Hitachi CS33EB User Manual CHAIN SAW Manuals And Guides 1006885L

User Manual: Hitachi CS33EB CS33EB HITACHI CHAIN SAW - Manuals and Guides View the owners manual for your HITACHI CHAIN SAW #CS33EB. Home:Lawn & Garden Parts:Hitachi Parts:Hitachi CHAIN SAW Manual

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iTACH

Model Chain Saw

ModUle CS 33EB Tron_onneuse

Modelo Motosierra

SAFETY INSTRUCTIONS AND INSTRUCTION MANUAL

WARNING

IMPROPER OR UNSAFE use of this power tool can result in death or serious bodily injury!

This manual contains important information about product safety. Please read and understand this

manual BEFORE operating the power tool. Please keep this manual available for other users and owners

before they use the power too. Th s manua shou d be stored n safe p ace.

INSTRUCTIONS DE SECURITE ET MODE D'EMPLOI

AVERTISSEMENT

Une utilisation INCORRECTE OU DANGEREUSE de cet outil motorise peut entraTner la mort ou de

serieuses blessures corporelles !

Ce mode d'emploi contient d'importantes informations & propos de la securite de ce produit. Priere de

lire et de comprendre ce mode d'emploi AVANT d'utiliser routil motorise. Garder ce mode d'emploi & la

disponibilite des autres utilisateurs et proprietaires avant qu'ils utilisent routil motorise. Ce mode d'emploi

dolt _tre conserve darts un endroit sQr.

INSTRUCClONES DE SEGURIDAD Y MANUAL DE INSTRUCClONES

ADVERTENClA

iLa utilizaci6n INAPROPIADA O PELIGROSA de esta herramienta electrica puede provocar lesiones

graves o la muerte!

Este manual contiene informaciSn importante sobre la seguridad del producto. Lea y comprenda este

manual ANTES de utilizar la herramienta electrica. Guarde este manual para que puedan leerlo otras

personas antes de utilizar la herramienta electrica. Este manual debe ser guardado en un lugar seguro.

Hitachi Koki

English I

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

_WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand

their meaning before use.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety

precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause

serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on

the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Warning, kickback danger. Be careful of possible sudden and accidental upward

and/or backward motion of the guide bar.

One-handed usage not permitted. While cutting, hold saw firmly with both hands

with thumb firmly locked around front handle.

Contents

WHAT IS WHAT? ................................................... 3

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS ......... 4

SPECIFICATIONS .................................................. 7

ASSEMBLY PROCEDURES .................................. 8

OPERATING PROCEDURES ................................. 9

MAINTENANCE ................................................... 15

Parts breakdown

English

WHAT IS WHAT?

1. Throttle trigger: Device activated by the

operator's finger, for controlling the engine

speed.

2. Throttle trigger lockout (Safety trigger): Device

that prevents the accidental operation of the

throttle trigger until manually released.

3. Ignition switch: Device for allowing the engine to

be started or stopped.

4. Oil tank cap: For closing the oil tank.

5. Recoil starter: Pull handle to start the engine.

6. Front handle: Support handle located at or

towards the front of the engine housing.

7. Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

8. Choke control knob: Device for enriching the

fuel/air mixture in the carburetor, to aid starting.

9. Guide bar: The part that supports and guides the

saw chain.

10. Saw chain: Chain, serving as a cutting tool.

11.Chain brake (Front hand guard): Device for

stopping or locking the chain.

12. Spiked bumper (optional): Device for acting as a

pivot when in contact with a tree or log.

13. Chain catcher: device for restraining the saw

chain.

14. Guide bar cover: Device for covering the guide

bar and saw chain when the unit is not being

used.

15. Combi box spanner: The tool for removing or

installing a spark plug and tensioning the saw

chain.

16. Handling instructions: Included with unit. Read

before operation and keep for future reference to

learn proper, safe techniques.

12 14

15 16

English I

WARNINGS AND SAFETY

INSTRUCTIONS

Operator safety

O Always wear a safety face shield or goggles.

O Always use the gloves to reduce the effects of

vibration.

O Gloves should be used when sharpening chain.

O Always wear safety protective equipment such as

jacket, trousers, gloves, helmet, boots with steel

toe-caps and non-slip soles whenever you use a

chain saw. For working in trees the safety boots

must be suitable for climbing techniques. Do not

wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals

or go barefoot.

Secure hair so it is above shoulder length.

O Do not operate this tool when you are tired,

ill or under the influence of alcohol, drugs or

medication.

O Never let a child or inexperienced person operate

the machine.

O Wear hearing protection. Pay attention to your

surroundings.

Be aware of any bystanders who may be

signaling a problem.

Remove safety equipment immediately upon

shutting off engine.

O Wear head protection.

O Never start or run the engine inside a closed

room or building.

Breathing exhaust fumes can kill.

O For respiratory protection, wear a protection

mask while emitting the chain oil mist and dust

from sawdust.

O Keep handles free of oil and fuel.

O Keep hands away from cutting equipment.

O Do not grab or hold the unit by the cutting

equipment.

O When the unit turned off, make sure the cutting

attachment has stopped before the unit is set

down.

O When operation is prolonged, take a break from

time to time so that you may avoid possible

Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is

caused by vibration.

O The operator must obey the local regulations of

cutting area.

z_WARNING

•Antivibration systems do not guarantee that

you will not sustain Hand-Arm Vibration

Syndrome or carpal tunnel syndrome.

Therefore, continual end regular users

should monitor closely the condition of

their hands and fingers. If any of the above

symptoms appear, seek medical advice

immediately.

Long or continuous exposure to high

noise levels may cause permanent hearing

impairment. Always wear approved hearing

protection when operating a unit/machine.

If you are using any medical electric/

electronic devices such as a pacemaker,

consult your physician as well as the device

manufacturer prior to operating any power

equipment.

Unit/machine safety

O Inspect the entire unit/machine before each use.

Replace damaged parts. Check for fuel leaks and

make sure all fasteners are in place and securely

tightened.

O Replace parts that are cracked, chipped or

damaged in any way before using the unit/

machine.

O Make sure the side case is properly attached.

O Keep others away when making carburetor

adjustments.

O Use only accessories as recommended for this

unit/machine by the manufacturer.

O Never let the chain strike any obstacle. If the

chain makes contact, the machine should be

stopped and checked carefully.

O Make sure the automatic oiler is working. Keep

the oil tank filled with clean oil. Never let chain

run dry on the bar.

O All chain saw service, other than the items listed

in the operator's/ owner's manual, should be

performed by competent chain-saw service

personnel. (For example, if improper tools are

used to remove the flywheel or if an improper tool

is used to hold the flywheel in order to remove the

clutch, structural damage to the flywheel could

occur and could subsequently cause the flywheel

to burst.)

z_ WARNING

•Never modify the unit/machine in any way.

Do not use your unit/machine for any job

except that for which it is intended.

•Never use chain saw without any safety

equipment or that has faulty safety

equipment. It could result in serious personal

injury.

•Using guide bar/chain other than

recommended by the manufacturer which

are not approved, could result in a high risk

of personal accidents or injury.

English

Fuel safety

0 Mix and pour fuel outdoors and where there are

no sparks or flames.

0 Use a container approved for fuel.

0 Do not smoke or allow smoking near fuel or the

unit/machine or while using the unit/machine.

0 Wipe up all fuel spills before starting engine.

0 Move at least 3 m away from fueling site before

starting engine.

0 Stop engine before removing fuel cap.

0 Empty the fuel tank before storing the unit/

machine. It is recommended that the fuel be

emptied after each use. If fuel is left in the tank,

store so fuel will not leak.

0 Store unit/machine and fuel in area where fuel

vapors cannot reach sparks or open flames

from water heaters, electric motors or switches,

furnaces, etc.

z_WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or

inhale fumes, so that pay special attention

when handling or filling fuel,

Cutting safety

0 Do not cut any material other than wood or

wooden objects.

0 For respiratory protection, wear an aerosol

protection mask when cutting the wood after

insecticide has been applied.

0 Keep others including children, animals,

bystanders and helpers outside the hazard

zone. Stop the engine immediately if you are

approached.

0 Hold the unit/machine firmly with the right hand

on the rear handle and the left hand on the front

handle.

0 Keep firm footing and balance. Do not over-

reach.

0 Keep all parts of your body away from the muffler

and cutting attachment when the engine is

running.

0 Keep Bar/Chain below waist level.

0 Before felling a tree, the operator must be

accustomed to the sawing techniques of the

chain saw.

0 Be sure to pre-plan a safe exit from a failing tree.

0 While cutting, hold saw firmly with both hands

with thumb firmly locked around front handle,

and stand with feet well balanced and your body

balanced.

0 Stand to the side of the saw when cutting - never

directly behind it.

0 Always keep the spiked bumper face to a tree,

because the chain may suddenly be drawn into a

tree, if so equipped.

0 When completing a cut, be ready to hold up the

units as it breaks into clear, so it will not follow

through and cut your legs, feet or body, or contact

an obstruction.

0 Be alert against kickback (when saw kicks up and

back at operator). Never cut with the nose of the

bar.

0 When relocating to a new work area, be sure to

shut off the machine and ensure that all cutting

attachments are stopped.

0 Never place the machine on the ground when

running.

0 Always ensure that the engine is shut off and any

cutting attachments have completely stopped

before clearing debris or removing grass from the

cutting attachment.

0 Always carry a first-aid kit when operating any

power equipment.

0 Never start or run the engine inside a closed

room or building and/or near the inflammable

liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

O Maintain the unit/machine according to

recommended procedures.

O Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

O Keep others away when making carburetor

adjustments.

O Use only genuine HITACHI replacement parts as

recommended by the manufacturer.

z_ CAUTION

Do not disassemble the recoil starter, You

may get a possibility of personal injury with

recoil spring.

z_WARNING

Improper maintenance could result in serious

engine damage or in serious personal injury,

Transport and storage

O Carry the unit/machine by hand with the engine

stopped and the muffler away from your body.

O Allow the engine to cool, empty the fuel tank,

and secure the unit/machine before storing or

transporting in a vehicle.

O Empty the fuel tank before storing the unit/

machine. It is recommended that the fuel be

emptied after each use. If fuel is left in the tank,

store so fuel will not leak.

English I

O Store unit/machine out of the reach of children.

O Clean and maintain the unit carefully and store it

in a dry place.

O Make sure engine switch is off when transporting

or storing.

O When transporting in a vehicle or storage, cover

chain with chain cover.

If situations occur which are not covered in this

manual, take care and use common sense. Contact

HITACHI dealer if you need assistance. Pay special

attention to statements preceded by the following

words:

z_WARNING

Indicates a strong possibility of severe

personal injury or loss of life, if instructions

are not followed.

z_ CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or

equipment damage, if instructions are not

followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

English

SPECIFICATIONS

Model

Type of equipment

t_//-J Engine Size (cu. in.)

Spark Plug

Fuel Tank Capacity (US pint)

_t,_o Chain Oil Tank Capacity (US pint)

Dry Weight (Ibs)

(Without guide bar and chain)

CS33EB(30P) CS33EB(35P) CS33EB(40P) CS33EB

Chain saw, portable

1.96 (32.2 ml)

NGK BPM-6A or equivalent

0.74 (350 ml)

0.53 (250 ml)

8.4 (3.8 kg)

14 (350 mm) (400 mm)

3/8 (9.52 mm)

0.05 (1.27 mm)

110

Guide bar length (in.) 12 (300 mm)

_+2

pitch (in.)

Chain

_1 Chain gauge (in.)

"--4;',*-

Sound pressure level

_I LpA (dB (A))

'_ by ISO 22868

Sound power level

Lw measured (dB (A))

by ISO 22868

Sound power level LwA (dB (A)) 113

by 2000/14/EC

Vibration level (m/s 2)

by ISO 22867

Front handle 8.5 9.2 9.7 --

Rear handle 8.0 6.7 6.7 --

Max. engine power

by ISO 7293 (kW) 1.2/9,500

Max. engine speed (min -t) 12,500

rpm MAX

e_ Idle engine speed (min 4) 3,100

Specific fuel consumption (g/kWh) 500

91VG

Type of chain (Oregon)

_'(_ Max. chain speed (m/sec) 23.8

1_ Sprocket (number teeth)

of 6

NOTE: Equivalent noise level/vibration levels are calculated as the time-weighted energy total for noise/

vibration levels under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idle, 1/3 full,

1/3 racing speed.

* All data subject to change without notice. 7

English I

ASSEMBLY PROCEDURES

_WARNING

Never try to start engine without side case

securely fastened,

1. Remove chain bar clamp nuts (1).

2. Remove the side case (2) as pinching the rear

part of the side case (2). (Fig. 1)

NOTE

Slightly move the bar back and forth and make

sure the chain tension boss (7) fits into the hole

(8) in the bar properly. (Fig. 3)

4. Confirm the direction of saw chain (9) is correct

as in the figure, and align the chain on the

sprocket. (Fig. 4)

Fig. 1

* In case of installing the spiked bumper (3),

install the spiked bumper (3) (if so equipped) to

the unit with two screws. (Fig. 2)

Fig. 4

Guide the chain drive links into the bar groove all

around the bar.

Install the side case (2) onto the bolts (5).

Then tighten the clamp nuts (1) temporarily.

(Fig. 1)

Raise the bar end, and tighten the chain (9)

by turning the tension adjustment bolt (10)

clockwise. To check proper tension, lightly lift

up the center of chain and there should be about

0.02 - 0.04 " (0.5 - 1.0 mm) clearance between

bar and edge of drive link (11 ). (Fig. 5, 6)

Fig. 2

3. Install the chain bar (4) onto the bolts (5), then

push it toward the sprocket (6) as far as it will go.

Make sure that the boss of chain tension adjust

bolt (7) fits into the hole of the bar (8). (Fig. 3)

6 4

Fig. 3

Fig. 5

Fig. 6

English

CAUTION

PROPER TENSION

IMPORTANT IS EXTREMELY

8. Raise the bar end and securely tighten the chain

bar clamp nuts with the combi box spanner.

(Fig. 6)

9. A new chain will stretch so adjust the chain after

a few cuts and watch chain tension carefully for

the first half hour of cutting.

NOTE

Check the chain tension frequently for optimum

performance and durability.

CAUTION

• When the chain is excessively tightened,

the bar and chain will be damaged rapidly.

Conversely, when the chain is excessively

loosened, it may get out of the groove in the

bar.

•Always wear gloves when touching the

chain.

_WARNING

During operation, hold chain saw firmly with

both hands. A single hand operation may

cause serious injury.

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 7)

Fig. 7

_WARNING

•The chain saw is equipped with a two-stroke

engine. Always run the engine on fuel, which

is mixed with oil. Provide good ventilation,

when fueling or handling fuel.

•Fuel contains highly flammable and it is

possible to get the serious personal injury

when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel.

Always have good ventilation when handling

fuel inside building.

Fuel

gasoline.

25:1 to 50:1, please consult the oil bottle for the

ratio or HITACHI dealer.

added quality oil expressly labeled for air-cooled

2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO

EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke

water-cooling type) mixed oil.

container.

Always start by filling half the amount of gasoline,

which is to be used.

Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the

fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline.

Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before filling the

fuel tank.

Fueling

_,WARNING (Fig. 8)

•Always shut off the engine before refueling.

•Slowly open the fuel tank (12), when filling

up with fuel, so that possible overpressure

disappears.

•Tighten the fuel cap carefully, after fueling.

•Always move the unit at least 10 ft. (3 m)

from the fueling area before starting.

•Always wash any spilled fuel from clothing

immediately with soap.

•Be sure to check any fuel leaking after

refueling.

_L _

Fig. 8

Before fueling, clean the tank cap area carefully,

to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure

that the fuel is well mixed by shaking the container,

before fueling.

English I

Chain oil (Fig. 8)

Fill up with chain oil (13). Always use good quality

chain oil. When the engine is running, the chain oil is

automatically discharged.

NOTE

When pouring fuel (12) or chain oil (13) into the

tank, place the unit with cap side up. (Fig. 8)

Starting (Fig. 9, 10)

z_ CAUTION

Before starting, make sure chain brake is

disengaged (if so equipped) and that the bar/

chain does not touch anything.

1. Set ignition switch (14) to ON position. (Fig. 9)

Fig. 9

2. Pull the choke lever (15) down to choked position

(Fig. 10). This will automatically lock the throttle in

starting position. (Fig. 9)

Fig. 11

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from

2to 5.

6. After starting engine, allow the engine about 2-3

minutes to warm up before subjecting it to any

load.

Chain brake operation (Fig. 12)

Chain brake (16), if so equipped, is designed to

activate in an emergency such as kick-back action.

Please check to verify that it works properly before

use.

Application of brake is made by moving the front

guard towards the bar. During the chain brake

operation, even if the throttle lever is pulled, the

engine speed does not increase and the chain does

not turn. To release the brake, pull up the chain

brake lever.

_,,,, ,,,,_ !6

Fig. 10

3. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the

handle in your grasp and not allowing it to snap

back. (Fig. 9)

4. When you hear first ignition, return the choke to

run position. (Fig. 10)

5. Pull recoil starter briskly again in the

aforementioned manner. (Fig. 11)

After engine starts, make sure the chain brake is

disengaged.

Fig. 12

How to confirm:

1) Turn off the engine.

2) Holding the chain saw horizontally, release your

hand from the front handle, hit the tip of the guide

bar to a stump or a piece of wood, and confirm

brake operation. Operating level varies by bar

size.

English

In case the brake is not effective, ask our dealer for

inspection and repairs. If the engine keeps rotating

at high speed with the brake engaged, the clutch will

overheat causing trouble.

When the brake engages during operation,

immediately release the throttle lever to stop the

engine.

_WARNING

Do not carry the machine with the engine

running.

Stopping (Fig, 13)

Decrease engine speed, and push ignition switch

(14) to stop position.

Fig. 13

_WARNING

KICKBACK DANGER (Fig. 14)

Fig. 14

One of the most severe dangers when working with

a chain saw is the possibility of kickback. Kickback

may occur when the upper tip of the guide bar

touches an object, or when the wood closes in

and pinches the saw chain in the cut. Tip contact

in some cases may cause a lightning fast reverse

reaction, kicking the guide bar up and back toward

you. Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may also push the guide bar rapidly back

towards you. Either of these reactions may cause

you to lose control of the saw which could result in

serious personal injury. Even though your saw has

safety built into its design, you should not rely on

these safety features exclusively. Know where your

bar tip is at all times. Kickback does occur if you

allow the kickback zone (17) of the bar to touch an

object. Do not use that area. Kickback from pinching

is caused by a cut closing and pinching the upper

side of the guide bar. Study your cut and make sure

it will open as you cut through. Maintain control when

the engine is running by always keeping a firm grip

on the saw with your right hand on the rear handle,

your left hand on the front handle and your thumbs

and fingers encircling the handles. Always hold the

saw with both hands during operation and cut at high

engine speed.

_WARNING

•Do not overreach or cut above shoulder

height.

•Use extra caution when felling, and do not

use the saw in a nose-high position or above

shoulder height.

CHAIN CATCHER

The chain catcher is located on the power head just

below the chain to further prevent the possibility of a

broken chain striking the chain saw user.

_WARNING

Do not stand in-line with chain when cutting.

BASIC TECHNIQUES FOR MAKING FELLING,

LIMBING AND BUCKING CUTS

The intention of the following information is to

provide you with the general introduction to wood

cutting techniques.

_WARNING

•This information does not cover all specific

situations, which may depend on differences

in terrain, vegetation, kind of wood, form

and size of trees, etc. Consult your servicing

dealer, forestry agent or local forestry

schools for advice on specific woodcutting

problems in your area. This will make your

work more efficient and safer.

•Avoid cutting in adverse weather conditions,

such as dense fog, heavy rain, bitter cold,

high winds, etc.

Adverse weather is often tiring to work in

and creates potentially dangerous conditions

such as slippery ground. 11

English I

High winds may force the tree to fall in an

unexpected direction causing property

damage or personal injury.

CAUTION

Never use a chain saw to pry or for any

purpose for which it is not intended.

_WARNING

• Avoid stumbling on obstacles such as

stumps, roots, rocks, branches and fallen

trees. Watch out for holes and ditches. Be

extremely cautious when working on slopes

or uneven ground.

Shut off the saw when moving from one work

place to another.

Always cut at wide open throttle. A slow

moving chain can easily catch and force the

saw to jerk.

•Never use the saw with only one hand.

You cannot control the saw properly and

you may lose control and injure yourself

severely.

Keep the saw body close to your body to

improve control and reduce strain.

When cutting with the bottom part of the

chain the reactive force will pull the saw

away from you towards the wood you are

cutting.

The saw will control the feeding speed and

sawdust will be directed towards you. (Fig.

15)

Fig. 15

•When cutting with the upper part of the chain

the reactive force will push the saw towards

you and away from the wood you are cutting.

(Fig. 16)

Fig. 16

There is a risk of kickback if the saw is

pushed far enough so that you begin to cut

with the nose of the bar.

The safest cutting method is to cut with the

bottom part of the chain. Sawing with the

upper part makes it much more difficult to

control the saw and increases the risk of

kickback.

In case the chain locked, immediately release

the throttle lever.

If the throttle lever keeps rotating at high

speed with the chain locked, the clutch will

overheat causing trouble.

NOTE

Always keep the spiked bumper face to a tree,

because the chain may suddenly be drawn into a

tree.

FELLING

Felling is more than cutting down a tree. You must

also bring it down as near to an intended place as

possible without damaging the tree or anything else.

Before felling a tree, carefully consider all conditions

which may effect the intended direction, such as:

Angle of the tree. Shape of the crown. Snow load on

the crown.

Wind conditions. Obstacles within tree range (e.g.,

other trees, power lines, roads, buildings, etc.).

_WARNING

•Always observe the general conditions of

the tree. Look for decay and rot in the trunk

which will make it more likely to snap and

start to fall before you expect it.

•Look for dry branches, which may break and

hit you when you are working.

Always keep animals and people at least

twice the tree length away while felling. Clear

away shrubs and branches from around the

tree.

Prepare a path of retreat away from the

felling direction.

BASIC RULES FOR FELLING TREES

Normally the felling consists of two main cutting

operations, notching and making the felling cut. Start

English

making the upper notch cut on the side of the tree

facing the feeling direction. Look through the kerf as

you saw the lower cut so you do not saw too deep

into the trunk. The notch should be deep enough to

create a hinge of sufficient width and strength. The

notch opening should be wide enough to direct the

fall of the tree as long as possible. Saw the felling

cut from the other side of the tree between one and

two inches (3-5 cm) above the edge of the notch.

(Fig. 17)

Fig. 17

18. Felling direction

19. 45 ° minimum notch opening

20. Hinge

21. Felling cut

Never saw completely through the trunk. Always

leave a hinge.

The hinge guides the tree. If the trunk is completely

cut through, you lose control over the felling

direction.

Insert a wedge or a felling lever in the cut well before

the tree becomes unstable and starts to move. This

will prevent the guide bar from binding in the felling

cut if you have misjudged the falling direction. Make

sure no people have come into the range of the

falling tree before you push it over.

FELLING CUT, TRUNK DIAMETER MORE THAN

TWICE GUIDE BAR LENGTH

Cut a large, wide notch. Then cut a recess into the

center of the notch. Always leave a hinge on both

sides of the center cut. (Fig. 18)

Complete the felling cut by sawing around the trunk

as in the Fig. 19.

Fig. 19

_WARNING

These methods are extremely dangerous

because they involve the use of the nose of

guide bar and can result in kickback.

Only properly trained professionals should

attempt these techniques.

LIMBING

Limbing is removing the branches from a feller tree.

_WARNING

A majority of kickback accidents occur

during limbing.

Do not use the nose of the guide bar. Be

extremely cautious and avoid contacting the

log, other limbs or objects with the nose of

the guide bar. Be extremely cautious of limbs

under tension. They can spring back towards

you and cause loss of control resulting in

injury. (Fig. 20)

Fig. 20

Stand on the left side of the trunk. Maintain a secure

footing and rest the saw on the trunk. Hold the saw

close to you so that you are in full control of it. Keep

well away from the chain. Move only when the trunk

is between you and the chain. Watch out for spring

back of limbs under tension.

Fig. 18 13

English I

LIMBING THICK BRANCHES

When limbing thick branches, the guide bar may get

pinched easily• Branches under tension often snap

up, so cut troublesome branches in small steps•

Apply the same principles as for cross cutting• Think

ahead and be aware of the possible consecuences

of all your actions•

CROSS CUTTING/BUCKING

Before starting to cut through the log, try to imagine

what is going to happen• Look out for stresses in

the log and cut through it in such a manner that the

guide bar will not get pinched•

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON TOP

Take a firm stance• Begin with an upper cut. Do

not cut too deeply, about 1/3 of the log diameter is

enough• Finish with a bottom cut.

The saw cuts should meet. (Fig. 21 )

.... 25

Fig. 21

22. Relieving cut

23. Cross cut

24. Pressure on top

25. Pressure side

26. Tension side

27. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR

LENGTH

Begin by cutting on the opposite side of the log.

Pull the saw towards you, followed by previous

procedure• (Fig. 22)

If the log is lying on the ground make a boring cut to

avoid cutting into the ground• Finish with a bottom

cut. (Fig. 23)

_ ."4t

1 L

Fig. 23

L_ WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not

properly trained, A boring cut involves the

use of the nose of the guide bar and can

result in kickback,

CROSS CUTTING LOGS, PRESSURE ON

BOTTOM

Take a firm stance• Begin with a bottom cut. The

depth of the cut should be about 1/3 of the log

diameter•

Finish with an upper cut. The saw cuts should meet.

(Fig. 24)

_: -.._- _--_-U_.._31 ]

_ 28

Fig. 24

28. Relieving cut

29. Cross cut

30. Pressure on bottom

31. Tension side

32. Pressure side

33. Relative depth of saw cuts

THICK LOG, LARGER THAN GUIDE BAR

LENGTH

Begin by cutting on the opposite side of the log.

Pull the saw towards you, followed by previous

procedure• Make a boring cut if the log is close to

the ground• Finish with a top cut. (Fig. 25)

English

_"_'! 2

_LJ ............

Fig. 25

z_WARNING

KICKBACK DANGER

Do not attempt a boring cut if you are not

properly trained. A boring cut involves the

use of the nose of the guide bar and can

result in kickback. (Fig. 26)

Fig. 26

IF THE SAW GETS STUCK

Stop the engine. Raise the log or change its position,

using a thick branch or pole as a lever. Do not try

to pull the saw free. If you do, you can deform the

handle or be injured by the saw chain if the saw is

suddenly released.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR

OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND

SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NON-

ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR

INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 27)

Fig. 27

z_WARNING

Never start the engine without the complete

clutch cover.

Otherwise the clutch can come loose and

cause personal injuries.

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the

engine is test run at the factory, the carburetor is

adjusted. A further adjustment may be required,

according to climate and altitude. The carburetor has

one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air filter is clean. When the idle

speed is correct, the cutting attachment will not

rotate. If adjustment is required, close (clockwise)

the T-screw, with the engine running, until the

cutting attachment starts to rotate. Open (counter-

clockwise) the screw until the cutting attachment

stops. You have reached the correct idle speed

when the engine runs smoothly in all positions well

below the rpm when the cutting attachment starts to

rotate.

If the cutting attachment still rotates after idle speed

adjustment, contact HITACHI dealer.

z_WARNING

When the engine is idling the cutting

attachment must under no circumstances

rotate.

NOTE

Some models sold in areas with strict exhaust

emission regulation do not have high and low

speed carburetor adjustments. Such adjustments

may allow the engine to be operated outside

of their emission compliance limits. For these

models, the only carburetor adjustment is idle

speed.

English I

If you are not familiar with this type of adjustment,

please ask for assistance from your HITACHI dealer.

Air filter (Fig, 28)

The air filter (34) must be cleaned from dust and dirt

in order to avoid:

O Carburetor malfunctions.

O Starting problems.

O Engine power reduction.

O Unnecessary wear on the engine parts.

O Abnormal fuel consumption.

Clean the air filter daily or more often if working in

exceptionally dusty areas.

Cleaning the air filter

Remove the air filter cover (35) and the filter (34).

Fig. 28

Rinse them in warm soap suds. Check that the filter

is dry before reassembly. An air filter that has been

used for some time cannot be cleaned completely.

Therefore, it must regularly be replaced with a new

one. A damaged filter must always be replaced.

Spark plug (Fig, 29)

The spark plug condition is influenced by:

O An incorrect carburetor setting.

O Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline)

O A dirty air filter.

O Hard running conditions (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug

electrodes, which may result in malfunction and

starting difficulties. If the engine is low on power,

difficult to start or runs poorly at idling speed, always

check the spark plug first. If the spark plug is dirty,

clean it and check the electrode gap. Readjust if

necessary. The correct gap is 0.024" (0.6 mm).

The spark plug should be replaced after about 100

operation hours or earlier if the electrodes are badly

eroded.

0.024 " J

(0.6 mm)_

Fig. 29

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this

machine was originally equipped with resistor

spark plug, use same type of spark plug for

replacement.

Oiler port (Fig. 30)

Clean the chain oiler port (36) whenever possible.

Fig. 30

Guide bar (Fig, 31)

Before using the machine, clean the groove and oiler

port (37) in the bar with the special gauge offered as

an optional accessory.

Fig. 31

Side case (Fig, 32)

Always keep the side case and drive area clean of

saw dust and debris. Periodically apply oil or grease

to this area to protect from corrosion as some trees

contain high levels of acid.

English

Fig. 32

Fuel filter (Fig, 33)

Remove the fuel filter from the fuel tank and

thoroughly wash it in solvent. After that, push the

filter into the tank completely.

; _do

Fig. 33

NOTE

If the filter is hard due to dust and dirt, replace it.

Chain oil filter (Fig, 34)

Remove the oil filter and thoroughly wash it in

solvent.

Fig. 34

Cleaning the cylinder fins (Fig, 35)

When wood chips are caught between cylinder fins

(38), the engine may overheat, resulting in lower

output. To avoid this, always keep cylinder fins and

fan case clean.

Every 100 operating hours, or once a year (more

often if conditions require), clean fins and external

surfaces of engine of dust, dirt and oil deposits

which can contribute to improper cooling.

Fig. 35

Cleaning the muffler (Fig, 36)

Remove the muffler and spark arrestor, if so

equipped, and clean out any excess carbon from

the exhaust port or muffler inlet every 100 hours of

operation.

Fig. 36

For long-term storage

Drain all fuel from the fuel tank. Start and let engine

run until it stops. Repair any damage which has

resulted from use. Clean the unit with a clean rag, or

the use of high pressure air hose. Put a few drops

of two-cycle engine oil into the cylinder through the

spark plug hole, and spin the engine over several

times to distribute oil.

Cover the unit and store it in a dry area.

CHAIN SHARPENING

Parts of a cutter (Fig, 37, 38)

z_WARNING

• Gloves should be used when sharpening

chain,

•Be sure to round off the front edge to reduce

the chance of kickback or tie-strap breakage,

English I

40 39

414/ 47

43 44 45 46

Fig. 37

48 49

39. Top plate

40. Working corner

41. Side plate

42. Gullet

43. Heel

44. Chassis

45. Rivet hole

46. Toe

47. Depth gauge

Fig. 38

48. Correct angle on top plate (degree of angle

depends on chain type)

49. Slightly protruding "hook" or point (curve on non-

chisel chain)

50. Top of depth gauge at correct height below top

plate

51. Front of depth gauge rounded off

LOWERING DEPTH GAUGES WITH A FILE

1) If you sharpen your cutters with a file holder,

check and lower the depth.

2) Check depth gauges every third sharpening.

3) Place depth gauge tool on cutter. If depth gauge

projects, file it level with the top of the tool.

Always file from the inside of the chain toward an

outside cutter. (Fig. 39)

Fig. 39

4) Round off front corner to maintain original shape

of depth gauge after using depth gauge tool.

Always follow the recommended depth gauge

setting found in the maintenance or operator

manual for your saw. (Fig. 40)

Fig. 40

GENERAL INSTRUCTIONS FOR FILING

CUTTERS

File (52) cutter on one side of the chain from the

inside out. File on forward stroke only. (Fig. 41)

Fig. 41

5) Keep all cutters the same length. (Fig. 42)

I___! L i

Fig. 42

6) File enough to remove any damage to cutting

edges (side plate (53) and top plate (54)) of

cutter. (Fig. 43)

English

53 54

Fig. 43

SHARPENING ANGLES FOR SHARPENING SAW

CHAIN

1. Part Number 91VG

2. Pitch 3/8"

3. Depth Gauge Setting 0.025"

4. Side Plate Filing Angle 80 °

5. Top Plate Angle 30 °

6. File Guide Angle 90 °

Maintenance schedule

Below you will find some general maintenance

instructions. For further information please contact

HITACHI dealer.

Daily maintenance

bar.

undamaged and that it can be securely fitted.

tightened.

Especially inspect the bolt of muffler and ensure

that they are properly tightened before starting

engine. Should any of the bolts be loose,

retighten them immediately. Failure to do so

could result in serious hazard.

the new one when it is worn out.

it for the new one when it is worn out.

Weekly maintenance

spring.

gap. Adjust it to 0.024" (0.6 mm) or change the

spark plug.

that the air intake at the starter is not clogged.

Monthly maintenance

filter.

@ Clean chain oil filter.

@ Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

@ Clean the fan and the space around it.

@ Clean the muffler of carbon.

NOTE

When ordering the parts to your nearest dealer,

please use the item numbers showing on the

parts breakdown section in this instruction.

MODEL LENGTH-

NO. BAR NO. CHAIN NO.

TYPE

OREGON

CS33EB 26779 12"(300 mm) 91VG-045X

26780 14"(350 mm) 91VG-052X

160NDEA041 16"(400 mm) 91VG-057X

Fran_ais I

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE : Certains

appareils n'en sont pas pourvus.

Symboles

z_ATTENTION

Les symboles suivants sont utilises pour I'outil. Bien se familiariser avec leur

signification avant d'utiliser I'outil.

II est essentiel que vous lisiez et compreniez parfaitement les consignes de

securite et autres avertissements suivants et que vous les observiez strictement.

L'utilisation inattentive ou inadequate de cette machine risque de provoquer des

blessures graves ou fatales.

Lisez, comprenez et suivez toutes les instructions et tousles avertissements

donnes dans ce manuel et sur le produit.

Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu'une protection pour la t_te et

les oreilles Iorsque vous utilisez ce produit.

Portez une attention particuliere aux phenomenes de rebond. Prenez garde

aux mouvements possibles soudains et accidentels du guide-chafne de votre

trongonneuse.

L'utilisation d'une trongonneuse avec une seule main n'est pas autorisee.

Lorsque vous coupez avec votre machine, tenir celle-ci fermement avec les deux

mains, le pouce enserrant la poignee avant.

Sommaire

DESCRIPTION ..................................................... 21

PR¢:CAUTIONS ET CONSIGNES DE

S¢:CURIT¢: ....................................................... 22

SP¢:CIFICATIONS ................................................ 25

MONTAGE ........................................................... 26

UTILISATION ........................................................ 27

ENTRETIEN ......................................................... 34

Liste des pieces d4tachees

Fran_ais

DESCRIPTION

1. Commande des gaz : Dispositif actionne par

le doigt de I'operateur pour la commande de

vitesse du moteur.

2. Levier accelerateur bloque : Dispositif qui

emp¢che le declenchement accidentel de

la commande des gaz tant qu'elle n'est pas

rel&chee manuellement.

3. Commutateur de marche/arrCt : Dispositif

permettant de lancer ou d'arr6ter le moteur.

4. Bouchon du reservoir d'huile : Permet de fermer

le reservoir d'huile.

5. Lanceur #, retour automatique : Tirer sur la

poignee pour lancer le moteur.

6. Poignee avant : Poignee de soutien situee sur ou

vers ravant du carter moteur.

7. Bouchon du reservoir de carburant : Permet de

fermer le reservoir de carburant.

8. Bouton de commande du starter : Dispositif

qui enrichit le melange essence/air dans le

carburateur pour faciliter le demarrage.

9. Guide-chafne : Piece qui soutient et guide la

chafne de coupe.

10. Chafne decoupe : Chafne qui sert d'instrument

decoupe.

11. Frein de chafne (protection de main avant) :

Dispositif d'arr¢t ou de verrouillage de la chafne.

12. Griffe d'abattage (option) : Dispositif qui tient lieu

de pivot quand I'outil entre en contact avec un

arbre ou un billot de bois.

13. Capteur de chafne : Dispositif qui retient la

chafne de coupe.

14. Cache de guide-chafne : Dispositif qui recouvre

le guide-chafne et la chafne de coupe quand on

ne se sert pas de I'outil.

15. Cle & douille multiple : Outil qui permet de

deposer et de remonter la bougie et de tendre la

chafne de coupe.

16. Mode d'emploi : Fourni avec I'outil. Lisez-le

avant d'utiliser I'outil et conservez-le & des fins

de reference ulterieure pour apprendre les

techniques d'utilisation correcte et de securite.

12 14

15 16

Frangais I

PRI_CAUTIONS ET CONSIGNES

DE SI_CURITI_

Securite de rutilisateur

O Portez toujours une visiere et des lunettes de

protection.

O Portez toujours des gants pour attenuer les

vibrations.

O Vous devez toujours porter des gants de

protection Iorsque vous affetez la chafne.

O Portez toujours un equipement de protection tel

qu'un veston, un pantalon, des gants, un casque,

des bottes avec les orteil-casquettes d'acier et

des semelles antiderapantes quand vous utilisez

la trongonneuse. Pour travailler dans les arbres,

utilisez des bottes les bottes specialisees pour

I'escalade. Ne portez pas de v6tements amples,

de shorts, de sandales et ne vous promenez pas

pieds nus.

Veillez & attacher vos cheveux s'ils sont longs.

O N'utilisez cet outil que si vous 6tes en pleine

possession de vos moyens physiques (qui vous

n'6tes pas fatigue, malade ou sous rinfluence

d'un alcool, d'une drogue ou de medicaments).

ONe jamais laisser un enfant ou une personne

inexperimentee se servir de cet outil.

pour vos oreilles. Restez vigilant & tout ce qui

vous entoure.

Restez attentif dans I'eventualite ou une

personne situee & proximite vous signalerait un

probleme.

Retirez les equipements de securite

immediatement apres avoir coupe le moteur de

I'appareil.

O Protegez-vous la t_te.

ONe demarrez jamais le moteur de rappareil dans

un local clos ou & I'interieur d'un b&timent.

L'inhalation des fumees d'echappement peut 6tre

mortelle.

O Pour la protection respiratoire, porter un masque

quand un nuage d'huile de la chafne et de la

poussiere est emise de la sciure.

O Nettoyez les poignees de toute trace d'huile ou

de carburant.

O N'approchez jamais les mains du guide-chafne et

de la chafne.

O N'attrapez jamais, nine tenez la machine par

I'extremite du guide-chafne.

O Apres I'arr6t de la trongonneuse, attendez I'arr6t

complet de la chafne de coupe avant de poser la

machine.

O Lors d'une utilisation prolongee, veillez & faire

une pause periodiquement, afin d'eviter le

Syndrome des vibrations mains/bras (HAVS)

provoques par les vibrations.

O L'utilisateur de la machine doit se conformer

aux reglementations locales de la region dans

laquelle il effectue la coupe.

Z_ ATTENTION

•Les systemes anti-vibrations, aussi

bon soient-ils, ne vous protegent pas

complement du syndrome des vibrations

mains/bras (HAVS), ni du syndrome du canal

carpien.

Par consequent, si vous vous servez de fagon

reguliere et continue de votre trongonneuse ,

surveillez soigneusement I'etat de vos mains

et de vos doigts. Si I'un des sympt6mes

ci-dessus venait _apparaftre, faites vous

examiner immediatement par votre medecin.

Une exposition Iongue ou continue _des

bruits de niveau eleve peut causer les

troubles d'audition permanents. Portez

toujours un equipement de protection

d'oreilles Iors de I'utilisation de I'outils.

Si vous etes equipe d'un appareillage

medical electrique/ electronique tel qu'un

stimulateur cardiaque, consultez votre

medecin et le fabricant de cet appareillage

avant d'utiliser tout appareil electrique.

Regles de securite concernant I'utilisation de la

machine,

chaque utilisation. Remplacez les pieces

endommagees. Verifiez I'absence de fuites de

carburant et assurez-vous que tous les dispositifs

de fixation sont en place et solidement fixes.

presentent des fissures, des ebrechures ou toute

autre avarie.

correctement install&

reglez le carburateur.

recommandes par le constructeur pour cette

machine.

obstacle quelconque. Si la chafne rencontre

un obstacle, il est necessaire d'arr6ter le

fonctionnement de la machine et de I'inspecter

soigneusement pour voir si elle n'est pas

endommagee.

automatique fonctionne normalement. Le

reservoir d'huile doit toujours Ctre suffisamment

Fran_ais

rempli d'huile propre. Ne jamais laisser la chafne

toumer & sec sur le guide-chaine.

O Tous les travaux d'entretien de la trongonneuse,

en dehors de ceux indiques dans le manuel

d'entretien de I'utilisateur doivent 6tre effectues

par un personnel qualifie pour I'entretien des

trongonneuses. (Par exemple, des outils

incorrects sont utilises pour extraire le volant, ou

si un outil incorrect est utilise pour maintenir le

volant avant la depose de I'embrayage, cela peut

entrainer des dommages structurels au volant et

peut ensuite provoquer sont eclatement.)

ATTENTION

•Ne modifiez en aucun cas la machine.

N'utilisez jamais la trongonneuse pour tout

autre t_che que celles auxquelles elle est

destinde.

•N'utilisez jamais la trongonneuse sans

aucun dquipement de securite ou avec

un dquipement de securite inadapt& Cela

pourrait entrainer des blessures graves.

•Si un guide ou une chaine differente de celle

qui a ere recommandee par le fabricant et

qui n'est pas homologuee est utilise, cela

peut entrainer un risque dleve d'accidents

personnels ou de blessures.

Securite au niveau du carburant

O Faites le melange et le plein a I'air libre,

distance de toute etincelle ou flamme.

O Utilisez un recipient agree pour I'essence.

ONe fumez pas et ne laissez personne fumer

& proximite du carburant ou de la machine, ni

Iorsque vous utilisez la machine.

O Essuyez soigneusement toutes les traces de

carburant avant de mettre le moteur en marche.

O Pour demarrer la trongonneuse, ecartez vous

d'au moins 3 metres de I'endroit ou vous avez fait

le plein.

O Arr6tez le moteur avant de devisser le bouchon

du reservoir de carburant.

O Vidangez le reservoir de carburant avant de

remiser la machine. II est en fait recommande de

le faire apres chaque utilisation. Si le reservoir

n'est pas vide, rangez alors la machine dans une

position telle que le carburant ne risque pas de

couler.

O Rangez la machine et le carburant dans un

endroit ou les vapeurs d'essence ne risquent

pas d'entrer en contact avec des etincelles ou

une flamme en provenance d'un chauffe-eau,

d'un moteur electrique, d'un commutateur, d'une

chaudiere, etc.

z_ ATTENTION

Le carburant peut s'enflammer facilement ou

exploser et rinhalation de ses vapeurs est

dangereuse. Faites particulierement attention

Iorsque vous manipulez le carburant ou

faites I'appoint du reservoir.

Securite au niveau de la coupe

O N'essayez pas de couper des materiaux autres

que du bois ou des objets en bois.

O Pour assurer la protection de vos voies

respiratoires, porter un masque de protection

contre les aerosols Iorsque vous coupez du bois

qui a ete traite avec des insecticides.

O Eloignez toutes les personnes (enfants, passants,

aides, etc.) et tousles animaux se trouvant dans

la zone dangereuse. Arr6tez immediatement le

moteur si quelqu'un s'approche de vous.

O Tenez la machine fermement avec la main droite

sur la poignee posterieure et le gauche sur la

poignee de devant.

O Tenez vous bien en equilibre sur vos deux

jambes. Ne travaillez jamais en porte-&-faux.

O Demeurez toujours eloigne du silencieux

d'echappement et de I'ensemble de coupe

Iorsque le moteur est en fonctionnement.

O Maintenir le guide-chafne en-dessous de la taille.

O Avant d'abattre un arbre, I'utilisateur devra se

familiariser avec les techniques de coupe et

d'abattage & I'aide d'une trongonneuse.

O Avant d'abattre un arbre, assurez-vous de

I'existence d'un abri & proximit&

O Au cours d'une operation de trongonnage

maintenez la machine fermement des deux

mains avec le pouce bien bloque autour de la

poignee avant et les pieds bien stables au sol.

O Tenez-vous legerement sur le c6te de la

trongonneuse Iorsque vous effectuez une coupe

et non pas dans I'axe derriere la machine.

O Maintenez toujours la griffe d'abattage & la

surface de I'arbre, parce que la chaine peut

_tre entrafnee soudainement vers I'interieur de

I'arbre.

pr¢t & tenir fermement I'outil car il se libere

brusquement, pour ne pas en perdre le contr61e

et risquer de vous couper les jambes, les pieds

ou le corps, ni de le toucher.

(Iorsque la scie & chafne portative avance et

recule par rapport & I'operateur), et ne coupez

jamais avec I'extremite du guide-chafne.

Fran_ais I

O Quand vous deplacez I'appareil d'un lieu & un

autre, verifiez que I'appareil est completement

arr6te et que tous les accessoires de coupe sont

& I'arr6t.

ONe placez jamais I'appareil sur le sol en cours de

fonctionnement.

O Assurez-vous toujours que le moteur est

arr6te et que tousles accessoires de coupe

sont completement & I'arr6t avant de nettoyer

I'accessoire principal de coupe de tout debris ou

amas d'herbe.

O Lors de I'utilisation de n'importe quel appareil

electrique/thermique, emportez toujours avec

vous une trousse de premiers soins.

ONe demarrez jamais le moteur de I'appareil, ni

n'utilisez jamais I'appareil dans un local clos ou

& I'interieur d'un b&timent et/ou & proximite d'un

produit inflammable. L'inhalation des fumees

d'echappement peut 6tre mortelle.

Securite au niveau de I'entretien

O Entretenez votre machine selon les

recommandations du constructeur.

O Debranchez la bougie avant toute intervention

d'entretien, #, I'exception des operations de

reglages du carburateur.

ONe laissez personne s'approcher Iorsque vous

reglez le carburateur.

O Utilisez uniquement les pieces de rechange

d'origine HITACHI recommandees par le

fabricant.

z_ IMPORTANT

Ne demontez pas le demarreur de recul de

I'appareil. Vous pourriez vous blesser

cause du ressort de recul.

z_ATTENTION

Un entretien incorrect peut entraTner des

avaries importantes du moteur ou des

blessures graves.

Transport et rangement

O Portez la machine #, la main avec moteur arr6te

et silencieux oriente vers I'exterieur, de I'autre

c6te de votre corps.

O Laissez le moteur refroidir, videz le reservoir

de carburant et veillez & ce que la machine ne

risque pas de tomber Iorsque vous la rangez ou

la chargez & bord d'un vehicule.

O Vidangez le reservoir de carburant avant de

ranger la machine. II est en fait recommande de

le faire apres chaque utilisation. Si le reservoir

n'est pas vide, rangez alors la machine dans une

position telle que le carburant ne risque pas de

couler.

O Rangez la machine hors de portee des enfants.

O Nettoyez et entretenez la machine soigneusement

et rangez-la dans un endroit sec.

O Assurez vous que le commutateur d'arr6t du

moteur est bien sur la position d'arr6t Iors du

transport ou du rangement de la machine.

O Lors des transports en vehicule ou des

rangements, recouvrez la chaine de son fourreau

de protection.

Dans I'eventualite de situations qui ne seraient

pas prises en compte par le present manuel,

redoublez d'attention et de bon sens. Contactez un

concessionnaire HITACHI pour toute assistance.

Faites particulierement attention aux instructions

introduites par les mots suivants.

Z_ ATTENTION

Instructions de premiere importance pour

eviter des dommages corporels graves ou

mortels.

z_ IMPORTANT

Instructions importantes afin d'eviter des

dommages corporels ou materiels.

REMARQUE

Informations pratiques pour la comprehension

d'une intervention.

Fran_ais

SPI_CIFICATIONS

Modele

Type d'equipement

t_//-J Taille du moteur (cu. in.)

:,_ Bougie d'allumage

Contenance du reservoir de

carburant (Pinte des USA)

8 Contenance du reservoir

FLJ') d'huile de chafne

(Pinte des USA)

Poids & sec (livre)

(Sans le guide-chafne et la

chaine)

CS33EB (30P) CS33EB (35P) CS33EB (40P)

Tron£;onneuse portative

1.96 (32.2 ml)

NGK BPM-6A ou equivalent

0.74 (350 ml)

0.53 (250 ml)

8.4 (3.8 kg)

12(300mm) 14(350mm) 16(400mm)

3/8 (9.52 mm)

0.05 (1.27 mm)

110

CS33EB

Longueur guide-chafne (in.)

_+2

Pas de chafne (in.)

_1 Calibre de chaine (in.)

Niveau de pression acoustique

_t_ LpA (dB (A))

,_ par ISO 22868

Niveau de puissance sonore

Lw mesure (dB (A))

par ISO 22868

Niveau de puissance sonore

LwA (dB (A)) 113

par 2000/14/EC

Niveau de vibrations (m/s 2)

par ISO 22867

Poignee avant 8.5 9.2 9.7 --

Poignee arriere 8.0 6.7 6.7 --

Puissance max. du moteur

selon ISO 7293 (kW) 1.2/9,500

Regime max. du moteur (min -1) 12,500

rpm MAX

Regime de ralenti (min -1) 3,100

rom'_lN

Consommation specifique (g!kWh) 500

91VG

Type de chaine (Oregon)

Vitesse max. de chafne

_ (m/sec) 23.8

(_ Pignon (nombre dents) 6

REMARQUE : Les niveaux de bruit/vibrations equivalents sont calcules comme total d'energie ponderee

en fonction du temps pour les niveaux de bruit/vibrations dans diverses conditions de travail

avec la repartition temporelle suivante : 1/3 ralenti, 1/3 plein regime, 1/3 vitesse de course.

* Toutes les donnees sont sujettes & modification sans preavis. 25

Fran_ais [

MONTAGE

_ATTENTION

N'essayez jamais de mettre le moteur en

marche sans le carter lateral solidement fix&

1. Retirez I'ecrou de blocage (1) du guide-chafne.

2. Retirez le carter lateral (2) en maintenant la partie

arriere du carter lateral (2). (Fig. 1)

REMARQUE

Deplacez legerement le guide-chafne vers I'avant

et vers I'arriere jusqu'& ce que I'ergot (7) penetre

correctement dans le trou du guide-chafne (8).

(Fig. 3)

Verifiez si la direction de la chafne est correcte

(9) comme indique sur la figure et alignez la

chaTne sur le pignon. (Fig. 4)

Fig. 1

* Si vous devez monter la griffe (3), montez la

griffe (3) (le cas echeant) sur I'appareil & I'aide

des deux vis. (Fig. 2)

Fig. 2

3. Installez le guide de chafne (4) sur les boulons

(5), puis poussez-le au maximum vers le pignon

(6). Assurez-vous que le moyeu du boulon

de reglage de tension de chafne (7) s'adapte

correctement dans le trou dans le trou du guide

de chafne (8). (Fig. 3)

6 4

Fig. 3

Fig. 4

Placez les maillons d'entrafnement de la chafne

dans la rainure tout autour du guide-chafne.

Installez le capot lateral (2) sur les boulons (5).

Puis serrez provisoirement les ecrous de serrage

(1). (Fig. 1)

Soulevez I'extremite du guide-chafne et reglez la

tension de la chafne (9) en tournant le boulon de

reglage de tension (10) dans le sens des aiguilles

d'une montre. Pour verifier que la tension de la

chafne est adequate, soulevez legerement le

centre de la chafne. II faut qu'il y ait alors un jeu

de 0.02 - 0.04 " (0.5 & 1.0 mm) entre le guide-

chaTne et le bord des maillons d'entraTnement de

la chafne (11). (Fig. 5, 6)

Fig. 5

Fig. 6

Fran_ais

Z_ IM PORTANT

UNE TENSION CORRECTE DE LA CHA|NE

EST EXTRf=MEMENT IMPORTANTE!

8. Soulevez I'extremite du guide-chaTne et, avec la

cle universelle speciale, resserrez fermement les

ecrous de la bride du guide-chafne. (Fig. 6)

9. Une chafne neuve peut s'allonger. Pour cette

raison, il convient d'ajuster la tension apres

quelques coupes et d'observer attentivement

et regulierement sa tension durant la premiere

demi-heure d'utilisation.

REMARQUE

Verifiez regulierement la tension de la chafne

afin de conserver & la tron£onneuse des

performances optimales et durables.

z_ IM PORTANT

•Lorsque la chaTne est trop tendue, le guide-

chaTne ainsi que la chaTne risquent d'etre

endommages rapidement. Inversement,

Iorsque la chaTne est trop detendue, elle

risque de sortir de la rainure du guide-

chaTne.

•Mettez toujours des gants Iorsque vous

manipulez la chaTne.

Z_ ATTENTION

Durant I'utilisation de la tron£onneuse,

tenez-la fermement _ raide des deux mains.

L'utilisation de la machine avec une seule

main peut entraTner des blessures graves.

UTILISATION

Carburant (Fig. 7)

Fig. 7

Z_ ATTENTION

•La tron£onneuse est equipee d'un moteur

deux temps qui dolt imperativement

etre alimente avec un melange essence/

huile. Veillez _une bonne aeration pendant

I'operation de remplissage du reservoir.

•Le carburant contient des substances

hautement inflammables. Vous risquez des

blessures severes en cas d'inhalation de

vapeurs ou de renversement accidentel

du produit sur votre corps. Faites toujours

tres attention Iorsque vous manipulez le

carburant. Si vous prevoyez de manipuler le

carburant en interieur, faites-le darts un local

bien ventile.

Essence

un taux d'octane de 89.

ou un melange variant de 25:1 & 50:1; veuillez

consulter le reservoir d'huile pour la proportion

du melange ou contacter un concessionnaire

HITACHI.

uniquement.

une huile de qualite contenant un antioxydant

recommande pour 6tre utilise avec un moteur

& deux temps refroidi & I'air (HUILE JASO

QUALIT¢: FC OU ISO QUALIT¢: EGC). N'utilisez

jamais des huiles melangees BIA ou TCW (pour

les moteurs & essence 2 temps & refroidissement

par eau).

d'huile usagee.

propre.

Commencez toujours par verser la moitie de

I'essence & melanger.

Versez ensuite la totalite de I'huile. Melangez en

agitant le recipient. Ajoutez le reste de I'essence.

Puis agitez le recipient afin de melanger

soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Faire le plein

Z_ ATTENTION (Fig. 8)

•Ne faites jamais le plein Iorsque le moteur

est en fonctionnement.

•Desserrez lentement le bouchon du

reservoir de carburant (12) pour effectuer

le remplissage afin de laisser echapper une

surpression eventuelle.

•Serrez le bouchon soigneusement apres

avoir rempli le reservoir de carburant.

•Avant de redemarrer le moteur, eloignez-

vous toujours d'au moins 10 pieds (3 m)

de rendroit ou vous avez fait le plein de

carburant.

Fran_ais I

•En cas de renversement accidentel de

carburant sur vos v_tements, lavez-les

immediatement avec du savon.

•Apr_s chaque appoint de carburant, verifiez

toujours qu'il n'y a pas de fuite.

_13 12

Fig. 8

Pendant le remplissage, nettoyez la zone du

bouchon pour 6tre ser qu'aucune salete ne tombe

dans le reservoir. Veillez & ce que le melange soit

bien homogene en agitant a intervalle regulier le

recipient avant et pendant le remplissage.

Huile de chaTne (Fig. 8)

Remplissez le reservoir (13) avec de I'huile de

chafne. Utilisez toujours de I'huile de chafne

de bonne qualit& Lorsque le moteur est en

fonctionnement I'huile de chaTne est distribuee

automatiquement.

REMARQUE

Lors du remplissage des reservoirs soit avec du

carburant (12), soit. avec de I'huile de chafne

(13), placez la machine sur le c6te avec le

bouchon oriente vers le haut. (Fig. 8)

Demarrage (Fig. 9, 10)

z_ IMPORTANT

Avant le demarrage, verifiez que le frein de la

chaTne est bien desengage (si la machine en

est equipee) et que le guide/chaTne n'est en

contact avec aucun objet.

1. Placez le commutateur de marche/arr6t (14) en

position "marche" (ON). (Fig. 9)

Fig. 9

2. Tirez le levier d'etranglement (15) & fond vers

le bas. Cette operation permettra de verrouiller

automatiquement le papillon du carburateur dans

la position de demarrage. (Fig. 9)

Fig. 10

3. Tirez vivement sur la poignee du lanceur

retour automatique en faisant attention de ne

pas rel&cher la poignee brusquement mais

d'accompagner son retour. (Fig. 9)

4. Quand vous entendez le premier allumage,

ramenez le levier d'etrangement en position de

fonctionnement. (Fig. 10)

5. Tirez de nouveau vivement sur la poignee du

lanceur & retour automatique de la maniere

indiquee precedemment. (Fig. 11)

Apres le demarrage du moteur, verifiez que le

frein de la chafne est desenclench&

Fig. 11

Fran_ais

REMARQUE

Si le moteur ne demarre pas, repetez la

procedure decrite entre les points 2 et 5.

6. Apres avoir demarre le monteur, laissez le

moteur chauffer pendant 2 & 3 minutes avant de

le soumettre & une charge quelconque.

Fonctionnement du frein de chaine (Fig. 12)

Le frein de chafne (16) (si la machine en est munie)

a ete con£:u pour entrer en action en cas d'urgence

tel que Iors d'un mouvement de rebond. Verifiez

s'il fonctionne correctement avant d'utiliser la

tron£:onneuse.

Le frein est actionne en depla£;ant la protection

de la poignee avant vers le guide-chafne. Durant

le fonctionnement du frein de chafne, m6me si

la commande des gaz est pressee, le regime du

moteur n'augmente pas et la chafne ne toume pas.

Pour degager le frein de chafne, tirez d'un coup sec

la protection de la poignee avant vers rarriere.

Fig. 12

Methode de verification:

1) Arr6tez le moteur.

2) En maintenant la tron£onneuse horizontalement

avec les deux mains, enlevez la main de la

manette avant et appliquez I'extremite de la

barre de guidage & une souche pour verifier

le bon fonctionnement du frein. Le niveau de

fonctionnement varie en fonction de la taille du

guide de chafne.

Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous

& votre concessionnaire pour le faire reparer. Si

vous laissez tourner le moteur & grande vitesse en

appliquant le frein, I'embrayage chauffe et cela peut

entrafner des causes de pannes.

Lorsque le frein est applique accidentellement

pendant le fonctionnement, degagez le doigt du

papillon immediatement pour arr6ter le moteur.

Z_ ATTENTION

Ne transportez pas la machine avec le

moteur en fonctionnement.

Arr#_t de la tron£onneuse (Fig. 13)

Reduisez la vitesse et placez le commutateur d'arr6t

(14) sur la position "Stop".

Fig. 13

Z_ ATTENTION

DANGER DE REBOND (Fig. 14)

Fig. 14

L'un des plus grands dangers qui guette rutilisateur

d'une tron_onneuse est le risque d'un rebond

ou d'un brusque mouvement de la machine vers

I'arriere. Les rebonds peuvent survenir Iorsque

I'extremite superieure du nez du guide-chaine entre

en contact avec un objet ou Iorsque le bois coince

la chaine durant la coupe. Les contacts avec le nez

du guide-chafne peuvent provoquer dans certains

cas une rapide reaction inverse, poussant le guide-

chafne du haut en bas vers vous. Bloquer la chafne

de la tron£:onneuse du c6te superieur du guide-

chafne risque egalement de pousser soudainement

le guide-chaine vers vous. Chacune de ces

reactions soudaines peuvent provoquer la perte de

contr61e de la machine par I'utilisateur et provoquer

de graves blessures. Bien que votre tron£:onneuse

ait ete mise au point en tenant compte de la securite

de I'utilisateur vous ne pouvez compter uniquement

sur ces dispositifs de securite pour assurer une

utilisation parfaitement sere. Contr61ez a tout

Fran_ais [

moment la position du nez du guide-chafne. Le

rebond se produira si vous laissez la zone de rebond

(17) du guide-chafne entrer en contact avec un objet.

En consequence prenez garde de ne pas utiliser

cette zone. Le rebond provoque par un pincement

ou un blocage est cause par une coupe se refermant

et coin_ant la partie superieure du guide-chafne.

Etudiez soigneusement votre coupe et assurez vous

que la fente de coupe s'ouvrira au fur et & mesure de

I'avancement de la coupe. Conserver le contr61e de

la machine Iorsque le moteur est en fonctionnement

en la maintenant toujours fermement avec votre

main droite tenant la poignee arriere, votre main

gauche placee sur la poignee avant vos pouces

et vos doigts passes autour des poignees. Tenez

toujours la tron£onneuse des deux mains durant les

operations de coupe & haut regime du moteur.

z_ATTENTION

•Ne visez pas trop haut ou ni n'executez une

coupe situee au-dessus du niveau de votre

epaule.

•II convient d'etre extremement prudent

Iors de I'abattage et de ne jamais utiliser sa

tron£onneuse avec le nez du guide-chaTne en

I'air ou au-dessus du niveau de son epaule.

CAPTEUR DE CHA|NE

Le capteur de chafne est situee sur le bloc moteur

au-dessous pres de la chafne pour emp_cher

I'eventualite qu'une chafne rompue puisse venir

flapper I'utilisateur de la tron£onneuse.

z_ATTENTION

Ne vous mettez pas debout darts I'alignement

de la chaTne Iors de la coupe.

TECHNIQUES DE BASE POUR L'ABATTAGE,

L'€:BRANCHAGE ET LE TRON(_ONNAGE

Le but vise par les informations suivantes est de

fournir & I'utilisateur une introduction de caractere

g_-_neralaux techniques d'abattage des arbres.

z_ATTENTION

•Les informations donnees ci-dessous

ne couvrent pas toutes les situations

specifiques qui dependent des conditions de

relief, de vegetation, du type de bois, de la

forme et de la taille des arbres, etc. Veuillez

consulter I'agent assurant I'entretien de

votre machine, les agents forestiers ou les

ecoles forestieres locales pour obtenir des

conseils sur les problemes specifiques

d'abattage pouvant exister dans votre

region. Cela permettra de rendre votre travail

plus efficace et plus sQr.

I_vitez d'utiliser votre tron£onneuse Iors de

mauvaises conditions meteorologiques, par

exemple dans un brouillard epais, par forte

pluie, par vent violent, etc.

Ces mauvaises conditions meteorologiques

rendent le travail beaucoup plus fatiguant

et creent des situations potentiellement

dangereuses comme un sol glissant par

exemple.

Par ailleurs un vent violent risque de forcer

I'arbre bs'abattre dans une direction

imprevue pouvant entraTner des deg&ts

materiels ou des blessures corporelles,

z_ IMPORTANT

N'utilisez jamais votre tron£onneuse comme

levier ou comme pied de biche, ou pour tout

autre emploi pour lequel elle n'a pas ete

con£ue.

Z_ ATTENTION

•F_vitez de trebucher sur des obstacles tels

que des souches d'arbre, des racines, des

rochers, des branches ou des arbres abattus.

Faites egalement attention aux trous dans

le sol ou les fosses. Soyez extr_mement

prudent Iorsque vous travaillez sur des

terrains en pente ou qui ne sont pas niveles.

Arr_tez le moteur de la tron£onneuse Iorsque

vous vous deplacez d'un site de travail vers

un autre.

Effectuez toujours la coupe en appuyant b

fond sur la commande des gaz. Une chaTne

tournant bvitesse reduite peut facilement

se bloquer et provoquer des secousses au

niveau de la tron£onneuse.

•N'utilisez jamais votre tron£onneuse d'une

seule main.

Vous ne pourriez contr61er votre machine

efficacement et vous risqueriez d'en perdre

completement le contr61e et de vous blesser

grievement.

Gardez la tron£onneuse pres du corps afin

d'ameliorer le contr61e de la machine et de

reduire vos efforts.

Lorsque vous effectuez une coupe avec la

partie inferieure du guide-chaTne, la force

de reaction eloignera la machine de vous en

direction de la piece de bois que vous _tes

en train de couper.

La tron£onneuse contr61era la vitesse

d'alimentation et la sciure sera projetee vers

vous. (Fig. 15)

Fran_ais

Fig. 15

• Lorsque vous effectuez la coupe avecla

partie superieure du guide-chaTne, la force

de reaction poussera la machine vers vous

et I'eloignera de la piece de bois que vous

etes en train de couper, (Fig. 16)

__..

Fig. 16

• II existe un risque de rebond si la

tron£onneuse est tellement repoussee vers

I'avant que vous commencez _couper avec

le nez du guide-chaTne.

La methode de coupe la plus s0re est de

couper avec la partie inferieure du guide-

chaTne. Effectuer une coupe avec la partie

superieure du guide-chaTne rend beaucoup

plus difficile le contr61e de la tron£onneuse

et augmente les risques de rebond.

•Si la chaTne est verrouillee, rel&chez

immediatement la commande des gaz.

Si la commande des gaz continue de tourner

haute vitesse alors que la chaTne est

verrouillee, rembrayage va surchauffer et

entraTner une panne.

REMARQUE

Maintenez toujours la griffe d'abattage & la surface

de I'arbre, parce que la chafne peut ¢tre entrafnee

soudainement vers I'interieur de I'arbre.

ABATTAGE

Abattre un arbre est plus complexe que de

simplement le couper. Vous devez aussi veiller

ce que I'arbre tombe le plus pres possible de

I'endroit souhaite sans que I'arbre ou les elements

environnants soient endommages.

Avant d'effectuer I'abattage d'un arbre, prenez en

consideration, soigneusement, toutes les conditions

qui risquent de modifier la direction dans laquelle

I'arbre s'abattra telle que :

L'angle de I'arbre. La forme de son faite. Le volume

de neige au sommet de I'arbre.

La force et la direction du vent. Les obstacles se

trouvant dans le perimetre de chute de I'arbre (par

exemple : d'autres arbres, des lignes electriques ou

telephoniques, des routes, des constructions, etc.)

Z_ ATTENTION

•Veillez _toujours examiner en detail I'etat

de I'arbre. En particulier s'il n'y a pas de

traces de pourrissement _I'interieur du

tronc, ce qui risquerait d'entraTner une chute

beaucoup plus rapide de rarbre que prevue.

•Verifiez egalement s'il y a des branches

mortes qui risquent de se detacher et de

vous blesser pendant que vous travaillez.

Maintenez dans tous les cas les animaux et

les personnes _une distance minimale egale

2 fois la hauteur de rarbre que vous desirez

abattre. Nettoyer les environs de rarbre et

eliminer les arbustes et les branches qui se

trouvent autour de rarbre.

Preparez une vole de retraite qui dolt se

trouver eloignee de la direction dans laquelle

s'abattra I'arbre.

RI_GLES FONDAMENTALES CONCERNANT

L'ABATTAGE DES ARBRES

L'abattage d'un arbre consiste en la reunion de

deux operations de coupe successives I'entaille

et la coupe d'abattage. Commencez par realiser

la coupe superieure de I'entaille du c6te de I'arbre

situe dans la direction de chute choisie. Observez

I'interieur de I'entaille pendant que vous realisez sa

coupe inferieure avec la tron£;onneuse afin de ne pas

scier trop profondement dans le tronc. L'entaille doit

6tre assez profonde pour creer une charniere d'une

largeur et d'une resistance suffisantes. L'ouverture de

I'entaille doit avoir une largeur suffisante pour orienter

la chute de I'arbre aussi precisement que possible.

Effectuer ensuite la coupe d'abattage de I'autre c6te

de I'arbre & une hauteur comprise entre 3 et 5 cm au-

dessus du bord inferieur de I'entaille. (Fig. 17)

3/4

Fig. 17 31

Fran_ais [

18. Direction d'abattage

19. 45 ° ouverture minimum de I'entaille

20. Charniere

21. Trait d'abattage

Ne jamais scier completement le tronc. Laissez

toujours une charniere suffisante.

La charniere guide I'arbre durant sa chute. Si I'arbre

est scie completement vous perdez le contr61e de la

direction de sa chute.

Inserez un coin ou un levier de coupe dans la fente

d'abattage bien avant que I'arbre ne devienne

instable et commence & se deplacer. Ceci permettra

d'eviter que le guide-chatne ne reste coince dans la

coupe d'abattage si vous vous #tes trompe en ce qui

concerne la direction de chute de I'arbre. Assurez-

vous que personne ne s'est approche du perimetre

de chute de I'arbre avant de pousser plus avant.

COUPE D'ABATTAGE. DIAMETRE DU TRONC

SUPI_RIEUR ,& DEUX FOIS LA LONGUEUR DU

GUIDE-CHA|NE

Taillez une entaille large et profonde, puis taillez

un renfoncement au centre de I'entaille. Laissez

toujours un emplacement pour la charniere des deux

c6tes de la coupe centrale. (Fig. 18)

Fig. 18

ATTENTION

Cette methode et celles semblables sont

extr_mement dangereuses puisqu'elles

utilisent le nez du guide-chatne ce qui peut

provoquer des rebonds.

Seuls des professionnels formes correctement

ces methodes peuvent les pratiquer,

I_BRANCHAGE

L'ebranchage consiste a detacher les branches du

tronc d'un arbre abattu.

ATTENTION

La plupart des accidents dus _des rebonds

surviennent durant rebranchage,

N'utilisez jamais le nez du guide-chaTne.

Soyez extr_mement prudent et dvitez

d'entrer en contact avec la grume, les autres

branches ou objets avec le nez du guide-

chaTne. Soyez extr_mement prudent Iorsque

des branches sont sous tension. Elles

peuvent rebondir vers vous et occasionner la

perte de contr61e de la machine et provoquer

ainsi des blessures, (Fig. 20)

Achevez ensuite la coupe d'abattage en sciant

autour du tronc comme indique sur la Fig. 19.

Fig. 19

Fig. 20

Tenez vous du c6te gauche du tronc. Ayez une

position au sol bien assuree et laisser "reposer" la

trongonneuse sur le tronc. Maintenez la machine

pres du corps afin d'en conserver le parfait contr61e.

Tenez vous suffisamment loin de la chatne. Ne vous

deplacez que Iorsque le tronc est entre vous et la

chatne. Faites attention au retour brutal de branches

sous tension et qui pourrait vous blesser.

leBRANCHAGE DE BRANCHES lePAISSES

Lors de I'ebranchage de branches epaisses, le

guide-chatne peut se bloquer facilement. Les

branches sous tension peuvent se detacher

soudainement. Aussi, coupez les branches qui

posent des problemes d'une maniere progressive

et en prenant toutes les precautions necessaires.

Appliquez les m¢mes principes que Iors de la coupe

transversale. Anticipez vos gestes et prevoyez

toujours & I'avance les consequences possibles de

tous vos actes.

Fran_ais

COUPE TRANSVERSALE OU TRON(_ONNAGE

Avant de tron(;onner le bois en grumes, essayez de

visualiser et d'imaginer ce qui vase passer• Essayez

de reperer et de Iocaliser les efforts darts la grume

de fa(;on & ce que le guide-chafne ne risque pas

d'etre coinc&

COUPE TRANSVERSALE DES GRUMES, LA

PRESSlON S'EXER(_ANT PAR LE BAS

Positionnez-vous fermement et bien en equilibre.

Commencez par pratiquer une coupe par la face

superieure. Ne trongonnez pas trop profondement,

1/3 du diametre de la grume est suffisant. Terminez

par une coupe & partir de la face inferieure.

Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre.

(Fig. 21 )

..... 25 _-_-_

___*_z- -2

""%\ 23 /

27 _

Fig. 21

22. Entaille de decharge

23. Coupe transversale

24. Pression par dessus

25. C6te comprime

26. C6te tendu

27. Profondeur relative des traits de coupe

GRUMES D'UN DIAMETRE SUP#RIEUR .& LA

LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Commencez roperation en effectuant une coupe par

la face opposee de la grume. Tirez la tron(;onneuse

vers vous puis suivez la procedure precedente

detaillee plus haut. (Fig. 22)

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Lx-" r-............

Fig. 22

Si la grume se trouve couchee sur le sol, faites une

coupe en mortaise pour eviter de faire p6netrer le

guide-chafne dans le sol. Terminez par une coupe &

partir de la face inferieure. (Fig. 23)

Fig. 23

z_ ATTENTION

DANGER DE REBONDS

N'essayez pas de faire une coupe en

mortaise si vous n'avez pas suivi une

formation adequate. Une coupe en mortaise

s'effectue en utilisant le nez du guide-chaine

et peut provoquer un rebond,

COUPE TRANSVERSALE DES GRUMES, LA

PRESSlON S'EXER(_ANT PAR LE BAS

Positionnez-vous fermement et bien en equilibre.

Commencez par pratiquer une coupe par la face

inferieure. Ne pas tron(;onner trop profondement,

1/3 du diametre de la grume est suffisant.

Achever par une coupe & partir de la face superieure.

Les deux fentes de coupe doivent se rejoindre.

(Fig. 24)

_ 28

Fig. 24

28. Entaille de decharge

29. Coupe transversale

30. Pression par dessous

31. CSte tendu

32. CSte comprime

33. Profondeur relative des traits de coupe

GRUMES D'UN DIAMETRE SUP#RIEUR .& LA

LONGUEUR DU GUIDE-CHAINE

Commencez roperation en effectuant une coupe par

la face opposee de la grume. Tirez la tron(;onneuse

vers vous puis suivez la procedure precedente

detaillee plus haut. Faites une coupe en mortaise si

la grume est proche du sol. Terminez par une coupe

& partir de la face superieure. (Fig. 25) 33

Fran_ais I

_"_'! 2

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Fig. 25

z_ATTENTION

DANGER DE REBONDS

N'essayez pas de faire une coupe en

mortaise si vous n'avez pas suivi une

formation adequate. Une coupe en mortaise

s'effectue en utilisant le nez du guide-chaine

et peut provoquer un rebond. (Fig. 26)

Fig. 26

Sl LA CHA|NE SE BLOQUE

Arr6tez le moteur. Relevez la grume ou changer

sa position en utilisant une grosse branche ou un

poteau comme levier. N'essayez pas de liberer la

tron£onneuse. Si vous le faites, vous risquez de

deformer la poignee ou d'etre blesse par la chafne si

celle-ci se libere soudainement.

ENTRETIEN

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA

RC:PARATION DES DISPOSITIFS ET SYST#MES

DE CONTROLE DE L'€:CHAPPEMENT PEUVENT

ETRE EFFECTU¢:S PAR N'IMPORTE QUEL

ATELIER DE RC:PARATION OU MC:CANICIEN DE

MOTEUR NON AUTOMOBILE.

Reglage du carburateur (Fig. 27)

Fig. 27

Z_ ATTENTION

N'essayez jamais de demarrer le moteur

tant que le carter de protection du c6te

embrayage n'est pas parfaitement en place.

Darts le cas contraire I'embrayage risquerait

de se detacher entraTnant des blessures

corporelles.

Dans la carburateur, rair est melange au carburant.

Le carburateur est regle pendant les essais en

usine. Ce reglage peut necessiter des modifications

selon les conditions climatiques et raltitude. Le

carburateur presente une possibilite de reglage :

T = Vis de reglage du ralenti.

Reglage du ralenti (T)

Commencez par verifier la proprete du filtre & air.

Lorsque le ralenti est correct, la chafne ne doit pas

tourner. Si un reglage s'avere necessaire, vissez,

dans le sens des aiguilles d'une montre, avec le

moteur en marche jusqu'& ce que la lame commence

& tourner. Devissez alors en sens contraire (sens

inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'& ce que

la chafne s'immobilise & nouveau. Un ralenti correct

permet au moteur de tourner sans variation de

regime dans toutes les positions ce qui assure une

marge de securite avant la mise en rotation de la

chafne.

Si le dispositif de coupe tourne encore apres

le reglage du regime de ralenti, contactez un

concessionnaire HITACHI.

Z_ ATTENTION

La chaTne dolt _tre absolument immobile,

Iorsque le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE

Certains des modeles vendu dans les secteurs

avec les reglements d'emission d'echappement

stricts ne possedent pas d'ajustements de

vitesse elevee et basse du carburateur. De

tels ajustements peuvent permettre au moteur

Fran_ais

de fonctionner & I'exterieur de leurs limites de

conformite d'emission. Pour ces modeles, le

seul ajustement de carburateur est le regime de

ralenti.

Si vous n'6tes pas familier avec ce type d'ajustement,

veuillez contacter votre concessionnaire HITACHI.

Filtre &air (Fig. 28)

Le filtre & air (34) doit 6tre nettoye regulierement afin

d'eliminer toute trace de poussiere ou de salete afin

d'eviter :

Nettoyez le filtre & air quotidiennement ou plus

frequemment si vous travaillez sur des sites

exceptionnellement poussiereux.

Nettoyage du filtre _air

Demontez le couvercle du filtre & air (35) et, le filtre

(34).

Fig. 28

Lavez-les darts de I'eau savonneuse chaude.

Verifiez ensuite que le filtre est bien sec avant de

le remonter. Un filtre & air ayant servi Iongtemps ne

peut ¢tre parfaitement nettoye. Par consequent, il

doit ¢tre remplace regulierement par un filtre neuf.

Un filtre endommage doit toujours 4tre remplace.

Bougie (Fig. 29)

L'etat de la bougie est influence par :

O Un mauvais reglage du carburateur

O Un melange incorrect (trop riche en huile)

O Un filtre & air sale

froid par exemple)

Ces facteurs contribuent & la formation de dep6ts

sur les electrodes de la bougie et peuvent entrafner

des troubles de fonctionnement et des difficultes

de demarrage. Si la tron£;onneuse manque de

puissance, si elle demarre mal ou si son ralenti est

irregulier, commencez toujours par verifier I'etat

de la bougie. Si la bougie est encrassee, nettoyez-

la et verifiez I'ecartement des electrodes 0.024"

(0.6 mm). La bougie devra ¢tre remplacee apres

une centaine d'heures d'utilisation ou plus t6t si les

electrodes sont endommagees.

0.024 " 1

(0.6 mm)_

Fig. 29

REMARQUE

Darts certaines regions, la reglementation locale

exige I'utilisation d'une bougie equip4e d'une

resistance d'antiparasitage afin d'eliminer les

signaux d'allumage. Si cette machine etait

4quipee & I'origine d'une bougie avec resistance

d'antiparasitage, utilisez le m4me type de bougie

Iorsque vous la remplacez.

Orifice de lubrification (Fig. 30)

Nettoyez I'orifice de lubrification de la chaine (36)

chaque fois que cela est possible.

Fig. 30

Guide-chaine (Fig. 31)

Avant d'utiliser la machine, nettoyez la rainure et

I'orifice de lubrification (37) situe darts le guide-

chafne avec la jauge speciale qui est foumie comme

accessoire en option.

Fig. 31 35

Fran_ais I

Nettoyage du carter lateral (Fig. 32)

Maintenez toujours le carter lateral c6te embrayage

exempt de sciure ou d'autres debris. Appliquez

regulierement de I'huile ou de la graisse sur

cette partie pour la proteger contre la corrosion,

certains arbres contenant des concentrations

particulierement elevees en acide.

Fig. 32

Nettoyage des ailettes du cylindre (Fig. 35)

Si des copeaux de bois, sont coinces entre les ailettes

du cylindre (38), le moteur risque de surchauffer,

diminuant ainsi le rendement. Afin d'eviter une telle

eventualit& maintenez propre en permanence les

ailettes du cylindre et le carter de la turbine.

Apres 100 heures d'utilisation, ou une fois par an

(plus frequemment si requis dans les conditions

d'operation), nettoyez les ailettes et la surface

exterieure du moteur afin d'enlever la poussiere,

les saletes et les dep6ts d'huile qui risqueraient

d'emp_cher un refroidissement adequat du moteur.

Nettoyage du filtre _carburant (Fig. 33)

Retirez le filtre & carburant du reservoir et lavez-le

soigneusement darts un solvant. EnsuRe, remettez

le filtre en place en le repoussant completement

darts le reservoir.

Fig. 33

REMARQUE

Si le filtre a durci & cause des impuretes contenues

darts le carburant, ilconvient de le remplacer.

Fig. 35

Nettoyage du silencieux (Fig. 36)

Demontez le silencieux et le pare-etincelles (si la

machine est equipee d'un tel dispositif) et nettoyez

regulierement les residus de carbone deposes au

niveau de I'orifice d'echappement et de I'entree du

silencieux, toutes les 100 heures d'utilisation.

Nettoyage du filtre & huile de chaine (Fig. 34)

Retirez le filtre & huile et lavez-le completement darts

un solvant.

Fig. 34

Fig. 36

Lors d'un stockage prolonge

Videz le reservoir de carburant. Mettez en marche le

moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce qu'il s'arr¢te

de lui-mCme. Effectuez toutes les reparations

necessaires sur les pieces endommagees pendant

I'utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un

chiffon propre ou a raide d'un jet d'air comprim&

Introduisez quelques gouttes d'huile pour moteur

deux temps par le trou de la bougie d'allumage

et actionner plusieurs fois le moteur pour bien

distribuer I'huile.

Recouvrez la machine et rangez-la dans un endroit

I'abri de I'humidit&

Fran_ais

AFFUTAGE DE LA CHA|NE

Les differentes parties d'un maillon-gouge

(Fig. 37, 38)

Z_ ATTENTION

•Vous devez toujours porter des gants de

protection Iorsque vous affQtez la chaine.

•Arrondissez le bord d'attaque des dents pour

reduire le risque de rebond ou de rupture

des maillons.

40 39

43 44 45 46

Fig. 37

48 49

Fig. 38

39. Platine superieure

40. Gouge

41. Platine laterale

42. Goulet

43. Semelle arriere

44. Ch&ssis

45. Trou de rivet

46. Semelle avant

47. Limiteur de profondeur

48. Angle correct de la platine superieure (le degre

de I'angle depend du type de chafne)

49. "Coin" legerement saillant (courbe sur les

chafnes sans maillon-gouge)

50. Partie superieure du limiteur de profondeur (sa

hauteur correcte doit 6tre inferieure & celle de la

semelle superieure)

51. Partie frontale arrondie du limiteur de profondeur

DIMINUER LA HAUTEUR DES LIMITEURS DE

PROFONDEUR AVEC UNE LIME

1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec

une lime, verifiez la hauteur des limiteurs de

profondeur et diminuez la si necessaire.

2) Verifiez la hauteur des limiteurs de profondeur

tousles trois affQtages.

3) Placez la jauge de contr61e sur le maillon-

gouge. Si le limiteur de profondeur depasse

de la jauge, mettez-le a niveau par rapport a la

pattie superieure de la jauge de contr61e. Limitez

toujours de I'interieur de la chafne vers un

maillon-gouge exterieur. (Fig. 39)

Fig. 39

4) Arrondissez I'angle avant du limiteur de

profondeur afin de conserver la forme initiale

du limiteur apres usage de la jauge de contr61e.

Respectez toujours les valeurs recommandees

pour le limiteur de profondeur et indiquees dans

le manuel d'entretien ou d'utilisation de votre

tron£_onneuse. (Fig. 40)

Fig. 40

INSTRUCTIONS GI_NERALES POUR

L'AFFUTAGE DES MAILLONS-GOUGE

Limez (52) le maillon-gouge d'un c6te de la chafne,

de I'interieur vers I'exterieur. Limez seulement avec

des mouvements vers I'avant. (Fig. 41 )

Fig. 41

Fran_ais I

5) Conservez la m¢me Iongueur & tousles maillons-

gouge. (Fig. 42)

I___.J I i

Fig. 42

6) Limez suffisamment pour eliminer tous les

deg&ts survenus au tranchant des lames (platine

superieure (53) et platine laterale (54)) du

maillon-gouge. (Fig. 43)

53 54

Fig. 43

ANGLES D'AFFUTAGE RECOMMANDI_S

1. Code piece 91VG

2. Pas 3/8"

3. Gabarit de profondeur 0.025"

4. Angle de depouille de face 80 °

laterale

5. Angle de face superieure 30 °

6. Angle de guidage de la lime 90°

Entretien

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d'ordre

general pour rentretien de votre tron£;onneuse.

Pour plus d'informations, veuillez contactez un

concessionnaire HITACHI.

Entretien quotidien

chafne c6te carter moteur.

O Nettoyez la rainure et I'orifice d'alimentation en

huile pour la chafne sur le guide-chafne.

le carter lateral de protection c6te embrayage.

bien aiguisee.

suffisamment serres.

la chafne de coupe n'est pas endommage et qu'il

peut ¢tre installe rapidement et fixe solidement.

Verifiez particulierement que les boulons du

silencieux sont correctement serres avant de

demarrer le moteur. Si I'un des boulons est

desserre, resserrez-le immediatement pour eviter

tout accident.

O Verifiez la pointe de la barre. En cas d'usure,

remplacez-la par une pointe neuve.

O Verifiez la bande du frein de chafne. En cas

d'usure, remplacez-la par une bande neuve.

Entretien hebdomadaire

rappel.

I'ecartement des electrodes, qui doit 6tre de

0.024" (0.6 mm) ou changez la bougie.

cylindre et verifiez que la prise d'air situee au

niveau du carter de lanceur n'est pas obstruee.

O Nettoyez le filtre & air.

Entretien mensuel

I'essence et nettoyez le filtre du carburant.

chafne de coupe.

Iogement.

d'eliminer toute trace de calamine.

REMARQUE

Lors de la commande de pieces detachees

aupres de votre revendeur local, utilisez le

numero de reference indique dans la section

,, Liste des pieces detachees ,, des presentes

instructions.

N° DU

MODELE N° DE LA LONGUEUR- N° DE

BARRE TYPE CHA/NE

OREGON

26779 12" (300 mm) 91VG-045X

CS33EB 26780 14"(350 mm) 91VG-052X

160NDEA041 16"(400 mm) 91VG-057X

Espa_ol

SIGNIFICADO DE LOS S|MBOLOS

NOTA: Algunos aparatos no estan provistos de ellos.

Sfmbolos

z_ADVERTENCIA

A continuaci6n se muestran los sfmbolos usados para la maquina. Asegt_rese

de comprender su significado antes del uso.

Es importante que usted lea, entienda totalmente y observe las siguientes

precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto del

aparato podra causarle lesiones serias o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demas instrucciones de este

manual y las que hay en el aparato.

Utilice siempre las protecciones para los ojos, cabeza y ofdos cuando trabaje

con este aparato.

Advertencia sobre el peligro de contragolpe. Debera prestarse atenci6n a

los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de gufa hacia

adelante o hacia atrAs.

No se permite el uso con una sola mano. Durante el corte, debe sostenerse

firmemente la sierra con ambas manos con el dedo pulgar firmemente trabado

alrededor del asidero frontal.

Contenido

_,QU#: ES QU¢:? .................................................... 40

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD ................................................... 41

ESPECIFICACIONES ........................................... 44

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ..................... 45

PROCEDIMIENTOS DE OPERACION ................. 46

MANTENIMIENTO ............................................... 52

Desglose de las piezas

Espafiol J

&QUI_ ES QUI_?

1. Gatillo del acelerador: Dispositivo activado por el

dedo del operador para controlar la velocidad del

motor.

2. Tope del gatillo del acelerador (Activador de

seguridad): Dispositivo que evita la operaci6n

accidental del gatillo del acelerador hasta que se

suelta manualmente.

3. Llave de ignici6n: Dispositivo que permite

arrancar y detener el motor.

4. Tapa del dep6sito de aceite: Para cerrar el

dep6sito de aceite.

5. Arrancador de retroceso: Tire del asidero para

arrancar el motor.

6. Asidero frontal: Asidero de soporte ubicado en o

hacia la parte frontal de la caja del motor.

7. Tapa del dep6sito de combustible: Para cerrar el

dep6sito de combustible.

8. Perilla de control del estrangulador: Dispositivo

para enriquecer la mezcla de combustibleiaire,

para ayudar al arranque.

9. Barra de gufa: Parte que soporta y gufa la cadena

de sierra.

10.Cadena de sierra: Cadena que sirve como

herramienta de corte.

11.Freno de la cadena (Protector frontal de la

mano): Dispositivo para detener o bloquear la

cadena.

12.Apoyo dentado (opcional): Dispositivo que actea

como pivote cuando se entra en contacto con un

arbol o un tronco.

13.Reten de la cadena: Dispositivo para retener la

cadena de sierra.

14.Cubierta de la barra de gufa: Dispositivo para

cubrir la barra de gufa y la cadena de sierra

cuando no se este utilizando el aparato.

15.Llave combinada de cubo: Herramienta para

extraer o instalar la bujfa y tensar la cadena de

sierra.

16.1nstrucciones de manejo: Incluidas con el

aparato. Lea las instrucciones para aprender

a utilizar apropiadamente y con seguridad el

aparato, y guardelas para futuras referencias.

13 9

12 14

15 1G

Espa_ol

ADVERTENCIAS E

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Seguridad del usuario

pantalla o gafas de seguridad.

de la vibraci6n.

cadena.

como chaqueta, pantalones, guantes, casco,

botas con puntera de acero y suelas de no-

tropiezo siempre que utilice una motosierra. Para

trabajar en arboles, las botas de seguridad deben

ser convenientes para tecnicas de escalamiento.

No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones

cortos o sandalias, y nunca trabaje descalzo.

Arregle la cabellera de tal forma que no pueda

alcanzar el hombro.

O No opere este aparato cuando este cansado,

enfermo o bajo la influencia del alcohol, drogas o

medicamentos.

O No deje que ni_os o personas inexpertas operen

este aparato.

O Utilice protecci6n de oidos. Preste atenci6n a su

entorno.

Observe a los asistentes que pudiesen estar

seSalizando un problema.

Quite el equipo de seguridad inmediatamente

despues de parar el motor.

0 Utilice casco protector.

0 Nunca ponga en marcha este aparato dentro de

un local cerrado o edificio.

La inhalaci6n de los humos de escape puede set

fatal.

0 Como protecci6n respiratoria, coloque una

mascara protectora contra el vapor de aceite y el

serrin emitidos por la cadena.

0 Mantenga los asideros libres de aceite y

combustible.

0 Mantenga las manos alejadas del mecanismo de

corte.

O No agarre este aparato por el mecanismo de

corte.

O Cuando apague el aparato, asegQrese de que el

mecanismo de corte se haya detenido antes de

apoyarlo sobre el suelo.

O Durante la operaci6n prolongada, se recomienda

descansar de vez en cuando para evitar el

posible Sindrome por Vibraci6n en Manos y

Brazos (HAVS), causado por las vibraciones.

O El operador debera respetar los reglamentos

locales del area de tala.

z_ADVERTENCIA

•Los sistemas antivibratorios no garantizan

de que no sufra del Sfndrome por

Vibraciones en Manos y Brazos o sfndrome

de t_nel carpal.

Por Io tanto, los usuarios continuos o

regulares deberan controlar frecuentemente

las condiciones de sus manos y dedos. Si

aparece cualquiera de los sfntomas citados,

debera solicitarse inmediatamente la

indicacibn medica.

•La exposicibn larga o continua a niveles

altos de ruido puede causar deterioro

de vista de permanente. Siempre utilice

proteccibn de ofdos aprobada al operar un

aparato que genere ruidos.

•Si utiliza algdn dispositivo medico electrico

o electrbnico tal como marcapasos, consulte

a su medico asf como al fabricante del

dispositivo antes de operar cualquier equipo

motorizado.

Seguridad del aparato

O Inspeccione siempre el aparato antes de

utilizarlo. Reemplace las piezas daSadas.

Compruebe que no haya fugas de combustible

y asegerese de que todas las piezas esten bien

apretadas en su sitio.

O Reemplace las piezas agrietadas, rotas o

deterioradas antes de poner en marcha el

aparato.

O Asegerese de que la caja lateral este

correctamente instalada.

O No permita que se acerquen otras personas

mientras este ajustando el carburador.

O Utilice enicamente los accesorios para este

aparato que hayan sido recomendados por el

fabricante.

O Jamas debera golpearse la cadena contra algen

obstaculo. En el caso de que la cadena haga

contacto, se debe detener inmediatamente el

aparato y revisarlo cuidadosamente.

O Asegerese de que el lubricador automatico este

funcionando. Mantenga el dep6sito de aceite

con aceite limpio. Jamas debera permitirse que

la cadena gire en seco sobre la barra.

O Todos los trabajos con la sierra de cadena,

aparte de los elementos indicados en el manual

de instrucciones del usuario/del propietario,

deben efectuarse por personal calificado para

el servicio de sierra de cadena. (Por ejemplo,

si se emplean herramientas incorrectas para

quitar el volante o si se utiliza una herramienta

incorrecta para sujetar el volante con el prop6sito

Espa_ol I

de quitar el embrague, podria ocasionar la averia

estructural del volante y causar posteriormente el

estallido del volante.)

z_ADVERTENCIA

•Nunca intente modificar de ninguna manera

el aparato. No utilice este aparato para

cualquier tarea excepto para la cual se haya

destinado.

•No utilice nunca una sierra de cadena sin

ningdn equipo de seguridad o una cuyo

equipo de seguridad este defectuoso.

Heridas graves podHan producirse como

consecuencia,

•Si se utiliza una barra de gufa o una cadena

diferente de la que fue recomendada por

el fabricante yque no esta aprobada, el

operador podrfa correr un alto riesgo de

accidente o de heridas,

Seguridad con el combustible

O Mezcle y Ilene el combustible al aire libre, en

lugares donde no se produzcan chispas ni

fuegos.

O Utilice un recipiente adecuado al combustible.

O No fume ni deje fumar a otras personas en las

cercanias del combustible o del aparato mientras

este esta en marcha.

O Limpie los residuos de combustible antes de

poner en marcha el motor.

O Antes de poner en marcha el motor, apartese

como minimo 3 metros del lugar en el que se ha

Ilenado el combustible.

O Detenga el motor antes de quitar la tapa del

dep6sito de combustible.

O Vacie el dep6sito antes de almacenar el aparato.

Se recomienda vaciar el dep6sito despues

de cada uso del aparato. Si deja combustible

en el dep6sito, asegQrese de que no puedan

producirse fugas.

O Almacene el aparato y el combustible en un lugar

donde los vapores del combustible no puedan

Ilegar a chispas o llamas de calentadores de

agua, motores electricos, interruptores, homos,

etc.

z_ADVERTENCIA

El combustible puede encenderse o explotar

facilmente o inhalar humos y, por Io tanto,

preste especial atencibn cuando maneje o

Ilene combustible.

Seguridad durante el corte

O No corte ningQn material que no sea madera u

objetos de madera.

O Para la protecci6n de las vias respiratorias, utilice

mascara de protecci6n contra el aerosol durante

el corte de madera despues de la aplicaci6n de

insecticidas.

O Mantenga a otras personas, ni_os, animales y

ayudantes fuera de la zona peligrosa. Detenga

inmediatamente el motor cuando se acercara

alguna persona.

O Agarre el aparato firmemente con la mano

derecha en el asidero trasero y con la mano

izquierda en el asidero frontal.

O Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien

apoyados sobre el suelo. No estire demasiado el

cuerpo.

O Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de

escape y del mecanismo de corte mientras este

en marcha el motor.

O Mantenga la barra/cadena debajo del nivel de la

cintura.

O Antes de talar el arbol, el operador debera

familiarizarse con la tecnica del corte con la

sierra de cadena.

O Antes de la tala, debera planificarse el refugio

seguro contra la caida del arbol.

O Durante la tala, agarre firmemente la sierra con

ambas manos sujetando firmemente el asidero

frontal con el pulgar y parado con los pies bien

apoyados y con el cuerpo equilibrado.

O Quede al costado de la sierra, pero nunca

directamente detras de la misma.

O Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado

contra el arbol, porque la sierra puede ser

arrastrada bruscamente hacia el arbol.

O Cuando finalice un corte, este preparado para

sujetar el aparato cuando quede libre, a fin de

que no se corte las piemas, los pies, o el cuerpo,

y para que el aparato no entre en contacto con

una obstrucci6n.

O Preste atenci6n al contragolpe de la sierra

(cuando la sierra retroceda hacia el operador).

Nunca corte con el extremo de la barra.

O Cuando se reubique en una nueva area de

trabajo, asegQrese de detener el aparato y de

que el mecanismo de corte haya parado.

O Jamas coloque el aparato sobre el suelo cuando

este en marcha.

O AsegQrese siempre de que el motor este

apagado y de que el mecanismo de corte

este completamente parado antes de eliminar

escombros o quitar pasto del mecanismo de

corte.

Espa_ol

O Lleve siempre un botiquin de primeros auxilios

consigo cuando opere cualquier equipo

motorizado.

O Jamas arranque o haga funcionar el motor dentro

de un recinto cerrado o edificio y/o cerca de

liquidos inflamables. La inhalaci6n de los humos

de escape puede ser fatal.

Seguridad durante el mantenimiento

O Realice el mantenimiento del aparato segen las

recomendaciones.

O Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la

bujia, excepto si hay que ajustar el carburador.

O No permita que se acerquen otras personas

mientras este ajustando el carburador.

O Utilice Qnicamente repuestos y accesorios

originales de HITACHI recomendados por el

fabricante.

z_ PRECAUCION

No desmonte el dispositivo de arranque de

retroceso. Uno podrfa herirse a causa del

resorte de retroceso.

z_ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podrfa conducir

a una averfa seria del motor o a heridas

graves.

Transporte y almacenamiento

O Transporte el aparato con el motor y el

silenciador apartados del cuerpo.

O Antes de almacenar o transportar el aparato en

un vehiculo, espere a que se haya enfriado el

motor, vacie el dep6sito de combustible y sujete

bien el aparato.

O Vacie el dep6sito de combustible antes de

almacenar el aparato. Se recomienda vaciar el

dep6sito de combustible despues de cada uso

del aparato. Si deja combustible en el dep6sito,

asegQrese de que no puedan producirse fugas.

O Almacene el aparato fuera del alcance de niSos.

O Limpie y Ileve a cabo el mantenimiento del

aparato cuidadosamente, y guardelo en un lugar

seco.

O Asegerese de que este desconectada la Ilave de

encendido del motor al transportar o almacenar

el aparato.

O Cuando transporte en un vehiculo o almacene

el aparato, cubra la cadena con una cubierta de

cadena.

Si ocurren situaciones que no se han previsto en

este manual, utilice el sentido comen. P6ngase en

contacto con un distribuidor HITACHI si necesita

ayuda. Dedique especial atenci6n a los apartados

precedidos por las palabras siguientes:

z_ADVERTENCIA

Indica gran peligro de da_os personales

graves e incluso la muerte, si no se siguen

las instrucciones.

z_ PRECAUCION

Indica posibilidad de da_os personales o

materiales, si no se siguen las instrucciones.

NOTA

Indica informaci6n etil para el uso y

funcionamiento correcto del aparato.

Espa_ol I

ESPECIFICACIONES

Io_

,t_ -J

CS33EB

CS33EB (30P) CS33EB (35P) CS33EB (40P)

Motosierra, portatil

1.96 (32.2 ml)

NGK BPM-6A equivalente

0.74 (350 ml)

0.53 (250 ml)

8.4 (3.8 kg)

12 (300 mm) 14 (350 mm) 16 (400 mm)

3/8 (9.52 mm)

0.05 (1.27 mm)

110

113

NOTA:

Modelo

Tipo de equipo

Tamafio del motor (cu. in.)

Bujia

Capacidad del dep6sito

de combustible

(Pinta de los E.E.U.U.)

Capacidad del dep6sito

de aceite para cadena

(Pinta de los E.E.U.U.)

Peso en seco (libras)

(Sin la barra de guia ni la

cadena)

Longitud de la barra de

guia (in.)

Paso de la cadena (in.)

Calibre de cadena (in.)

Nivel de presi6n de sonido

LpA (dB (A))

por ISO 22868

Nivel de potencia acestica

Lw medido (dB (A))

por ISO 22868

Nivel de potencia acestica

LwA (dB (A))

por 2000/14/CE

Nivel de vibraci6n (m/s 2)

por ISO 22867

Asidero frontal

Asidero trasero

Potencia maxima del motor

por ISO 7293 (kW)

Velocidad maxima del

motor (min -1)

Velocidad de ralenti del

motor (min -1)

Consumo de combustible

especifico (g/kWh)

Tipo de cadena

Velocidad maxima de la

cadena (m/se9)

Rueda dentada (nQmero

de dientes)

8s 92 97

8.0 6.7 6.7 --

1.2/9,500

12,500

_pm MAX

_t 3,100

_pr_lN

500

91VG

(Oregon)

23.8

Los niveles de ruido/vibraci6n e( uivalentes se calculan como la energia ponderada en tempo

en varias condiciones de trabajo con la distribuci6n de tiempo siguiente: 1/3 de ralenti, 1/3 de

velocidad total, 1/3 de velocidad de embalamiento.

* Todos los datos estan sujetos a cambios sin previo aviso.

Espafiol

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

_ADVERTENCIA

Jamas intente arrancar del motor sin la caja

lateral firmemente instalada.

1. Quite las tuercas de fijaci6n (1) de la barra de

cadena.

2. Quite la caja lateral (2), apretando la parte trasera

de la caja lateral (2). (Fig. 1)

Fig. 5.

* En el caso de instalar el apoyo dentado (3),

instale el apoyo dentado (3) (si se provee) en el 6.

aparato con dos tornillos. (Fig. 2)

Fig. 2

3. Instale la barra de cadena (4) en los pemos (5) y,

a continuaci6n, empQjela hacia la rueda dentada

(6) Io mas lejos posible. AsegQrese de que la

cabecilla del tornillo de ajuste (7) de tensi6n de

cadena este fija en el agujero de la barra (8).

(Fig. 3)

6 4

Fig. 3

NOTA

Desplace ligeramente la barra hacia adelante y

atras y asegerese de que la cabecilla del tornillo

de ajuste (7) de tensi6n de la cadena quede

correctamente ajustada en el agujero de la barra

(8). (Fig. 3)

4. Compruebe que la direcci6n de la cadena (9)

sea correcta como se indica en la figura y alinee

la cadena sobre la rueda dentada. (Fig. 4)

Fig. 4

Gufe los eslabones impulsores en la ranura de la

barra en todo el contomo de la barra.

Instale la caja lateral (2) en los pernos (5).

Luego, apriete provisoriamente las tuercas de

fijaci6n (1). (Fig. 1)

Levante el extremo de la barra y apriete la

cadena (9) girando el perno de ajuste de tensi6n

(10) en el sentido horario. Para comprobar la

tensi6n correcta, levante ligeramente el centro

de la cadena, debiendo existir un juego de

alrededor de 0.02 - 0.04 " (0.5 a 1.0 mm) entre

la barra y el borde del eslab6n impulsor (11).

(Fig. 5, 6)

Fig. 5

Espa_ol I

Fig. 6

Z_ PRECAUCION

iLA CORRECTA TENSION ES SUMAMENTE

IMPORTANTE!

8. Levante el extremo de la barra y apriete

firmemente las tuercas de fijaci6n de la barra de

la cadena con la Ilave combinada. (Fig. 6)

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando,

se debe ajustar la cadena despues de unos

cortes, observando cuidadosamente la tensi6n

de la cadena durante los primeros 30 minutos del

corte.

NOTA

Verifique frecuentemente la tensi6n de la cadena

para Iograr el 6ptimo rendimiento y durabilidad.

Z_ PRECAUCION

• Cuando la cadena estuviera excesivamente

tensa, podran daSarse rapidamente la barra

y la cadena. En cambio, cuando la cadena

estuviera excesivamente floja, la cadena

podra salirse de la ranura de la barra.

•Utilice siempre guantes para la manipulacibn

de la cadena.

z_ADVERTENCIA

Durante la operacibn, agarre firmemente la

sierra con ambas manos. La operacibn con

una sola mano podra causar heridas serias.

PROCEDIMIENTOS DE

OPERACION

Combustible (Fig. 7)

Fig. 7

z_ ADVERTENCIA

•La sierra de cadena esta equipada con

un motor de dos tiempos. El motor debe

funcionar siempre con combustible, que se

mezcla con aceite. Asegdrese siempre de

hay una buena ventilacibn en los lugares de

manejo o Ilenado de combustible.

•El combustible contiene sustancias

altamente inflamables, existiendo la

posibilidad de graves lesiones por

inhalacibn o por derrame sobre su cuerpo,

Preste siempre atencibn cuando maneje el

combustible. Asegure siempre una buena

ventilacibn cuando maneje el combustible

dentro de un edificio.

Combustible

89 octanos.

una mezcla de 25:1 a 50:1, refiriendose a

la relaci6n en la botella o consultando un

distribuidor HITACHI.

aceite con antioxidante de calidad que este

etiquetado expresamente para motores de dos

tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO

JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice

aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2 tiempos

refrigerado por agua).

residuales.

recipiente especial para ello que este limpio.

Empiece Ilenando el recipiente hasta la mitad con

gasolina.

Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de

combustible. Agregue el resto de la gasolina.

Antes de Ilenar el dep6sito de combustible, agite la

mezcla cuidadosamente.

Llenado de combustible

z_ ADVERTENCIA (Fig. 8)

• Apague siempre el motor antes de Ilenar el

combustible.

• Para Ilenar el combustible del depbsito,

abra lentamente la tapa del dep6sito

de combustible (12) para que escape la

sobrepresibn que pueda contener.

• Despu_s de Ilenar, cierre y apriete bien la

tapa.

Espa_ol

•Antes de arrancar el aparato, debe alejarse

por Io menos 10 pies (3 m) del area de

Ilenado de combustible.

•Lave siempre inmediatamente con jabbn

cualquier combustible vertido sobre la ropa.

•Asegt_rese de verificar si existe alguna fuga

de combustible despues del Ilenado.

Fig. 8

Antes de Ilenar el combustible, limpie

cuidadosamente el Area de la tapa del dep6sito

para asegurar que no entre suciedad en el dep6sito.

AsegOrese de que el combustible este bien

mezclado agitando bien el recipiente antes de Ilenar

el combustible en el dep6sito.

Aceite para cadena (Fig. 8)

Llene el aceite para cadena (13). Utilice siempre el

aceite para cadena de buena calidad. El aceite para

cadena se descarga automaticamente durante el

funcionamiento del motor.

NOTA

AI Ilenar el combustible (12) o el aceite para

cadena (13) en el dep6sito, coloque el aparato

con la tapa hacia arriba. (Fig. 8)

Arranque (Fig. 9, 10)

z_ PRECAUCION

Antes del arranque, asegt_rese de que el

freno de la cadena este desenganchado (si

se provee) y que la barra/cadena no este

rozada con algo.

1. Ajuste la Ilave de ignici6n (14) a la posici6n ON

(encendido). (Fig. 9)

Fig. 9

2. Tire de la palanca del estrangulador (15) hacia

abajo a la posici6n estrangulada. Esto bloqueara

el estrangulador automaticamente en la posici6n

de arranque. (Fig. 9)

Fig. 10

3. Tire energicamente del arrancador de retroceso,

tomando la precauci6n de mantener el asidero

bien sujeto para evitar que salte de la mano.

(Fig. 9)

4. Cuando escuche la primera ignici6n, vuelva a

poner el estrangulador en la posici6n de marcha.

(Fig. 10)

5. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con

fuerza de la misma manera antes mencionada.

(Fig. 11 )

Cuando ponga en marcha el motor, asegQrese

de que el freno de la cadena esta quitado.

Fig. 11

Espa_ol I

NOTA

Si el motor no se pone en marcha, repita los

pasos de 2 al 5.

6. Despues de arrancar el motor, permita que el

motor se caliente unos 2-3 minutos antes de

sujetarlo a cualquier carga.

Operacibn del freno de la cadena (Fig. 12)

El freno de la cadena (16), si se provee, esta

diseSado para actuar en el caso de emergencia

como en el movimiento de contragolpe. Antes del

uso, asegerese de comprobar que el freno este

funcionando correctamente.

La aplicaci6n del freno se realiza desplazando

la protecci6n frontal hacia la barra. Durante la

operaci6n del freno de la cadena, la velocidad del

motor no aumenta, aun cuando se pulsa el gatillo del

acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno,

se debe levantar la palanca del freno de la cadena.

_k,,, ,,,,_ 16

Fig. 12

Metodo de verificacibn:

1) Apague el motor.

2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte

la mano del asidero frontal, golpee el extremo de

la barra de gufa contra un toc6n o algo similar, y

compruebe que el freno funcione correctamente.

La altura de operaci6n depende del tamaSo de la

barra.

Si el freno no funciona bien, solicite una inspecci6n

y reparaci6n a su distribuidor. Evite hacer funcionar

el motor a alta velocidad con el freno aplicado,

puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del

embrague y aveda del aparato.

Cuando el freno funciona durante la operaci6n de

la sierra, suelte inmediatamente la palanca del

acelerador y apague el motor.

z_ ADVERTENCIA

No transporte el aparato con el motor en

funcionamiento,

Detenci6n (Fig, 13)

Reduzca la velocidad del motor y coloque la Ilave de

ignici6n (14) en la posici6n de parada.

Fig. 13

Z_ ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE (Fig. 14)

Fig. 14

Uno de los peligros mas severos durante el trabajo

con la sierra de cadena, es la posibilidad del

contragolpe. El contragolpe puede ocurrir cuando

la punta superior de la barra de gufa hace contacto

con un objeto o cuando se cierre el arbol y quede

aprisionada la cadena de la sierra durante el corte.

En algunos casos, el contacto de la punta puede

causar una reaccidn inversa repentina, sacudiendo

la barra de guia hacia atras contra el operador. AI

quedar aprisionada la cadena de la sierra en la

parte superior de la barra de guia, puede tambien

empujar rapidamente la barra de guia hacia atras

contra el operador. Cualquiera de estas reacciones

podra hacer perder el control de la sierra, pudiendo

causar serias heridas personales. Aunque la

sierra haya sido construida con seguridad dentro

de las especificaciones de dise_o, no se debe

confiar exclusivamente en estas caracteristicas de

seguridad. Sepa en todo momento d6nde esta la

punta de la barra. El contragolpe ocurre cuando se

permite que la zona del contragolpe (17) de la barra

haga contacto con un objeto. No se debe utilizar esa

zona. El contragolpe por aprisionamiento ocurre

Espa_ol

debido al cierre del corte y al atascamiento del lado

superior de la barra de guia. Estudie la posici6n

del corte para que el corte se abra a medida que

se vaya cortando. Se debe mantener el control

durante la marcha del motor, sujetando firmemente

la empuSadura del asidero trasero de la sierra con

la mano derecha y el asidero frontal con la mano

izquierda, rodeando los asideros con los dedos y

pulgares. Sostenga siempre la sierra con ambas

manos durante la operaci6n y corte con el motor

bajo el regimen de alta velocidad.

z_ADVERTENCIA

•No extienda excesivamente la mano ni corte

sobre la altura de los hombros.

•Preste especial atencibn durante la tala y no

utilice la sierra con la posicibn de nariz alta o

sobre la altura de los hombros.

RETleN DE LA CADENA

El reten de la cadena se ubica sobre el cabezal de

fuerza motriz precisamente debajo de la cadena

para impedir la eventualidad que una cadena rota

pueda golpear al usuario.

Z_ADVERTENCIA

No se coloque de pie alineado a la sierra al

cortar.

T¢:CNICAS B,_,SICAS PARA LA TALA, PODA Y

TROCEO

El prop6sito de la siguiente informaci6n es dar las

explicaciones generales sobre las tecnicas del corte

de la madera.

z_ADVERTENCIA

•Esta informacibn no cubre todas las

situaciones especfficas, que pueden diferir

dependiendo del terreno, vegetacibn, clase

de madera, forma y tama_o de los arboles,

etc. Consulte el agente de servicios, agente

de forestacibn o escuelas de forestacibn

local para obtener los consejos sobre los

problemas especfficos del corte de madera

dentro de su zona. Esto permitira que el

trabajo sea mas eficaz y seguro.

•Evite cortar bajo condiciones adversas del

tiempo, como en dfas con niebla densa,

Iluvia torrencial, frfo intense o vientos

fuertes, etc.

El tiempo adverso suele ser cansador para

el trabajo y crea condiciones potencialmente

peligrosas como el suelo resbaloso.

Los vientos fuertes pueden forzar la cafda

del arbol a una direccibn imprevista,

causando da_os en las propiedades o

lesiones personales.

z_ PRECAUCION

Nunca utilice la sierra de cadena como una

palanca o para cualquier propbsito que no

haya sido previsto.

z_ADVERTENCIA

•Evite cualquier tropiezo con obstaculos

como troncos, rafces, rocas, ramas y arboles

talados. Observe las cavidades y zanjas.

Preste extrema atencibn cuando trabaje en

pendientes o suelo desnivelado.

Apague la sierra cuando se desplace de un

lugar de trabajo a otro.

Corte siempre con el acelerador ampliamente

abierto. El movimiento lento de la cadena

puede ser facilmente atrapado y producir

tirones.

•Nunca utilice la sierra con una mano

solamente.

De esa forma, sera diffcil controlar

correctamente la sierra y sufrira heridas

serias al perder el control.

Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su

cuerpo para mejorar el control y reducir el

esfuerzo.

Cuando corte con la parte inferior de la

cadena, la fuerza reactiva tratara de arrastrar

la sierra fuera de sus manos en direccibn de

la madera que este cortando.

La sierra controlara la velocidad de avarice y

el serrfn sera lanzado hacia usted. (Fig. 15)

Fig. 15

•Cuando corte con la parte superior de

la cadena, la fuerza reactiva empujara la

sierra hacia usted tratando de alejarse de la

madera que este cortando. (Fig. 16)

Espa_ol I

Fig. 16

• Existe el riesgo del eontragolpe euando se

empuja la sierra Io sufieientemente lejos al

inieiar el eorte con la nariz de la barra,

El metodo de corte mas seguro es cortar con

la parte inferior de la sierra. El corte con la

parte superior ofrece mayores dificultades

para controlar la sierra e incrementa el

riesgo del contragolpe.

•Si se bloquea la cadena, suelte

inmediatamente la palanca liberadora.

Si la palanca liberadora sigue girando a

gran velocidad con la cadena bloqueada,

el embrague se recalentara causando un

problema.

NOTA

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado

contra el arbol, porque la sierra puede ser

arrastrada bruscamente hacia el Arbol.

TALA

La tala es masque el simple corte de un arbol. Debe

tumbar el arbol hacia la direcci6n mas pr6xima a la

deseada sin da_ar el arbol o cualquier otra cosa.

Antes de la tala del arbol, se debe considerar todas

las condiciones que puedan desviar la direcci6n

deseada, tales como:

Inclinaci6n del arbol. Forma de la copa. Peso de la

nieve de la copa.

Condiciones del viento. Obstaculos dentro del

alcance del arbol (por ejemplo, otros arboles, lineas

de transmisi6n, caminos, edificios, etc.).

z_ADVERTENCIA

•Observe siempre las condiciones generales

del arbol. Observe las partes descompuestas

y podridas del tronco que pudieran

quebrarse, iniciando la cafda antes de Io

previsto.

•Mire las ramas secas que puedan romperse

y causar golpes durante el trabajo.

Durante la tala, mantenga siempre los

animales y las personas a una distancia

de por Io menos el doble de la Iongitud del

arbol. Despeje los arbustos y ramas de los

alrededores del arbol.

Prepare el camino para refugiarse de la

direccibn de tala.

REGLAS BASICAS PARA LA TALA DE

ARBOLES

Normalmente, la tala consta de dos principales

operaciones de corte: la estalladura y el corte de

tala. Comience con el corte de la entalladura sobre

el lado del arbol que este en la direcci6n de tala.

Observe a traves del entalle al efectuar el corte

inferior de manera que no sea excesivamente

profundo en el tronco. La entalladura debera ser Io

suficientemente profunda para crear una articulaci6n

de suficiente ancho y resistencia. La abertura de

la entalladura debera ser Io suficientemente ancha

para orientar Io maximo posible la caida del arbol.

Realice el corte de tala desde el otro lado del arbol

entre 3 - 5 cm sobre el borde de la entalladura.

(Fig. 17)

3/4 419

Fig. 17

18. Direcci6n de tala

19. Apertura de entalle minima de 45 °

20. Articulaci6n

21. Corte de tala

Nunca corte completamente a traves del tronco.

Deje siempre una articulaci6n.

La articulaci6n orienta la caida del arbol. AI cortarse

totalmente el tronco, se pierde el control de la

orientaci6n de la caida.

Inserte una cuba o palanca en el corte antes que el

arbol se terne inestable y comience a moverse. De

esta manera, se evitara que la barra de guia quede

aprisionada en el corte cuando se haya equivocado

la direcci6n de tala. AsegQrese de que nadie

permanezca dentro del alcance del arbol talado

antes de ser empujado.

TALA DE TRONCOS CON DIAMETRO MAYOR

QUE EL DOBLE DE LA LONGITUD DE LA BARRA

DE GUIA

Corte una entalladura grande y amplia. Luego,

efectQe el corte desde el centro de la entalladura.

Deje siempre una articulaci6n en ambos lados del

corte del centro. (Fig. 18)

Fig.18

Espa_ol

Complete el corte de tala cortando alrededor del

tronco como se indica en la Fig. 19.

Fig. 19

z_ADVERTENCIA

Estos metodos son extremadamente

peligrosos debido a que involucran el uso de

la nariz de la barra de gufa y pueden causar

el contragolpe.

Solamente profesionales debidamente

entrenados deben intentar estas tecnicas.

PODA

La poda es la eliminaci6n de las ramas de un arbol

talado.

z_ADVERTENCIA

La mayorfa de los accidentes de

contragolpes ocurren durante la poda.

No se debe utilizar la nariz de la barra

de gufa. Tenga mucho cuidado y evite el

contacto de la nariz de la barra de gufa con

el rollo, otras ramas u objetos. Preste la

maxima atencibn a las ramas que esten bajo

tensibn. Elias pueden saltar contra usted y

causar la perdida del control, resultando en

lesiones. (Fig. 20)

Fig. 20

Quede en el lado izquierdo del tronco. Mantenga

los pies firmes y apoye la sierra sobre el tronco.

Sostenga la sierra cerca de manera que pueda

mantener el control total de la misma. Mantengase

bien alejado de la cadena. Muevase s61o cuando

el tronco este entre usted y la cadena. Observe las

reacciones de las ramas bajo tensi6n.

PODA DE RAMAS GRUESAS

AI podar una rama gruesa, la barra de gufa puede

quedar fAcilmente aprisionada. Debido a que las

ramas bajo tensi6n suelen causar saltos, el corte

de las ramas problemAticas deberA realizarse por

pasos pequeSos. Aplique el mismo principio del

troceo. Piense y quede alerta ante las posibles

consecuencias de todas sus acciones.

CORTE TRANSVERSAL/TROCEO

Antes de iniciar el corte del rollo, intente imaginar Io

que pueda ocurrir. Observe los esfuerzos en el rollo

y c6rtelo de manera que la barra de guia no quede

aprisionada.

TROCEO DEL ROLLO CON PRESION EN LA

PARTE SUPERIOR

Adopte una posici6n firme. Inicie con el corte

superior. No corte demasiado profundo, siendo

suficiente con alrededor de 1/3 del diametro del

rollo. Complete con un corte inferior.

Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 21 )

_2..... 5 _

""%\ 23 ./

27 _

Fig. 21

22. Corte de distensidn

23. Corte cruzado

24. Presi6n arriba

25. Lado de presidn

26. Lado de tensidn

27. Profundidad relativa de cortes de sierra

Espafiol I

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD

DE LA BARRA DE GU|A

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire

de la sierra hacia usted mismo seguido por el

procedimiento previo. (Fig. 22)

,..F -_ 4,;;

3_ ":.

Fig. 22

Si el rollo estuviera apoyado sobre el suelo, efectee

el corte de perforaci6n para evitar el corte hacia el

suelo. Complete con un corte inferior• (Fig. 23)

_ ."4t

1 t

Fig. 23

z_ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforacibn

si no esta debidamente entrenado. El corte

de perforacibn involucra el uso de la nariz

de la barra de gufa que puede causar el

contragolpe.

TROCEO DEL TRONCO CON PRESION EN LA

PARTE INFERIOR

Adopte una posici6n firme. Inicie con el corte

inferior• La profundidad del corte debe ser de

aproximadamente 1/3 del diametro del rollo.

Complete con un corte superior• Los cortes de la

sierra deben coincidirse. (Fig. 24)

_: -.,_- _=-_-U_.._31 ]

_ 28

Fig. 24

28. Corte de distensidn

29. Corte cruzado

30. Presi6n abajo

31. Lado de tensi6n

32. Lado de presi6n

33. Profundidad relativa de cortes de sierra

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD

DE LA BARRA DE GU|A

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire

de la sierra hacia usted mismo seguido por el

procedimiento previo. Realice el corte de perforaci6n

si el rollo estuviera cerca del suelo. Complete con un

corte superior• (Fig. 25)

¢'>'! 2 _"

"*-. ...... J

Fig. 25

Z_ ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforaci6n

si no esta debidamente entrenado. El corte

de perforaci6n involucra el uso de la nariz

de la barra de gufa que puede causar el

contragolpe. (Fig. 26)

Espa_ol

Fig. 26

SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA

Detenga el motor. Levante el rollo o cambie su

posici6n utilizando una rama gruesa o un palo como

palanca. No intente tirar de la sierra para liberarla.

Esto podria deformar el asidero o causar heridas con

la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la

sierra.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O

REPARACION DE DtSPOSITIVOS Y SISTEMAS

DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE

EN CUALQUIER TALLER O T#CNICO DE

REPARACION DE MOTOR NO PARA CARRERAS.

Ajuste del carburador (Fig. 27)

Fig. 27

z_ADVERTENCIA

Nunca arranque el motor sin la cubierta

completa del embrague.

De Io contrario, el embrague podrfa soltarse y

causar lesiones personales.

En el carburador, se mezcla el combustible con el

aire. Se ajusta el carburador durante la prueba del

motor en la fabrica. Sin embargo, puede que se

requiera reajustarlo segen el clima y la altitud. El

carburador tiene una posibilidad de ajuste:

T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralenti.

Ajuste de la velocidad de ralentf (T)

Compruebe que el filtro de aire este limpio. Cuando

la velocidad de ralentf esta correcta, el mecanismo

de corte no girar& Si se requiere el ajuste, cierre el

tomillo T (sentido horario) con el motor en marcha

hasta que el mecanismo de corte empiece a girar.

Abra el tomillo T (sentido antihorario) hasta que

el mecanismo de corte se detenga. Se habra

alcanzado el ralentf correcto cuando el motor

funcione con regularidad en cualquier posici6n muy

por debajo de las que empieza a girar el mecanismo

de corte.

Si el mecanismo de corte todavia gira despues

del ajuste de la velocidad de ralentf, p6ngase en

contacto con un distribuidor HITACHI.

z_ADVERTENCIA

Mientras el motor este en ralentf, el

mecanismo de corte no debe girar en

ninguna circunstancia.

NOTA

Algunos modelos vendidos en Areas con

regulaciones estrictas de emisi6n de escape no

tienen los ajustes altos y bajos de carburador

de velocidad. Tales ajustes pueden permitir

que el motor funcione fuera de sus limites de

conformidad de emisi6n. Para estos modelos,

el Qnico ajuste del carburador es la velocidad de

ralenti.

Si no esta familiarizado con este tipo de ajuste,

solicite asistencia a su distribuidor HITACHI.

Filtro de aire (Fig. 28)

Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire (34)

para evitar:

O Problemas de arranque.

Limpie el filtro de aire diariamente o mas a menudo

cuando trabaje en Areas extremadamente sucias.

Limpieza del filtro de aire

Quite la cubierta del filtro de aire (35) y el filtro (34).

Espa_ol I

Fig. 28

Lave los filtros con agua jabonosa caliente. Antes

de volver a montar el filtro, compruebe que el filtro

este seco. Un filtro de aire que ha prestado largo

servicio, nunca podr_, quedar completamente limpio.

Por Io tanto, los filtros deben reemplazarse por otros

nuevos a intervalos regulates. Reemplace siempre

los filtros que esten da_ados.

Bujfa (Fig. 29)

El estado de la bujia se influencia por:

O Carburador mal ajustado.

(exceso de aceite en la gasolina).

O Condiciones de funcionamiento dificiles (como

clima frio).

Todos estos factores dan lugar a la formaci6n de

sedimentos en los electrodos, pudiendo causar

perturbaciones en el funcionamiento y dificultades

de arranque. Si el motor esta con poca potencia, si

el arranque esta dificil y si el ralenti esta inestable,

verifique siempre primero la bujia. Si la bujia esta

muy sucia, limpiela y verifique el huelgo entre

los electrodos. Reajuste si se requiere. El huelgo

correcto debe ser de 0.024" (0.6 mm). Se debe

reemplazar la bujia despues de unas 100 horas de

funcionamiento o antes si los electrodos estan muy

gastados.

0.024 " 1

(0.6 mm) _

Fig. 29

NOTA

En algunas Areas, los reglamentos locales

requieren el uso de una bujia de encendido de

resistencia para eliminar se_ales de ignici6n. En

el caso de que este aparato estuviese equipado

originalmente con una bujia de encendido

de resistencia, utilice algQn tipo de bujia de

encendido de resistencia como reemplazo.

Boca de lubricacibn (Fig. 30)

Limpie siempre que posible la boca de lubricaci6n

de la cadena (36).

Fig. 30

Barra de gufa (Fig. 31)

Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la

boca de lubricaci6n (37) de la barra con un calibre

especial como accesorio opcional.

Fig. 31

Caja lateral (Fig, 32)

Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de

mando eliminando el serrin y los residuos. Aplique

peri6dicamente el aceite o grasa en esta zona para

proteger contra la corrosi6n, pues algunos Arboles

contienen altos niveles de Acido.

Espa_ol

Fig. 32

Filtro de combustible (Fig. 33)

Quite el filtro de combustible del dep6sito de

combustible y lavelo completamente con solvente.

Posteriormente, presione el filtro completamente en

el dep6sito.

Fig. 33

NOTA

Si el filtro esta obstruido debido al polvo y

suciedad, reemplacelo.

Filtro de aceite para cadena (Fig. 34)

Quite el filtro de aceite y lavelo completamente con

solvente.

Fig. 34

Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 35)

El motor puede recalentarse y perder la potencia

cuando queden atrapadas las astillas de madera

entre las aletas del cilindro (38). Para evitar este

problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja

del ventilador siempre limpias.

Cada 100 horas de funcionamiento, o una vez al

a_o (o con mas frecuencia cuando sea necesario),

limpie aletas y la superficie exterior del motor,

eliminando sedimentos de polvos, suciedad y aceite

que causen el enfriamiento inadecuado.

Fig. 35

Limpieza del silenciador (Fig. 36)

Quite el silenciador y parachispas, si se provee,

y limpie cualquier exceso de carb6n de la boca de

escape o entrada del silenciador cada 100 horas de

funcionamiento.

Fig. 36

Para el almacenamiento durante largos pedodos

Drene totalmente el combustible del dep6sito

de combustible. Arranque el motor y dejelo en

funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier

da_o que haya ocurrido durante el uso. Limpie

el aparato con un trapo limpio o sopletee con la

manguera de aire de alta presi6n. Aplique algunas

gotas de aceite de motor para motocicletas dentro

del cilindro a traves del orificio de la bujfa de

encendido y gire el motor varias veces para que se

distribuya el aceite.

Cubra el aparato y almacenelo en un lugar seco.

Espa_ol I

AFILADO DE LA CADENA

Piezasdeunacuchilla(Fig. 37,38)

z_ADVERTENCIA

•Utilice guantes protectores cuando afile la

cadena.

•Asegt_rese de redondear el borde delantero

con la finalidad de reducir el riesgo de

contragolpe o atascamiento de la cadena.

40 39

414/ 47

43 44 45 46

Fig. 37

48 49

Fig. 38

REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE

PROFUNDIDAD CON LA LIMA

1) Para afilar las cuchillas con la lima, verifique y

rebaje la profundidad.

2) Verifique los calibres de profundidad en cada

tercer afilado.

3) Coloque la herramienta del calibre de

profundidad en la cuchilla. En el caso de

sobresalir el calibre de profundidad, lime su nivel

con la parte superior de la herramienta. Lime

siempre desde el interior de la cadena hacia el

exterior de la cuchilla. (Fig. 39)

Fig. 39

4) Redondee la esquina frontal para mantener

la forma original del calibre de profundidad

despues de utilizar la herramienta del calibre

de profundidad. Respete siempre el ajuste

recomendado del calibre de profundidad, segt_n

el manual de mantenimiento o manual del

operador de la sierra. (Fig. 40)

39. Placa supenor

40. Canto de trabajo

41. Placa lateral

42. Garganta

43. Tal6n

44. Chasis

45. Orificio de remache

46. Reborde

47. Calibre de profundidad

48. Angulo correcto de la placa superior (el angulo

depende del tipo de cadena)

49. "Gancho" o punto ligeramente protuberante

(curva de la cadena no biselada)

50. Parte superior del calibre de profundidad a la

altura correcta debajo de la placa superior

51. Frente del calibre de profundidad redondeado

Fig. 40

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL

LIMADO DE LAS CUCHILLAS

Lime (52) la cuchilla en un lado de la cadena

desde adentro hacia afuera. Lime s61o durante el

desplazamiento hacia adelante. (Fig. 41 )

Fig. 41

5) Mantenga la misma Iongitud en todas las

cuchillas. (Fig. 42)

Espafiol

I__! I i

Fig. 42

6) Lime suficientemente para eliminar cualquier

da_o del filo de corte (placa lateral (53) y placa

superior (54)) de la cuchilla. (Fig. 43)

53 54

Fig. 43

.&.NGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA

SIERRA

1. NQmero de pieza 91VG

2. Paso 3/8"

_y0o_u 3. Ajuste del calibre de

profundidad 0.025"

4. ,_,ngulo de limado de la placa 800

lateral

,__0. 5. ,_,ngulo de la placa superior 30 °

6. A,ngulo de guia de limado 90 °

Esquema de mantenimiento

A continuaci6n se proveen algunas instrucciones

generales de mantenimiento. Para obtener

informaci6n adicional, p6ngase en contacto con un

distribuidor HITACHI.

Mantenimiento diario

O Limpie el exterior del aparato.

O Limpie la boca del filtro de aceite de la cadena.

O Limpie la ranura y la boca del filtro de aceite de la

barra de guia.

O Limpie el serrfn de la caja lateral.

O Verifique si la cadena de la sierra esta filosa.

O Verifique si las tuercas de la barra estan

apretadas suficientemente.

O AsegQrese de que no este da_ada la protecci6n

de transporte de la cadena y pueda ser

firmemente fijada.

O Verifique si las tuercas y tornillos estan

firmemente apretados.

Inspeccione especialmente los pemos del

silenciador y asegQrese de que estan bien

apretados antes de poner en marcha el motor.

Si alguno de los pemos esta flojo, vuelva a

apretarlos inmediatamente. De no hacerlo

podrfan producirse graves peligros.

O Compruebe la punta de la barra. Cuando este

gastada, sustitQyala por una nueva.

O Compruebe la banda del freno de la cadena.

Cuando este gastada, sustitQyala por una nueva.

Mantenimiento semanal

O Verifique el sistema de arranque, en especial la

cuerda y el muelle de retroceso.

O Limpie el exterior de la bujfa.

O Quite la bujfa y verifique el huelgo entre los

electrodos. Ajt_stelo a 0.024" (0.6 mm), o

reemplace la bujfa.

O Limpie las aletas de refrigeraci6n del cilindro y

compruebe que no se ha obstruido la admisi6n

de aire.

O Limpie el filtro de aire.

Mantenimiento mensual

O Lave el dep6sito de combustible con gasolina y,

a continuaci6n, limpie el filtro de combustible.

O Limpie el filtro de aceite para cadena.

O Limpie el exterior del carburador y los

alrededores del mismo.

O Limpie el ventilador y sus alrededores.

O Limpie el carb6n del silenciador.

NOTA

Cuando pida las piezas a su distribuidor mas

cercano, utilice el nQmero de pieza de la

secci6n de desglose de las piezas de estas

instrucciones.

N° TIPO N°

MODELO N° BARRA LONGITUD CADENA

OREGON

26779 12" (300 mm) 91VG-045X

CS33EB 26780 14" (350 mm) 91VG-052X

160NDEA041 16" (400 mm) 91VG-057X

Item

No. Part Name

1 CHAIN BAR CLAMP NUT

2 NAME PLATE

3 SIDE COVER SUB

4 BRAKE SUPPORT

5 BRAKE LINK

6 BRAKE LINK COVER

7 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D4x16

8 BRAKE SPRING

9 CLUTCH

10 CLUTCH HOUSING

11 NEEDLE BEARING (D)

12 CLUTCH WASHER

13 CRANK SHAFT COLLAR

14 BRAKE BAND

15 TAPPING SCREW D3×8

16 CHAIN PULLER

17 GUIDE PLATE

18 CHAIN

19 CHAIN BAR

20 CYLINDER (B)

21 SPARK PLUG

22 COVER PACKING (B)

23 SCAVENGING COVER (B)

24 HEX. SOCKET HD. BOLT M4x8

25 INTAKE PACKING

26 INTAKE

27 HEX. SOCKET HD. BOLT M4xl0

28 CARBURETOR INSULATOR

29 INTAKE RING

30 PULSE GUIDE

31 CARBURETOR ASS'Y (B)

32 CLEANER SUPPORT

33 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D5x20

34 WASHER 5

35 HEX. SOCKET HD. BOLT M5

36 SCREW

37 GASKET-PASSAGE

38 PLATE- PASSAGE

39 GASKET-PUMP

40 BODY ASS'Y-PUMP

41 SCREW

42 SPRING

43 LEVER-METERING

44 DIAPHRAGM ASS'Y-METERING

45 GASKET-METERING DIAPHRAGM

46 COVER-METERING DIAPHRAGM

47 SCREW

48 DIAPHRAGM-PUMP

49 SCREEN-INLET

50 VALVE-INLET NEEDLE

51 PIN-METERING LEVER

52 WASHER

53 IGNITION COIL

54 HEX. SOCKET HD. BOLT (W/FLANGE) M4

55 CORD (B)

56 PISTON RING

57 CIR CLIP

58 PISTON

59 PISTON PIN

60 COVER PACKING (A)

61 SCAVENGING COVER (A)

62 CRANK WORM ASS'Y

63 WORM

64 OIL SEAL

65 BALL BEARING

66 CRANK SHAFT

67 MAGNET ROTOR ASS'Y

68 RETAINING RING D4

69 MAGNET ROTOR

70 STARTER PAWL SPRING

71 STARTER PAWL

Q'TY

Item

No. Part Name

72 BOLT WASHER D8

73 FLYWHEEL NUT

74 CLIP

75 FUEL PIPE (A)

76 FUEL GROMMET CA)

77 PUMP FILTER BODY ASS'Y

78 CRANK CASE

79 SEAL LOCK HEX. SOCKET HD. BOLT M5

80 DAMPER (B)

81 BOLT WASHER D5

82 OIL FILTER

83 OIL FILTER BODY

84 DAMPER SET BOLT

85 DISTANCE PIECE (B)

86 DAMPER (A)

87 CHAIN CATCHER

88 SPIKE

89 CHOKE ROD RUBBER

90 CHOKE BUTTON

91 STOP SWITCH

92 ENGINE CASE

93 CORD (A)

94 AIR VENT VALVE (B)

95 AIR VENT SPONGE

96 TANK CAP PACKING

97 TANK CAP ASS'Y

98 NEEDLE ROLLER D3

121 HEX. SOCKET HD. BOLT M5x75

122 EXHAUST PIPE

123 GAUZE FIXINGPLATE

124 MUFFLER GAUZE

125 MUFFLER

126 MUFFLER PACKING

127 CLEANER COVER

128 CLEANER KNOB

129 THLOTTLE ROD

130 REAR HANDLE GRIP

131 TRIGGER LOCKOUT

132 THROTTLE LEVER SPRING

133 SPRING PIN 5x25

134 THROTTLE LEVER

135 INNER CAP

136 REAR HANDLE ASS'Y

137 FRONT HANDLE

138 CLEANER ELEMENT ASS'Y

139 SHUTTER PLATE

140 CYLINDER COVER

141 CAYTION MARK

142 BRAKE HANDLE

143 BRAKE LEVER SPRING

144 NEEDLE ROLLER

145 PUMP CASE

146 PUMP GEAR SPRING

147 PUMP GEAR

148 OIL PIPE

149 PUMP COVER

150 PIPE JOINT

151 AIR DEFLECTOR

152 SET SCREW

153 REEL

154 SPRING CASE

155 SPIRAL SPRING

156 ROPE STOPPER

157 ROPE

158 STARTER KNOB

159 STARTER CASE

160 RECOIL STARTER ASS'Y

161 SYMBOL MARK

162 TAPPING SCREW (W/FLANGE) D5x25

501 CHAIN COVER

502 COMBI BOX SPANNER

Q'TY

WARNING:

Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction activities

contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive

harm. Some examples of these chemicals are:

• Lead from lead-based paints,

• Crystalline silica from bricks and cement and other masonry products, and

• Arsenic and chromium from chemically-treated lumber.

Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work. To reduce your

exposure to these chemicals: work in a well ventilated area, and work with approved safety equipment,

such as those dust masks that are specially designed to filter out microscopic particles.

AVERTISSEMENT:

La poussiere resultant d'un pon£;age, d'un sciage, d'un meulage, d'un per£;age ou de toute autre activite

de construction renferme des produits chimiques qui sont connus par rEtat de Califomie pour causer

des cancers, des defauts de naissance et autres anomalies de reproduction. Nous enumerons ci-

dessus certains de ces produits chimiques:

• Plomb des peintres & base de plomb,

• Silice cristalline des briques et du ciment et autres materiaux de ma£'onnerie, et

• Arsenic et chrome du bois d'oeuvre traite chimiquement.

Le risque d'exposition & ces substances varie en fonction de la frequence d'execution de ce genre de

travail. Pour reduire rexposition & ces produits chimiques, travailler dans un lieu bien ventile, et porter

un equipement de protection agre& par exemple un masque anti-poussiere specialement con£;u pour

filter les particules microscopiques.

ADVERTENCIA:

Algunos polvos creados por el lijado mecanico, el aserrado, el esmerilado, el taladrado y otras

actividades de construcci6n contienen sustancias qufmicas conocidas por le Estado de California como

agentes cancedgenos, defectos congenitos y otros daSos reproductores. Algunos ejemplos de estas

sustancias qufmicas son:

• El plomo de las pinturas a base de plomo,

• El sflice cristalino de los ladrillos y cemento y otros productos de mamposteda, y

• El arsenico y el cromo de la madera tratada qufmicamente.

El riesgo resultante de la exposici6n varia segen la frecuencia con que se realiza este tipo de trabajo.

Para reducir la exposicfon a esta sustancias qufmicas: trabaje en un lugar bien ventilado y realice

el trabajo utilizando el equipamiento apropiado, tal como las mascaras para el polvo especialmente

diseSados para eliminar las partfculas minesculas.

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Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo 108-6020, Japan

Distributed by

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3950 Steve Reynolds Blvd.

Norcross, GA 30093

@Hitachi Koki Canada Co.

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