Sony Xplod Xm 2100Gtx Users Manual
XM-2100GTX to the manual 064ae1fc-e01e-4a61-b24e-66a9ca163410
2015-01-23
: Sony Sony-Xplod-Xm-2100Gtx-Users-Manual-288049 sony-xplod-xm-2100gtx-users-manual-288049 sony pdf
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3-263-271-11 (1) • This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only. • Use speakers with suitable impedance. — 2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier). • Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing so may damage the amplifier and active speakers. • Avoid installing the unit in areas subject to: — high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater — rain or moisture — dust or dirt • If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car, allow the unit to cool down before use. • When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet etc. • If this unit is placed too close to the car radio or antenna, interference may occur. In this case, relocate the amplifier away from the car radio or antenna. • If no power is being supplied to the master unit, check the connections. • This power amplifier employs a protection circuit* to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads. • Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply. • For safety reasons, keep your car audio volume moderate so that you can still hear sounds outside your car. Fuse Replacement If the fuse blows, check the power connection and replace both the fuses. If the fuse blows again after replacement, there may be an internal malfunction. In such a case, consult your nearest Sony dealer. Warning When replacing the fuse, be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder. Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit. * Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that operates in the following cases: — when the unit is overheated — when a DC current is generated — when the speaker terminals are short-circuited The POWER/PROTECTOR indicator lights up in red and the unit will shut down. If this happens, turn off the connected equipment, take out the cassette tape or disc, and determine the cause of the malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the unit cools down before use. If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please consult your nearest Sony dealer. • Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du courant continu 12 V à masse négative. • Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée. — 2 – 8 Ω (stéréo) , 4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme amplificateur en pont). • Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec amplificateurs intégrés) aux bornes de hautparleurs de cet appareil. Cela risquerait en effet d’endommager l’amplificateur et les hautparleurs actifs. • N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à : — des températures élevées, par exemple soumis au rayonnement direct du soleil ou près d’un conduit de chauffage — la pluie ou à l’humidité — de la poussière ou à des saletés • Si votre voiture est garée en plein soleil et que la température à l’intérieur de l’habitacle a considérablement augmenté, laissez refroidir l’appareil avant de l’utiliser. • Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale, veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec le tapis, etc. • Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio ou de l’antenne, il se peut que des interférences se produisent. Dans ce cas, éloignez l’amplificateur de l’autoradio ou de l’antenne. • Si l’appareil principal n’est pas alimenté, vérifiez les connexions. • Cet amplificateur de puissance utilise un circuit de protection* visant à protéger les transistors et les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les circuits de protection en couvrant l’accumulateur de chaleur ou en branchant des charges inadéquates. • N’utilisez pas cet appareil avec une batterie faible car les performances optimales de l’appareil dépendent d’une bonne alimentation électrique. • Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de votre installation audio de voiture à un niveau permettant la perception des bruits extérieurs. Remplacement du fusible Low boost Amplification de basses fréquences Si le fusible grille, vérifiez le branchement de l’alimentation et remplacez les deux fusibles. Si le fusible grille de nouveau après avoir été remplacé, il est possible qu’il y ait un dysfonctionnement interne. Dans ce cas, adressez-vous à votre distributeur Sony le plus proche. dB 10 Avertissement 0 Lors du remplacement du fusible, veillez à respecter l’ampérage indiqué au-dessus du logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible d’ampérage supérieur à celui fourni avec l’appareil, car cela pourrait endommager l’appareil. 10 40 100 1k Hz Cut-off frequency (LPF) Fréquence de coupure (LPF) dB * Circuit de protection Cet amplificateur est équipé d’un circuit de protection qui s’active dans les cas suivants : — en cas de surchauffe de l’appareil — en cas de génération d’un courant continu — lorsque les bornes de haut-parleurs sont courtcircuitées L’indicateur POWER/PROTECTOR s’allume en rouge et l’appareil s’arrête. Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé, retirez la cassette ou le disque et déterminez la cause du dysfonctionnement. Si l’amplificateur a surchauffé, attendez que l’appareil refroidisse avant de le réutiliser. Si vous avez des questions ou des problèmes concernant votre appareil qui ne sont pas abordés dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre distributeur Sony le plus proche. -20 300Hz -40 -50 50Hz -60 -70 -80 10 100 1k Hz Frequency/Fréquence Circuit Diagram Schéma du circuit Power AMP Lch LEVEL BTL. Power AMP Rch LEVEL LOW BOOST La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer dans le cadre de l’utilisation de votre appareil. Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les procédures de raccordement et d’utilisation. Problem Cause/Solution Problème Cause/Solution The POWER/PROTECTOR indicator does not light up. The fuse is blown. t Replace both the fuses with a new one. L’indicateur POWER/PROTECTOR ne s’allume pas. Le fusible est grillé. t Remplacez les deux fusibles par des neufs. The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords. t Keep the power connecting wires away from the RCA pin cords. The sound is too low. The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL adjustment control in the clockwise direction. The sound is interrupted. The thermal protector is activated. t Reduce the volume. OFF POWER/PROTECTOR LPF L’alternateur émet un bruit. Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA. t Eloignez les câbles d’alimentation des broches RCA. Le fil de masse n’est pas connecté correctement. t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture. Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture. t Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture. Le son est étouffé. Le commutateur FILTER est réglé sur la position « LPF ». t Lors du raccordement du haut-parleur à gamme étendue, réglez ce commutateur sur « OFF ». Le son est trop faible. La commande de réglage de LEVEL est mal réglée. Tournez la commande de réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre. Le son est interrompu. Le protecteur thermique est activé. t Réduisez le volume. The model and serial numbers are located on the bottom of the unit. Record the serial number in the space provided below. Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product. Model No. XM-2100GTX Serial No. XM-2100GTX 2004 Sony Corporation Printed in China 1 170 110 Le fil de masse n’est pas connecté correctement. t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture. L’appareil chauffe anormalement. • Installez l’appareil dans un endroit bien aéré. Owner’s Record Parts for Installation and Connections Pièces destinées à l’installation et aux raccordements 260 60 50 1 2 300Hz 6 FILTER 0.3V LEVEL Specifications 0 Other Specifications Circuit system OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply Inputs RCA pin jacks High level input connector Outputs Speaker terminals Through output pin jacks Suitable speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo) 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier) Maximum outputs 200 W × 2 (at 4 Ω) 275 W × 2 (at 2 Ω) 550 W (monaural) at 4 Ω Rated outputs (supply voltage at 14.4 V) 100 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.04 % THD, at 4 Ω) 125 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD, at 2 Ω) 250 W (monaural) (20 Hz – 20 kHz, 0.1 % THD, at 4 Ω) Frequency response 5 Hz – 50 kHz ( dB) Harmonic distortion 0.008 % or less (at 1 kHz, 4 Ω) Input level adjustment range 0.2 – 6.0 V (RCA pin jacks) 1.2 – 12.0 V (High level input) Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Low boost 0 – 10 dB (40 Hz) Power requirements 12 V DC car battery (negative ground) Power supply voltage 10.5 – 16 V Current drain at rated output: 25 A (at 4 Ω) Remote input: 1 mA Dimensions Approx. 307 × 55 × 200 mm (12 1/8 × 2 1/4 × 7 7/8 in.) (w/h/d) not incl. projecting parts and controls Mass Approx. 2.7 kg (6 lb.) not incl. accessories Supplied accessories Mounting screws (4) High level input cord (1) Protection cap (1) Design and specifications are subject to change without notice. Circuiterie Circuit OTL (sortie sans transformateur) Alimentation par impulsions Entrées Prises à broche RCA Connecteur d’entrée haut niveau Sorties Bornes de haut-parleurs Prises à broches à sortie directe Impédance appropriée pour les enceintes 2 – 8 Ω (stéréo) 4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme amplificateur en pont) Sorties maximales 200 W × 2 (à 4 Ω) 275 W × 2 (à 2 Ω) 550 W (monaural) à 4 Ω Sorties nominales (tension d’alimentation à 14,4 V) 100 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,04 % THD, à 4 Ω) 125 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, à 2 Ω) 250 W (monaural) (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, à 4 Ω) Réponse en fréquence 5 Hz – 50 kHz ( dB) Distorsion harmonique 0,008 % ou inférieure (à 1 kHz, 4 Ω) 3 0.2 m +10dB LOW BOOST (40Hz) Spécifications AUDIO POWER SPECIFICATIONS POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION 100 watts per channel minimum continuous average power into 4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than 0.04 % total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards. 2 ø 5 × 15 (× 4) 0.5 4 Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de hautparleur et le fil de masse sont correctement branchés. Negative speaker cords are touching the car chassis. t Keep the cords away from the car chassis. The FILTER switch is set to the “LPF” position. t When connecting the full range speaker, set to the “OFF” position. 1 Indicateur POWER/PROTECTOR S’allume en vert en cours de fonctionnement. Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant passe du vert au rouge. Lorsque PROTECTOR est activé, reportezvous au guide de dépannage. 2 Commutateur de sélection FILTER Lorsque le commutateur de sélection est en position LPF, le filtre est réglé sur passe-bas. 3 Commandes de réglage de la fréquence de coupure Permet de régler la fréquence de coupure (50 – 300 Hz) pour le filtre passe-bas. 4 Commande de réglage LEVEL Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande. Tournez cette commande dans le sens des aiguilles d’une montre lorsque le niveau de sortie de l’autoradio semble faible. 5 Commande de niveau LOW BOOST Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz jusqu’à un maximum de 10 dB. Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V). The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. The sound is muffled. 1 POWER/PROTECTOR indicator Lights up in green during operation. When the PROTECTOR is activated the indicator will change from green to red. When the PROTECTOR is activated refer to the Troubleshooting Guide. 2 FILTER selector switch When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. 3 Cut-off frequency adjustment control Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for the low-pass filter. 4 LEVEL adjustment control The input level can be adjusted with this control. Turn it in the clockwise direction when the output level of the car audio seems low. 5 LOW BOOST level control Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10 dB. • L’indicateur POWER/PROTECTOR Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont courtpasse du vert au rouge. circuitées. t Remédiez à la cause du court-circuit. • L’appareil chauffe de façon • Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée. anormale. t 2 – 8 Ω (stéréo) , 4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme amplificateur en pont). The unit heats up abnormally. • Make sure to place the unit in a well ventilated location. Alternator noise is heard. Emplacement et fonction des commandes La tension entrant sur la borne de télécommande est trop faible. • L’appareil maître connecté n’est pas allumé. t Mettez l’appareil maître sous tension. • Le système utilise trop d’amplificateurs. t Utilisez un relais. Check the battery voltage (10.5 – 16 V). Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are securely connected. Location and Function of Controls 10k Inverted Guide de dépannage Mode d’emploi 110Hz Rch The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures. Operating Instructions -30 LPF Troubleshooting Guide Stereo Power Amplifier * Alimentation électrique par impulsions Cet appareil est équipé d’un régulateur de puissance intégré qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d’un commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont amplifiées par le transformateur d’impulsions intégré et séparées en alimentation positive et négative avant d’être reconverties en courant continu. Ce système d’alimentation de faible poids assure une alimentation électrique très efficace pour une sortie d’impédance faible. 0 LOW BOOST Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited. t Rectify the cause of the short-circuit. • Use speakers with suitable impedance. t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier). • Puissance de sortie maximale de 200 W par canal (à 4 Ω). • Cet appareil peut être utilisé comme amplificateur en pont d’une sortie maximale de 550 W. • Une connexion directe est possible avec la sortie haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est pas équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée haut niveau). • Filtre passe-bas (LPF) intégré et circuit à faible amplification. • Double mode de connexion possible au moyen d’un système à plusieurs haut-parleurs. • Circuit de protection. • Alimentation électrique par impulsions* pour une puissance de sortie stable, régulée. -10 (BTL.) • The POWER/PROTECTOR indicator will change from green to red. • The unit becomes abnormally hot. • Maximum power output of 200 W per channel (at 4 Ω). • This unit can be used as a bridging amplifier with a maximum output of 550 W. • Direct connection can be made with the speaker output of your car audio if it is not equipped with a line output (High level input connection). • Built-in variable LPF (Low-pass filter) and low boost circuit. • Dual mode connection possible for a multispeaker system. • Protection circuit. • Pulse power supply* for stable, regulated output power. 10 Normal The voltage going into the remote terminal is too low. • The connected master unit is not turned on. t Turn on the master unit. • The system employs too many amplifiers. t Use a relay. Caractéristiques * Pulse power supply This unit has a built-in power regulator which converts the power supplied by the DC 12 V car battery into high speed pulses using a semiconductor switch. These pulses are stepped up by the built-in pulse transformer and separated into both positive and negative power supplies before being converted into direct current again. This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output. Frequency/Fréquence Lch The ground wire is not securely connected. t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. Features Plage de réglage du niveau d’entrée 0,2 – 6,0 V (prises à broche RCA) 1,2 – 12,0 V (entrée haut niveau) Filtre passe-bas 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Amplification de basses fréquences 0 – 10 dB (40 Hz) Alimentation Batterie de voiture, courant continu 12 V (masse négative) Tension d’alimentation 10,5 – 16 V Courant à la sortie nominale : 25 A (à 4 Ω) Entrée de télécommande : 1 mA Dimensions Approx. 307 × 55 × 200 mm (12 1/8 × 2 1/4 × 7 7/8 po) (l/h/p) à l’exclusion des parties et commandes saillantes Poids Approx. 2,7 kg (6 liv) sans les accessoires Accessoires fournis Vis de montage (4) Cordon d’entrée haut niveau (1) Cache de protection (1) La conception et les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis. Installation Installation Before Installation Avant l’installation • Mount the unit either inside the trunk or under a seat. • Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater. • Do not install the unit under the floor carpet, where the heat dissipation from the unit will be considerably impaired. • Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège. • Choisissez un endroit de montage judicieux pour que l’appareil ne gêne pas les mouvements naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité d’une bouche d’air chaud. • N’installez pas l’appareil sous le tapis, car cela empêcherait l’évacuation de la chaleur de l’appareil. First, place the unit where you plan to install it, and mark the positions of the four screw holes on the surface of the mounting board (not supplied). Then drill the holes approximately 3 mm (1/8 in.) in diameter and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws. The supplied mounting screws are 15 mm (19/32 in.) long. Therefore, make sure that the mounting board is thicker than 15 mm (19/32 in.). Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez de l’installer et repérez les quatre trous de vis sur la surface de la plaque de montage (non fournie). Percez ensuite les trous selon un diamètre d’environ 3 mm (1/8 po) et installez l’appareil sur la plaque avec les vis de montage fournies. Les vis de montage fournies font 15 mm (19/32 po) de long. Par conséquent, assurez-vous que la plaque de montage fait plus de 15 mm (19/32 po) d’épaisseur. Unit: mm (in.) Unité : mm (po) 330.9 (13 1/8) 1 55 (2 /4) 307 (12 1/8) 1 200 (7 7/8) Précautions 227.4 (9) Precaution 307 (12 1/8) • Halogenated flame retardants are not used in printed wiring boards. • Halogenated flame retardants are not used in cabinets. • Corrugated cardboard is used for the packaging cushions. ø 6 (1/4) Connections Connexions Caution Attention • Before making any connections, disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits. • Be sure to use speakers with an adequate power rating. If you use small capacity speakers, they may be damaged. • Do not connect the # terminal of the speaker system to the car chassis, and do not connect the # terminal of the right speaker with that of the left speaker. • Install the input and output cords away from the power supply wire as running them close together can generate some interference noise. • This unit is a high powered amplifier. Therefore, it may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car. • If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose, do not to remove the ground wire from the car battery. If you disconnect the wire, the computer memory may be erased. To avoid short circuits when making connections, disconnect the +12 V power supply wire until all the other wires have been connected. • Avant d’effectuer les connexions, débranchez la borne de masse de la batterie de voiture pour éviter tout court-circuit. • Veillez à utiliser des haut-parleurs de puissance adéquate. Si vous utilisez des hautparleurs de faible capacité, ils risquent d’être endommagés. • Ne raccordez pas la borne # du système de haut-parleurs à la carrosserie de la voiture ni la borne # du haut-parleur droit avec celle du haut-parleur gauche. • Eloignez les câbles d’entrée et de sortie du câble d’alimentation pour éviter les interférences. • Cet appareil est un amplificateur de haute puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine puissance que si les câbles de haut-parleurs de la voiture lui sont raccordés. • Si votre voiture est équipée d’un système de navigation ou d’un ordinateur de bord, ne retirez pas le fil de terre de la batterie de la voiture, sinon les données mémorisées seront effacées. Pour éviter un court-circuit lorsque vous effectuez les branchements, branchez le câble d’alimentation +12 V après avoir branché tous les autres fils. +12V 2-way System Système 2 voies For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Car audio Autoradio LINE OUT Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». Car audio Autoradio OFF Left speaker (min. 2 Ω) Right speaker (min. 2 Ω) Haut-parleur gauche (min. 2 Ω) Haut-parleur droit (min. 2 Ω) INPUT THROUGH OUTPUT LPF OFF LPF Subwoofers (min. 2 Ω) Haut-parleurs à large bande (min. 2 Ω) Haut-parleur d’extrêmes graves (min. 2 Ω) Right channel Canal droit BTL BTL BTL Notes • A maximum 3 amplifiers can be connected to the THROUGH OUTPUT terminal. If you connect more than three amplifiers, it may cause problems such as sound dropout. • High level input connection cannot use THROUGH OUTPUT. Right speaker (min. 4 Ω) Haut-parleur droit (min. 4 Ω) Left speaker (min. 4 Ω) Haut-parleur gauche (min. 4 Ω) For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». Note Make sure that the line output from the car audio is connected to the jack marked “L (BTL)” on the unit. Remarque Vérifiez que la sortie de ligne de l’autoradio est raccordée à la prise portant l’indication « L (BTL) » sur l’appareil. Utilisez la borne THROUGH OUTPUT lorsque vous installez plusieurs amplificateurs. Les signaux sont sortis comme ils sont entrés. (LOW BOOST, LPF ne fonctionnent pas.) to a metal point of the car Four output channels Quatre canaux de sortie Car audio Autoradio Notes on the power supply • Connect the +12 V power supply wire only after all the other wires have been connected. • Be sure to connect the ground wire of the unit securely to a metal point of the car. A loose connection may cause a malfunction of the amplifier. • Be sure to connect the remote control wire of the car audio to the remote terminal. • When using a car audio without a remote output on the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. • Use the power supply wire with a fuse attached (30 A). • Place the fuse in the power supply wire as close as possible to the car battery. • Make sure that the wires to be connected to the +12 V and GND terminals of this unit are at least 10-Gauge (AWG-10) or have a sectional area of more than 5.5 mm2. LINE OUT vers une partie métallique de la carrosserie OFF Fuse (30 A) Fusible (30 A) LPF OFF * If you have the factory original or some other car audio without a remote output on the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. * Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre autoradio dont l’amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de télécommande (REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires. Remarques sur l’alimentation électrique • Raccordez le câble d’alimentation +12 V uniquement après avoir réalisé toutes les autres connexions. • Raccordez correctement le fil de masse à une partie métallique de la voiture. Une connexion lâche peut provoquer un dysfonctionnement de l’amplificateur. • Veillez à raccorder le fil de télécommande de l’autoradio à la borne de télécommande. • Si vous utilisez un autoradio dont l’amplificateur ne comporte pas de sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de la télécommande (REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires. • Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible (30 A). • Fixez le câble d’alimentation le plus près possible de la batterie de voiture. • Assurez-vous que les câbles à raccorder aux bornes +12V et GND de cet appareil sont d’un calibre d’au moins 10 (AWG-10) ou d’une section supérieure à 5,5 mm2. Right speaker Haut-parleur droit L BTL Table of crossover values for 6 dB/ octave (4 Ω) Crossover Frequency unit: Hz L (coil)* unit: mH Tableau des valeurs de recoupement pour 6 dB/octave (4 Ω) C1/C2 (capacitor)* unit: µF Fréquence de recoupement unité : Hz LPF OFF L (bobine)* unité : mH Left speaker (min. 2 Ω) Right speaker (min. 2 Ω) Haut-parleur gauche (min. 2 Ω) Haut-parleur droit (min. 2 Ω) For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». C1/C2 (condensateur)* unité : µF 50 12.7 800 50 12,7 800 80 8.2 500 80 8,2 500 100 6.2 400 100 6,2 400 130 4.7 300 130 4,7 300 150 4.2 270 150 4,2 270 200 3.3 200 200 3,3 200 260 2.4 150 260 2,4 150 400 1.6 100 400 1,6 100 600 1.0 68 600 1,0 68 800 0.8 50 800 0,8 50 1000 0.6 39 1000 0,6 39 * (not supplied) LINE OUT +12 V car battery Batterie de voiture +12 V Left speaker Haut-parleur gauche Remarques • Vous pouvez raccorder un maximum de 3 amplificateurs à la borne THROUGH OUTPUT. Si vous raccordez plus de trois amplificateurs, cela peut provoquer des problèmes comme des baisses du son. • Avec une connexion d’entrée de haut niveau, vous ne pouvez pas utiliser THROUGH OUTPUT. Car audio Autoradio Car audio Autoradio C2 C1 Full range speakers (min. 2 Ω) Use the THROUGH OUTPUT terminal when you install more amplifiers. The signals are output as they were input. (LOW BOOST, LPF do not work.) As the Monaural Amplifier for a Subwoofer Comme amplificateur monaural pour un haut-parleur d’extrêmes graves Remote output* Sortie de télécommande* (REM) Right speaker output Sortie haut-parleur droit Black-striped cord Cordon rayé noir * INPUT Subwoofer Haut-parleur d’extrêmes graves Car audio Autoradio BTL Power Connection Wires Câbles d’alimentation Car audio Autoradio Gray Gris As a Monaural Amplifier Comme amplificateur monaural 3 Remarque Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne pas appliquer une trop grande force*, car cela pourrait endommager la vis. * Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m. Black-striped cord Cordon rayé noir Car audio Autoradio OFF Left channel Canal gauche Faites passer les fils par le cache, raccordez les fils, puis recouvrez les bornes avec le cache. LPF LINE OUT LINE OUT c Left speaker output Sortie haut-parleur gauche 2 +12 V GN D Note When you tighten the screw, be careful not to apply too much torque* as doing so may damage the screw. * The torque value should be less than 1 N•m. White Blanc LINE OUT REM Pass the wires through the cap, connect the wires, then cover the terminals with the cap. High Level Input Connection (2-Speaker System) Connexion d’entrée à haut niveau (Système à 2 haut-parleurs) Two output channels Deux canaux de sortie GND 3 Dual Mode System (With a Bridged Subwoofer) Double mode de connexion (avec un haut-parleur d’extrêmes graves en pont) Make the terminal connections as illustrated below. Procédez aux connexions des bornes comme illustré ci-dessous. REM 2-Speaker System Système à 2 haut-parleurs * (non fournis) Notes Remarques • When using passive crossover networks in a multispeaker system, care must be taken as the speaker system’s impedance should not be lower than that of the suitable impedance for this unit. • When you are installing a 12 decibels/octave system in your car, the following points must be considered. In a 12 decibels/octave system where both a choke and capacitor are used in series to form a circuit, a great care must be taken when they are connected. In such a circuit, there is going to be an increase in the current which by-passes the speaker with frequencies at around the crossover frequency. If audio signals are continued to be fed into the crossover frequency area, it may cause the amplifier to become abnormally hot or the fuse will be blown. Also if the speaker is disconnected, a series-resonant circuit will be formed by the choke and the capacitor. In this case, the impedance in the resonance area will decrease dramatically resulting in a short circuit like situation causing a damage to the amplifier. Therefore, make sure that a speaker is connected to such a circuit at all times. • Lorsque vous utilisez des circuits de recoupement de fréquence passifs dans un système à plusieurs hautparleurs, assurez-vous que l’impédance du système n’est pas inférieure à celle prévue pour cet appareil. • Lorsque vous installez un système à 12 décibels/octave dans votre voiture, vous devez respecter les points suivants. Dans un système à 12 décibels/octave où la bobine d’arrêt et le condensateur sont utilisés en série pour former un circuit, vous devez réaliser les branchements avec beaucoup de précaution. Dans ce type de circuit, une augmentation du courant contournant le haut-parleur se produit dans les fréquences se situant autour de la fréquence de coupure. Si des signaux audio continuent d’être fournis dans la zone de la fréquence de recoupement, une surchauffe risque de se produire dans l’amplificateur et le fusible risque de griller. Si le haut-parleur n’est pas raccordé, un circuit de résonance série sera créé par la bobine et le condensateur. Dans ce cas, l’impédance dans la zone de résonance sera considérablement réduite, et comme dans le cas d’un court-circuit, l’amplificateur peut être endommagé. Par conséquent, veillez à ce qu’un haut-parleur soit toujours raccordé au circuit. LPF High Level Input Connection (As a Monaural Amplifier) Connexion d’entrée à haut niveau (Comme amplificateur monaural) Black-striped cord Cordon rayé noir Black-striped cord Cordon rayé noir Car audio Autoradio Black-striped cord Cordon rayé noir Left speaker output Sortie haut-parleur gauche 2 * Black-striped cord Cordon rayé noir Right speaker output Sortie haut-parleur droit 2 * BTL Subwoofer (min. 4 Ω) Haut-parleur d’extrêmes graves (min. 4 Ω) High Level Input Connection (As a Monaural Amplifier for a Subwoofer) BTL BTL BTL BTL Connexion d’entrée à haut niveau For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». Note If you wish to use a subwoofer as a monaural speaker, connect the speaker as illustrated above. The output signals to the subwoofer will be the combination of the both right and left output signals. Remarque Si vous désirez utiliser un haut-parleur d’extrêmes graves comme haut-parleur monaural, raccordez le haut-parleur comme illustré ci-dessus. Les signaux de sortie vers le haut-parleur d’extrêmes graves seront une combinaison des signaux de sortie droit et gauche. Full range speakers (min. 2 Ω) Subwoofers (min. 2 Ω) Haut-parleurs à large bande (min. 2 Ω) Haut-parleur d’extrêmes graves (min. 2 Ω) For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». Note In this system, the volume of the subwoofers will be controlled by the car audio fader control. Remarque Dans ce système, le volume des haut-parleurs d’extrêmes graves est contrôlé par la commande de balance avant/arrière de l’autoradio. (Comme amplificateur monaural pour un haut-parleur d’extrêmes graves) Left speaker Haut-parleur gauche Car audio Autoradio Right speaker Haut-parleur droit OFF Left speaker (min. 4 Ω) Right speaker (min. 4 Ω) Haut-parleur gauche (min. 4 Ω) Haut-parleur droit (min. 4 Ω) For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” LPF Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». 2 * * High Level Input Connector * Connecteur d’entrée à haut niveau BTL BTL Subwoofer (min. 4 Ω) Haut-parleur d’extrêmes graves (min. 4 Ω) For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls.” Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à « Emplacement et fonction des commandes ». Note If you wish to use a subwoofer as a monaural speaker, connect the speaker as illustrated above. The output signals to the subwoofer will be the combination of both the right and left output signals. Remarque Si vous désirez utiliser un haut-parleur d’extrêmes graves comme haut-parleur monaural, raccordez le haut-parleur comme illustré ci-dessus. Les signaux de sortie vers le haut-parleur d’extrêmes graves seront une combinaison des signaux de sortie droit et gauche. White Blanc Gray Gris White striped Rayé blanc Gray striped Rayé gris
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