Shimano 20Ii Users Manual
2015-02-05
: Shimano Shimano-20Ii-Users-Manual-408173 shimano-20ii-users-manual-408173 shimano pdf
Open the PDF directly: View PDF 
.
Page Count: 32
INSTRUCTION GUIDE
To respect the environment
SHIMANO uses recycled paper.
Please do not litter.
This is a recycleable paper product.
2
CONGRATULATIONS!
You have chosen the superb quality and outstanding performance of the Shimano TYRNOS lever
drag reel. When it comes to powerful, smooth running drags, nothing beats a lever drag. The
TYRNOS, however, unlike most lever drags, which are made primarily for trolling is special. It
has been specifically designed to give you outstanding performance when casting, trolling, or
live bait fishing.
FÉLICITATIONS!
Vous avez choisi la superbe qualité et les performances exceptionnelles d'un moulinet à levier de
frein TYRNOS de Shimano. Quand il s'agit d'un frein puissant avec un fonctionnement doux, il
n'y a rien de mieux qu'un levier à frein. Le moulinet TYRNOS, différent de la plupart des freins à
levier qui sont surtout fabriqués pour la pêche à la traîne, est spécial. Il a été spécifiquement
conçu pour vous assurer une performance exceptionnelle pour la pêche à la traîne, au lancer ou
à l'appât vivant.
¡FELICIDADES!
Usted acaba de escoger la calidad superior y el rendimiento sobresaliente del carrete con
arrastre de palanca TYRNOS hecho por Shimano. Cuando se trata de poderosos pero al mismo
tiempo suaves arrastres, nada supera a un arrastre de palanca. El TYRNOS es un carrete especial
porque es diferente de la mayoría de los arrastres de palanca que son hechos principalmente
para pescar con cebo de cuchara. Ha sido específicamente diseñado para darle un rendimiento
sobresaliente al lanzar, pescar con cebo de cuchara o al pescar con carnada viva.
PARABÉNS!
Você escolheu a excelente qualidade e o fantástico desempenho do TYRNOS da Shimano, um
molinete de fricção com alavanca. No que se refere a fricções potentes e de funcionamento
uniforme, nada se compara a uma fricção com alavanca. Entretanto, o TYRNOS, diferente da
maioria das fricções com alavanca feitas principalmente para o corrico, é muito especial. Ele foi
projetado especificamente para fornecer um desempenho excelente na pesca de arremesso,
corrico ou iscas vivas.
HIGH LEVERAGE HANDLE
MANIVELLE À HAUTE PUISSANCE
MANGO DE ALTA ACCIÓN DE PALANCA
CABO ALTO DE ALAVANCAGEM
3
LEVER STOP RELEASE BUTTON
BOUTON D'ARRÊT DU LEVIER DE RELÂCHEMENT
BOTÓN PARA SOLTAR LA PALANCA
BOTÃO PARA LIBERAR A INTERRUPÇÃO DA ALAVANCA
LEVER RANGE DRAG LEVER
LEVIER "LEVER RANGE DRAG"
PALANCA PARA LA CAPACIDAD DE ARRASTRE
ALAVANCA DE FRICÇÃO DO ALCANCE DA ALAVANCA
WARNING POSITION
POSITION D'AVERTISSEMENT
POSICIÓN DE ADVERTENCIA
POSIÇÃO DE ALERTA
DRAG PRE PROGRAM DIAL
RÉGLEUR DE FREIN PRÉ-PROGRAMMÉ
SELECTOR DE ARRASTRE PROGRAMADO PREVIAMENTE
BOTÃO SELETOR DA FRICÇÃO PRÉ-PROGRAMADA
HIGH GEAR SHIFT BUTTON
BOUTON DE CHANGEMENT À HAUT RAPPORT
BOTON DE CAMBIO ENGRANAJE ALTO
BOTÃO DE MUDANÇA PARA ENGRENAGEM ALTA
LOW GEAR SHIFT BUTTON
BOUTON DE CHANGEMENT À BAS RAPPORT
BOTON DE CAMBIO ENGRANAJE BAJO
BOTÃO DE MUDANÇA PARA ENGRENAGEM BAIXA
DIECAST ALUMINUM FRAME AND
GRAPHITE SIDEPLATES WITH ALUMINUM BRACES
CADRE EN ALUMINIUM MOULÉ SOUS PRESSION ET PLAQUES
LATÉRALES EN GRAPHITE AVEC ENTRETOISES EN ALUMINIUM
ARMAZON DE ALUMINIO VACIADO Y PLACAS LATERALES
DE GRAFITO CON ABRAZADERAS DE ALUMINIO
QUADRO DE ALUMÍNIO MOLDADO E PLACAS LATERAIS
DE GRAFITE, COM SUPORTES DE ALUMÍNIO
STRIKE ALARM CLICK
CLIQUET D'ALERTE "STRIKE"
ALARMA DE CHASQUIDO
ALARME DE CLIQUE NA FISGADA
STAINLESS STEEL REEL FOOT
PIED DE MOULINET EN ACIER INOXYDABLE
PIE DEL CARRETE DE ACERO INOXIDABLE
PÉ DE AÇO INOXIDÁVEL PARA O MOLINETE
4
Gear Ratio Line Capacity (lb-yds.)
20/700; 30/450; 50/250
20/800; 30/600; 50/350
5.0:1
5.0:1
High Low
2.0:1
2.0:1
ITEM No.
TYR-20II
TYR-30II
WT.
(oz)
39.2
40.9
MODEL U.S.A. PAT. No.
• TYR-20II/TYR-30II 4867392, 5058447
TYRNOS REELS ARE PROTECTED BY THE FOLLOWING PATENTS
SPECIFICATIONS:
SPÉCIFICATIONS:
ESPECIFICACIONES:
ESPECIFICAÇÕES:
FEATURES:
• Quick and reliable push button two speed shifting
• Lever drag for casting, trolling and live bait fishing
• Solid, one-piece Diecast Aluminum Frame
• Lightweight Graphite Sideplates with Aluminum Braces
• 4 A-RB stainless steel ball bearings
• Exclusive ball bearing titanium drag... smooth and durable
• Fast, powerful retrieve ratio
• Exclusive Shimano water shielded drag
• Stainless steel reel foot
• Pre-programmable lever drag range
• Stainless steel pinion gear and main shaft
• Stainless steel drive gear
• Power handle
• Loud click strike alarm
Line capacity indicated is approximate and for guidance purpose only.
Line capacity can be influenced by many factors including line tension & diameter, temperature etc.
5
CARACTÉRISTIQUES:
• Changement de vitesses à bouton poussoir rapide et fiable
• Frein à levier pour la pêche au lancer, à la traîne et à l'appât vivant
• Cadre massif d'une pièce en aluminium moulé sous pression
• Plaques latérales en graphite léger avec entretoises en aluminium
• 4 A-RB roulements à billes en acier inoxydable
• Frein exclusif à roulements à billes en titanium doux et durable
• Rapport de récupération rapide et puissant
• Frein exclusif Shimano à l'épreuve de l'eau
• Pied de moulinet en acier inoxydable
• Étendue de frein à levier pré-programmable
• Pignon et arbre principale en acier inoxydable
• Engrenage principale en acier inoxydable
• Manivelle puissante
• Cliquet "Strike" bruyant
CARACTERÍSTICAS:
• Tiene un botón para un cambio de velocidades rápido y confiable
• Arrastre de palanca para lanzar, para pescar con cebo de cuchara y para pesca con carnada viva
• Armazón de Aluminio Vaciado de una pieza, Sólida
• Placas Laterales de Grafito Liviano con Abrazaderas de Aluminio
• 4 A-RB cojinetes de bolas de acero inoxidable
• Un arrastre con cojinete de bolas de titanio. . . suave y duradero
• Tiene una relación de recuperación rápida y poderosa
• Posee un arrastre impermeable, exclusivo de Shimano
• El pie del carrete es de acero inoxidable
• El alcance del arrastre de palanca puede ser previamente programado
• Los engranajes del piñón y del eje principal son de acero inoxidable
• Los engranajes principales son de acero inoxidable
• Mango de potencia
• Tiene una alarma con un chasquido fuertemente audible cuando un pez muerde el anzuelo
CARACTERÍSTICAS:
• Mudança rápida e confiável entre duas velocidades, com o botão de pressão
• Fricção de alavanca para a pesca de arremesso, corrico e isca viva
• Quadro de alumínio moldado, sólido e em uma peça
• Placas laterais leves de grafite, com suportes de alumínio
• 4 Rolamentos A-RB de esferas de aço inoxidável
• Fricção de titânio exclusiva, com rolamento esférico... suave e durável
• Taxa de recuperação rápida e potente
• Fricção exclusiva da Shimano, com blindagem de água
• Pé de aço inoxidável para o molinete
• Alcance pré-programável da fricção da alavanca
• Engrenagem de pinhão e eixo principal em aço inoxidável
• Engrenagem de transmissão em aço inoxidável
• Cabo reforçado
• Alarme de fisgada com clique alto
6
HOW A LEVER DRAG OPERATES
Pre-programming and operating your lever drag is very easy. The drag adjustment range is
almost infinite and is based on line strength. The basic formula is to set the "STRIKE" drag at
approximately one-third of the line test. For example, if you are using 20 lb. test, the strike drag
should be no more than 7 lbs. Using 30 lb. test, it should be no more than 10 lbs.
To pre-program the drag:
Start by moving the lever to "FREE" and turning the pre-program knob clockwise to increase the
drag range. Now move the lever forward to the "STRIKE" position where it will automatically stop.
Pull line from the reel or check the scale reading as the line is released. Continue to fine tune your
drag range adjustments (with the lever at "FREE" each time) until you are satisfied with the
tension at "STRIKE". Warning: Always make changes to the pre-programming knob with the
lever in "FREE" because turning the pre-programming knob with the lever in strike may
damage the reel.
Fishing:
Once you have established your drag setting, you can return to the pre-programmed "STRIKE"
settings at all times. Your reel will "remember" this setting forever, so you will never be in doubt
about what drag pressure you are exerting on the fish. If you wish to go past your "STRIKE"
setting to put even more pressure on a fish just depress the strike stop button located in the drag
lever quadrant so you can move the lever toward the "FULL" position. This will gradually increase
the drag force, up to an additional 70%, to its maximum control. This setting is to be used with
caution since the combination of programmed control and increased line leverage may exceed
your line strength. It is recommended that the "STRIKE" setting be checked before each use and
after encountering any long running fish.
Setting the drag...
Strike Position
Free Spool
Free Spool
Full Drag
Full Drag
Strike to Check
Frein
maximum
Libre mouvement
de la bobine
Arrastre
completo
Carrete libre
Fricção totalCarretilha livre
7
LE FONCTIONNEMENT D'UN FREIN À LEVIER
La pré-programmation et l'opération d'un frein à levier est très facile. L'étendue de l'ajustement du
frein est illimitée et elle est basée sur la force de la corde. La formule principale est d'ajuster la
tension "STRIKE" à un tiers de la force de votre corde. Par exemple, si vous vous servez de la corde
de 20 lbs. de résistance, la tension "strike" ne devrait pas dépasser 7 lbs. En se servant de la corde
de 30 lbs. de résistance, la tension ne devrait pas dépasser 10 lbs.
Pour pré-programmer le frein:
Commencez en plaçant le levier à la position "FREE" et en tournant le bouton pré-programmable
dans le même sens des aiguilles d'une horloge pour augmenter l'étendue du frein. Maintenant,
placer le levier à la position "STRIKE" où il s'arrêtera automatiquement. Tirez sur la corde du
moulinet ou vérifier la tension sur la balance pendant que la corde se fait relâcher. Continuez à
ajuster l'étendue du frein (avec le levier à la position "FREE" à chaque fois) jusqu'au moment où
vous êtes satisfait avec la tension à la position "STRIKE". Avertissement: Il faut toujours
effectuer nos changements au bouton pré-programmable avec le levier à la position "FREE".
Le tournage de ce bouton avec le levier en position "STRIKE" pourrait endommager le
moulinet.
La Pêche
Une fois que votre ajustement de frein est établi, vous pouvez retourner aux ajustements pré-
programmés "STRIKE" en tout temps. Votre moulinet "gardera" cette ajustement en tout temps.
Alors, vous n'aurez aucun doute sur la pression du frein que vous exécutez sur le poisson. Si vous
désirez surpasser votre ajustement "STRIKE" pour mettre encore plus de pression sur un poisson,
vous n'avez qu'à tout simplement pousser le bouton "strike stop" situé dans le quadrant du levier à
frein pour vous permettre de bouger le levier vers la position "FULL". Ceci va graduellement
augmenter la force du frein jusqu'à 70% de plus vers le contrôle maximum. Cet ajustement doit
être utilisé avec soin car la combinaison du programme contrôlé et de la puissance de la corde
pourrait surpasser votre force de corde. Il est recommandé que l'ajustement "STRIKE" soit vérifié
avant chaque voyage de pêche et après un combat prolongé avec un gros poisson.
Free Spool Full Drag
Position "STRIKE"
Frein
maximum
Frein
maximum
Libre mouvement
de la bobine
Libre mouvement
de la bobine
Position "STRIKE" à vérifier
Ajustement du frein...
Arrastre
completo
Carrete libre
Fricção totalCarretilha livre
8
CÓMO FUNCIONA UN CARRETE DE PALANCA
La programación previa y la operación del carrete de palanca son muy fáciles. La capacidad de
ajuste del arrastre es casi infinita y está basada en la fuerza de la línea. La fórmula básica consiste
en ajustar la posición de arrastre “STRIKE” a aproximadamente un tercio de la línea de prueba. Por
ejemplo, si está usando una línea de prueba de 20 lbs., la posición de arrastre “STRIKE” debería
ser ajustada a no más de 7 lbs. Si usa una línea de 30 lbs., no debería estar ajustada a más de 10
lbs.
Para programar previamente el arrastre:
El primer paso es colocar la palanca en la posición “FREE” y hacer girar la perilla de programación
en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la capacidad de arrastre. Luego mueva la
palanca hasta la posición “STRIKE” donde se detendrá automáticamente. Jale la línea del carrete o
verifique la lectura de la balanza al mismo tiempo que suelta la línea. Siga afinando el ajuste de la
capacidad de arrastre (cada vez con la palanca en la posición “FREE”) hasta que usted esté
satisfecho con la tensión en la posición “STRIKE”. Advertencia: Siempre haga cualquier cambio
a la perilla de programación con la palanca en la posición “FREE” porque si hace girar la
perilla de programación con la palanca en la posición “STRIKE”, podría dañar el carrete.
Pescando:
Una vez que haya establecido su ajuste de arrastre, usted puede volver al ajuste de “STRIKE” en
cualquier momento. Su carrete “recordará” este ajuste para siempre, de manera que usted nunca
tendrá dudas acerca de la presión de arrastre que está ejerciendo sobre los peces. Si desea ir más
allá de su ajuste de “STRIKE” para ejercer aún mayor presión sobre los peces, solo tiene que
apretar el botón que detiene al modo de “STRIKE”. Este botón está ubicado en el cuadrante del
arrastre de palanca, de esa forma usted puede mover la palanca hacia la posición “FULL”. Esta
acción aumentará gradualmente la fuerza de arrastre, hasta en un 70 %, el cual es su control
máximo. Este ajuste debe ser usado con precaución ya que la combinación de control
programado y de la mayor acción de palanca sobre la línea podría exceder la fuerza de esta
última. Es recomendable verificar el ajuste de la posición “STRIKE” antes de cada uso y después
de encontrarse con un pez batallador.
Free Spool Full Drag
Frein
maximum
Libre mouvement
de la bobine
Ajustando el arrastre...
Posición de "STRIKE" a ser verificada
Posición "STRIKE"
Arrastre
completo
Arrastre
completo
Carrete libre
Carrete libre
Fricção totalCarretilha livre
9
COMO FUNCIONA UMA FRICÇÃO DE ALAVANCA
É muito fácil pré-programar e operar a sua fricção de alavanca. O alcance do ajuste da fricção é
quase infinito e baseado na força da linha. A fórmula básica é ajustar a fricção de "FISGADA" em
aproximadamente um terço do teste da linha. Por exemplo, se estiver usando o teste de 20 libras,
a fricção de fisgada deve ser de no máximo 7 libras. No teste de 30 libras, deve ser de no máximo
10 libras.
Como pré-programar a fricção:
Comece movendo a alavanca para a posição "FREE (LIVRE)" e girando o botão de pré-programação
no sentido horário para aumentar o alcance da fricção. Agora, mova a alavanca para frente até a
posição "FISGADA", onde irá parar automaticamente. Puxe a linha do molinete ou verifique a
leitura na escala, à medida que a linha é liberada. Continue até a regulagem precisa dos seus
ajustes de alcance de fricção (com a alavanca em "FREE (LIVRE)" a cada vez) até que você esteja
satisfeito com a tensão em "FISGADA". Advertência: faça sempre as alterações no botão de
pré-programação com a alavanca na posição "LIVRE", porque, se ele for girado com a
mesma em posição de "FISGADA", o molinete será danificado.
Pesca:
Depois de ajustar a fricção, você pode voltar aos ajustes pré-programados de "FISGADA" a
qualquer momento. O molinete "lembrará" deste ajuste para sempre, por isso você nunca terá
dúvidas em relação à pressão de fricção exercida sobre o peixe. Se desejas ir além do ajuste de
"FISGADA" para exercer ainda mais pressão no peixe, basta pressionar o botão de interrupção da
fisgada, localizado no quadrante da alavanca de fricção, para que possa mover a fricção na
direção da posição "FULL (TOTAL)". Isso aumenta gradualmente a força da fricção, em até 70%
adicionais, até o controle máximo. Esse ajuste deve ser usado com cuidado, uma vez que o
controle programado, combinado com o aumento na alavancagem da linha, pode exceder a força
da linha. É recomendável que o ajuste de "FISGADA" seja verificado antes de cada uso, e depois de
qualquer peixe que o tenha feito percorrer uma longa distância.
Free Spool Full Drag
Frein
maximum
Libre mouvement
de la bobine
Arrastre
completo
Carrete libre
Ajuste da fricção...
Fisgada a ser verificada
Posição de fisgada
Fricção total
Fricção total
Carretilha livre
Carretilha livre
10
SCALING DRAG TENSION
If you are an experienced angler you may be able to set your drag tension by pulling line from the
reel by hand while it is in "strike" and judging it through feel. If you have any doubts, scale your
drag. Many anglers overestimate their drags by 100%.
To scale your drag, first place the reel on the rod and run the line through the guides. Next, have
a friend hold the scale and pull the line so that it puts a bend in the rod.
Using this method you can be assured your drag is set accurately.
L'AJUSTEMENT DU FREIN SUR UNE BALANCE
Si vous êtes un pêcheur d'expérience, vous pouvez probablement ajuster le frein en tirant la corde
du moulinet avec votre main pendant qu'il est en position "STRIKE" et en jugeant par expérience.
Si vous avez des doutes, servez vous d'une balance à poisson pour ajuster votre frein. Beaucoup
de pêcheurs surestiment le frein de 100%.
Pour ajuster le frein avec une balance, placez le moulinet sur la canne et passez la corde à travers
les anneaux de la canne. Attachez votre corde à la balance et demandez à un copain de tenir la
balance et de tirer sur la corde pour qu'elle fasse un arc sur la canne. En utilisant cette méthode,
vous vous assurez que votre frein sera ajusté précisément.
CÓMO CALIBRAR LA TENSIÓN DE ARRASTRE
Si usted es un experimentado pescador, usted podría ajustar la tensión de arrastre jalando la línea
a mano mientras el carrete está en la posición “STRIKE” y sintiendo su tensión. Si tiene dudas,
calibre su arrastre. Muchos pescadores sobreestiman el arrastre hasta en un 100 %.
Para calibrar el arrastre, coloque el carrete en la caña de pescar y pase la línea a través de las
guías. Después, haga que un amigo agarre la balanza y jale de la línea hasta que la caña de pescar
se doble. Al usar este método, usted puede estar seguro de que el arrastre estará ajustado con
precisión.
COMO DIMENSIONAR A TENSÃO DA FRICÇÃO
Se você for um pescador experiente, pode ser capaz de ajustar a tensão da fricção puxando a
linha do molinete manualmente, enquanto ela está na posição "fisgada", e determiná-la através da
sensação. Em caso de dúvida, dimensione a sua fricção. Muitos pescadores superestimam sua
fricção em 100%.
Para dimensionar a fricção, coloque o molinete na vara de pesca e corra a linha pelas guias. Em
seguida, peça para um amigo segurar a escala e puxe a linha de maneira a flexionar a vara.
Com este método, você terá a certeza de que a fricção está ajustada adequadamente.
11
FILLING THE SPOOL
Your reel can be used with almost any type of line including monofilament, Dacron, or braided.
Whichever line you choose, you should be aware that it must be filled firmly onto the spool. This
is accomplished by loading the line under firm and uniform tension. If the line is not wound
tightly onto the spool, a fish running off line against a strong drag setting will pull the top-most
coil of line down into the lower layers. This embedded line can either lock the spool or damage
the line itself. Either situation will probably cause a lost fish through broken line or overrun
spool.
Securely anchor you line around the arbor of the spool. Failure to do so may allow the line to slip
around the spool under pressure. Many reels have engraved red lines on the spool flange to
indicate the optimal line fill level. If not, fill the spool to one quarter to one half inch from the
spool edge.
Special note:
When using very light line, or braided lines, we recommend wrapping a "Cushion of
Monofilament" onto the spool before winding in the line. This will protect the spool from mono
compaction, which can, in extreme cases, cause spool damage. This step is only necessary with
very light line.
REMPLISSAGE DE LA BOBINE
Votre moulinet peut être utilisé avec presque n'importe quel type de ligne, monofilament, Dacron
ou tressée. Quel que soit votre choix de ligne, assurez-vous que la bobine est bien remplie en
chargeant la ligne avec une tension ferme et régulière. Si la ligne n'est pas bien enroulée sur la
bobine, un poisson se débattant contre un réglage de traîne à haute pression fera passer la
boucle supérieure sur les couches inférieures. Cette ligne coincée peut soit bloquer la bobine, soit
endommager la ligne elle-même. Quel que soit le cas, le poisson sera perdu à cause d'une ligne
cassée ou d'une "perruque" dans la bobine.
Fixez bien votre ligne en l'enroulant autour de la bobine, sinon la ligne risque de glisser hors de la
bobine sous la pression. De nombreux moulinets ont des lignes rouges gravées sur le rebord de la
bobine pour indiquer le niveau de remplissage de ligne optimal. Sinon, remplissez la bobine
jusqu'à un quart à un demi pouce du bord de la bobine.
Important:
Lors de l'utilisation d'une ligne très légère ou de lignes tressées, nous vous recommandons
d'enrouler un "coussinet en monofilament" sur la bobine avant d'enrouler la ligne sur la bobine
pour protéger la bobine du compactage qui peut, dans les cas extrêmes, entraîner
l'endommagement de la bobine. Cette mesure n'est nécessaire que lorsque vous utilisez une ligne
très légère.
12
COMO ENCHER A CARRETILHA
O seu molinete pode ser usado com quase todos os tipos de linha, incluindo a de monofilamento,
Dacron ou trançada. Qualquer que seja a linha escolhida, você deve estar ciente de que ela deve
ser enrolada firmemente na carretilha. Para isso, a linha deve ser carregada exercendo-se uma
tensão firme e uniforme. Se a linha não for enrolada firmemente na carretilha, um peixe que
esteja escapando da linha (com um ajuste de fricção forte) puxará a primeira espiral da linha para
baixo, em direção às camadas inferiores. Essa linha inserida pode travar a carretilha ou danificar a
linha propriamente dita. Essas situações causarão a perda do peixe, devido à quebra da linha ou à
carretilha danificada.
Ancore sua linha firmemente ao redor do fuso da carretilha. Do contrário, a linha pode escorregar
ao redor da carretilha quando colocada sob pressão. Muitos molinetes possuem uma linha
vermelha impressa no flange da carretilha, para indicar o nível ideal de linha. Se o seu molinete
não tiver essa linha vermelha, encha a carretilha entre 6 e 12 mm a partir da margem da
carretilha.
Nota especial:
Na utilização de uma linha muito leve, ou de linhas trançadas, recomendamos que um
"amortecedor do monofilamento" seja colocado na carretilha antes de enrolar a linha. Ele
protegerá a linha contra a compactação do monofilamento, que, em casos extremos, causa danos
à carretilha. Essa etapa é necessária somente com as linhas muito leves.
ENVOLVIENDO EL CARRETE
Su carrete puede ser utilizado con casi cualquier tipo de línea, incluyendo las de monofilamento,
Dacron o las líneas trenzadas. No importa que tipo de línea elija, usted debería saber que ésta
tiene que ser firmemente envuelta en el carrete. Esto se logra cargando la línea con una tensión
firme y uniforme. Si la línea no fue envuelta apretadamente, un pez que esté en la línea y
nadando contra un ajuste de arrastre fuerte, jalará las primeras vueltas de la línea hasta las capas
inferiores. Esta porción incrustada de línea puede trabar al carrete o dañar la misma línea.
Cualquiera de las dos situaciones probablemente causará que el pez se escape debido a la ruptura
de la línea o al sobregiro del carrete.
Asegure la línea alrededor del eje del carrete. Si no hace esto, la línea podría deslizarse fuera del
carrete cuando sea sometida a presión. Muchos carretes tienen una muescas rojas en la parte
lateral del carrete para indicar el nivel óptimo de envoltura de la línea. Si no las tienen, envuelva el
carrete hasta un cuarto o media pulgada debajo del borde del carrete.
Nota especial:
Cuando utilice una línea muy liviana, o líneas trenzadas, le recomendamos que envuelva un
“Acolchado de Dacron” en la bobina antes de rebobinar la línea. Esto protegerá al carrete del
proceso conocido como mono compresión que, en casos extremos, podría causar daños al
carrete. Este paso es necesario solo con líneas muy livianas.
13
TWO SPEED SHIFTING
Two speed reels give you a great advantage. High gearing enables you to quickly clear a trolling
pattern on a hookup, pick up line while backing down on a fish, maintaining tension on a fish
that's charging the boat, or even moving a lure fast enough to excite a Wahoo. Low gearing gives
you added power to move tough fish, and dramatically eases the strain a long fight will put on
your body.
To shift Shimano two speeds from high to low, simply push low gear shift button to engage the
high power (low speed) gears. To shift from low to high, push the grey button marked "PUSH
HIGH" on the side of the handle. Shifting with Shimano reels is sure and immediate because there
are actually two complete sets of stainless steel saltwater Super Gears. Both sets of gears are
ALWAYS engaged so you don't have to worry about meshing them when you shift.
The reel can be shifted without taking your hand off of the knob. When shifting from high to
low, use your thumb to push the shift button. When shifting back to high, use the side of your
index finger to push the high gear button. Simple!
CHANGEMENTS DE VITESSES
Les moulinets à deux vitesses vous donnent un grand avantage. L'engrenage à haute vitesse vous
permet de rapidement ramasser la corde pendant le combat avec un poisson, maintenir la tension
sur un poisson qui vient vers le bateau, ou même ramener un leurre assez rapidement pour
exciter un poisson. L'engrenage à basse vitesse vous donne plus de puissance pour ramener des
poissons brusques et réduit énormément la surtension exercée sur votre corps pendant un long
combat avec un poisson de forte taille.
Pour changer les deux vitesses Shimano de haute à basse, pousser simplement le bouton de
changement à bas rapport pour engager l’engrenage de haute puissance (basse vitesse). Pour
changer du bas au haut, poussez le bouton gris marqué "PUSH HIGH" sur le côté de la manivelle.
Le changement de vitesses avec les moulinets Shimano est sñr et immédiat car il y a deux séries
d'engrenages en acier inoxydable (Saltwater Super Gears). Les deux séries d'engrenages sont
toujours engagées alors vous aurez aucune inquiétude concernant l'engagement des engrenages
pendant que le changement de vitesses est effectué.
Le changement de vitesses sur le moulinet peut être effectué sans avoir besoin d'enlever votre
main du bouton. En changeant de vitesses de "haut" en "bas", utilisez votre pouce pour pousser le
bouton de changement. En changeant de "bas" en "haut", utilisez le côté de votre index pour
pousser le bouton de changement de haute vitesse. Simple!
HIGH GEAR SHIFT BUTTON
BOUTON DE CHANGEMENT À HAUT RAPPORT
LOW GEAR SHIFT BUTTON
BOUTON DE CHANGEMENT À BAS RAPPORT
14
TROCA ENTRE DUAS VELOCIDADES
Os dois molinetes de velocidade proporcionam uma grande vantagem. A engrenagem alta
permite que você anule rapidamente um padrão de corrico ao fisgar o peixe, recolha a linha
enquanto abaixa para pegar o peixe, mantenha a tensão em um peixe que está forçando o barco,
ou mover uma isca com rapidez suficiente para atrair até mesmo uma planta! A engrenagem
baixa permite a possibilidade de movimentar peixes mais difíceis e reduz drasticamente o seu
esforço durante uma luta prolongada.
Para trocar a velocidade alta da Shimano pela baixa, basta empurrar o botão de mudança para
engrenagem baixa para acionar as engrenagens de alta potência (baixa velocidade). Para trocar a
velocidade baixa pela alta, pressione o botão cinza marcado como "FORÇAR ALTA [PUSH HIGH]"
ao lado do cabo. Trocar as velocidades com o molinete Shimano é um ato certeiro e imediato,
porque, na realidade, há duas séries completas de Superengrenagens de aço inoxidável para
águas salgadas. As duas séries de engrenagens estão SEMPRE ativadas, para que você não tenha a
preocupação de prendê-las enquanto troca a velocidade.
O molinete pode ser alterado sem que você tire a mão do botão. Ao trocar a velocidade alta pela
baixa, pressione o botão de troca com o polegar. Ao voltar à velocidade alta, pressione o botão
de velocidade alta com o indicador. É simples!
CAMBIO DE DOS VELOCIDADES
Los carretes de dos velocidades le dan una gran ventaja. Los engranajes altos le permiten trabajar
rápidamente cuando pesca con cebo de cuchara, recoger la línea mientras el pez se echa para
atrás, mantener la tensión con un pez que viene hacia el bote o también mover la carnada lo
suficientemente rápido como para atraer a un Wahoo. Los engranajes bajos le dan potencia
adicional que necesita para trabajar con peces batalladores, y reduce en gran medida el desgaste
corporal que produce una lucha larga.
Para cambiar las dos velocidades de Shimano de alta a baja, simplemente empuje el botón de
cambio engranaje bajo para engranar los engranajes de alta potencia (baja velocidad). Para
cambiar de baja a alta velocidad, empuje el botón gris que lee “PUSH HIGH” que se encuentra
ubicado en la parte lateral del mango. El cambio de velocidades con Shimano es garantizado e
inmediato, porque en realidad existen dos juegos completos de engranajes Super Gear de acero
inoxidable para agua salada. Ambos juegos están SIEMPRE engranados de modo que usted no
tiene que preocuparse por engranarlos cuando quiera cambiar de velocidades. Se pueden cambiar
las velocidades del carrete sin tener que levantar la mano de la perilla. Cuando cambie de alta a
baja velocidad, use el dedo pulgar para empujar el botón de cambio. Cuando quiera volver a alta
velocidad, use su dedo índice para empujar el botón de los engranajes altos. ¡Sencillo!
BOTON DE CAMBIO ENGRANAJE ALTO
BOTÃO DE MUDANÇA PARA ENGRENAGEM ALTA
BOTON DE CAMBIO ENGRANAJE BAJO
BOTÃO DE MUDANÇA PARA ENGRENAGEM BAIXA
15
SHIMANO SALTWATER DRAGS
Our quality control standard is 100 miles of drag being pulled before noticeable deterioration in
performance. So, you need not worry about rebuilding your drag, probably forever. All Shimano
saltwater conventional reels have drags that are either sealed from water, or are built of materials
whose performance is unaffected by water.
FREINS POUR MOULINETS À EAU SALÉE SHIMANO
Notre standard de contrôle de qualité est de tirer 100 milles de frein avant qu'il y aie une évidente
détérioration de fonctionnement. Alors, vous n'aurez jamais d'inquiétude concernant la
reconstruction de votre système de frein. Tous les moulinets Shimano à eau salée conventionnel
possèdent des systèmes de freinage complètement à l'épreuve de l'eau ou construits avec des
matériaux non-affectés par l'eau.
ARRASTRES DE SHIMANO PARA AGUA SALADA
Nuestra norma de control de calidad es establecida por un arrastre de 100 millas antes de notar
un deterioro perceptible en su rendimiento. Entonces, usted nunca más tendrá que preocuparse
por reconstruir su arrastre.
Todos los carretes Shimano para agua salada tienen arrastres que son herméticos o que están
hechos de materiales cuyo rendimiento no es afectado por el agua.
FRICÇÕES DA SHIMANO PARA ÁGUA SALGADA
O nosso padrão de controle de qualidade é que 100 milhas (160 km) de fricção sejam puxadas
antes que ocorra uma deterioração perceptível no desempenho. Portanto, você não precisa se
preocupar com as reformas na sua fricção, provavelmente para sempre. Todos os molinetes
convencionais para água salgada da Shimano possuem fricções impermeáveis, ou fabricadas com
materiais cujo desempenho não é afetado pela água.
16
LES SYSTÈMES DE FREINAGE
La relation entre le frein et la corde
est un sujet qui est souvent difficile à
comprendre et qui soulève beaucoup
de rumeurs. Les fonctionnements et
la nature des mécanismes de frein
sont difficiles à localiser. Mais, il y a
des points importants à noter dont
vous devriez comprendre.
Premièrement, la quantité de corde sur la bobine influence la performance du frein. Pourquoi?
Quand le niveau de la corde est réduit, la puissance que la ligne exerce sur la bobine est réduite.
Donc, la force qu'il faut exercer sur la bobine pour relâcher le frein augmentera.
L'accélération extrême et soudaine peut occasionnellement causer la pression du frein à
s'augmenter. Pour cette raison, il y a des pêcheurs experts qui vont mettre le moulinet à la
position où la bobine est à libre mouvement entière dès qu'ils sentent le poisson partir. Quoi qu'il
en soit, ceci est essentiellement une technique à se servir quand on pratique la pêche avec une
corde de très faible résistance.
Les systèmes de frein Shimano sont fabriqués pour être les plus doux et les plus durables au
monde. Si vous suivez les instructions concernant l'ajustement du frein dans ce manuel et si vous
respectez les points mentionnés ci-haut, votre moulinet Shimano devrait vous donner des années
de performance sans problèmes.
niveau de la corde à pleine capacité
niveau de la corde à capacité réduite
bobine
aa'
—
=
—
, donc 2 la force requise
pour faire bouger la bobine.
a'
a
2
1
RAP ON DRAGS
The relationship between drags and
line is a subject that is often shrouded
in rumor and confusion. In fact, the
workings and nature of drag
mechanisms are difficult to pinpoint.
However, there are some definite
facts of which you should be aware.
First of all, the amount of line on the
spool does affect the drag. How so? When the spool is full, the line will pull off the edge of the
spool. When the level of line is reduced,the "leverage" that the line has on the spool is reduced.
Therefore, the force that has to be applied to the spool to release drag will be greater.
Extreme, sudden acceleration will sometimes cause the drag to increase as well. For this reason,
some expert anglers will drop the reel into free spool as soon as they feel the fish about to take
off. However, this is primarily a tactic to be used when fishing very light line.
Shimano drags are engineered to be the smoothest, longest running drags in the world. If you
follow the drag setting guidelines in this manual and keep the above points in mind, your
Shimano reel should give you trouble-free performance for many years.
line level at full spool
line level at reduced spool
spool
aa'
—
=
—
, therefore 2 force
required to move spool.
a'
a
2
1
17
LOS ARRASTRES CRITICADOS
La relación entre el arrastre y la línea es un tema que muchas veces está velado por el rumor y la
confusión. Es más, el funcionamiento y la naturaleza de los mecanismos de arrastre son difíciles
de establecer con exactitud. Sin embargo, existen algunos hechos de los cuales usted debería
estar enterado.
Primero, la cantidad de línea en el carrete afecta al arrastre. ¿De qué manera? Cuando el carrete
está lleno, la línea jalará desde el borde del carrete. Cuando se reduce el nivel de la línea, la
“acción de palanca” que la línea ejercía sobre el carrete, también se reduce. Por lo tanto, la fuerza
que se necesita aplicar al carrete para soltar el arrastre será más grande.
Una aceleración extrema y repentina puede causar a veces un aumento en el arrastre. Por eso,
muchos pescadores expertos ponen al carrete en una posición completamente libre en cuanto
sienten que el pez está a punto de salir disparado. Sin embargo, esta es una táctica usada
mayormente cuando se pesca con una línea muy liviana.
Los arrastres Shimano están diseñados para ser los más suaves y duraderos del mundo. Si usted
sigue los consejos descritos en este manual para ajustar el arrastre y si recuerda los puntos
mencionados más arriba, su carrete Shimano le brindará un rendimiento sin problemas por
muchos años. Nivel de la línea de un carrete lleno
Nivel de la línea de un carrete reducido
Carrete
aa'
—
=
—
, por lo tanto, se necesita el doble de la fuerza para mover el carrete.
a'
a
2
1
18
A-RB (ANTI-RUST BEARINGS)
Through Shimano’s original surface treatment process, we have drastically improved the bearing’s
resistance against corrosion.
A-RB (ROULEMENTS ANTI-ROUILLE)
Grâce au processus original de traitement des surfaces de Shimano, la résistance à la corrosion
des roulements a été grandement améliorée.
A-RB ( ROLAMENTOS RESISTENTES À CORROSÃO )
Através do exclusivo processo Shimano de tratamento da superfície, a resistência dos rolamentos
contra corrosão foi drasticamente aumentada.
A-RB (COJINETES ANTIOXIDO)
A través del tratamiento de superficie original de Shimano, hemos mejorado drásticamente la
resistencia del cojinete contra la corrosión.
EXPLICAÇÃO SOBRE AS FRICÇÕES
A relação entre a fricção e a linha é um assunto geralmente submetido a muito rumor e confusão.
Na verdade, é difícil especificar o funcionamento e a natureza dos mecanismos de fricção. No
entanto, existem alguns fatos definidos, dos quais você deve estar ciente.
Em primeiro lugar, a quantia de linha na carretilha realmente afeta a fricção. De que maneira?
Quando a carretilha está cheia, a linha sai pela margem da carretilha. Quando o nível de linha é
reduzido, a "alavancagem" que a linha exerce na carretilha também diminui.
Portanto, a força que deve ser aplicada à carretilha, a fim de liberar a fricção, será maior.
Às vezes, uma aceleração extrema e repentina também causa um aumento na fricção. Por esse
motivo, alguns pescadores experientes colocam o molinete na posição de carretilha livre assim
que percebem que o peixe está a ponto de escapar. No entanto, essa tática é usada
principalmente em pescas com linhas muito leves.
As fricções da Shimano foram projetadas para serem as mais macias e de funcionamento mais
prolongado do mundo. Se você seguir as orientações sobre o ajuste da fricção mencionadas neste
manual, e lembrar-se sempre das dicas acima, o molinete Shimano funcionará por muitos anos
sem apresentar qualquer problema.
nível da linha com a carretilha cheia
nível da linha com a carretilha reduzida
carretilha
aa'
—
=
—
, portanto uma força duas vezes
maior é necessária para mover a carretilha.
a'
a
2
1
19
MAINTENANCE
The Shimano reel requires very little internal maintenance. This, of course, depends on how much
use the reel receives during a season.
During most of the time spent in use, the reels will be exposed to salt spray, rain or hot sun, all of
which are a potent combination. Although each reel is constructed of the most corrosion
resistant materials...graphite, stainless steel, heavily anodized aluminum and marine bronze...the
combination of heat and salt water could cause salt build-up if left unattended. The best way to
prevent these problems is to simply spray a water displacing lubricant such as WD-40 on to a rag
and wipe the reel down. These products will lift water and salt from the surface of the reel
allowing you to wipe away these deposits. It is not necessary to wipe the reel dry. In fact, leaving
a slight coating on the reel will protect it and make the next clean-up even easier. Don't worry
about the aerosol spray damaging your line...it won't.
If you don't have a chance to spray your reels after a day's fishing, you may hose them off lightly
with fresh water. Do not hose your reel heavily with fresh water, as all this does is drive salt and
other foreign matter into your reel. A very light spray will do the job properly. If you must spray
your reel, always do so with the lever in the "full" position. Also, your reel should never be
"dunked" in water to clean it. Like heavy spraying, this will eventually damage your reel.
Periodically check that all the screws are firmly tightened to prevent loss due to engine/boat
vibrations. Don't enclose reels in air-tight plastic bags for storage. They will constantly trap
moisture around the reels and promote damage.
We do recommend that your reel be thoroughly serviced at least once a year. A disassembly,
cleaning, check and re-lubrication will not only prolong the life of your reel but will short stop any
potential wear induced failures. An enclosed exploded parts view and listing will help you if you
choose to do this work yourself. Shimano also maintains a nationwide network of factory service
centers capable of performing this work for you.
At least annually you should apply a coating of Shimano grease to the main and pinion gears of
your reel. Oil should be applied to the handle knob pivot, lever pivot, strike stop button and main
gear shaft. The stainless steel ball bearings on which the spool rides and enclosed within the reel.
They should be checked and oiled if necessary.
When not in use, set the drag control lever at the "FREE" position and the strike alert click "ON".
These two simple steps remove unnecessary pressure from the drag components and still control
the line on the spool. Your drag will last longer and run smoother.
It is unfortunate, but true, that a very large percentage of the problems fishermen have with reels
are the result of the angler himself taking them apart and re-assembling them improperly.
Modern fishing reels are complex, sophisticated pieces of equipment which require a certain
amount of care when taking them apart and putting them back together. We recommend that
you use the services of your dealer and/or authorized Shimano warranty or service center should
your reel require repair.
If, however, you choose to service your own reels, a few basic guidelines should be followed in
order to keep them operating efficiently. They are:
1. When replacing the shield, be sure to push it down tightly. We recommend that you press the
shield as tight as possible and then tighten the screws. This secures the edges of the drag
washer. Loose installation will cause a jerky drag, so please be sure to follow these
instructions.
20
ENTRETIEN
Le moulinet Shimano exige très peu d'entretien interne. Ceci dépend de la fréquence d'utilisation
pendant la saison.
La plupart du temps, les moulinets sont exposés à l'eau salée, à la pluie ou au soleil. Bien que
chaque moulinet soit construit de matériaux les plus résistants à la corrosion: graphite, acier
inoxydable, aluminium anodisé et bronze marine, la combinaison de chaleur et d'eau salée peut
causer l'accumulation de sel sur le moulinet si celui-ci n'est pas nettoyé. La meilleure façon de
prévenir ces problèmes est de vaporiser un lubrifiant hydrophobe tel que du "WD 40" sur un
chiffon et d'essuyer le moulinet avec. Ces produits soulèvent l'eau et le sel de la surface du
moulinet, vous permettant d'essuyer ces dépôts. Il n'est pas nécessaire de sécher le moulinet. Une
légère couche de lubrifiant sert également de protection pendant le remisage et permettra de
nettoyer plus facilement le moulinet par la suite. Le lubrifiant n'endommagera pas votre ligne.
Si vous n'avez pas l'occasion de vaporiser vos moulinets après une journée de pêche, vous pouvez
les arroser légèrement avec de l'eau douce. N'arrosez pas le moulinet trop fort, ceci fera pénétrer
le sel et tout corps étranger à l'intérieur du moulinet. Une vaporisation légère suffit. Si vous
devez vaporiser votre moulinet, faites-le toujours avec le levier sur la position "full" et ne
trempez jamais votre moulinet dans l'eau pour le nettoyer. Tout comme une vaporisation trop
intense, cela finira par endommager votre moulinet.
Vérifier périodiquement que toutes les vis sont bien serrées pour en prévenir la perte à cause
vibrations du bateau/moteur. Ne rangez jamais vos moulinets dans des sacs en plastiques scellés .
Cela capture l'humidité aux alentours des moulinets, ce qui entraîne des dégâts.
Nous vous recommandons d'entretenir votre moulinet au moins une fois par an. Le démontage, le
nettoyage, la vérification et la lubrification non seulement prolongeront la durée de vie de votre
moulinet mais vous permettra de déceler immédíatement le moindre signe de panne provoquée
par l'usure. Une vue détaillée des pièces jointe vous aidera si vous choisissez d'exécuter cette tâche
vous-même. Shimano dispose également d'un réseau national de centres de service pouvant
exécuter ce travail pour vous.
Au moins une fois par an, appliquez une couche de graisse de Shimano aux engrenages de votre
moulinet. Appliquez de l'huile sur le pivot du bouton de poignée, sur le pivot du levier, sur le
bouton d'arrêt et sur l'arbre de l'engrenage principal. Les roulements à bille en acier inoxydable sur
lesquels la bobine repose sont renfermés dans le moulinet et doivent également être vérífiés et
huilés si nécessaire.
Lorsque le moulinet n'est pas utilisé, placez le levier de contrôle de traîne sur la position "FREE" et
2. Keep the drag washer itself clean, dry, and free of all foreign matter while your reel is
disassembled.
3. We do not recommend that you lubricate the drag washer in any way. Doing so may hurt your
reel's performance.
4. Finally, care should be exercised when re-installing the screws that are anchored in the graphite
body. They should not be over-tightened. Only a mild tightening pressure is necessary to
secure them. Heavy pressure such as used for tightening a nut and bolt may result in stripping
the threads in the reel body. Should this occur, oversize screws are available from Shimano or
our warranty centers.
By following these simple instructions, you should be able to perform basic service on your reels
with no problems. However, we do continue to recommend professional services whenever
possible. This is the best way to care for any precision product.
21
le cliquet d'alerte "STRIKE" sur la position "ON". Ces deux procédures simples éliminent la pression
inutile exercée sur les composants de la traîne et maintiennent le contrôle de la ligne sur la
bobine. Votre traîne durera plus longtemps et fonctionnera plus régulièrement.
C'est malheureusement vrai, mais un grand pourcentage des problèmes que les pêcheurs
subissent avec leurs moulinets sont dus au pêcheurs eux-mêmes qui démontent et remontent eux-
même leurs moulinets de la mauvaise façon. Les moulinets modernes sont des appareils
complexes et sophistiqués qui exigent certains soins pendant le démontage et le remontage. Nous
vous recommandons de vous adresser à votre revendeur et/ou à un centre de dépannage Shimano
agréé pour la réparation de votre moulinet.
Si vous préférez travailler vous-même sur vos moulinets, observez ces quelques directives de base
pour maintenir le bon fonctionnement de vos moulinets.
1. Lorsque vous remplacez le "shield', veillez à bien le repousser. Nous vous recommandons de
repousser le "shield" aussi fermement que possible puis de resserrer les vis. Ceci fixe les bords
de la rondelle de traîne. Une installation lâche peut causer une traîne saccadée, veuillez donc
bien suivre ces instructions.
2. Gardez la rondelle de traîne propre, sèche, et libre de tout corps étranger pendant que votre
moulinet est démonté.
3. Nous vous recommandons de ne lubrifier en aucune façon la rondelle de traîne. Cela peut
affecter la performance du moulinet.
4. Enfin, faites attention lors de la réinstallation des vis qui sont ancrées dans le boîtier en
graphite. Elles ne doivent pas être trop serrées. Une simple pression de serrage est suffisante
pour les fixer. Une pression trop forte, comme pour le serrage d'un boulon ou d'un écrou peut
arracher le filetage à l'intérieur du corps du moulinet. Si cela se produit, des vis au pas plus gros
sont disponibles chez Shimano ou dans nos centres de garantie autorisés.
En suivant ces simples instructions, vous devriez être capable d'effectuer l'entretien de base de vos
moulinets sans aucun problème. Nous vous recommandons cependant de vous adresser dans la
mesure du possible à un professionnel . Ceci est la meilleure façon de prendre soin de n'importe
quel produit de précision.
22
MANTENIMIENTO
Los carretes Shimano requieren muy poco mantenimiento interno. Esto, por supuesto, depende
de cuánto uso se les dé durante la temporada.
Durante la mayor parte del tiempo que son usados, los carretes están expuestos a la sal, la lluvia o
al sol, los cuales son una combinación muy potente. A pesar de que los carretes están hechos de
los materiales más resistentes a la corrosión. . .grafito, acero inoxidable, aluminio anodizado y
bronce marino. . . la combinación del calor y agua salada podría ocasionar el acumulamiento de
sal si no se le presta la debida atención. La mejor manera de prevenir estos problemas es
simplemente rociar un trapo con un lubricante que repela el agua tal como el WD-40 y aplicarlo al
carrete. Estos productos levantan la sal y el agua de la superficie del carrete permitiéndole limpiar
estos depósitos. No es necesario limpiar el carrete hasta dejarlo completamente seco. Es más, si
deja una leve capa de la sustancia, ésta protegerá al carrete y hará más fácil la próxima limpieza.
No se preocupe, que el atomizador no dañará el sedal.
Si después de un día de pesca, usted no tiene oportunidad de rociar sus carretes, usted puede
hacerlo ligeramente con una manguera y agua dulce para limpiarlos. No use mucha presión con la
manguera porque ésta podría empujar sal y otros objetos foráneos dentro del carrete. Sólo tiene
que rociarlo suavemente para que el carrete esté adecuadamente limpio. Si se ve forzado a
hacer lo último, hágalo con la palanca en la posición “FULL”. Además, nunca sumerja su
carrete en agua para limpiarlo.
Así como el rociado fuerte, esto dañará eventualmente su carrete.
Verifique periódicamente que todos los tornillos estén ajustados para prevenir pérdidas debido a
la vibración del bote o del motor. Cuando guarde los carretes, no lo haga dentro de bolsas de
plástico herméticas. Estas atraparán constantemente humedad alrededor de los carretes y
ocasionará daño.
Sí le recomendamos que proporcione un servicio completo a su carrete por lo menos una vez al
año. El desarmado, la limpieza, la verificación y la lubricación no sólo prolongan la vida de su
carrete, sino que también evitarán cualquier fallo potencial debido al desgaste. Se incluyen un
diagrama y un listado de las partes que le serán de gran ayuda si es que usted decide hacer este
trabajo por sí mismo. Shimano tiene una red de centros de servicio a través del país capaces de
hacer este trabajo por usted.
Por lo menos una vez al año, se debería aplicar una capa de grasa de Shimano a los engranajes
principales y del piñón. Se debería aplicar aceite a los pivotes del mango, de la palanca, al botón
para detener la captura de un pez , al eje del engranaje principal y a los cojinetes de bolas de
acero inoxidable que están encapsulados y aislados dentro del carrete.
Estos últimos deberían ser inspeccionados y aceitados si es necesario.
Si no está siendo usado, ponga la palanca de control del arrastre en la posición “FREE” y al botón
de la alarma en la posición “ON”. Estos dos pasos sencillos liberan a los componentes del arrastre
de toda presión innecesaria y todavía controlan al sedal en el carrete. Su arrastre tendrá una vida
más larga y funcionará más suavemente.
Es una pena, pero es verdad, que un gran porcentaje de los problemas que los pescadores tienen
con sus carretes son el resultado de los pescadores desarmando los carretes y volviendo a
armarlos pero de la forma incorrecta.
Los carretes de pesca modernos son componentes complicados y sofisticados que requieren una
cierta cantidad de cuidado al desarmarlos y al armarlos nuevamente. Le recomendamos que, si su
carrete necesita ser reparado, utilice los servicios de su concesionario y/o del centro autorizado de
garantía o de servicio de productos Shimano.
Si, sin embargo, usted decide reparar sus propios carretes, se deben seguir unos pasos
elementales para mantenerlos funcionando adecuadamente. Estos pasos son:
23
1. Cuando vuelva a colocar el protector, asegúrese de empujarlo hacia abajo fuertemente.
Recomendamos que oprima el protector tan ajustadamente como sea posible y luego ajuste los
tornillos. Esto asegura los bordes de la arandela del arrastre. Una instalación floja causará un
arrastre intermitente. Por eso, asegúrese de seguir estas sencillas instrucciones.
2. Mantenga la arandela del arrastre limpia, seca y libre de cualquier sustancia foránea mientras
su carrete es desarmado.
3. No recomendamos que lubrique la arandela del arrastre. Si lo hace, el rendimiento del carrete
podría disminuir.
4. Finalmente, cuando vuelva a instalar los tornillos que están anclados en el cuerpo de grafito,
hágalo con cuidado. No apriete demasiado los tornillos. Sólo se necesita una presión mediana
para ajustarlos adecuadamente. Si los aprieta con la misma presión que se ejerce sobre tornillos
y tuercas, podría dañar la rosca en el cuerpo del carrete. Si esto ocurriera, Shimano o los
centros de garantía tienen disponibles tornillos más grandes.
Si sigue estas sencillas instrucciones, usted podrá brindar a su carrete un mantenimiento
elemental sin ningún problema. Sin embargo, seguimos recomendando los servicios de un
profesional toda vez que sea posible. Esta es la mejor manera de cuidar un producto de precisión.
24
MANUTENÇÃO
O molinete da Shimano requer pouca manutenção interna. Obviamente, isso depende da
intensidade de utilização da carretilha durante cada temporada.
Na maior parte do tempo em que está em uso, o molinete é exposto a borrifos de água salgada,
chuva ou sol quente - uma combinação poderosa. Embora cada molinete seja fabricado com os
materiais mais resistentes à corrosão (grafite, aço inoxidável, alumínio fortemente anodizado e
bronze marinho), a combinação entre o calor e a água salgada pode causar acúmulo de sal, se
não houver monitoração. A melhor maneira de evitar esses problemas é simplesmente borrifar um
lubrificante que remova a água, como o WD-40, em uma estopa e limpar o molinete. Esses
produtos retiram a água e o sal da superfície do molinete, permitindo que você limpe esses
depósitos. Não é necessário esfregar o molinete até secá-lo. Na realidade, se uma leve camada for
deixada sobre sua superfície, ele ficará protegido e a próxima limpeza será ainda mais fácil. Não
se preocupe com o fato de o spray aerossol danificar sua linha... isso não acontecerá..
Se você não puder borrifar o molinete após um dia de pesca, pode lavá-lo suavemente com água
fresca. Não aplique um jato de água muito forte no molinete, pois isso empurra o sal e outros
corpos estranhos para o interior do mecanismo. Um jato bem leve resolverá o problema
adequadamente. Sempre que você borrifar o molinete, faça-o com a alavanca na posição
"full (total)". Além disso, o molinete nunca deve ser “mergulhado” em água para a limpeza.
Assim como os jatos mais fortes, este procedimento pode danificar o molinete.
Verifique periodicamente se os parafusos estão fixos firmemente, para impedir a perda devido a
vibrações do motor ou do barco. Ao armazenar, não coloque os molinetes em sacos plásticos
fechados. Eles selam a umidade ao redor do molinete e provocam danos.
Recomendamos que você faça uma manutenção completa do seu molinete, pelo menos uma vez
por ano. A desmontagem, limpeza, verificação e lubrificação, além de prolongarem a vida do
molinete, também interrompem qualquer falha em potencial induzida pelo desgaste. A
visualização e a listagem das peças internas separadas serão úteis, caso você decida fazer esse
trabalho sozinho. A Shimano também mantém uma rede nacional de centros de manutenção de
fábrica, que podem executar o trabalho para você..
Pelo menos uma vez por ano, você deve aplicar uma camada de graxa de Shimano nas
engrenagens principal e de pinhão do seu molinete. Aplique óleo no pivô do botão do cabo, no
pivô da alavanca, no botão de interrupção da fisgada e no eixo da engrenagem principal. Os
rolamentos esféricos em aço inoxidável, no qual a carretilha se encaixa, estão no interior do
molinete. Eles devem ser verificados e lubrificados, se necessário.
Quando não estiver em uso, coloque a alavanca de controle da fricção na posição "FREE (LIVRE)" e
o alarme de fisgada com clique em "ATIVADO". Essas duas etapas simples anulam a pressão
desnecessária nos componentes da fricção e também controlam a linha na carretilha. Sua fricção
irá durar por mais tempo e funcionar de uma maneira mais uniforme.
Infelizmente, é verdadeiro afirmar que uma grande porcentagem dos problemas nos molinetes
resulta quando o pescador desmonta o molinete sozinho e depois o remonta incorretamente. Os
molinetes modernos são equipamentos complexos e sofisticados, que exigem certo cuidado em
sua desmontagem e remontagem. Recomendamos que você solicite os serviços do distribuidor
e/ou do centro de manutenção ou garantia autorizado da Shimano, caso o seu molinete exija
reparos.
No entanto, se decidir fazer a manutenção sozinho, siga algumas orientações básicas para que o
molinete funcione adequadamente. Essas orientações são:
25
1. Ao recolocar a proteção, empurre-a firmemente para baixo. Recomendamos que você pressione
a proteção o mais firme possível, e só então aperte os parafusos. Dessa forma, as margens da
arruela da fricção serão presas. Uma instalação frouxa causará uma fricção descontrolada,
portanto não deixe de seguir essas instruções.
2. Mantenha a arruela da fricção limpa, seca e livre de corpos estranhos enquanto o molinete
estiver desmontado.
3. Não recomendamos que você lubrifique a arruela de fricção de nenhuma maneira. Isso pode
danificar o desempenho do seu molinete.
4. Por fim, tome cuidado ao reinstalar os parafusos ancorados no corpo de grafite. Eles não
devem ser apertados com muita força. Apenas uma pressão suave é necessária para fixá-los.
Uma pressão excessiva, como a usada para apertar um parafuso com porca, pode resultar na
rachadura das roscas no corpo do molinete. Se isso ocorrer, os centros de garantia ou os
distribuidores da Shimano podem lhe fornecer parafusos maiores.
Seguindo essas instruções simples, você poderá executar uma manutenção básica de seu molinete
sem nenhum problema. No entanto, continuamos recomendando os serviços de um profissional,
sempre que possível. Essa é a melhor forma de cuidar de qualquer produto de precisão.
Pack it well. Insure and ship.Tell us the problem.
INSURED
ORDERING PARTS
Replacement parts are available for most models of Shimano reel. Visit us on the web at
www.shimano.com (customer service section) for a complete line of schematics containing your
part number. Call your nearest Shimano Satellite Service Center (listing available on the web) to
place your parts order.
REPAIR
Shimano’s Satellite Service network is ready to repair and service all of your Shimano fishing reels.
We highly recommend you refer any servicing and regular maintenance to a Shimano Satellite
Service Center in your area (listing available on the web www.shimano.com ) . Each center is fully
empowered to inspect, clean, lubricate, and make all necessary repairs, including warranty
repairs. If you desire factory service please print and fill out our repair request form available on
the website. Remember to include your email address for electronic order tracking. Factory
turnaround times vary due to seasonal demand. Please contact our Customer Service
Representatives for current turnaround before sending reels to the factory.
When returning a reel for service; pack the reel in a sturdy package with adequate padding.
(enclose the repair request form for factory service). For warranty repairs, also include a copy of
your dated sales receipt. Ship it, insured, to your local Shimano Satellite Service Center (we
recommend using a carrier who will provide you a tracking number). For Canadian Customer
please call 1-705-745-3232.
26
ORDENANDO REPUESTOS
Cuando ordene repuestos, siempre suministre el número de modelo, el número de parte y su
descripción. Envíe esta información al Centro de Servicio Satélite Shimano más cercano a usted.
Si el servicio C.O.D. está disponible, sus repuestos le serán entregados de esa manera.
REPARACIÓN
La red de Servicio Satélite de Shimano está lista para la reparación y mantenimiento de todos sus
carretes Shimano. Le recomendamos que ponga todas sus necesidades de reparaciones y
mantenimiento regular en manos del Centro de Servicio Satélite Shimano de su zona. Disponen
de todos los medios para comprobar, limpiar, lubricar y realizar todas las reparaciones necesarias,
incluidas aquellas en garantía. Cuando vaya a enviar un carrete, utilice un embalaje rígido con la
protección adecuada. Incluya una nota con su nombre, dirección y número de teléfono, dirección
de correo electrónico y una breve explicación del tipo de servicio que necesita. Para reparaciones
en garantía, incluya también una copia de su factura con la fecha. Envíelo a su Centro de Servicio
Satélite Shimano (recomendamos la utilización de un servicio de transporte que le facilite un
número de envío). Para una lista completa de los Centros de Servicio Satélite Shimano, puede
visitarnos en Internet, en la dirección www.shimano.com, o realizar una llamada gratuita al
Servicio de Asistencia al Cliente, en el número 877-577-0600. Para los clientes de Canadá llame
por favor 1-705-745-3232.
Emballez avec précautions. Assurez et postez.Indiquez le problème.
COMMANDE DE PIECES
Pour vos commandes de pièces de rechange, indiquez le numéro de modèle, le numéro de la
pièce ainsi que sa description et envoyez votre bon de commande au Centre de Service Satellite
Shimano le plus près. Si la pièce est disponible, elle vous sera livrée P.S.L. (payable sur livraison).
RÉPARATIONS
Le réseau de service satellite Shimano est prêt à assurer la réparation et l’entretien de tous vos
moulinets de pêche Shimano. Nous vous recommandons fortement de confier toute réparation et
maintenance régulière à un Centre de Service Satellite Shimano de vos environs. Chaque centre a
l’entière capacité d’inspecter, de nettoyer, de lubrifier et d’effectuer toutes les réparations
nécessaires, notamment les réparations couvertes par la garantie. Quand vous expédiez un
moulinet en vue d’un entretien, emballez-le dans une boîte solide adéquatement coussinée.
Insérez une note mentionnant votre nom, votre adresse, vos numéros de téléphone de jour et de
soir, votre adresse électronique et une courte explication du problème ou du type de service
demandé. Dans le cas de réparations couvertes par la garantie, incluez aussi une copie de votre
reçu d'achat daté. Envoyez le tout, assuré, à votre centre de service satellite Shimano local (nous
recommandons l’emploi d’une messagerie qui vous fournira un numéro de suivi). Pour obtenir
une liste complète des centres de service satellite Shimano, vous pouvez nous visiter sur le Web à
www.shimano.com ou appeler nos représentants du service à la clientèle sans frais au 877-577-
0600. Pour les Clients Canadiens SVP appeler 1-705-745-3232.
INSURED
27
Empaquételo bien. Asegúrelo y envíelo.Díganos el problema.
INSURED
Embale bem o
produto. Confira as
informações e envie.
Informe o problema.
INSURED
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Ao requisitar peças de reposição, forneça sempre o modelo da carretilha, o número da peça e sua
descrição. Envie seu pedido pelo correio para o Centro Autorizado Shimano mais próximo de
você. Se disponível, a peça será entregue na modalidade C.O.D.
CONSERTO
A rede de serviços “ Shimano Satellite “ está pronta para consertar e fazer a manutenção de todas
as suas carretilhas de pesca Shimano. Recomendamos fortemente que qualquer serviço de reparo
ou manutenção periódica seja realizado em um Centro “ Shimano Satellite “ em sua região. Cada
centro está plenamente autorizado a revisar, limpar, lubrificar e fazer todos os consertos
necessários, inclusive os cobertos pela garantia. Ao enviar uma carretilha para reparo, embale-a
em um pacote resistente com proteção adequada. Inclua uma nota contendo seu nome,
endereço, número de telefone para encontrá-lo durante o dia e à noite, endereço de e-mail, e
uma explicação breve do problema ou o tipo se serviço solicitado. Para consertos na garantia,
inclua também uma cópia datada de seu recibo de compra. Envie tudo, por correspondência
registrada, para seu Centro “ Shimano Satellite “ local (nós recomendamos utilizar uma
transportadora que lhe fornecerá um número de rastreamento de sua remessa). Para obter uma
lista completa de todos os Centros de atendimento “ Shimano Satellite ” você pode nos visitar na
internet no site www.shimano.com ou ligar gratuitamente para um de nossos representantes do
Serviço de Atendimento ao Cliente no número 877-577-0600. Clientes no Canadá, liguem para 1-
705-745-3232.
GARANTÍA
Shimano garantiza al comprador original que este producto estará libre de fallas en cuanto a lo
material y la mano de obra por un período de un año a partir de la fecha de compra. Por favor
guarde su recibo para cualquier reclamo de garantía. Para solicitar reparaciones bajo garantía
(o servicio que no esté bajo garantía) mande su carrete con la tarifa postal previamente pagada, a
Centro de Servicio Satélite Shimano más cercano a usted. No se requiere o autoriza a los
vendedores al por menor y al por mayor a que hagan reparaciones bajo garantía o que hagan
intercambios en favor de Shimano, ni tampoco están autorizados a modificar la garantía de
ninguna manera. En caso de solicitudes para reparaciones bajo garantía (dentro de 1 año
después de su compra). El recibo de venta con la fecha de la misma debe acompañar la
solicitud de reparación bajo garantía. Por favor siga las instrucciones de envío descritas en este
documento bajo la sección titulada REPARACION.
Gracias por comprar un carrete de pesca Shimano.
GARANTIE
Shimano garantit à tout acheteur initial que les matériaux et la fabrication de ce produit sont
entièrement conformes aux normes. Cette garantie est valable un an à partir de la date d'achat.
Veuillez conserver votre reçu pour toute réclamation de garantie. Pour effectuer une
demande de réparation sous garantie (ou hors garantie), envoyez votre moulinet, port payé, au
Centre de Service Satellite Shimano le plus proche. Les détaillants et les distributeurs ne sont ni
requis ni autorisés à effectuer des réparations sous garanties ou des échanges au nom de
Shimano, ni autorisés à modifier la présente garantie sous quelque forme que ce soit. En cas de
réclamation pour des réparations sous garantie (durant un an à partir de la date d'achat), un
reçu de vente daté devra accompagner la réclamation de garantie. Veuillez respecter les
instructions d'expédition indiquées dans la section "Réparations" de ce mode d'emploi.
Veuillez remplir la carte d'enregistrement ci-jointe afin que nous puissions mieux connaître vos
besoins.
Nous vous remercions de l'achat d'un moulinet Shimano.
WARRANTY
Shimano warrants to the original purchaser that this product will be free from non-conformities
in material or workmanship for the period of one year from the date of purchase. Please keep
your receipt for all warranty claims. To request warranty repairs (or non-warranty service) send
your reel, postage pre-paid, to the Shimano Satellite Service Center nearest you. Retailers and
wholesale outlets are not required or authorized to perform warranty repairs or exchanges on
behalf of Shimano, nor are they authorized to modify this warranty in any way. In the case of
warranty repair requests (within 1 year of purchase date). A dated sales receipt must
accompany the warranty claim. Please follow the shipping instructions outlined in the REPAIR
section of this document.
Please fill out the enclosed registration card so that we may better meet your needs.
Thank you for purchasing a Shimano fishing reel.
28
29
GARANTIA
A Shimano garante ao comprador original que este produto estará livre de irregularidades em
relação ao material ou fabricação pelo período de um ano a partir da data de compra. Por favor
guarde seu recibo para todas solicitações de garantia. Para solicitar consertos cobertos pela
garantia (ou serviço fora da garantia), envie a sua carretilha e taxa postal pré-paga para o Centro
Autorizado Shimano mais próximo de você. Os varejistas e atacadistas não têm o compromisso ou
a autorização para executar consertos cobertos pela garantia ou trocas em nome da Shimano,
nem estão autorizados a modificar este termo de garantia em qualquer aspecto.
No caso de pedidos de conserto na garantia (dentro de 1 ano a partir da data de compra), o
pedido deve ser acompanhado do recibo de compra datado. Um recibo de compra datado deve
acompanhar o certificado de garantia. Por favor, siga as instruções de envio descrito na seção de
CONSERTO deste documento.
Por favor, preencha o cartão de registro de modo que possamos melhorar o atendimento às suas
necessidades.
Obrigado por adquirir um equipamento de pesca Shimano.
SHIMANO
Shimano's fine fishing tackle carries on a tradition of quality and pride started in 1921 with
Shimano's first product, a bicycle freewheel. That same tradition of quality and pride is in every
product Shimano manufactures; cold forging, bicycle components, fishing tackle, and the future.
SHIMANO
Les produits de pêche Shimano perpétuent une tradition de qualité et de fierté établie en 1921
avec l'introduction de son premier produit: une roue libre de bicyclette. Cette même tradition de
qualité et de fierté est incorporée dans tous les produits que fabriquent Shimano: composants de
vélo, articles de pêche, procédure de forgé à froid, ...le futur.
SHIMANO
El fino equipo de pesca de Shimano continua con una tradición de calidad y orgullo que comenzó
en 1921 con el primer producto de Shimano, el engranaje de una bicicleta. Esa misma tradición
de calidad y orgullo se encuentra en cada producto que Shimano fabrica; forja en frío,
componentes para bicicletas, equipo de pesca, y el futuro.
SHIMANO
Os excelentes equipamentos de pesca Shimano mantêm uma tradição de qualidade e orgulho que
começou em 1921 com o primeiro produto Shimano, uma bicicleta “ freewheel “. Aquela mesma
tradição de qualidade e orgulho está em todo produto que a Shimano fabrica; forja a frio,
componentes de bicicleta, equipamento de pesca e o futuro.
30
SHIMANO CARES
Literature and packaging included with this product is recycled and recyclable. Please return it to
a suitable recycling facility.
MOUVEMENT SHIMANO
Les documents et l'emballage compris avec ce produit sont recyclés et recyclables. Veuillez les
retourner à une installation de recyclage appropriée.
A SHIMANO LE IMPORTA
Los panfletos y material de empaque que se incluyen con este producto están hechos de material
reciclado y pueden ser reciclables nuevamente. Por favor devuélvalo al lugar adecuado para su
reciclaje.
A SHIMANO SE IMPORTA
A literatura e a embalagem incluídos neste produto são reciclados e recicláveis. Por favor
direcione-as a um local de reciclagem apropriado.
To respect the environment
SHIMANO uses recycled paper.
Please do not litter.
This is a recycleable paper product.
31
(CANADA)
Serving QUEBEC region:
•SERVICE SHIMAN-AU-PECHE INC.
9490 TRANSCANADIENNE
ST.LAURENT, QUEBEC
H4S 1R7
Contact Name: Steve Corbisiero
TEL: (514) 956-9695
FAX: (514) 956-0181
e-MAIL:
shiman_au_peche@qc.aibn.com
Serving ONTARIO region:
•CLASSIC SPORTS OF CANADA INC.
655 THE QUEENSWAY; UNIT #9
PETERBOROUGH, ONTARIO
K9J 7M1
Contact Name: Bud Benwell
TEL: (705) 741-0636
FAX: (705) 741-2718
e-MAIL: bud@classicsports.ca
A. AIKMAN SPORTING GOODS &
REPAIR
3010 NOVAR ROAD
MISSISSAUGA, ONTARIO
L5B 1S4
Contact Name: Sandy Aikman
TEL: (905) 277-3595
FAX: (905) 277-0088
Serving MANITOBA &
SASKATCHEWAN region:
•JAYCEE’S ROD & REEL REPAIR
547 VAUGHAN AVE
SELKIRK, MANITOBA
R1A 0T2
Contact Name: Jim Steinke
TEL: (204) 482-7477
FAX: (204) 785-8255
e-MAIL: jsteinke7@shaw.ca
Serving BC, YUKON &
NORTHWEST TERRITORIES region:
•DEEP BLUE SALES
8208 SWENSON WAY SUITE #230
DELTA, BRITISH COLUMBIA
V4G 1J6
Contact Name: Gary Teitzmann
TEL: (604) 581-5914
FAX: (604) 581-5967
Serving ALBERTA region:
•ROGGIE’S ROD & REEL
943 CANFORD CRES. S. W.
CALGARY, ALBERTA
T2W 1L4
Contact Name: Don Roguski
TEL: (403) 281-1434
FAX: (403) 281-1434
e-MAIL: roggie@shaw.ca
Serving NOVA SCOTIA, P.E.I. &
NFLD.
•FISHING REELS ONLY
ERIC’S REEL SHOP
16 OSBORNE AVENUE
DARTMOUTH, NOVA SCOTIA
B2W 1H8
Contact Name: Eric Bayliss
TEL: (902) 463-8758
FAX: (902) 463-1773
Serving NEW BRUNSWICK, P.E.I &
NFLD.
•REEL OUTFITTERS
C/O: JOE THOMPSON
27 TAYLOR LAKE ROAD
WILLOW GROVE, NEW
BRUNSWICK
E2S 1P6
Contact Name: Joe Thompson
TEL: (506) 696-7694
FAX: (506) 672-8368
SHIMANO SATELLITE SERVICE CENTERS
(U.S.A)
To receive the location of the nearest authorized warranty center to you please visit us on the internet at
http://www.shimano.com, call us toll free at (800) 833-5540 for an automated touch tone listing, or call
(877) 577-0600 8-5 PST to speak directly to a service representative. For Canada please call 1-705-745-3232.
(050902)
06
US
GR
Printed in Malaysia/Imprimie en Malaysie/Impreso en Malaysia/Impresso na Malásia (050928)
06
