Craftsman 316292711 User Manual CULTIVATOR/EDGER Manuals And Guides L0804113

CRAFTSMAN Cultivator Manual L0804113 CRAFTSMAN Cultivator Owner's Manual, CRAFTSMAN Cultivator installation guides

User Manual: Craftsman 316292711 316292711 CRAFTSMAN CULTIVATOR/EDGER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN CULTIVATOR/EDGER #316292711. Home:Farm Equipment Parts:Craftsman Parts:Craftsman CULTIVATOR/EDGER Manual

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Operator's Manual

CRRFr ;MRN°

4-Cycle

CULTIVATOR /EDGER

Model No. 316.292711

CAUTION: Before using

this product, read this

manual and follow all

safety rules and operating

instructions.

•SAFETY

• ASSEMBLY

• OPERATION

• MAINTENANCE

• PARTS LIST

• ESPANOL, p. 23

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Visit our website" www.sears.com/craftsman

P/N 769-02846 (1/07)

TABLE OF CONTENTS

Warranty ................................. 2

Service Information ......................... 2

Rules for Safe Operation ..................... 3

Know Your Unit ............................ 6

Assembly Instructions ....................... 7

Oil and Fuel Information ...................... 8

Starting/Stopping Instructions ................ 10

Operating Instructions ...................... 11

Maintenance and Repair Instructions ........... 12

Cleaning and Storage ....................... 18

Troubleshooting Chart ...................... 19

Specifications ............................. 20

Notes (Intentionally Blank) ................... 21

Parts List ........................... E21-E23

Repair Protection Agreement .... Inside Back Cover

Service Numbers ................... Back Cover

Full Two-Year Warranty on Craftsman Cultivator /Edger

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman Equipment is maintained, lubricated, and tuned up

according to the instructions in the operator's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts found to be

defective in material or workmanship. Warranty service is available free of charge by returning Craftsman equipment to

your nearest Sears Service Center. In-home warranty service is available but a trip charge will apply. This Warranty

applies only while this product is in the United States.

This Warranty does not cover:

•Expendable items which become worn during normal use, such as spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by objects, such as stones

or metal debris, oversized stock, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage

caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, or failure to maintain the

equipment according to the instructions contained in the operator's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized (stale). In general,

fuel should be used within 30 days of its purchase date.

• Equipment used for commercial or rental purposes.

TO LOCATE THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER OR TO SCHEDULE SERVICE, SIMPLY CONTACT SEARS AT

1-800-4-MY-HOME®.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights, which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS

PRODUCT CONTAINS CHEMICALS

KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA

TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS

OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the

states of California, Maine, Oregon and Washington.

All U.S. Forest Land and the state of California (Public

Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and

Washington require, by law that certain internal

combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention

of fire. Check with your state or local authorities for

regulations pertaining to these requirements. Failure to

follow these requirements could subject you to liability or

a fine. This unit is factory equipped with a spark

arrestor. If it requires replacement, ask your LOCAL

SERVICE DEALER to install the Accessory Part

#180890 Spark Arrestor Kit.

ISYMBOL MEANING I

The purpose of safety symbols is to attract your

attention to possible dangers. The safety symbols,

and their explanations, deserve your careful attention

and understanding. The safety warnings do not by

themselves eliminate any danger. The instructions or

warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

SYMBOL MEANING

SAFETY ALERT: Indicates

danger,

warning or caution. Attention is required in

order to avoid serious personal injury. May

be used in conjunction with other symbols

or pictographs.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to

the operation or maintenance of the equipment.

Read the Operator's Manual(s) and follow all

warnings and safety instructions.

Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

DANGER: Failure to obey a

safety warning will

result in serious injury to yourself or to

others. Always follow the safety precautions

to reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

WARNING: Failure to obey a

safety warning can

result in injury to yourself and others.

Always follow the safety precautions to

reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

Failure to obey a

CAUTION: safety warning may

result in property damage or personal injury

to yourself or to others. Always follow the

safety precautions to reduce the risk of fire,

electric shock and personal injury.

•IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE

OPERATING

•Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the

influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use

the unit, except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed

properly before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts.

Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in

place and secure. Replace parts that are cracked,

chipped, or damaged in any way. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit.

Remove all debris and hard or sharp objects such as

glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and

feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a

minimum, keep all children, bystanders, and pets

outside a 50 feet (15 m) radius; there still may be a risk to

bystanders from thrown objects. Bystanders should be

encouraged to wear eye protection. If you are

approached, stop the unit immediately.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

auto-matically to the idle position. Make all

adjustments or repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

UIIADl lll llr .. Gasoline is highly

vwrtu ==1u=1_.4. flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the

following precautions:

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine and allow it to cool before

filling the fuel tank. Never remove the cap of the fuel

tank, or add fuel, when the engine is hot. Never

operate the unit without the fuel cap securely in place.

Loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure

in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where

there are no sparks or flames. Slowly remove the fuel

cap only after stopping engine. Do not smoke while

fueling or mixing fuel. Wipe up any spilled fuel from the

unit immediately. Always wipe unit dry before using.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine. Do not

smoke or allow sparks and open flames near the area

while adding fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

•Never start or run the unit inside a closed room or

building. Breathing exhaust fumes can kill. Operate

this unit only in a well ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing

protection when operating this unit. Wear a face or dust

mask if the operation is dusty.

• Wear heavy, long pants, boots, gloves and a long-

sleeved shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short

pants, sandals or go barefoot. Secure hair above

shoulder level.

• This unit has a clutch. The tines remain stationary

when the engine is idling. If they do not, have the unit

adjusted by an authorized service technician.

• Be sure the tines are not in contact with anything

before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position

whenever pulling the starter rope. The operator and unit

must be in a stable position while starting. See

Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for the purpose

intended.

• Use extreme caution when reversing or pulling the unit

towards you.

• Do not overreach. Always keep proper footing and

balance. Take extra care when working on steep

slopes or inclines.

• Always hold the unit with both hands when operating.

Keep a firm grip on the grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving

parts. Do not touch or try to stop the tines when they are

rotating.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get

extremely hot from operation, even after the unit is turned

off.

• Do not operate the engine faster than the speed

needed to cultivate. Do not run the engine at high

speed when you are not cultivating.

• Always stop the engine when cultivating is delayed or

when walking from one cultivating location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign object,

stop the engine immediately and check for damage. Do

not operate before repairing damage. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect

the spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer

replacement parts and accessories for this unit. These

are available from your authorized service dealer. Use

of any unauthorized parts or accessories could lead to

serious injury to the user, or damage to the unit, and

void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials.

They may become lodged between the tines and

guard.

• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark

arrestor, keep the engine and muffler free from grass,

leaves, excessive grease or carbon build up.

AFTER USE

• Clean tines with a household cleaner to remove any

gum buildup. Oil the tines with machine oil to prevent

rust.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumes

may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting.

Be sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to

prevent unauthorized use or damage, out of the reach

of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other

liquid. Keep handles dry, clean and free from debris.

Clean after each use, see Cleaning and Storage

instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use

them to instruct other users. If you loan someone this

unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.

Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING SYMBOL

• SAFETY ALERT SYMBOL _e_l_

Indicates danger, warning, or /"_._-Ib"

caution. May be used in conjunction /_jl '

with other symbols or pictographs. -/_/_

•WARNING - READ OPERATOR'S

MANUAL

Read the Operator's Manual(s) and

follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can

result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

WEAR EYE AND HEARING

PROTECTION

WARNING: Thrown

objects and loud noise can cause

severe eye injury and hearing loss.

Wear eye protection meeting ANSI

Z87.1-1989 standards and ear

protection when operating this unit.

Use a full face shield when needed.

MEANING

•THROWN OBJECTS AND

ROTATING CUTTER CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING: Do not

operate without the proper guards in

place. Keep away from the rotating

tines.

•ON/OFF STOP CONTROL

ON /START /RUN

•ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

"CHOKE CONTROL

1 2 3 1 • FULL choke position.

2 • PARTIAL choke position.

H lxl l!l 3•RUNposition.

•KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all

bystanders, especially children and

pets, at least 50 feet (15 m.) from the

operating area.

•HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler or

cylinder. You may get burned. These

parts get extremely hot from

operation. When turned off they

remain hot for a short time.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

•OIL

Refer to operator's manual for the

proper type of oil.

|GARDEN CULTIVATORS-

ROTATING TINES CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING: Stop the

engine and allow the tines to stop

before installing or removing tines,

or before cleaning or performing any

maintenance. Keep hands and feet

away from rotating tines.

Applications

• Cultivating sod and light to medium soil

• Cultivating in garden areas, around trees, etc.

• Edging

STOP/OFF (O)

Throttle

Control

Primer Bulb

START/ON (I)

Muffler\

Handlebar

Knob \Handlebar

Starter Rope Grip_j_

Front Handle

Tine Guard

Cultivator

Tines

Choke

Control

WheelSuppo_

Bracket

Wheel

NOTE: Before setting up your cultivator /edger,

disconnect the spark plug wire from the spark

plug.

POSITIONING THE HANDLEBARS

1. Loosen the two knobs on the inside of the

handlebars (Fig. 1).

2. With the unit upright, swing the handlebars up into

the operating position (Fig. 1).

NOTE: Take care not to pinch the throttle cable or

switch wires when positioning the handlebar.

3. Tighten the knobs to secure the handlebars in place.

NOTE: Do not over-tighten the knobs.

4. Reconnect the spark plug wire to the spark plug.

Fig. 1

Handlebars ......... -.,

Handlebar

Knob

Washer

Bolt

Hole

Fig. 2

ADJUSTING TINE DEPTH

To adjust the wheel support bracket proceed as follows:

1. Stop engine and disconnect spark plug to avoid

accidental starting.

2. Remove cotter pin from the clevis pin and slide clevis

pin out of tailpiece bracket (Fig. 3).

3. Slide the wheel support bracket up or down in the

tailpiece, aligning the holes to the desire height.

4. Place the clevis pin through the hole and secure with

cotter pin.

Clevis Pin

Cotter Pin

Wheel _

Support

Bracket

Fig. 3

Tailpiece Bracket

ATTACHING THE EDGER WHEEL AND

BLADE

To convert the cultivator to an edger proceed as follows:

1. Push the On/Off switch to Off (©) position to stop

engine and tines and disconnect spark plug to avoid

accidental starting.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator /edger

back in a horizontal position on a flat level surface

with the upper handle touching the ground.

Remove the click pin from each end of the tine shaft

and slide the tines off the shaft.

Slide the edger wheel, with the hub facing inward,

onto the right side of the tine shaft and secure with

the click pin in the inside hole (Fig. 4).

Slide the edger blade with the hub facing out onto

the left side of fine shaft and secure with the click pin

in the inside hole (Fig. 4).

The edger guide line indicates where cutting will

occur. Guide the unit along a flowerbed, sidewalk, or

driveway so the edger guide line is above the desired

line of cut.

Edger Guide

Line

Hub

Ed(

Click Pin

Tine Shaft

Edger Blade

Fig. 4

CAUTION: OVERFILLING OIL

CRANKCASE MAY

CAUSE PRODUCT DAMAGE. Check and

maintain the proper oil level in the crank

case; it is important and cannot be

overemphasized. Check the oil before each

use and change it as needed. See Changing

the Oil.

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in

the crankcase is extremely important.

Check the oil before each use and change

the oil regularly. Using incorrect or dirty oil can cause

premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil in the crankcase.

In order to avoid damage to the unit, put oil in

the crankcase before attempting to start unit.

Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml.)

bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 5).

NOTE: Save the bottle to measure the correct amount

for future oil changes. See Changing the Oil.

NOTE: Your new 4-Cycle cultivator is shipped for

operation in conditions above 40°F (4°C). For

cold weather operation, where temperatures

fall below 40°F (4°C), use a high-quality SAE

10W30 weight oil of API (American Petroleum

Institute) service class SF, SG, SH.

1. Unscrew the oil bottle top and remove the paper seal

covering the opening. Replace the top and cut the

tip off the funnel spout (Fig. 5).

2. Place the unit on a flat level surface with the

cultivator in a horizontal position (Fig. 6).

3. Remove the oil plug /dipstick from the crankcase

(Fig. 7).

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole

(Fig. 8).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall

the oil fill plug /dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper

oil level in the crankcase cannot be overemphasized.

Check oil before each use and change as specified in

the Maintenance Schedule.

Funnel Spout_

4-Cycle Motor Off

Fig. 5

Fig. 6

O-Ring

Fill Plug/Dipstick

Hole

Fig. 7

Oil Fill _"

Fig. 8

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper

unit performance. Be sure to use fresh,

clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid

damage to the unit, do not mix oil with gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%

water in the fuel can make fuel form acids when stored.

When using alcohol-blended fuel, use fresh fuel that is

less than 60 days old.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or if its use is

unavoidable, follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use Craftsman Fuel Stabilizer or an equivalent

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as Craftsman Fuel

Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and

minimize the formation of gum deposits. Using a fuel

additive can keep fuel from forming harmful deposits in

the carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz.

(23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel to an approved

gas container according to the instructions on the

container. NEVER add fuel additives directly to the unit's

gas tank.

FUELING THE UNIT

NOTE: Fill or add fuel to the tank only when the

cultivator is in a horizontal position (Fig. 9).

1. Remove fuel cap. Remove the tag from the fuel tank

neck.

2. Place spout of gas container into the fill hole on the

fuel tank and fill tank.

NOTE: Do not overfill tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to

Federal, State and Local regulations.

Fuel Cap

Fig. 9

WARNING: Gasolineis

extremely

flammable. Ignited Vapors may explode.

Always stop the engine and allow it to cool

before filling the fuel tank. Do not smoke

filling the tank. Keep sparks and open

IAJ'AD I_11 _l _ • Remove fuel cap

wwrlm Imlmml,t,.4. slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place.

WARNING: Add fuel in a clean,

well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel

immediately. Avoid creating a source of

ignition for spilt fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

WARNING: Operateth sunitonly

in a well- ventilated

outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes

can be lethal in a confined area.

WARNING: Avoidaccidental

starting. Make sure

you are in the starting position when pulling

the starter rope (Fig. 12). To avoid serious

injury, the operator and unit must be in a stable

position while starting.

STARTING INSTRUCTIONS

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Checking the Oil Level

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.

Refer to Fueling the Unit.

3. Put the On/Off Stop Control in the ON [I] position

(Fig. 10).

4. Placethe choke lever in Position 1 (Fig. 11).

5. Fully press and release the primer bulb 10 times,

slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb and fuel lines (Fig. 11). If you can't see

fuel in the bulb, press and release the bulb as many

times as it takes before you can see fuel in it.

6. Hold the throttle and handlebar with one hand and

grab the starter rope with your other hand. Use your

foot to hold down the cultivator (Fig. 12).

NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off the

ground when starting.

7. While squeezing the throttle control, pull the starter

rope with a smooth and steady pull. Repeat this 5

times.

NOTE: The unit uses the Incredi-PulF Mstarting system,

which significantly reduces the effort required to

start the engine. You must pull the starter rope out

far enough to hear the engine attempt to start.

There is no need to pull the rope briskly-- there is

no harsh resistance when pulling. Be aware that

this starting method is vastly different from (and

much easier than) what you may be used to.

8. Move the choke lever to Position 2.

9. While squeezing the throttle control, pull the starter

rope in the same manner as explained in Step 7. Pull

1 to 3 times to start the engine.

10. Keep the throttle squeezed and allow the engine to

warm up for 15 to 30 seconds.

11. Place the choke lever in Position 3. Release the

throttle control to the idle position and begin

operation.

IF... The engine does not start, repeat Steps 4 - 11.

IF... The engine fails to start after a few attempts, place

the choke lever in Position 3 and squeeze the

throttle control. Pull the starter rope 3 to 8 times.

The engine should start. If not, continue pulling

starter rope until the engine starts.

IF WARM... If the engine is already warm, make sure

the On/Off Stop control is in the ON position and

start the unit with the choke lever in Position 2. After

the unit starts, move the choke lever to Position 3.

ON (I) \

OFF (O)

Throttle

Control

Fig. 10

Choke Lever

Position 3

Position 2

Position 1

Primer Bulb

Fig. 11

Incredi-Pull

Starting

Fig. 12

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O} position.

OPERATING TIPS

WARNING: Dress properly to

reduce the risk of

injury when operating this unit. Do not

wear loose clothing or jewelry. Wear eye

and ear/hearing protection. Wear heavy

long pants, boots and gloves. Do not wear

short pants, sandals or operate barefoot.

1. Move the cultivator to the work area prior to starting

the engine. Transport the cultivator by pushing or

pulling it along on its wheels.

WARNING: Toprevent serious

personal injury,

never pick-up or carry the unit while the

engine is running.

2. Start the unit by following the Starting Instructions.

3. With the engine running and the tines off the ground,

depress the throttle control to increase the engine

speed.

4. While holding the upper handle with both hands,

slowly lower the cultivator until the tines make

contact with the ground (Fig. 13).

5. As cultivating action begins, tilt the cultivator up

slightly using the handle so that the tines can

penetrate the ground.

6. Once the ground has been broken, continue at a

moderate pace until you are familiar with the controls

and the handling of the cultivator.

7. If the tines are digging too deep or not deep enough,

adjust the wheel bracket as described in Adjusting

Tine Depth.

WARNING: Toprevent serious

personal injury, use

extreme caution when reversing

or pulling the unit towards you.

Fig. 13

TRANSPORTING THE UNIT

To prevent serious

personal injury,

1. Stop the engine.

2. Tilt the unit back until the tines clear the ground.

3. Push or pull the unit to the next location to be

cultivated.

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should

also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require

special tools or skills. If you are unsure about

these procedures, take your unit to a Sears or

other qualified service dealer. Call 1-800-4-MY-

HOME® for more information.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by a Sears or other qualified service

dealer. Call 1-800-4-MY-HOME® for more

information.

WARNING: TO prevent serious

injury, never perform

maintenance or repairs with unit running.

service and repair a cool unit.

cannot start.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO

Before starting engine Fill fuel tank with fresh fuel Page 9

Check oil Page 13

Every 10 hours Clean and re-oil air filter Page 14

First change at 10 hours Change oil Page 13

Every 25 hours thereafter Change oil Page 13

Every 25 hours Clean spark arrestor Page 15

Every 25 hours Check spark plug condition and gap Page 15

TINE REMOVAL AND REPLACEMENT

All 4 tines should be replaced at the same time because

they will wear evenly through normal use. Work on one

side at a time.

WARNING: Toprevent serious

personal injury,

always wear heavy gloves when handling

the tines.

1. Put the On/Off Stop Control in the STOP (O) position

and disconnect the spark plug wire.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator back in a

horizontal position on a flat level surface with the

upper handle touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft.

Slide the tines off of the shaft (Fig. 14).

3. Clean and oil the shaft.

4. Slide on the new tines with the hubs facing out. The

four tines are marked with the letters "A" or "B."

Place one "A" tine and one "B" tine onto the shaft.

Secure the new tines to the shaft with click pins. It

may be necessary to wash the dirt off the tines and

shaft for ease of removal.

"A" Tine

Hubs

Fig. 14

Click Pin

CHECKING THE OIL LEVEL

CAUTION: Topreventextensive

engine wear and

damage to the unit,always maintainthe

properoillevelinthe crankcase.Never

operate the unitwith theoillevelbelow the

bottom of the dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper

oil level in the crankcase cannot be overemphasized.

Check oil before each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper

oil level reading (Fig. 9).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the

engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick

before removing it.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil.

Reinsert it all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level.

Oil should be up to the top of the dipstick (Fig. 15).

Oil Fill Plug/Dipstick

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The

oil will flow freely and carry away more impurities.

CAUTION: Wear gloves to

prevent injury when

0hand ng the un t.

1. Unplug spark plug wire to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container

by tipping the unit to a vertical position (Fig. 17).

Allow ample time for complete drainage.

Full---_

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

Top of Dipstick

Fig. 15

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil

fill hole and recheck (Fig. 16). Repeat this procedure

until the oil level reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

Fig. 17

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any

oil that may have spilled. Dispose of the oil

according to Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of

SAE 30 SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. Pour fresh

fuel into the bottle and fill it to the top of the

label. The top of the label on the bottle measures

approximately 3.04 ounces (90 ml). Check the level

with the dipstick. If the level is low, add a small

amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 18).

O-Ring

Oil Fill Plu(

Oil Fill Hole

Fig. 16

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill

plug/dipstick when checking and changing the

oil (Fig. 16).

Fig. 18

Replace the oil fill plug/dipstick.

Reconnect the spark plug wire.

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.

It is an important item to maintain. Failure to maintain

your air filter properly can result in poor performance or

can cause permanent damage to your engine.

WARNING: Toavoidserious

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the left side

of the cover in, swing the air filter cover out and off

the air filter housing (Fig. 19).

2. Remove the air filter and the screen that sits

behind it (Fig. 19).

Screen

Choke Lever

Slot

Air Filter

Iter Cover

Air Filter Housing

Hooks \

AirFilter Tab

Fig. 19

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 20). Rinse

the filter thoroughly and allow it to dry.

Fig. 20

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat

the filter (Fig. 21).

Fig. 21

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil

(Fig. 21).

6. Replace the filter (Fig. 19).

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you

will VOID the warranty.

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on

the right side of the air filter cover into the slots at

the right side of the air filter housing.

8. Swing the cover to the left until the tab on the air

filter cover snaps into place in the slot on the left

side of the air filter housing (Fig. 18).

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle

adjustment screw is reached though a hole in the top of

the engine cover (Fig. 22).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your

unit. For carburetor adjustments, take your unit

to a Sears or other qualified service dealer.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit

performance. Drain and refill the tank with fresh fuel prior

to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel

Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation

of the unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is

often mistaken for an out of adjustment carburetor.

Check the condition of the air filter before adjusting the

idle speed screw. Refer to Air Filter Maintenance.

Adjust Idle Speed Screw

WARNING: This unit needs to

run during idle

speed adjustment. Wear protective clothing

and observe all safety instructions to

serious personal injury.

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the

engine still will not idle, adjust the idle speed screw as

follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute

to warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

NOTE: Ensure the tines are not in contact with the

ground when adjusting the idle.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips or flat blade

screwdriver into the hole in the air filter/muffler cover

(Fig. 22). Turn the idle speed screw in, clockwise, 1/8 of

a turn at a time (as needed) until the engine idles

smoothly.

NOTE: The tines should not rotate when the engine idles.

3. If the tines rotate when the engine idles, turn the idle

speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time

(as needed), to reduce idle speed.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting

the idle speed should solve most engine problems. If not

and all of the following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by a Sears or other

qualified service dealer.

Idle Adjustment Screw

Fig. 22

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement Champion RDZ19H spark plug. The

correct air gap is 0.025 in. (0.635 mm.). Remove the plug

after every 25 hours of operation and check its

condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug

wire firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning it

counterclockwise with a 5/8" socket.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.635 mm.) using a feeler gauge (Fig.23).

0.025 in.

(0.635 mm.)

Fig. 23

IAl^l:}l ,lll ,lt' .. Do notsand blast,

wwr_m ,nlmnl,_,A. scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage I

the cylinder. ]

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.olb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit,

remove the screw attaching the spark arrestor cover

to the muffler (Fig. 24).

Muffler Spark Arrestor Screen

_-_ Slot /_Spark Arrestor Cover

Fig. 24

Pull the tab on the spark arrestor cover out of the

muffler. Remove the spark arrestor cover.

Remove the spark arrestor screen from the spark

arrestor cover.

Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor

cover and screw.

ROCKER ARM CLEARANCE

The rocker arm clearance may need adjustment if your

unit suffers a loss of performance power or has trouble

starting. Adjusting the rocker arm clearance requires

disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to a Sears or

other qualified service dealer.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a

feeler gauge after the first 10 hours of operation

and then every 25 hours of operation thereafter.

•The engine must be cold when checking or adjusting

the valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean,

dust free area.

To adjust the rocker arm clearance:

1. Remove the two (2) screws on top of the engine cover

with a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 25).

Engi

Top View Of The Engine

Remove

Screws

Screw

Fig. 26

3. Disconnect the spark plug wire.

4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning it

counterclockwise with a 5/8" socket.

5. Remove the engine cover.

NOTE: To ease engine cover removal, pull the starter

rope out a little to give some slack.

6. Clean dirt from around the rocker arm cover.

Remove the screw holding the rocker arm cover with

a large flat blade screwdriver or Torx T-25 bit

(Fig. 27). Remove the rocker arm cover and gasket.

Rocker Arm Cover

Spark Plug Hole

Gasket

Fig. 25

2. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 26).

Fig. 27

7. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top

of its travel, (known as top dead center). Check that:

• The piston is at the top of its travel while looking in

the spark plug hole (Fig. 27)

• Both rocker arms move freely, and both valves are

closed

If these statements are not true, repeat this step.

Slide the feeler gauge between the rocker arm and

the valve return spring. Measure the clearance

between the valve stem and rocker arm (Fig. 29).

Measure both the intake and exhaust valves.

The recommended clearance for both intake and

exhaust is 0.003 - 0.006 in. (0.076 - 0.152 mm). Use a

standard automotive 0.005 in. (0.127 mm) feeler gauge.

The feeler gauge should slide between the rocker arm

and valve stem with a slight amount of resistance,

without binding. See Figure 28 and 29.

Rocker Arms INTAKE

Adjusting Nuts

EXHAUST

Feeler Gauge

Fig. 28

Adjusting

Rocker Arm

0.003-0.006 in.

(0.076-0.152 mm) --

_auge

Fig. 29

Valve Stem

9. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm)

wrench or nut driver (Fig. 29).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

10. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket.

Torque the screw to 20-30 in,lb (2.2-3.4 N,m).

11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the

cover before tightening the screws. Tighten screws.

12. Check the spark plug and reinstall. See Replacing

the Spark Plug.

13. Replace the spark plug wire.

Cleaning the Unit 2.

WARNING: Toavoidserious

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or perform any

maintenance on it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit

and to keep the air vents free of obstructions.

Do not use strong detergents or petroleum based

cleaners, such as kerosene. Some household

cleaners contain aromatic oils such as pine and

lemon that can damage the plastic housings or

handles. Wipe off any moisture with a soft cloth.

Storage

• Never store the unit with fuel in the tank where

fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Store the unit in a locked up area to prevent

unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area. Do not

store next to corrosive material like fertilizer.

• Store the unit out of the reach of children.

Long Term Storage

If the unit will be stored for an extended time:

1, Carefully drain all gasoline from the fuel tank by

removing the fuel cap and tipping the motor housing

over to allow the fuel to drain into an approved gas

container. Do not use gas that has been stored for

more than 60 days. Dispose of the old gasoline in

accordance with Federal, State and Local

regulations.

Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

Allow the engine to cool. Remove the spark plug and

put 5 drops of high quality motor oil into the cylinder.

Pull the starter rope slowly to distribute the oil.

Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil

from the cylinder before attempting to start the

unit after storage.

4. Change the oil, referring to the Changing the Oil

section. Dispose of the old oil in accordance with

Federal, State and Local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose

or damaged parts. Repair or replace damaged parts

and tighten loose screws, nuts or bolts.

6. To take up less storage area, loosen the handlebar

knobs and fold the handlebar down. The unit is

ready for storage.

Transporting

• Allow the engine to cool before transporting.

• Securethe unit while transporting.

• Drain the fuel tank before transporting.

• Tighten fuel cap before transporting.

CAUSE

Empty fuel tank

Primer bulb wasn't pressed enough

Engine is flooded

Old fuel

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

On/Off Control is in the OFF (0) position

CAUSE

Air filter is plugged

Old fuel

Improper carburetor adjustment

CAUSE

Old fuel

Improper carburetor adjustment

Dirty air filter

Plugged spark arrestor

CAUSE

Old fuel

Improper carburetor adjustment

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

Low power

Cultivator tines bound with dirt or grass

CAUSE

Oil fill plug/dipstick loose or missing o-ring

ACTION

Fill fuel tank with new fuel

Press primer bulb fully and slowly 10 times

Pull starter rope repeatedly with throttle control fully

engaged and with the choke lever in Position 3

Drain gas tank and add fresh fuel

Replace or clean the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Move switch to ON (I)

ACTION

Replace or clean the air filter

Drain gas tank and add fresh fuel

Adjust according to the Carburetor Adjustments section

ACTION

Drain gas tank and add fresh fuel

Take unit to a Sears or other qualified service dealer for

an adjustment

Clean or replace the air filter

Clean or replace spark arrestor

ACTION

Drain gas tank and add fresh fuel

Take unit to a Sears or other qualified service dealer for

an adjustment

Replace or clean the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Rocker arm clearance adjustment (see page 18)

Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to

STOP, clean and remove any debris binding the tines

ACTION

Tighten oil fill plug/dipstick, replace o-ring

CAUSE

Spark plug gap is too small/close

ACTION

Adjust gap to 0.025"

NOTE: For repairs beyond the minor adju_ments listed above, contact your nearest Sears Parts &

Repair center (1-800-4-MY-HOME ) or other qualified service dealer for an adjustment.

Engine Type ................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement ................................................................. 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Idle Speed RPM ................................................................. 3,000-3,600 rpm

Operating RPM ................................................................. 7,200-8,800 rpm

Clutch Type ......................................................................... Centrifugal

Ignition Type ......................................................................... Electronic

On/Off Stop Control ................................................................ Rocker Switch

Valve clearance (intake and exhaust) ................................. 0.003-0.006 in. (0.076-0.0152 mm)

Spark Plug Gap ............................................................ 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication .......................................................................... SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ............................................................ 3.04 oz (90 ml)

Fuel ................................................................................ Unleaded

Carburetor ................................................................ Diaphragm, All-Position

Starter ........................................................... Incredi-Pull TM Starting Auto Rewind

Muffler ....................................................................... Baffled with Guard

Throttle .......................................................................... Spring Return

Fuel Tank Capacity ................................................................. 15 oz (444 ml)

Cultivating Path Width (Maximum) ................................................ 9 inches (22.86 cm)

Cultivating Depth (Maximum) .................................................... 6 inches (15.24 cm)

Approximate Weight (no fuel) ........................................................ 25 lb. (11.5 kg)

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to

make changes at any time without notice.

Manual del Operador

CRRFr ;MRN°

4-Ciclos

CULTIVADORA /BORDEADORA

Modelo No. 316.292711

!TM

with MAX FIRE.IGNITION'

PRECAUCION: Lea el

manual del operador y siga

todas las advertencias e

instrucciones de seguridad.

•SEGURIDAD

• MONTAJE

• FUNCIONAMIENTO

• MANTENIMIENTO

• LISTADO DE PIEZAS

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Vaya a: www.sears.com/craftsman

P/N 769-02846 (1/07)

INDICE DE CONTENIDOS

Garantia ................................. E2

Llamadas a apoyo al cliente .................. E2

Normas para una operaci6n segura ............ E3

Conozca su unidad ........................ E6

Instrucciones de ensamble .................. E7

Informaci6n del aceite y del combustible ....... E8

Instrucciones de arranque y apagado ......... E10

Instrucciones de operaci6n ................. E11

Instrucciones de mantenimiento y reparaci6n ...El 2

Limpieza y almacenamiento ................. E18

Cuadro de soluci6n de problemas ............ E19

Especificaciones ......................... E20

Lista de Piezas ...................... E21 - E23

Cobertura de Gastos de Reparaciones ....... E25

NQmeros de Servicio ............. Contraportada

Garantia limitada de la cultivadora/bordeadora Craftsman

Por un periodo de dos (2) afios a partir de la fecha de compra, con la condici6n de que a este equipo Craftsman se le

realiza el mantenimiento, la lubricaci6n y ajustes de acuerdo con las instrucciones que aparecen en el manual del

operador', Sears IlevarA a cabo reparaciones o reemplazos necesarios sin cargo cualquiera de las piezas que resulten

defectuosas en sus materiales o fabricaci6n. El servicio de garantia estA disponible sin cargo si Ileva su equipo Craftsman

al Centro de Servicio T6cnico de Sears mAs cercano.EI servicio de garantia a domicilio estA disponible pero se aplicarA un

cargo de traslado. Esta garantia es vAlida Qnicamente mientras el producto se encuentre dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia no cubre:

• Articulos de duraci6n limitada que sufren desgaste bajo condiciones normales de usol, tales como bujias de

encendido, purificadores de aire, correas y filtros de aceite.

• Reemplazo o reparaci6n de neumAticos debido a pinchaduras causadas por objetos externos, tales como clavos,

espinas, tocones o vidrio.

• Reparaciones necesarias debido al abuso del operador, incluyendo pero sin limitarse a dafio causado por objetos,

tales como piedras o desechos de metal, troncos de un tamafio demasiado grande, objetos que hacen impacto que

puedan doblar la estructura o el carter o puedan sobreacelerar el motor.

• Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluyendo pero sin limitarse a dafios el6ctricos y

mecAnicos causados por almacenamiento incorrecto, falla en la calidad o cantidad del aceite de motor utilizado, o

falla para mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del operador'.

• Limpieza o reparaciones del (sistema de combustible del) motor causadas por combustible que se encontr6 que

estaba contaminado u oxidado (vencido). En general, el combustible deberia ser utilizadodentro de los 30 dias

posteriores a la fecha de compra.

• Equipos utilizados para fines comerciales o de alquiler.

PARA UBICAR EL CENTRO DE SERVlCIO TFtCNICO SEARS MAS CERCANO O PARA PROGRAMAR EL SERVlCIO

TFtCNICO, SlMPLEMENTE COMUNfQUESE CON SEARS AL TELFtFONO 1-800-4-MY-HOME®.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos y tambi6n usted puede tener otros derechos, los cuales varian de

un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

PROPOSICION 65 DE CALIFORNIA

LAS EMISlONES DEL MOTOR DE ESTE

PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS

QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NAClMIENTO

U OTROS DANOS REPRODUCTIVOS.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los

EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon

yWashington. Todos los terrenos forestales de los

EE.UU. y el estado de California (C6digos de Recursos

PQblicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren

por decreto, que ciertos motores de combusti6n interna

que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas

cubiertas por pastizales, est6n equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

tuncionamiento o que el motor sea construido, est6

equipado y sea mantenido para evitar incendios.

Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos

con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento

de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a

la imposici6n de una multa. Esta unidad fue equipada

en la fabrica con un parachispas. Si requiere

sustituci6n, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 180890al contactar el departamento de servicio.

Los simbolos de seguridad se utilizan para Ilamar su

atenci6n sobre posibles peligros. Los simbolos de

seguridad y sus explicaciones merecen toda su atenci6n

y comprensi6n. Los simbolos de seguridad no eliminan

ningQn peligro por si mismos. Las instrucciones o

advertencias que ofrecen no substituyen las medidas

adecuadas de prevenci6n de accidentes.

SIMBOLO SIGNIFICADO I

SIMBOLO SIGNIFICADO

PELIGRO: Elnoobedeceruna

advertencia de

segundad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga

siempre las precauciones de seguridad

0ara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

ALERTADESEGURIDAD:

Indica peligro, advertencia o precauci6n.

Debe prestar atenci6n para evitar sufrir

graves lesiones personales. Puede ser

utilizado junto con otros simbolos o figuras.

NOTA: Le ofrece informaci6n o instrucciones que son

esenciales para la operaci6n o mantenimiento

del equipo.

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

ADVERTENCIA: Elno

seguir una

advertencia de seguridad puede conducir a

que usted u otras personas sufran lesiones.

Siga siempre las precauciones de seguridad

oara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

PRECAUCION: El no seguir

una

advertencia de seguridad puede conducir a

daho patrimonial o a que usted u otras

oersonas sufran lesiones personales. Siga

siempre las precauciones de seguridad

oara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

•IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD

•Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese

con los controles y el uso adecuado de la unidad.

• No opere esta unidad cuando est6 cansado, enfermo o

bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niSos y los adolescentes menores de 15 aSos de

edad no deben usar la unidad. Los adolescentes

pueden hacerlo bajo la supervisi6n de un adulto.

• Todos los dispositivos de protecci6n y los accesorios

de seguridad deben estar instalados adecuadamente

antes de operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las

piezas daSadas. Verifique si hay fugas de combustible.

AsegQresede que todos los fijadores est6n en su lugar y

asegurados. Reemplace las piezas que est6n agrietadas,

astilladas o daSadas en cualquier forma. No opere la unidad

con piezas sueltas o daSadas.

• Inspeccione cuidadosamente el Area antes de operar la

unidad. Elimine todos los escombros y los objetos duros

o filosos tales como cristal, alambre, etc.

• Est6 consciente del riesgo de lesi6n en la cabeza, las

manos y los pies.

• No permita niSos, espectadores ni mascotas en el Area.

Los niSos, los espectadores y las mascotas deben estar

fuera de un radio de 50 pies (15 m) como minimo; de

todas formas los espectadores correrAn el riesgo de ser

golpeados por objetos lanzados por la unidad. Se debe

exhortar a los espectadores a que usen protecci6n para

los ojos. Si se le acerca alguien apague la unidad de

inmediato.

• Oprima el control del estrangulador y compruebe que

regresa automAticamente a la posici6n de marcha en

vacio. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de

usar la unidad.

AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES

QUE FUNCIONAN CON GASOLINA

• Almacene el combustible solamente en recipientes

dise_ados y aprobados especificamente para el

almacenamiento de dichos materiales.

ADVERTENCIA: La gasolina

es muy

inflamable y sus gases pueden explotar si se

encienden. Tome las siguientes precauciones:

• Evite crear una fuente de ignici6n para el combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se

disipen los vapores del combustible.

• Pare siempre el motor y deje que se enfrie antes de Ilenar

el tanque de combustible. Nunca quite la tapa del tanque

de combustible, ni agregue combustible, cuando el motor

est6 caliente. Nunca opere la unidad sin la tapa de

combustible bien colocada en su lugar. Afloje la tapa del

tanque de combustible lentamente para aliviar cualquier

presi6n que haya en el tanque.

• Agregue el combustible en un Area exterior bien

ventilada, donde no haya chispas ni llamas. Quite

lentamente la tapa de combustible s61odespu6s de

haber parado el motor. No fume mientras est6 Ilenando

de combustible o mezclAndolo. Limpie de la unidad

inmediatamente cualquier combustible derramado.

Seque siempre la unidad antes de usarla.

• Mueva siempre la unida a 30 pies (9.1 m) como

minimo de la fuente y sitio de combustible antes de

arrancar el motor. No fume ni permita chispas ni

llamas expuestas cerca del Area mientras est6

agregando combustible u operando la unidad.

CUANDO ESTE OPERANDO

• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o

edificio cerrado. Respirar los vapores del escape puede

ser fatal. Opere esta unidad solamente en un _.rea

exterior bien ventilada.

• Use gafas protectoras que cumplan con la norma

Z87.1 de ANSI y tengan la marca que Io indica. Use

protecci6n para la oreja/audici6n cuando opere esta

unidad. Use mascara facial o para polvo si la

operaci6n produce mucho polvo.

• Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y

camisa de mangas largas. No use ropa holgada,

joyas, pantalones cortos, sandalias, ni est6 descalzo.

AsegOrese el cabello por encima del nivel de los

hombros.

• Esta unidad tiene un embrague. Las pOas permanece

estacionario cuando la unidad est,. en marcha en

vacio. Si no sucede asi, haga que un t6cnico de

servicio autorizado ajuste la unidad.

• Antes de arrancar la unidad asegOrese de que las

pOas no est6 en contacto con nada.

• Use la unidad solamente de dia o con buena luz

artificial.

• Evite arranques accidentales. Est6 en la posici6n de

arranque cada vez que hale la cuerda de arranque. El

operador y la unidad deben estar en una posici6n

estable al arrancar. Consulte las Instrucciones de

Arranque/Parada.

• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta

solamente para el prop6sito para el cual fue diseSada.

• Tenga mucho cuidado cuando invierta o mueva la

unidad hacia usted.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de

apoyo y equilibrio adecuados. Tenga mucho cuidado

cuando trabaje en pendientes marcadas o inclinadas.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la

opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

• Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de

todas las partes en movimiento. No toque nitrate de

parar los dientes cuando est6n girando.

• No toque el motor o el silenciador. Estas piezas est_.n

muy calientes durante la operaci6n, incluso despu6s

de que se apaga la unidad.

• No opere el motor a m_.s velocidad de la necesaria

para cultivo. No haga funcionar el motor a alta

velocidad cuando no est6 cultivo.

• Pare siempre el motor cuando deje de cultivo o

cuando est6 caminando de un lugar de cultivo hacia

otro.

• Si golpea o se enreda con un objeto extraSo, pare el

motor inmediatamente y verifique si ha habido algOn

daSo. No Io opere antes de reparar el daSo. No opere

la unidad con piezas sueltas o daSadas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujia

para mantenimiento o reparaci6n.

• Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del

fabricante del equipo original para esta unidad. Estos

est_.n disponibles en su proveedor de servicio autorizado.

El uso de cualquier pieza o accesorio no autorizado

podria causar lesiones graves al usuario, o daSos a la

unidad, y anular su garantia.

• Mantenga la unidad limpia de vegetaci6n y otros

materiales. Pudieran quedar obstruidas entre las pQas

y el protector.

• Para reducir el peligro de incendio reemplace un

silenciador y amortiguador de chispas defectuoso.

Mantenga el motor y el silenciador libre de hierba,

hojas, exceso de grasa o acumulaci6n de carb6n.

DESPUI_S DE USARLA

• Limpie las pQas con un limpiador casero para eliminar

la acumulaci6n de resina. Aceite las pQas con aceite

de m_.quina para evitar la corrosi6n.

OTROS AVlSOS DE SEGURIDAD

• Nunca almacene una unidad con combustible dentro

de un edificio en el cual los vapores puedan Ilegar a

una llama expuesta o una chispa.

• Deje que el motor se enfrie antes de almacenarlo o

transportarlo. AsegOrese de fijar bien la unidad mientras

latransporta.

• Almacene la unidad en un Area seca y cerrada, o en un

lugar alto para evitar uso no autorizado o daSos.

Mant6ngala alejada del alcance de los niSos.

• Nunca rocie ni chorree la unidad con agua ni ningOnotro

liquido. Mantenga las manijas secas, limpias y libres de

escombros. Limpiela despu6s de usarla, vea las

instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Conserve estas instrucciones. ConsOltelas con

frecuencia y Oselas para instruir a otros usuarios. Si le

presta esta unidad a alguien, pr6stele tambi6n estas

instrucciones.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

SIMBOLOS DE SEGURIDAD DE INTERCACIONALES

Estemanual del operador describe los simbolos y flgurasde seguridad e internacionalesque pueden aparecer en este producto. Leael

manual del operador para obtener informaci6n completa acerca de laseguridad, ensamble, operaci6n y mantenimiento y reparaci6n.

SIMBOLO SIGNIFICADO SIMBOLO SIGNIFICADO

*SIMBOLO DE ALERTA DE _

sEGu.DAD J

Ilndica peligro, advertencia o

precauci6n. Puede ser utilizado junto _/_'_

con otros simbolos o figuras.

*ADVERTENCIA LEA EL

MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas

las advertencias e instrucciones de

seguridad. De no hacerlo, el operador

y/o los espectadores pueden sufrir

graves lesiones.

•USE PROTECCION OCULAR Y

AUDITIVA

ADVERTENCIA: ,os

objetos arrojados por la unidad y el ruido

fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y p6rdida auditiva. Utilice

protecci6n ocular que cumpla con las

normas ANSI Z87.1 y protecci6n auditiva

cuando opere esta unidad. Use una

careta completa cuando la necesite.

*MANTENGA ALEJADOS A LOS

ESPECTADORES

ADVERTENCIA:

Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niSos y animales

dom6sticos a por Io menos 50 pies (15

m.) del _.rea de corte.

*COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio,

nuevo y sin plomo.

•INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para

obtener informaci6n acerca del tipo

correcto de aceite.

1 2

H !',!

*LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y

LA CUCHILLA ROTATIVA

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA: No

opere esta unidad si la proteccibn

pl&stica de linea no esta colocada en

su lugar. Mant6ngase alejado de los

dientes giratorio.

*CONTROL DE ENCENDIDO Y

APAGADO

ENCENDIDO _RRANQUE/MARCHA

*CONTROLDEENCENDIDO Y

APAGADO

APAGADO o PARADO

• CONTROL DEL OBTURADOR

3 1 •Posici6n deOBTURACION

2Posicidn de OBTURACION

PARCIAL

3•Posioi6n de MARCHA

*ADVERTENCIA DE

SUPERFICIE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro

caliente. Puede quemarse. Estas partes

se calientan mucho con el uso. Luego de

apagarse permanecen calientes durante

un corto tiempo.

•CULTIVADORES PARA JARDINES

LAS PUAS GIRATORIAS

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA:

Apague el motor y espere que las pOas

se detengan antes de instalar o sacar

las pQas, o antes de realizar la limpieza

o todo tipo de mantenimiento.

Mantenga las manos y los pies lejos de

las pQas giratorias.

APLICACION

Use esta unidad para cultivar tierra herbosa y tierra

negra ligera a mediana. Tambi6n se utiliza para cultivar

Areas de jardines, alrededor de _.rboles, etc.

Bombilla

del cebador

OFF/

APAGADO (O) Control del

regulador

ON/

ENCENDIDO

Perillas del

manubrio \Manubrio

Silenciac

Mango de la cuerda

de arranque

Protecci6n

de las pt_as Control del

obturador

POas

•M_nsula de

Soporte de la

Rueda_

Rueda de la

Bordeadora

Cuchilla de la

Bordeadora

NOTE: Desde la posici6n de funcionamiento, se observa

la referencia a la derecha o a la izquierda de la

cultivadora /bordeadora.

COLOCACION DEL MANUBRIO

1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio

(Fig. 1).

2. Con la unidad en posici6n vertical, gire el manubrio

hacia arriba hasta la posici6n de operaci6n (Fig. 1).

NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del

regulador o los cables del interruptor cuando

coloque el manubrio.

3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su

lugar.

NOT.&: No ajuste las perillas demasiado.

4. Vuelva a conectar la bujia de encendido.

Fig. 1

Manubrio ....... \

Perilla del

manubrio

Arandela

Fig. 2

AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD

Para ajustar la m6nsula de soporte de la rueda proceda

de la siguiente manera:

1. Detenga el motor y desconecte la bujia para evitar un

arranque accidental.

2. Extraiga la chaveta de ret6n de la chaveta de

horquilla y deslice la chaveta hasta extraerla de la

m6nsula de la pieza posterior (Fig. 3).

3. Deslice la m6nsula de soporte de la rueda hacia

arriba o hacia abajo en la pieza posterior, alineando

los orificios a la altura deseada.

4. Ubique la chaveta de la horquilla a trav6s del orificio

y asegQrelo con una chaveta de ret6n.

Chaveta de la

Horquilla

Pasadorde

Chaveta _

Soporte del

Sopo_e

Rueda

Fig. 3 Pieza Posterior

CONEXI()N DE LA RUEDA Y DE LA

CUCHILLA DE LA BORDEADORA

Para convertir la cultivadora en una bordeadora, siga los

siguientes pasos:

1. Presione el interruptor encendido /apagado (0) para

detener el motor y los dientes y desconecte la bujia

para evitar un arranque accidental.

NOT.&: Es posible que sea necesario ubicar la cultivadoraY

bordeadora en posici6n horizontal en una superficie

plana con la manija superior tocando el suelo

2. Extraiga la chaveta del trinquete de cada extremo del

_.rbol del diente y deslice los dientes hasta extraerlos

del _.rbol.

3. Deslice la rueda de la bordeadora, con el buje

mirando hacia adentro, en el lado derecho del _.rbol

del diente y asegOrelo con la chaveta de trinquete en

el orificio interior (Fig. 4).

4. Deslice la cuchilla de la bordeadora con el buje

mirando hacia el lado izquierdo del _.rbol del diente y

asegOrelo con la chaveta de trinquete en el orificio

interior (Fig. 4).

5. Deslice la cuchilla de la bordeadora a Io largo del

cantero, jardin, vereda o entrada con la rueda de la

bordeadora a Io largo del borde exterior.

/Buje

Rueda de la

Bordeadora Chaveta de

Trinqueta

Cuchilla de la

Bordeadora

Fig. 4

ADVERTENClA: E,,,ENAR

DEMA-

SIADO EL CARTER PUEDE CAUSAR

LESIONES PERSONALES GRAVES No

podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigQeSal. Verifique el aceite antes de cada

uso y cambielo cuando sea necesario segQn

se indica en la secci6n de Cambio de/aceite.

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos

en el cig(JeSal es extremadamente

importante. Verifique el aceite antes de cada

uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no

usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar

el desgaste y falla prematuros del motor.

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American

Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CAR.GA E ACEITE EN EL CARTER DEL

CIGUENAL: USO INICIAL

NOTA: Esta unidad se envfa sin carga de aceite. A fin de

evitar el daSo de la unidad, cargue aceite en el

carter del cig(JeSal antes de intentar arrancar la

unidad.

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH

de 90 ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 5).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta

de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro.

Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el

sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a

colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del

embudo (Fig. 5).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana (Fig. 6).

3. Saque el tap6n de aceite/varilla de medici6n del

cig(JeSal (Fig. 7).

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cig(JeSal (Fig. 8).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al

tanque de combustible.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado

y vuelva a instalar el tap6n del aceite /varilla de

medici6n.

No podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cig(JeSal.

Verifique el aceite antes de cada uso y cAmbielo cuando

sea necesario segQn se indica en la secci6n de Cambio

del aceite.

Tap6n de relleno

de medicibn

4-Cycle Motor Oil

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Tapbn de relleno

de aceite/varilla

de medici6n

Orificio de

Ilenado de

aceite

Orificio de Ilenado

de aceite

Fig. 8

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal

del mal funcionamiento de la unidad.

AsegQrese de usar combustible nuevo,

limpio y sin plomo.

NOTA- Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar

daSar su unidad, no mezcle el aceite con la

gasolina.

Definicibn de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una

mezcla de gasolina y uno o m_.s oxigenantes como el

etano, el metanol o el MTBE (6ter). El combustible con

mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua

tan peque_o como el 1% en el combustible puede hacer

que el combustible y el aceite se separen. Se forman

_.cidos mientras est,. guardado. Cuando use

combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 dfas).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es

inevitable, le recomendamos que tome las siguientes

precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible

segQn Io indica su manual del operador

• Use el estabilizador de combustible Craftsman o su

equivalente

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco

antes de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el

estabilizador de gasolina Craftsman o similar, inhibir6, la

corrosi6n y reducir_, la formaci6n de dep6sitos de goma.

El uso de aditivos puede evitar que se formen dep6sitos

da_inos en el carburador por hasta ocho (8) meses.

Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por gal6n de

combustible de acuerdo alas instrucciones del envase.

No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque

de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina.

NOTA" Llene o a_ada combustible al tanque Qnicamente

cuando el cultivador est6 en posici6n horizontal

(Fig. 9).

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el

orificio de Ilenado del tanque de gasolina y Ilene el

tanque.

NOTA" No Ilene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse

derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por Io menos 9,1 m (30 pies) de la

fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA" Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los

reglamentos federales, estatales y locales.

Tap6n del combustible

Fig. 9

ADVERTENCIA: La

gasolina es

muy inflamable. Los gases pueden explotar

si se encienden. Apague siempre el motor y

espere que se enfrie antes de cargar el

tanque de combustible. No fume mientras

Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las

llamas lejos del area.

ADVERTENCIA: Saque la

tapa del

combustible lentamente para evitar lesionarse

con el rociado del combustible. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible

firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA: Cargue el

com-

bustible en un Area exterior limpia y bien

ventilada. Limpie de inmediato todo

combustible que se haya derramado. Evite

crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el

motor hasta que se hayan evaporado los

gases de combust b e.

ADVERTENCIA: Useestaunidad

s61o en un &tea

exteriorbien ventilada.Los gases de escape de

mon6xido de carbono pueden ser letalesen un

&rea cerrada.

• Evite los

ADVERTENCIA. arranques

accidentales. Coloquese en posici6n de inicio

cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 12). El

operador y la unidad (:leben estar en una poslclon

estable al arrancar la unidad para evitar graves

lesiones personales.

INSTRUCClONES DE ARRANQUE

1. Verifique el nivel de aceite en el carter del cigQefial. Lea

Inspeccidn del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia

y sin plomo.

3. Coloque el Control de Encendido/Apagado (On/Off) en la

posici6n de ENCENDIDO (ON) [I] (Fig. 10).

4. Coloque la palanca del obturador en Posici6n 1.

5. Optima completamente el cebador y su@ltelo 10 veces.

H6.galo lentamente. Se deber_, vet un poco de combustible

en el cebador yen las tuberias de alimentaci6n de

combustible (Fig. 11). Si no puede vet el combustible en el

cebador, oprimalo y su@ltelotantas veces como sea

necesario hasta que vea combustible en el mismo.

6. Sostenga el regulador y la agarradera con una mano y

agarre el cord6n de arranque con la otra mano. Use el pie

para aguantar el cultivador (Fig. 12).

NOTA: Incline la unidad ligeramente hacia atrAs para levantar

las pOas del suelo al arrancar.

7. Mientras oprime el control del regulador, tome el mango de

la cuerda de arranque y hale el cord6n de arranque con un

movimiento controlado y uniforme hasta 5 veces.

NOTA: La unidad usa Incredi-Pull TM, Io cual reduce

considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el

motor. Debe halar el cord6n de arranque Io suficiente

para oir que el motor trata de arrancar. No es necesario

halar el cord6n con energia: no hay fuerte resistencia al

halar. Tenga en cuenta que este m@todode arranque es

muy diferente (y mucho m_.sf_.cil) del que usted pudiera

estar acostumbrado a usar.

8. Coloque la palanca del obturador en Posici6n 2.

9. Mientras oprime el control del regulador, tire de la cuerda

de arranque de 1 a 3 veces hasta que el motor arranque.

D@jelofuncionar de 15 a 30 segundos.

10. Coloque la palanca del obturador en Posici6n 3. Suelte el

control del regulador a la posici6n de minima y comience la

operaci6n.

SI... El motor no arranca, regrese al pasos 4-11.

SI... El motor no arranca despu@s de varios intentos, coloque

la palanca del obturador en la Posici6n 3 y optima el

control del regulador. Hale la cuerda del arranque con

fuerza de 3 a 8 veces. El motor deber_, arrancar. Si no

sucede asi, repita el procedimiento.

Sl SE CALIENTA... El motor ya est6. caliente, cerci6rese

de que el control de Encendido/Apagado [On/Off] est@en

la posici6n de Encendido [ON] y arranque la unidad con la

palanca del obturador en la Posici6n 2. Despu@s de que

la unidad arranque, mueva la palanca del obturador a la

Posici6n 3.

Control del

regulador

Control del

obturador

ENCENDIDO /ON

Fig. 10

Posici6n3

Posici6n2

Posici6n1

Fig. 11

Bombilla de

encendido

Fig. 12

INSTRUCClONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje

enfriar el motor en minima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado

(On/Off) en posici6n de APAGADO (O).

CONSEJOS PARA LA OPERACION

ADVERTENCIA: Vistaen

forma

adecuada para reducir el riesgo de lesiones

cuando opere esta unidad. No use ropa

holgada ni alhajas. Use protecci6n ocular y

auditiva. Use pantalones largos y gruesos,

betas y guantes. No use pantalones

cortes, sandalias ni trabaje descalzo.

Mueva el cultivador al Area de trabajo antes de

arrancar el motor. Puede transportar el cultivador

empuj_.ndolo sobre las ruedas o Ilev_.ndolo del tube

central de la manija.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, nunca levante ni

transporte la unidad con el motor en marcha.

2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de

arranque.

3. Con el motor en marcha y las pQas sin tocar el suelo,

oprima el control del regulador para aumentar la

velocidad del motor.

4. Mientras que sostiene la manija superior con ambas

manes, baje lentamente el cultivador hasta que las

pQas hacen

contacto con el suelo (Fig. 13).

5. A medida que comienza el cultivo, incline el

cultivador

ligeramente usando los manubrios de mode que las

pQas puedan penetrar en la tierra.

6. Una vez que se ha abierto la tierra, continQe a un

ritmo moderado hasta que conozca bien los

controles y el manejo del cultivador.

7. Si las pQas est_.n cavando con una profundidad

excesiva o insuficiente, ajuste el soporte de la rueda

de acuerdo a la secci6n de Ajuste de la Prefundidad

de las P6as.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, tenga mucho cuidado

cuando invierta o gire la unidad hacia usted.

Fig. 13

Transporte de la Unidad

ADVERTENCIA: Para

evitar

graves lesiones personales, apague

siempre el motor cuando demore la

operaci6n o mientras transporta la unidad

entre &reas de trabajo.

Apague el motor.

Incline la unidad hacia atr_.s hasta que las pQas

desmalezan la tierra.

Empuje o Ileve la unidad hasta el pr6ximo lugar que

deba cultivar.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento

pueden requerir el uso de herramientas o

habilidades especiales. Si no estA seguro acerca

de estos procedimientos, Ileve su unidad a un

establecimiento de reparaci6n, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento

deben ser realizados con la frecuencia indicada en la

tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a

punto de cada temporada.

NOTA: El mantenimiento, la sustituci6n o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y

sistemas pueden ser hechos por cualquier

establecimiento de reparaci6n, persona o

proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

ADVERTENCIA: Paraevitar

lesiones

0ersonales graves, nunca realice manteni-

miento ni reparaciones con la unidad

funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la

unidad fria. Desconecte el cable de la bujia

de encendido para cerciorarse de que la

unidad no arrancar&

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo P_gina E9

Antes de arrancar el motor Inspeccione el aceite PAgina E13

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire PAgina E14

Primer cambio a las 10 horas Cambie el aceite PAgina E13

Cada 25 horass en Io sucesivo Cambie el aceite P&gina E13

Cada 25 horas Limpie el amortiguador de chispas PAgina E15

Cada 25 horas Verifique la condici6n y separaci6n de la bujia de encendido PAgina E15

REMOCION Y REPOSICION DE LAS PUAS

Las 4 pQas deben cambiarse al mismo tiempo debido a

que se desgastarAn en forma pareja con el uso normal.

Trabaje en un lado por vez.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, use siempre guantes

gruesos cuando maneje las pQas.

1. Coloque el control de encendido y apagado en la

posici6n de APAGADO (O) y desconecte el cable de

la bujia de encendido.

NOTA: Puede ser necesario colocar la cultivadora en

posici6n horizontal sobre una superficie plana

con la manija superior tocando el suelo

2. Saque las presillas del pasador de la horquilla y los

pasadores de la horquilla (Fig. 14).

3. Limpie y aceite el eje.

4. Deslice los nuevos dientes con el buje mirando hacia

afuera. Los cuatro dientes estAn marcados con

letras A y B.

5. Ubique un diente A y un diente B en el Arbol del

diente (Fig. 14).

6. Asegure los nuevos dientes al Arbol con chavetas de

trinquete.

Bujes

Fig. 14

Chaveta de

Trinqueta

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

PRECAUCION: Paraevit r

un desgaste

excesivodel motor y elda_o de launidad,

mantenga siempre elnivelde aceite

correcto en el c&rter del cigOehal. No opere

nunca la unidad con el aceite debajo del

extreme inferior de la varilla de medici6n.

No podemos exagerar la importancia de verificar y

mantener el nivel correcto de aceite en el carter del

cig(JeSal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene

dentro del carter del cig(JeSal.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada

para obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de c6sped, etc. fuera

del motor. Limpie el Area alrededor del tap6n de relleno

de aceite /varilla de medici6n antes de retirarlo.

4. Retire el tap6n de relleno de aceite /varilla de

medici6n y seque el aceite. Vuelva a insertarlo

completamente hacia adentro.

5. Retire el tap6n de relleno de aceite /varilla de medici6n e

inspeccione el nivel del aceite. Elaceite debe Ilegar hasta

la parte superior de la varilla de medici6n (Fig. 15).

Tap6n de relleno de aceite

/varilla de medici6n

Anillo en O

Lleno

Agregue

41-44ml

(1,4-1,50nzas)

\Parte superior de la

varilla de medici6n

Fig. 15

6. Si el nivel est& bajo, agregue una pequeSa cantidad de

aceite en el orificio de Ilenado de aceite y vuelva a

medir (Fig. 16). Repita hasta que el nivel de aceite

Ilegue hasta la parte superior de la varilla de medici6n.

NOTA- No Ilene demasiado la unidad.

Anillo en O

tapbn de relleno

aceite /varilla de

medici6n

Orificio de

Ilenado de aceite

Fig. 16

NOTA: Verifique que el anillo en O est6 en su lugar en el

tap6n de relleno de aceite /varilla de medici6n

cuando mida y cambie el aceite (Fig. 16).

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite despu6s de las 10

primeras horas de operaci6n. Cambie el aceite mientras

el motor aOn estA caliente. El aceite fluirA con libertad y

IlevarA mAs impurezas.

Use guantes I

PRECAUCION: para evitar

sufrir lesiones cuando maneje a un dad.

Desenchufe el manguito de la bujia de encendido

para eliminar el arranque.

Retire el tap6n de relleno de aceite /varilla de medici6n.

Vierta el aceite fuera del orificio de Ilenado de aceite

en un recipiente inclinando la unidad hasta una

posici6n vertical (Fig. 17). Deje suficiente tiempo

como para completar el drenaje.

Fig. 17

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie

todo el aceite que pueda haberse derramado.

Elimine todo el aceite de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el carter del cig(Je_al con 90 ml

(3,04 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guard6 del uso

inicial para medir la cantidad correcta. El nivel de

90 ml (3,04 onzas) estA aproximadamente en la

parte superior de la etiqueta de la botella

(Fig. 18). Mida el nivel con la varilla de medici6n.

Si el nivel estA bajo, agregue una peque_a

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 18). No

Io Ilene demasiado.

_ivel de

Ilenado

Fig. 18

6. Vuelva a colocar el tap6n de relleno de aceite /varilla

de medici6n.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujia de encendido.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas

de operaciSn. Es un elemento cuyo mantenimiento es

importante. Si no realiza el mantenimiento del filtro de

aire, su garantia ser_. ANULADA.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, apague siempre su

recortador y espere que se enfne antes de

limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje la orejeta

del lado izquierdo de la cubierta hacia adentro, gire

la cubierta del filtro de aire hacia afuera y sep_.rela

del bastidor del filtro de aire (Fig. 19).

2. Saque el filtro de aire y la pantalla que est,. detr_.s

del mismo (Fig. 19). Screen Filtro de aire

Orejeta Cubierta del

filtro de aire

Palanca del Bastidor del filtro de aire \

obturador Ganchos

Orejeta

Ranura Filtro de aire

Fig. 19

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 20).

Enjuague bien el filtro y d6jelo secar.

Fig. 20

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30

para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 21).

Fig. 21

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de

aceite (Fig. 21).

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 19).

NOT.&: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantia

ser_. AN ULADA.

7, Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque

los ganchos del lado derecho de la cubierta del filtro

de aire dentro de las ranuras del lado derecho del

bastidor del filtro de aire.

,Gire la cubierta hacia la izquierda hasta que la

orejeta de la cubierta del filtro de aire se trabe en su

lugar en la ranura del lado izquierdo del bastidor del

filtro de aire (Fig. 19).

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad minima del motor puede ser ajustada.

Puede tener acceso al tornillo de ajuste de minima a

trav6s de un orificio en la parte superior de la cubierta

del motor (Fig. 22).

NOT.&: Los ajustes descuidados pueden daSar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Inspecci6n del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal

para que la unidad no funcione en forma adecuada.

Drene y vuelva a Ilenar el tanque con combustible nuevo,

limpio y sin plomo antes de hacer ningQn ajuste. Consulte

la Informacidn acerca del Aceite y Combustible.

Limpieza del Filtro de Aire

La condici6n del filtro de aire es importante para el

funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitar6.

el flujo de aire y cambiarA la mezcla de aire y combustible.

Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera

de ajuste. Inspeccione la condici6n del filtro de aire antes

de ajustar el tornillo de velocidad minima. Consulte la

secci6n de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima

Si despu6s de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro

de aire el motor aQnno funciona en minima, ajuste el tomillo

de velocidad minima segOn se indica a continuaci6n.

1. Arranque el motor y d6jelo funcionar a una minima

alta durante un minuto para que se caliente.

NOT.&: Verifique que las pOas no est6n en contacto con

el suelo cuando ajuste la marcha lenta.

ADVERTENCIA: Launidad

funcionar_.

durante los ajustes del carburador. Use ropa

que Io proteja y cumpla con todas las

instrucciones de seguridad para prevenir

graves lesiones personales.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor

funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte

un pequeSo destornillador Phillips o de v_.stago piano

en el orificio de la cubierta del silenciador /filtro de

aire (Fig. 22). Gire el tornillo de marcha lenta en

sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segQn sea

necesario) hasta que el motor funciona en minima.

NOTA: Las pQas no deben girar cuando el motor estA en

minima.

3. Si las pOas giran cuando el motor est,. en minima,

gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario

1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario) para

reducir la marcha lenta.

La inspecci6n del combustible, la limpieza del filtro de

aire y el ajuste del tornillo de velocidad minima debe

resolver la mayoria de los problemas del motor. Si esto

no sucede, y:

• El motor no funciona en minima

• El motor fluctOa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una p@dida de fuerza motriz

Ileve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio

autorizado.

Tornillo de ajuste de minima

Fig. 22

Cambio de la BujJa de Encendido

Use una bujia de encendido Champion RDZ19H. La

separaci6n correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas).

Retire la bujia luego de cada 25 horas de operaci6n e

inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el

alambre de la bujia con firmeza y s_quelo de la bujia

de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la

bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando

una Ilave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en

sentido antihorario.

• No limpie

IPREOAUOION. con chorro

de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El

motor podria daSarse si penetran pequeSas

particu as en e c ndro.

3. Cambie las bujias que est6n rajadas, sucias o

deterioradas. Fije la separaci6n de aire a 0,635 mm

(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 23).

4. Instale una bujia de encendido con la separaci6n

correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la

Ilave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido

horario hasta que est6 ajustada sin huelgo.

Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:

110-120 pulg.olibras (12,3-13,5 N•m)

No ajuste demasiado.

0,635 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 23

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE

CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del braze oscilante.

2. Con un destornillador de v_.stago piano o broca Torx

T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del

amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 24).

Silenciador Pantalla del amortiguador

de chispas

Ranura Cubierta del

amortiguador de chispas

Fig. 24

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con

un cepillo de alambre, o c_mbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,

la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

El espacio libre del brazo oscilador pudiera necesitar

ajuste si su unidad experimenta una p6rdida de potencia

de rendimiento o tiene problemas al arrancar. Para

ajustar el espacio libre del brazo oscilador se requiere

desarmar el motor. Si usted siente que no estA seguro o

que no estA calificado como para realizar esto, Ileve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la vAIvula del brazo

oscilante con una galga despu6s de las primeras

10 horas de operaci6n y luego cada 25 horas de

operaci6n en Io sucesivo.

• El motor debe estar frio cuando verifique o ajuste el

huelgo de la vAIvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un

Area limpia y libre de polvo.

2. Quite los dos (2)Tornillos de encima de la tapa del motor

con un destomillador de pala o Torx #25 (Fig. 25).

Vista superior del motor Saque los

Cubierta del tornillos

motor

2. Saque el tornillo que estA detrAs de la cubierta del

motor (Fig. 26).

Tornillo

Fig. 26

3. Desconecte el cable de la bujia de encendido.

4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de

encendido. Saque la bujia de encendido de la

cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm

(5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

5. Saque la cubierta del motor.

6. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

oscilante. Saque el tomillo que sostiene la cubierta del

brazo oscilante con un destomillador grande de v&stago

piano o con una broca Torx T-25 (Fig. 27). Saque la

cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del brazo

Silenciador

Fig. 25

Orificio de la

bujia de

encendi,

Fig. 27

7. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el

pist6n hacia la parte superior de su recorrido (conocido

como punto muerto superior). Verifique que:

• El pist6n se encuentre en la parte superior de su

recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujia

de encendido (Fig. 27).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y

ambas v_.lvulas est_.n cerradas

De no ser asf, repita este paso.

8. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte

de retorno de la v_.lvula. Mida el huelgo entre el

v_.stago de la v_.lvula y el brazo oscilante (Fig. 29).

Realice esto en las v_.lvulas de entrada y de escape.

El huelgo recomendado para las vAIvulas de entrada y

de escape es 0,076 - 0,152 mm (0,003 - 0,006 pulgadas).

Use un calibrador regular de autom6vil de 0,127 mm

(0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el

balancfn y el v_.stago de la v_.lvula con una ligera

cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 28 y 29).

Brazos Tuercas de ajuste

oscilantes ENTRADA

ESCAPE

Galga

Fig. 28

Tuerca de ajuste

Balancin

0,076-0,152 mm

(,003-,006 pulg.)

Calibrador

_go de la valvula

Fig. 29

9. Si el huelgo no se encuentra dentro de las

especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16

pulgadas) o una gufa de tuercas (Fig. 29).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de

ajuste en sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

10. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante

utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4

N•m (20-30 pulgadas•libra).

11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineaci6n de la cubierta antes de ajustar los

tornillos. Ajuste los tornillos.

12. Inspeccione la bujia de encendido y vuelva a instalar.

Lea Cambio de la Bujfa de encendido.

13. Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido.

Limpieza de la Unidad 2.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, apague siempre su

unidad y espere que se enfrie antes de

limpiarla o realizar cualquier tipo de

mantenimiento.

• Use un cepillo peque_o para limpiar la parte exterior

de la unidad y para mantener los respiraderos libres

de obstrucciones.

• No use detergentes fuertes ni limpiadores derivados

del petr61eo como queroseno. Algunos limpiadores

dom6sticos contienen aceites aromAticos como pino y

lim6n que pueden da_ar los bastidores de plAstico y

las manijas. Seque toda la humedad con un pa_o

suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el

tanque donde los vapores puedan Ilegar a una llama o

chispa.

• Espere que el motor se enfrie antes de guardar la

unidad.

• Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su da_o.

• Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS

DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo periodo de

tiempo,

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente.

No use gasolina que haya estado guardada durante

mAs de 60 dias. Elimine la gasolina vieja de acuerdo

con las normas federales, estatales y locales.

Arranque el motor y d6jelo funcionar hasta que se

ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya

drenado del carburador.

Deje enfriar el motor. Saque la bujia de encendido y

coloque 5 gotas de aceite de motor de buena

calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque

lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar

la bujia de encendido.

NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el

aceite del cilindro antes de intentar usar el

recortador luego de haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio delAceite. Elimine el

aceite viejo de acuerdo con las normas federales,

estatales y locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan

partes flojas ni daSadas. Repare o cambie las partes

daSadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los

pernos que est6n flojos. La unidad estA lista para ser

guardada.

6. Para ocupar menos espacio de almacenamiento,

afloje las perillas del manubrio y pliegue el manubrio

hacia abajo. La unidad estA lista para su

almacenamiento.

TRANSPORTE

• Espere que el motor se enfrie antes de transportar la

unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque del combustible antes de transportar

la unidad.

• Ajuste la tapa del combustible antes de transportar la

unidad.

CAUSA

El interruptor de encendido est,. APAGADO

El tanque de combustible est,. vacio

La bombilla del cebador no fue oprimida Io suficiente

El motor se ha inundado

La gasolina es vieja

La bujia de encendido est,. sucia

CAUSA

El filtro de aire est.. obstruido

La gasolina es vieja

Ajuste incorrecto del carburador

OAUSA

La gasolina es vieja

Ajuste incorrecto del carburador

El filtro de aire est,. sucio

La pantalla del amortiguador de chispas est,. obstruida

OAUSA

La gasolina es vieja

Ajuste incorrecto del carburador

Energia baja

Las pQas del cultivador est_.n atoradas con tierra o hierbas

ACClON

Mueva el interruptor a Encendido

Llene el tanque de combustible

Oprima la bombilla del cebador completa y lentamente

10 veces

Hale el cord6n de arranque repetidas veces con el control

del obturador enteramente activado y con la palanca del

estrangulador en la Posici6n 3

Drene el tanque de combustible/Agregue gasolina nueva

Cambie o limpie la bujia de encendido.

ACCION

Cambie o limpie el filtro de aire

Drene el tanque de combustible/Agregue gasolina nueva

Ajuste de acuerdo alas instrucciones

ACCION

Drene el tanque de combustible/Agregue gasolina nueva

Lleve la unidad a Sears o a otra agencia de servicio

habilitada para hacer un ajuste

Limpie o cambie el filtro de aire

Limpie o reemplace

ACCI()N

Drene el tanque de combustible/Agregue gasolina nueva

Lleve la unidad a Sears o a otra agencia de servicio

habilitada para hacer un ajuste

Huelgo del brazo oscilante (P_.gina E18)

Apague la unidad, coloque el control de arranque/

apagado en APAGADO, limpie y retire todo el residuo

atorado en las pQas

CAUSA

El tap6n del aceite/varilla de medici6n est,. flojo

o le falta el anillo en O

ACCION

Ajuste el tap6n del aceite /varilla de medici6n,

coloque un anillo en O

CAUSA

La separaci6n entre los electrodos de la bujia es

demasiado peque_a!cerrada

ACCI()N

Ajuste la separaci6n a 0.025 de pulgada (0.635 mm)

NOTA:Para reparaciones mayores que no esten enumeradas anteriormente, contacte a su centro de

servicio tecnico Sears mas cercano o a otro centro de servicio tecnico calificado o Ilame al

1-800-4-MY-HOME®.

Tipo de motor ................................................................ Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento .......................................................... 26,2 cc (1.6 pulgadas cQbicas)

Tipo de embrague ......................................................................... Centrifugo

R.P.M. de velocidad minima .......................................................... 3.000-3.600 r.p.m.

R.P.M. de operaci6n ................................................................ 7.200-8.800 r.p.m.

Tipo de embrague ......................................................................... Centrifuge

Tipo de encendido ........................................................................ Electr6nico

Interruptor de encendido ............................................................. Interruptor oscilante

Huelgo de la v6.1vula(entrada y escape) ............................... 0,076 - 0,0152 mm (0,003 - 0,006 pulg.)

Separaci6n de la bujia de encendido ................................................ 0,635 mm (0,025 pulg.)

Lubricaci6n ........................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del carter del cigQeSal .............................................. 100 ml (3,4 onzas)

Combustible ............................................................................. Sin plomo

Carburador .................................................................. Diafragma, multiposicional

Arranque ..................................................................... Rebobinado autom_.tico

Silenciador ................................................................... Desviado con protecci6n

Regulador ....................................................................... Retroceso de resorte

Capacidad del tanque de combustible ................................................... 444 ml (15 onzas)

Ancho de la trayectoria de cultivo (M&ximo) ................................................ 22,86 cm (9 pulgadas)

Profundidad de cultivo (M&ximo) ......................................................... 15,24 cm (6 pulgadas)

Peso (sin combustible) .................................................................... 11,5 kg (25 libras)

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la informaci6n m_.s reciente disponible en el momento

de impresi6n del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

Part Numbers On Following Page

REPLACEMENT PARTS -MODEL 316.292711

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

REPLACEMENT PARTS -MODEL 316.292711

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

Item Part No. Description Item

1 753-04028 Engine Cover Assembly (includes 3 & 4) 49

2 791-181930 Engine Cover Screw 50

3 791-182651 Starter Rope Eyelet 51

4 791-182652 Eyelet Nut 52

5 791-181025 Valve Cover Screw 53

6 791-182098 Valve Cover 54

7 791-182099 Valve Cover Gasket 55

8 791-182340 Rocker Adjustment Nut 56

9 791-182101 Rocker Arm Pivot 57

10 791-182100 Rocker Arm 58

11 791-182341 Rocker Arm Stud 59

12 791-182103 Valve Spring Retainer 60

13 791-181038 Valve Spring 61

14 791-182102 Push Rod Guide 62

15 791-181033 Push Rod 63

16 753-04816 Cylinder Assembly 64

(includes 11-14, 17, 80 & 81) 65

17 791-181003 Cylinder Screw 66

18 753-1226 Intake Baffle 67

19 791-182749 Carburetor Mount Gasket 68

20 753-04993 Nut 69

21 753-04029 Carburetor Mount (includes 20) 70

22 791-182348 Carburetor Mount Screw 71

23 791-182732 Carburetor Gasket 72

24 753-1225 Carburetor with Primer 73

25 753-04030 Air Filter O-Gasket 74

26 753-04031 Air Filter Mounting Screw 75

27 753-05467 Air Filter Cover Assembly 76

(includes 28, 29, 31-33) 77

28 791-182097 Breather Tube Assembly 78

29 791-181000 Grommet Washer 79

30 791-182409 Washer 80

31 791-182657 Air Filter Plate 81

32 791-182658 Air Filter 82

33 791-182659 Air Filter Cover 83

34 753-04033 Fuel Cap 84

35 791-182352 Fuel Return Line 85

36 791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter 86

37 753-04034 Fuel Tank Assembly (includes 34-36) 87

38 791-181080 Screw 88

39 791-182236 Washer 89

40 753-04035 Bushing 90

41 791-182356 Fuel Tank Shield 91

42 753-1232 Muffler Baffle

43 791-181048 Muffler Gasket

44 753-04036 Muffler (includes 43, 45-47)

45 791-180890 Spark Arrestor Screen

46 791-181045 Screen Cover

47 791-181046 Screw

48 791-182361 Muffler Mounting Screw

Pa_ No.

753-04288

753-1202

753-05074

753-05072

753-04286

791-182366

753-05011

791-611061

791-182661

791-181020

753-05075

791-182537

791-182396

753-1238

791-153592

753-05076

791-181345

791-182519

753-05077

791-180217

753-04039

753-04040

753-05078

791-182736

791-181861

791-182743

753-05079

791-182375

791-182379

753-04919

791-181012

791-181040

791-182374

791-181018

791-182377

791-181020

753-04041

791-182290

791-181009

791-181008

753-04878

753-05176

753-04801

791-180852B

753-05081

Description

Palnut

Plate Screw

Pressure Plate Assembly (includes 50)

Recoil Pulley Assembly (includes 49 & 57)

Recoil Spring

Nut Clip

Pull Handle

Rope Guide

Rope

Housing Screw

Starter Housing Assembly (includes 49-58)

Wire Grommet

Clutch Washer

Clutch with Washer

Clutch Drum

Clutch Cover Assembly (includes 65-68)

Clutch Cover Screw

Anti-Rotation Screw

Screw

Nut

Lead Wire

Ignition Module with Screws

Spacer

Flywheel

Screw

Shroud Assembly (includes 73)

Crankcase Assembly (includes 76 & 77)

90 ° Elbow

Breather Hose

Cam Bracket Assembly

Cam Bracket Screw

Valves, Intake and Exhaust

Cylinder Gasket

Oil Pan Gasket

Oil Pan (includes 82 & 84)

Oil Pan Screw

Dipstick Assembly (includes 86)

O-Ring

Connecting Rod

Wrist Pin Button

Piston (includes 91)

Wrist Pin

Piston Ring Set

Spark Plug

Short Block Assembly (includes 5-17, 75-91)

Parts not shown

/ /

REPLACEMENT PARTS -MODEL 316.292711

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

\./

Item

Part No.

753-04042

753-04043

791-182673

753-04044

753-04147

753-04498

791-182899

753-04049

753-04499

791-182677

753-04052

753-04053

753-04054

753-04055

753-04056

753-04057

753-04058

753-04059

Description

Trottle Control

Torsion Spring

On/Off Switch

Foam Grip

Throttle Cable

Upper Handle

Bolt

Cable Tie

Flex Shaft

Knob

Saddle Washer

Lower Handle

Screw

Front Handle

Lock Nut

Cotter Pin

Tailpiece Bracket Assembly

Clevis Pin

Item

Pa_ No.

753-04060

753-04061

753-04062

753-04063

753-04064

753-05001

753-05080

753-04075

753-04074

753-04073

753-04072

753-04071

753-04070

753-04069

753-04068

753-05469

791-180288

Description

Cap Screw

Lock Nut

Cap Push

Wheel Support Bracket Assembly

Wheel

Cap Screw

Tine Shield

Gear Box Assembly

Inner Tine (right side)

Outer Tine (right side)

Inner Tine (left side)

Outer Tine (left side)

Click Pin

Edger Tine

Edger Wheel

Drive Shaft Housing

Anti Rotation Screw

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a domicilio, y para ordenar piezas:

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Craftsman 316292711 User Manual CULTIVATOR/EDGER Manuals And Guides L0804113

CRAFTSMAN Cultivator Manual L0804113 CRAFTSMAN Cultivator Owner's Manual, CRAFTSMAN Cultivator installation guides

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