Craftsman 358360150 User Manual CHAIN SAW Manuals And Guides L0112040

CRAFTSMAN Chainsaw, Gas Manual L0112040 CRAFTSMAN Chainsaw, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Chainsaw, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 358360150 358360150 CRAFTSMAN CHAIN SAW - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN CHAIN SAW #358360150. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman CHAIN SAW Manual

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Page Count: 52

Instruction Manual

I,(RRFTSMR

2.6 cu.in./42cc 2-Cycle

GASOLINE CHAIN SAW

Model No.

358.360150 - 18 in. Bar

• Safety

•Assembly

•Operation

• Maintenance

•Parts List

•Espa_ol

For Occasional Use Only ®

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating

Instructions before first use of this product.

f!_ For answers to your questions about this product:

Call 7 am-7 pm, Mon-Sat; Sun, 10 am-7 pm

•1-800-235-5878 _ou_listedare CentralTime)

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

7t_ol

Warranty 2 Storage 19

Safety Rules 2Troubleshooting Table 20

Assembly 6 Emissions Statement 21

Operation 7 Parts List 23

Maintenance 13 Spanish 26

Service end Adjustments 16 Parts & Ordering Back Cover

FULL ONE YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN ®GAS CHAIN SAW

For one year from the date of purchase, when this Craftsman Gas Chain Saw is

maintained, lubdceted and tuned up according to the instruc_n manual, Sears will

repair, free of charge, any defect in material or workmanship.

This warranty excludes the bar, chain, spark plug and air filter, which are

expendable parts, and become worn dudng normal use.

If this Gas Chain Saw is used for commercial or rental purposes, this warranty

applies for 30 days from the date of purchase.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY RETURNING THIS CHAIN SAWTO THE

NEAREST SEARS STORE OR SERVICE CENTER IN THE UNITED STATES.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., D/817 WA, Hoffman Estates, IL 60179

_WARNING: Always disconnect

spark plug wire when making repairs

except for carburetor adjustments. Be-

cause a chain saw is a high-speed

woodcutting tool, special precautions

must be observed to reduce risk of ac-

cidents. Careless or improper use of

this tool can cause serious injury.

PLAN AHEAD

•Restrict the use of your saw to adult

users who understand and can fol-

low the safety rules, precautions,

and operating instructions found in

this manual.

Hearing _.,L.,_- Safety Hat

Protection-_= ,_= Eye

-"_ I_r_'- Protection

_nug

Fitting _Heavy Duty

Clothing

Safety /Safety Chaps

Shoes

_mlQ

• Weer protectivegeer. Alwaysuse

steel-toed safety footwear with non-slip

soles;snug-_ing clothing;heevy-duty,

non-slip gloves; eye protection such

asnon-fogging,ventedgogglesor

face screen; an approved safety hard

hat;,and sound barriers (ear plugs or

mufflers) to protect your hearing. Reg-

ular users should have hearing

checked regularly as chain saw noise

can damage heering.

•Securehairaboveshoulderlength.

Do not wear loose clothing or jewelry;

they cen get caught tn moving parts.

•Keep all parts of your body away

from the chain when the engine is

running.

•Keep children, bystanders, and ani-

mals at least 30 feet (10 meters)

away from the work area when start-

ing end using the .saw.

• Do not handle or operate a chain saw

when you are fatigued, ill, or upset, or

if you have taken alcohol, drugs, or

medication. YOU must be in good

physical condition and mentally alert, ff

you have any condition that might be

aggravated by strenuous work, check

w_h doctor before operating.

•Do not start cuffing until you have a

clear work area, secure footing, and

especially if you are felling a tree, a

retreat path.

2

OPERATEYOURSAWSAFELY

•Do not operate with one hand. Seri-

ous injury to the operator, helpers, or

bystanders may result from one-

handed operation. A chain saw is in-

tended for two-handed use.

•Operate the chain saw only in a well-

ventilated outdoor area.

•Do not operate saw from a ladder or

in a tree.

•Make sure the chain will not make

contact with any object while starting

the engine. Never try to start the saw

when the guide bar is in a cut.

•Do not put pressure on the saw, es-

pecially at the end of the cut. Doing

so can cause you to lose control

when the cut is completed.

•Stop engine before setting saw

down.

•Hand carry saw only when engine is

stopped. Carry with muffler away

from body; guide bar & chain project-

ing behind you; guide bar preferably

covered with a scabbard.

•Do not operate a chain saw that is

damaged, improperly adjusted, or not

completely and securely assembled.

Always replace bar, chain, hand

guard, chain brake, or other parts im-

mediately if they become damaged,

broken, or are otherwise removed.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

•Have all chain saw service per-

formed by a qualified service dealer

except the items listed in the MAINTE-

NANCE section of this manual.

•Make certain the saw chain stops

moving when the throttle trigger is

released. For correction, refer to

CARBURETOR ADJUSTMENTS.

•Keep the handles dry, clean, and

free from oil or fuel mixture.

•Keep caps and fasteners securely

tightened.

•Nonconforming replacement compo-

nents or themrnovai of safety devices

may cause damage to the unit and

possible injury to the operator or by-

standers. Use only Craftsman acces-

sories and replacement parts as rec-

ommended. Never modify your saw.

•Maintain chain saw with care.

•Keep unit sharp and clean for better

and safer performance.

•Follow instructions for lubricating and

changing accessories.

•Check for damaged parts. Before fur-

ther use of the chain saw, a guard or

other part that is damaged should be

carefully checked to determine that it

will operate properly and perform its

intended function. Check for alignment

of moving pads, binding of moving.

parts, breakage of pads, mounting and

any other conditions that may affect its

operation. A guard or other part that is

damaged should be properly repaired

or replaced by a Sears Service Center

unless otherwise indicated elsewhere

in the instruction manual.

•When not in use, chain saws should

be stored in a dry, high or locked-up

place out of the reach of children.

•When storing saw, use a scabbard or

carrying case.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

•Do not smoke while handling fuel or

while operating the saw.

•Eliminate all sources of sparks or

flame in areas where fuel is mixed or

poured.

•Mix and pour fuel in an outdoor area

and use an approved, marked con-

tainer for all fuel purposes. Wipe up

all fuel spills before starting saw.

•Move at least 10 feet (3 meters) from

fueling site before starting.

•Tum the engine off and let saw cool

in a non-combustible area, not on

dry leaves, straw, paper, etc. Slowly

remove fuel cap and refuel unit.

•Store the unit and fuel in a cool, dry

well ventilated space where fuel va-

pors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric

motors or switches, fumaces, etc.

GUARD AGAINST KICKBACK

Follow all safety rules to help avoid

kickback and other forces which can

result in sedous injury.

3

WARNING: Avoid kickback which

can result in sedous injury. Kickback

is the backward, upward or sudden for-

ward motion of the guide bar occurring

when the saw chain near the upper tip

of the guide bar contacts any object

such as a log or branch, or when the

wood closes in and pinches the saw

chain in the cut. Contacting aforeign

object in the wood can also result in

loss of chain saw control.

•Rotational Kickback can occur

when the moving chain contacts an

object at the upper tip of the guide

bar. This contact can cause the

chain to diginto the object, which

stops the chain for an instant. The

result is a lightning fast, reverse

reaction wh=ch kicks the guide bar

up and back toward the operator.

•Pinch-Kickback can occur when

the the wood closes in and pinches

the moving saw chain in.the cut

along the top of the guide oar ano

the saw chain is suddenly stopped.

This sudden stopping of the chain

results in a reversal of the chain

force used to cut wood and causes

the saw to move in the opposite di-

rection of the chain rotation. The

saw is driven straight back toward

the operator.

•Pull-In can occur when the moving

chain contacts a foreign object in

the wood in the cut along the bot-

tom of the guide bar and the saw

chain is suddenly stopped. This

sudden stoppingpulls the saw for-

ward end away.from the operator

and could easdy cause the opera-

tor to lose control of the saw.

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can .ha_N_=n..

W'dh a basic understanding of kick-

back, you can reduce the element of

surpdse which contributes to acci-

dents°

•Never let the moving chain contact

any object at the tip of the guide bar.

•Keep working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches,

rocks, fences, stumps, etc. Eliminate

or avoid any obstruction that your saw

chain could hit while cuffing.no t

•When cutting a branch, do let the

guide bar contact another branch or

other objects around it.

• Keep saw chain sharp and propedy

tensioned.Alooseordullchaincan

increase the chance of kickback. Fol-

low manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check

tension at regular intervals, but never

with engine running. Make sure chain

brake nuts are securely tightened.

•Begin and continue cutting at full

speed. If the chain is moving et a

slower speed, there is greater chance

of kickback occurring.

• Use extreme caution when reentering

acut.

iDo not attempt oJts starting with the

tip of the bar (plunge cuts).

Watch for shifting logs or other forces

that could close acutand pinch or fall

into chain.

•Use the specified Reduced-1<3ckback

Guide Bar and Low-Kickback Chain.

Avoid Pinch-KIckback:

• Be extremely aware of situations or

obstructions that can cause material

to pinch the top of or otherwise stop

the chain.

•Do not cut more than one log at a

time.

•Do not twist saw as bar is withdrawn

from an undercut when bucking.

Avoid Pull4n:

• Always begin cutting with the engine

at full speed and the sew housing

against wood.

•Usewedgesmadeof plasticorwood.

Never use metal to hold the cut open.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the left of the saw

Never reverse

hand positions

Bbow

_ocked

Thumb on

underside

of handlebar

•A gccd, firmgdp on the saw with both

handswillhelpyou rnaintaincontrol.

Don't let go. Gripttte rear handte..w_.

yourrighthand wheth.er_are nj_m

or left handed. Wrap me nngersov

_lefthand over and aroundthe

handlebar,and yourleft thumb

underthe fronthandlebar.Keep your

left arm straightwiththe elbow, =lo_ed.

•Positionnyour left handon me nor_

handlebarso it is in astraightline wi_

your dghthand on the rear IIIIIIIIl_le

Whenmakingbuddng cuts.ownu

elighfiy tothe left side of the sew to

4

keep your body Irom being in a direct

line with the cutting chain

•Stand with your weight evenly bai-

anced on both feet.

•Do not overreach. You could be drawn

or thrown off balance and lose control

• Do not cut above shoulder height. It is

difficult to maintain control of saw

above shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

WARNING: The following features

ere included on your saw to help reduce

hazard of kickback; however, such fea-

tures will not totally eliminate this danger.

Do not rely only on safety devices. Fol-

low all safety rules to help avoid kick-

back and other forces which can result

in serious injury,

• Front Hand Guard: designed to reduce

the chance of your left hand contact-

ing the chain if your hand slips off the

front handlebar.

•Position of front and rear handlebars:

designed with distance between hen-

dlos and "in-line" with each other. The

spread and =in-line" position of the

hands provided by this design work

together to give balance and resis-

tance in con_'olling the pivot of the

saw back toward the operator if kick-

back occurs

•Reduced-I'Qckback Guide Bar: de-

signed with a small radius tip which

reduces the size of the kickback dan-

ger zone on the bar tip. This type bar

has been demonstrated to significantly

reduce the number and sedousness of

kickbacks when tested in accordance

with ANSI B175.1.

Large Radius

Tip Guide Bar

Small RadiusTip Guide Bar

- Low-KickbackChain: has met kick-

back performance requirements when

tested on arepresentative sample of

chain saws below 3.8 cubic inch dis-

placement specified in ANSI B175.1

Low-Kickback Chain

Contoured Depth Gauge

_longated Guard Unk

deflects kickback

force and allows

wood to gradually

ride into Cutter

CHAIN BRAKE

•Chain Brake: designed to stop the

chain in the event of kickback.

_WARNING: WEDONOTREP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WILL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A

KICKBACK. Kickback is a lightning fast

action which throws the bar and rotat-

ing chain back and up toward the op-

erator. Kickback can be caused by al-

lowing contact of the bar tip in the

danger zone with any hard object.

Kickback can also be caused by

pinching the saw chain along the top

of the guide bar. This action may push

the guide bar rapidly back toward the

operator. Either of these events may

cause you to lose control of the saw

which could result in sedous injury or

even death. DO NOT RELY UPON ANY

OF THE DEVICES BUILT INTO YOUR

SAW. YOU SHOULD USE THE SAW

PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID

KICKBACK. Reduced-kickback guide

bars and low-kickback saw chains re-

dune the chance and magnitude of

kickback and are recommended Your

saw has a low kickback chain and bar

as original equipment. Repairs on a

chain brake should be made by an au-

thorized Sears Service Center. Take

your unit to the place of purchase or to

your nearest Sears Service Center.

•"lip contact in some sases may cause

a lightning fast reverse REACTION,

kicking guide bar up and back toward

operator.

• Pinching the saw chain along the top

of the guide bar may push the guide

bar rapidly beck toward the operator.

•Either of these mactio_ may cause

you to lose control of the saw which

could result in serious injury. DO not

rely exclusively upon safety devices

built into your saw.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibra-

tions through prolonged use of gasoline

powered hand tools could _blood

vessel or nerve damage in the nngers,

h_r_.u_/_ar_dnodJi._le_s__l_on_ai_e_el,.

ing. Prolonged use in cold weather has

been linked to blood vessel damage in

otherwise healthy people. If sympton_.

occur such as numbness, pain, loss or

strength, change in skin color or texture,

or loss of feeling in the fingers, hands, or

5

joints,discontinuetheuseofthistool

andseekmedicalattention.Ananti-vi-

brationsystemdoesnotguaranteethe

avoidanceof these problems. Users

who operate power tools on a continual

and regular basis must dosey monitor

their physical condition and the condition

of this tool.

CHAIN BRAKE: If this saw is to be

used for commercial logging, a chain

brake is required and shall not be re-

moved or otherwise disabled to comply

with Federal OSHA Regulations for

Commercial Logging.

SPARK ARRESTING SCREEN: Your

saw is equipped with a temperature lim-

iting muffler and spark arresting screen

which meets the requirements of Califor-

nia Codes 4442 and 4443. All U.S. for-

est lend and the states of California, Ida-

ho, Maine, Minnesota, Now Jersey,

Oregon, and Washington require by law

that many intemai combustion engines

be equipped with a spark arresting

screen. If you operate a chain saw in a

state or locale where such regulations

exist, you are legally responsible for

maintaining the operating condition of

these pads. Failure to do so is a viola-

tioo of the law. Refer to Customer Re-

sponsibilities chart in the MAINTENANCE

section.

STANDARDS: This chain saw is listed

by Underwritem Laboratories, Inc. in ac-

cordance with Amedcan National Stan-

dards for Gasoline-Powered Chain

Saws Safety Requirements (ANSI

B175.1-2000).

_k WARNING: Before using chain

saw, ensure all fasteners are secure.

CARTON CONTENTS

Check carton contents against the fol-

lowing list.

Model 358.360150

• Chain Saw (fully assembled)

• 2-cycle engine oil

• Carrying case

• Extra chain

Examine parts for damage. Do not use

damagedparts.

If you need assistance or find that parts

are missing or damaged, please call

1-800-235-5878.

NOTE: It is normal to hear the fuel filter

rattle in an empty fuel tank.

Your unit has been factory tested and

the carburetor precisely adjusted. As a

result you may smell gasoline or find a

drop of oil/fuel residue on the muffler

when you unpack the unit.

ASSEMBLY

Your saw is fuUy assembled; no

assembly is necessary.

6

KNOW YOUR SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with

the location of the various controls and adjustments. Save this manual for future

reference.

Front Handle

Starter Rope

Chain Switch

Throttle

Lockout

Rear

Handle

Bar Oil Fill Cap

Cylinder Cover

Fast ldle

Lock

Starter Housing Fuel Mix Fill Cap

ar_ Chain

Direction

of Travel

Guide B

Chain Chain Adjustment Knob

Choke Knob Brake

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH iS used to stop

the engine.

THROTFLE TRIGGER

The THRO'I-FLE TRIGGER controis engine

speed,

THROTI'LE LOCKOUT

The THROTTLE LOCKOLn"must be

pressedbeforeyoucansqueezethe

throttle trigger. This feeture prevents you

from accidentally squeezing the trigger.

FAST IDLE LOCK

The FAST IDLE LOCK holds the throttle

trigger in the starting position. Activate

the fast idle lock by pressing the throttle

lockout and squeezing the throttle trig-

ger. With the throttle trigger squeezed,

press the fast idle lock. Release the

throttle lockout and trigger while holding

the fast idle lock button.

CHOKE KNOB

The CHOKE KN06 activates the choke to

provide additional fuel to the engine dur-

ing cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULBcirculates fuel to the

carburetor to provide quicker starting.

CHAIN BRAKE

The CHAIN BRAKE is a device designed

to stop the chain if kickback occurs.

The chain brake activates automatically

in the event of kickback The chain

brake ac_/ates manually if the front

hand guard is pusbed forward. The

chain brake is disengaged by pulling the

front hand guard back toward the front

handle as far as possible.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to St_ch

during first 15 minutes of operation. You

should check your chain tension fre-

quently. See CHAIN TENSION under the

SERVICE AND ADJUSTMENTS section.

7

_WARNING: Muffler is very hot

dudng and after use. Do not touch the

muffler or allow combustible material

such as dry grass or fuel to do so.

BEFORE STARTING ENGINE

_WARNING: Be sure to read the

fuel handling information in the safety

rules section of this manual before you

begin. If you do not understand the

fuel handling information do not at-

tempt to fuel your unit. Seek help from

someone that does understand the in-

formation or call the customer assis-

tance help line at 1-800-235-5878.

GUIDE BAR AND CHAIN OIL

The bar and chain require lubrication.

The chain oiler provides continuous

lubrication to the chain and guide bar.

Be sure to fill the bar oil tank when you

fill the fuel tank (Capacity = 6.8 ft. oz.).

Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheat-

ing shown by smoke coming from the

chain and/or discoloration of the bar.

For maximum guide bar and chain life,

we recommend you use Craftsman

chain saw bar oil. If Craftsman bar oil

is not available, you may use a good

grade SAE 30 oil until you are able to

obtain Craftsman brand. The oil output

is automatically metered during opera-

tion. Your saw will use approximately

one tank of bar oil for every tank of fuel

mix. Always fill the bar oil tank when

you fill the fuel tank.

FUEUNG ENGINE

_WARNING: Remove fuel cap

slowly when refueling.

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline. Before operation,

gasoline must be mixed with a good

quality 2-cycle air-cooled engine oil.

We recommend Craftsman brand oil.

Mix gasoline and oil at a ratio of 40:1.

A 40:1 ratio is obtained by mixing 3.2

ounces of oil with 1 gallon of unleaded

gasoline. Included with this saw is a

3.2 ounce container of Craftsman

brand oil. Pour the entire contents of

this container into 1 gallon of gasoline

to achieve the proper fuel mixture.

DO NOT USE automotive all or boat oil.

These oils will cause engine damage.

When mixing fuel follow the Instruc-

tions pdnted on the oil container.

Once oil is added to the gasoline,

shake container momentadly to assure

that the fuel is thoroughly mixed. Al-

ways read and follow the safety roles

relating to fuel before fueling your unit.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol

blended fuels (called gasohol or using

ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damagethe fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be

emptied before storage for 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the en-

gine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See STORAGE instructions

for additional information.

Never use engine or carburetor clean-

er products in the fuel tank or perma-

nent damage may occur.

See the STORAGE section for addition-

al information.

CHAIN BRAKE

Ensure chain brake is disengaged by

pulling the front hand guard back to-

ward the front handle as far as pos-

sible. The chain brake must be disen-

gaged before cutting with the saw.

A_

4_lbWARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle

speed. If the chain moves at idle

speed, refer to CARBURETOR ADJUST-

MENT within this manual. Avoid con-

tact with the muffler. A hot muffler can

cause sedous bums.

STOPPING YOUR ENGINE

•Move ON/STOP switch to the STOP

position.

STARTING PosmoN

•To start the engine, hold the saw

firmly on the ground as illustrated.

Make sure the chain is free to turn

without contacting any object.

Starter Rope Handle

Left Hand

Front

Handle

Right Foot Through Rear Handle

8

IMPORTANTPOINTSTOREMEMBER

Whenpullingthestarterrope,donot

usethefull extentof the rope as this

can cause the rope to break. Do not

let starter rope snap back. Hold the

handle and let the rope rewind slowly.

NOTE: DO NOT attempt to cut material

with the fast idle lock button in the

locked position.

STARTING A COLD ENGINE (or a

warm engine after running out of

fuel)

1. Move ON/STOP switch to ON posi-

tion.

2. Pull choke knob out to the full extent.

3. Slowly press the primer bulb 6

times.

Primer Bulb--._._

oN/s oP

sw.c.

_CHOKE POSITIONS

""

Choke - _

I u :._'

JOFF FULL

4. Squeeze and hold throttle tdgger.

With thumb press fast idle lock

down; then release throttle trigger.

5. Sharply pull the starter rope handle

5 times with your right hand. Then,

proceed to the next step.

NOTE: If the engine sounds as if it is

trying to start before the 5th pull, stop

pulling and immediately proceed to the

next step.

6. Fully push in choke knob (to the

OFF position}; pull the starter rope

until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approxi-

mately 5 seconds. Than, squeeze

end release the throttle trigger to al-

low engine to return to idle speed.

STARTING A WARM ENGINE

1. Fully pushtn choke knob (to the

OFF position).

2. Move ON/STOP switch to ON posi-

tion.

3. Slowly press primer bulb 6 times.

4. Squeeze and hold throttle trigger.

W'_h thumb press fast idle lock

down; then release throttle trigger.

5. Sharply pull starter rope with your

dght hand until the engine starts.

6. Squeeze and release the throttle

trigger to return engine to idle

speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be I]ooded if it has not

started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of ex-

cess fuel by following the warm engine

starting procedure listed above. Insure

the ON/STOP switch is in the ON position.

Starting could require many pulls de-

pending on how badly unit is flooded.

If engine still fails to start, refer to the

TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-235-5878.

CHAIN BRAKE

_. WARNING: If the brake band is

worn too thin, it may break when the

chain brake is triggered. With a broken

brake band, the chain brake will not stop

the chain. The chain brake must be re-

placed if any part is worn to less than

1/32" thick. Repairs on a chain brake

should be made by your Sears Service

Center. Take your unit to the place of

purchase or to the nearest Sears Ser-

vice Center.

•This saw is equipped with a chain

brake. The brake is designed to stop

the chain if kickback occurs.

•The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is

pushed forward, either manually (by

hand) or automatically (by sudden

movement).

•If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand

guard back toward the front handle

as far as possible.

•When cutting with the saw, the chain

brake must be disengaged.

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The en-

gine must be running when performing

this procedure. This is the only

instance when the saw should be

placed on the ground with the engine

running.

Place the sew on firm ground. Grip the

rear handle with your dght hand and

the front handle with your left hand.

9

Applyfull throttlebyfully depressing

the throttletrigger.Activatethe chain

brakebytumingyourleftwristagainst

the hand guard without releasing your

grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

WARNING: When performing the

following procedure, the engine must

be turned off.

Grip the rear handle with your right hand

and the front handle with your left hand.

Hold the chain saw approximately 14"

(35 cm) above a stump or other wooden

surface. Release your grip on the front

handle and let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump.

When the tip of the bar hits the stump,

the brake should activate.

OPERATING TIPS

•Check chain tension before first use

and after I minute of operation. See

CHAIN TENSION in the MAINTENANCE

section.

•Cut wood only. Do not cut metal,

plastics, masonry, non-wood building

materials, etc.

•Stop the saw if the chain strikes a

foreign object. Inspect the saw and

repair parts as necessary.

•Keep the chain out of dirt and sand.

Even a small amount of dirt will

quickly dull a chain and increase the

possibility of kickback.

•Practice cutting a few small legs us-

ing the following steps. This will help

you get the "feel" of using your saw

before you begin a major sawing op-

eration.

•Squeeze the throttle trigger and al-

low the engine to reach full speed

before cutting.

•Begin cutting with the saw frame

against the leg.

•Keep the englne at full speed the

entire tim9 you are cutting.

•Allow the chain to cut for you. Exert

only light downward pressure.

•Release the throttle trigger as soon

as the cut is completed, allowing

the engine to idle. If you run the

saw at full throttle without a cutting

load, unnecessary wear can occur.

•To avoid losing control when cut is

complete, do not put pressure on

saw at end of cut.

•Stop engine before setting saw down.

TREE FELUNG TECHNIQUES

_lL WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while

cutting causing serious Injury. Do not

cut near buildings or electrical wires if

you do not know the direction of tree

fall, nor cut at night since you will not

be able to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong

winds, etc. If atree makes contact with

any utility line, the utility company

should be notified immediately.

•Carefully plan your sawing operation

in advance.

•Clear the work area. You need a

clear area all around the tree so you

can have secure footing.

• The chain saw operator should keep

on the uphill side of the terrain as the

tree is likely to roll or slide downhill

after it is felled.

•Study the natural conditions that can

cause the tree to fall in a particular

direction. These conditions include:

•The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a

tree might not be apparent due to

uneven or sloping terrain. Use a

plumb or level to determine the di-

rection of tree lean.

•Weight and branches on one side.

•Surrounding trees and obstacles.

•Look for decay and rot. If the trunk is

rotted, it can snap and fall toward the

operator.

•Make sure there is enough room for

the tree to fall. Maintain a distance of

2-1/2 tree lengths from the nearest

person or other objects. Engine

noise can drown out a waming call.

•Remove dirt, stones, loose bark,

nails, staples, and wire from the tree

where cuts are to be made.

Plan a clear retreat path

Oi onof l

10

FELUNG LARGE TREES

(6 inches in diameter or larger)

The notch method is used to fell large

bees. A notch is cut on the side of the

tree in the desired direction of fail. After

a felling cut is made on the opposite

side of tree, the tree will tend to fall in

the direction of the notch.

NOTE: If tree has large buttress roots,

remove them before making the notch.

If using saw to remove buttress roots,

keep saw chain from contacting

ground to prevent dulling of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING TREE

•Make notch cut by cutting the top of

the notch first. Cut through 1/3 of the

diameter of the tree. Next complete

the notch by cutting the bottom. See

illustration. Once the notch is cut, re-

move the wedge of wood from tree.

IFelling cut here

First cut"_ _ "_ =,,,_..t!...:"_|

Notch -....._ _._..:r

t- \

•After removing the wood from the

notch, make the felling cut on the op-

posite side of the notch. This is done

by making a cut about two inches

higher than the center of the notch.

This will leave enough uncut wood

between the felling cut and the notch

to form a hinge. This hinge will help

prevent the tree from falling in the

wrong direction.

Hinge holds tree on

stump and helps

control fall

Opening of

felling cut

NOTE: Before felling cut is complete,

use wedges to open the cut when

necessary to control the direction of

fall. To avoid kickback and chain

damage, usa wood or plastic wedges,

but never steel or iron wedges.

•Be alert to signs that the tree is

ready to fail: crocking sounds, widen-

ing of the felling cut, or movement in

the upper branches.

•As tree starts to fall, stop saw, put it

down, and get away quickly on your

planned retreat path.

•DO NOT use your saw to cut down a

partially fallen tree. Be extremely

cautious with partially fallen trees

that may be poody supported. When

a tree doesn't fall completely, set the

saw aside and pull down the tree

with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

Bucking is the term used for cutting a

fallen tree to the desired log size.

A0k WARNING: Do not stand on the

log being cut. Any portion can roll

causing loss of footing and control. Do

not stand downhill of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

•Cut only one log at a time.

•CUt shattered wood very carefully;

sharp pieces of wood could be flung

toward operator.

•Use a sawhorse to cut small logs.

Never allow another person to hold

the log while cutting and never hold

the log with your leg or foot.

•Do not cut in an area where logs,

limbs, and roots are tangled. Drag logs

into a dear area before cuffing them

by pulling out exposed and cleared

logs first.

BUCKING TECHNIQUES

WARNING: If saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to

force it out. You can lose control of the

saw resulting in injury and/or damage

to the saw. Stop the sew, ddve a

wedge of plastic or wood into the cut

until the saw can be removed easily. Re-

start saw and carefully reenter the cut.

Do not use a metal wedge. DO not at-

tempt to restart your Saw when it is

pinched or hung in a log.

Use a wedge to remove pinched saw

Tum saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open,

Overcutting begins on the top side of

the log with the bottom of the saw

against the log. When overcutting use

light downward pressure.

11

_uttlng U_

Undercutting involves cutting on the

underside of the log with top of saw

against the log. When undercutting

use light upward pressure, Hold saw

firmly and maintain control. The saw

will tend to push back toward you.

_IkWARNING: Never tum saw up-

side down to undercut. The sew can-

not be controlled in this position.

Always make your first cut on the com-

pression side of the log. The compres-

sion side of the log is where the pres-

sure of the log's weight is

concentrated,

First cut on compression side of log

. Second cut

First cut on compression side of log

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

•Overcut through 1/3 of the diameter

of the log.

• Roll the log over and finish with a

second overcut.

•Watch for logswith a compression

side to prevent the saw from pinch-

ing. See illustration above for cut-

ting logs with acompression side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

•Remember your first cut is always on

the compression side of the log. (Re-

fer to the illustrations below for your

first and second cut).

•Your first Cutshould extend 1/3 of the

diameter ofthe log.

•Finish with your second cut.

Using a log for support

2ndCu__

%- , _.°

2nd

Using a support stand

2ndCut

n

UMBING AND PRUNING

WARNING: Be alert for and guard

against kickback. Do not allow the mov-

ing chain to contact any other branches

or objects at the nose of the guide bar

when limbing or pruning. Allowing such

contact can result in serious injury.

WARNING: Never climb into a

tree to limbor prune. Do not stand on

ladders, platforms, a log, or in any po-

sitionwhich can cause you to lose

your balance or controlof the sew.

IMPORTANT POINTS

•Watch out for springpoles.

Spdngpoles are small size limbs

which can whiptoward you, or pull

you off balance. Use extreme cau-

tion when cuttingsmall size limbs.

•Be alert for spdngback from any

branches that are bent or under

pressure. Avoid being struck by the

branch or the sew when the tension

in the wood fibers"is released.

•Frequently clear branches out of the

way to avoid tdppingover them.

MMBING

•Limb a tree only after it is cut down.

•Leave the larger limbs underneath

the felled tree to support the tree as

you work.

•Start at the base ofthe felled tree

and work toward the top, cutting

branches and limbs. Remove small

limbs with one cut.

12

•Keep the tree between you and the

chain.

•Remove larger branches with the

cutting techniques described in

BUCKING WITHOUT A SUPPORT.

•Always use an overcut to cut small

and freely hanging limbs. Undercut-

ting could cause limbs to fall and

pinch the saw.

PRUNING

_WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoul-

der. Get a professional to do the job.

•Make your first cut 1/3 of the way

through the bottom of the limb. This

cut will make the limb sag so that it

falls easily on the second cut.

• Next make the second cut an over-

cut all the way through the limb.

•Finish the pruning operation by using

an overcut so that the stump of the

limb protrudes 1 to 2 inches from the

trunk of the tree.

First cut

,,3o,wa,

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

_WARNING: Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

Fill in dates as you complete Before

regular service Use

Check for damaged/worn pads p-

Check for loose fasteners/parts v"

Check chain tension P"

Check chain sharpness P"

Check guide bar P"

Check fuel mixture level v"

v"

Check guide bar and chain oil

Lubricate bar sprocket hole

Inspect and clean unit & decals

Check chain brake

Clean guide bar groove

Clean air filter

Clean/inspect muffler and spark

arresting screen

Replace spark plug and fuel filter

IENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cov-

er items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To re-

ceive full value from the warranty, the

operator must maintain unit as instruct-

ed in this manual Various adjustments

will need to be made pedodically to

propedy maintain your unit.

Alter Ever Every Service

Use 5 hrs 25 hrs Yeady Dates

p,,

p,,

p,,

/!

p-

v"

•Once a year, replacethe spark plug,

air filterelement,and checkguide bar

and chainfor wear. A new sparkplug

and air filter elementassuresproper

air-fuelmbdureand helps yourengine

run betterand last longer.

13

CHECK FOR DAMAGED OR

WORN PARTS

Contact Sears Service Center for re-

placement of damaged or worn parts.

NOTE: It is normal for a small amount

of oil to appear under the saw after en-

gine stops. Do not confuse this with a

leaking oil tank.

• ON/STOP Switch - Ensure ON/STOP

switch functions properly by moving

the switch to the STOP position.

Make sure engine stops; then restart

engine and continue.

• Fuel Tank -Do not use saw if fuel

tank shows signs of damage or leaks.

•Oi! Tank -Do not use saw if oil tank

shows signs of damage or leaks.

CHECK FOR LOOSE

FASTENERS AND PARTS

•Chain Brake

• Chain

• Muffler

•Cylinder Shield

•Air Filter

•Clutch Drum/Sprocket

•Handle Screws

•Starter Housing

•Front Hand Guard

CHECK CHAIN TENSION

_, WARNING: Wear protective

gloves when handling chain. The

chain is sharp and can cut you even

when it is not moving.

Chain tension is very important. Chains

stretch during use. This is espedaily

true during the first few times you use

your saw. Always check chain tension

each time you use and refuel your saw

or when any sag in the chain is noted.

1. Use ascrewdriver to move chain

around guide bar to ensure kinks

do not exist. The chain should ro-

tate freely.

Adjustment Knob Screwdriver

2. Lift handle of adjustment knob and

turn counterclockwise 2 turns to

loosen bar. Chain will tighten auto-

maticaily.

Handle of

Knob

LOOSEN

3. While lifting tip of guide bar, turn

handle of adjustment knob clock-

wise to clamp bar. Tighten until bar

is clamped securely.

TIGHTEN

4. Using screwdriver, roll chain around

.guide bar to ensure all links are in

groove.

5. Hetum handle of adjustment knob

to odginai position.

WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chain could

jump off the guide bar and result in se-

rious injury.

CHECK CHAIN SHARPNESS

A sharp chain makes wood chips. A

dull chain makes asawdust powder

and cuts slowly. See CHAIN SHARP-

ENING in the SERVICE AND ADJUST-

MENTS section.

14

CHECKGUIDEBAR

Conditionswhichrequireguidebar

maintenance:

•Saw cuts to one side or at an angle.

•Saw has to be forced through the cut.

•Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each

time chain is sharpened. A wom guide

bar will damage the chain and make

cutting difficult.

After each use, ensure ON/STOP

switch is in the STOP position, then

clean all sawdust from the guide bar

and sprocket hole.

To maintain guide bar:

•Move ON/STOP switch to STOP.

•Loosen and remove chain brake

nuts and chain brake. Remove bar

and chain from saw.

•Clean the oil holes and bar groove

after each 5 hours of operation.

Remove Sawdust From _r_

Guide Bar Grc_,,,,,J_

_Sprocket Hole

Oil Hole • -_

•Add lubricant to sprocket hole after

each use.

•Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these

burrs with a fiat file.

•When rail top is uneven, use a flat file

to restore square edges and sides.

._- File Rail Edges--_ [1 N

and Sides I U I

square I I

Wom Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is

worn, the guide bar is bent or cracked,

or when excess heating or burring of the

rails occurs. If replacement is necessary,

use only the guide bar specified for your

saw in the repair parts list or on the de-

cel located on the chain saw.

CHECK FUEl:. MIXTURE LEVEL

•See FUELING ENGINE under the OP-

ERATION section.

LUBRICATION

Bar Sprocket Bar Oil

Hole _Fill Cap I

•See GUIDE BAR AND CHAIN OiL un-

der the OPERATION section.

•Lubdcate bar sprocket hole after

each use.

INSPECT AND CLEAN UNIT AND

DECALS

•After each use, inspect complete unit

for loose or damaged parts. Clean

the unit and decals using a damp

cloth with a mild detergent.

•Wipe off unit with a clean dry cloth.

CHECK CHAIN BRAKE

•See CHAIN BRAKE in the OPERATION

section.

CLEAN AIR FILTER

A dirty air filter decreases the life and

performance of the engine and in-

creases fuel consumption and harmful

emissions. Always clean your air tilter

after 15 tanks of fuel or 5 hours of op-

eration, whichever comes first. Clean

more frequently in dusty conditions. A

used air filter can never be completely

cleaned. It is advisable to replace your

air filter with a new one after every 50

hours of operation, or annually, which-

ever comes first. To clean filter:

1. Loosen 3 screws on cylinder

cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Clean the air tilter using hot soapy

water. Rinse with clean cool water.

Air dry completely before reinstal-

ling.

5. Lightly oil air filter before installing

to improve the efficiency of air tilter.

Use 2-cycle engine oil or motor oil

(SAE 30). Squeeze excess oil from

tilter.

6. Reinstall air filter.

7. Reinstall cylinder cover and 3

screws. -tighten securely.

Air F'ilter ,_s_-ie_v__ Cover

15

INSPECTMUFFLERANDSPARKAR-

RESTINGSCREEN

Astheunitis used, carbon deposits

build up on the muffler and spark ar-

resting screen, and must be removed

to avoid creating a fire hazard or af-

fecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if

breaks occur.

Muffler

,g

Screen

Muffler

Cover

Screws

Muffler Cover

CLEANING THE SPARK

ARRESTING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of

operation or annually, whichever

comes first.

1. Loosen and remove the 2 muffler

cover screws.

2. Remove the muffler cover (cover

snaps off muffler body).

3. Remove muffler diffuser and spark

arresting screen assembly. Notice

the orientation of these parts for

reassembling.

4. Clean the spark arresting screen

with a wire brush. Replace screen

if breaks are found.

5. Replace any broken or cracked

muffler parts.

6. Reinstall diffuser and spark arrest-

ing screen assembly with round

holes facing up.

7. Reinstall muffler cover end 2

screws. Tighten securely.

REPLACE SPARK PLUG

The spark plug should be replaced

each year to ensure the engine starts

easier and runs better. Ignition _ming

is fixed and nonadjustable,

1. Loosen 3 screws on cylinder

cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder

end discard.

5. Replace with Champion CJ-7Y

spark plug and tighten securely

with a 3/4 inch socket wrench.

Spark plug gap should be 0.025 in.

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

Spark Plug Screws

Spark Plug

REPLACE FUEL RLTER

To replace fuel filter, drain your unit by

running it dry offuel. Remove fuel cap

and its connected retainer from tank.

Pull filterfrom tank end remove from

line. Replace and reassemble.

_ILWARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance,

service, oradjustments except for car-

buretor adjustments.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening requires special

tools. You can purchase sharpening

tools at Sears or go to aprofessional

chain sharpener.

CHAIN REPLACEMENT

•ILWARNING: Wear protective

gloves when handling chain. The

chain is sharp and _n cut you even

when it is not moving.

It is normal fora new chaJnto stretch

dudng the first 15 minutes of operation.

You should recheck your chain tension

frequently and adjust the chain tension

as required. See CHECK CHAIN TENSION

in the MAINTENANCE section.

16

Replace the old chain when it becomes

wom or damaged. Use only the Low-

I_ckback replacement chain specified in

the repair parts list. The correct replace-

merit bar and chain is also specified on

a decal located on the chain saw.

See your Sears Service Center to re-

place and sharpen individual cutters

on your chain.

TO REPLACE CHAIN:

1. Move ON/STOP switch to the STOP

position.

2. Make sure chain brake is disen-

gaged (see CHAIN BRAKE in the

OPERATION section).

3. Lift handle of adjustment knob and

turn counterclockwise to loosen

bar.

Handle of

Knob

Tensioning Lever LOOSEN

4. Align arrows by pressing tension-

ing lever down to install position

(see illustration). Remove chain

brake from saw.

5. Slide guide bar behind clutch drum

until guide bar stops against clutch

drum sprocket.

Chain

Brake

Clutch Drum

6. Remove the old chain.

7. Carefully remove new chain from

package. Hold chain with the drive

links as shown.

Tip of

Bar

!IN

DIRECTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

8. Place chain over and behind

clutch, fitting the drive links in the

clutch drum sprocket.

9. Fit bottom of ddve links between

the teeth in the sprocket in the

nose of the guide bar.

10. Fit chain drive links into bar

groove.

11. Pull guide bar fonward until chain is

snug in guide bar groove. Ensure

all drive/inks are in the bar groove.

12. Align arrows on chain brake by

pressing tensioning lever down to

install position (see illustration).

13. Install chain brake. Turn handle of

_djustment knob clockwise until

nob begins to thread onto bolt.

14. Release tensioning lever. Chain

will tighten autonlatically.

15. While lifting tip of guide bar, turn

handle of adjustment knob clock-

wise to clamp bar. "13ghtenuntil bar

is damped securely.

17

TIGHTEN

16. Retum handle of adjustment knob

to original position.

CHAIN ADJUSTMENT

See CHAIN TENSION in MAINTENANCE

section.

CARBURETOR ADJUSTMENT

_WARNING: The chain will be

moving during most of this procedure.

Wear your protective equipment and ob-

serve all safety precautions. Dudng the

low speed mixture adjustment recheck

idle speed after each turn of the screw.

The chain must not move at idle speed.

Carburetor adjustment is critical and if

done improperly can permanently

damage the engine as well as the car-

buretor. If you require further assis-

tance or are unsure about performing

this procedure, call our customer as-

sistance help line at 1-800-235-5878.

Old fuel, a dirty air filter, dirty fuel finer,

or flooding may give the impression of

an improperly adjusted carburetor.

Check these conditions before adjust-

ing the carburetor.

The carburetor has been carefully set

st the factory. Adjust_ants may be

necessary if you notice any of the fol-

lowing conditions:

•Chain moves at idle. See IDLE

SPEED-T under adjusting procedure.

•Saw will not idle. See iDLE SPEED-T

and LOW SPEED MIXTURE-L under

adjusting procedure.

•Engine dies or hesitates when it

should accelerate. See ACCELERA-

TION CHECK under adjusting

procedure.

•Loss of cuffing power. See HiGH

SPEED MIXTURE -H under adjusting

procedure.

There are three adjustment screws on

the carburetor. They are labeled H, L,

and T. They are located in the area just

above the primer bulb.

ADJUSTING PROCEDURE

CAUTION: Do not force plastic limiter

caps on screws beyond the built-in

stops or damage will occur.

Initial Settings

1. Tum beth mixture screws (L and H)

counterclockwise until they stop.

2. Turn the idle speed screw (T)

clockwise until it stops. Then turn it

counterclockwise 4 and 1/2 turns.

3. Start engine and let it run for 3 min-

utes, then proceed to adjust

screws according to the instruc-

tions below. If engine performance

at initial settings wsacceptable, no

further adjustments are necessary.

if engine does not start, refer to the

TROUBLESHOOTING TABLE. If still

unable to remedy situation, call

1-800-235-5878.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain

moves, idle is too fast. If the engine

stalls, idle is too slow. Adjust speed

until engine runs without chain move-

ment (idle too fast) or stalling (idle too

slow).

•Tum idle screw (T) clockwise to in-

crease engine speed.

•Tum idle screw (T) counterclockwise

to decrease engine speed.

Low Speed Mlxture-L

Allow engine to idle, Then accelerate

the engine and note performance, if

engine hesitates, bogs down, or

smokes during acceleration, turn low

speed mixture screw (L) clockwise in

1/16-tum increments until performance

is satisfactory. Repeat this procedure

as necessary for proper adjustment.

After completing adjustments, check

for acceleration and chain movement

at idle. Reset if necessary.

High Speed Mlxture-H

DO NOT operate engine at full throttle

for prolonged periods while making ad-

justmants. Damage to the engine can

occur. Make a test cut. Based on per-

formance of the saw while cutting, ad-

just the high speed mixture satfing in

1/16-furn increments as follows:

18

•Turn the high speed mixture screw (H)

clockwise until saw has good power in

the cut with no hesitation. Do not ad-

just by sound or speed, but judge by

how well the saw performs in the cut.

•Tum the high speed mixture screw (H)

counterclockwise if the saw has

speed, but dies in the cut or lacks

power in the cut.

After completing adjustments, check

for acceleration and chain movement

at idle. Reset if necessary.

Acceleration Check

If the engine dies or hesitates instead of

accelerating, tum the low speed mixture

screw (1_)countedodoNise until you

have smooth acceleration with no chain

movement at idle.

_' WARNING: Perform the following

steps after each use:

•Allow the engine to cool, and secure

the unit before storing or transporting.

•Store chain saw and fuel in a well

ventilated area where fuel vapors

cannot reach sparks or open flames

from water heaters, electric motors or

switches, furnaces, etc.

• Store chain saw with all guards in

place and position chain saw so that

any sharp object cannot accidentally

cause injury.

• Store chain saw well out of the reach

of children.

SEASONAL STORAGE

Prepare your unit for storage at the

end of the season or if it will not be

used for 30 days or more.If your chain

saw is to be stored for a period of time:

•Clean saw thoroughly before storage.

•Store in a clean dry area.

•Lightly oil extemal metal surfaces

and guide bar.

• Oil the chain and wrap it in heavy pa-

per or cloth.

FUEL SYSTEM

Under FUELING ENGINE in the OPERA-

TION section of this manual, see mas-

sage labeled IMPORTANT regarding

the use of gasohol in your chain saw.

Fuel stabilizer is an acceptable alter-

native in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to the gasoline in the fuel

tank or fuel storage container. Follow

the mix instructions found on stabilizer

containers. Run engine at least 5 min-

utes after adding stabilizer.

Craftsman 40:1, 2-cycle engine oil (air

cooled) is blended with fuel stabilizer. If

you do not use this Sears oil, you can

add a fuel stabilizer to your fuel tank.

ENGINE

•Remove spark plug and pour 1 tea-

spoon of 40:1, 2-cycle engine oil (air

cooled) through the spark plug open-

ing. Slowly pull the starter rope 8 to

10 times to distribute oil.

•Replace spark plug with new one of

recommended type and heat range.

•Clean air filter.

•Check entire unit for loose screws,

nuts, and bolts. Replace any dam-

aged, broken, or wom parts.

•At the beginning of the next season,

use only fresh fuel having the proper

gasoline to oil ratio.

OTHER

•Do not store gasoline from one sea-

son to another.

•Replace your gasoline can if it starts

to rust.

19

TROUBLESHOOTING TABLE

WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before perform-

ing all of the recommended remedies below except remedies that require

Engine will not

,1artor will run

only a few

seconds after

starting.

operation of the unit.

TROUBLE CAUSE REMEDY

1. Move ON/STOP switchto ON.

Engine will

not idle

properly.

Engine will not

accelerate,

lacks power,

or dies under

a load.

Engine

smokes

excessively.

Engine runs

hot.

1. ON/STOP switch in

STOP position.

2. Engine fiooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not fidng.

5. Fuel not reaching

carburetor.

6. Carburetor requires

adjustment.

7, None of the above.

1. Idle speed set too high

or too low.

2. Low Speed Mixture

requires adjustment.

3. Crankshaft seals wom.

4, Compression low.

5. None of the above.

1. Air filter dirty.

2. Spark plug fouled.

3. Cafouretor requires

adjustment.

4. Exhaust ports or muf-

tier outlets plugged.

5. Compression low,

6. Chain brake engaged.

7. None of the above.

1. Choke partially on.

2. Fuel mixture incorrect.

3. Air filter dirty.

4. High Speed Mixture

requires adjusUnent.

5. Crankcase leak.

1. Fuel mixture Incorrect.

2. Spark plug incorrect.

3. High Speed Mixture

set too lean.

4. Ext_ust ports or muf-

lter outlets plugged.

5. Carbon build-up on

sparkarrestingscreen.

6. Starter housing dirty.

7. None of the above.

2. See =Difficult Starting"in the

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

6. See "CarburetorAdjustment"in the

Sen/ice and AdjustmentsSection,

7. Contact Seers Service.

1. See =Carburetor Adjustment"in the

Sen/ice and Adjustments Section.

2. See "Carburetor Adjustment"inthe

Service and Adjustments Section.

3. Contact Sears Service.

4. Contact Sears Service.

5. Contact Sears Service.

1. Clean or replace air filter.

2, Clean or replace plug

and regap.

3. See "CarburetorAdjustment" inthe

Service and Adjustments Section.

4. Contact Sears Service.

5. Contact Sears Service.

6. Disengage chain brake.

7, Contact Sears Service.

1. Adjust choke.

2. Empty fuel tank and refill with

correct fuel mixture.

3. Clean or replace air filter.

4. See "CarburetorAdjustment" inthe

Service and Adjustments Section.

5. Contact Sears Service.

1. See "Fueling Engine" in the

Operation section.

2. Replace withcorrect plug,

3. See =Carburetor Adjustment" in the

I Service and Adjustmerits Section.

,4. Contact Sears Sen/ice.

5. See =Cleaning the Spark Arresting

Screen" in the Maintenancesection.

6. Clean starter housingarea.

7. Contact Sears Service,

2O

TROUBLESHOOTING TABLE - Continued

TROUBLE

Oil inadequate

for bar and

chain

lubdcation.

Chain moves at

idle speed.

Chain does not

move when en-

gine is acceler-

ated.

Chain darers

or cuts roughly.

Chain stops

withinthe cut.

Chain cuts at

an angle.

CAUSE

1. Oil tank empty.

2. Oil pump or oil fiRer

clogged.

3. Guide bar oil hole

blocked.

1. Idle speed requires

adjustment.

2. Clutch requires repair.

1. Chain tension too

tight.

2. Carburetor requires

adjustment.

3, Guide bar rails

pinched.

4. Clutch slipping,

5. Chain brake engaged.

1. Chain tension incorrect.

REMEDY

1. Fill oil tank.

2. Contact Sears Service.

3. Remove bar and clean.

1. See =Carburetor Adjustment"in the

Service end Adjustments Section.

2. Contact Sears Service.

1. See =Check Chain Tension"inthe

Maintenence Section.

2. See =Carburetor Adjustment"in the

Service end Adjustments Section.

3. Repair or replace.

4. Contact Sears Service.

5. Disengage chain brake.

1. See "Check Chain Tension"in the

2. Cutters damaged. 2.

3. Chain worn. 3.

4. Cutters dull, impropedy 4.

sharpened, or depth

gauges too high.

5. Sprocket wom. 5.

6. Chain installed 6.

backwards.

Maintenance Section.

Contact Sears Service.

Resharpen or replace chain.

See "Chain Sharpening"in the

Service end Adjustments Section.

Contact Sears Service.

Install chain in dght direction.

1. Chain Cuttertops not

filed fiat.

2. Guide bar burred or

bent; rails uneven.

3. Clutch slipping.

1. Cutters damaged on

one side.

2. Chain dull on one side.

3. Guide bar bent or wom.

1. See =Chain Sharpening" inthe

Service and Adjustments Section.

2. Repair or replace guide bar.

3. Contact Seers Service.

1. See "Chain Sharpening"in the

Service and Adjustments Section.

2. See =Chain Sharpening" in the

Service end Adjustments Section.

3. Replace guide bar.

If situations occur which are not covered in this manual, use care and good

judgement. If you need assistance, contact Sears Service or the CUSTOMER

ASSISTANCEHELPUNE at 1-800-235-5878.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND

OBUGATIONS: The U. S. Environ-

mental Protection Agency and Seam,

Roebuck and Co., U:S.A., are pleased

to explain the emissions control sys-

tem warranty on your lawn and garden

equipment engine. All new utilityand

lawn and garden equipment engines

must be designed, built, and equipped

to meet the stringent anti-smog stan-

dards. Sears must warrant the emis-

sion control system on your lawn and

garden equipment engine for the peri-

ods of time listed below provided there

has been no abuse, neglect, or im-

proper maintenance of your lawn and

garden equipment ehgine. Your emis-

sion control system includas parts

such as the carburetor and the ignition

system. Where a warrantable condition

exits, Sears will repair your lawn and

garden equipment engine at no cost to

you. Expenses covered under warran-

ty include diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY

COVERAGE: If any emissions related

part on your engine (as listed under

Emissions Control Warranty Pads Ust)

21

is defective or a defect in the materials

or workmanship of the engine causes

the failure of such an emission related

part, the part will be repaired or re-

placed by Seam. OWNER'S WAR-

RANTY RESPONSIBILITIES: As the

lawn and garden equipment engine

owner, you are responsible for the per-

formance of the required maintenance

listed in your instruction manual. Sears

recommends that you retain all re-

ceipts covedng maintenance on your

lawn and garden equipment engine,

but Sears cannot deny warranty solely

for the lack of receipts or for your fail-

ure to ensure the performance of all

scheduled maintenance. As the lawn

and garden equipment engine owner,

you should be aware that Sears may

deny you warranty coverage if your

lawn and garden equipment engine or

a part of it has failed due to abuse, ne-

glect, improper maintenance, unap-

proved modifications, or the use of

parts not made or approved by the

odginai equipment manufacturer. You

are responsible for presenting your

lawn and garden equipment engine to

a Sears authodzed repair center as

soon as a problem exists. Warranty

repairs should be completed in a rea-

sonable amount of time, notto exceed

30 days. If you have any questions

regarding your warranty rights and re-

sponsibilities, you should contact your

nearest authorized service center or

call Sears at 1-800-469-4663. WAR-

RANTY COMMENCEMENT DATE:

The warranty period begins on the

date the lawn and garden equipment

engine is purchased. LENGTH OF

COVERAGE: This warranty shall be

for apodod of two years from the !nitiai

date of purchase. WHAT IS COV

ERED: REPAIR OR REPLACEMENT

OF PARTS. Repair or replacement of

any warranted part will be performed at

no charge to the owner at an approved

Sears serviCldgcenter. If you have any

questions regarding your warranty

dghts and responsibdities, you should

contact your nearest authorized ser-

vice center or call Sears at

1-800-469-4663. WARRANTY PE-

RIOD: Any warranted part which is not

scheduled for replacement as required

maintenance, or which is scheduled

only for regular inspection to the effect

of "repair or replace as necessary"

shall be warranted for 2 years. Any

warranted part which is scheduled for

replacement as required maintenance

shall be warranted for the pedod of

time up to the first scheduled replace-

ment point for that part. DIAGNOSIS:

The owner shall not be charged for

diagnostic labor which leads to the de-

termination that awarranted part is de-

fective if the diagnostic work is per-

formed at an approved Sears servicing

center. CONSEQUENTIAL DAM-

AGES: Sears may be liable for dam-

ages to other engine components

caused by the failure of a warranted

part still under warranty. WHAT IS

NOT COVERED: All failures caused

by abuse, neglect, or improper mainte-

nance are not covered. ADD-ON OR

MODIRED PARTS: The use of add-on

or modified parts can be grounds for dis-

allowing a warranty claim. Sears is not

liable to cover failures of warranted

parts caused by the use of add-on or

modified pads. HOW TO RLE A

CLAIM: If you have any questions re-

garding your warranty dghts and re-

sponsibilities, you should contact your

nearest authorized service center or

call Sears at 1-800-469-4663. WHERE

TO GET WARRANTY SERVICE: War-

ranty se_ices or repairs shall be pro-

vided at all Sears service centers, call:

1-800-469-4663. MAINTENANCE, RE-

PLACEMENT AND REPAIR OF EMIS-

SION RELATED PARTS: Any Sears

approved replacement part used in the

performance of any warranty mainte-

nance or repair on emission related

parts will be provided without charge to

the owner if the part is underwarranty.

EMISSION CONTROL WARRANTY

PARTS us'r: Carburetor, Ignition Sys-

tem: Spark Plug (covered up to main-

tenance schedule), Ignition Module.

MAINTENANCE STATEMENT: The

owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as

defined in the instructionmanual.

22

REPAIR PARTS

4_ WARNING

All repairs, adjustments and

maintenance not described

in the Operator's Manual

must be perlormed by q,.sq-

fled service personnel.

9

15

SEARS MODEL 358.360150

2

7

I

36

39

22

Ref. Part NO.

1. 530071305

2. 530038227

3, 530016149

4. 13Q015775

5. 5305OG_16

530023877

7. 530047192

8. 55O015O_2

9. 530047_9

10. 530038406

11.

12, 530014949

13. !530015611

14. 530047061

15. 530015907

16. 530054719

17. 530039Q09

18. 530015127

19. .530016134

20. 530015920

21, 530054717

22. 5300158_

Des_pUon

WJt-Tdgger& Lockout

(l_dudes Pin)

Lever-Swltch Kill

Spnng-SvHtch

Screw

Kit-Fuel Uue (Large)

Fitting- Fuel line

/LQsy-FuelCap

Nut-Speed

Lever-Cho_

_..._

Assy-Orum W/brg.

Washer - Thrust

Assy-Chassis

Amy-Fiywt_el

V_sher-Flywheel

Nut-_eel

Screw

Fan Housing

Screw

Ref. Part No.

23. 5O0037485

24. 55O06_232

25. 53OO27531

26.

29. ._6119

30. ,_10_46

31. 530016133

34.

_. ! 71-_61B

•71-3619 _

39. 53OO16132

40. 530015814

41. _!

Description Ref Part No,

Starter Handle 42, 530015940

I_t-Rope 43. 530071259

Spdng-Stazler

Pulley-Starter 44. 530037820

Screw 45. 530049477

PI_ - BrorzzeVent 46. 530016064 1

CheckValve 47. 530019206

Assy--(z_Ca;) 48. 53OO47663

Bolt - Bar

C_ain Catcher 4,9. 5O00_373

Scmw 5O. 53OO37821

Plate-Bar Mounting 51. 530030189

Assy.-ChadnBrake

Kit-Knob Assy.

B=r-18"

Chain-18"

Screw

Screw

Hand_e-Front

Z)escdpUon

Screw

I_t-Oil Pump

('mc_44,45,47)

Gear-Worm Sp_ng

Bbow-Og Pickup

Screw

Seal Bk_ck

A._y-Oll-P_k_p

(incl. 49, 50 &st)

OilerPickup

Oil Fdter

Plug-Oil F-drer

Not Shown

530(_4722 Decal-Fan lang.

530055270 Decal-Bar Clamp

,530049246 Oecal-lnsL Start

5300e6589 Manuel-Operator

23

REPAIR PARTS

SEARS MODEL 358.360150

11

0

2O 21 22

J

I

33

Re(.

I,

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

34

530016153

5300_t7_

530069247

$30047213

530015780

53O095646

530047442

530O39198

530015814

530052296

S300377_

530O161O1

53(X)49244

530(08317

5300_318

530054144

5,30016136

53OO686O7

5300_/652

S3004t_/0

S30069608

Oe_on Ref. Part No.

Screw 23. 530037804

Shield-Cyllnder 2,(..

_t-Fnsl Une _O

261 530015810

Assy-Fuel Pick-up 27. 530049700

Strap-Ground 28. 530016187

Ignition Module 29. 530069606

Screw 30. 530069605

Ansy-Wk'e Harness

Foam-Air R_er 31. 5300_8729

Nut 32. 53OO15697

Grommet-Ca_ Adjust 33. 530069608

Umiter Cap-High

LimiterCap-Low 34. 530031163

Se;d-Carb Adapter 35. 53001_Se

Spark Plug (RCJ-7Y) 36. 5_0_/935

Clip-High TensionLead 37. 5300470_

Kit-Cylinder 42cc 38. 530047207

Insulator-Heat 39. 530037813

Backptate-Muffler 40. 530036103

Gasket-Muffle_ 41. 530016132

Deaf.on

Ho.s_g-_, F_r

Kit-_ 0N"r-:324)

(IrlcJ,14 & 15)

Carb.Gasket

Screw

Adapter-Quburetor

Screw

Gaskut-CarbAdapter

lat-Piston 42cc

(Ind. 31 & 32)

Ring-Pls_n 42cc

Retalnsr-piston Pin

0r_.22,25&29)

Bar Wnmch

,_sy-,S_ &Searing

Cap-Crankcase

Assy-_

Assy-MUt_"

Diffuser-Muffler

Sczeen-Mufller

Bolt-Muffler

24

REPAIR PARTS

SEARS MODEL 358.360150

Carbwetor Assembly I_t Number/1fl30(]69703 WT-324

G-.II

Diaph.

Kit I

4

,:___ oT°i

2

Ref. Part No. Desc_plJon

1. $30G_5318 _r Cap-l-_h

2. ._8317 Umiter Cap-Low

3. _6 CarburetorRep,_ir_t

(KIT : Contents)

4. 530069644 Gask.el/D_ohragm Kit

(. = Con_nts)

25

Declaracibnde Garantia 26

Reglasde Seguridid 26

Montaje 32

Uso 32

Mantenimiento 40

Servicioy Ajustes 44

Almacenamiento 47

TablaDiagn6stica 48

DedaracibndeEmision 50

Ustade Piezas 23

Repuestos y Ensargos Contratapa

GARANTIA COMPLETA DE UN AI_O PARA LA SIERRA DE CADENA A

GASOUNA CRAFTSMAN®

Por un a6o a contar de la fecha de compra, siempre que esta Sierra de Cadena a

Gasolina Craftsman est_ mantenida, lubdcada y ajustada de acuerdo al manual

de instrucciones, Sears reparard gratuitamente cualquier defecto de materiales o

mano de obra.

Esta garantia excluye la barra, la cadena, la bujia y el firm de alre, que son

artfculos fungibles y se gastan dursnte el funcionamiento normal.

Si se usa esta Sierra de Cadena a Gasolina para propbsitos comerciales o de

alquiler, esta garantia tendr6, validez de 30 dfas contados a partir de la fecha de

compra.

EL SERVICIO BAJO GARANTIA ESTA A SU DISPOSICION CON SOLO DEVOLVER LA

SIERRA DE CADENA AL TIENDA DE SEARS O CENTRO DE SERVICIO SEARS MAS

CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS.

Esta garantla le confiere derechos juHdicos especificos; ademda ud. podrd tener

otros derechos que vardan entre estados.

Sears, Roebuck and Co., D/817 WA, Hoffman Estates, IL 60179

_i ADVERTENClA: Desconecte

siempre el sable de la bujia al reparar

el aparato, excepto en el caso de

ajustes al carburador. Debido a que

las sierras de cadena son instruman-

tos para cortar madera a alta veloci-

dad, deben observarse precauciones

de seguridad especiales para reducir

el riesgo de accidentes. El uso des-

cuidado o indebido de asta herramien-

ta puede causar graves heddas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

•Limite el uso de la sierra a aquellos

usuados adultos que comprendan y

puedan implemantar todas las pre-

cauciones, reglas de seguridad e in-

strucciones de uso que se encuen-

tran en este manual.

Protecci6n de Oidos Casco Duro

Ropa Ajustada

Proteccibn

Ojos

Guantes

de Uso

Industrial

Zapatos de

Seguridad _._=,_i= de Segufidad

Use equipo protector.Siempre use

calzado de segufidad con puntasde

acero y suelas antL<leslizantes;ropa

ajustada al cuerpo; guantes gruesos

de uso industrialanti-daslizantes;

proteccibn de ojos tales como gafas

de seguridad gue no se la cars; cas-

co duro aprobado; y barrera de soni-

do (tapones de ofdo u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n.

Los que usan sierras de fuerza ha-

bitualmente deber6n hacerse revisar

la audidbn frecuentemante ya que el

ruido de las sierras de cadena

puede da6ar los ofdos.

26

•Mantenga el-cabello por encima del

nivel de los hombros. No desgaste

la ropa suelta o joyer|a; pueden en-

redarse en las piezas rn6viles.

•Mantenga todas las partes de cuer-

po alejadas de la cadena siempra

que el motor est6 en funcionamiento.

•Mantenga a los nifios, espectadores

y animales a una distancia minima

de 10 metros (30 pies) del &rea de

trabajo o cuando estd haciendo ar-

rancar el motor.

•No levante ni opera las sierras de

cadena cuando e'std fafigado, enfer-

mo, ansioso o si ha tornado alcohol,

drogas o remedlos. Es inprescindible

que ud. esta en buenas condiclones

fisicas y alerta mentalmente. Si ud.

sufre de cualquier condicibn que

pueda empeorar con el trabajo aro

duo, asesbrese con su m_dico.

•No ponga en marcha le sierra sin

tener un drea de trabajo despejada,

una superlicie estable para parase y,

si est& derrubando drboles, un cami-

no predeterminado de retroceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO TO-

DOS LOS PROCEDIMIENTOS DE

SEGURIDAD

•Mantenga las dos rnanos en las man-

ijas siempre que el aparato est_ en

marcha. El uso del aparato con una

sola mano puede causar graves heri-

des al usuario, a los asistentes o a los

especadores. Las sierras de cadena

estdn dise_adas pare que se las use

con las dos manos en todo momento.

•Haga uso de la sierra de cadena _ni-

camente en lugares exteriores bien

ventilados.

•No haga uso de la sierra desde las

escaleras port&tiles ni los &rboles.

•AsegOrese de que la cadena no vaya

a hacer contacto con ning(m objeto

antes de poner en marcha el motor.

Nunca intente hacer arrancar la sierra

con la barra guia dentin de un corte.

•No aplique presibn ala sierra al fnal

de los cortes. Aplicar presibn puede

hacer uue pierda el control al com-

pletarse el code.

•Pare el motor antes de apoyar la

sierra en ningt3n lado.

•Cuando traslade la sierra en la mano,

h=_galo_nicamente con el motor pare-

do. LIdvela con el silenciador apartado

del cuerpo y la barra y cadena hacia

atrd.s, con la barra de preferencia cu-

bierta por una funda.

•No ponga en funcionamiento la sier-

ra de cadena si estd dafiada, incor-

rectamente ajustada, o si no est_ ar-

mada completa y seguramente.

Siempre cambie el barre, cadena,

protector de mano, freno de cadena,

o el otras piezas immediatamente si

da_ado, roto, o se sale por cualquier

motivo.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNCIONA-

MIENTO

•Ueve la sierra de cadena a un pro-

veedor de servicio autorizado para

que haga todo servicio menos aquel-

los procedimientos listados en la

secci6n de MANTENIMIENTO de este

manual.

•Asegt3rese de que la cadena se de-

tenga por completo cuando se suelta

el gatillo. Para hacer correcciones,

vea los AJUSTES AL CARBURADOR.

•Mantenga las manijas secas, limpias

y libres de aceite o de mezcla de

combustible.

•Mantenga las tapas y los fijadores

bien fljos.

•Componentes de repuesto que no

concuerden con las piezas origineles

o la remoci6n de dispositivos de segu-

ridad podria causer dar3os al aparsto y

accidentes al usuado o a especta-

dores. Use exclusivamente los acce-

sorios y repuestos Craftsman recom-

endados. Nunca rnodifique la sierra.

• Mantenga su sierra de cadena con

cuidado.

•Mantenga la herramienta afilada y

limpia pare mejor funcionamiento y

mayor seguridad.

• Siga todas las instrucciones para lu-

bricacibn y cambio de accesorios.

• Desconecte la sierra de cadena del

recurso de energ|a cuando no se en-

cuentre en uso, antes de efectuar

servicio, y al cambiar accesorios,

como Io es la cadena de la sierra y

el protector.

•Inspeccione todas las piezas por si

hubiera dafios. Antes de continuar con

el uso del aparato; el protector u otra

pieza que se encuentre daflada deb-

erd ser inspeccionada cuidadosa-

mente para determinar si pueden

usarse de forma apropiada y para

vierificar si puede efectuar el funciona-

miento para el cueal rue dise_ada. In-

specclone el alineamiento de las pie-

zas movibles, piezas movibles que se

27

encuentrenatascadas,la mpturade

piezas,montumy cualquierotracon-

dick_nquepuedaafectarel usodel

aparato.B protectorocualquierotra

piezaqueseencuentredaf_dadeb-

er_serreparadaapropiadamenteo

deber_serreemplazadaporunCen-

tro deServicioSears,ano ser que se

indique de otra forma en este manual

de instrucciones.

•AI no encontrarse en uso, las sierras

de cadena deber_n almacenarse en

un lugar seco, en un lugar alto o bajo

Ilave, fuera deLalcance de los ni_os.

•AI almacenar la sierra, use una fun-

da o un estuche de carga.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

•No fume mientras trabaja con el

combustible ni cuando estd hacien-

do uso de la sierra.

•Elimine todas las posibles fuentes de

chispas o llamas en las dmas donde

se mezcla o vierte el combustible.

•Mezcle y vierta el combustible afuera

y use siempre recipiente aprobado

para combustibles y marcado como

tal. Limpie todos los derrarnes de

combustible antes de poner el apa-

rato en marcha.

•AI6jese a pot Io menos 3 metros (10

pies) del lugar de abastecimiento

antes de porter el rotor en marcha.

•Apaque el motor y deje que la sierra

se enfT[e en un lugar libre de substan-

cias combustibes y no sobre hojas se-

ca,s, paja, palel, etc. Retire la tapa len-

tamente y reabastezca el aparato.

•Guarde el aparato y el combustible

en un espacio fresco, seco y bien

ventilado donde los vapores del

combustible no puedan entrar en

contacto con dchispas ni llamas

abiertas provenientes de termotan-

gues, motores o interruptores el_ctri-

cos, calefactores centrales, etc.

PROTEJASE CONTRA I_AS

RECULADAS

Ud. debe seguir todas las precau-

ciones e instrucciones de seguridad

para ayudar e evitar las reculadas y

las demds fuerzas que pueden causar

graves heddas.

Trayectoria de la

Reculada

\J | J Evite las obstrucciones

Oespej_

de Trabajo _ 4r _[k_

_, ADVERTENCIA: Evite reculada

le pueden causar graves heridas. Re-

culada es el movimiento hacia el

frente, hacia atrds o rdpidamente ha-

cia adelante, esto puede ocurrir cuan-

do la punta de la barra gufa de la sier-

ra de cadena entra en c_tacto con

cualquier objeto como puede ser otra

rama o tronco, o cuando la madera se

cierra y atasca mientras se hace el

code. El entmr en contacto con algdn

objeto exka_o a la madera le puede

causar al usuario la p6rdida del control

de la sierra de cadena.

•La Reculada Rotacional puede

acontecer cuando la cadena en mo-

vimiento entra en contacto con alg_n

objeto en la parte superior de la pun-

ta de la barra guia puede causar que

la cadena entre al material y se de-

tenga por un instante. El resultado

es una reacci6n inversa, a velocidad

de reldmpago, que hace recular la

barra guia hacia arriba y hacia atrds

hacia el usuario.

•La Reculada por Atasco acontecen

cuando la madera se cierra y atasca

la cadena en movimiento en el code

a Io largo de la parte superior de la

barra gula y la cadena se detiene re-

pentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene como re-

sultado una inversi6n de la fuerza de

la cadena usada para cortar madera

y causa que la sierra se mueva en

sentido opuesto al de la rotacibn de

la cadena. La sierra directamente

hacia atrbs en direcci6n al usuario.

•La Reculada por Impulsibn puede

acontecer cuando la cadena en mo-

vimiento entra en contacto con algOn

objeto extra_o ala madera en el

corte a Io largo de la parte inferior de

la barra guia y la cadena se detiene

repentinamente. Esta detencibn re-

pentina de la cadena tira de la sierra

adelante y lejos del usuario y podrla

hacer fbcilmente al usuario perder el

control de la sierra.

28

REDUZCALAS PROBABlUDADES

DERECULADA

. Est6conscientedela posibilidadde

reculada.Teniendounabuenacom-

prensi6nbdsicade la reculada,ud.

podr_reducirel elementodesorpre-

saquecontribuyea losaccidentes.

•Nunca permita que la cadena en mo-

vimiento toque ningt_n objeto en la

punta de la barra gui'a.

•Mantenga el _rea de trabajo libre de

obstrucciones como por ejemplo

otros _rboles, ramas, piedras, cer-

cas, tocones, etc. Elimine o evite

toda obstrucci6nos comp por ejem-

plo otros drboles, ramas, piedras,

comas, tocones, etc. Elimine o evite

toda obstrucci6n que la cadena pue-

da tocar mientras estb cortando.

•AI cortar una rama, no deje la barra

guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos alrededor.

•Mantenga la sierra afilada y con la

tensi6n correcta. Las cadenas con

poco file o flojasincrementan la pro-

babilidad de reculada. Siga las in-

struccionos del fabficante para afilar

y efectuar mantenimiento de la cade-

na. Verifique la tensi6n a intervalos

regulares con el motor p_ado, nun-

ca en marcha. Asegdrese de que las

tuercas de la freno de cadena est_n-

parado, nunca en marcha.

Asegt_rese de que las tuercas de la

freno de cadena est_n ejustadas fir-

memente.

•Empiece y efectde la totalidad de

cada corte con el acelerador a fort-

do. Si la cadena se estb moviendo a

una velocidad menor que la mdxima,

hay m_s probabilidad de que la sier-

ra recule.

•Use cuidado extremo al entrar de

nuevo en un code ya empezado.

•No intente hacer cortes empezando

con la punta de la barra (cortes de

taladro).

•Tenga cuidado con troncos que se

desplazan y con las dem_,s fuerzas

que podrlan cerrar un corte y apretar

la cadena o bien caer sobre ella.

•Use la barra Guia Reducidora de

Reculadas y la Cadena Minimizado-

ra de Reculadas recomendadas

para su sierra.

Evite la Reculada por Preeibn:

•Mant6ngase siempre al tanto de

toda situacion u obstruccion que

pueda apretar la cadena en la parte

supedor de la barra o detener la ca-

dena de cualquier forma.

•No code rn_s que un tronco a la vez.

•AI secoionar troncoscon corte as-

cendiente, no tuerza la sierra allsa-

car la barra del code.

Evite la Impulsl6n:

•Empiece los codes siempre con el

motor acelerado a fondo y la caja de

la sierra apoyada en la madera.

•Use cuf_asde pl&sticoo de madera,

no de metal, para mantener abierto

el code.

MANTENGA EL CONTROL

Waresehacia la izquierda de la sierra.

Nunca invierta

la posicibnde

las manos

Codo

rigldo

"El pulgar por

debajo de la

manija

•Sostenga fuertemente la sierra con

las dos manos mientras est6 en mar-

cha el motor y no afloje. Sostener fir-

mementa puede neutralizar las recu-

ladas y ayudarle a mantener el

control de la sierra. Sostanga la

manija delantera con la mano iz-

_uierda, colocando elpulgar debajo

e la manija y rodeando la manija

con los dedos. Mantenga la mano

derecha envolviendo totalmente la

manija trasera, sea ud. derecho o

zurdo. Mantenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo

fijo.

•Coloque la mano izquierda en la

manija delantera, de modo que

quede en hnea recta con la mano

derecha en la manija trasi_ra, cuan-

do estd haciendo cortes de seccio-

namiento. Nunca invieda la posicibn

de las manos para ningt_n tipo de

code.

•Pdrese con el peso distribuido igual-

mente entre los dos pies.

•No se extienda excesivamente, la

sierra puede impulsado o empujarlo

y ud. puede perder el quUilibrio y el

control de le sierra.

•No corte arriba del nivel de los hom-

bros, puesto que torna dificil manten-

er el control de la sierra.

29

DISPOSITIVOSDESEGURIDAD

CONTRALAS RECULADAS

_IL ADVERTIENClA: Los siguientes

dispositivos han side incluidos en la

sierra para ayudar a reducir el riesgo

de reculadas; sin embargo, tales im-

plementos no pueden eliminar total-

mente esta reacci6n peligrosa. Como

usuario de sierra de cadena, ud. no

debe confiarse solamenta en los dis-

positives de seguridad. Ud. debe se-

guir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento

que se encuentran en este manual

para ayudar a evitar las reculadas y

otras fuerzas que pueden causar

graves heddas.

•Protector de Mano Delantera, dis-

ef_ado pare reducir la probabilidad

que su mano izquierda entre en con-

tacto con la cadena, si la mano se

desprende de la manija delantera.

•La posici6n de las manijas delantera

y trasera, dise_adas con distancia

entre las manijas y "en finea" la una

con la otra. La separaci6n y la cola-

caci6n en llnea que este disefio pro-

vee se combinan para dar equilibrio

y resistencia para controlar la propul-

si6n de la sierra hacia el usuario si

acontece una reculada.

•Barra Gula Reducidora de Recula-

das, disefiada con punta de radio

peque_o que reduce el tamar_o de la

zona de peligro en la punta de la

barra. Las barms gutas reducidoras

de reculadas son aquellas que han

demostrado que reducen signiflcati-

vamente la cantidad y la seriedad de

las reculadas cuando han side ex-

aminadas de acuerdo con los requi-

sitos de seguridad para las sierras

de cadena a gasolina establecidos

por el Patrbn ANSI (American Na-

tional Standards Institute, Inc.)

B175.1.

"_or_a cle

Punta de Radio

Grande Barra

Guia

Punta de Ra-

dio Pequer_o

Barra Guia

•Las Cadenas Minimizadoras de Re-

culadas han saUsfecho los requisitos

de rendimiento del ANSI B175.1 (Re-

quisitos de Seguddad para las Sier-

ras de Cadena aGasolina) en prue-

bas con una muestra representativa

de Sierras de cadena con desplaza-

miento de menos de 3,8 pulgadas,

come se especifica en ANSI B175.1.

Cadena Minimizadora de Reculadas

Marcador de Profundidad Perfilado

_.__.- slabbn Protector

Alargado desvia la

fu_ de reaccibn y

permite que la

madera entre gradu-

almente a la Cuchilla

FRENO DE CADENA

• Freno de Cadena, dise_ada para de-

tener la cadena en el caso de recula-

da.

ADVERTENCIA: NUESTRACOM-

PAI_IIANO REPRESENTA YUSTED NO

DEBERA ASUMIR QUE EL FRENO DE

CADENA LO PROTEGEFI_ EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una ac-

ci6n r&pida la cual lanza la barra y la

cadena rotativa hacia atr&s y hacia ar-

riba en direcci6n al usuario. Una recu-

lada podrla ser causada cuando se

permite que la punta de la barra en la

zone de peligro entre en contacto con

cualquier objeto en la zona superior de

la barra gu_a. Esta accibn puede em-

pujar la barra guia rdpidamente hacia

atr_s en direcci6n donde se encuentra

el usuario. Cualquiera de 6stos dos

acontecimientos puede causar que el

usuado pierda el control de la sierra lo

que podria resuitar en lesiones de alta

gravedad o hasta la muerte. NO DE-

PENDA CIEGAMENTE EN CUALQUIERA

DE LOS DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN

SU CUIDADOSAMENTE PARA EVITAR

LAS RECULADAS. Las barras guia re-

ducidoras de reculadas y las cadenas

de sierra de baja acci6n de reculadas

reducen la ocasibn y magnitud de las

reculadas y son recomendadas. Con

su sierra vienen incluidas una cadena

de baja accibn de reculadas y una bar-

ra de equipo original. Reparaciones al

treno de cadena deben ser hechos por

un Centro de Servicio Sears que este

autorizado. Lteve la unidad al sitio de

compra a el Centro de Servicio Sears

mas cercano.

30

•Bcontdc{o con la punta de la sierra

puede causar una REACCI_N

contraria que a una velocidad vertigi-

nosa expulsa la espada hacia arriba

y hacia atr_ls, en direcci6n al

operador.

•Si la cadena queda atrapada por la

parte superior de la espada, _sta

puede rebotar bruscamente hacia el

operador.

•Cualquiera de estas dos reacciones

puede provocar la p6rdida del con-

trol de la motosierra y causar una

grave lesi6n. No i:onfie exclusiva-

mente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

AVISO DE SEGURIDAD: El estar ex-

puesto a las vibraciones a trav_s del

uso prolongado de herramientas de

fuerza a gasolina puede causar dahos

a los vasos sangufneos o a los nervios

de los dedos, las manos y las coyuntu-

ras en aquellas personas que tienen

propensidad a los trastomos de la cir-

culaci6n o alas hinchazones anor-

males. El uso prolongado en tiempo

frlo ha sido asociado con da_os a los

vasos sangufneos de personas que

per otra parte se encuentran en per-

fecto estado de salud. Si ocurren

sfntomas tales como el entumecimien-

to, el dolor, la falta de fuerza, los cam-

bios, en el color o la textura de la piel o

falta de sentido en los dedos, las man-

os o las mu_ecas, deje de usar la

mdquina inmediatamente y procure

atenci6n m_lica. Los sistemas de

anti-vibraci6n no garantizan que se

eviten tales problemas. Los usuarios

que hacen uso conUnuo y prolongan-

do de las herramientas de fuerza de-

ben fiscafizaratentamente su estado

fisico y el estado del aparato.

FRENO DE CADENA: Si esta sierra

ha de usarse para el tumbado comer-

cial de _rboles, un freno de cadena se

requiem y no ser_ quifado ni ser_, lisia-

do de otra manera conformarse con

las Regulaciones Federales del OSHA

para el tumbado comercial de =_rboles.

REJILLA ANTICHISPA: Su sierra

viene equipada con silenciador limita-

dor de temperatura y con rejilla anti-

chispa que cumple los requisites de

los Cbdigos de Califomia 4442 y 4443.

Todas las tierras forestadas federales,

mds los estados de California, Idaho,

Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oregbn, requieren por

ley que muchos motores de combus-

tibn intema estdn equipados con rejilla

antichispa. Si usted usa una sierra de

cadena en un estado y otra Iocalidad

donde existen tales reglamentos,

usted tiene la responsabilidad jurfdica

de mantener estas piezas en correcto

estado de funcionameinto. De Io con-

trario, estar& en infracci6n de la ley.

Refiera a la carta de RESPONSABlUDA-

DES DEL USUARIO en la secci6n del

MANTENIMIENTO.

PADRONES: Este sierra de cadena

consta en la lista de Underwriters Lab-

oratories, Inc. de acuerdo a los Requi-

sitos Nacionales de Seguridad Esta-

dounidenses para Sierras de Cadena

a Gasolina (ANSI B175.1-2000).

31

ADVERTENClA: Antes de usar

la sierra de cadena, asegure todos los

fijadores se encuentren bien ajusta-

dos.

CONTENIDO DE LA CAJA

Use la siguiente lista para verificar el

contenido:

Modelo 358.360150

•Sierra de Cadena (completamente

armada)

•Aceite de Motor de 2-ciclos

•Estuche para Transporte

•Cadena adicional

Verifique las piezas en caso de averfa.

No use piezas que se encuentren

da_adas.

Si necesita ayuda, faltan piezaso en-

cuentra piezas dafiadas, favor Ilamar

al 1-800-235-5878.

AVISO: Es normal oir el golpeteo del

filtro de combustible en el tanque

vacion.

Su aparato ha sido puesto a prueba

en la f_brica y se le ha ajustado con

precisibn el carburador. Como resulta-

do, es posible que se sienta un olor a

gasolina o gue se encuentre una gota

de residuo de aceite o combustible en

el silenciador al desempacar el apara-

to.

MONTAJE

El aparato viene completamente arma-

do y no hay necesidad de montaje.

CONOZCA EL APARATO

LEA ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y I_ASFLEGLASDE SEGURIDAD ANTES DE

USAR LA SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familia-

rizarse con la ubicaci6n de los varios controles yajutes. Guarde este manual para

uso futuro.

Protector de Mano

Delantera Manija Delantera

Cuerda de Arranque

Cadena Silenciador

Traba de Marcha Tapa del Cilindro

Lenta Acelerada

Traba del

Acelerador

Manija

Trasera

Tapa del Tanque

Caja del Arranque de Combustible

Cu_Or de profundidad

Funcionamiento

Freno de

Cebador Cadena Palanca de Ajuste

del Cadena

32

Cadena

EN/TOPE INTERRUPTOR

[] EN/TOPE (ON/OFF) INTERRUPTOR est_

acostumbrado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

[] GATILLO DE ACELERADOR controla

velocidad de m_quina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA

DEL ACELERADOR para poder accionar

el acelerador. Este dispositivo previene

el acionamiento accidental del acelera-

dor.

TRABA DE LA MAR.CHA LENTA

ACELERADA

La TRABA DE LA MARCHA LENTA ACEL-

ERADA mantiene el gatillo en la posici6n

de arranque. Active la traba de rnarcha

lenta acelerada en la siguiente manera:

presione la traba del acelerador y luego

apretando el gatillo acelerador. Con el

acelerador apretado, opdma la traba de

marcha lenta acelerada. Suelte la b'aba

del acelerador y el gatillo mientras man-

tiene oprimida la traba de marcha lenta

acelerada.

PALANCA DEL CEBADOR

La PALANCADEL CEBADOR provee com-

bustible adicional al motor el arrancar en

frio.

BOMBEADOR.

El BOMBEADOR circula combustible al

carburador.

FRENO DE CADENA

[] FRENO DE CADENA est_ disef'_ado

para detener la cadena en caso de ra-

culada, El freno de cadena se activa

autorn_ticamente en caso de reculadas.

El freno de cadena se adiva manual-

mente si empujan al protector de mano

delantero adelante. Para desactivar el

freno de cadena, tire Io mds posible del

protector de mano delantero hada la

manija delantera.

TENSION DE I.A CADENA

Es normal que las cadenas nuevas se

estiren durante los pdmeros 30 minutos

de uso. Daber_ verificarse la tensi6n de

la cadena frecuentemente. Vea TEN-

SI6N DE LA CADENA en la secci6n de

SERVIClO Y AJUSTES.

ADVERTENCIA: El silenciador

es extremadamente caliente durante

el uso y despuds de usar el aparato.

No toque el silenciador ni permita que

el matedal combustible tal como gaso-

lina o hierba seca hagan contacto.

ANTES DE PONER EL MOTOR EN

MARCHA

_L, ADVERTENCIA: Lea toda la in-

formaci6n sobre el manejo del com-

bustible an la secci6n de reglas de se-

guridad de este manual antes de

empezar. Si no comprende la informa-

cibn sobre el manejo del combustible,

no intente abastecer su aparato. Pro-

cure ayuda de alguien que comprenda

la informaci6n o Ilame al tel6fono de

ayuda al consumidor al

1-800-235-5878.

ACEITE PAPA BARPA Y LA CADENA

La barra yla cadana requieren lubrica-

ci6n. B libficador de la cadena provee

lubdcacibn continua a la cadena y a la

barra guia No se olvide de ilenar el tan-

que de acelte para barra siempre que

Ilene el tanque de combustible (Capaci-

dad = 6,8 ft. oz.). La falta de aceite arrui-

nar_ la barra y la cadena r_pidamente.

El uso de demesiado poco aceite cau-

sar& exceso de calentamiento que serd

detectable por el humo proveniente de

la cadena y/o por la descoloraci0n de la

barra. Para obtener la rnbxima prolon-

gaci6n de la vide de la Ioara y la cade-

na, recomendamos que use el aceite

para barras de sierra de cadena Crafts-

man. Si el aceite Craftsman no est_ dis-

pondible, puede usarse un aceite SAE

30 de buena calidad hasta obtener el

aceite marcha Craftsman. La cantidad

de lubricaci6n es medida autom_tica-

mente durante el funcionamiento de la

sierra. La sierra usar_ rnds o menos un

tanque de aceite para la barra por cada

tanque de combustible. Siempre Ilene el

tanque de aceite de la barra cuando

Ilene el tanque de combustible.

ABASTEClMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA: Remueva la

tapa del tanque de combustible lenta-

mente al reabastecer combustible.

Este motor est_ habilitado para funcio-

nar con gasolina sin ptomo. Antes de

usar, se deber_ mezclar la gasolina con

un aceite de buena calidad para mo-

totes de 2 tiempps enfriados a aire. Re-

comondamos el aceite marcha Crafts-

man. Mezcle la gasolina con el aceite

en la proporci6n de 40:1. Se obtiene

una pmporcibn de 40:1 mezclando 3,2

33

onzasdeaceiteconcadagal6nde ga-

selina sin plomo. Se incluye con esta

sierra un redpiente de 3,2 onzas de

aceite de la marca Craftsman. Adiera el

contenido entero de este recipiente en 1

gak_n de gasolina para alcanzar la mez-

da apropiada del combustible.

NO USE aceite para autom6viles ni para

barcos. Estos acoites daCrOn el motor.

AI mezclar el combustible, siga las in-

strucciones impresas en el recipiente de

aceite. Una vez que haya ar_adido el

aceite a la gasolina, agite el recipiente

brevemente para.asegurar que el com-

bustible est_ completamente rnezclado.

Lea siempre ysiga las reglas de seguri-

dad que tienen que ver con el combus-

tible antes de abastecer el aparato.

IMPORTANTE

La expefiencia indica que los combus-

tibles mezdasdos con alcohol (los Ila-

mados gasohol o los que contienen eta-

nolo metanol) pueden atraer humedad,

I oque puede causar la separaci6n y la

formaci6n de =_tcidosdurante el elmace-

namiento. La gasolina acidica puede

da,'_arel sistema de combustible del mo-

tor durante el almacenamiento. Para evi-

tar problemas con el motor, deberd va-

darse el sistema de combustible antes

de almacenar el aparato por 30 alias o

rn_s. Vacie el tanque de combustible,

ponga el motor en marcha y d_jelo en

marcha hasta que la lineas de combos-

tible y el carburador queden vacios.

Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fTesco. Vea la

instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener m_s informaciones.

Nunca use productos de limpieza de

motor o carburador en el tanque de

combustible ya que hacedo puede pro-

vocar da_os permanentes.

Vea la secci6n de ALMACENAMIENTO

para rn_s informaciones.

FRENO DE CADENA

Aseg(Jrese el freno de cadena se dis-

activa tirando el protector de mano de-

lantero hacia atr_s, acercdndolo a la

manija delantera todo Io que sea pos-

ible. Es necesario desactivar el freno

de cadena para cortar con la sierra.

aADVERTENCIA: La cadena no

debe moverse cuando el motor se en-

cuentre en marcha inactiva. Si la ca-

dena se mueve en marcha inactiva,

vea la secci6n de AJUSTES AL CARBU-

RADOR en este manual. Evite contac-

to con el silenciador. Un silenelador

caliente podda causar quemaduras

mw graves.

PARA PARAR EL MOTOR

•Mueva el interruptor ON/STOP en la

posici6n STOP.

POSlClON DE ARRANQUE

•Para poner en marcha el motor, su-

jete la sierra firmamente en el suelo

como se ilustra. Aseg_rese de que

la cadena pueda moverse libra-

mente sin tocar ning_n objeto.

Mango de la cuerda de arranque

La Mano

Izquierda

en la Manija

Delantera

El Pie Derecho en el Interior de

la Manija Trasera

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arranque, no

use la extensi6n completa de la cuer-

da ya que esto puede causar que la

cuerda se parta. No permita que la

uerda de arranque regrese a su lugar

bruscamente. Sujete el mango y per-

mita que la cuerda rebobine lentat-

mente.

AVISO: No intente cortar el material

con el bot6n de velocidad rdpida en

posici6n de cierre.

PARA ARRANCAR CON MOTOR

FRIO (o motor callente despuds de

quedar sin combustible)

1. Mue.va el interruptor ON/STOP a la

posIclon ON.

2. -13rede la palanca del cebador su

mdxima extensi6n.

3. Lentamente, oprima el bombeador

6 veces.

Bombeador-_.._

Interruptor ,_IL_

ON/STOP_ ____j_

34

POSICIONS DE LA CEBADOR

Palanca det "

I "-'

_v/// /_t "_ _ OFF FULL

4. Apriete y sujete el gatillo acelera-

dor. Con el dedo pulgar, oprima

hacia abajo el bot6n que asegura

la marcha rbpida inactiva; luego,

suelte el gatillo acelerador.

5. Firmemente, tire del mango de la

cuerda de arranque 5 veces con

su mano derecha. Luego, pase al

siguiente paso.

AVISO" Si el motor parece que est6

intentando arrancar antes del quinto

tirbn, pare de tirar y proceda inmedia-

tamente al siguiente paso.

6. Presione hacia adentro y por com-

pleto la palanca del cebador (a la

posicibn OFF); Tire de la cuerda de

arranque rbpidamente con su

mano derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

7. Permita que el motor contim_e en

marcha por aproximadamente 5

segundos. Luego, apriete y suelte

el gatillo acelerador para permitir

que el motor regrese a la marcha

inactiva.

PARA ARRANCAR CON EL MOTOR

CALIENTE

1. Presione hacia adentro y por com-

plete la palanca del cebador (a la

posici6n OFF).

2. Mueva el interrupter ON/STOP a la

posici6n ON.

3. Lentamente, presione el bombea-

dor 6 veces.

4. Apriete y sostenga el gatillo aceler-

ador. Con el dedo pulgar, oprima

hacia abajo el bot6n que asegura

la marcha r&pida inactiva; luego,

suelte el gatillo acelerador.

5. Tire de la cuerda de arranque r&pi-

damente con su mano derecha

hasta que el motor se ponga en

marcha.

6. Apriete y suelte el gatillo acelera-

dor para permitir que el motor re-

grese a la marcha inactiva.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado

con demasiado combustible si no se

ha puesto en marcha despu_s del d_-

cimo tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado

puede ser aelarado del exceso de

combustible siguiendo el procedimien-

to de puesta en.marcha para motores

calientes que se ha indicado anterior-

mente. Aseg(_rese de que el interrup-

tor ON/STOP se encuentre en la posi-

ci6n ON.

Que el motor se ponga en marcha

puede requedr que se tire de la cuerda

de arranque muchas veces, depen-

diendo cu_m ahogando se encuentre

el motor. Si el motor aun asl no arran-

ca, refi_rase a la TABLA DIAGNOSTICA

o Ilame al 1-800-235-5878.

FRENO DE CADENA

,_ ADVERTENCIA: Si la banda del

freno se encuentra rota, el freno de ca-

dena no detendr_ la cadena. B freno

de cadena debe ser substituido si cual-

quier parte se desgasta menos de 1/32

de pulgada, densamente. Reparaciones

al fTeno de cadena deben set hechos

pot un Centro de Servicio Sears que

este autodzado. Ueve la unidad al sitio

de compra a el Cenbo de Servicio

Sears mas cercano.

•Esta sierra viene equipada con un fre-

no de cadena disefiada para detener

la cadena en el caso de reculada.

•El freno de cadena inercia-activado

se activa si el protector delantero de

mano es empujado hacia adelante,

ya sea manualmente (a mano) o au-

tom&ticamente (por el movimiento

repenUno).

•Si el freno ya estb activado, se Io de-

sactiva tirando el protector de mano

delantero hacia &nob, acerc_ndolo a

la manija delantera todo Io que sea

posible.

•Para cortar con la sierra, es necesa-

rio desactivar el fTeno de cadena.

De,ctivado ._ .

Actrvado

Control del _reno

PRECAUCION: El fTeno de cadena

debe ser inspeccionado varias veces

al dla. AI hacer esta inspecci6n, el

motor siempre debe estar prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sos-

tenga la manija trasera con la mano

derecha y la manija delantera con la

mano izquierda. Aplique a la veloci-

dad mdxima presionando el gatillo del

35

acelerador. Active el freno de cadena

dando vuelta a su mufieca Izquierda

contra el protector de mano delantera

sin soltar la manija delantera. La ca-

dena debe parar inmediatamente.

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

_ADVERTENCIA: Cuando Ileve a

cabo el procedimiento siguiente, el

motor deber_ estar apagado.

Sostenga la manija trasera con la

mano derecha y la manija delantera

con la mano izqbierda. Sujete la sierra

unos 35 cm por encima de un tocbn u

otro superfice de madera. Libere la

empu_adura del mango delantero y que

la punta de la barra gufa caiga hada

adelanta y pueda s_trar en contacto con

el tocon. Cuando la punta de la barra

golpee el tocon, el ffeno debe activarse.

SUGERENCIAS PAPA EL USO COR-

RECTO DEL APAPATO

• Verifique la tensibn de la cadena

antes del primer uso y despu6s de

un minuto de funcionamiento. Vea

TENSION DE LA CADENA en la sec-

ci6n de MANTENIMEINTO.

•Corte madera t_nicamente. No corte

metal, pl_stico, ladrillos, cemento,

otros materiales de construcci6n que

no sean de madera, etc.

•Pare la sierra si la cadena toca cual-

quier objeto ajeno. Inspeccione la

sierra y repare las piezas segt_n la

necesidad.

•Mantenga la cadena fuera de la are-

na y la tierra. La menor cantidad de

tierra desafila r_pidamente las cade-

nas e incrementa la posibUidad de

reculadas.

•Corte various troncos pequef_os

como prdctica. Usando la siguiente

t6cnica, para acostumbrarse al man-

ejo de la sierra, antes de empezar

un proyecto de grandes dimen-

siones.

•Acelere el motor al m&ximo antes

de empezar a cortar apretando el

gatillo acelerador a fondo.

•Empiece el corte con el bastidor de

la sierra apoyada contra el tronco.

•Mantenga el motor con acelerador

a fondo constantemente mientras

coda.

•Deje que la cadena haga todo et tra-

bajo de cortar;, no use mds que una

muy ligera prasibn hacia abajo.

•Suelte el gatillo acelerador inme-

diatamente al t_rminar de cortar,

dejando que el motor funcione a

marcha lenta. Si mantiene la sierra

en marcha con acelerador a fondo

sin estar cortando, puede causar

desgaste innecesario.

•Para no perder el control cuando

se haya completado el code, no le

ponga presibn a la sierra al final

del code.

•Pare el motor _Fttes de apoyar la

sierra al finalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR

ARBOLES

'_ ADVERTENClA: Vea que no

haya ramas rotas o muertas que

podrian caerle encima mientras corta,

causando heridas graves. No corte

cerca de edificios ni cables el_ctficos

si no sabe la direcci6n de tumbado del

drbol, ne de noche ya que no podrd

ver bien, ni durante mal tiempo como

Iluvia, nieve, o vieqtos fuertes, etc. Si

el _rbol hace contacto con algt_n cable

de linea de servicio pt_blico,la compa_a

de servicio p0blico deberd ser notificada

de inmediato.

•Planifique la ope_'aci6n de corte cui-

dadosamente por adelantado.

•Despeje al area de trabajo. Ud. pre-

cisa un drea despejada en todo el

contorno de &rbol donde pueda pisar

con firmeza entodo momento.

•El usuario de la slierra de cadena

deber& permanecar del lado cuesta

arriba del terren0 ya que es probable

que el drbol rodUlo o se deslice cues-

ta abajo despu_s de caer.

•Estudie las condiciones naturales

que puedan causar que el drbol cai-

ga en una direcci6n determinada.

Entre las condiciones naturales que

pueden causar que el &rbol caiga en

una direccibn determinada, se en-

cuentran:

•La direccibn y la velocidad del

viento.

•El dngulo de inclinacibn del

drbol. El dngulo de los &rboles a

veces no se qota debido el de-

clive del terreno o a terreno des-

parejo. Use plana o cordel de

sonda para determinar la direc-

cibn de la inciinaci6n del &rbol.

•El &rbol es rnds pesado o tieno

mucho m&s ramas de un lado.

•Arboles y obs_culos en derredor.

36

•Verifique si hay porciones descom-

puestas o podridas. Si el tronco est_

podfido, puede partirse repentina-

mente sin aviso y caer sobre el

usuario.

•Asegt_rese de que haya suficiente

espacio para la caida del brbol.

Mantenga una distancia equivalente

a dos veces y medio del largo del

_rbol y la persona m&s cercana u

otros objetos. El ruido del motor

puede impedir que se escuchen las

advertencias gritadas.

•Retire la tierra, las piedras, la corteza

suelta, los ctavos, las grampas y el

alambre que pueda haber en el _rbol

en el lugar del corteo

_e. Planh'ique una ruta

_o,_. predeterminada y

_,r despejada de retroceso.

,.

.... ( 1--_- Direccion de

• _ la Ca=da

TECNICAS PAPA TUMBAR

ARBOLES

(con di_metro de 15 cm (6 pulgadas) o

m=_s)

Se usa el m_todo de corte de muesca

para los _ooles grandes. La muesca es

un corte en el lade del _ut_ol hacia el

coal se desea que caJga. Despu_s de

hacer el code de tumbado del lado op-

uesto, el drbol tendr_ la tendencia de

caer hada el lado en que se ha hecho

el corte de muesca.

AVISO: Si el &rbol tiene raices

grandes de apoyo, retirelas antes de

hacer la muesca. Si us6 la sierra para

quitar rafces grandes de apoyo, preve-

nir la cadena de entrar en contacto

con la Uerra esto le previene de perder

el fllo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando

primero la base de la muesca. Haga

que el corte atraviese un tercio del an-

cho del tronco. Luego complete el

corte.de muesca cortando en _ngulo

como se muestra en la ilustradbn.

Una vez completo el corte de muesca,

retire la cuba de madera del _ool.

Corte de

Primer corte '5 cm tumbado

agui

./..i 5¢m

Segundo _

corte

•Despu_s de retirada la cufla de mad-

era del muessa, del lade opuesto al

corte de muesca haga ercorte de

tumbado. El corte de tumbado debe

quedar a 5 cm (2 pulgadas) m_s arri-

ba que la base del corte de muesca.

Este procedimiento dejar_ suficiente

madera sin cortar entre el corte de

tumbado y la muesca para formar

una bisagra. Esta bisagra ayudarb a

evitar que el _,rbol ciaga en la direc-

ci6n equivocada.

La bisagra sostiene el _ubol en el toc6n

y ayuda a controlar la caida.

Abertum del corte

de tumbado

/

Cierre de

la muesca

AVISO: Antes de completar el

tumbado, use cu_as para abrir el

code, cuando sea .necesario, para

controlar la direcoion de la calda. Use

cu_as de madera o de pldstico, pero

nunsa de acero o de hierro, para ev'rtar

que la sierra recule y para evitar daSos

a la cadena.

•Estd alerta a los indicios de que el

_rbol estd por caer: los crujidos, el

ensanchamiento del corte de tumba-

do y los movimientos de las ramas

superiores.

•En el instante en que el _trbol com-

ienza a caer, pare la sierra, apbyela

en el suelo y retrocede rdpidamente,

por la trayectoda de retroceso pre-

vista.

•NO corte los drboles parcialmente

sa|dos con la sierra. Tome extremo

cuidado con los _rboles parcial-

mente tumbados que tienen apoyo

presario. Cuando el _u'bol no cae to-

37

talmente, ponga la sierra de lado y

use un montacargas a cable, un

aparejo de poleas o un tractor para

bajarlo.

CORTE DE UN ARBOL TUMBADO

_.SEFC!ONAMIENTO)

termmo seccionamiento significa

cortar un brbol tumbado en secciones

del largo deseado.

_, ADVERTENCIA: No se pare

sobre el tronco que est_ siendo corta-

do. Cualquier parte del tronco puede

rodar haciendo que el usuario pierda

el equilibrio y el control. No se posi-

clone cuesta abajo del tronco que estd

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

•Corte _nicarnente un tronco a la vez.

•Corte con sumo cuidado la madera

astillada. La sierra puede arrojar pe-

dazos punteadudos y filosos hacia el

usuario.

•Use un caballete para cortar troncos

pequefios. Nunca permita a otra per-

sona que sostenga el tronco mien-

tras ud. corta ni sostenga el tronco

con ta piema o el pie.

• No corte en lugares donde haya

troncos, areas y raices entrelazadas.

Arrastre los troncos hasta un lu8gar

despejado antes de corados, empe-

zando pot los troncos expuenstos y

la retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECClONAMIENTO

ADVERTENCIA: Si la sierra que-

da apretada o atascada dentro del tron-

co, no intente sacada ala fuerza. Puede

pettier el control de |a sierra, causando

heridas o da_os al aparato. Pare la sier-

ra, martille una curia de plbstico o de

madera en el corte basra que la sierra

salga f_cilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidado-

samente de nuevo en el code. Para evi-

tar que la sierra recule y para evitar

dar_os ala cadena, no use cuRas de

metal. No intente poner en marcha la

sierra de nuevo cuando est_ apretada o

atascada en un tronco.

Use una cuba para sacar la sierra

Apague la sierra y use una curia de

madera o de plbstico para abrir el tajo.

Corte descendiente empieza desde

el lade superior del tronco con la

padre de abajo de la sierra apoyada

contra el tronco; haga una leve pres-

i6n hacia abajo.

Corte ascendlente

Corte ascendiente empieza desde el

lade inferior del tronco con la parte de

arriba de la sierra apoyada contra el

tronco; haga una leve fiJbrza hacia ar-

riba. Sujete la sierra firmemente para

mantener el control. La sierra tendrb la

tendencia de empujar al usuario hacia

atr_s.

P.

41_ ADVERTENCIA: Nunca invierta

la sierra para hacer cortes ascen-

dientes. NO se puede controlar la sier-

ra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lade

del tronco que est& bajo compresibn.

El lado de compresi6n del tronco es

dende la presi6n del peso del tronco

se concentra.

Primer corte de ,ado del tronco

bajo compresi6n ,_

Segundo corte

_v' Segundo corte

Primer code de ,ado del tronco

bajo compresi6n

SECClONAMIENTO SIN APOYO

•Haga el corte descendiente atrave-

sando un tercio del d[ametro.

• Haga rodar el tronco y termine con

otro corte descendiente.

•Tenga cuidado especialmente con

los troncos presionados de un lade

para evitar que la sierra atascada.

Vea la ilustraci6n anterior para cortar

troncos presionsdos de un lado.

SF..CClONAM|ENTO USANDO TRON-

CO O CABALLIETE DE APOYO

•Recuerde que el primer corte

siempre es del lado presionado del

tronco. (Vea en la ilustraciones que

sigue el primero y segundo code.)

38

•El primer code deberQ extenderse

poril/3 del didmetro de Itronco.

• Tei'mine por el segunco code.

uso de tron©o como apoyo

Primer

-_: Corte

Primer Corte

Segundo Corte .. :._

Con caballete como apoyo

Segundo Corte

Primer Corte

/

Segundo

Corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

ADVERTENClA: Est6 alerta y

tenga cuidado con los reculada.

Cuando cortar ramas y podar, nunca

permita que la cadena en movimiento

toque ning0n objeto en la punta de la

barra guia. Permitir tal contacto puede

causar graves heridas.

_,ADVERTENClA: Nunce trepe a

los drboles para cortar ramas o para

podar. No se pare sobre escaleras,

plataforrnas, troncos ni en ninguna po-

sici6n que pedria causarle que pierda

el equilibrio o el control de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

•Tenga cuidado con las ramas delga-

das bajo presi6n. El material de poco

didmetro buede enredarse en la ca-

dena, dando un latigazo al usuario o

haciendo que pierda el equilibrio.

Use extremo cuidado al cortar ramas

peque_as.

•Est6 alerta contra los rebotes de ra-

mas dobladas o bajo presi6n. Evite

ser golpeado por la rama o la sierra

cuando se suelte la tensi6n en las

flbras de la madera.

• Despeje frecuentemente las ramas

acumuladas para no le hagan trope-

zar.

PARA CORTAR RAMAS

•Corte las ramas del drbol Onicamente

despu_s de que se Io haya tumbado.

•Deje las ramas mds guresas debajo

del _t_ol tumbado loam que apoyen el

mientras ud. trabaja.

•Empiece por la base del drbol tumba-

do y vaya trabajando hadcia el tobe,

cortando las ramas. Corte las rarnas

pequer3as de un dose code.

•Mantenga el tronco del _entre ud.

y la cadena.

•Retire las rarnas rods grandes con la

t_coica descrita en la secci6n SECCIO-

NAMIENTO SIN APOYO.

•Use siempre un corte descendiente

para cortar ramas peque=_asy ramas

que cuelgan libremente. Los cortes

asendientes poddan hacer que las ra-

rnas caigan y apreten la sierra.

PARA PODAR

_, ADVERTENCIA: Pode 0nica-

mente hata la altura del hombro. No

corte las ramas que queden mds altas

que los hombros. Consiga a un profe-

sional pra efecturar este trabajo.

•Haga el primer corte en forma as-

cendiente atravesando 1/3 del

di&metro de la rama. Este corte hard

que el rama cede y caiga f&cilmente

en el segundo code.

•Siguiente haga que el segundo corte

un corte descendiente atravesando

completamente la rama.

•Finalice la maniobra de podar dando

un cote de manera que el toc6n de

la rama sobreselga de I a 2 pulga-

das desde el tronco del drbol.

Segundo Primer corte

corte

atravesando

1/3 de la

rama

39

Tercer corte de 2,5 a

5 cm del tronco del

_bol

RESPONSABlUDADES DEL USUARIO

ADVERTENCIA: Desconecte la bujia antes de hacer cualquier

mantenimiento, con la excepci6n de los ajustes al carburador.

Anote las fechas el completar

el servicio de rutina

Verifiique que no haya piezas

_das/gastadas

Veriflque que nollay fijadorre

)iezas sueltas

Verifique la tensibn de la cadena

Vedfique el filo de la cadena

Inspeccione la barra gufa

Verifique el nivel de la mezcla del

combustible

Inspeccione la barra y verifique

del aceite de la cadena

Armadalubdcante al orificio del

engranaje

Inspeccione y limpie el aparato

y las placas

Inspeccione el freno de cadena

Limpie el ranura de la barra

Limpie et flltro de aire

Limpie e inspeccione la rejilla anti-

chispas e inspeccione el silenciador.

Cambie la bujia y la filtro de

combustible

Antes Despu6s Cada Cada Fechas

de de 5 25 Anual- de

Usar Usar horas horas mente Servicio

pt

y,,

p,,

p,,

y,,

/!

pi

p,,

p,,

RECOMENDACIONES GENERALES

La garanfia de este aparato no cubre

los articulos que hart sido sometidos al

abuso o ala negligencia de parte del

usuario. Para poder recibir el valor total

de ta gamnt_a, el usuario deber_ hacer

el mantenimiento tel como se indica en

este manual. Hard falta hacer varios

ajustes pedbdicos para mantener el

aparato adecuadamente.

•Una vez por afio, cambie la bujJa y el

elemento del filtro de aire e inspec-

clone la barra guia y la cadena para

ver que no estdn gastadas. El reem-

plazo de la bujfa y del elemento del

filtro de aire asegura una mezcla cor-

recta de aire y combustible y ayuda

a que el motor marche mejor y que

dure rods.

VERIFIQUE QUE NO HAYA

PIEZAS DANADAS O GASTADAS

Entre en contacto con el Centro de

Servicio Sears para el reemplazo de

piezas dar_adas o desgastadas.

AVISO: Es normal que aparezca una

pequefia canUdad de aceite debajo de

la sierra despuds de parar el motor. No

confunda esto con p_rdidas del tan-

que de aceite.

•Interruptor ON/STOP -Aseg0rese que

el interruptor est6 funcionando cor-

rectamente colocdndoto en la posi-

cibn STOP.

•Tanque de Combustible-No use

sierra si hay sefiales de da_os o fu-

gas del tanque de combustible.

•Tanque de Aceite-No use sierra si el

tanque de aceite da sefiales de dafio

ofugas.

40

VERIRQUEQUENOHAYA

FIJADORESOPIEZASSUELTAS

• FrenodeCsdena

• Cadena

• Silenciador

• ProtectordelCilindro

•Rltro de Aim

• Cilindro del Embrague

• Tomillos de las Manijas

• Caja del Arranque

• Protector de Mano Delantera

VERIFIQUE LA TENSION DE LA CA-

DENA

_k ADVERTENCIA: Use guantes

protectores al manejar la cadena. La ca-

dena tiene fllo y podr|a causarle graves

cortaduras, aun cuando _no se en-

cuentre en movimiento.

La tensi6n de la cadena es muy impor-

tante. Estiramientos de la cadena du-

rante uso. Esto es especialmente ver-

dad durance los tiempos primeros que

usted utiliza la sierra. Controle siempre

la tensi6n de la cadena cada vez que

usted utiliza y reaprovisiona su sierra de

combustible o cuando el cadena cuelga

debajo de barra de la guia.

1. UUlice un destomillador I_ara mover

la cadena alrededor de la barra

dguiapara asegurarse de que la ca-

ena no se ha),a enroscado. La

cadena debera moverse libre-

mente.

Perina de Ajuste Destornillador

del Cadena

2. Levante la manija de la perilla de

ajuste dando vuelta a la izquierda

(2) vueltas para aflojar, la barra gu_a.

El cadena se apretara autom&tica-

mente.

Manija de la

Ajuste del

AFLOJE

3. Mientras levanta la punta de la barra

gula, apdete la pedlla de ajuste de la

cadena dando vuelta a la derecha

hasta que la ban'a este segura.

t

APRIETAN

4. Usando un destomillador, haga girar

la cadena alrededor de la barra guia

para asegurarse de que todos los

eslabones se encuentren dentro de

las ranura de la barra.

5. Coloque la manija de la perilta de

ajuste de la cadena a la posicibn

original.

,_ ADVERTENClA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cade-

na podHa saltar de la barra y resultado

en accidentes muy graves.

41

VIERIRQUESII.A CADENAESTA

AFILADA

Lascadenasafiladasproducentroci-

tos demadera.Lascadenasdesafila-

dasproducenpolvodeaserriny cor- .

tan lentamente.VeaAFILACIONDELA

CADENAenla secci6nSERVICIOY

AJUSTES.

INSPECCIONELA BARRA

Condicionesquerequierenquese

hagamantenimientoala barra:

•La sierra corta para un lado o en

dngulo.

•Hay que fo_aj'la para que atraviese

el code.

•Cantidad inadecuada de lubdcante

en la barra y la cadena.

Verifique la condicibn de la barra carla

vez que haga afilar la cadena, l_as

barras gastadas da_an la cadena y

toman difllcil el trabajo de cortar.

Despu6s de usar, asegt_rese el inter-

ruptor ON/STOP est_ en posicibn STOP,

luego limpie todo el aserrln y cualquier

otro escombro de la ranura de la barra

y del orificio del engranaje.

Para mantener la barra guia:

•Coloque el interruptor ON/STOP en

posici6n STOP.

•Afloje y retire las tuercas del freno de

cadena y el freno de cadena. Retire

la barra y la cadena del aparato.

•Limpie los odficios del aceite y el ra-

nura de la barra despu_s de cada 5

horas de la operaci6n.

Retire el Aserrin de la

Ranura de la Barra

•Afiada lubricante al oriflcio del engra-

naje despuds de cada uso.

•Los deles de la barra desarrollan

protuberancias al gastarse. Sdque-

las con una lima plana.

•Si la superficie superior del del estb

desnivelada, use una lima plana

para restaurar la forma cuadrada.

rf -_'- Encuadre los .--=- _._

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

correcta gastada

Cambie la barra si la ranura est& gasta-

da, si la barra estd torcida o resquebra-

jada o si hay calentamiento excesivo o

formaci6n de protuberandas en los

deles. Si es necesario cambiar la bana,

use exclusivamente la barra gu|a espe-

cificada para su sierra en la lista de re-

puestos, especificada tambidn en la cal-

comania de repuesto de barra y cadena

que se encuentra en la sierra.

VERIFIQUE EL NIVEL DE LA MEZ-

CLA DEL COMBUSTIBLE

•Vea ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

en la secci6n USO.

LUBRICAClON

Lubricaci6n del engranaje

de la barra Tapa del Tanque de

Aceite de la

•Vea ACEITE PAPA BARRA Y LA CADE-

NA en la secci6n USO.

•Afiada lubricante al oriflcio del engra-

naje despu_s de cada uso.

INSPECClONE Y UMPIE EL APARA-

TO Y LAS PLACAS

•Despu_s de que cada uso, inspec-

cione la aparato completa para sa-

ber si hay piezas flojas o daftadas.

Limpie el aparato y las placas usan-

do un trapo hdmedo con detergente

suave.

•Seque el aparato con un trapo timpio

y seco.

INSPECClONE EL FRENO DE CA-

DENA

•Vea FRENO DE CADENA en la sec-

cibn USO.

LIMPIE EL RLTRO DE AIRE

El filtro de aire sucio disminuirb la vida

t_tily el rendimiento del motor e incre-

mentarb, el consumo de combustible y

la produccibn de contaminantes. Lim-

pie siempre el filtro de aire despu_s de

15 tanques de combustbile o 5 horas

de uso, el que acontezca pdmero.

Limpielo con mbs frecuencia en condi-

clones muy polvorientas. Los filtros

usados nunca quedan totalmente lim-

pios. Se aconseja reemplazar al filtro

de aire pot uno nuevo despu6s du

cada 50 horas de uso o anualmente,

Io que acontezca primero. Para limpiar

el flltro:

1. Afloje los 3 tomiUos en la tapa del

cilindro.

2. Retire la tapa del cilindro.

3. Retire el filtro de aire.

42

4. Limpieelfiltrodeaire conagua

calienteyjab6n.Enjuagueb!en,

con agua clara y fTfa. S;_luelo a_

aire totalmente antes de reinstalar-

Io.

5. Coloque una peque_a cantidad de

aceite al filtro antes de instalado.

Use aceite para motores de 2 tiem-

pos o aceite de motores SAE 30.

Escurra bien el exceso de aceite

apretando el filtro para mejorar la

eficiencia del filtro de aire.

6. Reinstale de filtro de aire.

7. Reinstale la tapa.del cilindro y los 3

tomillos. Apriete firmemente.

Filtro de Aire Tomillos de la

cilindro

Tapa d_d

cilindro

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

A medida que se use el aparato, el si-

lenciador y la rejilla antichispas se van

carbonizando. Es necesario sacar la

carbonizaci6n para evitar el riesgo de

incendio o afectar el rendimiento del

motor.

Difusor del

Silenciador

3." Retire el juego de fifusor y rejilla

antichisDas. Tome nora de la oden-

taci6n de estas piezas para su re-

instalaci6n.

4. Limpie la rejilla antichispas con un

cepillo de alambre. Cambie la rejil-

la si encuentra roturas.

5. Cambie tobias las piezas del silen-

ciador que est_n rotas o resque-

brajadas.

6. Vuelva a instalar el juego de difu=

sor y rejilla antichispas con los or'rfi-

cios redondos hacia arriba, hacia

la tapa del silenciador.

7. Reinstale ia tapa del sil_rtciador y

los 2 tomillos. Apriete firmemente.

CAMBIE LA BUJIA

Deberd cambiarse la buj|a anualmente

para asegurar que el motor arranque

rods fdcilmente y marche mejor. La

cronometrizacibn del encendido es fija

e inalterable.

1. Afloje los tres tomillos en la tapa

del cilindro.

2. Retire la tapa del cilindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desk-

chela.

5. Reempl&cela con una bujia Cham-

pion CJ-7Y ajdstela con una Ilave

de 3/4 de pulgada. Apriete tirme-

mente. Separacion de electrodos:

0,025 de pulgada.

6. Reinstale la cubierta de la bujia.

7. Reinstale la tapa del cilindro y tos

tres tomillos. Apriete firmemente.

Bujia

de la

Tapa del

Cilindro

Tornillosde

la Tapa del

Caja del Silenciador

Tapa del Silenciador

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere la limpieza a cada 25 ho-

ras de uso o anualmente, el que ac-

contezca primero.

1. Afloje y retire los 2 tornillos de Ila

tapa del silenciador.

2. Retire la tapa del silenciador (la

tapa esta colocada a presion en la

caja del silenciador).

Cubierta de la Bujfa

REEMPLAZO EL FILTRO DE COM-

BUSTIBLE

Para reemplazar el tiltro de combus-

tible, vacfe el aparato haciendo que el

motor marche hasta quedar sin com-

bustible, luego retire el juego de tapa

del filtor de combustible y retentor del

tanque. Saque el filtor del tanque y

sep_relo de la Iinea. Reemplazo.

43

ADVERTENClA: Desconectela

bujiaantesde realizarmantenimiento,

servicio,oajustes,exceptodeajustes

del carburador.

ARLAClONDELA CADENA

Laafilaci6nde lacadenarequiereher-

ramientasespeciales.Sepuedecom-

prarlas herramientasenSearso Ilevar

lacadenaa unespecialistadeafila-

ci6n.

REEMPLAZARLACADENA

_ADVERTENClA: Use guantes

protectores al manejar la cadena. La

cadena tiene file y podria causarle

graves cortaduras, aun cuando 6sta

no se encuentre en movimiento.

Es normal que una cadena nueva se

estire durante los primeros 15 minutos

de uso. Usted deberfi verificar la ten-

si6n de la cadena con frecuencia y

ajustada cuando sea necesario. Vea la

seccibn de TENSI6N DE LA CADENA.

Cambie la cadena usada-cuando est6

gastada o daSada.

Use exclusivamente la cadena de re-

puesto Minimizadora de Reculadas

que se especifica en la lista de re-

puestos para reparaciones. La cadena

y barra de repuesto correctas tambidn

se especiflcan en una etiqueta ubica-

da en la sierra de cadena.

Entre en contacto con el Centro de

Servicio de Sears para cambiar y afilar

las cuchillas individuales de la cadena.

PARA REEMPLAZAR LA CADENA:

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la

posici6n STOP.

2. Asegfires, ede que el freno de ca-

dena este desactiva. Vea FRENO

DE CADENA en la secci6n USO.

3. Levante la manija de la pedlla de

ajuste dando vuelta a la izquierda

para aflojar la barra gu/a.

Manija de la

Ajuste del

Palanca de Ajuste AFLOJE

4. Alinee las flechas presionando la

palanca de ajuste hacia abajo para

laposicibn "install" (vda la ilustra-

cibn). Remueva el fi'eno de cade-

na de la sierra.

5. H_ga deslizar la barra por detrds

del cilindro del embrague hasta

que la barra se detenga al tocar el

engranaje del cilindro del embra-

gue.

Freno de

Cilindro del

embrague

44

6. Retire la cadena usada.

7. Retire muy cuidadosamente la

nueva cadena del paquete. Sos-

tenga la cadena con Ion eslabones

de impulsi6n orientados como se

ve en la ilustracibn.

i__ Punta de

la Barra

LAg CUCHILLAS DEBERAN

APUNTAR EN DIRECCION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

8. Coloque la cadena por encima y

debris del embrague, poner las esta-

bones de funcionamiento en el cilin-

dm del embrague.

9. Coloque los eslabones de propul-

sibn entre los dientes de la engra-

naje en la punta de la barra.

10. Coloque los eslabones de propul-

si6n en la ranura de la barra.

11. 13re la barra hacia adelante hasta

que la cadena quede tirante en la

ranura de la barra. Asegure todas

las eslabones de propulsion estdn

en el ranura de la barra.

12. Alinee las flechas presionando la pa-

lanca de ajuste hacia abajo para la

posici6n "install" (v_a la ilusb'acibn).

13. Instale el freno de cadena. D6

vuelta a la manija de la perilla del

ajuste a la derecha hasta que la

perilla comienza aroscar sobre el

perno.

14.Suelte la pala,nca de aiuste. La ca-

dena apretara automaticamente.

15. Mientras levanta la punta de la barra

gula, apriete la perilla de ajuste de la

cadena dando vuelta a ia derecha

hasta que la barra este segura.

t

APRIETAN

16. Coloque la manija de la perilla de

ajuste de la cadena a la posici6n

original.

AJUSTE DE LA CADENA

Vea TENSI(_N DE LA CADENA en la sec-

ci6n de MANTENIMIENTO.

AJUSTE AL CARBURADOR

'_ ADVERTENClA: La cadena es-

tard en movimiento durante la mayor

parte de este prodecimiento. Use el

equipo protector y observe todad las

precauciones de seguridad. En el ajuste

de la mezcta de bajas reveluciones veri-

fique la marcha lenta despu_s de cada

ajuste. In cadena no debe maverse con

el motor en marcha lenta.

El ajuste del carburador es de primordial

importancia. Si se Io hace incorrecta-

mente, puede da_ar tanto el motor

como el carbrador permanente- mente.

Si neces'rta mbs ayuda o no est& seguro

de cbmo hacer el procedimianto, Ilame

a nuestro tel_fono de ayuda al consumi-

dor, el 1-800-235-5878.

El combustible vencido, el filtro de aire

sucio, el filtro de combustible sucio o el

motor ahogado pueden dar la impresibn

de carburacibn desajustaCl_LVerifique

estas condiciones antes de hacer cuai-

quier ajuste.

El carburador ha sido ajustado cuidado-

samente en la fdbdca. Posiblemente se

hagan necesarios ajustes si se nota cu-

alquiera de las siguientes condiciones:

45

•La cadena se mueve con el motor

en marcha lenta. Vea MARCHA LEN.

TA "T" bajo prodecimiento de ajuste.

•La sierra no anda a amrcha lenta.

Vea MARCHA LENTA "T"y MEZCLA DE

BAJAS REVOLUCIONES =L".

•El motor se para o se ahoga cuando

debe acelerar. Vea MEZCLA DE AL-

TAS REVOLUCIONES "I-F bajo el pro-

cedimiento de ajuste.

•Baja de potencia de code. Vea MEZ-

CLA DE ALTAS REVOLUCIONES =H"

bajo el procedimiento de ajuste.

Hay tres tomillos de ajuste en el car-

burador. Estdn marcados con "H", "L" y

"1". Estdn ubucados arriba del bomb-

eador.

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE

PRECAUClON: AI hacer ajustes no

fuerce las tapas limitadores de pl_.stico

mds all_, de los retenedores o puede

haber dat3os.

Procedimiento Inicial

1. Gire el tomillos de mezcla ("L"y "H")

a la izquierda (en contra de sentido

del reloj) hasta que se pare.

2. Gire el tomillo de marcha lenta ('r")

a la derecha (en el sentido del reloj)

basra que se detenga. Seguida-

mente, gmrelohacia la izquierda 4

vueltas y media.

3. Ponga el motor en marcha y d6jelo

en marcha por 3 minutos. Luego,

proceda a ajustar los tomillos de

acuerdo alas instrucciones indicas

en la siguieote seccibn. Si el funcio-

namiento del motor es aceptable

con las posiciones anteriores, no

hara falta hacer mds ajustes. Si el

motor no arranca, vea la TABLA

DIAGN6STICA. Si a(m es incapaz

remediar la situacibn, Ilamada

1-800-235-5878.

Marcha Lenta "T"

Deje que el motor trabaje en marcha

lenta. Si la cadena se mueve, la mar-

cha lenta es demasiado. Si el motor

se para, la marcha lenta es demasiado

lenta. Ajuste las revoluciones hasta

que el motor se mantenga en marcha

sin que la cadena se mueva (la mar-

cha lenta es demasiado) o que el mo-

tor se ahogue (la marcha lenta es de-

masiado lenta).

• Gire el tornillo de la marcha lenta "F"

a Ja derecha (en el sentido del reloj)

para aumentar las revoluciones del

motor.

•Gire el tornillo de la marcha lenta ='1"

a la izquierda (en contra del sentido

del reloDpara bajar las revoluciones.

Mezcla para Bajas Revoludones =L"

Deje el motor en marcha lenta. Luego

acelere el motor y siente el funciona-

miento. Si el motor b'ata de parar, no

acelera bien o larba humo al acelerar,

gire el tomillo de la mezcla para bajas

revolucionies "L" a la derecha (en el

sentido del relo_ en incrementos de

1/16 de vuelta hasta obtener un funcio-

namiento satisfactodo. Repita este pro-

cedimiento las veces que sea necesario

para obtener un rendimi_-_to satisfacto-

rio. Despu_s de completar estos

ajustes, veriFIque la aceleraci6n y el mo-

vimiento de la cadena en marcha lenta.

Ajuste nuevamente si es necesario.

Mezcla para Altas Revoluciones =H"

NO HAGA funcionar el motor con el

acelerador afondo por mucho tiempo

al hacer los ajustes ya que puede

da_ar el motor. Haga un corte de prue-

ba. Basado en el funcionamiento de la

sierra durante el corte, ajuste el tomillo

para la mezcla de altas revoluciones

por incrementos de s61o 1/16 de vuel-

ta, como se detalla a continuaci6n:

•Gire el tornillo de la mezcla para al-

tas revoluciones "H" a la derecha (en

el sentido del reloj) hasta que la sier-

ra tenga buena potencia al cortar sin

hesitaciones. No haga los ajustes

por el sonido ni por las revoluciones,

sino por el buen funcionamiento al

cortar.

• Gire el tomillo de la mezcla para al-

tas revoluciones "H" ala izquierda

(en contra del sentido del reloj) si la

sierra tiene revoluciones eltas pero

se para o le falta potencia al cortar.

Despu6s de completar los ajustes,

verifique la aceleraci6n y el movimien-

to de la cadena en marcha lenta.

Ajuste nuevamente si es necosado.

Verificaci6n de la Aceleraci6n

Si el motor se para o hesita en vez de

acelerar, gire el tomUlo de la mezcla

para bajas revoluciones "L" para bajas

revoluciones a la izquierda (en contra

del sentido del reloj) conseguir una acel-

eracibn pareja sin movimiento de la ca-

dena en marcha lenta.

46

_k ADVERTENClA: Realice los si-

guientes pasos despu_s de cada uso:

•Deje que el motor se enfne y fije

bien el aparato antes de guardarlo o

de transportado.

•Guarde la sierra y el combustible en

unlocal bien ventilado donde los va-

pores de combustible no puedan en-

trar en contacto con shispas ni lla-

mas abiertas provenientes de los

termotanques, los motores o inter-

ruptores el_ctricos, calefactores cen-

trales, etc.

•Guarde el aparato con todos los pro-

tectores en su lugar y coloque el

aparato de modo que las piezas filo-

sas no puedan causar heddas por

accidente.

•Guarde el aparato bien fuera del al-

cance de los ni_os.

ESTAClONAL ALMACENAJE

Prepare el aparato para guardado al

final de la temporada o si no se Io va a

usar pot m_s de 30 d(as o mds.

Siva a guardar el aparato durante un

pedodo largo:

•Limpie ta sierra a conciencia antes

del almacenaje.

•Almac@ne en un lugar limpio y seco.

•Aplique una peque_a cantidad de

aceite alas superficies externas

metdlicas y a la barra gufa.

•Lubrique la cadena y envudlvala en

papel grueso o tela.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Vea el mensaje marcado IMPOR-

TANTE, que se refiere al uso de com-

bustibles con mezcla de alcohol en su

aparato, en la seccibn de USO, bajo

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR. Los es-

tabilizadores de combustible son una

alternativa aceptable para minimizar la

formaci6n de dep6sitos de goma du-

rante el almacenamiento. Afiada esta-

bilizador a la gesolina en el tanque de

combustible o en el recipiente de al-

macenado de combustible. Siga las

instrucciones de mezcla que se en-

cuentran en los enveses de estabiliza-

dot. Ponga el motor en marcha y d(_je-

Io en marcha unos 5 minutos despuds

de ponerle estabilizador.

El aceite Craftsman 40:1 para motores

de 2 tempos (enfriados a aire) viene

mezclado con estabilizador de com-

bustible. Si no usa enste aceite de

Sears, entonces puede afladir un esta-

biiizador al tanque de conmbustible.

INTERIOR DEL MOTOR

•Retire ia buj|a y vierta una cuchara-

da de ias de t_ de adceite 40:1 para

motores de 2tiempos (enfriados a

aire) por la abertura para la bujla. Ti-

ronee lentamente de ia soga de ar-

ranque 8 a 10 veces para distribuir el

aceite.

•Reemplace la bujla con otra del tipo

y de la gama de calor recomenda-

dos.

•IJmpie el filtro de aire.

•Examine todo el aparato para vedfi-

car que no haya tomillos, tuercas ni

pemos sueltos. Cambie dotas las

piezas dafiadas, quebradas o gasta-

des.

•AI principio de la prbxima temporada,

use exclusivamente combustible

nuevo con la proporcibn correcta de

gasolina a adeite.

OTRO

•No guarde gasolina de una tempora-

da a la prox=ma.

•Cambie el recipiente de gasolina si

se empieza a oxidar.

47

TABLADIAGNOSTICA

ADVERTENCIA: Siempreapagueelaparat0y _esconecte la bujfa antes

de hacer cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuaci6n ex-

cepto reparaciones que requieran que el aparato est6 en operaci6n.

PROBLEMA

El motor no

_-anca o se

mantiene en

marcha s61o

unos segundos

despu_s de ar-

rancar.

El motor no

anda en

rnarcha lenta

como debe.

El motor no

acelera, le falta :

potenoia o se

para bajo car-

iga.

El motor

humea

excesiva-

mente.

CAUSA

1. El interruptor est_ en

poalci6n STOP.

2. El motor est_ ahogado.

3. El tanque de

combustible est_ vacio.

4. La bujia no hace chispa.

5. El combustible no est_

Ilegando al carburador.

6. El caburador requiem

ajuste.

7. Ninguno de los

amedores.

1. I_as revoluciones de la

marcha lenta est_ muy

altos o muy bajas.

2. La Mezcla para Bajas

Revoluciones requier

ajuste.

3. Las juntas del cig0efial

est_n0astades.

4. La compresibn estd

baja_

5. Ninguno de los

anteriores.

1. El filtro de aim est_

sucio.

2. La bujia est_

carbonizada

3. El carburador requiem

ajuste.

4. Los puertos de escape

o las aberturas de

salida del silenciador

est_mtapados.

5. La compresi6n est_

baja.

6. La freno de cadena es

activado.

7. Ninguno de los

anteriores.

1. El cebador est_

parcialmente acoionado.

2. La mezela de combus-

tible se ha hecho

3. El filtro de aire est&

sucio.

4. La mezcla para Altas

Revoluciones requiem

ajuste.

5. El c_er estd perdiendo.

SOLUClON

1. Coloque el interruptoren ON.

2. Vea =Arranque Dificir en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla

correcta de combustible.

4. Instaie una bujia nueva.

5. Vedfique si el flltro de

combustible est_ sucio;

limpialo. Verifique si hay

dobleces en la Ifnea de

combustible o si estd par'dda:

repdda o c_'nbiela.

6. Vea =Ajuste al Carburador"en la

seccibn Servicio y Ajustes.

7. Entre en contacto con el

Servicio Seam.

1. Vea "Ajuste al Carburador"en la

secci6n Servicio y Ajustes.

2. Vea =Ajuste al Carburador"en la

secci6n Servicio y Ajustes.

3. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

4. Entre en contacto con el

Servicio Seam,

5. Entre en contacto con el

Servicio Seam.

1. Limpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

calibre la separaci6n.

3. Vea =Ajuste al Carbumdor"en la

secci6n Servicio y Ajustes.

4. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

5. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

6. Desactive el fi'enode cadena.

7. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

1. Ajuste el cebador.

2. Vacie el tanque de combustible

y II_nelo de combustible con la

mezcla correcta.

3. Limpie o cambie el filtro aim.

4. Vea =Ajuste al Carburador"en

la seccibn Servicio y Ajustes.

5. Entre en contacto con el

Servicio Seam.

48

TABLA DIAGNOSTICA (continuado)

PROMBLEMA CAUSA

El motor 1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho

Se ha instalado la bujia

La Mezcla para Altas

Revoluciones est_

demaslado pobre.

Los puertos de escape

o las aberturas de

salida silenciador est_n

tapados.

Acumulack_n del carbbn.

en el rejilla an'dchispas,

marcha con

temperatura el- 2.

vada. 3.

4.

5.

6.

7,

Insuficienda 1.

de aceRe •

para lubdcar 2.

la barra y ca-

dena. 3.

La cadena se 1.

mueve en mar-

cha lenta. 2.

La cadena no 1.

se mueve

cuando se

acelera el 2.

motor. 3.

4.

i5.

La cadena 1.

golpetea o

corta despa-

reio. 2.

3.

4.

5.

6.

Caja del arranque sucio.

Ninguno del antedicho.

El tanque de acelte

est_

El bombeador de acelte

o el filtor de aceite estd

tapado.

El odficio para aceite en

la barra est_ tapado.

SOLUCION

1. Vea =Abastecimiento del

Aparato" en la secci6n Uso.

2. Cdmbiela por la bujia correcta.

3. Vea =Ajuste al Carburado¢'en

la secci6n Servicio y Ajustes.

El carburador requiem

ajuste.

Los deles de la barra

gufa estdn apretados.

El deslizarse de embrague.

4. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

5. Vea "Para Limpiar la Rejilla

Antichispas"en la secci6n

Montenimionto, *

6. Limpie el drea.

7. Entre en contacto con el

Servicio Seam,

1. Uene el tonque de aceite.

2. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

3. Saque la barra y limpiela.

La marcha lenta 1. Vea "Ajuste al Carburador"en

requiere ajuste, la seccibn Servicio y Ajustes.

El embrague reauiere I2. Entre en contacto con el

reparaciones. Servicio Sears.

La cadena estb 1. Vea "Verifique la Tensi6n de la

demasiado tensionada. Cadena" en la seccibn Manteni-

miento.

2, Vea "Ajuste al Carburador"en

la seccibn Servicio y Ajustes

3. Repara o reemplace.

La freno de cadena es

a_vado.

La Cadena est&

incorrectamente

tensionada.

Las cuchillas estdn

da_adas.

La cadena est_ gastada.

Las cuchillas estdn

desafiladas o mal

afiladas o lea medidores

de profundidad estdn muy

alto6,

Engranaje desgastada.

La cadena instalado hacia

atrds.

4. Entre en contacto con el

Servicio Seam.

5. Desactive el freno de cadena.

1. Vea "Vedfique la Tensi6n de la

Cadena" en la secci6n Manteni-

miento.

2. Entre en contacto con el

Servicio Sears,

3. Afile o cambie la cadena.

4. Vea "Afitaci6n de la Cadena" en

la secci6n Servicio y Ajustss.

5. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

6. Instele el cadena en la direcci6n

derecha.

49

(conUnuado)

CAUSA ._

TABLA DIAGNOSTICA

PROMBLEMA

Parada del

cadena dentro

del code.

La cadena cor-

ta en bngulo.

1. La parte de arriba de

las cuchillas no estbn

planas.

2. La barra tiene

pmtuberancias o est_

torcida o los deles

est_'t despamjos.

3. El embrague estb

pa_nando.

.Las cuchillas estdn

dar3adas por un lado.

i2. Cadena no esta

afilada.

3. Barra gu/a esta doblada

o desgastada.

SOLUClON

1. Vea "Afilaci6n de la Cadena" en

la secci6n Servicio y Ajustes.

2. Repara o reemplace la

barra guia.

3. Entre en contacto con el

Servicio Sears.

1. Vea "Afilaci6n de la Cadena" en

la secci6n Servicio y Ajustes.

2. Vea =Afilacibn de la Cadena" en

la secci6n Servici0 y Ajustes.

3. Reemplace la barra guia.

SUS DERECHOS Y OBUGACIONES

DE GARANTIA: La Agencia de Pro-

tecci6n Ambiental de los Estados Uni-

dos y Sears, Roebuck and Co., U.S.A.,

se complacen en explicarle la garantla

del sistema de control de emisiones

en el motor de su equipo de jardin y

c_sped. Todos los motores de equipo

utilitario, de c_sped y jardfn nuevos

deberdn ser dise_ados, construidos y

equipados para satisfacer las normas

ri.g.urosas en contra de la contamina-

c_on del ambiente. Sears deberd ga-

rantizar el sistema de control de emi-

si6n en el motor del equipo de cesped

y jard{n por los periodos de tiempo en-

umerados a continuaci6n, estipulando

que no haya habido ning_n tipo de

abuso, negligencia, o mantenimiento

no apropiado del motor de su equipo

de c_sped y jardin. Su sistema de

control de emisi6n incluye piezas tales

como el carburador y el sistema de ig-

nicibn. Cuando existe una condicion

bajo garantia, Sears reparard el motor

de su equipo de c_sped y jardin sin

costo alguno para usted. Los gastos

cubiertos bajo garantia incluyen

diagnbstico, piezas y servicio. CU-

BIERTA DE GARANTIA DEL FABRI-

CANTE: Si cualquier pieza relaciona-

da con la emisibn en su motor (como

se enumeran en la Lista de Piezas de

Control de Emisibn Bajo Garantia) se

encontrara defectuosa o un defecto en

los materiales omano de obra del mo-

tor causara el mal funcionamiento de

tal pieza relacionada con la emisi6n,

esta pieza serd reparada o reemplaza-

da por Sears. GARANTIA DERE-

SPONSABILIDAD DEL DUENO:

Como dueho del equipo de c_sped y

jardin, usted es responsable del man-

tenimiento requerido indicado en el

manual de instrucciones. Sears re-

comienda que guarde todos los reci-

bos que cubren el mantenimiento del

motor de su equipo de c_sped y

jardin, pero Sears no puede negar la

garanfia =3nicamente por la falta de re-

cibos o por el incumplimiento de las

indicaciones de mantenimiento. Como

dueSo del motor del equipo de c_sped

y jardln, usted debe saber que Sears

puede negarle la cubierta de garanfia

si el motor de su equipo de c_sped y

jardln o una pieza del mismo, ha falla-

do debido al abuso, negligencia, man-

tenimiento no apropiado, modifica-

ciones sin aprobaci6n, o el uso de

piezas que no han sido hechas o

aprobadas per el fbricante original del

equipo. Usted ser& el responsable de

pre-sentar el motor del equipo de

c_sped y jardln a un centro de repara-

ciones autorizado Sears tan pronto

como surjaa el problema. Las repara-

ciones bajo garantia deber&n ser com-

pletadas en una cantidad razonable

de tiempo, no excediendo los 30 dias.

Si cuenta con alguna pregunta en re-

ferencia a sus derechos y responsabi-

lidades, usted deber& entrar en con-

tacto con su centro de servicio

autorizado mbs cercano o Ilamar a

Sears al 1-800-469-4663. FECHA

DEL COMIENZO DE LA GARANTIA:

El periodo de garantla comienza en la

50

fechaenquese compr6el motordel

equipodec_.spedy jardin. DURA-

ClONDELA GARANTIA:Estaga-

rant|atiene un pedododecubiertade

dosafrosdesdelafechainicialde

compra.QUECUBRE:REPARA-

CLONESOREEMPLAZODEPIEZAS.

Lasreparacioneso reemplazodecu-

alquierpiezaengarantiasermonefec-

tuadassincargoalguno para el due_o

en un centro de setvicio Sears aproba-

do. Si tiene alguna pregunta en rela-

ci6n con sos derechos y responsabili-

dades de garantla, usted deberd

comunicarse con su centre de servicio

autodzado m=_scercano o Ilamar a

Sears al 1-800-469-4663. PERIODO

DE GARANTIA: Cualquier pieza bajo

garantla que no est_ programada para

ser reemplazada come requisito del

programa de mantenimiento, o la cual

est6 programada para ser inspeccio-

nada de forma regular para efectos de

"reparacionea o reemplazos si es ne-

cesado" deberd garantizarse por dos

a_os. Cualquier pieza garantizada

que estd programada para ser reem-

plazada como Io es requerido per el

programa de mantenimiento, deberd

ser garantizada por el pedodo de tiem-

po hasta el primer cambio programado

para el reemplazo. DIAGNOSTICO:

No se deberd cargar al due_o ningdn

tipo de recargos pot el servicio de

diagn6stico el cual nos conduce ala

determinaci6n de que una pieza bajo

garantla est,, defectuosa, si el trabajo

de diagn6stico ha sido Ilevado a cabo

en un centro de servicio Sears aproba-

do. DAI_IOS POR CONSECUENClA-

MAGES: Sears puede ser respons-

able por daSos a otros componentes

del motor causados por el fallo de una

pieza garantizada mientras 6_a se en-

cuentre en garantla. QUENO

CUBRE: Todos los fallos causados

por el abuso, la negligencia, o el man-

tenimiento no apropiado no es_n cu-

biertos. PIEZAS PAPA A_IADIR O

MODIFICADAS: El uso de pie_.as aria-

didas o modificadas puede set la base

para anular la garantia. Sears no se

hace responsable de cubdr fallos de

piezas garantizadas debido al uso de

piezas aSadidas o modificadas.

COMO ENTABLAR UNA REC_MA-

ClON: Si cuenta usted con algpna pre-

gunta en referencia a sus derechos y

responsabUidades de garantla, usted

deber& contactar a su centro de servi-

cio autodzado m&s cercan0 o Ilamar a

Sears al 1-800-469-4663. EN DONDE

OBTENER SERVIClO DE GAPAN-

TIA: Servicio o reparaciones de ga-

rantia deberd ser provistas pot todos

los centros de servicio Sears,flame al:

1-800-469-4663. MANTENIMIENTO,

REEMPLAZO Y REPARAClON]ES DE

PIEZAS RELAClONADAS CON LA

EMISION: Cualquier pieza de rf_,empla-

zo Sears aprobada usada en la pro-

gramacibn de cualquier mantenimiento

de garantla o reparacibn de piezas re-

lacionadas con la emisi6n serd provis-

ta al due_o sin cargo alguno si la pie-

za se encuentra bajo garantia. LISTA

DE PIEZAS DE CONTROL DE EMI-

SlON BAJO GAPANTIA: Carl_urador,

Sistema de Ignici6n: Bujia (cubierta

t_nicamente hasta el pedodo del primer

mantenimiento programado), Mbdulo

de Ignici6n. DECLARACION DE

MANTENIMIENTO: El due_o es re-

sponsable de efectuar todo ma_nten-

imiento programado como Io define el

manual de instrucciones.

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orSears MaintenanceAgreement:

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7 azn.-5 p.m.,CST, Mo_ - Sat 9a.m.- 8 pzn.EST, M- F, 4 p.m.Sat

Para pedirse_victode reparad_ a AuCanadapoursewiceen frar_:

d_dclio, y parsordenarpiezas: 1-800-LE-FOYIEFIac

1-888-SU-HOGARsu (1-800-533-69_7)

(1-888-784-6427) _w.sea_s.ca

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