Stihl Ms290 310 390 Manual MS 290, 310,

2014-07-06

: Stihl Ms290-310-390-Manual ms290-310-390-manual stihl pdf

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Instruction Manual

Manual de instrucciones

Read and follow all safety precautions in

Instruction Manual – improper use can cause

serious or fatal injury.

MS 290

Warning!

To reduce the risk of kickback injury use

STIHL reduced kickback bar and STIHL RSC3

(3/8") or RMC3 (0,325") chain depending on

sprocket or other available low kickback

components.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse como

resultado de un culatazo, utilice la barra de

contragolpe reducido y la cadena RSC3

3/8 pulg) o RMC3 (0,325 pulg) de STIHL,

dependiendo de la rueda dentada usada y de

otros componentes reductores de

contragolpe.

MS 310, 390

Warning!

This saw is capable of severe kickback which

may cause serious or fatal injury. Only for

users with extraordinary cutting needs and

experience and training dealing with kickback.

Chainsaws with significantly reduced kickback

potential are available. STIHL recommends

the use of STIHL reduced kickback bar and

low kickback chain.

Advertencia!

Esta sierra es capaz de causar contragolpes

severos, los cuales pueden causar lesiones

graves o mortales. Sólo es apta para usuarios

con necesidades extraordinarias de corte y

mucha experiencia y capacitación en el

manejo de los contragolpes. Existen sierras

con un potencial mucho menor de causar

contragolpes. STIHL recomienda usar una

barra y cadena de contragolpe reducido de

STIHL.

Lea y siga todas las precauciones de seguridad

dadas en el manual de instrucciones – el uso

incorrecto puede causar lesiones graves o mortales.

STIH)

STIHL MS 290, 310, 390

1MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

BA_SE_102_006_01_14.fmPrinted on chlorine-free paper.

Printing inks contain vegetable oils; paper can be recycled.

0458 209 8621 A. M18. K7. CP. Printed in USA

STIHl

Contents

Guide to Using this Manual .............. 2

Safety Precautions and Working

Techniques ....................................... 3

Mounting the Bar and Chain ........... 26

Tensioning the Saw Chain .............. 27

Checking Chain Tension ................. 28

Fuel ................................................ 28

Fueling ............................................ 29

Chain Lubricant .............................. 30

Filling Chain Oil Tank ...................... 31

Checking Chain Lubrication ........... 31

Chain Brake .................................... 32

Winter Operation ............................ 33

Information Before You Start .......... 34

Starting / Stopping the Engine ........ 35

Operating Instructions .................... 38

Oil Quantity Control ........................ 39

Taking Care of Guide Bar ............... 39

Air Filter System ............................. 40

Cleaning Air Filter ........................... 40

Motor Management ........................ 41

Adjusting the Carburetor ................ 41

Spark Arresting Screen in

Muffler.............................................. 43

Checking the Spark Plug ................ 43

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring ......................... 44

Storing the Machine ........................ 46

Checking and Replacing

Chain Sprocket ............................... 47

Maintaining and Sharpening

Saw Chain ...................................... 48

Maintenance Chart ......................... 52

Parts and Controls .......................... 54

Specifications ................................. 56

Special Accessories ....................... 58

Ordering Spare Parts ...................... 58

Maintenance and Repairs ............... 58

STIHL Incorporated Federal

Emission Control Warranty

Statement ....................................... 59

Trademarks .................................... 61

Allow only persons who understand this

Manual to operate your chainsaw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chainsaw,

it is important that you read and

understand

the maintenance and safety

precautions,

starting on page 3, before

using your chainsaw.

Contact your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this

Manual.

!Warning!

Because a chainsaw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury.

Careless or improper use may cause

serious or even fatal injury.

STIHL's philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time-to-time. If the

operating characteristics or the

appearance of your chainsaw differs

from those described in this Manual,

please contact your STIHL dealer for

information and assistance.

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Pictograms

All the pictograms attached to the

machine are shown and explained in

this manual.

The operating and handling instructions

are supported by illustrations.

Symbols in text

The individual steps or procedures

described in the manual may be marked

in different ways:

:A bullet marks a step or procedure

without direct reference to an

illustration.

A description of a step or procedure that

refers directly to an illustration may

contain item numbers that appear in the

illustration.

Example:

Loosen the screw (1)

Lever (2) ...

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are marked with the

symbols described below:

Warning where there is a risk of an

accident or personal injury or

serious damage to property.

Caution where there is a risk of

damaging the machine or its

individual components.

Note or hint which is not essential

for using the machine, but may

improve the operator’s under-

standing of the situation and result

in better use of the machine.

Note or hint on correct procedure in

order to avoid damage to the

environment.

Equipment and features

This instruction manual may refer to

several models with different

features. Components that are not

installed on all models and related

applications are marked with an

asterisk (*). Such components may

be available as special accessories

from your STIHL dealer.

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. If the

operating characteristics or the

appearance of your machine differ from

those described in this manual, please

contact your STIHL dealer for

assistance.

Therefore some changes, modifications

and improvements may not be covered

in this manual.

Guide to Using this Manual

3MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Because a chainsaw is a

high-speed, fast-cutting

power tool, special safety

precautions must be

observed to reduce the

risk of personal injury.

It is important that you

read, fully understand and

observe the following

safety precautions and

warnings. Read the

instruction manual and

the safety instructions periodically.

Careless or improper use may cause

serious or fatal injury.

!Warning!

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Pay special attention to

the section on reactive forces.

Have your STIHL dealer show you how

to operate your power tool. All safety

precautions that are generally observed

when working with an axe or a hand saw

also apply to the operation of chainsaws.

Observe all applicable federal, state and

local safety regulations, standards and

ordinances. When using a chain saw for

logging purposes, for instance, refer to

the OSHA regulations for “logging

operations“ at 29 Code of Federal

Regulations 1910.266.

!Warning!

Do not lend or rent your power tool

without the instruction manual. Be sure

that anyone using it understands the

information contained in this manual.

!Warning!

The use of this machine may be

hazardous.The saw chain has many

sharp cutters. If the cutters contact your

flesh, they will cut you, even if the chain

is not moving. At full throttle, the chain

speed can reach 67 mph (30 m/s).

Use your chainsaw only for cutting

wooden objects. It must not be used for

any other purposes, since such misuse

may result in an accident or damage to

the machine.

!Warning!

Minors should never be allowed to use

this power tool. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where it is in use.

!Warning!

To reduce the risk of injury to bystanders

and damage to property, never let your

power tool run unattended. When it is

not in use (e.g. during a work break),

shut it off and make sure that

unauthorized persons do not use it.

Most of these safety precautions and

warnings apply to the use of all STIHL

chainsaws. Different models may have

different parts and controls. See the

appropriate section of your instruction

manual for a description of the controls

and the function of the parts of your

model.

Safe use of a chainsaw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol, etc.) which might impair vision,

dexterity or judgment. Do not operate

this machine when you are fatigued.

!Warning!

Be alert – if you get tired, take a break.

Tiredness may result in loss of control.

Working with any power tool can be

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating

this machine.

Safety Precautions and

Working Techniques

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

!Warning!

Prolonged use of a power tool (or other

machines) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger

disease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning

sensations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-

finger disease are not known, but cold

weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

– Most STIHL power tools are

available with an anti-vibration

(“AV”) system designed to reduce

the transmission of vibrations

created by the machine to the

operator's hands. An AV system is

recommended for those persons

using power tools on a regular or

sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on some STIHL power-

heads, are recommended for cold

weather use.

– Keep the AV system well

maintained. A power tool with loose

components or with damaged or

worn AV buffers will tend to have

higher vibration levels.

Keep the saw chain sharp. A dull

chain will increase cutting time, and

pressing a dull chain through wood

will increase the vibrations

transmitted to your hands.

– Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressure. Take

frequent breaks.

All the above-mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should closely monitor the

condition of their hands and fingers. If

any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

!Warning!

The ignition system of the STIHL unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may

interfere with some pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal injury,

persons with a pacemaker should

consult their physician and the

pacemaker manufacturer before

operating this tool.

Proper Clothing

!Warning!

To reduce the risk of injury, the operator

should wear proper protective apparel.

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement. Wear long

pants made of heavy

material to help protect

your legs from contact with branches or

brush. To reduce the risk of cut injuries,

wear pants or chaps that contain pads of

cut retardant material.

Avoid loose-fitting jackets, scarfs,

neckties, jewelry, flared or cuffed pants,

unconfined long hair or anything that

could become caught on branches,

brush or the moving parts of the unit.

Secure hair so it is above shoulder level.

Good footing is very

important. Wear sturdy

boots with nonslip soles.

Steel-toed safety boots

are recommended.

5MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

!Warning!

Wear an approved safety

hard hat to reduce the risk

of injury to your head.

Chainsaw noise may

damage your hearing.

Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to help protect

your hearing. Continual and regular

users should have their hearing checked

regularly.

Be particularly alert and cautious when

wearing hearing protection because

your ability to hear warnings (shouts,

alarms, etc.) is restricted.

Never operate your power tool unless

wearing goggles or properly fitted

protective glasses with adequate top

and side protection complying with ANSI

Z 87.1 (or your applicable national

standard). To reduce the risk of injury to

your face STIHL recommends that you

also wear a face shield or face screen

over your goggles or protective glasses.

Always wear gloves when

handling the machine and

the cutting tool. Heavy-

duty, nonslip gloves

improve your grip and

help to protect your

hands.

STIHL offers a wide range of protective

clothing and equipment.

THE POWER TOOL

For illustrations and definitions of the

power tool parts see the chapter on

“Main Parts and Controls.”

!Warning!

Never modify this power tool in any way.

Only attachments supplied by STIHL or

expressly approved by STIHL for use

with the specific STIHL model are

authorized. Although certain

unauthorized attachments are useable

with STIHL power tools, their use may, in

fact, be extremely dangerous.

If this tool is subjected to unusually high

loads for which it was not designed (e.g.

heavy impact or a fall), always check

that it is in good condition before

continuing work. Check in particular that

the fuel system is tight (no leaks) and

that the controls and safety devices are

working properly. Do not continue

operating this machine if it is damaged.

In case of doubt, have it checked by your

STIHL servicing dealer.

THE USE OF THE POWER TOOL

Transporting the Power Tool

!Warning!

To reduce the risk of injury from saw

chain contact, never carry or transport

your power tool with the saw chain

moving. Always engage the chain brake

when taking more than a few steps.

!Warning!

Always switch off the engine, and fit the

chain guard (scabbard) over the chain

and guide bar before transporting the

power tool over longer distances. When

transporting it in a vehicle, properly

secure it to prevent turnover, fuel

spillage and damage to the unit.

It may be carried only in a horizontal

position. Grip the front handle in a

manner that the machine is balanced

horizontally. Keep the hot muffler away

from your body and the cutting

attachment behind you.

001BA115 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Fuel

Your STIHL power tool uses an oil-

gasoline mixture for fuel (see the chap-

ter on “Fuel” of your instruction manual).

!Warning!

Gasoline is an extremely

flammable fuel. If spilled

and ignited by a spark or

other ignition source, it

can cause fire and serious

burn injury or property

damage. Use extreme caution when

handling gasoline or fuel mix.

Do not smoke or bring any fire or flame

near the fuel or the power tool. Note that

combustible fuel vapor may escape from

the fuel system.

Fueling Instructions

!Warning!

Fuel your power tool in well-ventilated

areas, outdoors. Always shut off the

engine and allow it to cool before

refueling. Gasoline vapor pressure may

build up inside the fuel tank depending

on the fuel used, the weather conditions

and the tank venting system.

In order to reduce the risk of burns and

other personal injury from escaping gas

vapor and fumes, remove the fuel filler

cap on your power tool carefully so as to

allow any pressure build-up in the tank

to release slowly. Never remove the fuel

filler cap while the engine is running.

Select bare ground for fueling and move

at least 10 feet (3 m) from the fueling

spot before starting the engine. Wipe off

any spilled fuel before starting your

machine.

!Warning!

Check for fuel leakage while refueling

and during operation. If fuel leakage is

found, do not start or run the engine until

the leak is fixed and any spilled fuel has

been wiped away. Take care not to get

fuel on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

Different models may be equipped with

different fuel caps.

Cap with grip

!Warning!

In order to reduce the risk of fuel spillage

and fire from an improperly tightened

fuel cap, correctly position and tighten

the fuel cap in the fuel tank opening.

To do this with this STIHL

cap, raise the grip on the

top of the cap until it is

upright at a 90° angle.

Insert the cap in the fuel

tank opening with the

triangular marks on the grip of the cap

and on the fuel tank opening lining up.

Using the grip, turn the cap firmly

clockwise as far as it will go (approx. a

quarter turn).

Fold the grip flush with the

top of the cap. If the grip

does not lie completely

flush with the cap and the

detent on the grip does

not fit in the

corresponding recess in the filler

opening, the cap is not properly seated

and tightened and you must repeat the

above steps.

Screw cap

!Warning!

Unit vibrations can cause an improperly

tightened fuel filler cap to loosen or

come off and spill quantities of fuel. In

order to reduce the risk of fuel spillage

and fire, tighten the fuel filler cap by

hand as securely as possible.

The screwdriver end of

the STIHL combination

wrench or other similar

tool can be used as an aid

in tightening slotted fuel

filler caps.

See "Fueling" chapter in your instruction

manual.

7MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Before Starting

Take off the chain guard (scabbard) and

inspect the saw for proper condition and

operation. (See the maintenance chart

near the end of the instruction manual.)

!Warning!

Always check your power tool for proper

condition and operation before starting,

particularly the throttle trigger, throttle

trigger interlock, stop switch and cutting

tool. The throttle trigger must move

freely and always spring back to the idle

position. Never attempt to modify the

controls or safety devices.

!Warning!

Never operate your power tool if it is

damaged, improperly adjusted or

maintained, or not completely or

securely assembled.

!Warning!

Check that the spark plug boot is secure

– a loose boot may cause arcing that

could ignite combustible fumes and

cause a fire.

For proper assembly of the bar and

chain follow the procedure described in

the chapter "Mounting the Bar and

Chain" of your instruction manual.

STIHL Oilomatic chain, guide bar and

sprocket must match each other in

gauge and pitch. Before replacing any

bar and chain, see the chapter entitled

"Specifications" in the instruction

manual and the section "Kickback" and

the "ANSI B 175.1-2000 chainsaw

kickback standard" below.

!Warning!

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your

manual. Always make sure the

hexagonal nut(s) for the sprocket cover

is (are) tightened securely after

tensioning the chain in order to secure

the bar. Never start the saw with the

sprocket cover loose. Check chain

tension once more after having

tightened the nut(s) and thereafter at

regular intervals (whenever the saw is

shut off). If the chain becomes loose

while cutting, shut off the engine and

then tighten. Never try to adjust the

chain while the engine is running!

Keep the handles clean and dry at all

times; it is particularly important to keep

them free of moisture, pitch, oil, fuel mix,

grease or resin in order for you to

maintain a firm grip and properly control

your power tool.

Starting

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn

injuries, start the engine at least 10 feet

(3 meters) from the fueling spot,

outdoors only.

Start and operate your saw without

assistance. For specific starting

instructions, see the appropriate section

of the instruction manual. Proper starting

methods reduce the risk of injury.

!Warning!

To reduce the risk of injury from chain

contact and/or reactive forces, the chain

brake must be engaged when starting

the saw.

!Warning!

Do not drop start. This method is very

dangerous because you may lose

control of the saw.

There are two recommended methods

for starting your chainsaw.

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

With the first recommended method,

the chainsaw is started on the ground.

Make sure the chain brake is engaged

(see "Chain Brake" chapter in your

instruction manual) and place the

chainsaw on firm ground or other solid

surface in an open area. Maintain good

balance and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly

with your left hand and press down. For

saws with a rear handle level with the

ground, put the toe of your right foot into

the rear handle and press down. With

your right hand pull out the starter grip

slowly until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

The second recommended method for

starting your chainsaw allows you to

start the saw without placing it on the

ground. Make sure the chain brake is

engaged, grip the front handle of the

chainsaw firmly with your left hand.

Keep your arm on the front handle in a

locked (straight) position. Hold the rear

handle of the saw tightly between your

legs just above the knees. Maintain

good balance and secure footing. Pull

the starting grip slowly with your right

hand until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

!Warning!

Be sure that the guide bar and chain are

clear of you and all other obstructions

and objects, including the ground. When

the engine is started, the engine speed

with the starting throttle lock engaged

will be fast enough for the clutch to

engage the sprocket and, if the chain

brake is not activated, turn the chain. If

the upper quadrant of the tip of the bar

touches any object, it may cause kick-

back to occur (see section on reactive

forces). To reduce this risk, always

engage the chain brake before starting.

Never attempt to start the chainsaw

when the guide bar is in a cut or kerf.

As soon as the engine is running,

immediately blip the throttle trigger,

which will disengage the starting throttle

lock and allow the engine to settle down

to idle.

!Warning!

When you pull the starter grip, do not

wrap the starter rope around your hand.

Do not let the grip snap back, but guide

the starter rope to rewind it properly.

Failure to follow this procedure may

result in injury to your hand or fingers

and may damage the starter

mechanism.

001BA113 KN

001BA114 KN

9MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Important Adjustments

!Warning!

To reduce the risk of personal injury from

loss of control and/or contact with the

running cutting tool, do not use your unit

with incorrect idle adjustment. At correct

idle speed, the cutting tool should not

move. For directions on how to adjust

idle speed, see the appropriate section

of your instruction manual.

If you cannot set the correct idle speed,

have your STIHL dealer check your

power tool and make proper

adjustments and repairs.

During Operation

Holding and controlling the power

tool

Always hold the unit firmly with both

hands on the handles while you are

working. Wrap your fingers and thumbs

around the handles.

Your right hand should grip the rear

handle. This also applies to left-handers.

With your hands in this position, you can

best oppose and absorb the push, pull

and kickback forces of your saw without

losing control (see section on reactive

forces).

!Warning!

To reduce the risk

of serious or fatal

injury to the

operator or

bystanders from

loss of control, never use the saw with

one hand. It is more difficult for you to

control reactive forces and to prevent

the bar and chain from skating or

bouncing along the limb or log. Even for

those compact saws designed for use in

confined spaces, one-handed operation

is dangerous because the operator may

lose control.

!Warning!

To reduce the risk of cut injuries, keep

hands and feet away from the cutting

tool. Never touch a moving cutting tool

with your hand or any other part of your

body.

!Warning!

Keep proper footing and balance at all

times. Special care must be taken in

slippery conditions (wet ground, snow)

and in difficult, overgrown terrain. Watch

for hidden obstacles such as tree

stumps, roots, rocks, holes and ditches

to avoid stumbling. There is increased

danger of slipping on freshly debarked

logs. For better footing, clear away fallen

branches, scrub and cuttings. Be

extremely cautious when working on

slopes or uneven ground.

!Warning!

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

001BA087 LÄ

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

!Warning!

To reduce the risk of injury from loss of

control, never work on a ladder or any

other insecure support. Never hold the

machine above shoulder height. Do not

overreach.

!Warning!

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, are properly secured

(such as tackle and harness system or a

lift bucket), have both hands free for

operating the chainsaw in a cramped

environment and have taken proper

precautions to avoid injury from falling

limbs or branches.

Position the chainsaw in such a way that

your body is clear of the cutting

attachment whenever the engine is

running. Stand to the left of cut while

bucking.

Never put pressure on the saw when

reaching the end of a cut. The pressure

may cause the bar and rotating chain to

pop out of the cut or kerf, go out of

control and strike the operator or some

other object. If the rotating chain strikes

some other object, a reactive force may

cause the moving chain to strike the

operator.

Working conditions

Operate and start your power tool only

outdoors in a well ventilated area.

Operate it under good visibility and

daylight conditions only. Work carefully.

!Warning!

Your chainsaw is a one-person machine.

Do not allow other persons in the

general work area, even when starting.

Stop the engine immediately if you are

approached.

!Warning!

Even though bystanders should be kept

away from the running saw, never work

alone. Keep within calling distance of

others in case help is needed.

!Warning!

As soon as the engine is

running, this product

generates toxic exhaust

fumes containing

chemicals, such as

unburned hydrocarbons

(including benzene) and carbon

monoxide, that are known to cause

respiratory problems, cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

Some of the gases (e.g. carbon

monoxide) may be colorless and

odorless. To reduce the risk of serious or

fatal injury/illness from inhaling toxic

fumes, never run the machine indoors or

in poorly ventilated locations. If exhaust

fumes become concentrated due to

insufficient ventilation, clear

obstructions from work area to permit

proper ventilation before proceeding

and/or take frequent breaks to allow

fumes to dissipate before they become

concentrated.

001BA031 KN

001BA082 KN

11MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

!Warning!

Inhalation of certain dusts, especially

organic dusts such as mold or pollen,

can cause susceptible persons to have

an allergic or asthmatic reaction.

Substantial or repeated inhalation of

dust and other airborne contaminants, in

particular those with a smaller particle

size, may cause respiratory or other

illnesses. This includes wood dust,

especially from hardwoods, but also

from some softwoods such as Western

Red Cedar. Control dust at the source

where possible. Use good work

practices, such as always cutting with a

properly sharpened chain (which

produces wood chips rather than fine

dust) and operating the unit so that the

wind or operating process directs any

dust raised by the power tool away from

the operator. Follow the

recommendations of EPA/OSHA/

NIOSH and occupational and trade

associations with respect to dust

(“particulate matter”). When the

inhalation of dust cannot be substantially

controlled, i.e., kept at or near the

ambient (background) level, the

operator and any bystanders should

wear a respirator approved by NIOSH/

MSHA for the type of dust encountered.

!Warning!

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos-containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protection

Agency. If you have any reason to

believe that you might be cutting

asbestos, immediately contact your

employer or a local OSHA

representative.

Operating instructions

!Warning!

Do not operate your power tool using the

starting throttle lock, as you do not have

control of the engine speed.

In the event of an emergency, switch off

the engine immediately – move the slide

control / stop switch to 0 or STOP.

!Warning!

Always stop the engine before putting a

chainsaw down.

!Warning!

The saw chain continues to move for a

short period after the throttle trigger is

released (flywheel effect).

Accelerating the engine while the saw

chain is blocked increases the load and

will cause the clutch to slip continuously.

This may occur if the throttle is

depressed for more than a few seconds

when the chain is pinched in the cut or

the chain brake is engaged. It can result

in overheating and damage to important

components (e.g. clutch, polymer

housing components) – which can then

increase the risk of injury, e.g., from the

saw chain moving while the engine is

idling.

! Warning!

Your chainsaw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken chain. From time to

time, the catcher may be damaged or

removed. To reduce the risk of personal

injury, do not operate a chainsaw with a

damaged or missing chain catcher.

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

! Warning!

Inspect buffers periodically. Replace

damaged, broken or excessively worn

buffers immediately, since they may

result in loss of control of the saw. A

"sponginess" in the feel of the saw,

increased vibration or increased

"bottoming" during normal operation

may indicate damage, breakage or

excessive wear. Buffers should always

be replaced in sets. If you have any

questions as to whether the buffers

should be replaced, consult your STIHL

servicing dealer.

!Warning!

Your saw is not designed for prying or

shoveling away limbs, roots or other

objects. Such use could damage the

cutting attachment or AV system.

!Warning!

When sawing, make sure that the saw

chain does not touch any foreign

materials such as rocks, fences, nails

and the like. Such objects may be flung

off, damage the saw chain or cause the

saw to kickback.

!Warning!

The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug)

become hot during operation and remain

hot for a while after stopping the engine.

To reduce risk of burns do not touch the

muffler and other parts while they are

hot.

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

keep the area around the muffler clean.

Remove excess lubricant and all debris

such as pine needles, branches or

leaves. Let the engine cool down sitting

on concrete, metal, bare ground or solid

wood (e.g. the trunk of a felled tree)

away from any combustible substances.

!Warning!

Never modify your muffler. A modified or

damaged muffler could cause an

increase in heat radiation or sparks,

thereby increasing the risk of fire and

burn injury. You may also permanently

damage the engine. Have your muffler

serviced and repaired by your STIHL

servicing dealer only.

Catalytic converter

!Warning!

Some STIHL power tools

are equipped with a

catalytic converter, which

is designed to reduce the

exhaust emissions of the

engine by a chemical

process in the muffler. Due to this

process, the muffler does not cool down

as rapidly as conventional mufflers when

the engine returns to idle or is shut off.

To reduce the risk of fire and burn

injuries, the following specific safety

precautions must be observed.

!Warning!

Since a muffler with a catalytic converter

cools down less rapidly than conven-

tional mufflers, always set your power

tool down in the upright position and

never locate it where the muffler is near

dry brush, grass, wood chips or other

combustible materials while it is still hot.

!Warning!

An improperly mounted or damaged

shroud or a damaged/deformed muffler

shell may interfere with the cooling

process of the catalytic converter. To

reduce the risk of fire or burn injury, do

not continue work with a damaged or

improperly mounted cylinder shroud or a

damaged/deformed muffler shell.

Your catalytic converter is furnished with

screens designed to reduce the risk of

fire from the emission of hot particles.

Due to the heat from the catalytic

reaction, these screens will normally

stay clean and need no service or

maintenance. If you experience loss of

performance and you suspect a clogged

screen, have your muffler maintained by

a STIHL servicing dealer.

13MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Reactive forces including kickback

!Warning!

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can

cause serious personal injury.

The powerful force used to cut wood can

be reversed and work against the

operator. If the rotating chain is suddenly

stopped by contact with any solid object

such as a log or branch or is pinched, the

reactive forces may occur instantly.

These reactive forces may result in loss

of control, which, in turn, may cause

serious or fatal injury. An understanding

of the causes of these reactive forces

may help you avoid the element of

surprise and loss of control. Sudden

surprise contributes to accidents.

The most common reactive forces are:

–kickback,

– pushback,

–pull-in.

Kickback:

Kickback may occur when

the moving saw chain

near the upper quadrant

of the bar nose contacts a

solid object or is pinched.

The reaction of the cutting force of the

chain causes a rotational force on the

chainsaw in the direction opposite to the

chain movement. This may fling the bar

up and back in a ligtening fast reaction in

an uncontrolled arc mainly in the plane

of the bar. Under some cutting

circumstances the bar moves towards

the operator, who may suffer severe or

fatal injury.

Kickback may occur, for example,

when the chain near the upper quadrant

of the bar nose contacts the wood or is

pinched during limbing or when it is

incorrectly used to begin a plunge or

boring cut.

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the saw. Many

factors influence the occurrence and

force of the kickback reaction. These

include chain speed, the speed at which

the bar and chain contact the object, the

angle of contact, the condition of the

chain and other factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and chain types are designed

to reduce kickback forces. STIHL

recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

ANSI B 175.1-2000 chainsaw

kickback standard

Section 5.11 of ANSI standard

B 175.1-2000, sets certain performance

and design criteria related to chainsaw

kickback.

To comply with section 5.11 of ANSI

B 175.1-2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

a) Saws with a displacement of less

than 3.8 cubic inches (62 cm³)

– must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments,

– and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

b) Saws with a displacement of

3.8 cubic inches (62 cm³) and above

– must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury, such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

The computer derived angles for saws

below 3.8 cubic inch (62 cm³)

displacement are measured by applying

a computer program to test results from

a kickback test machine.

!Warning!

The computer derived angles of § 5.11

of ANSI B 175.1-2000 may bear no

relationship to actual kickback bar

rotation angles that may occur in real life

cutting situations.

In addition, features designed to reduce

kickback injuries may lose some of their

effectiveness when they are no longer in

their original condition, especially if they

have been improperly maintained.

Compliance with § 5.11 of ANSI B 175.1-

2000 does not automatically mean that

in a real life kickback the bar and chain

will rotate at most 45°.

!Warning!

In order for powerheads below 3.8 cubic

inch (62 cm³) displacement to comply

with the computed kickback angle

requirements of § 5.11 of ANSI B 175.1-

2000 use only the following cutting

attachments:

– bar and chain combinations listed

as complying in the "Specifications"

section of the instruction manual or

– other replacement bar and chain

combinations marked in

accordance with the standard for

use on the powerhead or

– replacement chain designated

"low kickback saw chain.“

See the section on "Low kickback saw

chain and reduced kickback bars."

Devices for reducing the risk of

kickback injury

STIHL recommends the use of the

STIHL Quickstop chain brake on your

powerhead with green labeled reduced

kickback bars and low kickback chains.

!Warning!

To reduce the risk of injury, never use a

saw if the chain brake does not function

properly. Take the saw to your local

STIHL servicing dealer. Do not use the

saw until the problem has been rectified.

STIHL Quickstop chain brake

STIHL has developed a chain stopping

system designed to reduce the risk of

injury in certain kickback situations. It is

called a Quickstop chain brake. The

Quickstop chain brake is standard

equipment on your STIHL chainsaw.

15MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

When a kickback occurs, the guide bar

may rotate around the front handle. If the

cutting position is such that the

operator's left hand is gripping the front

handle behind the hand guard, and if the

left hand rotates around the front handle

and makes a sufficiently forceful contact

with the front hand guard, which is the

Quickstop activating lever, this contact

will activate a properly maintained

Quickstop chain brake. The chain brake

on newer STIHL chainsaws can also be

activated by inertia. If the kickback

forces are sufficiently high, the hand

guard is accelerated towards the bar

nose even without hand contact. See the

chapter entitled "Chain Brake" of your

instruction manual.

!Warning!

Never operate your chainsaw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand

and other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a saw

equipped with a Quickstop chain brake

will deactivate the chain brake.

!Warning!

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter of your instruction manual

entitled "Chain Brake" and the section

"Maintenance, Repair and Storing" at

the end of these Safety Precautions. In

addition, there must be enough distance

between the bar and the operator to

ensure that the Quickstop has sufficient

time to activate and stop the chain

before potential contact with the

operator.

!Warning!

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the chain after activation, or may not

activate at all.

!Warning!

Never run the chainsaw above idle

speed for more than 3 seconds when the

chain brake is engaged or when the

chain is pinched or otherwise caught in

the cut. Clutch slippage can cause

excessive heat, leading to severe

damage of the motor housing, clutch

and oiler component and may interfere

with the operation of the chain brake. If

clutch slippage in excess of 3 seconds

has occurred, allow the motor housing to

cool before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled "Chain

Brake" of your instruction manual. Also

make sure that the chain is not turning at

idle speed (see above at "Important

Adjustments").

001BA174 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Low kickback saw chain and reduced

kickback bars

STIHL offers a variety of bars and

chains. STIHL reduced kickback bars

and low kickback chains are designed to

reduce the risk of kickback injury. Other

chains are designed to obtain higher

cutting efficiency or sharpening ease but

may result in higher kickback tendency.

STIHL has developed a color code

system to help you identify the STIHL

reduced kickback bars and low kickback

chains. Cutting attachments with green

warning decals or green labels on the

packaging are designed to reduce the

risk of kickback injury. The matching of

green decaled powerheads under 3.8

cubic inch (62 cm³) displacement with

green labeled bars and green labeled

chains gives compliance with the

computed kickback angle requirements

of ANSI B 175.1-2000 when the

products are in their original condition.

Products with yellow decals or labels are

for users with extraordinary cutting

needs and experience and specialized

training for dealing with kickback.

STIHL recommends the use of its

green labeled reduced kickback bars,

green labeled low kickback chains

and a STIHL Quickstop chain brake

for both experienced and

inexperienced chainsaw users.

Please ask your STIHL dealer to

properly match your powerhead with the

appropriate bar/chain combination to

reduce the risk of kickback injury. Green

labeled bars and chains are

recommended for all powerheads.

Warning!

Use of other, non-listed bar/chain

combinations may increase kickback

forces and the risk of kickback injury.

New bar/chain combinations may be

developed after publication of this

literature, which will, in combination with

certain powerheads, comply with

§ 5.11 of ANSI B 175.1-2000. Check

with your STIHL dealer for such

combinations.

!Warning!

Reduced kickback bars and low

kickback chains do not prevent

kickback, but they are designed to

reduce the risk of kickback injury. They

are available from your STIHL dealer.

!Warning!

Even if your saw is equipped with a

Quickstop, a reduced kickback bar and/

or low kickback chain, this does not

eliminate the risk of injury by kickback.

Therefore, always observe all safety

precautions to avoid kickback situations.

Low kickback chain

Some types of saw chain have specially

designed components to reduce the

force of nose contact kickback. STIHL

has developed low kickback chain for

your powerhead.

"Low kickback saw chain" is a chain

which has met the kickback

performance requirements of § 5.11.2.4

of ANSI B 175.1-2000 (Gasoline-

Powered Chain Saws–Safety

Requirements) when tested in its

original condition on a selected

representative sample of chainsaws

below 3.8 cubic inch (62 cm³)

displacement specified in

ANSI B 175.1-2000.

!Warning!

There are potential powerhead and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of § 5.11 of ANSI B 175.1-2000.

Some low kickback chains have not

been tested with all powerhead and bar

combinations.

!Warning!

A dull or improperly sharpened chain

may reduce or negate the effects of the

design features intended to reduce

kickback energy. Improper lowering or

sharpening of the depth gauges or

shaping of the cutters may increase the

chance and the potential energy of a

kickback. Always cut with a properly

sharpened chain.

17MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Reduced kickback bars

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback chains.

!Warning!

When used with other, more aggressive

chains, these bars may be less effective

in reducing kickback.

Bow Guides

!Warning!

Do not mount a bow guide on any STIHL

chainsaw. Any chainsaw equipped with

a bow guide is potentially very

dangerous. The risk of kickback is

increased with a bow guide because of

the increased kickback contact area.

Low kickback chain will not significantly

reduce the risk of kickback injury when

used on a bow guide.

To avoid kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

1. Hold the chainsaw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

Don’t let go.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful near wire fences

and when cutting small, tough

limbs, small size brush and saplings

which may easily catch the chain.

4 Don't overreach.

5. Don't cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when

reentering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chainsaw.

A = Pull-in

Pull-in occurs when the chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the chain pulls the saw

forward and may cause the operator to

lose control.

Pull-in frequently occurs when the

bumper spike of the saw is not held

securely against the tree or limb and

when the chain is not rotating at full

speed before it contacts the wood.

!Warning!

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may

easily catch the chain, be whipped

towards you or pull you off balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the chain

rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. The risk of pull-in may also be

reduced by using wedges to open

the kerf or cut.

001BA037 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

B = Pushback

Pushback occurs when the chain on the

top of the bar is suddenly stopped when

it is pinched, caught or encounters a

foreign object in the wood. The reaction

of the chain may drive the saw rapidely

straight back toward the operator and

may cause loss of saw control.

Pushback frequently occurs when the

top of the bar is used for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the saw when

withdrawing the bar from a plunge

cut or underbuck cut because the

chain can pinch.

Cutting Techniques

Felling

Felling is cutting down a tree.

Before felling a tree, consider carefully

all conditions which may affect the

direction of fall.

!Warning!

There are a number of factors that may

affect and change the intended direction

of fall, e.g. wind direction and speed,

lean of tree, surrounding trees and

obstacles, sloping ground, one-sided

limb structure, wood structure, decay,

snow load, etc. To reduce the risk of

severe or fatal injury to yourself or

others, look for these conditions prior to

beginning the cut, and be alert for a

change in direction while the tree is

falling.

!Warning!

Always observe the general condition of

the tree. Inexperienced users should

never attempt to cut trees that are

decayed or rotted inside or that are

leaning or otherwise under tension.

There is an increased risk that such

trees could snap or split while being cut

and cause serious or fatal injury to the

operator or bystanders. Also look for

broken or dead branches which could

vibrate loose and fall on the operator.

When felling on a slope, the operator

should stand on the uphill side if

possible.

Felling Instructions:

When felling, maintain a distance of at

least 2 1/2 tree lengths from the nearest

person.

When felling in the vicinity of roads,

railways and power lines, etc., take extra

precautions. Inform the police, utility

company or railway authority before

beginning to cut.

!Warning!

The noise of your engine may drown any

warning call.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

19MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Escape path

First clear the tree base and work area

from interfering limbs and brush and

clean its lower portion with an ax.

Then, establish two paths of escape (B)

and remove all obstacles. These paths

should be generally opposite to the

planned direction of the fall of the tree

(A) and about at a 45° angle. Place all

tools and equipment a safe distance

away from the tree, but not on the

escape paths.

Buttress roots

If the tree has large buttress roots, cut

into the largest buttress vertically first

(horizontally next) and remove the

resulting piece.

Gunning sight

When making the felling notch, use the

gunning sight on the shroud and housing

to check the desired direction of fall:

Position the saw so that the gunning

sight points exactly in the direction you

want the tree to fall.

Conventional cut

C = felling notch - determines the

direction of the fall

For a conventional cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

:Cut down at approx. 45-degree

angle to a depth of about 1/5 to 1/4

of the trunk diameter.

:Make second cut horizontal.

:Remove resulting 45-degree piece.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Open-face technique

C = felling notch - determines the

direction of the fall

For an open-face cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

:Cut down at approx. 50-degree

angle to a depth of approx.1/5 to

1/4 of the trunk diameter.

:Make second cut from below at

approx. 40 degree angle.

:Remove resulting 90-degree piece.

Making sapwood cuts

:For medium sized or larger trees

make cuts at both sides of the trunk,

at same height as subsequent

felling cut.

:Cut to no more than width of guide

bar.

This is especially important in softwood

in summer - it helps prevent sapwood

splintering when the tree falls.

D = Felling cut

Conventional and open-face technique:

:Begin 1 to 2 inches (2,5 to 5 cm)

higher than center of felling notch.

:Cut horizontally towards the felling

notch.

:Leave approx.1/10 of diameter

uncut. This is the hinge.

:Do not cut through the hinge - you

could lose control of the direction of

the fall.

001BA150 KN

001BA144 KN

21MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Drive wedges into the felling cut where

necessary to control the fall.

!Warning!

If the tip of the bar contacts a wedge, it

may cause kickback. Wedges should be

of wood or plastic - never steel, which

can damage the chain.

E = Hinge

:Helps control the falling tree.

:Do not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

Felling cut for small diameter trees:

simple fan cut

Engage the bumper spikes of the

chainsaw directly behind the location of

the intended hinge and pivot the saw

around this point only as far as the

hinge. The bumper spike rolls against

the trunk.

001BA145 KN

001BA147 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Felling cut for large diameter trees:

!Warning!

Felling a tree that has a diameter greater

than the length of the guide bar requires

use of either the sectioning felling cut or

plunge-cut method. These methods are

extremely dangerous because they

involve the use of the nose of the guide

bar and can result in kickback. Only

properly trained professionals should

attempt these techniques.

Sectioning method

For the sectioning method make the first

part of the felling cut with the guide bar

fanning in toward the hinge. Then, using

the bumper spike as a pivot, reposition

the saw for the next cut.

Avoid repositioning the saw more than

necessary. When repositioning for the

next cut, keep the guide bar fully

engaged in the kerf to keep the felling

cut straight. If the saw begins to pinch,

insert a wedge to open the cut. On the

last cut, do not cut the hinge.

Plunge-cut method

Timber having a diameter more than

twice the length of the guide bar requires

the use of the plunge-cut method before

making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch.

Make a plunge cut in the center of the

notch.

The plunge cut is made with the guide

bar nose. Begin the plunge cut by

applying the lower portion of the guide

bar nose to the tree at an angle. Cut until

the depth of the kerf is about the same

as the width of the guide bar. Next, align

the saw in the direction in which the

recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the

guide bar in the trunk.

001BA148 KN

23MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Enlarge the plunge cut as shown in the

illustration.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

at this point. Extra caution must be taken

to maintain control of the saw. To make

the felling cut, follow the sectioning

method described previously.

If you are inexperienced with a

chainsaw, plunge-cutting should not be

attempted. Seek the help of a

professional.

!Warning!

In order to reduce the risk of personal

injury, never stand directly behind the

tree when it is about to fall, since part of

the trunk may split and come back

towards the operator (barber-chairing),

or the tree may jump backwards off the

stump. Always keep to the side of the

falling tree. When the tree starts to fall,

withdraw the bar, shut off the engine and

walk away on the preplanned escape

path. Watch out for falling limbs.

!Warning!

Be extremely careful with partially fallen

trees which are poorly supported. When

the tree hangs or for some other reason

does not fall completely, set the saw

aside and pull the tree down with a cable

winch, block and tackle or tractor. If you

try to cut it down with your saw, you may

be injured.

Limbing

Limbing is removing the branches from a

fallen tree.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

during the limbing operation. Do not

work with the nose of the bar. Be

extremely cautious and avoid contacting

the log or other limbs with the nose of the

guide bar.

Do not stand on a log while limbing it -

you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs

to support the log off the ground. When

underbucking freely hanging limbs, a

pinch may result or the limb may fall,

causing loss of control. If a pinch occurs,

stop the engine and remove the saw by

lifting the limb.

!Warning!

Be extremely cautious when cutting

limbs or logs under tension (spring

poles). The limbs or logs could spring

back toward the operator and cause loss

of control of the saw and severe or fatal

injury to the operator.

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

!Warning!

When bucking, do not stand on the log.

Make sure the log will not roll downhill. If

on a slope, stand on the uphill side of the

log. Watch out for rolling logs.

Cut only one log at a time.

Shattered wood should be cut very

carefully. Sharp slivers of wood may be

caught and flung in the direction of the

operator of the saw.

When cutting small logs, place log

through "V" - shaped supports on top of

a sawhorse. Never permit another

person to hold the log. Never hold the

log with your leg or foot.

Logs under strain:

Risk of pinching! Always start relieving

cut (1) at compression side.Then make

bucking cut (2) at tension side.

If the saw pinches, stop the engine and

remove it from the log.

Only properly trained professionals

should work in an area where the logs,

limbs and roots are tangled. Working in

“blow down“ areas is extremely

hazardous. Drag the logs into a clear

area before cutting. Pull out exposed

and cleared logs first.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

25MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORING

Maintenance, replacement, or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However, if you make a

warranty claim for a component

which has not been serviced or

maintained properly or if

nonapproved replacement parts were

used, STIHL may deny coverage.

!Warning!

Use only identical STIHL replacement

parts for maintenance and repair. Use of

non-STIHL parts may cause serious or

fatal injury.

Strictly follow the maintenance and

repair instructions in the maintenance

chart near the end of the instruction

manual.

!Warning!

Always stop the engine and make sure

that the chain is stopped before doing

any maintenance or repair work or

cleaning the power tool.

!Warning!

Do not attempt any maintenance or

repair work not described in your

instruction manual. Have such work

performed by your STIHL servicing

dealer only. For example, if improper

tools are used to remove the flywheel or

if an improper tool is used to hold the

flywheel in order to remove the clutch,

structural damage to the flywheel could

occur and could subsequently cause the

flywheel to burst.

Wear gloves when handling or

performing maintenance on saw chains.

!Warning!

Use the specified spark plug and make

sure it and the ignition lead are always

clean and in good condition. Always

press spark plug boot snugly onto spark

plug terminal of the proper size. (Note: If

terminal has detachable SAE adapter

nut, it must be securely attached.) A

loose connection between spark plug

terminal and the ignition wire connector

in the boot may create arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

!Warning!

Never test the ignition system with the

spark plug boot removed from the spark

plug or with a removed spark plug, since

uncontained sparking may cause a fire.

!Warning!

Do not operate your chainsaw if the

muffler is damaged, missing or modified.

An improperly maintained muffler will

increase the risk of fire and hearing loss.

If your muffler was equipped with a

spark-arresting screen to reduce the risk

of fire, never operate your saw if the

screen is missing or damaged.

Remember that the risk of forest fires is

greater in hot or dry weather.

Keep the chain, bar and sprocket clean;

replace worn sprockets or chains. Keep

the chain sharp. You can spot a dull

chain when easy-to-cut wood becomes

hard to cut and burn marks appear on

the wood. Keep the chain at proper

tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except

the carburetor adjustment screws after

each use.

!Warning!

In order for the chain brake on your

STIHL chainsaw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chainsaw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable.

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

For the proper and effective operation of

the chain brake, the brake band and

clutch drum must be kept free of dirt,

grease and other foreign matter which

may reduce friction of the band on the

drum.

For these reasons, each STIHL

chainsaw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule:

Heavy usage - every three months,

Moderate usage - twice a year,

Occasional usage - annually.

The chainsaw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance of the emission

control system please refer to the

maintenance chart and to the limited

warranty statement near the end of the

instruction manual.

Store chainsaw in a dry place and away

from children. Before storing for longer

than a few days, always empty the fuel

tank (see chapter "Storing the Machine"

in the instruction manual).

You can run chains of different pitches

on this chainsaw – depending on the

chain sprocket (see “Specifications”):

The chain pitch (1) must match the pitch

of the sprocket and the guide bar (for

Rollomatic). The drive link gauge (2)

must match the bar groove width (3).

The pitch is marked on the chain

sprocket and guide bar in inches

(e.g. 3/8 or .325). The groove width

is marked on the guide bar in

millimeters (e.g. 1.6).

If non-matching components of the

wrong pitch or drive link gauge are

run together on the same machine

they may be damaged beyond

repair after a short period of

operation.

:Unscrew the nuts and take off the

chain sprocket cover.

:Turn screw (4) counterclockwise

until the tensioner slide (5) butts

against left end of housing slot.

Mounting the Bar and Chain

001BA105 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA107 KN

27MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:Disengage the chain brake: Pull

hand guard (6) toward front handle.

Wear work gloves to protect your

hands from the sharp cutters.

:Fit the chain – start at the bar nose.

:Fit the guide bar over the studs (7) –

cutting edges on top of bar must

point to right – and engage the

peg of the tensioner slide in locating

hole (8) – place the chain over

sprocket (9) at the same time.

:Now turn tensioning screw (10)

clockwise until there is very little

chain sag on the underside of the

bar – and the drive link tangs are

located in the bar groove.

:Refit the sprocket cover –

and screw on the nuts only finger-

tight.

:Go to “Tensioning the Saw Chain”.

Retensioning during cutting work:

:Shut off the engine first –

and then loosen the nuts.

:Hold the bar nose up and use

screwdriver to turn tensioning screw

(1) clockwise until chain fits snugly

against the underside of the bar.

:While still holding the bar nose up,

tighten down the nuts firmly.

:Go to chapter “Checking Chain

Tension”.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

:Check chain tension frequently –

see chapter "Operating

Instructions".

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

Tensioning the Saw Chain

133BA024 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

:Shut off the engine.

:Wear work gloves.

:Chain must fit snugly against the

underside of the bar – and, with the

chain brake disengaged, it must still

be possible to pull the chain along

the bar by hand.

:If necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Check chain tension frequently – see

"Operating Instructions".

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and the STIHL two-

stroke engine oil at a mix ratio of 50:1.

Your engine requires a mixture of high-

quality gasoline and quality two-stroke

air cooled engine oil.

Use mid-grade unleaded gasoline with a

minimum octane rating of 89 (R+M/2). If

the octane rating of the mid-grade

gasoline in your area is lower, use

premium unleaded fuel.

Fuel with a lower octane rating may

increase engine temperatures. This, in

turn, increases the risk of piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines, etc.), but magnesium castings and

catalytic converters as well. This could

cause running problems or even

damage the engine. For this reason

STIHL recommends that you use only

nationally recognized high-quality

unleaded gasoline!

Use only STIHL two-stroke engine oil or

equivalent high-quality two-stroke

engine oils that are designed for use

only in air cooled two-cycle engines.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke

engine oil since it is specially formulated

for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW rated (two-

stroke water cooled) mix oils or other

mix oils that state they are for use in both

water cooled and air cooled engines

(e.g., outboard motors, snowmobiles,

chainsaws, mopeds, etc.).

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapor. When filling at

the pump, first remove the canister from

your vehicle and place the canister on

the ground before filling. Do not fill fuel

canisters that are sitting in or on a

vehicle.

The canister should be kept tightly

closed in order to avoid any moisture

getting into the mixture.

The machine‘s fuel tank and the canister

in which fuel mix is stored should be

cleaned as necessary.

Checking Chain Tension

143BA007 KN

Fuel

29MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days

work, not to exceed 3 months of storage.

Store in approved fuel-canisters only.

When mixing, pour oil into the canister

first, and then add gasoline. Close the

canister and shake it vigorously by hand

to ensure proper mixing of the oil with

the fuel.

Dispose of empty mixing-oil canisters

only at authorized disposal locations.

Before fueling, clean the filler cap and

the area around it to ensure that no dirt

falls into the tank.

Always position the machine so that the

filler cap points upwards.

Always thoroughly shake the mixture in

the canister before fueling your

machine.

In order to reduce the risk of burns

or other personal injury from

escaping gas vapor and fumes,

remove the fuel filler cap carefully

so as to allow any pressure build-up

in the tank to release slowly.

Opening the cap

:Raise the grip until it is upright.

:Turn the cap counterclockwise

(approx. a quarter turn).

:Remove the filler cap.

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or

equivalent high-quality oils)

US gal. US fl.oz

12.6

2 1/2 6.4

512.8

Fueling

001BA159 KN

001BA160 KN

001BA161 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Closing the cap

:Fit the cap - grip upright -marks

must line up.

:Turn the cap clockwise as far as

stop (approx. a quarter turn).

:Fold the grip flush with the top of the

cap.

If the grip does not lie completely flush

with the cap and the detent on the grip

does not engage the recess in the filler

neck, the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat the

above steps.

Change the fuel pickup body

once every year

:Drain the fuel tank.

:Use a hook to pull the fuel pickup

body out of the tank and take it off

the hose.

:Push the new pickup body into the

hose.

:Place the pickup body in the tank.

For automatic and reliable

lubrication of the chain and guide

bar – use only an environmentally

compatible quality chain and bar

lubricant with non-fling additive

or the rapidly biodegradable

STIHL BioPlus is recommended.

Biological chain oil must be resistant

to aging (e.g. STIHL BioPlus) since

it will otherwise quickly turn to resin.

This results in hard deposits that are

difficult to remove, especially in the

area of the chain drive, clutch and

chain. It may even cause the oil

pump to seize.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

001BA162 KN001BA163 KN

165BA003 KN

Chain Lubricant

31MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

If special chain lubricant is not available,

you may – in an emergency – use an HD

single grade or multigrade engine oil

with a viscosity that suits the prevailing

outside temperature.

Do not use waste oil!

Medical studies have shown that

renewed contact with waste oil can

cause skin cancer. Moreover, waste

is environmentally harmful!

Waste oil does not have the

necessary lubricating properties

and is unsuitable for chain

lubrication.

:Thoroughly clean the oil filler cap

and the area round it to ensure that

no dirt falls into the tank.

:Remove the filler cap.

:Refill the chain oil tank every time

you refuel.

:Close the filler cap.

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil level in the tank does not go

down, the reason may be a problem in

the oil supply system: Check chain

lubrication, clean the oilways, contact

your servicing dealer for assistance if

necessary. STIHL recommends that you

have maintenance and repair work

performed only by a STIHL servicing

dealer.

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

Never operate your saw without

chain lubrication. If the chain runs

dry, the whole cutting attachment

will be irretrievably damaged within

a very short time.

Always check chain lubrication and

oil level in tank before starting work.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes.

After breaking in chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

“Checking Chain Tension”.

Filling Chain

Oil Tank

001BA158 KN

Checking Chain Lubrication

143BA024 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Locking chain with chain brake

– in an emergency

– when starting

– at idling speed

The chain is stopped and locked when

the hand guard is pushed toward the bar

nose by the left hand –

or when brake is activated by inertia in

certain kickback situations.

Releasing the chain brake

:Pull the hand guard back toward the

front handle.

Always disengage chain brake

before accelerating engine and

before starting cutting work. The

only exception to this rule is when

you check operation of the chain

brake.

High revs with the chain brake

engaged (chain locked) will quickly

damage the powerhead and chain

drive (clutch, chain brake).

The chain brake is designed to be

activated also by the inertia of the

front hand guard

if the forces are sufficiently high. The

hand guard is accelerated toward the

bar nose - even if your left hand is not

behind the hand guard, e.g. during a

felling cut. The chain brake will operate

only if it has been properly maintained

and the hand guard has not been

modified in any way.

Check operation of chain brake

Before starting work:

Run engine at idle speed, engage the

chain brake (push hand guard toward

bar nose). Accelerate up to full throttle

for no more than 3 seconds – the chain

must not rotate. The hand guard must be

free from dirt and move freely.

Chain Brake

143BA011 KN

143BA012 KN

33MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear. It is necessary to have it serviced

and maintained regularly by trained

personnel, such as your STIHL servicing

dealer, at the following intervals:

At temperatures below

+10 °C (50°F):

:Turn the twist lock above the rear

handle counterclockwise –

slot vertical.

:Lift off the carburetor box cover to

the rear.

:Pull prefilter (1) upward and out.

:Pull off the spark plug boot (2).

Full-time professional

users: every 3

months

Semi-professional

users (in agriculture

and construction): every 6

months

Hobby and

occasional users: every 12

months

Winter Operation

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

:Use a screwdriver to remove the

shutter (3) from the shroud.

:Turn the shutter 180° and refit it on

the left of the spark plug

(see illustration).

:Refit the spark plug boot.

:Install the prefilter (1) so that the

symbol r (winter operation) points

up.

:Refit carburetor box cover and

secure it with the twist lock.

Heated air is now drawn in from around

the cylinder and mixed with cold air –

this helps prevent carburetor icing.

At temperatures above +20 °C

(70°F)

:Return shutter and prefilter to

position s (summer operation).

This is essential to avoid engine

running problems, i.e. overheating!

The four positions of the

Master Control lever

0 = Engine off –

ignition is switched off.

# = Normal run position –

engine runs or can fire.

To move the Master Control lever from #

to n or l, press down the throttle

trigger interlock and squeeze throttle

trigger at the same time.

n=Warm start – this position is used to

start a warm engine. The Master

Control lever moves to the normal

run position as soon as the throttle

trigger is squeezed.

l=Cold start – this position is used to

start a cold engine.

139BA005 TR

139BA018 KN

139BA019 KN

Information

Before You Start

STOP

001BA140 KN

35MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Only Models with Decompression

Valve

:Press in the button (arrow) to open

the decompression valve.

The valve closes automatically as soon

as the engine begins to fire.

For this reason the decompression valve

should be pressed in before each

starting attempt. :Observe safety precautions –

see "Safety Precautions and

Working Techniques".

:Push hand guard (1) forward:

The chain is now locked.

:Press down trigger interlock (2) and

squeeze throttle trigger (3) at the

same time.

Set Master Control lever to:

for cold start l

for warm start n

(even if engine has been running

but is still cold).

:Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing –

check that chain is not touching any

object or the ground.

Bystanders must be well clear of the

general work area of the saw.

:Hold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front

handle – your thumb should be

under the handle.

:Put your right foot into the rear

handle and press down.

Starting / Stopping

the Engine

209BA014 KN

STOP

209BA007 KN

143BA018 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Alternative method of starting:

:Hold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

:Hold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should

be under the handle.

:Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time.

Do not pull out starter rope to its full

length –

it might otherwise break.

Do not let the starter grip snap back

– guide it slowly and vertically into

the housing so that the starter rope

can rewind properly.

If engine is new, pull starter grip several

times to prime the fuel line.

When engine begins to fire:

:Press in decompression valve.

:Move Master Control lever (4) to n

and continue cranking – as soon

as engine runs, immediately blip

the throttle trigger (5) –

the Master Control lever (4) will

move to the “Run” position # (6)

and the engine will settle down to

idling speed.

.As the chain brake is still engaged,

the engine must be returned to

idling speed immediately – or the

engine and chain brake might

otherwise be damaged.

143BA019 KN

143BA020 KN

STOP

209BA008 KN

37MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:Pull the hand guard back toward

the front handle: =

The chain brake is now disengaged

– your saw is ready for operation.

Always disengage chain brake

before accelerating engine. High

revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage

the powerhead and chain drive

(clutch, chain brake).

:Observe safety precautions.

:Always check operation of chain

lubrication before starting work.

At very low outside temperatures:

:Allow engine to warm up at part

throttle.

:Change over to winter operation if

necessary – see “Winter

Operation”.

To shut down the engine:

:Move Master Control lever to 0.

If fuel tank has been run until dry

and then refueled:

:Press in decompression valve.

:Pull starter rope several times until

fuel line is primed.

:Now start the engine.

If the engine doesn’t start:

If you did not move the Master Control

lever to "Warm Start" n quickly enough

after the engine began to fire, the

combustion chamber has flooded.

:set the Master Control lever to

:Turn the twist lock above the rear

handle counterclockwise

– slot vertical.

:lift off the carburetor box cover to the

rear.

:Pull the prefilter (1) upward and out.

143BA012 KN

139BA016 KN

139BA001 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

:Pull off the spark plug boot (2).

:Unscrew and dry off the spark plug.

:Crank the engine several times

with the starter to clear the

combustion chamber.

:Refit the spark plug and connect the

spark plug boot (press it down

firmly) – reassemble all other parts

:Set Master Control lever to

n Warm Start even if engine is

cold.

:Press in decompression valve.

:Now start the engine.

During break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessary high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

engine are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in

power – this could damage the

engine – see “Adjusting

Carburetor”.

Always disengage the chain brake

before opening the throttle. Running

the engine at higher revs with the

chain brake engaged (saw chain at

a standstill) will quickly damage the

engine and chain drive (clutch,

chain brake).

During operation

Check chain tension frequently

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Chain cold:

Tension is correct when chain fits snugly

against the underside of the bar and can

still be pulled along the bar by hand.

Retension if necessary – see

“Tensioning the Saw Chain”.

Chain at operating temperature:

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove – the chain may otherwise

jump off the bar.

Retension the chain – see “Tensioning

the Saw Chain”!

Always slacken off the chain after

finishing work. The chain contracts

as it cools down. If it is not

slackened off, it can damage the

crankshaft and bearings.

139BA002 KN

Operating Instructions

39MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

After long period of full-throttle

operation

Allow engine to run for a short while at

idle speed so that engine heat can be

dissipated by flow of cooling air. This

protects engine-mounted components

(ignition, carburetor) from thermal

overload.

After finishing work

:Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during cutting work.

The chain contracts as it cools

down. If it is not slackened off, it

could damage the crankshaft and

bearings.

Storing your saw for a short period:

Wait for engine to cool down. To avoid

condensation, fill the fuel tank and keep

the machine in a dry place, well away

from sources of ignition, until you need it

again.

Storing for a long period:

See “Storing the Unit”!

Different quantities of oil are required for

different bar lengths, types of wood and

cutting techniques.

:Use the adjusting screw (1) (on

underside of machine) to vary the

oil feed rate as required.

:E = Ematic position, medium oil flow

rate - turn adjusting screw to "E"

(Ematic position)

:To increase oil feed – turn adjusting

screw clockwise.

:To reduce oil feed – turn adjusting

screw counter-clockwise.

Your chain must always be wetted

with a film of lubricant.

* Special accessory

:Turn the bar over –

every time you sharpen the chain

and every time you replace the

chain – this helps avoid one-sided

wear, especially at the nose and

underside of the bar.

:Regularly clean

the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and

the bar groove (3).

:Measure groove depth –

with scale on filing gauge* – in area

used most for cutting.

* see “Guide to Using this Manual”

Oil Quantity

Control *

001BA157 KN

Taking Care of Guide Bar

001BA119 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

If groove depth is less than specified:

:Replace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

The air filter system can be adapted to

suit different operating conditions by

simply installing a choice of filters.

Fabric filter*

For normal operating conditions and

winter operation.

Fleece filter (non-woven)*

For dry and very dusty work areas.

* see “Guide to Using this Manual“

Dirty air filters reduce engine power,

increase fuel consumption and make

starting more difficult.

When there is a noticeable loss of

engine power:

:Press down the throttle trigger

interlock and set Master Control

lever to “Cold Start” l.

:Turn the twist lock above the

rearhandle counterclockwise.

:Lift off the carburetor box cover to

the rear.

:Clean away loose dirt from around

filter.

Chain

type

Pitch Minimum

groove

depth

Picco 3/8“ P 0.20"

(5.0 mm)

Rapid 1/4“ 0.16"

(4.0 mm)

Rapid 3/8“; 0.325“ 0.24"

(6.0 mm)

Rapid 0.404“ 0.28"

(7.0 mm)

Air Filter System Cleaning Air Filter

139BA016 KN

41MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:Pull prefilter (1) upward and out.

:Unscrew slotted nuts (2).

:Remove main filter (3).

:Separate the two halves of the filter.

:Knock the filter out on the palm of

your hand or blow it out with

compressed air from the inside

outward.

In case of stubborn dirt:

:Wash with STIHL universal cleaner

or in a clean, non-flammable

cleaning solution (e.g. warm soapy

water) and dry all parts of the filter.

Never use a brush to clean the fleece

filter element

:Always replace damaged

filterelements.

:Reinstall the filters.

Exhaust emissions are controlled by the

design of the fundamental engine

parameters and components (e.g.

carburation, ignition, timing and valve or

port timing) without the addition of any

major hardware.

General information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air

mixture under most operating

conditions.

With this carburetor it is only possible to

adjust the engine idle speed within fine

limits!

139BA017 KN

Motor Management Adjusting the Carburetor

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Standard setting

:Shut off the engine.

:Check the air filter and replace if

necessary.

:Check the spark arresting screen

and clean or replace as necessary.

:Turn the high speed adjusting screw

(H) counterclockwise up to the stop,

i.e. 3/4 turn from max. lean setting.

:Turn the low speed adjusting screw

(L) clockwise up to the stop – then

back off the screw one quarter of a

turn.

Adjusting idle speed

Engine stops while idling

:Turn the idle speed adjusting screw

(LA) clockwise until chain begins to

run – then back off the screw one

quarter of a turn.

Chain runs when engine is idling

:Turn the idle speed adjusting screw

(LA) counterclockwise until chain

stops running – then turn screw

another quarter turn in the same

direction.

If the chain continues moving when

the engine is idling, have your saw

checked and repaired by your servicing

dealer. Erratic idling behavior, poor

acceleration

Idle setting is too lean.

:Turn the low speed adjusting screw

(L) counterclockwise until engine

runs and accelerates smoothly.

139BA013 KN

31/

139BA013 KN

31/

43MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Adjustment for operation at high

altitude

A slight correction of the setting may be

necessary if engine power is not

satisfactory when operating at high

altitude:

:Check standard setting.

:Warm up the engine.

:Turn the high speed adjusting screw

(H) and low speed adjusting screw

(L) clockwise (leaner)

If you make the setting too lean, the

maximum permissible engine speed

will be exceeded – risk of engine

damage.

If the engine is low on power, check the

spark arresting screen inside the muffler.

:Take off the nuts (1).

:Remove the cover (2).

:Remove the spark arresting screen

(3).

:Clean spark arresting screen if

necessary.

:If screen is damaged or coked up,

fit a new one.

:Refit the spark arresting screen –

fit the cover.

* see “Guide to Using this Manual”

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition of

the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

Spark Arresting Screen in

Muffler*

139BA020 KN

139 BA021 KN

Checking the Spark Plug

000BA002 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

If engine is down on power, difficult to

start or runs poorly at idling speed, first

check the spark plug.

:Remove spark plug – see "Starting /

Stopping the Engine".

:Clean dirty spark plug.

:Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications".

:Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

:Too much oil in fuel mix.

:Dirty air filter.

:Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx.

100 operating hours

or earlier if the electrodes are badly

eroded.

To reduce the risk of fire and burn

injury, use only spark plugs

authorized by STIHL. Always press

spark plug boot (2) snugly onto

spark plug terminal (1) of the proper

size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must

be attached.)

A loose connection between spark

plug boot and ignition wire

connector in the boot may create

arcing that could ignite combustible

fumes and cause a fire.

:Remove the screws (1).

:Ease fan housing away from

crankcase and remove it sideways.

:Use screwdriver or suitable pliers to

carefully remove spring clip (2) from

the starter post.

:Carefully remove the rope rotor with

washer (3) and pawl (4).

The rewind spring may pop out and

uncoil during this operation.

00BA036 TR

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring

133BA014 KN

133BA015 KN

45MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:Ease the cap (5) out of the starter

grip.

:Remove remaining rope from the

rotor and grip – make sure the

sleeve is not pushed out of the grip.

:Tie a simple overhand knot in the

new rope ** and then thread it

through the top of the grip and the

rope bushing (6).

:Refit the cap in the grip.

:Thread the rope through the rotor

and secure it with a simple

overhand knot.

** see „Specifications“

:Coat rope rotor bearing bore with

non-resinous oil.

:Push the rotor on to the starter post

and turn it back and forth to engage

the rewind spring’s anchor loop.

:Fit the pawl (1) in the rotor.

:Fit the washer (2) on the starter

post.

:Use a screwdriver or suitable pliers

to install spring clip (3) on the starter

post and engage it on the pawl's peg

– the spring clip must point

clockwise – see illustration.

Tensioning the rewind spring

:Make a loop in the starter rope and

use it to turn the rope rotor six full

revolutions in the direction of the

arrow.

:Hold the rotor steady.

:pull out and straighten the twisted

rope.

:Release the rotor.

:let go of rope slowly so that it winds

onto the rotor.

The starter grip must locate firmly in the

rope guide bushing. If the grip droops to

one side: Add one more turn on rope

rotor to increase spring tension.

When starter rope is fully extended it

must still be possible to rotate the rotor

at least another half turn. If this is not the

case, the spring is overtensioned and

could break.

133BA040 KN

133BA015 KN

133BA020 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

:Take one turn of rope off the rotor.

:Fit the fan housing.

Replacing a broken rewind spring

:Remove the rope rotor.

The bits of spring in the fan housing

might still be under tension and

could fly apart when you take them

out of the housing. To reduce risk of

injury, wear eye and face protection

and work gloves.

:Use a screwdriver to carefully pry

the parts of the spring out of the

housing.

:Lubricate the new spring with a few

drops of non-resinous oil.

:Place the new spring with retaining

frame in position in the fan housing

– the anchor loop must engage the

lug.

:Apply suitable tools (screwdriver,

punch, etc.) to the recesses

(arrows) and push the spring into its

seat – it slips out of the retaining

frame in this process.

If the spring pops out of the housing

during installation: Refit it in the

counterclockwise direction, starting

outside and working inward.

:Reinstall the rope rotor, tension the

rewind spring, fit the fan housing

and secure in position.

For periods of about 3 months or longer:

:Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

:Dispose of remaining fuel and

cleaning solution properly in

accordance with local

environmental requirements.

:Run engine until carburetor is dry,

this helps prevent the carburetor

diaphragms sticking together.

:Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

:Thoroughly clean the unit,

pay special attention to the cylinder

fins and air filter.

:If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

:Store the unit in a dry and high or

locked location, out of the reach of

children and other unauthorized

persons.

001BA103 KN

Storing the Machine

47MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:Remove the chain sprocket cover,

chain and guide bar.

:Disengage the chain brake:

Pull hand guard toward the front

handle.

– Replace the chain sprocket after

using two Oilomatic chains.

– Replace sooner if the wear marks

on the sprocket are deeper than

approx. 0.02 in (0,5 mm) since this

would reduce the life of the chain.

You can use a gauge (“Special

Accessories”) to check the depth of

the wear marks on sprockets.

It is best to use two chains in

rotation with one sprocket.

Use only original STIHL chain sprockets

to ensure correct operation of the chain

brake.

:Use a screwdriver to remove

the E-clip (1).

:Take off the washer (2) and rim

sprocket (3).

:Examine splines on clutch drum (4)

– if wear marks are severe, fit a new

clutch drum.

:Pull clutch drum or spur sprocket

(5) and needle cage (6) off the

crankshaft.

Installing spur sprocket /

rim sprocket

:Clean the crankshaft stub and

needle cage, and lubricate with

STlHL grease (“Special

Accessories”).

:push needle cage on to crankshaft

:After fitting clutch drum or spur

sprocket, rotate it about one turn to

engage oil pump drive.

:Fit rim sprocket with cavities facing

outward.

:Refit washer and E-clip on the

crankshaft.

Checking and Replacing

Chain Sprocket

001BA121 KN

001BA122 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Correctly sharpened chain

A properly sharpened chain slices

through wood effortlessly and requires

very little feed pressure.

Do not work with a dull or damaged

chain as it will increase the physical

effort required, cause high vibrations,

produce unsatisfactory cutting results

and a higher rate of wear.

:Clean the chain.

Check the chain

for cracks in the

links and damaged rivets.

:Replace any damaged or worn parts

of the chain and match the new

parts to the shape and size of the

original parts.

It is absolutely essential to comply

with the angles and dimensions

specified below. If the saw chain is

incorrectly sharpened – and in

particular if the depth gauge is set

too low – there is a risk of increased

kickback of the chainsaw, with

resulting risk of injury.

The chain pitch (e.g. 3/8") is marked on

the depth gauge end of each cutter.

Use only special saw chain

sharpening files. Other files have the

wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain

pitch – see table “Sharpening Tools”.

You must observe certain angles when

resharpening the chain cutter.

A = Filing angle

B = Side plate angle

Cutter shapes:

Micro = Semi-chisel

Super = Full chisel

The specified angles A and B are

obtained automatically if the

recommended files or sharpening tools

and correct settings are used.

Maintaining and Sharpening

Saw Chain

3/8

689BA020 KN

Chain type Angle (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

49MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Furthermore, the angles must be the

same on all cutters. If angles are

uneven: Chain will run roughly, not in a

straight line, wear quickly and finally

break.

As these requirements can be met only

after sufficient and constant practice:

:Use a file holder

A file holder (special accessory) must be

used for manual resharpening (see table

"Sharpening Tools"). The correct filing

angles are marked on the file holder.

For checking angles

Use a STlHL filing gauge (special

accessory – see table "Sharpening

Tools"). This is a universal tool for

checking the filing and side plate angles,

depth gauge setting and cutter length. It

also cleans the guide bar groove and oil

inlet holes.

File correctly

:Select sharpening tools according

to chain pitch.

:Clamp the bar in a vise if necessary.

:Lock the chain – push hand guard

forward.

:To rotate the chain, pull the hand

guard against the front handle to

disengage the chain brake. On

models with QuickStop Super, also

press down the throttle trigger

interlock lever.

:Sharpen chain frequently, take

away as little metal as possible –

two or three strokes of the file are

usually enough.

:Hold the file horizontally (at right

angle to side of guide bar) and file

according to the angles marked on

the file holder. Rest the file holder on

the top plate and depth gauge.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

:Always file from the inside to the

outside of the cutter.

:The file only sharpens on the

forward stroke –

lift the file off the cutter on the

backstroke.

:Avoid touching the tie straps and

drive links with the file.

:Rotate the file at regular intervals

while filing to avoid one-sided wear.

:Use a piece of hardwood to remove

burrs from cutting edge.

:Check angles with the filing gauge.

All cutters must be the same length.

If the cutters are not the same length,

they will have different heights. This

makes the chain run roughly and can

cause it to break.

:Find the shortest cutter and then file

all other cutters back to the same

length. This can be very time

consuming – it is best to have it

done in the workshop on an electric

grinder.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height

at which the cutter enters the wood and

thus the thickness of the chip removed.

Specified distance or setting between

depth gauge and cutting edge = a:

This setting may be increased by 0.2mm

(0.008") for cutting softwood in mild

weather season – no frost.

Lowering depth gauges

The depth gauge setting is reduced

when the chain is sharpened.

:Use a filing gauge to check the

setting every time you sharpen the

chain.

:Place a filing gauge (1) that

matches the chain pitch on the

chain – if the depth gauge projects

from the filing gauge, the depth

gauge has to be lowered.

:File down the depth gauge until it is

level with the filing gauge.

Chain pitch Depth gauge

setting “a“

Inch (mm) mm (inch)

1/4(6.35) 0.65 (0.026)

3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)

3/8 PM,

PMMC3 (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

51MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

:File the top of the depth gauge

parallel to the stamped service

marking (see arrow) – but do not

lower the highest point of the depth

gauge in this process.

The kickback tendency of the

chainsaw is increased if the depth

gauges are too low.

:Place filing gauge on the chain –

highest point of depth gauge must

be level with the filing gauge.

PM 1, RM2:

Rear hump of tie strap (with service

marking) is lowered along with the depth

gauge.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3:

The upper part of the humped drive link

(with service marking) is lowered along

with the depth gauge.

The other parts of the triple-humped

tie strap and humped drive link must

not be filed since this may increase

the kickback tendency of the

chainsaw.

:After sharpening, clean the chain

thoroughly, remove filings or

grinding dust – lubricate the chain

thoroughly.

:Before long out-of-service period,

clean the chain and store it in a

well-oiled condition.

689BA044 KN

689BA052 KN

Sharpening Tools (special accessories)

Chain pitch Round file Ø Round file File holder Filing gauge Flat file1) Sharpening kit2)

inch (mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.

1/4(6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use triangular file 0811 421 8971 for PM1 and RM2

2) consisting of file holder with round file, flat file and filing gauge

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

1) STIHL recommends that this work be done by

a STIHL servicing dealer

2) see "Chain brake"

Maintenance Chart

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating conditions only

If your daily working time is longer than normal or cutting conditions are difficult (very dusty work

area, resin-rich wood, tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Complete machine Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Throttle trigger, trigger interlock, Master

Control Check operation XX

Chain brake Check operation XX

Have checked by servicing dealer1)2) X

Pickup body/filter in fuel tank

Check X

Clean, replace filter element XX

Replace pickup body XXX

Fuel tank Clean X

Chain oil tank Clean X

Chain lubrication Check X

Saw chain

Inspect, also check sharpness XX

Check chain tension XX

Sharpen X

Guide bar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

Replace XX

Chain sprocket Check X

Air filter Clean XX

Replace X

Antivibration elements Inspect XX

Have replaced by servicing dealer1) X

Cooling inlets Clean X

Cylinder fins Clean XX

53MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

1) STIHL recommends that this work be done by

a STIHL servicing dealer

2) Firmly tighten cylinder base screws of

professional saws (3.4 kW or more) after 10 to

20 hours of operation

3) not in all versions, market-specific

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating conditions only.

If your daily working time is longer than normal or cutting conditions are difficult (very dusty work

area, resin-rich wood, tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Carburetor Check idle adjustment – chain must not rotate XX

Readjust idle X

Spark plug Readjust electrode gap X

Replace after about 100 operating hours

All accessible screws and nuts

(not adjusting screws) 2) Retighten X

Spark arresting screen 3) in muffler Inspect X

Clean or replace X

Chain catcher Check X

Replace X

Safety label Replace X

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

* see “Guide to Using this Manual“

Parts and Controls

1 Carburetor box cover twist lock

2 Carburetor adjusting screws

3 Spark plug boot

4 Chain sprocket cover

5 Chain sprocket

6 Chain brake

7 Chain tensioner

8 Chain catcher

9 Bumper spike

10 Guide bar

11 Oilomatic saw chain

#Serial number

12 Oil filler cap

13 Muffler

14 Front hand guard

15 Front handle (handlebar)

16 Decompression valve*

17 Starter grip

18 Master Control lever

19 Fuel filler cap

20 Throttle trigger

21 Throttle trigger interlock

22 Rear handle

23 Rear hand guard

55MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Definitions

1. Carburetor Box Cover Twist

Lock.

Lock for carburetor box cover.

2. Carburetor Adjusting Screws.

For fine tuning the carburetor.

3. Spark Plug Boot.

Connects the spark plug with the

ignition wire.

4. Chain Sprocket Cover.

Covers the clutch and the sprocket.

5. Chain Sprocket.

The toothed wheel that drives the

saw chain.

6. Chain Brake.

A device to stop the rotation of the

chain if activated in a kickback

situation by the operator's hand or

by inertia.

7. Chain Tensioner.

Permits precise adjustment of chain

tension.

8. Chain Catcher.

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain when it breaks

or comes off the bar.

9. Bumper Spike.

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

10. Guide Bar.

Supports and guides the saw chain.

11. Oilomatic Saw Chain.

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

12. Oil Filler Cap.

For closing the oil tank.

13. Muffler.

Reduces engine exhaust noise and

directs the exhaust gases.

14. Front Hand Guard.

Provides protection against

projecting branches and helps

prevent left hand from touching the

chain if it slips off the handlebar.

15. Front Handle (handlebar).

Handle bar for the left hand at front

of saw.

16. Decompression valve.

Releases compression pressure to

make starting easier.

17. Starter Grip.

The grip of the starter, for starting

the engine.

18. Master Control Lever.

Lever for choke control, starting

throttle, run and stop switch

positions.

19. Fuel Filler Cap.

For closing the fuel tank.

20. Throttle Trigger.

Controls the speed of the engine.

21. Throttle Trigger Interlock.

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated.

22. Rear Handle.

The support handle for the right

hand, located at or toward the rear

of the saw.

23. Rear Hand Guard.

Gives added protection to

operator's right hand.

Guide Bar Nose.

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

“Tensioning the Saw Chain”.

Clutch.

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed.

(not illustrated).

Anti-Vibration System.

The anti-vibration system includes a

number of buffers designed to

reduce the transmission of

vibrations created by the engine

and cutting attachment to the

operator's hands.

(not illustrated).

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Engine

EPA / CEPA:

The Emission Compliance Period

referred to on the Emissions

Compliance Label indicates the number

of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal

emission requirements.

Category:

A = 300 hours,

B = 125 hours,

C = 50 hours

CARB:

The Emission Compliance Period used

on the CARB Air Index Label indicates

the terms:

Extended = 300 hours

Intermediate = 125 hours

Moderate = 50 hours

STIHL single cylinder two-stroke engine

MS 290

MS 310

MS 390

Magneto Ignition System

Electronic (breakerless)

Spark plug (suppressed)

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A,

Electrode gap

0.02 in (0.5 mm)

Fuel / Oil System

Diaphragm carburetor

All position with integral fuel pump

Fuel tank capacity

1.2 US pt (0,56 l)

Fuel mixture

See "Fuel"

Air filter

Prefilter (coarse filter) and bisectional

box filter

Chain lubrication

Fully automatic, speed-controlled rotary

piston oil pump.

Oil tank capacity

0.68 US pt (0,33 l)

Weight

without bar and chain

13 lb (5,9 kg)

Specifications

Displacement 3.45 cu.in (56,5 cm3)

Bore 1.81 in (46 mm)

Stroke 1.34 in (34 mm)

Idle speed 2,800 rpm

Displacement 3.60 cu.in (59,0 cm3)

Bore 1.85 in (47 mm)

Stroke 1.34 in (34 mm)

Idle speed 2,800 rpm

Displacement 3.90 cu.in (64,1 cm3)

Bore 1.93 in (49 mm)

Stroke 1.34 in (34 mm)

Idle speed 2,800 rpm

57MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Cutting Attachment

Recommended cutting attachments

for compliance with § 5.11 of ANSI

Standard B 175.1-2000

(see page 13 of this Manual):

MS 290:

STIHL reduced kickback bar

(with green label)

for 0.325" and 3/8" pitch:

Rollomatic with sprocket nose

16, 18 or 20 in (40, 45 or 50 cm)

STIHL low kickback chain1)

(with green label):

for 0.325" (8.25 mm) pitch:

Rapid-Micro C3 (23 RMC3, 26 RMC3)

for 3/8" (9.32 mm) pitch:

Rapid-Super C3

(33 RSC3, 36 RSC3)

Chain sprocket: 7-tooth for 0.325" pitch

8-tooth for 0.325" pitch

7-tooth for 3/8" pitch

(spur sprocket)

MS 310:

STIHL reduced kickback bar

(with green label)

for 3/8" pitch:

Rollomatic with sprocket nose

16, 18 or 20 in (40, 45 or 50 cm)

STIHL low kickback chain1)

(with green label):

for 3/8" (9.32 mm) pitch:

Rapid-Micro C3 (33 RSC3,

36 RSC3)

Chain sprocket:

7-tooth for 3/8" pitch

(spur sprocket)

MS 390:

STIHL reduced kickback bar

(with green label)

for 3/8" (9.32 mm) pitch:

Rollomatic with sprocket nose

16, 18 or 20 in (40, 45 or 50 cm)

STIHL low kickback chain1)

(with green label):

for 3/8" (9.32 mm) pitch:

Rapid-Super C 3 (33 RSC3, 36 RSC3)

Chain sprocket:

7-tooth for 3/8" pitch

(spur sprocket)

In order to comply with the kickback

performance requirements of § 5.11

of ANSI Standard B 175.1-2000,

do not use replacement saw chain

unless it has been designated as

meeting the ANSI § 5.11 requirements

on this specific powerhead, or has been

designated as "low kickback" saw

chain1) in accordance with the ANSI

B 175.1-2000 standard.

1) See definition of "low kickback

chain" on page 16 of this Manual.

Since new bar/chain combinations may

be developed after publication of this

Manual, ask your STIHL dealer for the

latest STIHL recommendations.

Other bars and chains available for this

powerhead are:

STIHL yellow-labeled bars:

MS 290

For 0.325" (8.25 mm)

and 3/8" (9.32 mm) pitch:

Rollomatic "S" with sprocket nose

16, 18 or 20 in (40, 45 or 50 cm)

Duromatic with stellite tipped nose

16, 18 or 20 in (40, 45 or 50 cm)

MS 310

For 3/8" pitch:

Rollomatic "S" with sprocket nose

16, 18, 20, 25 or 30 in

(40, 45, 50, 63 or 70 cm)

Duromatic with stellite tipped nose

16, 18, 20 or 25 in (40, 45, 50 or 63 cm)

MS 390

For 3/8" pitch:

Rollomatic "S" with sprocket nose

16, 18, 20, 25 or 30 in

(40, 45, 50, 63 or 70 cm)

Duromatic with stellite tipped nose

16, 18, 20 or 25 in

(40, 45, 50 or 63 cm)

STIHL yellow-labeled chains:

MS 290

For 0.325" pitch: Rapid Micro C

(23 RMC, 25 RMC, 26 RMC)

For 3/8" pitch: Rapid Micro (33 RM,

35 RM, 36

RM)

Rapid-Super C (33 RSC,

35 RSC, 36 RSC)

MS 310

For 3/8" pitch:

Rapid-Micro (33 RM, 35 RM, 36 RM)

Rapid-Super C

(33 RSC, 35 RSC, 36 RSC)

MS 390

For 3/8" pitch:

Rapid-Micro (33 RM, 35 RM, 36 RM)

Rapid-Super C (33 RSC, 35 RSC,

36 RSC)

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

Contact your STIHL dealer for

information regarding special

accessories that may be available for

your product.

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make

re-ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear.

When purchasing these parts, always

quote the saw model, the part numbers

and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

For recommended STIHL reduced

kickback cutting attachments

see section “Specifications“

of this Owner’s Manual.

Users of this unit should carry out only

the maintenance operations described

in this manual. Other repair work may be

performed only by authorized STIHL

service shops.

Warranty claims following repairs can be

accepted only if the repair has been

performed by an authorized STIHL

servicing dealer using original STIHL

replacement parts.

Original STlHL parts can be identified by

the STlHL part number, the

STIHl

logo and, in some cases, by the STlHL

parts symbol (. This symbol may

appear alone on small parts.

Special Accessories Ordering Spare Parts Maintenance and Repairs

59MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

Your Warranty Rights and

Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your equip-

ment type engine. In the U.S. new 1997

and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you, including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty

Coverage:

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty

Responsibilities:

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required mainte-

nance listed in your owner's manual.

STIHL Incorporated recommends that

you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road

equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road

equipment engine will be designed, built

and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable regulations. STIHL

Incorporated also warrants to the initial

purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

with applicable regulations for a period

of two years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser and

you have signed and sent back the

warranty card to STIHL.

STIHL Incorporated Federal Emission Control Warranty

Statement

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

If any emission related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is

defective. However, if you claim

warranty for a component and the

machine is tested as non-defective,

STIHL Incorporated will charge you for

the cost of the emission test. Mechanical

diagnostic work will be performed at an

authorized STIHL servicing dealer.

Emission test may be performed either

at STIHL Incorporated or at any

independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

Carburetor

Choke (Cold start enrichment system)

Intake manifold

Air filter

Spark plug

Magneto or electronic ignition system

(ignition module)

Catalytic converter (if applicable)

Fasteners

Where to make a claim for

Warranty Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer and present the

signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

:repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

:repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

:replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

61MS 290, MS 310, MS 390

English / USA

STIHL Registered Trademarks

STIHL®

(

The color combination orange-grey

(U.S. Registrations #2,821,860;

#3,010,057; and #3,010,058)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Farm Boss®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Some of STIHL’s Common Law

Trademarks

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ / Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

This listing of trademarks is subject to

change.

Any unauthorized use of these

trademarks without the express written

consent of

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen is strictly prohibited.

Trademarks

English / USA

MS 290, MS 310, MS 390

63MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

BA_SE_102_006_31_14.fmImpreso en papel sin cloro.

Las tintas contienen aceites vegetales,el papel es reciclable.

0458 209 8621 A. M18. K7. CP. Printed in USA

STIHl

Contenido

Guía para el uso de este manual ... 64

Medidas de seguridad y técnicas

de manejo ....................................... 65

Montaje de la barra y la cadena ..... 88

Tensado de la cadena de sierra ..... 89

Revisión de tensión de la cadena .. 90

Combustible ................................... 90

Llenado de combustible ................. 91

Lubricante de la cadena ................. 92

Llenado del tanque de aceite de

la cadena ........................................ 93

Revisión de la lubricación de

la cadena ........................................ 93

Freno de cadena ............................ 94

Manejo durante el invierno ............. 95

Información previa al arranque ....... 96

Arranque / parada del motor ........... 97

Instrucciones de manejo .............. 100

Control de cantidad de aceite........ 101

Cuidado de la barra guía .............. 101

Sistema de filtro de aire ................ 102

Limpieza del filtro de aire ............. 102

Manejo del motor .......................... 103

Ajuste del carburador ................... 103

Chispero en silenciador ................ 105

Revisión de la bujía ...................... 105

Sustitución de la cuerda de

arranque y resorte de

rebobinado ................................... 106

Almacenamiento de la máquina ... 108

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena ............. 109

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra ....................... 110

Tabla de mantenimiento ............... 114

Piezas y controles ........................ 116

Especificaciones ........................... 118

Accesorios especiales .................. 120

Pedido de piezas de repuesto ...... 120

Mantenimiento y reparaciones ..... 120

Declaración de garantía de STIHL

Incorporated sobre sistemas de

control de emisiones según

normas Federales ........................ 121

Marcas comerciales ..................... 123

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y satisfac-

ción máximos de la motosierra STIHL,

es importante leer y comprender

las ins-

trucciones de mantenimiento y las pre-

cauciones de seguridad

que empiezan

en la página 65 antes de usarla.

Comuníquese con el concesionario o

distribuidor de STIHL si no entiende

alguna de las instrucciones dadas en el

presente manual.

!Advertencia

Dado que la motosierra es una herra-

mienta para cortar madera que funciona

a gran velocidad, es necesario tomar

medidas especiales de seguridad igual

que con cualquier sierra motorizada,

para reducir el riesgo de lesiones.

El uso descuidado o inadecuado puede

causar lesiones graves e incluso mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su motosierra

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la información y

ayuda que requiera.

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Pictogramas

Todos los pictogramas que se

encuentran en la máquina se muestran

y explican en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación

vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos

descritos en el manual pueden estar

señalados en diferentes maneras:

:Un punto identifica un paso o

procedimiento sin referencia directa

a una ilustración.

Una descripción de un paso o

procedimiento que se refiere

directamente a una ilustración puede

tener números de referencia que

aparecen en la ilustración.

Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso, en

este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos que se

describen a continuación.

Advertencia donde existe el riesgo

de un accidente o lesiones

personales o daños graves a la

propiedad.

Precaución donde existe el riesgo

de dañar la máquina o los

componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es

esencial para el uso de la máquina,

pero puede ayudar al operador a

comprender mejor la situación y

mejorar su manera de manejar la

máquina.

Nota o sugerencia sobre el

procedimiento correcto con el fin de

evitar dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones

puede describir varios modelos con

diferentes características. Los

componentes que no se encuentran

instalados en todos los modelos y

las aplicaciones correspondientes

están marcados con un asterisco

(*). Esos componentes pueden ser

ofrecidos como accesorios

especiales por el concesionario

STIHL.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos su productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se introducen cambios de diseño y

mejoras. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

máquina difieren de las descritas en

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

ayuda que requiera.

Por lo tanto, es posible que algunos

cambios, modificaciones y

mejoramientos no hayan sido descritos

en este manual.

Guía para el uso de este

manual

65MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Dado que la motosierra

es una herramienta de

corte que funciona a gran

velocidad, es necesario

tomar medidas

especiales de seguridad

para reducir el riesgo de lesiones.

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad. Lea el

manual de instrucciones y

las instrucciones de seguridad

periódicamente. El uso descuidado o

inadecuado puede causar lesiones

graves o incluso mortales.

!Advertencia!

Las fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe, pueden ser peligrosas.

Preste especial atención a la sección en

la que se habla de las fuerzas reactivas.

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la herramienta

motorizada. Todas las medidas de

seguridad que por lo general se toman

cuando se trabaja con un hacha o sierra

manual también son aplicables al

manejo de las motosierras. Respete

todas las disposiciones, reglamentos y

normas de seguridad federales,

estatales y locales del caso. Por

ejemplo, cuando utilice una motosierra

para cortar troncos, consulte los

reglamentos de OSHA para "trabajos de

aprovechamiento forestal", en la parte

29 del Código de Disposiciones

Federales 1910.266.

!Advertencia!

No preste ni alquile nunca su

herramienta motorizada sin entregar el

manual de instrucciones. Asegúrese

que todas las personas que utilicen la

máquina lean y comprendan la

información contenida en este manual.

!Advertencia!

El uso de esta máquina puede ser

peligroso. La cadena de la sierra tiene

muchos cortadores afilados. Si los

cortadores entran en contacto con

alguna parte del cuerpo del operador, le

causarán una herida, aunque la cadena

esté detenida. A aceleración máxima, la

cadena puede alcanzar una velocidad

de 30 m/s (67 millas/h). Use la moto-

sierra solamente para cortar objetos de

madera. No debe usarse para ningún

otro propósito ya que el uso indebido

puede resultar en accidentes o daños de

la máquina.

!Advertencia!

Nunca se debe permitir a los niños que

usen esta herramienta motorizada. No

se debe permitir la proximidad de otros,

especialmente niños y animales, donde

se esté utilizando la máquina.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de ocasionar

lesiones a las personas en la cercanía y

daños a la propiedad, nunca deje la

herramienta motorizada en marcha

desatendida. Cuando no está en uso

(por ejemplo durante el descanso),

apáguela y asegúrese que las personas

no autorizadas no pueden usarla.

Las medidas de seguridad y avisos

contenidos en este manual se refieren al

uso de todas las motosierras de STIHL.

Los distintos modelos pueden contar

con piezas y controles diferentes. Vea la

sección correspondiente de su manual

de instrucciones para tener una

descripción de los controles y la función

de los componentes de su modelo.

El uso seguro de una motosierra atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas

condiciones físicas y psíquicas y no

encontrarse bajo la influencia de

ninguna sustancia (drogas, alcohol, etc.)

que le pueda restar visibilidad, destreza

o juicio. No maneje esta máquina

cuando está fatigado.

!Advertencia!

Esté alerta. Si se cansa, tómese un

descanso. El cansancio puede provocar

una pérdida del control. El uso de

cualquier herramienta motorizada es

fatigoso. Si usted padece de alguna

dolencia que pueda ser agravada por la

fatiga, consulte a su médico antes de

utilizar esta máquina.

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

!Advertencia!

El uso prolongado de una herramienta

motorizada (u otras máquinas) expone

al operador a vibraciones que pueden

provocar el fenómeno de Raynaud

(dedos blancos) o el síndrome del túnel

del carpio.

Estas condiciones reducen la capacidad

de las manos de sentir y regular la

temperatura, producen entumecimiento

y ardor y pueden provocar trastornos

nerviosos y circulatorios, así como

necrosis de los tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de

Raynaud, pero el clima frío, el fumar y

las enfermedades o condiciones físicas

que afectan los vasos sanguíneos y la

circulación de la sangre, como asimismo

los niveles altos de vibración. Por lo

tanto, para reducir el riesgo de la

enfermedad de dedos blancos y del

síndrome del túnel del carpio, sírvase

notar lo siguiente:

– La mayor parte de las herramientas

motorizadas de STIHL se ofrecen

con un sistema antivibración (AV)

cuyo propósito es reducir la

transmisión de las vibraciones

creadas por la máquina a las manos

del operador. Se recomienda el uso

del sistema AV a aquellas personas

que utilizan herramientas

motorizadas en forma constante y

regular.

– Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda usar mangos

– calefaccionados, disponibles para

ciertas unidades de motor de

STIHL.

– Mantenga el sistema AV en buen

estado. Una herramienta

motorizada con los componentes

flojos o con amortiguadores AV

dañados o desgastados también

tendrá tendencia a tener niveles

más altos de vibración.

Mantenga afilada la cadena de la

sierra. Una cadena sin filo

aumentará el tiempo de corte, y el

presionar una cadena roma a través

de la madera aumentará las

vibraciones transmitidas a las

manos.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes

mencionadas no le garantizan que va a

estar totalmente protegido contra la

enfermedad de Raynaud o el síndrome

del túnel del carpio. Por lo tanto, los

operadores constantes y regulares

deben revisar con frecuencia el estado

de sus manos y dedos. Si aparece

alguno de los síntomas arriba

mencionados, consulte inmediatamente

al médico.

!Advertencia!

El sistema de encendido de la máquina

STIHL produce un campo electro-

magnético de intensidad muy baja. El

mismo puede interferir con algunos tipos

de marcapasos. Para reducir el riesgo

de lesiones graves o mortales, las

personas portadoras de marcapasos

deben consultar a sus médicos y al

fabricante del marcapasos antes de

usar esta máquina.

Vestimenta adecuada

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones el

operador debe usar el equipo protector

adecuado.

La ropa debe ser de

confección fuerte y

ajustada, pero no tanto

que impida la completa

libertad de movimiento.

Use pantalones largos

hechos de un material grueso para

protegerse las piernas contra el

contacto con ramas o matorrales. Para

reducir el riesgo de lesiones, use

pantalones o perneras con almohadillas

de material resistente a cortaduras.

Evite el uso de chaquetas sueltas,

bufandas, corbatas, joyas, pantalones

acampanados o con vueltas, pelo largo

suelto o cualquier cosa que pueda

engancharse en las ramas, matorrales o

piezas en movimiento de la máquina.

Sujétese el pelo de modo que quede

sobre los hombros.

Es muy importante tener

una buena superficie de

apoyo para los pies.

Póngase botas gruesas

con suela antideslizante.

Recomendamos las botas

de seguridad con puntera de acero.

67MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

!Advertencia!

Use un casco aprobado

para reducir el riesgo de

lesionarse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use

amortiguadores del ruido (tapones u

orejeras) para protegerse los oídos. Los

usuarios constantes y regulares deben

someterse con frecuencia a un examen

o control auditivo.

Esté especialmente alerta y tenga

cuidado cuando se usa protectores de

oídos, ya que los mismos reducen la

posibilidad de oír señales de

advertencia (gritos, alarmas, etc.).

Nunca use una herramienta motorizada

a menos que se usen gafas de

seguridad bien colocadas con

protección superior y lateral adecuada,

que satisfagan la norma ANSI Z 87.1 (o

la norma nacional correspondiente).

Para reducir el riesgo de lesionarse la

cara, STIHL recomienda usar también

una careta o protector facial adecuado

sobre las gafas o anteojos de seguridad.

Siempre use guantes

cuando manipule la

máquina y la herramienta

de corte. Los guantes

gruesos y antideslizantes

mejoran el manejo y

ayudan a proteger las

manos. STIHL ofrece una amplia gama

de vestimenta protectora y equipo

protector.

LA HERRAMIENTA MOTORIZADA

Para las ilustraciones y definiciones de

los componentes de la herramienta

motorizada, vea el capítulo "Piezas

principales y controles".

!Advertencia!

Nunca modifique, de ninguna manera,

esta herramienta motorizada. Utilice

únicamente los accesorios y repuestos

suministrados por STIHL o

expresamente autorizados por STIHL

para usarse con el modelo específico de

STIHL. Si bien es posible conectar a la

herramienta motorizada de STIHL

ciertos accesorios no autorizados, su

uso puede ser, en la práctica,

extremadamente peligroso. Si la

máquina experimenta cargas excesivas

para las cuales no fue diseñada (por

ejemplo, impactos severos o una caída),

siempre asegúrese que la máquina está

en buenas condiciones antes de seguir

con el trabajo. Inspeccione

específicamente la integridad del

sistema de combustible (ausencia de

fugas) y asegúrese que los controles y

dispositivos de seguridad funcionan

como es debido. No siga manejando

esta máquina cuando si la misma está

dañada. En caso de dudas, pida que el

concesionario de servicio de STIHL lo

revise.

USO DE LA HERRAMIENTA

MOTORIZADA

Transporte de la herramienta

motorizada

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido al contacto con la cadena de

sierra, nunca transporte la herramienta

motorizada con la cadena en marcha.

Siempre aplique el freno de la cadena al

llevar la motosierra por más de unos

pocos pasos.

!Advertencia!

Siempre apague el motor y coloque la

funda sobre la cadena y la espada antes

de transportar la herramienta motorizada

por una distancia considerable. Cuando

transporte la máquina en un vehículo,

sujétela firmemente para impedir su

vuelco, el derrame de combustible y el

daño a la máquina.

Puede acarrearse

solamente en posición

horizontal. Agarre

el mango delantero de una manera que

mantenga la máquina equilibrada

horizontalmente. Mantenga el silen-

ciador caliente lejos de su cuerpo y el

accesorio de corte detrás de usted.

001BA115 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Combustible

Su herramienta motorizada de STIHL

utiliza una mezcla de aceite y gasolina

como combustible (vea el capítulo

"Combustible" en el manual de

instrucciones).

!Advertencia!

La gasolina es un

combustible muy

inflamable. Si se derrama

y arde a causa de una

chispa u otra fuente de

ignición, puede provocar

un incendio y quemaduras graves o

daños a la propiedad. Tenga sumo

cuidado cuando manipule gasolina o la

mezcla de combustible.

No fume cerca del combustible o la

herramienta motorizada, ni acerque

ningún fuego o llama a ellos. Puede

escapar vapor inflamable del sistema de

combustible.

Instrucciones para el llenado de

combustible

!Advertencia!

Cargue de combustible su herramienta

motorizada en lugares al aire libre bien

ventilados. Siempre apague el motor y

deje que se enfríe antes de llenar de

combustible. Dependiendo del combus-

tible utilizado, de las condiciones

climáticas y del sistema de ventilación

del tanque, es posible que se forme

vapor de gasolina a presión dentro del

tanque de combustible. Para reducir el

riesgo de quemaduras, así como otras

lesiones corporales ocasionadas por los

escapes de vapor de gasolina y otras

emanaciones, quite la tapa de llenado

de combustible de la herramienta

motorizada cuidadosamente de modo

que la presión que se pueda haber

acumulado en el tanque se disipe

lentamente. Nunca quite la tapa de

llenado de combustible mientras el

motor está funcionando. Elija una

superficie despejada para llenar el

tanque y aléjese 3 m (10 pies) por lo

menos del lugar en que lo haya llenado

antes de arrancar el motor. Limpie todo

el combustible derramado antes de

arrancar la máquina.

!Advertencia!

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de

combustible, no arranque el motor ni lo

haga funcionar sin antes reparar la fuga

y limpiar el combustible derramado.

Tenga cuidado de no mancharse la ropa

con combustible. Si la mancha,

cámbiesela inmediatamente.

El tipo de tapa de llenado difiere con los

distintos modelos.

Tapa con empuñadura

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de derramar

combustible y provocar un incendio

debido a una tapa de combustible mal

apretada, coloque la tapa en la posición

correcta y apriétela en la boca de

llenado del tanque.

Para hacer esto con esta

tapa STIHL, levante la

empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta

dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la

tapa en la boca de llenado del tanque,

alineando las marcas triangulares en la

empuñadura de la tapa y en la boca del

tanque. Utilizando la empuñadura, gire

la tapa firmemente en sentido horario

hasta donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta).

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la

empuñadura no encaja en

el hueco correspondiente en la abertura

de llenado, la tapa está mal asentada y

apretada, se deberán repetir los pasos

anteriores.

Tapa roscada

!Advertencia!

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e

incendio, apriete la tapa de llenado de

combustible a mano tan firmemente

como sea posible.

69MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Para apretar las tapas con

ranuras, se puede usar el

extremo de destornillador

de la llave combinada de

STIHL u otra herramienta

similar.

Consulte el capítulo "Llenado de

combustible" en el manual de

instrucciones.

Antes de arrancar

Quite el protector de la cadena (la

funda) e inspeccione la motosierra para

verificar que está en buenas

condiciones de funcionamiento.

(Consulte la tabla de mantenimiento

cerca del final de este manual de

instrucciones.)

!Advertencia!

Siempre revise la herramienta

motorizada para comprobar que está en

buenas condiciones y que funciona

correctamente antes de arrancarla, en

particular el gatillo de aceleración y su

bloqueo, el interruptor de parada y la

herramienta de corte. El gatillo de

aceleración debe moverse libremente y

siempre debe retornar a la posición de

ralentí por la acción de resorte. Nunca

intente modificar los controles o los

dispositivos de seguridad.

!Advertencia!

No maneje nunca una herramienta

motorizada que esté dañada, mal

ajustada o mantenida o que no fue

armada completa y debidamente.

!Advertencia!

Asegúrese que el casquillo de la bujía

esté firmemente colocado – un casquillo

suelto puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible,

provocando un incendio.

Para el armado de la espada y la

cadena, siga el procedimiento descrito

en el capítulo "Montaje de la espada y la

cadena" del manual de instrucciones. La

cadena Oilomatic, la espada y la rueda

dentada STIHL deben coincidir entre sí

en cuanto a calibre y paso. Antes de

cambiar la espada y la cadena, consulte

el capítulo "Especificaciones" en el

manual de instrucciones y la sección

"Contragolpe" y la "norma ANSI B

175.1-2000 relativa a contragolpes de

las motosierras" más abajo.

!Advertencia!

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evitar

el ajuste inadecuado, ejecute los

procedimientos de tensado tal como se

describen en su manual. Para fijar la

espada en su lugar, siempre asegúrese

que la tuerca o tuercas hexagonales

para la cubierta de la rueda dentada

quedan firmemente apretadas después

de tensar la cadena. Nunca arranque la

sierra mientras la cubierta de la rueda

dentada está suelta. Compruebe la

tensión de la cadena una vez más

después de apretar la tuerca o tuercas y

de allí en adelante en intervalos

regulares (cada vez que se apague la

motosierra). Si durante el corte la

cadena llega a aflojarse, apague el

motor y ajuste la tensión. ¡Nunca trate

de ajustar la cadena mientras el motor

está funcionando!

Mantenga los mangos limpios y secos

en todo momento; es particularmente

importante mantenerlos libres de

humedad, aceite, combustible, grasa o

resinas para garantizar que la máquina

pueda empuñarse firmemente para

mantenerla bajo control seguro.

Arranque

!Advertencia!

Para reducir la posibilidad de incendios

y lesiones por quemaduras, arranque el

motor al aire libre, por lo menos 3 m

(10 pies) del lugar en que lo haya

llenado. Ponga en marcha y maneje su

motosierra sin ayuda de nadie. Para las

instrucciones específicas de arranque,

vea la sección correspondiente del

manual de instrucciones. Los métodos

correctos de arranque reducen el riesgo

de sufrir lesiones.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido a las fuerzas de reacción y/o al

contacto con la cadena de sierra,

aplique el freno de la cadena antes de

arrancar la motosierra.

!Advertencia!

Nunca arranque el motor por

lanzamiento de la máquina. Este

método es muy peligroso porque usted

puede perder el control de la motosierra.

Recomendamos dos métodos para

arrancar la motosierra.

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Con el primer método recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté aplicado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual de

instrucciones) y apoye la motosierra

sobre terreno firme u otra superficie

sólida en un lugar abierto. Mantenga el

equilibrio y elija un buen punto de apoyo

para los pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro

del mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido.

El segundo método recomendado para

poner en marcha la motosierra le

permite arrancar el motor sin apoyar la

máquina en el suelo. Asegúrese que el

freno de la cadena esté activado, agarre

firmemente el mango delantero de la

motosierra con la mano izquierda.

Mantenga el brazo sobre el mango

delantero en posición firme (recta).

Sujete el mango trasero de la motosierra

bien apretado entre las piernas un poco

más arriba de las rodillas. Mantenga el

equilibrio y elija un buen punto de apoyo

para los pies. Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido.

!Advertencia!

Asegúrese que la espada y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos,

incluyendo el suelo. Después de

arrancar, la velocidad del motor con el

bloqueo de aceleración de arranque

activado será lo suficientemente rápida

para que el embrague engrane la rueda

dentada y, si el freno de la cadena no

está activado, hará que gire la cadena.

Si el cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra algún objeto, se

puede producir un contragolpe (vea la

sección sobre fuerzas reactivas). Para

reducir el riesgo, siempre active el freno

de la cadena antes de arrancar el motor.

Nunca intente arrancar la motosierra

mientras la espada está dentro de una

ranura de corte o entalla.

Tan pronto arranque, accione

inmediatamente por un breve momento

el gatillo de aceleración para

desconectarlo de la posición de

arranque y permitir que la velocidad del

motor se reduzca al valor de ralentí.

!Advertencia!

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango

retroceda bruscamente, sino guíe la

cuerda de arranque para que se enrolle

debidamente. Si no ejecuta este

procedimiento puede lastimarse la

mano o los dedos y también dañar el

mecanismo de arranque.

001BA113 KN

001BA114 KN

71MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Ajustes importantes

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones

personales debido a la pérdida de

control y/o al contacto con la

herramienta de corte en movimiento, no

use una máquina cuyo ralentí está mal

regulado. Cuando el ralentí está

correctamente regulado, la herramienta

de corte no debe moverse. Para

instrucciones acerca de cómo ajustar la

velocidad de ralentí, vea la sección

correspondiente del manual de

instrucciones.

Si no puede regular correctamente el

ralentí, pida a su concesionario STIHL

que revise la herramienta motorizada y

haga los ajustes o reparaciones

correspondientes.

Durante el trabajo

Sujeción y control de la herramienta

motorizada

Al trabajar, sujete la máquina

firmemente con ambas manos en los

mangos. Cierre firmemente los dedos y

pulgares sobre los mangos.

La mano derecha debe sujetar el mango

trasero. Esto también corresponde a

personas zurdas.

Con las manos en esta posición, puede

oponer y amortiguar mejor las fuerzas

de empuje y tirones, así como las

fuerzas de contragolpe de la sierra, sin

perder el control (vea la sección sobre

fuerzas reactivas).

!Advertencia!

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores

debido a la pérdida de control, nunca

maneje la sierra con una sola mano. Es

más difícil controlar las fuerzas reactivas

y evitar el patinaje o rebote de la espada

y la cadena sobre la rama o tronco.

Incluso en el caso de sierras compactas

diseñadas para usarse en espacios

estrechos, el manejo con una sola mano

es peligroso porque el operador puede

perder el control de la máquina.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse,

mantenga las manos y los pies alejados

de la herramienta de corte. No toque

nunca con las manos o cualquier parte

del cuerpo una herramienta de corte que

está girando.

!Advertencia!

Mantenga los pies bien apoyados y

equilibrados en todo momento. Se debe

tener cuidado especial cuando las

condiciones del suelo son resbaladizas

(suelo húmedo, nieve) y en terreno difícil

y con mucha vegetación. Para evitar

tropezarse, esté atento a los obstáculos

ocultos tales como tocones, raíces,

hoyos y zanjas. Existe un peligro mayor

de resbalarse en los troncos recién

descortezados. Para obtener un punto

de apoyo seguro, quite las ramas

caídas, los matorrales y el material

cortado. Sea precavido cuando trabaje

en declives o terreno irregular.

!Advertencia!

Proceda con sumo cuidado cuando

trabaje en condiciones climáticas

húmedas o frías (lluvia, nieve, hielo).

Interrumpa el trabajo cuando hay

condiciones de mucho viento, tormenta

o lluvia intensa.

001BA087 LÄ

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones

causadas por la pérdida del control,

nunca trabaje sobre una escalera o

cualquier otra superficie de soporte

poco seguro. Nunca mantenga la

máquina a una altura más arriba de los

hombros. No trate de alcanzar más lejos

de lo debido.

!Advertencia!

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la segu-

ridad adecuada (tal como un sistema de

aparejos y correas o una plataforma

aérea de trabajo), tenga las dos manos

libres para manejar la motosierra en un

espacio estrecho y haya tomado las

medidas de precaución para evitar ser

lesionado por las ramas que caen.

Coloque la sierra en una posición tal que

el cuerpo esté lejos del accesorio de

corte cuando el motor está funcionando.

Sitúese a la izquierda del corte mientras

está tronzando. Nunca ejerza presión

sobre la sierra cuando llegue al final del

corte. La presión puede hacer que la

espada y la cadena en movimiento

salten fuera de la ranura de corte o

entalla, perdiéndose el control y

golpeando al operador o algún otro

objeto. Si la cadena en movimiento

golpea contra otro objeto, una fuerza

reactiva puede hacer que la cadena

golpee al operador.

Condiciones de trabajo

Maneje y arranque su herramienta

motorizada solamente al aire libre en un

lugar bien ventilado. Manéjela

solamente en condiciones de buena

visibilidad y a la luz del día. Trabaje con

mucho cuidado.

!Advertencia!

Su motosierra es una máquina que debe

ser manejada por solamente una

persona. No deje que otras personas

estén en el lugar de trabajo, aun durante

el arranque. Apague el motor

inmediatamente si se le aproxima

alguna persona.

!Advertencia!

Si bien es necesario mantener los

terceros lejos de la motosierra en

marcha, nunca trabaje solo.

Manténgase a una distancia que le

permita comunicarse con otras

personas en caso de necesitar ayuda.

!Advertencia!

Tan pronto arranca, este

producto genera vapores

de escape tóxicos que

contienen productos quí-

micos (tales como hidro-

carburos sin quemar y

monóxido del carbono, incluyendo el

benceno) considerados como causan-

tes de enfermedades respiratorias,

cáncer, defectos de nacimiento u otra

toxicidad reproductora. Algunos de

estos gases (por ej., monóxido de car-

bono) pueden ser incoloros e inodoros.

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

graves o mortales por respirar gases

tóxicos, nunca haga funcionar la má-

quina puertas adentro o en lugares mal

ventilados. Si, debido a la falta de venti-

lación adecuada, los gases de escape

se concentran, elimine los obstáculos de

la zona de trabajo para obtener

ventilación adecuada antes de proceder

y/o tome descansos frecuentes para

permitir la disipación de los gases antes

de que se puedan concentrarse.

001BA031 KN

001BA082 KN

73MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

!Advertencia!

La inhalación de ciertos polvos,

especialmente los polvos orgánicos,

tales como el moho o polen, puede

provocar reacciones alérgicas o

asmáticas en las personas sensibles. La

inhalación repetida o de grandes

cantidades de polvo u otros

contaminantes del aire, especialmente

los de partículas pequeñas puede

causar enfermedades respiratorias o de

otro tipo. Esto incluye el polvo,

especialmente de las maderas duras,

pero también de algunas maderas

blandas, tales como el cedro rojo

occidental. Controle el polvo en su

fuente, siempre que sea posible. Utilice

buenas prácticas de trabajo, tal como

siempre cortar con una cadena bien

afilada (que produce virutas de madera

en vez de polvo fino) y trabajar de

manera que el viento o el proceso de

corte dirige el polvo producido por la

herramienta motorizado en sentido

opuesto del operador. Observe las

recomendaciones emitidas por EPA/

OSHA/NIOSH y las asociaciones de

trabajo y los sindicatos con respecto al

polvo ("materia particulada"). Cuando

sea imposible eliminar

significativamente la inhalación del

polvo, es decir mantener el nivel cerca

del valor ambiente, el operador y las

personas que se encuentren en la

cercanía siempre deberán usar un

respirador aprobado por NIOSH/MSHA

para el tipo de polvo presente en el

lugar.

!Advertencia!

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones

graves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que

contienen asbesto están estrictamente

reglamentados por OSHA y el

Organismo para la Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. Si por

cualquier motivo cree que está cortando

asbesto, póngase en contacto

inmediatamente con su empleador o un

representante de OSHA local.

Instrucciones de manejo

!Advertencia!

No maneje la herramienta motorizada

usando el bloqueo de acelerador para

arranque, pues no tendrá control de la

velocidad del motor.

En caso de emergencia, apague el

motor inmediatamente – mueva el

control deslizante / interruptor de parada

a 0 oSTOP.

!Advertencia!

Siempre apague el motor antes de

apoyar la motosierra en el suelo.

!Advertencia!

La cadena de sierra sigue en marcha

por un rato después que se suelta el

gatillo de aceleración (efecto de

volante).

Al aumentar la velocidad del motor con

la cadena de sierra bloqueada se

aumenta la carga y se provoca el

patinaje continuo del embrague. Ésto

puede ocurrir si se acciona el acelerador

por más de 3 segundos con la cadena

aprisionada en la ranura de corte o

cuando el freno de la cadena está

aplicado. Ésto puede causar

sobrecalentamiento y daño de los

componentes importantes (por ejemplo,

el embrague y las piezas de plástico

polimérico de la caja) – lo que a su vez

aumenta el riesgo de lesiones causadas

por el movimiento de la cadena de sierra

cuando el motor está a velocidad de

ralentí.

! Advertencia!

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de

lesiones personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez en

cuando el gancho puede dañarse o

salirse. Para reducir el riesgo de

lesiones personales, no maneje la

motosierra si el gancho de la cadena

está dañado o se ha perdido.

!Advertencia!

Inspeccione los amortiguadores

periódicamente. Sustituya de inmediato

los que estén dañados, rotos o muy

desgastados, ya que pueden causar la

pérdida del control de la sierra. Si usted

siente una "esponjosidad" en la sierra,

aumento de la vibración o de tendencia

al "hundimiento" durante el manejo

normal, puede indicar algún daño, rotura

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

o exceso de desgaste. Los

amortiguadores siempre deben

sustituirse en juegos. Ante cualquier

duda al respecto, consulte a su

concesionario de servicio STIHL.

!Advertencia!

La motosierra no está diseñada para ser

utilizada como palanca o pala en las

ramas, raíces u otros objetos. El chocar

contra este tipo de objetos puede dañar

el accesorio de corte o el sistema AV.

!Advertencia!

Mientras está cortando con la sierra,

asegúrese que la cadena no toque

ninguna materia extraña como por

ejemplo rocas, cercas, clavos y cosas

por el estilo. Estos objetos pueden salir

lanzados al aire y dañar la cadena de la

sierra o hacer que ésta retroceda o

rebote.

!Advertencia!

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para

reducir el riesgo de quemaduras, no

toque el silenciador y otros

componentes mientras están calientes.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de incendio y

lesiones por quemadura, mantenga

limpia la zona alrededor del silenciador.

Quite el lubricante excesivo y toda la

basura tal como las agujas de pinos,

ramas u hojas. Deje que el motor se

enfríe apoyado sobre una superficie de

hormigón, metal, suelo raso o madera

maciza (por ej., el tronco de un árbol

caído) lejos de cualquier sustancia

combustible.

!Advertencia!

Nunca modifique el silenciador. Un

silenciador modificado o dañado podría

causar el aumento de la radiación de

calor o chispas, aumentando así el

riesgo de incendio y lesiones por

quemadura. Además, se podría dañar

permanentemente el motor. Haga

reparar el silenciador únicamente por el

concesionario de servicio STIHL.

Convertidor catalítico

!Advertencia!

Algunas herramientas

motorizadas STIHL están

equipadas con un

convertidor catalítico, el

que está diseñado para

reducir las emisiones de

escape del motor mediante un proceso

químico en el silenciador. Debido a este

proceso, el silenciador no se enfría tan

rápidamente como los del tipo conven-

cional cuando el motor regresa a ralentí

o es apagado. Para reducir el riesgo de

incendio y de lesiones por quemadura,

es necesario respetar las siguientes

medidas de seguridad específicas.

!Advertencia!

Como un silenciador con convertidor

catalítico se enfría más lentamente que

los silenciadores convencionales, apoye

siempre su herramienta motorizada en

posición vertical y no la coloque nunca

donde el silenciador quede cerca de

material seco como por ejemplo

matorrales, pasto o virutas de madera, o

sobre otros materiales combustibles

mientras todavía está caliente.

!Advertencia!

Una envuelta mal instalada o dañada, o

una caja de silenciador dañada o

deformada puede perjudicar el proceso

de enfriamiento del convertidor

catalítico. Para reducir el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura, no

continúe trabajando con una envuelta

de cilindro dañada o mal instalada, o

una caja de silenciador dañada o

deformada.

El convertidor catalítico está dotado de

rejillas diseñadas para reducir el riesgo

de incendio debido a la emisión de

partículas calientes. Debido al calor de

la reacción catalítica, estas rejillas

normalmente permanecen limpias y no

necesitan servicio o mantenimiento. Si

el rendimiento de su máquina comienza

a disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el

silenciador por un concesionario de

servicio STIHL.

Fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe

!Advertencia!

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

75MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

está girando. Las fuerzas reactivas

pueden causar lesiones graves.

La gran fuerza utilizada para cortar

madera puede cambiar de sentido y

actuar contra el operador. Si una cadena

en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto sólido

como por ejemplo un tronco o rama, o

bien queda aprisionada, pueden

presentarse de inmediato las fuerzas

reactivas. Esas fuerzas reactivas

pueden causar la pérdida del control, lo

que a su vez puede causar lesiones

graves o mortales. Una buena

comprensión de las causas de estas

fuerzas reactivas puede ayudarle a

evitar el elemento de sorpresa y la

pérdida del control. Las sorpresas

repentinas contribuyen a los accidentes.

Las fuerzas reactivas más comunes

son:

– contragolpe,

–rechazo,

– tirón.

Contragolpe:

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la espada toca

un objeto sólido o queda

aprisionada.

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

lanzar repentinamente la espada hacia

arriba y hacia atrás describiendo un arco

descontrolado, principalmente en el

plano de la espada. En algunas

circunstancias de corte, la espada se

desplaza hacia el operador causándole

lesiones graves o mortales.

Un contragolpe también puede ocurrir,

por ejemplo, cuando la cadena cerca del

cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra la madera o queda

aprisionada al cortar una rama, o si se la

usa incorrectamente al comenzar a

penetrar o avanzar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de contragolpe, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son

muchos los factores que afectan la

producción de contragolpes, así como

su intensidad. Estos incluyen la

velocidad de la cadena, la velocidad a la

que la espada y la cadena tocan el

objeto, el ángulo de contacto, la

condición de la cadena y otros factores.

El tipo de espada y de cadena de la

sierra es un factor importante en la

ocurrencia y la fuerza del contragolpe.

Algunos tipos de cadenas y espadas de

STIHL están diseñados para reducir las

fuerzas de contragolpe. STIHL

recomienda el uso de espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con

respecto al contragolpe de las

motosierras.

Para cumplir con lo estipulado en la

sección 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

a) Las sierras con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

– deben tener, en su condición

original, un ángulo de contragolpe

de 45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte,

– y deben tener por lo menos dos

dispositivos para reducir el riesgo

de lesiones por contragolpe, tales

como un freno de la cadena,

cadena de bajo contragolpe,

espada de contragolpe reducido,

etc.

b) Las sierras con una cilindrada de 62

cm³ (3,8 pulg³) y más

– deben tener por lo menos un

dispositivo para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tal como

un freno de la cadena, cadena de

bajo contragolpe leve, barra de

contragolpe reducido, etc.

Los ángulos calculados por

computadora para las sierras con

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) se

miden aplicando un programa

informático para probar los resultados

de una máquina experimental de

contragolpes.

!Advertencia!

Los ángulos calculados por

computadora indicados en la sección

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000

pueden no tener ninguna relación con

los ángulos reales de rotación de

contragolpe de la espada que pueden

ocurrir en situaciones reales de corte.

Además, las características diseñadas

para reducir la posibilidad de lesiones

causadas por contragolpes pueden

perder algo de su eficiencia cuando no

están en sus condiciones originales,

especialmente si no han sido

mantenidas correctamente. El

cumplimiento de la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000 no significa

automáticamente que en el caso real de

contragolpe la espada y la cadena

girarán en un ángulo no mayor que 45°.

!Advertencia!

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) cumplan con

los requisitos de ángulo calculado por

computadora de contragolpe indicados

en la sección § 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000, se deben utilizar

únicamente los accesorios de corte

siguientes:

– las combinaciones de espadas y

cadenas que aparecen en la

sección "Especificaciones" del

manual de instrucciones u

– otras combinaciones de espadas y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

con el motor o

– una cadena de repuesto designada

como "cadena de sierra de bajo

contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

sierra de bajo contragolpe y espadas de

contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe con etiquetas verdes.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse, no

usar la motosierra si el freno de la

cadena no funciona correctamente.

Lleve la motosierra a un centro de

servicio de STIHL en su localidad. No

use la sierra hasta haber corregido la

avería.

Freno rápido de la cadena Quickstop

de STIHL

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

la cadena Quickstop. El freno rápido de

la cadena Quikstop es equipo estándar

en la motosierra de STIHL.

77MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Cuando ocurre un contragolpe, la

espada puede girar alrededor del

mango delantero. Si la posición de corte

es tal que la mano izquierda está

agarrando el mango delantero detrás

del protector de la mano, y si la mano

izquierda gira alrededor de este mango

y toca con fuerza suficiente el protector

delantero de la mano, el cual es al

mismo tiempo la palanca activadora del

freno Quickstop, este contacto activará

el freno de la cadena Quickstop que

está en buenas condiciones. En la

mayoría de los modelos recientes de

motosierras STIHL, el freno de la

cadena también puede activarse por

inercia. Si las fuerzas de contragolpe

son suficientemente altas, el protector

de mano se acelera hacia la punta de la

espada aun sin contacto con la mano.

Vea el capítulo titulado "Freno de la

cadena" en el manual de instrucciones.

!Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda y otras partes del cuerpo.

Además, al quitar el protector de la

mano en una sierra equipada con freno

de la cadena Quikstop éste quedará

desactivado.

!Advertencia!

Ni el freno Quickstop ni ningún otro

dispositivo de freno de la cadena impide

el contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe,

debe estar bien cuidado y en buenas

condiciones de funcionamiento. Vea el

capítulo del manual de instrucciones

intitulado "Freno de la cadena" y la

sección "Mantenimiento, reparación y

almacenamiento" al final de estas

precauciones de seguridad. Además,

debe haber distancia suficiente entre la

espada y el operador para que el freno

Quickstop tenga tiempo suficiente para

activarse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

!Advertencia!

Un freno de la cadena mal cuidado

puede aumentar el tiempo necesario

para detener la cadena después de la

activación, o simplemente puede no

activarse.

!Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sobre

ralentí durante más de 3 segundos

cuando el freno de la cadena está

activado, o si la cadena está aprisionada

o atrapada de otra manera en la ranura

de corte. El patinaje del embrague

puede causar calor excesivo, con el

consiguiente daño de la caja del motor,

embrague y componente lubricador, y

puede obstaculizar el funcionamiento

del freno de la cadena. Si el embrague

ha patinado por más de 3 segundos,

deje que la caja del motor se enfríe

antes de proceder, y pruebe el

funcionamiento del freno de la cadena

tal como se describe en el capítulo

"freno de la cadena" del manual de

instrucciones. Asegúrese también que

la cadena no gira a ralentí (vea las

instrucciones anteriores "Ajustes

importantes").

001BA174 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Cadena de sierra de bajo contragolpe

y espadas de contragolpe reducido

STIHL ofrece una variedad de espadas

y cadenas. Las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe de STIHL están diseñadas

para reducir el riesgo de lesiones

causadas por contragolpe. Otras

cadenas están diseñadas para obtener

un rendimiento de corte mayor o para

facilitar el afilado, pero pueden producir

una mayor tendencia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de

codificación por color para ayudar a

identificar las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe. Los accesorios de corte

con etiquetas de aviso verdes o

etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe. Al combinar motores

dotados de etiquetas verdes con una

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

con espadas y cadenas con etiquetas

verdes se cumple con los

requerimientos de ángulo de

contragolpe calculado por computadora

estipulados en la norma ANSI B 175.1-

2000, cuando los productos se

encuentran en su condición original. Los

productos con etiquetas amarillas son

para los usuarios que tienen

necesidades de corte extraordinarias,

además de experiencia y capacitación

especializada para hacer frente a los

contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

espadas de contragolpe reducido de

etiqueta verde, cadenas de bajo

contragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación

apropiada de espada/cadena para el

motor de su motosierra, con el fin de

reducir las lesiones por contragolpe. Las

espadas y cadenas con etiquetas

verdes se recomiendan para todas las

motosierras.

Advertencia!

El uso de otras combinaciones de

espadas/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de

lesiones por contragolpe. Existe la

posibilidad de que después de la

publicación de esta información se

desarrollen nuevas combinaciones de

barras y cadenas, las que, en

combinación con ciertos motores,

cumplirán con lo estipulado en § 5.11 de

la norma ANSI B 175.1-2000. Consulte

a su concesionario STIHL sobre dichas

combinaciones.

!Advertencia!

Las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de bajo contragolpe no

impiden el contragolpe, sino están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe. Las puede

adquirir a través de su concesionario

STIHL.

!Advertencia!

Aunque su sierra esté equipada con un

Quickstop, una espada de contragolpe

reducido y/o una cadena de bajo

contragolpe, eso no elimina el riesgo de

lesionarse por contragolpe. Por lo tanto,

respete siempre todas las medidas de

seguridad para evitar situaciones de

contragolpe.

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de sierras tienen

componentes especialmente diseñados

para reducir la fuerza de contragolpe al

contacto de la punta. STIHL ha

desarrollado una cadena de bajo

contragolpe para su motosierra.

Una "cadena de bajo contragolpe" es

una cadena que satisface los

requerimientos de funcionamiento

referentes al contragolpe estipulados en

la § 5.11.2.4 de la norma ANSI B 175.1-

2000 (requerimientos de seguridad para

las motosierras de gasolina) cuando se

prueba en un grupo representativo de

motosierras con cilindrada inferior a 62

cm³ (3,8 pulg³), como se especifica en la

norma ANSI B 175.1-2000.

!Advertencia!

Existen combinaciones posibles de

motor y espada con las que se puede

usar cadenas de sierra de bajo

contragolpe y que no han sido

específicamente certificadas como

satisfactorias con respecto al ángulo de

contragolpe de 45° calculado por

computadora indicado en § 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000. Algunas

79MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

cadenas de bajo contragolpe no han

sido probadas con todas las combi-

naciones de motor y espada posibles.

!Advertencia!

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las

características del diseño que deben

reducir la fuerza de contragolpe. Una

reducción o afilado incorrecto de los

calibradores de profundidad o la

alteración de la forma de las cuchillas

puede aumentar la posibilidad y la

fuerza potencial de un contragolpe.

Siempre corte con una cadena bien

afilada.

Espadas de contragolpe reducido

Las espadas de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe cuando se

usan con las cadenas de bajo

contragolpe STIHL con etiqueta verde.

!Advertencia!

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas espadas pueden ser

menos eficaces en reducir el

contragolpe.

Guías en forma de arco

!Advertencia!

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor

superficie de contacto de contragolpe.

Cuando se usa una guía en forma de

arco, la cadena de bajo contragolpe no

reducirá significativamente el riesgo de

lesiones por contragolpe.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones

personales como resultado de un

contragolpe es evitar las situaciones de

contragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos. No la suelte.

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la espada en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la

espada haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la espada. Preste especial

atención al trabajar cerca de vallas

de alambre y cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4 No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe

trabajando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva

a entrar a un corte previamente

iniciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el

aprisionamiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

A = Tirón

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda

aprisionada, retenida o choca con algún

objeto extraño en la madera. Como

reacción, la cadena tira de la sierra

hacia adelante haciendo que el

operador pierda el control de la

máquina. El tirón frecuentemente ocurre

cuando la púa de tope de la sierra no

está firmemente sujeta contra el árbol o

rama, y cuando la cadena no está

girando a velocidad máxima antes de

hacer contacto con la madera.

001BA037 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

!Advertencia!

Tenga sumo cuidado cuando corte

arbolitos y matorrales pequeños que

pueden enredarse fácilmente en la

cadena, ser lanzados contra usted o

hacerle perder el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

2. El tirón también se puede reducir

colocando cuñas para abrir la

entalla o el corte.

B = Rechazo

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena impulsa repentinamente la

sierra hacia atrás contra el operador y

puede causar la pérdida del control de la

sierra. El rechazo frecuentemente

ocurre cuando se utiliza la parte superior

de la espada para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o

situaciones que pueden permitir

que el material aprisione la parte

superior de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

espada de un corte con penetración

o un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

Técnicas de corte

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga. Antes de talar, estudie

cuidadosamente todas las condiciones

que pueden afectar la dirección de la

caída.

!Advertencia!

Existen varios factores que pueden

afectar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el sentido y la velocidad

del viento, la inclinación natural del

árbol, los árboles y obstáculos

adyacentes, el terreno en declive, la

estructura de ramas de un solo lado, la

estructura de la madera, la pudrición, el

peso de la nieve, etc. Para reducir el

riesgo de sufrir lesiones graves o

mortales, tanto para usted como para

los demás, examine en busca de estas

condiciones antes de comenzar el

trabajo y manténgase alerta a cualquier

cambio en el sentido durante la caída

del árbol.

!Advertencia!

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que estén

inclinados o bajo tensión. Existe un gran

riesgo de que estos árboles se partan o

rasguen durante el corte y causen

lesiones graves o mortales al operador u

otras personas en las inmediaciones.

Siempre busque las ramas quebradas o

muertas que puedan soltarse con la

vibración y caerle encima. Cuando esté

talando en una ladera, siempre que sea

posible sitúese en el lado cuesta arriba.

Instrucciones para la tala:

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2 veces y media de lo

largo del árbol con respecto a la persona

más cercana. Cuando esté talando

cerca de caminos, vías férreas, cables

eléctricos, etc., tome medidas de

precaución adicionales. Antes de

comenzar los trabajos de corte, avise a

la policía, empresas de servicios

públicos o autoridades del ferrocarril.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

81MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

!Advertencia!

El ruido del motor puede apagar las

llamadas de advertencia.

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar

de trabajo y limpie la parte inferior con

un hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos

grandes, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después

horizontalmente) y retire el trozo

cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la envuelta para

verificar el sentido de caída deseado:

Coloque la sierra de modo que la mira

apunte exactamente en la dirección que

usted desea que caiga el árbol.

Corte convencional

C = entalla de tala - determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte convencional:

:Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

:Corte en un ángulo de

aproximadamente 45° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

:Haga un segundo corte horizontal.

:Retire el trozo de 45° resultante.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Técnica de cara libre

C = entalla de tala - determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte de cara libre:

:Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

:Corte hacia abajo en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

:Haga un segundo corte desde

abajo en un ángulo de

aproximadamente 40°.

:Retire el trozo de 90° resultante.

Para hacer cortes de albura

:Para árboles de tamaño mediano o

grande, haga cortes en ambos

lados del tronco,

a la misma altura que el corte de

tala subsiguiente.

:Corte no más del ancho de la

espada.

Esto es especialmente importante en los

casos de la madera blanda durante el

verano; ayuda a evitar que se astille la

albura al caer el árbol.

D = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

:Comience de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulg)

más arriba que el centro de la

entalla de tala.

:Corte horizontalmente hacia la

entalla de tala.

:Deje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación.

:No corte a través del eje, podría

perder el control del sentido de la

caída.

001BA150 KN

001BA144 KN

83MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

!Advertencia!

Si la punta de la espada hace contacto

con una cuña, puede producirse un

contragolpe. Las cuñas deben ser de

madera o de plástico, pero jamás de

acero porque se dañaría la cadena.

E = Eje de inclinación

:Ayuda a controlar la caída del árbol.

:No corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Corte de tala para árboles de

diámetro pequeño: corte en abanico

sencillo

Enganche las púas de tope de la

motosierra directamente detrás del eje

de inclinación del árbol previsto y haga

girar la sierra alrededor de ese punto

solamente hasta el eje. La púa de tope

rueda contra el tronco.

Corte de tala para árboles de

diámetro grande:

001BA145 KN

001BA147 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

!Advertencia!

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la espada es

necesario emplear el método de corte

de tala por secciones o de corte por

penetración. Estos métodos son extre-

madamente peligrosos porque implican

el uso de la punta de la espada y pueden

causar contragolpe. Estas técnicas

deben ser empleadas únicamente por

profesionales competentes.

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la espada en abanico hacia el

eje de inclinación. Después, usando la

púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la

espada totalmente dentro de la entalla

para mantener un corte de tala recto. Si

la sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En

el último corte, no corte el eje de

inclinación del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la espada requiere el

uso del método de corte por penetración

antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala

grande y ancha. Haga un corte por

penetración en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la espada. Comience el corte

aplicando la parte inferior de la punta de

la espada contra el árbol en un ángulo.

Corte hasta que la profundidad de la

entalla sea casi igual que el ancho de la

espada. En seguida, alinee la sierra en

el sentido en que se va a cortar el

rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la espada en el tronco.

001BA148 KN

85MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

!Advertencia!

En este momento existe un gran peligro

de que ocurra contragolpe. Preocúpese

de mantener el control de la sierra. Para

hacer el corte de tala, emplee el método

de corte por secciones descrito

anteriormente.

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

!Advertencia!

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya que

parte del tronco puede rajarse y caer en

dirección del operador, o el árbol puede

saltar hacia atrás desprendiéndose del

tocón. Siempre sitúese a un lado del

árbol que va a caer. Cuando el árbol

empiece a caer, retire la espada,

apague el motor y aléjese por la ruta de

escape prevista. Esté atento a las ramas

que caen.

!Advertencia!

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene

buenos puntos de apoyo. Cuando el

árbol por alguna razón no se cae

completamente, deje a un lado la sierra

y tire el árbol abajo con un cabrestante

de cable, un polipasto y aparejo o un

tractor. Si trata de cortarlo con la sierra,

podría lesionarse.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

!Advertencia!

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

ramas con la punta de la espada. Sea

precavido y evite tocar el tronco o las

ramas con la punta de la espada.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar

aprisionada o la rama puede caerse,

causando la pérdida del control de la

máquina. Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y levante la rama para

poder retirar la sierra.

!Advertencia!

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y

causar la pérdida de control de la sierra

y lesiones graves o mortales.

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

!Advertencia!

Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no vaya

a rodar cerro abajo. Si se encuentra en

una ladera, sitúese cerro arriba del

tronco. Esté atento a los troncos que

pueden rodar.

Corte solamente un tronco a la vez.

La madera astillada deberá cortarse con

mucho cuidado. Las astillas afiladas

pueden atraparse y salir lanzadas hacia

el operador.

Cuando corte troncos pequeños,

colóquelos en soportes en forma de "V"

encima de un caballete. No permita que

otra persona sujete el tronco. No sujete

nunca el tronco con las piernas o pies.

Troncos bajo tensión:

¡Riesgo de aprisionamiento! Siempre

comience con un corte de distensión (1)

en el lado de compresión. Después

haga un corte de tronzado (2) en el lado

de tensión.

Si la sierra queda aprisionada, apague

el motor y retírela del tronco.

Únicamente los profesionales

capacitados deben trabajar en una zona

en que los troncos, ramas y raíces se

encuentran enredados. El trabajo en

zonas en las cuales se encuentran

árboles caídos por el viento es muy

arriesgado. Arrastre los troncos hasta

una zona despejada antes de comenzar

a cortar. Retire de la zona primero los

troncos aislados y despejados.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

87MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

MANTENIMIENTO, REPARACION

Y ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de

emisiones de escape pueden ser

realizados por cualquier taller o

técnico de motores no diseñados

para vehículos. Sin embargo, si usted

está reclamando cobertura de

garantía para algún componente que

no ha sido reparado o mantenido

debidamente, o cuando se utilizan

repuestos no autorizados, STIHL

puede denegar la garantía.

!Advertencia!

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL para el mantenimiento y

reparación. El uso de piezas no

fabricadas por STIHL puede causar

lesiones graves o mortales.

Siga precisamente las instrucciones de

mantenimiento y reparación dadas en la

tabla de mantenimiento, ubicada cerca

del final del manual de instrucciones.

!Advertencia!

Siempre apague el motor y verifique que

la cadena está parada antes de llevar a

cabo cualquier trabajo de

mantenimiento, reparación o limpieza

de la herramienta motorizada.

!Advertencia!

No intente hacer ningún trabajo de

mantenimiento o reparación que no esté

descrito en su manual de instrucciones.

Este tipo de trabajo debe ser realizado

únicamente por el concesionario de

servicio de STIHL. Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para

retirar el volante del motor o para sujetar

el volante para retirar el embrague, se

puede causar daños estructurales en el

volante y, como consecuencia, el mismo

puede romperse durante el uso.

Use guantes para manipular o mantener

las cadenas de sierra.

!Advertencia!

Use la bujía especificada y asegúrese

de que ella y el cable de encendido

están limpios y en buen estado. Siempre

inserte el manguito de la bujía bien

apretado en el borne de la bujía del

tamaño adecuado. (Nota: Si el borne

tiene una tuerca adaptadora SAE

desmontable, tiene que ser firmemente

instalada.) Una conexión suelta entre el

borne de la bujía y el conector del cable

de encendido en el casquillo puede

crear un arco voltaico y encender los

vapores del combustible, provocando

un incendio.

!Advertencia!

No pruebe nunca el sistema de

encendido con el casquillo

desconectado de la bujía, o sin tener

instalada la bujía, ya que las chispas al

descubierto pueden causar un incendio.

!Advertencia!

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido o

si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído.

Si el silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de

incendio, no maneje nunca su

motosierra si le falta el chispero o está

dañado. Recuerde que el riesgo de

incendios forestales es mayor durante

las estaciones calurosas y secas.

Mantenga la cadena, la barra y la rueda

dentada limpia; sustituya las ruedas

dentadas o cadenas que estén

desgastadas. Mantenga afilada la

cadena. Podrá notar que la cadena está

desafilada cuando la madera fácil de

cortar exige gran esfuerzo y cuando

aparecen marcas de quemaduras en la

madera. Mantenga la cadena

correctamente tensada.

Apriete todas las tuercas, pernos y

tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

!Advertencia!

Para que el freno de la cadena de su

motosierra STIHL ejecute

correctamente su función de reducir el

riesgo de contragolpe y otras lesiones,

tiene que estar bien cuidado. Igual que

el freno de un automóvil, el freno de la

cadena de una motosierra se desgasta

cada vez que se accione.

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

La cantidad de desgaste variará

dependiendo del uso, las condiciones

en que se utiliza la sierra y otros

factores. El desgaste excesivo reducirá

la eficacia del freno de la cadena y lo

puede dejar inoperante.

Para el funcionamiento correcto y eficaz

del freno de la cadena, tanto la banda de

freno como el tambor del embrague

deben mantenerse limpios, sin tierra,

grasa u otra materia extraña que pueda

reducir la fricción de la banda sobre el

tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del

concesionario de servicio STIHL, para la

inspección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los

intervalos indicados a continuación:

Uso intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso

ocasional - anualmente.

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para el mantenimiento del sistema de

control de emisiones, consulte la tabla

de mantenimiento y la declaración de

garantía limitada que se encuentran

cerca del final de este manual.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

fuera del alcance de los niños. Antes de

guardar la máquina por más de unos

pocos días, siempre vacíe el tanque de

combustible (vea el capítulo

"Almacenamiento de la máquina" en el

manual de instrucciones).

En esta motosierra se pueden usar

cadenas de pasos diferentes, depen-

diendo de la rueda dentada de la

cadena (vea las "Especificaciones"):

El paso de la cadena (1) debe coincidir

con el paso de la rueda dentada y la

barra guía (para Rollomatic). El tamaño

del eslabón impulsor (2) debe coincidir

con el ancho de la ranura de la barra (3).

El paso viene marcado en la rueda

dentada y la barra guía en pulgadas

(por ejemplo, 3/8 ó 0,325). El ancho

de la ranura viene marcado en la

barra guía en milímetros (por ejem-

plo 1,6).

Si en una misma máquina se usan

componentes cuyos pasos o tama-

ños de eslabón impulsor no coinci-

den, es posible que se dañen per-

manentemente después de un

período breve de funcionamiento.

:Destornille las tuercas y retire la

cubierta de la rueda dentada de la

cadena.

:Gire el tornillo (4) en sentido con-

trahorario, hasta que el tensor des-

lizante (5) tope contra el extremo

izquierdo de la ranura de la caja.

Montaje de la barra y la

cadena

001BA105 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA107 KN

89MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Suelte el freno de cadena: Tire del

protector (6) de la mano hacia el

mango delantero.

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

:Coloque la cadena – empiece por la

punta de la barra.

:Coloque la barra guía sobre los

espárragos (7) –

los bordes de corte en la parte

superior de la barra deben quedar

apuntando hacia la derecha – e

inserte la espiga del tensor desli-

zante en el agujero localizador (8);

al mismo tiempo, coloque la cadena

sobre la rueda dentada (9).

:Gire el tornillo tensor (10) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la barra – y las pestañas de los

eslabones impulsores se encuen-

tren en la ranura de la barra.

:Vuelva a colocar la cubierta de la

rueda dentada y apriete las tuercas

a mano.

:Pase a "Tensado de la cadena de

sierra".

Tensado durante el trabajo de corte:

:Apague el motor primero y después

afloje la tuerca.

:Sujete la punta de la barra hacia

arriba y utilice un destornillador para

girar el tornillo tensor (1) en sentido

horario hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

barra.

:Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete firme-

mente la tuerca.

:Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

:Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Durante el funcionamiento".

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

Tensado de la cadena de

sierra

133BA024 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

:Apague el motor.

:Póngase guantes de trabajo.

:La cadena debe quedar ajustada

contra la parte inferior de la barra y,

con el freno de cadena

desconectado, debe poderse tirar

de la cadena a lo largo de la barra

con la mano.

:De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea la sección "Durante el

funcionamiento".

Este motor está certificado para funcio-

nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso-

lina sin plomo y aceite STIHL para moto-

res de dos tiempos.

Su motor requiere una mezcla de gaso-

lina de calidad y aceite de calidad para

motores de dos tiempos enfriados por

aire.

Use gasolina sin plomo regular con un

octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el

octanaje de la gasolina regular en su

zona es más bajo, use combustible sin

plomo superior.

El combustible de octanaje bajo puede

aumentar la temperatura de funciona-

miento del motor. Esto, a su vez,

aumenta el riesgo de que se agarrote el

pistón y se dañe el motor.

La composición química del combusti-

ble también es importante. Algunos adi-

tivos de combustible no solamente tie-

nen efectos perjudiciales en los

elastómeros (diafragmas de carburador,

sellos de aceite, tuberías de combusti-

ble, etc.), sino también en las piezas

fundidas de magnesio y en los converti-

dores catalíticos. Esto podría causar

problemas de funcionamiento e incluso

daño del motor. Por esta razón, STIHL

recomienda el uso exclusivo de gasolina

sin plomo de buena calidad.

Use solamente el aceite STIHL para

motores de dos tiempos o un aceite de

marca equivalente para motores de dos

tiempos diseñado para usar exclusiva-

mente con los motores de dos tiempos

enfriados por aire.

Recomendamos el aceite STIHL para

motores de dos tiempos 50:1 pues está

especialmente formulado para usarse

en motores STIHL.

No use aceites para mezclar con desig-

naciones BIA o TCW (para motores de

dos tiempos enfriados por agua) ni otros

aceites para mezclar diseñados para

usar en motores enfriados por agua o

por aire (por ejemplo, para motores

marinos fuera de borda, motonieves,

sierras de cadenas, bicimotos, etc.).

Manipule la gasolina con sumo cuidado.

Evite el contacto directo con la piel y

evite inhalar los vapores de combusti-

ble. Cuando se reabastece de combus-

tible, quite primero el envase del vehí-

culo y colóquelo en el suelo antes de

llenarlo. No llene un envase que está en

un vehículo o apoyado sobre el mismo.

Mantenga el envase bien cerrado para

evitar la entrada de humedad a la mez-

cla.

Según sea necesario, limpie el tanque

de combustible de la máquina y el

envase en que se guarda la mezcla de

combustible.

Revisión de tensión de la

cadena

143BA007 KN

Combustible

91MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Duración de la mezcla de combusti-

ble

Mezcle una cantidad suficiente de com-

bustible para trabajar unos pocos días,

no lo guarde por más de 3 meses. Guár-

delo únicamente en envases aprobados

para combustible. Para el proceso de

mezclado, vierta el aceite en el envase

primero y luego agregue la gasolina.

Cierre el envase y agítelo vigorosa-

mente a mano para asegurar que se

mezclen bien el aceite y la gasolina.

Deseche los envases vacíos usados

para mezclar el aceite únicamente en

vertederos autorizados para ello.

Antes de llenar la máquina con combus-

tible, limpie a fondo la tapa de llenado y

la zona alrededor del mismo para evitar

la entrada de tierra al tanque.

Siempre coloque la máquina de modo

que la tapa de llenado apunte hacia

arriba.

Siempre agite bien la mezcla en el reci-

piente antes de llenar la máquina con

combustible.

Para reducir el riesgo de quemadu-

ras, así como otras lesiones corpo-

rales ocasionadas por los escapes

de vapor de gasolina y otras ema-

naciones, quite la tapa de llenado

de combustible cuidadosamente de

modo que la presión que se pueda

haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente.

Apertura de la tapa

:Levante la empuñadura hasta que

esté vertical

:Gire la tapa en sentido contrahora-

rio (aprox. un cuarto de vuelta)

:Quite la tapa de llenado

Gaso-

lina

Aceite (STIHL 50:1 ó aceite

de calidad equivalente)

gal

EE.UU.

oz fl

EE.UU.

12.6

2 1/2 6.4

512.8

Llenado de

combustible

001BA159 KN

001BA160 KN

001BA161 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Cierre de la tapa

:Coloque la tapa, con la empuñadura

en posición vertical y las marcas

alineadas

:Gire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta)

:Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada y se deberán

repetir los pasos anteriores.

Cambie el recogedor de combus-

tible una vez al año

:Vacíe el tanque de combustible.

:Utilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de combusti-

ble y desconéctelo de la manguera.

:Meta el recogedor nuevo en la

manguera.

:Coloque el recogedor dentro del

tanque de combustible.

Para una lubricación automática y

segura de la cadena y la barra guía

– se recomienda el uso exclusivo

de un lubricante para cadena y

barra guía no dañino para el

ambiente con aditivo antisalpica-

duras o el aceite STIHL Bioplus.

El aceite de cadena biodegradable

debe ser resistente al envejeci-

miento (por ejemplo, STIHL Bio-

plus), pues de lo contrario se con-

vertiría rápidamente en resina. Esto

produce como resultado depósitos

sólidos difíciles de quitar, especial-

mente en las zonas del mando de la

cadena, el embrague y la cadena

misma. Hasta puede causar el aga-

rrotamiento de la bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la barra

guía depende de la calidad del lubri-

cante. Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

001BA162 KN001BA163 KN

165BA003 KN

Lubricante de la cadena

93MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Si no se cuenta con un lubricante espe-

cial para cadena, en caso de emergen-

cia se puede usar un aceite de motor de

grado sencillo o múltiple para servicio

severo cuyo grado de viscosidad corres-

ponda con la temperatura ambiente.

No use aceite de desecho.

Los estudios médicos han determi-

nado que el contacto prolongado

con el aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias

y no es adecuado para la lubrica-

ción de cadenas.

:Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

suciedad al tanque.

:Quite la tapa de llenado.

:Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

:Cierre la tapa de llenado.

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el nivel de aceite en el tanque no se

baja, es posible que existe un problema

en el suministro de aceite. Revise la

lubricación de la cadena y limpie los

conductos de aceite; comuníquese con

el concesionario de servicio, de ser

necesario. STIHL recomienda que un

concesionario de servicio STIHL efectúe

los trabajos de mantenimiento y

reparación.

La cadena de sierra siempre debe lan-

zar una pequeña cantidad de aceite.

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tan-

que antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas nue-

vas a un período de rodaje de 2 a 3

minutos

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser nece-

sario – vea “Revisión de la tensión de la

cadena”.

Llenado del

tanque de aceite de

la cadena

001BA158 KN

Revisión de la lubricación

de la cadena

143BA024 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Inmovilización de la cadena con

el freno de cadena

– en caso de emergencia

– durante el arranque

– a velocidad de ralentí

La cadena se detiene y bloquea cuando

se empuja el protector de la mano hacia

la punta de la barra con la mano

izquierda, o cuando el freno se activa

por inercia en ciertos casos de con-

tragolpe.

Desconexión del freno de cadena

:Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

Siempre desconecte el freno de

cadena antes de acelerar el motor y

antes de iniciar el trabajo de corte.

La única excepción a esta regla es

cuando se está probando el funcio-

namiento del freno de cadena.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

El freno de cadena también es acti-

vado por la inercia del protector de

mano delantero

si la fuerza de contragolpe de la sierra

es lo suficiente fuerte. El protector es

empujado a gran velocidad hacia la

punta de la barra, aunque usted no

tenga la mano izquierda detrás del pro-

tector, por ejemplo, durante un corte de

tala. El freno de cadena funcionará úni-

camente si el protector de la mano no ha

sido modificado de manera alguna.

Prueba del funcionamiento del

freno de la cadena

Antes de empezar a trabajar:

Haga funcionar el motor a ralentí y apli-

que el freno de cadena (empuje el pro-

tector de la mano hacia la punta de la

barra). Acelere a fondo por no más de 3

segundos – la cadena no debe girar. El

protector de la mano debe estar limpio y

moverse libremente.

Freno de cadena

143BA011 KN

143BA012 KN

95MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Mantenimiento del freno de

cadena

El freno de cadena está expuesto a des-

gaste normal. Es necesario hacerlo

revisar en un lugar con personal compe-

tente, como el concesionario STIHL,

cada vez que se cumplan los siguientes

intervalos:

A temperaturas bajo +10 °C

(+50 °F):

:Gire el bloqueo de giro encima del

mango trasero en sentido contraho-

rario - ranura en sentido vertical -

:Quite la cubierta de la caja del

carburador hacia atrás -

:Tire del prefiltro (1) hacia arriba y

afuera

:Quite el casquillo de la bujía (2)

Usuarios profesionales

a tiempo completo: cada 3 meses

Usuarios semiprofe-

sionales (en la agricul-

tura y la construcción): cada 6 meses

Usuarios aficionados y

ocasionales: cada 12

meses

Manejo durante el

invierno

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

:Use un destornillador para sacar el

obturador (3) de la cubierta

:Gire el obturador 180° y vuelva a

colocarlo en el lado izquierdo de la

bujía (vea la ilustración)

:Vuelva a instalar el casquillo en la

bujía

:Instale el prefiltro (1) de modo que

el símbolo r (manejo durante el

invierno) apunte hacia arriba

:Vuelva a instalar la cubierta de la

caja del carburador y fíjela con el

bloqueo de giro

Ahora, el aire caliente es aspirado de

alrededor del cilindro y se mezcla con el

aire frío para evitar la formación de

escarcha en el carburador.

A temperaturas sobre +20 °C

(+70 °F)

:Devuelva el obturador a la posición

s (verano).

Esto es esencial para evitar proble-

mas durante la marcha del motor,

por ej., sobrecalentamiento.

Las cuatro posiciones de la palanca de

control maestro

0 = Motor apagado – el interruptor de

encendido está en la posición de apa-

gado.

# = Posición de funcionamiento nor-

mal – el motor está en marcha o

puede arrancarse. Para mover la

palanca de control maestro de la posi-

ción # a la n o l, oprima el bloqueo

del gatillo de aceleración y oprima el

gatillo al mismo tiempo.

n=Arranque con motor caliente – esta

posición se usa para arrancar un

motor caliente. La palanca de control

maestro se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

l=Arranque con motor frío –

esta posi-

ción se usa para arrancar un motor frío.

139BA005 TR

139BA018 KN

139BA019 KN

Información previa al arran-

que

STOP

001BA140 KN

97MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Solamente los modelos con vál-

vula de descompresión

:Presione el botón (flecha) para abrir

la válvula de descompresión.

La válvula se cierra automáticamente

cuando el motor arranca.

:Por esta razón, la válvula de des-

compresión debe presionarse antes

de cada intento de arranque. Todos los modelos

:Respete las medidas de seguridad

– vea “Medidas de seguridad y

técnicas de manejo”.

:Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1): Ahora la cadena

está bloqueada.

:Oprima el bloqueo del gatillo (2) y

apriete el gatillo de aceleración (3)

al mismo tiempo.

Ajuste la palanca de control maes-

tro en:

para arranque en frío l

para arranque en caliente n

(aunque el motor haya estado fun-

cionando pero todavía esté frío).

:Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con

ningún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

:Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

:Ponga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Arranque / parada del moto

209BA014 KN

STOP

209BA007 KN

143BA018 KN

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Método alternativo de arranque:

:Sujete el mango trasero bien apre-

tado entre las piernas un poco más

arriba de las rodillas.

:Agarre firmemente el mango delan-

tero con la mano izquierda – el pul-

gar debe quedar debajo del mango.

:Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta

que sienta una resistencia definitiva

y en seguida dele un tirón fuerte y

rápido y, al mismo tiempo, empuje

hacia abajo el mango delantero.

No tire de la cuerda de arranque

totalmente hasta afuera

podría cortarse.

No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente, guíelo

lenta y verticalmente hacia el inte-

rior de la caja de modo que la

cuerda se enrolle debidamente.

Si el motor es nuevo, tire del mango de

arranque varias veces para cebar el

conducto de combustible.

Cuando el motor empieza a encen-

derse:

:Presione la válvula de descompre-

sión.

:Mueva la palanca de control maes-

tro (4) a n y continúe haciendo

girar el motor – tan pronto el motor

arranque, de inmediato oprima

momentáneamente el gatillo del

acelerador (5) – la palanca de con-

trol maestro (4) se moverá a la posi-

ción de funcionamiento # (6) y el

motor se estabilizará a la velocidad

de ralentí.

.Ya que el freno de cadena todavía

está activado, el motor deberá vol-

ver a ralentí inmediatamente para

evitar que se dañen el motor y el

freno de cadena.

143BA019 KN

143BA020 KN

STOP

209BA008 KN

99MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero:=

El freno de cadena está desacti-

vado – la motosierra está lista para

trabajar.

Siempre desengrane el freno de

cadena antes de acelerar el motor.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

:Respete las medidas de seguridad.

:Pruebe siempre el funcionamiento

del sistema de lubricación de la

cadena antes de comenzar a traba-

jar.

A temperaturas ambiente muy

bajas:

:Deje que el motor se caliente a

aceleración parcial.

:De ser necesario, cambie al ajuste

para uso durante el invierno - vea

"Manejo durante el invierno".

Para apagar el motor:

:Mueva la palanca de control maes-

tro a 0

Si se ha dejado que se agote el

combustible y se ha vuelto a

llenar el tanque:

:Presione la válvula de descompre-

sión.

:Tire de la cuerda de arranque varias

veces hasta que el conducto de

combustible esté cebado.

:Ahora arranque el motor.

Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control

maestro a la posición de "arranque en

caliente" n en un tiempo suficiente-

mente corto después que el motor ha

empezado a encenderse, la cámara de

combustión se "ahogará".

:Mueva la palanca de control maes-

tro a 0

:Gire el bloqueo de giro encima del

mango trasero en sentido contraho-

rario - ranura en sentido vertical

:quite la cubierta de la caja del

carburador hacia atrás

:Tire del prefiltro (1) hacia arriba y

afuera -

143BA012 KN

139BA016 KN

139BA001 KN

100

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

:Quite el casquillo de la bujía (2) -

:Destornille y seque la bujía -

:Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la

cámara de combustión.

:Vuelva a colocar la bujía y conecte

su casquillo (empújelo firmemente

en su lugar); vuelva a armar todas

las otras piezas

:Ajuste la palanca de control maes-

tro en:

n Arranque en Caliente, aunque el

motor esté frío

:Presione la válvula de descompre-

sión.

:Ahora arranque el motor.

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de

cadena antes de abrir el acelerador.

Si se hace funcionar el motor a alta

velocidad con el freno de cadena

activado (cadena de la sierra inmó-

vil) se daña rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Durante el funcionamiento

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la barra y todavía puede ser

tirada a lo largo de la barra con la mano.

Ténsela nuevamente de ser necesario –

Vea "Tensado de la cadena de sierra".

Cadena a temperatura de funciona-

miento:

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

barra; la cadena podría salirse de la

barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten-

sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los tra-

bajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la tensión,

se podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

139BA002 KN

Instrucciones de manejo

101MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran sobre-

cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

:Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se podría

dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Antes de guardar la sierra por un

período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi-

tar la condensación, llene el tanque de

combustible y guarde la máquina en un

lugar seco, alejada de fuentes de encen-

dido, hasta que la vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo:

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de

espada, tipos de madera y técnicas de

corte.

:Use el tornillo de ajuste (1) (en la

parte inferior de la máquina) para

variar el ritmo de alimentación de

aceite según sea necesario.

:E = posición Ematic, caudal de

aceite mediano - gire el tornillo de

ajuste a "E" (posición Ematic)

:Para aumentar la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido horario.

:Para reducir la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido contrahorario.

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa delgada

de lubricante.

* Accesorio especial

:Invierta la barra –

cada vez que afile la cadena y cada

vez que sustituya la cadena, con

ello evitará que se produzca des-

gaste por un solo lado, especial-

mente en la punta y la parte inferior

de la barra.

:Limpie regularmente el agujero de

entrada de aceite (1),

el conducto de aceite (2) y la ranura

de la barra (3).

:Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación*,

en la zona utilizada para la mayoría

de los cortes

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Control de cantidad

de aceite *

001BA157 KN

Cuidado de la barra guía

001BA119 KN

102

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

:Sustituya la barra guía.

De lo contrario las pestañas de los esla-

bones impulsores rasparán la parte infe-

rior de la ranura – los cortadores y las

amarras no viajarán sobre los rieles de

la barra.

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire para diferentes condiciones de

trabajo, simplemente instalando una

variedad de filtros.

Filtro de tela*

Para condiciones de funcionamiento

normales y manejo durante el invierno.

Filtro de vellón (no tejido)*

Para zonas de trabajo secas y muy

polvorientas.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

La suciedad en el filtro de aire reduce la

potencia del motor, aumenta el consumo

de combustible y dificulta el arranque

del motor.

Si se produce una pérdida notable de

potencia del motor:

:Oprima el bloqueo del gatillo y

ponga la palanca de control maes-

tro en "Arranque en frío" l

:Gire en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio situado sobre el

mango trasero -

:Quite la cubierta de la caja del

carburador hacia atrás

:Limpie toda la suciedad de

alrededor del filtro -

Tipo de

cadena

Paso Profundi-

dad mínima

de ranura

Picco 3/8 pulg P 0.20 pulg

(5.0 mm)

Rapid 1/4 pulg 0.16 pulg

(4.0 mm)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0.24 pulg

(6.0 mm)

Rapid 0,404 pulg 0.28 pulg

(7.0 mm)

Sistema de filtro de aire Limpieza del filtro de aire

139BA016 KN

103MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Tire del prefiltro (1) hacia arriba y

afuera

:Desenrosque las tuercas ranuradas

(2).

:Retire el filtro principal (3).

:Separe las dos mitades del filtro.

:Golpee el filtro en la palma de la

mano o sóplelo con aire comprimido

de adentro hacia afuera.

En caso de exceso de suciedad:

:Lave el filtro con limpiador universal

STIHL o con una solución limpia, no

inflamable (por ejemplo, agua jabo-

nosa tibia) y secar todos los compo-

nentes del filtro.

No use nunca un cepillo para limpiar

el elemento de filtro de vellón

:Siempre sustituya los elementos de

filtro dañados.

:Vuelva a instalar los filtros.

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de la válvula o

lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible ajustar

la velocidad de ralentí del motor dentro

de una gama pequeña.

139BA017 KN

Manejo del motor Ajuste del carburador

104

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Ajuste normal

:Apague el motor.

:Revise el filtro de aire y sustitúyalo

si es necesario.

:Revise el chispero y límpielo o ins-

tale uno nuevo de ser necesario.

H = Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contrahora-

rio hasta el tope,

es decir, 3/4 de vuelta a partir del

ajuste máx. de mezcla pobre.

L = Gire el tornillo de ajuste de baja

velocidad (L) en sentido horario

hasta el tope y luego un cuarto de

vuelta en sentido contrario.

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el funciona-

miento a ralentí

:Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) en sentido horario hasta que la

cadena comience a funcionar, y

luego un cuarto de vuelta en sentido

contrario.

La cadena funciona con el motor a

ralentí

:Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) en sentido contrahorario hasta

que la cadena se detenga y luego

otro cuarto de vuelta en el mismo

sentido.

Si la cadena sigue en marcha

cuando el motor está funcionando a

ralentí, pida a su concesionario de

servicio que revise y repare la moto-

sierra.

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente

Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre.

:Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad baja (L) en sentido contrahora-

rio hasta que el motor funcione de

modo uniforme.

139BA013 KN

31/

139BA013 KN

31/

105MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Ajuste para funcionamiento a

grandes alturas

Puede ser necesario efectuar un ajuste

ligero si la potencia del motor no es ade-

cuada para trabajar a grandes alturas o

al nivel del mar

:Revise el ajuste estándar.

:Caliente el motor.

:Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) y el de ajuste de veloci-

dad baja (L) en sentido horario

(mezcla más pobre)

Si usted deja la mezcla demasiado

pobre, se excederá la velocidad

máxima permitida del motor, con el

consiguiente riesgo de dañar el

motor.

Si el motor pierde potencia, revise el

chispero dentro del silenciador.

:Saque las tuercas (1).

:Quite la cubierta (2).

:Quite el chispero (3).

:Limpie el chispero, de ser necesa-

rio.

:Si el chispero está dañado u

obstruido, instale uno nuevo.

:Vuelva a instalar el chispero y la

cubierta.

* vea la “Guía para el uso de este

manual”

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gaso-

lina), el filtro de aire sucio y condiciones

de funcionamiento desfavorables (gene-

ralmente a media aceleración, etc.)

afectan la condición de la bujía. Estos

factores causan la formación de depósi-

tos en la punta del aislador lo que puede

dificultar el funcionamiento.

Chispero en silenciador*

139BA020 KN

139 BA021 KN

Revisión de la bujía

000BA002 KN

106

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Si el motor tiene poca potencia, le

cuesta arrancar o funciona deficiente-

mente a velocidad de ralentí, primero

revise la bujía.

:Saque la bujía – vea „Arranque /

parada del motor“.

:Limpie la bujía sucia.

:Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es

necesario. Vea “Especificaciones”.

:Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la

bujía:

:Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

:Filtro de aire sucio.

:Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona-

miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota

que los electrodos están muy desgasta-

dos.

Para reducir el riesgo de incendios y

lesiones por quemadura, use sola-

mente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el borne tiene una tuerca

adaptadora SAE desprendible,

colóquela.) Una conexión suelta

entre el casquillo de la bujía y el

conector del alambre de encendido

puede formar un arco eléctrico,

inflamar los vapores combustibles y

finalmente causar un incendio.

:Saque los tornillos (1).

:Aparte del cárter la caja del ventila-

dor y retírela de lado.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para retirar cuidadosa-

mente la pinza de resorte (2) del

poste del arrancador.

:Quite cuidadosamente el rotor de la

cuerda con la arandela (3) y el

trinquete (4).

El resorte de rebobinado puede

saltar y desenrollarse durante esta

operación

00BA036 TR

Sustitución de la cuerda de

arranque y resorte de

rebobinado

133BA014 KN

133BA015 KN

107MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Saque cuidadosamente la tapa (5)

del mango de arranque.

:Retire la cuerda restante del rotor y

del mango, asegurándose de evitar

que el manguito se salga del

mango.

:Haga un nudo de rizo sencillo en el

extremo de la cuerda de arranque

nueva** y después pase la cuerda

por la parte superior del mango y

por el buje de la cuerda (6).

:Vuelva a instalar la tapa en el

mango.

:Pase la cuerda a través del rotor y

fíjela con un nudo de rizo simple.

** vea "Especificaciones"

:Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

:Empuje el rotor hacia el poste del

arrancador y gírelo hacia uno y otro

lado para enganchar la espiral de

anclaje del resorte de rebobinado.

:Instale el trinquete (1) en el rotor.

:Instale la arandela (2) en el poste

del arrancador.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (3) en el poste del arranca-

dor y sobre el vástago del trinquete

– la pinza de resorte debe apuntar

en sentido horario – vea la ilustra-

ción.

Tensado del resorte de rebobi-

nado

:Forme un bucle con la cuerda de

arranque y utilícelo para girar el

rotor seis revoluciones completas

en el sentido de la flecha.

:Sujete firmemente el rotor

:Enderece la cuerda torcida

:Suelte el rotor

:suelte lentamente la cuerda para

que se enrolle en el rotor.

El mango de arranque debe quedar fir-

memente en el buje guía de la cuerda.

Si el mango cae hacia un lado: Dele una

vuelta adicional al rotor de la cuerda

para aumentar la tensión del resorte.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser posi-

ble girar el rotor por lo menos media

vuelta adicional. En caso contrario, el

resorte está sobretensado y podría

romperse.

133BA040 KN

133BA015 KN

133BA020 KN

108

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

:Quítele una vuelta de la cuerda al

rotor.

:Instale la caja del ventilador.

Sustitución del resorte de rebobi-

nado roto

:Quite el rotor de la cuerda.

Los pedazos de resorte en la caja

del ventilador todavía pueden estar

bajo tensión y podrían salir lanza-

dos cuando los saque de la caja.

Para reducir el riesgo de lesionarse,

póngase guantes, anteojos y pro-

tector facial.

:Use un destornillador para apalan-

car y sacar cuidadosamente las

partes del resorte de la caja.

:Lubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

:Coloque el resorte nuevo con el

marco de retención en la caja del

ventilador; el espiral terminal debe

engranarse en la orejeta.

:Aplique las herramientas adecua-

das (destornillador, punzón, etc.) a

las cavidades (flechas) y empuje el

resorte hasta su asiento; se sale del

marco de retención durante este

proceso.

Si el resorte se sale de la caja

durante la instalación: Colóquelo

nuevamente en sentido contrahora-

rio, empezando desde el exterior y

avanzando hacia adentro.

:Instale el rotor de la cuerda, tense el

resorte de rebobinado, instale la

caja del ventilador y sujétela en su

lugar.

Para intervalos de 3 meses o más:

:Vacíe y limpie el tanque de

combustible en una zona bien

ventilada.

:Deseche los residuos de

combustible y solución de limpieza

de acuerdo con los requerimientos

locales de protección del medio

ambiente.

:Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque, esto ayuda

a evitar que los diafragmas del

carburador se peguen.

:Quite la cadena y la espada,

límpielas y rocíelas con aceite

inhibidor de corrosión.

:Limpie la unidad a fondo, preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

:Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y barras, tal como

STIHL BioPlus, llene

completamente el tanque de aceite

de la cadena.

:Guarde la unidad en un lugar seco y

elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras

personas no autorizadas.

001BA103 KN

Almacenamiento de la

máquina

109MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Quite la cubierta de la rueda den-

tada, la cadena y la barra guía.

:Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

– Sustituya la rueda dentada después

de usar dos cadenas Oilomatic.

– Sustituya antes si las marcas de

desgaste en la rueda dentada tie-

nen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0.02 pulg), ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena.

Puede usar un calibrador ( “Acceso-

rios especiales”) para verificar la

profundidad de las marcas de des-

gaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota-

ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use única-

mente ruedas dentadas para cadenas

originales de STIHL.

:Utilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1).

:Retire la arandela (2) y la rueda

dentada tipo llanta (3).

:Examine las estrías en el tambor del

embrague (4). Si las marcas de des-

gaste son excesivas, instale un tam-

bor nuevo.

:Retire el tambor del embrague o la

rueda con dientes rectos (5) y la

caja de cojinetes de aguja (6) del

cigüeñal.

Instalación de la rueda con dien-

tes rectos / rueda dentada tipo

llanta

:Limpie la caja de cojinetes de aguja

y la punta del cigüeñal y lubrique

con grasa STIHL ( “Accesorios

especiales”).

:Empuje la caja de cojinetes de

aguja sobre el cigüeñal.

:Después de instalar el tambor del

embrague o la rueda con dientes

rectos, gírelo aprox. una vuelta para

activar el impulsor de la bomba de

aceite.

:Instale la rueda dentada tipo llanta

con las cavidades orientadas hacia

afuera.

:Vuelva a colocar la arandela y la

pinza en E en el cigüeñal.

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena

001BA121 KN

001BA122 KN

110

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Cadena debidamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, aumenta las

vibraciones, produce resultados no

satisfactorios y acelera el desgaste.

:Limpie la cadena.

Revise la cadena

en busca de rotu-

ras en sus eslabones y daños en

sus remaches.

:Sustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e ins-

tale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las origi-

nales.

Es absolutamente esencial cumplir

con los ángulos y dimensiones

abajo especificados. Si la cadena

se afila de modo incorrecto – y en

particular si los calibradores de pro-

fundidad se fijan demasiado bajo –

se aumenta el riesgo de contragol-

pes y de las lesiones resultantes

de los mismos.

El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de sierra.

Las limas de otros tipos tienen forma y

patrón de corte incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima según

el paso de la cadena – consulte la tabla

de "Herramientas de afilado".

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

A = Angulo de rectificación

B = Angulo de placa lateral

Formas de cortadores:

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas afiladoras que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra

3/8

689BA020 KN

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

111MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Además, los ángulos deben ser iguales

en todos los cortadores. Si los ángulos

son desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden cum-

plirse solamente después de una prác-

tica constante y suficiente:

:Use un portalima

Se debe usar un portalima (accesorio

especial) para afilar manualmente la

cadena (vea la tabla "Herramientas de

afilado"). Los ángulos de rectificación

correctos están marcados en el porta-

lima.

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL (accesorio especial – vea la tabla

"Herramientas de afilado"). Esta es una

herramienta universal para revisar los

ángulos de rectificación y de la placa

lateral, el ajuste de los calibradores de

profundidad y el largo de los cortadores.

Además, limpia la ranura de la espada y

los agujeros de entrada de aceite.

Rectificación correcta

:Elija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

:Sujete la espada en un tornillo de

banco, de ser necesario.

:Trabe la cadena – empuje el protec-

tor de la mano hacia adelante.

:Para hacer girar la cadena, tire del

protector de la mano contra el

mango delantero para soltar el freno

de la cadena. En los modelos equi-

pados con QuickStop Super, pre-

sione también la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración.

:Afile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

:Sostenga la lima en posición hori-

zontal (perpendicular al lado de la

espada) y pásela a los ángulos indi-

cados en el portalima. Apoye el por-

talima sobre la placa superior y el

calibrador de profundidad.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

112

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

:Siempre pase la lima desde el inte-

rior hacia el exterior del cortador.

:La lima afila únicamente en la

pasada de ida –

quite la lima del cortador para la

pasada de retorno.

:Evite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

:Gire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

:Utilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

:Compruebe el ángulo con el calibra-

dor de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione irregular-

mente y podría causar su rotura.

:Identifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo.

Esto puede tardar mucho tiempo –

es mejor hacerlo en un taller con

una rectificadora eléctrica.

Ajuste de calibrador de profundi-

dad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

La distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y el

borde de corte = a:

Este ajuste puede aumentarse en 0,2

mm (0,008 pulg) para cortar maderas

blandas cuando el tiempo está templado

– sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

:Cada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

:Coloque un calibrador de rectifica-

ción (1) que iguale el paso en la

cadena – si el calibrador de profun-

didad sobresale del calibrador de

rectificación, entonces se debe

bajar el de profundidad.

:Lime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de rec-

tificación.

Paso de cadena Calibrador de pro-

fundidad

ajuste "a"

pulg (mm) mm (pulg)

1/4(6.35) 0.65 (0.026)

3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)

3/8 PM,

PMMC3 (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

113MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

:Lime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

La tendencia de la motosierra a dar

contragolpes aumenta si los calibra-

dores de profundidad están dema-

siado bajos.

:Coloque el calibrador de rectifica-

ción en la cadena – el punto más

alto del calibrador de profundidad

debe estar a nivel con el de rectifi-

cación.

PM1 y RM2:

La saliente trasera de la pletina de ama-

rre (con la marca de servicio) se baja

junto con el calibrador de profundidad.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3:

La parte superior del eslabón impulsor

con saliente (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de profun-

didad.

Las otras partes de la pletina de

amarre de tres salientes y el esla-

bón impulsor con saliente no deben

afilarse ya que eso podría aumentar

la tendencia de la motosierra a dar

contragolpes.

:Después del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique com-

pletamente la cadena.

:Antes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada.

689BA044 KN

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Ø de lima

redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana1) Juego de afilar2)

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

1/4(6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2

2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

114

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Tabla de mantenimiento

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Máquina completa Inspección visual (condición general, fugas) XX

Limpiar X

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro Comprobar funcionamiento XX

Freno de cadena

Comprobar funcionamiento XX

Solicitar al concesionario de servicio su susti-

tución 1) 2) X

Recogedor/filtro en tanque de combustible

Revisar X

Limpiar, cambiar el elemento de filtro XX

Sustituir el recogedor XXX

Tanque de combustible Limpiar X

Depósito de aceite de la cadena Limpiar X

Lubricación de la cadena Revisar X

Cadena de sierra

Inspeccionar, revisar afilado XX

Revisar la tensión de la cadena XX

Afilar X

Barra guía

Revisar (desgaste, daño) X

Limpiar e invertir X

Quitar las rebabas X

Reemplazar XX

Rueda dentada de la cadena Revisar X

Filtro de aire Limpiar XX

Reemplazar X

Elementos antivibración

Inspeccionar XX

Solicitar al concesionario

de servicio su reemplazo 1) X

1) STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

2) vea „Freno de cadena“

115MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Entradas de enfriamiento Limpiar X

Aletas del cilindro Limpiar XX

Carburador

Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no

debe girar XX

Ajustar el ralentí X

Bujía

Ajustar la distancia entre electrodos X

Cambiar después de aprox. 100 horas

de funcionamiento

Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo

los tornillos de ajuste) 2) Volver a apretar X

Chispero en silenciador 3) Inspeccionar X

Limpiar o reemplazar X

Gancho retenedor de la cadena Revisar X

Reemplazar X

Etiquetas de seguridad Reemplazar X

1) STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

2) Apriete firmemente los tornillos de la base del cilindro de sierras profesionales (3,4 kW o más) después de 10 a 20 horas de funcionamiento

3) no en todas las versiones, de acuerdo con el mercado

116

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

* Vea “Guia para el uso de este manual“

Piezas y controles

1 Bloqueo giratorio de la cubierta

de la caja del carburador

2 Tornillos de ajuste del carburador

3 Casquillo de bujía

4 Cubierta de la rueda dentada de

la cadena

5 Rueda dentada de la cadena

6 Freno de cadena

7 Gancho retenedor de la cadena

8 Tensor de cadena

9 Púa de tope

10 Barra guía

11 Cadena de sierra Oilomatic

#Número de serie

12 Tapa de llenado de aceite

13 Silenciador

14 Protector delantero de la mano

15 Mango delantero (manillar)

16 Válvula de descompresión*

17 Mango de arranque

18 Palanca de control maestro

19 Tapa de llenado de combustible

20 Gatillo de aceleración

21 Bloqueo del gatillo de aceleración

22 Mango trasero

23 Protector trasero de la mano

117MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Definiciones

1. Bloqueo giratorio de la cubierta

de la caja del carburador.

Traba la cubierta de la caja del car-

burador.

2.) Tornillos de ajuste del carbura-

dor.

Para afinar el carburador.

3. Casquillo de la bujía.

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

4. Cubierta de la rueda dentada de

la cadena.

Cubre el embrague y la rueda den-

tada.

5. Rueda dentada de la cadena.

Una rueda con dientes que impulsa

la cadena de sierra.

6. Freno de cadena.

Un dispositivo para detener la rota-

ción de la cadena cuando es acti-

vado manualmente por el operador

o por inercia en una situación de

contragolpe.

7. Gancho retenedor de la cadena.

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la barra.

8. Tensor de cadena.

Permite el ajuste preciso de la ten-

sión de la cadena.

9. Púa de tope.

Un tope dentado para retener firme-

mente la sierra contra la madera.

10. Barra guía.

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de sierra.

11. Cadena de sierra Oilomatic.

Cadena cerrada formada por corta-

dores, amarras y eslabones impul-

sores.

12. Tapa de llenado de aceite.

Para tapar el tanque de aceite.

13. Silenciador.

Atenúa los ruidos del escape y con-

duce lejos del operador los gases

expulsados por el tubo de escape.

14. Protector delantero de la mano.

Protege contra las ramas sobresa-

lientes y ayuda a impedir que la

mano izquierda toque la cadena si

llega a deslizarse fuera del mango.

15. Mango delantero.

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte delan-

tera de la sierra.

16. Válvula de descompresión.

Facilita el arranque.

17. Mango de arranque.

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

18. Palanca de control maestro.

Palanca para controlar el estrangu-

lador, acelerador de arranque, posi-

ciones del interruptor de funciona-

miento y parada.

19. Tapa de llenado de combustible.

Para tapar el tanque de combusti-

ble.

20. Gatillo de aceleración.

Regula la velocidad del motor.

21. Bloqueo del gatillo de acelera-

ción.

Debe ser oprimido antes de poder

activar el gatillo de aceleración.

22. Mango trasero.

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

23. Protector trasero de la mano.

Una protección más para la mano

derecha del operador.

Punta de la barra guía.

El extremo expuesto de la barra

guía. (no se muestra; vea el capítulo

“Tensado de la cadena de sierra”.

Embrague.

Acopla el motor a la rueda dentada

de la cadena cuando se acelera el

motor sobre la velocidad de ralentí.

(No se muestra.)

Sistema antivibración.

El sistema antivibración incluye

varios amortiguadores diseñados

para reducir la transmisión de las

vibraciones del motor y del acceso-

rio de corte a las manos del opera-

dor. (No se muestra.)

118

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Motor

EPA / CEPA:

El período de cumplimiento de emisio-

nes indicado en la etiqueta de cumpli-

miento de emisiones es la cantidad de

horas de funcionamiento para la cual la

máquina ha demostrado la conformidad

con los requerimientos de emisiones del

Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría

A = 300 horas,

B = 125 horas

C = 50 horas

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

MS 290

MS 310

MS 390

Sistema de encendido con

magneto

Electrónico (sin contactos)

Bujía (extinguida)

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Distancia entre electrodos

0,5 mm (0,02 pulg)

Sistema de aceite/combustible

Carburador de diafragma

De todas posiciones con bomba de

combustible integral

Capacidad del tanque de

combustible

0,56 l (1,2 pt US)

Mezcla de combustible

Vea "Combustible"

Filtro de aire

Prefiltro (filtro grueso) y filtro de caja

biseccional

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolo giratorio

controlada por velocidad y plenamente

automática.

Capacidad del tanque de aceite

0,33 l (0,68 pt US )

Peso

sin barra y cadena

5,9 kg (13 lb)

Especificaciones

Cilindrada 56,5 cm3

(3.45 pulg cúb.)

Diámetro 46 mm (1,81 pulg)

Carrera 34 mm (1,34 pulg)

Velocidad de

ralentí 2800 rpm

Cilindrada 59,0 cm3

(3,60 pulg cúb.)

Diámetro 47 mm (1,85 pulg)

Carrera 34 mm (1,34 pulg)

Velocidad de

ralentí 2800 rpm

Cilindrada 64,1 cm3

(3,90 pulg cúb.)

Diámetro 49 mm (1,93 pulg)

Carrera 34 mm (1,34 pulg)

Velocidad de

ralentí 2800 rpm

119MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Accesorio de corte

Accesorios de corte recomendados de

conformidad con § 5.11 de la norma

B 175.1-2000 de ANSI

(vea la página 75 de este manual):

MS 290:

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de

0,325 pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL

(con etiqueta verde):

para paso de 8,25 mm (0,325 pulg)

Rapid-Micro C3 (23 RMC3, 26 RMC3)

para paso de 9,32 mm (3/8 pulg):

Rapid-Super C3 (33 RSC3, 36 RSC3)

Rueda dentada de la cadena:

7 dientes para paso de 0,325 pulg

8 dientes para paso de 0,325 pulg

7 dientes para paso de 3/8 pulg (rueda

con dientes rectos)

MS 310:

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de

3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL

(con etiqueta verde):

para paso de 9,32 mm (3/8 pulg):

Rapid-Super C3

(33 RSC3, 36 RSC3)

Rueda dentada de la cadena:

7 dientes para paso de 3/8 pulg

(rueda con dientes rectos)

MS 390:

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de

3/8 pulg: Rollomatic con punta de rueda

dentada de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20

pulg) Cadena de bajo contragolpe

STIHL

(con etiqueta verde): para paso

de 9,32 mm (3/8 pulg):

Rapid-Super C3

(33 RSC3, 36 RSC3)

Rueda dentada de la cadena:

7 dientes para paso de 3/8 pulg

(rueda con dientes rectos)

Para cumplir con los requerimientos de

funcionamiento referentes al contragolpe

estipulados en § 5.11 de la norma ANSI

B 175.1-2000 no use una cadena de sie-

rra de repuesto a menos que se haya

determinado que satisface los requeri-

mientos de § 5.11 de la norma ANSI para

este motor específico o haya sido desig-

nada como una cadena de sierra de "bajo

contragolpe"

según la norma ANSI B

175.1-2000.

1) Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 78 de este

manual.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de barra/cadena hayan

sido desarrolladas después de la publi-

cación de este manual, consulte con su

concesionario STIHL acerca de las reco-

mendaciones más recientes de STIHL.

Otras barras y cadenas disponibles para

este motor son:

Barras STIHL con etiqueta amarilla:

MS 290:

Para paso de 0.325 pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda den-

tada de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Duromatic con punta de rueda dentada

de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

MS 310:

Para paso de 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda den-

tada de 40, 45, 50, 63 ó 70 cm

(16, 20, 25 ó 30 pulg)

Duromatic con punta de rueda dentada

de 40, 45, 50 ó 63 cm

(16, 18, 20 ó 25 pulg)

MS 390:

Para paso de 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda

dentada de 40, 45, 50, 63 ó 70 cm

(16, 18, 20, 25 ó 30 pulg)

Duromatic con punta de rueda dentada

de 40, 45, 50 ó 63 cm

(16, 18, 20 ó 25 pulg)

Cadenas STIHL con etiqueta amarilla:

MS 290:

para paso de 0,325 pulg Rapid-Micro C

(23 RMC, 25 RMC, 26 RMC)

para paso de 3/8 pulg

Rapid-Micro (33 RM, 35 RM, 36 RM)

Rapid-Super C (33 RSC, 35 RSC, 36 RSC)

MS 310:

para paso de 3/8 pulg:

Rapid-Micro (33 RM, 35 RM, 36 RM),

Rapid-Super C (33 RSC, 35 RSC, 36 RSC)

MS 390:

para paso de 3/8 pulg:

Rapid-Micro (33 RM, 35 RM, 36 RM),

Rapid-Super C (33 RSC, 35 RSC, 36 RSC)

120

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

Comuníquese con su concesionario

STIHL para información acerca de los

accesorios especiales que pueden estar

disponibles para su producto.

Sírvase anotar el modelo de su motosie-

rra, el número de serie, como también

los números de pieza de la barra guía y

la cadena de sierra en los espacios pro-

vistos. Con ello se facilitará el pedido.

La barra guía y la cadena de sierra

están expuestas a desgaste normal.

Al comprar estas piezas, indique siem-

pre el modelo de la sierra y los números

y nombres de las piezas.

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la barra guía

Número de pieza de la cadena

Para los accesorios de corte

de contragolpe reducido recomenda-

dos por STIHL, consulte la sección

"Especificaciones" de este manual

de usuario.

Los usuarios de esta máquina deben

efectuar únicamente los trabajos de

mantenimiento descritos en este

manual. Solamente los talleres autoriza-

dos por STIHL deben llevar a cabo los

demás trabajos de reparación.

Los reclamos de garantía presentados

después de realizadas las reparaciones

serán aceptados únicamente si las mis-

mas fueron ejecutadas por un concesio-

nario de servicio autorizado STIHL utili-

zando piezas de repuesto originales de

STIHL.

Es posible identificar las piezas origina-

les de STIHL por el número de pieza

STIHl

, el logotipo de STIHL y, en

algunos casos, el símbolo ( de piezas

STIHL. En las piezas pequeñas el sím-

bolo puede aparecer solo.

Accesorios especiales Pedido de piezas de

repuesto

Mantenimiento y

reparaciones

121MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Sus derechos y obligaciones de

garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en expli-

carle la garantía del sistema de control

de emisiones instalado en el motor de

su equipo. En los EE.UU., los nuevos

motores pequeños para equipos de uso

fuera de carretera modelos 1997 y pos-

teriores deben estar diseñados, cons-

truidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los regla-

mentos de la EPA de los EE.UU. para

los motores pequeños de uso fuera de

carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el incum-

plimiento de las normas de la EPA de los

EE.UU. durante los primeros dos años

de uso del motor a partir de la fecha de

compra por el último comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de carre-

tera por el intervalo mencionado más

arriba, siempre que dicho motor no haya

estado sujeto a maltrato, negligencia o

cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de su

máquina incluye piezas tales como el car-

burador y el sistema de encendido. Ade-

más puede incluir mangueras, conectores

y otros conjuntos relativos a emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL Incorpo-

rated reparará el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico (si

el trabajo de diagnóstico fue realizado

por un concesionario autorizado), las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía del fabri-

cante:

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en cual-

quiera de las piezas del motor relaciona-

das con el sistema de control de emisio-

nes, la pieza será reparada o sustituida

por STIHL Incorporated sin costo

alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de reali-

zar el mantenimiento requerido descrito

en su manual del usuario. STIHL Incor-

porated le recomienda guardar todos los

recibos comprobantes de los trabajos de

mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o del incum-

plimiento del propietario de realizar

todos los trabajos de mantenimiento

programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y durabili-

dad sean equivalentes está permitido en

trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no

reducirá las obligaciones de la garantía

del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe estar

consciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o modifica-

ciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las repa-

raciones bajo garantía serán realizadas

en un tiempo razonable, sin exceder de

30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al represen-

tante de atención al cliente STIHL lla-

mando al 1-800-467-8445, o si lo pre-

fiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por

STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador subsi-

guiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables. Ade-

más, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones según normas Federales

122

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo utilita-

rio es entregado a usted y usted firma y

remite la tarjeta de garantía a STIHL.

Si cualquier pieza relacionada con el

sistema de control de emisiones está

defectuosa, la pieza será sustituida por

STIHL Incorporated sin costo alguno

para el propietario. Cualquier pieza

garantizada cuyo reemplazo no está

programado como mantenimiento

requerido, o que debe recibir única-

mente inspección regular en el sentido

de "reparar o sustituir según sea nece-

sario", estará garantizada por el período

de garantía. Cualquier pieza cuyo reem-

plazo está programado como manteni-

miento requerido estará garantizada por

el intervalo hasta el primer punto de

reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los diagnós-

ticos que determinen que una pieza

garantizada está defectuosa. No obs-

tante, si usted reclama garantía para un

componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de

la prueba del sistema de control de

emisiones.

El trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio autori-

zado por STIHL. La prueba del sistema

de control de emisiones se realiza ya

sea en la fábrica de STIHL Incorporated

o en un laboratorio de ensayos indepen-

diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec-

tos amparados por la garantía en cual-

quier estación de garantía o centro de

servicio autorizado por STIHL. Todo tra-

bajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa. Se puede usar cualquier

pieza de repuesto aprobada por el fabri-

cante o equivalente en las piezas rela-

cionadas con el sistema de control de

emisiones, y debe ser suministrada gra-

tis al propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros compo-

nentes del motor causados por la falla

de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

La lista siguiente define específica-

mente las piezas garantizadas y relacio-

nadas con las emisiones:

Carburador

Estrangulador (sistema de refuerzo para

arranque en frío)

Múltiple de admisión

Filtro de aire

Bujía

Magneto o sistema de encendido elec-

trónico (módulo de encendido)

Convertidor catalítico (si lo tiene)

Sujetadores/pernos

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y pre-

sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de manteni-

miento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de 2

tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

:reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

:reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica-

ciones de STIHL Incorporated que

afecten desfavorablemente el fun-

cionamiento y/o la durabilidad, y las

alteraciones o modificaciones no

recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

:la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el

mantenimiento requerido en y des-

pués del primer punto de reemplazo

programado.

123MS 290, MS 310, MS 390

español / EE.UU

Marcas registradas de STIHL

STIHL®

(

La combinación de colores anaranjado-

gris (N° de registro EE.UU. #2,821,860;

#3,010,057; y #3,010,058)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Farm Boss®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Marcas comerciales de STIHL por

ley común

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ / Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

Esta lista de marcas comerciales está

sujeta a cambios.

Queda terminantemente prohibido todo

uso de estas marcas comerciales sin el

consentimiento expreso por escrito de

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen.

Marcas comerciales

124

español / EE.UU

MS 290, MS 310, MS 390

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 209 8621 A

englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / EPA

Stihl Ms290 310 390 Manual MS 290, 310,

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