Harbor Freight 9000 Lb Off Road Vehicle Electric Winch With Automatic Load Holding Brake Product Manual

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Owner’s Manual & Safety Instructions

Save This Manual Keep this manual for the safety warnings and precautions, assembly,

operating, inspection, maintenance and cleaning procedures. Write the product’s serial number in the

back of the manual near the assembly diagram (or month and year of purchase if product has no number).

Keep this manual and the receipt in a safe and dry place for future reference.

When unpacking, make sure that the product is intact

and undamaged. If any parts are missing or broken,

please call 1-888-866-5797 as soon as possible.

Copyright© 2013 by Harbor Freight Tools®. All rights reserved.

No portion of this manual or any artwork contained herein may be reproduced in

any shape or form without the express written consent of Harbor Freight Tools.

Diagrams within this manual may not be drawn proportionally. Due to continuing

improvements, actual product may differ slightly from the product described herein.

Tools required for assembly and service may not be included.

Read this material before using this product.

Failure to do so can result in serious injury.

SAVE THIS MANUAL.

REV 15c

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Table of Contents

Specifications ............................................. 2

Safety ......................................................... 3

Setup .......................................................... 8

Operation ................................................... 10

Maintenance .............................................. 13

Parts List and Diagram .............................. 15

Warranty .................................................... 16

Specifications

Rated Single Line Pull 9,000 lb. (4082 kg.)

Application Vehicle Recovery /

For Trucks and SUV’s

Motor 12VDC 4.6 HP Series Wound

Power IN &

Power OUT Yes

Duty Cycle Rating 5% (45 sec at Max Rated Load;

14 min, 15 sec Rest)

Pendant Controller Wired, 12 ft (3.7m) long

Geartrain 3-Stage Planetary

Gear Ratio 210:1

Freespool Sliding Ring Gear

Brake Auto. Load Holding

Drum (Dia. X L) 2.5″ X 8.8″ (64mm X 224mm)

Clevis Hook 3/8″, Replaceable with

Spring-loaded Safety Latch

Fairlead Roller with nylon bushings

Overload Protection In line Circuit Breaker

Sound Rating 85 dB

Wire Rope Size / Type Ø3/8″ X 65′ (Ø9.5mm X 19.8m)

Nominal strength=14,000 lb

7X19 Galvanized Steel

Aircraft Wire Rope

Battery 12VDC Minimum 650 CCA

Battery Cables 3.5 gauge, 6′ (1.8m) long

Mounting Bolt Pattern 10″ x 4.5″ (254mm x 114.3mm)

Mounting Hardware Winch:

4x G8, M10-1.50 X 30mm

Fairlead:

2x G8, M12-1.75 X 25mm

Solenoid Box:

2x G8, ST-M5 X 14mm

Overall Dimensions

(L X D X H)

21-5/8″ X 6-3/8″ X 10-1/8″

Weight 81.2 lb. (37 kg.)

IP Rating IP 66 - Winch and Controls

(resistant to powerful water jets,

except remote control switch)

Winch Certification CE

Layer Rated Line Pull Wire Rope Capacity

1 9000 lb. (4082 kg.) 15.9′ (4.8m)

2 7138 lb. (3238 kg.) 35.9′ (10.9m)

3 5914 lb. (2683 kg.) 60.1′ (18.3m)

4 5049 lb. (2290 kg.) 65′ (19.8m)

First Layer of Wire Rope Performance

1

Line Pull lb. (kg.) Line Speed fpm (mpm) Amp Draw (@ 12V)

0 (0) 19.2 (5.9) 97

2000 (907) 11.5 (3.5) 146

4000 (1814) 9 (2.7) 190

6000 (2722) 7.6 (2.3) 245

8000 (3629) 6.3 (1.9) 305

9000 (4802) 5.7 (1.7) 322

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

WARNING SYMBOLS AND DEFINITIONS

This is the safety alert symbol. It is used to alert you to potential

personal injury hazards. Obey all safety messages that

follow this symbol to avoid possible injury or death.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation which, if not avoided,

could result in minor or moderate injury.

Addresses practices not related to personal injury.

Symbol Property or Statement

Wear heavy-duty, cut- and

abrasion-resistant leather gloves.

Wear ANSI-approved safety glasses.

Cut or sever hazard.

Roller entanglement hazard.

Hot surface burn hazard.

Fire hazard.

Caustic chemical hazard

from battery acid.

Explosion hazard.

Do not loop the wire rope around

object and hook onto itself.

Do not place finger(s) through hook.

Fingers may be caught and get

pulled into fairlead or drum.

Pull hook using strap only.

Symbol Property or Statement

Do not use winch in

overwind orientation. (Wire rope

enters/exits at the top.)

Use winch only in

underwind orientation. (Wire rope

enters/exits at the bottom.)

VDC Volts Direct Current

AAmperes

CCA Cold Cranking Amperes

HP Horsepower

fpm Feet Per Minute

mpm Meters Per Minute

RPM Revolutions Per Minute

IP

International Protection rating

Classifies the degrees of protection

provided against the intrusion of solid

objects, dust, accidental contact, and water.

G8 Grade 8

A fastener strength rating.

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

IMPORTANT SAFETY INFORMATION

WARNING! Read all instructions. Failure to follow all instructions listed on pages 4 to 7 may

result in fire, serious injury and/or DEATH.

The warnings and precautions discussed in this manual cannot cover all possible conditions and

situations that may occur. It must be understood by the operator that common sense and caution

are factors which cannot be built into this product, but must be supplied by the operator.

Installation Precautions

1. Do not wear loose clothing or jewelry,

as they can be caught in moving parts.

Non-skid footwear is recommended.

Wear restrictive hair covering to contain long hair.

2. Wear ANSI-approved safety goggles and

heavy-duty leather work gloves during installation.

3. Before installation confirm that area is clear

of fuel lines, brake lines, electrical wires,

gas tanks or any other component which

could be damaged during drilling.

4. Mounting location and hardware

must support winch and load.

5. Use supplied power cords and wire rope listed

in manual only. Do not use thinner/longer

cables or link multiple cables together.

6. Do not route electrical cables near sharp edges

or parts that will move or become hot.

7. Ventilate area well before and while working

on battery. Explosive invisible hydrogen gas

can accumulate and then explode when ignited

by a spark from the battery connection.

8. Only connect to a clean, corrosion free battery.

9. Do not lean over or come in contact with

battery while making connections.

10. Remove all metal jewelry before

working near battery.

11. Connect red wire to positive battery terminal

and black wire to negative battery terminal.

12. Insulate all exposed wiring and

terminals after installation.

13. Install winch and fairlead in underwind

orientation, so that the wire rope enters and

exits the winch at the bottom of the drum.

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

Operation Precautions

1. Do not exceed load capacity. Be aware of

dynamic loading! Sudden load movement may

briefly create excess load causing product failure.

2. Do not maintain power to the winch if the motor

stalls. Verify load is within rated capacity for

the wire rope layer, see Winch Specifications on

page 2.

Make sure the battery is fully charged.

Use double line rigging whenever possible,

see Double Line Rigging on page 11.

3. Wear ANSI-approved safety goggles and

heavy-duty leather work gloves during operation.

4. Do not disengage clutch under load.

Engage clutch before starting.

5. Keep clear of fairlead when operating.

Do not try to guide wire rope.

6. Do not place finger(s) through hook. Fingers may

be caught and get pulled into fairlead or drum.

Use included strap to hold hook instead.

7. Place heavy rag or carpet over wire

rope span 6 feet from hook to help absorb the force

released if the wire rope breaks. (See Figure A.)

Figure A: Whiplash Dampening Blanket or Rug

8. Stay out of the direct line that the wire

rope is pulling. In case it slips or breaks,

it will “whiplash” along this line.

9. Do not use for lifting or moving people.

10. Use a spotter to assist you in assuring that it is safe

to operate the winch. Make sure the spotter is out of

the way of the vehicle and the wire

rope before activating the winch.

11. Do not use the hand crank, if equipped,

to “assist” the winch.

12. Do not use vehicle to pull on the

Wire Rope and “assist” the winch.

13. Use as intended only. Do not lift items

vertically or use for aircraft purposes.

14. Prevent entanglement. Do not wear loose clothing

or jewelry, as they can be caught in moving

parts. Non-skid footwear is recommended. Wear

restrictive hair covering to contain long hair.

15. Disconnect Pendant Controller before

working near the Wire Rope, drum, fairlead

or load, to prevent accidental starting.

16. Inspect before every use; do not use if damaged or

parts loose. Examine the winch for structural cracks,

bends, damage, frayed or kinked wire rope, and any

other conditions that may affect the safe operation

of the winch. Do not use the winch even if minor

damage appears. A kink permanently weakens the

wire rope, even after it is straightened out; kinked

wire rope can fail suddenly and must not be used.

17. Keep wire rope straight to avoid kinking

the wire rope. The illustrations to the

right show how a kink forms.

a. This illustration shows a kink about

to form. At this point the winch

should be stopped and the wire

rope should be straightened out

to prevent kinking.

b. This wire rope is

kinked. It is too

late to reverse the

damage at this point, the

wire rope must be discarded.

It is permanently damaged

and must not be used.

c. This is a kinked wire rope that has been

straightened out. Even though it has been

pulled straight, some wires in the wire rope

are stretched, and others are severely bent,

if not broken. The unstretched wires will

take more load and can fail suddenly before

the rope reaches its capacity. This wire

rope must be discarded and not be used.

A kink permanently weakens the wire rope,

even after it is straightened out; kinked wire

rope can fail suddenly and must not be used.

18. Keep children and bystanders away while operating.

Distractions can cause you to lose control.

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

19. Stay alert, watch what you are doing and

use common sense when operating. Do not

use a winch while you are tired or under the

influence of drugs, alcohol or medication.

A moment of inattention while operating winches

may result in serious personal injury.

20. Do not overreach. Keep proper footing and

balance at all times. This enables better control

of the winch in unexpected situations.

21. Hook onto the object using a pulling point, tow

strap or chain. Do not wrap the wire rope around

the object and hook onto the wire rope itself.

This can cause damage to the object being

pulled, and kink or fray the wire rope.

22. Do not use a Recovery Strap while winching.

They are designed to stretch and can

suddenly whip back towards the operator

during a winching operation.

23. Secure load after moving.

NO LOCKING MECHANISM.

24. Keep at least 5 full turns of wire rope on

drum. The wire rope’s connection to the

drum is not intended to sustain a load,

without the added support from the friction

of at least 5 full turns of wire rope.

25. Wrap wire rope under 500 lb. tension before use.

Otherwise, wire rope may bind during operation.

26. Keep clear of wire rope, hook, and load while

winching. Do not step over wire rope.

Do not push sideways against wire rope

under tension; wire rope might break under

this load and recoil back, striking the

person pushing against it or a bystander.

27. If wire rope begins to get entangled, stop winch

immediately and release wire rope using switch.

28. Do not submerge winch in water.

If winch gets submerged accidentally, it needs

to be immediately disassembled, cleaned, dried

and re-lubricated by a qualified technician to

prevent permanent damage from corrosion.

29. Only winch with the winching vehicle′s

transmission in neutral. Winching with a vehicle′s

transmission in gear or park may damage

the transmission. A vehicle′s transmission is

not designed to handle that type of load.

30. Do not operate the winch at extreme angles.

Do not exceed the angles shown in Figure B for

a roller fairlead. For a hawse fairlead, the angle

should be as close to straight as possible.

45°

45°

15°

15°

Figure B: Roller Fairlead Maximum Winching Angles

31. If the object to be pulled must be pulled at an

angle in relation to the winch, use a pulley

(sold separately) and an anchor point directly

in front of the winch, as shown in Figure C,

to keep the Wire Rope pull straight.

Figure C: Pulley Anchoring

32. Broken strands of wire rope will be sharp.

Wear heavy-duty work gloves when handling

the wire rope. Do not slide wire rope

through hands, even with gloves on.

33. Winch motor will be hot during and after use.

Keep clear.

34. Do not power the hook all the way

into the fairlead or winch.

35. People with pacemakers should consult their

physician(s) before use. Electromagnetic fields in

close proximity to heart pacemaker could cause

pacemaker interference or pacemaker failure.

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

Service Precautions

1. Wear ANSI-approved safety goggles and

heavy-duty leather work gloves during service.

2. Disconnect power to winch and allow it

to cool completely before service.

3. Use supplied power cords/wire rope or cables

listed in manual only. Do not use thinner/

longer cables or link multiple cables together.

4. Have the winch serviced by a qualified repair person

using only identical replacement parts. This will

ensure that the safety of the winch is maintained.

5. Maintain labels and nameplates on the winch.

These carry important safety information.

If unreadable or missing, contact

Harbor Freight Tools for a replacement.

6. WARNING: The cord of this product contains

lead and/or di (2-ethylhexyl) phthalate (DEHP),

chemicals known to the State of California

to cause cancer, and birth defects or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

(California Health & Safety Code § 25249.5, et seq.)

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

Installation and Setup

Read the ENTIRE IMPORTANT SAFETY INFORMATION section at the beginning of this

manual including all text under subheadings therein before set up or use of this product.

Mounting the Winch

1. The mounting plate must be rated to

at least the winch’s capacity.

2. Align the winch perpendicular to center line of

the vehicle at the desired location, and mark the

locations of the winch base holes. Compare the

dimensions of the marked holes to Figure D.

3. Before drilling, verify that the installation

surface has no hidden components or

structural pieces that will be damaged.

NOTE: This winch can generate extreme forces.

Select a location that can withstand the rated

capacity without damage or weakening. Steel

reinforcement plates may be needed or a

certified welder may need to weld on additional

bracing depending on the mounting location.

4. Drill holes appropriate for the hardware

at the marked locations.

5. Install the winch using the hardware

specified on the specification chart.

10 in. / 254.6mm

20.94 in. / 532mm

4*Ø0.43 in. / 11mm

6.3 in. / 160mm

4.49 in.

/ 114mm

8.8 in. / 223.6mm 5.28 in. / 134mm6.85 in. / 174mm

8.58 in. / 218mm

Figure D: Winch Dimensions

Mounting the Solenoid Assembly

1. Place the Solenoid Box in a suitable

place near enough to the winch to allow

the cables to be routed properly.

2. Mark the where the screw holes will be.

3. Verify that the installation surface has no

hidden components or structural pieces

that will be damaged before drilling.

4. Drill pilot holes for the mounting screws.

5. Secure in place with mounting screws.

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

Wiring

TO PREVENT SERIOUS INJURY FROM EXPLOSION

DUE TO SPARKING AT THE BATTERY CONNECTION:

Unplug the Pendant Connector and disconnect the Battery Cables

before making other wiring connections.

TO PREVENT SERIOUS INJURY FROM LEAKING BATTERY ACID:

Do not use a dirty, corroded or leaking battery.

Only use a 12V automotive (or equivalent) battery, in good condition.

1. Plan a route for the wiring from the point of the

vehicle where the winch will be mounted, or used,

to the battery. This route must be secure, out of the

way of moving parts, road debris, or any possibility

of being damaged by operation or maintenance

of the vehicle. For example, you may wish to

route the wires under the vehicle, attaching it to

the frame using suitable fasteners. Do not attach

the wires to the exhaust system, drive shaft,

emergency brake cable, fuel line, or any other

components which may create damage the wiring

through heat or motion, or create a fire hazard.

2. If you drill through the bumper or any part

of the body to route the wires, be sure

to install a rubber grommet in the hole to

prevent fraying of the wires at that point.

3. Route the Cables from the Solenoid to the battery

and from the Solenoid to the Winch, following the

precautions discussed above. See Figure E.

Circuit

Breaker

Solenoid

Box

Winch

Red

Black

Black

Yellow

Black

Red

Figure E: Wiring Connections

4. Attach the Red, Black and Yellow

Cables to the terminals on the Winch.

The Winch terminals are color-coded.

5. Attach the Circuit Breaker to the

Positive Terminal on the battery.

6. Attach the red Battery Cable to the Circuit Breaker.

7. Attach the black Battery Cable directly to

the negative terminal of the battery.

8. Lift the Socket Cover exposing the

electrical switch connector. Insert the

Pendant connector into the Socket.

Note: The attachment of the Motor Cables determines

the direction of the Pendant Controller’s button.

After the unit is mounted and powered, check the

direction of the Power In and Power Out on the Pendant

Controller button. If you wish to change the direction on

the Pendant Controller, disconnect the Battery Cables

from the battery, switch the Motor Cable connections on

the Motor Assembly, then reconnect the Battery Cables.

9. Disconnect the Pendant Controller when not in use.

Preparing the Wire Rope

1. The wire rope must be properly coiled under tension

to be able to support a load without damage.

2. Uncoil the wire rope, except for 5 full wraps.

3. Recoil the wire rope back into the winch

under at least 500 lb. of tension.

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

Operation

Read the ENTIRE IMPORTANT SAFETY INFORMATION section at the beginning of this manual

including all text under subheadings therein before set up or use of this product.

The instructions that follow are basic guidelines only and cannot cover all situations encountered

during use. The operator and assistants must carefully plan usage to prevent accidents.

1. Examine the wire rope. Do not use the winch if

the wire rope is frayed, kinked or damaged.

2. Fully charge the vehicle’s battery.

3. Check the Winch’s electrical connections.

All connections must be tight and clean.

4. Put the vehicle’s transmission in Neutral.

5. If the vehicle where the winch is mounted

is not supposed to be moved, engage the

emergency brake and block the wheels

using wheel chocks (sold separately).

6. To pull out the wire rope, move the Clutch Handle to

the Released position, shown in Figure F, slide the

loop of the Hook Strap over the hook, then pull on

the Hook Strap to pull out the wire rope.

WARNING! Leave at least five full

turns of wire rope on the drum.

Figure F: Clutch released

7. Hook onto the object using a pulling point, tow

strap, tree strap, or chain. See Figure G.

Figure G: Using a strap anchor point

Do not wrap the wire rope around

the object and hook onto the

wire rope itself.

This can damage the object being

pulled, and kink or fray the wire rope.

8. Attachment point must be centered in

loop of hook and the hook’s safety clasp

must be fully closed. See Figure H.

Figure H: Correct and incorrect hook attachment

9. Do not use a Recovery Strap while

winching. They are designed to stretch

and can suddenly whip back towards the

operator during a winching operation.

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

10. Place a heavy rag or carpet (sold separately) over

the wire rope span, 6 feet from the hook to help

absorb the force released if the wire rope breaks.

FIGURE A: WHIPLASH DAMPENING

BLANKET OR RUG

11. Re-engage the clutch by moving the Clutch Handle

to the Engaged position, shown in Figure I.

Figure I: Clutch Engaged

WARNING! Do not allow anyone to stand near

the wire rope, or in line with the wire rope behind

the winch while it is under power. If the wire rope

should slip or break, it can suddenly whip back

towards the winch, causing a hazard for anyone in

the area. Stand well to the side while winching.

Double Line Rigging

a. A double line system should be used whenever

possible. It reduces the load on the winch,

allowing it to work longer with less heat buildup.

It reduces load on the winch in two ways:

• It utilizes the lower layers of wire rope

that have higher capacity, and

• It halves the load on the winch

through pulley action.

b. Connect the wire rope for a double line

system as shown in Figure J below.

Use a pulley block (sold separately) properly

rated for the load to be pulled and designed

to be operated with this winch’s wire rope.

Stationary

Winching Vehicle

(Chock tires,

set parking brake,

and leave in neutral) Load

Carpet

Figure J: Double Line setup

c. Loop the wire rope around the pulley and connect

to another part of the vehicle’s chassis or to

a separate anchor point. Do not anchor the

Wire Rope back to the winch or winch mount.

Note: If anchoring the winching vehicle, only attach

the anchor line to the front of the vehicle.

If the anchor line is attached to the rear of the vehicle,

the vehicle's frame may be damaged by

the forces exerted by winching.

12. Attach the Pendant Controller to the Socket

on the Solenoid Assembly, see Figure K.

Figure K: Pendant connection

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

13. Operate the Pendant controls briefly to ensure

they work properly, see Figure L. If operation is

reversed, the power cables may be connected

backwards. Correct any such issue before use.

Figure L: Pendant Controls

14. When it is safe to do so, use the power switch on

the Pendant Controller to retract the wire rope, and

winch the item as desired. Do not power the hook

all the way into the fairlead to prevent damage.

15. Do not operate the winch at extreme angles.

Do not exceed the angles shown in Figure B for

a roller fairlead. For a hawse fairlead, the angle

should be as close to straight as possible.

45°

45°

15°

15°

FIGURE B: ROLLER FAIRLEAD

MAXIMUM WINCHING ANGLES

16. If the object to be pulled must be pulled at an

angle in relation to the winch, use a pulley

(sold separately) and an anchor point directly

in front of the winch, as shown in Figure C,

to keep the Wire Rope pull straight.

FIGURE C: PULLEY ANCHORING

17. WARNING! Stop the winch and release

tension on the wire rope before moving

the rag or carpet placed on it.

18. Do not continue use of the winch until

the battery is completely run down.

19. You may wish to keep the engine running while

using this winch, to continually recharge the battery.

However, exercise extreme caution when

working around a running vehicle and ONLY

operate a vehicle in an outdoor area.

CAUTION: Do not use the winch in a

constant duty application, it is designed for

INTERMITTENT USE ONLY. Keep the duration

of the pulling job as short as possible. If the

motor becomes very hot to the touch, stop and

let it cool down for several minutes. Do not pull

for more than one minute at or near the rated

load. Do not maintain power to the Winch if

the motor stalls. Double Line Rigging will help

prevent overloading and should be used whenever

practical, see Double Line Rigging on page 11.

20. When finished pulling the load, reverse the direction

of the winch just enough to release tension on

the Wire Rope so that you can unfasten the

Hook from the load and reel in the Wire Rope.

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SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

Duty Cycle (Duration of Use)

at least

14 minutes,

15 seconds

of rest

45 seconds winching Avoid damage to the Winch by not winching

for more than the prescribed duty cycle time.

The Duty Cycle defines the amount of time, within

a 15 minute period, during which a Winch can

operate at its maximum capacity without overheating.

For example, this Winch with a 5% duty cycle at its

maximum load must be allowed to rest for at least

14 minutes, 15 seconds after every 45 seconds of

continuous operation. Failure to carefully observe

duty cycle limitations can easily over-stress a

Winch contributing to premature Winch failure.

Maintenance and Servicing

Procedures not specifically explained

in this manual must be performed

only by a qualified technician.

TO PREVENT SERIOUS INJURY FROM ACCIDENTAL OPERATION:

Unplug the Pendant connector and disconnect the Battery Cables before performing any

inspection, maintenance, or cleaning procedures.

TO PREVENT SERIOUS INJURY FROM WINCH FAILURE:

Do not use damaged equipment. If abnormal noise or vibration

occurs, have the problem corrected before further use.

Cleaning, Maintenance, and Lubrication

1. BEFORE EACH USE, inspect the general

condition of the winch. Check for loose hardware,

misalignment or binding of moving parts, cracked

or broken parts, damaged electrical wiring,

corroded or loose terminals, and any other

condition that may affect its safe operation.

Examine the wire rope. Do not use the winch if

the wire rope is frayed, kinked or damaged.

2. AFTER USE, wipe external surfaces

of the winch with clean cloth.

3. Lubricate the wire rope occasionally with a light oil.

4. The winch’s internal mechanism is permanently

lubricated. Do not open the housing.

However, if the winch is submerged, it should be

opened, dried, and re-lubricated by a qualified

technician as soon as possible to prevent corrosion.

Wire Rope Replacement

1. Move Clutch Handle to the Released position.

2. Extend the Wire Rope to its full length,

noting how the existing Wire Rope is

connected to the inside of the drum.

3. Remove old Wire Rope and attach new assembly.

CAUTION: Do not replace with inferior Wire Rope.

Only use a wire rope rated to the same rating

cited on the specification chart or better.

4. Retract Wire Rope onto Wire Rope

drum being careful not to allow kinking.

Refer to instructions for tensioning the wire rope

under ″Preparing the Wire Rope on page 9.

5. Test Electric Winch for proper operation.

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SAFETY OPERATION MAINTENANCESETUP

Troubleshooting

Problem Possible Causes Likely Solutions

Motor overheats. 1. Incorrect power cords.

2. Winch running time too long.

1. Use only supplied power cords.

2. Allow winch to cool down periodically.

Motor does

not turn on.

1. Switch Assembly not

connected properly.

2. Loose battery cable connections.

3. Vehicle battery needs charging.

4. Solenoid malfunctioning.

5. Defective Switch Assembly.

6. Defective motor.

7. Water has entered motor.

8. Internal damage or wear.

1. Insert Switch Assembly all the way into connector.

2. Tighten nuts on all cable connections.

3. Fully charge battery.

4. Tap solenoid to loosen contacts. Apply 12 volts to coil

terminals directly. A clicking indicates proper activation.

5. Replace Switch Assembly.

6. Check for voltage at armature port with Switch

pressed. If voltage is present, replace motor.

7. Allow to drain and dry. Run in short bursts

without load until completely dry.

8. Have technician service winch.

Motor runs but

Wire Rope drum

does not turn.

Clutch not engaged. Move the Clutch Handle to the Engaged position.

If problem persists, a qualified technician

needs to check and repair.

Motor runs

slowly or without

normal power.

1. Insufficient current or voltage.

2. Loose or corroded battery

cable connections.

3. Incorrect power cords.

1. Battery weak, recharge.

Run winch with vehicle motor running.

2. Clean, tighten, or replace.

3. Use only supplied power cords.

Motor runs in one

direction only.

1. Defective or stuck solenoid.

2. Defective Switch Assembly.

1. Tap solenoid to loosen contacts.

Repair or replace solenoid.

2. Replace Switch Assembly.

Follow all safety precautions whenever diagnosing or servicing

the tool. Disconnect power supply before service.

PLEASE READ THE FOLLOWING CAREFULLY

THE MANUFACTURER AND/OR DISTRIBUTOR HAS PROVIDED THE PARTS LIST AND ASSEMBLY DIAGRAM

IN THIS MANUAL AS A REFERENCE TOOL ONLY. NEITHER THE MANUFACTURER OR DISTRIBUTOR

MAKES ANY REPRESENTATION OR WARRANTY OF ANY KIND TO THE BUYER THAT HE OR SHE IS

QUALIFIED TO MAKE ANY REPAIRS TO THE PRODUCT, OR THAT HE OR SHE IS QUALIFIED TO REPLACE

ANY PARTS OF THE PRODUCT. IN FACT, THE MANUFACTURER AND/OR DISTRIBUTOR EXPRESSLY

STATES THAT ALL REPAIRS AND PARTS REPLACEMENTS SHOULD BE UNDERTAKEN BY CERTIFIED AND

LICENSED TECHNICIANS, AND NOT BY THE BUYER. THE BUYER ASSUMES ALL RISK AND LIABILITY

ARISING OUT OF HIS OR HER REPAIRS TO THE ORIGINAL PRODUCT OR REPLACEMENT PARTS

THERETO, OR ARISING OUT OF HIS OR HER INSTALLATION OF REPLACEMENT PARTS THERETO.

Page 15For technical questions, please call 1-888-866-5797.Item 61325

SAFETYOPERATIONMAINTENANCE SETUP

Parts List and Diagram

Part Description Qty

1 Bolt M8×25 4

2 Lock Washer M8 4

3 Motor 1

4 Seal 2

5 Retainer 1

6 Tie Bar 1

7Brake Asm. 1

8Drum Asm. 1

9 Steel Cable 1

10 End Bearing 1

11 Bolt M4×12 8

12 Lock Washer M4 16

13 Gear Housing Cover 1

14 Washer 1

15 Bush 1

16 Input sun gear 1

17 Gear Carrier Asm. - Input 1

18 Gear Carrier Asm. - Intermediate 1

19 Gear Carrier Asm. - Output 1

Part Description Qty

20 Bolt M6×12 1

21 Cable Anchor 1

22 Gear Ring 1

23 Bolt M8×10 1

24 Gearbox Housing Asm. 1

25 Bolt M4×14 8

26 Clutch Handle 1

27 O-ring 1

28 O-ring Cover 1

29 O-ring Washer 1

30 Lock Washer M5 1

31 Retaining Screw 1

32 Roller Fairlead 1

33 Solenoid Asm. 1

34 Bolt Asm. 1

35 Hook 1

36 Strap 1

37 Switch Asm. 1

38 Circuit Breaker 1

1

1

26 2728

29 30

31

33

2

3

5

4

6

7

8

32

9

34 37 38

410

5

2

25

12

14

24 23

22 21 20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

35

36

Record Product’s Serial Number Here:

Note: If product has no serial number, record month and year of purchase instead.

Note: Some parts are listed and shown for illustration purposes only,

and are not available individually as replacement parts.

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and warrants to the original purchaser that this product is free from defects in materials and workmanship for the

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WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS.

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prepaid. Proof of purchase date and an explanation of the complaint must accompany the merchandise.

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from causes not within the scope of our warranty, then you must bear the cost of returning the product.

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Garantía limitada de 90 días

Harbor Freight Tools Co. hace todo lo que está a su alcance para garantizar que sus productos cumplan con altos

estándares de calidad y durabilidad, y garantiza al comprador original que este producto está libre de defectos de

materiales y mano de obra por el periodo de 90 días subsiguiente a la fecha de la compra. Esta garantía no corresponde

a los daños resultantes, directa o indirectamente, del mal uso, abuso, negligencia o accidentes, reparaciones o

alteraciones fuera de nuestras instalaciones, actividad ilegal, instalación incorrecta, desgaste normal o falta de

mantenimiento. En ningún caso seremos responsables por muerte, lesiones a personas o bienes, o en el caso de daños

incidentales, contingentes, especiales o consecuentes derivados del uso de nuestro producto. Algunos estados no

permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo cual es posible que la anterior limitación

de exclusión no sea aplicable a usted. ESTA GARANTÍA SUSTITUYE EXPRESAMENTE TODAS LAS DEMÁS

GARANTÍAS, EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD Y ADECUACIÓN.

Para obtener los beneficios de esta garantía, deberá remitirnos el producto o pieza con los gastos de transporte

prepagados. Junto con el artículo, deberá remitir, además, el comprobante de la fecha de compra y una explicación

de su reclamo. Si nuestra inspección verifica el defecto, repararemos o sustituiremos el producto, a nuestra elección,

o podemos optar por reintegrar el precio de compra si no podemos fácil y rápidamente proporcionarle un reemplazo.

Los gastos de envío de los productos reparados correrán por nuestra cuenta, pero si determinamos que no existe

ningún defecto, o que el defecto fue resultado de circunstancias que no se encuentran dentro del alcance de nuestra

garantía, usted deberá hacerse cargo de los costos de envío del producto.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y también puede tener otros derechos que varían entre estados.

Artículo 61325

Si desea realizar preguntas técnicas, llame al 1-888-866-5797.

SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

Lista de piezas y diagrama

Pieza Descripción Cant.

1 Perno M8×25 4

2 Arandela de seguridad M8 4

3 Motor 1

4 Sello 2

5 Retén 1

6 Columna 1

7 Mecanismo de freno 1

8 Mecanismo de tambor 1

9 Cable de acero 1

10 Soporte final 1

11 Perno M4×12 8

12 Arandela de seguridad M4 16

13 Tapa de la caja de engranajes 1

14 Arandela 1

15 Cojinete 1

16 Engranaje central de entrada 1

17 Carcasa portaengranajes - Entrada 1

18

Carcasa portaengranajes - Intermedia

1

19 Carcasa portaengranajes - Salida 1

Pieza Descripción Cant.

20 Perno M6×12 1

21 Anclaje del cable 1

22 Anillo de engranaje 1

23 Perno M8×10 1

24

Mecanismo de la caja de engranajes

1

25 Perno M4×14 8

26 Palanca del embrague 1

27 Junta tórica 1

28 Tapa de la junta torica 1

29 Arandela de la junta tórica 1

30 Arandela de seguridad M5 1

31 Tornillo de retención 1

32 Pasacabos de rodillo 1

33 Mecanismo del solenoide 1

34 Mecanismo del perno 1

35 Gancho 1

36 Correa 1

37 Módulo del interruptor 1

38 Disyuntor 1

1

1

26 2728

29 30

31

33

2

3

5

4

6

7

8

32

9

34 37 38

410

5

2

25

12

14

24 23

22 21 20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

35

36

Anote el número de serie del producto aquí:

Nota: Si el producto no posee número de serie, tome nota del mes y el año de la compra.

Nota: Algunas piezas se detallan y muestran a modo de ilustración únicamente y no están disponibles por separado

como piezas de repuesto.

Página 15

Artículo 61325

Si desea realizar preguntas técnicas, llame al 1-888-866-5797.

SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

Resolución de problemas

Problema Causas posibles Soluciones probables

El motor se

recalienta

1. Cables de suministro eléctrico

incorrectos.

2. El cabrestante está funcionando

por demasiado tiempo.

1. Utilice únicamente los cables de suministro eléctrico

que se suministran.

2. Permita que el cabrestante se enfríe periódicamente.

El motor no

enciende

1. El mecanismo del interruptor no

está bien conectado.

2. Las conexiones de los cables de

la batería están flojas.

3. Se debe cargar la batería del

vehículo.

4. Mal funcionamiento del solenoide.

5. El mecanismo del interruptor

presenta defectos.

6. Motor defectuoso.

7. Entró agua al motor.

8. Daño o desgaste interno.

1. Inserte el mecanismo del interruptor a fondo en el conector.

2. Ajuste las tuercas de todas las conexiones de cables.

3. Cargue la batería por completo.

4. Dé golpecitos ligeros al solenoide para aflojar los

contactos. Aplique 12 voltios a los terminales de la

bobina directamente. El sonido de un "clic" indica una

activación correcta.

5. Reemplace el mecanismo del interruptor.

6. Con el interruptor presionado, verifique si existe voltaje en

el puerto del armazón. Si hay voltaje, reemplace el motor.

7. Permita que se drene el agua y el motor se seque.

Hágalo funcionar por breves momentos sin carga

hasta que esté completamente seco.

8. Solicite a un técnico que repare el cabrestante.

El motor

funciona, pero el

tambor del cable

de acero no gira

No está colocado el embrague. Mueva la palanca del embrague a la posición "Engaged"

(Activado). Si el problema persiste, un técnico calificado

debe examinar y reparar el equipo.

El motor funciona

con lentitud o

sin la potencia

normal

1. Corriente o voltaje insuficiente.

2. Las conexiones de los cables

de la batería están flojas o con

corrosión.

3. Cables de suministro eléctrico

incorrectos.

1. La batería tiene poca carga; recárguela.

Haga funcionar el cabrestante con el motor del

vehículo en funcionamiento.

2. Limpie, ajuste o reemplace.

3. Utilice únicamente los cables de suministro eléctrico

que se suministran.

El motor funciona

en una dirección

únicamente

1. El solenoide presenta defectos o

está atascado.

2. El mecanismo del interruptor

presenta defectos.

1. Dé golpecitos ligeros al solenoide para aflojar los

contactos. Repare o reemplace el solenoide.

2. Reemplace el mecanismo del interruptor.

Siga todas las precauciones de seguridad cada vez que realice tareas de diagnóstico o reparación a la

herramienta. Desconecte el suministro de energía eléctrica antes de realizar el servicio de mantenimiento.

POR FAVOR, LEA ESTO CON DETENIMIENTO

EL FABRICANTE Y/O DISTRIBUIDOR HA PROPORCIONADO LA LISTA DE PIEZAS Y EL DIAGRAMA DE

MONTAJE QUE SE MUESTRAN EN ESTE MANUAL ÚNICAMENTE COMO HERRAMIENTA DE REFERENCIA.

NI EL FABRICANTE NI EL DISTRIBUIDOR ASEVERAN O GARANTIZAN DE NINGÚN MODO QUE EL/LA

COMPRADOR(A) ESTÉ CALIFICADO(A) PARA REALIZAR REPARACIONES AL PRODUCTO, NI QUE ÉL/ELLA

ESTÉ CALIFICADO(A) PARA REEMPLAZAR NINGUNA PIEZA DEL PRODUCTO. EN REALIDAD, EL FABRICANTE

Y/O EL DISTRIBUIDOR DEJAN EXPRESA CONSTANCIA DE QUE TODAS LAS REPARACIONES Y REEMPLAZOS

DE PIEZAS DEBEN SER EFECTUADOS POR TÉCNICOS DIPLOMADOS Y CERTIFICADOS, Y NO POR EL/

LA COMPRADOR(A). EL/LA COMPRADOR(A) ASUME TODOS LOS RIESGOS Y RESPONSABILIDADES

QUE PUEDAN DERIVARSE DE LAS REPARACIONES DEL PRODUCTO ORIGINAL O DE LAS PIEZAS QUE

REEMPLACE, O QUE PUEDAN DERIVARSE DE LA INSTALACIÓN DE PIEZAS DE REEMPLAZO QUE REALICE.

Página 14

Artículo 61325

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SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

Ciclo de trabajo (tiempo de uso)

al menos

14 minutos y

15 segundos

de descanso

45 segundos de funcionamiento

del cabrestante Evite que el cabrestante se dañe no excediendo

la duración máxima del ciclo de trabajo indicada.

El ciclo de trabajo define la cantidad de tiempo,

en un periodo de 15 minutos, durante la cual un

cabrestante puede funcionar a su capacidad máxima sin

recalentarse. Por ejemplo: este cabrestante con un ciclo

de trabajo de 5% a su capacidad máxima de carga debe

descansar durante al menos 14 minutos y 15 segundos

por cada 45 segundos de funcionamiento continuo.

De no respetarse rigurosamente los límites del ciclo

de trabajo, el cabrestante puede sobrecargarse, lo cual

propicia su fallo prematuro.

Mantenimiento y servicio técnico

Un técnico calificado debe realizar los

procedimientos que no se expliquen

específicamente en este manual.

PARA EVITAR LESIONES GRAVES CONSECUENCIA DE UN FUNCIONAMIENTO ACCIDENTAL:

Desenchufe el conector del terminal de mando y desconecte los cables de la batería antes de

realizar cualquier procedimiento de inspección, mantenimiento o limpieza.

PARA EVITAR LESIONES GRAVES OCASIONADAS POR UN FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL CABRESTANTE:

No utilice el equipo si está dañado. Si detecta ruidos extraños o vibración, haga corregir el problema antes

de continuar con el uso.

Limpieza, mantenimiento y lubricación

1. ANTES DE CADA USO, inspeccione el estado

general del cabrestante. Verifique que no haya

componentes sueltos, piezas móviles desalineadas

o empastadas, piezas agrietadas o rotas, cables

eléctricos dañados, terminales sueltos o con

corrosión o cualquier otra condición que pueda

afectar su funcionamiento seguro. Examine el cable

de acero. No utilice el cabrestante si el cable de

acero está desgastado, deformado o dañado.

2. DESPUÉS DE UTILIZAR, limpie las superficies

externas del cabrestante con un paño limpio.

3. Lubrique el cable de acero ocasionalmente con un

aceite liviano.

4. El mecanismo interno del cabrestante posee

lubricación permanente. No abra la carcasa.

Sin embargo, si se sumerge accidentalmente

el cabrestante, un técnico calificado lo debe abrir,

secar y volver a lubricar tan pronto como sea

posible, para evitar la corrosión.

Cómo cambiar el cable de acero

1. Mueva la palanca del embrague a la posición

"Released" (Desactivado).

2. Extienda el cable de acero en toda su longitud,

tomando nota de cómo está conectado el cable de

acero existente al interior del tambor.

3. Extraiga el cable de acero viejo y conecte uno nuevo.

PRECAUCIÓN: No reemplace por un cable de acero de

capacidad inferior. Utilice únicamente un cable de acero

que, según las indicaciones del cuadro de Especificaciones,

tenga una capacidad nominal igual o mayor al cable viejo.

4. Repliegue el cable de acero hacia el tambor, teniendo

cuidado de no permitir que se deforme. Consulte las

instrucciones para tensar el cable de acero en la sección

Preparación del cable de acero en la página 24.

5. Pruebe el cabrestante eléctrico para determinar

si funciona correctamente.

Página 13

Artículo 61325

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SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

13. Opere los controles del terminal de mando brevemente,

para asegurarse de que funcionen correctamente;

consulte la Figura G. Si el funcionamiento está

invertido, puede que los cables de suministro eléctrico

estén conectados al revés. Corrija cualquier problema

de esa naturaleza antes de utilizar el equipo.

Figura G: Controles del terminal de mando

14. Cuando sea seguro hacerlo, utilice el interruptor de

alimentación del terminal de mando para replegar el

cable de acero, y levante el elemento con el cabrestante

según desee. Para evitar daños, no trabe totalmente

el gancho en el pasacabos o cabrestante.

15. No opere el cabrestante en ángulos extremos.

No exceda los ángulos que se muestran en la

Figura K para un pasacabos de rodillo. En el caso

de un pasacabos sin rodillo, el ángulo debe ser

lo más cercano posible a un ángulo recto.

45°

45°

15°

15°

FIGURA K: ÁNGULOS MÁXIMOS PARA USO DE

CABRESTANTE CON PASACABOS DE RODILLO

16. Si se debe tirar del objeto en ángulo en relación

con el cabrestante, utilice una polea (se vende por

separado) y un punto de anclaje directamente delante

del cabrestante, como se muestra en la Figura L,

de modo de mantener derecho el cable de acero.

FIGURA L: ANCLAJE CON POLEA

17. ¡ADVERTENCIA! Detenga el cabrestante y afloje la

tensión del cable de acero antes de mover el trapo o

la alfombra colocados sobre él.

18. No continúe utilizando el cabrestante hasta que la

batería se descargue por completo.

19. Es deseable mantener el motor en funcionamiento

mientras utiliza este cabrestante, para recargar

la batería continuamente. Sin embargo, tenga

extrema precaución cuando trabaje en el entorno

de un vehículo en funcionamiento, y ÚNICAMENTE

opere el vehículo en exteriores.

PRECAUCIÓN: No utilice el cabrestante para fines que

demanden un funcionamiento constante; fue diseñado

para UN USO INTERMITENTE ÚNICAMENTE. La tarea

de tracción debe ser tan breve como sea posible.

Si el motor se calienta mucho al tacto, detenga el

equipo y permita que se enfríe durante varios minutos.

No realice tareas de tracción con el cabrestante por

más de un minuto a, o cerca de, su capacidad nominal

de carga. No continúe suministrando corriente al

cabrestante si el motor se detiene. Un polipasto

de dos líneas ayudará a evitar la sobrecarga, y debe

ser utilizado siempre que resulte práctico; consulte

Polipasto de dos líneas en la página 22.

20. Cuando termine de tirar de la carga, revierta la

dirección del cabrestante solo lo suficiente para

aflojar la tensión del cable de acero, para poder

separar el gancho de la carga y enrollar el cable

de acero.

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Artículo 61325

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SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

10. Coloque un trapo pesado o una alfombra (se venden

por separado) sobre el recorrido del cable de acero

a 6 pies del gancho, para ayudar a absorber la fuerza

liberada en caso de que el cable de acero se rompa.

Figura J: Manta o alfombra amortiguadora de latigazos

11. Vuelva a colocar el embrague moviendo la palanca

del embrague a la posición "Engaged" (Activado),

como se muestra en la Figura D.

Figura D: Embrague activado

¡ADVERTENCIA! No permita que nadie se pare cerca

del cable de acero, o en la misma línea del cable de

acero detrás del cabrestante mientras éste reciba

suministro eléctrico. En caso de que el cable de acero

se deslice o rompa, puede rebotar repentinamente hacia

atrás, hacia el cabrestante, generando un peligro para

cualquiera que se encuentre en el área. Mientras opera

el cabrestante, párese al costado.

Polipasto de dos líneas

a. Siempre que sea posible, debe utilizarse un sistema de

dos líneas. Reduce la carga del cabrestante, permitiendo

que funcione por más tiempo con menos incremento del

calor. Reduce la carga del cabrestante de dos formas:

• Utiliza los niveles más bajos del cable de acero

que tienen mayor capacidad; y

• Divide la carga del cabrestante por medio de la

acción de las poleas.

b. Conecte el cable de acero para un sistema de

dos líneas como se muestra en la Figura E a

continuación. Utilice un cuadernal (se vende por

separado) que tenga capacidad nominal adecuada

para la carga de la que se va a tirar, y que esté

diseñado para ser operado con el cable de acero de

este cabrestante.

Vehículo inmóvil que

va a tirar de la carga

(coloque cuñas en las

ruedas, active el freno de

estacionamiento y deje

en punto muerto). Carga

Alfombra

Figura E: Configuración de dos líneas

c. Enlace el cable de acero alrededor de la polea y

conéctelo a otra pieza del chasis del vehículo o a

un punto de anclaje separado. No ancle el cable

de acero de vuelta en el cabrestante o en el

soporte del cabrestante.

Nota: Si ancla el vehículo que va a tirar de la carga,

sujete la línea de anclaje únicamente a la parte

delantera del vehículo.

Si se sujeta la línea de anclaje a la parte trasera

del vehículo, el bastidor del vehículo puede resultar

dañado por las fuerzas ejercidas al tirar de la carga.

12. Conecte el terminal de mando al enchufe del

mecanismo de solenoide; consulte la Figura F.

Figura F: Conexión del terminal de mando

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Artículo 61325

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SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

Funcionamiento

Antes de instalar o usar este producto, lea LA TOTALIDAD de la sección "INFORMACIÓN

IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD" que se encuentra al comienzo de este manual, incluyendo

todos los textos debajo de los subtítulos.

Las instrucciones que se dan a continuación son solo pautas básicas, y no pueden cubrir todas

las situaciones posibles que pueden ocurrir durante el uso. El operador y los asistentes deben

planificar cuidadosamente la utilización para evitar accidentes.

1. Examine el cable de acero. No utilice el cabrestante

si el cable de acero está desgastado, deformado o

dañado.

2. Cargue por completo la batería del vehículo.

3. Verifique las conexiones eléctricas del cabrestante.

Todas las conexiones deben estar ajustadas y limpias.

4. Coloque la transmisión del vehículo en punto muerto.

5. Si el vehículo donde se encuentra montado el

cabrestante no debe moverse, coloque el freno de

emergencia y bloquee las ruedas utilizando cuñas

para ruedas (se venden por separado).

6. Para extraer el cable de acero, mueva la palanca

del embrague a la posición Released (Desactivado),

como se muestra en la Figura A, deslice sobre el

gancho el rulo de la cincha del gancho, y tire de la

cincha para extraer el cable de acero.

¡ADVERTENCIA! Deje al menos 5 vueltas

completas de cable de acero en el tambor.

Figura A: Embrague desactivado

7. Enganche el objeto utilizando un punto de tracción,

una correa de remolque, una eslinga para árbol o

una cadena. Consulte la Figura B.

Figura B: Uso de un punto de anclaje con correa

No enrolle el cable de acero

alrededor del objeto para luego

enganchar el cable mismo.

Eso podría dañar el objeto del que se

está tirando, y deformar o desgastar el

cable de acero.

8. El punto de sujeción debe estar en el centro del rulo

del gancho, y el cierre de seguridad del gancho debe

estar totalmente cerrado. Consulte la Figura C.

Figura C: Conexión correcta e incorrecta del gancho

9. No utilice una eslinga de rescate mientras

utiliza el cabrestante. Las eslingas de rescate

están diseñadas para estirarse, y pueden rebotar

repentinamente hacia atrás y golpear al operador

mientras utiliza el cabrestante.

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SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

Cableado

ADVERTENCIA

PARA EVITAR LESIONES GRAVES PRODUCTO DE UNA EXPLOSIÓN DEBIDA A LA PRESENCIA

DE CHISPAS EN LA CONEXIÓN DE LA BATERÍA:

Desenchufe el conector del terminal de mando y desconecte los cables de la batería antes

de realizar otras conexiones de cableado.

PARA EVITAR LESIONES GRAVES CONSECUENCIA DE FILTRACIONES DE ÁCIDO DE LA BATERÍA:

No utilice una batería sucia, con corrosión o filtraciones.

Utilice únicamente una batería automotriz (o equivalente) de 12 voltios, en buenas condiciones.

1. Planifique una ruta de cableado desde el punto del

vehículo donde se montará o utilizará el cabrestante

hasta la batería. Esa ruta debe ser segura, a salvo

de piezas móviles, desechos carreteros o cualquier

otro peligro potencial de sufrir daños causados

por la operación o el mantenimiento del vehículo.

Por ejemplo, una buena opción es realizar el cableado

debajo del vehículo, sujetando los cables al bastidor

con grapas apropiadas. No conecte los cables al

sistema de escape, al árbol motor, al cable del

freno de emergencia, a las tuberías de combustible

ni a cualquier otro componente que pueda causar

daños al cableado por calor o por movimiento, o que

pueda generar peligro de incendio.

2. Si para el recorrido de los cables hace perforaciones

en el parachoques o cualquier pieza de la carrocería,

asegúrese de instalar un anillo de caucho en el orificio,

para prevenir el desgaste de los cables en ese lugar.

3. Dirija los cables desde el solenoide a la batería y desde

el solenoide al cabrestante, siguiendo las precauciones

que se mencionan arriba. Consulte la Figura I.

Disyuntor

Caja del

solenoide

Cabrestante

Rojo

Negro

Negro

Amarillo

Negro

Rojo

Figura I: Conexiones de cableado

4. Conecte los cables rojo, negro y amarillo a los

terminales del cabrestante. Los terminales del

cabrestante tienen códigos de colores.

5. Conecte el disyuntor al terminal positivo de la batería.

6. Conecte el cable rojo de la batería al disyuntor.

7. Conecte el cable negro de la batería directamente

al terminal negativo de la batería.

8. Levante el cubre-enchufe y deje a la vista el

conector del interruptor eléctrico. Inserte el conector

del terminal de mando en el enchufe.

Nota: La conexión de los cables del motor determina la

dirección del botón del terminal de mando. Una vez

realizado el montaje y el cableado de la unidad,

verifique la dirección de "Power In" (Con electricidad)

y "Power Out" (Sin electricidad) en el botón del terminal

de mando. Si desea cambiar la dirección del terminal de

mando, desconecte los cables de la batería, cambie las

conexiones del cable del motor en el módulo del motor

y vuelva a conectar los cables de la batería.

9. Desconecte el terminal de mando cuando no lo esté

utilizando.

Preparación del cable de acero

1. El cable de acero debe estar adecuadamente

enrollado bajo tensión, para poder soportar una

carga sin sufrir daños.

2. Desenrolle el cable de acero, excepto por 5 vueltas

completas.

3. Vuelva a enrollar el cable de acero en el cabrestante

bajo al menos 500 libras de tensión.

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Artículo 61325

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SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

Instalación y preparación

Antes de instalar o usar este producto, lea LA TOTALIDAD de la sección "INFORMACIÓN

IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD" que se encuentra al comienzo de este manual, incluyendo

todos los textos debajo de los subtítulos.

Montaje del cabrestante

1. La placa de montaje debe tener por lo menos

la misma capacidad nominal que el cabrestante.

2. Alinee el cabrestante de forma perpendicular a la

línea central del vehículo en el lugar deseado, y

marque los lugares donde se encuentran los orificios

de la base del cabrestante. Compare las dimensiones

de los orificios marcados con la Figura H.

3. Antes de perforar, verifique que la superficie donde se

va a realizar la instalación no tenga componentes o

piezas estructurales ocultas que resultarían dañadas.

NOTA: Este cabrestante puede generar fuerzas extremas.

Seleccione un lugar que pueda soportar la capacidad

nominal sin daños ni debilitamiento. Es posible que se

necesiten placas de acero de refuerzo, o que un soldador

certificado deba soldar tirantes adicionales, dependiendo

del lugar del montaje.

4. Perfore orificios adecuados para la estructura en los

lugares marcados.

5. Instale el cabrestante utilizando los componentes que

se especifican en el cuadro de Especificaciones.

10 pulg. (254,6 mm)

20,94 pulg. (532 mm)

4*Ø0,43 pulg. (11 mm)

6,3 pulg. (160 mm)

4,49 pulg.

(114 mm)

8,8 pulg. (223,6 mm)

5,28 pulg.

(134 mm)

6,85 pulg. (174 mm)

8,58 pulg. (218 mm)

Figura H: Dimensiones del cabrestante

Montaje del mecanismo de solenoide

1. Coloque la caja del solenoide en un lugar adecuado

suficientemente cercano al cabrestante como para

permitir trazar el recorrido de los cables de forma

apropiada.

2. Marque dónde estarán los orificios de los tornillos.

3. Antes de perforar, verifique que la superficie donde

se va a realizar la instalación no tenga componentes

o piezas estructurales ocultas que resultarían

dañadas.

4. Perfore orificios piloto para los tornillos de montaje.

5. Fije el mecanismo en su lugar con tornillos de montaje.

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Artículo 61325

Si desea realizar preguntas técnicas, llame al 1-888-866-5797.

SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

Precauciones para el servicio técnico

1. Al realizar tareas de reparación, utilice gafas de

seguridad y guantes de trabajo de cuero de alta

resistencia aprobados por el ANSI.

2. Desconecte la alimentación eléctrica del cabrestante

y permita que se enfríe por completo antes de

realizar tareas de reparación.

3. Utilice únicamente los cables de alimentación

eléctrica suministrados y el cable de acero o los

cables que se indican en el manual. No utilice cables

más delgados/largos ni ensamble múltiples cables.

4. El servicio técnico del cabrestante debe estar

a cargo de una persona calificada que utilice

únicamente piezas de repuesto idénticas a las

del equipo. Esto garantizará que se mantenga

la seguridad del cabrestante.

5. Conserve las etiquetas y placas del cabrestante.

Contienen información de seguridad importante.

Si faltan o son ilegibles, póngase en contacto con

Harbor Freight Tools para solicitar un reemplazo.

6. ADVERTENCIA: Manipular el cable de este

producto lo expondrá al plomo, químico que,

según posee conocimiento el Estado de California,

causa cáncer, defectos congénitos u otros daños

relacionados con la reproducción. Lávese las manos

después de manipular el equipo. (Código de Salud y

Seguridad de California § 25249.5, et seq.)

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES.

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Artículo 61325

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SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

19. Manténgase alerta; cuide lo que hace y use el

sentido común cuando utilice este equipo. Cuando

esté cansado o bajo la influencia de drogas, alcohol o

medicamentos, no utilice cabrestantes. Un momento

de distracción mientras opera un cabrestante puede

generar lesiones personales graves.

20. No se extienda demasiado. Mantenga una

postura firme y buen equilibrio en todo momento.

Esto permite controlar mejor el cabrestante en

situaciones inesperadas.

21. Enganche el objeto utilizando un punto de tracción,

una correa de remolque o una cadena. No enrolle el

cable de acero alrededor del objeto y lo enganche

al cable de acero mismo. Eso podría dañar el objeto

del que se está tirando, y deformar o desgastar el

cable de acero.

22. No utilice una eslinga de rescate mientras

utiliza el cabrestante. Las eslingas de rescate

están diseñadas para estirarse, y pueden rebotar

repentinamente hacia atrás y golpear al operador

mientras utiliza el cabrestante.

23. Asegure la carga después de moverla.

NO HAY MECANISMO DE BLOQUEO.

24. Mantenga al menos 5 vueltas completas de cable

de acero en el tambor. La conexión del cable de

acero al tambor no puede sostener una carga sin

el apoyo extra de la fricción de al menos 5 vueltas

completas de cable de acero.

25. Antes de utilizar el cable de acero, enróllelo bajo

una tensión de 500 libras. De lo contrario, el cable

de acero podría trabarse durante la operación.

26. Mientras utiliza el cabrestante, aléjese del cable

de acero, del gancho y de la carga. No pase por

encima del cable de acero.

No ejerza presión lateralmente contra el cable

de acero bajo tensión; el cable podría romperse

bajo esta carga, replegarse hacia atrás y golpear

a la persona que presiona contra él o a algún

circunstante.

27. Si el cable de acero comienza a enredarse, detenga

de inmediato el cabrestante y suelte cable de acero

utilizando el interruptor.

28. No sumerja el cabrestante en el agua.

Si se sumerge el cabrestante por accidente, un

técnico calificado debe desmontarlo de inmediato,

limpiarlo, secarlo y volver a lubricarlo, para evitar

que la corrosión lo dañe de forma permanente.

29. Utilice el cabrestante únicamente con la transmisión

del vehículo remolcado en punto muerto. Utilizar un

cabrestante con la transmisión del vehículo con un

cambio puesto o en la posición "estacionamiento" puede

dañar la transmisión. La transmisión de un vehículo no

está diseñada para manejar ese tipo de carga.

30. No opere el cabrestante en ángulos extremos.

No exceda los ángulos que se muestran en la

Figura K para un pasacabos de rodillo. En el caso

de un pasacabos sin rodillo, el ángulo debe ser lo

más cercano posible a un ángulo recto.

45°

45°

15°

15°

Figura K: Ángulos máximos para uso de

cabrestante con pasacabos de rodillo

31. Si se debe tirar del objeto en ángulo en relación con el

cabrestante, utilice una polea (se vende por separado)

y un punto de anclaje directamente delante del

cabrestante, como se muestra en la Figura L, de modo

de mantener derecho el cable de acero.

Figura L: Anclaje con polea

32. Los haces rotos del cable de acero son filosos.

Utilice guantes de trabajo de alta resistencia cuando

manipule el cable de acero. No deslice el cable

de acero por las manos, incluso aunque tenga

los guantes puestos.

33. El motor del cabrestante se calienta durante y

después del uso. Aléjese de él.

34. No retraiga totalmente el gancho en el pasacabos

o cabrestante usando el motor.

35. Las personas que utilizan marcapasos deben

consultar a su(s) médico(s) antes de utilizar el

equipo. Los campos electromagnéticos próximos a un

marcapasos podrían interferir con el funcionamiento

del marcapasos o hacer que éste funcione mal.

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Artículo 61325

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SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

Precauciones para la utilización

1. No exceda la capacidad de carga. ¡Tenga en cuenta

las cargas dinámicas! Un movimiento repentino de

la carga puede crear por un momento un exceso de

carga que ocasionaría un fallo del producto.

2. No continúe suministrando corriente al cabrestante

si el motor se detiene. Verifique que la carga

se encuentre en el rango de cargas nominales

indicado para el nivel de trabajo del cable de acero;

consulte "Especificaciones del cabrestante" en la

página 31.

Asegúrese de que la batería esté completamente

cargada. Siempre que sea posible, utilice polipastos

de dos líneas; vea Polipasto de dos líneas en la

página 22.

3. Al operar el equipo, utilice gafas de seguridad y

guantes de trabajo de cuero de alta resistencia

aprobados por el ANSI.

4. No desactive el embrague cuando el equipo esté

cargado. Coloque el embrague antes de arrancar.

5. Aléjese del pasacabos cuando esté operando

el equipo. No intente guiar el cable de acero.

6. No pase el/los dedo(s) por el gancho. Los dedos

pueden quedar atrapados y ser arrastrados hacia

el pasacabos o el tambor. Para sostener el gancho

utilice, en cambio, la cincha que se incluye.

7. Coloque un trapo o una alfombra sobre el recorrido

del cable de acero a 6 pies del gancho, para ayudar

a absorber la fuerza liberada en caso de que el

cable de acero se rompa. (Consulte la Figura J.)

Figura J: Manta o alfombra amortiguadora de latigazos

8. Manténgase fuera de la línea directa en la que el cable

de acero está tirando. En caso de que el cable se deslice

o rompa, dará un "latigazo" a lo largo de esa línea.

9. No utilice el equipo para levantar o mover personas.

10. Recurra a la ayuda de un asistente que observe el

área y confirme que sea seguro operar el cabrestante.

Antes de activar el cabrestante, asegúrese de que

el asistente que observa el área esté fuera de la

trayectoria del vehículo y del cable de acero.

11. No utilice la manivela (si está incluida en el equipo)

para "ayudar" al cabrestante.

12. No utilice el vehículo para tirar del cable de acero

y "ayudar" al cabrestante.

13. Use tal como se ha previsto únicamente. No levante

objetos en forma vertical ni utilice para fines aeronáuticos.

14. Evite quedar atrapado por el equipo. No utilice

prendas sueltas ni alhajas, pues pueden quedar

atrapadas en piezas móviles. Se recomienda utilizar

calzado antideslizante. Utilice algún cobertor que

restrinja el movimiento del cabello largo.

15. Desconecte el terminal de mando antes de trabajar

cerca del cable de acero, del tambor, del pasacabos

o de la carga, para evitar un arranque accidental.

16. Inspeccione el equipo antes de cada uso; no lo utilice si

hay piezas sueltas o dañadas. Examine el cabrestante

para detectar potenciales grietas, combas o daños

estructurales, desgaste o deformación del cable de

acero y cualquier otra condición que pueda afectar la

operación segura del cabrestante. Ante el menor daño,

no utilice el cabrestante. Las deformaciones debilitan

permanentemente el cable de acero, incluso después

de haberlo enderezado; un cable de acero deformado

puede fallar de repente, por lo cual no debe ser utilizado.

17. Mantenga derecho el cable de acero para evitar

que se deforme. Las ilustraciones de la derecha

muestran cómo se produce una deformación.

a. Esta ilustración muestra una

deformación a punto de

producirse. A estas alturas,

debe detenerse el proceso de

deformación y debe

enderezarse el cable de acero.

b. Este cable de acero

está deformado

A estas alturas,

ya es demasiado tarde

para revertir el daño; se

debe descartar el cable de

acero. El daño es

permanente, y el cable no debe utilizarse.

c. Éste es un cable de acero deformado que ha

sido enderezado. Aunque ha sido enderezado,

algunos haces del cable están estirados, y otros

están severamente doblados, si no rotos.

Los haces no estirados soportarán más carga,

y pueden fallar de repente antes de que el

cable llegue a su capacidad. Se debe dejar

de utilizar y descartar el cable de acero.

Las deformaciones debilitan permanentemente

el cable de acero, incluso después de haberlo

enderezado; un cable de acero deformado puede

fallar de repente, por lo cual no debe ser utilizado.

18. Mantenga alejados a los niños y a los curiosos

mientras opere el equipo. Las distracciones

pueden hacer que pierda el control.

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Artículo 61325

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SEGURIDAD FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTOCONFIGURACIÓN

INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD

¡ADVERTENCIA! Lea todas las instrucciones. No seguir todas las instrucciones que se dan en las

páginas 29 a 26 puede ocasionar incendio, lesiones graves y/o LA MUERTE.

Las advertencias y precauciones que se describen en este manual no pueden cubrir todas las condiciones y

situaciones posibles que pueden ocurrir. El operador del equipo debe entender que el sentido común y la cautela

son factores que no pueden fabricarse e incorporarse al producto, sino que corren por cuenta del operador.

Precauciones de instalación

1. No utilice prendas sueltas ni alhajas, pues pueden

quedar atrapadas en piezas móviles. Se recomienda

utilizar calzado antideslizante. Utilice algún cobertor

que restrinja el movimiento del cabello largo.

2. Durante la instalación, utilice gafas de seguridad

y guantes de trabajo de cuero de alta resistencia

aprobados por el ANSI.

3. Antes de la instalación, confirme que el área esté

libre de tuberías de combustible, conductos de

frenos, cables eléctricos, tanques de gasolina o

cualquier otro componente que pueda sufrir daños

durante la perforación.

4. El lugar y la estructura donde se realizará el montaje

deben estar en condiciones de soportar el cabrestante

y la carga.

5. Utilice únicamente los cables de suministro eléctrico

suministrados y el cable de acero que se indica en

el manual. No utilice cables más delgados/largos ni

ensamble múltiples cables.

6. El recorrido de los cables eléctricos no debe pasar

cerca de bordes puntiagudos ni de piezas que se

moverán o calentarán.

7. Ventile bien el área antes de trabajar con la batería

y mientras lo hace. Puede acumularse hidrógeno,

gas invisible que puede explotar si una chispa lo

enciende al conectar la batería.

8. Haga la conexión únicamente a una batería limpia

y libre de corrosión.

9. No se incline sobre la batería ni entre en contacto

con ella mientras realiza las conexiones.

10. Quítese todas las alhajas de metal antes de trabajar

cerca de la batería.

11. Conecte el cable rojo al terminal positivo de la batería,

y el cable negro al terminal negativo de la batería.

12. Después de la instalación, aísle todos los cables

y terminales expuestos.

13. Instale el cabrestante y el pasacabos en la dirección

del enrollado que se hace desde abajo, para que el

cable de acero ingrese y salga del cabrestante por

la parte inferior del tambor.

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SEGURIDADFUNCIONAMIENTOMANTENIMIENTO CONFIGURACIÓN

SÍMBOLOS DE ADVERTENCIA Y DEFINICIONES

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Se utiliza para alertarlo sobre potenciales

riesgos de sufrir lesiones personales. Para evitar posibles lesiones o la muerte,

acate todos los mensajes de seguridad que acompañan a esta señal.

PELIGRO

Indica una situación peligrosa que, de no evitarse,

provocará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

Indica una situación peligrosa que, de no evitarse,

podría provocar la muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN

Indica una situación peligrosa que, de no evitarse,

podría provocar lesiones menores o de moderada gravedad.

PRECAUCIÓN

AVISO

Hace referencia a prácticas no relacionadas con lesiones personales.

Símbolo Propiedad o enunciado

Utilice guantes de cuero de alta

resistencia, resistentes a cortes

y abrasiones.

Utilice gafas de seguridad aprobadas

por el ANSI.

Peligro de cortes o amputación.

Peligro de ser atrapado por rodillos.

Superficie caliente,

peligro de quemaduras.

¡Peligro de incendio!

Peligro por exposición a químicos

cáusticos provenientes del ácido de

la batería.

Peligro de explosión.

No enlace un objeto con el cable de

acero para luego enganchar el mismo

cable.

No pase el/los dedo(s) por el gancho.

Los dedos pueden quedar atrapados

y ser arrastrados hacia el pasacabos

o el tambor.

Para tirar del gancho, utilice

únicamente la cincha.

Símbolo Propiedad o enunciado

No utilice el cabrestante en la dirección

del enrollado que se hace desde arriba.

(El cable de acero ingresa/sale en la

parte superior).

Utilice el cabrestante únicamente en

la dirección del enrollado que se hace

desde abajo. (El cable de acero ingresa/

sale en la parte inferior).

VCC Voltios Corriente Continua

AAmperios

CCA Amperios de arranque en frío

HP Caballos de fuerza

fpm Pies por minuto

mpm Metros por minuto

RPM Revoluciones por minuto

IP

Código de Protección Internacional

Clasifica los grados de protección ofrecida

contra la intrusión de objetos sólidos,

polvo, contacto accidental y agua.

G8 Grado 8

Clasificación de resistencia de

sujetadores.

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Contenido

Especificaciones ......................................... 2

Seguridad ................................................... 3

Instalación .................................................. 8

Funcionamiento ......................................... 10

Mantenimiento ........................................... 13

Lista de piezas y diagrama ........................ 15

Garantía..................................................... 16

Especificaciones

Tracción nominal en

una sola línea 9000 lb. (4082 kg.)

Aplicación Recuperación de vehículos /

Para camionetas y vehículos

utilitarios deportivos

Motor

"Power IN" (Con

electricidad) y "Power

OUT" (Sin electricidad) Sí

Ciclo de trabajo

nominal

5% (45 s a carga máxima nominal;

14 min. 15 s en descanso)

Terminal de mando Con cable, 12 pies (3,7 m)

de largo

Tren de engranajes Epicicloidal de 3 fases

Relación de transmisión

210:1

Carrete libre Anillo deslizante de engranajes

Freno Automático Con retención de

la carga

Tambor (diám. x largo) 2,5″ x 8,8″ (64 mm x 224 mm)

Gancho Clevis De 3/8″, reemplazable por cierre

de seguridad con resorte

Pasacabos Bujes de rodillos con nylon

Protección contra

sobrecarga Disyuntor en línea

Potencia de sonido

nominal 85 decibeles

Tamaño/tipo de cable

de acero Ø3/8″ x 65′ (Ø9,5 mm x 19,8 m)

Resistencia nominal=14000 lb

Cable de acero galvanizado de

aviación de 7x19

Batería 12 VCC de 650 CCA mínimo

Cables de la batería

Calibre 3,5, 6′ (1,8 m) de longitud

Patrón de perno de

montaje 10″ x 4,5″ (254 mm x 114,3 mm)

Estructura de montaje Cabrestante:

4x G8, M10-1,50 x 30 mm

Pasacabos:

2x G8, M12-1,75 x 25 mm

Caja del solenoide:

2x G8, ST-M5 x 14 mm

Dimensiones totales

(largo x diámetro x altura)

Peso 81,2 lb. (37 kg.)

Código IP IP 66 - Cabrestante y controles

(resistente a chorros de agua

potentes, excepto el interruptor

del control remoto)

Certificación de

cabrestante CE

Nivel Tracción nominal Capacidad del

cable de acero

1 9000 lb. (4082 kg.) 15,9′ (4,8 m)

2 7138 lb. (3238 kg.) 35,9′ (10,9 m)

3 5914 lb. (2683 kg.) 60,1′ (18,3 m)

4 5049 lb. (2290 kg.) 65′ (19,8 m)

Primer nivel de trabajo del cable de acero

1

Tracción lb. (kg.) Velocidad de línea

pies/minuto (metros/minuto)

Consumo de

amperios (a 12 V)

0 (0) 19,2 (5,9) 97

2000 (907) 11,5 (3,5) 146

4000 (1814) 9 (2,7) 190

6000 (2722) 7,6 (2,3) 245

8000 (3629) 6,3 (1,9) 305

9000 (4802) 5,7 (1,7) 322

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Servicio Técnico: productsupport@harborfreight.com

ARTÍCULO 61325

CABRESTANTE DE 9000 LB.

DE CAPACIDAD

PARA VEHÍCULOS TODO TERRENO

Manual del Usuario y Instrucciones de Seguridad

Conserve Este Manual Guarde este manual para consultas futuras sobre las advertencias y precauciones de

seguridad y los procedimientos de montaje, funcionamiento, inspección, mantenimiento y limpieza. Escriba el número de

serie del producto en el dorso del manual junto al esquema de montaje (o el mes y año de la compra si el producto no

tiene número). Conserve este manual y el comprobante de compra en un lugar seco y seguro para futuras consultas.

AVISO

¡IMPORTANTE! Esta edición en

español del manual es una traducción

del manual original Inglés. El manual

original Inglés reemplaza a esta

información si hay una inconsistencia.

Al desembalar el producto, asegúrese de que esté intacto

y no haya sufrido daños. Si alguna pieza falta o está rota,

llame al 1-888-866-5797 tan pronto como sea posible.

Copyright© 2013 por Harbor Freight Tools®. Todos los derechos reservados. Queda

prohibido cualquier tipo de reproducción de los contenidos de este manual, incluyendo

sus ilustraciones gráficas, sin el expreso consentimiento escrito de Harbor Freight Tools.

Es posible que los diagramas incluidos en este manual no hayan sido dibujados

guardando las proporciones. Debido a las mejoras continuas, el producto real puede

diferir ligeramente del descrito en este documento. Es posible que las herramientas

necesarias para el montaje y el mantenimiento técnico no estén incluidas.

ADVERTENCIA

Lea el siguiente material antes

de usar este producto.

De no hacerlo, podría sufrir lesiones graves.

CONSERVE ESTE MANUAL.

REV S13h