Stihl Ms362C Manual MS 362 C Q Chain Saw Professional Use |

2014-07-06

: Stihl Ms362C-Manual ms362c-manual stihl pdf

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{

STIHL MS 362 C-Q Instruction Manual

Manual de instrucciones

Warning!

To reduce the risk of kickback injury use

STIHL reduced kickback bar and STIHL

RMC3 or RSC3 (3/8") chain depending on

sprocket pitch or other available low kickback

components.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse como

resultado de un culatazo, utilice la barra de

contragolpe reducido y la cadena RMC3 o

RSC3 (3/8 pulg) de STIHL, dependiendo de la

rueda dentada usada y de otros componentes

reductores de contragolpe.

Read and follow all safety precautions in

Instruction Manual – improper use can cause

serious or fatal injury.

Lea y siga todas las precauciones de

seguridad dadas en el manual de

instrucciones – el uso incorrecto puede causar

lesiones graves o mortales.

Instruction Manual

1 - 58

Manual de

instrucciones

59 - 120

Original Instruction ManualPrinted on chlorine-free paper

Printing inks contain vegetable oils, paper can be recycled.

0458-543-8621-A. M1-1.C9.PM.

0000001281_003_GB

MS 362 C

English

{

Contents

Allow only persons who fully understand

this Manual to operate your chain saw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chain saw,

it is important that you read and

understand and follow the maintenance

and safety precautions in chapter

"Safety Precautions and Working

Techniques" before using your chain

saw. For further information you can go

to www.stihlusa.com.

Contact your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this

manual.

Warning!

Because a chain saw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury.

Careless or improper use may cause

serious or even fatal injury.

STIHL's philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

may be made from time-to-time. If the

operating characteristics or the

appearance of your chain saw differs

from those described in this manual,

please contact your STIHL dealer for

information and assistance.

Secondary Chain Braking System 2

Guide to Using this Manual 2

Safety Precautions and Working

Techniques 3

Cutting Attachment 24

Mounting the Bar and Chain 24

Tensioning the Chain 25

Check Chain Tension 25

Fuel 26

Fueling 26

Chain Lubricant 28

Filling Chain Oil Tank 28

Checking Chain Lubrication 29

Chain Brake 29

Winter Operation 31

Starting / Stopping the Engine 32

Operating Instructions 35

Oil Quantity Control 36

Taking Care of the Guide Bar 37

Air Filter System 37

Cleaning the Air Filter 38

Engine Management 39

Adjusting the Carburetor 39

Spark Arresting Screen in Muffler 40

Spark Plug 40

Replacing the Starter Rope and

Rewind Spring 42

Storing the Machine 44

Checking and Replacing the Chain

Sprocket 44

Maintaining and Sharpening the

Saw Chain 45

Maintenance and Care 49

Main Parts 51

Specifications 53

Special Accessories 54

Ordering Spare Parts 54

Maintenance and Repairs 55

STIHL Incorporated Federal

Emission Control Warranty

Statement 55

Trademarks 57

MS 362 C

English

This STIHL chain saw is equipped with a

chain brake system that can be

activated in three different ways. As

before, the chain brake can be activated

by the inertia of the front hand guard in

certain kickback situations or manually

by pushing the front hand guard toward

the bar nose. In both of these cases the

brake, once activated, is designed to

bring the chain to a standstill within

fractions of a second. In addition, there

is a secondary system that is designed

to stop chain rotation within a second of

you letting go of the rear handle. The

locked chain is not released again until

you press down the throttle trigger

lockout lever to operate the throttle.

The chain brake can be activated in

three ways:

1By inertia in certain kickback

situations

2Manually via the front hand guard

3Manually by releasing the rear

handle

The activating mechanism for the

secondary chain braking system is

integrated in the throttle trigger lockout

lever (rear handle). One of the big

advantages of this system is that the

saw chain is automatically locked in

position for engine starts and when

carrying the running saw by the front

handle (with the rear handle released).

Pictograms

All the pictograms attached to the

machine are shown and explained in this

manual.

Symbols in text

The operating and safety instructions

are supported by illustrations.

The individual steps or procedures

described in the manual may be marked

in different ways:

NA bullet marks a step or procedure

without direct reference to an

illustration.

A description of a step or procedure that

refers directly to an illustration may

contain item numbers that appear in the

illustration. Example:

NLoosen the screw (1)

NLever (2) ...

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are marked with the

symbols and signal words described

below:

Secondary Chain Braking

System

150BA000 KN

To reduce the risk of personal

injury or property damage during

cutting, observe the

characteristics that make this saw

different from saws not equipped

with a secondary chain braking

system. Before operating the

chainsaw for the first time, make

sure you are familiar with how the

rear-handle activation works. Pay

special attention to the chapter

"Chain Brake".

Guide to Using this Manual

Danger!

indicates an imminent risk of severe or

fatal injury.

MS 362 C

English

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. Therefore,

some changes, modifications and

improvements may not be covered in

this manual. If the operating

characteristics or the appearance of

your machine differ from those

described in this manual, please contact

your STIHL dealer for assistance.

Have your STIHL dealer show you how

to operate your power tool. All safety

precautions that are generally observed

when working with an axe or a hand saw

also apply to the operation of chain

saws. Observe all applicable federal,

state and local safety regulations,

standards and ordinances. When using

a chain saw for logging purposes, for

instance, refer to the OSHA regulations

for “logging operations“ at 29 Code of

Federal Regulations 1910.266.

Use your chain saw only for cutting

wooden objects.

Warning!

indicates a hazardous situation which, if

not avoided, could result in severe or

fatal injury.

Caution!

indicates a risk of property damage,

including damage to the machine or its

individual components.

Safety Precautions and

Working Techniques

Because a chain saw is a

high-speed, fast-cutting

power tool, special safety

precautions must be

observed to reduce the

risk of personal injury.

It is important that you

read, fully understand

and observe the following

safety precautions and

warnings. Read the

instruction manual and

the safety instructions

periodically. Careless or

improper use may cause

serious or fatal injury.

Warning!

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Pay special attention to

the section on reactive forces.

Warning!

Do not lend or rent your power tool with-

out the instruction manual. Be sure that

anyone using it understands the infor-

mation contained in this manual.

Warning!

The use of this machine may be hazard-

ous.The saw chain has many sharp

cutters. If the cutters contact your flesh,

they will cut you, even if the chain is not

moving. At full throttle, the chain speed

can reach 67 mph (30 m/s)

Warning!

Do not use it for other purposes, since

misuse may result in personal injury or

property damage, including damage to

the machine

Warning!

Minors should never be allowed to use

this power tool. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where it is in use.

Warning!

To reduce the risk of injury to bystand-

ers and damage to property, never let

your power tool run unattended. When it

is not in use (e.g. during a work break),

shut it off and make sure that unauthor-

ized persons do not use it.

MS 362 C

English

Most of these safety precautions and

warnings apply to the use of all STIHL

chain saws. Different models may have

different parts and controls. See the

appropriate section of your instruction

manual for a description of the controls

and the function of the parts of your

model.

Safe use of a chain saw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol, etc.) which might impair vision,

dexterity or judgment. Do not operate

this machine when you are fatigued.

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning

sensations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-

finger disease are not known, but cold

weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

–Most STIHL power tools are

available with an anti-vibration

(“AV”) system designed to reduce

the transmission of vibrations

created by the machine to the

operator's hands. An AV system is

recommended for those persons

using power tools on a regular or

sustained basis.

–Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on some STIHL power-

heads, are recommended for cold

weather use.

–Keep the AV system well

maintained. A power tool with loose

components or with damaged or

worn AV elements will tend to have

higher vibration levels. Keep the

saw chain sharp. A dull chain will

increase cutting time, and pressing

a dull chain through wood will

increase the vibrations transmitted

to your hands.

–Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressure. Take

frequent breaks.

All the above-mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should closely monitor the

condition of their hands and fingers. If

any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

Proper Clothing

Warning!

Be alert – if you get tired, take a break.

Tiredness may result in loss of control.

Working with any power tool can be

strenuous. If you have any condition

that might be aggravated by strenuous

work, check with your doctor before

operating this machine.

Warning!

Prolonged use of a power tool (or other

machines) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger dis-

ease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

Warning!

The ignition system of the STIHL unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may inter-

fere with some pacemakers. To reduce

the risk of serious or fatal injury, persons

with a pacemaker should consult their

physician and the pacemaker manufac-

turer before operating this tool.

Warning!

To reduce the risk of injury, the operator

should wear proper protective apparel.

MS 362 C

English

Be particularly alert and cautious when

wearing hearing protection because

your ability to hear warnings (shouts,

alarms, etc.) is restricted.

Never operate your power tool unless

wearing goggles or properly fitted

protective glasses with adequate top

and side protection complying with ANSI

Z 87.1 (or your applicable national

standard). To reduce the risk of injury to

your face STIHL recommends that you

also wear a face shield or face screen

over your goggles or protective glasses.

THE POWER TOOL

For illustrations and definitions of the

power tool parts see the chapter on

“Main Parts and Controls.”

If this tool is subjected to unusually high

loads for which it was not designed (e.g.

heavy impact or a fall), always check

that it is in good condition before

continuing work. Check in particular that

the fuel system is tight (no leaks) and

that the controls and safety devices are

working properly. Do not continue

operating this machine if it is damaged.

In case of doubt, have it checked by your

STIHL servicing dealer.

THE USE OF THE POWER TOOL

Transporting the Power Tool

It may be carried only in a horizontal

position. Grip the front handle in a

manner that the machine is balanced

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement. Wear long

pants made of heavy

material to help protect

your legs from contact

with branches or brush.

To reduce the risk of cut

injuries, wear pants or

chaps that contain pads

of cut retardant material.

Avoid loose-fitting jack-

ets, scarfs, neckties,

jewelry, flared or cuffed

pants, unconfined long

hair or anything that

could become caught on

branches, brush or the

moving parts of the unit.

Secure hair so it is above

shoulder level.

Good footing is very

important. Wear sturdy

boots with nonslip soles.

Steel-toed safety boots

are recommended.

Wear an approved safety

hard hat to reduce the

risk of injury to your head.

Chainsaw noise may

damage your hearing.

Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to

help protect your hearing.

Continual and regular

users should have their

hearing checked

regularly.

Always wear gloves

when handling the

machine and the cutting

tool. Heavy-duty, nonslip

gloves improve your grip

and help to protect your

hands.

Warning!

Never modify this power tool in any way.

Only attachments supplied by STIHL or

expressly approved by STIHL for use

with the specific STIHL model are

authorized. Although certain unauthor-

ized attachments are useable with

STIHL power tools, their use may, in

fact, be extremely dangerous.

Warning!

To reduce the risk of injury from saw

chain contact, never carry or transport

your power tool with the saw chain mov-

ing. Always engage the chain brake

when taking more than a few steps.

Warning!

Always switch off the engine, and fit the

chain guard (scabbard) over the chain

and guide bar before transporting the

power tool over longer distances. When

transporting it in a vehicle, properly

secure it to prevent turnover, fuel spill-

age and damage to the unit.

001BA115 KN

MS 362 C

English

horizontally. Keep the hot muffler away

from your body and the cutting

attachment behind you.

Fuel

Your STIHL power tool uses an oil-

gasoline mixture for fuel (see the

chapter on “Fuel” of your instruction

manual).

Fueling Instructions

In order to reduce the risk of burns and

other personal injury from escaping gas

vapor and fumes, remove the fuel filler

cap on your power tool carefully so as to

allow any pressure build-up in the tank

to release slowly. Never remove the fuel

filler cap while the engine is running.

Select bare ground for fueling and move

at least 10 feet (3 m) from the fueling

spot before starting the engine. Wipe off

any spilled fuel before starting your

machine.

Different models may be equipped with

different fuel caps.

Cap with Grip

Screw Cap

The screwdriver end of

the STIHL combination

wrench or other similar

tool can be used as an aid

in tightening slotted fuel

filler caps.

See "Fueling" chapter in your instruction

manual.

Before Starting

Take off the chain guard (scabbard) and

inspect the saw for proper condition and

operation. (See the maintenance chart

near the end of the instruction manual.)

Warning!

Gasoline is an extremely

flammable fuel. If spilled

and ignited by a spark or

other ignition source, it

can cause fire and seri-

ous burn injury or

property damage. Use extreme caution

when handling gasoline or fuel mix. Do

not smoke or bring any fire or flame near

the fuel or the power tool. Note that

combustible fuel vapor may escape

from the fuel system.

Warning!

Fuel your power tool in well-ventilated

areas, outdoors. Always shut off the

engine and allow it to cool before refu-

eling. Gasoline vapor pressure may

build up inside the fuel tank depending

on the fuel used, the weather conditions

and the tank venting system.

Warning!

Check for fuel leakage while refueling

and during operation. If fuel leakage is

found, do not start or run the engine until

the leak is fixed and any spilled fuel has

been wiped away. Take care not to get

fuel on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

Warning!

In order to reduce the risk of fuel spill-

age and fire from an improperly

tightened fuel cap, correctly position

and tighten the fuel cap in the fuel tank

opening.

To do this with this STIHL

cap, raise the grip on the

top of the cap until it is

upright at a 90° angle.

Insert the cap in the fuel

tank opening with the tri-

angular marks on the grip

of the cap and on the fuel

tank opening lining up.

Using the grip, turn the

cap firmly clockwise as

far as it will go (approx. a

quarter turn).

Fold the grip flush with

the top of the cap. If the

grip does not lie com-

pletely flush with the cap

and the detent on the grip

does not fit in the corre-

sponding recess in the

filler opening, the cap is

not properly seated and

tightened and you must

repeat the above steps.

Warning!

Unit vibrations can cause an improperly

tightened fuel filler cap to loosen or

come off and spill quantities of fuel. In

order to reduce the risk of fuel spillage

and fire, tighten the fuel filler cap by

hand as securely as possible.

MS 362 C

English

For proper assembly of the bar and

chain follow the procedure described in

the chapter "Mounting the Bar and

Chain" of your instruction manual.

STIHL Oilomatic chain, guide bar and

sprocket must match each other in

gauge and pitch. Before replacing any

bar and chain, see the chapter entitled

"Specifications" in the instruction

manual and the section "Kickback" and

the "ANSI B 175.1-2000 chain saw

chain saw kickback standard" below.

Keep the handles clean and dry at all

times; it is particularly important to keep

them free of moisture, pitch, oil, fuel mix,

grease or resin in order for you to

maintain a firm grip and properly control

your power tool.

Starting

Start and operate your saw without

assistance. For specific starting

instructions, see the appropriate section

of the instruction manual. Proper starting

methods reduce the risk of injury.

There are two recommended methods

for starting your chain saw.

With the first recommended method,

the chain saw is started on the ground.

Make sure the chain brake is engaged

(see "Chain Brake" chapter in your

instruction manual) and place the chain

saw on firm ground or other solid surface

in an open area. Maintain good balance

and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly

with your left hand and press down. For

saws with a rear handle level with the

ground, put the toe of your right foot into

the rear handle and press down. With

your right hand pull out the starter grip

slowly until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

Warning!

Always check your power tool for proper

condition and operation before starting,

particularly the throttle trigger, throttle

trigger interlock, stop switch and cutting

tool. The throttle trigger must move

freely and always spring back to the idle

position. Never attempt to modify the

controls or safety devices.

Warning!

Never operate your power tool if it is

damaged, improperly adjusted or main-

tained, or not completely or securely

assembled.

Warning!

Check that the spark plug boot is

securely mounted on the spark plug – a

loose boot may cause arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

Warning!

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your man-

ual. Always make sure the hexagonal

nut(s) for the sprocket cover is (are)

tightened securely after tensioning the

chain in order to secure the bar. Never

start the saw with the sprocket cover

loose. Check chain tension once more

after having tightened the nut(s) and

thereafter at regular intervals (whenever

the saw is shut off). If the chain

becomes loose while cutting, shut off

the engine and then tighten. Never try to

adjust the chain while the engine is

running!

Warning!

To reduce the risk of fire and burn inju-

ries, start the engine at least 10 feet

(3 m) from the fueling spot, outdoors

only.

Warning!

To reduce the risk of injury from chain

contact and/or reactive forces, the chain

brake must be engaged when starting

the saw.

Warning!

Do not drop start. This method is very

dangerous because you may lose con-

trol of the saw.

001BA113 KN

MS 362 C

English

The second recommended method for

starting your chain saw allows you to

start the saw without placing it on the

ground. Make sure the chain brake is

engaged. Grip the front handle of the

chain saw firmly with your left hand,

keep your left arm in a locked (straight)

position. Hold the rear handle of the saw

tightly between your legs just above the

knees. If you are using the rear-handle-

activated chain brake, be careful not to

disengage the brake by depressing the

interlock lever with your leg. Maintain

good balance and secure footing. Pull

the starting grip slowly with your right

hand until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

As soon as the engine is running,

immediately blip the throttle trigger,

which will disengage the starting throttle

lock and allow the engine to settle down

to idle.

Important Adjustments

If you cannot set the correct idle speed,

have your STIHL dealer check your

power tool and make proper

adjustments and repairs.

During Operation

Holding and Controlling the Power

Tool

Always hold the unit firmly with both

hands on the handles while you are

working. Wrap your fingers and thumbs

around the handles.

Your right hand should grip the rear

handle. This also applies to left-handers.

With your hands in this position, you can

best oppose and absorb the push, pull

and kickback forces of your saw without

losing control (see section on reactive

forces).

Warning!

Be sure that the guide bar and chain are

clear of you and all other obstructions

and objects, including the ground. When

the engine is started, the engine speed

with the starting throttle lock engaged

will be fast enough for the clutch to

engage the sprocket and, if the chain

brake is not activated, turn the chain. If

the upper quadrant of the tip of the bar

touches any object, it may cause kick-

back to occur (see section on reactive

forces). Never attempt to start the chain

saw when the guide bar is in a cut or

kerf.

001BA114 KN

Warning!

As soon as you press down the interlock

lever, the rear-handle-activated chain

brake is disengaged and allows the

chain to run at high speed until you blip

the throttle trigger.

Warning!

When you pull the starter grip, do not

wrap the starter rope around your hand.

Do not let the grip snap back, but guide

the starter rope to rewind it properly.

Failure to follow this procedure may

result in injury to your hand or fingers

and may damage the starter

mechanism.

Warning!

To reduce the risk of personal injury

from loss of control and/or contact with

the running cutting tool, do not use your

unit with incorrect idle adjustment. At

correct idle speed, the cutting tool

should not move. For directions on how

to adjust idle speed, see the appropriate

section of your instruction manual.

Warning!

To reduce the risk

of serious or fatal

injury to the oper-

ator or bystanders

from loss of con-

trol, never use the saw with one hand. It

is more difficult for you to control reac-

tive forces and to prevent the bar and

chain from skating or bouncing along

the limb or log. Even for those compact

saws designed for use in confined

spaces, one-handed operation is dan-

gerous because the operator may lose

control.

001BA087 LÄ

MS 362 C

English

Position the chain saw in such a way

that your body is clear of the cutting

attachment whenever the engine is

running. Stand to the left of cut while

bucking.

Never put pressure on the saw when

reaching the end of a cut. The pressure

may cause the bar and rotating chain to

pop out of the cut or kerf, go out of

control and strike the operator or some

other object. If the rotating chain strikes

some other object, a reactive force may

cause the moving chain to strike the

operator.

Working Conditions

Operate and start your power tool only

outdoors in a well ventilated area.

Operate it under good visibility and

daylight conditions only. Work carefully.

Warning!

To reduce the risk of cut injuries, keep

hands and feet away from the cutting

tool. Never touch a moving cutting tool

with your hand or any other part of your

body.

Warning!

Keep proper footing and balance at all

times. Special care must be taken in

slippery conditions (wet ground, snow)

and in difficult, overgrown terrain. Watch

for hidden obstacles such as tree

stumps, roots, rocks, holes and ditches

to avoid stumbling. There is increased

danger of slipping on freshly debarked

logs. For better footing, clear away

fallen branches, scrub and cuttings. Be

extremely cautious when working on

slopes or uneven ground.

Warning!

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

Warning!

To reduce the risk of injury from loss of

control, never work on a ladder or any

other insecure support. Never hold the

machine above shoulder height. Do not

overreach.

Warning!

Never work in a tree unless you have

received specific, professional training

for such work, are properly secured

(such as tackle and harness system or a

lift bucket), have both hands free for

operating the chain saw in a cramped

environment and have taken proper pre-

cautions to avoid injury from falling

limbs or branches.

001BA031 KN

Warning!

Your chain saw is a one-person

machine. Do not allow other persons in

the general work area, even when start-

ing. Stop the engine immediately if you

are approached.

001BA082 KN

MS 362 C

English

Operating Instructions

In the event of an emergency, switch off

the engine immediately – move the slide

control / stop switch to 0 or STOP.

Accelerating the engine while the saw

chain is blocked increases the load and

will cause the clutch to slip continuously.

Warning!

Even though bystanders should be kept

away from the running saw, never work

alone. Keep within calling distance of

others in case help is needed.

Warning!

As soon as the engine is

running, this product gen-

erates toxic exhaust

fumes containing chemi-

cals, such as unburned

hydrocarbons (including

benzene) and carbon monoxide, that

are known to cause respiratory prob-

lems, cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Some of the gases

(e.g. carbon monoxide) may be color-

less and odorless. To reduce the risk of

serious or fatal injury/illness from inhal-

ing toxic fumes, never run the machine

indoors or in poorly ventilated locations.

If exhaust fumes become concentrated

due to insufficient ventilation, clear

obstructions from work area to permit

proper ventilation before proceeding

and/or take frequent breaks to allow

fumes to dissipate before they become

concentrated.

Warning!

Inhalation of certain dusts, especially

organic dusts such as mold or pollen,

can cause susceptible persons to have

an allergic or asthmatic reaction. Sub-

stantial or repeated inhalation of dust

and other airborne contaminants, in par-

ticular those with a smaller particle size,

may cause respiratory or other ill-

nesses. This includes wood dust,

especially from hardwoods, but also

from some softwoods such as Western

Red Cedar. Control dust at the source

where possible. Use good work prac-

tices, such as always cutting with a

properly sharpened chain (which pro-

duces wood chips rather than fine dust)

and operating the unit so that the wind

or operating process directs any dust

raised by the power tool away from the

operator. Follow the recommendations

of EPA/OSHA/NIOSH and occupational

and trade associations with respect to

dust ("particulate matter"). When the

inhalation of dust cannot be substan-

tially controlled, i.e., kept at or near the

ambient (background) level, the opera-

tor and any bystanders should wear a

respirator approved by NIOSH/MSHA

for the type of dust encountered.

Warning!

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos-containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protec-

tion Agency. If you have any reason to

believe that you might be cutting asbes-

tos, immediately contact your employer

or a local OSHA representative.

Warning!

Do not operate your power tool using

the starting throttle lock, as you do not

have control of the engine speed.

Warning!

Always stop the engine before putting a

chain saw down.

Warning!

The saw chain continues to move for a

short period after the throttle trigger is

released (flywheel effect).

Warning!

The saw chain continues to move for a

short period after the throttle trigger is

released (flywheel effect).

MS 362 C

English

This may occur if the throttle is

depressed for more than a few seconds

when the chain is pinched in the cut or

the chain brake is engaged. It can result

in overheating and damage to important

components (e.g. clutch, polymer

housing components) – which can then

increase the risk of injury, e.g., from the

saw chain moving while the engine is

idling.

Catalytic Converter

Warning!

Your chain saw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken chain. From time to

time, the catcher may be damaged or

removed. To reduce the risk of personal

injury, do not operate a chain saw with a

damaged or missing chain catcher.

Warning!

Inspect anti-vibration elements periodi-

cally. Replace damaged, broken or

excessively worn anti-vibration ele-

ments immediately, since they may

result in loss of control of the saw. A

"sponginess" in the feel of the saw,

increased vibration or increased "bot-

toming" during normal operation may

indicate damage, breakage or exces-

sive wear. Anti-vibration elements

should always be replaced in sets. If you

have any questions as to whether the

anti-vibration elements should be

replaced, consult your STIHL servicing

dealer.

Warning!

Your saw is not designed for prying or

shoveling away limbs, roots or other

objects. Such use could damage the

cutting attachment or AV system.

Warning!

When sawing, make sure that the saw

chain does not touch any foreign mate-

rials such as rocks, fences, nails and the

like. Such objects may be flung off,

damage the saw chain or cause the saw

to kickback.

Warning!

The muffler and other parts of the

engine (e.g. fins of the cylinder, spark

plug) become hot during operation and

remain hot for a while after stopping the

engine. To reduce risk of burns do not

touch the muffler and other parts while

they are hot.

Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

keep the area around the muffler clean.

Remove excess lubricant and all debris

such as pine needles, branches or

leaves. Let the engine cool down sitting

on concrete, metal, bare ground or solid

wood (e.g. the trunk of a felled tree)

away from any combustible substances.

Warning!

Never modify your muffler. A modified or

damaged muffler could cause an

increase in heat radiation or sparks,

thereby increasing the risk of fire and

burn injury. You may also permanently

damage the engine. Have your muffler

serviced and repaired by your STIHL

servicing dealer only.

Warning!

Some STIHL power tools

are equipped with a cata-

lytic converter, which is

designed to reduce the

exhaust emissions of the

engine by a chemical

process in the muffler. Due to this proc-

ess, the muffler does not cool down as

rapidly as conventional mufflers when

the engine returns to idle or is shut off.

To reduce the risk of fire and burn inju-

ries, the following specific safety

precautions must be observed.

Warning!

Since a muffler with a catalytic converter

cools down less rapidly than conven-

tional mufflers, always set your power

tool down in the upright position and

never locate it where the muffler is near

dry brush, grass, wood chips or other

combustible materials while it is still hot.

MS 362 C

English

Your catalytic converter is furnished with

screens designed to reduce the risk of

fire from the emission of hot particles.

Due to the heat from the catalytic

reaction, these screens will normally

stay clean and need no service or

maintenance. If you experience loss of

performance and you suspect a clogged

screen, have your muffler maintained by

a STIHL servicing dealer.

Reactive Forces including Kickback

The powerful force used to cut wood can

be reversed and work against the

operator. If the rotating chain is suddenly

stopped by contact with any solid object

such as a log or branch or is pinched, the

reactive forces may occur instantly.

These reactive forces may result in loss

of control, which, in turn, may cause

serious or fatal injury. An understanding

of the causes of these reactive forces

may help you avoid the element of

surprise and loss of control. Sudden

surprise contributes to accidents.

The most common reactive forces are:

–kickback,

–pushback,

–pull-in.

Kickback

The reaction of the cutting force of the

chain causes a rotational force on the

chain saw in the direction opposite to the

chain movement. This may fling the bar

up and back in a ligtening fast reaction in

an uncontrolled arc mainly in the plane

of the bar. Under some cutting

circumstances the bar moves towards

the operator, who may suffer severe or

fatal injury.

Kickback may occur, for example, when

the chain near the upper quadrant of the

bar nose contacts the wood or is

pinched during limbing or when it is

incorrectly used to begin a plunge or

boring cut.

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the saw. Many

factors influence the occurrence and

force of the kickback reaction. These

include chain speed, the speed at which

Warning!

An improperly mounted or damaged

shroud or a damaged/deformed muffler

shell may interfere with the cooling proc-

ess of the catalytic converter. To reduce

the risk of fire or burn injury, do not con-

tinue work with a damaged or

improperly mounted cylinder shroud or

a damaged/deformed muffler shell.

Warning!

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can

cause serious personal injury.

001BA093 LÄ

Kickback may occur

when the moving saw

chain near the upper

quadrant of the bar nose

contacts a solid object or

is pinched.

001BA035 KN

MS 362 C

English

the bar and chain contact the object, the

angle of contact, the condition of the

chain and other factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and chain types are designed

to reduce kickback forces. STIHL

recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

ANSI B 175.1-2000 chain saw

kickback standard

§ 5.11 of ANSI standard B 175.1-2000,

sets certain performance and design

criteria related to chain saw kickback.

To comply with § 5.11 of ANSI

B 175.1-2000:

a) Saws with a displacement of less

than 3.8 cubic inches (62 cm³)

–must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments,

–and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

b) Saws with a displacement of

3.8 cubic inches (62 cm3) and

above

–must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury such as a chain

brake, low kickback chain, reduced

kickback bar, etc.

The computer derived angles for saws

below 3.8 cubic inches (62 cm³)

displacement are measured by applying

a computer program to test results from

a kickback test machine.

In addition, features designed to reduce

kickback injuries may lose some of their

effectiveness when they are no longer in

their original condition, especially if they

have been improperly maintained.

Compliance with § 5.11 of ANSI

B 175.1-2000 does not automatically

mean that in a real life kickback the bar

and chain will rotate at most 45°.

–bar and chain combinations listed

as complying in the "Specifications"

section of the instruction manual or

–other replacement bar and chain

combinations marked in

accordance with the standard for

use on the powerhead or

–replacement chain designated "low

kickback saw chain.“

See the section on "Low kickback saw

chain and reduced kickback bars."

Devices for Reducing the Risk of

Kickback Injury

STIHL recommends the use of the

STIHL Quickstop chain brake on your

powerhead with green labeled reduced

kickback bars and low kickback chains.

STIHL Quickstop Chain Brake

STIHL has developed a chain stopping

system designed to reduce the risk of

injury in certain kickback situations. It is

called a Quickstop chain brake. The

Quickstop chain brake is standard

equipment on your STIHL chain saw.

Warning!

The computer derived angles of § 5.11

of ANSI B 175.1-2000 may bear no rela-

tionship to actual kickback bar rotation

angles that may occur in real life cutting

situations.

Warning!

In order for powerheads below 3.8 cubic

inches (62 cm³) displacement to comply

with the computed kickback angle

requirements of § 5.11 of ANSI

B 175.1-2000 use only the following cut-

ting attachments:

Warning!

To reduce the risk of injury, never use a

saw if the chain brake does not function

properly. Take the saw to your local

STIHL servicing dealer. Do not use the

saw until the problem has been rectified.

MS 362 C

English

When a kickback occurs, the guide bar

may rotate around the front handle. If the

cutting position is such that the

operator's left hand is gripping the front

handle behind the hand guard, and if the

left hand rotates around the front handle

and makes a sufficiently forceful contact

with the front hand guard, which is the

Quickstop activating lever, this contact

will activate a properly maintained

Quickstop chain brake. The chain brake

on newer STIHL chain saws can also be

activated by inertia. If the kickback

forces are sufficiently high, the hand

guard is accelerated towards the bar

nose even without hand contact.

On models equipped with a rear-handle-

activated chain brake the interlock lever

and the throttle trigger on the rear

handle act as a third means of

activation. See the chapter entitled

"Chain Brake" of your instruction

manual.

Low Kickback Saw Chain and

Reduced Kickback Bars

STIHL offers a variety of bars and

chains. STIHL reduced kickback bars

and low kickback chains are designed to

reduce the risk of kickback injury. Other

chains are designed to obtain higher

cutting efficiency or sharpening ease but

may result in higher kickback tendency.

STIHL has developed a color code

system to help you identify the STIHL

reduced kickback bars and low kickback

chains. Cutting attachments with green

warning decals or green labels on the

packaging are designed to reduce the

risk of kickback injury. The matching of

green decaled powerheads under

3.8 cubic inches (62 cm³) displacement

with green labeled bars and green

labeled chains gives compliance with

the computed kickback angle

requirements of ANSI B 175.1-2000

001BA174 KN

Warning!

Never operate your chain saw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand

and other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a saw

equipped with a Quickstop chain brake

will deactivate the chain brake.

Warning!

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter of your instruction manual enti-

tled "Chain Brake" and the section

"Maintenance, Repair and Storing" at

the end of these Safety Precautions. In

addition, there must be enough distance

between the bar and the operator to

ensure that the Quickstop has sufficient

time to activate and stop the chain

before potential contact with the

operator.

Warning!

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the chain after activation, or may not

activate at all.

Warning!

Never run the chain saw above idle

speed for more than 3 seconds when

the chain brake is engaged or when the

chain is pinched or otherwise caught in

the cut. Clutch slippage can cause

excessive heat, leading to severe dam-

age of the motor housing, clutch and

oiler component and may interfere with

the operation of the chain brake. If

clutch slippage in excess of 3 seconds

has occurred, allow the motor housing

to cool before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled "Chain

Brake" of your instruction manual. Also

make sure that the chain is not turning

at idle speed (see above at "Important

Adjustments").

MS 362 C

English

when the products are in their original

condition. Products with yellow decals or

labels are for users with extraordinary

cutting needs and experience and

specialized training for dealing with

kickback.

STIHL recommends the use of its

green labeled reduced kickback bars,

green labeled low kickback chains

and a STIHL Quickstop chain brake

for both experienced and

inexperienced chain saw users.

Please ask your STIHL dealer to

properly match your powerhead with the

appropriate bar/chain combination to

reduce the risk of kickback injury. Green

labeled bars and chains are

recommended for all powerheads.

Low Kickback Chain

Some types of saw chain have specially

designed components to reduce the

force of nose contact kickback. STIHL

has developed low kickback chain for

your powerhead.

"Low kickback saw chain" is a chain

which has met the kickback

performance requirements of § 5.11.2.4

of ANSI B 175.1-2000 (Gasoline-

Powered Chain Saws-Safety

Requirements) when tested in its

original condition on a selected

representative sample of chain saws

below 3.8 cubic inches (62 cm³)

displacement specified in ANSI

B 175.1-2000.

Reduced Kickback Bars

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback chains.

Bow Guides

To Avoid Kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

Warning!

Use of other, non-listed bar/chain com-

binations may increase kickback forces

and the risk of kickback injury. New

bar/chain combinations may be devel-

oped after publication of this literature,

which will, in combination with certain

powerheads, comply with § 5.11 of

ANSI B 175.1-2000. Check with your

STIHL dealer for such combinations.

Warning!

Reduced kickback bars and low kick-

back chains do not prevent kickback,

but they are designed to reduce the risk

of kickback injury. They are available

from your STIHL dealer.

Warning!

Even if your saw is equipped with a

Quickstop, a reduced kickback bar

and/or low kickback chain, this does not

eliminate the risk of injury by kickback.

Therefore, always observe all safety

precautions to avoid kickback

situations.

Warning!

There are potential powerhead and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of § 5.11 of ANSI B 175.1-2000.

Some low kickback chains have not

been tested with all powerhead and bar

combinations.

Warning!

A dull or improperly sharpened chain

may reduce or negate the effects of the

design features intended to reduce kick-

back energy. Improper lowering or

sharpening of the depth gauges or

shaping of the cutters may increase the

chance and the potential energy of a

kickback. Always cut with a properly

sharpened chain.

Warning!

When used with other, more aggressive

chains, these bars may be less effective

in reducing kickback.

Warning!

Do not mount a bow guide on any

STIHL chain saw. Any chain saw

equipped with a bow guide is potentially

very dangerous. The risk of kickback is

increased with a bow guide because of

the increased kickback contact area.

Low kickback chain will not significantly

reduce the risk of kickback injury when

used on a bow guide.

MS 362 C

English

1. Hold the chain saw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

Do not let go.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful near wire fences

and when cutting small, tough

limbs, small size brush and saplings

which may easily catch the chain.

4. Do not overreach.

5. Do not cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

7. Cut only one log at a time.

8- Use extreme caution when

reentering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chain saw.

A = Pull-in

Pull-in occurs when the chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the chain pulls the saw

forward and may cause the operator to

lose control.

Pull-in frequently occurs when the

bumper spike of the saw is not held

securely against the tree or limb and

when the chain is not rotating at full

speed before it contacts the wood.

To Avoid Pull-in

1. Always start a cut with the chain

rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. The risk of pull-in may also be

reduced by using wedges to open

the kerf or cut.

B = Pushback

Pushback occurs when the chain on the

top of the bar is suddenly stopped when

it is pinched, caught or encounters a

foreign object in the wood. The reaction

of the chain may drive the saw rapidely

straight back toward the operator and

may cause loss of saw control.

Pushback frequently occurs when the

top of the bar is used for cutting.

To Avoid Pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the saw when

withdrawing the bar from a plunge

cut or underbuck cut because the

chain can pinch.

Cutting Techniques

Felling

Felling is cutting down a tree.

Before felling a tree, consider carefully

all conditions which may affect the

direction of fall.

Warning!

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may eas-

ily catch the chain, be whipped towards

you or pull you off balance.

001BA037 KN

001BA038 KN

MS 362 C

English

Felling Instructions

When felling, maintain a distance of at

least 2 1/2 tree lengths from the nearest

person.

When felling in the vicinity of roads,

railways and power lines, etc., take extra

precautions. Inform the police, utility

company or railway authority before

beginning to cut.

Escape Path

First clear the tree base and work area

from interfering limbs and brush and

clean its lower portion with an ax.

Then, establish two paths of escape (B)

and remove all obstacles. These paths

should be generally opposite to the

planned direction of the fall of the

tree (A) and about at a 45° angle. Place

all tools and equipment a safe distance

away from the tree, but not on the

escape paths.

Warning!

There are a number of factors that may

affect and change the intended direction

of fall, e.g. wind direction and speed,

lean of tree, surrounding trees and

obstacles, sloping ground, one-sided

limb structure, wood structure, decay,

snow load, etc. To reduce the risk of

severe or fatal injury to yourself or oth-

ers, look for these conditions prior to

beginning the cut, and be alert for a

change in direction while the tree is

falling.

Warning!

Always observe the general condition of

the tree. Inexperienced users should

never attempt to cut trees which are

decayed or rotted inside or which are

leaning or otherwise under tension.

There is an increased risk that such

trees could snap or split while being cut

and cause serious or fatal injury to the

operator or bystanders. Also look for

broken or dead branches which could

vibrate loose and fall on the operator.

When felling on a slope, the operator

should stand on the uphill side if

possible.

Warning!

The noise of your engine may drown

any warning call.

001BA088 LÄ

001BA040 KN

45°

MS 362 C

English

Buttress Roots

If the tree has large buttress roots, cut

into the largest buttress vertically first

(horizontally next) and remove the

resulting piece.

Gunning Sight

When making the felling notch, use the

gunning sight on the shroud and housing

to check the desired direction of fall:

Position the saw so that the gunning

sight points exactly in the direction you

want the tree to fall.

Conventional Cut

Felling notch (C) – determines the

direction of the fall

For a conventional cut:

NProperly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

NCut down at app. 45° angle to a

depth of about 1/5 to 1/4 of the trunk

diameter.

NMake second cut horizontal.

NRemove resulting 45° piece.

Open-face technique

Felling notch (C) – determines the

direction of the fall

For an open-face cut:

NProperly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

NCut down at app. 50° angle to a

depth of app.1/5 to 1/4 of the trunk

diameter.

NMake second cut from below at app.

40° angle.

NRemove resulting 90° piece.

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

MS 362 C

English

Making Sapwood Cuts

NFor medium sized or larger trees

make cuts at both sides of the trunk,

at same height as subsequent

felling cut

NCut to no more than width of guide

bar.

This is especially important in softwood

in summer – it helps prevent sapwood

splintering when the tree falls.

D = Felling Cut

Conventional and open-face technique:

NBegin 1 to 2 inches (2.5 to 5 cm)

higher than center of felling notch.

NCut horizontally towards the felling

notch.

NLeave approx. 1/10 of diameter

uncut. This is the hinge.

NDo not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

Drive wedges into the felling cut where

necessary to control the fall.

E = Hinge

NHelps control the falling tree.

NDo not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

001BA150 KN

Warning!

If the tip of the bar contacts a wedge, it

may cause kickback. Wedges should be

of wood or plastic – never steel, which

can damage the chain.

001BA144 KN

001BA145 KN

MS 362 C

English

Felling Cut for Small Diameter Trees:

Simple Fan Cut

Engage the bumper spikes of the chain

saw directly behind the location of the

intended hinge and pivot the saw around

this point only as far as the hinge. The

bumper spike rolls against the trunk.

Felling Cut for Large Diameter Trees

Sectioning Method

For the sectioning method make the first

part of the felling cut with the guide bar

fanning in toward the hinge. Then, using

the bumper spike as a pivot, reposition

the saw for the next cut.

Avoid repositioning the saw more than

necessary. When repositioning for the

next cut, keep the guide bar fully

engaged in the kerf to keep the felling

cut straight. If the saw begins to pinch,

insert a wedge to open the cut. On the

last cut, do not cut the hinge.

Plunge-cut Method

Timber having a diameter more than

twice the length of the guide bar requires

the use of the plunge-cut method before

making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch.

Make a plunge cut in the center of the

notch.

001BA147 KN

Warning!

Felling a tree that has a diameter

greater than the length of the guide bar

requires use of either the sectioning fell-

ing cut or plunge-cut method. These

methods are extremely dangerous

because they involve the use of the

nose of the guide bar and can result in

kickback. Only properly trained profes-

sionals should attempt these

techniques.

001BA148 KN

MS 362 C

English

The plunge cut is made with the guide

bar nose. Begin the plunge cut by

applying the lower portion of the guide

bar nose to the tree at an angle. Cut until

the depth of the kerf is about the same

as the width of the guide bar. Next, align

the saw in the direction in which the

recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the

guide bar in the trunk.

Enlarge the plunge cut as shown in the

illustration.

If you are inexperienced with a chain

saw, plunge-cutting should not be

attempted. Seek the help of a

professional.

Limbing

Limbing is removing the branches from a

fallen tree.

Do not stand on a log while limbing it –

you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs

to support the log off the ground. When

underbucking freely hanging limbs, a

pinch may result or the limb may fall,

causing loss of control. If a pinch occurs,

stop the engine and remove the saw by

lifting the limb.

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

Warning!

There is an extreme danger of kick-

back at this point. Extra caution must

be taken to maintain control of the

saw. To make the felling cut, follow

the sectioning method described

previously.

Warning!

In order to reduce the risk of personal

injury, never stand directly behind the

tree when it is about to fall, since part of

the trunk may split and come back

towards the operator (barber-chairing),

or the tree may jump backwards off the

stump. Always keep to the side of the

falling tree. When the tree starts to fall,

withdraw the bar, shut off the engine

and walk away on the preplanned

escape path. Watch out for falling limbs.

Warning!

Be extremely careful with partially fallen

trees which are poorly supported. When

the tree hangs or for some other reason

does not fall completely, set the saw

aside and pull the tree down with a

cable winch, block and tackle or tractor.

If you try to cut it down with your saw,

you may be injured.

Warning!

There is an extreme danger of kickback

during the limbing operation. Do not

work with the nose of the bar. Be

extremely cautious and avoid contact-

ing the log or other limbs with the nose

of the guide bar.

Warning!

Be extremely cautious when cutting

limbs or logs under tension (spring

poles). The limbs or logs could spring

back toward the operator and cause

loss of control of the saw and severe or

fatal injury to the operator.

001BA033 KN

MS 362 C

English

Cut only one log at a time.

Shattered wood should be cut very

carefully. Sharp slivers of wood may be

caught and flung in the direction of the

operator of the saw.

When cutting small logs, place log

through "V" – shaped supports on top of

a sawhorse. Never permit another

person to hold the log. Never hold the

log with your leg or foot.

Logs under strain:

Risk of pinching! Always start relieving

cut (1) at compression side.Then make

bucking cut (2) at tension side. If the saw

pinches, stop the engine and remove it

from the log.

Only properly trained professionals

should work in an area where the logs,

limbs and roots are tangled. Working in

“blow down“ areas is extremely

hazardous. Drag the logs into a clear

area before cutting. Pull out exposed

and cleared logs first.

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORING

Maintenance, replacement, or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However, if you make a

warranty claim for a component

which has not been serviced or

maintained properly or if

nonapproved replacement parts were

used, STIHL may deny coverage.

Strictly follow the maintenance and

repair instructions in the appropriate

section of your instruction manual.

Please refer to the maintenance chart in

this manual.

Wear gloves when handling or

performing maintenance on saw chains.

Warning!

When bucking, do not stand on the log.

Make sure the log will not roll downhill. If

on a slope, stand on the uphill side of

the log. Watch out for rolling logs.

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

Warning!

Use only identical STIHL replacement

parts for maintenance and repair. Use of

non-STIHL parts may cause serious or

fatal injury.

Warning!

Always stop the engine and make sure

that the cutting tool is stopped before

doing any maintenance or repair work or

cleaning the power tool.

Warning!

Do not attempt any maintenance or

repair work not described in your

instruction manual. Have such work per-

formed by your STIHL servicing dealer

only. For example, if improper tools are

used to remove the flywheel or if an

improper tool is used to hold the fly-

wheel in order to remove the clutch,

structural damage to the flywheel could

occur and could subsequently cause the

flywheel to burst.

MS 362 C

English

If your muffler was equipped with a

spark-arresting screen to reduce the risk

of fire, never operate your saw if the

screen is missing or damaged.

Remember that the risk of forest fires is

greater in hot or dry weather.

Keep the chain, bar and sprocket clean;

replace worn sprockets or chains. Keep

the chain sharp. You can spot a dull

chain when easy-to-cut wood becomes

hard to cut and burn marks appear on

the wood. Keep the chain at proper

tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except

the carburetor adjustment screws after

each use.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable.

For the proper and effective operation of

the chain brake, the brake band and

clutch drum must be kept free of dirt,

grease and other foreign matter which

may reduce friction of the band on the

drum.

For these reasons, each STIHL chain

saw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule:

Heavy usage - every three months,

Moderate usage - twice a year,

Occasional usage - annually.

The chain saw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance of the emission

control system please refer to the

maintenance chart and to the limited

warranty statement near the end of the

instruction manual.

Store chain saw in a dry place and away

from children. Before storing for longer

than a few days, always empty the fuel

tank (see chapter "Storing the Machine"

in the instruction manual).

Warning!

Use the specified spark plug and make

sure it and the ignition lead are always

clean and in good condition. Always

press spark plug boot snugly onto spark

plug terminal of the proper size. (Note: If

terminal has detachable SAE adapter

nut, it must be securely attached.) A

loose connection between spark plug

terminal and the ignition wire connector

in the boot may create arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

Warning!

Never test the ignition system with the

spark plug boot removed from the spark

plug or with a removed spark plug, since

uncontained sparking may cause a fire.

Warning!

Do not operate your chain saw if the

muffler is damaged, missing or modi-

fied. An improperly maintained muffler

will increase the risk of fire and hearing

loss.

Warning!

In order for the chain brake on your

STIHL chain saw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chain saw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

MS 362 C

English

STIHL is the only manufacturer in the

industry to produce its own chain saws,

guide bars, saw chains and chain

sprockets.

A cutting attachment consists of the saw

chain, guide bar and chain sprocket.

The cutting attachment that comes

standard is designed to exactly match

the chain saw.

–The pitch (t) of the saw chain (1),

chain sprocket and the nose

sprocket of the Rollomatic guide bar

must match.

–The drive link gauge (2) of the saw

chain (1) must match the groove

width of the guide bar (3).

If non-matching components are used,

the cutting attachment may be damaged

beyond repair after a short period of

operation.

Removing the chain sprocket cover

NUnscrew the nuts and take off the

chain sprocket cover.

NTurn the screw (1)

counterclockwise until the tensioner

slide (2) butts against the left end of

the housing slot.

Releasing the chain brake

NPull the hand guarad towards the

front handle until there is an audible

click – the chain brake is

disengaged.

Fitting the chain

NFit the chain – start at the bar nose.

Cutting Attachment

001BA191 KN

t = a : 2

Mounting the Bar and

Chain

143BA034 KN

001BA185 KN

Wear work gloves to protect your

hands from the sharp cutters.

001BA186 KN

143BA003 KN

MS 362 C

English

NFit the guide bar over the studs (1) –

the cutting edges on the top of the

bar must point to the right.

NEngage the peg of the tensioner

slide in the locating hole (2) –- place

the chain over sprocket (3) at the

same time.

NPress down the trigger interlock in

order to disengage the chain brake.

NTurn the tensioning

screw (4)clockwise until there is

very little chain sag on the

underside of the bar – and the drive

link tangs are engaged in the bar

groove.

NRefit the sprocket cover and screw

on the nuts only fingertight.

NGo to chapter on "Tensioning the

Saw Chain"

Retensioning during cutting work:

NShut off the engine.

NLoosen the nuts.

NHold the bar nose up.

NUse a screwdriver to turn the

tensioning screw (1) clockwise until

the chain fits snugly against the

underside of the bar.

NWhile still holding the bar nose up,

tighten down the nuts firmly.

NGo to "Checking Chain Tension".

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

NCheck chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

NShut off the engine

NWear work gloves to protect your

hands.

NPress down the trigger interlock in

order to disengage the chain brake.

NThe chain must fit snugly against

the underside of the bar and it must

still be possible to pull the chain

along the bar by hand.

NIf necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

NCheck chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

001BA187 KN

Tensioning the Chain

133BA024 KN

Check Chain Tension

143BA007 KN

MS 362 C

English

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and the STIHL two-

stroke engine oil at a mix ratio of 50:1.

Your engine requires a mixture of high-

quality gasoline and quality two-stroke

air cooled engine oil.

Use mid-grade unleaded gasoline with a

minimum octane rating of 89 (R+M/2). If

the octane rating of the mid-grade

gasoline in your area is lower, use

premium unleaded fuel.

Fuel with a lower octane rating may

increase engine temperatures. This, in

turn, increases the risk of piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines, etc.), but magnesium castings and

catalytic converters as well. This could

cause running problems or even

damage the engine. For this reason

STIHL recommends that you use only

nationally recognized high-quality

unleaded gasoline!

Use only STIHL two-stroke engine oil or

equivalent high-quality two-stroke

engine oils that are designed for use

only in air cooled two-cycle engines.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke

engine oil since it is specially formulated

for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW rated (two-

stroke water cooled) mix oils or other

mix oils that state they are for use in both

water cooled and air cooled engines

(e.g., outboard motors, snowmobiles,

chain saws, mopeds, etc.).

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapor. When filling at

the pump, first remove the canister from

your vehicle and place the canister on

the ground before filling. Do not fill fuel

canisters that are sitting in or on a

vehicle.

The canister should be kept tightly

closed in order to avoid any moisture

getting into the mixture.

The machine‘s fuel tank and the canister

in which fuel mix is stored should be

cleaned as necessary.

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days

work, not to exceed 3 months of storage.

Store in approved fuel-canisters only.

When mixing, pour oil into the canister

first, and then add gasoline. Close the

canister and shake it vigorously by hand

to ensure proper mixing of the oil with

the fuel.

Dispose of empty mixing-oil canisters

only at authorized disposal locations.

Preparations

NBefore fueling, clean the filler cap

and the area around it to ensure that

no dirt falls into the tank.

Always thoroughly shake the mixture in

the canister before fueling your

machine.

NPosition the machine so that the

filler cap is facing up.

Fuel

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or equiva-

lent high-quality oils)

US gal. US fl.oz

12.6

2 1/2 6.4

512.8

Fueling

In order to reduce the risk of burns

or other personal injury from

escaping gas vapor and fumes,

remove the fuel filler cap carefully

so as to allow any pressure build-

up in the tank to release slowly.

001BA159 KN

MS 362 C

English

Opening the cap

NRaise the grip until it is upright.

NTurn the cap counterclockwise

(approx. a quarter turn).

NRemove the filler cap.

Fueling

Take care not to spill fuel while fueling

and do not overfill the tank.

Closing the cap

NFit the cap – grip upright – marks

must line up.

NTurn the cap clockwise as far as

stop (approx. a quarter turn).

NFold the grip flush with the top of the

cap.

If the grip does not lie completely flush

with the cap and the detent on the grip

does not engage the recess in the filler

neck, the cap is not properly seated and

tightened and you must repeat the

above steps.

Change the fuel pick up body

Change the fuel pick up body every

year.

NOpen the filler cap and drain the fuel

tank.

NUse a hook to pull the fuel pickup

body out of the tank and take it off

the hose.

NPush the new pickup body into the

hose.

NPlace the pickup body in the tank

and close the filler cap.

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

Do not kink the fuel hose – do not

use any sharp or pointed tools.

165BA003 KN

MS 362 C

English

For automatic and reliable lubrication of

the chain and guide bar – use only an

environmentally compatible quality

chain and bar lubricant. Rapidly

biodegradable STIHL Bioplus is

recommended.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

Preparations

NThoroughly clean the oil filler cap

and the area around it to ensure that

no dirt falls into the tank.

NPosition the machine so that the

filler cap is facing up.

NOpen the filler cap.

Filling chain oil tank

NRefill the chain oil tank every time

you refuel.

Take care not to spill chain oil while

refilling and do not overfill the tank.

NClose the filler cap.

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil level in the tank does not go

down, the reason may be a fault in the oil

supply system: Check chain lubrication,

clean the oilways, contact your dealer

for assistance if necessary STIHL

recommends that you have servicing

and repair work carried out exclusively

by an authorized STIHL servicing

dealer.

Chain Lubricant

Biological chain oil must be

resistant to aging (e.g. STIHL

Bioplus) since it will otherwise

quickly turn to resin. This results

in hard deposits that are difficult to

remove, especially in the area of

the chain drive, clutch and chain.

It may even cause the oil pump to

seize.

Do not use waste oil. Renewed

contact with waste oil can cause

skin cancer. Moreover, waste oil is

environmentally harmful.

Waste oil does not have the

necessary lubricating properties

and is unsuitable for chain

lubrication.

Filling Chain Oil Tank

001BA158 KN

MS 362 C

English

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes.

After breaking in the chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

"Checking Chain Tension".

The chain brake system on your saw

has two functions:

NStandard STIHL chain brake and

NSTIHL rear-handle-activated

secondary braking system

The standard STIHL chain brake utilizes

the front hand guard as the activating

mechanism and is designed to stop the

chain within fractions of a second. The

secondary braking system, on the other

hand, is designed to stop chain rotation

within a second of you completely letting

go of the rear handle.

To reduce the risk of personal injury or

property damage during cutting,

observe the characteristics that make

this saw different from saws not

equipped with a rear-handle-activated

brake. Before operating the chain saw

for the first time, make sure you are

familiar with how the secondary braking

system works.

Secondary chain brake activated by

throttle trigger lockout

NWhen you let go of the rear handle,

including the throttle trigger lockout

lever.

Disengaging the secondary chain

brake

NPress down the throttle trigger

lockout lever. This releases the

clutch drum and allows the chain to

rotate.

Checking Chain

Lubrication

Never operate your saw without

chain lubrication. If the chain runs

dry, the whole cutting attachment

will be irretrievably damaged

within a very short time. Always

check chain lubrication and the oil

level in the tank before starting

work.

143BA024 KN

Chain Brake

MS 362 C

English

Standard chain brake is activated by

front hand guard

NWhen the hand guard is pushed

toward the bar nose by the left hand

or by inertia in certain kickback

situations.

The chain is brought to a standstill and

locked in position.

Disengaging the chain brake

NPull the hand guard toward the front

handle.

High revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage the

powerhead and chain drive (clutch,

chain brake).

The chain brake is designed to be

activated also by the inertia of the

front hand guard

If the forces are sufficiently high. The

hand guard is accelerated toward the

bar nose – even if your left hand is not

behind the hand guard, e.g. during a

felling cut. The chain brake will operate

only if it has been properly maintained

and the hand guard has not been

modified in any way.

Check operation of rear-handle-

activated chain brake

Before starting work: Open the throttle

fully and then release the rear handle.

The chain must stop moving within less

than a second.

Check operation of hand-guard-

activated chain brake

Before starting work: Run engine at idle

speed, engage the chain brake (push

hand guard toward bar nose). Open the

throttle wide for no more than 3 seconds.

The chain must not rotate. The hand

guard must be free from dirt and move

freely.

In case of any doubt about the above

functions, contact your STIHL dealer for

assistance.

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear and tear. It must therefore be

checked and serviced regularly by

trained personnel (e.g. STIHL dealer) at

the following intervals:

Always disengage chain brake

before accelerating engine and

before starting cutting work. The

only exception to this rule is when

you check operation of the chain

brake.

Full-time usage: every 3 months

Part-time usage: every 6 months

Occasional usage: every 12 months

MS 362 C

English

Removing the shroud

NMove the Master Control lever to

stop position (0)

NPush the hand guard forward – the

chain is locked.

NOpen the twist locks (1) by turning

them 1/4 turn counterclockwise with

the combination wrench.

NRemove the shroud (2).

Preheating the carburetor

At temperatures below +50°F (+10°C):

NPull the shutter (1) out of the

summer position (s).

NFit the shutter in the winter

position (r) – symbol rfacing up.

NFit the shroud.

Heated air is now drawn in from around

the cylinder to warm the carburetor – this

helps prevent carburetor icing.

At temperatures above +70°F (+20°C):

NAlways return the shutter to the

summer position ( s) to avoid

engine running problems and

overheating.

At temperatures below 14°F (-10°C)

It is advisable to fit the "cover plate" kit

(special accessory) if you use your saw

in extremely cold conditions

(temperatures below 14°F (-10°C), in

powder or drifting snow).

If idling behavior is erratic or

acceleration is poor

NTurn the low speed screw (L) 1/8 of

a turn (45°) counterclockwise.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA) after

every correction to the low speed

screw (L) – see "Adjusting the

Carburetor".

NIf your saw is very cold (frost or ice

on machine), start the engine and

keep it at a high idle speed (with

chain brake disengaged) until it

reaches normal operating

temperature.

Cover plate

The cover plate (special accessory)

helps prevent snow being sucked into

the machine.

When the cover plate is fitted, the

shutter must be in the winter position.

In the event of engine running problems,

first check that conditions for use of the

cover plate still apply.

Winter Operation

001BA199 KN

0001BA002 KN0001BA003 KN

MS 362 C

English

Fitting the cover plate

NPlace the cover plate (1) in position,

engage the two tabs (arrows), and

secure it with the screws (2).

Positions of Master Control lever

Stop 0 – engine off – the ignition is

switched off.

Normal run position F – engine runs or

can fire.

Starting throttle n– this position is

used to start a warm engine. The Master

Control lever moves to the normal run

position as soon as the throttle trigger is

squeezed.

Choke shutter closed l – this

position is used to start a cold engine.

Setting the Master Control lever

To move the Master Control lever from

the normal run position (F) to the starting

throttle position (n) or choke closed

position (l), press down the throttle

trigger interlock and squeeze the throttle

trigger at the same time.

Select choke shutter closed (l)

–If the engine is cold

–If the engine stalls when you open

the throttle after starting

–If the fuel was run until empty

(engine stopped)

Select starting throttle (n)

–If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

–When the engine begins to fire

–After clearing the flooded

combustion chamber

Holding the saw

There are two methods of starting the

saw.

0001BA004 KN

Starting / Stopping the

Engine

STOP

001BA140 KN

MS 362 C

English

On the ground

NPlace your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing –

check that chain is not touching any

object or the ground.

NHold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front

handle – your thumb should be

under the handle.

NPut your right foot into the rear

handle and press down.

Between knees

NHold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

NHold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should

be under the handle.

Starting

NPull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time. Do not pull out the

starter rope to full length – it might

otherwise break. Do not let the

starter grip snap back. Guide it

slowly back into the housing so that

the starter rope can rewind properly.

Machines without additional manual fuel

pump: If the engine is new or after a long

out-of-service period, it may be

necessary to pull the starter rope several

times to prime the fuel system.

Starting the engine

001BA195 KN

001BA196 KN

Bystanders must be well clear of

the general work area of the saw.

001BA197 KN

MS 362 C

English

NPress in the button to open the

decompression valve.

The decompression valve closes as

soon as the engine fires. For this reason

you must press in the button before each

starting attempt.

NPush the hand guard (1) forward –

the chain is locked.

NPress down the trigger interlock (2)

and pull the throttle trigger (3) at the

same time. Set Master Control

lever (4) to:

Choke shutter closed (l)

–If the engine is cold (also use this

position if the engine stopped when

you opened the throttle after

starting)

Starting throttle (n)

–If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

NHold and start your saw as

described.

When the engine begins to fire:

NSet the Master Control lever (1) to

starting throttle position (n).

NPress in button to open the

decompression valve.

NHold and start your saw as

described.

As soon as the engine runs

NBlip the throttle trigger (2) the

Master Control lever (1) moves to

the run position F and the engine

settles down to idling speed.

NPull the hand guard back toward the

front handle.

The chain brake is now disengaged –

your saw is ready for operation.

001BA193 KN

001BA201 KN

001BA202 KN

STOP

Always disengage chain brake

before accelerating the engine.

High revs with the chain brake

engaged (chain locked) will

quickly damage the clutch and

chain brake.

001BA198 KN

STOP

001BA186 KN

MS 362 C

English

At very low outside temperatures

NAllow engine to warm up at part

throttle.

NChange over to winter operation if

necessary – see “Winter

Operation”.

Stopping the engine

NMove the Master Control lever to

stop position (0)

If you have moved the Master Control

lever from the starting throttle

position (n) to the stop position (0) –

press down the trigger interlock and

squeeze the throttle trigger at the same

time.

If the engine does not start

If you did not move the Master Control

lever from the choke shutter closed

position (l) to the starting throttle

position (n) quickly enough, the engine

may be flooded.

NMove the Master Control lever to

stop position (0)

NRemove the spark plug – see

"Spark Plug".

NDry the spark plug.

NCrank the engine several times with

the starter to clear the combustion

chamber.

NRefit the spark plug – see "Spark

Plug".

NSet Master Control lever to the

starting throttle position (n) – even

if the engine is cold.

NPress in button to open the

decompression valve.

NNow start the engine.

During break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessary high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

engine are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

During Operation

Check chain tension frequently

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

Operating Instructions

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in

power – this could damage the

engine – see "Adjusting the

Carburetor".

Always disengage chain brake

before accelerating the engine.

Running the engine at high revs

with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage

the engine and chain drive (clutch,

chain brake).

MS 362 C

English

Chain cold

Tension is correct when the chain fits

snugly against the underside of the bar

and can still be pulled along the bar by

hand. Retension if necessary – see

"Tensioning the Saw Chain".

Chain at operating temperature

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove – the chain may otherwise

jump off the bar. Retension the chain –

see "Tensioning the Saw Chain".

After long period of full-throttle

operation

Allow engine to run for a short while at

idle speed so that engine heat can be

dissipated by the flow of cooling air. This

protects engine-mounted components

(ignition, carburetor) from thermal

overload.

After finishing work

NSlacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during cutting work.

Storing your saw for a short period

Wait for the engine to cool down. To

avoid condensation, fill the fuel tank and

keep the machine in a dry place, well

away from sources of ignition, until you

need it again.

Storing for a long period

See chapter on "Storing the Machine"

Adjustable flow oil pump is a special

option.

Different quantities of oil are required for

different bar lengths, types of wood and

cutting techniques.

Use the adjusting screw (1) (on

underside of machine) to vary the oil

feed rate as required.

Ematic position (E), medium oil flow rate

–

Nturn the adjusting screw to "E"

(Ematic position).

To increase oil feed –

Nturn the adjusting screw clockwise.

Turn reduce oil feed –

Nturn the adjusting screw

counterclockwise.

Always slacken off the chain after

finishing work. The chain

contracts as it cools down. If it is

not slackened off, it can damage

the crankshaft and bearings.

The chain contracts as it cools

down. If it is not slackened off, it

can damage the crankshaft and

bearings.

Oil Quantity Control

The chain must always be wetted

with a film of lubricant.

001BA157 KN

MS 362 C

English

NTurn the bar over – every time you

sharpen the chain and every time

you replace the chain – this helps

avoid one-sided wear, especially at

the nose and underside of the bar.

NRegularly clean the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and the bar

groove (3).

NMeasure the groove depth – with

the scale on the filing gauge (special

accessory) – in the area used most

for cutting.

If groove depth is less than specified:

NReplace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

The air filter system can be adapted to

suit different operating conditions by

installing a choice of filters. Changing

the filter is quick and simple.

The saw comes standard with either a

fleece filter or a fabric filter.

Fleece filter with felt prefilter

For normal, dry and very dusty work

areas.

Fabric filter

For severe winter conditions (e.g.

powder and drifting snow, frost).

Taking Care of the Guide

Bar

143BA026 KN

Chain type Pitch Minimum

groove

depth

Picco 3/8" P 0.20"

(5.0 mm)

Rapid 1/4" 0.16"

(4.0 mm)

Rapid 3/8"; 0.325" 0.24"

(6.0 mm)

Rapid 0.404" 0.28"

(7.0 mm)

Air Filter System

MS 362 C

English

If there is a noticeable loss of engine

power

Removing the shroud

NKombihebel auf Stoppstellung 0)

NPush the hand guard forward – the

chain is locked.

NOpen the twist locks (1) by turning

them 1/4 turn counterclockwise with

the combination wrench.

NRemove the shroud (2).

Removing the air filter

NClean away loose dirt from around

the filter.

NPull the retainer (1) upwards to the

rear, tilt air filter in direction of rear

handle and lift it away.

NAlways replace damaged filters.

Versions with fleece filter and felt

prefilter

NSeparate the felt prefilter (1) from

the fleece filter (2) and clean – see

below.

Cleaning the air filter

NKnock the filter out on the palm of

your hand or blow it clear with

compressed air from the inside

outwards.

If filter is caked with dirt:

NWash the filter in STIHL special

cleaner (special accessory) or a

clean, non-flammable solution (e.g.

warm soapy water) and then dry.

Installing the air filter

NSlip the felt prefilter over the fleece

filter and press it home at all four

corners – only versions with fleece

filter and felt prefilter.

NEngage the tabs (1) in the

recesses (2).

NSwing the air filter in the direction of

the filter housing and lock with

retainer.

NFit the shroud.

Cleaning the Air Filter

To avoid damaging the filter, do

not use tools for removing and

installing the air filter.

001BA199 KN

Do not use a brush to clean the

fleece filter.

0001BA006 KN

0001BA012 KN

0001BA007 KN

MS 362 C

English

Exhaust emissions are controlled by the

design of the fundamental engine

parameters and components (e.g.

carburation, ignition, timing and valve or

port timing) without the addition of any

major hardware.

General Information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air

mixture under most operating

conditions.

With this carburetor it is only possible to

correct the adjusting screws within fine

limits.

Standard setting

NShut off the engine

NCheck the air filter and clean or

replace if necessary.

NCheck the spark arresting screen

(country-specific) in the muffler and

clean or replace if necessary.

NTurn the high speed screw (H)

counterclockwise as far as stop (no

more than 3/4 turn).

NTurn the low speed screw (L)

carefully clockwise as far as stop,

then turn it back 1 full turn.

Adjusting idle speed

Engine stops while idling

NOpen the low speed screw (L) one

full turn.

NTurn the idle speed screw (LA)

clockwise until the chain begins to

run – then back it off 1/2 turn.

Chain runs when engine is idling

NOpen the low speed screw (L) one

full turn.

NTurn the idle speed screw (LA)

counterclockwise until the chain

begins to run – then turn it another

1/2 turn in the same direction.

Erratic idling behavior, poor

acceleration (even though low speed

screw is open one turn)

NIdle setting is too lean: Turn the low

speed screw (L) counterclockwise

until the engine runs and

accelerates smoothly.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA) after

every correction to the low speed

screw (L).

Engine Management Adjusting the Carburetor

If the setting is too lean there is a

risk of engine damage due to

insufficient lubrication and

overheating.

0001BA008 KN

If the chain continues moving

when the engine is idling, have

your saw checked and repaired by

your servicing dealer.

MS 362 C

English

Fine tuning for operation at high

altitude

If idling behavior is erratic or

acceleration is poor

NWarm up the engine.

NTurn the low speed screw (L) 1/8 of

a turn (45°) counterclockwise.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA) after

every correction to the low speed

screw (L).

A slight correction of the setting may be

necessary if the engine does not run

satisfactorily:

NTurn high speed screw (H)

clockwise (leaner) – no further than

stop.

In some countries the muffler is

equipped with a spark arresting screen.

NIf the engine is down on power,

check the spark arresting screen in

the muffler.

NWait for the muffler to cool down.

NTake out the screw (1).

NPull out the spark arresting

screen (2).

NClean the spark arresting screen. If

the screen is damaged or heavily

carbonized, fit a new one.

NRefit the spark arresting screen.

NInsert the screw and tighten it down.

If engine is down on power, difficult to

start or runs poorly at idling speed, first

check the spark plug.

Fit a new spark plug after approx. 100

operating hours or earlier if the

electrodes are badly eroded.

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition

of the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

Removing the spark plug

NMove the Master Control lever to

stop position (0)

NPush the hand guard forward – the

chain is locked.

NOpen the twist locks (1) by turning

them 1/4 turn counterclockwise with

the combination wrench.

NRemove the shroud (2).

If the setting is too lean there is a

risk of engine damage due to

insufficient lubrication and

overheating.

Spark Arresting Screen in

Muffler

0001BA009 KN

Spark Plug

001BA199 KN

MS 362 C

English

NPull off the spark plug boot.

NUnscrew the spark plug.

Checking the Spark Plug

NClean dirty spark plug.

NCheck electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications".

NUse only resistor type spark plugs of

the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

–Too much oil in fuel mix.

–Dirty air filter.

–Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Installing the spark plug

NScrew home the spark plug, fit the

boot and press it down firmly.

NFit the shroud.

001BA200 KN

000BA039 KN

Warning!

To reduce the risk of fire and burn injury,

use only spark plugs authorized by

STIHL. Always press spark plug boot (2)

snugly onto spark plug terminal (1) of

the proper size. (Note: If terminal has

detachable SAE adapter nut, it must be

attached.) A loose connection between

spark plug boot and ignition wire con-

nector in the boot may create arcing that

could ignite combustible fumes and

cause a fire.

00BA036 TR

0001BA013 KN

MS 362 C

English

Removing the shroud

NMove the Master Control lever to

stop position (0)

NPush the hand guard forward – the

chain is locked.

NOpen the twist locks (1) by turning

them 1/4 turn counterclockwise with

the combination wrench.

NRemove the shroud (2).

Removing the fan housing

NTake out the screws (1).

NPush the hand guard upwards.

NPull the underside of the fan

housing away from the crankcase

and remove it downwards.

Replacing a broken starter rope

NUse a screwdriver or suitable pliers

to remove the spring clip (2) from

the starter post.

NCarefully remove the rope rotor with

washer (3) and pawls (4).

Models with ElastoStart

NUse a screwdriver to pry the rope

out of the starter grip.

NRemove the remaining rope from

the rotor and starter grip.

NThread the new rope through the

top of the starter grip.

Models without ElastoStart

NUse a screwdriver to pry the rope

out of the starter grip.

NRemove the remaining rope from

the rotor and starter grip.

NThread the new rope through the

starter grip and tie one of the special

knots shown.

NPull the knot back into the grip.

Replacing the Starter Rope

and Rewind Spring

001BA199 KN

The rewind spring may pop out

and uncoil during this operation –

take care to reduce risk of injury.

0001BA010 KN

001BA096 KN

213BA019 KN

213BA018 KN

MS 362 C

English

All Models

NThread the end of the rope through

the top of the guide bushing (5) and

rope rotor (6) and secure it with a

simple overhand knot.

NCoat rope rotor bearing bore with

non-resinous oil.

NSlip the rotor over the starter

post (7) – turn it back and forth to

engage the anchor loop of the

rewind spring.

NFit the pawls (4) in the rotor and fit

the washer (3) on the starter post.

NUse a screwdriver or suitable pliers

to install the spring clip (2) on the

starter post and engage it on the

pawls' pegs – the spring clip must

point clockwise as shown in the

illustration.

Tensioning the rewind spring

NMake a loop in the unwound starter

rope and use it to turn the rope rotor

six full revolutions in the direction of

the arrow.

NHold the rotor steady. Pull out and

straighten the twisted rope.

NLet go of the rotor.

NRelease the rope slowly so that it

winds onto the rotor.

The starter grip must locate firmly in the

rope bushing. If the grip droops to one

side: Add one more turn on the rope

rotor to increase spring tension.

When the starter rope is fully extended it

must still be possible to rotate the rotor

another half turn. If this is not the case,

the spring is overtensioned and could

break.

NTake one turn of the rope off the

rotor.

NFit the fan housing and shroud.

Models with ElastoStart

NSet the Master Control lever to the

stop position (0) and push the

remaining rope into the grip until the

nipple is flush with the top of the

grip.

Replacing a broken rewind spring

NRemove the rope rotor as described

in "Replacing a Broekn Starter

Rope".

NUse a screwdriver to carefully

remove the parts of the spring from

the housing.

NLubricate the new spring with a few

drops of non-resinous oil.

213BA020 KN

001BA096 KN

213BA021 KN

The bits of spring must still be

under tension and could fly apart

when you take them out of the

housing. To reduce the risk of

injury, wear face protection and

work gloves.

MS 362 C

English

NPlace the new spring with frame in

position in the fan housing – the

anchor loop (arrow) must engage

the lug in the housing.

NApply suitable tools (screwdriver,

punch, etc.) to the recesses and

push the spring into its seat in the

fan housing – it slips out of the

frame in this process.

NFit the rope rotor and tension the

rewind spring.

NFit the fan housing and shroud.

For periods of 3 months or longer

NDrain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

NDispose of fuel properly in

accordance with local

environmental requirements.

NRun the engine until the carburetor

is dry – this helps prevent the

carburetor diaphragms sticking

together.

NRemove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

NThoroughly clean the machine –

pay special attention to the cylinder

fins and air filter.

NIf you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

NStore the machine in a dry, high or

locked location, out of the reach of

children and other unauthorized

persons.

NRemove chain sprocket cover, saw

chain and guide bar.

NRelease chain brake – pull hand

guard against the front handle

Fit new chain sprocket

–after use of two saw chains or

earlier

–if the wear marks (arrows) are

deeper than 0.02 in (0.5 mm) –

otherwise the service life of the saw

chain is reduced – use check gauge

(special accessory) to test

Using two saw chains in alternation

helps preserve the chain sprocket.

Use only STIHL original chain sprockets

to ensure reliable functioning of the

chain brake.

213BA022 KN

Storing the Machine Checking and Replacing

the Chain Sprocket

001BA121 KN

MS 362 C

English

NUse a screwdriver to remove the E-

clip (1)

NRemove the washer (2)

NRemove rim sprocket (3)

NInspect transport profile on the

clutch drum (4) – if there are also

heavy signs of wear, also replace

the clutch drum

NRemove clutch drum or spur chain

sprocket (5) including needle

cage (6) from the crankshaft – with

versions with two chain brake

systems, press throttle lock

beforehand

Install spur chain sprocket / rim

sprocket

NClean crankshaft stub and needle

cage and lubricate with STIHL

lubricant (special accessory)

NSlide needle cage onto the

crankshaft stub

NAfter refitting, turn the clutch drum

and/or spur chain sprocket approx.

1 full turn so that the carrier for the

oil pump drive engages

NRefit the rim sprocket – cavities

toward the outside

NRefit washer and E-clip on the

crankshaft

Cutting effortlessly with a correctly

sharpened chain

A properly sharpened chain slices

through wood effortlessly and requires

very little feed pressure.

Do not work with a dull or damaged

chain as it will increase the physical

effort required, produce unsatisfactory

results and a higher rate of wear.

NClean the chain.

NCheck the chain for cracks in the

links and damaged rivets.

NReplace any damaged or worn

parts of the chain and match the

new parts to the shape and size of

the original parts.

The chain pitch (e.g. 3/8") is marked on

the depth gauge end of each cutter.

001BA122 KN

Maintaining and

Sharpening the Saw Chain

It is absolutely essential to comply

with the angles and dimensions

specified below. If the saw chain is

incorrectly sharpened – and in

particular if the depth gauge is set

too low – there is a risk of

increased kickback of the saw,

with resulting risk of injury.

3/8

689BA020 KN

MS 362 C

English

Use only special saw chain

sharpening files. Other files have the

wrong shape and cut.

Select file diameter according to chain

pitch – see table “Sharpening Tools”.

You must observe certain angles when

resharpening the chain cutter.

ASharpening angle

BSide plate angle

The specified angles A and B are

obtained automatically if the

recommended files or sharpening tools

and correct settings are used.

The angles must be the same on all

cutters. If the angles are uneven: Chain

will run roughly, not in a straight line,

wear quickly and finally break.

As these requirements can be met only

after sufficient and constant practice:

NUse a file holder

A file holder must be used for manual

resharpening (see table "Sharpening

Tools"). The correct filing angles are

marked on the file holder.

For checking angles

Use a STlHL filing gauge (special

accessory, see table "Sharpening

Tools"). This is a universal tool for

checking the filing and side plate angles,

depth gauge setting, cutter length and

groove depth. It also cleans the guide

bar groove and oil inlet holes.

File correctly

NSelect sharpening tools according

to chain pitch.

NClamp the bar in a vise if necessary.

NLock the chain – push hand guard

forward.

NTo rotate the chain – pull hand

guard against handle to disengage

the chain brake On models with

QuickStop Super, also press down

the throttle trigger interlock lever.

NSharpen chain frequently, take

away as little metal as possible –

two or three strokes of the file are

usually enough.

Chain type Angle (°)

Rapid Micro (RM) 30 75

Rapid Super (RS) 30 60

Picco Micro (PM) 30 75

Cutter shapes

Micro = Semi-chisel

Super = Full chisel

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

MS 362 C

English

NHold the file horizontally (at a right

angle to side of guide bar) and file

according to the angles marked on

the file holder. Rest the file holder

on the top plate and depth gauge.

NAlways file from the inside to the

outside of the cutter.

NThe file only sharpens on the

forward stroke – lift the file off the

cutter on the backstroke.

NAvoid touching the tie straps and

drive links with the file.

NRotate the file at regular intervals

while filing to avoid one-sided wear.

NUse a piece of hardwood to remove

burrs from cutting edge.

NCheck angles with the filing gauge.

All cutters must be the same length.

If the cutters are not the same length,

they will have different heights. This

makes the chain run roughly and can

cause it to break.

NFind the shortest cutter and then file

all other cutters back to the same

length. It is best to have this work

done in the workshop on an electric

grinder.

Depth gauge setting

The depth gauge determines the height

at which the cutter enters the wood and

thus the thickness of the chip removed.

aSpecified distance or setting

between depth gauge and cutting

edge.

This setting may be increased by

0.2 mm (0.008") for cutting softwood in

mild weather season – no frost.

Lowering depth gauges

The depth gauge setting is reduced

when the chain is sharpened.

NUse a filing gauge to check the

setting every time you sharpen the

chain.

NPlace a filing gauge (1) that

matches the chain pitch on the

chain – if the depth gauge projects

from the filing gauge, the depth

gauge has to be lowered.

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Pitch Depth gauge

setting (a)

inch (mm) mm (inch)

1/4 (6,35) 0,65 (0.026)

3/8 PMN (9,32) 0,45 (0.018)

3/8 PM,

PMMC3 (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026)

3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

689BA047 KN

MS 362 C

English

NFile down the depth gauge until it is

level with the filing gauge.

NFile the top of the depth gauge

parallel to the stamped service

marking (see arrow) – but do not

lower the highest point of the depth

gauge in this process.

NPlace the filing gauge on the chain –

the highest point of the depth gauge

must be level with the filing gauge.

PM1, RM2

Rear hump of the tie strap (with service

marking) is lowered along with the depth

gauge.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

The upper part of the humped drive link

(with service marking) is lowered along

with the depth gauge.

NAfter sharpening, clean the chain

thoroughly, remove filings or

grinding dust – lubricate the chain

thoroughly.

NBefore a long out-of-service period,

clean the chain and store it in a well-

oiled condition.

689BA051 KN

689BA044 KN

The kickback tendency of the saw

is increased if the depth gauges

are too low.

689BA052 KN

The other parts of the triple-

humped tie strap and humped

drive link must not be filed since

this may increase the kickback

tendency of the saw.

Sharpening Tools (special accessories)

Pitch Round file ^Round file File holder Filing gauge Flat file Sharpening kit 1)

inch (mm) mm (inch) Part No. Part No. Part No. Part No. Part No.

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) consisting of file holder with round file, flat file and filing gauge

MS 362 C

English

Maintenance and Care

The following intervals apply to normal operating conditions only. If your daily work-

ing time is longer or operating conditions are difficult (very dusty work area, resin-

rich wood, tropical wood, etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before starting work

after finishing work or daily

after each refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

if required

Complete machine

Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Throttle trigger, trigger interlock, Master

Control Check operation XX

Chain brake

Check operation XX

Have checked by servicing dealer1)2) X

Pickup body/filter in fuel tank

Check X

Clean, replace filter element XX

Replace XXX

Fuel tank Clean X

Chain oil tank Clean X

Chain Lubrication Check X

Saw chain

Inspect, also check sharpness XX

Check chain tension XX

Sharpen X

Guide bar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

Replace XX

Chain sprocket Check X

Air filter

Clean XX

Replace X

Antivibration elements

Check XX

Have replaced by dealer1) X

MS 362 C

English

Cooling inlets Clean X

Cylinder fins Clean XX

Preseparator port and carburetor body Clean X

"Carb preheat" shutter and preheating port Clean (winter operation only) X

Carburetor

Check idle adjustment – chain must not

rotate XX

Readjust idle X

Spark Plug

Readjust electrode gap X

Replace after every 100 operating hours

All accessible screws and nuts (not adjust-

ing screws) 3) Retighten X

Sparl arresting screen4) in muffler

Check X

Clean or replace X

Combustion chamber Decoke after first 139 hours of operat-

ing, then every 150 hours X

Chain catcher

Check X

Replace X

Safety labels Replace X

1) STIHL recommends a STIHL servicing dealer.

2) see chapter on "Chain Brake"

3) Firmly tighten down the cylinder base screws of professional saws (3.4 kW or more) after 10 to 20 hours of operation.

4) not in all versions, market-specific

The following intervals apply to normal operating conditions only. If your daily work-

ing time is longer or operating conditions are difficult (very dusty work area, resin-

rich wood, tropical wood, etc.), shorten the specified intervals accordingly. If you only

use the saw occasionally, extend the intervals accordingly.

before starting work

after finishing work or daily

after each refueling stop

weekly

monthly

every 12 months

if problem

if damaged

if required

MS 362 C

English

1Shroud Lock

2Carburetor Adjusting Screws

3Spark Plug Boot

4Shutter

5Decompression Valve

6Chain Brake

7Chain Sprocket

8Chain Sprocket Cover

9Chain Catcher

10 Chain Tensioner (lateral)

11 Bumper Spike

12 Guide Bar

13 Oilomatic Saw Chain

14 Oil Filler Cap

15 Muffler

16 Front Hand Guard

17 Front Handle

18 Starter Grip

19 Fuel Filler Cap

20 Master Control Lever

21 Throttle Trigger

22 Throttle Trigger Lockout

23 Rear Handle

24 Rear Hand Guard

#Machine no

Main Parts

14 24

0001BA014 KN

18 20

MS 362 C

English

Definitions

1 Shroud Lock.

Lock for the shroud.

2 Carburetor Adjusting Screws.

For fine tuning the carburetor.

3 Spark Plug Boot.

Connects the spark plug with the

ignition wire.

4 Shutter.

With summer and winter positions.

Carburetor is heated in winter

position.

5 Decompression Valve

(autmatically resetting).

Releases compression pressure to

make starting easier - when

activated.

6 Chain Brake.

A device to stop the rotation of the

chain if activated in a kickback

situation by the operator's hand or

by inertia.

7 Chain Sprocket.

The toothed wheel that drives the

saw chain.

8 Chain Sprocket Cover.

Covers the clutch and the sprocket.

9 Chain Catcher.

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain if it breaks or

comes off the bar.

10 Chain Tensioner (lateral).

Permits precise adjustment of chain

tension.

11 Bumper Spike.

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

12 Guide Bar.

Supports and guides the saw chain.

13 Oilomatic Saw Chain.

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

14 Oil Filler Cap.

For closing the oil tank.

15 Muffler.

Reduces engine exhaust noise and

directs the exhaust gases.

16 Front Hand Guard.

Provides protection against

projecting branches and helps

prevent left hand from touching the

chain if it slips off the handlebar. It

also serves as the lever for chain

brake activation.

17 Front Handle.

Handlebar for the left hand at the

front of the saw.

18 Starter Grip.

The grip of the starter, for starting

the engine.

19 Fuel Filler Cap.

For closing the fuel tank.

20 Master Control Lever.

Lever for choke control, starting

throttle, run and stop switch

positions.

21 Throttle Trigger.

Controls the speed of the engine.

22 Throttle Trigger Lockout.

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated.

Engages and disengages the

secondary braking system.

23 Rear Handle.

The support handle for the right

hand, located at or toward the rear

of the saw.

24 Rear Hand Guard.

Gives added protection to

operator's right hand.

Guide Bar Nose.

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

"Tensioning the Saw Chain")

Clutch.

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed. (not illustrated)

Anti-Vibration System.

The anti-vibration system includes a

number of anti-vibration elements

designed to reduce the

transmission of vibrations created

by the engine and cutting

attachment to the operator's hands.

(not illustrated)

MS 362 C

English

EPA / CEPA

The Emission Compliance Period

referred to on the Emissions

Compliance Label indicates the number

of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal

emission requirements.

Category

Engine

STIHL single cylinder two-stroke engine

Ignition System

Electronic magneto ignition

Fuel System

All position diaphragm carburetor with

integral fuel pump

Chain Lubrication

Fully automatic, speed-controlled oil

pump with rotary piston. Additional

manual oil flow control

Weight

Cutting Attachment

Recommended cutting attachments

complying with Section 5.11 of ANSI B

175.1-2000.

Observe notes on ANSI B 175.1-2000

and definition of "reduced kickback

chain" in chapter on "Safety

Precautions".

3/8" chains

Rollomatic E guide bars with

sprocket nose

Other yellow-labeled chains and bars

for this powerhead:

Specifications

A = 300 hours

B = 125 hours

C = 50 hours

Displacement: 3.6 cu. in. (59 cm3)

Bore: 1.85 in. (47 mm)

Stroke: 1.34 in. (34 mm)

Engine power to

ISO 7293:

4.6 hp (3.4 kW) at

9,500 rpm

Idle speed: 2,800 rpm

Max. permissible

engine speed with

bar and chain: 14,000 rpm

Spark plug (resistor

type):

BoschWSR6F,

NGK BPMR 7 A

Electrode gap: 0.02 in. (0.5 mm)

Fuel tank capacity: 20.3 fl.oz (0.60 l)

Oil tank capacity: 11.0 fl.oz. (0.325 l)

dry, without bar and chain

MS362C: 13.0lbs (5.9kg)

Reduced kickback STIHL saw chains

(with green label)

Rapid Super C3 (33 RSC3)

Rapid Super C3 (36 RSC3)

Rapid Micro C3 (33 RMC3)

Rapid Micro C3 (36 RMC3)

Pitch: 3/8" (9.32 mm)

Drive link gauge: 0.050 in.

(1.3 mm)/0.063 in.

(1.6 mm)

Reduced kickback STIHL guide bar

(with green label)

Bar lengths

(3/8"):

16, 18, 20, 25 in (40, 45,

50, 63 cm)

Groove width: 0.050 in.

(1.3 mm)/0.063 in.

(1.6 mm)

STIHL saw chain (with yellow label)

Rapid Micro Comfort (33 RMC)

Rapid Micro Comfort (36 RMC)

Rapid Super Comfort (33 RSC)

Rapid Super Comfort (36 RSC)

Pitch: 3/8" (9.32 mm)

Drive link gauge: 0.050 in. (1.3

mm)/0.063 in.

(1.6 mm)

MS 362 C

English

Chain sprocket

To ensure compliance with the kickback

properties required in Section 5.11 of

ANSI B 175.1-2000, only use

replacement chains that, when used

with this specific powerhead, comply

with Section 5.11 of the ANSI standard

or are classed as "reduced kickback"

chains according to ANSI B 175.1-2000.

Please ask your STIHL dealer for the

latest recommendations on new

bar/chain combinations developed after

publication of this instruction manual.

Contact your STIHL dealer for

information regarding special

accessories that may be available for

your product.

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make re-

ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear. When

purchasing these parts, always quote

the saw model, the part numbers and

names of the parts.

See "Specifications" in this manual for

the recommended reduced kickback

cutting attachments.

STIHL E Super guide bars (with yellow

label)

Bar lengths

(3/8"):

16, 18, 20, 25 in (40, 45,

50, 63 cm)

Groove width: 0.050 in.

(1.3 mm)/0.063 in.

(1.6 mm)

7-tooth for 3/8" (rim sprocket)

Special Accessories Ordering Spare Parts

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

MS 362 C

English

Users of this unit should carry out only

the maintenance operations described

in this manual. Other repair work may be

performed only by authorized STIHL

service shops.

Warranty claims following repairs can be

accepted only if the repair has been

performed by an authorized STIHL

servicing dealer using original STIHL

replacement parts.

Original STlHL parts can be identified by

the STIHL part number, the {

logo and, in some cases, by the STIHL

parts symbol K. The symbol may

appear alone on small parts.

Your Warranty Rights and

Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your equip-

ment type engine. In the U.S. new 1997

and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you, including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty Coverage

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty Responsibilities

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required mainte-

nance listed in your owner's manual.

STIHL Incorporated recommends that

you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road

equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper mainte-

nance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

Maintenance and Repairs STIHL Incorporated

Federal Emission Control

Warranty Statement

MS 362 C

English

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road

equipment engine will be designed, built

and equipped, at the time of sale, to

meet all applicable regulations. STIHL

Incorporated also warrants to the initial

purchaser and each subsequent

purchaser that your engine is free from

defects in materials and workmanship

which cause the engine to fail to conform

with applicable regulations for a period

of two years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser and

you have signed and sent back the

warranty card to STIHL.

If any emission related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is

defective. However, if you claim

warranty for a component and the

machine is tested as non-defective,

STIHL Incorporated will charge you for

the cost of the emission test. Mechanical

diagnostic work will be performed at an

authorized STIHL servicing dealer.

Emission test may be performed either

at STIHL Incorporated or at any

independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part

still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

–Carburetor

–Choke (Cold start enrichment

system)

–Intake manifold

–Air filter

–Spark plug

–Magneto or electronic ignition

system (ignition module)

–Catalytic converter (if applicable)

–Fasteners

Where to make a claim for Warranty

Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer and present the

signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

MS 362 C

English

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

Nrepair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

Nrepairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

Nreplacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

STIHL Registered Trademarks

STIHL®

{

The color combination orange-grey

(U.S. Registrations #2,821,860;

#3,010,057, #3,010,058, #3,400,477;

and #3,400,476)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

FARM BOSS®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Some of STIHL’s Common Law

Trademarks

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ / Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

Trademarks

MS 362 C

English

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

This listing of trademarks is subject to

change.

Any unauthorized use of these

trademarks without the express written

consent of

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen is strictly prohibited.

Manual de instrucciones originalImpreso en papel libre de cloro.

Las tintas contienen aceites vegetales, el papel es reciclable.

0458-543-8621-A. M1-1.C9.PM.

0000001281_003_EA

MS 362 C

español / EE.UU

{

Contenido

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y

satisfacción máximos de la motosierra

STIHL, es importante leer y comprender

las precauciones de seguridad y las

instrucciones de mantenimiento y las

precauciones de seguridad en la

sección "Medidas de seguridad y

técnicas de manejo", antes de usar la

motosierra. Para información adicional,

visite www.stihlusa.com.

Comuníquese con el concesionario o

distribuidor de STIHL si no se entiende

alguna de las instrucciones dadas en el

presente manual.

Advertencia!

Dado que la motosierra es una

herramienta para cortar madera que

funciona a gran velocidad, es necesario

tomar medidas especiales de seguridad

igual que con cualquier sierra

motorizada, para reducir el riesgo de

lesiones.

El uso descuidado o inadecuado puede

causar lesiones graves e incluso

mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos sus productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se pueden introducir cambios de diseño

y mejoras. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

motosierra difieren de las descritas en

Sistema de freno de la cadena

auxiliar 60

Acerca de este manual de

instrucciones 61

Medidas de seguridad y técnicas

de manejo 62

Accesorio de corte 85

Montaje de la espada y la cadena 85

Tensado de la cadena 86

Revisión de tensión de la cadena 86

Combustible 87

Llenado de combustible 88

Lubricante de cadena 89

Llenado del tanque de aceite de la

cadena 89

Revisión de lubricación de la

cadena 90

Freno de la cadena 90

Manejo durante el invierno 92

Arranque / parada del motor 93

Instrucciones para el uso 97

Control de cantidad de aceite 98

Cuidado de la espada 98

Sistema de filtro de aire 99

Limpieza del filtro de aire 99

Gestión del motor 100

Ajuste del carburador 100

Chispero en el silenciador 101

Bujía 102

Sustitución de la cuerda de

arranque y del resorte de

rebobinado 103

Almacenamiento de la máquina 106

Revisión y sustitución del piñón de

cadena 106

Mantenimiento y afilado de la

cadena de aserrado 107

Información para mantenimiento 111

Componentes importantes 113

Especificaciones 115

Accesorios especiales 116

Pedido de piezas de repuesto 117

Información de reparación 117

Declaración de garantía de STIHL

Incorporated sobre sistemas de

control de emisiones según normas

Federales 117

Marcas comerciales 120

MS 362 C

español / EE.UU

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

información y ayuda que requiera.

Esta motosierra STIHL cuenta con un

sistema de freno de la cadena que

puede activarse en tres maneras

distintas. Igual que antes, el freno de la

cadena puede accionarse por la inercia

del protector delantero de la mano en

ciertas situaciones de contragolpe o

manualmente empujando el protector

delantero de la mano hacia la punta de

la espada. En los dos casos, al

activarse, el freno de la cadena está

diseñado para detener la cadena en una

fracción de segundo. Además, hay un

sistema de freno auxiliar diseñado para

detener la rotación de la cadena dentro

de un segundo después que usted

suelta el mango trasero. La cadena

bloqueada no se suelta otra vez hasta

que se vuelva a empujar hacia abajo la

palanca de bloqueo del gatillo de

aceleración para accionar el acelerador.

El sistema de freno de la cadena puede

activarse de tres maneras:

1Por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe

2Manualmente por medio del

protector delantero de la mano

3Manualmente al soltar el mango

trasero

El mecanismo de activación del sistema

de freno de la cadena auxiliar forma

parte integral de la palanca de bloqueo

del gatillo de aceleración (mango

trasero). Una de las grandes ventajas de

este sistema es que la cadena de la

motosierra está bloqueada

automáticamente en posición durante el

arranque del motor y cuando se

transporta la motosierra agarrada del

mango delantero (con el mango trasero

suelto) mientras está funcionando.

Sistema de freno de la

cadena auxiliar

150BA000 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Pictogramas

Todos los pictogramas que se

encuentran en la máquina se muestran

y explican en este manual.

Símbolos en el texto

Las instrucciones de uso y seguridad

vienen acompañadas de ilustraciones.

Los pasos individuales o

procedimientos descritos en el manual

pueden estar señalados en diferentes

maneras:

NUn punto marca un paso o

procedimiento sin una referencia

directa a una ilustración.

Una descripción de un paso o

procedimiento que se refiere

directamente a una ilustración puede

contener números de referencia que

aparecen en la ilustración. Ejemplo:

NSuelte el tornillo (1)

NPalanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso, en

este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos y las

palabras identificadoras que se

describen a continuación.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos sus productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se introducen cambios de diseño y

mejoras. Por lo tanto, es posible que

algunos cambios, modificaciones y

mejoras no se describen en este

manual. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

máquina difieren de las descritas en

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

ayuda que requiera.

Para evitar los riesgos de lesiones

personales o daños a la

propiedad durante el corte,

observe las características que

distinguen a esta motosierra de

otras que no tienen un sistema de

freno de la cadena auxiliar. Antes

de manejar la motosierra por

primera vez, asegúrese de

aprender cómo funciona la

activación por el mango trasero.

Preste atención especial al

capítulo "Freno de la cadena".

Acerca de este manual de

instrucciones

¡Peligro!

indica un riesgo inminente de lesiones

graves o mortales.

Advertencia!

identifica una situación de peligro que,

al no evitarse, puede resultar en lesio-

nes graves o mortales.

¡Precaución!

indica el riesgo de daños a la propiedad,

incluyendo a la máquina o sus

componentes.

MS 362 C

español / EE.UU

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la herramienta

motorizada. Todas las medidas de

seguridad que por lo general se toman

cuando se trabaja con un hacha o sierra

manual también son aplicables al

manejo de las motosierras. Respete

todas las disposiciones, reglamentos y

normas de seguridad federales,

estatales y locales del caso. Por

ejemplo, cuando utilice una motosierra

para cortar troncos, consulte los

reglamentos de OSHA para "trabajos de

aprovechamiento forestal", en la parte

29 del Código de Disposiciones

Federales 1910.266.

Use la motosierra solamente para cortar

objetos de madera.

La mayoría de las medidas de seguridad

y avisos contenidos en este manual se

refieren al uso de todas las motosierras

de STIHL. Los distintos modelos pueden

contar con piezas y controles diferentes.

Vea la sección correspondiente de su

manual de instrucciones para tener una

descripción de los controles y la función

de los componentes de su modelo.

El uso seguro de una motosierra atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas

condiciones físicas y psíquicas y no

encontrarse bajo la influencia de

ninguna sustancia (drogas, alcohol,

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo

Dado que la motosierra

es una herramienta de

corte que funciona a gran

velocidad, es necesario

tomar medidas especia-

les de seguridad para

reducir el riesgo de

lesiones.

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad. Lea el

manual de instrucciones

y las instrucciones de

seguridad periódica-

mente. El uso

descuidado o inadecuado

puede causar lesiones

graves o incluso

mortales.

Advertencia!

Las fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe, pueden ser peligrosas. Preste

especial atención a la sección en la que

se habla de las fuerzas reactivas.

Advertencia!

No preste ni alquile nunca su herra-

mienta motorizada sin entregar el

manual de instrucciones. Asegúrese

que todas las personas que utilicen la

máquina lean y comprendan la informa-

ción contenida en este manual.

Advertencia!

El uso de esta máquina puede ser peli-

groso. La cadena de aserrado tiene

muchos cortadores afilados. Si los cor-

tadores entran en contacto con alguna

parte del cuerpo del operador, le causa-

rán una herida, aunque la cadena esté

detenida. A aceleración máxima, la

cadena puede alcanzar una velocidad

de 30 m/s (67 millas/h)

Advertencia!

No debe usarse para ningún otro propó-

sito ya que el uso indebido puede

resultar en lesiones personales o daños

a la propiedad, incluso daños de la

máquina.

Advertencia!

Nunca se debe permitir a los niños que

usen esta herramienta motorizada. No

se debe permitir la proximidad de otros,

especialmente niños y animales, donde

se esté utilizando la máquina.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de ocasionar

lesiones a las personas en la cercanía y

daños a la propiedad, nunca deje la

herramienta motorizada en marcha

desatendida. Cuando no está en uso

(por ejemplo durante el descanso), apá-

guela y asegúrese que las personas no

autorizadas no pueden usarla.

MS 362 C

español / EE.UU

etc.) que le pueda restar visibilidad,

destreza o juicio. No maneje esta

máquina cuando está fatigado.

Estas condiciones reducen la capacidad

de las manos de sentir y regular la

temperatura, producen entumecimiento

y ardor y pueden provocar trastornos

nerviosos y circulatorios, así como

necrosis de los tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de

Raynaud, pero se mencionan el clima

frío, el fumar y las enfermedades o

condiciones físicas que afectan los

vasos sanguíneos y la circulación de la

sangre, como asimismo los niveles altos

de vibración.por períodos largos. Por lo

tanto, para reducir el riesgo de la

enfermedad de dedos blancos y del

síndrome del túnel carpiano, sírvase

notar lo siguiente:

–La mayor parte de las herramientas

motorizadas de STIHL se ofrecen

con un sistema antivibración (AV)

cuyo propósito es reducir la

transmisión de las vibraciones

creadas por la máquina a las manos

del operador. Se recomienda el uso

del sistema AV a aquellas personas

que utilizan herramientas

motorizadas en forma constante y

regular.

–Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda usar mangos

calefaccionados, disponibles para

ciertas unidades de motor de

STIHL.

–Mantenga el sistema AV en buen

estado. Una herramienta

motorizada con los componentes

flojos o con elementos AV dañados

o desgastados también tendrá

tendencia a tener niveles más altos

de vibración. Mantenga afilada la

cadena de la sierra. Una cadena sin

filo aumentará el tiempo de corte, y

el presionar una cadena roma a

través de la madera aumentará las

vibraciones transmitidas a las

manos.

–Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes

mencionadas no le garantizan que va a

estar totalmente protegido contra la

enfermedad de Raynaud o el síndrome

del túnel carpiano. Por lo tanto, los

operadores constantes y regulares

deben revisar con frecuencia el estado

de sus manos y dedos. Si aparece

alguno de los síntomas arriba

mencionados, consulte inmediatamente

al médico.

Vestimenta adecuada

Advertencia!

Esté alerta. Si se cansa, tómese un des-

canso. El cansancio puede provocar

una pérdida del control. El uso de cual-

quier herramienta motorizada es

fatigoso. Si usted padece de alguna

dolencia que pueda ser agravada por la

fatiga, consulte a su médico antes de

utilizar esta máquina.

Advertencia!

El uso prolongado de una herramienta

motorizada (u otras máquinas) expone

al operador a vibraciones que pueden

provocar el fenómeno de Raynaud

(dedos blancos) o el síndrome del túnel

carpiano.

Advertencia!

El sistema de encendido de la máquina

STIHL produce un campo electromag-

nético de intensidad muy baja. El mismo

puede interferir con algunos tipos de

marcapasos. Para reducir el riesgo de

lesiones graves o mortales, las perso-

nas portadoras de marcapasos deben

consultar a sus médicos y al fabricante

del marcapasos antes de usar esta

máquina.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones el

operador debe usar el equipo protector

adecuado.

MS 362 C

español / EE.UU

Esté especialmente alerta y tenga

cuidado cuando se usa protectores de

oídos, ya que los mismos reducen la

posibilidad de oír señales de

advertencia (gritos, alarmas, etc.).

Nunca use una herramienta motorizada

a menos que se usen gafas de

seguridad bien colocadas con

protección superior y lateral adecuada,

que satisfagan la norma ANSI Z 87.1 (o

la norma nacional correspondiente).

Para reducir el riesgo de lesionarse la

cara, STIHL recomienda usar también

una careta o protector facial adecuado

sobre las gafas o anteojos de seguridad.

LA HERRAMIENTA MOTORIZADA

Para las ilustraciones y definiciones de

los componentes de la herramienta

motorizada, vea el capítulo "Piezas

principales y controles".

Si la máquina experimenta cargas

excesivas para las cuales no fue

diseñada (por ejemplo, impactos

severos o una caída), siempre

asegúrese que la máquina está en

buenas condiciones antes de seguir con

el trabajo. Inspeccione específicamente

la integridad del sistema de combustible

(ausencia de fugas) y asegúrese que los

controles y dispositivos de seguridad

funcionan como es debido. No siga

manejando esta máquina si está

dañada. En caso de dudas, pida que el

concesionario de servicio de STIHL la

revise.

La ropa debe ser de con-

fección fuerte y ajustada,

pero no tanto que impida

la completa libertad de

movimiento. Use pantalo-

nes largos hechos de un

material grueso para pro-

tegerse las piernas

contra el contacto con

ramas o matorrales. Para

reducir el riesgo de lesio-

nes, use pantalones o

perneras con almohadi-

llas de material resistente

a cortaduras. Evite el uso

de chaquetas sueltas,

bufandas, corbatas,

joyas, pantalones acam-

panados o con vueltas,

pelo largo suelto o cual-

quier cosa que pueda

engancharse en las

ramas, matorrales o pie-

zas en movimiento de la

máquina. Sujétese el

pelo de modo que quede

sobre los hombros.

Es muy importante tener

una buena superficie de

apoyo para los pies. Pón-

gase botas gruesas con

suela antideslizante.

Recomendamos las

botas de seguridad con

puntera de acero.

Use un casco aprobado

para reducir el riesgo de

lesionarse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortigua-

dores del ruido (tapones

u orejeras) para prote-

gerse los oídos. Los

usuarios constantes y

regulares deben some-

terse con frecuencia a un

examen o control

auditivo.

Siempre use guantes

cuando manipule la

máquina y la herra-

mienta de corte. Los

guantes gruesos y anti-

deslizantes mejoran el

manejo y ayudan a prote-

ger las manos.

Advertencia!

Nunca modifique, de ninguna manera,

esta herramienta motorizada. Utilice

únicamente los accesorios y repuestos

suministrados por STIHL o expresa-

mente autorizados por STIHL para

usarse con el modelo específico de

STIHL. Si bien es posible conectar a la

herramienta motorizada de STIHL cier-

tos accesorios no autorizados, su uso

puede ser, en la práctica, extremada-

mente peligroso.

MS 362 C

español / EE.UU

USO DE LA HERRAMIENTA

MOTORIZADA

Transporte de la herramienta

motorizada

Puede acarrearse solamente en

posición horizontal. Agarre el mango

delantero de una manera que mantenga

la máquina equilibrada horizontalmente.

Mantenga el silenciador caliente lejos de

su cuerpo y el accesorio de corte detrás

de usted.

Combustible

La herramienta motorizada STIHL utiliza

una mezcla de aceite-gasolina como

combustible (vea el capítulo

"Combustible" en el manual de

instrucciones).

Instrucciones para el llenado de

combustible

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales

ocasionadas por los escapes de vapor

de gasolina y otras emanaciones, quite

la tapa de llenado de combustible de la

herramienta motorizada

cuidadosamente de modo que la

presión que se pueda haber acumulado

en el tanque se disipe lentamente.

Nunca quite la tapa de llenado de

combustible mientras el motor está

funcionando.

Elija una superficie despejada para

llenar el tanque y aléjese 3 m (10 pies)

por lo menos del lugar en que lo haya

llenado antes de arrancar el motor.

Limpie todo el combustible derramado

antes de arrancar la máquina.

El tipo de tapa de llenado difiere con los

distintos modelos.

Tapa con empuñadura

Advertencia!

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido al contacto con la cadena de

aserrado, nunca transporte la herra-

mienta motorizada con la cadena en

marcha. Siempre aplique el freno de la

cadena al llevar la motosierra por más

de unos pocos pasos.

Advertencia!

Siempre apague el motor y coloque la

funda sobre la cadena y la espada

antes de transportar la herramienta

motorizada por una distancia conside-

rable. Cuando transporte la máquina en

un vehículo, sujétela firmemente para

impedir su vuelco, el derrame de com-

bustible y el daño a la máquina.

001BA115 KN

Advertencia!

La gasolina es un com-

bustible muy inflamable.

Si se derrama y arde a

causa de una chispa u

otra fuente de ignición,

puede provocar un

incendio y quemaduras graves o daños

a la propiedad. Tenga sumo cuidado

cuando manipule gasolina o la mezcla

de combustible. No fume cerca del com-

bustible o la herramienta motorizada, ni

acerque ningún fuego o llama a ellos.

Puede escapar vapor inflamable del sis-

tema de combustible.

Advertencia!

Cargue de combustible su herramienta

motorizada en lugares al aire libre bien

ventilados. Siempre apague el motor y

deje que se enfríe antes de llenar de

combustible. Dependiendo del combus-

tible utilizado, de las condiciones

climáticas y del sistema de ventilación

del tanque, es posible que se forme

vapor de gasolina a presión dentro del

tanque de combustible.

Advertencia!

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de

combustible, no arranque el motor ni lo

haga funcionar sin antes reparar la fuga

y limpiar el combustible derramado.

Tenga cuidado de no mancharse la

ropa con combustible. Si la mancha,

cámbiesela inmediatamente.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de derramar com-

bustible y provocar un incendio debido a

una tapa de combustible mal apretada,

coloque la tapa en la posición correcta y

apriétela en la boca de llenado del

tanque.

MS 362 C

español / EE.UU

Tapa roscada

Para apretar las tapas

con ranuras, se puede

usar el extremo de

destornillador de la llave

combinada de STIHL u

otra herramienta similar.

Consulte el capítulo "Llenado de

combustible" en el manual de

instrucciones.

Antes de arrancar

Quite el protector de la cadena (la

funda) e inspeccione la motosierra para

verificar que está en buenas

condiciones de funcionamiento.

(Consulte la tabla de mantenimiento

cerca del final de este manual de

instrucciones.)

Para el armado de la espada y la

cadena, siga el procedimiento descrito

en el capítulo "Montaje de la espada y la

cadena" del manual de instrucciones. La

cadena Oilomatic, la espada y la rueda

dentada STIHL deben coincidir entre sí

en cuanto a calibre y paso. Antes de

cambiar la espada y la cadena, consulte

el capítulo "Especificaciones" en el

manual de instrucciones, la sección

"Contragolpe" y la "norma ANSI

B 175.1-2000 relativa a contragolpe de

cadenas de aserrado de motosierras",

más abajo.

Para hacer esto con esta

tapa STIHL, levante la

empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta

dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la

tapa en la boca de lle-

nado del tanque,

alineando las marcas

triangulares en la empu-

ñadura de la tapa y en la

boca del tanque. Utili-

zando la empuñadura,

gire la tapa firmemente

en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un

cuarto de vuelta).

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la empu-

ñadura no encaja en el

hueco correspondiente

en la abertura de llenado,

la tapa está mal asentada

y apretada, se deberán

repetir los pasos

anteriores.

Advertencia!

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e incen-

dio, apriete la tapa de llenado de

combustible a mano tan firmemente

como sea posible.

Advertencia!

Siempre revise la herramienta motori-

zada para comprobar que está en

buenas condiciones y que funciona

correctamente antes de arrancarla, en

particular el gatillo de aceleración y su

bloqueo, el interruptor de parada y la

herramienta de corte. El gatillo de ace-

leración debe moverse libremente y

siempre debe regresar a la posición de

ralentí por la acción de resorte. Nunca

intente modificar los controles o los dis-

positivos de seguridad.

Advertencia!

No maneje nunca una herramienta

motorizada que esté dañada, mal ajus-

tada o mantenida o que no fue armada

completa y debidamente.

Advertencia!

Asegúrese que el casquillo de la bujía

esté firmemente colocado – un casquillo

suelto puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible,

provocando un incendio.

MS 362 C

español / EE.UU

Mantenga los mangos limpios y secos

en todo momento; es particularmente

importante mantenerlos libres de

humedad, aceite, combustible, grasa o

resinas para garantizar que la máquina

pueda empuñarse firmemente para

mantenerla bajo control seguro.

Arranque

Ponga en marcha y maneje su

motosierra sin ayuda de nadie. Para las

instrucciones específicas de arranque,

vea la sección correspondiente del

manual de instrucciones. Los métodos

correctos de arranque reducen el riesgo

de sufrir lesiones.

Hay dos métodos recomendados para

arrancar la motosierra.

Con el primermétodo recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté aplicado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual de

instrucciones) y apoye la motosierra

sobre terreno firme u otra superficie

sólida en un lugar abierto. Mantenga el

equilibrio y elija un buen punto de apoyo

para los pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro

del mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido.

El segundométodo recomendado para

poner en marcha la motosierra le

permite arrancar el motor sin apoyar la

máquina en el suelo. Asegúrese que el

freno de la cadena esté aplicado. Agarre

el mango delantero de la motosierra

firmemente con la mano izquierda y

mantenga el brazo izquierdo en una

posición fija (recta). Sujete el mango

trasero de la motosierra bien apretado

entre las piernas un poco más arriba de

las rodillas. Si está usando el freno de la

cadena activado por el mango trasero,

tenga cuidado de no soltar el freno de la

cadena al oprimir la palanca de bloqueo

con la pierna. Mantenga el equilibrio y

elija un buen punto de apoyo para los

pies. Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido.

Advertencia!

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evi-

tar el ajuste inadecuado, ejecute los

procedimientos de tensado tal como se

describen en su manual. Para fijar la

espada en su lugar, siempre asegúrese

que la tuerca o tuercas hexagonales

para la cubierta del piñón quedan firme-

mente apretadas después de tensar la

cadena. Nunca arranque la sierra mien-

tras la cubierta del piñón está suelta.

Compruebe la tensión de la cadena una

vez más después de apretar la tuerca o

tuercas y de allí en adelante en interva-

los regulares (cada vez que se apague

la sierra). Si durante el corte la cadena

llega a aflojarse, apague el motor y

ajuste la tensión. ¡Nunca trate de ajus-

tar la cadena mientras el motor está

funcionando!

Advertencia!

Para reducir la posibilidad de incendios

y lesiones por quemaduras, arranque el

motor al aire libre, por lo menos 3 m

(10 pies) del lugar en que lo haya

llenado.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido a las fuerzas de reacción y/o al

contacto con la cadena de aserrado,

aplique el freno de la cadena antes de

arrancar la motosierra.

Advertencia!

Nunca arranque el motor por lanza-

miento de la máquina. Este método es

muy peligroso porque usted puede per-

der el control de la motosierra.

001BA113 KN

001BA114 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Tan pronto arranque, accione

inmediatamente por un breve momento

el gatillo de aceleración para

desconectarlo de la posición de

arranque y permitir que la velocidad del

motor se reduzca al valor de ralentí.

Ajustes importantes

Si no puede regular correctamente el

ralentí, pida a su concesionario STIHL

que revise la herramienta motorizada y

haga los ajustes o reparaciones

correspondientes.

Durante el trabajo

Sujeción y control de la herramienta

motorizada

Al trabajar, siempre sujete la máquina

firmemente con ambas manos en los

mangos. Cierre firmemente los dedos y

pulgares sobre los mangos.

La mano derecha debe sujetar el mango

trasero. Esto también corresponde a

personas zurdas. Con las manos en

esta posición, puede oponer y

amortiguar mejor las fuerzas de empuje

y tirones, así como las fuerzas de

contragolpe de la sierra, sin perder el

control (vea la sección sobre fuerzas

reactivas).

Advertencia!

Asegúrese que la espada y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos, inclu-

yendo el suelo. Después de arrancar, la

velocidad del motor con el bloqueo de

aceleración de arranque activado será

lo suficientemente rápida para que el

embrague engrane el piñón y, si el freno

de la cadena no está activado, hará que

gire la cadena. Si el cuadrante superior

de la punta de la espada choca contra

algún objeto, se puede producir un con-

tragolpe (vea la sección sobre fuerzas

reactivas). Nunca intente arrancar la

motosierra mientras la espada está

dentro de una ranura de corte o entalla.

Advertencia!

Apenas se presiona hacia abajo la

palanca de bloqueo, el freno de la

cadena activado por el mango trasero

se desconecta dejando que ésta fun-

cione a alta velocidad hasta que se

accione brevemente el gatillo de

aceleración.

Advertencia!

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango retro-

ceda bruscamente, sino guíe la cuerda

de arranque para que se enrolle debida-

mente. Si no ejecuta este procedimiento

puede lastimarse la mano o los dedos y

también dañar el mecanismo de

arranque.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones per-

sonales debido a la pérdida de control

y/o al contacto con la herramienta de

corte en movimiento, no use una

máquina cuyo ralentí está mal regulado.

Cuando el ralentí está correctamente

regulado, la herramienta de corte no

debe moverse. Para instrucciones

acerca de cómo ajustar la velocidad de

ralentí, vea la sección correspondiente

del manual de instrucciones.

Advertencia!

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores

debido a la pérdida de control, nunca

maneje la sierra con una sola mano. Es

más difícil controlar las fuerzas reacti-

vas y evitar el patinaje o rebote de la

espada y la cadena sobre la rama o

tronco. Incluso en el caso de sierras

compactas diseñadas para usarse en

espacios estrechos, el manejo con una

sola mano es peligroso porque el opera-

dor puede perder el control de la

máquina.

001BA087 LÄ

MS 362 C

español / EE.UU

Coloque la motosierra en una posición

tal que el cuerpo esté lejos del accesorio

de corte cuando el motor está

funcionando. Sitúese a la izquierda del

corte mientras está tronzando.

Nunca ejerza presión sobre la sierra

cuando llegue al final del corte. La

presión puede hacer que la espada y la

cadena en movimiento salten fuera de la

ranura de corte o entalla, perdiéndose el

control y golpeando al operador o algún

otro objeto. Si la cadena en movimiento

golpea contra otro objeto, una fuerza

reactiva puede hacer que la cadena

golpee al operador.

Condiciones de trabajo

Maneje y arranque su herramienta

motorizada solamente al aire libre en un

lugar bien ventilado. Manéjela

solamente en condiciones de buena

visibilidad y a la luz del día. Trabaje con

mucho cuidado.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse,

mantenga las manos y los pies alejados

de la herramienta de corte. No toque

nunca con las manos ni con cualquier

parte del cuerpo una herramienta de

corte en movimiento.

Advertencia!

Mantenga los pies bien apoyados y

equilibrados en todo momento. Se debe

tener cuidado especial cuando las con-

diciones del suelo son resbaladizas

(suelo húmedo, nieve) y en terreno difí-

cil y con mucha vegetación. Para evitar

tropezarse, esté atento a los obstáculos

ocultos tales como tocones, raíces,

hoyos y zanjas. Existe un peligro mayor

de resbalarse en los troncos recién des-

cortezados. Para obtener un punto de

apoyo seguro, quite las ramas caídas,

los matorrales y el material cortado. Sea

sumamente precavido cuando trabaje

en declives o terreno irregular.

Advertencia!

Proceda con sumo cuidado cuando tra-

baje en condiciones climáticas

húmedas o frías (lluvia, nieve, hielo).

Interrumpa el trabajo cuando hay condi-

ciones de mucho viento, tormenta o

lluvia intensa.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesiones cau-

sadas por la pérdida del control, nunca

trabaje sobre una escalera o cualquier

otra superficie de soporte poco seguro.

Nunca mantenga la máquina a una

altura más arriba de los hombros. No

trate de alcanzar más lejos de lo debido.

Advertencia!

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la

seguridad adecuada (tal como un sis-

tema de aparejos y correas o una

plataforma aérea de trabajo), tenga las

dos manos libres para manejar la moto-

sierra en un espacio estrecho y haya

tomado las medidas de precaución para

evitar ser lesionado por las ramas que

caen.

001BA031 KN

Advertencia!

La motosierra es una máquina para una

sola persona. No deje que otras perso-

nas estén en el lugar de trabajo, aun

durante el arranque. Apague el motor

inmediatamente si se le aproxima

alguna persona.

001BA082 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Instrucciones de manejo

En caso de emergencia, apague el

motor inmediatamente – mueva el

control deslizante / interruptor de parada

a 0 o STOP.

Advertencia!

Si bien es necesario mantener los terce-

ros lejos de la motosierra en marcha,

nunca trabaje solo. Manténgase a una

distancia que le permita comunicarse

con otras personas en caso de necesi-

tar ayuda.

Advertencia!

Tan pronto arranca, este

producto genera vapores

de escape tóxicos que

contienen productos quí-

micos (tales como

hidrocarburos sin quemar

y monóxido del carbono, incluyendo el

benceno) considerados como causan-

tes de enfermedades respiratorias,

cáncer, defectos de nacimiento u otra

toxicidad reproductora. Algunos de

estos gases (por ej., monóxido de car-

bono) pueden ser incoloros e inodoros.

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

graves o mortales por respirar gases

tóxicos, nunca haga funcionar la

máquina puertas adentro o en lugares

mal ventilados. Si, debido a la falta de

ventilación adecuada, los gases de

escape se concentran, elimine los obs-

táculos de la zona de trabajo para

obtener ventilación adecuada antes de

proceder y/o tome descansos frecuen-

tes para permitir la disipación de los

gases antes de que se puedan

concentrarse.

Advertencia!

La inhalación de ciertos polvos, espe-

cialmente los polvos orgánicos, tales

como el moho o polen, puede provocar

reacciones alérgicas o asmáticas en las

personas sensibles. La inhalación repe-

tida o de grandes cantidades de polvo u

otros contaminantes del aire, especial-

mente los de partículas pequeñas

puede causar enfermedades respirato-

rias o de otro tipo. Esto incluye el polvo,

especialmente de las maderas duras,

pero también de algunas maderas blan-

das, tales como el cedro rojo occidental.

Controle el polvo en su fuente, siempre

que sea posible. Utilice buenas prácti-

cas de trabajo, tal como siempre cortar

con una cadena bien afilada (que pro-

duce virutas de madera en vez de polvo

fino) y trabajar de manera que el viento

o el proceso de corte dirige el polvo pro-

ducido por la herramienta motorizado

en sentido opuesto del operador.

Observe las recomendaciones emitidas

por EPA/OSHA/NIOSH y las asociacio-

nes de trabajo y los sindicatos con

respecto al polvo ("materia particu-

lada"). Cuando sea imposible eliminar

significativamente la inhalación del

polvo, es decir mantener el nivel cerca

del valor ambiente, el operador y las

personas que se encuentren en la cer-

canía siempre deberán usar un

respirador aprobado por NIOSH/MSHA

para el tipo de polvo presente en el

lugar.

Advertencia!

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones gra-

ves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que contie-

nen asbesto están estrictamente

reglamentados por OSHA y el Orga-

nismo para la Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. Si por

cualquier motivo cree que está cortando

asbesto, póngase en contacto inmedia-

tamente con su empleador o un

representante de OSHA local.

Advertencia!

No maneje la herramienta motorizada

usando el bloqueo de acelerador para

arranque, pues no tendrá control de la

velocidad del motor.

Advertencia!

Siempre apague el motor antes de apo-

yar la motosierra en el suelo.

Advertencia!

La cadena de aserrado sigue en mar-

cha por un rato después que se suelta

el gatillo de aceleración (efecto de

volante).

MS 362 C

español / EE.UU

Al aumentar la velocidad del motor con

la cadena de aserrado bloqueada se

aumenta la carga y se provoca el

patinaje continuo del embrague. Esto

puede ocurrir si se acciona el acelerador

por más de unos pocos segundos con la

cadena aprisionada en la ranura de

corte o cuando el freno de la cadena

está aplicado. Esto puede causar

sobrecalentamiento y daño de los

componentes importantes (por ejemplo,

el embrague y las piezas de plástico

polimérico de la caja) – lo que a su vez

aumenta el riesgo de lesiones causadas

por el movimiento de la cadena de sierra

cuando el motor está a velocidad de

ralentí.

Advertencia!

La cadena de aserrado sigue en mar-

cha por un rato después que se suelta

el gatillo de aceleración (efecto de

volante).

Advertencia!

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de lesio-

nes personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez

en cuando el gancho puede dañarse o

salirse. Para reducir el riesgo de lesio-

nes personales, no maneje la

motosierra si el gancho de la cadena

está dañado o se ha perdido.

Advertencia!

Inspeccione los elementos antivibración

periódicamente. Sustituya de inmediato

los elementos antivibración que estén

dañados, rotos o muy desgastados, ya

que pueden causar la pérdida del con-

trol de la sierra. Si usted siente una

"esponjosidad" en la sierra, aumento de

la vibración o de tendencia al "hundi-

miento" durante el manejo normal,

puede indicar algún daño, rotura o

exceso de desgaste. Los elementos

antivibración siempre deben sustituirse

en juegos. Ante cualquier duda acerca

de la sustitución de los elementos anti-

vibración, consulte a su concesionario

de servicio STIHL.

Advertencia!

La motosierra no está diseñada para

ser utilizada como palanca o pala en las

ramas, raíces u otros objetos. El chocar

contra este tipo de objetos puede dañar

el accesorio de corte o el sistema AV.

Advertencia!

Mientras está cortando con la sierra,

asegúrese que la cadena no toque nin-

guna materia extraña como por ejemplo

rocas, cercas, clavos y cosas por el

estilo. Estos objetos pueden salir lanza-

dos al aire y dañar la cadena de la sierra

o hacer que ésta retroceda o rebote.

Advertencia!

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento

y permanecen calientes por un buen

rato después de apagar el motor. Para

reducir el riesgo de quemaduras, no

toque el silenciador y otros componen-

tes mientras están calientes.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de incendio y

lesiones por quemadura, mantenga lim-

pia la zona alrededor del silenciador.

Quite el lubricante excesivo y toda la

basura tal como las agujas de pinos,

ramas u hojas. Deje que el motor se

enfríe apoyado sobre una superficie de

hormigón, metal, suelo raso o madera

maciza (por ej., el tronco de un árbol

caído) lejos de cualquier sustancia

combustible.

Advertencia!

Nunca modifique el silenciador. Un

silenciador modificado o dañado podría

causar el aumento de la radiación de

calor o chispas, aumentando así el

riesgo de incendio y lesiones por que-

madura. Además, se podría dañar

permanentemente el motor. Haga repa-

rar el silenciador únicamente por el

concesionario de servicio STIHL.

MS 362 C

español / EE.UU

Convertidor catalítico El convertidor catalítico está dotado de

rejillas diseñadas para reducir el riesgo

de incendio debido a la emisión de

partículas calientes. Debido al calor de

la reacción catalítica, estas rejillas

normalmente permanecen limpias y no

necesitan servicio o mantenimiento. Si

el rendimiento de su máquina comienza

a disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el

silenciador por un concesionario de

servicio STIHL.

Fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe

La gran fuerza utilizada para cortar

madera puede cambiar de sentido y

actuar contra el operador. Si una

cadena en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto sólido

como por ejemplo un tronco o rama, o

bien queda aprisionada, pueden

presentarse de inmediato las fuerzas

reactivas. Esas fuerzas reactivas

pueden causar la pérdida del control, lo

que a su vez puede causar lesiones

graves o mortales. Una buena

comprensión de las causas de estas

fuerzas reactivas puede ayudarle a

evitar el elemento de sorpresa y la

pérdida del control. Las sorpresas

repentinas contribuyen a los accidentes.

Las fuerzas reactivas más comunes

son:

–contragolpe,

–rechazo,

–tirón.

Contragolpe

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

Advertencia!

Algunas herramientas

motorizadas STIHL están

equipadas con un con-

vertidor catalítico, el que

está diseñado para redu-

cir las emisiones de

escape del motor mediante un proceso

químico en el silenciador. Debido a este

proceso, el silenciador no se enfría tan

rápidamente como los del tipo conven-

cional cuando el motor regresa a ralentí

o es apagado. Para reducir el riesgo de

incendio y de lesiones por quemadura,

es necesario respetar las siguientes

medidas de seguridad específicas.

Advertencia!

Como un silenciador con convertidor

catalítico se enfría más lentamente que

los silenciadores convencionales,

apoye siempre su herramienta motori-

zada en posición vertical y no la coloque

nunca donde el silenciador quede cerca

de material seco como por ejemplo

matorrales, pasto o virutas de madera,

o sobre otros materiales combustibles

mientras todavía está caliente.

Advertencia!

Una envuelta mal instalada o dañada, o

una caja de silenciador dañada o defor-

mada puede perjudicar el proceso de

enfriamiento del convertidor catalítico.

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, no continúe

trabajando con una envuelta de cilindro

dañada o mal instalada, o una caja de

silenciador dañada o deformada.

Advertencia!

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. Las fuerzas reactivas pue-

den causar lesiones graves.

001BA093 LÄ

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la espada toca

un objeto sólido o queda

aprisionada.

001BA035 KN

MS 362 C

español / EE.UU

lanzar repentinamente la espada hacia

arriba y hacia atrás describiendo un arco

descontrolado, principalmente en el

plano de la espada. En algunas

circunstancias de corte, la espada se

desplaza hacia el operador causándole

lesiones graves o mortales.

Puede ocurrir un contragolpe, por

ejemplo,cuando la cadena cerca del

cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra la madera o queda

aprisionada al cortar una rama, o si se la

usa incorrectamente al comenzar a

penetrar o avanzar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de rebote, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son

muchos los factores que afectan la

producción de contragolpes, así como

su intensidad. Estos incluyen la

velocidad de la cadena, la velocidad a la

que la espada y la cadena tocan el

objeto, el ángulo de contacto, la

condición de la cadena y otros factores.

El tipo de espada y de cadena de la

sierra es un factor importante en la

ocurrencia y la fuerza del contragolpe.

Algunos tipos de cadenas y espadas de

STIHL están diseñados para reducir las

fuerzas de contragolpe. STIHL

recomienda el uso de espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI

B 175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con

respecto al contragolpe de las

motosierras.

Para cumplir con lo estipulado en la

sección 5.11 de la norma ANSI

B 175.1-2000:

a) Las sierras con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

–deben tener, en su condición

original, un ángulo de contragolpe

de 45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte,

–y deben tener por lo menos dos

dispositivos para reducir el riesgo

de lesiones por contragolpe, tales

como un freno de la cadena,

cadena de bajo contragolpe,

espada de contragolpe reducido,

etc.

b) Las sierras con una cilindrada de 62

cm3 (3,8 pulg cúb.) y más

–deben tener por lo menos un

dispositivo para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tal como

un freno de la cadena, cadena de

bajo contragolpe, espada de

contragolpe reducido, etc.

Los ángulos calculados por

computadora para las sierras con

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg

cúb.) se miden aplicando un programa

informático para probar los resultados

de una máquina experimental de

contragolpes.

Además, las características diseñadas

para reducir la posibilidad de lesiones

causadas por contragolpes pueden

perder algo de su eficiencia cuando no

están en sus condiciones originales,

especialmente si no han sido

mantenidas correctamente. El

cumplimiento de la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000 no significa

automáticamente que en el caso real de

contragolpe la espada y la cadena

girarán en un ángulo no mayor que 45°.

Advertencia!

Los ángulos calculados por computa-

dora indicados en la sección 5.11 de la

norma ANSI B 175.1-2000 pueden no

tener ninguna relación con los ángulos

reales de rotación de contragolpe de la

espada que pueden ocurrir en situacio-

nes reales de corte.

Advertencia!

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 62 cm³ (3,8 pulg cúb.) cum-

plan con los requisitos de ángulo

calculado por computadora de contra-

golpe indicados en la sección § 5.11 de

la norma ANSI B 175.1-2000, se deben

utilizar únicamente los accesorios de

corte siguientes:

MS 362 C

español / EE.UU

–las combinaciones de espadas y

cadenas que aparecen en la

sección "Especificaciones" del

manual de instrucciones u

–otras combinaciones de espadas y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

con el motor o

–una cadena de repuesto designada

como "cadena de aserrado de bajo

contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

aserrado de bajo contragolpe y espadas

de contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con espadas de

contragolpe reducido y cadenas de bajo

contragolpe con etiquetas verdes.

Freno rápido de la cadena Quickstop

de STIHL

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

la cadena Quickstop. El freno rápido de

la cadena Quikstop es equipo estándar

en la motosierra de STIHL.

Cuando ocurre un contragolpe, la

espada puede girar alrededor del

mango delantero. Si la posición de corte

es tal que la mano izquierda está

agarrando el mango delantero detrás

del protector de la mano, y si la mano

izquierda gira alrededor de este mango

y toca con fuerza suficiente el protector

delantero de la mano, el cual es al

mismo tiempo la palanca activadora del

freno Quickstop, este contacto activará

el freno de la cadena Quickstop que

está en buenas condiciones. En la

mayoría de los modelos recientes de

motosierras STIHL, el freno de la

cadena también puede activarse por

inercia. Si las fuerzas de contragolpe

son suficientemente altas, el protector

de mano se acelera hacia la punta de la

espada aun sin contacto con la mano.

En los modelos equipados con un freno

de la cadena activado por el mango

trasero, la palanca de bloqueo y el

gatillo de aceleración en el mango

trasero actúan como un tercer medio de

activación. Vea el capítulo titulado

"Freno de la cadena" en el manual de

instrucciones.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lesionarse, no

usar la motosierra si el freno de la

cadena no funciona correctamente.

Lleve la motosierra a un centro de servi-

cio de STIHL en su localidad. No use la

sierra hasta haber corregido la avería.

001BA174 KN

Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda y otras partes del cuerpo.

Además, al quitar el protector de la

mano en una sierra equipada con freno

de la cadena Quikstop éste quedará

desactivado.

Advertencia!

Ni el freno Quickstop ni ningún otro dis-

positivo de freno de la cadena impide el

contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe,

debe estar bien cuidado y en buenas

condiciones de funcionamiento. Vea el

capítulo del manual de instrucciones

intitulado "Freno de la cadena" y la sec-

ción "Mantenimiento, reparación y

almacenamiento" al final de estas pre-

cauciones de seguridad. Además, debe

haber distancia suficiente entre la

espada y el operador para que el freno

Quickstop tenga tiempo suficiente para

activarse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

MS 362 C

español / EE.UU

Cadena de aserrado de bajo

contragolpe y espadas de

contragolpe reducido

STIHL ofrece una variedad de espadas

y cadenas. Las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe de STIHL están diseñadas

para reducir el riesgo de lesiones

causadas por contragolpe. Otras

cadenas están diseñadas para obtener

un rendimiento de corte mayor o para

facilitar el afilado, pero pueden producir

una mayor tendencia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de

codificación por color para ayudar a

identificar las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo

contragolpe. Los accesorios de corte

con etiquetas de aviso verdes o

etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe. Al combinar motores

dotados de etiquetas verdes con una

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg

cúb.) con espadas y cadenas con

etiquetas verdes se cumple con los

requerimientos de ángulo de

contragolpe calculado por computadora

estipulados en la norma ANSI

B 175.1-2000, cuando los productos se

encuentran en su condición original. Los

productos con etiquetas amarillas son

para los usuarios que tienen

necesidades de corte extraordinarias,

además de experiencia y capacitación

especializada para hacer frente a los

contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

espadas de contragolpe reducido de

etiqueta verde, cadenas de bajo

contragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación

apropiada de espada/cadena para el

motor de su motosierra, con el fin de

reducir las lesiones por contragolpe. Las

espadas y cadenas con etiquetas

verdes se recomiendan para todas las

motosierras.

Advertencia!

Un freno de la cadena mal cuidado

puede aumentar el tiempo necesario

para detener la cadena después de la

activación, o simplemente puede no

activarse.

Advertencia!

Nunca maneje la motosierra sobre

ralentí durante más de 3 segundos

cuando el freno de la cadena está acti-

vado, o si la cadena está aprisionada o

atrapada de otra manera en la ranura

de corte. El patinaje del embrague

puede causar calor excesivo, con el

consiguiente daño de la caja del motor,

embrague y componente lubricador, y

puede obstaculizar el funcionamiento

del freno de la cadena. Si el embrague

ha patinado por más de 3 segundos,

deje que la caja del motor se enfríe

antes de proceder, y pruebe el funcio-

namiento del freno de la cadena tal

como se describe en el capítulo "freno

de la cadena" del manual de instruccio-

nes. Asegúrese también que la cadena

no gira a ralentí (vea las instrucciones

anteriores "Ajustes importantes").

Advertencia!

El uso de otras combinaciones de espa-

das/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de lesio-

nes por contragolpe. Existe la

posibilidad de que después de la publi-

cación de esta información se

desarrollen nuevas combinaciones de

espadas y cadenas, las que, en combi-

nación con ciertos motores, cumplirán

con lo estipulado en la sección § 5.11

de la norma ANSI B 175.1-2000. Con-

sulte a su concesionario STIHL sobre

dichas combinaciones.

Advertencia!

Las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de bajo contragolpe no

impiden el contragolpe, sino están dise-

ñadas para reducir el riesgo de lesiones

por contragolpe. Las puede adquirir a

través de su concesionario STIHL.

Advertencia!

Aunque su sierra esté equipada con un

Quickstop, una espada de contragolpe

reducido y/o una cadena de bajo contra-

golpe, eso no elimina el riesgo de

lesionarse por contragolpe. Por lo tanto,

respete siempre todas las medidas de

seguridad para evitar situaciones de

contragolpe.

MS 362 C

español / EE.UU

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de aserrado

tienen componentes especialmente

diseñados para reducir la fuerza de

contragolpe al contacto de la punta.

STIHL ha desarrollado una cadena de

bajo contragolpe para su motosierra.

Una "cadena de bajo contragolpe" es

una cadena que satisface los

requerimientos de funcionamiento

referentes al contragolpe estipulados en

la sección § 5.11.2.4 de la norma ANSI

B 175.1-2000 (requerimientos de

seguridad para las motosierras de

gasolina) cuando se prueba en un grupo

representativo de motosierras con

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg

cúb.), como se especifica en la norma

ANSI B 175.1-2000.

Espadas de contragolpe reducido

Las espadas de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe cuando se

usan con las cadenas de bajo

contragolpe STIHL con etiqueta verde.

Guías en forma de arco

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones

personales como resultado de un

contragolpe es evitar las situaciones de

contragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos. ¡No la suelte!

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la espada en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la

espada haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la espada. Preste especial

atención al trabajar cerca de vallas

de alambre y cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4. No trate de alcanzar más lejos de lo

debido.

5. No corte a una altura superior a la

de los hombros.

Advertencia!

Existen combinaciones posibles de

motor y espada con las que se puede

usar cadenas de aserrado de bajo con-

tragolpe y que no han sido

específicamente certificadas como

satisfactorias con respecto al ángulo de

contragolpe de 45° calculado por com-

putadora indicado en la sección § 5.11

de la norma ANSI B 175.1-2000. Algu-

nas cadenas de bajo contragolpe no

han sido probadas con todas las combi-

naciones de motor y espada posibles.

Advertencia!

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las

características del diseño que deben

reducir la fuerza de contragolpe. Una

reducción o afilado incorrecto de los

calibradores de profundidad o la altera-

ción de la forma de las cuchillas puede

aumentar la posibilidad y la fuerza

potencial de un contragolpe. Siempre

corte con una cadena bien afilada.

Advertencia!

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas espadas pueden ser

menos eficaces en reducir el

contragolpe.

Advertencia!

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor super-

ficie de contacto de contragolpe.

Cuando se usa una guía en forma de

arco, la cadena de bajo contragolpe no

reducirá significativamente el riesgo de

lesiones por contragolpe.

MS 362 C

español / EE.UU

6. Empiece a cortar y continúe

trabajando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8- Tenga sumo cuidado cuando

vuelva a entrar a un corte

previamente iniciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el

aprisionamiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

A = Tirón

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda

aprisionada, retenida o choca con algún

objeto extraño en la madera. Como

reacción, la cadena tira de la sierra

hacia adelante haciendo que el

operador pierda el control de la

máquina.

El tirón frecuentemente ocurre cuando

la púa de tope de la sierra no está

firmemente sujeta contra el árbol o

rama, y cuando la cadena no está

girando a velocidad máxima antes de

hacer contacto con la madera.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

2. El tirón también se puede reducir

colocando cuñas para abrir la

entalla o el corte.

B = Rechazo

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la espada se detiene

repentinamente cuando queda

aprisionada, retenida o choca con algún

objeto extraño en la madera. Como

reacción, la cadena impulsa

repentinamente la sierra hacia atrás

contra el operador y puede causar la

pérdida del control de la sierra. El

rechazo frecuentemente ocurre cuando

se utiliza la parte superior de la espada

para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o

situaciones que pueden permitir

que el material aprisione la parte

superior de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

espada de un corte con penetración

o un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

Técnicas de corte

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga.

Antes de talar, estudie cuidadosamente

todas las condiciones que pueden

afectar la dirección de la caída.

001BA037 KN

Advertencia!

Tenga sumo cuidado cuando corte

arbolitos y matorrales pequeños que

pueden enredarse fácilmente en la

cadena, ser lanzados contra usted o

hacerle perder el equilibrio.

001BA038 KN

Advertencia!

Existen varios factores que pueden

afectar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el sentido y la velocidad

del viento, la inclinación natural del

árbol, los árboles y obstáculos adyacen-

tes, el terreno en declive, la estructura

de ramas de un solo lado, la estructura

de la madera, la pudrición, el peso de la

nieve, etc. Para reducir el riesgo de

sufrir lesiones graves o mortales, tanto

para usted como para los demás, exa-

mine en busca de estas condiciones

antes de comenzar el trabajo y mantén-

gase alerta a cualquier cambio en el

sentido durante la caída del árbol.

MS 362 C

español / EE.UU

Instrucciones para la tala

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2 veces y media de lo

largo del árbol con respecto a la persona

más cercana.

Cuando esté talando cerca de caminos,

vías férreas, cables eléctricos, etc.,

tome medidas de precaución

adicionales. Antes de comenzar los

trabajos de corte, avise a la policía,

empresas de servicios públicos o

autoridades del ferrocarril.

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar

de trabajo y limpie la parte inferior con

un hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos

grandes, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después

horizontalmente) y retire el trozo

cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la envuelta para

verificar el sentido de caída deseado:

Coloque la sierra de modo que la mira

apunte exactamente en la dirección que

usted desea que caiga el árbol.

Advertencia!

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que

estén inclinados o bajo tensión. Existe

un gran riesgo de que estos árboles se

partan o rasguen durante el corte y cau-

sen lesiones graves o mortales al

operador u otras personas en las inme-

diaciones. Siempre busque las ramas

quebradas o muertas que puedan sol-

tarse con la vibración y caerle encima.

Cuando esté talando en una ladera,

siempre que sea posible sitúese en el

lado cuesta arriba.

001BA088 LÄ

Advertencia!

El ruido del motor puede apagar las lla-

madas de advertencia.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Corte convencional

Entalla de tala (C) – determina el

sentido de caída del árbol

Para un corte convencional:

NColoque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

NCorte en un ángulo de

aproximadamente 45° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

NHaga un segundo corte horizontal.

NQuite el pedazo de 45° resultante.

Técnica de cara libre

Entalla de tala (C) – determina el

sentido de caída del árbol

Para un corte de cara libre:

NColoque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

NCorte en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

NHaga un segundo corte desde

abajo en un ángulo de

aproximadamente 40°.

NQuite el pedazo de 90° resultante.

Para hacer cortes de albura

NEn árboles de tamaño mediano o

más grandes, haga cortes a ambos

lados del tronco, a la misma altura

que el corte de tala subsiguiente

NCorte no más del ancho de la

espada.

Esto es especialmente importante en los

casos de la madera blanda durante el

verano; ayuda a evitar que se astille la

albura al caer el árbol.

001BA143 KN

001BA150 KN

MS 362 C

español / EE.UU

D = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

NComience de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulg)

más arriba que el centro de la

entalla de tala.

NCorte horizontalmente hacia la

entalla de tala.

NDeje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación.

NNo corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

E = Eje de inclinación

NAyuda a controlar la caída del árbol.

NNo corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Corte de tala para árboles de

diámetro pequeño: Corte en abanico

sencillo

Enganche las púas de tope de la

motosierra directamente detrás del eje

de inclinación del árbol previsto y haga

girar la sierra alrededor de ese punto

solamente hasta el eje. La púa de tope

rueda contra el tronco.

Advertencia!

Si la punta de la espada hace contacto

con una cuña, puede producirse un con-

tragolpe. Las cuñas deben ser de

madera o de plástico, pero jamás de

acero porque se dañaría la cadena.

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Corte de tala para árboles de

diámetro pequeño

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la espada en abanico hacia el

eje de inclinación. Después, usando la

púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la

espada totalmente dentro de la entalla

para mantener un corte de tala recto. Si

la sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En

el último corte, no corte el eje de

inclinación del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la espada requiere el

uso del método de corte por penetración

antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala

grande y ancha. Haga un corte por

penetración en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la espada. Comience el corte

aplicando la parte inferior de la punta de

la espada contra el árbol en un ángulo.

Corte hasta que la profundidad de la

entalla sea casi igual que el ancho de la

espada. En seguida, alinee la sierra en

el sentido en que se va a cortar el

rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la espada en el tronco.

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

Advertencia!

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la espada es

necesario emplear el método de corte

de tala por secciones o de corte por

penetración. Estos métodos son extre-

madamente peligrosos porque implican

el uso de la punta de la espada y pue-

den causar contragolpe. Estas técnicas

deben ser empleadas únicamente por

profesionales competentes.

001BA148 KN

Advertencia!

En este momento existe un gran peli-

gro de que ocurra contragolpe.

Preocúpese de mantener el control

de la sierra. Para hacer el corte de

tala, emplee el método de corte por

secciones descrito anteriormente.

MS 362 C

español / EE.UU

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar

aprisionada o la rama puede caerse,

causando la pérdida del control de la

máquina. Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y levante la rama para

poder retirar la sierra.

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

Corte solamente un tronco a la vez.

La madera astillada deberá cortarse con

mucho cuidado. Las astillas afiladas

pueden atraparse y salir lanzadas hacia

el operador.

Advertencia!

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya

que parte del tronco puede rajarse y

caer en dirección del operador, o el

árbol puede saltar hacia atrás despren-

diéndose del tocón. Siempre sitúese a

un lado del árbol que va a caer. Cuando

el árbol empiece a caer, retire la

espada, apague el motor y aléjese por

la ruta de escape prevista. Esté atento a

las ramas que caen.

Advertencia!

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene bue-

nos puntos de apoyo. Cuando el árbol

por alguna razón no se cae completa-

mente, deje a un lado la sierra y tire el

árbol abajo con un cabrestante de

cable, un polipasto y aparejo o un trac-

tor. Si trata de cortarlo con la sierra,

podría lesionarse.

Advertencia!

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

con la punta de la espada. Sea preca-

vido y evite tocar el tronco o las ramas

con la punta de la espada.

Advertencia!

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y cau-

sar la pérdida de control de la sierra y

lesiones graves o mortales.

Advertencia!

Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no

vaya a rodar cerro abajo. Si se encuen-

tra en una ladera, sitúese cerro arriba

del tronco. Esté atento a los troncos que

pueden rodar.

001BA033 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Cuando corte troncos pequeños,

colóquelos en soportes en forma de "V"

encima de un caballete. No permita que

otra persona sujete el tronco. No sujete

nunca el tronco con las piernas o pies.

Troncos bajo tensión:

¡Riesgo de aprisionamiento! Siempre

comience con un corte de distensión (1)

en el lado de compresión. Después

haga un corte de tronzado (2) en el lado

de tensión. Si la sierra queda

aprisionada, apague el motor y retírela

del tronco.

Unicamente los profesionales

capacitados deben trabajar en una zona

en que los troncos, ramas y raíces se

encuentran enredados. El trabajo en

zonas en las cuales se encuentran

árboles caídos por el viento es muy

arriesgado. Arrastre los troncos hasta

una zona despejada antes de comenzar

a cortar. Retire de la zona primero los

troncos aislados y despejados.

MANTENIMIENTO, REPARACION Y

ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de

emisiones de escape pueden ser

realizados por cualquier taller o

técnico de motores no diseñados

para vehículos. Sin embargo, si usted

está reclamando cobertura de

garantía para algún componente que

no ha sido reparado o mantenido

debidamente, o cuando se utilizan

repuestos no autorizados, STIHL

puede denegar la garantía.

Siga precisamente las instrucciones de

mantenimiento y reparación dadas en la

sección correspondiente del manual de

instrucciones. Consulte la tabla de

mantenimiento en este manual.

01BA051 LÄ

001BA151 KN

001BA152 KN

Advertencia!

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL para el mantenimiento y repara-

ción. El uso de piezas no fabricadas por

STIHL puede causar lesiones graves o

mortales.

Advertencia!

Siempre apague el motor y asegúrese

que la herramienta de corte está dete-

nida antes de hacer cualquier trabajo de

mantenimiento, reparación o limpieza

de la herramienta motorizada.

MS 362 C

español / EE.UU

Use guantes para manipular o mantener

las cadenas de aserrado.

Si el silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de

incendio, no maneje nunca su

motosierra si le falta el chispero o está

dañado. Recuerde que el riesgo de

incendios forestales es mayor durante

las estaciones calurosas y secas.

Mantenga limpias la cadena, la barra y

el piñón; sustituya las ruedas o cadenas

desgastadas. Mantenga afilada la

cadena. Podrá notar que la cadena está

desafilada cuando la madera fácil de

cortar exige gran esfuerzo y cuando

aparecen marcas de quemaduras en la

madera. Mantenga la cadena

correctamente tensada.

Apriete todas las tuercas, pernos y

tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

La cantidad de desgaste variará

dependiendo del uso, las condiciones

en que se utiliza la sierra y otros

factores. El desgaste excesivo reducirá

la eficacia del freno de la cadena y lo

puede dejar inoperante.

Para el funcionamiento correcto y eficaz

del freno de la cadena, tanto la banda de

freno como el tambor del embrague

deben mantenerse limpios, sin tierra,

grasa u otra materia extraña que pueda

reducir la fricción de la banda sobre el

tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del

concesionario de servicio STIHL, para la

inspección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los

intervalos indicados a continuación:

Uso intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso

ocasional - anualmente.

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para el mantenimiento del sistema de

control de emisiones, consulte la tabla

de mantenimiento y la declaración de

garantía limitada que se encuentran

cerca del final de este manual.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

lejos del alcance de los niños. Antes de

guardar la máquina por más de unos

pocos días, siempre vacíe el tanque de

combustible (vea el capítulo

"Almacenamiento de la máquina" en el

manual de instrucciones).

Advertencia!

No intente hacer ningún trabajo de man-

tenimiento o reparación que no esté

descrito en su manual de instrucciones.

Este tipo de trabajo debe ser realizado

únicamente por el concesionario de ser-

vicio de STIHL. Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para

retirar el volante del motor o para suje-

tar el volante para retirar el embrague,

se puede causar daños estructurales en

el volante y, como consecuencia, el

mismo puede romperse durante el uso.

Advertencia!

Use la bujía especificada y asegúrese

de que ella y el cable de encendido

están limpios y en buen estado. Siem-

pre inserte el casquillo de la bujía bien

apretado en el borne de la bujía del

tamaño adecuado. (Nota: Si el borne

tiene una tuerca adaptadora SAE des-

montable, tiene que ser firmemente

instalada.) Una conexión suelta entre el

borne de la bujía y el conector del cable

de encendido en el casquillo puede

crear un arco voltaico y encender los

vapores del combustible, provocando

un incendio.

Advertencia!

No pruebe nunca el sistema de encen-

dido con el casquillo desconectado de

la bujía, o sin tener instalada la bujía, ya

que las chispas al descubierto pueden

causar un incendio.

Advertencia!

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido

o si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído.

Advertencia!

Para que el freno de la cadena de su

motosierra STIHL ejecute correcta-

mente su función de reducir el riesgo de

contragolpe y otras lesiones, tiene que

estar bien cuidado. Igual que el freno de

un automóvil, el freno de la cadena de

una motosierra se desgasta cada vez

que se accione.

MS 362 C

español / EE.UU

STIHL es el único fabricante en la

industria que produce sus propios

motosierras, espadas, cadenas de

aserrado y piñones.

Un accesorio de corte consta de la

cadena de aserrado, la espada y el

piñón.

El accesorio de corte estándar ha sido

diseñado para usar específicamente

con esta motosierra.

–El paso (t) de la cadena de

aserrado (1), el piñón impulsor y el

piñón de la espada Rollomatic

deben corresponderse.

–El grueso del eslabón impulsor (2)

de la cadena de aserrado (1) debe

corresponder con el ancho de la

ranura de la espada (3).

El uso de componentes no apareados

puede resultar en daños permanentes

del accesorio de corte dentro de poco

tiempo de uso.

Retiro de la cubierta del piñón de la

cadena

NDestornille las tuercas y retire la

cubierta del piñón de la cadena.

NGire el tornillo (1) en sentido

contrahorario, hasta que el tensor

deslizante (2) tope contra el

extremo izquierdo de la ranura de la

caja.

Desconexión del freno de la cadena

NTire del protector de la mano hacia

el mango delantero hasta que se

escuche el "clic" – el freno de la

cadena ahora está suelto.

Instalación de la cadena

NColoque la cadena – empiece por la

punta de la espada.

Accesorio de corte

001BA191 KN

t = a : 2

Montaje de la espada y la

cadena

143BA034 KN

001BA185 KN

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

001BA186 KN

143BA003 KN

MS 362 C

español / EE.UU

NColoque la espada sobre los

espárragos (1) – los bordes de corte

en la parte superior de la espada

deben quedar apuntando hacia la

derecha.

NEnganche la espiga del tensor

deslizante en el agujero localizador

(2) -- coloque la cadena sobre el

piñón (3) al mismo tiempo.

NEmpuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo para soltar el freno de

cadena.

NGire el tornillo tensor (4)en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la espada – y las pestañas de los

eslabones impulsores se

enganchen en la ranura de la

espada.

NVuelva a colocar la tapa del piñón y

apriete las tuercas con los dedos.

NPase al capítulo "Tensado de la

cadena de aserrado"

Tensado durante el trabajo de corte:

NApague el motor.

NAfloje las tuercas.

NSostenga la punta de la espada

hacia arriba.

NUtilice un destornillador para girar el

tornillo tensor (1) en sentido horario

hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

espada.

NMientras aún sujeta la punta de la

espada hacia arriba, apriete

firmemente las tuercas.

NPase a "Revisión de la tensión de la

cadena".

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

NRevise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Instrucciones de manejo".

NApague el motor

NUse guantes de trabajo para

protegerse las manos.

NEmpuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo para soltar el freno de

cadena.

NLa cadena debe quedar ajustada

contra el lado inferior de la espada,

pero debe ser posible tirar de la

cadena a lo largo de la espada con

la mano.

NDe ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

NRevise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Instrucciones de manejo".

001BA187 KN

Tensado de la cadena

133BA024 KN

Revisión de tensión de la

cadena

143BA007 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Este motor está certificado para

funcionar con una mezcla de 50 a 1 de

gasolina sin plomo y aceite STIHL para

motores de dos tiempos.

Su motor requiere una mezcla de

gasolina de alta calidad y aceite de

calidad para motores de dos tiempos

enfriados por aire.

Use gasolina sin plomo regular con un

octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el

octanaje de la gasolina regular en su

zona es más bajo, use combustible sin

plomo superior.

El combustible de octanaje bajo puede

aumentar la temperatura de

funcionamiento del motor. Esto, a su

vez, aumenta el riesgo de que se

agarrote el pistón y se dañe el motor.

La composición química del

combustible también es importante.

Algunos aditivos de combustible no

solamente tienen efectos perjudiciales

en los elastómeros (diafragmas de

carburador, sellos de aceite, tuberías de

combustible, etc.), sino también en las

piezas fundidas de magnesio y en los

convertidores catalíticos. Esto podría

causar problemas de funcionamiento e

incluso daño del motor. Por esta razón,

STIHL recomienda el uso exclusivo de

gasolina sin plomo reconocida de buena

calidad.

Use solamente el aceite STIHL para

motores de dos tiempos o un aceite de

marca equivalente para motores de dos

tiempos diseñado para usar

exclusivamente con los motores de dos

tiempos enfriados por aire.

Recomendamos el aceite STIHL para

motores de dos tiempos 50:1 pues está

especialmente formulado para usarse

en motores STIHL.

No use aceites para mezclar con

designaciones BIA o TCW (para

motores de dos tiempos enfriados por

agua) ni otros aceites para mezclar

diseñados para usar en motores

enfriados por agua o por aire (por

ejemplo, en motores marinos fuera de

borda, motonieves, motosierras,

bicimotos, etc.).

Manipule la gasolina con sumo cuidado.

Evite el contacto directo con la piel y

evite inhalar los vapores de

combustible. Cuando se reabastece de

combustible, quite primero el envase del

vehículo y colóquelo en el suelo antes

de llenarlo. No llene un envase que está

en un vehículo o apoyado sobre el

mismo.

Mantenga el envase bien cerrado para

evitar la entrada de humedad a la

mezcla.

Según sea necesario, limpie el tanque

de combustible de la máquina y el

envase en que se guarda la mezcla de

combustible.

Duración de la mezcla de

combustible

Mezcle una cantidad suficiente de

combustible para trabajar unos pocos

días, no lo guarde por más de 3 meses.

Guárdelo únicamente en envases

aprobados para combustible. Para el

proceso de mezclado, vierta el aceite en

el envase primero y luego agregue la

gasolina. Cierre el envase y agítelo

vigorosamente a mano para asegurar

que se mezclen bien el aceite y la

gasolina.

Deseche los envases vacíos usados

para mezclar el aceite únicamente en

vertederos autorizados para ello.

Combustible

Gaso-

lina

Aceite (STIHL 50:1 ó aceite

de alta calidad equivalente)

gal

EE.UU.

oz fl

EE.UU.

12.6

2 1/2 6.4

5 12.8

MS 362 C

español / EE.UU

Preparaciones

NAntes de llenar la máquina con

combustible, limpie a fondo la tapa

de llenado y la zona alrededor del

mismo para evitar la entrada de

tierra al tanque.

Siempre agite bien la mezcla en el

recipiente antes de llenar la máquina

con combustible.

NColoque la máquina de modo que la

tapa de llenado quede orientada

hacia arriba.

Apertura de la tapa

NLevante la empuñadura hasta que

esté vertical.

NGire la tapa en sentido

contrahorario (aprox. un cuarto de

vuelta).

NQuite la tapa de llenado.

Llenado de combustible

Tenga cuidado de no derramar el

combustible y no llene en exceso el

tanque.

Cierre de la tapa

NColoque la tapa, con la

empuñadura en posición vertical y

las marcas alineadas.

NGire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta).

NDoble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada, se deberán repetir

los pasos anteriores.

Llenado de combustible

Para reducir el riesgo de

quemaduras, así como otras

lesiones corporales ocasionadas

por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones,

quite la tapa de llenado de

combustible cuidadosamente de

modo que la presión que se

pueda haber acumulado en el

tanque se disipe lentamente.

001BA159 KN

001BA160 KN

001BA161 KN

001BA162 KN001BA163 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Cambie el recogedor de combustible.

Cambie el recogedor de combustible

cada año.

NAbra la tapa de llenado del tanque

de combustible y vacíe el tanque.

NUtilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de

combustible y desconéctelo de la

manguera.

NMeta el recogedor nuevo en la

manguera.

NColoque el recogedor dentro del

tanque de combustible y cierre la

tapa de llenado.

Para la lubricación automática y

confiable de la cadena y espada – utilice

exclusivamente un lubricante de

calidad, compatible con el medio

ambiente, diseñado para uso con

cadenas y espadas. Se recomienda el

aceite STIHL Bioplus, el cual es

rápidamente biodegradable.

La vida útil de la cadena y de la espada

depende de la calidad del lubricante.

Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

Preparaciones

NLimpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

suciedad al tanque.

NColoque la máquina de modo que la

tapa de llenado quede orientada

hacia arriba.

NAbra la tapa de llenado.

Llenado del tanque de aceite de la

cadena

NLlene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

Tenga cuidado de no derramar el aceite

de la cadena y no llene en exceso el

tanque.

NCierre la tapa de llenado.

No retuerza la manguera de

combustible – no utilice

herramientas afiladas ni

puntiagudas.

165BA003 KN

Lubricante de cadena

El aceite de cadena

biodegradable debe ser resistente

al envejecimiento (por ejemplo,

STIHL Bioplus), pues de lo

contrario se convertiría

rápidamente en resina. Esto

produce como resultado

depósitos sólidos difíciles de

quitar, especialmente en las

zonas del mando de la cadena, el

embrague y la cadena misma.

Hasta puede causar el

agarrotamiento de la bomba de

aceite.

No use aceite de desecho. El

contacto repetido con aceite de

desecho puede causar cáncer en

la piel. Además, el aceite de

desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes

necesarias y no es adecuado para

la lubricación de cadenas.

Llenado del tanque de

aceite de la cadena

001BA158 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el nivel de aceite en el tanque no se

baja, es posible que existe un problema

en el suministro de aceite. Revise la

lubricación de la cadena, limpie los

conductos de aceite y comuníquese con

el concesionario para obtener ayuda.

STIHL recomienda que un

concesionario STIHL autorizado efectúe

los trabajos de mantenimiento y

reparación.

La cadena de aserrado siempre debe

lanzar una pequeña cantidad de aceite.

Es necesario someter las cadenas

nuevas a un período de rodaje por 2 a 3

minutos.

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser

necesario – vea el capítulo "Revisión de

la tensión de la cadena".

El sistema de freno de la cadena de su

motosierra tiene dos funciones:

NFreno de la cadena estándar de

STIHL

Nsistema de freno auxiliar activado

par mango trasero de STIHL

El freno de la cadena estándar de STIHL

emplea el protector delantero de la

mano como el mecanismo activador y

está diseñado para detener la cadena

en una fracción de segundo. El sistema

de freno auxiliar está diseñado para

detener la rotación de la cadena dentro

de un segundo después que usted

suelta el mango trasero.

Para evitar los riesgos de lesiones

personales o daños a la propiedad

durante el corte, observe las

características que distinguen a esta

motosierra de otras que no tienen este

sistema de freno activado por mango

trasero. Antes de manejar la motosierra

por primera vez, asegúrese de aprender

el funcionamiento del sistema de freno

auxiliar.

Revisión de lubricación de

la cadena

Nunca haga funcionar la sierra si

la cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve. Siempre revise la

lubricación de la cadena y el nivel

de aceite en el tanque antes de

empezar a trabajar.

143BA024 KN

Freno de la cadena

MS 362 C

español / EE.UU

Freno de la cadena auxiliar activado

por el bloqueo del gatillo de

aceleración

NCuando se suelta el mango trasero,

que incorpora la palanca de

bloqueo del gatillo de aceleración.

Soltado del freno auxiliar de la

cadena

NPresione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración. Esto suelta el

tambor del embrague y deja que la

cadena empiece a girar.

El freno de la cadena estándar es

activado por el protector delantero de

la mano

NCuando el protector de la mano es

empujado hacia la punta de la

espada por la mano izquierda o por

inercia en ciertas situaciones de

contragolpe.

La cadena es detenida y bloqueada en

posición.

Cómo soltar el freno de la cadena

NTire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

El funcionamiento a velocidad alta con

el freno de la cadena aplicado (cadena

trabada) dañará rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague, freno

de la cadena).

El freno de la cadena también ha sido

diseñado para activarse por la inercia

del protector delantero de la mano

En caso de fuerzas suficientemente

altas. El protector es empujado a gran

velocidad hacia la punta de la espada,

aunque usted no tenga la mano

izquierda detrás del protector, por

ejemplo, durante un corte de tala. El

freno de la cadena funcionará

únicamente si ha recibido el

mantenimiento adecuado y el protector

de la mano no ha sido modificado de

manera alguna.

Pruebe la función del freno de la

cadena activado por el mango trasero

Antes de empezar a trabajar: Abra el

acelerador completamente y luego

suelte el mango trasero. La cadena

debe detenerse en menos de un

segundo.

Siempre desconecte el freno de la

cadena antes de acelerar el motor

y antes de iniciar el trabajo de

corte. La única excepción a esta

regla es cuando se está probando

el funcionamiento del freno de la

cadena.

MS 362 C

español / EE.UU

Pruebe la función del freno de la

cadena activado por el protector de la

mano

Antes de empezar a trabajar: Haga

funcionar el motor a ralentí y aplique el

freno de cadena (empuje el protector de

la mano hacia la punta de la barra). Abra

el acelerador completamente durante

un máximo de 3 segundos. La cadena

no debe girar. El protector de la mano

debe estar limpio y moverse libremente.

Ante cualquier duda respecto a las

funciones anteriores, póngase en

contacto con el concesionario STIHL.

Mantenimiento del freno de la cadena

El freno de la cadena está expuesto a

desgaste normal. Por lo tanto, se le

debe hacer revisar y mantener

periódicamente por personal capacitado

(por ej., concesionario STIHL) en los

intervalos siguientes:

Retiro de la envuelta

NMueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

NEmpuje hacia adelante el protector

de la mano – la cadena está

bloqueada.

NAbra los bloqueos de giro (1)

girándolos 1/4 de vuelta en sentido

contrahorario con la llave

combinada.

NRetire la envuelta (2).

Precalentamiento del carburador

A temperaturas bajo +10°C (+50°F):

NMueva el obturador (1) fuera de la

posición de verano (s).

NColoque el obturador en la posición

de invierno (r) – con el símbolo r

hacia arriba.

NInstale la envuelta.

Ahora, el aire caliente es aspirado de

alrededor del cilindro para calentar el

carburador – para ayudar a evitar la

formación de escarcha en el carburador.

A temperaturas sobre +20°C (+70°F):

NSiempre devuelva el obturador a la

posición de verano (s) para evitar

problemas de funcionamiento y

calor excesivo.

Uso continuo: cada 3 meses

Uso a tiempo parcial: cada 6 meses

Uso esporádico: cada 12 meses

Manejo durante el invierno

001BA199 KN

0001BA002 KN0001BA003 KN

MS 362 C

español / EE.UU

A temperaturas bajo -10°C (14°F)

Es aconsejable colocar la placa de

cierre (accesorio especial) para usar la

motosierra en condiciones

extremadamente frías (temperaturas

bajo -10°C [-14°F], con nieve fina o

nieve desplazada por el viento).

Si la velocidad de ralentí es errática, o la

aceleración es débil

NGire el tornillo de velocidad baja (L)

1/8 de vuelta (45°) en sentido

contrahorario.

Generalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ralentí (LA)

después de cada corrección hecha al

tornillo de velocidad baja (L) – vea

"Ajuste del carburador".

NSi la sierra está muy fría (escarcha

o hielo en la máquina), arranque el

motor y manténgalo a ralentí rápido

(con el freno de la cadena

desengranado) hasta que alcance

la temperatura normal de

funcionamiento.

Placa de cierre

La placa de cierre (accesorio especial)

ayuda a evitar que la nieve entre en la

máquina.

Cuando se coloca la placa de cierre, el

obturador debe estar en la posición de

invierno.

En caso de problemas con el

funcionamiento del motor, primero

verifique si las condiciones todavía

ameritan la colocación de la placa de

cierre.

Instalación de la placa de cierre

NColoque la placa de cierre (1) en su

lugar, enganche las dos lengüetas

(flechas) y fíjela con los tornillos (2).

Posiciones de la palanca de control

maestro

Stop 0 – motor apagado – el encendido

está desconectado.

Posición de funcionamiento normal F

– el motor funciona o puede arrancarse.

Aceleración de arranque n – esta

posición se usa para arrancar un motor

caliente. La palanca de control maestro

se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

Obturador de estrangulador

cerrado l – esta posición se usa para

arrancar un motor frío.

0001BA004 KN

Arranque / parada del

motor

STOP

001BA140 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Ajuste de la palanca de control

maestro

Para mover la palanca de control

maestro de la posición de

funcionamiento normal (F) a la posición

de aceleración de arranque (n) o a la

posición de estrangulador cerrado (l),

empuje el bloqueo del gatillo de

aceleración y apriete simultáneamente

el gatillo de aceleración.

Seleccione la posición de obturador

de estrangulador cerrado (I)

–Si el motor está frío

–Si el motor se apaga al accionar el

acelerador después del arranque

–Si se ha dejado que se agote el

combustible (el motor se para)

Seleccione la posición de

aceleración de arranque (n)

–Si el motor está caliente, es decir ha

estado en marcha durante aprox.

un minuto.

–Cuando el motor empieza a

encenderse

–Después de corregir la condición de

cámara de combustión ahogada

Sujeción de la motosierra

Hay dos maneras de arrancar la

motosierra.

En el suelo

NColoque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con

ningún objeto ni con el suelo.

NSujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

NPonga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Entre las rodillas

NSujete el mango trasero bien

apretado entre las piernas un poco

más arriba de las rodillas.

NAgarre firmemente el mango

delantero con la mano izquierda – el

pulgar debe quedar debajo del

mango.

001BA195 KN

001BA196 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Arranque

NCon la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido y, al mismo tiempo,

empuje hacia abajo el mango

delantero. No tire de la cuerda de

arranque totalmente hasta afuera,

se podría romper. No deje que el

mango de arranque salte

bruscamente hacia atrás. Guíelo

lentamente hacia el interior de la

caja para que la cuerda de arranque

se enrolle correctamente.

Máquinas sin bomba de combustible de

mano adicional: Si el motor es nuevo o

después de un período prolongado sin

uso, puede ser necesario tirar de la

cuerda de arranque varias veces para

cebar el sistema de combustible.

Arranque del motor

NPresione el botón para abrir la

válvula de descompresión.

La válvula de descompresión se cierra

tan pronto el motor se enciende. Por

esta razón se debe oprimir el botón

antes de cada intento de arranque.

NEmpuje hacia adelante el protector

de la mano (1) – la cadena está

bloqueada.

NOprima el bloqueo del gatillo (2) y

tire del gatillo de aceleración (3) al

mismo tiempo. Ajuste la palanca de

control maestro (4) en:

Obturador de estrangulador

cerrado (I)

–Si el motor está frío (utilice esta

posición también si el motor se

apaga al accionar el acelerador

después del arranque)

Aceleración de arranque (n)

–Si el motor está caliente, es decir ha

estado en marcha durante aprox.

un minuto.

NSujete y arranque la motosierra de

la manera descrita.

001BA197 KN

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

001BA193 KN

001BA201 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Cuando el motor empieza a

encenderse:

NPonga la palanca de control

maestro (1) en la posición de

aceleración de arranque (n).

NPresione el botón para abrir la

válvula de descompresión.

NSujete y arranque la motosierra de

la manera descrita.

Tan pronto arranca

NOprima el gatillo de aceleración (2)

momentáneamente, la palanca de

control maestro (1) se mueva a la

posición de marcha (F) y el motor

pasa a aceleración de ralentí.

NTire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

El freno de la cadena ahora está suelto

– la motosierra está lista para trabajar.

A temperaturas ambiente muy bajas

NDeje que el motor se caliente a

aceleración parcial.

NDe ser necesario, cambie a la

operación de invierno – vea

"Manejo durante el invierno".

Parada del motor

NMueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

Si la palanca de control maestro ha sido

desplazada de la posición de

aceleración de arranque (n) a la de

parada (0) – pulse el bloqueo del gatillo

y apriete simultáneamente el gatillo de

aceleración.

Si el motor no arranca

Si no se mueve la palanca de control

maestro de la posición de obturador de

estrangulador cerrado (l) a la posición

de aceleración de arranque (n) en un

tiempo suficiente, el motor puede

quedar "ahogado".

NMueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

NQuite la bujía – vea "Bujía".

NSeque la bujía.

NHaga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la

cámara de combustión.

NVuelva a colocar la bujía – vea

"Bujía".

NColoque la palanca de control

maestro en la posición de

aceleración de arranque (n) –

aunque el motor esté frío.

NPresione el botón para abrir la

válvula de descompresión.

NAhora arranque el motor.

001BA202 KN

STOP

001BA198 KN

STOP

Siempre suelte el freno de la

cadena antes de acelerar el

motor. El funcionamiento a

velocidad alta con el freno de la

cadena aplicado (cadena

bloqueada) dañará rápidamente

el embrague y el freno de la

cadena.

001BA186 KN

MS 362 C

español / EE.UU

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

Durante el trabajo

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la espada y todavía puede ser

tirada a lo largo de la espada con la

mano. Ténsela nuevamente de ser

necesario – Vea "Tensado de la cadena

de aserrado".

Cadena a temperatura de

funcionamiento

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

espada; la cadena podría salirse de la

espada. Vuelva a tensar la cadena –

Vea "Tensado de la cadena de

aserrado".

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran

sobrecargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

NAfloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

Antes de guardar la sierra por un

período corto

Espere hasta que el motor se enfríe.

Para evitar la condensación, llene el

tanque de combustible y guarde la

máquina en un lugar seco, alejada de

fuentes de encendido, hasta que la

vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo

Consulte el capítulo "Almacenamiento

de la máquina".

Instrucciones para el uso

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del

carburador" -

Siempre suelte el freno de la

cadena antes de acelerar el

motor. El funcionamiento del

motor a velocidad alta con el freno

de la cadena aplicado (cadena

bloqueada) dañará rápidamente

el motor y el mando de la cadena

(embrague, freno de la cadena).

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los

trabajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la

tensión, se podría dañar el

cigüeñal y los cojinetes.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se

podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

MS 362 C

español / EE.UU

La bomba de aceite de caudal ajustable

es una opción especial.

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de

espada, tipos de madera y técnicas de

corte.

Use el tornillo de ajuste (1) (en la parte

inferior de la máquina) para variar el

ritmo de alimentación de aceite según

sea necesario.

posición Ematic (E), caudal de aceite

mediano –

Ngire el tornillo de ajuste a "E"

(posición Ematic).

Para aumentar el suministro de aceite –

Ngire el tornillo de ajuste en sentido

horario.

Para reducir el suministro de aceite –

Ngire el tornillo de ajuste en sentido

contrahorario.

NDé vuelta a la espada – cada vez

que afile la cadena – y cada vez que

sustituya la cadena – con ello

ayudará a evitar que se produzca

desgaste por un solo lado,

especialmente en la punta y la cara

inferior de la espada.

NLimpie regularmente el orificio de

entrada de aceite (1), el conducto

de aceite (2) y la ranura de la

espada (3).

NMida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación

(accesorio especial), en la zona

utilizada para la mayoría de los

cortes.

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

NSustituya la espada.

De lo contrario las pestañas de los

eslabones impulsores rasparán la parte

inferior de la ranura – los cortadores y

las amarras no viajarán sobre los rieles

de la espada.

Control de cantidad de

aceite

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa

delgada de lubricante.

001BA157 KN

Cuidado de la espada

143BA026 KN

Tipo de

cadena

Paso Profundidad

mínima de

ranura

Picco 3/8 pulg P 5,0 mm

(0,20 pulg)

Rapid 1/4" 4,0 mm

(0,16 pulg)

Rapid 3/8"; 0.325" 6,0 mm

(0,24 pulg)

Rapid 0.404" 7,0 mm

(0,28 pulg)

MS 362 C

español / EE.UU

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire para diferentes condiciones de

trabajo al instalar uno de varios filtros. El

filtro puede cambiarse rápida y

sencillamente.

La sierra viene con un filtro de vellón o

un filtro de tela como equipo estándar.

Filtro de vellón con prefiltro de fieltro

Para zonas de trabajo normales, secas

y muy polvorientas.

Filtro de tela

Para condiciones de invierno severas

(tal como nieve fina y desplazada por el

viento; escarcha).

Si se nota una pérdida considerable

de la potencia del motor

Retiro de la envuelta

NKombihebel auf Stoppstellung 0)

NEmpuje hacia adelante el protector

de la mano – la cadena está

bloqueada.

NAbra los bloqueos de giro (1)

girándolos 1/4 de vuelta en sentido

contrahorario con la llave

combinada.

NRetire la envuelta (2).

Retiro del filtro de aire

NLimpie toda la suciedad de

alrededor del filtro.

NTire del retenedor (1) hacia arriba y

atrás, incline el filtro de aire hacia el

mango trasero y extraiga el filtro.

NSiempre sustituya los filtros

dañados.

Versiones con filtro de vellón y prefiltro

de fieltro

NSepare el prefiltro de fieltro (1) del

filtro de vellón (2) y límpielo – vea la

información más abajo.

Limpieza del filtro de aire

NGolpee el filtro en la palma de la

mano o sóplelo con aire comprimido

de adentro hacia afuera.

Si el filtro tiene incrustaciones de

suciedad:

NLave el filtro en un limpiador

especial STIHL (accesorio especial)

o una solución limpia y no

inflamable (por ejemplo, agua

jabonosa tibia) y séquelo.

Sistema de filtro de aire Limpieza del filtro de aire

Para evitar dañar el filtro de aire,

retírelo e instálelo sin usar

herramientas.

001BA199 KN

0001BA006 KN

0001BA012 KN

MS 362 C

español / EE.UU

100

Instalación del filtro de aire

NDeslice el prefiltro de fieltro encima

del filtro de vellón y empújelo hasta

el fondo en las cuatro esquinas –

solamente versiones con filtro de

vellón y prefiltro de fieltro.

NEnganche las lengüetas (1) en las

muescas (2).

NGire el filtro de aire hacia la caja del

filtro y fíjelo con el retenedor.

NInstale la envuelta.

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de las válvulas o

la lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica al

ajuste estándar.

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador sólo es posible

corregir los tornillos de ajuste dentro de

una gama pequeña.

Ajuste estándar

NApague el motor

NRevise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

NRevise el chispero del silenciador

(depende del país) y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

No use nunca un cepillo para

limpiar el filtro de vellón.

0001BA007 KN

Gestión del motor Ajuste del carburador

Si el ajuste es demasiado pobre

existe riesgo de dañar el motor

debido a una lubricación

insuficiente y sobrecalentamiento.

0001BA008 KN

MS 362 C

español / EE.UU

101

NGire el tornillo de ajuste de

velocidad alta (H) en sentido

contrahorario hasta su tope (no más

que 3/4 de vuelta).

NGire el tornillo de ajuste de baja

velocidad (L) cuidadosamente en

sentido horario hasta su tope y

luego 1 vuelta en sentido contrario.

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el

funcionamiento a ralentí

NAbra el tornillo de velocidad baja (L)

una vuelta completa.

NGire el tornillo de ajuste de

ralentí (LA) en sentido horario hasta

que la cadena comience a

funcionar, y después gírelo media

vuelta en sentido contrario.

La cadena funciona con el motor a

ralentí

NAbra el tornillo de velocidad baja (L)

una vuelta completa.

NGire el tornillo de ajuste de

ralentí (LA) en sentido

contrahorario hasta que la cadena

comience a funcionar, y después

gírelo media vuelta adicional en el

mismo sentido.

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente (aunque se ha

abierto una vuelta el tornillo de

velocidad baja)

NAjuste de ralentí con mezcla muy

pobre: Gire el tornillo de ajuste de

velocidad baja (L) en sentido

contrahorario hasta que el motor

funcione y se acelere de modo

uniforme.

Generalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ralentí (LA)

después de cada corrección hecha al

tornillo de velocidad baja (L).

Ajuste fino para funcionamiento a

alturas grandes

Si la velocidad de ralentí es errática, o la

aceleración es débil

NCaliente el motor.

NGire el tornillo de velocidad baja (L)

1/8 de vuelta (45°) en sentido

contrahorario.

Generalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ralentí (LA)

después de cada corrección hecha al

tornillo de velocidad baja (L).

Una corrección muy leve puede ser

necesaria si el motor no funciona

correctamente:

NGire el tornillo de ajuste de

velocidad alta (H) en sentido

horario (mezcla más pobre), pero

no más allá del tope.

En algunos países, el silenciador tiene

un chispero.

NSi el motor pierde potencia, revise el

chispero del silenciador.

NEspere hasta que el silenciador se

enfríe.

NSaque el tornillo (1).

NQuite el chispero (2).

NLimpie el chispero. Si el chispero

está dañado o con depósitos

gruesos de carbón, instale uno

nuevo.

NVuelva a instalar el chispero.

NInserte el tornillo y apriételo.

Si la cadena sigue en marcha

cuando el motor está funcionando

a ralentí, pida a su concesionario

de servicio que revise y repare la

motosierra. Si el ajuste es demasiado pobre

existe riesgo de dañar el motor

debido a una lubricación

insuficiente y sobrecalentamiento.

Chispero en el silenciador

0001BA009 KN

MS 362 C

español / EE.UU

102

Si el motor pierde potencia, es difícil

arrancarlo o funciona de modo irregular

a ralentí, revise la bujía primero.

Instale una bujía nueva después de

aprox. 100 horas de funcionamiento,

o más temprano si los electrodos están

muy gastados.

Si la mezcla del combustible es

incorrecta (demasiado aceite en la

gasolina), el filtro de aire está sucio, y

las condiciones de trabajo no son

favorables (especialmente a

aceleraciones intermedias) se afecta la

condición de la bujía. Estos factores

permiten la formación de depósitos en la

punta aislante, los cuales pueden

perjudicar el rendimiento.

Retiro de la bujía

NMueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

NEmpuje hacia adelante el protector

de la mano – la cadena está

bloqueada.

NAbra los bloqueos de giro (1)

girándolos 1/4 de vuelta en sentido

contrahorario con la llave

combinada.

NRetire la envuelta (2).

NQuite el casquillo de la bujía.

NDestornille la bujía.

Revisión de la bujía

NLimpie la bujía si está sucia.

NRevise la separación entre

electrodos (A) y ajústela de ser

necesario – vea "Especificaciones".

NUtilice únicamente bujías tipo

resistencia cuyo margen de

rendimiento sea el aprobado.

Corrija los problemas que hayan

causado la contaminación de la bujía:

–Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

–Filtro de aire sucio.

–Condiciones desfavorables de

funcionamiento, por ejemplo,

funcionando bajo carga parcial.

Bujía

001BA199 KN

001BA200 KN

000BA039 KN

MS 362 C

español / EE.UU

103

Instalación de la bujía

NAtornille a fondo la bujía, coloque el

casquillo y empújelo firmemente en

su lugar.

NInstale la envuelta.

Retiro de la envuelta

NMueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

NEmpuje hacia adelante el protector

de la mano – la cadena está

bloqueada.

NAbra los bloqueos de giro (1)

girándolos 1/4 de vuelta en sentido

contrahorario con la llave

combinada.

NRetire la envuelta (2).

Advertencia!

Para reducir el riesgo de incendio y de

quemaduras, utilice solamente las

bujías autorizadas por STIHL. Siempre

empuje el casquillo (2) de la bujía firme-

mente en el borne (1) del tamaño

adecuado. (Nota: Si el borne tiene una

tuerca adaptadora SAE desmontable,

tiene que ser instalada.) Una conexión

suelta entre el casquillo de la bujía y el

conector del cable de encendido en el

casquillo puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible,

provocando un incendio.

00BA036 TR

0001BA013 KN

Sustitución de la cuerda de

arranque y del resorte de

rebobinado

001BA199 KN

MS 362 C

español / EE.UU

104

Retiro de la caja del ventilador

NSaque los tornillos (1).

NEmpuje el protector de mano hacia

arriba.

NAparte del cárter la parte inferior de

la caja del ventilador y retírela hacia

abajo.

Sustitución de una cuerda de

arranque rota

NUse un destornillador o alicates

adecuados para retirar

cuidadosamente la pinza de

resorte (2) del poste del arrancador.

NQuite cuidadosamente el rotor de la

cuerda con la arandela (3) y los

trinquetes (4).

Modelos con ElastoStart

NUtilice un destornillador para

apalancar y quitar la cuerda del

mango de arranque.

NQuite el resto de la cuerda del rotor

y del mango de arranque.

NPase la nueva cuerda por la parte

superior del mango de arranque.

Modelos sin ElastoStart

NUtilice un destornillador para

apalancar y quitar la cuerda del

mango de arranque.

NQuite el resto de la cuerda del rotor

y del mango de arranque.

NPase la cuerda nueva por el mango

de arranque y haga uno de los

nudos especiales ilustrados.

NTire del nudo de vuelta en el mango.

0001BA010 KN

001BA096 KN

El resorte de rebobinado puede

saltarse y desenrollarse durante

esta operación – tome medidas

para reducir el riesgo de lesiones.

213BA019 KN

213BA018 KN

MS 362 C

español / EE.UU

105

Todos los modelos

NPase el extremo de la cuerda por la

parte superior del buje (5) y el

rotor (6) y fíjela con un nudo de rizo

simple.

NCubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

NDeslice el rotor en el poste del

arrancador (7). Gírelo hacia uno y

otro lado para engranar la espiral

terminal del resorte de rebobinado.

NColoque los trinquetes (4) en el

rotor e instale la arandela (3) en el

poste del arrancador.

NUse un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (2) en el poste del

arrancador y sobre los vástagos de

los trinquetes – la pinza de resorte

debe apuntar en sentido horario

como se muestra en la ilustración.

Tensado del resorte de rebobinado

NForme un bucle con la cuerda de

arranque sin enrollar y utilícelo para

girar el rotor seis revoluciones

completas en el sentido de la flecha.

NSujete firmemente el rotor. Tire y

enderece la cuerda torcida.

NSuelte el rotor.

NSuelte lentamente la cuerda para

que se enrolle en el rotor.

El mango de arranque debe quedar

firmemente en el buje para la cuerda. Si

el mango cae hacia un lado: Déle una

vuelta adicional al rotor de la cuerda

para aumentar la tensión del resorte.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser

posible girar el rotor media vuelta

adicional. En caso contrario, el resorte

está sobretensado y podría romperse.

NQuítele una vuelta de la cuerda al

rotor.

NInstale la caja del ventilador y la

envuelta.

Modelos con ElastoStart

NAjuste la palanca de control

maestro a la posición de parada (0)

y empuje el resto de la cuerda en el

mango de arranque hasta que la

boquilla quede al ras con la parte

superior del mango.

Sustitución del resorte de

rebobinado roto

NQuite el rotor de la cuerda de la

forma descrita en "Sustitución de

una cuerda de arranque rota".

213BA020 KN

001BA096 KN

213BA021 KN

Los pedazos de resorte todavía

deben estar bajo tensión y

podrían salir lanzados cuando los

saque de la caja. Para reducir el

riesgo de lesionarse, póngase un

protector facial y guantes

gruesos.

MS 362 C

español / EE.UU

106

NUtilice un destornillador para quitar

cuidadosamente las piezas del

resorte de la caja.

NLubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

NColoque el resorte nuevo con el

marco en la caja del ventilador; la

espiral de anclaje (flecha) debe

engancharse en la orejeta de la

caja.

NAplique las herramientas

adecuadas (destornillador, punzón,

etc.) a las cavidades (flechas) y

empuje el resorte hasta su asiento

en la caja del ventilador; se sale del

marco de retención durante este

proceso.

NInstale el rotor y tense el resorte de

rebobinado.

NInstale la caja del ventilador y la

envuelta.

Para intervalos de 3 meses o más

NVacíe y limpie el tanque de

combustible en una zona bien

ventilada.

NDeseche el combustible de acuerdo

con los requerimientos locales de

protección del medio ambiente.

NHaga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque. Esto ayuda

a evitar que los diafragmas del

carburador se peguen.

NQuite la cadena y la espada,

límpielas y rocíelas con aceite

inhibidor de corrosión.

NLimpie la máquina a fondo - preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

NSi se usa lubricante biodegradable

para cadenas y espadas, tal como

STIHL BioPlus, llene

completamente el tanque de aceite

de la cadena.

NGuarde la máquina en un lugar seco

y elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras

personas no autorizadas.

NQuite la tapa del piñón, la cadena

de aserrado y la espada.

NSuelte el freno de la cadena tirando

del protector de la mano hacia el

mango delantero

Instalación de piñón de cadena

nuevo

–después de cambiar dos cadenas

de aserrado o más temprano

–si las marcas de desgaste (flechas)

tienen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0,02 pulg) – ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena –

utilice un calibrador (accesorio

especial) para comprobar

Al usar dos cadenas de aserrado en

forma alternada se ayuda a conservar el

piñón.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use

únicamente piñones para cadenas

originales de STIHL.

213BA022 KN

Almacenamiento de la

máquina

Revisión y sustitución del

piñón de cadena

001BA121 KN

MS 362 C

español / EE.UU

107

NUtilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1)

NQuite la arandela (2)

NQuite el piñón flotante (3)

NExamine la superficie de contacto

del tambor del embrague (4) – si

hay indicaciones de desgaste

excesivo, reemplace también el

tambor del embrague.

NRetire del cigüeñal el tambor del

embrague o el piñón de dientes

rectos (5) y la caja de cojinetes de

aguja (6) – en las versiones con dos

sistemas de freno de la cadena,

presione primero el bloqueo del

acelerador

Instalación del piñón de tienes rectos

/ piñón flotante

NLimpie la punta del cigüeñal y la

caja de cojinetes de aguja y lubrique

con grasa STIHL (accesorio

especial)

NDeslice la caja de cojinetes de aguja

en la punta del cigüeñal

NDespués de la reinstalación, gire el

tambor del embrague y/o el piñón

de dientes rectos en una vuelta

completa para que se encaje el

portador impulsor de la bomba de

aceite

NVuelva a colocar el piñón flotante –

con las cavidades hacia afuera

NVuelva a colocar la arandela y la

pinza en "E" en el cigüeñal

Corte sin esfuerzo usando una

cadena correctamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, produce

resultados no satisfactorios y acelera el

desgaste.

NLimpie la cadena.

NRevise la cadena en busca de

roturas en sus eslabones y daños

en sus remaches.

NSustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e

instale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las

originales.

001BA122 KN

Mantenimiento y afilado de

la cadena de aserrado

Es absolutamente esencial

cumplir con los ángulos y

dimensiones abajo especificados.

Si la cadena se afila de modo

incorrecto – y en particular si los

calibradores de profundidad se

fijan demasiado bajo – se

aumenta el riesgo de

contragolpes y de las lesiones

resultantes de los mismos.

MS 362 C

español / EE.UU

108

El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de

aserrado. Las limas de otros tipos

tienen forma y patrón de corte

incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima según

el paso de la cadena – consulte la tabla

de "Herramientas de afilado".

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

AAngulo de afilado

BAngulo de placa lateral

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas afiladoras que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Los ángulos deben ser iguales en todos

los cortadores. Si los ángulos son

desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden

cumplirse solamente después de una

práctica constante y suficiente:

NUse un portalima

Se debe usar un portalima para afilar

manualmente la cadena (vea la tabla

"Herramientas de afilado"). Los ángulos

de rectificación correctos están

marcados en el portalima.

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL (accesorio especial – vea la tabla

"Herramientas de afilado"). Esta es una

herramienta universal para revisar los

ángulos de rectificación y de la placa

lateral, el ajuste de los calibradores de

profundidad, el largo de los cortadores y

la profundidad de la ranura. Además,

limpia la ranura de la espada y los

agujeros de entrada de aceite.

Rectificación correcta

NElija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

NSujete la espada en un tornillo de

banco, de ser necesario.

NTrabe la cadena – empuje el

protector de la mano hacia

adelante.

NPara hacer girar la cadena – tire del

protector de la mano contra el

mando para soltar el freno de la

cadena. En los modelos equipados

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid Micro (RM) 30 75

Rapid Super (RS) 30 60

Picco Micro (PM) 30 75

3/8

689BA020 KN

689BA021 KN

Formas de cortadores

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

689BA025 KN

001BA203 KN

MS 362 C

español / EE.UU

109

con QuickStop Super, presione

también la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración.

NAfile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

NSostenga la lima en posición

horizontal (perpendicular al lado

de la espada) y pásela a los ángulos

indicados en el portalima. Apoye el

portalima sobre la placa superior y

el calibrador de profundidad.

NSiempre pase la lima desde el

interior hacia el exterior del

cortador.

NLa lima afila únicamente en la

pasada de ida – quite la lima del

cortador para la pasada de retorno.

NEvite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

NGire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

NUtilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

NCompruebe el ángulo con el

calibrador de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione

irregularmente y podría causar su

rotura.

NIdentifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo. Es

mejor hacer este trabajo en un

taller, con un esmeril eléctrico.

Ajuste de calibrador de profundidad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

aLa distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y

el borde de corte.

Este ajuste puede aumentarse en

0,2 mm (0,008 pulg) para cortar

maderas blandas cuando el tiempo está

templado – sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

NCada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

NColoque un calibrador de

rectificación (1) que iguale el paso

en la cadena – si el calibrador de

profundidad sobresale del

calibrador de rectificación, entonces

se debe bajar el de profundidad.

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Paso Calibrador de

profundidad

- ajuste (a)

pulg (mm) mm (pulg)

1/4 (6,35) 0,65 (0.026)

3/8 PMN (9,32) 0,45 (0.018)

3/8 PM,

PMMC3 (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026)

3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

689BA047 KN

MS 362 C

español / EE.UU

110

NLime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de

rectificación.

NLime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

NColoque el calibrador de

rectificación en la cadena – el punto

más alto del calibrador de

profundidad debe estar a nivel con

el de rectificación.

PM1, RM2

La saliente trasera de la pletina de

amarre (con la marca de servicio) se

baja junto con el calibrador de

profundidad.

RSC3, RMC3, PMC3, PMMC3

La parte superior del eslabón impulsor

con saliente (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de

profundidad.

NDespués del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique

completamente la cadena.

NAntes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada.

689BA051 KN

689BA044 KN

La tendencia de la motosierra a

dar contragolpes aumenta si los

calibradores de profundidad están

demasiado bajos.

689BA052 KN

Las otras partes de la pletina de

amarre de tres salientes y el

eslabón impulsor con saliente no

deben afilarse ya que eso podría

aumentar la tendencia de la

motosierra a dar contragolpes.

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso Lima redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana Kit de afilar 1)

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

MS 362 C

español / EE.UU

111

Información para mantenimiento

Los intervalos dados a continuación corresponden únicamente a condiciones nor-

males de trabajo. Si el tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o

si las condiciones de trabajo son extremas (zonas muy polvorientas, maderas ricas

en resina, bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos como

corresponde.

antes de comenzar el trabajo

después de terminar el tra-

bajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

si se requiere

Máquina completa

Inspección visual (condición general,

fugas) XX

Limpiar X

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro Comprobar funcionamiento XX

Freno de la cadena

Comprobar funcionamiento XX

Solicite al concesionario de servicio su

revisión1)2) X

Recogedor/filtro en tanque de

combustible

Revisar X

Limpiar, cambiar el elemento de filtro XX

Reemplazar XXX

Tanque de combustible Limpiar X

Depósito de aceite de la cadena Limpiar X

Lubricación de la cadena Revisar X

Cadena de aserrado

Inspeccionar, revisar afilado XX

Revisar la tensión de la cadena XX

Afilar X

Espada

Revisar (desgaste, daño) X

Limpiar e invertir X

Quitar las rebabas X

Reemplazar XX

Piñón de la cadena Revisar X

Filtro de aire

Limpiar XX

Reemplazar X

MS 362 C

español / EE.UU

112

Elementos antivibración

Revisar XX

Solicitar al concesionario de servicio su

sustitución 1) X

Entradas de enfriamiento Limpiar X

Aletas del cilindro Limpiar XX

Lumbrera preseparadora y cuerpo de

carburador Limpiar X

Obturador precalentador de carburador y

lumbrera precalentadora Limpiar (sólo operaciones de invierno) X

Carburador

Comprobar el ajuste de ralentí – la

cadena no debe girar XX

Ajustar el ralentí X

Bujía

Ajustar la distancia entre electrodos X

Cambiar después de aprox. cada 100

horas de funcionamiento

Todos los tornillos y tuercas accesibles

(salvo los tornillos de ajuste) 3) Volver a apretar X

Chispero4) en silenciador

Revisar X

Limpiar o reemplazar X

Cámara de combustión

Descarbonizar después de las primeras

139 horas de funcionamiento, y luego

cada 150 horas

Gancho retenedor de la cadena

Revisar X

Reemplazar X

Etiquetas de seguridad Reemplazar X

1) STIHL recomienda acudir a un concesionario STIHL para servicio.

2) vea el capítulo "Freno de la cadena"

3) Apriete firmemente los tornillos de la base del cilindro de las sierras profesionales (de 3,4 kW o más) después de 10 a 20 horas de funcionamiento.

4) no se instala en todas las versiones, depende del mercado

Los intervalos dados a continuación corresponden únicamente a condiciones nor-

males de trabajo. Si el tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o

si las condiciones de trabajo son extremas (zonas muy polvorientas, maderas ricas

en resina, bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos como

corresponde.

antes de comenzar el trabajo

después de terminar el tra-

bajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

si se requiere

MS 362 C

español / EE.UU

113

1Bloqueo de envuelta

2Tornillos de ajuste del carburador

3Casquillo de bujía

4Obturador

5Válvula de descompresión

6Freno de la cadena

7Piñón de la cadena

8Cubierta del piñón de la cadena

9Gancho retenedor de la cadena

10 Tensor de cadena (lateral)

11 Púa de tope

12 Espada

13 Cadena de aserrado Oilomatic

14 Tapa de llenado de aceite

15 Silenciador

16 Protector delantero de la mano

17 Mango delantero

18 Mango de arranque

19 Tapa de llenado de combustible

20 Palanca de control maestro

21 Gatillo de aceleración

22 Bloqueo de gatillo de aceleración

23 Mango trasero

24 Protector trasero de la mano

#No. de máquina

Componentes importantes

14 24

0001BA014 KN

18 20

MS 362 C

español / EE.UU

114

Definiciones

1 Bloqueo de envuelta.

Una traba para la envuelta.

2 Tornillos de ajuste del

carburador.

Para afinar el carburador.

3 Casquillo de la bujía.

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

4 Obturador.

Con posiciones para invierno y

verano. El carburador se calienta en

la posición de invierno.

5 Válvula de descompresión (se

reposiciona automáticamente)

Al activarla, alivia la presión de

compresión para facilitar el

arranque.

6 Freno de cadena.

Un dispositivo para detener la

rotación de la cadena cuando es

activado manualmente por el

operador o por inercia en una

situación de contragolpe.

7 Piñón de la cadena.

La rueda dentada que impulsa la

cadena de aserrado.

8 Cubierta del piñón de la cadena.

Cubre el embrague y el piñón.

9 Gancho retenedor de la cadena.

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la espada.

10 Tensor de cadena (lateral).

Permite el ajuste preciso de la

tensión de la cadena.

11 Púa de tope.

Un tope dentado para retener

firmemente la sierra contra la

madera.

12 Espada:

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de aserrado.

13 Cadena de aserrado Oilomatic.

Cadena cerrada formada por

cortadores, amarras y eslabones

impulsores.

14 Tapa de llenado de aceite.

Para tapar el tanque de aceite.

15 Silenciador.

Atenúa los ruidos del escape y

conduce lejos del operador los

gases expulsados por el tubo de

escape.

16 Protector delantero de la mano.

Protege contra las ramas

sobresalientes y ayuda a impedir

que la mano izquierda toque la

cadena si llega a deslizarse fuera

del mango. También sirve de

palanca para activar el freno de la

cadena.

17 Mango delantero.

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte

delantera de la sierra.

18 Mango de arranque.

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

19 Tapa de llenado de combustible.

Para tapar el tanque de

combustible.

20 Palanca de control maestro.

Palanca para controlar el

estrangulador, acelerador de

arranque, posiciones del interruptor

de funcionamiento y parada.

21 Gatillo de aceleración.

Regula la velocidad del motor.

22 Bloqueo de gatillo de

aceleración.

Debe ser oprimido antes de poder

activar el gatillo de aceleración.

Aplica y suelta el sistema de

frenado auxiliar.

23 Mango trasero.

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

24 Protector trasero de la mano.

Suministra protección adicional

para la mano derecha del operador.

Punta de la espada.

El extremo expuesto de la espada

(No se muestra; vea el capítulo

"Tensado de la cadena de

aserrado")

Embrague.

Acopla el motor al piñón de la

cadena cuando se acelera el motor

sobre la velocidad de ralentí. (no se

muestra)

MS 362 C

español / EE.UU

115

Sistema antivibración.

El sistema antivibración incluye

varios elementos antivibración

diseñados para reducir la

transmisión de las vibraciones del

motor y del accesorio de corte a las

manos del operador. (no se

muestra)

EPA / CEPA

El período de cumplimiento de

emisiones indicado en la etiqueta de

cumplimiento de emisiones es la

cantidad de horas de funcionamiento

para la cual la máquina ha demostrado

la conformidad con los requerimientos

de emisiones del Gobierno federal de

los EE.UU.

Categoría

Motor

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

Sistema de encendido

Encendido por magneto electrónico

Sistema de combustible

Carburador de diafragma de todas

posiciones con bomba de combustible

integral

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolo giratorio

controlada por velocidad y plenamente

automática. Control manual adicional de

caudal de aceite

Peso

Accesorio de corte

Los accesorios de corte recomendados

de conformidad con la sección 5.11 de

la norma ANSI B 175.1-2000.

Observe las notas acerca de la norma

ANSI B 175.1-2000 y la definición de

"cadena de contragolpe reducido", en el

capítulo "Medidas de seguridad".

Especificaciones

A = 300 horas

B = 125 horas

C = 50 horas

Cilindrada: 59 cm3

(3,6 pulg cúb.)

Diámetro: 47 mm (1,85 pulg)

Carrera: 34 mm (1,34 pulg)

Potencia del motor

según ISO 7293:

3,4 kW (4,6 hp) a

9500 rpm

Ralentí: 2800 rpm

Velocidad máx.

permitida del motor

con espada y

cadena: 14 000 rpm

Bujía(tipo

resistencia):

Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A

Distancia entre

electrodos: 0,5 mm (0,02 pulg)

Capacidad del tan-

que de

combustible: 0,60 l (20,3 fl oz)

Capacidad del tan-

que de aceite: 0,325 l (11,0 fl oz)

seco, sin espada y cadena

MS362C: 5,9kg (13,0lb)

MS 362 C

español / EE.UU

116

Cadenas de 3/8 pulg

Espadas Rollomatic E con punta de

piñón

Otras cadenas y espadas con

etiqueta amarilla para este motor:

Piñón de la cadena

Para cumplir con las características de

contragolpe estipuladas en la sección

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000,

utilice exclusivamente las cadenas de

repuesto que, al usarse con esta unidad

motriz específica, satisfagan los

requerimientos de la sección 5.11 de la

norma ANSI o hayan sido designadas

como cadenas de "contragolpe

reducido" según la norma ANSI B 175.1-

2000.

Comuníquese con su concesionario

STIHL para obtener las

recomendaciones más recientes acerca

de nuevas combinaciones de

espada/cadena desarrolladas después

de la publicación de este manual.

Comuníquese con su concesionario

STIHL para información acerca de

accesorios especiales que pueden estar

disponibles para su producto.

Cadenas de aserrado STIHL de contra-

golpe reducido (con etiqueta verde)

Rapid Super C3 (33 RSC3)

Rapid Super C3 (36 RSC3)

Rapid Micro C3 (33 RMC3)

Rapid Micro C3 (36 RMC3)

Paso: 9,32 mm (3/8 pulg)

Grueso de eslabón

impulsor:

1,3 mm (0,050

pulg)/1,6 mm

(0,063 pulg)

Espada STIHL de contragolpe reducido

(con etiqueta verde)

Largos de

espada (3/8

pulg):

40, 45, 50, 63 cm (16,

18, 20, 25 pulg)

Ancho de

ranura:

1,3 mm

(0,050 pulg)/1,6 mm

(0,063 pulg)

Cadena de aserrado STIHL (con eti-

queta amarilla)

Rapid Micro Comfort (33 RMC)

Rapid Micro Comfort (36 RMC)

Rapid Super Comfort (33 RSC)

Rapid Super Comfort (36 RSC)

Paso: 9,32 mm (3/8 pulg)

Grueso de eslabón

impulsor:

1,3 mm (0,050

pulg)/1,6 mm

(0,063 pulg)

Espadas STIHL E Super (con etiqueta

amarilla)

Largos de

espada (3/8

pulg):

40, 45, 50, 63 cm (16,

18, 20, 25 pulg)

Ancho de

ranura:

1,3 mm

(0,050 pulg)/1,6 mm

(0,063 pulg)

7 dientes para 3/8 pulg (piñón flotante)

Accesorios especiales

MS 362 C

español / EE.UU

117

Sírvase anotar el modelo de su

motosierra, el número de serie, como

también los números de pieza de la

espada y la cadena de aserrado en los

espacios provistos. Con ello se facilitará

el pedido.

La espada y la cadena de aserrado

están expuestas a desgaste normal. Al

comprar estas piezas, indique siempre

el modelo de la sierra y los números y

nombres de las piezas.

Vea "Especificaciones", en este manual,

para los accesorios de corte de

contragolpe reducido recomendados.

Los usuarios de esta máquina deben

efectuar únicamente los trabajos de

mantenimiento descritos en este

manual. Solamente los talleres

autorizados por STIHL deben llevar a

cabo los demás trabajos de reparación.

Los reclamos de garantía presentados

después de realizadas las reparaciones

serán aceptados únicamente si las

mismas fueron ejecutadas por un

concesionario de servicio autorizado

STIHL utilizando piezas de repuesto

originales de STIHL.

Es posible identificar las piezas

originales de STIHL por el número de

pieza STIHL, el logotipo de {

y, en ciertos casos, el símbolo K de

piezas STIHL. En las piezas pequeñas

el símbolo puede aparecer solo.

Sus derechos y obligaciones de

garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en

explicarle la garantía del sistema de

control de emisiones instalado en el

motor de su equipo. En los EE.UU., los

nuevos motores pequeños para equipos

de uso fuera de carretera modelos 1997

y posteriores deben estar diseñados,

construidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los

reglamentos de la EPA de los EE.UU.

para los motores pequeños de uso fuera

de carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el

incumplimiento de las normas de la EPA

de los EE.UU. durante los primeros dos

años de uso del motor a partir de la

fecha de compra por el último

comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de

carretera por el intervalo mencionado

más arriba, siempre que dicho motor no

haya estado sujeto a maltrato,

negligencia o cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de

su máquina incluye piezas tales como el

carburador y el sistema de encendido.

Pedido de piezas de

repuesto

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la espada

Número de pieza de la cadena

Información de reparación Declaración de garantía de

STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de

emisiones según normas

Federales

MS 362 C

español / EE.UU

118

Además puede incluir mangueras,

conectores y otros conjuntos relativos a

emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL

Incorporated reparará el motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera

sin costo alguno, incluido el diagnóstico

(si el trabajo de diagnóstico fue

realizado por un concesionario

autorizado), las piezas y la mano de

obra.

Cobertura de garantía del fabricante

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en

cualquiera de las piezas del motor

relacionadas con el sistema de control

de emisiones, la pieza será reparada o

sustituida por STIHL Incorporated sin

costo alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de

realizar el mantenimiento requerido

descrito en su manual del usuario.

STIHL Incorporated le recomienda

guardar todos los recibos comprobantes

de los trabajos de mantenimiento

hechos a su motor pequeño para equipo

de uso fuera de carretera, pero STIHL

Incorporated no puede negar garantía

basado en el solo hecho de faltar los

recibos o del incumplimiento del

propietario de realizar todos los trabajos

de mantenimiento programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y

durabilidad sean equivalentes está

permitido en trabajos de mantenimiento

o reparación no contemplados en la

garantía, y no reducirá las obligaciones

de la garantía del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe estar

consciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o

modificaciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las

reparaciones bajo garantía serán

realizadas en un tiempo razonable, sin

exceder de 30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al

representante de atención al cliente

STIHL llamando al 1-800-467-8445, o si

lo prefiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive, P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador

subsiguiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables.

Además, STIHL Incorporated garantiza

al comprador inicial y a cada comprador

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo

utilitario es entregado a usted y usted

firma y remite la tarjeta de garantía a

STIHL.

Si cualquier componente relacionado

con el sistema de control de emisiones

está defectuoso, el mismo será

sustituido por STIHL Incorporated sin

costo alguno para el propietario.

Cualquier pieza garantizada cuyo

reemplazo no está programado como

mantenimiento requerido, o que debe

recibir únicamente inspección regular

en el sentido de "reparar o sustituir

según sea necesario", estará

garantizada por el período de garantía.

Cualquier pieza cuyo reemplazo está

programado como mantenimiento

requerido estará garantizada por el

intervalo hasta el primer punto de

reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los

diagnósticos que determinen que una

MS 362 C

español / EE.UU

119

pieza garantizada está defectuosa. No

obstante, si usted reclama garantía para

un componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de la

prueba del sistema de control de

emisiones. El trabajo de diagnóstico

mecánico se realiza en un centro de

servicio autorizado por STIHL. La

prueba del sistema de control de

emisiones se realiza ya sea en la fábrica

de STIHL Incorporated o en un

laboratorio de ensayos independiente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los

defectos amparados por la garantía en

cualquier estación de garantía o centro

de servicio autorizado por STIHL. Todo

trabajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa.

Se puede usar cualquier pieza de

repuesto aprobada por el fabricante o

equivalente en las piezas relacionadas

con el sistema de control de emisiones,

y debe ser suministrada gratis al

propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros

componentes del motor causados por la

falla de una pieza garantizada que

todavía está bajo garantía.

La lista siguiente define

específicamente las piezas

garantizadas y relacionadas con las

emisiones:

–Carburador

–Estrangulador (sistema de refuerzo

para arranque en frío)

–Múltiple de admisión

–Filtro de aire

–Bujía

–Magneto o sistema de encendido

electrónico (módulo de encendido)

–Convertidor catalítico (si lo tiene)

–Sujetadores/pernos

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y

presente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de mantenimiento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de 2

tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más

cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

Nreparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

Nreparaciones mal hechas o

sustituciones contrarias a las

especificaciones de STIHL

Incorporated que afecten

desfavorablemente el

funcionamiento y/o la durabilidad, y

las alteraciones o modificaciones

no recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

Nla sustitución de piezas y otros

servicios y ajustes necesarios para

el mantenimiento requerido en y

después del primer punto de

reemplazo programado.

MS 362 C

español / EE.UU

120

Marcas registradas de STIHL

STIHL®

{

La combinación de colores anaranjado-

gris (Números de registro EE.UU.

2,821,860; 3,010,057, 3,010,058,

3,400,477; y 3,400,476)

4-MIX®

AUTOCUT®

EASYSTART®

FARM BOSS®

OILOMATIC®

STIHL Cutquik®

STIHL DUROMATIC®

STIHL Quickstop®

STIHL ROLLOMATIC®

STIHL WOOD BOSS®

TIMBERSPORTS®

YARD BOSS®

Algunos de las marcas comerciales

de STIHL por ley común

BioPlus™

Easy2Start™

EasySpool™

ElastoStart™

Ematic™ /Stihl-E-Matic™

FixCut™

HT Plus™

IntelliCarb™

Master Control Lever™

Micro™

Pro Mark™

Quad Power™

Quiet Line™

STIHL Arctic™

STIHL Compact™

STIHL HomeScaper Series™

STIHL Interchangeable Attachment

Series™

STIHL Magnum™ / Stihl-Magnum™

STIHL MiniBoss™

STIHL MotoPlus 4™

STIHL Multi-Cut HomeScaper Series™

Stihl Outfitters™

STIHL PICCO™

STIHL PolyCut™

STIHL PowerSweep™

STIHL Precision Series™

STIHL Protech™

STIHL RAPID™

STIHL SuperCut™

STIHL Territory™

TapAction™

TrimCut™

Esta lista de marcas comerciales está

sujeta a cambios.

Queda terminantemente prohibido todo

uso de estas marcas comerciales sin el

consentimiento expreso por escrito de

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen.

Marcas comerciales

www.stihl.com

0458-543-8621-A

englisch / spanisch USA

G U

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

englisch / spanisch USA

Stihl Ms362C Manual MS 362 C Q Chain Saw Professional Use |

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