CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0104156

User Manual: CRAFTSMAN CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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iCRnFT.TMnN°I
29359

Instruction
manual
Please read these instructions
carefully and make sure you understand them before using this machine.
Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissern Sie
sich, dal3 Sie diese veretehen, bevor
Sie die Maschine in Betrieb oehmen.

Manuel d'instructions
S'il voas pla_t lisez soigneusement et
soyez s_r de coreprende ees
instructions avant d'utiliser cette
machine.
Manual de las instrucciones
Par favor lea cuidadosamente
y
eomprenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale
di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed
accertatevi di averle comprese bene.
Instructieboekje
Lees deze instructies
zorg dat u ze begrijpt
machine gebruikt,

aandaehtig en
vaordat u deze

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.
R_gles de securite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.
Veiligheidsregels.

Assembly.
Zusammenbau.
Montage.

Montaje.
Montaggio.
Montering

Start and operation.
Start und betrieb.
Mise en marche et conduite.

Starten en rijden.
Aviamento e guida.
Arranque y cinducci6n.

Maintenance.

Onderhound.
Manutenzione,
Mantenimiento.

Repair and adjustment.
Reparatur und einstellung.
R_parations et r_glages.

Herstellen

Troubleshooting.
StSrungssuche.
Recherche des pannes.

Besqueda de averfas.
Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

Technical data.
Techinische
daten.

Technische gegerens.
Localizaci6n de averfas.

Donn_es techniqes.

Espicificaciones

Wartung.
Entretien.

Riparazioni
Reparaci6n

en afstellen.
e messa a punto.
y ajuste.

tecnicas.

52
64
67

We reserve the right to make changes without prior notice.
Anderungen
ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.
Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications
sans avis pr_alable.
Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones
sin previo aviso.
Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.
Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeiing.

1. SAFETY RULES

TRAINING
•
Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and the proper use of the equipment;
Never allow children or people unfamiliar with these
instructions to use the machine, Local regulations can
restrict the age of the operator.
Never work while people, especially children, or pets are
nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.
PREPARATION
While working, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or wearing open sandals.
•
Thoroughly inspect the area were the equipment is to be
used and remove all objects which can be thrown by the
machine.
WARNING: Petrol is highly flammable:
- store fuelin containers specifically designed for this
purpose;
- refuel outdoors only and do not smokewhile refueling;
- add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot;
if petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoidcreating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated;
- replace all fuel tank and container caps securely.
•
Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the tools
are not worn or damaged. Replace worn or damaged
elements and bolts in sets to preserve balance.
OPERATION
Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect,
Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine.
Work only in daylight or in good artificial light.
•
Always be sure of your footing on slopes.
•
Walk, never run.
•
For wheeled rotary machines, work across the slopes,
never up and down.
Exercise extreme caution when changing direction on
slopes.
Do not work on excessively steep slopes.
Use extreme caution when reversing or pulling the
machine towards you.
Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dangerous.
Start the engine carefully according to instructions and
with feet well away from the tool(s).
Do not put hands or feet near or under rotating pads.
Never pick up or carry a machine while the engine is
running.
Stop the engine:
whenever you leave the machine and before refuelling.
Reduce the throttle setting during engine shut down and,
if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of working.
MAINTENANCE AND STORAGE
Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the
equipment is in safe working condition.
Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes can reach an open flame or
spark.
Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,
battery compartment and petrol storage area free of
vegetative material and excessive grease.
Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

1, SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
SCHULUNG
DieAnleitungengrOndlichdurchlesen.Bitte machen Siesichmit
den Bedienungsetementen und dem ordnungsgem_13en
Gebrauch der Maschine vertraut.
Auf keinen Fall Kindem oder Personen, die nicht mit diesen
Anleitungen vertraut sind, den Gebrauch dieser Maschine
gestatten. Mbglicherweise wird das Mindestalter der
Bedienungspersondurchbdliche Vnrschriftenbestimmt.
AufkeinenFallinderN&hevonandersnPersonen,ir_sbesondere
Kindem oder Haustieren arbeiten.
Daran denken, dal3die Bedienungsperson oderder Besitzer fL_r
Unf&lle oder Gefahren hatter, denen sndere Personen oder
deren Eigentum ausgesetzt werden.
VORBEREITUNG
Bet de_ArbeitimmerfestesSchuhwerk undlangeHosentragen.
DieMsschine nicht barful3 crier inoffenen Sandalen betreiben.
DenArbeitsbereich, indem die Maschinebetriebenwerden soil,
sorgfaltig untersuchen und alle Gegenst&nde, die durch die
Maschine geschleudert werden kOnnten,entfemen.
WARNUNG: Benzin ist_uSerst leicht entzL_ndlich:
- Krattstof|
in besonders
dai_Jr vorgesehenen
Beh&itemlagem.
- Nur im Freien tanken und w&hrend des Tankens nicht
rauchen.
- Kraftstoff einf011en,bevor der Motor angelassen wird. Den
Tsnkdeckel nicht entfernen und kein Benzin nachfL_llen,
solange der Motor I&uft oder heil3 ist.
- Falls Benzin verschOttetwird, nichtversuchen, den Motor
anzulassen, sondem die Maschine vom verschL_tteten
Benzin enifemen und versuchen,jegliche Funkenbildung
zu vermeiden, bissamtliche Benzind&mpfe sichverfl6chtigt
haben.
- Die Deekel des Benzintanks und des Benzinbe-h<ers
sicher autschrauben.
Schadhafte Sehalld&mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immer eine Sichtpr,3fung durchfl3hren, um
sicherzustellen, daf] das Werkzeug nicht abgenutzt oder
besch_idigtist.Abgenutzte oderschadhafte Teileund Schrauben
sis vollst&ndigen Satz ersetzen, um die Auswuchtung
beizubehalten.
BETRIEf3
Den Motornicht ineinem engen Bereich betreiben,in demsich
gKiffiges
Kohlenmonoxidansammeln k_nnte.
eine _nderungen an deneinstellungendesdrehzahlreglers
vornehmen und den motor nicht mit zu hohen drehzahlen
betreiben.
NurbetTageslichtcrierguterkOnstlicher
Beleuchtungarbeiten.
AufAbh&ngenimmerauf sicherenStandachten.
Gehen, nichtrennen.
Bei Drehfr&senmit RSdern entl_.ngyon Abh_.ngenarbeiten,
nicht bergaufund bergab.
Beim Richtungswechselauf Abh&ngenistbesondereVorsicht
gNeboten.
ichtauf _berm_il3igsteilenAbhz_ngenarbeiten.
Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene
Richtungbesondersvorsichtigvorgehsn.
Den Motornurim Freien betreiben;dieAuspuffgasesindgiffig.
Den MotorvorsichtigunddenAnleitungengem&13
anlassen.Die
F_13eimmer insicherem Abstand halten.
DieF013eund H_nde nicht in die N_heyonoderunterdrehende
Teile bringen.
Die Maschine auf keinen Fall anheben odertragen solange der
Motor I_.uff.
-Den Motor abstellen:
- wenn die Maschine verlassen wird und bev°r getankt wird"
BeimAbstellen des Motors die Gaseinstellung reduzieren und,
fallsder Motor 0ber einen Kraftstoffhahn verfegt, das Benzin zu
Ende der Arbeit abschalten.
WARTUNG UNDLAGERUNG
AlleMuttem, Bolzen undSchrauben test angezogen Isssen,um
sicherzustefien, dal3 die Maschine sich in sicherern
Betriebszustand befindet.
Die Maschinenicht mit Benzin imTankin einem Geb_ude lagern,
in dem die Benzindampfe mit offenem Feuer oder Funken in
Ben3hrung kommen kSnnen.
Den Motor vor der Lagerung in ether Abdeckung abk_3hlen
lassen.
Umdie Brandgefahrzu reduzieren, denMotor, Schalld_mpfer,
das Batterieabteil und den Lagerungsbereich fL_rdas Benzin
von Pflanzenteilen und Qberm&13igemSchmiedeit fret halten.
Abgenutzte oder schadhafte Teile sind sicherheitshalber zu
ersetzen.
Falls de r Benzintank entlee rt werden mul3,sollte dies im Freien
getan werden.

1. RC:GLES DE SECURITE
FORMATION
Lisezsoigneusementces instnJctions. Familiadsez-vousavec
les commandes pourapprendre a utilisercorrectement voter
_quipement;
•
N'autodsezjamaisquedesenfantsutUisentvotremachine. Ne
permettezpas quedes adultes I'utilisents'ilsn'ontpas requles
instructions necessaires. Des lois locales peuvent avoir des
restrictionsde I'&gede I'operateur
Nepas ufilisezpendantque des personnes, sp_cialementdes
enfants,ou des animaux domestiquessoitdans I'aire.
•
Attention,I'operateurourutilisateurestresponsablepouraucun
accidentsouautreproblemesoccasionnesaautrespersonnes
ouleurs propriet_s.
PREPARATION
Pendant la coupe, portez touloursdes chaussuressolideset
des pantalons. N'utilisezpas I'equimentavec les pieds nusou
en portantdes sanda_esouvertes.
Verifiez toujours &fond lazone de travail et degagez-la de tout
ohjets etrangers. Ces objets peuvent _tre projettes par la lame
et pourraient causer de blessures s_veres.
ATTENTION: Le combustibleest tres inflammable:
Entreposez le combustible dans des r_cipient special
pour ce but;
- Remplissez pas le reservoir sous abri et ne fumez pas;
- Ajoutezducombustibleavantdedemarrerlemoteur.
Ne
pas enlevez le bouehon du remplissage d'essence et
ajoutez le combustible pendant que le moteur soit en
marche ou chaud;
- si le combustible est renvers_, ne demarrez pas lemoteur,
deplacer la machine de la zone pourpreve nit une sou rce
d'allumage usc'a ce que les vapeurs soit dissipes;
- remplace tout tapons du resep,'oir d'essence et r6c pent
&fond.
Remplacez sUencieux vieux.
V6dfiez, toujours avant de l'operation pour _tre sur que les
pieces soient par gaspill_es ou endommag6es.
FONCTIONNEMENT
Ne faites pas marcher lemoteu rdans unendroit closo5 les gaz
dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumules.
Ne changez pas les reglages du regulateur du moteur ou
permettez que le moteur marche &survitesses.
Travaillez uniquement avee la lumiere de jour ou sous une
bonne lumi_re artificielle.
Faites attention de votre position sur les pentes.
Marchez, ne courrez pas.
Pour les machines rotativees, travaillez &travers sur les pentes,
jamais de haut en bas.
•
Faitestr_s attention quand vous changezvotre position surles
pentes.
Ne travaillez pas sur les pentes trop escarpees.
Faites tres attention quand vous ailez en arrie re ou quand vous
tirez la machine vers vous.
Ne faites pas marcher le moteu r dans un end roit olos. Les gaz
d'echappement sont dangereux.
Faitez marcherle moteu r en suivant les instructionset gardez
les pieds bien loin des elements.
Ne mettez pas les mains ou les pieds pres ou sous les parties
rotatives.
Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le
moteur soit.en mamhe.
Arr_tezle moteur
- quand vous vous _loignez de la machine et avant de
ajoutez du combustible.
Reduisez le papillon des gaz pendant que vous arr_tez le
moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t
automatique, too rnez lasoupape du combustible dans la position de fermee a la fin du travail.
ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
Verifiez tousles ecrous et les vis pour _tre surque I'_k:luipement
soit en bon fonctionnement.
N'entreposez lamais I'equipement, ayant d'essence dans le
reservoir dans I'inlerieur d'un endroit clos ou les vapeurs
peuvent trouve r une flamme nue ouune source d'allu mage.
Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer
1'6quipementdans un endroit clos.
Pour reduire I'opportunite d'incendie, gardez le moteur, le
•
"
"
'
reposage du
s=enc=eux,le
compart=ment
de la battene et Ient
combustible libre d'aucu n materiel vegetale ou de graisse.
Remplacez les piecesd_t6riorees ou vielles pour _tre sur de la
securite de I'_quipement.
Si lereservoir d'essence doit _tre vide, eeci dolt _tre fait en plein
airs.

1. VEILIGHEIDSREGELS
INSTRUCTIES
Lees aandachtigde instnJcties.Maak uzelfvertrouwdmet het
bedieningspaneelen hetluistegebruikvan deinstallatie;
Laat nooitgeen kinderenofmensen dienietvedrouwdzijnmet
deze instructiesde machine gebruiken. Het is mogelijk dat
plaatselijkevoorschdftende leeftijdvandebestuurderbeperken.
Nooitinwerkingzettenals ermensen, inhetbijzonderkinderen,
of huisdierendichtbijzijn.
Denkeraan dat debestuurderofgebruikerverantwoordelijkis
voor ongevaltenof risico'swaarbij andere mensen of hun
eigendombetrokkenzijn.
VOORBEREIDING
Draag altijd stevigschoeisel eneen langebroekwanneeru het
toestel in werkingzet. Het toestel nietin werkingzetten als u
blootsvoetsbent of als uopen sandalen draagt.
Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat
gebruikenen verwilder alle voorwerpendie de machine kan
wegslingemn.
OPGELET: Benzine is zeer brandbaar:
bewaar de brandstof in containers die speciaal
ontworpenzijnvoor ditdoel;
vuldevoorraadbrandstofalleen in open luchtbijen rook
nietterwijl udit doet;
giet de brandstof in de machine voor u de motorstart.
Venvijdernooitde dopsluitingvan deben-zinetankofgiet
nooitgeen benzine in de machine als de motor draait of
als de motor heet is;
- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.
Verwijder de machine van de plek waar de benzine
gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking
totde benzinedampen verdwenen zijn.
- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de
container veiligvast.
Vervangalledefecte geluiddempers.
Onderzoekaltijdde hulpmiddelenom uervante vergewissen
dat ze nietversleten of beschadigd zijn voor u ze gebruikt.
Vervangversletenofbeschadigde onderdelenenboutenin het
toestel om hetevenwichtte behouden.
WERKING
De motor nietin werking zetten in een besloten ruimtewaar
_vevaadijkekoolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen.
ijzigde rugulateurinstellingen van demotor niet of overbelast
de motor niet.
Alleeninwerkingzetten gedurendede dagof bij goed kunstmatig
licht.
Maa k zeker dat u een vaste voet hebt op hellingen.
Wandel, loop nooit.
Bij roterende machines met wielen werkt u dwars over de
helUngen,nooitvan boven naar beneden.
Wees heel voorzichtig als uvan richting verandert op hellingen.
Niet gebruiken op heelsteile heUingen.
Wees heel voorzichtig wanneer ude machine omdraait of naar
u"toe trekt.
De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn
gevaaflijk.
-Start de motor voorzichtig 'v_lgens de instructies en met de
voeten op
veilige afstand van de hulpmiddelen.
•
De handen of voeten niet dichtbij of onder de roterendedelen
plaatsen.
De machine nooit optitlen of dragen terwijl de motordraait.
Stop de motor:
- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de
benzinevoorraad bijvult.
,_ Verminder de smoorregeling indien u de motor afzet en draai
de benzinetoevoer dicht indien de motor voorzien is van een
afsluitklep bij het be_indigen van het werk.
ONDERHOUD EN OPBERGING
Zorg ervccrdat allemoeren, bouten en schroeven vastgedraaid
zijn zodat hertoestel op een veilige manier kan werken.
Be rg het toestel nooit op met benzine in de tank in een gebouw
waar de dampen kunnen worden blootgesteld aan een open
vlam of een vonk.
Laat de motor afkoelen voordat u ze in een gesloten ruimte
opbergt.
Verwijder vegetatief materiaal en overtollig vet van de motor,
geluiddemper, batterijhouder en opbergruimte voor benzine
om het brandrisieo te verminderen.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor veili(]heid.
Indien de benzinetank moet worden gedraineerd, moet d_tinde
open iucht gebeuren.

1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO
Lea las instucciones cuidadosamente.
Familiar{cese
completamente con los controles y con el uso adecuado del
equipo;
Nunca pennita que los niSos operen el equipo. Nunca permita
que los adultos operen el equipo sin los conocimientos
adecoades. Leyes locales puedenrestingirlaedad del operador.
Nunca utilicaelequipo mientras cualquier personas, sobre todo
los nifios, a animales domesticos estdn cerca.
El operador o utilizador es responsable de qualquier accidente
o daSo a otras personas o su propiedad.
PREPARACI()N
Cuando este utilizando elequipo, siempre usezapatos s6_idos
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con
sandalias.
Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va user el
equipo y remueva los objetos extra5os loscuares pueden set
lanzados por la m&quina.
PRECAUClON: EIcombustible es muy inflamable:
- conse_,e el combustible en envases especialmente
diseSa-dos para este uso;
- vuelvs a aSadir el combustible solamente afuera de
batimentos y no fume cuande este aSadie ndo el combustible;
- a_adaelcombustibleantesdecomenzarelmotor.
Nunca
re mueva lataps del deposito de gasoline o nunca shads
combustible mientras el motor este en marcha o mientras
el motoreste caliente;
- si se derrama gasolina, nointente empezar elmotor, pero,
remueva la maquina del area hasta que los vapores se
hallan evaporado, para prevenirque se ocorra un fuego;
- vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la
gasolina con seguddad.
Reemplace los cil{ndricos deficientes.
Antes de utilizar elequipo,inspecoionesiempre para asegurar
que todos laspiezas no esten usadas o daSadas. Reemplace
aquellos elementos o tornirlos (en pares), daSados o usados
para mantenerel equilibro.
OPERACION
No haga funcionarel motor en recintoscerrados donde los
gNases
peligrososdemonoxido decarbonopuedanacumularse.
o cambie los ajustesdel reguladorde motoro pennita queel
motor Ileguea una velcoidadexcesiva.
Trabaje solamentedurante luz de diao conbuena luzartificial,
Tenga mueho cuidado ensu posici6nsobrapendientes.
Ande, nucacorra.
Para maquinasrotatorias,opereatravesadoalas pendientes,
nunca haciaarribay hacia bajo.
Tenga mueho cuidado cuando cambie de direccionessobre
una pendiente.
No ope re sob re pendientes demasiado empinadas.
Tenga mucho cuidado cuando vaya marcha atr&s o tenga
mucho cuidado cuando este estirando la maquina hacia usted.
No haga funeionar el motoren recintoscerrados; los gasesde
escape son muy peligrosos.
Empieca el motorcon cuidado siguiendo lasinstrucciones y con
los pies bien leios de los elementos.
No ponga nilas manos, ni lospies cerca o debajo de la piezas
rotatorias.
Nunca intente en levantar o levante una m&quina mientras que
el motor este funcionando.
Pare el motor:
cuando deje lamaquina o antes de aSadir mas combustible.
Reduzca elcontrolde laacemraci6n del motordurante eltiempo
del cortede motor, si el motor viene equipado conunav_lvula
decorte automdtica,sierre elcombostiblecuandohallaterminado
eltrabajo.
MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
Mantegatodes lastuercas,lospemos, ytomillosbienserrados
para asegurar que el equipo est_ funcionando en buena
condicion.
Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque
dentro de un edificio en donde los gases peedan alcanzar una
llama expuesta o una fuente de ignici6n.
Permita que el motor se enfria antes de guardar el equipo en
recinto cerrado.
Para reducir elpeligro de cualquier incendio, cargue el motor,
el silenciador, el compartimiento de la batiera, el area donde
almacena elcombustible libre decuak:luier matedal vegetariano
o de demasiada grasa.
Para la seguddad, reemplaca las partes da_adas y usadas.
Si el tanque delcombustible debe ser vaciado, agualo afuera.

1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO
Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire domestichezza
conicontrolli e con I'uso corretto della macchina.
Non pennettere rusodella macchinaa bambini o a persone non
a conoscenza diqueste istruzioni. Leggi e regolamenti Iocali
possono inortre imporre limiti di et,_all'uso di questo tipo di .
macchina.
Non usare maila macchina se nelle vicinanze sono presenti
altre persone, specialmente bambini, o animal idomestic[
Tenere sempre amente che roperatore outentee responsabile
di incidenti o pedeoli )n cui incorrono altre persone o beni di
prophet& diqueste uftime.
PREPARAZIONE
Duranteil lavoro,indossarescarpe pesantiepantaloni lunghi.
Non lavo rare a piediscalzi o con sandati aperti.
Ispezionare a fondo I'area dove verr& usata la macchina e
rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato
della maccbina.
AVVERTENZA: La benzina e altamente infiammabile:
- conservare ilcarburante in contenitori apposita-mente
indicati a tale scopo;
rifomire d icarburante la macchina alraperto; non fumare
durante il rifomimento;
aggiungerecarburanteprimadiaccendereilmotoredella
macchina. Non togliere mai il tappo del serbatoio del
carburante ne aggiunge re benzina conil motore inmoto
o con il motore molto caldo;
sedel carburante viene versato, nonaccendere ilmotore;
allontanare la macchina dal punto in cui _ fuoriuscito il
carburante
ed
evitare
di
creare
sorgenti di accensione fino a quando tutti i vapori del
carburante si sono dissipati;
rimettere aposto itappi del se rbatoio edel contenitore del
carburante e chiuderliin maniera salda.
Sostituire marmitte di scarico difettose.
Prima dell'uso, ispezionare sempre visivamente la macchina
peraccertareche nonvisiano utensili consumati odanneggiati.
Pernon compromettere requilibrio della macchina, sostituire
inblosco le parti o i bulloni consu mati o danneggiati.
USO
Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono
concentrarsi vapo dpe dcolosi diossido di carbonio.
Non modif_are laregistrazione del regolatore del motore nd far
girare a regime eccessivo quest" ultimo.
Lavorare con lamacchina solo durante leore diume o, disera,
inp resenza di buone condizioni diluce artificiale.
Sui pendii, accertarsi sempre della stabilita della propria
persona.
Camminare, non correremai.
Per macehine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con
movimenti indirezione odzzontale, mai in salita o in discesa.
Prestare lamassima attenzione insede di inversione dimarcia
suipendii.
Non usare lamacchina su pendii eccessivamente scoscesi.
Prestarela massima attenzione a marcia alrindietro o quando
la macchina viene tirata verso la propria persona.
•
Non lasciareinmoto ilmotore inambienticbiusi: igas discarico
sono pericolosi.
Awiare il motore con attenzione, seguendo le istruzioni e con
ipropri piedi Iontani dagli utensili.
Non mettere le manio i piedi vieino o sotto parti inmovimento.
Nonprendere ne trasportarela macchinacon ilmotore inmoto.
Spegnere ilmotore:
- ogni volta chela macchina viene abbandonata eprima di
fare il rifornimento dicarburante.
Ridurre I'accelerazione durante lafase di arresto del motore
e, seil motore e provvisto di una valvola di arresto, chiudere
il carburante alia fine dellavoro.
MANUTENZlONE E CONSERVAZIONE
Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti benstretti per assicu rare la
sicurezza delle condizioni d'uso della maechina.
Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio
dentro un ambiente dove i vapori possono raggiungere una
fiamma viva o una scintilla.
Prims di riporre la macchina inun ambiente chiuso, attende re
che il motore sia freddo.
Per ridurre il pericolo d'incendio, tenere il motore, lamarmitta,
Io scomparto della batteria e raraa di conservezione del
carburante liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo.
Ascopo disicurezza, sostituire peril consumateo danneggiate.
Seil serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare
questa ope razioneall'aperto.

These symbols may appear on your machine or in the
literature supplied with the product. Learn and understand
their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in
Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte
machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Simboli utilizzati sull'apparato faciante o nella documentzione
fomita con il prodotto. E' importante cononsceme bene il
significato.
_)

Dessa symboler kan f6rekomma p& enheten eller i den
dokumentation som levererats tillsammans med produkten.
L&r k&nna dem och deras innebSrd.

(_Ces
symboles peuvent se montrersurvotre
machine ou dans
les publications fournies avec le produit. Apprenez et
comprenez la signification des symboles.

(_)

Disse symbolene har eventuelt blitt inkludert p& din enhet
eller i bruksanvisningene
som leveres med produktet.
Symbolene ber laeres slik at du kan forst& hva de betyr.

(_)

Disse symboler kan findes p& din plaeneklipper eller i de
instruktioner der leveres med den. Deter vigtigt at I_ere og
forst& deres betydning.

(_N

am& symbo.lit voivat esiinty& laitteessasi tai tuotteen mukan a
seuraavassa kirjallisuudessa.
Opi ymm&rt&m&&n niiden
merkitys.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het
produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en
begrijp hum betekenis.
Estos simbolos pueden apareier sobre su unidad o en la
literatura proporcionada con el producto.
Aprenda _/
comprenda sus significados.

__TILLING
BODENFRASEN
FRAISAGE

FORWARD
VORWARTSGANG
MARCHE EN AVANT

VOORWAARTS
LABORED
ARATURA
FRASNING
DYRKING
FR,_SNING
JVRSINTA

VOORUIT
MARCHA HACIA
DELANTE
MARCIA
FRAMAT
FRAMOVER
FREMAD
ETEENPAIN

NEUTRAL
LEERLAUF
POINT MORT

REVERSE
ROCKWARTSGANG
MARCHE ARRI_:RE

FAST
SCHNELL
RAPIDE

ACHTERUIT
REVES
RETROMARClA
BACK
REVERS
BAKGEAR
PERUUTUS

SNEL
RAPIDO
VELOCE
SNABB
HURTIG
HURTIG
NOPEA

VRIJLOOP
NEUTRO
FOLLE
NEUTRAL
FRI
FRIGEAR
VAPAAVAIHDE

SLOW
LANGSAM
LENTE
LANGZAAM
LENTO
LENTO
LANGSAM
LANGSOM
LANGSOM
HIDAS

ENGINE OFF
MOTOR AUS
MOTEUR ARRETE
MOTOR UlT
MOTOR APAGADO
MOTORE
SPENTO
MOTORN AV
MOTORN AV
MOTOR STANDSET
MOOTTORI POIS
P,_'_ LLTA

%
KEEP BYSTANDERS
AWAY
ZUSCHAUER
FERNHALTEN
GARDEZ LES SPECTATEURS
LOIN DE VOUS
OMSTANDERS
UIT DE
BUURT HOUDEN
GU/_RDESE
LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI
SE TILL A1"r ASKADARE
BERNNER
SIG PA REHORIGT
AVSTAND
UVEDKOMMENDE
PERSONER
S(_R HOLDES BORTE
HOLD TILSTEDEV_RENDE
PA AFSTAND
PIDA OHIKULKIJAT
POIS
L_H ETTYVILT/_

READ OWNERS MANUAL
BETRIEBSANLEITUNG
LESEN
USEZ LE MANUEL DU
PROPRIETAIRE
GER RUIKERSHAN
DLEIDING
LEZEN
LEA EL MANUAL DE DUENO
LEGGERE IL MANUALE
DELL'OPERATORE
L_S ANVANDARHANDBOKEN
LES BRUKSANVISNINGENE
LAES BETJENINGSVEJLEDNINGEN
LUE OMISTAJAN
OHJEKIRJA

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROPAISCHE
VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT
DIRECTIVE POUR LA SECURITE
DE MACHINE
EUROPEEN
VEILIGHEIDSRICHTM
JN veeR
EUROPESE MACHINES
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EUROPEO PARA LA SEGURIDAD
NORMATIVE
ANTINFORTUNISTICHE
EUROPEE PER MACCHINARI
EUROPEISK STANDARD
FOR MASKINSAKERHET
EUROPEISKE
MASKINSIKKERH
ETSREGLER
EU'S MASKINDIREKTIV
FOR SIKKERHED
EUROOPPALAINEN
KONETURVADIREKTIIVI

IXI
HAND PLACEMENT
HAND HIER AUFLEGEN
PLACEMENT
DE MAIN
PLAATSING
VAN DE HANDEN
POSICII(3N DE LA MANe
POSIZlONE
MANI
HANDPLASSERING
SADAN HOLDER MAN PA
REDSKABET
KADEN

ASENTO

CHOKE
STARTKLAPPE
STARTER
CHOKE
ESTRANGULACI(3N
STARTER
CHOKE
CHOKE
CHOKER
RIKASTIN

WARNING
WARNUNG
AVERTISSEMENT
WAARSCNUWING
ATENCION
AVVERTENZA
VARNING
AOVARSEL
ADVARSEL
VAROITUS

&
FUEL
KRAFTSTOFF
ESSENCE
BRANDSTOF
COMBUSTIBLE
CARBURANTE
BRANSLE
BRENSEL
BRAENDSTOF
POLTTOAINE

CAUTION
VORSICHT
AI-FENTION
OPGELET
PRECAUCION
ATTENZlONE
VIKTIGT
FORSIKTIG
FORSIGTIG
VARO

WARNING
WARNUNG
AVERTISSEMENT
WAARSCHUWING
ATENCI(_N
AVVERTENZA
VARNING
ADVARSEL
ADVARSEL
VAROITUS

CLUTCH CONTROLS
KUPPLUNGSBEDIENUNG
COMMADED'EMBRAYAGE
KOPPELBEDIENING
CONTROLDELEMBRAGUE
COMANOO
FRIZlONE
CLUTCH KONTROLL
KOBINGSGREB
KY'i'KINVIPU

O1.

Assembly
2. Montage
2. Montaggio

2. Zusammenbau
2. Montaje
2. Montering

Install handle

Gearcase notch
Handle lock

3.
4.

Handle (high position)
Shift lever

Insed one handle lock (with teeth facing outward) in
gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side of
handle lock. This will aid in keeping lock in place until
handle is lowered into postion.

5.
6.

Handle (low position)
Handle lock lever

Grasp handle assembly, ease handle base into "up"
position as shown in figure 2. Be sure handle lock
remains in gearcase notch. Be careful not to stretch or
kink cables.

Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt
(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tiller.
Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly.
Tighten bolts so handle moves with some resistance.

Insert second handle lock (with teeth facing inward) in
slot handle base (fig. 3-inset).

FIGURE 1

FIGURE2

Place washer on threaded end of handle lock lever.

Insert handle lock lever through handle base and gear
case (fig. 3-inset).

With handle assembly in lowest position, socurely tighten
handle lock lever by rotating clockwise.

2
2.

Hairpin clip

Connect shift rod
Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator.

Shift lever indicator

Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Handle assembly

Carriage bolt and Iocknut

Handle base

Slot

Greasecase

Handle lock

(_1.

Shift rod

Connect clutch cable
Connect clutch cable to control bar bracket as shown (fig. 4),
Tire pressure
Reduce tire pressure to 20 PSI (Tires were overinflated for
shipping purposes). If tire pressures are not equal, tiller will
pull to one side.

10, Washer
11. Handle lock lever
12. Pivot bolt

FIGURE 3

INSET
11

FIGURE4

2
(_1.

Montage

Getriebegeh&use-Aussparung
2.

Handgdffsperre

3.
4.

Handgriff (obere Stellung)
Schalthebe|

Handgriff (untere Stellung)

Hangriffsperrenhebel

Eine Handgriffsperre (mit den Z_hnen nach aul3en) in die
Aussparung des Getriebegenh_uses
einpassen (Abb.
1). Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett schmieren.
Auf diese Weise wird die Sperre in der Aussparung
gehalten, bis der Griff angebracht worden ist.

Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem&l] (Abb. 2)
in die obere Stellung bringen. Kontrollieren, ob sich die
Handgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege
h&uses befindet.
Kabel d0rfen nicht gestreckt oder
verheddert werden.

Den Handgriff nach unten schwenken.
Den hinteren
Bolzen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die
linke Seite der Bodenfr_se gefichtet, zuerst anbringen,
Den
vorderen
Gelenkbolzen
einsetzen.
Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen so festziehen,
dal] die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand
leisten.

Die andere Handgdffsperre (mit den Z&hnen nach innen)
in den schiltz der Handgfiffplatte
einpassen (abb: 3
ausschnitt).

An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs
perrenhebels eine Unterlegscheibe anbringen.

Handgriffsperrenhebel
das Getriebegeh&use

Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der
Handgriffsperrenhebel
durch Drehen im Uhrzeigersinn
festzuziehen.

AB B. 1

ABB.2

des Handgriffs

durch die Handgriffplatte
stecken (Abb. 3 ausschnitt).

und

2
(_)

1.
2.

Schaltstange
Haarnadelklemme

Schalthebelanzeiger

Handgriffmontagesatz

Wagenbolzen

a.
b.

und Kontermutter

Anschlui3 der Schaltstange
Das Ende der Schaltstange in das Loch tier
Schalthebelanzeige einsetzen.
Den Haamadelsplint durch das Loch in der Schaltstange
fi3hren, um diese zu sichern.

Anschluss des kupplungskabels
Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen
(wie alogebildet, Bild 4).
Reifendruck

6.
7.

Handgriffplatte
Schlitz

Getriebegeh&use

Handgriffsperre

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden
for Transportzwecke
auf Oberm&13ig hohen Druck
aufgepumpt).
Wenn die ReifendrOcke nicht gleichm_,f3ig
sind, zieht die Bodenfr&se nach einer Seite.

10. Unterlegscheibe
11. Handgriffsperrenhebel
12. Gelenkbolzen

ABB3
2

AUSSCHNI'FI"

I
11
7

6
5

ABB4

2
(_)1.
2.

Encoche du carter de la I_o'tte de vitesses
Couvercle du guidon

Guidon

Levier de changement

Guidon

Levier de blocage du guidon

FIGURE

(position haute)
de vitesses

(position basse)

FIGURE2

Montage du guidon
Introduisez un couverele de guidon (les dents vers
I'exterieu) dans I'encoche du carter de la boi'tede vitesses
(fig, 1). Graissez la pattie lisse du couvercle du guidon,
Ceci aidera _ maintenir le couvercle en place jusqu'_ ee
que le guidon soit abaiss6 & sa position,

Saisissez I'ensemble guidon-couvercle, Soulevez la base
du guidon jusqu'_ la position haute "up" indiqu_ a la
figure 2, Assurez_vous que le couvercle du guidon reste
dans I'encoche du carter de la bo'ffe de vitesses. Veillez
a ne pas tirer ou embrouiller les c&bles.

Pivotez I'ensemble de la poign_e. Introduisez le boulon
arriOre d'abord (fig. 3, encart), la t6te du boulon & la
gauche de la fraiseuse.
Insertez le boulon & pivot
ant_rieur. Abaissez rensemble guidon-couvercle. Serrez
les boulons de fa_on _.ce que e guidon soit deplace avec
une certaine resistance.

Introduisez le deuxieme couvercle de guidon (les dents
vers rintedeur) dans la fente de la base du guidon (fig.3,
encart).

Placez la rondelle sur la pattie filetee du levier de blocage
du guidon.

Introduisez la levier de blocage du guidon par la base du
guidon et le carter de la boZte de vitesses (fig. 3, encart).

L'ensemble guidon-couvercles
etant en position basse.
Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre.

2
(_1.

Barre d'embrayage
2.

Pince en epingle & cheveux

3.
4.

Assemblage du manche
Boulon & t6te bomb6e et collet carte et contre-ecrou

Boulon de vehiclue et _crou de blocage

6.
7.

Base du guidon
Fente

Carter de la boffe de vitesses

9. Couvercle
10. Rondelle

Montage de la barre d'embrayage
Ins_rez I'extremit_. de la tige de changement de vitesse
dans te trou de I'indicateur de levier de changement de
vitesse.
Ins_rez le collier en epingle & cheveux a travers le trou
de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le c:_ble d'embrayage
Rattachez le c&ble d'embrayage au support de la barre de
commande comme montre (Fig. 4).
Pression des pneus
Abaissez la pression des pneus a 1.4 bar (les pneus sont
surgonfl_s pour le transport). Si la pression des pneus n'est
pas la m6me, la fraiseuse tirera vers un c6te ou I'autre.

du guidon

11. Levier de blocage du guidon
12. Boulon a. pivot

FIGURE3
ENCART

FIGURE4

2
_)1.
2.

Schakelkastsleuf
Hendelvergrendeling

3.
4.

Hendel (hoge positie)
Schakelhendel

Hendel (lage positie)

Hendelvergrendelingarm

Handvat
a.

Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden
naar buiten wijzend) in de sleuf in de schakelkast (fig. 1).
Breng
vet aan op de galdde
kant van
de
hendelvergrendeling.
Dit helpt om de vergrendeling op
zijn plaats te houden tot de hendel in de juiste positie zit.

Neem de hendeleentleid, en breng de basis in de "up"positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de
hendelvergrendeling
in de sieur in de schakelkast blijft
zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.
Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst
de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop
aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste
zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de
schroeven vast zodat de hendel bij het bewegen enige
weerstand biedt.

FIGUUR 1

FIGUUR 2

monteren

Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden
naar binnen wijzend) in de sleuf in de basis van de
hendel (fig. 3 ÷ inzet).

Monteer de sluitring
hendelvergrendeling.

Steek de hendelvergrendelingarm
door de basis van de
hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

Zorg ervo0r dat de hendeleenheid in de laagste positie
staat en schroef de hendelvergrendelingarm
good vast
door met de klok mee te draaien.

op hot getapte

uiteinde van de

2
(_1.
2.
3.

Schakelstang
Splitpen"-Schakelhendelindicator

Hendeleenheid

Slotschroef en borgmoer

Schakelstang

monteren

Steekhet einde van de schakelstang in het gat van de
schakelhendelindicator.

Steek de haarspeldklem door het gat van de schakelstang
om hem vast te zetten.
Koppelingskabel

verbinden

Verbind de koppelingskabel
bedieningsstang (zie figuur 4),
Bandendruk

Hendelbasis

Sleuf

Schakelkast

Hendelvergrendeling

de beugel

van

Verminder de bandendruk tot 1.4 bar (de banden waren te
hard opgepompt voor her transport).
Alle banden moeen
dezelfde bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator
scheef.

10. Sluitring
11. Hendelvergrendeling
12. Zwenkbout

aan

hefboom

FIGUUR3
INZET
11

FIGUUR4

2
v

1.
2.

Muesca de caja de engranajes
Bloqueo del manillar

3.
4.

Manillar (posici6 alia)
Palanca de cambio

Manilfar (posici6n

Palanca de bloqueo de manillar

Instalaci6n

baja)

del manillar

Introduzca un btoqueo del manillar (con los dientes
hacia afuera) en la muesea de la caja de engranajes (fig,
1). Aplique grasa 21 lade liso del bloqueo del manillar.
Esto ayudara a mantener el bloqueo en su sitio hasta que
se baje el manillar a su posici6n correcta.

Agarre el conjunto del maniUar,
manillar a la posiei6n "alta" como
Aseg0rese de que el bloqueo del
muesca de la eala de engranajes.
estirar ni retorcer los cables.

mueva la base del
muestra la figura 2.
manillar queda en la
Tenga cuidado de no

Gire er conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el
tomi_lo de carraaje posterior (fig. 3 - detalle) primero, con
la cabeza del tornillo en el lade izquierdo de la cultivora.
Baje el manillar completo. Inserte el tomillo articulado
anterior. Apdete los tornitlos,de forma que el manitlar se
mueva con cierta resistencia.

FIGURA

1 ..o_

F|GURA 2

Introduzca el segundo bloqueo del manillar (con los
dientes hacia adentro) en la ranura de la base del
manillar (fig. 3 - detalle).

Coloque la arandela en el extremo roscado de la palanca
de bloqueo del manillar.

Introduzea la palanca de bloqueo del manillar a tray,s
de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3 detalle).

Con el manillar completo en su posicibn mds baja,
apriete firmemente ta patanca de btoqueo girando en
sentido horario.

2
(_1.
2.

Barra de cambio
Chaveta hendida

Indicador

Manillar

Tornillo de carruaje

de palanca de cambio

completo

Montage de la barre d'embrayage
Inserte el extremo de la varilla de cambio en el agujero
del indicador de la palanca de cambio.
Inserte la abrazadera de horquilla a trav_s del agujero
de la varilla de cambio para asegurarla.

y tuerca de seguridad
Conexi6n del cable del embrague
Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de
control, segun se muestra en la Fig. 4.
Presion de neumdticos

Base de manillar

Ranura

caja de engranajes

Reduzca la presi6n de los neumaticos a 1.4 bar (los
neum_.ticos van sobreinflados para la entrega).
Si las
presiones de los neumaticos no son iguales, la cultivadora
tendera, a dasviarse hacia un lado.

9. Bloquao de manillar
10. Arandela
11. Palanca de bloqueo de manillar

FIGURA 3
2

DETALLE

FIGURA 4

2
(_1.
2.

Tacca
Fermo del manubrio

Manubzio

Leva del cambio

Manubrio

Leva di fermo del manubrio.

(posizione
(posizione

supenore)
b.

Afferrare il manubdo, sollevandola base nelia posizione
"up" come da figura 2. Assicurarsi che ilfermo rimanga
a pasta nella tacca. Non scchiacciare o tirare i carl.

Ruotare il manubdo verso il basso, Infilare prima il
bullone posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato
Sinistro. Inserire il bullone snodato anteriore. Del
motocoltivatore.
Abbassare il manubrio. Stringere i]
bullone in maria che ilmanubrio si muova con una certa
resistenza.

Montare il seondo fermo de1manubrio (con i denti rivolti
verso I'interno) nella scanalatura alia base del manubrio
(fig. 3 inserlo).
Infilare larondella sulrestremit_l filetatta della leva del
fermo del manubrio.

infedore)

FIGURE 1

FIGURE 2

Montaggio
del manubrio
Montare una dei fermi (con i denti dvolti verso I'estemo)
nellatacca (fig. 1). Ingrassare illato sotti]edel fermo, per
tene_o fermo a pasta fino a quando il manubrio non
alloggiato nella sua posizione definitiva.

Infilare la leva del fermo del manubrio attraverso la base
del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere
accuratamente i fermi girando le leve in senso orario.

2
(_)

1.
2.

Asta del cambio
Graffa a U

Selettore di marcia

Manubrio

Dado e bullone di fermo

a.
b.

Base del manubrio

Fessura

Scatola

Fermo del manubrio

Montaggio dell'asta del cambio
Inserire I'estremit_
dell'asta del cambio
delrindicatore della leva del cambio.

.;nel fore

Inserire il fermaglioi ad U attraverso il foro deWasta de1
cambio per fissare.

Collegamento del cavo della frizione
Collegare il cavo della frizione alia staffa della barra di
controIIo, come mostrato (fig. 4).
Pressione

dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggier
pressione per motivi di transporto). So le ruote non hanno la
stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

10. Rondella
11. Leva del fermo
12. Bullone

FIGURE

snodato

3
2

INSERTO
8

7
1

FIGURE4

2
(_1.

(_)1.

Handle Bar
2. Throttle control

3. Shift lever

4. Drive control bar
5. Tine shield
6. Engine
7. Wheel
8. Model plate

(_) 1.
2.
3.

Schalthebel

Antriebshebel

7inkenschutz

Motor

R&der

Typenschild

Levier de changement
vitesse

Barre de commande

Protection des dents

Moteur

Roue

Palque

Hendel
Gashendel

(_1.

Handgriff
Gashebel

(_)1.

Guidon
Accelerateur
de

Guia
2.

Mando de aceleraci6n

Palanca de cambio

4.
5.

Barra de control de propulsi6n
Cubierta protectora de dientes

Motor

Rueda

Chapa de modelo

d'identification

(_)1.

Manubrio

Schakelhendel

2.
3.

Comando del gas
Leva del eambio

Stuurhendel

Leva de avanzamento

5.
6.

Tandbeschermplaat
Motor

Disco salvapiante

Motore

Wiel

Route

Modetplaatje

Traghetta

di indentificazione

3. Start and Operation
3. Start und Betrieb
3. Mise en marche
et conduite
3. Starten
en rijden
3. Aviamento
e guida
3. Arranque
y cinducci6n
(_)1.

Oil level
Oil filler plug

Fuel tank cap

1,
2.

Olstand
61einfL_llschraube

Tankdeckel

NOTE!
Before operating your tiller for the first time, study thissection
and the "1. Safety instructions".
Check

engine

oil level

With engine level, remove engine oil filler plug (fig. 5)

Engine oil should be to point of almost overflowing (fig.
5). Engine oil capacity is about f 1/4 pints (20 ounces).

NOTE!
Be very careful not io allow dirt toenter the Engine when
checking or adding oilor fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade
oil and store in approved, clean covered containers. (Do not
use pressurized starting fluid, as severe internal engine
damage may occur due to loss of ]ubrication.)

FIGURE
5
ABB. 5
Fill fuel tank
To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded
automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

ACHTUNG!
Vor der ersten Inbetriebnahme der Bodenfr&se sind die
folgenden Punkte und "1. Sicherheitsvorsehriften".

Olstand

im Motor Kontrollieren

Bei niedrigem
MotorOlstand
herausschrauben (Abb. 5).

Oleinf011schraube

Das Motor61solte am Einf,311stutzenfast Obedaufen (Abb.
5). Die Motor61menge betr_.gtca. 0,6 1.

ACHTUNG!
Beim Kontmllieren oder auffL_llen des Moror61s, ist darauf zu
achten, dab kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist
sauberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in
geeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. (Keine unter
Druck stehende Startfl_ssigkeit verwenden, da mangelhafte
Schmierung schwere Motorsch&den verursachen kann).

FIGURE 6
ABB.6

Kraftstofftank

auffi',llen

Zum AuffOllen des Tanks (Abb. 6) ist sauberes, unverbleites
Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

3
(_1.

Niveau d'huile
Bouchon de remptissage

Bouchon du reservoir d'essence

NOTA!
Avant de conduire votre fraiseuse pour la premiere fois,
etudiez le prdsent ohapitro et les "1. Cosignes de securite".

d'huile

Vdrifiez
(_1.
2.
3.

Oliepeil
Olievuldop

le niveau

d'huile

du moteur

Enlevez le bouohon de remplissege d'huile avec la jauge
d'huile (fig. 5).

L'huile du moteur dolt presque ddborder (fig. 5).
capacit_ d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

Dop benzinetank
NOTA!
Veillez bien _ ne pas laisser entrer de salet_s dans le moteur
Iorsque vous v_rifiez ou compl_tez le niveau d'huile ou
d'essonce. Uitlisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W30 et conservez-la dans des recipients convenables, propres
et fermds. (N'utilisez pas de liquides de ddmarrage sous
pression qui peuvent endommager I'interieur du moteur &
cause du manque de lubrification.)

FIGURE 5
FIGUUR 5

Remplissage
du rdservoir d'essence
Pour remplir le r_servoir d'essence (fig. 6) utilisez de I'essence
neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La
capacit_ du r_servoir eet d'environ 3 litres.

(_) N.B.!
Lees de votgende instructies goed door evenals de "1.
Veiligheidsvoorschriften",
voor u de cultivator voor her eerst
gebruikt.

a.
2

Controleer her motoroliepeil
Verwijder de vuldop voor de motorolie (fig. 5)
De motorolie moet bijna ovedopen (fig. 5). De hoeveelheid
bedraagt ongeveer 0,6 liter.

N.B.!
Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komt
wanneer u hot oliepeil controleert, of wanneer u olie of
brandstof bijvult.
Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en
bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik
geen onder druk gebrachte startvloeistof, dit kan tot een
slechtere smering leiden waardoor de motor ernstige
beschadigingen kan oplopen.).

FIGURE 6
FIGUUR 6

Brandstoftankvullen
Vul de brandstoftank (fig. 6) mot verse, zuivere Ioodvrije
motorbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

3
(_

1,
2.

Nivel de aceite
Tapon de Ilenado de aceite

Tap6n de dep6sito de gasolina

(_)

iNOTA!
Antes de utilizar su cultivadora per primera vez, estudie esta
seccion y las "1. Instrucciones de seguridad".

Control
(_)

1. Livello dell'olio
2. Tappo dell'olio
3.

Tappo serbatoio

carburante

del nivel de aceite

del motor

Con el motor en posicion nivelada, quite el tap6n de
" Ilenado de aceite del motor (fig. 5).

El aceite del motor deber& Ilegar a tal nivel que casi
rebose (fig. 5). La capacidad de aceite del motor es de
aproximadamente 0.6 1.

iNOTA!
Tenga mucho cuidado para que no entre suciedad en el
motor al centrolar o rellenar aceite o combustible. Utitioe
aceite limpio de calidad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos
aprobados, limpios y con tapa. (No utilice liquidode arranque
a presi6n, que podria causar serios da_os internes al motor
debido a p(_rdida de lubricacion).

FIGURA 5
FIGURE

Llene el depbsito de gasolina
Para Ilenar el dep6sito, (fig.6) utilice gasolina para autombviles
limpia, regular y sin plomo.
La capacidad
es de
aproximadamente 3 litros.

OSSERVARE!
Prima di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere
aeeuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza".

Controllare

il livello

dell'olio

a. Togliere il tappo del serbatoio dell'olio (fig. 5)
b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).
Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.
OSSERVARE!
Evitare I'ingresso di impurit_lnel motore attraverso il tappo di
rifomimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in
recipienti puliti e adeguati.
(Non impiegare fluido per
avviamento pressurizzato, onde evitare danni al motore
causati da perdita di lubrificazione).

FIGURA 6
FIGURE6

Rifornimento

di carburante

Per il rifomimente (fig. 6) usare benzina pulita normale senza
piombo. Capacita circa 3 litri.

3
O1.

Starting the engine
Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7).

Starter handle
Choke lever

Spark plug wire and cover

Move shift tever indicator to "N" (neutral) position (fig. 8).

Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position.

Shift lever indicator

Drive control bar "disengaged"

Drive control bar "engaged"

Throttle control

Handle

Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).

Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and grasp
handle bar with other hand. Pull rope out slowly until
engine reaches start of compression cycle (rope will pull
slightly harder at this point).

Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keep a
firm grip on the starter handle and let rope rewind slowly.
Do not let starter handle snap back against starter.

Repeat steps (e.) and (f.) until engine starts. When
engine starts.
PI,ace choke lever on engine halfway
between ' CHOKE and ' RUN" position (fig. 7) and then
move to "RUN" position as engine warms up.

Move throtUe control (fig, 9) halfway between "FAST" and
"STOP" position for a few minutes to warm up.

position

grip

FIGURE 7

_l,

WARNING!
Keep drive control bar in "disengaged" position when starting
the engine (fig. 9).
NOTE!
In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5
minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has
been adjusted to be correct after this break-in period.

Tineoperation
Move throttle control to desired speed.

b. Tine movement begins when drive control bar is in
"engaged" position (fig. 9).
WARNING!
Always release drive control bar before moving shift lever into
another position.

FIGURE

8
4

FIGURE 9

3
(_)1,

Motorstart

Starthandgriff
Chokehebel

ZL_ndkerzenkabel

Schalthebelanzeiger

und Kerzenstecker

Antriebshebet

ausgekuppelt

6.
7.

Antriebshebel
Gashebel

eingekuppelt

Handgriff

Z0ndkerzenkabel

Schalthebel auf"N" (Neutralsteltung) einstellen (Abb. 8).

Gashebel (Abb. 9) "FAST" (schnell) einstellen.

Chokehebel

Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 7) und mit der
anderen Hand die Lenkstange greifen. Das SeMIlangsam
herausziehen, bis sich der Motor am Anfang des
Verdichtungstaktes befindet (das Seill&Bt sich an diesem
Punkt etwas schwerer ziehen).

Das Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung
herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das
SeMIlangsam zur0ckgleiten lassen. Den Starthandgriff
daft nicht in Richtung Antasser zurL_ckschnappen.

Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet.
Wenn der Motor starter, ist der Chokehebel in der Mitte
zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach
Erw&rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

Gashebel(Abb.9)fereinigeMinuteninderMittezwischen
"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den
Motor zu erw_,rmert.

ABB. 7
3

und Kerzenstecker

(Abb. 7) I_sen.

auf "CHOKE" stellen.(Abb. 7).

WARNUNG!
Antriebshebelbeim Starten des Motors "auskuppeln" (Abb.
9).
ACHTUNG!
Ein neuer Motor ben6tigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichm&13igI_,uft. Die
Leerlaufdrehzahl
ist nach dieser Einlaufperiode
richtig
eingestellt.

Zinkenbetrieb

ABB.8

Gashebel
einstellen.

auf

die

gewL_nschte

Geschwindigkiet

Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der
Antriebshebet auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

WARNUNG!
Den Antdebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel
bet&tigt wird.

ABB. 9
8

3
2.

Poignee du demarreur
Manette du starter

C&ble et couvercle de la bougie

Indicateur du levier de vitesses

(_1.

Barre de commande debrayee

Barre de commande

Accelerateur

Price du guidon

FIGURE

Demarrage
du moteur
Replacez le c&ble de la bougie et son couvercle

Placez t'indicateur du levier de changement de vitesses
"N" (position neutre) (fig. 8).

Placez la commande
rapide "FAST".

Placez la manette du starter en position de starter
"CHOKE" (fig. 7).

Saisissez la poignee du demarreur (fig. 7) d'une main et
le guidon de rautre main. Tirez la corde lentement
jusqu'_l ce que le moteur atteigne le debut du cycle de
compression (arrivee _lce point la corde sera legerement
plus resistante).

Tirezla corde d'un mouvement rapide comptet et continu
du bras. Gardez la poignee du demarreur bien en main
et laissez la oorde s'enrouler lentemnt. Ne laissez pas Is
poignee du d_marmur se plaquer sur le demarreur.

R_petez les operations e. et f. jusq'& ce que le moteur
demarre. Lorsqu'il d_marm, placez la manette du starter
du moteur _lmi-course entre "CHOKE" et "RUN" pendant
que le moteur se rechauffe.

Placez I'accel_rateur (fig. 9) _l mi-course entre rapide
"FAST" et arr_t "STOP" pendant quelques minutes pour
que le moteur se rechauffe.

embrayee

7
3

_l,

(fig. 7).

d'acc_16ration (fig. 9) _ la position

ATTENTION!
Gardez la barre de commande en position debrayee Iorsque
vous ddmarrez le moteur (fig. 9).

NOTA!
Pour toumer sans a-coups, un moteur neuf a besoin de 3 &
5 minutes de marche en plus du ralentL Le ralenti est r_gle
pour 6tre correct apres cette pedode de raise en regime.

Mouvement
des dents
Placez I'acc_lerateur a la vitesse desiree,

b. Les dents commencement leur mouvementIorsque la
barrede commandeest dans la positionembray_e.(fig.
9).
,_

FIGURE 8
4

ATTENTION!
L&chez toujours la barre de commande avant de deplacer le
levier de changement de vitesses.

FIGURE 9

3
De motor starten
(_

1.
2.

Starthendel
Chokehendel

Bougiedraad

Schakelhendel

Verbind de bougiekabel

Zet de versnellingshendel in de "N" -positie (neutraal)
(fig. 8).

Zet de gashendel (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).

Zet de chokehendet in "CHOKE" -positie (fig. 7).

Grijp de starthendel (fig. 7) met _dn hand vast en grijp de
stuurhendet met de andere hand. Trek langzaam aan her
touw tot de motor het begin van de compressiecyclus
bereikt (her touw trekt iets harder).

Trek met 6en armbeweging vlug en geli kmatig aan her
touw. Hou de starthendel goed vast en laat bet touw
langzaam terug oprollen.
Laat de starthendel niet
terugspringen tegen de starter.

Herhaal (e.) en (f.) tot de motor start. Zet de chokehendel
op de motor, tussen "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de
motor start, en zet de hendel daarna in "RUN" -positie
wanneer de motor warmloopt.

en kap
indicator

Stuurhendel

in "ontkoppelde"

Stuurhendel

in "ingeschakelde"

Gashendel

Handgreep

FIGUUR

positie
positie

en kap (fig. 7).

h. Zet de gashendel (fig. 9) gegurende een paar minuten
tussen "FAST (snel) en STOP" (stop) om op te warmen.

7
3
,_

WAARSCHUWING!
Hou de stuurhendel in de "ontkoppeld"
motor start (fig. 9),

*positie wanneer u de

N.B.!
Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij
het juiste stationair toerental bereikt,

Tanden

starten

Zet de gashendel

op de gewenste snelheid.

De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhendel
in de "ingeschakelde" -positie staat (fig. 9).

WAARSCHUWING!
Laat altijd de stuahendet los voor u de schakelhendel in een
andere positie zet.

FIGUUR 8

FIGUUR 9

3
(_1.
2.

Manija de arranque
Palanca de estrangulacibn

Cable de bujia con cubierta

b. Desplace el indicadar de la palanca de cambia a la
posici6n "N" (neutral) (fig. 8).

Indicador de palanca de cambio

Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la pasici6n
"FAST" (acelerada).

Barra
de control
"desengranada"

Ponga la palanca del estrangulader
'CHOKE (estrangulaci6n) (fig. 7).

6.
7.

Barra de control de propulsi6n en posici6n "engranada"
Mando de aceteraci6n

Empufiadura

Agarre la manija de arranque (fig. 7) can una mane y e[
manillar con la otra, Tire lentamente de la cuerda hasta
que el motor Ilegue al principio de_ciclo de compresi6n
(la cuerda se sentira un poco rods dura en ese punto).

propulsi6n

posicibn

de manillar

Arranque del motor
Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7).

en la posici6n

Tire de la cuerda con un movimiento rdpido y continue
del braze. Mantenga fuertemente agarrade la minija de
arranque y deje que la cuerda se vueiva a enrollar
lentamente. No deje que la minija de arranque golpee
con fuerza contra el arrancador.
FIGURA

Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta que arranque el
motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca del.
estrangulador en la posicion intermedia, entre "CHOKE"
(estrangulaci6n y "RUN" (marcha) (fig. 7), y desplacela
luego a la posici6n RUN" a medida qua se calienta el
motor.

Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la posicibn
intermedia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante
unos minutes para que se caliente el motor.

_I_ |ADVERTENCIA!
Mantenga la,,barra de mando de propulsi6n en la posici6n
-"desengrada
al arrancar el motor (fig. 9).
iNOTA!
Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5
minutes de funcionamiento per encima de la velocidad de
ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha side ajustada para
qua sea correcta despues de este periodo de rodaje.

Operacibn de los dientes
a, Accioneelmando de aceteraciona lavelocidaddeseada.
b.

FIGURA 8
4
,_

El movimiento de los dientes se iniciacuando la barra de
control de propulsion esta en la posici6n "engranada"
(fig. 9).

iADVERTENCIA!
Suelte siempre la barra de control de propulsion antes de
desplazar la balanca de cambio a otra posicion.

FIGURA 9

3
(_1.

Messa in moto

Maniglia di avviamento
Levo dello choke

Riattaccare

Cavo e cappuccio

Pot!are la leva del cambio in "N" (foUe). (fig. 8).

Portare il comando del gas su "FAST" (veloce) (fig. 9)

Indicatore della marcia selezionata

Portare il comando dello choke su "CHOKE"

e.
5.

Leva del comando
"disinserto"

di avanzamento

in posizione

Levo del comando
"inserito"

di avanzamento

in posizione

Comando

Maniglia

Afferra,re con una mano la maniglia (fig. 9) di awiamento
e con I altra quella di appoggio. Turare lentamente fino
a quando il motore entra in compressione (la cordicella
offre pie resistenza).
Tirare la cordicella con un movimento deciso, tenendo
ben salda la maniglia di appoggio. Lasciar riavvolgere
lentamente la cordicella, senza Isciarla andare per evitare
danni al dispositivo di awiamento.

della candela

del gas
di appaggio

FIGURE 7

il cappuccio eil cave della candela (fig. 7).

(fig. 7).

Ripeterel'operazione(e.),(f.)finoaquandoilmotorenon
parte. Con il motore in moto, pot!are il comando dello
chocke tra "CHOKE" e "RUN" (fig. 7), spostandolo poi su
"RUN" quando il motre e caldo.

Par!are il comando del gas (fi.,g.9) in una posizione
intermediatra FAST' (veloce)e STOP"(arresto),perfar
scaldare il motre.

,_b ATTENZIONE!
Durante la messa in moto tenere la leva del comando di
avanzamento su "disinserito" (fig. 9).
OSSERVARE!
Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio al
minimo. II regime de1 minimo del motore e stato tarato di
fabbrica per funzionare correttamente dopo questo breve
rodaggio.

Uso delle lame
a,

Portare il comando dei gas sulla velocitY, desiderata.

Le lame si azionano quando la leva del comando di
avanzamento _ spostata su "insertio" (avanzamento)
(fig. 9).

_L,, ATTENZIONEI
Prima di cambiare marcia
avanzamento.

FIGURE 8
4

FIGURE 9

disinserire

sempre

la leva di

3
FIGURE 10

(_
a.

Reverse
Release the drive control bar (fig. 10).

Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" speed

Place shift lever indicator
(reverse) position.

Do not stand directly behind tiller.

Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to
start tiller movement. Tines will not turn.

(fig. 11 -inset A) in the "R"

WARNING!
Don't back yourself into a solid obstruction such as a tree,
fence, etc.

FIGURE 11
INSET A

Stopping tines and engine
Tiller movement and tines will stop when drive ceetrol bar
(fig. 10) is released.

b. Move shift lever indicator (fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)
position.
c.

To stop engine, move throttle control (fig. 1O) to "STOP"
position.
Turning
Release the drive controlbar (fig. 10).

Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in "F" (forward)
position. Tines will not turn.

Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)

Swing the handle in the opposite direction you wish to
turn, being careful to keep feet and legs away from the
tines.

When you have completed your turn-around, lower the
handle. Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and
move throttle control to desired speed. To begin tilling, hold
drive control bar against the handle.

Cultivating
NOTE!

INSET B
INSET C

Use the forward rotating tine drive when cultivating,
soft ground or tilling pre-tilled soil.

12_
13_

tilling

Release the depth and drag stake pins. Lower drag
stake. Pull the depth stake up for increased tilling depth.
Place proper pin in hole of depth stake or drag stake to
lock in position.

Place shift lever indicator in forward to rotating till position.

Hold the drive control bar against the handle to start tilling
movement. Tines and wheels will both turn,

Outer side shield

10. Transpod

Nut "A"

11. Shallowest

Nut "S"

12. Shallow tilling

Drive control bar

13. Deep tilling

Handle

14. Deepest

Throttle control

15. Depth stake

Shift lever indicator

16. "Release"

Depth stake

17. "Leek" position

Depth Stake pin

Move throttle control "FAST" position for deep tilling. To
cultivate, throttle control can be set at any desired speed,
depending on how fast or slow you wish to cultivate.
IMPORTANT!

position

Always lower the drag stake when using the forward rotating
tine drive.

tilling

Outer side shields

tilling

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that
they can be raised for deep tilling and lowered for shallow
tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut
"A" in slot and nut "B". Move shield to desired position (both
sides). Retighten nuts.

position

3
_)

Drag Stake
The drag stake should be raised when tilling the counter
rotating till position. The drag stake should be lowered when
tilling in the forward rotating till position.

LOWERED
(FORWARD
ROTATING
RAISED
(COUNTER
ROTATING

Transporting
Lower the depth stake to its lowest position and insert the
depth stake pin in the topmost hole.
b. Place shift lever indicator (fig. 11 inset A) in "F" (foward)
position for transporting.
c, Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to
start tiller movement. Tines will not turn,
d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.
a.

TILL)

FIGURE 12
TILLING

Tilling
Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the
depth stake up for increased tilling depth. Place depth
stake pin in hole of depth stake to lock in position (fig, 11
- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in the "T" (tilling)
position.
c,

Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to
start tilling movement. Tines and wheels will both turn.

Move throttle control (fig. t 0) to" FAST" for deep tilling. For
cultivating move throttle control to desired speed.

_b, WARNING!
Always release drive control bar before moving shift lever into
another position.

Tilling hints
Tilling is digging into, turning over and breaking up packed
soil before planting. Loose, unpacked soil helps root growth.
Best tilling depth is 4" to 6".
Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not
readily penetrate dry, hard soil which may contribute to
excessive bounce and difficult handling of your tiller. Hard
soil should be moistened before tilling: however, extremely
wet soil will "ball-up" or clump during tilling. Wait until the soil
is less wet in order to achieve the best results.

For easier handling of your tiller, leave about 8 inches of
untilled soil between the first and second tilling passes. The
third pass will be between the first then second and etc. (fig.
12).
Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels
and reduces traction. To get through a really tough section
of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or
lower the depth stake.

3
FIGURE 10

(_
a.

R_ckw_irtsgang
Antriebshebel (Abb. t0) "auskuppeln"

Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "R"
(rt3ckw&ds) stellen.
Niemals direkt hinter der Boclenfr_se stehen.

d.
4

Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.
10), um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen
sich nicht.
WARNUNG!

Es ist zu vermeiden auf feste Hindernisse wie B_.ume, Z_une
usw. r0ckw_rts aufzufahren.
Zinken

Die Bewegung der Bodenfr_.se und Zinken wird gestoppt,
wenn der antriebshebel auskuppelt wird (Abb. 10).

Schalthebelanzeiger
(Abb. 11 - Ausschnitt
(Neutralstellung)
stellen.

Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)
auf "STOP" (stop) zu stellen.

7
FIGURE 11
INSET A

und Motor abstenen

A) auf "N"

Wenden
a.

Antriebshebel

Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

auskuppeln

(Abb. 10).

Schalthebelanzeiger
(Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"
(vorw&rts) einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb. 10).

Den Handgriff in die entgegengesetzte Wendedchtung
schwenken
und Hande und FL313eaul3erhalb der
Reichweite der Zinken halten.

Bodenbestellung
HINWEIS:

Den Antrieb for die Zinkenvorw&rtsdrehung verwenden,
wenn Sie den Boden bestellen, weichen Untergrund pfl0gen
oder vorgepfl_gten Boden pfh3gen.
INSET

10. Transportsteflung
11. Flaches Oberfl&chen-

,_ul]ere Seitenabdeckung
Mutter"A"

Mutter"B"

12. Oberfl&chenfr&sen

Antriebshebel

13. Tieffr&sen

Handgriff

14. Tiefes Tieffr&sen

Gashebel

Schalthebelanzeiger

16. Entriegelung

8.
9.

H0henverstellstange
H0henverstellstangenstift

17. Verriegelung

Die Stifte der Tiefen- und Eggenstange Ioslassen. Die
Eggenstange herunterlassen. Die Tiefenstange nach
oben ziehen, um eine _r6Bere .Pfl0getiefe zu erhalten.
Den entsprechenden Stiff in die Offnung der Tiefen- oder
Eggenstange einf_gen, um die Position festzustellen.

Den Schalthebelzeiger
PfiOgeposition bringen.

¢.

Den Antriebssteuerstab gegen den Grift halten, damit die
PflOgebewegung gestartet wird. Zinken und R&der
beginnen sich zu drehen.

Den Leistungshebel f_r tiefes Pfl0gen in die.SCHNELL"Position bringen. FOr die Bodenbestellung kann der
Leistungshebel auf jede beliebige Geschwindigkeit
eingestellt we rden, je nachdem, wie schnell oder [angsam
Sie den Boden bestellen m6chten.

nach rome,

in die Dreh- 0

WlCHTIG:
Wenn Sie den Antrieb for die Zinkenvorw&rtsdrehung
verwenden, muss die Eggenstange stets heruntergelassen
werden.

fr_sen

_,ul3ere Seitenabdeckungen

15. H6henverstellstange

Die Front tier &uBeren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit
Schlitzen versehen. So dal3 sie zum Tieffrasen angehoben
und zum Oberfl&chenfrasen gesenkt werden k_nnen, um
junge Pflanzen zu sch0tzen. Mutter "A" und Mutter "B" im
Schlitz 16sen. Die Abdeckung in die gew0nschte Stellung
bringen (beide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

3
(_

HERU_
(PFL(JGEN IN
VORW,_SRIOnUNG) ---------

Transport
a.

Die Hbhenverstellstange in die unterste Stellung bringen
und den H6henversteUstangenstift in das oberste Loch
e[nsetzen.

Schalthebelanzeiger
(Abb. 11 - Ausschnitt
Transport auf "F" (vorw&rts) stegen.

Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.
10), um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen
sich nicht.

Gashebel (Abb. 10) auf die gew0nschte Geschwindigkeit
einstellen.

Eggenstange
Die Eggenstange sollte hochgefahren
PflQgeposition mit Gegendrehrichtung
Eggenstange soflte heruntergelassen
Pfl_geposition mit Vorw_rtsdrehrichtung

HOCHGEFAHREN
(PFLUGEN IN
GEGENRICHTUNG)-----'--'---

A) zwecks

werden, wenn in
gepfli',gt wird. Die
werden, wenn in
gepflOgt wird.

Bodenfr_sen
ABB,

Den H6henverstellstangenstiff
(Abb. 11 - Ausschnitt C)
entriegeln.
H6henverstellstange
hochziehen, um die
Fr&stiefe zu erh6hen. Den Stiff wieder in das Loch der
HShenverstellstange
einsetzen und in dieser Stellung
verriegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

Schalthebelanzeiger
(Abb. 11 - Ausschnitt
(bodenfr&sen) einstelten.

Den Antriebshebel zum Handgriff hin hatten (Abb. 10),
um die Bodenfr&se zu starten. Zinken und R&der drehen
sich.

Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr&sen auf "FAST" (schnell)
einstellen.
Zum Unkrautbek&mpfung
ist mit dem
Gashebel die gewOnschte Geschwindigkeit einzustellen.

12
BODENFRASEN

A) auf "T"

_il_ WARNUNG!
Immer den antdebshebel auskuppeln. Bevor der Schalthebel
bet&tigt wird.

Tips zur Bodenfr&sen
Beim Fr_sen wird der feste Erdboden vor dem Anpflanzen
aufgelockert und gemischt. Loser und aufgelockerter Boden
edeichtert alasWachstum der wurzeln. Das Fr_sen erfolgt am
besten in einer Bodentiefe yon 10-15 cm.
Die sachgem&Be Bearbeitung des Bodens h&ngt natQdich
auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen
beispielsweise nicht so leicht in trockenen. Harten Boden
ein, was dazu f_3hrt, dab die Bodenfr&se _3berm&Big springt
und somit ihre Handhabung erschwert wird. Fester, trockener
Erdboden sollte vor dem Fr&sen befeuchtet werden. Achtung!
Zu feuchte Erde fLihrt beim Fr_.sen zu Klumpenbildung.
Abwarten, bis die Erde etwas getrocknet ist, so dab das
bestm6gliche Resultat erreicht werden kann. Zur leiehteren
Handhabung der Bodenfr&se, ist zwischen der ersten und
zweiten
Furche
ein ca. 20 cm breiter
ungefr&ster
Erdbodenstreifen
zu hinterlassen.
Die dritte Furche wird
dann zwischen der ersten und zweiten Furche gefr&st (Abb.
12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die R&der
entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei
der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stellen im Rasen
oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu drQcken oder
die HShenverstellstange zu senken.

3
FIGURE 10

Marchearri_re
a.

L&chez la barre de commande (fig. 10)

Placez raccel_rateur (fig. 10) a la vitesse r_duite "SLOW"

Placez rindicateur du levier de changement de vitesse
(fig. t 1, encart A) dans la position "R" (marche arriere).
d. Ne stationnez pas juste derriere la fraiseuse.
e.

Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.
10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les
dents ne tournent pas,

ATTENTION!
Ne reculez pas dans un obstacle solide tel qu*arbres, ba rneres,
etc.
Arr_t des dents et du moteur

FIGURE 11
INSET A

Vous arretez le mouvement de la fraiseuse et des dents
en re[&chant la barre de commande (fig. 10).

Placez Iindicateur du levier de changement de vitesses
(fig. 11, encart A) ,_ la position "N" (neutre).

Pour arr6ter le moteur, placez I'accelerateur (fig. 10) a la
position d'arr_t "STOP".
Pour tourner

L_chez la barre de commande (fig. 10)

Placez racc_lerateur (fig. t 0) _. vitesse reduite "SLOW".

Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses
(fig. 11, encart A) & la positon "F" (marche avant). Les
dents ne tournent pas.

"d. Levez le guidon pour relever les dents du sol (fig. 10).
e.

Lorsque vous avez termine votre virage, abaissez le guidon.
Placez rindicateur du levier de changement de vitesses & la
position "T" (fraisage) et placez I'accelerateur _ la vitesse
desiree. Pour commencer le fraisage, maintenez la barre de
commande contre le guidon.

INSET B
INSET

10----.-.._
11_-"

Faites osciller le guidon du c6t_ oppose & celui ou vous
voulez tourner, en veillant bien & ce qu'il n'y ait pas de
jambes ni de pieds & port_e des dents.

Cultivier
ACHTUNG!

12 _'-""
13_

Utilisez le dent de rotation de marche en avant quand vous
cultivez, quand vous labourez du terrain mou ou du terrain
lequel a ddj_ ete laboure.

t4/

Rel&chez la pince du tasseau de profondeur. Soulevez
le tasseau de profondeur pour augmenter [a profondeur
de labourage. Placez la pince du tasseau de profondeur
dans le trou du tasseau pour serrer en position. Soulever
le tasseau draguer. Placer la pince du tasseau & rint_rieur
du tasseau ou le tasseau draguer pour serrer en position.

Placez rindicateur du levier de changement de vitesse
dans la position de labourage de rotation en marche en
avant,

t5--_
1.

Protection

Laterale

€:crou A

11. Fraisage tr6s leger

€:crou B

12. Fraisage leger

Barre de commande

13. Fraisage tres profond

5.
6.

Guidon
Accelerateur

14. Fraisage profond

Indicateur du levier de
vitesses

10. Position de transport

Barre de reglage
hauteur

Clavette de reglage en
hauteur

15. Barre de reglage
hauteur
16. Position

"rel&chee"

17. Position

"bloquee"

Retenez la barre de commande d'entrainement sur le
guidon pour commencer le mouvement de labourage.
Les dents et roues bougeront.
Bougez la commande du papillon des gaz a la position
"RAPIDE" pour le labourage profond. Pour cultiviez, la
commande du papillon des gaz peut etre mis _l vitesse
desiree, _:a depend de la vitesse que vous pr_f_rez la
cultiviez.

3
(_)

Protectionslatdrales
Les protections laterales sont fendues sur leur face avant (fig.
10) pour pouvoir _tre relev6es pour le fraisage profond et
abaissees pour le fraisage I_ger et eviter d'enterrer les
jeunes plantes d_tre enterr_es. Desserrez I_crou A de la
fente et r_crou B. D_placez la protection _.la postion ddsir_e
(des deux c6tes). Resserrez les ecrous.

BAISSER
(ROTATION
EN
MARCHE EN
AVANT)

Transport
Abaissez la barre de r_galge en hauteur & sa position la
plus basse et inserez la clavette de la barre de rdglage
dans le trou le plus dlevd.

Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses
(fig. 11, encart A) & la position "F" (marche avant) pour le
transport.

Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.
10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les
dents ne tournent pas.

Placez raccelerateur

(fig. 10) & la vitesse ddsiree.

Tasseau draguer
Le tasseau draguer doit 6tre lev_ quand vous faite_ le
tabourage en contre rotation en marche en avant. Le tasseau
draguer doit _tre bais_ quand vous faites le tabourage
rotation en marche en avant.

LEVE_-""--''""""_
(CONTRE
ROTATION EN
MARCHE EN
AVANT)

Fraisage
a.

Desserrez la clavette de la barre de r_glage en hauteur
(fig. 11, encart C). Poussez la barre de reglage en
hauteur vers le haut pour augmenter la profondeur de
fraisage. Placez la clavette dans le trou de la barre de
reglage en hauteur pour la bloquer. (fig. 11, encart C).

Placez I'indicateur du levier de ch,angement de vitesses
(fig. 11, encart A) & la position T (fraisage).

Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig,
10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les
dents et les roues toument.

FIGURE 12
FRAISAGE

Placez I'acc_lerateur (fig. 10) a la vitesse rapide "FAST"
pour te fraisage profond. Pour le travail en cultivateur
placez I'accdl6rateur & la vitesse d_sir_e.
ATTENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de d_placer le
levier de changement de vitesses.
Quelques

conseils

pour le fraisage

Le fraisage eonsiste a b_cher, retourner, et casser le sot
tasse avant la plantation. Une terre I_g_re et sans mottes
favorise la pousse des racines. La meilleure profoedeur de
fraisage est de 10 a 15 cm environ.
L'etat du sol est important pour un fraisage correct. Les dents
ne pen_trent pas facilement dans un sol sec et dur qui r_siste
et rend votre fraiseuse difficile a manoeuvrer. Les sols durs
doivent _tre humidifies avant le fraisage: par contre la terre
extr_mement humide s'agglutine pendant le fraisa_e.
Attendez que le sol soit moins himide pour obtenir les
meilleurs resultats.
Pour faciliter I'op_ration de votre fraiseuse, laissez environ
20 cm de sol libre entre le premier et le second passage.
Effectuez le troisieme passage entre le premier et le deuxieme
(fig. 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le poids exerc_ sur tes
roues diminue alors et cela reduit la force de traction. Pour
traverser une zone difficile de gazon ou de sol dur, soulevez
le guidon ou abaissez la barre de r_glage en hauteur.

3
(_

Achteruit rijden
Laat de stuurhendel los (fig. 10).

a.
FIGURE

Zet de gashendel (fig. 10) op "SLOW" (langzaam).

Zet de schakelhendelindicator
(fig. 11 - inzet A) in de "R"
positie (reverse).
Sta nooit direct achter de cultivator.

d.
e.
_b

Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) om de
cultivator in beweging te zetten. De tanden roteren niet.
WAARSCHUWING!

Rij niet achteruit tegen een boom, hek enz..
De motor en de tanden

FIGURE
INSET

11
A

uitschakelen

De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de
stuurhendel (fig. 10) Ioslaat.

Zet de schakelhendelindicator (fig, 11 - inzet A) in de "N"
positie (neutraal),

Zet de gashendel (fig, 10) in de "STOP" positie (stop) om
de motor uit te schakelen.
Bochten

nemen

Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

Zet de gasheendel
(langzaam),

Zet de schakelhendelindicator (fig, 11 - inzet A) in de "F"
positie (voorwaarts). De tanden roteren niet.

Breeg de handel omhoog om de tanden uit de grond te
halen (fig. 10),

Draai de hendel in de tegenovergestelde richting dan die
waarin u wilt draaien, en zorg ervoor dat u handen en
voeten uit de buurt van de tanden houdt.

(fig. 10) in de "SLOW" positie

Laat de hendelweer dalen wanneer u de bocht hebt genomen,
Zet de schakelhendelindicator in de "T" positie (bewerken)
en zet de gashendel op de gewenste snelheid Hou de
stuurhendel tegen de hendel om het bewerken te starten,
Bewerking
OPMERKING

INSET B
10-.--,.....

iNSET C

Gebruik de vooruitdraaiende vork tijdens het bewerken, het
ploegen van zachte grond of her ploegen van voorbewerkt
land.

12_

Maak de binnenste en de eg-inzetpinnen los. Zet de eginzet lager. Duw de binnenste inzet omhoog voor een
betere ploeghoogte. Doe de juiste pin in de binnenste
inzet of eg-inzet om de gewenste stand vast te leggen.

Plaats de hefboommeter naar vomn op de draaiende 0
ploegstand.

Houdt de snelheidsknuppel tegen de hendel om met
ploegen te beginnen. Tanden en wielen zullen beiden
draaien.

13_

d.
1.
2.

,_u_ere Seitenabdeckung
Mutter"A,

10. Transportstellung
11. Flaches Oberfl&chenif&sen

Mutter"B"

12. Oberfl&chenfr_sen

Antriebshebel

13. Tieffr&sen

Handgriff

14. Tiefes Tieffr&sen

Gashebel

15. H6henverstellstange

Schalthebelanzeiger

16. Entriegelung

Hbhenverstellstange

17. Verriegelung

H_)henverstellstangenstilt

Zet de gashendel op "SNEL" voor een diepe ploeg. Voor
het bewerken van land kunt u de gashendet op iedere
gewenste snelheid zetten, afhankelijk van hoe snel of
langzaam u wilt bewerken.
BELANGRIJK

Zet de eg-inzet altijd lager als u de vooruitdraaiende vork
gebruikt.

Buitensteschermen
De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf
zodat ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk
diep en ondiep bewerken, dit om te voorkomen dat de kleine
plantjes bedolven worden onder aarde. Schroef moer "A" en
moer"B" in de sleuf los. Zet het scherm in de gewenste positie
(beide zijden). Schroef de moeren weer vast.

3
Transport

OMLAAG

Zet de dieptestaak in de laagste positie
dieptestaakpen in het hoogste gat.

en zet de

Zet de schakelhendelindicator(fig.
11 inzetA)
positie (voorwaads). Voor transport.

Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de
cultivator in beweging te brengen. De tanden roteren
niet.

Zet de gashendel

inde"F"

(fig. 10) in de gewenste snelheid.

Eg-lnzet
De eg-inzet
behoort
omhoog
te staan
als de
achteruitdraaiende ploegstand wordt gebruikt. De eg-inzet
moet naar beneden ais de vooruitdraaiende
ploegstand
wordt gebruikt.

_OORUmP_E_E
PLOEG)

OMHOOG _
(ACHTER_ENDE
PLOEG)

Bewerken

FIGUUR 12
a.

Ontgrendel de dieptestaakpen (fig. 11 inzet c). Trek de
dieptestaak omhoog voor een hogere bewerkingsdiepte.
Zet de dieptestaakpen in het gat in de dieptestaak om de
positie te vergrendelen (fig. 11 - inzet C).

Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "T"
positie (bewerken).

Hou de stuurhendel-tegen
de hendel (fig. 10) omte
beginnen bewerken.
De tanden en de w=elen draaien
niet.

Zet de gashendel (fig. 10)op "FAST" (snel) voor diep
bewerken. Zet de gashendel op de gewenste anelheid
om te bewerken.

BEWERKEN

WAARSCHUWING!
Laat altijd de stuurhendel los voor u de schakelhendel
andere positie zet.

in een

Bewerkingstips
Bewerken is graven in de aarde, ze omwoelen en fijnhakken
voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de
wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.
De conditie van de aarde is een belangrijke factor. De tanden
kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond dringen,
wat tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator kan
leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor men
hem kan bewerken. Anderzijds vormt doornatte grond
"balletjes" en kluiten, en moet men wachten tot de grond iets
minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en
de tweede strook Daarna bewerkt u het stuk tussen de eerste
en de tweede strook (fig. t2).
Leun niet op de hendel. Hierdoor is er minder druk op de
wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk
stuk harde grond of gras te taken, moet u bovenwaartse druk
op de hendel uitoefenen of de diep-testaak verlagen.

3
FIGURE 10

(_)

Marcha atras
Sueite la barra de control de propulsi6n

a.
4

Desplace el mando de aceleracibn (fig. 10) a la velocidad
"SLOW" (lenta).

Ponga el indicador de la palanca de cambio (fog. 11) detalle A) en la posici6n "R" (retroceso).

No se ponga directamente detras de la cultivadora.

Mantenga la barra de contorl de propulsion contra el
maniilar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los dientes.
Los dientes no girar_n.

FIGURE 11
INSET A

(fig. 10).

IADVERTENClA!
Tenga cuidado de no retroceder contra una obstruccion
solida tal como un _rbol, una vaUa, etc.

Pare de dientes y motor
El movimiento de los dientes se para soltando la barra
de control de propulsion (fig. 10).

Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 detalle A) a la posicibn "N" (neutral).

Para detener el motor, mueva el mando de aceleracion
(fig. 10) a la posicibn "STOP".
Giro

INSET

Suelte la barra de contod de propulsi6n (fig. 10).

Desplace el mando de aceleracibn
de velocidad "SLOW" (lenta).

Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle
A) en la posicion de marcha "F" (fadelante). Los dientes
n girar_n.

Levante la palanca para sacar los dientes de la tierra (fig.
10).

Haga girar el manillar en la direccion opuesta a la que
Usted desea girar, teniendo cuidado de mantener los
pies y peirnas libres de los dientes.

(fig. 10) a la posici6n

Cuando haya Usted completado el giro, baje
Ponga el indicador de palanca de cambio en la
(laboreo) y accione el mando de aceleracibn a
deseada.
Para iniciar el taboreo, mantenga
control eontra el manillar.

INSET S
10 --.--.._

la palanca.
posici6n "T"
ta velocidad
ta barra de

11_

Cultivo

12 _''"

INOTA!

13<

Use el diente de rotacibn delantera cuando este cultivando,
cultivando terreno mullido o cultivando terreno preparado a
la cultivacibn.

Cubierta protectora exterior

Tuerca" A"

10. Posici6n de transporte

Tuerca "B"

Barra de contorl
propulsi6n.

Suelte el pasador de staca de profundidad.
Tire de la
estaca de profundidad para aumentar la profundidad del
cultivo. Levantar la estaca de arrastre. Ponga el pasador
de la estaca de profundidad en el agujero de la estaca
o de la estaca de arrastre, para cerrar en posicion.

Ponc]a el indicador
posm=on.

Sujete la barra de control de la impulsi6n en contra del
mango para empezar con el movimiento de labracibn.
Tanto los brazos como las ruedas van a girar.

Mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de
"RAPIDO" (FAST) para un labrado profundo. Para cultivat, el control de la aceleracion puede ser ajustado a
cualquier velocidad deseada, dependiendo de cuan
ra.pido o cuan lento desee hacer el cultivo.

11. Laboreo mds superficial
de

Manillar

Mando de acelerac6n

Indicador de palanca
de cambio

Clavija de la estaca de
profundidad

Estaca de profundidad

12. Laboreo superficial
13. Laboreo profundo
14. Laboreo rods profundo
15. Barra de profundidad
16. Posicion liverada

de la palanca de cambio

en la

ilMPORTANTE!
Baje siempre la estaca de arrastre antes de utilizar el mando
de diente de rotaci6n hacia adelante.

17. Posici6n de bloqueo

3
(_)

Defensas latemles exteriores
Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas
laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de
forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y
bajados para laboreo superficial. Para no enterrar las plantas
pequenfias. Afloje la tuerca "A" en la ranura y la tuerca "B".
Ponga las cubiertas en la posici6n deseada (ambos lados).
Apriete las tuercas.

BAJADA.(SEGA
DE -ROTACION
HACIA
DELANTE)
LEVANTADA

Tmnsporte
Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e
introduzca el pasador de la barra de profundidad en el
agujero superior.

Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle
A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporte.

Mantenga sujeta la barra de control de propulsi6d contra
el manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los
dientes. Los dientes no giraran.

Ponga el mando de aceleraci6n
deseada.

(fig. 10) a la velocidad

Estaca de arrastre
La estaca de arrastre debe estar levantada cuando este
cultivando en el modo de contra rotaci6n. La estaca de
arrastre debe ser bajada cuando se esta cultivando en el
modo de rotaci6n hecia delante.

(SEGA DE CONTRA
ROTACION)

Laboreo
FIGURA

Saque el pasador de la barra de profundidad (fig. 11 detalle C). Tire de la barra de profundidad hacia arriba
para mayor profundidad delaboreo. Introduzca el pasador
de la barra de profundidad en el agujero de esta 01tima
para bloquearla en posici6n (fig. 11 - detalle C).

Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 detalle A) en la posici6n "T" (laboreo).

Sujete la barra
de control de propulsi6n contra el
manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de laboreo.
Entonces giraran tantos las ruedas como los dientes.

Mueva el control de aceleraci6n (fig. 10) a "FAST"
(acelerada) para laboreo profundo.
Para el cultivo,
mueva el mando del acelerador a la velocidad deseada.

LABOREO

|ADVERTENCIA!
Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de
desplazar al palanca de cambio aotra posici6n.
Consejos para el laboreo
El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra
endurecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta
contribuye al crecimiento de las raices. La meier profundidad
de laboreo es de 10 a 15 cm.
La condici6n de la tirra es importante para el laboreo correcto.
Los dientes no penetraran en tierra seca y dura, la cual puede
causar excesivos rebotes y dificultad de manipulaci6n de su
cultivadora. El suelo duro ha de ser humedecido antes del
laboreo, aunqueelsuelodemasiado
mojado formara pegotes
durante el laboreo. Esp_rese hasta que el suelo no estd tan
h0medo para obtener el mejor resultado.
Para facilidad de manejo de su cultivadora, deje unos 20 cm
de suelo sin labrar entre la primera y segunda pasada de
laboreo. La tercera pasada sera entre la primera y segunda
(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las
ruedas y reduce la tracci6n.
Para travesar una seccion
verdaderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presion
hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

3
FIGURE 10

(_
a.

Retromarcia
Disinsedre la leva del comando di avanzamento

Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)

Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "R"
(retromarcia).
Non stare dietro al motocoltivatore

d.
e.
,_

Tenere
il comando
di avanzamento
motocoltivatore.
Le lame sono ferme.

FIGURE 11
INSET A

eontro

ATTENZIONE!
Non fare retromarcia
ecc.

(fig. 10)

contro

ostacoli

tipo

alberi,

recinzioni

Arresto delle lame e del motore
II motoeoltivatore e le lame si ferrnano rilasciando la teva
del comando di avanzamento (fig. 10).

Portare la leva del cambio (fig. 1 1 inserto A) su"N" (folle).

Per spengere il motre, portare il comando del gas su
*'STOP" (arresto) (fig. 10).
Curve

Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig, 10).

Portare il comando det gas su "SLOW" (lento) (fig. t0)

Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto
A). Le lame sane ferme.

Soltevare la maniglia per sollevare le lame da! terreno
(fig. 10).

Girare il manubdo nella direzione opposta a quella in cui
si desidra girare, facendo attenzione a tenere piedi e
gambe Iontani dalte lame.

Dope aver completato I'inversione, abbassare il manubrio.
Portare la leva del canmbio su "T" (aratura) e spingere il gas
sulla velocita,desiderata. Per iniziare I'aratura, tenere la leva
del comando di avanzamento controil manubrio.

INSET

Coltivazione
NOTA!

INSET

10"--,,-..,..

per'c01ti_re e lavorare terreno soffice o terreno pretrattato,
azionare i denti retanti anteriori.
a:

Rilasciare i perni del palo d'erpicatura e di aratura.
Abbassare il palo di aratura. Per ottenere una maggiore
profondit_, di dissodamento del terreno, tirare il palo
d'erpicatura verso I'alto. Bloccare in posizione, inserendo
i perni nei relativi fori del palo d'erpicatura o di aratura.

Spostare la leva del cambio in avanti, in posizione di
dissodamento rotativo 0.
Per iniziare la fase di dissodamento, mantenere la barra
del modulo di comando contro la manopola, attivando
pertanto la rotazione dei denti e dene ruote.

12_
13_

d.
1.

Disco

salvapianta

Dado A

11. Aratura superficiale

Dado B

12. Aratura poco profonda

Leva comaedo avanzamento

Manubrio

6.
7.

Comando del gas
Selettore di amrcia

Regolatorediprofondita

Perno del regolatore di
profondita

Per una maggiore profondita di dissodamento, sposta.re
la leva di comando acceleratore in posizione VELOCE.
Per procedere alia eoltivazione, e possibile impostare la
leva di comando acceleratore a qualsiasi velocita, in
base alle proprie esigenze di coltivazione.
IMPORTANTE!

10. Posizione di trasporto

13. Aratura intermedia

durante rutilizzo dei denti rotanti anteriori, abbassare sempre
il pale di aratura.

14. Aratura profonda
t5+ Regolatore
dit&

di profon-

16. Posizione

"Disinsertia"

17. Posizione

"Bloccata"

Dischi salvapianta
I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per
aumentare la profondita di lavoraziane, e abbassati in
prossimita di piante, per evitarne il danneggiamento. Allentare
i dadi "A" e "B" nella traccia. Muovere il disco nella posizione
desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

3
(_
a.

Trasporto
Abbassare completamente il regolatore di prodondit_l e
inserire il perno nel fore piO alto.

BABBASSATO
(DISSODAMENTO
ROTATIVO IN
MARCIA AVANTI)

Porre la leva del cambio su "F"(avanti) per iltrasporto (fig.
11 inserto A).
Tenere la leva di controllo delravanzamento contro il
manubrio (fig. 10) per far avanzare il motocoltivatore. Le
lame non girano.

Portare il comando
desiderata.

del gas (fig. 10) sulla

velocit&

Palo Di Aratura
Sollevare il palo di aratura durante le operazioni di
dissodamento rotativo del terreno in retromarcia ed
abbassado durante il dissodamento rotativo in marcia avanti.

SOLLEVATO
(DISSODAMENTO
ROTATIVO
IN
RETROMARCIA)

Aratura

FIGURE 12

Disinserire ii perno del regolatore di profondita (fig, 11
inserto C) Tirare vrso I'alto i regolatore per aumentare la
profondit_, di Iovorazione. Infilare il perno nel foro sul
regolatore per bloccarlo nella posizione desiderata (fig.
11 inserto C).

b.
e,

Portare la leva del cambio (fig, 11 inserto A) su "T"
(aratura).
Tenere la leva di eontroIIo delravanzamento contro il
manubrio (fig. 10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e
le lame cominciano a girare,

Portare il comando del gas (fig. 10) sul "FAST" (veloce).

ARATURA

ATTENZIONE!
Prima di cambiare
avanzamento.

mamia disinserire

sempre

la leva di

Consigli di lavorazione
Scopo dell'aratura e di dissodare e rovesciare il terreno
prima della semina. Un terreno scioRo favorisce la crescita
delle radici. Profondita raccomandata 10-15 cm.

Le condizioni del suolo sono determinanti
per I'esito
dell'aratura. Le lame hanno difficolta ad affondare in terreni
duri, secchi e compatti, rendendo difficile ruso del motocoRivatore. Si raccomanda di inumidire suoli estremamente
compatti: in ogni caso se il terreno _ troppo bagnato, si
"appalla" durante la lavorazione.
Attendere che si sia
aseiugato abbastanza da consentire i migliori risultati di
lavorazione.

Per facilftare le operazioni lasciare una ventina di centimetri
trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito
tra il primo e il secondo (fig. 12).
Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la
pressione sulle ruote e diminuire le.caratteristiche di trazione
della maechina. Per attraversare un terreno particolarmente
compatto tirare leggermente
verso I'alto il manubrio o
abbassare il regolatore di profondit&.

3
(_

Cultivating
Cultivating is destroying the weeds between rows to prevent
them from robbing nourishment and moisture from the plants.
Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to
protect smaU plants from being buried.

Wieden
Wieden is her vernietigen van het onkruid tussen de rijen
zodat het geen voeding en vocht epneemt dat voor de
planten bestemd is. De beste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag
de buitenste zijschermen em te voorkomen dat kleine planten
bedolven worden door aarde.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow
tines to uproot weeds and leave the ground in rough condition, promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 13).

Ga de rijen af aan een snelheid die de tanden de kans geven
het onkruid met de wortel eruit te trekken en de aarde in een
conditie achterlaten die het groeien van gras en onkruid
bemoeilijkt (fig. 13).

Unkrautbek_mpfung
Bei der Unkrautbek&mpfung wird das Unkraut zwischen den
Pflanzenreihen entfernt, um zu verhindern, da13den Pflanzen
die Nahrung und Feuchtigkeit weggenommen wird. Der
Boden wird am besten in einer Bodentiefe von 3-8 cm
bearbeitet. Die &ul_beren Seitenverkleidungen sind deshalb
zu senken, urn zu verhindern, dan junge Pflanzen vom
Erdboden begraben werden.

Desbroce
El desbroce es la destrucci6n de hierbas entre las filas para
que no roben nutrici6n y humedad alas plantas. La mejor
profundidad para cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas de
protecci6n laterales externas para no enterrar las plantas
pequefias.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer
angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so dan die
Zinken das Unkraut entwurzeln kbnnen und den Erdboden
in einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen yon Unkraut
und Gras erschwert. (Abb. 13).

Desbrece a Io largo de las filas a una velecidad que permita
a los dientes arrancar las hierbas y de ar el terreno basto,
para imped r e crecimiento de lash erbas (fg. 13).

Cultivateur
Le travail en cultivateur consiste & d_truire les mauvaises
herbes entre les rangs pour les emp_}cher de priver les
plantes d'_lements de nutrition et d'humidite. La meilleure
profondeur pour le travail en cultivateur est de 3 a 8 cm. Les
protections laterales emp6chent les petites plants d'6tre
enterrdes.

Scopo della sarchiatura 6 I'eliminazione di piante infestanti
per imperdire che assorbano nutrimento e umidit& destinati
alle coltivazioni. La majlior profondit& di lavorazione _ 3-8
crn. Abbassare i dischi salvapianta per proteggere le nuove
piantioelle.

Sarchiatura
(_)

Operare sue gie lungo i solchi ad una velocitY,che consenta
alle lame di eliminare le erbe infestanti e di lasciare il terreno
ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e
nuove infestanti (fig. 13).

Pour ropdration en cultivateur, suivez les rangs _1une vitesse
iqui permet auz dents de d_raciner les mauvaises herbes et
aisse te sol remue, dans un Otat qui ne favorise pas la pousse
des mauvaises herbes (fig. 13).

FIGURE 13

CULTIVATING
UNDRAUTBEKAMPFUNG
TRAVAIL EN CULTIVATEUR

WIEDEN
SARCHIATURA
DESBROCE

!
If_

4. Maintenance
4. Entretien
4, Manutenzione

4. Wartung
4. Onderhound
4. Mantenimiento

WARNING!

_1_ WAARSCHUWING!

Disconnect spark plug wire and cover before performing any
maintenance (except carburetor adjustment) to prevent accidental starting of engine.

(_Schakel
altijd eerst de bougieleiding uit veer u onderhoud
uitvoert (behaIve carburator afstellen). Dit omte voorkomen
dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance
See Manual.

Onderhoud van de motor
Zie handleiding.

Transmission
Transmissie

Once a season, lubricate the right hand gear case grease
fitting with I oz. of wheel bearing grease.

Smeer de smeerfitting van de tandwielkast aan de rechterkant
eens per seizoen met 1 ons wiellagervet.

Finish
Keep tiller finish and wheels free of gasoline, oil, etc. Protect
painted surfaces with automotive type wax.
_,

- _

Zorg ervoor dater geen benzine, olie enz. Op de lak en de
wielen komt. Bescherm gelakte delen met autowas.

WARNUNG!

(_Vor
eder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergasereinstellung) sind ZOndkerzenkabe
und Kerzenstecker
zu
entfemen, um ein pl_tzJiches Starten des Motors zu vemneiden.

iADVERTENCIA!

_Desconectar
el cable y la cubierta de la bujia antes de
realizar cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto el
ajuste del carburador) para imperdir el arranque accidental
del motor.

Wartung des Motors
Siehe Handbuch,

Mantenimiento del motor
Vea manual.

KraffObertragung
Vor Saisonbeginn den Schmiernippel des Getriebekastens
auf der rechten Seite mit 30 ml Radlatje'ffett schmieren.

Transmisi6n
Una vez portemporada, lubnque elajuste delubricante del
lado derecho della caja de velocidades con 1 onza de grasa
para soporfe de rueda.

Finish
Lack und R&der der Bodenfr_se
yon Benzin und OI
sauberhalten.
Lackierte Oberfl&chenmit Kraffwagenwachs
schGtzen.

Acabado
_

ATTENTION!

Debranchez le c&ble de la bougie et son couvercle avant
d'effectuer toute operation d'entretien (& I'exception de la
mise au point du carburateur) pour pr_venir tout demarrage
accidentel du moteur.

,_,

ATTENZIONE!

(_Pdma
di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappelletto
dalla candela (escluso gli interventi sul carburatore) per
evitare messe in moto accidentali.

Entretien du moteur
Voir le manuel.

Manutenzione del motre
Vedere Manuale di istruzioni,

Transmissoin
Une fois par saison, lubrifiez le raccord de graisse du cSte
droit de la bohe de vitesse avec 1 once de graisse de pallet
de roue.
Surfaces

Mantenga la superficie de la cultivadora y las ruedas libres
de gasolina, aceite, etc. Proteja las superficies pintadas con
cera para automeviles.

Trasmissione
Una volta per stagione, lubrificare
il raccorde per
lubdficazione sul late destro della scatola ingranaggi con 1
oncia di lubrificante per cuscinetti di ruote.

lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies
et des roues de la fraiseuse. Protegez les surfaces lisses
avec une cire pour automobiles.
. . __

Carrozzeria
Tenere la carrozzeria e le ruote del motocoltivatore libere da
carburante, otio ecc. Proteggere le parti vemieiate con cera
da automobili.

4
_)
(_1.

2.
3.

Oil drain plug
Oil filler plug
Oil level

C)tablal3schraube

(31einf_311schraube

Olstand

Storage
Keep your tiller stored in a dry area. To avoid the formation
of gum deposits in the fuel system it should be drained if the
machine is not to be used for 30 days or longer.

FIGURE 14
ABB.14

Drain fuel tank, run engine until gasoline in carburetor is
used.

While engine is still warm, drain oil from engine.
with fresh oil (fig. 14).

Remove spark plug, pour one half ounce of clean engine
oil into cylinder. Pull starter handle slowly several times
to distribute oil. Replace spark plug.

Clean entire tiller, especially cylinder fins, blower housing and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Refill

Gasoline stored for several months will lose it's volatility
(ability to burn effectively); therefore, always use up gasoline
at the end of the season.

f
,_

WARNING!
DO not store, spill or use gasoline near an open flame or
devices such as a stove, furnace or water heater which utilize
a pilot light, or devices that can create a spark,

Aufbewahrung
Die Bodenfr_se
ist trocken aufzubeqahren.
Um
Gummiablagerungen im Draffstoffsystem zu vermeiden, solte
das System dr&niert werden, wenn die Fr&se f(_r einen
Zeitraum von 30 Tagen oder I_nger nicht benutzt wird.
a.
b.

Kraftsstofftank dr&nieren, Motor laufen lassen, bis das
Benzin im Vergaser verbraucht ist.
W&hrend der Motor nech warm ist, ist das Motor01 zu
dr&nieren. Neues (51auffOllen (Abb. 14).

Z_ndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor01 in den
Zylindergiel3en. Langsam mehrmals den Starthandgriff,
um das OI zu verteilen. Z0ndkerze wieder montieren.

Die bodenfr&se
vollst&nding reinigen,
besonders
Zylinderrippen, Gebl_.segeh_se und Luftgitter. S&mtliche
bolzen und Muttern festziehen.

Kraftstoff, der 5ber mehrere Monate gelagert wird, verliert
seine Verdampfungsf&higkeit
(F&higkeit
feffektiv
zu
verbrennen). Aus diesem Grunde mu8 der Kraftstoff immer
am Ende der Salson verbraucht werden.
_1, WARNUNG!
Kraftstoff darf in der N_.he oftener Feuerstellen,
Ofen,
Feuerungsanlagen
oder Wassererhitzer,
die mit einer
Pilotflamme versehen sind oder die einen Funken erzeugen
k6nnen, nicht gelagert, versch0ttet oder angewendet werden.

4
1.

Bouchon de vidange d'huile
Bouchon de remplissage d'hile

Rangement
Rangez votre fraiseuse au sec. Pour _viter les depSts de
gomme dans le circuit d'essence il faut le vidanger si la
machine ne doit pas _tre utilis_e pendant 30 jours ou plus.

Jauge d'huile

Videz le reservoir d'essence, faites marcher le moteur
jusqu'a ce que I'essence du carburateur soit consomm_e.

Olie-aftappug
Olie-vuldop

Pendant que le moteur est encore chaud, videz I'huile du
moteur. Remplissiz-le avec de I'huile neuve (fig. 14).

Oliepeil

Retirez la bougie, versez environ 1.5 cl d'huile propre
dans lecylindre. Tirez doucement la poign_e du d_marreur
plusieurs fois pour repartir I'huile. Reptacez la bougie.

Nettoyez toute la fraiseuse, en particulier les ailettes du
cylindre, le carter du ventilateur et le filtre a air. Serrez tous
les boulons et _crous.

(_2.

_)1.

FIGURE 14
FIGUUR14

Une essence stockee pendant plusieurs mois perd de sa
volatilite (sa capacite & se consumer efficacement); c'est
pourquoi il faut toujours utiliser I'essence de la saison.

ATTENTION!
N'entreposez pas I'essence, ne la r6pandez pas, ne I'utilisez
pas & pmsimit6 d'une flamme ou de fours, de fourneaux ou de
chauffe-eau qui utilisent une flamme t_moin, ou de dispositifs
qui produisent des 6tincelles.

_)
3

Opslaan
Zorg ervoor dat uw cultivator in een droge ruimte staat. Om
harsvorming inhet brandstofsysteem te voorkomen, moet het
afgetapt worden aJs u de machine een maand of langer
ongebruikt laat.
a.

Tap de brandstoftank af. Laat de motor draaien tot alle
benzine in de carburator opgebruikt is.

Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.
Vul met verse olie (fig. 14).

Verwijder de bougie, en giet 14 m] zuivere motorolie in de
cilinder. Trek een paar keer voorzichtig aan de starthendel
om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

Maak de hele cultivator schoon, vooral de koelribben, het
ventilatorhuis en bet luchtscherm
Draai alle bouten en
moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, vediest zijn
vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbranden).
Gebruik daarom altijd alle benzine op het eind van her
seizoen.

WAARSCHUWING!
Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een
vlam, of open haard, of geiser e.d.

4
(_
(_)1.
2.

Tap6n de vaciado de aceite
Tap6n de Ilenado de aceite

Nivel de aceite

Tappo per Io scarico dell'olio
Tappo rifornimento olio

Livello

(_1.

Almacenamiento
Guarde su cultivadora en lugar seco. Para impedir la
formaci6n de dep6sitos en sistema de combustible, debera
ser vaciado si no se va a utilizar la maquina durante 30 dias
o mas.
a.

Vacie el dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha
hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

Con el motor todavia caliente, vacie el aceite del motor.
Llene con aceite nuevo (fig. 14).

Quite la bujia, eche un poco de aceite (1.5 cl) limpio en
el cilindro. Tire de la manija de arranque de espacio
varias veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en
su sitio.

Limpie toda la cultivadora, especialmente las atetas de
cilindro, la caja de expulsi6n y el filtro de aire. Apriete
todos los tornillos y tuercas.

delrolio

FIGURE 14
FIGURA 14

La gasolina almaeenada durante varios meses perderd su
volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ello,
gaste toda la gasolina al final de la temporada.
/-

iADVERTENCIA!
No almacene, derrame ni use gasolina cerea de una llama
o dispositivos tales como homino, homo o calentador de
agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan
producir chispa.

2
Rimessaggio
II rimessaggio deve avvenire in luogo asciutto. Per evitare
la formazione di depositi nel sistema di alimentazione,
svuotare I'impianto del carburante se la macchina non viene
usata per un periodo di trenta o pin giorni.
a.
b.

Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore
fino a svuotare completamente il carburatore.
Mentre il motore _ ancora caldo, effettuare il cambio
dell'olio (fig. 14).

Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di
olio nuovo da motori net cilinrdro. Tirare lentamente Io
starter qualche volta, per distribuire rolio. Rimontare la
candela.

Pulire completamente il motocoltivatore, ed in particolare
le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria
e quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le vitL

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit&
(caratteristica che favorisce la miglior combusione). Pertanto
si consiglia di consumare tutta la benzina a[ termine deUa
stagione.
_b

ATTENZIONE!
Non conservare, versare o usare benzina in prossimita di
caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure
fuochi aperti o altre sorgenti che possano formate scintille.

4
(_

Lubrication chart
Oil pivotpoints
1.

Wheels

Idler bracket

3.. Throttle control
3

•

._.,

FIGURE 15

• Maintenance

schedule
First 2 hours

Before each
use

Check engine oil level

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

Every 5 hours

Every 25 hours

Every 50 hours

4
@

Schmierplan
Schmieren der Lagerspitzen
1.

R&der

Leedaufarm

Gashebel

ABB. 15

Wartungsplan
Beim erstenmal
2 Stunden
Motor61stand

Verjedem
Gebrauch

Kontrollieren

Morot_l wechseln

Lagerspitzen schmieren

FunkenlSschen

Luftgitter

im Auspuffrohl

kontroUieren

Luftreiniger

kontrollieren

Zylinderrippen

Zundkerzen

des Motors reinigen

montieren

Alle 5 Stunden

All 25 Stunden

All 50 Stunden

4
®

Plan de graissage
Points de friction a graisser
1.

Roues

2.
3.

Supporl de pignon
Accelerateur

FIGURE 15

Schema

d'entretien
Les deux premi6re
heures

Avant chaque
utilisation

Toutes les 5
heures

•

Verifier le neveau d'huile

Changer

I'huile

Points de friction & graisser

Pare-etincelles

du pot d'echappement

Inspection du filtre _i air

Purificateur

d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer

les bougies

Toutes les 25
Heures

Toutes les 50
Heures

4
Smeerschema
Olie de draaipunten
1.

Wielen

2.
3.

Steun spanrol
Gashendel

FIGUUR 15

Onderhoudsschema

Controleer

het motoroliepeil

Nade eerst

Telkens voor I

2 uur

gebruik
@

Om de 5 uur

Om de 25 uur

Om de 50 uur

•

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover

Controleer

knaldemper

het luchtscherm

Luchtfilter

Reinig de koelribben van de motor

Vervand de bougies

4
Hojo de iubricaci6n
Lubrique los puntos de giro
1.

ruedas

2.
3.

Suppod de polee tensor
Mando de aeeleraci6n

-'IGURA 15

Esquema

de mantenimiento
Las primeras
2 hores

Antes de cada
usa

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puetos de giro

Silenciador con apagachispas incorporado

Inspecci6n de filtro de aire

Purificador

de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Cada 5 horas

Cada 25 horas

Cada 50 horas

4
(_

Schema di lubrificazione
Lubrificare

snodi e attacchi

Route

Braccio del folle

Comando

del gas

FIGURE 15

Schema

manutenzione
Dopo 2 ore

Prima di ogni

! Ogni 5 ore

Ogni 25 ore

Ogni 50 are

U$O

Controllo livello olio motore

Cambio

•

dell'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezk)ne prese d'aria

Depuratore

dell'aria

Pulizia flange ralfreddamento del cUindro

Sostituzione

della candela

Repair
and
5. R_parations
5. Riparazioni

t.
2.
3.

Handle (low position)
Handle (high position)
Handle lock lever

Belt guide

Engine

Idler pulley

Extention

Transmission

Drive control cable

adjustment
et r_glages
e messa

5. Reparatur
5. HersteUen

a punto

und Einstellung
en afstellen

5. Reparaci6n

y ajuste

Position handle
Loosen handle lock lever (fig. 16). Handle can be positioned
at different settings between "high" and "low" positions (fig.
16). Retighten handle lock lever.

pulley

NOTE!
Select handle height suitable for you and your tilling conditions. Handle height will change when tiller digs into the soil.

spring
pulley
_

10. Cable clip screw

WARNING!
Stop the engine and remove the spark plug wire and cover
from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by
hand. Use caution - tines are sharp.
CAUTION!
Place blocks under transmission

FIGURE

to keep tiller from tipping.

16
Ground drive belt adjustment
For proper belt tension, the extension spring (fig. t 7) should
have about 5/8 inch stretch with drive control bar in engaged
position (fig. 9). This tension can be obtained as follows.
a.
b.
c.

Loosen cable clip screw securing the drive control cable
(fig. 17).
Slide cable forward for less tension and rearward for
more tension until about 5/8 inch stretch is obtained.
Tighten cable clip screw securely.

FIGURE 17
10

5
(_

1.
2.

Handgriff
Handgriff

(untere Einstellung)
(obere Einstellung)

Handgriffsperrenhebel

4.
5.

Riemenf_hrung
Ant riebsriemenscheibe

Spannrolle

Zugfeder

Kraft0bertragungssscheibe

Einstellen des Handgriffs
Handgriffsperrenhebe116sen
(Abb. i6). -Der Handgriff ist in
mehreren
stufen
h6henverstellbar
(Abb.
16).
Handgriffsperrenhebel
wieder festziehen.
ACHTUNG!
Der Handgriff sollte mit R0cksicht auf eine bequeme
Arbeitsstellung eingestellt werden.
Die Einstellung des
Handgriffs wird ge_ndert, ween der Boden bearbeitet werden
soil

9. Antriebsseil
_" 10. Seilklemmenschraube
_k. WARNUNG!
Motor abstenen. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker yon
der ZQndkerze abziehen (Abb. 7), bevor die Zinken von Hand
ges&ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.
WICHTIG!
KraftObertragungssystem
mit Klbtzen aufbocken,
kippen der Bodenfr&se zu vermeiden.

ABB. 16

um das

Einstellung des Antriebsriemens
Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder
(Abb. 17) mit eingekuppeltem Antdebshebel (Abb. 9) eine
Dehnung yon ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann
folgendermat3en erhalten werden:
a. Seilklemmenschraube
16sen und das Antriebsseil
sicherm (Abb. 17).
b.

Seil nach vorn ziehen, um die Spannung zu verdngern
und zur_ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt hat.

Seilklemmenschraube

gut festziehen.

ABB. 17
10

S
(_

1.
2.

Guidon (position "basse")
Guidon (position "haute")

3.
4.

Levier de blocage du guidon
Guide-courroie

Poulie du moteur

6.
7.

Poulie du galet-tendeur
Ressort de traction

Poulie de transmission

C&ble de commande

Position du guidon
Desserrez le levier de blocage du guidon (fig. 16). Le guidon
pout _tre plac_ & des positons allant de la position "haute"
la position "basse" (fig. 16) Resserrez ensuite de levier de
blocage du guidon.
NOTA!
Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et _ vos
conditions de fraisage. Lahauteur du guidon change Iorsque
la fraise travaille le sol.

10. Vis de pince de c&ble

ATTENTION!
Arr_tez le moteur et entevez le c_lble et le couvercle de la
bougie (fig. 7) avant de nettoyer tes dents _. la main. Soyez
prudent, les dents sont coupantes.
IMPORTANT!
Placez des cales sous la transmission pour emp_cher la
fraiseuse de basculer.

FIGURE 16
R_glage de la courroie de transmission
au sol
Pour une tension correcte de la courmie, le ressort de traction
(fig. 17) doit _tre _tird d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de
commande est embrayde (fig. 9), et cette tension est obtenue
comme suit:
a.

Desserrez la vis de la pince de c,'_ble qui maintient le
c&ble de cammande (fig. 17).

Faites glisser-le cable vers ravant pour diminuer la
tension et vers rardere pour augmenter latension jusqu'&
obtenir une 6tiration de 1.5 cm.

Resserrez a fond la vis de la pince de c_lble.

FIGURE 17

10
9

5
(_

1.
2.
3.

Hendel ("rage" positie)
Hendel ("hoge" posi!ie)
Hendelvergrendeling

4.
5.

Riemgeleider
Motorriemschijf

Riemschijf

Trekveer

8.
9.

Riemschijf transmissie
Stuurhendel kabel

Positie

hendel

Maak de hendelvergrendelingarm
los (fig. 16). De hendel
kan in verschinende positiea tussen "hoge" en "lage" gezet
worden (fig. t6). Vergrendel de hendelvergrendelingarm.
N.B.!

spanrol

Zet de hendel in een positie die aangepast is aan u en aan
de bewerkingsomstandigheden.
De hoogte verandert
wanneer de machine in de grond graaft.
_k

10. Kabelklemschroef

WAARSCHUWlNG!
Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het
deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand
schoonmaakt.
Wees voorzichtig: de tanden zijn scherp.
BELANGRIJK!
Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet
kantelt,

Figuur

16
Afstellen hoofdaandrijfriem
De riem heeft de juiste spanning als de trekveer ongeveer 1,5
cm uitgerekt is als de stuurhendel ingekoppeld is (fig, 9),
Deze spanning kan als volgt afjesteld worden:
a.
b.

Maak de kabelklemschroef los die de staurhendelkabel
op zijn plaats houdt (fig. 17).
Schuif de kabel naar voren om de spanning
te
verminderen
en naar achteren om de spanning te
verhogen, doe dit tot de trekveer ongeveer 1,5 cm
uitgerfekt is.

Vergrendel

Figuur

de kabelklemschroef.

10
9

6
7

5
(_

1.
2.

Manillar
Manillar

(posici6n baja)
(posicibn alta)

3.
4.

Palanca de bloqueo del maniliar
Guia de correa

Polea del motor

Muelle de extenslbn "

Plea de transmisi6n

Cable de control de propulsi6n

Posici6n de manillar
Aftoje la palaca de bloqueo del manillar (fig. 16). El manillar
se puede porter en distintos ajustes entre fas posiciones
"alta" y "baja" (fig. 16). Apriete la palanca de bloqueo del
manillar.
NOTA!
Seleccione la altura de manillar adecuada para Usted y para
sus conciciones de laboreo. La altura del manillar cambiard
cuando la cultivadora entre en la tierra.

10. Tornillo de abrazadera de cable
,_

iADVERTENCIA!
Para el motor y quite el cable y la cubierta de la bujia (fig. 7)
antes de limpiar los dientes manualmente, Tenga cuidado
los dientes estdn afilados.

ilMPORTANTE!
Coloque calzos bajo la transmisi6n para que no se vuelque
la cultivadora,
figura

16
Ajuste de correa de propulsi6n
en tierra
Para tensi6n correcta de la correa, el muelle de extensibn
(fig. 17) deber_, tener una extensibn de aproximadamente
1,5 cm con la barra de control de propulsi6n en la posicibn
engranada (fig. 9). Esta tensi'en se obiene de la forma
diguiente:
a.

Suelte el tomillo de la abrazadera que sujeta el cable de
control de propulsi6n (fig. 17).

Oesplace el cable hacia adelante para disminuir la
tensibn y hacia atrds para aumentarla, hasta obtener una
extension de aproximadamente 1,5 cm.

Apriete bien el tornillo de la abrazadera

Figura

de cable.

10
9

5
Q

1.
2.

Manubrio
Manubrio

(posizione
(posizione

abbassata)
sollevata)

Leva di bloccaggio

Guida della cinghia

Puleggia del metre

6.
7.

Puleggia folle
Molla di tensione

8.
9.

Puleggia transmissione
Cave comando avanzamento

Posizione

del manubrio

Allentare la leva di bloccaggio del manubdo (fig. 16). II
manubrio pu_ assumere ogni posizi6ne tra "abbassata" e
"sollevata" (fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

del manubrio

OSSERVARE!
Selezionare la posizi0ne pill eomoda per le vostre condizioni
di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le
lame affondano nel terreno.
_L

10. Vite di fermo del cave

AT'FENZIONE!
Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela
(fig. 7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare
attenzione - le lame sono affilate.
IMPORTANTE!
Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il
ribaltamento del motocoltivatore.

FIGURE 16

Messa a punto della cinghia di trasmissione
La cinghia presenta una tensione corretta qunado la molla
(fig. 17) ha un'estensione di caica 1,5 cm con la leva del
comando di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La
tensione e regolabile come segue:
a.

Allentare la vite di fermo del cave di comando (fig. 17).

Tirare il cave in avanti per diminuire e indietro per
aumentare la tens_one,,fino ad ettenere la lunghezza
richiesta della moUe, 1,5 cm.

Ristringere bene lavite di fermo.

FIGURE

5
(_)

1. Belt guard
2. Screw
3. Screw

Ground drive belt replacement
Remove hairpin clip and retaining pin (fig. 18) from hub
of left hand wheel. Pull wheel out from tiller about 1-1/2
inches.

Remove belt guard by removing two (2) screws, one (1)
hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide
straight out away from engine (fig. 18).

Loosen belt guide (fig. 17-inset)

6. New tine

Remove old belt by slipping from idler pulley (fig. 17) first.

7. Worn tine

Place new belt in groove to transmission pulley (large
pulley) and into groove of engine pulley (fig. 17). Belt
must be in groove on top of idler pulley (fig. 17). Note
positon of belt to guides.

Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

4. Hairpin clip and retaining pin
5. Hex nut (located behind tire)

8. Sharp edge
9. Hairpin clip
10. Retaining

pin
Tine replacement
A badly worn tine causes your tiller to work harder and dig
shallower. Most impodant, worn tines can notchop and shred
organic mafter as effectively nor bury it as deeply as good
tines. A tine this worn (fig. 19) needs to be replaced.

FIGURE

18
To maintain the superb tilling performance fe this machine
the tines should be checked for sharpness,
wear and
bending, particulary the tines which are next to the transmission (fig. 20). If the gap between the tines exceeds 3-1/2
inches, they should be replaced or straightened as necessary.

New tines should be assembled as shown in figure 21.
CAUTION!
Never tamperwith the engine governor,whichis factoryset
for properengine speed.

FIGURE 21
FIGURE

FIGURE 20

TINE

I
I

TINE

I
I
I

3-1/2" MAX.

5
Auswechseln
(_)

des antriebsriemens

1. Riemenabdeckung
2. Schrauben

Haarnadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18von der
Radnabe entfernen. Das Rad ca_-4 cm herauzziehen.

3. Schrauben

Riemenabdeckung abnehmen (Abb. 18), indem zwei (2)
Schrauben,
eine (1) Sechskantmutter
und drei (3)
Unterlegscheiben entfernt werden.

Riemenf0hrungen

Atte Riemen werden entfernt, indem sie zuerst vonder
Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

Den neuen Riemen in die FOhrungsrille der Kraft
Qvertragungsscheibe
(grol]e Riemenscheibe) und der
Spannrolle befinden (Abb. t 7). Die Position des Riemens
zu den Riemenf(_hrungen ist zu beachten.

Riemenabdeckung

4. Haarnadelklemme

und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter

(hinter dem Seil)

6. Neue Zinke
7. Verschlissene

Zinke

8. Gesch&rfte Schneide
9. Haarnadelklemme

(Abb. 17 - ausschnitt)

(Abb. 17 -Ausschnitt)

10. Sicherungsstift
Auswechseln

der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache dafQr, warum die
Bodenfr&se h_,rter arbeiten mul3 und flacher gr&bt. Noch
wichtiger aber ist, dal_ verschlissene Zinken organische
Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so tier
in die Erde eingraben k6nnen wie einwandfreie Zinken.
Verschlissene Zinken (Abb. 19) mOssen daher ausgewechselt
werden.

ABB. 18

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine
beizubehalten. Mussen die Zinken regelm:_ig auf Sch&ffe,
Verschleil] und Verbiegunf Qberpr0ft werden, insbesondere
die Zinken, die sich in der N&he des Kraft,",bertragungssystems (Abb. 20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm
berschreitet. MQssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet
werden.
Neue Zinken sollten
werden.

gem_l_ abb. 21 zusammengesetzt

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregter andern, er ist ab Werk auf die
richtige Drehzahl eingestellt.

ABB,

ABB. 21

7
8,

ABB.

20
/

ZINKE

,_.--_1_"

MAX.

5
(_)

3. Vis

Remplacement de la courroie de transmission
au sol
a, Enlevez la pince en epingle _ (:heveuxet la pince de
retenue(fig, 18) du moyeude la roue gauche. Tirez ia

4. Pince en _pingle & cheveux et clavette de
retenue

Entevez le protege-courroie en enlevant deux vis, un
ecrou hexagonal et trois rondelles de fa(;:on & pouvoir
ddgager le protege-courroie du moteur (fig. 18).

c.
d.

Degagez les guide-courroie (fig. 17, encart)
Enlevez la courroie ussagee en la degageant d'avord de
la poulie du galet-tendeur (fig. 17).
Placez la courroie neu've dans la rainure de la poulie de
transmission (grande poulie) et dans la rainure de la
courroie du moteur (fig. 17). La courroie dolt etre darts
la rainure en haut de la poulie du galet-tendeur (fig. 17).
Notez la position de la courroie par rapport aux guides°
courroie.

1. Protege-courroie
2. Vis

roue _lenviron 3 ou 4 cm de la fraiseuse.

5. F_crouhexagonal

(place derriere le pneu

6. Dent neuve
7. Dent usee

e.
8. Tranchant
9. Pince en epingle _, cheveux
10. Clavette de retenue

Serrez les guides-courroie
courroie (fig. 17, encart)

FIGURE 18

par rapport

aux guides-

Changement
des dents
Une dent tr_s usag(_e fait travailler votre fraizeuse plus
pdniblement et labourer meins profond_ment. Plus encore,
des dents usdes ne peuvent couper ni dechirer les matieres
organiques, ni les enterrer aussi profond6ment que de
bonnes dents, Ace point d'usure (fig. 19), la dent dolt (_tre
changee.
Pour maintenir I'exvellente capacit6 de fraisage de cette
machine il faut contr61erle coupant, I'usure et la courbure des
dents, et en particulier des dents les plus proches de la
transmission (fig. 20). Si I'(_cartentre les dents ddpasse 9 cm,
il faut les changer et les redresser si necessaire.

Les dents neuves sont raises en place comme indique & la
figure 21.

IMPORTANT!
FIGURE

Ne touchez pas au regulateur du moteur qui est prerdgl(_en
usine & la vitesse convenable.

FIGURE

21
9

FIGURE

DEI_

I
I
I
i
i

I
I
i
I
i

,DENT

3-1/2"

MAX.

5
Vervangen ahoofdaandrijfriem
Verwijder de splitpen en de opsluitstift (fig. 18) van de
linkerwielnaaf. Trek het wiel ongeveer 4 cm naar buiten.

1. Riembeveiliging
2. Schroef

3. Schroef

Verwijder de riembeveiliging door twee (2) Schroef, 6en
(1) zeshoekige moer en drie (3) sluitringen te domonteren
zodat de riembeveitiging recht naar buiten kan glijden,
van de motor weg (fig. 18).

Maak de riemgeleider (fig. 17)

Verwijder de uode riem door hem or vanaf de riemschijf
uit te trekken (fig. 17).

Let een nieuwe dem in de groef van de riemschijf (grote
riemschijf) en in de groef van de motorriemschijf (fig. 17).
De riem noet in de positie van de riemen in de riemgeleidrs.

Schroef riemgeleider (fig. 17)

4. Splitpen eP opsluitstift
5. Zeshoekige

moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand
7. Versleten

tand

8. Scherpe

snede

9.Splitpen
10, Opsluitstift

Tand vervangen
AIs de rand versleten is meet uw cultivator harder werken en
graaft hij niet zo diep. Bovendien kunnen versleten tanden
hiet goed hakken en her organisch materiaal niet goed
versnipperen, en het niet diep genoeg begraven. Een tand
die zo versleten is (fig. 19) moet vervangen worden.

FIGUUR 18

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt
moet u regeimatig controleren of de tanden scherp zijn, of ze
niet teveel versleten zijn en of ze niet verbogen zijn. Dit geldt
vooral de tanden die het dichtst bij de transmissie zitten (fig.
20). AIs de afstand tussen de tanden meer dan 9 cm
bedraagt, moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken
worden:
Nieuwe tanden moeten gemonteerd
wordt in figuur 21.

worden zoals getoond

BELANGRIJK!
3

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar,
Hij is af fabriek
geregeld voor het juiste toerental van de motor,

FIGUUR

7
FIGUUR

21
9

FIGUUR 20

I
I

I
/

MAX, 9 CM

5
Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra
(_)

1. Cubierta de la correa
2. Tornillo

Quite la chaveta hendida y el pasador de seguridad (fig.
18) del buje de la rueda izquierda. Desplace la rueda
hacia afuera aproximadamente 4 cm.

Quite la cubierta de la correa, quitando dos (2) tornillo,
una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma
que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.
18).

6. Diente nuevo

Afloje las guias de la correa

7. Diente gastado

Quite la correa vieja, sac&ndola
tensora (fig. 17).

Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de
transmisibn (polea grande) yen la ranura de la polea de
motor (fig. 17). La correa debera estar en la ranura, en
la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la
posici6n de la correa con relaci6n alas guias.
"----

Apriete las guias de correa

3. Tornillo
4. Chaveta

hendicia y pasador de seguridad

5, Tuerca hexagonal (situado detr&s del neurn_tico)

8. Borde afilado
9. Chaveta

hendida

10. Pasador de seguridad

FIGURA 18

(fig. 17)
primero de la polea

(fig. 17)

Reemplazo de dientes
Los dientes muy gastados dificultar_.n el trabajo de la
cultivadora, que no cavard tan profundamente.
Mas
importante es que los dientes gastados no pueden cortar y
desmenuzar la materia org&nica tan eficazmente, ni labrar
tan profundamente como los dientes afilados. Un diente tan
gastado como dste (fig. 19) ha de ser reemplazado.
Para mantener el singular rendimiento de laboreo de esta
maquina se han de controlar los dientes en cuesti6n de
afilado, desgaste e inclinaci6n, espeeialmente los que estdn
junto a la transmisi6n (fig. 20). Si el espacio entre los dientes
es superior a 9 cm, deberan ser reemplazados o enderezados.
Los dientes nuevos ban de ser montados come muestra la
figura 21.
ilMPORTANTE!
No trate de manipular nunca con el regulador del motor, que
estd ajustado en la f&brica a la velocidad correcta del motor.

FIGURA

FIGURA 20

DIENTE /

--'t

DIENTE

l
I
I

I----3-t/2"MAX.

21
9

5
(_)

Sostituzione
della cinghia di trasmissione
Smontare. la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal
mozzo sulla ruota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4 cm.

1. Copricinghia
2. Vite

3. Vite

Togliere il copricinghia smontando i due (2) dadi, il vite
(1) esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter
staccare completamente il copricinghia dal motore (fig.
18).

Allentare

Smontare la vecchia cinghia
puleggia folle (fig. 17).

Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia
della trasmissione (quella grande) e poi su qualla del
motore (fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatura
della puleggai folle (fig. 17). Annotare la posizione della
cinghia- nei guidacinghia.

Serrare i guidacinghia

4. Graffa a U e perno di fermo
5. Dado esagonale

(posto dietro la ruota)

6. Nuova lama
7. Lama danneggiata
8. Bordo affilato
9. Graffa a U
10. Perno di fermo

Sostituzione

FIGURE 18

i guidacinghia

(fig. 17)
togliendola

prima

dalla

(fig. 17)

delle lame

Una lama danneggiata
ostacola la lavoraziona del
motocoltivatore ene limita la profonditadi impiego. Soprattutto,
la lama non e in grado di frantumare e mescolare ilamteriale
organico con la stessa efficenza di una lama integra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).

Per ottenere sempre il massimo dal motocoltivatore,
controllare le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la
piegatura, in particolare di quelle piu vicine alia trasmissione
(fig. 20). Se I'interasse tra le lame supera i 9 cm, sostituirle
o raddrizzarle a seconda della necessita.

Montare le nuove lame come indicato in figura 21.
3
IMPORTANTE!
Non spingere con il comando del motore, destinato di fabbrica
per ottenere la velocita pi_ opportuna del motore.
FIGURE

19
FIGURE

21
9

FIGURE

LAMA

_3-1/2"

MAX,

Troubleshooting
6. St6rungssuche
6. B, squeda
de averias
6. Het Iocaliseren
(_

Will not start or hard to Start
•

No gasoline in fuel tank
Fill tank with gasoline.

6. Recherche
6. Ricerca
guasti
van fouten
Startet nicht oder started
Kein Kraftetoff im Tank
KrafLstoffauff011en

•

pannes

schwer

•

Gashebel nicht richtig eingestellt
Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellen

Throttle control not set properly
Place throttle control in "FAST" position

•

des

•
Choked improperly,
flooded engine
Move choke control to "RUN" position or place
throttle control in "FAST" position and pull starter
several times to clear out gas

Falsche Einstellung des Choke, Motor schwimmt
Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebel auf
"FAST" (schnell) einstenen und den Starthandgriff.
mehrmals ziehen, um den Kraffstoff Ioszuwerden

•

Clogged fuel tank
Remove and clean.

Kraftstofftank
verstopft
Entfernen und reinigen

•

Dirty air filter
Remove and clean or replace.

Luftfilter
Enffernen

•

Z_ndkerze
verschmutzt oder falscher
Elektrodenabstand
Reinigen, Elektrodenabstand einstellen oder Z(_ndkerze
auswechseln

gap

_ber

verschmutzt
und reJnigen oder auswechseln

•

Spark plug dirty or improper
Clean, adjust gap or replace.

•

Loose wiring
Check the wiringand spark plug.

Lose Kabel
Kabel und Z(_ndkerze QberprOfen

Water in gasoline or old fuel
Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and
replace spark plug

Wasser im Kraftstoff oder alter Kraftstoff
Kraftstafftank und Vergaser dr&nieren, neuen Kraftstoff
auff_llen und Z(_ndkerze auswechseln

Improper carburetor adjustment
Make necessary adjustments

Vergasereinstellung
Vergaser einstellen

fehlerhaff

Keine oder unzureichende
Motorleistung
• Motor_ _berlastet
H6henverstellungder Stange und R&derzwecks
Oberfl&chenfr_sen &ndem

Engine misses or lacks power
• Engine overloaded
Set depth stake and wheelsfor shallowertilling
•

Clogged fuel tank
Remove and clean

•

Kraftstofftank
verstopft
Enffernen und reinigen

•

Partially plugged air cleaner
Remove and clean or replace.

•

Luffreiniger
teilweise verstopff
Entfemen, reinigen und auswechseln

•

Improper carburetor adjustment
Make necessary adjustments

•

Vergasereinstellung
Vergaser einstellen

•

Dirty air screen
Clean air screen.

•

Luftgitter
verschmutzt
Luftgitter reinigen

Spark plug dirty, improper gap or wrong
Replace spark plug and adjust gap

type

Verschmutzte
Z_ndkerze,
falscher Elktrodenabstand
oder falsche Z_ndkerze
ZOndkerze auswechseln und Elektrodenabstand einste[len

Poor compression
Major engine overhaul

Schlechte Kompression
Hauptmotor L_berbelastet

Oil in gasoline
Drain and refill gas tank and carburetor.

OI im Kraftstoff
Dr&nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraffstofl
auffOIlen.

Engine overheats
• Dirty air screen
Clean air screen.
•

Low oil level or dirty oil
Add or change oil.

•

Dirty engine
Clean cylinder fins, air screen, and muffler area

•

fehlerhaft

0berhitzung
des Motors
• Luftgitter verschmutzt
Luftgitterreinigen
•

Niedriger Olstand oder verschmutztes
OI auff_llen oder auswechseln

_)1

•

Partially plugged muffler
Remove and clean muffler.

Motor verschmutzt
Zylinderrippen, Luftgitter und Schalld_mpferbereich reinigen

•

Schalld#mpfer
teilweise verstopft
Schalld_mpfer entfemen und reinigen

Improper carburetor
Adjust carburetor

•

Falsche
Vergasereinstellung
Vergaser einstellen

adjustment

Soil balls up or clumps
• Ground too wet
Wait for more favorable soil conditions.

Die Erde bildet Klumpen
* Boden zu feucht
Wartan, bis der Boden etwas getrocknet ist

6
®

Ne veut pas d6marrer ou est difficile
• Pas d'essence dans le rdservoir
RemplLssezle reservoir d'essence
•

Start niet of start moeilijk
• Geen benzine in de brandstoftank
Vul de tank met benzine

ta ddmarrer

L'accdl#rateur n'est pas dana la bonne position
Placez I'accelerataur en position rapide "FAST"

•

Gashendel niet goed afgesteld
Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

Le starter du moteur nest pas utilisd correctament,
le
motaur est noyd
Placez le starter & la position de marche "RUN" ou placez
I'accelerateur en position rapide "FAST" et tirez le
d_marreur piusieurs fois pour eliminer le gaz.

Slecht choken, motor verzopen
Zet de gashendel in de "RUN"
positie of zet de gashendel in
de "FAST" - positie (snel) en treck een paar keer aan de
starter om de gassen te verwijderen.
Verstopte brandstoftank
Demonteer en reinig

Rdservoir d'essence obstrue
Demontez le et nettoyez le

Luchtfilter
Demonteer

Filtre _ air sale
Enlevez le et nettoyez le ou remplacez le
•
•

La bougie est encrass_e ou la distance est incorrecte
Nettoyez, reglez la distance ou remplacez

•

C_ble mal serre
Verifiez le c_ble et la bougie

Vuile beugie of verkeerde afstand
Reinig regel de afstand of vervang
Slecht contact
Controleer de kabels en bougie
Water M de benzine of oude benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af vul met verse
benzine en vervang de bougie

II y a de I'eau dans ressence
ou I'essence eat trop
vieille
Vidangez le reservoir d essence et le carburateur utilisez
de I essence neuve et remplacez la bougie
•

vufl
en reinig of vervang

•

Le carburateur est mal regld
Faites lea rdglages necessa)res

Carburator
Stel af

slecht afgesteld

De motor hapert of heeft te weinig vermogen
• De motor is overbelast
Stel de dieptestaak en de wielenin voorrninder diep graven

Le moteur a des ratds ou manque de puissance
• Le rnoteur est surchargd
Reglez le reglageen hauteuret les rouespour fraiser
moins profond

Verstopte
benzine tank
Demonteer en reinig

•

Rdservoir d'essence obstrud
D(_montez-le et nettoyez-le

Luchtfilter
Demonteer

•

Purificateur d'air partiellement obstrud
Enlevez le et nettoyez le ou remplacez le

Carburator
Stel af

•

Le carburateur est mal rdgl6
Faitas _es reglages necessaires

Vufl luchtscherm
Reinig bet luchtscherm

Filtre _ air sale
Nettoyez le filtre a air

Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd
Vervang de bougie en regel de afstand

Bougie encrassde, distance incorrecte ou de type
impropre
Remplacez 1a bougie et reglez la distance

Slechte compressie
Grote revisie van de motor

le reservoir et le

Le niveau d'huile est bas ou I'huile est sale
Remplissez ou changez I huile

•

afgesteld

type

af en vul opnieuw

Motor oververhit

Le moteur chauffe
Filtre _ air sale
Nettoyez le filtre & air

•

slecht

Olie in de benzine
Tap de brandstoftank en de carburator

Compression
ddfectueuse
Faites une revision complete du moteur
Huile dans I'essence
Videz ressence et remplissez
carburateur

gedeeltelijk
verstopt
en reinig of vervang

Le moteur est sale
Nettoyez les aiLettes du cylindre le filtre a air et la zone
du pot d echappement
Le pot d'_chappement
est partienement obstrue
Demontez et nettoyez le pot d echappement

•

Luchtscherm
vuil
Reinig het luchtscherm

•

Oliepeil te laag of olie vufl
Vul olie bij of ververs de olie

•

Motor vuil
Reinig de koelribben het luchtscherm en de knaldemper

•

Knaldemper gedeeltelijk
Demonteer en reinig

•

Carburator
Stel af

verstopt

slecht afgesteld

De aarde vormt balletjes of kluiten
Le carburateur est mal rdgl_
Faitas lea reglages necessaires

•

La terre s'agglutine sur les dents
Le sol est trop humide
Attendez des conditions de sol plus favorables

De aarde is te nat
Wacht tot ze droger is

6
Q

arranca o dificil de arrancar
Dep6sito de gasolina vacio
Llene el dep6sito con gasolina

(_No

Mando de aceleracion no ajustado debidamente
Ponga el mando de aceleracion en la posici6n =FAST"
(acelerada)
•

Uso incorrecto de estrangulador,
motor ahogado
Despiace el mando del estrangulador a la posici6n =RUN"
(marcha) o ponga el mando de1 acelerador en la posicion
"FAST' (ecelerada) y tire del arrancador varias veces para
eliminar la gasolina

•

Deposito de gasolina
Quitelo y Iimpielo

•

Filtro de aire sucio
Quitelo y limpielo 6 reempldcelo

II motore non parte o ha difficolt& di
awiamento
•

Manca il carburante
Rifornire

•

Coamndo del gas mat posizionato
Portare i] comando su "FAST" (veloce)

•

Motore ingolfato, errore di choke
Poortare Io chocke su =RUN" oil comando del gas su
"FAST" (veloce) e tirare la cordicella di awiamento
diverse volte per pulire il motore.

•

Serbatoio del carburante
Smontare e pulire

•

Filtro deft'aria sporco
Smontare e pulire O sostituire

taponado

Buj[a sucia o distancia entre electrodos
Limpie, ajuste distancia o reemplace

Candela sporca o distanza dell'elettrodo
Pulire, regolare o sostituire

incorrecta

Acqua nella benzina o benzina vecchia
Svuotare il seratoio e il carburatore, usare benzina nuova
e sostituire la candela

Agua en gasolina o combustible
viejo
Vacie el dep6sito de gasolina y el carburador, use gasolina
limpia y cambia la bujfa
•

Ajuste ineorrecto del carburador
Haga ajustes necesarios

•

Motor sobrecargado
Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo
menos profundo

•

Del_Ssito de combustible
Quitelo y limpielo

•

Filtro de aire parcialmente
taponado
Quitelo y limpielo o reempl&celo

Difetto di registrazione del carburatore
Effettuare gli interventi necessan

II motore perde potenza
• Motore sooto sforzo
Interveniresul regolatoredi profondit&e sulleruote per
diminoirela profonditadi lavorazione

_El motor falla o tiene poca potencia

•

Serbatoio del carburante
Smotare e polite

•

Depuratore d'aria parzialmente
Somontare e pulire o sostituire

•

Difetto di registrazione del carburatore
Effettuare gli interventi necessad

taponado

Ajuste incorrecto del carburado
Haga alustes necesados

Bujia sucia, distancia incorrecta entre electrodos
incorrecto
Reemplace la bujia y ajuste ]a distancia

•

Mala compresi6n
Revision a rondo del motor

•

Aceite en la gasolina
Vacie y Uene el depbsito de gasolina y el carburador

ostruito

Candela sporca o non adeguata,
dell'elettrodo
irregolare
Pulire, regolare o sostituire

o tipo

•

Olio nella benzina
Pulire e rifomire serbatoio e carburatore

II motore surriscalda
• Prese d'aria sporehe
Pulire
•

•

Nivel de aceite bajo o aceite sucio
Rellene o cambie el aceite

•

Motor sucio
Limpie aletas dei cilindro, filtro de aire y area del silenciador

•

Silenciador parcialmente
taponado
Desmonte y limpie el silenciador

•

Ajuste incorrecto del carburador
Aluste el carburador

o distanza

Poca compressione
Revisione completa del motore

Motor sobrecalentado
• Filtro de aire sucio
Limpie el filtro de aire

La tierra se hace pegotes
Tierra demasiado hdmeda
Espere basraque se seque un poco mas

ostruito

Prese d'aria sporche
PuIire

Filtro de aire sucio
Limpie el flltro de aire
•

irregolare

Cavi lenti
Controllare il cave e la candela

Cables sueltos
Compruebe el cableado y la bujia

•

ostruito

Manca

olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

•

Marmitta parzialmente
ostruita
Somntare e pulire la marmitta

•

Motore sporco
Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

•

Difetto di registrazione del carburatore
Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene
Troppo bagnato
Attendere condizioni pi_ favorevoli

TECHNICAL
Type:

DATA
29359
Rear-mounted

Drag action (fdotion) of the rotor
blades in the soil. Clutch controls on
the handlebar. Single forward speed.
Automatic safety cutout (dead
man's control).

Weight:

80 kg

Typ:

29359
Motorbetdebene

Antrieb:

Erfotgt duch Erdwiderstand der
arbeitenden messer. Ein- und
Ausschalten am Steuerhand- griff.
Vorw_.dsgan_ Sicherheitsvorrichtung (Totpunktgriff).

Gewicht:

80 kg

Transport
R&der:

Diameter33cm(13")Mountedinthe
front of arrester bar.

Ackeffr&se

(und StL_tz)
Durchmesser 33 cm. Sind vat der
Tiefeneinstellung
angebracht.

Working width:

Max. 48 cm

Arbeitsbreite:

Max. 48 cm

Working depth:

Max. 15 cm, measared in cultivated
soil.

Arbeitstiefe:

Rotors:

4 Blades, diameter 33 cm.

Messerkreuze:

15 cm, in aufgehacktem Erdreich
gemessen.
4 St0ck. Durchmesser 33 cm.

Rotor Speed:

260 r.p.m.

Umdrehungszahl
Messer:

_4andlebar:

Adjustable
4 stroke, single cylinder, 5/7 KW/
HP, @ 3600 r.p.m.

Engine:
Sound power level:
Noise level at
operator's ear:
Vibration:

97 dB(A)

Manufacturer:

Electrolux Home Products
Orangeburg USA

DONNEES

2.5 M/S 2

Propulsion:

Par fdction des couteaux darts la
term. Embrayage et d_brayage sur
le mancheron I vitesse bers I'avant

Poids:

80 kg

Roues de transport:
(Roues d'appul)

Teniveau:

Regulierbar.
Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung,
5/7 KW(HP, bei 3600 Umdrehungen/min. Geluidssterk97 dB(A)

Ger&uschpegel am
Ohr der Bedienungs
person:

86 riB(A)

L&rmpegel:
Produzent:

2.5 M/S2
Electrolux Home Prodacts
Orangeburg USA

I..&rmpegeI-PrQfung in 0bereinstimmung
mit DIN EN ISO
3744/95-11 auf hartem Baden bei 85% der maximalen
Motordrehzahl und anwesender Bedienungsperson.
TECHNISCHE

TECHNIQES
29359
Motoculteur

260 Umdrehungen/min.

Motor:

86 dB(A)

Type:

der

Steuerhandgriff:

Noise test according to DiN EN ISO 3744 / 95-11 on hard
ground at 85% of maximum engine speed with operator in
place

DATEN

Cultivator

Rear drive:

Transport wheels:
(supporting wheels)

TECHINISCHE

Diameter 33 cm. Mont6es devant
la regulateru de profondeur.

Type:

29359
Grondfreesmachine
moteraandrijving.

Voortbeweging:

De voortbeweging vindtplaats door
de frictie van de rotorb!aden t.o.v, de
grand. Aan- en uitschakeling op de
duqboom, 1 snelheid vooruilt.
Dedemansgreep

Gewicht:

8O kg

Transportwiel
(Steunwiel):

Max. 48 cm.
Largeurde travail:
Profondeur de travail: 15 cm maximum, profondeur

GEGERENS
met

Diameter 33 crn. Geplaatst voor de
dieptregelaar.

mesuree dan le sol laboure.

Werkbreedte:

Max. 48 crn

Couteaux:

4 couteaux, diam_tre de 33 cm.

Werkdiepte:

Vitesse de rotation:

260 r.p.m.

Mancheron:

R_glable

Rotorbladen:

Max. 15 cm, gemeten vanaf
grondniveau.
4 St. Diameter 33 cm.

Moteur:

4 temps, lcylindre: 5/7 KW/HP, @
3600 t/ran. Rdgle sur 32001/mn.

Toerental

Niveau de la
puissance du bruit:
Niveau sonora
hauteur d'oreille de
I'utillsateur:
Vibration:

97dB(A)

r0torbladen:

260 toeren/minuut.

Duwboom:

Instetbaar.

Motor:

4-takt, 1 cylinder, 5/7 KW bij
3600 toeren/minuut.

Geluidssterk

86 dB(A)
2.5 M/S2

teniveau: 97 dB(A)

Geluidssterkte bij oar
van gebruiker:
86 dB(A)
Vibratie:
2.5 M/S _

Electrotux Home Products
Orangeburg USA
Examen du bruit avec raccord au DiN EN ISO 3744/95-11 sur
terrain a 85% de vitesse max. du moteur avec I'operateur en
place.
Fabricant:

Preducent:

Electrolux Home Products
Orangeburg USA

Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op
harde grand aan B5% van de maximum snelheid van de
motor met bestuurder ter plaatse.

ESPECIFICACIONES
Type:
Avarice:

Peso:
Ruedas para
transporte (ruedas
de soprte): :_. •/:,,*,-_
Anchura de trabjo:
Profundidad de
trabajo:
Cruz de cuchitlas:

NL_mero de
revoluciones
cuchillas:

TECNICAS

DE AVERiAS

29359
Cultivador impulsado por motor.
El cultivador avanza con la fricci6n
de las cuchillas oontra la tierra.
Mando de embrague y desmbrague
en el manillar. 1 velocidad hacia
adelante. Dispositivo de hombre
muerto.

Tipo:

29359

Propuslsione:

Fresa a propulsione meccanica. La
propulsione awiene mediante la
frizione dei coltelli contro il suolo.
L'innesto ed il disinnesto sul manico.
Una velocita in avanti. Dispostivo di
umomo morto.

Peso:

80 kg

Ruota de traspodo:
(Ruote di supporto)

80 kg
Diametro 33 cml Motata davanti al
regolatore di profonditd. Puo essem
tolta senza uso di utensilli.

33 cm. de diametro. Montadas
delante del regutador de profundidad
Max. 48 cm

Larghezza di lavoro:
Profondit_l de lavoro:

Max. 48 cm:
Max.15cm.misuratenelsuolofresato.

Distanza a ostacolo:

Nessuna daUe parti.
Nr. 4 Diametro 33 cm. Fissato con
aste chiusura caricate a molle, dill
numero di girl dei.

15 cm, como maximo (kmedida
tomada en la tierra ya labrada).
Cuatro cruces con un di_metro de 33
cm, Montadas con passadores de
cierre bajo presion de resorte.

de las
260 revoluciones/minuto.

Maninar:

Regulable.

Motor:

De cuatro tiempos. 5/7 KW/HP con
3600 revoluciones/minuto.

Nivel del sonido:

97 dB(A)

Nivel de ruido a los
oldos del operador:
Vibracibn:

86 dB(A)
2.5 M/S 2

Fabricante:

LOCALIZAClON

Digonale

coltelli:

Coltelli:

260 giri/min:.

Manico:

Regolabile.

Motore:

4 fasi, 1 cilindm 5/7 KW/HP a 3600
giri/min.

Live!lo di pote--nza
acustica:
Rumorosita
all'orecchio
delroperatore:
Vibrazioni:

97 dB(A)

86 dB(A)
2.5 M/S2

Electrolux Home Products
Orangeburg USA
Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno duro
air85% delia velocita massima del motore, con I'operatore al
posto di manovra.
Produttore:

Electrolux Home Products
Orangeburg USA

Examen de1 ruido segt_n DIN EN ISO 3744/95-11 sobre
terrenos duros con velocidad de motor 85% max. con el
operador en oposicibn.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

Der Hersteller behalt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen

Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

durchzufdhren.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.
(_

El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo.

178546

3.15.01

]CRAFT.SMnM']

Printed

in U.S.A.

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MIME Type                       : application/pdf
PDF Version                     : 1.2
Linearized                      : No
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Page Layout                     : SinglePage
Page Mode                       : UseNone
Producer                        : Goby Monitor Application version 3, 2, 1, 4
Create Date                     : Tue Aug 14 12:07:05 2007
Author                          : 
Title                           : 
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CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0104156

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