CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual 99020039

User Manual: CRAFTSMAN CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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CRAFTSMAN°

25913

Instruction manual

Please read these instructions

carefully and make sure you under-

stand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgf;lltig (:lurch und vergewissern Sie

sich, daR Sie diese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmsn.

Manuel d'Jnstructlons

S'il vous plait lisez soigneusement et

soyez st3rde comprende ces

instructions event d'utiliser cette

machine.

Manual de las instrucciones

Porfavor lea cuidadosamentey

comprendaestasintrucciones antes

de usaresta maquina.

Manuale dl istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

clueste istruzioni con attenzione ed

accertetevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety specifications.

Sicherheitsbestimmungen.

Consignes de sdcuritd.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Normas de seguridad.

Norme di sicurezza.

Veiligheidsvoorschriften.

Montaje.

Istruzioni per il montaggio.

Montering.

Functional description.

Funktionsbescbreibung.

Description du fonctionnement.

Procedure before start.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de ddmarrer.

Descripci6n del funcionamiento.

....Comandi.

Beschrijving Van functies.

Antes del arranque.

Prima delia partenza.

Instructies alvorens te rijden.

5Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 35

Maintenance, adjustment.

Instandhaltung, Einstellung.

Entretien, rdglages.

Mantenimiento, ajuste.

Messa a punto e manutenzione.

Onderhound, afstelling.

Faulttracing.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

B_squeda de averias.

Ricerca guasti.

Het opsporen van storingen.

Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Almacenaje.

Rimessagto.

Stallen.

We rese_,e the right to changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos rese_amos el derecho aintroducir modificaciones sin previo aviso.

Ci dserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preawiso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers. a

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH,

_1. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con-

trols and the proper use of the equipmenL

• Never allow children 0r people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

•All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

-the need for care andconcentration when working ....

with ride-on machines;

-control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

•While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

•Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the

machine.

•WARNING -Petrol is highly flammable.

-Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

-Refuel outdoors only and do not smoke while refueling,

-Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engineis

running or when the engine is hot.

-If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

-Replace all fuel tanks and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

•Before using, always visually inspect to see that the blades,

blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged.

Replace worn or damaged blades and bolts in sets to

preserve balance.

•On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

Ill. OPERATION

•Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

•Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

•Do not use on slopes of more than 10°.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overtuming;

-do not stop or start suddenly when going up or downhill;

-engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

-machine speeds should be kept low on slopes and

during tight tums;

-stay alert for humps and hollows and other hidden haz-

ards;

-never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower isdesigned for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

-Use only approved drawbar hitch points.

-Limit loads to those you can safely control.

-Do not turn sharply. Use care when reversing.

-Use counterweight(s) or wheel weights when suggested

in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmowerwith defective guards, shields

or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal inju_7.

Before leaving the operator's position:

-disengage the power take-off and lower the attachments;

-change into neutral and set the parking brake;

-stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) orremove the ignition key

-before cleaning blockages or unclogging chute;

-before checking, cleaning or working onthe lawnmower;

-after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check imme-

diately).

Disengage drive to attachments when transporting or not in

use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

-before refueling;

-before removing the grass catcher;

-before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, ifthe

engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at

the conclusion of mowing.

IV.MAINTENANCEANDSTORAGE

• Keepallnuts,boltsand screws tight to be sum the equip-

ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a

building where fumes may reac h an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

•To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

•Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

•Replace worn or damaged parts for safety.

•If the fuel tank has to be dreined,.this sh_>uldbe done.-.

outdoors.

•On multi-bladed machines, take care as rotatingone blade

can cause other blades to rotate.

•When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

CAUTION: Always disconnect spark plug

wire and place wire where it cannot contact

spark plug in order to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs.

Sicherheitsvorschriften &

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UND GEGENSTANDE MIT HOHER

GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K_NNTE

SCHWERE ODER TODLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN

QI. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf&ltig durchlesen Mit den

Bedienungselementen ,;nd der vorschriftsm_iBigen

Bedienung der Maschine vertraut machen

•Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M;ihers nicht vertraut sind, den

Betdeb der Maschine gestatten Das Mindestalter von

Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt

•Auf keinen Fall m_hen, solange sich andere, besonders

Kinder odor HausUere, im Arbeitsbereich befinden

Bitte denken Sie daren, dab der Fahrer oder Benutzer for

jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder deren

Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist

•Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theode und

Praxis unterrichtet werden Dieser Unterricht sollte folgende

Punkte behandeln:

die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration bei der

Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht mSglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors der auf einem Abhang herabrutscht, durch

Bet_tigen der Bremse wieder zu erlangen

Die Hauptgr0nde for den Verlust der Beherrschung (_ber

das Fahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein r,ber die Auswirkungen

von Bodenverh&ltnissen besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte LastverteUung

II. VORBEREITUNG

•W&hrend dem M_,hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandaien in Betdeb nehmen

• Das ArbeitsgelSnde sorgfSItig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschleudert

werden kSnnten, entfernen

•WARNUNG Benzin ist &uBerst leicht entzOndlich

Kraftstoff in speziell daf0r ausgelegten Beh_ltern lagern

Nur im Freien tanken und w#=hrenddessen nicht reuchen

Kraftstoff nachf011en bevor der Motor angelassen wird

Auf keinen Fall den Tankdeckel entfemen oder Benzin

nachfSIlen, solange der Motor I:_uftoder heiB ist

Falls Kraftstoff versch5ttet wurde, nicht versuchen, den

Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verursachen

jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die Benzind_mpfe

sich yerfl0chtigt haben

Alle Deckel Wieder lest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbeh&ltem anbringen

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen

•Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fong

sicherstellen, dab M_hmesser Messerschraoben und die

M&heinheit nicht abgenutzt oder besch&digt sind

Abgenutzte oder besch&digte Messer und Schreuben

ersetzen, um Auswuchtung zu gew&hrleisten

•Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich womSglich mit drehen 5

III. BETRIEB

• Maschine nichtineinem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gef_hdichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen

•Nur bei Tageslicht oder guter k0nstlicher Beieuchtung

rn_hen

•AIle Messerbet;Itigungskupplungen auskuppeln und in den

Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen

•Auf keinen Abh_ngen mit einer Steigung von mehr als 10_

m&hen

•Bitte daren denken, dab es keinen %icheren" Abhang gibt

Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten Um das Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf. oder Bergabfahren auf keinen Fall plt_tzUch

anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang eingelegt

lassen besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh_ngen und in

engen Kurven nieddg gehalten werden

Auf Bodenwenen, LScher und andere Gefahren achten;

Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt

•Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger_It ist Vorsicht geboten

Nur zugelassene Zugstangen-Anh_ngepunkte

verwenden

Lasten klein genug halten, so daR sie sicher beherrscht

werden k(3nnen

Kein scharfen Kurven fahren Beim R0ckwSrtsfahren

vorsichtig sein

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls diese

in der Betdebsanleitung empfohlen werden

•Beim 0berqueren von Stral3en oder dem Arbeiten in deren

N_he, auf den Verkehi achten

•Vor dem Uberqueren von Oberfl&chen den

M_thmesserantrieb ausschalten c.; sei denn, es handelt

sich um Gras

•Bei der Verwendung yon Anbauger_ten den

Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten und

niemanden w&hrend des Betriebs inder N_,he der Maschine

dulden.

•Den Rasenm_her auf keinen Fall mit schadhatten

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausr0stung in Betdeb nehmen

•Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht &ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen Der Betdeb oes Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr yon KSrperverletzungeq

vergr88ern

•Vor dem Vedassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger_te absenken

In Leerlauf schalten und die Feststellloremse einlegen

Den Motor abstellen und den ZOndschi0ssel abziehen

• Alle Anbauger_teAntriebe ausschalten den Motor

abstellen und das (die) Z,3ndkerzenkabel abziehen bzw

den Z,',ndschiOssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_hwerk

oder dem Auswurf;

-vor dem PKJfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmihers;

-nachdsm auf sin Fremdk6rper gestol3en wurde. Den

Rasenm_her auf Sch&den untersuchen und die

Reparaturen durchfOhren, bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betdeb genommen win:l;

-fails die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofod prOfen).

•Alle Anbauger&te-Antdebe ausschalten, wenn die Maschine

transportiert oder nicht gebraucht wird.

•Den Motor abstellen und den Anbauger&t-Antrieb

ausstellen:

-vor dem Tanken;

-vor dem Entfemen der Grasfangvordchtung;

-vor der Einstellung der Schnitth6he, es sa_denn diese

Einstellung kann yon der Bedienungsstation aus

vorgenommen werden.

•Die Drosselklappe w._hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schliel3en.

IV.WARTUNG UND LAGERUNG

•Darauf achten, da_ alle Muttem, Bolzen und Schrauben

lest angszogen sind, um zu gew&hrleisten, dal3 die

Maschine f_r den Betdeb sicher ist.

•Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Geb_ude lagem, in dem die Benzind_mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken arreichen kbnnten.

• Den Motor abkOhlan lassen, bavor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

•Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalld_mpfer, den Batteflekasten und des Kraftstoffiager

yon Gras, Laub und t_berm88igem Schmierfett freihalten.

•Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder VerschleiR

prOfen.

•Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• FallsderKraftstofftankentleartwerdc,,,muB, solltediesJm

Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da bairn Drehen eines M&hmessers dis anderen

M&hmessar sich womSglich mit drehen.

•Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zun3ckgelassen werden soil, des M&hwerk absenken, es

ssi denn, es wird eine verl&131iche, mechanische

Verriegelung verwendet.

&VORSICHT: Bel der Vorbereitung, dem Trans-

port, der Einstellung und dsr Vomahme yon

Reparaturer_ Immer das Z_ndkerzenkabel

abziehen und so anbringen, dab es n|cht m|t

der ZOndkerze in Kontakt kommen kann, um

des unbeabsichtigte Anspringen des Motors

zu verhindem.

1. Rbgles de S6curit6

Conseils pour rutilisation en toute s_curit6 des tondeuses autoport_es

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D'AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER

D,ES OBJETS. L I_IOBSERVATION DES R_GLES DE S(_CURIT¢: SUIVANTES PEUT I_TRE LA CAUSE DES BLESSURES

SERIEUSES ET EVENTUELLEMENT MORTELLES.

QI. ENTRA|NEMENT

Lirez toutes les instructions soigneusement. Famitiarisez-

vous avec les commandes pou r apprendre _utiliser

efficacement cette machine.

N'autorisez jamais que les enfants ou que lee personnes

pas tamifiers avec les instructions utilisent cette tondeuse.

Les rbglements locales peuvent restreindre I'_ge de

I'op_rateur.

Ne tondez jamais pendant que des gens, sp_cialement des

enfants, ou des animaux soient prbs.

Soyez conscient que rop_rateur ou utilisateur est

responsable des accidents ou des dommages produit

une autre personne ou _leur pmpri_t6.

Tousles conducteurs devraient p_)umuivre et obtenir dd_"

instructions professionnelles et pratiquss. Ces instruc-

tions devront accentuer:

- le besoin du soin et I'attention pendant I'utilisation de

machines autoport_es;

- le contr61e d'une machine autoport6e qui glisse sur

une pente ne sera pas regagn_ par I'application du

frein.

Les raisons principales pour la perte de contr61e sont.

a) prise de pneu insuffisante;

b) conduite trop vite;

c) freinage imparfait;

d) le type de machine est peu convenable pour _:at._che;

e) la manque de conscience de I'effet des conditions du

terrain,sp_cialement les pentes;

f) accrochage et distribution de charge incorrecte.

II. PR#PARATION

•Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons long. N'op6rez pas

r_quipement avec les pieds nusou en portant des sandales.

•Vdrifiez syst6matiquement et soigneusement la superficie

utiliser et enlevez tousles objets qui peuvent _tre

projetds par la machine.

• ATTENTION - L'essence est tr_s inflam;nable.

- Utilisez exclusivement les rdcipients approuvds.

-Remplissez le rdservoir d'essence toujours au dehors et

ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Ajoutez de ressence avant de ddmarrer le moteur.

N'enlevez jamais le bouchon du rdservoir d'essence et

n'ajoutez jamais de I'essence quand le moteur est en

marche ou pendant qu'U est chaud.

- Si I'essence est renvers6e, n'asseyiez pas de ddmarrer

le moteur mais ddplacez la machine hors de raire de

versage et 6vitez d'avoir aucune source d'ignition jusqu'&

ce que les vapeurs soient 6vapordes.

-Remettez tous r'esbouchons des r_serv0irs d'essence et

des rdcipients en shretd,

Remplacez les amortisseurs de bi'uit.

•Avant d'utUiser, vdrifiez toujours que tes lames, les boulons

de lame et rensemble de coupage ne soient pas usds ou

endommagds. Remplacez-les de deux en deux pour

conserver le balance.

Sur les machines de plusieurs lames, faites attention que

la rotation d'une lame peut occasionner la rotation d'autres.

III. UTILISATION

• Ne d6marmz pas le moteur/_ I'int6deur d'un bAtiment oh

des vapeurs dangereux de monoxide de carbone peuvent

6tre accumul6s.

•Tondez uniquement avec la lumi_e du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

•Ddbrayez tous les embrayages et mettez la transmission

dans la position de point mort avant de ddmarrer le moteur.

•N'utilisezpassurdespentesdeplusdel0 °.

•Rappelez-vous qu'il n'existe pas une pente "saul'. II faut

fake tr_s attention pendant que vous conduise_z sur des

pentes d'herbeuses. Pour pr6venir le renversage de la

machine:

-ne v0us arr_tez pas ou ne commencez pas tout &coup

pendant que vous montez ou descendez une pente;

-engagez rembrayage lentement, gardez toujours la ma-

chine en marche, sp6cialement pendant que vous

descendez une pente;

-la vitesse de la machine dolt rest_e lente sur les pentes

et aussi pendant les tours trop dtroites.

-faites attention aux irr6guladt(_s du terrain;

-ne tondez jamais &travers de la facjade d'une pente,

seuiement si la tondeuse est ddsigner pour cette inten-

tion.

•Faites attention pendant que vous tirez des charges ou

pendant que vous utilisez un dquipement Iourd.

-Utilisez seulement les points de chamibre de la barre

d'attelage approuvds.

-Limitez-vous aux charges que vous pouvez contr6lds

avec s6curit_.

- Ne tournez pas trop rudement. Soyez trbs prudent

pendant que vous allez en la marche ardbre.

- Utilisez des contrepoids ou des poids de roue quand

sugg_,rer dens le manuel d'instructions.

•Faites attention bla circulation quand vous devez utiliser la

machine prbs d'une route ou quand vous devez traverser

une route,

•Arr_tez les lames pendant que vous traverser des surfaces

autres que du gazon.

•Quand vous otiliser aucun accessoires, jamais diriger la

d_charge du materiel dans rendroit ou une personne peut

_tre et aussi ne permettez personne prbs de la machine

pendant sont fonctionnement.

•N'utilisez pas la tondeuse s'il y bdes protecteurs, des

d_flecteurs avec des d_fauts ou sans lee d_flecteurs de

d_charge en place.

Ne changez pas le r_glage du r_gulateur du moteur ou

taisiez marcher bsurvitesse te moteur. L'op_ration du

moteur b une vitesse trop vite peut _tre dangereux.

•Avant de quitter la position de I'op_rateur :

- d_sengachez ta prise de force (PDF) et baissez les -

accesolres;

-mettez le levier de changement de vitesse dans la

position de point mort et fixez le frein de stationnement;

- arr_tez le moteur et enlevez les cl_s.

• Ddsengagez rensemble d'entra_nement aux accesoires,

arr_tez le moteur, et ddbranchez le (s) fil (s) de la bougie

d'allumage ou enlevez la cl_ de contact

- avant de laver les blocages ou de deboucher la glissi_re;

-avant de v_rifier, laver ou travailler sur la tondeuse;

- apr_squevousheautezunobjet.Inspectezlamachine

pourdesdommagesetfaiteslesr6pamtionavant de

mettre en marche et d'op6rer I'dquipemant;

- sila machine commence t_vibr6e anormalement (v_dfiez-

la imm6diatement).

•D_sengagez I'ensemble d'entraTnement au accesoims

quand vous transportez ou pendant que qu'il n'est pas

utilis_.

•Arr_tezle moteur et d6sengagez rensemble d'entraTnement

raccesoire

- avant du remplissage d'essence;

-avant d'enlever le ramasse-herbe;

-avant de faire des rdglages de hauteur _moins que les....

rdglages peuvent _tre faites de la position de ropdrateur.

•R6duisez les rdglages du papillon des gaz pendant le

temps d'dcoulement du moteur, si le moteur est fournit

avec une vanne d'arr_t, fermez ressence quand vous avez

finis de tondre.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•Gardez tousles dcrous, les boulons, et les vis bien serrds

pour _tre certain que I'dquipement est en conditions sQrde

travaille.

•N'entreposez jamais rdquipement avec de I'essence dans

le rdversoire dans b_,timent o_ les vapeurs peuvent se

mettre en contact avec une flamme o_ une dtincelle

d'allumage.

•Permettez que le moteur se refroidisse avant de

I'entreposddans un un espace clos.

•Pour rdduire le danger d'incendie, gardez les aires du

moteur, de ramortisseur de bruit, du compartiment de la

batterie et du rdservoir d'essence libre d'herbe, de feuilles

et de graisse.

•Vdrifiez le ramasse-herbe souvent pour I'usage o(I la

d_t_rioration.

•Rempiacez les pi_ces usdes o0 endommagdes pour la

sdcurit_.

•Si le rdservoir d'essence dolt _tre drain_, ceci dolt _=,trefair

dehors.

•Sur les machines de plusieurs lames, faites attention que

tarotation d'une lame peut occasionner la rotationd'autres.

•Quand la machine doit _tre gar_e, entrepos_e o0 pas

opdrde, mettez le levier de levage de tondeuse dans la

position plus basse& moins qu'une serrure est utilis_e pour

rassurde en position.

&ATTENTION: D6branchez toujours le fil de

bougle d'ellumage et pour pr_venlr les dd-

marragee accidentels, poeez-le de telte fegon

qu'i! ne puisee pas entrer en contact avec la

bougle d'allumage Iors de I'installation, du

transport, des ajustements ou des

rdparations.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers &

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.

HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG

HEBBEN.

(_1. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de

leeftijd van de bestuurder.

•Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in

de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is

voor ongelukken of dsico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk {e

worden gelegd op:

-de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II, VOORBEREIDING

•Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alto voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

•WAARSCHUWING -Benzine is licht ontvlambaar.

-Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn

bestemd.

-Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de

benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet

is.

-AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen

ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van a,e brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

•Vervang defecte geluiddempers.

•Inspecteer vb6r her gebruik altijd of de messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang

versleten of beschadigde messen en bouten insets om her

evenwicht in stand te houden.

•Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat her draaien van ddn rues andere messen kan

doen draaien.

Ill. BEDIENING

•Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaadijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

•Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

•Voordat u de motor gaat _tarten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vdjloop

schakelen.

•Gebruikdetrekkernietophellingenvanmeerdanl0 o.

•Denk eraan dater geen =veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afdjden van een

hellJng.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afdjden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

-kijk uitvoor bulten en kuilenen andere verborgen gevaren;

- maai nooit dwars op de helting tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

•Wees voorzichtig bij het t rekken van ladingen of het gebruik

van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

.- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebmikcontragewicht(en) ofwielgewichtenwanneerdat

in de handleiding wordt aangeraden.

•Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg ovemteekt of

zich nabij een weg bevindt.

•Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

ovemteekt.

•Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af

in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in beddjf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

•Verander de insteUing van de rnotorregelaar niet en laat de

motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met te

hoog toerental draait, kan het dsico van lichamelijk letsel

groter worden.

•Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

-naar de vrijloop schakelen en de parkee rrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aanddjving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder her

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer

de maaimachine op schade en veer reparaties uit voordat

u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te tri,en (onmiddellijk

controleren).

•Schakel de aandrijving naar de hulpstukkenuit tijdens

transportof als ze nietwordengebtuikt.

•Stopde motoren schakelde aandrijvingnaarhet hulpstuk

uit,

- voordatu tankt;

- voordatu de opvangzakverwijdert;

- voordatu de hoogteverstelttenzij de hoogtevanuit de

bestuurdemplaatskan wordeningesteld.

• Minder gas tijdenshet uittopenvan de motor,en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moot u de

brandstoftoevoeraan hoteinde van hermaaienafsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

•Houd alle moeren, bouten on schroeven goed vastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige

bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, wear dampen een

open vlam of vonk kunhen bereiken, terwijl zich benzine in

de tank bevindt.

•Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

•Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrijvangras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

•Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwedng.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veitigheidsredenen.

•AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet ditbuiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van ddn mes andere messen kan

doen draaien.

•Wanneerdemachinemoetwordengeparkeerd,opgeslagen

of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelatenwordentenzijeenmechanischevergrendeling

wordtgebruikt.

&OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los,

plaats hem waar hij de bougie nlet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen

tijdens het opstellen, vervoeren, afste|len of

uitvoeren van reparaties.

1. Reglas De Seguridad &

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES OLA MUERTE.

1. INSTRUCCI6N

•Lea todas las instrucoiones cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restdNr la edad del operador.

•Asegt_rese que el drea estd despejada de personas

antes de segar, especialmente de ni_os o animales

dom6sticos.

•Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberdn acentuar:

-la necesidad de tener _uidado y de concentrase cuando ....

este operando las segadoras

conduciab[es;

-el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser&

recobrado con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la pdrdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno, .

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchadoy de la carga.

II. PREPARACI6N

•Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

•Inspeccione cuidadosamente el drea en donde ss va a

utilizar el equipo y remueva los obst_culos que puedan •

ser lanzados por la maquina.

• ATENCION - los combustibles son muy inflamables. •

- Almaoene el combustible en envases especialmente

dise_ados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustibte.

. Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de

gasolina o agregue combustible con el motor

fusionando o cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del _rea de derrame

y no arranque el motor hasta que los vapores se ha,an

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los .•

envases con seguridad.

•Reemplace los silenciadores defectuosos.

•Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto cortador no estdn gastados o da_ados.

R eemplace las cuchillas y los pe rnosgastados oda_ados

de dos en dos para mantener el equilibro.

•En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otres cuchillas.

II!. OPERACION

•Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea cerrada

donde gases peligrosos de 6xido de carbono pueden

acumularse.

•Siegue solamente con luz do dfa. o con una buena luz

artificial.

•Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los

embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague

on la posici6n de neutro.

•Nunca utilice en pendientes de rods de 10°.

•Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes

de c6sped. Pare protejerse contra vuelco;

-evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta

abajo;

-enganche e( embrague lentarnente, siempre guarde la

maquina en engranaje, especialmente cuanto se este

desplazando cuesta abajo;

-las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas

cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas

estrechas.

- ffjese si hay agujeros, sumos o otros peligros escondidos;

- nunca siegue al travds de la cara de la pendiente, a menos

que la segadora este dise5ada para este prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando

este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de tracci6n.

-Limite carga aesos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr._s.

-Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido

en su libro de instruociones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de

carreteras.

Pare la rotacibn de lascuchillas cuando ataviase superficies

otres que cdsped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga

de materiales hacia personas que esten cerca y no permita

que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando.

Nunca use la maquina sin ta protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador ono haga que el

motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

-cambie aneutro y enganche el freno de estacionamiento;

-pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n alos accesorios, pare el motor,

y desconecte el (los) c_ible(s) de la bujia o remueva I&Ilave

de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar det conducto;

- antes de inspecoionar, timpiar otrabajar sobre la segadora;

-despuds de golpear un objeto extra£_o. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verilicar si hay daSos

y haga reparaciones antes de voIver aarrancar y a operar

el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifiquela

inmediatamente).

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

•Pare el motor y desenganche la transmisibn alos

accesorios

-antes de agregar combustible_

-antes de quitar el recogedor del cdsped;

-antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del

operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar..

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

•Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomUlos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operaci6n.

N unca guarde la m_.quinacon combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay

fuentes de ignici6n presente.

•Permita que ese enfrie el motor antes de guardado en

algt_nlugar cerrado.

•Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

•Verifique frecuentemente el recogedor del cdsped para

vet si hay uso o deterioraci6n.

•Para la seguridad reemplace las partes que estdn usadas

o da_adas.

•Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

• En maquinas de rods de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

•Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatondida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecdnica as usada.

APRECAUClON: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujfa, para

evitar el arranque por accidente, durante la

preparacl6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

A1. Norrne Antinfortunistiche A

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFIClENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E

A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE

POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI EPERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

QI, ADDESTRAMENTO ALL'USO

•Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza

con i comandi e conoscere a rondo I'uso corretto

- delrequipaggiamento.

•Non consentire mai ruso dei trattorini tosaerba ai bambini

nd agli adultiche non abbiano dimestichezza con leistruzioni

sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire I'ettt minima

per operare i trattorini tosaerba.

•Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, oanimaletti domestici nella zona di

lavoro.

•Tenere presente che in ca.so di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o abeni, la responsabilit_ delroperato

ricade sull'operatore, od utilizzatore. -.

•Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione edel s6ttom. Taft

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

-la necessit_ di prestare la massima attenzione •di

prendere le necessade eautele durante ruso dei trattodni

tosaerba;

- che seil trattodno scivola su un pendio, non se ne pub

riottenere il controllo premendo i frenL

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocita di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II, PREPARAZlONE

•Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandalL

•Controllare scrupolosamente rarea in cuiverr& utilizzato

requipaggiamento e togliere tutti glioggetti che potrebbero

venire s:agliati dat macchinado.

•ATTENZIONE -La benzina _infiammabilissima.

-Conservare il carburante in contenitod appositi.

-Fare rifornimento soltanto aWaperto. E' vietato fumare

durante il dfornimento.

- Fare dfornimento prima di avviare it motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, nd fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

-In caso di fuoduscita di benzina, non mettere in moto il

motore. Spo_tare I'equipaggiamento dall'aerea in cui si

verificata la fuoduscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino aquando i .

vap0d non si siano dissipati.

-Reinsedre e serrare bene it tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualroente le lame,

i butloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di

lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo

set completo in modo che il macchinado dmanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pub

provocare la rotazione delle altre. 13

IlL FUNZIONAMENTO

•Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

•Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in

presenza di buona _ce artificiala:.

•Prima di awiare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

•Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre I(P.

• Tenere presente che non esistono pendii "sicud'. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggedmenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

-evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisamente

in salita o in discesa;

-innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce

innestate, specialmente in discesa;

-procedere abassa velocit& sui pendii e nelle curve

strette;

-fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

-non tagliare rerba indiagonale sui pendii a meno che non

si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento pesante.

-Usare soltanto i punti approvati di traino helle barre di

trazione.

- Limitarsi ai carichi che si _in grado di controllare con

sicurezza.

-Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

•Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit_,di

strade e quando le si deve attraversare.

•Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessodo non didgere mai Io

scadco dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi at macchinario in funzione.

Non usare maii trattodni tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

nd far operare il motore a velocit_ eccessive. Le velocit;i

eccessive possono aumentare il perieolo di infortuni.

•Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di coma'_do della presa di forza ed

abbassare gli accessed;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare ilfreno

di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere te chiavi.

•Disinnestare ta trasmissione del moto ag}i accessod,

spegnere il motore e scollegare i fill delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima dipulire eventuali intasamenti e prima distasare Io

scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

-dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il

tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

dparazionl delcaso prima didawiare •metterein funzione

I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual

caso eseguire immediatamente dei controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessod du-

rante il trasporto del macchinario oppure quando non b in

uso.

•Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il con.tenitore de.ll'erba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno che le regolazioni non" "

pos=ano essere eseguite dal posto delroperatore.

• Ridurre la velocitb, con la leva dell'acceleratore, per

rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

b prowisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

•Verificare che tutti idadi, i bulloni e le viti siano sempre ben

stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in buone

condizioni operative.

•Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, inIocali chiusi dove ivapori possano raggiungere

tiamme libere o scintille.

•Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o

trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore, la

marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzine

siano liberi da erba, foglie o quantitb eccessive di grasso.

Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usurate o

danneggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

Incaso di macchinario a lame multip!, prestare la massima

attenzione quando si ruota una lama in quanto cib pub

provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

faiciante a meno che siutiiizzi un dispositivo meccanico per

il bloccaggio in posizione della campane tosaerba.

&ATTENZIONE: scollegare sempre I fill delle

candele, e collocarli dove non possano ve-

nire in contatto con le candele per non

provocare accensioni :navvertite, durante

I'allestimentp, il trasporto, la regola.zione o la

riparazione del tosaerba o dei trettorini.

hp/kw

dB (A)

Vibration L_irmpegel

25913

13,_10,1

0-6,5

38-102

275

100

Vibration

Vibraci6n

Vibrering

Vibrasjon

Vibratie

Vibrazioni 4-8

Vibration

T_irin_i

m/s =

_These sym.bols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

QDiese Syrnbola finder Sie auf Ihrer Masshine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung veflraut.

QCes symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

(_) Deze symbolen kunnan op uw machine ofinde bijhatproduktgeleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en begrijp hum betekenis.

_) Estossfmbolospuedenapamier sobmsu unidado en la literaturaproporcionadacon el producto. Aprenday comprendasus

significados.

QSimboli utilizzaU sulrapparato faciante o nalla documentzione fornita con 11prodotto, E' importante cononsceme bene il significato.

R N H L

REVERSE NEUTRAl" HI_;H LOW ..... FAST SLOW LIGHTS ON UGHTS OFF

ROCKW_RTSGANG LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELL LANGSAM LICHT AN LICHT AUS

MARCHE ARRII_RE POINT MORT HAUT SAS RAPIDS LENTE PHARES ALLUMI_S PHARES COUPleS

ACHTERUIT VRIJLOOP HOOG LAAG SNEL LANGZAAM LICHTEN AAN LICHTEN UIT

nEVUS NEUTRO ALTO BAJO R_PIOO LENTO LUCES ENCENDIOAS LUCES APAGADAS

RETROMARCIA FOLLE AUMENTARE OIMJNUIRE VELOCE LENTO LUCI ACCESE LUCI SPENTE

ENGINE ON ENGINE OFF PARKING BRAKE LOCKED UNLOCKED PARKING BRAKE BATTERY

MOTOR L_UFT MOTOR AUS FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE BATTERIE

MOTEUR EN MARCHS MOTEUR AR RL_-rI_ FREIN DE STATIONHEMENT CEVERROUILLI_ FREIN DE STATIONNEMENT BAI-rERIE

MOTOR AAN MOTOR UIT VERROUILLI_ GEDEBLOKKEERD PARKEERREM ACCU

MOTOR ENCENDIDO MOTOR APAGADO PARKEERREM GEBLOKKEERD ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO BATERIA

MOTORS ACCESO MOTORE SPENTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO ClSINNESTATO FRENO 91PARCHEGGIO BA'rRERIA

CERRAOO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

CLUTCH CHOKE FUEL

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF

EMBRAYAGE STARTER ESSENCE

KOPPELIHG CHOKE BRANOSTOF

EMBRAGUE ESTRANGULACI_N COMBUST_LE

FRIZIONE STARTER CARBURANTE

OIL PRESSURE DIFFERENTIAL LOCK REVERSE FORWARD

OLDRUCK DIFFERENTIALSPERRE ROCKW_RTSGANG VORWJ_RTSGANG

PRESSION D'HUILE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL MARCHE ARRII_RE MARCHE EN AVANT

OLIEDRUK DIFFERENTIEELBLOKKERING ACHTERUIT VOORUrr

PRESI(_NDELACEITE CERRADURADELDIFERENCIAL MARCHAALREV_S MARCHAHACIA

P,_ESSIONE DELL'CLIO BLOCCAGGIO ClFFERENZiALE RETROMARCIA CELAHTE

MARCIA

IGNITION

ZONDUNG

ALLUMAGE

ONTSTEKING

IGNICI6N

AVVIAMENTO

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

EMBRAYAGE

O+ACCESSOIRE EMBRAY t_

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELO

EMBRAGUE OEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGER/_TE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE CEBRAYE

KOPPEUNG HULPSTUK

U[TGESCHAKELD

EMSRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHCO

FRIZIONE ACCESSORI

• DIStNNESTATA

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET MAAIHOOGTE

PRECAUCI(_N ALTURA DE LA SEGADORA

ATTENZIONE ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MOWER HEIGHT BEWARE OF

MAHWERKH_)HE THROWN OBJECTS

HAUTEUR OETONDEUSE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGEHSTANDE

FAITES ATTENTION AUX

OBJETS LANCES

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LAHZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

_These symbolsmayappear onyourtractoror inthe literaturesuppliedwiththe product.Leam andunderstandtheir meaning,

QDieseSymbolefindenSie auf IhrerMaschineodsrinUntedagen,diemitdem ProduktausgehSndigtwurden. BittemachenSie sich

mit deren Bedeutungvertraut.

QCes symbolespeuventse montrersurvotretracteurou dansles publicationsfoumiesavec le produit.Apprenezet comprenezla

significationdes symboles,

(_ Dezesymbo/enkunnenopuwmachineofindebijhetproduktgeleverdedocumentatieaanwezigzijn,Leeren begrijphumbetekenis.

_) Estossl'mbolospuedenaparelsr sobresu unidedo en la literaturaproporcionadaconel producto. Aprenday comprendasus

significados.

QSimboliutiSzzatisulrapparatofaciante o nelladocumentzionefomitaconilprodotto.E'importantecenonscemebsneilsignificato,

NO OPERATJON

ON SLOPES MORE THAN 10 °

NICHT AUF ABH/_NGEN MR"

MEHR ALS 10°STEIGUNG BETREIBEN

N'UTILISEZ JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10°

NIET OP HELUNGER VAN MEER DAN

10 °GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE I_S DE 10 °

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10°

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UR. DE

BUURT HOUDER

GUARDESE LEJOS DE GENRE

TENERE LONTANI I PASSANTI

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLER.UNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU

PROPRI_rAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROP_ISCHE VERORDNUNG AVERTISSEMENT

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT WAARSCHUWING

DIRECTIVE POUR LA SI_CURITI_ ATENCI_}N

OE MACHINE EUROPEEN AVVERTENZA

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO pARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

MOWER LIFT

M_HWERKHUB

LEVAGE DE TONDEU_

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H_NDE UNO FOSSE FERNHALTEN

DANDER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UR. DE BUURT HOUDEN

PELJGRO, GUARDE LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TE.NERE LONTANI MANI PIEDI

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE L)BRE

FREEWHEEL

RUEDA LIBRE

COMANOO DISINNESTO

(_) GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE

KC)NNENERBLINDUNGUND

KORPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN,

GEVAAR

OGEN SESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF

LETSEL VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD OLESIONES.

_PERICOLO

RIPARAREGLIOCCHI

VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARECECITA'

O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

•FUNKEN

•FEUER

• RAUCHEN

GEEN

,VONKEN

,VUUR

,ROKEN

•CHISPAS

-LLAMAS

,FUMAR

DIVIETO

•SCINTILLE

•FIAMME

• SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG ODER

SCHWERE VERATZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN VER-

OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD OQUEMADURAS MUY

GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI GRAVI.

AUGENUNVERZQGUCHMff

WASSERAUSSPULEN.

SOFORTARZTUCHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGENONMIDDELUJKMET

WATERSPOELEN.SNEL

MEDISCHEHULPINROE-

PEN.

MMP|ESELOSOJOSCON

UNCHORRODEAGU_

O@TENGAAVUDAMEDICA

RA_DAMENT_

LAVAREIMMED_TAMENTE

GU OCCHICON ACQUA.

SOTTOPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE DEL

MEDICO.

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2, Montering.

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I /

Beforethe tractorcan be used certain mustbe

parts assem-

bled, whichfor transportationreasonsare enclosedinthe

packing.The pictureshowswhich pads must be assembled.

Vor der Anwsndungdes Aufsitzm_hera'm0ssengewisseTails

eingebautwerdan,die aus Transportgr0odeninder Verpack-

ung losebeigef0gtsind. Ausdem Biidgehthervor,welche

Teile einzubauen sind.

Avant de pouvoir utiliser la machine, certaines pi_ces livrdes

dans I'emballage pour cause de transport doivent _tra

mont_es. L'illustratJon montre de quelles pieces il s'agit.

-Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar aigunas

piezas que, por razones de transpods, van empaquetadas en

el embaiaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezss.

Primadi usare il trattore,montare aicune pattiche per ragioni

di trasportosanoconfezionatea parte. Infigurasonoindicatii

detlaglida montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemontserd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

Steering wheel

Move mainshaftforward(fromtransportposition).Mountmain

shaftbea_ngwiththe aid ofthe two plate screws,

Lenkrad

Lenkrad aus der Transportstellung nach horn f0hren. Die

Lagsrung der Lenkwelle mit den beiden Blechschrauben

einbauen.

Volant

Amsnerrarbre de volantvers ravant (_ partirde la positionde

transport).Positionnerle palierde I'arbrade volantb raids des

deuxvisan t61e.

Volante

Empujar el eje dai volanta hacia adelante (desde la posici6n de

transports). Montar ej cojinte del eje dai volante utilizando los

dos tom,los pars chaps.

Volante

Portara il piantone dailo sterzo in avanti (daila posizione di

trasp6rto). Montara il supporto del piantone utilizzando le due

viti.

Stuur

Brengde stuurasnaarvoren(uitde transportstand).Montserde

lagge_ngvande stuurasmet behulpvan de twee schroeven,

.,-.,

r I

j i

i... af

~...~ f J

~.~ -... • i

o-... -. j i

Mount the main shaft cover.

Make sure that the guide tabs in the cover fit in respective holes.

Lenkwellangeh_uss einbauen.

DatOr sorgan, da_ die FOhrungsbolzan im GhSusa in die

dchtigan Bohrungan eingraifan.

Positionner la capot d'arbre de volant, S'assurer que las guides

dans la capot vlennent bien dans les trous corraspondants.

Montar la cubierta dsl eje del volante."

Assegurarse de que las aspigas de guia de la cubierta encajan

an los odficios respectivos.

QMontare il coperchio del piantone.

Controllare the tuffi i pemi di guida entdno hal dspettivi alloggi.

(_) Montear de stuuraskap. Let arop dat de stuurtaps in de kap in

de respactiavelijke gaten vallan,

Place the wheel hub the wheel shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the hub.

(_ Lenkradnaba auf dar Lenkwella anbringen. PrOfan, dab die

Vorderr&der garada stehen, und das Lankrad auf der Nabs

anbringen.

QPositionner le moyeu du volant sur rarbra. Verifier que les

roues avant sont bian aligndes droit vers I'avant et positionner

la volant sur Is moyeu,

Poner el cubo dal volante en el eje de este. Controlar qua las

ruedas delanteras est_m dirigidas hacia adelente yponer el

volanta en el cubo.

QMontare il mozzo dal volante sul piantona, Controllare cha le

ruote antefiod siano ben drifts montara il volante sol mozzo.

(_ Zat de stuurnaafopde stuurstang.Controlaerof da voorwielan

rechtnaarvorenetaangedchten plaatshatstuurupde near.

(_ Place the targa flat washer over the wheal hub and tighten the

self.locking nut. Press the cover over the wheel hub,

(_) Die groRe Untedegschaiba auf die Lankradnabe tegen und die

selbstsichemde Mutter fest anziehen. Deckel Ober der

Lankradnabe festdrOcken.

GMettre la grosse rondella plane sur is moyau de volant et la

serrer fortement avec I'dcrou auto-verrouilLabla. Enfoncer is

capot sur le moyeu de volant.

Poner la gran arandela plans sobra el cubo dal volanta y

apretar fuertementa la tuerca autoblocanta, Introducir ta cubiarta

sobra el cubo del volants prasiondndola,

(_ Montara ta rondatla sul mozzo e stringers il dado autobloccan-

te, Montars it copemhietto sul mozzo,

(_ Lag de grote vlakka ring over de stuumaaf an draai de

zalfsluitanda moer stavig san. Druk do dop op de stuumaaf.

Seat

The seat is adjustable for indi_dual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Fold t_p the holder for the seat and fit

the barrel screw (1),

Sltz

Der Sitzist persSnlichimVerh_ilthiszum Kupplungs-bzw.

Bremspedaleinstellbar.Sitzhalteraufldappen und Ansatz-

schraube(1) ainbauea,

$1_ge

Le si6ga pout 6tre ajust6 Individuellement par rapport _ la

p6"dalede frein et de d6brayage. Relever le support du sl&ge et

monter la vis but6e (1).

Aslento

El asientoes ajustableindividualmenteen relaci6na los

pedalesdel embraguey de freno. Levantardel soportadel

asisntoy montarel tomillode tope (1).

Sedile

II sedile 6 regolabile. Piegare il suporto del sedile e montare

la rite (1)

Zlttlng

De zittingis verstelbaarvoorde individueleinstellingin

verhoudingtot de koppelings-resp.rempedaal.Vouwde

houdervande zittingopenen monteerde bevestigingsbout(1).

Set the seat to the correct position by moving it forwards or

backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Den Sitz vor- oder zun3ckschiaben, bis die dchtige Sitz-stellung

e_halten wird. Die Einstsllschraube anziehen (2).

Ajuster le si_ge pour avoir une position assise correcte en te

d6plagant vers I'avant ou vers I'ard_re.

Serrer & fond la vis de r6gtage (2).

Ajustar el asiento sn la posici6n correcta desplaz_ndolo hacia

edetante o Apretar el ajuste (2).

atrds. tomillo de

Regolare il sedile fino ad assumere la posizione piQ comoda,

avan_ indietro, la vita di

spostandolo oStdngere ragoJanzJone

(2).

Stel de zizting in de juiste zitpositie door deza naar voor an naar

achter te schuiven. Haa] de stelschroof aan,

NOTE!

Checkthatthe flex iscorrectlyconnectedto the safetyswitch

(3) ontheseat holder.

HINWEIS!

Pr0fen,dal3dasKabeldchtigan dem Sicherheitsschalter(3)

aufdem Halter des Sitzesangeschlossenist.

A'I'i'ENTIONI

V6dfier que le coroon est correctement branchd _ rinterrupteur

de s6curit6 (3) sur le support du si6ge.

NOTAi

Controlarqueelcableestdcorrectamenteacopladoal

interruptordeseguddad(3)en elsoportedelasiento.

OSSERVARE!

Controtlare che il cavo sia ben collegato all'interruttore di

sicurezza (3) sul supporto del sedite,

LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangasloten op de

veiligheidsschakelaar (3), op de houder van de ziffing.

@1. Seat pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Frontof tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1, Sitzwanne

2, Battedekasten6ffnung

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_lJ WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wristwatch bands, rings, etc. fromyour person. Touch-

ing these items to battery could result in hums.

Liftseat pan, and open battery box.

QElnbou der Batterle

HINWEIS: Fallsdiese Satterie nach dem aufdem Aufldeber

angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetrieb genommen

wird, die Batterie mindestsns eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNGI Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beau{tragts Person Metaliarmb&nder, Uhrarmb_nder, Rings

3, Kabel

4, Kabel

A. Vorderseitedes Rasenm_hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Battede

u. dergl,ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mitder Battsrie

in Ber0hrung kommen, kSnnte dies n&mlich

Brandvedetzungen verursachen.

Sitzwanne abnehman und Batteriekasten 6ffnen.

QMiss en place de la batterie

REMARQUE: Ci cette batterie est mise en service apr_s du

mois ou de rann_e indiqu_e sur I'_tiquette, chargez la

batterie pour un minimum d'une heure _l6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la batterie, la prdcaution

prenez

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la battede causerait des b_lures.

Lever la plaque de fixationdu si_ge puis ouvdrla boitede

batteds.

1. Plaque de fixation du si_ge

Q2. Porte de la bo_tede battede

3. Cable

4. C&ble

A. Avant du v&hicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkanttractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

(_ Accu Installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en her jaar, aangegeven

_l, op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens 6_n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hodoges

"enz., uit. Anders kan her contattussen daze voorwerpen en

de accu brandwonden veroorzaken.

Til de zetelbakopen openhetaccuboxluik.

_) Instalacl6n de la baterfa

NOTA: Siesta baterfa esta utilizada despu6s del mes y a_o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria per un mfnimo

de una hora a6-1.0 amps.

"-. I_ ADVERTENClA:Antesdeinstalarlabateda, desp6je._de

brazalel_esmet_licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateda pueden produoirse quen_aduras.

Levante el asiento y abm la caja de la bateda.

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateda

7. Bateda

Q Installazione della batteria

N.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e

Yannoindicatisuffet_hetta, caricada per almeno un'ora a 6-

10 Ampbre.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti dimetallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

Sonevare ilvano $edile e aprire Iosportello del vano batteria.

1. Vando sedile

Q2. Sportello vano batteria

. 3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

_h, WARNING: Positiveterminalmustbe connectedfirstto prevent

sparksfromaccidentalgrounding.

Removeterminalcapsanddiscard.Connectthe redcableto +

and then theblackearthcable to -. Screwtightthe cables.

Grease thebattePjpoleswithvaselineto preventcorrosion.

Closebatteryboxdoor.

(_) _WARNUNGI Um einen KurzashluS zu vermeiden, mu8 der

Pluspol zuerst angeschlosserb werdan.

Die Schutzkappon von den AnschluSklemmenentfemen und

wegwerfen.Battede auf ihren Platz unter den Sitz legen. Die

Battedepole soUan nash vom zeigan. Zuerst das rote Kabal an +

und danach des schwarze Erdungskabel an -anschliat3an. Die

}(abel anschrauban. Bettedepole mit wasserfratem Fed

(Vaseline) schmieran, um Korroslon zu verhindem.

Battedekaster_ffnung schneBan.

"'(_ _DANGER: La borne positive dolt _tra connect6e la premibre

__J pour dviter des dtJncelles dues _une raise"_la terre accidentelle.

Enlevez los capuchons de protections des terminates et mettez-

les de cote.Positionner la battede sous le sibge. Les bomes de

la battede doivant 6ire toum6es vers !'avant. Commencer par

brancher le c_ble rouge au + puis le c,'_blenoir de terra au -.

Visser les c_bles. Lubrifier les bomes de battede avec de la

gratsse r_sistante bI'asu (vaseline) pour _viter la corrosion.

,_k ADVERTENCIA: A fin de eviler chispas per contecto accidental

a tierra hay que conectar pdmero el borne positive.

Remueva las tapes protectoras de los terminates y pbngates de

lade. Ponga la bateria en su sitio debojo dat asiento. 'Los bomes

han de ester odentedos hacia adelante. Conecte pdmero el

cable rojo al borne positive y despuds el negro de mesa at

borne negative, Sujete los cables. Lubdque/os bomes con grasa

clue no contenga ague (vasatina) a fin de evitar la corrosi6n.

uerrar la tepa de la caja de la baterfa.

Q_ PERICOLO: II polo positive deve essere coUegato per primo onde

=r_ evitare scintille,

Tegliere i cappucci protettivi dai poll e scartadLMontare la batteda

nel vane sotto il sedile, con i poll in avanti. Gollegare il cave fosse at

polo positive (+) e _.uatto nero negative 4-)alia terra. Ingrassare i poli

con grasso privo dt acqua (vasenina) per evitare corrosione.

Chiudere to sportatlo del vane batteda.

(_ WAARSCHUWING: De positieve klein meet eerst aangesloten

worden om vonkan door per ongeluk aarden te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze weg.

Zet de accu op zi n plaats onder de zitting. De accupaten dienen

near voren te zi n gedcht. Slut eerst de rode kabe aan op + en

daama de zwarte aard-kabat op -, Schroef de kabels vast. Smeer

de eccupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te

voorkomen. Sluit het accuboxluik.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van de functies

Positioning of controls

1. Light switch

2. Accelerator end choke control

3. Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

Qder Bedienungseinrlchtungen

Anordnung

1. Lichtschalter

2. Gas- und Kaltstarthebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

Ein- und Ausschaltsn des M&haggregats

6. Schne,es Heben und Senken des MShaggregats

7. Z'3ndschlo_3

8. Feststellbremss

Qdes commandes

Emplacement

1, IntemJpteurpourI'ddairage

2. Acc_l_rateuret starter

3. Pddalede freinet d'embrayage

4. Levierde changementde vitesses

5. Embrayage/ddbrayagedugroupede coupe

6. Levage/abaissementrapidesdu groupede coupe

7. Serrurede contact

8, Frein de stationnement

QComand!

1. tnterruttore tuci

2. Comando gas/choke

3. Pedale freno/fdzione

4. Leva carnbio

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

_) Ubicacl6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Mandos del aceler_Jdor y de] esb'angulador

3, Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equlpo de corte

6. Elevacibn/descenso r&pidos dal equipo de code

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

®De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichUng

2. Gas- en chokehendel

3. Rein- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel

5. Koppelen en onkoppelen van de maaikast

6. Snelle verhoging/vedaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Perkeerrem

I\1

1. Light switch

_1. Lichtschalter

Q1. Interrupteur pour I'dclairage

1. Inten'uptorde alumbrado

Q1. Interruttore luci

1. Schakelaar verllchtlng

2, Accelerator.and choke control

The accelerator _ontrol regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever isin its forward position the

choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between these

two positions.

2. Gas- und Kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Orehzahl des Motors und damit

auch die Drahgeschwindigkeit der M;thklingen geregelt.

Mit dem Hebel in ssiner vorderaten Stellung ist die Kaltstart-

funkttan eingeschaltet. MEtdem Hebel in der hintersten Stellung

18uftder Motor im Leerlauf. Zwischen diesen bsiden Endstell-

ungen ,egt die Vollgasstallung.

2. Accdldrateur et starter

L'acc_l_rateurperrnetde rdglerle rdgimedu moteurdoncta

vitessede rotationdes couteaux.En amenantle levier8la

positionle plusavant,le starterest en service.Si le levierast

amend_la position la plusarddre,le moteurtoumeau ralenti.

Entrecosdeux positionslimitas,se trouveraccdldration

maximale.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revolucionas del motor y con

elias tambidn la velocidad de rotaci6n de las cuchi,as. Si la

palanca esta en su posici6n delantera, estard acoplada ta

funcibn de estrangulacidn. Si la palanca asta en su posici6n

trasera, el motor marchard en ralentL Entre estas dos posicio-

nas extremas esta la de pleno gases.

2. Comando gas/choke

Quasto comando aumenta o diminuisce il regime dt giri del

motora. Pramere la leva completamente in avanti per Io choke.

Tirare la leva completamente indietro per il minimo. II gas

massimo si trova in una posizione Intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt hot toerental van de motor gerageld

en daardoor ook de rotatiasnelhsid van de massen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-

keld. Staat de hendel in de achterste stand, Ioopt de motor

stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas

stand.

_3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

®3. Brems- und Kupplungspedal

BeimVorw=_rtsdr0ckendesPedalsw_rddasFahrzeugabge-

bremst.GleichzaltJgwirdder Motorausgekuppalt und das

Fahrzeugrolltaus.

Q3. P_dale de freln et d'embrayage

Enenfon_antla p_lale, la machineestfrein6eet, en m6me

temps, le moteurestd6bray_.

3. Pedal de freno y de embrague

Napretarlose frena el vehiculoy al mismotieroposedesa-

coplael motordeteni_ndosela propulsi6n.

Q3. Pedale freno/frizione

Premendoil pedaleiltrattoresi frena, il rootoreva infolle e

cessa la trazione.

(_3. Rem- en koppellngspedaal

Ns de pedaalingedruktwon:It,remtbetvoertuig.Tegelijke_jd

wordtde motorontkoppelden stoptde aanddjving.

4. Gear shift lever

The gear Pox has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear lever

position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Gatriebe hat Vorw_rtsg_mge, Leerlauf und ROck-

w_rtsgang. Das Schalten kann yon Leedauf auf den schnen-

ston Gang ohne Aufenthalt bei dan dazwischan liegandan

G_mgen erfolgen. Dabei mul_ der Motor ausgekuppelt sain!

Das Anfahren kann unabh_ngig yon der Sfenung des Schalthe.

bels en'olgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm_her vor dem SchaRan aus dam R0ckw_rtsgang

in einen Vorw_rtsgang, oder umgekehrt, anhatien. Das

Umschalten zwischen den Vorw_rtsg_ngen dad ebanfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewati schaitant

4. Levler de ¢hangement de vitesse

La boltsde vitessasa rapportsde marcheavant, une

position neutreet unemarchaarri_re.Le passagede vitasses

peutse faira_=partirde la positionneutrajusqu'tlla plus

grandevitassesansintenuption_chaquepositionde vifesse.

D6brayerle moteurpour chequeposition de vitesselLa

d6marragepout sefaireind_pendammantde la positiondu

laviarde vitasses.

A'I'rENTIONI

Arr6terla machineeventde passerde la mamheard_rek un

rapportde marcheavant at r6ciproquement.Le passageantra

Issdiff6rantsrapportsde mamhe avantna dolt pas sa faire

Iorsquela machinesed6place.Ne forcerjamaispourfaire

passerunevitesse.

4. Pelanca de cambios

La caja de cambios tisne posiciones hacia adelanta, punto

neutre y marcha atrds, Los cambios pueden efectuarse dssda

el punto neutro ala marcha mds atia sin detanerse en cada

posicion de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranqua puede hacerse independiantemante

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquinaantesde pasarde la marchaatrdsa una

marcha adelante,oinversamente.ELcambioentre lasmamhas

haciaadelanteno daba hacersesi la maquina estden

movimiento. No utilicenuncala violenciaparaengranaruna

marcha.

4. Leva cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _sincro-

nizzato e dal folle si pub passare direttamanta in sesta.

Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia.

L'awiamento awiane indipendentamenta dalla marcia insedta.

OSSERVAREI

Primadi passarealia retromarciaovicsversa,farmarassmpra

la macchina. II cambiomarciadevsawenire semprea

macchina ferma. Cambiare senzaviolenza.

4, Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-

stand an achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streaks tot de hoogsta versnelling geschakeld wordan, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling!

Het startan kan plaatsvinden onafhankelijk van de positia van

de versnellingspook.

LET OP!

Laat de machine tot stilstand komen door van aohteruit near

vooruit of andersom ta achakelen. Schakelan tussan de

versnellingen vooruit mag niot gebeuran, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij hat schakelen,

_) 5. Connection/disconnection ofthe unit

cutting

Move the lever forwards to connect the drive to the cuffing unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vom f0hren, um den Antdeb des M_thers ein-

zukuppaln. Dabai wird der Antriebsriemen gespannt und die

Rieman beginnen sich zu drahen. Wenn der Hsbal zurOckge-

zogen wird, wird der Antdab ausgakuppelt und dia Drehung dar

Klingen wird durch an die Rlemenrollen angesetzte Bremsld6t-

ze gebremst.

5. Embrayage/d6brayage du groupe de coupe

Amener le levier vars ravant pour enclencher raccouplamant

du groups de coupe. Las courroies d'antrathement sont alors

tendues et les coutaaux commancent ;t toumer. Amaner le levisr

vers rarri_ra pour d6brayar la groupa de coupe, les couteaux

sont alors frein_s par les sabots qui viannant contre las poulies,

5. Acoplemiento y desacoplamlento del equlpo de

torte

Lleve la palar_ca hacia adelante para ;_coplarla propulslen del

equipo de code. Sa tsnsardn antonces les corraas propuleoras

y empazardn a girar las cuchillas. Si la palanca se Ileva hacia

atrds sa desacople la propulsi6n al mismo tiempo qua la

rotaci6n de las cuchillas as franada por las zapatas de freno

qua aprietan las ruedas de las correas.

5. Leva inserimento tagliaerba.

Pramere in avanti la leva per avviara il tagliaarba. La cinghle

antra in tens|one ele lame cominciano a gimre. Tirando

indletro la lava il tagiiaerba vlene dislesedto ale lama vengono

franats dolla ganasce de| frani cha agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Breng de handel naar voran om de aandrijving van de

maaikast ta koppelan. Daarbij wordt de aand_jfriem gesteld en

de massen beginnen ta rotaren. Wordt de hendel naar

achtaren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotat]a van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

_6. Quick of the unit

lifting/lowering cutting

Pull the lever backwards to quicldy lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position, Pull the lever

back until it lacks. To lower the unit: Pu, the lever backwards (1),

Push in the button (2) and then move the lever forwards (3),

(_6. Schnelles Heben und Senken des M;ihaggregats

Den Hebel zur0ckziehen, urn das M_Zhaggregat schneJl bei der

Fahrt Ober z.B. unebane Stellen des Rasens anzuheben.

Be| Transportfahd soil dos M&haggregat in tier h_)chstsn

Stellung stshen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurOckziehen (1). Knopf (2)

drOcken und danach den Hebel (3) nach yore fOhren.

6. Levagelabaissement rapldes du groupe de coupe

Tirer le levier vers I'ard_re pour relever rap|dement le groups

de coupe au passage d'irrdgularit_s sur la pelouse, etc. Pour le

transport, le groups de coupe dolt _tre _i sa position la plus

hauto. Tirer la levler vers rarriere ju_,J'_ ce qu'il se bloque,

Pour abaisser le groupe de coupe : 1irer le levier vers I'arri_re

(1). Enfoncer le bouton (2) puis amener le levler vers I'avant (3).

6. E|evacl6n/descenso rdpidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc.

AI transportar ta mdquina, el equipo de corte ha de estar en la

posicibn mds alta. Tire de ta palanca hacia atras hasta que se

bloquea, Para descender el equipo de code:

Tire de la palanca hacia atrds (1), Apriete el bot6n (2) y Ileve

despuds la palanca hacia adelanta (3).

6. Sollevamento/abbassament 0 del tagllaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessano, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba dove essere

sollevato, Per abbassare il tagliaerba: Tirara indiatro la leva(1).

Premere il pulsants (2) e porters poi la ]eva in avanti (3).

6. Snelle verhogingJverlaging van maaikast

Breng de handel naar achteren om de maaikast snel ts doen

verhogen bij hat passeren van oneffenheden in hat gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogsta stand te staan.

Zet de handel achtaruit, totdat doze vergrendeld is. Om de kast

te doen vedagen: Zet de handel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en brang daama de handel near voren (3),

Q7. Serrure de contact

La cldde contactpeut_tre _ troispositions:

OFF ON START

OFF

START

Le courant dleckique est coup_

Le courant _lecthque est braochd

Le ddmarreur ast en circuit

AVERTISSEMENT!

Ne iaisser jamais la cld de contact dens !a serrure Iorsque la

machine n'est pas surveillde.

_7. Cerradura de encendldo

La tiave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

@7. Ignition lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF :All electric current broken.

ON Electdc current connected.

START Start motor connected.

OFF: Corrients ek_ctdcacortada

ON: Corriente eldctfica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADvERTENclA[

Si abandons la maquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en le cerradura.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own. Q7. Chlave di accensione

La chlaveha tre posizioni:

(_7. ZQndschlo8

DerZQndschl0sselhatdrei Rasten:

OFF

START

I circuitielettrJcisono interrotti

Attivazione del cisrcuito elettnco

Inserimento del motorino di avviamento.

OFF Strom ausgescheltet

ON Strom eingeschaltst

START Anlasser eingeschaitet

WARNUNG!

Niemals dan Zt, ndschlQssel im ZQndschlof] lassen, wenn die

Maschine unbeeufsichtigt vedassen wird.

A'I'FENZIONEI

Primadi lasciarela macchina,toglieresempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De slautel VOOrhat stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF

START

Alle elektdsche stroom uitgeschakeld

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

LET OP!

Laatnooitde sleutslinhetcontactzitten,wanneerde machine

zondertoezichtwordtachtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position,

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser Stellung

haltan.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betatigung des

Bremspedals wieder gel_st.

""=.*.= .S ,, ,

.......i. 30

8. Frein de statlonnement

Serrer le freindo sta_onnementde la fagoneuivanfe:

1. Enfoncerla pddalede freinbfond.

2. Amenerle freinde stationnementvers le haut et le maintenir

cette position.

3. RelScherla p6dalede frein,

Pourdesserrerle freindestatlonnement,enfoncersoule-

mentla pdclalede frein.

8. Freno deestacionamlento "

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apnete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posici6n.

3, Suelte el pedal,

Para desaplicar el freno de estacionamlento s61o es necesa-

do apretar el pedal del freno.

8, Freno di parcheggio

Azionare il freno dl parcheggio nel modo seguente:

1. premere il pedaJefrenoifdzione a fondo

2, tirare verso I'alto la leva del freno e

3. dlasciare il pedals.

Per dFsattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ale volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

daze stand,

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vdj te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in ta drukken.

4. Before starting. 4. Maenahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

_) Filling up

"Petrol Access is gained to the petrol tank by lifting the bonnet

forward. The motor should be run on pure, minimum 87 octane

petrol (unmixed with oil), leaded or unleaded.

WARNINGI

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertml can expand and overflow. Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in acool place in

an appropriate container for engine fuel_Check the petrol tank

and pipes.

Tanken

Der Deckel des Benzintanks wird nach Aufklappan der

Motorhaube zug_nglich. Den Motor mit reinem Benzin 87 Oktan

ROZ (nicht 61gemischt), verblait oder bleifrei, tahran.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef;1hrlich. Mit Vorsicht vorgehan und nur

im Freien Tanken. Bairn Tanken nicht rauchan. Nicht Benzin

einfGflen, warm der Motor warm ist. Den Tank nicht so visl

f_llen, daS sich das Benzin ausdohnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achton, dab der TankverschluB nach dem

Tanken gut fsstgezogen wird. Benzin an einer k_hlen Statle in

Motorbanzinkanistam verwahran, Banzintank und Leitungan

regaim_B;g pr_fen.

Plein d'essence

Le cooverclo pour le reservoir d'essence est accessible apres

ovoir tait basculer le capet moteur vers I'avant. De I'essance

propre d'un indice d'cotane de 87 (pas m;11angeo;1 I'huile), avec

ou sans plomb pant etre utilisee dans le motaur.

AVERTISSEMENT!

L'essenca est un produit inflammable. Prendre Iss precautions

necessaires et faire le plein ;i rextaneur. Ne pas fumsr ;1

proximite et ne pas taire le plein Iorsque le moteur est cheud,

Ne pas trop remplir _ereservoir, panser a rexpansion de

I'esssnca qui risquerait de deborder. Conserver I'esssnca ;i un

endroit frais dans un reservoir sp6cialemant congu &cet usage.

V_rifier le reservoir d'essence et les canalisations.

@Reposlck_n de combustible

La tapa del dep6sito es accasible despues de haber levantado

hada adelanta el cap6 dai motor. El combustible ha de ssr

gasolina pura (sin mezcla de aceita) de 87 octanos, can o sin

plomo.

ADVERTENCIA!

La gasoflna ss muy inflamable. Proceda con cuidado y hage

la reposici6n ai aire libre. No fume durante la repesici6n y

noponga gasolina cuando el motor esta caliante. No Ilane

demasiado el dep(_sito,puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar, Despuds Gel repostado aseg0rese de que la

tapa del dep6sito sstd bien apretada. Almacene el combustible

on un lugar fresco yen un recipiante destinado a este tin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

QRifornimento.

Dopoaver sollevatoil cofano,accedereal serbatoio.

Usarebanzinacon/sanzapiomboa 87ottani.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo, Non

riempire troppo per evitare fuoriuscita di benzina, Chiudere

bene il tappo dai serbatoio. ConseP_are il acrburanta al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Hetdekselvcorde benzinetankwordtbereikbaar,nadatde

motorkapnaar voran isgeklapt.De motordientte lopenop

zuivero,87-octaanbenzine(geenoliemangsai),metof zoeder

Icod.

LET OP!

Do benzine is zeer brandgevaadiik. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij her tanken en rut niet bij, wanneer do

motor warm is. Doe niet ta veai in de tank, daar de benzine kan

expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit, Bewaar de brandstof op een koaie

ptaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combinedoil refillingcapand theoilstickis accessible

whenthe bonnetis liftedforwards.The oil level inthe engine

shouldbe checkedbefore eachrun.Make suret_t the

tractoris horizontal.Unscrewthe oil stickandwipeclean.

Replace the oilstickand screwtight. Removeagainand

checkthe level.

Olstand

Der mit dam MeBstab kombinierte (_lainfOlldeckbl ist nech

Aufldappan der Motorhaube zug&nglich, Dan _lstand Im

Motor vor jeder Fahrt pr0fan. Dabei darauf echtan, da_ die

Maschine waagrecht steht. _lrnel3stab harausschrauban und

abwischen. Me6stab wleder fast einschPauben, nochmais

herausnehmen und den _)lstand ablesen.. .....

Niveau d'huile

Le trou de remplissage d'huile qui sert aQssibla jauge d'huile

esf accessible aprbs avoir fait basculer le capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt _tre vddti6

chaque utitisation. S'assurer qua la machine est bien sur un

terrain plat. Ddvisser, enlever la jauge d'huile et I'essuyer.

Remettre la jauge, la visser. Uenlever de nouveau et relevsr

le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinadaparael Ilenadode aceite y parala vadlla

de nivelquedaaccesibledespu6sde haberlevantadohacia

edelente el cap_del motor.El nivelde aceitedel motordebe

controlarsecadavez quese ponean marcha.Aseg_ressde

que la mdquina est_ hodzontal.Descenrosquela vadllay

S_luela. Vu61v_laa colocar.Enr6squela.Qu|telaova vez y lea

el nivelde aceife.

Uvello dell'ollo

Sollavareitcofanoperaccedereal tappo/asticelladell'oiio.

Controllaressmpre rolio pdmadiawiare Umotors.La

macchinadave esserein piano.Svitarerasticeflae asciugada.

Rimontams avvitare.Togfieredi nuovoe controllareil livetlo,

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuJdop an peiistok wordan

bereikbaar, nadat de motorkap is opangeklapt. Het oliepeil in

de motor dient v_r isder gebruik te worden gecontrolaerd.

Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de

oliepeiistok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er

opnieuw in, Draai vast en haal hem er weer uit en lees hat

oliepeil af.

ADD --FU,L CAUTION - DO

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick, tf more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used dudng the winter

(below freezing point).

Der _)lstand soil zwischsn den beiden Marken auf dem

Mel3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE 30

bis zur Marke "FULL" einf01isn. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motor61SAE 5W-30 anzuwanden.

Le niveau d'huile dolt se trouver entre les deux reperes sur

la jauge. Sinon, fairs I'appoint avsc de I'huile mcteur SAE 30

jusqu'au rspbre maxi, "FULL', En hirer (au-dessous de zdro),

de t'huile motsur SAE 5W-30 dolt _tre utilisee.

El nivel de aceits ha de estar entre las dos marcas de la

vadlla. Si no es este el caso, a_adir aceite para motor SAE 30

hasta la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas

bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L'olio dave essere tra idue contrassegni sull'asticella. Se

necessado dfomire con blla SAE 30, fino al segno =FULL', In

invemo (sotto 0 ) usare olio SAE 5W-30.

Hst olispeil dient tussan de beide markeringen op de stok te

liggen. AIS dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvullan. 'S-winters (ondsr het vdespunt) d!ent

mdtorolie SAE 5W-30te worden gsbruikt.

Tire air pressure

Check the tyre pressure regulady. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

Relfendruck

Den Luftdruck in den Reifan regelm_ig prOfen. Der Oruck in

dan Vorderreifen soil I bar betragen, in den Hinterreifen 0,8

bar.

Pmssion de gonflage dans les pneus

Vddfiarrdguli_rementla pressionde gonflagedartslespneus.

La pressiond'air danslespneusavant doit_tre de 1 bar et de

0,8 bar dansles pneusard_re.

Presldn de inflado de los neumdticos

Comprobarregularmontela presi6nde inflado de los neumdti-

cos.Enlos delanteroshade set de 1 baryen los traserosde

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regoladt_. Pneumatici anteriori 1

bar e postedod 0.8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_Starting of motor

Makesurethat thecuffingunitis inthe transportposition(top

position) and that the leverfor connection/disconnectionof the

cuffingunit is inthe disconnectionposition.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M_thaggregat in Transpodstellung

(obere Stallong) steht und dab der Hebel f_r Ein- und Aus-

schalten des MShaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

• .o

Ddmarrage du moteur

S'assurer qua le groupe de coupe est en position de transport

(an position supddeure) et que le levier pour I'embrayage/

d6brayage du groupe de coupe est en position de ddbrayage.

Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte esta en la posici6n de

transporte (en posiclbn superior) y que la palanca para el

acoplamiento/des_acoplamiento dal equipo de code esta en la

posici6n de desacoplamiento_...

Avviamento del motors

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di traspodo e

la leva ffi insedmento/disinsedmento deve essere in posizione

"dtsinsedto'.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maalkast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in udgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N'.

QKupplungs- und Bremspedal ganz durchtretan und in dieser

Ste?lunghalten, Getdebeschalthebal auf Leedauf "N" steflen,

QEnfoncer complOtement la pddale de frsiniddbrayage et la

malntenir enfoncde. Amener le levier de vitesses en position

neutre "N',

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant6ngalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N".

QPremere il pedale freno/fdzione a rondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N', in forte.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingednJkt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

I\1

1_Cold motor: Push the gas control up to end positon "CHOKE'.

QBei kaltem Motor: Gashebal in die Endstallung "CHOKE"

schieben.

Avec un moteur froid: Pousser I'acc61drateur vers le haut _la

Qposition limite de starter "CHOKE',

Con el motor fr_o: Empuje el acalerador hacia ardba hasta la

_) posicion "CHOKE" (estrangulaci6n),

QMotors freddo: Podare ilcomendo dal gas su "CHOKE"

(_ Bij een koude motor: Schuif de gashendel near boven tot de

eindpositie "CHOKE".

I\1

_Tum the ignition key to "START position'.

NOTE!

Do not runthe startmotormorethan 5 secondsat once. Ifthe

enginewill notstart,wait about10secondsbeforethe next try.

(_ Z0ndschl_sselauf'START" drehen,

HINWEISI

Den AnlassernichtjeweilslSnger Ms ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motornichtanspnngt, vordem nSchsten

AnlaSversuchca. 10 Sekunden warten.

_} Warm motor:. Push the control to full

gas half-way gass

position ",eel'.

QBe! warmem Motor:. Gashebel in die Vollgassteflung ",_"

schleben.

QAvas un moteur chaud: Pouaser racc_l_rateur & mi-chemin vers

la position d"accdl_ration max!male ",_':

_) Moter caliente: Empuje el acslerador hasta la mitad de su

recorrido bacia la posici6n de plenos gases ",P_'.

Q comando del gas sul mass!too ",P_'.

Motore caldo: Portare il

Bijeen warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar de

volgaspositie ",_",

QToumer la cld de contact en position de ddrnarrage "START".

A'I-FENTION!

Ne pas fairs toumer le d6marreur pendant plus de 5 secondes

la fois. Si le moteur ne ddmarre pas, attendre une dixaine de

secondas avant de refaire un essai de ddmarrage.

(_ Ponga la llave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar et motor de arranque mds de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de haser otra tentativa.

QGirare la chiave "START".

OSSERVARE!

Non !riser!re il motor!no di awiamento per pi_Jdi 5 second! per

volta. Seil motore non parts attendere una decina di

second! prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-POsiUe

LET OP!

Last de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doer.

_) When the engine has started let the ignition key go back to the

"ON position". Push the gas control to the required speed. For

cutting: full gas.

QNach Anspringen des Motors den Zt3ndschl0ssel in die

Stellung =ON" zur0ckgehen lassen.

Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl steflen. Be!

M_hen: Vollgas.

Lorsque te moteur a ddmarrd, laisser revenir la cl_ de contact

la position =ON'.

Amener raccdld: tteur _lla position de r_gime motaur d6sir_.

Pour la coupe, en acc_ldration maximala.

Despu6s de haber arrancado el motor, deje que ta Ilave de

encendido vuelva ala posici6n =ON".

Ponga el acelerador en la posicibn deseada. A! cortar, a

plenos gases.

Dope I'awiamento, riportare la chiave su "ON'.

Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo

regime "F _.

Wanneer de motor is gestart, wordt het startsieutel/contact

tenJggedraaid in "ON"-positie Schuif de gashendel naar het

gewensta toerental. Bij maaien: vol gas.

• ®

NOTE!

The machine is equipped with asafety switch which immedia-

tely breaks the current to the engine if the driver leaves the

seat with engine running and with the connectionidisconnec

tion lever in position =connec_on'.

HINWEIS!

Die MaschtheistmiteinemSicherheitsschalterausgerOstot,

der den Stromzum Motorsofortunterbdcht,wennder Fahrer

den Sitz bei laufendemMotorved_J3t,und dabeider Schaltheo

belf0r das Ml_ihaggregatauf =eingeschaltet"steht.

ATTENTION!

La machineest _luipde d'uninterrupteurde sdcuritdqui

coupe

imm_diatementle courantau motaursi le conducteurquitte

sonsi_ge avec le moteurtoumantetle levieren postion

d'embrayage.

NOTA!

La m_,quinatIeneun interruptorde seguridadque coda la

corrienteal motorsi el conductorsale del asientoconel

motoren marchay conta palancade acoplamiento/

desecoplarnientoen la posici6nde acoplamiento.

OSSERVAREI

La macchina_dotatadiinterruttoredi sicurezzache

interrompe i'alimentazione di correnteal motorsquando

I_operatorelasciail sedilecon il motorsaccesoeil tagliaerba

inserito.

LET OPI

De machine is uitgerus! mat sen veingheidsschakelaar, die

onmfddenijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats vedaat, terwijl de motor Ioopt en de

aan/uitschakelhendel op "ingeschaksld' staat.

,5,

g _ff

Move the connection/disconnection lever forwards.

Move the height seffing lever for the cuffing unit forwards,

Check that the required cutting height is obtained.

Schaithebel des M&haggregats nach vom f,',hren.

H_heneinstellungshebel fOr das M_haggregat nach vom

f0hren.

Pr0fen, dab die gew0nschta MShhbhe erhalten wird,

Amener le levier d'embrayage/ddbrayage vers I'avant.

Amener le levier de rdglage de la hauteur du groupe de coupe

vers ravant. V_rifier que la hauteur de coupe est correcte.

Lleve la palanca de acoplamiento/desacoplamiento hacia

adelante. Lleve la palanca de ajusts de altura del equipo de

corte hacia adelsote. Controle que se obtiene la _tura de corte

deseada.

Podare la leva di insedmento in avanti.

Podare la leva di regolazione delFaltszza ffi taglio in avanti.

ControUare che raltezza det taglio sia quella desiderata.

Breng de aaniuitschakelhendel na_ _oren

Breng de hoogte-insteningshendel voor de maaikast naar

voren. Controleer of de gewensts maeihoogte wordt bereikt.

NOTEI

The service-life of the ddve belts will be increased if the engine

runs with low revolutions when the blades ere connected. Do

not give it gas before the cutting unit is Iowe,ed to cuffing

position,

HINWEIS!

Die Lebenedauer derAntdebsdemen erh_ht sicl_,wenn dsr

Motor beim Einschattan der MShklingen mit nieddger Drehzahl

arbeitet, Deshalb zuerst das M_haggregat in die M_hsteUung

absenken und danach Gas geben.

A'I-FENTION!

Le iong_vit_ des eourroies d'entrainsment sera plus iongue en

faisant toumer le moteur _bas r_gime pour i'embrayage des

couteaux. Accdldrer doric seulement apr_s avoir abaissd le

groupe de coupe 8 la position d_sirde.

@NOTAt

La duraci6n de las correas pmpuisoras se atarga si el motor

funciona abajo rdgimen cuando se acoplan las cuchillas. No

acelere, pues haste que el equipo de corte se haya desoendi

do a la posicibn de code.

" @ OSSERVAREI •

Seil motore dgira piano, aumenta la durata della oinghie deUe

lame. Dare gas solo quando il tagliaerba _portato in posiziofle

di taglio.

@LET OPt

De levensduur van de aandrijfdem neemt toe, als bij inschake-

ling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt.

Geet daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie

wordt gebracht.

_Move thethrottle controlto fullspeed(,_). Choosea driving

speedwhichsuitsthe terrainend requiredcuttingresults.

QDen Gashebel auf Vollgas ('_IP) stellen. Eine an das GelSnde

und das gewQnschte MShergebnis angepaf3te Geschwindigkeit

w&hlen.

QAmaner la commande d'acc616rateur en position d'accdl6ration

maximale (_). Choisir la vitesse appropd_e au terrain et _la

coupe d6sirde.

_Poner el acelerador an la posici6n de ptsnos gases (,_). Elegir

la velocidad adecuada al terrano y al corte daseado.

QPortare raccsleratore sul massimo (=_10. Selezionare una

velocit_ di guida adeguata al terreno e aJdsultato di taglio

dasiderato.

{_Zet de gashendel in de volgaspositie (,_). Kies een djsnelheid

die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste

maairesultat.

_Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can be

thrown away by the blades.

•LocaJize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

•Begin with ahigh cuffing height and reduce until the

required cuffing result is obtained.

•The cuffing result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the ddve speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cuffing result.

• The best lawn is achieved if the grass ,_ cut often. Cuffing

becomes more even and the cut grass is more evenly

distdbuted over the surface. Total time taken is not greeter,

since higher ddve speed can be selected without affecting

the cutting results.

•Avoid cuffing wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

•Spray the cutting unit with weter underneath after use.

(_) RatschPige zum Rasenm_ihen

•Stelne und andere Gegenst_nde vom Rasen entfeman, da

diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert warden.

•Grol3e Staine und andere Gegenst_nde im M_hbereich

kannzeichnan, um eio Auffahren zu vermeiden.

•Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dane senkee, bis

das gew0nschte Ergebnis erzielt wJrd.

•Das M_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingan rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fShrt langsam).

Wann alas Gras nicht allzu hoch und dicht ist, kann die

Fahrgeschwindigkeit erh6ht warden, indem ein hOherer

Gang gew_hlt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohns

da9 das M_hergebnis merkbar schlechtar wird.

•Der Rasen wird am sch6nstan, wanner oft gem_ht wird. Das

Gras wird dedurch gleichm&13igergem_ht und das gem&hte

Gras wird gleichm_iger _ber die Obeffi&che verteilt. Der

gesamte Zeitaufwand ist nicht grOBer, da eine h_here

Fehrgaschwindigkeit gewShlt werden kann, ohne dab

schlechtar gem_ht wird.

•Wenn rr'_glich, keinen nassen Rasan m_hen. Das M_hero

gebnis wird schlechter, da die RSder im weichen Rasen

einsinkan.

•Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

QConseJle de coupe

• Enlevsrles pierresetautresobjetsso trouvantsurla

pelouseet risquantd'etre projet6spar lescouteaux.

•Localiseret rep6rerles piermsetautresobstaclesh 6viter

pendantle parcours.

• Commencerpar tondrehautetdiminuerprogrsssivemantla

hauteurjusqu'hobtsnirle r6sultatvoulu.

•Le msJlleurr6sultatest obtenuavec un n_glmemoteur61ev6

(lescouteauxtoumant rite) et en roulantdoucsment(petite

vitesse).Si rherbe n'estpastrophautenitropdrue, la

vitessepsut t_treaugmentdesoit an choisissanton rapport

plus61ev6,soiten aegemantantle r6gimsmoteur,sans

modifierde fat.on notablela quatit6de la toots.

•Les plusbelles pelousessootcanes quisontsouvent

tondues. La fontsest plusr6guli6ra,toutcomrnela r6parti-

tion de rherbe. Le tempstotaldutravailn'estpasplus

importantpui_;quela vitessede conduitspout fib's augmen-

tdesansque.l'aspectde la psiousene s'an ressents.

•Evitarde tondra unepelousemouill6e.La palouss ne pout ....

_tra tonduecorrectementcar lesrouesde la machine

s'enfonoentdans le sol.

•Laverle groupsde coupeau jet d'eau apr_schaqueut_lisa-

tioo.

Consejos pare el corte

•Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan ser

proyectados por las cuchillas.

•Localtca y marque piedras y otros obietos a fin de evitar el

choque coo silos.

•Empiece con una altura de sorts alta y vaya disminuy_ndola

hasta alcanzar el resultado deseado.

•El resultado es major sise utilize un r6giman elevedo del

motor (las cuchinas-giran r=tpidamente) y une rnarcha baja

(la m4quina se desplaza lantamente). Si la hierba ss

demasiado alta y muy densa, puede aumantarae la veloci-

dad de marcha sligisodo uca relaci_n de cambius rnds alta o

reduciando las revolucionss del motor, sin que el resultado

del corts se empeora.

•El cdsped mejor se obtiene cortdndolo a menodo.

El corta ser_, mds uniforme y la hierba cortada quedard

distribuida mds uniformemente por toda la superficle. El

tiempo de corte no ssrd mayor, puesto que pusde elegirse

una velocidad de marcha m_lsalta sin empeorar el resultado

del code.

•Evite cortar el cdsped si estf, mojado, pues el result,_o

sen'a poor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

•Despues de cada uso, limpie el equipo de corte rocidndolo a

chorro de ague por la parte inferior.

(_ Conslgli per il taglio dell'erba

•Pulire il prato de pietra e altri corpi estranei.

•Individuare ostacoli flssi.

•Cominciare con un'altazza di taglio elevate e scendera

progressivamente.

•I migliori dsultati si ottengono con un eleveto regime del

motors (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina

si muive lentamante). Se I'erba non 6alia o folta _ possibile

passara ad una marcia supedore o diminuira il regime senza

peggiorara sansibilmente il dsultato.

•Imigliod prati sono quelii tagliati spesso.

II taglio &pi,3uniforme e il tegliato si distribuisce pi,',

uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario

complessivo _uguale.

•Evitare di tagliare un prato begnato, tl dsultato non

soddistaciente dato che le ruote affoodano nella superfice

del tappeto erboso.

•Lavara il tagliaerba con acqua dopo egni uso.

®Maaitips

•Verwijder stenen an andera vnorwerpen van bet gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

•Localiseer en markeer grotera stenen of andere vasta

voorwerpen, om ze bij bet maaien ta kunnen vermijden.

•Start met ean hoge maaihoogta en vedaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkragen.

•Her maairasultaat wordt het bests met een hoog toerental

(de messen roteren snel) eneen lage versnelling (de

machine bewesgt zich langzaam). Is het gras niet al ta hoog

en dicht begroeid, Pan de rijsnelheid toenemen door een

hogere versneHing te kiezen, of door het toerental te veda-

gen, zonder dat bet maairasuRaet merkbaar minder wordt.

•Het mooista gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maeien geschiedt geUjkmetiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over bet oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt

niet langer, daer een grotera rijsnelhsid kan worden

toegepast, zonder dat bet maairesultaat mioder wordt.

•Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat

wordt minder, daar de wiefen inde zachte grasmat zakken,

•Spoel de onderkant van de maaipast na iedera maai-

beurt echoon met water.

AVERTISSEMENT!

• Ne pas conduire sur un terrain inctine de plus de 10°. Le

risque de ranversemant ast tr_s grand.

•Na pas conduire an travers sur des terrains inclinds vu la

risque de ranvarssmant.

•Evitar d'arr6ter at de ddmarrar la machine sur un terrain

inclin6.

•Na pas changer de vitesse si ta machine n'est pas immobili-

s_e, la bolta de vitassas dsque d't)tra d_tddorde.

ADVERTENCIA!

•No conduzca por terrano de inclinaci6n superior a 10°, puas

hay dasgo de sobrapeso en la parta posterior.

•No conduzca pot los bordas de tarranos inclinados, puasto

qua as entonces muy granda el riesgo de vuaico.

•Evite el parar o arrancar la mdquina en terrano inclinado.

•Cambie de marcha t_nicamanta cuando la mdquina estd to

talmenta parada, a fin de avitar da,5os en la caja de cambios.

_) WARNING!

•Do not drive interrainat an angle of morethan max. 10%

The riskforspark-overbackwardsis large.

•In steepterraintheriskfortipping is considerable.

•Avoidstoppingand startingin slopingterrain.

•Onlychangegearwhenthe machineis standingstillto avoid

damagingthe gear box,

(_ WARNUNGI

•Fahran Sia nicht in Gel&nda mit einer h6heran Neigung als

h6chstens 10°, Bai Bargauffahrt besteht in diasem Fall die

Gafahr, dab die Maschina nach hinten Dberschl&gL

•Fahran Sie auch nicht quar zum Hang, da die Maschina

seitlich umPJppen kann.

•Vermeidan Sia, auf dam Hang anzufahren oder anzuhalten.

• Schalten Sia nur, wenn die Maschine ganz sUllsteht, um Be°

sch&digung des Getriebas zu vermeidan.

ATTENZIONE!

•Nonaffrontarependtsuperioria 10gradi

•Non procederamai trasversalmantealia lineadimassima

pandanza.

•Evitamfermatao partanzssu terraniinpendio.

•Camnbiarasoloquandota macchina _ ferma,per non

danneggiarala scatoladal cambio.

WAARSCHUWING!

•Rij niet op ash terrain met ean hailing van meer dan

10 °, Hat risico om achteraver te slaan is zeer groot.

•Rij niet schuin over een helland terrain, daar hot

kantelrisico dan groot is.

•Vermijd te stoppan of te startan op aen heIlend terrain.

•Schakel slechts, wanneer de machine geheai stil staat, om

baschadigingen aan de versnsllingsbak ta verkoman.

Ddve in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown in

the illustration.

In Rechtskurvsn tahren, damit das gem._hte Gras von Beaten,

G&ngan usw. weggeschteudert wird.

Auf einem gr_l_eren Rasen soUdie Fahrtrichtung nach 2-3

Rundan ge&ndert warden, damit das gem&hte Gras auf die

bareits gem&hte Fl&cha geschleudert wird, siehs Bild.

Tondre en tournant & droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de

sans de rotation apr_s deux ou trois tours pour qus I'herbe soit

rejett_e versa surface de'& tondue comme le montre I' Ilustra-

tion.

@Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea tanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, el sentido de marcha ha de carnbiarse

dsspu_s de 2-3 vueltas para qua la hiarba cortada sea lanzada

contra !a superticie ya cortada, como seve en la ilustraci&n..

GAvanzare ad elevato regime per togliere il tagltato da aiuote,

vialatti e simili.

Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiod dimsnsioni, cambiara

il senso di marcia come da flgura par smaltire il tagltato sutta

supsr_cia gi& tagliata.

®Rijd rechtse ronden, zodat hat gemaaide gras wordt

weggeworpan van borders, padan etc.

Bij grotera gazons dient u de rijrichflng na 2-3 ronden te

veranderen, zodat hat gemaaida gras wordt waggaworpen op

her gedeelte, dat reeds garnaaid is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, stc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die links Seite der Maschina banutzan, um in der N_ha yon

B_urnen, GebOsch, GAngen usw. zu m_then.

Die M_thldingarnM_tca. 15 mm innerhatb der Haubenkante,

Utillear le c6t_ gauche de la machine pout tondra _zproximit_

des arbres, des arbustes, des all6es, etc.

Le couteau coupe _environ 15 mm tzI'int_dour du bord du

capoL

Utilice el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar cerca

de _rboles, arbustce, eanderos, etc.

La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del bordo de la

cubier'_.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di albed, cespugli, vialefti ecc.

Le lame tagliano cima 15 mm alrintemo del copdlame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heestsm en dergelijka te kunnen maaien.

Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to "._1_'.

Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect

lever downwards.

Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF*

position,

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel naeh unten auf "_lb _ fOhren.

M_thaggregat durch Abw_rtsfOhren des Aggregatschalthebels

auskuppeln.

MShaggregat anheben und den Z0ndschlOesel auf "OFF*

drahan.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I_ngerem M&hbetdeb abkL3hlan kann.

ArrSt du moteur

Amenar I'acc61drateur vers le bas en position "_ ".

Ddbrayer le 9rcupe de coupe en amanant la leviar

d'embrayage/d6brayaga vers le has,

Lever le grcupe de coupe et toumer la cld de contact en

position "OFF*.

Laisser le moteur foumer au ralanti pendant I _z2 minutes pour

qu'il refroidisso avant de I'arr_ter apr_s un travail p6nibla,

Parade del motor "=.

Lleva el acalerador hacia abajo hasta la posicibn _.

Desacopla el equipo de corta Ilevando hacia abajo la patanca

de acoptamiento/desacoplamiento,

Levante el aquipo de corte y ponga la Ilave de encendido en ia

posicibn "OFF* (apagado).

Deja funcionar el motor en talent( t *2 minutos para qua se

enfde antes de parado despuds de un tiempo de uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su ",gb" (tento)

Portare la leva di azionamento del dispositJvo di taglio su

"disthsedto', verso il basso.

Sonevare il tagliaerba e girare la chiave su "off".

Far girare un paJodi minuti Umotore al minimo per raffreddado

prima di spengerlo deflnitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "._b'.

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel

naar beneden te brengen.

Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie "OFF'.

Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen,

voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to

prevent children and other aunauthorized persons starting the

engine.

WARNUNGI @

Den ZOndschl0ssel niemals im Z0ndschlo_ sitzen lassen, wenn

die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit nicht Kinder

und unbefugte Personen den Motor anlassen k6nnen. _(_

ADVERTISSEMENTI

Ne laisser jamais la cl6 de contact sur la machine Iorsqu _lle

n&st pas surveill6e pour emp_cher qu'un enfant ou d'autres

personnes non autodsdes fasse d_marre le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la m,_quina sin vigilancia, a

fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan arrancer

el motor.

ATI'ENZIONE!

Primadi lasciarela macchina, toglieresempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wenneer de machine

onbemand wordt echtergelaten, omte voorkomen dat kinderen

en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

@WARNING!

Beforeservicingtheengine orcuffingunitthe followingshall

be cardedout:.

• Switchoffengine.

•Putgear leverin neutral.

•Moveconnection/disconnectionleverto disengaged

position.

•Pressdown theclutch/brakepedaland engagethe park

ingbrakelever,

•Removethe ignitioncable fromthe plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggrsgat sind

folgende Maf3nahmen durchzufOhren:

•Motor abstallen ....

• Getdebaschalthebsl auf Leedauf siallen.

•Schalthebel des M&haggi'egats in ausgekuppalte Stsllung

stefien.

•Kupplungs-/Brsmspedal durchtrsten und Feststellbremse

ansetzen.

•ZL3ndksbal yon der ZL3ndkerze abnehmen.

AVERTISSEMENT!

Avant route intervention sur le motsur ou surte groups de

coupe, seivrs Iss instructions ci-apr_s :

•Arr_ter le moteur.

•Placer la levier de vitasses en position nsu_e.

•Amener le levier d'embraynge/d_brayage en position de

debrayage.

•Enfoncer la pddals de d6brayage/frein et serrer le frein de

stationnement.

•Ddbrancher le c_ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIAi

Antes de proceder a efectuar el ssrvicio en el motor oen el

equipo de code, hay que hacer Io siguiente:

•Parar el motor.

•Poner la palanca de cambios en punto neutro.

•Poner la palanca de embrague en posicibn

desembragada.

•Apretar el pedal dal embrague/freno y acoplar el freno de

estecionamisnto

•Quiter st cable de encendido de la bujia.

AI-rENZIONE!

Pdma di ogni intervento effettuare quanto segus:

•Spengsre il motore

•Matters la lava del cambio in foils

•Dis;ihSerireil tegliaerba

•Premsre il pedals freno/fnzione e indserire il freno di

parcheggio

•Staccare ta candela

LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verdcht, dient men het volgende te doen:

•Zst de motor af.

•Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

•Breng de koppelingshsndal in ontkoppelde stand.

•Druk de koppalings/rempedaal in en trek de

parkserremhendel aan.

•Verwijder de ontstekingskabel van de bougle.

(t) Hood

(2) Headlight wireconnector

(t) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

-®

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

•Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and

lift off of tractor.

•To reinstall, slide hood pivot brackets into stots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschtul3 t_sen.

•Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dsm M&her herausheben.

•Beim Wiedereinsetzsn die St0tzstreben der Motorhaube in die

Schlitze des Rahmens schieben.

•ScheinwerferanschluB wieder anschlie_en und die

Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

•SotJlevez le capot.

• Ddbranchez le connecteur de ills des pharas.

•Vous levez devant du tracteur, Empoignex le capot, I'inclinez

I'avant et le soulavez du tracteur.

•Pour remonter, glissez las supports de pivot du capo dans les

encoches dans le cadre.

•Branchez encore le connas teur de fits des phares st fermez le

capot.

(1) Capot

(2) Conencteur de files des phares 43

_(1) Cubierta

(2) Conectorde cablesde losfarosdelanteros

(1) Cofano

(2) Connettorecavo luci

@Cublerta del motor

• Lavante la cubierta.

• Desenchufa el conactor de cables de los faros dalantaros.

•Coldquese delante dal t_actor. Muava la cubierta hacia ambos

lados, incllnela hacia delanta y extrdigala.

• Para volvar a ponsda, daba introducir los ejes de giro en las

ranuras correspondientes del chasis.

•Enchufa el conactor de cables de los faros dalanteros y

ciarre la cubierta.

QCofano Motore

•Sollevare ilcofano.

•Staccara il contatto del cavo dells luci.

• Dal davanti dal trattora. Spingera di lato il cofano, ribaltara in

avanti e sollavado dal trattora.

•Par rimontare, infilara la staffs nelle guide sul talaio.

•Ricollegare il cavo principala e chiudara itcofano.

Motorkap

•Open de motorkap.

•Ontkoppel de aansluitkabal van de koplampen.

•Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan ba_dezijden

vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker.

•Plaats bij het montaren van de kap de scharnierbeugeis in de

betraffanda opaningen in het chassis.

•Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de

motorkap.

(_) (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acciden-

tal starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

•Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and

secure.

•Check the battery, terminals and vents.

•Recharge slowly at 6 amperes if needed. ...

•Clean air screen.

•Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

•Check brake operation.

(_ Entretien

NOTA: L'engin dolt 6tro pdriodiquement entretenu afin d'en

obtenir un rendement efficace.

_DANGER: Avant toute intervention: rdparation, examen ou

masure d'entretien, d_brancher le fil de bougie pour 6viter

toute mise en mamhe intempestive.

Avantchaque usage:

•V6rifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation.

•Vdrifier que tousle _crous, boulons et goupilles sont en

place et solidement fixds.

•V6rifier les la batterie, les plots et le bouchon filtre.

•Recharger au besoin 86 A.

•Nettoyer le tamis d'a6ration.

•Enlever du v_hicule toute poussi_re, menue paille et

bdndilfesdsquantd'endommagerle moteurou deprovoquer

un dchauffement.

•Vdrifier rdtat des freins.

(_) Wartung

ACHTUNG! Der M_hor sollte regelm_l_ig gewartet werden,

um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu

gew_hrieisten.

_jLWARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten mul3 das Zt3ndkerzenkabel entfernt

werden, um ein pl6tzlichesStarten des M_hem zuverhindem.

Vor dem Gebrauch:

•(_lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die

Zapfenstellen zu schmieren.

•Kontrollieren, ob sich semtliche Bolzen, Muttemund

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

•Die Batterieklemmen und Entl_fter der Batterie prt3fen.

•Wenn edorderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

•Luftgitter reinigen.

•Den M&her yon Schmutz und H_cksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

•Funktion der Bremsen kontrollieren.

(_ Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten er regelmatig onderhoudsbeuden uitgevoerdworden.

_WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit

om te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

•Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plasts zitten en goed vast zitten.

•Controleer de accupolen en o "iuci_tingsopeningen.

•Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

•Maak het luchtscherm schoon.

•Zorg dater geen vuil en kaf open inde tractor zit, zodat de

motor niet beschadigd of oververhit raakt.

•Controleer de werking van de mmmen.

Mantenimiento

NOTA: EL mantenimiento perk_lico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_L ADVERTENCIA: Antes de efectuar cuaiquier reparacibn,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la

buj_aa fin de evitar accidentes.

Antes de cada usode la mdquina:

•Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

•Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores est_n

en su sitio y bien seguros.

• Controlar la baterfa, los bornes y tos orificiosde ventilacibn.

•Recargar lentamente a 6 a,mperios..

•Limpiar et fUtrode aire.

•Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daSos

o sobrecatentamientos del motor.

•Controlar el funcionamiento det freno.

Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di

manutenzione, per conservare it trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

_. PERICOLO: Prima di ogni interventodi manutenzione.

riparazioneo ispezione,staccare sempre la cande_aper

evitaremessein motoaccidentali.

Prima di ogni impiego:

•ControUare rolio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

•Controllare che tutti i dadi, i bulloni, te viti e i perni siano a

posto.

•Controllare i potie i punti di sfiato delta batteria,

•Se necessario ricaricare tentamento aset amperes.

•Pulire schermo aria.

•Tenere il trattore pulito per evLtare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

•ControUare il funzionamento del freno.

_) Service Record

Fill in dates as you complete regular service

As Every Every Every Every Every

needed 8 hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil

Lubricate pivot points

Check brake operation

Ctean air screen

Clean air filter and pra-cleaner

Replace air cleaner paper cartridge

Clean engine cooling fins

Replace spark plug ..

Check tire pressure

Replace fuel filter

Clean battery and terminals

Check muffler

Lubricate ball joints

Toe-in adjustment

Carburetor adjustment

Wartungsnachweis

Datum nach Abschlul3 der Wadung einf011en

MotorSI wechseln

Zapfenstellen schmieren

Funktion der Bremsen kontrollieren

Luftgiter reinigen

Luffiilter und Vorfilter rainigen

Papierpatrone des Luffiilters

auswechseln

KOhllamellen des Motors reinigen

Z_ndkerze wechseln

Reifendruck kontrollieren

Kraaftstoffilter auswechseln ,

Batterie und I_attedepole reinigen

Schalld_mpfer kontrollieren

KugeUageverbindungen schmieren

Achsstu rz-Einstellung

Vergaser-Einstellung

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 AUe200

erfordedich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

®Compe-rendu d'entretien

Indiquer les dates apr_s chaque mesure d'entretien

Scion Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h. les 200 h.

Vidanged'huilede moteur

Grassagedes articulations

V6rifisationdes freins

Nettoyagedutamis d'a_ration

Nettoyage du filtre_air etdu

prd-filtre

Remplacementde la cartouchedu

filtre _ air

Nettoyagedes ailettesde

refroidrssementmoteur

Remplacementde la bougie

Vddficationdugonflagedes pneus

Remplacementdufiltre b carburant

Nettoyagedes plotset contacts

de batterie

V_dficationdu silencieux

Graissagedes joints_bills

Rdglagede convergencedes roues

Rdglageducarburateur

(_ Service aantekeningen

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Motorolie vervangen

Draaipunten smeren

Werking van de mmmen controleren

Lchtscherm schoonmaksn

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen

Koelribben van de motor

schoonmaken

Bougie vervangen

Bandendruk controleren

Brandstoffilter vervangen

Maak de accu en de klemmen

schoon

Controleer de knaldemper

Smeer de kogelgewrichten

In-(toe*)spoor afstellen

Carburator afstellen

Indien

nodi9

om de

8 uur om de

25 uur om de

50 uur om de

100 uur om de

200 uur

_) Informe de servicio

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cade Cada Cada

necesario 8 horas 50 horas 100 horas 200 h0ras

Cambiar el aceite del motor

Lubricar los puntos de pivotaci6n

Controlar el funcionamiento do los

frenos

Limpiar el filtro de aire

Limpiar el filtro y prefiltro de aire

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor

Cambiar la bujfa

Contrelar el nivel de electrolito en

la baterfa

Sustituir el filtre de combustible

Limpiar la bateda y sus homes

Contrelar el silenciador

Lubricar las r6tulas

Ajustar la convergencia

Ajustar el carburedor

Cade

25 hores

QDati di servizio

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit_ Ogni

200 ore

Cambio dell'olio

Lubrificazione punti di articolazione

Controllo freni

Pulizia schermo aria

Pulizia filtro aria e pmfiltro

Sostituzione depuratore aria

Pulizia raffreddamento motore

Sostituzione candela

Controllo pneumatici

Sostituzione filtro carburante

Pulizia batteria e morsetti

Controllo marmitta

Lubrificazione giunti sferici

Regolazione convergenza

Regolazione carburatore

Ogni

8 ore Ogni Ogni Ogni

25 ore 50 ore 100 ore

_Blades

The blades should be sharp to achieve best cuffing results,

Sharpening can be carded out wilt a file or grinding disc.

NOTE!

It is very important that bolt blades are sharpened equagy to

avoid imbalance.

(_) MShkllngen

FOr ein gutes M_hergebnis mOssan die M_hklingan scharf

sein, Sie werden mit einer Feile oder ainer Schleifscbeibe

gesch_rft.

HINWEIS:

Um Unwucht zu varhindem, mOssen beide Seiten dar Klinge

gleich viel gesch_rft warden.

QCouteaux ....

Les couteaux doivent @trebien aff0t6s pour avoir le meilleur

r/asuttat possible. L'aff0tage peut se fairs avec une lime ou

avec une meule.

ATTENTION!

II est tr_s important d'avoir les deux extrdmites du couteau

identiques pour 6viter tout d6s6quilibrege.

_Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacarse con lima ornue_a.

NOTA!

Esmuy importantequelos dosladosde la cuchillasean

afiladosiguala inde impedir desequilibrios.

QLame " " " "

Le lamedevonoessereaffllateper il migliorrisultato.Usare

una limao una mola.

OSSERVAREI

E' impodante affilarele dueestremit_della lamain modo

uniformsper noncreate disequilibd.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat te

bereiken. Het sliipen kan geschieden met sen vijl of met een

slijpschijf.

LET OPI

Het is zeer belangdjk dat be[de uiteinden van het rues even-

vesl worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

WARNING!

Tighten the blades well (4-5 kpm, 30-35 ft.lbs) after service to

prevent injury, Use gloves dudng tightening to protect the

hands.

WARNUNG!

Die M_hklingen gut fastziehen (4-5 kpm), wenn diese gelSst

wurden, um Urd_lle zu verhindern. Beim Festziehen der

Klingen mit Schutzhandschuhen arbeiten.

AVERTISSEMENT!

Bien serrer les cou[eaux au couple de 4 _5m.kg aprbs touts

intervention pour dviter des accidents. Utiliser des gants pour

le serrage afin de prot_ger les mains.

ADVERTENCIA!

Apretar bien ]as cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies libra) despu_s

del sarvicio a fin de svitar accidentes. AI haeer el apdets, usar

guantes para protegsr las manos.

ATTENZIONEI

Stdngerebene le lame (4-5 kpm) dopogliintervenfidi manu-

tenzione,per evitareincidenti. Usareguantidiprotezione.

WAARSCHUWING!

Zet na sen servicebeurt de messen goed vast (4-5 kpm,

30-35 ft.lbs) om ongelukken te voorkomen. Gebruik hand-

sehoenen bij het vastzeften, ter bescherming van uw handen.

_) 1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38 mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

(_ 2. Der Abstand sol( 38 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erfordedich einstellen, indem zuerst die

Sicherungsmutter (2) gelOst und danach die Mutter (1)

verstallt wird.

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

I. Press down the clutch/brake pedal and engage the parking

broke.

Bmmse

Die Bremsa sitzt innerhalb des rechtan Hintarrades. FOr bests

ZugSnglichkeit ist desRed auszubauert.

1, Kupplungs4Bremspedal durchtreten und die Feststellbremse

einschalten.

Frein

Le frein se trouve avant la roue arfibre c6t6 droit. La roue doit

_tre ddposde pour avoir une bonne accesaibilit6.

1. Enfoncer la pL=dalede debrayage/frein et serrer le frein de

stationnement.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

1. Apretar el pedal de embrague/freno y aooplar el freno de :

estacionamiento.

Freno

II freno bmontato dietro la ruota posteriors destra. Si consiglia

di srnontare la ruota.

1. Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

Rein

De rein zit aan de binnsnkant van het rechter achterv_el. Om

er good bij te kunnen komen, dient het wiel ta worden gemon-

teerd.

1. Druk de koppetings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Qentre le levier de frein et I'dcrou de

1. Mesurer la distance

r6glage.

2. La distance dolt _tre de 38 mm.

3. Si ndcessaire, ajuster la distance en commen_ant par

ddvisser I'dcrou de verrouitlage (2) puis en rdglant avoc

rdcrou (1).

1. Medir la separaci6n entre la palanca de freno y]a tuerca de

ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38 mm (1.5").

3, En caso necesario ajustar la saparaci6n quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

Qdistanza tra la leva deJfreno eil dado di

1. Misurare la

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38 ram.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) s agendo poi

sul dado (1).

(_ de tussah de remnokas en de stslmoer.

1. Meet afstand

2. De afstand dient 38 mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te

draaien en daama bijstellen met stelmoer (1).

(_ WARNINGI

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

(_ WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmufter nach durchgef0hrter

Einstellung anzuziehen.

AVERTISSEMENT!

Ne pas oublier de serrer 1'6croude verrouillage aprbs le

rdglage.

_) ADVERTENCIA!

Despuesdel ajuste,no olvidarsade apretarla contratusrca.

QATTENZIONE!

Dopola regolazionedstdngereildad<)di bloccaggio.

_LEt OP!

Vergeet nietde moeren aan te draaien na her bijstelfen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

I. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Dismantle the retainer spring (2) and remove the lever.

3. Remove the two rear retainer springs (3) and knock off the

axle taps with a hammer.

Ausbeu des M_haggregats

An der rechten Seite der Maschine arbeitan.

1. Riemen vom Riemenmd des Motors (1).

2. Federklammer (2) ausbauen und Stange abnehmen.

3. Die beidan hinteren Federklammem (3) abnehmen und die

beiden Bolsen mit elnem Hammer herausschlagen.

Ddmontage du groupe de coupe

Travailler_partlrduc_td droitde la machine.

1. Ddposerensuitala courroiede la pouliedu moteur(1).

2. Ddposerle ressort en formed'_pinglebcheveauz(2)et

enleve?Islevier.

3. Enleverresduexressortsardereen formed'_pingleb

cheveux(3)stchasserresaxesavecun marteau.

Desmontaje de la unldad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1).

2. Desmontar el resort (2) y quitar la palanca.

3. Quitar los dos resortas posteriores (3) y golpear con un

martillo tos mu_ones de eje hasta sacarios.

Smontaggio del tagliaerba

Lavorare dal lato destro delta macchina.

1. Togliere la cinghia dala puleggia del motore (1).

2. Smontare la molla {2) e tog,ere la leva.

3. Togliere le due molle (3) posteriod e con un martello togUere

i pemi.

Desmontering van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de wieischijf van de motor (1).

2. Demonteer de haarpinveer (2) en verwijder de hefboom.

3. Verwijder de twee achterste haarpinveren (3) en sla met een

hamer de twee as-pennen los.

4. Removethe retainersprings(6), (4), (5)and axles.

5. Pullthe leverforlifting/loweringthe cuffingunit backwards.

6. Pulloutthe cuffingunitfromthemachine.

4. Die Federklammem (6), (4), (5) und die jeweiligan Bolzen

ausbauen,

5, Hebel fOr HeberdSsenken des M_haggregats surt3ckziehen.

6. M_haggregat aus der Maschine herausziehan.

4. Enlever les ressorts en forme d'dpingle &cheveaux (6), (4),

(5) et les axes respectifs.

5. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe vers

I'arri_re.

6. Retirer le groupe de coupe de la machine.

4. Quitar los resortas (6), (4), (5) y los ejes respectivos.

5. Tirar hacia atrds de la palanca para la elevaci6n y descanso

de la unidad de corta.

6. Extraer la unidad de corte de la maquina.

4. Togliere le moils (6), (4), (5) e i pemi relalivi.

5. Tirare alrindietro la leva di sollevamento/abbassamanto del

tagliaerba.

6. Staccare il tagliaerba dalla machina.

4. Verwijder de haarpinveran (6), (4), (5) en resp. assen.

5, Zet de handel voor verhogen/vedagen van de maaikast naar

achteren.

6. Trek de maaJkastvan de machine af,

Assembly of the cutting unit

Assemble in the reverse order to dismantling,

•Push in the cuffing unit under the machine. The ejector

opening shoutd be to the right.

Einbau des M&haggregats

Der Einbau erfolgt in umgekehrtar Reihenfolge,

•M_haggregat unter die Maschine einschieben. Die

Auswerfer6ffnung muR nach rechts zeigen.

Montage du groupe de coupe

Ls montage se fait dans rordre inverse au ddmontage.

•Pousser le groupe de coupe sous la machine. L'ouverture

de rejet dolt _tre toumee vers le c(3tedroit.

Montaje de la unldsd de corte

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

•Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La

abertura de expulsibn ha de estar hacia la derecha.

Montaggio del tagliaerb&

Procedere inordineinvamo.

Infilareiltagliarebasot*totamacchina. L'aperturadiscadco "

deltagliatodeve esserea destra.

Montering van de maaikast

De montering vindt in omgekeerde volgorde van do

demontering plaats.

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opeining

is naar rechts gericht.

_) Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as descdbed previousley,

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the

other wheels.

3. Pull the belt away from the cuffing unit,

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides,

(_ Auswechsein des Treibrlemens f_r das M&haggregat

1. Mtthaggregat ausbauen,

2. RiemenyorelinkenRiemenraddesAggregatsunddanach

yon den0bdgen R&demabbauen.

3. Danachden Riemanvom MAhaggregatabziehen.

4, Den neuenRiemanin umgekehrterReihenfolgeeinbauen.

Pn3fen,dab der Riemen innerhalbanerRiemenfOhrungen

liegt.

QEchange pourle groups

de courrole d'entraTnement

de coupe

1. Ddposerle groupsde coupede la machine.

2, Retirerla courroieen par(antde la pouliegauchedu groups

de coupe puisdes pouliessupdrieures.

3. Retirerensuiteia courroiedu groupsde coupe,

4. Monterla courroieneuvedans I'ordreinverse. V6dfierqus

la courroisest correctementpositionndedevanttouslee

guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de torte

1. Desmontar el equipo de corte de[ tractor.

2. Quitar la polea izqulerda de la unidad y despu6s de las otras

poleas.

3. Quitar despu6s la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso, Controlar que

la correa nueva ss halla por dentro de todas la guias.

QSostituzione della cinghia di trazJone del tagllaerba

1. Smontare il tagilaerba.

2. Togliere la cinghia dalta puleggia di sinistra e poi

successlvamante dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal tagliasrba.

4, Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllars che

la chinghia sia entro tun i guida-cinghia.

Vervanging van de aandriJfrlemvoor de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de riem eerst van de linker riemscffijf van de maaikast

af en daama van de ovedge schijvan.

3. Trek daama de dem van de maa[kast af,

4, De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Controleer dat de riem binnan all demgeleiders ligt.

o o

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel ....

1, Check that the air pressure is correct in all four tyres.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Liftup the cuffing unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B,

Einstellung des M_iheggregets

A. In Fahrrichtung

I. PrOfan,dab der Luftdruckan allenviar Reifandchtig ist.

2, Pr0fen,dab die Maschine auf ainer ebenen Untertagesteht.

3, M_haggregatin die obemteLageanheban.

4, Abst&ndeA und B masoen.

R6glage du groupe de coupe

A, Dana le aena de la marche

1. Vddfiar qua la pression de gonflage ast corrects dans lee

quatra pneus.

2. S'assurar qua la machine set sur un terrain plat.

3, Lever la groupe de coupe _ta position la plus hauta,

4. Mesurar les distances A at B.

Ajuste de le unldad de torte

A. En el santldo de la maroha

1. Controlar qua la presibn de inflado as la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asogurarse de que la m&qulna estd sobre suelo horizontal.

3, Levantar la unidad de corte basts su posici6n mSs elavada,

4. Medir la distancia A y B.

Regolazlone de! tagliaerba

A. Nal sanso dl marcia

1. Controllers la pressiona dai pneumatici.

2, La macchina dave essora in piano,

3. Sollevara al massimo il taglJaerba.

4, Misurare le distanza A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrlchtlng

1. Controlesr of de luchtdruk in alia vier de banden juist is.

2, Zorg eP/oor dat de machine op san vlakka ondargrond staat.

3, Zet de maaikast in de hoogsta stand.

4, Meet de afstandan A en B,

To achieve best cutting results the cuffing unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the some number of turn s on both levers.

3. When the correct'distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

FOr bestes MShergabnis muR die Vorderl<anta des M_haggregats

(B) ca. 10 mm tiefar liegan ais die Hintarkante (A). Einstailung

zur Erh6hung dar Hinterkanta:

1, Mutter (1) am linkan und rechtsn Hebe118son.

2. Mutter (2) glaich vials Drehungen an baidan Hebeln

verstsllan.

3, Wenn der dchUga Abstand (A) arhalten wird, sind die

Einstailungan mit der Mutter (1) zu sperren,

Pour avoir le meilleur resultat, le bord avant du groups de coupe

(B) dolt _tre de 10 mm en*dessous du bord arriSre (A). Ajuster

de la fa;on suivants pour lover le bord ard_re:

1, Ddvissor 1'6crou (1) sur le levier de gauche et sur la lavier de

droita.

2, Visser l'dcrou (2) sur las deux leviars d'une valour

indantique.

3, Lorsque la distance (A) sst corrects, bloquar Is rdglaga avec

I'_crou (1).

Pare obtaner el major resultado de corte, el extremo daiantsro

(B) de la unidad de corta ha de ester unos 10 mm (0,375") mds

bajo que et axtremo posterior (A). Ajustar de la manara

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuema (1) en las paiancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n0maro de vueltss en las dos

palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajusta se

bloquaa con la tuema (1).

Per ottenere i migliod risultati, ]l bordo anteriors dai tagliaerba

(B) dave assars circa 10 mm pi0 basso di quaio antedore (A),

Ragolare nel modo sequants:

1. Allentara il dado (1) sui bracci destro a sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuamaro idantico di gid sui due

braccL

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

stringendo il dado (1).

Om het bestamaairesultaatte bereiken,dient de voorkant(B)

vande maaikastca, 10 mm (0,375")lager ts staan dande

achtarkant(A). Ter verhogingvan de achterkantals volgt

instellan:

1, Draaimoer(1) los op linkeran rechtsr hafboom.

2. Draaimoer(2) op de beidehefbomanavanveelslagen.

3. Wannsorde juisteafstand(A) is baraikt,wordtde instelUng

met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjuslment nut

(_ (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

Q(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Ecrou de rdglage du raccord de levage

(1) Parte infedor de la ssquina de la segadora

(2) Tuerca de ajusta del vdrillaje de levantamiento

Q(1) Bordo infe_ore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sotievamento

_(1) Onderkant v_ de maaimachins

(2) Bijstelmoer

_) SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height from

bottom edge of mower to ground. Distance =A"should be

the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side of

mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on

that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns O/adjustmant nut Willchange mower height

about 1/8".

•Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

•Das M&hwerk auf die h6chste Position einsteUen.

•Auf beidan Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

voo der Unterkante des M_hwerks zum Soden messsn. Der

Abstand =A"sortie auf den beiden Seiten um h_chstens 6

mm (1/4') voneinander abweichen.

•Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstellung

nur auf einer Seita des M&hwerks vomehmen.

•Um eine Saita des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehan.

•Um eine Seite des M_hwerks abzusenken, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligan Seite 16sen.

NOTE: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter verSndern die

H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

•Nach der Einstellung die Abst&nde emeut pr0fen.

RI_GLAGE D'UN COTI_ J_ L'AUTRE

•Soulevez la tondeuse _la position la plus haute.

•A.point central des deux c6tds de la tondeuse, mesurez la

hauteur _,partir du fond du bord de la tondeuse &la terre.

La distance =A" devrait _tre la m_me ou ._ 6mm (1/4") I'une

de I'autre.

•Si le rdglage est ndcessaire, faitas le rdglage sur un c(_t6

seulement de la tondeuse.

•Soulevez un c6t6 de la tondeuse an serrant I'6crou de

rdgfage du raccord de levage sur ce c_t6.

•Baissez un c6td de la tondeuse en desserrant I'_crou de

rdglage du raccord de levage sur ce cSt&.

REMARQUE: Chaque troistour de r6crou de r6glage changera la

hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8")..

Revddfiez les dimensions apr_s du rdglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mds alta.

•A media distancia de ambos lados de la ssgedora, mida la

altara dasde la parte inferior del extremo de la segadora al

suelo. La distancia "A" debeser la misma o dentro de 6mm

(1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesado, haga el ajusta en un tado de la

segadora solamente.

Levante un lado de ia segedora por apretar la tuerca de

ajuste del v_,rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un ledo de la segadora por desapretar la taema de

ajuste del vdtiliaje de levantamiento en ese ledo.

AVlSO: Ceda tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiar_ la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

•Vuelva arevisar las medidas dsspuds del edjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

•Alzare il tagliaerba nella posizione pit3alta.

•Sui punti centrali di entrabi i lati del tagUaerba, misurare

raltezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pin di circa

6mm (1/4 di pollice).

•Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

•Per a]zare un lato del tagliaerba, stdngere il dado di

regolazione dell'articotasione di sollevamento su quel lato.

•Per abbassare un Jatodel tagliaerba, allentare il dado di

regolazione delrarticolazione di soflevamento su quel lato.

NOTA: Tre gid completi del dado di regolazione cambiano i'atiezza

del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

•Dopo aver fatto la regolazione, dcontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

•Zet de maaimachine in de hoogste stand.

•Meet vervolgans in hat midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogta van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand =A" most ofwel hetzetide

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indian bijstelien nodig is, mag dit slechts aan _dn kant van

de maaimachine gebeuran.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine

die uhoger wilt insteIlen.

Drasi de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachina

die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte

oogeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Replacement of drive belt

Dismantle the cuffing unit as described previously

1. Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle.

2. Remove the belt from the engine's putley (4), the runner

wheel (5) and the clutch pulley (6).

Auswechseln des Treibrlemens

Des IV_haggregatvie obenbeschdebanausbauen.

1. Rlemanvonder Riemanscheibean.der Hinterachseabheben.

2. Riemenvonder Riemenscheibedes Motors(4), dem Laufrad

(5) undder Kupplungsriemenscheibe(6) abnehroen.

Echange de courroie d'entraTnement

Ddmonter le groupe de coupe comme ddcrit prdcddemment.

1. Enlever la courroie en commen_:ant par la poulie sur I'essleu

arri_re,

2. Enlever la courroie de la poulie du moteur (4), de la poulie (5)

et de la poulie d'embrayage (6).

Cambio de correa propulsors

Desmontar la unidad de corte tal como se ha descdto rods ardba.

1, Quitar la correa hacia erriba.

2. Quitar la correa de la rueda del motor (4), de la rueda libre (5)

y de la rueda de acoplamianto,

Sostltuzione della cinghia di trazione

Smontare iltagliaerba secondo quanto sopra.

1. Sfilare la cinghia verso I'atto, all'asse postedore.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia sul motore (4), dal

podacinghia (5) e dalla puleggia (6).

Vervanging van aandrijfriem

Demanteer de maaikast zoals in het voorgaande is beschre van.

1. Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven.

2. Verwijder de riem van de poelie (4) van de motor, van her

Icopwiel (5) en van het koppelingswiel (6).

Assembleinthe reverse orderto dismantting.Checkthat the

beltliesinsideall the beltguides,Use odginalbeltsonlywhen

replacing!

Der Einbeu edolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pn3fan, dab

der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim Auswech-

seln nur Originalrieman verwanden!

Le montagese faitdansI'ordreinverseau ddmontage.Vdrifier

quela courroieest bienpositionneedevanttouslestendeurs.

Utiliserseulementunecourroied'originepourI'dchange!

El montaje se hace an el orden inverso el dssmontaje,

Cor=trolarque le correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar dnicamente correas originales.

II awiane in ordine inverso. Controillare chela

montaggio

cingffia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie odginali!

De montedng vindt in omgekeerde volgorde plaets als de

demontering. Controleer of de snaar binnan alle riem-geleiders

Iigt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij ven, anging!

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

Engine will not start

1. NOfuel in fuel tank.

2. Ptug defec_ve.

3. Plug connection defective,

4. Dirt in carburettor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poorcontactbetween cableand batterypole.

3. Connection/disconnectionlevelin wrongposition.

4. Mainfuse defective,

5. Ignitionlookdefective,

6. Safetycontactfor clutch/brakepedaldefective,

7. Clutch/brakepedalnotpusheddown. "

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug detective.

3. Carburettor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carbureftor or fuel pipe.

4. Carburettor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too llffie or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbsdefective.

2. Switchdefective.

3. Short-circuitincable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage or

poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades brunt.

2. Cuffing unit skew. "

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tyros on left and dght side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

®Motor apdngt nlcht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstoffiank.

2. Defekta ZQndkerze.

3. Defekter ZQndkerzenanschluR.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlesser dreht den Motor nicht durch

1. Battedeentiaden.

2. Schlechter)ontakt zwischenKabel und BattedepoL

3. Schalthebeldes MShaggregatsinfalscherStellung.

4, OefektaHauptsicherung.

5. DefektesZQndschloR.

6, SicherheitskontaktfQrKuppiungs-/Bremspedaldefekt,

7, Kupplungs-/Bromspedalnichtdurchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmiii3ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestel]ter Vergaser.

4. Verstopftes LufffiEer.

5. Verstopfte KraftstofttankentlQftung.

6. Falsche ZQndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor let schwach

1. Verstopftas Luftfiltar.

2. Defekta ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser crier Kraftstoffleitung.

4. Vergaser faisch eingestent.

Motor wird i.iberhitzt

1.0berbelasteter Motor.

2. VerstopfteLufteinl&sseoder K0hlflansche.

3. Besch;ldigterL0fter.

4. Zu wenigoder kein _)ltmMotor,

5. FalscheZ,",ndeinstellung.

6. DefekteZ(_ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrero Battefiezellen beschSdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Battedepolen und Kebeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1, DefekteGlOhlampen.

2. DefekterSchalter.

3. Kurzschlul3in einerLeitung.

Maechlne vlbriert

1. Die MShktingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer crier beider M_hkflngen, verursecht durch

Besch;ldigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schteifen.

Schlechtes Mahen

1. Sfumpfe M_hkllngen.

2. Schr&geingestelltesM&haggregat.

3. Zu langesodernassesGras.

4. Anh_tufungyonGras unterdem MShgeht_use.

5. VerschiedeneReifendr0ckean linkerund rechterSeite.

6. Zu hoherGang.

7. Treibriemenrutschtduroh.

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

®Le moteur ne d6marre pas

1. Manqued'ossoncodens le r6servoir,

2, Bougisd'allumagod6factueuse.

3. Raccordde bougieddfoctueux.

4, Impuret6sdenstecarburateurou la canalisationde

carburant.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La battedo est ddcharg6e.

2. Mauvais contact entre Io cablo ot la borne do battorle.

3. Le levler d'ombrayage/d6brayage n'est pas en bonna

position.

4. Le fusible principal est endommagd.

5. La sorrurs de contact est endommag6e.

6. Ls contact de sdcurit6 pour la p6dalo do d6brayage_rain est

endommag6.

7. La p6dalo de ddbrayaga/Irsin n'est pas onfonc6o.

Le moteur ne tourne pas r6gulibrement

1. Trop grands vitesse enclench6e.

2. La bougie ost ddfsctuouso.

3. Lo carburatsur ost mal rdgld.

4. Le filtre _air ost colmatd.

5. L'a6ration du r6servoir de carburant est colmatde.

6. Lo r6glage do I'allumago ost incorrect.

7. Des impuret_s dans la canalisation de carburant.

@El motor no arranca

1. No hay combustible on el dep6sito.

2. La bujfa ss err6noa.

3. La conexi6n de la bujfa est;t defectuosa.

4. Hay suciedad on el carburador o sn el tubo de combustible.

El motor dearranque no hece girar al motor

1. Bataria doscargada.

2. Mal contacto entre cable y bomo de batsda.

3. La palanca de acoplamiento/dssacoplamiento on mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Corradura de encondido estropeada.

6. Contacto do soguridad pare pedal do embraguo/frono

ostropsado.

7. Pedal de embraguo/frono no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alto.

2. La buiia sstd estropeada.

3. El carburador sstd mal ajustado.

4. El fUtrode airs estd obturado.

5. El odficio de ventilaci6n dsl dsp6sito do combustible estd

obturado.

6. La puesta a punto dsl oncondido os err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1./e filtro_air est colmatd.

2. La bougied'alfumagoostincorrecta.

3. Des impuretdsdens le carburateurou la canalisationde

carburant,

4, Le carburataursstmal rdgl_.

Le moteur chauffe

1. Lo motaur ost surcharg6.

2. La prise d'air ou les ailottes de rofroidissement sont

co_mat6es.

3. Le ventilataur est endommagd.

4. Trop peu ou pas d'huila dens la motaur.

5. L'avance _ ral!'-'mago ost incorrecte.

6. La bougie d'allumago ost incorrecto.

La batterie ne charge pas

1. Ls fusible ost endommagd.

2. Uno ou plusieurs collulos sont endommag6es.

3. Mauvais contact entre les bornes de battaria at los c_,blos.

L'dclalrage ne fonctionne pas

1. Lesampoulesgrill_')os.

2. L'interruptaurest d6foctuoux.

3. Court-circuitdens le ill.

La machine vibre

1. Les couteaux sont mal tixds.

2. Lo motaur est mal fix6.

3. D_)s6quilibrage pour un ou pour los doux coutaatJx par suite

de ddg_ts ou d'un mauvais dquilibrage apr_s raflQtago.

Coupe Irr_guUt_re

1. Los coutsaux no sont pas bion affOt_)s.

2. Le groups de coupe n'ost pas droit.

3. L'harbs est Iongua at mouill6s.

4. L'herbe s'est accumuldo sous le capot.

5. La pression de gonflage dos pneus n'ost pas la m_ms du

c_)t_ gaucho ot du c6t6 droit.

6. La vitesse anclanchde trop grando.

7. La courroio d'ontrainomont patino.

Falta potencla en el motor

1. Fiitro de airs obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Sucisdad en eLcarburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se callenta

1. El motor funciona sobrocargado.

2. Toma do airo o alotas de refrigoracJ6n obturadas.

3. Vsntilador da_ado.

4. Poco o ningt_n aoeite en el motor.

5. El avancs de enoendido ostd mal ajustado.

6. La bujla es err6nea.

La baterfa no se carga

1. Fusiblo estropeado.

2. Uno o varios vasos sstropoados.

3. Mat contacto entre los boreas de la bataria y los cablos.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor sstropeado.

3. Cortoclrcuito en el cable.

La mdqulna vlbra

1. Lascuchillasest_nsuoltas.

2. El motor ost_suolto.

3. Hay dosequiUbrioen unao ambas cuchillasporosier.

dafiadaso pordafectOde oquilibradodespu6sdel afilado.

Corte Irregular

1. CuchiUas embotadas.

2. Unidad de corto real ajustada.

3. Hisrba larga o h_meda.

4. Acumulaci_)n de hiarba dabajo de la cubiorta.

5. Presi6n de intiado desigual en los neumaticos dorochos e

izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha domasiado alta.

7. Las poLeas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

Q|I motore non parte

1. Mancail carburante.

2. Difettodi candela.

3. Collegamentodellacandetaditettoso.

4. Spomonel sistamadi alimentazioneeo nel carburetors.

II motorino di awiamento non fa girare il motore

1. Battedascadca.

2. Difettodi contattotracavo e polodellabattaria.

3. Leva diinsedmentodel tagliaerbainposizioneerrata.

4. Fusibilepdncipalebruciato.

5. Interruttorea ehiave guast_.

6. Intarruttoredi sicurezzaper pedalefreno/fdzione guasto.

7. Premereil pedalefreno/fdzione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito,

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7, Spomo nei tubi del carburante.

II motore non "tire" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburanta.

4, Difetto regolazione earburatore,

II motore si surriscalda

1, Motore sotto sforzo.

2, Presa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4, Manca clio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6, Difetto di candela.

La batter]a non ricarica

1. Fusibilebruciato.

2. Uno o pibelementidanneggiatL

3. Cattivocontattotra cavi epolidellabatteda.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2, Interruttore guasto,

3, Cortocircuito nell'impianto elettrico,

La macchina vibra

1, Le lame sono lente.

2, II motore b lento.

3, Lame fuod equilibdo causato da danneggiamento o difetto di

affilatura.

Risultato di tagno irtegolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il copdlame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6, Marcia troppo alta,

7. La cinghia slitta.

(_De motor start ntet

1. Eris geen benzinein de tank.

2. De bougieis defect.

3. De bougie-aansluitingis defect.

4, Vuil incarburateurof brandstofleiding..

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2, Slecht contact tussen kabel en accupool.

3, Aarduitschakelhendel in foutieve stand.

4, De hoofdzekering is defect,

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. KoppeUngs/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

t. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3, De carburateur is foutief ingesteld,

4. Het luchtfilter zit dicht,

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt,

6, De ontsteking is verkeerd ingesteld,

7. Vuii in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1, Het luchtfilter is verstopt,

2, De bougie is defect,

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld,

De motor raakt oververhit

1, De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koeldbben zitten verstopt.

3, De ventilator is beschadigd.

4. Te weJnigof geen olie in de motor.

5, Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect,

2. Fen of meet cellen zijn beschadigd,

3. Accupclen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1, De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine tritt

1. De messen zitten los.

2, De motor zit _s.

3. Edn of beide messen zijn in onbatans, veroorzaakt

door beschadiging of sle(:hte balans na het slijpen,

Hoogte van gemaald gras is ongelijk

t. De messen zijn bot.

2, De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5, De luchtdruk in de banden is 1inks en rechts niet

gelijk.

6, Te hoge versnelling.

7. De aanddjfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

_The should be taken when mowing season is

following steps

over;

• Clean the enlira machine, especially undemeath the

cutting unit cover.

•Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corro-

sion.

•Change engine oil.

•Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

•Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distdbuta the oil. Return the spark plug.

•Remove the battery. Recharge and store it in acool, dry

place. Protect the battery-frbm low temperatures.

•The machine should be stored indoom in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasolinewhencleaning.Use degreasingdetergent

andwarm waterinstead,

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and sedal number of the mower.

Always use original spare parts,

Contact your local dealer of distributor for warranty service and

repairs.

®Suivro la procddure suivante une fois la saison termin_e:

•Nsttoyer touta la machine, spdcialement sous le carter de

coupe. Fairo les retouches de pointure n6cessaires pour

-6viter la rouille.

•Fair la vidange moteur,

•Vider le r6servoir d'essence. Mettre le moteur en route et

le laisser toumer jusqu'& ce qua le carburateur soit vide.

•Ddposer la bougie et verser une cuill6re _,soupe d'huile

dans la moteur, Fairs toumer le moteur _ Is main pour

r6par'drI'huile et remettre la bougie en place.

•Ddmonter la battsde. La msttre dans un sndroit frais

apr_s I'avoir (:hargde. La protdger du grand froid.

•Ranger la machine su sec et _ I'abri.

AvERTIsSEMENT!

Ne jamais utitiser d'essence pour le nettoyage. L'essence

contient du plomb st du banz6ns. Utiliser un autre produit de

d6graissage et de I'eau chaude.

Etretlen et rdparations

Indiquer le nora, l'annds d'achat, rannde de fabrication, le

module et le num_ro de sdrie de la machine a [a commande

de pi6ces ddtech_es. Prandrs contact avec votre revendeur le

plus proche pour les rdvisions sous garantie et pour les

rdparations. Toujours utiliser des piOces d6tech_es d'origine.

(_ Nach Saisonande so,ten folgende Massnahmen ergriffen

wsrden:

•Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

MShdeckel.

•Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.

•Motor61 auswechseln.

•Den Krsftstofftank entlaeren. Den Motor startan und

laufen lassen, bis auch der Vergassr keinsn Kraftstoff

mshr enth_lt.

•Die Z0ndkerze abnehman and einen EI316ffslMotor61 in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehsn, damit das

OI im Motor verteilt wird und die ZOndkerzs wiedsr ein-

schrauben,

•Die Battede entteman, aufladan und an einem k0hlen

Platz aufbewahrsn. Die Battarie vor nieddgen Temperatu

ran schOtz_n (unter dem Gefderpunkt)

•Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzan. Benzin enth8lt

Blei und Benzol. Statt dessen Entfsttungsmittel und warmes

Wasser verwenden,

Service

Bei Beste[lung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FL3rGarontieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihran autorisierten H_tndler. Verwsnden

Sis immer OdginaI-Ersatzteile.

@Una vsz terminada la tsmporeda de corte de hierba, se

deben tomar las siguiantes medidas:

•Limpiar toda la m&quina, espscialmente pot debajo de la

cubierta de la unidad de corfe.

•Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de _)xido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que ss ecabe la gasolina del

carburador.

•Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de eceite de

motor en el cilindro. Hecer girar el motor para que se

distribuya el aceite y votver a enroscar la bujfa.

•Sacar ta baterfa. Cargada y guardada en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

•Guardar la mdquina en un interior ssco.

IATENCION!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la Iimpieza. Utitizar

detergenta desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de rscambios es necesado indicar el aSo de

compra de la maquina, el medelo, el tipo y el n_mero de serfs.

Para los servicios de garantia y reparaci6n, ponganse en

contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambios odginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

QAI termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Puliretuttoiltagliaerba e particolarmentesottoilcoperchio

dellafalciatdce.

• Ritoccaredanni aliavemiciaturaper evitareossidazione.

•Cambiarerolio del motore.

•Vuotare il serbato'to della benzina. Awiare il motore e fado

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motod

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio

erfmontare la candela.

•Togliere la batteria caricada e conservada in un posto

fresco, Proteggera la batteria da temperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

•Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

•Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de binnen-

kant van de kap van de maaikast.

•Herstel lakbeschadigingan om roest te voorkomen.

•Ververs de olia in de motor.

•Maak de benzinetank teeg. Laat de motor draaien totdat er

ook in de carburateur geen benzine meer is.

•Verwijder de bougie en laat een eeUepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt v

erdeeld en schroef daama de bougie weer vast.

•Haat de accu weg. Lead de accu open bewaar deze op

een koele pleats: Bescherm de accu tegen strenge kou.

•Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

ATTENZIONE!

Nonusare mai benzinaper pulirela macchina.Usareinvece

acquacalda e degrassantL

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen beret.

Servizlo

Per ordinare parU di dcambio, indicate anche I'anno di acquisto,

ilmodello, il tipo e il numero di serie dal tagliaerba. Per

interventi in garanzia e dparazioni dvolgersi al rivenditore

autorizzato. Usare soltanto deambi odginali.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, her jaar van aankoop en her model-, type- en

sedenummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud an reparaties. Er moeten

altijd originele onderdelen worden gebruikt.

(RAFTXMAN°

PART NO. 168429 1.4.99 JH Printed in U.S.A.

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual 99020039

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