Craftsman Zts 6000 Operators Manual

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CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Manual L0904214 CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine installation guides

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Operator's anual

T°

ZTS

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.289860 (21HP Briggs & Stratton Engine with 42" Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions,

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am- 5 pm, Mon - Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual

del Operador puede encontrarse en la pagina 37.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

U.S.A.

7103147

Revision D

Rev. Date 04/2009

2

Warranty Statement ..................................................... 3

Safety Rules & Information ......................................... 4

Identification Numbers ................................................ 9

Assembly .................................................................... 10

Pre-Operation ............................................................. 13

Operation .................................................................... 14

Maintenance ............................................................... 21

Service & Adjustments ............................................. 30

NOTE: In this manual, "left" and "right" are

Storage ....................................................................... 34

Specifications ............................................................ 34

Troubleshooting ......................................................... 35

Spanish Operator's Manual ...................................... 37

Repair Parts ......................................................... PTS-1

Hardware and Torque Specifictions ................. PTS-39

Repair Protection Agreement ........ Inside Back Cover

Service Numbers ........................................ Back Cover

referred to as seen from the operating position.

CRAFTSMAN FULL WARRANTY

When operated and maintained according to all supplied instructions, if any non-expendable part of this riding equip-

ment fails due to a defect in material or workmanship within two years from the date or purchase, call 1-800-659-5917

to arrange for free in-home repair.

The frame and front axle will be repaired free of charge for five years from the date of purchase if defective in material

or workmanship.

All of the above warranty coverage applies for only 90 days from the date of purchase if this riding equipment is ever

used for commercial or rental purposes.

In all cases, if repair proves impossible, the riding equipment will be replaced free of charge with the same or an

equivalent model.

The battery will be replaced free of charge for 90 days from the date of purchase if defective in material or workman-

ship (our testing proves that it will not hold a charge).

This warranty covers ONLY defects in material and workmanship. Sears will NOT pay for:

• Expendable items that become worn during normal use, including but not limited to blades, spark plugs, air

cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

• Tire or wheel replacement or repair resulting from normal wear, accident, or improper operation or maintenance.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to damage caused by towing objects

beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-

speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage

caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear

of flammable debris, or failure to maintain the riding equipment according to the instructions contained in the opera-

tor's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized (stale). In

general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

• Normal deterioration and wear of the exterior finishes, or product label replacement.

This warranty applies only while this product is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

3

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failureto obeytheserulescouldresultinlossofcontrol

of unit,severepersonalinjuryordeathtoyou,orbystanders,ordamageto propertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

The triangle _ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry .passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Alwa.ys look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator's posi-

tion).

25. When the machine is parked, stored, or left unattend-

ed, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engne, and remove the

key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark attester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing

protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

CAUTION

1_ This machine produces sound levels in

excess of 85 dBA at the operator's ear and

can cause hearing loss though extended

periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this

machine.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-

tion source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-controland tip-

over accidents, which can result in severe injury or death•

Operation on all slopes requires extra caution• If you cannot

back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake•

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load distri-

bution•

. Mow across slopes, not up and down.

• Watch for holes, ruts, or bumps• Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles•

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope•

4. Do not mow on wet grass• Tires may loose traction•

5. Never mow down slopes•

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope• If tires

lose traction (i.e. machne stops forward motion on a

slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow

off the slope•

7. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes•

9. Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units)•

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-

ments• The mower could suddenly turn over if a

wheel !s over the edge of a cliff or ditch, or if an edge

caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes•

12. Do not mow slopes if you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability•

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed• Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly•

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually uphill, if possible. Never

mow down slopes•

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer's recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

,WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-

mounted grass catchers.

Mow across the face of slopes, not up and down,use

caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children• Children are often attracted to the unit

and the mowing activity• Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult•

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children•

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation• Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine•

5. i'_everallow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shr.ubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label•

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

standard ICES-O02.

5

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

ONLY RiDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HiLL

o_

10 DEGREES MAX.

WARNING: To avoid serious injury, operate your unit up and

down the face of slopes, never across the face. Do not operate

on slopes greater than 10 degrees. Make turns gradually to

prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution

when changing direction on slopes. Braking may be affected by

attachments. Reduce speed on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its [eft edge is vertically parallel to atree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is com-

plete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer's rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only fac!ory authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper

service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer's

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs

before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

have sufficient force to penetrate skin and cause seri-

ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands awayfrom pin

holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high

pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-

nections are tight and all hydraulic hoses and lines

are in good condition before applying pressure to the

system. If leaks occur, have the unit serviced imme-

diately by your authorized dealer.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release

of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized techni-

cian.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never, attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

7

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to pro-

vide you with the safety and reliability you would expect

from an industry leader in outdoor power equipment

manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions

it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and effec-

tively, we have placed several safety labels on the unit to

remind you of this important information while you are

operating your unit.

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional

messages on your rider and mower should be carefully

read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for

your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. Contact a Sears Parts & Service Center for

replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Decal -Control Panel

Part No. 7103082YP

Decal - Tracking

Adjustment

Part No.

1726638SJVl Decal - Ground

Speed Lever

Part No. 7102576YP

Decal - Amputation and

Thrown Objects Hazard

Part No. 1704277SlVI

z::_ Thrown Objects Hazard ,_;'

DecaJ - Operation, U

Part No. 7102575YP

Decal - Cutting

Height Switch

Part No.

1734276SlVl

Decal - Hot Surfaces

Part No. 1734273SM

(Located on RH side)

Decal - Cutting Hazard

Part No. 1734672SlVl

(Located on rear frame)

A_p_I_0_h_za,_ ,%-_ll-0_e,h_zat_

!i?'!'!!_?.;,';':,,,L

Decal - Operation, Lower

Part No. 7103185YP

Decal -Parking Brake

Part No. 7102578YP

Decal - Cutting Height

indicator

Part No. 1734335SlVl

Decal - Transmission

Release

Part No. 1734532SM

(Located on rear frame)

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734270SlVl

_(\_\_' CRAFTSMAN _

When contacting the service center for replacement

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer's

identification numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the

seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800=659=5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am -5 pm,

Monday=Saturday.

See your local Sears retailer to purchase the following

accessories:

Model Description Name/Number

Stock Number Unit Serial Number

Date Purchased

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

, Two Bin Grass Collector

,Headlight Kit

, Front Bumper Kit

,Keys

,Quick Start Guide

(English and Spanish)

,Operator's Manual & Parts Book

(English and Spanish)

9

INSTALLING THE SEAT

1. Raise the seat base (see Figure 1).

2. Align the holes in the seat bottom with the holes in

the seat base.

3. Secure the seat to the seat base with two 5/16-18 x

3/4 serrated head bolts for the rear seat slots, and

two 5/16-18 x 3/4 shoulder bolts for the front slots.

4. Tighten to 14-19 ft-lbs (19-25 Nm).

/

J

5/16-18 x 3/4

19-25 Nm

14-19 ft-lbs

5/16-18 x 3/4

Figure 1. Installing the Seat

10

INSTALLING THE SEAT SAFETY

SWITCH

1. Squeeze the side clips of the safety switch (A, Figure

2), and insert the switch into the slot (B) in the seat

bottom. Be sure to slide the switch fully forward.

2. Connect the harness terminal housing (C) to the seat

switch.

,Loop the wire tie (D) around both the switch body and

the terminal housing.

t

t

t

Figure 2. Installing the Seat Safety Switch

11

SETTING UP THE GROUND SPEED

CONTROL LEVERS

1. Loosen (do not remove) the hardware securing the

ground speed control levers to the lever bases.

2. Raise the levers, aligning the upper hole in each lever

with the upper slotted hole in the lever base.

3. Install the hardware as shown in Figure 3. Tighten to

15-17 ft-lbs (20-23 Nm).

NOTE: Ground speed control levers must be adjusted

prior to use. Refer to the "Ground Speed Control

Adjustment" section.

20-23 Nm

15-17 ftqbs

_ 5/16-18

(_ (_ 5/16-18

x 1-3/4

Figure 3. Setting Up the Ground Speed Control Levers

12

Remove the Packaging Materials

........... i

Remove the cardboard from the crate.

Remove any steel branding securing the

unit to the crate. Locate the manual

packet.

Read the Operator's Manual

Locate the operator's manual in the

manual packet. You should always read and follow the

instructions in the operator's manual. Proper care,

performance tips, and safety information are located in

this important document.

Check the Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the

pressures shown below. Tires are over-

inflated for shipping purposes and must

be set to the correct pressures for

optimum traction.

RearTire Pressure: 10-12 PSI

Front Tire Pressure: 18=20 PSi

Check Engine Oil Level

FUI

Note: Engine is shipped with off. Add

10W-30 premium engine off if off level is

low. See MAINTENANCE for complete

engine oil specifications and maintenance

requirements.

Lift the seat deck (Figure 15) to access

the engine compartment.

Clean the area around the dip stick/oil fill

tube. Remove the dip stick from the oil fill

tube and wipe the dip stick with a clean rag.

Insert the dip stick into the oil fill tube (thread in or push

down completely).

Remove and check the engine oil level. Oil level should

be between Full and Add marks. If necessary, add oil to

the oil fill tube.

Replace and fully secure the dip stick.

Fill=Up with FRESH Gasoline

Lift the seat deck to access the

fuel cap and tank.

Remove the fuel tank cap and fill

the tank with fresh fuel. After

\, ,.,,_,',_//_ fueling, securely install the cap

and wipe up any fuel that may

have spilled. See the Operator's Manual for fuel

recommendations.

The single most common service issue is stale or

contaminated fuel! Fuel should not be more than 30

days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your

fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic

gas can. Stale fuel clean=out is not covered under your

warranty.

Fuel Tank Capacity: 4.0 Gallons (15,14 L)

Start the Engine and Drive the Unit Off the

Crate

Refer to the STARTING THE ENGINE and DRIVING

PRACTICE sections of this manual for information on

starting the unit and driving it off the crate.

Charge the Battery

Lift the seat deck to access the battery.

If the unit is being put into service after

the month and year indicated on the

battery date tag (located on top of

battery) charge the battery for one hour

at 6=10 amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of this manual for battery

charging information.

13

ParkinBrakeLever- .,=..._-

ENGAGEPositon _F

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the

function of individual controls. Starting, stop- Transmission MowerBlade

ping, driving, and mowing require the combined ReleaseLevers Switch

use of several controls applied in specific

sequences. To learn what combination and

sequence of controls to use for various tasks

please read the entire section.

Right

GroundSpeed

ControlLever

L

ignition

Switch

Figure 4. Controls

Ground Speed Levers

These levers control the ground speed of the rider. The

left lever controls the left rear drive wheel and the right

lever controls the right rear drive wheel.

Pushing the levers out to the side, away from the opera-

tor's lap (top inset, Figure 4), is the proper position for

starting the rider. Pulling the levers in across the opera-

tot's lap puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases

the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling

back on a lever increases the REVERSE speed. The fur-

ther a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

Parking Brake Lever

Move the parking brake lever (bottom inset, Figure 4) up

and across and into the locking notch to engage and lock

the parking brake. Move the parking brake lever across

and down to disengage the parking brake. The engine

will not start unless the parking brake is engaged.

NOTE: The parking brake must be disengaged before

operating the ground speed levers.

_r3_ Throttle/Choke Control (Choke-

O-Matic)

The throttle/choke controls the engine speed and choke.

Move the throttle/choke to the FAST position to increase

engine speed and SLOW position to decrease engine

speed. Always operate at full throttle. Move the throt-

tle/choke control to the CHOKE position for starting a

cold engine. A warm engine may not require choking.

14

Mower Cutting Height Switch

To increase the mower cutting height (raise the mower

deck), press the top of the yellow cutting height switch.

To decrease mower cutting height (lower the mower

deck), press the bottom of the switch. Mower cutting

height range is approximately 3-3/4" to 1-1/2" (9,5 to 3,8

cm). The cutting height gauge indicates the position of

the mower deck. The cutting height gauge is located on

the front of the rider, just behind the driver's left leg.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has

three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN posi-

tion with the engine stopped. This drains the battery.

_Mower Blade Switch

The yellow mower blade switch turns the mower blades

on and off. To turn the mower blades ON, pull the switch

up. To turn the mower blades OFF, push the switch down.

Always set the engine speed control to FAST before turn-

ing the mower blades ON, and while mowing.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmis-

sions so that the unit can be pushed by hand. See

PUSHING THE UNIT BY HAND for operational informa-

tion.

Fuel Tank

To remove the fuel tank cap, turn it counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

• Drive in an open area without mowing to become accus-

tomed to driving the unit.

AWARNING

If you do not understand how a specific control

functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function

of ALL controls.

15

CHECKS BEFORE STARTING

•Check that the crankcase oil is filled to full mark on

dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a

pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up

to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)

and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gaso-

line/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do

not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer,

especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructions for addi-

tional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 5).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank for

fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 5. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on

slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow across the face of slopes, not up and down.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

AWARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator's position for any

reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and

mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a single

ramp that is at least one foot wider than the width

of the rear wheels of this rider. This rider has a

zero turning radius and the wheels could fall off

the ramps, or the rider could tip over injuring the

operator or bystanders.

16

EMERGENCY STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped

by simply turning the ignition switch to STOP. Use this

method only in emergency situations. For normal engine

shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER &ENGINE

1. Return the ground speed control levers to

START/PARK positions to stop rider movement.

2. Engage the parking brake.

3. Turn off the mower blades by pushing the mower

blade switch down to the OFF position.

4. Move the engine speed control to SLOW position and

turn the ignition switch to OFE Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the seat, make sure the mower blade

switch is OFF, the ground speed control levers are

locked in START/PARK positions, and the parking

brake is engaged.

2. Move the throttle/choke control to the CHOKE posi-

tion for starting a cold engine. A warm engine may

not require choking.

3. Insert the key into the ignition switch and turn it to

START to crank the engine.

4. After the engine starts, release the key. It will return to

the RUN position.

5. Move the throttle/choke to the FAST position to

increase engine speed and SLOW position to

decrease engine speed. Always operate at full throt-

tle.

6. Warm the engine by running it for at least a minute

before turning on the mower blades, or driving the

unit.

ALWAYS operate the unit with the throttle/choke

control set to FAST when mowing or driving,

NEVER engage the mower blades with the engine

speed set to SLOW,

MOWING

1. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

2. Set the mower cutting height to the desired setting

using the mower cutting height switch.

3. Set the engine speed control to FAST.

4. Turn the mower blades ON (pull switch up).

5. Disengage the parking brake.

6. Move the ground speed control levers in from

START/PARK positions to drive positions (levers in

across the operator's lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the mower blades OFF (push

switch down).

9. Stop the rider and engine (see STOPPING THE

RIDER AND ENGINE).

PUSHING THE RIDER BY HAND

NOTE: Do not disengage the transmission if parked on a

slope

,Turn the mower blades OFF, push the ground speed

control levers out to their START/PARK positions,

engage the parking brake, turn the ignition switch

OFF, remove the key, and wait for all moving parts to

stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 6)

at the rear of the unit.

,

4.

,

Pull both levers back and down to release the trans-

missions (position B, Figure 6).

Pull the ground speed control levers in to their DRIVE

positions, and disengage the parking brake.

The rider can now be pushed by hand.

After moving the rider, set the ground speed control

levers to START/PARK, engage the parking brake,

and push both transmission release levers forward to

re-engage the transmissions (position A, Figure 6).

®DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission dam-

age. Do not use another vehicle to push or

pull this unit. Do not use this unit to push or

pull another vehicle or object.

Figure 6, Transmission Release Levers

A, Drive Position

B. Push Position

C. Transmission Release Levers

17

DRIVING PRACTICE -

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other four-

wheeled vehicles. The drive wheels are also your steer-

ing wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you will

not be able to steer the unit on it. Operating zero turn

units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very respon-

sive, and learning to gain a smooth and efficient control

of the rider's forward, reverse, and turning movements

will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers

and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers - before you begin mowing - is

absolutely essential to getting the most out of the zero

turn rider.

Locate a smooth, flat area of your lawn - one with

plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,

people and animals before you begin.) Operate the unit

at mid-throttle during this practice session (ALWAYS

operate at full throttle when mowing), and turn slowly to

prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure

to the right, and then advance through the forward,

reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse unless absolutely

necessary. Always look down and behind before

and while travelling in reverse.

Forward Travel

Smooth Travel

The lever controls of the

zero turn rider are

highly responsive.

The BEST method of

handling the ground

speed control levers is in

three steps - as shown

in Figure 7.

FIRST place your hands

onto the levers as

shown.

SECOND, to go forward

gradually push the levers

forward with your palms.

THIRD, to speed up

move the levers farther

forward. To slow down

smoothly, slowly move

the levers back toward

neutral.

Figure 7. Move Control

Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral (see Figure 8). Slow down and

repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral

(see Figure 9). Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before

attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 8. Forward Travel Figure 9. Reverse Travel

18

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually

return back toward neutral (see Figure 10). Practice sev-

eral times before mowing.

NOTE: To prevent damaging your lawn by pivoting direct-

ly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at

least slightly forward.

Practice Turning In Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,

gradually move one ground speed control lever forward

from neutral and one lever back from neutral simultane-

ously (see Figure 11). Repeat several times.

Executing Turns

Figure 10. RightTurn

Turning In Place

/

Figure 11. Turning in Place

ADVANCED DRIVING

Executing an End-Of-Row Zero

Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in

place allows you to turn around at the end of

a cutting row rather than having to stop and

make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row

zero turn:

,

2.

Slow down at the end of the row.

Move the LEFT ground speed control

lever forward slightly while moving the

RIGHT ground speed control lever back to

center and then slightly back from center

(see Figure 12). Be sure to keep both

wheels moving to avoid turf damage.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and

slightly overlaps the row just cut - eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experi-

enced with operating the zero turn rider, you

will learn more maneuvers that will make your

mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the bet-

ter your control of the rider will be!

Figure 12. Executing an End-Of-Row Turn

19

MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a

hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

After lowering the mower cutting height, engage

parking brake, turn off the mower blades, turn the

ignition switch to STOP, and remove key before

attempting to install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the mower blades OFF, put the ground speed

control levers in START/PARK position, engage the

parking brake, turn the ignition OFF, and wait for all

moving parts to stop.

2. Pivot the front wheels forward.

3. Use the mower belt release lever (D, Figure 13) to

release belt tension. Remove the mower belt (B) from

engine pulley (A).

4. Turn the ignition switch from OFF to RUN without

starting the engine.

5. Use the mower cutting height switch to raise the

mower deck.

6. Place 4x4 wood blocks under the front and rear lip of

the mower deck to securely support it.

7. Use the mower cutting height switch to fully lower the

mower so that is it resting on the 4x4 wood blocks (A,

Figure 14).

8. Turn the ignition switch to OFF and remove the key.

9. Remove the hair pin clip (B) securing the rear mower

lift arm. Separate the lift arm from the mower deck.

Repeat on both sides of the mower.

10. Remove the 3/8 -16 x 3/4 carriage bolts and flange

nuts (C) that secure the front hitch rod, then remove

the hitch rod (D).

11. Slide the mower deck out from under the rider.

Installing

1. Slide the

the Mower Deck

mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower forward and hook the front hitch rod

(D, Figure 14) to the front mower deck hooks.

2. Secure front hitch rod with two 3/8 -16 x 3/4 carriage

bolts and flange nuts (C).

3. Slide the mower deck backwards and connect the

rear lift arms to the mower deck. Secure with hair pin

clips (B).

4. Insert the key into the ignition switch. Turn the switch

from OFF to RUN without starting the engine.

5. Use the cutting height switch to raise the mower until

it is no longer resting on the 4x4 wood blocks (A).

6. Turn the ignition switch OFF and remove the key.

Remove the 4x4 blocks.

7. Use the mower belt release lever (D, Figure 13) to

release mower belt tension, and install the belt as

shown.

Figure 13. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Belt

C. Idler Pulleys

D. Mower Belt Release Lever

E. Arbor Pulleys

Figure 14. Mower Hitch Components

A. 4x4 Wood Blocks

B. Hair Pin Clip

C. 3/8-16 x 314 Carriage Bolt & Flange Nut

D. Front Hitch Rod

20

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 Yearly

Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours

Clean Debris from Rider and Engine Compartment * •

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * •

Check Tire Pressure •

Lubricate Rider & Mower * •

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades •

Clean Battery & Cables •

Check Rider Safety System ** • • •

Check /Adjust PTO Clutch •

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours or 25 Hours or 50 Hours or 100 Hours or Yearly

21HP Briggs & Stratton Daily Every Every Every

Season Season Season

Check Engine Oil Level * •

Service Air Pre-Cleaner * •

Change Oil * •

Service Air Filter * •

Change Oil & Filter * •

Clean Cooling Fins * •

Replace Air Filter * •

Replace Spark Plug •

Replace Fuel Filter 1 •

Check Valve Clearance 1" •

* More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1"These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

21

Rider Maintenance Items

WARNING

Move the ground speed levers to START/PARK

positions, engage the parking brake, turn the

mower blades OFF, turn the ignition switch OFF,

and wait for all moving parts to stop before

accessing the engine compartment or

performing any maintenance procedures.

ACCESSING THE ENGINE

COMPARTMENT

Lift up on the back edge of the seat deck to access the

engine compartment (see Figure 15).

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service Interval: Before each use.

CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service Interval: Before each use.

CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, lift the seat deck and clean any debris

from the intake screen on top of the engine (A, Figure

16), exposed engine cooling fins, and around the air filter

assembly. Also open the air filter cover (B) and remove

any debris that has accumulated in the air filter compart-

ment.

CHECK TIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and main-

tained at the levels shown in Figure 17. Note that these

pressures may differ slightly from the "Max Inflation"

stamped on the side-wall of the tires. The pressures

shown provide proper traction, improve cut quality, and

extend tire life.

Figure 15. Accessing the Engine Compartment

Figure 16. Engine Compartment

A. Intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 17. Tire Pressures

22

LUBRICATION

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 18

through 22 as well as the following lubrication points.

Grease:

• front wheel grease fittings

• front wheel bushings

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type lithi-

um grease.

Oil:

• hydro linkage

• brake linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where

contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and sur-

faces clean both before and after lubrication.

Figure 18. Mower Lubrication

t 4

_. x,_/" _

ii7; ";'_'_'<'_....

Figure 19. Arbor Lubrication

(3-Blade Model Shown, All Models Similar)

Figure 20. Lubricating Rider

\

\

Figure 21. Lubricating Rider

o

Figure 22. Lubricating Mower Lift

23

CLEAN DECK &

CHECK/REPLACE MOWER BLADES

Service Interval: 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with two spring

washers or a hex washer and spring washer, then

securely tightened. Torque blade mounting nut to

80-90 ft-lbs (108-122 Nm).

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in

the OPERATION section).

2. Remove blade to inspect it or to safely access the

underside of the mower deck (see Figure 23). Use a

block of wood to prevent blade rotation while loosen-

ing the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the nut (C, Figure 24), spring washers (B),

and blade.

.

5.

.

.

.

Clean the underside of the mower deck.

Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file

to sharpen blade to a fine edge. If the blade is dam-

aged, it must be replaced.

Balance the blade as shown in Figure 25. Center the

blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not

balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 24)

pointing up toward the mower deck as shown.

Reinstall the spring washers (B, Figure 24) and nut

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

while tightening the nut (C) to 80-90 ft-lbs (108-122

Nm).

LOOSEN

Figure 23. Blade Removal

Figure 24. Blade Installation

A. 4x4 Wood Block C. Blade Nut

B. Spring Washers D. Lift Wings

Workbench

Figure 25. Balancing The Blade

Nail

24

CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and

eyes.

Explosion hazard.

Changing the battery produces explosive

hydrogen gas. Only charge the battery in a

well ventilated area, away from any ignition

source such as a water heater, electric

motor, or a lit cigarette.

Wear Protective Equipment

Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery

cables.

Service Interval: 100 Hours

.

2.

3.

4.

5.

6.

.

Disconnect the cables from the battery, negative

cable first (B, Figure 26).

Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

Clean the battery and battery compartment with a

solution of baking soda and water.

Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush until shiny.

Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 26), then attach the negative

cable (B).

Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

Figure 26. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (-) Battery Cable

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,

and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never tamp-

er with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

• Mower blades switch is ON, OR

• Ground speed control levers are not in their

START/PARK positions, OR

• Parking brake lever is in DISENGAGE position.

TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:

• Mower blade switch is OFE AND

• Ground speed control levers are in their

START/PARK positions, AND

• Parking brake lever is in ENGAGE position.

TEST 3 -- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

• Operator rises off seat with the mower blade switch

ON, OR

• Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

• Operator rises off seat with the parking brake in

DISENGAGE position, OR

• Operator moves the left and/or right ground speed

control lever out of its START/PARK position with

the parking brake lever in ENGAGE position.

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the mower

blade switch is turned OFE If mower drive belt does

not stop within five seconds, contact your local author-

ized dealer.

NOTE: Once the engine has stopped, the mower blade

switch must be turned OFF, the ground speed control

levers must be locked in their START/PARK positions,

and the parking brake lever must be in the ENGAGE

position in order to start the engine.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not oper-

ate it. See your local authorized dealer. Under no

circumstance should you attempt to defeat the pur-

pose of the safety interlock system.

25

CHECK /ADJUST PTO CLUTCH

WARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Service Interval: 200 Hours.

The Power Take Off (PTO) clutch drives the mower

blades. The PTO clutch is engaged and disengaged by

the mower blade switch. Check the PTO clutch adjust-

ment every 200 hours of operation. Also perform the fol-

lowing procedure if the clutch is slipping, will not engage,

or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect

spark plug wires to prevent the possibility of acciden-

tal starting while the PTO is being adjusted.

2. Note the position of the 3 adjustment windows (A,

Figure 27) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012"-.015" (2,5-4 mm) feeler gauge (C)

through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 28.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 28)

until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or loosen-

ing the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-

ture may vary even after performing the adjustment pro-

cedure. This is due to dimensional variations on compo-

nent parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off. If adjustment does not stop a

mower braking problem, replace the electric PTO

clutch.

Figure 27. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 28. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

26

Engine Maintenance Items

CHECK ENGINE OIL LEVEL

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake lever to

ENGAGE.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 30).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back into the tube (D).

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil recommenda-

tions chart (Figure 29).

CHANGE ENGINE OIL

Service Interval: 50 hours or once per season.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 30)

and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil

drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample

time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

5. Start and run the engine at SLOW speed for 30 sec-

onds. Stop the engine and recheck the oil level.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 30)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow

ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

Useoil classifiedAPIService ClassSF,

SG, SH,SJ or betterwith SAEViscosity:

! I 1! I ,

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°O -30 -18 -7 0 4 16 27 38

*CAUTION:Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, lOW-30, etc.)

in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE30 oil, if used below 400F (4°C), will result in hard

starting andpossible engine boredamage due to inadequate

lubrication.

Figure 29. Recommended Engine Oil

Figure 30. Oil Change

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

6. Reinstall the oil drain plug (A).

7. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

8. Start and run the engine at SLOW speed for 30 sec-

onds. Stop the engine and recheck the oil level.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

27

AIR FILTER & PRE-CLEANER

Service Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as

required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 31 or 32)

and flip the latch away from the cover (B).

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure

31) and pre-cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B, Figure 32) making sure the tabs

are inserted into their slots.

5. Secure with the latch (A).

.

.

.

Figure 31. Air Filter Assembly

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

®

Figure 32. Air Filter Service

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

C. Air Filter

D. Pre-Cleaner

28

REPLACE SPARK PLUG

Service Interval: Yearly

Replacement Spark Plug: 491055S

Spark Plug Gap: .030" (.76 mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 34).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Tighten the

plug to 180 in-lbs (20 Nm).

.030" (.76 ram)

Figure 33. Spark Plug Gapping

29

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator's lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 34) and raise or lower

the levers to the desired position. Tighten the mounting

bolts.

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever

end gap should be adjusted so that the levers do not

contact each other when placed in DRIVE positions.

Loosen the jam nut (A, Figure 34) and adjust the length

of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact

each other. Repeat on the opposite side. Tighten the jam

nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the

operator and the control levers can be increase by

removing the lower mounting bolt (D, Figure 34), pivoting

the lever forward, and reinstalling the capscrew through

the control lever and forward slot (C). Repeat with the

other ground speed lever.

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground

speed control levers are in the maximum forward posi-

tion, the top speed of the right lever can be balanced by

turning the adjustment knob (E, Figure 34). Loosen the

jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to

increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

\

Figure 34. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

To increase the mower cutting height (raise the mower

deck), press the top of the mower cutting height switch

(A, Figure 35) To decrease mower cutting height (lower

the mower deck), press the bottom of the switch. Mower

cutting height range is 3-3/4" to 1-1/2" (9,5-3,8 cm). The

cutting height gauge indicates the position of the mower

deck. The cutting height gauge (B) is located on the front

of the rider, just behind the driver's left leg.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK /ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

Figure 35. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Switch

B. Cutting Height Gauge

30

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, set the ground speed levers to

START/PARK positions, set the parking brake lever to

the ENGAGE position, turn the ignition OFF, and wait

for all moving parts to stop. Remove the key.

2. Set both transmission release levers to the PUSH

position. (Refer to "Pushing the Rider by Hand".)

3. Push the rider forward to make sure both transmis-

sion brakes are fully engaged and both rear wheels

are locked in the stationary position (no rotation).

4. Locate the brake rod (A, Figure 36) and adjustment

nut (B).

5. Measure the parking brake spring. Its compressed

length, with the parking brake lever in the ENGAGE

position, should be 3-1/2" (8,89 cm). Adjust the spring

length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

3-1/2" (8,89 cm)

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and

eyes.

Explosion hazard.

Changing the battery produces explosive

hydrogen gas. Only charge the battery in a

well ventilated area, away from any ignition

source such as a water heater, electric

motor, or a lit cigarette.

Wear Protective Equipment

Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery

cables.

BATTERY CHARGING

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the

cause of the problem, contact your local dealer. If you

need to replace the battery, follow the steps under

Cleaning the Battery & Cables in the Regular

Maintenance Section.

Figure 36. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged (until the specific gravity of

the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte tem-

perature is at least 60° F). Do not charge at a rate higher

than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct perform-

ance under all operating conditions. Any adjustments

must be performed by a Sears or other qualified service

dealer.

31

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before adjusting the mower, turn the mower

blades OFF, turn the ignition switch OFF, remove

the key, and allow all moving parts to stop.

Disconnect the spark plug wire and fasten it away

from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward. Turn the engine off,

set the ground speed control levers to PARK, set the

parking brake lever to ENGAGE, and wait for all mov-

ing parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TIRE PRES-

SURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-

side (see Figure 37).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 37 & 38). If there is

more than 1/8" (3 mm) difference between the meas-

urements on each side, proceed to step 6. If the dif-

ference is 1/8" (3 mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. Side-to-side leveling is accomplished using the

threaded rods (A, Figure 39) and trunnion (B) on the

right and left rear sides of the mower deck. Loosen

the jam nuts (C) and adjust the nuts up or down to

adjust the mower level. When complete, tighten the

jam nuts against the trunnion to lock the adjustment

in place.

Figure 37. Orient Blades Side-to-Side

Figure 38. Measure Blade Tips to Ground

A. Mower Deck

B. Blade Tip

C. Level Ground

Figure 39. Side-to-Side Adjustment

A. Threaded Rod

B. Trunnion

C. Jam Nuts

32

Figure 40. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 40.

Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand

and right hand blades (see Figure 40). Front tips

should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If

not, proceed to step 2.

2. The front mower hitch rod (A, Figure 41) is used to

adjust front-to-back leveling. To raise or lower the

front of mower deck, loosen the two rear jam nuts (B)

on both sides of the hitch rod (A). Adjust the front jam

nuts (C) on both sides of the hitch rod (A) to adjust

the deck level. When adjusted correctly, tighten the

rear jam nuts (B) to lock hitch rod in place.

MOWER BELT REPLACEMENT

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,

turn off the engine, set the ground speed control

levers to START/PARK, and set the parking brake

lever to ENGAGE. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (C, Figure 42) to release belt

tension and remove the mower belt (A) from the PTO

pulley (E).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

NOTE: It is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (A) as shown in Figure 42.

Figure 41. Front-to-Back Leveling

A. Hitch Rod

B. Rear Jam Nut

C. Front Jam Nut

Figure 42. PTO Belt Routing

A. Mower Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Idler Pulley Arm

D. Left Arbor Pulley

E. Engine PTO Pulley

F. Backside Idler Pulley

33

STORAGE

Before Storage

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Turn the mower blades OFF, set the ground speed

control levers to START /PARK, set the parking brake

lever to ENGAGE, and remove the key from the igni-

tion switch.

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a

month. If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in

the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,

alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the sepa-

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel

to an ignition source (such as a furnace, water

heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

ration and formation of acids during storage. Acidic gas

can damage the fuel system of an engine while in stor-

age.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially

before storage of 30 days or longer.

After Storage

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before oper-

ating.

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

ENGINE:

Make

Model

Horsepower

Displacement

Electrical System

Oil Capacity

Briggs & Stratton

ELS

21 @ 3600 rpm

32.95 cu in. (540 cc)

12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA

44 oz (1.3 liters) w/o filter;

48 oz (1.42 liters) w/filter

TRANSlVlISSION:

Type Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Hydraulic Fluid 20w 50 Premium Engine Oil

Continuous Torque 115 ft-lbs (160 Nm)

Output

Maximum Weight 340 Ibs (154,2 kg)

per Axle

CHASSIS:

Fuel Tank

Rear Wheels

Front Wheels

Capacity: 4.0 Gallons (15,14 liters)

Tire Size: 18 x 8.5-8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,69-,83 bar)

Tire Size: 11 x 4-5

Inflation Pressure: 18-20 psi (1,24-1,30 bar)

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers)

code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in

accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600

RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-

engine variability, Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues

applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment (actual "on-site" or net horsepower). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to,

accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating

conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability, Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs

& Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

34

Whilenormalcareandregularmaintenancewillextend

thelifeofyourequipment,prolongedorconstantuse

mayeventuallyrequirethatservicebeperformedtoallow

ittocontinueoperatingproperly.Thetroubleshooting

guidebelowliststhemostcommonproblems,theircaus-

esandremedies.

Ifyouprefer,alloftheseprocedurescanbeperformed

foryoubya SearsParts& RepairCenter.Seetheback

coverforimportantSearsParts&RepairCenterinforma-

tion.

AWARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on

the rider or mower only when the engine is

stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent

accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK.

not turnover Mower blade switch in ON position. Place in OFF position.

or start. Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK.

Choke not in CLOSED position. Move choke to CLOSED position.

L

Ignition switch not turned fully to START position. Turn ignition switch fully to START position.

IOut of fuel. Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

iEngine flooded. Set choke to OPEN position when cranking engine.

Fuel is old or stale, or water in fuel. Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

iBattery terminals require cleaning. Clean the battery terminals.

IBattery discharged or dead. Recharge or replace.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

iWiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.

ISolenoid or starter motor faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

iSafety interlock switch faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Engine starts iAir filter plugged. Service pre=cleaner and/or replace air filter

hard or runs element.

poorly. Choke not set to CLOSED position when Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

icranking the engine, OR choke not set to OPEN OPEN when engine is running. Awarm engine may

after engine starts, not require choking.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Engine Low oil level. Check/add oil as required.

knocks, iUsing wrong grade oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Excessive oil iEngine running too hot. Clean engine cooling fins, blower screen and air

consumption, cleaner.

iUsing wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine iDirty air filter or pre-cleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance

exhaust is Section.

black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

35

Engineruns,but TransmissionreleaseleversinPUSH Moveleversto DRIVEpositions.

rider will not 9ositions.

drive. Drive belt slips, Clean or replace belt as necessary,

Belt is broken, Replace drive belt, Contact Sears Parts & Repair,

Parking brake is not fully released, Contact Sears Parts & Repair,

Rider drive belt Pulleys or belt greasy or oily, Clean as required,

slips. Belt stretched or worn. Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

Parking brake Parking brake is incorrectly adjusted, See Service & Adjustments Section,

will not hold.

Rider steers or Improper tire inflation. See Maintenance Section.

handles poorly. Steering linkage is loose, Check and tighten any loose connections,

Rider tracks to Ground speed adj. knobs not adjusted, See SPEED BALANCING ADJUSTMENT in Service &

one side. Adjustments section,

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY

Mower cutting Cutting height motor screw dirty or requires Thoroughly clean and lubricate cutting height motor

height does not lube. screw,

adjust. Cutting height linkage disconnected, Check that mower linkage is connected,

Mower cut is Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance Section.

uneven. Mower not leveled properly, See "Mower Leveling" in Service & Adjustments,

Mower cut is Engine speed too slow, Always set engine speed to FAST when mowing,

rough looking. Ground speed too fast, Decrease ground speed,

Blades are dull, Sharpen or replace blades, See Maintenance

Section,

Mower drive belt slipping because it is oily or Clean or replace belt as necessary,

worn.

Blades not properly fastened to arbors. See "Check/Replace Mower Blades" in Maintenance

Section.

Engine stalls Engine speed too slow. Always set engine speed to FAST when mowing.

easily with Ground speed too fast, Decrease Ground Speed,

mower engaged. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first

9ass.

Underside of mower deck dirty, Remove mower deck and clean underside,

Discharge chute jamming with cut grass, Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area,

Excessive Blade mounting nuts are loose, Tighten to 80-90 ft-lbs (108-122 Nm).

mower Mower blades, arbors, or pulleys are bent, Check and replace as necessary,

vibration, Mower blades are out of balance, Replace or balance blades, See Maintenance

Section,

Belt installed incorrectly, Reinstall correctly,

Mower drive belt Idler pulley spring broken or not properly Repair or replace as needed,

slips or fails to attached,

drive, Mower drive belt broken, Replace drive belt,

PTO clutch out of adjustment, Adjust PTO clutch, See Maintenance Section,

36

anual Del Due o

®

ZTS

Gire a cero los montables posteriores del motor con el

arranque el6ctrico

No. de modelo

107.289860 (:21HP Briggs & Stratton Engine con segadora de 42")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del DueSo.

Para obtener respuestas a cualquier pregunta

sobre este producto, flame al num6ro de tel6-

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am- 5 pm, Lunes a Sabado

38

Declaracibn de Garantia ........................................... 39

Reglas eInformacibn de Seguridad ........................ 40

Ndmeros de Identificacibn ........................................ 45

Montaje ....................................................................... 46

Pre-Operacibn ............................................................ 49

Operacibn ................................................................... 50

Mantenimiento ........................................................... 57

EeServicio y Ajustes ................................................. 66

Almacenamiento ........................................................ 70

Especificaciones ....................................................... 70

Diagnbstico ................................................................ 71

Partes de Refaccibn ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsibn .............................................................. PTS-39

Repare El Acuerdo de la

Proteccibn .................. Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los N_meros De

Phono ............................................... Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y"derecha" se refieren seg#n come se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANT|A COMPLETA DE FABRICACION

Cuando se opera y mantiene de acuerdo con todas las instrucciones que se proporcionan, si alguna pieza no ampliable

de este equipo falla debido a un defecto en los materiales o en la fabricaci6n dentro de dos a_os desde la fecha de

compra, Ilame a 1-800-659-5917 para solicitar una reparaci6n gratuita en su hogar.

La cubierta y el eje delantero se repararan de manera gratuita durante cinco a_os desde la fecha de compra si se trata

de un defecto de material o de fabricaci6n.

La cobertura de la garanfia anterior se aplica solo durante 90 dfas desde la fecha de compra si este equipo se usa algu-

na vez con prop6sitos comerciales o de arriendo.

En todos los casos, si la reparaci6n no es posible, el equipo se reemplazara de manera gratuita con el mismo modelo o

un modelo equivalente.

La baterfa se reemplazara de manera gratuita durante 90 dfas desde la fecha de compra si es defectuosa en los materi-

ales o en la fabricaci6n (nuestra prueba comprueba que no mantiene carga).

Esta garanfia SOLAMENTE cubre defectos de material y fabricaci6n. Sears NO pagara:

• Arficulos prescindibles que se gasten durante el uso normal, entre los que figuran, entre otros, aspas, bujfas, purifi-

cadores de aire, correas y filtros de aceite.

• Servicio de mantenimiento normal, cambios de aceite o afinamientos.

• Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos debido a pinchazos por objetos exteriores, como clavos, espinas, tocones o

vidrio.

• Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos o ruedas producto de desgaste, accidentes, o mantenimiento o fun-

cionamiento inadecuados.

• Reparaciones necesarias debido a abuso del operador, incluidos, entre otros, da_os provocados por remolcar objetos

que sobrepasen la capacidad del equipo, impactos a objetos que doblen el bastidor o cig0e_al, o sobrepasar la

velocidad del motor.

• Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluidos, entre otros, da_os mec_.nicos o electricos

provocados por almacenamiento inadecuado, no utilizar el tipo o la cantidad correcta de aceite de motor, no mantener

la cubierta libre de desperdicios inflamables o no mantener al equipo de acuerdo con las instrucciones que se

incluyen en el manual del operador.

• Reparaciones o limpiezas al motor (sistema de combustible) provocadas por combustible que se determine contami-

nado u oxidado (deteriorado). En general, se debe utilizar el combustible dentro de 30 dfas a partir de la fecha de

compra.

• Desgaste y deterioro normal de los acabados exteriores o reemplazo de la etiqueta del producto.

Esta garanfia s61ose aplica mientras este producto este dentro de los Estados Unidos.

Esta garanfia le otorga derechos legales especfficos, y Vd. puede ostentar otros derechos, que pueden variar de estado

en estado.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

39

Leaestasreglasdeseguridady sigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlaperdida

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasa lapersonao lamuertedeusted,o espectadores,odaSosa la

o alequipo.Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar

objetos. El tri&ngulo_, en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la maquina. Mant6ngase alejado de la abertura

de expulsi6n en todo momento.

3. $61o permita que un adulto responsable, que est6 familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. AsegQrese de que el Area est6 libre de otra gente antes de

podar el c_sped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el c_sped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervlsi6n. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no est6 podando el

c_sped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan por completo antes de limpiar la maquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la maquina s61o a la luz del dia o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted esta bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trafico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre prot6jase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afios y mas, estan

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberian eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a si mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberian pedir y obtener instruc-

ciones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos est6n presentes, intactos y afi-

anzados. Reemplace las partes dafiadas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se

deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de

que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,

accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de c_sped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

cione sobre hojas secas, c_sped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o c_sped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de

California a menos que el sistema de escape est6 equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o

federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la

protecci6n de oido cuando estan expuestas a los niveles de

sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas.

CAUTION

O sta maquina produce niveles de sonido en el

exceso de DBA 85 en el oido del operador y puede

causar periodos sin embargo prolongados de la

p_rdida de oido de la exposici6n.

Protecci6n de oido del desgaste al funcionar esta maquina.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

asegQrese de que mire hacia el frente, en direcci6n del

desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia atras, la

fuerza del aire puede dafiar la unidad.

2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despu6s del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un

horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambi_n son t6xicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a las preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrie antes de almacenarla.

40

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes por p@dida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de p@dida de control son: agarre

insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento

(10°) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte pot una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de cesped montado en la parte

trasera.

Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no

hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al

cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN LA CUESTA.

1. Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arri-

bay abajo.

2. Tenga con cuidado con los baches, raices o topes. Un ter-

reno accidentado puede volcar la unidad. El c_sped alto

puede ocultar obstaculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras est6 en la cuesta.

4. No pode c_sped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

ci6n.

5. Nunca pode el c_sped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la maquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direcci6n,

pues esto podria hacer que se vuelque la maquina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; _stos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso

(en unidades montables).

10. No pode el c_sped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podria volcarse repentinamente si una Ilanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el c_sped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atras.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

16. No d_ vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el c_sped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un

enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

3. Nunca permita que los niSos u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar p@dida de tracci6n y p@dida de control.

5. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurriraccidentestragicossieloperadorno estaalertaa

lapresenciade niSos.Los niSoscon frecuenciase ven atraidos

porlaunidady lapoda de c_sped.Nunca suponga que losniSos

se quedarandonde ustedlosviolaQltimavez.

I. Mantenga a losniSoslejosdelAreade poda delc_sped y

bajoelcuidadoatentode otroadultoresponsable.

2. Est6alertay apague launidadsilosniSosentranalArea.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atras y

abajo por si hay niSos pequeSos.

4. Nunca Ileve niSos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

12stospueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el Area de poda del c_sped para que les den otro

paseo y ser atropellados por la maquina.

5. Nunca permita que un niSo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera

de su angulo de visi6n, arbustos, arboles u otros objetos que

pueden obstruir la visi6n.

EMISIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto

contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan

cancer, defectos de nacimiento u otros daSos reproduc-

tivos.

2. Busque la informaci6n relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e Indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido de la bujia cumple con la

norma canadiense ICEA-002.

41

GUJA SUGERIDA PARA EL AVISTAMIENTO DE PENDIENTES PARA

UNA OPERACION SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO

DOBLAR A LO LARGo DE LA

IENTE "D 10

CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY

HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE

NUNCA DE UN LADO A OTRO

ro

10 GRADOS MAXIMO

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia

arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere

en pendientes con una inclinaci6n mayor a 10 grados. Gire gradualmente

para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al

cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendran un

efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1. Doble la pagina a Io largo de la linea punteada como se indica arriba.

2. Sostenga la pagina frente a usted de modo que el borde izquierdo este

verticalmente paralelo al tronco de un arbol u otra estructura ventical.

3. Mire pot encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir.

4. Compare el ,¢ngulo del doblez con la pendiente de la colina.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie

antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la maquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca

de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la

caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portatil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tap6n de la gasolina y apri_telo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino mas bien mueva la maquina lejos del Area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde

se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operaci6n adecuada con regularidad y asegQrese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de c_sped, hojas u otra acumu-

laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su maquina se enfrie antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les d_ mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y

d_ mantenimiento segQn se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segt]n sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberia del com-

bustible mas alia de Io necesario. AsegOrese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro

despu6s de la instalaci6n.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas

del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podria ocasionar daSos al motor o a la instalaci6n

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segt]n sea necesario.

16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fabrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. S61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operaci6n, da_os al equipo y anulaci6n de la

garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambi_n giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,

quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Despu_s de pegarle a un objeto,

inspeccione la maquina para ver si fue daSada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidraulicas, mangueras o

motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga

bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraSo

bajo la piel, un m_dico familiar con esta forma de lesi6n

debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuan-

tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-

tores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use

papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.

AsegQrese de que todas las conexiones del fluido hidrauli-

co estan fijas y que todas las mangueras y lineas hidrauli-

cas est6n en buenas condiciones antes de ejercer presi6n

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-

ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENClA: Aparato el_ctrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un t6cnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-

TENClA: Aparato el_ctrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo por liquido refrigerante caliente o

erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor esta encendido. Detenga el motor y

espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,

extreme precauciones al quitar la tapa.

43

CALCOMANiAS DE SEGURIDAD Y

OPERAClON

Esta unidad fue dise_ada y fabricada para ofrecerle la seguridad

y confiabilidad que usted esperarfa de un Ifder en la industria de

la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que con-

tiene le proporcionar_t el conocimiento b_tsico necesario para

operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos coloca-

do varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle

esta importante informaci6n mientras usted opera su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION y de instrucciones

en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informaci6n es

para su seguridad yes importante! Las calcomanias de

seguridad abajo est_m sobre su tractor y podadora.

Si pierde o se da_a alguna de estas calcomanias, reempla.ce-

las inmediatamente. P6ngase en contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son f_tciles de aplicar y fungir_m como co

stantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-

dad necesarias para una operaci6n eficaz y sin percances.

Calcomania - Panel de control

No. de pieza :7103082YP

Calcoman ia Calcoman ia - Calcoman ia -

Ajuste de rastreo Palanca de Ajuste de

No. de pieza : velocidad de altura

1726638SM de avarice corte

No. de pieza : No. de pieza :

7102576YP 1734276SM

Calcomania - Peligro de

amputaci6n y objetos arrojados

No. de pieza : 1704277SM

..,,;i':_ :L-qj _,/'

,_/ Amputation and ¢'

/_ Thrown Objects Hazard ¢_

Calcomania - Operacidn

No. de pieza : 7102575YP

Calcomania - Superficies calientesl

No. de pieza : 1734273SM

(Ubicado en costado derecho)

Calcomania - Peligro de corte

No. de pieza : 1734672SM

(Ubicado en el armaz6n trasero)

._ ............. _ ............ ., ,i_.<,-<:m

Calcomania - Operaci6n, superior

No. de pieza :7103185YP

Calcomania - Freno de

estacionarniento

No. de pieza : 7102578YP

Calcomania - Desernbrague de

la transrnisi6n

No. de pieza : 1734532SM

(Ubicado en el arrnaz6n trasero)

't%,Amputalion Hazard_,, Calcomania -Palanca de

"_ TOavoid injury froni rotatilig '_) velocidad

_"?""'"_t°v'""'°_"°°"'"g_!'_ No. de pieza : 1734270SM

Calcomania - Peligro de

amputaci6n

No. de pieza : 1704276SM

Calcomania - Indicador de

altura de corte

No. de pieza : 1734335SM

44

_ j CRAFTSMAN

Iliiid i ,i] l]iiiiiiiii]i iill

Chapa de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio oinfor=

macion usted DEBER_, proporcionar estos n_meros.

Anote el nombre/nOmero del modelo, nt_meros de identi-

ficaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su f_cil acceso.

La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia

adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, Ilame al: 1=800-659=5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am- 5 pm, Lunes- Sabado.

,Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

,Faro delantero

Nombre/Nemero de DescripciOn del Modelo

Numero de INVENTARIO Nemero de SERIE de la Unidad

Fechade Compra

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor COdigo/Nt_mero de Serie del Motor

, Llaves

,Instrucciones de Disposicion

(lngles/EspaSol)

, Manual del Operador y Libro de Partes

(lngles/EspaSol)

45

INSTALACION DEL ASIENTO

1. Levante la base del asiento (vea la Figura 1).

2. Alinee los orificios en la parte de abajo del asiento

con los orificios en la base del asiento.

3. Sujete el asiento a la base del asiento con dos tuer-

cas de cabeza dentada de 5/16-18 x 3_para los orifi-

cios traseros del asiento, y dos tuercas con traba

punta de caSonera para las ranuras delanteras.

4. Apriete a 19-25 Nm (14-19 Ibs-pies).

5/16-18 x 3/4

19-25 Nrn

14-19 ft-lbs

5/16-18 x 3/4

Figura 1. Instalaci6n del asiento

46

INSTALACION DEL INTERRUPTER DE

SEGURIDAD DEL ASIENTO

1. Apriete los ganchos laterales del interruptor de

seguridad (A, Figura 2), e inserte el interruptor en la

ranura (B) en la parte baja del asiento. Asegt3rese de

deslizar el interruptor completamente hacia adelante.

2. Connecte la caja del terminal de cableado (C) al

interruptor del asiento.

3. Enrosque la atadura de cable (D) en torno de ambos,

el cuerpo del interruptor y la caja del terminal.

t

@

@

\\

\\

//

//

/"

Figura 2. Procedimiento de instalaci6n del interruptor de seguridad del asiento

47

MONTAJE DE LAS PALANCAS DE

CONTROL DE VELOCIDAD DE

DESPLAZAMIENTO

1. Aflojo (no retire) los herrajes que sujetan a las palan-

cas de control de velocidad de desplazamiento a sus

bases (vea la Figura 3).

2. Levante las palancas, alineando el orificio superior en

cada palanca con el orificio rasurado superior en la

base de palanca.

3. Instale los herrajes como indica la Figura 3. Apriete a

20-23 Nm (15-17 Ibs-pies).

NOTA: Se debe ajustar las palancas de control de veloci-

dad de desplazamiento antes de su uso. Consulte la

seccidn "Ajuste de control de velocidad de desplaza-

miento" seccidn.

20-23 Nm

15-17 ft-lbs

_ 5/16-18

(_ (_) 5/16-18

x 1-3/4

Figura 3. Montaje de las palancas de control de velocidad de desplazamiento

48

Retirar los Materiales de Empaque

........................: i

Quite el cart6n del caj6n de embalaje.

Quite el encintado de acero que sujeta

la unidad al caj6n de embalaje. Ubique

el paquete del manual.

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el

paquete del manual. Lea siempre el manual del oper-

ador y siga las instrucciones ahi incluidas. En este

importante documento hay informaci6n sobre el debido

cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presi6n de las Mantas

Reduzca la presi6n de las Ilantasa la presi6n

mostrada a continuaci6n. Las Ilantas se

inflan demasiado para el embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Ilanta trasera: 10-12 PSi

Presi6n de Ilanta delantera: 18=20 PSi

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

Nora: El motor es enviado con aceite. Agregue

aceite para motor 10W-30 premium si el nivel

de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO

para obtener las especificaciones y requisitos

de mantenimiento completos para el aceite de

motor.

Levante el asiento (Figura 15) para ganar

acceso al compartimiento del motor.

Limpie ta zona alrededor de la varilla medidora

de aceite y del tubo para ttenado de aceite.

Quite la varitla medidora de aceite del tubo para Ilenado de

aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para Itenado

de aceite (gire y empuje hasta abajo).

S_quela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite

debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser

necesario, agregue aceite por el tubo para Ilenado de aceite.

Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela.

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar

,! acceso al tap6n de la gasolina y

al tanque.

Quite el tapdn del tanque y Ilene

el tanque con combustible fresco.

Despu6s de Ilenar el tanque,

instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derra-

mado. Vea el Manual del operador para obtener las

recomendaciones para el combustible.

El problema mas comOn en las reparaciones es el com-

bustible viciado o contaminado. El combustible no debe

tenet mas de 30 dias. Use un estabilizador de com-

bustible para extender la vida de su combustible y siem-

pre almacene el combustible en un envase plastico

aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior

pot combustible viciado no esta amparada pot su garam

tia.

Capacidad del Tanque de Combustible: 15,14 L

(4.0 galones)

Arrancar el Motor y ¢onducir la Unidad

Fuera del Caj6n de Embalaje

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y

PRACTICA DE MANEJO de este manual para obtener

informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera

del caj6n de embalaje.

Cargar la Bateria

Levante el asiento para ganar acceso a

la bateria. Si la unidad se envia a servi-

cio despu6s del mes y a_o indicados en

la fecha se_alada en la bateria (en la

parte superior de la misma), cargue la

bateria pot una hora a 6-10 amps.

Consulte la secci6n SERVlCIO Y AJUSTES de este

manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria.

49

PalancadeControl

deVelo id dde

PalancasdeVelocidad- PalancasdeVelocidad- _A I I t

P0_ici6.deDRIVE P0eici6.dePARK ,I- JJ_

-- Gasolina "_

FU.C,O. SCO.T.O.

La informaci6n abajo describe brevemente la fun- /_

ci6n de los controles individuales. Arrancar, __ /"

detenerse, conducir y podar el cesped requiere _'0 _

del use combinado de varies controles aplicados Palancastie

en secuencias especfficas. Para aprender que Desembraguede Interrupterde

Cuchillasde

combinaciones y secuencia de controles deben Transmisi6n Sesgadora

usarse para diversas tareas le rogamos que lea

la secci6n completa.

RUN

OFf.START

Figura 4 Controles

Palancas de Velocidad de Avance

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el freno

de mano del montable. La palanca izquierda controla la

rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca derecha

controla la rueda de tracci6n trasera derecha y el freno de

mano.

Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados,

lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en

PARK (estacionar) (diagrama pequeSo, Figura 4). 12staes

la posici6n indicada para arrancar el montable. Jalar las

palancas hacia adentro, encima del regazo del operador,

las pone en posici6n de DRIVE (avance).

Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca

hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE

de la Ilanta asociada. Jalar la palanca hacia atras aumenta

la velocidad de REVERSA. Entre m_.s se empuje una

palanca, m_.s r_.pido girara la rueda de tracci6n.

Consulte la secci6n PR,_,CTICA DE MANEJO para obten-

er instrucciones de direccionamiento.

Palanca del freno de estacionamiento

Mueva la palanca del freno de estacionamiento (encarte

inferior, Figura 4) para arriba y hacia el costado, y hacia

adentro de la muesca de trabamiento para engranar y tra-

bar el freno de estacionamiento. Mueva la palanca del freno

de estacionamiento hacia el costado y hacia abajo para

desengranar el freno de estacionamiento. El motor no

arrancar_t si el freno de estacionamiento ester engranado.

NOTA: Se debe desengranar el freno de estacionamiento

antes de operar las palancas de velocidad de desplaza-

miento.

_]__ Control de Aceleracibn/

Estrangulador (Choke-O-Matic)

El control de aceleraci6n/estrangulador controla la veloci-

dad y el estrangulador del motor. Coloque la acel-

eraci6n/estrangulador en la posici6n FAST (Rh,PIDO) para

aumentar la velocidad del motor y SLOW (LENTO) para

reducir la velocidad del motor. Siempre opere en acel-

eraci6n maxima. Coloque el control de acel-

eraci6n/estrangulador en la posici6n CHOKE (ESTRANGU-

LADOR) para poner en marcha un motor frio. Posiblemente,

el motor caliente no requiera el uso del estrangulador.

50

Ajuste de Altura de Corte de la

Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte amarillo de la sesgadora. Para

disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la

cubierta de la sesgadora), optima la parte inferior del

ajuste. El tango de la altura de corte de la sesgadora es

9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de

corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El

indicador de altura de corte se encuentra en la parte

frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda

del conductor.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) - Detiene el motor y corta el sistema

electrico.

RUN (activo) - Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) - Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi-

ciSn de RUN con el motor detenido. Esto drena la

baterfa.

_nterruptor de Cuchillas de la

Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo acti-

va y desactiva las cuchillas de la sesgadora. Para activar

las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia

arriba. Para desactivar las cuchillas de la sesgadora,

empuje el interruptor hacia abajo. Coloque siempre el

control de velocidad del motor en FAST (rApido) antes

de activar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda

el cesped.

Palancas de Desembrague de

Transmisibn

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desac-

tivan las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD MAN-

UALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• Asegt3rese de leer toda la informaci6n en las secciones

de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

• Familiarfcese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

• Conduzca en un Area abierta sin podar el cesped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entiende c6mo funciona un control

especifico, o no ha leido con detenimiento la secci6n

de FUNCIONES DE CONTROL, hAgalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiarizarse con la ubicaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

51

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

• Verifique que el aceite del c_trter est_ en la marca de Ileno

de la varilla de nivel de aceite.

• Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s61o gasolina sin plomo donde la

calcomanfa de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etMco, 90% de gasolina sin

plomo por volumen) ester aprobado como combustible. El

Metilerbutil t_ter (MTBE, por sus siglas en ingles) y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un maximo de 15% MTBE por

volumen) est_tn aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/eter ester aprobada. No

use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y

formaci6n de _tcidos durante el almacenamiento. El gas acidi-

co puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor

mientras ester en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener informacbn adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daSos per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap6n de la gasolina (A, Figura 5).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en el

tanque para la expansi6n del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tap6n de la gasolina.

ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la

unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

raz6n, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojas secas, c_sped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor

todavia est_ caliente por la reciente operaci6n. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros o cerillos al area. Evite Ilenar demasiado

y quite Io derramado con un trapo.

Figura 5. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10 °)

Io cual es una inclinacion de 3-1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia

arriba yabajo. Sea precavido al cambiar de direccion y

NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

ADVERTENCIA- REMOLQUES

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. $61o

use una sola rampa que por Io menos sea un pie m_s

ancho que las Ilantasde la parte traserade este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

52

PARO DE EMERGENCIA

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use

este m6todo s61o en situaciones de emergencia. Para apagar

el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLE Y EL

MOTOR

1,

2,

3.

4,

Regrese las palancas de control de la velocidad de avance

a la posici6n de START/PARK (arrancar) para detener el

avance del montable y ponga el freno de mano.

Engranar el freno de estacionamiento.

Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posi-

ci6n de OFF (apagado).

Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de

SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apaga-

do). Quite la Ilave.

ARRANCAR EL MOTOR

1, Estando sentado en el asiento, asegQrese de que el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora est6 DESACTIVADO y

que las palancas del control de velocidad de avance est6n

fijas en posici6n de START/PARK (arrancar), y se engranar

el frenode estacionamiento.

2, Coloque el control de aceleraci6n/estrangulador en la posi-

ci6n CHOKE (ESTRANGULADOR) para poner en marcha

un motor frio. Posiblemente, el motor caliente no requiera el

uso del estrangulador.

3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y girela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Despu6s de que arranque el motor, suelte la Ilave. 12sta

regresara a la posici6n de RUN (activo).

5.

6,

Co[oque la aceleraci6n/estrangulador en la posici6n FAST

(RAPIDO) para aumentar la velocidad del motor y SLOW

(LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre

opere en aceleraci6n maxima.

Caliente el motor dejandolo correr al menos un minuto

antes de activar las cuchillas de la sesgadora o de conducir

la unidad.

Opere la unidad SIEMPRE con el control de acel-

eracion/estrangulador en FAST (rapido) cuando pode el

c_sped o conduzca. NUNCA active las cuchillas de la

sesgadora con la velocidad del motor en SLOW (lento).

PODAR EL C¢:SPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura desea-

da usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rapi-

do).

4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia

arriba).

5. Desengranar el freno de estacionamiento.

6, Mueva las palancas del control de velocidad de avance de

la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posici6n de

DRIVE (avance) (las palancas hacia adentro sobre el rega-

zo del operador).

7,

8.

9.

Empiece a podar el c6sped. Consulte PRP,CTICA DE

MANEJO.

Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

EMPUJAR EL MONTABLE MANUAL-

MENTE

NOTA: No desengranar la transmisidn si esta parqueado en

una cuesta.

1,

2,

3.

4.

Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las palan-

cas de control de velocidad de avance a la posici6n de

START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido

para apagar el motor, quite la Ilave y espere hasta que

todas las piezas m6viles se detengan.

Ubique las palancas de desembrague de la transmisi6n (C,

Figura 6) en la parte trasera de la unidad.

Jale las dos palancas hacia atras y hacia abajo para

desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura 6).

Jale las palancas del control de velocidad de avance a la

posici6n de DRIVE (avance). Ahora puede empujar el

montable manualmente.

5, Despu6s de mover el montable, coloque las palancas de

control de velocidad de avance en START/PARK (arrancar),

engranar el freno de estacionamiento, y empuje las dos

palancas de desembrague de la transmisi6n hacia adelante

para volver a embragar las transmisiones (posici6n A,

Figura 6).

®NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad daSar& la transmisi6n.

No use otro vehiculo para empujar o jalar la

unidad.

Figura 6. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posici6n de Drive

B. Posici6n de Empujar

53

PRACTICA DE MANEJO -

MANEJO BASICO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

ci6n tambi_n son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

say vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere

practica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del c_sped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un area lisa y plana en su jardin J un Area con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el c_sped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se daSe su

jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.

, ADVERTENCIA

No pode el c_sped en reversa a menos que sea absolu-

tamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia

atras antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Manejo Hacia

Adelante

Traslado sin prob-

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR m_todo de

manejar las )alancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 7.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-

ci6n de neutral.

//

/

Figura 7. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral (vea la

Figura 9). Desacelere y repita.

Practica en el Manejo en Reversa

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo

uniforme lejos del neutral (vea la Figura 8). Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de alg#n objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica.

Manejo en

Reversa

Figura 8. Manejo Hacia Adelante Figura 9. Manejo en Reversa

54

Practica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en direcci6n del neutral (vea la

Figura 10). Practique varias veces antes de podar el

cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Ejecutar Vueltas

Practica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atr&s del neutral

simultaneamente (vea la Figura 11). Repita varias veces.

Vuelta en el

Mismo Lugar

//

,/

//

Figura 10. Vuelta a la Derecha

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad 0nica de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tener que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2,

3,

Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro

(vea la Figura 12). Aseg0rese de que ambas

ruedas se muevan para evitar daSos al

cesped.

Empiece de nuevo a podar el cesped hacia

adelante.

Esta tecnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila recien cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el cesped omitido.

A medida que se familiarice mas y tenga experi-

encia con la operacidn del tractor de giro cero,

usted aprender# mas maniobras que le hardn

mas fdcil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 11. Vuelta en el Mismo Lugar

Figura 12. Ejecutar unaVuelta al Final de la Fila

55

REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA: Ejecute la remocidn e instalacidn de la sesgadora

sobre una superficie dura y nivelada como un piso de

concreto,

ADVERTENCIA

Despuds de bajar la altura de corte de la

sesgadora, accione el freno de mano, desactive

las cuchillas de la sesgadora, gire el interruptor

de encendido a STOP y quite la Ilave antes de

intentar instalar o retirar la sesgadora.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las

palancas de control de velocidad de avance en posi-

ci6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de

encendido para apagar el motor y espere hasta que

todas las piezas m6viles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la

sesgadora (D, Figura 13) para liberar la tensi6n de la

correa (B). Quite la correa de la sesgadora de la

polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a

RUN (activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

elevar la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (A, Figura 14)

debajo del borde frontal y trasero de la cubierta de la

sesgadora para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

bajar completamente la sesgadora para que des-

canse sobre los bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y

quite la Ilave.

9. Retiras la horquilla (B) que sujeta el brazo de ele-

vaci6n trasero de la sesgadora. Separe el brazo de

elevaci6n de la cubierta de la sesgadora. Repita los

pasos anteriores en ambos lados de la sesgadora.

10. Quite el tornillo de cabeza redonda y la tuerca con

resalto de 3/8-16 x 3/4 (C) que sujetan el retenedor

de la varilla. Quite el retenedor y la varilla (D).

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera

desde abajo del montable.

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado

derecho del montable. Deslice la sesgadora hacia

adelante y acople la varilla frontal (D, Figura 14) a los

ganchos delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Instale el soporte del retenedor de la varilla y fije los

dos tornillos de cabeza redonda y las tuercas con

resalto de 3/8-16 x 3/4 (C).

3 Deslice la sesgadora hacia atr&s y conecte los bra-

zos de elevaci6n traseros a la cubierta de la ses-

gadora. Sujetelos con las horquillas (B).

4. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido.

Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a

RUN (activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

elevar la sesgadora hasta que ya no descanse sobre

los bloques de madera de 4x4 (A).

6. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y

quite la Ilave. Retire los bloques de 4x4.

7. Use la palanca de desembrague de la correa de la

sesgadora para liberar la tensi6n de la correa (D) e

instale la correa como se muestra en la Figura 13.

Figura 13. Disposici6n de la banda de sesgadora

A. Polea del motor

B. Banda de la Sesgadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la

Sesgadora

J

7

Figura 14. Componentes del enganche de la s-

esgadora

A. Bloques de madera de 4x4

B. Horquilla

C. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto

de 3/8-16 x 314

D. Varilla

56

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de toclos los Antes de Primavera y 8 25 100 200 Anual

moclelos eada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento ,,

del motor *

Limpie el residuo de las areas de refrigeraci6n del ,,

motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas *

Lubrique el montable y la segadora * ,,

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de *

la segadora

Limpie la bateria y los cables *

Verifique el sistema de seguridad del montable ** * * *

Verifique /ajuste el embrague PTO ,,

MAINTENIMIENTO DEL MOTOR, Cada 8 Cada 25 Cada 50 Cada 100 Anual

21HP Briggs & Stratton horas o horas o cada horas o cada horas o cada mente

diario temporada temporada temporada

Verifique el nivel del aceite del motor * •

Realice el mantenimiento del prelimpiador de

aire *

Cambie el aceite * •

Realice el mantenimiento del filtro de aire * •

Cambie el aceite y el filtro * •

Limpie las aletas de refrigeraci6n * •

Sustituya el filtro de aire * •

Sustituya la bujia •

Sustituya el filtro de combustible 1 •

Verifique el espacio libre de la v_lvula 1 •

* M&s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m&s de 85 ° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones

polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dias o un

peHodo mayor.

1- Estos servicios deber&n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

57

Elementos de Mantenimiento

del Tractor

AADVERTENCIA

Mueva las palancas de velocidad de

desplazamiento a las posiciones

ARRANCAR/ESTACIONAR, engrane el freno de

estacionamiento, APAGUE las cuchillas del

cortacdsped, APAGUE el interruptor de ignici6n, y

espere que todas las piezas m6viles se detengan

antes de acceder al compartimiento del motor o

realizar cualquier procedimiento de

mantenimiento.

GANAR ACCESO AL COMPAR-

TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso al

compartimiento del motor (vea la Figura 15).

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se

crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad

al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elimine

cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de

la unidad. Tambien limpie el interior del compartimiento del

motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL

FILTRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se

crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad

al inicio de la sesi6n de podado de cesped, levante el asien-

to y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisi6n en la

parte superior del motor (A, Figura 16), el abanico de enfri-

amiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n

del filtro de aire. Tambien abra la tapa del filtro de aire (B) y

elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el

compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLAN-

TAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y

mantener en los niveles mostrados en la Figura 17. Tome

en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de

la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de las Ilantas. Las

presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor

calidad de corte y vida extendida para las Ilantas.

Figura 15. Ganar acceso al compartimiento del motor

Figura 16. Compartimiento del Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta del Filtro de Aire

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 17. Presi6n de las Mantas

58

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las Figuras 18

a 22 asi como en los siguientes puntos de lubricaci6n.

Grasa:

•engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

• arboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando est6n presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo

automotriz.

Aceite:

• acoplamiento hidraulico

• acoplamiento del freno

• puntos del pivote del bastidor

• acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

Generalmente, todas las partes de metal para podado deben

engrasarse donde entran en contacto con otras partes. No

ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas. Recuerde

limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despu6s

de la lubricaci6n.

Figura 18. Lubricaci6n de la Podadora

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Figura 19. Lubricaci6n del Arbol de Sujeci6n

Figure 20.

\

\

Figure 21.

Lubricacibn del montable

Lubricacibn del montable

Figure 22. Lubricaci6n del elevador de la sesgadora

59

LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/

REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos

descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de

cabeza hexagonal para montar las aspas deben

instalarse con una arandela acanalada y una

arandela el_stica, y luego apretar fijamente.

Apriete el tornillo de cabeza hexagonal para

montar el aspa a un par de torsi6n dede 108 a 122

Nm (80 a 90 Ib-pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de

la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Quite el aspa para inspeccionarla o para ganar acce-

so seguro al lado inferior de la cubierta de la podado-

ra (vea la Figura 23). Use un bloque de madera para

evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo de

cabeza hexagonal girAndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (C, Figura 24),

arandelas de resort (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta daSa-

da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 25.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_

nivelada. Si el aspa no est& equilibrada, siga afilando

el lado pesado hasta que est_ equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

24) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

24) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para

evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la

tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib-pie).

Figura 23. Remoci6n del Aspa

Afloje

\

Figura 24. Instalaci6n del Aspa

A. Bloque de madera de 10 x10 cm (4 x4pulg.)

B. Arandelas de resorte

C. Tuerca de la cuchilla

D. Aletas de Izado

Clavo

Figura 25. Equilibrar el Aspa

60

LIMPIAR BATERJA Y CABLES

, ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.

Las baterias contienen dcido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

losojos.

Peligro de explosi6n.

Cuando quite o instale los cables de la

bateria, desconecte PRIMERO el cable

negativo y condctelo al FINAL. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva

puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la bateria y sus cables.

Intervalo de Servicio: 200 horas

,

2.

Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable

negativo (B, Figura 26).

Quite la banda de goma que sujeta la baterfa y quite

la baterfa

,

4.

5.

6.

Limpie la bateria y el compartimiento de la baterfa

con una soluciSn de bicarbonato de sodio y agua.

Limpie las terminales de la baterfa y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

Reinstale la baterfa y sujetela con la banda de goma.

Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte

el cable positivo (A, Figura 26), luego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y a las terminales de la

baterfa.

Figura 26. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL

MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y otoSo

y despu_s de estar guardado por m_.s de 30 dfas.

Esta unidad est,. equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad est_tn presentes para su

seguridad. No intente evitar los interruptores de seguridad y

nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad.

Revise su operaciSn con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operacibn

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

•El interruptor de cuchillas de la sesgadora est,. ACTIVADO,

O BIEN

• Las palancas del control de velocidad de avance no est_.n en

posiciSn de START/PARK (arrancar), Y

• La palanca del freno de mano est,. en la posiciSn DESEN-

GRANAR.

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor de cuchillas de la sesgadora est,.

DESACTIVADO, Y

• Las palancas del control de velocidad de avance est_.n en

posiciSn de START/PARK (arrancar).

• La palanca del freno de mano est,. en la posiciSn

ENGRANAR..

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

El operador se levanta del asiento con el interruptor de

cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad de avance en posiciSn de DRIVE (avance), O

BIEN

• El operador se levanta del asiento con el freno de mano en

la posiciSn DESENGRANAR, O

• El operador quita la palanca de control de velocidad de

desplazamiento derecha y/o izquierda de su posiciSn

ARRANCAR/ESTACIONAR con la palanca del freno de

mano en la posiciSn ENGRANAR.

PRUEBA 4 -VERIFIOAClON DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y la banda de tracciSn de la podadora deben deten-

erse por completo en un lapso de cinco segundos despu_s de

poner el interruptor PTO en OFE Si la banda de tracciSn de la

podadora no se detiene en cinco segundos, pSngase en contac-

to con el Centro de Partes y Reparaciones de distribudor.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe poner el

interruptor PTO en OFF, el freno de mano en PARK y las palan-

cas del control de velocidad fijas en la posici6n de PARK para

que pueda arrancar el motor

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no

la opere. Visite un Centro de Partes y Reparaciones

de Sears. Bajo ninguna circunstancia intente anu-

lar la finalidad del sistema del intercierre de seguri-

dad.

61

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes

con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno nivelado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energ[a y

frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del

embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambien realice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y

desconecte los cables de las buj[as para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Tome nota de la posici6n de las 3 ventanas de ajuste

(A, Figura 27) en el lado del disco portafreno y las

tuercas mecAnicas de ajuste (B).

3. Inserte una lamina calibradora (C) de 2,5-4 mm

(.012"-.015") por cada ventana, colocando el cali-

brador entre la cara del rotor y la cara del armaz6n

como se muestra en la Figura 28.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 28) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea

igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesarios apretando o aflojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el

armaz6n puede variar a_n despu_s de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones

dimensionales de los componentes yes una condici6n

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse pot completo en un lapso

de cinco segundos despues de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

electrico del PTO.

Figura 27. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste (3)

I

Figura 28. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. LAmina Calibradora

62

ELEMENTOS DE MANTEN-

IMIENTO DEL MOTOR

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posi-

ci6n de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30).

3. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C) y limpiela

con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor.

Atornille el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medici6n del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aSada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

29).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada estaci6n

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio.

Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el

motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERI-

FIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

5. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA

durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar

el nivel del aceite.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR Y EL FILTRO

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada estaci6n

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio.

Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el

motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

5. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Despu6s gire de 1/2

a 3/4 de vuelta mas.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

|

i

I

I

I

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a la de

los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, et¢)

por encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia

si utiliza este tipo de aceites.

** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del

motor debido a una lubrication inadecuada.

Figura 29. Aceite de Motor Recomendado

Figura 30. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

7. Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERI-

FIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

8. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA

durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar

el nivel del aceite.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor por un minuto, despu6s vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

63

SERVICIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o

conforme sea necesario.

Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea

necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por

estaci6n.

Remocibn e instalacibn del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 31 o

32) y retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura

32) y el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba.

Instale el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B, Figura 32) asegur&ndose que

las leng0etas queden insertadas en las ranuras.

Aseg_rela con el sujetador (A).

I =

=

=

Figura 31. Conjunto del filtro de aire

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

®

Figura 32. Mantenimiento del filtro de aire

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Predepurador

64

REEMPLACE LA BUJJA DE

ENCENDIDO

Intervalo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 491055S

Separaci6n de la bujia de encendido: .76 mm (030").

1. Pare el motor y espere a que se enfr_e.

2. Limpie el Area alrededor de la bujfa de encendido.

3. Remueva la bujfa de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Deber& set de .76 mm (.030") (refierase a la Figura

33).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujfa a 20 Nm (180 in-lbs).

.030" (.76 ram)

Figure 33. Entrehierro de la Bujia

65

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la

posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje.

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del

tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perno de montaje mAs

bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a traves de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad estan en la posici6n de

velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 35).

Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del

ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de

corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El

indicador de altura de corte (B) se encuentra en la parte

frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda

del conductor.

AJUSTE DE EMBRAGUE DEL PTO

Vea REVISAR /AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

secci6n de Mantenimiento.

\

O

Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

Figura 35. Ajuste de la altura de corte

A. Ajuste de la altura de corte

B. Indicador de altura de corte

66

AJUSTE DE LOS FRENOS

1. Detenga la unidad, coloque las palancas de veloci-

dad de desplazamiento en las posiciones

START/PARK (ARRANCAR/ESTACIONAR), coloque

la palanca del freno de estacionamiento en la posi-

ci6n ENGAGE (ENGRANAR), apague la ignici6n

(OFF), y espere que todas las piezas m6viles se

detengan. Quite la Ilave.

2. Coloque ambas palancas de liberaci6n de la trans-

misi6n en la posici6n PUSH (EMPUJAR). (Consulte

"C6mo empujar la unidad manualmente").

3. Empuje la unidad hacia delante para asegurar que

ambos frenos de la transmisi6n est_n totalmente

engranados y ambas ruedas traseras esten traba-

jadas en la posici6n estacionaria (sin rotaci6n).

4. Ubique la varilla del freno (A, Figura 36) y la tuerca

de ajuste (B).

5. Mida el resorte del freno de mano. Su largo comprim-

ido, con la palanca del freno de mano en la posici6n

ENGAGE (ENGRANAR), debe set de 8.89 cm (3-

1/2"). Ajuste el largo del resorte girando la tuerca de

ajuste (B), si fuera necesario.

3=1/2" (8,89 cm)

ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.

Las baterias contienen _cido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

losojos.

Peligro de explosi6n.

Cuando quite o instale los cables de la

bateria, desconecte PRIMERO el cable

negativo y con_ctelo al FINAL. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva

puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.

Use equipo protector.

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la bateria y sus cables.

RECARGA DE LA BATERJA

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede ser el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algt_n otro componente electrico. Si tiene

alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en con-

tacto con un distribudor. Si necesita reemplazar la baterfa,

siga los pasos bajo Limpieza de Bateria y Cables en la

Secci6n de Mantenimiento Regular.

Figura 36. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resorte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-

istradas por el fabricante del recargador de baterfas asi

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa hasta

que este completamente cargada (hasta que la gravedad

especifica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatu-

ra del electrolito sea por Io menosde 15.5 ° C). No recargue

a un indice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta diseSado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operaci6n. Cualquier tipo de

ajustes deberan ser efectuados por distribudor u otro taller de

servicio calificado.

67

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el

motor. Permita que se detengan todas las partes en

movimiento. Quite la Ilave del encendido, luego

desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la

bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede set que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otro

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reem-

pl&celas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESION DE LAS LLANTAS.

,

,

,

Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otto (Figura 37).

Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia

mayor a 3 mm (1/8") entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 3 mm

(1/8") o menos, proceda con el Nivelado de Adelante

hacia Atr&s.

Afloje la tuerca exterior (A, Figura 39) y tornillo "tap-

tite" (C), luego gire la tuerca excentrica (B) para subir

o bajar el lado izquierdo de la cubierta. Cuando la

cubierta de la podadora este nivelada, sostenga la

tuerca excentrica mientras apriete la tuerca exterior.

Apriete el tornillo "taptite".

Figura 37. Orientar las Aspas de un Lado a Otro

\

.....LLJL!'_

Figura 38. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figure 39. Ajuste de un Lado a Otro

A. Varilla roscada

B. Mu56n

C. Contratuercas

68

Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atras

Si el corte es desparejo, es posible que la cortadora de

cesped necesite set nivelada. La presiSn de neum&ticos

desigual o incorrecto tambien puede causar un corte

desparejo. Vea VERIFICAR PRESION DE

NEUMATICOS.

,

2,

Gire las aspas de adelante hacia atr_ts como se muestra

en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las pun-

tas delanteras deben estar 3-6 mm (1/8"-1/4") m_ts altas

que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 41) se usa

para ajustar el nivelado de adelante hacia atr_ts. Para

levantar o bajar la parte delantera de la cubierta de la

podadora, afloje las dos contratuercas traseras (B) en

ambos lados de la varilla (A). Ajuste las contratuercas

delanteras (C) en ambos lados de la varilla (A) para

ajustar el nivel de la cubierta. Cuando este ajustada cor-

rectamente, apriete las contratuercas traseras (B) para

fijar la varilla en su lugar.

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

1, Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mane. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 42) para lib-

erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de la

podadora (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

NOTA: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (A) come se muestra en la Figura

42.

Figure 41. Nivelado de adelante hacia atr_s

A. Varilla

B. Contratuerca trasera

C. Contratuerca delantera

Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda del Arbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n

C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n

E. Polea del PTO del Motor

F. PoleaTensora de LadoTrasero

69

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las

instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-

ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

• Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave.

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la coloca

en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez

al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable

negativo.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las

partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el car-

burador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el

tanque de gasolina durante el almacenamiento. Ademas, los

combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la

separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento.

El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un

motor mientras esta en almacenamiento.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion

(como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar

una explosion.

Los vapores del combustible tambi_n son toxicos para

los humanos y animales.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o

mas. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabilizador

de combustible.

Antes de arrancar la unidad despu@s de estar almacenada:

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• Llene con combustible FRESCO.

• Despu@s de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso.

MOTOR: TRANSMISIONES:

Marca Briggs & Stratton Tipo

Modelo ELS Liquido para

Potencia en maquinaria hidr_ulica

caballos de fuerza* 21 a 3060 rpm* Par motor eontinuo

Desplazamiento 540 cc (32,95 pulgadas cObicas) Salida

Sistema el_ctrico 12voltios, 16 amp.AIternador, Peso m_ximo

bateria: 230 CCA en el eje

1,3 liters (44 oz) w/o filtro

1,42 liters (44 oz) w filtro

Capacidad de aceite

Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Aceite del motor premium 20w 50

160 Nm (115 Ib-pie)

154,2. kg (340 Ibs)

CHASIS:

Cap. del tanque

de combustible

Ruedas traseras

Ruedas delanteras

Capacidad: 15,14 liters (4,0 galones)

Tamale del neumgltico: 18 x 8.5-8

Presi6n de infiado: 0,69 bar-,0,83 bar

(10-12 psi)

Tamale del neumatico: 11 x 4-5

Presi6n de infiado: 1,24 -1,30 bar (18-20 psi)

* Clasificaci6n de Potencia

La clasificaci6n de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el c6digo J1940 de

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia & Torque del Motor Peque#o) (Revisi6n

2002-05). Dado ambos un ampfio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambi-

entales apficables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea

usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo,

pero no limitbndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presi6n barom@trica, humedad, combustible, lubricaci6n del

motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en particular del equipo

acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la fricci6n y la limpieza de las cbmaras de

combusti6n, los ajustes a las vblvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificaci6n de potencia puede tambi@n ser

ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn

necesariamente los valores derivados usando los c6digos anteriores.

70

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora solo con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la Ilave del encendido, desconecte el cable de la bujia

y suj_telo lejos de la bujia antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Si Io prefiere, todos estos procedimientos

pueden ser ejecutados para usted por un

Centro de Partes y Reparaciones de dis-

tribudor.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEIVIA CAUSA

El motor no Las palancas de velocidad de avance no estan

rota ni en START/PARK (arrancar).

arranca. La cuchilla de la sesgadora esta activada.

Las palancasdevelocidadnoestanen START/PARK.

El ahogador no esta en posici6n de CLOSED.

El interruptor de encendido no esta en START.

No tiene combustible.

Motor ahogado.

El combustible esta viejo o viciado, o hay agua

en el combustible.

Bateria descargada.

Bujias defectuosas,sucias o con entrehierroincorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuoso.

Interruptor del intercierre defectuoso.

Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruido.El motor

arranca difi-

cil o no fun-

ciona bien. Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arran-

cado.

REIVIEDIO

Col6quelas en START/PARK (arrancar).

Desactivela.

Col6quelas en START/PARK (arrancar).

Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED.

Gire el interruptor de encendido a la posici6n de START.

Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de

combustible.

Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto)

cuando d6 marcha al motor.

Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca.

Comuniquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Recargue o reemplace la bated&

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Revise el cableado y reemplace los cables rotos o

raidos. Apriete las conexiones sueltas.

Reemplace. Comuniquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Reemplace. Comuniquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Reemplace.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor est6 andando. Si el motor esta caliente no

requerira ser ahogado.

Bujia defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Motor Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue aceite segOn se requiera.

golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

consumo de sopladora y el limpiador de aire.

aceite. Uso de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.

El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Yea "Reemplazar el

escape del Elemento del Filtro de Aire".

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.

neg to.

71

Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasalaposici6ndeDRIVE.

peroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

no avanza. La banda de tracci6n se barre. Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario.

La banda esta rota. Reemplace banda. Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Freno de mano no esta desaccionado. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Banda de trac= Poleas o la banda con grasa o aceite. Limpie segL_nse requiera.

ci6n se barre. La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.

no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ciona o rnaneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n esta flojo. Verifique y apriete las conexiones sueltas.

Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD.

para un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la sesgadora

PROBLEIVIA CAUSA REIVIEDIO

Es dificil ajustar la El tornillo del motor para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

altura de corte de corte esta sucio o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la sesgadora. Mecanismo para la altura de corte Reconecte el mecanismo para la altura de corte.

desconectado.

El corte de la ses= Las Ilantas del montable no estan Vea la secci6n de Mantenimiento.

gadora es desigual, infiadas de manera correcta o uniforme.

La sesgadora no esta debidamente nivelada. Vea "Nivelado de la Sesgadora" en Servicio y ajustes.

El corte de la ses= La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST cuando pode

gadora es de el c6sped.

aspecto tosco. La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

Las cuchillas estan desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Vea la secci6n de

Mantenimiento.

La banda de tracci6n se barre porque Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario.

tiene aceite o esta desgastada.

Las cuchillas no estan debidamente aft= Vea "Revisar/Ajustar Cuchillas de Sesgadora" en la

anzadas al arbol de sujeci6n, secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST al podar el c6sped.

con facilidad con la La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

sesgadora activa=

da. La altura de corte es muy baja. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte

en la primera pasada.

Lado inferior de la cubierta esta sucio. Quite la cubierta de la sesgadora y limpie el lado inferior.

La tolva de expulsi6n se atasca con la Corte el c6sped con la expulsi6n apuntando hacia

hierba cortada, el area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de las cuchillas flojos. Apriete a 61-75 Nm (45-55 ft-lbs).

de la sesgadora. Las cuchillas, arboles de sujeci6n o Revise y reemplace segL_nsea necesario.

poleas estan doblados.

Las cuchillas de la sesgadora estan fuera Reemplace o equilibre las cuchillas. Vea la secci6n

de equilibrio, de Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segL_nsea necesario.

ci6n de la sesgado= no esta debidamente fijo.

ra se barre o no La banda de tracci6n esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.Vealasecci6ndeMantenimiento.

72

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

16

15

18 19 21

64 =14

,\

1

17

12 9

65

26

8 1 38

11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

15 t

53 \

-\

51

31 59

33

60 ,

>;

To be assembled

between Ref. Nos.

33 & 57

48 47

\45

PTS - 2

Frame, Body & Seat Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1733448ASM 2

2 1960160SM 4

3 1611710SM 2

4 1734135SM 2

5 1730186SM 2

6 1733426ASM 1

7 1733571SM 2

8 1960687SM 3

9 2860744SM 1

10 1960035SM 1

11 2860646SM 1

12 1733304ASM 1

13 1930601SM 2

14 1960368SM 2

15 1921333SM 1

16 1726025BNYP 1

17 1960694SM 14

18 1931317SM 2

19 1726306SM 1

20 1726018SM 1

21 7300752AYP 1

22 1960518SM 2

23 1935255SM 4

24 009X67MA 2

25 1960223SM 2

26 1728086SM 2

27 1931277SM 4

28 1716654SM 2

29 1960295SM 6

30 1960738SM 2

31 7102141SM 1

32 1673320SM 3

33 1733227ASM 1

34 1733965ASM 1

35 7102654YP 1

36 7301055BMYP 1

37 1960715SM 6

38 7091591SM 4

39 1728986SM 1

40 1728987SM 1

43 1674792SM 1

DESCRIPTION

CASTER ASSEMBLY

WASHER, 3/41Dx 1.6ODx.05THK

RING, Klipring, 3/4

CAP, Hub

BUSHING, Axle Pivot

AXLE, Casting (Includes Ref. Nos. 1,2, 3, 4 & 5)

BOLT, Shoulder, G5

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4, G5

WASHER, 5/8, .64 ID x 1-3/40D x .11 THK

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11

BRACKET, Front Footrest Support

SCREW, Hex Head Taptite, 5/16-18 x 5/8

NUT, Speed Lug Type, 1/4-20

CAPSCREW, Hex Head, 5/16 - 18 x 1

FRONT FOOTREST

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4, G5

PAD, Footrest Panel

SEAT ASSEMBLY, with Armrests

PANEL, Front Manual Brake and Deck Lift

NUT, Push, 1/4

NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

BOLT, Shoulder

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

PIVOT, Hood, Powdered Metal

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

BOLT, Shoulder, G5

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4 Dog PT

SCREEN, Seat Deck

RIVET, Pop

FRAME ASSEMBLY

SUPPORT, Seat

SEAT DECK, Plastic Sears Craftsman Red ZTS

PLATE, Control

SCREW, Truss Head Torx, 1/4-20 x 3/4

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4

PAD, Footrest R.H.

PAD, Footrest L.H.

ELBOW, Gas Tank

ZTS 6000 - 107.289860

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

16

15

18 19 21

64 =14

,\

1

17

12 9

65

26

8 1 38

11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

15 t

53 \

-\

51

31 59

33

60 ,

>;

To be assembled

between Ref. Nos.

33 & 57

48 47

\45

PTS - 4

Frame, Body & Seat Group

REF NO PART NO. QTY.

44 1726400SM 1

45 1921221SM 1

46 1919381SM 1

47 7090189SM 1

48 7024340SM 1

49 7102860YP 1

50 1734320SM 1

51 1921977SM 5

52 1933988SM 4

53 1727810ASM 1

54 1726390SM 2

55 1715962ASM 1

56 1925003SM 6

57 1733393ASM 1

58 1687021SM 1

59 1960686SM 9

60 1920415SM 1

61 1931942SM 1

62 1960534SM 1

63 7070814SM 1

64 1921880SM 2

65 1734392ASM 2

ZTS 6000 -107.289860

DESCRIPTION

BUSHING, Fuel

CAPSCREW, 5/16, 18 x 1-1/2

WASHER, 5/16, .34 ID x 10D x .13 THK

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

SPACER

TANK, Fuel

CAP, Fuel Tank

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Push Pal, 5/16 DIA Thread, 5/80D

BRACE, Tank

BUMPER, Rubber

SHROUD, Rear

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SUPPORT, Seat Deck

ARM REST KIT, L.H. & R.H.

NUT, Hex Flange Nylock, 5/16-18

CAPSCREW, 3/8 - 16 x 1-1/4

NUT, Push Pal, 3/8

WASHER, 3/8

TRIM, 8"

WASHER, External Tooth, 1/4

GUARD, Debris

Footnotes

PTS - 5

Engine Group -21HP Briggs & Stratton ZTS 6000- 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

3O 29

15

13 _

35

Foam cannot contact_

rotating engine screen

51

14 16

<28 I

10

I

I Torque screw

3to 12-14 Ft. Lbs.

4or

27

to underside

Fuel tank assembly

found in Frame, Body

& Seat Group,

/

Tie to hold both

18 throttle & clutch

"_bles to seat support,

47

_46

41

19

Tighten Ref, No. 19 external

thread into the internal thread,

Tighten an additional 2 revolutions

with a wrench,

8

21

Apply anti-seize_ 22

to crankshaft

18

belt & pulley,

®

257i _24

26 Torque screw to

45-55 Ft. Lbs or

61.2-74.8 Nm.

Mount clutch retainer

using front right

engine bolt

Torque screw to

24-36 Ft, Lbs, or

32.4-48,6 Nm,

PTS - 6

Engine Group -21HP Briggs & Stratton

REF NO PART NO. QTY.

1 33M7770111 B1 1

2 7300919ASM 1

3 1936228SM 2

4 1917356SM 2

5 1732259SM 1

6 1731214SM 1

7 1960295SM 4

8 1927557SM 4

9 1667812SM 1

10 7300917SM 1

11 1667811SM 1

12 1921977SM 1

13 1732273SM 1

14 1921221SM 1

15 7300918ASM 1

16 1960720SM 4

18 2832747SM 2

19 1726498SM 1

20 2828635SM 3

21 7101716SM 1

22 1720463SM 1

23 1686880SM 1

24 1708264SM 1

25 1918199SM 1

26 7027266SM 1

27 1732885ASM 1

28 1919326SM 2

29 1733063SM 1

30 1675044SM 2

32 1924940SM 1

33 7101717SM 1

35 7102139SM 1

41 1734180ASM 1

42 1921332SM 1

46 7103123YP 1

47 7090999SM 2

48 7091195SM 1

49 7100529SM 1

50 1734984SM 1

51 2860112SM 2

ZTS 6000 -107.289860

DESCRIPTION

ENGINE, 21HP B&S Intek, 49 State * (Model - 33M777, Type - 0111, Trim - B1)

HEAT SHIELD, Inner

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G8

LOCKWASHER, Spring, 5/16

PIPE ASSEMBLY, Exhaust

GASKET, Exhaust

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

SPACER

BRACKET, Muffler/Heat Shield

SPACER, .390 ID x .90D x .34 LG, Powdered Metal

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

MUFFLER ASSEMBLY, Single

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

HEAT SHIELD, Outer Single

CAPSCREW, Thread Cutting, # 10 x 1/2

TIE, Self Locking, 3-5/8 LG

HOSE, Oil Drain, 16-1/2 LG

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4

PULLEY ASSEMBLY, Engine

KEY, Hi-Pro, 1/4 x 2-1/2

CLUTCH, Electric

WASHER, Hex, .453 ID x 1-1/2

LOCKWSHER, Spring, .438

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5

HEAT SHIELD

WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK

HEAT SHIELD

RIVET, Pop

WASHER, 3/8, .41 ID x .87 OD x .08 THK

RETAINER, Clutch

SEAL, Foam Air Duct, 1 x 2-1/2, 12" LG

AIR DUCT, Inlet

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G5

CONTROL, Throttle

SCREW, Pan Head Taptite Torx, 1/4-20 x 5/8

SCREW, Pan Head Taptite Combo, 310-16 x 3/4

KNOB, Throttle

HOSE, Fuel, 19.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.)

CLAMP, Hose

Footnotes

Note * See Briggs & Stratton Engine Repair Parts.

PTS - 7

Transmission Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

PTS - 8

Transmission Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1960223SM 2

2 1919381SM 4

3 1703900SM 2

4 1960684SM 2

5 1727555SM 1

6 1727556SM 1

7 1727831SM 2

8 1930650SM 6

9 1927120SM 4

10 1923141SM 4

11 1919326SM 6

13 1717024SM 1

14 1733913SM 1

15 1960268SM 1

16 1960758SM 1

17 1733305ASM 1

18 1921719SM 2

19 1725550SM 1

20 1733914SM 1

21 1931277SM 6

22 5020601SM 8

23 1733309ASM 1

24 1733351SM 1

25 1733352SM 1

26 1733302ASM 1

27 1960687SM 3

28 5025396SM 1

29 1728976SM 1

30 1924874SM 1

31 1927557SM 1

32 7091501SM 1

33 1732224SM 1

34 1930645SM 3

35 1924356SM 2

36 1921210SM 2

37 1734316SM 1

38 1729007SM 1

39 1733303ASM 1

40 1721133SM 1

41 1924940SM 5

43 1923701SM 1

44 1931942SM 1

45 1960759SM 1

ZTS 6000 -107.289860

DESCRIPTION

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

WASHER, .34 ID x 10D x .13 THK

SPACER

NUT, Hex Keps, 5/16-18

ROD, Control L.H.

ROD, Control R.H.

BOLT, Shoulder

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-1/4, G8

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5

WASHER, .34 ID x 3/40D x .06 THK

CLIP, Rod End Linkage

ROD, Tow Valve L.H.

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

CARRIAGE BOLT, 1/2-13 x 1-1/2, G5

DRAWBAR

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

CLIP, Rod End Linkage

ROD, Tow Valve R.H.

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

NUT, Wheel Hex, 1/2-20

SUPPORT, Transmission Center

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT L.H.

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT R.H.

SUPPORT, Transmission Rear

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

NUT, Hex Flange, 1/2-13

BOLT, Shoulder

WASHER, .34 ID x .87 OD x .06 THK

NUT, Hex Flange, 5/16-18

CAPSCREW, 3/8-16 x 2-1/2 Hex Head, GR5

V-BELT, Transmission Drive, 54.4

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

WASHER, .41 ID x 1-1/20D x .12 THK

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5

SPRING, Extension

SPACER, Powdered Metal

ARM, Idler

PULLEY, Idler Flat

WASHER, .41 ID x .87 OD x .08 THK

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2, G5

NUT, Push Pal, 3/8

NUT, Push Pal, 1/2

Footnotes

PTS - 9

Transmission Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

PTS - 10

Transmission Group

REF NO PART NO. QTY.

46 1933988SM 2

47 1728073SM 2

48 1728074SM 2

49 1728075SM 1

50 1728060SM 1

51 1687329SM 2

52 -- 2

53 -- 2

54 1728076SM 1

55 1716622SM 1

56 1735490SM 1

57 1735491SM 1

58 1735483SM 2

58 1735482SM

ZTS 6000 -107.289860

DESCRIPTION

NUT, Push Pal, 5/16

PULLEY, 4-1/2" Transmission

FAN, 6" Transmission

PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission

HYDRO SEAL KIT

HUB REPLACEMENT KIT (Includes Ref. Nos. 52 & 53)

HUB, EZT Transmission (Included in Ref. No. 51)

NUT, EZT Transmission (Included in Ref. No. 51)

GEAR, Parking Brake, Transmission

CLIP, E Transmission Parking Brake

ARM, Control Kit L.H.

ARM, Control Kit R.H.

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-DHBB-

2A7C-1DPX)

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2ADB-1DPX and ZC-DHBB-

2ADC-1 DPX)

Footnotes

PTS - 11

Controls Group ZTS 6000 - 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

28

33

32\

f

/

32

12 Ibs. inward force measured

1" above bottom of foam grips

24

21

)_12

44

36 \

41

\42

43

Ref: Front Panel

* Note: Handlebars out (locked) compress

brake spring to 3" length.

F

F

)

Brake arm to be'--.

fully nested in

gear teeth

Parking

Brake

Switch

29

31

10

33

32

PTS - 12

Controls Group

REF NO PART NO.

1 1726410SM 2

2 1727796ASM 2

3 1960686SM 10

4 1720452SM 2

5 1919381SM 6

6 1960086SM 4

7 1917356SM 4

8 1727926ASM 1

9 1727927ASM 1

10 1931338SM 4

11 1931335SM 4

12 1727663ASM 2

13 1727919SM 2

14 1728010ASM 1

15 1728009ASM 1

16 7300992AYP 1

17 7091298SM 3

18 7015761YP 1

19 1960027SM 3

20 7091591SM 2

21 7300993AYP 1

22 7090188SM 1

23 1920161SM 7

24 1722460SM 4

25 7072403YP 1

26 7102567YP 1

27 7102551YP 1

28 1727814ASM 1

29 1709314SM 1

30 1729277SM 1

31 1960694SM 1

32 1925003SM 4

33 1727933ASM 2

34 1726839SM 1

35 1960717SM 2

36 1931277SM 8

37 1960723SM 2

38 1666697SM 4

39 1921977SM 5

40 1715025SM 4

41 1919438SM 4

42 1727603ASM 2

43 1921221SM 4

QTY. DESCRIPTION

GRIP, Foam Handle Bar

TUBE, Handle

NUT, 5/16-18 Hex Flange Nyloc

CLAMP, Tube, Saddle

WASHER, 5/16" Flat (.341 I.D. x 1.00 O.D. x .13 Thick) Black

SCREW, 5/16-18 x 7/8" Truss Head Torx, Black

LOCKWASHER, Spring 5/16", Black

BRACKET, Tube Mount LH

BRACKET, Tube Mount RH

BOLT, 5/16-18 x 1-3/4" Round Head Short Square Neck, GR5

BOLT, 5/16-18 x 1" Round Head Short Square Neck, GR5, Zinc

BRACKET, "L" Switch

CLIP, Brake

BRACKET, RH Mounting Handle Pivot

BRACKET, LH Mounting Handle Pivot, Black

BRACKET, Brake Pivot- ZT

NUT, 5/16-18-3B Hex Nyloc

SHOULDER BOLT, 5/16-18

WASHER, 1/2" Flat

BOLT, 5/16-18 x 1" Hex Flange Lock YZ

ARM, Brake Pivot- ZT

WASHER, .34 x .69 x .08 Flat

NUT, 5/16-18 Hex Jam, Black

HAIR PIN

KNOB, w/5/16-18 NILN (Brake/Clutch)

ROD, Park Brake- ZT (5/16-18 thread)

ROD, Manual Parking Brake (1/4-20 threads)

BRACKET, Dual Brake

SPRING, Extension

SPRING, Compression

NUT, 1/4-20 Hex Flange Nyloc, Black

SCREW, 1/4-20 x 1/2" Hex Washer Head Screw Black (Taptite)

COVER, Lower Handle

KNOB, 5/16-18 x 1-1/4" Extension Thread

NUT, 5/16-18 Speed (Lug Type .050/.200, Black)

NUT, 5/16-18 Hex Flange Lock, Small - Black

BOLT, 5/16-18 x 2-1/4" Round Head Square Neck, GR5, Black

SPACER, Powdered Metal

SCREW, 5/16-18 x 1-1/4" Hex Head Cap, GR5, Black

BUSHING

NUT, 5/16-18 Hex Lock Esna Light

WELDMENT, Pivot Control

SCREW, 5/16-18 x 1-1/2" Hex Head Cap, GR5, Black

ZTS 6000 -107.289860

Footnotes

PTS - 13

Controls Group ZTS 6000 - 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

28

33

32\

f

/

32

12 Ibs. inward force measured

1" above bottom of foam grips

24

21

)_12

44

36 \

41

\42

43

Ref: Front Panel

* Note: Handlebars out (locked) compress

brake spring to 3" length.

F

F

)

Brake arm to be'--.

fully nested in

gear teeth

Parking

Brake

Switch

29

31

10

33

32

PTS - 14

Controls Group

REF NO PART NO. QTY.

44 1727918SM 2

45 1703805SM 2

46 1725927SM 1

DESCRIPTION

SHOCK ABSORBER

RING, Klipring Extension (for .500 Dia. Shaft)

SHAFT, Cross

ZTS 6000 -107.289860

Footnotes

PTS - 15

Electrical Group ZTS 6000 - 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

89

'/

Tie switchto cable 11

connectorbody

\\\

HeadlighlSwitct

(Optional)

lO

28

1

Tie Harness

to throttle

cable

I-

3O

Seat

Switch

/

/

\

m31

Clipharnessto

seatpan.

16

/

!

!

t

i 19

\\

x\\_/

10

/

f

1

Electric

Clutch

1

Headligl{t

(Optional)

21

/

\To Engine

17 "

18 Block To StarterBolt

on Engine

34 _ .............23

\

\

33

r

_ _\ _ Tie cables

\-._. _ _, loStrop 10

,/

27

29

23

To Engine

25

PTS - 16

Electrical Group

REF NO PART NO.

1 7022886YP

2 1686734SM

3 1960547SM

4 1717549SM

5 1717550SM

6 1717163SM

8 1722611SM

9 1722887SM

10 1701011SM

11 7023354YP

12 1667805SM

13 1665872SM

14 1685215SM

15 2823341SM

16 2821319SM

17 2816964SM

18 2816622SM

19 1677296SM

20 1716549SM

21 1713163SM

22 1727668SM

23 1724588SM

24 1665238SM

25 1665237SM

26 7075622SM

27 1925003SM

28 1734141SM

29 2860750SM

30 7103103YP

31 2172434SM

33 1931277SM

34 2820427SM

35 1919326SM

36 1921978SM

37 1734375SM

QTY.

2

1

1

1

1

2

1

1

4

1

1

1

1

2

2

2

2

1

1

1

1

3

1

1

1

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

ZTS 6000 - 107.289860

DESCRIPTION

SWITCH, Push Button

SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 5/8-32 6 Pin Indak (Includes Ref. Nos. 20, 21,26, & 37)

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8 Thin

NUT, Hex Flange, 5/8-32 IGN SW Die Cast

COVER, Ignition Switch

KEYS (Set of Two)

PLUG, Hole

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

TIE, Self Locking, .184 WD 7.31 LG

SWITCH, Push Button

BRACE, Battery, .19 DIA Wire

STRAP, Black Rubber,. 19 SQ 7.88 OD Battery

BATTERY, 12 Volt 6 Cell 340CCA

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

WASHER, 1/4, .27 ID x .62 OD x .05 THK

LOCKWASHER, Spring, 1/4

NUT, Hex, 1/4-20 NC-2B

BOOT, Insulator, Red PVC Warning

CABLE, # 6 x 10 LG, Red Two-Ring Terminals

CABLE, # 6 X 26 LG, Two-Ring Terminals

CABLE, # 6 x 15 LG, Two-Ring Terminals

COVER, Terminal Red PVC

BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 AMP

WIRE, 12 Gauge, 7.9 LG

SOLENOID, Two Terminals, Trombetta

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

SWITCH, Electric Height of Cut

NUT, Hex Keps, 5/16-24

HARNESS, Wiring

CABLE, Clip

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2, G5

DECAL, Diehard

Footnotes

PTS - 17

Lift Group ZTS 6000 - 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

24

/ /

26 25

30

21

Add Loctite #271

to item Ref. No. 21

19 18

17

L

14 _-

\ 16

]1

Adjust Ref. No. 12 _¢..

with thread going /

through Iocknuts /"

f

/"

J

Adjust Ref. No. 12

with thread going

through Iocknuts

27

>

Posttion for J _ / /

I

50"& 42" Mower

/

Position for

44" Mower 37

5

4

I

I

I38 6

,\

t_> 9

11

10

!

PTS - 18

Lift Group ZTS 6000 - 107.289860

REF NO

1

2

3

4

5

6

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

33

36

37

38

PART NO.

1922007SM

1734042SM

1733381SM

1733535ASM

009x67MA

7091575SM

094067MA

1960170SM

1960074SM

1704420SM

1960687SM

1666294SM

1731894SM

1734217SM

1733356ASM

1673796SM

1734336ASM

1931337SM

1733536ASM

1960757SM

1921319SM

1733513SM

1722460SM

1733572SM

1733454SM

1930644SM

1931335SM

1668344SM

1733533ASM

1916950SM

1924940SM

1918213SM

1930645SM

QTY.

4

2

1

1

2

5

2

2

4

2

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

3

1

1

2

1

1

1

2

2

2

2

DESCRIPTION

NUT, Hex Jam, 7/16-14

TRUNNION

ROD, Bail

ARM, Mower Lift L.H.

BOLT, Shoulder

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

PIN, Threaded Shoulder

WASHER, 1/2

CLIP, Hairpin

RING, Klipring, 5/8

NUT, Hex Flange Nylock, 3/8-16 ESNA

SPACER, Powdered Metal

TRUNNION, Powdered Metal

ROD, Mower Lift, 3.5 LG Thread

LIFT SHAFT ASSEMBLY

SPACER, Powdered Metal

ARM, Lift Trunnion

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/2, G5

ARM, Mower Lift R.H.

NUT, Hex, 1/4-20 L.H. Thread

WASHER, 1/4

MOTOR, Mini Actuator

CLIP, Hairpin

ROD, Height of Cut Indicator

INDICATOR, Height of Cut

NUT, Hex Two-Way Lock, 1/2-13

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

PIN, Shear

BRACKET, Electric Motor Mount

NUT, Hex, 3/8-16

WASHER, 3/8

NUT, Hex 7/16-14

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16

Footnotes

PTS - 19

Wheel & Tire Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

7

1

/

/

8

Torque Ref. No. 8

to 45-50 ft. Ibs. or

61.2-68 Nm.

.7

! tl/k<.<.<.

>¢_'J'

f

t

i

f

f

i

J .i i /.

5

PTS - 20

Wheel & Tire Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1726383SM 2

2 7091772SM 2

3 1724841SM 2

4 1734013SM 2

5 7090839SM 2

6 2812808SM 2

7 2172353SM 2

8 2177725SM 8

ZTS 6000 -107.289860

DESCRIPTION

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 18 x 8-1/2-8

CAPSCREW, Hex Head

TUBE, Caster Wheel Spacer

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 11 x 4-5

NUT, Hex Center Lock

FITTING, Lube

VALVE STEM & CAP

NUT, Hex Lug, 7/16-20

Footnotes

PTS - 21

Decals Group ZTS 6000 - 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

15

6

f

I REARVIEW

,L...._

21 5 2O

16

g

12

\

I0

11

13

14

Ig\

18

\

17

PTS - 22

Decals Group ZTS 6000 - 107.289860

REF NO PART NO.

1 1704277SM

2 1704276SM

3 1731924SM

4 *

5 7103145YP

6 1734147SM

7 7102575YP

8 7102574YP

9 1726638SM

10 7103172YP

11 1734335SM

12 1734140SM

13 1734270SM

14 7103067YP

15 7103068YP

16 7102576YP

17 1726631SM

18 7103082YP

19 1734276SM

20 7103146YP

21 1734672SM

22 7102578YP

-- 1717163SM

-- 7103069

QTY.

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

DESCRIPTION

DECAL Danger Do No Operate without Deflector

DECAL Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower

DECAL 42" 2006 Silver/Black

DECAL OPEl Certified ANSI B71.12003 Gold

DECAL Transmission Release Instructions

DECAL Craftsman Logo (Large)

DECAL Operator Instructions Front

DECAL Operator Intructions Bottom

DECAL Tracking Adjustment ZT 7000

DECAL ZTS 7500, 20/42

DECAL Height of Cut

DECAL Belt & Blade

DECAL Handle Control L.H. ZTS 6000

DECAL Seat Deck L.H. Craftsman ZTS

DECAL Seat Deck R.H. Craftsman ZTS

DECAL Handle Control R.H. ZTS 7500

DECAL Do Not Remove Foam Around Engine

DECAL Instrument Panel ZTS 6000

DECAL Height of Cut

DECAL CRAFTSMAN Logo (Small)

DECAL CAUTION, Cut Hazard

DECAL ZT PARKING BRAKE

KEY, Ignition Indak Set of Two (Not Shown)

LITERATURE PACK, SEARS ZTS 6000 21/42 (Not Shown)

Footnotes

Note * Not a service part.

PTS - 23

42" Mower Deck -Clutch & Support Group ZTS 6000- 107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

BACKSIDEIDLER 27

PULLEY

-- BACKSIDEIDLER

PULLEY

ARBOR DRIVE

PULLEY

13 $

14

Clutch

19

18_

14

16

11

1"_ 24 25

PTS - 24

42" Mower Deck -Clutch & Support Group

REF NO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

lO

11

12

13

14

15

16

17

18

19

2o

21

22

23

24

25

26

27

27

PART NO.

2108765SM

1960170SM

1714760SM

1732258ASM

1960687SM

1734344ASM

1733578ASM

1734185ASM

1733576ASM

1734242ASM

1931277SM

1935048SM

1931338SM

1931333SM

1931211SM

1733844SM

1734243ASM

1714255SM

1960534SM

1732360SM

1924940SM

1922130SM

1667812SM

1733577ASM

1733575ASM

1731403ASM

1732966SM

1734048SM

QTY.

4

4

4

1

4

DESCRIPTION

BOLT, Shoulder (Gauge Wheel) 3/8-16 x 2.781 x 3/4

WASHER, .51 ID x 10D x 1/10 THK

GAUGE WHEEL

BRACKET, Gauge Wheel L.H. Front

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

2 BRACKET, Gauge Wheel R.H. Front

1 HITCH, Mower Front

1 BRACKET, Gauge Wheel R.H. Rear

1 SUPPORT, Mower Rear R.H.

1 BRACKET, Fixed Idler

17 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

1 NUT, Hex Two-Way Lock, 5/16-18

1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5

16 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16

1 SPRING, Extension

1 ARM, Idler

1 SPACER, Powdered Metal

1 WASHER, 3/8, .41 IDx 1-1/20D x 1/4 THK

2 PULLEY, Idler, 40D x .378 ID x 1

2 WASHER, 3/8, .41 ID x .87 OD x .08 THK

2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5

1 SPACER

1 BRACE, Mower Support

1 SUPPORT, Mower Rear L.H.

1 SUPPORT, Gauge Wheel L.H. Rear

1 V-BELT, A-Wedge

1 V-BELT, A-Wedge (Used on Export Models)

ZTS 6000 -107.289860

Footnotes

PTS - 25

42" Mower Deck -Housing & Arbor Group ZTS 6000 -107.289860

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

24

18

21

16

/15

TORQUE TO

1 65-75 FT/LBS or

88.4-102 Nm

I

i 4

10

13

TORQUE TO

80-90 FT/LBS

108.8 - 122.4 Nm

L

_8

9

LUBE

7 FITTING

PTS - 26

-Housing & Arbor Group ZTS 6000 -107.289860

42" Mower Deck

REF NO PART NO. QTY.

1 1960576SM 2

2 1732354SM 2

3 7072440SM 2

4 7012491SM 4

5 2108202SM 4

6 1731372BMYP 2

7 1704314SM 2

8 7072537SM 2

9 1730100BNYP 1

10 1731917SM 2

11 1731898ASM 2

12 7024467SM 4

13 7091633SM 2

15 721083BMYP 2

16 1960686SM 6

17 721369BMYP 1

18 1931333SM 5

19 1923683SM 10

20 0166x4MA 1

21 094707MA 1

22 094957ZMA 1

23 1960093SM 2

24 1921333SM 1

25 1732282BMYP 1

26 1732832BMYP 1

27 1925003SM 2

28 7016440SM 2

DESCRIPTION

NUT, Hex Nylock, 5/8

PULLEY, Drive, 5-1/2

SPACER, Pulley

RING, Retaining, 1-3/4

BEARING, Spindle

TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle

LUBE, Fitting, 1/4

SHAFT, Spindle

HOUSING, 42" Sears Craftsman Red

WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal

BLADE, Mower 42"

WASHER, Belleville

NUT, Hex, 9/16

PLATE, Rear

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

BRACKET, Hinge

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

SPRING, Torsion

DEFLECTOR ASSEMBLY

ROD, Deflector

NUT, Pushpal

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1, G5

BRACKET, Pulley Cover

COVER, Pulley

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

WASHER, Belleville

Footnotes

PTS - 27

ZTS 6000 - 107.289860

11

\

552 "e

691 @

684]

584

718_

i

48 SHORT BLOCK ] ] 1058 OPERATOR'S MANUAL ]

[1329 REPLACEMENT ENGINE ]

]1330 REPAIR MANUAL ]

1263

331877-0144-B1

1264

616

f i

if;

307

S{t

404 /_

614

Assemblies include all parts shown in frames.

Liquid Sealant and Breather Gasket can be used Interchangeably.

Cylinder Assembly

Engine Briggs & Stratton

Ref. No. Part No. Qty. Description

1 794128 1 Cylinder Assembly

2 399265 1 Kit-Bushing/Seal

(Magneto Side)

3 391086s 1 Seal-Oil

(Magneto Side)

9 697109 1 Gasket-Breather

11 794683 1 Tube-Breather

48 795446 1 Short Block

306 794953 1 Shield-Cylinder

307 691003 2 Screw

(Cylinder Shield)

404 691691 2 Washer

(Governor Crank)

552 697144 1 Bushing-Governor

Crank

584 794682 1 Cover-

Breather Passage

(Use with

Liquid Sealant,

Reference 850)

614 691620 1 Pin-Cotter

Model 331877-0144-B1

Ref. No.

616

684

691

718

85O

1058

1263

1264

1329

1330

Part No. Qty. Description

692012 1 Crank-Governor

697157 2 Screw

(Breather

Passage Cover)

692407 1 Seal-Governor

Shaft

690959 2 Pin-Locating

100106 1 Sealant-Liquid

(Use to seal

Breather Passage

Cover)

276344 1 Operator's Manual

697124 1 Reed-Breather

697104 1 Screw

(Breather Reed)

3318770036G1 1 Replacement Engine

276781 1 Repair Manual

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

PTS-28

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

331877-0144-B1

1022

883

J

1022

238 O

617 _!)

914 _

63t_',

1026 ___

Assemblies include all parts shown in frames.

Liquid Sealant and Rocker Cover Gasket can be used interchangeably.

Cylinder Head Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No. Part No. Qty. Description

5 796005 1 Head-Cylinder

7 794114 1 Gasket-Cylinder

Head

13 793988 8 Screw

(Cylinder Head)

33 792868 1 Valve-Exhaust

34 791935 1 Valve-Intake

35 691279 1 Spring-Valve

(Intake)

36 691279 1 Spring-Valve

(Exhaust)

42 499586 2 Keeper-Valve

45 690564 2 Tappet-Valve

192 691986 2 Adjuster-Rocker Arm

238 691843 2 Cap-Valve

337 491055s 1 Plug-Spark

617 692138 1 SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

(Red)

Ref. No. Part No. Qty.

635 691909 1

830 691095 2

850 100106 1

868 690968 1

883 692236 1

914 697551 4

1022 272475s

1023 791079

1026 692003

692011

1029 691751

1034 690822

1

1

2

1

Description

Boot-Spark Plug

Stud-Rocker Arm

Sealant-Liquid

Seal-Valve

Gasket-Exhaust

Screw

(Rocker Cover)

Gasket-Rocker

Cover

Cover-Rocker

Rod-Push

(Intake)

Rod-Push

(Exhaust)

Arm-Rocker

Guide-Push Rod

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-29 12/09/2008

ZTS8000-107.289860 331 877"01 44-B1

27

2_

1044

161

146

741

1270

759

24 i_i

Assemblies include all parts shown in frames.

Crankshaft, Piston/Ring and Counterweight Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No.

16

24

25

26

27

28

29

32

Part No. Qty. Description

793410 1 Crankshaft

222698s 1 Key-Flywheel

794124 1 Piston Assembly

(Standard)

794125 1 Piston Assembly

(.020" Oversize)

794126 1 Ring Set

(Standard)

794127 1 Ring Set

(.020" Oversize)

698469 1 Lock-Piston Pin

794143 1 Pin-Piston

794571 1 Rod-Connecting

791118 2 Screw

(Connecting Rod)

Ref. No. Part No. Qty. Description

146 691639 1

741 697128 1

757 793242 2

758 793763 1

759 697392 2

1044 698139 1

1270 793243

Key-Timing

Gear-Timing

Link-Counterweight

Counterweight

Pin-Counterweight

Screw

(Flywheel)

Plug-AVS

Counterweight

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

12/09/2008

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-30

331877-0144-B1 zTs8000-lo7.28986o

200

12

22 15 _i_

617

54

1O27

943

75o_

51

51A

4_J 45

J

Assemblies include all parts shown in frames.

Engine Sump, Intake Manifold and Camshaft Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No. Part No. Qty. Description

4 795993

12 69711O

15 690946

20 795387

22 692125

43 691968

45 690564

46 793880

50 690193

51 692137

51A 794312

1

1

1

1

10

1

2

1

1

1

1

Sump-Engine

Gasket-Crankcase

Plug-Oil Drain

Seal-Oil

(PTO Side)

Screw

(Crankcase

Cover/Sump)

Governor/Oil Slinger

Tappet-Valve

Camshaft

Manifold-Intake

Gasket-Intake

Gasket-Intake

Ref. No. Part No. Qty.

54 691148 2

617 692138 1

750 790832

943 690589

965 499613

1017 690770

1024 794644

1027 795890

Description

1

1

1

1

Screw

(Intake Manifold)

SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

(Red)

Screw

(Oil Pump Cover)

SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)

Cover-Oil Pump

Screen-Oil Pump

Pump-Oil

Filter-Oil

A Valve Gasket Set-Reference 1095

, Engine Gasket Set-Reference 358

o

PTS-31

Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

12/09/2008

zrs8000-lo7.28986o 331 877.-01 44-B1

177 (

525

24O

385

Assemblies include all parts shown in frames.

Dipstick/Tube and Fuel Pump Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No.

177 691031

187 791805

Part No. Qty. Description

240 691035

385 694476

385A 690297

387 697090

387A 808656

1

1

1

1

1

1

SeaI-O Ring

(Dipstick)

Line-Fuel

(Formed)

(Cut to

Required Length)

Filter-Fuel

Screw

(Fuel Pump)

(Long)

Screw

(Fuel Pump)

(Short)

Pump-Fuel

(Includes Bracket)

Pump-Fuel

Ref. No. Part No. Qty.

523 699908 1

524 691032 1

525 697085 1

601 79185O 6

847 790443 1

918 791851

Description

Dipstick

SeaI-O Ring

(DipstickTube)

Tube-Dipstick

Clamp-Hose

Dipstick/Tube

Assembly

Hose-Vacuum

(Formed)

(Cut to

Required Length)

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

12/09/2008

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-32

331877"-0144-B1 zrs_ooo-lo7.28988o

654

1266 '4_/"

13o_?)it

95 _ _

987 (_)

51

104 <-_\

\ ...... /

105

127

1091

Assemblies include all parts shown in frames.

Carburetor Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No.

51 692137

53 690227

Part No. Qty. Description

94 793610

95 690718

98 695408

104 694918

105 696136

108 695419

117 791501

118 843099

125 795486

127 690727

130 792747

131 792765

133 694914

135 792022

137 698781

1

2

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Gasket-intake

Stud

(Carburetor)

Kit-idle Mixture

Screw

(Throttle Valve)

Kit-idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Valve-Choke

Jet-Main

(Standard)

Jet-Main

(High Altitude)

Carburetor

Plug-Welch

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carburetor

Tube-Fuel Transfer

Gasket-Float Bowl

Ref. No. Part No. Qty.

141 792777 1

217 695409 1

276 841654

431 794145

633 699813

634 698779

654 690958

947 699915

975 699502

987 698777

1091 691333

1127 695407

1266 691917

Description

1

1

1

1

1

1

1

2

Kit-Choke Shaft

Spring-

Choke Return

Washer-Sealing

Elbow-intake

Seal-

Choke/Throttle Shaft

Spring/Seal

Assembly

Nut

(Carburetor)

Solenoid-Fuel

Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft

Cap-Limiter

Screw

(Float Bowl)

SeaI-O Ring

(intake Elbow)

(Red)

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

o

PTS-33

Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

12/09/2008

zrs_ooo-lo7.28986o 331877.-0144-B1

222

188

209

_Jf_

216 _

265

267

334 !_ 851

877

1i059 }}

1119

877A _ _:_%

Assemblies include all parts shown in frames.

Governor, Ignition and Alternator Assemblies

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No. Part No. Qty. Description

188 691693 3 Screw

(Control Bracket)

202 691841 1 Link-Mechanical

Governor

209 796260 1 Spring-Governor

(Green)

216 691840 1 Link-Choke

222 694042 1 Bracket-Control

227 691374 1 Lever-Governor

Control

232 691842 1 Spring-Governor

Link

265 691024 1 Clamp-Casing

267 794904 1 Screw

(Casing Clamp)

333 795315 1 Armature-Magneto

334 691061 2 Screw

(Magneto Armature)

356 697089 1 Stop-Wire

474 696457 1 Alternator

501 794360 1 Regulator

Ref. No. Part No. Qty.

505 691251 1

526 697088

562 691119

789 698329

851 692424

877 393537

877A 790544

1059 698516

1119 691183

Description

1

1

1

1

1

1

4

Nut

(Governor

Control Lever)

Screw

(Regulator)

Bolt

(Governor

Control Lever)

Harness-Wiring

Terminal-Spark Plug

Wire/Connector-

Alternator

Wire/Connector-

Alternator

Kit-Screw/Washer

Screw

(Alternator)

A Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

12/09/2008

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-34

331877.-0144-B1

O4O

445

3O4

3O5

I 1036 EMiSSiONS LABEL I

78_

ZTS 6000-107.289860

73

967 J ............ 1005

37

415

i, i,_

::: ..... 1279 _i_

1265 _. L%, i

udY

1044

1051

783

Assemblies include all parts shown in frames.

Blower Housing and Flywheel Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No. Part No. Qty. Description

23 693556

37 699882

73 794357

78 691003

304 794918

305 697102

305A 793376

305B 795891

415 794129

445 793569

1

1

1

1

1

2

2

2

1

1

Flywheel

Guard-Flywheel

Screen-Rotating

Screw

(Flywheel Guard)

Housing-Blower

Screw

(Blower Housing

to Cylinder)

Screw

(Blower Housing)

Screw

(Blower Housing

to Intake Elbow)

Plug

Filter-Air Cleaner

Cartridge

Ref. No. Part No. Qty. Description

783 693713

967 793685

968 795757

1005 796084

1036

1040 698368

1044 698139

1051 691265

1265 794151

1279 691108

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Gear-Pinion

Filter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Fan-Flywheel

Label-Emissions

(Available from a

Briggs & Stratton

Authorized Dealer)

Panel-Trim

Screw

(Flywheel)

Ring-Retaining

Support-

Blower Housing

Screw

(Blower

Housing Support)

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-35 12/09/2008

zrs8000-lo7.28986o 331 877.-01 44-B1

1051 _'/'_

783 _j_

513

/

801/,:_

8O3

802

310

5O3

729

697_

Assemblies include all parts shown in frames.

Starter Motor Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No.

309 693551

310 690323

Part No. Qty. Description

503 691532

510 693699

513 692024

544 692034

697 690372

729 691224

783 693713

801 691283

1

2

1

1

1

1

2

1

1

1

Motor-Starter

Bolt

(Starter Motor)

Strap-Starter

Drive-Starter

Drive Clutch

Armature-Starter

Screw

(Drive Cap)

Clip-Wire

Gear-Pinion

Cap-Drive

Ref. No.

802

8O3

Part No. Qty. Description

691286

1051 691265

1090 691293

1

1

1

1

Cap-End

Housing-Starter

(Not Serviced

Separately,

Order Starter

Motor 693551,

Reference 309)

Ring-Retaining

Retainer-Brush

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

12/09/2008

e Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-36

331 877-01 44-B1 zTs8000-lo7.28986o

358 ENGINE GASKET SET

12

617

1022

2O

51

883 1266 0

85O

1095 VALVE GASKET SET

51 1022

Liquid Sealant is Interchangeable with Rocker Cover Gasket

and/or Valve Cover Gasket

Assemblies include all parts shown in frames.

Engine Gasket and Valve Gasket Set Assemblies

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Ref. No. Part No. Qty. Description

3 391086s 1 Seal-Oil

(Magneto Side)

7 794114 1 Gasket-Cylinder

Head

9 697109 1 Gasket-Breather

12 697110 1 Gasket-Crankcase

20 791892 1 Seal-Oil

(PTO Side)

51 692137 1 Gasket-Intake

177 691031 1 SeaI-O Ring

(Dipstick)

358 796187 1 Gasket Set-Engine

524 691032 1 Seal-Dipstick Tube

617 692138 1 SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

691 692407 1 Seal-Governor

Shaft,

Ref. No. Part No. Qty. Description

850 100106

868 690968

883 692236

943 690589

1022 272475s

1095 794152

1266 691917

1266A 697123

1

1

1

1

1

1

Sealant-Liquid

Seal-Valve

Gasket-Exhaust

SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)

Gasket-

Rocker Cover

Gasket Set-Valve

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

(Red)

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

A Valve Gasket Set-Reference 1095

, Engine Gasket Set-Reference 358

e Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-37 12/09/2008

zrs8000-lo7.28986o 331 877.-01 44-B1

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

51

\

\\

104

105

127 _)

I',! i

617

634

276 F_bb

\c:,/ 987 _:_

1266

1266A ................:-.

[, i

Ref. No.

Assemblies include all parts shown in frames.

Carburetor Overhaul Kit Assembly

Engine Briggs & Stratton Model 331877-0144-B1

Part No. Qty. Description

51 692137

104 694918

105 696136

121 796184

127 690727

137 698781

276 695410

617 692138

1

1

1

1

1

1

1

1

Gasket-Intake

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Kit-

Carburetor Overhaul

Plug-Welch

Gasket-Float Bowl

SeaI-O Ring

SeaI-O Ring

(Intake Manifold)

(Red)

Ref. No. Part No. Qty.

634 698779 1

987 698777 1

1266 691917 1

1266A 697123

Description

Spring/Seal

Assembly

Seal-Throttle Shaft

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

(Red)

SeaI-O Ring

(Intake Elbow)

A Valve Gasket Set-Reference 1095

Engine Gasket Set-Reference 358

12/09/2008

• Carburetor Overhaul Kit-Reference 121

PTS-38

Hardwareidentification& TorqueSpecifications

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

Carriage Belt

€(((((((((((((((((((0

Washer

Leckwasher

_Hex Nut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2", this is the

Nominal size, meaning the inside diameter is 1/2 inch; if a

second number is present it represent the threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2", this

means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the

second number represents the threads per inch (16 in this

example, and the final number is the body length of the

bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

m_

- _o

m_

m_

m_

mC._

Nut, 1/2"

Inside

Diameter

Screw, 1/2 x 2 _i- I

od,J I

Oi eter( /

i il

Torque Specification Chart

FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance + 20%)

_raarddeware G 0 Q

SAEGrade2 SAEGrade5 SAEGrade8

Size Of in/Ibs in/Ibs

Hardware ft/I bs ft/I bs Nm.

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

5/8-11

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

19

20

27

31

66

76

11

12

20

23

30

35

50

55

65

75

90

100

160

180

140

155

220

240

in/Ibs

Nm. ft/Ibs Nm.

2.1 30 3.4

2.3 31 3.5

3.1 43 4.9

3.5 49 5.5

7.6 810.9

8.6 10 13.6

15.0 17 23.1

16.3 19 25.8

27.2 30 40.8

31.3 35 47.6

40.8 50 68.0

47.6 55 74.8

68.0 75 102.0

74.8 90 122.4

88.4 110 149.6

102.0 120 163.2

122.4 150 204.0

136 180 244.8

217.6 260 353.6

244.8 300 408.0

190.4 400 544.0

210.8 440 598.4

299.2 580 788.8

326.4 640 870.4

41 4.6

43 4.9

60 6.8

68 7.7

12 16.3

14 19.0

25 34.0

27 34.0

45 61.2

50 68.0

70 95.2

80 108.8

110 149.6

120 163.2

150 204.0

170 231.2

220 299.2

240 326.4

386 525.0

420 571.2

600 816.0

660 897.6

900 1,244.0

1,000 1,360.0

NOTES

1. These torque values are to be used for all hardware

excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for Iocknuts:

a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5

torques.

b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque

values must meet this specification.

Wrench & Fastener Size Guide

1/4" Bolt or Nut

Wrench--7/16"

5/16" Bolt or Nut

Wrench--I/2"

3/8" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

1/2" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

PTS - 39

PTS-40

PTS- 41

PTS- 42

Repair Protection Agreements

Congratulations on making a smart purchase. Your new

Craftsman® product is designed and manufactured for

years of dependable operation. But like all products, it

may require repair from time to time. That's when having

a Repair Protection Agreement can save you money and

aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement now and

protect yourself from unexpected hassle and expense.

Here's what's included in the Agreement:

Expert service by our 12,000 professional repair

specialists

Unlimited service and no charge for parts and

labor on all covered repairs

E_ Product replacement if your covered product can't

be fixed

Er Discount of 10% from regular price of service and

service-related parts not covered by the agreement;

also, 10% off regular price of preventive maintenance

check

Fast help by phone - phone support from a Sears

technician on products requiring in-home repair, plus

convenient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a simple phone call

is all that it takes for you to schedule service. You can call

anytime day or night, or schedule a service appointment

online.

Sears has over 12,000 professional repair specialists,

who have access to over 4.5 million quality parts and

accessories. That's the kind of professionalism you can

count on to help prolong the life of your new purchase for

years to come. Purchase your Repair Protection

Agreement today!

Some limitations and exclusions apply. For prices

and additional information call 1-800-827-6655.

Sears Installation Service

For Sears professional installation of home appliances,

garage door openers, water heaters, and other major

home items, in the U.S.A. call 1-800-4-1VlY-HOIVlE®

Acuerdo de Proteccion de Reparaciones

Feficidades por su compra inteligente. Su nuevo

producto de Craftsman® fue disefiado y fabricado para

afios de operaci6n confiable. Pero como todos los

productos, es posible que cada cierto tiempo requiera de

reparaciones. Ahi es donde tener un Acuerdo de

Protecci6n de Reparaciones puede ahorrarle dinero y

contrariedades.

Compre un Acuerdo de Protecci6n de Reparaciones

ahora y protejase usted mismo de molestias y gastos

inesperados.

Aqui esta Io que incluye el Acuerdo:

1_ Servicio experto de nuestros 12,000 especialistas

profesionales en reparaci6n

Servicio ilimitado y sin cargo por las partes y la

Ea"mano de obra en todas las reparaciones cubiertas

Reemplazo del producto si su producto cubierto no

I:;3"puede ser arreglado

Descuento de110% del precio regular de servicio y

I_ partes relacionadas con el servicio no cubierto por el

acuerdo; ademas, de un 10% de descuento del

precio regular por revisiones de mantenimiento

preventivo

Ayuda rapida por telefono - soporte telef6nico de

I:9 tecnicos de Sears sobre productos que requieren

reparaciones a domicilio, ademas de programaci6n

conveniente de reparaci6n.

Una vez que compre el Acuerdo, una simple Ilamada

telef6nica es Io Onico que se necesita para que le

programen el servicio. Usted puede Ilamar a cualquier

hora del dia o de la noche, o programar una cita de

servicio por Internet.

Sears cuenta con mas de 12,000 especialistas

profesionales en reparaci6n, que tienen acceso a mas

de 4.5 millones partes y accesorios de calidad. Ese es el

tipo de profesionalismo con el que usted puede contar

para ayudarle a prolongar la vida de su nueva compra

por muchos afios venideros, iCompre su Acuerdo de

Protecci6n de Reparaciones hoy!

Aplican algunas limitantes y exclusiones. Para

obtener informacion sobre el precio e informacion

adicional Ilame al 1-800-827-6655.

Servicio de Instalacion de Sears

Para obtener informaci6n sobre la instalaci6n profesional

de Sears para electrodomesticos, abridores para

cocheras, calentadores de agua y otros articulos

grandes, en los Estados Unidos Ilame a 1-800.4-1VlY-HOIVlE®

PTS - 43

Your Home

For expert troubleshooting and home solutions advice:

www.managemyhome.com

For repair - in your home - of all major brand appliances,

lawn and garden equipment, or heating and cooling systems,

no matter who made it, no matter who sold it!

For the replacement parts, accessories and

owner's manuals that you need to do-it-yourself.

For Sears professional installation of home appliances

and items like garage door openers and water heaters.

1-800-4-MY-HOME ®(1-800-469-4663)

Call anytime, day or night (U.S.A. and Canada)

www.sears.com www.sears.ca

Our Home

For repair of carry-in items like vacuums, lawn equipment,

and electronics, call anytime for the location of your nearest

Sears Parts & Repair Service Center

1-800-488-1222 (U.S.A.) 1-800-469-4663 (Canada)

.......................................................................................................................................................................................................................www;sears:com www;sears:ca

To purchase aprotection agreement on a product serviced by Sears:

1-800-827-6655 (U.S.A.) 1-800-361-6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGAR ®

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en fran(_ais:

1-800-LE-FOYER Mc

(1-800-533-6937)

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® Marca Registrada /TMMarca de F&brica /SM Marca de Servicio de Sears Brands, LLC

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