Craftsman 917293472 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0203192

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0203192 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917293472 917293472 CRAFTSMAN REAR TINE TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN REAR TINE TILLER #917293472. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman REAR TINE TILLER Manual

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Owner's Manual

ICRRFTSMIIN'J

TILLER

5.5 HP, 14 Inch Tine Width

Rear Tine with

Counter Rotating Tines

Model No.

917.293472

I_ his product has a low emission engine which operates

differently from previously built engines. Before you start the

engine, read and understand this Owner's Manual.

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules ......................................... 2

Warranty ............................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 5

Operation .............................................. 8

Maintenance Schedule ...................... 13

Maintenance ....................................... 13

Service and Adjustments .................... 15

Storage ............................................... 19

Troubleshooting ................................. 20

Illustrated Parts List ............................ 42

Sears Service ...................... Back Cover

LIMITED ONE YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For one (1) year from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:

•Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

•Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

•If this Craftsman Tiller is used for commemial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwingobjects. Failure to observe the following safety instructionscould result in

serious injury or death.

TRAINING "

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

•Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

•Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

•Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

•Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

•Handle fuel with care; it is highly

flammable.

•Use an approved fuel container.

•Never add fuel to a running engine or

hot engine.

•Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

•Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

•Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or

electric starting motors.

•Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

•Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

•Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

•After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

•If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

•Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

•Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

•Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

•Keep children and pets away.

•Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

•Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

•Never allow bystanders near the unit.

•Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

•Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

•Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

•Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

•Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

•Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

ALook for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOMEALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

_I_CAUTION- Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

_,WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

GASOLINE

CAPACITY:

OIL (API-SF-SJ):

CAPACITY: 20 OZ.)

;PARK PLUG :

GAP: .030")

3QUARTS

UNLEADED

REGULAR

SAE 30

(ABOVE 32°F)

SAE 5W-30

(BELOW 32°F)

CHAMPION

RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

•Read and observe the safety rules.

•Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

•Follow the instructions under the

"Customer Responsibilities" and

"Storage" sections of this Owner's

Manual.

_WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

TILLER PERFORMANCE

FUR_PENER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CUP

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the

correct tools as necessary to insure

proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) 13re pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT

FRONT

OPERATOR'S

POSITION

RIGHT

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Handle Locks

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

,(1) Flat Washer

13/32 x I x 11 Ga.

°1 ©

(2) Shear Pins & Clips

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

UNPACKING CARTON

ACAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly

to top frame. Let handle assembly

rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle

assembly.

Shift Rod

Assembly

INSTALL HANDLE

.Insert one handle lock (with teeth

facing outward) in gearcase notch.

(Apply grease on smooth side of

handle lock to aid in keeping lock in

place until handle assembly is

lowered into position.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

_,_. Ge Handle Assembly

arcase Notch

Handle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle

assembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely

assemble Iocknut.

Loosen Handle Lock

Lever to Move

"UP" Position

lever to hold

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

6. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through

handle base and gearcase. Screw in

handle lock lever just enough to hold

lever in place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10. Raise handle assembly to highest

position and securely tighten handle

lock lever by rotating clockwise.

Leaving handle assembly in highest

position will make it easier to connect

shift red.

Flat Washer

Handle

Gearcase_

Slot

Rear Cartridge

Handle Lock

Lever

Handle Base

Pivot Bolt

Locknut "_

INSERT CABLE CLIP

•insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Hairpin

Shift Rod

Shift Lever

Indicator

Handle Column

Cables

Cable Clip

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

L- Attach this End To shift

Lever Indicator

Shift Rod

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tight-

ened securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle.

Separate cardboard cover from

leveling shield.

4. Rotate tiller handle to the right and

pull tiller out of carton.

CHECKTIREPRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

•Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to

better suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

These symbols may appear on your Tiller or in literature suppliedwith the product.

Learn and understand their meaning.

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUALAND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

F N R& @,=

(_'qW._I NQ O_t OFF

Throttle Control

Lever

Drive Control Bar Shift Lever Indicator

Depth

Leveling Shield

Outer Side Shield

Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide

vision safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop

movement.

2. Move shift lever to "N" (neutral)

position.

ENGINE

°Move throttle control to "STOP" posi-

tion. If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position Shift Lever

HARD TO SHIFT GEARS

•Briefly engage drive control bar and

release or rock tiller forward and

backward until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and

cultivating, or to more easily transport

your tiller.

Shallowest'nlling .......

(Cultivating)

Deeptest lilling_

Depth Stake --------

"'Transport Position

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

Throttle Control

TINE OPERATION -WITH WHEEL

DRIVE

•Always release drive control bar before

moving shift lever into another posi-

tion.

•Tine movement is achieved by moving

shift lever to (_) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD -WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

•Release drive control bar and move

shift lever indicator to "F" (forward)

position. Engage drive control bar and

tiller will move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW"

position.

4. Move shift lever indicator to "R"

(reverse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole

of depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till

position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST"

position for deep tilling. To cultivate,

throttle control can be set at any

desired speed, depending on how fast

or slow you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive

control bar before moving shift lever into

another position.

Depth Stake Pin

"RELEASED" Position

Side Shield

"Locked"

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW"

position.

3. Place shift lever indicator in =1_

(forward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being

careful to keep feet and legs away

from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handte. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling,

hold drive control bar against the

handle.

TO TRANSPORT

ACAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F'

(forward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been

shipped, from the factory, already filled

with SAE 30 summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of

overflowing when engine is level.

•For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of

this manual. All oil must meet A.P.I.

Service Classification SF-SJ.

•For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance

section of this manual).

•To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

ADD GASOLINE

•Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT: When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

_WARNING: Experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be

emptied before storage of 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage section of this

manual for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner prod-

ucts in the fuel tank or permanent

damage may occur.

ACAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

TO START ENGINE

&CAUTION: Keep drive control bar in

=DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N"

(neutral) position.

3. Place throttle control in "FAST"

position.

4. Tum fuel shut-off valve 1/4 turn to

open position.

5. Move choke control to choke position.

6. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

7. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

8. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

9. Move throttle control to desired

running position.

1O.AIIow engine to warm up for afew

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See 'q'O ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE; If engine does not start, see

troubleshooting points.

TILLING HINTS

_aaCAUTION, Until you are accustomed to

ndling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to 6".

A tiller will also clear the soil of un-

wanted vegetation. The decomposition

of this vegetable matter enriches the

soil. Depending on the climate (rainfall

and wind), it may be advisable to till the

soil at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will "ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the tine shaft

and slowing your tilling operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled

rows.There are two reasons for doing

this. First, wide turns are much easier to

negotiate than about-faces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower

the depth stake.

Choke Control

Starter Handle 11

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rowsto prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3" (2.5-7.5 cm). Lower the

outer side shields to protect small plants

from being buried.

•Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

ADJUST WHEELS FOR

CULTIVATING

• Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and

clevis pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub

lines up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks•

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions

and while cultivating, the wheels should

be moved outward on the axle for

increased stability.

OUTER VIEW OF TIRE

Clevis

ooioolo

0010 010

00I 0 01©

Hairpin CIlip

INNER VIEW OF TIRE

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts

section of this manual.

Hairpin

MAINTENANCE

SCHEDULE

' i

1 - Change more often when operating under a heavy load or _n high ambient temperatures.

2 - Service moreoftenwhen operatingindirtyor dustyconditions. LUBRICATION CHART

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator .

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

* Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

*Throttle Control

** En ine ***RH Gear Case_

epth Stake P__f.__'_* Leveling in

/_ _[ o_ _7_ _\ Shield

* Idler Bracket

* SAE 30 OR 5W-30 Motor Oil

** Refer to Maintenance "ENGINE" Section

*** EP #1 Grease

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

_kCAUTION:Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent firest Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (0°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at least once ayear if the

tiller is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

•Be sure tiller is on level surface.

•Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL" in the Operation

section of this manual.

Oil drain

Level

Oil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

100 hours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under

dusty conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor.

Clean base carefully to prevent debris

from entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deteriora-

tion of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Cover\

Knob

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush.

•Remove blower housing and clean as

necessary.

•Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

Muffler

Blower

Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do not

tamper with exhaust system. Damaged

mufflers or spark arresters could create a

fire hazard. Inspect periodically and

replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen

assembly, remove every 50 hours for

cleaning and inspection. Replace if

damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in =PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP #1

grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten the

useful life of your tiller.

•Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

•Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

•Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

•LCAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil,

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and =LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low) Position

Handle (High) Position

Handle Lock Lever

TIRE CARE

_CAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can

cause an explosion.

•Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

•Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin

from wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

Clevis Pin

HairpinClip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove

hairpin clip and clevis pin from left wheel.

Pull wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing

above procedure.

._=._,..======_ B I/tGuard

J// "_r-'_'_. ."_/jHex Nut

//_/_//and

_./_ Washer

_._-----"_ _ _ (Located

\__ _._; _ Behind

Screws _ (_.,0,_)_/ _\

HairpinClip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

I. Remove belt guard as described in

"TO REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from transmis-

sion pulley.

3. Place new belt in groove of transmis-

sion pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension

and rearward for more tension until

about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Engine Pulley,,

pScrew

Control Cable

Idler Pulley More Tension

Transmission Pulley

TINE REPLACEMENT

_kCAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly wom tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

New Tine "nne

•To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2

inches they should be replaced or

straightened as necessary.

•New tines should be assembled.

Sharpened tine edges will rotate

rearward from above.

i Tine

3-1/2

MAX

Counter Tine

Shear Pin Rotation

Sharp Edge----_________

ShearPin__ _ _,_ __

Sharp Edge / _X_ \_// _ \

I,,_ _ Sh,arp _/ \ _!;rp

HairpinClip

Sharp

Edge

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-read engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is

necessary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAS'I _

position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this

position.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

Casing "_

and Wire _ "_

"Z-

Governor Control Lever _

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-govemed high speed needs

adjusting, contact your nearest autho-

rized service center/department, which

has the proper equipment and experi-

ence to make any necessary adjust-

ments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_I_CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See =CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during

storage, also, experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

•Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

•Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

•Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

PROBLEM

Will not start

Hard to start

Loss of power

CAUSE

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11.Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11.Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

Soil balls up or

clumps

Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but

labors when

tilling

CAUSE CORRECTION

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

1. Ground too wet.

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep.

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

Wait for more favorable

soil conditions.

Engage tine control.

Inspect]adjust V-belt.

Inspect V-belt.

Set depth stake for shallower

tilling.

Check throttle control setting.

Make necessary adjust

ments.

Tines Skip 1. Shear pin (s) broken. 1. Replace shear pin(s).

over ground

Hard to ShiR 1. Gears not timmed. 1. Briefly engage drive control

Into gear bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

1. Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

2. Clear tines.

Reglas de Seguddad ................................... 22

Garantia ...................................................... 22

Especificaciones del producto .................... 24

Montaje ........................................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimiento ....................... 33

Servicio y Ajustes ...................................... 35

Almacenamiento .......................................... 39

Identificacibn de Problemas ........................ 40

Partes de Repuesto ...... Vea el Manual tngl6s

Ingl6s del Duetio

GARANTfA LIMITADA DE UNO AI_IO PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por un (1) aSo, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubdque y afine segen las instrucciones para la operacibn y el mantenimiento en el manual del

dueSo, Sears reparar&, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantfa no cubre:

•Artfculos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujfas, los filtros

de aire y las correas.

•Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy6ndose a los

cigQe6ales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segL_nlas instrucciones que se

incluyen en el manual del due_o.

•Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente

pot treinta (30) dfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/

departamento de servicio Sears mds cercano en los Estados Unidos. Esta Garantfa se aplica

solamente mientras el producto este en uso en los Estados Unidos.

Esta Garantia le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambi6n tenga otros

derechos que varfan de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden pmducir

lesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

•Lea el Manual del DueSo cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa como parar la unidad y desenganchar

los controles rdpidamente.

•Nunca permita que los niSos operen el

equipo. Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados.

•Mantenga el area de operaci6n despejada

de personas, especialmente nifios

pequeSos y animales dom6sticos.

PREPARACI(_N

•Inspeccione cuidadosamente el drea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extraSos.

•Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

•No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca aSada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

•Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

•Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de

gasolina en forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

•Use cordones de extensibn y receptdculos,

segdn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de

impulsidn o con motores de arranque

el6ctrico.

•Nunca trate de hacer ning_n ajuste

mientras que el motor est6 funcionando

(excepto en los casos especificamente

recomendados por et fabdcante).

OPERACI(_N

•No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

•Tenga mucho cuidado cuando opere o

cruce entradas para autombviles de dpio,

senderos o caminos. Est6 alerta en Io que

se refiere a los peligros escondidos o al

tr&fico. No Ileve pasajeros.

•Despu(_s de pegarle a un objeto extrafio,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora

cuidadosamente, para verificar si hay

dafios, y repare el dafio antes de volver a

arrancar y operar la cultJvadora.

•Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

•Si la unidad ernpieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y rev/sela inmediatamente

pare verificar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

•Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

•Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la m&quina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor.

•Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y asegDrese que todas las

partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la buj/a, y

mant6ngalo alejado de _sta para evitar el

arranque por accidents. Desconecte el

cordbn en los motores el(_ctricos.

•No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

peligrosos.

•Nunca opere la cultivadora sin las

protecciones, y las planchas adecuadas y

sin los demds dispositivos de seguridad en

su lugar.

•Mantenga a los nifios y a los animales

dom_sticos alejados.

•No sobrecargue la capacidad de la

m&quina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy rbpido.

•Nunca opere la mbquina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr&s

y tenga cuidado cuando retroceda.

•Nunca permita la presencia de

espectadores cerca de la unidad.

•Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el

fabricante.

•Nunca opere la cultivadora sin buena

visibilidad o luz.

•Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la mbquina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

• Mantenga los accesodos y aditamentos de

la m_quina en buenas condiciones para el

funcionamisnto.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos de

rnontaje det motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para vedficar si est_n

apretados en forma segura y asegurarse

clue el equipo est6 en buenas condiciones

de funcionamiento.

•Nunca guarde la m&quina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

editicio en donde hay fuentes de ignicibn

presentes, tales como calentadores de

agua o del ambiente, secadoras de ropa u

otros artefactos parecidos. Perrnita que se

enfris el motor antes de guardado en algt_n

lugar cerrado.

•Siempre refi_rase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detaUes de

importancia si la cuffivadora va a ser

guardada por un pefiodo de tiempo largo.

ABusque este simbolo que sefiala las

precauciones de seguridad de importancia.

Quiere decir - iiiATENCION!!! iiiESTE

ALERTO!H SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

APRECAUCI6N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y pbngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujfa, para svitar el

arranque por accidente, durante la

preparacibn, el transports, el ajuste o euando

se hacen reparaciones.

_bADVERTENCIA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del vehiculo contienen

o desprenden productos qufmicos conocidos

en el Estado de California como causa de

c&ncer y defectos al nacimiento u otros dafios

reproductivos.

ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO

CAPACIDAD DE 3 CUARTOS

GASOLINA: SIN PLOMO, REGULAR

ACEITE(API-SF-SJ): SAE 30 (SOBRE 32°F)

CAPACIDAD: 20 OZ.) SAE 5W-30

(DEBAJO 32°F)

BUJIA : CHAMPION RC12YC

'ABERTURA: 0,030")

FELIClTAClONES pot la compra de su

Cultivadora Sears. Ha sido disefiada,

planificada y fabricada para darle la mejor

confiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar fdcilmente,

haga el favor de ponersa en contacto con su

centro de sarvicio cualificado. Sears cuenta

con tdcnicos bien capacitados y competentes

con herramientas adecuadas para darle

servicio o para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitirbn

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABIUDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de saguridad.

•Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su culttvadora.

•Siga las instrucciones descritas en las

secciones "Mantenimiento" y

"Almacenamiento" de este Manual del

DueSo.

_I_DVERTENCIA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n intemo

y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques,

de arbustos o de c6sped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io

anterior (Secci6n 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

P_blicos de California]). Otros estados

pueden contar con otras leyes parecidas. Las

leyes federales se aplican en las gerras

federales. Su centro de Servicio m&s cercano

tiene disponible amortiguadores de chispas

para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes

de Repuesto en el manual Ingles del duefio.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambi_n est&n

disponibles en la mayor_a de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayoria de las

tiendas Sears tambi_n pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

nOmero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

FILI1RO DE[ AIFIE LATADEGASOLINA ACI_TBDBLMOTOR E_l'_

t lr

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

J ABRIDOR DE $URCOS¢

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVklA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

fi_bdca, con la axcepci6n de aquellas partes

qua se dejaron sin montar por razonas de

envfo. Para asegurarse qua la cultivadora

operard en forma segura y adecuada, todas

las partes y los articulos de ferreteria qua

monte tienen qua estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

segdn sea necesario, para asegurarse de qua

queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Sele facilitard el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Sa han enumerado los

tamafios estdndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destomillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICl6N DEL OPERADOR

Cuando en esta manual se mencionan los

ti_rminos =lado derecho" o =lado izquierdo" se

refiere a cuando usted se encuentra en la

posicibn de operacibn (parado/a detr&s de los

mangos de la cultivadora).

PARTE DELANTERA

LADO LADO

IZQUIERDO DERECHO

POSlCl0N DEL

OPERADOR

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETER|A

/IIIIIII/Y

(2) Cierres del mango

(1) Abrazaderas de

(] °l

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC (1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CART(_N

_PRECAUCI6N: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable

que aseguran el conjunto del mango al

bastidor superior y a la estaca de

profundidad. Permita que el conjunto del

mango descanse en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cartbn.

4. Code la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n, tienda en

el suelo la pared lateral de la caja de

cartbn.

5. Remueva el matedal de empaque del

conjunto del mango.

6. Separe la vadlla de cambio del conjunto del

mango.

Vadna de Cambio

Conjunto del

Mango

INSTALACI6N DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los

dientes mirando hacia afuera) en la

muesca de la caja de cambio. (Aplique

grasa en el lado liso del cierre del mango

para ayudar a mantenerlo en su lugar

hasta que el conjunto del mango se baje a

su posici6n.)

Vista desde el lado derecho de la cultivadora

_X_..._1-Conjunto del Manfo

\ _ Muesca de la Caja deCambio

"_._ _ Cierre del Mango

2. Agarre el conjunto del mango. Mant_ngalo

en la posici6n "arriba." Aseg6rese qua el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posicibn.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo.

Inserte el perno portador trasero pdmero,

con la cabeza del perno en el lado

izquierdo de la cultivadora yponga

sueltamente la tuerca de seguddad.

Sueltela palancade

moveda

Conjuntodelmango

posocl6n"Arriba"

Aprietela palancade

cierradel mangopara

sujetarla

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apdete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cartbn y

p6ngalas planas.

6. Baje el conjunto de mango, Apriete la

tuerca del pemo de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna

resistencia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Inserte la palanca de cierre del mango a

trav_s de la base del mango y de la caja

de engranaje. Atomille la palanca de

seguridad del mango, justo Io suficiente

como para sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierra del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango Gusto dentro de la

arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la

posici6n mas alta, y apriete la palanca de

cierre del mango, en forma segura,

rotdndola en el sentido de las manillas del

reloj. Si se deja el conjunto del mango en

la oposici6n mas alta, serd mas fdcil

conectar la palanca de cambios.

ArandelaPlana

CierredelMango Palancado

CajadeCambio. CiorredelMango

Ranura

Pemo portador

trasero

Basedel Mangc

Boulon de

-_1_ pivot

Tuorcas de Seguridad

INSERCI6N DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

•Inserte la abrazadera del cable de pldstico

dentro del agujero en la parte trasera de la

columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columnadel

Mango

Abrazaderade Horqunla

Indicadorde la

Palancade Cambio

Vadllade Cambio

Cables

Abrazaderadel

Cable

CONEXI6N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que sstd rods alejado de la dobladura, sn

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a trav6s

dsl agujero de la vadlla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lade derscho.

Vadlla de cambio

_)L_ Adjunteeste extremoal indicadorde

la palancade cambio

REMOCI6N DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posicibn

lamas baja. Assg0ress que el mango de

cierre est6 bien seguro.

2. Asegdrese que el indicador de la palanca

de cambio est6 en la posici6n neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante

levantando el mango. Separe la cubierta de

cartbn de ta defsnsa de nivelacibn.

4. Rote el mango de la culUvadora a la

derecha y tfrela fuera de la caja de cartbn.

REVISI(_N DE LA PRESI6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la fdbrica por razones de envio. Es

importante que las Ilantas tengan la misma

presi6n y qus 6sta sea la correcta para

obtener el mejor rendimiento en el labrado.

•Reduzca la presibn de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

•Se pueds ajustar la altura del mango en la

mejor forma qus Is acomode al operador.

(Vea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y

Ajustss de este manual.)

Estos sfmbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literature propomlonada con el

producto, aprenda y comprenda sus significados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los

diversos controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencia,

LABOREO MARCHA NEUTRO REV_ ATT_O MOTOR MOTOR RJ_PIIDO _ESTRN*IGU

_;LA ADVERIFJtC_ I_lOtOO APAGADO _EIUS_m.E

Controlde la aceleraci6n

Palancade cambio

la impulsi6n

Indicadorde la palanca

de cambio

Estaca de

Defensade

Defensalateral Mangodel

arrancadorde

culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los est&ndares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la

profundidad a la cual excavara la cultivadora.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION -

Se usa para enganchar los brazos.

DEFENSA DE NIVELAClON - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR -Ajustable

para no enterrar las plantas peque_as.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para

cambiar los engranajes de la transmisi6n.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muastra en qud cambio de engrenaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACl6N -

Controla la velocidad del motor.

La operacibn de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios

_entro de sus ojos, Io que puede producir dafios graves en 6stos. Siempre use

anteojos de seguddad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras estd labrando con 611a. Recomendamos el uso de la

m&scara de seguridad de visibn amplia, para uso sobre los espejuelos oanteojos

de seguddad estdndar.

COMO USAR SU CULTIVADORA ES DIF|CIL CAMBIAR LAS MARCHAS

Sepa cbmo operar todos los controles antes • Enganche lentamente la barra de control de

de agregar combustible y aceite o antes de la transmisi6n y suelte o bascule la

tratar de hacer arrancar el motor, cultivadora hacia adelante y hacia atr_.s

hasta que sea posible cambiar las marchas.

PARADA ESTACA DE PROFUNDIDAD

BRAZOS Y 1.6. IMPULSI(_N La estaca de profundidad puede levantarse o

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n bajarse para permitide un labrado m&s versatil

para parar el movimiento, o para facilitar el transporte de su cultivadora.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleracibn a la Labradomenos Transporte

posici6n de "PARADA" (STOP). Si equipado profundo

con un interruptor de parada, mueva el (Cultivating)

interruptor a la posicibn de "PARADA"

(STOP).

AVISO: Nunca use la estrangulaci6n para LabradoMds

parar el motor, profundo

Controlde la

Aceleraci6n

Barra de controlde la

mpulsi_xSnan la posici6n _.::::-_

"Enganchada" ._::.:""

impulsi6nen la posici6n \',

"Disenganchada" _

Estacade profundidad

_Pamlanca de

bio

OPERACI6N DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSI6N DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la

impulsibn antes de mover la palanca de

cambio a otra posici6n,

•El movimiento de los brazos se Iogra

moviendo la palanca de cambio a la

posicibn (_) labrado y enganchando la

barra de control de la impulsi6n.

MARCHA HACIA ADELANTE - RUEDAS

SOLAMENTE/BRAZOS PARADOS

•Suelte la barra de control de la impulsi6n y

mueva el indicador de la palanca de cambio

ala posicibn "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se mover& hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsibn.

3. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de

cambio ala posici6n de "R" (mamha

atr&s).

5. Sujete la barra de control de la impulsibn

en contra del mango para hacer arrancar

en movimlento a la cultivadora.

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. 13re la estaca de profundidad

hacia arriba para aumentar la profundidad

del labrado. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para cerrarla en su

posicibn.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la (_)posici6n.

3. Sujete]a barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labracibn. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posicibn de "RJ, PIDO" (FAST) para un

labrado pmfundo. Para culUvar, el control

de la aceleracibn puede ser ajustado a

cualquier velocidad deseada, dependiendo

de cudn rapido o cudn lento desee hacer

el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de

control de la impulsibn antes de mover la

palanca de cambio a otra posici6n.

Clavijade la estacade

profundidaden la posici6n

Tuerca

HB_ Protecteur

29 lateral

Posici6n

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleracibn a la

posici6n de =LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posicibn de "F" (marcha hacia

adelante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direccibn opuesta

en la que desea girar, con cuidado de

mantener los pies y las piemas alejados

de los brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje et

mango. Ponga la palanca de cambio en la

posicibn labrado y mueva el control de la

aceleraci6n a la velocidad deseada. Para

empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del

mango.

PARA EL TRANSPORTE

• bPRECAUCl6N: Antes de tevantada o

transportada, permita que el motor de la

cultivadora y el silenciador se enfrfen.

Desconecte el alambre de la bujfa. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD|N

1. Suelte la clavija de la estaca de

profundidad. Mueva fa estaca de

profundidad hacia abajo, al agujero

superior, para transportar la cultivadora.

Ponga la clavija de la estaca de profundi-

dad en el agujero de la estaca de

profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren

por el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia

adelante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos

no van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA CIUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujfa.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posicibn derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o afiada aceite o combustible. Use

aceite y combustible limpios y gudrdslos en

envases aprobados, limpios y con tapa. use

embudos para relleno limpios.

REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fdbdca Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un drea

alrededor del tap6n del dep6sito para

relleno del aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

•Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO"

sn la pbgina 24 de este manual. Todo el

aceite tiene que cumplir la clasificaci6n de

servicio API SF o SJ.

•Para la operaci6n en clima frfo, debe

cambiarss el aceite para facilitar el arranque

(vea la "I'ABLA DE VISCOSIDAD DEL

ACEITE" en la secci6n de Mantenimiento en

este manual).

•Para cambiar el aceite del motor, vea la

seccibn de Mantenimiento en este manual.

Tap6nde depositode

rellenode aceite

AGREGUE GASOLINA

•Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia,

(El uso de gasolina con plomo aumentard

los depbsitos de 6xido de plomo y carbono

y se reducir& la duracibn de la v&lvula.)

IMPORTANTE: Cuando se opere en

temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de inviemo, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima fr|o.

AADVERTENClA: La experiencia ha indicado

que los combustibles mezclados con alcohol

(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o

metanol) pueden atraer la humedad, la que

conduce a la separacibn y formacibn de

dcidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede dafiar el sistema del combus-

tible de un motor durante el almacenamiento,

Para evitar problemas con el motor, se

debe vaclar el sistema de combustible

antes de guardarlo por un periodo de 30

dias o mds. Vacie el estanque de combus-

tible, haga arrancar el motor y hdgalo

funcionar hasta que las Ifneas del combustible

y el carburador queden vaclas. La pr6xima

temporada use combustible nuevo. Vea la

seccibn de Almacenamiento para robs

informacibn. Nunca use productos de limpieza

para el motor o para el carburador en el

estanque del combustible pues se pueden

producir dafios permanentes.

_PRECAUCI6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los darrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

mdquina dal drea del derrama. Evita crear

cualquiera fuente de ignici6n hasta qua se

hayan desaparacido los gases de la gasolina.

No Io Ilene demasiado. Limpia el aceite o el

combustible derramado. No guarda, derrame o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

APRECAUCI6N: Mantenga la barra de

control de la impulsibn en la posici6n

"DESENGANCHADO" cuando haga arrancar

el motor.

Cuando este ampezando un motor por la

pdmera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, seth. necesario vados intentos para

mover la gasolina desde el astanque al motor.

1. AsegOresa qua el alambre de la bujia estd

conectado en forma adecuada y qua la

vdlvuta de ciarra de la gasolina aste

abiarta.

2. Ponga la palanca de carnbio a la posici6n

de (NEUTRO) "N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posicibn

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la vdlvula de cierre del combustible

1/4 tumo para ABRIR.

5. Muava el control de la astrangulaci6n a la

posici6n de ESTRANGULACION.

6. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuara, lentamente, hasta qua el motor

legue al comienzo dal ciclo de la

compresi6n (el cord6n se sentird un poco

mas duro en aste momento).

7. Tire el mango del arrancador de culateo

rdpidamente. No permita qua el mango del

arrancador sa devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si

to es necessario.

AVISO" Si el motor sa enciende pero no

comienza, mueva el control de la

astrangulaci6n al medio. Tire del mango del

arrancador de retroceso hasta qua el motor

comience.

8. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo qua se caliente, mueva,

lentamente, el control de la astrangulacibn,

a la posicibn de "MARCHA".

AVISO: Un motor caliente requiera menos

estrangulacibn para ampezar.

9. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento daseada.

10. Permita qua se caliente el motor pot unos

cuantos minutos antes de anganchar los

brazos.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

climas fdos (debajo de 40 ° F [4° C]) puede

qua la mezcla del combustible del carburador

necasite ajuste, para obtanar el major

resultado del motor. Vea =PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la seccibn de Servicio y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la gufa de

identificacibn de problemas.

Choke control

de la estrangulaci6n

Mang,

CONSEJOS PARA LABRAR

_bPRECAUCl6N:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

dsta en el terrano con la acaleraci6n en la

posici6n de "lento" (SLOW).

•El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las raicas. La major profundidad de

labrar es 4" a 6". La cultivadora tambi_n

puede despejar el suelo de las malezas

indeseables.

La descomposici6n de astas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede sar recomendable

labrar el suelo a fines de la tamporada de

cultivo para acondicionar el suelo aen mds.

•Para facilitar el manejo de su culUvadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tarcera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubdr que el labrado se facilita si

deja una fila sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer dsto.

Pdmero, las vueltas amplias se pueden

realizar con mds facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estard

empujdndose a sf misma y austed hacia la

pr6xima hilera.

•No se aflrme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una secci6n muy diffcU de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una

presi6n hacia ardba en el mango o baje la

estaca de profundidad.

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destruccibn de las

malezas entre las hileras, para evitar que

6stas le roben la nutdci6n y la humedad alas

plantas. AI mismo tiempo, si se rompe la capa

superior de la costra del suelo, _ste puede

retener la humedad. La mejor profundidad de

excavaclbn es de 1" a 3". Baje las defensas

laterales extedores para evitar enterrar las

plantas peque_as.

•CulUve hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones ,'_speras, para

desalentar el desarrollo de las malezas y el

c(_sped.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

• Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora ¥ remueva la abrazadara de

horquilla y la clavija de hoi'quilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera,

aproximadamente 1 pulgada, hasta que el

agujero en el cubo de la rueda interior se

alinee con el agujero intedor en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AVISO: En condiciones muy diflciles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse

hacia afuera en el eje para aumentar la

estabilidad.

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

est&n afirmados en eje de los brazos pot

medio de clavijas de seguro (vea "CAMBIO

DE LOS BRAZOS" en la seccibn de Servicio y

Ajustes de este manual).

Si la cultivadora est_ muy cargada o

atascada, las clavijas de seguro han sido

disefiadas para que se quiebren antes de que

se produzcan dafios internos en la

transmisibn.

•Si las clavijas de segum se quiebran,

c&mbielas solamente por aquellas que

aparecen en la secci6n de Partes de

Repuesto en el manual Ingles del duefio.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

bClavija de

horquiUa

¢lavija de horquilla_

Abrazadera L

de Horqui_'_

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

MANTENIMIENTO

LLENE I_AS FECHAS DE MEDIDA _ "_ _'_

SERVIcIoQUECOMPLETEREGULARSU _%_"Q_"_"Q_'/_/O_Q1 FECHAS DE SERVIClO

Revisar el nivel del aceite del motor I_ I_

Cambiar el aceite del motor 111_.21

Aceitar los puntos de pivot° I/'

Inspeccionar el supresor del silenciador I_

Inspeccionar la rejilla de aim I_

IJmplar/cambiar el cartucho del fUtrode air° 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor

Camblar la bujfa I_

Raccord de graisse du c6t_ droit de la

bolte de vitesse (1 onza) I_

1- Camblar m_s menudo cuando se opere baJo carga pe_ada o en ambientes con alias temperaturas.

2- Dar servlcio m_ a menudo cuando se opera en condiclones suclas o polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantfa de esta cultivadora no cubre los

artfculos que ban estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantfa, el operador tiene que

mantener la cultivadora seg0n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secci6n de Servicio y

Aiustes de este manual tienen que ser

revisados por Io menos una vez por cada

temporada.

• Una vez al a_o, cambie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de air° y revise si los brazos

y las correas estb.n desgastadas. Una bujia

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aim-combustible adecuada y le

ayuda aque su motor funcione mejor y que

dure mds.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACl6N

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"I'ABLA DE LUBRICACI6N").

TABLA DE LUBRICACI(_N

* Controlde la aceleraci6n

*** Raccordde graisse \ ,_._

/A roitdo,abo+to

** Motor I_

./___J+/ ; Clavija de la

=-J._' /estaca de

_ _rofundidad

_ _ __ * Bisabrade

I_ (LL-_-_>__. \_\ ladefen.sa..

Aceitede motor SAE 30 O5W-30

** Refierasea la secci6ndel motor,

MANTENIMIENTO"

*** Graissede EP #1

_PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujfa antes de dar mantenimlento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar qua el

motor arranque por accidente.

lEvite los incendios! Mantenga el motor sin

c6sped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el c6sped, la mugre y la basura del

drea del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede pmducir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACI6N

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasiflcado con la clasificaci6n SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE seg0n su temperatura de

operacibn esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

AVISO" A pesar de qua los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arranque an clima fifo, estos

aceites de multiviscosidad van aaumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor m&s a

menudo, para evitar un posible dafio an el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despu6s de 50 horas de

operaci6n o pot Io menos una vez al afio si el

tiller se utiliza menos 50 horas el afio.

Revise el nivel del aceite del c&rter antes de

hacer arrancar el motor y despu6s de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apdete el tap6n del dep6sito de relleno del

aceite en forma segura cada vez qua revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SF-SJ.

• Asegerese qua la cultivadora est_ en una

supefficie nivelada.

• El aceite drenar& m&s f&cilmente cuando

est,_ caliente.

• Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceita sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu6s de qua el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y apd_telo en forma

segura. 34

4. Remuava e! tap6n del dep6slto de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISI6N DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" an la secci6n de

Operaci6n de ese manual.

Tap6nde

Drenajedel

aceit_

Nivelde

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma

adecuada si usa un filtro sucio. Limpi6 el

elemento del prefiltro de espuma despu6s de

cada 50 horas de operaci6n o cada

temporada. D61e servicio al cartucho de papal

cada 100 horas de operaci6n, o cada

temporada, Io qua suceda primem.

D61e servicio al filtro de aire m&s a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tomillo.

PARA DAR SERVICIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua.

4. S6quelo apretandolo en una tela limpia.

AVISO: Si muy sucio o dafiado, reampl&celo.

5. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro

de aire.

6. Vuelva a instalar la cubierta y aseg0rela

con el bot6n.

PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lado piano del

cartucho de papal para desprender la

mugre. Cambie un cartucho que este

sucio, o dafiado.

2. Remueva el prefiltm del flltro de aire.

3. Vuelva a instalar el cartucho, la cubierta

con el prefiltro y asegOrelos con un

tomillo.

4. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro

de aire.

5. Vuelva a instalar la cubierta y aseg0rela

con el bot6n.

IMPORTANTE: Los elemento del

petr61eo, como queroseno, no deben ser

utilizados para limpiar el cartucho. Pueden

ocasionar la deterdoraci6n del cartucho.

No ponga aceite al cartucho. No haga pre

si6n al aire para limpiar o secar le cartu

cho.

Cubieda_

- Tomillo de la base

Atetas del

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfrfa con aire. Para obtener el

rendimiento del motor adecuado y larga

duraci6n mantenga su motor limpio.

•Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

•Remueva la caja del ventJlador y Ifmpiela si

es necesario.

•Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o

paja.

Caja del

aire

SlLENCIADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape, Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

daSados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos pedbdicamente y cdmbielos si

es necesado. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amorUguador de

chispas, remu_valo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionado. Cdmbielo si es

necesario.

BUJ|A

Cambie las bujfas at comienzo de cada

temporada de cultivo, o despuds de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujfa

y la abertura aparece an las

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la pdgina 24 de este manual.

TRANSMISl6N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con Ionza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisibn estdn calientes. No

recomendamos el uso de agua presudzada

(manguera del jardfn, etc.) para limpiar su

unidad a menos que el drea de la junta

alrededor de la transmisibn y del silenciador

dal motor, del filtro de aire y del carburador se

cubran ara protejerlos del agua. El agua en la

transmisi6n y/o el motor acortard la vida de su

cultivadora.

•Limpie todo material extra_o del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

•Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

•Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujfa y p6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujfa.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labracibn.

La altura del mango serd diferente cuando la

cultivadora excave el suelo,

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posici6nes de "ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despuds de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posicibn "Bajo"

CUIDADO DE LAS LLANTAS

_PRECAUCI6N: Cuando monte las Ilantas, a

menos que los talones estdn asentados, si se

inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ifantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma,

la culUvadora va a tirar hacia un lado.

•Mantenga las Ilantas sin gasolina o acaite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

Clav_a de

Abrazadera de

horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCION DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar ia remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia

afuera de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tomillos del lado de

la proteccibn de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la

arandela de la parte inferior de la

protecci6n de la correa (ubicada detrds de

la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

yal_jela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Poleadel Motor

Pmtecci6nde la correa

_ _rca Hexagonal

•_y amndela

___ _. (Ublcadasdetras

__ de la Ilanta)

Tuercade'_ _ _ \_\

cabeza y __'_

amndela

::le,aAb_e_horrq_illa Yc,alvijade horqui,,a

PARA CAMBIAR LA CORREA DE

IMPULSI(_N DE RECORRIDO

I. Remueva la protecci6n de la correa segOn

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCI6N DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua deslizdndota

fuera de la potea del motor primero y

remueva la poiea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de ta

polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREATIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GU[A.

NOTA LA POSICI6N DE LA CORREA EN

RELACION CON I.AS GU[AS.

4. Revise el ajuste de la correa segdn se

describe a conUnuaci6n.

5. VueIva a colocar la protecci6n de la

correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSI(_N

DE RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa

adecuada, el resorte de extensi6n debe tener

alrededor de 5/8 de pulgada de estiramiento

cuando la barra de control de la impulsibn estd

en la posici6n "ENGANCHADO" (ENGAGED).

Esta tensi6n se puede lograr de la forma

1. Suelte el tomillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la

impulsi6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atrds

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n est_ enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del

cable en forma segura.

abrazadera del cable

de la impulsi6n

Tensi6n

Poleade

Gula Mds

Tensi6n

Polea de la transmisi6n extensi(_n

CAMBIO DE BRAZOS

_PRECAUCI6N: LOS brazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su

cultivadora tiene que trabajar mds y excava

con menos profundidad. Mds importante adn,

los brazos desgastados no pueden cortar ni

moler la materia orgdnica, ni tampoco

enterrarla, tan efecUvamente como Io hacen

los brazos buenos. Es necesario cambiar un

brazo desgastado.

Brazo

nuevo

•Pare que esta rndquina pueda mantener un

rendimiento excelente en el labrado, se

deben revlsar los brazos pare vedficar si

estdn afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al

lado de la transmisi6n. Si el espacio fibre

entre los brazos es mds de 3-1/2 pulgadas,

se tienen que cambiar o enderezar, segdn

sea necesario.

•Los brazos nuevos tienen que montarse

segdn se muestra en la. Los bordes de los

brazos afilados rotardn hacia atrds desde

arriba.

_1 Brazo

3-1/2"Max

Abrazadera de Horqt

Rotaci6ncontmda

del brazo

Bordesafilado

Clavija de seguro

Bordes afilado

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivos o

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cliente, pueden ser

realizados por cualquier individuo o

establecimiento de reparaci6n de motor. Los

reparos que caen bajo garantfa deben ser

reatizados por un establecimiento de servicio

de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACI_)N

El control de la aceteraci6n ha sido

preajustado en la f_brica y no debefia

necesitar ajustes.

1. Si el ajuste es necesado, proceda segL_nIo

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO"(FAST).

3. Si la palanca de control de la vetocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara mds ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad atta, continual

con el procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tomillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la

velocidad hacia ardba hasta que toque el

tope de la velocidad alta, y mant6ngala en

esta posoci6n.

6. Apriete el tornillo de la abrazadera del

cable con seguridad.

Cable del tomillode sujecl6n

Cable de la '_

Aceleraci6n,_ "_

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la fdbrica y no

deberfa necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

altura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centro/

departamento de servicio autorizado mds

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipulee el regulador

del motor el que hasido ajustado en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre el ajuste de alta vetocidad

de la fabdca si creeque la velocidad aria

regulada del motor necesita ajuste, pongase

en contacto con sucentro/departamento de

servicio.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unldad no se va ausar por 30 dfas o m_.s.

4_kPRECABCl0N: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina an el estanque dentro

de un ediflcio an donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita que el motor se enfrfe antes de

almacanado en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultJvadora (vea "LIMPIEZA"

en la seccibn de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesado (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubrfquela seg6n se muestra en la

seccibn de Mantenimiento en este manual.

4. Asegdrese que todas las tuercas, pemos

y tomillos est_n apretados en forma

segura. Inspeccione las partes movibles

para vedflcar si estdn da_adas, rotas o

desgastadas. Cdmbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que estdn oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes

fundamentales det sistema de combustible

tales como el carburador, el filtro del combus-

tible, la manguera del combustible o en el

estanque durante el almacenamiento. La

expedencia tambi_n indica que los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido como

gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden

atraer humedad, Io que conduce a la

separaci6n de dcidos durante el

almacenamianto. La gasolina dcidica puede

da_ar el sistema de combustible de un motor

durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y ddjelo funcionar

hasta que las Ifneas del combustible y el

carburador estdn vacfos.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

dahos permanentes.

•Use combustible nuevo la pr6xima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

altema_va aceptable para reducir a un mfnimo

la formaci6n de dep6sitos de goma en el

combustible durante el perfodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador ala

gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga

la propomi6n de mezcla que se encuentra en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutos despu_s de

agregar el estabilizador, para permiUr que dste

Ilegue al carburador. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se

estd usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

cdmbielo con aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" an la secci6n de Mantenimiento de

este manual.)

CIUNDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vacfe una onza de aceite a trav6s del

agujero de la bujfa en el cilindro.

3. "fire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujfa nueva.

OTROS

•No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

•Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidacibn y/o la mugre

en su gasolina pmducirdn problemas.

•Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y ct_brala para protegerla

contra el polvo y la mugre.

•Cubra su unidad con un form protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pldstico. El pldstico no puede respimr,

Io que permite la formaci6n de

condensaci6n, Io que pmducird la oxidacibn

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape

todavia estan calientes.

PROBLEMA

No arranca .

CAUSA

Sin combustible.

Motor sin la =ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

Motor ahogado.

Filtro de aire sucio.

Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujia suelto.

oBujia mala o abertura inade-

cuada.

Correcci6n

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la seccibn de

Operacibn.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Drene el estanque de combustible

y el carburador, vuelva aIlenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Ifmpielo.

7. Asegdrese que el alambre de la

bujla est6 asentado en forma

adecuada en 6sta.

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

9. Carburador desajustado.

10.La vdlvula de cierre del com-

bustible est6 cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Buj[a mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujfa suelto.

6. Carburador desajustado.

1. Et motor estd sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujfa fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujl'a suelto.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la vblvula.

1. Ponga el control de la_aceleraci6n

en laposici6n de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combustible

y vuelva a Ilenarlo con gasolina

nueva.

5. Asegdrese que el alambre de la

bujla est6 asentado en forma

adecuada en 6sta.

6. Haga los ajustes necesados.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Drene y limpie el estanque de

combustible y vuelva a/lenado y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combus

tible yvuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y Ifmpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujia.

PROBLEMA

Falta de fuerza

El motor se

callenta

demaslado

Rebote excesivo/n"

anejo diffcil

El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funclona pero sc

esfuerza cuando

se labra

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Diflcil para

camblar de

transmisi6n

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

CAUSA

10.Rejilla de aim del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresibn.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador pamialmente

5. Mal ajuste del carburador.

1. El terreno estb muy seco y

duro.

1. El terreno est& muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no estd

enganchada.

2. La correa V no est& ajustada

correctamente.

3. La correa Vest& fuera de

la(s) polea(s).

; t. Se est& labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no est& ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador est,, des

1. No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no est&n

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posicibn

la para segarde contra rotaci6n

delante.

2. Los dientes estdn atascados.

CORRECCI_N

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesados.

13.Contacto con su cenb'o de

servicio Sears o con un otro

centro de servicio cualificado.

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el &rea del

silenciador.

4. Remueva y timpie el silenciador.

taponado,

5. Ajuste el carburador pare una

posici6n de mezcla m&s rica.

1. Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

rods favorables.

1. Espere a que existan condiciones

del suelo mds favorables.

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

ajustado.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

,Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atrds hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

I. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra mtaci6n o

posicibn para segar hacia

y la posicibn para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

HANDLES

2 2

-_ \

31 \\

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 180634 Throttle, Control

2 141406 Grip, Handle

3 110673X Grommet, Handle

4 127254X Bar, Ddve Control Assembly

5 6712J Cap, Vinyl

6 180500 Panel, Control

7 110641X Bushing, Split

8 71191008 Screw, Pan Head #10-24

9 72010520 Bolt, 5/16-18 x 2-1/2

10 110646X Handle, Grip

11 STD62.4003 Clip, Hairpin

12 81328 Bolt, Shoulder

13 110741X Handle, Shift

14 109313X Grommet, Rubber

15 110702X Rod, Shift

16 S'rD533710 Bolt, Carriage 3/8-16 x 1 Gr. 5

17 109229X Lock, Handle

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD541437 Nut, Crownlock 3/8-16

19 19131611 Washer 13/32x I x 11Ga.

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 150258 Handle, Assemble

22 165197 Clip, Plastic, Cable

23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24 x 1/2

24 9484R Clip

25 73970500 Locknut, Hex, Flange

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Hex Flange 1/4-20

29 STD541462 Nut, Keps #10-24

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch =25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

MAINFRAME,LEFT SIDE

KEY PART

NO. NO.

1 STD541431

2 STD551137

3 STD541037

4 170127

5 154734

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

11 STD551125

12 STD541025

13 23230506

14 156117

15 STD551031

16 145102

19 12000028

21 11(To52X

22 74770508

23 102190X

150750

795R

24 126875X

KEY

DESCRIPTION NO.

Nut, Keps Flange 5/16-18 25

Washer, Lock 3/6 26

Nut, Hex 3/8-16 27

Shield, Inner Belt Guard 28

Screw Shift Lever 29

Lever, Shift 30

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5 31

Plate, Shift Indicator 32

Screw, Hex, Washer Head, 33

Slotted #10-24 x 1/2 34

Clip 35

Washer, Lock 1/4 36

Nut, Hex 1/4-20 37

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8 38

Spacer, Split .327 x.42 x 1.220 39

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga. 40

Sheave, Transmission 43

Ring, Retainer 44

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09 65

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x1/2

Tire

Rim

TireValve

Rivet, Drilled

PART

NO. DESCRIPTION

STD624003 Clip, Hairpin

165501X558 Guard, Belt

132801 Belt, V

104679X Pulley, Idler

12000032 Ring, Klip

159229 Bracket, Idler

102194X Bolt, Hex 5/16-16 x 10

102141X Shaft, Idler Arm

STD523710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

102173X

74760524

102331X

130812

74760544

140O62

170488

69180

73800500

739705O0

Counterweight, LH.

Bolt,Hex 5/16-18 x 1-1/2

Bracket,Reinforcement,L.H.

Sheave,Engine

Bolt,Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

Cap, Plunger

Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

Nut Lock #10-24

Nut, Lock Hex w/ins 5/16-18

Nut, Lock Hex Flange 5/16-18

NOTE: AllcomponentdimensionsgiveninU.S.

inches.1 inch= 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

MAINFRAME, RIGHT SIDE

KEY PART

NO. NO.

2 73970500

5 102332

7 102173X

8 STD551137

9 STD541037

10 74760524

11 STD624003

12 126875X

DESCRIPTION

Locknut,Hex, Flange 5/16-18

Bracket,Reinforcement

CounterWeight,R,H.

Washer, Lock 3/8

Nut, Hex 3/8-16

Bolt,Hex 5/16-18 x 1-1/2

Clip,Hairpin

Rivet,Ddned

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 102190X Tire

150750 Pin

795R Tire Valve

15 Engine, (See Breakdown)

Craftsman Model No. 120402-

0213-E1

16 7192J TieCable

NOTE: All component dimensions given In U.S,inches.

1 inch = 25,4 mm

TRANSMISSION TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

KEY PART

NO. NO.

1 18O677

2 180627

3 161963

4 5020J

5 1370H

6 137335

7 145101

8 4895H

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353J

15 12000039

16 154466

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 102115X

22 6803J

23 102111X

24 STD551143

25 STD541143

27 143009

28 106390X

29 102134X

30 150737

31 143008

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO.

TransmissionAssembly(Includes 32 106388X

Key Nos. 2-52) 33 102121X

Gearcase,L.H.w/Bearing 34 102112X

(IncludesKey No. 4) 35 102101X

Gasket, Gearcase 36 154355

Bearing,Needle

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 37 4422J

Pinion,Input 38 154356

Shaft, Input 39 105345X

Bearing,Neadle 40 105346X

Washer,Seal 41 8358J

Ball,Steel 42 4220R

Spring,Shift,Fork 43 106146X

O-Ring 44 155236

Arm,Shift 48 180631

Fork, Shift

Ring,Klip 49 132688

Shaft, Shift 50 106147X

Washer 51 17720408

Ring,Klip 52 STD541031

Gear, Assembly,ReverseIdler 53 165140

(IncludesKey Nos. 21 and22) 58 179520

Gear, ReverseIdler 60 6855M

Bearing, Needle - - 6066J

Shaft, Reverse Idler

Washer, Lock 7/16

Nut, Hex 7/16-20

Beadng, Shaft, Ground Drive L.H.

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

Chain #35-50 Pitch

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

DESCRIPTION

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocketand Gear Assembly

Shaft,Reduction(2nd)

Screw,Whiz, Lock5/16-18 x 3-1/2

SprocketAssemblyw/Bearing

(IncludesKey Nos.37 and 38)

Bearing,Needle

Sprocket,Tine

Gear, Cluster,Red 1st & 2nd

Gear,Reverse

Shaft, Reduction(1st)

Washer,Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm.on

Gearcase,R.H.w/Bearing

(IncludesKey No. 8)

Shaft,"nne

Chain,Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

BearingKit, Tine Shaft

Bolt,Shoulder

FittingGrease

Grease, Plastilube#1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inchea.

1 inch = 25.4 mm

TINE SHIELD

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

13 14

24 29

KEY PART KEY

NO. NO. DESCRIPTION NO.

1 73900500 Nut, Lock Hex Flange 5/16-18 Unc 20

3 8393J Pin, Stake, Depth 21

4 12000036 Ring, Klip 22

5 STD533107 Bolt, Carriage 5/16-18 x 3/4 Gr 5 23

6 8394J Spring 24

7 8392J Bracket, Latch 25

8 109230X Spring, Depth Stake 26

9 10_152X558 Shield, Tine 27

10 72140508 Bolt, Rehd Sqnk 5/16-18 Unc x I 28

11 STD5410_1 Nut, Hex 5/16-18 29

12 STD551131 Washer, Lock 5/16 32

13 STD533112 Bolt, Cardage 5/16-18 x1-1/4 33

14 124343 Bracket, Shield Tine

16 73900400 Nut, Flange lock 1/4-20

18 STD532512 Bolt, Cardage 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

19 102701X Gdp

PART

NO, DESCRIPTION

STD541037 Nut, He)( 3/8-16

102156X Stake, Depth

74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

4440J Hinge

STD532505 Bolt, Cardage 1/4-20 x 1/2

6712J Cap, Vinyl

109227X Pad, Idler

102686X558 Shield,Leveling

120588X Pin,Hinge

104085X558 Shield, Side

STD541(_5 Nut, Fin, Hex 1/4-20

STD551125 Washer LockHvy Helical 1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

TINEASSEMBLY

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

4459J Tine, Outer, L.H.

132673 Pin, Shear

6554J Tine, Inner, L.H.

3146R Clip, Hairpin

132721 Assembly, Hub and Plate, L.H.

73610600 Nut, Hex 3/8-24

STD551137 Washer, Lock 3/8

KEY PART

NO. NO.

8 74610616

9 4460J

10 132722

11 6555J

DESCRIPTION

Bolt, Hex 3/8-24 x 1

Tine, Outer, R.H.

Assembly, Hub and Plate, R.H.

Tine, Inner, R.H.

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

KEY PART

NO. NO.

1 176738

2 176736

4 137538

5 120431X

6 102180X

7166138

8 167156

9 120075X

10 157984

11 171078

12 162215

13 163094

- - 182610

DESCRIPTION

Decal, ServiceCNTRL PNL

Decal, BeltGuard

Decal, Caution,DriveControl

Decal, HandPlacement

Decal, ShiftIndicator

Decal,OperationIntek

Decal, B & S Intek

Decal,Waming,RotatingTines

Decal,Tine,Shield,CounterRotatingTines

Decal,RewindIntek

Decal,Tine,Shield,WarningDom

Decal,Tine Depth Stake

Manual,Owner's(Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE,BRIGGS & STRATTON- - MODEL NUMBER 120402-0213-E1

36_

307 _I_

22_'

I+e91 '

635_ 914A'_

742

, 1019 LABEL KIT , 746_ 46_

I 1058 OWNER'S MANUAL I

15AQ

718

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - oMODEL NUMBER 120402-0213-E1

365_)

6921 Le_

/__ 186_

108 _ __

276._

.ZJ276_

13 276_ _/_163 _

7Q 633A_ _633

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

llr L 2,sol

104 127_ 633_ 633A_ I 51 _-_'_

358 ENGINE GASKET SET

1022_

_ 666_

883_ 163

TILLER -- MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE,BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0213-E1

281 265_

2221 427®

,,3_

621

356

_s8_

334_

190

883_:_

467

717 _.,.I.

_ 971i'

163

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0213-E1

592

65 _

I 1036 EMISSIONS LABEL I

65A

305 _'

1095 VALVE GASKET SET

102 51

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120402-0213-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 693811

3 299819

5 693643

7695166

11 693647

12 692549

13 691137

15 691686

15A 691682

16 693887

18 694466

20 692550

21 281658

22 692551

23 692987

24 222698

25 690021

694167

694168

694169

26 499631

692785

692786

692787

27 691866

28 499423

29 690124

30 692562

32 691664

32A 695759

33 499642

34 499641

35 691304

36 691304

40 692194

45 690977

46 693404

Cylinder Assembly

2Seal-Oil (Magneto Side)

Head-Cylinder

•Gasket-Cylinder Head

Tube-Breather

•Gasket-Crankcase

Screw (Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

Crankshaft

Cover-Crankcase

•Seal-Oil (PTO Side)

Cap-Oil Fill

Screw (Engine Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

Piston Assembly (Standard)

Piston Assembly (.010' O.S.)

Piston Assembly (.020" O.S.)

Piston Assembly (_.(330"O.S.)

Ring Set-Piston _Standard)

Ring Set-Piston 010' O.S.)

Ring Set-Piston .020' O.S.)

Ring Set-Piston .030" O.S.)

Lock-Piston Pin

Pin-Piston

Rod-Connecting

Dipper-Connecting Rod

Screw (Connecting Rod)

Valve-Exhaust

Valve-Intake

Spring-Valve (Intake)

Spring-Valve (Exhaust)

Retainer-Valve

Tappet-Valve

Camshaft

Short Block (120402-0194-

E2 Replacement Engine)

51 692555 •_:l:+Gasket-lntake

55 691422 Housing-Rewind Starter

58 693389 Rope-Starter (Cut to

Required Length)

59 805957 Insert-Grip

60 715257 Grip-Starter Rope

65 690837 Screw (Blower Housing)

65A 692608 Screw (Rewind Starter)

95 691636 Screw (Throttle Valve)

97 690024 Shaft-Throttle

98 398185 Kit-Idle Speed

104 691242 _Pin-Float Hinge

108 691182 Valve-Choke

109 693628 Shaft-Choke

117 690048 Jet*Main (Standard)

118 498977 Jet-Main (High Altitude)

121 695157 Kit-Carburetor Overhaul

122 693749 •QSpacer-Carburetor

125 693518 Carburetor

127 691739 _Plug-Welch

t 30 69 t 181 Valve-Throttle

133 398187 Float-Carburetor

134 398188 _Kit-Needle/Seat

137 693981 04: Gasket-Float Bowl

146 690979 Key-Timing

163 693458 Gasket-Air Cleaner

186 692317 Connector-Hose

187 691050 Line-Fuel (Cut to Required

Length)

187A 692601 Line-Fuel (Molded)

188 690877 Screw (Control Bracket)

189 694543 Bail-Rocker Arm

190 692127 Screw (Fuel Tank)

209 691278 Spring-Governor

209A 692571 Spring-Governor

219 693578 Gear-Governor

220 691724 Washer (Governor Gear)

222 694253 Bracket-Control

227 692573 Control Lever-Governor

238 691300 Cap-Valve

265 691024 Clamp-Casing

267 692577 Screw(Casing Clamp)

271 894256 Lever-Control

276 271716 O:I: Sealing Washer

281 694252 Panel-Control

300 693593 Muffler

304 693621 Housing-Blower

305 690960 Screw (Blower Housing)

RPM Settings:

•Included in

358

GI Included in

No. 121

Included in

No, 977

+ Included in

1095

Low Speed: t900-2100

High Speed: 3000-3200

Engine Gasket Set, Key. No.

Carburetor Overhaul Kit, Key.

Carburetor Gasket Set, Key.

Valve Gasket Set, Key. No.

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.293472

ENGINE, BRIGGS & STRATTON- - MODEL NUMBER 120402-0213-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

306 693610 Shield-Cylinder 746 692566 Gear-Idler

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 773 694258 Retainer

332 690662 Nut (Flywheel) 830 694544 Stud (Rocker Arm)

333 695711 Armature-Magneto 832 693583 Guard-Muffler

334 691061 Screw (Armature Magneto) 836 690661 Screw (Muffler Guard)

337 491055 Spark Plug 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

356 692390 Wire-Stop 851 493880 Terminat-Sparkplug

358 695155 Engine Gasket Set 868 692044 .+ Seal-Valve

363 19069 Flywheel Puller 875 693459 Base-Air Cleaner

365 692568 Screw (Carburetor) 883 691893 .+ Gasket-Exhaust

383 19374 Wrench-Spark Plug 886 696268 Gasket Kit-Cylinder Head/

415 693463 Plug Plate

427 694255 Nut (Control Bracket) 914 692198 Screw (Rocker Cover)

445 697029 Filter-Air Cleaner Cartridge 914A 692557 Screw (Rocker Cover)

455 692591 Cup-Flywheel 957 694261 Cap-Fuel Tank

456 692299 Plate-Pawl Fdction 958 692586 Valve-Fuel Shut Off

467 691668 Knob-Air Cleaner 961 693598 Screw (Air Cleaner Bracket)

459 281505 PawI-Ratchet 967 273356 Filter-Pre Cleaner

504 694254 Washer Set 968 693460 Cover-Air Cleaner

505 691251 Nut (Govemor Control Lever) 971 690349 Screw (Air Cleaner Base)

552 692346 Bushing-Governor Crank 971A 691693 Screw (Air Cleaner Base)

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 972 694260 Tank-Fuel

592 690800 Nut (Rewind Starter) 975 493640 Bowl-Float

597 691696 Screw (Pawl Fdction Plate) 977 695156 Set-Carburetor Gasket

601 95162 Clamp-Hose 993 694088 ,+ Gasket-Cylinder Head Plate

608 693394 Starter-Rewind 1005 692592 Fan-Flywheel

613 691665 Screw (Muffler) 1019 694852 Kit-Label

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1022 691890 °+ Gasket-Rocker Cover

616 692547 Crank-Governor 1023 499924 Cover-Rocker

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1026 693517 Rod-Push

621 692310 Switch-Stop 1029 691230 Arm-Rocker

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1034 691343 Guide-Push Rod

Governor 1036 697004 Label-Emissions

633 693867 I_:1: SaaI-Choke/Throttle Shaft 1058 275092 Owner's Manual

633A 691321 _1:1:Seal-Throttle Shaft 1070 692590 Screw (Flywheel Fan)

635 692076 Boot-Sparkplug 1095 695289 Set-Valve Gasket

663 694593 Screw (Control Panel) 12t0 498144 Assembly-Pulley/Spdng

668 694257 Spacer (Pulley)

676 393757 Deflector-Muffler 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

677 690661 Screw (Muffler Deflector) (Spring)

689 691855 Spring-Friction

692 690572 Spring-Detent RPM Settings:

717 693462 Bracket-Air Cleaner

718 690959 Pin-Locating

741 692565 Gear-Timing

742 692564 Retainer-E Ring • Included in

358

GIncluded in

No. 121

:1: Included in

No. 977

+ Included in

1095

Low Speed: 1900-2100

High Speed: 3000-3200

Engine Gasket Set, Key. No.

Carburetor Overhaul Kit, Key.

Carburetor Gasket Set, Key.

Valve Gasket Set, Key. No.

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch =25.4 mm

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182610 2.18.02 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917293472 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0203192

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0203192 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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