Karcher Sth 10 66 C Users Manual

STH 8.66 to the manual d28b4a18-59cf-ca54-61cf-a727be0da33a

2015-02-03

: Karcher Karcher-Sth-10-66-C-Users-Manual-472650 karcher-sth-10-66-c-users-manual-472650 karcher pdf

Open the PDF directly: View PDF .
Page Count: 180 [warning: Documents this large are best viewed by clicking the View PDF Link!]

www.kaercher.com 5.959-799 A2009089 08/04

769-01356

STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

1.332-101 1.335-101 1.335-201 1.335-302

STH 5.56

1.335-101

STH 8.66

1.335-201 STH 10.66 C

1.335-302

STH 953

1.332-101

STH 5.56

1.335-101

STH 953

1.332-101

STH 8.66

1.335-201 STH 10.66 C

1.335-302

STH 5.56

1.335-101 STH 10.66 C

1.335-302

STH 953

1.332-101

STH 8.66

1.335-201

Français

Deutsch Bedienungsanleitung Seite 7

Ersatzteilliste Seite 173

Operating Instructions Page 18

Spare Parts List Page 173

Notice d’instructions Page 28

Liste des pièces de rechange Page 173

Istruzioni per l'uso Pagina 39

Lista dei ricambi Pagina 173

Betjeningsvejledning Side 50

Reservedelsliste Side 173

Bruksanvisning Side 60

Reservedelsliste Side 173

Instruktionsbok Sida 70

Reservdelslista Sida 173

Käyttöohje Sivu 80

Varaosaluettelo Sivu 173

Kezelési utasítás 90 oldal

Pótalkatrész lista 173 oldal

Návod na obsluhu Strana 100

Seznam náhradních dílù Strana 173

Navodila za uporabo Stran 110

Seznam nadomestnih delov Stran 173

Instrukcja eksploatacji Strona 120

Lista czêci zamiennych Strona 173

Ðóêîâîäñòâî ïî îáñëóæèâàíèþ Ñòð. 131

Ñïåöèôèêàöèÿ çàï÷àñòåé Ñòð. 173

Uputa za upotrebu Stranica 143

Lista rezervnih dijelova Stranica 173

Kasutusjuhend lehekülg 153

Tarvikute nimekiri lehekülg 173

English

Norsk

Italiano

Dansk

Magyar

Svenska

Suomi

Polski

Èetina

Slovensko

Eesti keel

ïî-ðóññêè

Hrvatski

Betriebsanleitung Schneefräse Deutsch

Angaben auf dem

Typenschild

Diese Angaben sind sehr wichtig

für die spätere Identifikation des

Gerätes zur Bestellung von Ersatz-

teilen und für den Kundendienst.

Sie finden das Typenschild in der

Nähe des Motors.

Tragen Sie alle Angaben auf diesem

Typenschild in das nachfolgende

Feld ein.

In dieser Betriebsanleitung werden

verschiedene Modelle beschrieben.

Die Modelle werden als STH 953,

STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

und bezeichnet.

(siehe Geräteübersicht S. 2).

Zu Ihrer Sicherheit

Das Gerät richtig

verwenden

Dieses Gerät ist ausschließlich

bestimmt zur Verwendung

– als Schneefräse zum Beseitigen

von Schnee auf befestigten

Wegen und Flächen

– entsprechend den in dieser

Betriebsanleitung gegebenen

Beschreibungen und

Sicherheitshinweisen.

Jede andere Verwendung gilt als

bestimmungswidrig!

Bestimmungswidrige Verwendung

des Gerätes oder eigenmächtige

Änderung am Gerät schließen eine

Haftung des Herstellers aus.

Der Benutzer haftet für Schäden, die

durch den Einsatz des Gerätes an

Dritten und deren Eigentum ent-

stehen.

Allgemeine

Sicherheitshinweise

Lesen Sie, als Benutzer dieses

Gerätes, diese Betriebsanleitung vor

der ersten Anwendung sorgfältig

durch. Handeln Sie danach und

bewahren Sie diese für spätere

Anwendung oder für einen Besitzer-

wechsel auf.

Erlauben Sie keinem Jugendlichen

unter 16 Jahren den Umgang mit

diesem Gerät (örtliche Bestimmun-

gen können das Mindestalter des

Benutzers festlegen).

Halten Sie Personen, insbesondere

Kinder, und Haustiere vom Gefah-

renbereich fern.

Beachten Sie die entsprechenden

nationalen Vorschriften, wenn Sie

das Gerät auf öffentlichen Straßen

oder Wegen führen.

Transportieren Sie mit dem Gerät

keine Personen.

Tragen Sie beim Arbeiten Hand-

schuhe, Schutzbrille, eng anlie-

gende Winterkleidung und feste

Schuhe mit griffiger Sohle.

Betanken Sie das Gerät nie in

geschlossenen Räumen, bei laufen-

dem oder heißem Motor.

Bringen Sie nie Körperteile oder

Kleidung in die Nähe rotierender

oder heißer Teile des Gerätes.

Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie

den Zündschlüssel und den Zünd-

kerzenstecker, wenn Sie

– mit dem Gerät nicht arbeiten

– das Gerät verlassen oder

– Einstellungs-, Wartungs- oder

Reparaturarbeiten vornehmen.

Lassen Sie den Motor abkühlen,

bevor Sie das Gerät in geschlosse-

nen Räumen abstellen.

Stellen Sie Gerät und Kraftstoff an

einem sicheren Ort ab

– fern von Feuerquellen (Funken,

Flammen)

– unzugänglich für Kinder.

Lassen Sie das Gerät nur von einer

Fachwerkstatt reparieren.

Sicherheitseinrichtungen

Bild 1

Sicherheitseinrichtungen dienen

Ihrem Schutz und müssen immer

funktionsfähig sein. Sie dürfen sie

nicht entfernen, verändern oder

umgehen.

Kupplungshebel für den

Fahrantrieb (2)

Der Fahrantrieb schaltet ab, wenn

der Benutzer diesen Kupplungs-

hebel losläßt.

Kupplungshebel für den

Schneckenantrieb (1)

Dieser Hebel kann im gedrückten

Zustand arretiert werden, wenn der

Benutzer den Kupplungshebel für

den Fahrantrieb (2) drückt und fest-

hält. Sobald der Benutzer den Hebel

(2) losläßt, springen beide Hebel

zurück; Schnecken- und Fahrantrieb

werden gleichzeitig abgeschaltet.

Kupplungsbügel (1)

(STH 953)

Wenn der Bediener diesen Bügel

losläßt, schaltet der Schneckenan-

trieb ab und das Gerät bleibt stehen.

Schutzgitter im Auswurfschacht

Das Schutzgitter verhindert das Hin-

eingreifen in den Auswurfschacht.

Symbole am Gerät

An verschiedenen Stellen des

Gerätes befinden sich Sicherheits-

und Warnhinweise, dargestellt mit

Symbolen oder Piktogrammen.

Die Symbole haben im einzelnen

folgende Bedeutung:

Verletzungsgefahr

oder Gefahr von

Sachschäden.

Deutsch Betriebsanleitung Schneefräse

Lesen und beachten

Sie vor dem Betreiben

dieses Gerätes diese

Anleitung, insbeson-

dere das Kapitel

„Zu Ihrer Sicherheit“.

Verbrennungsgefahr.

Genügend Abstand

von heißen Gerätetei-

len halten.

Verletzungsgefahr

durch herausgeworfe-

nen Schnee oder

feste Gegenstände.

Geräteteile nur dann

berühren, wenn sie

vollständig zum Still-

stand gekommen

sind.

Verletzungsgefahr

durch rotierende

Teile. Hände und

Füße von rotierenden

Teilen fernhalten.

Auspacken und

Montieren

Packungsinhalt beim Auspacken

prüfen.

Gerät montieren, wie am Ende

dieser Anleitung gezeigt.

Vor der ersten

Anwendung

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

• Ölstand unbedingt prüfen, bei

Bedarf Motoröl auf-/ nachfüllen

(siehe „Motoranleitung“).

• Aus Transportgründen können

Reifen einen höheren Reifendruck

aufweisen. Reifendruck prüfen

und gegebenenfalls anpassen (ca.

1 bar).

• Kupplung für Schnecken- und

Fahrantrieb einstellen (siehe

„Warten“).

• (STH 8.66, STH 10.66 C)

Schalthebel einstellen (siehe

„Warten“).

Bedienen

Verletzungsgefahr

Vor Einstellungsarbeiten

– Stellen Sie den Motor ab.

– Ziehen Sie den Zündschlüssel und

den Zündkerzenstecker.

– Warten Sie, bis der Motor

abgekühlt ist.

Gerät entsprechend

Schnee- und Boden-

verhältnissen einstellen

Arbeitslage einstellen

(STH 10.66 C)

Bild 4

• Mit Stellhebel (1) eine passende

Position wählen:

– Position I: Bei schwerem und

vereistem Schnee. Schnecke

wird auf den Boden gedrückt.

– Position II: Bei normalen

Schneeverhältnissen.

– Position III: Zum Räumen von

unebenen Wegen oder zum

Transportieren des Gerätes.

Schnecke hat einen größeren

Abstand vom Boden.

Räumplatte einstellen

(STH 953)

Bild 11

Wenn das Gerät auf geradem Unter-

grund steht, müssen Schnecke (1),

Räumplatte (2) und Räder (3) gleich-

zeitig den Boden berühren. Zu hoch

eingestellte Räumplatte läßt Schnee

nach hinten schleudern.

Zu tief eingestellte Räumplatte wird

schneller abgenutzt.

Zum Einstellen:

• Gerät nach hinten kippen.

• Muttern (5) lockern.

• Räumplatte zweckmäßig höher

oder tiefer stellen und wieder

festschrauben.

• Gerät zurückkippen, Einstellung

prüfen und bei Bedarf

wiederholen.

Gleitkufen einstellen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 7

Mit den Gleitkufen (1) kann der

Abstand zwischen Boden und

Räumplatte (5) so eingestellt wer-

den, daß keine Bodenteile (z.B. Erde

oder Steine) aufgenommen werden.

• (STH 10.66 C) Stellhebel (Bild 4,

Pos. 1) auf Position II stellen.

• Muttern (2) an beiden Seiten des

Gerätes lockern.

• Gleitkufen je nach Untergrund

einstellen:

– tiefer bei unebenen oder nicht

befestigten Wegen

– höher bei ebenen Wegen.

• Gleitkufen mit Muttern (2) so

befestigen, daß sie von unten den

Boden gleichmäßig berühren.

Tanken und Ölstand

prüfen

Explosions- und Brandgefahr

Tanken Sie nur im Freien und bei

abgestelltem und kaltem Motor.

Rauchen Sie nicht während des

Tankens.

Tanken Sie nie voll. Wenn Kraftstoff

überläuft, lassen Sie den übergelau-

fenen Kraftstoff sich vollständig ver-

flüchtigen, bevor Sie starten.

Bewahren Sie Kraftstoff ausschließ-

lich in geeigneten, für Kraftstoff vor-

gesehenen Behältern auf.

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ölstand prüfen, bei

Bedarf nachfüllen (siehe

„Motoranleitung“).

• Kraftstoff tanken (Sorte nach

Angaben in der Motoranleitung),

Tankdeckel schließen und

Kraftstoffreste abwischen.

Betriebsanleitung Schneefräse Deutsch

Mit dem Gerät arbeiten

Verletzungsgefahr

Halten Sie Personen, insbesondere

Kinder, und Haustiere vom Gefah-

renbereich fern.

Betreiben Sie das Gerät nur in einem

einwandfreien und sicheren

Zustand.

Prüfen Sie das Gelände, auf dem

das Gerät eingesetzt wird, und ent-

fernen Sie alle Gegenstände, die

vom Gerät erfaßt und herausge-

schleudert werden können.

Arbeiten Sie nur bei ausreichender

Beleuchtung.

Arbeiten Sie langsam und vorsichtig,

insbesondere auf unebenen oder

nicht befestigten Wegen oder wenn

Sie rückwärts fahren.

Stellen Sie den Abstand zwischen

Schneckengehäuse und Untergrund

so ein, daß keine Fremdkörper (z.B.

Steine) vom Gerät aufgenommen

werden.

Achtung

Mögliche Schäden am Gerät

Wenn Fremdkörper (z.B. Steine)

vom Gerät getroffen werden oder bei

ungewöhnlichen Vibrationen stellen

Sie das Gerät ab und prüfen Sie es

auf Schäden. Lassen Sie festge-

stellte Schäden beheben, bevor Sie

mit dem Gerät wieder arbeiten.

Vor dem Einsetzen des Gerätes las-

sen Sie den Motor warmlaufen.

Nach Beenden der Arbeit lassen Sie

den Motor einige Minuten laufen,

damit die Feuchtigkeit beseitigt wird.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Bild 1

• Auswurfschacht einstellen (siehe

„Wurfrichtung und Wurfweite

einstellen“).

• Motor starten (siehe „Motor

starten“).

• Bei losgelassenem Kupplungs-

hebel (1 und 2) mit Schalthebel (6)

einen Vorwärtsgang wählen.

• Kupplungshebel für Schnecken-

antrieb (1) drücken und festhalten;

Schnecke und Wurfturbine werden

angetrieben.

• Kupplungshebel für Fahrantrieb

(2) drücken und festhalten; das

Gerät fährt und räumt den Schnee.

Solange dieser Hebel gedrückt ist,

bleibt der Kupplungshebel für

Schneckenantrieb (1) arretiert und

kann losgelassen werden.

• Zum Gangwechseln zuerst

Kupplungshebel für Fahrantrieb

(2) loslassen und dann mit Schalt-

hebel (6) den Gang wechseln.

(STH 953)

Bild 1

• Auswurfschacht einstellen (siehe

„Wurfrichtung und Wurfweite

einstellen“).

• Motor starten (siehe „Motor

starten“).

• Kupplungsbügel (1) drücken und

festhalten; die Schnecke wird

angetrieben. Durch Bodenkontakt

der Schnecke läuft das Gerät

vorwärts.

• Zum Erhöhen der Fahrge-

schwindigkeit Holmgriff (8) leicht

anheben; die Schnecke hat mehr

Bodenkontakt und treibt das Gerät

schneller vorwärts. Das führt (bei

häufiger Wiederholung) zu einem

schnelleren Verschleiß der

Gummilippe an der Schnecke.

• Zum Herabsetzen der Fahr-

geschwindigkeit Holmgriff nach

unten drücken.

Arbeiten an Hängen

Verletzungsgefahr durch

Umkippen

Arbeiten Sie langsam und vorsichtig,

insbesondere wenn Sie die Fahrt-

richtung ändern.

Führen Sie das Gerät hangauf- oder

-abwärts, nicht quer zum Hang.

Achten Sie auf Hindernisse, arbeiten

Sie nicht in der Nähe von Abhängen.

Benutzen Sie das Gerät nicht an

Hängen mit einer Steigung größer

als 20 %.

Tips zum Schneeräumen

• Gleich nach dem Schneefall

räumen; später vereist die untere

Schicht und erschwert die

Räumarbeit.

• Falls möglich, Schnee in

Windrichtung räumen.

• Schnee so räumen, daß die

geräumten Spuren sich etwas

überlappen.

Wurfrichtung und

Wurfweite einstellen

Bild 10

Verletzungsgefahr

Stellen Sie die Klappe (2) des Aus-

wurfschachts (3) nicht in Richtung

von Personen, Tieren, Fenstern,

Autos und Türen.

Wurfrichtung einstellen

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Durch Drehen der Kurbel (Bild 1,

Pos. 7) den Auswurfschacht (3) in

gewünschte Richtung bringen.

(STH 953)

• Auswurfschacht mit dem Griff (7)

in die gewünschte Richtung

drehen.

Beschädigungsgefahr

Griff (7) nicht zum Anheben des

Gerätes benutzen

Wurfweite einstellen

Je steiler die Klappe (2) gestellt wird,

desto höher und weiter wird der

Schnee herausgeschleudert.

• Bei Geräten mit Hebel (Bild 1,

Pos. 5): Hebel nach vorne

drücken, um die Klappe (2) höher

zu stellen und umgekehrt.

• Bei Geräten ohne Hebel:

Handknopf (1) lösen und Klappe

(2) nach Bedarf höher oder tiefer

stellen.

Deutsch Betriebsanleitung Schneefräse

Motor starten

Bild 2

Gefahr

Falls Sie in einem Raum starten,

fahren Sie das Gerät unmittelbar

danach ins Freie. Lassen Sie das

Gerät nie in geschlossenen Räumen

laufen.

Lassen Sie vor dem Starten Kupp-

lungshebel (Bild 1, Pos. 1 und 2)/

Kupplungsbügel (Bild 1, Pos. 1) los.

• Tankinhalt und Ölstand prüfen, bei

Bedarf Öl und Kraftstoff nachfüllen

(siehe Motoranleitung).

Starten mit Zugstarter

• Absperrhahn (10), falls vorhanden,

auf „ON“ stellen.

• Zündkerzenstecker (8) auf die

Zündkerze stecken.

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C,) Gashebel (7) auf

„ “ stellen.

• Choke (2) bei Kaltstart auf „ “/

„ON“ stellen.

• Zündschlüssel (1) in das

Zündschloß stecken, bei STH 953

zusätzlich nach „ON“ drehen.

• Primerknopf (3) einmal drücken,

bei kaltem Wetter zwei- oder

dreimal.

• Zugstarter (4) langsam ziehen,

bis Widerstand spürbar ist, dann

schnell und kräftig durchziehen.

Zugstarter nicht zurückschnellen

lassen, sondern langsam

zurückführen.

• Choke (2) stufenweise auf „OFF“

zurückstellen.

Starten mit Elektrostarter

(optional)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Zum Starten des Motors muß der

Elektrostarter ans Netz angeschlos-

sen werden.

Gefahr durch elektrischen Schlag

Vergewissern Sie sich, daß das

Netz mit einem Fehlerstrom-Schutz-

schalter abgesichert ist. Lassen Sie

gegebenenfalls einen entsprechen-

den Schalter nur von einer Elektro-

Fachkraft einbauen.

Zum Anschließen des Elektro-

starters ans Netz verwenden Sie nur

Verlängerungskabel (nicht im Liefer-

umfang), die für den Gebrauch im

Freien zugelassen sind und einen

Schutzleiter haben, z.B. bis zu einer

max. Länge von 50 m:

– H07RN-F 3x1,5 mm² bis –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm² bis –40 °C.

Achtung

Bei unsachgemäßem Anschließen

des Elektrostarters können Sach-

schäden am Gerät oder in seiner

Umgebung entstehen.

Vergewissern Sie sich, daß das Netz

– entsprechend den Angaben auf

dem Anlasser-Typenschild (Bild 2,

Pos. 9) mit 220–230 V und 50 Hz

betrieben wird

– mit entsprechender Sicherung

abgesichert ist.

• Zündkerzenstecker (8) auf die

Zündkerze stecken.

• Gashebel (7) auf „ “ stellen.

• Zündschlüssel (1) in das

Zündschloß stecken, nicht drehen.

• Verlängerungskabel zuerst mit

Stecker (5), dann mit einer

Netzsteckdose verbinden.

• Choke (2) auf „OFF“ stellen.

• Starterknopf (6) so lange (max.

5 sek.) drücken, bis der Motor

startet. Bei Kaltstart Choke (2)

während des Drückens auf „ “

stellen. Vor einem erneuten

Startversuch mindestens 10 sek.

warten.

• Gegebenenfalls Choke (2)

stufenweise auf „OFF“

zurückstellen.

• Verlängerungskabel zunächst vom

Netz, dann vom Elektrostarter

trennen.

Motor stoppen

Bild 2

• Um Geräteschäden oder

Startprobleme durch Feuchtigkeit

zu vermeiden, Motor vor dem

Abstellen einige Minuten laufen

lassen (zum Trocknen).

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Gashebel (7) auf

„ “ stellen.

• Zündschlüssel (STH 953) nach

„OFF“ drehen und herausziehen.

– (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) herausziehen.

• Absperrhahn (10), falls vorhanden,

auf „OFF“ stellen.

Gang einlegen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 1

Achtung

Lassen Sie die Kupplungshebel

(1 und 2) los, bevor Sie einen Gang

wählen oder wechseln.

• Mit Schalthebel (6) einen Gang

wählen:

– Vorwärts: „1“ (langsam) bis

„5“/„6“ (schnell)

– Rückwärts: „R“ (langsam) und

„R “ (schnell).

Verstopfung der Schnecke

oder des Auswurfschachts

beseitigen

Verletzungsgefahr

Vor allen Arbeiten an diesem Gerät

– Stellen Sie den Motor ab.

– Warten Sie, bis alle beweglichen

Teile stillstehen.

– Ziehen Sie den Zündschlüssel und

den Zündkerzenstecker.

• Mit einem Holzstößel oder einer

Schaufel die Verstopfung

beseitigen.

Schneeketten (optional)

Bei extremen Wetterverhältnissen

können Schneeketten über den

Fachhandel bezogen und eingesetzt

werden.

Betriebsanleitung Schneefräse Deutsch

Transport

Fahren

Zum Rangieren/zum Überwinden

kurzer Strecken.

• Gerät starten.

• Einen Vorwärts- oder

Rückwärtsgang wählen.

• Kupplungshebel für Fahrantrieb/

Kupplungsbügel drücken und

festhalten.

• Gerät vorsichtig fahren.

Transportieren ohne den eigenen

Antrieb

Verletzungsgefahr

Vor dem Transportieren

– Stellen Sie den Motor ab.

– Ziehen Sie den Zündschlüssel und

den Zündkerzenstecker.

– Warten Sie, bis der Motor

abgekühlt ist.

• Gerät auf oder in einem Fahrzeug

in waagerechter Stellung trans-

portieren.

• Gerät gegen Rollen oder

Verrutschen sichern.

Deutsch Betriebsanleitung Schneefräse

Warten

Wartungsplan

Einmal pro Saison:

Gerät in einer Fachwerkstatt prüfen

und warten lassen.

Vor jedem Gebrauch:

Ölstand prüfen, bei Bedarf auffüllen.

Schraubverbindungen auf festen

Sitz prüfen, bei Bedarf festziehen.

Sicherheitseinrichtungen prüfen.

Wartungsarbeit Nach Ge-

brauch

10 h 25 h 50 h nach

Saison

nach

Bedarf

Auswurfschacht, Schnecke und

Schneckengehäuse reinigen •

Luftfilter reinigen •

Luftfilter austauschen 1) •

Öl wechseln (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) 3)• 4)

Bewegliche und rotierende Teile schmieren •

Zündkerzen reinigen 1)•

Zündkerzen wechseln lassen 2)•

Reifenluftdruck prüfen, bei Bedarf erhöhen •

Luftkühlsystem und Auspuff reinigen 1)• •

Kupplungseinstellung prüfen, bei Bedarf

nachstellen •

Vergasereinstellung prüfen lassen 2)•

Räumplatte prüfen, abgenutzte Räumplatte

austauschen •

Gleitkufen prüfen, abgenutzte Gleitkufen

paarweise austauschen •

Raupenband prüfen, bei Bedarf

nachstellen. Defektes Raupenband

wechseln

•

Tankverschluß austauschen •

Auspufftopf austauschen lassen 2)•

1) Siehe „Motoranleitung“

2) Diese Arbeiten nur von einer Fachwerkstatt durchführen lassen

3) Erster Ölwechsel nach 5 Betriebsstunden (h)

4) Ölwechsel alle 25 Betriebsstunden (h) bei Betrieb unter schwerer Last oder bei hoher Umgebungstemperatur

Betriebsanleitung Schneefräse Deutsch

Wartungsarbeiten

Verletzungsgefahr

Vor allen Arbeiten an diesem Gerät

– Stellen Sie den Motor ab.

– Ziehen Sie den Zündschlüssel und

den Zündkerzenstecker.

– Warten Sie, bis der Motor

abgekühlt ist.

Achtung

Mögliche Schäden am Gerät

Zum Austauschen von Geräteteilen

verwenden Sie ausschließlich

Original-Ersatzteile.

Gerät reinigen

• Gerät auf einem festen, ebenen

und horizontalen Untergrund

abstellen.

• Anhaftenden Schmutz entfernen.

• Gerät mit fließendem Wasser

durch den Auswurfschacht

reinigen und trocknen lassen.

• Motor mit Lappen und Bürste

reinigen.

Schmieren

Alle rotierenden und beweglichen

Teile mit leichtem Öl schmieren.

Reifendruck einstellen

(STH 5.56, STH 8.66)

Empfohlener Reifendruck ca. 1 bar.

Wartungsarbeiten am Motor

Siehe „Motoranleitung“.

Kupplung für Schneckenantrieb

einstellen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 3

Kupplungszustand prüfen:

• Linken Kupplungshebel (1) nach

vorne (Richtung I) drücken;

Gummi (3) dabei niederdrücken.

Kupplungszug (5) muß etwas

locker werden. Gegebenenfalls

lockern (siehe „Einstellung des

Kupplungszugs ändern“).

• Kupplungshebel (1) loslassen.

Kupplungszug (5) muß ohne Spiel,

darf aber nicht straff sein.

Anderenfalls Einstellung ändern

(siehe „Einstellung des

Kupplungszugs ändern“).

• Kupplungshebel (1) muß sich ganz

niederdrücken lassen.

Anderenfalls ist der Kupplungs-

zug zu fest gespannt und muß

gelockert werden (siehe

„Einstellung des Kupplungszugs

ändern“).

Kupplung für Fahrantrieb

einstellen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 1

• (Geräte mit Raupenantrieb)

Stellhebel (Bild 4, Pos. 1) auf

Position III (Transport) stellen.

• Schalthebel (6) auf schnellsten

Vorwärtsgang (höchste Ziffer)

stellen.

• Bei losgelassenem Kupplungs-

hebel (2) das Gerät vorwärts

schieben.

• Während des Schiebens

Schalthebel (6) auf schnellsten

Rückwärtsgang „R “ und

anschließend auf schnellsten

Vorwärtsgang stellen.

• Wenn ein Widerstand beim

Schieben oder Gangwechseln

spürbar ist, dann Kupplungszug

lockern (siehe „Einstellung des

Kupplungszugs ändern“).

• Beim Schieben des Gerätes

Kupplungshebel (2) drücken. Die

Räder/Raupen müssen blockiert

werden. Anderenfalls Kupplungs-

zug etwas spannen (siehe

„Einstellung des Kupplungszugs

ändern“).

• Wenn die Einstellung noch nicht

einwandfrei oder zweifelhaft ist,

dann siehe „Fahrantrieb prüfen“.

Einstellung des Kupplungszugs

ändern

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 3

• Für Kupplungszüge mit

Einstellhülse (6):

– Spannen: Mutter (7) lösen und

Einstellhülse (6) dagegen-

schrauben.

– Lockern: Einstellhülse (6) lösen

und Mutter (7) dagegen-

schrauben.

• Für Kupplungszüge mit Ent-

lastungsfeder (8): Vor dem

Einstellen muß die Feder

ausgehakt, danach wieder

eingehakt werden. Der

Kupplungszug ist richtig

eingestellt, wenn sich die Feder

beim Kuppeln 2 bis 3 cm dehnt.

– Spannen: Sicherungsmutter (9)

nach oben schrauben.

– Lockern: Sicherungsmutter (9)

nach unten schrauben.

Fahrantrieb prüfen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 13

Achtung

Mögliche Schäden am Gerät

Achten Sie beim Kippen des Gerätes

darauf, daß

– das Gerät im Gleichgewicht bleibt

und

– kein Kraftstoff oder Öl in den

Luftfilter oder nach außen läuft.

• Schrauben an Rahmenab-

deckung lösen; gegebenenfalls

Gerät nach vorne kippen.

• Mit losgelassenem Kupplungs-

hebel für Fahrantrieb (Bild 1,

Pos. 2) in alle Gänge wechseln;

das Reibrad (2) darf dabei die

Antriebsscheibe (3) nicht

berühren. Anderenfalls

Kupplungszug lockern (siehe

„Einstellung des Kupplungszugs

ändern“).

• In jedem Gang den Kupplungs-

hebel für Fahrantrieb drücken; das

Reibrad muß mit der

Antriebsscheibe in Kontakt sein.

Anderenfalls Kupplungszug

spannen (siehe „Einstellung des

Kupplungszugs ändern“).

• Bei Bedarf Antriebsscheibe und

Gummi am Reibrad reinigen; sie

müssen fettfrei bleiben.

• Gegebenenfalls vereiste Teile von

Eis befreien.

Deutsch Betriebsanleitung Schneefräse

Keilriemen spannen

(STH 953)

Bild 5

Wenn die Schnecke bei gleicher

Motordrehzahl ungleichmäßig läuft,

dann muß der Keilriemen (5) nach-

gespannt werden.

• Wenn am Kupplungshebel (1) ein

zusätzliches Loch (3b) vorhanden

ist, dann Kupplungszug (2) in das

höhere Loch (3b) einhängen.

• Wenn ein zusätzliches (höheres)

Loch fehlt oder bereits verwendet

wird, dann

– Riemenabdeckung (4)

entfernen.

– Feder (6) am Ende vom

Kupplungszug in das nächst-

höhere Loch einhängen (von 7a

nach 7b, von 7b nach 7c).

– Riemenabdeckung wieder

anbringen.

Schalthebel einstellen

(STH 8.66, STH 10.66 C)

Bild 12

• Federstecker (4) und Unter-

legscheibe (5) entfernen,

Spindelmutter (6) aus der Bohrung

(7) herausnehmen.

• Schaltarm (2) nach unten drücken,

Schalthebel (3) auf Gang „6“

stellen.

• Spindelmutter (6) so drehen, daß

der Zapfen in die gleiche Bohrung

(7) eingelegt werden kann.

• Spindelmutter mit Unterleg-

scheibe und Federstecker sichern.

Raupenband nachstellen

(STH 10.66 C)

Bild 6

Das Raupenband (1) ist richtig ein-

gestellt, wenn es sich 10–12 mm von

Hand durchdrücken läßt. Läßt es

sich mehr oder weniger durchdrük-

ken, muß es nachgestellt werden:

• Gerät auf eine sichere und

waagerechte Unterlage so stellen,

daß die Raupen den Boden nicht

mehr berühren.

• Mutter (2) drehen, bis das Raupen-

band die richtige Spannung hat:

– Zum Spannen im Uhrzeigersinn

– Zum Lockern gegen den

Uhrzeigersinn.

Raupenband wechseln

(STH 10.66 C)

Bild 6

• Gerät auf eine sichere und

waagerechte Unterlage so stellen,

daß die Raupen den Boden nicht

mehr berühren.

• Mutter (2) gegen den Uhrzeiger-

sinn so weit drehen, bis das

Raupenband entfernt werden

kann.

• Raupenband wechseln, das neue

Raupenband mit Mutter (2) wieder

spannen (siehe „Raupenband

nachstellen“).

Abscherschrauben austauschen

Bild 9

Mit Abscherschrauben (1) und

Sicherungsmuttern (2) wird die

Schnecke (3) auf der Antriebswelle

(4) befestigt. Die Schrauben sind so

konstruiert, daß sie brechen

(abscheren), wenn die Schnecke auf

feste Fremdkörper trifft; damit wer-

den Schäden am Gerät vermieden.

Diese Schrauben (1) und Muttern (2)

dürfen nur durch Original-Ersatzteile

ersetzt werden (zwei Ersatzschrau-

ben und -sicherungsmuttern sind im

Lieferumfang enthalten):

• Abgescherte Schraube und Mutter

entfernen, Befestigungsstelle

reinigen und schmieren.

• Neue Abscherschraube sowie

neue Sicherungsmutter

verwenden.

Räumplatte austauschen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 7

• Schrauben (6), Unterlegscheiben

(7) und Muttern (8) entfernen.

• Räumplatte (5) austauschen.

• Neue Räumplatte mit Schrauben,

Unterlegscheiben und Muttern an

Gehäuse festschrauben.

Räumplatte austauschen

(STH 953)

Bild 11

• Gerät nach hinten kippen.

• Schrauben (4) und Muttern (5)

entfernen.

• Räumplatte (2) austauschen.

• Neue Räumplatte mit Schrauben

und Muttern an Gehäuse fest-

schrauben.

• Gerät zurückkippen, Einstellung

prüfen (siehe „Räumplatte

einstellen“).

Gleitkufen austauschen

Bild 7

• Muttern (2), Unterlegscheiben (3)

und Schrauben (4) entfernen.

• Gleitkufen (1) an beiden Seiten

des Gehäuses austauschen.

• Neue Gleitkufen einstellen (siehe

„Gleitkufen einstellen“).

Stillegen

Explosionsgefahr durch

Entzünden von Kraftstoffdämpfen

Bevor Sie das Gerät stillegen, ent-

leeren Sie den Kraftstofftank in ein

geeignetes Gefäß im Freien (siehe

„Motoranleitung“).

Wenn das Gerät länger als einen

Monat nicht benutzt wird, z.B. nach

der Saison:

• Motor vorbereiten (siehe

„Motoranleitung“).

• Gerät reinigen.

• Zum Schutz vor Rost alle

Metallteile mit einem geölten

Lappen abwischen oder mit

Sprühöl einsprühen.

• Das Gerät in einem sauberen und

trockenen Raum abstellen.

Garantie

In jedem Land gelten die von

unserer Gesellschaft bzw. dem

Importeur herausgegebenen Garan-

tiebestimmungen.

Störungen beseitigen wir an Ihrem

Gerät im Rahmen der Gewähr-

leistung kostenlos, sofern ein

Material- oder Herstellungsfehler die

Ursache sein sollte. Im Garantiefall

wenden Sie sich bitte an Ihren Ver-

käufer oder die nächstgelegene Nie-

derlassung.

Betriebsanleitung Schneefräse Deutsch

Hilfe bei Störungen

Verletzungsgefahr durch

unbeabsichtigtes Starten

Vor allen Arbeiten an diesem Gerät

– Stellen Sie den Motor ab.

– Ziehen Sie den Zündschlüssel und

den Zündkerzenstecker.

– Warten Sie, bis der Motor

abgekühlt ist.

Achtung

Störungen beim Betrieb des Gerätes

haben zum Teil einfache Ursachen,

die Sie selbst beheben können. Im

Zweifelsfall und bei ausdrücklichem

Hinweis eine Fachwerkstatt aufsu-

chen.

Lassen Sie Reparaturen ausschließ-

lich von einer Fachwerkstatt unter

Verwendung von Original-Ersatz-

teilen ausführen.

Fehler Mögliche Ursache Abhilfe

Motor startet nicht. Kraftstofftank leer. Tank auffüllen.

Abgestandener Kraftstoff. Abgestandenen Kraftstoff in ein

geeignetes Gefäß im Freien ablassen 1).

Tank mit sauberem, frischem Kraftstoff

auffüllen.

Motor im kalten Zustand, Chokehebel

nicht auf „ “/„ON“ gestellt.

Chokehebel auf „ “/„ON“ stellen.

Gashebel nicht auf „ “ gestellt

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Gashebel auf „ “ stellen.

Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt. Zündkerzenstecker auf die Kerze

aufstecken.

Luftfilter verschmutzt. Luftfilter reinigen 1).

Zündkerze verschmutzt oder defekt. Zündkerze reinigen 1).

Defekte Zündkerze auswechseln

lassen 2).

Vergaser vollgelaufen. Chokehebel auf „OFF“ stellen und starten.

Motor läuft unregelmäßig

(stottert).

Chokehebel auf „ “/„ON“ gestellt. Chokehebel auf „OFF“ stellen.

Zündkerzenstecker locker aufgesteckt. Zündkerzenstecker fest aufstecken.

Abgestandener Kraftstoff.

Wasser oder Schmutz in Kraftstoffanlage.

Abgestandenen Kraftstoff in ein

geeignetes Gefäß im Freien ablassen 1).

Tank mit sauberem, frischem Kraftstoff

auffüllen.

Entlüftungsloch im Tankdeckel verstopft. Tankdeckel und Entlüftungsloch reinigen.

Luftfilter verschmutzt. Luftfilter reinigen 1).

Vergaser verstellt. Vergaser einstellen lassen 2).

Gerät räumt keinen

Schnee.

Abscherschrauben abgerissen. Abscherschrauben ersetzen (siehe

„Abscherschrauben austauschen“).

Schnecke oder Auswurfschacht verstopft. Motor stoppen, Zündkerzenstecker

ziehen. Verstopfung beseitigen.

Kupplungszug für Schneckenantrieb nicht

richtig eingestellt.

Kupplungszug einstellen (siehe

„Kupplung für Schneckenantrieb

einstellen“).

Keilriemen lose oder gerissen

(STH 953).

Lose Keilriemen spannen (siehe

„Keilriemen spannen“). Gerissene

Keilriemen ersetzen lassen 2).

Keilriemen lose oder gerissen

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Lose Keilriemen spannen lassen 2).

Gerissene Keilriemen ersetzen lassen 2).

Deutsch Betriebsanleitung Schneefräse

Gerät fährt nicht. Kupplungszug für Fahrantrieb nicht richtig

eingestellt.

Kupplungszug einstellen (siehe

„Kupplung für Fahrantrieb einstellen“).

Keilriemen lose oder gerissen

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Lose Keilriemen spannen lassen 2).

Gerissene Keilriemen ersetzen lassen 2).

Fahrantrieb vereist (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Vereisung beseitigen (siehe „Fahrantrieb

prüfen“).

Reibradgummi gerissen. Reibradgummi ersetzen lassen 2).

Übermäßige Vibration. Lockere Teile oder beschädigte

Schnecke.

Motor sofort stoppen und Zündkerzen-

stecker ziehen. Lose Schrauben und Mut-

tern festziehen. Beschädigte Schnecke

reparieren lassen 2).

Gänge lassen sich nur

schwer schalten

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Kupplungszug für Fahrantrieb nicht richtig

eingestellt.

Kupplungszug einstellen (siehe „Kupp-

lung für Fahrantrieb einstellen“).

Schalthebel nicht richtig eingestellt

(STH 8.66, STH 10.66 C).

Schalthebel einstellen (siehe „Schalt-

hebel einstellen“).

Fahrantrieb vereist (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Vereisung beseitigen (siehe „Fahrantrieb

prüfen“).

1) Siehe „Motoranleitung“

2) Diese Arbeiten nur von einer Fachwerkstatt durchführen lassen

Fehler Mögliche Ursache Abhilfe

Technische Daten

Typ

Bestellnummer

Gerät

STH 953

1.332-101

Schneefräse mit

Rädern

STH 5.56

1.335-101

Schneefräse mit

Rädern

STH 8.66

1.332-201

Schneefräse mit

Rädern

STH 10.66 C

1.332-302

Schneefräse mit

Raupen

Motor Tecumseh 2- Takt Tecumseh 4 - Takt Tecumseh 4 - Takt Tecumseh 4 - Takt

Nennleistung

PS/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Betriebsdrehzahl

U/min

3600 3600 3600 3600

Tankinhalt l 1,9 2 3,8 3,8

Kraftstoff Normalbenzin,

bleifrei

mit 2%

Ölbeimischung

Normalbenzin,

bleifrei

Normalbenzin,

bleifrei

Normalbenzin,

bleifrei

Arbeitsbreite mm 530 560 660 660

Arbeits-

geschwindigkeit

Schritt-

geschwindigkeit

Schritt-

geschwindigkeit

Schritt-

geschwindigkeit

Schritt-

geschwindigkeit

Flächenleistung

m2/h

1600 1700 2000 2000

Länge mm 1030 1350 1370 1370

Breite mm 560 600 770 770

Höhe mm 910 1090 1110 1110

Gewicht kg 33 72 92 101

Ölmenge l - 0,62 0,77 0,77

Ölsorte über 0°C - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Ölsorte unter 0°C - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Ölsorte

unter - 18°C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

English Operating Manual – Snowthrower

Information on the

identification plate

This information is very important for

later identification of the machine

when ordering spare parts and when

using the Customer Service.

You will find the identification plate in

the vicinity of the engine.

Copy all the information on this

identification plate into the following

space.

Various models are described in

these operating instructions. These

models are designated as STH 953,

STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

(see general survey on the fold-out

page).

For your safety

Use the machine properly

This machine is intended only for

use

– as a snow-clearing machine to

remove snow from hard-surfaced

paths and flat ground

– in accordance with the

specifications and safety

instructions given in these

operating instructions.

All other usages are considered to

be contrary to the intended purpose

of the machine.

Usage of the machine contrary to its

intended purpose or the making of

unauthorized changes to the

machine rule out any liability on the

part of the manufacturer.

The user is liable for damage to third

persons and their property which

occurs as a result of use of the

machine.

General notes on safety

As user of this machine, read these

operating instructions through

carefully before using the machine

for the first time. Follow these

instructions and keep them safe for

later use or in case of a change of

ownership.

Do not allow any person under the

age of 16 to handle this machine (it is

possible that local regulations define

the minimum age of the user).

Keep other people, especially

children, and domestic animals away

from the danger area.

Pay attention to national regulations

in force if you are in charge of the

machine on public roads or paths.

Never use the machine to transport

someone.

When you are working with the

machine, wear gloves, protective

goggles, closely fitting winter

clothing and robust footwear with

non-slip soles.

Never refuel the machine in an

enclosed space or when the engine

is running or hot.

Never allow parts of the body or

clothing to come close to rotating or

hot parts of the machine.

Turn off the engine, remove the

ignition key and the spark-plug

connector whenever

– you are not working with the

machine

– you leave it for a time or

– you make adjustments to it or

undertake maintenance or repair

work.

Let the engine cool down before you

park the machine in an enclosed

space.

Store the machine and fuel in a safe

place

– away from sources of fire (sparks,

flames)

– inaccessible to children

Have the machine repaired only by a

professional workshop.

Safety features

Figure 1

Safety devices are provided for your

protection and must always function

properly. You may not remove,

change or circumvent them.

Coupling lever for the drive

system (2)

The drive system switches off if the

user releases his hold on this

coupling lever.

Coupling lever for the worm

drive (1)

This lever can be locked into the

pressed-down position if the user

presses the coupling lever for the

drive system (2) and keeps it down.

As soon as the user lets go of the

lever (2), both levers jump back;

worm drive and drive system are

simultaneously switched off.

Coupling bar (1)

(STH 953)

When the user releases hold of this

bar, the worm drive switches off and

the machine comes to a halt.

Protective grid in the throw-out

chute

The protective grid stops you from

reaching into the throw-out chute.

Symbols on the machine

At various places on the machine

you will find safety and warning

notices represented by symbols or

pictograms. The symbols have the

following precise meanings:

Risk of injury or

damage to property.

Operating Manual – Snowthrower English

Read these operating

instructions through

carefully before

operating the machine

and in particular the

chapter entitled “For

your safety”.

Risk of being burnt.

Keep at a safe

distance from hot

parts of the machine.

Risk of injury from

thrown-out snow or

solid objects.

Only touch parts of

the machine when

they have come to a

complete halt.

Risk of injury from

rotating parts. Keep

hands and feet away

from rotating parts.

Unpacking and

assembly

Check the contents as you unpack

the machine.

Assemble the machine as illustrated

at the end of these operating

instructions.

Before using the

machine for the first

time

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•It is essential to check the oil level.

Refill or top up with engine oil (see

“Engine instructions”) as required.

•For transportation reasons, the

tyres may show a higher tyre

pressure. Check tyre pressure and

adjust accordingly (approx. 1 bar).

•Adjust coupling for worm drive and

drive system (see “Maintenance”).

•((STH 8.66, STH 10.66 C)

Adjust drive lever (see

“Maintenance”).

Operating the machine

Risk of injury

Before making any adjustments

– Turn off the engine.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

– Wait until the engine has cooled

down.

Adjust the machine to

conform to the ground

and snow conditions

Adjust working position

(STH 10.66 C)

Figure 4

•Use setting lever (1) to select a

position to match the conditions:

– Position I: For heavy snow

which has iced over. Worm is

pressed onto the ground

– Position II: For normal snow

conditions.

– Position III: For clearing uneven

paths or for transporting the

machine. Worm is at a greater

distance from the ground.

Adjust clearing plate

(STH 953)

Figure 11

When the machine is standing on

even ground, the worm (1), clearing

plate (2) and wheels (3) must all be

touching the ground at the same

time. If the clearing plate is set too

high, snow will be hurled backwards.

If it is set too low it will be worn down

faster.

To set the clearing plate:

•Tip the machine backwards.

•Loosen nuts (5).

•Set clearing plate higher or lower

as appropriate and tighten nuts

again.

•Tip the machine forwards again,

check the setting and repeat as

necessary.

Adjust the skids

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 7

With the skids (1), the distance

between the ground and the clearing

plate (5) can be set in such a way

that no parts of the ground (e.g.

earth or stones) can be taken up.

•(STH 10.66 C) Set setting lever

(Figure 4, item 1) to position II.

•Loosen nuts (2) on both sides of

the machine.

•Adjust skids to conform to the

ground conditions:

– lower for uneven or non-hard-

surfaced paths

– higher for even paths.

•Fasten the skids with nuts (2) in

such a way that they uniformly

touch the ground.

Fill up with fuel and check

the oil level

Danger of explosion and risk

of being burnt

Fill up with fuel only in the open air

and when the engine has been

switched off and is cold. Do not

smoke whilst filling up.

Never fill up with fuel to the top. If fuel

overflows, let the overflowed fuel

evaporate completely before you

start the engine.

English Operating Manual – Snowthrower

Store fuel only in suitable containers

designed to take fuel.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Check oil level, top

up as required (see “Engine

Instructions”).

•Fill up with fuel (for types of fuel

see specifications in the engine

instructions), close fuel tank cap

and wipe away remains of fuel.

Working with the snow-

clearing machine

Risk of injury

Keep other people, in particular

children, and domestic animals away

from the danger area.

Operate the machine only when it is

in a faultless and safe-to-operate

condition.

Inspect the ground over which the

machine is to operate and remove all

objects which could be picked up by

the machine and hurled out.

Work only when there is sufficient

illumination.

Work slowly and carefully, especially

on uneven or non-hard-surfaced

paths, or when you are moving

backwards.

Set the distance between worm

housing and ground in such a way

that no extraneous material (e.g.

stones) is taken up by the machine.

Caution

Risk of damage to the machine

If the machine strikes extraneous

material (e.g. stones) or exhibits

unusual vibrations, switch off the

machine and inspect it for damage.

Get any damage you discover

repaired before you work with the

machine again.

Before you put the machine to work,

let the engine run to warm up.

When you have finished work, leave

the engine running for a few minutes

to eliminate the moisture.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 1

•Adjust throw-out chute (see “Set

the direction and distance of

throw”).

•Start the engine (see “Start the

engine”).

•With the coupling levers (1 and 2)

released, choose a forwards gear

with shift lever (6).

•Press coupling lever for worm

drive (1) and hold it down; worm

and throw turbine are driven.

•Press coupling lever for the drive

system (2) and hold it down; the

machine moves forwards and

clears the snow. As long as this

lever is pressed, the coupling lever

for the worm drive (1) is locked in

position and you can let go of it.

•If you want to change gear, first

release the coupling lever for the

drive system (2) and then change

gear with the shift lever (6).

(STH 953)

Figure 1

•Adjust throw-out chute (see “Set

the direction and distance of

throw”).

•Start the engine (see “Start the

engine”).

•Press coupling lever (1) and hold it

down; the worm is driven. As a

result of the worm establishing

contact with the ground, the

machine moves forwards.

•If you want to increase the travel

speed, raise the side handle (8)

slightly; the worm has greater

contact with the ground and drives

the machine forwards faster. This

leads (if repeated frequently) to the

rubber lip on the worm wearing

down faster.

•To reduce the travel speed, press

down on the side handle.

Working on slopes

Risk of injury from machine

tipping over

Work slowly and carefully, especially

when you change direction.

Guide the machine up or down the

slope, not crosswise to it.

Watch out for obstacles, do not work

near inclines.

Do not use the machine on slopes

with a gradient greater than 20 %.

Tips on clearing snow

•Clear snow immediately after it has

stopped snowing; later on, the

underneath layer will ice up and

will make clearing the snow more

difficult.

•If at all possible, clear snow in the

direction of the wind.

•Clear the snow in such a way that

the tracks you have cleared

overlap slightly.

Set the direction and

distance of throw

Figure 10

Risk of injury

Do not set the flap (2) of the throw-

out chute (3) in the direction of

people, animals, windows, cars and

doors.

Set the direction of throw

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

•Put the throw-out chute (3) in the

desired direction by rotating the

handle (Figure 1, item 7)

(STH 953)

• Turn the ejection chute in the

desired direction with the

handle (7).

Risk of damage

Do not use the handle (7) to lift the

machine.

Set the throw distance

The steeper the angle of the flap (2)

is set, the higher and further the

snow will be ejected.

•For machines with lever (Figure 1,

item 5): press lever forwards to set

the flap (2) higher and back for

lower.

•For machines without lever: loosen

knob (1) and set flap (2) higher or

lower as required.

Operating Manual – Snowthrower English

Start the engine

Figure 2

Danger

If you start the engine in an enclosed

space, move the machine

immediately afterwards into the open

air. Never leave the engine running

in an enclosed space.

Before starting the engine, release

coupling levers (Figure 1, items 1

and 2)/coupling bar (Figure 1,

item 1).

•Check contents of fuel tank and oil

level, as required fill up with oil and

fuel (see “Engine instructions”).

Start with pull starter

•Set shut-off valve (10), if this is

present, to “ON”.

•Put spark-plug connector (8) onto

the spark plug.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Set throttle lever (7)

to “ ”.

•For a cold start, set choke (2) to

“”/“ON”.

•Insert ignition key (1) in the ignition

lock. In (STH 953), also turn to

“ON”.

•Press primer knob (3) once. In cold

weather press it twice or three

times.

•Pull the pull starter (4) slowly until

some resistance is felt, then

quickly and vigorously. Do not let

the pull starter recoil quickly but

lead it back slowly.

•Set choke (2) back progressively

to “OFF”.

Start with electric starter

(optional)

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

To start the engine, the electric

starter must be connected to the

mains power supply.

Risk of electric shock

Make sure that the mains supply

network is protected with a fault

current circuit-breaker. If required,

have an appropriate circuit-breaker

fitted, but only by a trained

electrician.

For connecting the electric starter to

the mains, use only extension cables

(not supplied with the machine)

which are approved for use in the

open air and which are protected by

an earth wire, e.g. up to a maximum

length of 50 m:

– H07RN-F 3x1.5 mm² up to –25 °C

– H07BQ-F 3x1.5 mm² up to –40 °C.

Caution

If the electric starter is not connected

properly, damage could occur to the

machine or in its vicinity.

Make sure that the mains supply

network

– is operating in conformity with the

specifications on the starter

identification plate (Figure 2,

item 9) at 220–230 V and 50 Hz

– is protected by an appropriate fuse

system.

•Put spark-plug connector (8) onto

the spark plug.

•Set throttle lever (7) to “ ”.

•Insert ignition key (1) in the ignition

lock, but do not turn it.

•Connect extension cable first with

the plug (5) and then with a mains

socket.

•Set choke (2) to “OFF”.

•Press starter button (6) long

enough (max. 5 sec.) for the

engine to start. For a cold start, set

choke (2) while the starter button is

being pressed to “ ”. Wait at least

10 sec. before attempting to start

the engine again.

•As required, set the choke (2)

progressively back to “OFF”.

•Separate the extension cable first

from the mains and then from the

electric starter.

Stop the engine

Figure 2

•To avoid damage to the machine

or starting problems arising from

moisture, let the engine run for a

few minutes before switching it off

(to dry out).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Set throttle lever (7)

to “ ”.

•Ignition key (1)

– (STH 953) turn to “OFF” and

pull it out.

– (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) pull it out.

•Set shut-off valve (10), if present,

to “OFF”.

Put in gear

(Type 3 to Type 9)

Figure 1

Caution

Release coupling levers (1 and 2)

before you select a gear or change

gear.

•Select a gear with the shift lever

(6):

– Forwards: “1” (slow) up to “5”/“6”

(fast)

– Reverse: “R” (slow) and “R ”

(fast).

Eliminate any blockages in

the worm or the throw-out

chute

Risk of injury

Before doing any work on this

machine

– Turn off the engine.

– Wait until all moving parts have

come to a halt.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

•Use a wooden rod or a shovel to

eliminate of the blockage

Snow chains (optional)

In extreme weather conditions, snow

chains can be obtained from

specialist dealers and used on the

machine.

English Operating Manual – Snowthrower

Transportation

Driving

To manoeuvre or get across short

distances.

•Start the machine.

•Select a forwards or reverse gear.

•Press coupling lever for driving

system/coupling bar and hold it

down.

•Move the machine carefully.

Transporting the machine

without it operating from its

own power

Risk of injury

Before transportation

– Turn off the engine.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

– Wait until the engine has cooled

down.

•Transport the machine on or in a

vehicle in a horizontal position.

•Secure the machine against rolling

or slipping.

Maintenance

Maintenance schedule

Once in the season:

Have the machine checked over and

maintained in a specialist workshop.

Each time before using the

machine:

Check the oil level and top up as

necessary.

Check all screw fittings for firm

seating, tighten them if necessary.

Check the safety features.

Maintenance tasks After use 10 h 25 h 50 h End of

season

required

Clean throw-out chute, worm and worm casing •

Clean air filter •

Replace air filter 1) •

Change oil (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) 3)• 4)

Lubricate mobile and rotating parts •

Clean spark plugs 1)•

Have spark plugs changed 2)•

Check tyre pressure, increase as required •

Clean air cooling system and exhaust 1)l •

Check coupling adjustment, readjust as

required •

Have the carburettor setting checked 2)•

Inspect the clearing plate, replace worn-out

clearing plate •

Check skids, replace worn-out skids in pairs •

Check caterpillar track, readjust as required.

Replace defective caterpillar track •

Replace fuel filler cap •

Have exhaust silencer replaced 2)•

1) See “Engine instructions”

2) Have this work carried out only by a specialist workshop

3) First oil change after 5 hours

4) Oil change every 25 hours of heavy work

Operating Manual – Snowthrower English

Maintenance tasks

Risk of injury

Before doing any work on this

machine

– Turn off the engine.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

– Wait until the engine has cooled

down.

Caution

Risk of damage to the machine

When replacing parts of the machine

use only original spare parts.

Clean the machine

•Park the machine on a firm, even

and horizontal piece of ground.

•Remove any dirt sticking to it.

•Clean the machine by pouring

water through the throw-out chute,

leave it to dry.

•Clean engine with a cloth and

brush.

Lubrication

Lubricate all rotating and mobile

parts with a light oil.

Adjust tyre pressure

(STH 5.56, STH 8.66)

Recommended tyre pressure

approx. 1 bar.

Maintenance work on the engine

See “Engine instructions”.

Adjust coupling for the worm

drive

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 3

Check the state of the coupling:

•Press left coupling lever (1)

forwards (direction I); at the same

time press down rubber (3).

Coupling cable (5) must be a little

slacker. Slacken it if necessary

(see “Making adjustments to the

coupling cable”).

•Release the coupling lever (1).

There must be no slackness on the

coupling cable (5) but it must not

be taut either. Adjust if necessary

(see “Making adjustments to the

coupling cable”).

•The coupling lever (1) must allow

itself to be pressed down

completely. If it does not, the

coupling cable is tightened too

firmly and must be slackened

(see “Making adjustments to the

coupling cable”).

Adjust coupling for the drive

system

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 1

•(Machines with caterpillar drive)

Set setting lever (Figure 4, item 1)

to position III (Transport).

•Set shift lever (6) to the fastest

forward gear (highest figure).

•Having released the coupling lever

(2), push the machine forwards.

•While you are pushing the

machine, set shift lever (6) to the

fastest reverse gear “R ” and

then set it to the fastest forward

gear.

•If some resistance is felt while

you are pushing the machine or

changing gear, you need to

slacken the coupling cable (see

“Making adjustments to the

coupling cable”).

•While you are pushing the

machine, press coupling lever (2).

The wheels/caterpillar tracks must

become blocked. If not, tighten the

coupling cable a little (see “Making

adjustments to the coupling

cable”).

•If you have not been able to make

a perfect adjustment or if in doubt

about the result, see “Checking the

drive system”.

Making adjustments to the

coupling cable

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 3

•For coupling cables with adjusting

sleeves (6)

– Tighten: loosen nut (7) and

screw adjusting sleeve (6)

against it.

– Slacken: loosen adjusting

sleeve (6) and screw nut (7)

against it.

•For coupling cables with load-

removal spring (8): Before making

an adjustment the spring must be

unhooked and afterwards hooked

on again. The coupling cable is

correctly adjusted when the spring

expands 2 to 3 cm when coupling

takes place.

– Tighten: Screw lock-nut (9)

upwards.

– Slacken: Screw lock-nut (9)

downwards.

Checking the drive system

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 13

Caution

Risk of damage to the machine

Take care when tipping the machine

to see that

– the machine stays balanced and

– no fuel or oil runs into the air filter

or out of the machine.

•Loosen screws to frame cover;

if necessary tip the machine

forwards.

•With the coupling lever for the

drive system released (Figure 1,

item 2) change into all gears; in

doing so the friction wheel (2)

should not come into contact with

the drive wheel (3). If it does,

slacken the coupling cable (see

“Making adjustments to the

coupling cable”).

•In each gear, press the coupling

lever for the drive system; the

friction wheel must make contact

with the drive wheel. If it does not,

tighten the coupling cable (see

“Making adjustments to the

coupling cable”).

•As required clean the drive wheel

and the rubber on the friction

wheel; they must be free of grease.

•If necessary remove ice on parts

which are iced over.

Tightening the V-belt

(STH 953)

Figure 5

If the worm is running irregularly at

the constant engine speed, the

tension of the V-belt (5) must be

adjusted.

•If there is an additional hole (3b) on

the coupling lever (1), hook the

coupling cable (2) into the higher

hole (3b).

English Operating Manual – Snowthrower

•If there is no additional (higher)

hole or it is already in use, then

– Remove the V-belt cover (4).

– Hook spring (6) at the end of the

coupling cable into the next

highest hole (from 7a to 7b, from

7b to 7c).

– Replace V-belt cover.

Adjusting the shift lever

(STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 12

•Remove spring clip (4) and washer

(5), extract spindle

nut (6) from the hole (7).

•Press gearshift arm (2) down-

wards, set shift lever (3) to gear

“6”.

•Rotate spindle nut (6) in such

a way that the pin can be put into

the same hole (7).

•Secure spindle nut with washer

and spring clip.

Adjusting the caterpillar track

(STH 10.66 C)

Figure 6

The caterpillar track (1) is correctly

adjusted if it can be forced down by

hand by 10–12 mm. If it can be

forced down by a greater or lesser

amount, it must be adjusted:

•Set the machine on a secure and

horizontal support so that the

caterpillar tracks no longer touch

the ground.

•Rotate nut (2) until the caterpillar

track has the correct tension:

– To tighten, rotate in clockwise

direction

– To slacken, rotate in anti-

clockwise direction.

Replacing the caterpillar track

(STH 10.66 C)

Figure 6

•Set the machine on a secure and

horizontal support so that the

caterpillar tracks no longer touch

the ground.

•Rotate nut (2) sufficiently in an

anti-clockwise direction to enable

the caterpillar track to be removed.

•Replace caterpillar track and

adjust the tension of the new

caterpillar track with the nut (2)

(see “Adjusting the caterpillar

track”).

Replacing a shear bolt

Figure 9

The worm (3) is fastened to the drive

shaft (4) with shear bolts (1) and

lock-nuts (2). The bolts are

constructed in such a way that they

break (shear off) if the worm strikes

solid extraneous objects. In this

way damage to the machine is

prevented. These bolts (1) and nuts

(2) may only be replaced with

original spare parts (two replace-

ment bolts and lock-nuts are

supplied with the machine):

•Remove sheared-off bolt and nut,

clean place of attachment and

lubricate it.

•Use a new shear bolt and lock-nut

to replace the broken one.

Replacing the clearing plate

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 7

•Remove screws (6), washers (7)

and nuts (8).

•Replace clearing plate (5).

•Screw new clearing plate to

housing with screws, washers

and nuts.

Replacing the clearing plate

(STH 953)

Figure 11

•Tip machine backwards.

•Remove screws (4) and nuts (5).

•Replace clearing plate (2).

•Screw new clearing plate to

housing with screws and nuts.

•Tip machine back again, check

setting (see “Adjust clearing

plate”).

Replace skids

Figure 7

•Remove nuts (2), washers (3) and

bolts (4).

•Replace skids (1) on both sides of

the housing.

•Adjust new skids (see “Adjust the

skids”).

Preparing the machine

for non-use

Danger of causing an

explosion by fuel fumes igniting

Before you prepare the machine for

non-use, empty the fuel tank into a

suitable container in the open air

(see “Engine instructions”).

When the machine is not to be used

for more than a month, e.g. after the

winter:

•Prepare engine (see “Engine

instructions”).

•Clean machine.

•To protect from rust, wipe over all

metal parts with an oily cloth or

spray with spray lubricant.

•Park the machine in a clean, dry

enclosed space.

Warranty

The warranty terms issued by our

company or importer are valid in

every country.

We remedy faults to your machine

free of charge within the scope of the

warranty provided that the

cause proves to be a material or

manufacturing error. Should you

need to call upon the warranty,

please apply to the vendor of your

machine or to the nearest agency.

Operating Manual – Snowthrower English

Troubleshooting

Risk of injury from starting the

machine by mistake

Before doing any work on this

machine

– Turn off the engine.

– Remove the ignition key and the

spark-plug connector.

– Wait until the engine has cooled

down.

Caution

Faults encountered when operating

the machine sometimes have simple

causes which you can remedy

yourself. If you are in any doubt, or if

expressly instructed to do so, seek

the help of a specialist workshop.

Have repair work carried out only by

a specialist workshop which will use

original replacement parts.

Fault Possible cause Action to take

Engine does not start. Fuel tank empty. Fill fuel tank.

Fuel has gone stale. Drain out stale fuel into a suitable container in

the open air 1). Fill up tank with clean, fresh

fuel.

Engine is cold.

Choke lever is not set to “ ”/“ON”.

Set choke lever to “ ”/“ON”.

Throttle lever is not set to “ ”

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Set throttle lever to “ ”.

Spark-plug connector not connected. Put spark-plug connector on the spark plug.

Air filter dirty. Clean air filter 1).

Spark plug dirty or defective. Clean spark plug 1).

Have defective spark plug replaced 2).

Carburettor flooded. Set choke lever to “OFF” and start engine.

Engine runs unevenly

(stutters).

Choke lever set to “ ”/“ON”. Set choke lever to “OFF”.

Spark-plug connector loosely connected. Connect spark-plug connector firmly.

Stale fuel.

Water or dirt in the fuel system.

Drain off stale fuel into a suitable container in

the open air 1).

Fill up tank with clean, fresh fuel.

Vent hole in fuel filler cap blocked. Clean fuel filler cap and vent hole.

Air filter dirty. Clean air filter 1).

Carburettor altered. Have carburettor reset 2).

Machine does not clear snow. Shear bolts broken off. Put in new shear bolts (see “Replacing a shear

bolt”).

Worm or throw-out chute blocked. Stop engine, disconnect spark-plug connector.

Eliminate blockage.

Coupling cable for worm drive not correctly

adjusted.

Adjust coupling cable (see “Adjust coupling

for the worm drive”).

V-belt slack or torn (STH 953). Tighten slack V-belt (see “Tightening the V-

belt”). Have torn V-belt replaced 2).

V-belt slack or torn (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Have slack V-belt tightened 2).

Have torn V-belt replaced 2).

English Operating Manual – Snowthrower

Machine does not drive along. Coupling cable for drive system not adjusted

correctly.

Adjust coupling cable (see “Adjust coupling

for the drive system”).

V-belt slack or torn (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Have slack V-belt tightened 2).

Have torn V-belt replaced 2).

Drive system iced up (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Remove ice accumulation (see “Checking the

drive system”).

Friction-wheel rubber torn. Have friction-wheel rubber replaced 2).

Excessive vibration. Loose parts or damaged worm. Stop engine immediately and pull off spark-

plug connector. Tighten loose bolts and

nuts.Have damaged worm repaired 2).

Gears can only be changed

with difficulty.

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Coupling cable for drive system not correctly

adjusted.

Adjust coupling cable (see “Adjust coupling

cable for the drive system”).

Shift lever not correctly adjusted

(STH 10.66 C) .

Adjust shift lever (see “Adjusting the shift

lever”).

Drive system iced up (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Remove ice accumulation (see “Checking the

drive system”).

1) see “Engine instructions”

2) have these tasks carried out only by a specialist workshop

Fault Possible cause Action to take

Technical Data

Manufacture no.

Unit

STH 953

1.332-101

Rotar

snow plou

wi th wheels

STH 5.56

1.335-101

Rotar

snow plou

wi th wheels

STH 8.66

1.332-201

Rotar

snow plou

wi th wheels

STH 10:66 C

1.332-302

Rotar

snow plou

with chain track

ine Tecumseh 2-stroke Tecumseh 4 -stroke Tecumseh 4 -stroke Tecumseh 4 -stroke

Nominal power

consumpti on,

HP/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Operatin

speed,

r.p.m.

3600 3600 3600 3600

Tank capacit

, l1.923.83.8

Fuel Premium, unleaded

With a 2% oil

admixture

Premium, unleaded Premium, unleaded Premium, unleaded

Worki n

width, mm 530 560 660 660

Worki n

speed Walkin

speed

Surface capacit

m2/h

1600 1700 2000 2000

Len

th, mm 1030 1350 1370 1370

Width, mm 560 600 770 770

Hei

ht, mm 910 1090 1110 1110

Wei

ht, k

33 72 92 101

Oil capacit

, l - 0.62 0.77 0.77

Oil

rade over 0°C - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Oil

rade under

0°C

- SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Oil

rade under

-18°C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Indications figurant sur la

plaquette signalétique

Ces indications sont d'une

importance capitale car elles

permettront plus tard d'identifier les

pièces de rechange et d'accomplir

les prestations du service après-

vente.

Vous trouverez la plaquette

signalétique à proximité du moteur.

Reportez dans l'encadré ci-dessous

toutes les indications figurant sur la

plaquette signalétique.

La présente notice d'instructions

se réfère à plusieurs modèles,

désignés par les STH 953, STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C (voir

la vue d'ensemble des appareils

représentés sur la feuille dépliante).

Pour votre sécurité

Utilisation conforme de

l'appareil

Cet appareil doit être exclusivement

utilisé

– comme chasse-neige pour enlever

la neige recouvrant les voies et

surfaces stabilisées.

– conformément aux descriptions et

consignes de sécurité énoncées

dans la présente notice

d'instructions.

Toute autre utilisation sera réputée

non conforme.

Toute utilisation non conforme ou

toute modification volontaire de

l'appareil exclut toute responsabilité

du fabricant.

L'utilisateur est responsable des

dommages qu'il pourrait causer à un

tiers et à ses biens en se servant de

l'appareil.

Consignes de sécurité

générales

En tant qu'utilisateur, utilisez

l'appareil uniquement après avoir lu

attentivement et de bout en bout

cette notice d'instructions.

Conservez cette dernière pour une

utilisation ultérieure ou pour la

remettre éventuellement à son

nouveau propriétaire.

Interdisez aux enfants de moins de

16 ans de manipuler cet appareil

(il se peut que l'âge minimum requis

soit stipulé dans les dispositions

locales).

Eloignez les personnes, en

particulier les enfants, et les

animaux de la zone à risque.

Respectez les prescriptions

nationales applicables si vous

utilisez l'appareil sur la voie

publique.

N'utilisez pas l'appareil pour le

transport des personnes.

Lors du travail avec l'appareil, portez

des gants, des lunettes protectrices,

des vêtements d'hiver moulants et

des chaussures dures à semelles

antidérapantes.

Ne faites jamais le plein dans un

local fermé, moteur en marche ou

chaud.

Ne vous approchez jamais des

pièces chaudes ou en rotation de

l'appareil. Eloignez également vos

vêtements.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de

contact et la cosse de la bougie

lorsque

– vous ne travaillez pas avec

l'appareil,

– vous laissez l'appareil sans

surveillance ou bien lorsque

– vous effectuez des travaux de

réglage, d'entretien ou de

réparation.

Laissez le moteur refroidir avant

de ranger l'appareil dans un local

fermé.

Rangez l'appareil et le carburant

dans un lieu sûr

– à l'abri de sources de feux

(étincelles, flammes),

– inaccessible aux enfants.

Faites réparer l'appareil uniquement

par un atelier spécialisé.

Dispositifs de sécurité

Figure 1

Les dispositifs de sécurité assurent

votre protection. Ils doivent toujours

fonctionner correctement. Il est

interdit de les enlever, les modifier

ou les manipuler.

Manette d'embrayage de la

traction de roulage (2)

La traction s'arrête si l'utilisateur

relâche cette manette d'embrayage.

Manette d'embrayage de la

traction de la vis sans fin (1)

Cette manette peut se verrouiller

en position appuyée si l'utilisateur

appuie sur la manette d'embrayage

de la traction de roulage (2) et

maintient cette dernière enfoncée.

Dès que l'utilisateur relâche la

manette (2), les deux manettes

reviennent en position initiale; les

tractions de vis sans fin et de roulage

s'arrêtent simultanément.

Etrier d'embrayage (1)

(STH 953)

Lorsque l'utilisateur relâche cet

étrier, la traction de la vis sans fin

s'arrête et l'appareil s'immobilise.

Grille protectrice de la bouche

d'éjection

La grille protectrice empêche

d'introduire les mains dans la

bouche d'éjection.

Symboles apposés sur

l'appareil

En plusieurs endroits de l'appareil

sont apposés des mentions de

sécurité et de mise en garde. Elles

sont représentées par des symboles

ou pictogrammes. Voici leurs

descriptions détaillées:

Risques de blessure

ou de dégâts

matériels.

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

Avant de faire

fonctionner l'appareil,

lisez et respectez les

instructions contenues

dans cette notice, en

particulier la section

«Pour votre sécurité».

Risques de brûlures.

Ne vous approchez

pas des pièces de

l'appareil qui sont

brûlantes.

Risques de blessure

dus à la projection de

neige ou d'objets

durs.

Ne touchez les pièces

de l'appareil que

lorsqu'elles se sont

complètement

immobilisées.

Risques de blessure

dus aux pièces en

rotation. Eloignez les

mains et les pieds des

pièces en rotation.

Déballage et montage

Lors du déballage, vérifiez le

contenu du carton.

Montez l'appareil en suivant les

instructions présentées en fin de

notice.

Avant la première

utilisation

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Vérifiez impérativement le niveau

d'huile; si nécessaire, ajoutez de

l'huile moteur (voir la notice du

moteur).

•Pour des raisons de transport, les

pneumatiques peuvent présenter

une pression plus élevée que la

normale. Vérifiez la pression; le cas

échéant, ajustez-la (1 bar env.).

•Réglez l'embrayage de la traction

de la vis sans fin et de roulage (voir

«Entretien»).

•(STH 10.66 C: réglez le levier de

changement de vitesse (voir

«Entretien»).

Commande

Risques de blessure

Avant d'entreprendre les travaux de

réglage

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact et la

cosse de la bougie.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

Réglez l'appareil selon

les conditions de la neige

et du sol

Réglage de l'installation de

travail (STH 10.66 C)

Figure 4

•A l'aide de la manette de réglage

(1), choisissez une position

appropriée:

– Position I: neige dure et

verglacée. La vis sans fin

est poussée contre le sol.

– Position II: conditions de neige

normales.

– Position III: pour chasser

la neige sur chaussées

irrégulières ou pour transporter

l'appareil. La garde au sol de la

vis sans fin est plus haute.

Réglage de la lame de déneigement

(STH 953)

Figure 11

Lorsque l'appareil repose sur un

substrat plat, la vis sans fin (1), la

lame de déneigement (2) et les

roues (3) doivent toutes les trois

toucher le sol. Si la lame de

déneigement est trop haute, la neige

est projetée vers l'arrière. Si elle est

trop basse, elle s'use plus vite.

Réglage:

•Faites basculer l'appareil vers

l'arrière.

•Desserrez les écrous (5).

•Positionnez la lame de déneige-

ment à la hauteur qui vous

convient puis revissez-la à fond.

•Faites basculer l'appareil vers

l'avant et vérifiez le réglage; si

nécessaire, répétez l'opération.

Réglage des patins

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 7

Grâce aux patins (1), vous pouvez

régler la garde au sol de la lame de

déneigement (5) de sorte que le

chasse-neige ne puisse pas happer

de matière en provenance du sol

(par ex. de la terre ou des pierres).

•(STH 10.66 C): réglez la manette

de réglage (Figure 4, pos. 1) sur la

position II.

•Desserrez les écrous (2) situés sur

les deux côtés de l'appareil.

•Réglez les patins selon le type de

sol:

– Abaissez-les si les voies sont

irrégulières ou non stabilisées,

– Levez-les si la chaussée est

plate.

•A l'aide des écrous (2), fixez les

patins de sorte que leur face

inférieure présente un contact

régulier avec le sol.

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Remplissage du réservoir

de carburant et contrôle

du niveau d'huile

Risques d'explosion et

d'incendie

Remplissez le réservoir uniquement

en plein air, moteur éteint et froid. Il

est interdit de fumer pendant cette

opération.

Ne remplissez jamais complètement

le réservoir. Si le carburant déborde,

attendez que le carburant qui a coulé

se soit entièrement dissipé avant de

faire démarrer l'appareil.

Conservez le carburant

exclusivement dans des bidons

appropriés prévus à cet effet.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C): vérifiez le niveau

d'huile; si nécessaire, rajoutez de

l'huile (voir la notice du moteur).

•Remplissez le réservoir de

carburant (type de carburant indiqué

dans la notice du moteur), fermez le

bouchon du réservoir puis essuyez

les restes de carburant.

Travail avec l'appareil

Risques de blessure

Eloignez les personnes, en

particulier les enfants, et les

animaux de la zone à risque.

Utilisez l'appareil uniquement s'il est

dans un état impeccable et sûr.

Vérifiez le terrain à déneiger et

enlevez tous les objets que l'appareil

pourrait happer puis projeter.

Ne travaillez que si l'éclairage est

suffisant.

Travaillez lentement et avec

précaution, en particulier sur les

voies irrégulières et non stabilisées

ou bien lorsque vous reculez.

Réglez la garde au sol du carter de la

vis sans fin de telle sorte que

l'appareil ne puisse happer aucun

objet (par ex. des pierres).

Attention

Appareil exposé à d'éventuels

dégâts

Si l'appareil happe des corps

étrangers (par ex. des pierres) ou s'il

produit des vibrations inhabituelles,

arrêtez le moteur et vérifiez si

l'appareil est endommagé. Avant de

reprendre le travail, faites réparer les

dégâts constatés.

Avant d'utiliser l'appareil, laissez au

moteur le temps de chauffer.

Une fois le travail terminé, laissez le

moteur tourner pendant quelques

minutes pour faire disparaître

l'humidité.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 1

•Réglez la bouche d'éjection (voir

«Réglage de la direction et portée

d'éjection»).

•Faites démarrer le moteur (voir

«Démarrage du moteur»).

•En relâchant les manettes

d'embrayage (1 et 2), choisissez

une vitesse de marche avant

à l'aide du levier de changement

de vitesse (6).

•Appuyez sur la manette

d'embrayage de la traction de la

vis sans fin (1) puis maintenez-la

enfoncée; la vis sans fin et la

turbine éjectrice sont entraînées.

•Appuyez sur la manette

d'embrayage de la traction de

roulage (2) puis maintenez-la

enfoncée; l'appareil avance et

chasse la neige. Tant que vous

gardez cette manette enfoncée, la

manette d'embrayage de la vis

sans fin (1) est verrouillée et peut

être relâchée.

•Pour changer de vitesse, relâchez

d'abord la manette d'embrayage

de la traction de roulage (2) puis

choisissez une autre vitesse avec

le levier de changement de

vitesse (6).

(STH 953)

Figure 1

•Réglez la bouche d'éjection (voir

«Réglage de la direction et portée

d'éjection»).

•Faites démarrer le moteur

(voir «Démarrage du moteur»).

•Appuyez sur le levier

d'embrayage (1) et maintenez-le

enfoncé; la vis sans fin est

entraînée. En touchant le sol, la vis

sans fin fait avancer le chasse-

neige.

•Pour faire avancer l'appareil plus

rapidement, soulevez légèrement

la poignée-guidon (8); cette

opération renforce le contact de la

vis sans fin avec le sol et l'appareil

est entraîné plus rapidement vers

l'avant. Si vous faites souvent

fonctionner l'appareil à une vitesse

élevée, la lèvre en caoutchouc de la

vis sans fin s'use plus vite.

•Pour faire ralentir l'appareil,

poussez la poignée-guidon vers

le bas.

Travail sur pentes

Risques de blessure si

l'appareil se renverse

Travaillez lentement et avec

précaution, en particulier lorsque

vous changez de direction.

L'appareil doit bien suivre la pente

en montant et descendant et ne pas

se trouver en travers de la pente.

Faites attention aux obstacles, ne

travaillez pas à proximité de versants.

N'utilisez pas l'appareil sur des

déclivités supérieures à 20 %.

Conseils pour chasser

la neige

•Passez le chasse-neige

immédiatement après la chute de

neige; si vous attendez, la sous-

couche verglacera, ce qui rendra

l'opération de dégagement plus

difficile.

•Si possible, chassez la neige en

direction du vent.

•Chassez la neige de telle sorte que

les traces laissées aux endroits

déblayés se chevauchent un peu.

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

Réglage de la direction

et portée d'éjection

Figure 10

Risques de blessure

Ne réglez pas le clapet (2) de la

bouche d'éjection (3) en direction de

personnes, d'animaux, de fenêtres,

de voitures et de portes.

Réglage de la direction d'éjection

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

•En tournant la manivelle

(Figure 1, pos. 7), amenez la

bouche d'éjection (3) dans la

direction souhaitée.

(STH 953)

• Faire pivoter le dispositif

d’évacuation dans la direction

souhaitée avec la poignée (7).

Risque de dommages

Ne pas utiliser la poignée pour

soulever l’appareil.

Réglage de la portée d'éjection

Plus le clapet (2) est vertical, plus

la neige est éjectée haut et loin.

•Appareils avec levier (Figure 1,

pos. 5): poussez le levier vers

l'avant afin de lever le clapet (2)

et vice-versa.

•Appareils sans levier: desserrez le

pommeau (1); levez ou abaissez le

clapet (2) selon le besoin.

Démarrage du moteur

Figure 2

Danger

Au cas où vous feriez démarrer

l'appareil dans un local, conduisez ce

dernier immédiatement à l'extérieur.

Ne laissez jamais fonctionner

l'appareil dans un local fermé.

Avant le démarrage, relâchez la

manette/l'étrier d'embrayage (Figure

1, pos. 1 et 2).

•Vérifiez le contenu du réservoir et

le niveau d'huile; si nécessaire,

rajoutez de l'huile et du carburant

(voir la notice du moteur).

Démarrage avec lanceur

•Si un robinet d'arrêt (10) est prévu,

réglez ce dernier sur «ON».

•Enfichez la cosse d'allumage (8)

sur la bougie.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C): réglez la manette

des gaz (7) sur « ».

•Si le moteur démarre à froid,

réglez le starter (2) sur « »/

«ON».

•Introduisez la clé (1) dans la serrure

d'allumage; pour les (STH 953),

tournez-la ensuite sur «ON».

•Appuyez une fois sur le bouton

d'amorçage (3), deux ou trois fois

s'il fait froid.

•Tirez lentement le lanceur (4)

jusqu'à ce que vous sentiez

une résistance, puis tirez-le

rapidement et avec force. Ne

laissez pas rebondir le lanceur,

ramenez-le lentement à sa place.

•Ramenez progressivement le

starter (2) sur «OFF».

Démarrage avec démarreur

électrique (option) (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C)

Pour faire démarrer le moteur,

branchez le démarreur électrique au

secteur.

Danger d'électrocution

Assurez-vous que le secteur est

protégé par un disjoncteur

différentiel. Si ce n'est pas le cas,

faites installer un disjoncteur

approprié par un électricien.

Branchez le démarreur électrique au

secteur uniquement par

l'intermédiaire d'une rallonge

(non comprise dans les fournitures)

destinée à l'utilisation en plein air et

équipée d'un câble de terre, d'une

longueur maximale de 50 m par ex.:

– H07RN-F 3x1,5 mm², jusqu'à

–25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm², jusqu'à

–40 °C.

Attention

Si le démarreur électrique n'a pas

été branché de façon conforme,

l'appareil ou son environnement

peut subir des dégâts matériels.

Assurez-vous que le secteur

– fonctionne selon les indications

portées sur la plaquette

signalétique du démarreur

(Figure 2, pos. 9): 220–230 V et

50 Hz.

– est protégé par un disjoncteur

approprié.

•Enfichez la cosse d'allumage (8)

sur la bougie.

•Réglez la manette des gaz (7)

sur « ».

•Introduisez la clé de contact (1)

dans la serrure d'allumage sans

la tourner.

•Raccordez d'abord la rallonge à la

fiche mâle (5) de l'appareil, puis

branchez la fiche mâle de la

rallonge à une prise-secteur.

•Réglez le starter (2) sur «OFF».

•Appuyez sur le bouton du

démarreur (6) jusqu'à ce que le

moteur démarre (5 s maxi.). Si le

moteur est froid, réglez le starter

(2) sur « » tout en appuyant sur

le bouton du démarreur. Attendez

au moins 10 s avant de faire un

deuxième essai.

•Le cas échéant, ramenez

progressivement le starter (2) sur

«OFF».

•Débranchez tout d'abord la rallonge

du secteur, puis du démarreur.

Arrêt du moteur

Figure 2

•Pour éviter que l'humidité

endommage l'appareil ou crée des

problèmes au démarrage, laissez

le moteur marcher quelques

minutes de plus (pour que

l'appareil sèche).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C): réglez la manette

des gaz (7) sur « ».

•Clé de contact (1)

– STH 953: tournez-la sur «OFF»

puis retirez-la.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C): retirez-la.

•Si existant, réglez le robinet d'arrêt

(10) sur «OFF».

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Changement de vitesses

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 1

Attention

Relâchez les manettes d'embrayage

(1 et 2) avant d'enclencher une

vitesse ou d'en changer.

•A l'aide du levier de changement

de vitesse (6), sélectionnez une

vitesse:

– Marche avant: «1» (lent) à «5»/

«6» (rapide)

– Marche arrière: «R» (lent) et

«R » (rapide).

Suppression des

obstructions présentes

dans la vis sans fin ou

la bouche d'éjection

Risques de blessure

Avant d'entreprendre tous travaux

sur l'appareil

– Arrêtez le moteur.

– Attendez que toutes les pièces

mobiles se soient immobilisées.

– Retirez la clé de contact et la

cosse de la bougie.

•Enlevez l'obstruction à l'aide d'un

bâton-poussoir ou d'une pelle.

Chaînes antidérapantes

(option)

Dans des conditions climatiques

extrêmes, vous pouvez vous procurer

des chaînes antidérapantes dans le

commerce spécialisé et les installer

sur votre appareil.

Transport

Mode traction

Pour ranger l'appareil/parcourir de

courtes distances

•Faites démarrer l'appareil.

•Sélectionnez une vitesse en

marche avant ou marche arrière.

•Appuyez sur la manette/l'étrier

d'embrayage de la traction de

roulage puis maintenez-la/le

enfoncé(e).

•Conduisez l'appareil avec

précaution.

Transport sans traction

Risques de blessure

Avant le transport

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact et la

cosse de la bougie.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

•Pour transporter l'appareil, placez-

le en position horizontale sur le toit

d'un véhicule ou bien à l'intérieur.

•Calez l'appareil pour qu'il ne

puisse pas rouler ou glisser.

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

Entretien

Plan d'entretien

Une fois par saison:

Faites vérifier et entretenir l'appareil

par un atelier spécialisé.

Avant chaque utilisation:

Vérifiez le niveau d'huile; si

nécessaire, rajoutez de l'huile.

Vérifiez si les raccords vissés sont

bien serrés; resserrez-les si

nécessaire.

Vérifiez les dispositifs de protection.

Travaux d'entretien

Selon

l'utilisa-

tion

10 h25 h50 hSelon la

saison

Selon le

besoin

Nettoyer la bouche d'éjection, la vis sans fin et

son carter •

Nettoyer le filtre à air •

Remplacer le filtre à air 1) •

Vidanger l'huile (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) 3)• 4)

Lubrifier les pièces mobiles et rotatives •

Nettoyer les bougies 1)•

Faire changer les bougies 2)•

Vérifier la pression des pneumatiques; rajouter

de l'air si nécessaire •

Nettoyer le système de refroidissement à air et

le pot d'échappement 1)••

Vérifier le réglage de l'embrayage; l'ajuster si

nécessaire •

Faire vérifier le réglage du carburateur 2)•

Vérifier la lame de déneigement, la remplacer si

elle est usée •

Vérifier les patins, remplacer la paire si l'un ou

les deux sont usés •

Vérifier les chenilles; les ajuster si nécessaire.

Les remplacer si elles sont défectueuses •

Remplacer le bouchon du réservoir •

Faire remplacer le pot d'échappement 2)•

1) Voir la notice du moteur

2) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé

3) Première vidange au bout de 5 h de service

4) Vidange toutes les 25 heures si les contraintes de service sont dures

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Travaux d'entretien

Risques de blessure

Avant d'entreprendre tous travaux

sur l'appareil

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact et la

cosse de la bougie.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

Attention

Appareil exposé à d'éventuels

dégâts

Lorsque vous remplacez des pièces,

utilisez exclusivement des pièces de

rechange d'origine.

Nettoyage de l'appareil

•Garez l'appareil sur un sol dur, plat

et horizontal.

•Enlevez les souillures qui adhèrent

dessus.

•Nettoyez l'appareil à l'eau courante

en la faisant pénétrer par la bouche

d'éjection puis laissez sécher.

•Nettoyez le moteur avec un chiffon

et une brosse.

Lubrification

Lubrifiez toutes les pièces rotatives

et mobiles avec de l'huile légère.

Réglage de la pression des

pneumatiques (STH 5.56, STH

8.66)

Pression recommandée: 1 bar env.

Travaux d'entretien du moteur

Voir la notice du moteur.

Réglage de l'embrayage de

la traction de la vis sans fin

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 3

Vérifiez l'état de l'embrayage:

•Poussez la manette d'embrayage

gauche (1) vers l'avant

(direction I): ce faisant, enfoncez

le caoutchouc (3). Le câble

d'embrayage (5) doit se détendre

légèrement. Le cas échéant,

détendez-le (voir «Modification du

réglage du câble d'embrayage»).

•Relâchez la manette d'embrayage

(1). Le câble (5) ne doit pas avoir

de jeu, mais il ne doit pas non plus

être raide. Si nécessaire, modifiez

le réglage (voir «Modification du

réglage du câble d'embrayage»).

•Vous devez pouvoir enfoncer

complètement la manette

d'embrayage (1). Si ce n'est pas

le cas, le câble d'embrayage est

trop tendu. Détendez-le (voir

«Modification du réglage du câble

d'embrayage»).

Réglage de l'embrayage de la

traction de roulage(STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 1

•Chasse-neige à chenilles: amenez

la manette de réglage (Figure 4,

pos. 1) sur la position III (transport).

•Réglez le levier de changement de

vitesse (6) sur la vitesse de

marche avant la plus rapide

(chiffre le plus élevé).

•Tout en relâchant la manette

d'embrayage (2), poussez

l'appareil vers l'avant.

•Pendant que vous poussez

l'appareil, amenez le levier de

changement de vitesse (6) sur la

vitesse la plus rapide en marche

arrière «R », puis en marche

avant.

•Si vous sentez une résistance

en poussant ou en changeant

de vitesse, desserrez le câble

d'embrayage (voir «Modification du

réglage du câble d'embrayage»).

•Tout en poussant l'appareil,

appuyez sur la manette

d'embrayage (2). Les roues/

chenilles doivent se verrouiller.

Si ce n'est pas le cas, tendez

légèrement le câble d'embrayage

(voir «Modification du réglage du

câble d'embrayage»).

•Si le réglage n'est pas encore

parfait ou en cas de doute,

reportez-vous à la section

«Vérification de la traction de

roulage».

Modification du réglage du câble

d'embrayage (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 3

•Câbles d'embrayage avec douille

de réglage (6):

– Tendre: desserrez l'écrou (7)

puis vissez la douille de réglage

(6) vers le haut pour l'appliquer

contre l'écrou.

– Détendre: desserrez la douille

de réglage (6) puis vissez

l'écrou (7) vers le bas pour

l'appliquer contre la douille

de réglage.

•Câbles d'embrayage avec ressort

de décharge (8): avant de

procéder au réglage, décrochez le

ressort. Ensuite, accrochez-le à

nouveau. Le câble d'embrayage

est correctement réglé si le ressort

s'étire de 2 à 3 cm pendant

l'opération d'embrayage.

– Tendre: vissez l'écrou de

retenue (9) vers le haut.

– Détendre: vissez l'écrou

de retenue (9) vers le bas.

Vérification de la traction de

roulage (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figure 13

Attention

Appareil exposé à d'éventuels

dégâts

En faisant basculer l'appareil, veillez

à ce que

– l'appareil garde l'équilibre,

– ni carburant ni huile ne s'écoule du

moteur vers le filtre à air ou vers

l'extérieur.

•Dévissez les vis du capot du

cadre; le cas échéant, faites

basculer l'appareil vers l'avant.

•Manette d'embrayage de traction

relâchée (Figure 1, pos. 2), passez

toutes les vitesses; ce faisant, la

roue de friction (2) ne doit pas

toucher le volant d'entraînement

(3). Si elle le touche, détendez le

câble d'embrayage (voir «Modi-

fication du réglage du câble

d'embrayage»).

•A chaque vitesse, appuyez sur

la manette d'embrayage de la

traction de roulage: la roue de

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

friction doit toucher le volant de

traction. Si elle ne le touche pas,

tendez le câble d'embrayage (voir

«Modification du réglage du câble

d'embrayage»).

•Si nécessaire, nettoyez le volant

de traction et le caoutchouc de la

roue de friction car ils ne doivent

pas être recouverts de graisse.

•Le cas échéant, dégagez les

pièces prises dans la glace.

Tension de la courroie trapézoïdale

(STH 953)

Figure 5

La courroie trapézoïdale (5) doit être

retendue si, le moteur tournant à la

même vitesse qu'avant, la vis sans

fin se met à tourner irrégulièrement.

•Si un trou supplémentaire est

prévu dans la manette

d'embrayage (1), accrochez le

câble d'embrayage (2) dans le trou

supérieur (3b).

•Si ce trou supplémentaire (trou

supérieur) n'existe pas ou s'il est

déjà utilisé:

– Retirez le carter de courroie (4).

– Accrochez le ressort (6), situé à

l'extrémité du câble, dans le trou

immédiatement au-dessus (de

7a vers 7b et de 7b vers 7c).

– Remontez le carter.

Réglage du levier de changement

de vitesse (STH 10.66 C)

Figure 12

•Retirez le connecteur à ressort (4)

et la rondelle intercalaire (5).

Extrayez l'écrou de broche (6) de

l'alésage (7).

•Poussez le bras de commutation

(2) vers le bas. Réglez le levier de

changement de vitesse (3) sur la

vitesse «6».

•Tournez l'écrou de broche (6) de

sorte que le pivot puisse entrer

dans le même alésage (7).

•Bloquez l'écrou de broche avec

la rondelle intercalaire et le

connecteur à ressort.

Ajustage des chenilles

(STH 10.66 C)

Figure 6

La chenille (1) est correctement

réglée si elle s'enfonce de 10

à 12 mm sous la pression de la

main. Si ce n'est pas le cas, vous

devez procéder à l'ajustage.

•Placez l'appareil sur un support

dur et horizontal de sorte que les

chenilles ne touchent plus le sol.

•Tournez l'écrou (2) jusqu'à ce que

la chenille ait atteint une tension

correcte:

– Tendre: tournez dans le sens

des aiguilles d'une montre.

– Détendre: tournez en sens

inverse des aiguilles d'une

montre.

Remplacement des chenilles

(STH 10.66 C)

Figure 6

•Placez l'appareil sur un support

dur et horizontal de sorte que les

chenilles ne touchent plus le sol.

•Tournez l'écrou (2) en sens

inverse des aiguilles d'une montre

jusqu'à ce que la chenille puisse

se retirer.

•Remplacez la chenille. Tendez la

chenille neuve à l'aide de l'écrou (2)

(voir «Ajustage des chenilles»).

Remplacement des vis auto-

cisaillantes

Figure 9

La vis sans fin (3) est montée sur

l'arbre d'entraînement (4) au moyen

de vis auto-cisaillantes (1) et écrous

de retenue (2). Les vis sont conçues

de telle façon qu'elles cassent (se

cisaillent) si la vis sans fin heurte des

corps étrangers durs. Elles évitent

ainsi que la machine soit

endommagée. Remplacez ces vis (1)

et écrous (2) uniquement par des

pièces de rechange d'origine (deux

vis et écrous de retenue de rechange

sont compris dans les fournitures):

•Retirez la vis auto-cisaillante et

l'écrou, nettoyez leur emplace-

ment puis lubrifiez.

•Utilisez des vis auto-cisaillantes

et des écrous de retenue neufs.

Remplacement de la lame

de déneigement (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C)

Figure 7

•Retirez les vis (6), les rondelles

intercalaires (7) et les écrous (8).

•Remplacez la lame de

déneigement (5).

•Vissez à fond la nouvelle lame

contre le carter à l'aide des vis,

rondelles intercalaires et écrous.

Remplacement de la lame

de déneigement (STH 953)

Figure 11

•Faites basculer l'appareil vers

l'arrière.

•Retirez les vis (4) et écrous (5).

•Remplacez la lame

de déneigement (2).

•Vissez à fond la nouvelle lame

contre le carter à l'aide des vis

et des écrous.

•Redressez l'appareil, vérifiez le

réglage (voir «Réglage de la lame

déneigement»).

Remplacement des patins

Figure 7

•Retirez les écrous (2), les rondelles

intercalaires (3) et les vis (4).

•Remplacez les patins (1) des deux

côtés du carter.

•Réglez les nouveaux patins (voir

«Réglage des patins»).

Français Notice d'instructions – Chasse-neige

Remisage

Risques d'explosion dus à

l'ignition de vapeurs de carburant

Avant de remiser l'appareil,

vidangez le carburant en plein air et

rangez-le dans un bidon approprié

(voir la notice du moteur).

Si l'appareil ne doit pas servir

pendant plus d'un mois, par ex.

à la fin de la saison:

•Préparez le moteur (voir la notice

du moteur).

•Nettoyez l'appareil.

•Pour protéger toutes les pièce

métalliques de la corrosion,

essuyez ces dernières avec un

chiffon imbibé d'huile ou bien

pulvérisez de l'huile en aérosol.

•Rangez l'appareil dans un local

propre et sec.

Garantie

Dans chaque pays, les conditions de

garantie en vigueur sont celles

publiées par notre société ou par

notre importateur.

Si, pendant la durée de la garantie,

votre appareil présente des vices

de matière ou de fabrication, la

réparation est gratuite. En cas de

garantie, veuillez vous adresser

à votre revendeur ou à notre

succursale la plus proche.

Dérangements et remèdes

Risques de blessure dus à un

démarrage involontair

Avant d'entreprendre tous travaux

sur l'appareil

– Arrêtez le moteur.

– Retirez la clé de contact et la

cosse de la bougie.

– Attendez que le moteur ait refroidi.

Attention

Les dérangements qui surviennent

pendant l'utilisation de l'appareil

proviennent en partie de causes

simples auxquelles vous pouvez

remédier vous-même. En cas de

doute ou de remarques, adressez-

vous à un atelier spécialisé.

Faites effectuer les réparations

exclusivement par un atelier

spécialisé qui utilisera des pièces de

rechange d'origine.

Dérangement Cause possible Remède

Le moteur ne démarre pas. Réservoir d'essence vide. Remplir le réservoir de carburant.

Carburant trop vieux. En plein air, faire couler le vieux carburant dans

un récipient approprié 1). Verser dans le

réservoir du carburant propre et neuf.

Moteur froid, manette de starter non réglée sur

«»/«ON».

Régler la manette de starter sur « »/«ON».

Manette des gaz non réglée sur « »(STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Régler la manette des gaz sur « ».

Cosse non fixée sur la bougie. Enficher la cosse sur la bougie.

Filtre à air encrassé. Nettoyer le filtre à air 1).

Bougie encrassée ou défectueuse. Nettoyer la bougie 1). Faire remplacer les

bougies défectueuses 2).

Carburateur rempli. Régler la manette de starter sur «OFF» puis

démarrer.

Le moteur tourne de façon

irrégulière (il a des ratés).

Manette de starter non réglée sur « »/«ON». Régler la manette de starter sur «OFF».

Cosse incorrectement fixée sur la bougie. Enfoncer fermement la cosse sur la bougie.

Carburant trop vieux.

Présence d'eau ou d'impuretés dans le circuit

d'essence.

En plein air, faire couler le vieux carburant dans

un récipient approprié 1). Verser dans le

réservoir du carburant propre et neuf.

Trou d'évacuation d'air du bouchon

de réservoir bouché.

Nettoyer le bouchon du réservoir et son trou

d'évacuation d'air.

Filtre à air encrassé. Nettoyer le filtre à air 1).

Carburateur mal réglé. Faire régler le carburateur 2).

Notice d'instructions – Chasse-neige Français

L'appareil ne chasse pas

la neige.

Vis auto-cisaillantes cisaillées. Remplacer les vis auto-cisaillantes

(voir «Remplacement des vis auto-

cisaillantes»).

Vis sans fin ou bouche d'éjection obstruée. Arrêter le moteur, débrancher la cosse de la

bougie, supprimer l'obstruction.

Câble d'embrayage de la traction de la vis sans

fin incorrectement réglé.

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

de l'embrayage de la traction de la vis sans

fin»).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

953).

Tendre la courroie trapézoïdale détendue (voir

«Tension de la courroie trapézoïdale»).

Faire remplacer la courroie déchirée 2).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Faire tendre la courroie trapézoïdale détendue

2).

Faire remplacer la courroie déchirée 2).

L'appareil reste immobile. Câble d'embrayage de la traction de roulage

incorrectement réglé.

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

de l'embrayage de la traction de roulage»).

Courroie trapézoïdale lâche ou déchirée (STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Faire tendre la courroie trapézoïdale détendue

2).

Faire remplacer la courroie déchirée 2).

Entraînement de roulage pris dans la glace

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Enlever la glace (voir «Vérification de la

traction de roulage»).

Caoutchouc de la roue de friction déchiré. Faire remplacer le caoutchouc de la roue de

friction 2).

Vibrations excessives. Pièces desserrées ou vis sans fin défectueuse. Arrêter immédiatement le moteur puis

débrancher la cosse de la bougie. Serrer à fond

les vis et écrous desserrés. Faire réparer la vis

sans fin endommagée 2).

Vitesses difficiles à changer

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Câble d'embrayage pour la traction de roulage

incorrectement réglé.

Régler le câble d'embrayage (voir «Réglage

de l'embrayage de la traction de roulage»).

Levier de changement de vitesse

incorrectement réglé (STH 10.66 C) .

Régler le levier de changement de vitesse

(voir «Réglage du levier de changement de

vitesse»).

Entraînement de roulage pris dans la glace

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Enlever la glace (voir «Vérification de la

traction de roulage»).

1) Voir la notice du moteur

2) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé

Dérangement Cause possible Remède

Caractéristiques techniques

Type

Référence

Appareil

STH 953

1.332-101

Chasse-neige à

turbine sur roues

STH 5.56

1.335-101

Chasse-neige à

turbine sur roues

STH 8.66

1.332-201

Chasse-neige à

turbine sur roues

STH 10.66 C

1.332-302

Chasse-neige à

turbine sur chenilles

Moteur Tecumseh -2 temps Tecumseh -4 temps Tecumseh -4 temps Tecumseh -4 temps

Puissance

nomi nale CV/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Vitesse de régime

tr./mn

3600 3600 3600 3600

Capacité du

réservoir

1,9 2 3,8 3,8

Carburant Essence normale,

sans plomb

Avec 2% d'ajout

d'huile

Essence normale,

sans plomb

Essence normale,

sans plomb

Essence normale,

sans plomb

Largeur utile en

530 560 660 660

Vitesse de travail au pas au pas au pas au pas

Surface couverte

m2/h

1600 1700 2000 2000

Longueur mm 1030 1350 1370 1370

Largeur mm 560 600 770 770

Hauteur mm 910 1090 1110 1110

Poids kg 33 72 92 101

Quantité d'huile l - 0,62 0,77 0,77

Qualité d'huile

audessus 0 °C

- SAE 30 SAE 30 SAE 30

Qualité d'huile sous

de 0 °C

- SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Qualité d'huile sous

de -18 °C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Dati della targhetta

Questi dati sono molto importanti per

l’identificazione della macchina al

momento dell’ordinazione di parti di

ricambio e per il Servizio Assistenza.

La targhetta si trova in prossimità del

motore.

Riportare nello spazio sottostante

i dati indicati sulla targhetta.

In questo manuale di istruzioni

vengono descritti diversi modelli,

numerati da STH 953, STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C (vedere lo

schema dei modelli nella pagina

pieghevole).

Per la Vostra sicurezza

Utilizzo corretto della

macchina

Questa macchina è stata progettata

esclusivamente per essere utilizzata:

– come sgombraneve per la

rimozione della neve da superfici e

passaggi consolidati;

– osservando le descrizioni e le

avvertenze di sicurezza riportate in

questo manuale di istruzioni.

Ogni altro utilizzo è da ritenersi non

regolamentare.

Un impiego non regolamentare o

modifiche apportate arbitrariamente

esonerano il Costruttore da qualsiasi

responsabilità.

L’operatore è responsabile per

i danni arrecati a terzi o alle loro

proprietà in seguito all’utilizzo della

macchina.

Avvertenze generali

relative alla sicurezza

È necessario che l'operatore della

macchina legga attentamente

questo manuale di istruzioni prima di

utilizzare la macchina per la prima

volta. Seguire le istruzioni

e conservare il manuale per un

utilizzo successivo o per un

cambiamento di proprietario.

Non fare usare la macchina a ragazzi

di età inferiore a 16 anni (l’età minima

dell’operatore può essere stabilita da

disposizioni locali).

Tenere le persone, soprattutto

i bambini, e gli animali domestici

lontani dalla zona di pericolo della

macchina.

Osservare le rispettive norme

nazionali se si utilizza la macchina

su strade pubbliche.

Non utilizzare la macchina per

il trasporto di persone.

Durante il lavoro indossare guanti,

occhiali di protezione, abiti invernali

aderenti e scarpe resistenti con

suola antisdrucciolevole.

Non fare mai rifornimento in

luoghi chiusi, con motore caldo

o funzionante.

Non portare mai parti del corpo

o capi di abbigliamento in prossimità

delle parti rotanti o calde della

macchina.

Spegnere il motore ed estrarre la

chiave di accensione e il cappuccio

della candela nei seguenti casi:

– se non si sta lavorando con la

macchina,

– se si lascia la macchina incustodita

– se si eseguono interventi di

regolazione, manutenzione

o riparazione.

Lasciare raffreddare il motore prima di

riporre la macchina in luoghi chiusi.

Riporre la macchina e il carburante

in un luogo sicuro

– lontano da fonti infiammabili

(fiamme, scintille)

– non accessibile ai bambini.

Fare riparare la macchina soltanto

da un’officina specializzata.

Dispositivi di sicurezza

Figura 1

I dispositivi di sicurezza servono

a proteggere l’utente e devono

essere sempre in perfetta efficienza.

Non devono essere rimossi,

modificati o manomessi.

Leva della frizione per la

trazione (2)

Se l’utente rilascia questa leva,

la trazione si disinnesta.

Leva della frizione per il

movimento della fresa (1)

È possibile bloccare questa leva in

posizione attiva premendo e

tenendo premuta la leva della

frizione per la trazione (2). Non

appena viene rilasciata la leva (2),

entrambe le leve tornano in

posizione di riposo; la trazione e

il movimento della fresa vengono

arrestati contemporaneamente.

Staffa della frizione (1)

(STH 953)

Se l’utente rilascia questa staffa,

il movimento della fresa si arresta

e la macchina si ferma.

Griglia di protezione del

convogliatore di uscita

La griglia di protezione previene

l’accesso al convogliatore di uscita.

Simboli della macchina

In diversi punti della macchina sono

presenti avvertenze relative alla

sicurezza e segnali di avvertimento,

rappresentati mediante simboli

o pittogrammi. I simboli hanno il

seguente significato:

Pericolo di ferite o di

danni alle cose.

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina

Leggere e osservare

queste istruzioni, in

particolare il capitolo

«Per la Vostra

sicurezza», prima di

utilizzare la macchina.

Pericolo di ustioni.

Tenersi a debita

distanza dalle parti

calde della macchina.

Pericolo di ferite

causate dal lancio

di neve o di oggetti

solidi.

È possibile toccare le

parti della macchina

solo dopo che queste

si sono arrestate

completamente.

Pericolo di ferite

causate da parti

rotanti. Tenere le

mani e i piedi lontani

dalle parti rotanti.

Apertura

dell'imballaggio

e montaggio

Verificare il contenuto dell’imballaggio

al momento dell’apertura.

Montare la macchina seguendo le

istruzioni riportate alla fine di questo

manuale.

Osservazioni per la

prima messa in esercizio

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•È assolutamente necessario

controllare il livello dell’olio.

Se necessario, introdurre

o aggiungere olio motore

(vedere il manuale del motore).

•Per motivi di trasporto, la

pressione dei pneumatici può

essere superiore al normale.

Controllare ed eventualmente

regolare la pressione (circa 1 bar).

•Regolare la frizione della trazione

e del movimento della fresa

(vedere «Manutenzione»).

•(STH 10.66 C) Regolare

la leva del cambio (vedere

«Manutenzione»).

Modalità d'uso

Pericolo di ferite

Prima di eseguire interventi di

regolazione

– arrestare il motore,

– estrarre la chiave di accensione

e il cappuccio della candela,

– attendere che il motore si raffreddi.

Regolazione della macchina

in base alle condizioni della

neve e del fondo

Regolazione in base alle

condizioni di lavoro

(STH 10.66 C)

Figura 4

•Con la leva di regolazione (1)

selezionare una posizione

adeguata:

– Posizione I: per neve compatta

e gelata. La fresa tocca terra.

– Posizione II: per neve normale.

– Posizione III: per liberare tratti

non pianeggianti o per traspor-

tare la macchina. La fresa è più

lontana da terra.

Regolazione della piastra di

sgombero

(STH 953)

Figura 11

Quando la macchina si trova su una

superficie piana, la fresa (1), la

piastra di sgombero (2) e le ruote (3)

devono toccare il suolo

contemporaneamente. Se è regolata

troppo in alto, la piastra di sgombero

permette alla neve di essere

proiettata verso la parte posteriore.

Se è regolata troppo in basso, essa

si usura più rapidamente.

Per la regolazione:

•Ribaltare indietro la macchina.

•Allentare i dadi (5).

•Regolare opportunamente la

piastra, più in alto o più in basso,

e fissare i dadi.

•Ribaltare la macchina, controllare

la regolazione e, se necessario,

ripeterla.

Regolazione dei pattini

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 7

Con i pattini (1) è possibile regolare

la distanza dal suolo della piastra

di sgombero (5) in modo che non

vengano raccolte parti del terreno

(ad es. terra o sassi).

•(STH 10.66 C) Portare la leva di

regolazione (figura 4, punto 1) in

posizione II.

•Allentare i dadi (2) su entrambi

i lati della macchina.

•Regolare i pattini in base alla

superficie di appoggio:

– più in basso in caso di fondi

non piani o non consolidati

– più in alto in caso di fondi piani.

•Fissare i pattini con i dadi (2) in

modo che essi tocchino uniforme-

mente il terreno.

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Rifornimento e controllo

del livello dell'olio

Pericolo di esplosione

e di incendio

Fare rifornimento soltanto all’aperto

e a motore spento e freddo. Durante

il rifornimento è vietato fumare.

Non fare mai il pieno. In caso di

tracimazione lasciare evaporare

il carburante fuoriuscito prima di

avviare la macchina.

Conservare il carburante soltanto

in appositi recipienti.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Controllare il livello

dell’olio. Se necessario,

rabboccare (vedere il manuale

del motore).

•Fare rifornimento (con il tipo di

carburante indicato nel manuale

del motore), chiudere il tappo

e rimuovere i resti di carburante.

Utilizzo della macchina

Pericolo di ferite

Tenere le persone, soprattutto

i bambini, e gli animali domestici

lontani dalla zona di pericolo della

macchina.

Utilizzare la macchina solamente se

questa si trova in perfette condizioni

ed è sicura.

Controllare l’area sulla quale deve

essere utilizzata la macchina

e rimuovere tutti gli oggetti che

possono essere raccolti e scagliati

dalla macchina.

Lavorare solo se in presenza di

un’illuminazione sufficiente.

Lavorare lentamente e attenta-

mente, in particolare su fondi non

piani o non consolidati e durante la

retromarcia.

Regolare la distanza fra l’alloggia-

mento della fresa e il suolo in modo

che la macchina non possa

raccogliere corpi estranei (ad

esempio pietre).

Attenzione

Possibili danni alla macchina

Qualora la macchina colpisse corpi

estranei (ad esempio pietre) o pre-

sentasse vibrazioni inconsuete,

procedere all’arresto e verificare se

sono presenti danni. Prima di

proseguire il lavoro, far eliminare i

danni accertati.

Prima di utilizzare la macchina, fare

riscaldare il motore.

Al termine del lavoro, fare funzionare

il motore per alcuni minuti per

eliminare l’umidità.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 1

•Regolare il convogliatore di uscita

(vedere «Regolazione della

direzione di lancio e della gittata»).

•Avviare il motore (vedere

«Avviamento del motore»).

•A leva della frizione rilasciata

(1 e 2), selezionare una marcia

con la leva del cambio (6).

•Premere e tenere premuta la leva

della frizione per il movimento

della fresa (1); la fresa e la turbina

di espulsione vengono messe in

moto.

•Premere e tenere premuta la leva

della frizione della trazione (2); la

macchina si muove e spazza la

neve. Finché si tiene premuta

questa leva, la leva della frizione

per il movimento della fresa (1)

rimane bloccata e può quindi

essere rilasciata.

•Per cambiare marcia, rilasciare la

leva della frizione della trazione (2)

e cambiare marcia con la leva del

cambio (6).

(STH 953)

Figura 1

•Regolare il convogliatore di uscita

(vedere «Regolazione della

direzione di lancio e della gittata»).

•Avviare il motore (vedere

«Avviamento del motore»).

•Premere e tenere premuta la leva

della frizione (1); la fresa si muove.

La macchina avanza grazie al

contatto fra la fresa e il terreno.

•Per aumentare la velocità di

avanzamento, sollevare legger-

mente l’impugnatura di stegola (8);

così la fresa è più a contatto con il

terreno e fa procedere la macchina

più velocemente. Se utilizzata più

volte, questa possibilità causa una

maggiore usura dei labbri di

gomma della fresa.

•Per ridurre la velocità di avanza-

mento, premere verso il basso

l’impugnatura di stegola.

Lavoro su pendii

Pericolo di ferite dovute

a rovesciamento

Lavorare lentamente e attenta-

mente, in particolare quando si

modifica il senso di marcia.

Per salire e discendere, non guidare

la macchina trasversalmente

rispetto al pendio.

Fare attenzione agli ostacoli, non

lavorare in prossimità di precipizi.

Non utilizzare la macchina su pendii

con pendenze superiori al 20 %.

Consigli per lo sgombero

della neve

•Sgombrare la neve subito dopo la

nevicata; se si attende, lo strato

inferiore gela e rende più difficile

l’operazione di sgombero.

•Se possibile, sgomberare la neve

nella direzione del vento.

•Sgomberare la neve in modo

che i passaggi aperti si

sovrappongano leggermente.

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina

Regolazione della

direzione di lancio

e della gittata

Figura 10

Pericolo di ferite

Non orientare il camino (2) del

convogliatore di uscita (3) in

direzione di persone, animali,

finestre, auto e porte.

Regolazione della direzione di

lancio

(STH 5.56, STH 8.66,,

STH 10.66 C)

•Portare il convogliatore di uscita

(3) nella direzione desiderata

ruotando la manovella (figura 1,

punto 7).

(STH 953)

• Girare il pozzetto di espulsione con

la maniglia (7) nella direzione

desiderata.

Rischio di danneggiamento

•Non usare la maniglia (7) per

sollevare l’apparecchio.

Regolazione della gittata

Più ripido è il camino orientabile (2),

più in alto e quindi più lontano viene

lanciata la neve.

•Nelle macchine con leva (figura 1,

punto 5): spingere in avanti la leva

per orientare il camino (2) più in

alto e viceversa.

•Nelle macchine senza leva:

sganciare il pulsante manuale (1) e

orientare il camino (2) più in alto o

più in basso a seconda delle

necessità.

Avviamento del motore

Figura 2

Pericolo

Se si avvia la macchina al coperto,

uscire immediatamente. Non

lasciare mai il motore acceso

in ambienti chiusi.

Prima dell’avviamento, rilasciare la

leva della frizione (figura 1, punti 1

e 2)/la staffa della frizione (figura 1,

punto 1).

•Controllare il livello del carburante

e dell’olio e, se necessario,

rabboccare l’olio e aggiungere

carburante (vedere il manuale

del motore).

Accensione con l’avviatore

•Se presente, posizionare il rubinetto

di intercettazione (10) su «ON».

•Inserire il cappuccio (8) sulla

candela di accensione.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Posizionare la leva

dell’acceleratore (7) su « ».

•In caso di avviamento a freddo,

posizionare lo starter (2) su « »/

«ON».

•Inserire la chiave (1) nel blocchetto

di accensione; inoltre, nei

(STH 953) ruotare la chiave su

«ON».

•Premere una volta il pulsante di

arricchimento della miscela (3)

e una seconda o terza volta in

caso di condizioni atmosferiche

rigide.

•Estrarre lentamente la maniglia

dell’avviatore (4) fino ad avvertire

una certa resistenza. Tirare quindi

con forza e con un movimento

veloce. Non lasciarsi sfuggire

all'indietro l’avviatore ma farlo

riavvolgere lentamente.

•Riportare gradualmente lo

starter (2) in posizione «OFF».

Accensione con l’avviatore

elettrico (optional)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Per avviare il motore occorre

collegare l’avviatore elettrico

alla rete di alimentazione.

Pericolo di scosse elettriche

Accertarsi che la rete di alimenta-

zione sia protetta da un interruttore

di sicurezza per correnti di guasto. In

caso negativo, fare installare tale

interruttore esclusivamente da un

elettricista.

Per collegare l’avviatore elettrico alla

rete, utilizzare solamente prolunghe

(non in dotazione) idonee per

l'utilizzo all’aperto e dotate di un

conduttore di protezione, ad

esempio per una lunghezza

massima di 50 m:

– H07RN-F 3x1,5 mm2 fino a –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 fino a –

40 °C.

Attenzione

Un avviatore elettrico non collegato

correttamente può causare danni alla

macchina o all’ambiente circostante.

Accertarsi che la rete di alimentazione

– fornisca tensione a 220–230 V

50 Hz come indicato nei dati

riportati sulla targhetta del motorino

di avviamento (figura 2, punto 9)

– sia protetta da un fusibile.

•Inserire il cappuccio (8) sulla

candela di accensione.

•Posizionare la leva

dell’acceleratore (7) su « ».

•Inserire la chiave (1) nel blocchetto

di accensione; non ruotare la

chiave.

•Collegare la prolunga prima alla

spina (5), poi alla presa di rete.

•Posizionare lo starter (2) su

«OFF».

•Premere il pulsante dell’avviatore

(6) finché il motore non si avvia

(max. 5 sec.). In caso di

avviamento a freddo, posizionare lo

starter (2) su « « mentre si preme

il pulsante. Attendere almeno

10 sec. prima di riprovare ad

avviare il motore.

•Eventualmente, riportare

gradualmente lo starter (2)

in posizione «OFF».

•Scollegare la prolunga prima dalla

rete e poi dall’avviatore elettrico.

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Arresto del motore

Figura 2

•Per evitare danni alla macchina

o problemi di avviamento dovuti

a umidità, fare funzionare il motore

alcuni minuti prima di spegnerlo

(per farlo asciugare).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Posizionare la leva

dell’acceleratore (7) su « ».

•La chiave di accensione (1) deve

essere

– portata su «OFF» e sfilata (STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

– sfilata (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

•Se presente, posizionare il rubinetto

di intercettazione (10) su «OFF».

Inserimento della marcia

(modelli da 3 a 9)

Figura 1

Attenzione

Rilasciare le leve della frizione

(1 e 2) prima di selezionare

o cambiare la marcia.

•Selezionare una marcia

utilizzando la leva del cambio (6):

– avanti: da «1» (lenta) a «5»/«6»

(veloce)

– indietro: «R» (lenta) e «R »

(veloce).

Eliminazione di

intasamenti della fresa o

del convogliatore di uscita

Pericolo di ferite

Prima di eseguire interventi di

qualsiasi tipo sulla macchina

– arrestare il motore,

– attendere che tutte le parti mobili si

siano arrestate,

– estrarre la chiave di accensione

e il cappuccio della candela.

•Eliminare l’intasamento utilizzando

un bastone di legno oppure una

pala.

Catene antineve (optional)

In caso di condizioni atmosferiche

estreme è possibile acquistare in un

negozio specializzato delle catene

antineve e montarle sulla macchina.

Trasporto

Trasporto autonomo

Per effettuare manovre di sposta-

mento o per percorrere brevi tragitti.

•Avviare la macchina.

•Selezionare la marcia avanti o la

retromarcia.

•Premere e tenere premuti la leva

della frizione per la trazione o la

staffa della frizione.

•Condurre la macchina usando

cautela.

Trasporto su altri veicoli

Pericolo di ferite

Prima del trasporto

– arrestare il motore,

– estrarre la chiave di accensione

e il cappuccio della candela,

– attendere che il motore si raffreddi.

•Per trasportare la macchina sopra

o dentro un altro veicolo, disporla

in posizione orizzontale.

•Assicurarsi che la macchina non

possa rotolare via o scivolare.

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina

Manutenzione

Programma di

manutenzione

Una volta per stagione:

Rivolgersi ad un’officina specia-

lizzata per il controllo e la

manutenzione della macchina.

Prima di ogni utilizzo:

Controllare il livello dell’olio

e rabboccare se necessario.

Controllare che tutte le viti e i dadi

siano ben serrati; stringerli se

necessario.

Controllare i dispositivi di sicurezza.

Interventi di manutenzione

dopo

l’utilizzo

ogni

10 ore

ogni

25 ore

ogni

50 ore

Al ter-

mine

della

stagione

Secondo

le neces-

sità

Pulire il convogliatore di uscita, la fresa

e l’alloggiamento della fresa •

Pulire il filtro dell’aria l

Sostituire il filtro dell’aria 1) •

Cambiare l’olio (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) 3)• 4)

Lubrificare le parti mobili e le parti rotanti •

Pulire le candele di accensione 1)•

Fare sostituire le candele di accensione 2)•

Controllare la pressione dei pneumatici

e aumentarla, se necessario •

Pulire l’impianto di raffreddamento ad aria e lo

scarico 1)••

Controllare la regolazione della frizione e, se

necessario, registrarla •

Fare controllare la messa a punto del

carburatore 2)•

Controllare la piastra di sgombero e sostituirla

se usurata •

Controllare i due pattini e sostituirli entrambi se

usurati •

Controllare i cingoli e, se necessario, regolarli.

Sostituire i cingoli guasti •

Sostituire il tappo del serbatoio •

Fare sostituire la marmitta di scarico 2)•

1) Vedere il manuale del motore

2) Fare eseguire questi interventi solamente ad un’officina specializzata

3) Eseguire il primo cambio dell’olio dopo 5 ore di esercizio

4) Sostituzione dell’olio ogni 25 ore di esercizio in caso di utilizzo a pieno carico

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Interventi di manutenzione

Pericolo di ferite

Prima di eseguire interventi di

qualsiasi tipo sulla macchina

– arrestare il motore,

– estrarre la chiave di accensione

e il cappuccio della candela,

– attendere che il motore si raffreddi.

Attenzione

Possibili danni alla macchina

Per la sostituzione delle parti della

macchina utilizzare solo ricambi

originali.

Pulizia della macchina

•Disporre la macchina su una

superficie orizzontale piana

estabile.

•Rimuovere lo sporco aderente.

•Pulire la macchina immettendo

acqua corrente nel convogliatore

di uscita e farla asciugare.

•Pulire il motore con un panno

e una spazzola.

Lubrificazione

Lubrificare le parti mobili e le parti

rotanti con olio leggero.

Regolazione della pressione dei

pneumatici

(STH 5.56, STH 8.66)

La pressione consigliata è di circa

1 bar.

Interventi di manutenzione sul

motore

Vedere il manuale del motore.

Regolazione della frizione

per il movimento della fresa

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 3

Controllare lo stato della frizione:

•Spingere in avanti (direzione I)

la leva sinistra della frizione (1)

premendo il gommino (3). Il tirante

della frizione (5) deve allentarsi un

po’. Eventualmente allentarlo

(vedere «Modifica della

regolazione del tirante della

frizione»).

•Rilasciare la leva della frizione (1).

Il tirante della frizione (5) non deve

presentare gioco ma non deve

nemmeno essere tirato; altrimenti

modificare la regolazione (vedere

«Modifica della regolazione del

tirante della frizione»).

•La leva della frizione (1) deve

potersi abbassare completamente

quando viene premuta; altrimenti il

tirante della frizione è troppo teso e

deve essere allentato (vedere

«Modifica della regolazione del

tirante della frizione»).

Regolazione della frizione per

la trazione

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 1

•(Veicoli cingolati) Portare la leva

di regolazione (figura 4, punto 1)

nella posizione III (trasporto).

•Portare la leva del cambio (6) sulla

marcia avanti più veloce (numero

maggiore).

•Spingere la macchina in avanti con

la leva della frizione (2) rilasciata.

•Mentre si spinge la macchina,

portare la leva del cambio (6) sulla

retromarcia più veloce «R »

e successivamente sulla marcia

avanti più veloce.

•Se si avverte una certa resistenza

mentre si spinge la macchina

o quando si cambia marcia,

allentare il tirante della frizione

(vedere «Modifica della

regolazione del tirante della

frizione»).

•Mentre si spinge la macchina,

premere la leva della frizione (2).

Le ruote/i cingoli devono essere

bloccati; altrimenti tendere un po’ il

tirante della frizione (vedere

«Modifica della regolazione del

tirante della frizione»).

•Se la regolazione non è ancora

perfetta o se sussistono ulteriori

dubbi, vedere «Controllo degli

organi di trazione».

Modifica della regolazione

del tirante della frizione

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 3

•Per tiranti con bussola di

regolazione (6):

– Tensionamento: allentare il

dado (7) e avvitare la bussola di

regolazione (6) in senso opposto.

– Allentamento: allentare la

bussola di regolazione (6)

e avvitare il dado (7) in senso

opposto.

•Per tiranti con molla di trazione (8):

prima della regolazione la molla

deve essere sganciata per essere

riagganciata a regolazione

ultimata. Il tirante è regolato

correttamente se la molla si allunga

da 2 a 3 cm durante l’inserimento

della frizione.

– Tensionamento: avvitare il

controdado di sicurezza (9)

facendolo spostare verso l’alto.

– Allentamento: avvitare il

controdado di sicurezza (9)

facendolo spostare verso il

basso.

Controllo degli organi di trazione

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 13

Attenzione

Possibili danni alla macchina

Mentre si ribalta la macchina

accertarsi che

– la macchina mantenga l’equilibrio e

– il carburante o l’olio non si

insinuino nel filtro dell’aria o non

fuoriescano

•Allentare le viti del copritelaio;

eventualmente ribaltare in avanti

la macchina.

•Inserire tutte le marce con la leva

della frizione per la trazione (figura

1, punto 2) rilasciata. La ruota di

frizione (2) non deve toccare la

puleggia motrice (3); altrimenti

allentare il tirante della frizione

(vedere «Modifica della

regolazione del tirante della

frizione»).

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina

•In ogni marcia, premere la leva

della frizione per la trazione. La

ruota di frizione deve essere a

contatto con la puleggia motrice;

altrimenti tendere il tirante della

frizione (vedere «Modifica della

regolazione del tirante della

frizione»).

•Se necessario, pulire la puleggia

motrice e il gommino della ruota di

frizione; essi devono essere privi di

grasso.

•Se necessario, rimuovere il

ghiaccio dalle parti gelate.

Tensionamento della cinghia

trapezoidale

(STH 953)

Figura 5

Se la fresa ruota in modo incostante

a regime costante, occorre tendere

la cinghia trapezoidale (5).

•Se sulla leva della frizione (1) è

presente un foro supplementare

(3b), collegare il tirante della

frizione (2) al foro superiore (3b).

•Se non è presente tale foro

supplementare (superiore)

o se esso viene già utilizzato

– rimuovere il carter della

cinghia (4),

– inserire la molla (6) situata

all'estremità del tirante nel foro

superiore successivo (da 7a

a 7b, da 7b a 7c),

– rimontare il carter della cinghia.

Regolazione della leva del cambio

(STH 10.66 C))

Figura 12

•Rimuovere la forcella elastica (4)

e la rondella (5), estrarre la

madrevite (6) dal foro (7).

•Premere il braccio di comando (2)

verso il basso, portare la leva del

cambio (3) sulla marcia «6».

•Ruotare la madrevite (6) in modo

che il perno possa inserirsi nello

stesso foro (7).

•Bloccare la madrevite con la

rondella e la forcella elastica.

Regolazione dei cingoli

(STH 10.66 C)

Figura 6

I cingoli (1) sono regolati corretta-

mente se cedono di 10–12 mm alla

pressione manuale. Se sono più

o meno tesi, devono essere regolati.

•Porre la macchina su un piano

orizzontale e stabile in modo che

i cingoli siano sollevati da terra.

•Ruotare il dado (2) finché i cingoli

non sono tesi correttamente:

– per tendere, ruotare il dado in

senso orario;

– per allentare, ruotare il dado in

senso antiorario.

Sostituzione dei cingoli

(STH 10.66 C)

Figura 6

•Porre la macchina su un piano

orizzontale e stabile in modo che

i cingoli siano sollevati da terra.

•Ruotare il dado (2) in senso

antiorario finché i cingoli possono

essere rimossi.

•Sostituire i cingoli e tendere i nuovi

cingoli con il dado (2) (vedere

«Regolazione dei cingoli»).

Sostituzione delle viti di sicurezza

Figura 9

La fresa (3) viene fissata all’albero

motore (4) per mezzo delle viti di

sicurezza (1) e dei dadi di bloccaggio

(2). Le viti sono progettate in modo da

rompersi se la fresa colpisce corpi

estranei rigidi; in questo modo si

evitano danni alla macchina. Le viti (1)

e i dadi (2) devono essere sostituiti

solamente con ricambi originali (due

viti di ricambio e i relativi dadi sono

forniti in dotazione):

•Rimuovere la vite rotta e il dado,

pulire e lubrificare la sede di

fissaggio.

•Utilizzare una nuova vite di

sicurezza e un nuovo dado di

bloccaggio.

Sostituzione della piastra di

sgombero

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Figura 7

•Rimuovere le viti (6), le rondelle (7)

e i dadi (8).

•Sostituire la piastra di sgombero (5).

•Avvitare una nuova piastra di

sgombero all’alloggiamento con

le viti, le rondelle e i dadi.

Sostituzione della piastra di

sgombero

(STH 10.66 C)

Figura 11

•Ribaltare indietro la macchina.

•Rimuovere le viti (4) e i dadi (5).

•Sostituire la piastra di sgombero (2).

•Avvitare una nuova piastra di

sgombero all’alloggiamento con le

viti e i dadi.

•Ribaltare la macchina nella

posizione originaria, controllare la

regolazione (vedere «Regolazione

della piastra di sgombero»).

Sostituzione dei pattini

Figura 7

•Rimuovere i dadi (2), le rondelle

(3) e le viti (4).

•Sostituire i pattini (1) su entrambi

i lati dell’alloggiamento.

•Regolare i nuovi pattini (vedere

«Regolazione dei pattini»).

Periodi di inutilizzo

Pericolo di esplosione dovuto

a vapori di carburante infiammabili

Prima di riporre la macchina

svuotare il serbatoio all’aperto

versando il carburante in un apposito

recipiente (vedere il manuale del

motore).

Se la macchina non viene utilizzata

per un periodo superiore a un mese,

ad esempio al termine della stagione

fredda:

•Preparare il motore (vedere

il manuale del motore).

•Pulire la macchina.

•Passare un panno oliato

o applicare dell’olio nebulizzato su

tutte le parti metalliche per

proteggerle dalla ruggine.

•Riporre la macchina in un luogo

pulito ed asciutto.

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Garanzia

In tutti i paesi sono valide le

condizioni di garanzia della nostra

società o del nostro importatore.

Secondo quanto previsto dalle

condizioni di garanzia, la riparazione

di guasti occorsi alla Vostra macchina

avverrà gratuitamente se la causa di

tali guasti sia da imputare a materiale

difettoso o a difetto di fabbricazione.

In caso di garanzia siete pregati di

rivolgervi al Vostro rivenditore o alla

filiale più vicina.

Guida alla ricerca guasti

Pericolo di ferite dovute ad un

avviamento involontario

Prima di eseguire interventi di

qualsiasi tipo sulla macchina

– arrestare il motore,

– attendere che tutte le parti mobili si

siano arrestate,

– estrarre la chiave di accensione

e il cappuccio della candela.

Attenzione

I guasti che si verificano durante

l’esercizio della macchina sono

in parte dovuti a semplici cause

e possono essere eliminati da Voi

stessi. In caso di dubbio e qualora

espressamente indicato rivolgersi

a un’officina specializzata.

Fare eseguire le riparazioni

solamente da un’officina

specializzata che utilizzi parti

di ricambio originali.

Guasto Possibile causa Rimedio

Il motore non si avvia. Serbatoio carburante vuoto. Riempire il serbatoio carburante.

Carburante troppo vecchio. Versare il carburante vecchio in un apposito

recipiente, all’aperto 1). Riempire il serbatoio

con carburante fresco e pulito.

Motore freddo, la leva dello starter non è in

posizione « »/«ON».

Portare la leva dello starter in posizione « »/

«ON».

Leva dell’acceleratore non è in posizione

«» (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Portare la leva dell’acceleratore in posizione

«».

Cappuccio della candela di accensione non

inserito.

Inserire il cappuccio sulla candela di

accensione.

Filtro dell’aria sporco. Pulire il filtro dell’aria 1).

Candela di accensione sporca o guasta. Pulire la candela di accensione 1).

Fare sostituire le candele guaste 2).

Carburatore ingolfato. Posizionare la leva dello starter su «OFF» e

avviare la macchina.

Il motore perde colpi. Leva dello starter su « »/«ON». Posizionare la leva dello starter su «OFF».

Cappuccio della candela di accensione

allentato.

Fissare bene il cappuccio della candela di

accensione.

Carburante troppo vecchio.

Acqua o sporcizia nell’impianto

di alimentazione del carburante.

Versare il carburante vecchio in un apposito

recipiente, all’aperto 1). Riempire il serbatoio

con carburante fresco e pulito.

Ostruzione del foro di aerazione nel tappo del

serbatoio.

Pulire il tappo del serbatoio e il foro di sfiato.

Filtro dell’aria sporco. Pulire il filtro dell’aria 1).

Carburatore non tarato. Fare regolare il carburatore 2).

Italiano Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina

La macchina non sgombera la

neve.

Viti di sicurezza rotte. Sostituire le viti di sicurezza (vedere

«Sostituzione delle viti di sicurezza»).

Fresa o convogliatore di uscita intasati. Arrestare il motore, estrarre il cappuccio della

candela di accensione. Eliminare la causa

dell’intasamento.

Tirante della frizione per il movimento della

fresa non regolato correttamente.

Regolare il tirante della frizione (vedere

«Regolazione della frizione per il movimento

della fresa»).

Cinghia trapezoidale lenta o rotta

(STH 953).

Tendere la cinghia se lenta (vedere

«Tensionamento della cinghia trapezoidale»).

Fare sostituire la cinghia se rotta 2).

Cinghia trapezoidale lenta o rotta (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Fare tendere la cinghia se lenta 2).

Fare sostituire la cinghia se rotta 2).

La macchina non avanza. Tirante della frizione per la trazione non

regolato correttamente.

Regolare il tirante della frizione (vedere

«Regolazione della frizione per la trazione»).

Cinghia trapezoidale lenta o rotta (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Fare tendere la cinghia se lenta 2).

Fare sostituire la cinghia se rotta 2).

Organi di trazione gelati

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eliminare il ghiaccio (vedere «Controllo degli

organi di trazione»).

Gommino della ruota di frizione rotto. Fare sostituire il gommino della ruota

di frizione 2).

Vibrazioni eccessive. Parti lente o fresa danneggiata. Arrestare immediatamente il motore

ed estrarre il cappuccio della candela

di accensione. Stringere le viti e i dadi lenti.

Fare riparare la fresa se danneggiata 2).

Difficoltà nell’innestare

le marce

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Tirante della frizione per la trazione non

regolato correttamente.

Regolare il tirante della frizione

(vedere «Regolazione della frizione

per la trazione»).

Leva del cambio non regolata correttamente

(STH 10.66 C).

Regolare la leva del cambio (vedere

«Regolazione della leva del cambio»).

Organi di trazione gelati

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eliminare il ghiaccio (vedere «Controllo degli

organi di trazione»).

1) Vedere il manuale del motore

2) Far eseguire questi interventi solamente ad un’officina specializzata

Guasto Possibile causa Rimedio

Dati tecnici

Ti po

No. di ordinazione

Dispositivo

STH 953

1.332-101

Sgombraneve con

ruote

STH 5.56

1.335-101

Sgombraneve con

ruote

STH 8.66

1.332-201

Sgombraneve con

ruote

STH 10.66 C

1.332-302

Sgombraneve con

cingoli

Motore Tecumseh a 2 cicli Tecumseh a 4 cicli Tecumseh a 4 cicli Tecumseh a 4 cicli

Potenza nominale

CV/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Regime di

esercizio g/min

3600 3600 3600 3600

Capacità serbatoio

carburante l

1,9 2 3,8 3,8

Carburante Benzina normale

senza piombo

Con 2% di additivo

olio

Benzina normale

senza piombo

Benzina normale

senza piombo

Benzina normale

senza piombo

Larghezza di

lavoro mm

530 560 660 660

Velocità di lavoro Passo d'uomo Passo d'uomot Passo d'uomo Passo d'uomo

Potenza

superficiale m2/h

1600 1700 2000 2000

Lunghezza mm 1030 1350 1370 1370

Larghezza mm 560 600 770 770

Altezza mm 910 1090 1110 1110

Peso kg 33 72 92 101

Quantità d'olio l - 0,62 0,77 0,77

Tipo di olio sopra

0° C

- SAE 30 SAE 30 SAE 30

Tipo d'olio sotto

0° C

- SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Tipo d'olio sotto

-18° C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Dansk

Angivelser på typeskiltet

Disse angivelser er meget vigtige for

at kunne identificere maskinen ved

bestilling af reservedele og for kun-

deservicen.

Typeskiltet er placeret i nærheden

af motoren.

Notér alle angivelser fra typeskiltet

i nedenstående kasse.

I denne betjeningsvejledning bes-

krives forskellige modeller. Modell-

lerne betegnes som type STH 953,

STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

(se oversigten over maskinen på

siden til at folde ud).

For Deres egen

sikkerheds skyld

Benyt maskinen rigtigt

Denne maskine er udelukkende

beregnet til at blive brugt

– som snefræser til bortskaffelse af

sne på befæstede veje og arealer

– i overensstemmelse med de

beskrivelser og

sikkerhedsanvisninger, som

fremgår af nærværende

betjeningsvejledning.

Enhver anden form for anvendelse

af maskinen betragtes som uhen-

sigtsmæssig!

Fabrikanten hæfter ikke for

evt. skader forårsaget af uhensigts-

mæssig anvendelse eller egenmæg-

tige ændringer på maskinen.

Brugeren er ansvarlig for skader,

herunder skader på genstande, som

måtte tilhøre dem, hvis tredjemand

benytter maskinen.

Almindelige

sikkerhedsforskrifter

Læs som bruger af denne maskine

nærværende vejledning omhyggeligt

igennem, før maskinen tages i brug

for første gang. Følg forskrifterne og

gem nærværende vejledning til

senere brug eller i forbindelse med

et ejerskift.

Unge under 16 år må ikke benytte

maskinen (lokale forskrifter kan fast-

lægge brugerens mindstealder).

Hold personer, især børn og husdyr,

fjernt fra fareområdet.

Overhold de tilsvarende nationale

forskrifter, hvis De kører med maski-

nen på offentlige gader og veje.

Maskinen er ikke beregnet til person-

transport.

Under arbejdet skal der benyttes

handsker, beskyttelsesbriller, tæt-

siddende vintertøj og faste sko med

skridfast sål.

Maskinen må aldrig tankes op

i lukkede rum, når motoren er i gang

eller den er varm.

Kropsdele eller tøj må aldrig komme

i nærheden af roterende eller varme

dele på maskinen.

Stands motoren og træk tændnøglen

og tændrørsstikket af, hvis De

– ikke mere arbejder med maskinen

eller

– fjerner Dem fra maskinen eller

– udfører indstillings-,

vedligeholdelses- eller

reparationsarbejder.

Lad motoren afkøle, før maskinen

henstilles i et lukket rum.

Henstil maskinen og brændstoffet på

et sikkert sted

– fjernt fra brandfarlige kilder

(gnister, flammer)

– utilgængeligt for børn.

Maskinen må kun repareres på et

autoriseret værksted.

Sikkerhedsanordninger

Billede 1

Sikkerhedsanordningerne har til

opgave at beskytte Dem og skal altid

være funktionsdygtige. Der må ikke

foretages ændringer på sikker-

hedsanordningerne, og deres funk-

tion må ikke omgås.

Koblingsarm til

drivmekanisme (2)

Drivmekanismen slukkes, når bruge-

ren giver slip på denne koblingsarm.

Koblingsarm til snekkedrev (1)

Denne arm kan fastlåses

i nedtrykket tilstand, hvis brugeren

trykker på koblingsarmen til drivme-

kanismen (2) og holder den fast. Så

snart brugeren giver slip på armen

(2), springer begge arme tilbage;

snekkedrev og drivmekanisme slås

fra samtidig.

Koblingsbøjle (1)

(STH 953)

Når brugeren giver slip på denne

bøjle, slukkes snekkedrevet, og

maskinen standser.

Beskyttelsesgitter

i udkastningsskakt

Beskyttelsesgitteret forhindrer ind-

greb i udkastningsskakt.

Symboler på maskinen

På forskellige steder på maskinen

findes der sikkerheds- og advarsels-

henvisninger i form af symboler og

piktogrammer. Symbolerne har føl-

gende betydning:

Kvæstelsesfare eller

fare for materiel

skade.

Læs og overhold nær-

værende vejledning

og især kapitlet „For

Deres egen sikker-

heds skyld“, før mas-

kinen tages i brug.

Dansk

Forbrændingsfare.

Hold tilstrækkelig

afstand til varme dele

på maskinen.

Kvæstelsesfare som

følge af udkastet sne

og faste genstande.

Maskindele må kun

berøres, når de står

helt stille.

Kvæstelsesfare som

følge af roterende

dele. Hold hænder og

fødder borte fra roter-

ende dele.

Udpakning/montering

Kontroller pakkens indhold ved

udpakningen.

Montér maskinen som vist i slutnin-

gen af nærværende vejledning.

Før ibrugtagning første

gang

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

• Kontrollér ubetinget oliestanden

og fyld olie på om nødvendigt (se

„Motormanual“).

• Af transportmæssige grunde kan

dækkene have overtryk. Kontrollér

trykket i dækkene og tilpas det om

nødvendigt (ca. 1 bar).

• Indstil koblingen til snekkedrev og

drivmekanisme (se

„Vedligeholdelse“)

• (STH 8.66, STH 10.66 C) Indstil

koblingsarmen (se

„Vedligeholdelse“).

Betjening

Kvæstelsesfare

Før indstillingsarbejder udføres

– stands motoren.

– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

– vent til motoren er afkølet.

Indstilling af maskinen

svarende til sne- og

terrænforholdene

Indstilling af arbejdsposition

(STH 10.66 C)

Billede 4

• Vælg en passende position med

betjeningsarmen (1):

– Position I: Ved tung og overiset

sne. Snekken presses mod

jorden.

– Position II: Ved normale

sneforhold.

– Position III: Til rømning af

ujævne veje eller transport af

maskinen. Snekken har større

afstand til jorden.

Indstilling af rømmeplade

(STH 953)

Billede 11

Når maskinen står på et jævnt ter-

ræn, skal snekken (1), rømmepladen

(2) og hjulene (3) berøre jorden

samtidig. Hvis rømmepladen er ind-

stillet for højt, kastes sneen bagud.

For lavt indstillet rømmeplade slides

hurtigere.

Indstilling:

• Vip maskinen bagover.

• Løsn møtrikkerne (5).

• Indstil rømmepladen højere eller

lavere efter behov og skru den fast

igen.

• Vip maskinen tilbage. Kontrollér

indstillingen og gentag proceduren

om nødvendigt.

Indstilling af glidemeder

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Billede 7

Med glidemederne (1) kan afstanden

mellem jorden og rømmepladen (5)

indstilles således, at dele på terræ-

net (f.eks. jord eller sten) ikke

opsamles.

• (STH 10.66 C) Indstil

betjeningsarmen (billede 4, pos. 1)

i position II.

• Løsn møtrikkerne (2) på begge

sider af maskinen.

• Indstil glidemederne afhængigt

af terrænet:

– dybere ved ujævne eller

ubefæstede veje

– højere ved jævne veje.

• Fastgør glidemederne således

med møtrikkerne (2), at de berører

jorden ens nedefra.

Optankning og kontrol af

oliestand

Eksplosions- og brandfare

Optank kun udendørs og når moto-

ren er standset og kold og ikke i nær-

heden af varme genstande. Rygning

forbudt under optankning.

Der må aldrig tankes helt op. Hvis

der løber brændstof over, skal det

spildte brændstof fordampe, inden

motoren startes.

Brændstoffet må kun opbevares

i egnede og dertil beregnede behol-

dere.

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Kontrollér

oliestanden og efterfyld ved behov

(se „Motormanual“).

• Fyld brændstof på (typen fremgår

af motormanualen). Luk

tankdækslet og tør

brændstofrester af.

Dansk

Arbejde med maskinen

Kvæstelsesfare

Hold personer, især børn og husdyr,

væk fra fareområdet.

Maskinen må kun benyttes, hvis den

er i en upåklagelig og sikker tilstand.

Kontrollér terrænet, hvor maskinen

skal benyttes, og fjern alle gen-

stande, der kan opfanges og slynges

ud af maskinen.

Der må kun arbejdes med tilstrække-

lig belysning.

Arbejdet skal udføres langsomt og

forsigtigt, især på ujævne eller ube-

fæstede veje, eller hvis der bakkes.

Indstil afstanden mellem snekkehu-

set og jorden, således at maskinen

ikke opsamler fremmedlegemer

(f.eks. sten).

OBS!

Mulige skader på maskinen

Hvis maskinen rammes af fremmed-

legemer (f.eks. sten) eller ved usæd-

vanligt store vibrationer, skal den

standses. Kontrollér om den er bes-

kadiget. Lad skaden reparere, før De

arbejder med maskinen igen.

Lad motoren køre varm, inden mas-

kinen tages i brug.

Efter arbejdets afslutning må moto-

ren først standses efter nogle minut-

ter, så fugt kan forsvinde.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Billede 1

• Indstil udkastningsskakten (se

„Indstilling af udkastningsretning

og udkastningsbredde“).

• Start motoren (se „Motor startes“)

• Vælg et fremadgående gear med

gearhåndtaget (6), idet der skal

gives slip på koblingsarmen

(1 og 2).

• Tryk på koblingsarmen for

snekkedrev (1) og hold den fast;

snekken og udkastningsturbinen

fremdrives.

• Tryk på koblingsarmen til

drivmekanismen (2) og hold den

fast; maskinen kører og rømmer

sneen. Så længe denne arm

holdes nede, forbliver

koblingsarmen til snekkedrevet (1)

fastlåst, og der kan gives slip på

den.

• Ved gearskift skal der først gives

slip på koblingsarmen til

drivmekanismen (2), hvorefter

der skiftes gear med

gearhåndtaget (6).

(STH 953)

Billede 1

• Indstil udkastningsskakten (se

„Indstilling af udkastningsretning

og udkastningsbredde“).

• Start motoren (se „Motor startes“).

• Tryk på koblingsarmen (1) og hold

den fast; snekken fremdrives. Når

sneen får kontakt med snekken,

kører maskinen fremad.

• Hvis kørselshastigheden skal

øges, løftes tværgrebet (8) lidt;

snekken har større kontakt med

sneen, og maskinen kører

hurtigere. Det bevirker (ved hyppig

gentagelse), at gummilæben på

snekken slides hurtigere.

• Tryk tværgrebet nedefter, hvis

hastigheden skal reduceres.

Arbejder på skråninger

Kvæstelsesfare hvis

maskinen vælter

Udfør arbejdet langsomt og forsig-

tigt, især hvis kørselsretningen ænd-

res.

Kør altid op og ned ad skråninger

og ikke på tværs ad skråningen.

Tag hensyn til forhindringer og

arbejd ikke i nærheden af skrænter.

Maskinen må ikke benyttes på

skråninger med en hældning på over

20 %.

Tips til snerømning

• Snerømning skal helst foretages

direkte efter at der er faldet sne;

senere dannes der is på det

underste lag, hvorved

oprydningsarbejdet er

vanskeligere.

• Hvis det er muligt, skal sneen

helst rømmes i vindretning.

• Røm sneen, således at de

oprømmede spor overlapper

hinanden en smule.

Indstilling af

udkastningsretning og

udkastningsbredde

Billede 10

Kvæstelsesfare

Klappen (2) på udkastningsskakten

(3) må ikke rettes mod personer, dyr,

vinduer, biler og døre.

Indstilling af udkastningsretning

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

• Placér udkastningsskakten (3)

i ønsket retning ved at dreje

svinget (billede 1, pos. 7).

(STH 953)

• Drej dropskakten med grebet (7) i

den ønskede retning.

Fare for beskadigelse

Grebet (7) må ikke benyttes til at

løfte apparatet.

Indstilling af udkastningsbredde

Jo større hældning klappen (2) har,

desto højere og længere kastes

sneen bort.

• Ved maskiner med håndtag

(billede 1, pos. 5): Skub håndtaget

fremad for at placere klappen (2)

højere og omvendt.

• Ved maskiner uden håndtag: Løsn

knappen (1) og indstil den højere

eller lavere efter ønske.

Dansk

Motor startes

Billede 2

Pas på

Hvis motoren startes indendørs,

skal der straks køres ud i det fri.

Maskinen må aldrig være i gang,

når den står indendørs.

Giv slip på koblingsarmen (billede 1,

pos. 1 og 2)/koblingsbøjlen

(billede 1, pos. 1) før start.

• Kontrollér tankindholdet og

oliestanden og fyld olie og

brændstof på ved behov

(se „Motormanual“).

Start med trækstarter

• Indstil afspærringshanen (10), hvis

den findes, på „ON“.

• Sæt tændrørsstikket (8) på

tændrøret.

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Indstil gaspinden (7)

på „ “.

• Indstil chokehåndtaget (2) på „ “/

„ON“ ved koldstart.

• Sæt tændingsnøglen (1)

i tændingslåsen, ved (STH 953)

drejes desuden hen på „ON“.

• Tryk én gang på primerknappen

(3), ved koldt vejr to eller tre

gange.

• Træk langsomt i trækstarteren (4),

indtil der mærkes modstand, og

træk derefter hurtigt og kraftigt.

Trækstarteren må ikke springe

tilbage men skal føres langsomt

tilbage.

• Stil chokehåndtaget (2) trinvis

tilbage på „OFF“.

Start med elektrostarter

(optionelt)

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

For at starte motoren skal elek-

trostarteren sluttes til nettet.

Fare som følge af elektrisk stød

Kontrollér om nettet er sikret med en

fejlstrøms-sikkerhedsafbryder. Lad

i givet tilfælde en elektriker montere

en sådan afbryder.

For tilslutning af elektrostarteren til

nettet må der kun anvendes en for-

længerledning (ikke inkluderet

i leveringsomfanget), der er god-

kendt til udendørs brug og som har

en beskyttelsesleder, f.eks. indtil en

maks. længde på 50 m:

– HO7RN-F 3x1,5 mm2 indtil –25 °C

– HO7BQ-F 3x1,5 mm2 indtil –40 °C.

OBS!

Ved ukorrekt tilslutning af elektro-

starteren kan maskinen eller dens

omgivelse beskadiges.

Kontrollér om nettet

– drives med 220–230 V og 50 Hz

svarende til angivelserne på

starterens typeskilt (billede 2,

pos. 9) og

– er sikret med tilsvarende sikring.

• Sæt tændrørsstikket (8) på

tændrøret.

• Indstil gaspinden (7) på „ “.

• Stik tændingsnøglen (1) i

tændingslåsen; den må ikke

drejes.

• Forbind først forlængerledningen

med stikket (5) og derefter med en

netstikdåse.

• Indstil chokehåndtaget (2) på

„OFF“.

• Tryk på startknappen (6) (maks.

5 sek.), indtil motoren starter. Ved

koldstart indstilles chokehåndtaget

(2) på „ “, mens der trykkes. Vent

mindst 10 sek. før næste

startforsøg.

• Stil evt. chokehåndtaget (2) trinvis

tilbage på „OFF“.

• Afbryd først forlængerkablets

forbindelse til nettet og derefter

til elektrostarteren.

Motor stoppes

Billede 2

• For at undgå maskinskade eller

startproblemer som følge af fugt

skal motoren være i gang i nogle

minutter, inden den standses (for

tørring).

• (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Indstil gaspinden (7)

på „ “.

• Tændingsnøglen (1)

– (STH 953) drejes til „OFF“ og

trækkes ud.

– (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) trækkes ud.

• Afspærringshanen (10), hvis den

findes, indstilles på „OFF“.

Valg af gear

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Billede 1

OBS!

Giv slip på koblingsarmen (1 og 2),

før De vælger eller skifter gear.

• Vælg et gear med gearhåndtaget

(6):

– Fremad „1“ (langsomt) til „5“/„6“

(hurtigt).

– Tilbage: „R“ (langsomt) og

„R “ (hurtigt).

Afhjælpning af forstoppet

snekke eller

udkastningsskakt

Kvæstelsesfare

Før arbejderne på denne maskine

påbegyndes

– stands motoren.

– vent til alle bevægelige dele står

stille.

– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

• Afhjælp tilstopningen med en

stødstang af træ eller en skovl.

Snekkekæder (optionelt)

Ved ekstreme vejrforhold kan

der anvendes snekæder, der fås

i specialhandlen.

Dansk

Transport

Kørsel

Til rangering/overvindelse af korte

strækninger.

• Start maskinen.

• Vælg et gear fremad eller tilbage

• Tryk på koblingsarmen til

drivmekanismen/koblingsbøjlen

og hold den fast.

• Kør maskinen forsigtigt.

Transport uden eget drev

Kvæstelsesfare

Før transport

– stands motoren.

– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

– vent til motoren er afkølet.

• Transportér maskinen i vandret

stilling på eller i et køretøj.

• Lås maskinen, så den ikke kan

rulle væk eller skride.

Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesplan

Én gang for hver sæson:

Få et autoriseret værksted til at kon-

trollere og vedligeholde maskinen.

Hver gang før brug:

Kontrollér oliestanden og fyld olie på

ved behov.

Kontroller skrueforbindelse for fast-

gørelse.

Spænd dem om nødvendigt.

Vedligeholdelsesarbejde Efter brug 10 h 25 h 50 h Efter

sæsonen

Ved

behov

Rengøring af udkastningsskakt, snekke og

snekkehus •

Rengøring af luftfilter •

Udskiftning af luftfilter 1) •

Udskiftning af olie (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) 3)• 4)

Smøring af bevægelige og roterende dele •

Rengøring af tændrør 1)•

Udskiftning af tændrør 2)•

Kontrol af dæktryk, øg det om nødvendigt •

Rengøring af luftkølesystem og

udstødning 1)••

Kontrol af koblingsindstilling, justér om

nødvendigt •

Kontrol af karburatorindstilling 2)•

Kontrol af rømmeplade, slidt rømmeplade

udskiftes •

Kontrol af glidemeder, slidte glidemeder

udskiftes parvis •

Kontrol af bælte, justér om nødvendigt. Defekt

bælte udskiftes •

Udskiftning af tanklås •

Udskiftning af lydpotte 2) •

1) Se „Motormanual“

2) Disse arbejder må kun udføres af et autoriseret værksted

3) Første udskiftning af olie efter 5 h

4) Udskiftning af olie for hver 25. driftstimer ved stor belastning

Dansk

Vedligeholdelsesarbejder

Kvæstelsesfare

Hver gang før arbejder på maskinen

påbegyndes

– stands motoren.

– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

– vent til motoren er afkølet.

OBS

Mulige skader på maskinen

Der må udelukkende anvendes origi-

nale reservedele ved udskiftning af

maskindele.

Rengøring af maskinen

• Parkér maskinen på et fast, jævnt

og horisontalt terræn.

• Fjern vedhæftet smuds.

• Rengør maskinen gennem

udkastningsskakten med rindende

vand og lad den tørre.

• Rengør motoren med klude og

børste.

Smøring

Smør alle roterende og bevægelige

dele med let olie.

Indstilling af dæktryk

(STH 5.56, STH 8.66,)

Anbefalet dæktryk ca. 1 bar.

Vedligeholdelsesarbejder

på motoren

Se „Motormanual“.

Indstilling af kobling

til snekkedrev

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Billede 3

Kontrol af koblingstilstand:

• Tryk venstre koblingsarm (1)

fremad (i retningen mod I) og hold

den samtidigt nede.

Koblingstrækket (5) skal løsnes

lidt. Om nødvendigt løsnes det

(se „Justering af koblingstræk“).

• Giv slip på koblingsarmen (1).

Koblingstrækket (5) må ikke have

slør men må heller ikke være

stramt. Om nødvendigt ændres

indstillingen (se „Justering af

koblingstræk“).

• Koblingsarmen skal kunne trykkes

helt ned. Er det ikke tilfældet, er

koblingstrækket spændt for fast og

skal løsnes (se „Justering af

koblingstræk“).

Indstilling af kobling til

drivmekanisme

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Billede 1

• (Maskiner med larvefodstræk)

Indstil betjeningsarmen (billede 4,

pos. 1) på position III (transport).

• Indstil koblingsarmen (6) på

hurtigste gear fremad (højeste tal).

• Skub maskinen fremad, idet der

gives slip på koblingsarmen (2).

• Under skubningen indstilles

koblingsarmen (6) på hurtigste

bakgear „R “ og derefter på

hurtigste gear fremad.

• Når der mærkes modstand ved

skubning eller gearskift, løsnes

koblingstrækket (se „Justering af

koblingstræk“).

• Under skubningen af maskinen

trykkes der på koblingsarmen (2).

Hjulene/larvefødderne skal

blokeres. Er det ikke tilfældet,

strammes koblingstrækket lidt (se

„Justering af koblingstræk“).

• Hvis indstillingen stadigvæk ikke

er korrekt eller tvivlsom, se

„Kontrol af drivmekanisme“.

Justering af koblingstræk

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Billede 3

• For koblingstræk med

indstillingshylster (6):

– Stramning: Løsn møtrik (7) og

skru indstillingshylstret (6) i

modsat retning.

– Løsning: Løsn

indstillingshylstret (6) og skru

møtrikken (7) i modsat retning.

• For koblingstræk med

aflastningsfjeder (8): Før

indstillingen fås fjederen til at gå ud

af hak, hvorefter den skal gå i hak

igen. Koblingstrækket er indstillet

korrekt, hvis fjederen udvider sig 2

til 3 cm ved omkobling.

– Stramning: Skru låsemøtrikken

(9) opad.

– Løsning: Skru låsemøtrikken (9)

nedad.

Kontrol af drivmekanisme

(STH 5.56, STH 8.66,STH 10.66 C)

Billede 13

OBS!

Mulige skader på maskinen

Når maskinen vippes, skal der tages

hensyn til følgende:

– maskinen skal forblive i balance og

– brændstof eller olie må ikke løbe

ind i luftfiltret eller udad.

• Skruerne på stelafdækningen

løsnes; evt. vippes maskinen

fremover.

• Skift til alle gear, idet der gives

slip på koblingsarmen til

drivmekanismen (billede 1, pos.

2); friktionshjulet (2) må i den

forbindelse ikke berøre drivskiven

(3). Hvis det er tilfældet, løsnes

koblingstrækket (se „Justering af

koblingstræk“)

• Tryk på koblingsarmen til

drivmekanismen hver gang der

skiftes gear; friktionshjulet skal

have kontakt til drivskiven. Hvis det

ikke er tilfældet, strammes

koblingstrækket (se „Justering af

koblingstræk“).

• Rengør drivskiven og gummiet

på friktionshjulet, hvis det er

nødvendigt; de skal forblive

fedtfrie.

• Fjern isen på evt. overisede dele.

Stramning af kilerem

(STH 953)

Billede 5

Hvis snekken ved et og samme

motoromdrejningstal har en ujævn

gang, skal kileremmen (5) stram-

mes.

• Findes der et ekstra hul (3b) på

koblingsarmen (1), flyttes

koblingstrækket (2) til det øverste

hul (3b).

• Mangler der et ekstra (højere) hul,

eller hvis det er optaget,

– fjernes remafdækningen (4).

– flyttes fjederen (6) ved enden af

koblingstrækket til det

næsthøjeste hul (fra 7a til 7b, fra

7b til 7c).

– sættes remafdækningen på

plads igen.

Dansk

Indstilling af koblingsarm

(STH 10.66 C)

Billede 12

• Fjern fjederstikket (4) og

mellemlægsskiven (5), tag

spindelmøtrikken (6) ud af

boringen (7).

• Tryk koblingsarmen (2) nedad,

sæt koblingsarmen (3) i gear „6“.

• Drej spindelmøtrikken (6), således

at tappen kan lægges i samme

boring (7).

• Fastlås spindelmøtrikken med

mellemlægsskiven og

fjederstikket.

Justering af bælte

(STH 10.66 C)

Billede 6

Bæltet (1) er indstillet korrekt, hvis

det kan presses 10–12 mm ned med

hånden. Hvis det kan presses mere

eller mindre ned, skal det justeres:

• Parkér maskinen på et sikkert

og vandret terræn, således at

larvefødderne berører jorden.

• Skru møtrikken (2) så meget,

at bæltet er spændt korrekt:

– Strammere med uret

– Løsere mod uret.

Udskiftning af bælte

(STH 10.66 C)

Billede 6

• Parkér maskinen på et sikkert og

vandret terræn, således at

larvefødderne ikke mere berører

jorden.

• Skru møtrikken (2) så langt mod

uret, at bæltet kan fjernes.

• Udskift bæltet og stram det nye

bælte igen med møtrikken (2)

(se „Justering af bælte“).

Udskiftning af afklipningsskrue

Billede 9

Snekken (3) fastgøres på drivakslen

(4) med afklipningsskruerne (1) og

låsemøtrikkerne (2). Skruerne er

konstrueret således, at de brister

(klippes over), når snekken støder

på faste fremmedlegemer; herved

maskinskade undgås. Skruerne (1)

og møtrikkerne (2) må kun udskiftes

med originale reservedele (to reser-

veskruer og -låsemøtrikker er inklu-

deret i leveringsomfanget):

• Fjern den afklippede skrue og

møtrik, rengør fastgøringspunktet

og smør det.

• Anvend en ny afklipningsskrue og

en ny låsemøtrik.

Udskiftning af rømmeplade

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66C))

Billede 7

• Fjern skruerne (6),

mellemlægsskiverne (7) og

møtrikkerne (8).

• Udskift rømmepladen (5).

• Skru den nye rømmeplade

fast på huset med skruer,

mellemlægsskiver og møtrikker.

Udskiftning af rømmeplade

(STH 953))

Billede A

• Vip maskinen bagover.

• Fjern skruerne (4), og møtrikkerne

(5).

• Udskift rømmepladen (2).

• Skru den nye rømmeplade fast på

huset med skruer og møtrikker.

• Vip maskinen tilbage og kontrollér

indstillingen (se „Indstilling af

rømmeplade“).

Udskiftning af glidemeder

Billede 7

• Fjern møtrikkerne (2),

mellemlægsskiverne (3) og

skruerne (4).

• Udskift glidemederne (1) på begge

sider af huset.

• Indstil de nye glidemeder

(se „Indstilling af glidemeder“).

Opbevaring

Eksplosionsfare som følge af

antændelse af brændstofdampe

Før opbevaring af maskinen tømmes

brændstoftanken ud i en egnet

beholder udendørs (se „Motor-

manual“).

Når maskinen står ubrugt hen i mere

end en måned, f.eks. når sæsonen

er forbi:

• Forbered motoren (se

„Motormanual“).

• Rengør maskinen.

• Tør alle metaldele af med en

oliefugtet klud for at beskytte dem

mod rust eller indspray dem med

olie.

• Opbevar maskinen i et rent og tørt

rum.

Garanti

I hvert land gælder de garanti-

betingelser, som vort salgsselskab

resp. importør i det pågældende land

har udgivet.

Fejl på maskinen repareres gratis

i garantiperioden, hvis de skyldes en

materiale- eller produktionsfejl. Hvis

De vil gøre Deres garanti gældende,

bedes De henvende Dem til Deres

forhandler eller nærmeste filial.

Dansk

Hjælp ved driftsforstyrrelser

Kvæstelsesfare som følge af

utilsigtet start

Inden ethvert arbejde på denne mas-

kine påbegyndes:

– stands motoren.

– træk tændingsnøglen og

tændrørsstikket ud.

– vent til motoren er afkølet.

OBS!

Der er ofte simple årsager til de

driftsfejl, som kan opstå på maski-

nen. Ofte kender De selv årsagen til

fejlen og kan derfor selv afhjælpe

den. I tvivlstilfælde og hvis der

udtrykkeligt henvises hertil, kontak-

tes et autoriseret værksted.

Reparationer må kun udføres af et

autoriseret værksted, og der må kun

benyttes originale reservedele.

Fejl Mulig årsag Afhjælpning

Motoren starter ikke. Brændstoftanken er tom. Fyld brændstoftanken op.

Brændstoffet har stået for længe. Tøm brændstoffet ud i en egnet beholder

udendørs 1). Fyld rent, nyt brændstof på.

Motor i kold tilstand, chokehåndtag ikke

indstillet på „ “/„ON“.

Indstil chokehåndtaget på „ “/„ON“.

Gaspinden er ikke indstillet på „ “ (STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Indstil gaspinden på „ “.

Tændrørsstikket er ikke sat på. Sæt tændrørsstikket på tændrøret.

Luftfilter tilsmudset. Rengør luftfiltret 1).

Tændrøret tilsmudset eller defekt. Rengør tændrøret 1).

Udskift defekte tændrør 2).

Karburator fuld. Indstil chokehåndtaget på „OFF“ og start.

Motoren kører uregelmæssig

(hakker).

Chokehåndtag indstillet på „ “/„ON“. Indstil chokehåndtaget på „OFF“.

Tændrørsstikket sidder løst. Fastgør tændrørsstikket.

Brændstoffet har stået for længe.

Vand eller smuds i brændstofanlæg.

Tøm brændstoffet ud i en egnet beholder

udendørs 1). Fyld rent, nyt brændstof på.

Udluftningshul i tankdæksel tilstoppet. Rengør tankdækslet og udluftningshullet.

Luftfilter tilsmudset. Rengør luftfiltret 1).

Karburator justeret. Indstil karburatoren 2).

Maskinen flytter ikke sne. Afklipningsskruerne revet af. Udskift afklipningsskruerne (se „Udskiftning

af afklipningsskrue“).

Snekke eller udkastningsskakt forstoppet. Stands motoren. Træk tændrørsstikket af.

Fjern tilstopningen.

Koblingstræk til snekkedrev er ikke indstillet

korrekt.

Indstil koblingstræk (se „Indstilling af kobling

til snekkedrev“).

Løse eller sprungne kileremme

(STH 953).

Stram løse kileremme (se „Stramning

af kilerem“). Udskift sprungne kileremme 2).

Løse eller sprungne kileremme

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Stram løse kileremme 2). Udskift sprungne

kileremme 2).

Maskinen kører ikke. Koblingstræk til drivmekanisme er ikke

indstillet korrekt.

Indstil koblingstrækket (se „Indstilling

af kobling til drivmekanisme“).

Løse eller sprungne kilerem (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Stram løse kileremme 2). Udskift sprungne

kileremme 2).

Drivmekanisme overiset(STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Fjern isen (se „Kontrol af drivmekanisme“).

Gummi på friktionshjul sprunget. Udskift friktionsgummiet 2).

Dansk

Stærk vibration. Løse dele eller beskadiget snekke. Stands motoren omgående og træk

tændrørsstikket af. Spænd løse skruer

og møtrikker. Beskadiget snekke repareres 2).

Det er vanskeligt at skifte gear

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Koblingstræk til drivmekanisme er ikke

indstillet korrekt.

Indstil koblingstrækket (se „Indstilling

af kobling til drivmekanisme“).

Koblingsarm er ikke indstillet korrekt

(STH 8.66, STH 10.66 C).

Indstil koblingsarmen (se „Indstilling

af koblingsarm“).

Drivmekanisme overiset (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Fjern isen (se „Kontrol af drivmekanisme“).

1) Se „Motormanual“

2) Disse arbejder må kun udføres af et autoriseret værksted

Fejl Mulig årsag Afhjælpning

Tekniske data

Type STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

Bestillingsnummer 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

Apparat Snefræse med Snefræse med Snefræse med Snefræse med

hjul hjul hjul larvefødder

Motor Tecumseh Tecumseh Tecumseh Tecumseh

2-takt 4-takt 4-takt 4-takt

Nominel effekt 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

HK/kW

Driftshastighe 3600 3600 3600 3600

d omdr./min.

Tankvolumen l 1,9 2 3,8 3,8

Brændstof Normalbenzin, Normalbenzin, Normalbenzin, Normalbenzin,

blyfri blyfri blyfri blyfri

Med 2%

olietilsætning

Arbejdsbredde 530 560 660 660

Arbejdshastighed Skridthastighed Skridthastighed Skridthastighed Skridthastighed

Arealydelse 1600 1700 2000 2000

m2/h

Længde mm 1030 1350 1370 1370

Bredde mm 560 600 770 770

Højde mm 910 1090 1110 1110

Vægt kg 33 72 92 101

Oliemængde l - 0,62 0,77 0,77

Olietype - SAE 30 SAE 30 SAE 30

over 0° C

Olietype - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

under 0° C

Olietype - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

under -18° C

Norsk Betjeningsanvisning – snefreser

Angivelsene på typeskiltet

Disse angivelsene er viktige for

senere identifikasjon av maskinen

for bestilling av reservedeler for

kundeservice.

Du finner typeskiltet i nærheten

av motoren.

Før opp alle angivelsene på dette

typeskiltet i det understående feltet.

I denne driftsveiledningen blir flere

maskiner beskrevet. Modellene blir

betegnet som STH 953, STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C (se

maskinoversikten på utbrettsiden).

For din ege sikkerhet

Riktig bruk av maskinen

Denne maskinen er kun beregnet for

bruk

– som snøfres for fjerning av snø på

faste veier og flater,

– i henhold til de beskrivelsene og

sikkerhetsanvisningene som er

angitt i denne driftsanvisningen.

Enhver bruk som går ut over dette

gjelder som ikke beregnet bruk.

Ulovlig bruk av denne maskinen eller

egenhendige forandringer fører til at

garantien fra produsenten utelukkes.

Brukeren er ansvarlig for skader som

blir forårsaket på tredje eller deres

eiendom ved bruk av maskinen.

Generele

sikkerhetshenvisninger

Før du tar maskinen i bruk første

gang, må du lese nøye igjennom

denne driftsanvisningen. Følg den

nøye og oppbevar den for senere

bruk eller for skift av eier.

Ikke tillat ungdommer under 16 år

å arbeide med maskinen

(bestemmelsene på hjemstedet

ditt kan fastlegge minstealderen

for bruk av slike maskiner).

Hold personer, særlig barn og

husdyr borte fra fareområdet.

Ta hensyn til de nasjonale

forskriftene når du bruker maskinen

på offentlige veier eller gater.

Ikke transporter personer med

maskinen.

Ha på deg arbeidshansker,

vernebrille, tettsittende vinterklær og

faste sko med solid såle.

Ikke fyll på bensin i lukkede rom, når

motoren går eller når delene på

maskinen er varme.

Sørg for at ikke deler av kroppen

eller klær kommer i nærheten av

roterende eller varme deler av

maskinen.

Slå av motoren, trekk av

tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten når du

– ikke arbeider med maskinen

– forlater maskinen eller

– foretar innstillings-, vedlikeholds-

eller reparasjonsarbeider.

La motoren kjøle av før du setter den

inn i lukkede rom.

Sett maskinen og drivstoffet på et

sikkert sted

– borte fra ildkilder (gnister,

flammer)

– utilgjengelig for barn.

La maskinen kun repareres på et

fagverksted.

Sikkerhetsinnretninger

Bilde 1

Sikkerhetsinnretningene tjener til

din beskyttelse og må alltid vær

funksjonsdyktige. De må ikke

fjernes, forandres på eller omgås.

Koplingsspak for kjøredrift (2)

Kjøredriften slås av når brukeren

slipper koplingsspaken.

Koplingsspak for snekkedrift (1)

Denne spaken kan festes fast når

den er trykket ned, når brukeren

trykker koplingsspaken for

kjøredriften (2) og holder den fast.

Så snart brukeren slipper spaken

(2), springer begge spakene tilbake;

snekke- og kjøredriften blir samtidig

slått av.

Koplingsbøyle (1)

(STH 953)

Når brukeren slipper bøylen, slås

snekkedriften av og maskinen blir

stående stille.

Beskyttelsesgitter i utkastsjakten

Beskyttelsesgitteret forhindrer at du

kan gripe inn i utkastsjakten.

Symbolene på maskinen

På forskjellige steder på maskinen

finnes det sikkerhets- og

advarselshenvisninger, disse er

framstilt med symboler eller

piktogrammer. Disse symbolene

har følgende betydninger:

Fare for skade på

personer eller ting.

Les og ta hensyn til

denne anvisningen og

særlig kapittelet “For

din ege sikkerhet”

før du tar maskinen

ibruk.

Betjeningsanvisning – snefreser Norsk

Forbrenningsfare.

Hold tilstrekkelig

avstand til varme

maskindeler.

Fare for skade på

grunn av snø eller

faste gjenstander

som blir kastet ut.

Berør kun maskin-

delene når de er

kommet helt til still-

stand.

Fare for skade på

grunn av roterende

deler. Hold helder

og føtter borte fra

roterende deler.

Utpakking og montering

Kontroller innholdet av pakken når

du pakker ut.

Monter maskinen slik som vist på

slutten av denne anvisningen.

Før første gangs bruk

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Kontroller oljenivået, om

nødvendig må det fylles på olje (se

“Motoranvisningen”).

•Av transportgrunner kan det være

at dekkene har et noe høyere

trykk. Kontroller lufttrykket

i dekkene og tilpass dette

(ca. 1 bar).

•Still inn koplingen for snekke- og

kjøredriften (se “Vedlikehold”).

•(STH 10.66 C) Still inn

koplingsspaken (se “Vedlikehold”).

Betjening

Fare for skade

Før innstillingsarbeider

– må motoren slås av,

– trekk av tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten,

– vent til motoren er avkjølt.

Innstilling av maskinen

i henhold til snø- og

bakkeforhold

Innstilling av arbeidsstillingen

(STH 10.66 C)

Bilde 4

•Velg en passende posisjon med

innstillingsspaken (1):

– Posisjon I: Ved tung og iset snø.

Snekken blir trykket mot

bakken.

– Posisjon II: Ved normale

snøforhold.

– Posisjon III: For rydding av

ujevne veier eller for transport

av maskinen. Snekken har

større avstand til bakken.

Innstilling av ryddeplaten

(STH 953)

Bilde 11

Når maskinen står på rett

undergrunn, må snekken (1),

ryddeplaten (2) og hjulene (3) berøre

bakken samtidig. For høyt innstilt

ryddeplate gjør at snøen blir kastet

bakover. For dypt innstilt ryddeplate

blir fortere slitt.

For innstilling:

•Vipp maskinen bakover.

•Løs mutrene (5).

•Still ryddeplaten høyere eller

lavere alt etter behov og skru

fast igjen.

•Vipp maskinen tilbake igjen,

kontroller innstillingen og gjenta

om nødvendig.

Innstilling av glidemeiene

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 7

Med glidemeiene (1) kan avstanden

mellom bakken og ryddeplaten (5)

innstilles slik at ingen gjenstander

(f. eks. jord eller stein) kan bli tatt

med.

•(STH 10.66 C) Sett

innstillingsspaken (bilde 4, pos. 1)

i posisjon II.

•Mutrene (2) på begge sider av

maskinen løsnes.

•Still inn glidemeiene alt etter

undergrunnen:

– dypere ved ujevne eller løse

veier,

– høyere ved jevne veier.

•Fest glidemeiene slik med mutre

(2) at de berører bakken jevnt

underfra.

Fylling av drivstoff og

måling av oljenivået

Fare for eksplosjon og brann

Fyll kun drivstoff ute i det fri og når

motoren er slått av og er kald. Ikke

røk under fyllingen.

Ikke fyll tanken helt full. Dersom

drivstoffet renner over, må du vente

til det er fordampet før du starter.

Oppbevar drifstoffet kun i beholdere

som er egnet for dette.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Kontroller

oljenivået, om nødvendig må det

etterfylles (se

“Motoranvisningen”).

•Fyll på drivstoff (type etter

angivelsene i motoranvisningen),

lukk lokket på tanken og tørk bort

rester av drivstoff.

Norsk Betjeningsanvisning – snefreser

Arbeid med maskinen

Fare for skade

Hold personer, i særdeleshet barn

og husdyr, borte fra fareområdet.

Bruk maskinen kun når den er

i prikkfri tilstand.

Kontroller terrenget hvor maskinen

skal settes inn, og fjern alle

gjenstander som kan bli fanget opp

av maskinen og bli slengt rundt.

Arbeid kun når du har tilstrekkelig

arbeidslys.

Arbeid langsomt og forsiktig, særlig

på ujevne eller ikke faste veier og

dersom du kjører bakover.

Still inn avstanden mellom

snekkehuset og undergrunnen

slik at ingen fremmedlegemer

(f. eks. steiner) kan bli fanget opp

av maskinen.

Pass på

Mulige skader på maskinen

Dersom fremmedlegemer blir truffet

av maskinen eller ved uvanlige

vibrasjoner, må du slå av maskinen

og kontrollere om det er oppstått

skader. Dersom dette er tilfelle, må

disse utbedres før du arbeider videre

med maskinen.

Før bruk av maskinen må du la

motoren gå varm.

Etter endt arbeid, må motoren gå

i noen minutter, slik at fuktigheten

forsvinner.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 1

•Still inn utkastsjakten (se

“Innstilling av utkastretningen og

utkastbredden”).

•Start motoren (se “Motor-

anvisningen”).

•Med løsnet koplingsspak (1 og 2)

velges et framovergir med

girspaken (6).

•Trykk koplingsspaken for snekke-

driften (1) og hold den fast;

snekken og kastturbinen blir

drevet fram.

•Trykk koplingsspaken for

kjøredriften (2) og hold den fast;

maskinen kjører og rydder snøen.

Så lenge denne spaken er trykket

blir koplingsspaket for snekke-

drevet fastlåst (1) og kan slippes

igjen.

•For girskift må først koplings-

spaken for kjøredrift (2) slippes og

deretter må giret skiftes med

girspaken (6).

(STH 953)

Bilde 1

•Innstilling av utkastsjakten (se

“Innstilling av utkastretningen og

utkastbredden”).

•Start motoren (se “Start av

motoren”).

•Trykk koplingsspaken (1) og hold

den fast; snekken blir drevet. Ved

kontakt med bakken går snekken

framover.

•For øking av kjørehastigheten

løftes styrehåndtaket (8) litt;

snekken har mer bakkekontakt

og driver maskinen hurtigere

framover. Dette fører (ved

gjentakelser) til en fortere slitasje

av gummileppen på snekken.

•For redusering av

kjørehastigheten trykkes

styrehåndtaket ned.

Arbeid i bakker

Fare for skade på grunn av

velting

Arbeid langsomt med maskinen

oppover og nedover i bakker.

Ikke kjøre på tvers.

Pass på hindringer, ikke arbeid

i nærheten av kanter.

Bruk ikke maskinen i bakker som har

en stigning som er mer enn 20 %.

Tips for snørydding

•Rydd bort snøen helst straks etter

snøfall, senere blir det underste

laget isete og dette gjør arbeidet

tyngre.

•Om mulig må snøen ryddes

i vindretningen.

•Rydd snøen slik at de ryddete

sporene overlapper hverandre litt.

Innstilling av

utkastretningen og

utkastbredden

Bilde 10

Fare for skade

Innstill klaffen (2) på utkastsjakten

(3) ikke i retning av personer, dyr,

vinduer, biler eller dører.

Innstilling av utkastretningen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Ved å dreie på sveiven (bilde 1,

pos. 7) kan utkastsjakten (3) settes

i ønsket retning.

(STH 953)

• Drei utkastersjakten i ønsket

retning med håndtaket (7).

Fare for skader

•Ikke bruk håndtaket (7) til å løfte

maskinen med.

Innstilling av utkastbredden

Jo brattere klaffen (2) er innstilt,

dessto høyere og bredere blir snøen

slengt ut.

•Ved maskiner med spak (bilde 1,

pos. 5): Trykk spaken framover for

å stille inn klaffen (2) høyere og

omvendt.

•Ved maskiner uten spak: Løs

håndknappen (1) og still klaffen (2)

høyere eller lavere alt etter behov.

Betjeningsanvisning – snefreser Norsk

Start av motoren

Bilde 2

Fare

Dersom du starter i et lukket rom, må

du umiddelbart deretter kjøre ut i det

fri. La motoren aldri gå i lukkede

rom.

Slipp koplingsspaken (bilde 1, pos. 1

og 2)/koplingsbøylen (bilde 1, pos.

1) før start.

•Kontroller innholdet i tanken og

oljenivået før start, om nødvendig

må det fylles på olje eller drivstoff

(se “Motoranvisningen”).

Starting med trekkstarter

•Stengekranen (10), dersom denne

finnes, settes på “ON”.

•Sett tennpluggkontakten (8) på

tennpluggen.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Sett gasspaken (7)

på “ ”.

•Sett choken (2) ved kaldstart på

“”/“ON”.

•Sett tenningsnøkkelen (1)

i nøkkelhullet, ved (STH 953)

dreies det på “ON” i tillegg.

•Trykk primerknappen (3) en gang,

ved kaldt vær to eller tre ganger.

•Trekk langsomt i trekkstarteren

(4), inntil du føler motstand,

deretter trekker du hurtig og

kraftig. Ikke slipp trekkstarteren

igjen, men før den langsomt

tilbake.

•Sett choken (2) trinnvis tilbake

til “OFF”.

Starting med elektrostarter

(opsjonalt)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

For starting av motoren må

elektrostarteren tilkoples

strømnettet.

Fare for elektrisk støt

Forviss deg om at strømnettet er

utstyrt med en feiljordbryter. La om

nødvendig en slik bryter installere av

en elektro-fagmann.

For tilkopling av elektrostarteren må

det kun brukes forlengelseskabel

(ikke med i leveringen) som er

beregnet for bruk ute i det fri og som

har en beskyttelsesleder, f. eks. til en

max. lengde av 50 m:

– H07RN-F 3x1,5 mm2 til –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 til –40 °C.

Pass på

Ved ikke-sakkyndig tilkopling av

elektrostarteren kan det oppstå

skade på maskinen eller

i omgivelsene av denne.

Forviss deg om at nettet

– blir tilsvarer angivelsene på

typeskiltet på starteren (bilde 2,

pos. 9) og blir drevet med

220–230 V og med 50 Hz

– er sikret med tilsvarende sikring.

•Stikk tennpluggkontakten (8) på

tennpluggen.

•Sett gasspaken (7) på “ ”.

•Stikk tenningsnøkkelen (1) inn

i tenningen, ikke drei på den.

•Forbind først forlengelseskabelen

med kontakten (5), deretter med

stikkontakten.

•Sett choken (2) på “OFF”.

•Trykk så lenge (maks. 5 sek.) på

starterknappen (6) til motoren

starter. Ved kaldstart settes

choken (2) på “ ” mens den blir

trykket. Før et nytt startforsøk må

du vente i minst 10 sek.

•Om nødvendig må choken (2)

settes trinnvis tilbake på “OFF”.

•Forlengelseskabelen må først

skilles fra nettet, og deretter fra

elektrostarteren.

Stopping av motoren

Bilde 2

•For å unngå skade på maskinen

eller startproblemer på grunn av

fuktighet, må motoren gå i noen

minutter før den stoppes (for å

tørke).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Sett gasspaken (7)

på “ ”.

•Tenningsnøkkelen (1)

– (STH 953) dreies på “OFF” og

tas ut.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) trekkes ut.

•Stengekranen (10), dersom denne

finnes, settes på “OFF”.

Innsetting i gir

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 1

Pass på

Slipp koplingsspakene (1 og 2) før

du velger gir eller skifter.

•Velg et gir med

koplingsspaken (6):

– framover: “1” (langsomt) til “5”/

“6” (hurtig)

– tilbake: “R” (langsomt) og

“R ” (hurtig).

Fjerning av forstoppelser

i snekken eller

i utkastsjakten

Fare for skade

Før alle arbeider med denne

maskinen

– må motoren slås av,

– må du vente til alle bevegelige

deler er kommet i stillstand,

– trekk av tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten.

•Fjern forstoppelsen med en

trekloss eller en skufle.

Snøkjettinger (opsjonalt)

Ved ekstreme værforhold kan det

brukes snøkjettinger, disse fåes

i faghandelen.

Norsk Betjeningsanvisning – snefreser

Transport

Kjøring

For parkering/kjøring over korte

strekninger

•Start maskinen.

•Velg et framover- eller bakover-gir.

•Trykk koplingsspaken for

kjøredrift/koplingsbøylen og

hold den fast.

•Kjør maskinen forsiktig.

Transport uten egen drift

Fare for skade

Før transporten

– må motoren slås av,

– trekk av tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten,

– vent til motoren er avkjølt.

•Maskinen må transporteres

i vannrett stilling oppå eller inni

et kjøretøy.

•Maskinen må sikres mot at den

kan skli eller rulle bort.

Vedlikehold

Vedlikeholdsplan

En gang i sesongen:

La maskinen kontrolleres og

vedlikeholdes på et fagverksted

Før hver bruk:

Kontroller oljenivået, om nødvendig

må det fylles på olje.

Kontroller skruforbindelsene at de

sitter fast, om nødvendig må de

skrus til.

Kontroller sikkerhetsinnretningene.

Vedlikeholdsarbeider Etter bruk 10 t 25 t 50 t etter se-

songen

om nød-

vendig

Utkastsjakten, snekken og snekkehuset

rengjøres •

Rengjør luftfilteret •

Skift ut luftfilteret 1) •

Skift oljen (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) 3)• 4)

Smør bevegelige og roterende deler •

Rengjør tennpluggene 1)•

Skift ut tennpluggene 2)•

Kontroller trykket i dekkene, om nødvendig må

det forhøyes •

Rengør luftkjølesystemet og eksosrøret 1)• •

Kontroller koplingsinnstillingen, om

nødvendig må den etterjusteres •

La forgasserinnstillingen kontrolleres 2)•

Kontroller ryddeplaten, slitte ryddeplaten må

skiftes ut •

Kontroller glidemeier, slitte glidemeier må

skiftes ut parvis •

Kontroller beltebåndet, om nødvendig må det

etterjusteres. Defekt beltebånd må skiftes ut •

Skift ut tanklokket •

La eksospotten skiftes ut 2) •

1) Se “Motoranvisningen”

2) Disse arbeidene må kun foretas av et fagverksted

3) Første oljeskift etter 5 timer

4) Oljeskift etter 25 timer ved drift med tung last

Betjeningsanvisning – snefreser Norsk

Vedlikeholdsarbeider

Fare for skade

Før alle arbeider med denne

maskinen

– må motoren slås av,

– trekk av tenningsnøkkelen

og tennpluggkontakten,

– vent til motoren er avkjølt.

Pass på

Mulige skader på maskinen

For utskifting av maskindeler må du

kun bruke original-reservedeler.

Rengjøring av maskinen

•Sett maskinen på en fast, jevn og

horisontal undergrunn.

•Fjern smuss som henger fast på

den.

•Rengjør maskinen med rennende

vann gjennom utkastsjakten og la

den tørke.

•Tørk av motoren med en klut og

børste.

Smøring

Alle roterende og bevegelige deler

må smøres inn med lett olje.

Innstilling av trykket i dekkene

(STH 5.56, STH 8.66)

Anbefalt dekktrykk er ca. 1 bar.

Vedlikeholdsarbeider på motoren

Se “Motoranvisningen”.

Innstilling av koplingen

for snekkedriften

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 3

Kontroll av koplingstilstanden:

•Trykk den venstre koplingsspaken

(1) framover (retning I); trykk

gummien (3) ned. Koplingstrekket

(5) må være litt løs. i motsatt fall

må det løsnes litt (se “Endring av

innstillingen på koplingstrekket”).

•Slipp koplingsspaken (1).

Koplingstrekket (5) må være uten

spill, men må heller ikke være

stramt. Ellers må innstillingen

endres (se “Endring av

innstillingen på koplingstrekket”).

•Koplingsspaken (1) må la seg

trykke helt ned. Ellers er

koplingstrekket for stramt spent og

må løsnes (se “Endring av

innstillingen på koplingstrekket”).

Innstilling av koplingen

for kjøredrift

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 1

•(Maskiner med beltedrift) Sett

innstillingsspaken (bilde 4, pos. 1)

på posisjon III (transport).

•Sett koplingsspaken (6) på det

hurtigste framovergiret (høyeste

siffer).

•Skyv maskinen framover når

koplingsspaken (2) er sluppet.

•Under skyvingen settes

koplingsspaken (6) på hurtigste

bakovergir “R ” og deretter på

hurtigste framovergir.

•Når det føles motstand under

skyvingen, må koplingstrekket

løsnes (se “Endring av

innstillingen på koplingstrekket”).

•Under skyvingen av maskinen må

koplingsspaken (2) trykkes.

Hjulene/beltene må være blokkert.

Ellers må koplingstrekket spennes

litt (se “Endring av innstillingen på

koplingstrekket”).

•Dersom innstillingen ennå ikke er

i orden, så se etter i “Kontroll av

kjøredriften”.

Endring av innstillingen

på koplingstrekket

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 3

•For koplingstrekk med

innstillingshylse (6):

– Spenning: Løs mutter (7) og

skru innstillingshylsen (6) imot.

– Løsning: Løs innstillings-

hylsen(6) og skru mutteren (7)

imot.

•For koplingstrekk med

avlastningsfjær (8): Før innstilling

å fjæren hektes av, deretter må

den hektes inn igjen.

Koplingstrekket er riktig innstilt når

fjæren strekker seg under

koplingen 2 til 3 cm.

– Spenning: Skru sikrings-

mutteren (9) oppover.

– Løsning: Skru sikringsmutteren

(9) nedover.

Kontroll av kjøredriften

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 13

Pass på

Mulige skader på maskinen

Pass på når maskinen vippes at

– maskinen forblir i likevekt og

– at ikke drivstoff eller olje renner

ut eller inn i luftfilteret.

•Løsne skruene på rammedekselet;

om nødvendig må maskinen

vippes framover for dette.

•Skift til alle girene med løsnet

koplingsspak for kjøredrift (bilde 1,

pos. 2); rivehjulet (2) må ikke

berøre drivskiven (3). Ellers må

koplingstrekket løsnes

(se “Endring av innstillingen på

koplingstrekket”).

•Trykk koplingsspaken for kjøredrift

i hvert gir; rivehjulet må være

i kontakt med drivskiven. Ellers må

koplingstrekket spennes

(se “Endring av innstillingen på

koplingstrekket”).

•Om nødvendig må drivskiven og

gummien på rivehjulet rengjøres;

disse må være frie for fett.

•Om nødvendig må isete deler

befris for is.

Spenning av kileremmen

(STH 953)

Bilde 5

Når snekken går uregelmessig ved

samme motorturtall, må kileremmen

(5) etterspennes.

•Dersom det er et ekstra hull (3b)

på koplingsspaken (1), så kan

koplingstrekket (2) henges inn

i et høyere hull (3b).

•Dersom det mangler et høyere

hull, eller dersom dette allerede er

i bruk, så må

– remavdekningen (4) fjernes.

– Heng fjæren (6) på slutten av

koplingstrekket inn i det neste,

høyere hullet (fra 7a til 7b, fra 7b

til 7c).

– Sett på remavdekningen igjen.

Norsk Betjeningsanvisning – snefreser

Innstilling av koplingsspaken

(STH 10.66 C)

Bilde 12

•Fjern fjærkontakten (4) og

underlagsskiven (5), ta ut

spindelmutteren (6) av

boringen (7).

•Trykk koplingsarmen (2) nedover,

sett koplingsspaken (3) på gir “6”.

•Drei spindelmutteren (6) slik at

tappen kan legges inn i den

samme boringen (7).

•Sikre fast spindelmutteren med

underlagsskive og fjærkontakt.

Etterjustering av beltebåndet

(STH 10.66 C)

Bilde 6

Beltebåndet (1) er riktig innstilt når

det kan trykkes ned for hånd

10–12 mm. Dersom det lar seg

trykke ned mer eller mindre, må

det etterjusteres:

•Sett maskinen på et sikkert og

vannrett underlag, slik at beltene

ikke berører bakken mere.

•Drei mutteren (2) slik at

beltebåndet har den riktige

spenningen:

– For spenning dreies i klokkens

retning,

– for løsning dreies mot klokkens

retning.

Skift av beltebånd

(STH 10.66 C)

Bilde 6

•Sett maskinen på et sikkert og

vannrett underlag, slik at beltene

ikke berører bakken mere.

•Drei mutteren (2) mot klokkens

retning, til beltebåndet kan fjernes.

•Skift ut beltebåndet, det nye

beltebåndet spennes fast med

mutter (2) (se “Etterjustering av

beltebåndet”).

Skift av skjæreskruen

Bilde 9

Med skjæreskruen (1) og sikrings-

mutterne (2) blir snekken (3) festet

på drivakselen (4). Skruene er slik

konstruert at de brekker (skjærer av)

når snekken treffer på et

fremmedlegeme; dermed blir det

unngått skader på maskinen. Disse

skruene (1) og mutterne (2) må kun

skiftes ut med originaldeler (to

reserveskruer og -sikringsmutre er

med i leveringsomfanget):

•Fjern den avskårete skruen og

mutteren, rengjør festestedet og

smøres.

•Bruk kun nye skjæreskruer og

sikringsmutre.

Utskifting av ryddeplaten

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bilde 7

•Fjern skruene (6), underlags-

skivene (7) og mutrene (8).

•Skift ut ryddeplaten (5).

•Skru fast ny ryddeplate med

skruer, underlagsskiver og mutre

på kassen.

Utskifting av ryddeplaten

(STH 953)

Bilde 11

•Vipp maskinen bakover.

•Fjern skruene (4) og mutrene (5).

•Skift ut ryddeplaten (2).

•Skru fast ny ryddeplate med skruer

og mutre til kassen.

•Vipp maskinen tilbake, kontroller

innstillingen (se “Innstilling av

ryddeplaten”).

Utskifting av glidemeiene

Bilde 7

•Mutrene (2), underlagsskive (3) og

skruer (4) fjernes.

•Skift ut glidemeiene (1) på begge

sider av kassen.

•Stilll inn de nye glidemeiene (se

“Innstilling av glidemeiene”).

Når maskinen skal tas ut

av drift

Fare for eksplosjon på grunn

av antenning av drivstoffdamp

Før du tar maskinen ut av drift, må

drivstofftanken tømmes i en egnet

beholder (se “Motoranvisningen”).

Når maskinen ikke skal brukes på

mer enn en måned, f. eks. etter

sesongen:

•Forbered motoren (se

“Motoranvisningen”).

•Rengjør maskinen.

•For beskyttelse mot rust må alle

metalldelene tørkes av med en klut

som er smurt inn med olje eller de

må sprøytes inn med olje.

•Sett så maskinen inn i et tørt rom

i rengjort tilstand.

Garanti

I hvert land gjelder de garanti-

bestemmelsene som er utgitt av vårt

firma hhv. importøren.

Feil som oppstår innenfor rammen

av garantien blir utført uten

kostnader, dersom de blir forårsaket

av material- eller produksjonsfeil.

i garantitilfeller må du henvende deg

til forhandleren eller til nærmeste

salgskontor.

Betjeningsanvisning – snefreser Norsk

Hjelp ved feil

Fare for skade på grunn av

start ved en feiltakelse

Før alle arbeider med denne

maskinen

– må motoren slås av,

– trekk av tenningsnøkkelen og

tennpluggkontakten,

– vent til motoren er avkjølt.

Pass på

Feil på maskinen kan ofte ha enkle

årsaker som du selv kan utbedre.

i tvilstilfeller eller dersom det er

uttrykkelige henvisninger om dette,

må du oppsøke et fagverksted.

La reparasjoner kun utføres av et

fagverksted og bruk kun original-

reservedeler.

Feil Mulige årsaker Hjelp

Motoren starter ikke. Drifstofftanken er tom. Fyll på tanken.

Motoren er i kald tilstand. Tøm det gamle drivstoff i en egnet beholder

ute i det fri 1). Fyll på ny, ren drivstoff

itanken.

Chokespaken står ikke på “ ”/“ON”. Sett choken på “ ”/“ON”.

Gasspaken står ikke på “ ”

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Sett gasspaken står på “ ”.

Tennpluggen er ikke satt på. Sett tennpluggkontakten på tennpluggen.

Luftfilteret er smusset. Rengjør luftfilteret 1).

Tennpluggen er smusset eller defekt. Rengjør tennpluggen 1).

La defekte tennplugger skiftes ut 2).

Forgasseren er full. Sett chokespaken på “OFF”, start motoren.

Motoren går uregelmessig

(hoster).

Chokespaken står på “ ”/“ON”. Sett chokespaken på “OFF”.

Tennpluggkontakten er løs. Sett tennpluggkontakten fast.

Gammel drivstoff.

Vann eller smuss i drivstoffanlegget.

Tøm det gamle drivstoff i en egnet beholder

ute i det fri 1). Fyll på ny, ren drivstoff

itanken.

Luftehullet i tanklokket er tilstoppet. Rengjør tanklokket og luftehullet.

Luftfilteret er smusset. Rengjør luftfilteret 1).

Forgasseren er ikke innstilt. La forgasseren innstilles 2).

Maskinen rydder ikke snø. Avskjæringsskruen er slitt av. Skift ut avskjæringsskruen (se “Skift av

skjæreskruen”).

Snekken eller utkastsjakten er tilstoppet. Stopp motoren, trekk ut tennpluggkontakten,

fjern forstoppelsen.

Koplingstrekket for snekkedrev er ikke riktig

innstilt.

Still inn koplingstrekket (se “Innstilling av

koplingen for snekkedriften”).

Kileremmen er løs eller slitt av

(STH 953).

Spenn den løse kileremmen (se “Spenning av

kileremmen”).

La avslitte kileremmer skiftes ut 2).

Kileremmen er løs eller slitt av

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

La løse kileremmer spennes 2).

La avslitte kileremmer skiftes ut 2).

Maskinen kjører ikke. Koplingstrekket for kjøredrift er ikke riktig

innstilt.

Still inn koplingstrekket (se “Innstilling av

koplingen for kjøredriften”).

Kileremmen er løs eller revet av

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

La løse kileremmer spennes 2).

La avslitte kileremmer skiftes ut 2).

Køredriften er iset(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Fjern isen (se “Kontroll av kjøredriften”).

Rivehjulgummien er revet av. Skift ut rivehjulgummien 2).

Norsk Betjeningsanvisning – snefreser

Store vibrasjoner. Løse deler eller skadet snekke. Stopp motoren straks og trekk ut tennplugg-

kontakten. Skru fast løse skruer og mutre.

La den skadete snekken reparere 2).

Det er vanskelig å sette

motoren i gir.

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Koplingstrekket for kjøredrift er ikke riktig

innstilt.

Still inn koplingstrekket (se “Innstilling av

koplingen for kjøredrift”).

Koplingsspaken er ikke riktig innstilt (STH

10.66 C).

Innstill koplngsspaken (se “Innstilling av

koplingen”).

Kjøredriften er iset (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Fjern isen (se “Kontroll av kjøredriften”).

1) Se “Motoranvisningen”

2) Disse arbeidene må kun foretas av et fagverksted

Feil Mulige årsaker Hjelp

Tekniske data

Type

Bestillingsnummer

Maskin

STH 953

1.332-101

Snøfres med hjul

STH 5.56

1.335-101

Snøfres med hjul

STH 8.66

1.332-201

Snøfres med hjul

STH 10.66 C

1.332-302

Snøfres med belter

Motor Tecumseh 2-takts Tecumseh 4-taktst Tecumseh 4-taktst Tecumseh 4-takts

Nominell ytelse

hk/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Driftsturtall o/min 3600 3600 3600 3600

Tankvolum l 1,9 2 3,8 3,8

Drivstoff Normalbensin, blyfri

Med 2%

oljeblanding

Normalbensin, blyfri Normalbensin, blyfri Normalbensin, blyfri

Arbeidsbredde mm 530 560 660 660

Arbeidshastighet Skritthastighet Skritthastighet Skritthastighet Skritthastighet

Flateytelse m2/h 1600 1700 2000 2000

Lengde mm 1030 1350 1370 1370

Bredde mm 560 600 770 770

Høyde mm 910 1090 1110 1110

Vekt kg 33 72 92 101

Oljemengde l - 0,62 0,77 0,77

Oljesort over 0°C - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Oljesort under 0°C - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Oljesort under

-18°C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Svenska Bruksanvisning – snöslunga

Data på typskylten

Dessa data är mycket viktiga för

identifiering av reservdelar och för

kundtjänsten.

Maskinens typskylt sitter i närheten

av motorn.

Anteckna alla data på typskylten

i nedanstående ruta.

I denna handbok beskrivs flera

modeller typer. Modellerna

betecknas som STH 953, STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C

(se översikten på utvikssidan).

För din säkerhet

Avsedd användning

Denna maskin är uteslutande

avsedd för att avlägsna snö enligt

beskrivning och säkerhets-

anvisningar i denna handbok.

All annan användning gäller som

icke avsedd!

Tillverkaren ikläder sig inget ansvar

för skada som uppstår genom

felaktig användning eller genom ej

tillåtna förändringar på maskinen.

Användaren är ansvarig för skada

å annans egendom genom

användning av maskinen.

Allmänna

säkerhetsanvisningar

Läs igenom och följ denna bruks-

anvisning noggrant innan maskinen

tas i bruk första gången. Förvara

bruksanvisningen för senare

användning eller för eventuellt

ägarbyte.

Låt aldrig barn under 16 år använda

denna maskin (beakta gällande

bestämmelser för användarens

minimiålder).

Se till att människor – särskilt barn –

och djur ej kommer i närheten av

maskinens arbetsområde.

Beakta gällande bestämmelser

vid körning på allmän väg.

Personer får ej transporteras

på snöslungan.

Använd handskar, skyddsglasögon,

tätsittande klädsel och stadiga skor.

Tanka aldrig i slutna rum och ej heller

när motorn är igång eller varm.

Se till att du eller din klädsel inte

kommer i närheten av roterande eller

varma delar på maskinen.

Stäng av motorn, dra ur startnyckeln

och lossa tändkabeln från tändstiftet

– när du inte arbetar med maskinen

– när du lämnar maskinen

– vid inställning, skötsel och

reparation.

Låt alltid motorn svalna innan

maskinen ställs in i slutet rum.

Förvara alltid maskinen på säker

plats och

– ej i närheten av brandkällor

(gnistor, öppen eld)

–oåtkomlig för barn.

Låt endast fackman utföra

nödvändiga reparationer.

Säkerhetsanordningar

Bild 1

Säkerhetsanordningarna är till för

ditt skydd och måste alltid vara

funktionsdugliga. De får ej

avlägsnas, ändras eller sättas

ur funktion.

Kopplingsspak för hjuldrift (2)

Hjuldriften kopplas från när

användaren släpper denna spak.

Kopplingsspak för slungdrift (1)

Denna spak kan låsas i intryckt läge

när användaren håller kopplings-

spaken (2) för hjuldriften intryckt. När

användaren släpper spaken (2),

hoppar båda spakarna tillbaka –

slungdriften och hjuldriften kopplas

från samtidigt.

Säkerhetsbygel (1)

(STH 953)

När användaren släpper denna

bygel kopplas slungdriften från

och maskinen stannar.

Skyddsgaller i utkastarröret

Skyddsgallret förhindrar att man

sticker in händerna i utkastarröret.

Säkerhets- och

varningsskyltar

På flera ställen på maskinen sitter

varningsskyltar (piktogram).

Teckenförklaring:

Skaderisk eller risk för

sakskada.

Läs och följ

bruksanvisningen

innan maskinen tas

i bruk och beakta

särskilt avsnittet ”För

din säkerhet”.

Risk för brännskada.

Håll tillräckligt

avstånd från varma

delar.

Bruksanvisning – snöslunga Svenska

Skaderisk genom

utslungad snö eller

fasta föremål.

Berör inte delar som

inte står helt stilla.

Roterande delar. Håll

händer och fötter på

avstånd!

Uppackning och

montering

Kontrollera innehållet i för-

packningen vid uppackning.

Montera maskinen enligt bilderna

i slutet av bruksanvisningen.

Före första start

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Kontrollera oljenivån, fyll på

motorolja vid behov

(se motorhandboken).

•Av transportskäl kan lufttrycket

i däcken vara för högt. Kontrollera

och anpassa det (ca 1 bar) vid

behov.

•Ställ in koppling för slung- och

hjuldrift (se ”Underhåll”).

•Ställ in växelspaken (STH 10.66 C)

(se ”Underhåll”).

Handhavande

Skaderisk

Före inställning

– Stäng av motorn.

– Dra ur startnyckeln och lossa

tändkabeln från tändstiftet.

– Vänta tills motorn svalnat.

Inställning

Arbetsläge

(STH 10.66 C)

Bild 4

•Välj passande inställning med

ställspaken (1)

– Läge I: Tung och isig snö.

Snöskruven trycks mot marken.

– Läge II: För normala

snöförhållanden.

– Läge III: För röjning på ojämn

väg eller för transport.

Snöskruven har ett större

avstånd till marken.

Kantskena

(STH 953)

Bild 11

När maskinen står på jämn yta

måste snöskruv (1), kantskena (2)

och hjulen (3) beröra marken

samtidigt. Om kantskenan är för högt

inställd, slungas snön bakåt. För lågt

inställd kantskena slits fortare.

Inställning

•Fäll maskinen bakåt.

•Lossa muttrarna (5).

•Ställ in kantskenan på lämplig höjd

och skruva fast den igen.

•Fäll upp maskinen, kontrollera

inställningen och upprepa den

vid behov.

Glidskor

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 7

Med glidskorna (1) kan avståndet

mellan mark och kantskena (5)

ställas in så, att varken jord, stenar

eller andra föremål kommer in

i snöskruven.

•(STH 10.66 C) Ställ ställspaken

(bild 4, pos 1) i läge II.

•Lossa muttrarna (2) på maskinens

båda sidor.

•Ställ in glidskorna i förhållande till

underlaget

– lägre vid ojämna vägar

– högre vid jämna vägar.

•Fäst glidskorna med muttrarna (2)

så, att de berör marken jämnt.

Tankning och oljekontroll

Explosions- och brandfara

Tanka endast utomhus, med

avstängd och kall motor. Rökning

förbjuden under tankning.

Tanka aldrig helt fullt. Låt eventuellt

utspillt bränsle avdunsta helt innan

maskinen startas.

Förvara bränsle endast i därför

avsedda behållare.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Kontrollera

oljenivån och fyll på vid behov (se

motorhandboken).

•Tanka bränsle (se sort i motor-

handboken), stäng tanklocket och

torka av eventuellt utspillt bränsle.

Drift

Skaderisk

Håll andra personer – särskilt barn –

och husdjur borta från maskinens

farliga område.

Använd endast maskinen i felfritt

tillstånd.

Kontrollera ytan som ska röjas

och avlägsna alla föremål som

kan gripas och slungas.

Arbeta endast vid tillräcklig

belysning.

Arbeta långsamt och försiktigt,

särskilt på ojämn yta och vid

backning.

Ställ in avståndet mellan snöskruv

och underlag så, att inga främmande

föremål (t ex stenar) grips och

slungas ut.

Svenska Bruksanvisning – snöslunga

OBS!

Eventuella skador på maskinen

Stäng av maskinen och kontrollera

eventuella skador efter

sammanstötning med främmande

föremål eller vid ovanliga vibrationer.

Reparera maskinen innan den

används igen.

Varmkör motorn innan snöröjning

påbörjas.

Låt motorn gå några minuter efter

det att arbetet avslutats så, att fukten

försvinner.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 1

•Ställ in utkastarröret (se

”Inställning av utkastaren”).

•Starta motorn (se ”Starta motorn”)

•Ställ in en framåtväxel med

växelspaken (6) vid lossad

kopplingsspak (1 och 2).

•Tryck på och håll fast kopplings-

spaken för slungdriften (1).

Snöskruv och utkastarturbin

startar.

•Tryck på och håll fast kopplings-

spaken för hjuldriften (2).

Maskinen kör och röjer snö. Så

länge denna spak hålls tryckt är

kopplingsspaken för slungdriften

(1) låst och behöver inte hållas

fast.

•För att växla måste först

kopplingsspaken för hjuldriften (2)

släppas och därefter växeln läggas

i med växelspaken (6).

(STH 953)

Bild 1

•Ställ in utkastarröret (se

”Inställning av utkastare”).

•Starta motorn (se ”Starta motorn”).

•Tryck och håll fast kopplings-

spaken (1). Snöskruven roterar.

Genom snöskruvens markkontakt

drivs maskinen framåt.

•För att höja hastigheten – lyft

handtaget (8) något. Snöskruven

har mer markkontakt och driver

maskinen snabbare framåt. Om

detta görs ofta slits gummilisten vid

snöskruven snabbare.

•För att sänka hastigheten – tryck

handtaget nedåt.

Snöröjning på sluttningar

Snöslungan kan välta

Arbeta långsamt och försiktigt, särkilt

vid riktningsändring.

Kör snöslungan upp- och nerför

sluttningen och inte tvärs mot

sluttningen.

Se upp för hinder och arbeta inte

i närheten av utförsbackar.

Använd ej snöslungan på sluttningar

med mer än 20 % stigning.

Tips

•Röj helst snön direkt efter snöfallet

– senare blir det undre lagret isigt

och försvårar röjning.

•Röj i vindriktningen om det är

möjligt.

•Röj så, att de röjda spåren

överlappar varandra något.

Inställning av utkastaren

Bild 10

Skaderisk

Rikta inte utkastarrörets (3) lucka (2)

i riktning mot personer, djur, bilar

och dörrar.

Riktning

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Ställ utkastarröret (3) i önskad

riktning med hjälp av veven (bild 1,

pos 7).

(STH 953)

• Vrid utkastet i önskad riktning med

handtaget (7).

Risk för skada

Använd inte handtaget (7) för att lyfta

maskinen.

Vidd

Ju brantare luckan (2) ställs desto

längre slungas snön ut.

•Vid maskiner med spak (bild 1,

pos 5): Tryck spaken framåt för

att höja luckan (2) och omvänt.

•Vid maskiner utan spak: Lossa

vredet (1) och ställ in luckan (2)

i önskad höjd.

Starta motorn

Bild 2

Fara

Kör genast ut i det fria om maskinen

startas i ett rum. Låt aldrig motorn

vara igång i slutna rum.

Släpp kopplingsspakarna (bild 1, pos

1 och 2)/säkerhetsbygeln (bild 1, pos

1) före start.

•Kontrollera bränsle- och olje-

mängd, fyll på vid behov (se

motorhandboken).

Start med startsnöre

•Ställ avstängningskranen (10)

(såvida sådan finns) på ON.

•Anslut tändkabeln (8) på

tändstiftet.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ställ gasspaken (7)

på .

•Ställ choken (2) vid kallstart

på /ON.

•Stick startnyckeln (1) i tändlåset.

Vid (STH 953) måste den

dessutom ställas på ON.

•Tryck på flödaren (3) en gång,

vid kallt väder 2–3 gånger.

•Dra långsamt ut startsnöret (4) tills

det tar emot och dra därefter till

snabbt och kraftigt. Släpp inte

startsnöret utan för det långsamt

tillbaka.

•För choken (2) stegvis mot OFF.

Bruksanvisning – snöslunga Svenska

Start med elektrisk startmotor

(tillval)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

För att starta motorn måste start-

motorn vara ansluten till elnätet.

Farlig spänning

Se till att elnätet är säkrat med

en jordfelsbrytare. Låt en sådan

installeras av elektriker om den

saknas.

För att ansluta startmotorn till elnätet

får endast en med skyddsledare

försed och för utomhusanvändning

godkänd max 50 m lång

förlängningssladd (ingår ej

i leverans) användas:

– H07RN-F 3x1,5 mm² till –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm² till –40 °C.

OBS!

Vid felanslutning av den elektriska

startmotorn kan sakskador uppstå

på maskinen eller i omgivningen.

Se till att nätet

– har en spänning som motsvarar

angivna data på startmotorns

typskylt (bild 2, pos 9) (220–230 V/

50 Hz)

– är säkrat med motsvarande

säkring.

•Anslut tändkabeln (8) på

tändstiftet.

•Ställ gasspaken (7) på .

•Stick startnyckeln (1) i tändlåset,

men vrid den inte.

•Anslut först förlängningssladden

till stickkontakten (5) och därefter

till elnätet.

•Ställ choken (2) på OFF.

•Tryck på startknappen (6) (max

5 sek) tills motorn startar. Ställ vid

kallstart choken (2) på när

startknappen hålls intryckt. Vänta

minst 10 sekunder före nästa

startförsök.

•För vid behov choken (2) stegvis

mot OFF.

•Lossa förlängningssladden först

från nätet och därefter från

startmotorn.

Stanna motorn

Bild 2

•Tomkör snöslungan några minuter

för att låta den torka.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ställ gasspaken (7)

på .

•Startnyckel (1)

– (STH 953) Ställ startnyckeln på

OFF och dra ut den.

– (STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C) Dra ut startnyckeln.

•Ställ eventuell avstängningskran

(10) på OFF.

Växling

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 1

OBS!

Släpp kopplingsspakarna (1 och 2)

före växling.

•Lägg in en växel med växelspaken

(6)

– Framåt: 1 (långsamt) till 5/6

(snabbt).

– Bakåt: R (långsamt) och R

(snabbt).

Snöskruv eller utkastarrör

tilltäppt

Skaderisk

Före alla åtgärder på snöslungan:

– Stäng av motorn.

– Vänta tills alla rörliga delar står

stilla.

– Dra ut startnyckeln och lossa

tändkabeln från tändstiftet.

•Rensa snöskruven/utkastarröret

med en trästång eller en skyffel.

Snökedjor (tillval)

Vid extrem väderlek kan även

lämpliga snökedjor användas.

Transport

Körning

För inriktning/för korta sträckor.

•Starta maskinen.

•Lägg in en växel (framåt/bakåt).

•Tryck och håll fast kopplings-

spaken för hjuldrift/säkerhets-

bygeln.

•Kör maskinen försiktigt.

Transport

Skaderisk

Före transport:

– Stäng av motorn.

– Dra ut startnyckeln och lossa

tändkabeln från tändstiftet.

– Vänta tills motorn svalnat.

•Transportera maskinen i vågrätt

läge i eller på ett fordon.

•Se till att maskinen ej kan rulla eller

glida.

Svenska Bruksanvisning – snöslunga

Underhåll

Skötselschema

En gång/säsong

Lämna in maskinen på en

fackverkstad för service.

Före varje användning

Kontrollera oljenivån och fyll på vid

behov.

Kontrollera att alla skruvförband är

riktigt åtdragna. Dra åt dem vid

behov.

Kontrollera säkerhetsanord-

ningarna.

Åtgärd

Efter an-

vändning

10 tim 25 tim 50 tim Efter

varje

säsong

Vid

behov

Rengör utkastarrör, snöskruv och

snöskruvskåpan •

Rengör luftfiltret •

Byt luftfilter 1) •

Byt olja (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) 3)• 4)

Smörj rörliga och roterande delar •

Rengör tändstiften 1)•

Byt tändstift 2) •

Kontrollera lufttrycket i däcken.

Fyll på luft vid behov •

Rengör luftkyl- och avgassystemet 1)• •

Kontrollera kopplingsinställningen och justera

vid behov •

Kontrollera förgasarinställningen 2)•

Kontrollera kantskenan och byt den vid behov •

Kontrollera släpskorna och byt de parvis vid

behov •

Kontrollera bandet och justera det vid behov.

Byt defekt band •

Byt tanklock •

Byt ljuddämpare 2) •

1) Se motorhandboken

2) Dessa åtgärder får endast vidtas av autoriserad verkstad

3) Första oljebyte efter 5 timmar

4) Oljebyte var 25:e timma vid stark belastning

Bruksanvisning – snöslunga Svenska

Tillsyn

Skaderisk

Före alla åtgärder på maskinen

– Stäng av motorn.

– Dra ut startnyckeln och lossa

tändkabeln från tändstiftet.

– Vänta tills motorn svalnat.

OBS!

Eventuella skador på maskinen

Använd endast originalreservdelar

vid byte av delar.

Rengöring av maskinen

•Ställ maskinen på en fast, jämn

och vågrät yta.

•Avlägsna vidhäftande smuts.

•Rengör maskinen med flytande

vatten genom utkastarröret och låt

den torka.

•Rengör motorn med en lapp och

en borste.

Smörjning

Smörj alla roterande och rörliga

delar med lätt olja.

Lufttryck i däcken

(STH 5.56, STH 8.66)

Rekommenderat lufttryck ca 1 bar.

Motorskötsel

Se motorhandboken.

Inställning av kopplingen för

slungdrift

(Typ 3 till 9)

Bild 3

Kontroll av kopplingen

•Tryck den vänstra kopplings-

spaken (1) framåt (i riktning mot I)

och tryck därvid ner gummit (3).

Kopplingsvajerns (5) spänning

måste lossa något. Lossa den

annars (se ”Ändring av kopplings-

vajerns inställning”).

•Släpp kopplingsspaken (1).

Kopplingsvajern (5) måste vara

utan spel men får ej vara hårt

spänd. Ändra annars inställningen

(se ”Ändring av kopplingsvajerns

inställning”).

•Kopplingsspaken (1) måste kunna

tryckas ner helt. i annat fall är

kopplingsvajern för spänd och

måste lossas (se ”Ändring av

kopplingsvajerns inställning”).

Inställning av kopplingen för

hjuldrift

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 1

•(Maskiner med banddrift) Ställ

ställspaken (bild 4, pos 1) på III

(transport).

•Ställ växelspaken (6) på den

högsta framåtväxeln (högsta

siffran).

•För maskinen framåt utan att hålla

i kopplingsspaken (2).

•Ställ under förflyttningen

växelspaken (6) på den snabbaste

backväxeln R och därefter åter

på den högsta framåtväxeln.

•Lossa kopplingsvajern om

motstånd uppträder under

förflyttningen eller växlingen

(se ”Ändring av kopplingsvajerns

inställning”).

•Tryck på kopplingsspaken (2)

under förflyttningen. Hjulen/

banden måste blockeras. Spänn

i annat fall kopplingsvajern

(se ”Ändring av kopplingsvajerns

inställning”).

•Se ”Kontroll av hjuldrift” om

inställningen fortfarande inte är

u.a.

Ändring av kopplingsvajerns

inställning

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 3

•För kopplingsvajrar med

inställningshylsa (6):

– För att spänna: Lossa muttern

(7) och skruva inställnings-

hylsan (6) mot den.

– För att lossa: Lossa

inställningshylsan (6) och

skruva muttern (7) mot den.

•För kopplingsvajrar med

avlastningsfjäder (8): Före

inställningen måste fjädern

hakas ur och därefter i igen.

Kopplingsvajern är riktigt inställd

om fjädern töjs 2–3 cm när den

hakas i.

– För att spänna: Skruva

låsmuttern (9) uppåt.

– För att lossa: Skruva

låsmuttern (9) nedåt.

Kontroll av hjuldrift

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 13

OBS!

Eventuella skador på maskinen

Se till att

– maskinen står i jämvikt och

– att varken bränsle eller olja rinner

in i luftfiltret eller ut

när maskinen lutas.

•Lossa skruvarna på ramskyddet;

luta maskinen vid behov framåt.

•Växla genom alla växlarna med

uppsläppt kopplingsspak för

hjuldrift (bild 1, pos 2).

Friktionshjulet (2) får därvid inte

beröra drivskivan (3). Lossa

i annat fall kopplingsvajern

växlingen (se ”Ändring av

kopplingsvajerns inställning”).

•Tryck på kopplingsspaken för

hjuldrift i varje växelläge.

Friktionshjulet måste beröra

drivskivan. Spänn i annat fall

kopplingsvajern växlingen

(se ”Ändring av kopplingsvajerns

inställning”).

•Rengör vid behov drivskivan

och gummit på friktionshjulet.

De måste vara fettfria.

•Avlägsna is på nedisade delar.

Justering av kilremmen

(STH 953)

Bild 5

Om snöskruven går ojämnt vid

samma motorvarvtal, måste

kilremmen (5) spännas.

•Fäst kopplingsvajern (2) i det

högre hålet (3b) om kopplings-

spaken (1) har ett extra hål (3b).

•Om ett extra (högre) hål saknas

eller redan används

– Ta av remskyddet (4).

– Fäst fjädern (6)

i kopplingsvajerns ända

i närmast högre hål (från 7a

till 7b, från 7b till 7c).

– Montera remskyddet igen.

Svenska Bruksanvisning – snöslunga

Inställning av växelspaken

(STH 10.66 C)

Bild 12

•Avlägsna sprinten (4) och

mellanläggsbrickan (5) och ta ut

spindelmuttern (6) ur hålet (7).

•Tryck växelarmen (2) nedåt och

ställ växelspaken (3) i 6:ans växel.

•Vrid spindelmuttern så (6), att

tappen kan stickas in i samma

hål (7).

•Lås spindelmuttern med

mellanläggsbricken och sprinten.

Justering av band

(STH 10.66 C)

Bild 6

Bandet (1) är riktigt inställt om man

kan trycka ner det 10–12 mm med

handen. Om det inte kan tryckas ner

så långt eller om man kan trycka ner

det längre, måste det justeras.

•Ställ maskinen på en säker och

vågrät plats så, att banden inte

berör marken.

•Vrid muttern (2) tills bandet är

riktigt spänt

– För att spänna bandet:

Vrid medurs.

– För att lossa bandet:

Vrid moturs.

Byte av band

(STH 10.66 C)

Bild 6

•Ställ maskinen på en säker och

vågrät plats så, att banden inte

berör marken.

•Vrid muttern (2) moturs tills bandet

kan tas av.

•Byt band och spänn det nya

bandet med muttern (2)

(se ”Justering av band”).

Byte av brytskruv

Bild 9

Snöskruven (3) monteras på

drivaxeln (4) med brytskruvar (1) och

låsmuttrar (2). Skruvarna är

så konstruerade, att de bryts om

snöskruven stöter emot fasta

föremål. På så sätt undviks skador

på maskinen. Dessa skruvar (1) och

muttrar (2) får endast bytas ut mot

originalreservdelar (två

reservskruvar och låsmuttrar ingår

i leveransen).

•Avlägsna den brutna skruven och

muttern. Rengör och smörj

monteringsstället.

•Sätt i ny brytskruv och ny mutter.

Byte av kantskena

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Bild 7

•Avlägsna skruvarna (6),

mellanläggsbrickorna (7) och

muttrarna (8).

•Byt kantskena (5).

•Fäst den nya kantskenan med

ovannämnda skruvar,

mellanläggsbrickor och muttrar.

Byte av kantskena

(STH 953)

Bild 11

•Luta maskinen bakåt.

•Avlägsna skruvarna (4) och

muttrarna (5).

•Byt kantskena (2)

•Fäst den nya kantskenan med

ovannämnda skruvar och muttrar.

•Ställ maskinen vågrätt och

kontrollera inställningen

(se ”Kantskena”).

Byte av glidskor

Bild 7

•Avlägsna muttrarna (2),

mellanläggsbrickorna (3) och

skruvarna (4).

•Byt glidskor (1) på båda sidorna.

•Ställ in de nya glidskorna (se

”Inställning av glidskor”).

Längre förvaring

Explosionsrisk genom

utträngande bränsleångor

Töm bränsletanken utomhus i ett

lämpligt kärl innan maskinen tas ur

drift (se motorhandboken).

Om maskinen inte ska användas

under längre tid (t ex efter säsongen).

•Förbered motorn (se motorhand-

boken).

•Rengör maskinen.

•Behandla alla metalldelar med

sprejolja eller med en oljefuktad

lapp som rostskydd.

•Ställ maskinen i ett rent och torrt

rum.

Garanti

För varje land gäller vår

representants garantivillkor.

Eventuella fel på maskinen

repareras kostnadsfritt under

garantitiden, såvida orsaken är

material- eller tillverkningsfel.

Kontakta återförsäljaren eller vår

representant vid garantifall.

Bruksanvisning – snöslunga Svenska

Felsökning

Skaderisk vid oavsiktlig start

Före alla åtgärder på maskinen

– Stäng av motorn.

– Dra ur startnyckeln och lossa

tändkabeln från tändstiftet.

– Vänta tills motorn svalnat.

OBS!

Störningar har delvis enkla orsaker

som du själv kan åtgärda. Kontakta

alltid auktoriserad verkstad

i tveksamma fall.

Låt alltid en auktoriserad verkstad

utföra eventuella reparationer och

använd alltid originalreservdelar.

Störning Orsak Åtgärd

Motorn startar inte. Tanken är tom. Fyll tanken.

Dåligt bränsle. Töm det dåliga bränslet utomhus i ett lämpligt

kärl 1).

Fyll tanken med rent bränsle.

Motorn kall, choken står ej på /ON. Ställ choken på /ON.

Gasspaken står ej på (STH 5.56, STH

8.66, STH 10.66 C).

Ställ gasspaken på .

Tändkabeln ej ansluten till tändstiftet. Anslut tändkabeln.

Luftfilter smutsigt. Rengör luftfiltret 1).

Tändstift smutsigt eller defekt. Rengör tändstiftet 1).

Byt defekt tändstift 2).

Förgasaren full. Ställ choken på OFF och starta.

Motorn går ojämnt (hostar). Motorn arbetar i läge /ON. Ställ choken på OFF.

Tändkabeln sitter löst. Anslut tändkabeln.

Dåligt bränsle.

Vatten eller smuts i bränslesystemet.

Töm det dåliga bränslet utomhus i ett lämpligt

kärl 1).

Fyll tanken med rent bränsle.

Lufthålet i tanklocket täppt. Rengör tanklocket och lufthålet.

Luftfilter smutsigt. Rengör luftfiltret 1).

Förgasaren felinställd. Ställ in förgasaren 2).

Maskinen röjer ingen snö. Brytskruvar brutna. Byt brytskruvar (se ”Byte av brytskruv”).

Snöskruv eller utkastarrör täppt. Stanna motorn, lossa tändkabeln. Åtgärda

orsaken.

Kopplingsvajer för slungdrift felinställd. Ställ in kopplingsvajern (se ”Inställning av

kopplingen för slungdrift”).

Kilremmen är lös eller har gått av

(STH 953).

Spänn lös kilrem (se ”Justering av

kilremmen”). Byt kilrem som gått av 2).

Kilremmen är lös eller har gått av

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)).

Spänn lös kilrem 2).

Byt kilrem som gått av 2).

Hjulen roterar ej. Kopplingsvajer för hjuldrift felinställd. Ställ in kopplingsvajern (se ”Inställning av

kopplingen för hjuldrift”).

Kilremmen är lös eller har gått av

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Spänn lös kilrem 2).

Byt kilrem som gått av 2).

Hjuldriften nedisad (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Avlägsna isen (se ”Kontroll av hjuldrift”).

Friktionshjulets gummi avslitet. Byt gummi 2).

För starka vibrationer. Lösa delar eller defekt snöskruv. Stoppa genast motorn och lossa tändkabeln.

Dra åt lösa skruvar och muttrar. Reparera

defekt snöskruv 2).

Svenska Bruksanvisning – snöslunga

Växlarna är svåra att lägga i

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Kopplingsvajer för hjuldrift felinställd. Ställ in kopplingsvajern (se ”Inställning av

kopplingen för hjuldrift”).

Växelspaken felinställd (STH 10.66 C). Ställ in växelspaken (se ”Inställning av

växelspaken”).

Hjuldriften nedisad (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Avlägsna isen (se ”Kontroll av hjuldrift”).

1) Se motorhandboken

2) Dessa åtgärder får endast vidtas av autoriserad verkstad

Störning Orsak Åtgärd

Tekniska data

Typ

Beställnings-

nummer

Maskin

STH 953

1.332-101

Snöslunga på hjul

STH 5.56

1.335-101

Snöslunga på hjul

STH 8.66

1.332-201

Snöslunga på hjul

STH 10.66 C

1.332-302

Snöslunga på band

Motor Tecumseh 2- takt Tecumseh 4 - takt Tecumseh 4 - takt Tecumseh 4 - takt

Motoreffekt

hk/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Arbetsvarvtal

1/min

3600 3600 3600 3600

Tankvolym l 1,9 2 3,8 3,8

Bränsle Regularbensin,

blyfri

Med 2%

oljeblandning

Regularbensin,

blyfri

Regularbensin,

blyfri

Regularbensin,

blyfri

Arbetsbredd mm 530 560 660 660

Arbetshastighet Gå hastighet Gå hastighet Gå hastighet Gå hastighet

Kapacitet

m² /tim

1600 1700 2000 2000

Längd mm 1030 1350 1370 1370

Bredd mm 560 600 770 770

Höjd mm 910 1090 1110 1110

Vikt kg 33 72 92 101

Oljevolym l - 0,62 0,77 0,77

Oljeviskositet över

0 °C

- SAE 30 SAE 30 SAE 30

Oljeviskositet under

0 °C

- SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Oljeviskositet under

-18 °C

- SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Suomi Käyttöohje – Lumilingot

Tyyppikilvessä olevat

tiedot

Nämä tiedot ovat hyvin tärkeitä,

kun tilaat varaosia tai tarvitset

huoltomiehen apua.

Tyyppikilpi sijaitsee moottorin

läheisyydessä.

Merkitse alla olevaan ruutuun kaikki

tyyppikilven tiedot.

Tämä käyttöohje pätee erimallisille

lumilingoille. Mallit on merkitty

seuraavasti: STH 953, STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C

(katso taitetulla sivulla olevat kuvat).

Turvallisuuden kannalta

Käyttötarkoitus

Tämä kone on hyväksytty

käytettäväksi ainoastaan

– lumenpoistoon

– tässä käyttöohjeessa annettujen

käyttö- ja turvallisuusohjeiden

mukaisesti.

Käyttö muihin tarkoituksiin on

määräystenvastaista!

Valmistaja ei vastaa vahingoista, jotka

aiheutuvat määräystenvastaisesta

käytöstä tai koneelle omavaltaisesti

tehdyistä muutoksista.

Käyttäjä vastaa vahingoista, jotka

koneen käytön johdosta aiheutuvat

muille henkilöille tai heidän

omaisuudelleen.

Yleisiä turvallisuusohjeita

Lue nämä käyttöohjeet huolellisesti

ennen lumilingon ensimmäistä

käyttökertaa. Noudata niissä olevia

ohjeita ja säilytä käyttöohjetta

huolellisesti, jotta se löytyy

myöhemmin tarvittaessa tai jos

lumilinko luovutetaan uudelle

omistajalle.

Alle 16-vuotiaat eivät saa käyttää

konetta (poikkeuksena

maakohtaiset määräykset).

Varmista, että muut henkilöt, etenkin

lapset, ja kotieläimet pysyvät poissa

koneen käyttöalueelta.

Noudata maakohtaisia määräyksiä

kuljetettaessa konetta yleisillä teillä.

Koneen päälle ei saa ottaa

matkustajia.

Käytä työskenneltäessä käsineitä

ja suojalaseja, pukeudu lämpimästi

ja vältä liian väljiä vaatteita, käytä

tukevia jalkineita, jotka eivät luista

liukkailla pinnoilla.

Älä täytä polttoainetta sisätiloissa

moottorin käydessä tai ollessa

lämmin.

Pidä kädet ja jalat sekä vaatteet

poissa koneen pyörivistä tai

kuumista osista.

Sammuta moottori, irrota virta-avain

ja sytytystulpan hattu, kun

– lopetat työskentelyn

– poistut koneen luota tai

– ryhdyt säätö-, huolto- tai

korjaustöihin.

Anna moottorin jäähtyä, ennen kuin

viet koneen sisätiloihin.

Säilytä konetta ja polttoainetta

turvallisessa paikassa

– erillään sytytyslähteistä (kipinät,

avotuli)

– lasten ulottumattomissa.

Jätä kone korjattavaksi ainoastaan

valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Turvalaitteet

Kuva 1

Turvalaitteiden tehtävänä on suojata

käyttäjää loukkaantumisilta ja siksi

niiden tulee aina olla

moitteettomassa kunnossa.

Turvalaitteille ei saa tehdä

minkäänlaisia muutoksia eikä niiden

toimintaa saa yrittää estää.

Ajovedon kytkinkahva (2)

Ajovoimansiirto kytkeytyy pois

päältä, kun koneen käyttäjä irrottaa

otteen kytkinkahvasta.

Kierukkavedon kytkinkahva (1)

Tämän kytkinkahvan voi lukita sen

ollessa painettuna, kun koneen

käyttäjä painaa ajokytkintä (2) ja

pitää sen alaspainettuna. Heti kun

ote irrotetaan ajokytkinkahvasta (2),

molemmat kytkinkahvat palautuvat

alkuasentoonsa; kierukka- ja ajoveto

kytkeytyvät samanaikaisesti pois

päältä.

Kytkinkahva (1)

(STH 953)

Kun koneen käyttäjä irrotta otteen

kahvasta, kierukkaveto kytkeytyy

pois päältä ja lumilinko pysähtyy.

Heittotorven suojaritilä

Suojaritilä suojaa heittotorven

aukkoa.

Koneessa olevat tarrat

Koneeseen on kiinnitetty erilaisin

tunnuskuvin varustettuja tarroja.

Niiden selitykset:

Loukkaantumisvaara

tai esinevahinkojen

vaara.

Lue ennen koneen

käyttöä käyttöohje ja

varsinkin kohta

»Turvallisuuden

kannalta« ja noudata

ohjeita.

Käyttöohje – Lumilingot Suomi

Palovamman vaara.

Pysy riittävän

välimatkan päässä

kuumista koneen

osista.

Loukkaantumisvaara

uloslinkoutuvan

lumen tai kiinteiden

esineiden johdosta.

Älä koske koneen

osiin, jos ne eivät ole

täysin pysähtyneet.

Varo pyöriviä osia –

loukkaantumisvaara.

Pidä kädet ja jalat

poissa pyörivistä

osista.

Pakkauksesta

poistaminen ja

kokoaminen

Tarkista, että kaikki osat ovat

toimituksen mukana.

Kokoa lumilinko käyttöohjeen

lopussa olevien kuvien mukaisesti.

Ennen ensimmäistä

käyttöä

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Tarkista ehdottomasti öljynpinnan

korkeus, lisää tarvittaessa

moottoriöljyä (katso »Moottorin

käsikirja«).

•Kuljetusteknistä syistä renkaiden

ilmanpaine voi olla normaalia

korkeampi. Tarkista ilmanpaine ja

alenna painetta tarvittaessa (noin

1 bar).

•Säädä kierukka- ja ajovedon kytkin

(katso »Huolto«).

•(STH 10.66 C) Säädä vaihdevipu

(katso »Huolto«).

Käyttö

Loukkaantumisvaara

Ennen säätötöitä

– sammuta moottori.

– irrota virta-avain ja sytytystulpan

hattu.

– odota, kunnes moottori on

jäähtynyt.

Koneen säätäminen

työolosuhteisiin sopivaksi

Työasennon säätäminen

(STH 10.66 C)

Kuva 4

•Valitse säätövivulla (1) sopiva

asento:

– Asento I: lumen ollessa

raskasta ja jäistä. Kierukka

painautuu maata vasten.

– Asento II: lumenpoistoon

normaaliolosuhteissa

– Asento III: lumenpoistoon

epätasaisilta teiltä ja lumilingon

kuljettamiseen, kierukan

maavara on tässä asennossa

suurimmillaan.

Lumensiirtolevyn säätö

(STH 953)

Kuva 11

Kun maanpinta on tasainen,

kierukan (1), lumensiirtolevyn (2)

ja pyörien (3) tulee koskettaa

samanaikaisesti maata. Jos

lumensiirtolevy on liian korkealla,

lumi linkoutuu taaksepäin. Liian

matalalle asetettu lumensiirtolevy

kuluu nopeammin.

Säätö:

•Kallista konetta taaksepäin.

•Löysää mutterit (5).

•Aseta lumensiirtolevy tarpeen

mukaan korkeammalle tai

matalammalle ja kiristä mutterit.

•Kallista kone takaisin, tarkista

säätö ja toista toimenpiteet

tarvittaessa.

Jalasten säätö

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 7

Jalasten (1) avulla lumensiirtolevyn

(5) etäisyys maahan voidaan säätää

niin, että esim. sora tai irtokivet eivät

pääse koneeseen.

•(STH 10.66 C)

Aseta säätövipu (kuva 4, pos. 1)

asentoon II.

•Löysää mutterit (2) koneen

kummaltakin puolelta.

•Säädä jalakset maaperän

mukaan:

– matalammalle, kun tien pinta on

epätasainen tai päällystämätön

– korkeammalle, kun tien pinta on

tasainen

•Kiinnitä jalakset muttereilla (2) niin,

että niiden pohja koskettaa maata

tasaisesti.

Polttoaineen täyttö ja

öljymäärän tarkastus

Räjähdys- ja tulipalovaara

Täytä polttoainetta vain ulkona

ja moottorin ollessa sammutettu

ja kylmä. Tupakointi kielletty

polttoaineen täytön aikana.

Älä täytä tankkia täyteen. Jos

polttoainetta valuu yli, anna

ylivaluneen polttoaineen haihtua

ennen käynnistämistä.

Suomi Käyttöohje – Lumilingot

Säilytä polttoainetta ainoastaan

polttoaineille tarkoitetuissa säiliöissä.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Tarkista öljymäärä,

lisää öljyä tarvittaessa (katso

»Moottorin käsikirja«).

•Tankkaa polttoainetta (laatu ja

määrä moottorin käsikirjan

mukaisesti), sulje polttoainesäiliön

korkki ja pyyhi polttoainejäämät

pois.

Lumilingon käyttö

Loukkaantumisvaara

Koneen vaara-alueella ei saa olla

muita henkilöitä, varsinkin lasten ja

kotieläinten on pysyttävä poissa

työskentelyalueelta.

Käytä konetta vain se ollessa

moitteettomasssa kunnossa.

Ennen työhön ryhtymistä poista

työskentelyalueelta kaikki esineet,

jotka voivat vaurioittaa konetta tai

sinkoutua ympäristöön koneen

osuessa niihin.

Työskentele vain riittävässä

valaistuksessa.

Työskentele hitaasti ja varoen,

varsinkin peruutettaessa tai kun

tien pinta on epätasainen tai

päällystämätön.

Säädä kierukkakotelon etäisyys

maahan niin, että esim. irtokivet

eivät pääse koneeseen.

Huom.

Konevauriot mahdollisia

Jos esim. kivet osuvat koneeseen tai

jos esiintyy epänormaalia tärinää,

pysäytä lumilinko ja tarkista, onko se

mahdollisesti vaurioitunut. Jätä

vauriot korjattavaksi, ennen kuin

käytät lumilinkoa uudelleen.

Anna moottorin käydä lämpimäksi

ennen lumilingon käyttöä.

Kun lopetat työskentelyn, anna

moottorin käydä vielä muutama

minuutti, jotta kosteus poistuu.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 1

•Säädä heittotorvi (katso

»Heittosuunnan ja heittopituuden

säätö«).

•Käynnistä moottori (katso

»Moottorin käynnistäminen«).

•Kytkinkahvojen (1 ja 2) ollessa

irrotettuna valitse vaihdevivulla (6)

eteenajovaihde.

•Paina kierukkavedon kytkinkahvaa

(1) ja pidä se alaspainettuna;

syöttökierukka ja heittokierukka

alkavat pyöriä.

•Paina ajokytkinkahvaa (2) ja pidä

se alaspainettuna; lumilinko lähtee

liikkeelle ja linkoaa lunta. Niin

kauan kuin tämä kahva on

painettuna, kierukkavedon

kytkinkahva (1) pysyy lukittuna

ja siitä voi irrottaa otteen.

•Kun vaihdat vaihdetta, päästä

ensin irti ajokytkinkahva (2) ja

vaihda sitten vaihde

vaihdevivulla (6).

(STH 953)

Kuva 1

•Säädä heittotorvi (katso

»Heittosuunnan ja heittopituuden

säätö«).

•Käynnistä moottori (katso

»Moottorin käynnistäminen«).

•Paina kytkinkahvasta (1) ja pidä se

alaspainettuna; kierukka alkaa

pyöriä. Kone liikkuu eteenpäin

kierukan koskettaessa maata.

•Ajonopeus lisääntyy nostamalla

hieman ohjausaisan kahvaa (8);

kierukka koskettaa paremmin

maata, jolloin kone liikkuu

nopeammin eteenpäin. Kun

nopeutta lisätään usein, kierukan

kumilista kuluu nopeammin.

•Alenna ajonopeutta painamalla

ohjausaisan kahva alas.

Lumilingon käyttö

rinteissä

Loukkaantumisvaara –

lumilinko voi kaatua

Työskentele riittävän hitaasti ja

varovasti, varsinkin ajosuuntaa

vaihdettaessa.

Aja lumilingolla rinteessä aina

ylhäältä alaspäin tai päinvastoin, älä

koskaan poikittain,

Varo esteitä, älä poista lunta lähellä

jyrkänteitä.

Älä käytä lumilinkoa rinteissä, joiden

kaltevuus on yli 20 %.

Ohjeita lumenpoistoon

•Ryhdy lumenpoistoon heti

lumisateen jälkeen; myöhemmin

alempi lumikerros jäätyy ja

lumenpoisto vaikeutuu.

•Poista lumi myötätuuleen aina kun

se on mahdollista.

•Työskentele niin, että linkousurat

menevät hieman päällekkäin.

Heittosuunnan ja

heittopituuden säätö

Kuva 10

Loukkaantumisvaara

Aseta heittotorven (3) ohjain (2) aina

niin, että lumi suuntautuu poispäin

ihmisistä, eläimistä, ikkunoista,

autoista tai ovista.

Heittosuunnan säätö

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Aseta ulosheittotorvi (3)

haluamaasi suuntaan kiertämällä

kampea (kuva 1, pos. 7).

(STH 953)

• Kierrä ulosheittokanava

kahvasta (7) haluamaasi

suuntaan.

Vaurioitumisvaara

Älä käytä kahvaa (7) laitteen

kohottamiseen.

Käyttöohje – Lumilingot Suomi

Heittopituuden säätö

Mitä jyrkempään kulmaan ohjain (2)

asetetaan, sitä korkeammalle ja

pitemmälle lumi linkoutuu.

•Koneissa, joissa on säätövipu

(kuva 1, pos. 5): työnnä vipua

eteenpäin ohjaimen (2)

asettamiseksi korkeammalle

ja päinvastoin.

•Koneet, joissa ei ole säätövipua:

avaa käsinuppi (1) ja aseta

ohjain (2) tarpeen mukaan

korkeammalle tai matalammalle.

Moottorin käynnistäminen

Kuva 2

Vaara

Jos käynnistät moottorin sisätiloissa,

aja kone heti ulos käynnistymisen

jälkeen.

Älä anna lumilingon käydä

suljetuissa tiloissa.

Irrota ote ennen käynnistämistä

kytkinkahvoista (kuva 1, pos. 1 ja 2)/

kytkinkahvasta (kuva 1, pos 1.)

•Tarkista öljyn ja polttoaineen

määrä, lisää tarvittaessa öljyä ja

polttoainetta (katso »Moottorin

käsikirja«).

Käynnistys käynnistysnarulla

•Käännä polttoaineen sulkuhana

(10), jos koneessa on sellainen,

asentoon »ON«.

•Kiinnitä sytytystulpan hattu (8)

sytytystulppaan.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Aseta kaasuvipu (7)

asentoon » «.

•Siirrä rikastin (2)

kylmäkäynnistyksessä asentoon

»«/»ON«.

•Laita virta-avain (1) virtalukkoon,

(STH 953) käännä avain lisäksi

asentoon »ON«.

•Paina kertaalleen primer-

nuppia (3), kylmällä ilmalla kaksi

tai kolme kertaa.

•Vedä hitaasti käynnistysnarusta

(4), kunnes tuntuu vastusta,

nykäise se sitten ylös nopealla

ja rivakalla vedolla. Älä päästä

käynnistysnarua kelautumaan

nopeasti takaisin, vaan palauta se

hitaasti.

•Siirrä rikastin (2) vähitellen

asentoon »OFF«.

Käynnistys sähkökäynnistimellä

(valinnainen)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Moottorin käynnistämistä varten

sähkökäynnistin on liitettävä

sähköverkkoon.

Vaara sähköiskun johdosta

Varmista, että pistoke on maadoitettu.

Kun liität sähkökäynnistimen

sähköverkkoon, käytä ainoastaan

jatkojohtoa (ei sisälly toimitukseen),

joka täyttää ulkokäyttöön asetetut

vaatimukset ja jonka pituus on

enintään 50 m, esim.:

– HO7RN-F 3x1,5 mm² max. –

25 °C

– HO7BQ-F 3x1,5 mm² max. –

40 °C

Huom.

Liitettäessä sähkökäynnistin

ohjeiden vastaisesti konevauriot tai

vahingot ympäristössä voivat olla

mahdollisia.

Varmista, että sähköverkko

– soveltuu käytettäväksi

käynnistimen tyyppikilvessä

olevien tietojen mukaisesti

(kuva 2, pos. 9) 220–230 V

jännitteellä ja 50 Hz taajuudella

– on suojattu sopivalla sulakkeella.

•Kiinnitä sytytystulpan hattu (8)

sytytystulppaan.

•Aseta kaasuvipu (7) asentoon

»«.

•Laita virta-avain (1) virtalukkoon,

älä käännä avainta.

•Kiinnitä jatkojohto ensin

pistokkeeseen (5), vasta sitten

verkkopistorasiaan.

•Aseta rikastin (2) asentoon

»OFF«.

•Paina käynnistysnuppia (6) niin

kauan (max. 5 sekuntia), kunnes

moottori käynnistyy. Siirrä

kylmäkäynnistyksessä rikastin (2)

painamisen aikana asentoon

» «. Odota ennen uutta

käynnistysyritystä vähintään

10 sekuntia.

•Siirrä rikastin (2) vähitellen takaisin

asentoon »OFF«.

•Irrota jatkojohto ensin

sähköverkosta, sitten vasta

sähkökäynnistimestä.

Moottorin pysäyttäminen

Kuva 2

•Kosteuden aiheuttamien

konevaurioiden tai

käynnistysongelmien välttämiseksi

anna moottorin käydä muutama

minuutti ennen sen sammuttamista

(jotta kone kuivuu).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Aseta kaasuvipu (7)

asentoon » «.

•Virta-avain (1)

– (STH 953) käännä avain

asentoon »OFF« ja irrota.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) irrota avain.

•Käännä sulkuhana (10), mikäli

koneessa on sellainen, asentoon

»OFF«.

Vaihtaminen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 1

Huom.

Irrota ote kytkinkahvoista (1 ja 2),

ennen kuin valitset vaihteen tai

vaihdat.

•Valitse vaihde vaihdevivulla (6):

– eteen: »1« (hidas) – »5«/»6«

(nopea)

– taakse: »R« (hidas) ja »R «

(nopea).

Tukkeutumien poisto

kierukasta tai

heittotorvesta

Loukkaantumisvaara

Aina ennen koneelle tehtäviä

huoltotöitä

– sammuta moottori.

– odota, kunnes kaikki liikkuvat osat

ovat pysähtyneet.

– irrota virta-avain ja sytytystulpan

hattu.

•Poista tukkeutumat puusauvalla

tai lapiolla.

Suomi Käyttöohje – Lumilingot

Lumiketjut (lisävaruste)

Äärimmäisen vaikeissa olosuhteissa

voi alan liikkeistä hankkia lumiketjut

ja kiinnittää koneeseen.

Kuljetus

Siirtoajo

Siirtelyihin/lyhyiden matkojen ajoon.

•Käynnistä kone.

•Valitse eteenajo- tai

peruutusvaihde.

•Paina ajokytkinkahvasta/

kytkinkahvasta ja pidä painettuna.

•Aja koneella varovasti.

Kuljetus ilman omaa

voimansiirtoa

Loukkaantumisvaara

Aina ennen koneen kuljettamista

– sammuta moottori.

– irrota virta-avain ja sytytystulpan

hattu.

– odota, kunnes moottori on

jäähtynyt.

•Koneen pitää olla vaakasuorassa

asennossa ajoneuvossa

kuljetuksen aikana.

•Varmista koneen paikoillaan

pysyminen.

Huolto

Huoltosuunnitelma

Kerran käyttökaudessa:

Jätä kone valtuutetun huoltoliikkeen

tarkastettavaksi ja huollettavaksi.

Aina ennen käyttöä:

Tarkista öljymäärä, lisää tarvittaessa.

Tarkista, että ruuviliitokset ovat

kireällä, kiristä tarvittaessa.

Tarkista turvalaitteet.

Huoltotyö

Käytönjäl

keen

10 h 25 h 50 h Käyttök

auden

jälkeen

Tarvit-

taessa

Puhdista heittotorvi, kierukka ja kierukkakotelo •

Puhdista ilmansuodatin •

Vaihda ilmansuodatin 1) •

Vaihda öljy (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)3)• 4)

Voitele liikkuvat ja pyörivät osat •

Puhdista sytytystulpat 1)•

Vaihda sytytystulpat 2)•

Tarkista renkaiden ilmanpaine, lisää painetta

tarvittaessa •

Puhdista ilmanjäähdytys-järjestelmä

ja pakoputki 1)••

Tarkista kytkimen säätö, jälkisäädä tarvittaessa •

Jätä kaasuttimen säätö tarkistettavaksi 2)•

Tarkista lumensiirtolevy, vaihda kulunut

lumensiirtolevy •

Tarkista jalakset, vaihda kuluneet jalakset

pareittain •

Tarkista telamatto, säädä uudelleen tarvittaessa.

Vaihda vaurioitunut telamatto •

Vaihda polttoainesäiliön korkki •

Jätä äänenvaimennin vaihdettavaksi 2)•

1) Katso »Moottorin käsikirja«

2) Jätä nämä työt valtuutetun korjaamon suoritettavaksi

3) Ensimmäinen öljyvaihto 5 käyttötunnin (h) jälkeen

4) Öljynvaihto aina 25 käyttötunnin (h) välein käytettäessä konetta kovassa kuormituksessa

Käyttöohje – Lumilingot Suomi

Huoltotyöt

Loukkaantumisvaara

Ennen kaikkia koneelle tehtäviä

huoltotöitä

– sammuta moottori.

– irrota virta-avain ja sytytystulpan

hattu.

– odota, kunnes moottori on

jäähtynyt.

Huom.

Konevauriot mahdollisia

Kun vaihdat koneen osia, käytä

ainoastaan alkuperäisiä varaosia.

Koneen puhdistus

•Sijoita kone tukevalle, tasaiselle

ja vaakasuoralle paikalle.

•Poista koneeseen tarttunut lumi.

•Puhdista kone juoksevalla vedellä

heittotorven läpi ja anna kuivua.

•Puhdista moottori rievulla ja

harjalla.

Voitelu

Voitele kaikki liikkuvat ja pyörivät

osat voiteluöljyllä.

Renkaiden ilmanpaineen säätö

(tyyppi 3–tyyppi 9)

Suositeltava ilmanpaine on noin

1 bar.

Moottorin huoltotyöt

Katso »Moottorin käsikirja«.

Kierukkavedon kytkimen säätö

(STH 5.56, STH 8.66)

Kuva 3

Tarkista kytkimen kunto:

•Paina vasemmanpuoleista

kytkinkahvaa (1) eteenpäin

(suuntaan I): paina samalla kumi

(3) alas. Kytkinvaijerin (5) pitää

hieman löystyä. Löysää

tarvittaessa (katso »Kytkinvaijerin

säädön muuttaminen«).

•Päästä kytkinkahva (1) irti.

Kytkinvaijerin (5) on oltava ilman

välystä, mutta ei liian tiukalla. Jos

näin ei ole, muuta säätöä (katso

»Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

•Kytkinkahva (1) pitää pystyä

painamaan aivan alas asti. Jos

näin ei ole, kytkinvaijeri on liian

tiukalla ja sitä pitää löysätä (katso

»Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

Ajovedon kytkimen säätö

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 1

•(Telaketjuvetoiset koneet) Aseta

säätövipu (kuva 4, pos. 1)

asentoon III (siirtoajo).

•Siirrä vaihdevipu (6) nopeimman

eteenajovaihteen kohdalle (suurin

numero).

•Työnnä konetta eteenpäin

kytkinkahvan (2) ollessa

irtilaskettuna.

•Siirrä työntämisen aikana

vaihdevipu (6) nopeimman

peruutusvaihteen »R « kohdalle

ja sen jälkeen nopeimman

eteenajovaihteen kohdalle.

•Kun työnnettäessä tai

vaihdettaessa tuntuu vastusta,

niin löysää kytkinvaijeria (katso

»Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

•Paina konetta työnnettäessä

kytkinkahvaa (2). Pyörien/telojen

on lukkiuduttava. Jos näin ei käy,

kiristä hieman kytkinvaijeria

(katso »Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

•Jos säätö ei ole vielä kunnollinen

tai olet siitä epävarma, niin katso

»Ajovoimansiirron tarkistus«.

Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 3

•Kytkinvaijerit, joissa on

säätöhylsy (6):

– Kiristys: avaa mutteri (7) ja kierrä

säätöhylsyä (6) sitä vasten.

– Löysäys: avaa säätöhylsy (6) ja

kierrä mutteria (7) sitä vasten.

•Kytkinvaijerit, joissa on

apujousi (8): Ennen säätöä jousi

on irrotettava paikoiltaan, sen

jälkeen kiinnitettävä takaisin.

Kytkinvaijeri on säädetty oikein,

kun jousen venymä kytkettäessä

on 2–3 cm.

– Kiristys: kierrä lukkomutteria (9)

ylöspäin.

– Löysäys: Kierä lukkomutteria (9)

alaspäin.

Ajovoimansiirron tarkistus

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 13

Huom.

Konevauriot mahdollisia

Huolehdi lumilingon kallistamisen

aikana siitä, että

– kone pysyy tasapainossa ja

– polttoainetta tai öljyä ei pääse

ilmansuodattimeen tai ulos.

•Avaa ruuvit rungon suojuksesta;

kallista tarvittaessa konetta

eteenpäin.

•Ajokytkinkahvan (kuva 1, pos. 2)

ollessa irrotettuna vaihda kaikille

vaihteille; kitkapyörä (2) ei saa

vaihdettaessa koskettaa

vetolevyä (3). Muussa

tapauksessa löysää kytkinvaijeria

(katso »Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

•Aina kun vaihde on kytkettynä

päälle, paina ajokytkinkahvaa;

kitkapyörän tulee painautua

vetolevyä vasten. Muussa

tapauksessa kiristä kytkinvaijeri

(katso »Kytkinvaijerin säädön

muuttaminen«).

•Puhdista tarvittaessa vetolevy ja

kitkapyörän kumi; niissä ei saa olla

rasvaa.

•Poista tarvittaessa jäätyneistä

osista jää.

Suomi Käyttöohje – Lumilingot

Kiilahihnan kiristys

(STH 953)

Kuva 5

Kun kierukka pyörii epätasaisesti

kierrosnopeuden pysyessä samana,

niin kiilahihna (5) on kiristettävä.

•Jos kytkinkahvassa (1) on lisäreikä

(3b), niin kiinnitä kytkinvaijeri (2)

ylempään reikään (3b).

•Kun lisäreikä (ylempi) puuttuu tai

on jo käytössä, niin

– irrota hihnan suojus (4).

– kiinnitä jousi (6) kytkinvaijerin

päässä seuraavaksi ylempään

reikään (asennosta 7a asentoon

7b, asennosta 7b asentoon 7c).

– kiinnitä hihnan suojus takaisin

paikoilleen.

Vaihdevivun säätö

(STH 10.66 C)

Kuva 12

•Irrota sokka (4) ja aluslaatta (5),

vedä karamutteri (6) ulos reiästä (7).

•Paina kytkinvarsi (2) alas, siirrä

vaihdevipu (3) vaihteen »6«

kohdalle.

•Kierrä karamutteria (6) niin, että

tapin voi laittaa samaan reikään (7).

•Varmista karamutteri aluslaatalla

ja sokalla.

Telamaton säätö

(STH 10.66 C)

Kuva 6

Telamatto (1) on säädetty oikein,

kun sitä voi painaa käsin 10–12 mm.

Jos painuma on suurempi tai

pienempi, niin telamatto on

säädettävä uudelleen:

•Sijoita kone tasaiseen paikkaan

niin, että telaketju ei kosketa

maata.

•Kierrä mutteria (2), kunnes

telamaton kireys on oikein:

– kiristä kiertämällä

myötäpäivään

– löysää kiertämällä

vastapäivään.

Telamaton vaihto

(STH 10.66 C)

Kuva 6

•Aseta kone tasaiseen paikkaan

niin, että telaketju ei kosketa

maata.

•Kierrä mutteria (2) vastapäivään

niin paljon, että telamaton voi

irrottaa.

•Vaihda telamatto, kiristä uusi

telamatto mutterilla (2) (katso

»Telamaton säätö«).

Varokeruuvien vaihto

Kuva 9

Kierukka (3) kiinnitetään

käyttöakselille (4) varokeruuveilla (1)

ja lukkomuttereilla (2). Ruuvit on

suunniteltu siten, että ne menevät

rikki (katkeavat), kun kierukka osuu

kiinteään esineeseen; näin vältytään

konevaurioilta. Näiden ruuvien (1) ja

muttereiden (2) tilalle saa vaihtaa

vain alkuperäiset varaosat (kaksi

vararuuvia ja -lukkomutteria on

toimituksen mukana):

•Irrota katkennut ruuvi ja mutteri,

puhdista kiinnityskohta ja voitele.

•Kiinnitä uusi varokeruuvi ja uusi

lukkomutteri.

Lumensiirtolevyn vaihto

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Kuva 7

•Irrota ruuvit (6), aluslaatat (7)

ja mutterit (8).

•Vaihda lumensiirtolevy (5).

•Kiinnitä uusi lumensiirtolevy

ruuveilla, aluslaatoilla ja

muttereilla kiinni koteloon.

Lumensiirtolevyn vaihto

(STH 953)

Kuva A

•Kallista konetta taaksepäin.

•Irrota ruuvit (4) ja mutterit (5).

•Vaihda lumensiirtolevy (2).

•Kiinnitä uusi lumensiirtolevy

ruuveilla ja muttereilla kiinni

koteloon.

•Kallista kone takaisin, tarkista

säätö (katso »Lumensiirtolevyn

säätö«).

Jalasten vaihto

Kuva 7

•Irrota mutterit (2), aluslaatat (3)

ja ruuvit (4).

•Vaihda jalakset (1) kotelon

molemmilla puolilla.

•Säädä uusien jalasten asento

(katso »Jalasten säätö«).

Varastointitoimenpiteet

Räjähdysvaara

polttoainehöyryjen tuleen

syttymisen johdosta

Ennen koneen viemistä

säilytyspaikkaan, tyhjennä ulkona

polttoaine tankista sopivaan astiaan

(katso »Moottorin käsikirja«).

Jos kone on yli kuukauden

käyttämättä, esim. käyttökauden

jälkeen:

•Tee tarvittavat toimenpiteet

moottorille (katso »Moottorin

käsikirja«).

•Puhdista lumilinko.

•Pyyhi kaikki metalliosat

ruostumisen estämiseksi öljyyn

kastetulla rievulla tai suihkuta ne

yleisvoiteluspraylla.

•Säilytä lumilinkoa puhtaassa ja

kuivassa paikassa.

Takuuehdot

Takuu kattaa materiaali – ja

valmistevikojen osalta varaosat

ja työn.

Takuuaika on ostopäivästä lukien:

1vuosi.

Takuu ei korvaa, jos vika on

aiheutunut virheellisestä käytöstä tai

huollosta. Takuutapauksissa on

otettava yhteys myyjäliikkeeseen tai

valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

Käyttöohje – Lumilingot Suomi

Toimenpiteet häiriötapauksissa

Loukkaantumisvaara

tahattoman käynnistymisen

johdosta

Ennen kaikkia koneelle tehtäviä

huoltotöitä

– sammuta moottori.

– irrota virta-avain ja sytytystulpan

hattu.

– odota, kunnes moottori on

jäähtynyt.

Huom.

Käyttöhäiriöt johtuvat osittain

yksinkertaisista syistä, jotka voit

poistaa itse. Jos olet epävarma ja jos

ohjeissa niin neuvotaan, käänny

valtuutetun huoltoliikkeen puoleen.

Anna ainoastaan valtuutetun

huoltoliikkeen suorittaa korjaukset

alkuperäisiä varaosia käyttäen.

Vika Mahdollinen syy Toimenpide

Moottori ei käynnisty. Polttoainesäiliö on tyhjä. Täytä säiliöön polttoainetta.

Polttoaine on vanhaa. Laske vanha polttoaine pois ulkona sopivaan

astiaan 1). Täytä tankki uudella, puhtaalla

polttoaineella.

Moottori on kylmä, rikastinvipu ei ole

asennossa » «/»ON«.

Aseta rikastinvipu asentoon » «/»ON«.

Kaasuvipu ei ole asennossa » « (STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Aseta kaasuvipu asentoon » «.

Sytytystulpan hattu ei ole paikoillaan. Kiinnitä sytytystulpan hattu tulppaan.

Ilmansuodatin likainen. Puhdista ilmansuodatin 1).

Sytytystulppa on likainen tai rikki. Puhdista sytytystulppa 1).

Vaihda vialliset tulpat 2).

Moottori kastelee tulpan. Aseta rikastinvipu asentoon »OFF« ja

käynnistä.

Moottori käy epätasaisesti

(katkonaisesti).

Rikastinvipu asennossa » «/»ON«. Aseta rikastinvipu asentoon »OFF«.

Sytytystulpan hattu on höllästi paikoillaan. Laita tulpan hattu kunnolla paikoilleen.

Polttoaine on vanhaa.

Vettä tai likaa polttoainejärjestelmässä.

Laske vanha polttoaine pois ulkona sopivaan

astiaan 1). Täytä tankki uudella, puhtaalla

polttoaineella.

Tankin korkin ilmareikä tukossa. Puhdista tankin korkki ja ilmareikä.

Ilmansuodatin likainen. Puhdista ilmansuodatin 1).

Kaasuttimen säätö väärä. Jätä kaasutin säädettäväksi 2).

Lumi ei linkoudu ulos. Varokeruuvit katkenneet. Vaihda ruuvien rtilalle uudet

(katso »Varokeruuvien vaihto«).

Kierukka tai heittotorvi tukossa. Pysäytä moottori, irrota sytytystulpan hattu.

Poista tukkeumat.

Kierukkavedon kytkinvaijeri ei ole säädetty

oikein.

Säädä kytkinvaijeri (katso »Kierukkavedon

kytkimen säätö«).

Kiilahihna irti tai katkennut

(STH 953).

Kiristä löysä kiilahihna (katso »Kiilahihnan

kiristys«). Vaihda katkennut kiilahihna 2).

Kiilahihna irti tai katkennut

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Kiristä löysä kiilahihna 2).

Vaihda katkennut kiilahihna 2).

Suomi Käyttöohje – Lumilingot

Lumilinko ei liiku. Ajokytkinvaijeri ei ole säädetty oikein. Säädä kytkinvaijeri

(katso »Ajovedon kytkimen säätö«).

Kiilahihna irti tai katkennut

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Kiristä löysä kiilahihna 2).

Vaihda katkennut kiilahihna 2).

Ajovoimansiirto on jäätynyt

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Poista jää

(katso »Ajovoimansiirron tarkistus«).

Kitkapyörän kumi viallinen. Vaihda kitkapyörän kumi 2).

Voimakasta värinää. Jotkin osat ovat löysällä tai kierukka

vaurioitunut.

Pysäytä heti moottori ja irrota sytytystulpan

hattu. Kiristä löysät ruuvit ja mutterit. Korjaa

vaurioitunut kierukka 2).

Vaihtaminen vaikeaa

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Ajokytkinvaijeri ei ole säädetty oikein. Säädä kytkinvaijeri

(katso »Ajovedon kytkimen säätö«).

Vaihdevipu ei ole säädetty oikein

(STH 10.66 C).

Säädä vaihdevipu

(katso »Vaihdevivun säätö«).

Ajovoimansiirto jäätynyt

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Poista jää

(katso »Ajovoimansiirron tarkistus«).

1) Katso »Moottorin käsikirja«

2) Jätä nämä työt valtuutetun korjaamon suoritettavaksi

Vika Mahdollinen syy Toimenpide

Tekniset tiedot

Tyyppi

Tilausnumero

Laite

STH 953

1.332-101

Lumijyrsin pyörillä

STH 5.56

1.335-101

Lumijyrsin pyörillä

STH 8.66

1.332-201

Lumijyrsin pyörillä

STH 10.66 C

1.332-302

Lumijyrsin

telaketjuilla

Moottori Tecumseh 2-tahtit Tecumseh 4-tahtit Tecumseh 4-tahtit Tecumseh 4-tahtit

Nimellisteho

hv/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Käyttökierrosluku

kierr./min

3600 3600 3600 3600

Polttoainesäiliön

tilavuus l

1,9 2 3,8 3,8

Polttoaine normaali bensiini,

lyijytön

Seassa 2% öljyä

normaali bensiini,

lyijytön

normaali bensiini,

lyijytön

normaali bensiini,

lyijytön

Työleveys mm 530 560 660 660

Työnopeust kävelynopeus kävelynopeus kävelynopeus kävelynopeus

Pinta-alasuoritus

m2/h

1600 1700 2000 2000

Pituus mm 1030 1350 1370 1370

Leveys mm 560 600 770 770

Korkeus mm 910 1090 1110 1110

Paino kg 33 72 92 101

Öljymäärä l - 0,62 0,77 0,77

Öljylaatu yli 0°C - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Öljylaatu alla 0°C - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Öljylaatu alle -18°C - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Magyar Használati utasítás – Hómaró

A típustábla adatai

Ezek az adatok nagyon fontosak

a készülék későbbi azonosításához,

pótalkatrészrendeléshez és

avevőszolgálat számára.

A típustábla a motor közelében

található.

Írja át az összes adatot az alábbi

táblázatba.

Ezen üzemeltetési leírás különböző

modelleket ír le. A modellek

STH 953, STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C vannak megszámozva

(lásd a „Gépek áttekintése“ részt

az összehajtott oldalon).

Az Ön biztonságáért

A gép helyes használata

Ez a gép kizárólagosan az alábbi

felhasználásra szolgál

– mint hómaró hó eltávolítására

szilárdburkolatú utakról és

felületekről

– ezen üzemeltetési leírásnak és

az ebben található biztonsági

tudnivalóknak megfelelően.

Minden más felhasználás nem

rendeltetésszerű felhasználásnak

minősül!

A gép nem rendeltetésszerű

használata, vagy a gépen

végrehajtott önhatalmú változtatás

megszünteti a gyártó

szavatosságát.

A kezelő felelős azokért

a károsodásokért, amelyeket a gép

használata által harmadik félnek és

annak tulajdonában okoznak.

Általános biztonsági tudnivalók

Mint ezen gép kezelője, olvassa át

gondosan az első használatbavétel

előtt ezt az üzemeltetési leírást.

Kezelje a gépet ezen leírás szerint,

és őrizze meg a leírást, hogy később

is használhassa, és hogy

a tulajdonos változása esetén

továbbadhassa.

Ne engedje meg 16 évnél

fiatalabbaknak a gép használatát

(helyi rendelkezések módosíthatják

akezelő korhatárát).

Tartson távol a veszélyes zónától

más személyeket, különösen

gyermekeket és háziállatokat.

Tartsa be az ide vonatkozó országos

előírásokat, ha a gépet nyílt utcákon

vagy utakon használja.

A gépen személyeket nem szállíthat.

Hordjon munkavégzésnél kesztyűt,

védőszemüveget, szorosan

testhezálló téli ruházatot és jól

tapadó talpú cipőt.

Soha ne tankolja fel a gépet zárt

térben, járó vagy meleg motorral.

Soha ne legyen a gép forgó vagy

forró részei közelében ruhadarabja

vagy testrésze.

Állítsa le a motort, húzza ki

a gyújtáskulcsot, és húzza le

a gyújtógyertya csatlakozót, ha

– nem dolgozik a géppel,

– elhagyja a gépet vagy

– beállítást, karbantartást vagy

javítást végez.

Hagyja a motort lehűlni, mielőtt

a gépet zárt térben leállítja.

Tárolja a gépet és az üzemanyagot

biztonságos helyen

– távol tűzforrásoktól (szikra, láng)

– gyermekek számára

hozzáférhetetlen helyen.

Csak szakműhelyben javíttassa

a gépet.

Biztonsági berendezések

1. ábra

A biztonsági felszerelések az Ön

védelmét szolgálják, mindig

működőképesnek kell lenniük. Nem

szabad eltávolítani, megváltoztatni,

megkerülni azokat.

Kapcsolókar a hajtóműhöz (2)

A hajtómű kikapcsol ha a kezelő

elengedi ezt a kapcsolókart.

Kapcsolókar a hómaró spirál

hajtásához (1)

Ez a kapcsolókar benyomott

helyzetben rögzíthető, ha a kezelő

ahajtómű kapcsolókarját (2) nyomja

és ott tartja. Amint a kezelő

a kapcsolókart (2) elengedi, mindkét

kapcsolókar visszaugrik; a hómaró

spirál meghajtása és a hajtómű

azonnal lekapcsol.

Kapcsolófogantyú (1)

(STH 953)

Ha a kezelő ezt a fogantyút

elengedi, a hómaró spirál hajtóműve

lekapcsol és a gép leáll.

A hókivetőn lévő védőrács

A védőrács megakadályozza

a hókivetőbe történő benyúlást.

Szimbólumok a gépen

A gép különböző helyein biztonsági

és figyelmeztető tudnivalók vannak

elhelyezve, amiket szimbólumok és

piktogrammok jelenítenek meg. Az

egyes szimbólumok jelentése

a következő:

Használati utasítás – Hómaró Magyar

Sérülésveszély vagy

anyagi károkozás

veszélye.

A gép üzemeltetése

előtt olvassa el ezt az

ismertetőt, és tartsa

be a benne

foglaltakat, különös

tekintettel „Az Ön

biztonságáért“ c.

fejezetre.

Égési sérülés

veszélye. Tartson

kellő távolságot

a forró géprészektől.

A kiszórt hó által vagy

szilárd ellenállás által

képviselt

sérülésveszély.

A géprészeket csak

akkor szabad

megérinteni ha már

teljesen nyugalmi

állapotba kerültek.

Forgó géprészek

által képviselt

sérülésveszély.

Tartsa távol

a kezeket, lábakat

a forgó géprészektől.

Kicsomagolás és összeszerelés

A csomag tartalmát

kicsomagoláskor ellenőrizze le.

Szerelje össze a gépet a leírás

végén található útmutatásoknak

megfelelően.

Első használatbavétel

előtti teendők

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Az olajszintet feltétlenül ellenőrizni

kell, szükség esetén a motort fel

illetve utána kell tölteni (lásd

„Motor leírás“).

•Szállítási okok miatt a kerekek

guminyomása magasabb értéket

mutathat. A keréknyomást

ellenőrizni kell és szükség esetén

be kell állítani (kb. 1 bar).

•A hómaró és hajtómű kapcsolókat

be kell állítani (lásd

„Karbantartás“).

•(STH 10.66 C) Kapcsolókart be

kell állítani (lásd „Karbantartás“).

Kezelés

Sérülésveszély

Beállítási munkálatok előtt:

– Állítsa le a motort.

– Húzza ki a gyújtáskulcsot és

húzza le a gyújtógyertya

csatlakozót.

– Várjon amíg a motor lehűl.

A gép beállítása a hó és

útburkolatviszonyoknak

megfelelően

A munkahelyzet beállítása

(STH 10.66 C)

4. ábra

•Az állítókarral (1) megfelelő

pozíciót kell választani:

– Pozíció I.: Nehéz, jeges hó

esetén. A hómaró spirál az

útburkolatszintig le van nyomva.

– Pozíció II.: Normál hó

viszonyoknál használható.

– Pozíció III.: Egyenetlen utakra

vagy a gép szállításához

használható. A hómaró spirál

nagyobb távolságra van az

útburkolat szintjétől.

A felszedőlap beállítása

(STH 953)

11. ábra

Ha a gép egyenes talajfelszínen áll,

akkor a hómaró spirálnak (1),

a felszedőlapnak (2) és

a kerekeknek (3) a talajt egyidejűleg

érinteniük kell. Túl magasra állított

felszedőlap esetén hó hátra

sodródhat. Túl alacsonyra állított

felszedőlap gyorsan elkopik.

A beállitáshoz:

•A gépet hátra kell billenteni.

•Az anyákat (5) meg kell lazitani.

•A felszedőlapot a célnak

megfelelően magasabbra vagy

alacsonyabbra kell állítani és újra

rögzíteni kell.

•A gépet vissza kell billenteni,

a beállítást ellenőrizni kell, és

szükség esetén meg kell ismételni.

Csúszótalpak beállítása

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

7. ábra

A csúszótalpak (1) segitségével

lehet hézagot a felszedőlap (5) és az

útburkolatszint között úgy beállítani,

hogy az útburkolat semmilyen részét

(például földdarabokat vagy

köveket) a gép ne szedjen fel.

•(STH 10.66 C) Állítókart (4. ábra,

1. poz.) II-es pozícióra állítani.

•A gép mindkét oldalán meg kell

lazítani az anyákat (2).

•A csúszótalpakat a talajszintnek

megfelelően kell beállítani:

– mélyebbre nem egyenletes

felületű vagy nem szilárd

burkolatú utak esetén

– magasabbra egyenletes felületű

utak esetén.

•A csúszótalpakat az anyákkal (2)

úgy rögzíteni, hogy alsó felükkel az

utat egyenletesen érintsék.

Magyar Használati utasítás – Hómaró

Üzemanyag feltöltése és

az olajszint ellenőrzése

Robbanás és tűzveszély

Csak a szabadban tankoljon,

leállított, hideg motorral. Tankolás

alatt ne dohányozzon.

Sohase tankoljon tele. Ha az

üzemanyag kifolyik, akkor hagyja

a kifolyt üzemanyagot teljesen

elpárologni motorindítás előtt.

Csak megfelelő, üzemanyag

tárolására szolgáló kannában

tároljon üzemanyagot.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Olajszintet

ellenőrizni kell, szükség esetén

utána kell tölteni (lásd „Motor

leírás“).

•Üzemanyagot kell tankolni (a

fajták a „Motor leírás“-ban vannak

megadva), a tanksapkát le kell

zárni, és a melléfolyt üzemanyagot

le kell törölni.

Munkavégzés a géppel

Sérülésveszély

Személyeket, különösen

gyermekeket és háziállatokat tartson

távol a veszélyes zónától.

A gépet csak kifogástalan és

megbízható állapotban

üzemeltesse.

Vizsgálja meg a terepet, amelyen

a géppel dolgozni fog, távolítsa el

az akadályokat, melyeket a gép

felszedhet és kiszórhat.

Csak megfelelő megvilágítás esetén

dolgozzon.

Lassan és élővigyázatosan

dolgozzon, különösen ha egyenetlen

terepen vagy nem szilárdburkolatú

úton vagy hátrafelé haladva

dolgozik.

Úgy állítsa be a hézagot a hómaró

spirál és a talajfelszín között, hogy

a gép semmiféle idegen anyagot

(pl. követ) ne szedhessen fel

Figyelem

Lehetséges sérülések a gépen

Amennyiben a gép idegen testekkel

(pl. kövekkel) találkozik vagy

szokatlan vibráció áll elő, állítsa le

a gépet, vizsgálja meg, hogy nem

szenvedett-e károsodást. Háríttassa

el az észlelt károkat mielőtt a géppel

újra dolgozni kezd.

A gép munkába állítása előtt járassa

a motort felmelegedésig.

Munka végeztével hagyja a motort

néhány percig járni hogy

a nedvesség megszűnjön.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

1. ábra

•Hókivetőt beállítani (lásd

„Hókivetési irány és távolság

beállítása“).

•Motort indítani (lásd „Motor

indítása“).

•Elengedett kapcsolókar mellet (1

és 2) a sebességváltókarral (6)

egy előremeneti sebességi

fokozatot kell kiválasztani.

•A hómaró spirál kapcsolókarját (1)

benyomni és tartani; a hómaró

spirál és a hókivető turbinája

felpörög.

•A hajtómű kapcsolókarját (2)

benyomni és tartani; a gép elindul

és takarítja a havat. A hómaró

spirál kapcsolókarját (1) el lehet

engedni, és arretálva marad

egészen addig, amíg ez a kar be

van nyomva.

•Sebességváltáshoz először

ahajtómű kapcsolókarját (2)

elengedni, majd

a sebességváltókarral (6)

sebességet váltani.

(STH 953)

1. ábra

•Hókivetőt beállítani (lásd

„Hókivetési irány és távolság

beállítása“).

•Motort indítani (lásd „Motor

indítása“).

•Kapcsolókart (1) benyomni és bent

tartani; a hómaró spirál felpörög.

A talajjal való érintkezés miatt

a gép előre fog mozogni.

•A sebesség növeléséhez

a fogantyút (8) könnyedén meg

kell emelni; a hómaró spirál jobban

a talajhoz fog nyomódni és a gép

gyorsabban halad előre. Ennek

következtében (gyakori ismétlés

esetén) a spirál gumiszalagjai

gyorsabban kopnak.

•A sebesség csökkentéséhez

a fogantyút lejjebb kell nyomni.

Munkavégzés emelkedőn

Sérülésveszély a gép

felborulása miatt

Dolgozzon lassan és

elővigyázatosan, különösen ha

irányt változtat.

A gépet az emelkedőn felfelé vagy

lefelé vezesse, ne keresztben.

Figyeljen az akadályokra, ne

dolgozzon meredek lejtő közelében.

20 %-nál nagyobb emelkedésű

lejtőn ne használja a gépet.

Tippek a hó eltakarításához

•Rögtön a hóesés után takarítsa el

a havat; később eljegesedik az

alsó réteg és megnehezíti a hó

eltakarítást.

•Amennyiben lehetséges,

szélirányban takarítson.

•Úgy takarítsa a havat, hogy

a kitakarított vájatok kissé

átlapolják egymást.

Használati utasítás – Hómaró Magyar

Hókivetési irány és távolság

beállítása

10. ábra

Sérülésveszély

Ne állítsa a hókivető (3) száját (2)

személyek, állatok, ablakok, autók

és ajtók irányába.

Hókivetési irány beállítása

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•A kurbli forgatásával (1. ábra, 7.

poz.) a hókivetőt (3) a kívánt

irányba kell állítani.

(STH 953)

• A kipergető aknát a foggantyúval

(7) a kívánt irányba fordítani.

Károsodás veszélye

Ne használja a foggantyút (7) a kés-

zülék megemeléséhez.

Hókivetési távolság beállítása

Minél meredekebbre van a hókivető

fedele (2) állítva, annál magasabbra

és távolabbra szóródik ki a hó.

•Állítókarral ellátott gépeknél (1.

ábra, 5. poz): Kart előre nyomni

a fedél (2) magasabbra állításához

és fordítva.

•Állítókar nélküli gépeknél: Kézi

állítógombot (1) oldani és a fedelet

(2) szükség szerint magasabbra

vagy alacsonyabbra állítani.

Motor indítása

2. ábra

Veszély

Ha zárt térben indítja a gépet,

közvetlenül utána vigye ki

a szabadba. Soha ne hagyja a gépet

zárt térben járni.

Motorindítás előtt engedje el

a kapcsolókart (1. ábra, 1. és 2.

poz.)/kapcsolófogantyút (1. ábra, 1.

poz.).

•Ellenőrizze a tank tartalmát és az

olajszintet, szükség esetén töltsön

utána olajat és üzemanyagot (lásd

„Motor leírás“).

Motorindítás berántással

•Benzin elzárócsapot (10),

amennyiben rendelkezésre áll,

„ON“-ra állítani.

•Gyújtógyertya csatlakozót (8)

a gyújtó gyertyára csatlakoztatni.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) a gázkart (7)

a „ “-ra állítani.

•Szivatót (2) hidegindításkor a „ “/

„ON“ -ra állítani.

•Gyújtáskulcsot (1) az indítóba

helyezni és az (STH 953)

típusoknál még ezenkívül „ON“-ra

fordítani.

•A primer gombot (3) egyszer meg

kell nyomni, hideg időben kétszer

vagy háromszor.

•Indítózsinórt (4) lassan húzni,

amíg érezhető ellenállás nincs,

azután erőteljesen és gyorsan

meghúzni. Az indítózsinórt ne

engedjük gyorsan visszahúzódni,

hanem lassan vezessük vissza.

•Szivatót (2) fokozatosan „OFF“-ra

kell visszaállítani.

Elektrostarterrel való indítás

(opcionális)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

A motor startjához az elektrostartert

a hálózathoz kell csatlakoztatni.

Elektromos áramütés

veszélye

Győződjön meg arról, hogy a hálózat

fel van szerelve hibaáram-

védőkapcsolóval. Annak hiánya

esetén – csakis elektromos

szakműhellyel – építtessen be egy

megfelelő kapcsolót.

Az elektrostarter hálózathoz való

csatlakoztatásához csakis idevaló,

szabadtéri felhasználásra

engedélyezett, védőfölddel ellátott

hosszabbító kábelt használjon (nem

tartozéka a gépnek), max. 50 m

hosszúságig például:

– H07RN-F 3x1,5 mm2 –25 °C-ig

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 –40 °C-ig

Figyelem

Az elektrostarter szakszerűtlen

bekötése esetén a gépen vagy

annak környezetében anyagi károk

keletkezhetnek.

Bizonyosodjon meg, hogy a hálózat

– az öninditó adattáblán (2. ábra,

9. poz.) lévő adatoknak

megfelelően 220–230 V

feszültségű és 50 Hz frekvenciájú

–megfelelően túláram és áramütés

ellen biztosítva van.

•Gyújtógyertya csatlakozót (8)

a gyújtó gyertyára dugni.

•A gázkart (7) a „ “-ra állítani.

•Gyújtáskulcsot (1) az indítóba

helyezni, nem elforgatni.

•Hosszabbitó kábelt először a gép

csatlakozójával (5), majd utána

a hálózattal csatlakoztatni.

•Szivatót (2) „OFF“ állásba állítani.

•Indítógombot (6) addig (max. 5 s)

nyomni, amíg a motor elindul.

Hidegindításnál a szivató (2)

a megnyomás közben „ “-re kell

legyen állítva. Újabb indítási

kísérlet előtt legalább 10

másodpercet várni kell.

•Szivatót (2) fokozatosan „OFF“-ra

visszaállítani.

•A hosszabbitó kábelt először

a hálózatból, majd az

elektrostarterből kihúzni.

Motor leállítása

2. ábra

•A nedvesség okozta gépkárok

vagy indítási problémák

elkerülésére a motort leállítás előtt

néhány percig járatni kell (a

száradás érdekében).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Gázkart (7)

a „ “-re állítani.

•Gyújtáskulcsot (1)

– (STH 953) „OFF“-ra fordítani és

kihúzni.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) kihúzni.

•Benzincsapot (10), amennyiben

rendelkezésre áll, „OFF“-ra

állítani.

Magyar Használati utasítás – Hómaró

Sebességbe kapcsolás

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

1. ábra

Figyelem

A kapcsolókart (1 és 2) engedje el,

mielőtt egy sebességet kiválaszt

vagy egyikből a másikba átvált.

•A kapcsolókarral (6)

a következőképpen lehet

a sebességfokozatot beállítani:

–Előre: „1“ (lassú) „5“/„6“-ig

(gyors)

– Hátra: „R“ (lassú) és „R “

(gyors)

A hómaróspirál és a hókivető

eltömődésének elhárítása

Sérülésveszély

A gépen végzett minden munka

előtt:

– Állítsa le a motort.

– Várja meg, amíg minden mozgó

alkatrész leáll.

– Húzza ki a gyújtáskulcsot és

húzza le a gyújtógyertya

csatlakozót.

•Szüntesse meg az akadályt egy

fadarabbal vagy lapáttal.

Hóláncok (opcionális)

Extrém időjárási körülmények

esetén használhat hóláncot, amit

a szakkereskedésben szerezhet be.

Karbantartás

Karbantartási terv

Egyszer egy szezonban:

A gépet szakszervizben felül kell

vizsgáltatni és karban kell tarttatni.

Minden használat előtt:

Olajszintet ellenőrizni, szükség

esetén utántölteni.

Csavarkötések feszességét

ellenőrizni kell, szükség esetén

utána kell húzni.

Biztonsági berendezéseket

ellenőrizni kell.

Karbantartási munka Használat

után

10 h 25 h 50 h Szezon

után

Szükség

szerint

Hókivetõ, hómaróspirál és hómaróház tisztítás •

Légszûrõ tisztítás •

Légszûrõ csere 1) •

Olajcsere (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) 3)• 4)

Mozgó és forgó részek olajozása •

Gyújtógyertyát tisztítani 1)•

Gyújtógyertyát cseréltetni 2)•

Gumi nyomást ellenõrizni, szükség esetén

növelni •

Léghûtést és kipufogót tisztítani 1)l •

Kuplungbeállítást ellenõrizni, szükség esetén

utána állítani •

Porlasztó beállítást ellenõriztetni 2)•

Felszedõlapot ellenõrizni, elhasználódott

felszedõlapot kicserélni •

Csúszótalpat ellenõrizni, elhasználódott

csúszótalpat párban cserélni •

Hernyótalpat ellenõrizni, szükség esetén utána

állítani, sérült hernyótalpat cserélni •

Üzemanyagtartály sapka cseréje •

Kipufogódobot kicseréltetni 2)•

1) lásd „Motor leírás“

2) Ezt a munkát csak szakszervizzel szabad elvégeztetni

3)Első olajcsere 5 h használat után

4) Minden 25 h nehézterhelésű üzemidő után

Használati utasítás – Hómaró Magyar

Karbantartási munkák

Sérülésveszély

Minden a gépen végzett munka

előtt:

– Állítsa le a motort.

– Vegye ki a gyújtáskulcsot és

húzza le a gyújtógyertya

csatlakozót.

– Várjon amíg a motor lehűl.

Figyelem

Lehetséges sérülések a gépen

A gép részeinek cseréjekor kizárólag

csak eredeti cseredarabokat

használjon.

A gép tisztítása

•A gépet szilárd, sík, vízszintes

alapfelületre helyezze.

•A rátapadt szennyeződést

távolítsa el.

•A gép hókivetőjét folyó vízzel

tisztítsa és szárítsa meg.

•A motort ruhával és kefével

tisztítsa meg.

Olajozás

Minden forgó és mozgó alkatrészt

könnyű olajjal olajozzon be.

Keréknyomás beállítása

(STH 5.56, STH 8.66)

Javasolt légnyomás kb. 1 bar.

Karbantartási munkák a motoron

lásd „Motor leírás“.

A hómaró kapcsolókarjának

beállítása

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

3. ábra

A kapcsoló állapotát meg kell

vizsgálni:

•Bal oldali kapcsolókart (1) előre

(I-es irányba) nyomni; a gumit (3)

ugyanakkor lenyomni.

A kapcsolóhuzal (5) valamivel

lazább kell hogy legyen. Ha nem,

akkor meg kell lazítani (lásd „A

kapcsolóhuzal beállításának

megváltoztatása“ c. részt).

•A kapcsolókart (1) elengedni.

A kapcsolóhuzalnak (5) nem lehet

játéka, de ne legyen nagyon

megfeszítve. Ellenkező esetben

a beállítást meg kell változtatni

(lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“ c.

részt).

•A kapcsolókart (1) egészen le kell

tudni nyomni. Máskülönben

a kapcsolóhuzal túlságosan meg

van feszítve, és meg kell lazítani

(lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“ c.

részt).

A hajtómű kapcsolókarjának

beállítása

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

1. ábra

•(Hernyótalpas gép esetén) az

állítókart (4. ábra, 1. poz.) a III.-as

pozícióra (transzport) kell állítani.

•A sebességválókart (6)

a leggyorsabb előremeneti

fokozatba (legnagyobb szám)

állítani.

•Elengedett kapcsolókar (2) esetén

a gépet előre tolni.

•Tolás közben a sebességválókart

(6) a leggyorsabb hátrameneti

fokozatba „R “-be, majd rögtön

utána a leggyorsabb előremeneti

fokozatba kell váltani.

•Ha a tolásnál vagy

fokozatváltásnál ellenállás

érezhető, akkor a kapcsolóhuzalt

lazitani kell (lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“ c.

részt).

•A gép tolásánál a kapcsolókart (2)

nyomni kell. A kerekek/hernyótalp

le kell hogy blokkoljanak. Ha ez

nem következik be, akkor

a kapcsolóhuzalt kicsit feszíteni kell

(lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“ c.

részt).

•Ha a beállítás még nem

kifogástalan vagy kétségeink

maradtak, akkor lásd „A hajtómű

vizsgálata“ c. részt.

A kapcsolóhuzal beállításának

megváltoztatása

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

3. ábra

•A beállító persellyel (6) rendelkező

kapcsolóhuzalok esetén:

– Feszítés: Az anyát (7) oldani és

a perselyt (6) ellentétesen

csavarni.

– Lazítás: A beállító perselyt (6)

oldani és az anyát (7)

ellentétesen elforgatni.

•A tehermentesítővel (8)

rendelkező kapcsolóhuzalok

esetén: A beállítás előtt a rugót ki

kell akasztani, majd beállítás után

vissza kell akasztani.

A kapcsolóhuzal akkor van jól

beállítva, ha a rugó a kapcsolásnál

2–3 cm-t nyúlik.

– Feszítés: A biztosítóanyát (9)

felfelé csavarni.

– Lazítás: A biztosítóanyát (9)

lefelé csavarni.

A hajtómű vizsgálata

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

13. ábra

Figyelem

Lehetséges sérülések a gépen

A gép billentése esetén legyen

figyelemmel arra, hogy

– a gép egyensúlyban maradjon és

– sem üzemanyag sem olaj

a légszűrőbe vagy a szabadba

nem folyik.

•A peremes fedélnél lévő

csavarokat oldani kell; szükség

esetén a gépet előre kell billenteni.

•Szabadon hagyott hajtómű

kapcsolókarral (1. ábra, 2. poz.)

minden fokozatot ki kell választani;

a dörzskerék (2) nem szabad,

hogy érintse a hajtó tárcsát (3).

Máskülönben a kapcsolóhuzalt

lazítani kell (lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“

c. részt).

•Minden fokozatban nyomni kell

ahajtómű kapcsolókart;

a dörzskeréknek a hajtótárcsával

érintkeznie kell. Máskülönben

a kapcsolóhuzalt feszíteni kell

(lásd „A kapcsolóhuzal

beállításának megváltoztatása“ c.

részt).

•Szükség esetén a dörzskerék

gumiját és a hajtótárcsát tisztítani

kell; azoknak zsírmenteseknek kell

maradniuk.

Magyar Használati utasítás – Hómaró

•Eljegesedett részeket a jégtől meg

kell tisztítani.

Ékszíjak feszítése

(STH 953)

5. ábra

Ha a hómaró spirál azonos

motorfordulat mellett egyenetlenül

jár, akkor az ékszíjat (5) utána kell

feszíteni.

•Ha a kapcsolókarnál (1) egy

járulékos lyuk (3b) áll

rendelkezésre, akkor

a kapcsolóhuzalt (2)

a magasabban fekvő lyukba (3b)

kell beakasztani.

•Ha járulékos (magasabban fekvő)

lyuk nincsen vagy már foglalt,

akkor

– a szíj fedelét (4) le kell venni,

– a kapcsolóhuzal végén levő

rugót (6) a legközelebbi

magasabb lyukba beakasztani

(7a-ból 7b-be, 7b-ből 7c-be),

– a peremes fedelet újra kell

felrakni.

A sebességváltókar beállítása

(STH 10.66 C)

12. ábra

•Rugópatentet (4) és lapos alátétet

(5) eltávolítani, orsón lévő anyát

(6) a furatból (7) kivenni.

•Kapcsolórudat (2) lefelé nyomni,

sebességváltókart (3) „6“-os

fokozatba állítani.

•Orsón lévő anyát (6) úgy forgatni,

hogy a csap ugyanabba a furatba

(7) behelyezhető legyen.

•Az orsón lévő anyát lapos alátéttel

és rugós patenttal biztosítani kell.

Hernyótalp utána állítása

(STH 10.66 C)

6. ábra

A hernyótalp (1) akkor van jól

beállítva, ha kézzel 10–12 mm-t be

lehet nyomni. Ha többet vagy

kevesebbet lehet benyomni, utána

kell állítani:

•A gépet egy biztos és vízszintes

alátétre kell állítani úgy, hogy

a hernyótalp a padlót ne érintse.

•Az anyát (2) addig forgatni, amíg

a hernyótalp feszessége

megfelelő lesz:

– Feszítés: az óramutató

járásával megegyező irányban.

– Lazítás: az óramutató járásával

ellentétes irányban.

Hernyótalp cseréje

(STH 10.66 C)

6. ábra

•A gépet egy biztos és vízszintes

alátétre kell állítani úgy, hogy

a hernyótalp a padlót ne érintse.

•Az anyát (2) az óramutató

járásával ellentétes irányban addig

forgatni, amíg a hernyótalp

eltávolítható nem lesz.

•Hernyótalpat kicserélni, az új

hernyótalpat az anyával (2) újra

megfeszíteni (lásd „Hernyótalp

utána állítása“ c. részt).

Nyiródócsavar cseréje

9. ábra

A hómaró spirál (3) a meghajtó

tengelyre (4) a nyiródócsavarral (1)

és biztosító anyával (2) van rögzítve.

A csavarok úgy vannak

megtervezve, hogy azok eltörnek

(elnyíródnak), ha a hómaró spirál

idegen testbe ütközik; ezzel a gépen

keletkező sérülések elkerülhetőek.

Ezek a csavarok (1) anyák (2) csak

eredeti cseredarabokkal

cserélhetőek (két cserecsavar és

biztosítóanya a géppel együtt

szállításra kerül):

•Elnyíródott csavarokat és anyákat

el kell távolítani, a rögzítési

helyeket ki kell tisztítani, és be kell

kenni.

•Új nyíródó csavarokat valamint új

biztosítóanyákat kell beszerelni.

A felszedőlap cseréje

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.

)

7. ábra

•A csavarokat (6), az alátéteket (7)

és az anyákat (8) el kell távolítani.

•A felszedőlapot (5) kicserélni.

•Új felszedőlapot a csavarokkal, az

alátétetekkel és az anyákkal

a házra rögzíteni.

A felszedőlap cseréje

(STH 953)

A. ábra

•A gépet hátra kell billenteni.

•Csavarokat (4) és anyákat (5)

eltávolítani.

•A felszedőlapot (2) kicserélni.

•Új felszedőlapot a csavarokkal és

az anyákkal a házra rögzíteni.

•A gépet vissza kell billenteni.

Ellenőrizni kell a beállítást (lásd

„A felszedőlap beállítása“).

A csúszótalpak cseréje

7. ábra

•Az anyákat (2), az alátéteket (3) és

a csavarokat (4) el kell távolítani.

•A csúszótalpakat (1) a ház

mindkét oldalán ki kell cserélni.

•Az új csúszótalpakat be kell állítani

(lásd „Csúszótalpak beállítása“).

A gép leállítása hosszabb időre

Robbanásveszély az

üzemanyag gőzeinek begyulladása

miatt

Mielőtt a gépet hosszabb időre

használaton kívül helyezné, ürítse ki

szabad levegőn az

üzemanyagtartályt egy megfelelő

kannába. (lásd „Motor leírás“).

Mielőtt a gépet hosszabb, mint egy

hónap időre használaton kívül

helyezné, például szezon után:

•A motort elő kell készíteni (lásd

„Motor leírás“).

•A gépet meg kell tisztítani.

•Minden fém alkatrészt olajos

ruhával letörölni vagy szóróolajjal

beszórni rozsda ellen.

•A gépet egy tiszta és száraz

helyen elhelyezni.

Garancia

Minden országban az általunk ill. az

importőr által kiadott

garanciafeltételek érvényesek.

A garancia keretein belül

ingyenesen megszüntetjük a gép

azon meghibásodásait, amelyek

anyag- vagy gyártáshibára

vezethetők vissza. Reklamáció

esetén kérjük, forduljon

az eladóhoz, vagy a legközelebbi

képviselethez.

Használati utasítás – Hómaró Magyar

Szállítás

Saját meghajtással

Gép beállítása/rövid szakaszok

megtétele.

•A gépet indítsuk el.

•Válasszunk előre vagy

hátrameneti fokozatot.

•A hajtómű kapcsolókarját/

kapcsolófogantyúját nyomni

és tartani.

•A gépet óvatosan vezetni.

Saját meghajtás nélküli szállítás

Sérülésveszély

A gép átszállítása előtt:

– Állítsa le a motort.

– Húzza ki a gyújtáskulcsot és

húzza le a gyújtógyertya

csatlakozót.

– Várjon amíg a motor lehűl.

•A gépet gépkocsin vagy

gépkocsiban vízszintes

helyzetben kell szállítani.

•A gépet elgördülés vagy

elmozdulás ellen biztosítani kell.

Segítség meghibásodás esetén

Sérülésveszély nem

szándékos startnál

A gépen végzett minden munkánál:

– Állítsa le a motort.

– Húzza ki a gyújtáskulcsot és

húzza le a gyújtógyertya

csatlakozót.

– Várjon amíg a motor lehűl.

Figyelem

A gép üzeme közbeni zavarok

részben egyszerű okokra

vezethetők vissza, amit Ön is

sajátmaga kiküszöbölhet. Kétséges

esetben vagy kifejezetten ilyen

utalás esetén keressen fel egy

szakműhelyt.

Csak kizárólag szakműhelyben

és csak eredeti cseredarabokat

felhasználva javíttasson.

Hiba Lehetséges ok Hiba elhárítása

Motor nem indul. Üzemanyag tartály üres. Üzemanyag tartályt feltölteni.

Régi, használhatatlan üzemanyag. A régi üzemanyagot megfelelő kannába

szabadban kifolyatni 1). Az üzemanyag

tartályt tiszta, friss üzemanyaggal

feltölteni.

Motor túl hideg. Szivató kar nincs „ “/

„ON“ állásba állítva.

A szivató kart „ “/„ON“ állásba állítani.

Gázkar nincs „ “ állásban(STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

A gázkart „ “ állásba állítani.

Gyújtógyertya csatlakozó nincs

a gyújtógyertyára csatlakoztatva.

Gyújtógyertya csatlakozót

a gyújtógyertyára csatlakoztatni.

Légszűrő elpiszkolódott. Légszűrőt tisztítani 1).

Gyújtógyertya elpiszkolódott, hibás. Gyújtógyertyát megtisztítani 1).

Rossz gyújtógyertyát kicseréltetni 2).

Porlasztó sok benzint kapott. Szivató kart „OFF“ állásba állítani, majd

a motort indítani.

Motor szabálytalanul jár

(akadozik).

A szivató kar „ “/„ON“-ra van állítva. Szivató kart „OFF“ állásba állítani.

Gyújtógyertya csatlakozó lazán van

csatlakoztatva a gyújtógyertyához.

Gyújtógyertya csatlakozót fixen

a gyújtógyertyára rácsatlakoztatni.

Elöregedett üzemanyag.

Víz vagy egyéb szennyeződések

az üzemanyagban.

A régi üzemanyagot megfelelő kannába

szabadban kifolyatni 1). Az üzemanyag

tartályt tiszta, friss üzemanyaggal

feltölteni.

Az üzemanyag tartály fedelén levő

levegőzőlyuk eltömődött.

Üzemanyag tartály fedelét és

a lyukat kitisztítani.

Levegőszűrő piszkos. A levegőszűrőt ki kell tisztítani 1).

Porlasztó elállítódott. Porlasztót beállíttatni 2).

Magyar Használati utasítás – Hómaró

A gép nem távolitja el

a havat.

Nyiródócsavarok leszakadtak. Nyiródócsavarokat kicserélni

(lásd „Nyiródócsavar cseréje“).

Hómaró spirál háza vagy a kiszóró nyílás

eltömődött.

Állítsuk le a motort, gyújtógyertya

csatlakozót húzzuk le. Távolisuk el az

eltömődést.

Hómaró spirál kapcsolóhuzalja nincs

helyesen beállítva.

Kapcsolóhuzalt beállítani (lásd „A hómaró

kapcsolókarjának beállítása“).

Ékszíj laza vagy elszakadt

(STH 953).

Feszítsük meg a laza ékszíjat.

(lásd „Ékszíjak feszítése“).

Szakadt ékszíjat cseréltessük ki 2).

Ékszíj laza vagy elszakadt (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Feszíttessük meg a laza ékszíjat 2).

Szakadt ékszíjat cseréltessük ki 2).

A gép nem jár. A hajtómű kapcsolóhuzala nincs helyesen

beállítva.

Kapcsolóhuzalt beállítani (lásd „A hajtómű

kapcsolókarjának beállítása“).

Ékszíj laza vagy elszakadt

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Feszítsük meg a laza ékszíjat 2).

Szakadt ékszíjat cseréltessük ki 2).

Hajtómű eljegesedett

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eljegesedést megszüntetni

(lásd „A hajtómű vizsgálata“).

Dörzskerék gumi elszakadt. Dörzskerék gumit kicseréltetni 2).

Túlzott vibráció

tapasztalható.

Kilazult alkatrészek vagy sérült hómaró

spirál.

Motort azonnal leállítani és

a gyújtógyertya csatlakozót lehúzni. Laza

csavarokat és anyákat meghúzni.

Megsérült hómaró spirált megjavíttatni 2).

A fokozatok csak nehezen

kapcsolhatóak.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

A hajtómű kapcsolóhuzala nincs helyesen

beállítva.

Kapcsolóhuzalt beállítani (lásd „A hajtómű

kapcsolókarjának beállítása“).

Sebességváltókar nincs jól beállítva

(STH 10.66 C).

Sebességváltókart beállítani

(lásd „A sebességváltókar beállítása“).

Hajtómű eljegesedett

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eljegesedést eltávolítani

(lásd „A hajtómű vizsgálata“).

1) lásd „Motor leírás“

2) ezt a munkát csak szakszervizzel szabad elvégeztetni

Hiba Lehetséges ok Hiba elhárítása

Mûszaki adatok

Típus

Megrendelési szám

Készülék

STH 953

1.332-101

Kerekes hómaró

STH 5.56

1.335-101

Kerekes hómaró

STH 8.66

1.332-201

Kerekes hómaró

STH 10.66 C

1.332-302

Lánctalpas hómaró

Motor Tecumseh,

2 ütemû Te c ums e h,

4 ütemû Te c ums e h,

4 ütemû

Névleges

teljesítmény LE/kW 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

zemi fordulatszám

f/perc 3600 3600 3600 3600

zemanyag tartály

ûrtartalma, lit. 1,9 2 3,8 3,8

zemanyag normál benzin,

ólommentes

2%-nyi olaj

hozzákeverésekor

normál benzin,

ólommentes normál benzin,

ólommentes

Marási szélesség

mm-ben 530 560 660 660

Marási sebesség gyaloglási

sebesség gyaloglási

sebességt

Fajlagos

teljesítmény m3/ó 1600 1700 2000 2000

Hossz mm 1030 1350 1370 1370

Szélesség mm 560 600 770 770

Magasság mm 910 1090 1110 1110

Súly kg 33 72 92 101

Olajmennyiség lit. - 0,62 0,77 0,77

Olajfajta 0oC felett - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Olajfajta 0oC alatt - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Olajfajta -18oC alatt - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

Česky Provozní návod – Sněhová fréza

100

Údaje na typovém štítku

Tyto údaje jsou velmi důležité pro

pozdější identifikaci stroje při

objednávání náhradních dílů

a pro servis.

Typový štítek naleznete v blízkosti

motoru.

Zapište si všechny údaje z tohoto

typového štítku do následujícího pole.

V tomto provozním návodu jsou popsány

různé modely. Modely jsou označeny

jakoSTH 953, STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C (viz přehled strojů na

přeloženém listu).

Pro Vaši bezpečnost

Správné používání stroje

Tento stroj je výhradně určen k použití

–jako sněhová fréza k odstraňování

sněhu na zpevněných cestách

a plochách,

– odpovídajícímu popisům uvedených v

tomto provozním návodu

a bezpečnostním upozorněním.

Každé jiné použití platí jako použití

neodpovídající danému určení!

Použití stroje neodpovídající danému

určení nebo svévolně provedená změna

na stroji vylučují záruku výrobce.

Uživatel ručí za škody, které používáním

stroje vzniknou jiným osobám a jejich

majetku.

Všeobecná bezpečnostní

upozornění

Před prvním použitím si, jako uživatel

tohoto stroje, pečlivě přečtěte tento

provozní návod. Jednejte podle jeho

pokynů a uschovejte jej pro pozdější

použití nebo z důvodu změny uživatele.

Nedovolte žádnému mladistvému,

mladšímu než 16 let, aby tento stroj

obsluhoval (místní předpisy mohou

stanovit minimální stáří uživatele).

Dbejte na to, aby se osoby, zejména děti

a domácí zvířata, nezdržovaly v jeho

nebezpečné oblasti.

Řídíte-li stroj po veřejných komunikacích

nebo cestách, dodržujte příslušné

národní předpisy.

Nepřepravujte na stroji žádné osoby.

Při práci noste rukavice, ochranné brýle,

těsně přiléhající zimní oděv a pevné boty

s neklouzavou podrážkou.

Čerpání pohonných hmot do stroje nikdy

neprovádějte v uzavřených prostorech,

za chodu nebo při horkém motoru.

Nepřibližujte se částmi těla nebo

oděvem do blízkosti rotujících nebo

horkých části stroje.

Zastavte motor, vytáhněte klíček

zapalování a stáhněte koncovku

zapalovacího kabelu, jestliže

– se strojem nepracujete,

– stroj opouštíte nebo

– provádíte seřizovací, údržbářské nebo

opravářské práce.

Před odstavením stroje do uzavřených

prostorů nechejte motor vychladnout.

Stroj a palivo odstavte na bezpečném

místě

– vzdáleném od zdrojů požárů (jiskry,

plameny),

–nepřístupném pro děti.

Opravy stroje nechejte provádět pouze v

odborné dílně.

Bezpečnostní zařízení

Obrázek 1

Bezpečnostní zařízení slouží Vaší

ochraně a musí být vždy funkční.

Nesmíte je odstraňovat, provádět jejich

změny nebo je obcházet.

Páka spojky pro pohon pojezdu (2)

Pohon pojezdu se vypne, jestliže

uživatel tuto páku spojky pustí.

Páka spojky pro šnekový pohon (1)

Tuto páku je možno ve stisknutém stavu

zaaretovat, jestliže uživatel páku spojky

pro pohon pojezdu (2) stiskne a pevně

drží. Jakmile uživatel páku (2) pustí,

vyskočí obě páky nazpět; šnekový a

pojezdový pohon se vypnou současně.

Spojkový třmen (1)

(STH 953)

Když uživatel tyto třmeny pustí, vypne se

šnekový pohon a stroj se zastaví.

Ochranná mřížka v odhazovací

koncovce

Ochranná mřížka zabraňuje případnému

sáhnutí do odhazovací koncovky.

Symboly na stroji

Na různých místech stroje se nacházejí

bezpečnostní a výstražná upozornění,

vytvořená pomocí symbolů

apiktogramů. Jednotlivé symboly mají

následující význam:

Nebezpečí zranění nebo

nebezpečí věcných

škod.

Před provozováním

stroje si přečtěte

a dodržujte tento návod

a zejména kapitolu “Pro

Vaši bezpečnost”.

Nebezpečí popálení.

Dodržujte dostatečnou

vzdálenost od horkých

částí stroje.

Nebezpečí zranění

vlivem vyhazovaného

sněhu nebo pevných

předmětů.

Částí stroje je možno se

dotknout pouze tehdy,

až dojde k jejich

úplnému klidovému

stavu.

Nebezpečí zranění

vlivem rotujících částí

stroje. Ruce a nohy

musí být v dostatečné

vzdálenosti od těchto

částí.

Vybalení a montáž

Při vybalení zkontrolujte obsah balení.

Stroj smontujte podle vyobrazení na

konci tohoto návodu.

Před prvním použitím

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

•Bezpodmínečně zkontrolujte stav

hladiny oleje, v případě potřeby

motorový olej dolejte/naplňte (viz

“Návod k motoru”).

•Z přepravních důvodů mohou být

pneumatiky nahuštěny s vyšším

tlakem. Zkontrolujte tlak vzduchu

v pneumatikách a popřípadě jej

upravte (ca. 1 bar).

•Seřiďte spojku pro pohon šneku

a pojezdu (viz “Údržba”).

•(STH 10.66 C) Seřiďte řadicí páku

(viz “Údržba”).

Provozní návod – Sněhová fréza Česky

101

Obsluha

Nebezpečí zranění

Před seřizovacímí pracemi

– Zastavte motor.

– Vytáhněte klíček zapalování

astáhněte koncovku zapalovacího

kabelu.

–Počkejte, až motor vychladne.

Seřízení stroje podle sněhových

a terénních poměrů

Nastavení pracovní polohy

(STH 10.66 C))

Obrázek 4

•Pomocí stavěcí páky (1) zvolte

vhodnou polohu:

– Poloha I: Pro těžký a zledovatělý

sníh. Šnek je přitlačován k povrchu.

– Poloha II: Pro normální sněhové

poměry.

– Poloha III: K odklízení sněhu

z nerovných cest nebo k přepravě

stroje. Šnek má větší odstup od

povrchu.

Seřízení odklízecí stěrky

(STH 953)

Obrázek A

Jestliže stroj stojí na rovném podkladu,

musí se šnek (1), odklízecí stěrka (2)

a kola (3) současně dotýkat povrchu.

Příliš vysoko nastavená odklízecí stěrka

nechává sníh vrhat směrem dozadu.

Příliš nízko nastavená odklízecí stěrka

se rychleji opotřebuje.

K seřízení:

•Stroj sklopte dozadu.

•Povolte matice (5).

•Odklízecí stěrku vhodně seřiďte,

nahoru nebo dolů aopět ji pevně

přišroubujte.

•Sklopte stroj zpátky, zkontrolujte

seřízení a v případě potřeby je

zopakujte.

Seřízení kluzných sanic

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 7

Pomocí kluzných sanic (1) je možno

nastavit odstup odklízecí stěrky (5) od

povrchu tak, že nejsou nabírány žádné

jeho části (např. zemina nebo kameny).

•(STH 10.66 C)

Stavěcí páku (obr. 4, poz. 1) nastavte

do polohy II.

•Povolte na obou stranách stroje

matice (2).

•Kluzné sanice seřizujte vždy podle

podkladu:

–níže při nerovných nebo

nezpevněných cestách,

–výše při rovných cestách.

•Kluzné sanice upevněte maticemi (2)

tak, aby se ze spodní strany

rovnoměrně dotýkaly povrchu.

Čerpání pohonných hmot

a kontrola stavu hladiny oleje

Nebezpečí výbuchu a požáru

Čerpání pohonných hmot provádějte

pouze ve volném prostoru a při

vypnutém a studeném motoru. Během

čerpání pohonných hmot nekuřte.

Nikdy nečerpejte úplně plnou nádrž.

Jestliže palivo přeteče, nechejte

přetečené palivo před nastartováním

motoru úplně odpařit.

Palivo uchovávejte jen ve vhodných

nádobách, pro palivo určených.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Zkontrolujte stav

hladiny oleje, v případě potřeby olej

doplňte (viz “Návod k motoru”).

•Načerpejte palivo (druh podle údajů

v návodu k motoru), uzavřete víčko

uzávěru palivové nádrže a zbytky

paliva otřete.

Práce se strojem

Nebezpečí zranění

Dbejte na to, aby se osoby, zejména děti

a domácí zvířata, nezdržovaly v jeho

nebezpečné oblasti. Provozujte stroj

pouze v bezvadném a bezpečném

stavu.

Zkontrolujte terén, na kterém má být stroj

nasazen a odstraňte všechny předměty,

které mohou být strojem sebrány

a odhozeny.

Pracujte pouze při dostatečném

osvětlení.

Pracujte pomalu a opatrně, zejména na

nerovném terénu nebo nezpevněných

cestách, nebo když jedete pozpátku.

Nastavte vzdálenost tělesa šneku od

podkladu tak, aby strojem nebyly

nabrány žádné cizí předměty (např.

kameny).

Pozor

Možná poškození stroje

Jestliže stroj zasáhne cizí předměty

(např. kameny) nebo při neobvyklých

vibracích, stroj zastavte a zkontrolujte,

zda není poškozen. Zjištěné škody

nechejte odstranit před tím, než začnete

se strojem opět pracovat.

Před nasazením stroje nechejte motor

za chodu zahřát.

Po ukončení práce nechejte motor

několik minut běžet, aby se odstranila

vlhkost.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 1

•Seřiďte odhazovací koncovku

(viz “Seřízení směru a vzdálenosti

odhazování”).

•Nastartujte motor (viz “Nastartování

motoru”).

•Při uvolněných pákách spojek (1 a 2)

navolte pomocí řadicí páky (6) rychlost

vpřed.

•Stiskněte a držte páku spojky pro

pohon šneku (1); šnek a metací

turbina se rozběhnou.

•Stiskněte a držte páku spojky

pojezdového pohonu (2); stroj se

rozjede a odklízí sníh. Pokud je tato

páka stisknuta, zůstává páka spojky

pro pohon šneku (1) zaaretovaná a je

možno ji pustit.

•Ke změně rychlostního stupně

nejdříve pust’te páku spojky

pojezdového pohonu (2) a potom

pomocí řadicí páky (6) změňte

rychlostní stupeň.

Česky Provozní návod – Sněhová fréza

102

(STH 953)

Obrázek 1

•Seřiďte odhazovací koncovku

(viz “Seřízení směru a vzdálenosti

odhazování”).

•Nastartujte motor (viz “Nastartování

motoru”).

•Stiskněte a držte páku spojky (1); šnek

se rozběhne. Vlivem kontaktu šneku

se zemí se stroj rozjede dopředu.

•Ke zvýšení pojezdové rychlosti lehce

pozvedněte rukojet’ (8); šnek má větší

kontakt se zemí a pohání stroj rychleji

dopředu. Vede to však (při častějším

opakování) k rychlejšímu

opotřebování pryžové chlopně na

šneku.

•Ke snížení pojezdové rychlosti

stiskněte rukojet’ směrem dolů.

Práce na svazích

Nebezpečí zranění vlivem

převrácení

Pracujte pomalu a opatrně a to zejména

když měníte směr jízdy.

Na svahu veďte stroj ve směru jeho

stoupání nebo klesání, nikoliv příčně

ke svahu.

Dávejte pozor na překážky, nepracujte v

blízkosti srázů.

Nepoužívejte stroj na svazích se

stoupáním větším než 20 %.

Tipy k odklízení sněhu

•Odklízení sněhu provádějte rovnou po

sněžení; později spodní vrstva

zledovatí a ztíží odklízecí práce.

•Je-li to možné odklízejte sníh ve směru

větru.

•Sníh odklízejte tak, aby se odklízené

dráhy trochu překrývaly.

Seřízení směru a vzdálenosti

odhazování

Obrázek 10

Nebezpečí zranění

Nenastavujte klapku (2) odhazovací

koncovky (3) ve směru osob, zvířat,

oken, aut a dveří.

Seřízení směru odhazování

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Otáčením kličky (obrázek 1, poz. 7)

natočte odhazovací koncovku (3) do

požadovaného směru.

(STH 953)

• Výstupní kanál natočte pomocí

držadla (7) do požadovaného

směru.

Nebezpečí poškození

Držadlo (7) nepoužívejte ke zvedání

přístroje.

Seřízení vzdálenosti odhazování

Čím strměji je klapka (2) nastavená, tím

výše a do větší dálky bude sníh

odhazován.

•U strojů s pákou (obrázek 1, poz. 5):

stisknutím páky směrem dopředu

nastavíte klapku (2) směrem nahoru

a naopak.

•U strojů bez páky: povolte ruční knoflík

(1) a podle potřeby nastavte klapku (2)

nahoru nebo dolů.

Nastartování motoru

Obrázek 2

Nebezpečí

V případě startování prováděném

v místnosti, vyjeďte bezprostředně

potom se strojem ven. Nikdy

nenechávejte stroj běžet v uzavřených

prostorech.

Před startováním uvolněte páky spojek

(obrázek 1, poz. 1 a 2)/spojkový třmen

(obrázek 1, poz. 1).

•Zkontrolujte obsah nádrže a stav

hladiny oleje, v případě potřeby olej

a palivo doplňte (viz “Návod

k motoru”).

Startování pomocí ručního tahacího

startéru

•Uzavírací kohout (10), v případě, že je

k dispozici, nastavte na “ON”.

•Na zapalovací svíčku nastrčte

koncovku zapalovacího kabelu (8).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Páčku akcelerace (7)

nastavte na “ ”.

•Při startování za studena nastavte

systič (2) na “ ”/“ON”.

•Klíček zapalování (1) zastrčte do

spínací skříňky, u (STH 953) jej

dodatečně otočte do polohy “ON”.

•Jednou stiskněte primární tlačítko (3),

při studeném počasí dvakrát nebo

třikrát.

•Táhněte pomalu za ruční tahací startér

(4) až je citelný jeho odpor, potom

rychle a silně zatáhněte. Ruční tahací

startér nenechte rychle vrátit zpátky,

nýbrž jej veďte pomalu nazpět.

•Sytič (2) nastavte postupně na “OFF”.

Startování pomocí elektrického

startéru (doplňkové vybavení)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Ke startování motoru se elektrický startér

musí připojit na napájecí sít’.

Nebezpečí úrazu elektrickým

proudem

Přesvědčte se, že napájecí sít’ je jištěna

pomocí chrániče s chybovým proudem.

Popřípadě si odpovídající chránič

nechejte namontovat pouze od odborné

síly s elektrotechnickou kvalifikací.

K připojení elektrického startéru

na napájecí sít’ používejte pouze

prodlužovací kabely (nejsou v rozsahu

dodávky), které jsou schváleny pro

používání venku a mají jeden ochranný

vodič, např. až do max. délky 50 m:

– H07RN-F 3x1,5 mm2, do –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm2, do –40 °C.

Pozor

Při neodborném připojení elektrického

startéru může dojít k věcným škodám na

stroji nebo v jeho okolí.

Přesvědčte se, že napájecí sít’

– je provozována s napětím

220–230 V a kmitočtem 50 Hz,

shodně s údaji na typovém štítku

startéru (obrázek 2, poz. 9),

–je jištěná odpovídající pojistkou.

•Na zapalovací svíčku nastrčte

koncovku zapalovacího kabelu (8).

•Páčku akcelerace (7) nastavte na

“”.

•Klíček zapalování (1) zastrčte do

spínací skříňky a neotáčejte.

•Prodlužovací kabel propojte nejdříve

se zástrčkou (5), potom se sít’ovou

zásuvkou.

•Sytič (2) nastavte na “OFF”.

•Startovací tlačítko (6) držte tak dlouho

stisknuté (max. 5 s), až se motor

nastartuje. Při startování za studena

nastavte v průběhu stisknutí sytič (2)

na “ ”. Před novým startovacím

pokusem počkejte nejméně 10 s.

•Popřípadě nastavte sytič (2) postupně

zpátky na “OFF”.

•Prodlužovací kabel odpojte nejprve od

napájecí sítě, potom od elektrického

startéru.

Provozní návod – Sněhová fréza Česky

103

Zastavení motoru

Obrázek 2

•Aby se zabránilo poškození stroje

nebo nedocházelo ke startovacím

problémům, nechejte motor před jeho

zastavením ještě několik minut běžet

(z důvodu usušení).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Páčku akcelerace (7)

nastavte na “ ”.

•Klíček zapalování (1)

–(STH 953) otočte na “OFF”

avytáhněte.

–(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) vytáhněte.

•Uzavírací kohout (10), v případě, že je

k dispozici, nastavte na “OFF”.

Zařazení rychlostního stupně

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Obrázek 1

Pozor

Před navolením nebo změnou

rychlostního stupně uvolněte páky

spojek (1 a2).

•Navolení rychlostního stupně pomocí

řadicí páky (6):

–dopředu: “1” (pomalu) až “5”/“6”

(rychle),

– dozadu: “R” (pomalu) a “R ”

(rychle).

Vyčistění ucpaného šneku nebo

odhazovací koncovky

Nebezpečí zranění

Před všemi pracemi na tomto stroji

– Zastavte motor.

–Počkejte, až se všechny pohyblivé

součásti zastaví.

– Vytáhněte klíček zapalování

astáhněte koncovku zapalovacího

kabelu.

•Ucpání odstraňte pomocí dřevěného

pěchu nebo lopaty.

Sněhové řetězy

(doplňkové vybavení)

Při extrémních povětrnostních poměrech

je možno sněhové řetězy obdržet

v odborných obchodech a používat je.

Přeprava

Jízda

K pojíždění/k překonávání krátkých

úseků

•Stroj nastartujte.

•Zvolte rychlost vpřed nebo zpátečku.

•Stiskněte a držte páku spojky

pojezdového pohonu/spojkový třmen.

•Jeďte se strojem opatrně.

Přeprava bez vlastního pohonu

Nebezpečí zranění

Před přepravou

– Zastavte motor.

–Vytáhněte klíček zapalování

astáhněte koncovku zapalovacího

kabelu.

–Počkejte, až motor vychladne.

•Stroj přepravujte na nebo ve vozidle ve

vodorovné poloze.

•Stroj zajistěte proti pojíždění nebo

sesmeknutí.

Česky Provozní návod – Sněhová fréza

104

Údržba

Plán údržby

Jednou za sezónu:

Stroj nechejte v odborné dílně

zkontrolovat a provést jeho údržbu.

Před každým použitím:

Zkontrolujte stav hladiny oleje, v případě

potřeby jej doplňte.

Zkontrolujte pevné dotažení šroubových

spojení, v případé potřeby je pevně

dotáhněte.

Zkontrolujte bezpečnostní zařízení.

Údržbářské práce po použití 10 h 25 h 50 h po

sezóně

podle

potřeby

Vyčistěte odhazovací koncovku, šnek

atěleso šneku •

Vyčistěte vzduchový filtr •

Vyměňte vzduchový filtr 1) •

Vyměňte olej (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) 3)• 4)

Namažte pohyblivé a rotující části •

Vyčistěte zapalovací svíčky 1)•

Nechejte vyměnit zapalovací svíčky 2)•

Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách,

vpřípadě potřeby jej zvyšte •

Vyčistěte systém vzduchového chlazení

avýfuk

1)••

Zkontrolujte seřízení spojek, v případě

potřeby je seřiďte •

Nechte zkontrolovat seřízení karburátoru 2)•

Zkontrolujte odklízecí stěrku,

opotřebovanou odklízecí stěrku vyměňte •

Zkontrolujte kluzné sanice, opotřebované

kluzné sanice vyměňte po párech •

Zkontrolujte pásy, v případě potřeby

je seřiďte. Vadné pásy vyměňte •

Vyměňte uzávěr nádrže •

Nechejte vyměnit tlumič výfuku 2)•

1) Viz “Návod k motoru”

2) Tyto práce nechejte provést pouze v odborné dílně

3)První výměna oleje po 5 h

4)Výměna oleje po každých 25 hodinách při provozu za velkého zatížení

Provozní návod – Sněhová fréza Česky

105

Údržbářské práce

Nebezpečí zranění

Před všemi pracemi na tomto stroji

– Zastavte motor.

– Vytáhněte klíček zapalování

astáhněte koncovku zapalovacího

kabelu.

–Počkejte, až motor vychladne.

Pozor

Možná poškození stroje

K výměně součástí stroje používejte

výhradně originální náhradní díly.

Čistění stroje

•Stroj odstavte na zpevněném, rovném

a horizontálním podkladu.

•Odstraňte přilnuté nečistoty.

•Stroj očistěte přes odhazovací

koncovku tekoucí vodou a nechejte jej

uschnout.

•Motor očistěte čisticím hadrem

akartáčem.

Mazání

Všechny rotující a pohyblivé části

namažte lehkým olejem.

Nastavení tlaku v pneumatikách

(STH 5.56, STH 8.66)

Doporučený tlak v pneumatikách

ca. 1 bar.

Údržbářské práce na motoru

Viz “Návod k motoru”.

Seřízení spojky pro pohon šneku

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 3

Kontrola stavu spojky:

•Levou spojkovou páku (1) stlačte

směrem dopředu (směr I); přitom

stlačujte pryž (3). Spojkový bovden (5)

se musí trochu povolit. Popřípadě jej

povolte (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

•Pust’te spojkovou páku (1). Spojkový

bovden (5) nesmí mit vůli, ale nesmí

být ani napnutý. Jinak nastavení

změňte (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

•Spojková páka (1) se musí nechat

úplně stlačit dolů. Jinak je spojkový

bovden příliš pevně napnut a musí se

povolit (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

Seřízení spojky pojezdového pohonu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 1

•(Stroje s pásovým pohonem) Stavěcí

páku (obrázek 4, poz. 1) nastavte do

polohy III (přeprava).

•Řadicí páku (6) nastavte na největší

rychlost vpřed (nejvyšší číslice).

•Při puštěné páce spojky (2) posouvejte

stroj dopředu.

•V průběhu posunování nastavte řadicí

páku (6) na nejrychlejší zpětný chod

“R ” a hned potom na největší

rychlost vpřed.

•Jestliže je při posunování nebo změně

rychlostního stupně citelný odpor,

potom spojkový bovden povolte (viz

“Změna seřízení spojkového

bovdenu”).

•Při posunování stroje stiskněte

spojkovou páku (2). Kola/pásy se musí

zablokovat. Jinak spojkový bovden

trochu napněte (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

•Jestliže seřízení ještě není bezvadné

nebo se jeví podezřele, potom viz

“Kontrola pojezdového pohonu”.

Změna seřízení spojkového bovdenu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 3

•Pro spojkové bovdeny se seřizovacím

pouzdrem (6):

– Napnutí: povolte matici (7)

aksměrem k ní vyšroubujte

seřizovací pouzdro (6).

– Povolení: povolte seřízovací

pouzdro (6) a k směrem k němu

zašroubujte matici (7).

•Pro spojkové bovdeny s odlehčovací

pružinou (8): před seřízením se musí

pružina vyháknout, potom opět

zavěsit. Spojkový bovden je správně

seřízen, když se při použití spojky

pružina roztáhne o 2 až 3 cm.

– Napnutí: pojistnou matici (9)

vyšroubujte směrem nahoru.

– Povolení: pojistnou matici (9)

zašroubujte směrem dolů.

Kontrola pojezdového pohonu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 13

Pozor

Možná poškození stroje

Při sklopení stroje dbejte na to, aby

– stroj zůstal v rovnováze a

– palivo nebo olej nemohl natéci do

vzduchového filtru nebo vytékat ven.

•Vyšroubujte šrouby na krytu rámu;

případně stroj sklopte směrem

dopředu.

•S uvolněnou pákou spojky

pojezdového pohonu (obrázek 1, poz.

2) zařaďte všechny rychlostní stupně;

třecí kolo (2) se při tom nesmí dotýkat

hnací řemenice (3). Jinak spojkový

bovden povolte (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

•Při každém rychlostním stupni

stiskněte páku spojky pojezdového

pohonu; třecí kolo se musí dotýkat

hnací řemenice. Jinak spojkový

bovden napněte (viz “Změna seřízení

spojkového bovdenu”).

•V případě potřeby hnací řemenici

a pryž na třecím kole vyčistěte; musí

být zbavené tuku.

•Popřípadě odstraňte z částí pokrytých

ledem led.

Napnutí klínového řemenu

(STH 953)

Obrázek 5

Jestliže šnek běží při stejných otáčkách

motoru nerovnoměrně, potom se musí

napnout klínový řemen (5).

•Jestliže je na páce spojky (1)

k dispozici dodatečný otvor (3b),

potom spojkový bovden (2) zavěste do

vyššího otvoru (3b).

•Když dodatečný (vyšší) otvor chybí

nebo je již používán, potom

– sundejte kryt řemenu (4).

– Pružinu (6) na konci spojkového

bovdenu zavěste do nejbližšího

vyššího otvoru (ze 7a do 7b, ze 7b

do 7c).

–Kryt řemenu znovu nasaďte.

Česky Provozní návod – Sněhová fréza

106

Seřízení řadicí páky

(STH 10.66 C)

Obrázek 12

•Odmontujte pérovou zástrčku (4)

a podložku (5), vytáhněte matici

vřetena (6) z otvoru (7).

•Řadicí rameno (2) stlačte dolů, řadicí

páku (3) nastavte na rychlostní stupeň

“6”.

•Maticí vřetena (6) otáčejte tak, až

je možno čep vložit do stejného

otvoru (7).

•Matici vřetena s podložkou a pérovou

zástrčkou zajistěte.

Seřízení pásu pásového podvozku

(STH 10.66 C)

Obrázek 6

Pás pásového povozku (1) je správně

seřízen, když se nechá rukou

10–12 mm promáčknout. Nechá-li se

promáčknout více nebo méně, musí se

seřídit:

•Stroj postavte na vodorovný podklad

tak, aby se pásy již nedotýkaly

povrchu.

•Otáčejte maticí (2), až má pás

pásového podvozku správné napnutí:

– pro napnutí ve směru otáčení

hodinových ručiček,

– pro povolení proti směru otáčení

hodinových ručiček.

Výměna pásu pásového podvozku

(STH 10.66 C)

Obrázek 6

•Stroj postavte na bezpečný

a vodorovný podklad tak, aby se pásy

již nedotýkaly povrchu.

•Maticí (2) otáčejte proti směru otáčení

hodinových ručiček tak daleko, až je

možno pás pásového podvozku

sundat.

•Pás vyměňte, nový pás pásového

podvozku znovu napněte maticí (2)

(viz “Seřízení pásu pásového

podvozku”).

Výměna střižného šroubu

Obrázek 9

Pomocí střižných šroubů (1) a pojistných

matic (2) je upevněn na hnacím hřídeli

(4) šnek (3). Šrouby jsou konstruovány

tak, že při naražení šneku na pevné cizí

těleso dojde k jejich lomu (střihový lom);

tím se zabrání poškození stroje. Tyto

šrouby (1) a matice (2) se smí nahradit

pouze originálními náhradními díly (dva

náhradní šrouby a bezpečnostní matice

jsou obsaženy v rozsahu dodávky):

•Odstraňte ustřížený šroub a matici,

místo upevnění očistěte a namažte.

•Použíjte nový střížný šroub, jakož

i novou pojistnou matici.

Výměna odklízecí stěrky

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Obrázek 7

•Odmontujte šrouby (6), podložky (7)

a matice (8).

•Vyměňte odklízecí stěrku (5).

•Novou odklízecí stěrku pevně

přišroubujte šrouby, podložkami

a maticemi na těleso šneku.

Výměna odklízecí stěrky

(STH 953)

Obrázek 11

•Sklopte stroj směrem dozadu.

•Odšroubujte šrouby (4) a matice (5).

•Vyměňte odklízecí stěrku (2).

•Novou odklízecí stěrku pevně

přišroubujte šrouby, podložkami

a maticemi na těleso šneku.

•Stroj sklopte zpátky, zkontrolujte

seřízení (viz “Seřízení odklízecí

stěrky”).

Výměna kluzných sanic

Obrázek 7

•Odšroubujte matice (2), podložky (3)

a šrouby (4).

•Vyměňte kluzné sanice (1) na obou

stranách tělesa šneku.

•Nové kluzné sanice seřiďte (viz

“Seřízení kluzných sanic”).

Odstavení

Nebezpečí výbuchu způsobené

vznícením palivových par

Dříve než stroj odstavíte, vyprázdněte

venku do vhodné nádoby palivovou

nádrž (viz “Návod k motoru”).

Jestliže se stroj nepoužívá déle než

jeden měsíc, např. po sezóně:

•Proveďte přípravu motoru (viz “Návod

k motoru”).

•Stroj vyčistěte.

•K ochraně proti korozi otřete všechny

kovové části naolejovaným hadrem

nebo postříkejte rozprášeným olejem.

•Stroj odstavte v čisté a suché

místnosti.

Záruka

V každé zemí platí záruční podmínky

vydané naší společností, popř.

dovozcem.

Poruchy na Vašem stroji odstraníme

v rámci zajištění záruky bezplatně,

pokud její příčina mohla být způsobena

vadou materiálu nebo výrobní chybou.

vpřípadě záruky se prosím obrat’te na

Vašeho prodavače nebo na nejbližší

pobočku.

Provozní návod – Sněhová fréza Česky

107

Pomoc při poruchách

Nebezpečí zranění způsobené

neúmyslným nastartováním

Před všemi pracemi na tomto stroji

– Zastavte motor.

– Vytáhněte klíček zapalování

astáhněte koncovku zapalovacího

kabelu.

–Počkejte, až motor vychladne.

Pozor

Poruchy při provozu stroje mívají někdy

jednoduchou příčinu, kterou můžete

odstranit sami. v nejistém případě

apřidůrazném pokynu vyhledejte

odbornou dílnu.

Nechejte provádět opravy výhradně

v odborné dílně při použití originálních

náhradních dílů.

Porucha Možná příčina Odstranění

Motor nelze nastartovat. Prázdná palivová nádrž. Naplňte palivovou nádrž.

Vyvětralé palivo. Vypust’te venku vyvětralé palivo do

vhodné nádoby 1). Palivovou nádrž

naplňte čistým, čerstvým palivem.

Motor ve studeném stavu, páčka sytiče

není nastavená na “ ”/“ON”.

Nastavte páčku sytiče nastavte na “ ”/

”ON”.

Páčka akcelerace není nastavená na

“ ” (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Nastavte páčku akcelerace na “ ”.

Motor nelze nastartovat. Není nastrčená koncovka zapalovacího

kabelu.

Na svíčku nastrčte koncovku

zapalovacího kabelu.

Znečistěný vzduchový filtr. Vyčistěte vzduchový filtr 1).

Znečistěná nebo vadná zapalovací

svíčka.

Vyčistěte zapalovací svíčku 1).

Vadné zapalovací svíčky nechejte

vyměnit 2).

Karburátor je naplno otevřen. Páčku sytiče nastavte na “OFF”

a nastartujte.

Motor běží nepravidelně

(vynechává).

Páčka sytiče je nastavená na “ ”/“ON”. Páčku sytiče nastavte na “OFF”.

Volně nastrčená koncovka zapalovacího

kabelu.

Pevně nastrčte koncovku zapalovacího

kabelu.

Vyvětralé palivo.

Voda nebo nečistoty v palivové soustavě.

Vypust’te venku vyvětralé palivo do

vhodné nádoby 1). Palivovou nádrž

naplňte čistým, čerstvým palivem.

Ucpaný odvzdušňovací otvor víčka

uzávěru palivové nádrže.

Vyčistěte víčko uzávěru palivové nádrže

a odvzdušňovací otvor.

Znečistěný vzduchový filtr. Vyčistěte vzduchový filtr 1).

Není seřízen karburátor. Nechejte seřídit karburátor 2).

Stroj neodklízí žádný sníh. Uražené střižné šrouby. Vyměňte střižné šrouby

(viz “Výměna střižného šroubů”).

Ucpaný šnek nebo odhazovací koncovka. Zastavte motor, stáhněte koncovku

zapalovacího kabelu. Odstraňte ucpání.

Není správně seřízen spojkový bovden

pro pohon šneku.

Seřiďte spojkový bovden (viz “Seřízení

spojky pro pohon šneku”).

Volné nebo přetržené klínové řemeny

(STH 953).

Napněte volné klínové řemeny (viz

“Napnutí klínového řemenu”). Přetržené

klínové řemeny nechte vyměnit 2).

Volné nebo přetržené klínové řemeny

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Volné klínové řemeny nechte napnout 2).

Přetržené klínové řemeny nechte vyměnit

2).

Česky Provozní návod – Sněhová fréza

108

Stroj se nerozjede. Není správně seřízen spojkový bovden

pojezdového pohonu.

Seřiďte spojkový bovden

(viz “Seřízení spojky pojezdového

pohonu”).

Volné nebo přetržené klínové řemeny

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Volné klínové řemeny nechte napnout 2).

Přetržené klínové řemeny nechte vyměnit

2).

Pojezdový pohon je pokryt ledem

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Odstraňte nános ledu (viz “Kontrola

pojezdového pohonu”).

Utržená pryž na třecím kole. Nechte vyměnit pryž na třecím kole 2).

Nadměrné vibrace. Uvolněné díly nebo poškozený šnek. Motor okamžitě zastavte a stáhněte

koncovku zapalovacího kabelu.

Dotáhněte uvolněné šrouby a matice.

Nechte opravit poškozený šnek 2).

Rychlostní stupně se dají

řadit pouze velmi obtížně

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Není správně seřízen spojkový bovden

pojezdového pohonu.

Seřiďte spojkový bovden

(viz “Seřízení spojky pojezdového

pohonu”).

Není správně seřízena řadicí páka

(STH 10.66 C).

Seřiďte řadicí páku

(viz “Seřízení řadicí páky”).

Pojezdový pohon je pokryt ledem

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Odstraňte nános ledu

(viz “Kontrola pojezdového pohonu”).

1) viz “Návod k motoru”

2) tyto práce nechejte provést pouze v odborné dílně

Porucha Možná příčina Odstranění

Technické údaje

Typ STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

Objednací èíslo 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

zamówieniowy Snìhová Snìhová Snìhová Snìhová

Zaøízení fréza skoly fréza skoly fréza skoly fréza spásy

Motor Tecumseh Tecumseh Tecumseh Tecumseh

2-taktový 4-taktový 4-taktový 4-taktový

Jmenovitý 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

výkon k/kW

Pracovní otáèky 3600 3600 3600 3600

ot./min.

Objem nádre l 1,9 2 3,8 3,8

Pohonná hmota benzín Normál, benzín Normál, benzín Normál, benzín Normál,

bezolovnatý bezolovnatý bezolovnatý bezolovnatý

S pøímìsí oleje 2%

Pracovní 530 560 660 660

íøka mm

Pracovní rychlost krokovací rychlost krokovací rychlost krokovací rychlost krokovací rychlost

Ploný výkon 1600 1700 2000 2000

m2/h

Délka mm 1030 1350 1370 1370

íøka mm 560 600 770 770

Výka mm 910 1090 1110 1110

Hmotnost kg 33 72 92 101

Mnoství oleje l - 0,62 0,77 0,77

Druh oleje - SAE 30 SAE 30 SAE 30

nad 0oC

Druh oleje - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

pod 0oC

Druh oleje - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

pod -18oC

Slovensko Navodila za uporabo snežnega pluga

110

Podatki na tipski tablici

Ti podatki so zelo pomembni za

poznejše poistovetenje naprave ob

naročilu nadomestnih delov ali pa za

servisno službo.

Tipsko tablico lahko najdete v bližini

motorja.

Vnesite vse podatke s tipske tablice

vsledeča polja.

V teh navodilih za uporabo so

opisani sledeči modeli. Te modele

bomo označili s STH 953, STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C (glej

pregled naprav na zložljivem listu).

Za vašo varnost

Pravilna uporaba naprave

Ta naprava je izključno namenjena

za uporabo:

– kot snežni plug za odstranjevanje

snega z utrjenih poti in površin,

– v smislu opisa in varnostnih

napotkih, navedenih v teh

navodilih.

Vsakršna drugačna uporaba velja

kot nenamembna!

Nenamembna uporaba ali pa

samovoljna sprememba naprave

izključujeta odgovornost

proizvajalca za posledice takšnih

dejanj.

Uporabnik je odgovoren za škodo,

ki nastane zaradi takšne uporabe

naprave pri tretjih osebah ali njihovi

lastnini.

Splošni varnostni napotki

Kot uporabnik te naprave preberite

skrbno ta navodila za uporabo,

preden jo prvič zaženete. Navodil se

strogo držite in jih tudi spravite za

poznejšo uporabo ali pa za

naslednjega uporabnika.

Ne dovolite, da to napravo uporablja

oseba, mlajša od 16 let (najnižjo

starost uporabnika lahko določajo

lokalna določila).

Osebe, še posebej otroci in domače

živali se ne smejo zadrževati

v nevarnem območju naprave.

Posebej upoštevajte ustrezne

nacionalne predpise, ko napravo

vodite po javnih cestiščih in poteh.

Z napravo ne prevažajte oseb!

Ob delu nosite zaščitne rokavice,

očala, tesno prilegajoča se zimska

oblačila in utrjene čevlje z

oprijemljivimi podplati.

Napravi nikoli ne dotakajte goriva

v zaprtem prostoru, če motor teče ali

pa je vroč.

Ne približujte delov telesa ali obleke

vročim ali vrtečim se delom naprave.

V naslednjih primerih ugasnite

motor, izvlecite ključ za vžig motorja

in snemite vtič z vžigalne svečke:

–če z napravo ne delujete več,

– napravo zapustite ali

– želite napravo nastaviti, vzdrževati

ali popraviti.

Motor naj se pohladi, preden

shranite napravo v zaprtih prostorih.

Napravo shranjujte na varnih mestih,

ki so:

–daleč od potencialnih izvorov

ognja (isker, plamenov),

– nedostopna za otroke.

Napravo naj popravijo le v strokovni

delavnici.

Varnostne priprave

Slika 1

Varnostne priprave služijo vaši

varnosti, zato morajo biti vedno

brezhibne. Ne smete jih odstraniti z

naprave, jih spreminjati ali

premoščevati.

Ročica sklopke za pogon vozila

(2)

Pogon vozila se izključi, če ročico

popustite.

Ročica sklopke za vijačni pogon

(1)

To ročico lahko v stisnjenem

položaju uporabnik zapne, če

istočasno pritiska na ročico sklopke

za pogon vozila (2). Čim pa

uporabnik to ročico (2) popusti, se

izklopita obe ročici; pogon vozila in

vijačni pogon se izključita.

Sklopni ročaj (1)

(STH 953)

Ko uporabnik ta ročaj popusti,

se izključi vijačni pogon in naprava

se ustavi.

Zaščitna rešetka v izmetni

odprtini

Ta prepreči seganje v odprtino in s

tem v vrteči se polžasti vijak.

Simboli na napravi

Na različnih mestih na napravi se

nahajajo varnostni in opozorilni

napotki, ki so ponazorjeni s simboli

in piktogrami. Posamezni simboli

imajo sledeč pomen:

Nevarnost poškodb ali

nastanka materialne

škode.

Pred uporabo

naprave preberite

navodila za uporabo

in posvetite posebno

pozornost odstavku

«Za vašo varnost».

Navodila za uporabo snežnega pluga Slovensko

111

Nevarnost nastanka

opeklin. Pazite na

zadostno razdaljo od

vročih delov naprave.

Nevarnost poškodb

zaradi

izmetavajočega

snega ali trdih

predmetov.

Delov naprave se

smete dotikati samo,

ko se popolnoma

ustavijo.

Nevarnost poškodb

zaradi vrtečih se

delov. Okončin ne

približujte tem delom.

Razpakiranje naprave

in montaža

Pri razpakiranju naprave preverite

vsebino, če je nepoškodovana.

Napravo montirajte po slikah na

koncu teh navodil.

Pred prvo uporabo

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Nujno preglejte nivo motornega

olja. Po potrebi ga dolijte (glej

«Navodila za motor»).

•Zaradi potrebe pri transportu je tlak

pnevmatik morda previsok.

Preverite tlak in ga po potrebi

nastavite (približno 1 bar).

•Nastavite sklopki za vijačni in

motorni pogon (glej

«Vzdrževanje»).

•(STH 10.66 C) Nastavite

prestavno ročico (glej

«Vzdrževanje»).

Upravljanje

Nevarnost nastanka poškodb!

Pred nastavitvenimi deli

– ugasnite motor,

– izvlecite ključ za vžig vtič z

vžigalne svečke,

–in počakajte, da se motor pohladi.

Napravo nastavite glede

na snežne razmere in vrsto

površine.

Nastavitev delovne lege

(STH 10.66 C)

Slika 4

•Z ročico za lego (1) izberite

primeren položaj:

– položaj I: pri težkem in

poledenelem snegu. Polžasti

vijak pritiska k tlem.

– položaj II: ob normalnih snežnih

razmerah.

– položaj III: za čiščenje neravnih

površin in za transportiranje

naprave. Polžasti vijak ima

večjo oddaljenost od tal.

Nastavitev strgalne plošče

(STH 953)

Slika 11

Če je naprava postavljena na ravno

površino, se morajo polžasti vijak

(1), strgalna plošča (2) in kolesa (3)

istočasno dotikati tal. Pri previsoko

nastavljeni strgalni plošči uhaja sneg

izpod polžastega vijaka nazaj,

prenizko nastavljena strgalna plošča

pa se prehitro obrabi.

Nastavljanje:

•Napravo prevrnite na zadnjo stran.

•Popustite matice (5).

•Strgalno ploščo nastavite po

potrebi višje ali nižje in matice

ponovno privijte.

•Napravo prevrnite spet nazaj.

Preverite stik s tlemi in po potrebi

ponovite postopek.

Nastavitev drsnih sanic

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 7

Z drsnima sanicama (1) lahko

nastavimo med tlemi in strgalno

ploščo (5) tak odmik, da polžasti

vijak ne posnema nobenih kamnov

ali zemlje.

•(STH 10.66 C) Ročico za lego

(slika 4, pozicija 1) premaknite v

položaj II.

•Popustite matice (2) na obeh

stranicah naprave.

•Drsni sanici nastavite glede na

podlago:

– nižje pri neravnih in neutrjenih

poteh,

– višje pri ravnih površinah.

•Drsni sanici pritrdite z maticami (2)

tako, da se obe enakomerno

dotikata tal.

Nalivanje goriva in

preverjanje nivoja olja

Nevarnost eksplozije in

nastanka požara!

Gorivo nalivajte samo na prostem in

pri ohlajenem motorju. Med

natakanjem ne kadite.

Nikoli ne natočite tank za gorivo

popolnoma do vrha. Če se gorivo

prelije, potem pustite, da prelito

gorivo popolnoma izpuhti, preden

zaženete motor.

Gorivo shranjujte izključno v

posodah, ki so za to namenjena.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Preverite nivo olja,

po potrebi ga dolijte (glej

«Navodila za motor»).

•Natočite gorivo (vrsta glede na

navedbe v navodilih za motor),

pokrov tanka zaprite in obrišite

ostanke goriva.

Slovensko Navodila za uporabo snežnega pluga

112

Delo z napravo

Nevarnost nastanka poškodb!

Osebe, še posebej otroci in domače

živali se ne smejo zadrževati

v nevarnem območju naprave.

Z napravo delajte samo, če je ta

v brezhibnem stanju in je varna.

Pred uporabo naprave preglejte

zemljišče in odstranite z njega vse

predmete, ki bi jih lahko naprava

zagrabila in izvrgla iz izmetne

odprtine.

Delajte samo ob zadostni vidnosti.

Z napravo delajte počasi in previdno,

posebej na neravnih ali neutrjenih

površinah ali pa ko plužite vzvratno.

Odmik med ohišjem polžastega

vijaka in podlage nastavite tako, da

naprava ne more zagrabiti tujkov

(npr. kamnov) s tal.

Pozor!

Mogoče poškodovanje naprave

Če naprava zadene ob trde

predmete ali če se pojavi nenavadno

tresenje, jo ugasnite in preverite, če

je poškodovana. Če ste ugotovili

poškodbe na napravi, jo dajte

v popravilo, preden nadaljujete

z delom.

Pred delom z napravo pustite motor

delovati, da se ogreje.

Po končanem delu naj motor teče še

nekaj minut, da se s tem naprava

v notranjosti posuši.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

•Nastavite izmetno odprtino

(glej «Nastavitev smeri in daljine

izmetavanja»).

•Zaženite motor (glej «Zagon

motorja»)

•Pri popuščenih ročicah za sklopki

(1 in 2) izberite s prestavno ročico

(6) prestavo za vožnjo naprej.

•Stisnite ročico za sklopko

polžastega vijaka (1) in jo trajno

pridržite. Polžasti vijak in izmetna

turbina se pričneta vrteti.

•Stisnite ročico za sklopko pogona

(2) in naprava se začne premikati.

Dokler je ta ročica stisnjena,

ostane ročica za sklopko

polžastega vijaka (1) zapeta in jo

lahko popustite.

•Pred menjavo prestave najprej

popustite ročico za sklopko

pogona (2) in nato premaknite

prestavno ročico (6) v drug

položaj.

(STH 953)

Slika 1

•Nastavite izmetno odprtino

(glej «Nastavitev smeri in daljine

izmetavanja»).

•Zaženite motor (glej «Zagon

motorja»)

•Stisnite ročico za sklopko

polžastega vijaka (1) in jo trajno

pridržite. Polžasti vijak se prične

vrteti in z dotikom tal požene

napravo naprej.

•Za povečanje hitrosti premikanja

malo povzdignite prečni držaj (8)

naprave. Polžasti vijak se bolj

dotika tal in poganja napravo

hitreje naprej. Vendar prepogosto

povzdigovanje držaja povzroča

hitrejšo obrabo gumijaste obrobe

na polžastem vijaku.

•Za zmanjšanje hitrosti premikanja

pritisnite prečni držaj navzdol.

Delovanje na strmini

Nevarnost poškodb zaradi

prevrnitve naprave!

Na strmini delajte počasi in previdno,

posebej ob spreminjanju smeri.

Napravo vodite po strmini navzgor

ali navzdol, ne prečno.

Pazite na ovire in izogibajte se

pobočij.

Naprave ne uporabljajte na

strminah, ki so večje od 20 %.

Namigi k uspešnejšemu

odstranjevanju snega

•Sneg odstranjujte takoj po

sneženju. Kasneje spodnja plast

poledeni in oteži odstranjevanje.

•Če je le mogoče odstranjujte sneg

vsmeri vetra.

•Sneg odstranjujte tako, da se sledi

nekoliko prekrivajo.

Nastavitev smeri in daljine

izmetavanja

Slika 10

Nevarnost nastanka poškodb!

Lopute (2) izmetne odprtine (3) ne

nastavite tako, da je usmerjena

v smeri ljudi, živali, oken in vrat.

Nastavitev smeri izmetavanja

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Z vrtenjem ročice (slika 1,

pozicija 7) premaknite izmetno

odprtino (3) v želeni položaj.

(STH 953)

• Izmetalno cev zavrtite z ročico (7)

v želeno smer.

Nevarnost poškodb

Ročaja (7) ne uporabljajte za dvigo-

vanje naprave.

Nastavitev daljine izmetavanja

Čimbolj pokoncu je loputa (2)

nastavljena, tem višje in dlje bo

naprava sneg izmetala.

•Pri napravah, ki imajo ročico za

loputo (slika 1, pozicija 5), je

mogoče nastaviti loputo (2) višje s

potegom ročice vnaprej in obratno.

•Pri napravah brez ročice za loputo:

z roko odvijte vijak (1) in loputo (2)

po potrebi nastavite višje ali nižje.

Navodila za uporabo snežnega pluga Slovensko

113

Zagon motorja

Slika 2

Nevarnost!

Če motor zaženete v zaprtem

prostoru, odpeljite napravo takoj

zatem na prosto. Naprave nikoli ne

pustite teči v zaprtem prostoru.

Pred zagonom popustite ročici

sklopk (slika 1, poziciji 1 in 2) ali držaj

sklopke (slika 1, pozicija 1).

•Preverite tank za gorivo in nivo olja

in po potrebi oboje dolijte (glej

«Navodila za motor»).

Zagon z zaganjalnikom

•Če zaporna pipa (10) obstaja,

jo nastavite na položaj «ON».

•Vtič (8) vžigalne svečke nataknite

na svečko.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ročico za plin (7)

nastavite na položaj « ».

•Zračno loputo (choke) (2)

postavite pri hladnem zagonu na

«»/«ON».

•Ključ za vžig (1) vtaknite

vključavnico, pri (STH 953) ga

dodatno obrnite v položaj «ON».

•Enkrat pritisnite gumb za vžigalno

sredstvo (3), ob hladnem vremenu

2 do 3-krat.

•Potezni zaganjač (4) počasi

povlecite, dokler ne čutite odpora,

nato pa ga hitro in močno

potegnite do konca. Zatem ne

dovolite, da vzmet potezi zaganjač

potegne hitro nazaj, temveč ga

počasi vodite v izhodiščni položaj.

•Zračno loputo (choke) (2)

postopoma potegnite v položaj

«OFF».

Zagon z električnim

zaganjalnikom (opcionalno)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Za zagon motorja je potrebno

električni zaganjalnik priključiti na

električno omrežje.

Nevarnost električnega udara!

Prepričajte se, da je priključek

zavarovan z zaščitnim stikalom

okvarnega toka. V nasprotnem

primeru naj vam strokovnjak tako

stikalo vgradi na želen priključek.

Za priključitev električnega

zaganjalnika na omrežje uporabite

samo podaljševalni kabel (ni del

naprave), ki je dopusten za uporabo

na prostem, ima nični vodnik in je

največ 50 m dolg:

– H07RN-F 3x1,5 mm2 do –25 °C,

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 do –40 °C.

Pozor!

Pri nestrokovni priključitvi

električnega zaganjalnika na

omrežje lahko nastane škoda na

napravi ali v njeni okolici.

Prepričajte se, da:

– napetost in frekvenca na napisni

tablica zaganjalnika (slika 2,

pozicija 9) ustreza mrežni

napetosti in frekvenci (220–

230 V in 50 Hz),

– je priključek zavarovan z ustrezno

varovalko.

•Vtič (8) vžigalne svečke nataknite

na svečko.

•Ročico za plin (7) nastavite na

položaj « ».

•Ključ za vžig (1) vtaknite

vključavnico, vendar ga ne obrnite.

•Podaljševalni kabel priključite

najprej z vtičem (5) in nato na

mrežno vtičnico.

•Zračno loputo (choke) (2)

potegnite v položaj «OFF».

•Gumb zaganjalnika (6) pritisnite

tako dolgo (največ 5 sekund), da

motor steče. Pri hladnem zagonu

obrnite zračno loputo (2) med

pritiskanjem na gumb zaganjalnika

v položaj « ». Med ponovitvami

poizkusa zagona počakajte

najmanj 10 sekund.

•Po potrebi postopoma obrnite

zračno loputo (2) v položaj «OFF».

•Podaljševalni kabel najprej ločite

z omrežja, nato pa še z

zaganjalnika.

Izključitev motorja

Slika 2

•Za preprečitev kasnejših poškodb

naprave ali pa težav ob ponovnem

zagonu zaradi vlažnosti pustite

motor po končanem delu še nekaj

minut teči.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ročico za plin (7)

potegnite v položaj « ».

•Ključ za vžig (1)

– (STH 953) obrnite na položaj

«OFF» in ga izvlecite,

– (STH 953) samo izvlecite.

•Če zaporna pipa (10) obstaja,

jo nastavite na položaj «OFF».

Prestavitev v drugo

prestavo

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

Pozor!

Preden prestavno ročico

premaknete, popustite ročici za

sklopko (1 in 2).

•S prestavno ročico (6) izberite

prestavo:

– naprej: «1» (počasi) do «5/6»

(hitro),

– nazaj : «R» (počasi) ali «R »

(hitro).

Odmašitev polžastega

vijaka ali izmetne odprtine

Nevarnost nastanka poškodb!

Pred vsemi deli na napravi

– ugasnite motor,

–počakajte, da se vsi vrteči deli

naprave ustavijo,

– izvlecite ključ za vžig in vtič

z vžigalne svečke.

•Z lesenim tolkalom ali lopatico

odmašite odprtino.

Snežne verige

(opcionalno)

Za olajšanje vožnje z napravo pri

skrajnih zimskih razmerah lahko pri

strokovnih prodajalnah nabavite

snežne verige.

Slovensko Navodila za uporabo snežnega pluga

114

Transportiranje

Vožnja

Za ranžiranje naprave/vožnja

na kratkih razdaljah

•Napravo zaženite.

•Izberite želeno prestavo.

•Ročico sklopke za pogon ali držaj

za sklopko stisnite in jo trajno

pridržite.

•Napravo previdno vozite.

Transportiranje naprave brez

lastnega pogona

Nevarnost nastanka poškodb!

Pred transportiranjem

–ugasnite motor,

– izvlecite ključ za vžig in vtič

z vžigalne svečke,

–in počakajte, da se motor pohladi.

•Napravo transportirajte

v vodoravnem položaju v ali

na drugem vozilu.

•Pred vožnjo napravo dobro

zavarujte pred kotaljenjem ali

drsenjem.

Vzdrževanje

Načrt za vzdrževanje

Enkrat na sezono:

Napravo dajte na pregled in

opravitev vzdrževalnih del

v strokovno delavnico.

Pred vsako uporabo:

Preverite nivo olja in ga po potrebi

dolijte.

Preverite, če vijačni spoji dobro

držijo in jih po potrebi zategnite.

Preverite varnostne priprave.

Vzdrževalno delo po

uporabi

po 10

urah

po 25

urah

po 50

urah

sezoni

potrebi

Čiščenje izmetne odprtine, polžastega

vijaka in ohišja vijaka •

Čiščenje zračnega filtra •

Zamenjava zračnega filtra 1)•

Menjava olja (tipi 3 do 9) 3)•

Mazanje gibljivih in vrtečih se delov •

Čiščenje vžigalnih svečk 1)•

Vžigalne svečke dati zamenjati 2)•

Preverjanje tlaka pnevmatik, po potrebi

ga povečajte •

Čiščenje zračnega hlajenja in izpušne cevi

1)••

Preverjanje nastavitve sklopke, po potrebi

ponovna nastavitev •

Uplinjač dati na pregled 2) •

Preverjanje strgalne plošče, zamenjava

obrabljene •

Preverjanje drsnih sanic, zamenjava

obrabljenega para •

Preverjanje goseničnega traku, po potrebi

nastavitev. Zamenjava poškodovanega

traku

•

Zamenjava pokrova tanka za gorivo •

Dati zamenjati lonec izpušne cevi 2)•

1) glej «Navodila za motor»

2) ta dela naj opravi samo strokovno usposobljena oseba

3) prva menjava olja po 5 urah

4) zamenjava olja vsakih 25 ur ob težjih obremenitvah

Navodila za uporabo snežnega pluga Slovensko

115

Vzdrževalna dela

Nevarnost nastanka poškodb!

Pred vsakim vzdrževalnim delom na

napravi

–ugasnite motor,

– izvlecite ključ za vžig in vtič

z vžigalne svečke,

– in počakajte, da se motor pohladi.

Pozor!

Mogoče poškodovanje naprave

Pri zamenjavi delov naprave

uporabite samo originalne

nadomestne dele.

Čiščenje naprave

•Napravo postavite na čvrsto, ravno

in vodoravno podlago.

•Odstranite držečo se umazanijo.

•Napravo operite s tekočo vodo

skozi izmetno odprtino in jo putite,

da se posuši.

•Motor očistite s krpo in ščetko.

Mazanje

Vse gibljive in vrteče se dele

namažite z lahkim oljem za mazanje.

Nastavitev tlaka pnevmatik

(STH 5.56, STH 8.66)

Priporočen tlak pnevmatik znaša 1

bar.

Vzdrževalna dela na motorju

Glej «Navodila za motor»

Nastavitev sklopke pogona

za polžasti vijak

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 3

Preverjanje stanja sklopke

•Levo ročico za sklopko (1)

potisnine naprej (smer I). Pri tem

gumico (3) potisnite navzdol.

Nateg sklopke (5) mora tako

postati bolj razrahljan.

V nasprotnem primeru moramo

sklopko razrahljati (glej

«Nastavitev natega sklopke»).

•Popustite ročico sklopke (1).

Nateg sklopke (5) mora biti brez

mrtvega teka toda tudi ne preveč

napet. V nasprotnem primeru

moramo nastavitev sklopke

spremeniti (glej «Nastavitev

natega sklopke»).

•Ročica sklopke (1) se mora dati

stisniti do konca. Če se to ne da,

je nateg sklopke preveč napet in

moramo sklopko razrahljati (glej

«Nastavitev natega sklopke»).

Nastavitev sklopke za pogon

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

•(Naprave z goseničnim pogonom)

Zročico za lego (slika 4, pozicija 1)

izberite položaj III (transportiranje

naprave).

•Ročico za prestavo (6) prestavite

v najvišjo prestavo za naprej.

•Pri spuščeni ročici za sklopko

pogona (2) potiskajte napravo

naprej.

•Med potiskanjem naprave

zamenjajte prestavno ročico (6)

najprej na najhitrejšo vzvratno

prestavo « R » in nato spet na

najhitrejšo prestavo za vožnjo

naprej.

•Če je med potiskanjem ali med

prestavljanjem čutiti odpor, potem

je potrebno sklopko razrahljati (glej

«Nastavitev natega sklopke»).

•Med potiskanjem naprave stisnite

ročico sklopke za pogon (2).

Kolesa ali gosenice morajo

popolnoma zablokirati. Če se to ne

zgodi, je treba nateg sklopke

nekoliko bolj napeti (glej

«Nastavitev natega sklopke»).

•Če nastavitev še ni brezhibna ali

pa dvomljiva, potem glej odstavek

«Preverjanje pogona za vožnjo».

Nastavitev natega sklopke

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 3

•Za natege sklopke z nastavitvenim

tulcem (6):

– Natezanje: matico (7) odvijte in

nastavitveni tulec (6)navijte

v smeri matice.

– Razrahljanje: nastavitveni tulec

(6) odvijte in matico (7) navijte

v smeri tulca.

•Za natege sklopke

z razbremenitveno vzmetjo (8):

Pred nastavitvijo je potrebno

vzmet sneti in jo po nastavitvi

ponovno vpeti. Nateg sklopke je

pravilno nastavljen, če se vzmet pri

natezanju sklopke raztegne za 2

do 3 cm.

– Natezanje: varovalno matico (9)

navijte navzgor.

– Razrahljanje: varovalno matico

(9) odvijte navzdol.

Preverjanje pogona za vožnjo

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 13

Pozor!

Mogoče poškodovanje naprave

Pri prevrnitvi naprave pazite nato, da

– ostane naprava v ravnotežju in

– se olje ali gorivo ne izlije na zračni

filter ali navzven.

•Odvijte vijake na pokrovu okvirja –

po potrebi prevrnite napravo

v smeri naprej.

•Pri popuščeni ročici sklopke za

pogon (slika 1, pozicija 2)

premikajte prestavno ročico v vse

položaje. Pri tem se torni kolut (2)

ne sme stikati s pogonsko ploščo

(3). V nasprotnem primeru je

potrebno nateg sklopke razrahljati

(glej «Nastavitev natega

sklopke»).

•V vsakei prestavi pritisnite ročico

sklopke za pogon. Torni kolut (2)

se mora stakniti s pogonsko ploščo

(3). Če se to ne zgodi, je potrebno

nateg sklopke nekoliko napeti (glej

«Nastavitev natega sklopke»).

•Po potrebi moramo pogonsko

ploščo in gumo na tornem kolutu

očistiti. Obe morata biti nemastni.

•Če so deli zaledeneli, moramo led

odstraniti.

Napenjanje klinastega jermena

(STH 953)

Slika 5

Če se polžasti vijak pri enakomerni

hitrosti motorja vrti neenakomerno,

je potrebno napeti klinasti

jermen (5).

•Če je na ročici sklopke (1) prosta

še ena dodatna luknja (3b), potem

nataknite nateg sklopke (2) v to

luknjo (3b).

Slovensko Navodila za uporabo snežnega pluga

116

•Če ni več dodatne (višje) luknje

(3b), oziroma je že bila

uporabljena, potem

– odstranite pokrov klinastega

jermena (4),

– vzmet (6) na koncu natega

sklopke obesite na naslednjo

višjo luknjo (z luknje 7a na 7b, z

luknje 7b na 7c),

– in pokrov klinastega jermena

ponovno montirajte.

Nastavitev prestavne ročice

(STH 10.66 C)

Slika 12

•Varovalno sponko (4) vzmeti in

podložko (5) odstranite in izvlecite

vretensko matico (6) iz vrtine (7).

•Prestavni vzvod (2) potisnite

navzdol in prestavno ročico (3)

vstavite v prestavo «6».

•Vretensko matico (6) zavrtite tako,

da je mogoče zatič vstaviti v isto

vrtino (7).

•Vretensko matico (6) zavarujte

s podložko in varovalno sponko.

Nastavitev goseničnega traku

(STH 10.66 C)

Slika 6

Gosenični trak (1) je pravilno

nastavljen, če ga je mogoče z roko

pritisniti za 10 do 12 mm v vertikalni

smeri. Če se nategne za več ali

manj, ga je potrebno nastaviti:

•Napravo postavite na varno in

vodoravno podlago tako, da se

gosenice ne dotikajo več tal.

•Matico (2) zavrtite toliko, da je

gosenični trak pravilno napet:

– za napenjanje traku v smeri

urinih kazalcev,

– za popuščanje traku v obratni

smeri.

Zamenjava goseničnega traku

(STH 10.66 C)

Slika 6

•Napravo postavite na varno in

vodoravno podlago tako, da se

gosenice ne dotikajo več tal.

•Matico (2) zavrtite v meri urinih

kazalcev toliko, da je mogoče

odstraniti gosenični trak.

•Zamenjajte gosenični trak z novim

in tega z matico (2) ponovno

nategnite (glej «Nastavitev

goseničnega traku»).

Zamenjava odstrižnih vijakov

Slika 9

Polžasti vijak (3) je z odstrižnimi

vijaki (1) in varovalnimi maticami (2)

pritrjen na pogonsko os (4). Odstrižni

vijaki so konstruirani tako, da se

odlomijo (odstrižejo), ko polžasti

vijak naleti na trdna telesa. S tem se

prepreči večja škoda na napravi. Ti

odstrižni vijaki (1) in matice (2) se

smejo nadomestiti samo z

originalnimi nadomestnimi vijaki in

maticami (dva nadomestna para sta

priložena k dobavni pošiljki

naprave):

•Odstrižene vijake in matice

odstranite. Pritrdilno vrtino očistite

in namažite z mastjo.

•Pri pritrditvi polžastega vijaka na

pogonsko os uporabite

nadomestne vijake in matice.

Zamenjava strgalne plošče

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 7

•Odvijte in odstranite vijake (6),

podložke (7) in matice (8).

•Zamenjajte strgalno ploščo (5)

z novo.

•Novo strgalno ploščo pritrdite z

vijaki, podložkami in maticami na

ohišje polžastega vijaka.

Zamenjava strgalne plošče

(STH 953)

Slika 11

•Napravo prevrnite nazaj.

•Odvijte in odstranite vijake (4)

in matice (5).

•Zamenjajte strgalno ploščo (2)

z novo.

•Novo strgalno ploščo pritrdite z

vijaki in maticami na ohišje

polžastega vijaka.

•Napravo prevrnite spet v normalni

položaj (glej «Nastavitev strgalne

plošče»).

Zamenjava drsnih sanic

Slika 7

•Odvijte in odstranite matice (2),

podložke (3) in vijake (4).

•Zamenjajte drsni sanici (1) na

obeh straneh z novima.

•Drsni sanici nastavite (glej

«Nastavitev drsnih sanic»).

Priprava na daljšo

zaustavitev delovanja

Nevarnost eksplozije zaradi

vnetja hlapov goriva!

Preden napravo za daljši čas

shranite, izpraznite tank za gorivo

v primerno posodo (glej «Navodila

za motor»).

Če naprave dlje časa ne boste

uporabljali (npr. več kot en mesec

ali na koncu sezone):

•pripravite motor (glej «Navodila

za motor»),

•napravo očistite,

•za zaščito pred rjo obrišite vse

kovinske dele naprave s krpo,

namočeno v olje, ali pa jih popršite

s pršilnim oljem

•in napravo shranite v čistem in

suhem prostoru.

Garancija

V vseh deželah veljajo garantni

pogoji, ki jih definira proizvajalec oz.

uvoznik.

Morebitne nepravilnosti na napravi,

ki se pojavijo zaradi materialnih

oziroma proizvodnih napak,

nadomestimo v garantnem času

brezplačno. V primeru, da se

naprava pokvari, se oglasite pri

prodajalcu oziroma pri najbližji

avtorizirani servisni službi.

Navodila za uporabo snežnega pluga Slovensko

117

Pomoč ob motnjah

Nevarnost nastanka poškodb

zaradi nehotenega zagona

naprave!

Pred vsakim delom na napravi

–ugasnite motor,

– izvlecite ključ za vžig in vtič

z vžigalne svečke,

– in počakajte, da se motor pohladi.

Pozor!

Motnje pri delovanju naprave se

deloma pojavijo zaradi enostavnih

vzrokov, ki jih lahko odpravite sami.

V dvomljivem primeru, ali če je

v tabeli to izrecno omenjeno,

poiščite pomoč v strokovni delavnici.

Popravila naj bodo izvedena

izključno v strokovni delavnici z

originalnimi nadomestnimi deli.

Motnja Možni vzrok Pomoč

Motor ne vžge. Tank za gorivo je prazen. Natočite gorivo.

Postano gorivo. Postano gorivo na prostem iztočite

v primerno posodo 1).

Tank natočite z novim in čistim gorivom.

Motor je še prehladen. Zračna loputa ni

postavljena na položaj « »/«ON».

Zračno loputo postavite na položaj « »/

«ON».

Ročica za plin ni postavljena na « »

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Ročico za plin postavite na « ».

Vtič za vžigalno svečko ni nataknjen

nanjo.

Vtič nataknite na vžigalno svečko.

Zračni filter je zamazan. Očistite zračni filter 1).

Vžigalna svečka je umazana ali defektna. Očistite vžigalno svečko 1).

Defektno vžigalno svečko dajte zamenjati

2).

Vplinjač je poln goriva. Zračno loputo postavite na «OFF» in

ponovno startajte.

Motor teče neenakomerno

(cuka).

Zračna loputa je postavljena na položaj

«»/«ON».

Zračno loputo postavite na «OFF».

Vtič za vžigalno svečko ni pravilno

nataknjen nanjo.

Vtič trdno pritrdite na vžigalno svečko.

Postano gorivo.

Voda ali umazanija v tanku za gorivo.

Postano gorivo na prostem iztočite

v primerno posodo 1).

Tank natočite z novim in čistim gorivom.

Razzračevalna odprtina v tanku za gorivo

je zamašena.

Očistite pokrov tankaza gorivo in

razzračevalno odprtino.

Zračni filter je zamazan. Očistite zračni filter 1).

Vplinjač je napačno nastavljen. Dajte uplinjač pravilno nastaviti 2).

Slovensko Navodila za uporabo snežnega pluga

118

Naprava ne odstranjuje

snega.

Odstrižna vijaka sta se odlomila. Zamenjajte odstrižna vijaka (glej

«Zamenjava odstrižnih vijakov»).

Polžasti vijak oziroma izmetna odprtina

sta zamašena.

Ugasnite motor, izvlecite vtič za vžigalno

svečko in odmašite polžasti vijak oz.

izmetno odprtino.

Nateg sklopke polžastega vijaka ni

pravilno nastavljen.

Nastavite nateg sklopke polžastega vijaka

(glej «Nastavitev sklopke pogona za

polžasti vijak»).

Klinasti jermen je ohlapen ali pa utrgan

(STH 953).

Ohlapni klinasti jermen napnite

(glej «Napenjanje klinastega jermena»).

Utrgan klinasti jermen dajte zamenjati 2).

Klinasti jermen je ohlapen ali pa utrgan

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Ohlapni klinasti jermen dajte napeti 2).

Utrgan klinasti jermen dajte zamenjati 2).

Naprava ne vozi. Nateg sklopke pogona ni pravilno

nastavljen.

Nastavite nateg sklopke pogona

(glej «Nastavitev natega sklopke za

pogon»).

Klinasti jermen je ohlapen ali pa utrgan

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Ohlapni klinasti jermen dajte napeti 2).

Utrgan klinasti jermen dajte zamenjati 2).

Pogon je zamrznil (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Odstranite zaledenitev (glej «Preverjanje

pogona za vožnjo»).

Guma tornega koluta se je utrgala. Dajte gumo tornega koluta nadomestiti 2).

Prekomerno tresenje. Nepritrjeni deli na napravi ali

pa poškodovan polžasti vijak.

Takoj ugasnite motor in izvlecite vtič za

vžigalno svečko. Ohlapne dele ponovno

trdno privijte. Poškodovan polžasti vijak

dajte v popravilo 2).

Prestave je težko menjati

(STH 5.56, STH 8.66, STH

10.66 C).

Nateg sklopke za pogon ni pravilno

nastavljen.

Nastavite nateg sklopke pogona

(glej «Nastavitev natega sklopke za

pogon»).

Prestavna ročica ni pravilno nastavljena.

(STH 10.66 C).

Nastavite prestavno ročico

(glej «Nastavitev prestavne ročice»).

Pogon je zamrznil (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Odstranite zaledenitev

(glej «Preverjanje pogona za vožnjo»).

1) Glej «Navodila za motor»

2) Ta dela naj opravi samo strokovno usposobljena oseba

Motnja Možni vzrok Pomoč

Tehnièni podatki

Tip STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

Kataloka tevilka 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

Stroj/Naprava Freza za sneg Freza za sneg Freza za sneg Freza za sneg

s kolesi s kolesi s kolesi gosenicami

Motor 2-taktni Tecumseh 4-taktni Tecumseh 4-taktni Tecumseh 4-taktni Tecumseh

Nazivna moè 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

PS/kW

Delovno tevilo 3600 3600 3600 3600

obratov U/min

Velikost posode 1,9 2 3,8 3,8

za gorivo

Gorivo Normalen, Normalen, Normalen, Normalen,

neosvinèen bencin neosvinèen bencin neosvinèen bencin neosvinèen bencin

S/Z 2% dodanega

olja

Delovna 530 560 660 660

irina mm

Delovna hitrost Hitrost hoje Hitrost hoje Hitrost hoje Hitrost hoje

Zmogljivost 1600 1700 2000 2000

povrine m2/h

Dolina mm 1030 1350 1370 1370

irina mm 560 600 770 770

Viina mm 910 1090 1110 1110

Tea kg 33 72 92 101

Kolièina olja l - 0,62 0,77 0,77

Vrsta olja - SAE 30 SAE 30 SAE 30

nad 0º C

Vrsta olja - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

pod 0º C

Vrsta olja - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

pod -18º C

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

120

Dane na tabliczce

znamionowej

Dane te są bardzo ważne dla

późniejszej identifikacji urządzenia

przy zamawianiu części zamiennych

i dla serwisu.

Tabliczka znamionowa

umieszczona jest w pobliżu silnika.

Proszę wpisać do poniższej ramki

wszystkie dane znajdujące się na

tabliczce znamionowej.

W tej instrukcji obsługi są opisane

różne wersje urządzenia. Wersje te

oznaczone są jako STH 953, STH

5.56, STH 8.66, STH 10.66 C (patrz

przegląd urządzeń na rozkładanych

kartkach tej obsługi).

Dla własnego

bezpieczeństwa

Prawidłowe użycie

urządzenia

To urządzenie przeznaczone jest

wyłącznie do zastosowania

– jako pług śnieżny do usuwania

śniegu na utwardzonych drogach

i powierzchniach

– zgodnie z opisami i wskazówkami

bezpieczeństwa w tej instrukcji

obsługi.

Każde inne zastosowanie

urządzenia jest niezgodne z jego

przeznaczeniem!

Zastosowanie urządzenia

niezgodne z jego przeznaczeniem

lub samowolne zmiany w urządzeniu

powodują utratę praw

gwarancyjnych i wykluczenie

odpowiedzialności producenta.

Użytkownik urządzenia odpowiada

za szkody spowodowane osobom

trzecim i ich własności powstałe na

wskutek zastosowania urządzenia.

Ogólne wskazówki

bezpieczeństwa

Przed użyciem urządzenia proszę,

jako użytkownik, przeczytać

uważnie niniejszą instrukcję obsługi.

Proszę postępować zgodnie z jej

treścią i przechować ją na wypadek

zmiany właściciela urządzenia.

Nie zezwalać na użycie urządzenia

młodzieży poniżej 16 lat (krajowe

przepisy mogą ustalić minimalny

wiek młodzieży).

Proszę zwrócić uwagę, żeby w

pobliżu urządzenia nie przebywały

żadne osoby, a w szczególności

dzieci.

W przypadku zastosowania

urządzenia na ulicach i drogach

publicznych przestrzegać

odpowiednich krajowych przepisów.

Nie przewozić na urządzeniu osób.

W czasie pracy z urządzeniem

stosować rękawiczki, okulary

ochronne, przylegające ubranie

zimowe i buty z nie ślizgającą się

podeszwą.

Zabrania się tankować urządzenie

wzamkniętych pomieszczeniach i

przy włączonym lub gorącym silniku.

Nie zbliżać się i części ubrania

w pobliże wirujących lub gorących

części urządzenia.

Silnik należy wyłączyć, wyjąć

kluczyk ze stacyjki zapłonowej i

zdjąć nasadkę ze świecy

zapłonowej, jeżeli:

– nie pracuje się z urządzeniem

– odchodzi się od urządzenia

– przeprowadzane są prace

związane z nastawieniem i

regulacją, okresowymi

przeglądami lub naprawami.

Urządzenie można odstawić

wzamkniętym pomieszczeniu tylko

wtedy, jeżeli silnik jest już zimny.

Urządzenie i paliwo odstawić

w pewnym i zabezpieczonym

miejscu

– daleko od źródeł ognia (iskier,

płomieni)

– niedostępnym dla dzieci.

Zlecać naprawę urządzenia tylko

w warsztacie specjalistycznym.

Wyposażenie

bezpieczeństwa

Rysunek 1

Wyposażenie bezpieczeństwa

stanowi ochronę użytkownika i musi

być zawsze możliwe do użycia. Nie

wolno go usunąć, zmienić lub

obejść.

Dźwignia sprzęgła napędu jazdy

(2)

Napęd jazdy wyłącza się, jeżeli

użytkownik zwolni dźwignię

sprzęgła.

Dźwignia sprzęgła napędu

ślimaka (1)

Naciśnięta dźwignia napędu ślimaka

może zostać ustalona w tej pozycji,

jeżeli użytkownik naciśnie

i przytrzyma dźwignię sprzęgła

napędu jazdy (2). W przypadku, gdy

użytkownik dźwignię (2) zwolni,

odskoczą obie dźwignie; napęd

zarówno ślimaka, jak i jazdy

zostanie wyłączony.

Dźwignia sprzęgła (1)

(STH 953)

Jeżeli użytkownik zwolni dźwignię

sprzęgła, wyłączony zostanie napęd

ślimaka i urządzenia zatrzyma się.

Siatka ochronna w otworze

wyrzutowym

Siatka ochronna uniemożliwia

dostęp do otworu wyrzutowego.

Symbole na urządzeniu

W różnych miejscach na urządzeniu

umieszczone są wskazówki

bezpieczeństwa i wskazówki

ostrzegawcze, które przedstawione

sąza pomocą symboli względnie

piktogramów. Każdy symbol ma

odpowiednie znaczenie:

Niebezpieczeństwo

skaleczenia lub szkód

materialnych.

Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski

121

Przed użyciem

urządzenia

przeczytać istosować

się do zaleceń tej

instrukcji obsługi

a w szczególności

rozdziału „Dla

własnego

bezpieczeństwa“.

Niebezpieczeństwo

poparzenia. Trzymać

się w odpowiedniej

odległości od

gorących części

urządzenia.

Niebezpieczeństwo

skaleczenia przez

wyrzucany śnieg lub

twarde ciała obce.

Poszczególne części

urządzenia wolno

dotykać tylko wtedy,

jeżeli są one

wcałkowitym

bezruchu.

Niebezpieczeństwo

skaleczenia przez

wirujące części. Ręce

i nogi trzymać

w odpowiedniej

odległości od części

wirujących.

Rozpakowanie i montaż

urządzenia

W czasie rozpakowywania

sprawdzić zawartość opakowania.

Urządzenie zmontować w sposób

przedstawiony na końcu tej

instrukcji.

Przed pierwszym

użyciem

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Sprawdzić koniecznie poziom

oleju. W razie potrzeby olej

silnikowy napełnić/dopełnić (patrz

„Instrukcja obsługi silnika“).

•Ze względów transportowych

opony mogą wykazywać

zwiększone ciśnienie. Sprawdzić

ciśnienie w oponach i w razie

potrzeby dopasować (około 1 bar).

•Sprzęgła napędu ślimaka i napędu

jazdy wyregulować (patrz

„Przegląd i konserwacja“).

•(STH 10.66 C) Dźwignię

włączającą wyregulować (patrz

„Przegląd i konserwacja“).

Obsługa

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Przed pracami związanymi

z regulacją

–Zatrzymać silnik.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć

nasadkę ze świecy zapłonowej.

– Poczekać, aż silnik oziębi się.

Urządzenie wyregulować

odpowiednio do warunków

śniegowych i stanu

podłoża

Ustalić położenie pracy

(STH 10.66 C)

Rysunek 4

•Za pomocą dźwigni nastawczej (1)

wybrać odpowiednią pozycję:

– Pozycja I: przy ciężkim

izmrożonym śniegu. Pług

zostanie dociśnięty do podłoża.

– Pozycja II: przy normalnych

warunkach śniegowych.

– Pozycja III: praca urządzenia na

nierównych drogach lub do

transportowania urządzenia.

Pług ma zwiększony odstęp od

podłoża.

Nastawianie płyty zgarniającej

(STH 953)

Rysunek 10

Jeżeli urządzenie stoi na prostym

podłożu, muszą dotykać do podłoża

jednocześnie ślimak (1), płyta

zgarniająca (2) i koła (3). Za wysoko

ustawiona płyta zgarniająca

powoduje, że śnieg wyrzucany jest

do tyłu. Za nisko ustawiona płyta

zgarniająca ulegnie szybkiemu

zniszczeniu.

Przy nastawianiu:

•Urządzenie przechylić do tyłu.

•Nakrętki (5) poluźnić.

•Płytę zgarniającą ustawić wyżej

lub niżej odpowiednio do

warunków i znowu mocno

przykręcić.

•Urządzenie postawić z powrotem

do pozycji wyjściowej, sprawdzić

nastawienie i w razie potrzeby

jeszcze raz nastawić.

Płozę nastawić

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 7

Za pomocą płozy (1) można

nastawić odstęp między podłożem

ipłytą zgarniającą (5) tak, że żadne

części podłoża (np. ziemia lub

kamienie) nie będą zgarniane.

•(STH 10.66 C)

Dźwignię nastawczą (Rysunek 4,

poz. 1) ustawić w pozycji II.

•Poluźnić nakrętki (2) na obu

stronach urządzenia.

•Zależnie od podłoża ustawić płozy:

–niżej na nierównych lub

nieutwardzonych podłożach

–wyżej na równych drogach.

•Płozy zamocować za pomocą

nakrętek (2) w ten sposób, żeby

jednakowo sięgały do podłoża.

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

122

Tankowanie paliwa

i sprawdzanie poziomu

oleju

Niebezpieczeństwo eksplozji

lub pożaru

Tankować tylko na otwartej

przestrzeni i przy wyłączonym

i zimnym silniku.

Nie tankować nigdy do pełna. Jeżeli

paliwo przeleje się, poczekać aż się

ulotni i dopiero wtedy włączyć silnik.

Paliwo przechowywać tylko

w pojemnikach przeznaczonych

do tego celu.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Sprawdzić stan

oleju, w razie potrzeby uzupełnić

(patrz „Instrukcja obsługi silnika“).

•Zatankować paliwo (rodzaj

zgodnie z danymi w instrukcji

obsługi silnika), pokrywę wlewu

paliwa zamknąć iwytrzeć resztki

paliwa.

Praca z urządzeniem

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Trzymać z dala od obszarów

niebezpiecznych osoby,

a w szczególności dzieci i zwierzęta

domowe.

Urządzenie stosować tylko wtedy,

jeżeli jego stan techniczny nie budzi

żadnych zastrzeżeń.

Sprawdzić teren, na którym

zastosowane będzie urządzenie

iusunąć wszystkie ciała obce, które

mogą zostać pochwycone

i wyrzucone.

Pracować tylko przy dostatecznym

oświetleniu.

Pracować powoli i ostrożnie,

w szczególności na nierównych lub

nieutwardzonych podłożach, albo

w czasie jazdy do tyłu.

Nastawić odstęp między obudową

ślimaka i podłożem tak, żeby żadne

ciała obce (np. kamienie) nie zostały

pochwycone przez urządzenie.

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Jeżeli urządzenie natrafi na ciała

obce (np. kamienie) lub przy

nadzwyczajnych wibracjach należy

zatrzymać urządzenie i sprawdzić,

czy nie wystąpiły jakieś

uszkodzenia. Przed ponownym

rozpoczęciem pracy urządzeniem

należy usunąć stwierdzone

uszkodzenia.

Przed użyciem urządzenia rozgrzać

silnik.

Po skończeniu pracy zostawić parę

minut włączony silnik, ażeby została

usunięta wilgoć.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 1

•Otwór wyrzutowy nastawić (patrz

„Nastawienie kierunku wyrzutu

i jego szerokości“).

•Silnik włączyć (patrz

„Uruchamianie silnika“).

•Przy puszczonej dźwigni sprzęgła

(STH 953) za pomocą dźwigni

włączającej (6) wybrać bieg do

przodu.

•Dla napędu ślimaka (1) nacisnąć

dźwignię sprzęgła i trzymać;

Ślimak i turbina wyrzutu będą

napędzane.

•Dla napędu jazdy (2) nacisnąć

itrzymać dźwignię sprzęgła;

urządzenie jedzie i sprząta śnieg.

Dopóki ta dźwignia jest naciśnięta,

dźwignia sprzęgła napędu

ślimaka (1) jest zablokowana

imoże zostać zwolniona.

•W celu zmiany biegu naprzód

zwolnić dźwignię sprzęgła dla

napędu jazdy (2) i potem za

pomocą dźwigni przełączającej (6)

zmienić bieg.

(STH 953)

Rysunek 1

•Nastawienie otworu wyrzutowego

(patrz „Nastawienie kierunku

wyrzutu i jego szerokości“).

•Silnik włączyć (patrz

„Uruchamianie silnika“).

•Dźwignię sprzęgła (1) nacisnąć

i trzymać; napęd ślimaka jest

włączony. Poprzez kontakt

ślimaka z podłożem przesuwa

urządzenie do przodu.

•W celu zwiększenia prędkości

jazdy należy uchwyt (8) lekko

podnieść; Ślimak uzyska większy

kontakt z podłożem i to powoduje,

że urządzenie porusza się szybciej

do przodu. To prowadzi (przy

częstym użyciu) do szybszego

zużycia fartucha gumowego na

ślimaku.

•W celu zmniejszenie szybkości

jazdy uchwyt nacisnąć do dołu.

Praca na zboczach

Niebezpieczeństwo

skaleczenia przy wywróceniu

urządzenia

Pracować powoli i ostrożnie;

w szczególności, jeżeli zmienia

siękierunek ruchu.

Prowadzić urządzenie w górę lub

dół, nigdy w poprzek do zbocza.

Zwracać uwagę na przeszkody,

nie pracować wpobliżu zwisu.

Nie używać urządzenia na zboczach

o spadku większym niż 20 %.

Wskazówki dla sprzątania

śniegu

•Śnieg sprzątnąć zaraz po

opadach; później zmraża się dolna

warstwa i utrudnia pracę.

•Jeżeli to możliwe, sprzątać śnieg

w kierunku wiatru.

•Śnieg sprzątać w ten sposób, żeby

posprzątane ślady nakładały się.

Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski

123

Nastawienie kierunku

wyrzutu i jego szerokości

Rysunek 10

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Klapę (2) otworu wyrzutu (3) nie

nastawić w kierunku ludzi, zwierząt,

okien, samochodów i drzwi.

Nastawienie kierunku wyrzutu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Poprzez kręcenie korbką

(Rysunek 1, poz. 7) ustawić otwór

wyrzutu (3) w żądanym kierunku.

(STH 953)

• Wylot z klapą obrócić w żądanym

kierunku przy pomocy uchwytu (7).

Niebezpieczeństwo

uszkodzenia

Nie używać uchwytu (7) do podno-

szenia urządzenia.

Nastawienie szerokości wyrzutu

Im bardziej stromo nastawiona jest

klapa (2), tym wyżej i dalej

wyrzucany jest śnieg.

•Przy urządzeniach z dźwignią

(Rysunek 1, poz. 5): dźwignię

nacisnąć do przodu, żeby klapę (2)

ustawić wyżej i odwrotnie.

•Przy urządzeniach bez dźwigni:

przycisk (1) puścić iklapę (2)

nastawić wyżej lub niżej zgodnie

z potrzebą.

Uruchomianie silnika

Rysunek 2

Niebezpieczeństwo

W przypadku, gdy silnik urządzenia

uruchomiony zostanie

w pomieszczeniu zamkniętym,

wyjechać zaraz urządzeniem na

zewnątrz. Nie zostawiać urządzenia

zpracującym silnikiem w zamkniętych

pomieszczeniach.

Przed uruchomieniem silnika puścić

dźwignię sprzęgła (Rysunek 1, poz.1

i 2)/(Rysunek 1, poz. 1).

•Sprawdzić poziom paliwa i oleju,

w razie potrzeby olej i paliwo

uzupełnić (patrz instrukcja obsługi

silnika).

Uruchamianie silnika za pomocą

linki startującej

•Zawór odcinający (10), jeżeli jest,

ustawić na „ON“.

•Nasadkę świecy zapłonowej (8) na

świecę nałożyć.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Dźwignię (7)

ustawić na „ “.

•Choke (2) przy zimnym silniku

ustawić na „ “/„ON“.

•Kluczyk zapłonowy (1) włożyć do

stacyjki zapłonowej, a dla typów 1

i 2 dodatkowo obrócić w kierunku

„ON“.

•Przycisk (3) raz nacisnąć, jeżeli

powietrze jest zimne – dwa lub trzy

razy.

•Linkę startującą (4) powoli

ciągnąć, aż będzie wyczuwalny

opór i potem szybko i mocno

pociągnąć. Lince startującej nie

pozwolić na szybki powrót, należy

ją w czasie powrotu przytrzymać.

•Choke (2) doprowadzić stopniowo

do pozycji wyjściowej na „OFF“ .

Uruchamianie silnika za pomocą

rozrusznika elektrycznego

(opcja)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

W celu uruchomienia silnika musi

być podłączony rozrusznik

elektryczny do sieci elektrycznej.

Niebezpieczeństwo porażenia

prądem elektrycznym

Upewnić się, że sieć elektryczna

wyposażona jest w ochronny

wyłącznik prądowy. Jeżeli nie, musi

zostać wbudowany odpowiedni

wyłącznik przez specjalistę

elektryka.

Dla podłączenia rozrusznika

elektrycznego do sieci elektrycznej

używać tylko przedłużacza (nie jest

przedmiotem dostawy), który jest

dopuszczony do pracy na wolnym

powietrzu i wyposażony w ochronny

wyłącznik prądowy np.: przy

maksymalnej długości 50 m:

– H07RN-F 3x1,5 mm2 do –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 do –40 °C.

Uwaga

Niewłaściwe podłączenie

rozrusznika elektrycznego może

spowodować uszkodzenie

urządzenia lub wywołać szkody

rzeczowe w otoczeniu.

Upewnić się, że sieć elektryczna

– odpowiada danym na tabliczce

znamionowej rozrusznika

elektrycznego (Rysunek 2, poz.9)

tzn.: 220–230 V i 50 Hz.

– zabezpieczona jest za pomocą

odpowiedniego bezpiecznika.

•Nasadkę świecy zapłonowej (8)

nałożyć na świecę.

•Dźwignię gazu (7) ustawić na

„“.

•Kluczyk zapłonowy (1) włożyć do

stacyjki zapłonowej, nie obracać.

•Przedłużacz połączyć najpierw

z wtyczką (5), potem z gniazdkiem

sieci elektrycznej.

•Choke (2) ustawić na „OFF“.

•Przycisk rozrusznika (6) nacisnąć

itak długo trzymać (maks. 5 s), aż

silnik zostanie uruchomiony. Przy

zimnym silniku w czasie jego

uruchamiania Choke (2) ustawić

na „ “/„ON“. Przed każdą nową

próbą uruchomienia silnika

odczekać minimum 10 s.

•Jeżeli niepotrzebne, Choke (2)

stopniowo ustawić z powrotem na

„OFF“.

•Przedłużacz elektryczny odłączyć

najpierw od sieci elektrycznej,

potem z rozrusznika

elektrycznego.

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

124

Zatrzymanie silnika

Rysunek 2

•Przed odstawienim urządzenia

w celu uniknięcia uszkodzenia

urządzenia lub problemów

związanych z uruchomieniem

silnika z powodu wilgoci, należy na

kilka minut zostawić pracujący

silnik (w celu wysuszenia).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Dźwignię (7)

ustawić na „ “.

•Kluczyk zapłonowy (1)

– (STH 953) przekręcić

w kierunku „OFF“ i wyciągnąć.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) wyciągnąć.

•Zawór odcinający (10), jeżeli jest,

ustawić na „OFF“.

Włączanie biegu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 1

Uwaga

Puścić dźwignię (1 i 2) zanim

zostanie włączony lub zmieniony

bieg.

•Za pomocą dźwigni (6) wybrać

odpowiedni bieg:

– do przodu: „1“ (powoli) do „5“/„6“

(szybko)

– do tyłu: „R“ (powoli) i „R “

(szybko).

Usunięcie zanieczyszczeń

z zatkanego ślimaka lub

otworu wyrzutowego

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Przed każdą pracą ztym

urządzeniem

– Zatrzymać silnik.

– Poczekać, aż wszystkie części

ruchome zatrzymają się.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć

nasadkę ze świecy zapłonowej.

•Za pomocą kawałka drewna lub

łopatki usunąć zanieczyszczenia.

Łańcuchy śniegowe

(opcja)

W ekstremalnie złych warunkach

pogodowych można kupić łańcuchy

śniegowe w odpowiednich sklepach

ije użyć.

Transport

Jazda

W celu pokonania krótkich odcinków

drogi.

•Urządzenie uruchomić.

•Wybrać bieg do przodu lub do tyłu.

•Dźwignię sprzęgła dla napędu

jazdy nacisnąć itrzymać.

•Jechać urządzeniem ostrożnie.

Transport bez własnego napędu

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Przed transportem

–Zatrzymać silnik.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć

nasadkę ze świecy zapłonowej.

– Poczekać, aż silnik oziębi się.

•Urządzenie transportować na

samochodzie w położeniu

poziomym.

•Zabezpieczyć urządzenie przed

samowolnym przesunięciem lub

jazdą.

Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski

125

Przegląd i konserwacja

Plan przeglądów

i konserwacji

Jeden raz na sezon:

Urządzenie sprawdzać i poddać

przeglądowi i konserwacji

w warsztacie specjalistycznym.

Przed każdym użyciem:

Sprawdzić stan oleju, w razie

potrzeby uzupełnić.

Połączenia śrubowe sprawdzić,

w razie potrzeby dokręcić.

Wyposażenie bezpieczeństwa

sprawdzić.

Czynność

Po użyciu10 h25 h50 hPo

sezonie

Zgodnie

potrzeb

Otwór wyrzutowy, ślimak i obudowę

ślimaka wyczyścić•

Filtr powietrza wyczyścić•

Filtr powietrza wymienić 1) •

Olej wymienić (Typ 3 do 9) 3)•

Części ruchome i obracające się

posmarować•

Świece zapłonowe wyczyścić 1)•

Zlecić wymianę świec zapłonowych 2)•

Sprawdzić ciśnienie w oponach, w razie

potrzeby podwyższyć•

System chłodzenia powietrzem

i wydechowy wyczyścić 1)••

Sprawdzić nastawienie sprzęgła, w razie

potrzeby wyregulować•

Zlecić sprawdzenie i regulację gaźnika 2)•

Sprawdzić płytę zgarniającą, zużytą płytę

zgarniającą wymienić•

Sprawdzić płozy, zużyte płozy wymienić

parami •

Sprawdzić gąsienicę, w razie potrzeby

wyregulować. Uszkodzoną gąsienicę

wymienić

•

Zamknięcie zbiornika paliwa wymienić•

Zlecić wymianę tłumika 2) •

1) patrz „Instrukcja obsługi silnika“

2) prace te zlecić do wykonania tylko w warsztacie specjalistycznym

3) pierwsza wymiana oleju po 5 h

4) wymiana oleju co 25 h przy pracy z dużym obciążeniem

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

126

Prace związane

zprzeglądem

i konserwacją

Niebezpieczeństwo

skaleczenia

Przede wszystkim w tym urządzeniu

– Zatrzymać silnik.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć

nasadkę ze świecy zapłonowej.

– Poczekać, aż silnik ochłodzi się.

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Do wymiany części w urządzeniu

używać tylko oryginalnych części

zamiennych.

Czyszczenie urządzenia

•Urządzenie postawić na

utwardzonym, płaskim i poziomym

terenie.

•Przylepiony brud usunąć.

•Urządzenie wyczyścić pod

bieżącą wodą przez otwór

wyrzutowy i zostawić do

wyschnięcia.

•Wyczyścić silnik ścierką

i szczotką.

Smarowanie

Wszystkie części obracające się

i ruchome posmarować lekkim

olejem.

Nastawić ciśnienie w oponach

(STH 5.56, STH 8.66)

Zalecane ciśnienie w oponach

ok. 1 bar.

Prace związane z przeglądem

i konserwacją silnika

Patrz „Instrukcja obsługi silnika“.

Nastawienie sprzęgła napędu

ślimaka

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 3

Sprawdzić stan sprzęgła:

•Nacisnąć lewą dźwignię sprzęgła

(1) do przodu (Kierunek I); gumę

(3) przycisnąć. Linka sprzęgła (5)

musi być luźna. Jeśli zachodzi

potrzeba poluźnić (patrz „Zmiana

nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignię sprzęgła (1) puścić.

Linka sprzęgła (5) musi być bez

luzu, nie może jednak być mocno

naciągnięta. W innym wypadku

zmienić (patrz „Zmiana

nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignia sprzęgła (1) musi się dać

całkiem docisnąć. W przeciwnym

wypadku linka sprzęgła jest za

bardzo napięta i musi zostać

poluźniona (patrz „Zmiana

nastawienia naciągu sprzęgła“).

Nastawienie sprzęgła napędu

jazdy

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 1

•(Urządzenia z napędem

gąsienicowym) Dźwignię

nastawczą (Rysunek 4, poz. 1)

nastawić na pozycję III

(Transport).

•Dźwignię biegów (6) ustawić

na najszybszy bieg do przodu

(największa liczba).

•Przy puszczonej dźwigni sprzęgła

(2) przesunąć urządzenie do

przodu.

•Podczas przesuwania dźwignię

biegów (6) ustawić na najszybszy

bieg wsteczny „R “, a na końcu

na najszybszy bieg do przodu.

•Jeżeli jest wyczuwalny opór przy

przesuwaniu lub zmianie biegów,

należy linkę sprzęgła poluźnić

(patrz „Zmiana nastawienia

naciągu sprzęgła“).

•Przy przesuwaniu urządzenia

nacisnąć dźwignię sprzęgła (2).

Koła/gąsienice muszą być

zablokowane. W przeciwnym

przypadku linkę sprzęgła troszkę

naciągnąć (patrz „Zmiana

nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Jeżeli nastawienie nie jest bez

zarzutu lub budzi wątpliwości,

patrz „Sprawdzanie napędu

jazdy“.

Zmiana nastawienia naciągu

sprzęgła

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 3

•Dla linek sprzęgła z tuleją

nastawczą(6):

–Naciąganie: nakrętkę (7)

poluzować ituleję nastawczą

(6) dokręcić.

– Luzowanie: tuleję nastawczą (6)

poluzować inakrętkę (7)

dokręcić.

•Dla linek sprzęgła ze sprężyną

odciążającą (8): przed

nastawieniem zostać odczepić

sprężynę, a potem znowu

zaczepić. Linka sprzęgła jest

prawidłowo wyregulowana, jeżeli

sprężyna przy sprzęganiu napina

się2 do 3 cm.

–Naciąganie: nakrętkę

zabezpieczającą (9) przekręcić

do góry.

– Luzowanie: nakrętkę

zabezpieczającą (9) przekręcić

na dół.

Sprawdzanie napędu jazdy

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 13

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Uważać przy przechylaniu

urządzenia ażeby

–urządzenie pozostało

w równowadze,

– paliwo lub olej nie dostały się do

filtra powietrza lub na zewnątrz.

•Śruby na pokrywie ramy

poluzować; jeżeli zajdzie potrzeba,

przechylić urządzenie do przodu.

•Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła

napędu jazdy (Rysunek 1, poz. 2)

zmieniać wszystkie biegi; koło

cierne (2) nie może przy tym

dotykać tarczy napędowej (3).

W przeciwnym przypadku linkę

sprzęgła poluzować (patrz

„Zmiana nastawienia naciągu

sprzęgła“).

•Na każdym biegu dźwignię

sprzęgła napędu jazdy nacisnąć;

koło cierne musi przy tym dotykać

tarczę napędową. W przeciwnym

przypadku linkę sprzęgła

naciągnąć (patrz „Zmiana

nastawienia naciągu sprzęgła“).

•W razie potrzeby wyczyścić tarczę

napędową igumę na kole ciernym;

nie mogą być zatłuszczone.

Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski

127

•Jeżeli zachodzi potrzeba usunąć

lód z zamrożonych części.

Naciąg paska klinowego

(STH 953)

Rysunek 5

Jeżeli przy jednakowych obrotach

silnika ślimak obraca się

nierównomiernie, należy naciągnąć

pasek klinowy (5).

•Jeżeli na dźwigni sprzęgła (1) jest

dodatkowy otwór (3b), zawiesić

linkę sprzęgła (2) na otworze (3b)

położonym wyżej.

•Jeżeli nie ma dodatkowego

(wyżej leżącego) otworu lub jest

jużwużyciu, należy

– pokrywę paska (4) zdjąć,

–sprężynę (6) znajdującą się na

końcu linki sprzęgła zawiesić na

następnym wyżej znadującym

się otworze (z 7a na 7b, z 7b na

7c),

– pokrywę paska znowu założyć.

Nastawienie dźwigni zmiany

biegów

(STH 10.66 C)

Rysunek 12

•Sprężynowy zacisk ustalający (4)

i podkładkę (5) usunąć, nakrętkę

z trzpieniem (6) z otworu (7)

wyciągnąć.

•Ramię (2) przycisnąć do dołu,

dźwignię zmiany biegów (3)

ustawić na bieg „6“.

•Nakrętkę z trzpieniem (6) tak

przekręcić, żeby trzpień wszedł

w ten sam otwór (7).

•Nakrętkę z trzpieniem

zabezpieczyć podkładką

isprężynowym zaciskiem

ustalającym.

Nastawianie gąsienicy

(STH 10.66 C)

Rysunek 6

Gąsienica (1) jest prawidłowo

nastawiona, jeżeli poprzez nacisk

ręką można uzyskać ugięcie 10–12

mm. W przypadku występowania

większego lub mniejszego ugięcia,

należy go odpowiednio

wyregulować:

•Urządzenie tak postawić na

pewnej i poziomej podstawie,

ażeby gąsienice nie dotykały

podłoża.

•Nakrętkę (2) tak długo przekręcać,

aż gąsienica będzie miała

odpowiedni naciąg:

– dla napięcia w kierunku

zgodnym z ruchem wskazówek

zegara

– dla poluzowania w kierunku

przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara.

Wymiana gąsienicy

(STH 10.66 C)

Rysunek 6

•Urządzenie tak postawić na pewną

ipoziomą podstawę, ażeby

gąsienice nie dotykały podłoża.

•Nakrętkę (2) przekręcać

w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara tak daleko, aż

będzie możliwe zdjęcie gąsienicy.

•Wymienić gąsienicę, nową

gąsienicę napiąć nakrętką (2)

(patrz „Nastawianie gąsienicy“)

Wymiana śrub mocujących

ślimak

Rysunek 9

Ślimak (3) jest zamocowany na wale

napędowym (4) za pomocą

specjalnych śrub (1) i nakrętek

zabezpieczających (2). Śruby te są

tak skonstruowane, żeby

w przypadku natrafienia ślimaka na

twarde ciała obce zostały one

zniszczone (ścięte); w ten sposób

unika się uszkodzeń urządzenia.

Śruby (1) i nakrętki (2) mogą zostać

wymienione tylko przez originalne

cześci zamienne (dwie zapasowe

śruby i nakrętki zabezpieczające

należą do zakresu dostawy):

•Ściętą śrubę i nakrętkę usunąć,

miejsce mocowania wyczyścić

inasmarować.

•Użyć nowe śruby i nakrętki

zabezpieczające.

Wymiana płyty zgarniającej

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Rysunek 7

•Usunąć śruby (6), podkładki (7)

inakrętki (8).

•Wymienić płytę zgarniającą (5).

•Nową płytę zgarniającą przykręcić

do obudowy za pomocą śrub,

podkładek i nakrętek.

Wymiana płyty zgarniającej

(STH 953)

Rysunek 11

•Urządzenie przechylić do tyłu.

•Usunąć śruby (4) i nakrętki (5).

•Wymienić płytę zgarniającą (2).

•Nową płytę zgarniającą przykręcić

do obudowy za pomocą śrub

inakrętek.

•Urządzenie postawić z powrotem,

sprawdzić nastawienie (patrz

„Nastawianie płyty zgarniającej“).

Wymiana płóz

Rysunek 7

•Usunąć śruby (4), podkładki (3)

inakrętki (2).

•Wymienić płozy (1) po dwóch

stronach obudowy.

•Nastawić nowe płozy (patrz

„Płozęnastawić“).

Unieruchamianie

Niebezpieczeństwo wybuchu

przez zapalenie oparów paliwa

Przed unieruchomieniem

urządzenia, wypróżnić zbiornik

paliwa do odpowiedniego zbiornika

na wolnym powietrzu (patrz

„Instrukcja obsługi silnika“).

Jeżeli urządzenie nie będzie

używane dłużej niż jeden miesiąc, np.

po sezonie:

•Silnik przygotować (patrz

„Instrukcja obsługi silnika“).

•Urządzenie wyczyścić.

•Wszystkie części metalowe

przetrzeć naoliwioną ścierką lub

natryskać olejem w celu ochrony

przed korozją.

•Urządzenie odstawić w czystym

i suchym pomieszczeniu.

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

128

Gwarancja

W każdym kraju obowiązują warunki

gwarancji, która wydana została

przez naszą firmę, względnie przez

importera.

Usterki urzadzenia zostaną usunięte

w ramach gwarancji bezpłatnie,

jeżeli przyczyną jest wada

materiałowa lub błąd produkcyjny.

W przypadku roszczenia

gwarancyjnego proszę zwrócić się

do sprzedawcy lub najbliższego

oddziału naszej firmy.

Pomoc przy usterkach

Niebezpieczeństwo

skaleczenia przez niezamierzone

uruchomienie

Przed wszystkimi pracami przy

urządzeniu

– Zatrzymać silnik.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć

nasadkę ze świecy zapłonowej.

– Poczekać, aż silnik oziębi się.

Uwaga

Często zdarza się, że usterki

występujące w czasie pracy

urządzenia spowodowane są błahą

przyczyną, którą można samemu

usunąć. W wątpliwym wypadku

i przy jednoznacznej wskazówce

udać się do warsztatu

specjalistycznego.

Wszystkie naprawy urządzenia

zlecić wyłącznie autoryzowanemu

warsztatowi specjalistycznemu,

który używa do naprawy tylko

oryginalne części zamienne.

Usterka Możliwa przyczyna Czynność

Silnik nie uruchamia się. Pusty zbiornik paliwa. Zbiornik paliwa napełnić.

Przestarzałe paliwo. Przestarzałe paliwo zlać do

odpowiedniego pojemnika na wolnym

powietrzu 1). Zbiornik paliwa napełnić

nowym paliwem.

Silnik zimny, dźwignia Choke nie jest

w pozycji „ “/„ON“.

Dźwignię Choke ustawić na pozycję „“/

„ON“.

Dźwignia gazu nie jest w pozycji „ “

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Dźwignię gazu ustawić na pozycję „“.

Nasadka świecy zapłonowej nie jest

nałożona na świecę.

Nasadkę świecy zapłonowej nałożyć

na świecę.

Filtr powietrza jest zanieczyszczony. Filtr powietrza wyczyścić 1).

Świeca zapłonowa jest zanieczyszczona

lub uszkodzona.

Świecę zapłonową wyczyścić 1).

Zlecić wymianę uszkodzonej świecy

zapłonowej 2).

Gaźnik zalany. Dźwignię ustawić na „OFF“ i silnik

uruchomić.

Silnik pracuje nieregularnie. Dźwignia ustawiona w pozycji „ “/„ON“. Dźwignię ustawić na pozycję „OFF“.

Nasadka świecy zapłonowej za luźno

nałożona.

Nasadkę świecy zapłonowej mocniej

nałożyć.

Przestarzałe paliwo. Woda lub

zanieczyszczenia w układzie paliwa.

Przestarzałe paliwo zlać do

odpowiedniego pojemnika na wolnym

powietrzu 1). Zbiornik paliwa napełnić

nowym paliwem.

Otwór odpowietrzający w pokrywie

zbiornika paliwa niedrożny.

Pokrywę zbiornika paliwa i otwór

odpowietrzający wyczyścić.

Filtr powietrza jest zanieczyszczony. Filtr powietrza wyczyścić 1).

Gaźnik źle wyregulowany. Zlecić wyregulowanie gaźnika 2).

Pług śnieżny – instrukcja obsługi Polski

129

Urządzenie nie zbiera

śniegu.

Śruby specjalne mocowania ślimaka

sąścięte.

Śruby wymienić (patrz „Wymiana śrub

mocujących ślimak“).

Ślimak lub otwór wyrzutu jest zatkany. Silnik zatrzymać, nasadkę świecy

zapłonowej ściągnąć, usunąć przyczynę

zatkania.

Linka sprzęgła napędu ślimaka

nieprawidłowo wyregulowana.

Linkę sprzęgła wyregulować (patrz

„Nastawienie sprzęgła napędu ślimaka“).

Pasek klinowy luźny lub zerwany

(STH 953).

Luźny pasek napiąć (patrz „Naciąg paska

klinowego“). Zlecić wymianę zerwanego

paska 2).

Paski klinowe luźne lub zerwane

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Zlecić napięcie pasków klinowych 2).

Zlecić wymianę pasków klinowych 2).

Urządzenie nie jedzie. Linka sprzęgła napędu jazdy

nieprawidłowo wyregulowana.

Linkę sprzęgła wyregulować

(patrz „Nastawienie sprzęgła napędu

jazdy“).

Paski klinowe luźne lub zerwane

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Zlecić napięcie pasków klinowych 2).

Zlecićwymianę pasków klinowych 2).

Napęd jazdy przymarznięty (STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Usunąć lód (patrz „Sprawdzanie napędu

jazdy“).

Guma koła ciernego zerwana. Zlecić wymianę gumy koła ciernego 2).

Nadzwyczajna wibracja. Luźne części lub uszkodzony ślimak. Silnik natychmiast zatrzymać i ściągnąć

nasadkę świecy zapłonowej. Luźne śruby

i nakrętki dokręcić. Zlecić naprawę

uszkodzonego ślimaka 2).

Trudności w przełączaniu

biegów.(STH 5.56, STH

8.66, STH 10.66 C).

Linka sprzęgła napędu jazdy

nieprawidłowo wyregulowana.

Linkę sprzęgła wyregulować (patrz

„Nastawienie sprzęgła napędu jazdy“).

Dźwignia biegów nieprawidłowo

nastawiona (STH 10.66 C).

Dźwignię biegów nastawić (patrz

„Nastawienie dźwigni zmiany biegów“).

Napęd jazdy przymarznięty(STH 5.56,

STH 8.66, STH 10.66 C).

Usunąć lód (patrz „Sprawdzanie napędu

jazdy“).

1) patrz „Instrukcja obsługi silnika“

2) prace te zlecić do wykonania tylko w warsztacie specjalistycznym

Usterka Możliwa przyczyna Czynność

Dane techniczne

Typ STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

Numer 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

zamówieniowy Frezarka do Frezarka do Frezarka do Frezarka do

Urz¹dzenie odnie¿ania odnie¿ania odnie¿ania odnie¿ania

na ko³ach na ko³ach na ko³ach na g¹sienicach

Silnik Tecumseh Tecumseh Tecumseh Tecumseh

2-suwowy 4-suwowy 4-suwowy 4-suwowy

Moc znamionowa 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

KM/kW

Robocza prêdkoæ 3600 3600 3600 3600

obrotowa obr./min.

Pojemnoæ 1,9 2 3,8 3,8

zbiornika l

Paliwo Zwyk³a benzyna, Zwyk³a benzyna, Zwyk³a benzyna, Zwyk³a benzyna,

bez o³owiowa bez o³owiowa bez o³owiowa bez o³owiowa

Z 2% dodatkiem

oleju

Szerokoæ 530 560 660 660

robocza mm

Prêdkoæ robocza Prêdkoæ krokowa Prêdkoæ krokowa Prêdkoæ krokowa Prêdkoæ krokowa

Wydajnoæ powier- 1600 1700 2000 2000

zchniowa m2/h

D³ugoæ mm 1030 1350 1370 1370

Szerokoæ mm 560 600 770 770

Wysokoæ mm 910 1090 1110 1110

Ciê¿ar kg 33 72 92 101

Iloæ oleju l - 0,62 0,77 0,77

Rodzaj oleju przy - SAE 30 SAE 30 SAE 30

temperaturze

powy¿ej 0°C

Rodzaj oleju przy - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

temperaturze

poni¿ej 0°C

Rodzaj oleju przy - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

temperaturze

poni¿ej -18°C

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

131

Данные на фирменной

табличке

Эти данные являются очень

важными для дальнейшей

идентификации установки в

случае заказа запасных частей и

для сервисной службы.

Фирменная табличка находится в

непосредственной близости от

двигателя.

Все данные на этой фирменной

табличке необходимо записать в

следующую табличку.

В данной инструкции по

эксплуатации описываются

различные модели установки.

Эти модели обозначены STH 953,

STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

(см. Обзор установок на

сложенном листке).

Для Вашей

безопасности

Правильное

пользование установкой

Эта установка предназначена

исключительно для

использования

–в качестве шнекороторного

снегоочистителя для

устранения снега на

улучшенных грунтовых дорогах

и участках

–в соответствии с описаниями

данной инструкции по

эксплуатации и указаниям по

технике безопасности.

Любое другое применение

установки считается, как

использование не по назначению.

Использование установки не по

назначению или самовольное

произведение изменений на

установке исключают

гарантийную ответственность

изготовителя.

Общие указания по

технике безопасности

Перед первым использованием

установки необходимо

внимательно прочитать эту

инструкцию по эксплуатации.

Обращайтесь с установкой в

соответствии с указаниями

инструкции по эксплуатации.

Сохраните её для дальнейшего

применения или же для передачи

при смене владельца.

Лицам моложе 16 лет

запрещается пользоваться

данной установкой (Это

требование по ограничению

возраста может быть определено

в местных положениях

Пользователя).

Другие лица и, в особенности,

дети и домашние животные не

должны подпускаться близко к

опасной зоне работы установки.

Учитывайте соответствующие

национальные предписания, если

установка перемещается по

автомобильным дорогам общего

пользования.

Запрещается перевозить на

установке людей.

При работе с установкой следует

надеть перчатки, защитные очки,

плотно прилегающую зимнюю

одежду и прочные ботинки на

нескользящей подошве.

Строго запрещается заправлять

установку в закрытом помещении,

при запущенном или горячем

двигателе.

Не подходите близко сами и не

приближайтесь своей одеждой к

вращающимся или горячим

частям установки.

Отключить двигатель, вынуть

ключ зажигания и наконечник

провода к свече зажигания в том

случае, если

–Вы не работаете на установке

–покинули установку или,

–если производятся работы по

настройке, техобслуживанию

или ремонту.

Перед тем, как поставить

установку в закрытое помещение,

необходимо обязательно

охладить двигатель.

Установку и топливо необходимо

хранить в безопасном месте

–вдали от источников

воспламенения (искры, огонь)

–в месте, недоступнoм для детей.

Установку следует ремонтировать

только в специализированной

мастерской.

Предохранительные

устройства

Рис.1

Предохранительные устройства

служат для Вашей защиты и

должны всегда быть в исправном

состоянии. Запрещается их

снимать с установки, производить

на них изменения или не

пользоваться ими.

Рычаг сцепления для

механизма перемещения (2)

Механизм перемещения

отключается, если Пользователь

отпускает этот рычаг сцепления.

Рычаг сцепления для

червячного привода (1)

Этот рычаг можно арретировать в

нажатом состоянии, если

Пользователь нажимает рычаг

сцепления для механизма

перемещения (2) и держит в таком

состоянии. Как только

Пользователь отпустит этот рычаг

(2), то оба рычага отскакивают

обратно; червячный привод и

привод механизма перемещения

отключаются одновременно.

Зажим (скоба) сцепления (1)

(STH 953)

Если Пользователь отпускает этот

зажим (скобу), то отключается

червячная передача и установка

останавливается.

Защитная решётка в стволе для

выброса снега

Защитная решётка предохраняет

от попадания (засовывания рук) в

ствол для выброса снега.

русски Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя

132

Знаки на установке

На различных местах установки

находятся предупреждающие

указания и указания по технике

безопасности, представленные в

виде знаков или пиктограмм. Эти

знаки имеют следующее значение:

Инструкция по

эксплуатации

шнекороторного

снегоочистителя

Перед пуском в

эксплуатацию

необходимо

прочитать и

учитывать указания

данной инструкции,

в особенности,

раздела "Для Вашей

безопасности".

Опасность

получения ожогов.

Соблюдать

достаточное

расстояние от

горячих частей

установки.

Опасность

получения травм за

счёт

выбрасываемого

снега или твёрдых

предметов.

Разрешается

прикасаться к

частям установки

только в том случае,

если она полностью

остановилась.

Опасность

получения травм за

счёт вращающихся

частей.

Держать руки и ноги

на достаточном

расстоянии от

вращающихся

частей установки.

Выемка из упаковки и

монтаж

При выемке установки из

упаковочной тары проверить

содержание упаковки.

Смонтировать установку, как это

описано в конце данной

инструкции.

Перед первым пуском

в эксплуатацию

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Обязательно проверить уровень

масла, при необходимости

заправить или дополнить

недостающее машинное масло

(см. "Инструкцию по

двигателю").

•По причине транспортировки

давление в шинах может быть

повышенным. Проверить

давление в шинах и при

необходимости выставить его

на требуемую величину (около

1бар).

•Отрегулировать сцепление для

червячного привода и

механизма перемещения (см.

"Техобслуживание").

•(STH 10.66 C) Отрегулировать

рычаг переключения передач

(см. "Техобслуживание").

Управление

Опасность травмирования

Перед наладочными работами

–Отключить двигатель

–Вынуть ключ зажигания и

наконечник провода к свече

зажигания

–Подождать пока двигатель

остынет.

Наладить

снегоочиститель в

соответствии со

снеговыми и

почвенными условиями.

Установить рабочее положение

(STH 10.66 C).

Рис. 4

•С помощью установочного

рычага (1) выбрать требуемую

позицию:

–Позиция I: При тяжёлом и

оледенелом снеге. Шнек

прижимается к почве.

–Позиция II: При нормальных

снеговых условиях.

–Позиция III: Для очистки

неровных поверхностей и

дорожек и для

транспортировки установки.

Шнек приподнят на большее

расстояние от поверхности

почвы, чем обычно.

Выставить уборочную плату

(STH 953)

Рис. 11

Если установка находится на

ровном грунте, то шнек (1),

уборочная плата (2) и колёса (3)

должны одновременно касаться

грунта. Слишком высоко

установленная плата

отбрасывает снег назад. Слишком

низко установленная плата

быстрее изнашивается.

Для установки:

•Откинуть установку назад.

•Ослабить гайку (5).

•Установить уборочную плату

соответственно выше или ниже

и снова затянуть гайку.

•Возвратить установку в

исходное положение и при

необходимости повторить всё

снова.

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

133

Выставить полозья

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 7

С помощью полозьев (1) можно

так установить расстояние между

грунтом и уборочной платой (5),

чтобы грунт (например, земля и

камни) не захватывались

установкой.

•(STH 10.66 C) Установить

регулировочный рычаг (Рис. 4,

поз. 1) в позицию II.

•Ослабить гайки (2) с обеих

сторон установки.

•Выставить полозья в

зависимости от грунта:

–ниже при неровных или

грунтовых дорогах

–выше при ровных дорогах.

•Закрепить полозья с помощью

гаек (2) так, чтобы они

равномерно касались грунта.

Заправка и проверка

уровня масла

Опасность взрыва и

пожара

Производить заправку только под

открытом небом и при

отключённом и холодном

двигателе.

Запрещается курить при заправке.

Никогда не заправляйтесь

полностью. Если топливо

вытечет, то перед запуском

необходимо подождать, пока оно

улетучиться.

Хранить топливо только в

соответствующих ёмкостях,

специально предусмотренных для

хранения топлива.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Проверить

уровень масла, при

необходимости дополнить (см.

"Инструкцию по двигателю").

•Заправить топливо (сорт

топлива выбрать согласно

указаниям инструкции по

двигателю). Закрыть крышку

заправочного бака и вытереть

остатки топлива.

Работа на установке

Опасность травмирования

Необходимо следить за тем,

чтобы другие лица, в особенности,

дети и домашние животные, не

приближались к опасной зоне

установки.

Следует работать только на

установке, находящейся в

безупречном и безопасном

состоянии.

Необходимо проверить состояние

местности, на которой будет

работать установка, и удалить все

предметы, которые могут быть

захвачены и выброшены

установкой.

Следует работать только при

наличии достаточного освещения.

Следует работать медленно и

осторожно, в особенности на

неровных поверхностях или

грунтовых дорогах и при обратном

ходе.

Установить расстояние между

корпусом шнека и грунтом так,

чтобы установка не смогла

захватить посторонние предметы

(например, камни).

Внимание

Возможные неполадки в

установке

При попадании посторонних

предметов (например, камней) в

установки или при необычных

вибрациях следует остановить

машину и проверить её на

наличие неполадок.

Установленные неполадки

следует устранить перед

повторным запуском установки.

Перед запуском установки в

эксплуатацию следует прогреть

двигатель на холостом ходу.

После окончания работ

необходимо дать двигателю

поработать несколько минут с

тем, чтобы удалить влажность.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 1

•Установить ствол для выброса

снега (см. "Установить

направление выброса и ширину

выброса снега").

•Запустить двигатель (см.

"Запустить двигатель").

•При отпущенном рычаге

сцепления (1 и 2) выбрать с

помощью рычага переключения

(6) передний ход.

•Нажать на рычаг сцепления для

червячного привода (1) и так

держать его; при этом

запускается шнек и турбина

выброса снега.

•Нажать на рычаг сцепления для

механизма перемещения (2) и

так держать его; установка

работает, перемещается и

убирает снег. Пока этот рычаг

находится в нажатом состоянии,

остаётся застопоренным и

рычаг сцепления для червячной

передачи (1) и его можно

отпустить.

•Для смены передачи следует

сначала отпустить рычаг

сцепления механизма

перемещения (2) и затем

сменить передачу с помощью

рычага переключения передач

(6).

(STH 953)

Рис. 1

•Установить ствол выброса снега

(см. "Установить направление и

ширину выброса снега").

•Запустить двигатель (см.

"Запустить двигатель").

•Нажать на зажим сцепления (1)

и так держать его; шнек

запускается в действие. За счёт

контакта шнека с грунтом

установка движется вперёд.

•Для увеличения скорости

перемещения следует слегка

приподнять поперечную

рукоятку (8); при этом шнек

больше соприкасается с грунтом

и ускоряет тем самым

перемещение установки. Это

приводит (при частом

повторении) к быстрому износу

резиновой кромки шнека.

русски Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя

134

•Для снижения скорости

перемещения необходимо

нажать вниз на поперечную

рукоятку.

Работа на склонах

Опасность травмирования

при опрокидывании

Необходимо работать медленно и

осторожно, в особенности при

изменении направления

перемещения.

Установку следует перемещать по

склону вверх и вниз, не

устанавливая её поперёк склона.

Обращать внимание на

препятствия, не работать вблизи

обрывов.

Запрещается пользоваться

установкой на склонах с уклоном

более 20%.

Указания по уборке снега

•Убирать снег сразу же после

того, как он выпал; позже

происходит обледенение

нижнего слоя, что затрудняет

уборочные работы.

•По возможности следует

убирать снег в направлении

ветра.

•Убирать снег следует так, чтобы

убранные полосы слегка

накладывались друг на друга.

Установить направление

и ширину выброса снега

Рис. 10

Опасность травмирования

Заслонку (2) ствола выброса снега

(3) не устанавливать в

направлении людей, животных,

окон, автомашин и дверей.

Установить направление

выброса снега

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Поворотом рукоятки (Рис. 1,

поз.7) установить ствол

выброса снега (3) в требуемом

направлении.

(STH 953)

•С помощью ручки (7) повернуть

шахту выброса в желаемом

направлении.

Опасность повреждения

Не использовать ручку (7) для

подъёма устройства.

Установить ширину выброса

снега

Чем круче будет установлена

заслонка (2), тем выше и дальше

будет выбрасываться снег.

•В установках с рычагом (Рис. 1,

поз. 5); Нажать рычаг вперёд с

тем, чтобы заслонку (2)

установить повыше и наоборот.

•В установках без рычага:

Ослабить ручную кнопку (1) и

установить заслонку (2) по

необходимости выше или ниже.

Запустить двигатель

Рис. 2

Опасность

Если установка запускается в

помещении, то сразу же после

этого следует выезжать на

открытую площадку. Ни в коем

случае установка не должна

работать в помещении.

Перед запуском отпустить рычаг

сцепления (Рис. 1, поз. 1 и 2)/

зажим сцепления (Рис. 1, поз. 1).

•Проверить содержимое

топливного бака и уровень

масла, при необходимости

дополнить масло и топливо (см.

инструкцию по двигателю).

Запуск с помощью стартера с

тягой (ручного управления)

•Установить запорный кран (10),

если он имеется, на "ON".

•Наконечник провода к свече

зажигания (8) вставить в свечу

зажигания.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Установить ручку

тяги ручного управления (7) на

"".

•Установить воздушную заслонку

Choke (2) при холодном старте

на ""/"ON".

•Вставить ключ зажигания (1) в

замок зажигания, у (STH 953)

дополнительно повернуть на

"ON".

•Нажать один раз на Primer-

кнопку (запальной добавки к

топливу) (3), при холодной

погоде два или три раза.

•Медленно потянуть за стартер с

тягой (4), и когда станет заметно

сопротивление, то быстро и с

усилием протянуть его. Стартер

с тягой нельзя быстро отпускать,

а следует медленно возвращать

его в исходное положение.

•Воздушную заслонку Choke (2)

постепенно возвратить в

положение "OFF".

Запуск с помощью

электростартера (по выбору)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Для запуска двигателя

необходимо подключить

электростартер к сети.

Опасность электрического

удара

Проверить снабжена ли сеть

автоматическим выключателем

защиты от токов повреждения.

При его отсутствии необходимо

установить соответствующий

выключатель. Установку должен

производить специалист по

электротехнике.

Для подключения

электростартера к сети следует

пользоваться только

удлинительными кабелями (не

относятся к объёму поставки),

которые допущены для

использования на открытой

площадке и имеют защитный

провод, например, с макс. длиной

до 50 м:

– H07RN-F 3x1,5 мм2 до -25°C

– H07BQ-F 3x1,5 мм2 до -40°C.

Внимание

При неправильном подключении

электростартера могут возникнуть

материальные повреждения на

установке или в её окружении.

Обязательно следует убедиться в

том, что сеть

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

135

–работает согласно данным

фирменной табличке на

стартере (Рис. 2, поз. 9) на 220-

230 В и 50 Гц

–и защищена соответствующим

предохранителем.

•Наконечник провода к свече

зажигания (8) вставить в свечу

зажигания.

•Установить ручку тяги ручного

управления (7) на "".

•Вставить ключ зажигания (1) в

замок зажигания, не

поворачивать его.

•Удлинительный кабель

подсоединить сначала к

штекеру (5), а затем к сетевой

розетке.

•Установить воздушную заслонку

Choke (2) на "OFF".

•Нажимать на кнопку стартера (6)

до тех пор (макс. 5 сек), пока не

запуститься двигатель. При

холодном запуске установить

воздушную заслонку Choke (2) во

время нажатия на "". Перед

повторной попыткой запуска

подождать не менее 10 секунд.

•При необходимости постепенно

установить Choke (2) обратно на

"OFF".

•Отключить удлинительный

кабель сначала от сети, а затем

от электростартера.

Остановка двигателя

Рис. 2

•Для предотвращения

возникновения неполадок на

установке или проблем с

запуском из-за влажности

необходимо перед отключением

двигателя дать ему поработать

в течение нескольких минут (для

сушки).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Установить ручку тяги ручного

управления (7) на "".

•Ключ зажигания (1)

– (STH 953) повернуть на "OFF"

и вынуть.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) вынуть.

•Запорный кран (10), если

имеется, установить на "OFF".

Включить передачу (ход)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 1

Внимание

Перед выбором или сменой

передачи отпустить рычаги

выключения сцепления (1 и 2).

•Выбрать передачу при помощи

рычага переключения (6):

–вперёд: "1" (медленно) до

"5"/"6" (быстро)

–назад: "R" (медленно) и

"R " (быстро).

Устранить забивку шнека

или ствола для выброса

снега

Опасность травмирования

Перед выполнением любых работ

на этой установке необходимо

–Отключить двигатель.

–Подождать пока остановятся

все движущиеся узлы.

–Вынуть ключ зажигания и

наконечник провода к свече

зажигания.

•Устранить забивку с помощью

деревянного толкателя или

лопаты.

Цепи

противоскольжения (по

выбору)

При экстремальных погодных

условиях можно купить в

специализированной торговой

сети цепи противоскольжения и

установить их.

Транспортировка

Перемещение

Для маневрирования/

преодоления коротких

расстояний.

•Запустить установку.

•Выбрать ход вперёд или назад.

•Нажать рычаг сцепления для

механизма перемещения/зажим

сцепления и держать их в таком

состоянии.

•Осторожно перемещать

установку.

Транспортировка без

собственного привода

Опасность травмирования

Перед транспортировкой

–Отключить двигатель.

–Вынуть ключ зажигания и

наконечник провода к свече

зажигания.

–Подождать, пока охладится

двигатель.

•Установку транспортировать на

транспортном средстве или в

транспортном средстве в

горизонтальном положении.

•Застопорить установку от

скатывания или сдвига.

русски Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя

136

Техобслуживание

График регламентных

работ

Один раз в сезон:

Необходимо проверить установку

в специализированной

мастерской и выполнить работы

по уходу и ремонту.

Перед каждым пуском в

эксплуатацию необходимо:

Проверить уровень масла, при

необходимости дополнить

недостающее масло.

Проверить винтовые соединения

на прочность затяжки, при

необходимости подтянуть их.

Проверить работу защитных

устройств.

Работа по техобслуживанию

После

работы

10 час 25 час 50 час После

сезона

По

потреб-

ности

Очистить ствол для выброса снега, шнек

и корпус шнека •

Очистить воздушный фильтр •

Заменить воздушный фильтр 1)•

Сменить масло (тип 3 по тип 9) 3)•

Смазать движущиеся и вращающиеся

узлы •

Очистить свечи зажигания 1)•

Сменить свечи зажигания 2)•

Проверить давление воздуха в шине,

при необходимости повысить его •

Очистить систему охлаждения воздуха и

систему выпуска ОГ 1)••

Проверить установку сцепления, при

необходимости отрегулировать •

Проверить установку карбюратора 2)•

Проверить уборочную плату, заменить

изношенную уборочную плату •

Проверить полозья, изношенные

полозья заменить попарно •

Проверить гусеничную ленту, при

необходимости отрегулировать.

Заменить дефектную гусеничную ленту

•

Заменить запорное устройство

топливного бака •

Заменить глушитель шума выпуска ОГ 2)•

1)см. "Инструкцию по двигателю"

2)Эти работы должны выполняться только специализированной мастерской

3)Первая смена масла после 5-ти часов работы

4)Смена масла после каждых 25 часов работы при работе с тяжёлыми грузами или при повышенной

температуре окружающего пространства.

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

137

Работы по

техобслуживанию

Опасность травмирования

Перед проведением любых работ

на установке необходимо:

–Отключить двигатель.

–Вынуть ключ зажигания и

наконечник провода к свече

зажигания.

–Подождать, пока двигатель

охладится.

Внимание

Возможные неполадки

установки

Для замены частей установки

необходимо пользоваться

оригинальными запасными

частями.

Очистка установки

•Поставить установку на

прочную, ровную и

горизонтальную площадку.

•Удалить приставшую грязь.

•Через ствол для выброса снега

очистить установку проточной

водой и высушить её.

•Очистить двигатель тряпкой и

щёткой.

Смазка

Смазать все вращающиеся и

движущиеся узлы легким маслом.

Выставить давление в шинах

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рекомендуемое давление в шинах

около 1 бар.

Работы по техобслуживанию

на двигателе

см. "Инструкцию по двигателю".

Установить сцепление в

червячном приводе

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 3

Проверить состояние сцепления:

•Нажать на левый рычаг

сцепления (1) и повернуть его по

направлению от себя

(направление 1); при этом

прижать резину (3) вниз, тяга

выключения сцепления (5)

должна немного ослабиться.

При необходимости ослабить её

(см. "Изменить установку тяги

сцепления").

•Отпустить рычаг выключения

сцепления (1). Тяга выключения

сцепления (5) должна быть без

зазора, но не слишком натянута.

В противном случае изменить

установку (см. "Изменить

установку тяги выключения

сцепления").

•Рычаг выключения сцепления

(1) должен полностью

опускаться вниз при нажатии.

В противном случае тяга

сцепления слишком сильно

натянута и её следует ослабить

(см. "Изменить установку тяги

сцепления").

Установить сцепление для

механизма перемещения

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 1

•(Установки с гусеничным

приводом)

Установить установочный рычаг

(Рис. 4, поз. 1) в позицию III

(транспортировка).

•Установить рычаг переключения

(6) на самый быстрый ход

вперёд (на самую большую

цифру).

•При отпущенном рычаге

сцепления (2) сдвинуть

установку по направлению

вперёд.

•Во время сдвига установить

рычаг переключения (6) на

самый быстрый обратный ход

"R " и затем на самый

быстрый ход вперёд.

•Если при перемещении или

смене передач (хода) будет

заметно наличие

сопротивления, то необходимо

ослабить тягу сцепления (см.

"Изменить установку тяги

сцепления").

•При сдвиге установки нажать на

рычаг сцепления (2). Колёса/

гусеница должны быть

заблокированы. В противном

случае слегка натянуть тягу

сцепления (см. "Изменить

установку тяги сцепления").

•Если установка ещё не совсем в

порядке или имеются сомнения,

то см. "Проверить механизм

перемещения".

Изменить установку тяги

сцепления

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 3

•Для тяг сцепления с

установочной втулкой (6):

–натянуть: ослабить гайку (7) и

ввинтить установочную

втулку (6).

–ослабить: ослабить

установочную втулку (6) и

завинтить гайку (7).

•Для тяг сцепления с

разгрузочной пружиной (8):

Перед установкой необходимо

отцепить пружину, затем снова

зацепить её. Тяга сцепления

установлена правильно, если

пружина при сцеплении

растягивается на 2 до 3 см.

–натянуть: стопорную гайку (9)

завинтить наверх.

-ослабить: стопорную гайку (9)

завинтить вниз.

Проверить механизм

перемещения

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 13

Внимание

Возможные неполадки в

установке

Обращать внимание при наклоне

установки, чтобы

–установка оставалась в

равновесии и

–чтобы топливо или масло не

попадали в воздушный фильтр

или

–вытекали наружу.

•Ослабить винты на крышке

рамы; при необходимости

наклонить установку вперёд.

•С отпущенным рычагом

сцепления для механизма

перемещения (Рис. 1, поз. 2)

русски Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя

138

переключить на все передачи

(ходы); при этом фрикционное

колесо (2) не должно касаться

приводного диска (3). В

противном случае ослабить тягу

сцепления (см. "Изменить

установку тяги сцепления").

•На каждой передаче (ходу)

нажать на рычаг сцепления для

механизма перемещения; при

этом фрикционное колесо

должно касаться приводного

диска. В противном случае

натянуть тягу сцепления (см.

"Изменить установку тяги

сцепления").

•При необходимости очистить

приводной диск и резину на

фрикционном колесе; они

должны быть оставаться

обезжиренными.

•При необходимости очистить

оледенелые узлы ото льда.

Натянуть клиновые ремни

(STH 953)

Рис. 5

Если шнек при одинаковом числе

оборотов двигателя работает

неравномерно, то в этом случае

следует подтянуть клиновые

ремни (5).

•Если на рычаге сцепления (1)

имеется дополнительное

отверстие(3b), то тягу

сцепления (2) следует

подвесить за находящееся

выше отверстие (3b).

•Если дополнительное

(находящее выше) отверстие

отсутствует или уже

используется, тогда следует

–удалить кожух для клиновых

ремней (4).

–подвесить пружину (6) в конце

тяги сцепления за следующее

выше расположенное

отверстие (подвесить с 7a на

7b, с 7b на 7c)

–cнова установить кожух для

клиновых ремней.

Установить рычаг

переключения

(STH 10.66 C)

Рис. 12

•Удалить штекер с фиксирующей

пружиной (4) и подкладную

шайбу (5), вынуть маточную

гайку (6) из отверстия (7).

•Нажать вниз рукоятку

переключения (2), установить

рычаг переключения (3) на

передачу (ход) "6".

•Маточную гайку (6) повернуть

так, чтобы цапфу можно было

вставить в то же отверстие (7).

•Законтрить маточную гайку с

подкладной шайбой и штекером

с фиксирующей пружиной.

Отрегулировать гусеничную

ленту (STH 10.66 C)

Рис. 6

Гусеничная лента (1) установлена

правильно, если она прогибается

от нажатия рукой на 10-12 мм.

Если она прогибается на большее

или меньшее расстояние, то её

необходимо отрегулировать:

•Установку установить на

надёжную и горизонтальную

опору таким образом, чтобы

гусеница уже не касалась

опорной поверхности.

•Поворачивать гайку (2) до тех

пор, пока гусеничная лента не

будет иметь требуемого

натяжения:

–для натяжения поворачивать

по часовой стрелке

–для ослабления

поворачивать против часовой

стрелки.

Заменить гусеничную ленту

(STH 10.66 C)

Рис. 6

•Установку установить на

надёжную и горизонтальную

опору таким образом, чтобы

гусеница уже не касалась

опорной поверхности.

•Поворачивать гайку (2) против

часовой стрелки так, чтобы

можно было удалить гусеничную

ленту.

•Заменить гусеничную ленту,

новую гусеничную ленту снова

натянуть при помощи гайки (2)

(см. "Отрегулировать

гусеничную ленту").

Заменить предохранительные

винты (работающие на срез).

Рис. 9

Шнек (3) закрепляется на

приводном валу (4) с помощью

предохранительных винтов (1) и

стопорных контргаек (2). Винты

сконструированы так, чтобы они

работали на срез (обламывались),

если шнек попадает на твёрдые

посторонние предметы; это

позволяет предупреждать

возникновение поломок на

установке. Эти винты (1) и гайки

(2) должны заменяться только на

оригинальные запасные части (в

объём поставки входят два

запасных винта и стопорных

контргаек).

•Удалить срезанный винт и гайку,

очистить место крепления и

смазать его.

•Установить новый

предохранительный винт

(работающий на срез), а также

новую стопорную контргайку.

Заменить уборочную плату

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Рис. 7

•Удалить винты (6), подкладные

шайбы (7) и гайки (8).

•Заменить уборочную плату (5).

•С помощью винтов, подкладных

шайб и гаек прочно привинтить

новую уборочную плату к

корпусу.

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

139

Заменить уборочную плату

(STH 953)

Рис. 11

•Опрокинуть установку назад.

•Удалить винты (4) и гайки (5).

•Заменить уборочную плату (2).

•С помощью винтов, подкладных

шайб и гаек прочно привинтить

новую уборочную плату к

корпусу.

•Установку откинуть обратно в

исходное положение, проверить

установку (см. "Установить

уборочную плату").

Заменить полозья

Рис. 7

•Удалить гайки (2), подкладные

шайбы (3) и винты (4).

•Заменить полозья (1) с обеих

сторон корпуса.

•Установить новые полозья (см.

"Установить полозья").

Временное

прекращение

эксплуатации

(консервирование)

Опасность взрыва за счёт

воспламенения паров топлива

Перед прекращением

эксплуатации необходимо под

открытым небом слить

содержимое топливного бака в

соответствующую ёмкость (см.

"Инструкцию по двигателю").

Если установка не будет

использоваться более одного

месяца, например, после

окончания сезона, то следует:

•Подготовить двигатель (см.

"Инструкцию по двигателю").

•Очистить установку.

•Для защиты от ржавчины

смазать все металлические

детали тряпкой, пропитанной

маслом, или же побрызгать их

аэрозолем с маслом.

•Установкy поставить на

хранение в чистом и сухом

помещении.

Гарантии

В каждой стране действуют

гарантийные условия,

установленные нашей фирмой

или импортёром.

Неполадки на Вашей установке

устраняются нами в рамках

гарантийных обязательств

безвозмездно в том случае, если

причиной неполадок является

дефект материала или ошибка

изготовления. В случае

рекламации в рамках гарантийных

обязательств следует

обращаться к Вашему продавцу

или в ближайший филиал фирмы.

Помощь при нарушениях работы

Опасность травмирования

из-за непреднамеренного

запуска

Перед выполнением любых работ

на этой установке

–Отключить двигатель.

–Вынуть ключ зажигания и

наконечник провода к свече

зажигания.

–Подождать, пока охладится

двигатель.

Внимание

Причины нарушений в работе

установки частично могут быть

очень простыми, которые можно

самим устранить. В случае

сомнения и при наличии указаний

в инструкции следует обратиться

в специализированную

мастерскую.

Работы по ремонту следует

проводить исключительно только

в специализированных ремонтных

мастерских с использованием

оригинальных запасных частей.

русски Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя

140

Ошибка Возможная причина Устранение

Двигатель не запускается Топливный бак пустой.Заправить топливный бак.

Топливо отстоялось.Спустить топливо под открытым небом

в пригодную ёмкость 1). Заполнить

топливный бак свежим чистым

топливом.

Двигатель в холодном состоянии,

рычаг воздушной заслонки

карбюратора Choke не находится в

положении " "/"ON".

Установить рычаг воздушной заслонки

карбюратора Choke в положение

""/"ON".

Ручка тяги ручного управления

акселератором не находится в

положении " " (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Установить ручку тяги ручного

управления акселератором в

положение "".

Наконечник провода к свече зажигания

не вставлен.

Вставить наконечник провода к свече

зажигания в свечу зажигания.

Воздушный фильтр загрязнён.Очистить воздушный фильтр 1).

Свеча зажигания загрязнена или имеет

дефект.

Очистить свечу зажигания 1).

Заменить дефектную свечу

зажигания 2).

Карбюратор полностью заполнен

топливом.

Установить рычаг воздушной заслонки

карбюратора Choke в положение "OFF"

и произвести запуск.

Двигатель работает

неравномерно

(прерывисто)

Рычаг воздушной заслонки

карбюратора Choke находится в

положении " "/"ON".

Установить рычаг воздушной заслонки

карбюратора Choke в положение

"OFF".

Наконечник провода к свече зажигания

вставлен непрочно.

Наконечник провода к свече зажигания

вставить прочно в свечу.

Отстоявшееся топливо.

Вода или грязь в топливной установке.

Спустить топливо под открытым небом

в пригодную ёмкость 1). Заполнить

топливный бак свежим чистым

топливом.

Вентиляционное отверстие в крышке

топливного бака забито.

Очистить крышку топливного бака и

вентиляционное отверстие.

Воздушный фильтр загрязнён.Очистить воздушный фильтр 1).

Карбюратор неправильно установлен. Правильно установить карбюратор 2).

Инструкция по эксплуатации шнекороторного снегоочистителя русски

141

Установка не убирает снег Сорваны предохранительные винты,

работающие на срез.

Заменить предохранительные винты

(см. "Заменить предохранительные

винты").

Шнек или ствол выброса снега забиты.Остановить двигатель, вынуть

наконечник провода к свече зажигания.

Устранить забивку.

Неправильно установлена тяга

сцепления для червячного привода.

Правильно установить тягу сцепления

(см. "Установить сцепление для

червячного привода").

Клиновые ремни сорвались или

разорвались (STH 953).

Натянуть сорванные клиновые ремни

(см. "Натянуть клиновые ремни").

Заменить разорванные клиновые

ремни 2).

Клиновые ремни сорвались или

разорвались (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Натянуть сорванные клиновые

ремни 2).

Заменить разорванные клиновые

ремни 2).

Установка не

перемещается.

Неправильно установлена тяга

сцепления для механизма

перемещения.

Установить тягу сцепления (см.

"Установить тягу сцепления для

механизма перемещения").

Клиновые ремни сорвались или

разорвались (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Натянуть сорванные клиновые

ремни 2).

Заменить разорванные клиновые

ремни 2).

Оледенение механизма перемещения

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Устранить оледенение (см. "Проверить

механизм перемещения").

Разорвалась резина фрикционного

колеса.

Заменить резину фрикционного

колеса 2).

Усиленная вибрация.Плохо закреплённые узлы или

дефектный шнек.

Немедленно остановить двигатель и

вынуть наконечник провода к свече

зажигания. Подтянуть непрочно

затянутые винты и гайки. Отдать в

ремонт дефектный шнек 2).

Затруднённое

переключение передач

(хода)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Неправильно установлена тяга

сцепления.

Установить тягу сцепления (см.

"Установить тягу сцепления для

механизма перемещения").

Неправильно установлен рычаг

переключения (STH 10.66 C).

Установить рычаг переключения (см.

"Установить рычаг переключения").

Оледенение механизма перемещения

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Устранить оледенение (см. "Проверить

механизм перемещения").

1)см. "Инструкцию по двигателю"

2)Эти работы должны выполняться только в специализированной мастерской

Ошибка Возможная причина Устранение

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè

Òèï STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

¹ ä/çàêàçà 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

Óñòð-âî Ôðåçà ñíåæí. Ôðåçà ñíåæí. Ôðåçà ñíåæí. Ôðåçà ñíåæí.

íà êîëåñàõ íà êîëåñàõ íà êîëåñàõ ãóñåíè÷í.

Äâèãàòåëü Tecumseh Tecumseh Tecumseh Tecumseh

2-òàêòíûé 4-òàêòíûé 4-òàêòíûé 4-òàêòíûé

Íîìèíàëüíàÿ 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

ìîùíîñòü, ë.ñ./êÂò

Ðàá. ÷àñòîòà 3600 3600 3600 3600

âðàùåíèÿ

(îá./ìèí)

Âìåñòèìîñòü 1,9 2 3,8 3,8

áàêà, ë

Âèä òîïëèâà Áåíçèí Áåíçèí Áåíçèí Áåíçèí

ä/óìåðåííî ä/óìåðåííî ä/óìåðåííî ä/óìåðåííî

ôîðñèðîâ. äâèã., ôîðñèðîâ. äâèã., ôîðñèðîâ. äâèã., ôîðñèðîâ. äâèã.,

íå ñîäåðæ. ñâèíöàíå ñîäåðæ. ñâèíöà íå ñîäåðæ. ñâèíöà íå ñîäåðæ. ñâèíöà

Ñ ïðèìåñüþ

ìàñëà 2%

Ðàá. øèðèíà, ìì 530 560 660 660

Ðàá. ñêîðîñòü Øàã. ñêîðîñòü Øàã. ñêîðîñòü Øàã. ñêîðîñòü Øàã. ñêîðîñòü

Ìîùíîñòü íà åä. 1600 1700 2000 2000

ïîâåðõíîñòè, ì2/÷

Äëèíà, ìì 1030 1350 1370 1370

Øèðèíà, ìì 560 600 770 770

Âûñîòà, ìì 910 1090 1110 1110

Ìàññà, êã 33 72 92 101

Êîë-âî ìàñëà, ë - 0,62 0,77 0,77

Ìàðêà ìàñëà, - SAE 30 SAE 30 SAE 30

âûøå 0 °Ñ

Ìàðêà ìàñëà, - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

íèæå 0 °Ñ

Ìàðêà ìàñëà, - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

íèæå -18 °Ñ

Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega Hrvatski

143

Podaci na natpisnoj

pločici

Ovi podaci vrlo su važni za kasniju

identifikaciju stroja, kod naručivanja

rezervnih dijelova te za servisnu

službu.

Natpisnu pločicu pronaći ćete u

blizini motora.

Sve podatke upišite u polje ove

natpisne pločice.

U ovom uputstvu za uporabu pronaći

ćete opise za različite modele.

Modeli će biti označeni sa STH 953,

STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C

(gledaj pregled strojeva na

presavijenom listu).

Za vašu sigurnost

Stroj koristite pravilno

Ovaj stroj predviđen je isključivo za

uporabu

– kao stroj za čišćenje snijega na

učvršćenim stazama i površinama,

– te pridržavajući se navedenih

opisa i sigurnosnih uputa u ovom

uputstvu za uporabu.

Svaka druga uporaba je

protupropisna!

Proizvođač ne odgovara za

nepropisno korištenje stroja ili za

promjene na stroju izvršene na svoju

ruku.

Korisnik odgovara za štete nastale

uporabom stroja, a koje su

nanešene trečem licu i njegovoj

imovini.

Opće sigurnosne upute

Prije prve uporabe, kao korisnik

ovog stroja detaljno pročitajte ovo

uputstvo za uporabu. Pridržavajte se

onoga šta ste pročitali, te uputstvo

pospremite kako bi koristilo za

kasniju uporabu ili nekom novom

vlasniku stroja.

Osobama mlađim od 16 godina ne

dozvolite uporabu ovog stroja

(lokalne odredbe mogu odrediti

minimalnu starosnu dob korisnika).

Osobe, posebice djecu i kućne

životinje udaljite iz opasne zone.

Pridržavajte se odgovarajućih

nacionalnih propisa ukoliko stroj

koristite na javnim cestama ili

putevima.

Strojem nemoje transportirati

nikakve osobe.

Kod rada nosite rukavice, zaštitne

naočale, usko pripijenu zimsku

odjeću i čvrste cipele s dobro

narebranim đonovima.

Stroj nikada ne punite gorivom

u zatvorenim prostorijama, kod rada

motora ili ako je isti vruć.

Dijelove tijela ili odjeću nikada ne

približavajte rotirajućim ili vrućim

dijelovima stroja.

Isključite motor, izvucite kontaktni

ključ i utikač za svjećicu kad

– sa strojem više ne radite

– ako napuštate stroj ili

– kod podešavanja, održavanja ili

popravka stroja.

Pustite da se motor ohladi prije nego

stroj ostavite u zatvorenoj prostoriji.

Stroj i pogonsko gorivo pospremite

na jedno sigurno mjesto

– daleko od izvora vatre (iskra,

plamen)

– te da bude nedostupan djeci.

Stroj dajte na popravak samo

u specijaliziranu radionicu.

Sigurnosni uređaji

Slika 1

Sigurnosni uređaji služe vašoj zaštiti

i moraju uvijek biti u funkciji. Nikada

ih nesmijete ukloniti, zamjeniti ili

zaobići.

Ručka kvačila za vozni pogon (2)

Vozni pogon se isključuje ako

korisnik otpusti ručku kvačila.

Ručka kvačila za pužni pogon (1)

Ova ručka može u pritisnutom stanju

biti zakočena ako korisnik ručku

kvačila za vozni pogon (2) pritisne

ičvrsto drži. Onog trenutka kada

korisnik otpusti ručku (2) obje ručke

se vračaju natrag; pužni i vozni

pogon istovremeno se isključuju.

Držak kvačila (1)

(STH 953)

Ako korisnik stroja otpusti ovaj

držač, pužni će se pogon odmah

isključiti, a stroj ostaje stajati.

Zaštitna rešetka u oknu

za izbacivanje

Zaštitna rešetka sprečava ulazak

u okno za izbacivanje.

Simboli na stroju

Na različitim mjestima na stroju se

nalaze sigurnosne upute i upute

upozorenja, prikazane simbolima ili

piktogramima. Simboli imaju

sljedeće značenje:

Opasnost od ozljeda

i materijalnih šteta.

Prije uporabe stroja

pročitajte ovo

uputstvo, te posebice

obratite pažnju na

poglavlje “Za vašu

sigurnost”.

Hrvatski Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega

144

Opasnost od

opeklina. Držite

potrebno rastojanje

od vrućih dijelova

stroja.

Opasnost od ozljeda

izbacivanjem snijega

ili izbacivanjem

čvrstih predmeta.

Dijelovi stroja smiju se

dodirivati tek kad su

došli u potpuno stanje

mirovanja.

Opasnost od ozljeda

djelovanjem

rotirajućih dijelova.

Ruke i noge držite

podalje od rotirajućih

dijelova stroja.

Vađenje stroja iz

ambalaže i montaža

Prilikom raspakiravanja provjerite

sadržaj ambalaže.

Montirajte stroj kao što je to

prikazano na kraju ovog uputstva.

Prije prve uporabe

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Obavezno ispitajte nivo ulja, po

potrebi napunite/dopunite

mototrno ulje (gledaj “Uputstvo za

motor”).

•Može se desiti da iz transportnih

razloga gume pokazuju povišeni

tlak. Ispitajte tlak u gumama, te ga

prilagodite (cca. 1 bar).

•Podesite kvačilo za pužni i vozni

pogon (gledaj “Održavanje”).

•(STH 10.66 C) Podešavanje

mjenjača (gledaj “Održavanje”).

Rukovanje

Opasnost od ozljeda

Prije podešavanja

– isključite motor

– izvucite kontaktni ključ i utikač za

svjećicu

–pričekati dok se motor ne ohladi.

Stroj podesite prema

količini snijega istanju tla

Podešavanje radnog stanja

(STH 10.66 C)

Slika 4

•Sa izvršnom pulugom (1)

odaberite odgovarajuću poziciju:

– Pozicija I: Kod vlažnog

izaleđenog snijega. Puž

se potiskuje na tlo.

– Pozicija II: Kod normalnih

sniježnih padavina.

– Pozicija III: Za čišćenje neravnih

puteva ili za transportiranje

stroja. Puž ima veće odstojanje

od tla.

Podešavanje ploče za čišćenje

(STH 953)

Slika 11

Ako stroj stoji na ravnoj podlozi tla

moraju se istovremeno dodirivati

puž (1), ploča za čišćenje (2)

ikotači (3). Kod previsoko podešene

ploče za čišćenje snijeg vrca

unatrag. Prenisko podešena ploča

za čišćenje prebrzo se troši.

Podešavanje:

•Stroj nagnite prema natrag.

•Otpustite matice (5).

•Ploču za čišćenje podesite po

potrebi više ili niže, i ponovo je

učvrstite.

•Stroj ponovo vratite u normalan

položaj. Provjerite da li je sve

dobro podešeno, ako je potrebno

izvršite korekciju.

Podešavanje kliznih salinaca

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 7

Sa kliznim salincima (1) moguće je

podesiti razmak između tla i ploče

za čišćenje (3), tako da ne dođe da

prihvaćanja dijelova tla (npr. zemlje

ili kamenja).

•(STH 10.66 C) Izvršni mjenjač

(slika 4, poz.1) stavite na poziciju

II.

•Otpustite matice (2) s obje strane

stroja.

•Klizne salince podesite ovisno

o podlozi:

– niže kod neravnih ili još

neučvršćenih staza

– više kod ravnih staza

•Klizne salince tako učvrstite sa

maticama (2) da odozdola

ravnomjerno dodiruju tlo.

Punjenje goriva i kontrola

ulja

Opasnost od eksplozije

i požara

Gorivo punite samo na otvorenom,

te kod isključenog i hladnog motora.

Ne pušite za vrijeme punjenja goriva.

Rezervoar ne punite do kraja. Ako

ga prepunite tj. dođe do izlaženja

goriva, pustite da se prije startanja

stroja ovo do kraja ispari.

Gorivo spremajte samo u za njega

predviđene spremnike.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ispitajte stanje ulja,

te ga po potrebi nadolijte (gledaj

“Uputstvo za motor”).

•Rezervoar napunite gorivom (vrstu

goriva odabrati prema podacima

u uputstvu za motor). Zatvorite

poklopac rezervoara, te odstranite

ostatke goriva.

Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega Hrvatski

145

Rad sa strojem

Opasnost od ozljeda

Osobama, a posebice djeci i kućnim

životinjama ne dozvolite pristup

u opasnu zonu.

Stroj koristite samo ako je

u besprijekornom i sigurnom stanju.

Ispitajte teren na kojem želite koristiti

stroj, te odstranite sve predmete koje

bi stroj mogao dohvatiti i razbacivati.

Radite samo uz zadovoljavajuću

rasvjetu.

Radite polagano i oprezno,

a posebice na neravnim ili na

neučvršćenim stazama, ili ako pak

vozite unatrag.

Razmak između kućišta puža

i podloge podesite tako da se spriječi

svaka mogućnost prihvaćanja

stranih tijela (npr. kamenja) u stroj.

Pozor

Moguće štete na stroju

Ako stroj udari u strana tijela (npr.

kamenje) ili ako primjetite čudne

vibracije, zaustavite stroj i provjerite

da li je oštećen. Prije ponovnog rada

sa strojem nastale štete dajte

popraviti.

Prije korištenja stroja motor se mora

zagrijati.

Nakon završenog rada pustite da

motor još nekoliko minuta radi, kako

bi se uklonila vlaga.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

•Podesite okno za izbacivanje

(gledaj “Podešavanje pravca

izbacivanja i daljine izbacivanja”).

•Startajte motor (gledaj “Startanje

motora”).

•Pri otpuštenom kvačilu (1 i 2)

mjenjačem (6) odaberite jednu

brzinu za naprijed.

•Pritisnite kvačilo za pužni pogon

(1) i čvrsto ga držite; puž i turbina

za izbacivanje počinju raditi.

•Pritisnite kvačilo za vozni pogon

(2) i čvrsto ga držite; stroj se

počinje kretati i čistiti snijeg. Tako

dugo dok je ovo kvačilo pritisnuto,

ono drugo za pužni pogon (1)

ostaje zakočeno i može se

otpustiti.

•Kod mijenjanja brzine prvo je

potrebno otpustiti kvačilo za vozni

pogon (2), a tek tada s mjenjačem

(6) promijeniti brzinu.

(STH 953)

Slika 1

•Podesite okno za izbacivanje

(gledaj “Podešavanje pravca

izbacivanja i daljine izbacivanja”).

•Startajte motor (gledaj “Startanje

motora”).

•Pritisnite kvačilo (1) i čvrsto ga

držite; puž se počinje kretati. Preko

kontakta između puža i tla stroj

se kreće naprijed.

•Za povećanje brzine lagano

zadignite uzdužnu tj. glavnu ručku

stroja (8); puž sada ima više

kontakta sa tlom i tjera stroj brže

naprijed. To vodi (kod češćeg

ponavljanja) ka bržem trošenju

gumene usne na pužu.

•Za smanjenje brzine pritisnite

uzdužnu tj. glavnu ručku prema

dole.

Rad na nizbrdicama

Prevrtanje kao uzrok povreda

Radite polako i oprezno, posebice

kada mijenjate pravac vožnje.

Stroj vozite prateći nizbrdicu ili

prateći uzbrdicu, ne vozite ga

poprijeko u smjeru nizbrdice.

Obratite pažnju na prepreke, ne

radite u blizini strmina.

Stroj ne koristite na nizbrdicama

na kojima je nagib veći od 20 %.

Savjeti za čišćenje snijega

•Čistite odmah nakon snježnih

oborina; kasnije dolazi do

zaleđivanja donjeg sloja koji

otežava radove na čišćenju.

•Ukoliko je to moguće snijeg čistite

u smjeru vjetra.

•Snijeg čistite tako da se očišćeni

tragovi malo poklapaju.

Podešavanje pravca

izbacivanja i daljine

izbacivanja

Slika 10

Opasnost od ozljeda

Poklopac (2) okna za izbacivanje (3)

ne postavljajte u pravcu osoba,

životinja, prozora, automobila

ivrata.

Podešavanje pravca izbacivanja

snijega

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Okretanjem ručice (slika 1, poz. 7)

okno za izbacivanje (3) dovesti

u željeni pravac.

(STH 953)

• Okno za izbacivanje okrenite

pomoću ručke (7) u željenom

smjeru.

Opasnost od oštećenja

Ručku (7) nemojte koristiti za po-

dizanje uređaja.

Podešavanje daljine izbacivanja

Što je strmije postavljen poklopac

(2), to će se snijeg izbacivati više

idalje.

•Kod strojeva s ručicom (slika 1,

poz. 5), ovu pritisnite prema

naprijed kako bi poklopac (2)

povisili i obratno.

•Kod strojeva bez ručice: gumb (1)

odvrnite, te poklopac (2) po potrebi

podesite na više ili na niže.

Hrvatski Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega

146

Startanje motora

Slika 2

Opasnost

Ako motor startate u prostoriji, onda

odmah nakon toga stroj izvezite na

otvoreno. Stroj nikada ne ostavljajte

da radi u zatvorenim prostorijama.

Prije startanja otpustite kvačilo (slika

1, poz. 1 i 2/slika 1, poz. 1).

•Provjerite količinu ulja i goriva, te

ih po potrebi nadolijte (gledaj

“Uputstvo za motor”).

Startanje s poteznim starterom

•Zaporni pipac (10), ako uopće

postoji, podesite na “ON”.

•Utikač za svjećicu (8) nataknite

na svjećicu.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ručicu za gas (7)

postavite na “ ”.

•Čok (2) kod startanja po hladnom

vremenu postavite na “ ”/“ON”.

•Kontaktni ključ (1) gurnite

u kontaktnu bravu, a kod

(STH 953) ključ još dodatno

okrenita na “ON”.

•Primarni gumb (3) pritisnite

jednom, a po hladnom vremenu

dva ili tri puta.

•Potezni starter (4) vucite polako

dok ne osjetite otpor, a tada ga

brzo i snažno povucite do kraja.

Ne dozvolite da se potezni starter

brzo vrati, već to treba učiniti

polako.

•Čok (2) postepeno vratite na

“OFF”.

Startanje sa elektrostarterom

(opcijski)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Za startanje motora elektrostarter

mora biti priključen na mrežu.

Opasnost zbog elektroudara

Provjerite da li je mreža osigurana

zaštitnom sklopkom od strujnih

pogreški. Ukoliko to nije slučaj

pozovite elektroslužbu da ugradi

odgovarajući prekidač.

Za priključivanje elektrostartera na

mrežu upotrebljavajte samo

produžni kabel (nije obuhvaćen

dostavom), koji je dozvoljen za

korištenje na otvorenom prostoru,

i koji ima zaštitni vodič, npr. do

maks. dužine od 50 m.

– H07RN-F 3x1,5 mm2 do –25 °C

– H07BQ-F 3x1,5 mm2 do –40 °C.

Pozor

Nestručno priključen elektrostarter

može izazvati štete na stroju ili

u blizini stroja.

Provjerite da li mreža

– odgovara podacima na zaštitnoj

pločici pokretača (anlasera) (slika

2, poz. 9) s 220–230 V i 50 Hz

– da li je osigurana odgovarajućim

osiguračem.

•Utikač za svjećicu (8) nataknite

na svjećicu.

•Ručicu za gas (7) postavite na

“”.

•Kontaktni ključ (1) gurnite

u kontaktnu bravu, ne okrećite ga.

•Produžni kabel prvo povežite

sutikačem (5), a tada s jednom

utičnicom.

•Čok (2) postavite na “OFF”.

•Gumb-starter (6) pritišćite tako

dugo (maks. 5 s), dok motor ne

starta. Kod startanja po hladnom

vremenu čok (2) postavite za

vrijeme pritiskanja gumba na “ ”.

Minimalno 10 s pričekati prije

ponovnog pokušaja startanja.

•U protivnom čok (2) postepeno

vratite na “OFF”.

•Produžni kabel prvo isključite iz

strujne mreže, a potom ga odvojite

od elektrostartera.

Zaustavljanje motora

Slika 2

•Da bi izbjegli štete na stroju ili

probleme kod startanja zbog

vlage, motor prije pospremanja

ostavite da radi nekoliko minuta

(kako bi se osušio).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Ručicu za gas (7)

postavite na “ ”.

•Kontaktni ključ (1)

– (STH 953) okrenite na “OFF”

iizvucite,

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) izvucite.

•Zaporni pipac (10), ako uopće

postoji, podesite na “OFF”.

Stavljanje u brzinu

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

Pozor

Otpustite kvačilo (1 i 2) prije nego što

odaberete ili promijenite brzinu.

•S mjenjačem (6) odaberite jednu

brzinu:

– naprijed: “1” (polagano) do “5”/

“6” (brzo)

– natrag: “R” (polagano) i “R ”

(brzo).

Uklanjanje začepljenja

u puža ili u oknu za

izbacivanje

Opasnost od ozljeda

Prije nego što započnete bilo kakve

radove na vašem stroju

– isključite motor

–pričekajte dok se umire svi

pokretni dijelovi stroja

– izvucite kontaktni ključ i utikač za

svjećicu.

•Pomoću nekog drvca ili lopatice

očistite začepljene dijelove.

Lanci za snijeg (opcijski)

Kod ekstremnih vremenskih uslova

moguće je u specijaliziranim

prodavaonicama nabaviti i montirati

lance za snijeg.

Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega Hrvatski

147

Transport

Vožnja

Za razvrstavanje/za svladavanje

kratkih relacija.

•Startati motor.

•Odabrati brzinu za naprijed ili za

natrag.

•Kvačilo za vozni pogon pritisnuti

ičvrsto držati.

•Stroj voziti oprezno.

Transportiranje bez vlastitog

pogona

Opasnost od ozljeda

Prije transportiranja

– isključite motor

– izvucite kontaktni ključ i utikač za

svjećicu

–pričekati dok se motor ne ohladi.

•Stroj transportirajte u vodoravnom

položaju, na ili u vozilu.

•Stroj osigurajte od kotrljanja ili

klizanja.

Plan održavanja

Jednom u sezoni:

Ispitivanje i održavanje stroja

provodite u specijaliziranoj radionici.

Prije svake uporabe:

Ispitati ulje i po potrebi ga dodati.

Ispitati da li su svi vijci dobro

učvršćeni, po potrebi ih pritegnuti.

Ispitati sigurnosne naprave.

Radovi na održavanju nakon

uporabe

10 h 25 h 50 h nakon

sezone

potrebi

Čišćenje okna za izbicivanje, puža i kućišta

puža •

Čišćenje filtera za zrak •

Zamjena filtera za zrak 1) •

Izmjena ulja (tip 3 do tip 9) 3)•

Podmazivanje pokretnih i rotirajućih

dijelova •

Čišćenje svjećica 1)•

Zamjena svjećica 2)•

Provjera tlaka u gumama, po potrebi

napumpati •

Čišćenje sustava za hlađeje zraka

i ispušne cijevi 1)••

Ispitivanje podešenosti kvačila, po potrebi

korigirati •

Ispitivanje podešenosti rasplinjača 2)•

Provjera ploče za čišćenje, istrošenu

promjeniti •

Provjera kliznih salinaca, istrošene uvijek

zamijeniti u paru •

Provjera gusjenice, po potrebi je korigirati,

a defektnu zamijeniti •

Zamjena zatvarača na rezervoaru •

Zamjena ispušne cijevi 2) •

1) gledaj “Uputstvo za motor”

2) ove radove smije izvesti samo specijalizirana radionica

3) prva izmjena ulja nakon 5 h

4) izmjena ulja svakih 25 sati kod rada pod velikim opterećenjem

Hrvatski Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega

148

Radovi na održavanju

Opasnost od ozljeda

Prije svih radova na ovome stroju

–isključite motor

– izvucite kontaktni ključ i utikač za

svjećicu

–pričekati dok se motor ne ohladi.

Pozor

Moguće štete na stroju

Kod zamjene dijelova na stroju

koristite isključivo originalne

rezervne dijelove.

Čišćenje stroja

•Stroj postavite na čvrstu, ravnu

i horizontalnu podlogu.

•Otklonite nakupljenu načistoću.

•Stroj očistite tekućom vodom kroz

okno za izbacivanje, te pustite da

se osuši.

•Motor čistite s krpom i četkom.

Podmazivanje

Sve rotirajuće i pokretne dijelove

podmažite s laganim uljem.

Regulacija tlaka u gumama

(STH 5.56, STH 8.66)

Preporučljivi tlak u gumama 1 bar.

Radovi održavanja na motoru

Gledaj “Uputstvo za motor”.

Podešavanje kvačila za pužni

pogon

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 3

Ispitivanje stanja kvačila:

•Lijevu ručku kvačila (1) pritisnite

prema naprijed (pravac I); pritisnuti

gumu (3). Sajla kvačila (5) mora

biti malo opuštena. U protivnom je

malo otpustiti (gledaj “Korekcija

već podešene sajle kvačila”).

•Otpustite ručicu kvačila (1). Sajla

kvačila (5) ne smije biti

prezategnuta, ali isto tako ne smije

biti praznog hoda. U protivnom je

korigirati (gledaj ”Korekcija već

podešene sajle kvačila”).

•Ručica kvačila (1) mora se moćii

pritisnuti do kraja. U protivnom je

sajla kvačila prenapeta, pa se

mora otpustiti (gledaj “Korekcija

već podešene sajle kvačila”).

Podešavanje spojke za vozni

pogon

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

•(Strojevi-gusjeničari) Izvršni

mjenjač (slika 4, poz.1) postavite

na poziciju III (transport).

•Mjenjač (6) ubacite u najbržu

brzinu za naprijed (najveći broj).

•Stroj gurajte naprijed kod

otpuštenog kvačila (2).

•Dok gurate stroj, mjenjač (6)

postavite na najbržu brzinu za

natrag “R ”, te potom na najbržu

brzinu za naprijed.

•Ako prilikom guranja ili mijenjanja

brzina osjetite neki otpor, znači da

je potrebno otpustiti sajlu kvačila

(gledaj “Korekcija već podešene

sajle kvačila”).

•Kod guranja stroja pritisnuti ručicu

kvačila (2). Kotači/gusjenica

moraju se blokirati. U protivnom

sajlu kvačila zateguti (gledaj

“Korekcija već podešene sajle

kvačila”).

•Ako podešenost još nije

besprijekorna ili ako je još

sumnjiva, onda gledaj “Ispitivanje

voznog pogona”.

Korekcija već podešene sajle

kvačila

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 3

•Za sajle kvačila s čahurom za

podešavanje (6):

– Pritezanje: otpustite maticu (7),

ačahuru za podešavanje (6)

zategnite.

– Otpuštanje: otpustite čahuru za

podešavanje (6), a zategnite

maticu (7).

•Za sajle kvačila s rasteretnim

oprugama (8): Prije podešavanja

oprugu je potrebno otkvačiti,

kasnije pak ponovo zakvačiti. Sajla

kvačila je dobro podešena ako se

opruge prilikom spajanja rastežu 2

do 3 cm.

– Pritezanje: sigurnosnu maticu

(9) uvrnite prema gore.

– Otpuštanje: sigurnosnu maticu

(9) zavrniti prema dole.

Ispitivanje voznog pogona

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 13

Pozor

Moguće štete na stroju

Kod naginjanja stroja pazite

– da stroj ostane u ravnoteži

– da gorivo ili ulje ne dospije u filter

za zrak ili da ne izlazi napolje.

•Odvrnite vijke na poklopcu okvira;

ako je potrebno stroj nagnite

prema naprijed.

•Sa otpuštenom ručicom kvačila

za vozni pogon (slika 1, poz. 2)

mogućnost promjene svih brzina;

tarni kotač (2) pri tome ne smije

dodirivati pogonsku ploču (3).

U protivnom otpustite sajlu kvačila

(gledaj “Korekcija već podešene

sajle kvačila”).

•Ručicu kvačila za vozni pogon

pritisnite u svakoj brzini; tarni

kotač mora biti u kontaktu s

pogonskom pločom. U protivnom

zategnite sajlu kvačila (gledaj

“Korekcija već podešene sajle

kvačila”).

•Po potrebi očistite pogonsku ploču

i gumu na tarnom kotaču; na njima

ne smije biti masti.

•Ako je potrebno zaleđene dijelove

očistite od nakupljenog leda.

Zatezanje klinastog remena

(STH 953)

Slika 5

Ako se kod istog broja okretaja

motora puž pokreće neravnomjerno,

potrebno je zategnuti klinasti remen

(5).

•Ako se na ručici kvačila (1) nalazi

dodatna rupica (3b), onda sajlu

kvačila (2) ovjesite u višu rupicu

(3b).

•Ako dodatna (viša) rupica

nedostaje ili se već koristi,

– onda je potrebno ukloniti

zaklopac remena (4).

Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega Hrvatski

149

– Spiralu (6) na kraju sajle kvačila

ovjesite u sljedeću višu rupicu

(iz 7a u 7b, iz 7b u 7c).

– Zaklopac remena ponovo

stavite na mjesto.

Podešavanje mjenjača

(STH 10.66 C)

Slika 12

•Uklonite opružni utikač (4)

i podložnu pločicu (5), vretenastu

maticu (6) izvadite iz provrta (7).

•Kontaktnu ručicu (2) pritisnite na

dole, mjenjač (3) postavite

u brzinu “6”.

•Vretenastu maticu (6) okrenite

tako da se produžetak može staviti

u isti provrt (7).

•Osigurajte vretenastu maticu

s podložnom pločicom i opružni

utikač.

Korekcija gusjenice

(STH 10.66 C)

Slika 6

Gusjenica (1) je pravilno

postavljena, ako se kod pritiska

rukom odvaja

10–12 mm. Ako se odvaja više ili

manje potrebno ju je korigirati:

•Stroj postavite na sigurnu

i vodoravnu podlogu tako da

gusjenice ne dodiruju tlo.

•Maticu (2) okrečite tako dugo dok

se gusjenica dobro ne zategne:

– za zatezanje u smjeru kazaljke

na satu

– za otpuštanje u suprotnom

smjeru kazaljke na satu.

Zamjena gusjenice

(STH 10.66 C)

Slika 6

•Stroj postavite na sigurnu

i vodoravnu podlogu tako da

gusjenice ne dodiruju tlo.

•Maticu (2) okrećite u smjeru

kazaljke na satu tako dugo da se

gusjenica može skinuti.

•Promijenite gusjenicu, novu

s maticom (2) ponovo zategnite

(gledaj “Korekcija gusjenice”).

Zamjena sigurnosnih vijaka

Slika 9

Sa sigurnosnim vijcima (1)

i sigurnosnim maticama (2) se puž

(3) učvršćuje na pogonsku osovinu

(4). Vijci su tako konstruirani da

pucaju ako puž dođe na čvrsta

strana tijela; na taj način se

izbjegavaju štete na stroju. Ovi vijci

(1) i matice (2) smiju se zamijeniti

samo sa orginalnim rezervnim

dijelovima (dva rezervna vijka

i sigurnosne matice obuhvaćeni

su dostavom):

•Uklonite popucali vijak i maticu,

učvrsno mjesto očistite

i podmažite.

•Upotrijebite novi vijak kao i novu

sigurnosnu maticu.

Zamjena ploče za čišćenje

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 7

•Skinite vijke (6), podložne pločice

(7) i matice (8).

•Zamijenite ploču za čišćenje (5).

•Novu ploču za čišćenje učvrstite

na kućište s vijcima, podložnim

pločicama i maticama.

Zamjena ploče za čišćenje

(STH 953)

Slika 11

•Stroj nagnite prema natrag.

•Skinite vijke (4) i matice (5).

•Zamijenite ploču za čišćenje (2).

•Novu ploču za čišćenje učvrstite

na kućište s vijcima i maticama.

•Stroj vratite u normalan položaj,

provjerite da li je ploča dobro

postavljena (gledaj “Podešavanje

ploče za čišćenje”).

Zamjena kliznih salinaca

Slika 7

•Skinite matice (2), podložne

pločice (3) i vijke (4).

•Promijenite klizne salince (1) na

obje strane kućišta.

•Podesite nove klizne salince

(gledaj “Podešavanje kliznih

salinaca”).

Isključivanje stroja

Opasnost od eksplozije jer se

ispareno gorivo može zapaliti

Prije nego što isključite stroj

ispraznite rezervoar s gorivom u za

to pogodne spremnike. Učinite to na

otvorenom (gledaj “Uputstvo za

motor”).

Ako se stroj ne koristi duže od

jednog mjeseca, npr. nakon sezone:

•Pripremite motor (gledaj “Uputstvo

za motor”).

•Očistite stroj.

•Za zaštitu od korozije premažite

sve metalne dijelove nauljenom

krpom ili ih nasprejajte uljem.

•Stroj pospremite u čistu i suhu

prostoriju.

Jamstvo

U svakoj zemlji vrijede jamstvene

odredbe koje su izdate od strane

naše udruge odnosno uvoznika.

Smetnje u okvirima jamstvenih

usluga otklanjamo besplatno,

ukoliko je uzrok istih greška

u materijalu ili greška od strane

proizvođaća. Ako je stroj još pod

jamstvom obratite se prodavaču ili

najbližoj filijali.

Hrvatski Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega

150

Pomoć kod smetnji

Opasnost od ozljeda zbog

nehotičnog startanja

Prije svih radova na ovome stroju

–isključite motor

– izvucite kontaktni ključ i utikač za

svjećicu

–pričekati dok se motor ne ohladi.

Pozor

Uzroci smetnji kod rada stroja su

djelomice jednostavni, pa ih možete

i sami ukloniti. Ako niste sigurni da

smetnju možete otkloniti sami i kod

izričitih uputa potražite

specijaliziranu radionicu za

popravke.

Popravke na stroju smije izvesti

samo specijalizirana radionica za

popravak i pri tome koristiti samo

originalne rezervne dijelove.

Smetnje Mogući uzroci Pomoć

Motor ne starta. Rezervoar za gorivo je prazan. Napunite rezervoar.

Gorivo je dugo stajalo u rezervoaru. Ispustite ga na otvorenom u za njega

pogodan spremnik 1).

Rezervoar napunite čistim, svježim

gorivom.

Motor je prehaladan, ručica za čok nije

postavljena na “ ”/“ON”.

Ručicu za čok postavite na “ ”/“ON”.

Ručica za gas nije postavljena na “ ”

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Ručicu za čok postavite na “ ”.

Utikač za svjećicu nije nataknut. Utikač za svjećicu nataknite na istu.

Zračni filter je prljav. Očistite filter za zrak 1).

Svjećica je prljava ili neispravna. Očistite svjećicu 1).

Neispravnu svjećicu promijenite 2).

Rasplinjač je preforsiran. Ručicu za čok postavite na “OFF”

i startajte motor.

Motor radi neravnomjerno

(zapinje).

Ručica za čok je postavljena na “ ”/“ON”. Ručicu za čok postavite na “OFF”.

Utikač za svjećicu je prelabavo nataknut. Utikač za svjećicu čvrsto nataknite.

Gorivo je dugo stajalo u rezervoaru.

Voda ili prljavština u rezervoaru za gorivo.

Ispustite ga na otvorenom u za njega

pogodan spremnik 1).

Rezervoar napunite čistim, svježim

gorivom.

Odušna rupica na poklopcu rezervoara

je začepljena.

Očistite poklopac rezervoara i odušnu

rupicu.

Filter za zrak je prljav. Očistite filter za zrak 1).

Rasplinjač nije dobro podešen. Dajte podesiti rasplinjač 2).

Stroj ne čisti snijeg. Sigurnosni vijak je puknuo. Zamijenite sigurnosni vijak

(gledaj “Zamjena sigurnosnih vijaka”).

Začepljen je puž ili okno za izbacivanje. Zaustavite motor, izvucite utikač svjećice.

Otklonite začepljenje.

Sajla kvačila za pužni pogon nije pravilno

podešena.

Podesite sajlu kvačila (gledaj

“Podešavanje kvačila za pužni pogon”).

Klinasti remen je labav ili je pukao

(STH 953).

Otpušteni klinasti remen zategnuti

(gledaj “Zatezanje klinastog remena”).

Puknuti klinasti remen dajte zamijeniti 2).

Klinasti remen je labav ili je pukao

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Otpušteni klinasti remen dajte zategnuti

2). Puknuti klinasti remen dajte zamijeniti

2).

Uputstvo za uporabu – Stroj za čišćenje snijega Hrvatski

151

Stroj ne vozi. Sajla kvačila za vozni pogon nije pravilno

podešena.

Podesite sajlu kvačila (gledaj

“Podešavanje spojke za vozni pogon”).

Klinasti remen je labav ili je pukao

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Otpušteni klinasti remen dajte zategnuti

2). Puknuti klinasti remen dajte zamijeniti

2).

Vozni pogon (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) je zaleđen.

Otklonite led (gledaj “Ispitivanje voznog

pogona”).

Guma na tarnom kotaču je pukla. Gumu na tarnom kotaču dajte zamijeniti

2).

Prejake vibracije. Dijelovi su nedovoljno učvršćeni ili je puž

oštećen.

Motor odmah zaustavite i izvucite utikač

za svjećicu. Otpuštene vijke i matice

zategnite. Oštećeni puž dajte popraviti 2).

Mijenjanje brzina jako

je otežano

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Sajla kvačila za vozni pogon nije ispravno

podešena.

Podesite sajlu kvačila (gledaj

“Podešavanje spojke za vozni pogon”).

Mjenjač nije ispravno podešen

(STH 10.66 C).

Podesite mjenjač (gledaj “Podešavanje

mjenjača”).

Vozni pogon (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) je zaleđen.

Otklonite led (gledaj “Ispitivanje voznog

pogona”).

1) gledaj “Uputstvo za motor”

2) ove radove smije izvesti samo specijalizirana radionica

Smetnje Mogući uzroci Pomoć

Tehnièki podaci

Tip STH 953 STH 5.56 STH 8.66 STH 10.66 C

Narudbeni broj 1.332-101 1.335-101 1.332-201 1.332-302

Naprava Vozilo za Vozilo za Vozilo za Vozilo za

usisavanje snijega usisavanje snijega usisavanje snijega usisavanje snijega

s kotaèima s kotaèima s kotaèima s gusjenicama

Motor Tecumseh 2-taktni Tecumseh 4-taktni Tecumseh 4-taktni Tecumseh 4-taktni

Nazivna snaga 4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

KS/KW

Radni broj 3600 3600 3600 3600

okretaja o/min

Volumen 1,9 2 3,8 3,8

spremnika l

Gorivo Bezolovni Bezolovni Bezolovni Bezolovni

normal benzin normal benzin normal benzin normal benzin

S 2% primjesa ulja

Radna irina 530 560 660 660

Radna brzina Brzina hoda Brzina hoda Brzina hoda Brzina hoda

Povrinski 1600 1700 2000 2000

uèinak m2/h

Duina mm 1030 1350 1370 1370

irina mm 560 600 770 770

Visina mm 910 1090 1110 1110

Teina kg 33 72 92 101

Kolièina ulja l - 0,62 0,77 0,77

Vrsta ulja - SAE 30 SAE 30 SAE 30

iznad 0°C

Vrsta ulja - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

ispod 0°C

Vrsta ulja - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

ispod -18°C

Lumekoristusmasina kasutamine Estonian

153

Informatsioon andmesildil

See informatsioon on vajalik masina

hilisemaks identifitseerimiseks

varuosade tellimisel ja

klienditeeninduse teenuste

kasutamisel.

Andmesildi leiate mootori juurest.

Kirjutage kogu andmesildil leiduv

informatsioon järgmisse lahtrisse.

Käesolevas juhendis kirjeldatakse

mitmeid erinevaid mudeleid.

Mudelite tähistus jaguneb üheksaks

tüübiks.

Teie ohutuse huvides

Kasutage masinat

korralikult

See masin on mőeldud:

– lume koristamiseks kővakattega

teelt ja siledalt maapinnalt.

– kasutamiseks kooskőlas

spetsifikatsiooni ja

ohutusnőuetega, mille leiate

käesolevast juhendist.

Igasugune muul viisil kasutamine on

ettenähtud kasutusalaga vastuolus.

Selline masina kasutamine, mis on

vastuolus ettenähtud kasutusalaga

vői volitamata ümberehitamine

vabastab masina tootja igasugusest

vastutusest nimetatud tegevusega

kaasneda vőivate tagajärgede eest.

Kasutaja vastutab kolmandatele

isikutele ja nende varale masina

kasutamisel tekkida vőiva kahju eest.

Üldised ohutusnőuded

Enne, kui Te masinat esimest korda

kasutama hakkate, lugege

kasutusjuhend pőhjalikult ja hoolikalt

läbi. Järgige täpselt instruktsiooni ja

hoidke seda kindlas kohas

hilisemaks kasutamiseks ja

edasiandmiseks, kui masina omanik

vahetub.

Ärge lubage alla 16aastastel isikutel

masinat kasutada (vőimalik, et

kehtivad seadused reguleerivad

sellise masina kasutamist vastavalt

eale).

Hoidke lapsi ja koduloomi masinast

ohutus kauguses.

Kui soovite masinat kasutada

üldkasutatavatel tänavatel ja

kőnniteedel, pöörake tähelepanu

kehtivatele seadustele.

Ärge kasutage kunagi masinat

kellegi vői millegi transportimiseks.

Masinaga töötamisel kasutage

kindaid, kaitseprille, parajalt liibuvat

talveriletust ja tugevaid

libisemiskindia taliaga jalanőusid.

Ärge täitke kunagi masina

kütusepaaki suletud ruumis vői siis,

kui masin töötab vői mootor on

kuum.

Ärge minge oma keha vői riietega

masina liikuvatele ja kuumadele

osadele liiga lähedale.

Lülitage mootor välja, eemaldage

süütevőti ja süüteküünla juhe alati,

kui te:

– masinaga ei tööta;

– jätate masina mőneks ajaks

seisma;

– asute masinat reguleerima,

hooldama vői remontima.

Enne, kui Te masina suletud ruumi

seisma panete, laske sel jahtuda.

Hoidke masinat ja kütust ohutus

kohas:

– eemal tuleallikaist (sädemed,

leegid);

– nii, et lapsed juurde ei pääse.

Laske masinat remontida ainult

töökojas.

Ohutusseadmed

Joonis 1

Ohutusseadmed on mőeldud teie

kaitsmiseks ja need peavad alati

töökorras olema. Ohutusseadmeid

ei tohi eemaldada, muuta vői

blokeerida.

Veosüsteemi sidur (2)

Kui masina kasutaja sidurihoova

lahti laseb, lülitub masina

veosüsteem välja.

Trumliajami sidur (1)

Kui vajutada veosüsteemi sidurit (2)

ja seda all hoida, saab sidurihooba

rakendatud asendisse fikseerida.

Kui hoob (2) vabastada, liiguvad

mőlemad hoovad tagasi. Trumli

ajam ja veosüsteem lülituvad

korraga välja.

Sidurivarras (1)

(STH 953)

Kui varras vabastatakse, lülitub

trumli ajam välja ja masin seiskub.

Lumetoru kaitserest

Kaitserest takistab teil käe vői jala

lumetorusse pistmist.

Masinal olevad sümbolid

Mitmel pool masina pinnal leiate

hoiatavaid märkusi, mis on kujutatud

sümbolite ja piltkirjana. Sümbolid

tähendavad järgmist:

Vigastuse vői

kahjustuse oht.

Lugege need juhised

enne masina

kasutamist

tähelepanelikult läbi.

Eriti pöörake

tähelepanu

juhendiosale “Teie

ohutuse huvides”.

Pőletuse oht.

Hoiduge masina

osadest ohutusse

kaugusse.

Oht välja paiskuva

lume ja muude

esemete tőttu.

Estonian Lumekoristusmasina kasutamine

154

Puudutage masina

osi ainult siis, kui

need on täiesti

seiskunud.

Pöörlevad osad

vőivad vigastusi

tekitada.

Pakendi eemaldamine ja

masina kokkupanemine

Kontrollige pakendi eemaldamisel

selle komplektsust.

Pange masin kokku vastavalt

juhendi lőpus leiduvatele joonistele.

Enne masina

kasutamist

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Kindlasti tuleb kontrollida őlitaset.

Täitke masin mootoriőliga vői

lisage seda vastavalt vajadusele

(vt “Mootori juhend”).

•Transportimiseks vőib rehvides

olla kőrgem rőhk. Kontrollige

rehvirőhku ja reguleerige seda

vastavalt vajadusele (nőutav

umbes 1 bar).

•Reguleerige trumli ja veosüsteemi

sidurit (vt “Hooldamine”).

•(STH 10.66 C) Reguleerige

veohooba (vt “Hooldamine”).

Masina kasutamine

Vigastuse oht

Enne mistahes reguleerimise

alustamist:

– lülitage mootor välja;

– eemaldage süütevőti ja

süüteküünla juhe;

– oodake, kuni masin on jahtunud.

Reguleerige masinat

vastavalt lumele ja

maapinnale

Reguleerige tööasendit

(STH 10.66 C)

Joonis 4

•Et reguleerida masinat

kasutustingimuste järgi,

kasutage hooba (1):

– Positsioon I: Jääkoorikuga

raske lumi. Trummel surutakse

maadligi.

– Positsioon II: Normaalne

lumele.

– Positsioon III: Ebaühtlase

maapinna puhastamiseks ja

masina transportimiseks.

Trummel on maapinnast

kaugemal.

Puhastusplaadi reguleerimine

(STH 953)

Joonis 11

Kui masin seisab siledal maapinnal,

siis trummel (1), puhastusplaat (2) ja

rattad (3) peavad üheaegselt

maapinda puudutama. Kui

puhastusplaat on seatud liialt

kőrgele, paisatakse lund tahapoole,

kui aga liiga madalale, siis kulub plaat

kiiresti.

Puhastusplaadi reguleerimine:

•Kallutage masin tahapoole.

•Keerake mutrid (5) lahti.

•Seadke puhastusplaat kőrgemale

vői madalamale ja keerake mutrid

kinni.

•Laske masin maapinnale,

kontrollige reguleeritud asendit ja

korrake vajadusel reguleerimist.

Tőkiste reguleerimine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 7

Tőkiste (1) abil saab kauguse maast

puhastusplaadini (5) reguleerida

selliselt, et masin ei kraabi maapinda

(ega kive) kunagi üles.

•(STH 10.66 C) Seadke

reguleerimishoob (joonis 4, osa 1)

asendisse II.

•Keerake mőlemal pool masinat

olevad mutrid (2) lahti.

•Reguleerige tőkiseid vastavalt

maapinna eripärale.

– ebaühtlase ja pehme maapinna

korral madalamaks;

– sileda maapinna korral

kőrgemaks.

•Kinnitage piduriklotsid mutritega

(2) selliselt, et need puudutavad

ühtlaselt maapinda.

Täitke paak kütusega ja

kontrollige őlitaset

Plahvatuse ja pőletuse oht

Tankige paaki ainult vabas őhus.

Mootor peab olema välja lülitatud ja

külm. Ärge suitsetage tankimise ajal.

Ärge täitke kunagi paaki servani. Kui

kütus voolab üle, laske ülevoolanud

kütusel lőpuni ära aurata, enne kui

mootori käivitate.

Hoidke kütust ainult sellises nőus,

mis on ette nähtud bensiini

hoidmiseks.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Kontrollige őlitaset,

valage őli juurde, kui on tarvis (vt

“Mootori juhend”).

•Täitke paak kütusega (andmed

kütuse kohta leiate mootori

spetsifikatsioonist). Sulgege paak

korgiga ja pühkige korgi ümbrus

puhtaks.

Lumekoristusmasina kasutamine Estonian

155

Lumekoristusmasinaga

töötamine

Vigastuse oht

Hoidke teisi inimesi, eriti lapsi ja

samuti koduloomi masinast ohutus

kauguses.

Töötage masinaga vaid siis, kui see

on töökorras ja kasutusohutus

seisundis. Vaadake üle maapind,

millel hakkate töötama, eemaldage

sellelt kőik objektid, mis vőivad

masinasse sattuda ja siis välja

paiskuda.

Töötage ainult piisava valgustusega.

Töötage aeglaselt ja ettevaatlikult,

seda eriti ebaühtlasel ja pehmel

maapinnal vői tagurpidi liikudes.

Seadke trumlikorpuse kaugus

maapinnast parajaks selliselt, et

masinasse ei satuks vőőrmaterjali

(näiteks kive).

Hoiatus

Masina kahjustamise oht

Kui masinasse satub vőőrmaterjali

(näiteks kive) vői kui masin hakkab

ebatavaliselt vibreerima, lülitage see

kohe välja ja kontrollige vőimalike

kahjustuste esinemist. Enne kui

uuesti tööd alustate, peavad kőik

rikked kindlasti kőrvaldatud olema.

Enne töö alustamist laske masinal

soojenemiseni töötada.

Kui olete töö lőpetanud, jätke mootor

mőneks minutiks käima, et masin

kuivaks.

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 1

•Reguleerige lumetoru (vt peatükki

“Seadke sobivaks lumekoristuse

kaugus ja suund”).

•Käivitage mootor (vt “Mootori

käivitamine”).

•Sidurikangid (1 ja 2) peavad olema

vabastatud. Lülitage käigukangiga

(6) sisse käik (edasi liikumiseks).

•Vajutage trumliajami sidurit (1)

ja hoidke; trummel ja

lumekoristusturbiin hakkavad

liikuma.

•Vajutage veosüsteemi sidurihooba

(2) ja hoidke seda all. Masin

hakkab liikuma ja lund koristama.

Kuni hoob on alla vajutatud, püsib

trumli ajami sidurihoob (1) paigal ja

Te ei pea seda kinni hoidma.

•Kui soovite käiku vahetada,

vabastage esmalt veosüsteemi

sidestuse hoob (2) ja vahetage

käiku vastava hoova (6) abil.

(STH 953)

Joonis 1

•Reguleerige lumetoru (vt peatükki

“Seadke sobivaks lumekoristuse

kaugus ja suund”).

•Käivitage mootor (vt “Mootori

käivitamine”).

•Vajutage sidurihooba (1) ja hoidke

seda all; trummel hakkab

pöörlema. Kui trummel puudutab

maapinda, hakkab masin liikuma.

•Kui soovite liikumiskiirust

suurendada, tőmmake küljel olevat

käepidet (8) veidi ülespoole;

trummel saavutab maapinnaga

tihedama kontakti ja veab masinat

kiiremini edasi. Kui seda vőimalust

tihti kasutada, kulub trumli kummist

serv kiiremini.

•Liikumiskiiruse vähendamiseks

vajutage küljel olevat käepidet alla.

Kaldel töötamine

Masina külili kaldumise oht

Töötage aeglaselt ja ettevaatlikult,

eriti pööretel.

Sőitke masinaga kallakust otse alla,

mitte risti üle selle.

Jälgige takistusi, ärge töötage

järskude kohtade lähedal.

Ärge töötage lumekoristajaga

kalletel, mis on üle 20 %

horisontaalist.

Soovitusi lume

koristamiseks

•Koristage lumi kohe, kui lumesadu

on lőppenud, sest hiljem jäätub

lume alumine kiht ja see muudab

lumekoristuse hoopis raskemaks.

•Vőimaluse korral eemaldage lumi

allatuult.

•Koristage lund nii, et koristusrajad

kattuvad kergelt.

Seadke sobivaks

lumekoristuse kaugus

ja suund

Joonis 10

Vigastuse oht

Ärge seadke lumetoru (3) klappi (2)

inimeste, loomade, akende, autode

ja uste poole.

Lume paiskamise suund

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

•Seadke lumetoru (3) vajalikus

suunas. Selleks pöörake käepidet

(joonis 1, osa 7).

(STH 953)

• Käepidemega väljavisketoru (7)

pöörata sobivasse suunda.

Vigastamise oht

Käepidet (7) ei tohi kasutada sead-

me tőstmiseks.

Lume paiskamise kauguse

reguleerimine

Klapi (2) nurga järsemaks muutmisel

paiskub lumi kőrgemale ja

kaugemale.

•Vastava hoovaga masinatel

(joonis 1, osa 5): klapi (2)

tőstmiseks lükake hooba edasi ja

selle allalaskmiseks tőmmake see

tagasi ette.

•Hoovata masinad: keerake lahti

nupp (1) ja seadke klapp (2)

kőrgemale vői madalamale

vastavalt vajadusele.

Estonian Lumekoristusmasina kasutamine

156

Mootori käivitamine

Joonis 2

Hoiatus

Kui käivitate mootori kinnises

ruumis, liikuge sellega kohe vabasse

őhku. Ärge jätke töötava mootoriga

masinat kunagi suletud ruumi.

Enne mootori käivitamist vabastage

sidurihoovad (joonis 1, osad 1 ja 2)

vői siduri varras (joonis 1, osa 1).

•Kontrollige kütuse ja őli taset.

Vajadusel lisage kütust ja őli.

Mootori käivitamine

käivitustrossiga.

•Seadke seiskamisklapp (10)

(kui on) asendisse “ON” (SEES).

•Kinnitage süüteküünlajuhe (8)

süüteküünla külge.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Seadke gaasihooba

(7) “ ”.

•Käivitamiseks seadke őhuklapp

(2) asendisse “ "/“ON”.

•Pistke süütevőti (1) lukuauku.

(STH 953) puhul keerake see

ka asendisse “ON”.

•Vajutage korra ujutusnuppu (3).

Külmaga vajutage seda nuppu

kaks vői kolm korda.

•Tőmmake käivitit (4) aeglaselt,

kuni tunnete mőningast takistust.

Seejärel tőmmake järsult ja kiiresti.

Ärge laske käivitusnööri lihtsalt

lahti, vaid laske see aeglaselt

tagasi.

•Lükake őhuklapp (2) aeglaselt

tagasi asendisse “OFF” (VÄLJAS).

Elektrikäiviti kasutamine

(lisaseade)

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Mootori käivitamiseks tuleb

elektristarter vooluvőrku ühendada.

Elektrilöögi oht

Veenduge selles, et elektritoide on

ühendatud läbi rikkevoolukaitsme.

Vajadusel laske vastav kaitse

paigaldada, kuid seda vaid

professionaalsel elektrikul.

Elektrikäiviti ühendamiseks

vooluvőrku kasutage vaid sellist

pikendusjuhet (ei kuulu masina

komplekti), mis on ette nähtud väljas

kasutamiseks ja kaitstud

lisamaandusega. Juhtme pikkus ei

tohiks ületada 50 meetrit. Kasutage

järgmise tähistusega juhtmeid:

– H07RN-F 3x1.5 mm2 kuni –25 °C

– H07BQ-F 3x1.5 mm2 kuni –40 °C

Hoiatus

Kui elektrikäiviti ei ole korralikult

ühendatud, vőib see tekitada

kahjustusi masinale ja selle

ümbrusele viibivatele kehadele.

Kontrollige, kas elektritoide:

– vastab käiviti andmesildile kantud

väärtustele (joonis 2, osa 9), ehk

pingele 220–230 V ja sagedusele

50 Hz.

–on kaitstud nőuetekohase

sulavkaitsmega.

•Ühendage süüteküünla juhe (8).

•Seadke gaasihoob (7) asendisse

“”.

•Pistke süütevőti (1) lukuauku ja

lülitage sisse.

•Ühendage pikendusjuhe esmalt

masina pistikuga (5) ja siis toitega.

•Seadke őhuklapp (2) asendisse

“OFF”.

•Vajutage starterinuppu (6), kuni

mootor käivitub (maksimaalselt

5 sekundit). Külmalt käivitamiseks

lükake őhuklapp (2) käivitamise

ajal asendisse “ ”. Oodake

vähemalt 10 sekundit, enne kui Te

mootorit uuesti käivitada püüate.

•Vajadusel seadke őhuklapp (2)

uuesti järk-järgult asendisse

“OFF”.

•Ühendage pikendusjuhe esmalt

toitest ja siis käivitist lahti.

Mootori seiskamine

Joonis 2

•Masina kahjustamise ja niiskusest

tingitud käivitusprobleemide

vältimiseks laske mootoril enne

seiskamist paar minutit

vabakäiguga töötada

(kuivamiseks).

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Seadke gaasihoob

(7) asendisse “ ”.

•Süütevőti (1)

– (STH 953)

Keerake asendisse “OFF” ja

tőmmake välja.

– (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Tőmmake välja.

•Seadke seiskamisklapp (10)

asendisse “OFF”.

Käigu sisselülitamine

(tüüp 3 kuni tüüp 9)

Joonis 1

Hoiatus

Enne käigu sisselülitamist ja

vahetamist vabastage sidurihoovad

(1 ja 2).

•Valige käik vastava hoova (6) abil:

– Edasi: “1” (aeglane) kuni “5”/“6”

(kiire)

– Tagasi: “R” (aeglane) ja “R ”

(kiire).

Takistuste eemaldamine

trumli ja lumetoru juurest

Vigastuse oht

Enne mistahes tööde teostamist

masina juures:

– lülitage mootor välja;

– oodake, kuni kőik liikuvad osad on

seiskunud;

– eemaldage süütevőti ja

süüteküünla juhe.

•Takistuse eemaldamiseks

kasutage puust keppi vői klotsi.

Lumeketid (lisaseade)

Väga raskete ilmastikuolude jaoks

saab spetsialiseeritud edasimüüjalt

osta lumeketid ja neid masinaga

kasutada.

Lumekoristusmasina kasutamine Estonian

157

Transportimine

Sőitmine

Manööverdamine ja väiksemate

vahemaade läbimine.

•Käivitage mootor.

•Valige edasi- vői tagasikäik.

•Vajutage veosüsteemi sidurihooba

ja hoidke seda all.

•Liikuge masinaga ettevaatlikult.

Masina transportimine ilma

mootori jőuta

Vigastuse oht

Enne transportimist:

– lülitage mootor välja;

– eemaldage süütevőti ja

süüteküünla juhe;

– oodake, kuni masin on jahtunud.

•Lükake masin transpordivahendile

horisontaalasendisse.

•Kinnitage masin, et see ei hakkaks

transpordi ajal liikuma vői libisema.

Hoolduskalender

Kord hooaja jooksul:

Laske masinat kontrollida ja

hooldada spetsiaalses töökojas.

Iga kord enne masina

kasutamist:

Kontrollige őlitaset ja valage őli

juurde, kui tarvis.

Vaadake üle kőik kinnituskruvid,

tarviduse korral pingutage neid.

Kontrollige ohutusvahendeid.

Hooldustööd

Pärast 10

töötundi

Hooaja

lõpul

Vasta-

valt va-

jadusele

Puhastage lumetoru, trummel ja trumli korpus •

Puhastage õhufilter •

Vahetage õhufilter 1) •

Vahetage õli (tüüp 3 kuni tüüp 9) 3)•

Määrige pöörlevaid ja liikuvaid osi •

Puhastage süüteküünlad 1)•

Laske süüteküünlad välja vahetada 2)•

Kontrollige rehvirõhku, vajaduse korral lisage

rõhku •

Puhastage õhu jahutussüsteem ja summuti 1)• •

Kontrollige, kas sidur on reguleeritud,

vajadusel reguleerige seda •

Laske karburaatorit kontrollida 2)•

Kontrollige puhastusplaati, vahetage kulunud

puhastusplaat välja •

Kontrollige tõkiseid, vahetage tõkised paaris •

Kontrollige roomikut, reguleerige seda, kui

vaja. Vahetage kahjustatud roomikulindid välja •

Vahetage kütuse kütusepaagi kork välja •

Laske vahetada summuti 2) •

1) Vt “Mootori juhend”

2) Laske tööd teostada vaid spetsiaalses töökojas

3) Esimene õlivahetus 5 töötunni järel

4) Õlivahetus iga 25 suure koormusega töötunni järel

Estonian Lumekoristusmasina kasutamine

158

Remonttööd

Vigastuse oht

Enne mistahes tööde teostamist:

– lülitage mootor välja;

– eemaldage süütevőti ja

süüteküünla juhe;

– oodake, kuni masin on jahtunud.

Hoiatus

Masina kahjustamise oht

Osade vahetamisel kasutage vaid

originaalvaruosi.

Puhastage masin

•Parkige masin kindlale siledale

horisontaalsele maapinnale.

•Puhastage lumetoru.

•Peske lumetoru veega, laske sel

kuivada.

•Puhastage mootorit lapi ja harjaga.

Määrimine

Määrige kőiki liikuvaid ja pöörlevaid

osi kergelt őliga.

Rehvirőhu reguleerimine

(STH 5.56, STH 8.66)

Rehvirőhk peaks soovitavalt olema

1 baar.

Mootori hooldamine

Vt “Mootori juhend”.

Trumli ajami siduri reguleerimine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 3

Siduri seisundi kontrollimine:

•Vajutage sidurihooba (1) edasi

(suund I); samal ajal vajutage

kumm (3) alla. Siduri tross (5) peab

olema veidi lődvem. Vajadusel

vähendage trossi pinget (vt

“Sidurikaabli reguleerimine”).

•Vabastage sidurihoob (1).

Siduritrossi (5) ei vői jääda lőtku,

kuid see ei vői olla ka päris pingul.

Vajadusel muutke trossi pinget

(vt “Sidurikaabli reguleerimine”).

•Sidurihooba (1) peab olema

vőimalik lőpuni alla vajutada. Kui

seda ei saa teha, siis on sidur liialt

tugevasti kinni surutud ja seda

tuleb lődvemaks reguleerida (vt

“Sidurikaabli reguleerimine”).

Veosüsteemi siduri

reguleerimine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 1

•(roomikuga lumekoristusmasinad)

Seadke reguleerimishoob (joonis

4, osa 1) asendisse III (Transport).

•Seadke käigukang (6) kiireimale

edasikäigule (ülemine tähis).

•Laske sidurihoob (2) lahti ja lükake

masinat edasi.

•Masina lükkamise ajal seadke

käigukang (6) kiireimale

tagasikäigule “R ” ja seejärel

uuesti kiireimale edasikäigule.

•Kui tunnete masina lükkamisel

vői käigu vahetamisel mőningast

takistust, tuleb siduritrossi

lődvemaks lasta (vt “Sidurikaabli

reguleerimine”).

•Masina lükkamise ajal vajutage

sidurihooba (2). Rattad vői roomikud

peavad blokeeruma. Kui seda ei

juhtu, pingutage veidi siduritrossi

(vt “Sidurikaabli reguleerimine”).

•Kui te ei suuda täpselt reguleerida

vői kahtlete reguleerimise

tulemuses, lugege lőiku

“Veosüsteemi kontrollimine”.

Sidurikaabli reguleerimine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 3

•Reguleerimishülsiga siduritrossid

(6)

– Pingutamine: keerake lahti

mutter (7) ja keerake

reguleerimistrumlit (6) selle

poole.

–Lődvendamine: keerake

reguleerimistrummel (6) lahti ja

keerake mutrit (7) selle poole.

•Vedruga siduritrossid (8): Enne

reguleerimist tuleb vedru lahti

ühendada ja pärast uuesti

ühendada. Siduritross on őigesti

reguleeritud siis, kui vedru pikeneb

siduri kasuamisel 2 kuni 3 cm.

– Pingutamine: keerake

lukustusmutrit (9) ülespoole.

–Lődvendamine: keerake

lukustusmutrit (9) allapoole.

Veosüsteemi kontrollimine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 13

Hoiatus

Masina kahjustamise oht

Olge masina kallutamisel ettevaatlik:

– masin peab jääma tasakaalu;

– kütust ei tohi őhufiltrisse ja

masinast välja voolata.

•Keerake lahti raami katte kruvid;

vajadusel kallutage masinat

ettepoole.

•Kui veosüsteemi sidurihoob on

vabastatud (joonis 1, osa 2)

lülitage järjest sisse kőik käigud.

Sellel ajal peab friktsioonketas (2)

kokku puutuma vedava kettaga

(3). Kui puutub, lődvendage

siduritrossi (vt “Sidurikaabli

reguleerimine”).

•Vajutage iga käigu juures

veosüsteemi sidurihooba.

Friktsioonketas peab vedava

kettaga kokku puutuma. Kui seda

ei juhtu, pingutage siduritrossi

(vt “Sidurikaabli reguleerimine”).

•Vajaduse korral puhastage

vedavat ketast ja friktsioonketta

kummi. Nendel osadel ei tohi

leiduda määret.

•Vajaduse korral puhastage osad

jääst.

Kiilrihma pingutamine

(STH 953)

Joonis 5

Kui trummel pöörleb mootori

ühtlastel pööretel ebaühtlaselt, tuleb

reguleerida kiilrihma (5).

•Kui sidurihoovas (1) on lisaks auk

(3b), kinnitage siduritross (2)

kőrgemasse auku (3b).

•Kui teist (kőrgemat) auku ei ole vői

on see juba kasutusel, siis:

– eemaldage kiilrihma kate (4);

– kinnitage vedru (6) siduritrossi

otsa kőrgemast järgmisse auku

(alates 7a kuni 7b ja 7b kuni 7c);

– paigaldage kiilrihma kate.

Lumekoristusmasina kasutamine Estonian

159

Käigukangi reguleerimine

(STH 10.66 C)

Joonis B

•Eemaldage vedruklamber (4) ja

seib (5), eemaldage august (7)

spindli mutter (6).

•Suruge käiguvahetushooba (2)

tahapoole, seadke käigukang (3)

käigule “6”.

•Keerake spindli mutrit (6) selliselt,

et sőrme saaks panna samasse

auku (7).

•Kinnitage spindli mutter seibi

ja vedruklambriga.

Roomiku reguleerimine

(STH 10.66 C)

Joonis 6

Roomik (1) on őigesti reguleeritud

siis, kui seda saab käsitsi 10–12 mm

alla vajutada. Kui roomikut saab all

vajutada liiga väikse jőuga vői peab

seda tegema suure jőuga, tuleb

seda reguleerida:

•Seadke masin kindlale

horisontaalsele alusele selliselt,

et roomik ei puuduta maapinda.

•Keerake mutrit (2), kuni roomik

on őigesti pingutatud

– pingutamiseks keerake mutrit

päripäeva;

– pinge vähendamiseks keerake

mutrit vastupäeva.

Roomiku vahetamine

(STH 10.66 C)

Joonis 6

•Seadke masin kindlale

horisontaalsele alusele selliselt,

et roomik ei puuduta maapinda.

•Keerake mutrit (2) vastupäeva

lahti nii palju, et roomiku saab

eemaldada.

•Vahetage roomik välja ja

reguleerige pinge uuesti mutri (2)

abil (vt “Roomiku reguleerimine”).

Lőikpoldi vahetamine

Joonis 9

Trummel (3) on kinnitatud veovőlli

(4) külge lőikpoltide (1) ja

lukustusmutrite (2) abil. Poldid on

konstrueeritud selliselt, et need

murduvad (lőigatakse läbi), kui trumli

vahele jääb kinni mőni suur kőva

ese. Sellega välditakse masina

kahjustamist. Poldid (1) ja mutrid (2)

vőib asendada vaid

originaalvaruosadega (masinaga on

kaasas kaks vahetuspolti ja –mutrit).

•Eemaldage purunenud poldid ja

mutrid. Puhastage kinnituskohad

ja määrige.

•Paigaldage uued lőikpoldid ja

mutrid.

Puhastusplaadi vahetamine

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Joonis 7

•Eemaldage kruvid (6), seibid (7)

ja mutrid (8).

•Vahetage puhastusplaat (5) välja.

•Kinnitage uus puhastusplaat

kruvide, seibide ja mutritega.

Puhastusplaadi vahetamine

(STH 953)

Joonis 11

•Kallutage masinat tahapoole

•Eemaldage kruvid (4) ja mutrid (5).

•Vahetage puhastusplaat (2) välja.

•Kinnitage uus puhastusplaat

korpuse külge kruvide ja

mutritega.

•Laske masin alla, kontrollige

seadet (vt “Puhastusplaadi

reguleerimine”).

Tőkiste vahetamine

Joonis 7

•Eemaldage mutrid (2), seibid (3)

ja poldid (4).

•Vahetage tőkised (1) mőlemal pool

korpust.

•Reguleerige uued tőkiseid

(vt “Tőkiste reguleerimine”).

Masina

ettevalmistamine

suveperioodiks

Kütuseaurude plahvatuse oht

Enne masina ettevalmistamist

suveks tühjendage kütusepaak

sobivasse anumasse vabas őhus (vt

“Mootori juhend”).

Kui masinat ei kasutata rohkem kui

üks kuu, näiteks pärast talve lőppu:

•Valmistage mootor ette (vt

“Mootori juhend”).

•Puhastage masin.

•Kaitseks rooste eest puhastage

kőik metallosad őlise lapiga vői

pihustage neile määret.

•Parkige masin puhtasse kuiva

suletud kohta.

Garantii

Meie firma vői importööri poolt antud

garantii kehtib igas riigis.

Me kőrvaldame garantii korras

masina rikked tasuta, seda eeldusel,

et rike on pőhjustatud materjalidest

vői valmistamisest. Kui Teil tekib

garantii suhtes küsimusi, palume

pöörduda masina müüja poole.

Estonian Lumekoristusmasina kasutamine

160

Rikked

Vigastuse oht, kui masin

juhuslikult käivitatakse

Enne mistahes tööde teostamist

masina juures:

– lülitage mootor välja;

– eemaldage süütevőti ja

süüteküünla juhe;

– oodake, kuni masin on jahtunud.

Hoiatus

Masina kasutamisel vőib ette tulla

väiksemaid rikkeid, mida on vőimalik

ise kőrvaldada. Kui kahtlete vői kui

nii soovitatakse, pöörduge rikke

kőrvaldamiseks spetsiaalsesse

töökotta.

Laske masin remontida töökojas,

kus kasutatakse originaalvaruosi.

Rike Võimalik põhjus Kõrvaldamine

Mootor ei käivitu. Kütusepaak on tühi. Valage kütust paaki.

Kütus on vana. Laske vana kütus vabas õhus sobivasse

nõusse 1).

Täitke paak puhta värske kütusega.

Mootor on külm

Õhuklapi hoob ei ole seatud asendisse “ ”/

“ON”.

Seadke õhuklapp asendisse “ ”/“ON”.

Gaasihoob ei ole asendis “ ”

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Seadke gaasihoob asendisse “ ”.

Süüteküünla juhe on lahti. Kinnitage süüteküünla juhtmeühendus küünla

külge.

Õhufilter on must. Puhastage õhufilter 1).

Süüteküünal ei ole töökorras. Puhastage süüteküünal 1).

Laske must süüteküünal välja vahetada 2).

Karburaator ujutab üle. Lülitage õhuklapp asendisse “OFF”

(VÄLJAS) ja käivitage mootor.

Mootor töötab ebaühtlaselt

(jätab vahele).

Õhuklapi hoob on seatud asendisse “ ”/

“ON”.

Seadke asendisse “ ”/“OFF”.

Süüteküünla juhe ei ole korralikult kinnitatud. Kinnitage see korralikult.

Kütus on vana.

Vesi või mustus toitesüsteemis.

Laske vana kütus vabas õhus sobivasse

nõusse 1).

Täitke paak puhta värske kütusega.

Auk täiteava korgis on ummistatud. Puhastage täiteava korgi auk.

Õhufilter on must. Puhastage õhufilter 1).

Karburaatori seade on vale. Laske karburaatorit reguleerida 2).

Masin ei eemalda lund. Lõikpoldid on purunenud. Paigaldage uued lõikpoldid (vt “Lõikpoldi

vahetamine”).

Trummel või lumetoru on ummistatud. Seisake mootor, ühendage süüteküünla juhe

lahti. Eemaldage ummistus.

Trumliajami siduritross on reguleerimata. Reguleerige siduritrossi (vt “Trumli ajami

siduri reguleerimine”).

Kiilrihm on pingutamata või kulunud

(STH 953).

Pingutage kiilrihm (vt “Kiilrihma

pingutamine”).

Laske kiilrihm välja vahetada 2).

Kiilrihm on pingutamata või kulunud

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)..

Laske kiilrihma pingutada 2).

Laske kiilrihm vahetada 2).

Lumekoristusmasina kasutamine Estonian

161

Masin ei liigu edasi. Veosüsteemi siduritross on reguleerimata. Reguleerige siduritrossi (vt “Veosüsteemi

siduri reguleerimine”).

Kiilrihm on pingutamata või kulunud

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Laske kiilrihma pingutada 2).

Laske kiilrihm välja vahetada 2).

Veosüsteem on jäätunud

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eemaldage kogunenud jää

(vt “Veosüsteemi kontrollimine”).

Friktsioonketta kumm on kulunud. Laske friktsioonketta kumm välja vahetada 2).

Ülemäärane vibratsioon. Osad on lahti või trummel kahjustatud. Seisake kohe mootor ja eemaldage

süüteküünlalt juhe. Pingutage lahtiseid polte

ja juhtmeid. Laske kahjustatud trummel

parandada 2).

Käike saab vaid raskustega

vahetada

(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C).

Veosüsteemi siduritross on reguleerimata. Reguleerige siduritrossi (vt “Veosüsteemi

siduri reguleerimine”).

Käigukang ei ole korralikult reguleeritud

(STH 10.66 C).

Reguleerige käigukangi

(vt “Käigukangi reguleerimine”).

Veosüsteem on jäätunud

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C).

Eemaldage kogunenud jää

(vt “Veosüsteemi kontrollimine”).

1) vt “Mootori juhend”

2) Laske tööd teostada vaid spetsiaalses töökojas

Rike Võimalik põhjus Kõrvaldamine

Tehnilised andmed

Tüüp

Tellimisnumber

Seade

STH 953

1.332-101

Frees-lumekoristi

ratastega

STH 5.56

1.335-101

Frees-lumekoristi

ratastega

STH 8.66

1.332-201

Frees-lumekoristi

ratastega

STH 10.66 C

1.332-302

Frees-lumekoristi

roomikuga

Mootor Tecumseh

2-taktiline

Te c ums e h

4-taktiline

Te c ums e h

4-taktiline

Te c ums e h

4-taktiline

Nimivõimsus

hj/kW

4,5/3,3 5/3,7 8/5,9 10/7,4

Pöördemoment

pöörded/min

3600 3600 3600 3600

Kütusepaak l 1,9 2 3,8 3,8

Kütus Normaalbensiin,

pliivaba

2% olilisandiga

Normaalbensiin,

pliivaba

Normaalbensiin,

pliivaba

Normaalbensiin,

pliivaba

Töölaius mm 530 560 660 660

Töökiirus Sammu kiirus Sammu kiirus Sammu kiirus Sammu kiirus

Töödeldav pind

m2/h

1600 1700 2000 2000

Pikkus mm 1030 1350 1370 1370

Laius mm 560 600 770 770

Kõrgus mm 910 1090 1110 1110

Kaal kg 33 72 92 101

Õli kogus l - 0,62 0,77 0,77

Õli liigid üle 0°C - SAE 30 SAE 30 SAE 30

Õli liigid alla 0°C - SAE 5 W 30 SAE 5 W 30 SAE 5 W 30

Õli liigid alla -18°C - SAE 0 W 30 SAE 0 W 30 SAE 0 W 30

STH 953

163

STH 5.56

164

STH 5.56

165

STH 8.66

166

STH 8.66

167

STH 10.66 C

168

blue

STH 10.66 C

169

blue

STH 10.66 C

170

2. 4.

360°360°360°

5cm

STH 10.66 C

171

STH 10.66 C

172

EG - KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Hiermit erklären wir, daß die nachfolgend bezeichnete Maschine

aufgrund ihrer Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in

Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden

Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen den unten aufgeführten

EG-Richtlinien entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten

Änderung der Maschine verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt: Schneefräse

Typ: 1.332-xxx;1335-xxx

Seriennummer:

(siehe Geräteschild, vom Kunden einzutragen)

Einschlägige EG-Richtlinien

EG-Maschinenrichtlinie (98/37/EG)

EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG)

geändert durch 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EG-Richtlinie über Geräuschemissionen (2000/14/EU)

Angewandte harmonisierte Normen:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Angewandte nationale Normen:

CISPR 12

Angewandtes Konformitätsbewertungsverfahren:

Anhang V

Gemessener Schallleistungspegel:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garantierter Schallleistungspegel:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Es ist durch interne Maßnahmen sichergestellt, daß die Seriengeräte

immer den Anforderungen der aktuellen EG-Richtlinien und den

angewandten Normen entsprechen.

Die Unterzeichnenden handeln im Auftrag und mit Vollmacht der

Geschäftsführung.

EU DECLARATION OF CONFORMITY

We hereby declare that the equipment described below conforms to the

relevant fundamental safety and health requirements of the appropriate

EU Directives, both in its basic design and construction as well as in

the version marketed by us.

This declaration will cease to be valid if any modifications are made to

the machine without our express approval.

Product:Snow thrower

Model: 1.332-xxx;1335-xxx

Serial number:

(see rating plate; to be entered by customer)

Relevant EU Directives:

EU Machinery Directive (98/37/EG)

EU Directive on Electromagnetic Compatibility (89/336/EWG)

amended by 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EC guideline on noise emissions (2000/14/EU)

Applied harmonised standards:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Applied national standards:

CISPR 12

Applied conformity valuation method:

Appendix V

Measured sound power level:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Guaranteed sound power level:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Appropriate internal measures have been taken to ensure that series-

production units conform at all times to the requirements of current EU

Directives and relevant standards.

The signatories are empowered to represent and act on behalf of the

company management.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ EUROPÉENNE

Par la présente, nous déclarons que la machine ci-après répond, de

par sa conception et sa construction ainsi que de par le modèle que

nous avons mis sur le marché, aux exigences de sécurité et d’hygiène

en vigueur de la directive européenne.

En cas de modification de la machine effectuée sans notre accord,

cette déclaration sera caduque.

Produit: Chasse neige

Type: 1.332-xxx;1335-xxx

Numéro de série

(voir plaque signalétique de l’appareil; numéro devant être inscrit par le

client)

Directives européennes en vigueur:

Directive européenne sur les machines (98/37/EG)

Directive européenne sur la compatibilité électromagnétique

(89/336/EWG)

modifiée par 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

Directive CE relative aux émissions

sonores (2000/14/EU)

Normes harmonisées appliquées:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Normes nationales appliquées

CISPR 12

Procédure d'analyse de conformité utilisée:

Annexe V

Niveau de puissance sonore mesuré:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Niveau de puissance sonore garanti:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

La conformité permanente des appareils de série avec les exigences

consignées dans les directives actuelles de la CE et avec les normes

appliquées est garantie par des mesures internes.

Les soussignés agissent par ordre et avec les pleins pouvoirs de la

Direction commerciale.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Dichiariamo con la presente, che la macchina qui di seguito indicata, in

base alla sua concezione e al tipo di costruzione, e nella versione da

noi introdotta sul mercato, è conforme ai relativi requisiti fondamentali

di sicurezza e di sanità delle direttive della CE.

In caso di modifica apportate alla macchina senza il nostro accordo,

questa dichiarazione perde la sua validità.

Prodotto: Spazzaneve a turbina

Tipo: 1.332-xxx;1335-xxx

Numero di serie:

(Vedi targhetta d’identificazione della macchina, da compilare a cura

del cliente)

Direttive CE pertinenti:

Direttiva macchine (98/37/EG)

Direttiva compatibilità elettromagnetica (89/336/EWG)

modificata dalle 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

Direttive CE sulle emissioni acustiche (2000/14/EU)

Norme armonizzate applicate:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Norme nazionali applicate:

CISPR 12

Metodo di valutazione conformità utilizzato:

Allegato V

Livello potenza sonora misurato:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Livello potenza sonora garantito:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Mediante accorgimenti interni, è stato assicurato che gli apparecchi di

serie siano sempre conformi ai requisiti delle attuali direttive CE e alle

norme applicate.

I firmatari agiscono su incarico e con i poteri dell’Amministrazione.

EU-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

Hermed erklærer vi at nedenstående maskine på grund af sin

udformning og konstruktion i den udførelse, i hvilken den sælges af os,

overholder EU-direktivernes relevante, grundlæggende sikkerheds- og

sundhedsmæssige krav.

Hvis maskinen ændres uden aftale med os, mister denne attest sin

gyldighed.

Produkt: Sneslynge

Type: 1.332-xxx;1335-xxx

Serienummer:

(se apparatskiltet, skal indsættes af kunden)

Relevante EU-direktiver:

EU-maskindirektiv (98/37/EG)

EU-direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EWG)

som ændret ved 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EU-direktiv vedr. støjemissioner (2000/14/EU)

Anvendte harmoniserede standarder:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Anvendte tyske standarder:

CISPR 12

Anvendt overensstemmelsesvurderingsmetode:

Bilag V

Målt lydeffektniveau:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garanteret lydeffektniveau:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Interne forholdsregler sikrer, at serieapparaterne altid opfylder kravene

fra de aktuelle EU-direktiver og de standarder, der blev anvendt:

Underskriverne handler på forretningsledelsens vegne og med dennes

fuldmagt.

EU-KONFORMITETSERKLÆRING

Vi erklærer herved at maskinen som er beskrevet nedenfor, i

konstruksjon og utførelse tilsvarer markedsførte modell og er i

overensstemmelse med de gjeldende og grunnleggende sikkerhets- og

helsekrav i EU-direktivet.

Denne erklæring mister sin gyldighet dersom maskinen endres uten

etter avtale med oss.

Type: 1.332-xxx;1335-xxx

Serienr.:

(se typeskilt, fylles ut av kunden)

Gjeldende EU-direktiv:

EU-direktiv for maskiner (98/37/EG)

EU-direktiv for elektromagnetisk toleranse (89/336/EWG)

endret ved 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EC-direktiv om støyemisjoner (2000/14/EU)

Anvendte harmoniserte normer:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Anvendte nasjonale normer:

CISPR 12

Anvendt metode for vurdering av samsvar:

Tillegg V

Målt lydeffektnivå:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garantert lydeffektnivå:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Gjennom interne tiltak er det sikret at serieproduserte maskiner alltid er

i overensstemmelse med kravene i de aktuelle EU-direktiver og

anvendte normer.

Undertegnede handler etter oppdrag og med fullmakt fra ledelsen.

FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

Härmed försäkrar vi att den enligt nedan angivna maskinen till

konstruktion, byggnadssätt och i av oss levererat utförande motsvarar

tillämpliga baskrav beträffande säkerhet och hälsa enligt EU-direktiven.

Vid ändringar på maskinen som icke avtalats med oss upphör denna

försäkran att gälla.

Produkt: Snöslunga

Typ: 1.332-xxx;1335-xxx

Tillverkningsnummer:

(se typskylten, ifyllas av kunden)

Tillämpliga EU-direktiv:

EG maskindirektiv (98/37/EG)

EG direktiv för elöverkänslighet (89/336/EWG)

ändrat genom 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EG-direktiv över ljudemissioner (2000/14/EU)

Använda harmoniserade normer:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Använda nationella normer:

CISPR 12

Använt förfarande för utvärdering av överensstämmelse:

Bilaga V

Uppmätt ljudeffektsnivå:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garanterad ljudeffektsnivå:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Vi har genom interna åtgärder säkerställt, att serietillverkade maskiner

alltid motsvarar aktuella EU-direktiv och tillämpade normer.

De undertecknade agerar på uppdrag av och med fullmakt av

företagsledningen.

EU-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

Me vakuutamme, että alla mainittu tuote vastaa suunnittelultaan ja

rakenteeltaan sekä valmistustavaltaan EU-direktiivien asianomaisia

turvallisuus- ja terveysvaatimuksia.

Jos koneeseen tehdään muutoksia, joista ei ole sovittu kanssamme,

tämä vakuutus ei ole enää voimassa.

Tuote: Lumilingo

Tyyppi: 1.332-xxx;1335-xxx

Valmistusnumero:

katso laitekilpi, asiakas täyttää)

Asianomaiset EU-direktiivit:

EU-konedirektiivi (98/37/EG)

EU-direktiivi sähkömagneettinen yhteensopivuus (89/336/EWG)

muutettu 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EY-melupäästödirektiivi (2000/14/EU)

Sovelletut harmonisoidut standardit:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Sovelletut kansalliset normit:

CISPR 12

Sovellettu vaatimuksenmukaisuuden arviointimenetelmä:

Liite V

Mitattu äänitehotaso:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Taattu äänitehotaso:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Sisäisin toimenpitein varmistetaan, että sarjatuotantolaitteet vastaavat

aina voimassaolevien EU-direktiivien vaatimuksia ja sovellettuja

normeja.

Allekirjoittaneet toimivat yrityksen johdon toimeksiannosta ja

valtuuttamina.

EG - KONFORMITÄSI NYILATKOZAT

Ezennel kijelentjük, hogy az alábbiakban megnevezett gép az

alapgondolata és típusa, valamint a forgalomba hozott kivítelezése

miatt megfelel az alábbiakban felsorolt EG-irányelvek megfelelő

alapvető biztonsági- és egészségi követelményeinek. Ez a nyilatkozat

elveszíti az érvényességét egy a gépnek velünk nem egyeztetett

változtatása esetén.

Termék: Hómaró

Typ: 1.332-xxx;1335-xxx

Sorozatszám:

(lásd készülékadattáblát, a vevő által beírni)

A megfelelő irányelvek

21/1998.(IV.17) IKIM & 14/1999.(III.31)GM 1999.04

31.1999.(VI.6) GM-KHVM

EK-i Irányelv: Zajkibocsátások (2000/14/EU)

Alkalmazott harmonizált szabványok:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Alkalmazott nemzeti szabványok:

CISPR 12

A szabványmegfelelés értékelésénél alkalmazott eljárás:

Függelék V

Mért hangteljesítmény-szint:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garantált hangteljesítmény-szint:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

A Szakmai szövetkezetek főszövetségének a seprőszívógépekre

vonatkozó vizsgálati alapelvei.

Belső intézkedések által biztosítva van, hogy a sorozatgyártásu

készülékek mindig az aktuális EG-irányelveknek és alkalmazott

szabványoknak megfelelnek.

Az aláírók az üzletvezetés megbízására és meghatalmazása szerint

járnak el.

PROHLÁŠENÍ O SPLNĚNÍ SMĚRNIC EU

Tímto prohlašujeme, že označený stroj vyhovuje po stránce své

koncepce a konstrukce a také svým provedením příslušným

požadavkům z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví při práci podle

níže uvedených směrnic EU. Při úpravě stroje provedené bez našeho

souhlasu ztrácí toto prohlášení svou platnost.

Výrobek: Sněhová fréza

Typ: 1.332-xxx;1335-xxx

Sériové číslo:

(viz přístrojový štítek, k zaznamenání pro zákazníka)

Související směrnice

170/97

169/97

EG-Smernice pro emise hluku (2000/14/EU)

Použité harmonizacní normy:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Použité národní normy:

CISPR 12

Použitý postup hodnocení shody:

Dodatek V

Merená hladina akustického výkonu:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garantovaná hladina akustického výkonu:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Interní opatření zajišťují, že sériově vyráběné přístroje vyhovují

aktuálním směrnicím EU a použitým normám. Podepsané osoby jednají

v pověření a se zplnomocněním vedení podniku.

EU – POTRDILO O USTREZNOSTI

Internimi ukrepi je bilo ugotovljeno, da serijsko preizvajani aparat

odgovarjajo aktualnim navodilom EU in uporabljenim štandartom.

Podpisane osobe se pogovarjajo v poverjenju in s pooblastilom vodstva

podjetja.

Proizvod: Snežnega pluga

Tip: 1.332-xxx;1335-xxx

Serijska številka:

(viz aparatni ščitek, k zabeleževanju za stranko)

Pripadna navodila EU

Navodila EU za stroje (98/37/EG)

Navodila EU za elektromagnetično spojilnost (89/336/EWG)

spremenjeno navodilom 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

Navodila EU glede emisij hrupa (2000/14/EU)

Uporabljeni usklajeni standardi:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Uporabljeni nacionalni standardi:

CISPR 12

Uporabljen postopek ocenitve skladnosti:

Anhang V

Izmerjen nivo proizvedenega hrupa:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Zagotovljen nivo proizvedenega hrupa:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Kontrolna načela Zveze industrijskih obrtnih združb za pometalne stroje

Internimi ukrepi je bilo ugotovljeno, da serijsko preizvajani aparat

odgovarjajo aktualnim navodilom EU in uporabljenim štandartom.

Podpisane osobe se pogovarjajo v poverjenju in s pooblastilom vodstva

podjetja.

OŚWIADCZENIE O ZGODNOŚCI Z NORMAMI WE

Niniejszym oświadczamy, że typ konstrukcyjny i koncepcja, jak również

dostarczona przez nas wersja opisanej poniżej maszyny spełniają

odnośne, podstawowe wymagania, dotyczące bezpieczeństwa pracy i

ochrony zdrowia, zawarte w wymienionych poniżej wytycznych WE. W

przypadku nieuzgodnionej z nami modyfikacji maszyny oświadczenie

niniejsze traci swoją ważność.

Produkt: Plug śniezny

Typ: 1.332-xxx;1335-xxx

Numer seryjny:

(patrz tabliczka urządzenia, do naniesienia przez klienta)

Odnośne wytyczne WE

Wytyczne dotyczące maszyn WE (98/37/EG)

Wytyczna WE dotycząca zgodności elektromagnetycznej

(89/336/EWG)

znowelizowana przez 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

Wytyczne Wspólnoty Europejskiej dotyczace emisji halasu

(2000/14/EU)

Zastosowane tzw. normy zharmonizowane, tzn. dostosowane

do norm Wspólnoty Europejskiej:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Zastosowane normy krajowe:

CISPR 12

Zastosowana metoda zgodnosci:

Zalacznik V

Poziom dzwieku, który zostal ustalony w wyniku pomiarów:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Gwarantowany poziom dzwieku:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Zasady badań Głównego Związku Stowarzyszeń Zawodowych

Rzemieślników w RFN dotyczące zamiatarek-odkurzaczy

mechanicznych.

Procedury wewnątrzzakładowe zapewniają, że urządzenia

produkowane seryjnie zawsze odpowiadają wymaganiom aktualnych

wytycznych WE i stosownych norm.

Podpisujący działają z polecenia zarządu firmy i posiadają jego

pełnomocnictwo.

ЕС – ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ

Данным мы подтверждаем, что описываемая ниже машина по

своему проектированию и конструкции, а также выпускаемая нами

модель, отвечают специальным основным требованиям по

безопасности и здравоохранению, содержащимся в

нижеперечисленных директивах ЕС. При несогласованном с нами

изменении машины данное заявление теряет силу.

Изделие: Snegouborki

Тип: 1.332-xxx;1335-xxx

Серийный номер:

(см. фирменную табличку на приборе, заполняемую клиентом)

Специальные директивы ЕС

Директивы ЕС по машинам (98/37/EG)

Директивы ЕС по электромагнитной совместимости (89/336/EWG)

заменены на 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

Применяемая директива ЕС о шумности (2000/14/EU)

Применяемые согласованные стандарты:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Применяемые национальные стандарты:

CISPR 12

Применяемый метод оценки соответствия требованиям:

Приложение V

Измеренный уровень шума:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Гарантированный уровень шума:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Основные положения по проведению контроля Главного союза

профсоюзов работников производственной сферы (уборочные

вакуумные машины).

В результате проведенных внутренних мероприятий было

установлено, что серийные приборы всегда соответствуют

текущим директивам ЕС и использованным нормативам.

Лица, поставившие свои подписи, действуют по заданию

руководства предприятия и обладают всеми полномочиями.

IZJAVA O SUGLASNOSTI

Ovime izjavljujemo, da stroj opisan u nastavku na temelju njegove

koncepcije i konstrukcije kao i izvedbe, koju smo stavili u prodaju,

odgovara dotičnim osnovnim sigurnosnim i zdravstvenim zahtjevima

nadalje navedenih EZ-odredaba. U slučaju promjena na stroju, koje

nisu dogovorene s nama, ova izjava gubi na svojoj važnosti.

Proizvod: Snjezni plug

Tip: 1.332-xxx;1335-xxx

Serijski broj:

(Vidi natpisnu pločicu, upisuje klijent)

Relevantne EU-smjernice

EU-smjernica za strojeve (98/37/EG);

EU-smjernica za elektromagnetsku podnošljivost (89/336/EWG)

izmijenjena od strane 91/263/EWG, 92/31/EWG, 93/68/EWG

EU-odredbe o emisiji buke (2000/14/EU)

Primijenjene uskladene norme:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Primijenjene nacionalne norme:

CISPR 12

Primijenjen postupak procjene konformiteta:

Prilog V

Izmjerena razina buke:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Zajamcena razina buke:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Ispitna načela Glavne udruge gospodarskog strukovnog udruženja za

zbrinjavanje otpada usisavačima za smeće

Unutarnjim mjerama je osigurano da serijski uređaji uvijek odgovaraju

zahtjevima aktuelnih EU-smjernica i sprovedenih normi. Potpisnici

djeluju u ime i s punomoćju rukovodstva.

EÜ - VASTAVUSTUNNISTUS

Käesolevaga kinnitame, et järgnevalt nimetatud masina kontseptsioon

ja ehitusviis meie poolt kasutusse antud kujul vastab alltoodud EÜ-

direktiivide asjaomastele ja põhilistele ohutus- ja tervisnõuetele. Masina

muudatuste korral, mis ei ole meiega kooskõlastatud, kaotab tunnistus

kehtivuse.

Tüüp:Lumilinko

Tüüp:1.332-xxx;1335-xxx

Seeria number: (vaata seadme silti, täidab klient)

Toote nimetus: Frees-lumekoristi

Asjaomased EÜ-direktiivid

EÜ-masina direktiiv (98/37/EÜ)

EÜ-elektromagneetilise kokkusobivuse direktiiv (89/336/EMÜ)

muudetud 91/263/EMÜ, 92/31/EMÜ, 93/68/EMÜ läbi

EÜ direktiiv müratekitamise kohta (2000/14/EU)

Rakendatud harmoniseeritud normid:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN ISO 14982

Rakendatud rahvuslikud normid:

CISPR 12

Vastavuse hindamisel kasutatud menetlus:

Lisa V

Mõõdetud müraemissiooni tase:

STH 953 98 dB(A)

STH 5.56 103 dB(A)

STH 8.66 105 dB(A)

STH 10.66 105 dB(A)

Garanteeritud müraemissiooni tase:

STH 953 105 dB(A)

STH 5.56 105 dB(A)

STH 8.66 107 dB(A)

STH 10.66 107 dB(A)

Sisesed abinõud kindlustavad seeriatoodete pideva vastavuse

aktuaalsetele EÜ direktiivide nõuetele ja rakendatud normidele.

Allakirjutanud tegutsevad juhtkonna ülesandel ja volitusel.

5.957-644 (08/04), 5.957-646 (08/04)

Alfred Kärcher Kommanditgesellschaft. Sitz Winnenden.

Registergericht: Waiblingen, HRA 169. Persönlich haftende

Gesellschafterin. Kärcher Reinigungstechnik GmbH. Sitz Winnenden,

2404 Registergericht Waiblingen, HRB

Geschäftsführer: Dr. Bernhard Graf, Hartmut Jenner, Georg Metz

Alfred Kärcher GmbH & Co. KG

Cleaning Systems

Alfred-Kärcher-Straße 28-40

P.O.Box 160

D-71349 Winnenden

Tel.:++49 7195 14-0

Fax :++49 7195 14-2212

Karcher Sth 10 66 C Users Manual

STH 8.66 to the manual d28b4a18-59cf-ca54-61cf-a727be0da33a

Navigation menu

Versions of this User Manual:

Views

Navigation