Spin Master Toys Far East 44292TX27145 RC airplane User Manual T44292 0002 20023561 NTL IS R2

Spin Master Toys Far East Ltd. RC airplane T44292 0002 20023561 NTL IS R2

User Manual

Fox Fire™Charger/ControllerAntennaThrottleCharge/OFF/ONSwitchCharge Door(to access Charge Nozzle)ChargingLEDLeft/RightTogglePowerLEDExperience radio-controlled flight with the Air Hogs®Fox Fire™! The Fox Fire™ makes flying fun & easy! Just choose the direction youwant to fly and move the controller toggle. The ultra-light Fox Fire™ is powered by a lithium battery for long flights, features precisionspeed control and damage-resistant foam. The Fox Fire™ also includes an integrated Charger/Controller unit for convenient portabilityand easy handling on the field. This is an outdoor plane, do not fly indoors.1. Use a Phillips screwdriver to loosen the battery door.2. Slide the battery door towards the bottom of theunit and remove. Install six AA 1.5-V alkalinebatteries (not included). Be careful to align thepositive (+) and negative (-) polarities with the corresponding markings inside the batterycompartment as shown.3. Reinstall the battery compartment door and re-tighten the hold down screw.21Charger/ControllerBatteryCompartmentDoorSix AA1.5-VAlkalineBatteriesIMPORTANT TIP: TURN YOUR CONTROLLERON TO ENSURE THAT THE BATTERIES AREINSTALLED PROPERLY. THE RED LIGHT ONTHE FRONT OF THE CONTROLLER SHOULDTURN RED.YourFox Fire™jet has preinstalledrechargeablebatteriesin the jet’sfuselage.Because theController’sAA batteriesare usedfor 2 functions –charging andcontrolling, theywill need to bereplaced afteraround 15flights.After each flight, store the jet in the package toprevent damage.REPAIRSCHARGER/CONTROLLER BATTERY INSTALLATIONIf the wings on your jet getdamaged theycan be easilyrepaired withclear tape asshown.INSTRUCTIONS®TMCARE AROUND DUCTED FAN ENGINESEnsure the Fans can spin freely. You may use a toothpick or tweezers to clear debris out of the Ducted Fan engines. Never stickyour finger into the path of the fan blades.CAUTION: Never place fingers or hair in or near Ducted Fanengines. Never run Ducted Fans when examining Fan Engines, as debris from grass or dust may get in your eyes and cause injury. IMPORTANT – Adult Supervision is Recommended.Problems flying?Do not returnyour Air Hogs®to thestore. Call the Air Hogs®flight training centre at1-800-622-8339ChannelSwitchRepairVerticalStabilizersDucted FanEngineDucted FanMain WingFuselageCheck to make sure contents are complete:• 1 Air Hogs®Fox Fire™• 1 Charger/Controller • 1 Instruction Sheet
PRE-FLIGHT ENVIRONMENT CHECKCHARGING YOUR JET1. Push theON/OFFswitch to theLEFT to turnthe jet OFF. 2. Flip the chargedoor open toreveal the chargenozzle. 4. Set theCharge/OFF/ON switch to the leftCHARGEposition.3. Push thecharge nozzleall the way intothe jet’s chargeport located onthe bottom ofthe jet.1432FLYING INSTRUCTIONS1. Fully extendthe controllerantenna. 3. The RedLED light willglow solid.4. Push thejet’s ON/OFF switch to theON position to start theengine.2. Set theCharge/OFF/ONswitch to the ONposition.55. During the chargingprocess, the greenLED will blink.When the jet is fullycharged the lightwill switch to asteady GREEN.6. Removechargenozzle gently fromthe jet’schargeport. 5. When launching the jet, use partial throttle. Refrain from using the directional toggle while launching the jet.Launch the jet against the windand parallel to the ground.When preparing for take off, check the direction of the wind.Always launch your jet against the wind for the best take off and flight results.TIP: The wind will blow against your face, if you are facing the correct direction.Important Charging Information:• Before taking your initial flight, charge the jet for a complete charge cycle on your charger.• Depending upon the length of future play, you will not need to complete a full charge before each flight.NOTE: A shortened charge results in a shorter playtime (may take 1/2 hour to fully charge).GreenLED 67. Store thechargenozzle andclose thechargedoor.71. Location – Fly in a large wide-open, grassy locationthat is free of buildings, trees, overhead wires, andother obstructions. Do not fly near people or animals.2. Weather – Fly on mild, sunny days. Do not fly in electrical storms, rain, sleet, snow or other adverseweather conditions. Do not fly if the temperature isbelow 7°C/45°F. In very cold temperatures, the jet will become fragile and the engine performance willdecrease.3. Wind Conditions – Do not fly in windy conditions.Winds may overpower the jet and make it difficult tocontrol.Holes in plugmust align withpins in jet.
2. Turn theCharger/ON/OFF toOFF by pushing theswitch to the left.ONCE THE JET HAS LANDEDLEFT TURNMove the direction toggle LEFT.To make the jet climb, ease the throttle forward. Too much throttle can cause the plane to climb toosteeply resulting in a stall (where the nose willabruptly point towards the ground).TO LANDSelect a soft grassy area, andpull the THROTTLE down.To ACCELERATE upwardsPush the throttle further UP.RIGHT TURNMove the directionaltoggle RIGHT.CONTROLLING JET FLIGHT1. Turn the jet OFFby pushing the switchto the left position.1. If you want tostraighten out yourflight path, adjustby turning theSteering TrimKnob to the left orright during flight.FLIGHT ADJUSTMENTS2. Check which letter is onthe underside of the jet.Move the channel switch to the corresponding letter to get power.
TROUBLESHOOTING GUIDEPROBLEMJet will not start or has low power.Jet will not turn.Jet is flying too low.Jet is flying too high.Motors don’t stop whenController is turned OFF.CAUSE1. Jet not charged.2. Battery power is drained.3. Jet was not set to OFF during charging.4. Charger/Controller was not set to “OFF”.1. Control is not ON.2. Controller antenna is not extended.3. It’s a windy day and the winds aretoo strong for the plane.1. Needs more power.2. The six AA batteries in theCharger/Controller are drained.1. Need to decrease power.1. Set to full throttle.SOLUTION1. Charge jet for a complete charge cycle.2. Replace the Charger/Controller batteries after 20 flights.3. The jet won’t accept a charge in the ON position. Always set to“OFF” before charging.4. The Charger/Controller will NOT charge in the “Control ON” or“Controller OFF” position. Always set the Charger/Controller to“CHARGE” before attempting to charge.1. Set Controller to “Controller ON”2. Fully extend Controller antenna before flying.3. Do not fly in winds. Windy conditions will limit and prevent your ability to control the jet. 1. Push the Throttle UP.2. Install new batteries.1. Pull the Toggle DOWN.1. Turn Controller ON, reduce throttle to 0 and turn Controller OFF.IMPORTANT BATTERY INFORMATIONBattery installation should be performed by an adult. Use only batteriesrecommended in the instruction sheet. Be careful to install the batterieswith the correct polarity, as indicated.• Do not mix old and new batteries.• Do not mix alkaline, standard or rechargeable batteries.• Battery installation should be done by an adult.• Non-rechargeable batteries are not to be recharged.• Rechargeable batteries are to be removed from the toy before beingcharged (if removable).• Rechargeable batteries are only to be charged under adult supervision(if removable).• Only batteries of the same or equivalent type as recommended are to be used.• Batteries are to be inserted with the correct polarity.• Exhausted batteries are to be removed from the toy.• The supply terminals are not to be short-circuited.• Different types of batteries, or new and used batteries are not to be mixed.• Exhausted batteries are to be removed, as they will adversely affect theperformance.REQUIRED BATTERIES: Charger/Controller takes 6 AA Alkaline Batteries (not included).Your jet is equipped with a Lithium Polymer battery; please also payattention to the following cautions for safe use:• Do not dispose of battery in fire or heat.• Do not use or leave the battery near a heat source such as fire or heater.• Do not strike or throw the battery against hard surfaces.• Do not immerse the battery in water. Keep the battery in a cool dry environment.• When charging, only use the battery charger specifically for that purpose.• Do not over-charge the battery.• Do not connect the battery to an electrical outlet.• Do not directly solder the battery or pierce the battery with a nail or othersharp objects.• Do not transport or store the battery together with metal objects such asnecklaces, hairpins, etc.• Do not disassemble or alter the battery.• The battery will need to be recharged if the product is not in use for atleast 6 months.• Turn off your equipment power switch after use.• As for a used battery, please recycle the battery by covering the terminalswith insulation tape or inserting into an individual polybag.CAUTION:PLEASE READ BEFORE CHARGING OR USING BATTERY.TMContains Lithium Polymer battery. Battery must berecycled or disposed of properly.Manufactured for Spin Master Ltd.Spin Master Ltd., 450 Front Street West, Toronto, ON M5V 1B6 CanadaSpin Master, Inc., PMB #10053, 300 International Drive, Suite 100, Williamsville, NY 14221, USASpin Master Toys Far East Limited, Rm #1113, 11/F, Chinachem Golden Plaza, 77 Mody Rd., Tsimshatsui E., Kowloon, HKNorth American Consumer InformationPhone: 1-800-622-8339www.spinmaster.comTM and © 2009 Spin Master Ltd. Air Hogs ® is a registered trademark of Spin Master Ltd. Allrights reserved. Conforms to product safety standards ASTM F963, regulatory requirements.Products and colours may vary. Please retainthis information for future reference. PatentPending. MADE IN CHINA.20023561 NTL English REV 0T44292_0002_20023561_NTL_IS_R2This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and(2) This device must accept any interference received, including interference thatmay cause undesired operation. Warning: Changes or modifications to this unit notexpressly approved by the party responsible for compliance could void the user’sauthority to operate the equipment. Note: This equipment has been tested andfound to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 ofthe FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates,uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used inaccordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur ina particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radioor television reception, which can be determined by turning the equipment off andon, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of thefollowing measures: • Reorient or relocate the receiving antenna. • Increase the separation between the equipment and the receiver. • Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which thereceiver is connected. • Consult the dealer or an experienced radio / TV technician for help.FCC REQUIREMENTSThis Category II radio communication device complies with Industry Canada Standard RSS-310.Carrier frequency: 27.145 MHz Field Strength: 64.8 dBuV/m at 3m
Chargeur-commandeAntenneManettedes gazInterrupteurCharge/OFF/ON (chargement-arrêt-marche)Couvercle chargement(accès au bec de chargement)Diodechargement Levier gauche-droiteDiode tensionPower LEDGrâce à l’avion Air Hogs®Fox Fire™, vous pouvez radiocommander les vols ! Le Fox Fire™ rend le pilotage amusant et facile ! Choisissez simplementla direction de votre avion et maniez le levier de commande. Ultraléger, le Fox Fire™ possède une pile au lithium longue durée, une commande précisede la vitesse, et une mousse de protection. Le Fox Fire™ comporte aussi un chargeur commande qui permet de le transporteret de le manipuler sanspeine quand vous jouez dehors. Ceci est un avion d’extérieur, ne pas faire voler à l’intérieur..1. À l’aide d’un tournevis cruciforme, retirez le couvercledu compartiment des piles.2. Glissez le couvercle vers le bas de l’appareil et retirez-le.Installez six piles alcalines AA 1,5 volt (exclues).Prenez soin d’aligner le pôle positif (+) sur le pôlenégatif (-) en suivant les indications à l’intérieur ducompartiment. Cf. l’illustration.3. Remettez le couvercle. Vissez-le. 21Chargeur-commandeCouvercle ducompartimentdes pilesSix pilesalcalinesAA 1,5 volt CONSEIL IMPORTANT : ALLUMEZ LA COMMANDEPOUR ETRE CERTAIN QUE LES PILES SONT BIENINSTALLEES. LE VOYANT ROUGE SUR L’AVANT DELA COMMANDE DOIT S’ALLUMER.VotreFox Fire™est équipéde pilesrechargeables,situées dansle fuselage.Parce que lespiles AA de lacommandeservent à 2fonctions(chargement etcommande), ilfaudra lesremplaceraprès 15 volsenviron.Pour éviter d’abîmer l’avion, rangez-le dans le paquetaprès chaque vol.REPARATIONSINSTALLATION DES PILES DU CHARGEUR-COMMANDEIl est facile deréparer une aileendommagée : un peu de ruban adhésiftransparent suffira.PRECAUTIONS AUTOUR DES MOTEURS A PROPULSEURS CARENESLes propulseurs doivent toujours tourner librement. Vous pouvez vous servird’un cure-dents ou d’une pince à épiler pour dégager les débris coincés dansles moteurs. Mais ne mettez jamais des doigts dans les pales du propulseur.MISE EN GARDE : Ne mettez jamais vos doigts ou vos cheveux près desmoteurs des propulseurs carénés, ni à l’intérieur ! N’actionnez jamais lespropulseurs quand vous inspectez les moteurs, car des débris de gazon ou de poussière peuvent se loger dans vos yeux et provoquer des lésions. IMPORTANT – La surveillance d’un adulte est conseillée.InterrupteurcanalRéparationFox Fire™MODE D’EMPLOI®Problèmes de pilotage ?Ne ramenez pas cet articleAir Hogs®au magasin.Appelez le centre de formationau pilotage Air Hogs®au1-800-622-8339StabilisateursverticalMoteur àpropulseur carénéPropulseurcarénéAileprincipaleFuselageVérifiez que toutes les composantes sont présentes :• 1 Air Hogs®Fox Fire™• 1 Chargeur-commande • 1 Mode d’emploiTM
COMMENT PILOTER L’AVION1. Dépliezentièrement l’antenne de la commande.3. La diode rouges’allume. 4. Mettez l’interrupteurON/OFF sur ON (marche)pour démarrer le moteur.2. Mettez l’interrupteurCharge/ON/OFF surON (marche).5. Quand vous lancez l’avion, mettez partiellement les gaz. Évitez de vous servir du levier de direction pendant que vous lancez l’avion.Lancez l’avion dans le vent, parallèlement au sol.Vérifiez la direction du vent quand vous préparez le décollage.Pour optimiser le décollage et le vol, lancez toujours votre avion dans le vent.CONSEIL : Vous saurez que vous êtes dans la bonne direction si vous sentez le vent souffler sur votre visage.VERIFICATION PREALABLE DES CONDITIONS DE VOLCHARGEMENT DE VOTRE AVION1. Poussez le bouton ON/OFF(marche – arrêt)vers la GAUCHEpour éteindrel’avion.2. Ouvrez le couverclede chargement pour accéder aubec de chargement.4. Mettez le boutonCharge/OFF/ON(chargement –marche – arrêt)sur la positionCHARGEMENT à gauche.3.Poussez le bec dechargement àfond pour qu’ilentre dans la prisede chargementsituée sur la basede l’avion.143255.Pendant le chargement,le voyant vert clignote.Quand l’avion estentièrement chargé, le voyant vert cesse declignoter mais resteallumé.6. Séparezdoucementle bec dechargementde la prise dechargement.Informations importantes concernant le chargement :• Avant le baptême du feu, il faut charger l’avion pendant un cycle complet.• Selon la durée du prochain vol, vous ne serez peut-être pas obligé de recharger complètement la batterie.REMARQUE : Un temps de charge réduit entraîne une récréation plus courte (une charge complète peut prendre ½ heure).Diodeverte 67. Rangez le bec de chargement.Refermez le couvercle.71. Lieu : Pilotez votre avion dans un lieu large, ouvert, recouvert degazon, sans immeubles, ni arbres, ni fils électriques, ni obstacles.Ne le pilotez pas près d’autres personnes ou d’animaux.2. Conditions météorologiques : Pilotez votre avion par temps doux et ensoleillé. Ne le pilotez pas en cas d’orage électrique, de pluie, degrêle, de neige ou d’autres conditions météorologiques difficiles. Ne le pilotez pas si la température est inférieure à 7°C/45°F. Si la température est très basse, l’avion se fragilise, sa performancediminue.3. Vent : Ne pas faire voler par grand vent. Quand le vent souffle, vousavez l’impression de n’avoir aucun contrôle sur l’avion.Les trous de laprise doivents’aligner sur lespicots de l’avion.
2. MettezCharger/ON/OFF surOFF (arrêt) en poussantl’interrupteur vers lagauche.QUAND L’AVION A ATTERRIVIRAGE A GAUCHEDéplacez le levier dedirection vers la gauche.Pour faire monter l’avion, poussez l’accélérateur vers l’avant.Trop accélérer fait monter l’avion trop abruptement, le faisantalors caler (le nez va pointer abruptement vers le sol).ATTERRISSAGEChoisissez une aire recouverte degazon, et abaissez les gaz.Pour accélérer et faire monterl’avion : Poussez les gaz encoreplus vers le haut.VIRAGE A DROITEDéplacez le levier dedirection vers la droite.COMMANDER LE VOL DE L’AVION1. Éteignez l’avion enpoussant l’interrupteurvers la gauche.1. Si vous souhaitezque l’avion vole plusdroit, réglez-le entournant le boutonde direction vers lagauche ou la droitependant le vol.REGLAGE DU VOL2. Voyez la lettre sur la base del’avion. Poussez l’interrupteur du canal sur la lettre correspondante pour augmenter de la puissance.
REPARATION DES PANNESPROBLEMEL’avion ne démarre pas, ou n’a pas beaucoup depuissance.L’avion ne tourne pas.L’avion vole trop bas.L’avion vole trop haut.Les moteurs ne s’arrêtentpas quand la commande est éteinte.CAUSE1. L’avion n’est pas chargé.2. La pile est épuisée.3. L’avion n’était pas sur OFF (arrêt) pendant le chargement.4. La chargeur-commande n’était pas sur « OFF ».1. La commande n’est pas allumée.2. L’antenne de la commande n’est pasdépliée.3. Il y a du vent aujourd’hui et les vents sont trop forts pour l’avion1. Il faut davantage d’alimentation électrique.2. Les six piles AA du chargeur-commandesont épuisées.1. Il faut diminuer la puissance.1. Mettez pleins gaz.SOLUTION1. Chargez l’avion pendant un cycle complet.2. Changez les piles du chargeur-commande après 20 vols.3. L’avion n’accepte pas le chargement s’il est allumé. Mettez toujours surOFF (éteint) avant le chargement.4. La chargeur-commande NE chargera PAS sur les positions « ControlON » ou « Controller OFF ». Toujours mettre la chargeur-commandesur la position « CHARGE » avant de recharger.1. Mettez la commande sur controller ON (commande éteinte).2. Dépliez complètement l’antenne de la commande avant le vol.3. Ne pilotez pas votre avion par temps venteux, car cela limitera votre capacité à le commander. 1. Poussez les gaz vers le haut.2. Installez des piles neuves.1. Poussez le levier vers le bas.1. Allumez la commande, diminuez les gaz en mettant sur 0, éteignez la commande.RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS SUR LES PILESLes piles doivent toujours être installées par un adulte. N’utiliser que des pilesdu type recommandé sur le feuillet d’instructions. Respecter la polarité despiles lors de l’installation.• Ne pas mélanger des piles usées avec des piles neuves.• Ne pas mélanger des piles alcalines avec des piles standard ou rechargeables.• Les piles doivent toujours être installées par un adulte.• Ne pas rechager des piles non rechargeables.• Retirer les piles rechargeables du jouet avant de les charger (si possible).• Les piles rechargeables doivent).• N’utiliser que des piles du type recommandé ou d’un type équivalent.• Respecter la polarité des piles lors de l’installation.• Retirer les piles usées du jouet.• Ne pas court-circuiter les bornes d’alimentation.• Ne mélangez pas des piles de genres différents, ni des piles neuves et despiles usées.• Retirez les piles usées, du fait qu’elles peuvent nuire aux performances de l’jet.PILES REQUISES : Le contrôleur-chargeur exige 6 piles alcalines AA (non incluses).Votre jet est équipé d’une pile au lithium-polymère : pour l’utiliser de façonsécuritaire, veuillez aussi porter attention aux mises en garde ci-après :• Ne disposez pas de la pile dans le feu ou dans un endroit chaud.• Ne laissez pas la pile près d’une source de chaleur tel qu’un feu ou une chaufferette.• Ne frappez ni ne lancez la pile contre des surfaces dures.• N’immergez pas la pile dans l’eau. Gardez la pile dans un environnement secet frais.• Au moment de charger, n’utiliser que le chargeur de pile spécifique à cette fin.• Ne surchargez pas la pile.• Ne branchez pas la pile dans une prise de courant.• Ne soudez pas la pile directement ou ne perforez pas la pile avec un clou outout autre objet tranchant.• Ne transportez pas la pile avec des objets en métal tels que colliers, broches à cheveux, etc.• Ne désassemblez pas et n’altérez pas la pile.• Il sera nécessaire de recharger la pile si le produit n’est pas utilisé pendant au moins 6 mois.• Placez l’interrupteur de votre équipement hors tension (OFF) après utilisation.• À l’instar de toute pile épuisée, veuillez recycler en couvrant les bornes avecdu ruban isolant ou placez-la dans un sac en polyéthylène individuel.MISE EN GARDE :VEUILLEZ LIRE CE QUI SUIT AVANT D’UTILISER OU DE CHARGER LA PILE.Contient une pile lithium-polymère. La recycler oula jeter conformémentaux règlements.MCFabriqué pour Spin Master Ltd.Spin Master Ltd., 450 Front Street West, Toronto (Ontario) M5V 1B6 CanadaSpin Master, Inc., PMB No 10053, 300 International Drive, bureau 100, Williamsville, NY 14221, USASpin Master Toys Far East Limited, Rm #1113, 11/F, Chinachem Golden Plaza, 77 Mody Rd., Tsimshatsui E., Kowloon, HKService aux consommateurs pour l’Amérique du NordTéléphone : 1 800 622-8339www.spinmaster.comTM et © 2009 Spin Master Ltd. Air Hogs ® est une marque déposée de Spin Master Ltd.Tous droits réservés. Conforme aux normesde sécurité des produits ASTM F963, exigences réglementaires EN71. Les produitset les coloris peuvent varier. Conservez ces informations pour vous en servirultérieurement. Brevet en instance.FABRIQUÉ EN CHINE.20023561 NTL French REV 0T44292_0002_20023561_NTL_IS_R2Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement du FCC. Le fonctionnement est assujettiaux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas causer de brouillage nuisible, et (2)cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris le brouillage qui pourrait causer unfonctionnement non désiré. Avertissement : Les changements ou les modifications apportés àcet appareil qui ne sont pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformitépourraient annuler le droit de l’usager d’utiliser cet équipement. REMARQUE : Cet équipement aété testé et jugé conforme aux limites pour un appareil numérique de la classe B, en vertu de laPartie 15 du règlement du FCC. Ces limites sont conçues afin d’offrir une protection jugéeraisonnable contre le brouillage nuisible dans une installation résidentielle. Cet équipementgénère, utilise et peut radier de l’énergie en radiofréquence et, s’il n’est pas installé et utiliséconformément aux instructions, il peut causer un brouillage nuisible aux communications radio.Cependant, il n’y a aucune garantie qu’un brouillage ne surviendra pas dans une installation particulière. Si cet équipement cause un brouillage nuisible à la réception radio ou télévisuelle,ce qui peut être déterminé en allumant et en éteignant l’équipement, on encourage l’utilisateur àessayer de corriger le brouillage en employant une ou plusieurs des mesures ci-dessous : • Réorienter ou déplacer l’antenne réceptrice. • Augmenter la séparation entre l’équipement et le récepteur. • Brancher l’équipement dans une prise de courant sur un circuit différent de celui sur lequel lerécepteur est branché. • Consulter le détaillant ou un technicien en radio-télévision d’expérience pour obtenir de l’aide.ÉTIQUETAGE ET EXIGENCES LIÉES AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DU FCCCe dispositif de radiocommunication de catégorie II respecte la norme CNR-310 d’Industrie Canada.Fréquence porteuse: 27.145 MHz Force de champ: 64.8 dBuV/m at 3m

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