Craftsman 917277370 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0303147

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0303147 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

User Manual: Craftsman 917277370 917277370 CRAFTSMAN LAWN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN LAWN TRACTOR #917277370. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman LAWN TRACTOR Manual

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CRIIFTSMI N

27737

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitlelesen Sie dieseAnleitungensorg-

f_ltigdurchundvergewissemSie sich,

da_ S_edieseverstehen,bevorSiedie

Maschmein 8sVleb nehmsn.

Manuel d'instructions

Merci de lire trds attentivement le

manuel d'instruc_ons. Assurez-vous

d'avoir tout compds avant d'utiliser ce

tractaur.

Manual de la$ Jnstrucciones

Potfavorlea cuidadosamentey com-

prendaestas inVuccionesantes

de usaresta maqutha.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggeta

queste istruzioni con attenzions ed ac-

cartatevi di averle compress bene,

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachUg en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_curite.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Before starting.

MaSnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 42

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

B6squeda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 73

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande med-

edeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

(_) I. Training

Read theinstructionscarefully. Be familiar withthe controls

and the proper use of the equipment.

Never allowchildren or people unfamiliar withthe instruc-

tionstouse the tawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

coeditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II.Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING -Petrol is highly flammable.

- Store fuel incontainers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

•Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can.cause other blades to rotate.

Ill. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

•Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thing as a =safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. Toguard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

-stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

-Umit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

•Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defoctive guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings oroverspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after strikinga foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

-if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

•Disengage drive to attachments when transporting or not

In use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

-before refueling;

-before removing the grass catcher;

-before making height adjustment unless ad ustment

can be made from the operators post on.

Reducethethrottlesettingduringenginerun-outand

iftheengineisprovidedwithashut-offvalve,turnthe

fuel off at the conclusion of mowing.

IV. Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the feel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine isto be parked, stored or leftunattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

_WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER G ESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K(_NNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf&ltig durchlesen. Mit den Bedien-

ungseiementen und der vorschriftsm_.Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanieitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

yon Fahrern ist womSglich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

•Bitte denken Sie daran, dai3 der Fahrer oder Benutzer

fLir jegliche Unf&lie oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdern Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterriehtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsichtund Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu edangen.

Die HauptgrOnde f0r den Verlust der Beherrschung 0ber

dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes AlYoremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuOtsein 0ber die Auswirkungen

yon Bodenverh&ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

n. VORBEREITUNG

W_hrenddemMBhenimmerfestesSehuhwerkundlange

Hosentragen.DieMaschinenichtbarfu_odermitoffenen

Sandalenin Betriebnehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf&ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschieudert

werden k6nnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist _.uBerst ieicht entz0ndlich.

-Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh_ltern

lagern.

- Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfOllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fallden Tankdeckel enffernen oder

Benzin nachf011en,solange der Motor I&uftoder heiB

ist.

- Falls Kraflstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z0ndquellen verrneiden, bis die

Benzind_mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh_dternanbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer miteinerSichtpr0fung sicherstel-

len, dab M_,hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

heit nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew&hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

III. BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenenBereichbetreiben,

indem die gef&hrlichenKohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter k0nstlicher Beleuchtung

m&hen.

Alie Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulaseen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10_ m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

-Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsarn einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwelien, L6cher und andere Gefahren

aehten;

- Niemals quer zum Abhang re&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell daf0r ausgelegt.

Beim Abschieppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

-Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

-Lasten Ideingenug halten,sodab siesicherbeherrscht

werden k6nnen.

- Kein schaffen Kurven fahren. Beim RLickw&rtsfahren

vorsichtig sein.

-Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von Stral3en oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vordem 0berqueren von Oberfl_chen den M_hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sieh um Gras.

Bei der Verwendung yon Anbauger&ten, den Matedal-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N._he der Maschine

dulden.

Den Rasenm&herauf keinen Fall mitschadhaften Schutz-

vordchtungen, Schildern Balerohne Sicherheitsausn3stung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlregiers nicht_ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahien kann die Gefahr von KSrpervedetzungen

vergr_13ern.

VordemVerlassenderBedienungsstation:

- DieZapfwelleabstellenundalleAnbaugerSteabsen-

ken.

InLeerlaufschaltenunddieFeststellbremseeinte-

gen.

- DenMotorabstellenunddenZOndschl,3sselabzie-

hen.

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

ten und des (die) Zt3ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZnndschlLissel abziehen:

- vor dem Entfernen yon Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

- vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des

aasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoP_en wurde.

Den Rasenm&her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb aus-

stellen:

-vor dem Tanken;

-vor dem Enffernen der Grasfangvorrichtung;

-vor der Einstellung der SchnitthShe, es sei denn

diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors

schliel'-Jenund, falls der Motor mit einem Absperrventil

aus_estattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schhel'_en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, daR alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, daG die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist,

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank ineinem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind&mpfe ein offenes

Feuer oder einen Fueken erreichen k6nnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um dieFeuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstoffiager von

Gras, Laub und 0berrn&P_igemSchmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleil3

pr,",fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraffstofftank enUeert werden mul3, soUte dies

im Freien getan werden.

•Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Versicht

_etboten, da beim Drehen eines M&hrnessers die anderen

hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zun3ckgelassen werden sell, des M&hwerk absenken, es

,_ sei denn, es wird eine ved_f31iche,mechaeische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dent Transport,

der Einatellung und derVomahme yon Reparaturen

Immer dae Z;_ndker-zenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z,_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindem.

1. Rbgles de S6curit6 &

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.LINOBSERVATION DES Rf:GLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT El'RE LA CAUSE DE BLESSURES SI_RIEUSES

VOIRE MORTELLES.

_) I. PRECAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions seigneusement. Familiarisez

vous avec tes commandes pour appprendre _ utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas luce manuel d'utilisation a utiliser ce

tracteur de pelouse. La r_glementation locale peut de

plus interdire rutilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximit_ de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri_taire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages caus6s & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Toss les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s6rieuse et pratique qui devra

insister :

* sur la n_,cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr_

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas _tre arr_t_ en appuyant simplement

sur la p_dale de frein.

Les raisons pdncipales de cette perte de contr61e sont :

a) radh6rence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisatlon,

e) one mauvaise appreciation des contraintes rdsultant

de la nature du terrain &entrotenir et, toutparticulidre-

merit de la prdsence de pentes sur ce terrain,

f) rattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

rdpartiUondes masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussuras solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussd de sandales.

Contr61ez systdmatiquement et soigneusement 1'6tatdela

surface & tondre et retirar tousles objets susceptibles de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

-Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivementque desrdcipientscon_us et approuvds

pour ces usages.

- Toujours remplir le r6servoir de carburant & rair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le r_servoir de carburant avant de ddmarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir

et ne jamais rajouter de carburant rant que le moteur

est en foctlonnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a 6t6 ranvers_, ne pas tenter de d_-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

o_ le carburant a dt6 renversd et dviter de crder one

_uelconque source de chaleur avant que los vapeurs

ecerburant ne se soient dissipdes.

- Refermer avec prdceutions les bouchons des r_ser-

voirs ou des rdcipients contenant du carburant pour

garantir la sdcurit_.

Remplacer les pots d'dchappement d_fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v_rifier

que les lames, los boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommagds. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanement de faqon aeviter

tout probleme d'equilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entra_ner celle des au-

tres.

IlL UTILISATION

Nejamais d_marrer unmoteur &l'interieur dens unespace

confine oO des emanations dengereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumuldes.

Tondre uniquement &la lumi_re du jour ou avec une

bonne lumiere artificielle,

Avant de tenter de d_marrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debrayees et que la botte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup_rieures t] 10°.

Se souvenir qu'il n'exista pas de pente <<sOre,,.Conduire

surdes pentes herbeuses demande une attention particu-

fibre.Afind'_viter tout risquede retournement du tracteur,

appliquer avec soin les eonsignes suivantes :

- ne pas s'arreter ouddmarrer brusquement dens une

pente,

-embrayer doucement et ne jamais arr_ter le tracteur

de pelouse dens une pente, et plus particulibrement

dens le sons de la descente.

- conduire toujours lentement dens les pentes, tout

eomme dens los virages serr(_s,

-faire attention aux irr(_gularitesdu terrain,

-nejamais tondre en travers d'une pente, _.moins que

le tracteur de pelouse n'ait dte sp_cialement con_:u

cet effet.

Faire attention lors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisationd'_luipements lourds.

- N'utiliser que des points d'attelage apprauvds.

- Limiter les charges &cellos qu'il est possible de

contr61er avec sdcuritd.

- Ne pas tourner trop brusquement. Restertres prudent

Iors des conduites en marche arri_re.

- Utiliser los masses de roues ou los eontrepoids

Iorsqu'ils sont conseillds dans ee manuel

d'utilisation.

Faire attention &la circulation lorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pros d'une route ou lorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais los utiliser

ou los ddposer _proximitd de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

d_flecteur (option) ou un insert broyeur d(Hectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un d_flecteur ne soit mont_

sur le tracteur. Pour tondre, m_me en fonctlon broyage, il

faut impdrativement, pour la sdcurit_ de I'utilisateur que

soit le bac, soit le ddflecteur (option), soient placds &

I'ard_ro du tracteur.

Conserver le r_gime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son r_gime nominal car

cela peut 6tre dangereux.

• Avant de quitter le si_Je :

-debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

-mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

-arrOter le moteur et retirer les cles,

D_brayer les lames, arr(_ter le moteur, et debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

-avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retimr la

goulotte d'_jection pour la nettoyer.

-avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

-avant de retirer un objet coinc_ dens le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

_u'elle n'est pas endommag_e et, sin f:=cessaire, faire ou faire

ire imp(_rativement les rdparations avant de la remettre en

marche et de la faire fonc_ionner a nouveau.

-si la machine commence a vibrer anormalement.

Dans ce cas v_rifier immddiatement le carter de coupe.

Ddbrayer syst_matiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilisd ou quand il dolt _tre transportd.

Ddbrayer les lames puis arr_ter le moteur :

- avant de faire le plein d'essence,

-avant d'enlever le collecteur,

-avant de r_=glerla hauteur de coupe _moins que ce

r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin6e, r_luire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est dquipde

d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles _=:=crous,boulons et vie sont bien

serrds pour _tre certain que I'(_quipement est pr_t

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions,

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le rdservoir,dens unb_timent oOlesvapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

_tincelle de rallumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport6e dans un espace ferm(_.

•Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pet d'_':=chappement,le Iogement de la batterie

et du rdservoir de carburant ne sont pas encrass_s par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V_rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

Pour plus de s_curit(_, remplacer syst(_.matiquementles

pieces usagesou d_t6rior6es.

•Si le rdservoir de carburant dolt _tre vidangd, proc(_der

cette operation &I'ext_deur.

Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pasoublier que

la rotation d'une lame peut entrainer celle des autres.

•Quand le tracteur de pelouse est gard entrepos6 outout

s mp ement inutilis6, r_gler la hauteur de coupe dens sa

position la plus basse.

AATTENTION: Toujours d6brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'i! ne

puisse, en aucun cas, entree en contact avec la

bougie afin de prdvenir les ddmarrages acciderP

tels, Iors du montage, du transport, des r_glages

ou des r_parations.

1. Reglas De Seguridad

Pr:_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURtDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@I. INSTRUCCION

Lea todas 1as instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuades operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad det operador.

Aseg0rese que el drea estd despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales dem_sti-

COS.

El operador oel usuario es el responsable por accidentes

o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber_n acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operande las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser_ recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuades

y pantalones largos, No opere el equipe sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadesamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obst_culos que puedan

ser lanzados per la maquina.

ADVERTENClA -los combustibles son muy inflam-

ables.

Almacene el combustible en envases especialmente

diseSados para este propbsito.

Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

euando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ande el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaperade.

Vuelva a pener todas las tapes de los tanques y de

los envases con seguddad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usado, siernpreinspeocionevisualmente paraver

que las cuchillas, los pemos de las cuchUlasy el conjunto

cortador no estdn gastades o dafiades. Reemplace las

cuchUlasy los pemos gastados odaSades de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacion de otras cuchillas.

IlL OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un area

cerrada dende gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en la pesici6n de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tenet mucho cuidade cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazande cuesta abajo;

-las velocidades de la maquina deben set mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- ffjese si hay agujeros, sumos o otros peligros escort-

didos;

- nunca siegue al trav_s de la cam de la pendiente,

a menos que la segadera este disefiada para este

propbsito.

• Tenga mueho euidado cuande este tirando cargas o

cuando este usande un equipe pesado.

- Use solamente puntos de enganehe de la barra de

tracci6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga euidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugeride en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuande atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuande ataviase super-

ficies otras que c_sped.

Cuando use eualquier aocesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sinla protecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los aoceso-

rios;

- cambie a neutro yenganohe el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la ,ave.

Oesenganche latransmision a losaccesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu_s de golpear un objeto extraSo. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daSos y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisibn a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisibn a los ac-

cesorios

-antes de agregar combustible;

-antes de quitar el recogedor del c_sped;

-antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicion del opera-

dot.

Reduzca los ajustes de la aceleracion durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseSado con

una v'&lvulade apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos ylos tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde la m&quinacon combustible en el estanque

de combustible dentrode unedificioen donde hay fuentes

de ignicibn presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

alg0n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c(_sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est_n usadas

oda_adas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

•En maquinas de m_s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

•Cuande la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuande debe ser dejada desatendide, baje elconjunto cor-

tador a menos que una serradora mec&nica es usada.

,_ ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre de la

bujia y pbngalo donde no pueda entrar en eontacto

con la buj/a, 10amevitar el arranque por accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

A1. Norme Antinfortunistiche A

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QU ESTO TRATTORINO TOSAER BA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI EASCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTFIMA.

QI. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiaro attentamente te istruzioni.Acquisiro dimestiche-

zza con i comandi e conoscero a fondo I'uso corrotto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini n_ agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'eta,minima per operare i trattodni tosaerba.

Non operaro mai con i tosaerba incase vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in case di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilita delroperato

ricade sull'operatore, od utilizzatoro.

•Non trasporta passegged.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione edel settore. Tali

istruzioni devono mettero in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestaro la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

- che seil trattorino scivola so un pendio, non se ne

pub riottenere il contrello premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit& di guida troppo elevata;

c) froni inadeguati;

d) macchinado di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropd

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro epantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliero tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO -La benzina _ infiammabilissima.

-Conservare il carburante in contenitori appositL

- Faro dfornimento soltanto alraperto. E'vietato fumare

durante il rifomimento.

- Fareerifomimentoprimadiawiare ilmotore. Non svitaro

mai il tappo del serbatoio, n6 faro dfornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoduscita di benzina, non mettero in moto

ilmotoro.Spostaro requipaggiamento dall'aereain cui

si _vedficata la fuoduscita del carfcurante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

vapori non si siano dissipati.

- Reinsedro e serraro bene il tappo del serbatoio e del

contenitoro.

Sostituiro le marmitte che non funzionino bene.

Pdrnadiiniziare illavore ispezionare visualmente lelame,

i bullonidelle lame e Ugruppo falciante per verificare che

non vi slano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usuroti, installate un

nuovoset completo in mocloche il macchinario rimanga

bilanciato.

In case di trattorini tosaerba alame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delie altre.

IlL FUNZIONAMENTO

Non accendere il motoro in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare Umotore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

Non impiegaro questo macchinado su terreni con una

pendenza di oltro 10°.

Tenero prosente che non esistono pendii"sicuri".Prostam

particolaro attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitaro il ribaltamento del macchinario:

-evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedero a bassa velocit& sui pendii e nelle curve

strotte;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altd pericoli nas-

costi;

- non tagliaro I'erba in diagonale sui pendiia meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scope.

Prostaro particolaro attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

- Usaro soltanto i punti approvati di traino nelte barre

di trazione.

- Limitarsi ai cadchi che si _in grado dicontrollaro con

sicurozza.

- Non sterzare bruscamente. Prostare particolare at-

tenzione durante la retromamia.

- Impiegaro contrappesi o pesi per ruoteogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al troffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima diattroversaro superfici non

erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessodo non dirigere mai Io

scadco dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinado in funzione.

Non usaro maiitrattorinitosaerbacon protezionio schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificaro le impostazioni del rogolatorodel motore

n(_far operaro il motore a velocitt] eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentaro il pericolo di infortuni.

Prima di lasclaro il posto di guida, o delroperatore:

- disinnestaro la leva di comando della prosa di forza

ed abbassaro gli accessori;

- portaro la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di pamheggio;

- spegnero il motoro e togliero le chiavi.

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

prima di pulire eventual iintasamenti e prima di stasara

Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

dope aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le dparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione requipaggiamento;

seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessed

durante il trasperto del macchinario oppure quando non

bin uso.

Spegnere ilmotore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore delrerba tagliata;

prima di regolare raltezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

Ridurre la velocit&, con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentara il motore prima dello spegnimento. Seil motore

bprowisto di valvola di arresto, chiudera I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INA'I-rlVITA'

Verificara che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempra

ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali ehiusi dove i vapod pessano raggiungera

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motora prima di riporre itosaerba,

otrattodni, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi the il motore

la marmitta, il vano batteria ela zona di stoccaggio ben-

zina siano libed da erba, foglie o quanti_ eccessive di

grasso.

Controllara spessoil raccoglitore delrerba tagliata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbato!o del carburante va vuotato alraperto, qualora

necessano.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib

pub provocare la rotazione delle altre.

Pdma di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o itrattorini, abbassare rapparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

coUocadi dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioniinawertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la recjolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels

_1) Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers ,_

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN, HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke veerschriften een beperking stellen aan

de leeffijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of dsico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een belling wegglijdt, kan nietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen veer besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennisvan bet effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens her maaien altijd stevige schoenen en een

langebroek. Gebruik de machine nietblootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

kgrondigen verwijderalle voorwerpen die door de machine

unnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof inblikken die speciaal voordat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens bet tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooitvan

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of beet is.

-AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat ugeen ont-

steldngsbronteweeg brengttotdat debenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v_r her gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervang versleten ofbeechadigde messen en bouten

in sets om het evenvacht in stand te houden.

Op machines met meerdere rnessen dient u eraan te

denken dat her draa_envan ddn rues andere messen kan

doen draaien.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke keelmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, meet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naarde vrijloopechake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Dank eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bijbet

rijden op hellingen met gras dient men extra veerzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaet:

- stop en start niet plotseUngbij her op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij bet afrijden van een

heuvel;

-de snelheid van de machine dient op hellingen en in

echerpe bochten laag te wordee gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen ee andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieeL

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

-Maak geen scherpe boohten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik cont ragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uitvoor bet verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveUigingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neeria-

ten;

- naar de vdjleep schakelen en de parkeerrem inschake-

len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt matedaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

-voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en veer

reperaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormael begint te trillen (onmid-

deflijk contmleren).

vor dem Enffernen von Verstopfungen aus dem M_h-

werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving near de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopde motoren schakelde aandrijving naar bet hulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak venNijdert;

voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens bet uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van her maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draeid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooitineen gebouw op,wear dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeran

of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat her draaien van ddn mes andere messen ken

doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

,_WAARSCHUWING: Mack de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds etarten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaUes.

It, lSMIE

I II I

I ]l ]

_T m _ U.T_IL

27737

25,0/18,6

0-7,3

122

EN836:1997/A2

LpA <90 dBa

LwA <100 dBa

EN 1033

EN 1032

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_i

m/s 2

(_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning,

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_odigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez a comprendre la signification

de ces symboles.

_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHHELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRII_RE POSITION NEUTRE NAUT BAS VITESSE RAPIDE VITSSSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICI(_N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCESE AWIAMENTO

ACWI1ERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN MCHTEN AAH ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START

MOTOR AUS MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS

MOTEUR ARR_-I'_ MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWlAMENTO eEL MOTORE

MOTOR urr MOTOR AAN

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKEO

ENTRIEGELT FESTSllELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIN OE PARKING VERROUILLI_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIOINNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERO

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN OE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO OI PARCHEGGIO

HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BAI"RERY REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF €)LDRUCK BAI31ERIE ROCKW/_RTSFAHRT

EMBRAYAGE STARTER CARBURANT PRESSKIN D'HUILE BATFERIE MARCHE ARRI_RE

EMBRAGUE ESTRANGULACl6N COMBUSTIBLE PRESK_N eEL AcErrE BATER|A MARCHA AllR_S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE OELL'OLIO BA1TERIA REI_OMARCIA

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OUEDRUK ACCU ACHTERUn'-RIJDEN

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

ATrACHMENT

CLUTCH ENGAGEO

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYFJES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEMNG HULPSI_IK

INGESCHAKELO

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSlCHT

ANBAUGEP_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI_N

LAMES OEBRAYI_ES ATTENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHOO

FR_ONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KGPPELING HULPSTUK

UfTGESCHAKELD

MOWER HEIGHT

M_HWERKHOHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALClANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENST[_NDE

Al"I'ENllON AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LAt_AOOS

AI"rENZK)NE AGU OGG ETTI

SCAGUA'R

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_ Diese finden Sie auf Ihrer Maschine oder in die mit dem Produkt wurden.

Symbole Unterlagen, ausgeh&ndigt Bitte machen S_e

sieh mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le preduit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

O Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporeionada con el preducto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

_Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn, Lees en begrijp de betek-

enis.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

_UPERRCIES MUY CAUENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANN_NGESCHIENENLAST

CNARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO 01TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMSIKUPPLUNGSPEOAL

P_DALE OEFREIN/D'EMeRAYAGE

PEDAL DEFRENO/DEEMBRAGUE

PEDALEFRENO/FRIZIONE

REM/KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACUSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIOSNIVEAU

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABNANGEN MIT TENIR LES PASSANTS _DISTANCE

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GU/_RDESE LEJOS DE GENTE

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LONTANI I PASSANTI

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANOERS urr DE

NO OPERE SOBRE PENDIENTES BUURT HOUDEN

DE MAS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCUNAZIONE DI OLTRE 10

NET OP HELUNGEN VAN MEER DAN

10 OEBRUIKEN

KEEP BYSTANDERS AWAY READ OWNERS MANUAL EUROPEAN MACHINERY

ZUSCRAUER FERNHALTEN BETRIEeSANLEn'UNG LESEN DIRECTIVE FOR SAFETY

LIRE LE MANUEL EUROPAISCHE YERORDNUNG

D'INSTRUCTIONS FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

LEA EL MANUAL DE CONFORME AUX NORMES DE

INSTRUCCIONES SI_CURn_ EUROP#ENNES

LEGGERE IL MANUALE DIRECTIVO DE MAQUINARIA

DELL'OPERATORE EUROPEO PARA LA DEGURIOAD

GEBRUI KERSHANIDLEIOING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUROPEE PER MACCHINARI

VElUGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

N;rg[l

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

MOWER LIFT

MAHWERKHUR

RELEYAGE DE L*UNIT_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HANOE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PEMGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERiCOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEl4 EN VOETEN UIT OE BUURT HOUDEN

I-I 1 1

DO NOT OPERATE WIIltOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT Bi BETnlEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DI_FLECTIEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO ]L DEFLEI"rORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFW_KENOE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREEWHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA UBRE

COMANOU DISINNESTO

VRIJWlEL

,CIGARETTES

@GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONNE.NERBLINDUNG

UND KORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

RAUCHEN

SCHWEFELS_,URE

KANN ERBLINDUNG

ODERSCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN,

AVGEN UNVER-

ZUGLICH MITWASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTMCHE HILFE

AUFSUCHEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

_) PELIGRO

PROTEJE SUSOJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDENCAUSARCE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'OLESIONI

GEEN

• VONKEN

•VUUR

•ROKEN

CHISPAS

•LLAMAS

•FUMAR

DIVIETO

•SClNTILLE

FIAMME

SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN SLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

/_CIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DADO QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVL

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN,

LfMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMI_DICA R/_PIDAM-

ENTE.

LAVAREIMMEDIATA-

MENTE GLIOCCHICON

ACQUA. SOTTOPORRE

ALPIU'PRESTO ALLE

CURE DELMEDICO.

2• Assembly• 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering•

(_) Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

_Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers m0ssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrGnden in der

Verpack-ung lose beigeh3gt sind.

(_) Avant d'utiliser la tondeuse autoport_e certains _16ments

livr_s dens emba age doivent _tre months.

O._ntes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

ptezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

(_)P rima di usare iltratto re, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege bet transport

apart verpakt zijn in de emballage.

Montage du volant de direction

Monter les composants du volant de direction en suivant

I'ordre indiqu6.

• S'assurer que les roues avant sont aligr',des et que la

traverse m_liane du volant est perpandiculaire a raxe

du tracteur.

@Ajuste del volante

Monte los components del _,_lante en la secuencia in-

dicada.

Aseg_rese de que las ruedas delanteras estdn

enderezadasyde que la barradelvolanteestransversal

al tractor.

(_ Install steering wheel

Fit the steering wheel components in the sequence

shown.

Make sure that the front wheels point straight ahead and

that the steering wheel bar points across the tractor.

Elnbau des Lenkmdes

Die Teile des Lenkrades gem&R Abb. montieren.

Die Vorderr_der mOssen gemde nach vorn unddie Lee-

kradspoichen quer zum M_her gerichtet sein.

Montaggio del volante

• Montare i vari componnti nell'ordine indicato.

• Assicurarsi che le ruote antedod siano ben dritte e ehe

la razza dello ster-zosia trasversale al trattore.

@Stuur installeren

Monteer de stuurkomponenten in de getoonde vol-

gorde.

Controleer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

Seat

@ . .

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is ad ustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct posit on

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dess sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrtacken,so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers_nlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz ver- oder zurOckschieben,

bisdie richtigeSitz-stellung ethalten wird.Die Einstellschraubo

anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirar le bouton de rdglage et la rondelle plate qui fixent le

si_ge a I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du si_ge sur le tracteur.

Bassuler le sibge vers le haut et le sortir de remballage de

carton. Se ddbarrasser ensuite de I'emballage.

Placer le si_ge sur son embase de fa(;on que la t_te de la vis

epaulement se place dens le trou _I'extrdmitd de la large

feote de I'embase (1).

Pousser le si_ge vers le has pour engager la vis aepaule-

ment dans la fente puis repousser le si_ge vers rarriere du

tracteur.

La position du si6ge seul, par rapport &la position de la pe-

dale de frein et d'embrayage, est rdglable. Rechercher une

position assise correcte en ddpla(;ant le si_ge vers ravant ou

vers I'arribre. Serrer ensuite & fond la vis de reglage (2).

OAsiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbn y pbngalos de lado

para peder utilizarlos durante la instalacio"n del asiento sobre

el tractor•

Gire el asiento hacia arriba yremuevalo del embalaje de cart6n

•Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiecte de manera

que la cabeza del bulbn de la espalda estd posicionada en

el agejero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajuslable individualmente en relaci6n alos

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correeta desplazandolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ SedUe

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sultrattore.

Muovere il sedile verso I'alto e dmuovedo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone,

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in mode tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il fore grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattoro.

II sedile _regolabile. Regolaro il sedile fino ad assumere la

posizione piOcomoda, spostandolo avantio indietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij veor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoe! op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borsthout in de sleuf past en trek

de stoel vervelgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar veor de individuele instelling in

verhouding totde koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achier te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

(_) NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

_Pn3fen,dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

_) REMARQUE:

V_rifier que le c_.ble _lectrique est bien connect_ sur le con-

tacteur de s6curit_ (3) plac_ sous I'embase du siege.

ONOTA:

Controlar que el cable estd correctamente aceplade al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asianto.

(_ NOTA:

Controllare che il cave sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

_) NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installingbattery remove metal bracelets

wrst watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the rod cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_) NINWEIS: Falls diese Batterie nech dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJabr) in Betrieb geeommen

win:l,die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNGI Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte PersonMetallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe u.

dergl,ablegen. Wean diese Gegenst&nde mit der Batteriein

Ben3hrung kommen, k6nntedies nSmlich Brandvedetzungen

verursachen.

Die Klappen 0ber den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschluRklemmen entfemen und

wegwerfen. Zuerst des rote Kabel an (+) und danach des

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel an-

schrauben. Batteriepole mit wasseffreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

(_ REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-dela de

Iannde et du me s nd'qu6s sur 1'6tiquette,recharger a bat-

terie, pendant une heure au moles, a 6-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entra_ner

des brOlures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la battede,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t6. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne

positive de la battede puis le c&ble noir (*) &la borne negative.

Fixer les deux cables & I'aide des vis et des dcrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse rdsistante

rhumiditd (vaseline) afin d'6viter la corrosion.

NORA: Siesta bater{a esta utilizada despues del mes y aho

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateda por un minimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Avant d'installer la batterie, pranez la pr_-

caution d'enlever gourmette, rnontre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des br61ures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapes protec-

iotas del terminal y p6ncjalas de lado. Conecte primero el

cable rojo al borne pos=tivo y despuds el negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar

la corrosi6n.

QNOTA: Se questa batteda viene messa in use dopo il mese

e I'anno iodicati sulretichetta, cadcade per almeno un'ora

a 6-10 Ampbre.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6cau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brOlures.

Aprire gli sportelli sopra i poll della batteria. Togliere i cap-

pucci di protezione dei poll e scart_rli. Collegare il cavo

rosso al polo positive (+) e quello nero negativo (-) alia terra.

In_]rassare i peli con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

N,B.: AIs deze accu na de maand an her jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens _n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, disu

metallirannekkeet, rannekallo, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi ella palovammoja.

Open de klepjes over de aseupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daama de zwarte aard-kabel op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

(_) ASSEMBLE NOSE ROLLER

VORDERE ROLLE MONTIEREN

(_ ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

(_ ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

(_ ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

VOORSTE ROL MONTEREN

Gauge wheel

Adjusting bar

Shoulder bolt

Washer

Locknut

Clevis pin

Retainer spring

(_1.

_)1. Tastred

2. Stellstab

3. Bundbolzen

4. Untedegscheibe

5. Sperrmutter

6. Gabelkopfbolzen

7. Sicherungsfecler

_1. Roulette de jauge

2. Support r6glable

3. Axe de roue

4. Rondelle plate

5. Eerou frein

6. Cheville

7. Epingle

_G_ ASSEMBLE GAUGE WHEELS

The gauge wheels are designed to keep the mower deck

in proper position when operating mower. Be sure they are

properly adjusted to ensure optimum mower performance.

Slideadjusting bar down intobracket channel, Be sure that

adjusting bar aligning holes are on top. Assemble gauge

wheels as shown using shoulder bolts, 3/8 washers and

3/8-16 Iocknuts and tighten securely.

For ease ofmower to tractorassembly, raise gauge wheels

to highest position and retain with clevis pins and spring

retainers.

Adjust gauge wheels before operating mower.

_) ZUSAMMENBAU TASTRADER

DieTastr_der sinddafQrkonzipiert,dass sie bei Bedienung des

M_hers das M_herdeck in seiner Position halten. Versichern

Sie sich, dass sie richtig eingestelit sind, damit eine optimale

M_hleistung gew_hrieistet werden kann.

Stellstab nach unten in den Tr_gerkanal hineinschieban.

Versichern Sie sich, dass die Ausrichtungs6ffnungen des

Steflstabes auf der Oberseite sind. Die Tastr_der gem_

der Abbildung zusammenbauen, dabei Bundbolzen, 3/8

Unterlegscheiben und 3/8-16 Sperrmuttern verwenden

und fest anziehen.

•Damit der M_her leicht an den Traktor angefQgt werden

kann, die Tastr_der in ihre h_,hste Position bringen und

mit Gabelkopfbolzen und Federsicherung sichem.

•Tastr_der vor Bedienung des M._hers einstellen.

MONTAGE DES ROULETFES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont con_ues pour que le carter de

coupe conserve une position eorrecte pendant son fonc-

tionnement. Vdrifier qu'elles sont correctement r6gl_es pour

obtenir la meilleure qualit_ de travail possible.

Faire glisser le support r_=glablevers le bas, dens la _lis-

sit,re du carter de coupe. Porter attention _. la posttion

des trous sur le support r_jlable, ils doivent se trouver

vers te haut du support. Assembler les roulettes de jauge

comme indiqu_ sur la figure 8I'aide de I'axe de roue, de

la rendelle et de r_creu frein,serrer fortement.

Pour faciliter le mouvement du carter de coupe par rapport

au tracteur, utiliser le trou le plus dlev6 des supports cotd

carter de coupe pour fixer les roulettes de jauge, fixer ces

dernibres bI'aide des chevillae et des 6pinglas.

R_gler ensuite la position des roulettes de jauge avant

de commencer _tondre.

(_)1. Rueda limitadera

2. Barra de ajuste

3. Bulbn de perno

4. Arandela

5. Contratuema

6. Pasador roscado

7. Muelle de reten-

cibn

(_1. Ruota limitatdce della

profonditb di m'atura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spalla-

mento

4, Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa piana

7. Fermo a molla

(_1. Kalibreerwielen

2. Insteller

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

QENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las ruedas limitadoras estdn dise_adas para mantener la

cubierta del cortac_sped en la posicibn correcta mientras

el aparato estd en funcibn. Asegurarse de que est_n bien

reguladas para tener el maximo rendimiento.

Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera,

Asegurarse de que lostaladros de alineacibn de la barra

de ajuste esten arriba, Ensamblar las ruedas limitaderas

como indicado utilizando bulonesde perno, arandelas de

3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apmtarlos bien.

Para facilitar el ensamblaje del cortacdsped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posicibn mds

elevada yfijar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de muelle.

Regular lasruedas limitadoras antes de porteren marcha

el cortacesped.

(_ MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICI DELLA

PROFONDITA' DI ARATURA

Le ruote limitatrici della profonditt] di aratura sono progettate

per mantenere la piattaforma di taglio in posizione cormtta

durante ilfunzionamento dellatosaerba,Controllam che siano

regolate in modo corretto per garantire le migliori prestazioni

della tosaerba.

Far scorrere la barra di regolazione nel canale della

staffa. Controllare che i fori di aUineamento della barra

di regolazione si trovino nella parte supedore. Montare le

ruote limitatrici della pmfondit_ di aratura come illustrato,

utilizzando bullonidispallamento, rondelle3/8 e controdadi

3/8-16. Serrare saldamente.

•Per facilitare il montaggio della tosaerba sul trattore, sol-

levare le ruote limitratici della profondit& di aratura nella

posizione pie alta e fissare utilizzando perni a testa piana

efermi a molla.

•Prima di mettere infunzione la tosaerba, regolare le ruote

limitatrici della profondit& di aratura.

(_ MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwlalan zijn ontworpen om her dek van de maaier

inde juiste positie te houden terwijl umaait. Zorg dat ze goed

ingesteld zijn om optimaal te kunnen maaien.

Schuif de installer naar beneden en haak deze in de

_,lroef,Zorg dat de rij met gaten inde insteller bovenop ligt.

onteer de kalibreerwielen zoais is aangegeven door de

schouderbouten, 3/8 sluitringen en 3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan.

Om het monteren van de maaier aan de traktor makkeli-

jker te maken, moet ude kalibreerwielen op de hoogste

stand zetten en met trekhaakpinnan en veerklemmen

vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebrui-

ken.

G(_) INSTALL MOWER AND DRIVE BELT

Be sure tractor is on level surface and mower suspension

arms (3) are raised with attachment lift control. Engage

parking brake,

Cut and remove ties securing anti-sway bar (1) and belts.

Swing anti-sway bar to left side of mower deck,

•Slide mower under tractor,

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL

MOWER PULLEY GROOVES.

•Turn height adjustment knob counterclockwise until it

stops,

•Lower mower suspension arms (3) with attachment lift

control.

• Be sure belt tension rod (2) is in disengaged position.

•Install belt into electric clutch pulley groove (8).

• Place the suspension arms (3) on outward pointing deck

pins. Retain with double loop retainer springs (B).

Install front plate assembly (4) to tractor suspension

brackets (5) and retain with single loop retainer springs

(A) as shown.

•Positionfront plate assembly between front mower brack-

ets (6). Raise deck and plate assembly to align holes and

insert flanged pins (7): Secure pins with double loop re-

tainer springs (B) between theplate assembly and mower

brackets.

NOTE: To assist in locating hole in flanged pin (7), the hole

in pin is inline with notch on head of pin.

Engage belt tension rod by pushing rod (2) into locking

bracket (9).

Connect anti-sway bar (1) to chassis bracket (10) under

left footrest and retain with double loop retainer spring

(B).

Turn height adjustment knob clockwise to remove slack

from mower suspension.

•Raise deckto highest position.

Adjust gauge wheels (11 ) before operating mower.

1. Anti-sway bar

2. Belt tension rod

3. Suspension arms

4. Front plate assembly

5. Tractor suspension bracket

6, Front mower bracket

7, Flanged pin

8. Clutch pulley

9. Locking Bracket

10. Chassis bracket

11. Gauge wheel

A. Single loop retainer spring

B. Double loop retainer spring

@INSTALLATION VON M,6,HER UND FORDER-

BAND HINWEIS: AIs Hilfe beim Auffinden der (_ffnung im geflan-

schten Stiff (7), ist diese in einer Linie mitder Kerbe aid dem

Stiffkopf ausgerichtet.

Versichern Sie sich, dass sich der Traktor aid einer ebenen

Oberfl&che befindet und dass sich die Aufh_.ngungsarme des

M&hers (3) mit Zusatzger&t Hubsteuerung oben befinden.

Feststellbremse einrasten lassen.

Die Befestigungsb&nder des Schwenkschutzstabes (1)

und der F6rderb&nder abschneiden und entfernen. Den

Schwenkschutzstab aid die linke Seite des M&herdecks

schwenken.

M&her unter den Traktor schieben.

WlCHTIG: OBERPRUFEN, DASS DAS FORDERBAND

KORREKT IN ALLEN SCHEIBENRILLEN DES M,_,HERS

VERLAUFT.

HSheneinstellungsknopfgegen den Uhrzeigersinn drehen

bis er anh&lt.

•Aufh&ngungsarme des M&hers (3) mit Zusatzger_lt Hub-

steuerung herunterlassen.

Versichern Sie sich, dass die Bandspannungsstange (2)

nicht eingerastet ist.

F6rderband in die Scheibenrille fOr die elektrische Kup-

plung (8) installieren.

Positionieren Sie die Aufh&ngungsarme (3) aid nach

auSen gerichteten Deckstiffen. Mit Doppelwindungs-

Sicherungsfedern (B) sichern.

• Die Vorderplatte (4) aid den Traktoraufh&ngungsk(Spfen

(5) installieren und mit Einzelwindungs-Sicherungsfedern

(A) gem&13Abbildung sichem.

Die Vorderplatte zwischen die vorderen M&herhalterun-

gen (6) positionieren. Deck und Platte zur Ausrichtung

der Offnungen hochheben und die geflanschten Stifle

(7) einfogen. Stiffe mit Doppelwindungs-Sicherungsfed-

ern (B) zwischen der Platte und den M&herhalterungen

sichern.

Bandspannungsstange einrasten lassen, indem die

Stange (2) in den Klemrnb0gel (9) hineingedr_ckt wird.

Schwenkschutzstab (1) an den Fahrgestelltragb0gel (10)

unter der linken Ful3raste ankuppeln und mit einer Dop-

pelwindungs-Sicherungsfeder (8) sichern.

H6heneinstellungsknopf im Uhrzeigersinn drehen, um

eventuelles Spiel in der M_iheraufh&ngung aidzuheben.

Deck in die hSchste Position bringen.

Vor Bet&tigung des M&hers die Tastr&der (11) einstel-

len.

1. Schwenkschutzstab

2. Bandspannungsstange

3. Aidh_lngungsarme

4. Vorderplatte

5. Traktoraufh&ngungskopf

6. Vordere M&herhalterung

7. Geflanschter Stiff

8. Kupplungsscheibe

9. Klemmb0gel

10. Fahrgestellt ragbL_gel

11. Tastrad

A. Einzelwindungs-Sicherungsfeder

B. Doppelwindungs-Sicherungsfeder

.,p

MONTAGE DU CARTER DE COUPE ET DE SA

COURROIE D'ENTRA|NEMENT

S'assurer que le tracteur est bien a plat et que les bras de sus-

pension (3) sent relev_s et assures, Serrer le frein a main.

Couper et retirer les liens et les courroies qui fixent la

barre anti-devers (1), D_placer cette barre vers la gauche

du carter.

Faire glisser le carter de coupe sous le tracteur.

ATFENTION:VERIFIER SILACOURROIECIRCULE LIBREMENT

DANS LES GORGES DE TOUTES LES POULIES.

Faim tourner le bouton de rdglage de la hauteur de coupe,

sur le tracteur, clans le sens inverse des aiguilles d'une

montre jusqu'& la butte.

•Abaisser les bras de suspension (3) du carter de coupe

raide de la commande de relevage du tracteur.

Vdrifier que le levier de commande de tension de la cour-

roie (2) est detachee.

Placer la courroie d'entrai'nement dans la gorge de la

poulie de I'embrayage _lectromagn6tique (8).

•Atteler les bras de suspension (3) sur les axes situ_s

c6td exterieur des potences sur le carter de coupe. Les

verrouiller a raide des 6pingles (B).

Atteler la plaque d'attelage avant au supportde suspension

du tracteur (5) et la fixer _l raide d'_pingles (A) ._ simple

boucle (voir figure).

•Positionner la plaque d'attelage avant entre les dquerres

de fixation (6) pr_vues _.cet effet sur I'avant du carter de

coupe, soulever la plaque afin d'aligner les trous, placer

les chevilles (7) et les fixer a I'aide d'_pingles (B) plac_es

entre la plaque d'attelage avant et les _querms de fixation

(voir figure).

REMARQUE : Pour faciliter la mise en place de I'epingledans

le trou de la cheviUe (7), la tote de cette derniere presente

une encoche qui est aligne avec le trou.

•Engagerlelevierdecommandedetensiondelacourroie

(2) dens le crochet que forme r_querre de verrouillage

(9).

Fixer la barre anti-devers (1) au support fixe au ch_.ssis

du traeteur (10), et situ_ sous le repose pied c6te gauche

(vu dans le sens d'avancement), la fixer & I'aide d'une

_pingle type B.

• Faire tourner le bouton de reglage de la hauteur de

coupe (sur le tracteur) dans le sens des aiguilles d'une

montre afin d'dliminer le jeu existant dans le systeme de

suspension du carter de coupe.

• Soulever le carter de coupe jusqu'_ la position la plus

elev_e qu'il peut atteindre.

•R_gler la position des roulettes de jauge (11) avant de

mettre en route le carter de coupe.

1. Barre anti-devers

2. Levier de tension de la courroie

3. Bras de suspension

4. Plaque d'attelage avant

5. Support de suspension du tmcteur

6. Equerre de fixation

7. Cheville

8. Poulie d'embrayage

9. Equerre de verrouillage

10. Support c(3t_tracteur

11. Roulette de jauge

9A. Epingle &simple boucle

B. Epingle & double boucle

.,p

(_ INSTALAR EL CORTACESPEDY LA CORREA DE

TRANSMISION

Asegurarse de que el tractorestd en una superficie plana y los

brazos de suspensidn del cortacesped (3) esten levantades

con el mando de levantamiento. Porter el freno de mane.

Cortar y remover las uniones que fijan la barra antiosci-

laci6n (1) y las correas. Poner la barra antioscilaci6n en

el lade izquierde de la cubierta del cortac_sped.

Deslizar el cortacesped debajo del tractor.

IMPORTANTE: CONTROLAR EN CORRECTO

FUNCIONAMIENTO DE LA CORREA EN TODAS LAS

ACANALADURAS DE LA POLEA DEL CORTAC_SPED.

Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentide

contrario al de las agujas del reloj hasta que se pare.

Bajar el braze (3) de suspensibn del cortac_sped pot

medio del mando de levantamiento.

Asegurarse de que la varilla (2) de tensi6n de la correa

est_ en la posicibn desembragada.

Colocar la correa en la acanaladura de la polea del

embrague elL=ctrico(8).

Colocar los brazos (3) de suspensibn exteriormente a la

altura de los pasaderes de la cubierta.. Sujetar con un

muelle de retenci6n de dos espiras (B).

Colocar el conjunto de la placa frontal (4) alas abrazad-

eras (5) de suspensibn del tractor y su etarlo con muelles

de retenci6n (A) de una espira, como indicado.

Posicionar el conjunto placa frontal entre las abrazad-

eras frontales del cortac_sped (6). Levantar el conjunto

cubierta y placa para alinear los taladros e introducir los

pasadores de aletas (7). Fijar los pasadores con muelles

de retencibn (B) de doble espira entre el conjunto placa

y las abrazaderas del cortac6sped.

NOTA: Para ayudar la individuaci6n de los taladros en los

pasaderes de aletas (7), el taladro en el pasader est,. en

linea con la ranura en la cabeza del pasader.

Embragar la varilla (2) de tensi6n de la correa empujande

la varilla dentro de la abrazadera de bloqueo (9).

Conectar la barra (1) antioscilaci6n ala abrazadera (10)

del bastidor debajo del reposapi_s izquierde y fijarla con

un muelle de retencibn de doble espira (B).

Girar la manecilla de ajuste de la altura en el sentido

de las agujas del reloj para remover la flojeded en la

suspensi6n del cortacesped.

Levantar la cubierta hasta la posici6n mas alta.

Regular las ruedas (11 ) limitadoras antes de porter en

marcha el cortacesped.

1. Barra antioscilacibn

2. Varilla de tensi6n de la correa

3. Brazos de suspensi6n

4. Conjunto placa frontal

5. Abrazadera de suspensi6n del tractor

6. Abrazadera del cortac_sped frontal

7. Pasador con aletas

8. Polea de embrague

9. Abrazaderas de bloqueo

10. Abrazadera del bastidor

11. Rueda limitadera

A. Muelle de retencibn de una espira

B. Muelle de retenci6n de dos espiras

@COME INSTALLARE LATOSAERBA E LA CINGHIA

DI TRASMISSIONE

Verificare che il trattore si trovi su una superficie piana e

the i bracci di sospensione della tosaerba (3) siano sollevati

attraverso il comando di sollevamento previsto. Innestare il

freno a mano.

Tagliare e rimuovere i tiranti che fissano la barra stabiliz-

zatrice (1) e le cinghie. Ruotare la barra stabilizzatrice

sulla sinistra della piattaforma di taglio.

Far scorre la tosaerba sotto il trattore.

ATTENZIONE: CONTROLLARELACINGHIAPERVERIFICARNE

IL CORRETTO PERCORSO IN TUTTE LE SCANALATURE

DELLA PULEGGIA DELLA TOSAERBA.

•Ruotare in senso antiorario la manopola di regolazione

delraltezza finch6 non si arresti.

Abbassare i bracci di sospensione della tosaerba (3)

attraverso il comando di abbassamento previsto.

Controllare chela barra di tensionamento della cinghia

(2) sia disinserita.

Inserire la cinghia nella scanalatura della puleggia della

frizione (8).

Posizionare i bracci di sospensione (3) sui perni della

piattaforma rivolti all'esterno. Fissare con molle di fermo

a doppio anello (B).

Installare rassieme della piastra anteriore (4) sulle staffe

di sospensione del trattore (5) e fissare con molle di

fermo ad anello singolo (A), come illustrato.

Posizionare I'assieme della piastra anteriore tra le staffe

anteriori della tosaerba (6). Sollevare la tosaerba e

I'assieme delle piastre al fine di allineare i fori ed inserire

i perni flangiati (7). Fissare i pemi con molle di fermo a

doppio anello (B) tra I'assieme delle piastre e le staffe

della tosaerba.

NOTA: per una migliore Iocalizzazione del foro del perno

flangiato (7), il fore del perno bperfettamente allineato alia

tacca sulla testa del perno stesso.

•Inserire la barzadi tensionamento della cinghia spingendo

la barra stessa (2) contro la staffa di bloccaggio (9).

• Collegare la barra stabilizzatdce (1) alia staffa del telaio

(10) posta sotto I'appoggiapiedi sinistro e fissare con la

molla di fermo a doppio aneflo (B).

•Ruotare la manopola di regolazione delraltezza per annul-

lare il gioco a livello delle sospensioni della tosaerba.

Sollevare la piattaforma nella posizione pib elevata.

• Prima di azionare la tosaerba, regolare le ruote limitratici

della profondit& di aratura (11 ).

1. Barra stabilizzatrice

2. Barra di tensionamento della cinghia

3. Bracci di sospensione

4. Assieme piastra anteriore

5. Staffa sospensione trattore

6. Staffa anteriore tosaerba

7. Perno flangiato

8. Puleggia della frizione

9. Staffa di bloccaggio

t0. Staffa telaio

11. Ruota limitatrice della profondit_ di aratura

A. Molla di fermo ad anello doppio

B. Molla di fermo ad anello singolo

(_) INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Verzeker udat de traktor waterpas staat en dat de armophang-

ing (3) van de maaier omhoog staat met behulp van het lift-

hulpstuk. Zet de parkeerrern erop.

Maak de verpakking om de antislingerstaaf (1) en riemen

los en gooi deze weg. Verplaats de antislingerstaaf naar

de linkerkant van het maaiersdek.

Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR

ALLE MAAIKATROLGROEVEN LOOPT.

Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok

in tot deze stopt,

Verlaag de armophanging (3) van de maaier met het

lifthulpstuk.

Zorg ervoor dat de staafspanningsdem (2) in ontspannen

toestand zit.

Doe de riem in de elektrische koppelingskatrolgleuf (8).

Zet de armophanging (3) op de naar buiten wizende

pinnen. Zet ze met dubbe e us ophangveren (B) vast.

Instalteer de voorplaat met bijbehoren (4) aan de ophang-

ingshaken (5) van de traktor en maak ze met enkele lus

ophangveren (A) vast, zoals is aangegeven.

Plaats de voerplaat met bijbehoren tussen de pinnen

van de voorkant van de maaier (6). Til het dek en plaat

met bijbehoren open leg dezen in de ri gaten. Doe de

flens-pinnen (7) erin, Maak de pinnen met dubbele lus

ophangveren (B) tussen de plaat met bijbehoren en de

maaihaken vast.

N.B.: Her gat in de flens-pin is makkelijk te vinden aangezien

deze op clezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de

pin.

•Maak de staafspanningsriem vast door de riem (2) in de

slothaak te duwen (9).

Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chassishaak (10)

onder het linker voetenplakje vast en zet deze met een

dubbele lus ophangveer (B) vast.

Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de

maaiophanging strak te trekken.

•Zet het dek in de hoogste positie.

• Zet de kalibreerwielen (11) in de juiste positie alvorens

de maaier te gebruiken.

1. Antislinger staaf

2, Staafspanningsriem

3, Ophangingsarmen

4. Voorplaat met bijbehoren

5. Ophangingshaak traktor

6. Haak voorkant maaier

7. Flens-pin

8. Koppelingskatrol

9. Vergrendelhaak

10. Chassishaak

11. Kalibreerwielen

A. Enkele lus ophangveer

B. Dubbele lus ophangveer

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower isat the desired cutting height in

operating position.Gauge wheels thenkeep thedeck in proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

•Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be adjusted so they are slightly off the

ground. Install clevis pin in appropriate hole and secure

with retainer spring.

•Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die TastrSder mGssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M_.hwerk in Betriebsstellung die gew,3n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr_der haiten dann das

M_hwerkin der korrekten Stellung, um inden meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M_her auf die gewSnschte Schnitth_he einstellen.

Wenn der M&herindie gewOnschte HShe for die Schnittpo-

sition gebracht wurde, sollten die Tastr&derso eingestellt

werden, dass sie sich leicht Gber dem Grund befinden.

Den Gabelkopfbolzen in die hierfGrvorgesehene (Dffnung

einfOgen und mit Sicherungsfeder sichern.

Diese Operation fi3r die gegen_3bediegende Seite wie-

derholen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstel-

lungs6ffnung einfi3gen.

REGLAGE DES ROULE'I-FES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement rdgldes Iorsqu'elles

se trouvent I_,g_rernentau-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe 6tant & la hauteur desirde pour la coupe.

Rdgler las roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

•R6gler le carter de coupe _. la hauteur de coupe desi-

r_e.

•Lorsque le carter de coupe est bla hauteur souhaitde,

Rdglar les supports de fa_on que les roulettes de jauge se

trouvent I_Jbrement au dessus du sol. Placer la goupille

dans le trou appropd6 et la bloquer braida de r6pingle.

•Rdp6ter cette op6ration pour rautre c6t(_ en placqantla

seconde chevitle dans le trou correspondant bcelut utilisd

pour la premibre.

(_ AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADO-

PARA

RAS

Las ruedas calibradoras estan bien ajustadas cuando se

eecuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora est_ a la altura de corte deseada. Enton-

ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador

en posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corla daseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con el cortacdsped en la aitura daseada de posici6n de

corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que

est_n ligeramente encima del suelo. Colecar el pasador

roscado en el taladro apmpiado yfijarlo con el muelle

de retenci6n.

Repetir Io mismo para la instalacion del lade opuesto,

colocando el pasador roscado en el mismo taladro de

regulaci6n.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni,

•Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con la tosaerbe regolata all'altezza di taglio dchiesta

regotare le ruote limitatrici della profondit_ di aratura

In mndo tale che siano Teggermente sollevate da terra.

Installare ilperno a testa pzana eel foro corretto efissare

con il ferrno a molla.

• Ripetere dall'altro lato fissando il perno a testa piana

hello stesso foro di regolazione.

_) PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijngoed afgesteld wanneer ze een klein beet e

boven de greed zijn terwijl de maaier in de bedr fsstand

op de gewenste maaihcogte is. De peilwielen houden her

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

•Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihcogte af.

AIs de maaier inde gewenste maaihcogte staat, moeten

de kalibreerwielen net even boven de grond ingesteld

worden. Installeer de trekhaakpininde daarvcor bestemde

opemng en zet daze met een borgveer vast.

Herhaal dit bij de andare kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du foncUonnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

(_) Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake pedal,

4. Forward/Reverse drive pedal.

5. Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Padding Brake.

9. Free wheel control lever.

10. Choke control.

11. Cruise control lever.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Bremspedal.

4. Pedal for VorwSrtsantrieb/Rfickw_.rtsantrieb,

5, Ein- und Ausschalten des M_haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Zi3ndschlof3.

8. Feststellbremse.

9. Ein- und Ausschaiten des Freilaufes.

10. Kalstartregler.

11.Geschwindigkeitsregelungshebel.

_-_

,_v Emplacement des commandes

1. Interrupteurde commandodes phares.

2. Commandodesgaz (Accdl_rateur),

3. Pddale de frein.

4. P_lale de marche avant/marche arribre.

5. Embrayage/d(_brayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CI6 de contact/d6marrage.

8. Frein de parking.

9. Blocage/doblocage de la roue libre

10. Starter.

11. Levier de commande de la vitesse de croisibre (Cruise

control)

OUbicaci6n de los mandos6

1. Interruptor de alumbmdo,

2. Acelemdor.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Pedal de marcha adolanteJatrds

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de

code.

6. Elevack_'descenso rdpidos del equipo de code.

7. Cerradum de encendido,

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

11. Pelanca de mando crocero.

(_) Comandi

1. Interruttore lucL

2. Acceleratore.

3. Pedale doi freni.

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

11. Leva per il controllo della velocit& di crociera.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Sc-hakelaar verlichting.

2. Gashendol.

3. Rempedaal

4. Vooruitdjpedaal/Pedaal achteruitrijdon

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/vedaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregolaar.

11. Bedieningshendel kruissnelheid.

1. Light switch Position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

(_ 1.1nterruptor de alumbrado

_j 1.1nterruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

(_ 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le rdgime du

moteur et denc la vitesse de rotation des lames.

= Rdgime rapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con dl el r_gimen del motor y, per Iotanto, tambidn

la velocided de rot_ci6n de las cuchillas.

_! = Posici6n de plena aceleraci6n.

'I_ = Posici6n de ralenti

(_ 2.ThrotUe control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades,

= Full speed

= Idling speed

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

_1_ = Minimo

2. Gashebel

_)Mit dem Gashebelwirddie Drehzahldes Motorsund damit

die DrehgeschwindigkeitdesM:_haggregatsgeregelt.

_=Vollgas

= Leerlauf

(_ 2. Gashende|

Met de gasregelaar wordt hettoerental vande motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

=Volgas-positie

= Stationair-positie

(_) 3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

O3. Bremspedal

Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

O3.Pddale de frein

En enfonq,ant cette p_dale, on freine et en m_me temps on

d_braye la transmission.

(_ 3. Pedal del freno

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor detenidndose la propulsi6n.

3. Pedale dei freni.

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rempedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt hetvoertuig.Tegelijkerti d

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aaeddjving.

tj;

(_) 4.Forward/Reverse Drive Pedal.

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

O4. Pedal fOr Vorwiirtsantrieb/R0ckw_rtsantrieb.

Bewegungsrichtung und _jeschwindigkeit werden durch die

Pedale fi3rVorwSrts- und RL3ckw_rtsantriebgesteuert.

4. Pddale de marche avan'darri_re

La direction et la vitesse du dL,placement sont contr61despar

les pddales de marche avant et de marche arri_re.

O4. Pedal de marcha adelante/atrds

La direcci6n y la velocidad de movimientos est_.ncontroledos

per los pedales de marcha adelante y atrds.

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azi*

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

(_ 4.Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

(_ 5. Attachment clutch switch.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats.

_) 5, Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe.

O5. Acoplamiento y desacoplamiento de la uni-

dad de corte.

(_) 5. Leva inserimento tagliaerba.

(_ 5, Aan- en uitschakeling van de maaikast.

(_) 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever foP_vard(3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggR=-

gats

Den Hebel zun3ckziehen, umdas M_thaggregat schnell bei der

Fshrt Ober z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soildas MShaggregat in der hi3chstenStellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zun3ckziehen (1). Knopf (2)

drOcken und danach den Hebel (3) nach vornfQhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri6re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accident6e.

Pourle transport, le carter de coupe doit _tre dens sa position

la plus dlevde (relevd au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re jusqu'a sa but_=e.Pour abaisser le carter de

coupe, tirer Idgbrement le levier vers I'arribre (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situd sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6rddescenso rdpidos del equipo de

COltS

Tire de la palanca hacis atrds para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,

etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posicibn mds slta. Tire de la palsnca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atr_s (1). Apriete el botdn (2) y Ileve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerbaquandosianecessario,tirareindietro

laleva.Incasoditrasportoiltagliaerbadeveesseresollevato.

Perabbassareiltagliaerba:Tirareindietrola leva(1). Premere

ilpulsante(2) e portare poila levain avanti(3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de handel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhegen bij het passeren van oneffenheden inhst gazon. Bij

transport dientde maaikast inzijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te dean vedagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

(_ 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZOndschloB

Der Z0ndschl_ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zr,ndschl0ssel im Z0ndschlol3 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl6 de contact et de ddmarrage

La cl_ de contactposs_de troispositions:

OFF Le circuit _lectrique est coupd (_teint)

ON Le circuit dlectrique est fermd (allum_)

START Le demarreur du moteur est aliment6 (Des

le ddmarrage du moteur, reltlcher la cld qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit roster sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cld de contact.

O7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eldctrica cortada

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

_'_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha ire posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde sleutelin hetcontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

(_ 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

f. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

O8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben ft3hren und indieser Stel-

lung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

(_ 8. Frein de stationnement

Pourenclencherle frein de stationnement:

1. Enfoncer a fond la p_lale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier de frein de stationnement

et le maintenir dens cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnemenf qui restera dans sa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit d6verrouill_ et qu'il revienne automatiquement dens sa

position de repos.

(_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantdngala en

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

_'_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione arondo.

2. Tirare verso I'aito la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@8, Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de ram*

pedaal in te drukken.

(_ 9. Blocage et deblocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans raide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arriere

duch&ssisdutracteur, dolt_tm tir_e versrext6rieu retbloquee

dens cette position.

_'_ 9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

O9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

Q9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda libre debe ser tirade hacia afuera

y puesto en su posici6n.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere iltrattoresenza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera ebloccaria in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

(_ 10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichm_tBigemMotodauf istder Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

(_ 10. Starter

Lorsque le moteur est ffoid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de ddmarrer. D_s que le moteur

a d_marrd et tourne r_JuliOrement, repoussor le bouton de

commande.

(_ 10. Estrangulador

Cuando el motorestdfrio,extraer el ostrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 10. Choke

in caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando deUo

choke prima di mettere in moto.Dopo I'avviamento ripromero

in posizione di riposo quande il motore gim regolarmente.

(_ 10. Chokeregelaar

Bi een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

(_ 11. Cruise Control Lever

Used to set forward movement of tractor at desired speed

without holding the forward drive pedal.

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

conditions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to disengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrain or while trimming or turning.

11. Geschwindigkeitsregelungshebel

Wird zur Einstellung der Vorw&rtsbewegung des Traktors mit

der gewOnschten Geschwindigkeit verwendet, ohne dass das

Pedal fOrden Vorw&rtsantriab gedrt3cktwerden muss.

Die Fahrgeschwindigkeitskontrolle sollte nur beim M&hen

oder dem Transport auf relativ glatten, ebenen Oberfl&chen

verwendet werden. Andere Bedingungen, wie etwa M_.hen

bei niedrigen Geschwindigkeiten, k6nnen ein Ausr0cken der

Fahrgeschwindigkeitskontrolle verursachen. Verwenden Sie

die Fahrgeschwindigkeitskontrolle nicht auf Steigungen, un-

ebene mGel&nde, oder beim M_.hen oder Wenden.

(_ 11. Levier de commande de la vitesse de

croisi_re (Cruise control)

Le "Cruise Control" permet de conserver la vitesse de

croisiere choisie sans avoir a appuyer sur la p_lale de

marche avant.

Le rdgulateur de vitesse ne devrait btre utilis_ que pour le

fauchage ou le transport du tracteur sur des surfaces rela-

tivement lisses et droites. D'autres conditions telles que le

repassage a de basses vitesses peuvent debrayer le r_gu-

lateur de vitesse. N utilisez pas le rdgulateur de vitesse sur

les pentes, les mauvais terrains ou Iors du mpassege ou en

changeant de direction.

11. Palanca de mando crucero

Se utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor a

la velocidad deseada sin apretar el pedal de mamha atras.

El control de velocidad crueero sblo debe usarse mientras el

tractor est_ en labores de siega otransportacibn, moviendose

sobre superficies que estbn relativamente planas y rectas.

Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere

velocidadesbajas, podrian desengranar el contmlde velocidad

crucero. No emplee el control de velocidad crucero mientras

el tractor se desplaza per elevaciones, terrenos escarpados

o mientras el tractor estd en labores de poda o virando.

(_ 11. Leva per il controllo della velocit_ di cro-

Vciera

Utilizzata per controllare I'avanzamento del trattore alia ve-

Iocit& richiesta, senza necassit& di tenere premuto il pedale

di avanzamento.

Utilizzare il controllo della velocit& di crociera solamente

durante la falciatura ola movimentazione su superfici relati-

vamente plane erettilinee. Altre condizioni, quail la rifinitura a

velocit&ridotte, pub implicara il disinnesto del contmllo della

velocit&di crociera. Non utilizzam ilcontrollo della velocita,di

crociera su pendenze, terreni irregolari o durante la rifinitura

o le sterzate.

(_ 11. Bedieningshendel kruissnelheid

Gebruikt omtraktor in een gewenste snelheid vooruitte laten

rijden zonder het vooruitrijpedaal ingedrukt te houden.

De snelheidsregelaar mag alleen gebruikt worden op relatief

gladde en rechte oppervlakken. Onder andere omstan-

digheden, zoals op lage snelheden het apparaat in even-

wicht houden, kan tot gevolghebben dat de snelheidsragelaar

uitschakelt.Gebruik de snelheidsregelaar nietop helvlakken,

ruw terrein of tijdens het bijsturan of draaien.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranqueo

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_) Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed withcare and fillup with

petrel outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrel can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

OTanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nieht 51gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf_U6ffnung gef01itwerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef_hdich. Mit Vorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfSIlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

f011en,dal3 sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, daG der Tankverschluf3 nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leifungen

regelm_13igpr0fen.

(F(F(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajeuter d'huile) sans plomb.

Remplir le r6servoir jusqu'au bord inf_rieur de rorifiee de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un preduitinflammable. Prendre lespr_,cautions

ndcessaires et faire le plein en extdrieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r_servoir, ou &proximitd, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r6servoir, penser & rexpansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le d_bordement du

r_servoir.Toujourss'assurer, apr_s le plein, que le bouchon du

r_servoir est correctement viss_et serrd.Conserver ressence

dens un rf_cipientsp_cialement con(_u&cet effet et dans un

local frais et aerd. V_rifier rdguli_rement le ri_servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

OReposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el burde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado yhaga

la reposicibn al aire libre. No fume durante la repos=c_ony

noponga gasolina cuande el motor est,. caliente. No Ilene

demasiado eldepbsito, puestoquela gasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese de que la

tapa del depbsitoestd bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el depbsito y tuberfas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombe, non miscela. Rifornire fine al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento amotore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van bet vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, dear de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na bet tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandetof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

(_ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run.Make surethat the tractor

is horizontal. Unscrewthe oilstick andwipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im Motor

vorjeder Fahrt pr0fen. Dabei darauf achten, dal3 die Maschine

waagrecht steht.Olmef_stabherausschrauben und abwischen.

MeSstab wiederfest einschrauben, nochmals herausnehmen

und den 61stand ablesen.

ONiveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capet moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr61davant ehaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien &plat,

ddvisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer anouveau la jauge. Contr_ler

le niveau de rhuile sur la jauge.

ONivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenedo de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible despu_s de haber levantado hacia

adelante el capo del motor. El nivel de aceite del motordebe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegurese

de que la mdquina estd horizontal. Descenrosque la varilla

y sequela. Vudlvala a colocar. Enr6squela. Quftela otra vez

y lea el nivel de aceite.

QLivello delrolio

Sollevareil cofanoper accedere altappe/asticella dell'olio.Con-

trollare sempre rolio prima di awiare il motore. La macchina

deve essere inpiano.Svitare rasticella e asciugarla.Rimontare

e awitare. TogUere di nuovo e controtlare il livello.

_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vbbr ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat.Schreef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schreef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees bet oliepeil af.

ADD y_ FULL CAUTION - DO

(_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

_Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

Olstand

MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE

30 bis zur Marke'FULL" einf011en.Im Winter (bei Frestgefahr)

ist Motor_l SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux

repbres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire rappeint

avecde I'huile moteur SAE 30 usqu'au rep_re"maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est infdri-

eure _0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

OEl nivelde aceite ha de estar entrelas dos marcas dela varilla.

Si no es este el caso, a_adir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL"(lleno). En inviemo (a temperaturas bejo

cere) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ Uolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessado rifornire con olio SAE 30, flee al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_) Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet bet geval is, moet u met SAE 30 tot her

FULL"-merk bi vullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motoro e SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13ig pn3fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V_rifier r_guli_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presion deinflado de los neumdti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarita. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

(_) Starting of motor

Sitonseatinoperatingposition,depressbrakepedalandset

parkingbrake.Makesurethatthecuttingunitis inthetransport

position(topposition)andthatthe leverforconneetion/discon-

nectionofthe cuttingunitis inthe disconnectionposition,

OAnlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Da-

rauf achten, dab dasM_haggregat inTransportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel f0r Ein- und Aus-schalten

des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ D6marrage du moteur

S'assoir sur le sibge en position de conduite, appuyer sur la

pedale de frein et tirer le frein a main. S'assumr que le carter

de coupe est en position de transport (en position mlevee)

et que la commande d'embrayage et de d_brayage du carter

de coupe est en position de debrayage.

(_) Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegurese de

que el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en

posicibn superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte esta en la posici6n de

desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

Sedersi sul sedile inposizione di guida, premere ilpedale dei

freni etirare ilfreno distazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Gagoed opde zetel zitten, drukhet mmpedaalin en zetde par-

keerrem emp. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendelvoor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_) Pull out the choke control (if engine is cold).

_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la eommande de starter.

OExtraer el estrangulador (,',nicamente si el motor estd frfo).

(_) Estrarre il comando dello choke (in case di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_) Warm moor: Push the gas control half-way to full gass

position "_Y".

_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_P'

schieben.

(_Si le moteur est chaud :pousser la commande desgaz &mi-

distance de sa position d'acc61_mtion maximale. "_Y".

(_) Moter caliente: Empu e el acelerador hasta I_.mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "V'.

(_ _!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo •

(_Bij een warme moor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "_P.

(_) Turn the ignitionkey to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_) Z0ndsohl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten An-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Amener la cl6 de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si le moteur ne demarre pes immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Q Ponga la Uave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de haeer otra tentativa.

(_ Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_ di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de star!motor niet langer dan ca5sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging deet.

(_) Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

_) Nach des Motors den Zt3ndschlt3ssel in die

Anspringen

Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaitstarthebel

zurOckschieben so dab der Motorgleichm&Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl ste en.

Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d_marr_ et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne r_guli_rement. Amener la commande

desgaz &laposition oorrespondente au rL_jimemoteurd_sir_.

Pour la tonte, positionnersette manette dans I'enseche pr_,_vue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

(_) Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n =ON _

cuando ha arrancado el motor e intreducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posicibn deseade. AI cortar, a plenos

gases.

(_) Dopo I'avviamento, dpertare la chiave su=ON". Regolare ilgas

sol regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

(_ Draai de startsleutelterug in=ON"-posotie, wanneer de motor

=sgestart en schuit de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

QIMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW40°F[4°C])-AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (t) MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

OWICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C).

NACH DEM ANLASSEN [_ES MOTORS DAS GETRIEBE

(1) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-

GEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LACOMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

(_ IMORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDRO-

STATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUI_S

DE HABER EMPESADO EL MOTORy ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_) ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO ME'I-rENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

@BELANGRIJKI LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUTWARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELIN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be pur_ed before operating

tractorfor the firsttime. This procedure wdlramove anytrapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so itwill not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) sec-

onds and release pedal Repeat this procedure three (3)

times.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Sigen Betrieb und einwandfraie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktorsentfoftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dal'-3s&mtliche Luftblasen,

die sich w_hrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SO LLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTETWERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

DenTraktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

dafJer nichtins Rollen kommen kann. F0r diesen Vorgang

kann die Feststellbramse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf gesshaltet wird.

Den Motoranlassen und die Gasbedienung auflangsamen

Leedauf stellen. Sicherstellen, dal3 die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

Das Pedal for den Vorw&rtsantdeb in die Position ganz

vorw&rts dn3cken, fonf (5) Sekunden lang in dieser

Position halten und dann Ioslassen. Dee Pedal fOr den

RI3ckw&rtsantrieb indie Positionganz r0ckw&rtsdr0cken,

f_nf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und denn

Ioslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederholen.

Den Traktor abstellen, indem der Z0ndsshlOssel in die

=AUS" (OFF) Stellung gedraht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung n3ckee, um

das Getdebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leedauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zun3cksetzen. Dieses

Verfahran dreimal wiederholen.

Der Traklor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonotionnement et un rendement corrects,

il est reeommand_ de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi_ra fois. Cette operation suppdmera

l'air emprieenn_ a l'int_rieur de la transmission pendant le

transport du traoteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'U ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt 6tra desserr_ pour effectuerlee ol_rations

suivantes.

D_brayer la transmission en plaqant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

r_ferer & la section "TRANSPORT" de ce livret).

gemarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assu rer que le frein de stationnement

n'est pas serr_.

D6placer &fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secoodes. Deplacer ensuite & fond le levier en position de

marche arri6re et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

R_p(_ter ces operations 3 fois de suite.

• Arr_ter le moteur du tracteur en amenant la cl_ de contact

sur sa position d'arr6t (OFF).

•Embrayer &nouveau la transmission en repla_ant la com-

mande de roue libre dens sa position "embray_e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Red_marrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralentL

Faire avancer le tracteur de I a2 metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ariere. R_p_tercette

operation 3 lois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation nor-

male.

OPURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerd cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SUTRANSMISI6N DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPU ES DE LA REiNSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

•Desenganche la transmisi6n poniando el control de

rueda lib-re en la posicibn de rueda libra (Vea =PARA EL

TRANSPORTE" en esta seccibn de este manual).

•Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

ala posici6n de lento. AsegLirese que el freno de esta-

cionamianto no este enganchado.

• Apretarel pedal de marcha adelante hasta el rondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedal de marcha atr_.sbasra el rondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

da apagado "OFF".

Engaoche la transmisibn poniendo el control de rueda

libra en la pesici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta seccibn de este manual ).

•Arranque el motor y mueva el control de la acaleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies yentonces hacia marcha atr_s cinco

pies (150 cm), Replta este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, ei raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Cio consentira

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissiona durante il trasperto.

ATTENZIONE: SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARELO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE ILTRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una supefficie piana in mode

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

lava del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disin nestare la trasmissione attivande ilcomando di ruota

libera,

Awiare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Pmmere a rondo il pedale di avanzamento, tenerlo pre-

muto per cinque (5) secoodi, quindi ritasciarlo.Premere a

rondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque

(5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per

tre (3) volta.

Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento

sulla posiziona =OFF".

• lanestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Awiare il motore e mettere la lava dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

fade indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• II trattore _ pronto per il normale funzionamento,

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste warking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor bet eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIEONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig opeen vlakke ondergrood zodet

hij ingeen enkele richtingkan wegroUen.Voorde volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de tmnsmissie uitdoor de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zun.

•Druk hat vooruitrijpedaal voUedig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaalvolledig in.Houdt deze vijf(5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal daze procedure drie (3) keer.

•Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam,

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruiten vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat withengine running and withtheconnection/

disconnection lever in position =connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger,',stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est_=quip_ed'un dispositifde s_curit_ quiarr_te

le moteur imm_diatement, s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siOge du tracteur.

ONOTA!

La m_quina tiene un interruptor de seguddad que corta

la corriente al motor si el conductor sale dal asiento con

ei motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

dasacoplamiento en la posicibn de acoplamiento.

(_ NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedife con il motore acceso e il

tagliaerba inserlto.

N.BJ

e machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats vedaat, terwijl de

motor Ioopten de aan/uitschakelhendel op =ingeschakeld"

staat.

(_) To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

Start tractor and release parking brake.

Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further downthe

pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel

only.

With forward drive pedal depressed to desired speed,

move cruise control lever forward to =SET" position and

holdwhile lifting your foot off the pedal, then release the

cruise control lever.

To disengage the cruise control, pull the lever backward

to "OFF" position, or fully depress the brake pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

_) Vorw_rts- und R_ckw_irtsbewegung

Bewegungsrichtung und -geschwindigkelt werden dutch die

Pedale for VorwSrts- und RQckw_rtsantdeb gesteuert.

•Traktor starten und Feststellbremse 16sen.

•Das Pedal for den Vorw_.rts- oder Rt3ckw&rtsantrieb

langsam niederdr0cken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je welter das Pedal

nach unten gedrOckt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung for die Geschwindigkeltsregelung kann nur

for das Vorw&rtsfahren verwendet werden.

•Das Pedal ft3r Vorw&rtsantdeb bet&tigen, bis die gew0n-

schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel

for die Geschwindigkeltsregelung nach vorw&rts in die

Position .SET = bringen und halten, w_hrend Sie den Fu8

vom Pedal nehmen; danach dan Geschwindigkeltsrege-

lungshebel Ioslassen.

• Zur Deaktivierung der Geschwindigkeltsregelung den

Hebel nach r0ckw&rts auf die Position "OFF" bdngen

eder das Bremspedel ganz niederdr0cken.

Schneidet_tigkeit

Die Schneldeeinhelt herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorw&rts bowegt und die Schneldeeinheit ang-

eschlossen wird. WShlen Sie eine Betriebsgeschwindigkelt,

die darn Gel_nde und den gew0nschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

_ "OFF" ,,

, SET

(_ Pour avancer et pour reculer

La direction et ia vitesse du deplacement sont contr616espar

les pddales de marche avant et de marche arribre.

Ddmarrer le trac:teur et rel&cher le frein de sta-

tionnement.

•Appuyer doucement sur la pedale de marche avant, ou

sur celle de marche arribre, pour que le tracteur com-

mence bse deplacer. Plus la pddale est enfonc_e, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contr61e de la

vitesse de cmisiere)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche

avant.

•Appuyer sur la p6dale de marche avant jusqu'b ce qua

la vitesse desir_e soit atteinte, pousser alors le levier de

commande de "Cruise Control" sur 'SET" et le maintenir

tout en retirant le pied de la pddale de marche avant.

Rel_cher ensuite le levier de commande du =Cruise

Control".

•Pour ddverrouiller le =Cruise Control", tirer le levier de

commande vers I'arribre sur la position "OFF" ou appuyer

fond sur la pddele de frein.

coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers ravant et embrayer ]e carter de

coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain

et de la qualit6 de coupe d_sir_e.

(_) Moverse hacla adelante y hacia atrds

Ladireccibn y la velocidad de movimientos estdn controlados

por los pedales de marcha adelante y atrds.

•Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

Apretar lentamente el pedal marcha adelante yatrds para

iniciar el movimiento. Mds se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar s61odurante la marcha

hacia adelante,

Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad

deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia

adelante hasta la posici6n "SET" y mantenerla miantras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando do crucero.

Para desconectar el mando decrucero,empujar lapalanca

hacia atr_s en laposicibn "OFF", oapretar completamente

el pedal del frano.

cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevaci6n

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terrano y al resultado que se quiere

obtener.

(_) Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azi-

onande i pedali di avanzamanto e di retromarcia.

•Awiare il trattore erilasciare il freno di stazionamanto.

•Premere lentamente il pedele di avanzamento o di ret-

romamia per awiare il movimento. La velocitb al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocitb di crociera

II controllo della velocitb di crociera pub essere utilizzato

solamente per ravanzamento.

Tenendo premuto il pedale di avanzamanto alia velocitb

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della

velocitb, di crociera sulla posizione "SET" e, tenendola

premuta, sollevare il piede del pedele, quindi rilasciare

la leva di controllo della velocitb di crociera.

Per sganciare la leva dicontrollo della velocitbdi crociera,

spostadasulla posizione"OFF"o premere a fondeil pedale

dei freni.

Taglio

Abbassare I'unitb di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare I'unitb di taglio. Selezionare la velocita

di marcia pit3idenea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting an snelheid tijdens het rijdanwordt bepaald door

de vcoruitrij- en acheruitrijpedalan.

Start de traktor en haal de parkserrem eraf.

•Druk voorzichtig op het vooruitdj- of achteruitri pedeal

om te gaan rijdan. De snelheid neemt toe als bet pedaa

meer wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruisenelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan arleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

AIs bet vcoruitdjpedaal tot de gewenste snelheid is in-

dgedrukt,zet dan de kruiskontrolehendel naar voran op

e"SET'positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

•Om de kruisanelheid eraf te halen, haalt u de handel naar

achter, en zet deze op de "OFF" positie, of drukt u het

rempedaal volledig in.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhandel naar voran te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies sen rijsnelheid

die bij het terrein en de gewenste maairosultaten past.

@Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting resuif is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over thesurface. Total time taken is notgreater,

since higherdrive speed can be selected without affecting

the cutting results.

Avoidcutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unitwith water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

•Steine und andero GegenstSnde vom Rasen enffernen,

da diese sonst yon den M&hktingen weggeschteudert

werden.

• Grol3e Steine und andere Gegenst_nde im M&hberoich

kennze_chnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hhShe beginnen und diese dann senken,

his das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

• Oas M&hergobnis istam besten mithoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrtlangsam).Wenn das Gras nichtallzu hoch

unddichtist, kanndie Fahrgeschwindigkeit erhSht werden,

indem ein h6herer Gang gew_,hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M_hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm_13iger gemfht und das

gem&hte Gras wird gleichm_13iger _ber die Oberfl&che

verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nichtgrSl'-Jer,da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew_.hlt werden kann, ohne

dal3 schlechter gem&ht wird.

Wenn mSglich,keinen nassen Rasen m&hen.Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R_ider im weichen Rasen

einsinken.

•Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspOlen.

@Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propulses par fes lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une 0ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

r_sultat souhait6.

•Le meilieur r_suttat de coupe sera obtenu avec unregime

de rotation du moteur elev_ (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement r6duite (Le tracteur avance

lentement). Si rherbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

la vitesse d'avancement du tracteur peut _tre augmentee,

en choisissant le rapportde boffe de vitesses sup_rieer ou

en r6duisant le r6gime du moteur, sans affecter la qualite

de la coupe.

•Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r_guli_re et I'herbe est mieux

rdpartie sur la surface. Le temps passd pour effectuer ta

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra 6tre plus _levde sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affectd.

•Eviter de tondre une pelouse mouitt_e,car ta qualit_ de la

coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de renfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ouau nettoyeur &haute pression, apr_s chaque utilisation.

Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe fraTche

du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados per las cuchillas.

Lccaliee y marque piedras y otrcs objetos a finde evitar

el choque con ellos,

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relacibn de cambios

ma.salta o reduciende las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El c_sped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. El corte

ser& m_s uniforme y la hierba cortada quedar_, distdbuida

m&s uniformemente por toda la auperficie. El tiempo de

corte no ser_. mayor, puesto que puede elegirse una

veloddad de marcha m&s alta sin empeorar el resultade

del corte.

Evite eortar el c_sped si estb mo ado, pues el resultado

seria peor al hund rse las ruedae en e sue o blando.

Despues de cada uso, limpie e!equipo de corte rociandolo

a ehorro de agua por la porte inferior.

@Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Lecaliseer en markeer groterestenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt herbeste met een hoog toerental

(de messen rotemn snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zieh langzaam). Is her gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheidtoenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dathet maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppervlak

verdeeld. Hettotale tijdsbestekvoor bet maaien wordt niet

langer, dear een grotere rijsnelheidkanworden toegepast,

zonder dat bet maairesultaat minder wordt.

Vermijd een natgazon te maaien. Hermaairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risuitati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non _alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. Utaglio e pie

uniforme e il tagliato si distribuisce pit3uniformemente

su tutta la superficie. Utempo necessario complessivo

uguale.

Evitare ditagliare un prato bagnato. II risultato non _sod-

disfaeiente dato ehe le ruote affondano nella superfiee

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNGt

Fahren Sic nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 10°, Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, daR die Maschine nach hinten 0berschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seiUich umkippen kann,

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

_) ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excddant

10°. Les risques de renversement _tant alors tres impor-

rants.

Ne jamais rouler parallelement a la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

(_- No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca porlosbordes de terrenosinclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno incti-

nado.

(_ PERICOLOt

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Non procedere maitrasversalmente a!la linea dimassima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

_) WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meet dan10 °.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot

•Rij niet schuin over een hellend terrein, deer het kantel-

dsico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

f}1

(_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

@InRechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soil die Fahrtdchtung nach 2-3 Runden ge_indert

werden, damit des gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl_tche geschleudert wird, siehe Bild.

(I-_) Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des alldos. Pour lee grandes pelouses,

chan_aer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que rherbe soit

rejetee sur la surface dej& tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

(_) Conduzca dando vueltas hacia la derecha afin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensloni, cambiare il senso di marcia come da flgura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van berders, paden etc. Bij grotera gazons dient u de

djrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat bet gemaaide

graswordt weggeworpen op hetgedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illostratie).

(_) Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_) Die linke Seite der Maschine benutzen, in der N&he

um yon

B&umen, GebSsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_) Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre & proximit6

des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

O Utilice el lado izquierdo de la m_quina para poder cortar

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos t5 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_Usare illate sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

aU'interno del copdlame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bi bomen,

heesters en derge ke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

(_ Switching off the engine

Move the gas control to '_lll,". Disconnect the cutting unit

by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to =OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

(_ Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf _llh" fOhren. MShaggregat dumh

Abw_rtsf,',hrendes Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den ZOndschl0ssel auf =OFF"drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I&ngerem M&hbetrieb abkQhlen kann.

Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti "IIIp. D_brayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames.Relever lecarter decoupe

et amener la cl_ de contact sur la position "OFF". Apr_s des

travaux difficiles, laisser le moteur toumer au ralenti pendant

1&2 minutes pour qu'il refroidisse avent de I'arr_ter.

OParada motor

del

Lleve el acelerader hacia abajo hasta la pesicibn "NIII,". De-

secople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la ilave de encendido en la posici6n "OFF

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de parade despu_s de un tiempo

de use intenso.

(_) Arresto del motore

Portare il comando del gas su ",gl_" (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivo di taglio su =disinserito", verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado

prima di spengedo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

(_ Het de motor

stoppen van

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_. Schakel

de maaikast uit, doorde aan/uitschakelhendel naar beoeden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

_) WARNING_

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNG!

Den ZOndschl0ssel niemals im Z0ndsohlo6 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k(3nnen.

(_ ATTENTION!

Nejamaislaisserlaclede contactsurla machine Iorsqu'elle

reste sans surveillanceafin d'dviterque des enfants ou

d'autrespersonnesnon autodsdesne puissentd6marrer

le moteur.

(_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilavede encen didoen la mdq uinasinvigilancia

a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Primadi lasciarela mac,china,toglieresemprela chiave.

(_) WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er inzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment• 6• Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6• Entretien, r_glages. 6• Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING w

(_ , °

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug,

_) WARNUNG!

VorWartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende MaSnahmen durchzuf0hren:

•Bremspedal durchtreten und Feststellbremse anset-

zen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

•ZOndkabel vonder Z_Jndkerzeabnehmen.

@ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe

suivre les instructions ci-apr_s:

Enfoncer la p_dale de frein pour mettre le frein de park-

ing.

Ddbrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Ddbrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de preceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de code, hay que haoer Io siguiente:

Apretar el pedal del freno y acoplar el freco de estacio-

namiento.

Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bragada.

Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujia.

QPERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

•Premere il pedale freno e indserim Ufreno di parcheg-

gio.

• Disinserim il tagliaerba+

Spengere il motore.

• Staccare la candela.

@WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af,

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie,

(_) (1) Hood

(2) Headlight wire connector

_(1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

(_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubie_a

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@11) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

(_) Engine hood

Raisehood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hechklappen.

Seheinwerferanschlu0 16sen.

Vor denM&her treten.Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlul3 wieder anschliel_en und die Me-

torhaube schliel3en.

(_ Capot moteur

Relever le capot,

D_brancher les phares,

•Apres s'6tre plac_ devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tds, le faire basculer vers ravant puis le soulever

pour le lil_rer des enceches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dens les enceches du ch&ssis.

•Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lades, inclfnela hacia delante y extrdigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore.Spingere dilato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale echiudere il cofano.

@Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de schamierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis,

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

(_) Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_,WARNING: Disconnect plug wire to prevent acci-

spark

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can en-

ter engine and transmissionand shorten the useful life of the

machine.

OWartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&FJiggewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

_,WARNUNG! Vor Reperatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mu0 alas ZOndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfodedich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

•Kontmllieren,obsichs&mtlicheBolzen, Muttem undSicher-

ungsstiftean ihrem Platz befinden und festgezogen sind.

Die Batterieklemmen und Entl*3ftertier Batterie pr_fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

• Den M_.her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

•Funktiee der Bremsen kontroUieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

ger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringenund die Lebensdauer der Maschine verkDrzen.

Entretien

(_REMARQUE : Le tracteur dolt &tre entretenu rdguli_rement

afin de maintenir ses performances.

_bATTENTIONIToujoum df_brancher le fil de la bougie, afin

d'dviter tout d_marrage accidentel, Iors dune rdparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

•Contr61erle niveau d'huile et lubrifier, si nL_cessaire,les

points d'articulation,

• Vdrifierque tousles boulons, dcrous et _,pingles sent en

place et solidement fix&s,

•Contr61erla batterie, ses cosses et sa mise &I'air libre,

•La recharger doucement &6 ampbres, si ndcessaire,

•Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

•Nettoyer le filtre & air,

•Nettoyer le tracteur afin d'6,vacuer la poussibre et les

brindilles qui risqueraient d endommager le moteur ou

de provoquer un {_chauffement anormal.

•Vdrifier le fonctionnement du frein.

Nettoyege

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau peurrait sinfiltrer darts le moteur et abrL_gerainsi la

dur_e de I'appareiL

QMantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en been estedo.

_IADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

afin de evitar accidentes.

Antes de ¢ada use de la mdquina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

est6n en su sitio y bien seguros.

•Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

•Recargar lentamente a 6 amporios.

•Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daSos

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivosde limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisibn y acortar

la vida de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

,_PERICOLO: Prima diogni intervento di manutenzione, ripe-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

•Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

•ControUare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I'acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissioee, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te bouden, moeten er

regelmatig onderhoudsbourten uitgevoerd worden.

_WAARSCHUWlNG: Schakel alti d eerat de bougieleiding uit

veer u herstellingen, inspecties of onderhoud u tvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Veer elk gebruik:

•Controleer het oliepeil en smeer do draaipunten indion

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en onUuchtingsopeningen.

•Laed voorzichtig op bij 6 ampere indien nedig.

•Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat or geen vuil en kaf open in de tractor zit, zedat

de motor niet boschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kanwater inde motor en inde transmissieorganen

komen, war de levensduur van her voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube,

To open valve, push inslightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2, Drain Tube

_) des Motors

Wartung

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil Kir den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (Sffnen des Ventils, dieses leicht hinuntar drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und

im Uhrzeigersinn drehen

•Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

_) Pour I'entretien du moteur

assurer

Se refererau manueld'utilisationdumoteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange

(2).

Pourouvrirla soupape devidange, repousser I_g_rement

la soupape en la faisant tourner dans te sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib_rer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner legerement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

tel&chef la soupape,

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

2. Tuyau de vidange

QMantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza einstalar el tubo de purga.

Para abrir la vdlvula, apratar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la v_,lvula,apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare r'derimentoal manuale de| motora.

Valvola di scarico dell'olio

•Rireuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2, Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

._.. ..

Zle motor handleldlng

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

•Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit,

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

•Venvijder de afiaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Afiaatbuis

(_) SERVICE RECORD

Fill indates as youcompleteregularservice

As Every 8 Every Every.

Needed hours 25 hours 50 hours

Change engine oil (without oil filter).i ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ......................................................................... •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ..................... ..........

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner .................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................................................................... •

Every.

100 hours

Clean engine cooling fins ................

Replace spark plug ...........................

Check tire pressure ...........................

Replace fuel filter ............................

Clean battery and terminals .............

Check muffler ....................................

Lubricate ball joints .........................

Every

200 hours

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nechAbschlul_ derWartung einfL_llen

Wenn AIle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlich Stunden Stunden Stunden

Motor61wechseln (Ohne (_lfilter)....................................................... •

Motor61wechseln ( Mit (51filter).............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontmllieren ............ •

Luftgiter minigen ........................................................... •

Lufffilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ......................................................... .,................... ,................... ,.................... ,....... •

K£]hllamellendes Motors reinigen ......................................................................... •

Zendkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ................... J......... •

Age t00 Alle 200

Stunden Stunden

Kraaftstoffilter auswechseln .............. ;

Batterie und Batteriepole reinigen .....

Schalld&mpfer kontrollieren ...............

Kugellageverbindungen schmieren ...

................... _* ................... i................... !........ • ........... i................... i....... •

.................. *................... • ....... O

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Toutes les

200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins tes 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & huile) ....................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

V_rification des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ............................................ •

Nettoyage du filtre _ air et du

pr_-filtre .............................................................................

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ............................................................................................................................................ •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................ •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre & carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V_dfication du pot d'echappement ............................................................................... •

Graissage des joints....................................................................................................................... •

R(_glagedu parall_lisme ................................... •

Reglage du carburateur ................................... •

G INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuandoha hechoel servicionormal

Cada Cada

100 horas 200 horas

Cuando ses Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................. •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .....................................................

Limpiar el filtro de aim ...........................

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ........... :

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ..........................................................................................................................

Limpiar la bater/a y sus bornes ............................................................... •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubdcar las rbtulas ............................................................................................................................. •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni. Ogni

100 ore 200 ore

Necessit& Ogni Ogni Ogni,

8 ore 25 ore 50 ore

Cambio delrolio (Senza filtro dell'olio ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ...................................................................... •

Lubdficazione punti di articolazione...

Controllo freni .................................... '

Pulizia schermo aria ...........................

Pulizia filtro aria e prefiltro ..................

Sostitl,_:: _ depuratore aria ............. :

Pulizia raf_reddamento motore ...........

................... ,................... °,.,..,. •

Sostituzione candela ......................... •

Controllo pneumatici .......................... ........ •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................ •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................. •

Controllo marmitta ............................................................................................... •

Lubrificazione giunti sferici .................................................................................................. •

Regolazione convergenza ......................... •

Regolazione carburatore ........................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datum in

Indien om de om de

nodig 8 uur 25 uur

.................. • .................... j.,,... •

Motorolie vervangen (zonder oliefilten

Motorolie vervangen (met oliefilter)....

Draaipuntan smeren ...........................

Werking van de remmen controleren.

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ............................................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ..........................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken .......................................................................................................

om de

50 uur om de

100 uur

Bougie vervangen .............................

Bandendruk controlemn .....................

Brandstoffilter vervangen ..................

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewdchten ...................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstelten ............................... •

Carburator afstellen .................................... •

om de

200 uur

Messerbalken

FOrbeste M_hergebnisse m_ssen die Messerbalken immer

optimal geschliffen sein. Wechsaln Sie verbogene oder bes-

ch_digte Messerbalken sofort aus. Sie werden miteiner Feile

oder einer Schleifscheibe gesch_rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mosses beide

Seiten der Messerbalken gleichmSBig gesch_rft und auf

Unwucht gepr_ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststellschraube an der Klinge I_sen

Montieran Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messarbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, muB

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0berainstimmen.

Nach V_,_.hsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 FufgPfund)

WICHTIG: Die spezielle FeststeUschraube ist 8.KI.- hitze-

behandelt

(_) Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

afile or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highestpositionto allow access to

blades.

Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and lighten securely (45-55 Ft.

Lbs. torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated

OLames:

Pour avoir une bonne qualit_ de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien aff,3t6es. Changer les lames de-

fectueuse ou tordues. L'aff_3tagepeut sa faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est tres important d'affl3teren m6me temps

et de fa(;on identique les deux extremites de la lame pour

_viter tout desL=quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relever au maximum la machine pour avoir acc_s aux

lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affut(_=e,avec le tranchant tourn_ vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu_ sur la figure,

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

al(_sage central en formed' _toile est parfaitement emboit_e

sur r_toile se trouvant a I'extr_mit_ du moyeu.

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (couple de torsion 45-55 pieds par livre)

A'n'ENTION: Lavis de fixation delalame est traitc_ethermique-

ment en classa 8, bien respecter le couple de serrage.

GLame

Per avera il migliore dsultato di taglio, e necossario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non craara disequilibd.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovera il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore dvolta verso il piatto, come indicato.

AI-rENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, 6 necessado che questa combasi peffettamente

con iJ mOZZO.

•Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZlONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejoraslas cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios,

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posieibn m_.salta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva O afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Colocar otra vez el perno de la cuchilla yapretar firme-

mente (Par 45-55 pies/libra)

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Her slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangdjk dat beide uiteinden van het rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkemen.

MES VERWlJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haal de mesbout eraf.

•Monteer een nieuw of gesiepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gedcht meet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK:Om zeker te zijnvan goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer opec draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel)

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

(_) Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalbdes rechten Hinterrades. F(_rbeste

Zug&nglichkeit let das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-

remse einschalten.

_) Frein

Le frein se trouve a I'avant de la roue arriere c6t_ droit.La roue

doit _tre depos_e pour obtenir une bonne accessibilitd.

Avant toute intervention, enfoncer la p6dale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

OFreno

El frenc se halla per dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el frenc de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

•Premere il pedale freno/frizione einserire il freno di par-

cheggio

(_ Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

(_)1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2, The distance should be 44mm (1.75").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soil 44mm betragen.

3. Den Abstand wenn efforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_)1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de

r_glage.

2. La distance doit Otre de 44 mm.

3. Si ndcessaire, ajuster la distance en commenqant par

d_visser le contre dcmu (2) puis en r(_glant la position

de I'dcrou (1).

(_)1. Medir la separaci6n entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 44mm.

3. En caso necesade ajustar la separacibn quitande primero

la contratuerca (2) y ajustande despues con la tuerca

(1).

(_1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 44mm.

3. Se necessario regolare allentande il dado (2) e agendo

pei sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnckas en de stelmoer.

2. De afstand dient 44mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bi, door eemt borgmoer (2) los

te draa en en daarna bijstellen met stelmoer (1).

_) WARNING!

Do not forget to tighten the look nut after completing ad-

justment.

(_) ADVERTENCIA!

Despu6s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

WARNUNG?

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter

Einstellong anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre dcrou (2) apr_s avoir

effectud le rOglage.

(_ PERICOLO!

Dopo la regolazioneristdngereildadodi bloccaggio.

(_ WAARSCHUWlNG?

Vergeetniet de moeren aan te draaienna herbijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Remove the retainer springs (1), (2), (3) and axles.

2. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

3. Take off the belt from the engine pulley (5).

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

_'_ Depose du Carter de Coupe

Travailler a partir du c6te droit du tracteur.

1. Retirer les epingles (1), (2) et (3) et leur cheviUe re-

spective.

Retirer les deux epingles fixaJ_tles bras de suspension

arri_re (4) et sortir les bras en tapotant sur leur axe

I'aide d'un marteau.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeite der Maschine.

1. bieFederklammem(1),(2),(3)unddiejeweiligenBolzen

ausbauen.

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

3. Entfernen Sie den Riemen vonder Keildemenscheibe

des Motors (5).

4. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zun3ckziehen.

5. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

_;_ Assembly of the cutting unit

•Push in the cutting unit under the machine.

•Assemble in the reverse order to dismantling,

Sortir la courroie d'entrainement de la gorge de la poulie

motrice (5).

Tirer vers rarribre le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina,

1. Quitar los resortes (t), (2), (3) y los ejes respoctives.

2. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacados.

3. Quitar despuds la correa de la polea del motor (5).

4. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevacibn y de-

scenso de la unided de corte.

5. Extreer la unidad de corte de la mdquina.

_jj Smontaggio del piatto di taglio

Lavereresullatodestrodellamacchina.

1. Togliere le coppiglie (1), (2), (3) e i relativi perni.

2. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i pernL

3. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

4. Tirare alrindietm la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto daUa macchina.

(_) Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Verwijder de haarpinveren (1), (2), (3) en resp. assert.

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

3. Haal daama de riem van de peelie van de motor (5).

4. Zet de hendel Veer verhogen/vedagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Einbau des M_hdecks

• M&hdecks unter den Traktor schieben.

•Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deflecteur

du canal d'djection dolt se trouver du c6td droit.

La mise en place se fait dans rordre inverse de celui de

la d6pose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la m_quina.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

Precedere in ordine inverso.

Monteren van de masikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

(_ de la courroie

Remplacement d'entrainement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courrsie d'entra{nement des gorges de poulie

en commen_:ant par la poulie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirsr ensuite entierement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la raise en place de la nouvelle courroie, procdder

dans I'ordre inverse. Wrifier que la courroie est correcte-

ment positionn_e devant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1, Desmontar el equipo de corte del tractor.

2, Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de code.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la corrsa nueva se halla per dentro de todas la gufas.

(_) Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as descdbed previously,

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

_) Auswechsein desTreibriemens fiZr das M_ihag-

gregat

1, M_thdeckausbauen.

2. Riemen vom dedinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danaeh yon den _3brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrOfen, daR der Keilriemen in allen RiemenfL_h-

rungen korrekt in Position sitzt.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2, Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e psi succes-

sivamente dalle altre,

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linkerriemschijf vande maaikast

af en daarna van de ovedge schijven.

3, Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle demgeleiders

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3, Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

WARNING: Blades are sharp. Protect your hands

with gloves and/or wrap blade with heavy cloth,

_-_ Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

t. PrQfen, dal'_ der Luftdruck an allen vier Reifen dchtig

ist.

2. Pr5fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

WARNUNG: Die Klingen sind sehr scharf. Sch_t-

zen Sie Ihre H_inde mit Handschuhen und/oder

umwickeln Sie die Klingen rnit einem Tuch aus

festem Gewebe,

F_ R_glage du carter de coupe

A. Rdglage latdral

1. Vdrifierque la pression,dans les quatra pneus,est cor-

rect.

2. S'assurer que le trecteur est plac(_ sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

ATTENTION: Les lames sont tranchantes, porter

des gants de protection et/ou enrouler les lames

dans un tissus dpais.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo hori-

zontal.

Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mas el-

evada.

Medir la distaecia A y B,

,_ ADVERTENCIA: Las cuchillas son cortantes. Prote-

9erse las manos con g uantes y/o envolver la cuchilla

con una tela pesada.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1, Controllare la pressione dei pneumatici.

2, La macchina deve essere in piano.

3, Sollevare al massimo il tagliaerba.

4, Misurare le distanze A eB.

PERICOLO: le lame sono affilate. Proteggetele mani

indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un

panno pesante.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

WAARSCHUWING: Messen zijn scherp. Bescherm

uw handan met handschoenen en/of wikkel her rues

in dikke stof.

(_To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 1/2"

lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_)U m die besten Resultate zu erzielen, m0ssen die Klingen

an der vorderen Seite (B}, reguliert werden, also in etwa

1/8" bis 1/2"niedriger imVergleich zur hinteren SeRe(A), wenn

sich die M&hmaschine in der h6chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe118sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) dolt _tre situe entre 3 et 12 mm au-dessous

du plan du bord arri_re (A), Iorsque le carter de coupe est

relevd au maximum.

1. Desserrer I'_crou(1) sur lesbiellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les dcmus (2) exactement de la m_me fagon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance(A)estcorrecte, verrouillercer_glage

en resserrant I'dcrou (1).

(_ Para obtener los mejores resultados de corte, las cuchillas

del cortac_sped tiene que ser reguladas de manera que la

punta delantera (B) est_ aproximadamente entre 1/8 yV22

m&s abajo que la punta trasera (A) cuando el cortacesped

est& en su posicion m&s alta.

1. Quitar ta tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo numero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_)Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del

rasaerba in medo tale chela punta anteriore (B) si trovi in

posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto alia punta pos-

teriore (A) nel momento in cui il rasaerba _nella posizione

pi_ elevata.

1. Allentare il dad<) (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringende il dado (1).

(_Voor de peste snijresultaten, zouden de maaimessen zo

moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8"

tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in

de hoogste positie staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(_ (1)

(2)

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

(_(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_) (1) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arribre

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vbrillaje de levantamiento

(_(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione deU'articolazione di sollevamento

(_) (t) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance =A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

@SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h0chete Position einstellen.

• Auf boiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand=A"sollteaufden boiden Seiten um h_chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

•Falls eine Einstellung notwendigsein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des M_hwerks vornehmen.

•Um eine Seite des MShwerks aezuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

•Um eino Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voileUrndrehungen der Stellmutter ver_ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr=3fen

@REGLAGE TRANSVERSAL

•Relaver le carter de coupe au maximum.

•Apartir du milieude chaque extr_mites latdrales ducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol

La distance (A) dolt _tre la m_me des deux cStes & 6 mm

pres.

•Si un rL=glageest nL,cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

cStd en se r_f6rant & I'autre cSt_.

Abaisser ou seulever un eStd du carter de coupe en

ajustant la position de r_crou de reglage de ca cSte.

REMARQUE: A trois tours complets de rdcrou de r_glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler & nouveau la distance au sol apr_s ehaque

operation de r_glage.

@ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadera a su posicibn m&s alta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

la altura desde la parts inferiordel extreme de la segado ra

al suelo. La distancia =A" debe set la misma o dentro de

6ram (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadera pot apretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lade de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a reviser las medidas despu_s del adjuete.

®REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba neUa posizione piOalta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza =A"deve essere la stessa o diverse non pi_ di

circa 6mm (1/4 di pollice).

•Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

•Per alzare un lato del tagliaerba, stdngere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagllaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre gid completi del dedo di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, dcontrollare le misura-

zioni.

@LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

•Zet de maaimachine in de hoogste stand.

•Meet vervolc]ens in het midden tussen beide zijkanten

van de maa_machine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =A* moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4) van elkaar lig-

gen.

•Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan 6_n kant

van de maaimachine gebouren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen,

•Draai de bi stelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine d e u lager wi t nste en.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8"),

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

(_ Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Pull apart the contact for the cable to the electdcal con-

nection (1).

3. Dismantlethemotionrestminerfortheclutch(2).

4. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

5. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

6. Take off the belt from the engine pulley (6).

(_ Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Despiezar el contacto de cable de la conexi6n electrica

(1).

3. Desmontar el limitadorde movimientos del acoplamiento

(2).

4. Aplicar el frano de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la

acoplamiento (4).

5. Introducirla correa entre dos aspas del ventilador y hacer

girar _ste a izquierdes hasta que queda libra la correa

(5).

6. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (6).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Staccara il cave dal contatto elettrico (1).

3. Smontare il limitatora della fdzione (2).

4. Insedre il freno di parcheggio e staccare la cinghia delia

puleggia (3), da quella della frizione (4).

5. Passare la cinghia tra due pale della ventola eruotare la

ventola in sense antiorario fine ache la cinghia non sia

libera (5).

6. Togliere la cinghia daUa puleggia del mctore (6).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de contacten veer de kabel van de electdsche kop-

peling (1).

3, Demonteer de bewegingsbegranzer veer de koppeling

(2).

4. Trek de handram aan en trek de riem omhoog van bet

Ioopwiel (3), de koppelingswielschijf (4).

5. Leid de dem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vdj komt (5).

6. Haal daama de dem van de wielschijf van de motor (6).

_) des Treibriemens

Auswechsein

1. M&haggregat ausbauen.

2. Den Kabelstecker for den elektrischen Anschlu8 anziehen

(1).

3. Bewegungsbegrenzer fOr die Kupplung (2).

4. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(3), dem Kupplungsriemenrad (4).

5. Den Reimen zwischen zwei L=3fterbl_.tterneinfl3hren und

den L-fter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

(_ Remplacement de la courroie d'entra_nement

1. Ddsaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indiqu6

prdcddemment. (Chapitre 6.6).

2, Ddbrancher le connecteur (1) du c&ble d'alimentation de

I'embrayage dlectromagn6tique.

3. Ddmonter le limiteur de d_battement de rembrayage

_lectromagndtique (2).

4. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrai'nement de la poulie de guidage (3), puis de la

poulie de tension (4).

5. Arard_ra, faire passer lacourroie entre deux pales de la

turbine de rafroidisseraent (5) et faire toumer &la main la

turbine dans le sens inverse des aiguUles d'une montre

pour degager la courroie.

6. Enfin, degager la courroie de la poulie motrice (6).

(_) Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

_Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr_fen, dal3

der Riemen innerhalb aller Riemenfohrer liegt. Beim Aus-

wechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La raise en place d'une courroie se fait dens rordre inverse

de sa d_pose. V6dfier que la courroie est bien positionnee

devant tousles _uides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'ongine Iors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverse al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla per dentro de todas las gu{as.

Montar t}nicamente correas originales.

QIImontaggioawienein ordine inverso.Controillareche lacin._-

hia sia dietro ai guida-cinghia. Usaro solo cinghie odginald

(_) De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontedng.Controleer ofde snaar binnen alle dem-geleiders

ligt.Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

_) TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

•Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

_) TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das Gebl;_se unde die K0hlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K,",hlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. selange des Getrieb heiB ist.

Das KQhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl&sefl_Jgelunbesch&digt und sauber sind,

•Die KOhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und norrnater-

weise sollte in Bezug auf die FlOssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Grt_nden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragsworkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmissiondeivent _tre maintenus propres pour assurer on

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

•V_rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon _tat et propres.

V6rifier I'dtat des ailettes de mfroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas Otre couvertes de

poussi_re, de r6sidus de coupe ou d'autres mat_riaux.

Afin d'dviter des fuites dventueUes au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air compdm_ ou de nettoyeur _. haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUlDE DE LA POMPE HYDRABLIQUE

Latransmission est scell(aeen usine et iln'est done pasn_ces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas o0 la transmission pr(_senterait une fuite ou necessiterait

one intervention, contacter un r_parateur agrd_ de la marque

de la transmission.

OENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisibn

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventiladorola transmisioncuando el motor

est_ funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse

que lasaspas del ventilador est_n intactasy limpias. Para

impredir daSos a los sellos, no use un rocidadorde aire

compresado o de alta pressibn para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

El transeje ha side sellado en la f_brica y el mantenimiente

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado rods cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentam di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

rnotore e in funzione o quando la trasmissions e calda.

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte epulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba odi altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -TRASMISSIONE ETRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono s_te sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

eoncernenti i fluidi. Se latrasmissione e la trazione antedore

devessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il pi_ vicino centro di assistenza tecnioo autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribben vande transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuU, gras en ander mated-

aal.

TRANSM|SSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

(_ Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe,

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3, Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set,

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked,

6+ Ignition setting defective.

7, Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1, Engine ovedoaded+

2. Air inlet or cooling fins blocked,

3, Fan damaged.

4, Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

®Motor springt nicht an

1, Kraftstoff fehlt im Krattstofftank,

2. Defekte Z0ndkerze.

3+ Defekter Z0ndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraffstoffieitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3, Schalthebel des M_haggregats in falscher Stenung.

4, Defekte Hauptsicherung,

5, Defektes Z(_ndschloB.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-iBremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht dumhgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_igig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3, Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luflfilter.

5, Verstopfte Kraftstofftankentl0ftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist achwach

1, Verstopftes Luftfiffer,

2. Defekte Z0ndkerze+

3, Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung,

4. Vergaser falsch eingestallt.

Motor wird 0berhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3, Besch&digter L=3fter.

4. Zu wenig eder kein (_1im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung+

2. Eine eder mehrere BatteriezeUen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gl0hlampen.

2, Defekter Schalter.

3. KurzschluB in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer eder beider M_hklingen, verursacht dutch

Besch_digung eder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. SchrSg eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. AnhSufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr5cke an linker und rechter

Seite.

6, Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur d_marre

ne pas El motor no arranca

,_Le _1. No hay combustible en el dep6sito.

1. Manque de carburant dana le rdservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse. 2. La bujia es err6nea.

3. Le c_blage de la bougie d'allumage defectueux. 3. La conexion de la bujia esta defectuosa.

4. Ilyadesimpuretesdanslecarburateuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o en el tube de com-

du carburant, bustible.

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie eat dechargee.

2. Mauvais contact ectm lea ceases des c&bles de batterie

et lea bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d(_brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hers d'usage.

5. Le contacteur de d_marrage est endommagd.

6. Lecontacteur de s_curit_ sur la p_dale d'embrayage/frein

eat defectueux ou endommage.

7. La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc_e.

Le meteur ne tourne pas r_gulierement

1. Un rapport de vitesse trop _lev_ eat enclench_.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur eat mal rdgle.

4. Le filtre _ air eat colmat_.

5. La mise b.I'air libre du rdservoir eat bouch_e.

6. Le r_Jlage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dana le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmatd.

2. La bougie d'aliumage est defectueusa

3. II y a des impuret6s dana le circuit de carburant.

4. Le carburateur eat mal rdgl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur eat en surcharge.

2. La prise d'air ou lea ailettes de refroidissement sent

colmat_es.

3. La turbine de refro.idissementeat endommagee.

4. Le niveau d'huile eat trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_=glagede I'allumage eat incorrect.

6. La bougie d'allumage eat defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible eat hers d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sent endommagdes.

3. Mauvais contact entre lea bornes de la batterie et les

ceases des c_bles de batterie.

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sent grUl_es.

2. L'interrupteur de comrnande est defectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sent mal fix_,es ou mal position-

ndes.

2. Le motaur est mal fixd.

3. Undds_quilibre estapparue &lasuitede rendommagement

d'une ou de plusieum lames de coupe ou bla suite d'un

mauvais affQtage.

Coupe irr_,guli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'eat pas & rhodzontale.

3. L'herbe eat haute et humide.

4. L'herbe est accumul_e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6td droit et du c6td gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench@ eat trop 61evd.

7. La courro=e d'entraTnement du carter de coupe patine. 71

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de baterfa.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de saguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado aita.

2. La bujia esta. estropeada.

3. El carburader esta real ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5, Elorificiodeventilacibndeldep6sitodecombustibleestd

obturado.

6, La puesta a punto del encendido es errbnea.

7. Hay sucieded en el tube de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aim obturado.

2. Buj(a estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tube de combustible.

4. Carburador real ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aim o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avanee de encendido estd mat ajustado.

6. La bujfa es errbnea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varies vases estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateda y los ca*

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interrupter estmpoado.

3. Cortocircuito en el cable.

La m=tquina vibra

1. Las cuchUlas estdn sueltas.

2. El motor estd sue,o.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas per estar, da-

_adas oper defecto de equilibrado despu_s del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h0meda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Pmsibn de inflado desigual en los neum_.ticosderechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasU. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento delia candela difettoso.

4. Spomo nel sistema di alimentazione eo nel carbura-

tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo epolo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile pdncipale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di mamia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto mgolazione carburatore.

4. Filtm ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Contmllare la registrazione delraccensione.

7. Spomo nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pib elemenU danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettdco,

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _lento.

3. Lame fuori equilibriocausato dadan neggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

_De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5, Her stuurslolJcontact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. "rehoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1, Het luchtfilteris verstopt.

2. De bougie is defect,

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de kcelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is besehadigd.

4. "reweinig of geen olie in de motor,

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekedng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2, De schakelaar is defect.

3, Kortsluiting in de leiding,

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_(_nof beide messen zijn in onbalans, veroo_aakt

door beschadiging of slechte balans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn hot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

(_) The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never usegasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and sena! number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your lo-

cal dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckeI.VenNenden Sief_r die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wascer k_nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkt3rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis aueh der Vergaser keieen Kraftstoff

mehr enth&it.

Die ZSndkerze abnehmen und einen EI315ffel Motor01in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteUt wird und die ZO.ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie enffernen, aufladen und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Battede vor nieddgen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&it

Blei und Benzol. Start dessen Enffettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Besteilung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Mode,-, Typen- und Seriennummer an-

gegeben werden. FOrGarantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ematzteile.

(_) Suivre la procddure suivante une lois la saison termi-

nde:

En fin de saison, suivre la proc_dure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrer dans te moteur

et abr_ger ainsi la duri_e de rappareil.

Nettoyer rensemble de la machine et plus particuliere-

ment rint_rieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av6reraient

n_cessaires afin d'6viter la corrosion.

•Vidanger le moteur.

•Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillere &soupe

d'huile dens le moteur, Faire tourner le moteur & la main

pour repartir rhuile et remettre la bougie en place.

• D_poser la batterie et la remis_e dans un endroit frais

apr_s I'avoir rechargde. La prot_ger des grands froids.

Remiser la machine &rabri dans un endroit sec et proteg6

de la poussi6re.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un d_tergent du commerce et de reau chaude.

Entretien et rdparations

Pour commander des pii_ces de rechange, indiquer le nom

du modele, sa version, rannde d'achat, I'annee de fabrication

et le num_ro de s_rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r_visions sous garantie et pour

les r_parations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

OUna vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mdquina, especialmente por deba o de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la mdquina.

dArr_gxl_r!asaver[as en el lacado para evitar la formacidn

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

oarburador.

Sacar la buj{ay verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribeya el aceite y volver a enroscar la bejia.

Saear la baterfa. Cargada y guardada en un lugar fresco.

Protegerla bater{a de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utili-

zar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicarel a_o de

compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el ndmero de sede.

Para los servicios de garanfia y reparacibn, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

r_.ambioso riginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Puliretutto iltagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio

delia falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. I'acqua pub infiltrarsi nel motore

enel sistema di trasmissione, riducendo quindi cost il

tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare I'olio del motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Awiare il motore e fario

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candeia e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

(_Aan van moeten de volgende

het einde elk maaisezoen

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

erook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in

de cilinder Iopen. Draai de motor fond zodat de

olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer

vast.

•Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen

strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda edegrassanti.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Servizio

Per ordinate parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il mode,o, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riperazioni

Onderhoud

Bij her bestellenvan onderdelenmoet de merknaam van

de machine,hetjaar vanaankoopen hetmodel-,type-en Z

sedenummerworden vermeld. Neem contactop met de

dichstbijzijndedealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijdorigineleonderdelenwordengebruikt.

ICRnFTSMnN°I

187021 2.13.03 RD Printed in U.S.A.

Craftsman 917277370 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0303147

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0303147 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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