Stihl Ms361C Manual MS 361 C

2014-07-06

: Stihl Ms361C-Manual ms361c-manual stihl pdf

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BA_SE_144_004_31_05.pdf

Instruction Manual

Manual de instrucciones

STIH)

Read and follow all safety precautions in

Instruction Manual – improper use can cause

serious or fatal injury.

Lea y siga todas las precauciones de

seguridad dadas en el manual de

instrucciones – el uso incorrecto puede causar

lesiones graves o mortales.

Warning!

To reduce the risk of kickback injury use

STIHL reduced kickback bar and STIHL RM2,

RMC3 (0,325") or RM2, RSC3 (3/8") chain

depending on sprocket or other available low

kickback components.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse como

resultado de un culatazo, utilice la barra de

contragolpe reducido y la cadena RM2, RMC3

(0,325 pulg) o RM2, RSC3 (3/8 pulg) de

STIHL, dependiendo de la rueda dentada

usada y de otros componentes reductores de

contragolpe.

STIHL MS 361 C

BA_MS361C_86_U_M6.book Seite 0 Mittwoch, 22. November 2006 11:19 11

1MS 361 C

English / USA

BA_SE_144_004_01_05.fmPrinted on chlorine-free paper.

Printing inks contain vegetable oils; paper can be recycled.

0458 214 8621 A. M0,5. D8. PM. Printed in USA

STIHl

Contents

Secondary Chain

Braking System ................................ 2

Guide to Using this Manual .............. 3

Safety Precautions and

Working Techniques ......................... 4

Mounting the Bar and Chain

(Side chain tensioner) .................... 27

Mounting the Bar and Chain

(Quick Chain Tensioner) ................. 28

Tensioning the Saw Chain

(Side chain tensioner) .................... 31

Tensioning the Saw Chain

(Quick chain tensioner) .................. 32

Checking Chain Tension ................. 32

Fuel ................................................ 32

Fueling ............................................ 33

Chain Lubricant .............................. 35

Filling Chain Oil Tank ...................... 35

Checking Chain Lubrication ........... 36

Chain Brake ................................... 36

Winter Operation ............................ 38

Information Before You Start .......... 39

Starting / Stopping the Engine ........ 39

Operating Instructions .................... 43

Oil Quantity Control ........................ 44

Taking Care of Guide Bar ............... 44

Air Filter System ............................. 45

Cleaning the Air Filter ..................... 45

Motor Management ........................ 46

Adjusting the Carburetor ................ 46

Spark Arresting Screen

in Muffler ........................................ 48

Checking the Spark Plug ................ 48

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring ......................... 49

Storing the Machine ....................... 52

Checking and Replacing

Chain Sprocket ............................... 52

Maintaining and Sharpening

Saw Chain ...................................... 54

Maintenance Chart ......................... 58

Main Parts of the Saw .................... 60

Specifications ................................. 62

Special Accessories ....................... 63

Ordering Spare Parts ..................... 63

Maintenance and Repairs .............. 64

STIHL Incorporated

Federal Emission Control

Warranty Statement ........................ 65

Trademarks .................................... 67

Allow only persons who understand this

Manual to operate your chainsaw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chainsaw,

it is important that you read and

understand

the maintenance and safety

precautions,

starting on page 4, before

using your chainsaw.

Contact your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this

Manual.

!Warning!

Because a chainsaw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury.

Careless or improper use may cause

serious or even fatal injury.

STIHL's philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time-to-time. If the

operating characteristics or the

appearance of your chainsaw differs

from those described in this Manual,

please contact your STIHL dealer for

information and assistance.

English / USA

MS 361 C

This STIHL chainsaw is equipped with a

chain brake system that can be

activated in three different ways. As

before, the chain brake can be activated

by the inertia of the front hand guard in

certain kickback situations or manually

by pushing the front hand guard toward

the bar nose. In both of these cases the

brake, once activated, is designed to

bring the chain to a standstill within

fractions of a second. In addition, there

is a secondary system that is designed

to stop chain rotation within a second of

you letting go of the rear handle. The

locked chain is not released again until

you press down the throttle trigger

interlock lever to operate the throttle.

The chain brake can be activated in

three ways:

1By inertia in certain kickback

situations

2Manually via the front hand guard

3Manually by releasing the rear

handle

The activating mechanism for the

secondary chain braking system is

integrated in the throttle trigger interlock

lever (rear handle). One of the big

advantages of this system is that the

saw chain is automatically locked in

position for engine starts and when

carrying the running saw by the front

handle (with the rear handle released).

To reduce the risk of personal injury

or property damage during cutting,

observe the characteristics that

make this saw different from saws

not equipped with a secondary

chain braking system. Before

operating the chainsaw for the first

time, make sure you are familiar

with how the rear-handle activation

works. Pay special attention to the

chapters "Chain Brake" and

"Starting/Stopping the Engine".

Secondary Chain

Braking System

150BA000 KN

3MS 361 C

English / USA

Pictograms

All the pictograms attached to the

machine are shown and explained in

this manual.

The operating and handling instructions

are supported by illustrations.

Symbols in text

The individual steps or procedures

described in the manual may be marked

in different ways:

:A bullet marks a step or procedure

without direct reference to an

illustration.

A description of a step or procedure that

refers directly to an illustration may

contain item numbers that appear in the

illustration.

Example:

Loosen the screw (1)

Lever (2) ...

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are marked with the

symbols described below:

Warning where there is a risk of an

accident or personal injury or

serious damage to property.

Caution where there is a risk of

damaging the machine or its

individual components.

Note or hint which is not essential

for using the machine, but may

improve the operator’s under-

standing of the situation and result

in better use of the machine.

Note or hint on correct procedure in

order to avoid damage to the

environment.

Equipment and features

This instruction manual may refer to

several models with different

features. Components that are not

installed on all models and related

applications are marked with an

asterisk (*). Such components may

be available as special accessories

from your STIHL dealer.

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. If the

operating characteristics or the

appearance of your machine differ from

those described in this manual, please

contact your STIHL dealer for

assistance.

Therefore some changes, modifications

and improvements may not be covered

in this manual.

Guide to Using this Manual

English / USA

MS 361 C

Because a chainsaw is a

high-speed, fast-cutting

power tool, special safety

precautions must be

observed to reduce the

risk of personal injury.

It is important that you

read, fully understand and

observe the following

safety precautions and

warnings. Read the

instruction manual and

the safety instructions periodically.

Careless or improper use may cause

serious or fatal injury.

!Warning!

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Pay special attention to

the section on reactive forces.

Have your STIHL dealer show you how

to operate your power tool. All safety

precautions that are generally observed

when working with an axe or a hand saw

also apply to the operation of chainsaws.

Observe all applicable federal, state and

local safety regulations, standards and

ordinances. When using a chain saw for

logging purposes, for instance, refer to

the OSHA regulations for “logging

operations“ at 29 Code of Federal

Regulations 1910.266.

!Warning!

Do not lend or rent your power tool

without the instruction manual. Be sure

that anyone using it understands the

information contained in this manual.

!Warning!

The use of this machine may be

hazardous.The saw chain has many

sharp cutters. If the cutters contact your

flesh, they will cut you, even if the chain

is not moving. At full throttle, the chain

speed can reach 67 mph (30 m/s).

Use your chainsaw only for cutting

wooden objects. It must not be used for

any other purposes, since such misuse

may result in an accident or damage to

the machine.

!Warning!

Minors should never be allowed to use

this power tool. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where it is in use.

!Warning!

To reduce the risk of injury to bystanders

and damage to property, never let your

power tool run unattended. When it is

not in use (e.g. during a work break),

shut it off and make sure that

unauthorized persons do not use it.

Most of these safety precautions and

warnings apply to the use of all STIHL

chainsaws. Different models may have

different parts and controls. See the

appropriate section of your instruction

manual for a description of the controls

and the function of the parts of your

model.

Safe use of a chainsaw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol, etc.) which might impair vision,

dexterity or judgment. Do not operate

this machine when you are fatigued.

!Warning!

Be alert – if you get tired, take a break.

Tiredness may result in loss of control.

Working with any power tool can be

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating

this machine.

Safety Precautions and

Working Techniques

5MS 361 C

English / USA

!Warning!

Prolonged use of a power tool (or other

machines) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger

disease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning

sensations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-

finger disease are not known, but cold

weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

– Most STIHL power tools are

available with an anti-vibration

(“AV”) system designed to reduce

the transmission of vibrations

created by the machine to the

operator's hands. An AV system is

recommended for those persons

using power tools on a regular or

sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on some STIHL power-

heads, are recommended for cold

weather use.

– Keep the AV system well

maintained. A power tool with loose

components or with damaged or

worn AV buffers will tend to have

higher vibration levels.

Keep the saw chain sharp. A dull

chain will increase cutting time, and

pressing a dull chain through wood

will increase the vibrations

transmitted to your hands.

– Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressure. Take

frequent breaks.

All the above-mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should closely monitor the

condition of their hands and fingers. If

any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

!Warning!

The ignition system of the STIHL unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may

interfere with some pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal injury,

persons with a pacemaker should

consult their physician and the

pacemaker manufacturer before

operating this tool.

Proper Clothing

!Warning!

To reduce the risk of injury, the operator

should wear proper protective apparel.

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement. Wear long

pants made of heavy

material to help protect

your legs from contact with branches or

brush. To reduce the risk of cut injuries,

wear pants or chaps that contain pads of

cut retardant material.

Avoid loose-fitting jackets, scarfs,

neckties, jewelry, flared or cuffed pants,

unconfined long hair or anything that

could become caught on branches,

brush or the moving parts of the unit.

Secure hair so it is above shoulder level.

Good footing is very

important. Wear sturdy

boots with nonslip soles.

Steel-toed safety boots

are recommended.

English / USA

MS 361 C

!Warning!

Wear an approved safety

hard hat to reduce the risk

of injury to your head.

Chainsaw noise may

damage your hearing.

Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to help protect

your hearing. Continual and regular

users should have their hearing checked

regularly.

Be particularly alert and cautious when

wearing hearing protection because

your ability to hear warnings (shouts,

alarms, etc.) is restricted.

Never operate your power tool unless

wearing goggles or properly fitted

protective glasses with adequate top

and side protection complying with ANSI

Z 87.1 (or your applicable national

standard). To reduce the risk of injury to

your face STIHL recommends that you

also wear a face shield or face screen

over your goggles or protective glasses.

Always wear gloves when

handling the machine and

the cutting tool. Heavy-

duty, nonslip gloves

improve your grip and

help to protect your

hands.

STIHL offers a wide range of protective

clothing and equipment.

THE POWER TOOL

For illustrations and definitions of the

power tool parts see the chapter on

“Main Parts and Controls.”

!Warning!

Never modify this power tool in any way.

Only attachments supplied by STIHL or

expressly approved by STIHL for use

with the specific STIHL model are

authorized. Although certain

unauthorized attachments are useable

with STIHL power tools, their use may, in

fact, be extremely dangerous.

If this tool is subjected to unusually high

loads for which it was not designed (e.g.

heavy impact or a fall), always check

that it is in good condition before

continuing work. Check in particular that

the fuel system is tight (no leaks) and

that the controls and safety devices are

working properly. Do not continue

operating this machine if it is damaged.

In case of doubt, have it checked by your

STIHL servicing dealer.

THE USE OF THE POWER TOOL

Transporting the Power Tool

!Warning!

To reduce the risk of injury from saw

chain contact, never carry or transport

your power tool with the saw chain

moving. Always engage the chain brake

when taking more than a few steps.

!Warning!

Always switch off the engine, and fit the

chain guard (scabbard) over the chain

and guide bar before transporting the

power tool over longer distances. When

transporting it in a vehicle, properly

secure it to prevent turnover, fuel

spillage and damage to the unit.

It may be carried only in a horizontal

position. Grip the front handle in a

manner that the machine is balanced

horizontally. Keep the hot muffler away

from your body and the cutting

attachment behind you.

001BA115 KN

7MS 361 C

English / USA

Fuel

Your STIHL power tool uses an oil-

gasoline mixture for fuel (see the chap-

ter on “Fuel” of your instruction manual).

!Warning!

Gasoline is an extremely

flammable fuel. If spilled

and ignited by a spark or

other ignition source, it

can cause fire and serious

burn injury or property

damage. Use extreme caution when

handling gasoline or fuel mix.

Do not smoke or bring any fire or flame

near the fuel or the power tool. Note that

combustible fuel vapor may escape from

the fuel system.

Fueling Instructions

!Warning!

Fuel your power tool in well-ventilated

areas, outdoors. Always shut off the

engine and allow it to cool before

refueling. Gasoline vapor pressure may

build up inside the fuel tank depending

on the fuel used, the weather conditions

and the tank venting system.

In order to reduce the risk of burns and

other personal injury from escaping gas

vapor and fumes, remove the fuel filler

cap on your power tool carefully so as to

allow any pressure build-up in the tank

to release slowly. Never remove the fuel

filler cap while the engine is running.

Select bare ground for fueling and move

at least 10 feet (3 m) from the fueling

spot before starting the engine. Wipe off

any spilled fuel before starting your

machine.

!Warning!

Check for fuel leakage while refueling

and during operation. If fuel leakage is

found, do not start or run the engine until

the leak is fixed and any spilled fuel has

been wiped away. Take care not to get

fuel on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

Different models may be equipped with

different fuel caps.

Cap with grip

!Warning!

In order to reduce the risk of fuel spillage

and fire from an improperly tightened

fuel cap, correctly position and tighten

the fuel cap in the fuel tank opening.

To do this with this STIHL

cap, raise the grip on the

top of the cap until it is

upright at a 90° angle.

Insert the cap in the fuel

tank opening with the

triangular marks on the grip of the cap

and on the fuel tank opening lining up.

Using the grip, turn the cap firmly

clockwise as far as it will go (approx. a

quarter turn).

Fold the grip flush with the

top of the cap. If the grip

does not lie completely

flush with the cap and the

detent on the grip does

not fit in the

corresponding recess in the filler

opening, the cap is not properly seated

and tightened and you must repeat the

above steps.

Screw cap

!Warning!

Unit vibrations can cause an improperly

tightened fuel filler cap to loosen or

come off and spill quantities of fuel. In

order to reduce the risk of fuel spillage

and fire, tighten the fuel filler cap by

hand as securely as possible.

The screwdriver end of

the STIHL combination

wrench or other similar

tool can be used as an aid

in tightening slotted fuel

filler caps.

See "Fueling" chapter in your instruction

manual.

English / USA

MS 361 C

Before Starting

Take off the chain guard (scabbard) and

inspect the saw for proper condition and

operation. (See the maintenance chart

near the end of the instruction manual.)

!Warning!

Always check your power tool for proper

condition and operation before starting,

particularly the throttle trigger, throttle

trigger interlock, stop switch and cutting

tool. The throttle trigger must move

freely and always spring back to the idle

position. Never attempt to modify the

controls or safety devices.

!Warning!

Never operate your power tool if it is

damaged, improperly adjusted or

maintained, or not completely or

securely assembled.

!Warning!

Check that the spark plug boot is secure

– a loose boot may cause arcing that

could ignite combustible fumes and

cause a fire.

For proper assembly of the bar and

chain follow the procedure described in

the chapter "Mounting the Bar and

Chain" of your instruction manual.

STIHL Oilomatic chain, guide bar and

sprocket must match each other in

gauge and pitch. Before replacing any

bar and chain, see the sections on

"Specifications," "Kickback" and the

"ANSI B 175.1-2000 chainsaw kickback

standard" in the instruction manual.

!Warning!

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your

manual. Always make sure the

hexagonal nut(s) for the sprocket cover

is (are) tightened securely after

tensioning the chain in order to secure

the bar. Never start the saw with the

sprocket cover loose. Check chain

tension once more after having

tightened the nut(s) and thereafter at

regular intervals (whenever the saw is

shut off). If the chain becomes loose

while cutting, shut off the engine and

then tighten. Never try to adjust the

chain while the engine is running!

Keep the handles clean and dry at all

times; it is particularly important to keep

them free of moisture, pitch, oil, fuel mix,

grease or resin in order for you to

maintain a firm grip and properly control

your power tool.

Starting

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn

injuries, start the engine at least 10 feet

(3 meters) from the fueling spot,

outdoors only.

Start and operate your saw without

assistance. For specific starting

instructions, see the appropriate section

of the instruction manual. Proper starting

methods reduce the risk of injury.

!Warning

To reduce the risk of injury from chain

contact and/or reactive forces, the chain

brake must be engaged when starting

the saw.

!Warning

Do not drop start. This method is very

dangerous because you may lose

control of the saw.

There are two recommended methods

for starting your chainsaw.

9MS 361 C

English / USA

With the first recommended method,

the chainsaw is started on the ground.

Make sure the chain brake is engaged

(see "Chain Brake" chapter in your

instruction manual) and place the

chainsaw on firm ground or other solid

surface in an open area. Maintain good

balance and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly

with your left hand and press down. For

saws with a rear handle level with the

ground, put the toe of your right foot into

the rear handle and press down. With

your right hand pull out the starter grip

slowly until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

The second recommended method for

starting your chainsaw allows you to

start the saw without placing it on the

ground. Make sure the chain brake is

engaged. Grip the front handle of the

chainsaw firmly with your left hand, keep

your left arm in a locked (straight)

position. Hold the rear handle of the saw

tightly between your legs just above the

knees. If you are using the rear-handle-

activated chain brake, be careful not to

disengage the brake by depressing the

interlock lever with your leg. Maintain

good balance and secure footing. Pull

the starting grip slowly with your right

hand until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

!Warning!

Be sure that the guide bar and chain are

clear of you and all other obstructions

and objects, including the ground. When

the engine is started, the engine speed

with the starting throttle lock engaged

will be fast enough for the clutch to

engage the sprocket and, if the chain

brake is not activated, turn the chain. If

the upper quadrant of the tip of the bar

touches any object, it may cause kick-

back to occur (see section on reactive

forces). Never attempt to start the

chainsaw when the guide bar is in a cut

or kerf.

As soon as the engine is running,

immediately blip the throttle trigger,

which will disengage the starting throttle

lock and allow the engine to settle down

to idle.

!Warning!

As soon as you press down the interlock

lever, the rear-handle-activated chain

brake is disengaged and allows the

chain to run at high speed until you blip

the throttle trigger.

!Warning!

When you pull the starter grip, do not

wrap the starter rope around your hand.

Do not let the grip snap back, but guide

the starter rope to rewind it properly.

Failure to follow this procedure may

result in injury to your hand or fingers

and may damage the starter

mechanism.

001BA113 KN

001BA114 KN

English / USA

MS 361 C

Important Adjustments

!Warning!

To reduce the risk of personal injury from

loss of control or contact with the

running cutting tool, do not use your unit

with incorrect idle adjustment. At correct

idle speed, the cutting tool should not

move. For directions on how to adjust

idle speed, see the appropriate section

of your instruction manual.

If you cannot set the correct idle speed,

have your STIHL dealer check your

power tool and make proper

adjustments and repairs.

During Operation

Holding and controlling the power

tool

Always hold the unit firmly with both

hands on the handles while you are

working. Wrap your fingers and thumbs

around the handles.

Your right hand should grip the rear

handle. This also applies to left-handers.

With your hands in this position, you can

best oppose and absorb the push, pull

and kickback forces of your saw without

losing control (see section on reactive

forces).

!Warning!

To reduce the risk

of serious or fatal

injury to the

operator or

bystanders from

loss of control, never use the saw with

one hand. It is more difficult for you to

control reactive forces and to prevent

the bar and chain from skating or

bouncing along the limb or log. Even for

those compact saws designed for use in

confined spaces, one-handed operation

is dangerous because the operator may

lose control.

!Warning!

To reduce the risk of cut injuries, keep

hands and feet away from the cutting

tool. Never touch a moving cutting tool

with your hand or any other part of your

body.

!Warning!

Keep proper footing and balance at all

times. Special care must be taken in

slippery conditions (wet ground, snow)

and in difficult, overgrown terrain. Watch

for hidden obstacles such as tree

stumps, roots, rocks, holes and ditches

to avoid stumbling. There is increased

danger of slipping on freshly debarked

logs. For better footing, clear away fallen

branches, scrub and cuttings. Be

extremely cautious when working on

slopes or uneven ground.

!Warning!

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

001BA087 LÄ

11MS 361 C

English / USA

!Warning

To reduce the risk of injury from loss of

control, never work on a ladder or any

other insecure support. Never hold the

machine above shoulder height. Do not

overreach.

!Warning!

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, are properly secured

(such as tackle and harness system or a

lift bucket), have both hands free for

operating the chainsaw in a cramped

environment and have taken proper

precautions to avoid injury from falling

limbs or branches.

Position the chainsaw in such a way that

your body is clear of the cutting

attachment whenever the engine is

running. Stand to the left of cut while

bucking.

Never put pressure on the saw when

reaching the end of a cut. The pressure

may cause the bar and rotating chain to

pop out of the cut or kerf, go out of

control and strike the operator or some

other object. If the rotating chain strikes

some other object, a reactive force may

cause the moving chain to strike the

operator.

Working conditions

Operate and start your power tool only

outdoors in a well ventilated area.

Operate it under good visibility and

daylight conditions only. Work carefully.

!Warning

Your chainsaw is a one-person machine.

Do not allow other persons in the

general work area, even when starting.

Stop the engine immediately if you are

approached.

!Warning!

Even though bystanders should be kept

away from the running saw, never work

alone. Keep within calling distance of

others in case help is needed.

!Warning!

As soon as the engine is

running, this product

generates toxic exhaust

fumes containing

chemicals, such as

unburned hydrocarbons

(including benzene) and carbon

monoxide, that are known to cause

respiratory problems, cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

Some of the gases (e.g. carbon

monoxide) may be colorless and

odorless. To reduce the risk of serious or

fatal injury/illness from inhaling toxic

fumes, never run the machine indoors or

in poorly ventilated locations. If exhaust

fumes become concentrated due to

insufficient ventilation, clear

obstructions from work area to permit

proper ventilation before proceeding

and/or take frequent breaks to allow

fumes to dissipate before they become

concentrated.

001BA031 KN

001BA082 KN

English / USA

MS 361 C

!Warning!

Inhalation of certain dusts, especially

organic dusts such as mold or pollen,

can cause susceptible persons to have

an allergic or asthmatic reaction.

Substantial or repeated inhalation of

dust and other airborne contaminants, in

particular those with a smaller particle

size, may cause respiratory or other

illnesses. This includes wood dust,

especially from hardwoods, but also

from some softwoods such as Western

Red Cedar. Control dust at the source

where possible. Use good work

practices, such as always cutting with a

properly sharpened chain (which

produces wood chips rather than fine

dust) and operating the unit so that the

wind or operating process directs any

dust raised by the power tool away from

the operator. Follow the

recommendations of EPA/OSHA/

NIOSH and occupational and trade

associations with respect to dust

(“particulate matter”). When the

inhalation of dust cannot be substantially

controlled, i.e., kept at or near the

ambient (background) level, the

operator and any bystanders should

wear a respirator approved by NIOSH/

MSHA for the type of dust encountered.

!Warning!

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos-containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protection

Agency. If you have any reason to

believe that you might be cutting

asbestos, immediately contact your

employer or a local OSHA

representative.

Operating instructions

!Warning!

Do not operate your power tool using the

starting throttle lock, as you do not have

control of the engine speed.

In the event of an emergency, switch off

the engine immediately – move the slide

control / stop switch to 0 or STOP.

!Warning!

Always stop the engine before putting a

chainsaw down.

!Warning

The saw chain continues to move for a

short period after the throttle trigger is

released (flywheel effect).

Accelerating the engine while the saw

chain is blocked increases the load and

will cause the clutch to slip continuously.

This may occur if the throttle is

depressed for more than a few seconds

when the chain is pinched in the cut or

the chain brake is engaged. It can result

in overheating and damage to important

components (e.g. clutch, polymer

housing components) – which can then

increase the risk of injury, e.g., from the

saw chain moving while the engine is

idling.

! Warning!

Your chainsaw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken chain. From time to

time, the catcher may be damaged or

removed. To reduce the risk of personal

injury, do not operate a chainsaw with a

damaged or missing chain catcher.

13MS 361 C

English / USA

! Warning!

Inspect buffers periodically. Replace

damaged, broken or excessively worn

buffers immediately, since they may

result in loss of control of the saw. A

"sponginess" in the feel of the saw,

increased vibration or increased

"bottoming" during normal operation

may indicate damage, breakage or

excessive wear. Buffers should always

be replaced in sets. If you have any

questions as to whether the buffers

should be replaced, consult your STIHL

servicing dealer.

!Warning!

Your saw is not designed for prying or

shoveling away limbs, roots or other

objects. Such use could damage the

cutting attachment or AV system.

!Warning!

When sawing, make sure that the saw

chain does not touch any foreign

materials such as rocks, fences, nails

and the like. Such objects may be flung

off, damage the saw chain or cause the

saw to kickback.

!Warning!

The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug)

become hot during operation and remain

hot for a while after stopping the engine.

To reduce risk of burns do not touch the

muffler and other parts while they are

hot.

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

keep the area around the muffler clean.

Remove excess lubricant and all debris

such as pine needles, branches or

leaves. Let the engine cool down sitting

on concrete, metal, bare ground or solid

wood (e.g. the trunk of a felled tree)

away from any combustible substances.

!Warning!

Never modify your muffler. A modified or

damaged muffler could cause an

increase in heat radiation or sparks,

thereby increasing the risk of fire and

burn injury. You may also permanently

damage the engine. Have your muffler

serviced and repaired by your STIHL

servicing dealer only.

Catalytic converter

!Warning!

Some STIHL power tools

are equipped with a

catalytic converter, which

is designed to reduce the

exhaust emissions of the

engine by a chemical

process in the muffler. Due to this

process, the muffler does not cool down

as rapidly as conventional mufflers when

the engine returns to idle or is shut off.

To reduce the risk of fire and burn

injuries, the following specific safety

precautions must be observed.

!Warning!

Since a muffler with a catalytic converter

cools down less rapidly than conven-

tional mufflers, always set your power

tool down in the upright position and

never locate it where the muffler is near

dry brush, grass, wood chips or other

combustible materials while it is still hot.

!Warning!

An improperly mounted or damaged

shroud or a damaged/deformed muffler

shell may interfere with the cooling

process of the catalytic converter. To

reduce the risk of fire or burn injury, do

not continue work with a damaged or

improperly mounted cylinder shroud or a

damaged/deformed muffler shell.

Your catalytic converter is furnished with

screens designed to reduce the risk of

fire from the emission of hot particles.

Due to the heat from the catalytic

reaction, these screens will normally

stay clean and need no service or

maintenance. If you experience loss of

performance and you suspect a clogged

screen, have your muffler maintained by

a STIHL servicing dealer.

English / USA

MS 361 C

Reactive forces including kickback

!Warning!

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can

cause serious personal injury.

The powerful force used to cut wood can

be reversed and work against the

operator. If the rotating chain is suddenly

stopped by contact with any solid object

such as a log or branch or is pinched, the

reactive forces may occur instantly.

These reactive forces may result in loss

of control, which, in turn, may cause

serious or fatal injury. An understanding

of the causes of these reactive forces

may help you avoid the element of

surprise and loss of control. Sudden

surprise contributes to accidents.

The most common reactive forces are:

– kickback,

– pushback,

– pull-in.

Kickback:

Kickback may occur when

the moving saw chain

near the upper quadrant

of the bar nose contacts a

solid object or is pinched.

The reaction of the cutting force of the

chain causes a rotational force on the

chainsaw in the direction opposite to the

chain movement. This may fling the bar

up and back in a ligtening fast reaction in

an uncontrolled arc mainly in the plane

of the bar. Under some cutting

circumstances the bar moves towards

the operator, who may suffer severe or

fatal injury.

Kickback may occur, for example,

when the chain near the upper quadrant

of the bar nose contacts the wood or is

pinched during limbing or when it is

incorrectly used to begin a plunge or

boring cut.

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the saw. Many

factors influence the occurrence and

force of the kickback reaction. These

include chain speed, the speed at which

the bar and chain contact the object, the

angle of contact, the condition of the

chain and other factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and chain types are designed

to reduce kickback forces. STIHL

recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

ANSI B 175.1-2000 chainsaw

kickback standard

Section 5.11 of ANSI standard

B 175.1-2000, sets certain performance

and design criteria related to chainsaw

kickback.

To comply with section 5.11 of ANSI

B 175.1-2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

15MS 361 C

English / USA

a) Saws with a displacement of less

than 3.8 cubic inches (62 cm³)

– must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments,

– and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

b) Saws with a displacement of

3.8 cubic inches (62 cm³) and above

– must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

The computer derived angles for saws

below 3.8 cubic inch (62 cm³)

displacement are measured by applying

a computer program to test results from

a kickback test machine.

!Warning!

The computer derived angles of § 5.11

of ANSI B 175.1-2000 may bear no

relationship to actual kickback bar

rotation angles that may occur in real life

cutting situations.

In addition, features designed to reduce

kickback injuries may lose some of their

effectiveness when they are no longer in

their original condition, especially if they

have been improperly maintained.

Compliance with § 5.11 of ANSI B 175.1-

2000 does not automatically mean that

in a real life kickback the bar and chain

will rotate at most 45°.

!Warning!

In order for powerheads below 3.8 cubic

inch (62 cm³) displacement to comply

with the computed kickback angle

requirements of § 5.11 of ANSI B 175.1-

2000 use only the following cutting

attachments:

– bar and chain combinations listed

as complying in the "Specifications"

section of the instruction manual or

– other replacement bar and chain

combinations marked in

accordance with the standard for

use on the powerhead or

– replacement chain designated

"low kickback saw chain.“

See the section on "Low kickback saw

chain and reduced kickback bars."

Devices for reducing the risk of

kickback injury

STIHL recommends the use of the

STIHL Quickstop chain brake on your

powerhead with green labeled reduced

kickback bars and low kickback chains.

!Warning!

To reduce the risk of injury, never use a

saw if the chain brake does not function

properly. Take the saw to your local

STIHL servicing dealer. Do not use the

saw until the problem has been rectified.

STIHL Quickstop chain brake

STIHL has developed a chain stopping

system designed to reduce the risk of

injury in certain kickback situations. It is

called a Quickstop chain brake. The

Quickstop chain brake is standard

equipment on your STIHL chainsaw.

English / USA

MS 361 C

When a kickback occurs, the guide bar

may rotate around the front handle. If the

cutting position is such that the

operator's left hand is gripping the front

handle behind the hand guard, and if the

left hand rotates around the front handle

and makes a sufficiently forceful contact

with the front hand guard, which is the

Quickstop activating lever, this contact

will activate a properly maintained

Quickstop chain brake. The chain brake

on newer STIHL chainsaws can also be

activated by inertia. If the kickback

forces are sufficiently high, the hand

guard is accelerated towards the bar

nose even without hand contact.

On models equipped with a rear-handle-

activated chain brake the interlock lever

and the throttle trigger on the rear

handle act as a third means of

activation.

See the chapter entitled "Chain Brake"

of your instruction manual.

!Warning!

Never operate your chainsaw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand

and other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a saw

equipped with a Quickstop chain brake

will deactivate the chain brake.

!Warning!

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter of your instruction manual

entitled "Chain Brake" and the section

"Maintenance, Repair and Storing" at

the end of these Safety Precautions. In

addition, there must be enough distance

between the bar and the operator to

ensure that the Quickstop has sufficient

time to activate and stop the chain

before potential contact with the

operator.

!Warning!

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the chain after activation, or may not

activate at all.

!Warning!

Never run the chainsaw above idle

speed for more than 3 seconds when the

chain brake is engaged or when the

chain is pinched or otherwise caught in

the cut. Clutch slippage can cause

excessive heat, leading to severe

damage of the motor housing, clutch

and oiler component and may interfere

with the operation of the chain brake. If

clutch slippage in excess of 3 seconds

has occurred, allow the motor housing to

cool before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled "Chain

Brake" of your instruction manual. Also

make sure that the chain is not turning at

idle speed (see above at "Important

Adjustments").

001BA174 KN

17MS 361 C

English / USA

Low kickback saw chain and reduced

kickback bars

STIHL offers a variety of bars and

chains. STIHL reduced kickback bars

and low kickback chains are designed to

reduce the risk of kickback injury. Other

chains are designed to obtain higher

cutting efficiency or sharpening ease but

may result in higher kickback tendency.

STIHL has developed a color code

system to help you identify the STIHL

reduced kickback bars and low kickback

chains. Cutting attachments with green

warning decals or green labels on the

packaging are designed to reduce the

risk of kickback injury. The matching of

green decaled powerheads under 3.8

cubic inch (62 cm³) displacement with

green labeled bars and green labeled

chains gives compliance with the

computed kickback angle requirements

of ANSI B 175.1-2000 when the

products are in their original condition.

Products with yellow decals or labels are

for users with extraordinary cutting

needs and experience and specialized

training for dealing with kickback.

STIHL recommends the use of its

green labeled reduced kickback bars,

green labeled low kickback chains

and a STIHL Quickstop chain brake

for both experienced and

inexperienced chainsaw users.

Please ask your STIHL dealer to

properly match your powerhead with the

appropriate bar/chain combination to

reduce the risk of kickback injury. Green

labeled bars and chains are

recommended for all powerheads.

Warning!

Use of other, non-listed bar/chain

combinations may increase kickback

forces and the risk of kickback injury.

New bar/chain combinations may be

developed after publication of this

literature, which will, in combination with

certain powerheads, comply with

§ 5.11 of ANSI B 175.1-2000. Check

with your STIHL dealer for such

combinations.

!Warning!

Reduced kickback bars and low

kickback chains do not prevent

kickback, but they are designed to

reduce the risk of kickback injury. They

are available from your STIHL dealer.

!Warning!

Even if your saw is equipped with a

Quickstop, a reduced kickback bar and/

or low kickback chain, this does not

eliminate the risk of injury by kickback.

Therefore, always observe all safety

precautions to avoid kickback situations.

Low kickback chain

Some types of saw chain have specially

designed components to reduce the

force of nose contact kickback. STIHL

has developed low kickback chain for

your powerhead.

"Low kickback saw chain" is a chain

which has met the kickback

performance requirements of § 5.11.2.4

of ANSI B 175.1-2000 (Gasoline-

Powered Chain Saws–Safety

Requirements) when tested in its

original condition on a selected

representative sample of chainsaws

below 3.8 cubic inch (62 cm³)

displacement specified in

ANSI B 175.1-2000.

!Warning!

There are potential powerhead and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of § 5.11 of ANSI B 175.1-2000.

Some low kickback chains have not

been tested with all powerhead and bar

combinations.

!Warning!

A dull or improperly sharpened chain

may reduce or negate the effects of the

design features intended to reduce

kickback energy. Improper lowering or

sharpening of the depth gauges or

shaping of the cutters may increase the

chance and the potential energy of a

kickback. Always cut with a properly

sharpened chain.

English / USA

MS 361 C

Reduced kickback bars

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback chains.

!Warning!

When used with other, more aggressive

chains, these bars may be less effective

in reducing kickback.

Bow Guides

!Warning!

Do not mount a bow guide on any STIHL

chainsaw. Any chainsaw equipped with

a bow guide is potentially very

dangerous. The risk of kickback is

increased with a bow guide because of

the increased kickback contact area.

Low kickback chain will not significantly

reduce the risk of kickback injury when

used on a bow guide.

To avoid kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

1. Hold the chainsaw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

Don’t let go.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful near wire fences

and when cutting small, tough

limbs, small size brush and saplings

which may easily catch the chain.

4 Don't overreach.

5. Don't cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when

reentering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chainsaw.

A = Pull-in

Pull-in occurs when the chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the chain pulls the saw

forward and may cause the operator to

lose control.

Pull-in frequently occurs when the

bumper spike of the saw is not held

securely against the tree or limb and

when the chain is not rotating at full

speed before it contacts the wood.

!Warning!

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may

easily catch the chain, be whipped

towards you or pull you off balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the chain

rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. The risk of pull-in may also be

reduced by using wedges to open

the kerf or cut.

001BA037 KN

19MS 361 C

English / USA

B = Pushback

Pushback occurs when the chain on the

top of the bar is suddenly stopped when

it is pinched, caught or encounters a

foreign object in the wood. The reaction

of the chain may drive the saw rapidely

straight back toward the operator and

may cause loss of saw control.

Pushback frequently occurs when the

top of the bar is used for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the saw when

withdrawing the bar from a plunge

cut or underbuck cut because the

chain can pinch.

Cutting Techniques

Felling

Felling is cutting down a tree.

Before felling a tree, consider carefully

all conditions which may affect the

direction of fall.

!Warning!

There are a number of factors that may

affect and change the intended direction

of fall, e.g. wind direction and speed,

lean of tree, surrounding trees and

obstacles, sloping ground, one-sided

limb structure, wood structure, decay,

snow load, etc. To reduce the risk of

severe or fatal injury to yourself or

others, look for these conditions prior to

beginning the cut, and be alert for a

change in direction while the tree is

falling.

!Warning!

Always observe the general condition of

the tree. Inexperienced users should

never attempt to cut trees which are

decayed or rotted inside or which are

leaning or otherwise under tension.

There is an increased risk that such

trees could snap or split while being cut

and cause serious or fatal injury to the

operator or bystanders. Also look for

broken or dead branches which could

vibrate loose and fall on the operator.

When felling on a slope, the operator

should stand on the uphill side if

possible.

Felling Instructions:

When felling, maintain a distance of at

least 21/2 tree lengths from the nearest

person.

When felling in the vicinity of roads,

railways and power lines, etc., take extra

precautions. Inform the police, utility

company or railway authority before

beginning to cut.

!Warning!

The noise of your engine may drown any

warning call.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

English / USA

MS 361 C

Escape path

First clear the tree base and work area

from interfering limbs and brush and

clean its lower portion with an ax.

Then, establish two paths of escape (B)

and remove all obstacles. These paths

should be generally opposite to the

planned direction of the fall of the tree

(A) and about at a 45° angle. Place all

tools and equipment a safe distance

away from the tree, but not on the

escape paths.

Buttress roots

If the tree has large buttress roots, cut

into the largest buttress vertically first

(horizontally next) and remove the

resulting piece.

Gunning sight

When making the felling notch, use the

gunning sight on the shroud and housing

to check the desired direction of fall:

Position the saw so that the gunning

sight points exactly in the direction you

want the tree to fall.

Conventional cut

C = felling notch - determines the

direction of the fall

For a conventional cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

:Cut down at app. 45-degree angle

to a depth of about 1/5 to 1/4 of the

trunk diameter.

:Make second cut horizontal.

:Remove resulting 45-degree piece.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

21MS 361 C

English / USA

Open-face technique

C = felling notch - determines the

direction of the fall

For an open-face cut:

:Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

:Cut down at app. 50-degree angle

to a depth of app.1/5 to 1/4 of the

trunk diameter.

:Make second cut from below at app.

40 degree angle.

:Remove resulting 90-degree piece.

Making sapwood cuts

:For medium sized or larger trees

make cuts at both sides of the trunk,

at same height as subsequent

felling cut.

:Cut to no more than width of guide

bar.

This is especially important in softwood

in summer - it helps prevent sapwood

splintering when the tree falls.

D = Felling cut

Conventional and open-face technique:

:Begin 1 to 2 inches (2,5 to 5 cm)

higher than center of felling notch.

:Cut horizontally towards the felling

notch.

:Leave approx.1/10 of diameter

uncut. This is the hinge.

:Do not cut through the hinge - you

could lose control of the direction of

the fall.

001BA150 KN

001BA144 KN

English / USA

MS 361 C

Drive wedges into the felling cut where

necessary to control the fall.

!Warning!

If the tip of the bar contacts a wedge, it

may cause kickback. Wedges should be

of wood or plastic - never steel, which

can damage the chain.

E = Hinge

:Helps control the falling tree.

:Do not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

Felling cut for small diameter trees:

simple fan cut

Engage the bumper spikes of the

chainsaw directly behind the location of

the intended hinge and pivot the saw

around this point only as far as the

hinge. The bumper spike rolls against

the trunk.

001BA145 KN

001BA147 KN

23MS 361 C

English / USA

Felling cut for large diameter trees:

!Warning!

Felling a tree that has a diameter greater

than the length of the guide bar requires

use of either the sectioning felling cut or

plunge-cut method. These methods are

extremely dangerous because they

involve the use of the nose of the guide

bar and can result in kickback. Only

properly trained professionals should

attempt these techniques.

Sectioning method

For the sectioning method make the first

part of the felling cut with the guide bar

fanning in toward the hinge. Then, using

the bumper spike as a pivot, reposition

the saw for the next cut.

Avoid repositioning the saw more than

necessary. When repositioning for the

next cut, keep the guide bar fully

engaged in the kerf to keep the felling

cut straight. If the saw begins to pinch,

insert a wedge to open the cut. On the

last cut, do not cut the hinge.

Plunge-cut method

Timber having a diameter more than

twice the length of the guide bar requires

the use of the plunge-cut method before

making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch.

Make a plunge cut in the center of the

notch.

The plunge cut is made with the guide

bar nose. Begin the plunge cut by

applying the lower portion of the guide

bar nose to the tree at an angle. Cut until

the depth of the kerf is about the same

as the width of the guide bar. Next, align

the saw in the direction in which the

recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the

guide bar in the trunk.

001BA148 KN

English / USA

MS 361 C

Enlarge the plunge cut as shown in the

illustration.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

at this point. Extra caution must be taken

to maintain control of the saw. To make

the felling cut, follow the sectioning

method described previously.

If you are inexperienced with a

chainsaw, plunge-cutting should not be

attempted. Seek the help of a

professional.

!Warning!

In order to reduce the risk of personal

injury, never stand directly behind the

tree when it is about to fall, since part of

the trunk may split and come back

towards the operator (barber-chairing),

or the tree may jump backwards off the

stump. Always keep to the side of the

falling tree. When the tree starts to fall,

withdraw the bar, shut off the engine and

walk away on the preplanned escape

path. Watch out for falling limbs.

!Warning!

Be extremely careful with partially fallen

trees which are poorly supported. When

the tree hangs or for some other reason

does not fall completely, set the saw

aside and pull the tree down with a cable

winch, block and tackle or tractor. If you

try to cut it down with your saw, you may

be injured.

Limbing

Limbing is removing the branches from a

fallen tree.

!Warning!

There is an extreme danger of kickback

during the limbing operation. Do not

work with the nose of the bar. Be

extremely cautious and avoid contacting

the log or other limbs with the nose of the

guide bar.

Do not stand on a log while limbing it -

you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs

to support the log off the ground. When

underbucking freely hanging limbs, a

pinch may result or the limb may fall,

causing loss of control. If a pinch occurs,

stop the engine and remove the saw by

lifting the limb.

!Warning!

Be extremely cautious when cutting

limbs or logs under tension (spring

poles). The limbs or logs could spring

back toward the operator and cause loss

of control of the saw and severe or fatal

injury to the operator.

25MS 361 C

English / USA

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

!Warning!

When bucking, do not stand on the log.

Make sure the log will not roll downhill. If

on a slope, stand on the uphill side of the

log. Watch out for rolling logs.

Cut only one log at a time.

Shattered wood should be cut very

carefully. Sharp slivers of wood may be

caught and flung in the direction of the

operator of the saw.

When cutting small logs, place log

through "V" - shaped supports on top of

a sawhorse. Never permit another

person to hold the log. Never hold the

log with your leg or foot.

Logs under strain:

Risk of pinching! Always start relieving

cut (1) at compression side.Then make

bucking cut (2) at tension side.

If the saw pinches, stop the engine and

remove it from the log.

Only properly trained professionals

should work in an area where the logs,

limbs and roots are tangled. Working in

“blow down“ areas is extremely

hazardous.

Drag the logs into a clear area before

cutting. Pull out exposed and cleared

logs first.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

English / USA

MS 361 C

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORING

Maintenance, replacement, or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However, if you make a

warranty claim for a component

which has not been serviced or

maintained properly or if

nonapproved replacement parts were

used, STIHL may deny coverage.

!Warning!

Use only identical STIHL replacement

parts for maintenance and repair. Use of

non-STIHL parts may cause serious or

fatal injury.

Strictly follow the maintenance and

repair instructions in the maintenance

chart near the end of the instruction

manual.

!Warning!

Always stop the engine and make sure

that the chain is stopped before doing

any maintenance or repair work or

cleaning the power tool.

!Warning!

Do not attempt any maintenance or

repair work not described in your

instruction manual. Have such work

performed by your STIHL servicing

dealer only. For example, if improper

tools are used to remove the flywheel or

if an improper tool is used to hold the

flywheel in order to remove the clutch,

structural damage to the flywheel could

occur and could subsequently cause the

flywheel to burst.

Wear gloves when handling or

performing maintenance on saw chains.

!Warning!

Use the specified spark plug and make

sure it and the ignition lead are always

clean and in good condition. Always

press spark plug boot snugly onto spark

plug terminal of the proper size. (Note: If

terminal has detachable SAE adapter

nut, it must be securely attached.) A

loose connection between spark plug

terminal and the ignition wire connector

in the boot may create arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

!Warning!

Never test the ignition system with the

spark plug boot removed from the spark

plug or with a removed spark plug, since

uncontained sparking may cause a fire.

!Warning!

Do not operate your chainsaw if the

muffler is damaged, missing or modified.

An improperly maintained muffler will

increase the risk of fire and hearing loss.

If your muffler was equipped with a

spark-arresting screen to reduce the risk

of fire, never operate your saw if the

screen is missing or damaged.

Remember that the risk of forest fires is

greater in hot or dry weather.

Keep the chain, bar and sprocket clean;

replace worn sprockets or chains. Keep

the chain sharp. You can spot a dull

chain when easy-to-cut wood becomes

hard to cut and burn marks appear on

the wood. Keep the chain at proper

tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except

the carburetor adjustment screws after

each use.

!Warning!

In order for the chain brake on your

STIHL chainsaw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chainsaw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable.

27MS 361 C

English / USA

For the proper and effective operation of

the chain brake, the brake band and

clutch drum must be kept free of dirt,

grease and other foreign matter which

may reduce friction of the band on the

drum.

For these reasons, each STIHL

chainsaw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule:

Heavy usage - every three months,

Moderate usage - twice a year,

Occasional usage - annually.

The chainsaw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance of the emission

control system please refer to the

maintenance chart and to the limited

warranty statement near the end of the

instruction manual.

Store chainsaw in a dry place and away

from children. Before storing for longer

than a few days, always empty the fuel

tank (see chapter "Storing the Machine"

in the instruction manual).

You can run chains of different pitches

on this chainsaw – depending on the

chain sprocket (see “Specifications”):

The chain pitch (1) must match the pitch

of the sprocket and the guide bar (for

Rollomatic). The drive link gauge (2)

must match the bar groove width (3).

The pitch is marked on the chain

sprocket and guide bar in inches

(e.g. 3/8 or .325). The groove width

is marked on the guide bar in

millimeters (e.g. 1.6).

If non-matching components of the

wrong pitch or drive link gauge are

run together on the same machine

they may be damaged beyond

repair after a short period of

operation.

:Unscrew the nuts and take off the

chain sprocket cover.

:Turn screw (4) counterclockwise

until the tensioner slide (5) butts

against left end of housing slot.

Mounting the Bar and Chain

(Side chain tensioner)

001BA105 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA107 KN

English / USA

MS 361 C

:Pull the hand guard (6) back toward

the front handle.

Wear work gloves to protect your

hands from the sharp cutters.

:Fit the chain – start at the bar nose.

:Fit the guide bar over the studs (7) –

cutting edges on top of bar must

point to right – and engage the

peg of the tensioner slide in locating

hole (8) –- place the chain over

sprocket (9) at the same time.

:Press down the throttle trigger

interlock to release the chain brake.

:Now turn tensioning screw (10)

clockwise until there is very little

chain sag on the underside of the

bar –- and the drive link tangs are

located in the bar groove.

:Refit the sprocket cover –

and screw on the nuts only finger-

tight.

:Go to “Tensioning the Saw Chain”.

:Pull out the hinged handle (1) so

that it snaps into position.

:Turn the wingnut (2) counterclock-

wise until it hangs loose in the

sprocket cover (3).

:Remove the sprocket cover.

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

Mounting the Bar and Chain

(Quick Chain Tensioner)

133BA026 KN

29MS 361 C

English / USA

:Remove the tensioning gear (4) and

turn it over.

:Unscrew the nut (5).

:Position the tensioning gear (4)

against the guide bar (6) so that the

stud (7) projects through the upper

hole and the short guide peg (8)

locates in the lower hole.

:Screw the nut (5) on to the stud as

far as stop.

Wear work gloves to protect your

hands from the sharp cutters.

:Turn the tensioning gear (4)

clockwise as far as stop.

:Fit the chain – start at the bar nose.

Pay attention to the position of the

tensioning gear and the cutting

edges.

133BA027 KN

133BA028 KN

133BA029 KN

133BA030 KN

133BA031 KN

English / USA

MS 361 C

:Disengage the chain brake: Pull

hand guard (9) towards the front

handle.

:Turn the guide bar so that the

tensioning gear is facing you.

:Fit the chain over the sprocket (10).

The long collar screw (11) in the

center engages the hole in the

tensioning gear. The heads of the

two short collar screws locate in the

guide bar slot.

:Press down the throttle trigger

interlock lever to disengage the

chain brake.

:Make sure the drive link tangs

engage the bar groove (see arrow)

and then rotate tensioning gear

counterclockwise as far as stop.

133BA032 KN

911

133BA033 KN

133BA034 KN

31MS 361 C

English / USA

:Fit the chain sprocket cover so that

the wingnut locates on the collar

screw (11).

:When fitting the chain sprocket

cover, check that the teeth of the

tensioning gear and adjusting wheel

mesh properly. If necessary, turn the

adjusting wheel (12) slightly until the

sprocket cover can be pushed flush

against the engine housing.

:Pull out the hinged handle (13) so

that it snaps into position.

:Engage wingnut and tighten it down

moderately.

Go to chapter "Tensioning the Saw

Chain".

Retensioning during cutting work:

:Shut off the engine first –

and then loosen the nuts.

:Hold the bar nose up and use

screwdriver to turn tensioning screw

(1) clockwise until chain fits snugly

against the underside of the bar.

:While still holding the bar nose up,

tighten down the nuts firmly.

:Go to “Tensioning the Saw Chain”

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

:Check chain tension frequently –

see "During Operation".

133BA035 KN

133BA036 KN

Tensioning the Saw Chain

(Side chain tensioner)

133BA024 KN

English / USA

MS 361 C

Retensioning during cutting work:

:Shut off the engine.

:Pull out the hinged clip and loosen

the wingnut.

:Turn the adjusting wheel (1)

clockwise as far as stop.

:Tighten down the wingnut (2) firmly

by hand.

:Fold down the hinged clip.

:Follow instructions in "Checking

Chain Tension".

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

:Check chain tension frequently –

see "Operating Instructions".

:Shut off the engine.

:Wear work gloves to protect your

hands.

:Pull the hand guard toward the rear

handle.

:Press down the throttle trigger

interlock to release the chain brake.

:Chain must fit snugly against the

underside of the bar – and, with the

chain brake disengaged, it must still

be possible to pull the chain along

the bar by hand.

:If necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Check chain tension frequently – see

chapter "During Operation".

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and the STIHL two-

stroke engine oil at a mix ratio of 50:1.

Your engine requires a mixture of high-

quality gasoline and quality two-stroke

air cooled engine oil.

Use mid-grade unleaded gasoline with a

minimum octane rating of 89 (R+M/2). If

the octane rating of the mid-grade

gasoline in your area is lower, use

premium unleaded fuel.

Fuel with a lower octane rating may

increase engine temperatures. This, in

turn, increases the risk of piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines, etc.), but magnesium castings and

catalytic converters as well. This could

cause running problems or even

damage the engine. For this reason

STIHL recommends that you use only

nationally recognized high-quality

unleaded gasoline!

Tensioning the Saw Chain

(Quick chain tensioner)

001BA112 KN

Checking Chain Tension

143BA007 KN

Fuel

33MS 361 C

English / USA

Use only STIHL two-stroke engine oil or

equivalent high-quality two-stroke

engine oils that are designed for use

only in air cooled two-cycle engines.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke

engine oil since it is specially formulated

for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW rated (two-

stroke water cooled) mix oils or other

mix oils that state they are for use in both

water cooled and air cooled engines

(e.g., outboard motors, snowmobiles,

chainsaws, mopeds, etc.).

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapor. When filling at

the pump, first remove the canister from

your vehicle and place the canister on

the ground before filling. Do not fill fuel

canisters that are sitting in or on a

vehicle.

The canister should be kept tightly

closed in order to avoid any moisture

getting into the mixture.

The machine‘s fuel tank and the canister

in which fuel mix is stored should be

cleaned as necessary.

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days

work, not to exceed 3 months of storage.

Store in approved fuel-canisters only.

When mixing, pour oil into the canister

first, and then add gasoline. Close the

canister and shake it vigorously by hand

to ensure proper mixing of the oil with

the fuel.

Dispose of empty mixing-oil canisters

only at authorized disposal locations.

Before fueling, clean the filler cap and

the area around it to ensure that no dirt

falls into the tank.

Always position the machine so that the

filler cap points upwards.

Always thoroughly shake the mixture in

the canister before fueling your

machine.

In order to reduce the risk of burns

or other personal injury from

escaping gas vapor and fumes,

remove the fuel filler cap carefully

so as to allow any pressure build-up

in the tank to release slowly.

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or

equivalent high-quality oils)

US gal. US fl.oz

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

Fueling

001BA159 KN

English / USA

MS 361 C

Opening the cap

:Raise the grip until it is upright.

:Turn the cap counterclockwise

(approx. a quarter turn).

:Remove the filler cap.

Closing the cap

:Fit the cap - grip upright -marks

must line up.

:Turn the cap clockwise as far as

stop (approx. a quarter turn).

:Fold the grip flush with the top of the

cap.

If the grip does not lie completely flush

with the cap and the detent on the grip

does not engage the recess in the filler

neck, the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat the

above steps.

Change the fuel pickup body

once every year

:Drain the fuel tank.

:Use a hook to pull the fuel pickup

body out of the tank and take it off

the hose.

:Push the new pickup body into the

hose.

:Place the pickup body in the tank.

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

165BA003 KN

35MS 361 C

English / USA

For automatic and reliable

lubrication of the chain and guide

bar – use only an environmentally

compatible quality chain and bar

lubricant with non-fling additive

or the rapidly biodegradable

STIHL BioPlus is recommended.

Biological chain oil must be resistant

to aging (e.g. STIHL BioPlus) since

it will otherwise quickly turn to resin.

This results in hard deposits that are

difficult to remove, especially in the

area of the chain drive, clutch and

chain. It may even cause the oil

pump to seize.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

If special chain lubricant is not available,

you may – in an emergency – use an HD

single grade or multigrade engine oil

with a viscosity that suits the prevailing

outside temperature.

Do not use waste oil!

Medical studies have shown that

renewed contact with waste oil can

cause skin cancer. Moreover, waste

is environmentally harmful!

Waste oil does not have the

necessary lubricating properties

and is unsuitable for chain

lubrication.

:Thoroughly clean the oil filler cap

and the area round it to ensure that

no dirt falls into the tank.

:Remove the filler cap.

:Refill the chain oil tank every time

you refuel.

:Close the filler cap.

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil level in the tank does not go

down, the reason may be a problem in

the oil supply system: Check chain

lubrication, clean the oilways, contact

your servicing dealer for assistance if

necessary. STIHL recommends that you

have maintenance and repair work

performed only by a STIHL servicing

dealer.

Chain Lubricant Filling Chain

Oil Tank

001BA158 KN

English / USA

MS 361 C

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

Never operate your saw without

chain lubrication. If the chain runs

dry, the whole cutting attachment

will be irretrievably damaged within

a very short time.

Always check chain lubrication and

oil level in tank before starting work.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes.

After breaking in chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

“Checking Chain Tension”.

The chain brake system on your saw

has two functions:

:Standard STIHL chain brake and

:STIHL rear-handle-activated

secondary braking system

The standard STIHL chain brake utilizes

the front hand guard as the activating

mechanism and is designed to stop the

chain within fractions of a second. The

secondary braking system, on the other

hand, is designed to stop chain rotation

within a second of you completely letting

go of the rear handle.

To reduce the risk of personal injury or

property damage during cutting,

observe the characteristics that make

this saw different from saws not

equipped with a rear-handle-activated

brake. Before operating the chainsaw for

the first time, make sure you are familiar

with how secondary braking system

works. See chapter "Starting/Stopping

the Engine".

Secondary chain brake activated

by throttle trigger interlock

:When you let go of the rear handle,

including the throttle trigger

interlock lever.

Disengaging the secondary chain

brake

:Press down the throttle trigger

interlock lever. This releases the

clutch drum and allows the chain to

rotate.

Checking Chain Lubrication

143BA024 KN

Chain Brake

37MS 361 C

English / USA

Standard chain brake is activated

by front hand guard

:When the hand guard is pushed

toward the bar nose by the left hand

or by inertia in certain kickback

situations.

The chain is brought to a standstill and

locked in position.

Disengaging the chain brake

:Pull the hand guard toward the front

handle.

Always disengage chain brake

before accelerating engine and

before starting cutting work. The

only exception to this rule is when

you check operation of the chain

brake.

High revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage the

powerhead and chain drive (clutch,

chain brake).

The chain brake is designed to be

activated also by the inertia of the

front hand guard

if the forces are sufficiently high. The

hand guard is accelerated toward the

bar nose – even if your left hand is not

behind the hand guard, e.g. during a

felling cut. The chain brake will operate

only if it has been properly maintained

and the hand guard has not been

modified in any way.

Check operation of rear-handle-

activated chain brake

Before starting work:

Open the throttle fully and then release

the rear handle. The chain must stop

moving within less than a second.

Check operation of hand-guard-

activated chain brake

Before starting work: Run engine at idle

speed, engage the chain brake (push

hand guard toward bar nose). Open the

throttle wide for no more than 3 seconds.

The chain must not rotate. The hand

guard must be free from dirt and move

freely.

In case of any doubt about the above

functions, contact your STIHL dealer for

assistance.

English / USA

MS 361 C

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear and tear. It must therefore be

checked and serviced regularly by

trained personnel (e.g. STIHL dealer) at

the following intervals:

At temperatures below 50 °F,

preheat the carburetor as follows:

:Use the combination wrench or a

screwdriver to ease the shutter (1)

out of the summer position (s).

:Fit the shutter in the winter position

(r at top) – as shown in the

illustration.

Heated air from around the cylinder now

flows around the carburetor – this helps

prevent carburetor icing.

:At temperatures above 68 °F:

Return the shutter to the summer

position (s).

This is essential to avoid engine

running problems and overheating.

At temperatures below 14°F

It is advisable to use the cover plate

mounting kit (special accessory) in

extremely cold operating conditions

(temperatures below 14 °F, in powder or

drifting snow).

If engine idle speed is erratic or

acceleration is poor:

:Turn low speed screw (L) 1/4 turn

counterclockwise.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA)

after making adjustments to the low

speed screw (L) – see “Adjusting the

Carburetor”.

Full-time professional

usage: every 3

months

Semi-professional

usage (farm and

construction industry): every 6

months

Hobby and occasional

usage: every 12

months

Winter Operation

213BA024 KN

213BA025 KN

39MS 361 C

English / USA

The cover plate helps prevent snow

being sucked into the machine.

When the cover plate is fitted, the

shutter must be in the winter position.

:If your saw is very cold (frost or ice

on machine), start the engine and

keep it at a high idle speed (with the

chain brake disengaged) until it

reaches normal operating

temperature.

In the event of engine running problems,

first check that the conditions for use of

the cover plate mounting kit still apply.

The four positions of the

Master Control lever

$ = Engine off –

ignition is switched off.

# = Normal run position –

engine runs or can fire.

To move the Master Control lever from #

to n or l, press down the throttle

trigger interlock and squeeze throttle

trigger at the same time.

n=Warm start – this position is used to

start a warm engine. The Master

Control lever moves to the normal

run position as soon as the throttle

trigger is squeezed.

l=Cold start – this position is used to

start a cold engine.

Starting Procedure

:Press in the button to open the

decompression valve.

The decompression valve closes as

soon as the engine fires.

:For this reason you must press in

the button before each starting

attempt.

Information

Before You Start

STOP

001BA140 KN

Starting / Stopping

the Engine

213BA002 KN

English / USA

MS 361 C

:Observe safety precautions

:Push hand guard (1) forward:

The chain is now locked.

:Press down trigger interlock (2) and

pull the throttle trigger (3) at the

same time.

Set Master Control lever to:

for cold start l

for warm start n

(after engine has been running for

about one minute)

:Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing –

check that chain is not touching any

object or the ground.

Bystanders must be well clear of the

general work area of the saw.

:Hold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front

handle – your thumb should be

under the handle.

:Put your right foot into the rear

handle and press down.

Alternative method of starting:

:Hold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

:Hold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should

be under the handle.

213BA003 KN

STOP

213BA004 KN

213BA005 KN

41MS 361 C

English / USA

:Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time. Do not pull out the

starter rope all the way - it might

otherwise break. Do not let the

starter grip snap back – guide it

slowly and vertically into the

housing so that the starter rope can

rewind properly.

If engine is new or after a long out-of-

service period, it may be necessary to

pull the starter rope several times to

prime the fuel system.

When the engine begins to fire:

:Press in the decompression valve

button again.

:Move Master Control lever (4) to n

and continue cranking – as soon

as engine runs, immediately blip

the throttle trigger (5) –

the Master Control lever (4) will

move to the “Run” position # (6)

and the engine will settle down to

idling speed.

As the chain brake is still engaged,

the engine must be returned to

idling speed immediately – or the

engine housing and chain brake

might otherwise be damaged.

:Pull the hand guard back toward the

front handle:=

The chain brake is now disengaged

– your saw is ready for operation.

Always disengage chain brake

before accelerating the engine.

High revs with the chain brake

engaged (chain locked) will quickly

damage the engine and chain drive

(clutch, chain brake).

:Observe safety precautions.

:Check operation of chain lubrication

before starting work.

213BA006 KN

213BA007 KN

STOP

213BA008 KN

English / USA

MS 361 C

At very low outside temperatures:

:Allow engine to warm up at part

throttle.

:Change over to winter operation

if necessary – see “Winter

Operation”.

To shut down the engine:

:Move Master Control lever to $.

If fuel tank has been run until

empty and then refueled:

:Press in button to open the

decompression valve.

:Start as described for warm engine

(warm start n).

If fuel tank has been run

completely dry (engine stops)

and then refueled:

:Press in button to open the

decompression valve.

Start as described for cold engine (cold

start l).

If the engine doesn’t start:

If you did not move the Master Control

lever from cold start l to warm start n

quickly enough after the engine began to

fire, the combustion chamber is flooded.

:Loosen twist lock (1) in direction of

arrow.

:Remove carburetor box cover (2).

:Pull off the spark plug boot (3).

:Unscrew and dry off the spark plug.

:Set the Master Control lever to $

:Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion

chamber.

:Install the spark plug and connect

the spark plug boot (press it down

firmly) – fit the carburetor box

cover.

:Set Master Control lever to n –

even if engine is cold.

:Press in button to open the

decompression valve.

:Now start the engine.

213BA009 KN

213BA010 KN

43MS 361 C

English / USA

During break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessary high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

engine are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in

power – this could damage the

engine – see “Adjusting

Carburetor”.

Always disengage the chain brake

before opening the throttle. Running

the engine at higher revs with the

chain brake engaged (saw chain at

a standstill) will quickly damage the

engine and chain drive (clutch,

chain brake).

During operation

Check chain tension frequently

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Chain cold:

Tension is correct when chain fits snugly

against the underside of the bar and can

still be pulled along the bar by hand.

Retension if necessary – see

“Tensioning the Saw Chain”.

Chain at operating temperature:

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove – the chain may otherwise

jump off the bar.

Retension the chain – see “Tensioning

the Saw Chain”!

Always slacken off the chain after

finishing work. The chain contracts

as it cools down. If it is not

slackened off, it can damage the

crankshaft and bearings.

After long period of full-throttle

operation

Allow engine to run for a short while at

idle speed so that engine heat can be

dissipated by flow of cooling air. This

protects engine-mounted components

(ignition, carburetor) from thermal

overload.

After finishing work

:Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during cutting work.

The chain contracts as it cools

down. If it is not slackened off, it

could damage the crankshaft and

bearings.

Storing your saw for a short period:

Wait for engine to cool down. To avoid

condensation, fill the fuel tank and keep

the machine in a dry place, well away

from sources of ignition, until you need it

again.

Storing for a long period:

See “Storing the Unit”!

Operating Instructions

English / USA

MS 361 C

Different quantities of oil are required for

different bar lengths, types of wood and

cutting techniques.

:Use the adjusting screw (1) (on

underside of machine) to vary the

oil feed rate as required.

:E = Ematic position, medium oil flow

rate - turn adjusting screw to "E"

(Ematic position)

:To increase oil feed – turn adjusting

screw clockwise.

:To reduce oil feed – turn adjusting

screw counter-clockwise.

Your chain must always be wetted

with a film of lubricant.

* Special accessory

:Turn the bar over –

every time you sharpen the chain

and every time you replace the

chain – this helps avoid one-sided

wear, especially at the nose and

underside of the bar.

:Regularly clean

the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and

the bar groove (3).

:Measure groove depth –

with scale on filing gauge* – in area

used most for cutting.

* see “Guide to Using this Manual”

If groove depth is less than specified:

:Replace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

Oil Quantity

Control *

001BA157 KN

Taking Care of Guide Bar

001BA119 KN

Chain

type

Pitch Minimum

groove

depth

Picco 3/8“ P 0.20"

(5.0 mm)

Rapid 1/4“ 0.16"

(4.0 mm)

Rapid 3/8“; 0.325“ 0.24"

(6.0 mm)

Rapid 0.404“ 0.28"

(7.0 mm)

45MS 361 C

English / USA

The air filter system can be adapted to

suit different operating conditions by

simply installing a choice of filters.

Fabric filter*

For normal operating conditions and

winter operation.

Fleece filter (non-woven)*

For dry and very dusty work areas.

* see “Guide to Using this Manual“

If there is a noticeable loss of engine

power

:Loosen the twist lock (1) in the

direction of the arrow.

:Remove the carburetor box

cover (2).

:Clean away loose dirt from around

the filter.

:Remove the filter.

:Knock the filter out on the palm of

your hand or blow it clear with

compressed air from the inside

outwards.

In case of stubborn dirt:

:Wash the filter components in

STIHL universal cleaner or a clean,

non-flammable solution (e.g. warm

soapy water) and then dry.

Do not use a brush to clean the fleece

filter.

:Always replace damaged filters.

:Locate the filter (3) in position (see

arrows).

:Fit the carburetor box cover.

Air Filter System Cleaning the Air Filter

213BA009 KN

English / USA

MS 361 C

Exhaust emissions are controlled by the

design of the fundamental engine

parameters and components (e.g.

carburation, ignition, timing and valve or

port timing) without the addition of any

major hardware.

General Information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air

mixture under most operating

conditions.

With this carburetor it is only possible to

correct the setting of the high speed

screw within fine limits.

Standard Setting

:Shut off the engine.

:Check the air filter and clean or

replace if necessary.

:Check the spark arresting screen* in

the muffler and clean or replace if

necessary.

:Turn the high speed screw (H)

counterclockwise as far as stop (no

more than 3/4 turn).

:Turn the low speed screw (L)

clockwise as far as stop and then

turn it back 1/4 turn.

* see "Guide to Using this Manual"

Motor Management Adjusting the Carburetor

213BA013 KN

47MS 361 C

English / USA

Adjusting Idle Speed

Engine stops while idling

:Open the low speed screw (L) 1/4

turn.

:Turn the idle speed screw (LA)

slowly clockwise until the chain

begins to run – then turn the screw

back 1/2 turn.

Chain runs while engine is idling

:Open the low speed screw (L)

1/4 turn.

:Turn the idle speed screw (LA)

slowly counterclockwise until the

chain stops running – then turn the

screw another 1/2 turn in the same

direction.

If the chain continues moving when

the engine is idling, have your saw

checked and repaired by your

servicing dealer.

Erratic idling behavior, poor

acceleration

(although L screw is open 1/4 turn)

Idle setting is too lean:

:Turn low speed screw (L)

counterclockwise – no further than

stop – until the engine runs and

accelerates smoothly.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA)

after every correction to the low speed

screw (L).

Fine tuning for operation at high

altitude

A slight correction of the setting may be

necessary if engine power is not

satisfactory when operating at high

altitude:

:Check the standard setting.

:Warm up the engine.

Turn the high speed screw (H) clockwise

(leaner) – no further than stop.

If the setting is too lean there is

a risk of engine damage due to

insufficient lubrication and

overheating.

213BA014 KN

213BA015 KN

English / USA

MS 361 C

:If the engine is down on power,

check the spark arresting screen in

the muffler.

:Wait for the muffler to cool down.

:Take out the screw (1).

:Remove the spark arresting

screen (2).

:Clean the spark arresting screen.

If the screen is damaged or heavily

carbonized, fit a new one.

:Refit the spark arresting screen.

:Fit the screw and tighten it down

firmly.

* see "Guide to Using this Manual"

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition of

the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult to

start or runs poorly at idling speed, first

check the spark plug.

:Remove spark plug – see "Starting /

Stopping the Engine".

:Clean dirty spark plug.

:Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications".

:Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

:Too much oil in fuel mix.

:Dirty air filter.

:Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx.

100 operating hours

or earlier if the electrodes are badly

eroded.

Spark Arresting Screen

in Muffler*

213BA016 KN

Checking the Spark Plug

000BA002 KN

49MS 361 C

English / USA

To reduce the risk of fire and burn

injury, use only spark plugs

authorized by STIHL. Always press

spark plug boot (2) snugly onto

spark plug terminal (1) of the proper

size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must

be attached.)

A loose connection between spark

plug boot and ignition wire

connector in the boot may create

arcing that could ignite combustible

fumes and cause a fire.

:Remove the screws (1).

:Push the hand guard upward.

:Pull the underside of the fan

housing away from the crankcase

and remove it downward.

:Use a screwdriver or suitable pliers

to remove the spring clip (2) from

the starter post.

:Carefully remove the rope rotor

with washer (3) and pawls (4) – do

not pull the rewind spring out of the

housing – take care to avoid injury.

Starter Grip without ElastoStart

:Use a screwdriver to pry the rope

out of the starter grip.

:Remove the remaining rope from

the rotor and grip.

:Thread the new rope through the

starter grip and tie a simple

overhand knot.

:Pull the knot back into the grip.

00BA036 TR

Replacing Starter Rope

and Rewind Spring

1 1

213BA017 KN

001BA096 KN

213BA018 KN

English / USA

MS 361 C

Starter Grip with ElastoStart*

:Use a screwdriver to pry the rope

out of the starter grip.

:Remove the remaining rope from

the rotor and grip.

:Thread the new rope through the

top of the starter grip.

* see “Guide to Using this Manual”

All Versions

:Thread the rope through the top of

the guide bush (5), pull it through

the rotor (6) and secure it with a

simple overhand knot.

:Coat rope rotor bearing bore with

resin-free oil.

:Slip rotor over the starter post (7) –

turn it back and forth to engage

anchor loop of the rewind spring.

:Fit the pawls (4) in the rope rotor.

:Fit the washer (3) on the starter

post.

:Use a screwdriver or suitable pliers

to install the spring clip (2) on the

starter post and engage it on the

pawls’ pegs – the spring clip must

point clockwise as shown in the

illustration.

Tensioning the Rewind Spring

:Make a loop in the starter rope and

use it to turn the rope rotor six full

revolutions in the direction of the

arrow.

213BA019 KN

213BA020 KN

001BA096 KN

213BA021 KN

51MS 361 C

English / USA

:Hold the rotor steady – pull out and

straighten the twisted rope.

:Release the rope rotor.

:Let go of rope slowly so that it winds

onto the rotor.

The starter grip must locate firmly in the

rope guide bush. If the grip droops to

one side: Increase spring tension by

adding one more turn.

When the starter rope is fully extended it

must still be possible to rotate the rotor

another half turn. If this is not the case,

the spring is overtensioned and could

break. Take one turn of rope off the rotor

in such a case.

:Fit the fan housing on the

crankcase.

Starter Grip with ElastoStart*

:Set Master Control lever to $ and

push the remaining rope into the

grip – until the nipple is flush with

the top of the grip.

* see “Guide to Using this Manual”

Replacing a Broken Rewind

Spring

:Remove the rope rotor.

The bits of spring might still be

under tension and could fly apart

when you take them out of the fan

housing. To reduce risk of injury,

wear eye and face protection and

work gloves.

:Use a screwdriver to carefully

remove the parts of the spring.

:Lubricate the new spring with a few

drops of non-resinous oil.

:Place the replacement spring with

frame in the fan cover – the spring

loop (arrow) must engage the lug in

the fan housing.

:Apply a suitable tool (screwdriver,

punch or similar) to the recesses

and push the spring into its seat in

the fan housing – the spring slips

out of the frame in this process.

:Reinstall the rope rotor, tension the

rewind spring, fit the fan housing

and secure in position with the

screws.

213BA022 KN

English / USA

MS 361 C

For periods of about 3 months or longer:

:Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

:Dispose of remaining fuel and

cleaning solution properly in

accordance with local

environmental requirements.

:Run engine until carburetor is dry,

this helps prevent the carburetor

diaphragms sticking together.

:Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

:Thoroughly clean the unit,

pay special attention to the cylinder

fins and air filter.

:If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

:Store the unit in a dry and high or

locked location, out of the reach of

children and other unauthorized

persons.

:Remove the chain sprocket cover,

chain and guide bar.

:Disengage the chain brake:

Pull hand guard toward the front

handle.

– Replace the chain sprocket after

using two Oilomatic chains.

– Replace sooner if the wear marks

on the sprocket are deeper than

approx. 0.02 in (0,5 mm) since this

would reduce the life of the chain.

You can use a gauge (“Special

Accessories”) to check the depth of

the wear marks on sprockets.

It is best to use two chains in

rotation with one sprocket.

Use only original STIHL chain sprockets

to ensure correct operation of the chain

brake.

:Use a screwdriver to remove

the E-clip (1).

:Take off the washer (2) and rim

sprocket (3).

:Examine splines on clutch drum (4)

– if wear marks are severe, fit a new

clutch drum.

:Pull clutch drum or spur sprocket

(5) and needle cage (6) off the

crankshaft.

Storing the Machine Checking and Replacing

Chain Sprocket

001BA121 KN

001BA122 KN

53MS 361 C

English / USA

Installing spur sprocket /

rim sprocket

:Clean the crankshaft stub and

needle cage, and lubricate with

STlHL grease (“Special

Accessories”).

:push needle cage on to crankshaft

:After fitting clutch drum or spur

sprocket, rotate it about one turn to

engage oil pump drive.

:Fit rim sprocket with cavities facing

outward.

:Refit washer and E-clip on the

crankshaft.

English / USA

MS 361 C

Correctly sharpened chain

A properly sharpened chain slices

through wood effortlessly and requires

very little feed pressure.

Do not work with a dull or damaged

chain as it will increase the physical

effort required, cause high vibrations,

produce unsatisfactory cutting results

and a higher rate of wear.

:Clean the chain.

Check the chain

for cracks in the

links and damaged rivets.

:Replace any damaged or worn parts

of the chain and match the new

parts to the shape and size of the

original parts.

It is absolutely essential to comply

with the angles and dimensions

specified below. If the saw chain is

incorrectly sharpened – and in

particular if the depth gauge is set

too low – there is a risk of increased

kickback of the chainsaw, with

resulting risk of injury.

The chain pitch (e.g. 3/8") is marked on

the depth gauge end of each cutter.

Use only special saw chain

sharpening files. Other files have the

wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain

pitch – see table “Sharpening Tools”.

You must observe certain angles when

resharpening the chain cutter.

A = Filing angle

B = Side plate angle

Cutter shapes:

Micro = Semi-chisel

Super = Full chisel

The specified angles A and B are

obtained automatically if the

recommended files or sharpening tools

and correct settings are used.

Maintaining and Sharpening

Saw Chain

3/8

689BA020 KN

Chain type Angle (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

55MS 361 C

English / USA

Furthermore, the angles must be the

same on all cutters. If angles are

uneven: Chain will run roughly, not in a

straight line, wear quickly and finally

break.

As these requirements can be met only

after sufficient and constant practice:

:Use a file holder

A file holder (special accessory) must be

used for manual resharpening (see table

"Sharpening Tools"). The correct filing

angles are marked on the file holder.

For checking angles

Use a STlHL filing gauge (special

accessory – see table "Sharpening

Tools"). This is a universal tool for

checking the filing and side plate angles,

depth gauge setting and cutter length. It

also cleans the guide bar groove and oil

inlet holes.

File correctly

:Select sharpening tools according

to chain pitch.

:Clamp the bar in a vise if necessary.

:Lock the chain – push hand guard

forward.

:To rotate the chain, pull the hand

guard against the front handle to

disengage the chain brake. On

models with QuickStop Super, also

press down the throttle trigger

interlock lever.

:Sharpen chain frequently, take

away as little metal as possible –

two or three strokes of the file are

usually enough.

:Hold the file horizontally (at right

angle to side of guide bar) and file

according to the angles marked on

the file holder. Rest the file holder on

the top plate and depth gauge.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

English / USA

MS 361 C

:Always file from the inside to the

outside of the cutter.

:The file only sharpens on the

forward stroke –

lift the file off the cutter on the

backstroke.

:Avoid touching the tie straps and

drive links with the file.

:Rotate the file at regular intervals

while filing to avoid one-sided wear.

:Use a piece of hardwood to remove

burrs from cutting edge.

:Check angles with the filing gauge.

All cutters must be the same length.

If the cutters are not the same length,

they will have different heights. This

makes the chain run roughly and can

cause it to break.

:Find the shortest cutter and then file

all other cutters back to the same

length. This can be very time

consuming – it is best to have it

done in the workshop on an electric

grinder.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height

at which the cutter enters the wood and

thus the thickness of the chip removed.

Specified distance or setting between

depth gauge and cutting edge = a:

This setting may be increased by 0.2mm

(0.008") for cutting softwood in mild

weather season – no frost.

Lowering depth gauges

The depth gauge setting is reduced

when the chain is sharpened.

:Use a filing gauge to check the

setting every time you sharpen the

chain.

:Place a filing gauge (1) that

matches the chain pitch on the

chain – if the depth gauge projects

from the filing gauge, the depth

gauge has to be lowered.

:File down the depth gauge until it is

level with the filing gauge.

Chain pitch Depth gauge

setting “a“

Inch (mm) mm (inch)

1/4(6.35) 0.65 (0.026)

3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)

3/8 PM (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

57MS 361 C

English / USA

:File the top of the depth gauge

parallel to the stamped service

marking (see arrow) – but do not

lower the highest point of the depth

gauge in this process.

The kickback tendency of the

chainsaw is increased if the depth

gauges are too low.

:Place filing gauge on the chain –

highest point of depth gauge must

be level with the filing gauge.

PM 1, RM2:

Rear hump of tie strap (with service

marking) is lowered along with the depth

gauge.

RSC3, RMC3, PMC3:

The upper part of the humped drive link

(with service marking) is lowered along

with the depth gauge.

The other parts of the triple-humped

tie strap and humped drive link must

not be filed since this may increase

the kickback tendency of the

chainsaw.

:After sharpening, clean the chain

thoroughly, remove filings or

grinding dust – lubricate the chain

thoroughly.

:Before long out-of-service period,

clean the chain and store it in a

well-oiled condition.

689BA044 KN

689BA052 KN

Sharpening Tools (special accessories)

Chain pitch Round file Ø Round file File holder Filing gauge Flat file1) Sharpening kit2)

inch (mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.

1/4(6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use triangular file 0811 421 8971 for PM1 and RM2

2) consisting of file holder with round file, flat file and filing gauge

English / USA

MS 361 C

1) STIHL recommends that this work

be done by a STIHL servicing dealer

2) see "Chain brake"

Maintenance Chart

Please note that the following maintenance intervals apply for normal

operating conditions only. If your daily working time is longer than normal or

cutting conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood,

tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Complete machine Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Throttle trigger, trigger interlock, Master

Control Check operation XX

Chain brake Check operation XX

Have checked by servicing dealer1)2) X

Pickup body/filter in fuel tank

Check X

Clean, replace filter element XX

Replace pickup body XXX

Fuel tank Clean X

Chain oil tank Clean X

Chain lubrication Check X

Saw chain

Inspect, also check sharpness XX

Check chain tension XX

Sharpen X

Guide bar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

Replace XX

Chain sprocket Check X

Air filter Clean XX

Replace X

Antivibration elements Inspect XX

Have replaced by servicing dealer1) X

Cooling inlets Clean X

Cylinder fins Clean XX

59MS 361 C

English / USA

1) STIHL recommends that this work

be done by a STIHL servicing dealer

2) Firmly tighten cylinder base screws

of professional saws (3.4 kW or

more) after 10 to 20 hours of

operation

* see “Guide to Using this Manual“

Please note that the following maintenance intervals apply for normal

operating conditions only. If your daily working time is longer than normal or

cutting conditions are difficult (very dusty work area, resin-rich wood,

tropical wood etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

as required

Carburetor Check idle adjustment – chain must not rotate XX

Readjust idle X

Spark plug Readjust electrode gap X

Replace after about 100 operating hours

All accessible screws and nuts

(not adjusting screws) 2) Retighten X

Spark arresting screen* in muffler Inspect X

Clean or replace X

Chain catcher Check X

Replace X

Safety label Replace X

English / USA

MS 361 C

1 Carburetor box cover twist lock

2Carburetor adjusting screws

3 Spark plug boot

4 Shutter (summer and winter

operation)

5 Decompression valve

(automatically resetting)

6 Chain brake

7Chain sprocket:

8 Chain sprocket cover

9 Chain catcher

10 Side chain tensioner (

11 Adjusting wheel of quick tensioner*

12 Bumper spike

13 Guide bar

14 Oilomatic chain

# Serial number

15 Oil filler cap

16 Muffler

17 Front hand guard

18 Front handle (handlebar)

19 Starter grip

20 Fuel filler cap

21 Master Control lever

22 Throttle trigger

23 Coasting brake activating lever

(Throttle trigger interlock)

24 Rear handle

25 Rear hand guard

* see "Guide to Using this Manual"

Main Parts of the Saw

214BA004 KN

214BA005 KN

61MS 361 C

English / USA

Definitions

1. Carburetor Box Cover Twist Lock

Lock for carburetor box cover.

2. Carburetor Adjusting Screws

For tuning the carburetor.

3. Spark Plug Boot

Connects the spark plug to the

ignition wire.

4. Shutter

With summer and winter positions.

Carburertor is heated in winter

position.

5. Decompression Valve

(automatically resetting)

Reduces compression resistance -

to make engine starting easier -

when activated.

6. Chain Brake

A device to stop the rotation of the

chain. Is activated in a kickback

situation by the operator's hand or

inertia.

7. Chain Sprocket

The toothed wheel that drives the

saw chain.

8. Chain Sprocket Cover

Covers the clutch and chain

sprocket.

9. Chain Catcher

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain when it breaks or

comes off the bar.

10. Side Chain Tensioner

Permits precise adjustment of chain

tension.

11. Adjusting Wheel

Quick chain tensioner*.

12. Bumper Spike

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

13. Guide Bar

Supports and guides the saw chain.

14. Oilomatic Chain

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

15. Oil Filler Cap

For closing the oil tank.

16. Muffler

Reduces engine exhaust noise and

diverts exhauses gases away from

operator.

17. Front Hand Guard

Provides protection against

projecting and whipping branches

and helps prevent left hand from

touching the chain if it slips off the

handlebar. It is also the activating

lever for the chain brake.

18. Front Handle (Handlebar)

Handle for the left hand at the front

of saw.

19. Starter Grip

The grip of the starter, for starting

the engine.

20. Fuel Filler Cap

For closing the fuel tank.

21. Master Control Lever

Lever for choke control, starting

throttle, run and stop positions.

22. Throttle Trigger

Controls the speed of the engine.

23. Coasting Brake Activating Lever

(Throttle Trigger Interlock)

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated.

Engages and disengages the

coasting brake.

24. Rear Handle

The support handle for the right

hand at or toward rear of the saw.

25. Rear Hand Guard

Gives added protection to

operator's right hand.

Guide Bar Nose

The exposed end of the guide bar

(not illustrated, see chapter

"Tensioning the Saw Chain").

Clutch

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed (not illustrated).

Anti-Vibration System

The anti-vibration system includes a

number of buffers designed to

reduce the transmission of

vibrations created by the engine

and cutting

attachment to the operator's hands

(not illustrated).

English / USA

MS 361 C

EPA / CEPA:

The Emission Compliance Period

referred to on the Emissions

Compliance Label indicates the number

of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal

emission requirements.

Category

A = 300 hours

B = 125 hours

C = 50 hours

CARB:

The Emission Compliance Period used

on the CARB Air Index Label indicates

the terms:

Extended = 300 hours

Intermediate = 125 hours

Moderate = 50 hours

Engine

STIHL single cylinder two-stroke engine

Magneto ignition system

Electronic (breakerless)

Spark plug (resistor type)

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Electrode gap

0.02 in (0.5 mm)

Carburetor

All position diaphragm carburetor with

integral fuel pump

Fuel capacity:

1.45 US pt (0.685 l)

Chain lubrication

Fully automatic speed-controlled rotary

piston oil pump. Additional manual oil

flow control.

Oil tank capacity:

0.69 US pt (0.325 l)

Weight (without bar and chain)

12.6 lb (5.7 kg)

Cutting Attachment

Recommended cutting attachments for

compliance with § 5.11 of ANSI standard

B 175.1-2000

(see page 14 of this manual):

STIHL reduced kickback bar

(with green label) for 3/8" pitch:

Rollomatic with sprocket nose

16, 18 or 20" (40, 45 or 50 cm)

STIHL low kickback chain 1)

(with green label)

for 325" pitch:

Rapid Micro 2 (23 RM2, 26 RM2)

Rapid Micro C3 (23 RMC3, 26 RMC3)

for 3/8" pitch:

Rapid Micro 2 (33 RM2, 36 RM2)

Rapid Super C3 (33 RSC3, 36 RSC3)

Chain sprocket:

9-tooth for .325" pitch

7-tooth for 3/8" pitch

1) see definition of "low kickback chain"

on page 17.

Displacement: 3.6 cu.in (59 cm3)

Bore: 1.85 in (47 mm)

Stroke: 1.34 in (34 mm)

Idle speed 2800 rpm

Specifications

63MS 361 C

English / USA

In order to comply with the kickback

performance requirements of § 5.11 of

ANSI Standard B 175.1-2000, do not

use replacement saw chain unless it has

been designated as meeting the ANSI

§ 5.11 requirements on this specific

powerhead or has been designated as

"low kickback" saw chain 1) in

accordance with the ANSI B 175.1-2000

standard.

Since new bar/chain combinations may

be developed after publication of this

manual, ask your STIHL dealer for the

latest STIHL recommendations.

Other bars and chains available for this

powerhead are:

STIHL yellow-labeled bars:

for .325" and 3/8" pitch:

Rollomatic "S" with sprocket nose

40, 45, 50 or 60 cm

(16, 18, 20 or 24") 3/8" pitch only

Duromatic with stellite tipped nose

40, 45 or 50 cm (16, 18 or 20"), 60 cm

(24") 3/8" pitch only

STIHL yellow-labeled chains:

for .325" pitch:

Rapid Micro (23/26 RM, 23/26 RMC)

Rapid Super (23/26 RS)

for 3/8" pitch:

Rapid Micro (33/36 RM)

Rapid Super (33/36 RSC, 33/36 RSK)

1) see definition of "low kickback chain"

on page 17.

Contact your STIHL dealer for

information regarding special

accessories that may be available for

your product.

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make

re-ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear.

When purchasing these parts, always

quote the saw model, the part numbers

and names of the parts.

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

For recommended STIHL reduced

kickback cutting attachments

see section “Specifications“

of this Owner’s Manual.

Special Accessories Ordering Spare Parts

English / USA

MS 361 C

Users of this unit should carry out only

the maintenance operations described

in this manual. Other repair work may be

performed only by authorized STIHL

service shops.

Warranty claims following repairs can be

accepted only if the repair has been

performed by an authorized STIHL

servicing dealer using original STIHL

replacement parts.

Original STlHL parts can be identified by

the STlHL part number, the

STIHl

logo and, in some cases, by the STlHL

parts symbol (. This symbol may

appear alone on small parts.

Maintenance and Repairs

65MS 361 C

English / USA

Your Warranty Rights and

Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your equip-

ment type engine. In the U.S. new 1997

and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you, including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty

Coverage:

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty

Responsibilities:

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required mainte-

nance listed in your owner's manual.

STIHL Incorporated recommends that

you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road

equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road

equipment engine will be designed, built

and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable regulations. STIHL

Incorporated also warrants to the initial

purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

with applicable regulations for a period

of two years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser and

you have signed and sent back the

warranty card to STIHL.

Not for California:

STIHL Incorporated Federal Emission Control Warranty

Statement

English / USA

MS 361 C

If any emission related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is

defective. However, if you claim

warranty for a component and the

machine is tested as non-defective,

STIHL Incorporated will charge you for

the cost of the emission test. Mechanical

diagnostic work will be performed at an

authorized STIHL servicing dealer.

Emission test may be performed either

at STIHL Incorporated or at any

independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

Carburetor

Choke (Cold start enrichment system)

Intake manifold

Air filter

Spark plug

Magneto or electronic ignition system

(ignition module)

Catalytic converter (if applicable)

Fasteners

Where to make a claim for

Warranty Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer and present the

signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

:repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

:repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

:replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

67MS 361 C

English / USA

STIHL Registered Trademarks

STIHL®

(

The color combination orange-grey

(U.S. Registration #2,821,860)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Farm Boss®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Some of STIHL’s Common Law

Trademarks

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic /Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum /Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

This listing of trademarks is subject to

change.

Any unauthorized use of these

trademarks without the express written

consent of

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen is strictly prohibited.

Trademarks

English / USA

MS 361 C

69MS 361 C

español / EE.UU

BA_SE_144_004_31_05.fmImpreso en papel sin cloro.

Las tintas contienen aceites vegetales,el papel es reciclable.

0458 214 8621 A. M0,5. D8. PM. Printed in USA

STIHl

Contenido

Sistema de freno

de la cadena auxiliar ...................... 70

Guía para el uso

de este manual ............................... 71

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo ........................ 72

Montaje de la barra y la cadena

(tensor lateral de la cadena) ........... 95

Montaje de la barra y la cadena

(Tensor rápido de la cadena) .......... 96

Tensado de la cadena de sierra

(Tensor lateral de la cadena) .......... 99

Tensado de la cadena de sierra

(Tensor rápido de la cadena) ........ 100

Revisión de tensión

de la cadena ................................. 100

Combustible ................................. 100

Llenado de combustible ............... 101

Lubricante de la cadena ............... 103

Llenado del tanque

de aceite de la cadena ................. 103

Revisión de la lubricación

de la cadena ................................. 104

Freno de la cadena ...................... 104

Manejo durante el invierno ........... 106

Información previa al arranque ..... 107

Arranque / parada

del motor ...................................... 107

Instrucciones de manejo .............. 111

Control de cantidad de aceite ....... 112

Cuidado de la barra guía ............... 112

Sistema de filtro de aire ................ 113

Limpieza del filtro de aire .............. 113

Manejo del motor .......................... 114

Ajuste del carburador .................... 114

Chispero en silenciador ................. 116

Revisión de la bujía ....................... 116

Sustitución de la cuerda

de arranque y resorte de

rebobinado .................................... 117

Almacenamiento

de la máquina ............................... 120

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena ............ 120

Mantenimiento y afilado

de la cadena de sierra .................. 122

Tabla de mantenimiento ............... 126

Componentes principales

de la sierra ................................... 128

Especificaciones .......................... 130

Accesorios especiales .................. 131

Pedido de piezas

de repuesto .................................. 131

Mantenimiento y

reparaciones ................................ 132

Declaración de garantía

de STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones

según normas Federales ............. 133

Marcas comerciales ..................... 135

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y satisfac-

ción máximos de la motosierra STIHL,

es importante leer y comprender

las ins-

trucciones de mantenimiento y las pre-

cauciones de seguridad

que empiezan

en la página 72 antes de usarla.

Comuníquese con el concesionario o

distribuidor de STIHL si no entiende

alguna de las instrucciones dadas en el

presente manual.

!Advertencia

Dado que la motosierra es una herra-

mienta para cortar madera que funciona

a gran velocidad, es necesario tomar

medidas especiales de seguridad igual

que con cualquier sierra motorizada,

para reducir el riesgo de lesiones.

El uso descuidado o inadecuado puede

causar lesiones graves e incluso mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su motosierra

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la información y

ayuda que requiera.

español / EE.UU

MS 361 C

Esta motosierra STIHL cuenta con un

sistema de freno de la cadena que

puede activarse en tres maneras distin-

tas. Igual que antes, el freno de la

cadena puede accionarse por la inercia

del protector delantero de la mano en

ciertas situaciones de contragolpe o

manualmente empujando el protector

delantero de la mano hacia la punta de

la espada. En los dos casos, al acti-

varse, el freno de la cadena está dise-

ñado para detener la cadena en una

fracción de segundo. Además, hay un

sistema de freno auxiliar diseñado para

detener la rotación de la cadena dentro

de un segundo después que usted

suelta el mango trasero. La cadena blo-

queada no se suelta otra vez hasta que

se vuelva a empujar hacia abajo la

palanca de bloqueo del gatillo de acele-

ración para accionar el acelerador.

El sistema de freno de la cadena puede

activarse de tres maneras:

1 Por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe

2Manualmente por medio del protec-

tor delantero de la mano

3Manualmente al soltar el mango tra-

sero

El mecanismo de activación del sistema

de freno de la cadena auxiliar forma

parte integral de la palanca de bloqueo

del gatillo de aceleración (mango tra-

sero). Una de las grandes ventajas de

este sistema es que la cadena de la

motosierra está bloqueada automática-

mente en posición durante el arranque

del motor y cuando se transporta la

motosierra agarrada del mango delan-

tero (con el mango trasero suelto) mien-

tras está funcionando.

Para evitar los riesgos de lesiones

personales o daños a la propiedad

durante el corte, observe las carac-

terísticas que distinguen a esta

motosierra de otras que no tienen

un sistema de freno de la cadena

auxiliar. Antes de manejar la moto-

sierra por primera vez, asegúrese

de aprender cómo funciona la acti-

vación por el mango trasero. Preste

atención especial a los capítulos

sobre "Freno de la cadena" y

"Arranque/parada del motor" en

este manual.

Sistema de freno de la

cadena auxiliar

150BA000 KN

71MS 361 C

español / EE.UU

Pictogramas

Todos los pictogramas que se

encuentran en la máquina se muestran

y explican en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación

vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos

descritos en el manual pueden estar

señalados en diferentes maneras:

:Un punto identifica un paso o

procedimiento sin referencia directa

a una ilustración.

Una descripción de un paso o

procedimiento que se refiere

directamente a una ilustración puede

tener números de referencia que

aparecen en la ilustración.

Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso, en

este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos que se

describen a continuación.

Advertencia donde existe el riesgo

de un accidente o lesiones

personales o daños graves a la

propiedad.

Precaución donde existe el riesgo

de dañar la máquina o los

componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es

esencial para el uso de la máquina,

pero puede ayudar al operador a

comprender mejor la situación y

mejorar su manera de manejar la

máquina.

Nota o sugerencia sobre el

procedimiento correcto con el fin de

evitar dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones

puede describir varios modelos con

diferentes características. Los

componentes que no se encuentran

instalados en todos los modelos y

las aplicaciones correspondientes

están marcados con un asterisco

(*). Esos componentes pueden ser

ofrecidos como accesorios

especiales por el concesionario

STIHL.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos su productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se introducen cambios de diseño y

mejoras. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

máquina difieren de las descritas en

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

ayuda que requiera.

Por lo tanto, es posible que algunos

cambios, modificaciones y

mejoramientos no hayan sido descritos

en este manual.

Guía para el uso de este

manual

español / EE.UU

MS 361 C

Dado que la motosierra es

una herramienta de corte

que funciona a gran velo-

cidad, es necesario tomar

medidas especiales de

seguridad para reducir el

riesgo de lesiones.

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad. Lea el

manual de instrucciones y

las instrucciones de seguridad periódica-

mente. El uso descuidado o inadecuado

puede causar lesiones graves o incluso

mortales.

Advertencia!

Las fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe, pueden ser peligrosas. Preste

especial atención a la sección en la que

se habla de las fuerzas reactivas.

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la herramienta

motorizada. Todas las medidas de segu-

ridad que por lo general se toman

cuando se trabaja con un hacha o sierra

manual también son aplicables al

manejo de las motosierras. Respete

todas las disposiciones, reglamentos y

normas de seguridad federales, estata-

les y locales del caso. Por ejemplo,

cuando utilice una motosierra para cortar

troncos, consulte los reglamentos de

OSHA para "trabajos de aprovecha-

miento forestal", en la parte 29 del

Código de Disposiciones Federales

1910.266.

Advertencia!

No preste ni alquile nunca su herra-

mienta motorizada sin entregar el

manual de instrucciones. Asegúrese que

todas las personas que utilicen la

máquina lean y comprendan la informa-

ción contenida en este manual.

Advertencia!

El uso de esta máquina puede ser peli-

groso. La cadena de la sierra tiene

muchos cortadores afilados. Si los corta-

dores entran en contacto con alguna

parte del cuerpo del operador, le causa-

rán una herida, aunque la cadena esté

detenida. A aceleración máxima, la

cadena puede alcanzar una velocidad

de 30 m/s (67 millas/h).

Use la motosierra solamente para cortar

objetos de madera. No debe usarse para

ningún otro propósito ya que el uso inde-

bido puede resultar en accidentes o

daños de la máquina.

Advertencia!

Nunca se debe permitir a los niños que

usen esta herramienta motorizada. No

se debe permitir la proximidad de otros,

especialmente niños y animales, donde

se esté utilizando la máquina.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de ocasionar

lesiones a las personas en la cercanía y

daños a la propiedad, nunca deje la

herramienta motorizada en marcha des-

atendida. Cuando no está en uso (por

ejemplo durante el descanso), apáguela

y asegúrese que las personas no autori-

zadas no pueden usarla.

Las medidas de seguridad y avisos con-

tenidos en este manual se refieren al uso

de todas las motosierras de STIHL. Los

distintos modelos pueden contar con

piezas y controles diferentes. Vea la sec-

ción correspondiente de su manual de

instrucciones para tener una descripción

de los controles y la función de los com-

ponentes de su modelo.

El uso seguro de una motosierra atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas condiciones

físicas y psíquicas y no encontrarse bajo

la influencia de ninguna sustancia (dro-

gas, alcohol, etc.) que le pueda restar

visibilidad, destreza o juicio. No maneje

esta máquina cuando está fatigado.

Advertencia!

Esté alerta. Si se cansa, tómese un des-

canso. El cansancio puede provocar una

pérdida del control. El uso de cualquier

herramienta motorizada es fatigoso. Si

usted padece de alguna dolencia que

pueda ser agravada por la fatiga, con-

sulte a su médico antes de utilizar esta

máquina.

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo

73MS 361 C

español / EE.UU

Advertencia!

El uso prolongado de una herramienta

motorizada (u otras máquinas) expone al

operador a vibraciones que pueden pro-

vocar el fenómeno de Raynaud (dedos

blancos) o el síndrome del túnel del car-

pio.

Estas condiciones reducen la capacidad

de las manos de sentir y regular la tem-

peratura, producen entumecimiento y

ardor y pueden provocar trastornos ner-

viosos y circulatorios, así como necrosis

de los tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de Rayn-

aud, pero el clima frío, el fumar y las

enfermedades o condiciones físicas que

afectan los vasos sanguíneos y la circu-

lación de la sangre, como asimismo los

niveles altos de vibración. Por lo tanto,

para reducir el riesgo de la enfermedad

de dedos blancos y del síndrome del

túnel del carpio, sírvase notar lo

– La mayor parte de las herramientas

motorizadas de STIHL se ofrecen

con un sistema antivibración (AV)

cuyo propósito es reducir la transmi-

sión de las vibraciones creadas por

la máquina a las manos del opera-

dor. Se recomienda el uso del sis-

tema AV a aquellas personas que

utilizan herramientas motorizadas

en forma constante y regular.

– Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda usar mangos calefac-

cionados, disponibles para ciertas

unidades de motor de STIHL.

– Mantenga el sistema AV en buen

estado. Una herramienta motori-

zada con los componentes flojos o

con amortiguadores AV dañados o

desgastados también tendrá ten-

dencia a tener niveles más altos de

vibración.

Mantenga afilada la cadena de la

sierra. Una cadena sin filo aumen-

tará el tiempo de corte, y el presio-

nar una cadena roma a través de la

madera aumentará las vibraciones

transmitidas a las manos.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes menciona-

das no le garantizan que va a estar total-

mente protegido contra la enfermedad

de Raynaud o el síndrome del túnel del

carpio. Por lo tanto, los operadores

constantes y regulares deben revisar

con frecuencia el estado de sus manos y

dedos. Si aparece alguno de los sínto-

mas arriba mencionados, consulte inme-

diatamente al médico.

Advertencia!

El sistema de encendido de la máquina

STIHL produce un campo electromagné-

tico de intensidad muy baja. El mismo

puede interferir con algunos tipos de

marcapasos. Para reducir el riesgo de

lesiones graves o mortales, las personas

portadoras de marcapasos deben con-

sultar a sus médicos y al fabricante del

marcapasos antes de usar esta

máquina.

Vestimenta adecuada

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones el ope-

rador debe usar el equipo protector ade-

cuado.

La ropa debe ser de con-

fección fuerte y ajustada,

pero no tanto que impida

la completa libertad de

movimiento. Use pantalo-

nes largos hechos de un

material grueso para protegerse las pier-

nas contra el contacto con ramas o

matorrales. Para reducir el riesgo de

lesiones, use pantalones o perneras con

almohadillas de material resistente a

cortaduras.

Evite el uso de chaquetas sueltas, bufan-

das, corbatas, joyas, pantalones acam-

panados o con vueltas, pelo largo suelto

o cualquier cosa que pueda engan-

charse en las ramas, matorrales o pie-

zas en movimiento de la máquina. Sujé-

tese el pelo de modo que quede sobre

los hombros.

Es muy importante tener

una buena superficie de

apoyo para los pies. Pón-

gase botas gruesas con

suela antideslizante.

Recomendamos las botas

de seguridad con puntera de acero.

español / EE.UU

MS 361 C

Advertencia!

Use un casco aprobado

para reducir el riesgo de

lesionarse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortigua-

dores del ruido (tapones u orejeras) para

protegerse los oídos. Los usuarios cons-

tantes y regulares deben someterse con

frecuencia a un examen o control audi-

tivo.

Esté especialmente alerta y tenga cui-

dado cuando se usa protectores de

oídos, ya que los mismos reducen la

posibilidad de oír señales de advertencia

(gritos, alarmas, etc.).

Nunca use una herramienta motorizada

a menos que se usen gafas de seguri-

dad bien colocadas con protección supe-

rior y lateral adecuada, que satisfagan la

norma ANSI Z 87.1 (o la norma nacional

correspondiente). Para reducir el riesgo

de lesionarse la cara, STIHL recomienda

usar también una careta o protector

facial adecuado sobre las gafas o ante-

ojos de seguridad.

Siempre use guantes

cuando manipule la

máquina y la herramienta

de corte. Los guantes

gruesos y antideslizantes

mejoran el manejo y ayu-

dan a proteger las manos.

STIHL ofrece una amplia

gama de vestimenta protectora y equipo

protector.

LA HERRAMIENTA MOTORIZADA

Para las ilustraciones y definiciones de

los componentes de la herramienta

motorizada, vea el capítulo "Piezas prin-

cipales y controles".

Advertencia!

Nunca modifique, de ninguna manera,

esta herramienta motorizada. Utilice úni-

camente los accesorios y repuestos

suministrados por STIHL o expresa-

mente autorizados por STIHL para

usarse con el modelo específico de

STIHL. Si bien es posible conectar a la

herramienta motorizada de STIHL cier-

tos accesorios no autorizados, su uso

puede ser, en la práctica, extremada-

mente peligroso.

Si la máquina experimenta cargas exce-

sivas para las cuales no fue diseñada

(por ejemplo, impactos severos o una

caída), siempre asegúrese que la

máquina está en buenas condiciones

antes de seguir con el trabajo. Inspec-

cione específicamente la integridad del

sistema de combustible (ausencia de

fugas) y asegúrese que los controles y

dispositivos de seguridad funcionan

como es debido. No siga manejando

esta máquina cuando si la misma está

dañada. En caso de dudas, pida que el

concesionario de servicio de STIHL lo

revise.

USO DE LA HERRAMIENTA

MOTORIZADA

Transporte de la herramienta

motorizada

Advertencia!

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido al contacto con la cadena de ase-

rrado, nunca transporte la herramienta

motorizada con la cadena en marcha.

Siempre aplique el freno de la cadena al

llevar la motosierra por más de unos

pocos pasos.

Advertencia!

Siempre apague el motor y coloque la

funda sobre la cadena y la espada antes

de transportar la herramienta motorizada

por una distancia considerable. Cuando

transporte la máquina en un vehículo,

sujétela firmemente para impedir su

vuelco, el derrame de combustible y el

daño a la máquina.

Puede acarrearse solamente en posi-

ción horizontal. Agarre el mango delan-

tero de una manera que mantenga la

máquina equilibrada horizontalmente.

Mantenga el silenciador caliente lejos de

su cuerpo y el accesorio de corte detrás

de usted.

001BA115 KN

75MS 361 C

español / EE.UU

Combustible

Su herramienta motorizada de STIHL

utiliza una mezcla de aceite y gasolina

como combustible (vea el capítulo

"Combustible" en el manual de instruc-

ciones).

Advertencia!

La gasolina es un com-

bustible muy inflamable.

Si se derrama y arde a

causa de una chispa u

otra fuente de ignición,

puede provocar un incen-

dio y quemaduras graves o daños a la

propiedad. Tenga sumo cuidado cuando

manipule gasolina o la mezcla de com-

bustible.

No fume cerca del combustible o la

herramienta motorizada, ni acerque nin-

gún fuego o llama a ellos. Puede esca-

par vapor inflamable del sistema de

combustible.

Instrucciones para el llenado de

combustible

Advertencia!

Cargue de combustible su herramienta

motorizada en lugares al aire libre bien

ventilados. Siempre apague el motor y

deje que se enfríe antes de llenar de

combustible. Dependiendo del combus-

tible utilizado, de las condiciones climáti-

cas y del sistema de ventilación del

tanque, es posible que se forme vapor

de gasolina a presión dentro del tanque

de combustible.

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales oca-

sionadas por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones, quite la

tapa de llenado de combustible de la

herramienta motorizada cuidadosa-

mente de modo que la presión que se

pueda haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente. Nunca quite la tapa

de llenado de combustible mientras el

motor está funcionando.

Elija una superficie despejada para lle-

nar el tanque y aléjese 3 m (10 pies) por

lo menos del lugar en que lo haya lle-

nado antes de arrancar el motor. Limpie

todo el combustible derramado antes de

arrancar la máquina.

Advertencia!

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de com-

bustible, no arranque el motor ni lo haga

funcionar sin antes reparar la fuga y lim-

piar el combustible derramado. Tenga

cuidado de no mancharse la ropa con

combustible. Si la mancha, cámbiesela

inmediatamente.

El tipo de tapa de llenado difiere con los

distintos modelos.

Tapa con empuñadura

Advertencia!

Para reducir el riesgo de derramar com-

bustible y provocar un incendio debido a

una tapa de combustible mal apretada,

coloque la tapa en la posición correcta y

apriétela en la boca de llenado del tan-

que.

Para hacer esto con esta

tapa STIHL, levante la

empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta

dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la

tapa en la boca de llenado del tanque,

alineando las marcas triangulares en la

empuñadura de la tapa y en la boca del

tanque. Utilizando la empuñadura, gire la

tapa firmemente en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de vuelta).

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la empu-

ñadura no encaja en el

hueco correspondiente en la abertura de

llenado, la tapa está mal asentada y

apretada, se deberán repetir los pasos

anteriores.

Tapa roscada

Advertencia!

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e incendio,

apriete la tapa de llenado de combustible

a mano tan firmemente como sea posi-

ble.

Para apretar las tapas con

ranuras, se puede usar el

extremo de destornillador

de la llave combinada de

STIHL u otra herramienta

similar.

español / EE.UU

MS 361 C

Consulte el capítulo "Llenado de com-

bustible" en el manual de instrucciones.

Antes de arrancar

Quite el protector de la cadena (la funda)

e inspeccione la motosierra para verifi-

car que está en buenas condiciones de

funcionamiento. (Consulte la tabla de

mantenimiento cerca del final de este

manual de instrucciones.)

Advertencia!

Siempre revise la herramienta motori-

zada para comprobar que está en bue-

nas condiciones y que funciona correcta-

mente antes de arrancarla, en particular

el gatillo de aceleración y su bloqueo, el

interruptor de parada y la herramienta de

corte. El gatillo de aceleración debe

moverse libremente y siempre debe

retornar a la posición de ralentí por la

acción de resorte. Nunca intente modifi-

car los controles o los dispositivos de

seguridad.

Advertencia!

No maneje nunca una herramienta

motorizada que esté dañada, mal ajus-

tada o mantenida o que no fue armada

completa y debidamente.

Advertencia!

Asegúrese que el casquillo de la bujía

esté firmemente colocado – un casquillo

suelto puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible,

provocando un incendio.

Para el armado de la espada y la

cadena, siga el procedimiento descrito

en el capítulo "Montaje de la espada y la

cadena" del manual de instrucciones. La

cadena Oilomatic, la espada y el piñón

STIHL deben coincidir entre sí en cuanto

a calibre y paso. Antes de cambiar la

espada y la cadena, consulte las seccio-

nes de "Especificaciones", "contragolpe"

y las "recomendaciones relativas a con-

tragolpes de las motosierras conforme a

la norma ANSI B 175.1-2000" en el

manual de instrucciones.

Advertencia!

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evitar

el ajuste inadecuado, ejecute los proce-

dimientos de tensado tal como se descri-

ben en su manual. Para fijar la espada

en su lugar, siempre asegúrese que la

tuerca o tuercas hexagonales para la

cubierta del piñón quedan firmemente

apretadas después de tensar la cadena.

Nunca arranque la sierra mientras la

cubierta del piñón está suelta. Com-

pruebe la tensión de la cadena una vez

más después de apretar la tuerca o tuer-

cas y de allí en adelante en intervalos

regulares (cada vez que se apague la

motosierra). Si durante el corte la

cadena llega a aflojarse, apague el

motor y ajuste la tensión. ¡Nunca trate de

ajustar la cadena mientras el motor está

funcionando!

Mantenga los mangos limpios y secos

en todo momento; es particularmente

importante mantenerlos libres de hume-

dad, aceite, combustible, grasa o resinas

para garantizar que la máquina pueda

empuñarse firmemente para mantenerla

bajo control seguro.

Arranque

Advertencia!

Para reducir la posibilidad de incendios y

lesiones por quemaduras, arranque el

motor al aire libre, por lo menos 3 m

(10 pies) del lugar en que lo haya lle-

nado.

Ponga en marcha y maneje su motosie-

rra sin ayuda de nadie. Para las instruc-

ciones específicas de arranque, vea la

sección correspondiente del manual de

instrucciones. Los métodos correctos de

arranque reducen el riesgo de sufrir

lesiones.

Advertencia

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido a las fuerzas de reacción y/o al

contacto con la cadena de aserrado,

aplique el freno de la cadena antes de

arrancar la motosierra.

Advertencia

Nunca arranque el motor por lanza-

miento de la máquina. Este método es

muy peligroso porque usted puede per-

der el control de la motosierra.

Recomendamos dos métodos para

arrancar la motosierra.

77MS 361 C

español / EE.UU

Con el

primer

método

recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté aplicado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual de

instrucciones) y apoye la motosierra

sobre terreno firme u otra superficie

sólida en un lugar abierto. Mantenga el

equilibrio y elija un buen punto de apoyo

para los pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro

del mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta que

sienta una resistencia definitiva y en

seguida dele un tirón fuerte y rápido.

segundo

método

recomendado para

poner en marcha la motosierra le per-

mite arrancar el motor sin apoyar la

máquina en el suelo. Asegúrese que el

freno de la cadena esté aplicado. Agarre

el mango delantero de la motosierra fir-

memente con la mano izquierda y man-

tenga el brazo izquierdo en una posición

fija (recta). Sujete el mango trasero de la

motosierra bien apretado entre las pier-

nas un poco más arriba de las rodillas. Si

está usando el freno de la cadena acti-

vado por el mango trasero, tenga cui-

dado de no soltar el freno de la cadena

al oprimir la palanca de bloqueo con la

pierna. Mantenga el equilibrio y elija un

buen punto de apoyo para los pies. Con

la mano derecha tire lentamente del

mango de arranque hasta que sienta una

resistencia definitiva y en seguida dele

un tirón fuerte y rápido.

Advertencia!

Asegúrese que la espada y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos, inclu-

yendo el suelo. Después de arrancar, la

velocidad del motor con el bloqueo de

aceleración de arranque activado será lo

suficientemente rápida para que el

embrague engrane el piñón y, si el freno

de la cadena no está activado, hará que

gire la cadena. Si el cuadrante superior

de la punta de la espada choca contra

algún objeto, se puede producir un con-

tragolpe (vea la sección sobre fuerzas

reactivas).

Nunca intente arrancar la motosierra

mientras la espada está dentro de una

ranura de corte o entalla.

Tan pronto arranque, accione inmediata-

mente por un breve momento el gatillo

de aceleración para desconectarlo de la

posición de arranque y permitir que la

velocidad del motor se reduzca al valor

de ralentí.

Advertencia!

Apenas se presiona hacia abajo la

palanca de bloqueo, el freno de la

cadena activado por el mango trasero se

desconecta dejando que ésta funcione a

alta velocidad hasta que se accione bre-

vemente el gatillo de aceleración.

Advertencia!

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango retro-

ceda bruscamente, sino guíe la cuerda

de arranque para que se enrolle debida-

mente. Si no ejecuta este procedimiento

puede lastimarse la mano o los dedos y

también dañar el mecanismo de arran-

que.

001BA113 KN

001BA114 KN

español / EE.UU

MS 361 C

Ajustes importantes

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones perso-

nales debido a la pérdida de control o al

contacto con la herramienta de corte en

movimiento, no use una máquina cuyo

ralentí está mal regulado. Cuando el

ralentí está correctamente regulado, la

herramienta de corte no debe moverse.

Para instrucciones acerca de cómo ajus-

tar la velocidad de ralentí, vea la sección

correspondiente del manual de instruc-

ciones.

Si no puede regular correctamente el

ralentí, pida a su concesionario STIHL

que revise la herramienta motorizada y

haga los ajustes o reparaciones corres-

pondientes.

Durante el trabajo

Sujeción y control de la herramienta

motorizada

Al trabajar, sujete la máquina firmemente

con ambas manos en los mangos. Cierre

firmemente los dedos y pulgares sobre

los mangos.

La mano derecha debe sujetar el mango

trasero. Esto también corresponde a

personas zurdas.

Con las manos en esta posición, puede

oponer y amortiguar mejor las fuerzas de

empuje y tirones, así como las fuerzas

de contragolpe de la sierra, sin perder el

control (vea la sección sobre fuerzas

reactivas).

Advertencia!

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores

debido a la pérdida de control, nunca

maneje la sierra con una sola mano. Es

más difícil controlar las fuerzas reactivas

y evitar el patinaje o rebote de la espada

y la cadena sobre la rama o tronco.

Incluso en el caso de sierras compactas

diseñadas para usarse en espacios

estrechos, el manejo con una sola mano

es peligroso porque el operador puede

perder el control de la máquina.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse,

mantenga las manos y los pies alejados

de la herramienta de corte. No toque

nunca con las manos o cualquier parte

del cuerpo una herramienta de corte que

está girando.

Advertencia!

Mantenga los pies bien apoyados y equi-

librados en todo momento. Se debe

tener cuidado especial cuando las condi-

ciones del suelo son resbaladizas (suelo

húmedo, nieve) y en terreno difícil y con

mucha vegetación. Para evitar trope-

zarse, esté atento a los obstáculos ocul-

tos tales como tocones, raíces, hoyos y

zanjas. Existe un peligro mayor de res-

balarse en los troncos recién descorte-

zados. Para obtener un punto de apoyo

seguro, quite las ramas caídas, los

matorrales y el material cortado. Sea

precavido cuando trabaje en declives o

terreno irregular.

Advertencia!

Proceda con sumo cuidado cuando tra-

baje en condiciones climáticas húmedas

o frías (lluvia, nieve, hielo). Interrumpa el

trabajo cuando hay condiciones de

mucho viento, tormenta o lluvia intensa.

001BA087 LÄ

79MS 361 C

español / EE.UU

Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones causa-

das por la pérdida del control, nunca tra-

baje sobre una escalera o cualquier otra

superficie de soporte poco seguro.

Nunca mantenga la máquina a una

altura más arriba de los hombros. No

trate de alcanzar más lejos de lo debido.

Advertencia!

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la segu-

ridad adecuada (tal como un sistema de

aparejos y correas o una plataforma

aérea de trabajo), tenga las dos manos

libres para manejar la motosierra en un

espacio estrecho y haya tomado las

medidas de precaución para evitar ser

lesionado por las ramas que caen.

Coloque la sierra en una posición tal que

el cuerpo esté lejos del accesorio de

corte cuando el motor está funcionando.

Sitúese a la izquierda del corte mientras

está tronzando.

Nunca ejerza presión sobre la sierra

cuando llegue al final del corte. La pre-

sión puede hacer que la espada y la

cadena en movimiento salten fuera de la

ranura de corte o entalla, perdiéndose el

control y golpeando al operador o algún

otro objeto. Si la cadena en movimiento

golpea contra otro objeto, una fuerza

reactiva puede hacer que la cadena gol-

pee al operador.

Condiciones de trabajo

Maneje y arranque su herramienta moto-

rizada solamente al aire libre en un lugar

bien ventilado. Manéjela solamente en

condiciones de buena visibilidad y a la

luz del día. Trabaje con mucho cuidado.

Advertencia

Su motosierra es una máquina que debe

ser manejada por solamente una per-

sona. No deje que otras personas estén

en el lugar de trabajo, aun durante el

arranque. Apague el motor inmediata-

mente si se le aproxima alguna persona.

Advertencia!

Si bien es necesario mantener los terce-

ros lejos de la motosierra en marcha,

nunca trabaje solo. Manténgase a una

distancia que le permita comunicarse

con otras personas en caso de necesitar

ayuda.

Advertencia!

Tan pronto arranca, este

producto genera vapores

de escape tóxicos que

contienen productos quí-

micos (tales como hidro-

carburos sin quemar y

monóxido del carbono, incluyendo el

benceno) considerados como causantes

de enfermedades respiratorias, cáncer,

defectos de nacimiento u otra toxicidad

reproductora. Algunos de estos gases

(por ej., monóxido de carbono) pueden

ser incoloros e inodoros. Para reducir el

riesgo de sufrir lesiones graves o morta-

les por respirar gases tóxicos, nunca

haga funcionar la máquina puertas

adentro o en lugares mal ventilados. Si,

debido a la falta de ventilación ade-

cuada, los gases de escape se concen-

tran, elimine los obstáculos de la zona

de trabajo para obtener ventilación ade-

cuada antes de proceder y/o tome des-

cansos frecuentes para permitir la disi-

pación de los gases antes de que se

puedan concentrarse.

001BA031 KN

001BA082 KN

español / EE.UU

MS 361 C

Advertencia!

La inhalación de ciertos polvos, espe-

cialmente los polvos orgánicos, tales

como el moho o polen, puede provocar

reacciones alérgicas o asmáticas en las

personas sensibles. La inhalación repe-

tida o de grandes cantidades de polvo u

otros contaminantes del aire, especial-

mente los de partículas pequeñas puede

causar enfermedades respiratorias o de

otro tipo. Esto incluye el polvo, especial-

mente de las maderas duras, pero tam-

bién de algunas maderas blandas, tales

como el cedro rojo occidental. Controle

el polvo en su fuente, siempre que sea

posible. Utilice buenas prácticas de tra-

bajo, tal como siempre cortar con una

cadena bien afilada (que produce virutas

de madera en vez de polvo fino) y traba-

jar de manera que el viento o el proceso

de corte dirige el polvo producido por la

herramienta motorizado en sentido

opuesto del operador. Observe las reco-

mendaciones emitidas por EPA/OSHA/

NIOSH y las asociaciones de trabajo y

los sindicatos con respecto al polvo

("materia particulada"). Cuando sea

imposible eliminar significativamente la

inhalación del polvo, es decir mantener

el nivel cerca del valor ambiente, el ope-

rador y las personas que se encuentren

en la cercanía siempre deberán usar un

respirador aprobado por NIOSH/MSHA

para el tipo de polvo presente en el lugar.

Advertencia!

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones gra-

ves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que contie-

nen asbesto están estrictamente regla-

mentados por OSHA y el Organismo

para la Protección del Medio Ambiente

(EPA) de los EE.UU. Si por cualquier

motivo cree que está cortando asbesto,

póngase en contacto inmediatamente

con su empleador o un representante de

OSHA local.

Instrucciones de manejo

Advertencia!

No maneje la herramienta motorizada

usando el bloqueo de acelerador para

arranque, pues no tendrá control de la

velocidad del motor.

En caso de emergencia, apague el

motor inmediatamente – mueva el con-

trol deslizante / interruptor de parada a

STOP

Advertencia!

Siempre apague el motor antes de apo-

yar la motosierra en el suelo.

Advertencia

La cadena de aserrado sigue en marcha

por un rato después que se suelta el gati-

llo de aceleración (efecto de volante).

Al aumentar la velocidad del motor con la

cadena de aserrado bloqueada se

aumenta la carga y se provoca el pati-

naje continuo del embrague. Ésto puede

ocurrir si se acciona el acelerador por

más de 3 segundos con la cadena apri-

sionada en la ranura de corte o cuando

el freno de la cadena está aplicado. Ésto

puede causar sobrecalentamiento y

daño de los componentes importantes

(por ejemplo, el embrague y las piezas

de plástico polimérico de la caja) – lo que

a su vez aumenta el riesgo de lesiones

causadas por el movimiento de la

cadena de sierra cuando el motor está a

velocidad de ralentí.

Advertencia!

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de lesio-

nes personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez en

cuando el gancho puede dañarse o

salirse. Para reducir el riesgo de lesio-

nes personales, no maneje la motosierra

si el gancho de la cadena está dañado o

se ha perdido.

81MS 361 C

español / EE.UU

Advertencia!

Inspeccione los amortiguadores periódi-

camente. Sustituya de inmediato los que

estén dañados, rotos o muy desgasta-

dos, ya que pueden causar la pérdida

del control de la sierra. Si usted siente

una "esponjosidad" en la sierra,

aumento de la vibración o de tendencia

al "hundimiento" durante el manejo nor-

mal, puede indicar algún daño, rotura o

exceso de desgaste. Los amortiguado-

res siempre deben sustituirse en juegos.

Ante cualquier duda al respecto, con-

sulte a su concesionario de servicio

STIHL.

Advertencia!

La motosierra no está diseñada para ser

utilizada como palanca o pala en las

ramas, raíces u otros objetos. El chocar

contra este tipo de objetos puede dañar

el accesorio de corte o el sistema AV.

Advertencia!

Mientras está cortando con la sierra,

asegúrese que la cadena no toque nin-

guna materia extraña como por ejemplo

rocas, cercas, clavos y cosas por el

estilo. Estos objetos pueden salir lanza-

dos al aire y dañar la cadena de la sierra

o hacer que ésta retroceda o rebote.

Advertencia!

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para redu-

cir el riesgo de quemaduras, no toque el

silenciador y otros componentes mien-

tras están calientes.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de incendio y

lesiones por quemadura, mantenga lim-

pia la zona alrededor del silenciador.

Quite el lubricante excesivo y toda la

basura tal como las agujas de pinos,

ramas u hojas. Deje que el motor se

enfríe apoyado sobre una superficie de

hormigón, metal, suelo raso o madera

maciza (por ej., el tronco de un árbol

caído) lejos de cualquier sustancia com-

bustible.

Advertencia!

Nunca modifique el silenciador. Un silen-

ciador modificado o dañado podría cau-

sar el aumento de la radiación de calor o

chispas, aumentando así el riesgo de

incendio y lesiones por quemadura. Ade-

más, se podría dañar permanentemente

el motor. Haga reparar el silenciador úni-

camente por el concesionario de servicio

STIHL.

Convertidor catalítico

Advertencia!

Algunas herramientas

motorizadas STIHL están

equipadas con un conver-

tidor catalítico, el que está

diseñado para reducir las

emisiones de escape del

motor mediante un proceso químico en

el silenciador. Debido a este proceso, el

silenciador no se enfría tan rápidamente

como los del tipo convencional cuando el

motor regresa a ralentí o es apagado.

Para reducir el riesgo de incendio y de

lesiones por quemadura,

es necesario respetar las siguientes

medidas de seguridad específicas.

Advertencia!

Como un silenciador con convertidor

catalítico se enfría más lentamente que

los silenciadores convencionales, apoye

siempre su herramienta motorizada en

posición vertical y no la coloque nunca

donde el silenciador quede cerca de

material seco como por ejemplo mato-

rrales, pasto o virutas de madera, o

sobre otros materiales combustibles

mientras todavía está caliente.

Advertencia!

Una envuelta mal instalada o dañada, o

una caja de silenciador dañada o defor-

mada puede perjudicar el proceso de

enfriamiento del convertidor catalítico.

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, no continúe

trabajando con una envuelta de cilindro

dañada o mal instalada, o una caja de

silenciador dañada o deformada.

El convertidor catalítico está dotado de

rejillas diseñadas para reducir el riesgo

de incendio debido a la emisión de partí-

culas calientes. Debido al calor de la

reacción catalítica, estas rejillas normal-

mente permanecen limpias y no necesi-

tan servicio o mantenimiento. Si el rendi-

miento de su máquina comienza a

disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el silen-

ciador por un concesionario de servicio

STIHL.

español / EE.UU

MS 361 C

Fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe

Advertencia!

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. Las fuerzas reactivas pue-

den causar lesiones graves.

La gran fuerza utilizada para cortar

madera puede cambiar de sentido y

actuar contra el operador. Si una cadena

en movimiento se detiene repentina-

mente al tocar un objeto sólido como por

ejemplo un tronco o rama, o bien queda

aprisionada, pueden presentarse de

inmediato las fuerzas reactivas. Esas

fuerzas reactivas pueden causar la pér-

dida del control, lo que a su vez puede

causar lesiones graves o mortales. Una

buena comprensión de las causas de

estas fuerzas reactivas puede ayudarle

a evitar el elemento de sorpresa y la pér-

dida del control. Las sorpresas repenti-

nas contribuyen a los accidentes.

Las fuerzas reactivas más comunes son:

– contragolpe,

–rechazo,

–tirón.

Contragolpe:

El contragolpe puede ocu-

rrir cuando la cadena en

movimiento cerca del cua-

drante superior de la

punta de la espada toca

un objeto sólido o queda

aprisionada.

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

lanzar repentinamente la espada hacia

arriba y hacia atrás describiendo un arco

descontrolado, principalmente en el

plano de la espada. En algunas circuns-

tancias de corte, la espada se desplaza

hacia el operador causándole lesiones

graves o mortales.

Puede ocurrir un contragolpe, por ejem-

plo,

cuando la cadena cerca del cuadrante

superior de la punta de la espada choca

contra la madera o queda aprisionada al

cortar una rama, o si se la usa incorrec-

tamente al comenzar a penetrar o avan-

zar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción de

contragolpe, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son muchos

los factores que afectan la producción de

contragolpes, así como su intensidad.

Estos incluyen la velocidad de la

cadena, la velocidad a la que la espada

y la cadena tocan el objeto, el ángulo de

contacto, la condición de la cadena y

otros factores.

El tipo de espada y de cadena de la sie-

rra es un factor importante en la ocurren-

cia y la fuerza del contragolpe. Algunos

tipos de cadenas y espadas de STIHL

están diseñados para reducir las fuerzas

de contragolpe. STIHL recomienda el

uso de espadas de contragolpe reducido

y cadenas de bajo contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI

B 175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con res-

pecto al contragolpe de las motosierras.

Para cumplir con lo estipulado en la sec-

ción 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

83MS 361 C

español / EE.UU

a) Las sierras con una cilindrada infe-

rior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

– deben tener, en su condición origi-

nal, un ángulo de contragolpe de

45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte,

– y deben tener por lo menos dos dis-

positivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tales

como un freno de la cadena, cadena

de bajo contragolpe, espada de con-

tragolpe reducido, etc.

b) Las sierras con una cilindrada de 62

cm³ (3,8 pulg³) y más

– deben tener por lo menos un dispo-

sitivo para reducir el riesgo de lesio-

nes por contragolpe, tal como un

freno de la cadena, cadena de bajo

contragolpe, espada de contragolpe

reducido, etc.

Los ángulos calculados por computa-

dora para las sierras con cilindrada infe-

rior a 62 cm³ (3,8 pulg³) se miden apli-

cando un programa informático para

probar los resultados de una máquina

experimental de contragolpes.

Advertencia!

Los ángulos calculados por computa-

dora indicados en la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000 pueden no

tener ninguna relación con los ángulos

reales de rotación de contragolpe de la

espada que pueden ocurrir en situacio-

nes reales de corte.

Además, las características diseñadas

para reducir la posibilidad de lesiones

causadas por contragolpes pueden per-

der algo de su eficiencia cuando no

están en sus condiciones originales,

especialmente si no han sido manteni-

das correctamente. El cumplimiento de

la sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 no significa automática-

mente que en el caso real de contra-

golpe la espada y la cadena girarán en

un ángulo no mayor que 45°.

Advertencia!

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) cumplan con

los requisitos de ángulo calculado por

computadora de contragolpe indicados

en la sección § 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000, se deben utilizar única-

mente los accesorios de corte siguien-

tes:

– las combinaciones de espadas y

cadenas que aparecen en la sección

"Especificaciones" del manual de

instrucciones u

– otras combinaciones de espadas y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

con el motor o

– una cadena de repuesto designada

como "cadena de aserrado de bajo

contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

aserrado de bajo contragolpe y espadas

de contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con espadas de contra-

golpe reducido y cadenas de bajo con-

tragolpe con etiquetas verdes.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse, no

usar la motosierra si el freno de la

cadena no funciona correctamente.

Lleve la motosierra a un centro de servi-

cio de STIHL en su localidad. No use la

sierra hasta haber corregido la avería.

Freno rápido de la cadena Quickstop

de STIHL

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

la cadena Quickstop. El freno rápido de

la cadena Quikstop es equipo estándar

en la motosierra de STIHL.

español / EE.UU

MS 361 C

Cuando ocurre un contragolpe, la

espada puede girar alrededor del mango

delantero. Si la posición de corte es tal

que la mano izquierda está agarrando el

mango delantero detrás del protector de

la mano, y si la mano izquierda gira alre-

dedor de este mango y toca con fuerza

suficiente el protector delantero de la

mano, el cual es al mismo tiempo la

palanca activadora del freno Quickstop,

este contacto activará el freno de la

cadena Quickstop que está en buenas

condiciones. En la mayoría de los mode-

los recientes de motosierras STIHL, el

freno de la cadena también puede acti-

varse por inercia. Si las fuerzas de con-

tragolpe son suficientemente altas, el

protector de mano se acelera hacia la

punta de la espada aun sin contacto con

la mano.

En los modelos equipados con un freno

de la cadena activado por el mango tra-

sero, la palanca de bloqueo y el gatillo de

aceleración en el mango trasero actúan

como un tercer medio de activación.

Vea el capítulo titulado "Freno de la

cadena" en el manual de instrucciones.

Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda y otras partes del cuerpo. Ade-

más, al quitar el protector de la mano en

una sierra equipada con freno de la

cadena Quikstop éste quedará desacti-

vado.

Advertencia!

Ni el freno Quickstop ni ningún otro dis-

positivo de freno de la cadena impide el

contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe, debe

estar bien cuidado y en buenas condicio-

nes de funcionamiento. Vea el capítulo

del manual de instrucciones intitulado

"Freno de la cadena" y la sección "Man-

tenimiento, reparación y almacena-

miento" al final de estas precauciones de

seguridad. Además, debe haber distan-

cia suficiente entre la espada y el opera-

dor para que el freno Quickstop tenga

tiempo suficiente para activarse y dete-

ner la cadena antes del posible contacto

con el operador.

Advertencia!

Un freno de la cadena mal cuidado

puede aumentar el tiempo necesario

para detener la cadena después de la

activación, o simplemente puede no acti-

varse.

Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sobre

ralentí durante más de 3 segundos

cuando el freno de la cadena está acti-

vado, o si la cadena está aprisionada o

atrapada de otra manera en la ranura de

corte. El patinaje del embrague puede

causar calor excesivo, con el consi-

guiente daño de la caja del motor,

embrague y componente lubricador, y

puede obstaculizar el funcionamiento del

freno de la cadena. Si el embrague ha

patinado por más de 3 segundos, deje

que la caja del motor se enfríe antes de

proceder, y pruebe el funcionamiento del

freno de la cadena tal como se describe

en el capítulo "freno de la cadena" del

manual de instrucciones. Asegúrese

también que la cadena no gira a ralentí

(vea las instrucciones anteriores "Ajus-

tes importantes").

001BA174 KN

85MS 361 C

español / EE.UU

Cadena de aserrado de bajo contra-

golpe y espadas de contragolpe redu-

cido

STIHL ofrece una variedad de espadas y

cadenas. Las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo contra-

golpe de STIHL están diseñadas para

reducir el riesgo de lesiones causadas

por contragolpe. Otras cadenas están

diseñadas para obtener un rendimiento

de corte mayor o para facilitar el afilado,

pero pueden producir una mayor tenden-

cia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de codifica-

ción por color para ayudar a identificar

las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de bajo contragolpe. Los

accesorios de corte con etiquetas de

aviso verdes o etiquetas de color verde

en el empaquetado están diseñados

para reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe. Al combinar motores dota-

dos de etiquetas verdes con una cilin-

drada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³) con

espadas y cadenas con etiquetas verdes

se cumple con los requerimientos de

ángulo de contragolpe calculado por

computadora estipulados en la norma

ANSI B 175.1-2000, cuando los produc-

tos se encuentran en su condición origi-

nal. Los productos con etiquetas amari-

llas son para los usuarios que tienen

necesidades de corte extraordinarias,

además de experiencia y capacitación

especializada para hacer frente a los

contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus espa-

das de contragolpe reducido de eti-

queta verde, cadenas de bajo

contragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación apro-

piada de espada/cadena para el motor

de su motosierra, con el fin de reducir las

lesiones por contragolpe. Las espadas y

cadenas con etiquetas verdes se reco-

miendan para todas las motosierras.

Advertencia!

El uso de otras combinaciones de espa-

das/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de lesio-

nes por contragolpe. Existe la posibilidad

de que después de la publicación de

esta información se desarrollen nuevas

combinaciones de espadas y cadenas,

las que, en combinación con ciertos

motores, cumplirán con lo estipulado en

§ 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Consulte a su concesionario STIHL

sobre dichas combinaciones.

Advertencia!

Las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de bajo contragolpe no impi-

den el contragolpe, sino están diseñadas

para reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe. Las puede adquirir a través

de su concesionario STIHL.

Advertencia!

Aunque su sierra esté equipada con un

Quickstop, una espada de contragolpe

reducido y/o una cadena de bajo

contragolpe, eso no elimina el riesgo de

lesionarse por contragolpe. Por lo tanto,

respete siempre todas las medidas de

seguridad para evitar situaciones de

contragolpe.

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de aserrado tie-

nen componentes especialmente dise-

ñados para reducir la fuerza de contra-

golpe al contacto de la punta. STIHL ha

desarrollado una cadena de bajo contra-

golpe para su motosierra.

Una "cadena de bajo contragolpe" es

una cadena que satisface los requeri-

mientos de funcionamiento referentes al

contragolpe estipulados en la § 5.11.2.4

de la norma ANSI B 175.1-2000 (reque-

rimientos de seguridad para las motosie-

rras de gasolina) cuando se prueba en

un grupo representativo de motosierras

con cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8

pulg³), como se especifica en la norma

ANSI B 175.1-2000.

Advertencia!

Existen combinaciones posibles de

motor y espada con las que se puede

usar cadenas de aserrado de bajo con-

tragolpe y que no han sido específica-

mente certificadas como satisfactorias

con respecto al ángulo de contragolpe

de 45° calculado por computadora indi-

cado en § 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000. Algunas cadenas de bajo

contragolpe no han sido probadas con

todas las combinaciones de motor y

espada posibles.

español / EE.UU

MS 361 C

Advertencia!

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las carac-

terísticas del diseño que deben reducir la

fuerza de contragolpe. Una reducción o

afilado incorrecto de los calibradores de

profundidad o la alteración de la forma

de las cuchillas puede aumentar la posi-

bilidad y la fuerza potencial de un contra-

golpe. Siempre corte con una cadena

bien afilada.

Espadas de contragolpe reducido

Las espadas de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están diseña-

das para reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe cuando se usan con las

cadenas de bajo contragolpe STIHL con

etiqueta verde.

Advertencia!

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas espadas pueden ser

menos eficaces en reducir el contra-

golpe.

Guías en forma de arco

Advertencia!

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor superfi-

cie de contacto de contragolpe. Cuando

se usa una guía en forma de arco, la

cadena de bajo contragolpe no reducirá

significativamente el riesgo de lesiones

por contragolpe.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones per-

sonales como resultado de un contra-

golpe es evitar las situaciones de contra-

golpe:

1. Sujete la motosierra firmemente con

ambas manos. No la suelte.

2. Sea consciente de la ubicación de la

punta de la espada en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la

espada haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la espada. Preste especial aten-

ción al trabajar cerca de vallas de

alambre y cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4 No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe traba-

jando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva

a entrar a un corte previamente ini-

ciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el aprisio-

namiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

A = Tirón

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena tira de la sierra hacia adelante

haciendo que el operador pierda el con-

trol de la máquina.

El tirón frecuentemente ocurre cuando la

púa de tope de la sierra no está firme-

mente sujeta contra el árbol o rama, y

cuando la cadena no está girando a

velocidad máxima antes de hacer con-

tacto con la madera.

Advertencia!

Tenga sumo cuidado cuando corte arbo-

litos y matorrales pequeños que pueden

enredarse fácilmente en la cadena, ser

lanzados contra usted o hacerle perder

el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

001BA037 KN

87MS 361 C

español / EE.UU

2. El tirón también se puede reducir

colocando cuñas para abrir la enta-

lla o el corte.

B = Rechazo

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena impulsa repentinamente la sierra

hacia atrás contra el operador y puede

causar la pérdida del control de la sierra.

El rechazo frecuentemente ocurre

cuando se utiliza la parte superior de la

espada para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o situacio-

nes que pueden permitir que el

material aprisione la parte superior

de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

espada de un corte con penetración

o un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

Técnicas de corte

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga.

Antes de talar, estudie cuidadosamente

todas las condiciones que pueden afec-

tar la dirección de la caída.

Advertencia!

Existen varios factores que pueden afec-

tar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el sentido y la velocidad

del viento, la inclinación natural del

árbol, los árboles y obstáculos adyacen-

tes, el terreno en declive, la estructura

de ramas de un solo lado, la estructura

de la madera, la pudrición, el peso de la

nieve, etc. Para reducir el riesgo de sufrir

lesiones graves o mortales, tanto para

usted como para los demás, examine en

busca de estas condiciones antes de

comenzar el trabajo y manténgase alerta

a cualquier cambio en el sentido durante

la caída del árbol.

Advertencia!

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que estén

inclinados o bajo tensión. Existe un gran

riesgo de que estos árboles se partan o

rasguen durante el corte y causen lesio-

nes graves o mortales al operador u

otras personas en las inmediaciones.

Siempre busque las ramas quebradas o

muertas que puedan soltarse con la

vibración y caerle encima. Cuando esté

talando en una ladera, siempre que sea

posible sitúese en el lado cuesta arriba.

Instrucciones para la tala:

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2-1/2 veces el largo del

árbol con respecto a la persona más cer-

cana.

Cuando esté talando cerca de caminos,

vías férreas, cables eléctricos, etc., tome

medidas de precaución adicionales.

Antes de comenzar los trabajos de corte,

avise a la policía, empresas de servicios

públicos o autoridades del ferrocarril.

Advertencia!

El ruido del motor puede apagar las lla-

madas de advertencia.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

español / EE.UU

MS 361 C

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar de

trabajo y limpie la parte inferior con un

hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos gran-

des, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después horizon-

talmente) y retire el trozo cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la envuelta para

verificar el sentido de caída deseado:

Coloque la sierra de modo que la mira

apunte exactamente en la dirección que

usted desea que caiga el árbol.

Corte convencional

C =

entalla de tala - determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte convencional:

Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

Corte en un ángulo de aproximada-

mente 45° hasta una profundidad de

aprox. 1/5 a 1/4 del diámetro del

tronco.

Haga un segundo corte horizontal.

Retire el trozo de 45° resultante.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

89MS 361 C

español / EE.UU

Técnica de cara libre

C =

entalla de tala - determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte de cara libre:

Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

Corte hacia abajo en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

Haga un segundo corte desde abajo

en un ángulo de aproximadamente

40°.

Retire el trozo de 90° resultante.

Para hacer cortes de albura

En árboles de tamaño mediano o

más grandes, haga cortes a ambos

lados del tronco, a la misma altura

que el corte de tala subsiguiente.

Corte no más del ancho de la

espada.

Esto es especialmente importante en los

casos de la madera blanda durante el

verano; ayuda a evitar que se astille la

albura al caer el árbol.

D = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

Comience de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulg)

más arriba que el centro de la enta-

lla de tala.

Corte horizontalmente hacia la enta-

lla de tala.

Deje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación.

No corte a través del eje, podría per-

der el control del sentido de la caída.

001BA150 KN

001BA144 KN

español / EE.UU

MS 361 C

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

Advertencia!

Si la punta de la espada hace contacto

con una cuña, puede producirse un con-

tragolpe. Las cuñas deben ser de

madera o de plástico, pero jamás de

acero porque se dañaría la cadena.

E = Eje de inclinación

Ayuda a controlar la caída del árbol.

No corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Corte de tala para árboles de diámetro

pequeño: corte en abanico sencillo

Enganche las púas de tope de la moto-

sierra directamente detrás del eje de

inclinación del árbol previsto y haga girar

la sierra alrededor de ese punto sola-

mente hasta el eje. La púa de tope rueda

contra el tronco.

001BA145 KN

001BA147 KN

91MS 361 C

español / EE.UU

Corte de tala para árboles de diámetro

grande:

Advertencia!

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la espada es nece-

sario emplear el método de corte de tala

por secciones o de corte por penetra-

ción. Estos métodos son extremada-

mente peligrosos porque implican el uso

de la punta de la espada y pueden cau-

sar contragolpe. Estas técnicas deben

ser empleadas únicamente por profesio-

nales competentes.

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la espada en abanico hacia el

eje de inclinación. Después, usando la

púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la

espada totalmente dentro de la entalla

para mantener un corte de tala recto. Si

la sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En el

último corte, no corte el eje de inclina-

ción del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la espada requiere el

uso del método de corte por penetración

antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala grande

y ancha. Haga un corte por penetración

en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la espada. Comience el corte

aplicando la parte inferior de la punta de

la espada contra el árbol en un ángulo.

Corte hasta que la profundidad de la

entalla sea casi igual que el ancho de la

espada. En seguida, alinee la sierra en el

sentido en que se va a cortar el rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la espada en el tronco.

001BA148 KN

español / EE.UU

MS 361 C

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

Advertencia!

En este momento existe un gran peligro

de que ocurra contragolpe. Preocúpese

de mantener el control de la sierra. Para

hacer el corte de tala, emplee el método

de corte por secciones descrito anterior-

mente.

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya que

parte del tronco puede rajarse y caer en

dirección del operador, o el árbol puede

saltar hacia atrás desprendiéndose del

tocón. Siempre sitúese a un lado del

árbol que va a caer. Cuando el árbol

empiece a caer, retire la espada, apague

el motor y aléjese por la ruta de escape

prevista. Esté atento a las ramas que

caen.

Advertencia!

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene bue-

nos puntos de apoyo. Cuando el árbol

por alguna razón no se cae completa-

mente, deje a un lado la sierra y tire el

árbol abajo con un cabrestante de cable,

un polipasto y aparejo o un tractor. Si

trata de cortarlo con la sierra, podría

lesionarse.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

Advertencia!

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

ramas con la punta de la espada. Sea

precavido y evite tocar el tronco o las

ramas con la punta de la espada.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar aprisio-

nada o la rama puede caerse, causando

la pérdida del control de la máquina. Si la

sierra queda aprisionada, apague el

motor y levante la rama para poder reti-

rar la sierra.

Advertencia!

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y causar

la pérdida de control de la sierra y lesio-

nes graves o mortales.

93MS 361 C

español / EE.UU

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

Advertencia!

Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no vaya

a rodar cerro abajo. Si se encuentra en

una ladera, sitúese cerro arriba del

tronco. Esté atento a los troncos que

pueden rodar.

Corte solamente un tronco a la vez.

La madera astillada deberá cortarse con

mucho cuidado. Las astillas afiladas

pueden atraparse y salir lanzadas hacia

el operador.

Cuando corte troncos pequeños, coló-

quelos en soportes en forma de "V"

encima de un caballete. No permita que

otra persona sujete el tronco. No sujete

nunca el tronco con las piernas o pies.

Troncos bajo tensión:

¡Riesgo de aprisionamiento! Siempre

comience con un corte de distensión

(1)

en el lado de compresión. Después haga

un corte de tronzado

(2)

en el lado de

tensión.

Si la sierra queda aprisionada, apague el

motor y retírela del tronco.

Únicamente los profesionales capacita-

dos deben trabajar en una zona en que

los troncos, ramas y raíces se encuen-

tran enredados. El trabajo en zonas en

las cuales se encuentran árboles caídos

por el viento es muy arriesgado.

Arrastre los troncos hasta una zona des-

pejada antes de comenzar a cortar.

Retire de la zona primero los troncos ais-

lados y despejados.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

español / EE.UU

MS 361 C

MANTENIMIENTO, REPARACION

Y ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de

emisiones de escape pueden ser

realizados por cualquier taller o

técnico de motores no diseñados

para vehículos. Sin embargo, si usted

está reclamando cobertura de

garantía para algún componente que

no ha sido reparado o mantenido

debidamente, o cuando se utilizan

repuestos no autorizados, STIHL

puede denegar la garantía.

!Advertencia!

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL para el mantenimiento y

reparación. El uso de piezas no

fabricadas por STIHL puede causar

lesiones graves o mortales.

Siga precisamente las instrucciones de

mantenimiento y reparación dadas en la

tabla de mantenimiento, ubicada cerca

del final del manual de instrucciones.

!Advertencia!

Siempre apague el motor y verifique que

la cadena está parada antes de llevar a

cabo cualquier trabajo de

mantenimiento, reparación o limpieza

de la herramienta motorizada.

!Advertencia!

No intente hacer ningún trabajo de

mantenimiento o reparación que no esté

descrito en su manual de instrucciones.

Este tipo de trabajo debe ser realizado

únicamente por el concesionario de

servicio de STIHL. Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para

retirar el volante del motor o para sujetar

el volante para retirar el embrague, se

puede causar daños estructurales en el

volante y, como consecuencia, el mismo

puede romperse durante el uso.

Use guantes para manipular o mantener

las cadenas de sierra.

!Advertencia!

Use la bujía especificada y asegúrese

de que ella y el cable de encendido

están limpios y en buen estado. Siempre

inserte el manguito de la bujía bien

apretado en el borne de la bujía del

tamaño adecuado. (Nota: Si el borne

tiene una tuerca adaptadora SAE

desmontable, tiene que ser firmemente

instalada.) Una conexión suelta entre el

borne de la bujía y el conector del cable

de encendido en el casquillo puede

crear un arco voltaico y encender los

vapores del combustible, provocando

un incendio.

!Advertencia!

No pruebe nunca el sistema de

encendido con el casquillo

desconectado de la bujía, o sin tener

instalada la bujía, ya que las chispas al

descubierto pueden causar un incendio.

!Advertencia!

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido o

si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído.

Si el silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de

incendio, no maneje nunca su

motosierra si le falta el chispero o está

dañado. Recuerde que el riesgo de

incendios forestales es mayor durante

las estaciones calurosas y secas.

Mantenga la cadena, la barra y la rueda

dentada limpia; sustituya las ruedas

dentadas o cadenas que estén

desgastadas. Mantenga afilada la

cadena. Podrá notar que la cadena está

desafilada cuando la madera fácil de

cortar exige gran esfuerzo y cuando

aparecen marcas de quemaduras en la

madera. Mantenga la cadena

correctamente tensada.

Apriete todas las tuercas, pernos y

tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

!Advertencia!

Para que el freno de la cadena de su

motosierra STIHL ejecute

correctamente su función de reducir el

riesgo de contragolpe y otras lesiones,

tiene que estar bien cuidado. Igual que

el freno de un automóvil, el freno de la

cadena de una motosierra se desgasta

cada vez que se accione.

95MS 361 C

español / EE.UU

La cantidad de desgaste variará

dependiendo del uso, las condiciones

en que se utiliza la sierra y otros

factores. El desgaste excesivo reducirá

la eficacia del freno de la cadena y lo

puede dejar inoperante.

Para el funcionamiento correcto y eficaz

del freno de la cadena, tanto la banda de

freno como el tambor del embrague

deben mantenerse limpios, sin tierra,

grasa u otra materia extraña que pueda

reducir la fricción de la banda sobre el

tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del

concesionario de servicio STIHL, para la

inspección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los

intervalos indicados a continuación:

Uso intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso

ocasional - anualmente.

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para el mantenimiento del sistema de

control de emisiones, consulte la tabla

de mantenimiento y la declaración de

garantía limitada que se encuentran

cerca del final de este manual.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

fuera del alcance de los niños. Antes de

guardar la máquina por más de unos

pocos días, siempre vacíe el tanque de

combustible (vea el capítulo

"Almacenamiento de la máquina" en el

manual de instrucciones).

En esta motosierra se pueden usar

cadenas de pasos diferentes, depen-

diendo de la rueda dentada de la

cadena (vea las "Especificaciones"):

El paso de la cadena (1) debe coincidir

con el paso de la rueda dentada y la

barra guía (para Rollomatic). El tamaño

del eslabón impulsor (2) debe coincidir

con el ancho de la ranura de la barra (3).

El paso viene marcado en la rueda

dentada y la barra guía en pulgadas

(por ejemplo, 3/8 ó 0,325). El ancho

de la ranura viene marcado en la

barra guía en milímetros (por ejem-

plo 1,6).

Si en una misma máquina se usan

componentes cuyos pasos o tama-

ños de eslabón impulsor no coinci-

den, es posible que se dañen per-

manentemente después de un

período breve de funcionamiento.

:Destornille las tuercas y retire la

cubierta de la rueda dentada de la

cadena.

:Gire el tornillo (4) en sentido con-

trahorario, hasta que el tensor des-

lizante (5) tope contra el extremo

izquierdo de la ranura de la caja.

Montaje de la barra y la

cadena

(tensor lateral de la cadena)

001BA105 KN

t = a : 2

143BA034 KN

001BA107 KN

español / EE.UU

MS 361 C

:Suelte el freno de cadena: Tire del

protector (6) de la mano hacia el

mango delantero.

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

:Coloque la cadena – empiece por la

punta de la barra.

:Coloque la barra guía sobre los

espárragos (7) –

los bordes de corte en la parte

superior de la barra deben quedar

apuntando hacia la derecha – e

inserte la espiga del tensor desli-

zante en el agujero localizador (8);

al mismo tiempo, coloque la cadena

sobre la rueda dentada (9).

:Empuje hacia abajo la palanca de

bloqueo del gatillo de aceleración

para soltar el freno de cadena.

:Gire el tornillo tensor (10) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la barra – y las pestañas de los

eslabones impulsores se encuen-

tren en la ranura de la barra.

:Vuelva a colocar la cubierta de la

rueda dentada y apriete las tuercas

a mano.

:Pase a "Tensado de la cadena de

sierra".

:Tire de la pinza (1) articulada de

modo que se trabe en su lugar.

:Gire la tuerca mariposa (2) en sen-

tido contrahorario hasta que cuel-

gue suelta en la cubierta de la rueda

dentada (3).

:Quite la cubierta de la rueda den-

tada.

001BA108 KN

143BA003 KN

810

001BA109 KN

Montaje de la barra y la

cadena

(Tensor rápido de la cadena)

133BA026 KN

97MS 361 C

español / EE.UU

:Retire el engranaje tensor (4) e

inviértalo.

:Desenrosque la tuerca (5).

:Coloque el engranaje tensor (4)

contra la barra guía (6) de tal modo

que el espárrago (7) sobresalga por

el agujero superior y la clavija guía

corta (8) quede en el agujero infe-

rior.

:Coloque la tuerca (5) en el espá-

rrago y apriétela hasta que tope.

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

:Gire el engranaje tensor (4) hasta el

tope en sentido horario.

:Coloque la cadena – empiece por la

punta de la barra. Preste atención a

la posición del engranaje tensor y

de los filos.

133BA027 KN

133BA028 KN

133BA029 KN

133BA030 KN

133BA031 KN

español / EE.UU

MS 361 C

:Suelte el freno de cadena: Tire del

protector (9) de la mano hacia el

mango delantero.

:Gire la barra guía de modo que el

engranaje tensor esté hacia usted.

:Coloque la cadena sobre la rueda

dentada (10). El tornillo largo del

collar (11) engrana el agujero en el

engranaje tensor. Las cabezas de

los dos tornillos cortos del collar

quedan en la ranura de la barra

guía.

:Empuje hacia abajo la palanca de

bloqueo del gatillo de aceleración

para soltar el freno de cadena.

:Asegúrese que las pestañas de los

eslabones impulsores se encajen

en la ranura de la barra (vea la fle-

cha) y luego gire el engranaje ten-

sor en sentido contrahorario hasta

donde tope.

133BA032 KN

133BA033 KN

133BA034 KN

99MS 361 C

español / EE.UU

:Coloque la cubierta de la rueda den-

tada de la cadena de modo que la

tuerca mariposa se sitúe en el torni-

llo del collar (11).

:Cuando coloque la cubierta de la

rueda dentada de la cadena, com-

pruebe que los dientes del engra-

naje tensor y de la rueda de ajuste

engranen correctamente. De ser

necesario, gire un poco la rueda de

ajuste (12) hasta que la cubierta de

la rueda dentada pueda empujarse

al ras con la caja del motor.

:Tire de la pinza articulada (13) de

modo que se trabe en su lugar.

:Empiece a enroscar la tuerca mari-

posa y apriétela ligeramente.

Pase “Tensado de la cadena de sierra”

Tensado durante el trabajo de corte:

:Apague el motor primero y después

afloje la tuerca.

:Sujete la punta de la barra hacia

arriba y utilice un destornillador para

girar el tornillo tensor (1) en sentido

horario hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

barra.

:Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete firme-

mente la tuerca.

:Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

:Revise la tensión de la cadena fre-

cuentemente – vea el capítulo

"Durante el funcionamiento".

133BA035 KN

133BA036 KN

Tensado de la cadena de

sierra

(Tensor lateral de la cadena)

133BA024 KN

100

español / EE.UU

MS 361 C

Tensado durante el trabajo de corte:

:Apague el motor.

:Tire de la pinza articulada y suelte la

tuerca mariposa.

:Gire la rueda de ajuste (1) hasta el

tope en sentido horario.

:Apriete firmemente la tuerca mari-

posa (2) con la mano.

:Pliegue la pinza articulada.

:Siga las instrucciones encontradas

en el capítulo "Revisión de la ten-

sión de la cadena".

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea el capítulo "Durante el

funcionamiento".

:Apague el motor.

:Póngase guantes de trabajo.

:Tire del protector de la mano hacia

el mango trasero.

:Empuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo de aceleración para soltar el

freno de cadena.

:La cadena debe quedar ajustada

contra la parte inferior de la barra y,

con el freno de cadena

desconectado, debe poderse tirar

de la cadena a lo largo de la barra

con la mano.

:De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea la sección "Durante el

funcionamiento".

Este motor está certificado para funcio-

nar con una mezcla de 50 a 1 de gaso-

lina sin plomo y aceite STIHL para moto-

res de dos tiempos.

Su motor requiere una mezcla de gaso-

lina de calidad y aceite de calidad para

motores de dos tiempos enfriados por

aire.

Use gasolina sin plomo regular con un

octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el

octanaje de la gasolina regular en su

zona es más bajo, use combustible sin

plomo superior.

El combustible de octanaje bajo puede

aumentar la temperatura de funciona-

miento del motor. Esto, a su vez,

aumenta el riesgo de que se agarrote el

pistón y se dañe el motor.

La composición química del combusti-

ble también es importante. Algunos adi-

tivos de combustible no solamente tie-

nen efectos perjudiciales en los

elastómeros (diafragmas de carburador,

sellos de aceite, tuberías de combusti-

ble, etc.), sino también en las piezas

fundidas de magnesio y en los converti-

dores catalíticos. Esto podría causar

problemas de funcionamiento e incluso

daño del motor. Por esta razón, STIHL

recomienda el uso exclusivo de gasolina

sin plomo de buena calidad.

Tensado de la cadena de

sierra

(Tensor rápido de la cadena)

001BA112 KN

Revisión de tensión de la

cadena

143BA007 KN

Combustible

101MS 361 C

español / EE.UU

Use solamente el aceite STIHL para

motores de dos tiempos o un aceite de

marca equivalente para motores de dos

tiempos diseñado para usar exclusiva-

mente con los motores de dos tiempos

enfriados por aire.

Recomendamos el aceite STIHL para

motores de dos tiempos 50:1 pues está

especialmente formulado para usarse

en motores STIHL.

No use aceites para mezclar con desig-

naciones BIA o TCW (para motores de

dos tiempos enfriados por agua) ni otros

aceites para mezclar diseñados para

usar en motores enfriados por agua o

por aire (por ejemplo, para motores

marinos fuera de borda, motonieves,

sierras de cadenas, bicimotos, etc.).

Manipule la gasolina con sumo cuidado.

Evite el contacto directo con la piel y

evite inhalar los vapores de combusti-

ble. Cuando se reabastece de combus-

tible, quite primero el envase del vehí-

culo y colóquelo en el suelo antes de

llenarlo. No llene un envase que está en

un vehículo o apoyado sobre el mismo.

Mantenga el envase bien cerrado para

evitar la entrada de humedad a la mez-

cla.

Según sea necesario, limpie el tanque

de combustible de la máquina y el

envase en que se guarda la mezcla de

combustible.

Duración de la mezcla de combusti-

ble

Mezcle una cantidad suficiente de com-

bustible para trabajar unos pocos días,

no lo guarde por más de 3 meses. Guár-

delo únicamente en envases aprobados

para combustible. Para el proceso de

mezclado, vierta el aceite en el envase

primero y luego agregue la gasolina.

Cierre el envase y agítelo vigorosa-

mente a mano para asegurar que se

mezclen bien el aceite y la gasolina.

Deseche los envases vacíos usados

para mezclar el aceite únicamente en

vertederos autorizados para ello.

Antes de llenar la máquina con combus-

tible, limpie a fondo la tapa de llenado y

la zona alrededor del mismo para evitar

la entrada de tierra al tanque.

Siempre coloque la máquina de modo

que la tapa de llenado apunte hacia

arriba.

Siempre agite bien la mezcla en el reci-

piente antes de llenar la máquina con

combustible.

Para reducir el riesgo de quemadu-

ras, así como otras lesiones corpo-

rales ocasionadas por los escapes

de vapor de gasolina y otras ema-

naciones, quite la tapa de llenado

de combustible cuidadosamente de

modo que la presión que se pueda

haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente.

Gaso-

lina

Aceite (STIHL 50:1 ó aceite

de calidad equivalente)

gal

EE.UU.

oz fl

EE.UU.

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

Llenado de

combustible

001BA159 KN

102

español / EE.UU

MS 361 C

Apertura de la tapa

:Levante la empuñadura hasta que

esté vertical

:Gire la tapa en sentido contrahora-

rio (aprox. un cuarto de vuelta)

:Quite la tapa de llenado

Cierre de la tapa

:Coloque la tapa, con la empuñadura

en posición vertical y las marcas

alineadas

:Gire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta)

:Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada y se deberán

repetir los pasos anteriores.

Cambie el recogedor de combus-

tible una vez al año

:Vacíe el tanque de combustible.

:Utilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de combusti-

ble y desconéctelo de la manguera.

:Meta el recogedor nuevo en la

manguera.

:Coloque el recogedor dentro del

tanque de combustible.

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

165BA003 KN

103MS 361 C

español / EE.UU

Para una lubricación automática y

segura de la cadena y la barra guía

– se recomienda el uso exclusivo

de un lubricante para cadena y

barra guía no dañino para el

ambiente con aditivo antisalpica-

duras o el aceite STIHL Bioplus.

El aceite de cadena biodegradable

debe ser resistente al envejeci-

miento (por ejemplo, STIHL Bio-

plus), pues de lo contrario se con-

vertiría rápidamente en resina. Esto

produce como resultado depósitos

sólidos difíciles de quitar, especial-

mente en las zonas del mando de la

cadena, el embrague y la cadena

misma. Hasta puede causar el aga-

rrotamiento de la bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la barra

guía depende de la calidad del lubri-

cante. Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

Si no se cuenta con un lubricante espe-

cial para cadena, en caso de emergen-

cia se puede usar un aceite de motor de

grado sencillo o múltiple para servicio

severo cuyo grado de viscosidad corres-

ponda con la temperatura ambiente.

No use aceite de desecho.

Los estudios médicos han determi-

nado que el contacto prolongado

con el aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias

y no es adecuado para la lubrica-

ción de cadenas.

:Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

suciedad al tanque.

:Quite la tapa de llenado.

:Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

:Cierre la tapa de llenado.

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el nivel de aceite en el tanque no se

baja, es posible que existe un problema

en el suministro de aceite. Revise la

lubricación de la cadena y limpie los

conductos de aceite; comuníquese con

el concesionario de servicio, de ser

necesario. STIHL recomienda que un

concesionario de servicio STIHL efectúe

los trabajos de mantenimiento y

reparación.

Lubricante de la cadena Llenado del

tanque de aceite de

la cadena

001BA158 KN

104

español / EE.UU

MS 361 C

La cadena de sierra siempre debe lan-

zar una pequeña cantidad de aceite.

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tan-

que antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas nue-

vas a un período de rodaje de 2 a 3

minutos

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser nece-

sario – vea “Revisión de la tensión de la

cadena”.

El sistema de freno de la cadena de su

motosierra tiene dos funciones:

:Freno de la cadena estándar de

STIHL

:Sistema de freno auxiliar activado

par mango trasero de STIHL

El freno de la cadena estándar de STIHL

emplea el protector delantero de la

mano como el mecanismo activador y

está diseñado para detener la cadena

en una fracción de segundo. El sistema

de freno auxiliar está diseñado para

detener la rotación de la cadena dentro

de un segundo después que usted

suelta el mango trasero.

Para evitar los riesgos de lesiones per-

sonales o daños a la propiedad durante

el corte, observe las características que

distinguen a esta motosierra de otras

que no tienen este sistema de freno acti-

vado por mango trasero. Antes de

manejar la motosierra por primera vez,

asegúrese de aprender el funciona-

miento del sistema de freno auxiliar.

Consulte también el capítulo "Arranque/

parada del motor".

Freno de la cadena auxiliar acti-

vado por el bloqueo del gatillo de

aceleración

:Cuando se suelta el mango trasero,

que incorpora la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración.

Soltado del freno de la cadena

auxiliar

:Presione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración. Esto suelta el

tambor del embrague y deja que la

cadena empiece a girar.

Revisión de la lubricación

de la cadena

143BA024 KN

Freno de la cadena

105MS 361 C

español / EE.UU

El freno de la cadena estándar es

activado por el protector delan-

tero de la mano

:Cuando el protector de la mano es

empujado hacia la punta de la

espada por la mano izquierda o por

inercia en ciertas situaciones de

contragolpe.

La cadena es detenida y bloqueada en

posición.

Cómo soltar el freno de la cadena

:Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

Siempre desconecte el freno de la

cadena antes de acelerar el motor y

antes de iniciar el trabajo de corte.

La única excepción a esta regla es

cuando se está probando el funcio-

namiento del freno de la cadena.

El funcionamiento a velocidad alta con

el freno de la cadena aplicado (cadena

trabada) dañará rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague, freno

de la cadena).

El freno de la cadena también ha

sido diseñado para activarse por

la inercia del protector delantero

de la mano

en caso de fuerzas suficientemente

altas. El protector es empujado a gran

velocidad hacia la punta de la espada,

aunque usted no tenga la mano

izquierda detrás del protector, por ejem-

plo, durante un corte de tala. El freno de

la cadena funcionará únicamente si ha

recibido el mantenimiento adecuado y el

protector de la mano no ha sido modifi-

cado de manera alguna.

Pruebe la función del freno de la

cadena activado por el mango tra-

sero

Antes de empezar a trabajar:

Abra el acelerador completamente y

luego suelte el mango trasero. La

cadena debe detenerse en menos de un

segundo.

Pruebe la función del freno de la

cadena activado por el protector

de la mano

Antes de empezar a trabajar: Haga fun-

cionar el motor a ralentí y aplique el

freno de la cadena (empuje el protector

de la mano hacia la punta de la espada).

Abra el acelerador completamente

durante un máximo de 3 segundos. La

cadena no debe girar. El protector de la

mano debe estar limpio y moverse libre-

mente.

Ante cualquier duda respecto a las fun-

ciones anteriores, póngase en contacto

con el concesionario STIHL.

106

español / EE.UU

MS 361 C

Mantenimiento del freno de la

cadena

El freno de la cadena está expuesto a

desgaste normal. Por lo tanto, se le

debe hacer revisar y mantener periódi-

camente por personal capacitado (por

ej., concesionario STIHL) en los interva-

los siguientes:

A temperaturas bajo 50°F, preca-

liente el carburador de la

siguiente manera:

:Use la llave combinada o un destor-

nillador para desplazar el obturador

(1) de la posición de verano (s).

:Coloque el obturador en la posición

de invierno (r en la parte superior)

– tal como se ilustra en la foto.

El aire calentado de alrededor del cilin-

dro ahora pasa alrededor del carburador

y ayuda a evitar la formación de escar-

cha en el carburador.

:A temperaturas sobre 68°F:

Vuelva a colocar el obturador en la

posición de verano (s).

Esto es esencial para evitar proble-

mas de funcionamiento y sobreca-

lentamiento del motor.

A temperaturas bajo 14°F

Es aconsejable usar el juego de montaje

de placa de cierre (accesorio especial)

en condiciones extremadamente frías

(temperaturas bajo 14°F, nieve fina o

nieve desplazada por el viento).

En caso de velocidad de ralentí errática

o aceleración pobre:

:Gire el tornillo de velocidad baja (L)

1/4 de vuelta en sentido contrahora-

rio.

Normalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ajuste de ralentí

(LA) después de ajustar el tornillo de

baja velocidad (L) – vea "Ajuste del car-

burador".

Uso profesional por

tiempo completo: cada 3 meses

Uso semiprofesional

(agrícola e industria de

la construcción): cada 6 meses

Uso por aficionados y

ocasional: cada 12

meses

Manejo durante el invierno

213BA024 KN

213BA025 KN

107MS 361 C

español / EE.UU

La placa de cierre ayuda a evitar que la

nieve entre en la máquina.

Cuando se coloca la placa de cierre, el

obturador debe estar en la posición de

invierno.

:Si la motosierra está muy fría

(escarcha o hielo en la máquina),

arranque el motor y manténgalo a

ralentí rápido (con el freno de la

cadena desengranado) hasta que

alcance la temperatura normal de

funcionamiento.

En caso de problemas con el funciona-

miento del motor, primero verifique si las

condiciones todavía ameritan la coloca-

ción del juego de montaje de placa de

cierre.

Las cuatro posiciones de la palanca de

control maestro

$ = Motor apagado – el interruptor de

encendido está en la posición de apa-

gado.

# = Posición de funcionamiento nor-

mal – el motor está en marcha o

puede arrancarse. Para mover la

palanca de control maestro de la posi-

ción # a la n o l, oprima el bloqueo

del gatillo de aceleración y oprima el

gatillo al mismo tiempo.

n=Arranque con motor caliente – esta

posición se usa para arrancar un

motor caliente. La palanca de control

maestro se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

l=Arranque con motor frío –

esta posi-

ción se usa para arrancar un motor frío.

Procedimiento de arranque

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

La válvula de descompresión se cierra

tan pronto el motor se enciende.

:Por esta razón se debe oprimir el

botón antes de cada intento de

arranque.

Información previa al arran-

que

STOP

001BA140 KN

Arranque / parada

del motor

213BA002 KN

108

español / EE.UU

MS 361 C

:Respete las precauciones de segu-

ridad

:Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1):

Ahora la cadena está bloqueada.

:Oprima el bloqueo del gatillo (2) y

tire del gatillo de aceleración (3) al

mismo tiempo.

Ajuste la palanca de control maes-

tro en:

para un arranque en frío, n

para un arranque en caliente (una

vez que el motor haya funcionado

por aprox. un minuto)

:Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con nin-

gún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

:Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

:Ponga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Método alternativo de arranque:

:Sujete el mango trasero bien apre-

tado entre las piernas un poco más

arriba de las rodillas.

:Agarre firmemente el mango delan-

tero con la mano izquierda – el pul-

gar debe quedar debajo del mango.

213BA003 KN

STOP

213BA004 KN

213BA005 KN

109MS 361 C

español / EE.UU

:Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta

que sienta una resistencia definitiva

y en seguida dele un tirón fuerte y

rápido y, al mismo tiempo, empuje

hacia abajo el mango delantero. No

tire de la cuerda de arranque total-

mente hasta fuera, se podría cortar.

No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente, guíelo

lenta y verticalmente hacia el inte-

rior de la caja de modo que la

cuerda se enrolle debidamente.

Si el motor es nuevo o después de un

período prolongado sin uso, puede ser

necesario tirar de la cuerda de arranque

varias veces para cebar el sistema de

combustible.

Cuando el motor empieza a encen-

derse:

:Presione el botón de la válvula de

descompresión otra vez.

:Mueva la palanca de control maes-

tro (4) a n y continúe haciendo

girar el motor – tan pronto el motor

arranque, de inmediato

oprima momentáneamente el

gatillo del acelerador (5)–

la palanca de control maestro (4) se

moverá a la posición de funciona-

miento # (6) y el motor se estabili-

zará a la velocidad de ralentí.

.Ya que el freno de cadena todavía

está activado, el motor deberá vol-

ver a ralentí inmediatamente para

evitar que se dañen el motor y el

freno de la cadena.

:Tire del protector de la mano hacia

atrás hacia el mango delantero:=

El freno de la cadena ahora está

suelto – la motosierra está lista para

usar.

Siempre suelte el freno de la

cadena antes de acelerar el motor.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

:Respete las medidas de seguridad.

:Pruebe el funcionamiento de la

lubricación de la cadena antes de

comenzar a trabajar.

213BA006 KN

213BA007 KN

STOP

213BA008 KN

110

español / EE.UU

MS 361 C

A temperaturas ambiente muy

bajas:

:Deje que el motor se caliente a ace-

leración parcial.

:De ser necesario, cambie al ajuste

para uso durante el invierno – vea

"Manejo durante el invierno".

Para apagar el motor:

:Mueva la palanca de control maes-

tro a $.

Si se ha dejado que se agote el

combustible y se ha vuelto a lle-

nar el tanque:

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

:Arranque el motor de la manera

indicada para un motor caliente

(arranque caliente n).

Si se ha dejado que se agote com-

pletamente el combustible (el

motor se paró) y se ha vuelto a lle-

nar el tanque:

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

Arranque el motor de la manera indi-

cada para un motor frío (arranque frío I).

Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control

maestro de la posición de arranque frío

I a la de arranque caliente n en un

tiempo suficientemente corto después

que el motor ha empezado a encen-

derse, la cámara de combustión se

encuentra ahogada.

:Suelte la perilla (1) girándola en el

sentido de la flecha.

:Quite la cubierta de la caja del car-

burador (2).

:Quite el casquillo de la bujía (3).

:Destornille y seque la bujía.

:Mueva la palanca de control maes-

tro a $

:Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la

cámara de combustión.

:Vuelva a colocar la bujía y conecte

su casquillo (empújelo firmemente

hacia abajo) – vuelva a colocar la

cubierta de la caja del carburador.

:Coloque la palanca de control

maestro en la posición n, aunque

el motor esté frío.

:Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

:Ahora arranque el motor.

213BA009 KN

213BA010 KN

111MS 361 C

español / EE.UU

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de

cadena antes de abrir el acelerador.

Si se hace funcionar el motor a alta

velocidad con el freno de cadena

activado (cadena de la sierra inmó-

vil) se daña rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Durante el funcionamiento

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la barra y todavía puede ser

tirada a lo largo de la barra con la mano.

Ténsela nuevamente de ser necesario –

Vea "Tensado de la cadena de sierra".

Cadena a temperatura de funciona-

miento:

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

barra; la cadena podría salirse de la

barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten-

sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los tra-

bajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la tensión,

se podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran sobre-

cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

:Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se podría

dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Antes de guardar la sierra por un

período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi-

tar la condensación, llene el tanque de

combustible y guarde la máquina en un

lugar seco, alejada de fuentes de encen-

dido, hasta que la vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo:

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

Instrucciones de manejo

112

español / EE.UU

MS 361 C

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de

espada, tipos de madera y técnicas de

corte.

:Use el tornillo de ajuste (1) (en la

parte inferior de la máquina) para

variar el ritmo de alimentación de

aceite según sea necesario.

:E = posición Ematic, caudal de

aceite mediano - gire el tornillo de

ajuste a "E" (posición Ematic)

:Para aumentar la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido horario.

:Para reducir la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido contrahorario.

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa delgada

de lubricante.

* Accesorio especial

:Invierta la barra –

cada vez que afile la cadena y cada

vez que sustituya la cadena, con

ello evitará que se produzca des-

gaste por un solo lado, especial-

mente en la punta y la parte inferior

de la barra.

:Limpie regularmente el agujero de

entrada de aceite (1),

el conducto de aceite (2) y la ranura

de la barra (3).

:Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación*,

en la zona utilizada para la mayoría

de los cortes

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

:Sustituya la barra guía.

De lo contrario las pestañas de los esla-

bones impulsores rasparán la parte infe-

rior de la ranura – los cortadores y las

amarras no viajarán sobre los rieles de

la barra.

Control de cantidad

de aceite *

001BA157 KN

Cuidado de la barra guía

001BA119 KN

Tipo de

cadena

Paso Profundi-

dad mínima

de ranura

Picco 3/8 pulg P 0.20 pulg

(5.0 mm)

Rapid 1/4 pulg 0.16 pulg

(4.0 mm)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0.24 pulg

(6.0 mm)

Rapid 0,404 pulg 0.28 pulg

(7.0 mm)

113MS 361 C

español / EE.UU

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire para diferentes condiciones de

trabajo, simplemente instalando una

variedad de filtros.

Filtro de tela*

Para condiciones de funcionamiento

normales y manejo durante el invierno.

Filtro de vellón (no tejido)*

Para zonas de trabajo secas y muy

polvorientas.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si se nota una pérdida considerable

de la potencia del motor

:Afloje el bloqueo giratorio (1) girán-

dolo en el sentido indicado por la

flecha.

:Quite la cubierta de la caja del car-

burador (2).

:Limpie toda la suciedad de alrede-

dor del filtro.

:Retire el filtro.

:Golpee el filtro en la palma de la

mano o sóplelo con aire comprimido

de adentro hacia afuera.

En caso de exceso de suciedad:

:Lave los componentes del filtro en

un limpiador universal STIHL o una

solución limpia y no inflamable (por

ejemplo, agua jabonosa tibia) y

séquelos.

No use nunca un cepillo para limpiar

el filtro de vellón.

:Siempre sustituya los filtros daña-

dos.

:Coloque el filtro (3) en posición (vea

las flechas).

:Ponga la cubierta de la caja del car-

burador.

Sistema de filtro de aire Limpieza del filtro de aire

213BA009 KN

114

español / EE.UU

MS 361 C

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de la válvula o

lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica al

ajuste estándar.

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible corregir

el ajuste del tornillo de velocidad rápida

dentro de una gama pequeña.

Ajuste estándar

:Apague el motor.

:Revise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

:Revise el chispero* del silenciador y

límpielo o sustitúyalo de ser nece-

sario.

:Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contraho-

rario hasta su tope (no más que 3/4

de vuelta).

:Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido horario hasta que tope, y

después gírelo en sentido contrario

1/4 de vuelta.

* vea "Guía para el uso de este

manual"

Manejo del motor Ajuste del carburador

213BA013 KN

115MS 361 C

español / EE.UU

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el funciona-

miento a ralentí

:Abra el tornillo de velocidad baja (L)

1/4 de vuelta.

:Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) lentamente en sentido horario

hasta que la cadena comience a

funcionar, y luego 1/2 vuelta en sen-

tido contrario.

La cadena funciona mientras el motor

está a ralentí

:Abra el tornillo de velocidad baja (L)

1/4 de vuelta.

:Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-

mente en sentido contrahorario

hasta que la cadena se detenga y

luego otra 1/2 vuelta en el mismo

sentido.

Si la cadena sigue en marcha

cuando el motor está funcionando a

ralentí, pida a su concesionario de

servicio que revise y repare la moto-

sierra.

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente

(aunque se ha abierto el tornillo L 1/4 de

vuelta)

Ajuste de ralentí con mezcla muy

pobre:

:Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad baja (L) en sentido contrahora-

rio (sin pasar más allá del tope)

hasta que el motor funcione y se

acelere de modo uniforme.

Normalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ajuste de ralentí

(LA) después de cada ajuste del tornillo

de baja velocidad (L).

Ajuste fino para funcionamiento a

alturas grandes

Puede ser necesario efectuar un ajuste

ligero si la potencia del motor no es ade-

cuada para trabajar a grandes alturas:

:Revise el ajuste estándar.

:Caliente el motor.

Gire el tornillo de ajuste de velocidad

alta (H) en sentido horario (mezcla más

pobre), pero no más allá del tope.

Si el ajuste es demasiado pobre

existe riesgo de dañar el motor

debido a una lubricación insufi-

ciente y sobrecalentamiento.

213BA014 KN

213BA015 KN

116

español / EE.UU

MS 361 C

:Si el motor pierde potencia, revise el

chispero del silenciador.

:Espere hasta que el silenciador se

enfríe.

:Saque el tornillo (1).

:Quite el chispero (2).

:Limpie el chispero.

Si el chispero está dañado o con

depósitos gruesos de carbón, ins-

tale uno nuevo.

:Vuelva a instalar el chispero.

:Coloque el tornillo y apriételo firme-

mente.

* vea "Guía para el uso de este

manual"

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gaso-

lina), el filtro de aire sucio y condiciones

de funcionamiento desfavorables (gene-

ralmente a media aceleración, etc.)

afectan la condición de la bujía. Estos

factores causan la formación de depósi-

tos en la punta del aislador lo que puede

dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le

cuesta arrancar o funciona deficiente-

mente a velocidad de ralentí, primero

revise la bujía.

:Saque la bujía – vea „Arranque /

parada del motor“.

:Limpie la bujía sucia.

:Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es

necesario. Vea “Especificaciones”.

:Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la

bujía:

:Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

:Filtro de aire sucio.

:Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona-

miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota

que los electrodos están muy desgasta-

dos.

Chispero en silenciador*

213BA016 KN

Revisión de la bujía

000BA002 KN

117MS 361 C

español / EE.UU

Para reducir el riesgo de incendios y

lesiones por quemadura, use sola-

mente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el borne tiene una tuerca

adaptadora SAE desprendible,

colóquela.) Una conexión suelta

entre el casquillo de la bujía y el

conector del alambre de encendido

puede formar un arco eléctrico,

inflamar los vapores combustibles y

finalmente causar un incendio.

:Saque los tornillos (1).

:Empuje el protector de mano hacia

arriba.

:Aparte del cárter la parte inferior de

la caja del ventilador y retírela hacia

abajo.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para retirar la pinza de

resorte (2) del poste del arrancador.

:Retire cuidadosamente el rotor de

la cuerda con la arandela (3) y los

trinquetes (4) – no saque el resorte

de rebobinado de la caja – tenga

cuidado para evitar lesionarse.

Mango de arranque

sin ElastoStart

:Utilice un destornillador para apa-

lancar y quitar la cuerda del mango

de arranque.

:Quite el resto de la cuerda del rotor

y del mango.

:Pase la cuerda nueva por el mango

de arranque y haga un nudo de rizo

sencillo.

:Tire del nudo de vuelta en el mango.

00BA036 TR

Sustitución de la cuerda de

arranque y resorte de

rebobinado

1 1

213BA017 KN

001BA096 KN

213BA018 KN

118

español / EE.UU

MS 361 C

Mango de arranque

con ElastoStart*

:Utilice un destornillador para apa-

lancar y quitar la cuerda del mango

de arranque.

:Quite el resto de la cuerda del rotor

y del mango.

:Pase la cuerda nueva por la parte

superior del mango de arranque.

* vea "Guía para el uso de este

manual"

Todas las versiones

:Pase la cuerda por la parte superior

del buje guía (5), tírela a través del

rotor (6) y fíjela con un nudo de rizo

simple.

:Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

:Deslice el rotor en el poste del

arrancador (7). Gírelo hacia uno y

otro lado para engranar la espiral

terminal del resorte de rebobinado.

:Instale los trinquetes (4) en el rotor

de la cuerda.

:Instale la arandela (3) en el poste

del arrancador.

:Use un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (2) en el poste del arranca-

dor y sobre los vástagos de los trin-

quetes – la pinza de resorte debe

apuntar en sentido horario como se

muestra en la ilustración.

Tensado del resorte

de rebobinado

:Forme un bucle con la cuerda de

arranque y utilícelo para girar el

rotor seis revoluciones completas

en el sentido de la flecha.

213BA019 KN

213BA020 KN

001BA096 KN

213BA021 KN

119MS 361 C

español / EE.UU

:Sujete y mantenga el rotor inmóvil –

tire de la cuerda y enderécela.

:Suelte el rotor de la cuerda.

:Suelte lentamente la cuerda para

que se enrolle en el rotor.

El mango de arranque debe quedar fir-

memente en el buje guía de la cuerda.

Si el mango cae hacia un lado: Aumente

la tensión del resorte una vuelta adicio-

nal.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser posi-

ble girar el rotor media vuelta adicional.

En caso contrario, el resorte está sobre-

tensado y podría romperse. En tal caso,

quítele una vuelta de la cuerda al rotor.

:Instale la caja del ventilador en el

cárter.

Mango de arranque

con ElastoStart*

:Ponga la palanca de control maes-

tro en $ y empuje la cuerda restante

en el mango de manera que la

boquilla quede al ras con el mango.

* vea "Guía para el uso de este

manual"

Sustitución del resorte

de rebobinado roto

:Quite el rotor de la cuerda.

Los pedazos de resorte todavía

pueden estar bajo tensión y podrían

salir lanzados cuando los saque de

la caja del ventilador. Para reducir el

riesgo de lesionarse, póngase

guantes, anteojos y protector facial.

:Utilice un destornillador para quitar

cuidadosamente las piezas del

resorte.

:Lubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

:Coloque el resorte de repuesto con

su marco en la cubierta del ventila-

dor – el gancho del resorte deberá

fijarse en la orejeta de la cubierta

del ventilador.

:Aplique una herramienta adecuada

(destornillador, punzón, etc.) a las

cavidades y empuje el resorte hasta

su asiento en la caja del ventilador ;

el resorte se sale del marco de

retención durante este proceso.

:Instale el rotor de la cuerda, tense el

resorte de rebobinado, instale la

caja del ventilador y sujétela en su

lugar con los tornillos.

213BA022 KN

120

español / EE.UU

MS 361 C

Para intervalos de 3 meses o más:

:Vacíe y limpie el tanque de

combustible en una zona bien

ventilada.

:Deseche los residuos de

combustible y solución de limpieza

de acuerdo con los requerimientos

locales de protección del medio

ambiente.

:Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque, esto ayuda

a evitar que los diafragmas del

carburador se peguen.

:Quite la cadena y la espada,

límpielas y rocíelas con aceite

inhibidor de corrosión.

:Limpie la unidad a fondo, preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

:Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y barras, tal como

STIHL BioPlus, llene

completamente el tanque de aceite

de la cadena.

:Guarde la unidad en un lugar seco y

elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras

personas no autorizadas.

:Quite la cubierta de la rueda den-

tada, la cadena y la barra guía.

:Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

– Sustituya la rueda dentada después

de usar dos cadenas Oilomatic.

– Sustituya antes si las marcas de

desgaste en la rueda dentada tie-

nen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0.02 pulg), ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena.

Puede usar un calibrador ( “Acceso-

rios especiales”) para verificar la

profundidad de las marcas de des-

gaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota-

ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use única-

mente ruedas dentadas para cadenas

originales de STIHL.

:Utilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1).

:Retire la arandela (2) y la rueda

dentada tipo llanta (3).

:Examine las estrías en el tambor del

embrague (4). Si las marcas de des-

gaste son excesivas, instale un tam-

bor nuevo.

:Retire el tambor del embrague o la

rueda con dientes rectos (5) y la

caja de cojinetes de aguja (6) del

cigüeñal.

Almacenamiento de la

máquina

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena

001BA121 KN

001BA122 KN

121MS 361 C

español / EE.UU

Instalación de la rueda con dien-

tes rectos / rueda dentada tipo

llanta

:Limpie la caja de cojinetes de aguja

y la punta del cigüeñal y lubrique

con grasa STIHL ( “Accesorios

especiales”).

:Empuje la caja de cojinetes de

aguja sobre el cigüeñal.

:Después de instalar el tambor del

embrague o la rueda con dientes

rectos, gírelo aprox. una vuelta para

activar el impulsor de la bomba de

aceite.

:Instale la rueda dentada tipo llanta

con las cavidades orientadas hacia

afuera.

:Vuelva a colocar la arandela y la

pinza en E en el cigüeñal.

122

español / EE.UU

MS 361 C

Cadena debidamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, aumenta las

vibraciones, produce resultados no

satisfactorios y acelera el desgaste.

:Limpie la cadena.

Revise la cadena

en busca de rotu-

ras en sus eslabones y daños en

sus remaches.

:Sustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e ins-

tale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las origi-

nales.

Es absolutamente esencial cumplir

con los ángulos y dimensiones

abajo especificados. Si la cadena

se afila de modo incorrecto – y en

particular si los calibradores de pro-

fundidad se fijan demasiado bajo –

se aumenta el riesgo de contragol-

pes y de las lesiones resultantes

de los mismos.

El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de sierra.

Las limas de otros tipos tienen forma y

patrón de corte incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima según

el paso de la cadena – consulte la tabla

de "Herramientas de afilado".

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

A = Angulo de rectificación

B = Angulo de placa lateral

Formas de cortadores:

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas afiladoras que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra

3/8

689BA020 KN

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

123MS 361 C

español / EE.UU

Además, los ángulos deben ser iguales

en todos los cortadores. Si los ángulos

son desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden cum-

plirse solamente después de una prác-

tica constante y suficiente:

:Use un portalima

Se debe usar un portalima (accesorio

especial) para afilar manualmente la

cadena (vea la tabla "Herramientas de

afilado"). Los ángulos de rectificación

correctos están marcados en el porta-

lima.

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL (accesorio especial – vea la tabla

"Herramientas de afilado"). Esta es una

herramienta universal para revisar los

ángulos de rectificación y de la placa

lateral, el ajuste de los calibradores de

profundidad y el largo de los cortadores.

Además, limpia la ranura de la espada y

los agujeros de entrada de aceite.

Rectificación correcta

:Elija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

:Sujete la espada en un tornillo de

banco, de ser necesario.

:Trabe la cadena – empuje el protec-

tor de la mano hacia adelante.

:Para hacer girar la cadena, tire del

protector de la mano contra el

mango delantero para soltar el freno

de la cadena. En los modelos equi-

pados con QuickStop Super, pre-

sione también la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración.

:Afile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

:Sostenga la lima en posición hori-

zontal (perpendicular al lado de la

espada) y pásela a los ángulos indi-

cados en el portalima. Apoye el por-

talima sobre la placa superior y el

calibrador de profundidad.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70° 80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

124

español / EE.UU

MS 361 C

:Siempre pase la lima desde el inte-

rior hacia el exterior del cortador.

:La lima afila únicamente en la

pasada de ida –

quite la lima del cortador para la

pasada de retorno.

:Evite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

:Gire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

:Utilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

:Compruebe el ángulo con el calibra-

dor de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione irregular-

mente y podría causar su rotura.

:Identifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo.

Esto puede tardar mucho tiempo –

es mejor hacerlo en un taller con

una rectificadora eléctrica.

Ajuste de calibrador de profundi-

dad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

La distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y el

borde de corte = a:

Este ajuste puede aumentarse en 0,2

mm (0,008 pulg) para cortar maderas

blandas cuando el tiempo está templado

– sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

:Cada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

:Coloque un calibrador de rectifica-

ción (1) que iguale el paso en la

cadena – si el calibrador de profun-

didad sobresale del calibrador de

rectificación, entonces se debe

bajar el de profundidad.

:Lime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de rec-

tificación.

Paso de cadena Calibrador de pro-

fundidad

ajuste "a"

pulg (mm) mm (pulg)

1/4(6.35) 0.65 (0.026)

3/8 PMN (9.32) 0.45 (0.018)

3/8 PM (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8(9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

125MS 361 C

español / EE.UU

:Lime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

La tendencia de la motosierra a dar

contragolpes aumenta si los calibra-

dores de profundidad están dema-

siado bajos.

:Coloque el calibrador de rectifica-

ción en la cadena – el punto más

alto del calibrador de profundidad

debe estar a nivel con el de rectifi-

cación.

PM1 y RM2:

La saliente trasera de la pletina de ama-

rre (con la marca de servicio) se baja

junto con el calibrador de profundidad.

RSC3, RMC3, PMC3:

La parte superior del eslabón impulsor

con saliente (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de profun-

didad.

Las otras partes de la pletina de

amarre de tres salientes y el esla-

bón impulsor con saliente no deben

afilarse ya que eso podría aumentar

la tendencia de la motosierra a dar

contragolpes.

:Después del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique com-

pletamente la cadena.

:Antes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada.

689BA044 KN

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Ø de lima

redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana1) Juego de afilar2)

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

1/4(6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 PMN (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8(9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2

2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

126

español / EE.UU

MS 361 C

Tabla de mantenimiento

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Máquina completa Inspección visual (condición general, fugas) XX

Limpiar X

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro Comprobar funcionamiento XX

Freno de cadena

Comprobar funcionamiento XX

Solicitar al concesionario de servicio su susti-

tución 1) 2) X

Recogedor/filtro en tanque de combustible

Revisar X

Limpiar, cambiar el elemento de filtro XX

Sustituir el recogedor XXX

Tanque de combustible Limpiar X

Depósito de aceite de la cadena Limpiar X

Lubricación de la cadena Revisar X

Cadena de sierra

Inspeccionar, revisar afilado XX

Revisar la tensión de la cadena XX

Afilar X

Barra guía

Revisar (desgaste, daño) X

Limpiar e invertir X

Quitar las rebabas X

Reemplazar XX

Rueda dentada de la cadena Revisar X

Filtro de aire Limpiar XX

Reemplazar X

Elementos antivibración

Inspeccionar XX

Solicitar al concesionario

de servicio su reemplazo 1) X

1) STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

2) vea „Freno de cadena“

127MS 361 C

español / EE.UU

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Entradas de enfriamiento Limpiar X

Aletas del cilindro Limpiar XX

Carburador

Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no

debe girar XX

Ajustar el ralentí X

Bujía

Ajustar la distancia entre electrodos X

Cambiar después de aprox. 100 horas

de funcionamiento

Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo

los tornillos de ajuste) 2) Volver a apretar X

Chispero en silenciador* Inspeccionar X

Limpiar o reemplazar X

Gancho retenedor de la cadena Revisar X

Reemplazar X

Etiquetas de seguridad Reemplazar X

1) STIHL recomienda que un concesionario de servicio STIHL efectúe este trabajo

2) Apriete firmemente los tornillos de la base del cilindro de sierras profesionales (3,4 kW o más) después de 10 a 20 horas de funcionamiento

* vea “Guía para el uso de este manual”

128

español / EE.UU

MS 361 C

1 Bloqueo giratorio de la cubierta de

la caja del carburador

2Tornillos de ajuste del carburador

3 Casquillo de la bujía

4 Obturador (para funcionamiento en

verano e invierno)

5 Válvula de descompresión

(se reposiciona automáticamente)

6 Freno de la cadena

7 Rueda dentada de la cadena:

8 Cubierta de rueda dentada de la

cadena

9 Gancho retenedor de la cadena

10 Tensor lateral de la cadena

11 Rueda de ajuste del tensor rápido*

12 Púa de tope

13 Espada

14 Cadena Oilomatic

# Número de serie

15 Tapa de llenado de aceite

16 Silenciador

17 Protector delantero de la mano

18 Mango delantero (manillar)

19 Mango de arranque

20 Tapa de llenado de combustible

21 Palanca de control maestro

22 Gatillo de aceleración

23 Palanca activadora de freno de

rueda libre

(Bloqueo del gatillo de aceleración)

24 Mango trasero

25 Protector trasero de la mano

* vea "Guía para el uso de este

manual"

Componentes principales

de la sierra

214BA004 KN

214BA005 KN

129MS 361 C

español / EE.UU

Definiciones

1. Bloqueo giratorio de la cubierta

de la caja del carburador

Traba para la cubierta de la caja del

carburador.

2. Tornillo de ajuste del carburador

Para afinar el carburador.

3. Casquillo de la bujía

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

4. Obturador

Con posiciones para invierno y

verano. El carburador se calienta en

la posición de invierno.

5. Válvula de descompresión

(se reposiciona automática-

mente)

Al activarla se reduce la resistencia

de compresión para facilitar el

arranque.

6. Freno de la cadena

Un dispositivo para interrumpir la

rotación de la cadena. Es activado

manualmente por el operador o por

inercia en una situación de contra-

golpe.

7. Rueda dentada de la cadena

Una rueda con dientes que impulsa

la cadena de aserrado.

8. Cubierta del piñón de la cadena

Cubre el embrague y el piñón.

9. Gancho retenedor de la cadena

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la espada.

10. Tensor lateral de la cadena

Permite el ajuste preciso de la ten-

sión de la cadena.

11. Rueda de ajuste

Tensor rápido de la cadena*.

12. Púa de tope

Un tope dentado para retener firme-

mente la sierra contra la madera.

13. Espada

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de aserrado.

14 Cadena Oilomatic

Cadena cerrada formada por corta-

dores, amarras y eslabones impul-

sores.

15. Tapa de llenado de aceite

Para tapar el tanque de aceite.

16. Silenciador.

Reduce los ruidos del tubo de

escape y desvía los gases de

escape lejos del usuario.

17. Protector delantero de la mano

Protege contra las ramas sobresa-

lientes y lanzadas y ayuda a impedir

que la mano izquierda toque la

cadena si llega a deslizarse fuera

del mango. También es la palanca

activadora del freno de la cadena.

18. Mango delantero (manillar)

Mango para la mano izquierda ubi-

cada en la parte delantera de la sie-

rra.

19. Mango de arranque

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

20. Tapa de llenado de combustible

Para tapar el tanque de combusti-

ble.

21. Palanca de control maestro

Palanca para controlar el estrangu-

lador, acelerador de arranque, posi-

ciones de funcionamiento y parada.

22. Gatillo de aceleración

Regula la velocidad del motor.

23. Palanca activadora de freno de

rueda libre

(Bloqueo del gatillo de acelera-

ción)

Debe ser oprimido antes de poder

activar el gatillo de aceleración.

Aplica y suelta el freno de rueda

libre.

24. Mango trasero

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra o hacia la misma.

25. Protector trasero de la mano

Una protección más para la mano

derecha del operador.

Punta de la espada

El lado expuesto de la espada

(no se muestra; vea el capítulo

"Tensado de la cadena de ase-

rrado".)

Embrague

Acopla el motor al piñón de la

cadena cuando se acelera el motor

sobre la velocidad de ralentí (no se

ilustra).

Sistema antivibración

El sistema antivibración incluye

varios amortiguadores diseñados

para reducir la transmisión de las

vibraciones del motor y del acceso-

rio de corte a las manos del opera-

dor (no se ilustra).

130

español / EE.UU

MS 361 C

EPA / CEPA:

El período de cumplimiento de emisio-

nes indicado en la etiqueta de cumpli-

miento de emisiones es la cantidad de

horas de funcionamiento para la cual la

máquina ha demostrado la conformidad

con los requerimientos de emisiones del

Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría

A = 300 horas

B = 125 horas

C = 50 horas

CARB:

El período de cumplimiento de emisio-

nes empleado en la etiqueta del índice

de aire CARB tiene las siguientes defini-

ciones:

Extended (extendido) = 300 horas

Intermediate (intermedio) = 125 horas

Moderate (moderado) = 50 horas

Motor

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

Sistema de encendido por magneto

electrónico (sin disyuntor)

Bujía (tipo resistor),

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A,

Distancia entre electrodos

0,5 mm (0,02 pulg)

Carburador

Con diafragma de todas posiciones y

bomba de combustible integral

Capacidad de combustible:

0,685 l (1,45 pt EEUU )

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolos giratorios

controlada por velocidad y plenamente

automática. Control manual adicional de

caudal de aceite.

Capacidad del tanque de aceite:

0,325 l (0,69 pt EE.UU.)

Peso (sin espada y cadena)

5,7 kg (12,6 lb)

Accesorio de corte

Accesorios de corte recomendados de

conformidad con § 5.11 de la norma B

175.1-2000 de ANSI

(vea la página 82 de este manual):

Espada de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de 3/8

pulg:

Rollomatic con punta de piñón

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL1)

(con etiqueta verde)

para paso de 0,325 pulg:

Rapid Micro 2 (23 RM2, 26 RM2)

Rapid-Micro C3 (23 RMC3, 26 RMC3)

para paso de 3/8 pulg):

Rapid Micro 2 (33 RM2, 36 RM2)

Rapid Super C3 (33 RSC3, 36 RSC3)

Rueda dentada:

de 9 dientes para paso de 0,325 pulg

7 dientes para paso de 3/8 pulg

1) Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 85.

Cilindrada: 59 cm3 (3,6 pulg3)

Diámetro: 47 mm (1,85 pulg)

Carrera: 34 mm (1,34 pulg)

Velocidad de

ralentí

2800 rpm

Especificaciones

131MS 361 C

español / EE.UU

Para cumplir con los requerimientos de

funcionamiento referentes al contra-

golpe estipulados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000 no use una cadena

de aserrado de repuesto a menos que

se haya determinado que satisface los

requerimientos de § 5.11 de la norma

ANSI para este motor específico o haya

sido designada como una cadena de

aserrado de "bajo contragolpe"1) según

la norma ANSI B 175.1-2000.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de espada/cadena

hayan sido desarrolladas después de la

publicación de este manual, consulte

con su concesionario STIHL acerca de

las recomendaciones más recientes de

STIHL.

Otras espadas y cadenas disponibles

para este motor son:

Espadas STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 0,325 pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda den-

tada

de 18, 40, 20 ó 24 cm (45, 16, 50 ó 60

pulg), paso de 3/8 pulg solamente

Duromatic con punta de estelita

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg), 50 cm

(24 pulg), paso de 3/8 pulg solamente

Cadenas STIHL con etiqueta amarilla:

para un paso de 0,325 pulg:

Rapid Micro (23/26 RM, 23/26 RMC)

Rapid Super (23/26 RS)

para paso de 3/8 pulg:

Rapid Micro (33/36 RM)

Rapid Super (33/36 RSC, 33/36 RSK)

1) Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 85.

Comuníquese con su concesionario

STIHL para información acerca de los

accesorios especiales que pueden estar

disponibles para su producto.

Sírvase anotar el modelo de su motosie-

rra, el número de serie, como también

los números de pieza de la barra guía y

la cadena de sierra en los espacios pro-

vistos. Con ello se facilitará el pedido.

La barra guía y la cadena de sierra

están expuestas a desgaste normal.

Al comprar estas piezas, indique siem-

pre el modelo de la sierra y los números

y nombres de las piezas.

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la barra guía

Número de pieza de la cadena

Para los accesorios de corte

de contragolpe reducido recomenda-

dos por STIHL, consulte la sección

"Especificaciones" de este manual

de usuario.

Accesorios especiales Pedido de piezas de

repuesto

132

español / EE.UU

MS 361 C

Los usuarios de esta máquina deben

efectuar únicamente los trabajos de

mantenimiento descritos en este

manual. Solamente los talleres autoriza-

dos por STIHL deben llevar a cabo los

demás trabajos de reparación.

Los reclamos de garantía presentados

después de realizadas las reparaciones

serán aceptados únicamente si las mis-

mas fueron ejecutadas por un concesio-

nario de servicio autorizado STIHL utili-

zando piezas de repuesto originales de

STIHL.

Es posible identificar las piezas origina-

les de STIHL por el número de pieza

STIHl

, el logotipo de STIHL y, en

algunos casos, el símbolo ( de piezas

STIHL. En las piezas pequeñas el sím-

bolo puede aparecer solo.

Mantenimiento y

reparaciones

133MS 361 C

español / EE.UU

Sus derechos y obligaciones de

garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en expli-

carle la garantía del sistema de control

de emisiones instalado en el motor de

su equipo. En los EE.UU., los nuevos

motores pequeños para equipos de uso

fuera de carretera modelos 1997 y pos-

teriores deben estar diseñados, cons-

truidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los regla-

mentos de la EPA de los EE.UU. para

los motores pequeños de uso fuera de

carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el incum-

plimiento de las normas de la EPA de los

EE.UU. durante los primeros dos años

de uso del motor a partir de la fecha de

compra por el último comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de carre-

tera por el intervalo mencionado más

arriba, siempre que dicho motor no haya

estado sujeto a maltrato, negligencia o

cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de su

máquina incluye piezas tales como el car-

burador y el sistema de encendido. Ade-

más puede incluir mangueras, conectores

y otros conjuntos relativos a emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL Incorpo-

rated reparará el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico (si

el trabajo de diagnóstico fue realizado

por un concesionario autorizado), las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía del fabri-

cante:

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en cual-

quiera de las piezas del motor relaciona-

das con el sistema de control de emisio-

nes, la pieza será reparada o sustituida

por STIHL Incorporated sin costo

alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de reali-

zar el mantenimiento requerido descrito

en su manual del usuario. STIHL Incor-

porated le recomienda guardar todos los

recibos comprobantes de los trabajos de

mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o del incum-

plimiento del propietario de realizar

todos los trabajos de mantenimiento

programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y durabili-

dad sean equivalentes está permitido en

trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no

reducirá las obligaciones de la garantía

del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe estar

consciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o modifica-

ciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las repa-

raciones bajo garantía serán realizadas

en un tiempo razonable, sin exceder de

30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al represen-

tante de atención al cliente STIHL lla-

mando al 1-800-467-8445, o si lo pre-

fiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por

STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador subsi-

guiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables. Ade-

más, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

No para California:

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones según normas Federales

134

español / EE.UU

MS 361 C

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo utilita-

rio es entregado a usted y usted firma y

remite la tarjeta de garantía a STIHL.

Si cualquier pieza relacionada con el

sistema de control de emisiones está

defectuosa, la pieza será sustituida por

STIHL Incorporated sin costo alguno

para el propietario. Cualquier pieza

garantizada cuyo reemplazo no está

programado como mantenimiento

requerido, o que debe recibir única-

mente inspección regular en el sentido

de "reparar o sustituir según sea nece-

sario", estará garantizada por el período

de garantía. Cualquier pieza cuyo reem-

plazo está programado como manteni-

miento requerido estará garantizada por

el intervalo hasta el primer punto de

reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los diagnós-

ticos que determinen que una pieza

garantizada está defectuosa. No obs-

tante, si usted reclama garantía para un

componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de

la prueba del sistema de control de

emisiones.

El trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio autori-

zado por STIHL. La prueba del sistema

de control de emisiones se realiza ya

sea en la fábrica de STIHL Incorporated

o en un laboratorio de ensayos indepen-

diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec-

tos amparados por la garantía en cual-

quier estación de garantía o centro de

servicio autorizado por STIHL. Todo tra-

bajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa. Se puede usar cualquier

pieza de repuesto aprobada por el fabri-

cante o equivalente en las piezas rela-

cionadas con el sistema de control de

emisiones, y debe ser suministrada gra-

tis al propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros compo-

nentes del motor causados por la falla

de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

La lista siguiente define específica-

mente las piezas garantizadas y relacio-

nadas con las emisiones:

Carburador

Estrangulador (sistema de refuerzo para

arranque en frío)

Múltiple de admisión

Filtro de aire

Bujía

Magneto o sistema de encendido elec-

trónico (módulo de encendido)

Convertidor catalítico (si lo tiene)

Sujetadores/pernos

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y pre-

sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de manteni-

miento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de 2

tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

:reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

:reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica-

ciones de STIHL Incorporated que

afecten desfavorablemente el fun-

cionamiento y/o la durabilidad, y las

alteraciones o modificaciones no

recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

:la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el

mantenimiento requerido en y des-

pués del primer punto de reemplazo

programado.

135MS 361 C

español / EE.UU

Marcas registradas de STIHL

STIHL®

(

La combinación de colores anaranjado-

gris (N° de registro EE.UU. 2,821,860)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Farm Boss®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Marcas comerciales de STIHL por

ley común

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic /Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum /Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

Esta lista de marcas comerciales está

sujeta a cambios.

Queda terminantemente prohibido todo

uso de estas marcas comerciales sin el

consentimiento expreso por escrito de

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen.

Marcas comerciales

136

español / EE.UU

MS 361 C

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 214 8621 A

englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / EPA

BA_MS361C_86_U_M6.book Seite 1 Mittwoch, 22. November 2006 11:19 11

Stihl Ms361C Manual MS 361 C

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