Craftsman 19Hp Briggs And Stratton With 42 Mower 107 27768 Users Manual

107277680 107277680 CRAFTSMAN ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER - Manuals and Guides L0612547 View the owners manual for your CRAFTSMAN ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER #107277680. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER Manual

CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Manual L0612547 CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine installation guides

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10727768 f031524f-081a-42c1-aab5-328d055ebef1 Craftsman Lawn Mower 107.27768 User Guide |

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Operator's Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27768 (19HP Briggs & Stratton with 42" Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions,

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual

del Operador puede encontrarse en la pAgina 33.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 199-4276-06-CZ-C

1732838

Revision 08

Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pb,gina 35.

Warranty Statement ..................................................... 2

Safety Rules & information ......................................... 3

identification Numbers ................................................ 7

Optional Accessories .................................................. 8

Literature Package Contents ...................................... 8

Pre-Operation ............................................................... 9

Operation .................................................................... 10

Maintenance ............................................................... 17

Service & Adjustments ............................................. 26

Storage ....................................................................... 30

Troubleshooting ......................................................... 31

Spanish Operator's Manual ...................................... 33

Repair Parts ......................................................... PTS=I

Hardware & Torque Specifications ................... PTS=31

Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover

Service Numbers ........................................ Back Cover

NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are

found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also

provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,

there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions

below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but

a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears loca-

tion. For the nearest authorized Sears location, please call t -800-MY-HOME. This warranty applies only while this

product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal

use, including but not limited to blades, spark plugs,

air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or

tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from

outside objects, such as nails, thorns, stumps, or

glass.

Repairs necessary because of operator abuse,

including but not limited to, damage caused by towing

objects beyond the capability of the riding equipment,

impacting objects that bend the frame or crankshaft,

or over-speeding the engine.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical

damage caused by improper storage, failure to use

the proper grade and amount of engine oil, failure to

keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by

fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days

of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the

exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental pur-

poses.

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery

at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After

first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This

charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST

AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product

is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol

of unit,severepersonalinjuryordeathtoyou,or bystanders,ordamagetopropertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin og_bjb'ects.

The triangle _, in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operators posi-

tion).

25. When the machine is parked, stored, or left unattend-

ed, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engine, and remove the

key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing

protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

,CAUTION

This machine produces sound levels in

excess of 85 dBA at the operator's ear and

can cause hearing loss though extended

periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this

machine.

TRANSPORTING AND STORAGE

t. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-

tion source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

prop.er start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

TP 600-4103-01-ZT-UV

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot

back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load distri-

bution.

1. Mow across slopes, not up and down.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Never mow down slopes.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction (i.e. machine stops forward motion on a

slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow

off the slope.

7. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-

ments. The mower could suddenly turn over if a

wheel !s over the edge of a cliff or ditch, or if an edge

caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually uphill, if possible. Never

mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

t. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer s recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-

mounted grass catchers.

Mow across the face of slopes, not up and down,use

caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

t. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

t. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

t. This spark ignition system coplies with Canadian

ICES-002.

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is com-

plete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer s rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containingMETHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only fac!ory authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper

service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturers

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs

before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

have sufficient force to penetrate skin and cause seri-

ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin

holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high

pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-

nections are tight and all hydraulic hoses and lines

are in good condition before applying pressure to the

system. If leaks occur, have the unit serviced imme-

diately by your authorized dealer.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release

of springs can result in serious personal injury.

Spnngs should be removed by an authorized techni-

cian.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

SAFETY &OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to pro-

vide you with the safety and reliability you would expect

from an industry leader in outdoor power equipment

manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions

it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and effec-

tively, we have placed several safety labels on the unit to

remind you of this important information while you are

operating your unit.

OPERATION

Decal -Operation, Upper

Part No. 1727855

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional

messages on your rider and mower should be carefully

read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for

your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. Contact a Sears Parts & Service Center for

replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Decal - Ignition

Switch

Part No. 1726526

Decal - Transmission

Release Valve

Part No. 1720543

Decal - Cutting

Height Adjustment

Part No. 1726642

Decal - Danger/Warning, Lower

Part No. 1727856

//

ter or eBtire grass _t0her in ph0°

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704277

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704276

_\,_ CRAFTSMAN:

_>'__w_to B71.1 -1998 Safety Standards _

II

ID Tag

When contacting the service center for replacement

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer's identi-

fication numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the

seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

Model Description Name/Number

Stock Number Unit Serial Number

Date Purchased

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

- Two Bin Bagger

- Headlight Kit

• Front Bumper Kit

Setup instructions -Setup instructions -Operator's Manual &Parts

English Spanish Book -English/Spanish

Setup

in6 E_y Step:

Troubleshooting

Setup

i_,_ _asv Step_:

......... _,_ ,,=__,

Troubleshooting

Ope_to¢_ Manual

ZTS7_00

@

Keys

m

1

Read The Operator's

Manual

• Read the operator's manual.

You should always read and follow

the instructions in the operator's

manual. Proper care, performance tips, and safety

information is located in this important document.

Always Check the Oil

Level

• Check the engine oil level.

The engine in your tractor has been

shipped, from the factory, already

filled with oil for use during the engine break-in period.

Always check the oil level before starting the engine.

m

Push Unit Off Crate

To push the unit off the crate:

Set BOTH transmission

release levers to PUSH posi-

tion by pulling the levers back

(levers are located at the rear

of the rider).

Cut the steel banding securing rider to pallet (6

bands).

Move the ground speed control levers in to

DRIVE positions.

Set the mower cutting height to its highest set-

ting.

Fold the cardboard used to crate the unit in half,

and place it under the front wheels of the unit.

Push the unit forward off the crate.

m

m

m

Fill=Up with FRESH

Gasoline

Fill the tank with fresh fuel.

The single most common service

issue is stale or contaminated fuel!

Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel

stabilizer to extend the life of your fuel, and always

store fuel in an approved, sealed, plastic gas can.

Stale fuel clean-out is not covered under your war-

ranty.

%

one hour at 6-10

Charge The Battery

• Lift the seat deck to access the

battery. If the unit is put into service

after the month and year indicated

on the battery date tag (located on

top of battery) charge the battery for

amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of the operator's manual for

battery charging information.

Check Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the

pressures shown below. Tires are

over-inflated for shipping purposes,

and must be set to the correct pres-

sures for optimum traction.

Rear Tire Pressure: 10-12 PSI

Set the transmission release valve levers back

to DRIVE positions (levers pushed in).

m

OFF

"_, RUN

_START

Start The Engine

To start the engine:

While sitting in the operator's

seat, place the ground speed

control levers in PARK (levers

out). Make sure the yellow

PTO switch is OFF.

• Move the engine throttle control fully forward to

FAST.

Set the choke control to CLOSED

NOTE."A warm engine may not require choking. In

this case, set the choke control to OPEN.

Insert the key into the ignition switch and turn it

to START.

After the engine starts, gradually move the

choke control to OPEN position. Warm the

engine by running it for at least a minute before

turning on the PTO switch, or driving the unit.

After warming the engine, ALWAYS operate

the unit with the throttle set to FAST position

when mowing.

• See the OPERATION section for driving infor-

mation.

Front Tire Pressure: 18-20 PSi

,4F

Left Right

GroundSpeed&GroundSpeed&

ParkingBrake Parking8rake

Lever Lever

_Throttle

(Fast)

Throttle

(Slow)

Fuel Tank

Cap

Choke

(Closed)

IChoke

(Open)

I__ _ _1_1 Transmission

ReleaseLevers

GroundSpeedLevers-GroundSpeedLevers-

DRIVEPesitens PARKPesitens

CONTROL FUNCTIONS Figure 1. Controls

The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing

require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence

of controls to use for various tasks please read the entire section.

Ground Speed Levers/

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake

of the rider. The left lever controls the left rear drive

wheel and the right lever controls the right rear drive

wheel and parking brake.

Pushing the levers out, away from the operator's lap

locks the parking brake in PARK position (inset, Figure

1). Pulling the levers in across the operator's lap puts the

levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases

the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling

back on a lever increases the REVERSE speed. The fur-

ther a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

_Throttle Control

The throttle controls engine speed. Always operate at

FULL throttle when mowing. Move the lever forward to

the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle

back to decrease engine speed to iDLE (SLOW).

Choke

Close the choke for cold starting. Open the choke once

the engine starts. A warm engine may not require chok-

ing. Move the lever forward to close the choke. Move the

lever back to open the choke.

10

Mower Height of Cut Adjustment

To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise

to raise the mower deck and counterclockwise to lower

the mower deck.

ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has

three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE." Never leave the ignition switch in the RUN posi-

tion with the engine stopped. This drains the battery.

B Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key

has been in the RUN position.

NOTE." The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even if the engine is

not running.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-

gages the mower deck. To turn the mower on, pull the

switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.

Note that the operator must be seated firmly in the rider

seat for the PTO to function.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmis-

sions so that the unit can be pushed by hand. See

PUSHING THE UNIT BY HAND for operational informa-

tion.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

• Drive in an open area without mowing to become accus-

tomed to driving the unit.

,WARNING

if you do not understand how a specific control

functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function

of ALL controls.

11

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on

dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a

pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up

to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)

and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gaso-

line/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do

not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer,

especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructions for addi-

tional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank

for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is arise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on

slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow across the face of slopes, not up and down.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator's position for any

reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and

mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over=filling and wipe up any spills.

WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a

single ramp that is at least one foot wider than

the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels

could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

12

EMERGENCY STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped

by simply turning the ignition switch to STOR Use this

method only in emergency situations. For normal engine

shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Returning the ground speed control levers to PARK

positions will stop rider movement and engage the

parking brake.

2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch.

3. Move the throttle control to SLOW position and turn

the ignition key to OFR Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the operator's seat, make sure the

PTO switch is OFF and the ground speed control

levers are locked in PARK positions.

2. Move the engine throttle control fully forward to FAST.

Set the choke control to CLOSED.

NOTE: A warm engine may not require choking. In this

case, set the choke control to OPEN.

3. Insert the key into the ignition switch and turn it to

START.

4. After the engine starts, gradually move the choke

control back to OPEN position. Warm the engine by

running it for at least a minute before turning on the

PTO switch, or driving the unit.

5. After warming the engine, ALWAYS operate the

unit with the throttle set to FAST, especially when

mowing.

MOWING

1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed

control levers are locked in their PARK positions, and

the operator is in the seat.

2. Set the mower cutting height to the desired setting.

3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

4. Set the throttle to FAST.

5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.

6. Move the ground speed control levers from PARK

positions to drive positions (levers in across the oper-

ator's lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the PTO switch OFR

9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND

ENGINE).

PUSHING THE RIDER BY HAND

1. Turn the PTO switch OFF, set the ground speed con-

trol levers to PARK, turn the ignition switch OFF,

remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3)

at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the trans-

missions (position B, Figure 3).

4. Set the ground speed control levers to DRIVE posi-

tions (levers moved in).

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control

levers to PARK and push both transmission release

levers forward to re-engage the transmissions (posi-

tion A, Figure 3).

®DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission dam-

age. Do not use another vehicle to push or

pull this unit.

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

C. Transmission Release Levers

13

DRiViNG PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other bur-

wheeled vehicles. The drive wheels are also your steer-

ing wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you will

not be able to steer the unit on it. Operating zero turn

units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very respon-

sive, and learning to gain a smooth and efficient control

of the rider's forward, reverse, and turning movements

will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers

and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers -- before you begin mowing --is

absolutely essential to getting the most out of the zero

turn rider.

Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with

plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,

people and animals before you begin.) Operate the unit

at mid-throttle during this practice session (ALWAYS

operate at full throttle when mowing), and turn slowly to

prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure

to the right, and then advance through the forward,

reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse unless absolutely

necessary. Always look down and behind before

and while travelling in reverse.

Forward Travel

Smooth Travel

The lever controls of the

zero turn rider are

highly responsive.

The BEST method of

handling the ground

speed control levers is in

three steps -- as shown

in Figure 4.

FIRST place your hands

onto the levers as

shown.

SECOND, to go forward

gradually push the levers

forward with your palms.

THIRD, to speed up

move the levers farther

forward. To slow down

smoothly, slowly move

the levers back toward

neutral.

Figure 4. Move Control

Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral.

Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before

attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 5. Forward Travel Figure 6. Reverse Travel

14

Practice Turning Around aCorner

While traveling forward allow one handle to gradually

return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE." To prevent damaging your lawn by pivoting direct-

ly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at

least slightly forward.

Practice Turning in Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,

gradually move one ground speed control lever forward

from neutral and one lever back from neutral simultane-

ously. Repeat several times.

Executing Turns Turning In Place

Figure 7. RightTurn Figure 8. Turning in Place

ADVANCED DRIVING

Executing an End=Of=Row Zero

Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in

place allows you to turn around at the end of

a cutting row rather than having to stop and

make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row

zero turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control

lever forward slightly while moving the

RIGHT ground speed control lever back to

center and then slightly back from center.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and

slightly overlaps the row just cut --eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experi-

enced with operating the zero turn rider, you

will learn more maneuvers that will make your

mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the bet=

ter your control of the rider will be!

Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn

15

MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a

hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

Engage parking brake, disengage PTO, stop

engine and remove key before attempting to

install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK posi-

tion, turn the ignition OFF, remove the key, and wait

for all moving parts to stop.

2. Pivot the rider's front wheels forward.

3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure

10) in the lowest cutting position.

4. Release tension on the drive belt using the mower

belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive

belt from the engine pulley.

5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod

and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower

hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).

6. Slide the mower deck forward until the rear mower

supports (C) disengage the frame of the rider.

7. Slide the mower deck out from under the right side of

the rider.

Installing the Mower Deck

1. Pivot the rider's front wheels forward.

2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10)

in the lowest cutting position.

3. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower backwards making sure that the rear

mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on

the frame. The rear of the mower is supported by

these frame ramps.

4. Hang the mower hitch (B, Figure 11) on the rider

hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and

clip (A).

5. Use the mower belt release lever (D, Figure 12) to

release tension on the mower idler pulley, and install

the drive belt as shown in Figure 12.

®

Figure 10. Mower Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Cutting Height Adjustment Crank

E. Mower Belt Release Lever

Figure 11. Mower Hitch Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Rider Hitch Bracket

Figure 12. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back=Side Idler Pulleys

D. Mower Belt Release Lever

E. Arbor Pulleys

16

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 IYearly

Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours

Clean Debris from Rider and Engine Compartment * ®

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * ®

Check Tire Pressure •

Lubricate Rider & Mower * •

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades •

Clean Battery & Cables •

Check Rider Safety System ** ® ® ®

Check /Adjust PTO Clutch •

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours 50 Hours 100 Hours 200 Hours or Yearly

19HP Briggs &Stratton or Daily or Every or Every or Every Every Season

Season Season Season

Check Engine Oil Level * ®

Service Air Pre-Cleaner * ®

Change Oil * •

Service Air Filter * •

Change Oil & Filter * •

Clean Cooling Fins * •

Replace Air Filter * •

Replace Spark Plugs •

Replace Fuel Filter 1 •

Check Valve Clearance 1 •

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

17

Rider Maintenance items

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service IntervaJ: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service interval: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, lift the seat deck and clean any debris

from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter

assembly. Also open the air filter cover (B) and remove

any debris that has accumulated in the air filter compart-

ment.

CHECKTIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and main-

tained at the levels shown in Figure 14. Note that these

pressures may differ slightly from the "Max Inflation"

stamped on the side-wall of the tires. The pressures

shown provide proper traction, improve cut quality, and

extend tire life.

Figure 13. Engine Compartment

A. intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 14. Tire Pressures

18

LUBRiCATiON

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15

through 17 as well as the following lubrication points.

Grease:

f,,front wheel grease fittings

• front wheel bushings

• mower pivots

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type lithi-

um grease.

Oil:

• rear frame assembly pivot

• hydro linkage

• brake linkage

frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where

contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and sur-

faces clean both before and after lubrication.

Figure 16. Lubricating Rider

Figure 15a. Mower Lubrication

\

\Figure 17. Lubricating Rider

Figure 15b. Arbor Lubrication (3-Blade Model Shown) 19

CLEAN DECK &

CHECK /REPLACE MOWER BLADES

Service Intervah 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with two spring

washers or a hex washer and spring washer, then

securely tightened. Torque blade mounting nut to

80 - 90 ft. Ibs. (108 - 122 Nm).

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in

the OPERATION section).

2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safe-

ly access the underside of the mower deck. Use a

block of wood to prevent blade rotation while loosen-

ing the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer

(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file

to sharpen blade to a fine edge. If the blade is dam-

aged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the

blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not

balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 20)

pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the spring washers (B, Figure 20) and nut

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

while tightening the nut (C) to 80-90 ft. Ibs. (108-122

Nm).

Figure 18. Blade Removal

Workbench C

Figure 19. Balancing The Blade

Nail

Figure 20. Blade installation

A. 4x4 Wood Block C. Blade Nut

B. Spring Wshers D. Lift Wings

2O

CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

WARNING

Be careful when handling the battery. Avoid

spilling electrolyte. Keep flames and sparks away

from the battery.

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. if not done in this order, the positive

terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when

handling batteries.

Service interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative

cable first (B, Figure 21).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a

solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 21), then attach the negative

cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

Figure 21. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (-) Battery Cable

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,

and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never tamp-

er with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

*PTO switch is ON, OR

*Ground speed control levers are not in their PARK

positions.

TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:

*PTO switch is OFF, AND

*Ground speed control levers are in their PARK posi-

tions.

TEST 3-- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

*Operator rises off seat with the PTO ON, OR

*Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

*Operator moves the left ground speed control lever

out of its PARK position while leaving the right lever

in park (both levers must be moved from PARK to

DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the PTO

switch is turned OFR if mower drive belt does not stop

within five seconds, contact a Sears Parts & Repair

Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned OFF and the ground speed control

levers must be locked in their PARK positions in order

to start the engine.

WARNING

if the unit does not pass asafety test, do not

operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to

defeat the purpose of the safety interJock

system.

21

CHECK /ADJUST PTO CLUTCH

• ILWARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Service interval: 200 Hours.

The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO

switch. The clutch powers and brakes the mower blades.

Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of

operation. Also perform the following procedure if the

clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has

been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect

spark plug wires to prevent the possibility of acciden-

tal starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment

windows (A) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)

through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 23.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22)

until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or loosen-

ing the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-

ture may vary even after performing the adjustment pro-

cedure. This is due to dimensional variations on compo-

nent parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off. If adjustment does not stop a

mower braking problem, replace the electric PTO

clutch.

Figure 22. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 23. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

22

CHECK ENGINE OIL LEVEL

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

4.

5.

Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back onto the tube (D).

Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil recommenda-

tions chart (Figure 24).

CHANGE ENGINE OIL

Service Interval: 50 hours or once per season.

Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE." Change engine oil while the engine b warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)

and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil

drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample

time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season.

Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow

ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

Useoil classifiedAPIService ClassSF,

SG, SH,SJ or betterwith SAEViscosity:

v

IIi --

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

Tile use of n0n-synthetic multi-visc0sity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate

lubrication.

Figure 24. Recommended Engine Oil -

Briggs & Stratton Models

Figure 25. Oil Change =Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

23

AiR FILTER & PRE-CLEANER

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as

required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement interval: Pre-Cleaner: As required. Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal &Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 26 or 27)

and flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure

27) and pre-cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B, Figure 27) making sure the tabs

are inserted into their slots. Secure with the latch (A).

•

•

Figure 26. Air Filter Assembly -Briggs &Stratton

Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

®

Figure 27. Air Filter Service = Briggs &Stratton

Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

C. Air Filter

D. Pre=Cleaner

24

Pre=Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 28. Wash the pre-cleaner in liquid detergent

and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with

engine oil. Remove all excess oil by squeezing the

pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 28. If stamped "Washable," the filter can be

washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing

dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

Pre-Cleaner

=

Figure 28. Air Filter Service

=

REPLACE SPARK PLUG

Service Interval: Yearly

Replacement Spark Plug: 71/500/691043

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 29).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the

plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).

_ "030i"

Figure 29. Spark Plug Gapping

25

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator's lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 30) and raise or lower

the levers to the desired position. Tighten the mounting

bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever

end gap should be adjusted so that the levers do not

contact each other when placed in DRIVE positions.

Loosen the jam nut (A, Figure 30) and adjust the length

of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact

each other. Repeat on the opposite side. Tighten the

jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the

operator and the control levers can be increase by

removing the lower mounting bolt (D, Figure 30), pivoting

the lever forward, and reinstalling the capscrew through

the control lever and forward slot (C). Repeat with the

other ground speed lever.

\

Figure 30. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground

speed control levers are in the maximum forward posi-

tion, the top speed of the right lever can be balanced by

turning the adjustment knob (E, Figure 30). Loosen the

jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to

increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

26

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 31)

clockwise to raise the mower deck and counterclockwise

to lower it. If the crank is difficult to turn, thoroughly

clean and lubricate it.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK /ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground

speed levers to PARK positions, and wait for all mov-

ing parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 32) and adjustment

nut (B).

4. Measure the parking brake spring. Its compressed

length, with the ground speed levers in their PARK

positions should be 3" (7.62cm). Adjust the spring

length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Keep open flames and sparks away from the

battery; the gasses coming from it are highly

explosive. Ventilate the battery well during

charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the

cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair

Center. If you need to replace the battery, follow the

steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged (until the specific gravity of

the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte tem-

perature is at least 60° F). Do not charge at a rate higher

than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct perform-

ance under all operating conditions. Any adjustments

must be performed by a Sears or other qualified service

dealer.

Figure 31. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Crank

3" (7.62cm)

Figure 32. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

27

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before checking mower, shut off PTO and engine.

Allow all moving parts to stop. Remove ignition

key, then disconnect the spark plug wire and

fasten it away from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward. Turn the engine off,

set the ground speed control levers to PARK, and

wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TiRE PRES-

SURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-

side (Figure 34).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 33 & 34). If there is

more than 1/8" (3mm) difference between the meas-

urements on each side, proceed to step 6. If the dif-

ference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 35. Loosen the outside nut (A) and taptite

screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or

lower the left side of the deck. When the mower deck

is level, hold the eccentric nut while tightening the

outside nut. Tighten the taptite screw (C).

\

u,.3u

Figure 33. Measure ElladeTips to Ground

A. Mower Deck

El. Ellade Tip

C. Level Ground

Figure 34. Orient Blades Side-to-Side

Figure 35. Side=to=Side Adjustment

A. Outside Nut

El. Eccentric Nut

C. Taptite Screw

28

6

Starting Position Max 1/4 Turn Max 1/4 Turn

to Lower the to Raise the

Frontof the Frontof the

Mower Mower

Figure 36. Orient Blades Front-to=Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36.

Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand

and right hand blades (Figures 36). Front tips should

be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not, pro-

ceed to step 2.

2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock

nut (A, Figure 37 inset) and turn eccentric nut (B).

3. Recheck measurement before tightening lock nut (A)

against bracket.

Figure 37. Front-to=Back Leveling

A. Lock Nut

B. Eccentric Nut

MOWER BELT REPLACEMENT

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,

turn off the engine and set the ground speed control

levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (C, Figure 38) to release belt

tension and remove the mower drive belt (A) from the

PTO pulley (E).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. install the new belt (A) as shown in Figure 38.

Figure 38. PTO Belt Routing

A. Mower Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Idler Pulley Arm

D. Left Arbor Pulley

E. Engine PTO Pulley

F. Backside idler Pulley

29

STO RAG E

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the ground speed control

levers to PARK, & remove the key.

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can

travel to an ignition source (such as a furnace,

water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a

month. If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in

the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,

alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the sepa-

ration and formation of acids during storage. Acidic gas

can damage the fuel system of an engine while in stor-

age.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially

before storage of 30 days or longer.

Before starting the unit after it has been stored:

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

After starting, allow the engine to warm before oper-

ating. Figure 39. Engine Compartment

A. Fuel Filter

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

3O

While normal care and regular maintenance will extend the life

of your equipment, prolonged or constant use may eventually

require that service be performed to allow it to continue operat-

ing properly. The troubleshooting guide below lists the most

common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you

by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for

important Sears Parts & Repair Center information.

,WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on

the rider or mower only when the engine is

stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent

accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM

Engine will

not turnover

or start.

CAUSE

Ground speed controls not set to PARK

PTO switch in ON position.

Ground speed levers not in PARK positions.

Choke not in CLOSED position.

Key not turned fully to START position.

Out of fuel.

Engine flooded.

Fuel is old or stale, or water in fuel.

Battery terminals require cleaning.

Battery discharged or dead.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly

gapped.

Wiring loose or broken.

Solenoid or starter motor faulty.

Safety interlock switch faulty.

Engine starts Air filter plugged

hard or runs

poorly. Choke not set to CLOSED position when

cranking the engine, OR choke not set to

OPEN after engine starts.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.

Engine Low oil level.

knocks. Using wrong grade oil.

Excessive oil Engine running too hot.

consumption.

REMEDY

Set to PARK.

Place in OFF position.

Move ground speed levers to PARK positions.

Move choke to CLOSED position.

Turn key fully to START position.

Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Set choke to OPEN position when cranking engine.

Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Clean the battery terminals

Recharge or replace.

Clean and gap or replace.

Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Service pre-cleaner and/or replace air filter ele-

ment.

Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

OPEN when engine is running. A warm engine may

not require choking.

Clean and gap or replace.

Check/add oil as required.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Clean engine cooling fins, blower screen and air

cleaner.

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine Dirty air filter or precleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance

exhaust is Section.

black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

31

Engineruns, but

rider will not

drive.

Rider drive belt

slips.

Parking brake

will not hold.

Rider steers or

handles poorly.

Rider tracks to

one side.

Transmission release levers in PUSH

9ositions.

Drive belt slips.

Belt is broken.

Parking brake is not fully released.

Pulleys or belt greasy or oily.

Belt stretched or worn.

Parking brake is incorrectly adjusted.

Improper tire inflation.

Steering linkage is loose.

Ground speed adj. knobs not adjusted.

Move levers to DRIVE positions.

Clean or replace belt as necessary.

Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.

Contact Sears Parts & Repair.

Clean as required.

Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

See Service & Adjustments Section.

See Maintenance Section.

Check and tighten any loose connections.

See SPEED BALANCING ADJUSTMENT

Troubleshooting

PROBLEM

Mower cutting

height difficult to

adjust.

Mower cut is

uneven.

Mower cut is rough

looking.

Engine stalls easily

with mower

engaged.

Excessive mower

vibration.

Mower drive belt

slips or fails to

drive.

the Mower

CAUSE

Cutting height crank threads dirty or

require lube.

Rider tires not inflated equally or properly.

Mower not leveled properly.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Blades are dull.

Mower drive belt slipping because it is oily

or worn.

Blades not properly fastened to arbors.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Cutting height set too low.

Underside of mower deck dirty.

Discharge chute jamming with cut grass.

Blade mounting nuts are loose.

Mower blades, arbors, or pulleys are bent.

Mower blades are out of balance.

Belt installed incorrectly.

Idler pulley spring broken or not properly

attached.

Mower drive belt broken.

PTO clutch out of adjustment.

32

REMEDY

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank

with oil.

See Maintenance Section.

See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease ground speed.

Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Clean or replace belt as necessary.

See "Check/Replace Mower Blades" in

Maintenance Section.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease Ground Speed.

Cut tall grass at maximum cutting height during first

3ass.

Remove mower deck and clean underside.

Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.

Tighten to 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).

Check and replace as necessary.

Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Reinstall correctly.

Repair or replace as needed.

Replace drive belt.

Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

Manual Del Dueho

ZTS 7500

Gire a cero los montables posteriores del motor con

el arranque electrico

No. de modelo

107.27768 (19HP Briggs & Stratton con segadora de 42")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Due5o.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta

sobre este producto, Ilame al num6ro de tel&

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

33

Declaraci6nde Garantia ........................................... 34

Reglas eInformaci6n de Seguridad ........................ 35

NQmetos de Identificaci6n ........................................ 39

Accesorios Opcionales ............................................. 40

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 40

Pre-Operaci6n ............................................................ 41

Opetaci6n ................................................................... 42

Mantenimiento ........................................................... 49

Servicio y Ajustes ...................................................... 58

AImacenamiento ........................................................ 62

Diagn6stico ................................................................ 63

Partes de Refacci6n ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsi6n ............................................................... PTS-31

Repare El Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Ndmeros De

Phono ................................................. Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado

conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb, o reemplazarA sin costo alguno cualquier parte

que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos

completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot

problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-

CILIO seguirb,estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este

cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ

es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto

est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTIA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el use

normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, ill-

tros de aire, bandas y filtros de aceite.

. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de

aceite y afinaciones.

Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por pon-

chaduras de objetos externos, como clavos, pOas,

troncos cortados o vidrio.

. Las reparaciones necesarias por abuse del operador,

Io que incluye, entre otros, daSos causados por remol-

car objetos que sobrepasan las capacidades del

equipo montable, impacto contra objetos que doblen el

bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.

. Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

ador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y

mecanicos causados por el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grade y la cantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos

inflamables o no mantener el equipo conforme alas

instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o

reparaci6n causada por gasolina que se decide esta

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

bustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su

fecha de compra.

• El deterioro y desgaste normal de los acabados del

exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

. Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectu-

osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la

bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.

Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible,

pero habrb, un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares

autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de

un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

34

Leaestasreglasdeseguridady sigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlap6rdida

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonao lamuertedeusted,o espectadores,odaffosa la

propiedado alequipo.Estacubiertadelapodadoraescapazdeamputarmanosy piesy dearrojar

_etos. Eltriangulo,_ eneltextodenotaprecaucionesoadvertenciasimportantesquedebenobedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la mAquina. Mantengase alejado de la abertura

de expulsi6n en todo momento.

3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de

podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el

cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afros y mAs, estAn

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores debeffan eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a si mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-

clones profesionales y prActicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aft-

anzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se

deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de

que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,

accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

clone sobre hojas secas, cesped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de

California a menos que el sistema de escape este equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o

federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la

protecci6n de o[do cuando estAn expuestas a los niveles de

sonido mayor DBA de 85 por un perfodo de 8 horas.

CAUTION

Esta maquina produce niveles de sonido en el

exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede

causar periodos sin embargo prolongados de la

perdida de ofdo de la exposicion.

Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta mAquina.

TRANSPORTE YALMACENAM[ENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del

desplazamiento. Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la

fuerza del aire puede daffar la unidad.

2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un

horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to alas preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrie antes de almacenarla.

TP 625-4103-01-ZT-UV

35

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una mAquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de perdida de control son: agarre

insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento

(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de c6sped montado en la parte

trasera.

Pode el c_sped de la cuesta de un lade al otro y no

hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al

cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN LA CUESTA.

1. Pode el cesped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba

y abajo.

2. Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno

accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede

ocultar obstAculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

ci6n.

5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la mAquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,

pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en

unidades montables).

10. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atrAs.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO RElVlOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas mAquinas que tienen un

enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la seccion de

OPERACION.

3. Nunca permita que los nidos u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurrir accidentes trAgicos si el operador no esta alerta a

la presencia de ni_os. Los ni_os con frecuencia seven atraidos

por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los nihos

se quedarAn donde usted los viola ultima vez.

1. Mantenga a los ni_os lejos del Area de poda del cesped y bajo

el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los niSos entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y

abajo por si hay niSos pequedos.

4. Nunca Ileve niRos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operaci6n segura de la unidad. Los nihos que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el Area de poda del cesped para que les den otro

paseo y ser atropellados pot la mAquina.

5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de

su angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que

pueden obstruir la visi6n.

EIVIISIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto

contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan

cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproduc-

tivos.

2. Busque la informaci6n relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002

de CanadA.

36

SERViCiO Y MANTENilVllENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie

antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la mAquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la mAquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca

de un calentador de agua u otto dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la

caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plAstico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portAtil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino mAs bien mueva la maquina lejos del Area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde

se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operaci6n adecuada con regularidad y asegt]rese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-

laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su mAquina se enfrfe antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estAn afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les de mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y

de mantenimiento segt]n se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones seg0n sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor estA

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen -37

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del com-

bustible mas alia de Io necesario. Asegurese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro

despues de la instalacion.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas

de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podria ocasionar daSos al motor o a la instalaci6n

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segun sea necesario.

16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fAbrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. Solo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operaci6n, daffos al equipo y anulaci6n de la

garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,

quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,

inspeccione la mAquina para ver si fue daffada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad estA encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrAulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidrAulicas, mangueras o

motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga

bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraffo

bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesi6n

debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuan-

tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-

tores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use

papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.

Asegurese de que todas las conexiones del fluido hidrauli-

co estAn fijas y que todas las mangueras y Ifneas hidrAuli-

cas esten en buenas condiciones antes de ejercer presi6n

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-

ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENClA: Aparato electrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un tecnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-

TENCIA: Aparato electrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo pot Ifquido refrigerante caliente o

erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor estA encendido. Detenga el motor y

espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,

extreme precauciones al quitar la tapa.

CALCOMANiAS DE SEGURIDADY

OPERACION

Esta unidadfue diseSaday fabricada paraofrecerle laseguridad

y confiabilidad que usted esperaria de un Ifder en la indus-

tria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que

contiene le proporcionara, el conocimiento ba.sico necesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos

colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante informacidn mientras usted opera

su unidad.

OPERATION

Calcomania - Operaci6n, Superior

No. de parte 1727855

Calcomania -

Interruptor de

Encendido

No. de parte

1726526

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCiA, PRECAUCiON y de instrucciones

en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informacidn es

para su seguridad yes importante! Las calcomanias de

seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.

Si pierde o se daSaalguna de estas calcomanias, reempla.ce-

las inmediatamente. POngaseen contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son fa.cilesde aplicar y fungira.ncomo cons-

tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-

dad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.

Calcomania -V_lvulas

de Seguridad de la

Transmisi6n

No. de parte 1720543

Calcomania -Ajuste

de Altura de Corte

No. de parte 1726642

Calcomania - Peligro/Advertencia, inferior

No. de parte 1727856

_ Arnputatloi_ and

Calcomania -Peligro,

Aspas Giratorias

No. de parte 1704277

Caicomania -Peiigro,

Aspas Giratodas

No. de parte 1704276

38

\ 3

>

Chapa de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor=

maci6n usted DEBERA proporcionar estos nemeros.

Anote el nombre/nQmero del modelo, nQmeros de identi-

ficaciSn del fabricante y los nQmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su facil acceso.

La chapa de identificaciSnse encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia

adelante para ganar acceso a la chapa de identificaciSn.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, Ilame al: 1-800-659-5917

Servicio TelefSnico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pro, Lunes - S_.bado.

Nombre/Numero de Descripci6n del Modelo

Nt3mero de INVENTARIO Numero de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

6

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor C6digo/N_mero de Serie del Motor

39

- Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

- Faro delantero

Instrucciones de

Disposici6n -Ingles

Instrucciones de IVianual del Operador y Libro de

Disposici6n -EspaSol Partes - Ingl_s/EspaSol

Setup

in 6 E_y _tep:

Troubleshooting

Setup

......... L_ ,,=__,

2._ _2:_:_s._ _2_)_u_'

Troubleshooting

Ope_to¢_ Manual

ZTS7_OO

@

Llaves

4O

m

1

m

m

m

Leer el Manual del

Operador

Usted siempre debe leer y seguir las

instrucciones en el manual del

Operador. En este importante docu-

mento encuentra informaci6n sobre

el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguri-

dad.

Siempre Verificar el

Nivel del Aceite

El motor en su tractor fue embarca-

do, de fabrica, Ileno con aceite 10W-

30 de peso para usar durante el

periodo de asentado del motor.

Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar

el motor.

Llenar con Gasolina

FRESCA

iEI problema singular m_.s comQn

de servicio es el combustible vicia-

do o contaminado! El combustible

no debe tenet m_.s de 30 dias.

Use un estabilizador de combustible para extender

la vida de su combustible y siempre almacene el

combustible en un envase plastico aprobado y sella-

do para gasolina. La limpieza interior de combustible

do no est,. cubierta pot su garantia.

%Recargar ia Bateria

• Levante la tapa del asiento para

ganar acceso a la baterfa. Si la unidad

se envia a servicio despu6s del mes y

a_o indicados en la fecha se_alada en

la bateria (en la parte superior) recar-

gue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte la sec-

ci6n de SERVICIO Y AJUSTES del manual del operador

respecto a la informaci6n de recarga de la bateria.

Verificar Presi6n de

Mantas

Verifique la Presi6n de las Llantas.

Las Ilantas est_.n demasiado

infladas para fines del embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Llanta Trasera:10-12 PSI (1.24-1.38 bar)

Presi6n de Llanta Delantera: 18-20 PSI (.69-.83 bar)

m

m

Saque ia unidad de ia

caja

Para sacar la unJdad de la caja:

• Ajuste AMBAS palancas de desen-

ganche de la transmisi6n en posici6n

PUSH colocando las palancas hacia atr_.s (las palan-

cas estan Iocalizadas en la parte posterior del

montable)

• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a

la tarima (6 bandas).

• Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo

en la posici6n DRIVE.

• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n

m_.s alta.

• Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y

col6quelo pot debajo de las Ilantas delanteras de la

unidad.

Empuje la unidad para sacarla de la caja.

• Regrese las palancas de la vbJvula de desenganche de

la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas

hacia dentro).

OFF

RUN

START

Encienda el motor

Para encender el motor:

AI estar sentado en el asiento del

operador, coloque las palancas de

control de velocidad en suelo en la

posJci6n PARK (las palancas quedar_.n hacia afuera)

AsegQrese que el interruptor PTO amarillo se

encuentre en posici6n OFF (apagado).

Mueva el control de gases del motor completamente

hacia adelante en la posici6n FAST (rapido).

Coloque el control del ahogador en la posici6n

CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posicion OPEN (abierta)

,,Jnserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la

posici6n de START (encendido).

• Despu6s de que el motor haya arrancado, gradual-

mente mueva el control del ahogador en la posici6n

de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo

andando pot Io menos un minuto antes de encender

el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

• Despu6s de calentar el motor, SIEMPRE opere la

unidad con el ahogador en la posici6n de FAST

(r_.pido) al cortar el cesped.

• Refi@ase a la secci6n de OPERACION para informa-

ci6n del manejo de la unidad.

41

Palanca de Palanca de

Velocidad Izquierda Velocidad Derecha &

& Freno de Mano Freno de Mano

Acelerador

(R@ido o

con Gas)

Acelerador

(Lento o

Inactivo)

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posici6n de PARK

J

I

Palancas de

Desernbrague de

Transrnisi6n

4!-

Ahogador

(Cerrado)

1 Ahogador(Abierto)

Ajuste de

_€ Altura de

Corte

RUN

Interruptor de

PTO (Podadora)

Interruptor (llave)

de Encendido

FUNClONES DE CONTROL FJgura 1. Controles

La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar

el cesped requiere del uso combJnado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 com-

binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de velocidad en suelo /

Freno de parada

Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de

parada del montable. La palanca izquJerdacontrola la rueda

de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla

la rueda de tracci6n posterior derecha y el ferno de parada.

AI empujar las palancas en direcci6n contrarJa del regazo

del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n

de PARK (recuadro, Figura t). AI jalar las palancas a

trav6s del regazo del operador las palancas quedaran fijas

en la posici6n de DRIVE.

Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia

adelante se incrementar_,la velocidad hacia adelante

"FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palan-

ca hacia atras se incrementarb, la velocidad en reversa

"REVERSE". Mientras masse empuje la palanca, la

rueda de tracci6n girard, mas rapido.

Refi@ase a PRACTJCA DE MANEJO para instrucciones 42

de giro.

_11_L_ Control de Aceleraci6n

El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre

opere con el acelerador en FULL al podar el c6sped. Mueva

la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para

acelerar en FULL (RAPIDO). Mueva el acelerador hacia

atr_.spara disminuir la velocidad del motor a IDLE (LENTO).

Ahogador

Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el

ahogador ya que haya encendido el motor. SJ el motor

esta caliente no requerira ser ahogado. Mueva la palan-

ca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la

palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador.

Ajuste de AJtura de Corte de Podadora

Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la

derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajar la cubierta de la podadora.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema el6ctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interrupter de encendido en la posi-

cidn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

B Medidor de Horas

El medidor de horas mide la cantJdad de horas que la

Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo

cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor

no esta encendido.

_ Interruptor PTO

El interruptor PTO (Eliminador de Energia) embraga y

desembraga un embrague el6ctrico conectado al

cig0e_al del motor. Este embrague electrico conduce y

detJene la cubierta de la podadora. Para encender la

podadora, jale el interruptor hacia ARRJBA. Empuje el

interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome

en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente

en el asiento del conductor para que el PTO funcione.

Palancas de Desembrague de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-

van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones

de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entJende c6mo funciona un control

especffico, ono ha leido con detenimiento la secci6n

de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiadzarse con la ubicaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

43

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca de Ileno

de la varilla de nivel de aceite.

,, Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la

calcomanfa de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin

plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot

volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No

use aditivosparagasolinaexcepto elestabilizadorde combustible.

Para almacenarniento: PRECAUCION: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOny

formaciOn de _cidos durante el almacenamiento. El gas acidi-

co puede daOarla instalaciOnde combustible de un motor

mientras estb,en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Vea las instruccionesde ALMACENAMIENTO para

obtener informaci0nadicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir da_os per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en

el tanque para la expansion del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.

, ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razOn, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojas secas, c_sped omatedales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor

todavia est& caliente pot la reciente operaciOn. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros ocerillos al &rea. Evite llenar demasiado y

quite Io derramado con un trapo.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)

Io cual es una inclinaciOn de 3-1/2 pies (106cm)

verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el c_aped de la cuesta de un lado a otto, no hacia

arriba y abajo.. Sea precavido al cambiar de direcciOn

y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

-ADVERTENCIA -REIVIOLQUES -

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

ocamioneta usando dos rampas separadas. SOlo

use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s

ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, oel tractor puede vol-

carse lesionando al operador oalos espectadores.

44

PARO DE EMERGENCIA

En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOR Use este

metodo solo en situaciones de emergencia. Para apagar el

motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER

EL TRACTOR Y EL MOTOR.

COMO PARAR EL MONTABLE Y EL

MOTOR

1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a

la posici6n de PARK (parado) dejarA de moverse el

montable y el freno de parada quedarb, engranado.

2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.

3. Mueva el control del ahogador en la posici6n de SLOW

(despacio) y gire la Ilave de la ignici6n en la posici6n de

OFF (apagado). Remueva la Ilave.

COMO ARRANCAR EL MOTOR

1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que

el interrupter PTO se encuentre en la posici6n OFF (apaga-

do) y que las palancas de control de la velocidad en suelo

esten fijas en la posici6n de PARK (parado).

2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia

adelante en la posici6n FAST (rb,pido). Fije el control del

ahogador en la posici6n de CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posicion OPEN (abierta)

3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posi-

ci6n de START (encendido).

4. Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente

mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN

(abierto). Caliente el motor dejandolo andando por Io

menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o

antes de manejar la unidad.

5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad

con el ahogador en la posici6n de FAST (rApido) especial-

mente al cortar el cesped.

COMO CORTAR EL PASTO

1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posici6n OFF

(apagado), que las palancas de control de velocidad en

suelo esten fijas en la posici6n de PARK (parado) y que el

operador se encuentre en el asiento.

2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posicion

deseada.

3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL

MOTOR).

4. Fije el ahogador en la posici6n de FAST (rApido).

5. Gire el interruptor PTO en la posici6n ON (encendido) para

engranar la base de la segadora.

6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la

posici6n de PARK (parado) a la posici6n de DRIVE (propul-

si6n) (las palancas quedarAn hacia adentro a traves del

regazo del operador).

7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE

MANEJO.

8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posici6n OFF

(apagado).

9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y

EL MOTOR).

COMO EMPUJAR EL MONTABLE

MANUALMENTE

1. Gire el interruptor PTO en la posici6n OFF (apagado), fije las

palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n de

PARK (parado) gire el interruptor de la ignicion a la posi-

ci6n de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos

los componentes que esten en movimiento se paren.

2. Localice las palancas de liberaci6n de la transmici6n (A y B,

Figura 3) en la parte posterior de la unidad.

3. Jale ambas palancas hacia atrAs y hacia abajo para liberar

la transmici6n (posici6n B, Figura 3).

4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la

posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedar#tn

hacia dentro). El montable ya podrb, ser empujado manual-

mente.

5. Despues de mover el montable, coloque las palancas de

control de velocidad de suelo en la posici6n de PARK

(parado) y empuje las dos palancas de liberacion de la

transmision hacia adelante para volver a engranar la trans-

misi6n (posici6n A, Figura 3).

®NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad da_ar_, la transmisi6n.

No use otto veh[culo para empujar o jalar la

unidad.

)

Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posici6n de Drive

B. Posici6n de Empujar

45

PR. ,CTICA DE IVIANEJO -

MANEJO BASlCO

ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

ci6n tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

say vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere

prActica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con como acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su

jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolu-

tamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia

atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Manejo Hacia

Adelante

Traslado sin prob=

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR metodo de

manejar las palancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-

ci6n de neutral. Figura 4. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el IVlanejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Reverse Travel Practice

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo

uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.

Manejo en

Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

46

Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique

varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar ia vuelta en ei mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral

simult_.neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad unica de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tenet que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia

adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el c_sped omitido.

A medida que se familiarice mas y tenga experi-

encia con la operacion del tractor de giro cero,

usted aprendera mas maniobras que le haran

mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

47

REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA PODADORA

NOTA:Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre

una supefficie dura y nivelada como unpiso de concreto.

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la llave antes de intentar

instalar o quitar la podadora.

Quitar la Cubierta de la Podadora

1. Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK,

apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se

detengan todas las partes en movimiento.

2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

3. Coloque la manivela de ajuste de la altura de la

podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_.s

bajo.

4. Libere la tensi6n en la banda de tracci6n usando la

palanca de desembrague de la banda en la podadora

(E, Figura 10) y quite la banda de tracci6n de la

polea del motor.

5. Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y

el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar

el enganche de la podadora (B) hacia y fuera del col-

lar de fijaci6n del enganche del tractor (D).

6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante

hasta que los soportes de la podadora trasera (C)

desacoplen el bastidor del tractor.

7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera

desde abajo del lado derecho del tractor.

Instalar la Cubierta de la Podadora

1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

2. Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte

(D, Figura 10) en la posici6n de corte mb,s bajo.

3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado

derecho del tractor. Deslice la podadora hacia atr_,s

asegur_.ndose de que los soportes de la podadora

trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las ram-

pas en el bastidor. La parte trasera de la podadora

es apoyada pot estas rampas del bastidor.

4. Cuelgue el enganche de la podadora (B, Figura 11)

en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y

asegure la varilla y el clip del enganche (A).

5. Use la palanca de desembrague de la banda en la

podadora (D, Figura 12) para liberar la tensi6n en la

polea tensora de la podadora e instale la banda de

tracci6n como se muestra en la Figura 12.

Figura 10. Componentes de la Podadora

A. Varilla yClip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la PodadoraTrasera

D. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora

Figura 11. Componentes del Enganche de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la Podadora Trasera

D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor

Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora

A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora

E. Polea de Arbor

48

PROGRAMA DE MANTENiMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Pdmavera y 8 25 100 200 Anual

modeJos cada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento

del motor *

Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del

motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas

Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de

la segadora

Limpie la bateria y los cables

Vedfique el sistema de seguridad del montable ** • • •

Verifique /ajuste el embrague PTO

MANTENIMIENTO DEL MOTOR, 8 Horas o 25 Horas o 50 Horas o100 Horas o 200 Horas o Anual

19HP Briggs & Stratton Diariamente Cada Estaci6n Cada Eetaci6n Cada Eetaci6n Cada Eetaci6n rnente

Verifique el nivel del aceite del

motor *

Dele servicio al prepurificador de

aire *

cambie el aceite *

Dele servicio al filtro de aire *

Cambie el aceite y el filtro *

Limpie las aletas de refrigeraci6n *

Reemplace el filtro aire

Reemplace las bujias de encendido

Reemplace el filtro del combustiblet

Verifique la holgura de la v_.lvula 1

* Mb,s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m_s de 85 ° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dias o un perfodo mayor.

1-Estos servicios deber_.n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

49

Elementos de Mantenirniento

del Tractor

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicio de la sesi6n de podado de c_sped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros

despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del

compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR YDEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad aJ inicio de la sesi6n de podado de c6sped, lev-

ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de

admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el

abanico de enfrJamiento expuesto del motor y alrededor

de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa

deJ filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se

haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-

mente de la "lnflaci6n Mb,x" estampada a los lados de

las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-

ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida

para las Ilantas.

Figura 13. Compartimiento deJ Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta deJ FiJtro de Aire

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de Jas Llantas

5O

LUBRICACI6N

IntervMo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 17 asi como en los siguientes puntos de

lubricaci6n.

Grasa:

f• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

• pivotes de la podadora

• _.rboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico

acoplamiento del freno

puntos del pivote del bastidor

acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado

deben engrasarse donde entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y

poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y despues de la lubricaci6n.

Figura 15a. Lubricaci6n del Arbol de Sujeci6n

Figura 16. Lubricaci6n del Tractor

\

Figura 15b. Lubricaci6n de la Podadora

\Figura 17. Lubricaci6n del Tractor

51

LiMPIAFt CUBIERTA Y VERIFICAFI/

REEMPLAZAFI ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segOn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos

descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de

cabeza de montaje de las cuchillas deben

instalarse con dos arandelas de resorte o una

arandela hexagonal yuna arandela de resorte, y

luego apretarse con firmeza. El par motor que

soportan las tuercas de montaje de las cuchillas

es de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de

la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Vea la Figura 18. Quite el aspa para inspeccionarla o

para ganar acceso seguro al lado inferior de la

cubierta de la podadora. Use un bloque de madera

para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo

de cabeza hexagonal gir_tndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),

arandela elastica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta da_a-

da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_.

nivelada. Si el aspa no ester equilibrada, siga afilando

el lado pesado hasta que est6 equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

20) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

20) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para

evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la

tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

Figura 18. Remoci6n del Aspa

Afloje

Baneo de trabajo _-_

"_-_ Clavo

Figura 19. Equilibrar el Aspa

Figura 20. Instalaci6n del Aspa

A. BIoque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.)

B. Arandelas de resorte

C. Tuerca de la cuchilla

D. Aletas de Izado

52

LIMPIAR BATERiAY CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite

derramar el electrolito. Mantenga llamas y

chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el

cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede

causar un cortocircuito al bastidor con una

herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes

cuando maneje baterias.

Intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable

negativo (B, Figura 21).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite

la bateria

3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria

con una soluci6n de bicarbonato de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la bateria y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.

6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte

el cable positivo (vea A, Figura 21), luego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y alas terminales de la

bateria.

\\

Figura 21. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

VERiFICAR SISTENIA DE

SEGURIDAD DEL TRACTOR

Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoho

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes

para su seguridad. No intente eludir los interruptores de

seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci6n con regularidad.

Verificaciones de SEGURIDAD Operacional

PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR Sl:

,, El interruptor PTO est& en ON, O BIEN

,, Las palancas del control de velocidad no est_n en posi-

cion de PARK.

PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBEARRANCAR SI:

, El interruptor PTO est& en OFF, Y

,, Las palancas del control de velocidad estan fijas en posi-

ci6n de PARK.

PRUEBA 3-EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

. El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O

,, El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad en suelo en posici6n de DRIVE (propulsion),

,, El operador mueve la palancaique controla la velocidad

para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo

tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para

la derecha en "PARK" gas dos palancas deuen ser

activabas de "PARK"a "DRIVE"al mismo tiempo, esto,

equitara' que el motor se apague).

PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y ia banda de tracci6n de ia podadora

deben detenerse pot compieto en un lapso de cinco

segundos despu6s de poner el interruptor PTO en

OFR Si la banda de tracci6n de la podadora no se

detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con

el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe

poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en

PARK y /as palancas del control de velocidad fijas en la

posicion de PARK para que pueda arrancar el motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,

no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns-

tancia debe usted intentar veneer la finalidad

del sistema del intercierre de seguridad.

53

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes

con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno niveiado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energia y

frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del

embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambi_n realice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendJdo y

desconecte los cables de las bujias para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posici6n de las 3

ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno

y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador

entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se

muestra en la Figura 23.

4. AIternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

FJgura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea

igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesarios apretando o afiojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el

armazon puede variar adn despues de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe a/as variaciones

dimensionales de los componentes yes una condicidn

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse pot completo en un lapso

de cinco segundos despu_s de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

electrico del PTO.

Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 23. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. L&mina Calibradora

54

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intetvalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8

horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion

de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 25).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille

el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite deberA estar entre las marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aRada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

24).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mAs arriba.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTORY EL FILTRO

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.gL) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor este

tibio. Deje andando e/motorpor unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 25) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

E ID,

Iv

lJ m

v

Ii--

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los rnotores enfriados pot aire es superior a la de

los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, etc)

pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia

si utiliza este tipo de aceites.

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del

motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 24. Aceite de Motor Recomendado

Figura 25. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2

a 3/4 de vuelta mas.

7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).

8. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

55

SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR -IVIODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o

conforme sea necesario.

Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea

necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por

estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 26 o 27) y

retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 27) y

el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale

el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B, Figura 27) asegurAndose que las

lengOetas queden insertadas en las ranuras. AsegQrela con

el sujetador (A).

•

•

•

Figura 26. Conjunto del filtro de aire:

Modelos Briggs &Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

®

Figura 27. Mantenimiento del filtro de aire:

Modelos Briggs & Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Predepurador

56

Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daha-

do o desgastado.

1. Figura 28. Lave el prepurificador con detergente Ifquido y

agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo

con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso

exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra dahado

o desgastado.

1. Figura 28. Si presenta un sello que indique "Washable,"

entonces el filtro podrAser lavado con agua tibia y un jabon

suave.

2. Enjuague con agua de la Ilavecon la pantalla hacia arriba

para permitir que el residuo y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo

a instalar.

Prepurificador

=

2.;®

Filtro de aire

=

Figura 28. Servicio del filtro de aire

REEMPLACE LA BUJiA DE ENCENDIDO =

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 71/500/691043

Separaci6n de la bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujfa de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Deber_. ser de .030" (refierase a la Figura 29).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

,030i,'

Figure 29. Entrehierro de la Bujia

57

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 30) y suba o baje las palancas a la

posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 30) y ajuste la Iongitud del

tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perno de montaje mas

bajo (D, Figura 30), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

Figura 30. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad estan en la posici6n de

velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 30). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

58

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 31)

a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela,

Ifmpiela bien y lubrfquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR /AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

Seccion de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignici6n en la posici6n OFF (apaga-

do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-

ci6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 32) y la turca de ajuste

(B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-

sion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parade) deberA set de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-

sario.

RECARGA DE LA BATERiA

ADVERTENCIA

Mantenga llamas y chispas lejos de la bateria; los

gases provenientes de _sta son altamente

explosivos. Ventile la bateria durante la recarga.

Una bateria descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algun otto componente el_ctrico. Si

tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en

contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos

bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-

istradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa

hasta que est_ completamente cargada (hasta que la

gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la

temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No

recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta. diseSado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de

ajustes deberAn ser efectuados por Sears u otro taller de servi-

cio calificado.

Figura 31. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

3" (7.62cm)

Figura 32. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resotte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

59

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadora, apague el PTO yel

motor. Permita que se detengan todas las partes en

movimiento. Quite la llave del encendido, luego

desconecte el cable de la bujia ysuj_telo lejos de la

bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede set que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otto

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no est6n dobladas y reem-

pl_.celas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otto (Figura 34).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 33 y 34). Si hay una diferencia

mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"

(3ram) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

6. Vea la Figura 35. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil-

Io "taptite" (C), luego gire la tuerca exc6ntrica (B)

para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.

Cuando la cubierta de la podadora este nivelada,

sostenga la tuerca exc6ntrica mientras apriete la

tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).

\

u,.3u

Figuta 33. Medit lae Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubietta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figuta 34. Orientar las Aspas de un Lado aOtto

Figuta 35. Ajuste de un Lado a Otto

A. Tuerca Exterior

B. Tuetca Exc_ntrica

C. Tomillo "Taptite"

D. Rampa

6O

Figura 36. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atrbs

Nivelado de Adelante hacia Atr_s

1. Gire las aspas de adelante hacia atr4s como se muestra

en la Figura 36. MJda la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas Jzquierda y derecha (Figura 37). Las pun-

tas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) m4s altas

que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora,

afloje la tuerca delantera (A, Figura 37 diagrama

pequefio) y gJre la tuerca trasera (B) contra el collar de

fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).

3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la

tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.

Figura 37. Nivelado de Adelante hacia Atr_s

A. Tuerca Delantera

B. Tuerca Trasera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Tracci6n de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mane. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 38) para lib-

erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n

de la podadora (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nora: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (A) como se muestra en la Figura

38.

Figura 38. DJsposicJ6n de Banda de PTO

A. Banda de Tracci6n del ._rbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de SujecJ6n

C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del Arbol de SujecJ6n

E. Polea del PTO del Motor

F. Polea Tensora de LadoTrasero

61

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las

instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-

ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

,, Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la

Ilave.

Verifique el nivel de todos los fiuidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la

coloca en un lugar seco y fresco y la carga por complete

una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad,

desconecte el cable negative.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en

las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como

el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y

el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adema.s,

los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a

la separaci6n y formaci6n de a.cidos durante el almace-

namiento. El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de com-

bustible de un motor mientras est&. en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias

o m&.s. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el use del estabi-

lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.

,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores

del combustible pueden viajar auna fuente de ignici6n

(como un homo, calentador de agua, etc,) y ocasionar

una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6×icos para

los humanos y animales.

Figura 39. Compartimiento del Motor

A. Filtro de la Gasolina

- ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe

manejarse con cuidado. Nunca llene el tanque

cuando el motor todavia est_ caliente pot la

reciente operaci6n. No permita que nadie se

acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al

&tea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado

con un trapo.

62

ADVERTENCIA si Io prefiere, todos estos procedimientos

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia

ysuj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

pueden ser ejecutados para usted per un

Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a

informaci6n sobre el Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no Controles de velocidad en suelo sin colocar en Colocado en PARK (parado).

rota ni la posici6n PARK (parado).

arranca. El interruptor PTO est,. en posici6n de ON. Col6quelo en posici6n de OFR

Palancasde velocidadno est_nen posicionde PARK.. Mu6valas a la posici6n de PARK.

El acelerador no esta en posici6n de CHOKE. Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.

Llave no est_ por completo a la posici6n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START.

Sin combustible. Si el motor esta caliente, permita que enfrie, luego

Ilene el tanque de gasolina.

Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posi-

ci6n de FULL para abrir el ahogador.

La gasolina est,. vieja o viciada. Agua en el Drene el combustible y ponga combustible fresco.

combustible. Contacts Partesy Reparacionesde Sears.

Terminales de bateria requieren una limpieza. Limpie las terminales de la bateria

Bater{a descargada o baja. Recargue o reemplace.

Bujfa(s) defectuosas, sucias o con entrehierro Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

incorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuosos.

Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruidoEl motor

arranca difi-

cil o no fun-

ciona bien. Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arran-

cado.

Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Motor Nivel del aceite bajo.

golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera.

consumo de

aceite. Uso de aceite de peso incorrecto.

Verifique visualmente el cableado y reemplace cables

rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor este andando. Si el motor est,. caliente no

requerir_, set ahogado.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Verifique/agregue aceite segOn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.

El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

escape del Elemento del Filtro de Aire".

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.

negro.

63

Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasa laposici6nde DRIVE.

_eroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

noavanza. Labandadetracci6nsebarre. Limpieo reemplacelabandasegQnseanecesario.

LabandaestArota. Reemplacebanda.ContactePartesy ReparacionesdeSears.

FrenodemanonoestAdesaccionadoContactePartesy ReparacionesdeSears.

Bandadetrac- Poleaso labandacongrasaoaceite. LimpiesegQnserequiera.

ci6n se barre. La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.

no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ciona o maneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n estA fiojo. Vedfique y apriete las conexiones sueltas.

Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

_ara un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Es dificil ajustar la La rosca de la manivela para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

altura de corte de corte esta sucia o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la podadora.

Corte de la podado- Mantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra es desigual. Podadora indebidamente nivelada. Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la La velocidad del motor es demasiado Ponga el acelerador en FULL cuando pode el

_odadora es de lenta, cesped.

aspecto tosco. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

Las aspas estAn desafiladas. Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

pot que tiene aceite o estA desgastada.

Las aspas no estAn debidamente arian- Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

zadas al Arbol de sujeci6n. Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL.

con facilidad con la Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

3odadora embraga-

da. La altura de corte estA demasiado baja. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte

en la primera pasada.

Lado inferior de cubierta de podadora sucio. Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.

La tolva de descarga se atasca con las Corte el c6sped con la descarga apuntando hacia el

hierbas cortadas. Area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos. Apriete a 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).

de la podadora. Aspas, _rboles de sujeci6n o poleas doblados. Verifique y reemplace seg_n sea necesado.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de

equilibrio. Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segOn sea necesario.

ci6n de la podado- no estA debidamente fijado.

ra se barre ono Banda de tracci6n de podadora esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.YealaSecci6nde Mantenimiento.

64

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group (987349) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart,

6

51

58

49 48

30

4\

13

11

12

/

_.-*Kohler Engine _

17 61-- Only,

1

t

t

25

Torque Capscrew

to 72-77 ft. Ibs.

or 97.6-104.4 Nm

65

61 41

62

24

PTS-2

Frame, Body & Seat Group (987349)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1726018SM 1

2 1687021SM 1

3 1727332ASM 1

4 1960694SM 11

5 1960738SM 4

6 1728044SM 1

7 1960715SM 8

8 1727699ASM 1

9 1673320SM 3

10 1708504SM 1

11 1925003SM 6

12 1715962ASM 1

13 1673796SM 1

14 1732974ASM 1

15 1931277SM 8

16 1727945ASM 1

16 1727682ASM 1

17 1930591SM 12

18 1727810ASM 1

19 1726390SM 2

20 1933689SM 1

21 1933988SM 4

22 1714020SM 1

23 1726397SM 1

24 1930600SM 1

25 1919381SM 3

26 1710437SM 1

27 1726400SM 1

28 1674792SM 1

29 2860112SM 2

30 1733008SM 1

31 1728986SM 1

32 1728987SM 1

33 1920328SM 1

34 1687299 1

35 1716065SM 1

36 2834712SM 2

37 1919394SM 4

38 1721682SM 4

39 1704314SM 2

40 1716066SM 1

41 1664847SM 3

42 1726024ASM 1

ZTS 7500-107.27768

SEAT ASSEMBLY, with Arm Rests (Includes Ref. No. 68)

ARM REST KIT, (L.H. & R.H.)

SUPPORT, Seat

NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20

CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4

DECK, Seat

SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4

PLATE, Pod Control

RIVET, Pop

SCREEN, Seat Deck

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SHROUD, Rear

SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only)

SUPPORT, Seat Deck (19HP Models)

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

DUCT, Air Inlet (20HP Models)

DUCT, Air Inlet (22HP Models)

CAPSCREW, Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5

BRACE, Tank

BUMPER, Rubber

CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5

NUT, Push

CAP, Fuel Tank (20HP & 22HP Models)

TANK, Fuel

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2

WASHER, 5/16

SPACER

BUSHING, Fuel Tank

ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line

CLAMP, Hose, Wire Type E

HOSE, Fuel 8.5" Long

PAD, Footrest, R.H.

PAD, Footrest, L.H.

CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5

FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40)

ARM, Caster, L.H.

RING, E-Retaining

WASHER

BUSHING

FITTING, Lube

ARM, Caster, R.H.

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

BRACKET, Footrest Support

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group (987349) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart,

6

51

58

49 48

30

4\

13

11

12

/

_.-*Kohler Engine _

17 61-- Only,

1

t

t

25

Torque Capscrew

to 72-77 ft. Ibs.

or 97.6-104.4 Nm

65

61 41

62

24

PTS-4

Frame, Body & Seat Group (987349)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

43 1960368SM 2

44 1930641SM 2

45 1930644SM 1

46 1709235SM 1

47 1716064ASM 1

48 1960518SM 2

49 1726504SM 2

50 1931317SM 2

51 1726025ZSM 1

52 1726306SM 1

53 1727685ASM 1

54 1704626SM 2

55 1705249SM 2

56 1705248SM 2

57 1704628SM 2

58 1960373SM 2

59 1935255SM 4

60 1960295SM 6

61 1930595SM 1

62 2820427SM 1

63 1960071SM 1

64 1726635SM 1

65 1732975ASM 1

66 1701011SM 1

ZTS 7500-107.27768

NUT, Speed Lug Type, 1/4-20

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

SPACER

HOOK & WASHER ASSEMBLY

NUT, Push, 1/4

CAP, Hub

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4

PANEL, Footrest

PAD, Footrest, Front

PANEL, Front

SPACER

SPACER

PIVOT, Hood

PIN, Quick

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only)

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

WASHER, 3/8 x 1-1/4 x 1/4 (19HP Models Only)

TANK, Fuel (19HP Models Only)

BRACKET, Fuel Tank (19HP Models Only)

TIE, Self-Locking

Footnotes

PTS - 5

Engine Group -19HP Briggs & Stratton (987321) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

%

15

27

10

17 \

utch

2

F"

See Engine Manuafacturer ,/

for service parts.

Torque to 18 ft. tbsp.

or 24.4 Nm

\\ \

\\ C"-

NOTE: Apply anti-seize

compound to crankshaft

before installing pulley.

19

Tighten external thread into

the internal thread. Tighten

an additional 2 revolutions

with a wrench.

i/32

_c-_i--i NOTE: Torque the four

31 / i .___J engine mounting belts

to 24 - 36 ft. Ibs.

or 32.5-48.8 Nm

22

2O Refer to EIectrical Group

for the forth Engine Capscrew.

Note: (_ J

_24

Tie clutch wire to /t_25

clutch away from

belt & pully. 18 _._

---_ Torque Capscrew

to 45-55 fl. Ibs.

26 or 6t-74.5 Nm

PTS - 6

Engine Group -19HP Briggs & Stratton (987321)

REF NO PART NO.

1 *

2 1732257ASM

3 1936228SM

4 1917356SM

5 1732259SM

6 1731214SM

7 1960295SM

8 1927557SM

9 1667812SM

10 1732255SM

11 1667811SM

12 1921977SM

13 1732273SM

14 1921221SM

15 1727996ASM

16 1960720SM

17 1727817SM

18 2832747SM

19 1726498SM

20 2830598SM

21 1727816SM

22 1720463SM

23 1686880SM

24 1708264SM

25 1918199SM

26 1960648SM

27 1732885ASM

28 1919326SM

29 1733063SM

30 1675044SM

31 1924940SM

32 1732026SM

33 1933263SM

ZTS 7500-107.27768

QTY. DESCRIPTION

1 ENGINE, 19HP B&S Intex Twin, Model # 31 P877 Type # 0121-E1

1 SHIELD, Heat Inner

2 CAPSCREW, Hex Socket Head, 5/16-18 x 3/4, G8

2 LOCKWASHER, Spring 5/16

1 PIPE, Exhaust B&S Intek

1 GASKET, Exhaust B&S

4 CAPSCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 Large

1 SPACER

1 BRACKET, Muffler Heat Resistent

1 SPACER

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18x 1-1/4, G5

1 MUFFLER, B&S 19HP

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

1 SHIELD, Heat 20GA

4 CAPSCREW, Hex Washer Head, #10 x 1/2

1 CONTROL, Throttle Double 42" Long

2 TIE, Self-Locking 3-5/8 Long

1 HOSE, Oil Drain 16-1/2 Long

3 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

1 PULLEY, 3-3/4

1 KEY, HI-PRO, 1/4 x 1/4

1 CLUTCH, # 504586, Electric, OGURA JD-11

1 WASHER, Special Hex

1 LOCKWSHER, Spring, 7/16

1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5

1 SHEILD, Heat, 20GA

1 WASHER, 5/16

1 SHEILD, Heat, 20GA

1 RIVET, Pop 3/16 x .429 Long

1 WASHER, 3/8 x .08 THK

1 RETAINER, Clutch

1 WASHER, 7/16 x 1/4 THK

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS - 7

Carrier & Transmission Group (987362) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

16 20

7

Black

Apply 9Rod

Grease

2

3

6

Control Rods Ref. Nos. 5 and

9 to be positioned with bends

toward centerline of unit,

6

3

6

Apply

Greese

Yellow

Rod

5

10 I

Apply

Grease

t2/%_ ....

11

16 18

I

®

\\

38

90 degree elbow to

be adjusted 65.5 _+3

from center line,

13

I

\

14 35

Torque to

160 - 210 in, Ibs,

PTS - 8

Carrier & Transmission Group (987362)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1960687SM

2 1960684SM

3 1703900SM

4 1960223SM

5 1727555SM

6 1919381SM

7 1728060SM

8 1727831SM

9 1727556SM

10 1727795ASM

11 2860398SM

12 1918267SM

13 1727806SM

14 1930650SM

16 1960686SM

17 1727464ASM

18 1923141SM

19 1732595ASM

20 1727767SM

21 1725550SM

22 1921176SM

23 1719725SM

24 1727766SM

25 1730177SM

26 1677135ASM

27 1921972SM

28 1728076SM

29 1716622SM

30 1919326SM

31 1715971ASM

32 1713588SM

33 1721133SM

34 1731909SM

35 1731908SM

36 1921719SM

37 1719683SM

38 1931277SM

39 1930644SM

40 1924361SM

41 1727807SM

42 1732224SM

43 1924940SM

44 1960734SM

45 1717024SM

46 1930633SM

47 1728073SM

48 1728074SM

49 1925592SM

Footnotes

2 NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

2 NUT, Hex Keps, 5/16-18

2 SPACER

4 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

1 ROD, Control, L.H.

4 WASHER, 5/16

1 HYDRO SEAL KIT

2 BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5

1 ROD, Control, R.H.

2 SPACER

2 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 8, G5

4 WASHER, 7/16

1 TRANSMISSION, Hydro Gear, L.H.

2 NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock

7 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

1 SUPPORT, Center Transmission

4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5

1 FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission

1 ROD, Actuator, R.H. E-Coat

1 CLIP, Rod End Clevis L.H.

2 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5

1 SPACER

1 ROD, Actuator, L.H.

1 SPRING, Extension

1 GUARD, Belt

1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5

1 GEAR, Parking Brake, Transmission

1 CLIP, E Transmission Parking Brake

7 WASHER, 5/16

1 ARM, Idler

1 SPACER, Powdered Metal

1 PULLEY, Idler

1 KIT, Breather 60 Degree Elbow

1 KIT, Breather 90 Degree Elbow

5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

1 SPACER

4 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16

2 NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock

2 WASHER, 1/2

1 TRANSMISSION, Hydro Gear, R.H.

1 V-BELT

3 WASHER, 3/8

2 NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14

1 CLIP, Rod End Clevis R.H.

1 NUT, Hex Head Center Lock

1 PULLEY, 4.5", Transmission

1 FAN, 6", Transmission

1 CAPSCREW, Hex Head, Transmission

ZTS 7500-107.27768

PTS - 9

Carrier & Transmission Group (987362) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

16 20

7

Black

Apply 9Rod

Grease

2

3

6

Control Rods Ref. Nos. 5 and

9 to be positioned with bends

toward centerline of unit,

6

3

6

Apply

Greese

Yellow

Rod

5

10 I

Apply

Grease

t2/%_ ....

11

16 18

I

®

\\

38

90 degree elbow to

be adjusted 65.5 _+3

from center line,

13

I

\

14 35

Torque to

160 - 210 in, Ibs,

PTS - 10

Carrier & Transmission Group (987362)

REFNO PARTNO.

50 1728075SM

51 1687283SM

52 1733870SM

53 5020601SM

ZTS 7500-107.27768

QTY. DESCRIPTION

1 PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission L.H. or R.H.

2 HUB REPLACEMENT KIT

2 HUB, EZT Transmissions

8 NUT, EZT Transmissions

Footnotes

PTS-11

Controls Group (986806) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

17\

j÷

16

6-12 Ibs inwardforcemeasured

1,,_1"abovebottomof foam grips

(bothsides).

3

2

15

12

10

28 29

33

9

6

42

37

7

27

16

34

27 16

29

Handlebarsout(locked)

brakespringto 3" length.

Brakearmto be full

ingear teeth.

43

4

31 7

16

22

I

34

47

4

/

28

45

12

®

\\\

t

16

8

Frame 2 3 /4

48 20 29

PTS - 12

Controls Group (986806) ZTS 7500 -107.27768

REFNO PART NO.

1 1725927SM

2 1960027SM

3 1703805SM

4 1921977SM

5 1920161SM

6 1960717SM

7 1960686SM

8 1728009ASM

9 1727919SM

10 1727663ASM

11 1931335SM

12 1931338SM

13 1727926ASM

14 1917356SM

15 1960086SM

16 1919381SM

17 1720452SM

18 1727796ASM

19 1726410SM

20 1727933ASM

22 1921221SM

23 1727918SM

25 1919438SM

26 1919326SM

27 1666697SM

28 1960723SM

29 1931277SM

31 1727603ASM

32 1728010ASM

33 1727927ASM

34 1715025SM

35 1701342SM

36 1726839SM

37 1666106SM

38 1727667SM

39 1922127SM

40 1722460SM

41 1921319SM

42 1727669SM

43 1733357SM

44 1709314SM

45 1727814ASM

46 1729277SM

47 1960694SM

48 1925003SM

QTY. DESCRIPTION

1 SHAFT, Cross

2 WASHER, 1/2

2 RING, Klipring Extension

5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

6 NUT, Hex Jam, 5/16-18

2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type

15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

2 CLIP, Brake

2 BRACKET, "L" Switch

8 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5

1 BRACKET, Tube Mount L.H.

4 LOCKWASHER, Spring, 5/16

4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8

6 WASHER, 5/16

2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat

2 TUBE, Handle

2 GRIP, Foam Handle

2 COVER, Lower Handle

4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

2 SHOCK ABSORBER

4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

1 WASHER, 5/16

4 SPACER, Powdered Metal

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5

8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

2 PIVOT ASSEMBLY, Control

1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot

1 BRACKET, Tube Mount R.H.

4 BUSHING

1 SPRING, Compression (Early Models)

1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4

1 BUSHING, Powdered Metal

1 BRACKET, Pivot

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

4 PIN, Quick

2 WASHER, 1/4

1 ROD, Pivot

1 ROD, 1/4-20 x 2

1 SPRING, Extension

1 BRACKET, Duel Brake

1 SPRING, Compression

1 NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

Footnotes

PTS - 13

Electrical Group (986808_986894) ZTS 7500 - 107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

Seat

Switch

/

13

12

2

HeadlightSwitch

(Optional)_---_. 10

Tie Harness

to throttle

cable

1 /

3O

16

15 21

/

/

/

To Engine

18 Block

/

,/

/

_19 35

-- 31 '20

\

',_ 34

Clipharnessto ,

seatpan, 33

27

Headlight

Electric (Optional) /

Clutch TOEngine

28

TOStarterBolt

on Engine

_Tie cables

"_ ,_._trep

10

y l ", /

24

29

23

25

PTS - 14

Electrical Group (986808_986894)

REF NO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

lO

11

12

13

14

15

16

17

18

19

2o

21

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

36

ZTS 7500-107.27768

PART NO.

1732006SM

1686734SM

1960547SM

1717549SM

1717550SM

1717163SM

1731185SM

1722611SM

1722887SM

1701011SM

1732005SM

1667805SM

1665872SM

2823341SM

2821319SM

2816964SM

2816622SM

1709086SM

1716549SM

1707056SM

1713163SM

1727668SM

1724588SM

1665238SM

1665237SM

1686981SM

1925003SM

2820426SM

2820263SM

1727801SM

2172434SM

1917421SM

1931277SM

2820427SM

1919326SM

1921221SM

1921978SM

QTY. DESCRIPTION

4 SWITCH, Push Button

1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition (Includes Ref. Nos. 3, 4, 5 & 6)

1 LOCKWASHER, Internal Tooth, Ignition Switch

1 NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

1 COVER, Ignition Switch

1 KEYS (Set of Two Keys)

1 METER, Hour Digital with Oil & Lube Alarms

1 PLUG, Hole

1 SWITCH, PTO Push/Pull

4 TIE, Self Locking

1 SWITCH, Push Button, Seat Switch

1 BRACE, Battery

1 STRAP, Black

1 BATTERY, 12 Volt, 6 Cell, 340 Amps

2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

2 WASHER, 1/4

2 LOCKWASHER, Spring, 1/4

2 NUT, Hex, 1/4-20

1 BOOT, Insulator

1 CABLE, #6 x 10, 2 Ring Terminals

1 CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals (Briggs & Stratton)

1 CABLE, #6 x 26, 2 Ring Terminals (KOHLER)

1 CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals

3 COVER, Terminal

1 BREAKER, Circuit, 12 Volt, 20 Amps with Tab

1 WIRE, 12 GA

1 SOLENOID, 4 Pole, 12 Volt DC

2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, G5

2 LOCKWASHER, External Tooth

2 NUT, Hex, 5/16-24

1 HARNESS, Wiring

1 CLIP, Cable

1 NUT, Hex 3/8-16NC-2B

1 NUT, Hex Flange Whiz Lock 3/8-18

1 WASHER, External Tooth, 3/8

2 WASHER, 5/16

2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 1-1/2, G5 (Briggs & Stratton)

2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 2 G5 (KOHLER)

Footnotes

PTS - 15

Wheels & Tires Group (W987352 987357_987358_986884_986857_987350}_TS 7500- 107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

fi;'

1

3

Torque to

44 - 55 ft. Ibs.

or 59.4 - 74.8 Nm

4

PTS-16

Wheels & Tires Group (W987352 987357_987358_986884_986857_987350_TS 7500- 107.27768

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 2860183SM 2 WASHER

2 2830647SM 2 NUT, Hex Lock PAL, 3/4-20

3 1722675SM 4 CAP, Hub

4 1726383SM 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Rear

5 2172353SM 2 VALVE STEM & CAP

6 5020601SM 8 NUT, Hex Lug, 1/2-20

7 1726382SM 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Front

8 1713167SM 4 BUSHING, Wheel

9 2812808SM 2 FITTING, Lube

10 1611710SM 2 RING, Klipring for 3/4 Shaft

11 2860202SM 2 WASHER, 3/4

Footnotes

PTS - 17

Decals Group (D987352 987357_987358_986884_986857_987350) ZTS 7500 - 107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

4 4

\

2

1

11

12

16 13

15

14

/

12

14 j

15

PTS - 18

Decals

REF NO

1 1726526SM

2 1728046SM

3 *

4 1726631SM

5 1728045SM

6 1732437SM

6 1732474SM

6 1732473SM

7 1728049SM

8 1727855SM

9 1727856SM

10 1726638SM

11 1720543SM

12 1726642SM

13 1704276SM

14 *

15 1731924SM

15 1722789SM

15 1722790SM

16 1704277SM

17 1732438SM

Group (D987352 987357_987358_986884_986857_987350)

PART NO. QTY. DESCRIPTION

ZTS 7500-107.27768

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

2 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

1 DECAL

Ignition Switch

Seat Deck Stripe, R.H.

Engine

Do Not Remove Foam Seal

Seat Deck Stripe, L.H.

ZTS 7500 (1942)

ZTS 7500 (2044)

ZTS 7500 (2250)

CRAFTSMAN

Panel Upper, Operation

Panel Lower, Warning/Danger & Icon Indicator

Tracking

Transmission Release Valve

Height of Cut

Danger (Do Not Put Hands/Feet in Mower)

OPEl Certified

42" Mower Deck

44" Mower Deck

50" Mower Deck

Danger (Do Not Operate With Out Deflector)

Belt & Blade (Not Shown)

Footnotes

Note* Not a Service Part.

PTS - 19

42" Mower Deck -Clutch & Support Group (987323) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

10

25

NOVABLEIDLER \

PULLEY

ARBORDRIVE

PULLEY

5

MOVABLEIDLER

PULLEY

12

16

2 1

14

Clutch

15 I

\24

PTS - 20

& Support Group (987323) ZTS 7500 -107.27768

42" Mower Deck -Clutch

REF NO PART NO. QTY.

1 1713578SM 1

2 2176012SM 1

3 1728124ASM 1

4 1726012SM 1

5 1960519SM 1

6 1919439SM 2

7 1732225ZSM 1

8 2108717SM 2

9 1924940SM 4

10 1922605SM 2

11 1931277SM 7

12 1935048SM 1

13 1960223SM 1

14 1931333SM 6

15 1931211SM 2

16 1732260ASM 1

17 1732502ASM 1

18 1714255SM 1

19 1732360SM 2

20 1922130SM 1

21 1921973SM 1

22 1667812SM 1

23 1960534SM 1

24 1730177SM 1

25 1732966SM 1

DESCRIPTION

ROD, 7-5/8 Long

RETAINER, Pin Spring

HITCH, Mower

ROD, ZTR

NUT, Push 1/2 Stud Capped

NUT, Hex Lock ESNA Light, 3/8-16 NC3B

HITCH, Mower Front 42"

SPACER

WASHER, 3/8

CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1-1/4, G8

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/16-18

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16

BRACKET, Idler Fixed

ARM, Idler Clutch

SPACER, Powdered Metal

PULLEY, Idler 4"

CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 2-1/4, G5

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-3/4, G5

SPACER

WASHER, 3/8 Black

Spring, Extension 7-7/8 Long

BELT, HA 98

Footnotes

PTS - 21

42" Mower Deck -Height Adjustment Group (987324) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

39

i

34

22 15

17

13

10

47 45

2

44

42

43

1

2

3

i

f

26 5 26

18 17 16 15

14

10

9

5

21

PTS - 22

42" Mower Deck -Height Adjustment Group (987324)

REF NO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

lO

11

12

13

14

15

16

17

18

19

2o

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

ZTS 7500-107.27768

PART NO.

2108765SM

1960170SM

1714760SM

1731403ZSM

1960687SM

1732258ZSM

1732244ZSM

1730201ZSM

1665374SM

1664847SM

2860643SM

1714879SM

1732279ASM

1921210SM

1916965SM

1718136ASM

1716010SM

1960655SM

1960373SM

1704082SM

2860681SM

1930644SM

1924366SM

1732243ZSM

1931333SM

1931277SM

1732348ASM

2816001SM

1704097SM

1732346SM

1960170SM

1602946SM

1732345SM

1667811SM

1678306SM

2827187SM

1727681SM

1714084SM

1960093SM

1731402ZSM

1931352SM

1728109ASM

1930645SM

1674440SM

1922755SM

1611705SM

1923701SM

QTY. DESCRIPTION

4 BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2-25/32 3/4 Thread

4 WASHER, 1/2

4 GAUGE WHEEL

1 BRACKET, Gauge Wheel LH Back

4 NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

1 BRACKET, Gauge Wheel LH Front

1 BRACKET, Rear LH 42" Glass

1 BRACE, Mower 42"

3 STRAP

8 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 Collar Lock

1 CAM, Eccentric 1-1/8 A/F Hex

1 SHAFT ASSEMBLY, Rocker 42"

2 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1, G5

2 LOCKWSHER, Spring 3/8

1 ARM, Rear Adjustment

2 SUPPORT, 1-1/4 Long

1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

1 NUT, Hex Adjusting, .99 DIA .687 TH Powdered Metal

1 NUT, Hex Toplock Spiral-Lock Flange, 3/8-16

2 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

1 WASHER, 5/8

1 BRACKET, Rear R.H.

12 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

12 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

1 INDICATOR, Cut Height Upstop

1 PIN, Spring SAE 1095

1 WASHER, Detent

1 TRUNNION

1 WASHER, 1/2

1 SPACER, Split

1 TRUNNION

1 SPACER

1 STOP, Belt

1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1

1 CRANK, Height Adjustment

1 KNOB, Spinner

1 NUT, Push Pal, 3/8

1 SUPPORT, Gauge Wheel R.H. Front

1 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/2, G5

1 ARM, Pitch

1 NUT, Hex FlangeTwo-Way Lock, 3/8-16 GA

1 SPACER

3 WASHER, 3/8

1 SPACER

1 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 2, G5

Footnotes

PTS - 23

42" Mower Deck -Housing, Arbors & Blades Group (987322) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

16

18_ .

10

13

TORQUE TO

80-90 FT/LBS

108.8 - 122.4 Nm

TORQUE TO

1 35-75 FT/LBS or

88.4-102 Nm

+ 4

+ 4

+

+

t

+

+19

I

+/

I

t

+

I +

I

I

32

9

LUBE

FITTING

PTS - 24

42" Mower Deck -Housing, Arbors & Blades Group (987322)

REF NO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

lO

11

12

13

15

16

17

18

19

2o

21

22

23

31

3o

32

ZTS 7500-107.27768

PART NO.

1960576SM

1734064SM

7072440SM

7012491SM

2108202SM

1731372ZSM

1704314SM

7072537SM

1730100CSM

1731917SM

1731898ASM

7024467SM

7091633SM

721083A

1931277SM

721369A

1931333SM

1923683SM

2720154

721339

721371

1960093SM

1734039ASM

1734035ASM

1924856SM

QTY. DESCRIPTION

2 NUT, Hex Lock ESNA Light. 5/8-18

2 PULLEY, 7"

2 SPACER, Pulley

4 RETAINING RING, External 1-3/4

4 BEARING, Ball

2 TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle

2 LUBE FITTING, 1/4 Drive w/Check Ball

2 SHAFT, Spindle

1 HOUSING, 42"

2 WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal

2 BLADE, Mower 42"

4 WASHER, Belleville, 1-3/4

2 NUT, Hex, 9/16

2 PLATE, Rear 42"

6 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

2 BRACKET, Hinge

6 CARRIAGE BOLT, 5/1-18 x 3/4, G5

10 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

1 SPRING, Torsion

1 DEFLECTOR & SUPPORT ASSEMBLY, Chute Riveted

1 ROD, Deflector

2 NUT, Push Pal 3/8

2 SUPPORT, Pulley Cover

2 COVER, Pulley

4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, #10 x 1/2

Footnotes

PTS - 25

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 -Model No. 107.27768

27

30

307

3_

358 ENGINE GASKET SET

20@ 617 0

51_ 691_

842 0

524@

868

943 O

1022 _

1266A

1058 OWNER'S MANUAL

1036 EMISSIONS LABEL

1330 REPAIR MANUAL

]

750 &

1O27

24

i

146 _'

741

684111_

584_

1264_

m

758_ 1270 ?

759_

43

158

221

12

200 415

PTS - 26

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500-Model No. 107.27768

5_ 1095 VALVE GASKET SET

238 ®

35

1022

616

617

914

1023

1022

54% 654@

1022

868@

13J

m B

842JT

5240

232_

.J

334 _' 501

PTS - 27

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 -Model No. 107.27768

1267

968

1266

51

Y

643

801 _'_

803_ 310 1

57%46_ _/, _ 503_

602<_

1266A<>

305A

306_

729

697 _'

1040

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

95 _

lO4_ [2Z_

105 0

617 0

634

987 _

1266A

1270

51

276 @

947Q__

73

1070

lOO6@ 1044_

1

363 _t r _ 783 ,_L_I

%

127

%

_601

PTS - 28

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500-Model No. 107.27768

REF. PART NOTES DESCRIPTION REF. PART NOTES DESCRIPTION

1 697174

2 399265

3 391086s

4 697188

5 698147

7 699168 _+

9 697109 *

11 697113

12 697110 *

13 690360

15 690946

16 697127

20 690947 *

22 692125

23 693556

24 222698s

25 791937

792862

26 791936

791947

27 698469

28 697099

29 791631

32 692852

33 695760

34 695761

35 691279

36 691279

37 697352

42 499586

43 691968

45 690564

46 791942

50 690193

51 692137 ,G+

53 690227

54 691148

73 697133

74 697897

78 691003

94 695425

95 690718 G

98 695408

104 694918 Q

105 696136 Q

108 695419

117 699732

118 699458

121 699521

125 792171

127 690727 Q

130 699500

131 699501

133 694914

135 792022

137 698781 Q

141 698778

146 691639

187 791805

188 691693

192 691986

202 691841

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal (Magneto

Side)

Seal-Oil (Magneto Side)

Sump-Engine

Head-Cylinder

Gasket-Cylinder Head

Gasket-Breather

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Screw (Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

Crankshaft

Seal-Oil (PTO Side)

Screw (Crankcase Cover/Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

Piston Assembly (Standard)

Piston Assembly (.020"

Oversize)

Ring Set (Standard)

Ring Set (.020" Oversize)

Lock-Piston Pin

Pin-Piston

Rod-Connecting (Standard)

Screw (Connecting Rod)

Valve-Exhaust

Valve-Intake

Spring-Valve (Intake)

Spring-Valve (Exhaust)

Guard-Flywheel

Retainer-Valve

Slinger-Governor/Oil

Tappet-Valve

Camshaft

Manifold-Intake

Gasket-Intake

Stud (Carburetor)

Screw (Intake Manifold)

Screen-Rotating

Screw (Rotating Screen)

Screw (Flywheel Guard)

Kit-idle Mixture

Screw (Throttle Valve)

Kit-Idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Valve-Choke

Jet-Main (Standard)

Jet-Main (High Altitude)

Kit-Carburetor Overhaul

Carburetor

Plug-Welch

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carbu retor

Tube-Fuel Transfer Tube

Gasket-Float Bowl

Kit-Choke Shaft

Key-Timing

Line-Fuel

Screw (Control Bracket)

Adjuster-Rocker Arm

Link-Mechanical Governor

209 792602

222 694042

227 691374

232 691842

238 691843

240 695666

265 691024

267 690804

276 695410

304 792866

305 697102

305A 697103

306 697107

307 691003

309 693551

310 690323

311 497608

333 492341

334 691061

337 792015

356 697089

358 697191

363 19203

383 89838s

385 694476

387 697090

404 691691

415 690283

431 697122

445 697153

462 691261

474 696457

501 691188

503 691532

505 691251

510 693699

513 692024

523 699908

524 691032

525 697085

526 697088

544 692034

552 697144

559 697561

559A 693675

562 691119

579 691029

584 697112

601 791850

614 691620

616 692012

617 692138

634 698779

635 691909

643 698401

654 690958

684 697157

691 692407

697 690372

718 690959

729 691224

741 697128

QO

G

Spring-Governor

Bracket-Control

Lever-Governor Control

Spring-Governor

Cap-Valve

Filter-Fuel

Clamp-Casing

Screw (Casing Clamp)

Washer-Sealing

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Screw (Blower Housing)

Shield-Cylinder

Screw (Cylinder Shield)

Motor-Starter

Bolt (Starter Motor)

Brush Set

Armature-Magneto

Screw (Magneto Armature)

Plug-Spark

Wire-Stop

Gasket Set-Engine

Flywheel Puller

Wrench-Spark Plug

Screw (Fuel Pump)

Pump-Fuel

Washer (Governor Crank)

Plug

Elbow-Intake

Filter-Air Cleaner Cartridge

Washer (Starter Cable)

Alternator

Regulator

Strap-Starter

Nut (Governor Control Lever)

Drive-Starter

Clutch-Drive

Dipstick

Seal-Dipstick Tube

Tube-Dipstick

Screw (Regulator)

Starter-Armature

Bushing-Governor Crank

Screw (Remote Choke Stop)

Screw (Remote Choke Stop)

Bolt (Governor Control Lever)

Nut (Starter Cable)

Cover-Breather Passage

Clamp-Hose

Pin-Cotter

Crank-Governor

SeaI-O Ring (Intake Manifold)

Spring/Seal Assembly (Choke A

Matic)

Boot-Spark Plug

Retainer-Air Filter

Nut (Carburetor)

Screw (Breather Passage

Cover)

Seal-Governor Shaft

Screw (Drive Cap)

Pin-Locating

Clip-Wire

Gear-Timing

PTS = 29

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 =Model No. 107.27768

NOTES DESCRiPTiON REF. PART NOTES DESCRiPTiONRER PART

750 790832

757 697607

758 897134

759 697392

783 693713

789 898329

789A 790544

797 693167

801 691283

802 691286

803

830 691095

842 691031

847 790443

851 692424

868 690968

877 393537

914 691108

918 791851

®+

943 690589 ,

947 699915

965 499613

967 697015

968 699986

975 699502

987 698777 G

1005 699043

1017 690770

1022 272475s ,+

1023 791079

1024 499054

1026 692003

692011

1027 696854

1029 691751

1034 690822

1035 693784

1036 791932

1040 699852

1044 698139

1051 691265

1058 276344

1059 698516

1070 690372

1090 691293

1091 691333

1095 690190

1119 691183

1127 695407

1263 697124

1264 697104

1266 691917 oG

1266A 697123 G

1267 697419

1270 697156

1330 272147

Screw (Oil Pump Cover)

Link-Counterweight

Counterweight

Pin-Counterweight

Gear-Pinion

Harness-Wiring

Harness-Wiring

Nut (Brush Retainer)

Cap-Drive

Cap-End

Housing-Starter (For service

order complete starter motor

reference 309)

Stud (Rocker Arm)

SeaI-O Ring (Dipstick Tube)

Dipstick/Tube Assembly

Terminal-Spark Plug

Seal-Valve

Wire/Connector-Alternator

Screw (Rocker Cover)

Line-Vacuum (Cut to required

length)

SeaI-O Ring (Oil Pump Cover)

Solenoid-Fuel

Cover-Oil Pump

Filter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft

Fan-Flywheel

Screen-Oil Pump

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker Arm

Pump-Oil

Rod-Push (Intake)

Rod-Push (Exhaust)

Filter-Oil

Arm-Rocker

Guide-Push Rod

Shaft-Pump

Label-Emission

Plate-Trim

Screw (Flywheel)

Ring-Retaining

Owner's Manual

Kit-Screw/Washer

Screw (Flywheel Fan)

Retainer-Brush

Cap-Limiter

Gasket Set-Valve

Screw (Alternator)

Screw (Float Bowl)

Reed-Breather

Screw (Breather Reed)

SeaI-O Ring (Intake Elbow)

SeaI-O Ring (Intake Elbow)

Latch-Blower Housing

Plug-AVS Counterweight

Repair Manual

,Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

Qlncluded in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

+Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches 1 inch =

25.4 mm

31P877-0121-E1 2/6/06

PTS - 30

Hardwareidentification& TorqueSpecifications

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

C ((((((((((((((((((((){(((((((((((((((((( O

Carriage Belt

¢ (((((((((((((((((((()((((((((((((((({((((O

Washer

Lockwasher

HexNut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 112", this is the

Nominal size, meaning the inside diameteris 1/2 inch; if a

second number is present it represent the threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 112 - 16 x 2", this

means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the

second number represents the threads perinch (16 in this

example, and the final number is the body length of the

bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

m_

mr

-" Screw,

--_ Body

Diameter

m4_

Nut, 1/2"

Inside

Diameter

1/2x2 "

Length

}

Wrench & Fastener Size Guide

@

114" Bolt or Nut 5/16" Bolt or Nut

Wrench--7/16" Wrench--1/2"

Hardware

Grade

Torque Specification Chart

FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance _+20%)

©©©

SAEGrade 2SAEGrade5 SAEGrade8

Size Of

Hardware

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

5/8-11

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

in/Ibs

fifths Nm.

19 2.1

20 2.3

27 3.1

31 3.5

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

30 3.4

31 3.5

43 4.9

49 5.5

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

41 4.6

43 4.9

60 6.8

68 7.7

66 7.6 8

76 8.6 10

11 15.0 17

12 16.3 19

20 27.2 30

23 31.3 35

30 40.8 50

35 47.6 55

50 68.0 75

55 74.8 90

65 88.4 110

75 102.0 120

90 122.4 150

100 136 180

160 217.6 260

180 244.8 300

140 190.4 400

155 210,8 440

220 299.2 580

240 326.4 640

10.9 12 16.3

13.6 14 19.0

23.1 25 34.0

25.8 27 34.0

40.8 45 61.2

47.6 50 68.0

68.0 70 95.2

74.8 80 108.8

102.0 110 149.6

122.4 120 163.2

149.6 150 204.0

163.2 170 231.2

204.0 220 299.2

244.8 240 326.4

353.6 386 525.0

408.0 420 571.2

544.0 600 816.0

598.4 660 897.6

788.8 900 1,244.0

870.4 1,000 1,360.0

NOTES

1. These torque values are to be used for all hardware

excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for Iocknuts:

a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5

torques.

b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque

values must meet this specification.

318" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

112" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

PTS - 31

PTS - 32

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Product replacement if your covered product can't

be fixed

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service-related parts not covered by the agreement;

also, 10% off regular price of preventive maintenance

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technician on products requiring in-home repair, plus

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or maintenance agreement (Canada) on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGAR sM

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en fran£ais:

1-800-LE-FOYER Mc

(1-800-533-6937)

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