts

have stopped completely.

19. Use only attachments and accessories approved bythe

manufacturer (e.g. wheel weights, tire chains, cabs etc.).

20. If situations occur which are not covered in this manual,

use care and good judgment. Contact Sears service

center for assistance.

Maintenance & Storage

1 Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly. Refer to the maintenance and

adjustment sections of this manual.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting machine

disengage all clutch levers and stop engine. Wait until the

auger/impeller come to a complete stop. Disconnect the

spark plug wire and ground against the engine to prevent

unintended starting.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the machine in safe working condition.

Also, visually inspect machine for any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

5. Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to

wear and damage. For your safety protection, frequently

check all components and replace with original

equipment manufacturer's (OEM) parts only. "Use of

parts which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper performance and

compromise safety!"

6. Check clutch controls periodically to verify they engage

and disengage properly and adjust, if necessary. Refer to

the adjustment section in this operator's manual for

instructions.

7. Maintain/replace safety/instruction labels, as necessary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas,

oil, etc. to protect the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow

from machine and prevent freeze up of auger/impeller.

10. Never store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light such as a water

heater, furnace, clothes dryer etc.

11. Always refer to the operator's manual for proper

instructions on off-season storage.

Your Responsibility

Restrict the use of this power machine to persons who

read, understand and follow the warnings and

instructions in this manual and on the machine. The

safety labels are shown below for your reference.

Laythehardwarepiecesfromthehardwarepackonthefigurehereandyouwillhaveautomaticallysortedthese

accordingtothestepsoftheassemblyproceduredescribedlater. (Only one unit of each hardware has been shown per group.

The number in parenthesis indicates the total number of the hardware needed in that group.)

A

B

Hex Bolt (2)

_,,,.

__ 5/16-18 x 1.75

Hex Bolt (2)

5116-18 X .75

Lock Washer (4)

,©

Handle

Tab (2)

/

C

/

HairpinClip (1)

Hairpin Clip (2)

Flat

Washer (2) c

5/16 C) Ferrule

(t)

D: Spare Parts

Hex

Nut (2)**

Lock

'--- Shear Bolt (2)* Nut (2)* _'_--_'_

* Used on auger; ** used on clutch lever

Hex Bolt_ (6) /_ /NutFlanged(6)

-1/4-20 x .75 114-20

I

Chute Flange Keeper (3)

Hairpin Clip (1) Flat

"_ __asher(2)

3/8

m

G-

_/ Cable Tie (2)

/

Discharge Chute

Handle & Handle

Panel Assembly _,

Right

Front

Rear

\

Chute

Crank

Figure 1

IMPORTANT: This unit is shipped with engine oil in the

engine, but without gasoline. After assembly, see

OPERATION section of this manual for fuel selection

and fill-up.

Removing From Carton

•Cut the corners of the carton and lay the sides flat

on the ground. Remove all packing inserts.

• Remove all loose parts. For a complete list of the

loose parts, refer to the following section.

• Move the snow thrower out of the carton.

• Make certain all parts and literature have been

removed before discarding the carton.

Loose Parts

Your snow thrower has been assembled at the factory

except the parts shipped loose in the carton. These are

listed below.

(See Figure 1 .)

a. Handle and Handle Panel Assembly

b. Chute Assembly

c. Electric Start Cord

d. Two-piece Chute Crank Assembly

e. Shift Rod

f. Hardware Pack

Shift

Rod

Electric

Start Cord

Tools Required

1. 1/2", 7/16", 3/8" wrenches or a set of adjustable

wrenches

2. Set of pliers

3. Set of philips head screw drivers

4. Funnel to fill up gasoline

Before Assembly

•Disconnect spark plug wire and ground it against

the engine to prevent unintended starting.

NOTE: All references in this manual to the left or right

side of the snow thrower is from the operating position

only. Exceptions, if any, will be specified.

Attaching Handle Assembly

• Stretch out the control cables and place the

handles and handle panel assembly on the floor.

See Figure 2.

• Position the two ends of the handles on the snow

thrower frame as indicated by arrows in Figure 2.

For your convenience, you may place the

discharge chute on the chute opening. Align the

two lower holes on each handle to the

corresponding holes on the snow thrower frame.

Discharge

n holes here

Figure 2

Secure bottom hole on the handle to the snow

thrower frame using 5/16 x .75" hex bolt and lock

washer from the hardware pack (group A on page

5 ). Do not tighten at this time. See Figure 3.

Attach

handle

tab here

Atta_ch lock washer

and hex bolt here

NOTE: The right wheel and drive

cover have been removed from picture

here for viewing clarity,

Figure 3

•Place a handle tab, included in the hardware pack

(group A on page 5), over the upper hole in handle

so that the contour of the handle tab matches that

of the handle. See Figure 3.

• Secure handle tab to the snow thrower using hex

bolt (5/16 x 2.0" long) and lock washer from the

same group in the hardware pack. Do not tighten

at this time.

• Attach the left handle in the same manner. Do not

tighten at this time.

Attaching Chute

• Place the chute assembly over the chute opening

with the chute facing front of the unit.

NOTE: Make sure that the chute cables are

straightened while assembling the chute.

• Place the chute flange keeper (flat side down)

beneath lip of chute assembly as shown in Figure

4 .You will find the chute flange keepers in group E

of the hardware pack.

• Insert hex bolt (1/4-20 x .75") and flange nut from

group E up through chute flange keeper and chute

assembly as shown in Figure 4. Do not tighten at

this time. Rotate chute to install all flange keepers.

Chute

/

Hex

Bolt Hex

Range

\Chute

Flange

\Keeper

\

Figure 4

After assembling all three chute flange keepers,

tighten, then back off 1/4 turn to allow easier

movement of the chute. Use (2) 7/16" wrenches.

Attaching Chute Crank

• You may have to loosen the carriage bolts and

hex lock nuts which secure the lower chute crank

bracket to the extension on the left side of the

chute assembly. See Figure 5.

Lwr h _

Figure 5

• Place one 3/8 ID flat washer (from group F of the

hardware pack) on the end of the chute crank,

theninserttheendofthechutecrankintotheeye

holeintheplasticbushinginthelowerchutecrank

bracket.SeeFigure6.

Hairpin CI Plastic Bushing

Chute Crank

Slip the cables that run from the handle panel to the

chute into the cable guide located on top of the

engine. See Figure 8.

Cable Cable

Guide

Lower Chute

Crank Bracket Flat Washer

Figure 6

•Place the other 3/8 ID flat washer (from the same

group of hardware) on the end of the chute crank

and insert hairpin clip into hole at the end of the

chute crank. See Figure 6.

• Adjust the chute bracket so that the spiral on the

chute crank fully engages the teeth on the chute

assembly. Tighten hardware (Figure 6) on the

lower chute crank bracket, if loosened earlier.

• Slide the upper chute crank through the plastic

bushing in the upper chute crank bracket and then

into the lower chute crank. See Figure 7. Align the

holes on the two pieces of the chute crank, and

secure with hairpin clip from group B of the

hardware pack.

Upper

Chute

Crank

Upper

Chute

Crank

Bracket

Crank

Figure 7

Fully rotate the chute, using the chute crank, to

make sure that it moves freely.

Using a wrench, tighten the hex bolt and the hex

nut on the upper chute crank bracket.

Figure 8

• Tighten all loose hardware on the handle assembly

nOW.

Attaching Clutch Cables

The clutch control cables are attached to the snow

thrower. For shipping purposes, if the cables are

attached to the top of the engine with cable ties, cut the

cable ties now. The Z ends of the clutch cables are

hooked into the clutch grips on each handle.

• Ensure there is a hex jam nut threaded all the way

up the threaded portion of the Z fitting; extras are

supplied in the hardware pack. See Figure 9.

• Place the clutch grip in the raised (up) position.

Outer

of cut-out

\

Hex Jam

Nut

Nut

:L

Ferrule

(Viewedfrom the undersideof thehandlepanel)

Figure 9

Swing the left auger cable up making sure the cable

is routed correctly in the cable roller guides located

at the lower rear of the unit.

Hold the end of the cable at the barrel so the ferrule

turns freely without twisting the cable. Thread the

ferrule on to the Z fitting. You may have to pull on

the cable slightly to relieve tension. Keep the

ferrule turning without twisting the cable.

• Youwillreachcorrectadjustmentwhenthereis

minimalslackinthecablebutitisnottight.Holdthe

flatsontheferrulewithpliersandtightenthejam

nutagainsttheferrule.

CAUTION:Cableswillbecomelooseifyoudonot

tightenthejamnut.

WARNING: There must not be any tension

on either clutch cable with the drive or auger

clutch grip in the disengaged (up) position.

These clutches are a safety feature. Do not

override their function.

Attaching Shift Rod

• Place the shift lever in the sixth (6) speed.

• Place the bent end of the shift rod into the hole in the

shift arm assembly. See Figure 10. Secure with 5/16

flat washer and hairpin clip from group D of the

hardware pack.

• Thread ferrule (included in group C) from the right

side onto the other end of the shift rod till it lines up

with the upper hole in the shift lever (beneath the

handle panel). While aligning the ferrule, push

down on the shift rod and the shift arm assembly

as far as it will go.

NOTE: You may have to pull the shift lever out of the

sixth speed position and move it towards the fifth speed

position until the ferrule slides into the hole without

force.

Once the ferrule slides into the hole, turn it

counter-clockwise one more full turn and insert it

in the hole in the shift lever. For proper positioning

of the ferrule and the associated hardware, see

Figure 10. Shift

Lever Chute Distance

Control

Traction

Drive

Clutch Clip

Washer

Hairpin

Clip

Fin

Washer

Shift Arm

Assembly

Figure 10

• Secure the ferrule to the shift lever with another 5/

16 flat washer and hairpin clip from group C of the

hardware pack. See Figure 10.

• Check for correct adjustment of the shift rod, as

instructed in the Adjustment section, before

operating the snow thrower.

Attaching Turn Triggers

• Check and make sure that the right hand trigger

cable is routed in front of the traction drive cable.

• Feed the trigger cable up through the outer side of

the slot in the handle panel. Do not feed the cable

through the same side of the slot as the Z fitting.

• Place the cable barrel fitting into the hole in the

trigger. You can find the triggers and associated

hardware in group H of the hardware pack. See

Figu re 11.

Trigger

Inner Cabl[_sem_

/

Barrel Slot

Fitting Cable snaps in at

this end

Figure 11

• Pull on the cable and rotate it around the bottom of

the trigger, with the inner cable in the slot, until the

cable end can be pushed into the trigger housing

and snapped tight. See Figure 11 .

NOTE: When the cable is installed correctly, you

should not be able to pull the cable out of the trigger

housing.

Place the right turn trigger in position underneath

the right handle. Insert screw, from group G of the

hardware pack, into the hole on the handle and the

weld nut molded on the turn trigger assembly. See

Figure 5. Tighten screw with a Philips screw driver.

Repeat on the left side.

/I I"_ _ Turn

Slot" _ ,_.,....._......_ _Trigger

Figure 12

Secure the right turn trigger cable to the right lower

handle using cable tie provided in the hardware

pack. Make sure not to wrap the drive cable. See

Figure 13.

Tie\_Trigger Cable

Cable

Figure 13

Secure the left turn trigger cable to the Iower handle

using the other cable tie. Make sure to route the

cable tie below the auger drive cable so that when

the trigger cable is secured by the cable tie, the

auger drive cable is left outside the cable tie. Trim

excess ends from each cable tie.

NOTE: The right side cable tie must be used to keep

cable from coming in contact with the moving shift arm

from the transmission.

Lamp Wiring

•Wrap the wire from the lamp down the right handle

as shown in Figure 15.

• Plug wire into the alternator lead wire under the fuel

tank. See Figure 14.

Final Adjustments

Auger Control

•To check the adjustment of the auger control, push

forward the left hand clutch grip until the rubber

bumper is compressed. There should be slack in

the clutch cable.

•Release the clutch grip. The cable should be

straight. Make certain you can depress the auger

control grip against the left handle completely.

• If adjustment is necessary, loosen the hex jam nut

and thread the cable in (for less slack) or out (for

more slack). See Figure 15.

•Recheck the adjustment. Tighten the jam nut

against the cable when correct adjustment is

reached.

Auger

Control_

Z-End j

Jam Nut j

Auger

Alternator Lead

NOTE: Wheetsare omittedfrom illustrationforclarity.

Figure 14

IMPORTANT: Assemble your snow thrower, then check

the adjustments as instructed and make any final

adjustments necessary before operating the unit.

Failure to follow these instructions may cause damage

to the snow thrower.

Chute Clean-Out Tool

• This tool is fastened with a cable tie to the rear of

the auger housing for shipping purposes. Cut the

cable tie and remove the tool before operating the

snow thrower.

Figure 15

Traction Drive Clutch and Shift Lever

•Tip the snow thrower forward so that it rests on the

auger housing.

• Move the shift lever all the way forward to the sixth

(6) position.

• With the traction drive lever released, spin the snow

thrower wheels by hand. The wheels should turn;

however, you may feel some resistance.

• Engage the traction drive clutch grip. The wheels

should no longer turn.

• Now release the traction drive clutch grip, and spin

the wheels again.

• Move the shift lever back to the fast reverse

position, then all the way forward again. There

should be no resistance in the shift lever, and the

wheels should turn.

10

• Ifyoufaceresistancewhenmovingtheshiftlever

orthesnowthrowerwheelsstopwhentheyshould

not,loosenthelocknutonthetractiondrivecable

andunthreadthecableoneturn.

• Ifthewheelscanstillbeturnedwhenyouengage

thetractiondriveclutchgrip,loosenthelocknuton

thetractiondrivecableandthreadthecableinone

turn.

• Rechecktheadjustmentandrepeatadjustmentas

necessary.Tightenthejamnuttosecurethecable

whencorrectadjustmentisreached.

NOTE:If you are not sure that you have reached

correct adjustment, refer to the Adjustment section on

page 20.

Skid Shoe

The space between the shave plate end the ground

can be adjusted. For close snow removal, place skid

shoes in the low position. Use middle or high position

when area to be cleared is uneven.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the

ground and the shave plate.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid shoe

is against the ground to avoid uneven wear on the

skid shoes.

• Tighten nuts and bolts securely.

_Skid Shoe

Loosen these hardware

to adjust skid shoe

Figure 16

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

The tires ere over-inflated for shipping purposes.

Check tire pressure and reduce to 15 to 20 psi.

NOTE: If the tire pressure is not equal in both tires, the

unit may pull to one side or the other.

11

Knowing Your Snow Thrower

Read this owner's manual and safety rules before operating your snow thrower. Compare illustration below with

your snow thrower to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual for

future reference.

Traction Shift Lever

Auger Control Lock jr/ erContml

Chute Crank

Discharge

Chute

Chute "_

Clean-Out

Aug6r Skid Shoe

Oil

Spark Fill

Plug

Choke

Electric

Starter _

Ignition J

Key Primer j

Throttle J

Fuel

Fuel

_Tank

Starter

Handle

Recoil

Starter

Figure 17

Operating Controls

(See Figure 17 .)

Traction Control /Auger Control Lock

The traction control is located on the right handle.

Squeeze the traction control to engage the wheel drive.

Release to stop.

This same lever also locks the auger control so you can

operate the chute crank without interrupting the snow

throwing process. If the auger control is engaged

simultaneously with the traction control, the operator

can release the auger control (on the left handle) and

the augers will remain engaged. Release the traction

control to stop the augers and wheel drive (the auger

control must also be released).

IMPORTANT: Always release the traction control before

changing speeds.

Auger Control

The auger control is located on the

left handle. Squeeze the auger

control to engage the augers.

Release to stop the snow throwing

action. The traction control must also

be released in order to stop auger.

Headlight

The headlight is on whenever the engine is running.

Throttle Control

The throttlecontrolis located on the engine. It regulates

the speed ofthe engine.

Safety Ignition Key

The safety ignition key must be fully inserted in the

switch before the unit will start. Remove key when snow

thrower is not in use. Do not attempt to turn the key.

Meets ANSI Safety Standards

Sears snow throwers conform to the safety standards B71.3 of the American National Standards Institute (ANSI).

12

Shift Lever

The shift lever is located in the center

of the handle panel and is used to

determine ground speed and

direction of travel. It can be moved

into any of eight positions.

IMPORTANT: Always release traction

the control before changing speeds.

Forward: The snow thrower has six

forward (F) speeds. Position one (1)

is the slowest and position six (6) is

the fastest.

Reverse: The snow thrower has two

reverse (R) speeds--R1 is the slower

of the two.

6m

5--

4--

3--

2--

1--

R1--

R2--

Discharge Chute

The angle of the discharge chute controls the distance

that the snow is thrown. Tilt the discharge chute up for

greater distance; tilt down for less distance.

Chute Crank

The chute crank is located on the left

hand side of the snow thrower. Use it

to change the direction in which snow

is thrown. Avoid targetting persons,

animals or cars and buildings.

CLOCKWISE TO

DISCHARGE LEFT

COUNTIER CLOCKWISE

TO DISCHARGE RIGHT

Chute Distance Control

The distance snow is thrown can be

changed by adjusting the angle of the

chute assembly. Move the chute

distance control forward to decrease

the distance and toward the rear to

increase the distance.

Chute Clean-Out Tool

The chute clean-out tool is designed to clear a clogged

discharge chute. Refer to page 16 for instructions on

how to properly use it.

WARNING: Never use your hand to clear a

clogged discharge chute. Shut off engine and

remain behind handles until all moving parts

have stopped before unclogging.

Wheel Steering Controls

The left and right wheel steering

controls are located on the underside

of the handles.

• Squeeze the right control to turn right; squeeze the

left control to turn left.

NOTE: Operate the snow thrower in open areas until

you are familiar with these controls.

Skid Shoe

The skid shoe position is determined by the condition of

the ground from where snow has to be removed. Higher

the snow level, lower will be the skid shoe. Adjust it

accordingly.

Stopping Snow Thrower

• To stop the wheels, release the traction drive lever

of the snow thrower.

• To stop throwing snow, release the auger drive lever.

• To stop the engine, push throttle control lever to

OFF and pull out the ignition key. Do not turn key.

Before Starting Engine

Fill Gas

WARNING: Gasoline is flammable; use

caution when handling or storing it.

Do not fill fuel tank while the snow thrower is

running, when it is hot or when it is in an

enclosed area.

Keep your snow thrower away from any open

flame or an electrical spark and do not smoke

while filling the fuel tank.

Never fill the fuel tank completely. Fill the tank

to within 1/4"-1/2" from the top to provide space

for expansion of fuel.

Always fill the fuel tank outdoors and use a

funnel or spout to prevent spilling.

Make sure to wipe off any spilled fuel before

starting the engine.

• Store gasoline in a clean, approved container and

keep the cap in place on the container.

• Make sure that the container from which you pour

the gasoline is clean and free from rust or other

foreign particles.

• A plastic cap is provided inside the fuel fill opening

on the fuel tank. Remove and discard this cap

before filling up the tank. Use the separate fuel tank

cap to close after fill-up.

• Fill fuel tank with clean, fresh, unleaded grade

automotive gasoline.

• At the end of the job, empty the fuel tank if the snow

thrower is not going to be used for 30 days or

longer. See storage instructions on 25 of this

manual.

CAUTION: Experience indicates that alcohol blended

fuels (called gasohol) or those using ethanol or

methanol can attract moisture which leads to

separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an

13

enginewhileinstorage.Toavoidengineproblems,

thefuelsystemshouldbeemptiedbeforestoragefor

30daysorlonger.Drainthegastank,starttheengine

andletitrununtilthefuellinesandcarburetorare

empty.Usefreshfuelnextseason.Seestorage

Instructionsforadditionalinformation.Neveruse

engineorcarburetorcleanerproductsinthefuel

tankorpermanentdamagemayoccur.

Fill Oil

The engine was shipped with oil in the engine. Check

the levell of oil before each operation and make sure

there is adequate oil in the engine. Refer to instructions

on page 18 for correct procedure.

To Start Engine

WARNING: Be sure no one other than the

operator is standing near the snow thrower

while starting or operating. Do not operate this

snow thrower unless the discharge chute

assembly has been properly installed and is

secured.

Electric Starter

For location of all the engine controls referred to in this

section, see Figure 17 inset. For illustration of starting

instructions, see Figure 18.

Before starting, make sure that the engine has suffi-

cient oil. The snow thrower engine is equipped with a

120 volt A.C. electric starter and recoil starter. The

electric starter is equipped with a three-wire power

cord and plug and is designed to operate on 120 volt

AC household current. Follow all instructions carefully.

Cold Start

NOTE: If the unit shows any sign of motion (drive or

augers) with the clutch grips disengaged, shut the

engine off immediately. Readjust as instructed in the

"Final Adjustments" section of the Assembly

Instructions.

WARNING: The electric starter must be

properly grounded at all times to avoid the

possibility of electric shock which may be

injurious to the operator.

• Determine whether your house wiring is a three-

wire grounded system. Ask a licensed electrician if

you are not certain.

_ARNING: If your house wiring system is not

a three-wire grounded system, do not use this

electric starter under any conditions.

•If your house wiring system is grounded and a

three-hole receptacle is not available at the point

the snow thrower starter will normally be used, one

should be installed by a licensed electrician.

• When connecting the power cord, always connect

cord to starter on engine first, then plug the other

end into a three-hole grounded receptacle.

• When disconnecting the power cord, always

unplug the end from the three-hole, grounded

receptacle first.

•Attach spark plug wire to spark plug.

• Make sure that the auger drive and the traction

drive levers are in the disengaged position.

Connect spark

plug wire

Move

Push

bu_on

Pull starter if

using Recoil

Starter

procedure

Figure 18

• Move throttle control lever to FAST position.

• Remove the keys from the plastic bag. Push key

into the ignition slot. Make sure it snaps into place.

Do not turn key.

• Rotate the choke knob to FULL choke position.

• Connect the power cord to the switch box on the

engine.

• Plug the other end of the power cord into a three-

hole, grounded 120 volt A.C. receptacle.

,_ WARNING: Do not use primer while starting

the engine with an electric starter.

• Push down on the starter button until the engine

starts. Do not crank for more than 10 seconds at a

time. This electric starter is thermally protected. If

overheated, it will stop automatically and can be

restarted only when it has cooled to a safe

temperature (a wait of about 5 to 10 minutes is

required).

• When the engine starts, release the starter button

and slowly rotate the choke to OFF position. If the

engine falters, rotate the choke to FULL and then

gradually to OFF.

14

Disconnectthepowercordfromthereceptaclefirst

andthenfromtheswitchboxontheengine.

Allowtheenginetowarmupforafewminutes

becausetheenginewillnotdevelopfullpoweruntil

it reachesoperatingtemperature.Operatethe

engineatfullthrottle(FAST)whenthrowingsnow.

Warm Start

• If restarting a warm engine, rotate choke to OFF

instead of FULL and press the starter button.

Recoil Starter

Make sure that the engine has sufficient oil and the

auger drive and the traction drive levers are released.

• Move throttle control to FAST position.

• Push key into the ignition slot so that it snaps into

place. Do not turn key.

• Rotate choke control to FULL choke position.

• Push the primer button while covering the vent hole.

Remove your finger from the primer between primes.

Do not prime if temperature is above 50 ° F; prime

two times between 50° F and 15° F; and prime four

times below 15' F.

• Pull the starter handle rapidly. Do not allow the

handle to snap back, but allow it to rewind slowly

while keeping a firm hold on the starter handle.

• As the engine warms up and begins to operate

evenly, rotate the choke knob slowly to OFF

position. If the engine falters, return to FULL choke,

then slowly move to OFF choke position.

• Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power until

it reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

• If restarting a warm engine after a temporary shut

down, rotate choke to OFF instead of FULL and do

not prime. Press the starter button.

Frozen Recoil Starter

If the starter is frozen and will not turn the engine, pro-

ceed as follows:

• Pull as much rope out of the starter as possible.

• Release the starter handle and let it snap back

against the starter.

• If the engine still fails to start, repeat the first two

steps. If continued attempts do not free starter,

follow the electric starter procedures to start.

• Avoid possible freezing of recoil starter and the

engine controls.

To Engage Drive

• With the engine running near top speed, move shift

lever to one of six FORWARD positions or two

REVERSE positions. Select a speed appropriate

for the snow conditions that exist. Use slower

speeds until you are familiar with the operation of

the snow thrower.

Squeeze the traction drive clutch grip against the

right handle and the snow thrower will move.

Release it and the drive motion will stop.

To Engage Augers

• To engage the augers and start snow throwing,

squeeze the left hand auger clutch grip against the

left handle. Release to stop augers.

• While the auger control is engaged, squeeze the

traction drive control to move, release to stop. Do

not shift speeds while the drive is engaged.

NOTE: This same lever also locks the auger control so

you can turn the chute crank without interrupting the

snow throwing process.

• Release the auger control; the interlock mechanism

should keep the auger control engaged until the

traction drive control is released.

• Release the traction drive control to stop both the

augers and the wheel drive.

,_ WARNING: To stop the auger, both levers

must be released

To Throw Snow

CAUTION: Check the area to be cleared for foreign

objects. Remove, ifany.

• Start the engine following starting instructions.

• Rotate the discharge chute to the desired direction,

away from bystanders and/or buildings. Move the

chute distance control forward or backward to

adjust the distance the snow is to be thrown.

• Select the speed according to snow condition.

CAUTION: Never movethe shift lever without first

releasing the drive clutch.

• Engage the auger control and traction drive control

levers following instructions above.

• The interlock feature will allow you to remove your

left hand from the auger control lever.

• When clearing the first pass through the snow,

control the traction speed of the snow thrower

according to the depth and condition of snow.

• To turn the unit left, squeeze left trigger; to turn

right, squeeze right trigger.

• On each succeeding pass, readjust the chute

deflector to the desired position and slightly overlap

the previously cleared path.

• After the area is cleared, stop the snow thrower

following instructions given below.

15

Operating Tips

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

as the engine will not develop full power until it reaches

operating temperature.

_Chute Clean-Out Tool

/Clip

,_ WARNING: The temperature of muffler and

surrounding areas may exceed 150 ° F. Avoid

these areas.

• For most efficient snow removal, remove snow

immediately after it falls.

• Discharge snow downwind whenever possible.

Slightly overlap each previous swath.

• Set the skid shoes 1/4" below the scraper bar for

normal usage. The skid shoes may be adjusted

upward for hard-packed snow.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the

ground and the shave plate.

• Clean the snow thrower thoroughly after each use.

Chute Clean-Out Tool

The chute clean-out tool is conveniently fastened to the

rear of the auger housing with a mounting clip. Never

use your hand to clean a clogged chute.

• Release both the auger control lever and the

traction/auger control lock lever.

• Stop the engine by removing the ignition key.

• Remove the clean-out tool from the clip which

secures it to the rear of the auger housing. See

Figure 19.

• Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to

remove any snow and ice in the discharge chute.

• Re-fasten the clean-out tool to the mounting clip on

the rear of the auger housing and restart engine.

• While standing in the operator's position (behind

the snow thrower), engage the auger clutch lever

for a few seconds to clear any remaining snow or

ice from the discharge chute before continuing to

clear snow.

Figure 19

Before Stopping

• Run engine for a few minutes to help dry off any

moisture on engine.

•To avoidpossible freeze-up of the starter, follow

these steps:

Recoil Starter

a. With the engine running, pull the starter rope

with a rapid, continuous full arm stroke three

or four times.

Electric Starter

a. Connect power cord to switch box, then to

120 Volt AC receptacle.

b. While the engine is running, push the starter

button and spin the starter for several

seconds.

c. Disconnect power cord from the receptacle

first, then from the snow thrower.

NOTE: The unusual sound from pulling the starter rope

in the case of the recoil starter, or from spinning the

starter in the case of the electric starter, will not harm

the engine.

To Stop The Snow Thrower

• To stop the wheel, release the traction drive lever

on the snow thrower.

• To stop throwing snow, release auger drive lever.

• To stop engine, push throttle control lever to OFF

and pull out the key. Do nottum key.

Snow Spark Drive

Thrower Plugwire Levers

Electric Connect Release

Starter

Recoil Connect Release

Starter

Thro_le

control

Move to

FAST

Move toFAST

Starting Instructions At A Glance

ignition

Key

Push to

snap in

Push to

snap in

Shake Power Primer

Cord

Move to Connect --

FULL [o source

Move to -- Prime

FULL

Starter

Push

button

Pull

handle

After starting

1. Release button

2. Move Choke to Off

3. Disconnect cord

1. Release handle

2. Move Choke to Off.

16

General Recommendations

• Always observe safety rules when performing any

maintenance.

• The warranty on this snow thrower does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from the

warranty, operator must maintain the snow thrower

as instructed in this manual.

• Some adjustments will have to be made

periodically to maintain your unit properly.

• All adjustments in the Service and Adjustments

section of this manual should be checked at least

once each season.

• Follow the maintenance schedule given below.

• Periodically check all fasteners and make sure

these are tight.

,_ WARNING: Always stop the engine and

disconnect the spark plug wire before

performing any maintenance or adjustments.

Lubrication

IMPORTANT: Avoid spillage of oil on rubber friction

wheel and aluminum drive plate.

Auger Shaft

• At least once a season, remove the shear bolts

from the auger shaft and spray lubricant inside the

shaft. See Figure 21.

Vent Plu

Bolts

Figure 21

Auger Bearings and Shaft

•Every season lubricate the auger bearings and the

bearings on the side of the frame with light oil. See

to Figure 21.

Discharge Chute

•The base of the discharge chute and the spirals on

the chute crank should be lubricated at least every

25 hours of use. Apply the lubricant under the base

of the chute and where the spirals contact the

discharge chute. See Figure 22.

Notes: For more details on the

lube points,check the next

four figures,

Figure 20: Lubrication Chart

Drive and Shifting Mechanism

• At least once a season or after every 25 hours of

operation, remove rear cover. Lubricate any chains,

sprockets, gears, bearings, shafts, and the shifting

mechanism at least once a season. Use engine oil

or a spray lubricant.

Lube under f

chute base

Figure 22

Chute Crank

Spirals

17

Wheels

•Oil or spray lubricant into bearings at wheels at

least once a season. Pull klick pin, remove wheels,

clean and coat axles with a multipurpose

automotive grease. See Figure 23.

_.,____Klick Pin

Figure 23

Traction Control /Auger Control Lock

The cams on the ends of the control rods which

interlock the traction drive and auger drive clutches

must be lubricated at least once a season or every 25

hours of operation using a multi-purpose automotive

grease. The cams can be accessed beneath the handle

panel. See Figure 24.

anel

Control Rods _ube Cams Here

Figure 24

Gear Shaft

• Lubricate the gear shaft with 6-in-1 grease (part

number 737-0170) at least once a season, or after

every 25 hours of operation.

IMPORTANT: Keep all grease and oil off the rubber

friction wheel and drive plate.

Gear Case

The gear case is lubricated with grease at the factory

and does not require further lubrication regularly.

• However, if disassembled for any reason, lubricate

with 2 ounces of Shell AIvania TM grease EPR00,

part number 737-0168. Before reassembling,

remove old sealant and apply new sealant.

IMPORTANT: Do not overfill the gear case, since

damage to the seals could result. Be sure the vent plug

is free of grease in order to relieve pressure.

Check V-Belts

Follow instrcutions below to check the condition of the

drive belts every 50 hours of operation.

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing two self-tapping screws.

• Visually inspect for frayed, cracked, or excessively

worn out belts.

Check Friction Wheel

Follow the instructions below to check the condition of

the friction wheel rubber every 25 hours of operation.

• Remove the six self-tapping screws from the frame

cover underneath the snow thrower.

• Visually inspect the friction wheel rubber for

excessive wear, cracks, or loose fit on the friction

wheel drive hub.

• Also engage the traction control and check if the

friction wheel is making contact with friction plate. If

it does not make contact, adjust the traction drive

cable and recheck the friction wheel.

• Replace friction wheel rubber ifnecessary. Refer to

instructions on page 23.

• After maintenance on friction wheel is over, re-

attach the frame cover to the snow thrower with the

hardware removed earlier.

Engine Maintenance

Engine Oil

Only use high quality detergent oil rated with API

service classification SF, SG or SH. Select the oil's

SAE viscosity grade according to the expected

operating temperature.

colder .,_,_ 320 F-_-warmer

5W30 _ I

Ir- SAE30

Viscosity Chart

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30

etc.) improve starting in cold weather, these multi-

viscosity oils will result in increased oil consumption

when used above 32°F. Check your snow thrower's

engine oil level more frequently to avoid possible

engine damage from running low on oil.

18

Refertotheviscositychartforproperselectionof

engineoil.

CheckingOilLevel

CAUTION:Beforeoperatingthesnowthrower,check

theengineoillevel.

• Withengineonlevelground,theoilmustbeto

FULLmarkondipstick.

• Stopengineandwaitseveralminutesbefore

checkingoillevel.Removeoilfillcapanddipstick.

• Wipedipstickclean,insertitintooilfillholeand

tightensecurely.

• Removedipstickandcheck.Ifoilisnotuptothe

FULLmarkondipstick,addoil

ChangingOil

Changeengineoilafterfirsttwohoursofoperationand

every25hoursthereafter.

Inordertochangetheoil,youwillhavetofirstdrainthe

spentengineoilfromtheengineandthenrefillwith

freshoil

• Drainoilwhileengineiswarm.Removeoildrain

caplocatedatthebottomoftherecoilstarterofthe

engine.CatchoilinasuRablecontainer.

• Whenengineisdrainedofalloil,replacedrainplug

securely.

• Removethedipstickfromtheoilfie Forlocationof

theoilfill,seeFigure17.Pourfreshoilslowly

throughtheplug.Replacedipstick.

,_ WARNING: Temperature of muffler and

nearby areas may exceed 150 ° F(65°0).

Avoid these areas.

Spark Plug

• Clean area around the spark plug base.

•Remove and inspect the spark plug.

•Replace the spark plug if electrodes are pitted,

burned, or the porcelain is cracked. See Figure 25.

• Clean the spark plug and reset the gap to 0.030" at

least once a season or every 50 hours of operation.

See Figure 25.

•Spark plug replacement is recommended at the

start of each season. Refer to engine parts list for

correct spark plug type.

NOTE: Do not sandblast spark plug. Spark plug should

be cleaned by scraping or wire brushing and washing

with a commercial solvent.

Electr_

Gap

Figure 25

MAINTENANCE

SCHEDULE

Lubricatepivotpoints

Cleansnow thrower

S

_ Clean shave plate

o

I_ Clean skid shoes

Check V-belts

Check friction wheel

rubber

Check engine oil

Change engine oil

uJ

ZCheck spark plug

Z

uJ Check muffler

Empty foel system

SERVICE

DATES

19

WARNING: Always stop the engine,

disconnect spark plug wire and move it away

from the spark plug before performing any

adjustments or repairs.

Adjustments

Chute Assembly

The distance that snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Refer to the

Controls section of this manual.

• The remote chute control cables have been pre-

adjusted at the factory. Move the remote chute

lever on the control panel back and forward to

adjust angle of the chute asssembly.

,_ WARNING: Never attempt to clean chute ormake any adjustments while engine is running.

Skid Shoe

The space between the shave plate and the ground

can be adjusted. For close snow removal, place skid

shoes in the low position. Use middle or high position

when area to be cleared is uneven.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid shoe

is against the ground to avoid uneven wear on the

skid shoes.

• Retighten nuts and bolts securely.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the

ground and the shave plate.

Traction Drive Clutch

Refer to the Final Adjustment section of the Assembly

instructions to adjust the traction drive clutch. To

check the adjustment, proceed as follows:

• With the snow thrower tipped forward (be certain to

drain the gasoline or place plastic film under the

gas cap if the snow thrower has already been

operated), remove the frame cover underneath the

snow thrower by removing sixself-tapping screws.

• With the traction drive clutch released, there must

be clearance between the friction wheel and the

drive plate in all positions of the shift lever.

• With the traction drive clutch engaged, the friction

wheel must contact the drive plate (Figure 34).

• If adjustment is necessary, loosen the jam nut on

the traction drive cable and thread the cable in or

out as necessary. See Figure 26. Tighten the jam

nut to secure the cable when correct adjustment is

reached. Reassemble the frame cover.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Auger Clutch

To adjust the auger clutch, refer to Final Adjustment

section of Set-Up Instructions.

Handle

Panel

Jam Nut

nut

here)

Clip

\

Cable is straight

but not tight

(Viewed from under _he h_ndle panel)

\Shift

Rod

Figure 26

Shift ROd

To adjust the shift rod, proceed as follows.

• Remove the hairpin clip and flat washer from the

shift handle under the handle panel.

• Place shift lever in sixth (6) position or the fastest

forward speed.

• Push shift arm assembly down as far as it will go.

• Rotate the ferrule up or down on the shift rod as

necessary until the ferrule lines up with the upper

hole in the shift lever. See Figure 26.

• Insert ferrule from the left side of the snowthrower

into the upper hole in shift lever.

• Reinstall the hairpin clip and the washer.

• Check for correct adjustment before operating the

snow thrower.

2O

Carburetor

WARNING: If any adjustments are made to

the engine while the engine is running (e.g.

carburetor), keep clear of all moving parts. Be

careful of heated surfaces and mufflers.

Minor carburetor adjustments may be required to

compensate for differences in fuel temperature, altitude

and load.

Service

Augers

The augers are secured to the spiral shaft with two

shear bolts and hex lock nuts. See Figure 27. If you hit

a foreign object or ice jam, the snow thrower is

designed so that the bolts will shear. This type of nut is

used where vibration occurs.

• If the augers do not turn, check to see if the bolts

have sheared. Two replacement shear bolts and

hex lock nuts have been provided with the snow

thrower. Since lock nuts cannot be threaded onto a

bolt by hand, use a wrench. When replacing bolts,

spray an oil lubricant into shaft before inserting new

bolts.

• To remove shave plate, remove carriage bolts,

belleville washers and hex nuts which attach shave

plate to the snow thrower housing. For location of

shave plate, see Figure 27.

• Reassemble new shave plate, making sure heads

of the carriage bolts are to the inside of the housing.

Tighten securely.

Replacing Belt

,_ WARNING: Disconnect the spark plug wirefrom the spark plugand ground.

Auger Belts

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

See Figure 28.

Self-Tapping Screw

Hex Nut

Carriage

Bolt Shave

Plate

Figure 27

Shave Plate and Skid Shoes

• The shave plate and skid shoes on the bottom of

the snow thrower are subject to wear. They should

be checked periodically and replaced when

necessary.

• Remove the four carriage bolts, belleville washers

and hex nuts which attach skid shoes tothe snow

thrower on two sides. See Figure 27.

• Reassemble new skid shoes with the four carriage

bolts, belleville washers (cupped side goes against

skid shoes) and hex nuts. Make certain the skid

shoes are adjusted to be level.

Self-Tapping Screw

Figure 28

Disconnect chute crank assembly at the discharge

chute by removing the hairpin clip and the two flat

washers. See Figure 29.

Chute

Crank

Hairpin

Figure 29

21

• Removethesixhexnutsendlockwasherswhich

attachtheaugerhousingassemblytotheframe

assembly.SeeFigure30.

WARNING: Do not attempt to change the

auger belt without the help of an assistant. It is

very important that one person, standing at the

operating position, firmly hold the snow thrower

housing to prevent it from tipping while the

other person replaces the belt. Failure to

comply may cause injury.

To remove the front auger drive belt, push the idler

pulley to the left. See Figure 32. The belt brake

should move outward. Lift the front auger drive

belt from the front auger pulley.

Idler Pulley

Hex Nuts,

Lock

Washer

Figure 30

• Standing in the operating position, lift up on the

handles end pull the frame assembly towards the

rear. The frame and the housing will separate, end

the rear auger belt will come off the pulley. Maintain

control of the frame assembly while pulling it.

• Remove the two belts from the two engine pulleys.

For location of the pulleys, see Figure 31.

\

Rear

Engine

Pulley

Belt

Front

Engine

Pulley

Figure 31

Figure 32

Place new belts on the two auger pulleys making

sure that the front auger belt is under the belt brake.

Route belts under and to the left of the flat idler

pulley. Hold the belts upward in this position.

While lifting up on the handles, bring the frame

assembly close to the auger housing, and place the

two belts on the front and rear engine pulleys. See

Figure 33.

Auger

Housing

Pt

Frame

Assembly

Figure 33

• Lift the frame assembly and tip the auger housing

forward to align studs with the corresponding holes

on both sides of the frame assembly. See Figure

30. Push the frame assembly fully on to the studs.

NOTE: Use care to avoid pinching the control cable.

From the frame assembly side, insert six lock

washers and hex nuts on to the studs. These

pieces of hardware were removed earlier. See

Figure 30. Tighten the nuts securely.

22

• Reinstallthebeltcoveronfrontoftheenginewith

thetwoself-tappingscrewsandflatwashers.

• Reattachthechutecranktothechuteassembly

withthehairpinclipandflatwasher.

NOTE:Make sure that the auger cable is routed in front

of the belt.

Drive Belt

• Check drive belt every 50 hours of operation for

wear and tear.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

• Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

• Remove six self-tapping screws from frame cover

underneath the snow thrower.

• Pull the idler pulley away from the drive belt and

remove the belt from the engine pulley. You will

find the idler pulley in front of the engine and under

the belt cover that you removed earlier. See

Figure 31.

• Working from the underside of the frame, slip belt

between the friction wheel and the friction wheel

disc. See Figure 34. You may have to twist the belt

flat in order to slide it through the clearance

between the friction wheel and the friction wheel

disc. Remove the belt.

• Install new belt. Reassemble following the

instructions in reverse order.

Friction

JWheel

Friction

Wheel Disc

Changing Friction Wheel Rubber

• Check the rubber on the friction wheel after 25

hours of operation, and periodically thereafter.

Replace the rubber if any signs of wear or cracking

are found.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap.

• Tip the snow th rower up and forward, so that it rests

on the housing.

• Remove six screws from the frame cover

underneath the snow thrower.

• Remove klick pin securing the left wheel, and

remove the wheel from the axle.

• Remove the four screws securing the left drive

cover to the frame. Remove the drive cover from

the side of the frame. See Figure 35.

\Drive

Cover

Figure 35

• Holding the friction wheel assembly, slide the hex

shaft out of the left side of the unit. The spacer on

the right side of the hex shaft will fall and the

sprocket should remain hanging lose in the chain.

• Lift the friction wheel assembly out between the

axle shaft and the drive shaft assemblies.

• Remove the four screws from the friction wheel

assembly. Remove friction wheel rubber from

between the friction wheel plate. See Figure 36.

• Reassemble new friction wheel rubber to the

friction wheel assembly, tightening the four screws

in rotation and with equal force. It is important to

assemble the rubber on the friction wheel equally

for proper functioning. See Figure 36.

Figure 34

23

Screws

Friction Wheel_

Plates

Figure 36

• Insert the pin from the shift arm assembly into the

friction wheel assembly and hold assembly in

position. See Figure 37.

• Slide hex shaft through left side of the housing and

the friction wheel assembly.

• Insert the hex shaft through the sprocket and the

spacer. See Figure 37. Make certain that chain

engages both the large and the small sprocket.

NOTE: If the sprocket fell from the snow thrower while

removing the hex shaft, place the sprocket on the hex

shaft. Position the hex hub of the sprocket toward the

friction wheel when sliding the sprocket on to the hex

shaft. See Figure 37.

• Align the hex shaft with the right hand bearing and

carefully guide the left hand bearing into the left

side of the housing.

• Reassemble the drive cover with the four screws

that were earlier removed.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Shift Arm

Spacer

Figure 37

Carburetor

If you think the carburetor needs to be adjusted, see

your nearest authorized Sears Service Outlet.

If your snow thrower is left unused for 30 days or

longer, it needs to be prepared for storage. Also, at the

end of the snow season, you should follow the same set

of instructions and store the snow thrower properly for

the off-season. Proper storage ensures longer life of

the snow thrower.

WARNING: If any adjustments are made to

the engine while the engine is running (e.g.

carburetor), keep clear of all moving parts. Be

careful of heated surfaces and muffler.

24

Ifthesnowthrowerwillnotbeusedfor30daysor

longer,orattheendofthesnowseasonwhenthelast

possibilityofsnowisgone,theequipmentneedstobe

storedproperly.Followstorageinstructionsbelowto

ensuretopperformancefromthesnowthrowerfor

manymoreyears.

Preparing the Engine

WARNING: Never store snow thrower with

fuel in tank indoors or in poorly ventilated

areas, where fuel fumes may reach an open

flame, spark or pilot light as on a furnace, water

heater, clothes dryer or gas appliance.

NOTE: It is important to prevent gum deposits from

forming in essential fuel system parts of the engine

such as the carburetor, fuel filter, fuel hose or tank

during storage. Also experience indicates that alcohol

blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to

separation and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine

while in storage.

• To avoid engine problems, the fuel system should

be emptied before storage for 30 days or longer.

Follow these instructions to prepare your snow

thrower for storage:

• Remove all gasoline from the carburetor and the

fuel tank to prevent gum deposits from forming on

these parts and harming the engine.

Carburet__j

Bowl

Drain

Figure 38

,_ WARNING: Drain fuel into approved

container outdoors, away from any open flame.

Be certain engine is cool. Do not smoke.

Fuel left in engine during warm weather deteriorates

and will cause serious starting problems.

• Run the engine until the fuel tank is empty and it

stops due to lack of fuel.

• Drain carburetor by pressing upward on bowl drain,

located below the carburetor cover. See Figure 38.

,_ WARNING: Do not drain carburetor if using

fuel stabilizer. Never use engine or carburetor

cleaning products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

NOTE: Fuel stabilizer (such as STA-BIL) is an

acceptable alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to

gasoline in fuel tank or storage container. Always follow

mix ratio found on stabilizer container. Run engine at

least 10 minutes after adding stabilizer to allow it to

reach the carburetor. Do not drain carburetor if using

fuel stabilizer.

Remove the spark plug and pour one (1) ounce of

engine oil through the spark plug hole into the

cylinder. Cover spark plug hole with a rag and

crank the engine several times to distribute the oil.

Replace spark plug.

Preparing the Snow Thrower

• When storing the snow thrower in an unventilated

or metal storage shed, care should be taken to

rustproof the equipment. Using a light oil or

silicone, coat the equipment, especially any

chains, springs, bearings and cables.

• Remove all dirt from exterior of engine and

equipment.

• Follow lubrication recommendations on page 17.

• Store in a clean, dry area.

25

Problem Cause

Engine fails to start. 1. Fuel tank empty, or stale fuel. 1.

2. Blocked fuel line. 2.

3. Choke not in ON position 3.

4. Faulty spark plug. 4

5. Safety key not in ignition switch on engine 5.

6. Spark plug wire disconnected. 6

7. Primer button nat being used properly. 7

Engine runs erratic. 1. Unit running on CHOKE. 1

2. Blocked fuel line or stale fuel. 2.

3. Water or dirt in fuel system 3.

4. Carburetor out of adjustment. 4

Loss of power 1. Spark plug wire loose. 1

2. Gas cap vent hole plugged. 2.

3. Exhaust part plugged. 3.

Engine overheats. 1. Carburetor not adjusted properly. 1.

Excessive vibration. 1. Loose parts or damaged auger. 1.

Unit fails 1. Traction control cable in need of adjustment. 1.

to propel itself.

2. Drive belt loose or damaged. 2.

Unit fails 1. Discharge chute clogged. 1.

to discharge snow.

2. Foreign object lodged in auger.

3. Auger control cable in need of adjustment.

2.

3.

NOTE: For repairs beyond the minor adjustments listed above,

service center.

Remedy

Fill tank with fresh gasoline

Clean the fuel line

Move switch to ON position

Clean, adjust gap or replace.

Insert the key fully into the switch.

Connect spark plug wire.

Refer to the engine manual.

Move choke lever to OFF position.

Clean fuel line and fill tank with clean, fresh

gasoline.

Drain fuel tank and carburetor. Refill with

fresh fuel.

Refer to the engine manual.

Connect and tighten spark plug wire.

Remove ice and snow from gas cap. Be

certain vent hole is clear.

Refer to the engine manual.

Refer to the engine manual or have the

carburetor adjusted by an authorized

engine service dealer.

Stop engine immediately and disconnect

spark plug wire. Tighten all bolts and nuts. If

vibration continues, have unit serviced by

an authorized service dealer.

Adjust traction control cable. Refer to

Adjustments.

Replace drive belt.

Stop engine immediately and disconnect

spark plug wire. Clean discharge chute and

inside of auger housing.

Stop engine immediately and disconnect

spark plug wire. Remove object from auger.

Refer to Final Adjustments in Assembly

Section.

4. Auger belt loose or damaged. 4 Refer to Adjustments.

5. Shear bolt(s) sheared. 5. Replace shear bolt(s).

please contact your nearest SEARS

26

777D05309

777_20729 777120728 777120727

777D00334

(MODELPLATECENTERED

WITH TOP OF FRAME COVER)

777120329

777120330

(CENTER MODEL PLATE

777S32065

777S32066

777D03094

27

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

44

29

4

3

\

2O

17 24_ \

31 15

13 \

/38 _ \

36 " 39

\1o

/

37

31/23

28

f

NOTE: For painted parts, please refer to the list of color codes below. Please add the applicable color code, wherever

needed, to the part number to order a replacement part. For instance, if a part, numbered 700-xxxx, is painted polo green,

the part number to order would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

28

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

Key, Part No.

No,

1. 35931A

2. 584-0041 D

3. 584-0065

4. 705-5226

6. 710-0451

7. 710-0459A

8. 710-0604A

9. 710-0703

10. 710-0890A

11. 712-0116

12. 712-0324

13. 712-0429

14. 712-O798

15. 712-3010

16. )12-3009

17. 715-0114

18. 731-1379C

19. 732-0611

20. 736-0119

21. 736-0169

22. 736-0167

23. 736-O188

Description Key, Part No.

No,

Bearing Housing 24, 736-0242

Auger Housing Assy. 28" 25, 736-0463

impeller Assy, 12" dia. 26, 737-0318

Chute Reinforcement 27. 738-0281

Carriage Bolt 5/16-18 x .75" Gr,2 28. 741-0245

Hex Screw 3/8-24 x 1.5" Gr.5 29. 741-0309

Hex Washer Head Self-Tapping 30, 741-0475

Screw 5/16-18 x .62" 31, 741-0493A

Carriage Screw 1/4-20 x .75" 32, 756-0178

Shear Bolt 5/16-18 x 1.5' 34, 784-5632A

Jam Nut 3/8-24 35, 784-5647

Hex Lock Nut 1/4-20 36, 605-5196A

Hex Lock Nut 5/16-18 37, 605-5197A

Hex Nut 3/8-16 Gr,2 38, 618-0122A

Hex Nut 5/16-18 Gr.5 39. 784-5582A

Hex Patch Nut 5/16-18 40, 710-0451

Spiral Pin 41, 712-3010

Chute Adapter 42, 736-0242

Extension Spring 43, 784-5580

Lock Washer 44, 731-2643

Lock Washer 45, 725-0157

Flat Washer 46, 731-2635

Flat Washer

Description

Betleville Washer

Flat Washer

Grease

Shoulder Screw

Hex Flange Bearing

Flange Ball Bearing

Bushing

Flange Bushing

Flat Idler

Auger Idler Arm

Chute Crank Bracket

Spiral Assembly: RH 28"

Spiral Assembly: LH 28"

Gear Assembly: Auger 28"

Shave Plate: Auger 28"

Cam Bolt: 5/16-18 x 0.75

Hex Nut: 5/16-18 Gr,5

Belleville Washer

Slide Shoe

Chute Clean-Out Tool

Cable Tie

Clean-Out Tool Mount

29

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

43

\\\\\\\\

6(

23

44

27

15

Drive Clutch Cable

routed below axle

and hooked here

55

58

9

\\\

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered

700-xxxx, is painted polo green, the part number to

order would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

47

14

I

32 .748

32 14

J

3/

I

36

42

lO

41

11

\ 36

49

7

13

43

57

,//

14

3O

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

Key, Part No.

No,

1. 618-0043

2. 618-0044

3. 618-0575

4. 656-0012A

5. 684-0014B

6. 684-0042C

7. 784-5731B

8. 684-0131A

9. 710-0599

10. 710-0809

11. 710-1652

12. 711-1267

13. 711-1268

14. 711-1364

15. 712-0711

16. 712-3017

17. 713-0233

18. 713-0374

19. 713-0413

20. 713-0472

21. 714-0507

22. 736-0142

23. 714-0474

24. 716-0102

25. 721-0263

26. 732-O2O9

27. 732-O264

28. 736-0105

29. 736-0160

Description

Degg Assembly RH

Degg Assembly LH

Shift Assembly: Steerable Drive

Friction Wheel Disc Assy,

Shift Rod Assembly

Bearing

Transmission Frame

Support Bracket Assembly

TT Screw 1/4-20 x 0.5"

TT Screw 1/4-20 x 1,25"

TT Screw 1/4-20 x .625"

Key, Part No.

No.

30. 736-0169

32. 736-0351

33. 736-0626

35. 737-0318

36. 738-0924

37. 741-1111

38. 741-04026

39. 741-0600

40. 741-0701

41. 746-0897

42. 746-0898B

Description

Lock Washer

Flat Washer

Flat Washer

Grease

Shoulder Screw

Hex Flange Bearing

Hex Flange Bearing

Ball Bearing

Flange Bushing

Auger Clutch Cable

Drive Clutch Cable

Drive Shaft

Actuator Shaft

Pin

Jam Nut 3/8-24 Gr8

Hex Nut: 3/8-16

Chain

Chain

Sprocket: 10T

Sprocket

Cotter Pin

Flat Washer

Cotter Pin

Snap Ring

Adhesive: Lectite TM

Extension Spring

Extension Spring

Bell Washer

Flat Washer

43. 746-0956

44. 748-0190

45. 750-1161A

46. 750-1162

47. 756-0625

48. 784-559O

49. 784-5687A

50. 784-5689A

51. 784-5730A

52. 784-5740

53. 784-5732

54. 784-5733

55. 710-1233

57. 725-0157

58. 746-0950

59. 712-0703A

Steering Cable

Spacer

Support Tube: Axle

Spacer

Roller Cable

Shift Bracket

Auger Clutch Cable Guide Bracket

Front Support Guide Bracket

Retaining Shaft: Actuator Drive RH

Retaining Shaft: Actuator Drive LH

Frame Cover

Roller Bracket: Drive Cable

Oval C-Sunk Machine Screw

Cable Tie

Turn Trigger

Nut Insert

31

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

63

49

61

75

_67

51

27

2O

4/ 67 9

19

69

81

21

62

78 1

28

59

68

f

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

32

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

Key Part No.

No.

1 629-0058

2 684-0008A

3 684-0053B

4 684-0066

5 684-0102

6 684-0111A

7 684-0112

8 710-0262

9 710-0442

10 710-0451

11 710-0459

12 710-0599

13 710-0896

14 710-1003

15 711-0653

16 712-0116

17 712-0415

18 712-0429

19 712-3068

20 714-0104

21 715-0138

22 720-0201A

23 720-0300

24 725-1300

25 726-0100

26 731-1300A

27 731-1313B

28 731-1317

29 731-1320

30 731-1773A

31 732-0145

32 732-0193

33 732-0705

34 732-0746

35 735-0199A

36 736-0105

37 736-0159

38 736-0506

39 736-0509

40 737-0133

Description

Harness for Headlight

Shift Arm Assembly

Lower Chute Crank Assembly

Hardware Pack*

Handle Pane{ Assembly w/Tilt

Handle Assembly Engagement LH

Handle Assembly Engagement RH

Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50

Hex Bolt 5/16-18 x 1.5

Carriage Bolt 5/16-18 x.75

Hex Screw 3/8-24 x 1.5

TT Screw1/4-20 x 0.5"

Hex AB Tap Screw 1/4 x .62

Hex B-Tapp Screw # 10-16 x .62

Clevis Pin

Hex Ins. Lock Nut 3/8-24

Key PaN No.

No.

43 746-0896

44 746-0901

45 747-0798A

46 747-0877

47 748-0362

48 748-0363

49 749-0908A

50 749-0909

51 784-5594

52 784-5604

53 784-5619A

54 784-5679

55 784-5680

56 784-5681

57 784-5682

58 712-3068

Description

Chute Deflector Control Cable

Chute Deflector Cable w/Clip

Shift Rod

Cam Rod

Cam Handle Lock

Pawl Handle {ock

Right Handle

Left Handle

Cable Bracket

Chute Tilt Handle

Shift Handle

Handle Support Bracket 5/8 LH

Handle Support Bracket 5/8 RH

Handle Support Bracket 3/8 LH

Handle Support Bracket 3/8 RH

Lock Nut 5/16-18 Thd.

Self-Threading Nut

Lock Nut 5/16-18

Lock Nut 5/16-18

Cotter Pin

Roll Pin

Chute Crank Knob

Shift Knob

Headlight

Push Cap

Lower Chute

Cable Guide

Headlight Bezel

Upper Chute

Handle Panel

Compression Spring

Compression Spring

Cable Control Wire

Torsion Spring

Rubber Bumper

Bell Washer 380 x.880 x.062

Washer 5/6 I.D.

Special Washer

Special Washer

Grease

59 712-3027

60 712-0287

61 736-0119

62 784-5599

63 710-04039

64 710-1880

65 736-0275

66 736-0185

67 714-0104

68 731-0851A

69 710-3015

70 711-0677

71 710-0262

72 746-0778

73 712-0121

74 705-5266

75 736-0242

76 714-0101

77 750-0785

78 747-0737

79 736-0270

80 715-0138

81 741-0475

Hex Flange Locked Nut 1/4-20 Thd.

Hex Nut 1/4-20

Lock Washer 5/16

Handle Tab

Hex Bolt 5/16-18 x 2.0"

Hex Bolt 5/16-18 x 0,75"

Flat Washer 5/16

Flat Washer 3/8 x .738 x .063"

Hairpin Clip

Chute Flange Keeper

Hex Bolt 1/4-20 x 075"

Ferrule

Carriage Bolt 5/16-18 x 150

Z Fitting

Hex Nut # 10-24

Chute Crank Reinforcement Bracket

Cupped Washer

Hairpin Clip

Spacer

Upper Chute Crank

Bell Washer

Roll Pin

Plastic Bushing

* Includes references 19 and 58 through 75

33

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888530

3

\\\\

Key. Part No. Description

No.

1. 712-0324 Hex Lock Nut: 1/4-20

2. 732-0705 Cable Guide

3. -- Craftsman Engine model

143.039001

Key, Part NO. Description

NO,

1. 734-1709A- Wheel Assembly

3662

2. 738-0994A Axle

3. 714-0104 Klick Pin

4. 731-04043 Spacer

\\\\,1

34

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER

MODEL 247.888530

IMPORTANT: For a properly working machine, use Factory Approved Parts.

V-Belts are specially designed to engage and disengage safely. A substitute

(non-OEM) V-Belt can be dangerous by not disengaging completely.

NOTE: For painted parts, please refer to the list of color codes below.

Please add the applicable color code, wherever needed, to the part number

to order a replacement part. For instance, if a part, numbered 700-xxxx, is

painted polo green, the part number to order would be 700-xxxx-0689.

Pole Green: 0689

Powder Black: 0637

13

15\

\

5\\

23

21

\\

21 23

\

14

\\\

2

26

\\

20

25

\\

3 11

22

16

Key NO

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11,

12.

13.

\_19 24

Part No.

D5896A

710-0230

710-0627

710-0654A

710-0696

710-1245B

710-1652

710-3005

712-0181

731-1324

732-0710

736-0242

736-0247

Description

Idler Bracket

Hex Bolt 1/4-28 x 0.5" Gr.5

Hex Screw w/patch: 5/16-24 x 0.75"

Hex Washer HeadTT Sems Screw

Hex Bolt 3/8-24 x .875" Gr.8

Hex Screw w/Patch: 5/16-24 x .875"

Hex Washer Head TT

Hex Screw: 3/8-16 x 1.0"

Top Lock Jam Nut: 3/8-16

Belt Cover

Extension Spring

Bellevile Washer

Flat Washer

Key No.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

Part No,

736-0270

736-0331

736-0505

737-0318

748-0234

748-0360

754-0346

754-0430B

756-0313

756-0569

756-0967

756-0986

756-0987

Description

Bell Washer

Bell Washer

Flat Washer

Grease

Shoulder Spacer

Adapter Pulley

V-Belt

Belt

Fiat Idler

Pulley Half

Auger Pulley

Pulley Half

Pulley Half

35

Craftsman Engine Model No. 143.039001 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888530

18

\

87

70

305

83

119

69

30

308

"60

101

I

25 26

37OH

03 323

/

315

>300

282

q

370C

'_" )00

36

Craftsman Engine Model No. 143.039001 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888530

Key

No.

1

2

3

4

5

14

15

15A

15B

16

17

18

19

20

25

26

28

30

35

36

37

38

4O

4O

41

41

42

42

43

45

47

48

49

50

60

65

69

70

71

75

76

80

81

82

83

84

86

87

89

9O

Par_

No.

35385

27652

650820

30969

28277

30699C

30700

650494

33454

29916

651028

34663

35319

36460

650561

30322

35980A

29826

29918

29216

29642

40011

40012

40009

40010

40013

40014

27888

36897

651033

34034

36896

36655

33273A

650128

35262A

35445A

35377

35319

28926

31845

30590A

35378

30588A

29193

650833

650832

32589

611093

Key Pa_

Description Qty. No. No.

Cylinder 1 92 650880

Dowel Pin 2 93 650881

Screw 2 100 35135

Oil Drain Extension 1 101 610118

Extension Cap 1 102 651024

Washer 1 103 651007

Governor Rod 1 110 35187

Governor Yoke 1 110A 37047

Screw 1 119 36448

Governor Lever 1 120 36449

Governor Lever Clamp 1 125 27878A

Screw, Torx 1 125 27880A

Speed Control Spring 1 126 34035

Oil Seal 1 127 650691

Blower Housing Baffle 1 130 6021A

Screw 2 130A 650727

Lock Nut 1 130B 651055

Crankshaft 1 135 35395

Screw 1 139 33369

Lock Washer 1 140 650836

Lock Nut 1 149 27882

Retaining Ring 1 149A 35862

Piston, Pin & Ring Set (Std.) 1 150 27881

Piston, Pin & Ring Set (.010" O__) 1 151 32581

Piston, & Pin Ass'y.(Std.) 1 169 27896A

Piston, & Pin Ass'y.(.010" OS) 1 170 28423

Ring Set (Std.) 1 171 28424

Ring Set (.010" OS) 1 172 28425

Piston Pin Retaining Ring 2 173 35350

Connecting Rod Ass'y. 1 174 650128

Connecting Rod Bolt 2 178 29752

Valve Lifter 2 182 30088A

Oil Dipper 1 183 34587A

Camshaft (MCR) 1 184 33263

Blower Housing Extension 1

Screw 1 185 33877

Cylinder Cover Gasket 1 186 34667

Cylinder Cover 1 186B 36652

Crankshaft Bushing 1 200 34677

Oil seal 1 203 31342

Camshaft Seal 1 204 651029

Governor Shaft 1 206 610973

Washer 1 207 33878

Governor Gear Asss'y. 1 209 650821

Governor Spool 1 215 35440

Retaining Ring 1 219 34586

Screw 7 220 35438

Screw 1 222 28820

Flywheel Key 1 223 650378

Flywheel (W/Ring Gear) 1 224 27915A

Description

Belteville Washer

Flywheel Nut

Solid State Ignition

Spark Plug Cover

Solid State Mounting Stud

Screw, Torx

Ground Wire

Ground Wire

Cylinder Head Gasket

Cylinder Head

Exhaust Valve (Std.)

Exhaust Valve (1/32" Os)

Intake Valve(Std.)

Washer

Screw

Screw

Screw

Resistor Spark Plug

Governor Gear Bracket

Screw

Valve Spring Cap

Valve Spring Cap

Valve Spring

Valve Spring Keeper

Valve Cover Gasket

Breather Body

Breather Element

Valve Cover

Breather Tube

Screw

Nut & Lock Washer

Screw

Choke Bracket

Carburetor to intake

pipe gasket

Intake Pipe

Governor Link

Choke Spring

Control Bracket

Compression Spring

Torx. Screw

Terminal

Throttle Link

Screw

Control Knob

Choke Rod

Choke Knob

Screw

Screw, Torx

Intake Pipe Gasket

Qty.

1

1

1

1

2

2

1

1

1

1

1

1

1

2

7

2

2

1

1

2

1

1

2

2

1

1

1

1

1

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

1

2

2

1

37 Table continued on next page

Craftsman Engine Model No. 143.039001 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888530

Table continued from previous page

Key

No.

260

261

262

264A

265

275

276

277

281

282

285

287

291

292

298

300

301

305

307

308

310

314

315

322

323

Part

No.

35447A

650788

29747B

650802

33272B

35056

31588

651002

33013

650760

35985B

29752

30962

26460

650665

34156A

35355

35554

35499

35540

36205

650873

611111

611117

611118

Key

Description Qty. No.

Blower Housing 1 325

Screw 2 327

Screw, Torx 2 328

Screw 1 329

Cylinder Head Cover 1 335

Muffler 1 336

Locking Plate 1 338

Screw 2 340

Starter Bubble Cover 1 341

Screw 1 342

Starter Cup 1 343

Nut & Lock Washer 4 343A

Fuel Line 1 350

Fuel Line Clamp 4 351

Screw 2 355

Fuel Tank 1 364

Fuel Cap 1 365

Oil Fill Tube 1 370C

"O" Ring 1 370H

Fill Tube Clip 1 3701

Dipstick 1 380

Screw 1 390

Alternator Coil 1 396

Connector Body 1 400

Terminal 1 900

9OO

Par_

No.

29443

35392

35593

610973

35057A

650765

28942

34154

34155

650561

35079

651060

570682_

32180C

590574

33377

650767

36501

35077

35878

640052

590749

37000

36450A

Description

Wire Clip

Starter Plug

Ignition Key

Terminal

Carburetor Cover

Screw

Screw

Fuel Tank Bracket

Fuel Tank Bracket

Screw

Key Switch Bracket

Screw

Primer Bulb

Primer Line

Starter Handle

Carburetor Cover Bracket

Screw

Primer Decal

Choke Decal

Warning Decal

Carburetor

Rewind Starter

Electric Starter Motor

Gasket Set

Replacement Engine--none

Short Block 756325C

Qty.

1

1

2

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

0

Recoil Starter

13

Part

No.

590749

590599A

590600

590679

590601

590678

590680

590412

590682

590750A

590535

590574

Description Qty.

Rewind Starter 1

Spring Pin (Incl. 4) 1

Washer 1

Retainer 1

Washer 1

Brake Spring 1

Starter Dog 2

Dog Spring 2

Pulley & Rewind Spring Ass'y 1

Starter Housing Ass'y. 1

Starter Rope (Length 98" x

9/64" Dia.) 1

Mitten Grip Handle (Not

Included With Starter) 1

38

Craftsman Engine Model No. 143.039001 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888530

CARBURETOR

_10

I -4

I

J

I.-

18,.. _*" fLOf_f_ J_/.,_,_

_2o 48-.© I

_"_ 20A 29/_

3J,

28

'_',s7

I

,}

40/t_

Key Put

No. No. Description Q_.

0 640052

1 631776A

2 631970

6 631778

7 650506

10 632112

14 632174

15 630735

16 632164

17 650417

18 630766

20 640016

20A 640053

25 631951

27 631024

28 632019

29 631028

30 631021

31 631022

32 27136A

33 27554

36 640005

37 632547

40 640055

44 27110

47 630748

48 631027

632760

Carburetor (Incl. 184 of

Engine Parts List)

Throttle Shaft & Lever Ass'y.

Throttle Return Spring

Throttle Shutter

Shutter Screw

Choke Shaft & Lever Ass'y.

Choke Shutter

Choke Positioning Spring

Fuel Fitting

Throttle Crack Screw/Idle

Speed Screw

Tension Spring

Idle Restrictor Screw

Idle Restrictor Screw Cap

Float Bowl Ass'y. (Incl. 32 &

33)

Float Shaft

Float

Float Bowl "O" Ring

Inlet Needle, Seat & Clip

(Incl. 31)

Spring Clip

Bowl Drain Ass'y.

Drain Plunger Gasket

Main Nozzle Tube

O Ring

High Speed Bowl Nut

Bowl Nut Washer

Welch Plug, Idle Mix. Welt

Welch Plug, Atmospheric

Vent

Repair Kit

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

1

39

PorunalsodesdelafechadecompracuandoesteexpulsordenieveCraftsmanseamantenido,lubricadoy

puestoapuntodeacuerdoconlasinstruccionesdeoperaciSny mantenimientoenelmanualdelproprietario,

Searsreparar_,libredecostocualquierdefectodematerialodemanodeobra.

Estagarantiaseaplicapor30diassotamenteapartirdelafechadecompra,sielexpulsordenieveseusapara

finescomercialesodealquiler.

Estagarantfanocubre:

Articulosdesechablesquesedesgastanduranteelusonormal,talescomozapatasdeslizantes,placaraspodara

y bujias.

Reparacionesnecesariasacausadeabusoonegligenciaporpartedeloperador,incluyendocigL)eSlesdoblados

y lafallaenmantenerelequipodeacuerdoconlasinstruccionescontenidasenelmanualdelproprietario.

Elservici5degarantiaestadisponiblesisedevuetveelexpulsordenieveCraftsmanalcentro/departamentode

serviciodeSearsmascercanoenlosestadosunidos.

Estagarantiaseaplicasolamentemientrasesteproductoest6enusoenlosEstadosUnidos.

Estagaranti_,leotorgaderechoslegalesespecificosy ustedouedetambi6ntenerotrosderechosquevariande

EstadoaEstado. Sears,RoebuckandCo.,D817/WA,HoffmanEstates,IL60179

Especificaciones Del Producto

Caballos de Fuerza: ....................... 9

Desplazamiento ............................. 19.43 pies.cub.

Capacidad de Combustible ............ 4 cuartos

Bujfa ............................................... RJ-19LM

Motor .............................................. Modelo 143.039001

Numero De Modelo ....247:.888530 ................

Numero De Serie .............................................

Fecha De Compra ............................................

Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el

rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de

compra y guardarios en un lugar seguro para referencfa

futura.

4O

ADVERTENCIA: Este simbolo indica importantes instrucciones de seguridad las cuales, si no se

respetan, podffan poner en peligro la seguridad personal y/o bienes suyos o de terceros. Lea y siga todas las

instrucciones que aparecen en este manual antes de intentar operar esta mAquina. La falta de cumplimiento

con estas instrucciones podffa resultar en lesiones personales. Cuando vea este sfmbolo - haga caso asu

advertencia.

_1_ ADVERTENCIA: El escape del motor, algunos de sus componentes, y determinados componentes delvehfculo contienen o emiten sustancias quimicas qua de acuerdo con el Estado de California, causan cancer y

defectos de nacimiento u otros daffos reproductivos.

PEMGRO: Esta m_.quina fue construida para ser operada de acuerdo con las normas de operaci6n segura

contenidas en este manual. AI igual que con cualquier tipo de equipo eldctrico, la falta de atencidn o los errores

por parte del operador pueden resultar en lesiones graves. Esta maquina puede Ilegar a amputar manos y pies y

arrejar objetos. La falta de observancia de las instrucciones de seguridad podr/a resultar en lesiones graves o la

muerte

Capacitaci6n

1. Lea, comprenda, ysiga todas las instrucciones que aparecen

en la m_quina yen el manual o en los manuales antes de

intentar ensamblarla y operarla. Guarde este manual en un

lugar segure para consultado en un futuro de manere regular y

pare solicitar las piezas de repuesto.

2. Familiar[cese con todos los contreles y su operecidn. Sepa

cdmo detener la mAquina y desenganchar los controles.

3. Nunca permita que los niffos menores de 14 afros de edad

operen esta maquin& Los niffes de 14 afros de edad y de

mayor edad deben leer y comprender las instrucciones de

funcionamiento y las normas de seguridad contenidas en este

manual y deben capacitarse en su uso y ser supervisados por

uno de los padres.

4. Nunca permita que los adultos operen esta maquina sin la

instruccidn adecuada.

5. Los objetos arrojados pueden causer lesiones personales

graves. Planifique un pat r6n pare arrojar nieve con el prop6sito

de evitar descargar el material hacia las calles, transet]ntes,

etc.

6. Mantenga a transedntes, ayudantes, mascotas y niffos por Io

menos a 75 pies de distancia de la mAquina mientres este

funcionando. Detenga la mAquina si alguien ingresa en el Area.

7. Tenga cuidado de no resbalarse ocaerse, especialmente

cuando esta operando la mAquina marcha atrA.

Preparaci6n

1. Inspecciene con mucho cuidado el Area donda se usar& el

equipo. Quite todes los felpudos, peri6dicos, trineos, tablas,

cables yotros objetes extraffos, que podrian sat atropeUados o

arrojados por 18helice /el propu[sor.

2. Siempre use anteojos de protecci6n o viseres protectores

durante la operacion y mientres realice un ajuste o una

reparecidn con el fin de proteger sus ojos.

3. No opere la mAquina sin user prendas exteriores de invierno.

No use joyas, bufandas largas u otre vestimenta floja, qua

podda quedar enredada en las partes m6viles. Use calzado

que contribuya al equilibrio sobre superficies resbaladizas.

4. Utilice un alargador de tres hilos con conexidn a tierra y

receptaculo pare todas las unidades con motores electricos.

5. Ajuste 18alture de 18caja del colector pare despejar superficies

con grave o g revilla.

6. Desenganche todas las palancas del embregue antes de poner

en marcha el motor.

7. Nunca intente realizer ajustes mientras el motor esta

funcionando, excepto cuando este especificamente indicado

en el manual de instrucciones.

8. Deje que el motor y la mAquina se ajusten ala temperature

exterior antes de comenzar a despejar la nieve.

9. Pare evitar lesiones personales o daffos materiales, tenga

mucho cuidado cuando manipule gasoline. La gasoline es

extremadamente inflamable y los vapores son explosivos.

Pueden ocurrir lesiones personales graves cuando se derreme

gasoline sobre su persona o sobre su vestimenta, la cual se

puede prender fuego. Lave su piel y c&mbiese la rope

inmediatamente.

a. Utilice L_nicamente un recipiente de gasolina aprobado.

b. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas, y otres

fuentes de ignicidn.

c. Nunca coloque combustible ala maquina en interiores.

d. Nunca quite la tape de gasoline o agregue combustible

mientres el motor estA caliente o est& en marcha.

e. Permita que el motor se entrie por Io menos durente

dos minutos antes de volver a abastecer con

combustible.

f. Nunca coloque combustible en el tanque en exceso.

Uene el tanque hasta no mAs de V2pulgada por debajo

del fendo del cuello pare que haya espacio suficiente

pare la expansi6n del combustible.

g. Vuelva a colocar la tape de la gasoline y ajuste

firmemente.

h. Si la gasolina se derrama, limpiela del motor y del

equipo. Mueva la m&quina a otre Area. Espere 5

minutos antes de poner en marcha el motor.

L Nunca almacene la mAquina o el recipiente de

combustible en interiores cuando hay una llama

abierta, chispa o luz piloto (por ejemplo, home,

calentador de agua, calentador de ambientes, secador

de rope, etc.)

j. Deje qua la unidad se enfrie pot 5 minutos antes de

guardarla.

Funcionamiento

1. No coloque las manes o pies cerca de las partes giretorias, en

la caja de la h_lice e del propulsor e en la canaleta de

descarga. El contacto con las partes giratorias puede amputar

manos y pies.

2. La palanca del embregue de 18helice/del propulsor es un

dispositivo de seguridad. Nunca deje de utilizarta, ya que de Io

cont rario 18mAquina se transforma en poco segure y pueden

producirse lesiones personales.

3. La palanca del embregue de la helice/del propulsor debe

funcionar fAcilmente en ambas direcciones y automaticamente

retomar ala posicidn de desenganche cuando se suelta.

4. Nunca opere 18mAquina con una canaleta de descarga que no

este en su lugar o que este dahada. Mantenga todos los

dispositives de seguridad en su lugar correspondiente yen

buenas condiciones operetivas.

5. Nunca encienda un motor en interiores o en un Area sin

ventilacidn adecuada. El escape del motor contiene monoxido

de carbona, un gas inodoro y mortal.

6. No haga funcionar la maquina mientras este bajo los efectos

del alcohol o drogas.

41

7. El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

quemaduras. No toque.

8. Tenga mucho cuidado cuando utilice la m&quina sobre o a

traves de super[icies con grava. Mantengase ale[to para

detectar riesgos ocultos o trAnsito.

9. Tenga cuidado cuando cambie de direcci6n y cuando trabaje

sobre pendientes.

10. Planifique su patron para arrojar nieve para evitar descargar

hacia ventanas, paredes, autom6viles, etc., de esta manera

evitando posibles daSos materiales o lesiones personales

causadas pot un rebote.

11. Nunca dirija la descarga a niSos, transeQntes y mascotas o

permita que alguien se pare delante de la m&quina.

12. No sobrecargue la capacidad de la m&quina al intentar despejar

la nieve a una velocidad muy r&pida.

13. Nunca opere esta m&quina sin tenet buena visibilidad o buena

iluminaci6n. Siempre este seguro de mantener un buen

equilibrio y que las manos est_n agarradas firmemente a las

manijas. Camine, nunoa corra.

14. Desconecte la energfa de la h61ice o del propulsor cuando

transpo[te la m&quina o cuando no est6 en uso.

15. Nunca opere la mAquina a altas velocidades de transporte

sobre superficies resbaladizas. Mire hacia abajo y detr&s suyo y

utilice mucho cuidado cuando de marcha atrAs.

16. Si la maquina comienza a vibrar de una manera anormal,

detenga el motor, desconecte el cable de la bujfa y conectelo a

tierra contra el motor. Inspeccione cuidadosamente en busca de

daSos. Repare cualquier da5o antes de poner en marcha y

operar la maquina.

17. Desenganche todas las palancas de embrague y detenga el

motor antes de dejar la posici6n de funcionamiento (detr&s de

las manijas). Espere hasta que la h6lice/el propulsor se

detengan pot complete antes de desobst ruir la canaleta de

descarga, haciendo todos los ajustes o inspecciones

neoesarios.

18. Nunca coloque su mano en las aberturas de descarga o del

colector. Siempre utilice la herramienta de limpieza

suministrada para desatascar la abe[tufa de descarga. No

desatasque la canaleta de descarga mientras el motor esta en

marcha. Antes de proceder con la limpieza, apague el motor y

permanezca detr_s de las manijas hasta que todas las partes

moviles se hayan detenido por completo.

19. Utilice t]nicamente accesorias y fijaciones aprobadas pot el

fabricante (por ejemplo, pesos para ruedas, cadenas de

neum&ticos, cabinas, etc.)

20. Si ocurren situaciones que no estan cubie[tas por este manual,

sea cuidadoso y sensato. P6ngase en contacto con el cent ro de

servicio tecnico de Sears para obtener asistencia.

Mantenimiento & Almacenamiento

1. Nunca toque los dispositivos de seguridad. Verifique con

regularidad si funcionan correctamente. Consulte las secciones

de mantenimiento y ajustes de este manual.

2. Antes de limpiar, reparar, O inspeccionar la mAquina,

desenganche todas las palancas del embrague y detenga el

motor. Espere hasta que la h61ice /el propulsor se detengan por

completo. Desconecte el cable de la bujfa y conectelo a tierra

contra el motor para evitar que comience a funcionar de manera

imprevista.

3. Inspeccione con trecuencia los pernos y tornillos para

asegurarse de que est_n correctamente ajustados para

mantener la m_quina en buenas condiciones operativas.

Asimismo, inspeccione visualmente la maquina en busca de

posibles dartos.

4. No cambie el ajuste del regulador del motor o acelere

demasiado el motor. El regulador controla la m_.xima velocidad

operativa segura del motor.

5. Las placas raspadoras del expulsor de nieve y zapatas

deslizantes estAn sujetas a sufrir desgaste y daSos. Para su

protecci6n personal, veritique con frecuencia todos los

componentes y reemplace _nicamente con pa[tes gel fabricante

del equipo original (OEM). "iEI uso de partes que no cumplan

con las especificaciones del equipo original puede originar un

real funcionamiento y comprometer la seguridad!"

6. Verifique los controles del embrague de manera peri6dica para

comprobar que se enganchan y desenganchan correctamente y

ajuste, en case de set necesario. Consulte la secci6n de ajustes

en este manual de instrucciones.

7. Mantenga /reemplace las etiquetas de instrucci6n/seguridad,

segL_nsea necesario.

8. Cumpla con las [eyes y regulaciones de eliminaci6n adecuadas

para gas, aceite, etc., para proteger el medio ambiente.

9. Antes de almacenar la mAquina, haga funcionar la m_quina

durante unos pocos minutos para sacar toda la nieve que haya

quedade en la maquina y evitar asi que la helice / el propulsor

se congelen.

10. Nunca almacene la maquina o el recipiente de combustible en

interiores donde haya una llama abierta, chispas, o [uz piloto

como las que se encuentran en calentadores de agua, hornos,

secador de ropa, etc.

11. Siempre consulte el manual de instrucciones para leer las

instrucciones correctas sobre almacenamiento de la m&quina

tuera de temporada.

Su responsabilidad

Limite el uso de esta m_quina el_ctrica a personas que

lean, comprendan y sigan las advertencias e instrucciones

contenidas en este manual y que aparecen en la m_quina.

Las etiquetas de seguridad se muestran a continuaci6n

para su referencia.

t.KE_ tLW_,YFH_81__OTAI[_ I_ELL[_

AtlOAUGER.C8HT_TWITHIMP£LLERQ_

A_J_R_ _P_T/tI_ HAII_ .l_riFEEr_

A_D 8E_AIHBEHINDHAH_LE8L_rnLALL

M_VIN_ PANTSHAYEST_PPEPB_ORE

UNCLOGGINGDRSERIIICI_ M,_CHINE.

42

Desplieguelaferreteriadeacuerdoconlailustraci6nparafinesdeidentificaci6n.Laspiezasest_nilustradasalamitaddesu

tamaSoaproximadamente.Losnt3merosdepiezasemuestranentrepar_ntesis.(Elcenjuntodeferreteriapuedecentener

articulosadicionalesquenoseusanensuunidad.)

C

A

Perno hexagonal(2)

_-.,,

Arandela de segurJdad (4)

,©

m

__ 5/16-18 x 1.75

Perno hexagonal (2)

_._ 3/16-18 x.75

Ateta del

mango (2)

,/

B

D

Broche de

cabello (1)

_/_oche de cabello (2)

i

Casquillo

Arandela plana (2) (_ (1)

Piezas de Repuesto

i

"_ Pemo deI

corte (2)

Arandela de /_

seguridad (2)

E Perno._hexagona._(6) /,_\ rT_o¢Srd_l_) [_

Ret_n del reborde de la canaleta (3) _1

F

Gt

0IlllllllI_IllllllllllllllllllllllIOII

Tomillo Phillips(2) _I

_i_toi,l_)de /_ _ _ _

Arnarre del cable (2)

43

Panel

de Mango,

Mangos

Parte

derecha _.

Parte

delantera

Parte

posterior

Parte

izquierda

\

Manivela de

la canaleta

Vara de

cambios

Conjunto de

ferreteria

Figura 1

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con aceite

del motor paro sin gasolina en el motor. Despu6s del

ensamblado, yea la secci6n de OPERACION de este

manual para selecci6n y Ilenado de combustible.

Extraccion De La Unidad De La Caja

Cotte las esquinas de la caja.

Extraiga todas las inserciones de empaque..

Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

Antes de descattar la caja, asegt3rese que se hayan

extraido todas las pattes y la Iiteratura.

Piezas Sueltas

Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado

de f&brica, excepto el mango y el panel del mango, el

conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la

manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas pattes se

despachan sueltas en la caja. (Vea la Figura 1)

a. Conjunto del mango y panel del mango

b. Canaleta

c. Conjunto de la manivela de la canaleta

d. Varadecambios

e. Conjunto deferreter_a

f. Conjunto deferreteriadeferreteria

Herramientas Requeridas

1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de Ilaves

ajustables

2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips

3. Embudo

Antes del ensamblado

Antes de ensamblar el expulsor de nieve ase_ldrese

que el cable de la bujfa est_ desconectado yal6jese de

la bujfa.

NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo

de su expulsor de nieve, p_rese detr_s de la unidad

con el motor en la posici6n mas alejada de usted. Vea

el recuadro de la Figura 1.

Fijacion Del Conjunto Del Mango

Extienda los cables de control y coloque el conjunto del

mango y panel del mango sobre el piso. Vea la Figura 2.

Coloque los dos extremos de los mangos sobre el

bastidor del expulsor de nieve como Io indican las

flechas de la Figura 2. Para su comodidad, puede

colocar la canaleta de descarga en la abertura de la

canaleta. Alinee los dos orificios inferiores en cada

mango con los orificios correspondientes en el bastidor

del expulsor de nieve.

44

Canaleta de

Alinee orificios aquf

arandela de seguridad del mismo grupo en el conjunto de

ferreterfa No apriete en este momento.

Acople el mango izquierdo de la misma manera. No

apriete en este momento.

Fijacion De La Canaleta

Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abedura de

la canaleta, con la abettura en el conjunto de la canaleta

enfrentando la parte delantera de la unidad.

NOTA: Aseg#rese que los cables de la canaleta est#n

rectos mientras ensambla la canaleta.

Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado piano

hacia abajo) debajo del reborde del conjunto de la

canaleta segQn se muestra en la Figura 4. Usted

encontrarA las guardas de la brida de la canaleta en el

Grupo E del conjunto de la ferreterfa.

lnserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo E del

conjunto de ferreteria (en la pAgina 6) a trav6s de la

guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la

canaleta segQn se muestra en la Figura 4. No ajuste en

este momento. Gire la canaleta para instalar todas las

guardas de la brida.

Figura 2

Asegure el orificio inferior en el mango al bastidor del

expulsor de nieve utilizando pemos hexagonales 5/16

x.75" y la arandela de seguridad del conjunto de

ferreteria (grupo A en la pAgina 5). No apriete en este

momento. Vea Figura 3.

Acople la aleta

del mango

aqui

Aco_le la arandela

de seguridad y el pemo

hexagonal aqui

NOTA:La rueda derecha y la

cubierta del propulsor se han quitado

del dibujo aqui para poder ver con m_s claridad.

Figura 3

Coloque una aleta del mango, incluida en el conjunto de

ferreterfa (grupo A en la pAgina 5), sobre el orificio

superior en el mango de manera que el oontorno de la

aleta del mango coincida con la del mango. Vea Figura 3.

Asegure la aleta del mango al expulsor de nieve

utilizando un perno hexagonal (5/16 x 2.0 de largo) y la

\ la canaleta

\

Figura 4

Despu6s de ensamblar todas las tres guardas de la brida

de la canaleta, ajt3stelas y afloje 1/4 de vuelta para

permitir un movimiento mAs fAcil de la canaleta. Use dos

(2) Ilaves de 7/16".

Fijacion De La Manivela De La

Canaleta

Usted puede tener que aflojar los pernos del carro y las

contratuercas hexagonales que aseguran el sopoite

inferior de la manija de la canaleta a la prolongaci6n del

lado izquierdo del conjunto de la canaleta. Vea la Figura

5.

/

inferior de la canaleta Perno del carro

Figura 5

45

Coloqueunaarandelaplanade3/8deDI(delgrupoFdel

conjuntodeferreteria)enelextremodelamanijadela

canaleta,acontinuaciSninsetteelextremodelamanija

enelorificiodelcasquillopl_sticoenelsopor_edela

manijadelacanaleta.VealaFigura6.

Coloquelaotraarandelaplanade3/8deDI(delmismo

grupodeferreteria)alextremodelamanijadela

canaletaeinserteelbrochedelcabellodentrodelorificio

alextremodelamanijadelacanaleta.VealaFigura6.

Ajusteelsopor_edelacanaletademaneraquelaespiral

enlamanijadelacanaletaseenganchecompletamente

conlosdientesdelconjuntodelacanaleta.Ajustebien

lastuercasenelsoporteinferiordelamanijadela

canaleta.

UsandounaIlave,ajusteelpernohexagonalylatuerca

hexagonalenelsoportesuperiordelamaniveladela

canaleta.

Usandolamaniveladelacanaleta,girecompletamente

esta01tima, para asegurar que se mueve libremente.

Deslice los cables que se extienden desde el panel del

mango a la canaleta dentro de la gufa de cable ubicada

al tope del motor. Vea la Figura 8.

Asegure toda la ferreteria suelta en el con junto el mango

y panel del mango ahora.

Cable Guia de

Cable

Pasador

/

Arandela plana

Casquillo pl_stico

Manija de

la canaleta

Arandela plana

Figura 6

Deslice la manija superior de la canaleta dentro de la

manija inferior de la canaleta seg0n se muestra en la

Figura 7. Alinee los orificios en las dos partes de la

manija de la canaleta, y asegure con el broche del

cabello del grupo F del conjunto de la ferreteria.

Gire completamente la canaleta, usando la manija de la

canaleta, para asegurarse que se mueve libremente.

Usando una Ilave inglesa ajuste el perno hexagonal y la

tuerca hexagonal en el soporte de la manija superior de

la canaleta.

Cable de

la canaleta

'\\\

QManija

superior

de la

I canamta

Soporte de la

Manija de

la Canaleta

Manija inferior

de la canaleta

Figura 7

Figura 8

Fijacion De Los Cables Del Embrague

Los cables de control del embrague est_n fijados a la

limpiadora de nieve. Si los cables est_n fijados al tope del

motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los

extremos en Z de los cables del embrague estfin

enganchados dentro de las empufiaduras de cada manija.

Aseg0rese que haya una contratuerca enroscada toda

hasta la porciSn enroscada del adaptador en Z; se

proveen extras en el conjunto de ferreteria. Vea la

Figura 9. Coloque la manija del embrague en la posici6n

elevada (up).

,_ _F Adagtador

Mango del _= en Z

embrague -_-_Contra-

\ _tuerca de

_/_seguridad

Figura 9

Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda

asegurAndose que el cable est_ encaminado

correctamente en las guias del rodillo del cable ubicados

en la parte posterior inferior de la unidad.

Sujete el extremo del cable en el tambor de manera que

el casquillo gire libremente sin torcer el cable. Enrosque

el casquillo en el adaptador en Z. Para aliviar la tensi6n

usted puede tenet que tirar ligeramente del cable.

Mantenga girando el casquillo sin torcerel cable.

Usted alcanzarA un ajuste correcto cuando haya un

exceso minimo en el cable pero no est_ ajustado. Sujete

las _reas planas del casquillo con pinzas y ajuste la

contratueroa oontra el casquillo.

46

PRECAUCION: Los cables se aflojar_n si usted no ajusta la

contratuerca.

ADVERTENCIA: NO debe haber tensi6n en

ninguno de los cables del embrague con el

propulsor o la empufiadura del embrague de la

espiral sin fin en la posici6n desengan-chada

(up). Esos embragues sen una caracterfstica de

seguridad. No cancele su funci6n permitiendo

que exista tensi6n en cualquiera de los cables

con los embragues desenganchados.

Fijacion De La Vara De Cambios

Coloque la palanca de cambios en la posici6n de sexta

(6) velocidad.

Coloque el extremo doblado de la vara de cambio dentro

del orificio en el conjunto del brazo de cambios. Vea la

Figura 10. Asegure con la arandela plana de 5/16 y el

broche de cabello del conjunto de ferreterfa (grupo C).

Comience a enroscar el casquillo (incluido en el mismo

grupo en el conjunto de ferreteria) dentro del otro

extremo de la vara de cambios. Tiene que alinearse con

el orificio superior en la palanca de cambios (debajo del

panel del mange). Mientras alinea el casquillo, empuje

hacia abajo la vara de cambios y el conjunto del brazo de

cambios tanto como pueda.

Control de

la h61ice

Embrague del Palanca _ontrol

propulsor de cambios _de la

de _/rtdistancia de

tracci6n la canaleta

del cabello

unto del

brazo de cambios

Broche

del cabello

-Vara de

cambios

\

Arandela plana

Figura 10

Una vez que el casquillo se deslice dentro del orificio,

girelo en sentido contrario alas agujas del reloj una

vuelta completa e inserte en el orificio en la palanca de

cambios.

NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de

cambios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y

moverla hacia la posiciSn de quinta velocidad hasta

que el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza.

Asegure el casquillo a la palanca de cambios con otra

arandela plana de 5/16 y broche del cabello del grupo C

del conjunto de ferreteria. Vea la Figura 10.

Antes de operar el expulsor de nieve, asegL_rese de

inspeccionar el ajuste correcto de la vara de cambios

segL_nlas instrucciones de la secci6n de Ajustes.

Fijacion De Los Gatillos De Giro

Alimente el cable del gatillo a traves del lado exterior de

la ranura en el panel del mango. No alimente el cable a

traves del mismo lado de la ranura que adaptador en Z.

Conjunto del

tAadma_t°ad°r_,_ _/_li I01

Cable \ _-_( l,/_/-_-j g_atillo

:&_.zeFo-,eoo

"/_ Ran_ra'a'a'a'a'a'a'a'a'_r:_

Figura 11

NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del

armaz6n del mismo, cuando el cable este

correctamente instalado.

Asegt3rese que el cable del gatillo de la mano derecha

est_ encaminado al frente del cable propulsor de

tracci6n.

Coloque el adaptador del tambor del cable dentro del

orificio del gatillo. Usted puede encontrar los gatillos y la

ferreteria relacionada en el grupo G del conjunto de

ferreteria. Tire del cable y girelo alrededor del fondo del

gatillo, con el cable interior en la ranura, hasta que el

extremo del cable pueda ser empujado dentro del

armaz6n del gatillo y calzado firme. Vea la Figura 12.

Ponga el disparador derecho de la vuelta en la posici6n

por debajo de la manija derecha, lnserte el tornillo, del

grupo G del paquete del hardware, en el agujero en la

manija y la tuerca de la aut6gena moldeadas en la

asamblea del disparador de la vuelta. Vea la Figura 12.

Apriete el tornillo con un destornillador de Philips. Repita

en el lade izquierdo.

e con el tomillo

Gatillo de giro

trigger

Trigger

cable del gatillo

Figura 12

Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al mango

derecho inferior, usando el amarre de cable provisto en

el conjunto de ferreteria. Vea la Figura 13.

Amarre del cabl_

Cable del gatillo

Figura 13

47

Asegure el cable del gatillo de giro izquierdode la misma

manera. CorSelos extremes excesivos de cada amarre

de cable.

NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe

usarse para evitar el contacto con el brazo m6vil de

cambios de la transmisiSn.

Cableado de la Ldmpara

Envuelva el cable de la I_mpara hacia abajo del mango

derecho. Enchufe el cable dentro del cable guia del

alternador debajo del tanque de combustible. Vea la

Figura 14.

Cable del alternador

Cable de la

l_mpara

Alternador

Nota: las ruedas han sido omitidas

del dibujo por razones de claridad

Figura 14

IMPORTAWrE: Ensamble su expulsor de nieve, a

continuaciSn inspeccione los ajustes segt3n las instrucciones

y efectt3e los ajustes finales necesarios antes de operar la

unidad. El no seguir las instrucciones puede causar averias al

expulsor de nieve.

Herramienta de limpieza de la

canaleta

Esta herramienta es sujetada con un amarre del cable a

la parte posterior de la caja de la h_lice para fines de

transporte. Corte el amarre del cable y extraiga la

herramienta antes de operar el expulsor de nieve.

Ajustes Finales

Control De

h_lice

Control de la H_lice

Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,

empuje hacia adelante sobre la empufiadura izquierda

del embrague hasta que est_ comprimido el

amortiguador de goma. Debe haber exceso en el cable

del embrague. Vea la Figura 15.

Suelte la empufiadura del embrague. El cable debe estar

recto. Asegt3rese de poder bajar completamente el

mango de control de la helice contra el mango izquierdo.

Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad

hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para m_s exceso).

Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

seguridad contra el cable cuando se alcanza el ajuste

correcto.

Control del Propulsor de Traccibn

Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor de

tracciSn y de la palanca de cambios, mueva la palanca

de cambios todo el recorrido hasta la sexta (6) posiciSn.

Con el control del propulsor de tracciSn desenganchado,

mueva los gatillos hacia arriba hasta el mango y a

continuaciSn empuje el expulsor de nieve hacia adelante

para verificar que giren las wheel.

Suelte el control del propulsor de tracciSn y tire

nuevamente del arrancador. La unidad no debe

moverse.

Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para

asegurarse que la bujia esta desconectada.

Si el control del propulsor de tracciSn requiere ajustes,

afloje la tuerca de seguridad en el cable del propulsor de

tracciSn y enrosque el cable una vuelta. Vuelva a

inspeccionar el ajuste y repita segL_nsea necesario.

Ajuste de la Zapata Deslizante

Puede cambiarse el espacio entre la plata raspadora y el

suelo ajustando la zapata deslizante.

Retorne la palanca de transferencia de peso (mostrada

en la Figura 16) a su posiciSn normal antes de ajustar las

zapatas deslizantes.

Para una eliminaciSn estrecha de nieve, ajuste las

zapatas deslizantes tan altas como sea posible para

minimizar la separaciSn entre la placa raspadora y el

suelo.

Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales come

pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes hacia abajo

para crear suficiente espacio entre el berde inferior de la

placa raspadora y el suele.

Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tueroas hexagenales y los pernos del carro y moviendo

las zapatas deslizantes a la posici6n deseada.

Asegurese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante est6 apoyada sebre el suelo para evitar un

desgaste irregular de las zapatas deslizantes. Vea la

Figura 16.

Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los pernos.

Extrerno

en Z J

Contratuerca F

Cable De

control de h_lice

Figura 15

Zapata desliz_nte _

Pernos del la carro

Figura 16

48

Conociendo a su expulsor de nieve

Por favor lea este manual del usuario y las etiquetas de seguridad anexadas a la unidad antes de operar su

expulsor de nieve. Compare la ilustraci6n que figura mas abajo con su equipo para conocer la ubicaci6n y

caracterfsticas de los diversos controles del mismo. Guarde este manual para referencia futura.

Control del propulsor

de traccion Palanca de

cambios Control de distancia de la canaleta

Control de la h_lice

Lampara_

Cana|eta de Manivela de la canaleta

descarg_ Tanque de

\gasolina

Herramienta\ Tapa de combustible \

de limpieza \

de la canalet Tap6n de lenado de aciete_ \\\

\ \ \

\ \ \

\\ Bujia \ \\

\Manivela de giro

\a la derecha

H_lice Zapata deslizante

Silenciador _

Arrancador

el_ctrico

Cebador

Llave de encendido

Arrancador de retroceso

Figura 17

Conozca Su Expulsor De Nieve

Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague

De La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de tracci6n est_ ubicado en el

mango derecho. Accione el embrague del propulsor de

tracci6n para enganchar la rueda motdz. Suelte para parar.

Esta misma palanca tambien fija el embrague de la espiral

sin fin de manera que se puede girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de

nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la

espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccci6n

enganchado, el operador puede soltar el embrague del

propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y

las espirales sin fin permanecerAn enganchadas. Suelte el

embrague del propulsor de tracci6n para detener las

espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse tambien el

embrague del propulsor de la espiral sin fin).

Control De La Helice

El embrague del propulsor de la espiral

sin fin est_ ubicado en el mango

izquierdo. Apriete la empu£_adura del

embrague para enganchar las espirales

sin fin. Suelte para detener la acci6n de

limpieza de nieve. (Debe soltarse

tambien el embrague del propulsor de

tracci6n).

Palanca Del Gatillo

Los gatillos para giro izquierdo y dereeho est_n ubicados del

lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a manejar

su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro dereeho

cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo cuando gire a

la izquierda.

Control Del Acelerador

Elcontroldel acelerador est_ubicadoan el motor.Regulala

velocidad del motor. AI soplar la nieve, siempre haga

funcionar el motor con el acelerador en la posici6n r_pida.

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute

(ANSI).

49

Interruptor De Encendido De Seguridad

El interrupter de la Ilave de encendido debe insertarse

completamente en el interrupter antes que arranque la

unidad. No intente girar la Ilave.

Valvula De Corte De Combustible

La v_lvula de corte de combustible, ubicada debajo del

tanque de combustible controla el fluje de combustible del

tanque. Asegt3rese que no est_ en la posici6n "off" antes de

arrancar el motor.

Manivela De La Canaleta

La manivela de la canaleta est'. ubicada

del lade izquierdo de la limpiadora de

nieve.

Para cambiar la direcci6n en la cual se

limpia la nieve, gire la manija de la

canaleta come sigue:

Gire la manija en el sentide de las

agujas del reloj para descargar a la izquierda.

Gire en sentido centrarie alas agujas del reloj para

descargar a la derecha.

Palanca De Cambios

La palanca de cambios est_ ubicada en el

centre del panel del mango. La palanca

de oambios puede moverse a una de

echo posiciones. Use la palanca de

cambios para determinar la velocidad

sebre el suelo.

Avance--una de seis velocidades. La

posici6n nL_mero uno (1) es la m_s lenta.

La posici6n ntTmero seis (6) es

la m_s r_pida.

Retreceso--dos velocidades de

retroceso (R). La "R" m_s cercana al

operador (tede hacia atr_s) es la m_s

veloz de las dos.

CLOCKWISE TO

DISCHARGE LEFT

COUNTER CLOCKWISE

TO DISCHARGE RIGHT

5--

4--

3--

2--

1--

Control De Inclinacion De La

Canaleta

La distancia a la que se despide la nieve

puedeajustarse ajustande el _ngule del

cenjuntode la canaleta.Muevael control

de inclinaci6n hacia adelante para

disminuir la distancia, hacia atr_s para

aumentarla.

RI--

R2=

Herramienta De Limpieza De Canaleta

La herramienta de limpieza de canaleta est_ disefiada

para despejar una canaleta de descarga obturada. Vea la

p#,gina 53 para instrucciones sobre c6mo utilizada

correctamente.

ADVERTENCIA: Nunca utilice su mane para

limpiar una canaleta de descarga obturada. Apague

el motor y permanezca detrAs de las manijas hasta

que todas las pattes m6viles se hayan detenide

antes de preceder a desatascar.

Controles De Direccibn De

Rueda

Los controles de direcci6n de rueda

izquierda y derecha est_n ubicados en

la parte inferior de los mangos.

Apriete el control derecho para girar hacia la derecha;

apriete el control izquierdo para girar hacia la izquierda.

NOTA: Haga funcionar el expulsor de nieve en areas

abiertas hasta que est# familiarizado con estos

controles.

Zapata deslizante

La posici6n de la zapata deslizante est_ determinada per

la condici6n del terreno del que se debe sacar la nieve.

Cuanto m&s alto sea el nivel de la nieve, m_s baja debe

estar la zapata deslizante. Ajuste segQn sea necesario.

Detencion Del Expulsor De Nieve

Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche la

palanca del prepulsor de la helice.

Para apagar el motor, empuje la palanca de control del

acelerader a OFF y extraiga la Ilave de encendido. No

gire la Ilave.

Antes de poner en marcha el motor

Llene Con Gasolina

ADVERTENCIA: La gasolina es

inflamable; tenga mucho cuidado cuando la

manipule o la almacene.

No coloque combustible en el tanque mientras

el expulsor de nieve est_ funcionando, cuando

est_ caliente o cuando est_ un area cerrada.

Mantenga su expulsor de nieve a distancia de

una llama abierta o de una chispa el_ctrica y no

fume mientras est_ Ilenando el tanque con

combustible.

Nunca Ilene el tanque de combustible

completamente. Uene el tanque a 1/4"-1/2" de

distancia de la parte superior para que haya

espacio suficiente para la expansi6n del

combustible.

Siempre Ilene el tanque de combustible en

exteriores y utilice un embudo o pico para evitar

derrames.

Asegt3rese de limpiar el combustible

derramado antes de encender el motor.

Almacene la gasolina en un recipiente limpio, aprobado y

mantenga la tapa en su lugar en el recipiente.

Asegt3rese de que el recipiente del cual vierte la gasolina

este limpio, libre de 6xide y de otras partfculas extrafias.

Se provee una tapa de plAstico dentro de la abertura de

Ilenado de combustible en el tanque de combustible.

Saque y deseche esta tapa antes de Ilenar el tanque.

Utilice la otra tapa del tanque de gaselina para cerrar

luege del Ilenado.

50

Lleneeltanquedecombustiblecongasolinalimpia,sin

nueva,paraautom6vilsinplome.

AIfinalizareltrabajo,vacfeeltanquedecombustiblesiel

expalserdenievenovaasetusadedurante30dfase

mAs.VeainstruccionesdealmacenamientoenlapAgina

25deestemanual.

PRECAUCl6N: La experiencia indica que los

combustibles con mezcla de alcohol (llamados

gasohol) o los que utilizan etanol o metanol pueden

atraer la humedad que resulta en la separaci6n y

formaci6n de _.cidos durante el almacenamiento. El

gas acido puede daSar el sistema de combustible

de un motor durante et almacenamiento. Para

evitar problemas del motor, et sistema de

combustible debe vaciarse antes de almacenar por

30 dfas o mas. Drene el tanque de gasolina, ponga

en marcha et motor y dejeto andar hasta que las

lfneas de combustible y el carburador esten vacfos.

Utilice combustible nuevo la pr6xima temporada.

Vea instrucciones de almacenamiento para

obtener informaci6n adicionaL Nunca utilice

productos de limpieza del motor o del carburador

en et tanque de combustible o puede resultar en

daSos permanentes.

Llenado De Aceite

El motor fue enviado con aceite en el motor. Controle el

nivel de aceite antes de cada operaci6n y asegt3rese de

que haya aceite suficiente en el motor. Vea las

instrucciones en la p_gina 18 para el procedimiento

correcto.

Para Poner En Marcha El Motor

Arrancador Eldctrico

_, ADVERTENCIA: El arrancador el_ctrico

est_ equipado con un cordSn de potencia de

tres conductores y un enchufe y est_ diseRado

para operar con una corriente casera de 120

voltios de CA. Debe conectarse

apropiadamente a tierra en todo momento para

evitar la posibilidad de un choque el_ctrico que

puede ser daSino para el operador.Observe

cuidadosamente todas las instrucciones.

Determine que el cableado de su casa es un

sistema conectado a tierra de tres conductores.

Si no est_ seguro pregunte a un electricista

licenciado. No use este arrancador el_ctrico

bajo ninguna condici6n si el sistema de

cableado de su casa no es un sistema de tres

conductores conectado a tierra. Si el sistema

de cableado el_ctrico de su casa est_

conectado a tierra pero no est& disponible un

recept_culo de tres orificios en el punto donde

se usar_ normalmente el arrancador, debe

instalarse uno por un electricista licenciado.

AI conectar el cordSn de potencia, conecte siempre

primero el cerd6n al arrancader del motor, a centinuaci6n

enchufe el otro extreme a un recept_culo de tres orificios

conectado a tierra.

AI desconectar el cordsn de potencia, desenchufe

siempre primere el extremo del recept_culo de tres

orificies cenectado a tierra.

Arranque Del Motor

(Vea la Figura 18.)

ADVERTENCIA: Apague el motor

inmediatamente si la unidad muestra se_ales

de movimiento (rueda motriz o espirales sin fin)

con las empuRaduras del embrague

desenganchadas. Reajuste segt3n las

instrucciones en la secci6n de "Ajuste final" de

las instrucciones de Preparaci6n.

Fije el cable de la bujfa a la bujfa. AsegL_rese que el bucle

de metal al extremo del cable de la bujfa (dentre de la

bota) est_ bien fijo a la punta de metal de la bujfa.

Asegt3rese que la v_lvula de corte de combustible este

en la posici6n abier_a (vertical).

Asegt3rese que las palancas del embrague del propulser

est_n en la posici6n desenganchada (suelta).

Mueva el control del acelerador a la posici6n FAST

(RAPIDA).

lnserte la Ilave de encendido en la ranura. AsegtTrese

que calce en su lugar. No gire la Ilave.

Fije el cable

de la bujia

Presione

el bot6n

lnserte-_

la Ilave

el c .J

_Conecte al

cord6n

electrico

Gire el

regulador \

Tire del mango

Figura 18

En el caso de arranque el_ctrico solamente siga los tres

pr6ximos pasos.

Gire la perilla del regulador a la posici6n OFF.

Oprima el bot6n del cebador mientras cubre el orificio de

ventilaci6n. Saque el dedo del cebador entre cebados. No

cebe para arrancar un motor caliente.

Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos o tres

veces y cuatro veces si es menor de 15 grados F.

Conecte el cord6n de potencia a la caja del interrupter en

el motor. Enchufe el otro extremo

del cord6n de potencia a un recept&culo de tres orificios,

conectado a tierra, de 120 voltios de CA.

Optima el bot6n del arrancador para intentar arrancar el

motor. Cuando el motor arranque,

suelte el bot6n del arrancador y mueva el regulador

lentamente a FULL (PLENO), y a continuaci6n

gradualmente a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

51

muevaelreguladorinmediatamentealaposiciSnFULLy

acontinuaciSnmuevagradualmentealaposiciSnOFF.

Paraelarranque de tettoceao solamente siga los tres

prSxirnos pasos:

Gire la perilla del regulador a la posiciSn FULL. Coloque

el regulador en la posiciSn OFF en lugar de la posiciSn

FULL, si el motor todavfa est_ caliente.

Optima el botSn del cebador dos o tres veces. Optima el

botSn del cebador una vez solamente, si el motor estA

caliente.

Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de la

soga hasta que comience a ejercer m_s resistencia.

Permita que la soga se enrolle lentamente. Tire

rApidamente del mango del arrancador. No permita que

el mango retroceda bruscamente. Permita que se enrolle

lentamente mientras sujeta firmemente el mango del

arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A

medida que el motor se calienta y comienza a funcionar

suavemente, gire lentamente la perilla del regulador a la

posiciSn OFF. Si el motor vacila, regrese a regulador en

FULL y a continuaciSn mueva lentamente a la posiciSn

OFF.

Como Apagar El Motor

Haga funcionar el motor por unos pocos minutos antes

de apagar para ayudar a secar la humedad del motor.

Proceda como sigue para avitar una posibla

congelaci6n del arrancador.

Arrancador eldctrico: Conecte el cord6n de potencia a

la caja del interruptor del motor, a continuaci6n a un

recept_culo de 120 voltios de CA. Con el motor

funcionando, oprima el botSn del arrancador y gire el

arrancador pot varios segundos. El sonido raro emitido al

girar el arrancador no daSar_ el motor o el arrancador.

Desconecte primero el cordSn de potencia del

recept_culo y a continuaciSn de la caja del interruptor.

Arrancador a retroceso: Con el motor funcionando,

tire de la soga del arrancador con una pasada r_pida y

continua con todo el brazo, tres o cuatro veces. El tirar de

la soga del arrancador producir_ un sonido intenso de

golpeteo, que no es daSino para el motor o el arrancador.

Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo

la palanca del acelerador o saque la Ilave de encendido.

No gire la Ilave. Desconecte el cable

de la bujia de la misma para evitar un arranque

accidental mientras el equipo est_ desatendido.

NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mantengala en

un lugar seguro. El motor no arrancara sin la Ilave de

encendido.

Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del

carburador en el _rea de las palancas de control.

Tambien, avance y retroceda varias veces las palancas

de control. Deje la palanca de control del acelerador en la

posici6n STOP u OFF. Deje el control del regulador en la

posici6n FULL.

Enganche De La Propulsion

Con el motor funcionando cerca de la velocidad m_xima,

mueva la palanca de cambios a una de las posiciones de

forward (avance) o alas dos de reverse (retroceso).

Seleccione una velocidad apropiada para las

condiciones de nieve existentes. Use las velocidades

m&s lentas hasta que est_ familiarizado con la operaci6n

de la limpiadora de nieve.

Optima la empuSadura del embrague de la espiral sin fin

izquierda contra el mango, para engancharla.

Mientras la empuSadura del embrague de la espiral sin

fin est_ enganchada, optima la empuSadura del

embrague del propulsor derecho.

Suelte la empuf_adura del embrague de la espiral sin

fin izquierda, solamente. El mecanismo de interbloqueo

debe mantener el embrague izquierdo enganchado

hasta que se suelte el embrague derecho.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin

soltar primero el embrague del propulsor.

Manejo De La Limpiadora De Nieve

Las palancas de los gatillos est_n ubicadas en la

parte inferior de los mangos y se usan para manejar

su limpiadora de nieve.

NOTA: El embrague del propulsor debe estar

enganchado al usar los gatillos para manejar la

limpiadora de nieve.

Para girar a la derecha, optima la palanca del gatillo

derecho y gufa la limpiadora de nieve

hacia la derecha.

Para girar a la izquierda, oprima la palanca del gatillo

izquierdo y gufe la limpiadora de nieve hacia la izquierda.

Optima ambos gatillos para transporlar la unidad cuando

el motor no est_ funcionando.

NOTA: Esos controles deben usarae mientras opera

su limpiadora de nieve en areas abiertas, hasta

familiarizarse con su operaci6n.

Instrucciones Abreviadas de Arranque

Expulsorde Cable Palancas Controldel Llavede Regulador Cord6nde Cebador Arrancador Despuesde

Nieve dela propulsoras acelerador encendidc )otencia arrancar

bujfa

Arrancador Conecte Suelte Muevaa Presione Muevaa Conectea -- Presioneel 1. Suelteelbot6n

El_ctrico FAST )ara FULL la fuente bot6n 2. Mueva el

calzar Cebado regulador a Off

3. Desconecte el

cord6n

Arrancador Conecte Suelte Muevaa Presione Muevaa -- Cebe Tiredel 1. Suelte el mango

de FAST )ara FULL mango 2. Mueva el

Retroceso calzar regulador a Off

52

Enganche De Las Espirales Sin Fin

Optima la empu_adura del embrague de la espiral sin fin

contra el mango izquierdo, para enganchar las espirales

sin fin y comenzar la acci6n de despedir la nieve. Suelte

para detener las espirales sin fin (debe soltarse tambi6n

la empuSadura del embrague del propulsor de tracci6n).

Puede fijarse tambi_n el embrague del propulsor de la

espiral sin fin de manera que usted pueda girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de despedir

nieve. Refierase a "Propulsi6n de Tracci6n/Fijaci6n del

Embrague de la Espiral Sin Fin" en la secci6n de Control.

Presion De La Ruedas

Las ruedas est_n sobreinfladas para fines de

transporte. Reduzca la presi6n de las ruedas a

10-15 p.s.i para la operaci6n de la limpiadora de nieve.

Use ruedas neum_ticas solamente en su unidad

limpiadora de nieve.

Deben usarse cadenas para ruedas (equipo opcional)

siempre que se requiera una tracci6n adicional.

Herramienta De Limpieza De La

Canaleta

La herramienta de limpieza de la canaleta est_

convenientemente asegurada a la parte posterior de la

caja de la h61ice con un broche de montaje. Nunca utilice

su mano para limpiar una canaleta obturada o la abertura

de la canaleta; utilice esta herramienta de limpieza en su

lugar.

Suelte la palanca de control de la h_lice y la palanca de

seguridad de control de la h_lice/tracci6n.

Detenga el motor retirando la Ilave de ignici6n.

Saque la herramienta de Iimpieza del broche que la

asegura a la patte posterior de la caja de la helice. Vea

Figura 19.

Herramienta de limpieza de canale

Broche de cabello

Utilice el extremo en forma de pala de la herramienta de

limpieza para quitar la nieve y el hielo de la canaleta de

descarga.

Vuelva a ajustar la herramienta de limpieza al broche de

montaje en la parte posterior de la caja de la helice y

reinicie el motor.

Mientras est_ parado en la posici6n del operador (detr_s

del expulsor de nieve), enganche la palanca de

embrague de la h_lice durante unos pocos segundos

para limpiar toda la nieve o el hielo remanente de la

canaleta de descarga antes de continuar despejando la

nieve.

Consejos De Operacion

NOTA: Dado que el motor no desarrollara su potencia

plena hasta que alcance la temperatura de operaci6n,

permita que el motor se caliente por unos pocos

minutos.

_, ADVERTENCIA: La temperaturadel

silenciador y de las _reas circundantes puede

exceder 150°F. Evite esas #,reas.

Limpie la nieve inmediatamente despu6s de caer, para

una limpieza m_s eficiente de la misma.

Despida la nieve en la direcci6n del viento siempre que

sea posible. Superponga ligeramente cada pasada. La

distancia a la que puede despedirse la nieve puede

ajustarse alterando el _ngulo del con junto de la canaleta.

Cuanto m_s agudo sea el Angulo m_s corta serA la

distancia a la que se despide la nieve.

Gradt3e las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de la

barra raspadora para un uso normal. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la nieve

endurecida. AI usar sobre pedregullo o roca triturada,

ajuste hacia abajo.

Asegt3rese de seguir las precauciones listadas abajo

"Apagado del Motor" para prevenir una posible

congelaci6n.

Despu6s de cada uso Iimpie bien la Iimpiadora

de nieve.

,_ ADVERTENCIA: Nunca intentelimpiar la

canaleta ni efectuara ajustes mientras est_

funcionando el motor.

Figura 19

53

Recomendaciones Generales

Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar el

mantenimiento.

La garanfia en este expulsor de nieve no cubre art{culos

que han estado sujetos a abuso o negligencia pot el

operador. El operador debe mantener el expulsor de

nieve segL_nlas instrucciones de este manual para

recibir el valor completo de la garant{a.

Para mantener adecuadamente su unidad, deben

efectuarse ajustes peri6dicamente.

Todos los ajustes en la Secci6n de Servicio y Ajustes de

este manual deben inspeccionarse una vez por

temporada pot Io menos.

Observe el programa de mantenimiento indicado abajo.

Inspeccione peri6dicamente todos los sujetadores y

asegurese que est6n bien ajustados.

,_ ADVERTENCIA: Antes de efectuar

cualquier ajuste o reparaciSn, siempre apague

el motor, desconecte el cable de la bujia y

al6jelo de la bujfa.

Lubricacion

Eje De Engranajes

Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por

temporada por Io menos o despu6s de cada 25 horas de

funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la

rueda de fricci6n y de la placa propulsora.

Mecanismo De Cambios

Lubrique el mecanismo de oambios ylos puntos de

pivote en la vara de cambios con aceite de motor una

vez por temporada por Io menos o despues de cada 25

horas de funcionamiento.

Notas: Para obtener mils detalles

sobre los puntos de lubricacidn,

yea las prdximas cuatro figuras.

Figura 20: Lubricacion charte

Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor

De Traccion

Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre si los controles del propulsor

de tracci6n y de la h61ice una vez por temporada por Io

menos o cada veinticinco horas de funcionamiento con

Responsabilidades del cliente

PROGRAMA DE MANTEN|MIENTO

Lubrique los puntos de pivote

0 Umpie el expulsor de nieve

Limpie la plata raspadora

O_ himpie las zapatas deslizantes

Inspeccione las correas en V

delnSr_i_idnCci°ne la goma de la rueda

Inspeccione el aceite del motor

Gamble el aceite del motor

OO Umpie el filtro de aire

Inspeccione la bujl a

,/

,t ,t

,t

,t

,t

,t

,/

,t 4

Inspeccione el silenciador

Anote las fechas a medida que completa el servicio regular

,/

Marca

54

dgrasa. Puede obtenerse acceso alas levas por debajo

el panel del mango. Yea la Figura 21.

ango

Varilla/de_ contro/i _ I ev s de ub "caci_alUi

Figura 21

Caja De Engranajes

La caja de engranajes est& lubricada con grasa de

f_brica y no requiere inspecciSn. Si se desarma pot

cualquier motivo, lubrique con 2onzas de grasa.

Rodamientos

Lubrique una vez por temporada, los rodamientos de las

h_lices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos

de la secci6n lateral del armaz6n, con aceite liviano.

Tapbn de cierre de

tuberia de ventilaci6n

Figura 22

Ruedas

Coloque aceite o rocie con lubricante dentro de los

cojinetes de las ruedas pot Io menos una vez pot

temporada. Tire de la clavija, saque las ruedas, limpie y

recubra los ejes con una grasa de automSvil de multiuso.

Vea Figura 23.

_ -d_ Clavija

Eie

Canaleta De Descarga

La base de la canaleta de descarga y los espirales en la

manivela de la canaleta deben lubricarse pot Io menos

cada 25 horas de uso. Aplique el lubricante debajo de la

base de la canaleta y donde los espirales hagan contacto

con la canaleta de descarga. Vea Figura 24.

Espirales de la

manivela

de la canaleta.

Lubrique debajo de

la base de la canaleta

Figura 24

Verificar Las Correas En V

Siga las instrucciones a continuaci6n para verificar la

condici6n de las correas propulsoras cada 50 horas de

operaci6n.

Saque la cubietta de la correa de pl_stico en la patte

frontal del motor extrayendo los dos tornillos

autosuficientes.

lnspeccione visualmente en busca de correas peladas,

rotas, o excesivamente desgastadas.

Verificar La Rueda De Fricci6n

Siga las instrucciones a continuaci6n para verificar la

condici6n de la goma de la rueda de fricci6n cada 25

horas de operaci6n.

Saque los seis tornillos autosuficientes de la cubietta del

bastidor por debajo del expulsor de nieve.lnspeccione

visualmente la goma de la rueda de fricci6n en busca de

desgaste excesivo, roturas o un ajuste flojo en el eje

propulsor de la rueda de fricci6n.

Asimismo, enganche el control de tracci6n y verifique si

la rueda de fricci6n est_ haciendo contacto con la placa

de fricci6n. Si no hace contacto, ajuste el cable propulsor

de tracci6n y vuelva a chequear la rueda de fricci6n.

Reemplace la goma de la rueda de fricci6n en caso de

set necesario.

Una vez que ha concluido el mantenimiento de la rueda

de fricci6n, vuelva a acoplar la cubierta del bastidor al

expulsor de nieve habiendo extrafdo previamente la

ferreteria.

Figura 23

55

Mantenimiento Del Motor

Aceite De Motor

mAs frio _32 ° --*'- mAs caliente

I

5w30 _ I _- SAE30

I

Tabla de la Viscosidad

Use aceitedetergente de alta calidad solamente

clasificado con la clasificaci6n API de servicio SF, SG o

SH. Seleccione el gradode viscosidad SAEdel aceite de

acuerdo con la temperatura operativa esperada.

NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad mtJltiple

(5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frfo,

esos aceites de viscosidad m#ltiple resultaran en un

consumo mayor de aceite cuando se usen a

temperatures superiores a 32°F. Para evitar averfas

posibles a su motor debidas a tener poco ace#e,

inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve

mas frecuentemente.

Para una selecci6n adecuada del aceite del motor,

refi_rase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en

la marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre

un suelo nivelado.

Cambio De Aceite

Cambie el aceite del motor despuAs de las primeras dos

horas de operaciAn y cada 25 horas posteriormente.

Apague el motor y espere varios minutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tap6n de

Ilenado de aceite y a varilla medidora.

Frote limpia la varilla medidora, ins_dela firmemente

dentro del orificio de Ilenado de aceite.

• Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no est_

hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite 5W30.

Para cambiar el aceite cada 25 horas de operaci6n, usted

tendrA primero que drenar el aceite usado del motor y Ilenar

con aceite fresco.

Drene el aceite mientras el motor est_ caliente. Extraiga

el tap6n de drenaje de aceite. Vietta el aceite en un

recipiente adecuado. Vuelva a colocar seguramente el

tap6n de drenaje, cuando se ha drenado todo el aceite.

Extraiga la varilla del tap6n de Ilenado de aceite. Vea la

Figura 17 para la ubicaci6n del tap6n de Ilenado de

aceite. Vietta lentamente aceite fresco a traves del

tap6n. Vuelva a colocar la varilla.

lnspeccione y asegt3rese que el nivel de aceite est_

hasta la mama FULL en la varilla.

i_ ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y

de las _reas cercanas puede exceder los 150°F

(65°C). Evite esas _reas.

Bujia

Limpie el Area alrededor de la base de la bujfa.

Extraiga e inspeccione la bujfa.

Reemplace la bujfa si los electrodos estAn mellados,

quemados o estA agrietada la porcelana. Para mAs

detalles refi_rase al manual del motor.

Limpia la bujfa y reajuste la separaci6n .030" una vez por

temporada por Io menos o cada 50 horas de operaci6n.

Se recomienda el reemplazo de la bujia al comienzo de

cada temporada. Refi_rase a la lista de piezas del motor

para el tipo correcto de bujia. Vea la Figura 25.

NOTA: No limpie la bujfa con chorro de arena. La bujfa

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de

alambre y lavando con un solvente comercial.

de .030

Figura 25

56

ADVERTENCIA: Antes de efectuar

cualquier ajuste o reparaci6n, siempre apague

el motor, desconecte el cable de la bujfa y

al_jelo de la bujfa.Mientras el motor est&

funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta

ni efectuar ajustes.

Ajustes

Zapata Deslizante

Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y

el suelo. Para una limpieza de nieve m&s cercana al

suelo coloque las zapatas deslizantes en la posici6n

inferior. Cuando el Area a limpiar es irregular, use la

posici6n del medio o elevada.

Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pemos del carro y moviando

las zapatas deslizantes a la posici6n deseada.

Asegt_reseque toda la superficie inferior de la zapata

deslizante est6 contra el suelo para evitar

un desgaste irrregularde las zapatas deslizantes.

Vuelva a ajustar bien las tuercas y pemos.

NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora

de nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto

puede ser facilmente tomado y despedido por la

espiral sin fin causando lesiones personales o daSos a

/a lim-piadora de nieve.

Si pot alguna raz6n, tiene que operar la limpiadora de

nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata deslizante

en la posici6n superior para una separaci6n m_xima

entre el suelo y la plancha raspadora.

Embrague Del Propulsor De Traccion

Para ajustar el embrague del propulsor de tracci6n,

refi_rase a la secci6n de Ajuste Final de las Instrucciones

de Preparaci6n. Proceda como sigue para inspeccionar

el ajuste:

Con la Iimpiadora de nieve inclinada hacia adelante

(asegt3rese de dranar la gasolina o colocar un trozo de

plAstico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha

operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta del

bastidor debajo de la limpiadora de nieve extrayendo

seis tornillos autoroscantes.

Con el embrague del propulsor de tracci6n suelto, debe

haber separaci6n entre la rueda de fricci6n y la placa del

propulsor en todas las posiciones de la palanca de

cambios.

Con el embrague de tracci6n enganchado, la rueda de

fricci6n debe tocar la plancha del propulsor (ilustrado en

la Figura 26).

Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable

del propulsor de tracci6n y enrolle el cable hacia adentro

o afuera segQn sea necesario. Ajuste la contratuerca

para asegurar el cable cuando se alcance el ajuste

correcto.

NOTA: Recuerde de extraer la tela pl#stica si la coloc5

debajo de la tapa de gasolina.

Vara De Cambios

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del

casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el

casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la

Figura 26.

Coloque la palanca de cambios del panel del mango en

la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante).

Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posici6n.

Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la

vara de cambios segt3n sea necesario hasta que el

casquillo se alinee con el orificio superior de la palanca

de cambios. Vea la Figura 26.

Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuando el

ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el

broche del cabello.

Panel de

manijas

deZ

uillo

ajustado pero no tenso

Varilla de

cambios

(Visto desde abajo del panel de manijas)

Figura 26

Inspeccione pot el ajuste correcto del control del

propulsor de tracci6n segt)n instruidoen la secci6n de

Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve.

Conjunto De La Canaleta

Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve,

mediante el ajuste del _.ngulo del conjunto de la canaleta.

Refi_rase a la secci6n de Control de este manual.

Los cables de control remoto de la canaleta se han

preajustado de fb,brica. Para ajustar el _ngulo del

conjunto de la canaleta, avarice y retroceda la palanca

de control remoto de la canaleta en el panel de control.

Service

Helices

Las h_lices est_maseguradas al eje de la espiral

mediante dos pernos de corte y contratuercas

hexagonales. Si usted golpea un objeto extrafio o se

atasca con hielo, el expulsor de nieve est,. disefiado de

57

manera que los pernos hexagonales se cortar_m. Vea la

Figura 27.

Si las helices no giran, inspeccione para verificar si los

pernos se han cortado.

Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos

pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de

repuesto con el expulsor de nieve.

Pernos de_orte _

Pemo de carro Raca

Raspadora

Figura 27

Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes

La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en

la parte inferior de la limpiadora de nieve estAn sujetas

a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse

periSdicamente y reemplazarse cuando fuera necesario.

Extraiga los cuatro pemos del carro, arandelas belleville

y tuercas hexagonales que fijan las zapatas deslizantes

a la limpiadora de nieve de dos lados.

Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los

cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el lado

acopado se coloca contra las zapatas deslizantes)

y tuercas hexagonales. Asegt3rese que las zapatas

deslizantes se ajusten para ser niveladas.

Para extraer la plancha raspadora, extraiga la zapata

deslizante y el resto de la ferreterfas incluyendo pernos

de carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que

fijan la plancha raspadora al bastidor de la limpiadora de

nieve. Vea la Figura 27 para la ubicaci6n de la plancha

raspadora.

Reensamble la nueva plancha raspadora, asegur_ndose

que las cabezas de los pernos de carro est_n del lado

interior del bastidor. Vuelva a instalar la zapata

deslizante. Ajuste bien.

Reemplazo De La Correa

ADVERTENCIA: Desconecte el cable de la

bujia de la bujia y de la conexiSn a tierra.

Correas de la espiral sin fin

Reemplace la cubier_a pl_stica de la correa al frente del

motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea la

Figura 28.

Extraiga

la cubierta

de la correa

Figura 28

Disconecte el conjunto de la manija de la canaleta

extrayendo el broche de cabello y las dos arandelas

planas. Vea la Figura 29.

Extraiga el broche de

cabello y la arandela plana@ /_ _'_

Figura 29

Extraigalas seis tuercas hexagonalesy arandelas de

seguridad quefijan el conjunto del bastidor de la espiral

sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 30.

_ADVERTENCIA: No intente cambiar la

correa de la espiral sin fin sin la ayuda de un

asistente. Es muy importante que una persona,

parada en la posiciSn operativa, sujete

firmemente el bastidor de la limpiadora de nieve

para evitar que vuelque mientras que la otra

persona reemplaza la correa. El no hacerlo asi

puede resultar en lesiones.

Arandela

de

hexagonal

58

Figura 30

Par_ndose en la posici6n operativa, levante de las

manijas y tire hacia atr_s el conjunto del bastidor.Se

separar&n el bastidor y la armadura y saldr_ de la polea

la correa de la espiral sin fin posterior. Mantenga el

control del con junto del bastidor al tirar del mismo.

Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor. Vea

la Figura 31 para la ubicaci6n de las poleas.

':_ (,n/t°eeaa_edia ;e°lenatera

_de la correa

Figura 31

Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin

delantera, empuje la polea intermedia hacia la izquierda.

La m_nsula de la correa debe moverse hacia afuera. Vea

la Figura 32. Levante la correa propulsora de la espiral

sin fin delantera de la polea de la espiral sin fin delantera.

_Freno de

la polea

Figura 32

Coloque nuevas correas en las dos poleas de las

espirales sin fin asegur_ndose que la correa de la espiral

sin fin delantera est_ debajo del freno de la polea.

Encamine las correas debajo de y hacia la izquierda de la

polea plana intermedia. Mantenga las correas hacia

arnba en esta posici6n.

AI levantar de las manijas, acerque el conjunto del

bastidor a la armadura de las espirales sin fin y coloque

las dos correas en las poleas delantera y posterior del

motor. Vea la Figura 33.

Conjunto del

bastidor

Armadurad_las

espirales sin fin

Figura 33

Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia adelante la

armadura de las espirales sin fin para alinear los pernos

prisioneros con los orificios correspondientes a ambos

lados del conjunto

del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor

completamente sobre los pernos prisioneros de

la armadura de las espirales sin fin.

NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de

control.

Del lado del conjunto del bastidor, insette seis arandelas

de seguridad y tuercas hexagonales en los pernos

prisioneros. Estas piezas de ferreterfa fueron extraidas

antes. Ajuste bien las tuercas.

Vuelva a instalar la cubieda de la correa en

la par_edelantera del motor con los dos tornillos

autoroscantes y las arandelas planas.

Vuelva a fijar la manija de la canaleta al conjunto

de la canaleta con el broche de cabello y la arandela

plana.

NOTA: AsegEtrese que el cable de la espiral sin fin este

encaminado al frente de la correa.

Correa propulsora

Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un

trozo de plAstico debajo de la tapa de gasolina.

Extraiga la cubier_a pl_stica de la correa al frente del

motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

Incline la limpiadora de nieve hacia arnba y adelante de

manera que se apoye sobre la armadura.

Extraiga los seis tornillos autoroscantes de la cubier_a del

bastidor debajo de la limpiadora de nieve.

Separe la polea intermedia de la polea del propulsor y

extraiga la polea de la polea del motor. Encontrar_ la

polea intermedia en la parte delantera del motor y debajo

de la cubierta de la correa que extrajo previamente. Vea

la Figura 32.

Trabajando desde la par_e inferior del bastidor, deslice la

correa entre la rueda de fricci6n y el disco de la rueda de

fricci6n. Vea la Figura 34. Usted puede tenet que retorcer

plana la correa para deslizarla por la separaci6n entre la

rueda de fncci6n y el disco de la rueda de fricci6n.

Extraiga completamente la correa.

Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo las

instrucciones en orden inverso.

59

\Rueda de

/friccion

Disco de la

rueda de

fricci_n

Figura 34

Cambio De La Goma De La Rueda De Friccion

Inspeccione la goma de la rueda de fricci6n despu_s de

25 horas de operaci6n y peri6dicamente despu_s. Si se

hallan seSales de desgaste o grietas, reemplace la goma.

Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un

trozo de plAstico debajo de la tapa de gasolina.

Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de

manera que se apoye sobre la armadura.

Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor,

debajo de la limpiadora de nieve.

Extraiga la clavija clik que asegura la rueda izquierda y

extraiga la rueda del eje.

Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la cubierta del

propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga la cubierta del

propulsor del lado del bastidor. Vea la Figura 35.

Levante el conjunto de la rueda de fricci6n entre el eje y

los conjuntos del eje propulsor.

Extraiga los seis tornillos de ambos lados del con junto de

la rueda. Extraiga la goma de la rueda de fricci6n de

entre la plancha de la rueda de fricci6n.

Reensamble la nueva goma de la rueda de fricci6n al

conjunto de la rueda de fricci6n, ajustando los seis

tornillos en rotaci6n y con igual fuerza (Figura 36).

Tomillos Goma de la rueda

de I icci6n

Eje

de fricci6n

Figura 36

NOTA: Es importante ensamblar simetricamente la

goma en la rueda de fricci6n para un funcionamiento

apropiado.

lnse,le la clavija del conjunto del brazo de cambios

dentro del conjunto de la rueda de fricci6n y mantenga el

conjunto en posici6n. Vea la Figura 37.

Clavija del conjunto del

brazo de campios

\

del

propulsor

Figura 35

Sujetando el conjunto de la rueda de fricci6n, deslice el

eje hexagonal fuera del lado izquierdo de la unidad.

Caer_ el separador del lado derecho del eje hexagonal y

el piSon deber_ colgar suelto en la cadena.

_nal

Figura 37

Deslice el eje hexagonal a trav6s del lado izquierdo de la

armadura y a traves del conjunto de la rueda de fricci6n.

lnserte el eje hexagonal a traves del pi56n y del

separador. Vea la Figura 37. Asegt3rese que la ca(lena

enganche los piSones pequeSo y grande.

NOTA: Coloque el pi6 nen el eje hexagonal, si el

mismo cay6 de la limpiadora de nieve al extraer el eje

hexagonal Coloque en posici6n el cubo hexagonal del

pi5 n hacia la rueda de fricci6n al deslizar el piton

sobre el eje hexagonal

60

Alineeelejehexagonalconelrodamientoderecho

ygufecuidadosamenteelrodamientoizquierdodentro

delladoizquierdedelaarmadura.

Reensamblelacubiettadelpropulserconloscuatro

tornillosqueseextrajeronantes.

NOTA: AsegtJrese de extraer el trozo de pl#stico

colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo

colocado.

Carburador

Si usted considera que el carburador necesita ser

ajustado, consulte con su Servicio T_cnico autorizado de

Sears m_s cercano.

Si su expulsor de nieve no se usa durante 30 dias o m_s,

debe ser preparado para su almacenamiento. Asimismo,

al finalizar la temporada de nieve, debe seguir las mismas

instrucciones y almacenar el expulsor de nieve

correctamente para la estaci6n sin nieve. El

almacenamiento adecuado garantiza una vida m_s

prolongada de nieve.

ADVERTENCIA: En caso de que se hagan

ajustes al motor mientras est_ funcionando (por

ejemplo carburador), mant_ngase a distancia de

todas las partes m6viles. Tenga cuidado con las

superficies recalentadas y con el silenciador.

61

Preparaci6n del motor

ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor

con combustible en el tanque, bajo techo o en

adreas mal ventiladas, donde los humos del

combustible pueden Ilegar a una llama expuesta,

chispas o una llama piloto ni sobre una cochina,

calentador de agua, secador de ropas ni otros

artefactos a gas

Si la unidad va a almacenarse por m&s de 30 dias,

prepare para almacenamiento como sigue:

Es importante evitar que se formen dep6sitos de

goma en las parses esenciales del sistema de

combustible del motor tales como el carburador,

filtro de combustible, manguera de combustible o

tanque durante el almacenamiento. Tambien, la

experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) pueden atraer humedad

que conduce a la separaci6n y formaci6n de

Acidos durante el almacenamiento. El gas acfdico

puede averiar el sistema de combustible de un

motor mientras est_ en almacenamiento.

Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque de

combustible para prevenir que se formen dep6sitos de

goma sobre esas piezas y causando un real

funcionamiento posible del motor.

Haga funcionar el motor hasta que se vacfe el tanque de

combustible y el motor se apague debido a la falta de

combustible.

Drene el carburador presionando hacia arriba sobre el

drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cubierta del

carburador. Vea la Figura 38.

Carburador

N

Drenaje

del taz6n

I-igura 38

_b ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las

llamas expuestas. Asegt_rese que el motor est_

frfo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una alternafiva aceptable para minimizar la

formacidn de depdsitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relacidn

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por Io menos

despues de agregar estabilizador para permitirle que

Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las

llamas expuestas. AsegL_rese que el motor est6

fr[o. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

oaluroso se deteriora y oausa problemas graves de

arranque.

ADVERTENCIA: Si usa estabilizador de

combustible, no drene el carburador. Nunca use

productos limpiadores de motor o carburador en el

tanque de combustible ya que pueden ocurrir

daSos permanentes.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una alternafiva aceptable para minimizar la

formaciSn de dep6sitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por Io menos

despues de agregar estabilizador para permitirle que

Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

Extraiga la bujfa y vier_a una (1) onza de aceite de motor

a trav_s del orificio de la bujia dentro del cilindro. Intente

arrancar el motor varias veces para distribuir el aceite.

Vuelva a colocar la bujfa.

Preparaci6n del Expulsor de Nieve

AI almacenar cualquier tipo de equipo motorizado en un

galp6n de almacenamiento no ventilado o de metal,

debe tenerse cuidado en proteger el equipo contra la

oxidaci6n. Recubra el equipo, usando un aceite liviano o

siliconas, especialmente las cadenas, resortes,

rodamientos y cables.

Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del

equlpo.

Siga las recomendaciones de lubricaci6n en la pAgina

54. Almacene en un _rea limpia y seca.

62

Problema

El motor fun-

ciona err_tico

Causa(s)

Unidad funcionando en CHOKE (REGU-

LADOR)

Tuberia de gasolina bloqueada o combusti-

ble rancio.

Agua o suciedad en el sistema de combus-

tible.

Carburador mal ajustado.

Perdida de Cable de la bujfa flojo.

)otencia Orificio de ventilaci6n de la tapa de gaso-

lina taponado.

Orificio de escape taponado.

El motor ca- El carburador no estA bien ajustado.

lienta en

exceso

Vibraci6n Piezas flojas o daSadas de la espiral sin

excesiva fin.

La unidad falla Mal ajuste del cable propulsor.

en propulsarse Correa propulsora floja o daSada.

Goma de la rueda de fricci6n gastada.

La unidad no Canaleta de descarga taponada

descarga

nieve

Objeto extraSo atrapado en la espiral sin

fin

Ajuste incorrecto del cable propulsor.

Correa propulsora floja o daSada.

Accion correctora

Mueva la palanca del regulador a la posici6n OFF.

Limpie la tuberfa de combustible, Ilene el tanque con gasolina

limpia y fresca. El combustible no durar_, m_.s de treinta dfas a

menos que se use un estabilizador de combustible.

Drene el tanque de combustible. Llene con combustible

fresco.

Refi_rase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador pot un distribuidor autorizado de

servicio.

Conecte y ajuste el cable de la bujfa.

Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegurese que est_

despejado el orificio de ventilaci6n.

Limpie-vea la secci6n de Mantenimiento del manual del motor.

Refi_rase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador pot un distribuidor autorizado

de servicio.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujfa. Ajuste todos los pernos ytuercas. Efectue todas

las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea

reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la

vibraci6n continua.

Ajuste el cable propulsor.Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refi_rase a

Reemplazo de la Correa en la secci6n de Mantenimiento de

sste manual.

Reemplace la goma siguiendo las instrucciones.

Apague inmediatamente el motor ydesconecte el cable de

la bujfa. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la

armadura de la espiral sin fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable

de la bujfa.

Extraiga el objeto de la espiral sin fin.

Ajuste el cable propulsor. Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual.

Reemplace la correa propulsora.Refi_rase a la secci6n de

Ajustes de este manual.

Reemplace la correa propulsora. Refi_rase a reemplazo de la

correa en la secci6n de mantenimiento de este manual.

63

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