(Maschio)HB Ops&Parts Manual

User Manual: (Maschio)HB Ops&Parts Manual

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Cod. F07010037 / Rev. 00 (2005-01)

USO E MANUTENZIONE / PARTI DI RICAMBIO

USE AND MAINTENANCE / SPARE PARTS

GEBRAUCH UND WARTUNG / ERSATZTEILE

EMPLOI ET ENTRETIEN / PIECES DETACHEES

EMPLEO Y MANTENIMIENTO / PIEZAS DE REPUESTO

*) Valido per Paesi UE

*) Valid for EU member countries

*) Gilt für EU-Mitgliedsländer

*) Valable dans les Pays UE

*) Válido para Países UE

MASCHIO GASPARDO S.p.A.

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

1.0 DATOS TECNICOS1.0 DATI TECNICI

1.0 TECHNICAL DATA

1.0 TECHNISCHE DATEN

1.0 DONNES TECHNIQUES

▲▲

150

48,5

▲

A▲

▲

102

▲

2020

▲

124

105 105

125 125

150 150

HB - 2100 222 87 267 105

HB - 2500 265 104 310 122

HB - 3000 312 123 357 141

51÷59 70÷80 20

59÷74 80÷100 25 24

74÷88 100÷120 28

920

1035

1150

cm inch cm inch cm KW HP cm nr. Kg * Kg/MAX **

MOD.

2400

▲ Larghezza di lavoro

* Peso (Kg) con rullo Packer Ø 450.

** Peso massimo con applicazioni accessorie.

* Weight (Kg) with Packer roller Ø 450.

Maximum weight with accessories.

* Gewicht (Kg) mit Walze Packer Ø 450.

** Höchstgewicht mit Zuberhör.

* Poids (Kg) avec hérisson Packer Ø 450.

Poids maximum avec les accessories.

▲

Work width

▲ Arbeitsbreite ▲ Anchura de trabajo

▲

Largeur de travail

540 750 1000 A B

156 217 290 25 15

174 241 322 24 16

213 296 - 22 18

319 - - 18 22

rpm

rpm rpm rpm

OPTIONAL

540 750 1000 A B

193 268 357 23 17

236 327 - 21 19

288 - - 19 21

353 - - 17 23

rpm

rpm rpm rpm

STANDARD

* Peso (Kg) con rodillo Packer Ø 450.

** Peso màximo con los accessorios.

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Fig. 1

➬

IIII

1 Castello di sostegno attacco 3 punti.

2 Attacco «3° punto» superiore.

3 Attacchi «3° punto» inferiori.

4 Gruppo riduttore di velocità.

5 Protezioni laterali mobili.

6 Presa di forza.

7 Protezione albero cardanico.

8 Rotore con lame.

9 Rullo (a gabbia - spuntoni - packer).

10 Martinetti regolazione barra.

11 Martinetto regolazione profondità.

12 Sostegno albero cardanico.

13 Protezioni antinfortunistiche.

IDavanti

II Dietro

III Lato sinistro

IV Lato destro

1 Bearing frame for 3-point linkage.

2 Upper «3rd-point» coupling.

3 Lower «3rd-point» coupling.

4 Speed reduction unit.

5 Mobile side guards.

6 Pto.

7 Cardan shaft shield.

8 Rotor with blades.

9 Roller (caged - spiked - packer).

10 Bar adjuster jacks.

11 Depth adjuster jack.

12 Cardan shaft support.

13 Accident-prevention guards.

In front

Rear

III

Left side

Right side

1 Dreipunktbock

2 Oberlenker

3 Unterlenker

4 Untersetzungsgetriebe

5 Beweglicher Seitenschutz

6 Zapfwelle

7 Gelenkwellenschutz

8 Werkzeugrotor

9 Walzen (Stabwalze - Stachelwalze

- Untergrundpacker)

10 Winden für Schleppbalkenregulierung.

11 Winde für Tiefenregulierung.

12 Gelenkwellenstütze.

13 Begewegliche Unfallschutzvorrichtungen.

IWorn

II Hinten

III Links

IV Rechts

1 Armazón de soporte enganche de 3

puntos

2 Enganche 3° punto superior

3 Enganches 3° punto inferiores

4 Grupo reductores de velocidad

5 Protecciones laterales móviles

6 Toma de fuerza

7 Protección árbol cardánico

8 Rotor con paletas

9 Rodillo (de jaula - púas - packer)

10 Gatos regulación barra.

11 Gato regulación profundudad.

12 Soporte árbol cardánico.

13 Protecciones de prevención accidentes.

IAdelante

II Atras

III Izquierda

IV Derecha

1 Bâti de support attelage 3 points.

2 Attelage pour barre supérieure

«3e point».

3 Attelages pour barres inférieures

«3e point».

4 Groupe réducteur de vitesse.

5 Protections latérales mobiles.

6 Prise de force.

7 Protection de l’arbre à cardans.

8 Rotor à lames.

9 Rouleau (à cage - hérisson - packer).

10 Vérins de réglage de la barre.

11 Vérin de réglage de la profondeur.

12 Support de l’arbre à cardans.

13 Protections pour la prevention des accidents.

Devant

Arriére

III

Gauche

Droite

678

1010

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INDICE

1.0 DATI TECNICI ............................. 2

1.1 Premessa ..................................... 5

1.2 Segnali di avvertenza ................... 7

1.3 Segnali di pericolo ........................ 7

1.4 Segnali di indicazione .................. 7

1.5 Garanzia ...................................... 8

1.6 Scadenza dellagaranzia ............... 8

1.7 Identificazione .............................. 8

1.8 Livello sonoro ............................... 9

2.0 NORME DI SICUREZZA E

PREVENZIONE INFORTUNI ............. 9

3.0 NORME D'USO ........................ 14

3.1 Macchine fornite parzialmente

montate ............................................ 14

3.2 Prima dell'uso............................. 15

3.3 Applicazione al trattore ............... 16

3.3.1 Albero cardanico ..................... 17

3.4 Profonditàdi lavoro ..................... 20

3.5 Barra posteriore ......................... 21

3.6 Coltelli ........................................ 21

3.7 Rulli livellatori ............................. 22

3.8 Cambio di velocità ...................... 22

3.9 In lavoro ..................................... 23

3.10 Come si lavora ......................... 24

3.11 Consigli utili per il trattorista ..... 25

3.12 Parcheggio ............................... 26

4.0 MANUTENZIONE ...................... 26

4.1 Prime 8 ore lavorative ................ 27

4.2 Ogni 8 ore lavorative .................. 27

4.3 Ogni 50 ore lavorative ................ 27

4.4 Ogni 400 ore lavorative .............. 28

4.5 Messa a riposo ........................... 28

4.6 Lubrificazione ............................. 29

5.0 PARTI DI RICAMBIO ............... 30

INHALT

1.0 TECHNISCHE DATEN ............... 2

1.1 Vorwort ......................................... 5

1.2 Warnsignale ................................. 7

1.3 Gefahrsignale ............................... 7

1.4 Anzeigesignale ............................. 7

1.5 Garantie ....................................... 8

1.6 Garantieverfall .............................. 8

1.7 Identifizierung ............................... 8

1.8 Lärmpegel .................................... 9

2.0 SICHERHEITS UND

UNFALLVERHÜTUNGS-

BESTIMMUNGEN ............................. 9

3.0 BETRIEBSANLEITUNG ........... 14

3.1 Teilweise montiert gelieferte

maschinen ........................................ 14

3.2 Vor der inbetriebnahme .............. 15

3.3 Anbringung am Schlepper .......... 16

3.3.1 Gelenkwelle ............................ 17

3.4 Arbeitstiefe ................................. 20

3.5 Heckbalken ................................ 21

3.6 Messer ....................................... 21

3.7 Walzen ....................................... 22

3.8 Wechselgetriebe ........................ 22

3.9 Bei der arbeit .............................. 23

3.10 Wie man arbeitet ...................... 24

3.11 Nützliche Hinweise für den

Schlepperfahrer ............................... 25

3.12 Abstellen .................................. 26

4.0 WARTUNG ............................... 26

4.1 Erste 8 betriebsstunden ............. 27

4.2 Alle 8 betriebsstunden ................ 27

4.3 Alle 50 betriebsstunden .............. 27

4.4 Alle 400 betriebsstunden ............ 28

4.5 Ruheperioden ............................ 28

4.6 Schmierdienst ............................ 29

5.0 ERSATZTEILE ........................... 30

TABLE DES MATIERES

1.0 CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQUES .................................. 2

1.1 Introduction .................................. 5

1.2 Signaux de recommandation ....... 7

1.3 Signaux de danger ....................... 7

1.4 Signaux d'indication ..................... 7

1.5 Garantie ....................................... 8

1.6 Expiration de la garantie .............. 8

1.7 Identification ................................. 8

1.8 Niveau sonore .............................. 9

2.0 CONSIGNES DE SECURITE

ET DE PREVENTION

DES ACCIDENTS ............................. 9

3.0 UTILISATION ............................ 14

3.1 Machines fournies en partie

demontees ....................................... 14

3.2 Avant utilisation .......................... 15

3.3 Attelage au tracteur .................... 16

3.3.1 Arbre a cardans ....................... 17

3.4 Profondeur de travail .................. 20

3.5 Barre arriere ............................... 21

3.6 Couteaux .................................... 21

3.7 Rouleaux de nivellement ............ 22

3.8 Boite de vitesses ........................ 22

3.9 Execution du travail .................... 23

3.10 Fonctionnement ....................... 24

3.11 Conseils utiles pour le

conducteur du tracteur ..................... 25

3.12 Stationnement .......................... 26

4.0 ENTRETIEN .............................. 26

4.1 Apres les 8 premieres heures

de travail .......................................... 27

4.2 Toutes les 8 heures de travail .... 27

4.3 Toutes les 50 heures de travail .. 27

4.4 Toutes les 400 heures

de travail .......................................... 28

4.5 Remissage ................................. 28

4.6 Lubrification ................................ 29

5.0 PIECES DÉTACHÉES .............. 30

INDEX

1.0 TECHNICAL DATA ..................... 2

1.1 Foreword ..................................... 5

1.2 Warning signals........................... 7

1.3 Danger signals ............................ 7

1.4 Indicator signals .......................... 7

1.5 Warranty...................................... 8

1.6 When the warranty becomes

void ................................................... 8

1.7 Identification ................................ 8

1.8 Noise level .................................. 9

2.0 SAFETY AND ACCIDENT

PREVENTING PROVISIONS ........... 9

3.0 USE INSTRUCTIONS .............. 14

3.1 Machines supplied partly

broken-down ................................... 14

3.2 Before use ................................. 15

3.3 Hitching to the tractor .................16

3.3.1 Cardan shaft .......................... 17

3.4 Work depth ................................ 20

3.5 Rear bar .................................... 21

3.6 Tines ......................................... 21

3.7 Levelling rollers ......................... 22

3.8 Gearshift ................................... 22

3.9 In work ...................................... 23

3.10 How it works ............................ 24

3.11 Troubleshooting hints for the

tractor operator/driver ..................... 25

3.12 Parking .................................... 26

4.0 MAINTENANCE ...................... 26

4.1 First 8 hours service .................. 27

4.2 Every 8 work hours ................... 27

4.3 Every 50 hours service ............. 27

4.4 Every 400 hours service ........... 28

4.5 Storage ..................................... 28

4.6 Lubrication ................................ 29

5.0 SPARE PARTS ........................ 30

INDICE

1.0 DATOS TÉCNICOS .................... 2

1.1 Consideraciones .......................... 5

1.2 Señales de advertencia ............... 7

1.3 Señales de peligro ....................... 7

1.4 Señales de indicacion .................. 7

1.5 Garantia ....................................... 8

1.6 Vencimiento de la garantia ........... 8

1.7 Identificacion ................................ 8

1.8 Nivel sonoro ................................ 9

2.0 NORMAS DE SEGURIDAD Y

PREVENCION ACCIDENTES .......... 9

3.0 NORMAS DE USO .................... 14

3.1 Maquinas suministradas

parcialmente montadas .................... 14

3.2 Antes del uso ............................. 15

3.3 Aplicacion al tractor .................... 16

3.3.1 Arbol cardanico ....................... 17

3.4 Profundidad de trabajo ............... 20

3.5 Barra posterior ........................... 21

3.6 Cuchillas .................................... 21

3.7 Rodillos niveladores ................... 22

3.8 Cambio de velocidad ................. 22

3.9 En funcionamiento ..................... 23

3.10 Como trabajar .......................... 24

3.11 Consejos utiles para

el tractorista ..................................... 25

3.12 Aparcamiento ........................... 26

4.0 MANTENIMIENTO .................... 26

4.1 Primeras 8 horas de trabajo ....... 27

4.2 Cada 8 horas de trabajo ............ 27

4.3 Cada 50 horas de trabajo .......... 27

4.4 Cada 400 horas de trabajo ........ 28

4.5 Periodos de reposo .................... 28

4.6 Lubricacion ................................. 29

5.0 PIEZAS DE REPUESTO .......... 30

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

1.1 PREMESSA

Questo opuscolo descrive le norme

d'uso, di manutenzione e le parti che ven-

gono fornite di ricambio per l'erpice ro-

tante.

La macchina è progettata per la lavora-

zione del terreno dopo aratura, per la

preparazione del letto di semina o per la

pulizia del terreno da erbe infestanti.

Questa attrezzatura agricola, denominata

«erpice», può operare solo tramite un al-

bero cardanico applicato alla presa di

forza di un trattore agricolo munito di

gruppo sollevatore, con attacco univer-

sale ai tre punti.

La macchina è destinata ad una utenza

professionale, se ne consente l’utilizzo

ai soli operatori specializzati.

Non è consentito l’uso da parte di mino-

ri, analfabeti, persone in condizione fisi-

che o psichiche alterate.

Non è consentito l’uso a personale sprov-

visto di patente di guida adeguata o non

sufficientemente informato ed addestrato.

L’operatore è responsabile del controllo

della funzionalità della macchina, la so-

stituzione e la riparazione delle parti sog-

gette ad usura che potrebbero causare

danni.

Dal corretto uso e dall'adeguata manu-

tenzione dipende il regolare funziona-

mento dell'attrezzatura.

È consigliabile quindi, osservare scrupo-

losamente quanto descritto allo scopo di

prevenire un qualsiasi inconveniente che

potrebbe pregiudicare il buon funziona-

mento e la sua durata.

È altresì importante attenersi a quanto

descritto nel presente opuscolo in quan-

to la Ditta Costruttrice declina ogni e

qualsiasi responsabilità dovuta a ne-

gligenza ed alla mancata osservanza

di tali norme.

La Ditta Costruttrice, è comunque a com-

pleta disposizione per assicurare un'im-

mediata e accurata assistenza tecnica e

tutto ciò che può essere necessario per

il miglior funzionamento e la massima

resa dell'attrezzatura.

1.1 FOREWORD

This handbook describes the use, main-

tenance instructions and spare parts sup-

plied for rotary harrows.

The machine has been designed to work

the soil after ploughing, to prepare the

seeding bed or to weed the land.

The farming implement known as a «har-

row» can only operate through the cardan

shaft fitted to the pto of a farming tractor

equipped with lift and universal 3-point

coupling.

The machine is dedicated to a

professional user. Only specialized

workers should be allowed to use it.

Persons under age, illiterate persons or

those with physical or mental disorders

are not allowed to use the machine.

Only persons holding adequate driving

licenses must be allowed to use the

machine after having been sufficiently

informed and trained.

The Operator is responsible for making

sure that the machine is functional and

for replacing and repairing parts liable to

wear that could otherwise cause damage.

Regular and satisfactory operation to-

gether with economic and long-lasting

use of the implement depend on compli-

ance with the instructions given in this

handbook. It is therefore advisable to

strictly comply with the following instruc-

tions in order to prevent faults which could

jeopardize the correct and long-lasting

operation of the implement.

Compliance with the instructions in this

handbook is also important since the

Manufacturer declines all and every

responsibility for damage to persons

or property caused by negligence and

failure to comply with these instruc-

tions.

The Manufacturer shall, however, remain

at the customers’ disposal for immediate

and thorough assistance together with

anything else that may be required in or-

der to ensure the correct operation and

maximum efficiency of the implement.

1.1 VORWORT

Dieses Heft enthält die Betriebs- und

Wartungsanleitung, sowie die Liste der

Ersatzteile, die für den Kümler geliefert

werden.

Die Maschine ist für die Bearbeitung des

Bodens nach dem Pflügen bestimmt, für

die Saatbeetvorbereitung oder für das

Entfernen von Unkraut.

Dieses landwirtschaftliche Gerät, das

«Krümler» genannt wird, kann nur über

die Gelenkwelle angetrieben werden, die

an der Zapfwelle eines Schleppers mit

Kraftheber und universeller Dreipunkt-

Kupplung angeschlossen wird.

Die Maschine ist für den gewerblichen

Gebrauch bestimmt, so daß sie nur durch

spezialisiertes Personal benutzt werden

darf.

Die Benutzung durch Unmündige, An-

alphabeten, Personen mit körperlichen

oder seelischen Störungen ist unzulässig.

Die Benutzung durch Personal ohne an-

gemessenen Führerschein oder durch

Personal, das nicht ausreichend infor-

miert und geschult ist, ist unzulässig.

Der Fahrer ist für die Kontrolle der Funk-

tionstüchtigkeit der Maschine, das Erset-

zen oder Reparieren der angenutzten

Teile zuständig, die Schäden verursa-

chen könnten.

Von korrektem Gebrauch und sachge-

rechter Wartung hängt es daher ab, ob

Sie lange Freude an Ihres Gerät haben.

Die sorgfältige Beachtung der in dieser

Broschüre beschriebenen Anleitungen ist

daher empfehlenswert, um alle Störun-

gen zu vermeiden, die sich negativ auf

den störungsfreien Betrieb und die lan-

ge Haltbarkeit des Gerätes auswirken.

Die Beachtung dessen, was in dieser

Broschüre beschrieben ist, ist auch des-

halb wichtig, weil die Hersteller-haftung

bei Nachlässigkeit oder Nichtbeach-

tung der in diesem Heft beschriebe-

nen Vorschriften verfällt.

Der Hersteller steht auf jeden Fall zur

Verfügung, um einen prompten und ak-

kuraten Kundendienst zu liefern, wie

auch all das, was erforderlich ist, damit

das Gerät richtig und wirtschaftlich funk-

tioniert.

1.1 INTRODUCTION

Cette brochure décrit les normes d’utili-

sation, d’entretien et les pièces déta-

chées livrées pour la herse rotative.

La machine est conçue pour préparer le

sol après le labour, pour la préparation

du lit de semis ou pour nettoyer le terrain

des herbes infestantes.

Cet outil agricole, dénommé «herse», ne

peut être entraîné que par un arbre à

cardans relié à la prise de force d’un trac-

teur agricole équipé de relevage hydrau-

lique, avec attelage trois points univer-

sel.

La machine est destinée à un usage

professionnel, seuls les opérateurs

spécialisés sont autorisés à l’utiliser.

L’utilisation est interdite aux mineurs,

analphabètes, personnes en conditions

physiques ou psychiques altérées.

L’utilisation est interdite au personnel

n’ayant pas le permis de conduire

approprié ou non suffisamment informé

et formé.

L’opérateur est responsable du contrôle

du fonctionnement de la machine, du

remplacement et de la réparation des

pièces sujettes à usure qui pourraient

provoquer des dégâts.

Une utilisation correcte et un bon entre-

tien vous permettront d’avoir toujours un

appareil performant. Nous vous con-

seillons donc de suivre attentivement tou-

tes les instructions pour prévenir les in-

convénients quipourraient compro-met-

tre le bon fonctionnement et la durée de

votre appareil.

Il est également important de respecter

scrupuleusement les descriptions de

cette brochure car le Constructeur dé-

cline toute responsabilité dans le cas

de négligence ou de non observation

de ces instructions.

Le Constructeur est à votre entière dis-

position pour vous garantir une assis-

tance technique immédiate et tout ce qui

peut être nécessaire pour obtenir le

meilleur fonctionnement et un rendement

optimal de votre appareil.

1.1 CONSIDERACIONES

Este folleto describe las normas de uso,

de mantenimiento y las piezas suminis-

tradas como repuestos para la grada

rotatoria.

La máquina ha sido diseñada para

trabajar el terreno después de la aradura,

para la preparación del lecho de siembra

o para limpiar el terreno de hierbas

infestantes.

Este equipo agrícola, denominado «gra-

da», puede operar sólo mediante árbol

cardánico aplicado a la toma de fuerza

de un tractor agrícola con grupo eleva-

dor, con enganche universal de tres pun-

tos.

La máquina se ha construido para un uso

profesional, debe utilizarla sólo el perso-

nal especializado.

Prohibido el uso a menores, analfabetos,

personas con problemas físicos o

síquicos.

Prohibido el uso al personal sin el

correspondiente permiso de conducir o

sin una adecuada información y

preparación.

El usuario es responsable del control del

funcionamiento de la máquina, de la

sustitución y reparación de las partes

desgastadas que podrían provocar

daños.

El funcionamiento regular de la máquina

está supeditado a un uso correcto y una

adecuada manutención de la misma. Es

aconsejable, por lo tanto, observar es-

crupulosamente las indicaciones expues-

tas en este manual, para prevenir así

todo tipo de inconveniente que pueda

perjudicar el buen funcionamiento y la

durabilidad.

Es importante por otra parte respetar las

indicaciones del manual ya que el fabri-

cante declina todo tipo de responsa-

bilidad por problemas debidos a ne-

gligencias y a la no observación de

dichas normas. El Fabricante, se de-

clara a sus órdenes para garantizar una

inmediata y precisa asistencia técnica y

brindar todo aquello que pueda ser ne-

cesario para un mejor funcionamiento y

rendimiento de la máquina.

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

MAX

Kg..........

OIL

LEVEL

GREASE

OIL

GREASE

372

GREASE

OIL

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

1.2 SEGNALI DI

AVVERTENZA

1) Prima di iniziare ad operare, leggere

attentamente il libretto di istruzioni.

2) Prima di ogni operazione di manuten-

zione, arrestare la macchina, appog-

giarla per terra e consultare il libretto

di istruzioni.

1.3 SEGNALI DI PERICOLO

3) Pericolo per possibile lancio di oggetti

contundenti.

Tenersi a distanza di sicurezza dalla

macchina.

4) Possibilità di cesoiamento per gli arti

inferiori.

Tenersi a distanza di sicurezza dalla

macchina.

5) Pericolo di cesoiamento delle mani.

Non rimuovere le protezioni e non av-

vicinarsi con gli organi in movimento.

6) Pericolo di essere agganciati dall'al-

bero cardanico. Non avvicinarsi agli

organi in movimento.

7) Pericolo di caduta. Divieto di salire

sulla macchina.

1.4 SEGNALI DI

INDICAZIONE

8) Punto di aggancio per il sollevamen-

to (è indicata la portata max).

9) Tappo per l'introduzione dell'olio.

10) Tappo per lo scarico dell'olio.

11) Tappo per il controllo dell'olio.

12) Punto di ingrassaggio.

A) Targhetta d’identificazione.

1.2 WARNING SIGNALS

1) Thoroughly read the instruction

manual before proceeding with the

various operations.

2) Always stop the machine, rest it on

the ground and consult the instruc-

tion manual before proceeding with

any maintenance work.

1.3 DANGER SIGNALS

3) Danger. Sharp objects could be

thrown up.

Keep a safe distance from the ma-

chine.

4) Danger. Risk of injury to the legs.

Keep a safe distance from the ma-

chine.

5) Danger of injury to the hands.

Never remove the guards while the

parts are mowing.

6) Danger. Keep away from the cardan

shaft.

Keep away from the mowing parts.

7) danger of dropping.

Do not climb on to the machine.

1.4 INDICATOR SIGNALS

8) Coupling point for lifting (indicating

the maximun capacity).

9) Oil fill plug.

10) Oil drain plug.

11) Oil level plug.

12) Greasing point.

A) Identification plate.

1.2 WARNSIGNALE

1) Bevore Sie mit der Arbeit beginnen,

lesen Sie die Betriebsanleitung auf-

merksam durch.

2) Vor der Durchfürung von Wartung-

sarbeiten die Maschine immer zum

Stillstand bringen, am Boden abstel-

len und die Betriebsanleitung durch-

lesen.

1.3 GEFAHRSIGNALE

3) Gefahr durch mögliches Aussch-

leudern von Gegenständen. Sicher-

heitsabstand von der Maschine ein-

halten.

4) Gefahr für Abtrennung der unteren

Gliedmaßen.

Sicherheitsabstand von der Maschi-

ne einhalten.

5) Gefahr für Abtrennen der Hände.

Bei laufenden Teilen die Schutz-

abdeckungen nicht entfernen.

6) Gefahr, von der laufenden Gelenk-

welle erfaßt zu werden.

Nähern Sie sich nicht den laufenden

Teilen.

7) Fallgefahr. Es ist verboten, auf die

Maschine aufzusteigen.

1.4 ANZEIGESIGNALE

8) Kupplungspunkt zum Ausheben

(max. Tragvermögen ist angegeben).

9) Einfüllstopfen Getriebeöl.

10) Ablaßstopfen Getriebeöl.

11) Ölstandsstopfen Getriebeöl.

12) Schmierstellen.

A) Typenschield.

1.2 SIGNAUX DE

RECOMMANDATION

1) Avant de commencer le travail, lisez

attentivement la notice d'instructions.

2) Avant toute intervention d'entretien,

arrêtez la machine, posez-la par terre

et consultez la notice d'instructions.

1.3 SIGNAUX DE

DANGER

3) Danger: risque de projection d'objets

contondants.

Maintenez une distance de sécurité

de la machine.

4) Danger de cisaillement des jambes.

Maintenez une distance de sécurité

de la machine.

5) Danger de cisaillement des mains.

Ne pas démonter les protections

qund la machine est en marche.

6) Danger: risque d'accrochage sur l'ar-

bre à cardans.

Ne vous approchez pas des parites

en mouvement.

7) danger de chute. Il est interdit de

monter sur la machine.

1.4 SIGNAUX

D'INDICATION

8) Point d'attelage pour le relevage (in-

dication de la portée maxi).

9) Bouchon de huile.

10) Bouchon de vidange huile.

11) Bouchon de niveau huile.

12) Point de graissage.

A) Plaquette signalétique.

1.2 SEÑALES DE

ADVERTENCIA

1) Antes de comenzar a operar, lear

atentamente el manual de instruccio-

nes.

2) Antes de realizar cualquier operación

de mantenimiento, parar la máquina,

apoyar al suelo y consultar el manual

de instrucciones.

1.3 SEÑALES DE PELIGRO

3) Posibilidad de lanzamiento de obje-

tos contundentes.

Mantenerse a distancia de seguridad

de la máquina.

4) Peligro de corte para las piernas.

Mantenerse a distancia de seguridad

de la máquina.

5) Peligro de corte para las manos.

No quitar las protecciones con los

órganos de la méaquina en movi-

miento.

6) Peligro de ser enganchados por el

árbol cardánico. No acercarse con ór-

ganos de la maquina en movimento.

7) Peligro de caída. Prohibición de su-

bir a la máquina.

1.4 SEÑALES DE

INDICACION

8) Punto de enganche para el alzamien-

to (la capacidad máxima).

9) Tapón introducción aceite.

10) Tapón descarga aceite.

11) Tapón de nivel aceite.

12) Punto de engrase.

A) Placa de identificación.

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1.5 GARANZIA

Verificare all'atto della consegna che la

macchina non abbia subito danni duran-

te il trasporto e che gli accessori siano

integri e al completo. Eventuali reclami

dovranno essere presentati per iscrit-

to entro 8 giorni dal ricevimento pres-

so il concessionario.

L'acquirente potrà far valere i suoi diritti

sulla garanzia solo quando egli abbia ri-

spettato le condizioni concernenti la pre-

stazione della garanzia, riportate nel con-

tratto di fornitura.

1.6 SCADENZA DELLA

GARANZIA

Oltre a quanto riportato nel contratto

di fornitura, la garanzia decade:

- Qualora si dovesse verificare un errore

di manovra, l'impiego di una inadegua-

ta vite di sicurezza (sul limitatore del-

l'albero cardanico), oppure a causa di

insufficiente manutenzione dell'innesto

a frizione dell'albero cardanico.

- Qualora si dovesse oltrepassare il limi-

te di potenza consentito riportato nella

tabella dei dati tecnici a pag. 2.

- Qualora, mediante riparazioni eseguite

dall'utilizzatore senza il consenso della

Ditta Costruttrice o a causa del mon-

taggio di pezzi di ricambio non origina-

li, la macchina dovesse subire cambia-

menti e il danno dovesse essere cau-

sato da tali cambiamenti.

- Qualora non fossero state seguite le

istruzioni descritte in questo opuscolo.

1.7 IDENTIFICAZIONE

Ogni singola macchina, è dotata di una

targhetta di identificazione (A pagina 6), i

cui dati riportano (si consiglia di trascri-

vere i dati sotto elencati, con la data d'ac-

quisto, in fondo al libretto):

- Indirizzo del Costruttore.

- Tipo della macchina.

- Modello della macchina.

- Numero di matricola.

- Anno di costruzione.

- Peso standard.

1.5 WARRANTY

When the machine is delivered, check

that it has not been subjected to damage

during transport and that the accessories

are in a perfect condition and complete.

Any claims following the receipt of

damaged goods shall be presented in

writing within 8 days from receipt of

the goods themselves from your lo-

cal dealer.

The purchaser may only make claims

under guarantee when he has complied

with the warranty conditions in the sup-

ply contract.

1.6 WHEN THE WARRANTY

BECOMES VOID

Besides the cases specified in the

supply agreement, the guarantee shall

in any case become void:

- Should there have been a

manoeuvering error, use of an inad-

equate safety screw (on the cardan

shaft limiter), or when the cardan shaft

clutch has been damaged through in-

sufficient maintenance.

- When the implement has been used

beyond the specified power limit, as

given in the technical data chart on

page 2.

- When, following repairs made by the

customer without authorization from the

Manufacturer or owing to installation of

spurious spare parts, the machine is

subjected to variations and the damage

can be ascribed to these variations.

- When the user has failed to comply with

the instructions in this handbook.

1.7 IDENTIFICATION

Each individual machine has an identifi-

cation plate (A page 6) indicating the

following details, which should be cop-

ied into the handbook along with the

date of purchase:

- The Manufacturer’s address.

- Machine type.

- Machine model.

- Serial number.

- Year of manufacture.

- Standard weight.

1.5 GARANTIE

Bei der Übergabe der Maschine sicher-

stellen, daß das Gerät keine Transport-

schäden aufweist und alle Zubehörteile

vorhanden und unbe-schädigt sind. Et-

waige Reklamationen sind schriftlich

innerhalb binnen 8 Tagen ab dem Er-

halt beim Vertragshändler.

Der Käufer kann seinen Anspruch auf

Garantie nur dann geltend machen, wenn

er sich an die Garantiebedingungen hält,

die im Liefervertrag wiedergegeben sind.

1.6 GARANTIEVERFALL

Der Garantieanspruch verfällt außer-

dem auch immer:

- Wenn das Gerät falsch bedient wird

oder wenn eine ungeeignete

Sicherheitsschraube (auf der Rutsch-

kupplung der Gelenkwelle) verwendet

wird oder wenn die Wartung der Kupp-

lung der Gelenkwelle unzur-eichend ist.

- Wenn die zulässigen Leistung-

sgrenzwerte überschritten werden, die

in der Tabelle der technischen Daten

auf Seite 2 stehen.

- Wenn das Gerät infolge Reparaturen,

die der Benutzer ohne die Geneh-

migung des Herstellers ausführen läßt,

oder infolge der Verwendung von Er-

satzteilen, die kein Original sind, geän-

dert wird und der Schaden auf diesen

Umständen beruht.

- Wenn die in diesem Heft stehenden

Anleitungen nicht beachtet worden sind.

1.7 IDENTIFIZIERUNG

Jedes Gerät ist mit einem Typenschild

versehen (A Seite 6), auf dem die folgen-

den Daten stehen (Es ist ratsam, die fol-

genden Daten zusammen mit dem Kauf-

datum am Ende der Bedienungs-

anleitung einzutragen):

- Anschrift des Herstellers.

- Typ des Gerätes.

- Modell des Gerätes.

- Serien-Nummer.

- Baujahr.

- Standardgewicht.

1.5 GARANTIE

Au moment de la livraison de votre ma-

chine vérifiez qu’il n’a pas été endom-

magé pendant le transport et que tous

les accessoires sont en bon état. Les ré-

clamations éventuelles devront être

présentées par écrit dans un délai de

8 jours à compter de la réception chez

le concessionaire.

L’acheteur pourra faire valoir ses droits

de garantie uniquement s’il aura respecté

les conditions contenues dans le contrat

de fourniture.

1.6 EXPIRATION DE LA

GARANTIE

Lesconditions du contrat de fourniture

demeurant valables, la garantie est

supprimée dans les cas suivants:

- En cas d’erreur de manoeuvre, d’utili-

sation d’une vis de sécurité inadaptée

(sur le limiteur de l’arbre à cardans) ou

d’entretien insuffisant du raccord à

embrayage de l’arbre à cardans.

- En cas de dépassement de la limite de

puissance admise (voir tableau des

données techniques, page 2).

- En cas de réparations effectuées par

l’utilisateur sans l’autorisation du Cons-

tructeur ou en cas de montage de piè-

ces qui ne sont pas d’origine nécessi-

tant des modifications qui comporte-

raient les dommages constatés.

- En cas de non observation des instruc-

tions décrites dans ce guide.

1.7 IDENTIFICATION

Chaque machine est identifiée par une

plaque (A page 6) sur laquelle sont indi-

qués (nous vous conseillons de transcrire

les renseignements énumérés ci-des-

sous, ainsi que la date d’achat, à la fin

du livret):

- Adresse du Constructeur.

- Type de la machine.

- Modèle de la machine.

- Numéro de série.

- Année de fabrication.

- Poids standard.

1.5 GARANTIA

En el momento de la recepción de la má-

quina controlar que no haya sufrido da-

ños por el transporte y que estén todos

los accesorios en perfecto estado. Even-

tuales reclamos se deberán presentar

por escrito dentro de los 8 días del mo-

mento de recepción en el concesio-

nario.

El comprador podrá gozar de la garantía

sólo si ha respetado las condiciones re-

lativas a la garantía, expuestas en el con-

trato de provisión.

1.6 VENCIMIENTO DE LA

GARANTIA

Además de los casos previstos en el

contrato de provisión, la garantía pier-

de todo valor si:

- Se realizan maniobras erróneas, se

usan tornillos de seguridad inadecua-

dos (en el limitador del árbol cardánico),

o bien por escaso mantenimiento del

acoplamiento del árbol cardánico.

- Si se supera el límite de potencia per-

mitido expuesto en la tabla de los da-

tos técnicos de la pág. 2.

- Si la máquina sufre modificaciones se-

guidamente a reparaciones efectuadas

por el usuario sin la debida autoriza-

ción o por el montaje de repuestos no

originales, y si dichas modificaciones

provocan averías.

- Por la no observación de las normas

que se describen en este manual.

1.7 IDENTIFICACION

Cada máquina posee una placa de iden-

tificación (A página 6). Que exponen los

siguientes datos (aconsejamos transcri-

bir los datos enumerados a continuación,

con la fecha de compra, al final del ma-

nual):

- Dirección de la fabrica constructora.

- Tipo de máquina.

- Modelo de máquina.

- Número de matrícula.

- Año de fabricación.

- Peso estándar.

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1.8 LIVELLO SONORO

Rilevamenti della rumorosità a vuoto,

(ISO 1680/2):

Livello di pressione acustica:

Lpam dB ........................................ 82,1

Livello di potenza acustica:

LwA dB .......................................... 99,8

2.0 NORME DI

SICUREZZA E

PREVENZIONE

INFORTUNI

Fare attenzione al segnale di pericolo,

dove riportato, in questo opuscolo.

I segnali di pericolo sono di tre livelli:

PERICOLO. Questo segnale avverte che

se le operazioni descritte non sono cor-

rettamente eseguite, causano gravi le-

sioni, morte o rischi a lungo termine per

la salute.

AVVERTENZA. Questo segnale avver-

te che se le operazioni descritte non sono

correttamente eseguite, possono cau-

sare gravi lesioni, morte o rischi a lungo

termine per la salute.

CAUTELA. Questo segnale avverte che

se le operazioni descritte non sono cor-

rettamente eseguite, possono causare

danni alla macchina.

Leggere attentamente tutte le istruzio-

ni prima dell'impiego della macchina,

in caso di dubbi rivolgersi direttamen-

te ai tecnici dei Concessionari della

Ditta Costruttrice.

La Ditta Costruttrice declina ogni e

qualsiasi responsabilità per la manca-

ta osservanza delle norme di sicurez-

za e di prevenzione infortuni di segui-

to descritte.

1.8 NOISE LEVEL

No- load niose detection (ISO 1680/2):

Level of acoustic pressure:

Lpam dB ........................................ 82,1

Level of acoustic power:

LwA dB .......................................... 99,8

2.0 SAFETY AND

ACCIDENT

PREVENTING

PROVISIONS

Pay great attention to the danger sig-

nal where indicated in this handbook.

There are three types of danger sig-

nal:

DANGER: This signal warns when seri-

ous injuries, death or long-term health

risks would be caused by failure to cor-

rectly carry out the described operations.

WARNING: This signal warns when se-

rious injuries, death or long-term health

risks could be caused by failure to cor-

rectly carry out the described operations.

CAUTION: This signal warns when dam-

age to the machine could be caused by

failure to carry out the described opera-

tions.

Become thoroughly familiar with all

the instructions before using the ma-

chine. Contact the technicians of the

Manufacturer’s concessionaires in

case of doubt.

The Manufacturer declines all and

every responsibility for failure to com-

ply with the safety and accident-pre-

vention regulations described herein.

1.8 LÄRMPEGEL

Messung des unbelasten Lärmpegels

(ISO 1680/2):

Schalldruckpegel:

Lpam dB ........................................ 82,1

Schalleistungpegel:

LwA dB .......................................... 99,8

2.0 SICHERHEITS UND

UNFALLVERHÜTUNGS

BESTIMMUNGEN

Achten Sie auf dieses Gefahrsignal,

wenn es in diesem Heft erscheint.

Es gibt Gefahr-signale drei unter-

schiedlicher Stufen:

GEFAHR: Dieses Signal weist darauf hin,

daß der beschriebene Vorgang, wenn er

nicht korrekt ausgeführt wird, schwere

Verletzungen, den Tod oder langfristige

Gefahren für die Gesundheit verursacht.

ACHTUNG: Dieses Signal weist darauf

hin, daß der beschriebene Vorgang,

wenn er nicht korrekt ausgeführt wird,

schwere Verletzungen, den Tod oder

langfristige Gefahren für die Gesundheit

verursachen kann.

VORSICHT: Dieses Signal weist darauf

hin, daß der beschriebene Vorgang,

wenn er nicht korrekt ausgeführt wird, zu

Schäden an dem Gewrät führen kann.

Vor der ersten Benutzung des Gerä-

tes allen Anweisungen aufmerksam

durchlesen. Im Zweifelsfall wenden

Sie sich direkt an die Techniker des

Vertragshändlers der Herstellerfirma.

Der Hersteller lehnt jegliche Haftung

ab, wenn die im folgenden besch-

riebenen Sicherheits und Unfall-

verhütungsbestimmungen nicht be-

achtet worden sind.

1.8 NIVEAU SONORE

Mesures du niveau sonore à vide (ISO

1680/2):

Niveau de pression sonore:

Lpam dB ........................................ 82,1

Niveau de puissance sonore:

LwA dB .......................................... 99,8

2.0 CONSIGNES DE

SECURITE ET DE

PREVENTION

DES ACCIDENTS

Faites attention au signal de danger

chaque fois que vous le rencontrez

dans cette brochure.

Les signaux de danger sont de trois

niveaux:

DANGER. Ce signal informe que l’exé-

cution incorrecte des opérations décrites

provoque des accidents graves, la mort

ou des risques à long terme pour la santé

des personnes.

ATTENTION. Ce signal informe que

l’exécution incorrecte des opérations

décrites peut provoquer des accidents

graves, la mort ou des risques à long

terme pour la santé des personnes.

IMPORTANT. Ce signal informe que

l’exécution incorrecte des opérations

décrites peut provoquer des dégâts gra-

ves à la machine.

Lisez attentivement toutes les instruc-

tions avant d’utiliser la machine; en

cas de doutes, adressez-vous direc-

tement aux techniciens des Conces-

sionnaires du Constructeur.

Le Constructeur décline toute respon-

sabilité dans le cas de non observa-

tion des consignes suivantes de sé-

curité et de prévention des accidents.

1.8 NIVEL SONORO

Medición de rumor a vacío (ISO 1680/2):

Nivel de presión acústica:

Lpam dB ........................................ 82,1

Nivel de potencia acústica:

LwA dB .......................................... 99,8

2.0 NORMAS DE

SEGURIDAD Y

PREVENCION

ACCIDENTES

Prestar atención cuando aparece esta

indicación de peligro en el manual.

Las indicaciones de peligro pueden

ser de tres niveles.

PELIGRO. Esta indicación advierte que

si las operaciones descriptas no se

efectuan en modo correcto, causan gra-

ves lesiones, muerte o riesgos graves

para la salud.

ATENCION. Esta indicación nos advier-

te que si las operaciones descriptas no

se efectúan correctamente, pueden cau-

sar graves lesiones, muerte o riesgos

graves para la salud.

CAUTELA. Esta indicación advierte que

si las operaciones descriptas no se efec-

túan correctamente, pueden causar

daños a la máquina.

Leer atentamente todas las instruccio-

nes antes del empleo de la máquina,

en caso de dudas ponerse en contac-

to directamente con los téncicos de

los Concesionarios del fabricante.

El fabricante declina toda responsa-

bilidad frente a inconvenientes causa-

dos por la no observación de las nor-

mas de seguridad y de prevención de

accidentes descriptas a continuación.

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FRANÇAIS

1) Fare attenzione ai simboli di perico-

lo riportati in questo opuscolo e sul-

la macchina.

2) Evitare assolutamente di toccare in

qualsiasi modo le parti in movimento.

3) Interventi e regolazioni sulla macchi-

na devono essere sempre effettua-

te a motore spento e trattore bloc-

cato.

4) Si fa assoluto divieto di trasportare

persone o animali sulla macchina.

5) È assolutamente vietato condurre o

far condurre il trattore, con la mac-

china applicata, da personale sprov-

visto di patente di guida adeguata,

inesperto e non in buone condizioni

di salute.

6) Osservare scrupolosamente tutte le

misure di prevenzione infortuni rac-

comandate e descritte in questo opu-

scolo.

7) L'applicazione di una macchina al

trattore, comporta una diversa distri-

buzione dei pesi sugli assi. È consi-

gliabile pertanto aggiungere apposi-

te zavorre nella parte anteriore del

trattore in modo da ripartire adegua-

tamente il peso sugli assi.

8) La macchina applicata, può essere co-

mandata solo con albero cardanico

completo delle necessarie sicurezze per

i sovraccarichi e delle protezioni fissate

con l'apposita catenella. Fare attenzio-

ne al cardano in rotazione.

9) Prima di mettere in funzione il trat-

tore e la macchina stessa, control-

lare la perfetta integrità di tutte le si-

curezze per il trasporto e l'uso.

10) Le etichette con le istruzioni, appli-

cate sulla macchina, danno gli op-

portuni consigli in forma essenziale

per evitare gli infortuni.

11) Per la circolazione su strada, è ne-

cessario attenersi alle normative del

codice stradale in vigore nel relativo

Paese.

12) Rispettare il peso massimo previsto

sull'asse del trattore, il peso totale

mobile, la regolamentazione sul tra-

sporto e il codice stradale.

13) Prima di iniziare il lavoro, familiariz-

zare con i dispositivi di comando e

le loro funzioni.

1) Comply with the instructions given

by the danger symbols in this hand-

book and affixed to the steerage hoe

itself.

2) Never ever touch any moving part.

3) Operations and adjustments to the

implement must always be carried

out when the engine is off and the

tractor braked.

4) It is absolutely forbidden to carry

passengers or animals on the imple-

ment.

5) It is absolutely forbidden for persons

without a driving license, inexpert

persons or those in precarious health

conditions to drive the tractor with the

machine mounted.

6) Strictly comply with all the recom-

mended accident preventing

measures described in this hand-

book.

7) Assembly of a implement on the trac-

tor will shift the weights on the axles.

It is there fore advisable to add

weights to the front part of the trac-

tor in order to balance the weights

on the axles themselves.

8) The coupled implement may only be

controlled through the cardan shaft

complete with the necessary safety

devices for overloads and with the

guards fixed with the relative latch.

Keep away from the cardan shaft

while it is turning.

9) Before starting the tractor and imple-

ment, always check that all safety

devices guarding transport and use

are in a perfect condition.

10) The instruction labels affixed to the

machine give useful advice on how

to prevent accidents.

11) Always comply with the highway

code in force in your country when

travelling on public roads.

12) Comply with the maximum permis-

sible weight on the axle of the tractor,

the total adjustable weight, transport

regulations and the highway code.

13) Always become familiar with the con-

trols and their operation before

starting work.

14) Always wear suitable clothing. Never

ever wear loose garments or those

1) Auf das Gefahrsignal achten, das in

diesem Heft und auf der Gerät selbst

vorhanden ist.

2) Es ist auf jeden Fall zu vermeiden,

die sich bewegenden Teile auf ir-

gendeine Weise anzufassen.

3) Eingriffe und Einstellungen am Ge-

rät dürfen nur bei abgestelltem Mo-

tor und bei blockiertem Schlepper

vorgenommen werden.

4) Es ist absolut verboten, auf dem

Gerät Personen oder Tiere zu beför-

dern.

5) Es ist absolut verboten, den Schlep-

per mit angebrachtem Gerät von

Personen fahren zu lassen, die kei-

nen Führerschein haben, die uner-

fahren sind oder deren Gesundheits-

zustand zu wünschen läßt.

6) Alle Maßnahmen zur Unfallverhü-

tung, die in diesem Heft beschrieben

sind, müssen genauestens beachtet

werden.

7) Der Anbau eines Zusatzgerätes am

Schlepper führt zur Verlagerung der

Achslasten. Am Schlepper ist daher

Frontballast anzubringen, um das

Gleichgewicht wieder herzustellen.

8) Das Anbaugerät kann nur dann ge-

steuert werden, wenn seine Gelenk-

welle mit Überlastsicherungen und

Schutz versehen ist und dieser mit

seiner Kette befestigt ist. Vorsicht

vor der sich drehenden Gelenkwel-

le!

9) Bevor der Schlepper und das Gerät

in Betrieb genommen werden, sind

alle Sicherheiten für Transport und

Benutzung auf ihre Unversehrtheit

zu prüfen.

10) Die Etiketten mit Hinweisen, die auf

dem Gerät aufgeklebt sind, geben in

knapper Form Anweisungen, um

Unfälle zu vermeiden.

11) Bei der Teilnahme am Straßenver-

kehr sind die Bestimmungen der

Straßenverkehrsordnung zu beach-

ten, die in dem jeweiligen Land gel-

ten.

12) Das für die Achse vorgesehene

Höchstgewicht, das bewegliche Ge-

samtgewicht, die Transport-

bestimmungen und die Straßen-

verkehrsordnung beachten.

13) Bevor man mit der Arbeit beginnt,

sollte man sich mit den Stellteilen

und ihrer Funktion vertraut machen.

1) Faites attention aux symboles de

danger que vous trouverez dans

cette brochure et sur votre machine.

2) Evitez absolument de toucher les

parties en mouvement.

3) Les interventions ou les réglages sur

le machine ne seront effectués que

si le moteur est éteint et le tracteur

bloqué.

4) Il est absolument interdit de trans-

porter des passagers ou des ani-

maux sur le machine.

5) Il est absolument interdit de laisser

conduire le tracteur, quand la ma-

chine est montée, par des person-

nes sans permis, inexpérimentées

ou qui ont des problèmes de santé.

6) Observez scrupuleusement toutes

les mesures de prévention des ac-

cidents recommandées ou décrites

dans cette brochure.

7) L’application d’un équipement sup-

plémentaire au tracteur entraîne une

répartition différente des poids sur

les essieux. Ajoutez donc les mas-

ses de lestage nécessaires à l’avant

du tracteur de manière à équilibrer

les poids.

8) L’outil adapté au tracteur ne peut

être commandé que par l’arbre à

cardans équipé de tous les disposi-

tifs de sécurité contre les surchar-

ges et couvert par les protections qui

seront fixées par la chaînette spé-

cialement prévue. Faites très atten-

tion au cardan en rotation!

9) Avant de mettre en marche le trac-

teur et l’appareil, contrôlez si toutes

les sécurités pour le travail et le

transport sont en parfait état. Obser-

vez scrupuleusement les consignes

de sécurité et de prévention des ac-

cidents.

10) Les étiquettes avec les instructions,

appliquées sur la machine, vous

donnent les conseils utiles pour évi-

ter les accidents.

11) Lors de la circulation sur route, res-

pectez le code de la route en vigueur

dans votre Pays.

12) Respectez le poids maximum auto-

risé sur l’essieu par le tracteur, le

poids total roulant, la réglementation

1) Prestar atención a los símbolos de

peligro expuestos en este manual y

presentes en la máquina.

2) No tocar jamás las partes en movi-

miento.

3) Reparaciones y regulaciones sobre

l'equipo se deben siempre efectuar

con el motor apagado y el tractor blo-

queado.

4) Está terminantemente prohibido

transportar personas o animales so-

bre l'equipo.

5) Está terminantemente prohibido con-

fiar la conducción del tractor, con

l'equipo aplicado, a personas sin per-

miso de conducir, inexpertas o que

no estén en buenas condiciones de

salud.

6) Observar escrupulosamente todas

las medidas de prevención de acci-

dentes aconsejadas y descriptas en

este manual.

7) La aplicación de un equipo adicional

al tractor, implica una distribución del

peso distinta sobre los ejes. Es acon-

sejable por lo tanto agregar oportu-

nos contrapesos en la parte delante-

ra del tractor para así equilibrar los

pesos sobre los ejes.

8) La máquina aplicada se puede co-

mandar sólo con el árbol cardánico

provisto de los correspondientes ele-

mentos de seguridad contra sobre-

cargas y con las protecciones fijadas

con la relativa cadena. Tener cuida-

do con el cardán en rotación.

9) Antes de poner en función el tractor

y la máquina misma, controlar el per-

fecto estado de todos los elementos

de seguridad para el transporte y el

uso.

10) Las etiquetas con las instrucciones,

aplicadas en la máquina, dan las

oportunas sugerencias en forma

esencial para el tranporte y el em-

pleo.

11) Para circular en carreteras es nece-

sario respetar las normas del código

vial en vigor en el país de empleo.

12) Respetar el peso máximo previsto

sobre el eje del tractor, el peso total

móvil, la reglamentación relativa al

transporte y el código vial.

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DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

14) Usare un abbigliamento idoneo. Evi-

tare assolutamente abiti svolazzan-

ti o con lembi che in qualche modo

potrebbero impigliarsi in parti rotan-

ti e in organi in movimento.

15) Agganciare la macchina, come pre-

visto, su di un trattore di adeguata

potenza e configurazione mediante

l'apposito dispositivo (sollevatore),

conforme alle norme.

16) Prestare la massima attenzione nel-

la fase di aggancio e sgancio della

macchina.

17) La macchina ed i suoi eventuali ac-

cessori per il trasporto su strada de-

vono essere muniti di segnalazioni

e protezioni adeguate.

18) Con trattore in moto, non lasciare

mai il posto di guida.

19) È molto importante tenere presente

che la tenuta di strada e la capacità

di direzione e frenatura, possono es-

sere influenzati, anche in modo no-

tevole, dalla presenza di una mac-

china portata o trainata.

20) In curva, fare attenzione alla forza

centrifuga esercitata in posizione di-

versa, del centro di gravità, con e

senza macchina portata.

21) Prima di inserire la presa di forza,

accertarsi del numero di giri presta-

bilito. Non scambiare il regime di 540

g/1' con i 1000 g/1'.

22) È assolutamente vietato stazionare

nell'area d'azione della macchina,

dove vi sono organi in movimento.

23) Prima di abbandonare il trattore, ab-

bassare la macchina agganciata al

gruppo sollevatore, arrestare il mo-

tore, inserire il freno di stazionamen-

to e togliere la chiave di accensione

dal quadro comandi.

24) È assolutamente vietato interporsi

tra il trattore e la macchina (Fig. 2)

con motore acceso e cardano inse-

rito nonché senza aver azionato il

freno di stazionamento ed aver in-

serito, sotto le ruote, un ceppo o un

sasso di bloccaggio.

25) Prima di agganciare o sganciare la

macchina dall'attacco tre punti, met-

tere in posizione di blocco la leva di

comando sollevatore.

with edges that could in some way

become caught up in rotating parts

or moving mechanisms.

15) As indicated, couple the implement

to a tractor of adequate power and

configuration, using a device (lift)

conforming to the prescriptions.

16) Take the utmost care during the im-

plement coupling and release

phases.

17) Any accessories for transport must

be equipped with adequate signals

and guards.

18) Never ever leave the driving seat

whilst the tractor is moving.

19) It is very important to remember that

the road holding, steering and brak-

ing capacity may be even notably

influenced by the presence of a

towed or mounted implement.

20) Always take care of the centrifugal

force exercised by the furthered po-

sition of the center of gravity, when

turning corners with the implement

mounted.

21) Before engaging the pto, check that

the rpm rate is that prescribed.

Never exchange the 540 rpm rate for

1000 rpm.

22) It is absolutely forbidden to stand

within the operative range of the

machine where there are moving

parts.

23) Before leaving the tractor, lower the

implement coupled to the lift unit,

stop the engine, engage the hand

brake and remove the ignition key

from the control panel.

24) It is absolutely forbidden to stand

between the tractor and the imple-

ment (Fig. 2) when the engine is

running and the cardan shaft is en-

gaged without having first engaged

the hand brake and placed a block

or stone under the wheels to pre-

vent them from moving.

25) Always set the lift control lever to the

locked position before coupling or

releasing the implement from the

three-point coupling.

26) The category of the implement cou-

pling pins must correspond to that

of the lift coupling.

14) Geeignete Arbeitskleidung verwen-

den.Flatternde Kleidungsstücke ab-

solut vermeiden, weil diese sich in

den in Rotation befindlichen Teilen

verfangen könnten.

15) Das Gerät wie vorgesehen an einem

Schlepper geeigneter Zugkraft und

Konfiguration ankuppeln, und zwar

mit einer Vorrichtung (Kraftheber),

die den Normen entspricht.

16) Bei Ein- und Auskuppeln des Gerä-

tes ist immer größte Aufmerksamkeit

geboten.

17) Für den Transport müssen etwaige

Zubehörteile mit Kennzeichnung

versehen und angemessen ge-

schützt werden.

18) Wenn der Schlepper in Betrieb ist,

nie den Fahrerplatz verlassen.

19) Es ist sehr wichtig zu berücksichti-

gen, daß die Bodenhaftung und das

Lenk- und Bremsvermögen stark

davon beeinflußt werden, ob ein

Gerät vorhanden ist oder nicht.

20) In Kurven auf die erhöhte Fliehkraft

achten, die durch die weit vom

Schwerpunkt entfernte Position des

Gerätes bedingt ist.

21) Vor dem Einschalten der Zapfwelle

sicherstellen, daß die Solldrehzahl

stimmt. Die Drehzahl 540 U/min

nicht mit der Drehzahl 1000 U/min

verwechseln.

22) Es ist absolut verboten, sich in der

Reichweite des Gerätes aufzuhal-

ten, wo sich bewegliche Teile befin-

den.

23) Bevor man vom Schlepper steigt,

das am Kraftheber angekuppelte

Gerät absenken, den Motor abstel-

len, die Feststellbremse ziehen und

den Zündschlüssel abziehen.

24) Es ist absolut verboten, bei laufen-

dem Motor und eingeschalteter Ge-

lenk-welle zwischen den Schlepper

und das Gerät zu treten (Abb. 2).

Dazu muß die Feststellbremse ge-

zogen werden und unter die Räder

ein Bremskeil oder ein großer Stein

geleegt worden sein.

25) Bevor das Gerät am oberen

Kupplungspunkt ein oder ausge-

kuppelt wird, ist der Schalthebel des

Krafthebers zu blockieren.

26) Die Kategorie der Anschlußbolzen

des Gerätes muß zum Anschluß des

Krafthebers passen.

sur le transport et le code de la route.

13) Avant de commencer le travail, ap-

prenez à utiliser les dispositifs de

commande.

14) Mettez toujours des vêtements ap-

propriés. Evitez les habits amples

qui pourraient s’encastrer dans les

organes en mouvement.

15) Attelez l’appareil à un tracteur d’une

puissance appropriée au moyen

d’un dispositif (relevage) conforme

aux normes.

16) Prêtez une attention particulière aux

phases d’attelage et décrochage de

l’appareil.

17) Les accessoires prévus pour le

transport doivent être équipés de

dispositifs de signalisation et de pro-

tections appropriées.

18) Ne quittez jamais le poste de conduite

quand le moteur est en marche.

19) N’oubliez jamais que la tenue de

route et la capacité de direction et

de freinage peuvent être modifiées

considérablement par les outils traî-

nés ou portés.

20) Dans les virages faites attention à

la force centrifuge exercée par la

position différente du centre de gra-

vité, avec ou sans outil porté.

21) Avant d’enclencher la prise de force,

assurez-vous du nombre de tours

préconisé. Il ne faut pas changer le

régime de 540 tr/mn avec celui de

1.000 tr/mn.

22) Il est absolument interdit de station-

ner dans le rayon d’action de la ma-

chine et notamment près des orga-

nes en mouvement.

23) Avant de quitter le tracteur, abais-

sez la machine au relevage, arrêtez

le moteur, bloquez le frein de sta-

tionnement et retirez la clé d’allu-

mage.

24) Il est absolument interdit de se met-

tre entre le tracteur et l’appareil (Fig.

2) quand le moteur est en marche

et le cardan enclenché, sans avoir

tiré le frein de stationnement et blo-

qué les roues avec une cale ou un

caillou.

25) Avant de fixer ou décrocher l’appa-

reil sur le troisième point d’attelage,

13) Antes de iniciar el trabajo, familiari-

zarse con los dispositivos de mando

y las relativas funciones.

14) Usar vestidos adaptos. Evitar siem-

pre las prendas amplias y con

volados, que podrían engancharse

en partes rotantes y en órganos en

movimiento.

15) Enganchar la máquina, como previs-

to, en un tractor con potencia idónea

y configuración adecuada, mediante

el específico dispositivo (elevador)

conforme con las normas.

16) Poner mucha atención en la fase de

enganche y desenganche de la má-

quina.

17) Los eventuales accesorios para el

transporte deben poseer señalizacio-

nes y protecciones adecuadas.

18) Con tractor en movimiento, no aban-

donar nunca el lugar de conducción.

19) Es muy importante recordar que la

adherencia en carretera y la capaci-

dad de dirección y frenado, pueden

variar significativamente, por la pre-

sencia de un equipo transportado o

remolcado.

20) En curva, prestar atención a la fuer-

za centrífuga ejercitada en posición

diversa, del centro de gravedad, con

y sin equipo transportado.

21) Antes de inserir la toma de fuerza,

controlar el número de revoluciones

prestablecido. No confundirse entre el

régimen de 540 rpm y el de 1000 rpm.

22) Está terminantemente prohibido per-

manecer en el área de acción de la

máquina.

23) Antes de abandonar el tractor, bajar el

equipo enganchado al grupo elevador,

detener el motor, inserir el freno de es-

tacionamiento y quitar la llave de encen-

dido del tablero de mandos.

24) Está terminantemente prohibido co-

locarse entre el tractor y el equipo

(Fig. 2) con motor encendido y

cardán inserido, o sin haber accio-

nado el freno de estacionamiento y

de colocar, debajo de las ruedas, una

piedra u otro elemento de bloqueo.

25) Antes de enganchar o desenganchar

el equipo en el tercer punto, poner

en posición de bloqueo la palanca de

mando elevador.

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ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

26) La categoria dei perni di attacco della

macchina deve corrispondere a

quella dell'attacco del sollevatore.

27) Fare attenzione quando si lavora

nella zona dei bracci del sollevamen-

to, è un'area molto pericolosa.

28) È assolutamente vietato interporsi

fra il trattore e l'attacco della mac-

china per manovrare il comando dal-

l'esterno per il sollevamento (Fig. 2).

29) In fase di trasporto, fissare con le

relative catene e tenditori i bracci la-

terali di sollevamento.

30) In fase di trasporto su strada, con la

macchina sollevata, mettere in po-

sizione di blocco la leva di comando

del sollevatore idraulico del trattore.

31) Utilizzare esclusivamente l'albero

cardanico previsto dal Costruttore.

32) Controllare spesso e con periodicità

le protezioni dell'albero cardanico,

deve essere sempre in ottimo stato

e saldamente fissato.

33) Fare molta attenzione alla protezio-

ne dell'albero cardanico , sia in po-

sizione di trasporto che di lavoro.

34) L'installazione e lo smontaggio del-

l'albero cardanico deve essere sem-

pre fatta a motore spento.

35) Fare molta attenzione al corretto

montaggio e alla sicurezza dell'albe-

ro cardanico, e sia alla P.d.F. dell'er-

pice che alla P.T.O. del trattore.

36) Bloccare la rotazione della protezio-

27) Take care when working near the lift

links.

This is a very dangerous zone.

28) It is absolutely forbidden to stand

between the tractor and the imple-

ment when manoeuvering the lift

control from the outside (Fig. 2).

29) Fix the side lift links with the relative

chains and idlers during the trans-

port phase.

30) Set the control lever of the hydraulic

lift to the locked position during road

transport with the implement raised.

31) Only use the cardan shaft recom-

mended by the Manufacturer.

32) Frequently and periodically check

the cardan shaft guard. It must al-

ways be in an excellent condition

and well-welded.

33) Take great care of the the cardan

shaft guard, both in the transport and

work positions.

34) The cardan shaft must only be in-

stalled or dismantled whilst the

engine is off.

35) Take great care to ensure that the

cardan shaft is correctly assembled

and safe,

nd carefully check the

P.d.F. of the machine and the

P.T.O. of the tractor.

36) Use the supplied latch to prevent the

cardan shaft guard from turning.

37) Before engaging the pto, ensure that

there are no persons or animals in

27) Vorsicht beim Arbeiten im Bereich

der Heberarme. Dieser Bereich ist

eine Gefahrenzone.

28) Es ist absolut verboten, zwischen

den Schlepper und den Anschluß zu

treten, um die Aushebung von au-

ßen zu betätigen (Abb. 2).

29) Beim Transport müssen die seitli-

chen Lenker mit den Stabilisierungs-

ketten und Spannvorrichtungen be-

festigt werden.

30) Beim Straßentransport mit ausge-

hobenem Anbaugerät ist der Schalt-

hebel des Krafthebers in die blok-

kierte Stellung zu setzen.

31) Nur die vom Hersteller vorgesehe-

ne Gelenkwelle verwenden.

32) Den Gelenkwellenschutz in regel-

mäßigen Abständen prüfen. Er muß

immer einen ausgezeichneten Zu-

stand aufweisen und fest verankert

sein.

33) Stets auf den Gelenkwellenschutz

achten, sowohl in der Arbeits- als

auch der Transportposition.

34) Installation und Ausbau der Gelenk-

welle dürfen nur bei stehendem Mo-

tor ausgeführt werden.

35) Besonders auf die korrekte Monta-

ge und die Sicherheit der Gelenkwel-

le achten, sowohl an der Zapfwelle

der der Hackfräse als auch an der

Schlepper-Zapfwelle.

36) Die Rotation des Gelenkwellen-

schutzes anhand der mitgelieferten

Kette verhindern.

37) Bevor die Zapfwelle eingeschaltet

mettez le levier de commande du

relevage en position de blocage.

26) La catégorie des pivots d’attelage

doit correspondre à celle de l’atte-

lage du relevage.

27) Faites attention quand vous tra-

vaillez près des bras du relevage:

c’est très dangereux.

28) Il est absolument interdit de se met-

tre entre le tracteur et l’attelage pour

manoeuvrer la commande de

relevage de l’extérieur (Fig. 2).

29) Lors du transport, fixez les barres de

relevage par les chaînes et les ten-

deurs.

30) Lors des déplacements sur route, la

houe rotative étant soulevée, met-

tez le levier de commande du

relevage hydraulique en position de

blocage.

31) Utilisez exclusivement l’arbre à car-

dans prévu par le Constructeur.

32) Contrôlez souvent et régulièrement

la protection de l’arbre à cardans;

elle doit être toujours en parfait état.

33) Vérifiez attentivement la protection

de l’arbre à cardans, aussi bien en

position de transport que de travail.

34) La mise en place et le démontage

de l’arbre à cardans ne seront effec-

tués que si le moteur est arrêté.

35) Attention au montage parfait et à la

sécurité de l’arbre à cardans.

36) Bloquez la rotation de la protection

26) La categoría de los pernos de engan-

che del equipo debe corresponder

con la del enganche del elevador.

27) Prestar atención cuando se trabaja

en la zona de los brazos de eleva-

ción, es un área muy peligrosa.

28) Está absolutamente prohibido colo-

carse entre el tractor y el enganche

para maniobrar el mando desde el

externo en la fase de elevación.

29) En fase de transporte, fijar con las

relativas cadenas y tensores los bra-

zos laterales de elevación.

30) En fase de transporte en carretera,

con equipo alzado, poner en posición

de bloqueo la palanca de mando del

elevador hidráulico.

31) Utilizar exclusivamente el árbol

cardánico previstopor el Fabricante.

32) Controlar frecuentemente en modo

periódico la protección del árbol

cardánico, debe encontrarse siempre

en perfecto estado y fijado en modo

seguro.

33) Prestar mucha atención a la protec-

ción del árbol cardánico tanto en po-

sición de transporte como también en

posición de trabajo.

34) La instalación y el desmontaje del ár-

bol cardánico debe hacerse siempre

con el motor apagado.

35) Prestar mucha atención al correcto

montaje y a las seguridades del ár-

bol cardánico, como así también a las

T.d.F. de la binadora y del tractor.

1) Bandinella laterale. - 2) Castello di sostegno attacco 3 punti. - 3) Martinetto centrale regolazione rullo (a richiesta).

4) Tirante di regolazione inclinazione. - 5) Albero cardanico. - 6) Attacco presa di forza al trattore. - 7) Barre inferiori

attacco al trattore.

1) Side strip. -2) 3-point coupling bearing frame. -3) Central roller adjusting jack (optional). -4) Tilt adjusting rod. -5) Cardan

shaft. -6) Tractor pto coupling. -7) Lower tractor coupling links.

1) Seitlicher Schutzstreifen. - 2) Dreipunktbock. - 3) Zentraler Hydraulikzylinder für die Walzenregulierung (auf Anfrage).

4) Zugstange zur Regulierung der Inklination. - 5) Gelenkwelle. - 6) Anschluß der Zapfwelle am Schlepper. - 7) Unterlenker

zum Anschluß am Schlepper.

1) Ridelle. - 2) Bâti de support attelage 3 points. - 3) Vérin central de réglage du rouleau (sur demande). - 4) Tirant de

réglage inclinaison. - 5) Arbre à cardans. - 6) Attelage prise de force au tracteur. - 7) Barres inférieures d’attelage au

tracteur.

1) Cortinilla lateral - 2) Armazón de soporte enganche 3 puntos - 3) Gato central regulación rodillo (a pedido) - 4) Tirante

de regulación inclinación - 5) Arbol cardánico - 6) Enganche toma de fuerza al tractor - 7) Barras inferiores enganche al

tractor.

Fig. 2

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FRANÇAIS

ne dell'albero cardanico con la ca-

tenella in dotazione.

37) Prima di inserire la presa di forza,

assicurarsi che non vi siano perso-

ne o animali nella zona d'azione e

che il regime scelto corrisponda a

quello consentito. Mai superare il

massimo previsto.

38) Non inserire la presa di forza a mo-

tore spento.

39) Disinserire, sempre, la presa di for-

za quando l'albero cardanico fa un

angolo troppo aperto (mai oltre i 10

gradi - Fig. 3) e quando non viene

usata.

40) Pulire e ingrassare l'albero cardani-

co solo quando la presa di forza è

disinserita, il motore è spento, il fre-

no di stazionamento è inserito e la

chiave staccata.

41) Quando non serve, appoggiare l'al-

bero cardanico sul supporto previ-

sto a tal proposito (12 Fig. 1).

42) Dopo lo smontaggio dell'albero carda-

nico, rimettere il cappuccio di protezio-

ne sull'albero della presa di forza.

43) L'uso prolungato della macchina può

dare come effetto secondario un ri-

scaldamento della scatola del ridut-

tore (4 Fig. 1) e degli eventuali ele-

menti del circuito idraulico, evitare di

toccare questi elementi durante e su-

bito dopo l'uso, per pericolo di scot-

tature.

the field of action of the machine and

that the selected running rate corre-

sponds to the permissible value.

Never exceed the recommended

maximum rate.

38) Never engage the pto when the en-

gine is off.

39) Always disengage the pto when the

cardan shaft is set at an excessively

open angle (never beyond 10 de-

grees - Fig. 3) and when it is not in

use.

40) Only clean and grease the cardan

shaft when the pto is disengaged,

the engine off, the hand brake en-

gaged and the ignition key removed.

41) Rest the cardan shaft on its stand

when not in use (12 Fig. 1).

42) Refit the protective cap on the pto

shaft after having dismantled the

cardan shaft.

43) Lengthy use of the machine can, as

secondary effect, overheat the re-

duction unit (4 Fig. 1) and parts of

the hydraulic circuit. Never touch

these parts immediately after use

as they are very hot and can cause

burns.

44) Never carry out maintenance or

cleaning work unless the pto has

been disengaged, the engine

switched off, the hand brake en-

gaged and the tractor locked in

position by a block or stone under

wird, sicherstellen, daß sich weder

Personen noch Tiere in der Reich-

weite aufhalten und daß die Dreh-

zahl der Zapfwelle der Solldrehzahl

entspricht. Nie die vorgeschriebene

Höchstdrehzahl überschreiten.

38) Die Zapfwelle nicht einschalten,

wenn der Motor steht.

39) Die Zapfwelle immer ausschalten,

wenn die Gelenkwelle einen zu gro-

ßen Winkel einnimmt (nie über 10

Grad - Abb. 3) und wenn sie nicht

gebraucht wird.

40) Die Gelenkwelle nur dann reinigen

und fetten, wenn die Zapfwelle aus-

geschaltet ist, der Motor steht, die

Feststellbremse gezogen ist und der

Zündschlüssel herausgezogen wur-

de.

41) Wenn die Gelenkwelle nicht benutzt

wird, ist sie auf der Stütze abzustel-

len, die zu diesem Zweck vorhanden

ist (12 Abb. 1)

42) Nach dem Ausbau der Gelenkwelle

den Zapfwellenstummel wieder mit

dem Stopfen verschließen.

43) Wenn das Gerät sehr lange benutzt

wird, kann das zum Überhitzen des

Untersetzungsgetriebes (4, Abb. 1)

und der etwaigen Elemente des hy-

draulischen Kreislaufes führen. Ver-

meiden, diese Elemente während der

Benutzung und auch sofort danach

anzufassen. Es besteht Verbren-

nungsgefahr.

44) Keine Wartungs und Reinigungs-

arbeiten beginnen, bevor die Zapf-

de l’arbre à cardans avec la chaî-

nette prévue à cet effet.

37) Avant d’embrayer la prise de force,

assurez-vous que personne ne se

trouve dans son rayon d’action; vé-

rifiez d’avoir choisi le régime auto-

risé. Ne dépassez jamais la limite

maximum.

38) N’embrayez pas la prise de force

quand le moteur est arrêté.

39) Débrayez toujours la prise de force

quand l’angle de l’arbre à cardans

est trop ouvert (jamais plus de 10

degrés Fig. 3) et lorsque vous ne

devez pas l’utiliser.

40) Nettoyez et graissez l’arbre à car-

dans uniquement quand la prise de

force est débrayée, le moteur éteint,

le frein de stationnement bloqué et

la clé retirée.

41) Quand vous n’utilisez pas l’arbre à

cardans, posez-le sur chandelle (12

Fig. 1).

42) Après démontage de l’arbre à car-

dans, remettez le cache de protec-

tion sur l’arbre de la prise de force.

43) L’utilisation prolongée de la machine

peut donner lieu à l’échauffement de

la boîte du réducteur (4 Fig. 1) et des

éléments du circuit hydraulique, évi-

ter de toucher ces éléments pendant

et immédiatement après l’utilisation,

car vous risqueriez de vous brûler.

44) N’effectuez des travaux d’entretien

36) Bloquear la rotación de la protección

del árbol cardánico con la cadena de

serie.

37)Antes de inserir la toma de fuerza,

controlar que no existan personas o

animales en la zona de acción y que

el régimen elegido corresponda con

el consentido. No superar nunca el

máximo previsto.

38) No inserir la toma de fuerza con el

motor apagado.

39) Desactivar, siempre, la toma de fuer-

za cuando el árbol cardánico hace un

ángulo demasiado abierto (nunca su-

perar los 10 grados - Fig. 3) y cuan-

do no la usamos.

40) Limpiar y engrasar el árbol cardánico

sólo cuando la toma de fuerza está

desactivada, el motor está apagado,

el freno de estacionamiento está ac-

tivado y la llave no está en contacto.

41) Cuando no lo usamos apoyar el ár-

bol cardánico sobre el soporte pre-

visto para ello (12 Fig. 1).

42) Luego de desmontar el árbol cardánico,

volver a poner la protección sobre el ár-

bol de la toma de fuerza.

43) El uso prolongado de la máquina

puede provocar un recalentamiento

de la caja del reductor (4 Fig. 1) y de

los eventuales elementos del circui-

to hidráulico. Evitar tocar estos ele-

mentos durante el uso e inmediata-

mente después: peligro de quema-

duras!.

Fig. 3

MAX. 10°

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44) Non procedere con i lavori di manu-

tenzione e di pulizia se prima non è

stata disinserita la presa di forza,

spento il motore, inserito il freno di

stazionamento e bloccato il trattore

con un ceppo o un sasso sotto le

ruote.

45) Periodicamente verificare il serrag-

gio e la tenuta delle viti e dadi, even-

tualmente riserrarli.

46) Nei lavori di manutenzione e di so-

stituzione dei coltelli con l'erpice sol-

levato, mettere per precauzione ade-

guati sostegni sotto l'attrezzatura.

47) Prima di lavorare sugli utensili da ta-

glio; staccare la presa di forza, spe-

gnere il trattore, inserire il freno di

stazionamento ed assicurarsi che gli

utensili siano completamente fermi.

48) Rispettare la conformità degli olii

consigliati.

49) Le parti di ricambio devono corri-

spondere alle esigenze definite dal

costruttore. Usare solo ricambi ori-

ginali.

50) Le decalcomanie relative alla sicu-

rezza devono essere sempre ben

evidenti; vanno tenute pulite e van-

no sostituite se diventano poco leg-

gibili (eventualmente possono esse-

re richieste al concessionario).

51) Il libretto delle istruzioni per l'uso,

deve essere conservato per tutta la

durata della macchina.

3.0 NORME D'USO

3.1 MACCHINE FORNITE

PARZIALMENTE

MONTATE

Per motivi di ingombro possono essere

fornite macchine con gruppi sciolti o stac-

cati (comunque contenuti nello stesso im-

ballaggio).

Normalmente è il castello 3° punto che

viene allegato a parte e che deve essere

fissato successivamente alla macchina

dal cliente.

Curare il montaggio di queste parti, rife-

the wheels.

45) Periodically check that all nuts and

bolts are fully tightened. Re-tighten

them if necessary.

46) Always place adequate supports

under the implement when servicing

the machine or replacing the hoe

blades with the implement raised.

47) Before working on the cutting tools,

disengage the pto, switch off the

tractor engine, engage the hand

brake and check that the blades are

completely at a standstill.

48) Only use the recommended oils.

49) The spare parts must correspond to

the requirements established by the

manufacturer. Only use genuine

spare parts.

50) The safety transfers must always be

perfectly visible. They must be kept

clean and should be replaced if they

become illegible. Replacements are

available on request from your lo-

cal dealer.

51) The instruction manual must be kept

for as long as the machine lasts.

3.0 USE INSTRUCTIONS

3.1 MACHINES SUPPLIED

PARTLY BROKEN-DOWN

When large volumes are involved, ma-

chines can be supplied with parts de-

tached or removed (but always in the

same packing units).

Normally the 3-point frame is shipped

separate and will later be fixed to the

machine at the customer’s premises.

Execute these installation operations with

the utmost care.

Refer to the list of parts in the Spare Parts

welle ausgeschaltet, der Motor abge-

stellt, die Feststellbremse gezogen

und die Schlepperräder durch Unter-

legen eines Bremskeils oder eines

großen Steins blockiert worden sind.

45) Alle Schrauben und Muttern regelmä-

ßig auf festen Sitz prüfen und ggf.

nachziehen.

46) Bei Wartungsarbeiten und beim Er-

setzen der Hackmesser bei aufge-

bocktem Gerät ist dieses zur Vorsicht

mit geeigneten Vorrichtungen abzu-

stützen.

47) Bevor man an den Schneide-

werkzeugen arbeitet, die Zapfwelle

ausschalten, den Motor abstellen, die

Feststellbremse ziehen und sicher-

stellen, daß die Werkzeuge ganz still-

stehen.

48) Darauf achten, die empfohlenen

Schmierstoffe zu benutzen.

49) Die Ersatzteile müssen den Ansprü-

chen gerecht werden, die der Herstel-

ler angibt. Nur Original-Ersatzteile

verwenden.

50) Die Sicherheitsaufkleber müssen

immer gut sichtbar sein. Sie sind da-

her sauber zu halten und zu ersetzen,

wenn sie unleserlich werden (Kön-

nen ggf. beim Vertragshändler

angefordert werden).

51) Die Betriebsanleitung der Maschine

ist sorgfältig aufzubewahren, solan-

ge die Maschine Vorhanden ist.

3.0 BETRIEBS

ANLEITUNG

3.1 TEILWEISEMONTIERT

GELIEFERTEMASCHINEN

Aus Gründen der Platzeinsparung kön-

nen Maschinen mit abgelösten oder ab-

getrennten Untergruppen ausgeliefert

werden (die aber stets in der gleichen

Verpackung enthalten sind).

In der Regel wird der Oberlenkeran-

schluß der Maschine separat beigepackt

und muß dann anschließend vom Kun-

den an der Maschine befestigt werden.

Die Montage dieser Teile ist sorgfältig

vorzunehmen. Dabei ist Bezug auf die

Tafeln des Ersatzteilkatalogs zu nehmen.

et de nettoyage qu’après avoir dé-

branché la prise de force, arrêté le

moteur, tiré le frein de stationnement

et bloqué le tracteur avec une cale

ou un caillou sous les roues.

45) Vérifiez périodiquement le serrage

et la tenue des vis et des écrous. Au

besoin resserrez-les.

46) Quand vous devez remplacer les

couteaux ou effectuer des interven-

tions sur l’outil soulevé, n’oubliez pas

de mettre des supports appropriés

sous l’appareil.

47) Avant d’intervenir sur les outils de

coupe, débrayez la prise de force,

arrêtez le moteur, bloquez le frein de

stationnement et assurez-vous que

les outils sont arrêtés.

48) Utilisez exclusivement les huiles pré-

conisées.

49) Les pièces détachées doivent cor-

respondre aux exigences définies

par le constructeur. Utilisez unique-

ment des pièces d’origine.

50) Les décalcomanies relatives à la

sécurité doivent être toujours

visables. Il faut les garder bien pro-

pres et les remplacer dès qu’elles

sont peu lisibles (vous pouvez éven-

tuellement les demander au

concessionnaire).

51) La notice d’instructions doit être

conservée pour toute la durée de la

machine.

3.0 UTILISATION

3.1 MACHINES FOURNIES

EN PARTIE DEMONTEES

Pour des raisons d’encombrement les

machines peuvent être fournies avec des

groupes non assemblés ou démontés

(contenus dans le même emballage).

Normalement le châssis du 3 point d’at-

telage est livré à part et il doit être fixé à

la machine par le client.

Effectuer le montage des ces pièces très

attentivement, en consultant les tables du

catalogue des pièces détachées. Notam-

ment respecter les valeurs des couples

44) No realizar trabajos de mantenimien-

to y de limpieza sin desactivar la toma

de fuerza, apagar el motor, activar el

freno de estacionamiento y bloquear

el tractor con una piedra u otro ele-

mento.

45) Periódicamente controlar el ajuste de

los tornillos y tuercas, eventualmen-

te apretarlos.

46) En los trabajos de mantenimiento y

de sustitución de las azadas con el

equipo alzado, poner por precaución

adecuados soportes debajo de el

equipo.

47) Antes de trabajar con las herramien-

tas de corte: desenganchar la toma

de fuerza, apagar el tractor, activar

el freno de estacionamiento y con-

trolar que las herramientas estén

detenidas.

48) Respetar las características de los

aceite aconsejados.

49) Los repuestos deben corresponder a

las exigencias definidas por el fabri-

cante. Usar siempre repuestos origi-

nales.

50) Las calcomanias correspondientes a

la seguridad deben siempre ser evi-

dentes; hay que limpiarlas y

sustituirlas si no son leibles (eventual-

mente podemos solicitarlos al

concesionario).

51) El manual de las instrucciones de

empleo debe guardarse durante toda

la vida de la maquina.

3.0 NORMAS DE USO

3.1 MAQUINAS

SUMINISTRADAS

PARCIALMENTE

MONTADAS

Para razones de espacio pueden ser

suministradas máquinas con grupos

desensamblados o bien separados (de

todas maneras incluidos en el mismo

embalaje). Normalmente el bastidor 3°

punto se adjunta por separado y debe

ser fijado sucesivamente a la máquina

por el cliente. Cuidar el montaje de es-

tas piezas, haciendo referencia también

a las tablas del catálogo repuestos.

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rendosi anche alle tavole del catalogo ri-

cambi. In particolare, rispettare i valori

della coppie di serraggio delle viti a cor-

redo, come indicato in tabella a pag. 21.

3.2 PRIMA DELL'USO

Prima di mettere in funzione la macchi-

na, eseguire le seguenti operazioni:

- Controllare che la macchina sia per-

fettamente in ordine, che i lubrificanti

siano al giusto livello (vedere capitolo

«Manutenzione») e che tutti gli organi

soggetti ad usura e deterioramento si-

ano pienamente efficienti.

- Controllare che la macchina, anche

quello provvisto di rullo, sia ben rego-

lato per l'ottenimento della profondità

di lavoro desiderata.

ATTENZIONE

Installare, prima della messa in fun-

zione della macchina, le protezioni

antinfortunistiche fornite smontate

per ragioni di trasporto:

- Il gruppo delle protezioni, composto

dall'attacco (1 Fig. 4) che fà da fermo

per i tubi (2 Fig. 4) bloccati dalla staffa

(3 Fig. 4) e dalle viti (4 Fig. 4), è fissato

al tubo quadro anteriore (5 Fig. 4) me-

diante i cavallotti (6 Fig. 4), e va posi-

zionato uno a destra e uno a sinistra il

più esternamente possibili.

Catalogue. In particular, apply the screw

tightening torques as listed in the Chart

on page 21.

3.2 BEFORE USE

Carry out the following operations before

using the machine:

- Check that the machine is in perfect

order, that the lubricants are at the cor-

rect levels (consult the «Maintenance»

chapter) and that all parts subject to

wear and deterioration are fully effi-

cient.

- Check that the machine, even those

equipped with rollers, are well adjusted

in order to obtain the desired work

depth.

WARNING

Always install the accident-prevention

guards before using the machine.

These will have been supplied

demounted for transport reasons:

- The protection unit, consisting of the

coupling (1 Fig. 4) that acts as a clamp

for the pipes (2 Fig. 4) locked by the

bracket (3 Fig. 4) and by the screws (4

Fig. 4), is fixed to the square front pipe

(5 Fig. 4) by the U-bolts (6 Fig. 4) and

should be positioned as far outwards

as possible, one on the right and the

other on the left.

Insbesondere die Werte der Anzugsmo-

mente der zum Lieferumfang gehören-

den Schrauben beachten, die in der Ta-

belle auf Seite 21 stehen.

3.2 VOR DER

INBETRIEBNAHME

Bevor der Krümler in Betrieb genommen

wird, sind folgende Punkte sicherzustellen:

- Der Maschine muß vollkommen in

Ordnung sein, die Schmierstoffüllung

muß stimmen (vgl. Kapitel «Wartung»)

und alle Verschleiß und Beschädigung

ausgesetzten Teile müssen voll lei-

stungsfähig sein.

- Sicherstellen, daß der Maschine, auch

wenn er mit Walze versehen ist, gut

eingestallt ist, damit er die gewünsch-

te Arbeitstiefe erreicht.

ACHTUNG

Vor der Inbetriebnahme des Maschi-

ne sind die Unfallschutz-Elemente zu

installieren, die für den Transport

abmontiert worden sind:

- Die Gruppe der Schutzvorrichtungen,

die sich aus dem Anschluß (1 Abb. 4),

der zur Arretierung für die Rohre (2

Abb. 4) dient, die durch den Bügel (3

Abb. 4) blockiert werden, und den

Schrauben (4 Abb. 4) zusammensetzt,

wird am vorderen Vierkantrohr (5 Abb.

4) mit den U-Bolzen (6 Abb. 4) befe-

stigt. Eine davon ist rechts und eine

links, so weit wie möglich außen an-

zubringen.

de serrage des vis en dotation, comme

indiqué dans le tableau à la page 21.

3.2 AVANT UTILISATION

Avant de mettre la machine en marche

effectuez les contrôles suivants:

- Vérifiez que la machine est en parfait

état, que les lubrifiants sont au bon ni-

veau (voir chapitre «Entretien») et que

toutes les pièces soumises à usure et

détérioration sont en bon état.

- S'assurer que la machine aussi ce do-

tée de rouleau est bien réglée pour ob-

tenir une profondeur plus appropriées

suivant les nécessités.

ATTENTION

Avant de mettre la machine en mar-

che montez les protections qui sont

livrées démontées pour des raisons

de transport.

- Le groupe des protections, comprenant

l’attelage (1 Fig. 4) qui sert de butée

pour les tubes (2 Fig 4) bloqués par la

bride (3 Fig. 4) et par les vis (4 Fig. 4),

est fixé au tube carré avant (5 Fig. 4)

par des crampons (6 Fig. 4). Position-

ner une protection à droite et une à

gauche, le plus possible à l’extérieur.

En particular, respetar los valores de los

pares de torsión de los tornillos en dota-

ción, según lo indicado en la tabla a la

página 21.

3.2 ANTES DEL USO

Antes de poner en función la máquina,

efectuar las siguientes operaciones:

- Controlar que la máquina esté perfec-

tamente en orden, que los lubricantes

estén a nivel (ver capítulo «Manteni-

miento») y que todos los organos suje-

tos a desgaste estén en buen estado.

- Controlar que la máquina también

aquella con cilindro, esté bien regula-

da para obtener la profundidad de tra-

bajo según las necesidades.

ATENCION

Instalar, antes de la puesta en función

de la máquina, las protecciones con-

tra accidentes que se suministran des-

montadas por razones de espacio.

- El grupo de las protecciones, com-

puesto por la conexión (1 Fig. 4) que

funciona como bloqueo de los tubos

(2 Fig. 4) bloqueados a su vez por el

soporte (3 Fig. 4) y por los tornillos (4

Fig. 4), está fijado en el tubo cuadrado

anterior (5 Fig. 4) mediante los pernos

de U (6 Fig. 4) y debe ser emplazado

uno a la derecha y uno a la izquierda

lo más externamente posible.

Fig. 4

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- Lateralmente, su entrambe le fiancate,

vanno fissate tramite le viti le protezio-

ni sagomate (7 Fig. 4).

Per ottenere le migliori prestazioni della

macchina, seguire attentamente quanto

di seguito riportato.

AVVERTENZA

Tutte le seguenti operazioni di manu-

tenzione, regolazione e di appronta-

mento alla lavorazione, devono esse-

re eseguite tassativamente con presa

di forza del trattore disinserita, mac-

china a terra e trattore spento e ben

fermo.

3.3 APPLICAZIONE AL

TRATTORE

L'applicazione della macchina al trattore

deve avvenire in piano. Tutte le macchi-

ne sono applicabili a qualsiasi trattore

munito di attacco universale a tre punti.

La ditta costruttrice, declina ogni respon-

sabilità per rotture sul trattore.

PERICOLO

L'applicazione al trattore è una fase

molto pericolosa. Fare molta attenzio-

ne ad effettuare l'intera operazione se-

guendo le istruzioni.

La corretta posizione trattore/macchina,

viene determinata, ponendo la macchi-

na ad una distanza, tale che il giunto

cardanico resti esteso 5-10 cm dalla po-

sizione di massima chiusura.

A questo punto, procedere come segue:

1- Accostare le barre del sollevatore po-

nendole all'interno delle piastre (1 Fig.

5), inserire il perno (2 Fig. 5) nel foro

predisposto e bloccare con le copiglie

a scatto.

2 -Bloccare le barre del sollevatore con

le apposite catene e tenditori paralleli

sul trattore. Tale accorgimento deve

essere messo in atto per evitare qual-

siasi spostamento, in senso trasver-

sale, della macchina.

- The shaped protections should be fixed

laterally with screws to both the sides

(7 Fig. 4).

Strictly comply with the following in-

structions to obtain the best perform-

ances from the harrow.

WARNING

None of the following servicing, ad-

justment and preparation operations

must be carried out unless the pto is

disengaged, the machine is on the

ground, the tractor engine is off and

the tractor itself is safely at a braked.

3.3 HITCHING TO THE

TRACTOR

Work on a flat surface when fitting the

machine to the tractor. All machines can

be fitted to any tractor with a universal 3-

point coupling. The manufacturer de-

clines all responsibility for damage to the

tractor.

DANGER

Implement attachment to the tractor

is a very dangerous phase. Take great

care and carry out the entire opera-

tion according to the instructions.

The correct tractor/machine position is

established by setting the machine at a

sufficient distance to allow the universal

joint to remain 5-10 cm from the maxi-

mum closing position.

Now proceed in the following way:

1- Near the lift bars, setting them in the

most suitable plates (1 Fig. 5). Insert

the pin (2 Fig. 5) into the relative hole

and lock in place with the snap-in split

pins.

2- Lock the lift links using the relative

chains and couplings parallel to the

tractor. This operation must be car-

ried out to prevent the machine from

moving in a horizontal direction.

- Seitlich auf den beiden Seitenteilen

sind die geformten Schutzteile (7 Abb.

4) mit Schrauben zu befestigen.

Um die besten Leistungen des Krümlers

zu erhalten, immer die folgenden Anlei-

tungen beachten.

ACHTUNG

Alle im folgenden beschriebenen

Wartungs, Einstellungs und Rüstar-

beiten müssen mit ausgeschalteter

Schlepper-Zapfwelle, Gerät am Boden

und ausgeschaltetem und still-stehen-

dem Schlepper ausgeführt werden.

3.3 ANBRINGUNG AM

SCHLEPPER

Der Anbau des Maschine am Schlepper

muß auf ebenem Boden erfolgen. Alle

Maschine lassen sich an jedem Schlep-

per montieren, der mit einer universel-

len Dreipunkt-Kupplung versehen ist.

Der Hersteller haftet nicht für Schaden

am Schlepper.

GEFAHR

Der Anbau am Schlepper ist ein sehr

gefährlicher Schritt. Sehr vorsichtig

vorgehen und den ganzen Vorgang

gemäß der Anweisung ausführen.

Die korrekte Position von Schlepper und

Maschine wird dadurch festgelegt, daß

man den Maschine in einem solchen Ab-

stand vor den Schlepper bringt, daß die

Gelenkwelle 5-10 cm länger ist als bei

der Position, in der sie so weit wie mög-

lich geschlossen ist. Nun folgenderma-

ßen vorgehen:

1- Die Lenker des Krafthebers annähern

und in die am besten geeigneten Plat-

ten schieben (1 Abb. 5). Den Bolzen

(2 Abb. 5) in das Loch stecken und

mit dem einrastenden Splint blockie-

ren.

2- Die Lenker des Krafthebers mit den

Stabilisierungsketten und Spann-

vorrichtungen des Schleppers paral-

lel zum Schlepper blockieren. Dieser

- Les protections galbées doivent être

fixées latéralement, des deux côtés (7

Fig. 4) avec les vis des protections.

Pour obtenir les meilleures performances

de votre appareil respectez attentivement

les instructions ci-après.

ATTENTION

Toutes les opérations d’entretien, ré-

glage et préparation au travail ne doi-

vent être effectuées que si la prise de

force du tracteur est débrayée, la houe

rotative posée par terre et le tracteur

éteint et bloqué.

3.3 ATTELAGE

AU TRACTEUR

L’attelage de la machine au tracteur doit

être effectué sur un terrain plat.

Toutes les machines peuvent s’adapter

à n’importe quel tracteur muni d’un atte-

lage universel à trois points. Le cons-

tructeur décline toute responsabilité dans

le cas de ruptures sur le tracteur.

DANGER

L’attelage au tracteur est une opéra-

tion très dangereuse. Faites très atten-

tion et respectez les instructions.

La position exacte de tracteur/machine

rotative est obtenue en mettant l’appa-

reil à une distance telle que le joint de

cardan reste détendu de 5-10 cm par

rapport à la position de fermeture totale.

Après quoi procédez de la manière sui-

vante:

1- Approchez les barres du relevage en

les plaçant à l’intérieur des plaques

les plus appropriées (1 Fig.5), intro-

duisez l’axe (2 Fig. 5) dans le trou

correspondant et bloquez par les gou-

pilles à encastrement.

2- Bloquez les barres du relevage avec

les chaînes et les tendeurs parallèles

sur le tracteur. Cette opération a pour

but d’éviter tout débattement de la

- Lateralmente, sobre ambos lados, de-

bemos fijar mediante los tornillos las

protecciones molduradas (7 Fig. 4).

Para obtener las mejores prestaciones

del equipo, seguir las siguientes instruc-

ciones.

ATENCION

Las siguientes operaciones de manu-

tención, regulación y preparación para

el trabajo, deben realizarse siempre

con la toma de fuerza del tractor

desactivada, la máquina sobre el sue-

lo y el tractor apagado y detenido.

3.3 APLICACION

AL TRACTOR

El enganche de la máquina debe reali-

zarse sobre una superficie plana. Todas

la máquinas pueden ser aplicadas a cual-

quier tractor que posea el enganche uni-

versal de tres puntos.

El fabricante declina toda responsabili-

dad por las roturas en el tractor.

PELIGRO

La aplicación al tractor es una fase

muy peligrosa. Prestar mucha aten-

ción y efectuar toda la operación si-

guiendo las instrucciones.

La correcta posición tractor/máquina ro-

tativa se determina colocando la máqui-

na a una distancia tal que el acoplamien-

to cardánico quede extendido 5-10 cm

de la posición de máximo cierre. Luego

operar del siguiente modo:

1- Acercar las barras del elevador

poníendolas dentro de las placas más

indicadas (1 Fig. 5), introducir el per-

no (2 Fig. 5) en el orificio y bloquear

con los pasadores de resorte.

2 - Bloquear las barras del elevador con

las respectivas cadenas y tensores

paralelos en el tractor.

Dicha operación es necesaria para

evitar todo tipo de desplazamiento,

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3 - Innestare l'albero cardanico e assicu-

rarsi che sia perfettamente bloccato

sulla presa di forza. Verificare che la

protezione ruoti liberamente e fissar-

la con l'apposita catenella. Rimuove-

re il sostegno dall'albero cardanico (12

Fig. 1) e riporlo fissandolo nell'appo-

sito aggancio.

4 - Collegare il terzo punto superiore ed

effettuare una corretta regolazione

con il tirante (1 Fig. 6) verificando che

il piano superiore della macchina (A

Fig. 6) risulti parallelo al piano terra

(B Fig. 6). Ciò è molto importante allo

scopo di ottenere il parallelismo tra

asse albero presa di forza della mac-

china e quello della presa di forza del

trattore. Operare in queste condizioni

significa limitare le sollecitazioni sulla

presa di forza stessa e prolungare la

durata dell'albero cardanico e della

macchina stessa.

3.3.1 ALBERO

CARDANICO

Adattamento albero cardanico

L’albero cardanico, fornito con la macchi-

na, è di lunghezza standard.

Si può quindi rendere necessario l'adat-

tamento dell'albero cardanico. In questo

caso prima di intervenire sull'albero car-

danico, interpellare il Costruttore del me-

desimo per l'eventuale adattamento.

3 - Engage the cardan shaft and check

that it is perfectly locked on the pto.

Check that the guard is free to turn

and fix it with the relative latch.

Re-

move the cardan shaft support (12 Fig.

1) and re-position it by fixing it on the

relative hook.

4 - Connect the upper third-point and cor-

rectly regulate by means of the

adjuster (1 Fig. 6), checking that the

upper surface of the machine (A Fig.

6) is parallel to the ground (B Fig. 6).

This is very important since it achieves

parallelism between the axis of the

machine and that of the tractor pto.

When the implement operates in these

conditions, there will be less stress on

the pto itself while the cardan shaft

and implement will be much less sub-

ject to wear.

3.3.1 CARDAN SHAFT

Cardan shaft adaption

The Cardan shaft, supplied with the ma-

chine, is of standard length.

Therefore it might be necessary to adapt

the Cardan shaft. In that case, before

doing anything, consult the Manufacturer

for the eventual adaptation.

Vorgang ist auch bei Straßenfahrten

erforderlich, damit das Gerät nicht

seitlich ausschwenkt.

3 - Die Gelenkwelle einstecken und si-

cherstellen, daß sie fest mit der Zapf-

welle verbunden ist. Sicherstellen,

daß der Gelenkwellenschutz sich frei

versrehen kann und mit der Kette be-

festigen. Den Halter der Gelenkwelle

(12 Abb. 1) entfernen und ihn in dem

vorgesehenen Haken befestigen.

4 - Den oberen Kupplungspunkt anschlie-

ßen und den oberen Lenker (1 Abb.

6) korrekt einstellen. Sicherstellen,

daß die obere Haubenkante der Ma-

schine (A Abb. 6) parallel zum Boden

(B Abb. 6) steht. Das ist sehr wichtig,

um die Parallelität zwischen der Ach-

se der Maschine und der der Schlep-

per-Zapfwelle zu erhalten. Wenn die-

se Parallelität gegeben ist, wird die

Zapfwelle weniger belastet und das

Leben von Gelenkwelle und Gerät

wird verlängert.

3.3.1 GELENKWELLE

Anpassung der Gelenkwelle

Die mit der Maschine gelieferte Gelenk-

welle hat Standardlänge, aus diesem

Grunde kann ihre Anpassung notwendig

sein. In diesem Fall sich vor dem Ein-

griff an den Hersteller der Gelenkwelle

für deren eventuelle Anpassung wenden.

machine dans le sens horizontal.

3 -Engagez l’arbre à cardans dans la

prise de force et contrôlez qu’il est blo-

qué parfaitement. Vérifiez que la pro-

tection tourne librement et fixez-la par

la chaînette.

Enlevez le support de

l’arbre à cardans (12 Fig. 1) et ran-

gez-le en le fixant dans le crochet spé-

cial.

4 -Reliez le troisième point supérieur et

réglez correctement à l’aide du tirant

(1 Fig. 6). Assurez-vous que le plan

supérieur de la machine (A Fig. 6) soit

pratiquement parallèle au terrain (B

Fig. 6). Ceci est très important en vue

d’obtenir le parallélisme entre l’axe de

la machine et celui de la prise de force

du tracteur. Travailler dans ces con-

ditions signifie limiter les sollicitations

sur la prise de force et prolonger la

durée de l’arbre à cardans, mais aussi

de la machine.

3.3.1 ARBRE A CARDANS

Adaptation de l’arbre à cardans

L’arbre à cardans, fourni avec la machine,

a une longueur standard. L’adaptation de

l’arbre à cardans pourrait donc s’avérer

nécessaire. Dans ce cas, avant toute

opération sur l’arbre à cardans, contac-

ter son Constructeur pour l’adaptation

éventuelle.

en sentido horizontal, de la máquina.

3 - Acoplar el árbol cardánico y controlar

que quede bien bloqueado en la toma

de fuerza. Verificar que la protección

gire libremente y fijarla con la relativa

cadena. Extraer el soporte de árbol

cardánico (12 Fig. 1) y volver a colo-

carlo fijándolo con el correspondien-

te gancho.

4 - Conectar el tercer punto superior y

efectuar una correcta regulación con

el tirante de regulación (1 Fig. 6) con-

trolando que el plano superior de la

máquina (A Fig. 6) resulte paralelo al

plano al nivel del suelo (B Fig. 6). Esto

es muy importante para obtener

parelelismo entre el eje de la máqui-

na y el eje de la toma de fuerza del

tractor. Esto permite limitar los esfuer-

zos sobre la toma de fuerza misma y

hacer durar el árbol cardánico y la má-

quina misma.

3.3.1 ARBOL CARDANICO

Adaptación árbol cardánico

El árbol cardán, provisto junto con la

máquina, tiene una longitud estándar; por

lo tanto, es posible que haya que adap-

tarlo. En este caso antes de intervenir

sobre el árbol cardán, consultar el Fabri-

cante del mismo para la eventual adap-

tación.

Fig. 5 Fig. 6

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CAUTELA

Quando l'albero cardanico è sfilato al

massimo, i due tubi devono sovrap-

porsi per almeno 15 cm. Quando esso

è inserito al massimo, il gioco mini-

mo consentito deve essere di 4 cm.

(Fig. 7).

CAUTELA

Usando la macchina su di un altro

trattore, verificare quanto riportato

nel punto precedente e verificare che

le protezioni coprano completamen-

te le parti in rotazione dell'albero car-

danico.

Regolazione dell'albero cardani-

co con frizione

L'albero cardanico può essere dotato di

frizione di sicurezza per proteggere gli or-

gani di trasmissione della macchina da

sforzi e/o sovraccarichi eccessivi. Il car-

dano non deve superare l'inclinazione .di

10 gradi (Fig. 3).

La frizione è già pre-regolata per uno sfor-

zo medio. Se slitta troppo facilmente (sur-

riscaldandosi) è necessario avvitare uni-

formemente tutti i dadi (1 Fig. 8) che strin-

gono le molle. Qualora l'albero cardani-

co fornito abbia il mozzo con bloccaggio

a bulloni (2 Fig. 8), assicurarsi che que-

sti siano serrati con forza.

CAUTELA

Se nonostante siano stati avvitati tut-

ti i dadi la frizione slitta ancora, è ne-

cessario sostituire i dischi di attrito

della frizione.

Se la frizione non slitta, svitare uniforme-

mente tutti i dadi (1 Fig. 8) che fissano le

molle. Svitare un giro alla volta e verifi-

care la frizione dopo circa 300 metri di

lavoro. Se necessario ripetere l'operazio-

ne, sempre svitando un giro alla volta.

CAUTION

When the cardan shaft is fully extended,

the two tubes must overlap by at least 15

cm. When fully inserted, the minimum

play must be 4 cm. (Fig. 7).

CAUTION

If the implement is used on another

tractor, always check the before and

that the guards copletely cover the

rotating parts of the cardan shaft.

Adjusting the cardan shaft with

clutch

The cardan shaft can be equipped with

safety clutch to protect the transmission

components of the machine from stress

and/or excessive overloads. The tilt of the

cardan shaft must not exceed 10 degrees

(Fig. 3).

The clutch is already pre-adjusted for

average stress. If it slips too easily (and

overheats), it will be necessary to evenly

tighten all the nuts (1 Fig. 8) that retain

the springs. If the supplied cardan shaft

has a bolt-locked hub (2 Fig. 8), check

that these bolts are fully tightened.

CAUTION

The clutch disks must be changed if

the clutch still slips after all the nuts

have been tightened.

If the clutch does not slip, evenly unscrew

all the spring fixing nuts (1 Fig. 8). Un-

screw one turn at a time and check the

clutch after having worked about 300

meters. Repeat the operation if neces-

sary, remembering to unscrew one turn

at a time. If the clutch maintains a tem-

perature of about 40-50 degrees during

VORSICHT

Wenn die Gelenkwelle so weit wie

möglich auseinandergezogen ist,

müssen die beiden Teile sich noch um

wenigstens 15 cm überlappen. Wenn

die beiden Teile ganz zusammenge-

schoben sind, muß das kleinstmögli-

che Spiel 4 cm ausmachen. (Abb. 7).

VORSICHT

Wenn das Gerät auf einem anderen

Schlepper benutzt wird, ist zu prüfen,

was in dem vorherigen Punkt steht,

und sicherzustellen, daß die drehen-

den Teile der Gelwenkwelle ganz

durch den Schutz bedeckt werden.

Einstellung der Gelenkwelle mit

Kupplung

Die Gelenkwelle kann mit einer Sicherh-

eitskupplung ausgerüstet werden, um die

Getriebeteile des Gerätes vor Überla-

stungen und/oder Beans-pruchungen zu

schützen. Die Gelenkwelle darf keine

Neigung über 10 Grad aufweisen (Abb.

3). Die Kupplung ist auf eine mittlere

Beanspruchung vorein-gestellt. Wenn die

Kupplung zu schnell schlupft (Überhit-

zung), muß man alle Muttern (1 Abb. 8),

die die Federn spannen, noch weiter an-

ziehen.

Sollte die mit dem Gerät gelieferte Ge-

lenkwelle eine mit Schraubbolzen blok-

kierte Nabe (2 Abb. 8) haben, sicherstel-

len, daß diese angezogen sind.

VORSICHT

Wenn die Kupplung dennoch schlupft,

obwohl man alle Muttern der Kupp-

lung angezogen hat, sind die Reib-

scheiben der Kupplung zu ersetzen.

Wenn die Kupplung nicht schlupft, alle

Muttern (1 Abb. 8), die die Federn span-

nen, gleich-mäßig lockern. Alle Muttern

um eine Umdre-hung losschrauben und

die Kupplung nach 300 Metern Fahr-

strecke prüfen. Den Vorgang falls erfor-

IMPORTANT

Quand l’arbre à cardans est déboîté

au maximum, les deux tubes doivent

se superposer d’au moins 15 cm.

Quand il est entièrement rentré, le jeu

minimum admissible doit être de 4 cm.

(Fig. 7).

IMPORTANT

Si vous utilisez l'outillage sur un autre

tracteur, vérifiez les instructions du

point precedent et controlez que les

protections couvrent entièrement les

parties en rotation de l'arbre à car-

dans.

Réglage de l’arbre à cardans

avec embrayage

L’arbre à cardans peut être équipé d’em-

brayage de sécurité pour protéger les

organes de transmission de la machine

en cas d’efforts ou de surcharges exces-

sives. L’inclinaison du cardan de doit pas

dépasser 10 degrés (Fig. 3). L’em-

brayage est déjà réglé pour un effort

moyen. Lorsqu’il patine facilement (en se

surchauffant) il faut visser de manière

uniforme tous les écrous (1 Fig. 8) de

serrage des ressorts.

Si le moyeu de l’arbre à cardans dispose

d’un blocage par boulons (2 Fig. 8), as-

surez-vous que ces derniers sont bien

serrés.

IMPORTANT

Si l’embrayage patine même après

avoir vissé tous les écrous, rempla-

cez les plateaux de l’embrayage.

Si l’embrayage ne patine pas, dévissez

de manière uniforme tous les écrous (1

Fig. 8) de fixation des ressorts. Dévissez

d’un tour à la fois et vérifiez l’embrayage

après environ 300 mètres de travail. Si

nécessaire, répétez l’opération en dévis-

CAUTELA

Cuando el árbol cardánico está

extraido al máximo, los dos tubos de-

ben sobreponerse por lo menos 15

cm. Cuando está inserido al máximo,

el juego mínimo permitido debe ser de

4 cm. (Fig. 7).

CAUTELA

Cuando usamos el equipo con otro

tractor, debemos controlar lo expues-

to en el punto precedente y cerciorar-

nos que las protecciones cubran

integramente las partes en rotación

del árbol cardánico.

Regulación del árbol cardánico

con embrague

El árbol cardánico puede tener embra-

gue de seguridad para proteger los ór-

ganos de transmisión de la máquina de

esfuerzos y/o sobrecargas excesivas. El

cardán no debe superar la inclinación de

10 grados (Fig. 3).

El embrague está ya pre-regulado para

un esfuerzo medio. Si patina muy

fácilmene (recalentandose) es necesa-

rio ajustar uniformemente todas las

tuercas (1 Fig. 8) que apretan en el re-

sorte.

Si el árbol cardánico tiene el cubo con

bloqueo de bulones (2 Fig. 8), controlar

que estos últimos esten bien ajustados.

CAUTELA

Si luego de ajustar todas las tuercas

el embrague patina aún, es necesario

sustituir los discos del embrague.

Si el embrague no patina, aflojar unifor-

memente todas las tuercas (1 Fig. 8) que

fijan el resorte. Aflojar una vuelta a la vez

y controlar el embrague luego de 300

metros de trabajo. Si es necesario repe-

tir la operación siempre aflojando un giro

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Se la frizione mantiene durante il lavoro

una temperatura di circa 40-50 gradi cir-

ca significa che è regolata in modo cor-

retto.

CAUTELA

Non serrare mai a fondo i dadi, poi-

ché in tal modo si elimina la funzione

delle molle e dunque della frizione a

danno degli organi di trasmissione.

Albero cardanico con

limitatore di sicurezza

Il limitatore, inserito nel giunto cardanico,

è dotato di un bullone di sicurezza, tarato

per uno sforzo medio. Qualora, in pre-

senza di ostacoli particolarmente resi-

stenti tale bullone si tranci, è necessario

sostituirlo con uno nuovo di dimensioni e

materiale uguali.

Se tale bullone è inserito nel foro (2 Fig.

9) e si trancia ripetutamente, è consiglia-

bile montarlo nel foro (1 Fig. 9).

CAUTELA

Evitare di far girare a vuoto (fuori del

terreno) la macchina. Durante il lavo-

ro evitare di effettuare curve con la

work, this means that it has been correctly

regulated.

CAUTION

Never fully torque the nuts since this

would void the function of the springs

and, subsequently, of the clutch, thus

damaging the transmission compo-

nents.

Shaft with safety limiter

The limiter, inserted in the cardan joint,

is equipped with a safety bolt that is set

for an average force. Whenever unduly

resistant obstacles cause the bolt to

shear, it must be replaced by a new bolt,

of the same size and material.

If the bolt, inserted in hole (2 Fig. 9),

shears repeatedly, then we recommend

inserting it in the hole (1 Fig. 9).

CAUTION

Never allow the machine to operate

out of the soil. During work, avoid turn-

ing corners while the implement is soil

working. Never work in reverse (Fig.

derlich wiederholen, jeweils eine Umdre-

hung pro Versuch. Wenn die Kupplung

während der Arbeit eine Temperatur von

circa 40-50°C beibehält, ist sie richtig ein-

gestellt.

VORSICHT

Die Muttern nie ganz festziehen, weil

dabei die Wirkung die Federn und da-

mit der Kupplung aufgehoben würde,

was sich schädlich auf die Getriebe-

teile auswirken würde.

Welle mit Sicherheitsbegrenzer

Der Begrenzer, ins Kardangelenk einge-

baut, verfügt über eine Sicherheitsmutter,

die auf eine mittlere Belastung eingestellt

ist. Wenn sich bei besonders

widerstandskräftigen Hindernissen diese

Mutterschraube durchtrennt, muß sie

durch eine neue gleicher Maße und glei-

chen Materials ersetzt werden. Wenn die-

se Mutter-schraube in Öffnung (2 Fig. 9)

eingefügt ist und sich wiederholt durch-

trennt, raten wir sie in Öffnung (1 Fig. 9)

zu montieren.

VORSICHT

Vermeiden Sie es, die Maschine unbe-

lastet (außerhalb der Erde) laufen zu

lassen. Wenn das Gerät unterirdisch

arbeitet, keine Kurven fahren und

sant toujours d’un tour à la fois. Quand

l’embrayage maintient une température

d’environ 40-50 degrés pendant le tra-

vail, cela signifie qu’il est réglé correcte-

ment.

IMPORTANT

Ne serrez jamais à fond les écrous car

cela annule la fonction des ressorts et

donc de l’embrayage au détriment des

organes de transmission.

Arbre avec limiteur de sécurité

Le limiteur engagé dans le joint de car-

dan, est équipé d'un boulon de sécurité

pour un effort moyen. Si en présence

d'obstables particulièrement résistants ce

boulon se casse, le remplacer par in bou-

lon neuf aux mêmes dimensions et ma-

tériau. Si ce boulon est introduit dans

letrou (2 Fig. 9) et se casse maintes fois,

on conseille de le monter dans le trou (1

Fig. 9).

IMPORTANT

Evitez de faire tourner la machine à

vide (hors du sol). Pendant le travail

évitez les virages quand la houe est

enterrée ou bien en marche arrière.

a la vez. Si el embrague mantiene du-

rante el trabajo una temperatura de 40-

50 grados significa que está regulado en

modo correcto.

CAUTELA

No ajustar nunca a fondo las tuercas,

ya que de este modo eliminaríamos la

acción del resorte y por lo tanto tam-

bién del embrague, dañando los órga-

nos de transmisión.

Arbol con limitador de seguridad

El limitador, colocado en la conexiòn del

cardàan, posee un perno de seguridad

ajustado para un esfuerzo mediano.

Si, debido a obstàculos sobremanera

resistentes, se tronchara el perno, hace

falta que se substituya con otro nuevo

que tenga dimensiones y materiales

iguales. Si el perno està introducido en

el agujero (2 Fig. 9) y se tronchara mu-

chas veces, se aconseja montarlo en el

agujero (1 Fig. 9).

CAUTELA

Evitar hacer girar en vacío (no apoya-

da sobre el terreno) la máquina. Du-

rante el trabajo evitar efectuar curvas

Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9

Max Min

cm 4 min

cm 15 min

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macchina interrata, ne tantomeno la-

vorare in retromarcia (Fig. 10, 11). Sol-

levarla sempre per i cambiamenti di

direzione e le inversioni di marcia. Du-

rante il trasporto, od ogni qualvolta si

renda necessario il sollevamento del-

la macchina, è opportuno che il grup-

po di sollevamento del trattore venga

regolato in modo che la macchina

stessa non sia sollevata da terra per

più di 35 cm circa (Fig. 12).

Evitare di immettersi su strade pubbli-

che con la macchina sporca di terra,

erba o quant’altro che produca sporci-

zia e/o intralcio al traffico stradale.

Non far cadere con violenza la mac-

china sul terreno ma farla scendere

lentamente per consentire il gradua-

le inserimento delle lame nel terreno.

In caso contrario si provocherebbero

forti sollecitazioni su tutti i componen-

ti della macchina stessa che potrebbe-

ro comprometterne la loro integrità.

3.4 PROFONDITÀ

DI LAVORO

La regolazione della profondità di lavoro

della macchina viene determinata dalla

posizione del rullo livellatore.

La regolazione della profondità si effet-

tua ruotando la manovella centrale (1 Fig.

13) o agendo sull'analogo sistema idrau-

lico di registrazione (martinetto centrale

o coppia di martinetti idraulici laterali).

10, 11). Always raise the implement in

order to reverse or change direction.

During transport, or whenever the im-

plement must be raised, it is advisable

to adjust the lift unit of the tractor so

that the implement itself is not raised

more than about 35 cm from the

ground (Fig. 12).

Do not drive on public highways if the

machine is dirtied with soil, grass or

anything else that could dirty and/or

hamper the road traffic.

Lower the machine slowly to allow the

blades to gradually penetrate the soil.

Do not allow it to drop violently on to

the ground. To do this would strongly

stress all the machine components

and could damage them.

3.4 WORK DEPTH

Work depth adjustment of the machine

is established by the position of the lev-

elling roller.

The work depth is adjusted by turning the

central crank (1 Fig. 13) or by means of

the similar hydraulic regulation system

(central jack or pair of hydraulic side

jacks).

auch nicht rückwärts fahren (Abb. 10,

11). Das Gerät zum Ändern der Rich-

tung und zum Wenden immer aushe-

ben. Während des Transportes, jedes-

mal wenn das Ausheben des Gerätes

erforderlich wird, sollte der Kraftheber

des Schleppers immer so eingestellt

werden, daß das Gerät nicht mehr als

circa 35 cm Abstand vom Boden auf-

weist (Abb. 12).

Vermeiden Sie es, auf öffentliche Stra-

ßen zu fahren, wenn die Maschine mit

Erde, Gras oder anderem verschmutzt

ist, das die Fahrbahn verschmutzen

und/oder den Verkehr behindern kann.

Achten Sie darauf, daß das Gerät nicht

auf den Boden fällt, sondern langsam

gesenkt wird, um zu ermöglichen, daß

die Klingen langsam in den Boden ein-

gezogen werden. Anderenfalls wurde

es zu starken Spannungen in den Be-

standteilen der Maschine kommen und

ihre Struktur könnte Schaden nehmen.

3.4 ARBEITSTIEFE

Die Einstellung der Arbeitstiefe der Die

Einstellung der Arbeitstiefe des Maschines

wird durch die Stellung der Schleppwalze

festgelegt. Um die Arbeitstiefe zu verstel-

len, dreht man die mittlere Handspindel

(1 Abb. 13) oder betätigt das analoge hy-

draulische Reguliersystem (zentraler hy-

draulischer Zylinder oder zwei seitliche hy-

draulische Zylinder).

Relevez toujours l’appareil lors des

changements de direction et des in-

versions de marche (Fig. 10, 11). Pen-

dant le déplacement et chaque fois

qu’il faut relever la machine, veillez à

ce que le groupe de relevage du trac-

teur soit réglé de manière à la soule-

ver au moins de 35 cm (Fig. 12).

Eviter de s’engager sur les routes pu-

bliques avec la machine souillée de

terre, herbe ou autre pouvant salir ou

gêner la circulation.

Ne pas faire tomber la machine avec

violence sur le sol mais la faire des-

cendre lentement pour faire pénétrer

les lames graduellement dans le sol.

Dans le cas contraire vous risquerez

de provoquer de fortes contraintes sur

tous les composants de la machine

pouvant compromettre leur intégrité.

3.4 PROFONDEUR DE

TRAVAIL

Le réglage de la profondeur de travail de

la machine est déterminé par la position

du rouleau de nivellement. Pour régler la

profondeur de travail il faut tourner la

manivelle centrale (1 Fig. 13) ou bien in-

tervenir sur le système hydraulique ana-

logue de réglage (vérin central ou vérins

hydrauliques latéraux).

con la máquina enterrada y no traba-

jar marcha atrás. Alzarla siempre para

cambiar de dirección y para las inver-

siones de marcha (Fig. 10, 11). Duran-

te el transporte, cada vez que se hace

necesario alzar el equipo, es conve-

niente que el grupo de elevación del

tractor se regule en modo tal que el

equipo mismo no se alce desde el sue-

lo más de 35 cm aprox. (Fig. 12).

Evitar el ingreso en carreteras públi-

cas con la máquina sucia de tierra,

hierba o todo otro elemento que pro-

duzca suciedad y/o obstruya el tráfi-

co de la carretera.

No hacer caer con violencia la máqui-

na sobre el terreno, hacerla descen-

der lentamente para permitir la gra-

dual introducción de las cuchillas en

el terreno. De lo contrario provocaría-

mos grandes esfuerzos para todos los

componentes de la máquina misma,

que podrían dañarlos.

3.4 PROFUNDIDAD DE

TRABAJO

La regulación de la profundidad de tra-

bajo de la máquina la determina la posi-

ción del rodillo nivelador.

La regulación de la profundidad se efec-

túa girando la manivela central (1 Fig. 13)

u operando con el análogo sistema hi-

dráulico de regulación (gato central o par

de gatos hidráulicos laterales).

Fig. 11Fig. 10

➤

Fig. 12

Fig. 13

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3.5 BARRA POSTERIORE

La barra posteriore (Fig. 14) ha lo scopo

di affinare il terreno prima del passaggio

del rullo.

In presenza della barra posteriore è con-

sigliabile iniziare il lavoro con la barra in

posizione alta regolandola successiva-

mente alla posizione desiderata.

Per regolare la posizione di lavoro della

barra, agire sui due martinetti (1 Fig. 14)

posti ai lati o sulle staffe di bloccaggio,

facendo riferimento alla scala centime-

trata opportunamente posizionata ai sup-

porti della barra posteriore.

È consigliabile effettuare le regolazioni man-

tenendo quanto più possibile la barra livella-

trice allineata alla macchina e al terreno.

3.6 COLTELLI

I coltelli con cui viene equipaggiato la

macchina sono adatti per lavorazioni su

terreni di normale conformazione. Con-

trollare giornalmente la loro usura e inte-

grità. Qualora durante il lavoro dovesse-

ro per cause accidentali piegarsi (o rom-

persi) è necessario sostituirli immediata-

mente, avendo l'accortezza di rimontare

il nuovo coltello nella identica posizione

di quello da sostituire. In caso di sostitu-

zione di più coltelli, è consigliabile smon-

tare e rimontare, sempre un coltello alla

volta, onde evitare errori di

posizionamento. Il tagliente dei coltelli

dovrà essere comunque orientato nel

senso di rotazione del rotore (Fig. 15).

In figura 16 è evidenziata la posizione

corretta del tagliente dei coltelli.

3.5 REAR BAR

The rear bar (Fig. 14) refines the soil

before the roller passes.

When the rear bar is mounted, it is ad-

visable to begin work with the bar in the

top position, subsequently adjusting to

the required setting.

To adjust the work position of the bar,

use the two jacks (1 Fig. 14) at the

sides or the locking brackets, with ref-

erence to the graduated scale on the

rear bar supports.

It is advisable to proceed with these ad-

justments by keeping the levelling bar

as aligned to the machine and soil as

possible.

3.6 TINES

The tines on the machine are suitable for

work in soil of a normal conformation.

Check their wear and condition each day.

If they should accidentally bend during

work (or break), they must be immedi-

ately replaced. The new tine must be

mounted in the identical position to the

damaged one. If several tines must be

replaced, it is advisable to demount and

remount one tine at a time in order to pre-

vent positioning errors.

The cutting side of the tines must always

be set in the turning direction of the rotor

(Fig. 15).

Figure 16 shows the correct position of

the tine cutting edge.

3.5 HECKBALKEN

Der Heckbalken (Abb. 14) hat die Aufgabe,

den Boden vor dem Walzen zu zerkrümeln.

Wenn der Heckbalken montiert ist, sollte man

die Arbeit mit dem Balken in der oberen Po-

sition beginnen, um ihn dann anschließend

auf die gewünschte Position einzustellen.

Die Regulierung der Arbeitsposition des Bal-

kens erfolgt mit zwei hydraulischen Zylindern

(1 Abb. 14) an den Seiten oder auf den

Arretierbügeln. Dabei ist Bezug auf einen

Hundertstelskala zu nehmen, die sich an den

Trägern des Heckbalkens befindet.

Die Einstellung sollte so vorgenommen

werden, daß der Schleppbalken soweit

wie möglich zum Maschine und dem Bo-

den ausgerichtet ist.

3.6 MESSER

Die Messer, mit der der Maschine aus-

gerüstet wird, eignen sich zur Bearbei-

tung von Boden mit normaler Beschaf-

fenheit. Sie sind täglich auf ihre Unver-

sehrtheit und ihren Verschleißzustand zu

prüfen. Sollten sie bei der Arbeit verbie-

gen oder zu Bruch gehen, müssen sie

sofort ersetzt werden. Dabei ist zu be-

achten, daß man das neue Messer an

der gleichen Stelle montiert, an der sich

das beschädigte befand. Sollten gleich

mehrere Messer zu ersetzen sein, sollte

man jeweils ein Messer ein- und ausbau-

en, um eine falsche Einbauposition zu ver-

meiden.

Die Schneide der Messe muß jedenfalls im-

mer in die Richtung der Rotordrehung (Abb.

15) zeigen. In Abb. 16 ist die richtige Positi-

on der Messerschneide zu erkennen.

3.5 BARRE ARRIERE

La barre arrière (Fig. 14) sert à affiner le

terrain avant le passage du rouleau.

Dans ce cas commencer le travail avec

la barre en position haute; elle sera ré-

glée ensuite dans la position désirée.

Réglez la position de travail de la barre

au moyen des deux vérins latéraux (1 Fig.

14) ou des pattes de blocage; rapportez-

vous à l’échelle en centimètres qui se

trouve sur les supports de la barre ar-

rière.

Effectuez le réglage en laissant la barre

de nivellement alignée le plus possible

au terrain.

3.6 COUTEAUX

Les couteaux montés sur la machine sont

indiqués pour travailler les sols ordinai-

res. Contrôlez tous les jours leur état.

Lorsqu’ils se plient (ou se cassent) pen-

dant le travail il faut les remplacer aussi-

tôt. Le nouveau couteau devra être monté

exactement dans la position de celui à

remplacer. S’il faut remplacer plusieurs

couteaux, démontez et montez toujours

un couteau à la fois, pour éviter des er-

reurs de position.

Le coupant devra être orienté dans le

sens de rotation du rotor (Fig. 15). La fi-

gure 16 montre la position exacte du cou-

pant des couteaux.

3.5 BARRA POSTERIOR

La barra posterior (Fig. 14) tiene como

finalidad la de afinar el terreno antes del

pasaje del rodillo.

Si está prevista la barra posterior es

aconsejable iniciar el trabajo con la ba-

rra en posición alta, regulándola sucesi-

vamente en la posición deseada.

Para regular la posición de trabajo de la

barra, operar con los dos gatos (1 Fig. 14)

presentes en los lados o bien con las

abrazaderas de bloqueo, tomando como

referencia la escala posicionada en los

soportes de la barra posterior. Aconseja-

mos efectuar las regulaciones mantenien-

do la barra niveladora lo más alineada po-

sible respecto a la máquina y al terreno.

3.6 CUCHILLAS

Las cuchillas con las que está equipada

la máquina son idóneas para el trabajo

sobre terrenos de normal conformación.

Controlar diariamente su buen estado y

el desgaste. Si eventualmente durante

el trabajo, por causas accidentales, se

plegaran (o rompieran) es necesario sus-

tituirlas inmediatamente prestando aten-

ción de volver a montar la nueva cuchilla

en la idéntica posición de la otra. En caso

de sustituciones de más de una cuchilla,

aconsejamos desmontar y colocar una

cuchilla a la vez, para evitar errores de

posicionamiento.

El filo de las cuchillas deberá estar siempre

orientado en el sentido de rotación del rotor

(Fig. 15). En la figura 16 se evidencia la po-

sición correcta del filo de las cuchillas.

Fig. 15

Fig. 14 Fig. 16

TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO VITI (valori espressi in Nm)

CHART: SCREW TIGHTENING TORQUES (settings given in Nm)

TABELLE DER ANZUGSMOMENTE DER SCHRAUBEN (Werte in Nm ausgedrückt)

TABLEAU COUPLES DE SERRAGE DES VIS (valeurs exprimées en Nm)

TABLAS PARES DE TORSION TORNILLOS (valores expresados en Nm)

CLASSE -

CLASS

KLASSE-

CLASSE

CLASE

VITE PASSO FINE

FINE PITCH SCREWS

6.6 8.8 10.9 12.9

SCHRAUBE STEIGUNG FEIN

VIS A PAS FIN

TORNILLO PASO FIN

M8 x 1 15 26 36 44

M10 x 1.25 30 52 74 88

M12 x 1.25 51 91 127 153

M14 x 1.5 81 143 201 241

M16 x 1.5 120 214 301 361

M18 x 1.5 173 308 433 520

M20 x 1.5 242 431 606 727

M22 x 1.5 321 571 803 964

M24 x 2 411 731 1028 1234

M27 x 2 601 1070 1504 1806

M30 x 2 832 1480 2081 2498

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3.7 RULLI LIVELLATORI

I rulli sono forniti nelle seguenti versioni:

- a gabbia - lisci - spiropacker -flangiati -

risaia - spuntoni - packer

Nel rullo a spuntoni, controllare periodi-

camente l'usura degli spuntoni stessi e

se usurati o rotti, sostituirli con nuovi.

Nel rullo packer controllare periodica-

mente l'usura delle piastrine raschiatrici,

nel caso risultino usurate, svitare le due

viti (1 Fig. 17) che la fissano le relative

piastrine e avvicinarle al rullo stesso.

Riavvitare poi le viti di fissaggio (1 Fig. 17).

3.8 CAMBIO DI VELOCITÁ

La machina può essere equipaggiata di

cambio di velocità (Fig. 18) con una cop-

pia di ingranaggi. Esso permette di otte-

nere varie velocità di rotazione del roto-

re, in modo da soddisfare maggiormente

le esigenze dell' operatore. È molto utile

per terreni non uniformi, in quanto facili-

ta la lavorabilità del terreno mantenen-

do costante la velocità del trattore.

Per effettuare il cambio di velocità, è ne-

cessario:

1) Togliere il coperchio posteriore della

scatola cambio svitando le viti che lo

fissano.

3.7 LEVELLING ROLLERS

The rollers are supplied in the following

versions:

cage type - smooth - spiral packer -

flanged - rice-field spiked - packer

Periodically check the spikes on spiked

rollers for wear and replace the spikes if

they are worn or broken.

Periodically check the wear on the scrap-

ing plates on packer rollers. If they are

worn, unscrew the two screws (1 Fig. 17)

fixing the relative plates and near these

to the roller itself. Now retighten the fix-

ing screws (1 Fig. 17).

3.8 GEARSHIFT

The machines are equipped with a gear-

shift (Fig. 18), with one pair of gears. A

variety of rotation speeds of the rotor can

be obtained so that the needs of the op-

erator can be better met.

It is very useful for land which is uneven

in that it makes rotary hoeing easy and

at the same time allows the tractor to be

maintained at a constant speed.

To change tiller speed you must:

1) Unscrew its bolds and remove the rear

cover of the gearbox.

3.7 WALZEN

Die Walzen sind in den folgenden Ver-

sionen lieferbar:

Stabwalzen - Glattwalzen - Spiralwalze -

Reisfeldwalze - Stachelwalze - Unter-

grundpacker.

Bei dem Stachelwalzen ist regelmäßig der

Verschleißzustand der Stacheln zu prü-

fen. Falls diese verschlissen oder beschä-

digt sind, müssen sie ersetzt werden.

Bei den Untergrundpackern ist regelmä-

ßig der Verschleißzustand der Schabe-

plättchen zu prüfen. Falls sie verschlissen

sind, die beiden Schrauben (1 Abb. 17)

losdrehen, welche die Plättchen befesti-

gen, um sie an die Walze anzunähern. Die

Befestigungsschrauben (1 Abb. 17) dann

wieder festschrauben.

3.8 WECHSELGETRIEBE

Die Maschine sind mit Wechsel-getriebe

(Fig. 18), mit einem Räderpaar ausge-

stattet. Dadurch ist es möglich, mehrere

Rotordrehgeschwindigkeiten zu erhalten,

um damit den Anforderungen des Bedie-

ners zu entsprechen.

Es ist sehr nützlich zum Bearbeiten von

unregelmäßigem Gelände, weil die Ar-

beit einfacher wird und der Schlepper

eine gleichbleibende Geschwindigkeit

beibehalten kann.

Um den Getriebe-wechsel durchzufüh-

ren, muß man:

1) Den hinteren Deckel vom Getriebege-

häuse durch Losschrauben der

Spannschrauben abnehmen.

3.7 ROULEAUX DE

NIVELLEMENT

Les rouleaux sont livrés dans les versions

suivantes:

à cage - lisses - spiropacker - rizière -

hérisson - packer.

Dans le rouleau hérisson contrôlez pé-

riodiquement l’usure des pointes ou si

elles sont cassées; remplacez-les par

des pointes neuves.

Dans le rouleau packer contrôlez pério-

diquement l’usure des plaquettes de

râclage; en cas d’usure il faudra dévis-

ser les deux vis (1 Fig. 17) de fixation et

rapprocher les plaquettes du rouleau.

Révissez ensuite les vis de fixation (1

Fig. 17).

3.8 BOITE DE VITESSES

Les machines sont équipées d’une boîte

de vitesse (Fig. 18), avec un couple d’en-

grenages. Il permet d’obtenir différentes

vitesses de rotation du rotor de façon à

mieux satisfaire les exigences de

l’operateur.

Il est très utile pour les terrains non uni-

formes car il rend le sol plus facile à re-

tourner tout en maintenant à un niveau

constant la vitesse du tracteur.

Pour effectuer le changement de vitesse:

1) Enlever le couvercle arrière de la boîte

de vitesse en dévissant les vis de

serrage.

3.7 RODILLOS

NIVELADORES

Los rodillos se suministran en las siguien-

tes versiones:

de jaula / lisos / espiro-packer /

embridados / de arrozal / packer.

En el rodillo de púas, controlar periódi-

camente el desgaste de las puntas mis-

mas y si están gastadas o rotas, susti-

tuirlas con otras nuevas.

En el rodillo packer controlar periódica-

mente el desgaste de las placas

rascadoras, si resultan desgastadas,

desenroscar los dos tornillos (1 Fig. 17)

que la fijan a las relativas placas y acer-

carles el rodillo mismo. Volver a ajustar

luego los tornillos de fijación (1 Fig. 17).

3.8 CAMBIO DE

VELOCIDAD

Las máquinas estàn equipadas de cam-

bio de velocidad (Fig. 18), mediante un

par de engranajes. Ello permite lograr va-

rias velocidades de rotación del rotor,

para satisfacer asì en mayor medida las

exigengias del operador.

Es muy útil para terrenos no uniformes,

ya que facilita la capacidad de trabajo

sobre el terreno, manteniendo costante

la velocidad del tractor.

Para efectuar el cambio de velocidad,

hace falta:

1) Quitar la tapa trasera de la caja del cam-

bio, aflojando los tornillos de cierre.

Fig. 17 Fig. 18

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CAUTELA

Fare attenzione in questa operazione

alla fuoriuscita di olio.

2) È consigliabile piegare in avanti la

macchina.

3) Sfilare i due ingranaggi dagli alberi del

moto e invertire, o sostituire, le posi-

zioni degli ingranaggi.

Il numero dei denti delle coppie di ingra-

naggi di serie e di riserva, e i relativi nu-

meri di giri, sono indicati a pagina 2 di

questo opuscolo e sulla apposita targhet-

ta applicata alla macchina.

CAUTELA

Fare attenzione agli ingranaggi previ-

sti, in quanto alcune coppie non si

possono assolutamente invertire e

non si possono scambiare ingranag-

gi di coppie diverse. Attenersi esclu-

sivamente alle coppie di ingranaggi in-

dicate nella tabella a pag. 2.

Per ottenere l'ideale sminuzzamento del

terreno è necessario considerare due

fattori:

1) La velocità di avanzamento del trattore.

2) La velocità di rotazione del rotore porta

coltelli.

Ad una maggiore velocità di rotazione del

rotore corrisponde un maggiore sminuz-

zamento del terreno.

3.9 IN LAVORO

Iniziare il lavoro con la presa di forza a

regime, affondando gradualmente la

macchina nel terreno. Evitare di preme-

re sconsideratamente il pedale dell'acce-

leratore con la presa di forza inserita.

Questo può essere molto dannoso per

la macchina oltreché per il trattore stes-

so.

Per scegliere lo sminuzzamento più ido-

neo del terreno, è necessario tenere in

CAUTION

Watch out: oil will come out.

2) It is advisable to bend the rotary culti-

vator forwards.

3) Pull the gears off their shafts and in-

vert the position of their seats.

The name-plate on the cover gives the

number of teeth of the gear pair originally

installed by the Manufacturer, further-

more, as on page 2 of this handbook,

there are the speeds pertainig to the pairs

of gears monuted on purchase, plus of

the spare pairs.

CAUTION

Be very careful and ensure to use the

right gears, since some gear pairs

cannot be inverted, and gears from

different pairs cannot be inter-

changed. Strictly comply whith the

pairs of gears indicated, in the chart

on page 2.

Optimum tilling depends on two factors:

1) Forward speed of the tractor.

2) Rotation speed of the blade-carrying

rotor.

The faster the rotor rotates, the more

chopped up the soil will be.

3.9 IN WORK

Begin work with the pto at running rate,

gradually digging the machine into the

soil.

Avoid depressing the accelerator pedal

to an excessive extent when the pto is

engaged.

This could cause serious damage to both

the machine and the tractor.

To choose the best soil working degree,

VORSICHT

Auf eventuellen Ölaustritt achten.

2) Die Machine sollte nach vorne gebo-

gen werden.

3) Die Räden von den Wellen abziehen

und die Positionen ihrer jeweiligen

Sitze vertauschen.

Auf einem an der Deckel angebrachten

Schild finden Sie die Anzahl der Zähne

des Räderpaares, das ursprünglich vom

Hersteller montiert wurde, außerdem gibt

es, wie auf Seite 2 dieses Heftes, die

Geschwindigkeiten der Zahnradpaare,

die bei der Bestellung montiert sind und

als Reserve mitgeliefert werden.

VORSICHT

Es ist sehr wichtig, auf die vorgese-

henen Räderpaare zu achten, da eini-

ge auf keinen Fall umkehrbar sind und

auch nicht Räder verschiedener Paa-

re ausgetauscht werden dürfen. Ver-

wenden Sie ausschließlich die

Zahnradpaare, die in der Tabelle auf

Seite 2 stehen.

Um eine ideale Zerbröckelung des Bo-

dens zu erzielen, müssen zwei Faktoren

berücksichtigt werden:

1) Fahrgeschwindigkeit des Schleppers.

2) Drehgeschwindigkeit des Messer-

läufers.

Einer größeren Läuferdrehgesch-

windigkeit entspricht eine feinere Zer-

bröckelung des Bodens.

3.9 BEI DER ARBEIT

Die Arbeit beginnen, wenn die Zapfwelle

ihre Drehzahl erreicht hat, und den Ma-

schine dann allmählich in den Boden ein-

senken lassen.

Vermeiden, zu stark Gas zu geben, wenn

die Zapfwelle eingeschaltet ist. Das kann

zu größeren Schäden am Maschine und

auch am Schlepper führen.

Um den idealen Zerkleinerungsgrad für

IMPORTANT

Faire attention à l’éventuelle sortie de

l’huile.

2) Nous vous conseillons de plier la

machine en avant.

3) Dégager les engrenages des arbres

et inverser les positions de leurs siè-

ges.

La plaquette sur le couvercle indique le

nombre des dents du couple d’engrena-

ges montés initialment par la maison

constructrice, et aussi, comme à la page

2 de cette brochure, les vitesses relati-

ves aux couples d’engrenages montés

lors de l’achat et à ceux en stock.

IMPORTANT

Il est très important de faire attention

aux engrenages prévus car quelques

couples ne peuvent absolument pas

être inversés et les engrenages de

couples différents ne peuvent pas

être échangés. Respecter scrupuleu-

sement les couples d’engrenages in-

diqués sur les tableaux page 2.

Pour obtenir l’emottage idéal du terrain,

il faut considérer deux facteurs:

1) La vitesse d’avancement du tracteur.

2) La vitesse de rotation du rotor porte-

couteaux.

A une vitesse de rotation plus grande

du rotor correspond un émottage plus

minutieux du terrain.

3.9 EXECUTION DU

TRAVAIL

Commencez le travail avec la prise de

force au régime et enfouissez graduelle-

ment la machine dans le sol.

Evitez d’appuyer trop fort sur la pédale

d’accélérateur quand la prise de force est

embrayée.

Ce qui serait très dangereux pour la ma-

chine et le tracteur.

Pour choisir le hersage le plus approprié

CAUTELA

Pòngase cuidado en eventuales sali-

das de aceite.

2) Àconsejamos inclinar hacia adelande

la máquina.

3) Sacar los engranajes desde los ejes

e inviértanse las posiciones de sus

correspondientes asientos.

La apropiada placa fijada sobre la tapa,

lleva impreso el nùmero de los dientes

del par de engranajes montados inicial-

mente por la empresa constructora, te-

nemos ademas, como encotramos tam-

bién en la pag. 2 de este prospecto, las

velocidades relativas a los pares de en-

granajes montados en el momento de la

compra y las velocidades de reserva.

CAUTELA

Es muy importante atender a los en-

granajes previstos, puesto que unos

pares no se pueden de ninguna ma-

nera invertir y que no es posible cam-

biar engranajes de diferentes pares.

Respetar escrupulosamente los pares

de engranajes indicados en las tablas

de la pagina 2.

Para lograr la mejor trituraciòn de la tie-

rra, hace falta considerar dos factores:

1) Velocidad de marcha del tractor.

2) Velocidad de rotaciòn del rotor porta-

cuchillas.

A mayor velocidad de rotaciòn del rotor co-

rresponde mayor trituraciòn de la tierra.

3.9 EN FUNCIONAMIENTO

Iniciar el trabajo con la toma de fuerza

en régimen, hundiendo gradualmente la

máquina en el terreno.

Evitar de apretar excesivamente el pe-

dal del acelerador con la toma de fuerza

acoplada. Esto puede resultar muy da-

ñoso para la máquina y para el tractor

mismo.

Para elegir el desmenuzamiento más idó-

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considerazione alcuni fattori e precisa-

mente:

- natura del suolo (medio impasto - sab-

bioso - argilloso - ecc.)

- profondità di lavoro

- velocità di avanzamento del trattore

- regolazione ottimale della macchina

Uno sminuzzamento del terreno si ottie-

ne con una velocità bassa di avanzamen-

to del trattore, e con alla rotazione dei

rotori portacoltelli.

3.10 COME SI LAVORA

In funzione dello sminuzzamento e della

profondità di lavoro della macchina, si in-

nesta la P.d.F. e si inizia ad avanzare con

il trattore, abbassando progressivamen-

te la macchina. Si percorre un breve tratto

e si controlla poi se la profondità di lavo-

ro, lo sminuzzamento ed il livellamento

del terreno sono quelli desiderati.

Nelle macchine provviste di rullo poste-

riore, la profondità di lavoro è determina-

ta dalla regolazione del rullo stesso me-

diante martinetto centrale o martinetti la-

terali (meccanici o idraulici).

CAUTELA

La velocità del trattore con la macchi-

na in lavoro non deve superare gli 8

Km/ora al fine di evitare rotture o

danneggiamenti.

PERICOLO

In fase di lavoro è possibile che ven-

gano sollevati sassi o altri corpi con-

tundenti dai coltelli in rotazione.

Controllare quindi, costantemente,

che non vi siano persone, bambini o

animali domestici nel raggio d'azione

della macchina. Anche l'operatore

deve fare attenzione a quanto

sopraccitato.

it will be necessary to consider certain

factors, i.e.:

-the nature of the soil (medium tex-

ture - sandy - clayey, etc.);

-the work depth;

-the advancement speed of the trac-

tor;

-optimum machine adjustment.

Soil crumbling is obtained with a low trac-

tor advancement speed and by allowing

the tine rotors to turn.

3.10 HOW IT WORKS

Engage the pto according to the desired

degree of soil working and the work depth

of the machine. Now begin to advance

with the tractor, progressively lowering

the machine into the soil. Cover a short

distance and then check whether the de-

sired effect is obtained.

The work depth for machine with rear roll-

ers is established by adjusting the roller

by means of the central or side jacks

(mechanical or hydraulic).

CAUTION

In order to prevent breakages or dam-

age, the speed of the tractor must

never exceed 8 Km/hour when the

implement is working.

DANGER

Stones or other sharp objects may be

thrown up by the turning tines during

the soil working phase.

Always constantly check that there are

no persons, children or domestic ani-

mals in the field of action of the ma-

chine. The operator must also pay at-

tention to the above.

den Boden zu finden, müssen einige Fak-

toren berücksichtigt werden, und zwar:

-Beschaffenheit des Bodens (normal,

sandig, lehmig etc.)

-Arbeitstiefe

-Schlepperfahrgeschwindigkeit

-Optimale Maschine reinstellung

Die richtige Zerkleinerung des Bodens

erhält man bei niederiger Geschwindigkeit

des Schleppers und einer geeigneten

Rotation der Messerrotoren.

3.10 WIE MAN ARBEITET

Je nach dem Zerkleinerungsgrad und der

Arbeitstiefe des Maschine schaltet man

die Zapfwelle ein und beginnt mit dem

Schlepper vorwärtszufahren, um den Ma-

schine dann allmählich einzusenken. Man

fährt eine kurze Strecke ab und prüft dann

die Arbeitstiefe, den Zerkleinerungsgrad

und die Planierung des Bodens.

Bei den Maschine mit Heckwalze wird die

Arbeitstiefe durch die Einstellung der

Walze selbst festgelegt, was über eine

zentrale oder zwei seitliche Regulierein-

richtungen geschieht (mechanisch oder

hydraulisch).

VORSICHT

Die Fahrgeschwindigkeit des Schlep-

pers mit arbeitendem Gerät darf nicht

über 8 km/h liegen, um Schäden und

Bruch zu vermeiden.

GEFAHR

Es ist möglich, daß während der Ar-

beit Steine oder anderen Fremdkörper

durch die Rotation der Messer hoch-

geschleudert werden.

Daher ist ständig sicherzustellen, daß

sich weder Erwachsene noch Kinder

oder Haustiere in der Reichweite der

Maschine aufhalten. Auch der

Schlepperfahrer muß sich dieser Ge-

fahr bewußt sein.

il faut prendre en compte quelques fac-

teurs et plus précisément:

-nature du sol

-profondeur de travail

-vitesse d’avancement du tracteur

-réglage optimal de la machine.

Un hersage fin du terrain est obtenu à

une vitesse basse d’avancement du trac-

teur et avec la rotation des rotors porte-

couteaux.

3.10 FONCTIONNEMENT

Suivant le hersage et la profondeur de

travail souhaités, embrayez la P.d.F. et

avancez avec le tracteur en abaissant

graduellement la machines. Après un bref

trajet vérifiez si l’émottage, la profondeur

de travail et le nivellement du terrain sont

satisfaisants.

Sur les machines à rouleau arrière, la pro-

fondeur de travail est déterminée par le

réglage du rouleau obtenu par l’intermé-

diaire du vérin central ou des vérins laté-

raux (mécaniques ou hydrauliques).

IMPORTANT

La vitesse du tracteur pendant que

l’outil travaille la terre ne doit pas dé-

passer 8 km/h pour éviter toute sorte

de dégâts ou de ruptures.

DANGER

Pendant le travail la herse peut proje-

ter des cailloux ou d’autres corps con-

tondants par effet de la rotation des

couteaux. Contrôlez donc souvent

que personne ne se trouve dans le

rayon d’action de la machine. L’opé-

rateur également doit faire attention.

neo al terreno, es necesario considerar

algunos factores, y en especial:

-tipo de suelo (mezcla media - areno-

so - arcilloso - etc).

-profundidad de trabajo

-velocidad de avance del tractor

-regulación optimal de la máquina.

El desmenuzamiento del terreno se ob-

tiene con una velocidad baja de avance

del tractor y con la rotación de los rotores

porta-cuchillas.

3.10 COMO TRABAJAR

En función del desmenuzamiento y la

profundidad de trabajo de la máquina, se

acopla la T.d.F. y avanzamos con el trac-

tor, bajando progresivamente la máqui-

na. Recorremos un breve trayecto y lue-

go controlamos si la profundidad de tra-

bajo, el desmenuzamiento y el nivelado

del terreno son los considerados.

En las máquinas con rodillo posterior la

profundidad de trabajo está determina-

da por la regulación del rodillo mismo

mediante gato central o gatos laterales

(mecánicos o hidráulicos).

CAUTELA

Las velocidades del tractor con el

equipo trabajando no deben superar

los 8 km/hora para evitar roturas o

daños.

PELIGRO

En fase de trabajo existe el peligro que

la rotación de las cuchillas lance pie-

dras u otros objetos contundentes.

Controlar por lo tanto continuamente

que no estén presentes en el radio de

acción de la máquina personas ni ni-

ños ni animales domésticos. También

el operador debe tener en cuenta di-

cho peligro.

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3.11 CONSIGLI UTILI PER

IL TRATTORISTA

Profondità insufficiente

a) Rivedere la regolazione e posizione

rullo o delle slitte di profondità.

b) Avanzare più lentamente, la potenza

del trattore potrebbe essere insuffi-

ciente.

c) Se il terreno è troppo duro sono ne-

cessari ulteriori passaggi.

d) I coltelli strisciano sul terreno invece di

penetrare: avanzare più lentamente.

Eccessivo sminuzzamento del terreno

a) Abbassare la velocità dei rotori porta-

coltelli.

b) Aumentare la velocità d'avanzamento.

Scarso sminuzzamento del terreno

a) Aumentare la velocità dei rotori por-

tacoltelli.

b) Ridurre la velocità d'avanzamento.

c) Non lavorare in terreno troppo bagnato.

d) Sulla macchina dove c'è la barra li-

vellatrice, abbassare od alzare que-

sta in modo da contenere le zolle vici-

no ai coltelli.

Intasamento dei rotori

a) Terreno troppo bagnato per lavorare.

b) Sollevare la barra livellatrice.

c) Ridurre la velocità d'avanzamento.

La macchina rimbalza sul terreno o vibra

a) Corpi estranei bloccati fra i coltelli.

b) Coltelli montati non correttamente o

con il bordo non tagliente che pene-

tra per primo nel terreno.

c) Coltelli consumati o rotti.

Altri inconvenienti

La macchina non lavora alla stessa pro-

fondità su tutta la larghezza. Ad esem-

pio, lavora troppo profondamente sul lato

destro. Accorciare il braccio destro del

sollevatore e verificare regolazioni posi-

zione rullo o slitta destra e posizione bar-

ra livellatrice.

3.11TROUBLESHOOTING

HINTS FOR THE TRACTOR

OPERATOR/DRIVER

Insufficient depth

a) Check the adjustment and position of

the roller or depth skids.

b) Advance more slowly. The tractor

power may be insufficient.

c) Further runs will be required if the soil

is too hard.

d) The tines rub along the soil instead of

penetrating it. Advance more slowly.

Excessively crumbled soil

a) Lower the speed of the tine rotors.

b) Increase the advancement speed.

Insufficiently crumbled soil

a) Increase the speed of the tine rotors.

b) Reduce the advancement speed.

c) Do not work in excessively wet soils.

d) If the machine has a levelling bar,

lower or raise this in order to keep the

clods near the tines.

Clogged rotors

a) Excessively wet soil.

b) Lift the levelling bar.

c) Lower the advancement speed.

The machine jumps over the soil or

vibrates

a) Foreign bodies locked between the

tines.

b) Incorrectly mounted tines, or the blunt

edges of the tines penetrating the soil

first.

c) Worn or broken tines.

Other faults

The machine fails to work at the same

depth along its entire width. For exam-

ple, it works too deeply on the right-hand

side. Shorten the right lift link and check

the position adjustment of the right-hand

skid or roller and the position of the level-

ling bar.

3.11 NÜTZLICHE

HINWEISE FÜR DEN

SCHLEPPERFAHRER

Unzureichende Arbeitstiefe

a) Die Einstellung und Position der Wal-

ze oder der Tiefelregulierkufen prüfen.

b) Langsamer fahren, weil die Leistung

des Schleppers unzureichend sein

könnte.

c) Wenn der Boden zu hart ist, kann es

erforderlich sein, ihn mehrmals zu be-

arbeiten.

d) Die Messer streichen über den Boden

anstatt einzudringen: langsamer fah-

ren.

Der Boden wird zu stark zerkleinert

a) Die Drehgeschwindigkeit der Messer-

rotoren senken.

b) Die Fahrgeschwindigkeit ist zu klein.

Schneller fahren.

Der Boden wird nicht ausreichend zer-

kleinert

a) Die Drehgeschwindigkeit der Messer-

rotoren erhöhen.

b) Die Fahrgeschwindigkeit senken.

c) Nicht auf zu naßem Gelände arbeiten.

d) Bei Maschine mit Planierbalken ist

dieser zu heben oder zu senken, da-

mit die Erdschollen in der Nähe der

Messer bleiben.

Rotoren verstopft

a) Der Boden ist zu feucht zum Bearbei-

ten.

b) Den Planierbalken heben.

c) Die Fahrgeschwindigkeit senken.

Der Maschine springt hoch oder

schwingt

a) Es sitzen Fremdkörper zwischen den

Messern.

b) Die Messer sind nicht richtig montiert

oder die Messerseite ohne Schneide

dringt zuerst in den Boden ein.

c) Messer verschlissen oder beschädigt.

Andere Störungen

Der Maschine arbeitet auf die gesamte

Breite gesehen nicht in der gleichen Tie-

fe. Er arbeitet beispielsweise auf der

rechten Seite zu tief. Dann den rechten

Arm des Krafthebers verkürzen und die

Einstellungen der Walze oder der Kufen

auf der rechten Seite und die Position des

Planierbalkens prüfen.

3.11 CONSEILS UTILES

POUR LE CONDUCTEUR

DU TRACTEUR

Profondeur insuffisante

a) Corrigez le réglage et la position du

rouleau ou des patins de profondeur.

b) Avancez plus lentement, la puissance

du tracteur pourrait être insuffisante.

c) Si le terrain est trop dur effectuez plu-

sieurs passages.

d) Les couteaux frottent sur le terrain au

lieu d’y pénétrer: avancez plus lente-

ment.

Emottage excessif du terrain

a) Diminuez la vitesse des rotors porte-

couteaux.

b) Augmentez la vitesse d’avancement.

Emottage insuffisant du terrain

a) Augmentez la vitesse des rotors porte-

couteaux.

b) Diminuez la vitesse d’avancement.

c) Ne travaillez pas sur un terrain trempé.

d) Sur les machines avec barre nive-

leuse, abaissez-la ou remontez-la de

manière à retenir les mottes près des

couteaux.

Colmatage des rotors

a) Terrain trempé qui ne permet pas le

travail.

b) Soulevez la barre niveleuse.

c) Diminuez la vitesse d’avancement.

La machine saute sur le terrain ou vibre

a) Corps étrangers bloqués entre les

couteaux.

b) Couteaux mal montés ou avec le bord

non coupant qui pénètre en premier

dans le terrain.

c) Couteaux usés ou cassés.

Autres inconvénients

La machine ne travaille pas à la même

profondeur sur toute la largeur. Elle

travaille par exemple trop en profondeur

sur le côté droit. Raccourcissez le tirant

droit du relevage et vérifiez les réglages

de position du rouleau ou du patin droit

ainsi que la position de la barre niveleuse.

3.11 CONSEJOS UTILES

PARA EL TRACTORISTA

Profundidad insuficiente

a) Volver a controlar la regulación y la

posición del rodillo o de las guías de

profundidad.

b) Avanzar más lentamente: la potencia

del tractor podría resultar insuficiente.

c) Si el terreno es demasiado duro se

hacen necesarios ulteriores pasajes.

d) Las cuchillas se arrastran sobre el te-

rreno en vez de penetrar en él: avan-

zar más lentamente.

Desmenuzamiento excesivo del terreno

a) Bajar la velocidad de los rotores por-

ta-cuchillas.

b) Aumentar la velocidad de avance.

Escaso desmenuzamiento del terreno

a) Aumentar la velocidad de los rotores

porta-cuchillas.

b) Reducir la velocidad de avance.

c) No trabajar sobre terreno demasiado

mojado.

d) Usando máquina con barra nivelado-

ra, bajarla o subirla para reducir los

terrones cerca de las cuchillas.

Obstrucción de los rotores

a) Terreno demasiado mojado para tra-

bajar.

b) Alzar la barra niveladora.

c) Reducir la velocidad de avance.

La máquina rebota sobre el terreno o vibra

a) Cuerpos extraños bloqueados entre

las cuchillas.

b) Cuchillas montadas en modo no co-

rrecto o con el filo que penetra antes

que el resto en el terreno.

c) Cuchillas gastadas o rotas.

Otros inconvenientes

La máquina no trabaja a la misma pro-

fundidad en todo su ancho. Por ejemplo

trabaja demasiado profundo sobre el lado

derecho. En este caso reducir la longi-

tud del brazo derecho del elevador y con-

trolar la regulación de la posición del ro-

dillo o guía derecha y la posición de la

barra niveladora.

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Lavoro in collina

Se possibile procedere «salendo» nel

senso della pendenza. Se non è possibi-

le evitare di lavorare lungo i fianchi della

collina, effettuare i passaggi dall'alto ver-

so il basso per ridurre l'effetto terrazza.

3.12 PARCHEGGIO

AVVERTENZA

Al fine di assicurare stabilità alla mac-

china sganciato dal trattore, seguire

le seguenti indicazioni:

1- Assicurarsi che la macchina venga de-

positata su di una superficie idonea.

2- Supportare l'albero cardanico con l'ap-

posito sostegno (12 Fig. 1).

4.0 MANUTENZIONE

Sono di seguito elencate le varie opera-

zioni di manutenzione da eseguirsi con

periodicità. Il minor costo di esercizio ed

una lunga durata della macchina dipen-

de, tra l'altro, dalla metodica e costante

osservanza di tali norme.

CAUTELA

I tempi di intervento elencati in que-

sto opuscolo hanno solo carattere in-

formativo e sono relativi a condizioni

normali di impiego, possono pertan-

to subire variazioni in relazione al ge-

nere di servizio, ambiente più o meno

polveroso, fattori stagionali, ecc. Nel

caso di condizioni più gravose di ser-

vizio, gli interventi di manutenzione

vanno logicamente incrementati.

- Prima di iniettare il grasso lubrifi-

cante negli ingrassatori, è neces-

sario pulire con cura gli ingrassa-

tori stessi per impedire che il fan-

go, la polvere o corpi estranei si

mescolino con il grasso, facendo

diminuire, o addirittura annullare,

l'effetto della lubrificazione.

- Nell'eseguire il ripristino o il cam-

bio olio, è consigliabile usare lo

stesso tipo di olio usato preceden-

temente.

Arbeiten in Hanglagen

Falls möglich, in der Richtung der Hanglage

«aufwärts» arbeiten. Wenn es nicht möglich

ist, auf den Seiten des Hügels zu arbeiten,

die Übergänge von oben nach unten ausfüh-

ren, um den Terrasseneffekt zu verringern.

3.12 ABSTELLEN

ACHTUNG

Damit der Maschine standfest steht,

wenn er vom Schlepper abgebaut wird,

sind folgende Hinweise zu beachten:

1- Sicherstellen, daß der Maschine auf ei-

nem geeigneten Gelände abgestellt wird.

2- Die Gelenkwelle mit der Stütze abstel-

len (12 Abb. 1).

4.0 WARTUNG

Hier werden die verschiedenen Wartung-

sarbeiten angeführt, die in regelmäßigen

Abständen durchzuführen sind. Die ge-

ringeren Betriebskosten und die lange

Haltbarkeit des Gerätes hängen unter

anderem von der ständigen Durchfüh-

rung dieser Arbeiten ab.

VORSICHT

Die Zeitabstände, die für die Durchfüh-

rung der Wartungsarbeiten angegeben

werden, sind nur Richtwerte und bezie-

hen sich auf normale Einsatz-

bedingungen. Sie können daher

schwanken, wenn diese sich ändern,

wie z.B. weniger oder mehr Staub in der

Arbeitsluft, jahreszeitliche Schwan-

kungen, Bodentyp etc. Wenn die Ein-

satzbedingungen sich versch-lechtern,

müssen die Wartung-sarbeiten häufi-

ger vorgenommen werden.

- Bevor Schmierfett in die Schmier-

nippel eingespritzt wird, sind die

Schmierstellen gründlich zu reinigen,

damit Schlamm, Staub und Fremd-

körper sich nicht mit dem Fett vermi-

schen und die Schmier-wirkung da-

durch verringern oder gar aufheben.

- Wenn Schmierstoff nachgefüllt wer-

den muß, sind Schmierstoffe des

gleichen Typs zu verwenden.

Travail en colline

Si possible avancez «en remontant» la

pente. Dans le cas contraire évitez de

travailler le long des flancs de la

colline, effectuez les passages de haut

en bas pour réduire l’effet terrasse.

3.12 STATIONNEMENT

ATTENTION

Précautions pour assurer la stabilité

de la machine désattelée du tracteur.

1- Assurez-vous que la machine soit pla-

cée sur une surface appropriée.

2- Mettez le support prévu à cet effet

sous l’arbre à cardans (12 Fig. 1).

4.0 ENTRETIEN

Les différentes opérations d’entretien

sont reportées ci-dessous. Les faibles

coûts de service et la durée de cette

machine dépendent, entre autre, du res-

pect constant de ces opérations.

IMPORTANT

Les temps d’intervention indiqués

sont donnés à titre d’information et

correspondent à des conditions d’uti-

lisation normales. Ils peuvent subir

des variations en fonction du type de

service, de l’environnement plus ou

moins poussiéreux, de facteurs sai-

sonniers, etc. Dans des conditions

particulièrement défavorables, les in-

terventions d’entretien seront naturel-

lement augmentées.

- Avant de mettre de la graisse lubri-

fiante dans les graisseurs, nettoyez

avec soin les points de graissage

pour empêcher la boue, la poussière

et les corps étrangers de se mélan-

ger à la graisse; ce qui pourrait ré-

duire ou même annuler l’effet de la

lubrification.

- En faisant les rajouts ou les vidan-

ges, utilisez le même type d’huile

utilisée précédemment.

Trabajo en colinas

Siempre que resulte posible proceder «su-

biendo» en el sentido de la pendiente. Si

no es posible evitar de todos modos tra-

bajar mucho tiempo sobre los lados de la

colina, efectuar pasajes de arriba hacia

abajo para reducir el efecto «terraza».

3.12 APARCAMIENTO

ATENCION

Para conferir estabilidad a la máqui-

na desenganchada del tractor, seguir

las siguientes indicaciones:

1- Cerciorarse que la máquina se depo-

site sobre una superficie idónea.

2- Sostener el árbol cardánico con el re-

lativo soporte (12 Fig. 1).

4.0 MANTENIMIENTO

Se enumeran a continuación las opera-

ciones de mantenimiento que debemos

efectuar periódicamente. El menor cos-

to de ejercicio y la durabilidad de la má-

quina dependen de la metódica y cons-

tante observación de dichas normas.

CAUTELA

Los tiempos de intervención enume-

rados en este manual tienen carácter

meramente orientativo y están supe-

ditados a condiciones normales de

empleo, pueden por lo tanto sufrir

variaciones en relacion con el tipo de

servicio, mayor o menor presencia de

polvo en el ambiente, factores

estacionales, etc. En caso de servicio

en condiciones de mayores exigen-

cias las intervenciones de manuten-

ción se deberán incrementar.

- Antes de inyectar la grasa de lubri-

cación en los engrasadores, es ne-

cesario limpiar con cuidado los

engrasadores mismos para impedir

que el barro, el polvo o cuerpos ex-

traños se mezclen con la grasa, dis-

minuyendo o anulando incluso el

efecto de la lubricación.

- No rellenar o cambiar el aceite con

otro distinto al usado precedente-

mente.

Working on slopes

If possible, proceed by ascending up the

slope. If this is not possible, avoid work-

ing along the sides of the slope. Operate

downwards in order to reduce the terrace

effect.

3.12 PARKING

WARNING

Comply with the following indications

to ensure stability when the machine

is detached from the tractor:

1- Check that the machine is stored on

a suitable surface.

2- Support the cardan shaft on its rela-

tive stand (12 Fig. 1).

4.0 MAINTENANCE

The various servicing operations are

listed in the following paragraphs. Lower

running costs and longer machine life

depend on constant and methodical com-

pliance with these operations.

CAUTION

The given frequencies are indicative

and refer to normal conditions of use.

They may therefore be subject to vari-

ations in relation to the type of service,

a more or less dusty environment,

seasonal factors, etc. In the case of

heavy-duty conditions, the mainte-

nance operations should obviously be

more frequent.

- Before injecting grease into the lu-

bricators, the greasing points must

be thoroughly cleaned to prevent

mud, dust or foreign bodies from

mixing with the lubricant, thus re-

ducing or even annulling its

lubricating effect.

- When topping up or changing the

lubricant, always ensure that the oil

is of the same type as that used pre-

viously.

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AVVERTENZA

Tenere sempre gli olii ed i grassi al di

fuori della portata dei bambini.

Leggere sempre attentamente le av-

vertenze e le precauzioni indicate sui

contenitori. Evitare il contatto con la

pelle. Dopo l'utilizzo lavarsi accurata-

mente e a fondo.

Trattare gli olii usati in conformità con

le leggi vigenti anti-inquinamento.

4.1 PRIME 8 ORE

LAVORATIVE

- Dopo le prime 8 ore lavorative a cui la

macchina è stata sottoposta, effettua-

re un accurato controllo dello stato ge-

nerale della macchina stessa.

In particolare, dopo aver controllato

l'usura dei coltelli, serrare a fondo ul-

teriormente le viti (1 Fig. 15) e delle

protezioni coltello (2 Fig. 15) che fis-

sano i coltelli ai supporti. In tale occa-

sione è bene effettuare un controllo

del serraggio delle viti e bulloni di tut-

ta la macchina.

4.2 OGNI 8 ORE

LAVORATIVE

- Ingrassare le crociere dell'albero car-

danico.

- Verificare il serraggio dei bulloni di fis-

saggio coltelli (6 Fig. 19).

- Ingrassare la vite della manovella cen-

trale (1 Fig. 19).

- Ingrassare i martinetti laterali di re-

golazione della barra posteriore (3

Fig. 19).

- Ingrassare i supporti laterali dei rulli

(5 Fig. 19).

4.3 OGNI 50 ORE

LAVORATIVE

- Verificare il livello olio nella scatola del

riduttore (2 Fig. 19), eventualmente ri-

pristinarlo fino alla tacca di livello ri-

cavata sull'astina.

- Verificare il livello dell'olio nella vasca

WARNING

Always keep oils and greases well

away from children’s reach.

Always thoroughly read the warnings

and precautions indicated on the con-

tainers. Avoid contact with the skin.

Always thoroughly and fully wash af-

ter use.

The utilized oils should be treated in

compliance with the current anti-pol-

lution laws.

4.1 FIRST 8 HOURS

SERVICE

- Carefully check the general condition

of the machine after the first 8 hours

service.

In particular, after having checked the

tines for wear, tighten the screws (1

Fig. 15) and tine shields (2 Fig. 15)

that fix the tines to the supports. At

that time, it is advisable to check that

all screws and bolts are correctly

torqued.

4.2 EVERY 8

WORK HOURS

- Grease the cardan shaft cross jour-

nals.

- Check that the tine fixing bolts are

well tightened (6 Fig. 19).

- Grease the screws of the central crank

(1 Fig. 19).

- Grease the side adjuster jacks of the

rear bar (3 Fig. 19).

- Grease the side supports of the roll-

ers (5 Fig. 19).

4.3 EVERY 50

HOURS SERVICE

- Check the level of the oil in the re-

duction gearbox (2 Fig. 19). If neces-

sary, add oil until reaching the notch

on the rod.

- Check the level of the oil in the gear

reservoir. This inspection is carried out

ACHTUNG

Bewahren Sie die Schmierfette und -

öle immer außerhalb der Reichweite

von Kindern auf. Lesen Sie die Hin-

weise und Vorsichtmaßnahmen, die

auf den Schmierstoffbehältern stehen.

Nach Benutzung sind die Behälter

immer sorgfältig und gründlich zu ver-

schließen. Altöl nach den gesetzlichen

Bestimmungen Umweltfreundlich ent-

sorgen.

4.1 ERSTE 8

BETRIEBSSTUNDEN

- Nach den ersten 8 Betriebsstunden ist

die Maschine einer sorgfältigen Kon-

trolle hinsichtlich ihres Allgemein-

zustandes zu unterziehen.

Nach der Prüfung des Versch-

leißzustandes der Messer sind insbe-

sondere die Schrauben (1 Abb. 15)

und der Messerschutz (2 Abb. 15), mit

denen die Messer an den Trägern

befestigt werden, noch fester anzuzie-

hen. Dabei sollten alle Schrauben und

Schraubbolzen der Maschine auf fe-

sten Sitz geprüft werden.

4.2 ALLE 8

BETRIEBSSTUNDEN

- Die Kreuzstücke der Gelenkwelle

schmieren.

- Sicherstellen, daß die Schrauben zur

Befestigung der Messer fest angezo-

gen sind (6 Abb. 19).

- Die Schraube der mittleren Spindel

fetten (1 Abb. 19).

- Die seitlichen hydraulischen Zylinder

für die Regulierung des Heckbalkens

fetten (3 Abb. 19).

- Die seitlichen Träger der Walzen fet-

ten (5 Abb. 19).

4.3 ALLE 50

BETRIEBSSTUNDEN

- Den Ölstand in der Getriebegruppe

prüfen (2 Abb. 19). Falls erforderlich,

bis zur Markierung auf dem

Ölmeßstab nachfüllen.

- Den Ölstand im Zahnradkasten prü-

ATTENTION

Gardez toujours les huiles et les grais-

ses hors de portée des enfants.

Lisez toujours attentivement les re-

commandations et les précautions in-

diquées sur les boîtes. Evitez le con-

tact avec la peau. Après utilisation, la-

vez-vous soigneusement. Traitez les

huiles usagées con-formément aux

lois anti-pollution en vigueur.

4.1 APRES LES 8

PREMIERES HEURES

DE TRAVAIL

- Après le 8 premières heures de tra-

vail de la machine, contrôlez attenti-

vement son état général.

En particulier, après avoir contrôlé

l’usure des couteaux, serrez à fond les

vis (1 Fig. 15) et les protections du

couteau (2 Fig. 15) qui fixent les cou-

teaux aux supports. A cette occasion

vérifiez également le serrage des vis

et des boulons de toute la machine.

4.2 TOUTES LES 8

HEURES DE TRAVAIL

- Graissez les croisillons de l’arbre à

cardans.

- Vérifiez le serrage des boulons de

fixation des couteaux (6 Fig. 19).

- Graissez la vis de la manivelle cen-

trale (1 Fig. 19).

- Graissez les vérins latéraux de ré-

glage de la barre arrière (3 Fig. 19).

- Graissez les supports latéraux des

rouleaux (5 Fig. 19).

4.3 TOUTES LES 50

HEURES DE TRAVAIL

- Contrôlez le niveau de l’huile dans la

boîte du réducteur (2 Fig. 19); si né-

cessaire rajoutez de l’huile jusqu’au

cran sur la jauge.

- Contrôlez le niveau de l’huile dans le

carter de transmission de la manière

suivante: dévissez le bouchon de rem-

ATENCION

Tener siempre los aceites y las gra-

sas lejos del alcance de los niños.

Leer siempre atentamente las adver-

tencias y las precauciones indicadas

en los envases. Evitar el contacto con

la piel.

Despues del uso lavarse bien y a fon-

do. Tratar los aceites usados como lo

indican las leyes vigentes.

4.1 PRIMERAS 8 HORAS

DE TRABAJO

- Después de las primeras 8 horas de

trabajo de la máquina, efectuar un cui-

dadoso control general de la misma.

En especial, después de controlar el

desgaste de las cuchillas, ajustar a

fondo los tornillos (1 Fig. 15) y las pro-

tecciones cuchilla (2 Fig. 15) que fi-

jan las cuchillas a los soportes. En

esta ocasión es aconsejable efectuar

un control del ajuste de todos los tor-

nillos y bulones de la máquina.

4.2 CADA 8 HORAS

DE TRABAJO

- Engrasar las crucetas del árbol

cardánico.

- Controlar el ajuste de los bulones de

fijación cuchillas (6 Fig. 19).

- Engrasar el tornillo de la manivela

central (1 Fig. 19).

- Engrasar los gatos laterales de regu-

lación de la barra posterior (3 Fig. 19).

- Engrasar los soportes laterales de los

rodillos (5 Fig. 19).

4.3 CADA 50 HORAS

DE TRABAJO

- Controlar el nivel aceite en la caja del

reductor (2 Fig. 19), eventualmente

rellenar hasta la marca de nivel seña-

lada sobre la varilla.

- Controlar el nivel del aceite en el con-

tenedor engranajes. Efectuar dicho

control del siguiente modo: desenros-

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FRANÇAIS

ingranaggi. Tale verifica si effettua nel

seguente modo: svitare il tappo di ca-

rico (4 Fig. 19), usando l'apposita asti-

na in dotazione controllare che l'olio

risulti compreso tra le due tacche.

Eventualmente aggiungerne.

4.4 OGNI 400 ORE

LAVORATIVE

- Effettuare il cambio completo dell'olio

del riduttore (2 Fig. 19) scaricandolo

dal tappo di scarico ed introducendo-

lo dal tappo di introduzione/livello.

- Effettuare il cambio completo dell'olio

della vasca ingranaggi scaricandolo dal

tappo (7 Fig. 19) ed introducendolo dal

tappo di carico/livello (4 Fig. 19).

- È inoltre opportuno in tale circostan-

za uno smontaggio con relativa puli-

zia dei dischi della frizione (nel caso

si utilizzi un albero cardanico con fri-

zione).

4.5 MESSA A RIPOSO

A fine stagione, o nel caso si preveda un

lungo periodo di riposo, è consigliabile:

- Lavare la macchina soprattutto da

concimi e da prodotti chimici ed asciu-

garlo.

- Controllarlo accuratamente ed even-

tualmente sostituire le parti danneg-

giate o usurate.

- Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni, in

particolare quelli che fissano i coltelli.

- Effettuare un accurato ingrassaggio

ed infine proteggere tutta l'attrezzatu-

ra con un telo e sistemarla in un am-

biente asciutto.

Se queste operazioni vengono fatte con

cura, il vantaggio sarà solo dell'utilizzato-

re in quanto alla ripresa del lavoro, trove-

rà un'attrezzatura in perfette condizioni.

In caso di smantellamento della mac-

china, attenersi alle relative leggi del

paese di utilizzo in particolare alle leg-

gi sull'anti-inquinamento.

Si ricorda infine che la Ditta Costruttri-

ce è sempre a disposizione per qualsi-

asi necessità di assistenza e ricambi.

in the following way: unscrew the fill

plug (4 Fig. 19). Using the supplied

rod, check that the oil level reaches

between the two notches.

Top up if necessary.

4.4 EVERY 400

HOURS SERVICE

- Completely change the oil in the re-

duction unit (2 Fig. 19) by draining the

old oil through the drain plug and pour-

ing fresh oil through the fill/level plug.

- Completely change the oil in the gear

reservoir by draining the old oil

through the plug (7 Fig. 19) and pour-

ing fresh oil through the fill/level plug

(4 Fig. 19).

- At this time, it is also advisable to

demount and clean the clutch disks

(if a cardan shaft with clutch is used).

4.5 STORAGE

Proceed in the following way at the end

of the season or if the harrow is to re-

main unused for a long period of time:

- Wash the machine and dry it. Make

sure that all fertilizer and chemical

products have been removed.

- Carefully check the implement and

replace any damaged or worn parts.

- Fully tighten all screws and bolts, par-

ticularly the ones that fix the tines.

- Thoroughly grease the implement

and protect it with a tarpaulin. The har-

row should be stored in a dry place.

If these operations are carefully carried

out, the user will find the implement in a

perfect condition when it is required

again.

Comply with the laws in force in the

relative countries, particularly the anti-

pollution provisions, if the machine

must be dismantled.

Also remember that the Manufacturer

is always at your disposal for any tech-

nical assistance and spare parts as

may be required.

fen. Für diese Kontrolle den Einfüll-

stopfen (4 Abb. 19) abschrauben, den

Ölmeßstab verwenden. Der Ölstand

stimmt, wenn das Öl zwischen den

beiden Markierungen steht.

Ggf. Öl nachfüllen.

4.4 ALLE 400

BETRIEBSSTUNDEN

- Das Öl im Getriebe wechseln (2

Abb.19). Dazu die Ölablaßschraube

losdrehen und neues Öl bei der Ein-

füll-/Standschraube einfüllen.

- Den Ölwechsel im Zahnradkasten

ausführen. Das Öl bei Stopfen (7 Abb.

19) ablassen und bei Einfüll-/Stand-

schraube (4 Abb. 19) einfüllen.

- Beim Ölwechsel sollte man auch die

Kupplungsscheiben ausbauen und

reinigen (falls man eine Gelenkwelle

mit Kupplung verwendet).

4.5 RUHEPERIODEN

Am Ende der Saison oder, wenn eine

längere Ruhepause vorgesehen ist, muß

man wie folgt vorgehen:

- Den Maschine gründlich reinigen, vor

allem Dünger- und/oder Chemikalien-

reste gut entfernen, um ihn dann zu

trocknen.

- Auf das Vorhandensein etwaiger Schä-

den oder Verschleißstellen prüfen und

die schadhaften Teile ersetzen.

- Alle Schrauben und Schraubbolzen

fest anziehen, vor allem diejenigen zur

Messerbefestigung.

Wenn diese Arbeiten sorgfältig ausge-

führt werden, wirkt sich das zum Vorteil

des Benutzers aus, weil er das Gerät,

wenn er es wiederbenutzen will, in einem

einwandfreien Zustand vorfindet.

Wenn die Gerät aus dem Betrieb gezo-

gen werden soll, müssen die spezifischen

Gesetzes des Landes beachtet werden,

in dem man das Maschine benutzt, ins-

besondere die Umweltschtzgesetze.

Vergessen Sie nicht, daß die Herstel-

lerfirma für alle Fragen hinsichtlich

Kundendienst und Ersatzteilen stets

zur Verfügung steht.

plissage (4 Fig. 19) et contrôlez à

l’aide de la jauge; le niveau de l’huile

doit arriver entre les deux crans.

Si nécessaire rajoutez de l’huile.

4.4 TOUTES LES 400

HEURES DE TRAVAIL

- Vidangez entièrement l’huile du réduc-

teur (2 Fig. 19) par le bouchon de vi-

dange; mettez l’huile neuve par le

bouchon de remplissage/jauge.

- Vidangez entièrement l’huile du car-

ter de transmission par le bouchon de

vidange (7 Fig. 19); mettez l’huile

neuve par le bouchon de remplissage/

jauge (4 Fig. 19).

- A cette occasion démontez et net-

toyez le plateaux d’embrayage (dans

le cas d’arbre à cardans à em-

brayage).

4.5 REMISSAGE

A la fin de la saison ou lorsque vous pré-

voyez une longue période d’inactivité,

prenez les précautions suivantes:

- Lavez l’appareil en enlevant surtout

les engrais et les produits chimiques,

et séchez-le soigneusement.

- Contrôlez attentivement l’appareil:

remplacez les parties usées ou en-

dommagées.

- Serrez à fond toutes les vis et les bou-

lons, en particulier celles des cou-

teaux.

- Graissez soigneusement et protégez

l’outil avec une bâche en plastique.

Rangez-le dans un local sec.

Si ces opérations sont réalisées soigneu-

sement, lors de la reprise des travaux

l’utilisateur trouvera un outil en parfait

état.

Dans le cas de mise à la décharge de

la machine, respectez les lois du pays

d’utilisation et notamment les lois con-

tre la pollution de l’environnement.

Le Constructeur demeure à votre dis-

position pour répondre à toute de-

mande d’assistance et de pièces dé-

tachées.

car el tapón de carga (4 Fig. 19), usan-

do la relativa varilla de serie, contro-

lar que el aceite se encuentre entre

las dos muescas.

Eventualmente rellenar.

4.4 CADA 400 HORAS

DE TRABAJO

- Efectuar el cambio completo del acei-

te del reductor (2 Fig. 19) descargán-

dolo del tapón de descarga e introdu-

ciéndolo a través del tapón de intro-

ducción/nivel.

- Efectuar el cambio completo del acei-

te del contenedor engranajes descar-

gándolo a través del tapón (7 Fig. 19)

e introduciéndolo a través del tapón

de carga/nivel (4 Fig. 19).

- Es conveniente en esta ocasión des-

montar también y limpiar los discos

del embrague (si usamos árbol

cardánico con embrague).

4.5 PERIODOS DE REPOSO

Al finalizar la estación o siempre que pre-

vemos un período de inactividad prolon-

gado aconsejamos:

- Lavar la máquina, eliminando sobre

todo abonos y productos químicos;

luego secarla.

- Controlarla cuidadosamente y even-

tualmente sustituir las partes dañadas

o gastadas.

- Ajustar a fondo todos los tornillos y

los bulones, en particular aquellos que

fijan las cuchillas.

- Efectuar un cuidadoso engrase y por

último proteger todo el equipo con una

lona y guardarla en un ambiente seco.

Si realizamos cuidadosamente estas

operaciones redundará en ventaja del

usuario, ya que encontrará, al recomen-

zar el trabajo, los equipos en perfectas

condiciones.

En caso de eliminación de la máquina

observar las leyes del relativo pais, en

particular las leyes anticontaminación.

Recordamos por último que el Fabrican-

te está siempre a sus órdenes para toda

necesidad de asistencia y repuestos.

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

1) Ingrassatori manovella centrale e

martinetto.

2) Olio gruppo riduttore.

3) Ingrassatori martinetti laterali di rego-

lazione barra posteriore.

4) Tappo introduzione/controllo olio va-

sca ingranaggi.

5) Ingrassatori supporti rullo.

6) Bulloni fissaggio coltelli.

7) Tappo scarico olio.

LUBRIFICANTI

CONSIGLIATI

- Per il gruppo riduttore (o cambio) e per gli

ingranaggi della trasmissione laterale, si

consiglia: OLIO AGIP ROTRA MP SAE

85W/140 o equivalente, rispondente alle

specifiche API - GL5 / MIL-L-2105C.

- Per tutti i punti di ingrassaggio, si con-

siglia: GRASSO AGIP GR MU EP 2 o

equivalente.

Fig. 19

1) Central crank and jack lubricators.

2) Reduction unit oil.

3) Rear bar adjusting side jack lubricators.

4) Gear reservoir oil fill/level plug.

5) Roller support lubricators.

6) Tine fixing bolts.

7) Oil drain plug.

LUBRICANTS

- It is advisable to use AGIP ROTRA MP

SAE 85W/140 OIL or equivalent for the

reduction unit (or gear box) and side

transmission. Correspond to following

specifications API - GL5 / MIL-L-2105C.

- It is advisable to use AGIP GR MU EP

2 GREASE or equivalent for all greas-

ing points.

1) Schmiernippel der mittleren Kurbel und

des hydraulischen Zylinders.

2) Getriebeöl.

3) Schmiernippel der seitlichen

Hydraulikzylinder zur Regulierung des

Heckbalkens.

4) Öleinfüll-/Standschraube

des Zahnradkastens.

5) Schmiernippel der Walzenträger.

6) Schraubbolzen zur Messerbefesti-gung.

7) Ölablaßstopfen.

EMPFOHLENE

SCHMIERSTOFFE

- Zum Schmieren des Getriebes (oder

wechselgefriebe) und der Zahnräder des

Seitenantriebs: ÖL AGIP ROTRA MP

SAE 85W/140 angemessen sein den fol-

genden Normen API - GL5 / MIL-L 2105C.

- Für alle Schmierstellen: FETT AGIP

GR MU EP-2 oder eine gleichwertige

Sorte.

1) Graisseurs manivelle centrale et vérin.

2) Huile groupe réducteur.

3) Graisseurs vérins latéraux de réglage

de la barre arrière.

4) Bouchon de remplissage/jauge d’huile

de la transmission.

5) Graisseurs des supports du rouleau.

6) Boulons de fixation des couteaux.

7) Bouchon de vidange huile.

LUBRIFIANTS

CONSEILLÉS

- Huile conseillée pour le groupe réducteur

(ou du boîte) et pour les engrenages de la

transmission latérale: HUILE AGIP

ROTRA MP SAE 85W/140 ou équiva-

lente; correspondant les spécifications

suivantes API - GL5 / MIL-L-2105C

- Graisse conseillée pour les points de

graissage: GRAISSE AGIP GR MU EP

2 ou équivalente.

1) Engrasadores manivela central y gato.

2) Aceite grupo reductor.

3) Engrasadores gatos laterales de

regulación barra posterior.

4) Tapón introducción/control aceite

contenedor engranajes.

5) Engrasadores soportes rodillo.

6) Bulones fijación cuchillas.

7) Tapón descarga aceite.

LUBRICANTES

ACONSEJADOS

- Para el grupo reductor (o cambio) y para

los engranajes aconsejamos: HUILE

AGIP ROTRA MP SAE 85W/140 o equi-

valente, correspondiente los siguientes

normas: API - GL5 / MIL-L-2105C.

- Para todos los puntos de engrase,

aconsejamos: GRASA AGIP GR MU

EP 2 o equivalente.

4.6 LUBRIFICAZIONE

4.6 LUBRICATION

4.6 SCHMIERDIENST

4.6 LUBRIFICATION

4.6 LUBRICACION

QUANTITÀ OLIO

OIL QUANTITY

ÖLERFORDERLICHE

QUANTITE D'HUILE

CANTIDAD DE ACEITE

OIL Q.ty ( lt. )

2100 13,5

2500 16

3000 19

Nota: Non superare le quantità d'olio prescritte.

Note: Do not exceed the prescribed quantity of oil.

Anmerkung: Nicht mehr Öl als vorgeschrieben verwenden.

Nota: Ne pas dépasser les quantités d'huile préconisées.

Nota: No superar las cantidades de aceite indicadas.

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DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

5.0 PARTI DI

RICAMBIO

Le ordinazioni delle parti di ricambio de-

vono essere effettuate tramite il Vs. Con-

cessionario e devono essere sempre cor-

redate dalle seguenti indicazioni:

- Tipo, modello e numero di matrico-

la dell'attrezzatura. Tali dati sono

stampigliati nell'apposita targhetta di cui

è dotata ogni attrezzatura (A pagina 6).

- Numero di codice della parte richie-

sta rilevabile dal catalogo ricambi. In

mancanza di tale numero, elencare il

numero di tavola e il relativo numero

di riferimento.

- Descrizione del particolare e quan-

tità richiesta.

- Mezzo di trasporto. Nel caso questa

voce non sia specificata, la Ditta

Costruttrice, pur dedicando a questo

servizio una particolare cura, non ri-

sponde di eventuali ritardi di spedizio-

ne dovuti a cause di forza maggiore.

Le spese di trasporto si intendono sem-

pre a carico del destinatario. La merce

viaggia a rischio e pericolo del com-

mittente anche se venduta franco de-

stino.

N.B.: Il termine Destro o Sinistro indi-

cato nelle descrizioni, và inteso guardan-

do l'attrezzatura dal lato posteriore

INDICE DELLE TAVOLE

Telaio e rotori .................... Tav. 71/1

Gruppo cambio ................. Tav. 71/2C

Gruppo cambio ................. Tav. 71/2D

Gruppo 3° punto ................ Tav. 71/3A

Protezioni laterali fisse ...... Tav. 74/3B

Martinetti sollevamento ..... Tav. 71/4

Barra livellatrice ................ Tav. 71/5

Gr. rullo gabbia .................. Tav. 71/6

Gr. rullo spuntoni ............... Tav. 71/7

Gr. rulli packer - lisci .......... Tav. 71/8

Gr.rullo spiropacker ........... Tav. 71/9

Gr. rullo flangiato ............... Tav. 71/9A

Opzionali ........................... Tav. 71/10

Ripuntatore ....................... Tav. 83/15A

Albero cardanico ............... Tav. 13/36

Albero cardanico ............... Tav. 13/37

Albero cardanico ............... Tav. 13/43

5.0 SPARE PARTS

Spare parts should be ordered from your

Dealer and should always include the

following indications:

- Type, model and serial number of

the machine. These data are punched

on the data plate with which every im-

plement is equipped (A page 6).

- Code number of the required spare

part. This will be found in the spare

parts catalogue.

- Description of the part and required

quantity.

- Table number

- Means of dispatch. If this item is not

indicated, the Manufacturer, while dedi-

cating particular care to this service,

shall not be held responsible for de-

lays in delivery caused by cases of

force majeure.

Transport expenses shall always be at

the consignee’s charge. The goods

travel at the purchaser’s risk and peril

even when sold ex destination.

NOTE: The terms Right or Left indicated

in the descriptions refer to the implement

when viewed from the rear side.

TABLE INDEX

Frame and rotors ..............Tab. 71/1

Gear shiftgear ...................Tab. 71/2C

Gear shiftgear ...................Tab. 71/2D

3rd-point unit .....................Tab. 71/3A

Side Guard fixed ...............Tab. 74/3B

Lift links .............................Tab. 71/4

Levelling bar ......................Tab. 71/5

Cage roller unit ..................Tab. 71/6

Spiked roller unit ...............Tab. 71/7

Smooth-packer roller .........Tab. 71/8

Spiral-packer roller ............Tab. 71/9

Flanged roller unit .............Tab. 71/9A

Optionals ...........................Tab. 71/10

Subsoiler ...........................Tab. 83/15A

Cardan shaft .....................Tab. 13/36

Cardan shaft .....................Tab. 13/47

Cardan shaft .....................Tab. 13/43

5.0 ERSATZTEILE

Die Ersatzteile müssen über den

Vertragshänder bestellt werden. Bei der

Bestellung sind stets die folgenden An-

gaben zu machen:

- Typ, Modell und Serien-Nummer des

Geräts. Diese Daten stehen auf dem

Typenschild, mit dem jedes Gerät ver-

sehen ist (A Seite 6).

- Artikel Nr. der erforderlichen

Ersatzteile. Diese stehen im Ersatz-

teil-Katalog.

- Beschreibung des Ersatzteils und

die erforderliche Stückzahl.

- Tafelnummer

- Versandmittel. Wenn dieser Punkt

nicht spezifiziert wird, haftet die Her-

stellerfirma nicht für etwaigen Liefer-

verzug aufgrund höherer Gewalt, auch

wenn er diesen Service besonders auf-

merksam abwickelt.

Die Frachtkosten gehen dagegen im-

mer zu Lasten des Empfängers. Die

Ware reist auf Gefahr und Risiko des

Auftraggebers, auch wenn Verkauf frei

Haus vereinbart worden ist.

Anm.: Die Begriffe rechts und links sind

so zu verstehen, daß man das Gerät von

der Rückseite aus betrachtet.

VERZEICHNIS DER TAFELN

Fahrgestell und Rotore .... Tafel 71/1

Wechselgetriebe .............. Tafel 71/2C

Wechselgetriebe .............. Tafel 71/2D

Oberlenker ....................... Tafel 71/3A

Seitenschutz blockiert ...... Tafel 74/3B

Hydraulischer Zylinder ..... Tafel 71/4

Planierbalken ................... Tafel 71/5

Stabwalze ........................ Tafel 71/6

Stachelwalze .................... Tafel 71/7

Glatte Untergrundpacker .. Tafel 71/8

Spiral-Untergrundpacker .. Tafel 71/9

Gruppe Flanschwalze ...... Tafel 71/9A

Extras ............................... Tafel 71/10

Untergrundlockerer .......... Tafel 83/15A

Gelenkwelle ..................... Tafel 13/36

Gelenkwelle ..................... Tafel 13/37

Gelenkwelle ..................... Tafel 13/43

5.0 PIECES

DÉTACHÉES

Les commandes des pièces détachées

doivent être effectuées par l’intermédiaire

de votre Concessionnaire en précisant

les indications suivantes:

- Type, modèle et numéro de série de

la machine. Ces données sont gra-

vées sur la plaque d’identification de

chaque outil (A page 6).

- Numéro de code de la pièce déta-

chée indiqué sur le catalogue des piè-

ces détachées.

- Description de la pièce et quantité

requise.

- Numéro de plan.

- Moyen d’expédition. Si cette rubrique

n’est pas indiquée, le Constructeur,

bien que soucieux de ce service, ne

répond pas des retards d’expédition

pour des causes de force majeure.

Les frais de transport sont toujours à

la charge du destinataire. La marchan-

dise voyage aux risques et périls de

l’acheteur même si vendue franco de

port.

N.B.: Le terme Droite ou Gauche indi-

qué dans les descriptions est entendu en

regardant le broyeur par l’arrière.

INDEX DES PLANS

Châssis et rotors .............. Plan 71/1

Boite de vitesse ................ Plan 71/2C

Boite de vitesse ................ Plan 71/2D

Gr. 3e point ...................... Plan 71/3A

Protections latérales fixe .. Plan 74/3B

Verins de soulèvement ..... Plan 71/4

Barre niveleuse ................ Plan 71/5

Gr. rouleau à cage ........... Plan 71/6

Gr. rouleau hérisson ......... Plan 71/7

Gr. rouleax packer lisses .. Plan 71/8

Gr. rouleau spiropacker .... Plan 71/9

Gr. rouleax a bridé ........... Plan 71/9A

Options ............................. Plan 71/10

Sous-soleuse ................... Plan 83/15A

Arbre à cardans ............... Plan 13/36

Arbre à cardans ............... Plan 13/37

Arbre à cardans ............... Plan 13/43

5.0 PIEZAS

DE REPUESTO

Los pedidos de repuestos deben efec-

tuarse mediante Concesionario y deben

incluir siempre las siguientes indicacio-

nes:

- Tipo, modelo y número de matrícu-

la del equipo. Dichos datos están im-

presos en la relativa placa presente en

el equipo (A página 6).

- Número de código de la parte reque-

rida presente en el catálogo repues-

tos.

- Descripción de la pieza y cantidad

requerida.

- Número de ilustracion

- Medio de transporte. En caso que este

ítem no esté especificado, el Fabrican-

te, aún prestando las debidas conside-

raciones para este aspecto, no respon-

de por eventuales retardos de envío

debidos a causas de fuerza mayor.

Los gastos de transporte se conside-

ran siempre a cargo del destinatario. La

mercadería viaja bajo riesgo y peligro

del comprador, incluso cuando se ven-

de franco destino.

NOTA: El termino Derecho o Izquierdo

indicado en las descripciones, se consi-

dera mirando el equipo desde el lado pos-

terior.

INDICE ILUSTRACIONES

Chasís y rotores ................ Tab. 71/1

Grupo cambio ................... Tab. 71/2C

Grupo cambio ................... Tab. 71/2D

Gr. 3° punto ....................... Tab. 71/3A

Protecciones laterales fija . Tab. 74/3B

Gatos de elevación ........... Tab. 71/4

Barra niveladora ................ Tab. 71/5

Gr. rodillo de jaula ............. Tab. 71/6

Gr. rodillo de púas ............. Tab. 71/7

Gr. rodillos packer-lisos ..... Tab. 71/8

Gr. rodillo espiro-packer .... Tab. 71/9

Gr. rodillos rebordeado ..... Tab. 71/9A

Opcionales ........................ Tab. 71/10

Subsolador ........................ Tab. 83/15A

Arbol cardánico ................. Tab. 13/36

Arbol cardánico ................. Tab. 13/37

Arbol cardánico ................. Tab. 13/43

ITALIANO

ENGLISH

DEUTSCH ESPAÑOL

FRANÇAIS

PARTI DI RICAMBIO

SPARE PARTS

ERSATZTEILE

PIECES DÉTACHÉES

PIEZAS DE REPUESTO

TAV. 71/1

2100 - 00550966

2500 - 00550967

3000 - 00550968

00551543

00553410

10100508

00560065

2100 - 10121991

2500 - 10125991

3000 - 10130991

> 2000

2100 - 14121685

2500 - 14125685

3000 - 14130685

00551548

00554504

10100302

10100202

10100203

10100221

10100303

10100307

00553636

14100302

10100301

10100310

10100303

10100307

00557140

00556201

14100301

10100307

10100314

10100305

10100256

10100247

00554504

00551558

00551606

00553412

10100997

00557140

00556201

00556310

10100209

10100307

10100314

00554504

00551558

10100305

10100315

00552935

00553636

00553507

00554505

10100247

10100255

00553636

00553507

00554505

10100247

00551606

10100263 - 10mm

10100262 - 10mm

00551582

26100321

26100307

00557182

00567207

10100226 - 12mm

10100225 - 12mm

OPTIONAL

2100 - 10193121

2500 - 10193125

3000 - 10193130

< 2000

2100 - 10121753

2500 - 10125753

3000 - 10130753

14100304 (< 2000)

CODICE DESCRIZIONE DESCRIPTION BENENNUNG DESCRIPTION DESCRIPCION

00550966 SERIE GUARNIZIONI 2100 GASKET SET 2100 DICHTUNGSSATZ 2100 SERIE JOINTS 2100 SERIE JUNTAS 2100

00550967 SERIE GUARNIZIONI 2500 GASKET SET 2500 DICHTUNGSSATZ 2500 SERIE JOINTS 2500 SERIE JUNTAS 2500

00550968 SERIE GUARNIZIONI 3000 GASKET SET 3000 DICHTUNGSSATZ 3000 SERIE JOINTS 3000 SERIE JUNTAS 3000

00551543 VITE TE. 8G. M10X1,25X20 UNI5740 BOLT M10X1,25X20 SCHRAUBE M10X1,25X20 VIS M10X1,25X20 TORNILLO M10X1,25X20

00551548 VITE M10X1,25X 30 5740 8.8 ZG BOLT M10X1,25X30 SCHRAUBE M10X1,25X30 VIS M10X1,25X30 TORNILLO M10X1,25X30

00551558 VITE TE. 10K. M10X1,25X30 UNI5740 BOLT M10X1,25X30 SCHRAUBE M10X1,25X30 VIS M10X1,25X30 TORNILLO M10X1,25X30

00551582 VITE TE. 8G. M12X1,25X35 UNI5740 BOLT M12X1,25X35 SCHRAUBE M12X1,25X35 VIS M12X1,25X35 TORNILLO M12X1,25X35

00551606 VITE TE. 10.9 M12X1,25X45 F.20 BOLT M12X1,25X45 SCHRAUBE M12X1,25X45 BOULON M12X1,25X45 TORNILLO M12X1,25X45

00552935 TAPPO CARICO OLIO OIL INLET CAP ENTLUEFTERPFROPFEN BOUCHON HUILE CHARGEMEN CORCHO OLEO

00553410 DADO AUTOFRENANTE M10X1,25 SELF LOCKING NUT M10X1,25 980V SELBSTSP. MUTT. M10X1,25 980-V ECROU AUTOBL. M10X1,25 980-V DADO AUTOBL. M10X1,25 980-V

00553412 DADO AUTOFRENANTE M12X1,25 USM8 SELF LOCKING NUT M12X1,25 980V SELBSTSP. MUTT. M12X1,25 980-V ECROU AUTOBL. M12X1,25 980-V DADO AUTOBL. M12X1,25 980-V

00553507 DADO E. 6S. M12X1,25 UNI 5587 NUT M12X1,25 MUTTER M12X1,25 ECROU M12X1,25 DADO M12X1,25

00553636 GHIERA M35X1,5 GUP AUTOBLOC. SELF LOCKING NUT M30X1,5 SELBSTSP. NUTMUTTER M35X1,5 COLLIER AUTOBL. M35X1,5 VIROLA AUTOBL. M30X1,5

00554504 RONDELLA GROWER GROWER WASHER D.10 SCHEIBE GROWER D.10 RONDELLE GROWER D.10 ARANDELA GROWER D.10

00554505 RONDELLA GROWER D.12 GROWER WASHER D.12 SCHEIBE GROWER D.12 RONDELLE GROWER D.12 ARANDELA GROWER D.12

00556201 PARAOLIO 48X65X11 SPECIALE OIL SEAL 48X65X11 SPEC. OELABDICHTUNG 48X65X11 SPEC. PARE-HUILE 48X65X11 SPEC. PARA-ACEITE 48X65X11 SPEC.

00556310 ANELLO OR 029 DOWTY GASKET OR 029 DOWTY RING OR 029 DOWTY BAGUE OR 029 DOWTY ANILLO OR 029 DOWTY

00557140 CUSCINETTO 6308 C3 BEARING 6308 C3 LAGER 6308 ROULEMENT 6308 C3 COJINETE 6308 C3

00557182 CUSCINETTO 6306 2RS BEARING 6306 2RS LAGER 6306 ROULEMENT 6306 2RS COJINETE 6306 2RS

00560065 GUARNIZIONE AUTOADESIVA 5X20 GASKET 5X20 DICHTUNG 5X20 JOINT 5X20 JUNTA 5X20

00567207 VITE M12X1,25X45 SPEC. + D. + R. SPEC BOLT M12X1.25X45 + NUT + WASH BOLZEN M12X1,25X45 + MUTTER + S VIS 12X1,25X45 + ECROU + GROWER TORNILLO M12X1,25X45 DADO + GROWE

10100202 MOLLA ARRESTO INGRANAG. MOTORE SPRING FEDERANSCHLAG ZAHNRAD RESSORT ARRET ENGRENAGE MUELLE PARADA

10100203 INGRANAGGIO CENTRALE GEAR ZAHNRAEDER WERK ENGRENAGE ENGRANAJE

10100209 DISTANZIALE PER TENUTA SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

10100221 DISTANZIALE ALBERO MOTORE SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

10100225 COLTELLO DESTRO SP.12 MM. RIGHT BLADE 12 MM. RECHTES MESSER 12 MM. COUTEAU DROIT 12 MM. CUCHILLO DERECHO 12 MM.

10100226 COLTELLO SINISTRO SP.12 MM. LEFT BLADE 12 MM. LINKES MESSER 12 MM. COUTEAU GAUCHE 12 MM. CUCHILLO IZQUIERDO 12 MM.

10100247 PROTEZIONE VITI COLTELLO BLADE PROTECTION MESSERSCHUTZ PROTECTION COUTEAU PROTECCION CUCHILLO

10100255 SUPPORTO COLTELLO CENTRALE CENTR. BLADE SUPPORT ZENTRALMESSERHALTERUNG SUPPORT COUTEAU CENTR. SOPORTE CUCHILLO CENTR.

10100256 SUPPORTO COLTELLO LATERALE LAT. BLADE SUPPORT SEITENMESSERHALTERUNG SUPPORT COUTEAU LAT. SOPORTE CUCHILLO LAT.

10100262 COLTELLO DESTRO SP.10 MM. CLOCKWISE BLADE 10 MM. RECHTES MESSER 10 MM. COUTEAU DROIT 10 MM. CUCHILLO DERECHO 10 MM.

10100263 COLTELLO SINISTRO SP.10 MM. COUNTERCLOCKWISE BLADE 10 MM. LINKES MESSER 10 MM. COUTEAU GAUCHE 10 MM. CUCHILLO IZQUIERDO 10 MM.

10100301 INGRANAGGIO LATERALE GEAR ZAHNRAD ENGRENAGE ENGRANAJE

10100302 SUPPORTO CUSCINETTO SUPERIORE BEARING SUPPORT LAGERHALTER SUPPORT ROULEMENT SOPORTE COJINETE

10100303 FLANGIA INTERNA INNER FLANGE INNENFLANSCH FLASQUE INTERIEUR BRIDA INTERNA

10100305 TENUTA MECCANICA SEAL RING ETANCHEITE ANILLO

10100307 GUARNIZIONE SUPPORTO INFERIORE GASKET SUPPORT HALTERDICHTUNG JOINT SUPPORT JUNTA SOPORTE

10100310 DISTANZIALE ALBERI ROTORI SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

10100314 SUPPORTO INFERIORE LOWER SUPPORT UNTERER HALTER SUPPORT INFERIEUR SOPORTE INFERIOR

10100315 GUARNIZIONE SUPPORTO SUPERIORE GASKET SUPPORT HALTERDICHTUNG JOINT SUPPORT JUNTA SOPORTE

10100508 BOCCOLA FILETTATA BUSHING BUECHSE BOUCLE ARANDELA

10100997 PIATTO DISTANZIALE SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

10121753 LAMIERA SUPERIORE 2100 UPPER PLATE 2100 OBERBLECH 2100 CAPOT SUPERIEUR 2100 PLANCHA SUPERIOR 2100

10121991 CORPO TRASMISSIONE 2100 TRANSMISSION BOX 2100 ANTRIEBSKASTEN 2100 BOITE DE TRANSMISSION 2100 CUERPO TRASMISION 2100

10125753 LAMIERA SUPERIORE 2500 UPPER PLATE 2500 OBERBLECH 2500 CAPOT SUPERIEUR 2500 PLANCHA SUPERIOR 2500

10125991 CORPO TRASMISSIONE 2500 TRANSMISSION BOX 2500 ANTRIEBSKASTEN 2500 BOITE DE TRANSMISSION 2500 CUERPO TRASMISION 2500

10130753 LAMIERA SUPERIORE 3000 UPPER PLATE 3000 OBERBLECH 3000 CAPOT SUPERIEUR 3000 PLANCHA SUPERIOR 3000

10130991 CORPO TRASMISSIONE 3000 TRANSMISSION BOX 3000 ANTRIEBSKASTEN 3000 BOITE DE TRANSMISSION 3000 CUERPO TRASMISION 3000

10193121 GRUPPO CORPO TRS HB2100 TRANSMISSION BOX HB2100 ANTRIEBSKASTEN HB2100 BOITE DE TRANSMISSION HB2100 CUERPO TRASMISION HB2100

10193125 GRUPPO CORPO TRS HB2500 TRANSMISSION BOX HB2500 ANTRIEBSKASTEN HB2500 BOITE DE TRANSMISSION HB2500 CUERPO TRASMISION HB2500

10193130 GRUPPO CORPO TRS HB3000 TRANSMISSION BOX HB3000 ANTRIEBSKASTEN HB3000 BOITE DE TRANSMISSION HB3000 CUERPO TRASMISION HB3000

14100301 ALBERO ROTORE LATERALE LATERAL ROTOR SHAFT SEITL. ROTOR WELLE ARBRE ROTOR LAT. ARBOL ROTOR LATERAL

14100302 DISTANZIALE SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

14100304 ALBERO LATERALE COMPLETO DI BOC. LAT. ROTOR SHAFT BUSH COMPLETE SEITROTOR WELLE ARBRE ROTOR ARBOL LATERAL COMPL.

14121685 LAMIERA SUPERIORE 2100 UPPER PLATE 2100 OBERBLECH 2100 CAPOT SUPERIEUR 2100 PLANCHA SUPERIOR 2100

14125685 LAMIERA SUPERIORE 2500 UPPER PLATE 2500 OBERBLECH 2500 CAPOT SUPERIEUR 2500 PLANCHA SUPERIOR 2500

14130685 LAMIERA SUPERIORE 3000 UPPER PLATE 3000 OBERBLECH 3000 CAPOT SUPERIEUR 3000 PLANCHA SUPERIOR 3000

26100307 TAPPO SCARICO OLIO OIL OUTLET PLUG OELABLASSPFROPFEN BOUCHON DE VIDANGE HUILE TAPON DESCARGADO ACEITE

26100321 GUARNIZIONE PER TAPPO GASKET DICHTUNG JOINT JUNTA

TAV. 71/1

TAV. 71/2C

Per versione 2500 (< 04 - 2002) vedere tavola 71/2D del libretto precedente

(F) Pour la version 2500 (< 04 - 2002) voir le tableau 71/2D du livre précédent

(GB) For the 2500 (< 04 - 2002) version see the table 71/2D of the previous book

(DE) Für die 2500 (< 04 - 2002) Ausführung sehen Sie die Tabelle des vorigen Buchs

(E) Por la version 2500 (< 04 - 2002) ver la tavola 71/2D del librito precedente

2100 - 3000 - 38100159

(> 04 - 2002) 2500 - 38100160

10100133

38100105

38100123

2100 - 3000 - 38100103

(> 04 - 2002) 2500 - 38100101

00556103

38100146

00551231

00554503

2100 - 3000 - 38100125

2500 - 38100126

00551113

00554102

(> 04 - 2001) 2100 - 3000 - 10191115

(> 04 - 2002) 2500 - 10191116

10100276

10100261

00551582

00557895

00557750

00550901

00551244

00554101

38100158

00557400

00552904

38100161

68100106

10100249 - 0,1 mm

10100248 - 0,3 mm

10100234 - 0,5 mm

00553641

00551548

00553410

27100203

27100207

00557820

00555106

00557820

38100204

10100275

00556220

00555107

00556310

26100117 - Z = 21

00552812

38100108

38100114 - 0,05 mm

38100115 - 0,1 mm

38100116 - 0,3 mm

38100117 - 0,5 mm

38100157

00557522

26100118 - Z = 19

00552818

38100109

38100118 - 0,05 mm

38100119 - 0,1 mm

38100120 - 0,3 mm

38100121 - 0,5 mm

38100146

10100158

00551548

00554504

10100185

00556101

26100109 - Z = 15

26100122 - Z = 16

26100112 - Z = 17

26100120 - Z = 18

26100119 - Z = 22

26100111 - Z = 23

26100121 - Z = 24

26100110 - Z = 25

OPTIONAL

CODICE DESCRIZIONE DESCRIPTION BENENNUNG DESCRIPTION DESCRIPCION

00550901 SERIE GUARNIZIONI GRUPPO CAMBIO GASKET SET GEAR BOX DICHTUNGSSATZ WECHSELGETRIEBG. SERIE JOINTS BOITE DE VITESSE SERIE JUNTAS CAJA CAMBIO

00551113 VITE TE.8G.M6X16 UNI 5739 BOLT M 6X16 SCHRAUBE M 6X16 VIS M 6X16 TORNILLO M 6X16

00551231 VITE TE.8G.M8X20 UNI 5739 BOLT M 8X20 SCHRAUBE M 8X20 VIS M 8X20 TORNILLO M 8X20

00551244 VITE M10X1,5 X 30 5739 8.8 ZG BOLT M 10X30 SCHRAUBE M 10X30 VIS M 10X30 TORNILLO M 10X30

00551548 VITE M10X1,25X 30 5740 8.8 ZG BOLT M 10X1,25X30 SCHRAUBE M 10X1,25X30 VIS M 10X1,25X30 TORNILLO M 10X1,25X30

00551582 VITE TE.8G.M12X1,25X35 UNI 5740 BOLT M 12X1,25X35 SCHRAUBE M 12X1,25X35 VIS M 12X1,25X35 TORNILLO M 12X1,25X35

00552812 VITE TSPEI M10X1,25X25 UNI 5933 BOLT M 10X1,25X25 SCHRAUBE M 10X1,25X25 VIS M 10X1,25X25 TORNILLO M 10X1,25X25

00552818 VITE TSPEI M10X30 UNI 5933 BOLT M 10X30 SCHRAUBE M 10X30 VIS M 10X30 TORNILLO M 10X30

00552904 TAPPO OLIO 1/2" GAS OIL OUTLET PLUG 1/2" OELABLASSPFROPFEN 1/2" BOUCHON DE VIDANGE HUILE 1/2" TAPON DESCARGADO ACEITE 1/2"

00553410 DADO AUTOFRENANTE M10X1,25 SELF LOCKING NUT M10X1,25 980V SELBSTSP.MUTT. M10X1,25 980-V ECROU AUTOBL. M10X1,25 980-V DADO AUTOBL. M10X1,25 980-V

00553641 GHIERA M45X1,5 GUP AUTOBLOC. SELF LOCKING NUT M45X1,5 SELBSTSP. NUTMUTTER M 45X1,5 COLLIER AUTOBL. M45X1,5 VIROLA AUTOBLOCC. M45X1,5

00554101 RONDELLA 10,5X21 ZPG WASHER 10,5X21 SCHEIBE 10,5X21 RONDELLE 10,5X21 ARANDELA 10,5X21

00554102 RONDELLA PIANA D.6 UNI 6592 PLANE WASHER D.6 SCHEIBE D.6 RONDELLE D.6 ARANDELA D.6

00554503 RONDELLA GROWER D.8 EXT. PES. GROWER WASHER D.8 SCHEIBE GROWER D.8 RONDELLE GROWER D.8 ARANDELA GROWER D.8

00554504 RONDELLA GROWER GROWER WASHER D.10 SCHEIBE GROWER D.10 RONDELLE GROWER D.10 ARANDELA GROWER D.10

00555106 ANELLO SEEGER D.95 UNI 7437 SEEGER RING D.95 SEEGERRING D.95 BAGUE SEEGER D.95 ANILLO SEEGER D.95

00555107 ANELLO SEEGER D.85 UNI 7437 SEEGER RING D.85 SEEGERRING D.85 BAGUE SEEGER D.85 ANILLO SEEGER D.85

00556101 PARAOLIO 35X47X7 OIL SEAL 35X47X7 OELABDICHTUNG 35X47X7 PARE-HUILE 35X47X7 PARA-ACEITE 35X47X7

00556103 PARAOLIO 35X52X7 OIL SEAL 35X52X7 OELABDICHTUNG 35X52X7 PARE-HUILE 35X52X7 PARA-ACEITE 35X52X7

00556220 PARAOLIO 62X90X10 OIL SEAL 62X90X10 OELABDICHTUNG 62X90X10 PARE-HUILE 62X90X10 PARA-ACEITE 62X90X10

00556310 ANELLO OR 029 DOWTY GASKET OR 029 DOWTY RING OR 029 DOWTY BAGUE OR 029 DOWTY ANILLO OR 029 DOWTY

00557400 CUSCINETTO 30207 A BEARING 30207 LAGER 30207 ROULEMENT 30207 COJINETE 30207

00557522 CUSCINETTO 32208 BEARING 32208 LAGER 32208 ROULEMENT 32208 COJINETE 32208

00557750 CUSCINETTO 30303 BEARING 30303 LAGER 30303 ROULEMENT 30303 COJINETE 30303

00557820 CUSCINETTO 32012 BEARING 32012 LAGER 32012 ROULEMENT 32012 COJINETE 32012

00557895 CUSCINETTO 33212 BEARING 33212 LAGER 33212 ROULEMENT 33212 COJINETE 33212

10100133 SPINA RIFERIMENTO COP. CAMBIO PIN STIFT GOUJON ESPINA

10100158 PROTEZIONE CARDANO CARDAN PROTECTION GELENKWELLENSCHUTZ PROTECTION CARDAN PROTECCION CARDANICO

10100185 BOCCOLA FILETTATA BUSHING BUECHSE BOUCLE ARANDELA

10100234 GUARNIZIONE FLA. CORONA MM.0,5 GASKET MM.0,5 FLANSCHDICHTUNG MM.0,5 JOINT COURONNE MM.0,5 JUNTA BRIDA MM.0,5

10100248 GUARNIZIONE FLA. CORONA MM.0,3 GASKET MM.0,3 FLANSCHDICHTUNG MM.0,3 JOINT COURONNE MM.0,3 JUNTA BRIDA MM.0,3

10100249 GUARNIZIONE FLA. CORONA MM.0,1 GASKET MM.0,1 FLANSCHDICHTUNG MM.0,1 JOINT COURONNE MM.0,1 JUNTA BRIDA MM.0,1

10100261 PIASTRINA FERMA VITE PLATE PLATTE PLAQUETTE PLAQUITA

10100275 ALBERO TRASMISSIONE HALF-SHAFT HALBWELLE ARBRE COURONNE MEDIO ARBOL

10100276 BASE CAMBIO GEARBOX SUPPORT WECHSELGETRIEBE HALTER SUPPORT BOITE DE VITESSE SOPORTE CAMBIO

10191115 GRUPPO CAMBIO COMPL. 2100/3000 COMPLETE GEAR BOX 2100/3000 WECHSELGETRIEBGE KOMPL. BOITE DE VIT. COMPL. 2100/3000 CAJA CAMBIO COMPL. 2100/3000

10191116 GRUPPO CAMBIO COMPL. 2500 COMPLETE GEAR BOX 2500 WECHSELGETRIEBGE KOMPL.2500 BOITE DE VIT. COMPL. 2500 CAJA CAMBIO COMPL. 2500

26100109 INGRANAGGIO CAMBIO Z=15 GEAR Z-15 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-15 ENGRENAGE Z-15 ENGRANAJE Z-15

26100110 INGRANAGGIO CAMBIO Z=25 GEAR Z-25 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-25 ENGRENAGE Z-25 ENGRANAJE Z-25

26100111 INGRANAGGIO CAMBIO Z-23 GEAR Z-23 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-23 ENGRENAGE Z-23 ENGRANAJE Z-23

26100112 INGRANAGGIO CAMBIO Z-17 GEAR Z-17 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-17 ENGRENAGE Z-17 ENGRANAJE Z-17

26100117 INGRANAGGIO CAMBIO Z-21 GEAR Z-21 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-21 ENGRENAGE Z-21 ENGRANAJE Z-21

26100118 INGRANAGGIO CAMBIO Z-19 GEAR Z-19 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-19 ENGRENAGE Z-19 ENGRANAJE Z-19

26100119 INGRANAGGIO CAMBIO Z-22 GEAR Z-22 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-22 ENGRENAGE Z-22 ENGRANAGE Z-22

26100120 INGRANAGGIO CAMBIO Z-18 GEAR Z-18 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-18 ENGRENAGE Z-18 ENGRANAJE Z-18

26100121 INGRANAGGIO CAMBIO Z-24 GEAR Z-24 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-24 ENGRENAGE Z-24 ENGRANAJE Z-24

26100122 INGRANAGGIO CAMBIO Z-16 GEAR Z-16 ZAHNRAD WECHSELGETRIEBE Z-16 ENGRENAGE Z-16 ENGRENAJE Z-16

27100203 TENUTA SEAL RING ETANCHEITE ANILLO

27100207 GUARNIZIONE GASKET DICHTUNG JOINT JUNTA

38100101 SCATOLA CAMBIO 2500 GEARBOX 2500 WECHSELGETRIEBEGEHAEUSE 2500 BOITE DE VITESSE 2500 CAJA CAMBIO 2500

38100103 SCATOLA CAMBIO 2000/3000 GEARBOX 2000/3000 WECHSELGETRIEBEGEHAEUSE 2/3000 BOITE DE VITESSE 2000/3000 CAJA CAMBIO 2000/3000

38100105 GUARNIZ. COPERCHIO CAMBIO GEARBOX COVER GASKET WECHSELGETRIEBEDECKEL DICHTUNG JOINT COUVERCLE BOITE DE VIT. JUNTA TAPA CAMBIO

38100108 FLANGIA FLANGE FLANSCH FLASQUE BRIDA

38100109 FLANGIA FLANGE FLANSCH FLASQUE BRIDA

38100114 GUARNIZIONE MM. 0,05 GASKET MM.0,05 DICHTUNG MM.0,05 JOINT MM.0,05 JUNTA MM.0,05

38100115 GUARNIZIONE MM. 0,1 GASKET MM.0,1 DICHTUNG MM.0,1 JOINT MM.0,1 JUNTA MM.0,1

38100116 GUARNIZIONE MM. 0,3 GASKET MM.0,3 DICHTUNG MM.0,3 JOINT MM.0,3 JUNTA MM.0,3

38100117 GUARNIZIONE MM. 0,5 GASKET MM.0,5 DICHTUNG MM.0,5 JOINT MM.0,5 JUNTA MM.0,5

38100118 GUARNIZIONE MM. 0,05 GASKET MM.0,05 DICHTUNG MM.0,05 JOINT MM.0,05 JUNTA MM.0,05

TAV. 71/2C

Per versione 2500 (< 04 - 2002) vedere tavola 71/2D del libretto precedente

(F) Pour la version 2500 (< 04 - 2002) voir le tableau 71/2D du livre précédent

(GB) For the 2500 (< 04 - 2002) version see the table 71/2D of the previous book

(DE) Für die 2500 (< 04 - 2002) Ausführung sehen Sie die Tabelle des vorigen Buchs

(E) Por la version 2500 (< 04 - 2002) ver la tavola 71/2D del librito precedente

2100 - 3000 - 38100159

(> 04 - 2002) 2500 - 38100160

10100133

38100105

38100123

2100 - 3000 - 38100103

(> 04 - 2002) 2500 - 38100101

00556103

38100146

00551231

00554503

2100 - 3000 - 38100125

2500 - 38100126

00551113

00554102

(> 04 - 2001) 2100 - 3000 - 10191115

(> 04 - 2002) 2500 - 10191116

10100276

10100261

00551582

00557895

00557750

00550901

00551244

00554101

38100158

00557400

00552904

38100161

68100106

10100249 - 0,1 mm

10100248 - 0,3 mm

10100234 - 0,5 mm

00553641

00551548

00553410

27100203

27100207

00557820

00555106

00557820

38100204

10100275

00556220

00555107

00556310

26100117 - Z = 21

00552812

38100108

38100114 - 0,05 mm

38100115 - 0,1 mm

38100116 - 0,3 mm

38100117 - 0,5 mm

38100157

00557522

26100118 - Z = 19

00552818

38100109

38100118 - 0,05 mm

38100119 - 0,1 mm

38100120 - 0,3 mm

38100121 - 0,5 mm

38100146

10100158

00551548

00554504

10100185

00556101

26100109 - Z = 15

26100122 - Z = 16

26100112 - Z = 17

26100120 - Z = 18

26100119 - Z = 22

26100111 - Z = 23

26100121 - Z = 24

26100110 - Z = 25

OPTIONAL

CODICE DESCRIZIONE DESCRIPTION BENENNUNG DESCRIPTION DESCRIPCION TAV. 71/2C

38100119 GUARNIZIONE MM. 0,1 GASKET MM.0,1 DICHTUNG MM.0,1 JOINT MM.0,1 JUNTA MM.0,1

38100120 GUARNIZIONE MM. 0,3 GASKET MM.0,3 DICHTUNG MM.0,3 JOINT MM.0,3 JUNTA MM.0,3

38100121 GUARNIZIONE MM. 0,5 GASKET MM.0,5 DICHTUNG MM.0,5 JOINT MM.0,5 JUNTA MM.0,5

38100123 TAPPO SFIATO E LIVELLO OLIO BREATHER PLUG ENTLUEFTERSTOPFEN BOUCHON DE SOUPIRAIL TAPON RESPIRADERO

38100125 SUP. PROTEZ. 2000/3000/4000/5000 PROTECTION SUPPORT GELENKWELLENSCHUTZ HALTER SUPPORT PROTECTION CARDAN SOPORTE PROTECCION CARDANICO

38100126 SUP. PROTEZ. 2500/3500/4500 PROTECTION SUPPORT GELENKWELLENSCHUTZ HALTER SUPPORT PROTECTION CARDAN SOPORTE PROTECCION CARDANICO

38100146 MANICOTTO PROTEZIONE PDF P.T.O. PROTECTION ZAPFWELLENSCHUTZ P.T.O. MANCHON DE PROTECTION P.T.O. MANGUITO PROTECCION P.T.O.

38100157 DISTANZIALE INGR. SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

38100158 ALBERO PDF POWER TAKE-OFF SHAFT ZAPFWELLE P.D.F. ARBRE PRISE DE FORCE ARBOL TOMA DE FUERZA

38100159 COPERCHIO CAMBIO 2100/3000 GEARBOX COVER WECHSELGETRIEBEDECKEL COUVERCLE BOITE DE VIT. TAPA CAMBIO

38100160 COPERCHIO CAMBIO 2500 GEARBOX COVER WECHSELGETRIEBEDECKEL COUVERCLE BOITE DE VIT. TAPA CAMBIO

38100161 COPPIA CONICA BEVEL GEAR PAIR KEGELRITZELSATZ COUPLE CONIQUE PAR CONICO

38100204 DISTANZIALE SPACER DISTANZSTUECK ENTRETOISE DISTANCIADOR

68100106 PROTEZIONE CARDANO CARDAN PROTECTION GELENKWELLENSCHUTZ PROTECTION CARDAN PROTECCION CARDANICO

TAV. 71/2D 10100161 - 0,1 mm

10100160 - 0,3 mm

10100126 - 0,5 mm

Z = 18 - 10100114

Z = 20 - 10100115

10100145

10100152

10100249 - 0,1 mm

10100248 - 0,3 mm

10100234 - 0,5 mm

Mod. 2500

10100125 - 0,5 mm

10100164 - 0,3 mm

10100165 - 0,1 mm

00557803

00551552

00554504

10100124

10100153

10100123

10100150

00551548

00554504

10100158

00556101

38100146

00552904

00550958

00557753

00553641

00557558

10100237

10100260

00557556

00556220

10100259 10100156

00554101

00551255

10100183

00557400

10125186

00557894

00551548

00554504

10100128

00551113

00554102

10100168

37100106

10100261

00551582

10100210

10100206

00556311

10100204

00551582

00554505

10100166

00556134

00557752

10100196

00557752

X MOD. 2100 - 3000 (< 04 - 2001)

X MOD. 2500 (< 04 - 2002)

(< 04 - 2001) 2100 - 3000 -10191112

(< 04 - 2002) 2500 - 10191111

CODICE DESCRIZIONE DESCRIPTION BENENNUNG DESCRIPTION DESCRIPCION

00551113 VITE TE.8G.M6X16 UNI 5739 BOLT M 6X16 SCHRAUBE M 6X16 VIS M 6X16 TORNILLO M 6X16

00551255 VEDI 00551244 BOLT M 10X30 SCHRAUBE M 10X30 VIS M 10X30 TORNILLO M 10X30

00551548 VITE M10X1,25X 30 5740 8.8 ZG BOLT M 10X1,25X30 SCHRAUBE M 10X1,25X30 VIS M 10X1,25X30 TORNILLO M 10X1,25X30

00551552 VITE TE.8G.M10X1,25X35 UNI 5738 BOLT M 10X1,25X35 SCHRAUBE M 10X1,25X35 VIS M 10X1,25X35 TORNILLO M 10X1,25X35