Troy Bilt Tb144 Users Manual 769 02831 Cult 4Cyc

TB144 to the manual 81d0523e-c5a3-4337-9c0f-bc243b561d34

2015-01-21

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Operator’s Manual

4-Cycle Garden Cultivator

TB144

SAVE THESE INSTRUCTIONS

For service call 1-800-828-5500 in the United States, or

1-800-668-1238 in Canada to obtain a list of authorized service

dealers near you. For more details about your unit, visit our

website at www.troybilt.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF

PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY

SERVICE.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.

PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty period

should be performed only by an authorized and approved

service dealer.

All information, illustrations, and specifications in this manual

are based on the latest product information available at the

time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

WARNING: When using the unit, you must follow

the safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure the

safety of the operator and any bystanders. Please

keep these instructions for later use.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest

Land and the state of California (Public Resources Codes 4442

and 4443), Oregon and Washington require, by law that certain

internal combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention of

fire. Check with your state or local authorities for regulations

pertaining to these requirements. Failure to follow these

requirements could subject you to liability or a fine. This unit is

factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the

Accessory Part #791-180890 Spark Arrestor Kit.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

P/N 769-02831 (1/07)

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . .10

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS

CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO

CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM.

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the influence

of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use the unit,

except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed properly

before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check

for fuel leaks. Make sure all fasteners are in place and secure.

Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any

way. Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove all

debris and hard or sharp objects such as glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a minimum,

keep all children, bystanders, and pets outside a 50 feet (15 m)

radius; there still may be a risk to bystanders from thrown

objects. Bystanders should be encouraged to wear eye

protection. If you are approached, stop the unit immediately.

• Use only 0.105 inches (2.67 mm) diameter original equipment

manufacturer replacement line. Never use metal-reinforced

line, wire, or rope. These can break off and become dangerous

projectiles.

• Squeeze the throttle control and check that it returns auto-

matically to the idle position. Make all adjustments or repairs

before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start

the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine and allow it to cool before filling the

fuel tank. Never remove the cap of the fuel tank, or add fuel,

when the engine is hot. Never operate the unit without the

fuel cap securely in place. Loosen the fuel tank cap slowly to

relieve any pressure in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there

are no sparks or flames. Slowly remove the fuel cap only after

stopping engine. Do not smoke while fueling or mixing fuel.

Wipe up any spilled fuel from the unit immediately. Always

wipe unit dry before using.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine. Do not smoke or allow

sparks and open flames near the area while adding fuel or

operating the unit.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or building.

Breathing exhaust fumes can kill. Operate this unit only in a

well ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing protection

when operating this unit. Wear a face or dust mask if the

operation is dusty.

• Wear heavy, long pants, boots, gloves and a long-sleeved shirt.

Do not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go

barefoot. Secure hair above shoulder level.

• This unit has a clutch. The tines remain stationary when the

engine is idling. If they do not, have the unit adjusted by an

authorized service technician.

• Be sure the tines are not in contact with anything before

starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever

pulling the starter rope. The operator and unit must be in a stable

position while starting. See Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for the purpose intended.

• Use extreme caution when reversing or pulling the unit

towards you.

• Do not overreach. Always keep proper footing and balance.

Take extra care when working on steep slopes or inclines.

• Always hold the unit with both hands when operating. Keep

a firm grip on the grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving parts.

Do not touch or try to stop the tines when they are rotating.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely

hot from operation, even after the unit is turned off.

• Do not operate the engine faster than the speed needed to

cultivate. Do not run the engine at high speed when you are

not cultivating.

• Always stop the engine when cultivating is delayed or when

walking from one cultivating location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign object, stop

the engine immediately and check for damage. Do not operate

before repairing damage. Do not operate the unit with loose or

damaged parts.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect the

spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer replacement parts

and accessories for this unit. These are available from your

authorized service dealer. Use of any unauthorized parts or

accessories could lead to serious injury to the user, or

damage to the unit, and void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials. They may

become lodged between the tines and guard.

• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark

arrestor, keep the engine and muffler free from grass, leaves,

excessive grease or carbon build up.

AFTER USE

• Clean tines with a household cleaner to remove any gum

buildup. Oil the tines with machine oil to prevent rust.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumes may

reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting. Be

sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to prevent

unauthorized use or damage, out of the reach of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid.

Keep handles dry, clean and free from debris. Clean after

each use, see Cleaning and Storage instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them

to instruct other users. If you loan someone this unit, also

loan them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

RULES FOR SAFE OPERATION

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

WARNING: Gasoline is highly flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the following

precautions:

RULES FOR SAFE OPERATION

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the

operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL

Read the operator’s manual(s) and follow all warnings

and safety instructions. Failure to do so can result in

serious injury to the operator and/or bystanders.

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning or caution. May be used

in conjunction with other symbols or pictographs.

• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise can

cause severe eye injury and hearing loss. Wear eye

protection meeting ANSI Z87.1 standards and ear

protection when operating this unit. Use a full face

shield when needed.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from the

operating area.

• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER

CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING: Do not operate without the cutting

attachment shield in place. Keep away from the

rotating cutting attachment.

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler, gear housing or cylinder.

You may get burned. These parts get extremely hot

from operation. They remain hot for a short time after

the unit is turned off.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of

oil.

• GARDEN CULTIVATORS – ROTATING TINES

CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING: Stop the engine and allow the tines to

stop before installing or removing tines, or before

cleaning or performing any maintenance. Keep

hands and feet away from rotating tines.

• CHOKE CONTROL

1. • FULL choke position

2. • PARTIAL choke position

3. • RUN choke position

Tine Guard

Cultivator

Tines

Primer Bulb

Muffler

Handlebar

Knob

Starter Rope Grip

Handlebar

Throttle

Control

Choke

Control

Edger

Wheel

Edger

Blade

STOP/OFF (O)

START/ON (I)

Wheel Support

Bracket

APPLICATIONS

• Cultivating sod and light to medium soil

• Cultivating in garden areas, around trees, etc.

• Edging

KNOW YOUR UNIT

NOTE: Before setting up your cultivator / edger, disconnect

the spark plug wire from the spark plug.

POSITIONING THE HANDLEBARS

1. Loosen the two knobs on the inside of the handlebars (Fig.

1).

2. With the unit upright, swing the handlebars up into the

operating position (Fig. 1).

NOTE: Take care not to pinch the throttle cable or switch

wires when positioning the handlebar.

3. Tighten the knobs to secure the handlebars in place.

NOTE: Do not over-tighten the knobs.

4. Reconnect the spark plug wire to the spark plug.

ADJUSTING TINE DEPTH

To adjust the wheel support bracket proceed as follows:

1. Stop engine and disconnect spark plug to avoid accidental

starting.

2. Remove cotter pin from the clevis pin and slide clevis pin

out of tailpiece bracket (Fig. 3).

3. Slide the wheel support bracket up or down in the tailpiece,

aligning the holes to the desire height.

4. Place the clevis pin through the hole and secure with cotter

pin.

ATTACHING THE EDGER WHEEL AND BLADE

To convert the cultivator to an edger proceed as follows:

1. Push the On/Off switch to Off (O) position to stop engine and

tines and disconnect spark plug to avoid accidental starting.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator / edger back in

a horizontal position on a flat level surface with the

upper handle touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft and

slide the tines off the shaft.

3. Slide the edger wheel, with the hub facing inward, onto the

right side of the tine shaft and secure with the click pin in

the inside hole (Fig. 4).

Clevis Pin

Cotter Pin

Wheel

Support

Bracket

Tailpiece Bracket

Fig. 3

Fig. 1

Handlebar

Knob

Handlebars

Washer Hole

Bolt

Fig. 2

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Fig. 4

Edger Guide

Line

Click Pin

Hub

Edger Blade

Edger Wheel

Tine Shaft

4. Slide the edger blade with the hub facing out onto the left

side of tine shaft and secure with the click pin in the inside

hole (Fig. 4).

5. The edger guide line indicates where cutting will occur.

Guide the unit along a flowerbed, sidewalk, or driveway so

the edger guide line is above the desired line of cut.

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in the

crankcase is extremely important. Check the oil

before each use and change the oil regularly.

Using incorrect or dirty oil can cause premature

engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil in the crankcase. In

order to avoid damage to the unit, put oil in the

crankcase before attempting to start unit.

Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml.) bottle of

SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 5).

NOTE: Save the bottle to measure the correct amount for

future oil changes. See Changing the Oil.

NOTE:

Your new 4-Cycle cultivator is shipped for operation

in conditions above 40°F (4°C). For cold weather

operation, where temperatures fall below 40°F

(4°C), use a high-quality SAE 10W30 weight oil of

API (American Petroleum Institute) service class SF,

SG, SH.

1. Unscrew the oil bottle top and remove the paper seal

covering the opening. Replace the top and cut the tip off

the funnel spout (Fig. 5).

2. Place the unit on a flat level surface with the cultivator in a

horizontal position (Fig. 6).

3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase (Fig. 7).

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole

(Fig. 8).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil

fill plug / dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper oil

level in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil

before each use and change as specified in the Maintenance

Schedule.

Fig. 5

Fig. 7

Funnel Spout

Fig. 8

Oil Fill

Fig. 6

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill

Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

OIL AND FUEL INFORMATION

CAUTION: OVERFILLING OIL CRANKCASE

MAY CAUSE PRODUCT DAMAGE. Check and

maintain the proper oil level in the crank case; it is

important and cannot be overemphasized. Check

the oil before each use and change it as needed.

See Changing the Oil.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper unit

performance. Be sure to use fresh, clean,

unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to

the unit, do not mix oil with gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1% water in

the fuel can make fuel form acids when stored. When using

alcohol-blended fuel, use fresh fuel that is less than 60 days

old.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or if its use is unavoidable,

follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use Sta-Bil®or an equivalent

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as Sta-Bil®or an equivalent,

will inhibit corrosion and minimize the formation of gum

deposits. Using a fuel additive can keep fuel from forming

harmful deposits in the carburetor for up to six (6) months. Add

0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel to an approved

gas container according to the instructions on the container.

NEVER add fuel additives directly to the unit's gas tank.

FUELING THE UNIT

NOTE: Fill or add fuel to the tank only when the cultivator is in

a horizontal position (Fig. 9).

1. Remove fuel cap. Remove the tag from the fuel tank neck.

2. Place spout of gas container into the fill hole on the fuel

tank and fill tank.

NOTE: Do not overfill tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State and Local regulations.

Fig. 9

Fuel Cap

OIL AND FUEL INFORMATION

WARNING: Gasoline is extremely flammable.

Ignited vapors may explode. Always stop the engine

and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not

smoke while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately.

Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

WARNING:

Remove fuel cap slowly to avoid

injury from fuel spray. Never operate the unit without

the fuel cap securely in place

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the

Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer

to Fueling the Unit.

3. Put the On/Off Stop Control in the ON [I] position (Fig. 10).

4. Place the choke lever in Position 1(Fig. 11).

5. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly.

Some amount of fuel should be visible in the primer bulb

and fuel lines (Fig. 11). If you can’t see fuel in the bulb,

press and release the bulb as many times as it takes before

you can see fuel in it.

6. Hold the throttle and handlebar with one hand and grab the

starter rope with your other hand. Use your foot to hold

down the cultivator (Fig. 12).

NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off the

ground when starting.

7. While squeezing the throttle control, pull the starter rope

with a smooth and steady pull. Repeat this 5 times.

8. Move the choke lever to Position 2.

9. While squeezing the throttle control, pull the starter rope in

the same manner as explained in Step 7. Pull 1 to 3 times

to start the engine.

10. Keep the throttle squeezed and allow the engine to warm

up for 15 to 30 seconds.

11. Place the choke lever in Position 3. Release the throttle

control to the idle position and begin operation.

IF... The engine does not start, repeat Steps 4 - 11.

IF... The engine fails to start after a few attempts, place the

choke lever in Position 3and squeeze the throttle control.

Pull the starter rope 3 to 8 times. The engine should start.

If not, continue pulling starter rope until the engine starts.

IF WARM... If the engine is already warm, make sure the

On/Off Stop control is in the ON position and start the

unit with the choke lever in Position 2. After the unit

starts, move the choke lever to Position 3.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

STARTING INSTRUCTIONS

Primer Bulb

Choke Lever

Fig. 10

Throttle

Control

ON (I)

Fig. 11

OFF (O)

Position 3

Position 1

Position 2

STARTING / STOPPING INSTRUCTIONS

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure

you are in the starting position when pulling the starter

rope (Fig. 12).

To avoid serious injury, the operator and

unit must be in a stable position while starting.

WARNING:

Operate this unit only in a well-

ventilated outdoor area. Carbon monoxide exhaust

fumes can be lethal in a confined area.

Fig. 12

Starter

Rope

Throttle

Control

TRANSPORTING THE UNIT

1. Stop the engine.

2. Tilt the unit back until the tines clear the ground.

3. Push or pull the unit to the next location to be

cultivated.

Fig. 13

OPERATING TIPS

1. Move the cultivator to the work area prior to starting the

engine. Transport the cultivator by pushing or pulling it

along on its wheels.

2. Start the unit by following the Starting Instructions.

3. With the engine running and the tines off the ground,

depress the throttle control to increase the engine speed.

4. While holding the upper handle with both hands, slowly

lower the cultivator until the tines make contact with the

ground (Fig. 13).

5. As cultivating action begins, tilt the cultivator up slightly

using the handle so that the tines can penetrate the ground.

6. Once the ground has been broken, continue at a moderate

pace until you are familiar with the controls and the

handling of the cultivator.

7. If the tines are digging too deep or not deep enough, adjust

the wheel bracket as described in Adjusting Tine Depth.

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: Dress properly to reduce the risk of

injury when operating this unit. Do not wear loose

clothing or jewelry. Wear eye and ear/hearing

protection. Wear heavy long pants, boots and gloves.

Do not wear short pants, sandals or operate barefoot.

WARNING: To prevent serious personal injury,

never pick-up or carry the unit while the engine is

running.

WARNING: To prevent serious personal injury,

use extreme caution when reversing or pulling the

unit towards you.

WARNING: To prevent serious personal injury,

always stop the engine when operation is delayed

or when transporting the unit from one location to

another

Click Pin

“A” Tine

Fig. 14

TINE REMOVAL AND REPLACEMENT

All 4 tines should be replaced at the same time because they will

wear evenly through normal use. Work on one side at a time.

1. Put the On/Off Stop Control in the STOP (O) position

and disconnect the spark plug wire.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator back in a

horizontal position on a flat level surface with the

upper handle touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft. Slide

the tines off of the shaft (Fig. 14).

“B” Tine

Hubs

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should also be

a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special

tools or skills. If you are unsure about these procedures,

take your unit to a Troy-Bilt or other qualified service

dealer. Call 1-800-520-5520 for more information.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission

control devices and system may be performed by a

Troy-Bilt or other qualified service dealer. Call 1-800-

520-5520 for more information.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO

Before starting engine Fill fuel tank with fresh fuel

Check oil

Page 9

Page 13

Every 10 hours Clean and re-oil air filter Page 14

First change at 10 hours

Every 25 hours thereafter

Every 25 hours

Change oil

Clean spark arrestor

Page 13

Page 17

Every 25 hours Check spark plug condition and gap Page 17

3. Clean and oil the shaft.

4. Slide on the new tines with the hubs facing out. The four

tines are marked with the letters “A” or “B.”

5. Place one “A” tine and one “B” tine onto the shaft.

6. Secure the new tines to the shaft with click pins. It may be

necessary to wash the dirt off the tines and shaft for ease

of removal.

CHECKING THE OIL LEVEL

The importance of checking and maintaining the proper oil

level in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil

before each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil

level reading (Fig. 9).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the

engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick

before removing it.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil. Reinsert it

all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level. Oil

should be up to the top of the dipstick (Fig. 15).

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil fill hole

and recheck (Fig. 16). Repeat this procedure until the oil level

reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

Top of Dipstick

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

Fig. 15

Full

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: To prevent serious injury, never

perform maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit. Disconnect the

spark plug wire to ensure that the unit cannot start.

WARNING: To prevent serious personal injury,

always wear heavy gloves when handling the

tines.

CAUTION: To prevent extensive engine wear

and damage to the unit, always maintain the proper

oil level in the crankcase. Never operate the unit

with the oil level below the bottom of the dipstick.

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil will

flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug wire to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container by

tipping the unit to a vertical position (Fig. 17). Allow ample

time for complete drainage.

Fig. 17

Fig. 16

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill plug/dipstick

when checking and changing the oil (Fig. 16).

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil

that may have spilled. Dispose of the oil according to

Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of SAE 30

SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to measure

the correct amount of oil. Pour fresh fuel into the bottle

and fill it to the top of the label. The top of the label on the

bottle measures approximately 3.04 ounces (90 ml).

Check the level with the dipstick. If the level is low, add a

small amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 18).

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug wire.

Fill Level

Fig. 18

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CAUTION: Wear gloves to prevent injury when

handling the unit.

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is

an important item to maintain. Failure to maintain your air filter

properly can result in poor performance or can cause

permanent damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the left side of the

cover in, swing the air filter cover out and off the air filter

housing (Fig. 19).

2. Remove the air filter and the screen that sits behind it (Fig. 19).

Air Filter

Screen

Hooks

Slot

Choke Lever

Air Filter Cover

Air Filter Housing

Tab

Fig. 19

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 20). Rinse the

filter thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat the

filter (Fig. 21).

Fig. 20

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment

screw is reached though a hole in the top of the engine cover

(Fig. 22).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your unit.

For carburetor adjustments, take your unit to a Sears

or other qualified service dealer.

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine

still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to

warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

NOTE: Ensure the tines are not in contact with the ground

when adjusting the idle.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips or flat blade screwdriver

into the hole in the air filter/muffler cover (Fig. 22). Turn the

idle speed screw in, clockwise, 1/8 of a turn at a time (as

needed) until the engine idles smoothly.

NOTE: The tines should not rotate when the engine idles.

3. If the tines rotate when the engine idles, turn the idle speed

screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time (as needed),

to reduce idle speed.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle

speed should solve most engine problems. If not and all of the

following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by a Troy-Bilt or other qualified

service dealer.

Fig. 21

Remove

Screws

Engine Cover

Fig. 23

Muffler

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to a Sears or other

qualified service dealer.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler

gauge after the first 10 hours of operation and then

every 25 hours of operation thereafter.

• The engine must be cold when checking or adjusting the

valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean, dust free area.

1. Remove the two (2) screws on top of the engine cover with

a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 23).

Top View Of The Engine

123

Idle Adjustment Screw

Fig. 22

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: This unit needs to run during idle

speed adjustment. Wear protective clothing and

observe all safety instructions to prevent serious

personal injury.

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil (Fig. 21).

6. Replace the filter (Fig. 19).

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you will VOID

the warranty.

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on the right

side of the air filter cover into the slots at the right side of

the air filter housing.

8. Swing the cover to the left until the tab on the air filter cover

snaps into place in the slot on the left side of the air filter

housing (Fig. 18).

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit performance.

Drain and refill the tank with fresh fuel prior to making any

adjustments. Refer to Oil and Fuel Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation of the unit.

A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken for an out of

adjustment carburetor. Check the condition of the air filter before

adjusting the idle speed screw. Refer to Air Filter Maintenance.

Rocker Arm Cover

Fig. 25

Spark Plug Hole

Gasket

Screw

Fig. 24

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

7. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top of its

travel, (known as top dead center). Check that:

• The piston is at the top of its travel while looking in the

spark plug hole (Fig. 26)

• Both rocker arms move freely, and both valves are closed

If these statements are not true, repeat this step.

2. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 24).

Adjusting Nuts

Feeler Gauge

Rocker Arms

Fig. 26

INTAKE

EXHAUST

Fig. 27

Feeler Gauge

Adjusting Nut

Rocker Arm

0.003–0.006 in.

(0.076–0.152 mm)

Exhaust Valve

Stem

8. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the

valve return spring. Measure the clearance between the

valve stem and rocker arm. Measure both the intake and

exhaust valves (Fig. 26 & 27).

The recommended clearance for both intake and exhaust is

0.003 – 0.006 in. (0.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive

0.005 in. (0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide

between the rocker arm and valve stem with a slight amount of

resistance, without binding. See Figure 26 and 27.

9. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or

nut driver (Fig. 27).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

10. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque

the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover

before tightening the screws. Tighten screws.

12. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the

Spark Plug.

13. Replace the spark plug wire.

3. Disconnect the spark plug wire.

4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning it counterclockwise

with a 5/8” socket.

5. Remove the engine cover.

NOTE: To ease engine cover removal, pull the starter rope out

a little to give some slack.

6. Clean dirt from around the rocker arm cover. Remove the

screw holding the rocker arm cover with a large flat blade

screwdriver or Torx T-25 bit (Fig. 25). Remove the rocker

arm cover and gasket.

Intake Valve

Stem

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement Champion RDZ19H spark plug. The correct

air gap is 0.025 in. (0.635 mm.). Remove the plug after every

25 hours of operation and check its condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire

firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning it counterclockwise

with a 5/8” socket.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air gap at

0.025 in. (0.635 mm.) using a feeler gauge (Fig. 28).

Fig. 29

Muffler Spark Arrestor Screen

Spark Arrestor Cover

Screw

Tab

Slot

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit, remove the screw

attaching the spark arrestor cover to the muffler (Fig. 29).

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the muffler.

Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor

cover.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor cover

and screw.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: Do not sand blast, scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage the

cylinder.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 28

CLEANING THE UNIT

• Use a small brush to clean off the outside of the unit and

to keep the air vents free of obstructions.

• Do not use strong detergents or petroleum based cleaners,

such as kerosene. Some household cleaners contain aromatic

oils such as pine and lemon that can damage the plastic

housings or handles. Wipe off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may

reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Store the unit in a locked up area to prevent

unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area. Do not store

next to corrosive material like fertilizer.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG-TERM STORAGE

If the unit will be stored for an extended time:

1. Carefully drain all gasoline from the fuel tank by removing the

fuel cap and tipping the motor housing over to allow the fuel to

drain into an approved gas container. Do not use gas that has

been stored for more than 60 days. Dispose of the old gasoline

in accordance with Federal, State and Local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures

that all gasoline has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5

drops of high quality motor oil into the cylinder. Pull the starter

rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the

cylinder before attempting to start the unit after storage.

4. Change the oil, referring to the Changing the Oil section.

Dispose of the old oil in accordance with Federal, State

and Local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and

tighten loose screws, nuts or bolts.

6. To take up less storage area, loosen the handlebar knobs

and fold the handlebar down. The unit is ready for storage.

TRANSPORTING

• Allow the engine to cool before transporting.

• Secure the unit while transporting.

• Drain the fuel tank before transporting.

• Tighten fuel cap before transporting.

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

you clean or perform any maintenance on it.

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head.

Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

TROUBLESHOOTING

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter

Old or improperly mixed fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

CAUSE ACTION

On/Off control in the STOP position

Turn On/Off control to ON

Empty fuel tank Fill fuel tank with fuel

Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times

Old or improperly mixed fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

Engine is flooded Pull starter rope repeatedly with throttle control fully

engaged and with the choke lever in Position 3

CAUSE ACTION

Old or improperly mixed fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

Low power Rocker arm clearance adjustment (see page 18)

Cultivator tines bound with dirt or grass Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to STOP, clean

and remove any debris binding the tines

CAUSE ACTION

Old or improperly mixed fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust according to the Carburetor Adjustments section or take

to an authorized service dealer for an adjustment

Dirty air filter Clean or replace the air filter

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

Cultivator tines bound with dirt or grass Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to STOP, clean

and remove any debris binding the tines

CAUSE ACTION

Oil fill plug/dipstick loose or missing o-ring Tighten oil fill plug/dipstick, replace o-ring

CAUSE ACTION

Spark plug gap is too small/close Adjust gap to 0.025”

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

SIGNS OF OIL AROUND OIL FILL PLUG / DIPSTICK

UNIT OCCASIONALLY HESITATES AT HIGH SPEEDS

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes

at any time without notice.

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Idle Speed RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,000-3,600 rpm

Operating RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,200-8,800 rpm

Clutch Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifugal

Ignition Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic

On/Off Stop Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Positive On/Off Switch

Valve clearance (intake and exhaust) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.003–0.006 in. (0.076–0.0152 mm)

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.04 oz (90 ml)

Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unleaded

Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diaphragm, All-Position

Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto Rewind

Muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baffled with Guard

Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spring Return

Fuel Tank Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 oz (444 ml)

Cultivating Path Width (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 inches (22.86 cm)

Cultivating Depth (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 inches (15.24 cm)

Approximate Weight (no fuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 lb. (11.5 kg)

SPECIFICATIONS

CULTIVATOR*

ENGINE*

NOTES

MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of

merchantability or fitness for a particular purpose, applies

after the applicable period of express written warranty

above as to the parts as identified. No other express

warranty or guaranty, whether written or oral, except as

mentioned above, given by any person or entity, including

a dealer or retailer, with respect to any product shall bind

Troy-Bilt. During the period of the Warranty, the exclusive

remedy is repair or replacement of the product as set forth

above. (Some states do not allow limitations on how long an

implied warranty lasts, so the above limitation may not apply

to you.)

The provisions as set forth in this Warranty provide the

sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy-Bilt

shall not be liable for incidental or consequential loss or

damages including, without limitation, expenses incurred

for substitute or replacement lawn care services, for

transportation or for related expenses, or for rental

expenses to temporarily replace a warranted product.

(Some states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the

amount of the purchase price of the product sold. Alteration of

the safety features of the product shall void this Warranty. You

assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you

and your property and/or to others and their property arising

out of the use or misuse or inability to use the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the

original purchaser, original lessee or the person for whom it

was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives

you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

To locate your nearest service dealer dial 1-800-828-5500 in

the United States or 1-800-668-1238 in Canada.

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P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt LLC

(“Troy-Bilt”) with respect with new merchandise purchased and

used in the United States, its possessions and territories.

Troy-Bilt warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two (2) years commencing on the

date of original purchase and will, at its option, repair or

replace, free of charge, any part found to be defective in

material or workmanship. This limited warranty shall only apply

if this product has been operated and maintained in

accordance with the Operator’s Manual furnished with the

product, and has not been subject to misuse, abuse,

commercial use, neglect, accident, improper maintenance,

alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of

other peril or natural disaster. Damage resulting from the

installation or use of any accessory or attachment not

approved by Troy-Bilt for use with the product(s) covered by

this manual will void your warranty as to any resulting damage.

This warranty is limited to ninety (90) days from the date of

original retail purchase for any Troy-Bilt product that is used

for rental or commercial purposes, or any other income-

producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,

WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL

AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your

area, please check for a listing in the Yellow Pages or contact

the Customer Service Department of Troy-Bilt by calling 1-

800-828-5500 or writing to P.O. Box 361131, Cleveland OH

44136-0019 or if in Canada call 1-800-668-1238. No product

returned directly to the factory will be accepted unless prior

written permission has been extended by the Customer

Service Department of Troy-Bilt.

This limited warranty does not provide coverage in the

following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools,Cutting Line,

Inner Reels, Starter Pulley,Starter Ropes, Drive Belts

C. Troy-Bilt does not extend any warranty for products sold

or exported outside of the United States of America, its

possessions and territories, except those sold through

Troy-Bilt’s authorized channels of export distribution.

Troy-Bilt reserves the right to change or improve the design of

any Troy-Bilt product without assuming any obligation to

modify any product previously manufactured.

Manuel de L'utilisateur

Cultivateur de Jardin à 4-temps

TB144

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

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828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

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NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

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CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concess- ionnaire agréé

uniquement.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 791-180890, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

IInstructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F6

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F8

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F9

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F10

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F16

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F18

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

P/N 769-02831 (1/07)

LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Lisez soigneusement cette notice. Familiarisez-vous avec les

commandes et la marche à suivre pour une bonne utilisation

de l'appareil.

• N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes fatigué, malade, ou

sous l’influence de l’alcool, de drogues, ou de médicaments.

• Tout enfant ou adolescent de moins de 15 ans ne doit pas

utiliser cet appareil, à moins que l'adolescent soit sous la

supervision d’un adulte.

• Toutes les protections et tous les dispositifs de sécurité doivent

être installés correctement avant utilisation de l’appareil.

• Inspectez l’appareil avant utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Détectez les fuites de carburant éventuelles.

Assurez-vous que tous les accessoires sont bien en place.

Remplacez les pièces susceptibles d’être fissurées,

ébréchées, ou endommagées. N’utilisez pas cet appareil si

des pièces ont du jeu ou sont endommagées.

• Inspectez la zone avec attention avant de démarrer cet

appareil. Retirez tous les débris et objets durs ou tranchants

tels que du verre, les câbles, etc…

• Soyez conscient des risques de blessures à la tête, aux mains

et aux pieds.

• Eloignez les enfants, les personnes à proximité et les animaux

familiers de la zone d’utilisation. Au minimum, faites reculer les

enfants, les personnes à proximité et les animaux familiers de

50 pieds (15 m) ; il existe néanmoins un risque de projectiles

pour les personnes à proximité. Encouragez-les à porter des

lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de vous, arrêtez

l’appareil immédiatement.

• Utilisez uniquement un fil de 0,105 pouces (2,67mm) de

diamètre provenant du fabricant. N’utilisez jamais de câbles,

cordons ou pièces renforcées en métal, qui peuvent céder et

devenir des projectiles dangereux.

• Appuyez sur la manette des gaz et vérifiez que le régime du

moteur revienne automatiquement au ralenti. Effectuez tous

les réglages et réparations avant d’utiliser l’appareil.

ALERTES DE SECURITE POUR LES APPAREILS A ESSENCE

• Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs prévus

spécifiquement à cet effet et approuvés pour le stockage de

telles substances.

• Evitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renversé. Ne

démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne

se soient dissipées.

• Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir

le réservoir d’essence. Ne retirez jamais le bouchon du réservoir

d’essence et ne remplissez jamais ce dernier lorsque le moteur

est chaud. Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé

le bouchon du réservoir d’essence. Dévissez lentement le

bouchon du réservoir d’essence afin de réduire la pression.

• Ajoutez le carburant en extérieur, dans une zone propre, bien

aérée, et dépourvue de toute source d’étincelles ou de flammes.

Dévissez lentement le bouchon du réservoir d’essence uniquement

après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas en remplissant le

réservoir ou en mélangeant le carburant. L’essence s’étant

échappée de l’appareil doit être essuyée immédiatement. Essuyez

l’appareil systématiquement avant utilisation.

• Eloignez l’appareil d’au moins 30 pieds (9,1 m) du site et de la

source du carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas

ou assurez-vous qu’il n’y a pas de source d’étincelles et de

flammes, à proximité, lorsque vous ajoutez du carburant ou faites

tourner l’appareil.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL

• L'appareil ne doit pas être démarré ou opéré à l'intérieur d'un

espace ou d’un bâtiment clos. L’inhalation des fumées

d’échappement peut être fatale. Cet appareil doit fonctionner

uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1, lesquelles doivent être indiquées sur les lunettes mêmes.

Portez des bouchons d’oreille et des casques antibruit lors de

l’utilisation de cet appareil. Portez un masque si l'appareil émet

de la poussière.

• Portez un pantalon long et épais, des bottes, des gants et une

chemise à manches longues. Ne portez pas de vêtements

amples, de bijoux, de pantalons courts, de sandales et ne

soyez pas pieds nus. Veillez à ce que vos cheveux restent au-

dessus du niveau des épaules.

• Cet appareil dispose d’un embrayage. Les dents reste

immobile lorsque le moteur tourne au ralenti. Dans le cas

contraire, faites ajuster cet appareil par un technicien agréé.

• Assurez-vous que les dents n’est pas en contact avec tout

autre élément avant de démarrer l’appareil.

• Utilisez cet appareil uniquement en plein jour ou si vous

disposez d’un éclairage artificiel suffisant.

• Evitez les démarrages accidentels. Soyez en position de

démarrage lorsque vous tirez sur le cordon du démarreur.

L’utilisateur et l’appareil doivent être sur un sol ferme lors du

démarrage. Référez-vous aux consignes relatives au

démarrage/à l’arrêt de l’appareil.

• Utilisez le bon outil. N’utilisez pas un outil pour des fonctions

pour lesquelles il n’a pas été prévu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière ou que

vous tirez l’appareil vers vous.

• N’étendez pas trop le bras. Restez toujours à distance et en

équilibre.

• Tenez toujours l’appareil à deux mains lorsqu'il est en marche.

Assurez une prise ferme sur les deux poignées ou grips.

• Gardez vos mains, votre visage et vos pieds à distance des

parties en mouvement. Ne touchez pas et ne tentez pas

d'arrêter les dents lorsqu'il est en rotation.

• Ne touchez pas au moteur, à la transmission ou au pot

d'échappement. Ces parties deviennent extrêmement chaudes

lors du fonctionnement, même après l'arrêt de l'appareil.

• L'appareil ne doit pas fonctionner à un régime supérieur à

celui adapté pour cultiver. Ne faites pas tourner le moteur à

haut régime lorsque vous ne labourez pas.

• Coupez toujours le moteur lorsque vous interrompez le

labourage ou lorsque vous vous rendez d’un champ à un autre.

• Si vous butez ou bloquez sur un objet, arrêtez le moteur

immédiatement et vérifiez que l'appareil n'a pas été

endommagé. Ne redémarrez pas l'appareil avant de l'avoir

réparé. Ne faites pas fonctionner l’appareil si certaines

pièces ont du jeu ou sont endommagées.

• Arrêtez l’appareil, coupez le moteur, et déconnectez la bougie

avant de l’entretenir ou de le réparer.

• Pour cet appareil, utilisez uniquement les pièces et accessoires

de rechange du fabricant. Ils sont disponibles auprès d’un

fournisseur officiel. L’utilisation de pièces ou accessoires non

agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l'utilisateur,

ou endommager l'appareil, et annuler votre garantie.

• Dégagez l’herbe et les autres substances nichées dans l’appareil.

Elles peuvent se coincer entre les dents et l’écran.

• Afin de réduire les risques d’incendie, remplacez les réducteurs

anti-flamme et les pots d’échappement défaillants. Nettoyez

l’herbe, les feuilles, les couches de graisse excessives et les

dépôts de carbone du moteur et du pot d’échappement.

APRES UTILISATION

• Nettoyez les dents à l’aide d’un produit d’entretien d’intérieur

afin de retirer les dépôts. Graissez les dents à l'huile pour

l’empêcher de rouiller.

AUTRES MISES EN GARDE DE SECURITE

• N’entreposez jamais un appareil à essence à l’intérieur d’un

bâtiment où les vapeurs peuvent entrer en contact avec

toute source de flammes ou d’étincelles.

• Laissez refroidir le moteur avant de le ranger ou de le déplacer.

Lorsque vous déplacez l’appareil, assurez-vous qu’il ne pose

aucun danger.

• Entreposez l’appareil dans une zone sèche, verrouillée ou

hors de la portée des enfants.

• Ne mouillez ou ne pulvérisez jamais d’eau ou tout autre

liquide, sur l’appareil. Veillez à ce que les poignées restent

sèches, propres et dépourvues de tout dépôt. Nettoyez

l’appareil après chaque utilisation, voir les consignes portant

sur le nettoyage et le stockage.

• Conservez ces consignes. Consultez-les souvent et utilisez-

les pour mettre en garde les autres utilisateurs. Si vous

prêtez cet appareil à quelqu'un, donnez-lui ces consignes.

CONSERVEZ CES CONSIGNES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

AVERTISSEMENT : l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez le

manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres

symboles ou pictogrammes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

• CULTIVATEURS – LES DENTS ROTATIVES

PEUVENT BLESSER GRIÈVEMEN

AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur et laissez les

dents s’arrêter avant d’en installer ou en retirer, ou

d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez

les mains et les pieds éloignés des dents en rotation.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

1. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

2. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

3. Position MARCHE.

USAGE

Cet appareil sert à travailler le sol avant de le gazonner ainsi

que des sols à texture légère ou moyenne. Il peut aussi être

utilisé pour cultiver dans les jardins, autour des arbres, etc.

Protecteur des dents

Dents

Poire

d'amorçage

Silencieux

STOP/ARRÊT (O)

ON/MARCHE

(I)

Manette

des gaz

Poignée de la corde

de démarrage

Guidon

Bouton du

guidon

Support de

la roue

Lame du

coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL

Levier

d'étranglement

REMARQUE : Cet appareil est expédié sans essence ou huile.

Pour éviter tout dommage à l’appareil, consultez les

informations sur l’huile et l’essence pour mettre l’huile

et l’essence dans le carter-moteur avant d’essayer de

le faire démarrer.

REMARQUE : Avant de monter votre cultivateur/coupe-

bordures, débranchez le câble de bougie de la bougie

et mettez-le à la terre sur un boulon du moteur.

POSITIONNEMENT DES POIGNÉES

1. Desserrez les deux boutons à l’intérieur des poignées (Fig. 1).

2. Tenez l'appareil droit et placez les poignées en position de

fonctionnement (Fig. 1).

RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS

Procédez de la façon suivante pour ajuster le support de la roue :

1. Coupez le moteur et débrancher la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel.

2. Retirez le boulon à clavette de la vis à oeillet et faite glisser la

goupille du support de la partie arrière (Fig. 3).

3. Faites glisser le support de la roue vers le haut ou le bas dans

la partie arrière en alignant les trous à la hauteur désirée.

4. Placez la vis à oeillet dans le trou et maintenez en place

avec un boulon à clavette.

ATTACHER LE COUPE-BORDURES ET LA LAME

Pour transformer le cultivateur en coupe-bordures, procédez de

la façon suivante :

1. Appuyez sur l’interrupteur On/Off pour le mettre en position

Off (O) pour arrêter le moteur et les dents et débranchez la

bougie pour éviter tout démarrage accidentel.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur/coupe-bordures en position horizontale sur

une surface plane avec la poignée supérieure touchant

le sol.

2. Retirez la goupille à cliquet de chaque extrémité de l’arbre

des dents et faites glisser les dents de l’arbre.

3. Faites glisser la roue du coupe-bordures, moyeu vers

l’intérieur, sur le côté droit de l’arbre des dents et maintenez-le

en place avec la goupille à cliquet dans le trou intérieur (Fig. 4).

Boulon à

clavette

Support de

la roue

Support de la

partie arrière

Fig. 3

Fig. 4

Goupille à

cliquet

Moyeu

Lame du coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

Axe à

épaulement

Fig. 1

Fig. 2

Bouton du

guidon

Guidon

Rondelle Trou inférieur

Trou supérieur

Boulon

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

REMARQUE : Prenez soin de ne pas pincer le câble de la

manette ni les fils du contact d'allumage lorsque vous

positionnez les poignées.

3. Vissez les boutons pour maintenir les poignées en place.

NOTE : Évitez de trop serrer les boutons.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON

1. Vous pouvez ajuster la hauteur des poignées en retirant les

boutons et les boulons de fixation et en les replaçant dans

les trous supérieurs ou inférieurs du guidon (Fig. 2).

2. Serrez bien les boutons pour maintenir les poignées en place.

4. Faites glisser la lame du coupe-bordures, moyeu vers

l’extérieur sur le côté gauche de l’arbre des dents et

maintenez-la en place avec la goupille à cliquet dans le

trou intérieur (Fig. 4).

5. Guidez la lame du coupe-bordures le long d’un parterre,

d’un trottoir ou d’une allée avec la route du coupe-bordures

le long du bord extérieur. Utilisez la ligne directrice du

coupe-bordures pour aligner la lame de ce dernier.

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons

type et indice d'huile dans le carter-moteur.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 5).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane (Fig. 6).

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.

Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 7).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 8).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au

réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la

au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 6

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint torique

Orifice de

remplissage

d’huile

Buse

d'entonnoir

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Fig. 8

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

DANGER: LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop

insister sur l'importance de la vérification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-

la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas

correctement, c'est que le carburant est vieux ou

mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant

sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas

l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel

de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BILMD ou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter

l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BILMD ou un produit équivalent permet d'empêcher la

corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.

L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des

dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.

Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le réservoir de l'appareil.

Ajour de Carburant

1. Déposez le bouchon à essence.

REMARQUE : Remplissez ou ajoutez du carburant dans le

réservoir uniquement lorsque le cultivateur est en

position horizontale (Fig. 9).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du

site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

Fig. 9

Bouchon du carburant

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par les

jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil

sans que le bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

Fig. 12

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Fig. 10

Manette

des gaz

ARRÊT (O)

ON/

MARCHE (I)

Corde de

démarrage

Manette

des gaz

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au

ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O).

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et

frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Arrêt/Marche (On/Off) en position de

MARCHE [I] (Fig. 10).

4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1(Fig. 11).

5. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait être

visible dans la poire d’amorçage et les conduites de

carburant (Fig. 11). Si vous n’apercevez pas de carburant

dans la poire, pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du carburant

dans cette dernière.

6. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil en

plaçant le pied gauche sur le support de roue et en tenant le

guidon de la main droite (Fig. 12).

REMARQUE : Au démarrage, inclinez légèrement l’appareil

vers l’arrière pour décoller les dents du sol.

7. Tout en appuyant sur la manette des gaz, saisissez la corde

de démarrage de la main gauche et tirez dessus

brusquement 5 fois de suite.

8. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2.

9. Tout en appuyant sur la manette des gaz, tirez sur la corde

1 à 3 fois jusqu’à ce que le moteur démarre.

10. Laissez-le tourner pendant 15 à 30 secondes.

11. Mettez le levier en Position 3. Mettez la manette des gaz en

position de ralenti et commencez le travail.

SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 5.

SI... Le moteur ne démarre pas après quelques tentatives,

placez l’étrangleur en Position 3et appuyez sur la

manette des gaz. Tirez fermement sur le cordon de

démarrage entre 3 et 8 fois. Le moteur devrait démarrer.

S’il ne démarre pas, recommencez.

SI CHAUD… Le moteur est déjà chaud, assurez-vous que

l’interrupteur Marche/Arrêt Stop est en position ON et

démarrez la machine avec le levier d’étranglement en

Position 2. Après que la machine ait démarré, mettez le

levier d’étranglement en Position 3.

Poire

d'amorçage

Levier d'étranglement

Fig. 11

Position 3

Position 1

Position 2

AVERTISSEMENT : éviter le démarrage accidentel.

Se tenir en position de démarrage pour lancer le moteur

(Fig. 12). Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil doivent

être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de

blessures graves.

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Fig. 13

CONSEILS D’UTILISATION

1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de

démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur ses

roues ou en le tenant par le tube central de la poignée.

2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions de

démarrage.

3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne touchent

pas le sol, appuyez sur la manette des gaz pour augmenter

le régime du moteur.

4. Tout en tenant la poignée supérieure avec les deux mains,

le cultivateur jusqu’à ce que les dents touchent le sol (Fig.

13).

5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez légèrement

l’appareil vers le haut à l’aide des poignées pour faire

pénétrer les dents dans le sol.

6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un rythme

modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec les

commandes et la manipulation du cultivateur.

7. Si les dents mordent trop profondément ou pas assez,

réglez le support de roue selon la section Réglage de la

profondeur des dents.

TRANSPORT DE L’APPAREIL

1. Arrêtez le moteur.

2. Inclinez l’appareil vers l’arrière jusqu’à ce que les dents

décollent du sol.

3. Poussez ou tirez l’appareil pour aller au lieu de travail suivant.

MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT : Portez des vêtements

appropriés pour diminuer les risques de blessures

durant l'utilisation de l'appareil. Ne portez pas de

vêtements amples ni de bijoux. Portez des lunettes

de sécurité et des protège-oreilles. Portez des

pantalons épais et longs, des bottes et des gants.

Ne marchez pas pieds nus et évitez les pantalons

courts et les sandales.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, ne soulevez et ne transportez jamais

l'appareil lorsque le moteur est en marche.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, arrêtez toujours le moteur si le travail est

retardé ou si vous transportez l’appareil d’un lieu à

l’autre.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, faites très attention lorsque vous faites

marche arrière ou que vous tirez l’appareil vers vous.

F10

Dents“A”

Fig. 14

RETRAIT ET REMPLACEMENT DE DENTS

Vous devez remplacer les 4 dents en même temps parce qu’elles

s’usent de manière égale. Commencez par un côté à la fois.

1. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position ARRÊT

(O). Positionnez et déconnectez le câble de la bougie.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur en position horizontale sur une surface

plane avec la poignée supérieure touchant le sol.

2. Retirez les axes à épaulement et leurs fixations. Faites

glisser les dents de l’arbre (Fig. 14).

Dents “B”

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués

par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé

spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteur Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page 9

Page 13

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page 14

1er changmnt après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page 13

Page 17

Toutes les 25 heures Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes Page 17

3. Nettoyez et huilez l’arbre.

4. Glissez les nouvelles dents avec les moyeux vers

l’extérieur. Les quatre dents sont marquées des lettres

« A » et « B ».

5. Placez une dent « A » et une dent « B » sur l’arbre.

6. Maintenez les nouvelles dents en place avec les goupilles à

cliquet. Il peut s’avérer nécessaire de laver la saleté sur les

dents et sur l’arbre pour un enlèvement plus facile.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter

moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le

cultivateur soit en position horizontale afin de relever

correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de

la jauge (Fig. 15).

Fig. 15

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes

pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre

appareil dans un atelier, chez un technicien ou un

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Goupille à

cliquet

Moyeu

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : ne faites jamais d'entretien

ou de réparation avec l'appareil en marche mais

plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le

câble de bougie pour vous assurer que l'appareil

ne démarrera pas.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, portez toujours des gants épais lorsque vous

manipulez les dents.

MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez

toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez

jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas

de la jauge.

F11

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 16). Continuez jusqu'à ce que le niveau

d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.

CHANGEMENT D’HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler

librement et d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Pliez les poignées pour faciliter la manipulation de l’appareil.

3. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

4. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 17). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

5. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile

déversée. Éliminez l'huile selon les Règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

6. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml (3,4 oz)

d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 19). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 18). Ne remplissez pas trop.

7. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

8. Rebranchez le couvre-borne de bougie. Replacez les

poignées en position de fonctionnement.

Fig. 17

Fig. 16

REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur

le bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment

de la vérification et du changement d'huile (Fig. 17).

Niveau de

remplissage

Fig. 18

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le

faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette

située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour

le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 20).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 19).

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Filtre à air

Boîtier du

filtre à air

Écran

Crochets

Fente

Levier

d'étranglement

Couvre du filtre à air

Logement de filtre á air

Languette

Fig. 19

Languette

F12

Fig. 20

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 21).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 19).

NOTE: Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air,

vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à

gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du

boîtier du filtre à air.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans

la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 20).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis

de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du

couvercle du moteur (Fig. 22).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir

de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des

réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

123

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

NOTE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet

lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.

Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout

cruciforme ou à tête plate dans le trou du couvercle du moteur

(Fig. 22). Vissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

NOTE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est

au ralenti.

3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti,

dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas

à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 23).

Fig. 22

Vis de réglage du ralenti

Couvercle du

moteur

Silencieux

Moteur vu de haut

Fig. 21

Fig. 23

Retirez les

vis

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : L’appareil

fonctionnera

pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des

vêtements protecteurs et respectez toutes les

consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 20). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE

30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 21).

F13

Fig. 24

Vis

2. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 24).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 25

Cache-culbuteur

Trou de bougie

3. Déconnectez le câble de la bougie.

4. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

5. Déposez le couvercle du moteur.

6. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 25).

Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

Fig. 26

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Culbuteurs Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Fig. 27

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

d'échappement Culbuteur

d'échappement

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

Tige de

soupape

d'admission

Tige de soupape

d'échappement

7. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde

par le trou de la bougie (Fig. 26)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

8. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 26 & 27). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de 0,076 –

0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu recommandé pour

l'échappement est de 0,330 – 0,406 mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de

0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La jauge d'épaisseur

devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en

rencontrant une faible résistance mais sans coller (Fig. 27 & 28).

9. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 28).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

10. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez

la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

11. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

12. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

13. Replacez le câble de la bougie.

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

F14

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180852. L'écartement correct est de 0,635

mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de

celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 28).

0.635 mm

(0.025 po)

Fig. 28

Fig. 29

Silencieux Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

ENTRETIEN DU PARE-ÉNTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 29).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE :

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

• Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une

petite brosse.

• N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants à

base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants ménagers

contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron

peuvent endommager les boîtiers ou poignées en plastique.

Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu

où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des

étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période,

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est

vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse

après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour

l'entreposage.

6. Pour prendre moins de place de stockage, desserrez les

boutons du guidon et pliez celui-ci. L'appareil est alors

prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

• Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et

laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

F15

DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

CAUSE SOLUTION

La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT Mettez-la en position MARCHE

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Moteur noyé Placez le levier d'étranglement bleu en position 3, pressez-la

complètement et lentement de 10 fois

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

De basse puissance Ajuste jeu entre soupape et Culbuteur

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Le bouchon de remplissage d’huile/la jauge d’huile n'est pas

suffisamment serré(e) ou il manque un joint torique d’étanchéité

Serrez le bouchon de remplissage d'huile/la jauge d’huile ou

remplacez le joint torique d’étanchéité

CAUSE SOLUTION

La séparation entre les électrodes de la bougie est trop

petite/étroite Ajuster la séparation à 0,025 pouces (0,635mm)

PIÈCE PEU FIABLE À HAUT RÉGIME

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

TRACES D’HUILE AUTOUR DU BOUCHON DE REMPLISSAGE D’HUILE/DE LA JAUGE D’HUILE

F16

* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Type de moteur .................................................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée ......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 3.200-3.600 tr/min

Régime de fonctionnement ......................................................................................................................................... 7.200-8.800 tr/min

Type d'embrayage..................................................................................................................................................................... Centrifuge

Type d'allumage..................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission ............................................................................................................. 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ...................................................................................................... 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie .......................................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification........................................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .............................................................................................................................. 90 ml (3,04 oz)

Carburant .................................................................................................................................................................................Sans plomb

Carburateur ................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur....................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux............................................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur.................................................................................................................................................................. Rappel par ressort

Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................................................................... 444 ml (15 oz)

Largeur du chemin de culture (maximum)........................................................................................................................ 22,86 cm (9 po)

Profondeur de culture (maximum).................................................................................................................................... 15,24 cm (6 po)

Poids (sans carburant)......................................................................................................................................................... 11,5 kg (25 lb)

CARACTÉRISTIQUES

CULTIVATEUR*

MOTEUR*

F17

REMARQUES

F18

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Troy-

Bilt. Pendant la période destates garantie, le remède exclusif

est la réparation ou le remplacement du produit dans les

conditions énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent

pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent

le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Troy-Bilt

ne sera en aucun cas tenue pour responsable de tout

dommage indirect ou consécutif ou de dommages

comprenant, entre autres mais pas seulement, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le : 1-800-828-5500 aux États-Unis ou le

1-800-668-1238 au Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt

LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves achetées

et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de

façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de

remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière

ou de façon. Cette garantie limitée nes’ appliquera que dans la

mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au

Guide de l’utilisateur fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet

d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un

accident, d’un entretien inadéquat, d’une modification, de

vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un

endommagement résultant d’un autre péril ou d’un désastre

naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation

de tout accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt pour

une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent guide

annuleront la garantie et ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à

quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail

initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou

commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-828-5500

ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019

ou en appelant le 1-800-668-1238 au Canada. Aucun produit

retourné à l’usine sans permission écrite préalable du service

après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer l’obligation

de modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

Manual del Operador

Cultivador para Jardines de 4 Ciclos

TB144

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SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR

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ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente

por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más

reciente disponible en el momento de impresión del manual.

Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier

momento sin aviso previo.

reservados.

ADVERTENCIA: Al utilizar la unidad, debe observar

las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de

operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del

operador y cualquier transeúnte. Guarde estas

instrucciones para uso posterior.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.

y en los estados de California, Maine, Oregon y Washington.

Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de

California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon

y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de

combustión interna que se hagan funcionar en zonas boscosas

y/o zonas cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, esté equipado y

sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos

pertinentes a esos requisitos con las autoridades estatales o

locales. El incumplimiento de esos requisitos puede

responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa. Esta

unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas. Si

requiere sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 791-180890 al contactar el departamento de servicio.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

P/N 769-02831 (1/07)

WARNING

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL

ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS

DAÑOS REPRODUCTIVOS.

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E1

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . .E2

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E5

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . .E6

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . .E8

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E9

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . .E10

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E14

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . .E15

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E16

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E17

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E20

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA

UNIDAD

• Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese con

los controles y el uso adecuado de la unidad.

• No opere esta unidad cuando esté cansado, enfermo o bajo

la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años de edad

no deben usar la unidad. Los adolescentes pueden hacerlo

bajo la supervisión de un adulto.

• Todos los dispositivos de protección y los accesorios de

seguridad deben estar instalados adecuadamente antes de

operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas

dañadas. Verifique si hay fugas de combustible. Asegúrese de

que todos los fijadores estén en su lugar y asegurados. Reemplace

las piezas que estén agrietadas, astilladas o dañadas en cualquier

forma. No opere la unidad con piezas sueltas o dañadas.

• Inspeccione cuidadosamente el área antes de operar la unidad.

Elimine todos los escombros y los objetos duros o filosos tales

como cristal, alambre, etc.

• Esté consciente del riesgo de lesión en la cabeza, las manos

y los pies.

• No permita niños, espectadores ni mascotas en el área. Los

niños, los espectadores y las mascotas deben estar fuera de

un radio de 50 pies (15 m.) como mínimo; de todas formas los

espectadores correrán el riesgo de ser golpeados por objetos

lanzados por la unidad. Se debe exhortar a los espectadores

a que usen protección para los ojos. Si se le acerca alguien

apague la unidad de inmediato.

• Use sólo línea de reemplazo del fabricante original del equipo

con un diámetro de 0.105 de pulgada (2.67 mm). Nunca use

línea reforzada con metal, alambre o soga. Se pueden romper

y convertirse en proyectiles peligrosos.

• Oprima el control del estrangulador y compruebe que regresa

automáticamente a la posición de marcha en vacío. Haga

todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE

FUNCIONAN CON GASOLINA

• Almacene el combustible solamente en recipientes diseñados y

aprobados específicamente para el almacenamiento de dichos

materiales.

• Evite crear una fuente de ignición para el combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se disipen los

vapores del combustible.

• Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el

tanque de combustible. Nunca quite la tapa del tanque de

combustible, ni agregue combustible, cuando el motor esté

caliente. Nunca opere la unidad sin la tapa de combustible bien

colocada en su lugar. Afloje la tapa del tanque de combustible

lentamente para aliviar cualquier presión que haya en el tanque.

• Agregue el combustible en un área exterior bien ventilada,

donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa de

combustible sólo después de haber parado el motor. No fume

mientras esté llenando de combustible o mezclándolo. Limpie

de la unidad inmediatamente cualquier combustible derramado.

Seque siempre la unidad antes de usarla.

• Mueva siempre la unida a 30 pies (9.1 m) como mínimo de la

fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor. No

fume ni permita chispas ni llamas expuestas cerca del área

mientras esté agregando combustible u operando la unidad.

CUANDO ESTÉ OPERANDO

• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o edificio

cerrado. Respirar los vapores del escape puede ser fatal.

Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada.

• Use gafas protectoras que cumplan con la norma Z87.1 de

ANSI y tengan la marca que lo indica. Use protección para

la oreja/audición cuando opere esta unidad. Use máscara

facial o para polvo si la operación produce mucho polvo.

• Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y camisa de

mangas largas. No use ropa holgada, joyas, pantalones

cortos, sandalias, ni esté descalzo. Asegúrese el cabello por

encima del nivel de los hombros.

• Esta unidad tiene un embrague. Las púas permanece

estacionario cuando la unidad está en marcha en vacío. Si

no sucede así, haga que un técnico de servicio autorizado

ajuste la unidad.

• Antes de arrancar la unidad asegúrese de que las púas no

esté en contacto con nada.

• Use la unidad solamente de día o con buena luz artificial.

• Evite arranques accidentales. Esté en la posición de arranque

cada vez que hale la cuerda de arranque. El operador y la

unidad deben estar en una posición estable al arrancar.

Consulte las Instrucciones de Arranque/Parada.

• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta

solamente para el propósito para el cual fue diseñada.

• Tenga mucho cuidado cuando invierta o mueva la unidad

hacia usted.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de apoyo

y equilibrio adecuados. Tenga mucho cuidado cuando

trabaje en pendientes marcadas o inclinadas.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la

opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

• Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de todas las

partes en movimiento. No toque ni trate de parar los dientes

cuando estén girando.

• No toque el motor o el silenciador. Estas piezas están muy

calientes durante la operación, incluso después de que se

apaga la unidad.

• No opere el motor a más velocidad de la necesaria para

cultivo. No haga funcionar el motor a alta velocidad cuando

no esté cultivo.

• Pare siempre el motor cuando deje de cultivo o cuando esté

caminando de un lugar de cultivo hacia otro.

• Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor

inmediatamente y verifique si ha habido algún daño. No lo

opere antes de reparar el daño. No opere la unidad con

piezas sueltas o dañadas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujía para

mantenimiento o reparación.

• Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del fabricante

del equipo original para esta unidad. Éstos están disponibles

en su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier

pieza o accesorio no autorizado podría causar lesiones graves

al usuario, o daños a la unidad, y anular su garantía.

• Mantenga la unidad limpia de vegetación y otros materiales.

Pudieran quedar obstruidas entre las púas y el protector.

• Para reducir el peligro de incendio reemplace un silenciador

y amortiguador de chispas defectuoso. Mantenga el motor

y el silenciador libre de hierba, hojas, exceso de grasa o

acumulación de carbón.

DESPUÉS DE USARLA

• Limpie las púas con un limpiador casero para eliminar la

acumulación de resina. Aceite las púas con aceite de

máquina para evitar la corrosión.

OTROS AVISOS DE SEGURIDAD

• Nunca almacene una unidad con combustible dentro de un

edificio en el cual los vapores puedan llegar a una llama

expuesta o una chispa.

• Deje que el motor se enfríe antes de almacenarlo o transportarlo.

Asegúrese de fijar bien la unidad mientras la transporta.

• Almacene la unidad en un área seca y cerrada, o en un lugar

alto para evitar uso no autorizado o daños. Manténgala

alejada del alcance de los niños.

• Nunca rocíe ni chorree la unidad con agua ni ningún otro líquido.

Mantenga las manijas secas, limpias y libres de escombros.

Límpiela después de usarla, vea las instrucciones de Limpieza y

Almacenamiento.

• Conserve estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y

úselas para instruir a otros usuarios. Si le presta esta unidad

a alguien, préstele también estas instrucciones.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable

y sus gases pueden explotar si se encienden.

Tome las siguientes precauciones:

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el manual del

operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

SIMBOLO SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser

utilizado junto con otros símbolos o figuras.

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por la unidad

y el ruido fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular

que cumpla con las normas ANSI Z87.1 y protección

auditiva cuando opere esta unidad. Use una careta

completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niños y animales domésticos a por lo

menos 50 pies (15 m) del área de corte.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA

ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada en su

lugar. Manténgase alejado del accesorio de corte

giratorio.

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho

con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes

durante un corto tiempo.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin

plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener

información acerca del tipo correcto de aceite.

• CONTROL DE OBTURADOR

1• Posición de OBTURACION COMPLETA

2• Posición de OBTURACION PARCIAL

3• Posición de MARCHA

• CULTIVADORES PARA JARDINES – LAS PUAS

GIRATORIAS PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur et laissez les

dents s’arrêter avant d’en installer ou en retirer, ou

d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez

les mains et les pieds éloignés des dents en rotation.

Mango de la cuerda

de arranque

Bombilla

del cebador

Rueda de la

Bordeadora

Cuchilla de la

Bordeadora

Ménsula de

Soporte de la

Rueda

Perillas del

manubrio

Protección

de las púas

Púas

Control del

obturador

Silenciador

OFF/

APAGADO (O)

ON/

ENCENDIDO (I)

Control del

regulador

Manubrio

APLICACION

Use esta unidad para cultivar tierra herbosa y tierra negra

ligera a mediana. También se utiliza para cultivar áreas de

jardines, alrededor de árboles, etc.

CONOZCA SU UNIDAD

NOTE: Desde la posición de funcionamiento, se observa la

referencia a la derecha o a la izquierda de la

cultivadora / bordeadora.

AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD

Para ajustar la ménsula de soporte de la rueda proceda de la

siguiente manera:

1. Detenga el motor y desconecte la bujía para evitar un

arranque accidental.

2. Extraiga la chaveta de retén de la chaveta de horquilla y

deslice la chaveta hasta extraerla de la ménsula de la pieza

posterior (Fig. 3).

3. Deslice la ménsula de soporte de la rueda hacia arriba o

hacia abajo en la pieza posterior, alineando los orificios a la

altura deseada.

4. Ubique la chaveta de la horquilla a través del orificio y

asegúrelo con una chaveta de retén.

CONEXIÓN DE LA RUEDA Y DE LA CUCHILLA DE LA

BORDEADORA

Para convertir la cultivadora en una bordeadora, siga los

siguientes pasos:

1. Presione el interruptor encendido / apagado (O) para

detener el motor y los dientes y desconecte la bujía para

evitar un arranque accidental.

NOTA: Es posible que sea necesario ubicar la cultivadora/

bordeadora en posición horizontal en una superficie plana

con la manija superior tocando el suelo

2. Extraiga la chaveta del trinquete de cada extremo del árbol

del diente y deslice los dientes hasta extraerlos del árbol.

3. Deslice la rueda de la bordeadora, con el buje mirando

hacia adentro, en el lado derecho del árbol del diente y

asegúrelo con la chaveta de trinquete en el orificio interior

(Fig. 4).

4. Deslice la cuchilla de la bordeadora con el buje mirando

hacia el lado izquierdo del árbol del diente y asegúrelo con

la chaveta de trinquete en el orificio interior (Fig. 4).

5. Deslice la cuchilla de la bordeadora a lo largo del cantero,

jardín, vereda o entrada con la rueda de la bordeadora a lo

largo del borde exterior.

Chaveta de la

Horquilla

Pasador de

Chaveta

Soporte de la

Soporte

Rueda Ménsula de la

Pieza Posterior

Fig. 3

Fig. 4

Chaveta de

Trinqueta

Buje

Cuchilla de la

Bordeadora

Rueda de la

Bordeadora

COLOCACIÓN DEL MANUBRIO

1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio (Fig. 1).

2. Con la unidad en posición vertical, gire el manubrio hacia

arriba hasta la posición de operación (Fig. 1).

NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del regu

lador o

los

cables del

interruptor

cuando coloque el manubrio.

3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su lugar.

NOTA: No ajuste las perillas demasiado.

4. Vuelva a conectar la bujía de encendido.

Perilla del

manubrio

Manubrio

Arandela

Perno

Orificio

Fig. 1

Fig. 2

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 6

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en

el cigüeñal es extremadamente importante.

Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el

aceite con frecuencia. Si no usa el aceite

correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla

prematuros del motor.

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American

Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA E ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO

INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de

evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter

del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90

ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 5).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de

aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea

Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello

de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa.

Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 5).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana (Fig. 6).

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal

(Fig. 7).

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 8).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque

de combustible.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y

vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.

No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento

del nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique el aceite antes

de cada uso y cámbielo cuando sea necesario según se indica en

la sección de Cambio del aceite.

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Orificio de

llenado de

aceite

Orificio de llenado

de aceite

Anillo en “O”

Fig. 5

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

INFORMACIÓN DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

EL LLENAR DEMA- SIADO EL

CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES

GRAVES No podemos exagerar la importancia del

control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y

cámbielo cuando sea necesario según se indica en la

sección de Cambio del aceite.

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal del mal

funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar

combustible nuevo, limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su

unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de

gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o

el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe

agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el

combustible puede hacer que el combustible y el aceite se

separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando

use combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es

inevitable, le recomendamos que tome las siguientes

precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo

indica su manual del operador

• Use Sta-Bil®o su equivalente

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes

de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como Sta-Bil®o similar,

inhibirá la corrosión y reducirá la formación de depósitos de

goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos

dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue 23

ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de

acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los

aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina.

NOTA: Llene o añada combustible al tanque únicamente

cuando el cultivador esté en posición horizontal (Fig. 9).

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de

llenado del tanque de gasolina y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente

y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos

federales, estatales y locales.

Fig. 9

Tapón del combustible

INFORMACIÓN DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible

lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del

combustible firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.

Los gases pueden explotar si se encienden. Apague

siempre el motor y espere que se enfríe antes de

cargar el tanque de combustible. No fume mientras

llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas

lejos del área.

ADVERTENCIA: Cargue el com-bustible en un

área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya

derramado. Evite crear una fuente de encendido

con el combustible derramado. No arranque el

motor hasta que se hayan evaporado los gases del

combustible.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en

mínima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado (On/Off) en posición

de APAGADO (O).

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea

Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin

plomo.

3. Coloque el Control de Encendido/Apagado (On/Off) en la posición

de ENCENDIDO (ON) [I] (Fig. 10).

4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1.

5. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces. Hágalo

lentamente. Se deberá ver un poco de combustible en el

cebador y en las tuberías de alimentación de combustible (Fig.

11). Si no puede ver el combustible en el cebador, oprímalo y

suéltelo tantas veces como sea necesario hasta que vea

combustible en el mismo.

6. Sostenga el regulador y la agarradera con una mano y agarre el

cordón de arranque con la otra mano. Use el pie para aguantar el

cultivador (Fig. 12).

NOTA: Incline la unidad ligeramente hacia atrás para levantar las

púas del suelo al arrancar.

7. Mientras oprime el control del regulador, tome el mango de la

cuerda de arranque y hale el cordón de arranque con un

movimiento controlado y uniforme hasta 5 veces.

8. Coloque la palanca del obturador en Posición 2.

9. Mientras oprime el control del regulador, tire de la cuerda de

arranque de 1 a 3 veces hasta que el motor arranque. Déjelo

funcionar de 15 a 30 segundos.

10. Coloque la palanca del obturador en Posición 3. Suelte el control

del regulador a la posición de mínima y comience la operación.

SI... El motor no arranca, regrese al pasos 4-11.

SI... El motor no arranca después de varios intentos, coloque la

palanca del obturador en la Posición 3y oprima el control del

regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a 8

veces. El motor deberá arrancar. Si no sucede así, repita el

procedimiento.

SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente, cerciórese de que el

control de Encendido/ Apagado [On/Off] esté en la posición de

Encendido [ON] y arranque la unidad con la palanca del

obturador en la Posición 2. Después de que la unidad arranque,

mueva la palanca del obturador a la Posición 3.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

ENCENDIDO / ON

APAGADO/

OFF

Posición 3

Posición 1

Posición 2

Control del

obturador

Bombilla de

encendido

Control del

regulador

Fig. 12

Fig. 11

Fig. 10

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área

exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido

de carbono pueden ser letales en un área cerrada.

ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales.

Colóquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda

de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar

en una posición estable al arrancar la unidad para evitar

graves lesiones personales.

Mango de la

cuerda de

arranque

Control

del

regulador

Transporte de la Unidad

1. Apague el motor.

2. Incline la unidad hacia atrás hasta que las púas desmalezan

la tierra.

3. Empuje o lleve la unidad hasta el próximo lugar que deba

cultivar.

Fig. 13

CONSEJOS PARA LA OPERACIÓN

1. Mueva el cultivador al área de trabajo antes de arrancar el

motor. Puede transportar el cultivador empujándolo sobre

las ruedas o llevándolo del tubo central de la manija.

2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de arranque.

3. Con el motor en marcha y las púas sin tocar el suelo,

oprima el control del regulador para aumentar la

velocidad del motor.

4. Mientras que sostiene la manija superior con ambas manos,

baje lentamente el cultivador hasta que las púas hacen

contacto con el suelo (Fig. 13).

5. A medida que comienza el cultivo, incline el cultivador

ligeramente usando los manubrios de modo que las púas

puedan penetrar en la tierra.

6. Una vez que se ha abierto la tierra, continúe a un ritmo

moderado hasta que conozca bien los controles y el

manejo del cultivador.

7. Si las púas están cavando con una profundidad excesiva o

insuficiente, ajuste el soporte de la rueda de acuerdo a la

sección de Ajuste de la Profundidad de las Púas.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, nunca levante ni transporte la unidad

con el motor en marcha.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, tenga mucho cuidado cuando invierta

o gire la unidad hacia usted.

AVERTISSEMENT : Vista en forma adecuada

para reducir el riesgo de lesiones cuando opere

esta unidad. No use ropa holgada ni alhajas. Use

protección ocular y auditiva. Use pantalones largos

y gruesos, botas y guantes. No use pantalones

cortos, sandalias ni trabaje descalzo.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre el motor cuando

demore la operación o mientras transporta la

unidad entre áreas de trabajo.

E10

Diente “A”

Fig. 14

REMOCIÓN Y REPOSICIÓN DE LAS PUAS

Las 4 púas deben cambiarse al mismo tiempo debido a que se

desgastarán en forma pareja con el uso normal. Trabaje en un

lado por vez.

1. Coloque el control de encendido y apagado en la posición de

APAGADO (O) y desconecte el cable de la bujía de encendido.

NOTA: Puede ser necesario colocar la cultivadora en posición

horizontal sobre una superficie plana con la manija

superior tocando el suelo

2. Saque las presillas del pasador de la horquilla y los

pasadores de la horquilla (Fig. 14).

3. Limpie y aceite el eje.

4. Deslice los nuevos dientes con el buje mirando hacia afuera.

Los cuatro dientes están marcados con letras A y B.

5. Ubique un diente A y un diente B en el árbol del diente

(Fig. 14).

6. Asegure los nuevos dientes al árbol con chavetas de trinquete.

Diente

“B” Bujes

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben

ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser

incluidos como parte de toda puesta a punto de cada

temporada.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden

requerir el uso de herramientas o habilidades

especiales. Si no está seguro acerca de estos

procedimientos, lleve su unidad a un establecimiento

de reparación, persona o distribuidor de servicio

autorizado que arregle motores para uso fuera de la

carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos

para el control de emisiones y sistemas pueden ser

hechos por cualquier establecimiento de reparación,

persona o proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

Página E9

Página E13

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Página E14

Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo

Cada 25 horas

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

Página E13

Página E15

Cada 25 horas Verifique la condición y separación de la bujía de encendido Página E15

Chaveta de

Trinqueta

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el

nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el

nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del

cárter del cigüeñal.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada para

obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del

motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición antes de retirarlo.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y

seque el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia

adentro.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e

inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta la

parte superior de la varilla de medición (Fig. 15).

Fig. 15

Parte superior de la

varilla de medición

Anillo en O

Tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición

Lleno

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5 Onzas)

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, use siempre guantes gruesos cuando

maneje las púas.

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, nunca realice manteni-miento ni

reparaciones con la unidad funcionando. Realice

siempre el mantenimiento y las reparaciones con la

unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de

encendido para cerciorarse de que la unidad no

arrancará.

PRECAUCIÓN: Para evitar un desgaste

excesivo del motor y el daño de la unidad,

mantenga siempre el nivel de aceite correcto en el

cárter del cigüeñal. No opere nunca la unidad con

el aceite debajo del extremo inferior de la varilla de

medición.

tapón de relleno de

aceite / varilla de

medición

E11

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10

primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras el

motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará

más impurezas.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para

eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un

recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical (Fig.

17). Deje suficiente tiempo como para completar el drenaje.

Fig. 17

Fig. 18

Orificio de

llenado de aceite

Anillo en O Nivel de

llenado

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite

en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir (Fig. 16).

Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la parte

superior de la varilla de medición

NOTA: No llene demasiado la unidad.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón

de relleno de aceite / varilla de medición cuando mida

y cambie el aceite (Fig. 16).

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el

aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el aceite

de acuerdo con las normas federales, estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml

(3,04 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial

para medir la cantidad correcta. El nivel de 90 ml (3,04

onzas) está aproximadamente en la parte superior de la

etiqueta de la botella (Fig. 18). Mida el nivel con la varilla

de medición. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 18). No lo llene

demasiado.

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

Fig. 16

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

PRECAUCIÓN: Use guantes para evitar sufrir

lesiones cuando maneje la unidad.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de

operación. Es un elemento cuyo mantenimiento es importante.

Si no realiza el mantenimiento del filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje la orejeta del lado

izquierdo de la cubierta hacia adentro, gire la cubierta del

filtro de aire hacia afuera y sepárela del bastidor del filtro

de aire (Fig. 19).

2. Saque el filtro de aire y la pantalla que está detrás del

mismo (Fig. 19).

Pantalla

Ganchos

Ranura

Bastidor del filtro de aire

Palanca del

obturador

Orejeta

Cubierta del

filtro de aire

Filtro de aire

Fig. 19

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo

de mantenimiento.

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 20). Enjuague

bien el filtro y déjelo secar.

E12

Fig. 20

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 21).

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 19).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los

ganchos del lado derecho de la cubierta del filtro de aire dentro

de las ranuras del lado derecho del bastidor del filtro de aire.

8. Gire la cubierta hacia la izquierda hasta que la orejeta de la

cubierta del filtro de aire se trabe en su lugar en la ranura

del lado izquierdo del bastidor del filtro de aire (Fig. 19).

123

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal para que

la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a

llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo

antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca

del Aceite y Combustible.

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento

de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y

cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se

confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la

condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad

mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire

el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad

mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta

durante un minuto para que se caliente.

NOTA: Verifique que las púas no estén en contacto con el

suelo cuando ajuste la marcha lenta.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

marcha lenta. Si el motor se para, inserte un pequeño

destornillador Phillips o de vástago plano en el orificio de la

cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 22). Gire el tornillo

de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez

(según sea necesario) hasta que el motor funciona en mínima.

NOTA: Las púas no deben girar cuando el motor está en mínima.

3. Si las púas giran cuando el motor está en mínima, gire el

tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta

por vez (según sea necesario) para reducir la marcha lenta.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el

ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la

mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

Fig. 22

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para

recubrir ligeramente el filtro (Fig. 21).

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede

tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un

orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 22).

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Tornillo de ajuste de mínima

Fig. 21

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

ADVERTENCIA: La unidad funcionará durante

los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja

y cumpla con todas las instrucciones de seguridad

para prevenir graves lesiones personales.

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

Silenciador

Vista superior del motor

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Para ajustar el espacio libre del brazo oscilador se requiere

desarmar el motor. Si usted siente que no está seguro o que

no está calificado como para realizar esto, lleve la unidad a un

centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con

una galga después de las primeras 10 horas de operación

y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo

de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia

y libre de polvo.

1. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con

un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 23).

Fig. 23

E13

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Fig. 24

Tornillo

3. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.

Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

5. Saque la cubierta del motor.

6. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante.

Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con

un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx

T-25 (Fig. 25). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

Fig. 25

Cubierta del brazo

oscilante

Orificio de la

bujía de

encendido

7. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón

hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto

muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido

(Fig. 26).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

8. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de

retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la

válvula y el brazo oscilante (Fig. 26 y 27). Realice esto en

las válvulas de entrada y de escape.

Fig. 26

ENTRADA

ESCAPE

Brazos

oscilantes

Galga

Tuercas de ajuste

2. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor

(Fig. 24).

Fig. 28

Calibrador

Tuerca de ajuste

Balancín

0,076–0,152 mm

(,003–,006 pulg.)

Vástago de la válvula

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de escape

es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un calibrador

regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador

debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una

ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 27 y 28).

9. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16

pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 28).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

10. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando

una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30

pulgadas•libra).

11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.

Ajuste los tornillos.

12. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea

Cambio de la Bujía de encendido.

13. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

Vástago de

la válvula de

entrada

Huelgo de la

válvulade entrada:

.003–.006 in.

(.076–0.152 mm)

E14

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

LIMPIEZA DE LA UNIDAD

• Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la

unidad y para mantener los respiraderos libres de

obstrucciones.

• No use detergentes fuertes ni limpiadores derivados del

petróleo como queroseno. Algunos limpiadores domésticos

contienen aceites aromáticos como pino y limón que

pueden dañar los bastidores de plástico y las manijas.

Seque toda la humedad con un paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo,

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use

gasolina que haya estado guardada durante más de 60

días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.

Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del

carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 5 gotas de aceite de motor de buena calidad en el

cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para

distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del

cilindro antes de intentar usar el recortador luego de

haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite

viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y

locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes

flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y

ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén

flojos. La unidad está lista para ser guardada.

6. Para ocupar menos espacio de almacenamiento, afloje las

perillas del manubrio y pliegue el manubrio hacia abajo. La

unidad está lista para su almacenamiento.

TRANSPORTE

• Espere que el motor se enfríe antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque del combustible antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa del combustible antes de transportar la unidad.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su unidad y espere

que se enfríe antes de limpiarla o realizar cualquier

tipo de mantenimiento.

CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido Champion RDZ19H. La separación

correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego

de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre

de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía

de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave de

casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido antihorario.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas.

Fije la separación de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas)

utilizando un calibrador (Fig. 29).

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena,

ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podría

dañarse si penetran pequeñas partículas en el

cilindro.

Fig. 23

Silenciador Pantalla del amortiguador

de chispas

Cubierta del

amortiguador de chispas

Tornillo

Orejeta

Ranura

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea Huelgo

del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,

saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador

de chispas al silenciador (Fig. 23).

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de chispas

fuera del silenciador. Retire la cubierta del amortiguador de

chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la cubierta

del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un cepillo

de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas, la

cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

0.635 mm

(0.025 pulg.)

Fig. 28

4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta

en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de

casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta

que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12,3-13,5 N•m)

No ajuste demasiado.

E15

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

CAUSA ACCIÓN

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un proveedor

de servicio autoriza do para hacer un ajuste de carburador

CAUSA ACCIÓN

El control de apagado On/Off está en posición de OFF Gire el control de apagado On/Off a ON

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque con combustible

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

El motor está inundado Coloque la palanca azul del obturador en la Posición 3, oprima la

bombilla de cebado total de 10 veces

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un proveedor

de servicio autoriza do para hacer un ajuste de carburador

La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

Energia baja Huelgo del brazo oscilante

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Ajuste según las instrucciones o lleve la unidad a un proveedor

de servicio autoriza do para hacer un ajuste de carburador

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

CAUSA ACCIÓN

El tapón del aceite /varilla de medición está flojo o le falta el

anillo en O

Ajuste el tapón del aceite / varilla de medición, coloque un

anillo en O

CAUSA ACCIÓN

La separación entre los electrodos de la bujía es demasiado

pequeña/cerrada Ajuste la separación a 0.025 de pulgada (0.635 mm)

RASTROS DE ACEITE ALREDEDOR DEL TAPON DEL ACEITE / VARILLA DE MEDICIÓN

LA UNIDAD FALLA OCASIONALMENTE A ALTAS VELOCIDADES

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

E16

* Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de

impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,2 cc (1.6 pulgadas cúbicas)

R.P.M. de velocidad mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.000-3.600 r.p.m.

R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.200-8.800 r.p.m.

Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífugo

Tipo de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónico

Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula (entrada y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076 – 0,0152 mm (0,003 – 0,006 pulg.)

Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 pulg.)

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 onzas)

Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sin plomo

Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diafragma, multiposicional

Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rebobinado automático

Silenciador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desviado con protección

Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retroceso de resorte

Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 ml (15 onzas)

Ancho de la trayectoria de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,86 cm (9 pulgadas)

Profundidad de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,24 cm (6 pulgadas)

Peso (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,5 kg (25 libras)

ESPECIFICACIONES

MOTOR*

EJE IMPULSOR Y CULTIVADOR*

E17

PARTS LIST

79 80

83 84

88 89

18 19 20 21 22 23

24 25

26 20

27 29

31 33

46 47

28 32

68 66

REPLACEMENT PARTS - MODEL TB144

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

E18

PARTS LIST

REPLACEMENT PARTS - MODEL TB144

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

Item Part No. Description

49 753-04288 Palnut

50 753-1202 Plate Screw

51 753-05074 Pressure Plate Assembly (includes 50)

52 753-05072 Recoil Pulley Assembly (includes 49 & 57)

53 753-04286 Recoil Spring

54 791-182366 Nut Clip

55 753-05011 Pull Handle

56 791-611061 Rope Guide

57 791-182661 Rope

58 791-181020 Housing Screw

59 753-05158 Starter Housing Assembly (includes 49-58)

60 791-182537 Wire Grommet

61 791-182396 Clutch Washer

62 753-1238 Clutch with Washer

63 791-153592 Clutch Drum

64 753-05076 Clutch Cover Assembly (includes 65-68)

65 791-181345 Clutch Cover Screw

66 791-182519 Anti-Rotation Screw

67 753-05077 Screw

68 791-180217 Nut

69 753-04039 Lead Wire

70 753-04040 Ignition Module with Screws

71 753-05078 Spacer

72 791-182736 Flywheel

73 791-181861 Screw

74 791-182743 Shroud Assembly (includes 73)

75 753-05079 Crankcase Assembly (includes 76 & 77)

76 791-182375 90° Elbow

77 791-182379 Breather Hose

78 753-04919 Cam Bracket Assembly

79 791-181012 Cam Bracket Screw

80 791-181040 Valves, Intake and Exhaust

81 791-182374 Cylinder Gasket

82 791-181018 Oil Pan Gasket

83 791-182377 Oil Pan (includes 82 & 84)

84 791-181020 Oil Pan Screw

85 753-04041 Dipstick Assembly (includes 86)

86 791-182290 O-Ring

87 791-181009 Connecting Rod

88 791-181008 Wrist Pin Button

89 753-04878 Piston (includes 91)

90 753-05176 Wrist Pin

91 753-04801 Piston Ring Set

* 791-180852B Spark Plug

* 753-05081 Short Block Assembly (includes 5-17, 75-91)

* Parts not shown

Item Part No. Description

1 753-04028 Engine Cover Assembly (includes 3 & 4)

2 791-181930 Engine Cover Screw

3 791-182651 Starter Rope Eyelet

4 791-182652 Eyelet Nut

5 791-181025 Valve Cover Screw

6 791-182098 Valve Cover

7 791-182099 Valve Cover Gasket

8 791-182340 Rocker Adjustment Nut

9 791-182101 Rocker Arm Pivot

10 791-182100 Rocker Arm

11 791-182341 Rocker Arm Stud

12 791-182103 Valve Spring Retainer

13 791-181038 Valve Spring

14 791-182102 Push Rod Guide

15 791-181033 Push Rod

16 753-04816 Cylinder Assembly

(includes 11-14, 17, 80 & 81)

17 791-181003 Cylinder Screw

18 791-182345 Intake Baffle

19 791-182749 Carburetor Mount Gasket

20 753-04993 Nut

21 753-04029 Carburetor Mount (includes 20)

22 791-182348 Carburetor Mount Screw

23 791-182732 Carburetor Gasket

24 753-1225 Carburetor with Primer

25 753-04030 Air Filter O-Gasket

26 753-04031 Air Filter Mounting Screw

27 753-05308 Air Filter Cover Assembly

(includes 28, 29, 31-33)

28 791-182097 Breather Tube Assembly

29 791-181000 Grommet Washer

30 791-182409 Washer

31 791-182657 Air Filter Plate

32 791-182658 Air Filter

33 791-182659 Air Filter Cover

34 753-1229 Fuel Cap

35 791-182352 Fuel Return Line

36 791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter

37 753-04034 Fuel Tank Assembly (includes 34-36)

38 791-181080 Screw

39 791-182236 Washer

40 753-04035 Bushing

41 791-182356 Fuel Tank Shield

42 753-1232 Muffler Baffle

43 791-181048 Muffler Gasket

44 753-04036 Muffler (includes 43, 45-47)

45 791-180890 Spark Arrestor Screen

46 791-181045 Screen Cover

47 791-181046 Screw

48 791-182361 Muffler Mounting Screw

E19

PARTS LIST

Item Part No. Description

1 753-04042 Trottle Control

2 753-04043 Torsion Spring

3 791-182673 On/Off Switch

4 753-04044 Foam Grip

5 753-04147 Throttle Cable

6 753-04498 Upper Handle

7 791-182899 Bolt

8 753-04049 Cable Tie

9 753-04499 Flex Shaft

10 791-182677 Knob

11 753-04052 Shoulder Washer

12 753-04053 Lower Handle

13 753-04054 Screw

14 753-04055 Front Handle

15 753-04056 Lock Nut

16 753-04057 Cotter Pin

17 753-04058 Tailpiece Bracket Assembly

18 753-04059 Clevis Pin

Item Part No. Description

19 753-04060 Cap Screw

20 753-04061 Lock Nut

21 753-04062 Cap Push

22 753-04063 Wheel Support Bracket Assembly

23 753-04501 Wheel

24 753-05001 Cap Screw

25 791-182678 Washer

26 753-04502 Tine Shield

27 753-04075 Gear Box Assembly

28 753-04074 Inner Tine (right side)

29 753-04073 Outer Tine (right side)

30 753-04072 Inner Tine (left side)

31 753-04071 Outer Tine (left side)

32 753-04070 Click Pin

33 753-04069 Edger Tine

34 753-04068 Edger Wheel

35 753-05469 Drive Shaft Housing

36 791-180288 Anti Rotation Screw

20 19

REPLACEMENT PARTS - MODEL TB144

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

E20

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Ninguna garantía implícita es aplicable, incluyendo

cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad

para un propósito particular, después del período de la

garantía expresa escrita con anterioridad, con respecto a

las piezas identificadas. Ninguna otra garantía expresa dada

por cualquier persona o entidad, incluyendo a los

distribuidores o minoristas, bien sea escrita u oral, deberá

comprometer a Troy-Bilt con respecto a cualquier producto.

Durante el período de la Garantía, la solución exclusiva es

arreglar o cambiar el producto de la manera establecida

anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en

cuanto al período de duración de una garantía implícita, de

manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable

para usted.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la

solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-

Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños

incidentales o consecuentes que incluyen, sin limitación,

erogación de gastos debido a la sustitución de servicios de

mantenimiento de prados, transporte o gastos

relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados

no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de

una garantía implícita, de manera que puede que la limitación

anterior no sea aplicable para usted.)

La recuperación de cualquier tipo no deberá ser superior al

precio de compra del producto vendido en ningún caso. La

alteración de las características de seguridad del producto

deberá anular la garantía. Usted asume el riesgo y la obligación

de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y /

o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz

del uso o mal uso, o la falta de capacidad para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona

distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona

para la que se compró en calidad de regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta

garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que

usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada

estado.

Para ubicar a su distribuidor de servicio más cercano, llame al

1-800-828-5500 en los Estados Unidos a al 1-800-668-1238 en

Canadá.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantía limitada establecida a continuación es dada por Troy-

Bilt LLC (“Troy-Bilt”) con respecto a mercancía nueva que sea

comprada y usada en los Estados Unidos, sus posesiones y

territorios.

Troy-Bilt garantiza este producto contra defectos en el material y

la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la

fecha de compra original y a su entera opción, arreglará o

substituirá, sin costo alguno, cualquier pieza cuyo material o mano

de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá

aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el

producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso

comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración,

vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o

desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el

uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado

por Troy-Bilt para que sea usado con el (los) producto(s)

contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto

a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa

(90) días a partir de la fecha de compra original de cualquier

producto Troy-Bilt que se use para alquiler o para propósitos

comerciales, o cualquier otro propósito que genere ingreso.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía se

encuentra disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL

AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE

COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su área, por favor consulte

las Páginas Amarillas o contacte al Departamento de Servicio al

Consumidor de Troy-Bilt llame al 1-800-828-5500 o, escriba a

P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. Si está en

Canadá, llame al 1-800-668-1238. No se aceptará ningún

producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que

haya recibido autorización previa por escrito por parte del

Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes

casos:

A. Sincronizaciones — Bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste — Botón de tope, carretes externos,

línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas

de arranque, correas motoras.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a productos que

sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

Norteamérica, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a través de los canales de

distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de

cualquier producto Troy-Bilt, sin asumir ninguna obligación para

modificar ningún producto fabricado con anterioridad.

Troy Bilt Tb144 Users Manual 769 02831 Cult 4Cyc

TB144 to the manual 81d0523e-c5a3-4337-9c0f-bc243b561d34

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