Craftsman C459 52833 Operators Manual

2015-01-05

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CAUTION: Before using this

product, read this manual

and follow all safety rules

and operating instructions.

Operator’s Manual

• SAFETY

• ASSEMBLY

• OPERATION

• MAINTENANCE

• PARTS LIST

SEARS CANADA, 222 Jarvis St., Toronto, On M5B 2B8

Visit our website: sears.ca 7/7/2008

FORM NO. 769-04182

45” Large Frame Steerable

Model No. C459-52833

199260 07.21.05 BY Printed in U.S.A.

02488

TABLE OF CONTENTS

WARRANTY STATEMENT

MODEL NUMBER

Sears Service ..............................2

Warranty Statement .........................3

Safe Operation Practices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

Safety Ss ..................................6

Assembly ..............................7-10

Operation .............................11-14

Adjustments ...........................15-16

Maintenance ..........................17-20

Off-Season Storage ........................21

Troubleshooting ...........................22

Parts List ..............................24-31

Model Number .................................................................

Serial Number .................................................................

Date of Purchase .............................................................

Record the model number, serial number

and date of purchase above

LIMITED TWO (2) YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN SNOW THROWER

For two (2) years from date of purchase Sears Canada, Inc. will repair or replace, at Sears option, free of charge

parts which are defective as a result of material or workmanship.

COMMERCIAL OR RENTAL USE:

Warranty on Snow Thrower will be 90 days from date of purchase if used for commercial or rental purposes.

This Warranty does NOT cover:

Pre-delivery set-up. 1.

Expendable items which become worn during normal use, such as belts, spark plugs, air cleaners, and shear pins, as well damage to the 2.

engine resulting from operating snow thrower with insufficient oil.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including the failure to operate and maintain 3.

the equipment according to the instructions contained in the Owner’s Manual. 4.

Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps or glass. 5.

Warranty service is available by returning the Craftsman Snow Thrower to the nearest Sears Service Centre/Department in Canada.

This warranty applies only while this product is in use in Canada.

This warranty is in addition to any statutory warranty and does NOT exclude or limit legal rights you may have but

shall run concurrently with applicable provincial legislation. Furthermore, some provinces do not allow limitations

on how long an implied warranty will last, so the above limitations may not apply to you.

Sears Canada, Inc., Toronto, Ontario M5B 2B8

SAFETY INSTRUCTIONS

TRAINING

1. Read, understand, and follow all instructions on the machine and in the

manual(s) before attempting to assemble and operate. Keep this manual in

a safe place for future and regular reference and for ordering replacement

parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation. Know how to stop

the machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years old to operate this machine. Children

14 years old and over should read and understand the instructions and safe

operation practices in this manual and on the machine and be trained and

supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate this machine without proper instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan your snow-throwing

pattern to avoid discharge of material toward roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, helpers, pets and children at least 75 feet from the

machine while it is in operation. Stop machine if anyone enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially when operating in

reverse.

PREPARATION

Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used. Remove all

doormats, newspapers, sleds, boards, wires and other foreign objects, which

could be tripped over or thrown by the auger/impeller.

1. Always wear safety glasses or eye shields during operation and while

performing an adjustment or repair to protect your eyes. Thrown objects

which ricochet can cause serious injury to the eyes.

2. Do not operate without wearing adequate winter outer garments. Do not

wear jewelry, long scarves or other loose clothing, which could become

entangled in moving parts. Wear footwear which will improve footing on

slippery surfaces.

3. Use a grounded three-wire extension cord and receptacle for all units with

electric start engines.

4. Adjust collector housing height to clear gravel or crushed rock surfaces.

5. Disengage all control levers before starting the engine.

6. Never attempt to make any adjustments while engine is running, except

where specifically recommended in the operator’s manual.

7. Let engine and machine adjust to outdoor temperature before starting to

clear snow.

Safe Handling of Gasoline

To avoid personal injury or property damage use extreme care in handling

gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive.

Serious personal injury can occur when gasoline is spilled on yourself or your

clothes, which can ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources of ignition.

c. Never fuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the engine is hot or running.

e. Allow engine to cool at least two minutes before refueling.

f. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½ inch below bottom

of filler neck to provide space for fuel expansion.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and equipment. Move

machine to another area. Wait 5 minutes before starting the engine.

i. Never store the machine or fuel container inside where there is an open

flame, spark or pilot light (e.g. furnace, water heater, space heater,

clothes dryer etc.).

j. Allow machine to cool at least 5 minutes before storing

k. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with a

plastic liner. Always place containers on the ground away from your

vehicle before filling.

l. If possible, remove gas-powered equipment from the truck or trailer and

refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equip-

ment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline

dispenser nozzle.

m. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container

opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle

lock-open device.

Your Responsibility: Restrict the use of this power machine to

persons who read, understand, and follow the warnings and instruc-

tions in this manual and on the machine.

DANGER

This machine was built to be operated according to the rules for

safe operation in this manual. As with any type of power equipment,

carelessness or error on the part of the operator can result in serious

injury. This machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions

could result in serious injury or death.

WARNING

This symbol points out important safety instructions

which, if not followed, could endanger the personal

safety and/or property of yourself and others. Read

and follow all instructions in this manual before

attempting to operate this machine. Failure to comply with these

instructions may result in personal injury. When you see this symbol,

HEED ITS WARNING!

SAFETY INSTRUCTIONS

OPERATION

1. Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger/impeller housing

or chute assembly. Contact with the rotating parts can amputate hands

and feet.

2. The auger/impeller control lever is a safety device. Never bypass its

operation. Doing so makes the machine unsafe and may cause personal

injury.

3. The control levers must operate easily in both directions and automatically

return to the disengaged position when released.

4. Never operate with a missing or damaged chute assembly. Keep all safety

devices in place and working.

5. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust

contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas.

6. Do not operate machine while under the influence of alcohol or drugs.

7. Muffler and engine become hot and can cause a burn. Do not touch.

8. Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel surfaces.

Stay alert for hidden hazards or traffic.

9. Exercise caution when changing direction and while operating on slopes.

10. Plan your snow-throwing pattern to avoid discharge towards windows,

walls, cars etc. Thus, avoiding possible property damage or personal

injury caused by a ricochet.

11. Never direct discharge at children, bystanders and pets or allow anyone in

front of the machine.

12. Do not overload machine capacity by attempting to clear snow at too fast

of a rate.

13. Never operate this machine without good visibility or light. Always be sure

of your footing and keep a firm hold on the handles. Walk, never run.

14. Disengage power to the auger/impeller when transporting or not in use.

15. Never operate machine at high transport speeds on slippery surfaces.

Look down and behind and use care when backing up.

16. If the machine should start to vibrate abnormally, stop the engine,

disconnect the spark plug wire and ground it against the engine. Inspect

thoroughly for damage. Repair any damage before starting and operating.

17. Disengage all control levers and stop engine before you leave the operat-

ing position (behind the handles). Wait until the auger/impeller comes

to a complete stop before unclogging the chute assembly, making any

adjustments, or inspections.

18. Never put your hand in the discharge or collector openings. Always use

the clean-out tool provided to unclog the discharge opening. Do not unclog

chute assembly while engine is running. Shut off engine and remain

behind handles until all moving parts have stopped before unclogging.

19. Use only attachments and accessories approved by the manufacturer (e.g.

wheel weights, tire chains, cabs etc.).

20. When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt, then pull

rapidly. Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm

toward engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises

or sprains could result.

21. If situations occur which are not covered in this manual, use care and

good judgment. Contact your Sears Service Center for assistance.

MAINTENANCE & STORAGE

1. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

Refer to the maintenance and adjustment sections of this manual.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting machine disengage all control

levers and stop the engine. Wait until the auger/impeller come to a

complete stop. Disconnect the spark plug wire and ground against the

engine to prevent unintended starting.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent intervals to keep

the machine in safe working condition. Also, visually inspect machine for

any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed the engine. The

governor controls the maximum safe operating speed of the engine.

5. Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to wear and

damage. For your safety protection, frequently check all components and

replace with original equipment manufacturer’s (OEM) parts only. “Use of

parts which do not meet the original equipment specifications may lead to

improper performance and compromise safety!”

6. Check controls periodically to verify they engage and disengage properly

and adjust, if necessary. Refer to the adjustment section in this operator’s

manual for instructions.

7. Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil, etc. to protect

the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow from machine

and prevent freeze up of auger/impeller.

10. Never store the machine or fuel container inside where there is an open

flame, spark or pilot light such as a water heater, furnace, clothes dryer

etc.

11. Always refer to the operator’s manual for proper instructions on off-season

storage.

12. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

13. Do not crank engine with spark plug removed.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any way. Tampering

with the governor setting can lead to a runaway engine and cause it to operate

at unsafe speeds. Never tamper with factory setting of engine governor.

Notice regarding Emissions

Engines which are certiﬁed to comply with California and federal EPA emission

regulations for SORE (Small Off Road Equipment) are certiﬁed to operate on

regular unleaded gasoline, and may include the following emission control

systems: Engine Modiﬁcation (EM) Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

Average Useful Life

According to the Consumer Products Safety Commission (CPSC) and the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA), this product has an Average Useful

Life of seven (7) years, or 60 hours of operation. At the end of the Average

Useful Life, have the machine inspected annually by an authorized service

dealer to ensure that all mechanical and safety systems are working properly

and not worn excessively. Failure to do so can result in accidents, injuries or

death.

SAFETY SYMBOLS

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and

operate.

WARNING— ROTATING BLADES

Keep hands out of inlet and discharge openings while machine is running. There are rotating blades

inside.

WARNING— ROTATING BLADES

Keep hands out of inlet and discharge openings while machine is running. There are rotating blades

inside.

WARNING— ROTATING AUGER

Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger/impeller housing or chute assembly. Contact

with the rotating parts can amputate hands and feet.

WARNING—THROWN OBJECTS

This machine may pick up and throw and objects which can cause serious personal injury.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING— CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon monoxide,

an odorless and deadly gas.

WARNING— ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine’s electric starter in the rain.

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine

before attempting to assemble and operate.

ASSEMBLY

IMPORTANT: The snow thrower is shipped with oil and WITHOUT

GASOLINE. After assembly, refer to separate engine manual for

proper fuel and engine oil recommendations.

Loose Parts

• Theaugersaresecuredtotheaugershaftwithshearpinsand

bow tie cotter pins. If you hit a foreign object or ice jam, the snow

thrower is designed so that the pins may shear. Replacement shear

pins and cotter pins are provided for your convenience. Store these

safely until needed.

Items Required For Assembly

Pair of pliers 7/16” Wrenches or adjustables

Fresh gasoline

Before Assembly

• Disconnectthesparkplugwireandgrounditagainsttheengineto

prevent unintended starting.

• Referencetotherighthandorlefthandsideofmachineare

observed from the operating position.

Assembling Handle

• Look at the lower rear of the snow thrower frame to be sure the

spring (found at the end of each cable) is attached to its actuator

bracket.

• Removethelowerhandleknobs,washersandcarriageboltsfrom

each side of the upper handle. See Figure 2.

• Raise the upper handle assembly until it locks over the lower

handle. See Figure 1.

• Secure the upper handle and lower handle with the handle knobs

and carriage bolts previously removed.

• Tighten the handle knobs already in place on the upper holes and

secure the handles firmly.

Attaching Chute Crank

• Removethehairpinclipfromtheupperchutecrankandslidethe

upper chute crank into the lower chute crank. A pair of pliers may

help in this job. See Figure 3.

a. Align the two holes on both chute cranks. See Figure 3.

b. Secure with the hairpin clip removed earlier.

Figure 1

Figure 2

Figure 3

ASSEMBLY

Attaching the Chute Assembly

• Removelocknutsandscrewssecuringoneoftheflangekeepersto

the chute assembly. See Figure 4.

• Loosenbutdonotremovethelocknutsandscrewsontheother

two flange keepers.

• Slide chute assembly over chute opening, making sure the flange

keepers are beneath lip of chute adapter. The notches should

engage with the spiral end of the chute crank. See Figure 5.

• Secureflangekeeper,locknutsandscrewspreviouslyremoved.

Tighten all flange keepers and hardware with two 7/16” wrenches.

Do not over tighten.

NOTE: If necessary the chute crank support bracket can be adjusted

so the spiral on the chute crank fully engages the teeth on the chute

assembly. Refer to the Adjustment Section.

Attaching the Shift Rod

• Aligntheupperandlowershiftrods,then slide the shift rod connec-

tor down over the end of the lower shift rod. Tap the connector until

the lower rod is completely through the connector. See Figure 6.

NOTE: If the connector is not properly assembled, the shift rod will

pivot and you will not be able to change speeds or direction.

NOTE: If the full range of speeds (forward and reverse) cannot be

achieved, refer to the Adjustment Section.

• Normally the cable ties holding the steering cables against the

handle are loosely installed on each side of the lower handle at the

factory. Pull the cable ties tight to secure. Cut the excess from the

ends of cable ties.

• Ifnotalreadyattached,slipthecablesthatrunfromthehandle

panel to the discharge chute into the cable guide located on top of

the engine. See Figure 4.

• Ifnotalreadyattached,wrapthewirefromtheheadlampdownthe

right handle until the wire can be plugged into the alternator lead

wire under the fuel tank.

The extension cord is fastened with a cable tie to the rear of the auger

housing for shipping purposes. Cut the cable tie and remove it before

operating the snow thrower.

Figure 5

Figure 4

Figure 6

ASSEMBLY

Drift Cutters

Drift cutters should be used when operating the snow thrower in heavy

drift conditions.

• Removethecarriageboltsbyunthreadingthehexnutswhich

secure them, and reinstall the drift cutters facing forward before

operating the snow thrower. Refer to Figure 7.

Figure 9

Figure 8

Chute Clean-out Tool

Figure 7

Drive

Control

Drive

Control

Cable

Auger

Control

Auger

Control

Cable

Shift Lever

Chute Tilt Control

Clean-Out Tool

The clean-out tool is mounted to the rear of the auger housing and is

designed to clear a clogged chute. See Figure 8. Refer to page 11 for

instructions on how to properly use it.

NOTE: This item is fastened with a cable tie to the rear of the auger

housing at the factory. Cut the cable tie before operating the snow

thrower.

WARNING: Never use your hands to clean snow and

ice from the chute assembly or auger housing.

Skid Shoes

Position the skid shoes based on surface conditions. Adjust upward

for hard-packed snow. Adjust downward when operating on gravel or

crushed rock surfaces. See “Making Adjustment” Section.

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

The tires are over-inflated for shipping purposes. Check the tire

pressure before operating the snow thrower. Refer to the tire side wall

for tire manufacturer’s recommended psi and deflate (or inflate) the

tires as necessary.

IMPORTANT: If the tire pressure is not equal in both tires, the unit may

not travel in a straight path and the shave plate may wear unevenly.

Final Adjustments

Make these final adjustments before operating your snow thrower for

the first time. Failure to follow these instructions may cause damage to

the snow thrower.

Wheel Drive Control & Shift Lever

Perform the following test to determine need for adjustment:

• Movetheshiftleverintosixth(6)position.SeeFigure9.

• Withthedrivecontrolreleased(seeFigure9),pushthesnow

thrower forward, then pull it back. The machine should move freely.

• Engagethedrivecontrolandattempttomovethemachineboth

forward and back, resistance should be felt.

• Movetheshiftleverintothefastreverse(R2)positionandrepeat

the previous two steps.

ASSEMBLY

Figure 10

Figure 11

If you experienced resistance rolling the unit, either when repositioning

the shift lever from 6 to R2 or when attempting to move the machine

with the drive control released, adjust the drive control immediately. To

adjust, proceed as follows:

• Loosenthenylocknutonthedrivecontrolcableandunthreadthe

cable one full turn. See Figure 10.

• Recheckadjustment.

• Retightenthenylocknuttosecurethecablewhencorrectadjust-

ment is reached.

NOTE: For more details, refer to Drive Control Adjustment in the

Adjustment Section of this manual.

Auger Control

Check the adjustment of the auger control as follows:

• Whentheaugercontrolisreleasedandinthedisengaged“up”

position (see Figure 9), the cable should have very little slack, but

should NOT be tight.

WARNING:Do not over-tighten the cable. Over-

tightening may prevent the auger from disengaging

and compromise the safety of the snow thrower.

• Inawell-ventilatedarea,startthesnowthrowerengineasinstruct-

ed on page 12. Make sure the throttle is set in the fast position.

• Whilestandingintheoperator’sposition(behindthesnowthrower)

engage the auger.

• Allowtheaugertoremainengagedforapproximatelytenseconds

before releasing the auger control. Repeat this several times.

• Withtheenginerunninginthefastpositionandtheaugercontrol

lever in the disengaged “up” position, walk to the front of the

machine.

• Confirmthattheaugerhascompletelystoppedrotatingandshows

no signs of motion.

IMPORTANT: If the auger shows any signs of rotating, immediately

return to the operator’s position and shut off the engine. Wait for all

moving parts to stop before readjusting the auger control cable.

• Toreadjustthecontrolcable,unhookthespring(foundontheend

of the auger cable) from the auger actuator bracket. See Figure 10.

• Pushthecablecouplerthroughtheendofthespringtoexposethe

lock nut. See Figure 11.

• Threadthenylocknutoutward(downthecoupler)threefullturns

to provide more slack in the cable and reattach the spring to the

bracket.

• Repeataugercontroltesttoverifyforproperadjustment.Repeat

previous steps to adjust more, if necessary.

OPERATION

Reverse: The snow thrower has two reverse (R) speeds—R1 is the

slower of the two.

Choke Control

The choke control is found on the top of the engine and is

activated by rotating the knob counter clockwise. Activating

the choke control closes the choke plate on the carburetor

and aids in starting the engine.

Primer

Depressing the primer forces fuel directly into the engine’s carburetor

to aid in cold-weather starting.

Oil Fill

Engine oil level can be checked and oil added through the oil fill.

Safety Key

The safety key must be pushed in place in order for the engine to start.

Pull the safety key out to prevent unauthorized use of equipment.

Rocker Switch

The rocker switch is used to stop the engine. The switch must be in

the “ON” position in order to start the engine.

Figure 12

WARNING: Read, understand, and follow all

instructions and warnings on the machine and in

this manual before operating.

Now that you have set up your snow thrower for operation, get

acquainted with its controls and features. These are described below

and illustrated on this page. This knowledge will allow you to use your

new equipment to its fullest potential.

NOTE: For detailed starting instructions and more

information on all engine controls, refer to the separate

engine manual packed with your unit.

Shift Lever

The shift lever is located in the center of the handle

panel and is used to determine ground speed and

direction of travel. It can be moved into any of eight

positions.

IMPORTANT: Always release drive control before

changing speeds.

Forward: The snow thrower has six forward (F)

speeds. Position one (1) is the slowest and position six

(6) is the fastest.

Engine Controls

Recoil Starter

Handle

Choke

Control

Electric Starter

Outlet

(optional)

Electric Start

Button

(optional)

Primer

Safety

Key

Rocker

Switch

Oil Fill

Gas Cap

Chute Assembly

Clean-Out Tool

Drive Control

Two-Way Chute Control

Auger Control

Wheel Steering

Control

Skid Shoe

Chute

Directional

Control

Shift Lever

Headlight

Augers

OPERATION

Auger Control

The auger control is located on the left handle. Squeeze the auger

control to engage the augers. Release to stop the snow throwing

action. The drive control must also be released in order to stop auger

Drive Control / Auger Control Lock

The drive control is located on the right handle. Squeeze the drive

control to engage the wheel drive. Release to stop.

This same lever also locks the auger control so you can operate the

chute crank without interrupting the snow throwing process. If the

auger control is engaged simultaneously with the drive control, the

operator can release the auger control (on the left handle) and the

augers will remain engaged. Release the drive control to stop the

augers and wheel drive (the auger control must also be released).

IMPORTANT: NEVER reposition the shift lever (change speeds or

direction of travel) without first releasing the drive control and bringing

the snow thrower to a complete stop. Doing so will result in premature

wear to the snow thrower’s drive system.

Two-Way Chute Control™)

This two-way control lever is meant to control the distance of snow

discharge from the chute. Tilt the lever forward or rearward to adjust

the distance snow will be thrown.

Chute Directional Control

The chute directional control is located on left side of the snow thrower.

To change the direction in which snow is thrown, turn chute directional

control as follows:

• Crankclockwisetodischargetotheleft.

• Crankcounterclockwisetodischargetotheright.

Wheel Steering Controls

The left and right wheel steering controls are located

on the underside of the handles. Squeeze the right

control to turn right; squeeze the left control to turn

left.

NOTE: Operate the snow thrower in open areas until you are familiar

with these controls.

Chute Clean-Out Tool

WARNING: Never use your hands to clear a clogged

chute assembly. Shut off engine and remain behind

handles until all moving parts have stopped before

unclogging.

The clean-out tool is conveniently fastened to the rear of the auger

housing with a mounting clip.

1. Release both the auger control and the drive/auger control lock.

2. Stop the engine by moving the throttle to the stop position.

3. Remove the clean-out tool from the mounting clip.

4. Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to remove any

snow and ice in the chute assembly.

5. Re-fasten the clean-out tool to the mounting clip on the rear of the

auger housing and restart engine.

6. While standing in the operator’s position (behind the snow thrower),

engage the auger control for a few seconds to clear any remaining

snow or ice from the chute assembly before continuing to clear

snow.

Skid Shoes

Position the skid shoes based on surface conditions. Adjust upward

for hard-packed snow. Adjust downward when operating on gravel or

crushed rock surfaces. See “Making Adjustment” Section.

Headlight

The headlight is on whenever the engine is running.

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OPERATION

Gas & Oil Fill-Up

Service the engine with gasoline and oil as instructed in the separate

engine manual packed separately with your snow thrower. Read

instructions carefully.

WARNING: Use extreme care when handling

gasoline. Gasoline is extremely flammable and

the vapors are explosive. Never fuel the machine

indoors or while the engine is hot or running.

Extinguish cigarettes, cigars, pipes and other

sources of ignition.

Starting The Engine

WARNING: Be sure no one other than the operator

is standing near the snow thrower while starting

engine or operating snow thrower. Never run engine

indoors or in enclosed, poorly ventilated areas.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an

odorless and deadly gas. Keep hands, feet, hair

and loose clothing away from any moving parts on

engine and snow thrower.

1. Make certain both the auger control and drive control are in the

disengaged (released) position.

2. Open fuel shut-off valve (If equipped) and make sure the Rocker

switch is in the On position (if equipped).

3. Push in the safety key.

4. Rotate choke control to FULL choke position (for a cold

engine start).

NOTE: If the engine is already warm, place choke control in the OFF

position instead of FULL.

5. Push the primer two times if temperature is above 15oF (-9oC),

four times if temperature is below 15oF (-9oC) for cold engine start,

making sure to cover vent hole in the center of the primer when

pushing.

NOTE: DO NOT use primer to restart a warm engine after a short

shutdown.

Electric Starter

1. Determine that your home’s wiring is a three-wire grounded system.

Ask a licensed electrician if you are not certain.

WARNING: The optional electric starter is equipped

with a grounded three-wire power cord and

plug, and is designed to operate on 120 volt AC

household current. It must be used with a properly

grounded three-prong receptacle at all times to

avoid the possibility of electric shock. Follow all

instructions carefully prior to operating the electric

starter.

If you have a grounded three-prong receptacle, proceed as follows:

1. Plug the extension cord into the outlet located on the engine’s

surface. Plug the other end of extension cord into a three-prong

120-volt, grounded, AC outlet in a well-ventilated area.

2. Push starter button to start engine.

3. Once the engine starts, immediately release starter button.

4. As the engine warms, slowly rotate the choke control to the OFF

position . If the engine falters, quickly rotate the choke control

back to FULL and then slowly into the OFF position again.

5. When disconnecting the extension cord, always unplug the end at the

three-prong wall outlet before unplugging the opposite end from the

snow thrower.

Recoil Starter

1. Grasp the recoil starter handle and slowly pull the rope out. At the

point where it becomes slightly harder to pull the rope, slowly allow the

rope to recoil.

2. Pull the starter handle with a firm, rapid stroke. Do not release the

handle and allow it to snap back. Keep a firm hold on the starter

handle and allow it to slowly recoil.

3. As the engine warms, slowly rotate the choke control to the OFF

position. If the engine falters, quickly rotate the choke control back to

the FULL position and then slowly into the OFF position again.

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes after starting. The

engine will not develop full power until it reaches operating temperatures.

Stopping The Engine

Run engine for a few minutes before stopping to help dry off any

moisture on the engine.

• Pushtherockerswitchtothe“OFF”position.

• Pulloutthesafetykey.

• Closefuelshut-offvalve(Ifequipped).

• Wipeallsnowandmoisturefromtheareaaroundtheengineaswell

as the area in and around the drive control and auger control. Also,

engage and release both controls several times.

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes after starting.

The engine will not develop full power until it reaches operating

temperatures.

OPERATION

To Engage Drive

WARNING: The operation of any snow thrower can

result in foreign objects being thrown into the eyes,

which can damage your eyes severely. Always wear

safety glasses while operating the snow thrower, or

while performing any adjustments or repairs on it.

1. With the engine running near top speed, move shift lever to one

of six FORWARD positions or two REVERSE positions. Select a

speed appropriate for the snow conditions that exist.

2. Squeeze drive control against the right handle and the snow

thrower will move. Release it and the drive motion will stop.

To Engage Augers

1. To engage augers and start snow throwing, squeeze the left hand

auger control against the left handle. Release to stop augers.

2. While the auger control is engaged, squeeze the drive control

to move, release to stop. Do not shift speeds while the drive is

engaged.

NOTE: This same lever also locks auger control so you can turn the

chute control without interrupting the snow throwing process.

3. Release the auger control; the interlock mechanism should keep

the auger control engaged until the drive control is released.

4. Release the drive control to stop both the augers and the wheel

drive. To stop the auger, both levers must be released.

Operating Tips

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes. The engine will

not develop full power until it reaches operating temperature.

WARNING: The temperature of the muffler and the

surrounding areas may exceed 150° F (65° C). Avoid

these areas.

1. If possible, remove snow immediately after it falls.

2. Discharge snow downwind whenever possible.

3. Slightly overlap each previous path.

4. Set the skid shoes 1/4” below the shave plate for normal usage.

Adjust them upward for hard-packed snow and downward when

using on gravel or crushed rock.

General Recommendations

1. Always observe safety rules when performing

any maintenance.

2. The warranty on this snow thrower does not cover items that have

been subjected to operator abuse or negligence. To receive full

value from warranty, operator must maintain the snow thrower as

instructed here.

3. Some adjustments will have to be made periodically to maintain

your unit properly.

4. Periodically check all fasteners and make sure these are tight.

Augers

WARNING: Always turn off the snowthrower’s

engine and remove the key prior to replacing shear

pins.

• Theaugersaresecuredtothespiralshaftwithshearpinsand

cotter pins. If the auger should strike a foreign object or ice jam, the

snow thrower is designed so that the pins may shear. See Figure

13.

• Iftheaugerswillnotturn,checktoseeifthepinshavesheared.

One set of replacement shear pins has been provided with the

snow thrower. When replacing pins, spray an oil lubricant into shaft

before inserting new pins.

Figure 13

ADJUSTMENTS

WARNING: NEVER attempt to make any adjust-

ments while the engine is running, except where

specified in the operator’s manual.

Shift Rod

If the full range of speeds (forward and reverse) cannot be achieved,

refer to Figure 14 and adjust the shift rod as follows:

1. Looking underneath the handle panel, note which of the three holes

in the shift lever the ferrule is inserted into. Also note the direction

of insertion. Then remove the internal cotter pin and flat washer

from the ferrule and withdraw the ferrule from the shift lever. See

Figure 14.

2. Place shift lever in sixth (6) position or fastest forward speed.

3. Push shift rod and shift arm assembly down sharply, as far as it will

go to put the drive into the fastest forward position.

4. As necessary, rotate the ferrule up or down the shift rod until the

ferrule lines up with the hole from which it was earlier removed. See

Figure 14.

5. From the direction noted earlier, insert the ferrule into the proper

hole.

6. Reinstall the washer and the internal cotter pin.

Drive Control

WARNING: Run the engine completely dry of

gasoline before tipping snowthrower.

Refer to the Final Adjustment section of the Set-Up instructions to

adjust the drive control. To further check the adjustment, proceed as

follows:

1. Tip the snow thrower forward, allowing it to rest on the auger

housing.

2. Remove the frame cover underneath the snow thrower by removing

the self-tapping screws. See Figure 15.

3. With the wheel drive control released, check if there is clearance

between friction wheel and drive plate in all positions of the shift

lever. See Figure 16.

4. With the drive control lever engaged, check if the friction wheel

solidly contacts the drive plate. See Figure 16. If not, adjust as

follows:

a. Loosen the jam nut on the drive cable and thread the cable in or

out as necessary.

b. Retighten the jam nut to secure the cable when correct adjust-

ment is reached.

5. Reassemble the frame cover.

Figure 14

Figure 15

ADJUSTMENTS

Figure 16

Figure 17

Figure 18

Axle

Support

Bracket

Opening

Drive

Plate

Friction

Wheel

Skid Shoes

IMPORTANT: It is not recommended that you operate this snow

thrower on gravel as loose gravel can be easily picked up and

thrown by the auger causing personal injury or damage to the

snow thrower.

If for some reason, you have to operate the snow thrower on

gravel, keep the skid shoe in the highest position for maximum

clearance between the ground and the shave plate.

The space between the shave plate and the ground can be adjusted by

raising or lowering the skid shoes.

For close snow removal, as when using on a smooth concrete or

asphalt driveway, place the skid shoes in the low position. Use the

middle or high position when the area to be cleared is uneven. When

operating on gravel, always put skid shoes in the high position.

See Figure 17.

Adjust skid shoes as follows:

1. Loosen, but do not remove, the hex flange locknuts which fasten

the skid shoe to the auger housing.

2. Raise or lower the skid shoe to desired position.

3. Retighten the hex nuts loosened earlier.

NOTE: Make certain the bottom surface of skid shoe is flat against the

ground to avoid uneven wear.

4. Repeat on the other side of the snow thrower.

Auger Control

Refer to instructions on page 9 to adjust the auger control. Make

certain to check for correct adjustment as instructed before operating

the snow thrower.

Chute Assembly

The distance snow is thrown can be adjusted by adjusting the angle of

the chute assembly. Refer to Assembly section of this manual.

The remote chute control cables have been pre-adjusted at the factory.

Move the remote chute lever on the control panel back and forward to

adjust angle of the chute assembly.

Chute Bracket Adjustment

If the spiral at the bottom of the chute directional control is not fully

engaging with the chute assembly, the chute bracket can be adjusted.

To do so:

1. Loosen the two nuts which secure the chute bracket and reposition

it slightly. See Figure 18.

2. Retighten the nuts.

MAINTENANCE

Figure 19

WARNING: Before lubricating, repairing, or inspecting,

disengage all clutch levers and stop engine. Wait

until all moving parts have come to a complete stop.

Disconnect spark plug wire and ground it against the

engine to prevent unintended starting.

Engine

Refer to the separate engine manual packed with your unit for all engine

maintenance and lubrication instructions.

Lubrication

Drive and Shifting Mechanism

At least once a season or after every 25 hours of operation, remove rear

cover. Lubricate any chains, sprockets, gears, bearings, shafts, and the

shifting mechanism at least once a season. Use engine oil or a spray

lubricant. Refer to Figure 19.

IMPORTANT: Keep all grease and oil off the rubber friction wheel and

drive plate.

Wheels

At least once a season, remove both wheels. Clean and coat the axles

with a multipurpose automotive grease before reinstalling wheels.

Auger Shaft

At least once a season, remove the shear pins on auger shaft. Spray

lubricant inside shaft, around the spacers. Also lubricate the flange

bearings found at either end of the shaft. See Figure 20.

Shave Plate and Skid Shoes

The shave plate and skid shoes on the bottom of the snow thrower are

subject to wear. They should be checked periodically and replaced when

necessary.

To remove skid shoes:

1. Remove the carriage bolts (and washers if equipped)and hex flange

nuts which secure the skid shoes to the snow thrower.

2. Reassemble new skid shoes with previously removed hardware. Refer

to Figure 21.

To remove shave plate:

1. Remove the carriage bolts and hex nuts which attach it and the skid

shoes to the snow thrower housing.

2. Reassemble new shave plate, making sure heads of carriage bolts are

to the inside of housing. Tighten securely.

NOTE: The reversible skid shoes may be turned over to increase their

lifespan. If steel shoes are turned they must also change sides.

Replacing Belts

To remove and replace either the auger belt or the drive belt, follow the

steps below and then proceed to the specific steps listed under respective

sub-headings.

1. Disconnect the chute crank assembly at the discharge chute end by

removing the hairpin clip and the flat washer. See Figure 18.

2. Remove the plastic belt cover, located near the engine, by removing

the three self-tapping screws that secure it. See Figure 22.

3. a. Loosen the bolt shown in Figure 23 securing the belt keeper bracket

and remove the other bolt.

b. Push the belt keeper and bracket up off the engine pulley. See

Figure 24.

Friction

Wheel

Drive

Plate

Gear

(Hex)

Shaft

Figure 21

Figure 20

MAINTENANCE

Auger Belt

4. Remove the hairpin clip and flat washer from the ferrule in order to

disconnect the auger idler rod from the brake bracket assembly. See

Figure 25.

NOTE: Make sure that the location of the ferrule on the auger idler rod is

maintained.

5. Slip the auger control belt (the front belt) off the engine pulley.

6. Pull the brake bracket assembly towards the cable guide roller and

unhook the auger cable “Z” fitting. See Figure 26.

7. From both sides of the the frame assembly, use a 1/2” wrench to

remove the three hex tap screws securing the frame to the auger

housing assembly. See Figure 27.

NOTE: Do not remove the lower hex flange lock nut on each side.

8. Place a block of wood underneath the auger housing as shown in Figure

28 and separate auger housing from the frame by tilting the housing

forward and pulling up the handles.

9. Block the impeller with a piece of wood to prevent if from spinning and

use a 1/2” wrench to remove the hex screw and washer from the center

of the pulley on the auger housing. See Figure 29.

10. Lift the brake bracket assembly out of the pulley groove and slide the

pulley assembly off the posts of the auger pulley adapter to remove the

old belt. Refer to Figure 29.

Figure 25

Figure 26

Loosen

Remove

Figure 22

Figure 23

Figure 24

MAINTENANCE

Figure 27 Figure 28

Figure 29

Figure 30

NOTE: The pulley adapter may slide off the auger input shaft when remov-

ing the pulley. Use extra caution to ensure the adapter does fall and/or get

damaged when removing the pulley.

11. Place the new auger belt in the V-groove of the auger pulley and place

the pulley w/belt inside the belt keepers.

12. Turn the pulley as necessary to align its three slots approximately with

the posts of the pulley adapter, then move the brake bracket assembly

away from the input shaft. While aligning the pulley slots and adapter

posts, push the auger pulley fully onto the adapter. Refer to Figure 29.

NOTE: If the pulley adapter was removed with the pulley, align the splines

of the pulley adapter and auger input shaft, and push the pulley and

adapter onto the input shaft. Refer to Figure 29.

13. Slide the washer onto the hex screw removed earlier and apply Loctite

262 to the threads of the hex screw.

14. Insert the hex screw through the pulley assembly and into the threads

of the input shaft. Torque the hex screw to 250-325 in./lbs. to secure

the auger pulley assembly on the input shaft.

If also replacing the drive belt, proceed to the “Drive Belt” instruction. If not,

reassemble by performing the previous steps in the opposite order and

manner of removal.

NOTE: Make sure to remove the piece of wood blocking the impeller.

Proper Adjustment: With the auger clutch lever in the disengaged position,

the top surface of the new belt should be even with the outside diameter of

the pulley.

1. To adjust, disconnect ferrule from brake bracket assembly and thread

ferrule in (towards idler) to increase tension on belt, and out to decrease

tension.

NOTE: The brake puck must always be firmly seated in the pulley groove

when auger control is disengaged.

IMPORTANT: Repeat the “Auger Drive Control Test” from the Assembly

section before operating snow thrower.

Drive Belt

1. Pull the idler pulley away from the backside of the drive belt to relieve the

tension and slide the drive belt off the idler pulley. See Figure 30.

bAdapter

Slots

MAINTENANCE

Figure 31

Figure 32

Friction Wheel Ass’y.

Hex Shaft

Slide Hex

Shaft Out

Right Side

Remove Hex Screw

Belleville Washer

2. Remove the belt from the bottom drive pulley and the engine pulley.

3. Install the new belt on the pulleys in the reverse order and re-tension with

the idler pulley.

Reassemble your unit by performing the previous steps in the opposite

order.

Changing Friction Wheel Rubber

WARNING: Run the engine completely dry of gasoline

before tipping snowthrower.

WARNING: The rubber on the friction wheel is subject

to wear and should be checked after the first 25 hours

of operation, and periodically thereafter. Replace the

friction wheel rubber if any signs of wear or cracking

are found.

1. Tip the snow thrower up and forward, so that it rests on the housing.

2. Remove screws from the frame cover underneath the snow thrower.

See Figure 15.

3. Remove the right wheel(s) from the axle.

4. Using a 3/4” wrench, hold the hex shaft and remove the hex bolts and

cupped washer and bearing from left side of the frame. Refer to Figure

31.

5. Holding the friction wheel assembly, slide the hex shaft out of the right

side of the unit. The spacer on the left side of the hex shaft will fall and

the sprocket should remain hanging lose in the chain.

6. Lift the friction wheel assembly out between the axle shaft and the

drive shaft assemblies.

7. Remove four screws securing the friction wheel rubber between the

friction wheel plates. See Figure 32. Discard old rubber.

8. Reassemble the new friction wheel rubber to the friction wheel

assembly, tightening the four screws in rotation and with equal force. It

is important to assemble the rubber on the friction wheel symmetrically

for proper functioning.

9. Insert the pin from the shift arm assembly into the friction wheel

assembly and hold assembly in position. Refer to Figure 33.

10. Slide the hex shaft through the right side of the housing and through

the friction wheel assembly.

11. Insert the hex shaft through the sprocket and the spacer. Make

certain that the chain engages both the large and the small sprocket.

NOTE: If the sprocket fell from the snow thrower while removing the hex

shaft, place the sprocket on the hex shaft. Position the hex hub of the

sprocket toward the friction wheel when sliding the sprocket on to the hex

shaft.

12. Slide the bearing onto the left end of the hex shaft and press into

the hole on the left side the frame.

13. Secure with the cupped washer and hex bolt removed earlier.

14. Secure the frame cover with self-tapping screws. Put the snow thrower

down to its normal operating position.

Figure 33

OFF-SEASON STORAGE

WARNING: Never store snow thrower with fuel in

tank indoors or in poorly ventilated areas, where

fuel fumes may reach an open flame, spark or pilot

light as on a furnace, water heater, clothes dryer or

gas appliance.

If unit is to be stored over 30 days, prepare for storage as instructed in

the separate engine manual packed with your snow thrower.

Clean snow thrower thoroughly.•

Lubricate as instructed in the Maintenance section of this manual.•

Refer to engine manual for correct engine storage instructions.•

Store the snow thrower in a clean, dry area.•

When storing any type of power equipment in a poorly ventilated •

or metal storage shed, care should be taken to rustproof the

equipment, especially springs, cables and all moving parts.

TROUBLESHOOTING

This section addresses minor service issues. To locate the nearest Sears Service Center or to schedule service, simply contact Sears at

www.sears.ca.

CauseProblem Remedy

Engine fails to start 1. Choke not in ON position.

2. Spark plug wire disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Engine not primed.

5. Faulty spark plug.

6. Blocked fuel line.

7. Safety key not in ignition on engine.

8. Fuel shut-ff valve closed. (If Equipped)

1. Move choke to ON position.

2. Connect wire to spark plug.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Prime engine as instructed in

“Operating Your Snow Thrower”.

5. Clean, adjust gap, or replace.

6. Clean fuel line.

7. Insert key fully into the switch.

8. Open fuel shut-off valve.

Engine runs erratic 1. Move choke lever to OFF position.

2. Clean fuel line; fill tank with clean,

fresh gasoline.

3. Drain fuel tank. Refill with

fresh fuel.

4. Contact Service Center.

1. Unit running on CHOKE.

2. Blocked fuel line or stale fuel.

3. Water or dirt in fuel system.

4. Carburetor out of adjustment.

Engine overheats 1. Contact Service Center.1. Carburetor not adjusted properly.

Loss of power 1. Connect and tighten spark plug

wire.

2. Remove ice and snow from gas

cap. Be certain vent is clear.

3. Contact Service Center.

1. Spark plug wire loose.

2. Gas cap vent plugged.

3. Exhaust port plugged.

Unit fails

to propel itself

1. Adjust drive control cable. Refer to

“Adjustments”.

2. Replace drive belt.

3. Replace friciton wheel.

1. Drive control cable in need of adjust-

ment.

2. Drive belt loose or damaged.

3. Friction wheel worn.

Excessive

Vibration

1. Loose parts or damaged auger. 1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Tighten

all bolts and nuts. If vibration

continues, have unit serviced by a

Service Center.

Unit fails

to discharge snow

1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Clean

chute assembly and inside of

auger housing with clean-out tool

or a stick.

2. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire.

Remove object from auger with

clean-out tool or a stick.

3. Refer to “Auger Control Test” .

4. Refer to Maintenance section.

5. Replace with new shear pin(s).

1. Chute assembly clogged.

2. Foreign object lodged in auger.

3. Auger control cable in need of adjust-

ment.

4. Auger belt loose or damaged.

5. Shear pin(s) sheared.

NOTES

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

68 53

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1784-5604A Chute Tilt Han dle Poignée de la bouche d’évacuation

2 646-0012 Ca ble Ass’y (Au ger/Drive) Câble (Tarière/Entraînement)

3 684-0053B Lower Chute Crank As sem bly Manivelle de la goulotte inférieure

4 705-5218 En gage Han dle RH Black Poignée d’entraînement CD noir

5 705-5219 En gage ment Han dle LH Black Poignée d’entraînement CG noir

6 705-5266 Up per Chute Crank Sup port Sup port de la manivelle de la goulotte supérieure

7 710-0458 Car riage Bolt 5/16-18 x 1.75" Lg. Boulon à col let carré 5/16-18 x 1,75 po de lg

8 710-0572 Car riage Bolt 5/16-18 X 2.50 Boulon ordi naire 5/16-18 x 2,50

9 784-5594 Ca ble Bracket Chute Tilt Sup port de câble

10 710-1625 Screw, #10-24 x 1.75 Vis no. 10-24 x 1,75

11 710-04682 Hex Screw 3/8-16 x 2.0 Gr. 5 Vis à tête hex. 3/8-16 x 2,0 Qual. 5

12 710-3118 Hex TT Screw 3/8-16 x .75 Vis taraudée 3/8-16 x 0,75

13 710-3015 Hex Cap Bolt 1/4-20 x .75" Lg. Boulon 1/4-20 x 0,75 po de lg.

14 711-0677 Ad just ment Fer rule Virole de réglage

15 784-5679 LH Han dle Sup port Brkt. 5/8" Sup port de guidon-gauche 5/8 po

16 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

18 714-0101 In ter nal Cot ter Pin Goupille fendue - int.

19 714-0104 Int. Cot ter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

20 720-0201A Knob 1.0 x 3.2 Bou ton 1,0 x 3,20

21 720-04039 Shift KnobBou ton

22 720-0284 Knob Bou ton

23 725-0157 Ca ble Tie Attache-câble

24 784-5682 RH Han dle Sup port Brkt. 3/8" Suppport de guidon-droit 3/8 po

25 784-5681 LH Han dle Sup port Brkt. 3/8" Sup port de guidon-gauche 3/8 po

26 726-0100 Push Nut 3/8" Rod Écrou pour tige de 3/8 po

27 748-0363 Cam Lock Pawl Cliquet

28 736-0105 Cupped Washer .375 ID x .870 OD x .063 Rondelle creuse 0,375 DI x 0,875 DE x 0,063

29 736-0185 Flat Washer .406" I.D. x .75" O.D. Rondelle plate 0,406 DI x 0,75 DE

30 736-0242 Cupped Washer .345 ID x .88 OD x .06 Rondelle creuse 0,345 DI x 0,88 DE x 0,06

31 736-0275 Flat Washer .34 ID x .688 OD x .065 Rondelle plate 0,34 DI x 0,688 DE x 0,065

32 741-0475 Plas tic Bush ing .380 ID Manchon en plastique de 0,38 po de D.I.

33 746-0950A Steer ing Trig ger Câble à chenilles de di rec tion

34 747-0624 Up per Chute Crank As sem bly Manivelle de la goulotte supérieure

35 747-0983A Lower Shift Rod Tige de commande inférieur

36 747-0997 Up per Shift Rod Tige de commande supérieur

37 784-5680 RH Han dle Sup port Brkt. 5/8" Sup port de guidon-droit 5/8 po

38 749-0989A Up per Han dle LH Guidon supérieur CG

39 749-0990A Up per Han dle RH Guidon supérieur CD

40 749-0991 Lower Han dle Guidon supérieur

41 750-0963 Con nec tor - Shift Rod Raccord - tige de changement de la vitesse

42 684-0102A Han dle Panel Sup port Ass’y En sem ble de suppport de panneau

43 710-0276 Car riage Bolt 5/16-18 x 1.00" Lg Boulon ordi naire de 5/16-18 x 1,00 po de lg

44 710-0458 Car riage Bolt 5/16-18 x 1.75" Lg. Boulon à col let carre 5/16-18 x 1,75 po de lg

45 710-0459A Hex Scr 3/8-24 x 1.50 Vis à tête hexagonale 3/8-24 x 1,50

46 710-0597 Screw 1/4-20 x 1.0 Vis 1/4-20 x 1,0

47 710-0599 Hex Wash S-Tapp Scr 1/4-20 x .50 Vis autotaraudeuse à rondelle hex. 1/4-20 x 0,50

48 710-0805 Hex Bolt 5/16-18 x 1,50" Lg. Gr. 5 Boulon hex. 5/16-18 x 1,50 po de lg Qual. 5

49 710-0895 Hex Tapp Scr 1/4 x .75" Lg. Vis taraudée à tête hex de 1/4 x 0,75 po de lg

50 711-0653 Clevis Pin .31 Dia. x 1.0" Lg. Axe d’attelage 0,31 dia. x 1,0 po de lg.

51 712-0116 Hex Nut 3/8-24 Écrou hex ag o nal 3/8-24

52 748-0362 Cam Han dle Lock Came

53 714-0507 Cot ter Pin 3/32 x .75 Goupille fendue 3/32 x 0,75

54 731-0846C Up per Chute Partie supérieur noir de la goulotte

55 731-0851A Chute Flange Keeper Guide de la goulotte

56 731-0903E Lower Chute Partie inférieur noir de la goulotte

57 731-1313C Ca ble Guide Guide de la câble

58 732-0145 Com pres sion Spring .62 OD x 6.12" Lg. Ressort de com pres sion 0,62 DE x 6,12 po de lg.

59 732-0193 Com pres sion Spring .38 ID x .88 Lg Ressort de com pres sion 0,38 DI x 0,88 po de lg.

60 732-0746 Tor sion Spring Ressort de tor sion

61 735-0199A Rub ber Bumper Pare - chocs en caou tchouc

62 784-5619B Shift Le ver Lev ier de changement de la vitesse

63 736-0231 Flat Washer .344 ID x 1.125 OD x .125 Rondelle plate 0,344 DI x 1,125 DE x 0,125

64 736-0119 L-Wash 5/16 ID Rondelle frein 5/16 DI

65 736-0509 Flat Washer (spe cial) .350 sq. x .72 x .134 Rondelle plate (spéciale) 0,350 x 0,72 x 0,134

66 746-0902 Chute Con trol Ca ble 66" Câble de la commande de la goulotte

67 746-0903 Chute Con trol Ca ble w/clip Câble de la commande de la goulotte

68 747-0877 Cam Rod Tige de came

69 712-04063 Hex L-Flanged Nut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

70 736-0159 Flat Washer .349 ID x .879 OD x .063 Rondelle plate 0,349 DI x 0,879 DE x 0,063

71 712-3068 Hex Patch L-Nut 5/16-18 Écrou de blocage à six pans 5/16 - fil. 18

72 710-04484 Hex TT Screw 5/16-18 x .75 Vis taraudée 5/16-18 x 0,75

73 747-04786 Ca ble Guide Guide de la câble

31A-9006

5.22.08

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

60 50

23 2

664

Torque to 325-450 in./lbs

Serrez à un couple

de 325-450 po-lb.

Torque to 325-550 in./lbs

Serrez à un couple

de 325-550 po-lb.

49 100

83 88

97 46

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

105244B Bear ing Hous ing Boîtier de roulement

2 618-0279 LH Dog As sem bly Bride gauche

3 618-0280 RH Dog As sem bly Bride droite

4 618-0282E Steer ing Shaft As sem bly Arbre de di rec tion

5 618-04178 Wheel Ass’y Bear ing 6.0" OD Roulement 6,0 po diam.

718-04034 Fric tion Wheel Bonded Roue de fric tion

710-0896 Hex Wash. Hd. TT Scr. 1/4-14 x .625 Vis taraudée 1/4-14 x 0,625

6 684-0118B Ac tu a tor Au ger Bracket Ass’y Sup port

7 684-0119B Ac tu a tor Drive Bracket Ass’y Sup port

8 684-04235 32T Sprocket Ass’y Pignon-32 dents

9 684-0161 Shift Arm Ass’y Bras de commande

10 684-04212 Fric tion Drive Sup port Sup port

11 684-04103 Shift Ass’y RodTige de commande

12 784-0385B Au ger Idler Bracket Sup port de ten sion de la tarière

13 710-0538 Hex L-Bolt 5/16-18 x .62 Boulon hex 5/16-18 x 0,62

14 756-0178 Flat Idler Pul ley Poulie de tendeur plate

15 754-04131 V-Belt 1/2 x 42" Lg. Courroie trapézoïdale 1/2 x 42

16 750-04718 Spacer .51 ID x 3.66" Lg. Entretoise 0,51 DI x 3,66 po de lg.

17 710-1652 Hex Wash Hd TT Scr. 1/4-20 x .625 Vis taraudée 1/4-20 x 0,625

18 750-04717 Spacer .51 ID x 7.895" Lg. Entretoise 0,51 DI x 7,895 po de lg.

19 710-3001 Hex Hd. C-Sunk Scr. 3/8-16 x .880 Gr. 5 Vis à cha peau 3/8-16 x 0,880 po de lg

20 750-04703 Spacer 1.0 ID x 1.5" Lg. Entretoise1,0 DI x 1,50 po de lg.

21 710-0788 Hex Bolt 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hex 1/4-20 x 1,00

22 710-0347 Hex Screw 3/8-16 x 1.75 Vis à tête hex 3/8-16 x 1,75

23 711-04279 Hex Drive ShaftArbre d’entraînement

24 711-04605 Ac tu a tor Shaft Arbre

25 716-04048 Re tain ing Ring Bague de retenue

26 712-0116 Hex Nut 3/8-24 Écrou hex ag o nal 3/8-24

27 712-0138 Hex Nut 1/4-28 Écrou hex ag o nal 1/4-28

28 784-5726 Drive Idler Bracket Sup port

29 712-04065 Flange L-Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 3/8-16 Qual. F ny lon

30 712-0413 Hex Jam Locknut 5/8-18 Gr. 5 Ny lon Contre-écrou de blocage 5/8-18 Qual. 5

31 710-04484 TT Screw, 5/16-18 x .75 Vis taraudée 5/16-18 x 0,75

32 712-0717 Nut In sert 3/8-16 UNC Écrou inserer 3/8-16 UNC

33 713-0284 #41 Chain 1/2" pitch x 36 links- End less Chaîne no 41, pas de 1/2 po x 36 maillons

34 713-0286 #420 Chain 1/2" pitch x 40 links-End less Chaîne no 420, pas de 1/2 po x 40 maillons

35 713-04015 10T Sprocket #41 x .500 Pignon, 10 dents

36 714-0135 Wood ruff Key Clavette

37 714-0104 Int. Cot ter Pin 5/16 DIA Goupille fendue 5/16 DIA.

38 716-0104 E-ring Bague en «E»

39 714-0388 No. 61 Hi-Pro Key 3/16 x 5/8 Clavette Hi-Pro No 61-3/16 x 5/8

40 716-0136 Re tain ing Ring E-Type .875 dia. Bague en «E» 0,875 diam.

41 717-0302 Alu mi num Drive PlatePlaque d’entraînement en alu minium

42 732-0121 Idler Ex ten sion Spring Ressort extérieur de tendeur

43 732-0209 Ex ten sion Spring .47 OD x 2.03 Lg. Ressort d’extension 0,47 DE x 2,03 po de lg

44 756-0241B Pul ley, Dbl (w/342 cc en gine) Poulie (avec 342 cc moteur)

756-04351 Pul ley, Dbl (w/305 cc en gine) Poulie (avec 305 cc moteur

45 736-0158 Lockwasher 5/16 ID Rondelle frein 5/16 DI

46 756-0240 Flat Idler Pul ley 3.0 OD Poulie tendeur 3,0 DE

47 See tire chart on next page. Voir tab leau de la page prochaîne

48 711-04615 Clevis Pin Axe de chape

49 736-0242 Cupped Washer .345 ID x .88 OD x .06 Rondelle creuse 0,345 DI x 0,88 DE x 0,060

50 736-0300 Flat Washer .385 ID x .87 OD x .06 Rondelle plate 0,385 DI x 0,87 DE x 0,06

51 736-0329 L-Wash 1/4 ID Rondelle frein 1/4 DI

52 714-0149B Int. Cot ter PinGoupille fendue

53 737-3000 Grease Graisse

54 738-0143 Shld. Scr. .500 Dia. x .335" Lg. Vis à épaulement 0,500 po x 0,335 po de lg

55 738-0279 Drive Plate Spin dle Fusée de plaque d’entraînement

56 738-0924A Hex Shld.Scr.1/4-28 x .375 Vis à épaulement 1/4-28 x 0,375

57 741-0163A Bear ing Hsg. Ass’y. Boîtier à roulement à billes

58 741-04108 Hex Flange Bear ing Roulement

59 741-04025 Self align ing brg. 1.0 ID Palier à alignement automatique

60 741-04076 Ball Bear ing .5625 ID x 1.3750 x .437 Roulement à billes 0,5625 DI x 1,3750 x 0,437

Con tin ued on next page/Suite à la page prochaîne

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

61 741-0563 Ball Bear ing w/snap ring Roulement à billes avec bague

62 741-0748 Flange Bush ing .500 ID x .627 OD Coussinet 0,500 DI x 0,627 DE

63 746-0949A Steer ing Ca ble Câble

64 746-0951 Au ger Idler Ca ble Câble

65 747-0973 Drive Clutch Rod Tige d’entraînement

66 750-0903B Split Spacer 1/2 x 5/8 x 2.69 Entretoise 1/2 x 5/8 x 2,69

67 750-0997 Spacer .625 ID x 1.0 OD x .23 Entretoise 0,625 DI x 1,0 DE x 0,23

68 750-1302B Spacer .6725ID x 1.125OD x 2.485 Entretoise 0,6725 DI x 1,125 DE x 2,485 po de lg.

69 756-0344 1/2" “V” Pul ley .625 ID x 7.50 OD Poulie de 1/2 po 0,625 DI x 7,50 DE

70 756-0625 Ca ble Guide Roller Galet de guidage

71 790-00257 Up per Frame Cover Couvercle du châssis supérieur

72 790-00259 Lower Frame Cover Couvercle du châssis inférieur

73 711-04608 Axle .995 x 12.6” Lg. (28”) Essieu 0,995 x 12,6” po de lg. (28 po)

711-04607 Axle.995 x 14.10” Lg (30” & 33”) Essieu 0,995 x 14,10” po de lg. (30 po et 33 po)

711-04606 Axle .995 x 20.4” Lg. (45”) Essieu 0,995 x 20,4” po de lg. (45 po)

74 790-00255A Trans mis sion Frame Ass’y (900) Bâti (900)

75 784-0406A Frame Sup port Bracket Sup port

76 784-0407 Axle Brg. Sup port Bracket Sup port de roulement

77 790-00254A Belt Cover Bracket Sup port de couvercle

78 710-1044 Hex Screw 3/8-24 x 1.5 Gr. 5 Vis à tête hexagonale 3/8-24 x 1,5 Qual. 5

79 710-0237 Hex Screw 5/16-24 x .625 Gr. 5 Vis à tête hexagonale 5/16-24 x 0,625 Qual. 5

80 710-0607 Hex Wash HD S-Tapp Scr 5/16-18 x .50 Vis auto-taraudeuse hex ag o nal 5/16-18 x 0,50

81 710-0624 Hex HD. Cap Scr. 5/16-24 x 1.5 Lg. Gr. 5 Vis à tête hex ag o nal 5/16-24 x 1,5 po de lg Qual. 5

82 710-0654A Hex Wash HD Tap Scr 3/8-16 x 1.00 Vis autotaraudée 3/8-16 x 1,00

83 710-0627 Hex Hd.Cap Scr. 5/16-24 x 0.75 Gr. 5 Boulon hex 5/16-24 x 0,75 Qual. 5

84 714-0118 Square Key 1/4 x 1/4 x 1.50" Lg. Clavette 1/4 x 1/4 x 1,50 po de lg

85 790-00167A Belt Keeper Bracket Sup port du protecteur de la courroie

86 731-2531 Belt Cover Courvercle de la courroie

87 732-04308A Tor sion Spring .850 x 3.33" Lg. Ressort de tor sion 0,850 x 3,33 po de lg.

88 748-0234 Shoul der Spacer .25 THK Entretoise épaulée

89 736-0247 Flat Washer .406 ID x 1.25 OD x .160 Rondelle plate 0,406 DI x 1,25 DE x 0,160

90 748-04112B Shoul der Spacer .3175 x .5 x .094 Entretoise épaulée 0,349 x 0,5 x 0,094

91 GW-1166-1 Flat Washer 1.015 x 1.375 x .062 Rondelle plate 1,015 x 1,375 x 0,062

92 754-0367 V-Belt 3/8 x 34.4" Lg. Courroie trapézoïdale 3/8 x 34,4 po de lg

93 750-04821 Shoul der Spacer .340 x 1.0 Entretoise 0,340 x 1,0

94 726-0221 Speed Nut .50 Écrou rapide 0,50

95 750-04020 Spacer 1.004 x 1.375 x .25 Entretoise 1,004 x 1,375 x 0,25

97 710-0809 Hex Bolt 1/4-20 x 1.25 Boulon hex. 1/4-20 x 1,25

98 736-3092 Flat Washer .265 ID x 1.0 OD x 0.030 HT Rondelle plate 0,265 DI x 1,0 DE x 0,030

99 750-04571 Shoul der Spacer Entretoise

100 726-04012 Push on Nut Écrou poussée

31A-9005

6.3.08

Wheel As sem bly De scrip tionTire Rim Bear ing Air Valve

En sem ble de roue De scrip tionRoue Jante Roulement Soupape d'air

634-0225A (LH) 16 x 6.5 x 8 X-Trac 734-2031 734-1124 741-0246A 734-0255

634-0226A (RH) 16 x 6.5 x 8 X-Trac 734-2031 734-1124 741-0246A 734-0255

634-04179A (LH) 16 x 4.8 x 8 X-Trac 734-2038 734-1532 741-0246A 734-0255

634-04180A (RH) 16 x 4.8 x 8 X-Trac 734-2038 734-1532 741-0246A 734-0255

6.26.08

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

Plug into alternator

lead wire under fuel tank./

Branchéz le fil dans le fil

conducteur de l’alternateur,

sous le réservoir d’essence.

Ground the

ground wire to engine./

Mettez à la masse le

conducteur de terre

contre le moteur.

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF. PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1725-1658 Bulb #890, 12 V, 27 WattBulbe n° 890

2731-2298 Black Han dle Panel Panneau-noir

3712-04063 Hex Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16 - fil. 18 Qual. F

4710-1003 Hex Tapp Wash Hd. Scr. #10 x 5/8 Vis n° 10 x 5/8

5 625-004053 Top Mount ing Halo gen Lamp As sem bly Phare à iode

6 710-1240 Phillips Pan Hd. Scr. M4 x 16mm Vis Phillips à tête cylindrique M4 x 16mm

7 731-1364 Halo gen Lamp Hous ing Boîtier du phare à iode

8725-1669 Lamp/Lens Hous ing Ass’y Boîtier du phare/optique

9705-5217 Lamp Mount ing Brkt. Sup port de mon tage du phare

10 Ground Wire Fil de terre

11 735-0225 Grom met .38 ID X .50 OD X .12 «Grummet» 0,38 DI x 0,50 DE x 0,12

12 710-0451 Car riage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75

13 725-04622 Har ness Faisceau du fil

HP6

6.26.08

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

30 33

43 38

10 13

63 61

72 73

11 79

28, 30 & 33 in./po

45 in./po

Shave plate should

ride slightly above

asphalt. Set to

maximum for gravel driveways./

La plaque de râclage doit être

légèrement au-dessus du goudron.

Réglez-la au maximum en

cas d'allées gravillonnées.

When rebuilding gear box fill one housing half

completely with grease 838-0168./Pour

remonter la boîte d'engrenages, remplissez

complètement une moitié avec de la graisse no. 838-0168.

Torque to 20-30 in./lbs

Serrez à un couple

de 20-30 po-lb.

Torque to 21 ft./lbs. maximum,

washer should be flat./

Serrez à un couple de 21 pi-lb

maximum. La rondelle doit être plate.

B&S

305-342 cc

Brace/

Support

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1736-0159 Flat Washer .349 ID x .879 OD x .063 Rondelle plate 0,349 DI x 0,879 DE x 0,063

2714-0104 Int. Cot ter Pin Goupille fendue

3754-0222A V-Belt 1/2 x 44" Lg. Courroie trapézoïdale 1/2 x 44 po de lg

754-04131 V-Belt 1/2 x 42" Lg. Courroie trapézoïdale 1/2 x 42 po de lg

4736-0505 Flat Washer .34 x 1.5 x .150 Rondelle plate 0,34 x 1,5 x 0,150

5720-0284 Han dle Knob As sem bly Bou ton

6710-1245B Hex Screw 5/16-24 x .875 Gr. 8 Lock Vis à tête hexagonale 5/16-24 x 0,875 Qual. 8

7710-3008 Hex Hd Cap Scr. 5/16-18 x .75 Gr. 5 Vis à tête hex. 5/16-18 x 0,75 Qual. 5

8736-0262 Flat Washer .385 x .870 x .092 Rondelle plate 0,385 x 0,870 x 0,092

9737-0168 Shell Alvania Grease (3 oz.) Graisse ( 3oz.)

10 732-0858 Ex ten sion Spring .470 Dia. x 4.75 Ressort d’extension 0,470 diam. x 4,75

11 721-0328 Ul tra Grey Loctite #5699 Loctite n°. 5699

12 736-3008 Flat Washer .344 ID x .75 OD x .120 Rondelle plate 0,344 DI x 0,75 DE x 0,120

13 618-0281A Brake Bracket Ass’y (900 Se ries) Sup port du frein (séries 900)

14 741-0475 Plas tic Bush ing .380 ID Coussinet plastique 0,380 DI

15 784-5123 Chute Brkt. Sup port de la bouche d’évacuation

16 731-1696B Chute Adapter Adaptateur

17 731-06007 Re vers ible Slide Shoe (Plas tic) Sabot coulissant réversible (Plastique)

18 710-1260A Screw, 5/16-18 x .5Vis taraudée 5/16-18 x 0,5

19 711-0677 Ad just ment Fer rule Virole de réglage

20 749-04489 Sup port Tub ing RH (w/plas tic panel) Sup port de la tuyau CD (avec panneau en plastique)

749-04485 Sup port Tub ing LH (w/plas tic panel) Sup port de la tuyau CG (avec panneau en plastique)

21 726-04012 Push-on Nut .25 diam Poussée écrou -0,25 diam.

23 710-04484 Hex TT Screw 5/16-18 x .75 Vis taraudée 5/16-18 x 0,75

24 714-04040 Bow Tie Cot ter Pin Goupille fendue

26 731-05163 Spacer 1.5 x 1.0 ID x 1.0" Lg. Entretoise 1,50 x 1,0 DI x 1,0 po de lg.

27 731-05162 Spacer 1.5 x 1.0 ID x 2.5" Lg. Entretoise 1,50 x 1,0 DI x 2,50 po de lg.

28 741-0494 Flange Bush ing 1.05 ID x 1.16 OD Coussinet 1,05 DI x 1,16 DE

30 741-04024 Self-Align ing Bear ing .875 ID Roulement autoaligner 0,875 DI

31 712-04063 Hex Flg. L-Nut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

32 736-3046A Flat Washer 1.010 x 1.88 x .060 Rondelle plate 1,010 x 1,88 x 0,06

33 05244B Bear ing Hous ing Boîtier de roulement

34 756-04244A Pul ley .5 ID x 10 OD Poulie 0,5 DI x 10,0 DE

35 738-0281 Shoul der Scr .625 Dia x .170 Vis à épaulement dia 0,625 x 0,170 po

36 784-0385B Au ger Idler Bracket Sup port de ten sion de la tarière

37 736-0174 Wave Washer .625 ID x .885 OD x .015 Rondelle ondulée 0,625 DI x 0,885 DE x 0,015

38 710-0451 Car riage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75

39 710-04606 Screw 5/16-18 x .43 (w/stud) Vis 5/16-18 x 0,43 (avec clou)

40 747-0980A Au ger Idler RodTige de ten sion de la tarière

41 756-0178 Flat Idler Pul ley Poulie de tendeur plate

42 731-2643 Cleanout Tool Outil de dégagement de la goulotte

43 790-00181 Drift Cut ter Barre de coupe

44 731-2635 Cleanout Tool Mount Sup port-outil de dégagement de la goulotte

45 *Snowthrower Hous ing Ass’y Logement du chasse-neige

46 *Shave Plate Plaque de raclage

47 749-04384 Sup port Tub ing (w/steel panel) Tuyau (avec panneau en acier)

48 737-0318 Arc tic Grease Graisse Arc tic

49 *Au gers Tarières

50 784-5697 Re vers ible Slide Shoe Sabot coulissant réversible

51 618-04515 Worm Gear Box Ass’y (w/o grease fit ting) Boîte d’assemblage de vis sans fin (sans raccord graisse)

618-04514 Worm Gear Box Ass’y (w/ grease fit ting) Boîte d’assemblage de vis sans fin (avec raccord graisse)

52 710-3168 Car riage Bolt 3/8-16 x 1.00" (w/steel shoe)Boulon ordi naire 3/8-16 x 1,00 (avec sabot en acier)

710-3034 Car riage Bolt 3/8-16 x 1.25" (w/plas tic shoe) Boulon ordi naire 3/8-16 x 1,25 (avec sabot en plastique)

53 710-0389 Car riage Bolt 3/8-16 x .75" (w/steel shoe)Boulon ordi naire 3/8-16 x 0,75 (avec sabot en acier)

710-3168 Car riage Bolt 3/8-16 x 1.00" (w/plas tic shoe) Boulon ordi naire 3/8-16 x 1,00 (avec sabot en plastique)

54 710-0347 Hex Hd. Cap Scr 3/8-16 x 1.75 Gr. 5 Vis à tête hexagonale 3/8-16 x 1,75 Qual. 5

55 737-3000 Grease Fit ting Raccord graisseur

56 712-04065 Hex Flange L-Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre écrou hex 3/8-16 Qual. F ny lon

58 715-0118 Spring Spirol Pin Heavy - 5/16 dia x 1.7 Goupille en spirale 5/16 dia x 1,75 po de lg

59 684-0090B Blower Fan Ass’y Com plete Ventilateur du chasse-neige complet

60 790-00264A Gear Hous ing Sup port Bracket Sup port du carter d’engrenage

61 721-0325 Barbed Plug Bouchon

62 05845C Bear ing Hous ing Boîtier de roulement

784-0315A Bear ing Hous ing (w/grease fit ting) Boîtier de roulement (avec raccord de graisseur)

* See chart on next page./ Voir le tab leau à la page prochaîne Con tin ued on next page/Suite à la page prochaîne

PARTS LIST/PIÈCES DÉTACHÉES

Standard Housing/

Logement standard

REF PART

NO.NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

63 *Au ger Shaft Arbre de tarière

64 738-04155 Shear Pin 5/16-18 x 1.75 Goupille de cisaillement 5/16-18 x 1,75

65 618-0246 Gear Hous ing Half - RH Carter d’engrenage au moitié - droit

66 741-0192 Flange Bear ing Roulement à bride

67 714-0126 #9 HI-Pro Key 3/16 x 3/4 Dia HT Clavette Hi-Pro n° 9 - 3/16 x 3/4 diam

68 711-04714 Au ger Drive Shaft Arbre d’entraînement

69 716-0111 Snap Ring for .875 dia. shaftJonc d’arrêt pour arbre de 0,875 dia.

70 721-0145 Oil seal for .875 ID Garlock (76 x 6133) Joint d’étanchéité d’huile (76 x 6133)

71 741-0217 Sleeve Bear ing .875 ID Palier à douille 0,875 DI

72 741-0184 Thrust Bear ing .88 ID x 1.44 OD x .078 Palier à butée 0,88 DI x 1,44 DE x 0,078

73 736-0291 Flat Washer .88 ID x 1.4 OD x .125 Rondelle plate 0,88 DI x 1,40 DE x 0,125

74 717-0299 Worm Gear LH Dou ble Thread Vis sans fin à dou ble filetage gauche

75 750-04020 Spacer Entretoise

76 736-0266 Flat Washer 1.5 ID x 2.0 OD x .03 Rondelle plate 1,50 DI x 2,0 DE x 0,03

77 717-1425 Worm Gear LH Dou ble Thread (Bronze) Vis sans fin à dou ble filetage - gauche bronze

78 738-0275 Worm Gear Shaft Sup port du carter d’engrenage

79 714-0135 #91 Wood ruff Key 1/4 x 3/4 Dia. Clavette Wood ruff no 91 1/4 x 3/4

80 618-0247 Gear Hous ing Half LH Carter d’engrenages - moitié - CG

618-0435 Gear Hous ing Half LH (w/grease fit ting hole)Carter d’engrenages - moitié - CG (avec raccord graisse)

81 714-0135 #91 Wood ruff Key 1/4 x 3/4 Dia. Clavette Wood ruff n° 91 1/4 x 3/4

82 Low Tem per a ture grease Graisse

83 748-04067A Pul ley Adapter .75 Dia. w/pins Adaptateur de poulie 0,75 diam. avec at ta ches

84 710-0376 Hex Hd. Cap Scr. 5/16-18 x 1.0 Gr. 5 Vis à tête hex. 5/15-18 x 1,0 Qual. 5

85 710-0276 Car riage Bolt 5/16-18 x 1.00" Lg Boulon ordi naire de 5/16-18 x 1,00 po de lg

31A-8012

6.9.08

AUGER HOUSING COM PO NENTS/COMPOSANTS DU LOGEMENT DES TARIÈRES

SIZE

TAILLE DE SCRIP TION AU GER HSG.

LOGEMENT

DES TARIÈRES

LH AU GERS

TARIÈRES

GAUCHE

RH AU GERS

TARIÈRES

DROIT

AUGER SHAFT

ARBRE DES

TARIÈRES

SHAVE PLATE

PLAQUE DE

RACLAGE

28”/28 po Stan dard Housing*

Logement Standard 684-04213 684-04151 684-04152 738-04156 784-5716B

28”/28 po Heavy Duty Housing (w/brace)

Robuste avec tuyau 684-04332 684-04151 684-04152 738-04156 784-5716B

30”/30 po Standard Housing*

Logement Standard 684-04215 684-04151 684-04152 738-04157 784-5715B

30”/30 po Heavy Duty Housing (w/brace)

Robuste avec tuyau 684-04333 684-04151 684-04152 738-04157 784-5715B

30”/30 po Reinforced Housing

Logement renforcé 684-04225 684-04151 684-04152 738-04157 784-5715B

33”/33 po Standard Housing*

Logement Standard 684-04214 684-04151 684-04152 738-04158 784-5714B

33”/33 po Heavy Duty Housing (w/brace)

Robuste avec tuyau 684-04220 684-04151 684-04152 738-04158 784-5714B

33”/33 po Reinforced Heavy Duty Hsg. w/brace

Logement renforcé avec tuyau 684-04222 684-04151 684-04152 738-04158 784-5714B

45”/45 po Heavy Duty Housing (w/brace)

Robuste avec tuyau 684-04224 684-04151 684-04152 738-04159 790-00280

45”/45 po Reinforced Heavy Duty Hsg. w/brace

Logement renforcé avec tuyau 684-04223 684-04151 684-04152 738-04159 790-00280

N/A = Not avail able

N/D = Non disponible

* with or with out grease fittings

* avec ou sans raccords de graissage

Reinforced Housing/

Logement renforcé

NOTES

DÉPANNAGE

Ce chapitre concerne des problèmes d’entretien mineurs. Pour localiser le centre de services Sears local ou pour céduler le service,

svp contactez Sears au www.sears.ca.

Cause(s) Problème Solution

Le moteur ne démarre pas 1. Volet de départ n’est pas fermé.

2. Fil de la bougie débranché.

3. Réservoir vide ou essence éventée.

4. Bouton de l’amorceur n’étant pas employé

correctement.

5. Bougie défectueuse.

6. Canalisation de carburant bouchée.

7. La clé de contact du moteur n’est pas mise.

8. Robinet d’arrivée de carburant fermé.

1. Selectioner la position “volet de

départ”.

2. Branchez le fil de la bougie.

3. Faite le plein avec une essence propre

et fraîche.

4. Consultez le chapitre “Utilisation de la

Souffleuse”.

5. Nettoyez, réglez l’écartement ou

remplacez la bougie.

6. La nettoyer.

7. Mettez la clé.

Fonctionnement irrégulier 1. Enlever de la position “volet de

départ”.

2. Nettoyez la canalisation; faites le plein

avec une essence propre.

3. Débranchez la canalisation d’essence

au carburateur pour vider le réservoir

d’essence. Faites le plein avec une

essence fraîche.

4. Adressez-vous à une station

1. Machine fonctionnant avec le volet de

départ fermé.

2. Canalisation de carburant bouchée ou

essence éventée.

3. Eau ou saleté dans le système d’essence.

4. Carburateur est mal réglé.

1. Addressez-vous à une station

technique.

1. Carbureteur est mal réglé.Moteur surchauffe

Perte de puissance 1. Branchez et serrez le fil de la bougie.

2. Dégagez la glace et la neige du

chapeau. Assurez-vous de la propreté

du trou d’aération.

3. Adressez-vous à une station

technique.

1. Fil de la bougie desserré.

2. Chapeau d’échappement du trou

d’aération bouché.

3. Le port déchappement est bouché.

La souffleuse n’avance

pas

1. Réglez le câble d’entraînement.

Voir le Réglages.

2. Remplacez la courroie d’entraînement.

3. Replace friction wheel.

Vibration excessives 1. Pièces desserrées ou vis sans fin

endommagée.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Serrez

tous les boulons et écrous. Si les

vibrations persistent, faites vérifier la

machine par une station technique

agréée.

La souffleuse n’évacue pas

la neige

1. Arrêtez immédiatement le moteur

et débranchez le fil de la bougie.

Nettoyez la goulotte d’évacuation et

l’intérieur du logement de la tarière.

2. Arrêter immédiatement le moteur

et débranchez le fil de la bougie.

Dégagez le corps étranger de la

tarière avec l’outil de dégagement de

la goulotte ou un bâton.

3. Voir Test de commande de la tarière.

4. Voir le Regime d’entretien.

5. Remplacez la goupille de cisaillement.

1. Goulotte d’évacuation bouchée.

2. Présence de corps étranger dans la

tarière.

3. Câble d’entraînement de la tarière mal

réglé.

4. Courroie d’entraînement de la tarière

abîmée ou ayant du jeu.

5. Goupille de cisaillement est cisaillé.

1. Câble d’entraînement mal réglé.

2. Courroie d’entraînement abîmée ou ayant

du jeu.

3. Friction wheel is worn.

ENTRETIEN

REMARQUE: Si le pignon est tombé de la souffleuse pendant le

démontage de l’arbre hex., placez le pignon sur l’arbre hex. Tournez le

moyeu hex. du pignon vers la roue de frottement en glissant le pignon

sur l’arbre hex.

12. Faites glisser le roulement sur l’extrémité gauche de l’arbre

hexagonal par l’extérieur du châssis et serrez le roulement dans le

trou du côté gauche du châssis.

13. Maintenez en place avec la rondelle creuse et le boulon hex. enlevé

précédemment.

14. Maintenez le couvercle du châssis en place avec les six vis

auto-taraudeuses. Reposez la souffleuse dans sa position de

fonctionnenment normale.

REMARQUE: Si vous avez placé un morceau de plastique sous le

bouchon d’essence plus tôt, enlevez-le maintenant. Figure 33

REMISAGE HORS SAISON

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais le mo-

teur avec du carburant dans le réservoir à l’intérieur

ou dans des endroits fermés si la ventilation n’est

pas adéquate et si les vapeurs de carburant peuvent

venir en contact avec une flamme ou une étincelle

ou veilleuse d’un chauffe-eau, un radiateur, un

fourneau, un sêche-linge ou autre appareil à gaz.

Si le moteur doit être entreposé pendant plus de 30 jours, préparez-le

de la façon selon les instructions fournies dans la notice d’utilisation du

moteur qui accompagne votre souffleuse.

Consultez la notice d’utilisation du moteur.•

Enlevez tout les débris sur l’extérieur de la souffleuse.•

Suivez les renseignements de lubrification à la page 16.•

Entreposez la souffleuse dans un endroit sec et propre.•

Prenez soin, avant de remiser une machine à moteur dans un •

abri métallique ou mal aéré, de bien la protéger contre la rouille.

Enduisez la machine en particulier les chaînes, ressorts, roule-

ments et câbles, d’une couche d’huile légère ou de silicone.

ENTRETIEN

Figure 31

Retirez la

vis à tête

hex. et la

rondelle

Arbre hex.

Roue de

frottement

Glissez

l’arbre

hexagonal

Figure 32

Courroie d’entraînement:

1. Éloignez la poulie de tension de l’arrière de la courroie d’entraînement

pour relâcher la tension, puis dégagez la courroie de la poulie de

tension. Voir la Figure 30.

2. Dégagez la courroie d’entraînement de la poulie motrice et de la

poulie d’entraînement du bas.

3. Installez la courroie neuve sur les poulies en procédant dans l’ordre

inverse et ajustez la tension avec la poulie de tension.

Remontez la machine en effectuant les étapes précédentes dans

l’ordre inverse.

Changement de la bague en caoutchouc roue

de frottement

AVERTISSEMENT: Laissez tourner le moteur jusqu’à

ce qu’il tombe en panne d’essence avant de faire

basculer la souffleuse.

AVERTISSEMENT: La bague de caoutchouc de la

roue de frottement a tendance à s’user et devrait

être vérifiée après 25 heures de fonctionnement,

et, par la suite, de façon périodique. Remplacez la

bague en caoutchouc de la roue de frottement dès

l’apparition de signes d’usure ou si vous apercevez

des fendillements.

1. Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire reposer sur

l’habitacle.

2. Enlevez les vis auto-taraudeuses du couvercle du châssis, sous la

souffleuse. Voir la Figure 15.

3. Enlevez la roue droite et dégagez celle-ci de l’essieu.

4. Utilisez une clé de 3/4 po pour maintenir l’arbre hexagonal, puis

retirez la vis à tête hex. et la rondelle creuse du côté gauche du

châssis. Voir la Figure 31.

5. Tenez la roue de frottement et dégagez l’arbre hexagonal de la machine

en le glissant vers le côté droite. La rondelle d’écartement sur la gauche de

l’arbre hex. va tomber et le pignon devrait rester accroché dans la chaîne.

6. Dégagez la roue de frottement entre l’arbre de l’essieu et l’arbre

d’entraînement.

7. Enlevez les quatre vis de l’ensemble de la roue de frottement et retirez

le caoutchouc de la roue de frottement de la plaque de serrage. Voir la

Figure 32. Jetez le vieux caoutchouc.

8. Installez le nouveau caoutchouc de la roue de frottement sur la

roue de frottement. Serrez les quatre vis l’une après l’autre dans

l’ordre avec une force égale. Pour la propre fonctionnement, il est

très important que la bague de caoutchouc soit bien montée de

façon symétrique.

9. Positionnez la roue de frottement sur la goupille du levier de

vitesses. Voir la Figure 33.

10. Faites passer l’arbre hexagonal à travers le côté droite de

l’habitacle et à travers la roue de frottement.

11. Glissez l’arbre hexagonal dans le trou du pignon, dans la rondelle

d’espacement. Assurez-vous que la chaîne engage le grand et le

petit pignon.

Figure 30

ENTRETIEN

Figure 27

7. Utilisez une clé de 1/2es de po pour retirer les trois vis taraudeuses

à tête hex. de chaque côté du châssis. Ces vis maintiennent le

châssis sur l’habitacle de la tarière. Voir la Figure 27.

REMARQUE : N’enlevez pas l’écrou de blocage à six pans à bride de

chaque côté.

8. Placez une cale en bois sous l’habitacle de la tarière, comme à la

Figure 28 et séparez l’habitacle de la tarière du châssis en faisant

basculer l’habitacle vers l’avant et en tirant sur les poignées.

9. Bloquez la turbine avec une cale en bois pour l’empêcher de

tourner et utilisez une clé de 1/2 po pour enlever la vis à tête hex. et

la rondelle du milieu de la poulie sur l’habitacle de la tarière. Voir la

Figure 29.

10. Dégagez le support du frein de la gorge de la poulie et libérez la

poulie des taquets de l’adaptateur de la poulie de la tarière pour

enlever la courroie usagée. Voir la Figure 29.

REMARQUE : L’adaptateur de la poulie peut se dégager de l’arbre

d’admission de la tarière pendant le démontage de la poulie. Assurez-

vous que l’adaptateur ne tombe pas et/ou ne soit pas endommagé en

démontant la poulie.

11. Placez la courroie neuve dans la gorge en V de la poulie de la tarière

et positionnez la poulie et la courroie sur l’intérieur des guides de

courroie.

12. Tournez la poulie selon le besoin pour aligner les trois fentes avec

les taquets de l’adaptateur de la poulie, puis éloignez le support du

frein de l’arbre d’admission. Poussez la poulie de la tarière à fond sur

l’adaptateur tout en alignant les fentes de la poulie et les taquets de

l’adaptateur. Voir la Figure 29.

REMARQUE : Si l’adaptateur de la poulie a été démonté en même

temps que la poulie, alignez les cannelures de l’adaptateur de la poulie

et l’arbre d’admission de la tarière et poussez la poulie et l’adaptateur

sur l’arbre d’admission. Voir la Figure 29.

13. Glissez la rondelle sur la vis à tête hex. enlevée plus tôt et appliquez

le produit Loctite 262 sur les filets de la vis à tête hex.

14. Enfoncez la vis à tête hex. dans la poulie et dans les filets de l’arbre

d’admission. Serrez la vis à tête hex. à un couple de 250-325 po/lb

pour bien maintenir la poulie de la tarière sur l’arbre d’admission.

Figure 28

Figure 29

bAdaptateur

Fente

Si vous remplacez aussi la courroie d’entraînement, suivez les instruc-

tions du paragraphe «Courroie d’entraînement». Sinon, procédez dans

le sens inverse au démontage.

REMARQUE : N’oubliez pas d’enlever la cale en bois qui bloque la

turbine.

Réglage correct: Quand la commande de la tarière n’est pas enclen-

chée, la surface supérieure de la courroie neuve doit être de niveau

avec la diamètre extérieur de la poulie.

1. Pour faire le réglage, dégagez la virole du support du frein et

tournez-la vers la poulie de tension pour augmenter la tension de la

courroie ou dans l’autre sens pour la réduire.

REMARQUE: Le galet du frein, qui fait partie du support du frein, doit

toujours être bien enfoncé dans la gorge de la poulie quand la com-

mande de la tarière n’est pas enclenchée.

IMPORTANT: Effectuez à nouveau le «Test de la commande des tarières»

avant d’utiliser la souffleuse.

ENTRETIEN

1. Débranchez la manivelle de la goulotte à la goulotte en retirant la

goupille fendue et la rondelle plate. Voir la Figure 18.

2. Enlevez le couvre-courroie en plastique sur le devant du moteur en

retirant les trois vis autotaraudeuses. Voir la Figure 22.

3. a. Desserrez le boulon, représenté à la Figure 23, qui maintient le

support du guide de courroie, puis retirez l’autre boulon.

b. Éloignez le guide de courroie et le support de la poulie motrice.

Voir la Figure 24.

Courroie d’entraînement de la tarière

4. Retirez la goupille fendue et la rondelle plate de la virole pour

dégager la tige de tension de la tarière du support du frein, comme

à la Figure 25.

REMARQUE: Assurez-vous de ne pas déplacer la virole sur la tige de

tension de la tarière.

5. Dégagez la courroie d’entraînement de la tarière (courroie avant)

de la poulie motrice.

6. Tirez le support du frein vers le galet de guidage du câble et

décrochez le raccord en «Z» du câble de la tarière. Voir la Figure 26.

Figure 25

Figure 26

Loosen

Remove

Figure 22

Figure 23

Figure 24

ENTRETIEN

Figure 19

AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les commandes

et arrêtez le moteur avant de lubrifier, de réparer ou

d’inspecter la souffleuse. Attendez que toutes les

pièces se soient immobilisées. Débranchez le fil de

la bougie et mettez-le à terre contre le moteur pour

empêcher tout démarrage accidentel.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur, fournie avec la souffleuse.

Lubriﬁcation

Mécanisme d’entraînement et de changement de

vitesse

Démontez le capot arrière au moins une fois par saison ou toutes les

25 heures d’utilisation. Lubrifiez les chaînes, pignons, engrenages,

roulements, arbres et le mécanisme de changement de vitesse au

moins une fois par saison. Utilisez une huile à moteur ou un lubrifiant à

vaporiser. Voir la Figure 19.

IMPORTANT: Évitez de répandre de l’huile sur la roue de frottement en

caoutchouc et sur la plaque d’entraînement en aluminium.

Roues

Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les roulements des roues au moins

une fois par saison. Démontez les roues, nettoyez et enduisez les

essieux d’une graisse automobile à usages multiples.

Arbre de la tarière

Enlevez les goupilles de cisaillement sur l’arbre de la tarière, au moins

une fois par saison. Vaporisez un lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et

autour des entretoises. Lubrifiez aussi les roulements à bride trouvés à

chaque extrémité de l’arbre de la tarière. Voir la Figure 20.

Lame et patins

La lame plate et les patins sont installés sous la souffleuse et ils ris-

quent de s’user. Vérifiez-les régulièrement et remplacez-les au besoin.

Pour démonter les patins:

1. Enlevez les boulons ordinaires (et rondelle plate le cas échéant) et

contre-écrous à embase qui les maintiennent sur la souffleuse.

2. Remontez les nouveaux patins avec la boulonnerie enlevé

précédemment. Assurez-vous que les patins sont ajustés pour être

au niveau. Voir la Figure 21.

Pour démonter la lame plate:

1. Enlevez les boulons ordinaires et contre-écrous à embase qui la

maintiennent sur l’habitacle de la souffleuse.

2. Installez la lame plate neuve en vous assurant que la tête des

boulons ordinaires se trouve sur l’intérieur de l’habitacle. Serrez à

fond.

REMARQUE: Les patins ultra-robustes peuvent être retournés pour

accroître leur durée de vie. Si les patins en acier sont retournés, ils

doivent aussi être intervertis.

Remplacement de les courroies

Pour démonter et remplacer la courroie des tarières ou la courroie

d’entraînement, suivez les instructions ci-dessous et procédez selon

les instructions données sous leurs rubriques respectives.

Friction

Wheel

Drive

Plate

Gear

(Hex)

Shaft

Figure 21

Figure 20

RÉGLAGES

Figure 16

Figure 17

Figure 18

REMARQUE: Si vous avez placé un morceau de plastique sous le

bouchon d’essence plus tôt, enlevez-le maintenant.

Patins

IMPORTANT: Il est déconseillé d’utiliser la souffleuse sur une

surface recouverte de gravier qui, s’il est projeté par la tarière,

peut causer des blessures corporelles et des dégats matériels.

Si pour une raison quelconque, vous devez utiliser la souffleuse

sur une surface recouverte de gravier, réglez les patins à la posi-

tion la plus haute pour assurer un dégagement maximal entre le

sol et la lame plate.

L’espace entre la lame plate et le sol peut être modifié en relevant ou

en abaissant les patins.

Pour déblayer la neige d’une surface lisse en béton ou en goudron,

placez les patins à la position basse. Utilisez la position haute ou

intermédiaire si la zone à dégager est irrégulière. Sur une surface

recouverte de gravier, placez toujours les patins à la position la plus

haute. Voir la Figure 18.

Procédez comme suit pour ajuster les patins :

1. Desserrez les écrous à six pans qui maintiennent les patins sur

l’habitacle de la tarière, mais ne les retirez pas.

2. Relevez ou abaissez le patin à la position voulue.

3. Serrez les écrous à six pans desserrés plus tôt.

REMARQUE: Vérifiez que toute la surface inférieure des patins est de

niveau et en contact avec le sol pour éviter leur usure inégale.

4. Répétez l’ajustement sur l’autre patin.

Commande de la tarière

Consultez les instructions à la page 9 pour ajuster la commande de

la tarière. Vérifiez bien que l’ajustement est correct avant d’utiliser la

souffleuse.

Goulotte d’éjection

Il est possible d’ajuster la distance de projection de la neige en modifi-

ant l’inclinaison de la goulotte. Consultez la section «Montage» dans

cette notice d’utilsation.

Les câbles de la commande à distance de la goulotte ont été réglés

à l’usine. Déplacez la commande à distance d’avant en arrière sur le

tableau de commande pour ajuster l’angle de la goulotte.

Ajustement du support de la goulotte

Il est possible d’ajuster le support de la goulotte si la vis sans fin, à la

base de la commande de direction de la goulotte, ne s’enclenche pas

avec la goulotte. Procédez comme suit :

1. Desserrez les deux écrous qui maintiennent le support de la

goulotte et ajustez légèrement la position de celui-ci. Voir la Figure

18.

2. Resserrez les écrous.

Roue de

frottement

Ouverture

de support

d’essieu

Plaque

d’entraînement

RÉGLAGES

AVERTISSEMENT: N’essayez jamais d’effectuer un

réglage quelconque pendant que le moteur tourne,

sauf en cas d’instructions spéciales dans la notice

d’utilisation.

Tige du levier de vitesses

S’il n’est pas possible d’utiliser toutes les vitesses (avant et arrière),

voir la Figure 14 et ajustez le levier de vitesses comme suit:

1. Regardez sous le tableau de bord et notez dans lequel des trois

trous du levier de vitesses la virole a été insérée. Notez aussi le

sens de l’insertion. Retirez ensuite la goupille fendue interne et la

rondelle plate qui se trouvent sur la virole et dégagez la virole du

levier de vitesses. Voir la Figure 14.

2. Placez le levier de vitesses à la 6e position ou marche avant la plus

rapide.

3. Abaissez le levier de vitesses le plus bas possible.

4. Vissez ou dévissez la virole sur la tige du levier de vitesses selon le

besoin, jusqu’à ce que la virole soit alignée avec le trou dans lequel

elle se trouvait plus tôt. Voir la Figure 14.

5. Installez la virole dans le trou approprié, dans le sens noté

précédemment.

6. Ré-installez la rondelle et la goupille fendue interne.

Commande de l’entraînement des roues

AVERTISSEMENT: Laissez tourner le moteur jusqu’à

ce qu’il tombe en panne d’essence avant de faire

basculer la souffleuse.

Consultez la partie concernant le Réglage final dans le chapitre

Instructions de Montage pour régler la commande d’entraînement.

Pour vérifier ce réglage, procédez comme suit:

1. Videz l’essence qui se trouve dans le moteur de la souffleuse et

placez un morceau de plastique sous le bouchon d’essence pour

éviter tout renversement.

2. Basculez la souffleuse vers l’avant et faites-la reposer sur

l’habitacle de la tarière.

3. Retirez le couvre-châssis du dessous de la souffleuse en enlevant

les vis auto-taraudeuses. Voir la Figure 15.

4. Débrayez la commande de l’entraînement et vérifiez s’il y a

suffisamment d’espace entre la roue de frottement et la plaque

d’entraînement, à toutes les positions du levier de vitesses. Voir la

Figure 16.

5. Embrayez la commande de l’entraînement, vérifiez si la roue de

frottement touche la plaque d’entraînement. Voir la Figure 16.

Sinon, faites l’ajustement suivant :

a. Desserrez le contre-écrou sur le câble de l’entraînement et

vissez ou dévissez le câble selon le besoin.

b. Resserrez le contre-écrou pour maintenir le câble lorsque

l’ajustement voulu est obtenu.

6. Remontez le couvre-châssis.

Figure 14

Figure 15

UTILISATION

Pour embrayer la transmission

AVERTISSEMENT:Toute souffleuse en cours de

fonctionnement peut projeter un objet vers les yeux,

d’où le risque de blessures graves. Portez toujours

des lunettes de sécurité en travaillant avec une

souffleuse et en effectuant toute réparation ou tout

ajustement sur la souffleuse.

1. Avec l’obturateur à la position Fast (lapin), placez le levier de

changement de vitesse à l’une des six positions de marche avant

(F) ou à l’une des deux positions de marche arrière (R). Choisissez

la vitesse adaptée aux conditions présentes.

2. Pressez la commande de la transmission contre le guidon droite

pour avancer la souffleuse; lâchez-la pour arrêter.

Pour embrayer les tarières

1. Pour embrayer les tarières et pour commencer à projeter la neige,

pressez la poignée d’embrayage gauche de la tarière contre le

guidon gauche. Lâchez la poignée pour arrêter les tarières.

2. Alors que la commande de la tarière est embrayée, pressez la

commande de la transmission pour avancer. Lâcher-la pour arrêter.

Ne changez pas de vitesse quand la commande de la transmission

est embrayée.

REMARQUE: Cette même poignée permet de bloquer la commande

de la tarière pour permettre au conducteur puisse orienter la goulotte

sans cesser de projeter la neige.

3. Débrayez la commande de la tarière ; le mécanisme de blocage

maintient la tarière engagée jusqu’à ce que la commande de la

transmission soit débrayée.

4. Lâchez la commande de la transmission pour arrêter la tarière et

les roues. Pour arrêter la tarière les deux poignées doivent être

débrayées.

Conseils d’utilisation

REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes,

car il ne développe toute sa puissance que lorsqu’il atteint sa tempéra-

ture de fonctionnement normale.

AVERTISSEMENT: La température du silencieux

et des zones voisines peut dépasser 150°F (65°C).

Évitez de les toucher.

1. Le déblaiement sera plus facile s’il est effectué peu de temps après

une chute de neige.

2. Dans la mesure du possible, projetez la neige dans le sens du vent.

3. Chevauchez légèrement les passages successifs.

4. Réglez les patins à 1/4 de po en dessous de la lame plate pour un

déblaiement normal. On peut relever les patins en cas de neige

tassée. Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.

Recommandations d’ordre général

1. Suivez toujours les consignes de sécurité lors de tout entretien de

la souffleuse.

2. La garantie de cette souffleuse ne couvre pas les articles et pièces

qui ont fait l’objet d’un abus ou d’une négligence de la part de

l’utilisateur. Pour bénéficier pleinement de la garantie, l’utilisateur

doit entretenir la souffleuse selon les instructions de cette notice

d’utilisation.

3. Il est nécessaire d’effectuer certains ajustements périodiquement

pour bien entretenir votre souffleuse.

4. Vérifiez régulièrement que toute la boulonnerie est bien serrée.

Tarières

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours le moteur de la

souffleuse et retirez la clé avant de remplacer les

goupilles de cisaillement.

• Goupillesdecisaillementetgoupillesfenduesmaintiennentles

tarières sur l’arbre de la tarière. Les goupilles sont sensés se

cisailler si la souffleuse heurte un objet ou un bloc de glace. Voir la

Figure 13.

• Silestarièresnetournentpas,vérifiezsilessesontcisaillés.Deux

goupilles de cisaillement et deux goupilles fendues de rechange

sont fournis. Vaporisez un lubrifiant à base d’huile sur l’arbre avant

d’installer les goupilles.

Figure 13

UTILISATION

Patins

Positionnez les patins en fonction de la surface de travail. Redres-

sez-les si la neige est tassée et abaissez-les pour travailler sur des

surfaces recouvertes de gravier ou de pierre concassée. Consultez le

chapitre «Réglages ».

Phare

Le phare s’allume quand le moteur tourne.

Pleins d’essence et d’huile

Vérifiez le niveau d’huile et d’essence et ajouter au besoin. Suivez les

instructions fournies dans la notice d’utilisation du moteur qui accom-

pagne la souffleuse. Veuillez lire ces instructions attentivement.

AVERTISSEMENT: Faites très attention en ma-

nipulant de l’essence. L’essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs sont explosif. Ne faites

jamais le plein d’essence à l’intérieur, pendant que

le moteur tourne ou quand le moteur est chaud.

Éteignez toute cigarettes ou pipe, tout cigare ou

toute autre source incandescente.

Pour faire démarrer le moteur

AVERTISSEMENT: Assurez-vous que personne ne

se tient à proximité de la souffleuse lors du démar-

rage ou pendant son utilisation. Ne faites jamais

tourner le moteur à l’intérieur ou dans un local clos

ou mal ventilé. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz

inodore mortel. Éloignez toujours vos mains, pieds,

cheveux et vêtements non ajustés de toutes les

pièces en mouvement du moteur et de la souffleuse.

1. Assurez-vous que les commandes de la tarière et de l’entraînement

sont débrayées (relâchées).

2. Ouvrez la soupape d’arrêt du carburant (le cas échéant) et vérifiez

que l’interrupteur à bascule se trouve en position « On » pour

mettre le moteur en marche.

3. Enfoncez la clé de sécurité.

4. Tournez le bouton du volet de départ à la position VOLET PLEIN

(démarrage à froid).

REMARQUE: Si le moteur est chaud, tournez le volet de départ à la

position SANS VOLET au lieu de VOLET PLEIN.

5. Pressez deux fois sur l’amorceur si la température est supérieure à

15ºF (-9ºC), quatre fois si elle est inférieure à 15ºF (-9ºC) pour faire

démarrer un moteur froid. N’oubliez pas de recouvrir l’évent au milieu

de l’amorceur pendant que vous appuyez.

REMARQUE: N’AMORCEZ PAS un moteur chaud après un arrêt bref.

Démarreur électrique (sur certains modèles)

1. Vérifiez que le câblage de votre maison comporte trois fils reliés à

la terre. Si vous n’êtes pas certain, renseignez-vous auprès d’un

électricien.

AVERTISSEMENT: Ce démarreur (en option) est

équipé d’un fil et d’une prise électrique à trois fils et

il est conçu pour fonctionner sur un courant de 120

volts, C.A. Il doit toujours être relié à la terre pour

éviter la possibilité d’une décharge électrique qui

pourrait blesser le conducteur. Suivez soigneuse-

ment toutes les instructions avant d’utiliser le

démarreur électrique.

Si vous avez une prise de courant à trois trous relié à la terre, procédez

comme suit:

1. Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le moteur. Branchez

l’autre extrémité du fil dans une prise de courant de 120 volts C.A. à

trois trous mise à la terre dans un endroit bien-aéré.

2. Appuyez sur le bouton du démarreur jusqu’à ce que le moteur se mette

en route.

3. Quand le moteur démarre, lâchez le bouton du démarreur immédiate-

ment.

4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez lentement le bouton

du volet de départ vers la position SANS VOLET . Si le moteur

hésite, tournez à nouveau le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN, puis revenez lentement à la position SANS VOLET.

5. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de courant avant de

débrancher l’autre extrémité de la souffleuse.

Démarreur à lanceur

1. Tirez lentement sur la poignée du démarreur à lanceur jusqu’à ce

que vous sentiez une légère résistance. Laissez la corde s’enrouler

lentement.

2. Tirez à nouveau, mais rapidement. Ne laissez pas la poignée revenir

brusquement contre le moteur, mais laissez-la s’enrouler lentement

tout en le retenant.

3. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez lentement le bouton

du volet de départ vers la position SANS VOLET . Si le moteur

hésite, tournez à nouveau le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN, puis revenez lentement à la position SANS VOLET.

REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes, car

il ne développe toute sa puissance que lorsqu’il atteint sa température de

fonctionnement normale.

Arrêt du moteur

Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes pour sécher toute

l’humidité qui aurait pu s’y accumuler.

• Pourempêcherledémarreurdegeler,procédezcommesuitavant

d’arrêter le moteur:

• Placezl’interrupteuràbasculeàlaposition«Off».

• Enlevezlaclédesécurité.

• Fermezlasoupaped’arrêtducarburant(lecaséchéant).

• Enleveztoutelaneigeetl’humiditéducouvercleducarburateuret

près des manettes de commande. Déplacez celle-ci plusieurs fois.

REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes,

car il ne développe toute sa puissance que lorsqu’il atteint sa tempéra-

ture de fonctionnement normale.

UTILISATION

Commande de la tarière

Elle se trouve sur la poignée gauche. Serrez la commande pour

embrayer la tarière. Lâchez-la pour arrêter la projection de la neige.

Cette commande doit aussi être débrayée pour arrêter la tarière.

Commande de l’entraînement /Blocage de la com-

mande de la tarière

Cette commande se trouve sur la poignée droite. Serrez la commande

pour embrayer les roues. Lâchez-la pour les arrêter.

Cette même manette sert aussi à bloquer la commande de la tarière,

ce qui permet de manœuvrer la manivelle de la goulotte sans

interrompre la projection de la neige. Si la commande de la tarière

et la commande de l’entraînement sont embrayées simultanément,

il est possible de lâcher la commande de la tarière (sur la poignée

gauche) et de garder la tarière enclenchée. Lâchez la commande de

l’entraînement pour arrêter la tarière et les roues (la commande de la

tarière doit aussi être lâchée).

IMPORTANT: Ne déplacez JAMAIS le levier de vitesses (pour changer

de vitesse ou de sens de déplacement) sans avoir au préalable

débrayé la commande de la transmission et avoir complètement arrêté

la souffleuse. Ceci pourrait causer l’usure prématurée de la transmis-

sion de la souffleuse.

Commande de la goulotte à 2 fonctions

Cette manette à 2 fonctions permet de contrôler la distance de projec-

tion de la neige par la goulotte. Inclinez la manette vers l’avant ou vers

l’arrière pour ajuster la distance de projection.

Commande de direction de la goulotte

La commande de direction de la goulotte est placé sur le côté gauche

de la souffleuse.

Pour changer la direction dans laquelle la neige est projetée, tournez

la manivelle de la commande de direction de la goulotte comme suit:

• Tournezlamanivelledanslesensdesaiguillesd’unemontrepour

décharger la neige à gauche.

• Tournezlamanivelleensensinversepourdéchargerlaneigeà

droite.

Commande d’orientation des roues

Les commandes d’orientation des roues de droite et

de gauche se trouvent en dessous des poignées.

Serrez la commande de droite pour tourner vers la

droite ou serrez celle de gauche pour tourner vers la gauche.

REMARQUE: Utilisez la souffleuse dans des espaces dégagés

jusqu’à ce que vous soyez plus habitué aux commandes.

Clé de contact

La clé de contact est un dispositif de sécurité. Elle doit être complète-

ment enfoncée pour mettre le moteur en marche. Retirez la clé quand

la souffleuse n’est pas utilisée.

N’essayez pas de tourner la clé. Elle pourrait se briser.

Outil de dégagement de la goulotte

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais une goulotte

bouchée à la main. Arrêtez le moteur et restez

derrière le guidon jusqu’à ce que toutes les pièces

se soient immobilisées avant d’essayer de dégager

la goulotte.

Cet outil est maintenu sur l’arrière de l’habitacle de la tarière par une

attache.

1. Débrayez la manette de commande de la tarière et la manette de

blocage de la traction/tarière.

2. Arrêtez le moteur en déplacant la commande de l’obturateur à la

position stop.

3. Détachez l’outil de dégagement de la goulotte de sa position sur

l’arrière de l’habitacle de la tarière.

4. Utilisez l’extrémité en forme de pelle pour déloger et retirer la neige

ou la glace qui s’est accumulée dans la goulotte.

5. Replacez l’outil de dégagement sur l’attache à l’arrière de

l’habitacle de la tarière et faites démarrer la souffleuse.

6. Tenez-vousaupostedeconduite(derrièrelasouffleuse)etem-

brayez la commande de la tarière pendant quelques secondes pour

dégager tout reste de neige ou de glace de la goulotte d’éjection.

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$%,!4!2)%2%

#/--!.$%$%,!

42!.3-)33)/.

COMMANDE DE LA GOULOTTE

DECHARGER

A GAUCHE

INCLINEZ VERS

LE BAS

DECHARGER

A DROITE

INCLINEZ VERS

LE HAUT

UTILISATION

Volet de départ

Le volet de départ est trouvé sur le haut du moteur et est activé en

tournant le bouton dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre. Le bouton du volet de départ ferme la

plaque sur le carburateur et facilite le démarrage du

moteur.

Amorçeur

L’enfoncement du bouton d’amorcage force le carburant directement

dans le carburateur du moteur pour aider à faire démarrer le moteur en

temps froid.

Plein d’huile

Il est possible de vérifier le niveau d’huile à moteur et de faire le plein

par le goulot de remplissage.

Clé de sécurité

La clé de sécurité doit être bien enfoncée pour que le moteur démarre.

Enlevez la clé de sécurité pour éviter toute utilisation non autorisée de

l’équipement.

Interrupteur à bascule

Il sert à arrêter le moteur et doit se trouver à

la position « On » pour la mise en marche du

moteur.

Figure 12

AVERTISSEMENT: Lisez, comprenez, et suivez

toutes les instructions et les consignes sur la

machine et dans ce notice avant le fonctionnement.

Maintenant que votre souffleuse est prête à travailler, il est temps de

vous familiariser avec ses commandes et diverses caractéristiques,

expliquées ci-dessous et représentées sur ce page. Vous pourrez ainsi

bénéficier au maximum de votre nouvelle machine.

REMARQUE: Consultez la notice d’utilisation du moteur emballée

séparément avec votre souffleuse pour avoir plus

de renseignements concernant le démarrage et les

commandes du moteur.

Levier de vitesses

Il se trouve au milieu du tableau de bord et sert à

choisir la vitesse et la direction de déplacement. Il peut

être placé à l’une quelconque de huit positions.

IMPORTANT: Débrayez toujours la commande de

l’entraînement des roues avant de changer de vitesse.

Marche avant: La souffleuse a six marches avant (F).

La position 1 est la plus lente et la position 6 la plus

rapide.

Marche arrière: La souffleuse a deux marches arrière

(R), R1 étant la plus lente des deux.

Tarières

Phare

Outil de dégagement

de la goulotte

Commande de la tarrière

Levier de vitesses

Commande d’orientation

des roues

Goulotte

Commande de direction

de la goulotte

Commande de l’entraînement

Patin

Commande de la goulotte à 2 fonctions

Bouton du

démarreur

électrique

(en option)

Clé de

contact

Interrupteur

à bascule

Plein d’huile

Capuchon de carburant

Commandes de moteur

Poignée de

démarreur

Boîte d’interrupteur

Amorceur

Volet de

départ

Commutateur de chauffage des poignées (en option)

MONTAGE

Figure 10

Figure 11

• Placezlelevierdevitessesàlapositiondemarchearrièrerapide

(R2) et répétez les deux tests précédents.

Si la machine résiste au mouvement quand le levier de vitesses est

déplacé de la 6e position à la position R2, soit quand vous essayez

de déplacer la machine alors que la commande de l’entraînement est

débrayée, ajustez immédiatement la commande de l’entraînement des

roues comme suit :

• Desserrezlecontre-écrouquisetrouvesurlecâbledelacom-

mande de l’entraînement et dévissez le câble d’un tour complet.

Voir la Figure 10.

• Vérifiezl’ajustement.

• Resserrezlecontre-écrousurlecâblequandl’ajustementest

satisfaisant.

REMARQUE: Pour plus de détails, consultez la section «Commande

de l’entraînement des roues» dans le chapitre «Réglages».

Commande de la tarière

Vérifiez le réglage de cette commande de la façon suivante:

• Débrayezlacommandeetplacez-laenposition«relevée»(voirla

Figure 9). Le câble doit présenter très peu de jeu sans toutefois

être tendu.

AVERTISSEMENT: Ne serrez pas excessivement le

câble car ceci pourrait empêcher le débrayage de la

tarière et compromettre votre sécurité.

• Choisissezunendroitbienaéréetfaitesdémarrerlasouffleuse

selon les instructions de la page 12. Vérifiez que l’obturateur est

réglé à la position rapide.

• Tenez-vousàlapositiondeconduite(derrièrelasouffleuse)et

enclenchez la tarière.

• Attendezenvirondixsecondesavantdedébrayerlatarière.

Répétez cette opération plusieurs fois.

• Laisseztournerlemoteuràpleinrégimeetgardezlacommandede

la tarière à la position débrayée et «relevée». Placez-vous devant la

machine.

• Vérifiezquelatarièreesttotalementimmobiliséeetqu’aucune

pièce ne bouge.

IMPORTANT: Si la tarière n’est pas complètement immobile, retournez

immédiatement à la position de conduite et arrêtez le moteur. Attendez

que toutes les pièces se soient immobilisées avant d’ajuster à nouveau

le câble de la tarière.

• Pourajusterànouveaulecâbledecommande,décrochezle

ressort (sur l’extrémité du câble de la tarière) du support de

l’actionneur. Voir la Figure 10.

• Poussezleraccordducâbledansl’extrémitéduressortpourdégager

l’écrou de blocage. Voir la Figure 11.

• Vissezl’écroudeblocageversl’extérieur(endescendantsurle

raccord) de trois tours complets pour donner plus de jeu au câble

et raccrochez le ressort sur le support.

• Répétezletestpourvérifierl’ajustementdelacommandedela

tarière. Répétez les instructions précédentes pour effectuer des

ajustements supplémentaires si besoin est.

MONTAGE

Barres de coupe

Elles servent en cas d’accumulation importante de neige.

• Enlevezlesboulonsordinairesendévissantlesécrousàsixpans

qui maintiennent les barres de coupe en place et positionnez-les

correctement avant d’utiliser la souffleuse. Voir la Figure 7.

Figure 9

Figure 8

Figure 7

Commande

de la tarière

Commande de

la transmission

Levier de vitesses

Commande de direction

de la goulotte

Câble de

la tarière

Câble de

la transmission

Outil de dégagement de la goulotte

Un outil de dégagement de la goulotte est maintenu sur le dessus de

l’habitacle de la tarière avec une attache. L’outil sert à dégager une

goulotte bouchée. Voir la Figure 8. Consultez la page 11 pour plus de

renseignement concernant cet outil.

REMARQUE: Cette pièce est a été fixée avec un attache-câble sur

l’arrière de l’habitacle de la tarière à l’usine. Coupez l’attache-câble

avant de mettre la souffleuse en marche.

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais la neige ou

la glace près de la tarière ou dans la goulotte à la

main.

Patins

Positionnez les patins en fonction de la surface de travail. Redres-

sez-les si la neige est tassée et abaissez-les pour travailler sur des

surfaces recouvertes de gravier ou de pierre concassée. Consultez le

chapitre «Réglages ».

Pression des pneus (Bandages

pneumatiques)

Les pneus sont gonflés excessivement pour l’expédition. Avant

l’utilisation, vérifiez la pression des pneus avant d’utiliser la souffleuse.

La pression recommandée par le fabricant est indiquée sur le flanc

des pneus et réduisez (ou augmentez) la pression dans les pneus

selon le besoin.

IMPORTANT: Si la pression n’est pas égale dans tous les pneus, la

machine risque de tirer d’un côté plus que de l’autre et l’usure de la

plaque de raclage sera irrégulière.

Derniers réglages

Faites ces derniers réglages avant d’utiliser la souffleuse pour la

première fois. Sinon, vous risquez de l’endommager.

Commande de l’entraînement des roues et

levier de vitesses

Faites le test suivant pour décider si un ajustement est nécessaire:

• Placezlelevierdevitessesàlasixième(6e)position.VoirlaFigure9.

• Lacommandedel’entraînementdébrayée(voirlaFigure9),pous-

sez la souffleuse, puis tirez-la. La machine doit bouger facilement.

• Embrayezlacommandedel’entraînementetessayezdedéplacer

la souffleuse vers l’avant ou vers l’arrière. Vous devez sentir une

résistance.

Outil de

dégagement

de la goulotte

MONTAGE

Installation de la goulotte

• Retirezlescontre-écrousetlesvisquimaintiennentl’undesguides

des collets sur la goulotte. Voir la Figure 4.

• Desserrezmaisn’enlevezpaslescontre-écrousetvissurlesdeux

autres guides des collets.

• Glissezlagoulotteau-dessusdel’ouverturedel’adaptateur,

en s’assurant que les guides des collets sont sous le rebord de

l’adaptateur de la goulotte. Les encoches devraient s’engrener dans

la partie hélicoïdate de la manivelle de la goulotte. Voir la Figure 5.

• Replacezleguidedecollet,lescontre-écrousetlesvisenlevés

précédemment. Serrez tous les guides des collets et autre boulon-

nerie avec deux clés de 7/16 po. Ne serrez pas excessivement.

REMARQUE: Si besoin est, le support de la manivelle de la goulotte

peut être ajusté de manière que la partie hélicoïdale de la manivelle

s’engrène bien avec les dents de la goulotte. Consultez le chapitre

«Réglages».

Installation de la tige du levier de vitesses

• Alignezlestigesdulevierdevitessesinférieureetsupérieureet

abaissez le raccord des tiges sur l’extrémité de la tige du levier de

vitesses inférieure. Tapez sur le raccord jusqu’à ce qu’il passe bien

à travers la tige du levier de vitesses inférieure. Voir la Figure 6.

REMARQUE: Si le raccord n’est pas bien installé, la tige du levier de

vitesses pivotera et il sera impossible de changer de vitesse ou de

direction.

REMARQUE: S’il n’est pas possible d’utiliser toutes les vitesses

(avant et arrière), consultez le chapitre «Réglages».

• Normalement,lesattache-câblesretenantlescâblesdedirection

de chaque côté du guidon inférieur ne sont pas serrés à l’usine.

Tirez-les bien pour les serrer et coupez toute longueur inutile.

• S’ilnesontpasdéjàinstallés,insérezlescâbles,allantdutableau

de bord à la goulotte, dans le fil de commande de la goulotte qui se

trouve sur le moteur. Voir la Figure 5.

• S’ilnesontpasdéjàinstallés,enroulezlefilduphareautourdu

guidon droit jusqu’à ce que le fil puisse être branché dans le fil

conducteur de l’alternateur, sous le réservoir d’essence.

À des fins d’expédition, la rallonge est installée sur l’arrière de

l’habitacle des tarières avec un attache-fil. Coupez celui-ci et retirez-le

avant d’utiliser la souffleuse.

Figure 5

Figure 4

Figure 6

MONTAGE

REMARQUE: La souffleuse a été expédiée avec le plein d’huile mais

SANS ESSENCE. Après l’assemblage veuillez consulter la notice

d’utilisation du moteur quant au carburant et à l’huile à moteur à

employer.

Boulons de cisaillement

• Lestarièressontfixéessurl’arbreàl’aidededesgoupillesde

cisaillement et des goupilles fendues. Les gouilles sont sensés

de peut être cisailler si la souffleuse heurte un objet ou un bloc de

glace. Des goupilles de cisaillement et des goupilles fendues de

remplacement sont fournis à cet effet. Gardez-les dans un endroit

sûr.

Articles requis pour l’assemblage

Pinces Deux clés de 7/16 po ou à molette

Essence fraîche

Avant l’assemblage

• Débranchezlefildelabougieetmettezleàlamassecontrele

moteur, pour empêcher tout démarrage accidentel.

• Lescôtésdroitetgauchedelasouffleusesontdéterminésduposte

de conduite, derrière la souffleuse.

Montage du guidon

• Vérifiezquetouslescâblessontalignésaveclesgaletsdeguidage

sur l’arrière du châssis de la souffleuse, avant de redresser le

guidon. Assurez-vous que le ressort (qui se trouve à l’extrémité de

chaque câble) est attaché à son support.

• Enlevezlesboutonsetlesboulonsordinairesinférieursdechaque

côté du guidon supérieur. Voir la Figure 2.

• Relevezleguidonsupérieurjusqu’àcequ’ils’emboîtesurleguidon

inférieur. See Figure 1.

• Attachezlesguidonssupérieuretinférieuraveclesboutonsetles

boulons ordinaires enlevés précédemment.

• Serrezlesboutonsdéjàenplacesurlestroussupérieursetfixez

les guidons fermement.

Montage de la manivelle de la goulotte

• Dégagezlagoupillefenduedel’extrémitédelamanivellesupéri-

eure de la goulotte. Enfoncez la manivelle supérieure dans la

manivelle inférieure. Des pinces peut aider dans ce travail. Voir la

Figure 3.

a. Alignez les trous sur les manivelles. Voir la Figure 3.

b. Maintenez en place avec la goupille fendue enlevé précédem-

ment.

Figure 1

Figure 2

Figure 3

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

Symbole Description

VEUILLEZ LIRE LA OU LES NOTICES D’UTILISATION.

Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur la machine et vous assurer de bien les comprendre

avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

AVERTISSEMENT – LAMES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains de l’ouverture d’éjection pendant que la machine fonctionne. Des lames en

mouvement sont à l’intérieur.

AVERTISSEMENT – LAMES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains de l’ouverture d’éjection pendant que la machine fonctionne. Des lames en

mouvement sont à l’intérieur.

AVERTISSEMENT – TARIÈRES EN MOUVEMENT

N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces en mouvement, de l’habitacle des tarières/de la

turbine ou de la goulotte. Les pièces en mouvement peuvent amputer mains et pieds.

AVERTISSEMENT – OBJETS PROJETÉS

Cette machine peut ramasser et projeter des objets, ce qui peut causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT – L’ESSENCE EST UN PRODUIT INFLAMMABLE.

Laissez le moteur refroidir pendant au moins deux minutes avant de refaire le plein.

AVERTISSEMENT – MONOXYDE DE CARBONE

Ne faites jamais fonctionner un moteur à l’intérieur ou dans un bâtiment mal ventilé. Les gaz

d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.

Cette page illustre et explique les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur cette machine. Veuillez lire et suivre toutes les instructions sur

la machine et vous assurer de bien les comprendre avant d’essayer d’assembler et d’utiliser la machine.

IMPORTANT CONSIGNES DE SÉCURITÉ

UTILISATION

1. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds près d’une pièce en mouvement,

dans l’habitacle de la tarière ou de la turbine ou dans la goulotte d’éjection.

Les pièces en mouvement peuvent amputer mains et pieds.

2. La manette de commande de l’ensemble de la tarière et de la turbine est un

dispositif de sécurité. Ne contournez jamais son rôle ce qui rendrait dangereux

l’emploi de la machine et pourrait causer des blessures corporelles.

3. Toutes les manettes de commande doivent fonctionner facilement dans

les deux directions et revenir automatiquement à la position de débrayage

lorsqu’elles sont relâchées.

4. Ne travaillez jamais sans la goulotte d’éjection ou si elle est endommagée.

Laissez tous les dispositifs de sécurité en place et assurez-vous qu’ils sont en

bon état.

5. Ne faites jamais fonctionner la machine dans un local clos ou mal aéré car les

gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz

inodore très dangereux.

6. Ne vous servez pas de la machine après avoir bu des boissons alcoolisées ou

après avoir pris des médicaments.

7. Le silencieux et le moteur deviennent très chauds et peuvent causer des

brûlures. Ne les touchez pas.

8. Soyez extrêmement prudent à proximité des routes, allées ou chemins en

gravier. Faites attention aux dangers non évidents et à la circulation.

9. Faites très attention en changeant de direction et en travaillant sur une pente.

10. Prévoyez de travailler en évitant de projeter la neige vers des fenêtres, murs,

voitures, etc. car les débris peuvent ricocher et causer des blessures graves

ou des dégâts matériels.

11. Ne dirigez jamais la neige vers des enfants, des spectateurs et des animaux

de compagnie et ne permettez jamais à quiconque de se tenir devant la

machine.

12. Ne fatiquez pas la machine en essayant de déblayer la neige trop rapidement.

13. N’utilisez pas la machine si la visibilité est mauvaise ou si la lumière est

insuffisante. Gardez toujours un bon équilibre et tenez fermement le guidon.

Marchez, ne courrez pas.

14. Débrayez la commande de l’ensemble de la tarière et de la turbine pour

transporter la machine et lorsqu’elle n’est pas utilisée.

15. Ne déplacez jamais rapidement la souffleuse sur des surfaces glissantes.

Soyez prudent en reculant.

16. Arrêtez le moteur, débranchez le fil de la bougie et mettez-le à la terre contre

le moteur si la machine commence à vibrer de façon anormale. Vérifiez que

la machine n’est pas endommagée. Réparez tout dégât éventuel avant de la

remettre en marche.

17. Débrayez toutes les commandes et arrêtez le moteur avant de quitter le poste

de conduite (derrière les guidons). Attendez que la tarière/turbine se soit

complètement immobilisée avant de déboucher la goulotte d’éjection, de faire

un ajustement quelconque ou d’examiner la machine.

18. Ne placez jamais votre main dans la goulotte d’éjection ou près de l’admission.

Utilisez toujours l’outil de dégagement pour déboucher l’ouverture de la

goulotte. Ne débouchez pas la goulotte d’éjection pendant que le moteur

tourne. Arrêtez le guidon jusqu’à ce que toutes les pièces en mouvement se

soient immobilisées avant de déboucher la goulotte.

19. N’utilisez que des accessoires homologués par le fabricant de la machine. (ex.

poids de roues, chaînes, cabine etc.)

20. Pour mettre le moteur en marche, tirez lentement sur la corde jusqu’à ce que

vous sentiez une légère résistance, puis tirez plus rapidement. La rétraction

rapide de la corde du démarreur (recul) attire la main et le bras vers le moteur

plus vite qu’il n’est possible de lâcher la corde. Ceci peut causer une fracture,

des ecchymoses ou une entorse.

21. Faites toujours preuve de bon sens dans des situations qui n’ont pas été

abordées par cette notice d’utilisation. Contactez votre Centre de Service

Sears pour assistance.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez souvent qu’ils

fonctionnent correctement. Consultez les chapitres concernant l’entretien et

les réglages dans cette notice d’utilisation.

2. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner la machine, débrayez toutes

les commandes et arrêtez le moteur. Attendez que la tarière/turbine se soit

complètement immobilisée. Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à

la terre pour empêcher tout démarrage accidentel pendant le nettoyage, la

réparation ou l’examen de la machine.

3. Vérifiez régulièrement que les boulons et vis sont bien serrés et maintenez la

machine en bon état de marche. Examinez soigneusement la machine pour

vous assurer qu’elle n’est pas endommagée.

4. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne laissez pas le moteur

s’emballer, ce qui peut être dangereux.

5. Les plaques de raclage et les patins de la souffleuse s’usent avec l’usage. Par

mesure de sécurité, vérifiez souvent tous les composants et remplacez-les

par des pièces authentiques seulement. L’utilisation de pièces qui ne sont pas

conformes aux spécifications de l’équipement d’origine peuvent donner lieu à

de mauvaises performances et compromettre la sécurité de l’utilisateur.

6. Vérifiez fréquemment que les commandes fonctionnent bien et faites les

réglages nécessaires. Consultez le chapitre «Réglages» dans la notice

d’utilisation de la machine.

7. Prenez soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et remplacez-les au

besoin.

8. Respectez les règlements concernant l’élimination des déchets et liquides qui

risquent de nuire à la nature et à l’environnement.

9. Laissez la machine fonctionner pendant quelques minutes pour éliminer la

neige de la tarière et éviter que l’ensemble de la tarière et de la turbine ne gèle

avant de remiser la souffleuse.

10. Ne remisez jamais la machine ou les bidons d’essence à l’intérieur s’il y a une

flamme, une étincelle ou une veilleuse (d’un chauffe-eau, un radiateur, un

fourneau, un sèche-linge ou autre appareil à gaz).

11. Consultez toujours la notice d’utilisation quant aux instructions de remisage

hors-saison.

12. Vérifiez souvent que la conduite, le réservoir, le capuchon d’essence et les

raccords ne sont pas fendillés et ne fuient pas. Remplacez-les au besoin.

13. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie n’est pas installée.

Ne modifiez pas le moteur.

Pour éviter toute blessure grave ou fatale, ne modiﬁez pas du tout le moteur. Toute

modiﬁcation du réglage du régulateur peut provoquer l’emballement du moteur et

entraîner son fonctionnement à des vitesses dangereuses. Ne modiﬁez jamais le

réglage de l’usine du régulateur.

Avis concernant les émissions de gaz

Les moteurs certiﬁés conformes aux normes régulatrices de la Californie et de

l’agence EPA fédérales pour SORE (petit équipement hors route) sont certiﬁés

pour fonctionner avec de l’essence sans plomb ordinaire et peuvent être dotés des

systèmes de contrôle des émissions de gaz suivants : Engine Modiﬁcation (EM) et

Three Way Catalyst (TWC) le cas échéant.

Durée de vie utile moyenne

D’après la Consumer Products Safety Commission (CPSC - Commission sur la sé-

curité des produits de consommation) et la “U.S. Environmental Protection Agency”

(EPA - Agence américaine de protection de l’environnement), ce produit a une du-

rée de vie utile moyenne de sept (7) ans, ou 60 heures de fonctionnement. Au terme

de cette durée de vie utile moyenne, achetez une machine neuve ou faites inspecter

la machine chaque année par une station technique agréée pour vous assurer que

tous les dispositifs mécaniques et de sécurité sont en bon état de marche et ne sont

pas usés de façon excessive. Le non-respect de ces recommandations peut causer

des accidents et des blessures graves ou mortelles.

IMPORTANT CONSIGNES DE SÉCURITÉ

FORMATION

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre toutes les instructions qui

figurent sur la machine et dans la notice d’utilisation avant de la mettre en

marche. Conservez cette notice d’utilisation à un endroit sûr pour toute

consultation ultérieure et pour commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et la bonne utilisation de cette

machine avant de vous en servir. Apprenez à arrêter la machine et à

débrayer rapidement les commandes.

3. Ne permettez jamais à des enfants de moins de 14 ans de se servir de

la machine. Des adolescents plus âgés doivent lire la notice d’utilisation,

bien comprendre le fonctionnement de la machine et respecter les

consignes de sécurité. Ils doivent apprendre à utiliser la machine et s’en

servir sous la surveillance étroite d’un adulte.

4. Ne permettez jamais à des adultes ne connaissant pas bien le fonc-

tionnement de la machine de s’en servir.

5. Les objets projetés par la machine peuvent causer des blessures graves.

Prévoyez de travailler en évitant de projeter la neige vers la route, des

spectateurs, etc.

6. Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie et les enfants à une

distance d’au moins 75 pieds de la machine quand elle est en marche.

Arrêtez la machine si quelqu’un s’approche.

7. Soyez toujours prudent pour ne pas glisser ou tomber, surtout en reculant.

PRÉPARATION

Examinez soigneusement la zone à déblayer et enlevez tous les paillassons,

traîneaux, morceaux de bois, fils de fer et autres objets sur lesquels vous pourriez

trébucher ou qui risquent d’être projetés par la tarière/turbine.

1. Portez toujours des lunettes de sécurité en utilisant la machine ou en effectu-

ant un réglage ou une réparation. Un objet peut en effet être projeté, ricocher

et vous blesser aux yeux.

2. Ne travaillez pas sans porter des vêtements d’hiver adéquats. Ne portez pas

de bijoux, d’écharpes longues ou de vêtements amples qui risquent de se

prendre dans les pièces en mouvement. Portez des chaussures qui améliorent

votre stabilité sur des surfaces glissantes.

3. Utilisez une rallonge à 3 fils et une prise de courant mises à la terre avec

toutes les machines équipées d’un moteur à démarreur électrique.

4. Réglez la hauteur de l’habitacle pour éviter tout contact avec les surfaces en

gravier ou en pierre concassée.

5. Débrayez toutes les commandes avant de mettre le moteur en marche.

6. N’essayez jamais de régler le moteur pendant qu’il tourne (à moins

d’indications contraires de la part du fabricant).

7. Laissez le moteur et la machine s’habituer à la température extérieure avant

de commencer à déblayer.

Manipulation de l’essence

Pour éliminer tout risque de blessure grave, faites très attention en manipulant

de l’essence. Il s’agit d’un produit extrêmement inflammable et les vapeurs

risquent d’exploser. Vous pouvez être grièvement blessé si des éclaboussures sur

votre peau ou sur vos vêtements s’enflammaient. Rincez votre peau et changez

immédiatement de vêtements.

a. Remisez le carburant dans des bidons homologués seulement.

b. Éteignez toute cigarette ou pipe, tout cigare ou toute autre source

incandescente.

c. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

d. N’enlevez jamais le capuchon d’essence et n’ajoutez pas d’essence

pendant que le moteur tourne.

e. Laissez le moteur refroidir pendant au moins deux minutes avant de faire le

plein.

f. Ne faites jamais déborder le réservoir. Laissez un espace d’un demi-pouce

environ pour permettre l’expansion du carburant.

g. Resserrez bien le capuchon d’essence.

h. En cas de débordement, essuyez toute éclaboussure sur le moteur et la

machine. Déplacez la machine et attendez 5 minutes avant de la remettre

en marche.

i. Ne remisez jamais la machine ou les bidons d’essence à l’intérieur s’il y a

une flamme, une étincelle ou une veilleuse (d’un chauffe-eau, un radiateur,

un fourneau, un sèche-linge ou autre appareil à gaz).

j. Laissez la machine refroidir pendant au moins 5 minutes avant de la

remiser.

k. Ne remplissez jamais les contenants d’essence dans un véhicule, un

camion ou une remorque à revêtement en plastique. Placez toujours les

contenants au sol, loin de tout véhicule, pour faire le plein.

l. Si possible, déchargez l’équipement motorisé du camion ou de la

remorque et faites le plein au sol. Si ce n’est pas possible, faites le plein

de l’équipement motorisé sur le camion ou la remorque en utilisant un

contenant d’essence plutôt qu’avec le pistolet de distribution de la pompe

d’essence.

m. Maintenez toujours le contact entre le pistolet de distribution et le bord du

réservoir d’essence ou l’ouverture du contenant pendant le remplissage.

N’utilisez pas un pistolet de distribution à blocage en position ouverte.

DANGERAVERTISSEMENT

Votre responsabilité: Cette machine ne doit être utilisée que par des

personnes qui peuvent lire, comprendre et respecter les avertissements

et instructions qui figurent dans cette notice et sur la machine.

Cette machine doit être utilisée conformément aux consignes de

sécurité qui figurent dans la notice d’utilisation. Comme avec tout

appareil motorisé, une négligence ou une erreur de la part de

l’utilisateur peut entraîner des blessures graves. Cette machine peut

amputer mains et pieds et projeter des débris. Par conséquent, le

non-respect de ces consignes peut causer des blessures corporelles

graves et même mortelles.

Ce symbole attire votre attention sur des consignes

de sécurité importantes qui, si elles ne sont

pas respectées, peuvent mettre en danger non

seulement votre personne et vos biens, mais aussi

ceux d’autrui. Prière de lire toutes les instructions figurant dans cette

notice d’utilisation avant d’essayer de vous servir de cette machine.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures

corporelles, RESPECTEZ L’AVERTISSEMENT QUI ACCOMPAGNE

CE SYMBOLE!

TABLE DES MATIÈRES

GARANTIE

NUMÉRO DE MODÈLE

Service de Sears ............................2

Garantie ..................................3

Important consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . 4-5

Symboles de sécurité ........................6

Montage ...............................7-10

Utilisation .............................11-14

Réglage ...............................15-16

Entretien ..............................17-21

Remisage hors saison .......................21

Dépannage ...............................22

Pièces détachées (voir la page 24 de la version

anglaise de cette notice d’utilisation

Numéro de modèle ...........................................................

Numéro de série ..............................................................

Date d’achat ....................................................................

Inscrivez le numéro de modèle, le numéro de série et la date

d’achat ci-dessus.

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX (2) ANS DE LA SOUFFLEUSE CRAFTSMAN

Sears Canada, Inc. s’engage à réparer ou à remplacer, au choix de Sears et gratuitement, les pièces qui s’avèrent défectueuses en raison d’un

vice de matière ou de fabrication pendant une période de deux (2) à compter de la date d’achat.

EMPLOI COMMERCIAL OU LOCATIF :

Cette souffleuse est garantie pour une période de 90 jours à compter de la date d’achat si elle est utilisée dans un but commercial ou locatif.

Cette garantie ne couvre pas :

La mise au point précédant la livraison1.

Les pièces courantes à usure normale comme les courroies, les bougies, les filtres à air et les goupilles de cisaillement, ainsi que tout dégât 2.

au moteur résultant de l’utilisation de la souffleuse avec une quantité d’huile insuffisante.

Les réparations nécessaires en raison de l’utilisation abusive ou négligente, y compris l’utilisation et l’entretien de l’équipement ne re-3.

spectant pas les instructions fournies dans la notice d’utilisation.

Le remplacement ou la réparation des pneus en raison de crevaison par des objets externes (clous, épines, souches d’arbre ou éclats de 4.

verre).

Pour obtenir un service sous garantie, il suffit de retourner la souffleuse Craftsman au service de réparations Sears le plus proche au Canada.

Cette garantie est valable seulement tant que cet équipement est utilisé au Canada.

Cette garantie est offerte en plus de la garantie légale et n’exclut pas et ne limite pas les servitudes légales auxquelles vous pouvez avoir droit,

mais s’appliquera en complément de toutes les lois provinciales applicables. En outre, certaines provinces n’autorisant pas la restriction de la

durée de la garantie tacite, ces restrictions peuvent ne pas s’appliquer dans votre cas.

Sears Canada, Inc., Toronto, Ontario M5B 2B8

199261 07.21.05 BY Printed in U.S.A.

Faites-le réparer, à domicile ou à l'atelier!

Téléphonez au:

1-800-LE-FOYER

(1-800-533-6937)

24 heures par jour, 7 jours par semaine

Pour la réparation des appareils électromémagers de grandes marques

à votre domicile … peu importe le fabricant ou le détaillant!

Pour connaître l'emplacement du Service des pièces et de l'entretien

Sears le plus proche afin d'apporter à l'atelier des produits tels que

des aspirateurs, tondeuses à gazon ou appareils électroniques.

Pour connaître le no. de téléphone du Service des pièces et de l'entretien

Sears afin de commander les pièces de rechange, accessoires et

manuels d'instructions requis pour effectuer vous-même les réparations.

www.sears.ca

Pour acheter ou demander des renseignements

sur un contrat d'entretien Sears, téléphonez au:

1-800-361-6665

de 9 h à 23 h du lundi au vendredi (HNE), de 9 h à 16 h le samedi

For service in English:

1-800-4-MY-HOME®

(1-800-469-4663)

www.sears.ca

SEARS CANADA, 222 Jarvis St., Toronto, On M5B 2B8

Visitez notre site web: sears.ca

ATTENTION: Lisez

attentivement les régles de

sécurité et les instructions

avant de mettre en marche la

machine.

Notice d’utilisation

• SÉCURITÉ

• MONTAGE

• UTILISATION

• ENTRETIEN

• PIÈCES DÉTACHÉES

7/7/2008

FORM NO. 769-04182

Soufﬂeuse à neige à grand châssis

orientable de 45 po

Modèle No. C459-52833

Craftsman C459 52833 Operators Manual

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