Carrera Toys 370401010 Radio Controlled Toy Transmitter (2.4GHz) User Manual 46515 RC BA 501027 501028 14 D Arabic korr indd

Stadlbauer Marketing + Vertrieb Ges.M.B.H. Radio Controlled Toy Transmitter (2.4GHz) 46515 RC BA 501027 501028 14 D Arabic korr indd

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370401010 User Manual HTML Version

Users Manual

Made in China, Shantou

Green Chopper II

Orange Sply II

# 370501027

# 370501028

Montage- und Betriebsanleitung

Assembly and operating instructions

Instructions de montage et d’utilisation

Instrucciones de montaje y de servicio

Istruzioni per il montaggio e l’uso

Montage- en gebruiksaanwijzing

Instruções de montagem e modo de utilização

Monterings- och bruksanvisning

Asennus- ja käyttöohje

Instrukcja montażu i obsługi

Szerelési és használati utasítás

Navodila za montažo in uporabo

Návod k montáži a obsluze

Návod na montáž a obsluhu

Uputa za montažu i uporabu

Montajse- og bruksanvisning

Monterings- og driftsvejledning

Montaj ve işletme kılavuzu

OFF

4x 1.5 V Mignon

AA batteries

LED OFF =

Charging

Green

Ready

212/2015 · 1

3,7V 150mAh

0,56Wh LiPo

3,7V 150mAh

0,56Wh LiPo

4x 1.5 V Mignon

AA batteries

* Nur ein Modell enthalten · Contains only one model · contient un seul modèle · Contiene sólo un modelo · Contiene un solo modellino · Bevat slechts één model · Contém só uma miniatura · Endast en modell ·

Sisältää vain yhden radio-ohjattavan · Zawiera tylko jeden model · Csak egy modellt tartalmaz · Vključen samo en model · Obsahuje pouze jeden model. · Inneholder kun samme modell · Indeholder kun én model ·

· Sadece tek modeli dahildir

3m 3m

2,4m

8 9

‒

‒+

4 5

‒‒

‒

left side

right side

DEUTSCH

Sehr geehrter Kunde

Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres Carrera RC-Mo-

dell-Helikopters, der nach dem heutigen Stand der Technik

gefertigt wurde. Da wir stets um Weiterentwicklung und

Verbesserung unserer Produkte bemüht sind, behalten wir

uns eine Änderung in technischer Hinsicht und in Bezug auf

Ausstattung, Materialien und Design jederzeit und ohne An-

kündigung vor. Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen

vorliegenden Produkts gegenüber Daten und Abbildungen

dieser Anleitung können daher keinerlei Ansprüche abge-

leitet werden. Diese Bedienungs- und Montageanleitung

ist Bestandteil des Produkts. Bei Nichtbeachtung der Be-

dienungsanleitung und der enthaltenen Sicherheitsanwei-

sungen erlischt der Garantieanspruch. Bewahren Sie diese

Anleitung zum Nachlesen und für die eventuelle Weitergabe

des Modells an Dritte auf.

Die aktuellste Version dieser Bedie-

nungsanleitung und Informationen zu

erhaltlichen Ersatzteilen ﬁ nden Sie auf

carrera-rc.com im Servicebereich.

Garantiebedingungen

Bei den Carrera-Produkten handelt es sich um tech-

nisch hochwertige Produkte, die sorgfältig behandelt

werden sollten. Beachten Sie bitte unbedingt die Hin-

weise in der Bedienungsanleitung. Alle Teile werden

einer sorgfältigen Prüfung unterzogen (technische Än-

derungen und Modelländerungen, die der Verbesserung

des Produktes dienen, sind vorbehalten). Sollten den-

noch Fehler auftreten, wird eine Garantie im Rahmen

der nachstehenden Garantie-Bedingung gewährt:

Die Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH (nachfolgend

„Hersteller“) garantiert dem Endkunden (nachfolgend „Kun-

de“) nach Maßgabe der nachfolgenden Bestimmungen, dass

der an den Kunden gelieferte Carrera RC-Modell-Helikopter

(nachfolgend „Produkt“) innerhalb eines Zeitraums von zwei

Jahren ab Kaufdatum (Garantiefrist) frei von Material- oder

Verarbeitungsfehlern sein wird. Derartige Fehler wird der

Hersteller nach eigenem Ermessen auf seine Kosten durch

Reparatur oder Lieferung neuer oder generalüberholter Teile

beheben. Die Garantie erstreckt sich nicht auf Verschleißteile

(wie z.B. Akku, Rotorblätter, Kabinenabdeckung, Zahnräder

u.ä.), Schäden durch unsachgemäße Behandlung/Nutzung

oder bei Fremdeingriﬀ en. Sonstige Ansprüche des Kunden,

insbesondere auf Schadensersatz, gegen den Hersteller sind

ausgeschlossen. Die vertraglichen oder gesetzlichen Rechte

des Kunden (Nacherfüllung, Rücktritt vom Vertrag, Minderung,

Schadensersatz) gegenüber dem jeweiligen Verkäufer, welche

bestehen, wenn das Produkt bei Gefahrübergang nicht man-

gelfrei war, werden durch diese Garantie nicht berührt.

Ansprüche aus dieser gesonderten Hersteller-Garantie

bestehen nur, wenn

• der geltend gemachte Fehler nicht in Schäden liegt, die

durch einen nach den Vorgaben in der Bedienungsanlei-

tung nicht bestimmungsgemäßen oder unsachgemäßen

Gebrauch verursacht wurden.

• es sich nicht um betriebsbedingte Verschleißerscheinun-

gen handelt.

• das Produkt keine Merkmale aufweist, die auf Reparaturen

oder sonstige Eingriﬀ e von durch den Hersteller nicht auto-

risierten Werkstätten schließen lassen.

• das Produkt nur mit vom Hersteller autorisiertem Zubehör

verwendet wurde.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die Carrera RC Service

Hotline +49 911 7099-330 (D) bzw. +43 662 88921-330 (AT)

oder besuchen Sie unsere Webseite carrera-rc.com im

Servicebereich.

Garantiekarten können nicht ersetzt werden.

Hinweis für EU-Staaten: Es wird auf die gesetzliche Gewähr-

leistungspﬂ icht des Verkäufers hingewiesen, dass nämlich

diese Gewährleistungspﬂ icht durch gegenständliche Garan-

tie nicht eingeschränkt wird. Die Kosten der Einsendung und

Rücksendung des Produkts übernimmt der Hersteller. Diese

Garantie gilt in dem vorstehend genannten Umfang und unter

den oben genannten Voraussetzungen (einschließlich der Vor-

lage des Original-Kaufbelegs auch im Falle der Weiterveräuße-

rung) für jeden späteren, künftigen Eigentümer des Produkts.

Konformitätserklärung

Hiermit erklärt Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH, dass

sich dieses Modell einschließlich Controller in Übereinstim-

mung mit den grundlegenden Anforderungen folgender EG-

Richtlinien: EG Richtlinien 2009/48 und 2004/108/EG über

die elektromagnetische Verträglichkeit und den anderen

relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)

beﬁ ndet.

Die Original-Konformitätserklärung kann unter

carrera-rc.com angefordert werden.

Warnhinweise!

Ein ferngesteuerter Helikopter ist KEIN SPIELZEUG und

nur für Jugendliche ab 14 Jahren geeignet!

Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder

ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgese-

hen. Für das Steuern des Hubschraubers ist eine gewisse

Übung erforderlich. Kinder müssen dies unter direkter Be-

aufsichtigung durch einen Erwachsenen erlernen. Lesen

Sie vor dem ersten Gebrauch die Benutzerinformationen

zusammen mit Ihrem Kind.

Bei unsachgemäßer Verwendung kann es zu schweren

Verletzungen und/oder Sachbeschädigungen kommen.

Es muss mit Vorsicht und Umsicht gesteuert werden und er-

fordert einige mechanische und auch mentale Fähigkeiten. Die

Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie

Hinweise fur die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es

ist unabdingbar, diese Anleitung vor der ersten Inbetriebnahme

komplett zu lesen und zu verstehen. Nur so können Unfälle mit

Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.

Fliegen Sie nur in geschlossenen Räumen, die genü-

gend Platz bieten und befolgen Sie alle Anweisungen,

so wie sie in dieser Anleitung empfohlen werden.

Hände, Haare und lose Kleidung, einschließlich anderer

Gegenstände wie Stifte und Schraubendreher müssen vom

Propeller (Rotor) ferngehalten werden. Den rotierenden Ro-

tor nicht berühren. Achten Sie besonders darauf, dass Ihre

Hände NICHT in die Nähe der Rotorblätter kommen!

ACHTUNG: Gefahr von Augenverletzungen. Lassen Sie

den Helikopter nicht in der Nähe Ihres Gesichtes ﬂ iegen,

um Verletzungen zu vermeiden.

Sie als Nutzer dieses Produkts sind alleinverantwortlich

für den sicheren Umgang, so dass weder Sie noch an-

dere Personen oder deren Eigentum Schaden nehmen

oder gefährdet werden.

• Verwenden Sie Ihr Modell nie mit schwachen Controller-

Batterien.

• Dieses Spielzeug ist nur für die Verwendung im häuslichen

Bereich bestimmt.

• ACHTUNG: Starten Sie den Hubschrauber nicht, wenn

sich Personen, Tiere oder andere Hindernisse im Flug-

bereich des Hubschraubers beﬁ nden.

• Befolgen Sie genau die Anweisungen und Warnhinweise

für dieses Produkt und für die mögliche Zusatzausrüstung

(Ladegerät, Akkus usw.), die Sie nutzen.

• Sollte der Helikopter mit Lebewesen oder harten Gegen-

ständen in Berührung kommen, bitte sofort den Gas-

hebel in die Nullstellung bringen, d.h. der linke Joy-

stick muss am unteren Anschlag sein!

• Vermeiden Sie jegliche Feuchtigkeit, denn Sie kann die

Elektronik beschädigen.

• Führen Sie am Hubschrauber keinerlei Änderungen durch.

Wenn Sie diesen Bedingungen nicht zustimmen, geben Sie

das vollständige Helikopter Modell sofort in neuem und un-

benutztem Zustand an den Händler zurück.

Wichtige Informationen über Lithium Polymer Akkus

Lithium-Polymer (LiPo) Akkus sind wesentlich empﬁ ndlicher

als herkömmliche Alkali-, oder NiMH-Akkus, die sonst bei

Funkfernsteuerungen verwendet werden. Die Vorschriften

und Warnhinweise müssen deshalb genauestens befolgt

werden. Bei falscher Handhabung von LiPo Akkus besteht

Brandgefahr. Beachten Sie immer die Herstellerangaben,

wenn Sie LiPo Akkus entsorgen.

Entsorgungsbestimmungen für Elektro- und Elektronik-

Altgeräte laut WEEE

Das hier abgebildete Symbol der

durchgestrichenen Mülltonnen soll

Sie darauf hinweisen, dass leere

Bat-

terien, Akkumulatoren, Knopfzellen,

Akku packs, Geräte batterien, elektri-

sche Altgeräte etc. nicht in den Hausmüll gehören, da sie

der Umwelt und Gesundheit schaden. Helfen Sie bitte mit,

Umwelt und Gesundheit zu erhalten und sprechen Sie auch

mit Ihren Kindern über die ordentliche Entsorgung ge-

brauchter Batterien und elektrischer Altgeräte. Batterien und

elektrische Altgeräte sollen bei den bekannten Sammelstel-

len abgegeben werden. So werden sie ordnungsgemäßem

Recycling zugeführt.

Ungleiche Batterietypen oder neue und gebrauchte Bat-

terien dürfen nicht zusammen verwendet werden. Leere

Batterien aus dem Spielzeug herausnehmen. Nicht auﬂ ad-

bare Batterien dürfen aufgrund des Explosionsrisikos nicht

aufgeladen werden.

ACHTUNG!

Akkus dürfen nur von Erwachsenen aufgeladen werden.

Lassen Sie den Akku beim Laden nie unbewacht. Auﬂ ad-

bare Batterien vor dem Laden aus dem Spielzeug nehmen.

Anschlussklemmen dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Es

dürfen nur die empfohlenen Batterien oder die eines gleich-

wertigen Typs verwendet werden.

Bei regelmäßigem Gebrauch des Ladegeräts, muss dieses

am Kabel, Anschluss, Abdeckungen und anderen Teilen kon-

trolliert werden. Im Schadensfall darf das Ladegerät erst nach

einer Reparatur wieder in Betrieb genommen werden. Das ﬂ e-

xible Außenkabel dieses Ladegeräts kann nicht ausgetauscht

werden: Wenn das Kabel beschädigt ist, muss das Ladegerät

verschrottet werden.

Richtlinien und Warnhinweise für die Benutzung des LiPo

Akkus

•

Sie müssen den beigefügten 3,7 V

150 mAh LiPo-Akku an

einem sichern Ort abseits entzündlicher Materialien auﬂ aden.

• Lassen Sie den Akku beim Laden nie unbewacht auf.

• Zum Laden nach einem Flug muss sich der Akku zunächst

auf die Umgebungstemperatur abgekühlt haben.

• Sie dürfen nur das dazugehörige Lipo-Ladegerät (USB Ka-

bel/ Controller) verwenden. Bei Nichteinhaltung dieser Hin-

weise besteht Brandgefahr und damit Gesundheitsgefähr-

dung und/oder Sachbeschädigung. Benutzen Sie NIEMALS

ein anderes Ladegerät.

• Falls sich der Akku während des Entlade- oder Ladevor-

gangs aufbläht oder verformt, beenden Sie sofort das Laden

oder Entladen. Entnehmen Sie den Akku so schnell und

vorsichtig wie möglich und legen Sie ihn an einen sicheren,

oﬀ enen Bereich abseits brennbarer Materialien und beob-

achten Sie ihn mindestens 15 Minuten lang. Wenn Sie einen

Akku, der sich bereits aufgebläht oder verformt hat, weiter

laden oder entladen, besteht Brandgefahr! Selbst bei gerin-

ger Verformung oder Ballonbildung muss ein Akku aus dem

Betrieb genommen werden.

•

Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trocke-

nen Ort.

• Laden Sie den Akku unbedingt nach Gebrauch wieder

auf um eine sog. Tiefenentladung des Akkus zu vermei-

den. Beachten Sie dabei, dass Sie eine Pause von ca.

20 Min. zwischen dem Flug und dem Ladevorgang ein-

halten. Laden Sie den Akku von Zeit zu Zeit (ca. alle 2-3

Monate) auf. Eine Nichtbeachtung der o.g. Handhabung

des Akkus kann zu einem Defekt führen.

• Für den Transport oder für eine übergangsweise Lagerung

des Akkus sollte die Temperatur zwischen 5-50°C liegen.

Lagern Sie den Akku oder das Modell, wenn möglich nicht

im Auto oder unter direktem Sonneneinﬂ uss. Wenn der Akku

der Hitze im Auto ausgesetzt wird, kann er beschädigt wer-

den oder Feuer fangen.

Hinweis: Bei geringer Batteriespannung/-leistung werden Sie

feststellen, dass erhebliche Trimmung und/oder Steuerbewegun-

gen erforderlich sind, damit der Helikopter nicht ins Trudeln gerät.

Dies tritt in der Regel vor dem Erreichen von 3 V Akkuspannung

auf und ist ein guter Zeitpunkt, um den Flug zu beenden.

Lieferumfang

1x Helikopter

1x Controller

1x USB-Ladekabel

4x 1,5 V Mignon AA Batterien (nicht wiederauﬂ adbar)

Auﬂ aden des LiPo-Akkus

Achten Sie darauf, dass Sie den mitgelieferten LiPo-Akku

nur mit dem mitgelieferten LiPo-Ladegerät (USB-Kabel bzw.

Controller) laden. Wenn Sie versuchen den Akku mit einem

anderen LiPo-Akku Ladegerät oder einem anderen Ladegerät

zu laden, kann dies zu schweren Schäden führen. Bitte lesen

Sie den vorangehenden Abschnitt mit den Warnhinweisen

und Richtlinien zur Akku-Verwendung sorgfältig durch, bevor

Sie fortfahren.

Laden am Computer:

• Verbinden Sie das USB-Ladekabel mit dem

USB-Port eines Computers. Die LED am USB-

Ladekabel leuchtet grün auf und zeigt an, dass

die Ladeeinheit ordnungsgemäß mit dem Com-

puter verbunden ist. Wenn Sie einen Helikopter

mit leerem Akku anstecken leuchtet die LED am

USB-Ladekabel nicht mehr auf und zeigt an, dass

der Helikopter Akku geladen wird. Das USB-

Ladekabel bzw. die Ladebuchse am Helikopter

sind so hergestellt, dass verkehrte Polarität aus-

geschlossen ist.

• Es dauert ungefähr 30 Minuten, um einen entla-

denen Akku (nicht tiefentladenen) wieder aufzu-

laden. Wenn der Akku voll ist, leuchtet die LED-

Anzeige am USB-Ladekabel wieder grün auf.

Hinweis: Bei der Auslieferung ist der enthaltene LiPo-

Akku teilgeladen. Daher könnte der erste Ladevorgang

etwas kürzer dauern.

Halten Sie die o.g. Anschlussreihenfolge unbedingt ein!

Sollten Sie das Ladekabel nicht an eine Stromquelle

angeschlossen und nur mit dem Helikopter verbunden

haben beachten Sie bitte folgendes: Die grün leuchten-

de LED-Anzeige zeigt nicht an ob der Akku ausreichend

geladen ist.

Während des Ladevorgangs muss der Powerschalter auf

„OFF“ stehen.

Einsetzen der Batterien in den

Controller

Öﬀ nen Sie das Batteriefach mit einem Schrau-

bendreher und setzen Sie die Batterien in den

Controller ein. Achten Sie auf die richtige Polari-

tät. Nach dem verschließen des Faches können

Sie die Funktionalität des Controllers mit Hilfe des

Powerschalters auf der Vorderseite prüfen. Bei ON-

Stellung des Powerschalters und ordnungsgemä-

ßer Funktion sollte die LED oben in der Mitte des

Controllers rot auﬂ euchten. Wenn die Kontroll LED

schnell blinkt, müssen die Batterien im Controller

gewechselt werden.

Bindung des Modells mit dem

Controller

Der Carrera RC Helikopter und der Controller sind

werkseitig gebunden. Sollte es am Anfang Proble-

me bei der Kommunikation zwischen dem Carrera

RC Helikopter und dem Controller geben, führen

Sie bitte eine neue Bindung durch.

• Verbinden Sie die am Modell beﬁ ndliche Steck-

verbindung und schalten Sie das Modell am

ON/OFF Schalter an.

• Die LED im Helikopter blinkt nun in rhythmisch

beschleunigender Folge.

• Schalten Sie den Controller am ON/OFF Schal-

ter ein. Während des Bindungsvorgangs ertönt

am Controller ein Signalton.

• Stellen Sie den geladenen Helikopter auf eine

gerade Fläche.

• Geben Sie dem Helikopter einen Augenblick

Zeit, bis das System korrekt initialisiert und be-

triebsbereit ist.

• Die Kontroll LED leuchtet wieder permanent und

zeigt an, dass die Bindung beendet ist.

Checkliste für die Flugvorbereitung

Diese Checkliste ist kein Ersatz für den Inhalt dieser Be-

dienungsanleitung. Obwohl Sie als Quick-Start-Guide

verwendet werden kann, empfehlen wir Ihnen eindringlich

zunächst diese Betriebsanleitung komplett zu lesen, bevor

Sie fortfahren.

• Überprüfen Sie den Verpackungsinhalt.

• Verbinden Sie das Ladegerät mit der Stromquelle.

• Laden Sie den LiPo-Akku wie im Abschnitt „Auﬂ aden des

LiPo-Akkus“ beschrieben

• Setzen Sie vier AA Batterien in den Controller ein und

achten Sie auf die richtige Polarität.

• Suchen Sie eine geeignete Umgebung zum Fliegen.

• Stellen Sie den Helikopter auf eine gerade Fläche.

• Schalten Sie das Modell am ON/OFF Schalter an.

• Schalten Sie den Controller am ON/OFF Schalter ein.

• Die LED im Helikopter blinkt nun in rhythmisch beschleuni-

gender Folge.

• Während des Bindungsvorgangs ertönt am Controller ein

Signalton.

• Geben Sie dem Helikopter einen Augenblick Zeit, bis das

System korrekt initialisiert und betriebsbereit ist. Die LED

im Helikopter leuchtet nun permanent.

• Wiederholen Sie nun ggf. o.g. Punkte sollten Sie weitere

Helikopter gleichzeitig ﬂ iegen wollen.

• Überprüfen Sie die Steuerung.

• Machen Sie sich mit der Steuerung vertraut.

• Trimmen Sie den Helikopter ggf. wie unter „Steuerung des

Helikopters“ beschrieben, so dass sich der Helikopter im

Schwebeﬂ ug nicht mehr ohne Steuerbewegungen von der

Stelle bewegt.

• Der Helikopter ist jetzt einsatzbereit.

• Sofern der Helikopter keine Funktion zeigt versuchen Sie

den o.g. Bindevorgang erneut.

• Fliegen Sie das Modell.

• Landen Sie das Modell.

• Schalten Sie das Modell am ON/OFF Schalter aus.

• Schalten Sie immer die Fernbedienung als letztes aus.

Funktionsübersicht des Controllers

1. Antenne

2. Powerschalter (ON / OFF)

3. Kontroll LED

4. Gas

5. Vor-/Zurück Heck (Kreisdrehung)

6. Trimmer für Heck

7. Batteriefach

Beschreibung des Helikopters

1. Koaxiales Rotorsystem

2. Heck

3. Ladebuchse zum Laden des LiPo-Akku

4. Landekufen

5. ON-/OFF-Schalter

Steuerung des Helikopters

Wenn Sie die Steuerfunktionen Ihres Carrera

RC Helikopters noch nicht kennen, nehmen Sie

sich bitte vor dem ersten Flug ein paar Minuten

Zeit, um sich mit ihnen vertraut zu machen. Die

Beschreibung Links- oder Rechts entspricht dem

Blick aus dem Cockpit (Pilotensicht). Drücken Sie

den Gashebel nach oben, um die Rotationsge-

schwindigkeit der Hauptrotorblätter zu erhöhen.

Erhöhen Sie die Rotationsgeschwindigkeit der

Hauptrotorblätter und das Modell beginnt zu stei-

gen. Reduzieren Sie den Ausschlag des Gashe-

bels und damit die Rotationsgeschwindigkeit der

Hauptrotorblätter, so sinkt der Helikopter. Wenn

das Modell vom Boden abgehoben ist, können

Sie es durch vorsichtiges Bewegen des Gashe-

bels, nach oben oder nach unten, in einen sta-

tionären Schwebeﬂ ug bringen, ohne dass es zu

abrupt steigt oder sinkt.

Bewegen Sie den rechten Hebel (Heck) nach

links und die Nase des Helikopters dreht sich

(giert) um die Achse des Hauptrotors kreisför-

mig nach links. Bewegen Sie den rechten Hebel

(Heck) nach rechts und die Nase des Helikopters

dreht sich (giert) um die Achse des Hauptrotors

kreisförmig nach rechts. Verwenden Sie den Trim-

mer für Heck, bis Sie eine stabile Neutralstellung

des Helikopters im Schwebeﬂ ug, ohne Bewegung

des rechten Hebel (Heck), erreicht haben.

Der Vor-/Zurück-Hebel steuert die Neigung des

Helikopters vorwärts/rückwärts. Wenn Sie den

Hebel nach vorne drücken, bewegt sich die He-

likopternase nach unten und der Helikopter ﬂ iegt

vorwärts. Wenn Sie den Vor-/ Zurück-Hebel nach

hinten drücken, bewegt sich der Helikopter nach

hinten und der Helikopter ﬂ iegt rückwärts.

Nachdem Sie sich mit den Hauptsteuerfunktionen vertraut

gemacht haben, sind Sie nach Auswahl des Fluggebietes

bereit für den ersten Flug.

Auswahl des Fluggebietes

Wenn Sie für Ihren ersten Flug bereit sind,

sollten Sie einen geschlossenen Raum wäh-

len, der ohne Personen und ohne Hindernis-

se sowie möglichst groß ist. Aufgrund der

Größe und Steuerbarkeit des Helikopters

ist es für erfahrene Piloten möglich, auch

in relativ kleinen geschlossenen Räumen

zu ﬂ iegen. Für Ihre ersten Flüge empfeh len

wir unbedingt eine Mindestraumgröße von

3 mal 3 Metern Grundﬂ äche und 2,40 Meter

Höhe. Nachdem Sie Ihren Helikopter ausge-

trimmt haben und mit seiner Steuerung und

seinen Fähigkeiten vertraut geworden sind,

können Sie sich auch daran wagen, in klei-

neren und weniger freien Umgebungen zu

ﬂ iegen.

Der Helikopter ist ausschließlich für den Ge-

brauch in geschlossenen Räumen entwickelt

worden.

Informationen zu den Problemlösungen ﬁ nden Sie auf Seite 42.

Irrtum und Änderungen vorbehalten

Farben / endgültiges Design – Änderungen vorbehalten

Technische und designbedingte Änderungen vorbehalten

Piktogramme = Symbolfotos

DEUTSCH

Dear customer

Congratulation! You bought a Carrera RC-helicopter which

has been manufactured according to today´s state-of-the-art

technology. As it is our constant endeavour to develop and

improve our products, we reserve the right to make modiﬁ ca-

tions, either of a technical nature or with respect to features,

materials, and design, at any time, and without prior notice.

For this reason, no claims will be accepted for any slight

deviations in your product from the data and illustrations

contained in these instructions. These operating and as-

sembly instructions are an integral part of the product. Non-

observance of these operating instructions and the safety

instructions they contain will render the guarantee null and

void. These instructions are to be kept for future reference

and in the event that the product is passed on to a third party.

For the latest version of these operat-

ing instructions and information on

replacement and spare parts avail-

able, please visit carrera-rc.com in the

service area.

Guarantee conditions

Carrera products are technically advanced products

which should be handled with care. It is important to

follow the directions given in the operating instruc-

tions. All components have been subjected to careful

inspection (technical modiﬁ cations and alterations to

the model for the purpose of product improvement are

reserved).

Should any faults nevertheless occur, guarantee is as-

sumed within the scope of the following conditions:

In accordance with the following provisions, Stadlbauer Mar-

keting + Vertrieb GmbH (hereinafter referred to as “manufac-

turer”) warrants to the endconsumer (hereinafter referred to

as “customer”) that the Carrera RC-model-helicopter (here-

inafter referred to as “product”) delivered to the customer

shall be free from defects in material or workmanship for two

years from the date of purchase (guarantee period). Such

defects will, at the manufacturer´s option, either be repaired

by the manufacturer or ﬁ xed by delivering new or refurbished

parts free of charge. The warranty does not cover failure

due to normal wear and tear, (e.g. to batteries, rotor blades,

cabin covering, gear wheels etc.), or damage as a result of

improper handling/misuse or unauthorised interference. Any

other customer´s claims asserted against the manufacturer,

especially action for damages, shall be excluded.

The contractual and statutory rights of the customer against

the seller (supplementary performance, rescission of the

contract, abatement, compensation) which exist with the

product not having been free from defects at the time of the

passing of risk, shall remain unaﬀ ected by this warranty.

Claims from this special warranty shall only be valid if:

• the defect reported has not arisen by damage caused by

unintended use or misuse as speciﬁ ed in the instruction

manual,

• the failure of the product is not due to normal wear and tear

• the product does not show any signs resulting from repairs

or other interferences carried out by workshops not having

been authorised by the manufacturer,

• the product has only been operated with accessories au-

thorised by the manufacturer.

Guarantee cards cannot be replaced.

Note for EU countries: Reference is hereby made to the

seller’s statutory guarantee obligation, to the extent that this

guarantee obligation is not restricted by the product guarantee.

The manufacturer shall bear the costs for sending in and

returning the product.

This warranty shall be valid to the extent aforementioned and

under the above-named circumstances (including the sub-

mittal of the original proof of purchase also in case of resale)

for any future owner of the product.

Declaration of conformity

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH hereby declares

that this model including the controller conforms with the

fundamental requirements of the following EC directives:

EC Directives 2009/48 and 2004/108/EC regarding electro-

magnetic compatibility and the other relevant regulations of

Directive 1999/5/EC (R&TTE).

The original declaration of conformity can be requested from

carrera-rc.com.

Warning!

A remote-controlled helicopter is NOT A TOY and is only

suitable for teenagers over the age of 14!

This product is not intended for use by children without

supervision of a parent. Flying the helicopter requires skill

and children must be trained under the direct supervision of

an adult. Read the user’s information together with your child

Before the ﬁ rst use. Inappropriate use may result in severe

injuries and/or damage to property.

It has to be operated with care and caution and requires both

mechanical and mental skills. The operating instructions

contain notes on safety and technical regulations as well as

information on maintaining and operating the product. It is

indispensable to read these instructions thoroughly before

the ﬁ rst usage. Only this helps to avoid accidents with inju-

ries and damage.

Only use the helicopter in closed rooms which provide

suﬃ cient space and follow all instructions given in this

manual.

Hands, hair and loose clothing, including other objects such

as pens and screwdrivers must be kept away from the pro-

peller (rotor). Do not touch the rotating rotor. Especially take

care that your hands DO NOT get close to the rotor blades!

WARNING: Risk of eye injuries. Do not ﬂ y near your face

to avoid injuries.

As user of this product you are solely responsible for

handling it safely in order to ensure that neither you nor

other persons or their property suﬀ er damages or are

endangered.

• Never use your model with weak remote control batteries.

• This toy is only designed to be used in a home environ-

ment.

• WARNING: Do not start up and ﬂ y when persons,

a nimals or any obstructions are within the ﬂ ying range

of the helicopter.

• Exactly observe the instructions and warnings for this

product and for any possible additional equipment (battery

charger, rechargeable batteries etc.) being used by you.

• Should the helicopter come into contact with any

living thing or solid object, immediately return the gas

control to zero, in other words the left-hand joystick

must be at the stop at the bottom of the slide!

• Avoid any moisture as this might do damage to the elec-

tronics.

• Do not change or modify anything on the helicopter.

If you do not agree to these terms please immediately return

the complete helicopter model in new and unused condition

to the retailer.

Important information concerning Lithium Polymer re-

chargeable batteries

Lithium-Polymer (LiPo) rechargeable batteries are sig-

niﬁ cantly more sensitive than traditional alkali- or NiMH-

rechargeable batteries which are normally used with radio

control units. Therefore the instructions and warnings have

to be observed in detail. In case of improper use of LiPo

rechargeable batteries there is a danger of ﬁ re. Always fol-

low the manufacturers´ instructions if you dispose of LiPo

rechargeable batteries.

Regulations on disposal for waste electrical and elec-

tronic equipment (WEEE)

This symbol, showing refuse bins with

a cross through them, denotes that

empty batteries, rechargeable batter-

ies, button cells, recharge able battery

packs, equipment batteries, disused

electrical equipment, etc. should not be disposed of in do-

mestic refuse, as they are harmful to the environment and

health. Please help to preserve environment and health and

talk to your children about the correct disposal of used bat-

teries and disused electrical equipment. Batteries and dis-

used electrical equipment should be handed in to the usual

collection points where they can be properly recycled.

Do not mix dissimilar battery types or employ new and used

batteries together. Empty batteries should be removed from

the product. Do not recharge non-rechargeable batteries

due to risk of explosion.

WARNING!

Rechargeable batteries should only be charged under adult

supervision. Never leave the battery unattended while it

is charging. Exhausted batteries are to be removed from

the toy. Rechargeable batteries should be removed from the

product before charging. Supply terminal are not to be short-

circuited. Only use the batteries recommended or equivalent

types.

If in regular use the charger must be examined for damage

to the cord, plug, covers and all other parts. If any signs of

damage are found the charger may only be used again after

repair work has been completed. The external ﬂ exible cable

or cord of this charger cannot be replaced: If the cord is dam-

aged the charger shall be scrapped.

FCC statement

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.

Operation is subject to the following two conditions:

(1) this device may not cause harmful interference, and

(2) this device must accept any interference received, in-

cluding interference that may cause undesired operation.

Changes or modiﬁ cations not expressly approved by the

party responsible for compliance could void the user’s

authority to operate the equipment.

Guidelines and warnings for the use of LiPo recharge-

able batteries

• You have to charge the attached 3.7 V 150 mAh LiPo

rechargeable battery in a safe place and at a safe distance

to ﬂ ammable material.

• Never leave the battery unattended while it is charging

• After a ﬂ ight, the rechargeable battery has to cool down to

the ambient air temperature before charging it.

• You must always use the corresponding LiPo charging unit

(USB cable / remote control). In case of non-compliance

with these directions there is a danger of ﬁ re resulting in

a health risk and/or damage to property. NEVER use any

other battery charger.

• Should the rechargeable battery swell or deform while dis-

charging or recharging, you have to immediately stop charg-

ing or discharging the battery. Take the battery out as quickly

and carefully as possible and place it in a safe and open area

oﬀ side any inﬂ ammable material and watch it for at least 15

minutes. In case you continue charging or discharging a bat-

tery which has already started to swell or deform there is a

danger of ﬁ re! Even in case of slight deforming or ballooning

the rechargeable battery has to be taken out of operation.

• Store the rechargeable battery at ambient temperature in a

dry place.

• Always recharge the battery immediately after use to

prevent its becoming deep discharged. Please make

sure to allow a pause of about 20 minutes between ﬁ n-

ishing the ﬂ ight and recharging the battery. Recharge

the battery occasionally (suggested every 2-3 months).

Failure to treat the battery as described above can lead

to its becoming defective.

• When transporting or temporarily storing the rechargeable

battery the temperature should be between 5-50°C. If pos-

sible, do not store the battery or the model in a car and do

not expose it to direct sunlight. In case the battery is broiled

it can be damaged or catch ﬁ re.

Note: If the battery voltage/output is low you will recognise

that a considerable trim and/or controlling is necessary to

avoid that the helicopter starts trundling. This usually occurs

before reaching a battery voltage of 3 V and it is a good mo-

ment to end the ﬂ ight.

ENGLISH

Contents of package

1x Helicopter

1x Controller

1x USB charging cable

4x 1.5 V Mignon AA batteries (non-rechargeable)

Recharging the LiPo rechargeable

battery

Make sure you only charge the LiPo rechargeable battery

supplied with the LiPo charging unit also supplied (USB

cable and remote control). In case you try to charge the re-

chargeable battery with a diﬀ erent LiPo battery charger or

any other battery charger, this might cause serious damag-

es. Please carefully read the previous chapter about warn-

ings and guidelines on the usage of rechargeable batteries

before proceeding.

Charging via computer:

• Connect the USB charging cable with the USB

port of a computer. The LED on the USB charger

cable lights green indicating that the charger unit

is correctly connected to the computer.

If you plug in a helicopter with a discharged bat-

tery, the LED on the USB charging cable does

not light up; this shows that the helicopter bat-

tery is being charged. The USB charging cable

and the charging socket on the helicopter are

designed to make incorrect connection impos-

sible.

• It takes about 30 minutes to recharge a discharged

battery (but NOT a deep-discharged one). When

the battery is fully charged, the LED display on the

USB charger cable lights up green again.

Note: When supplied, the lipo-battery is already partially

charged so the ﬁ rst charging cycle may well take less time.

It is essential to follow the connection sequence given

above! If you have the charger cable only connected

to the helicopter and not to a source of electricity,

please note the following: The green LED display does

not necessarily indicate the battery is still adequately

charged.

While charging, the power switch must be in the “OFF”

position.

Inserting the batteries in the

remote control

Open the battery compartment with a screwdriver

and insert the batteries in the remote control.

Please keep in mind the correct polarity. After

having closed the compartment you can check all

functions of the remote control with the help of the

power-switch on the front. With the power-switch

turned ON and proper functioning, the top center

LED on the remote control will light up red.

When the control LED ﬂ ashes rapidly, the batter-

ies in the controller must be changed.

Frequency bind between model

and remote control

The Carrera RC helicopter and the remote control

are frequency bound at purchase. Should there

occur any problems with the communication be-

tween the Carrera RC helicopter and the remote

control at the beginning, please carry out a new

frequency bind.

• Connect the plug-in connection at the model and

switch on the model at the ON/OFF switch.

• The LED in the helicopter now ﬂ ashes in rhyth-

mically-accelerating sequence.

• Switch on the controller at the ON/OFF switch.

While connecting, the controller emits a signal

tone.

• Place the charged helicopter on a ﬂ at surface.

• Allow the helicopter a few moments until the

system is correctly initialised and is ready for

operation.

• The control LED now lights continuously once

again, indicating that the connection is ended.

Checklist for ﬂ ight preparation

This checklist does not replace the contents of the operating

instructions. Although it can be used as a quick-start-guide

we strongly advise to ﬁ rst read the operating instructions in

detail before you proceed.

• Check the contents of the package

• Connect the charging unit to the source of power.

• Charge the lipo-battery as described in the section “Charg-

ing the lipo-battery”.

• Fit four AA batteries in the controller, making sure their po-

larity is correct.

• Look for a suitable environment for ﬂ ying

• Place the helicopter on a ﬂ at surface

• Switch on the model at the ON/OFF switch.

• Turn the remote control on at the ON/OFF switch.

• The LED in the helicopter now ﬂ ashes in rhythmically-

accelerating sequence.

• During the binding process, the controller emits an acous-

tic signal.

• Allow the helicopter a few moments until the system is cor-

rectly initialised and is ready for operation. The LED in the

helicopter now lights continuously.

• Repeat the above points as required, if you wish to ﬂ y more

helicopters at the same time.

• Check the control system

• Make yourself familiar with the control system

• Trim the helicopter as necessary as described under “Con-

trolling the helicopter”, so that when hovering the helicopter

no longer moves from the spot, until given a command by

the controller.

• The helicopter is now ready to be ﬂ own.

• If the helicopter displays no functions, retry the above bind-

ing procedure.

• Fly the model

• Land the model

• Switch the model oﬀ at the ON/OFF switch

• Always switch oﬀ the remote control last

Range of functions of the remote

control

1. Antenna

2. Power switch (ON / OFF)

3. Control LED

4. Gas · tail (spinning in circles)

5. Forward/backward tail (spinning in circles)

6. Trimmer for tail

7. Battery compartment

Description of helicopter

1. Coaxial rotor system

2. Tail rotor

3. Socket for charging the lipo-battery

4. Landing skids

5. ON-/OFF switch

Controlling the helicopter

In case you don´t know the control functions of

your Carrera RC helicopter yet, please take some

minutes before the ﬁ rst ﬂ ight in or to make your-

self familiar with them. The descriptions left or

right refer to the view out of the cockpit (pilote´s

view). Push the throttle up to increase the rota-

tional speed of the main rotor blades. Increase the

rotational speed of the main rotor blades and the

model will start to ascend.

If you push down the throttle and thus reduce the

rotational speed of the main rotor blades the heli-

copter will descend. When the model has lifted oﬀ

the ground you can get it into stationary hovering

without abrupt ascending or descending by care-

fully moving the throttle upwards and downwards.

Move the right lever (tail) to the left and the heli-

copter’s nose turns (yaws) round the main rotor’s

axis in a circle to the left.

Move the right lever (tail) to the right and the heli-

copter’s nose turns (yaws) round the main rotor’s

axis in a circle to the right.

Use the trimmer for tail until you have reached a

stable neutral position of the helicopter when hov-

ering, without moving the right lever (tail).

The forward-/backward lever controls the

helicopter´s pitch forward and backward. When

shifting the lever forward the nose of the helicop-

ter will move downwards and the helicopter will ﬂ y

forward. When shifting the forward-/backward le-

ver backward the helicopter will move backwards

and the helicopter will ﬂ y backward.

After having made yourself familiar with the main control

functions and having chosen an appropriate area for ﬂ ying

the helicopter, you can start the ﬁ rst ﬂ ight.

Choosing the ﬂ ight area

When being prepared for the ﬁ rst ﬂ ight you

should choose a closed room without any

persons or obstacles which is as big as pos-

sible. Due to the size and controllability of the

helicopter experienced pilotes may be able to

ﬂ y the helicopter in relatively small rooms. For

your ﬁ rst ﬂ ights we strongly recommend to

choose a room with a minimum ﬂ oor space of

3 x 3 metres and 2.40 metres of height. After

having trimmed your helicopter for ﬂ ight and

having made yourself familiar with the control-

ling and its functions you may start ﬂ ying in

smaller and less open environments.

The helicopter has exclusively been devel-

oped for indoor use in closed rooms.

Information on trouble-shooting will be found on page 42.

Errors and changes excepted

Colours / ﬁ nal design – changes excepted

Technical changes and design-related changes excepted

Pictograms = symbolic photos

ENGLISH

Chère cliente ! Cher client !

Nous vous félicitons pour l‘achat de votre maquette d‘héli-

coptère Carrera RC qui a été fabriqué selon le niveau actuel

de la technique. Nous avons toujours pour ambition d’amé-

liorer et de perfectionner nos produits et nous réservons la

possibilité de réaliser des modiﬁ cations techniques relatives

à la présentation et design de nos produits. Les divergences

de faible importance du produit, que vous avez acheté, par

rapport aux données et illustrations de ces instructions de

montage et d’utilisation ne sauraient donner lieu à des récla-

mations de ce fait. Ces instructions de montage et d’utilisa-

tion forment partie intégrale du produit. Le fabricant décline

toute responsabilité en cas d’inobservation des instructions

de montage et d’utilisation et des consignes de sécurité y

ﬁ gurant. Veuillez conserver ces instructions de montage et

d’utilisation, aﬁ n que vous puissiez les consulter ultérieure-

ment et et les remettre à tout utilisateur de ce véhicule si

besoin est.

Vous trouverez la version la plus ac-

tuelle de ce mode d‘emploi et les infor-

mations sur les pièces de rechange

disponibles sur carrera-rc.com

dans la zone de service.

Conditions de garantie

Les produits Carrera sont des produits de qualité tech-

nique élevée qui devraient être manipulés avec précau-

tion. Veuillez impérativement respecter les indications

du mode d‘emploi. Tous les éléments sont soumis à des

contrôles approfondis (sous réserve de modiﬁ cations

techniques et des véhicules destinées au perfectionne-

ment du produit).

La responsabilité du fabricant est cependant engagée aux

termes des conditions de garantie ci-après à supposer que

le produit présente des défauts :

La société Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH (ci-après

désignée „Fabricant“) garantit au client ﬁ nal (ci-après dési-

gné „Client“) selon les clauses suivantes que la maquette

d‘hélicoptère Carrera RC livré au client (ci-après désigné

„Produit“) sera exempt de vices de matériel ou de fabrication

durant une période de deux ans à partir de la date d‘achat

(délai de garantie). Le fabricant éliminera de tels vices selon

sa propre appréciation à ses frais en les réparant ou en

livrant des pièces neuves ou ayant subi une révision géné-

rale. La garantie ne s’étend pas aux pièces d’usure (par

exemple la batterie, les pales de rotor, le recouvrement de

cabine, la roue dentée), aux dommages dus à un traitement/

utilisation non conforme ou à des interventions externes.

D‘autres revendications du client, en particulier de dom-

mages et intérêts, contre le fabricant sont exclus.

Les droits contractuels ou légaux du client (exécution ulté-

rieure, résiliation du contrat, réduction du prix, dommages et

intérêts) vis-à-vis du vendeur correspondant, droits existant

si le produit n‘était pas exempt de vices lors du transfert du

risque, ne sont pas concernés par cette garantie.

Les droits issus de cette garantie du fabricant spéciale

n‘existent que si

• le vice réclamé ne repose pas dans des dommages qui

résultent d‘un emploi non conforme ou non dapté aux

directives prescrites dans le mode d‘emploi,

• il ne s‘agit pas de signes d‘usure dus à l‘emploi,

• le produit ne présente aucun signe qui permette de consta-

ter que des réparations ou d‘autres interventions ont été

eﬀ ectuées par des ateliers non autorisés par le fabricant,

• le produit n‘a été utilisé qu‘avec des accessoires autorisés

par le fabricant.

Les cartes de garantie ne sont pas remplaçables.

Avis destinés aux États de l’Union européenne : nous

attirons l’attention sur l’obligation de garantie légale du ven-

deur, pour autant que cette obligation de garantie ne soit pas

restreinte par les conditions de la présente garantie.

Le fabricant prend en charge les coûts de l’expédition et du

renvoi du produit.

Cette garantie est valable dans l’ampleur susmentionnée et

dans les conditions susmentionnées (y compris la présen-

tation du bon d’achat original aussi en cas de revente) pour

chaque propriétaire ultérieur, futur du produit.

Déclaration de conformité

Par la présente, la société Stadlbauer Marketing + Vertrieb

GmbH déclare que cette maquette, y compris le contrôleur,

est conforme aux exigences essentielles des directives

européennes suivantes : est conforme aux Directives euro-

péennes 2009/48 et 2004/108/CE relatives à la comptabilité

électromagnétique et les autres prescriptions importantes de

la Directive 1999/5/CE (R&TTE).

L’original de la déclaration de conformité est à votre disposi-

tion sur le site internet carrera-rc.com.

Avertissements !

Un hélicoptère télécommandé N’EST PAS UN JOUET et

n’est approprié que pour les adolescent à partir de 14

ans !

Ce produit n‘est pas conçu pour être utilisé par des enfants

sans la surveillance d‘une personne chargée de l‘éduca-

tion.

Piloter l’hélicoptère nécessite une certaine habileté que

les enfants doivent acquérir sous la surveillance directe d’un

adulte. Veuillez lire le mode d’emploi avec votre enfant avant la

première utilisation. Un emploi non conforme peut entraîner de

graves blessures et/ou des dommages matériels.

Il doit être piloté avec prudence et circonspection et exige cer-

taines facultés mécaniques et mentales. Le mode d‘emploi

contient des consignes de sécurité et des prescriptions ainsi

que des indications sur l‘entretien et l‘emploi du produit. Il faut

impérativement avoir lu complètement et compris ce mode

d‘emploi avant la première mise en service. C‘est la seule

manière d‘éviter les accidents accompagnés de blessures et

de dommages.

Ne faire voler que dans des pièces closes qui oﬀ rent suf-

ﬁ samment de place et suivre toutes les consignes telles

qu‘elles sont recommandées dans ce mode d‘emploi. Il

convient de tenir l’hélice (rotor) à distance des mains, des che-

veux et des vêtements amples ainsi que d’autres objets tels que

des clous ou des tournevis. Ne pas toucher le rotor en mouve-

ment. Veiller surtout à NE PAS tenir les mains à proximité des

pales du rotor !

ATTENTION : Risque de blessure oculaire. Aﬁ n d’éviter tout

accident, ne pas faire voler à proximité du visage.

En tant qu‘utilisateur de ce produit, vous êtes seul res-

ponsable de la sécurité de manipulation de sorte que vous

ni d‘autres personnes ou leur propriété ne subissent des

dommages ou soient mis en danger.

• Ne jamais utiliser cette maquette avec des accus faibles

dans le contrôleur.

• Ce jouet est uniquement destiné à une utilisation dans le cadre

domestique.

• ATTENTION : Ne pas démarrer ni faire voler l’hélicop-

tère tant que des personnes, animaux ou obstacles se

trouvent dans le périmètre de vol de l’appareil.

• Respecter exactement les instructions et les avertisse-

ments pour ce produit et l‘équipement supplémentaire

éventuel (chargeur, accus etc.) que vous utilisez.

• Si l’hélicoptère entre en contact avec des êtres vivants

ou des objets durs, mettre immédiatement le levier

d’accélération en position zéro, à savoir le joystick

gauche doit être en butée inférieure !

• Éviter n‘importe quelle humidité, car elle peut endomma-

ger le système électronique.

• Ne rien remplacer ou modiﬁ er sur l’hélicoptère.

Si vous n‘êtes pas d‘accord avec ces conditions, renvoyez

immédiatement au commerçant la maquette de l‘hélicoptère

intégrale dans sont état neuf et non utilisé.

Informations importantes sur les accus Lithium-Polymère

Les accus Lithium-Polymère (LiPo) sont nettement plus sen-

sibles que les accus alcalins ou NiMh usuels qui sont utilisés

normalement pour les télécommandes radio. C‘est pourquoi

il faut respecter très strictement les prescriptions et avertisse-

ments du fabricant. En cas de mauvaise manipulation de l‘accu

LiPo, il y a risque d‘incendie. Toujours respecter les indications

du fabricant quand vous éliminez des accus LiPo.

Prescriptions d‘élimination de vieux appareils électriques

et électroniques selon la réglementation WEEE (Déchets

d‘équipements électriques et électroniques provenant des

Équipements Électriques et Électroniques)

Le pictogramme ci-contre des poubelles

sur roues barrées est destiné à attirer

votre attention sur le fait qu’il est interdit

de jeter les piles, accumulateurs, piles

rondes, packs d’accus, batteries d’appa-

reils, appareils électriques usagés etc. dans les ordures ména-

gères, étant donné que ces produits nuisent à l’environnement

et à la santé. Veuillez nous aider à sauvegarder l’environnement

et la santé et attirez aussi l’attention de vos enfants sur une éli-

mination correcte des batteries, piles et appareils électriques

usagés. Remettez les batteries, piles et appareils électriques

usagés aux postes de collecte respectifs. Ces postes veilleront

à leur recyclage aux termes des réglementations en vigueur.

Il est strictement interdit d’utiliser des types diﬀ érents de batte-

ries ou des piles neuves avec des piles usagées. Retirez tou-

jours les batteries et piles vides du jouet. En raison du risque

d’explosion, il est interdit de recharger des piles non rechar-

geables.

ATTENTION !

Le chargement des accumulateurs doit impérativement se

faire sous la surveillance des adultes.

Ne laissez jamais la batterie se charger sans surveillance.

Retirez les accumulateurs du jouet avant de les recharger. Il est

interdit de court-circuiter les bornes de raccordement. Servez-

vous exclusivement du type de pile ou d’accumulateur recom-

mandé ou d’un type de pile ou d’accumulateur équivalent.

En cas d’emploi régulier du chargeur, il faut contrôler le câble,

le raccord, les couvercles et les autres pièces de ce chargeur.

En cas de dommage, le chargeur ne doit être remis en service

qu’après avoir subi une réparation. Le câble extérieur ﬂ exible de

ce chargeur ne peut pas être remplacé : si celui-ci est endom-

magé, il doit être détruit.

Directives et avertissements pour l‘emploi de l‘accu LiPo

• Vous devez charger l‘accu LiPo 3,7 V 150 mAh dans un

endroit sûr, à l‘écart de matériaux inﬂ ammables.

• Ne laissez jamais la batterie se charger sans surveillance.

• Pour charger l‘accu après un vol, il faut tout d‘abord qu‘il refroi-

disse à la température ambiante.

• Utilisez uniquement le chargeur LiPo correspondant (câble

USB / contrôleur). En cas de non-respect de ces indications,

il y a risque d‘incendie et donc un danger pour la santé et/ou

un risque de dommage matériel. NE JAMAIS utiliser un autre

chargeur.

• Si l‘accu gonﬂ e ou se déforme pendant la décharge ou la

charge, mettre immédiatement ﬁ n à la décharge ou décharge.

Retirer l‘accu aussi rapidement et prudemment que possible et

le déposer dans un endroit sûr, à l‘air libre, à l‘écart de maté-

riaux inﬂ ammables et l‘observer au moins durant 15 minutes.

Si vous continuez à charger ou décharger un accu qui a déjà

gonﬂ é ou s‘est déformé, il y a risque d‘incendie. Même en pré-

sence d‘une faible déformation ou gonﬂ ement, un accu doit

être mis hors service.

• Entreposer l‘accu à température ambiante dans un lieu sec.

• Rechargez votre accu après utilisation aﬁ n d’éviter une

décharge profonde de celui-ci. Veillez à faire une pause

de 20 minutes env. entre le vol et la charge. Chargez votre

accu de temps en temps (environ tous les 2 à 3 mois). La

non-observation de l’utilisation mentionnée précédem-

ment peut provoquer une détérioration de l’accu.

• Pour le transport ou pour un entreposage temporaire de

l‘accu, la température devrait se situer entre 5-50 °C. Ne pas

entreposer l‘accu et la maquette si possible dans la voiture ou

sous l‘eﬀ et direct du soleil. Si l‘accu est exposé à la chaleur

dans la voiture, il peut être endommagé ou prendre feu.

Remarque: Si la tension/puissance de l‘accu est faible, vous

constaterez qu‘il faut eﬀ ectuer des opérations d‘équilibrage et/

ou des mouvements de pilotage considérables pour que l‘héli-

coptère ne se mette pas en vrille. Ceci est le cas en général

avant que la tension de l‘accu n‘atteigne les 3 V et c‘est le bon

moment pour interrompre le vol.

FRANÇAIS

Fournitures

1x Hélicoptère

1x Contrôleur

1x Câble USB de chargement

4x Accus 1,5V mignon AA (non rechargeable)

Charger l‘accu LiPo

Veillez à ce que la batterie LiPo fournie soit chargée uniquement

avec l’appareil de charge LiPo fourni (câble USB ou contrôleur).

Si vous essayez de charger l‘accu avec un autre chargeur

d‘accu LiPo ou un autre chargeur, ceci peut entraîner de graves

détériorations. Veuillez lire attentivement le chapitre précédent

avec les avertissements et les directives d‘emploi de l‘accu

avant de continuer.

Charger à l’ordinateur :

• Relier le câble de charge USB au port USB d’un

ordinateur. La DEL sur le câble de charge USB

s’allume en vert et indique que l’unité de charge est

correctement reliée à l’ordinateur.

Lorsque vous branchez un hélicoptère dont l’accu

est vide, la DEL sur le câble de charge USB ne

brille plus et indique que l’accu de l’hélicoptère est

en phase de charge. Le câble de charge USB voire

la douille de charge sur l’hélicoptère sont fabriqués

de sorte qu’il n’est pas possible d’inverser la pola-

rité.

• Cela dure environ 30 minutes pour la recharge

d’un accu déchargé (pas déchargé en profondeur).

Lorsque l’accu est plein, la DEL du câble de charge

USB se rallume en vert.

Remarque : Lors de la livraison, l’accu LiPo contenu est chargé

partiellement. C’est pourquoi le premier processus de charge

pourrait durer un peu moins longtemps.

Veuillez respecter impérativement l’ordre de raccorde-

ment ci-dessus ! Si le câble de charge n’est pas raccordé

à une source de courant et s’il est uniquement relié à

l’hélicoptère, veuillez prendre en compte ce qui suit :

La DEL s‘allumant en vert n‘indique pas si l‘accu est

suﬃ samment chargé.

Lors du rechargement, l’interrupteur doit se trouver en

position «OFF».

Insérer l‘accu LiPo dans

l‘hélicoptère

Ouvrir le compartiment à accu avec un tournevis et

insérer les accus dans le contrôleur. Respecter la

bonne polarité. Après la fermeture du compartiment,

vous pouvez vériﬁ er la fonctionnalité du contrôleur

à l‘aide du commutateur puissance sur le devant.

En position ON du commutateur puissance et si le

fonctionnement est correct, la DEL devrait s‘allumer

en rouge en haut au milieu du contrôleur.

Quand la DEL de contrôle clignote rapidement, les

batteries doivent être remplacées dans le contrôleur.

Liaison entre la maquette et le

contrôleur

L‘hélicoptère Carrera RC et le contrôleur ont été

reliés en usine. Si des problèmes de communication

entre l‘hélicoptère Carrera RC et le contrôleur se pro-

duisent au début, exécuter une nouvelle liaison.

• Mettre le modèle en marche avec le commutateur

ON/OFF.

• La DEL dans l’hélicoptère clignote à présent à un

rythme accéléré.

• Mettre le contrôleur sous tension avec le commuta-

teur ON/OFF. Pendant le processus de liaison, un

signal retentit sur le contrôleur.

• Placer l’hélicoptère chargé sur une surface plane.

• Laisser à l’hélicoptère un peu de temps jusqu’à ce

que le système soit correctement initialisé et prêt

à l’emploi.

• La DEL de contrôle reste à nouveau allumée en

permanence et indique que la liaison est achevée.

Check-list pour la préparation

du vol

Cette check-list ne remplace pas le contenu de ce mode d‘em-

ploi. Même si vous pouvez l‘utiliser comme guide Quick-Start,

nous vous conseillons impérativement de lire tout d‘abord atten-

tivement et intégralement ce mode d‘emploi avant de continuer.

• Vériﬁ er le contenu de l’emballage

• Reliez l’appareil de charge à la source de courant.

• Charger l’accu LiPo comme cela est décrit au chapitre «Char-

ger l’accu LiPo». R

• Insérer quatre piles AA dans le contrôleur et veiller à la polarité

correcte

• Chercher un environnement approprié pour le vol

• Placer l’hélicoptère sur une surface plate

• Mettre le modèle en marche avec le commutateur ON/OFF.

• Mettre le contrôleur sous tension avec le commutateur ON/

OFF.

• La DEL dans l’hélicoptère clignote à présent à un rythme

accéléré.

• Pendant le processus de liaison, un signal retentit sur le

contrôleur.

• Laisser à l’hélicoptère un peu de temps usqu’à ce que le sys-

tème soit correctement initialisé et prêt à l’emploi. La LED de

l’hélicoptère s’allume maintenant de manière permanente.

• Répétez la procédure ci-dessus si vous désirez faire voler plu-

sieurs hélicoptères simultanément.

• Vériﬁ er la commande

• Se familiariser avec la commande

• Trimez l’hélicoptère comme décrit dans «Commande de

l’hélicoptère» de sorte que l’hélicoptère en vol stationnaire ne

change pas d’endroit sans commande du contrôleur.

• L’hélicoptère est à présent prêt à fonctionner.

• Si l’hélicoptère ne montre pas de signe de fonctionnement,

réessayez d’exécuter le processus de raccordement men-

tionné ci-dessus.

• Faire voler la maquette

• Faire atterrir la maquette

• Éteignez le modèle avec le commutateur ON/OFF

• Toujours débrancher la télécommande en dernier

Vue d‘ensemble des fonctions

du contrôleur

1. Antenne

2. Commutateur puissance (ON / OFF)

3. DEL de contrôle

4. Gaz

5. Avant/Arrière

Arrière (mouvement de rotation)

6. Trimmer pour l’arrière

7. Compartiment à accu

Description de l‘hélicoptère

1. Système de rotor coaxial

2. Arrière

3. Douille pour charger l’accu LiPo

4. Patins d’atterrissage

5. Commutateur ON/OFF

Pilotage de l‘hélicoptère

Si vous ne connaissez pas encore les fonctions de

pilotage de votre hélicoptère Carrera RC, prenez

quelques minutes de temps avant le premier vol

pour vous familiariser avec elles. La description

Gauche ou Droite correspond à une vue à partir du

cockpit (vue du pilote). Pousser le levier du gaz vers

le haut aﬁ n d’augmenter la vitesse de rotation des

pales du rotor principal. Si vous augmentez la vitesse

de rotation des pales du rotor principal, la maquette

commence à monter. Si vous réduisez l’amplitude du

levier du gaz et donc la vitesse de rotation des pales

du rotor principal, l’hélicoptère descend. Quand la

maquette a quitté le sol, vous pouvez la mettre en

vol stationnaire en bougeant prudemment le levier

du gaz, vers le haut ou vers le bas sans qu’elle ne

monte ou ne descende abruptement.

Si vous bougez le levier de droite (arrière) vers la

gauche, le nez de l’hélicoptère se met en rotation

(louvoie) autour de l’axe du rotor principal en faisant

une rotation circulaire vers la gauche.

Si vous bougez le levier de droite (arrière) vers la

droite, le nez de l’hélicoptère se met en rotation (lou-

voie) autour de l’axe du rotor principal en faisant une

rotation circulaire vers la droite.

Utiliser le trimmer pour l’arrière jusqu’à ce que l’héli-

coptère ait atteint une position neutre stable en vol

stationnaire sans bouger le levier de droite (arrière).

Le levier Avant/Arrière commande l‘inclinaison de

l‘hélicoptère vers l‘avant/arrière. Si vous appuyez le

levier vers l‘Avant, le nez de l‘hélicoptère se déplace

vers le bas et l‘hélicoptère s‘envole en avant. Si vous

appuyez le levier Avant/Arrière vers l‘arrière, l‘héli-

coptère se déplace vers l‘arrière et vole en marche

arrière.

Après vous être familiarisé avec les fonctions principales de pilo-

tage, vous êtes prêts pour eﬀ ectuer votre premier vol après avoir

choisi la zone de vol.

Choix de la zone de vol

Quand vous êtes prêt pour votre premier vol,

vous devriez choisir une pièce close qui doit être

aussi grande que possible sans la présence de

personnes et d‘obstacles. En raison de la taille et

la facilité de pilotage de l‘hélicoptère, les pilotes

expérimentés sont capables de faire voler l‘héli-

coptère aussi dans des pièces fermées relative-

ment petites. Mais pour vos premiers vols, nous

recommandons une taille minimale de la pièce

de 3 fois 3 mètres de surface et de 2,40 mètres

de haut. Après avoir trimmé votre hélicoptère

et vous être familiarisé avec son pilotage et ses

facultés, vous pouvez aussi risquer de le faire

voler dans des environnements plus petites et

moins libres.

L‘hélicoptère a été exclusivement développé

pour un emploi dans des pièces fermées.

Vous trouverez des informations pour résoudre les problèmes

à la page 42.

Sous réserve d´erreurs et de modiﬁ cations

Couleurs / design ﬁ nal – sous réserve de modiﬁ cations

Sous réserve de modiﬁ cations · techniques et relatives au design

Pictogrammes = photos symboliques

FRANÇAIS

DEUTSCH

Problemlösungen

Problem: Controller funktioniert nicht.

Ursache: Der ON/OFF-Powerschalter steht auf „OFF“.

Lösung: Den ON/OFF-Powerschalter auf „ON“ stellen.

Ursache: Die Batterien wurden falsch eingelegt.

Lösung: Überprüfen Sie, ob die Batterien korrekt eingelegt

sind.

Ursache: Die Batterien haben nicht mehr genug Energie.

Lösung: Neue Batterien einlegen

Problem: Der Helikopter lässt sich mit dem Controller nicht

steuern.

Ursache: Der Powerschalter des Controller steht auf „OFF“.

Lösung: Zuerst den Powerschalter am Controller auf „ON“

stellen.

Ursache: Der Controller ist ggf. nicht richtig mit dem Empfän-

ger im Helikopter gebunden.

Lösung: Bitte führen Sie den Bindevorgang wie unter

„Checkliste für die Flugvorbereitung“ beschrieben

durch und verwenden Sie dabei ggf. einen ande-

ren Kanal (A/B/C) am Controller.

Problem: Die Rotorblätter bewegen sich nicht.

Ursache: Der ON/OFF-Powerschalter am Modell bzw.

Controller steht auf „OFF“.

Lösung: Den ON/OFF-Powerschalter auf „ON“ stellen.

Ursache: Der Akku ist zu schwach bzw. leer.

Lösung: Den Akku auﬂ aden (siehe Kapitel „Auﬂ aden des

Akkus“).

Problem: Der Helikopter steigt nicht auf.

Ursache: Die Rotorblätter bewegen sich zu langsam.

Lösung: Den Gashebel nach oben ziehen.

Ursache: Die Akku-Leistung reicht nicht aus.

Lösung: Den Akku auﬂ aden (siehe Kapitel „Auﬂ aden des

Akkus“).

Problem:

Der Helikopter verliert ohne ersichtlichen Grund

während des Flugs an Geschwindigkeit und sinkt

ab.

Ursache: Der Akku ist zu schwach.

Lösung: Den Akku auﬂ aden (siehe Kap. „Auﬂ aden des Ak-

kus“).

Problem: Der Helikopter landet zu schnell.

Ursache: Kontrollverlust über den Gashebel.

Lösung: Den Gashebel langsam hinunterziehen.

Ursache: Zu schnelles Hinunterziehen des Gashebel.

ENGLISH

Troubleshooting

Problem: Remote control does not work.

Cause: The ON/OFF-power switch is turned “OFF”.

Solution: Turn the ON/OFF-power switch “ON”.

Cause: The batteries have been wrongly inserted.

Solution: Check if the batteries have been correctly inserted.

Cause: The batteries do not have enough power.

Solution: Insert new batteries.

Problem: The helicopter cannot be controlled with the remo-

te control

Cause: The power switch on the reomote control is turned

“OFF”.

Solution: First turn the power switch on the remote control

“ON”.

Cause: The remote control is possibly not correctly fre-

quency bound with the receiver on the helicopter.

Solution: Please carry out the binding procedure as de-

scribed in „Checklist for ﬂ ight preparation“, if ne-

cessary using a diﬀ erent channel (A/B/C) on the

controller.

Problem: The rotor blades do not rotate.

Cause: The power switch on the model or the controller is

at “OFF”

Solution: Turn the ON/OFF-power switch “ON”.

Cause: The rechargeable battery is too weak or has run

out of power.

Solution: Charge the battery (see chapter “Charging the

battery”).

Problem: The helicopter does not lift.

Cause: The rotor blades rotate too slowly.

Solution: Push the throttle up.

Cause: The battery´s power is not suﬃ cient.

Solution: Charge the battery (see chapter “Charging the

battery”).

Problem: During ﬂ ight, the helicopter loses speed and

height without any obvious reason.

Cause: The battery is too weak.

Solution: Charge the battery (see chapter “Charging the bat-

tery”).

Problem: The helicopter lands too quickly.

Cause: Loss of throttle control.

Solution: Push the throttle down slowly.

Cause: Throttle has been pushed down too quickly.

FRANÇAIS

Solutions aux problèmes

Problème: Le contrôleur ne fonctionne pas.

Cause: Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur

“OFF”.

Remède: Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur

“ON”.

Cause: L’insertion des accus est incorrecte.

Remède: Vériﬁ er si l’insertion des accus est correcte.

Cause: Les accus n’ont plus assez d’énergie.

Remède: Insérer des nouveaux accus

Problème: L’hélicoptère ne se laisse pas piloter avec le contrô-

leur.

Cause: Le commutateur puissance du contrôleur se trouve

sur “OFF”.

Remède: Placer d’abord le commutateur puissance sur le

contrôleur sur “ON”.

Cause: Le cas échéant, le contrôleur n’est pas correcte-

ment relié au récepteur dans l’hélicoptère.

Remède: Veuillez exécuter le processus de connexion com-

me décrit dans „Liste pour la préparation de vol“ et

utilisez le cas échéant un canal diﬀ érent (A/B/C)

sur le contrôleur.

Problème: Les pales du rotor ne bougent pas.

Cause: Le commutateur puissance sur le modèle ou le

contrôleur se trouve sur “OFF”.

Remède: Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur

“ON”.

Cause: L’accu est trop faible ou vide.

Remède: Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”)

Problème: L’hélicoptère ne monte pas.

Cause: Les pales du rotor bougent trop lentement.

Remède: Tirer le levier du gaz vers le haut.

Cause: La puissance de l’accu ne suﬃ t pas.

Remède: Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”).

Problème: L’hélicoptère perd de la vitesse sans raison mani-

feste pendant le vol et descend.

Cause: L’accu est trop faible.

Remède: Charger l’accu (cf. Chapitre “Charger l’accu”).

Problème: L’hélicoptère atterrit trop vite.

Cause: Perte de contrôle via le levier du gaz.

Remède: Tirer lentement le levier du gaz vers le bas.

Cause: Le levier du gaz a été tiré vers le bas trop rapide-

ment.

ESPAŃOL

Solución de averías

Avería: El controlador no funciona.

Causa: El interruptor de encendido ON/OFF está en

“OFF”.

Solución: Coloque el interruptor de encendido ON/OFF en

“ON”.

Causa: Las baterías se han colocado de forma errónea.

Solución: Veriﬁ que que las baterías están colocadas correc-

tamente.

Causa: Las baterías ya no tienen suﬁ ciente energía.

Solución: Inserte baterías nuevas.

Avería:

El helicóptero no puede controlarse con el control.

Causa: El interruptor de encendido del control está en

“OFF”.

Solución: Primero coloque el interruptor de encendido del

control en “ON”.

Causa: El control no está o no está correctamente vincula-

do con el receptor del helicóptero.

Solución: Lleve a cabo el proceso de vinculación como se

describe en „Lista de comprobación para la prepa-

ración del vuelo“ y utilice, dado el caso, otro canal

(A/B/C) del controlador.

Avería: Las palas del rotor no se mueven.

Causa: El interruptor de encendido del modelo o del con-

trol está en “OFF”.

Solución: Coloque el interruptor de encendido ON/OFF en

“ON”.

Causa: La batería tiene poca energía o está agotada.

Solución: Cargue la batería (véase el capítulo “Carga de la

batería”).

Avería: El helicóptero no se eleva.

Causa: Las palas del rotor se mueven excesivamente

despacio.

Solución: Desplace hacia arriba la palanca del acelerador.

Causa: La potencia de la batería es insuﬁ ciente.

Solución: Cargue la batería (véase el capítulo “Carga de la

batería”).

Avería: El helicóptero pierde velocidad durante el vuelo

sin motivo aparente y desciende.

Causa: La batería está casi agotada.

Solución: Cargar la batería (véase el capítulo “Carga de la

batería”).

Avería: El helicóptero aterriza de forma excesivamente

rápida.

Causa: Pérdida de control de la palanca del gas.

Solución:

Tirar la palanca del gas lentamente hacia abajo.

Causa: Tirar hacia abajo la palanca del gas de forma ex-

cesivamente rápida.

ITALIANO

Soluzioni dei problemi

Problema: Il controller non funziona.

Causa: L’interruttore di potenza ON/OFF è posizionato su

“OFF”.

Rimedio: Posizionare l’interruttore di potenza ON/OFF su

“ON”.

Causa: Le batterie sono state inserite in modo errato.

Rimedio: Controllare se le batterie sono state inserite corret-

tamente.

Causa: Le batterie sono quasi scariche.

Rimedio: Inserire batterie nuove

Problema:

Impossibile comandare l’elicottero con il controller.

Causa: L’interruttore di potenza dell’elicottero è posizionato

su “OFF”.

Rimedio: Posizionare dapprima l’interruttore di potenza del

controller su “ON”.

Causa: Il controller potrebbe non essere collegato in modo

corretto con il ricevitore nell’elicottero.

Rimedio: Eseguire il processo di collegamento come de-

scritto sotto „Check-list per la preparazione al volo“

usando eventualmente un altro canale (A/B/C) sul

controller.

Problema: Le pale del rotore non girano.

Causa: L’interruttore di potenza sul modellino e sul con-

troller è posizionato su “OFF”.

Rimedio: Posizionare l’interruttore di potenza ON/OFF su

“ON”.

Causa: L’accumulatore è troppo debole o scarico.

Rimedio: Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica

dell’accumulatore”).

Problema: L’elicottero non decolla.

Causa: Le pale del rotore girano troppo lentamente.

Rimedio: Tirare la leva del gas verso l’alto.

Causa: La potenza dell’accumulatore è insuﬃ ciente.

Rimedio: Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica

dell’accumulatore”).

Problema: Durante il volo l’elicottero perde velocità senza

motivo apparente e si abbassa.

Causa: L’accumulatore è troppo debole.

Rimedio: Caricare l’accumulatore (vedi capitolo “Carica

dell’accumulatore”).

Problema: L’elicottero atterra troppo velocemente.

Causa: Perdita di controllo sulla leva del gas.

Rimedio: Abbassare lentamente la leva del gas.

Causa: Abbassamento troppo veloce della leva del gas.

NEDERLANDS

Probleemoplossingen

Probleem:

Controller functioneert niet.

Oorzaak De ON/OFF-Powerschakelaar staat op „OFF“.

Oplossing:

De ON/OFF-Powerschakelaar op „ON“ zetten.

Oorzaak: De batterijen werden verkeerd ingelegd.

Oplossing: Controleer, of de batterijen correct werden ingelegd.

Oorzaak De batterijen hebben niet meer genoeg energie.

Oplossing:

Nieuwe batterijen inleggen

Probleem:

De helicopter laat zich met de controller niet besturen.

Oorzaak: De Powerschakelaar van de controller staat op

„OFF“.

Oplossing:

Eerst de Powerschakelaar aan de controller op

„ON“ zetten.

Oorzaak De controller is evt. niet correct met de ontvanger

in de helicopter gebonden.

Oplossing:

Voer het koppelproces uit zoals beschreven onder

‘Checklist voor de vluchtvoorbereiding’, en gebruik

daarbij indien nodig een ander kanaal (A/B/C) aan

de controller.

Probleem:

De rotorbladen bewegen zich niet.

Oorzaak: De Power-schakelaar aan het model resp. de

Controller staat op „OFF“.

Oplossing:

De ON/OFF-Powerschakelaar op „ON“ zetten.

Oorzaak: De accu is te zwak resp. leeg.

Oplossing:

De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).

Probleem:

De helicopter stijgt niet op.

Oorzaak: De rotorbladen bewegen zich te langzaam.

Oplossing:

De gashendel naar boven trekken.

Oorzaak: Het accuvermogen volstaat niet.

Oplossing:

De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).

Probleem:

De helikopter vertraagt en daalt zonder ogen-

schijnlijke reden tijdens de vlucht.

Oorzaak: De accu is te zwak.

Oplossing:

De accu laden (zie hoofdstuk „Laden van de accu“).

Probleem:

De helicopter landt te snel.

Oorzaak Controleverlies via de gashendel.

Oplossing:

De gashendel langzaam naar onder trekken.

Oorzaak: Te snel naar onder trekken van de gashendel.

PORTUGUĘS

Soluções de problemas

Problema: O comando não funciona.

Causa: O interruptor ON/OFF está em „OFF“.

Solução: Colocar o interruptor ON/OFF em „ON“.

Causa: A pilha está mal colocada.

Solução: Veriﬁ que se as pilhas estão bem colocadas.

Causa: As pilhas não têm energia suﬁ ciente.

Solução: Colocar pilhas novas

Problema: Não é possível comandar o helicóptero com o co-

mando.

Causa: O interruptor dos comandos está em „OFF“.

Solução: Primeiro colocar o interruptor do comando em

„ON“.

Causa: Eventualmente, a interligação entre o comando e o

receptor do helicóptero não está correcta.

Solução: Estabeleça a interligação como se descreve em

„Lista de veriﬁ cação (checklist) para preparação

do voo“ e, se for necessário, utilize outro canal

(A/B/C) no comando.

Problema: As pás do rotor não se movem.

Causa: O botão de ligação da corrente da miniatura e/ou

do comando está desligado (OFF).

Solução: Colocar o interruptor ON/OFF em „ON“.

Causa: A pilha está demasiado fraca ou vazia.

Solução: Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar

a pilha“). #

Problema: O helicóptero não sobe.

Causa As pás do rotor movem-se muito lentamente.

Solução: Puxar a alavanca de acelerar para cima.

Causa: A potência da pilha não é suﬁ ciente.

Solução: Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar

a pilha“).

Problema: O helicóptero perde velocidade durante o voo

sem motivo aparente e baixa.

Causa: A pilha está demasiado fraca.

Solução: Carregar a pilha (ver capítulo „Modo de carregar a

pilha“).

Problema: O helicóptero pousa rápido demais.

Causa:

Perda de controlo através da alavanca de acelerar.

Solução:

Puxar a alavanca de gás para baixo lentamente.

Causa: A alavanca de acelerar foi puxada para baixo rá-

pido demais.

SVENSKA

Felsökningsguiden

Fel: Kontrollen fungerar inte.

Orsak: ON/OFF-strömbrytaren står på “OFF”.

Åtgärd: Ställ ON/OFF-knappen till “ON”.

Orsak: Batterierna har satts i fel.

Åtgärd: Kontrollera att batterierna ligger rätt.

Orsak: Batterierna har otillräcklig kapacitet.

Åtgärd: Sätt i nya batterier.

Fel: Helikoptern kan inte styras med kontrollen.

Orsak: Kontrollens strömbrytare står på “OFF”.

Åtgärd: Ställ först strömbrytaren på kontrollen till “ON”.

Orsak: Kontrollen har ev. inte korrekt förbindelse med mot-

tagaren i helikoptern.

Åtgärd: Utför bindningen så som beskrivs under „Check-

lista för ﬂ ygförberedelse“ och använd då ev. en

annan kanal (A/B/C) på kontrollen.

Fel: Helikoptern kan inte styras med kontrollen.

Orsak: Strömbrytaren på modellen resp. kontrollen står

på “OFF”.

Åtgärd: Ställ ON/OFF-knappen till “ON”.

Orsak: Batteriet är för svagt eller tomt.

Åtgärd:

Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteriet”).

Fel: Helikoptern stiger inte.

Orsak: Rotorbladen rör sig för sakta.

Åtgärd: Dra gasreglaget uppåt.

Orsak: Batterikapaciteten är otillräcklig.

Åtgärd:

Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteri-

et”).

Fel: Under ﬂ ygning tappar helikoptern hastighet och

sjunker, utan synbar anledning.

Orsak: Batteriet är för svagt.

Åtgärd: Ladda batteriet (se kapitel “Laddning av batteriet”).

Fel: Helikoptern landar för snabbt.

Orsak: Kontrollförlust via gasreglaget.

Åtgärd: Dra gasspaken sakta nedåt.

Orsak: Gasreglaget drogs ned för snabbt.

SUOMI

Ongelmaratkaisut

Ongelma: Ohjain ei toimi.

Syy: ON-/OFF-virtakytkin on kohdassa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ON-/OFF-virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Paristot on laitettu väärin sisään.

Ratkaisu: Tarkasta, onko paristot laitettu oikein sisään.

Syy: Paristoissa ei ole enää tarpeeksi energiaa.

Ratkaisu: Laita uudet paristot sisään.

Ongelma: Helikopteria ei voi ohjata ohjaimella.

Syy: Ohjaimen virtakytkin on kohdassa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ensin ohjaimen virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Ohjainta ei ole mahdollisesti liitetty kunnolla heliko-

pterin vastaanottimeen.

Ratkaisu: Tee yhdistäminen kuten kohdassa „Lentoon val-

mistautumisen tarkastuslista“ on kuvattu ja käytä

tällöin ohjaimessa tarvittaessa toista kanavaa

(A/B/C).

Ongelma: Roottorin siivet eivät liiku.

Syy: Kauko-ohjattavan tai controllerin virtakytkin on

asennossa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ON-/OFF-virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Akku on liian heikko tai tyhjä.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

Ongelma: Helikopteri ei nouse.

Syy: Roottorin siivet liikkuvat liian hitaasti.

Ratkaisu: Vedä kaasuvipu ylös.

Syy: Akun teho ei riitä.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

Ongelma: Helikopteri menettää lennon aikana nopeutta ilman

ilme istä syytä ja laskee.

Syy: Akku on liian heikko.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

Ongelma: Helikopteri laskeutuu liian nopeasti.

Syy: Kaasuvipua ei voi enää kontrolloida.

Ratkaisu: Vedä kaasuvipu hitaasti alas.

Syy: Kaasuvipua vedetty alas liian nopeasti.

POLSKI

Usuwanie problemów (usterek)

Problem: Kontroler nie działa.

Przyczyna: Przycisk Power ON/OFF znajduje się w położeniu

“OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.

Przyczyna: Baterie zostały nieprawidłowo włożone

Sposób usunięcia usterki:

Sprawdźcie Państwo czy baterie są prawidłowo

włożone.

Przyczyna: Baterie nie dysponują wystarczającym zapasem

energii.

Sposób usunięcia usterki:

IWłożyć nowe baterie.

Problem: Helikoptera nie można sterować przy pomocy kon-

trolera.

Przyczyna: Przycisk Power kontrolera znajduje się w położeniu

“OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Najpierw nastawić przycisk Power kontrolera na

“ON”.

Przyczyna: Kontroler jest ewentualnie nieprawidłowo

połączony z odbiornikiem helikoptera.

Sposób usunięcia usterki:

Prosimy Państwa o przeprowadzenie procesu

połączenia zgodnie z opisem zawartym w „Liście

kontrolnej przygotowań do lotu“ i ewentualnie

używajcie Państwo przy tym innego kanału (A/B/C)

znajdującego się przy kontrolerze.

Problem: Łopatki śmigła nie poruszają się.

Przyczyna: Włącznik znajdujący się przy modelu lub przy

kontrolerze znajduje się w pozycji “OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.

Przyczyna: Akumulator jest zbyt słaby lub wyczerpany.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie

akumulatora”).

Problem: Helikopter nie wznosi się.

Przyczyna: Łopatki śmigła poruszają się zbyt wolno.

Sposób usunięcia usterki:

Przesunąć do góry dźwignię gazu.

Przyczyna: Moc akumulatorów jest niewystarczająca.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie

akumulatora”).

Problem: Helikopter bez widocznego powodu traci

prędkość podczas lotu i zniża się.

Przyczyna: Akumulator jest zbyt słaby.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie aku-

mulatora”).

Problem: Helikopter ląduje za szybko.

Przyczyna: Utrata kontroli nad dźwignią gazu.

Sposób usunięcia usterki:

Wolno przesunąć dźwignię gazu do dołu.

Przyczyna: Zbyt szybkie przesunięcie dźwigni gazu do dołu.

MAGYAR

Problémamegoldások

Probléma: A vezérlő nem működik.

Ok: Az ON/OFF power-kapcsoló „OFF“ állásban van.

Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.

Ok: Rosszul lettek behelyezve az elemek.

Megoldás: Ellenőrizze, hogy az elemek szabályszerűen van-

nak-e behelyezve.

Ok: Az elemeknek már nincs elég energiája.

Megoldás: Új elemeket kell betenni.

Probléma: A helikopter nem irányítható a vezérlővel.

Ok: A vezérlők power-kapcsolója „OFF“ állásban van

Megoldás: Először a vezérlő power-kapcsolóját visszük „ON“

állásba.

Ok: A vezérlő esetleg nincs szabályosan összekapcso-

lódva a helikopterben lévő vevővel.

Megoldás: Kérjük, az összekapcsolást „A repülés

előkészítésének ellenőrző listája“ szerint végez-

ze el és közben szükség esetén használjon a

vezérlőn egy másik csatornát (A/B/C).

Probléma: A rotorlapátok nem mozognak.

Ok: A modell ill. a vezérlő power-kapcsolója „OFF“ ál-

lásban van.

Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.

Ok: Az akku túl gyenge ill. lemerült.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Probléma: A helikopter nem száll fel.

Ok: A rotorlapátok túl lassan mozognak.

Megoldás: A gázkart felfelé kell húzni.

Ok: Nem elég az akku teljesítménye.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Probléma: A helikopter repülés közben felismerhető ok

nélkül lelassul és süllyedni kezd.

Ok: Az akku túl gyenge.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Probléma: A helikopter túl gyorsan száll le.

Ok: A gázkar feletti kontroll elveszítése.

Megoldás: A gázkart lassan kell lehúzni.

Ok: A gázkart túl gyorsan húzták le.

SLOVENŠČINA

Odpravljanje težav

Težava:

Upravljalnik ne deluje.

Vzrok: Stikalo za vklop ON/OFF je na »OFF«.

Rešitev: Stikalo za vklop ON/OFF nastavite na »ON«.

Vzrok: Napačno vstavljena baterija.

Rešitev: Preverite, če je baterija pravilno vstavljena.

Vzrok: Baterije več nimajo dovolj energije.

Rešitev: Vstavite nove baterije.

Težava: Helikopterja ni možno voditi z upravljalnikom.

Vzrok: Stikalo za vklop upravljalnika je na »OFF«.

Rešitev: Najprej postavite stikalo za vklop na upravljalniku

na »ON«.

Vzrok: Upravljalnik morebiti ni pravilno povezan s sprejem-

nikom v helikopterju.

Rešitev: Prosimo, da postopek vezave opravite tako, kot

je to opisano pod „kontrolni seznam za pripravo

poleta“, in pri tem uporabite po potrebi drug kanal

(A/B/C) na upravljalniku.

Težava: Lopatice rotorja se ne premikajo.

Vzrok: Vklopno stikalo na modelu oz. upravljalniku je v

položaju “IZKLOP”.

Rešitev: Stikalo za vklop ON/OFF nastavite na »ON«.

Vzrok: Slaba oz. prazna baterija.

Rešitev: Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bateri-

je«).

Težava: Helikopter se ne dvigne.

Vzrok: Lopatice rotorja se premikajo prepočasi.

Rešitev: Ročico plina povlecite navzgor.

Vzrok: Zmogljivost baterije ne zadostuje.

Rešitev: Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bat-

erije«).

Težava: Helikopter brez vidnega razloga med letom izgublja

hitrost in se spušča.

Vzrok: Preslaba baterija.

Rešitev:

Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bateri-

je«).

Težava: Helikopter prehitro pristane.

Vzrok: Izguba kontrole preko ročice za plin.

Rešitev: Ročico za plin počasi povlecite navzdol.

Vzrok: Prehiter poteg navzdol ročice za plin.

ČESKY

Řešení problémů

Problém: Ovladač nefunguje.

Příčina: Vypínač ON/OFF je v poloze „OFF“.

Řešení: Vypínač ON/OFF přepněte na „ON“.

Příčina: Baterie byla nesprávně vložena.

Řešení: Zkontrolujte, zda jsou baterie správně vloženy.

Příčina: Baterie už nemají dostatek energie.

Řešení: Vložte nové baterie

Problém: Vrtulník se nedá řídit ovladačem.

Příčina: Vypínač ovladače je v poloze „OFF“.

Řešení: Nejprve přepněte vypínač na ovladači do polohy

„ON“.

Příčina: Ovladač možná není správně propojen s

přijímačem ve vrtulníku.

Řešení: Proveďte připojení jak je popsáno v oddíle „Kon-

trolní seznam pro přípravu k letu“ a v případě

nutnosti při tom použijte jiný kanál (A/B/C) na

ovladači.

Problém: Listy rotoru se nepohybují.

Příčina: Vypínač na modelu, resp. na ovladači je v poloze

„OFF“.

Řešení: Vypínač ON/OFF přepněte na „ON“.

Příčina: Akumulátor je příliš slabý resp. prázdný.

Řešení: Nabijte akumulátor (viz kapitola „Nabití akumulá-

toru“).

Problém: Vrtulník nestoupá nahoru.

Příčina: Listy rotoru se pohybují příliš pomalu.

Řešení: Plynovou páku potáhněte směrem nahoru.

Příčina: Výkon akumulátoru je nedostatečný.

Řešení: Nabijte akumulátor (viz kapitola „Nabití akumulá-

toru“).

Problém: Vrtulník bez zjevného důvodu během letu ztratí

rychlost a klesne.

Příčina: Akumulátor je příliš slabý.

Řešení: Nabijte akumulátor (viz kapitola „Nabití akumu-

látoru“).

Problém: Vrtulník přistává příliš rychle.

Příčina: Ztráta kontroly prostřednictvím plynové páky.

Řešení: Plynovou páku stlačte pomalu dolů.

Příčina: Příliš rychlé stlačení plynové páky dolů.

SLOVENČINA

Riešenie problémov

Problém: Ovládač nefunguje.

Príčina: Výkonový spínač ON/OFF je v pozícii „OFF“.

Riešenie: Výkonový spínač ON/OFF prepnite do pozície

„ON“.

Príčina: Batérie boli nesprávne vložené.

Riešenie: Skontrolujte, či sú batérie správne vložené.

Príčina: Batérie už nemajú dosť energie.

Riešenie: Vložte nové batérie.

Problém: Vrtuľník sa nedá ovládať ovládačom.

Príčina: Výkonový spínač ovládača je v pozícii „OFF“.

Riešenie: Najprv prepnite vypínač na ovládači do pozície

„ON“.

Príčina: Ovládač asi nie je správne prepojený s prijímačom

v helikoptére.

Riešenie: Vykonajte prepojenie vrtuľníka s ovládačom tak,

ako je to uvedené v časti „Kontrolný zoznam na

prípravu letu“.

Riešenie: Vykonajte prosím proces viazania tak ako je to

popísané v „Kontrolnom zozname pre prípravu

letu“ a použite pritom v prípade potreby niektorý

iný kanál (A/B/C) na kontroléri.

Problém: Listy rotora sa nehýbu.

Príčina: Výkonový spínač ON/OFF na modeli resp. kontro-

léri je na „OFF“.

Riešenie: Výkonový spínač ON/OFF prepnite do pozície

„ON“.

Príčina: Akumulátor je príliš slabý resp. prázdny.

Riešenie: Nabite akumulátor (pozri kapitolu „Nabitie akumu-

látora“).

Problém: Vrtuľník nestúpa.

Príčina: Listy rotora sa pohybujú príliš pomaly.

Riešenie: Plynovú páčku potiahnite smerom nahor.

Príčina: Výkon akumulátora je nedostatočný.

Riešenie: Nabite akumulátor (pozri kapitolu „Nabitie aku-

mulátora“).

Problém: Vrtuľník bez zjavného dôvodu stráca počas letu

rýchlosť a klesá.

Príčina: Akumulátor je príliš slabý.

Riešenie: Nabite akumulátor (pozri kapitolu „Nabitie akumu-

látora“).

Príčina: S vrtuľníkom nie je žiadne infračervené spojenie.

Riešenie: Zabezpečte, aby spojenie nebolo rušené priamym

slnečným svetlom resp. jasným svetlom reﬂ ektora

ani žiadnym predmetom.

Problém:

Vrtuľník pristáva príliš rýchlo.

Príčina:

Strata kontroly nad plynovou páčkou.

Riešenie:

Plynovú páčku stiahnite pomaly nadol.

Príčina:

Príliš rýchle stiahnutie plynovej páčky nadol.

HRVATSKI

Rješavanje problema

Problem: Upravljač ne funkcionira.

Uzrok: Sklopka Power ON/OFF stoji na „OFF“

Rješenje: Sklopka Power ON/OFF stavite na „ON“.

Uzrok: Baterije su pogrešno umetnute.

Rješenje: Provjerite, da li su baterije ispravno postavljene.

Uzrok: Baterije više nemaju dovoljno energije.

Rješenje: Umetnite nove baterije.

Problem: Helicopter se ne može upravljati pomoću pravljača.

Uzrok: Sklopka Power upravljača stoji na „OFF“.

Rješenje: Najprije sklopka Power na upravljačku stavite na

„ON“.

Uzrok: Upravljač u danom slučaju nije ispravno spojen sa

prijemnikom Helicopter.

Rješenje: Postupak povezivanja izvršite molimo Vas kao što

je opisano pod „Kontrolna lista za pripremanje leta“

i pri tome po potrebi na upravljaču koristite drugi

kanal (A/B(C).

Problem: Listovi rotora se ne okreću.

Uzrok: Sklopka Power ON/OFF na modelu tj. upravljaču

stoji na „OFF“.

Rješenje: Sklopka Power ON/OFF stavite na „ON“.

Uzrok: Punjiva baterija je preslaba tj. prazna.

Rješenje: Napunite akumulator (vidi poglavlje „Punjenje aku-

mulatora“).

Problem: Helicopter se ne diže.

Uzrok: Listovi rotora se sporo pokreću.

Rješenje: Polugu za gas povucite gore.

Uzrok: Snaga akumulator nije dovoljna.

Rješenje: Napunite akumulator (vidi poglavlje “Punjenje

akumulatora”).

Problem: Helicopter

bez jasnog razloga za vrijeme leta gubi

brzinu i spušta se.

Uzrok: Akumulator je preslab.

Rješenje: Napunite akumulator (vidi poglavlje „Punjenje aku-

mulatora“).

Uzrok: Ne postoji IR veza sa helikopterom.

Rješenje: Uvjerite se, da izravno sunčano svijetlo tj. svijetlo

svjetlo reﬂ ektora ili neki predmet ne smeta vezu.

Problem: Helikopter se prebrzo prizemljuje.

Uzrok: Gubitak kontrole preko poluge za gas.

Rješenje: Pulugu za gas polako spustite dole.

Uzrok: Prebrzo povlačenje poluge za gas dole.

NORSK

Problemløsninger

Problem: Kontroller fungerer ikke.

Årsak: ON/OFF power-bryter står på ”OFF”.

Løsning: ON/OFF power-bryter stilles på ”ON”.

Årsak: Batteriene ble lagt feil inn.

Løsning: Kontroller om batteriene er riktig innlagt.

Årsak: Batteriene har ikke lenger tilstrekkelig energi.

Løsning: Legg inn nye batterier.

Problem: Helikopteret lar seg ikke styre med kontrolleren.

Årsak: Power-bryteren til kontrolleren står på ”OFF”.

Løsning: Sett først power-bryteren på kontrolleren på ”ON”.

Årsak: Kontrolleren er ev. ikke forbundet riktig med motta-

ker i helikopter.

Løsning: Bindeforløpet gjennomføres som beskrevet under

”Sjekkliste for forberedelse av ﬂ ygning” og bruk ev.

en annen kanal (A/B/C) på kontroller.

Problem: Rotorbladene beveges ikke.

Årsak: Power-bryteren til modellen eller kontrolleren står

på ”OFF”.

Løsning: ON/OFF power-bryter stilles på ”ON”.

Årsak: Akkumulatoren er svak eller tom.

Løsning: Akkumulatoren lades opp (se kapittel ”Lade opp

akkumulator”).

Problem: Helikopteret stiger ikke opp.

Årsak: Rotorbladene beveges for langsomt.

Løsning: Trekk gasspaken oppover.

Årsak: Akkumulatorens eﬀ ekt er ikke tilstrekkelig.

Løsning: Akkumulatoren lades opp (se kapittel ”Lade opp

akkumulator”).

Problem: Helikopteret mister hastighet under ﬂ ygning, uten

synlig grunn, og synker ned.

Årsak: Akkumulatoren er for svak.

Løsning: Akkumulatoren lades opp (se kapittel ”Lade opp

akkumulator”).

Problem: Helikopteret lander for raskt.

Årsak: Kontrolltap over gasspake.

Løsning: Trekk gasspaken langsomt nedover.

Årsak: For rask nedtrekking av gasspaken.

DANSK

Problemløsninger

Problem: Controller fungerer ikke.

Årsag: ON/OFF Power-kontakten står på „OFF“.

Løsning: Stil ON/OFF Power-kontakten på „ON“.

Årsag: Batterierne blev lagt forkert i.

Løsning: Kontrollér, om batterierne er lagt korrekt i.

Årsag: Batterierne er for svage.

Løsning: Læg nye batterier i

Problem: Helikopteren kan ikke styres med styreenheden.

Årsag: Controllerens Power-kontakt står på „OFF“.

Løsning: Stil først Power-kontakten på controlleren på „ON“.

Årsag: Controlleren er evt. ikke synkroniseret rigtigt med

modtageren i helikopteren.

Løsning: Gennemfør synkroniseringen som beskrevet un-

der „Tjekliste til ﬂ yveforberedelsen“ og brug derved

om nødvendigt en anden kanal (A/B/C) på control-

leren.

Problem: Rotorbladene bevæger sig ikke.

Årsag: Modellens hhv. controllerens Power-kontakt står

på „OFF“.

Løsning: Stil ON/OFF Power-kontakten på „ON“.

Årsag: Akku’en er for svag eller aﬂ adt.

Løsning: Oplad akku’en (se kapitel „Opladning af akku“).

Problem: Helikopteren letter ikke.

Årsag: Rotorbladene bevæger sig for langsomt.

Løsning: Tryk gashåndtaget opad.

Årsag: Akku-ydelsen er for svag.

Løsning: Oplad akku’en (se kapitel „Opladning af akku“).

Problem: Helikopteren bliver uden synlig grund langsom-

mere under ﬂ yvningen og taber højde.

Årsag: Akku’en er for svag.

Løsning: Oplad akku’en (se kapitel „Opladning af akku“).

Problem: Helikopteren lander for hurtigt.

Årsag: Kontroltab via gashåndtaget.

Løsning: Tryk gashåndtaget langsomt ned.

Årsag: Gashåndtaget trykkes for hurtigt ned.

TÜRKÇE

Sorunlara çözüm

Sorun: Controller fonksiyonsuz.

Sebep: ON/OFF Power şalteri „OFF“ pozisyonunda du-

ruyor.

Çözüm: ON/OFF Power şalterini „ON“ pozisyonuna getiri-

niz.

Sebep: Piller yanlış yerleştirildi.

Çözüm: Pillerin doğru yerleştirilip yerleştirilmediğini kontrol

ediniz.

Sebep: Pillerin artık yeterli enerjisi yok.

Çözüm: Yeni piller yerleştiriniz

Sorun: Helikopter Controller ile kumanda edilemiyor

Sebep: Controller‘in Power şalteri „OFF“ pozisyonunda

duruyor.

Çözüm: İlk önce Controller‘deki Power şalterini „ON“ pozi-

syonuna getiriniz.

Sebep: Duruma göre Controller helikopterdeki alıcı ile

doğru bağlanmamış.

Çözüm: Lütfen bağlama işlemini ‚Uçuş hazırlığı kontrol

listesi‘ altında açıklandığı şekilde yapınız ve bu

esnada gerekirse Controller‘de başka bir kanal

(A/B/C) kullanınız.

Sorun: Rotor kanatları hareket etmiyor.

Sebep: Model veya Controller’deki power/güç şalteri

‘OFF’ pozisyonundadır.

Çözüm: ON/OFF’ Power şalterini „ON“ pozisyonuna getiri-

niz.

Sebep: Akü çok zayıf veya boş.

Çözüm: Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne

bakınız).

Sorun: Helikopter yükselmiyor.

Sebep: Rotor kanatları çok yavaş hareket ediyor.

Çözüm: Gaz pedalını yukarıya çekiniz.

Sebep: Akü gücü yetmiyor.

Çözüm: Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne

bakınız).

Sorun: Helikopter uçma esnasında görülür sebep

olmaksızın hız kaybediyor ve düşüyor.

Sebep: Akü çok zayıf.

Çözüm: Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne

bakınız).

Sorun: Helikopter çok hızlı iniyor.

Sebep: Gaz pedalı üzerinden kontrol kaybı.

Çözüm: Gaz pedalını yavaşça aşağıya çekiniz.

Sebep: Gaz pedalının çok çabuk aşağıya çekilmesi.

DISTRIBUTORS

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH · Rennbahn Allee 1 · 5412 Puch / Salzburg · Austria

AUSTRIA

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

Rennbahn Allee 1

A-5412 Puch / Salzburg

Phone ++43 662 88921-0

Fax ++43 662 88921-512

Internet www.carrera-rc.com

GERMANY

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

Rennbahn Allee 1

A-5412 Puch / Salzburg

Phone ++49 911 7099-0

Fax ++49 911 7099-119

Internet www.carrera-rc.com

HONG KONG

Stadlbauer (HK) Ltd.

Room 1917,

North Tower,

Concordia Plaza

1 Science Museum Road,

Tsimshatsui East

Kowloon Hong Kong

Phone ++852 2722 0620

Fax ++852 2367 0792

Internet www.carrera-rc.com

USA ⁄ CANADA/MEXICO

Carrera of America Inc.

2 Corporate Drive

Cranbury,

NJ 08512,

USA

Phone ++1 609 409 8510

Fax ++1 609 409 8610

Email reception@

carrera-toys.com

Internet www.carrera-rc.com

BENELUX

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

Landsheerlaan 33

NL-6114 MP Susteren

Email service.benelux@

carrera-toys.com

Internet www.carrera-rc.com

FRANCE

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

21 B, Route Nationale

Domaine de L’Hancardrie

FR-59320 Ennetieres-En-Weppes

Email carrera-toys@orange.fr

Internet www.carrera-rc.com

HUNGARY

Magyarország Importer

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

Rennbahn Allee 1

A-5412 Puch / Salzburg

Phone ++36 305556502

Email ofﬁ ce@stadlbauer-toys.hu

Internet www.carrera-rc.com

Service:

GAME PARK - VINCZE ZOLTÁN

Berky Lili utca 36.

1171 Budapest · Hungary

Phone ++36 1 258-7809

Email vinzol@t-online.hu

POLAND

Stadlbauer Marketing +

Vertrieb GmbH

Rennbahn Allee 1

A-5412 Puch / Salzburg

Phone ++48 22 645 14 20

Fax ++48 22 645 14 21

Email ofﬁ ce@stadlbauer-toys.pl

Internet www.carrera-rc.com

Service:

REKMAN

ul. Fabryczna 14

53-609 Wroclaw

Poland

Phone ++48 71 359 46 19

Fax ++48 71 359 46 21

Email jbojda@rekman.com.pl

SPAIN ⁄ PORTUGAL

Stadlbauer Iberia SLU

Calle Fluviá, 97, 1º 2ª

08019 Barcelona · Spain

Phone ++34 93 303 63 35

contacto@carrera-toys.com

Internet www.carrera-rc.com

CARRERA RC DISTRIBUTORS

AUSTRALIA

Zimbler Pty Ltd.

899 Heidelberg Road

Ivanhoe, Victoria 3079

Australia

Phone ++ 61 3 8481 1000

Fax ++ 61 3 9497 2311

Email sales@zimbler.com.au

Internet www.zimbler.com.au

BULGARIA

Ivantchev Ltd.

78a, Maria Luiza Blvd.

BG-1202 Soﬁ a

Phone ++359 283 22020

Fax ++359 283 22020

Email kivanchev@del.bg

CHINA

Shanghai Wowgame Commercial

Company Ltd.

Room 110, Tower 1,

German Centre, 88 Keyuan Road,

(Zhangjiang Hi-Tech Park),

Pudong, Shanghai, (Zip: 201203)

China

Phone ++86 21-53821692

Mobile ++86 15577449439

Email eddychan@wowgame.com.cn

Internet www.wowgame.net.cn

CZECH REPUBLIC

ConQuest entertainment a.s.

Hloubetinska 11

CZ-198 00 Praha 9 – Hloubetin

Phone ++420 284 000 175

Fax ++420 284 000 101

Email radim.kalo@conquest.cz

Internet www.autodrahy.cz

ESTONIA

Anvol Ltd.

Madikse 7

EE-74114 Maardu

Phone ++372 63 88 100

Fax ++372 63 88 101

Email anvol@anvol.ee

Internet www.anvol.ee

GREECE

Enarxis Dynamic Media Ltd.

68, Ilis Iliou Street

11744, Neos Kosmos

Athens

Greece

Phone ++30 210 9011900

Fax ++30 210 9028700

Email info@enarxis.eu

Internet www.enarxis.eu

HONG KONG

Chun Lee (China) Industrial Limited

RM. 1801-5, 18/F.,

King Palace Plaza,

52A Sha Tsui Road,

Tsuen Wan,

N.T. Hong Kong

Email eddychan@yu-lee.com

Mobile ++ 852 9103 6679

INDIA

Karma Solutions

121A, Oshiwara Industrial Centre,

Link Rd · Goregaon (W),

Mumbai - 400104

India

Phone ++91 22 66716714

Mobile ++91 9920075400

Email karmasolutions7@gmail.com

Internet www.karma-toys.com

ISRAEL

TOP PLAY ISRAEL (T.P.I.) LTD

Simtat Atavor Str. 8A – Industrial

Zone Segula-Petach-Tikva, 4969108

Israel

Phone ++972 3 9323767

Fax ++972 3 9086074

Mobile ++972 52 8338966

Email top-play@012.net.il

Internet www.TopPlay-toys.com

LEBANON

F. AOUAD

Pobox1565 Jounieh Lebanon

Twin Towers Building Blk A

Sarba High Way

Jounieh · Lebanon

Phone ++961 3 840505

Fax ++961 9 635473

Email fawad@dm.net.lb

riad.aouad@faouad.com

NEW ZEALAND

F W Cave Ltd.

15 Old North Road

P O Box 278

Kumeu 0841

Auckland · New Zealand

Phone ++64 9 415 7766

Fax ++64 9 415 7099

Email sales@fwcave.co.nz

Internet www.fwcave.co.nz

ROMANIA

Seven Springrom srl.

Piata 22 Decembrei nr. 18

RO 610007 Piatra Neamt, jud. Neamt

Phone ++40-233-221117

Email ofﬁ ce@seventoys.ro

Internet www.seventoys.ro

RUSSIA

Unitoys MSK Ltd.

Mnewniki Street 7, Building 2

RU-123308, Moscow

Phone ++7 495 276 0286

Fax ++7 499 946 4616

Email ofﬁ ce@unitoys.ru

Internet www.unitoys.ru

SERBIA ⁄ MONTENEGRO

Cool Play d.o.o.

Zivka Davidovica 13

11000 Beograd · Serbien

Phone ++381 11 3809143

Fax ++381 11 3809144

Email ofﬁ ce@coolplay.rs

SWITZERLAND

Waldmeier AG

Neustrasse 50

CH-4623 Neuendorf

Phone ++41 62 387 98 18

Fax ++41 62 387 98 20

Email info@waldmeier.ch

Internet www.waldmeier.ch

UNITED KINGDOM

The Hobby Company Ltd.

Garforth Place, Knowlhill

Milton Keynes MK5 8PG · UK

Phone ++44 1908 209 480

Fax ++44 1908 235 900

Email enquiries@hobbyco.net

Internet www.hobbyco.net

UNITED ARAB EMIRATES

Toy world Dist ribu to r

P.O. Box 289, Gibca Building

AI Wahda Street, Sharjah

United Arab Emirates

Phone ++971 6 533 7418

Fax ++971 6 533 6682

Email toyworld@faisalholding.net

Carrera Toys 370401010 Radio Controlled Toy Transmitter (2.4GHz) User Manual 46515 RC BA 501027 501028 14 D Arabic korr indd

Stadlbauer Marketing + Vertrieb Ges.M.B.H. Radio Controlled Toy Transmitter (2.4GHz) 46515 RC BA 501027 501028 14 D Arabic korr indd

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