Stihl Ms360C Manual BA_MS360C_30_U_D4

2014-07-06

: Stihl Ms360C-Manual ms360c-manual stihl pdf

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Instruction Manual

Manual de instrucciones

Warning!

For safe operation follow all safety

precautions in Instruction Manual - improper

use can cause serious injury.

Advertencia!

Para su seguridad durante el manejo de este

producto, siga siempre las precauciones de

seguridad dadas en el manual de

instrucciones - el uso indebido puede causar

lesiones graves.

STIH)

STIHL MS 360 C

BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 0 Montag, 7. April 2003 11:17 11

1MS 360 C

english / USA

Printing inks contain vegetable oils;

paper can be recycled.

0458 183 3021. M1. K1. PM. Printed in USA

STIHl

Contents

STIHL MS 360 C (QS) ...................... 2

Guide to Using this Manual .............. 3

Important Safety Precautions for

Chain Saw Users .............................. 4

Safety Precautions ........................... 6

Mounting the Bar and Chain ........... 27

Tensioning the Saw Chain .............. 29

Checking Chain Tension ................. 29

Fuel ................................................ 29

Fueling ............................................ 30

Chain Lubricant .............................. 32

Filling Chain Oil Tank ...................... 32

Checking Chain Lubrication ........... 33

Chain Brake .................................... 33

Winter Operation ............................ 35

Information Before You Start .......... 36

Starting / Stopping the Engine ........ 37

Operating Instructions .................... 41

Oil Quantity Control ........................ 42

Taking Care of Guide Bar ............... 42

Air Filter System ............................. 43

Cleaning the Air Filter ..................... 43

Motor Management ........................ 44

Adjusting the Carburetor ................ 44

Checking the Spark Plug ................ 46

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring ......................... 47

Storing the Machine ........................ 49

Checking and Replacing Chain

Sprocket ......................................... 50

Maintaining and Sharpening

Saw Chain ...................................... 51

Maintenance Chart ......................... 55

Parts and Controls ......................... 57

Specifications ................................. 59

Special Accessories ....................... 60

Ordering Spare Parts ..................... 60

Maintenance and Repairs .............. 60

STIHL Incorporated Federal

Emission Control Warranty

Statement ....................................... 61

Allow only persons who understand this

Manual to operate your chainsaw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chainsaw,

it is important that you read and

understand

the maintenance and safety

precautions,

starting on page 3, before

using your chainsaw.

Contact your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this

Manual.

!Warning!

Because a chainsaw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury.

Careless or improper use may cause

serious or even fatal injury.

STIHL's philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time-to-time. If the

operating characteristics or the

appearance of your chainsaw differs

from those described in this Manual,

please contact your STIHL dealer for

informations and assistance.

english / USA

MS 360 C

Your STIHL 036 C is equipped with a

triple activated chain braking system. As

before, the chain brake can be activated

manually by pushing the front hand

guard toward the bar nose or by inertia

in certain kickback situations. In

addition, the new system stops chain

rotation within a second of you letting go

of the rear handle. The locked chain is

not released until you press down the

throttle trigger interlock lever again to

operate the throttle.

The braking system may be activated in

three ways:

1 By inertia in certain kickback

situations

2Manually via the front hand guard

3Manually via the rear handle (new

function)

The activating mechanism for function 3

is integrated in the throttle trigger

interlock lever (rear handle). One of the

big advantages of this system is that the

saw chain is automatically locked in

position for engine starts and when

carrying the running saw by the front

handle (with the rear handle released).

To avoid personal injury during

cutting, observe the characteristics

that make the STIHL 036 C different

from saws that do not have such a

braking system. Before operating

the STIHL 036 C for the first time,

make sure you are familiar with how

the system works. Pay special

attention to the chapters "Chain

Brake" and "Starting" in this manual.

STIHL MS 360 C (QS)

148BA000 KN

3MS 360 C

english / USA

Pictograms

All the pictograms attached to the

machine are shown and explained in the

this manual.

The operating and handling instructions

are supported by illustrations.

Symbols in text

The individual steps or procedures

described in the manual may be marked

in different ways:

:Step or procedure without direct

reference to an illustration.

Description of step or procedure that

refers directly to the illustration and

contains item numbers that appear in

the illustration.

Example:

Loosen the screw (1)

Lever (2) ...

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are marked with the

symbols described below:

Warning where there is a risk of an

accident or personal injury or

serious damage to property.

Warning where there is a risk of

damaging the power tool or

individual components.

Note or hint which is not essential

for using the power tool, but may

improve the operator’s under-

standing of the situation and result

in better use of the power tool.

Note or hint on correct procedure in

order to avoid damage to the

environment.

Equipment and features

This instruction manual refers to

several models with different

features. Components that are not

installed in all models and related

applications are marked thus *.

Such components are available as

special accessories from your

STIHL dealer.

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. If the

operating characteristics or the

appearance of your machine differ from

those described in this manual, please

contact your STIHL dealer for

assistance.

Guide to Using this Manual

english / USA

MS 360 C

Kickback Safety Precautions

!Warning!

Kickback may occur when the nose or

tip of the guide bar touches an object, or

when the wood closes in and pinches

the saw chain in the cut. Tip contact in

some cases may cause a lightning fast

reverse reaction, kicking the guide bar

up and back towards the operator.

Pinching the saw chain along the top of

the guide bar may push the guide bar

rapidly back towards the operator. Either

of these reactions may cause you to lose

control of the saw which could result in

serious personal injury.

Section 5.12 of ANSI B 175.1-2000 sets

certain performance and design criteria

related to chainsaw kickback. STIHL has

developed a color code system using

green and yellow to help you select a

powerhead, bar and chain combination

that complies with the kickback

requirements of the ANSI Standard.

See the sections entitled "Safety

Precautions" and "Specifications" of this

manual.

Do not rely exclusively upon the safety

devices built into your saw. As a

chainsaw user, you should take several

steps to keep your cutting jobs free from

accident or injury.

1. With a basic understanding of

kickback, you can reduce or

eliminate the element of surprise.

Sudden surprise contributes to

accidents.

2. Keep a good firm grip on the saw

with both hands, the right hand on

the rear handle, and the left hand on

the front handle, when the engine is

running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the chainsaw

handles. A firm grip will help you

reduce kickback and maintain

control of the saw. Don't let go.

3. Make sure the area in which you are

cutting is free from obstructions. Do

not let the nose of the guide bar

contact a log, branch, or any other

obstruction while you are operating

the saw.

4. Cut at high engine speeds.

5. Do not overreach or cut above

shoulder height.

6. Follow manufacturer's sharpening

and maintenance instructions for

the saw chain.

7. Only use replacement bars and

chains specified by the

manufacturer or the equivalent.

8. Reduced kickback bars and low

kickback chains are designed to

reduce the risk of kickback injury.

Ask your STIHL dealer about these

devices.

Other Safety Precautions

1. Do not operate a chainsaw with one

hand! Serious injury to the operator,

helpers, bystanders, or any

combination of these persons may

result from one-handed operation. A

chainsaw is intended to be used

with two hands.

2. Do not operate a chainsaw when

you are fatigued.

3. Use safety footwear; snug-fitting

clothing; protective gloves; and eye,

hearing, and head protection

devices.

Important Safety Precautions for Chain Saw Users

5MS 360 C

english / USA

4. Use caution when handling fuel.

Move the chainsaw at least 10 feet

(3 m) from the fueling point before

starting the engine.

5. Do not allow other persons to be

near the chainsaw when starting or

cutting with the chainsaw. Keep

bystanders and animals out of the

work area.

6. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and

a planned retreat path from the

falling tree.

7. Keep all parts of your body away

from the saw chain when the engine

is running.

8. Before you start the engine, make

sure that the saw chain is not

contacting anything.

9. Carry the chainsaw with the engine

stopped, the guide bar and saw

chain to the rear, and the muffler

away from your body.

10. Do not operate a chainsaw that is

damaged, improperly adjusted, or

not completely and securely

assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the

throttle trigger is released.

11. Shut off the engine before setting

the chainsaw down.

12. Use extreme caution when cutting

small size brush and saplings

because slender material may catch

the saw chain and be whipped

toward you or pull you off balance.

13. When cutting a limb that is under

tension be alert for springback so

that you will not be struck when the

tension in the wood fibers is

released.

14. Keep the handles dry, clean, and

free of oil or fuel mixture.

15. Operate the chainsaw only in well-

ventilated areas.

16. Do not operate a chainsaw in a tree

unless you have been specifically

trained to do so.

17. All chainsaw service, other than the

items listed in the Owner's Manual

maintenance instructions, should be

performed by competent chainsaw

service personnel.(For example, if

improper tools are used to remove

the flywheel or if an improper tool is

used to hold the flywheel in order to

remove the clutch, structural

damage to the flywheel could occur

and could be subsequently cause

the flywheel to burst).

18. When transporting your chainsaw,

use the appropriate chain guard

(scabbard).

Other important safety precautions are

contained in the body of the Owner's

Manual.

Note:

When using a chainsaw for logging

purposes, refer to the Code of Federal

Regulations, Parts 1910 and 1928.

english / USA

MS 360 C

The use of any chainsaw

may be hazardous. The

saw chain has many

sharp cutters. If the

cutters contact your flesh,

they will cut you, even if

the chain is not moving. At full throttle,

the chain speed can reach 45 mph

(20 m/s). It is important that you read,

fully understand and observe the

following safety precautions and

warnings. Read the Owner's Manual

and the Safety Precautions periodically.

Pay special attention to the section on

reactive forces.

!Warning!

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Careless or improper use

of any chainsaw may cause serious or

fatal injury.

All safety precautions that are generally

observed when working with an axe or a

hand saw also apply to the operation of

chainsaws. However, because a

chainsaw is a high-speed, fast-cutting

power tool, special safety precautions

must be observed to reduce the risk of

personal injury.

Have your STIHL dealer show you how

to operate your chainsaw. Observe all

applicable local safety regulations,

standards and ordinances.

!Warning!

Minors should never be allowed to use a

chainsaw. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where a chainsaw is

in use. Never let the saw run

unattended. Store it in a locked place

away from children and empty the fuel

tank before storing for longer than a few

days.

Do not lend or rent your

chainsaw without the

Owner`s Manual. Be sure

that anyone using your

saw reads and

understands the

information contained in this manual.

These safety precautions and warnings

apply to the use of all STIHL chainsaws.

Different models may have different

parts and controls. See the appropriate

section of your Owner's Manual for a

description of the controls and function

of the parts of your model saw.

Safe use of a chainsaw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol) which might impair vision,

dexterity or judgement.

Do not operate a chainsaw when you

are fatigued. Be alert - If you get tired

while operating your chainsaw, take a

break. Tiredness may result in loss of

control. Working with any chainsaw can

be strenuous. If you have any condition

that might be aggravated by strenuous

work, check with your doctor before

operating a chainsaw.

!Warning!

Prolonged use of chainsaws (or other

machines) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger

disease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

Safety Precautions

7MS 360 C

english / USA

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning

sensations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to

whitefinger disease are not known, but

cold weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

– Many STIHL models are available

with an anti-vibration (AV) system

designed to reduce the

transmission of vibrations created

by the engine and cutting

attachment to the operator's hands.

An AV system is recommended for

those persons using chainsaws on

a regular or sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on most STIHL power-

heads, are recommended for cold

weather use.

– Keep the saw chain sharp and the

saw, including the AV system, well

maintained. A dull chain will in-

crease cutting time, and pressing a

dull chain through wood will in-

crease the vibrations transmitted to

your hands. A saw with loose

components or with damaged or

worn AV buffers will also tend to

have higher vibration levels.

– Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressures.

Take frequent breaks.

All the above mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should monitor closely the

condition of their hands and fingers. If

any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

!Warning!

The ignition system of your unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may inter-

fere with some pacemakers. To reduce

the risk of serious or fatal injury, persons

with pacemaker should consult their

physician and the pacemaker manu-

facturer before operating this tool.

Proper Clothing

!Warning!

To reduce the risk of injury, the operator

should wear proper protective apparel.

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement. Avoid loose-

fitting jackets, scarfs,

neckties, jewelry, flared or

cuffed pants, unconfined long hair or

anything that could become entangled

with the saw or brush. Wear overalls or

jeans with a reinforced cut retardant

insert or cut retardant chaps.

Protect your hands with

gloves when handling

saw and saw chain.

Heavy-duty, nonslip

gloves improve your grip

and protect your hands.

Good footing is most

important in chainsaw

work. Wear sturdy boots

with nonslip soles. Steel-

toed safety boots are

recommended.

Never operate a chainsaw unless

wearing goggles or properly fitted safety

glasses with adequate top and side

protection complying with your national

standard.

english / USA

MS 360 C

Wear an approved safety

hard hat to protect your

head. Chainsaw noise

may damage your

hearing. Always wear

sound barriers (ear plugs

or ear mufflers) to protect your hearing.

Continual and regular users should have

their hearing checked regularly.

THE SAW

Parts of the chainsaw; for illustrations

and definitions of the parts see the

chapter on "Main Parts of Saw".

!Warning!

Never modify a chainsaw in any way.

Only attachments and parts supplied by

STIHL or expressly approved by STIHL

for use with the specific STIHL saw

models are authorized. Although certain

unauthorized attachments are usable

with the STIHL powerhead, their use

may, in fact, be extremely dangerous.

THE USE OF THE SAW

Transporting the chainsaw

!Warning!

Always stop the engine before putting a

chainsaw down or carrying it. Carrying a

chainsaw with the engine running is

extremely dangerous.

Accidental acceleration of the engine

can cause the chain to rotate. During

operation, the powerhead muffler and

the material around it reach extremely

high temperatures. Avoid touching the

hot muffler, you could receive serious

burns.

By hand: When carrying your saw by

hand, the engine must be stopped and

the saw must be in the proper position.

Grip the front handle and place the

muffler away from the body.

The chain guard (scabbard) should be

over the chain and the guide bar, which

should point backwards. When carrying

your saw, the bar should be behind you.

By vehicle: When transporting in a

vehicle, keep chain and bar covered with

the chain guard. Properly secure your

saw to prevent turnover, fuel spillage

and damage to the saw or vehicle.

Preparation for the use of the saw

Take off the chain guard and inspect for

safety in operation. For assembly, follow

the procedure described in the chapter

"Mounting the Bar and Chain" of your

Owner's Manual.

STIHL Oilomatic chain, guide bar and

sprocket must match each other in

gauge and pitch.

Before replacing any bar and chain, see

the sections on "Specifications",

"Kickback" and the "ANSI B 175.1-2000

chainsaw kickback standard" in this

manual.

001BA115 KN

9MS 360 C

english / USA

!Warning!

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your

manual. Always make sure the

hexagonal nut(s) for the sprocket cover

is (are) tightened securely after

tensioning the chain. Never start the saw

with the sprocket cover loose. Check

chain tension once more after having

tightened the nut(s) and thereafter at

regular intervals (whenever the saw is

shut off). If the chain becomes loose

while cutting, shut off the engine and

then tighten. Never try to adjust the

chain while the engine is running!

Fueling

Your STIHL chainsaw uses an oil-gaso-

line mixture for fuel (see chapter "Fuel"

of your Owner's Manual).

!Warning!

Gasoline is an extremely flammable fuel.

If spilled or ignited by a spark or other

ignition source, it can cause fire and

serious burn injury or property damage.

Use extreme caution when handling

gasoline or fuel mix.

Do not smoke or bring any

fire or flame near the fuel

or the chainsaw. Note that

combustible fuel vapors

may be vented from the

fuel system.

Fueling Instructions

!Warning!

Fuel your chainsaw in well-ventilated

areas, outdoors only. Always shut off the

engine and allow it to cool before

refueling. Gasoline vapor pressure may

build up inside the gas tank depending

on the fuel used, the weather conditions,

and the venting system of the tank. In

order to reduce the risk of burns or other

personal injury from escaping gas vapor

and fumes, remove the fuel filler cap on

the STIHL product carefully so as to

allow any pressure build-up in the tank

to release slowly. Never remove fuel

filler cap while engine is running.

Select bare ground for fueling and move

at least 10 feet (3 m) from fueling spot

before starting the engine. Wipe off any

spilled fuel before starting your saw, and

check for leakage.

!Warning!

Check for fuel leakage while refueling

and during operation. If fuel or oil

leakage is found, do not start or run the

engine until leak is fixed and spilled fuel

has been wiped away. Take care not to

get fuel on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

Different models may have different fuel

caps.

Cap with Grip

!Warning!

In order to reduce the risk of fuel spillage

and fire from an improperly tightened

fuel cap, correctly position and tighten

the fuel cap in the fuel tank opening.

To do this with this STIHL

cap, raise the grip on the

top of the cap until it is

upright at a 90° angle.

Insert the cap and the fuel

tank opening with the

triangular marks on the grip of the cap

and on the fuel tank opening lining up.

Using the grip, turn the cap firmly

clockwise as far as it will go (approx. a

quarter turn).

english / USA

MS 360 C

Fold the grip flush with the

top of the cap. If the grip

does not lie completely

flush with the cap and the

detent on the grip does

not fit in the

corresponding recess in the filler neck,

the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat the

above steps.

Slotted Cap

!Warning!

Unit vibrations can cause an improperly

tightened fuel filler cap to loosen or

come off and spill quantities of fuel. In

order to reduce the risk of fuel spillage

and fire, tighten fuel filler cap by hand

with as much force as possible.

The screwdriver end of

the STIHL combination

wrench or other similar

tool can be used as an aid

in tightening slotted fuel

filler caps.

See "Fueling" chapter in your Owner's

Manual.

Starting

The chain brake must be engaged when

starting the saw.

!Warning!

Your chainsaw is a one-person saw. Do

not allow other persons to be near the

running chainsaw. Start and operate

your saw without assistance. For

specific starting instructions, see the

appropriate section of the Owner's

Manual. Proper starting methods reduce

the risk of injury. Do not drop start. This

method is very dangerous because you

may lose control of the saw.

There are two recommended methods

for starting your chainsaw.

With the first recommended method,

the chainsaw is started on the ground.

Make sure the chain brake is engaged

(see "Chain Brake" chapter in your

Owner's Manual) and place the

chainsaw on firm ground or other solid

surface in an open area. Maintain good

balance and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly

with your left hand and press down. For

saws with a rear handle level with the

ground, put the toe of your right foot into

the rear handle and press down. With

your right hand pull out the starter grip

slowly until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

The second recommended method

for starting your chainsaw allows you to

start the saw without placing it on the

ground. Make sure the chain brake is

engaged, grip the front handle of the

chainsaw firmly with your left hand.

Keep your arm on the front handle in a

locked (straight) position. Hold the rear

handle of the saw tightly between your

legs just above the knees. On "QS"

models, be careful not to disengage the

chain brake by depressing the interlock

lever with your leg. Maintain good

balance and secure footing. Pull the

starting grip slowly with your right hand

until you feel a definite resistance and

then give it a brisk, strong pull.

001BA113 KN

11MS 360 C

english / USA

!Warning!

Be sure that the guide bar and chain are

clear of you and all other obstructions

and objects, including the ground. When

the engine is started, the engine speed

with the starting throttle lock engaged

will be fast enough for the clutch to

engage the sprocket and, if the chain

brake is not activated, turn the chain. If

the upper quadrant of the tip of the bar

touches any object, it may cause kick-

back to occur (see section on reactive

forces). To reduce this risk, always

engage the chain brake before starting.

Never attempt to start the chainsaw

when the guide bar is in a cut or kerf.

!Warning!

On "QS" models, as soon as you press

down the interlock lever, the chain brake

is disengaged and allows the chain to

run at high speed until you blip the

throttle trigger and release the interlock

lever again.

!Warning!

When you pull the starter grip, do not

wrap the starting rope around your

hands. Do not allow the grip to snap

back, but guide the starter rope slowly

back to permit the rope to rewind

properly. Failure to follow this procedure

may result in injury to hand or fingers

and may damage the starter

mechanism.

Important adjustments

!Warning!

To reduce the risk of personal injury from

loss of control or contact with the

running chain, do not use a saw with

incorrect idle adjustment. At correct idle

speed, the chain should not rotate. For

directions to adjust idle speed, see the

appropriate section of your Owner's

Manual. If you cannot set the correct idle

speed, have your STIHL dealer check

your saw and make proper adjustments

or repairs. After adjusting a chain, start

the saw, let the engine run for a while,

then switch engine off and recheck chain

tension. Proper chain tension is very

important at all times.

Catalytic converter

!Warning!

Some STIHL chainsaw models are

equipped with a catalytic converter,

which is designed to reduce the exhaust

emissions of the engine by a chemical

process in the muffler. Due to this

process, the muffler does not cool down

as rapidly as conventional mufflers when

the engine returns to idle or is shut off.

To reduce the risk of fire and burn

injuries, specific safety precautions must

be observed.

!Warning!

Since a muffler with a

catalytic converter cools

down less rapidly than

conventional mufflers,

never set your chainsaw

down on or near dry

brush, grass, wood chips or other

combustible materials while it is still hot.

Let the engine cool down sitting on

concrete, metal, bare ground or solid

wood (e.g. the trunk of a felled tree)

away from any combustible substances.

!Warning!

To reduce the risk of fire or burn injury,

let the unit cool down before refueling

your chainsaw after use.

!Warning!

Never disassemble or modify your

muffler. The muffler could be damaged

and cause an increase in heat radiation

or sparks, thereby increasing the risk of

fire or burn injury. You may also

permanently damage the engine. Have

your muffler serviced and repaired by

your STIHL Servicing Dealer only.

english / USA

MS 360 C

!Warning!

To reduce the risk of fire or burn injury,

keep the area around the muffler clean.

Remove all debris such as pine needles,

branches or leaves.

!Warning!

An improperly mounted or damaged

cylinder housing or a damaged/

deformed muffler shell may interfere

with the cooling effect of the catalytic

converter. To reduce the risk of fire or

burn injury, do not continue work with a

damaged or improperly mounted

cylinder housing or a damaged/

deformed muffler shell. Your catalytic

converter is furnished with screens

designed to reduce the risk of fire from

the emission of hot particles. Due to the

heat from the catalytic reaction, these

screens will normally stay clean and

need no service or maintenance. If you

experience loss of performance and you

suspect a clogged screen, have your

muffler maintained by a STIHL Servicing

Dealer.

Working Conditions

Operate the chainsaw under good

visibility and daylight conditions only.

!Warning!

Your chainsaw produces

poisonous exhaust fumes

as soon as the

combustible engine is

running. These gases

(e.g. carbon monoxide)

may be colorless and odorless. To

reduce the risk of serious or fatal injury

from breathing toxic fumes, never run

the chainsaw indoors or in poorly

ventilated locations. Ensure proper

ventilation when working in trenches or

other confined areas.

!Warning!

Use of this product (including sharpen-

ing the saw chain) can generate dust,

mists and fumes containing chemicals

known to cause respiratory disease,

cancer, birth defects, or other

reproductive harm. If you are unfamiliar

with the risks associated with the

particular dust, mist or fume at issue,

consult your employer, governmental

agencies such as OSHA and NIOSH

and other sources on hazardous

materials. California and some other

authorities, for instance, have published

lists of substances known to cause

cancer, reproductive toxicity, etc. Control

dust (such as sawdust), mists (such as

oil mist from chain lubrication) and

fumes at the source where possible.

In this regard use good work practices

and follow the recommendations of

OSHA / NIOSH and occupational and

trade associations. When the inhalation

of toxic dust, mists and fumes cannot be

eliminated, the operator and any

bystanders should always wear a

respirator approved by NIOSH / MSHA

for the type substance at issue.

!Warning!

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protection

Agency. Do not cut or disturb asbestos,

asbestos containing products (e.g.

asbestos containing drywall or other

construction products), or products such

as pipes which are wrapped or covered

with asbestos insulation. If you have any

reason to believe that you might be

cutting asbestos, immediately contact

your employer or a local OSHA

representative.

13MS 360 C

english / USA

The muffler and other parts of the

engine(e.g. fins of the cylinder, spark

plug)become hot during operation and

remain hot for a while after stopping the

engine. To reduce risk of burns do not

touch the muffler and other parts while

they are hot. Don't work alone. Keep

within calling distance of others in case

help is needed.

Your chainsaw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken chain. From time to

time the catcher may be damaged or

removed.

To reduce the risk of personal injury, do

not operate a chainsaw with a damaged

or missing catcher.

Inspect buffers periodically. Replace

damaged, broken or excessively worn

buffers immediately, since they may

result in loss of control of the saw.

A "sponginess" in the feel of the saw,

increased vibration or increased

"bottoming" during normal operation

may indicate damage, breakage or

excessive wear. Buffers should always

be replaced in sets. If you have any

questions as to whether the buffers

should be replaced, consult your STIHL

servicing dealer.

!Warning!

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

!Warning!

Avoid stumbling on obstacles such as

stumps, roots or rocks and watch out for

holes or ditches. Clear the area where

you are working. Be extremely cautious

when working on slopes or uneven

ground. There is increased danger of

slipping on freshly debarked logs.

!Warning!

To reduce the risk

of serious or fatal

injury to the

operator or

bystanders, never

use the saw with one hand.

You cannot control reactive forces and

you may lose control of the saw, which

can result in the skating or bouncing of

the bar and chain along the limb or log.

Even for those compact saws designed

for use in confined spaces, one-handed

operation is dangerous because the

operator may lose control.

Cutting Instructions

Grip: Always hold the saw firmly with

both hands when the engine is running.

Place your left hand on front handle bar

and your right hand on rear handle and

throttle trigger. Left-handers should

follow these instructions too.

Wrap your fingers tightly around the

handles, keeping the handles cradled

between your thumb and forefinger. With

your hands in this position, you can best

oppose and absorb the push, pull and

kickback forces of your saw without

losing control (see section on reactive

forces). Make sure your chainsaw

handles and grip are in good condition

and free of moisture, pitch, oil or grease.

!Warning!

Do not operate your chainsaw with the

starting throttle lock engaged. Cutting

with the starting throttle lock engaged

does not permit the operator proper

control of the saw or chain speed.

001BA087 LÄ

english / USA

MS 360 C

!Warning!

Never touch a chain with your hand or

any part of your body when the engine is

running, even when the chain is not

rotating. The chain continues to rotate

for a short period after the throttle trigger

is released.

!Warning!

Do not cut any material other than wood

or wooden objects. Use your

chainsawing only. It is not designed for

prying or shoveling away limbs, roots or

other objects. When sawing, make sure

that the saw chain does not touch any

foreign materials such as rocks, fences,

nails and the like. Such objects may be

flung off, damage the saw chain or

cause the saw to kickback.

!Warning!

In order to keep control of your saw,

always maintain a firm foothold.

Never work on a ladder, or on any other

insecure support. Never use the saw

above shoulder height.

!Warning!

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, are properly secured

(such as tackle and harness system or a

lift bucket), have both hands free for

operating the chainsaw in a cramped

environment and have taken proper

precautions to avoid injury from falling

limbs or branches.

Position the chainsaw in such a way that

your body is clear of the cutting

attachment whenever the engine is

running. Stand to the left of cut while

bucking.

Don't put pressure on the saw when

reaching the end of a cut. The pressure

may cause the bar and rotating chain to

pop out of the cut or kerf, go out of

control and strike the operator or some

other object. If the rotating chain strikes

some other object, a reactive force may

cause the moving chain to strike the

operator.

Reactive forces including kickback

!Warning!

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can be

dangerous! In any chainsaw,

001BA018 LA

001BA031 KN

001BA082 KN

15MS 360 C

english / USA

the powerful force used to cut wood can

be reversed (and work against the

operator). If the rotating chain is

suddenly stopped by contact with any

solid object like a log or branch or is

pinched, there active forces may occur

instantly. These reactive forces may

result in loss of control which may, in

turn, cause serious or fatal injury. An

understanding of the causes of these

reactive forces may help you avoid loss

of control.

The most common reactive forces are

–kickback,

– pushback,

–pull-in.

Kickback:

Kickback may occur when

the moving saw chain

near the upper quadrant

of the bar nose contacts a

solid object or is pinched.

The reaction of the cutting force of the

chain causes a rotational force on the

chainsaw in the direction opposite to the

chain movement. This may fling the bar

up and back in an uncontrolled arc

mainly in the plane of the bar. Under

some cutting circumstances the bar

moves towards the operator, who may

suffer severe or fatal injury.

Kickback may occur, for example,

when the chain near the upper quadrant

of the bar nose contacts the wood or is

pinched during limbing or when it is

incorrectly used to begin a plunge or

boring cut.

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the saw. Many

factors influence the occurrence and

force of the kickback reaction. These

include chain speed, the speed at which

the bar and chain contact the object, the

angle of contact, the condition of the

chain and other factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and chain types are designed

to reduce kickback forces. STIHL

recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

ANSI B 175.1-2000 chainsaw

kickback standard

Section 5.12 of ANSI standard

B 175.1-2000, sets certain performance

and design criteria related to chainsaw

kickback.

To comply with section 5.12 of ANSI

B 175.1-2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

english / USA

MS 360 C

a) saws with a displacement of less

than3.8 cubic inches

– must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments.

– and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

b) saws with a displacement of

3.8 cubic inches and above

– must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

The computer derived angles for saws

below 3.8 cubic inch displacement are

measured by applying a computer

program to test results from a kickback

test machine.

!Warning!

The computer derived angles of § 5.12

of ANSI B 175.1-2000 may bear no

relationship to actual kickback bar

rotation

angles that may occur in real life cutting

situations. Compliance with § 5.12 of

ANSI B 175.1-2000 does not automatic-

ally mean that in a real life kickback the

bar and chain will rotate at most 45°.

!Warning!

In order for powerheads below 3.8 cubic

inch displacement to comply with the

computed kickback angle requirements

of § 5.12 of ANSI B 175.1-2000 use only

the following cutting attachments:

– bar and chain combinations listed

as complying in the "Specifications"

section of the Owner's Manual or

– other replacement bar and chain

combinations marked in

accordance with the standard for

use on the powerhead or

– replacement chain designated

"low kickback saw chain''.

See the section on "Low kickback saw

chain and reduced kickback bars"

Devices for reducing the risk of

kickback injury

STIHL recommends the use of the

STIHL Quickstop chain brake on your

power-head with green labeled reduced

kickback bars and low kickback chains.

!Warning!

To reduce the risk of injury, stop using

the saw immediately if the chain brake

does not function properly. Take the saw

to your local STIHL Service Center! Do

not use the saw until the problem has

been rectified (see the section "Chain

Brake").

Quickstop chain brake

STIHL has developed a chain stopping

system designed to reduce the risk of

injury in certain kickback situations. It is

called a Quickstop chain brake. The

Quickstop is available as standard

equipment on your STIHL chainsaw and

is available for installation on most older

STIHL saws. Ask your dealer to retrofit

your older model saw with a chain brake.

17MS 360 C

english / USA

When a kickback occurs, the guide bar

may rotate around the front handle. If the

cutting position is such that the

operator's left hand is gripping the front

handle behind the hand guard, and if the

left hand rotates around the front handle

and makes a sufficiently forceful contact

with the front hand guard, which is the

Quickstop activating lever, this contact

will activate the Quickstop. The chain

brake on most new model STIHL

chainsaws can also be activated by

inertia. On "QS" models, the interlock

lever and the throttle trigger on the rear

handle act as a third means of

activation. See the chapter entitled

"Chain Brake" of your Owner's Manual.

!Warning!

Never operate your chainsaw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand or

other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a saw

equipped with a chain brake will

deactivate the chain brake.

!Warning!

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter entitled "Chain Brake" and

"Maintenance, Repair and Storing" of

your Owner's Manual. In addition, there

must be enough distance between the

bar and the operator to ensure that the

Quickstop has sufficient time to activate

and stop the chain before potential

contact with the operator.

!Warning!

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the chain after activation, or may not

activate at all.

!Warning!

Never run the chainsaw above idle

speed for more than 3 seconds when the

chain brake is engaged or the chain is

pinched or otherwise caught in the cut.

Clutch slippage can cause excessive

heat, leading to severe damage of the

motor housing, clutch and oiler

component and may interfere with the

operation of the chain brake. If clutch

slippage in excess of 3 seconds has

occured, allow the motor housing to cool

before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled "Chain

Brake". Also make sure that the chain is

not turning at idle speed (see above

"Important Adjustments").

Low kickback saw chain and reduced

kickback bars

STIHL offers a variety of bars and

chains. STIHL reduced kickback bars

and low kickback chains are designed to

001BA036 KN

english / USA

MS 360 C

reduce the risk of kickback injury. Other

chains are designed to obtain higher

cutting efficiency or sharpening ease but

may result in higher kickback tendency.

STIHL has developed a color

codesystem to help you identify the

STIHL reduced kickback bars and low

kickback chains. Cutting attachments

with green warning decals or green

labels on the packaging are designed to

reduce the risk of kickback injury. The

matching of green decaled powerheads

under 3.8 cubic inch displacement with

green labeled bars and green labeled

chains gives compliance with the

computed kickback angle requirements

of ANSI B 175.1-2000 when the

products are in their original condition.

Products with yellow decals or labels are

for users with extraordinary cutting

needs and experience and specialized

training for dealing with kickback.

STIHL recommends the use of its

green labeled reduced kickback bars,

green labeled low kickback chains

and a STIHL Quickstop chain brake

for both experienced and

inexperienced chainsaw users.

Please ask your STIHL dealer to

properly match your powerhead with the

appropriate bar/chain combinations to

reduce the risk of kickback injury. Green

labeled bars and chains are

recommended for all powerheads. See

your "STIHL Bar and Chain Information"

leaflet for details.

!Warning!

Use of other, non-listed bar/chain

combinations may increase kickback

forces and increase the risk of kickback

injury. New bar/chain combinations may

be developed after publication of this

literature, which will, in combination with

certain powerheads, comply with

§ 5.12 of ANSI B 175.1-2000. Check

with your STIHL dealer for such

combinations.

!Warning!

Reduced kickback bars and low

kickback chains do not prevent

kickback, but they are designed to

reduce the risk of kickback injury. They

are available from your STIHL dealer.

!Warning!

Even if your saw is equipped with a

Quickstop, a reduced kickback bar and/

or low kickback chain, this does not

eliminate the risk of injury by kickback.

Therefore, always observe all safety

precautions to avoid kickback situations.

Low kickback chain

Some types of saw chain have specially

designed components to reduce the

force of nose contact kickback. STIHL

has developed low kickback chain for

your powerhead.

"Low kickback saw chain" is a chain

which has met the kickback

performance requirements of § 5.12.2.4

of ANSI B 175.1-2000 (Safety

Requirements for Gasoline-Powered

ChainSaws) when tested on a selected

representative sample of chainsaws

below 3.8 cubic inch displacement

specified in ANSI B 175.1-2000.

!Warning!

There are potential powerhead and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of § 5.12 of ANSI

B 175.1-2000. Some low kickback

chains have not been tested with all

powerhead and bar combinations.

!Warning!

A dull or improperly sharpened chain

may reduce or negate the effects of the

design features intended to reduce

19MS 360 C

english / USA

kickback energy. Improper lowering or

sharpening of the depth gauges or

shaping of the cutters may increase the

chance and the potential energy of a

kickback. Always cut with a properly

sharpened chain.

Reduced kickback bar

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback chains.

!Warning!

When used with other, more aggressive

chains, these bars may be less effective

in reducing kickback, and may result in

higher kickback forces.

Bow Guides

!Warning!

Do not mount a bow guide on any STIHL

chainsaw. Any chainsaw equipped with

a bowguide is potentially very

dangerous. The risk of kickback is

increased with a bow guide because of

the increased kickback contact area.

Low kickback chain will not significantly

reduce the risk of kickback injury when

used on a bow guide.

To avoid kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

1. Hold the chainsaw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful when cutting

small, tough limbs, small size brush

and saplings which may easily catch

the chain.

4 Don't overreach.

5. Don't cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when

reentering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chainsaw.

A = Pull-in:

Pull-in occurs when the chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the chain pulls the saw

forward and may cause the operator to

lose control.

Pull-in frequently occurs when the

bumper spike of the saw is not held

securely against the tree or limb and

when the chain is not rotating at full

speed before it contacts the wood.

!Warning!

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may

easily catch the chain and pull you off

balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the chain

rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. Pull-in may also be prevented by

using wedges to open the kerf or

cut.

001BA037 KN

english / USA

MS 360 C

B = Pushback:

Pushback occurs when the chain on the

top of the bar is suddenly stopped when

it is pinched, caught or encounters a

foreign object in the wood. The reaction

of the chain drives the saw straight back

toward the operator and may cause loss

of saw control. Pushback frequently

occurs when the top of the bar is used

for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the saw when

withdrawing the bar from a plunge

cut or underbuck cut because the

chain can pinch.

Cutting Techniques

Felling

Felling is cutting down a tree.

Before felling a tree, consider carefully

all conditions which may affect the

direction of fall, including:

The intended direction of the fall.

The natural lean of the tree.

Any unusually heavy limb structure.

Surrounding trees and obstacles.

The wind direction and speed.

!Warning!

Always observe the general condition of

the tree. Inexperienced users should

never attempt to cut trees which are

decayed or rotted inside or which are

leaning or otherwise under tension.

There is an increased risk that such

trees could snap or split while being cut

and cause serious or fatal injury to the

operator or bystanders. Also look for

broken or dead branches which could

vibrate loose and fall on the operator.

When felling on a slope, the operator

should stand on the uphill side if

possible.

Felling Instructions:

When felling, maintain a distance of at

least 21/2 tree lengths from the nearest

person.

When felling in the vicinity of roads,

railways and power lines, etc., take extra

precautions. Inform the police, utility

company or railway authority before

beginning to cut.

!Warning!

The noise of your engine may drown any

warning call.

!Warning!

There are a number of factors that may

affect and change the intended direction

of fall, e.g. wind, lean of tree, sloping

ground, one-sided limb structure, wood

structure, decay, snow load, etc. To

reduce the risk of severe or fatal injury to

yourself or others, look for these

conditions prior to beginning the cut, and

be alert for a change in direction while

the tree is falling.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

21MS 360 C

english / USA

Escape path

First clear the tree base and work area

from interfering limbs and brush and

clean its lower portion with an ax.

Then, establish two paths of escape (B)

and remove all obstacles. These paths

should be generally opposite to the

planned direction of the fall of the tree

(A) and about at a 45° angle. Place all

tools and equipment a safe distance

away from the tree, but not on the

escape paths.

Buttress roots

If the tree has large buttress roots, cut

into the largest buttress vertically first

(horizontally next) and remove the

resulting piece.

Gunning sight

When making the felling notch, use the

gunning sight on the shroud and housing

to check the required direction of fall:

:Position the saw so that the gunning

sight points exactly in the direction

you want the tree to fall.

001BA040 KN

45°

001BA041 KN

001BA019 KN

english / USA

MS 360 C

Conventional cut

A = felling notch - determines the

direction of the fall

For a conventional cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground

:Cut down at app. 45-degree angle

to a depth of about 1/5 to 1/4 of the

trunk diameter

:Make second cut horizontal

:Remove resulting 45-degree piece

Open-face technique

A = felling notch - determines the

direction of the fall

For an open-face cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground

:Cut down at app. 50-degree angle

to a depth of app.1/5 to 1/4 of the

trunk diameter

:Make second cut from below at app.

40 degree angle

:Remove resulting 90-degree piece

Making sapwood cuts

:For medium sized or larger trees

make cuts at both sides of the trunk,

:at same height as subsequent

felling cut.

:Cut to no more than width of guide

bar.

This is especially important in

softwood in summer - it helps

prevent sapwood splintering when

the tree falls.

001BA052 KN

001BA042 LÄ

001BA043 KN

23MS 360 C

english / USA

B = Felling cut

Conventional and open-face technique:

:Begin 1 to 2 inches higher than

centre of felling notch

:Cut horizontally towards the felling

notch

:Leave approx.1/10 of diameter

uncut. This is the hinge

:Do not cut through the hinge - you

could lose control of the direction of

the fall

Drive wedges into the felling cut where

necessary to control the fall.

!Warning!

If the tip of the bar contacts a wedge, it

may cause kickback. Wedges should be

of wood or plastic - never steel, which

can damage the chain.

C = Hinge

:Helps control the falling tree

:Do not cut through the hinge -you

could lose control of the direction of

the fall

!Warning!

In order to reduce the risk of personal

injury, never stand directly behind the

tree when it is about to fall, since part of

the trunk may split and come back

towards the operator (barber-chairing),

or the tree may jump backwards off the

stump. Always keep to the side of the

falling tree. When the tree starts to fall,

withdraw the bar, shut off the engine and

walk away on the preplanned escape

path. Watch out for falling limbs.

!Warning!

Be extremely careful with partially fallen

trees which are poorly supported. When

the tree hangs or for some other reason

does not fall completely, set the saw

aside and pull the tree down with a cable

winch, block and tackle or tractor. If you

try to cut it down with your saw, you may

be injured.

Felling cut for small diameter trees:

simple fan cut

Engage the bumper spikes of the

chainsaw directly behind the location of

the intended hinge and pivot the saw

around this point only as far as the

hinge. The bumper spike rolls against

the trunk.

001BA044 KN

001BA045 KN

001BA046 KN

english / USA

MS 360 C

Felling cut for large diameter trees:

!Warning!

Felling a tree that has a diameter greater

than the length of the guide bar requires

use of either the sectioning felling cut or

plunge-cut method. These methods are

extremely dangerous because they

involve the use of the nose of the guide

bar and can result in kickback. Only

properly trained professionals should

attempt these techniques.

Sectioning method

For the sectioning method make the first

part of the felling cut with the guide bar

fanning in toward the hinge. Then, using

the bumper spike as a pivot, reposition

the saw for the next cut.

Avoid repositioning the saw more than

necessary. When repositioning for the

next cut, keep the guide bar fully

engaged in the kerf to keep the felling

cut straight. If the saw begins to pinch,

insert a wedge to open the cut. On the

last cut, do not cut the hinge.

Plunge-cut method

Timber having a diameter more than

twice the length of the guide bar requires

the use of the plunge-cut method before

making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch.

Make a plunge cut in the centre of the

notch.

The plunge cut is made with the guide

bar nose. Begin the plunge cut by

applying the lower portion of the guide

bar nose to the tree at an angle. Cut until

the depth of the kerf is about the same

as the width of the guide bar. Next, align

the saw in the direction in which the

recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the

guide bar in the trunk.

Enlarge the plunge cut as shown in the

illustration.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

at this point. Extra caution must be taken

to maintain control of the saw. To make

the felling cut, follow the sectioning

method described previously.

001BA047 KN

001BA048 KN

001BA089 LÄ

25MS 360 C

english / USA

If you are inexperienced with a

chainsaw, plunge-cutting should not be

attempted. Seek the help of a

professional.

Limbing

Limbing is removing the branches from a

fallen tree.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

during the limbing operation. Do not

work with the nose of the bar. Be

extremely cautious and avoid contacting

the log or other limbs with the nose of the

guide bar.

Do not stand on a log while limbing it -

you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs

to support the log off the ground. When

underbucking freely hanging limbs, a

pinch may result or the limb may fall,

causing loss of control. If a pinch occurs,

stop the engine and remove the saw, by

lifting the limb.

!Warning!

Be extremely cautious when cutting

limbs or logs under tension (spring

poles). The limbs or logs could spring

back toward the operator and cause loss

of control of the saw and severe or fatal

injury to the operator.

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

!Warning!

1. When bucking, do not stand on the

log. Make sure the log will not roll

downhill. If on a slope, stand on the

uphill side of the log. Watch out for

rolling logs.

2. Cut only one log at a time.

3. Shattered wood should be cut very

carefully. Sharp slivers of wood may

be caught and flung in the direction

of the operator of the saw.

4. When cutting small logs, place log

through "V" - shaped supports on

top of a sawhorse. Never permit

another person to hold the log.

Never hold the log with your leg or

foot.

001BA033 KN

001BA051 LÄ

english / USA

MS 360 C

5. Logs under strain: Risk of pinching!

Always start relieving cut (1) at

compression side (A).Then make

bucking cut (2) at tension side (B).

If the saw pinches, stop the engine

and remove it from the log.

6. Only properly trained professionals

should work in an area where the

logs, limbs and roots are tangled.

Working in blow down areas is

extremely hazardous.

7. Drag the logs into a clear area

before cutting. Pull out exposed and

cleared logs first.

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORING

Maintenance, replacement, or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However if you claim

warranty for a component which has

not been serviced or maintained

properly or if nonapproved

replacement parts were used, STIHL

may deny warranty.

Never operate a chainsaw that is

damaged, improperly adjusted or not

completely or securely assembled.

Follow the maintenance and repair

instructions in the appropriate section of

your Owner's Manual, especially those

in the chapters "Mounting the Bar and

Chain", "Maintaining and Sharpening"

and "Chain Brake".

!Warning!

Use only STIHL replacement parts for

maintenance and repair. Use of parts

manufactured by others may cause

serious or fatal injury.

!Warning!

Always stop the engine and ensure that

the chain is stopped before making any

adjustments, maintenance or repair

work,

changing the saw chain or cleaning the

saw. Do not attempt any maintenance or

repair work not described in your

Owner's Manual. Have such work

performed at your STIHL service shop

only.

!Warning!

Never test the ignition system with

ignition wire terminal removed from

sparkplug or with unseated spark plug,

since uncontained sparking may cause

a fire.

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

use only spark plugs authorized by

STIHL. Always press spark plug boot

snugly onto spark plug terminal of the

proper size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must be

attached.) A loose connection between

spark plug terminal and ignition wire

connector in the boot may create arcing

that could ignite combustible fumes and

cause a fire. Keep spark plug clean, and

make sure ignition lead is in good

condition.

!Warning!

Do not operate your chainsaw if the

muffler is damaged, missing or modified.

An improperly maintained muffler will

increase the risk of fire and hearing loss.

Never touch a hot muffler or burn will

001BA050 LÄ

27MS 360 C

english / USA

result. If your muffler was equipped with

a spark-arresting screen to reduce the

risk of fire (e. g. in the USA, Canada and

Australia), never operate your saw if the

screen is missing or damaged.

Remember that the risk of forest fires is

greater in hot or dry weather.

Keep the chain, bar and sprocket clean;

replace worn sprockets or chains. Keep

the chain sharp.

You can spot a dull chain when easy-to-

cut wood becomes hard to cut and burn

marks appear on the wood.

Keep the chain at proper tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except

the carburetor adjustment screws after

each use.

!Warning!

In order for the chain brake on your

STIHL chainsaw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chainsaw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable.

For the proper and effective operation of

the chain brake the brake band and

clutch drum must be kept free of dirt,

grease and other foreign matter which

may reduce friction of the band on the

drum.

For these reasons, each STIHL

chainsaw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule:

Heavy usage - every three months,

Moderate usage - twice a year,

Occasional usage - annually.

The chainsaw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance please refer to the

maintenance chart and to the warranty

statement near the end of this manual.

Additionally, the daily maintenance

schedule for your chainsaw set forth in

your STIHL Owner's Manual should be

strictly followed.

Store chainsaw in a dry place and away

from children. Before storing for longer

than a few days, always empty the fuel

tank (see chapter "Storing the Machine"

in this manual).

You can run chains of different pitches

on this chainsaw – depending on the

chain sprocket (see “Specifications”):

The chain pitch (1) must match the pitch

of the sprocket and the guide bar (for

Rollomatic). The drive link gauge (2)

must match the bar groove width (3).

The pitch is marked on the chain

sprocket and guide bar in inches

(e.g. 3/8 or .325). The groove width

is marked on the guide bar in

millimeters (e.g. 1.6).

If non-matching components of the

wrong pitch or drive link gauge are

run together on the same machine

they may be damaged beyond

repair after a short period of

operation.

Mounting the Bar and Chain

001BA105 KN

t = a : 2

english / USA

MS 360 C

:Unscrew the nuts and take off the

chain sprocket cover.

:Turn screw (4) counterclockwise

until the tensioner slide (5) butts

against left end of housing slot.

:Pull the hand guard (6) back toward

the front handle.

:Press down the throttle trigger

interlock to release the chain brake.

Wear work gloves to protect your

hands from the sharp cutters.

:Fit the chain – start at the bar nose.

:Fit the guide bar over the studs (7) –

cutting edges on top of bar must

point to right – and engage the

peg of the tensioner slide in locating

hole (8) –- place the chain over

sprocket (9) at the same time.

:Now turn tensioning screw (10)

clockwise until there is very little

chain sag on the underside of the

bar –- and the drive link tangs are

located in the bar groove.

:Refit the sprocket cover –

and screw on the nuts only finger-

tight.

:Go to “Tensioning the Saw Chain”.

143BA034 KN

001BA107 KN

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

29MS 360 C

english / USA

Retensioning during cutting work:

:Shut off the engine first –

and then loosen the nut.

:Hold the bar nose up and use

screwdriver to turn tensioning screw

(1) clockwise until chain fits snugly

against the underside of the bar.

:While still holding the bar nose up,

tighten down the nut firmly.

:Go to chapter “Tensioning the Saw

Chain”.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

:Check chain tension frequently –

see chapter "During Operation".

:Shut off the engine.

:Wear work gloves to protect your

hands.

:Pull the hand guard toward the rear

handle.

:Press down the throttle trigger

interlock to release the chain brake.

:Chain must fit snugly against the

underside of the bar – and, with the

chain brake disengaged, it must still

be possible to pull the chain along

the bar by hand.

:If necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Check chain tension frequently – see

chapter "During Operation".

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and with the mix ratio

50:1.

Your two-stroke engine requires a

mixture of brand-name gasoline and

quality two-stroke engine oil with the

classification TC.

Use regular branded unleaded gasoline

with a minimum octane rating of 89

RON. If the octane rating of the regular

grade gasoline in your area is lower use

premium unleaded fuel.

Note: Units with a catalytic converter

require unleaded gasoline. The

efficiency of the catalytic converter can

drop more than 50 % if several tankfuls

of leaded gasoline are used.

Fuel with a lower octane rating may

result in preignition (causing "pinging")

which is accompanied by an increase in

engine temperature. This, in turn,

increases the risk of the piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines etc.), but magnesium castings as

well. This could cause running problems

or even damage the engine. For this

reason it is essential that you use only

name branded fuels!

Use only STIHL two-stroke engine oil or

equivalent branded two-stroke air-

cooled engine oils with the classification

TC for mixing.

Tensioning the Saw Chain

133BA024 KN

Checking Chain Tension

143BA007 KN

Fuel

english / USA

MS 360 C

We recommend STIHL 50:1 two-stroke

engine oil since it is specially formulated

for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW (two-stoke water

cooled) mix oils.

Use only STIHL 50:1 heavy-duty

engine oil or equivalent quality two

stroke engine oils for the fuel mix in

models with a catalytic converter.

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapour.

The canister should be kept tightly

closed in order to avoid any moisture

getting into the mixture.

The fuel tank and the canister in which

fuel mix is stored should be cleaned

from time to time.

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days

work, not to exceed 3 months of storage.

Store in approved safety fuel-canisters

only. When mixing, pour oil into the

canister first, and then add gasoline.

Dispose empty mixing-oil canisters only

at authorized disposal locations.

Before fueling, clean the filler cap and

the area around it to ensure that no dirt

falls into the tank.

Always thoroughly shake the mixture in

the canister before fueling your

machine.

!Warning!

In order to reduce the risk of burns or

other personal injury from escaping gas

vapor and fumes, remove the fuel filler

cap carefully so as to allow any pressure

build-up in the tank to release slowly.

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or

equivalent branded TC oils)

US gal. US fl.oz

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

Fueling

31MS 360 C

english / USA

Opening the cap

:Raise the grip until it is upright

:Turn the cap counterclockwise

(approx. a quarter turn)

:Remove the filler cap

Closing the cap

:Fit the cap - grip upright -marks

must line up

:Turn the cap clockwise as far as

stop (approx. a quarter turn)

:Fold the grip flush with the top of the

cap.

If the grip does not lie completely flush

with the cap and the detent on the grip

does not engage the recess in the filler

neck, the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat the

above steps.

Change the fuel pickup body once

every year

:Drain the fuel tank.

:Use a hook to pull the fuel pickup

body out of the tank and take it off

the hose.

:Push the new pickup body into the

hose.

:Place the pickup body in the tank.

209BA001 KN

209BA002 KN

209BA003 KN209BA004 KN

176BA001 KN

english / USA

MS 360 C

For automatic and reliable

lubrication of the chain and guide

bar – use only an environmentally

compatible quality chain and bar

lubricant with non-fling additive

or the rapidly biodegradable

STIHL Bioplus is recommended.

Biological chain oil must be resistant

to aging (e.g. STIHL Bioplus) since

it will otherwise quickly turn to resin.

This results in hard deposits that are

difficult to remove, especially in the

area of the chain drive, clutch and

chain. It may even cause the oil

pump to seize.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

If special chain lubricant is not available,

you may - in an emergency - use an HD

single grade or multigrade engine oil

with a viscosity that suits the prevailing

outside temperature.

Do not use waste oil.

Medical studies have shown that

renewed contact with waste oil can

cause skin cancer. Moreover, waste

is environmentally harmful.

Waste oil does not have the

necessary lubricating properties

and is unsuitable for chain

lubrication.

:Thoroughly clean the oil filler cap

and the area round it to ensure that

no dirt falls into the tank.

:Refill the chain oil tank every time

you refuel.

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil tank is still partly full, the reason

may be a problem in the oil supply

system: Check chain lubrication, clean

the oilways, contact your STlHL dealer

for assistance if necessary.

Chain Lubricant Filling Chain

Oil Tank

176BA002 KN

33MS 360 C

english / USA

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

Never operate your saw without

chain lubrication. If the chain runs

dry, the whole cutting attachment

will be irretrievably damaged within

a very short time.

Always check chain lubrication and

oil level in tank before starting work.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes

After breaking in chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

“Checking Chain Tension”.

Introduction

Your saw features a chain braking

system with two functions:

1) It is a standard STIHL chain brake

activated either manually or by

inertia in certain kickback situations.

2) In addition, the new system stops

chain rotation within a second of you

letting go of the rear handle.

To avoid personal injury during cutting,

observe the characteristics that make

this saw different from saws that do not

have such a braking system. Before

operating the saw for the first time, make

sure you are familiar with how the

system works. See chapter "Starting".

Chain brake activated by throttle

trigger interlock

:When you let go of the rear handle.

Disengaging the chain brake

:Press down the throttle trigger

interlock lever. This release the

clutch drum and allows the chain to

rotate.

Checking Chain Lubrication

143BA024 KN

Chain Brake

001BA001 KN

001BA011 KN

english / USA

MS 360 C

Chain brake is activated by front

hand guard

:When the hand guard is pushed

toward the bar nose by the left hand

or by inertia in certain kickback

situations.

The chain is brought to a standstill and

locked in position.

Disengaging the chain brake

:Pull the hand guard toward the front

handle.

The chain brake is activated by

the inertia of the front hand guard

if the kickback force of the saw is high

enough.

The hand guard is accelerated toward

the bar nose – even if your left hand is

not behind the hand guard, e.g. during

felling cut.

The chain brake will operate only if the

hand guard has not been modified in any

way.

Check operation of interlock lever

activated function of chain brake

Before starting work:

Open the throttle fully and then release

the rear handle. The chain must stop

moving within less than a second.

Check operation of hand guard

activated function of chain brake

Before starting work: Run engine at idle

speed, engage the chain brake (push

hand guard toward bar nose). Open the

throttle wide for no more than 3 seconds.

The chain must not rotate. The hand

guard must be free from dirt and move

freely.

In case of any doubt about the above

functions, contact your STIHL dealer for

assistance.

001BA000 KN

001BA100 KN

35MS 360 C

english / USA

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear and tear. It must therefore be

checked and serviced regularly by

trained personnel (e.g. STIHL dealer) at

the following intervals:

At temperatures below +10°C

Preheat the carburetor

:Turn twist lock above rear handle

90° counterclockwise.

:Lift off the carburetor box cover

vertically.

:Pry the shutter (1) out of the

carburetor box cover and slide it into

the slot (2) at the bottom end of the

carburetor box cover.

The shutter must be returned to the

"summer" position at temperatures

above +20°C. This is necessary to

avoid engine running problems and

overheating.

Full-time professional

usage: every 3

months

Semi-professional

usage (farm and

construction industry): every 6

months

Hobby and occasional

usage: every 12

months

Winter Operation

138BA005K

138BA006K

138BA007K

english / USA

MS 360 C

Fit the carburetor box cover and secure

it with the twist lock:

Preheated air from around the cylinder is

now drawn in along with cold air – this

helps prevent carburetor icing.

At temperatures below -10°C

It is advisable to fit the intake air

preheating kit* if you use your saw in

extremely cold conditions (temperatures

below -10°C, in powder or drifting snow).

When fitted, the kit ensures that only

heated air is drawn in from around the

cylinder. It prevents air filter and

carburetor icing.

The shutter for carburetor preheating

must be in the "winter" position when the

intake air preheating kit is fitted.

* see "Guide to Using this Manual"

If your saw is very cold (frost or ice on

machine), start the engine and keep it at

a high idle speed (with chain brake

disengaged) until it reaches normal

operating temperature.

The air filter may load up faster when

you use intake air preheating – clean it

more frequently.

In the event of engine running problems,

first check that conditions for use of

intake air preheating still apply.

The four positions of the

Master Control lever

To start the engine, move the lever to the

cold start position l (1) - do not use

force.

If the Master Control lever is in the run

position (3): Press down the throttle

trigger interlock and move the Master

Control downward.

Information

Before You Start

STOP

144BA020 KN

37MS 360 C

english / USA

Cold start position:

Choke shutter is closed – throttle trigger

is in starting-throttle position. This

position is used to start a cold engine.

As soon as the engine begins to fire,

move the Master Control lever one

notch upward to the warm start

position n (2).

Warm start position:

Choke shutter is open – throttle trigger

is in starting-throttle position. If you

leave the Master Control lever in the

cold start position, the combustion

chamber will flood and stall the engine.

The Master Control lever must be in the

warm start position (2) to start a warm

engine. Also select this position if the

engine has been running but is still cold.

The Master Control lever is locked and

can only be moved to the run position (3)

after squeezing the throttle trigger - do

not use force.

In the warm start position, continue

cranking after the engine begins to

fire. As soon as the engine runs,

immediately blip the throttle trigger

so that the Master Control lever moves

to the run position # (3).

To shut down the engine:

Move the Master Control lever upward to

the stop position $

(4):

The stop contact engages the contact

spring – this cuts out the ignition

system.

:Press in the button to open the

decompression valve.

The decompression valve closes as

soon as the engine fires.

:For this reason you must press in

the button before each starting

attempt.

Starting / Stopping

the Engine

133BA001 K

english / USA

MS 360 C

:Observe safety precautions – see

chapter "Safety Precautions".

:Push hand guard (1) forward:

The chain is now locked.

:Press down trigger interlock (2) and

squeeze throttle trigger (3) at the

same time.

Set Master Control lever to:

for cold start l

for warm start n

(even if engine has been running

but is still cold).

:Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing –

check that chain is not touching any

object or the ground.

Bystanders must be well clear of the

general work area of the saw!

:Hold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front

handle – your thumb should be

under the handle.

:Put your right foot into the rear

handle and press down.

Alternative method of starting:

:Hold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

:Hold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should

be under the handle.

145BA007 K

STOP

143BA018 KN

143BA019 KN

39MS 360 C

english / USA

:Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time.

:Do not pull out the starter rope all

the way - it might otherwise break.

:Do not let the starter grip snap back

– guide it slowly and vertically into

the housing so that the starter rope

can rewind properly.

If engine is new, pull starter grip several

times to prime the fuel line.

When engine begins to fire:

:Press in decompression valve.

:Move Master Control lever (4) to n

and continue cranking – as soon

as engine runs, immediately blip

the throttle trigger (5) –

the Master Control lever (4) will

move to the “Run” position # (6)

and the engine will settle down to

idling speed.

As the chain brake is still engaged,

the engine must be returned to

idling speed immediately – or the

engine and chain brake might

otherwise be damaged.

:Press down the interlock lever.

:Immediately pull the hand guard

back toward the front handle:=

The chain brake is now disengaged

– your saw is ready for operation.

Always disengage chain brake

before accelerating engine. High

revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage

the powerhead and chain drive

(clutch, chain brake).

143BA020 KN

145BA008 KN

STOP

143BA012 KN

english / USA

MS 360 C

:Observe safety precautions.

:Always check operation of chain

lubrication before starting work.

At very low outside temperatures:

:Allow engine to warm up at part

throttle.

:Change over to winter operation

if necessary – see “Winter

Operation”.

To shut down the engine:

:Move Master Control lever to $.

If fuel tank has been run until dry

and then refueled:

:Press in button to open the

decompression valve.

:Pull starter rope several times until

fuel system is primed.

:Now start the engine.

If the engine doesn’t start:

If you did not move the Master Control

lever to "Warm Start" n quickly enough

after the engine began to fire, the

combustion chamber has flooded.

:Set Master Control lever (1) to l.

:Turn the twist lock (2) above the rear

handle 90° counterclockwise.

:Lift off the carburetor box cover (3)

vertically.

:Clean away loose dirt from around

the filter.

:Pull off the spark plug boot.

:Take out the screw and remove the

shroud.

:Unscrew and dry off the spark plug.

:Set the Master Control lever to d

:Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion

chamber.

:Refit the spark plug. Connect the

spark plug boot (press it down

firmly).

:Set Master Control lever to n –

even if engine is cold.

:Press in button to open the

decompression valve.

:Now start the engine.

Fuel tank run dry and then

refueled:

:Press in button to open the

decompression valve.

:Pull the starter several times to

prime the fuel system.

138BA001K

41MS 360 C

english / USA

During break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessary high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

engine are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in

power – this could damage the

engine – see “Adjusting

Carburetor”.

Always disengage the chain brake

before opening the throttle. Running

the engine at higher revs with the

chain brake engaged (saw chain at

a standstill) will quickly damage the

engine and chain drive (clutch,

chain brake).

During operation

Check chain tension frequently

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Chain cold:

Tension is correct when chain fits snugly

against the underside of the bar and can

still be pulled along the bar by hand.

Retension if necessary – see

“Tensioning the Saw Chain”.

Chain at operating temperature:

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove – the chain may otherwise

jump off the bar.

Retension the chain – see “Tensioning

the Saw Chain”.

Always slacken off the chain after

finishing work. The chain contracts

as it cools down. If it is not

slackened off, it can damage the

crankshaft and bearings.

After long period of full-throttle

operation

Allow engine to run for a short while at

idle speed so that engine heat can be

dissipated by flow of cooling air. This

protects engine-mounted components

(ignition, carburetor) from thermal

overload.

After finishing work

:Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during cutting work.

The chain contracts as it cools

down. If it is not slackened off, it

could damage the crankshaft and

bearings.

Storing your saw for a short period:

Wait for engine to cool down. To avoid

condensation, fill the fuel tank and keep

the machine in a dry place, well away

from sources of ignition, until you need it

again.

Storing for a long period:

See “Storing the Machine”.

Operating Instructions

english / USA

MS 360 C

Different quantities of oil are required for

different bar lengths, types of wood and

cutting techniques.

:Use the adjusting screw (1) (on

underside of machine) to vary the

oil feed rate as required.

:For average oil feed rate, turn

adjusting screw to “E“ (Ematic

position).

:To increase oil feed – turn adjusting

screw clockwise.

:To reduce oil feed – turn adjusting

screw counter-clockwise.

Your chain must always be wetted

with a film of lubricant.

:Turn the bar over –

every time you sharpen the chain

and every time you replace the

chain – this helps avoid one-sided

wear, especially at the nose and

underside of the bar.

:Regularly clean

the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and

the bar groove (3).

:Measure groove depth –

with scale on filing gauge* – in area

used most for cutting.

* see “Guide to Using this Manual”

If groove depth is less than specified:

:Replace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

Oil Quantity

Control

176BA003 KN

Taking Care of Guide Bar

001BA119 KN

Chain

type

Pitch Minimum

groove

depth

Picco 3/8“ P 0.20"

(5.0 mm)

Rapid 1/4“ 0.16"

(4.0 mm)

Rapid 3/8“; 0.325“ 0.24"

(6.0 mm)

Rapid 0.404“ 0.28"

(7.0 mm)

43MS 360 C

english / USA

The air filter system can be adapted to

suit different operating conditions by

simply installing a choice of filters.

Fabric filter

For normal operating conditions and

winter operation.

Fleece filter (non-woven)

For dry and very dusty work areas. If there is a noticeable loss of engine

power

:Set the Master Control lever (1)

to l

:Turn the twist lock (2) above the rear

handle 90° counterclockwise.

:Lift off the carburetor box cover (3)

vertically.

:Clean away loose dirt from around

the filter. :Unscrew the slotted nuts (4).

:Remove the filter.

:Separate the two halves of the filter.

Air Filter System Cleaning the Air Filter

138BA000 KN

138BA002K

english / USA

MS 360 C

:Remove the foam filter element (5)

from the front half (6) and clean or

replace as necessary.

:Knock the two halves of filter out on

the palm of your hand or blow them

clear with compressed air from the

inside outwards.

In case of stubborn dirt:

:Wash the filter components in

STIHL universal cleaner or a clean,

non-flammable solution (e.g. warm

soapy water) and then dry.

Do not use a brush to clean the fleece

filter.

:Always replace a damaged filter

element.

:Reinstall the air filter.

Exhaust emissions are controlled by the

design of the fundamental engine

parameters and components (e.g.

carburation, ignition, timing and valve or

port timing) without the addition of any

major hardware.

General Information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air

mixture under most operating

conditions.

With this carburetor it is only possible to

adjust the engine idle speed within fine

limits.

138BA003K

Motor Management Adjusting the Carburetor

45MS 360 C

english / USA

Standard Setting

:Shut off the engine.

:Check the air filter and clean or

replace it as necessary.

:Check spark arresting screen in the

muffler and clean or replace it as

necessary.

:Turn the high speed screw (H)

counterclockwise (max. 3/4 turn) as

far as stop.

:Turn low speed screw (L) clockwise

as far as stop. Then back it off one

quarter turn.

Adjusting Idle Speed

Engine stops while idling

:Turn the idle speed screw (LA)

clockwise until chain begins to run –

then back it off one quarter of a turn.

Chain runs when engine is idling

:Turn the idle speed screw (LA)

counterclockwise until chain stops

running – then turn screw another

quarter turn in the same direction.

Erratic idling behavior, poor

acceleration

Idle setting too lean:

:Turn low speed screw (L)

counterclockwise (about 1/4 turn)

until the engine runs and

accelerates smoothly.

Adjustment for Operation at High

Altitudes

A slight correction of the setting may be

necessary if engine power is not

satisfactory when operating at high

altitude:

:Check standard setting.

:Warm up the engine.

:Turn the high speed screw (H) and

the low speed screw (L) clockwise.

31/

138BA026 KN

31/

138BA027 KN

31/

138BA026 KN

english / USA

MS 360 C

If you make the mixture too lean,

maximum permissible engine speed

will be exceeded and there is a risk

of serious engine damage.

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition of

the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult

to start or runs poorly at idling speed,

first check the spark plug.

:Remove spark plug - see “Starting /

Stopping the Engine“

:Clean dirty spark plug.

:Check electrode gap (A) -

it should be 0.5 mm/0.02" -

readjust if necessary.

:Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

:Too much oil in fuel mix.

:Dirty air filter.

:Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx. 100

operating hours or earlier if the

electrodes are badly eroded.

Checking the Spark Plug

000BA002 KN

47MS 360 C

english / USA

To reduce the risk of fire and burn

injury, use only spark plugs

authorized by STIHL. Always press

spark plug boot (2) snugly onto

spark plug boot (1) of the proper

size. (Note: If boot has detachable

SAE adapter nut, it must be

attached.) A loose connection

between spark plug boot and

ignition wire connector in the boot

may create arcing that could ignite

combustible fumes and cause a fire.

:Remove the screws (1).

:Push the hand guard up.

:Pull underside of fan housing away

from crankcase and remove it

downward.

:Use screwdriver or suitable pliers to

carefully remove spring clip (2) from

the starter post.

:Carefully remove the rope rotor

with washer (3) and pawls (4). Take

care not to pull the rewind spring

(behind the rotor) out of the housing

during this process.

:Use a screwdriver to pry the rope

out of the starter grip.

:Remove remaining rope from the

rotor and grip.

Thread the new rope (see

“Specifications”) through the top of

the grip and the rope bush (5).

:Thread the rope through the rotor

and secure it with a simple

overhand knot.

:Coat rope rotor bearing bore with

non-resinous oil.

:Slip rotor over starter post – turn it

back and forth to engage anchor

loop of rewind spring.

000BA036 TR

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring

133BA014 KN

001BA096 KN

133BA016 KN

english / USA

MS 360 C

:Refit the pawls (4) in the rotor.

:Fit the washer (3) on the starter

post.

:Use screwdriver or suitable pliers to

install spring clip (2) on starter post

and engage it on the pawls – the

spring clip must point clockwise –

see illustration.

Tensioning rewind spring

:Make a loop in the unwound starter

rope and use it to turn the rope rotor

six full revolutions in the direction of

the arrow.

:Hold the rotor steady – pull out and

straighten the twisted rope.

:Release the rope rotor – let go of

rope slowly so that it winds onto the

rotor.

The starter grip must locate firmly in the

rope guide bush. If the grip droops to

one side: Add one more turn on rope

rotor to increase spring tension.

When starter rope is fully extended it

must still be possible to rotate the rotor

at least another half turn. If this is not the

case, the spring is overtensioned and

could break. Take one turn of rope off the

rotor.

:Fit the fan housing on the

crankcase.

:Set the Master Control lever to $

:Push the remaining rope into the

starter grip so that the nipple (6) is

flush with the grip.

001BA096 KN

144BA016 LÄ

001BA104 ST

49MS 360 C

english / USA

Replacing a broken rewind spring

:Remove the rope rotor.

The bits of spring in the fan housing

might still be under tension and

could fly apart when you take them

out of the housing. To reduce risk of

injury, wear eye and face protection

and work gloves.

:Use a screwdriver to carefully pry

the parts of the spring out of the

housing.

:Lubricate the new spring with a few

drops of non-resinous oil.

:Place the new spring with retaining

frame in position in the fan housing

– the anchor loop must engage the

lug.

:Apply suitable tools (screwdriver,

punch, etc.) to the recesses

(arrows) and push the spring into its

seat – it slips out of the retaining

frame in this process.

:Reinstall the rope rotor, tension the

rewind spring, fit the fan housing

and secure in position.

For periods of about 3 months or longer:

:Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

:Run engine until carburetor is dry,

this helps prevent the carburetor

diaphragms sticking together.

:Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

:Thoroughly clean the machine,

pay special attention to the cylinder

fins and air filter.

:If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

:Store the machine in a dry and high

or locked location, out of the reach

of children and other unauthorized

persons.

001BA024 KN

001BA103 KN

Storing the Machine

english / USA

MS 360 C

:Remove the chain sprocket cover,

chain and guide bar.

:Disengage the chain brake:

Pull hand guard toward the front

handle.

– Replace the chain sprocket after

using two Oilomatic chains.

– Replace sooner if the wear marks

on the sprocket are deeper than

approx. 0.02 in (0,5 mm) since this

would reduce the life of the chain.

You can use a gauge (see “Special

Accessories”) to check the depth of

the wear marks on sprockets.

It is best to use two chains in

rotation with one sprocket.

Use only original STIHL chain sprockets

to ensure correct operation of the chain

brake.

:Use a screwdriver to remove

the E-clip (1).

:Take off the washer (2) and rim

sprocket (3).

:Examine splines (arrow) on clutch

drum (4) – if wear marks are severe,

fit a new clutch drum.

:Pull clutch drum or spur sprocket

(5) and needle cage (6) off the

crankshaft.

Installing spur sprocket /

rim sprocket

:Clean the crankshaft stub and

needle cage, and lubricate with

STlHL grease (see “Special

Accessories”).

:After fitting clutch drum or spur

sprocket, rotate it about one turn to

engage oil pump drive.

:Fit rim sprocket with cavities facing

outward.

:Refit washer and E-clip on the

crankshaft.

Checking and Replacing

Chain Sprocket

001BA123 KN

001BA122 KN

51MS 360 C

english / USA

Correctly sharpened chain

A properly sharpened chain slices

through wood effortlessly and requires

very little feed pressure.

Do not work with a dull or damaged

chain as it will increase the physical

effort required, produce unsatisfactory

results and a higher rate of wear.

Clean and check your chain

for cracks in the links and damaged

rivets – replace any damaged or worn

parts of the chain and match the new

parts to the shape and size of the

original parts.

It is absolutely essential to comply

with the angles and dimensions

specified below. If the saw chain is

incorrectly sharpened – and in

particular if the depth gauge is set

too low – there is a risk of increased

kickback of the chainsaw, with

resulting danger of injury.

:Select sharpening tools according

to chain pitch.

See “Specifications” for permissible

chain pitches.

The chain pitch (e.g. 3/8") is marked on

the depth gauge end of each cutter.

Use only special saw chain

sharpening files. Other files have the

wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain

pitch – see table “Sharpening Tools” at

the end of this chapter.

You must observe certain angles when

resharpening the chain cutter.

A = Filing angle

B = Side plate angle

Cutter shapes:

Micro = Semi-chisel

Super = Full chisel

The specified angles A and B are

obtained automatically if recommended

files or sharpening tools and correct

settings are used.

Maintaining and Sharpening

Saw Chain

3/8

689BA020 KN

Chain type Angle (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

english / USA

MS 360 C

Furthermore, the angles must be the

same on all cutters. If angles are

uneven: Chain will run roughly, not in a

straight line, wear quickly and finally

break.

As these requirements can be met only

after sufficient and constant practice:

:Use a file holder*

A file holder must be used for manual

resharpening of Super chain. The

correct filing angle is marked on the file

holder.

* see “Guide to Using this Manual”

For checking angles

STlHL filing gauge* (see table).

A universal tool for checking the filing

and side plate angles, depth gauge

setting and cutter length. Also cleans the

guide bar groove and oil inlet hole.

* see “Guide to Using this Manual”

File correctly

:If you use a file holder, the FG 1 or

FG 3:

Leave the chain on the bar.

:Clamp the bar in a vise if necessary.

:Lock the chain – push hand guard

forward.

:To rotate the chain – pull hand guard

against handle.

:Sharpen chain frequently, take

away as little metal as possible –

two or three strokes of the file are

usually enough.

:Always file from the inside to the

outside of the cutter.

:The file only sharpens on the

forward stroke –

lift the file off the cutter on the

backstroke.

689BA025 KN

90°

60°

85°70°80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

90°

689BA018 KN

53MS 360 C

english / USA

:Hold the file horizontally for all

chain types (at right angle to side of

guide bar) and file according to the

angles marked on the filing tool.

:Avoid touching the tie straps and

drive links with the file.

:Rotate the file at regular intervals

while filing to avoid one-sided wear.

:Use a piece of hardwood to remove

burrs from cutting edge.

:Check angles with the filing gauge.

All cutters must be the same length

If the cutters are not the same length,

they will have different heights. This

makes the chain run roughly and can

cause it to break.

Find the shortest cutter and then file all

other cutters back to the same length.

This can be very time consuming – it is

best to have it done in the workshop on

an electric grinder.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height

at which the cutter enters the wood and

thus the thickness of the chip removed.

Specificed distance or setting between

depth gauge and cutting edge = a:

This setting may be increased by 0.2mm

(0.008") for cutting softwood in mild

weather season – no frost.

Lowering depth gauges

The depth gauge setting is reduced

when the chain is sharpened. Use filing

gauge to check the setting every time

you sharpen the chain and, if necessary,

lower the depth gauge with a flat or

triangular file so that it is level with the

filing gauge.

Round off depth gauges parallel to the

stamped marking.

After sharpening

Clean the chain thoroughly, remove

filings or grinding dust – lubricate the

chain by immersing it in an oil bath.

Before long out-of-service period

Clean the chain with a brush and

immerse it in an oil bath.

Chain pitch Depth gauge

setting “a“

Inch (mm) mm (Inch)

1/4(6.35) 0.65 (0.026)

3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)

3/8 PM (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA024 KN

english / USA

MS 360 C

Sharpening Tools (special accessories)

Chain pitch Round file Ø Round file File holder Filing gauge Flat file Sharpening kit1)

Inch (mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.

1/4(6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) consisting of file holder with round file, flat file and filing gauge

55MS 360 C

english / USA

1) STIHL dealer

Maintenance Chart

Please note that the following maintenance intervals apply for normal

operating conditions only. If your daily working time is longer than normal or

cutting conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood,

tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Complete machine Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Throttle trigger, trigger interlock, Master

Control Check operation XX

Chain brake Check operation XX

Check 1) X

Pickup body/filter in fuel tank

Check X

Clean, replace filter element XX

Replace pickup body XXX

Fuel tank Clean X

Chain oil tank Clean X

Chain lubrication Check X

Saw chain

Inspect, also check sharpness XX

Check chain tension XX

Sharpen X

Guide bar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

Replace XX

Chain sprocket Check X

Air filter Clean XX

Replace X

AV elements (rubber buffers, springs) Inspect XX

Replace 1) X

Cooling inlets Clean X

Cylinder fins Clean XX

english / USA

MS 360 C

2) Firmly tighten cylinder base screws

of professional saws (3.4 kW or

more) after 10 to 20 hours of

operation

* see “Guide to Using this Manual“

Please note that the following maintenance intervals apply for normal

operating conditions only. If your daily working time is longer than normal or

cutting conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood,

tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Carburetor Check idle adjustment – chain must not rotate XX

Readjust idle X

Spark plug Readjust electrode gap X

All accessible screws and nuts

(not adjusting screws) 2) Retighten X

Spark arresting screen* in muffler Inspect X

Clean or replace X

Chain catcher Check X

Replace X

57MS 360 C

english / USA

1= Carburetor box cover twist lock

2= Spark plug boot

3= Chain sprocket cover

4= Chain sprocket

5= Chain brake

6= Chain catcher

7= Chain tensioner

8= Bumper spike

9= Guide bar

10= Oilomatic saw chain

11= Oil filler cap

12= Muffler

13= Front hand guard

14= Front handle (handlebar)

15= Starter grip

16= Master Control lever

17= Fuel filler cap

18= Throttle trigger

19= Interlock lever and chain brake

activator

20= Rear handle

21= Rear hand guard

22= Decompression valve

Parts and Controls

148BA005 KN

148BA001 KN

english / USA

MS 360 C

Definitions

1. Carburetor Box Cover Twist

Lock.

Lock for carburetor box cover.

2. Spark Plug Boot.

Connects the spark plug with the

ignition wire.

3. Chain Sprocket Cover.

Covers the clutch and the sprocket.

4. Chain Sprocket.

The toothed wheel that drives the

saw chain.

5. Chain Brake.

A device to stop the rotation of the

chain if activated in a kickback

situation by the operator's hand or

by inertia.

6. Chain Catcher.

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain when it breaks

or comes off the bar.

7. Chain Tensioner.

Permits precise adjustment of chain

tension.

8. Bumper Spike.

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

9. Guide Bar.

Supports and guides the saw chain.

10. Oilomatic Saw Chain.

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

11. Oil Filler Cap.

For closing the oil tank.

12. Muffler.

Reduces engine exhaust noise and

directs the exhaust gases.

13. Front Hand Guard.

Provides protection against

projecting branches and helps

prevent left hand from touching the

chain if it slips off the handlebar.

14. Front Handle.

Handle bar for the left hand at front

of saw.

15. Starter Grip.

The grip of the starter, for starting

the engine.

16. Master Control Lever.

Lever for choke control, starting

throttle, run and stop switch

positions.

17. Fuel Filler Cap.

For closing the fuel tank.

18. Throttle Trigger.

Controls the speed of the engine.

19. Interlock Lever and Chain Brake

Activator.

Must be depressed before throttle

trigger can be engaged; designed to

activate Quickstop chain brake

when released. See definition of

"Chain Brake" for other methods of

activation.

20. Rear Handle.

The support handle for the right

hand, located at or toward the rear

of the saw.

21. Rear Hand Guard.

Gives added protection to

operator's right hand.

22. Decompression Valve.

Makes starting easier.

Guide Bar Nose.

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

“Tensioning the Saw Chain”.

Clutch.

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed.

(not illustrated).

Anti-Vibration System.

The anti-vibration system includes a

number of buffers designed to

reduce the transmission of

vibrations created by the engine

and cutting attachment to the

operator's hands.

(not illustrated).

59MS 360 C

english / USA

Engine

Ignition System

Type: Electronic magneto ignition

Spark plug (suppressed):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A,

Champion RCJ 6 Y

Electrode gap: 0.02 in (0,5 mm)

Spark plug thread:

M 14x1,25; 0.37 in (9,5 mm) long

Rewind Starter

Starter rope:

0.14 in (3,5mm) dia. x 37.8 in (960 mm)

Carburetor

All position diaphragm carburetor with

integral fuel pump

Fuel tank capacity

1.32 US pt (0,625 l)

Chain lubrication

Fully automatic, speed-controlled

reciprocating oil pump. Additional

manual oil flow control

Oil tank capacity

0.68 US pt (0,32 l)

Weight (without bar and chain)

12.8 lb (5,8 kg)

Cutting Attachment

Recommended cutting attachments

for compliance with § 5.12 of ANSI

Standard B 175.1-2000

(see page 14 of this Manual):

STIHL reduced kickback bar

(with green label) for 0.325" and 3/8"

pitch:

Rollomatic with sprocket nose

40, 45 or 50 cm (16, 18 or 20 in)

STIHL low kickback chain1)

(with green label) for 3/8" pitch:

8.25 mm (0.325") Rapid-Micro 2

(26 RM 2)

9.32 mm (3/8") Rapid-Micro 2

(33 RM 2, 36 RM 2)

Chain sprocket:

8-tooth for 0.325" pitch spur sprocket

7-tooth for 3/8" pitch spur sprocket

1) See definition of "low kickback

chain" on page 17.

In order to comply with the kickback

performance requirements of § 5.12

of ANSI Standard B 175.1-2000,

do not use replacement saw chain

unless it has been designated as

meeting the ANSI § 5.12 requirements

on this specific powerhead, or has been

designated as "low kickback" saw

chain1) in accordance with the

ANSI B 175.1-2000 standard.

Since new bar/chain combinations may

be developed after publication of this

Manual, ask your STIHL dealer for the

latest STIHL recommendations.

Other bars and chains available for this

powerhead are:

STIHL yellow-labeled bars:

for 0.325" and 3/8" pitch:

Rollomatic "S" with sprocket nose

40, 45 or 50 cm (16, 18 or 20 in)

60 cm (24 in) only 3/8" pitch

Duromatic with stellite tipped nose

40, 45 or 50 cm (16, 18 or 20 in)

60 cm (24 in) only 3/8" pitch

STIHL yellow -labeled chains:

for 0.325" pitch

Rapid-Micro (26 RM),

Rapid-Super (26 RS)

for 3/8" pitch:

Rapid-Micro (33 RM, 36 RM),

Rapid-Super (33 RS, 36 RS, 33 RSL).

Rapid-Duro (33 RD)

1) See definition of "low kickback

chain" on page 17.

STIHL single cylinder two-stroke

engine

Displacement: 3.75 cu.in (61,5 cm3)

Bore: 1.89 in (48 mm)

Stroke: 1.34 in (34 mm)

Idle speed: 2.800 rpm

Specifications

english / USA

MS 360 C

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make

re-ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear.

When purchasing these parts, always

quote the saw model, the part numbers

and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

For recommended STIHL reduced

kickback cutting attachments

see section “Specifications“

of this Owner’s Manual.

The user of this unit should carry out

only the maintenance operations

described in this manual. Other repair

work may be performed only by an

authorized STIHL dealer.

Warranty claims following repairs can be

accepted only if the repair has been

performed by an authorized STIHL

dealer using original STIHL replacement

parts.

Original STlHL parts can be identified by

the STIHL part number, the

STIHl

STIHlSTIHl

STIHl

logo and the STlHL parts symbol (

((

The symbol may appear alone on small

parts.

Check gauge 0000 893 4101

Check gauge 0000 893 4105

STIHL lubricating

grease 0781 120 1111

STIHL filler nozzle 0000 890 5000

File holder

Filing gauge

Special Accessories Ordering Spare Parts Maintenance and Repairs

61MS 360 C

english / USA

Your Warranty Rights and

Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your equip-

ment type engine. In the U.S. new 1997

and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you, including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty

Coverage:

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty

Responsibilities:

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required mainte-

nance listed in your owner's manual.

STIHL Incorporated recommends that

you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road

equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road

equipment engine will be designed, built

and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable regulations. STIHL

Incorporated also warrants to the initial

purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

with applicable regulations for a period

of two years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser and

you have signed and sent back the

warranty card to STIHL.

STIHL Incorporated Federal Emission Control Warranty

Statement

english / USA

MS 360 C

If any emission related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is

defective. However, if you claim

warranty for a component and the

machine is tested as non-defective,

STIHL Incorporated will charge you for

the cost of the emission test. Mechanical

diagnostic work will be performed at an

authorized STIHL servicing dealer.

Emission test may be performed either

at STIHL Incorporated or at any

independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

Carburetor

Choke (Cold start enrichment system)

Intake manifold

Air filter

Spark plug

Magneto or electronic ignition system

(ignition module)

Catalytic converter (if applicable)

Fasteners

Where to make a claim for

Warranty Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer and present the

signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

:repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

:repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

:replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

63MS 360 C

english / USA

MS 360 C

65MS 360 C

español / EE.UU

Las tintas contienen aceites vegetales,

el papel es reciclable

Impreso en papel sin cloro© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2003

0458 183 3021. M0,1. D3. PM. Printed in USA

STIHl

Contenido

Sistema de freno de cadena

QuickStop Super (QS) .................... 66

Guía para el uso

de este manual ............................... 67

Importantes medidas de

seguridad para los

usuarios de la motosierra ............... 68

Medidas de seguridad .................... 70

Montaje de la barra y la cadena ..... 91

Tensado de la cadena de sierra ..... 93

Revisión de tensión

de la cadena ................................... 93

Combustible ................................... 93

Llenado de combustible ................. 94

Lubricante de la cadena ................. 96

Llenado del tanque de aceite

de la cadena ................................... 96

Revisión de la lubricación

de la cadena ................................... 97

Freno de cadena ............................ 97

Manejo durante el invierno ............. 99

Información previa al arranque ..... 100

Arranque / parada del motor ......... 101

Instrucciones de manejo .............. 104

Control de cantidad de aceite ....... 105

Cuidado de la barra guía .............. 105

Sistema de filtro de aire ................ 106

Limpieza del filtro de aire ............. 106

Manejo del motor .......................... 107

Ajuste del carburador ................... 108

Chispero en silenciador* .............. 109

Revisión de la bujía ...................... 110

* Vea “Guía para el uso de este

manual”

Sustitución de la cuerda

de arranque y resorte

de rebobinado ............................... 111

Almacenamiento de la máquina .... 113

Revisión y sustitución

de la rueda dentada de cadena .... 113

Mantenimiento y afilado

de la cadena de sierra ................... 115

Tabla de mantenimiento ................ 119

Piezas y controles ........................ 121

Especificaciones .......................... 123

Accesorios especiales .................. 124

Pedido de piezas de repuesto ...... 124

Mantenimiento y reparación ......... 125

Declaración de garantía de

STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones

según normas Federales ............. 126

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y satisfac-

ción máximos de la motosierra STIHL,

es importante leer y comprender

las ins-

trucciones de mantenimiento y las pre-

cauciones de seguridad

que empiezan

en la página 68 antes de usarla.

Comuníquese con el concesionario o

distribuidor de STIHL si no entiende

alguna de las instrucciones dadas en el

presente manual.

!Advertencia

Dado que la motosierra es una herra-

mienta para cortar madera que funciona

a gran velocidad, es necesario tomar

medidas especiales de seguridad igual

que con cualquier sierra motorizada,

para reducir el riesgo de lesiones.

El uso descuidado o inadecuado puede

causar lesiones graves e incluso mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su motosierra

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la información y

ayuda que requiera.

español / EE.UU

MS 360 C

Su motosierra STIHL cuenta con un sis-

tema de freno de cadena de acciona-

miento triple. Igual que antes, el freno de

la cadena puede accionarse manual-

mente empujando el protector delantero

de la mano hacia la punta de la barra o

por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe. Además, el nuevo sistema

detiene la rotación de la cadena menos

de segundo después que usted suelta el

mango trasero. La cadena bloqueada

no se suelta hasta que se vuelva a

empujar hacia abajo la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración para

accionar el acelerador.

El sistema de freno puede activarse de

tres maneras:

1 Por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe

2Manualmente por medio del protec-

tor delantero de la mano

3Manualmente por medio del mango

trasero (función nueva)

El mecanismo de activación para la ter-

cera función forma parte integral de la

palanca de bloqueo del gatillo de acele-

ración (mango trasero). Una de las gran-

des ventajas de este sistema es que la

cadena de la motosierra está bloqueada

automáticamente en posición durante el

arranque del motor y cuando se trans-

porta la motosierra agarrada del mango

delantero (con el mango trasero suelto)

mientras está funcionando.

Para evitar que ocurran lesiones

personales durante el corte,

observe las características que dis-

tinguen a la motosierra STIHL de

otras que no tienen este sistema de

freno. Antes de manejar la motosie-

rra STIHL por primera vez, asegú-

rese de aprender el funcionamiento

del sistema. Preste atención espe-

cial a los capítulos sobre "Freno de

cadena" y "Arranque / parada del

motor" en este manual.

Sistema de freno de cadena

QuickStop Super (QS)

150BA000 KN

150BA010 KN

67MS 360 C

español / EE.UU

Pictogramas

Todos los pictogramas que se encuen-

tran en la máquina se muestran y expli-

can en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación

vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos

descritos en el manual pueden estar

señalados en diferentes maneras:

:Paso o procedimiento sin referencia

directa a una ilustración.

Descripción del paso o procedimiento

que se refiere directamente a la ilustra-

ción y contiene los números de referen-

cia que aparecen en la ilustración.

Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso,

en este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos que se

describen a continuación:

Advertencia donde existe el

riesgo de un accidente o lesiones

personales o daños graves a la

propiedad.

Advertencia donde existe el

riesgo de dañar la máquina o

los componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es

esencial para el uso de la máquina,

pero puede ayudar al operador a

comprender mejor la situación y

mejorar su manera de manejar la

máquina.

Nota o sugerencia sobre el procedi-

miento correcto con el fin de evitar

dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones

abarca varios modelos con diferen-

tes características. Los componen-

tes que no se encuentran instalados

en todos los modelos y las aplica-

ciones correspondientes están mar-

cados con un *. Esos componentes

son ofrecidos como accesorios

especiales por el concesionario

STIHL.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su máquina

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la ayuda que

requiera.

Por lo tanto, no podemos responsabili-

zarnos por los cambios, modificaciones

o mejoramientos que no hayan sido

cubiertos en este manual.

Guía para el uso de este

manual

español / EE.UU

MS 360 C

Medidas de seguridad contra el

contragolpe

!Advertencia

Puede ocurrir un contragolpe (rebote)

cuando la nariz o punta de la barra guía

choca contra algún objeto, o cuando la

cadena de la sierra queda aprisionada

por la madera en la entalladura o ranura

de corte. En algunos casos, el choque

de la punta puede causar una reacción

inversa ultrarrápida, haciendo que la

barra guía salte hacia arriba y hacia

atrás contra el operador. El aprisiona-

miento de la cadena de la sierra a lo

largo de la parte superior de la barra

guía puede empujar la barra rápida-

mente hacia atrás contra el operador.

Cualquiera de estas dos reacciones

puede ocasionar la pérdida del control

de la sierra, lo cual puede causar lesio-

nes personales graves al operador.

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con res-

pecto a los efectos del contragolpe de

las motosierras. STIHL ha desarrollado

unsistema de codificación por color

usando el verde y amarillo para ayudar

a elegir una combinación de motor,

barra y cadena que cumpla con los

requerimientos de la norma ANSI. Con-

sulte las secciones tituladas "Medidas

de seguridad" y "Especificaciones" en

este manual.

No se confíe exclusivamente en los dis-

positivos de seguridad incorporados en

su motosierra. Como usuario de una

motosierra, usted debe tomar varias

medidas para evitar accidentes o lesio-

nes durante sus trabajos de corte.

Al tener un entendimiento de los prin-

cipios básicos del contragolpe, podrá

reducir o incluso eliminar el elemento

de sorpresa. Las sorpresas repenti-

nas contribuyen a los accidentes.

2. Mientras el motor está funcionando,

agarre bien firme la sierra con

ambas manos, la derecha en el

mango trasero y la izquierda en el

delantero. Agarre firmemente, con

los pulgares y los otros dedos, los

mangos de la motosierra. El agarre

firme le ayudará a reducir la posibi-

lidad de un contragolpe y mantener

el control de la motosierra. No la

suelte.

3. Cerciórese de que la zona donde

está cortando no tenga ningún obs-

táculo. No deje que la punta de la

barra guía choque contra el tronco,

ramas o cualquier otro obstáculo

mientras está utilizando la sierra.

4. Haga los cortes con el motor funcio-

nando a alta velocidad.

5. No extienda demasiado los brazos

ni corte a una altura superior a la de

los hombros.

6. Siga las instrucciones del fabricante

para afilar y mantener la cadena de

la sierra.

7. Use únicamente las barras y cade-

nas de repuesto especificadas por

el fabricante, o unas equivalentes.

8. Las barras de contragolpe reducido

y las cadenas de bajo contragolpe

están diseñadas para reducir el

riesgo de lesiones causadas por

contragolpe. Consulte a su conce-

sionario STIHL acerca de estos dis-

positivos.

Otras medidas de seguridad

1. ¡No maneje la motosierra con una

sola mano! El manejo con una sola

mano puede conducir a lesiones

graves para el operador, los ayu-

dantes u otras personas que se

encuentren en las inmediaciones.

La motosierra fue diseñada para

usarse con las dos manos.

2. No maneje la motosierra cuando

está fatigado.

3. Use zapatos de seguridad; ropa

bien ajustada; guantes protectores;

y aparatos protectores de los ojos,

oídos y cabeza.

Importantes medidas de seguridad para los

usuarios de la motosierra

69MS 360 C

español / EE.UU

Actúe con cautela cuando maneje el

combustible. Aléjese con la motosie-

rra una distancia de por lo menos 3 m

(10 pies) del punto de abastecimiento

de combustible antes de

arrancar el motor.

5. No deje que otras personas se

encuentren cerca de la motosierra

durante las operaciones de arran-

que o corte. Mantenga a los espec-

tadores y animales fuera de la zona

de trabajo.

6. No comience nunca a cortar sin

antes haber despejado la zona de

trabajo, tener los pies bien apoya-

dos y haber planeado una ruta de

escape para alejarse de la zona en

que va a caer el árbol.

7. Mantenga todas las partes del

cuerpo apartadas de la cadena de

la sierra cuando el motor está fun-

cionando.

8. Antes de arrancar el motor, asegú-

rese que la cadena de la sierra no

esté tocando ningún objeto.

9. Acarree la motosierra con el motor

apagado, la barra guía y la cadena

orientadas hacia atrás y el silencia-

dor apartado del cuerpo.

10. No maneje nunca una motosierra

que está dañada, mal ajustada o

que no fue armada debidamente.

Asegúrese que la cadena de la sie-

rra se detiene al soltar el gatillo de

aceleración.

11.

Apague el motor antes de apoyar la

motosierra en el suelo.

12. Proceda con mucho cuidado

cuando corte matorrales pequeños

y arbolitos, ya que el material fino

puede enredarse en la cadena y ser

lanzado contra usted o hacer que

pierda el equilibrio.

13. Cuando corte una rama que se

encuentra bajo tensión, esté alerta

a la posibilidad de que ésta salte de

vuelta a su posición original; puede

golpearlo cuando se libera la ten-

sión de las fibras de madera.

14. Mantenga los mangos secos, lim-

pios y sin aceite o mezcla de com-

bustible.

15. Maneje la motosierra solamente en

lugares bien ventilados.

16. No utilice la motosierra en un árbol,

salvo que usted tenga la capacita-

ción específica para hacerlo.

17. Todo trabajo de servicio de la moto-

sierra, aparte de los indicados en

las instrucciones de mantenimiento

en el manual del usuario, debe

llevarlo a cabo personal de servicio

competente. (Por ejemplo, si se uti-

lizan herramientas inadecuadas

para retirar el volante del motor o

para sujetar el volante para retirar el

embrague, se puede causar daños

estructurales en el volante y, como

consecuencia, el mismo puede

romperse durante el uso.)

18. Cuando transporte su motosierra,

colóquele el protector (funda) de la

cadena.

El manual del usuario contiene otras

precauciones de seguridad importantes.

Nota:

Cuando utilice una motosierra para cor-

tar troncos, consulte el Código de Dispo-

siciones Federales, párrafos 1910 y

1928.

español / EE.UU

MS 360 C

El uso de cualquier moto-

sierra puede ser peli-

groso. La cadena de la

sierra tiene muchos corta-

dores afilados. Si los cor-

tadores entran en con-

tacto con alguna parte del cuerpo del

operador, le causarán una herida, aun-

que la cadena esté detenida. A acelera-

ción máxima, la cadena puede alcanzar

una velocidad de 45 millas/h (20 m/s).

Es importante que usted lea, comprenda

bien y respete las siguientes adverten-

cias y medidas de seguridad. Lea el

manual del usuario y las Medidas de

Seguridad periódicamente.

Preste especial atención a la sección en

la que se habla de las fuerzas reactivas.

!Advertencia

Las fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe, pueden ser peligrosas. El uso

descuidado o inadecuado de cualquier

motosierra puede causar lesiones gra-

ves e incluso mortales.

Todas las medidas de seguridad que por

lo general se toman cuando se trabaja

con un hacha o sierra manual también

son aplicables al manejo de las motosie-

rras. Sin embargo, dado que la motosie-

rra es una herramienta de corte motori-

zada que funciona a gran velocidad, es

necesario tomar medidas especiales de

seguridad para reducir el riesgo de

lesiones.

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la motosierra. Res-

pete todas las disposiciones, reglamen-

tos y normas de seguridad locales del

caso.

!Advertencia

Nunca permita a los niños que usen una

motosierra. No se debe permitir la proxi-

midad de otros, especialmente niños y

animales, donde se esté utilizando la

motosierra. Nunca deje la sierra funcio-

nando sin vigilancia. Guárdela en un

lugar con llave lejos del alcance de los

niños y vacíe el tanque de combustible

si se va a guardar por más de unos

cuantos días.

No preste ni alquile nunca

la motosierra sin entregar

el manual del usuario.

Asegúrese que todas las

personas que utilicen su

motosierra lean y com-

prendan la información contenida en

este manual.

Las medidas de seguridad y avisos con-

tenidos en este manual se refieren al

uso de todas las motosierras de STIHL.

Los distintos modelos pueden contar

con piezas y controles diferentes. Vea la

sección correspondiente de su manual

del usuario para tener una descripción

de los controles y la función de cada

componente de su modelo de sierra.

El uso seguro de una motosierra atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas condicio-

nes físicas y psíquicas y no encontrarse

bajo la influencia de ninguna sustancia

(drogas, alcohol) que le pueda perjudi-

car la vista, destreza o juicio.

No maneje la motosierra cuando está

fatigado. Esté alerta. Si se cansa

durante el manejo de su motosierra,

tómese un descanso. El cansancio

puede provocar una pérdida del control.

El uso de cualquier motosierra es fati-

goso. Si usted padece de alguna dolen-

cia que pueda ser agravada por la

fatiga, consulte a su médico antes de

utilizar la motosierra.

!Advertencia

El uso prolongado de una motosierra

(u otras máquinas) expone al operador a

vibraciones que pueden provocar el

fenómeno de Raynaud (dedos blancos)

o el síndrome del túnel del carpio.

Medidas de seguridad

71MS 360 C

español / EE.UU

Estas condiciones reducen la capacidad

manual de sentir y regular la tempera-

tura, producen entumecimiento y ardor y

pueden provocar trastornos nerviosos y

circulatorios, así como necrosis de los

tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de Rayn-

aud, pero el clima frío, el fumar y las

enfermedades o condiciones físicas que

afectan los vasos sanguíneos y la circu-

lación de la sangre, como asimismo los

niveles altos de vibración y períodos

prolongados de exposición a la vibra-

ción son mencionados como factores en

el desarrollo de la enfermedad de Rayn-

aud. Por lo tanto, para reducir el riesgo

de la enfermedad de dedos blancos y

del síndrome del túnel del carpio, sír-

vase notar lo siguiente:

– Muchos modelos de STIHL se ofre-

cen con un sistema antivibración

(AV) cuyo propósito es reducir la

transmisión de las vibraciones crea-

das por el motor y el accesorio de

corte a las manos del operador. Se

recomienda el uso del sistema AV a

aquellas personas que utilizan

motosierras en forma constante y

regular.

– Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda usar mangos calefac-

cionados, ofrecidos para la mayoría

de los motores de STIHL.

– Mantenga la cadena afilada y la

sierra, incluido el sistema AV, bien

cuidada. Una cadena sin filo aumen

tará el tiempo de corte, y el presio

– nar una cadena roma a través de la

madera aumentará las vibraciones

transmitidas a las manos. Una sie-

rra con los componentes flojos o

con amortiguadores AV dañados o

desgastados también tendrá ten-

dencia a tener niveles más altos de

vibración.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes mencio-

nadas no le garantizan que va a estar

totalmente protegido contra la enferme-

dad de Raynaud o el síndrome del túnel

del carpio. Por lo tanto, los operadores

constantes y regulares deben controlar

con frecuencia el estado de sus manos

y dedos. Si aparece alguno de los sínto-

mas arriba mencionados, consulte

inmediatamente al médico.

!Advertencia

El sistema de encendido de la máquina

produce un campo electromagnético de

intensidad muy baja. El mismo puede

interferir con algunos tipos de marcapa-

sos. Para reducir el riesgo de lesiones

graves o mortales, las personas porta-

doras de marcapasos deben consultar a

sus médicos y al fabricante del marca-

pasos antes de usar esta máquina.

Vestimenta adecuada

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones el

operador debe usar el equipo protector

adecuado.

La ropa debe ser de con-

fección fuerte y ajustada,

pero no tanto que impida

la completa libertad de

movimiento. Evite el uso

de chaquetas sueltas,

bufandas, corbatas, joyas, pantalones

acampanados o con vueltas, pelo largo

suelto o cualquier cosa que pueda

engancharse en la sierra o matorrales.

Use mono o pantalones largos con un

inserto reforzado o perneras protectoras

contra cortes.

Protéjase las manos con

guantes cuando maneje

la sierra y la cadena. Los

guantes gruesos y anti-

deslizantes mejoran el

manejo y protegen las

manos.

Una buena base de

apoyo es indispensable

cuando se maneja la

motosierra. Póngase

botas gruesas con suela

antideslizante. Recomen-

damos las botas de segu-

ridad con puntera de

acero.

Nunca manipule una motosierra a

menos que tenga puestas gafas o ante-

ojos de seguridad correctamente ajusta-

dos con la correspondiente protección

superior y lateral, de acuerdo con la nor-

mativa nacional.

español / EE.UU

MS 360 C

Use un casco de seguri-

dad reglamentario para

protegerse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortigua-

dores del ruido (tapones u orejeras)

para protegerse los oídos. Los usuarios

constantes y regulares deben some-

terse con frecuencia a un examen o con-

trol auditivo.

LA SIERRA

Componentes de la motosierra; para las

ilustraciones y definiciones de los com-

ponentes, vea el capítulo sobre "Com-

ponentes principales de la sierra".

!Advertencia

Nunca modifique, de ninguna manera,

una motosierra. Utilice únicamente los

accesorios y repuestos suministrados

por STIHL o expresamente autorizados

por STIHL para usarse con los modelos

específicos de sierras de STIHL. Si bien

es posible conectar al motor de STIHL

ciertos accesorios no autorizados, su

uso puede ser, en la práctica, extrema-

damente peligroso.

USO DE LA SIERRA

Transporte de la motosierra

!Advertencia

Antes de apoyar la motosierra en el

suelo o de acarrearla, apague el motor.

El acarrear la motosierra con el motor

funcionando es extremadamente peli-

groso.

La aceleración accidental del motor

puede causar la rotación de la cadena.

Durante el funcionamiento, el silencia-

dor del motor y el material que lo rodea

se calientan a temperaturas sumamente

altas. Evite tocar el silenciador caliente;

puede sufrir quemaduras graves.

Por mano:Cuando acarree la sierra por

mano, apague el motor y colóquela en la

posición correcta.

Agarre el mango delantero y coloque el

silenciador apartado de su cuerpo.

El protector de la cadena (funda) debe

estar cubriendo la cadena y la barra

guía, la cual debe estar apuntando hacia

atrás. Cuando acarree la sierra, la barra

debe quedar detrás de usted.

Por vehículo: Cuando transporte la

máquina en un vehículo, mantenga la

cadena y la barra cubiertas con la funda

de la cadena. Sujete la motosierra debi-

damente para impedir que se vuelque,

derrame combustible y dañe la sierra o

el vehículo.

Preparación para el uso de la sierra

Quite el protector de la cadena e inspec-

cione para verificar que está en buenas

condiciones de funcionamiento. Para el

armado, siga el procedimiento descrito

en el capítulo "Montaje de la barra y la

cadena" en su manual del usuario.

La cadena Oilomatic, la barra guía y la

rueda dentada STIHL deben coincidir

entre sí en cuanto a calibre y paso.

Antes de cambiar la barra y la cadena,

consulte las secciones de "Especifica-

ciones", "Contragolpe" y las "Recomen-

daciones relativas a contragolpes de las

motosierras conforme a la norma ANSI

B 175.1-2000" en este manual.

001BA115 KN

73MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evitar

el ajuste inadecuado, ejecute los proce-

dimientos de tensado tal como se des-

criben en su manual. Siempre asegú-

rese que la tuerca o tuercas

hexagonales para la cubierta de la

rueda dentada quedan firmemente apre-

tadas después de tensar la cadena.

Nunca arranque la sierra mientras la

cubierta de la rueda dentada está

suelta. Compruebe la tensión de la

cadena una vez más después de apre-

tar la tuerca o tuercas y de allí en ade-

lante en intervalos regulares (cada vez

que se apague la motosierra). Si

durante el corte la cadena llega a aflo-

jarse, apague el motor y ajuste la ten-

sión. ¡Nunca trate de tensar la cadena

mientras el motor está funcionando!

Llenado de combustible

La motosierra de STIHL utiliza una mez-

cla de aceite-gasolina como combusti-

ble (vea el capítulo "Combustible" en el

manual del usuario).

!Advertencia

La gasolina es un combustible muy infla-

mable. Si se derrama y arde a causa de

una chispa u otra fuente de ignición,

puede provocar un incendio y quemadu-

ras graves o daños a la propiedad.

Tenga sumo cuidado cuando manipule

gasolina o la mezcla de combustible.

No fume cerca del

combustible, ni acerque

ningún fuego o llama

expuesta a la motosierra o

el combustible. Nótese

que el sistema de combus-

tible puede emitir vapores inflamables.

Instrucciones para el llenado de com-

bustible

!Advertencia

Llene la motosierra de combustible en

lugares al aire libre bien ventilados.

Siempre apague el motor y deje que se

enfríe antes de llenar de combustible.

Dependiendo del combustible utilizado,

de las condiciones climáticas y del sis-

tema de ventilación del tanque, es posi-

ble que se forme vapor de gasolina a

presión dentro del tanque de gasolina.

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales oca-

sionadas por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones, quite la

tapa de llenado de combustible de la

máquina STIHL cuidadosamente de

modo que la presión que se pudiera

haber acumulado en el tanque se disipe

lentamente. Nunca quite la tapa de lle-

nado de combustible mientras el motor

está funcionando.

Elija una superficie despejada para lle-

nar el tanque y aléjese 3 m (10 pies) por

lo menos del lugar en que lo haya lle-

nado antes de arrancar el motor. Limpie

los derrames de combustible antes de

arrancar la motosierra y compruebe que

no existen fugas.

!Advertencia

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de

combustible o aceite, no arranque el

motor ni lo haga funcionar sin antes

reparar la fuga y limpiar el combustible

derramado. Tenga cuidado de no man-

charse la ropa con combustible. Si la

mancha, cámbiesela inmediatamente.

El tipo de tapa de llenado difiere con los

distintos modelos.

Tapa con empuñadura

!Advertencia

Para reducir el riesgo de derramar com-

bustible y provocar un incendio debido a

una tapa de combustible mal apretada,

coloque la tapa en la posición correcta y

apriétela en la boca de llenado del tan-

que.

Para hacer esto con esta

tapa STIHL, levante la

empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta

dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la

tapa en la boca de llenado del tanque,

alineando las marcas triangulares en la

empuñadura de la tapa y en la boca del

tanque. Utilizando la empuñadura, gire

la tapa firmemente en sentido horario

hasta donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta).

español / EE.UU

MS 360 C

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la empu-

ñadura no encaja en el

hueco correspondiente en el cuello de

llenado, la tapa está mal asentada y

apretada, se deberán repetir los pasos

anteriores.

Tapa ranurada

!Advertencia

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e incen-

dio, apriete la tapa de llenado de com-

bustible a mano con la mayor fuerza

posible.

Para apretar las tapas con

ranuras, se puede usar el

extremo de destornillador

de la llave combinada de

STIHL u otra herramienta

similar.

Consulte el capítulo "Llenado de com-

bustible" en el manual del usuario.

Arranque

Para arrancar la motosierra, el freno de

la cadena debe estar aplicado.

!Advertencia

Su motosierra es una máquina que debe

ser manejada por solamente una per-

sona. No deje que otras personas estén

cerca de la motosierra cuando está en

marcha. Ponga en marcha y maneje su

motosierra sin ayuda de nadie. Para las

instrucciones específicas de arranque,

vea la sección correspondiente en el

manual del usuario.

Los métodos

correctos de arranque reducen el riesgo

de sufrir lesiones. Nunca arranque el

motor por lanzamiento de la máquina.

Este método es muy peligroso porque

usted puede perder el control de la

motosierra.

Recomendamos dos métodos para

arrancar la motosierra.

Con el primer método recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté activado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual del

usuario) y apoye la motosierra sobre

terreno firme u otra superficie sólida en

un lugar abierto. Mantenga el equilibrio y

elija un buen punto de apoyo para los

pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro del

mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta que

sienta una resistencia definitiva y en

seguida dele un tirón fuerte y rápido.

segundo

método

recomendado para

poner en marcha la motosierra le permite

arrancar el motor sin apoyar la máquina

en el suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté activado, agarre firmemente

el mango delantero de la motosierra con

la mano izquierda. Mantenga el brazo

sobre el mango delantero en posición

firme (recta). Sujete el mango trasero de

la motosierra bien apretado entre las

piernas un poco más arriba de las rodi-

llas. En los modelos "QS", tenga cuidado

de no desconectar el freno de la cadena

al oprimir la palanca de bloqueo con la

pierna. Mantenga el equilibrio y elija un

buen punto de apoyo para los pies. Con

la mano derecha tire lentamente del

mango de arranque hasta que sienta una

resistencia definitiva y en seguida dele

un tirón fuerte y rápido.

001BA113 KN

75MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

Asegúrese que la barra guía y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos, inclu-

yendo el suelo. Después de arrancar, la

velocidad del motor con el bloqueo de

aceleración de arranque activado será

lo suficientemente rápida para que el

embrague engrane la rueda dentada y,

si el freno de la cadena no está activado,

hará que gire la cadena. Si el cuadrante

superior de la punta de la barra choca

contra algún objeto, se puede producir

un contragolpe (vea la sección sobre

fuerzas reactivas). Para reducir el

riesgo, siempre active el freno de la

cadena antes de arrancar el motor.

Nunca intente arrancar la motosierra

mientras la barra guía está dentro de

una ranura de corte o entalla.

!Advertencia

En los modelos "QS", apenas se

presiona hacia abajo la palanca de

bloqueo, el freno de la cadena se

desconecta dejando que ésta funcione a

alta velocidad hasta que se accione

brevemente el gatillo de aceleración y

suelte nuevamente la palanca de

bloqueo.

!Advertencia

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango

vuelva por sí solo a su posición original,

sino guíe lentamente la cuerda con la

mano para que se enrolle correcta-

mente.

Si no ejecuta este procedimiento puede

lastimarse la mano o los dedos y tam-

bién dañar el mecanismo de arranque.

Ajustes importantes

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones perso-

nales debido a la pérdida de control o al

contacto con la cadena en movimiento,

no use una sierra cuya velocidad de

ralentí está mal regulada. Cuando el

ralentí está correctamente regulado, la

cadena no debe girar. Para instruccio-

nes cómo ajustar el ralentí, vea la sec-

ción correspondiente en el manual del

usuario. Si no puede regular correcta-

mente el ralentí, pida a su concesionario

STIHL que revise la sierra y haga los

ajustes o reparaciones correspondien-

tes. Después de ajustar la cadena,

arranque la sierra, deje que el motor fun-

cione por un rato y después apáguelo y

vuelva a comprobar la tensión de la

cadena. Es importante mantener la

cadena correctamente tensada.

Convertidor catalítico

!Advertencia

Algunos modelos de motosierras STIHL

están equipados con un convertidor

catalítico, el que está diseñado para

reducir las emisiones de escape del

motor mediante un proceso químico en

el silenciador. Debido a este proceso, el

silenciador no se enfría tan rápidamente

como los del tipo convencional cuando

el motor regresa a ralentí o es apagado.

Para reducir el riesgo de incendio y de

lesiones por quemadura, es necesario

respetar algunas medidas de seguridad

específicas.

!Advertencia

Como un silenciador con

convertidor catalítico se

enfría más lentamente

que los silenciadores con-

vencionales, no apoye

nunca su motosierra

sobre o cerca de material seco como por

ejemplo matorrales, pasto o virutas de

madera, o sobre otros materiales com-

bustibles mientras todavía está caliente.

Deje que el motor se enfríe apoyado

sobre una superficie de hormigón,

metal, suelo raso o madera maciza (por

ej., el tronco de un árbol caído) lejos de

cualquier sustancia combustible.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, deje que la

máquina se enfríe antes de reabastecer

de combustible la motosierra después

de usarla.

!Advertencia

Nunca desarme ni modifique el silencia-

dor. El silenciador podría dañarse y cau-

sar el aumento de la radiación de calor o

chispas, aumentando así el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura.

Además, se podría dañar permanente-

mente el motor. Haga reparar el silencia-

dor únicamente por el concesionario de

servicio STIHL.

español / EE.UU

MS 360 C

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, mantenga lim-

pia la zona alrededor del silenciador.

Quite toda la basura tal como las agujas

de pinos, ramas u hojas.

!Advertencia

Una caja de cilindro dañada o mal insta-

lada, o una envuelta del silenciador

dañada o deformada, puede perjudicar

el efecto de enfriamiento del convertidor

catalítico. Para reducir el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura, no

continúe trabajando con una caja de

cilindro dañada o mal instalada, o una

envuelta del silenciador dañada o defor-

mada. El convertidor catalítico está

dotado de rejillas diseñadas para reducir

el riesgo de incendio debido a la emisión

de partículas calientes. Debido al calor

de la reacción catalítica, estas rejillas

normalmente permanecen limpias y no

necesitan servicio o mantenimiento. Si

el rendimiento de su máquina comienza

a disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el silen-

ciador por un concesionario de servicio

STIHL.

Condiciones de trabajo

Maneje la motosierra solamente en con-

diciones de buena visibilidad y a la luz

del día.

!Advertencia

Su motosierra emite

gases de escape tóxicos

apenas el motor de com-

bustión empieza a funcio-

nar. Estos gases (por ej.,

monóxido de carbono)

pueden ser incoloros e inodoros. Para

reducir el riesgo de sufrir lesiones gra-

ves o mortales por respirar gases tóxi-

cos, nunca haga funcionar la motosierra

puertas adentro o en lugares mal venti-

lados. Asegúrese de tener ventilación

adecuada cuando trabaje en zanjas u

otros lugares confinados.

!Advertencia

El uso de este producto (incluido el afi-

lado de la cadena de sierra) puede

generar polvo y vapores que contienen

productos químicos considerados como

causantes de enfermedades respirato-

rias, cáncer, defectos de nacimiento u

otra toxicidad reproductora. Si usted

desconoce los riesgos asociados con el

polvo o vapor en cuestión, consulte con

su empleador, autoridades guberna-

mentales tales como OSHA y NIOSH y

otras fuentes de información sobre

materiales peligrosos. Por ejemplo, el

Estado de California y algunas otras

autoridades han publicado varias listas

de sustancias carcinógenas, de toxici-

dad reproductora, etc. Siempre que sea

posible, trate de controlar el polvo (tal

como el aserrín), la neblina (tal como la

neblina de aceite producida por la lubri-

cación de la cadena) y los vapores en su

punto de origen.

Al respecto, emplee buenas prácticas

de trabajo y siga las recomendaciones

de OSHA/NIOSH y asociaciones labora-

les y comerciales. En los casos en que

no se puede evitar la inhalación del

polvo, la niebla y los vapores, el opera-

dor y cualquier persona que se encuen-

tre cerca siempre deben usar un respira-

dor aprobado por NIOSH/MSHA para el

material en uso.

!Advertencia

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones gra-

ves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que contie-

nen asbesto están estrictamente regla-

mentados por OSHA y el Organismo

para la Protección del Medio Ambiente

(EPA) de los EE.UU. No corte ni mueva

el asbesto, los productos que contengan

asbesto (por ej., tabiques de cartón-

yeso u otros productos de construcción),

o productos tales como tubería envuelta

o cubierta con aislante de asbesto. Si

por cualquier motivo cree que está cor-

tando asbesto, póngase en contacto

inmediatamente con su empleador o un

representante de OSHA local.

77MS 360 C

español / EE.UU

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para redu-

cir el riesgo de quemaduras, no toque el

silenciador y otros componentes mien-

tras están calientes. No trabaje solo.

Manténgase a una distancia que le per-

mita comunicarse con otras personas en

caso de necesitar ayuda.

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de lesio-

nes personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez en

cuando el gancho puede dañarse o

salirse.

Para reducir el riesgo de lesiones perso-

nales, no maneje la motosierra si el gan-

cho está dañado o se ha perdido.

Inspeccione los amortiguadores periódi-

camente. Sustituya de inmediato los que

estén dañados, rotos o muy desgasta-

dos, ya que pueden causar la pérdida

del control de la sierra.

Si usted siente una "esponjosidad" en la

sierra, aumento de la vibración o de ten-

dencia al "hundimiento" durante el

manejo normal, puede indicar algún

daño, rotura o exceso de desgaste. Los

amortiguadores siempre deben susti-

tuirse en juegos. Ante cualquier duda al

respecto, consulte a su concesionario

de servicio STIHL.

!Advertencia

Proceda con sumo cuidado cuando tra-

baje en condiciones climáticas húmedas

o frías (lluvia, nieve, hielo). Interrumpa el

trabajo cuando hay condiciones de

mucho viento, tormenta o lluvia intensa.

!Advertencia

Para evitar tropezarse, esté atento a los

obstáculos tales como tocones, raíces o

rocas, y a los agujeros o zanjas. Des-

peje la zona donde está trabajando. Sea

precavido cuando trabaje en declives o

terreno irregular. Existe un peligro

mayor de resbalarse en los troncos

recién descortezados.

!Advertencia

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores,

nunca maneje la sierra con una sola

mano.

No puede controlar las fuerzas reactivas

y puede perder el control de la sierra,

causando el patinaje o rebote de la

barra y la cadena sobre la rama o

tronco.

Incluso en el caso de sierras compactas

diseñadas para usarse en espacios

estrechos, el manejo con una sola mano

es peligroso porque el operador puede

perder el control de la máquina.

Instrucciones para el corte

Agarre de la sierra: Siempre sujete la

sierra firmemente con ambas manos

mientras el motor está funcionando.

Coloque la mano izquierda sobre el

mango delantero y la derecha sobre el

mango trasero y el gatillo de acelera-

ción. Las personas que trabajan con la

mano izquierda (zurdos) también deben

seguir estas instrucciones.

Envuelva los dedos firmemente en los

mangos, manteniéndolos sujetos entre

los dedos índice y pulgar. Con las

manos en esta posición, puede oponer y

amortiguar mejor las fuerzas de empuje

y tirones, así como las fuerzas de con-

tragolpe de la sierra, sin perder el con-

trol (vea la sección sobre fuerzas reacti-

vas). Asegúrese que los mangos de la

sierra y el mango de arranque están en

buenas condiciones y sin humedad,

resina, aceite o grasa.

!Advertencia

No maneje la motosierra con el bloqueo

del gatillo de aceleración activado. La

operación de corte con el bloqueo del

gatillo de aceleración activado no per-

mite al operador tener control adecuado

de la velocidad de la cadena o la sierra.

001BA087 LÄ

español / EE.UU

MS 360 C

!Advertencia

No toque la cadena con la mano u otra

parte del cuerpo cuando el motor está

funcionando, aunque la cadena no esté

girando. La cadena sigue girando por un

rato después que se suelta el gatillo de

aceleración.

!Advertencia

No corte ningún material que no sea

madera u objetos de madera. Use la

motosierra para cortar solamente. No

está diseñada para ser utilizada como

palanca o pala en las ramas, raíces u

otros objetos. Mientras está cortando

con la sierra, asegúrese que la cadena

no toque ninguna materia extraña como

por ejemplo rocas, cercas, clavos y

cosas por el estilo. Estos objetos pue-

den salir lanzados al aire y dañar la

cadena de la sierra o hacer que ésta

retroceda o rebote.

!Advertencia

Para mantener el control de la sierra,

siempre tenga bien apoyados los pies.

No trabaje sobre una escalera, o en

cualquier otro punto de apoyo que no

sea seguro. Nunca corte con la sierra a

una altura más arriba de los hombros.

!Advertencia

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la segu-

ridad adecuada (tal como un sistema de

aparejos y correas o una plataforma

aérea de trabajo), tenga las dos manos

libres para manejar la motosierra en un

espacio estrecho y haya tomado las

medidas de precaución para evitar ser

lesionado por las ramas que caen.

Coloque la sierra en una posición tal que

el cuerpo esté lejos del accesorio de

corte cuando el motor está funcionando.

Sitúese a la izquierda del corte mientras

está tronzando.

No ejerza presión sobre la sierra cuando

llegue al final del corte. La presión

puede hacer que la barra y la cadena en

movimiento salten fuera de la ranura de

corte o entalla, perdiéndose el control y

golpeando al operador o algún otro

objeto. Si la cadena en movimiento gol-

pea contra otro objeto, una fuerza reac-

tiva puede hacer que la cadena golpee

al operador.

Fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe

!Advertencia

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. ¡Las fuerzas reactivas

pueden ser peligrosas! En cualquier

motosierra, la gran fuerza utilizada para

cortar madera puede cambiar de direc-

ción (y actuar contra el operador).

001BA018 LA

001BA031 KN

001BA082 KN

79MS 360 C

español / EE.UU

Si una cadena en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto sólido

como por ejemplo un tronco o rama, o

bien queda aprisionada, pueden pre-

sentarse de inmediato las fuerzas reac-

tivas. Esas fuerzas reactivas pueden

causar la pérdida del control, lo que a su

vez puede causar lesiones graves o

mortales. Una buena comprensión de

las causas de estas fuerzas reactivas

puede ayudarle a evitar la pérdida del

control.

Las fuerzas reactivas más comunes son

– contragolpe,

–rechazo,

– tirón.

Contragolpe:

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la barra toca un

objeto sólido o queda

aprisionada.

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

lanzar la barra hacia arriba y hacia atrás

describiendo un arco descontrolado,

principalmente en el plano de la barra.

En algunas circunstancias de corte, la

barra se desplaza hacia el operador

causándole lesiones graves o mortales.

Puede ocurrir un contragolpe, por

ejemplo, cuando la cadena cerca del

cuadrante superieor de la punta de la

barra guía choca contra la madera o

queda aprisionada al cortar una rama, o

si se la usa incorrectamente al comen-

zar a penetrar o avanzar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de contragolpe, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son

muchos los factores que afectan la pro-

ducción de contragolpes, así como su

intensidad. Estos incluyen la velocidad

de la cadena, la velocidad a la que la

barra y la cadena tocan el objeto, el

ángulo de contacto, la condición de la

cadena y otros factores.

El tipo de barra y de cadena de la sierra

es un factor importante en la ocurrencia

y la fuerza del contragolpe. Algunos

tipos de cadenas y barras de STIHL

están diseñados para reducir las fuerzas

de contragolpe. STIHL recomienda el

uso de barras de contragolpe reducido y

cadenas de bajo contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con res-

pecto al contragolpe de las motosierras.

Para cumplir con lo estipulado en la sec-

ción 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

español / EE.UU

MS 360 C

a) las sierras con una cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc)

– deben tener, en su condición origi-

nal, un ángulo de contragolpe de

45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte.

– y deben tener por lo menos dos dis-

positivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tales

como un freno de cadena, cadena

de bajo contragolpe, barra de con-

tragolpe reducido, etc.

b) las sierras con una cilindrada de

3,8 pulg3 (62 cc) y más

– deben tener por lo menos un dispo-

sitivo para reducir el riesgo de lesio-

nes por contragolpe, tal como un

freno de cadena, cadena de bajo

contragolpe leve, barra de contra-

golpe reducido, etc.

Los ángulos calculados por computa-

dora para las sierras con cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc) se miden apli-

cando un programa informático para

probar los resultados de una máquina

experimental de contragolpes.

!Advertencia

Los ángulos calculados por computa-

dora indicados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000 pueden no tener

ninguna relación con los ángulos reales

de rotación de contragolpe de la barra

que pueden ocurrir en situaciones rea-

les de corte.

El cumplimiento de § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000 no significa automá-

ticamente que en el caso real de contra-

golpe la barra y la cadena girarán en un

ángulo no mayor que 45°.

!Advertencia

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) cumplan con

los requisitos de ángulo calculado por

computadora de contragolpe indicados

en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000, se deben utilizar únicamente los

accesorios de corte siguientes:

– las combinaciones de barras y

cadenas que aparecen en la sec-

ción "Especificaciones" del manual

del usuario indicadas como de con-

formidad con la norma u

– otras combinaciones de barras y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

en el motor o

– una cadena de repuesto designada

como "cadena de sierra de bajo

contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

sierra de bajo contragolpe y barras de

contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con barras de contra-

golpe reducido y cadenas de bajo con-

tragolpe con etiquetas verdes.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesionarse,

apagar inmediatamente la motosierra si

el freno de la cadena no funciona

correctamente. Lleve la motosierra a un

centro de servicio de STIHL en su loca-

lidad. No use la sierra hasta haber corre-

gido la avería (vea la sección "Freno de

cadena").

Freno rápido de cadena Quickstop

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

cadena Quickstop. El freno Quickstop

es equipo estándar en su motosierra

STIHL y se ofrece como opción para ins-

talación en la mayoría de los modelos

más antiguos de sierras STIHL. Pida a

su concesionario que le instale un freno

de cadena en su sierra de modelo más

antiguo.

81MS 360 C

español / EE.UU

Cuando ocurre un contragolpe, la barra

guía puede girar alrededor del mango

delantero. Si la posición de corte es tal

que la mano izquierda está agarrando el

mango delantero detrás del protector de

la mano, y si la mano izquierda gira alre-

dedor de este mango y toca con fuerza

suficiente el protector delantero de la

mano, el cual es al mismo tiempo la

palanca activadora del freno Quickstop,

este contacto activará el freno Quic-

kstop. En la mayoría de los modelos

nuevos de motosierras STIHL, el freno

de la cadena también puede activarse

por inercia. En los modelos "QS", la

palanca de bloqueo y el gatillo de acele-

ración en el mango trasero actúan como

un tercer medio de activación. Vea el

capítulo titulado "Freno de cadena" en el

manual del usuario.

!Advertencia

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda u otras partes del cuerpo. Ade-

más, al quitar el protector de la mano en

una sierra equipada con freno de la

cadena éste quedará desactivado.

!Advertencia

Ni el freno Quickstop ni ningún otro dis-

positivo de freno de la cadena impide el

contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe,

debe estar bien cuidado y en buenas

condiciones de funcionamiento. Vea los

capítulos "Freno de cadena" y "Manteni-

miento, reparación y almacenamiento"

en el manual del usuario. Además, debe

haber distancia suficiente entre la barra

y el operador para que el freno Quic-

kstop tenga tiempo suficiente para acti-

varse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

!Advertencia

Un freno de cadena mal cuidado puede

aumentar el tiempo necesario para dete-

ner la cadena después de la activación,

o simplemente puede no activarse.

!Advertencia

Nunca maneje la motosierra sobre

ralentí durante más de 3 segundos

cuando el freno de cadena está acti-

vado, o si la cadena está aprisionada o

atrapada de otra manera en la ranura de

corte. El patinaje del embrague puede

causar calor excesivo, con el consi-

guiente daño de la caja del motor,

embrague y componente lubricador, y

puede obstaculizar el funcionamiento

del freno de la cadena. Si el embrague

ha patinado por más de 3 segundos,

deje que la caja del motor se enfríe

antes de proceder, y pruebe el funciona-

miento del freno de la cadena tal como

se describe en el capítulo "Freno de

cadena". Asegúrese también de que la

cadena no gira a ralentí (vea las instruc-

ciones anteriores "Ajustes importan-

tes").

Cadena de sierra de bajo contragolpe

y barras de contragolpe reducido

STIHL ofrece una variedad de barras y

cadenas. Las barras de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo contra-

golpe de STIHL están diseñadas para

reducir el riesgo de lesiones causadas

por contragolpe. Otras cadenas están

diseñadas para obtener un rendimiento

de corte mayor o para facilitar el afilado,

pero pueden producir una mayor

tendencia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de codifica-

ción por color para ayudar a identificar

las barras de contragolpe reducido y las

cadenas de bajo contragolpe. Los acce-

sorios de corte con etiquetas de aviso

verdes o etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por contra-

golpe. Al combinar motores dotados de

001BA036 KN

español / EE.UU

MS 360 C

etiquetas verdes con una cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc) con barras y

cadenas con etiquetas verdes se cum-

ple con los requerimientos de ángulo de

contragolpe calculado por computadora

estipulados en la norma ANSI B 175.1-

2000, cuando los productos se encuen-

tran en su condición original. Los pro-

ductos con etiquetas amarillas son para

los usuarios que tienen necesidades de

corte extraordinarias, además de expe-

riencia y capacitación especializada

para hacer frente a los contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

barras de contragolpe reducido de

etiqueta verde, cadenas de bajo con-

tragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación apro

piada de barra/cadena para el motor de

su motosierra, con el fin de reducir las

lesiones por contragolpe. Las barras y

cadenas con etiquetas verdes son reco-

mendables para todas las motosierras.

Para detalles, lea su folleto "Información

sobre barras y cadenas de STIHL".

!Advertencia

El uso de otras combinaciones de

barras/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de lesio-

nes por contragolpe. Existe la posibili-

dad de que después de la publicación

de esta información se desarrollen nue-

vas combinaciones de barras y cade-

nas, las que, en combinación ciertos

motores, cumplirán con lo estipulado en

§ 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Consulte a su concesionario STIHL

sobre dichas combinaciones.

!Advertencia

Las barras de contragolpe reducido y las

cadenas de bajo contragolpe no impi-

den el contragolpe, sino están diseña-

das para reducir el riesgo de lesiones

por contragolpe. Las puede adquirir a

través de su concesionario STIHL.

!Advertencia

Aunque su sierra esté equipada con un

Quickstop, una barra de contragolpe

reducido y/o una cadena de bajo contra-

golpe, eso no elimina el riesgo de lesio-

narse por contragolpe. Por lo tanto, res-

pete siempre todas las medidas de

seguridad para evitar situaciones de

contragolpe.

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de sierras tienen

componentes especialmente diseñados

para reducir la fuerza de contragolpe al

contacto de la punta. STIHL ha desarro-

llado una cadena de bajo contragolpe

para su motosierra. Una "cadena de

bajo contragolpe" es una cadena que

satisface los requerimientos de funcio-

namiento referentes al contragolpe esti-

pulados en § 5.11.2.4 de la norma ANSI

B 175.1-2000 (requerimientos de segu-

ridad para las motosierras de gasolina)

cuando se prueba en un grupo repre-

sentativo de motosierras con cilindrada

inferior a 3,8 pulg3, (62 cc) como se

especifica en la norma ANSI B 175.1-

2000.

!Advertencia

Existen combinaciones posibles de

motor y barra con las que se puede usar

cadenas de sierra de bajo contragolpe y

que no han sido específicamente certifi-

cadas como satisfactorias con respecto

al ángulo de contragolpe de 45° calcu-

lado por computadora indicado en §

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Algunas cadenas de bajo contragolpe

no han sido probadas con todas las

combinaciones de motor y barra posi-

bles.

!Advertencia

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las carac-

terísticas del diseño que deben reducir

la fuerza de contragolpe. Una reducción

o afilado incorrecto de los calibradores

de profundidad o la alte ración de la

forma de las cuchillas puede aumentar

la posibilidad y la fuerza potencial de un

contragolpe. Siempre corte con una

cadena bien afilada.

Barra de contragolpe reducido

Las barras de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están diseña-

das para reducir el riesgo de lesiones

por contragolpe cuando se usan con las

cadenas de bajo contragolpe STIHL con

etiqueta verde.

83MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas barras pueden ser

menos eficaces en reducir el contra-

golpe, permitiendo fuerzas de contra-

golpe más fuertes.

Guías en forma de arco

!Advertencia

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor super-

ficie de contacto de contragolpe.

Cuando se usa una guía en forma de

arco, la cadena de bajo contragolpe no

reducirá significativamente el riesgo de

lesiones por contragolpe.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones per-

sonales como resultado de un contra-

golpe es evitar las situaciones de con-

tragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos.

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la barra guía en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la barra

guía haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la barra guía. Preste especial

atención cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4 No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe traba-

jando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva

a entrar a un corte previamente ini-

ciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el apri-

sionamiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

A = Tirón:

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la barra se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena tira de la sierra hacia adelante

haciendo que el operador pierda el con-

trol de la máquina. El tirón frecuente-

mente ocurre cuando la púa de tope de

la sierra no está firmemente sujeta con-

tra el árbol o rama, y cuando la cadena

no está girando a velocidad máxima

antes de hacer contacto con la madera.

!Advertencia

Tenga sumo cuidado cuando corte arbo-

litos y matorrales pequeños que pueden

enredarse fácilmente en la cadena y

hacerle perder el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

2. El tirón también se puede impedir

colocando cuñas para abrir la enta-

lla o el corte.

001BA037 KN

español / EE.UU

MS 360 C

B = Rechazo:

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la barra se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena impulsa con fuerza la sierra

hacia atrás contra el operador y puede

causar la pérdida del control de la sierra.

El rechazo frecuentemente ocurre

cuando se utiliza la parte superior de la

barra para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o situacio-

nes que pueden permitir que el

material aprisione la parte superior

de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

barra de un corte con penetración o

un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

Técnicas de corte

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga.

Antes de talar, estudie cuidadosamente

todas las condiciones que pueden afec-

tar la dirección de la caída, incluidos:

La dirección prevista de la caída.

La inclinación natural del árbol.

La presencia de ramas excepcional-

mente pesadas.

Los árboles y obstáculos del entorno.

La dirección y velocidad del viento.

!Advertencia

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que estén

inclinados o bajo tensión. Existe un gran

riesgo de que estos árboles se partan o

rasguen durante el corte y causen lesio-

nes graves o mortales al operador u

otras personas en las inmediaciones.

Siempre busque las ramas quebradas o

muertas que puedan soltarse con la

vibración y caerle encima. Cuando esté

talando en una ladera, siempre que sea

posible sitúese en el lado cuesta arriba.

Instrucciones para la tala:

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2-1/2 veces el largo del

árbol con respecto a la persona más cer-

cana. Cuando esté talando cerca de cami-

nos, vías férreas, cables eléctricos, etc.,

tome medidas de precaución adicionales.

Antes de comenzar los trabajos de corte,

avise a la policía, empresas de servicios

públicos o autoridades del ferrocarril.

!Advertencia

El ruido del motor puede apagar las

llamadas de advertencia.

!Advertencia

Existen varios factores que pueden

afectar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el viento, inclinación natu-

ral del árbol, terreno en declive, estruc-

tura de rama de un solo lado, estructura

de la madera, pudrición, peso de la

nieve, etc. Para reducir el riesgo de

sufrir lesiones graves o mortales, tanto

para usted como para los demás, exa-

mine en busca de estas condiciones

antes de comenzar el trabajo y mantén-

gase alerta a cualquier cambio en el

sentido durante la caída del árbol.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

85MS 360 C

español / EE.UU

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar

de trabajo y limpie la parte inferior con

un hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos gran-

des, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después horizon-

talmente) y retire el trozo cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la envuelta para

verificar la dirección de caída requerida:

:Coloque la sierra de modo que la

mira apunte exactamente en la

dirección que usted desea que

caiga el árbol.

001BA040 KN

45°

001BA041 KN

001BA019 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Corte convencional

A = entalla de tala - determina la direc-

ción de la caída del árbol

Para un corte convencional:

:Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo

:Corte en un ángulo de aproximada-

mente 45° hasta una profundidad

de aprox. 1/5 a 1/4 del diámetro del

tronco

:Haga un segundo corte horizontal

:Retire el trozo de 45° resultante

Técnica de cara libre

A = entalla de tala - determina la direc-

ción de la caída del árbol

Para un corte de cara libre:

:Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo

:Corte hacia abajo en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco

:Haga un segundo corte desde

abajo en un ángulo de aproximada-

mente 40°

:Retire el trozo de 90° resultante

Para hacer cortes de albura

:Para árboles de tamaño mediano o

grande, haga cortes en ambos

lados del tronco,

:a la misma altura que el corte de

tala subsiguiente.

:Corte no más del ancho de la barra

guía.

Esto es especialmente importante

en los casos de la madera blanda

durante el verano; ayuda a evitar

que se astille la albura al caer el

árbol.

001BA052 KN

001BA042 LÄ

001BA043 KN

87MS 360 C

español / EE.UU

B = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

:Comience de 1 a 2 pulg (2,5 a 5 cm)

más arriba que el centro de la enta-

lla de tala

:Corte horizontalmente hacia la

entalla de tala

:Deje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación

No corte a través del eje, podría perder

el control de la dirección de la caída

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

!Advertencia

Si la punta de la barra hace contacto con

una cuña, puede producirse un contra-

golpe. Las cuñas deben ser de madera

o de plástico, pero jamás de acero por-

que se dañaría la cadena.

C = Eje de inclinación

:Ayuda a controlar la caída del árbol

:No corte a través del eje, podría

perder el control de la dirección de

la caída

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya que

parte del tronco puede rajarse y caer en

dirección del operador, o el árbol puede

saltar hacia atrás desprendiéndose del

tocón. Siempre sitúese a un lado del

árbol que va a caer. Cuando el árbol

empiece a caer, retire la barra, apague

el motor y aléjese por la ruta de escape

prevista. Esté atento a las ramas que

caen.

!Advertencia

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene bue-

nos puntos de apoyo. Cuando el árbol

por alguna razón no se cae completa-

mente, deje a un lado la sierra y tire el

árbol abajo con un cabrestante de cable,

un polipasto y aparejo o un tractor. Si

trata de cortarlo con la sierra, podría

lesionarse.

Corte de tala para árboles de diámetro

pequeño: corte en abanico sencillo

Enganche las púas de tope de la moto-

sierra directamente detrás del eje de

inclinación del árbol previsto y haga

girar la sierra alrededor de ese punto

solamente hasta el eje. La púa de tope

rueda contra el tronco.

001BA044 KN

001BA045 KN

001BA046 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Corte de tala para árboles de diáme-

tro grande:

!Advertencia

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la barra guía es

necesario emplear el método de corte

de tala por secciones o de corte por

penetración. Estos métodos son extre-

madamente peligrosos porque implican

el uso de la punta de la barra guía y pue-

den causar contragolpe. Estas técnicas

deben ser empleadas únicamente por

profesionales competentes.

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la barra guía en abanico hacia

el eje de inclinación. Después, usando

la púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la barra

guía totalmente dentro de la entalla para

mantener un corte de tala recto. Si la

sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En

el último corte, no corte el eje de inclina-

ción del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la barra guía requiere

el uso del método de corte por penetra-

ción antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala

grande y ancha. Haga un corte por

penetración en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la barra guía. Comience el

corte aplicando la parte inferior de la

punta de la barra guía contra el árbol en

un ángulo. Corte hasta que la profundi-

dad de la entalla sea casi igual que el

ancho de la barra guía. En seguida, ali-

nee la sierra en el sentido en que se va

a cortar el rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la barra guía en el tronco.

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

!Advertencia

En este momento existe un gran peligro

de que ocurra contragolpe. Preocúpese

de mantener el control de la sierra. Para

hacer el corte de tala, emplee el método

de corte por secciones descrito anterior-

mente.

001BA047 KN

001BA048 KN

001BA089 LÄ

89MS 360 C

español / EE.UU

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

!Advertencia

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

ramas con la punta de la barra. Sea pre-

cavido y evite tocar el tronco o las ramas

con la punta de la barra guía.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar apri-

sionada o la rama puede caerse, cau-

sando la pérdida del control de la

máquina. Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y levante la rama para

poder retirar la sierra.

!Advertencia

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y cau-

sar la pérdida de control de la sierra y

lesiones graves o mortales.

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

!Advertencia

1. Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no

vaya a rodar cerro abajo. Si se

encuentra en una ladera, sitúese

cerro arriba del tronco. Esté atento

a los troncos que pueden rodar.

2. Corte solamente un tronco a la vez.

3. La madera astillada deberá cortarse

con mucho cuidado. Las astillas afi-

ladas pueden atraparse y salir lan-

zadas hacia el operador.

4. Cuando corte troncos pequeños,

colóquelos en soportes en forma de

"V" encima de un caballete. No per-

mita que otra persona sujete el

tronco. No sujete nunca el tronco

con las piernas o pies.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

español / EE.UU

MS 360 C

5. Troncos bajo tensión: ¡Riesgo de

aprisionamiento! Siempre comience

con un corte de distensión (1) en el

lado de compresión (A) del tronco.

Después haga un corte de tronzado

(2) en el lado de tensión (B). Si la

sierra queda aprisionada, apague el

motor y retírela del tronco.

6. Unicamente los profesionales capa-

citados deben trabajar en una zona

en que los troncos, ramas y raíces

se encuentran enredados. El tra-

bajo en zonas en las cuales se

encuentran árboles caídos por el

viento es muy arriesgado.

7. Arrastre los troncos hasta una zona

despejada antes de comenzar a

cortar. Retire de la zona primero los

troncos aislados y despejados.

MANTENIMIENTO, REPARACION Y

ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los dispo-

sitivos y sistemas de control de emi-

siones de escape pueden ser realiza-

dos por cualquier taller o técnico de

motores no diseñados para vehícu-

los. Sin embargo, si usted está recla-

mando servicio de garantía para

algún componente que no ha sido

reparado o mantenido debidamente,

o cuando se utilizan repuestos no

autorizados, STIHL puede denegar la

garantía.

No maneje nunca una motosierra que

está dañada, mal ajustada o que no fue

armada debidamente. Siga las instruc-

ciones para el mantenimiento y repara-

ción indicadas en la sección correspon-

diente en su manual del usuario,

especialmente aquéllas en los capítulos

de "Montaje de la barra y la cadena",

"Mantenimiento y afilado" y "Freno de

cadena".

!Advertencia

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL para el mantenimiento y repara-

ción. La utilización de piezas fabricadas

por otras empresas puede causar lesio-

nes graves o mortales.

!Advertencia

Siempre apague el motor y asegúrese

que la cadena esté detenida antes de

hacer cualquier ajuste o trabajo de man-

tenimiento o reparación,

antes de cambiar la cadena o antes de

limpiar la sierra. No intente hacer ningún

trabajo de mantenimiento o reparación

que no esté descrito en su manual del

usuario. Este tipo de trabajo debe reali-

zarse únicamente en el taller de servicio

de STIHL.

!Advertencia

No pruebe nunca el sistema de encen-

dido con el cable de encendido desco-

nectado de la bujía, o sin tener bien ins-

talada la bujía, ya que las chispas al

descubierto pueden causar un incendio.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio y de

quemaduras, utilice solamente las

bujías autorizadas por STIHL. Siempre

inserte el manguito de la bujía bien apre-

tado en el borne de la bujía del tamaño

adecuado. (Nota: Si el borne tiene una

tuerca adaptadora SAE desmontable,

tiene que ser instalada.) Una conexión

suelta entre el borne de la bujía y el

conector del cable de encendido en el

manguito puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible y

provocar un incendio. Mantenga la bujía

limpia, y asegúrese que el conductor de

encendido esté en buen estado.

!Advertencia

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido o

si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído. No

toque nunca un silenciador caliente,

puede quemarse.

01BA050 LÄ

91MS 360 C

español / EE.UU

Si el silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de incen-

dio (por ejemplo, en EE.UU., Canadá y

Australia), no maneje nunca su sierra si

le falta el chispero o si el mismo está

dañado. Recuerde que el riesgo de

incendios forestales es mayor durante

las estaciones calurosas y secas.

Mantenga limpias la cadena, la barra y

la rueda dentada; sustituya las ruedas o

cadenas desgastadas. Mantenga afi-

lada la cadena.

Podrá notar que la cadena está desafi-

lada cuando la madera fácil de cortar

exige gran esfuerzo y cuando aparecen

marcas de quemaduras en la madera.

Mantenga la cadena correctamente ten-

sada. Apriete todas las tuercas, pernos

y tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

!Advertencia

Para que el freno de cadena de su moto-

sierra STIHL ejecute correctamente su

función de reducir el riesgo de contra-

golpe y otras lesiones, tiene que estar

bien cuidado. Igual que el freno de un

automóvil, el freno de cadena de una

motosierra se desgasta cada vez que se

accione.

La cantidad de desgaste variará depen-

diendo del uso, las condiciones en que

se utiliza la sierra y otros factores. El

desgaste excesivo reducirá la eficacia

del freno de cadena y lo puede dejar ino-

perante.

Para el funcionamiento correcto y eficaz

del freno de cadena, tanto la banda de

freno como el tambor del embrague

deben mantenerse limpios, sin tierra,

grasa u otra materia extraña que pueda

reducir la fricción de la banda sobre el

tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del conce-

sionario de servicio STIHL, para la ins-

pección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los inter-

valos indicados a continuación:

Uso intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso oca-

sional - anualmente.

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para todo trabajo de mantenimiento,

sírvase consultar la tabla de manteni-

miento y la declaración de garantía

que se encuentra al final de este

manual.

Además, es imprescindible seguir el

programa de mantenimiento diario indi-

cado en el manual del usuario de la

motosierra STIHL.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

fuera del alcance de los niños. Antes de

guardar la máquina por más de unos

pocos días, siempre vacíe el tanque de

combustible (vea el capítulo "Almacena-

miento de la máquina" en este manual).

En esta motosierra se pueden usar

cadenas de pasos diferentes, depen-

diendo de la rueda dentada de la

cadena (vea las "Especificaciones"):

El paso de la cadena (1) debe coincidir

con el paso de la rueda dentada y la

barra guía (para Rollomatic). El tamaño

del eslabón impulsor (2) debe coincidir

con el ancho de la ranura de la barra (3).

El paso viene marcado en la rueda

dentada y la barra guía en pulgadas

(por ejemplo, 3/8 ó 0,325). El ancho

de la ranura viene marcado en la

barra guía en milímetros (por ejem-

plo 1,6).

Si en una misma máquina se usan

componentes cuyos pasos o tama-

ños de eslabón impulsor no coinci-

den, es posible que se dañen per-

manentemente después de un

período breve de funcionamiento.

Montaje de la barra y la

cadena

001BA105 KN

t = a : 2

español / EE.UU

MS 360 C

:Destornille las tuercas y retire la

cubierta de la rueda dentada de la

cadena.

:Gire el tornillo (4) en sentido con-

trahorario, hasta que el tensor des-

lizante (5) tope contra el extremo

izquierdo de la ranura de la caja.

:Tire del protector (6) de la mano

hacia el mango delantero.

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

:Coloque la cadena – empiece por la

punta de la barra.

:Coloque la barra guía sobre los

espárragos (7) –

los bordes de corte en la parte

superior de la barra deben quedar

apuntando hacia la derecha – e

inserte la espiga del tensor desli-

zante en el agujero localizador (8);

al mismo tiempo, coloque la cadena

sobre la rueda dentada (9).

:Empuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo de aceleración para soltar el

freno de cadena.

:Gire el tornillo tensor (10) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la barra – y las pestañas de los

eslabones impulsores se encuen-

tren en la ranura de la barra.

:Vuelva a colocar la cubierta de la

rueda dentada y apriete las tuercas

a mano.

:Pase a "Tensado de la cadena de

sierra".

143BA034 KN

001BA107 KN

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

93MS 360 C

español / EE.UU

Tensado durante el trabajo de corte:

:Apague el motor primero y después

afloje la tuerca.

:Sujete la punta de la barra hacia

arriba y utilice un destornillador para

girar el tornillo tensor (1) en sentido

horario hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

barra.

:Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete firme-

mente la tuerca.

:Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

:Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Durante el funcionamiento".

:Apague el motor.

:Póngase guantes de trabajo.

:Tire del protector de la mano hacia

el mango trasero.

:Empuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo de aceleración para soltar el

freno de cadena.

:La cadena debe quedar ajustada

contra la parte inferior de la barra y,

con el freno de cadena

desconectado, debe poderse tirar

de la cadena a lo largo de la barra

con la mano.

:De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea la sección "Durante el

funcionamiento".

Este motor está homologado para fun-

cionar con gasolina sin plomo y una pro-

porción de mezcla de 50:1.

El motor de dos tiempos necesita una

mezcla de gasolina de buena marca y

aceite para motor de dos tiempos de

buena calidad clasificado TC.

Use gasolina regular sin plomo con un

octanaje mínimo de 89 RON. Si el octa-

naje de la gasolina regular en su zona

es más bajo, use gasolina superior sin

plomo ("premium").

Nota: Las máquinas con convertidor

catalítico requieren gasolina sin

plomo. La eficiencia del convertidor

catalítico puede reducirse por más del

50% si se llena el tanque de combustible

varias veces con gasolina con plomo.

El combustible de octanaje menor

puede producir preencendido (cau-

sando detonación) acompañado de un

aumento de la temperatura del motor.

Esto, a su vez, aumenta el riesgo de

agarrotamiento del pistón y daño al

motor.

La composición química del combusti-

ble también es importante. Algunos adi-

tivos de combustible no solamente son

perjudiciales para los elastómeros (dia-

fragmas del carburador, sellos de aceite,

mangueras de combustible, etc.), sino

también para las piezas fundidas de

magnesio. Esto podría causar proble-

mas de funcionamiento o incluso dañar

el motor. Por este motivo es esencial

usar únicamente combustibles de

buena marca comercial.

Tensado de la cadena de

sierra

133BA024 KN

Revisión de tensión de la

cadena

143BA007 KN

Combustible

español / EE.UU

MS 360 C

En la mezcla, use únicamente aceite de

STIHL para motor de dos tiempos o

aceites para motor de dos tiempos

enfriado por aire con la clasificación TC.

Nosotros recomendamos el aceite 50:1

de STIHL para motor de dos tiempos

porque está especialmente formulado

para usarse en motores de STIHL.

No use aceites para mezcla BIA o TCW

(dos tiempos enfriado por agua).

En los modelos con convertidor

catalítico mezcle exclusivamente con la

gasolina el aceite de motor STIHL 50:1

para servicio severo o un aceite de

calidad equivalente para motores de dos

tiempos.

Sea precavido cuando trabaje con gaso-

lina. Evite el contacto directo con la piel

y evite inhalar el vapor de combustible.

Mantenga el recipiente herméticamente

cerrado para evitar la entrada de hume-

dad a la mezcla.

Limpie periódicamente el tanque de

combustible y el recipiente en que

guarda la mezcla de combustible.

Envejecimiento de la mezcla

de combustible

Mezcle únicamente el combustible

suficiente para unos pocos días de

trabajo, no lo guarde por más de 3

meses. Guárdelo solamente en reci-

pientes especialmente aprobados para

combustible. Cuando prepare la mezcla,

primero vierta el aceite en el recipiente y

después incorpore la gasolina.

Deseche los recipientes vacíos de

aceite únicamente en vertederos

autorizados.

Antes de llenar la máquina con combus-

tible, limpie a fondo la tapa de llenado y

la zona alrededor del mismo para evitar

la entrada de tierra al tanque.

Siempre agite bien la mezcla en el reci-

piente antes de llenar la máquina con

combustible.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales oca-

sionadas por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones, quite la

tapa de llenado de combustible cuidado-

samente de modo que la presión que se

pueda haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente.

Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó

aceites TC de marca

comercial equivalentes)

litros

(gal. EE.UU.)

(oz. fl. EE.UU.)

3,8 (1) 6,9 (2,6)

9,5 (2,5) 189,3 (6,4)

18,9 (5) 378,5 (12,8)

Llenado de

combustible

95MS 360 C

español / EE.UU

Apertura de la tapa

:Levante la empuñadura hasta que

esté vertical

:Gire la tapa en sentido contrahora-

rio (aprox. un cuarto de vuelta)

:Quite la tapa de llenado

Cierre de la tapa

:Coloque la tapa, con la empuñadura

en posición vertical y las marcas

alineadas

:Gire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta)

:Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada y se deberán

repetir los pasos anteriores.

Cambie el recogedor de combustible

una vez al año

:Vacíe el tanque de combustible.

:Utilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de combusti-

ble y desconéctelo de la manguera.

:Meta el recogedor nuevo en la

manguera.

:Coloque el recogedor dentro del

tanque de combustible.

209BA001 KN

209BA002 KN

209BA003 KN209BA004 KN

176BA001 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Para una lubricación automática y

segura de la cadena y la barra guía

– se recomienda el uso exclusivo

de un lubricante para cadena y

barra guía no dañino para el

ambiente con aditivo antisalpica-

duras o el aceite STIHL Bioplus.

El aceite de cadena biodegradable

debe ser resistente al envejeci-

miento (por ejemplo, STIHL Bio-

plus), pues de lo contrario se con-

vertiría rápidamente en resina. Esto

produce como resultado depósitos

sólidos difíciles de quitar, especial-

mente en las zonas del mando de la

cadena, el embrague y la cadena

misma. Hasta puede causar el aga-

rrotamiento de la bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la barra

guía depende de la calidad del lubri-

cante. Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

Si no se cuenta con un lubricante espe-

cial para cadena, en caso de emergen-

cia se puede usar un aceite de motor de

grado sencillo o múltiple para servicio

severo cuyo grado de viscosidad corres-

ponda con la temperatura ambiente.

No use aceite de desecho.

Los estudios médicos han determi-

nado que el contacto prolongado

con el aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias

y no es adecuado para la lubrica-

ción de cadenas.

:Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

tierra al tanque.

:Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el tanque de aceite todavía está par-

cialmente lleno, la razón podría ser una

avería en el sistema de suministro de

aceite: Revise la lubricación de la

cadena y limpie los conductos de aceite;

comuníquese con el concesionario

STIHL, de ser necesario.

Lubricante de la cadena Llenado del tanque

de aceite de la

cadena

176BA002 KN

97MS 360 C

español / EE.UU

La cadena de sierra siempre debe lan-

zar una pequeña cantidad de aceite.

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tan-

que antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas nue-

vas a un período de rodaje de 2 a 3

minutos

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser nece-

sario – vea “Revisión de la tensión de la

cadena”.

Introducción

Su motosierra cuenta con un sistema de

freno de cadena con dos funciones:

1) Es un freno de cadena STIHL acti-

vado manualmente o bien por iner-

cia en ciertas situaciones de contra-

golpe.

2) Además, el sistema detiene la rota-

ción de la cadena menos de

segundo después que usted suelta

el mango trasero.

Para evitar que ocurran lesiones perso-

nales durante el corte, observe las

características que distinguen a esta

motosierra de otras que no tienen este

sistema de freno. Antes de manejar la

motosierra por primera vez, asegúrese

de aprender el funcionamiento del sis-

tema. Vea el capítulo "Arranque /

parada del motor".

Freno de cadena activado por el

bloqueo del gatillo de aceleración

:Cuando usted suelta el mango tra-

sero.

Cómo soltar el freno de cadena

:Presione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración. Esto suelta el

tambor del embrague y deja que la

cadena empiece a girar.

Revisión de la lubricación

de la cadena

143BA024 KN

Freno de cadena

001BA001 KN

001BA011 KN

español / EE.UU

MS 360 C

El freno de cadena es activado

por el protector delantero de la

mano

:Cuando el protector de la mano es

empujado hacia la punta de la barra

por la mano izquierda o por inercia

en ciertas situaciones de contra-

golpe.

La cadena es detenida y bloqueada en

posición.

Cómo soltar el freno de cadena

:Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

El freno de cadena es activado

por la inercia del protector delan-

tero de la mano

si la fuerza de contragolpe de la moto-

sierra es lo bastante fuerte.

El protector es empujado a gran veloci-

dad hacia la punta de la barra, aunque

usted no tenga la mano izquierda detrás

del protector, por ejemplo, durante un

corte de tala.

El freno de cadena funcionará única-

mente si el protector de la mano no ha

sido modificado de manera alguna.

Pruebe la función del freno de

cadena activado por la palanca de

bloqueo

Antes de empezar a trabajar:

Abra el acelerador completamente y

luego suelte el mango trasero. La

cadena debe detenerse en menos de un

segundo.

Pruebe la función del freno de

cadena activado por el protector

de la mano

Antes de empezar a trabajar: Haga fun-

cionar el motor a ralentí y aplique el

freno de cadena (empuje el protector de

la mano hacia la punta de la barra). Abra

el acelerador completamente durante un

máximo de 3 segundos. La cadena no

debe girar. El protector de la mano debe

estar limpio y moverse libremente.

Ante cualquier duda respecto a las fun-

ciones anteriores, póngase en contacto

con el concesionario STIHL.

001BA000 KN

001BA100 KN

99MS 360 C

español / EE.UU

Mantenimiento del freno de

cadena

El freno de cadena está expuesto a des-

gaste normal. Por lo tanto, se le debe

hacer revisar y mantener periódica-

mente por personal capacitado (por ej.,

concesionario STIHL) en los intervalos

siguientes:

A temperaturas bajo +10°C

Precaliente el carburador

:Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio situado sobre el

mango trasero.

:Quite la cubierta de la caja del car-

burador verticalmente.

:Palanquee el obturador (1) fuera de

la cubierta de la caja del carburador

y deslícelo dentro de la ranura (2)

en el extremo inferior de la cubierta.

Es necesario volver a colocar el

obturador en la posición de "verano"

cuando la temperatura es superior a

+20°C. Esto es indispensable para

evitar problemas de funcionamiento

y sobrecalentamiento del motor.

Uso profesional por

tiempo completo: cada 3 meses

Uso semiprofesional

(agrícola e industria de

la construcción): cada 6 meses

Uso por aficionados y

ocasional: cada 12

meses

Manejo durante el invierno

138BA005K

138BA006K

138BA007K

100

español / EE.UU

MS 360 C

Instale la cubierta de la caja del carbura-

dor y fíjela con el bloqueo giratorio:

Ahora, el aire caliente es aspirado de

alrededor del cilindro y se mezcla con el

aire frío para evitar la formación de

escarcha en el carburador.

A temperaturas bajo -10°C

Es aconsejable instalar el conjunto de

precalentamiento del aire de admisión*

si utiliza la motosierra en condiciones

extremadamente frías (temperaturas

bajo -10°C, con nieve fina o nieve des-

plazada por el viento).

Una vez instalado, el conjunto asegura

que solamente aire caliente se aspire de

alrededor del cilindro. Esto evita la for-

mación de escarcha en el carburador y

filtro de aire.

Cuando se instala el conjunto de preca-

lentamiento del aire de admisión, el

obturador para precalentar el carbura-

dor debe estar en posición de "invierno".

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si la sierra está muy fría (escarcha o

hielo en la máquina), arranque el motor

y manténgalo a ralentí rápido (con el

freno de la cadena desengranado) hasta

que alcance la temperatura normal de

funcionamiento.

El filtro de aire puede ensuciarse más

rápido cuando se utiliza precalenta-

miento del aire de admisión, por lo tanto

límpielo con más frecuencia.

En caso de problemas con el funciona-

miento del motor, primero verifique si las

condiciones todavía ameritan el preca-

lentamiento del aire de admisión.

Las cuatro posiciones de la palanca de

control maestro

$ = Motor apagado – el interruptor de

encendido está en la posición de apa-

gado.

# = Posición de funcionamiento nor-

mal – el motor está en marcha o

puede arrancarse. Para mover la

palanca de control maestro de la posi-

ción # a la n o l, oprima el bloqueo

del gatillo de aceleración y oprima el

gatillo al mismo tiempo.

n=Arranque con motor caliente – esta

posición se usa para arrancar un

motor caliente. La palanca de control

maestro se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

l=Arranque con motor frío –

esta posi-

ción se usa para arrancar un motor frío.

Información previa al arran-

que

STOP

001BA140 KN

101MS 360 C

español / EE.UU

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

La válvula de descompresión se cierra

tan pronto el motor se enciende.

:Por esta razón se debe oprimir el

botón antes de cada intento de

arranque.

:Respete las medidas de seguridad

– vea el capítulo "Medidas de segu-

ridad".

:Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1):

Ahora la cadena está bloqueada.

:Oprima el bloqueo del gatillo (2) y

apriete el gatillo de aceleración (3)

al mismo tiempo.

Ajuste la palanca de control maes-

tro en:

para arranque en frío l

para arranque en caliente n

(aunque el motor haya estado fun-

cionando pero todavía esté frío).

:Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con nin-

gún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

:Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

:Ponga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Arranque / parada del moto

133BA001 K

145BA007 K

STOP

143BA018 KN

102

español / EE.UU

MS 360 C

Método alternativo de arranque:

:Sujete el mango trasero bien apre-

tado entre las piernas un poco más

arriba de las rodillas.

:Agarre firmemente el mango delan-

tero con la mano izquierda – el pul-

gar debe quedar debajo del mango.

:Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta

que sienta una resistencia definitiva

y en seguida dele un tirón fuerte y

rápido y, al mismo tiempo, empuje

hacia abajo el mango delantero.

:No tire de la cuerda de arranque

totalmente hasta fuera, se podría

cortar.

:No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente, guíelo

lenta y verticalmente hacia el inte-

rior de la caja de modo que la

cuerda se enrolle debidamente.

Si el motor es nuevo, tire del mango de

arranque varias veces para cebar el

conducto de combustible.

Cuando el motor empieza a encen-

derse:

:Presione el botón de la válvula de

descompresión otra vez.

:Mueva la palanca de control maes-

tro (4) a n y continúe haciendo

girar el motor – tan pronto el motor

arranque, de inmediato oprima

momentáneamente el gatillo del

acelerador (5) – la palanca de con-

trol maestro (4) se moverá a la posi-

ción de funcionamiento # (6) y el

motor se estabilizará a la velocidad

de ralentí.

Ya que el freno de cadena todavía

está activado, el motor deberá vol-

ver a ralentí inmediatamente para

evitar que se dañen el motor y el

freno de cadena.

143BA019 KN

143BA020 KN

145BA008 KN

STOP

103MS 360 C

español / EE.UU

:Presione la palanca de bloqueo

hacia abajo.

:Tire inmediatamente del protector

de la mano hacia el mango delan-

tero:=

El freno de cadena está desacti-

vado – la motosierra está lista para

trabajar.

Siempre desengrane el freno de

cadena antes de acelerar el motor.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

:Respete las medidas de seguridad.

:Pruebe siempre el funcionamiento

del sistema de lubricación de la

cadena antes de comenzar a traba-

jar.

A temperaturas ambiente muy

bajas:

:Deje que el motor se caliente a ace-

leración parcial.

:De ser necesario, cambie al ajuste

para uso durante el invierno – vea

"Manejo durante el invierno".

Para apagar el motor:

:Mueva la palanca de control maes-

tro a $.

Si se ha dejado que se agote el

combustible y se ha vuelto a lle-

nar el tanque:

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

:Tire de la cuerda de arranque varias

veces hasta que el sistema de com-

bustible esté cebado.

:Ahora arranque el motor.

Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control

maestro a la posición de "arranque en

caliente" n en un tiempo suficiente-

mente corto después que el motor ha

empezado a encenderse, la cámara de

combustión se "ahogará".

:Mueva la palanca de control maes-

tro (1) a la posición 1.

:Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio (2) situado sobre

el mango trasero.

:Quite la cubierta (3) de la caja del

carburador verticalmente.

143BA012 KN

138BA001K

104

español / EE.UU

MS 360 C

:Saque el casquillo de la bujía.

:Saque el tornillo y retire la cubierta.

:Destornille y seque la bujía.

:Mueva la palanca de control maes-

tro a d

:Presione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración, abra el acele-

rador completamente y, al mismo

tiempo, haga girar el motor varias

veces con el arrancador para des-

pejar la cámara de combustión.

:Instale la bujía.

:Instale la cubierta. Conecte el cas-

quillo de la bujía (empújelo firme-

mente) – vuelva a armar los compo-

nentes.

:Coloque la palanca de control

maestro en la posición n, aunque

el motor esté frío.

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

:Ahora arranque el motor.

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de

cadena antes de abrir el acelerador.

Si se hace funcionar el motor a alta

velocidad con el freno de cadena

activado (cadena de la sierra inmó-

vil) se daña rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Durante el funcionamiento

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la barra y todavía puede ser

tirada a lo largo de la barra con la mano.

Ténsela nuevamente de ser necesario –

Vea "Tensado de la cadena de sierra".

Cadena a temperatura de funciona-

miento:

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

barra; la cadena podría salirse de la

barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten-

sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los tra-

bajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la tensión,

se podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

Instrucciones de manejo

105MS 360 C

español / EE.UU

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran sobre-

cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

:Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se podría

dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Antes de guardar la sierra por un

período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi-

tar la condensación, llene el tanque de

combustible y guarde la máquina en un

lugar seco, alejada de fuentes de encen-

dido, hasta que la vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo:

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de barra,

tipos de madera y técnicas de corte.

:Use el tornillo de ajuste (1) (en la

parte inferior de la máquina) para

variar el ritmo de alimentación de

aceite según sea necesario.

:Para un ritmo normal de alimenta-

ción de aceite, gire el tornillo de

ajuste a la posición "E" .

:Para aumentar la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido horario.

:Para reducir la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido contrahorario.

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa delgada

de lubricante.

:Invierta la barra –

cada vez que afile la cadena y cada

vez que sustituya la cadena, con

ello evitará que se produzca des-

gaste por un solo lado, especial-

mente en la punta y la parte inferior

de la barra.

:Limpie regularmente el agujero de

entrada de aceite (1),

el conducto de aceite (2) y la ranura

de la barra (3).

:Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación*,

en la zona utilizada para la mayoría

de los cortes

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Control de cantidad

de aceite

176BA003 KN

Cuidado de la barra guía

001BA119 KN

106

español / EE.UU

MS 360 C

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

:Sustituya la barra guía.

De lo contrario las pestañas de los esla-

bones impulsores rasparán la parte infe-

rior de la ranura – los cortadores y las

amarras no viajarán sobre los rieles de

la barra.

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire para diferentes condiciones de

trabajo, simplemente instalando una

variedad de filtros.

Filtro de tela*

Para condiciones de funcionamiento

normales y manejo durante el invierno.

Filtro de vellón (no tejido)*

Para zonas de trabajo secas y muy

polvorientas.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si se nota una pérdida considerable

de la potencia del motor

:Mueva la palanca de control maes-

tro (1) a la posición 1

:Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio (2) situado sobre

el mango trasero.

:Quite la cubierta (3) de la caja del

carburador verticalmente.

:Limpie toda la suciedad de alrede-

dor del filtro.

Tipo de

cadena

Paso Profundi-

dad mínima

de ranura

Picco 3/8 pulg P 0.20 pulg

(5.0 mm)

Rapid 1/4 pulg 0.16 pulg

(4.0 mm)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0.24 pulg

(6.0 mm)

Rapid 0,404 pulg 0.28 pulg

(7.0 mm)

Sistema de filtro de aire Limpieza del filtro de aire

138BA000 KN

107MS 360 C

español / EE.UU

:Desenrosque las tuercas

ranuradas (4).

:Retire el filtro.

:Separe las dos mitades del filtro.

:Retire el elemento de espuma (5)

de la mitad delantera (6) del filtro y

límpielo o sustitúyalo como sea

necesario.

:Golpee las dos mitades del filtro en

la palma de la mano o sóplelas con

aire comprimido de adentro hacia

afuera.

En caso de exceso de suciedad:

:Lave los componentes del filtro en

un limpiador universal STIHL o una

solución limpia y no inflamable (por

ejemplo, agua jabonosa tibia) y

séquelos.

No use nunca un cepillo para limpiar

el filtro de vellón.

:Siempre sustituya un elemento de

filtro dañado.

:Vuelva a instalar el filtro de aire.

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de la válvula o

lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

138BA002K

138BA003K

Manejo del motor

108

español / EE.UU

MS 360 C

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica.

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible ajustar

la velocidad de ralentí del motor dentro

de una gama pequeña.

Ajuste normal

:Apague el motor.

:Revise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

:Revise el chispero del silenciador y

límpielo o sustitúyalo de ser nece-

sario.

:Gire el tornillo de velocidad alta (H)

en sentido contrahorario (no más de

3/4 de vuelta) hasta donde tope.

:Gire el tornillo de baja velocidad (L)

hasta el tope en sentido horario.

Después gírelo en sentido contrario

un cuarto de vuelta.

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el funciona-

miento a ralentí

:Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) en sentido horario hasta que la

cadena comience a funcionar, y

luego un cuarto de vuelta en sentido

contrario.

La cadena funciona con el motor a

ralentí

:Gire el tornillo de ralentí (LA) en

sentido contrahorario hasta que la

cadena se detenga y luego otro

cuarto de vuelta en el mismo sen-

tido.

Ajuste del carburador

31/

138BA026 KN

31/

138BA027 KN

109MS 360 C

español / EE.UU

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente

Ajuste de ralentí con mezcla muy

pobre:

:Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido contrahorario (aprox. 1/4

de vuelta) hasta que el motor fun-

cione y se acelere de modo uni-

forme.

Ajuste para funcionamiento a

grandes alturas

Puede ser necesario efectuar un ajuste

ligero si la potencia del motor no es

adecuada para trabajar a grandes altu-

ras o al nivel del mar:

:Revise el ajuste estándar.

:Caliente el motor.

:Gire el tornillo de velocidad alta (H)

y el de velocidad baja (L) en sentido

horario.

Si utiliza una mezcla demasiado

pobre, se excederá la velocidad

máxima admisible del motor y exis-

tirá riesgo de dañarlo severamente.

Si el motor pierde potencia, revise el

chispero del silenciador.

:Permita que el silenciador se enfríe.

:Saque los tornillos (1).

:Doble las pestañas retenedoras (2)

hacia atrás.

:Quite el chispero (3).

:Limpie el chispero. Si el chispero

está dañado o con depósitos grue-

sos de carbón, instale uno nuevo.

:Vuelva a instalar el chispero invir-

tiendo el orden de los pasos de

retiro.

* Vea “Guía para el uso de este

manual”

31/

138BA026 KN

Chispero en silenciador*

173BA000 KN

173BA001 KN

110

español / EE.UU

MS 360 C

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gaso-

lina), el filtro de aire sucio y condiciones

de funcionamiento desfavorables (gene-

ralmente a media aceleración, etc.)

afectan la condición de la bujía. Estos

factores causan la formación de depósi-

tos en la punta del aislador lo que puede

dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le

cuesta arrancar o funciona deficien-

temente a velocidad de ralentí, pri-

mero revise la bujía.

:Saque la bujía - vea „Arranque /

parada del motor“.

:Limpie la bujía sucia.

:Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es

necesario. Vea “Especificaciones”.

:Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la

bujía:

:Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

:Filtro de aire sucio.

:Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona-

miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota

que los electrodos están muy desgasta-

dos.

Para reducir el riesgo de incendios y

lesiones por quemadura, use sola-

mente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el casquillo tiene una

tuerca adaptadora SAE desprendi-

ble, colóquela.) Una conexión

suelta entre el casquillo de la bujía y

el conector del alambre de encen-

dido puede formar un arco eléctrico,

inflamar los vapores combustibles y

finalmente causar un incendio.

Revisión de la bujía

000BA002 KN

000BA036 TR

111MS 360 C

español / EE.UU

:Saque los tornillos (1).

:Empuje el protector de la mano

hacia arriba.

:Aparte del cárter la parte inferior de

la caja del ventilador y retírela hacia

abajo.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para retirar cuidadosa-

mente la pinza de resorte (2) del

poste del arrancador.

:Quite cuidadosamente el rotor de

la cuerda con la arandela (3) y los

trinquetes (4). Procure no sacar el

resorte de rebobinado (detrás del

rotor) de la caja durante este pro-

ceso.

:Utilice un destornillador para apa-

lancar y quitar la cuerda del mango

de arranque.

:Quite el resto de la cuerda del rotor

y del mango.

Pase la cuerda nueva (vea “Especi-

ficaciones”) por la parte superior del

mango y por el buje de la cuerda

(5).

:Pase la cuerda a través del rotor y

fíjela con un nudo de rizo simple.

:Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

:Deslice el rotor en el poste del

arrancador. Gírelo hacia uno y otro

lado para engranar la espiral termi-

nal del resorte de rebobinado.

:Instale los trinquetes (4) en el rotor.

:Instale la arandela (3) en el poste

del arrancador.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (2) en el poste del arranca-

dor y sobre los trinquetes; la pinza

de resorte debe apuntar en sentido

horario – vea la ilustración.

Sustitución de la cuerda de

arranque y resorte de

rebobinado

133BA014 KN

001BA096 KN

133BA016 KN

001BA096 KN

112

español / EE.UU

MS 360 C

Tensado del resorte de rebobi-

nado

:Forme un bucle con la cuerda de

arranque sin enrollar y utilícelo para

girar el rotor seis revoluciones com-

pletas en el sentido de la flecha.

:Sujete y mantenga el rotor inmóvil –

tire de la cuerda y enderécela.

:Suelte el rotor de la cuerda lenta-

mente de modo que ésta se enrolle

en el rotor.

El mango de arranque debe quedar fir-

memente en el buje guía de la cuerda.

Si el mango cae hacia un lado: Dele una

vuelta adicional al rotor de la cuerda

para aumentar la tensión del resorte.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser posi-

ble girar el rotor por lo menos media

vuelta adicional. En caso contrario, el

resorte está sobretensado y podría rom-

perse. Quítele una vuelta de la cuerda al

rotor.

:Instale la caja del ventilador en el

cárter.

:Mueva la palanca de control maes-

tro a $

:Empuje la cuerda restante en el

mango de arranque de manera que

la boquilla (6) quede a ras con el

mango.

Sustitución del resorte de rebobi-

nado roto

:Quite el rotor de la cuerda.

Los pedazos de resorte en la caja

del ventilador todavía pueden estar

bajo tensión y pueden salir lanza-

dos cuando se saquen de la caja.

Para reducir el riesgo de lesionarse,

póngase guantes, anteojos y pro-

tector facial.

:Use un destornillador para apalan-

car y sacar cuidadosamente las par-

tes del resorte de la caja.

144BA016 LÄ

001BA104 ST

001BA024 KN

113MS 360 C

español / EE.UU

:Lubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

:Coloque el resorte nuevo con el

marco de retención en la caja del

ventilador; el espiral terminal debe

engranarse en la orejeta.

:Aplique las herramientas adecua-

das (destornillador, punzón, etc.) a

las cavidades (flechas) y empuje el

resorte hasta su asiento; se sale del

marco de retención durante este

proceso.

:Instale el rotor de la cuerda, tense el

resorte de rebobinado, instale la

caja del ventilador y sujétela en su

lugar.

Para intervalos de 3 meses o más:

:Vacíe y limpie el tanque de combus-

tible en una zona bien ventilada.

:Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque; esto ayuda

a evitar que los diafragmas del car-

burador se peguen.

:Quite la cadena y la garra guía, lím-

pielas y rocíelas con aceite inhibidor

de corrosión.

:Limpie la máquina a fondo, preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

:Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y barras, tal como

STIHL BioPlus, llene completa-

mente el tanque de aceite de la

cadena.

:Guarde la máquina en un lugar seco

y elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras per-

sonas no autorizadas.

:Quite la cubierta de la rueda den-

tada, la cadena y la barra guía.

:Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

– Sustituya la rueda dentada después

de usar dos cadenas Oilomatic.

– Sustituya antes si las marcas de

desgaste en la rueda dentada tie-

nen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0.02 pulg), ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena.

Puede usar un calibrador (vea

“Accesorios especiales”) para verifi-

car la profundidad de las marcas de

desgaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota-

ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use única-

mente ruedas dentadas para cadenas

originales de STIHL.

001BA103 KN

Almacenamiento de la

máquina

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena

001BA121 KN

114

español / EE.UU

MS 360 C

:Utilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1).

:Retire la arandela (2) y la rueda

dentada tipo llanta (3).

:Examine las estrías (flecha) en el

tambor del embrague (4). Si las

marcas de desgaste son excesivas,

instale un tambor nuevo.

:Retire el tambor del embrague o la

rueda con dientes rectos (5) y la

caja de cojinetes de aguja (6) del

cigüeñal.

Instalación de la rueda con dien-

tes rectos / rueda dentada tipo

llanta

:Limpie la caja de cojinetes de aguja

y la punta del cigüeñal y lubrique

con grasa STIHL (vea “Accesorios

especiales”).

:Después de instalar el tambor del

embrague o la rueda con dientes

rectos, gírelo aprox. una vuelta para

activar el impulsor de la bomba de

aceite.

:Instale la rueda dentada tipo llanta

con las cavidades orientadas hacia

afuera.

:Vuelva a colocar la arandela y la

pinza en E en el cigüeñal.

001BA122 KN

115MS 360 C

español / EE.UU

Cadena debidamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, produce resul-

tados no satisfactorios y acelera el des-

gaste.

:Limpie la cadena.

Revise la cadena

en busca de grie-

tas en sus eslabones y daños en

sus remaches.

:Sustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e ins-

tale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las origi-

nales.

Es absolutamente esencial cumplir

con los ángulos y dimensiones

abajo especificados. Si la cadena

se afila de modo incorrecto – y en

particular si el calibrador de profun-

didad se fija demasiado bajo – se

aumenta el riesgo de contragolpes y

de las lesiones resultantes de los

mismos.

El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de sierra.

Las limas de otros tipos tienen forma y

patrón de corte incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima de

acuerdo al paso de la cadena – vea la

tabla “Herramientas de afilado”.

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

A = Angulo de rectificación

B = Angulo de placa lateral

Formas de cortadores:

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas de afilado que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra

3/8

689BA020 KN

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

116

español / EE.UU

MS 360 C

Además, los ángulos deben ser iguales

en todos los cortadores. Si los ángulos

son desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden cum-

plirse solamente después de una prác-

tica constante y suficiente:

:Use un portalima*

Se debe usar un portalima para el afi-

lado manual (vea la tabla “Herramientas

de afilado”). Los ángulos de rectificación

correctos están marcados en el porta-

lima.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL* (vea la tabla “Herramientas de

afilado”). Esta es una herramienta uni-

versal para revisar los ángulos de recti-

ficación y de la placa lateral, el ajuste de

los calibradores de profundidad y el

largo de los cortadores. Además, limpia

la ranura de la barra guía y los agujeros

de entrada de aceite.

Rectificación correcta

:Elija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

:Sujete la barra en un tornillo de

banco, de ser necesario.

:Trabe la cadena – empuje el protec-

tor de la mano hacia adelante.

:Para girar la cadena – tire del pro-

tector de la mano contra el mango.

:Afile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

:Sostenga la lima en posición hori-

zontal (perpendicular al lado de la

barra guía) y pásela a los ángulos

indicados en el portalima. Apoye el

portalima en la placa superior y el

calibrador de profundidad.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

117MS 360 C

español / EE.UU

:Siempre pase la lima desde el inte-

rior hacia el exterior del cortador.

:La lima afila únicamente en la

pasada de ida – quite la lima del

cortador para la pasada de retorno.

:Evite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

:Gire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

:Utilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

:Compruebe el ángulo con el calibra-

dor de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione irregular-

mente y podría causar su rotura.

:Identifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo.

Esto puede ser muy demoroso – es

mejor hacerlo en un taller con una

rectificadora eléctrica.

Ajuste de calibrador de profundi-

dad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

La distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y el

borde de corte = a:

Este ajuste puede aumentarse en 0,2

mm (0,008 pulg) para cortar maderas

blandas cuando el tiempo está templado

– sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

:Cada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

:Coloque un calibrador de rectifica-

ción (1) que iguale el paso en la

cadena – si el calibrador de profun-

didad sobresale del calibrador de

rectificación, entonces se debe

bajar el de profundidad.

:Lime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de rec-

tificación.

Paso de cadena Calibrador de pro-

fundidad

ajuste "a"

pulg (mm) mm (pulg)

1/4(6,35) 0,65 (0,026)

3/8 PMN (9,32) 0,45 (0,018)

3/8 PM (9,32) 0,65 (0,026)

0,325 (8,25) 0,65 (0,026)

3/8(9,32) 0,65 (0,026)

0,404 (10,26) 0,80 (0,031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

118

español / EE.UU

MS 360 C

:Lime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

La tendencia de la motosierra a dar

contragolpes aumenta si los calibra-

dores de profundidad están dema-

siado bajos.

:Coloque el calibrador de rectifica-

ción en la cadena – el punto más

alto del calibrador de profundidad

debe estar a nivel con el de rectifi-

cación.

En las cadenas PM1 y RM2, la

saliente trasera de la pletina de

amarre (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de

profundidad. Las otras partes de la

pletina de amarre de tres salientes

no deben afilarse ya que eso podría

aumentar la tendencia de la moto-

sierra a dar contragolpes.

:Después del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique com-

pletamente la cadena.

:Antes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada

689BA044 KN

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Ø de lima

redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana1) Juego de afilar2)

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

1/4(6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0,325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0,404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2

2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

119MS 360 C

español / EE.UU

1) Concesionario STIHL 2) Vea el capítulo „Freno de cadena“

Tabla de mantenimiento

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Máquina completa Inspección visual (condición general, fugas) XX

Limpiar X

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro Comprobar funcionamiento XX

Freno de cadena Comprobar funcionamiento XX

Revisar 1) 2) X

Recogedor/filtro en tanque de combustible

Revisar X

Limpiar, cambiar el elemento de filtro XX

Sustituir el recogedor XXX

Tanque de combustible Limpiar X

Depósito de aceite de la cadena Limpiar X

Lubricación de la cadena Revisar X

Cadena de sierra

Inspeccionar, revisar afilado XX

Revisar la tensión de la cadena XX

Afilar X

Barra guía

Revisar (desgaste, daño) X

Limpiar e invertir X

Quitar las rebabas X

Reemplazar XX

Rueda dentada de la cadena Revisar X

Filtro de aire Limpiar XX

Reemplazar X

Elementos AV (amortiguadores de caucho,

resortes)

Inspeccionar XX

Reemplazar 1) X

Entradas de enfriamiento Limpiar X

Aletas del cilindro Limpiar XX

120

español / EE.UU

MS 360 C

2) Apriete firmemente los tornillos de la

base del cilindro de sierras profesio-

nales (3,4 kW o más) después de

10 a 20 horas de funcionamiento

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Carburador

Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no

debe girar XX

Ajustar el ralentí X

Bujía Ajustar la distancia entre electrodos X

Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo

los tornillos de ajuste) 2) Volver a apretar X

Chispero en silenciador* Inspeccionar X

Limpiar o reemplazar X

Gancho retenedor de la cadena Revisar X

Reemplazar X

121MS 360 C

español / EE.UU

1= Bloqueo giratorio de la cubierta de

la caja del carburador

2= Casquillo de la bujía

3= Cubierta de rueda dentada de la

cadena

4= Rueda dentada de la cadena

5= Freno de cadena

6= Gancho retenedor de la cadena

7= Tensor de la cadena

8= Púa de tope

9= Barra guía

10= Cadena de sierra Oilomatic

11= Tapa de llenado de aceite

12= Silenciador

13= Protector delantero de la mano

14= Mango delantero (manillar)

15= Mango de arranque

16= Palanca de control maestro

17= Tapa de llenado de combustible

18= Gatillo de aceleración

19= Activador de la palanca de bloqueo

y freno de cadena

20= Mango trasero

21= Protector trasero de la mano

22= Válvula de descompresión

Piezas y controles

148BA005 KN

148BA001 KN

122

español / EE.UU

MS 360 C

Definiciones

1. Bloqueo giratorio de la cubierta

de la caja del carburador.

Traba la cubierta de la caja del car-

burador.

2. Casquillo de la bujía.

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

3. Cubierta de la rueda dentada de

la cadena.

Cubre el embrague y la rueda den-

tada.

4. Rueda dentada de la cadena.

Una rueda con dientes que impulsa

la cadena de sierra.

5. Freno de cadena.

Un dispositivo para interrumpir la

rotación de la cadena. Puede ser

activado en ciertas situaciones de

contragolpe por el contacto de la

mano con el protector delantero de

la mano o por inercia. En el modelo

"MS 360 C", también puede acti-

varse al soltar el bloqueo del gatillo

de aceleración.

6. Gancho retenedor de la cadena.

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la barra.

7. Tensor de la cadena.

Permite el ajuste preciso de la ten-

sión de la cadena.

8. Púa de tope.

Un tope dentado para retener firme-

mente la sierra contra la madera.

9. Barra guía.

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de sierra.

10. Cadena de sierra Oilomatic.

Cadena cerrada formada por corta-

dores, amarras y eslabones impul-

sores.

11. Tapa de llenado de aceite.

Para tapar el tanque de aceite.

12. Silenciador.

Atenúa los ruidos del escape y con-

duce lejos del operador los gases

expulsados por el tubo de escape.

13. Protector delantero de la mano.

Protege contra las ramas sobresa-

lientes y ayuda a impedir que la

mano izquierda toque la cadena si

llega a deslizarse fuera del mango.

14. Mango delantero.

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte delan-

tera de la sierra.

15. Mango de arranque.

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

16. Palanca de control maestro.

Palanca para controlar el estrangu-

lador, acelerador de arranque, posi-

ciones del interruptor de funciona-

miento y parada.

17. Tapa de llenado de combustible.

Para tapar el tanque de combusti-

ble.

18. Gatillo de aceleración.

Regula la velocidad del motor.

19. Activador de la palanca de blo-

queo y freno de cadena.

Es necesario oprimirlo antes de que

se pueda enganchar el gatillo de

aceleración; en el modelo

"MS 360 C", está diseñado para

activar el freno de cadena Quic-

kstop cuando se suelta. Vea la defi-

nición de "Freno de cadena" para

otros métodos de activación.

20. Mango trasero.

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

21. Protector trasero de la mano.

Una protección más para la mano

derecha del operador.

22. Válvula de descompresión.

Facilita el arranque.

Punta de la barra guía.

El extremo expuesto de la barra

guía. (no se muestra; vea el capítulo

“Tensado de la cadena de sierra”.

Embrague.

Acopla el motor a la rueda dentada

de la cadena cuando se acelera el

motor sobre la velocidad de ralentí.

(No se ilustra.)

Sistema antivibración.

El sistema antivibración incluye

varios amortiguadores diseñados

para reducir la transmisión de las

vibraciones del motor y del acceso-

rio de corte a las manos del opera-

dor.

(No se ilustra.)

123MS 360 C

español / EE.UU

Motor

EPA:

El período de cumplimiento de emisio-

nes indicado en la etiqueta de cumpli-

miento de emisiones es la cantidad de

horas de funcionamiento para la cual la

máquina ha demostrado la conformidad

con los requerimientos de emisiones del

Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría A = 300 horas, B = 125 horas,

C = 50 horas

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

Sistema de encendido

Encendido por magneto electrónico

Bujía (tipo resistencia)

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A,

Champion RCJ 6 Y,

Distancia entre electrodos: 0,5 mm (0,02

pulg)

Roscas de la bujía

M 14x1,25; 9,5 mm (0,37 pulg) de largo

Arrancador de cuerda

Cuerda de arranque:

3,5 mm (0,14 pulg) de diámetro x 960

mm (37,8 pulg)

Carburador

Carburador de diafragma de todas posi-

ciones con bomba de combustible inte-

gral

Capacidad del tanque de combusti-

ble

0,625 l (1,32 pt EE.UU.)

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolo giratorio

controlada por velocidad y plenamente

automática. Control manual adicional de

caudal de aceite.

Capacidad del tanque de aceite

0,32 l (0,68 pt EE.UU.)

Peso (sin barra y cadena)

5,8 kg (12,8 lb)

Accesorio de corte

Accesorios de corte recomendados de

conformidad con § 5.11 de la norma B

175.1-2000 de ANSI (vea la página 79

de este manual):

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de 0,325

pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL1)

(con etiqueta verde) para paso de 3/8

pulg:

8,25 mm (0,325 pulg) Rapid-Micro 2

(26 RM 2)

9,32 mm (3/8 pulg) Rapid-Micro 2

(33 RM 2, 36 RM 2)

Rueda dentada de la cadena:

8 dientes para paso de 0,325 pulg

7 dientes para paso de 3/8 pulg

1) Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 81.

Cilindrada: 61,5 cm3 (3,75

pulg3)

Diámetro: 48 mm (1,89 pulg)

Carrera: 34 mm (1,34 pulg)

Ralentí: 2800 rpm

Especificaciones

124

español / EE.UU

MS 360 C

Para cumplir con los requerimientos de

funcionamiento referentes al contra-

golpe estipulados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000, no use una cadena

de sierra de repuesto a menos que se

haya determinado que satisface los

requerimientos de § 5.11 de la norma

ANSI para este motor específico o haya

sido designada como una cadena de

sierra de "bajo contragolpe"1) según la

norma ANSI B 175.1-2000.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de barra/cadena hayan

sido desarrolladas después de la publi-

cación de este manual, consulte con su

concesionario STIHL acerca de las

recomendaciones más recientes de

STIHL. Otras barras y cadenas disponi-

bles para este motor son:

Barras STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 0,325 pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda den-

tada

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg

Duromatic con punta de estelita

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg

Cadenas STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 0,325 pulg

Rapid-Micro (26 RM),

Rapid-Super (26 RS) para paso de 3/8

pulg:

Rapid-Micro (33 RM, 36 RM),

Rapid-Super (33 RS, 36 RS, 33 RSL).

Rapid-Duro (33 RD)

1) Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 81.

Portalimas con lima redonda

Calibrador de rectificación

Calibrador de comprobación

Grasa lubricante STIHL

Boquilla de llenado STIHL

para cartuchos STIHL, ayuda a evitar

los derrames y el llenado excesivo al

abastecer la máquina con combustible

Póngase en contacto con el concesiona-

rio STIHL para obtener más información

sobre éstos y otros accesorios especia-

les.

Sírvase anotar el modelo de su motosie-

rra, el número de serie, como también

los números de pieza de la barra guía y

la cadena de sierra en los espacios pro-

vistos. Con ello se facilitará el pedido.

La barra guía y la cadena de sierra

están expuestas a desgaste normal.

Al comprar estas piezas, indique siem-

pre el modelo de la sierra y los números

y nombres de las piezas.

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la barra guía

Número de pieza de la cadena

Para los accesorios de corte

de contragolpe reducido recomenda-

dos por STIHL, consulte la sección

"Especificaciones" de este manual

de usuario.

Accesorios especiales Pedido de piezas de

repuesto

125MS 360 C

español / EE.UU

El usuario de esta máquina deberá rea-

lizar solamente los trabajos de manteni-

miento descritos en este manual. Otros

trabajos de reparación debe hacerlos

solamente un técnico de servicio autori-

zado por STIHL.

Los reclamos de garantía serán acepta-

dos únicamente si la reparación fue

hecha por un concesionario de servicio

autorizado por STIHL usando repuestos

originales de STIHL.

Los repuestos originales de STIHL se

pueden identificar por el número de

pieza de STIHL, el logotipo

STIHl

y el símbolo de piezas de STIHL(

En las piezas pequeñas, el símbolo

puede aparecer solo.

Mantenimiento y reparación

126

español / EE.UU

MS 360 C

Sus derechos y obligaciones

de garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en expli-

carle la garantía del sistema de control

de emisiones instalado en el motor de

su equipo. En los EE.UU., los nuevos

motores pequeños para equipos de uso

fuera de carretera modelos 1997 y pos-

teriores deben estar diseñados, cons-

truidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los regla-

mentos de la EPA de los EE.UU. para

los motores pequeños de uso fuera de

carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el incum-

plimiento de las normas de la EPA de los

EE.UU. durante los primeros dos años

de uso del motor a partir de la fecha de

compra por el último comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de carre-

tera por el intervalo mencionado más

arriba, siempre que dicho motor no haya

estado sujeto a maltrato, negligencia o

cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de su

máquina incluye piezas tales como el car-

burador y el sistema de encendido. Ade-

más puede incluir mangueras, conectores

y otros conjuntos relativos a emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL Incorpo-

rated reparará el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico (si

el trabajo de diagnóstico fue realizado

por un concesionario autorizado), las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía

del fabricante:

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en cual-

quiera de las piezas del motor relaciona-

das con el sistema de control de emisio-

nes, la pieza será reparada o sustituida

por STIHL Incorporated sin costo

alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de reali-

zar el mantenimiento requerido descrito

en su manual del usuario. STIHL Incor-

porated le recomienda guardar todos los

recibos comprobantes de los trabajos de

mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o del incum-

plimiento del propietario de realizar

todos los trabajos de mantenimiento

programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y durabili-

dad sean equivalentes está permitido en

trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no

reducirá las obligaciones de la garantía

del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe ser cons-

ciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o modifica-

ciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las repa-

raciones bajo garantía serán realizadas

en un tiempo razonable, sin exceder de

30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al represen-

tante de atención al cliente STIHL lla-

mando al 1-800-467-8445, o si lo pre-

fiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por

STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador subsi-

guiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables. Ade-

más, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre siste-

mas de control de emisiones según normas Federales

127MS 360 C

español / EE.UU

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo utilita-

rio es entregado al primer propietario y

el mismo firma y remite la tarjeta de

garantía a STIHL. Si cualquier pieza

relacionada con el sistema de control de

emisiones está defectuosa, la pieza

será sustituida por STIHL Incorporated

sin costo alguno para el propietario.

Cualquier pieza garantizada cuyo reem-

plazo no está programado como mante-

nimiento re-querido, o que debe recibir

únicamente inspección regular en el

sentido de "reparar o sustituir según sea

necesario", estará garantizada por el

período de garantía. Cualquier pieza

cuyo reemplazo está programado como

mantenimiento requerido estará garanti-

zada por el intervalo hasta el primer

punto de reemplazo programado para

esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los diagnós-

ticos que determinen que una pieza

garantizada está defectuosa. No obs-

tante, si usted reclama garantía para un

componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de

la prueba del sistema de control de

emisiones.

El trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio autori-

zado por STIHL. La prueba del sistema

de control de emisiones se realiza ya

sea en la fábrica de STIHL Incorporated

o en un laboratorio de pruebas indepen-

diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec-

tos amparados por la garantía en cual-

quier estación de garantía o centro de

servicio autorizado por STIHL. Todo tra-

bajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa. Se puede usar cualquier

pieza de repuesto aprobada por el fabri-

cante o equivalente en las piezas rela-

cionadas con el sistema de control de

emisiones, y debe ser suministrada gra-

tis al propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros compo-

nentes del motor causados por la falla

de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

La lista siguiente define específica-

mente las piezas garantizadas y relacio-

nadas con las emisiones:

Carburador

Estrangulador (sistema de refuerzo para

arranque en frío)

Múltiple de admisión

Filtro de aire

Bujía

Magneto o sistema de encendido elec-

trónico (módulo de encendido)

Convertidor catalítico (si lo tiene)

Sujetadores

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y pre-

sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de

mantenimiento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de

2 tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

:reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

:reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica-

ciones de STIHL Incorporated que

afecten desfavorablemente el fun-

cionamiento y/o la durabilidad, y las

alteraciones o modificaciones no

recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

:la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el

mantenimiento requerido en y des-

pués del primer punto de reemplazo

programado.

128

español / EE.UU

MS 360 C

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 183 3021

englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / CARB / EPA

BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 1 Montag, 7. April 2003 11:17 11

Stihl Ms360C Manual BA_MS360C_30_U_D4

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