Craftsman 107250070 User Manual TRACTOR Manuals And Guides 1203304L

User Manual: Craftsman 107250070 107250070 CRAFTSMAN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TRACTOR #107250070. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TRACTOR Manual

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Operator's Manual
®

CTX
Model No.
107.250070

en Tractor

(30 Gross HP Briggs & Stratton with 54" Mower)

For answers to your questions about this
product, call Sears Craftsman
Help Line
1=800=659-5917.

Sears Brands Management

Corporation,

Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.craftsman.com
1753804
Revision -

FrontCover.................................................................................................................

1
Operator Safety ..........................................................................................................
4
Features and Controls ............................................................................................. 10
Operation ..................................................................................................................
14
Safety Interlock System Tests ................................................................................. 14
Maintenance .............................................................................................................
19
Troubleshooting .......................................................................................................
30
Specifications ...........................................................................................................
32
Warranty ....................................................................................................................
33
Repair Protection Agreement .................................................................................. 34
Service Parts .......................................................................................................
PTS-1

Thank you for purchasing this quality-built CRAFTSMAN mower. We're pleased that you've placed your confidence
in the CRAFTSMAN brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your
CRAFTSMAN product will provide many years of dependable service.
This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with mowers and
how to avoid them. This product and its approved attachments/accessories are designed and intended only for lawn
work or snow removal and are not intended for any other purpose. It is important that you read and understand these
instructions thoroughly before attempting to start or operate this equipment. Save these original instructions for
future reference.

Where

to Find Us

You never have to look far to find support and service for your CRAFTSMAN mower. There are authorized service
dealers in North America who provide quality service. You can contact Customer Service by phone at (800) 659-5917,
or locate a dealer on the Internet at www.craftsman.com.

Mower
Model Number
Serial Number

Engine
Model Type Trim
Date Code

Date Purchased

OperatingSafety
Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and
garden equipment. Our products are designed and manufactured to
meet or exceed all industry standards for safety.
Power equipment is only as safe as the operator, if it is misused, or
not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are
responsible for your safety and that of those around you.
Use common sense, and think through what you are doing, if you are
not sure that the task you are about to perform can be safely done
with the equipment you have chosen, ask a professional: contact
your local authorized dealer.

Readthe Manual
The operator's manual contains important safety information you
need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as
DURING operation.
Safe operating techniques, an explanation of the product's features
and controls, and maintenance information is included to help you get
the most out of your equipment investment.
Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on
the following pages. Also completely read the Operation section.

Reverse
Children
Tragic accidents can occur with children. Do not allow them
anywhere near the area of operation. Children are often
attracted to the unit and mowing activity. Never assume that
children will remain where you last saw them. If there is a
risk that children may enter the area where you are mowing,
have another responsible adult watch them.
DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This
encourages them to come near the unit in the future while it
is running, and they could be seriously hurt. They may then
approach the unit for a ride when you are not expecting it,
and you may run over them.

Do not mow in reverse unless
absolutely necessary. Always look
down and behind before and while
traveling in reverse
even with the mower
blades disengaged.

SlopeOperation
You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too
steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where you
don't have adequate traction can cause you to lose control or roll over.

3.5ft
20.0 ft (6,0 m)

A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up
(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a slope
greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up and
down slopes: never cross the face.
Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability
and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability to
control the unit.
If you feel unsure about operating the unit on an incline, don't do it. It's
not worth the risk.

MovingParts
This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.
However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this book,
the unit is safe to operate.
The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.
Do not allow anyone near the equipment while it is running!
To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an
operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.
See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock
system tests found in this manual.

ThrownObjects
This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw
debris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to
be mowed BEFORE you start mowing.
Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard
(deflector) in place.
Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! if someone
does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.

Fueland Maintenance
Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammable
and can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used
as a fuel, not as a solvent or cleaner, it should never be stored any place
where its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light.
Fuel belongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel
tank with the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up
immediately.
Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit. Be
sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, especially
periodically testing the safety system.

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol
ofunit,severepersonalinjuryordeathtoyou,or bystanders,
ordamageto propertyorequipment.
This mowing deck is capable
The triangle _

GENERAL

of amputating

hands and feet and throwing

in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.
2. Do not put hands or feet near rotating parts or under
the machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.
3. Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).
4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,
etc., which could be picked up and thrown by the
blade(s).
5. Be sure the area is clear of other people before
mowing. Stop the unit if anyone enters the area.
6. Never carry passengers.
7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while
travelling in reverse.
8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid
discharging material against a wall or obstruction.
Material may ricochet back toward the operator. Stop
the blade(s) when crossing gravel surfaces.
9. Do not operate the machine without the entire grass
catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place.
10. Slow down before turning.
11. Never leave a running unit unattended. Always
disengage the PTO, set parking brake, stop engine,
and remove keys before dismounting.
12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off
engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass
catcher, or unclogging the discharge guard.
13. Operate the machine only in daylight or good artificial
light.

TRANSPORTING

objects.

14. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.
15 Watch for traffic when operating near or crossing
roadways.
16. Use extra care when loading or unloading the unit into
a trailer or truck.
17. Always wear eye protection when operating this unit.
18. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power
equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely
enough to protect themselves and others from injury.
19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel
weights or counterweights.
20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.
21. All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.
22. Always wear substantial footwear and trousers. Never
operate when barefoot or wearing sandals.
23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.
Replace worn or damaged parts.
24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the
adjustment can be made from the operator's position).
25. When the machine is parked, stored, or left
unattended, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
26. Before leaving the operator's position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage the
PTO, stop the engine, and remove the key.
27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
leaves, grass, or combustible materials.

AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make
sure it is facing forward, in the direction of travel. If the
unit is facing backwards, wind lift could damage the
unit.
2. Always observe safe refueling and fuel handling
practices when refueling the unit after transportation
or storage.
3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an
ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to
humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for
storage preparations before storing the unit for both
short and long term periods.
5. Always follow the engine manual instructions for
proper start-up procedures when returning the unit to
service.
6. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a water
heater. Allow unit to cool before storing.

SLOPE

OPERATION

WARNING

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-over
accidents, which can result in severe injury or death. Operation
on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the
slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a
slope will not be regained by the application of the brake. The
main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on
the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of
machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the
ground conditions, incorrect hitching and load distribution.
1. Mow up and down slopes, not across.
2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.
3. Choose a slow speed so that you will not have to stop
or change speeds while on the slope.
4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
5. Always keep unit in gear especially when traveling
down slopes. Do not shift to neutral and coast
downhill.
6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction, disengage the blade(s) and proceed
slowly straight down the slope.
7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,
which could cause the machine to rollover.
8. Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the
stability of the unit. Do not use on steeps slopes.
9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot
on the ground (ride-on units).
10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.
The mower could suddenly turn over if a wheel is over
the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.
11. Do not use grass catchers on steep slopes.
12. Do not mow slopes you cannot back up them.
13. See your authorized dealer/retailer for
recommendations of wheel weights or counterweights
to improve stability.
14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.
15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes
even through the brakes are functioning properly.
16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,
turn slowly and gradually downhill, if possible.
17. Four Wheel Drive Models: Four Wheel Drive improves
access to dangerously sloped terrain, increasing
the possibility of roll-over. If the machine stops while
going uphill, stop the blades and back down slowly.
Avoid sudden turns.

Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.
When operating on slopes use additional wheel
weights or counterweights. See your dealer/retailer
to determine which weights are available and
appropriate for your unit.
Select slow ground speed before driving onto
slope. In addition to front weights, use extra caution
when operating on slopes with rear-mounted grass
catchers.
Mow UP and DOWN the slope, never across the
face, use caution when changing directions and DO
NOT START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the unit
and the mowing activity. Never assume that children will
remain where you last saw them.
1. Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.
2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
3. Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.
4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with
safe unit operation. Children who have been given
rides in the past may suddenly appear in the mowing
area for another ride and be run over or backed over
by the machine.
5. Never allow children to operate the unit.
6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure
vision.

EMISSIONS
1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth
defects, or other reproductive harm.
2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.

iGNITiON
TOWED

EQUIPMENT

(RIDE-ON

UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the
hitch point.
2. Follow the manufacturer's recommendations for weight
limit for towed equipment and towing on slopes.
3. Never allow children or others in or on towed equipment.
4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
5. Travel slowly and allow extra distance to stop.
6. Do not shift to neutral and coast down hill.

SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian
ICES-002.

SERVICE

AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline
1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.
2. Use only approved gasoline containers.
3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.
4. Never fuel the machine indoors.
5. Never store the machine or fuel container where there
is an open flame, spark, or pilot light such as near a
water heater or other appliance.
6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed
with a plastic bed liner. Always place containers on the
ground away from your vehicle before filling.
7. Remove gas-powered equipment from the truck or
trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,
then refuel such equipment on a trailer with a portable
container, rather than from a gasoline dispenser
nozzle.
8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is complete.
Do not use a nozzle lock-open device.
9. If fuel is spilled on clothing, change clothing
immediately.
10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.
11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.
12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.
Service & Maintenance
1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.
2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.
3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if they
are not functioning properly.
4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.
5. If you strike an object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
6. Never make adjustments or repairs with the engine
running.
7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer's
recommended parts, when necessary.
8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.
9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.
10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.
11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline
additives, or white gas because engine/fuel system
damage could result.
13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.
14. Replace faulty silencers/mufflers.
15. Maintain or replace safety and instruction labels as
necessary.
16. Use only factory authorized replacement parts when
making repairs.
17. Always comply with factory specifications on all
settings and adjustments.
18. Only authorized service locations should be utilized for
major service and repair requirements.
19. Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper
service procedures can result in hazardous operation,
equipment damage and voiding of manufacturer's
warranty.
20. On multiple blade mowers, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
21. Do not change engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.
22. Disengage drive attachments, stop the engine,
remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)
before: clearing attachment blockages and chutes,
performing service work, striking an object, or if the
unit vibrates abnormally. After striking an object,
inspect the machine for damage and make repairs
before restarting and operating the equipment.
23. Never place hands near the moving parts, such as a
hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top
of the transaxle).
24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:
WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure
may have sufficient force to penetrate skin and cause
serious injury. If foreign fluid is injected into the skin
it must be surgically removed within a few hours by a
doctor familiar with this form of injury or gangrene may
result. Keep body and hands away from pin holes or
nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure.
Use paper or cardboard, and not hands, to search
for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections
are tight and all hydraulic hoses and lines are in good
condition before applying pressure to the system. If
leaks occur, have the unit serviced immediately by
your authorized dealer.
25. WARNING: Stored energy device. Improper release of
springs can result in serious personal injury. Springs
should be removed by an authorized technician.
26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:
Stored energy device. To prevent serious bodily injury
from hot coolant or steam blow-out, never attempt to
remove the radiator cap while the engine is running.
Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use
extreme care when removing the cap.

Decal Locations

(Safety

and Operation)

Decal - Operating instructions,
Part No. 1728923

ignition Switch
Positions
Part No. 1722806

TO avoid injury from rntating bhges anJ
thrown debris, stay c_ar of deck edge
/t_ii!

and discharge. DO not mow without
r enlire grass catcher in place.

//
_

Danger, Rotating Blades,
Part No. 1704277

_Amputation
\\

DecaJ - Cutting
Height
Part No. 1721197

Hazard

To avoid injury from rotating \\

_b'ad0a, ,ray
0'0at
ofdon,
o_,\_
Danger, Rotating Blades,
Part No. 1704276

Transmission
Release
Part No. 1723160
Figure

m mw

Figure 2

Tractor
_

Controls
Throttle

Control

The throttle controls engine speed (see Figure 2). Move
the throttle forward to increase engine speed and back to
decrease engine speed. Always operate at FULL throttle.

Headlights
The light switch turns the tractor headlights on and off.

Reverse

Mowing

Option

(RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of
other PTO driven attachments) while traveling in reverse.
If you choose to mow or operate another attachment in
reverse, turn the RMO key after the PTO is engaged. The
L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow
in reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO
needs to be reactivated if desired.

PTO Switch

Seat Adjustment

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disengages attachments that use the PTO. To engage the
PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.
Note that the operator must be seated firmly in the tractor
seat for the PTO to function.

ignition

Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has
three positions:
OFF

RUN

START

Stops the engine and shuts off the
electrical system.
Allows the engine to run and powers the
electrical system.
Cranks the engine for starting.

NOTE. Never leave the ignition switch in the RUN
position with the engine stopped-this drains the battery.

Brake

Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Ground

Speed

Pedals

The tractor's forward ground speed is controlled by the
forward ground speed control pedal. The tractor's reverse
ground speed is controlled by the reverse ground speed
control pedal.
Depressing either pedal will increase ground speed. Note
that the further down the pedal is depressed, the faster
the tractor will travel.

Parking

Drake

The parking brake knob is used to lock the parking brake
when the tractor is stopped. Fully depressing the brake
pedal and pulling up on the knob engages the parking
brake

Mower

Height

of Cut Adjustment

The cutting height adjustment switch controls the mower
cutting height. The cutting height is infinitely adjustable
between 1.0" and 4.0" (2.5 and 10.2 cm).

The seat can be adjusted forward and back. Move the
lever, position the seat as desired, and release the lever
to lock the seat into position.

Transmission

Release

Lever

The transmission release lever deactivates the transmission so that the tractor can be pushed by hand. See
Pushing the Tractor by Hand.

Lever

Transmission

Oil Expansion

Chamber

Transmission oil is added through the transmission oil expansion chamber. It also serves as extra holding capacity
for oil as the transmission heats up and the oil expands.
See the Engine Manual for oil level check and fill procedures.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise. On models
with a dashboard display, the fuel gauge is part of the
dashboard. Models without a dashboard display have a
fuel gauge located under the seat.

12-Volt

Power Outlet

The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at
9 amps or less.

Differential

Lock Pedal

Depressing this pedal locks the transmission differential,
locking both rear wheels into "drive".
Use this feature if the tractor is stuck because one
wheel is slipping. Engage the differential lock at slow
ground speeds only.

Steering

Tilt Adjust

Use the tilt knob located on the bellows to release the
pivot mechanism and pivot the wheel to the desired position. Release the tilt knob to lock in position.

coot,ol

The cruise control is used to lock the ground speed control in forward. Move the lever forward until the desired
ground speed is reached. To disengage the cruise control move the lever back. In the event you need to stop
quickly, depressing the brake pedal will also return the
cruise control to neutral.

Attachment

Lift Control

Lever

When using the mower deck, lift the deck off the ground
while transporting
to and from the job site. DO NOT
cut with the mower in the raised, transport position.
The attachment lift control lever raises and lowers

NOTE - The attachment

when the parking

Information

rmd

attachments
that utilize the tractor's hydraulic lift cylinder.
Pushing the lever forward lowers the attachment while
pulling the lever back raises the attachment.
IMPORTANT

€

lift will not work

brake is engaged.

Figure 3

Dashboard

E. PTO LIGHT

Display

Indicates the PTO switch is in the ON position.

A. FUEL LEVEL
Indicates the amount of fuel in the fuel tank. Left is empty;
right is full (Figure 3).
B. HOUR METER / CLOCK / SERVICE

INDICATOR

Displays the clock, hour meter, and maintenance reminder.
The hour meter measures the number of hours the key has
been in the RUN position. The hour meter will flash an initial
oil change indicator at 5 hours, and a lubrication reminder
every 50 hours. These reminders display for approximately
two hours and will automatically reset themselves.
NOTE. The hour meter will register the passage of time
when the key is in the RUN position, even ff the engine is not
running. The hour meter has a serf contained power source
so the total hours are always visible.
C. SELECT

BUTTON

Used to set the clock and reset the maintenance

Indicates that the cruise control is engaged.
G. LOW OIL PRESSURE LIGHT
Indicates that the engine oil pressure is low. The light will
turn on when the tractor is first started and then go out. IF
THIS LIGHT TURNS ON WHILE THE TRACTOR IS IN USE,
TURN THE ENGINE OFF IMMEDIATELY. Contact Sears
Service.

H. LOW VOLTAGE LIGHT
Indicates that the electrical system voltage is low. The light will
turn on when the tractor is first started and then go out. IF THIS
LIGHT TURNS ON WHILE THE TRACTOR IS IN USE,
TURN THE ENGINE OFF IMMEDIATELY. Contact Sears
Service.

reminder.

Functions

reminder.

Display Total Running Hours - When the key switch is
first turned to the RUN position, all warning indicators will
light and the total running hours will be displayed. Be sure all
lights are functioning.

D. SET BUTTON
Used to set the clock and reset the maintenance

F. CRUISE CONTROL LIGHT

Display PTO Hours - Turn the key OFF, engage the PTO,
and turn the key to RUN (engine off).

Set the Clock - Start the engine, leave the engine running.
Depress the select button (C) for three (3) seconds and
release. Depress set button and HOLD to advance time.
Depress select button to select minutes. Depress and HOLD
set button (D) to advance time. Leave alone for 5 seconds
and clock will activate. Shut off engine.
Demonstration
Mode - With the engine off, hold down the
set button (D) and turn the key switch to RUN.
Maintenance
Reminder - A maintenance reminder will
display in the information window (B) after the first 5 hours
of operation, and then after every 50 hours. The reminder
will automatically reset after 5 hours. The reminder can be
manually reset by turning the key switch from OFF to RUN
(with engine off) and then depressing the set (D) and select
(C) buttons simultaneously for 5 seconds.

Parking

Brake

Function

Applying
the Parking Brake - See Figure 4. To lock the
parking brake, release the ground speed pedals (A), fully
depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake
knob (C), and then release brake pedal.
Releasing the Parking Brake - See Figure 4. To release
the parking brake, fully depress the brake pedal (B) and
push the parking brake knob (C) DOWN.

Advanced

Traction

What is Advanced

Control

Traction

Control?

Advanced Traction Control (ATC) is an exclusive feature of our
transmissions that provides improved traction. ATC applies
a preset amount of torque to both rear wheels even if one
starts slipping (a transmission without ATC will lose traction
completely if one rear wheel starts slipping). This preset torque
is just enough to provide additional traction, and still allow
the wheels to turn at different speeds in a tight turn without
damaging the lawn.

What to Expect

from

Your ATC Tractor

For the most part, while using your tractor you will not notice
ATC working, and you will simply become accustomed to
increased traction an ATC transmission provides.
Under certain circumstances the ATC system limit can be
exceeded, and one of the rear wheels may slip (for instance
if trying to turn up a hill while accelerating). This is normal. If
you start to lose traction, do not speed up. Instead, slow to
a stop, straighten the steering wheel, and slowly accelerate.
Stopping the tractor allows the transmission to regain more
traction.

IMPORTANT NOTE - The attachment rift will not work

12 Volt Power Outlet

when the parking brake is engaged..

The 12-volt accessory plug is located in the left side pod. It
can be used to power small electronic devices. The accessory
must be rated at 9 amps or less.
NOTE. Operating a 12-volt accessory, especially with the
engine at idle, may cause battery discharge. When not using
the accessory plug it must be covered with the rubber plug
to prevent moisture from causing a short circuit. Entrance of
water into plug can cause a short circu#.

Figure 4

Safety

Interlock

System

Oil Recommendations

Tests

This unit is equipped with safety interlock switches and
other safety devices. These safety systems are present
for your safety: do not attempt to bypass safety switches,
and never tamper with safety devices.

WARNING
if the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See your authorized dealer.

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty
Certified oils for best performance. Other high-quality
detergent oils are acceptable if classified for service SF,
SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.
Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity
for the engine. Use the chart to select the best viscosity
for the outdoor temperature range expected.

°C

Test 1 m Engine should NOT crank if:
• PTO switch is ON, OR
• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake
OFF), OR
The cruise control lever is NOT in NEUTRAL.
Test 2 m Engine SHOULD crank if:
PTO switch is OFF, AND
• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),
AND
The cruise control lever is in NEUTRAL.
Test 3 = Engine should SHUT OFF if:
Operator rises off seat with PTO engaged, OR
• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully
depressed (parking brake OFF).
Test 4 -- Check Mower Blade Stopping

Below40°F (4°C)the useof SAE30will result in hardstarting.

** Above80°F(27°C)the useof 10W-30maycauseincreased0il consumption.Check0il
levelmorefrequently.

Time

Mower blades and mower drive belt should come to a
complete stop within five seconds after electric PTO
switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop
within five seconds, contact Sears Service.

Checking/Adding

•

Place engine level.

Test 5 _ Check Reverse Mow Option (RMO)

•

Clean the oil fill area of any debris.

• Engine should shut off if reverse travel is attempted
if the PTO has been switched on and RMO has not
been activated.

Oil

Before adding or checking the oil

1. Remove the dipstick (A, Figure 5) and wipe with a
clean cloth.
2. Insert and tighten the dipstick.

RMO light should illuminate when RMO has been
activated.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should
be at the FULL mark (B) on the dipstick.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch
must be turned off after the operator returns to the seat in
order to start the engine.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not
overfill. After adding oil, wait one minute and then
recheck the oil level.
NOTE. Do not add off at the quick off drain (if equipped).

WARNING
Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.
Tragic accidents
can occur if the operator
is not
alert to the presence of children. Never activate
RMO if children are present. Children are often
attracted
to the unit and the mowing activity.

5. Replace and tighten the dipstick.

High Altitude
At altitudes over 5,000 feet (1,524 meters), a minimum
85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To
remain emissions compliant, high altitude adjustment is
required. Operation without this adjustment will cause
decreased performance, increased fuel consumption,
and increased emissions. See an authorized dealer for
high altitude adjustment information.
Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762
meters) with the high altitude kit is not recommended.

Adding

Fuel

WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable
and explosive.
Figure 5

Oil Pressure

Fire or explosion can cause severe burns or
death.
When Adding Fuel

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if
equipped) will either stop the engine or activate a
warning device on the equipment. If this occurs, stop the
engine and check the oil level with the dipstick.

Turn engine off and let engine cool at least 3
minutes before removing the fuel cap.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it
reaches the FULL mark. Start the engine and check for
proper pressure before continuing to operate.

Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of
the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank
neck.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do
not start the engine. Contact an authorized dealer to
have the oil pressure problem corrected.

Keep fuel away from sparks, open flames, pilot
lights, heat, and other ignition sources.

Fuel Recommendations
Fuel must meet these requirements:
•

Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently
for cracks or leaks. Replace if necessary.
If fuel spills, wait until it evaporates before starting
engine.

Clean, fresh, unleaded gasoline.
A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.
Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to
15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such
as E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine
to run on alternate fuels. This will damage the engine
components and void the engine warranty.
To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel
stabilizer into the fuel. See the Storage section. All fuel is
not the same. If starting or performance problems occur,
change fuel providers or change brands. This engine is
certified to operate on gasoline. The emissions control
system for this engine is EM (Engine Modifications).

Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove
the fuel cap (A, Figure 6).

1. Check the oil level. See the How to Check/Add
section.

Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of
the gasoline, do not fill above the bottom of the
fuel tank neck.

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Reinstall the fuel cap.

Oil

3. Move the throttle control to the FAST position.
Operate the engine in the FAST position.
4. Turn the electric start switch to the ON/START
position.
NOTE: If the engine does not start after repeated
attempts, go to www.craftsman.com
or call 1=800=659 =
5e 17 (in USA).
NOTICE: To extend the life of the starter, use short
starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute
between starting cycles.

Driving the Tractor

Figure 6

Starting

the Engine

WARNING
Fuel and its vapors are extremely
and explosive.

flammable

Fire or explosion can cause severe burns or
death.
When Starting

Engine

•

Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air
cleaner (if equipped) are in place and secured.

•

Do not crank engine with spark plug removed.

•

If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/
RUN position, move throttle (if equipped) to FAST
position and crank until engine starts.

WARNING
Engines give off carbon monoxide, an
odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide
nausea, fainting or death.

can cause

Start and run engine outdoors.

Do not start or run engine in enclosed area, even if
doors or windows are open.

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can
comfortably reach all the controls and see the
dashboard display.
2. Engage the parking brake.
3. Make sure the PTO switch is disengaged.
4. Start the engine (see Starting the Engine).
5. Disengage the parking brake and release the
brake pedal.
6. Depress the forward ground speed control pedal to
travel forward. Release the pedal to stop. Note that the
further down the pedal is depressed the faster the tractor
will travel.
7. Stop the tractor by releasing the ground speed control
pedals, setting the parking brake, and stopping the
engine (see Stopping the Tractor and Engine).

Mowing
1. Set the mower cutting height to the desired level and set
the gauge wheels to the appropriate position.
2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch
is disengaged.
3. Start the engine (see Starting the Engine).
4. Set the throttle control to FULL.
5. Engage the PTO (Mower Deck).
6. Begin mowing.
7. When finished, shut off the PTO and raise the mower
using the attachment lift control lever.
8. Stop the engine (see Stopping the Tractorand
Engine).

WARNING
The engine will shut off if the reverse ground speed
pedal is depressed while the PTO is on and the
RMO has not been activated.
The operator should
always turn the PTO off prior to driving across
on roads, paths or any area that maybe used by
other vehicles. Sudden loss of drive could create a
hazard.

Mowing

in Reverse

(RMO)

WARNING
Mowing in reverse can be hazardous
to bystanders.
Tragic accidents
can occur if the operator is not
alert to the presence
of children. Never activate
RMO if children are present. Children are often
attracted to the unit and the mowing activity.

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system
can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO) turn
the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will
illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each
time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if
desired. The key should be removed to restrict access to the
RMO feature.

Figure 7

DO NOT TOW TRACTOR
Towing the unit will cause transmission
damage. = Do not use another vehicle to
push or pull this unit. * Do not actuate the
transmission release valve lever while the
engine is running.

Attachment

Operation

in Reverse

If an operator chooses to operate a PTO driven attachment
in reverse, the RMO system can be used. To use the
Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after
the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and
the operator can then operate the attachment in reverse.
Each time the PTO is disengaged the RMO needs to be
reactivated if desired. The key should be removed to restrict
access to the RMO feature.

Pushing

the Tractor

1. Disengage

Stopping

the Tractor

and Engine

WARNING
Fuel and its vapors are extremely
flammable
and explosive.
Fire or explosion
or death

can cause

severe

burns

by Hand

the PTO and turn the engine off.

2. Pull the transmission release (B, Figure 7) back
approximately 2-1/2" (6 cm) to lock into released position.
3. The tractor can now be pushed by hand.

1. Move the throttle control to the SLOW position.
2. Turn the key switch to the OFF position.
3. Remove the key and keep in a safe place out of the
reach of children.

Adjusting

Mower Cutting

The cutting height is adjustable
and 10,2 cm).

Attaching

Height

between 1.0" and 4.0" (2,5

The cutting height adjustment switch (A, Figure 8) controls
the mower cutting height. This same switch also controls
the spout rotator motor when a snowthrower is installed.
The arrows on the switch correspond to the direction of
adjustment (UP arrow raises cutting height, RIGHT arrow
rotates the spout right, etc). When the adjustment indicator
has reached the end of its travel, release the switch; holding
the switch down will damage the motor.

a Trailer

The maximum horizontal drawbar force allowed 444 Newton.
The maximum vertical drawbar force is 222 Newton. This
equates to a 396 Ibs (180 kg) trailer on a 10 degree hill.
Secure the trailer with an appropriately sized clevis pin (A,
Figure 9) and clip (B).

D
trtr

'4"

10 °

(lm)

20' (6m)
Figure 9

Figure 8

Seat Adjustment
Seat Slide Adjustment
The seat can also be adjusted forward and back. Move
the lever (A, Figure 10), position the seat as desired, and
release the lever to lock the seat into position.
Seat Spring Adjustment
The seat springs can be adjusted to provide a softer or firmer
ride. Tilt the seat forward and slide the spring assembly
forward for a softer ride, and back for a firmer ride.

Figure 10

Maintenance

Chart

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Every 8 Hours or Daily

First

Check safety interlock system

iHours

___________________________________________________________________________________________________

Change engine oil - see engine manual

Clean debris off tractor and mower deck

Every 8 Hours or Dally

Clean debris from engine compartment

.....

Check engine oil level - see engine manual

Every 25 Hours or Annually *

Every 25 Hours or Annually*

Check mower blade stopping time
Check tractor and mower for loose hardware

Clean engine air filter and pre-cleaner **
Every 50 Hours or Annually *

Check tire pressure

Change engine oil

Every 50 Hours or Annually *

Replace oil filter

Check tractor brakes
Clean battery and cables

Replace air filter

See Dealer Annually to

Replace pre-cleaner

Lubricate tractor and mower

see Dealer Annually to

Check mower blades **

Inspect muffler and spark arrester

* Whichever comes first
** Check blades more often in regions with sandy soils or
high dust conditions.

Replace spark plug
Replace fuel filter
Clean engine air cooling system
* Whichever comes first
** Clean more often in dusty conditions or when airborne
debris is present.

Emissions

Control

Check

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control
devices and systems may be performed by any non-road
engine repair establishment or individual. However, to obtain
"no charge" emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions
Warranty.

Check

Mower

Blade

Stopping

The tire pressure should be checked periodically (Figure
11 ). The maximum inflation is stamped on the sidewall of the
tires. Do not exceed the maximum tire pressure.

Time

Mower blades and mower drive belt should come to a
complete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.
1. With tractor in neutral, PTO disengaged
seat, start the engine.

Tire Pressures

and operator

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt.
Engage the PTO and wait several seconds. Disengage
the PTO and check the amount of time it takes for the
mower drive belt to stop.
3. If mower drive belt does not stop within five seconds,
your dealer.

Size

PSi

bar

24x 12.0-12

0,41-0,55

16 x 6.50-8

12-14

0,8-1,0

Figure 11

see

Electronic

Fuel Management

System

The Electronic Fuel Management System monitors engine
temperature, engine speed, and battery voltage to adjust
the choke during engine starting and warm up. There are no
adjustments on the system. If starting or operation problems
occur, contact Sears Service.
NOTICE." Make sure to follow the steps below or the
Electronic Fuel Management System could be damaged.
•

Cleaning

the Battery

and Cables

WARNING
When removing or installing battery cables,
disconnect
the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. if not done in this order, the positive terminal
can be shorted to the frame by a tool.

Never start the engine if the battery cables are loose.
Turn the key to the off position before disconnecting,
removing and/or installing the battery.
Never use a battery charger to start the engine.
Never disconnect
running.

the battery cables while the engine is

When connecting the battery cables, first connect the
positive (+) cable and then connect the negative (-) cable
to the battery.
When charging the battery, turn the ignition switch to the
off position and disconnect the negative (-) battery cable
from the battery.
Do not spray water directly on the Electronic

Battery

Control Unit.

Charging

WARNING
Keep open flames and sparks away from the
battery; the gasses coming from it are highly
explosive.
Ventilate the battery well during
charging.
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the cause
of the problem, see your dealer. If you need to replace the
battery, follow the steps under Cleaning the Battery and
Cables.
To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher
than 10 amps.

Figure 12
1. Disconnect the cables from the battery, negative
cable first (see Figure 12).
2. Remove the battery hold-down strap and battery.
3. Clean the battery compartment with a solution of
baking soda and water.
4. Clean the battery terminals and cable ends with a wire
brush and battery terminal cleaner until shiny.
5. Reinstall the battery in the battery compartment, and
secure with the battery hold-down strap.
6. Reattach the battery cables, positive cable first.
7. Coat the cable ends and battery terminals with
petroleum jelly or non-conducting grease.

Figure 13

Changing

the Oil

Used oil is a hazardous waste product and must be
disposed of properly. Do not discard with household
waste. Check with your local authorities, service center,
or dealer for safe disposal/recycling facilities.

Remove

Oil

Standard

Oil Drain Plug

1. Remove the oil drain plug (B, Figure 13). Drain the oil
into an approved container.
2. After the oil has drained, install and tighten the oil
drain plug.
Optional

Quick Oil Drain

1. With engine off but still warm, disconnect the spark
plug wire (A, Figure 13) and keep it away from the
spark plug.

1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 13) from the
side of the engine.

2. Remove the dipstick (D).

2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower
the quick oil drain (I) into an approved container (J).
3. After the oil has drained, install the oil drain cap. Attach the oil drain hose to the side of the engine.

Changing

Add Oil

the Oil Filter

For replacement intervals, see the Maintenance
1. Drain the oil from the engine. See Remove
tion.

Chart.

Oil sec-

•

Place engine level.
Clean the oil fill area of any debris.
See the Specifications

2. Remove the oil filter (C, Figure 14) and dispose of
properly.
3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the
oil filter gasket with fresh, clean oil.
4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts
the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4
turns.

section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D, Figure 13) and wipe with a
clean cloth.
2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (E). Do not
overfill. After adding oil, wait one minute and then
check the oil level.
3. Install and tighten the dipstick.

5. Add oil. See Add Oil section.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should
be at the FULL mark (F) on the dipstick.

6. Start and run the engine. As the engine warms up,
check for oil leaks.

5. Install and tighten the dipstick.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at
the FULL mark on the dipstick.

Servicing

the Air Filter

WARNING
Fuel and its vapors are extremely flammable
and explosive.
Fire or explosion
death.

can cause severe burns or

Never start or run the engine with the air cleaner
assembly (if equipped) or the air filter (if equipped)
removed.
NOTICE. Do not use pressurized
air or solvents to clean
the filter. Pressurized
air can damage the filter and
solvents will dissolve the filter.

1. Remove the cover (A, Figure 15).
2. To remove the filter (B), lift the end of the filter.
3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the
filter.

Figure 14

4. To loosen debris, gently tap the filter on a hard sur
face. If the filter is excessively dirty, replace with a new
filter.
5. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.
Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the precleaner.
6. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.
7. Install the filter into the engine base (D) and push
down until the filter snaps in place.
8. Install the cover.

Removing

the Mower

Deck

WARNING
Engage the parking brake, disengage PTO, stop
engine, and remove key before attempting to remove
the mower deck.

Park the tractor on a hard, level surface such as a
concrete floor. Turn off PTO switch and engine, remove
the key, and apply the parking brake.

Place the mower in the lowest cutting position using
the cutting height adjustment switch (see Features and
Controls).
Disconnect the cutting height wire harness.

Place the attachment

Pull the idler pulley lever (A, Figure 17) to release belt
tension. Remove the belt (B) from the PTO pulley (C).

lift in the down position.

Figure 15

Adjusting

the Gauge Wheels

Adjust the gauge wheels
scalping.
1. Select the cutting
Controls).
2. Set parking
3. Stop engine
4. Remove

to prevent

the mower

height (see Features

from

and

brake.
and remove

key.

wing nut (A, Figure

16) and screw

(B).

5. Adjust gauge wheel (C) as needed.
6. Reinstall wing nut and screw.
NOTE. ff the gauge wheels touch the ground,
deck is not level. See an authorized
dealer.

the mower

Figure 17

Figure 16

Remove cotter pin (D, Figure 18) and disconnect the
cutting height chain (E) from the hook in tractor frame.
Repeat for the other side.

Disconnect the attachment lift chain from the hook in
tractor frame (see Figure 19). Repeat for the other side.

Figure 18

Figure 20
7,

Turn the wheels straight ahead. Pull back on the springloaded lever and lift the mower hitch off tractor hitch
bracket (see 1-2, Figure 20).

Figure 19

Turn the wheels fully left, and slide mower deck out from
under the right side of the tractor.

Installing

the Mower

Deck

Connect

the attachment

lift chain to the hook in tractor

frame (see Figure 19). Repeat for the other side.

WARNING
Engage the parking
engine, and remove
the mower deck.
1.

brake, disengage
PTO, stop
key before attempting
to install

Park the tractor, shut off PTO and engine, remove the
key, and apply parking brake. Turn the wheels fully to the
left.
Place the attachment lift in the down position (see
Features and Controls).
Slide mower deck under right
side of tractor so that mower hitch is aligned with tractor
hitch bracket.

Place the attachment

Connect the cutting height chain (E, Figure 18) to the
hook in tractor frame and secure with cotter pin (D).
Repeat for the other side.

Pull the idler pulley lever (A, Figure 17) to release belt
tension. Install the belt (B) on the PTO pulley (C).

Connect the cutting height wire harness plug to the
tractor harness.

Lubricate
Lubricate

Mower

lift in the up position.

Deck

the pulleys at the location shown in Figure 22.

Turn the wheels straight ahead. Pull back on the springloaded lever while lifting up on the mower hitch and
install on tractor hitch bracket (see 1-2, Figure 21 ).

NOTE. When properly installed, the spring-loaded lever
should seat fully underneath the tractor hitch bracket.

Figure 22

®
Figure 21

Replacing

Blade

the Mower Belts

1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a
concrete floor. Disengage the PrO, turn off the engine,
and lock the parking brake. Remove the key.

WARNING
To avoid damaging
pulleys.

belts, do not pry belts

Belt Replacement

over

Remove the mower deck (see Removing
Deck).

PTO Belt Replacement

1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a
concrete floor. Disengage the PrO, turn off the engine,
and lock the parking brake. Remove the key.

Remove screws and covers (A, Figure 25) for left and
right blade spindle.

Remove the PrO belt (see PTO Belt Replacement).

Using a pair of locking pliers or a spring puller, remove the
idler pulley spring (B) from the slot in mower deck.

Loosen the capscrew (C) that attaches the idler pulley to
the bracket. The belt can now be slipped between the
pulley and idler bracket hub.

Remove the mower deck (see Removing
Deck).

the Mower

Remove screws and cover (A, Figure 24) for left blade
spindle.

Pull the idler arm (B) to release belt tension. Remove the
belt (C) from the PTO pulley (D).

the Mower

Figure 25

Figure 24
5. Remove the old belt and replace with a new one. Pull the
idler pulley lever to install the belt on the idler pulley. Make
sure the V-side of the belt runs in the pulley grooves.
6. Install the mower deck (see Installing

the Mower

Deck).

Remove the old belt and replace with a new one. Make
sure the V-side of the belt runs in the pulley grooves.

Tighten the capscrew.

Reinstall idler pulley spring into the slot in mower deck.

10. Reinstall the screws and covers for left and right blade
spindles.
NOTE. To provide proper belt cover clearance, make sure the
alignment notches are centered on the screws.
11. Reinstall the PrO belt (see PTO Belt Replacement).
12. Install the mower deck (see Installing
Deck).

the Mower

PTO Clutch Adjustment
Check the PTO clutch adjustment after the initial 25 hour
break-in period and then after every 250 hours of operation.
Also perform the following procedure if the clutch is slipping
or will not engage, or if a new clutch has been installed.
1. Remove key from ignition switch and disconnect
plug wires to prevent the possibility of accidental
starting while the PTO is being adjusted.

spark

2. Note the position of the 3 adjustment windows (A,
Figure 26) in the side of the brake plate and the nylon
adjustment nuts (B).

Figure 27

3. Insert a 0.012 - 0.015 in. (0,30 - 0,38 mm) feeler
gauge (C) through each window, positioning the gauge
between the rotor face and the armature face as shown
in Figure 27.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 26)
until the rotor face and armature face just contacts the
gauge.
5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make
any necessary adjustments by tightening or loosening
the adjustment nuts.
NOTE. The actual air gap between the rotor and armature
may vary even after performing the adjustment procedure.
This is due to dimensional variations on component parts,
and is an acceptable condition.
6. Perform the Check the Mower Blade Stopping Time
test. Mower blades and mower drive belt should come
to a complete
is turned off.

stop within five seconds

after PTO switch

®
Figure

Servicing

the Mower

Blades

WARNING
For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or improper
handling of blades may result in serious injury.

WARNING
For your personal safety, blade mounting
capscrews
must each be installed with a heyJspline
washer and
spring washer, then securely
tightened.
Torque blade
mounting
capscrew to 50-60 ft-lbs (68=81 Nm).

LOOSEN

Figure 28
NOTE." Mower blades must be aligned perpendicular
other.
1. Remove
Deck).

mower deck (see Removing

to each

the Mower

2. To remove blade, use a block of wood to prevent blade
rotation while loosing the capscrew (see Figure 28).
3. Remove capscrew
and blade.

(A, Figure 29), spring washer

(B)

4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade is
damaged, it must be replaced.
5. Balance the blade as shown in Figure 30. Place the
center hole of the blade on a nail lubricated with a drop
of oil. A balanced blade will remain level.
6. Reinstall the blade (Figure 29) with the airlifts pointing
up toward the mower deck as shown.

Figure 29

7. Reinstall the spring washer (B) and capscrew (A). Use
a wooden block (C) to prevent blade rotation while
tightening the capscrew (A) to 50-60 ft-lbs (68-81 Nm).

Figure

Storage

WARNING
Never store the unit (with fuel) in an
enclosed, poorly ventilated structure. Fuel
vapors can travel to an ignition source (such
as a furnace, water heater, etc.) and cause an
explosion. Fuel vapor is also toxic to humans
and animals.
When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank
•

Store away from furnaces, stoves, water heaters or
other appliances that have pilot lights or other ignition
sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System
Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale
fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,
use fuel stabilizer.
There is no need to drain gasoline from the engine if a
fuel stabilizer is added according to instructions. Run the
engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout
the fuel system before storage.
Engine Oil
While the engine is still warm, change the engine oil.
Before starting the unit after it has been stored:
• Check all fluid levels. Check all maintenance items.
• Perform all recommended checks and procedures
found in this manual.

Equipment
Disengage the PTO, set the parking brake, and remove
the key.

• Allow the engine to warm up for several minutes
before use.

Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool,
dry place and fully charged about once a month. If the
battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

Troubleshooting

the Tractor

PROBLEM

LOOK FOR

REMEDY

Brake pedal not
depressed.

Engine will not turnover
i or start.

i Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch) switch
is in ON position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged.

Move knob to NEUTRAL/OFF

position.

Out of fuel.

i lf engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank.

Fuse is blown,

i Replace fuse or contact Sears Service.

Battery terminals
cleaning.

require

Battery discharged
dead.

Wiring loose or broken,
Solenoid or starter motor

i See Cleaning

i Recharge

the Battery

and Cables

or replace battery. Use Die Hard Gold.

i Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see
i authorized dealer.
Contact

Sears Service.

Contact

Sears Service.

Water in fuel.

Contact

Sears Service.

Gas is old or stale.

Contact

Sears Service.

Fuel mixture too rich.

Clean air filter.

Engine has other problem.

Contact

Low oil level.

Check/add

Using wrong grade oil.

See Oil Recommendations

Engine running too hot.

Contact

Using wrong grade oil.

See Oil Recommendations

Too much oil in

Drain excess oil.

faulty.
Safety interlock
faulty.

Engine starts hard or
runs poorly.

Engine knocks.

Excessive

oil

i consumption.

switch

Sears Service.
oil as required.
CharL

Sears Service.
Chart.

crankcase.
Engine

exhaust

is black.

Dirty air filter.

See Servicing

Ground speed control
pedals not depressed.
Transmission
Engine

runs,

will not drive.

but tractor

release lever

Traction

drive belt is

broken or slipping.

the Air Filter

i Depress pedals.

Move into DRIVE position.

in PUSH position.
Parking brake is engaged,

section.

i Disengage
Contact

parking brake.

Sears Service.

section.

Troubleshooting

the Tractor

PROBLEM

LOOK FOR

Brake will not hold.

Tractor

steers

handles

hard or

poorly.

Troubleshooting

Internal brake worn.

Contact

Sears Service.

Steering

Contact

Sears Service.

linkage is loose.

Improper tire inflation.

See Check

Front wheel spindle
bearings dry.

Contact

will not raise,

cut is uneven,

Mower cut is rough
looking.

i Lift linkage not properly
attached or damaged.

mower

engaged,

Excessive
vibration.
Engine

mower

runs and tractor

drives, but mower
not drive.

will

Contact

Sears Service.

Level the mower. See Setup Instructions.

i Engine speed too slow.

Set to full throttle.

Ground speed too fast.

Slow down.

Mower has other problem.

Contact

i Dirty or clogged
easily with

REMEDY

See Check

Ground speed to fast.

stalls

section.

Sears Service.

i Tractor tires not properly
inflated.

i Engine speed too slow.

Engine

Tire Pressure

LOOK FOR

Mower not leveled
properly.
Mower

REMEDY

the Mower

PROBLEM
Mower

(Continued)

air filter.

Cutting height set too low.

Tire Pressure

section.

Sears Service.

Set to full throttle.
Slow down.
See Servicing

the Air Filter

Cut tall grass at maximum

section.

cutting height during first pass.

i Engine not up to operating
i temperature.

Run engine for several

minutes to warm-up.

i Starting mower in tall
grass.

Start the mower in a cleared area.

i Mower has other problem.

Contact

Sears Service.

PTO not engaged.

Engage the PTO.

Mower has other problem.

Contact

Sears Service.

ENGINE

K71 TRANSMISSION

Briggs & Stratton

Type

Make

Hydraulic Fluid

Briggs & Stratton®

Model

Professional

Horsepower
Displacement
Electrical System

30 Gross HP @3400 +/- 100 rpm
49.43 cu in. (810 cc)
Alternator: 16 amp DC Reg.
Battery: 12 volt, 500 CCA
Die Hard Gold

Series

@3400 rpm
Continuous Torque
Output

Oil Capacity

64 oz (1,9 L)

Width of Cut
Number of Blades
Base Deck Platform
Cutting Height
Cutting Positions

CHASSIS
Fuel Tank Capacity
Front Wheels
Rear Wheels

3.6 Gallons (13,6 L)
Tire Size: 16 x 6.5-8
Tire Size: 24 x 12.0-12

Speeds

Hyd rostatic Tuff Torq K71
lOw 30 Premium Engine Oil
Forward: 0-8.0 MPH (0-12,9 km/h)
Reverse: 0-5.0 MPH (0-8,1 km/h)
410 ft-lbs (554 Nm)

MOWER
54" (137,2
3

cm)

Side Discharge
1.0 - 4.0 in. (2,5 - 10,2 cm)
Infinite

DIMENSIONS
Overall Length
Overall Width
Height

75" (190,5
61" (154,9
47" (119,4

cm)
cm)
cm)

Power Rating
The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive
Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained
and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower
values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Net
power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these
attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things,
ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines
are placed, the gas engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment.
This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner,
exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Parts and Accessories
Contact an authorized dealer for parts and accessories.

CRAFTSMAN

FULL WARRANTY

FOR THREE YEARS from the date of purchase, all non-expendable
ranted against any defects in material or workmanship. A defective
in-home repair or replacement
if repair is impossible.

parts of this riding equipment are warnon-expendable
part will receive free

FOR FIVE YEARS from the date of purchase, the frame and front axle of this riding equipment are warranted
against any defects in material or workmanship. A defective frame or front axle will receive free in-home repair or replacement if repair is impossible.
FOR 90 DAYS from the date of purchase, the battery (an expendable part) of this riding equipment is warranted against any defects in material or workmanship
(our testing proves that it will not hold a charge). A
defective battery will receive free in-home replacement.
ADDITIONAL

LIFETIME

LIMITED

WARRANTY

on CAST IRON FRONT

AXLE (if equipped)

FOR AS LONG AS IT IS USED by the original owner after the fifth year from the date of purchase, the cast
iron front axle (if equipped) of this riding equipment is warranted against any defects in material or workmanship. With proof of purchase, a defective cast iron front axle will receive free in-home replacement.
WARRANTY

SERVICE

For warranty coverage
www.craftsman.com.

details to obtain free repair or replacement,

In all cases above, if part repair or replacement
charge with the same or an equivalent model.

call 1-800-659-5917

is impossible, the riding equipment

or visit the web site:

will be replaced

All of the above warranty coverage is void if this riding equipment
services or if rented to another person.

is ever used while providing

This warranty

Warranty

covers ONLY defects in material and workmanship.

coverage

Expendable parts (except battery) that can wear out from normal use within the warranty
ing but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

•

Standard

•

Tire replacement

servicing,

or repair caused

oil changes,

commercial

does NOT include:

•

maintenance

free of

period, includ-

or tune-ups.

by punctures

from outside objects,

such as nails, thorns, stumps,

glass.
•

Tire or wheel replacement
tenance.
Repairs

necessary

or repair resulting

because

of operator

from normal wear, accident,

abuse, including

objects beyond the capability of the riding equipment,
sembly or crankshaft, or over-speeding
the engine.

or improper

but not limited to damage

impacting

objects

operation

caused

or main-

by towing

that bend the frame, axle as-

Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure
to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the riding equipment
instructions contained in the operator's manual.
Engine (fuel system) cleaning
(stale). In general, fuel should
•

Normal

deterioration

This warranty
state.

or repairs caused by fuel determined to be contaminated
be used within 30 days of its purchase date.

and wear of the exterior finishes,

gives you specific

Sears Brands Management

according

to the

or oxidized

or product label replacement.

legal rights, and you may also have other rights which vary from state to

Corporation,

Hoffman

Estates,

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manufactured for years of dependable operation. But like
all products, it may require repair from time to time. That's
when having a Repair Protection Agreement can save
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rvl Expert service by our 10,000 professional repair
specialists
r-vl Unlimited service and no charge for parts and
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r-vl Product replacement up to $1500 if your covered
product can't be fixed
r-vl Discount of 10% from regular price of service and
related installed parts not covered by the agreement;
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RepairParts

PTS - 1

Frame

Group - Power Steering

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

I
I

31
32
/

-J

26
28
t_

I
I

\
2

13-- @
21

PTS - 2

Frame

Group

REF NO

PART

- Power
NO.

CTX9500 - 107.250070

Steering
QTY.

DESCRIPTION

1733765ASM

1733139ASM

FRAME ASSEMBLY, Front & Rear
TOWER & SUPPORT ASSEMBLY

1723528ASM

SUPPORT, Seat Deck

1722602ASM

BACKPLATE,

1722212ASM

1721805ASM

PLATE, Axle Support
BUMPER

1732937ASM

AXLE, SPINDLES & BUSHINGS ASSEMBLY
47, 48, 49 & 50)

1721918ASM

HOOK, "J"

1732759ASM

ROD, Tie, Flat Ends

1733044ASM

SUPPORT, Steering Unit

1721752SM

1611705SM

SPACER, Powdered Metal
SPACER

1702779SM

1719725SM

JOINT, Ball, 1/2-20 Thread
SPACER

1919262SM

NUT, Hex Jam, 1/2-20

1930645SM

NUT, Hex Flange, 3/8-16 Two-Way

1737057YP

CYLINDER, Hydraulic Steering

1931350SM

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1 G5

1704314SM

FITTING, Lube 1/4 Drive

1930650SM

21
22

1732208SM
1927531SM

NUT, Hex Flange 7/16-14 Two Way Lock
SPACER, Powdered Metal

CAPSCREW,

Hex Head 7/16-14 x 2 G8

2860645SM

CAPSCREW,

Hex Head 5/8-11 x 3-1/2 G5

1960035SM

WASHER, 5/8

1933260SM

SCREW, Hex Whiz Lock Flange 3/8-16 x 3/4

1664847SM

SCREW, Hex Washer Head Taptite 5/16-18 x 3/4

27
28

2860646SM
1923683SM

NUT, Hex Flange 5/8-11 Two Way Lock

SCREW, Hex Washer Head Taptite 3/8-16 x 3/4

2860668SM

NUT, Hex Flange 1/2-13 Whiz Lock

1928352SM

1923114SM

NUT, Hex Flange 3/8-16 Whiz Lock Large
CAPSCREW, Hex Head 1/2-13 x 1 G5

1921210SM

CAPSCREW,

1960086SM
1724801ASM

4
1

SCREW, Truss Head Torx Drive 5/16-18 x 7/8

34
35

1930591SM

SCREW, Hex Whiz Lock Flange 5/16-18 x 3/4

1931277SM

2821133SM

NUT, Hex Flange 5/16-18 Whiz Lock
FITTING, Lube 1/4 Drive

1924856SM

1733912ASM

1924366SM

1
2

WASHER, 5/8

1960713SM

CAPSCREW,

1960714SM

NUT, Hex Toplock

1930645SM

NUT, Hex Flange, 3/8-16 Two-Way

1733851SM

1960355SM

AXLE, Front Casting
NUT, Hex Lock ESNA Heavy 1/2-13

Hitch

(Includes Ref. Nos. 19, 21,44, 45, 46,

Lock

Hex Head 3/8-16 x 1 G5

PLATE, Axle "U" Form

SCREW, Hex Washer Head Taptite 5/16-18 x 1/2
SPACER
Hex Head

Footnotes

PTS - 3

Lock

Frame

Group - Power Steering

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

I
I

31
32
/

-J

26
28
t_

I
I

\
2

13-- @
21

PTS - 4

Frame

Group

REF NO

PART

- Power
NO.

CTX9500 - 107.250070

Steering
QTY.

DESCRIPTION

1732939SM

SPINDLE & ARM ASSEMBLY,

1721682SM

BUSHING, Axle

1919394SM

WASHER, 1

2832577SM

RING, Retaining, Extension

1734531ASM

SPINDLE & ARM ASSEMBLY,

Footnotes

PTS - 5

R.H.

L.H.

Steering

Group - Tilt Steering

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

PTS - 6

Steering
REF NO

CTX9500 - 107.250070

Group - Tilt Steering
PART

NO,

QTY,

DESCRIPTION

1733363SM

STEERING WHEEL

1724685ASM

PLATE, Steering Mounting

1960655SM

1725294SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 1-1/4, G5
ADAPTER

1723898SM

SPACER, Flat

1933988SM

NUT, Push Pal

1960636SM

NUT, Hex Keps 5/16-18

1734002SM

STEERING UNIT, Tilt

1724368YP

BELLOWS, Tilt Steering Unit w/Slot

1725024SM

CAP, Steering Wheel

1960576SM

NUT, Hex Lock ESNA Light 5/8-18

Footnotes

PTS - 7

Engine

Group - 30HP Briggs & Stratton,

Twin

CTX9500- 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

EngineiVlanufaciurer
Gasket& Hardware,
Torqueto 18 ft, Ibs.

3
_

37
(25im)

_
38

L_%/
I

, ag_..
I
/
I
I
I
I
I

Install beiween Frame &
Groundcable on RH
rear enginecapscrew.

PTS - 8

Engine
REF NO

Group - 30HP Briggs & Stratton,
PART

NO.

QTY.

Twin

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

49M877-5111 -G5

ENGINE, 30 HP Briggs & Stratton (Engine Model: 49M877-5111 -G5)

1751237YP

EDGING, Airduct

1723165SM

1722388ASM

HOSE, Oil Drain
HEAT SHIELD

1924856SM

1737747YP

CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 1/2
THROTTLE CONTROL

791850

CLAMP, Hose, Wire

1734985SM

HOSE, Fuel

1701011SM

TIE, Self Locking, 7-5/16 Long

1722392ASM

1721706SM

SHIELD, Side, Heat
MUFFLER ASSEMBLY

1722390ASM

DUCT, Muffler Extension

1960295SM

2834683SM

CAPSCREW,
CLIP, Wire

1722389ASM

DUCT, Muffler Top

1927428SM

CAPSCREW,

1722414ASM

SHIELD, Muffler Bottom

1960368SM

NUT, Speed, 1/4-20

1935255SM

NUT, Speed, 3/8-18

2820427SM
2830598SM

WASHER, Locking, External Teeth, 3/8

Hex, Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

Hex Head Taptite, 1/4-20 x 3/8

CAPSCREW,

1732576SM
1708264SM

PULLEY, Engine
WASHER, Hex, 7/16 x 1-1/2

1918199SM

WASHER, Locking, 7/16

1960649SM

CAPSCREW,
CLUTCH

1736105SM
2832747SM

TIE, Self Locking, 3-5/8 Long

1925003SM

1737421AYP

CAPSCREW, Hex Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
RETAINER, Clutch

1924940SM

WASHER, Flat, 3/8

2827187SM

CAPSCREW,

34
35

5025299x4SM

2
2

SCREW, 1/4-20 X 1/2 ALLEN BH

5025126SM

37
38

690970
1917356SM

2
4

2860660SM

Hex Head, Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

Hex Head 7/16-20 x 3-1/2

Hex Head 3/8-16 x 1

NUT, 1/4-20 Hex Serrated Flange
GASKET
LOCKWASHER,

5/16

CAPSCREW, Socket Head, 5/16-18 x 7/8, G8

Footnotes
Note* See your local Briggs & Stratton distributor for parts

PTS - 9

Transmission

Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification

chart.

11
12
[

/
41

47
.J

39
Torque nut to
29-34ft. Ihs,
_39-45 Nm)

38 --

33
37_

I
I

Spring tohe compressed

PTS - 10

Transmission
REF NO

PART

CTX9500 - 107.250070

Group
NO.

QTY.

DESCRIPTION

1960676SM

SCREW, Pan Head Trox Taptite, 1/4-20 x 1-1/4

1722173SM

PAD, Footrest, RH

1722174SM

PAD, Footrest, LH, Differential Lock

1960636SM

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

1704351SM

FASTENER, 3/4 Long Stem Plastic

1928352SM

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16, Large

1931350SM

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1

1960637SM

NUT, Hex KEPS, 3/8-16

1960687SM

NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

1960136SM

1721728ASM

CAPSCREW,
SUPPORT

Hex Head, 3/8-16 x 1

11
12

1921969SM

CAPSCREW,

Hex Head 3/8-16 x 1-1/2

1723126SM

KNOB, Internal Thread 1/4-20

1721622SM

ROD, Free Wheel, 18-3/16 Long

1722711SM

CAP, Expansion Tank Plastic

1722430SM

TANK, Oil Natural

1723214SM

CLAMP, Hose Worm Drive # 20 1 3/4"

1722468SM

HOSE, Expansion Tank Formed

1721404SM

20
21

1918267SM
1922918SM

2
2

TRANSMISSION
WASHER, 7/16

22
23

1960653SM
1924940SM

2
9

CAPSCREW, RH, Hex Head, 3/8-16 x 3-3/4
WASHER, 3/8

1918447SM

PIN, Cotter, 3/32 x 3/4

2159106SM

26
27

1923114SM
1721474ASM

1
1

SPRING, Extension
CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1

1721470SM

1722684SM

ROD, Brake
SPRING

1729277SM

SPRING

1960379SM

1726753SM

NUT, Hex Lock ESNA Light, 1/2-13, Thin
ARM & WELD, PINS ASSEMBLY, Control K71

1722460SM

PIN, Quick

1722648SM

1960027SM

BEARING, 1/2 x 9/16 x 11/32, Nylon
WASHER, 1/2

1721393SM

V-BELT, Transmission

1722194SM

PULLEY & HUB ASSEMBLY,

1722517SM

NUT, Hex Flange, M12-1.75, Nylon Insert

1719233SM

FAN, 5 Blades, Nylon, 3-Holes

1933958SM

1721412ASM

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1-1/8
BRACKET, Transmission

1931335SM

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1

1921973SM

CAPSCREW,

1716289SM

KNOB, 1 Top

1721360SM

ROD & TUBE ASSEMBLY,

CAPSCREW,

ASSEMBLY,

K71E

LH, Hex Head, 3/8-16 x 3-1/4

ARM, Brake

Drive
Transmission

Hex Head, 3/8-16 x 2-3/4

Footnotes

PTS - 11

Differential Lock, Pedal

Transmission

Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification

chart.

11
12
[

/
41

47
.J

39
Torque nut to
29-34ft. Ihs,
_39-45 Nm)

38 --

33
37_

I
I

Spring tohe compressed

PTS - 12

Transmission
REF NO

PART

CTX9500 - 107.250070

Group
NO.

QTY.

DESCRIPTION

1721367SM

ROD, Differential Lock, K71

1922130SM

CAPSCREW,

1676148SM

BUSHING, 5/8 x 3/4 x 13/32, Powder Metal

1669105SM

SPACER, 1 1/2" Long Hardened

1727215ASM

ACTUATOR,

1924856SM

CAPSCREW,

Hex Head 3/8-16 x 2-1/4

Switch
Hex Head Taptite, 5/16-18 x 1/2

Footnotes

PTS - 13

Transmission

Service

Parts - Tuff Torq K71E without

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
123

126

72
125_

120
84

11
9
10

63
i

SEAL KIT(Includes Ref.)
#8
#10
#17
#23
#34
#36
#5g

#00
#71
#80
#81
#101
#103
#114

I-36

PTS - 14

Transmission
REF NO

PART

Service
NO.

Parts - Tuff Torq K71E without
QTY.

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

.....

*UPPER HOUSING, Complete

.....

BEARING, 28 x 15

1720758SM

TAPER PLUG, 1/8

.....

BORE PLUG, 17

5
6

1720760SM
.....

1
1

CAP, Oil, 20
FILTER

1720762SM

FITTING

1720782SM

SEAL

.....

BEARING

.....

SEAL

1720785SM

SCREW, Tapping, 8 x 25

.....

SCREW, Tapping, 8 x 30

13
14

.....
.....

1
2

*SCREW, Tapping, 8 x 45
BOLT, 8 x 75

1720787SM

RING, 47

1720788SM

BOLT, 10 x 12

1707786SM

PACKING, P18

.....

MAGNET, Complete

20
23

.....
1720796SM

1
1

LOWER HOUSING, Complete
WASHER, Seal 10

.....

PIPE, 13x 11.3

.....

*CENTER CASE, Complete

.....

*VALVE, (A-1 SET)

.....

*VALVE, (A-2 SET)

28
29
30

.....
.....
.....

2
1
1

KNOCK PIN, 15.5 x 30
PLUG, 16 x 25
PACKING

.....

*PIN, 8x 14

.....

PIN, 3 x 9.8

33
34

.....
.....

3
1

BOLT, 10 x 75
FILTER

35
36

1720807SM
1720808SM

1
1

CAP, (M40)
PACKING

37
38

.....
1723782SM

2
1

*CYLINDER BLOCK, Complete
PUMP SHAFT

1720811SM

RING, 17

40
41

1720812SM
.....

1
1

BEARING, 6303
*HOUSING

.....

*BEARING, 51207

44
45

.....
.....

1
1

WASHER, 18 x 31 x 1
*SHAFT MOTOR

.....

BEARING 6004 SH2 U

.....

*MOTOR GEAR

.....

*RING, Snap, 20

.....

RING, E15

Footnotes
*Note: See your local authorized dealership for parts and warranty or contact Tuff Torq at www.tufftorqservices.com
866-572-3441 Int'l 01-423-585-1977)

PTS - 15

(U.S. 1-

Transmission

Service

Parts - Tuff Torq K71E without

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
123

126

72
125_

120
84

11
9
10

63
i

SEAL KIT(Includes Ref.)
#8
#10
#17
#23
#34
#36
#5g

#60
#71
#80
#81
#101
#103
#114

I-36

PTS - 16

Transmission
REF NO

PART

Service
NO.

Parts - Tuff Torq K71E without
QTY.

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

.....

*PUMP CASE, Complete

.....

*3RD CHECK, Complete

.....

*HOLDER, (Seat)

54
55

.....
.....

1
2

*VALVE, (Imp Complete)
*PLUG

.....

*VALVE, (Charge Complete)

57
58

.....
.....

1
2

PLUG, PT 1/8
CONNECTOR

.....

O-RING

.....

PACKING, 6.1

1720832SM

PIN, 3.2 x 21

.....

*SWASH PLATE, Complete

64
65

.....
.....

1
2

*BEARING, Complete
*WASHER

.....

*SPRING (N/C)

.....

*SHAFT (BYPASS)

68
69

.....
.....

1
1

*LEVER (BYPASS)
RING

.....

SPRING

.....

PACKING

.....

PIN, 3.0A'20

73
75

1720840SM
1720841SM

1
1

CONTROL LEVE R
BOLT

1720842SM

PIN, 6.0A x 50

77
78
79

1720843SM
1720844SM
.....

1
1
1

PIN, 3.5A x 50
WASHER, 10
*SIDE COVER SET

.....

PACKING, P14

.....

PACKING, P28

82
83

.....
1708689SM

1
1

*FULCRUM, (ECCENT)
WASHER

1708692SM

NUT 12

85
87

.....
.....

2
1

*PIN, 8x 16
*FINAL GEAR

.....

DIFFERENTIAL

89
90

.....
.....

1
1

*SHAFT, (F PINION)
*REDUCTION GEAR

.....

*BUSHING, 15

.....

*BEARING, 6203SH2

.....

*AXLE SHAFT, Left

94
96

.....
.....

1
2

*AXLE SHAFT, Right
THRUST WASHER

.....

RING

.....

*BUSHING

99
100

.....
.....

1
1

*COLLAR, (Diff. Lock)
BRAKE KIT

GEAR KIT

Footnotes
*Note: See your local authorized dealership for parts and warranty or contact Tuff Torq at www.tufftorqservices.com
866-572-3441 Int'l 01-423-585-1977)

PTS - 17

(U.S. 1-

Transmission

Service

Parts - Tuff Torq K71E without

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
123

126

72
125_

120
84

11
9
10

63
i

SEAL KIT(Includes Ref.)
#8
#10
#17
#23
#34
#36
#5g

#00
#71
#80
#81
#101
#103
#114

I-36

PTS - 18

Transmission
REF NO

PART

Service
NO.

Parts - Tuff Torq K71E without
QTY.

Diff Lock

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

101

.....

*PACKING, G35

102

.....

SP, (RETURN)

103

.....

SEAL, TC173007

104

.....

*ARM, (BRAKE)

105

.....

*BOLT, 8 x 35

106
121

.....
.....

1
1

PIN, 6.0A x 4.0
PUMP CASE S/A

123

1718039SM

SHOCK ABSORBER

124

1731903SM

STAY

125

1724705SM

126

1732579YP

E-Ring

127

.....

BOLT, 8 x 45

128
129

1721188SM
.....

1
2

STOPPER, Brake
BOLT, 8 x 25

200

1727539SM

SEAL KIT, K71 H, E, J, L

201

.....

*KIT, Repair

Footnotes
*Note: See your local authorized dealership for parts and warranty or contact Tuff Torq at www.tufftorqservices.com
866-572-3441 Int'l 01-423-585-1977)

PTS - 19

(U.S. 1-

Controls

Group

CTX9500-

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

PTS - 20

107.250070

Controls
REF NO

Group
PART

NO.

CTX9500QTY.

DESCRIPTION

1721353SM

ROD, Brake Lock

1721891SM

KNOB, Push On, Red Plastic "P"

1930591SM

CAPSCREW,

1919326SM

WASHER, 5/16, Black

1721476SM

ROD, Brake

1931353SM

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1 3/4

1663114SM

BUSHING, 5/8 x 3/4 x 3/4, Nylon

2821133SM

FITTING, Lube, 1/4

1725250SM

SPRING, Extension

1722460SM

PIN, Quick

1726882SM

ARM & HUB ASSEMBLY,

1960020SM

WASHER, 5/8

1704420SM

RING, Clipring Extension

1721134SM

PULLEY, w/Bearing

1924940SM

WASHER, 3/8

1960687SM

NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

1721133SM

PULLEY, Idler

1723237SM

BUSHING, 1 x 1-1/8 x 5/8, Nylon

1722513SM

20
21

1726763AYP
1931320SM

ARM, Brake
PEDAL ASSEMBLY,

BOLT, Carriage, 1/4-20 x 1-1/4

22
23

1918447SM
1721354ASM

1
1

PIN, Cotter, Black
LATCH, Brake

1664847SM

CAPSCREW,

1919438SM

26
27

1919381SM
1927557SM

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18
WASHER, 5/16, Black

1722535ASM

NUT, Hex Flange Whiz Lock Large, 5/16-18
PEDAL, Brake

1721577SM

PAD, Brake Pedal

1931334SM

1921333SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 7/8
CAPSCREW, 5/16-18 x 1

1722083ASM

1923683SM

1
1

1722070ASM

1960636SM

1
4

1721675SM

PAD, Foot Pedal Forward

1722071ASM

PEDAL, Reverse

1721674SM

PAD, Foot Pedal Reverse

1920397SM

1
1

1686612SM

NUT, Hex Lock ESNA Light, 1/4-20
CAM, Roller

1721995SM

SPRING, Extension

ACTUATOR,

Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

Idler

Foot

Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

Switch 2.53" Long

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4
PEDAL, Forward
NUT, Hex KEPS, 5/16-18

Footnotes

PTS - 21

107.250070

Controls

Group - Cruise

Control

CTX9500- 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

3
f

7
9

21
//

_@_//
10

PTS - 22

Controls
REF NO

Group
PART

- Cruise

NO.

CTX9500 - 107.250070

Control
QTY.

DESCRIPTION

1722314SM

COVER, w/Cruise Icon

1960666SM

SCREW, Torque Head Plus Socket Head, 1/4-20 x 7/8

1722303SM

KNOB, Cruise

1920397SM

NUT, Hex Lock ESNA Light, 1/4-20

1722003AYP

LEVER & BRACKET ASSEMBLY, Cruise

1960103SM

WASHER, 3/8, Black

1931333SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

1924361SM

WASHER, 1/2

1709043SM

SPACER, w/Flange, 11/32 x 15/32 x 3/4

1931342SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2-3/4

1960273SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2-1/4

1722460SM

PIN, Quick

1722117SM

1733719SM

ROD, Cruise
ROD, Return

2159106SM

SPRING, Cruise Return to Frame

1960636SM

NUT, Hex KEPS, 5/16-18

1960001SM

CAPSCREW,

1717050SM

SWITCH, Push, Neutral Start, Gray

1722080SM

1919326SM
1919381SM

SPACER, 11/32 x 5/8 x 1-13/32
WASHER, 5/16, Black

WASHER, 5/16, Black

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18

1919438SM
1677746SM

SPRING, Compression

1918447SM

PIN, Cotter

21
22

Hex Washer Head Plastite, 10-14 x 5/8

Footnotes

PTS - 23

Electrical

Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

HOOD

I-

MOUNTED

I DASH MOUNTED
I

15 ___114

21
//
//
//

Instrument

/
//

17
23

UNDER

HOOD

Tie solenoid

48
Tie main harness 23
and starterwire
\
up. Wires should _.__
\ \ ._
nothangbelow
sidepanelwith
hoodclosed=

wiresto

C'_ruiseSwitch

Headlight
\_
Switch
',

Tie upper
harness
to tower.

!
!]
I

(Gee Controls Group
for Mounting Hardware)

To Electric
Clutch

27
To Engine
Magneto

To Charge
To Fuel
Shut-0ff

I-7

To0il
Pressure
Sensor

Pedal
Switch

Torque screwsto 25-30 in. Ibs. (2.8 - 3,3 Nm)
Usea balancedtorque sequencetoensure
properseal betweenfuel senderand fuel tank,
UNDER

SEAT DECK

UNDER

HOOD

52 j i

ToEngine/

\ 31

Starter

'_.

)
I26

\
27
Switch
Seat _
(NC) _

42
4\4

ToEngine
Ground

PTS - 24

i
i
i

Electrical

Group

REF NO

PART NO.

CTX9500 - 107.250070
QTY.

DESCRIPTION

1721810SM

HEADLIGHT ASSEMBLY,

1677371SM

BULB, Headlight, 12.8V

1723451SM

SOCKET ASSEMBLY,

1722669SM

HARNESS, Headlight

1722887SM

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

1726556SM

MODULE, RMO (Includes Ref. No. 7)

1726557SM

KEY, RMO Module Plastic

1925003SM

CAPSCREW,

1665238SM

BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 Amps

1725074SM

PANEL, Instrument w/Fuel Gage & Hour Meter (Includes Ref. No. 13)

1724865SM

COVER, Instrument Panel

2860750SM

NUT, KEPS Lock 5/16-24

2820426SM

1728963SM

LOCKWASHER,
SOLENOID

1686734SM

SWITCH ASSEMBLY,

1717163SM

KEYS, Set of 2

4 Bulb (Includes Ref. Nos. 2 & 3)

Headlight, Sealed

Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, Black

External Tooth, 5/16
Ignition, 6 Pin INDAK (Includes Ref. Nos. 18, 19, 20, 21 & 22)

1717550SM

COVER, For Ignition Switch, Plastic

1717549SM

NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

1960547SM

22
23

2101025SM
1701011SM

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8, Thin
WASHER, Shim

TIE, Strap, 7-5/16 Long

24
25

1716951SM
1713535SM

SWITCH, Headlights,

BOOT, Insulator Cable Terminal, 1-15/16 Long, Red

1721830SM

CABLE, #6 x 25" Long

1717001SM

CABLE, 26" Long

28
31

1713534SM
2821319SM

1
2

INSULATOR, Battery Terminal
WASHER, 1/4

2823341SM

CAPSCREW,

1713163SM

34
35

.....
1722009SM

CABLE, #6 x 26 Long, Ring Terminal
BATTERY, 12 Volt, 500 CCA

1726810ASM

1732004SM

1
1

1704379SM

7022886YP

2 Terminal

Hex Head, 1/4-20 x 3/4

STRAP, Battery, 14 Long, Rubber
BRACKET, Switch Mount
SWITCH, Reverse Pedal

1
1

SWITCH, Reverse Pedal

1717050SM

2860665SM

SWITCH, Cruise Control, Grey, NO
SCREW, Pan Head Torx, #10-32 x 1/2

1917365SM
1722309SM

5
1

LOCKWASHER,

43
44

1737523YP

1685303SM

SENDER, Fuel Tank (Includes Ref. 45)
GASKET

1960536SM

CAPSCREW,

1718981SM

1739708YP

1725302SM

SWITCH, Seat, Grey, NC
HARNESS, Wiring
12-VOLT OUTLET

SWITCH, Push Button, Foot Pedal

3/16 #10

PLUG, Hole 3", Round

Hex Washer Head Plastite, 1/4 x 1/2

Footnotes

PTS - 25

Electrical

Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

HOOD

I-

MOUNTED

I DASH MOUNTED
I

15 ___114

21
//
//
//

Instrument

/
//

17
23

UNDER

HOOD

Tie solenoid

48
Tie main harness 23
and starterwire
\
up. Wires should _.__
\ \ ._
nothangbelow
sidepanelwith
hoodclosed=

wiresto

C'_ruiseSwitch

Headlight
\_
Switch
',

Tie upper
harness
to tower.

!
!]
I

(Gee Controls Group
for Mounting Hardware)

To Electric
Clutch

27
To Engine
Magneto

To Charge
To Fuel
Shut-0ff

I-7

To0il
Pressure
Sensor

Pedal
Switch

Torque screwsto 25-30 in. Ibs. (2.8 - 3,3 Nm)
Usea balancedtorque sequencetoensure
properseal betweenfuel senderand fuel tank,
UNDER

SEAT DECK

UNDER

HOOD

52 j i

ToEngine/

\ 31

Starter

)
I26

\
27
Switch
Seat _
(NC) _

42
4\4

ToEngine
Ground

PTS - 26

i
i
i

Electrical
REF NO

CTX9500 - 107.250070

Group
PART

NO,

QTY.

DESCRIPTION

1739717YP

HARNESS, Jumper

2860433SM

NUT, Hex Flange M08-1.25

Footnotes

PTS - 27

Hood, Grille & Dash Group

CTX9500- 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

/
5

4
\

\
I

PTS - 28

CTX9500 - 107.250070

Hood, Grille & Dash Group
REF NO

PART

NO,

QTY,

DESCRIPTION

1721804ZYP

PANEL, RH Side

1722110ZYP

HOOD, with Louvers

1960295SM

CAPSCREW,

1960392SM

SCREW,

1726894SM

DASHBOARD,

1933896SM

NUT, Hex Nylock,#10-24

1723123SM

ROD, Dash Support

1930641SM

NUT, Hex Flange Lock, 1/4-20

1721803ZYP

PANEL, LH Side

1721808ASM

HINGE, LH

1733457SM

1721802BRYP

DUCT, Air Inlet
GRILLE

1721810SM

HEADLIGHT ASSEMBLY

1677371SM

BULB, Headlight

1723451SM

SOCKET, Headlight

1721809ASM

HINGE, RH

Hex Head Flange Lock, I/4-20 x 5/8

Phillips Head, #10-24 x 1/2
RMO, Black

Footnotes

PTS - 29

(Includes Ref. Nos. 15 & 16)

Seat & Seat Deck Group - EVAP Compliant

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

2
35

Q/
Torqueto
25-30 in, Ibs,
(2.8- 3,4 Nm)
31

33\

\ o_ /

to secure
I

20
21
\\/

i
\22

PTS - 30

Seat & Seat Deck Group - EVAP Compliant
REF NO

PART

NO.

QTY.

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

1722129ASM

BRACKET, 1-5/8 x 1-3/4

1753728YP

SEAT, 18"

1722128ASM

SUPPORT, Seat

2172434SM

CLIP, Wire

1709256SM

WASHER, Spring, 5/16 x 1-1/4

1714263SM

SPRING, Compression

1919438SM

NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/16-18

1717051SM

SPRING, Compression

1930591SM

CAPSCREW,

1931339SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 2

1931350SM

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1

1722356SM

SLIDE, Seat

1935255SM

NUT, Speed, 5/16-18, Lug Type

1930601SM

CAPSCREW,

1722309SM

PLUG, Plastic

1729711SM

POD, with Cup Holder, LH

2860664SM

CAPSCREW,

1931277SM

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

5103005YP

20
21

1722340SM
1654930SM

1
1

CAP, Gas
TUBE & ELBOW ASSEMBLY

22
23

1751622YP
1960636SM

1
8

TANK, Fuel (Incl. Ref. Nos. 39, 40 & 41)
NUT, Hex KEPS, 5/16-18

1722106ZYP

DECK, Seat

1722108SM

26
27

1722105ZYP
1960667SM

1
4

POD, RH with 2 Slots
TUNNEL

1663752SM

1930645SM

1924940SM

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16
WASHER, 3/8

1751599YP

CARBON CANISTER, 300CC

1727949ASM

SUPPORT, Mower Hanger

7700552x5YP

HOSE, Vapor

1752099AYP

BRACKET, Canister Mounting

1960589SM

1960591SM

SCREW, Round Head Phillips, #10-24 x 3/4
NUT, KEPS Lock, #10-24

1701011SM

38
40

.....
799624

1
1

7104638YP

Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 5/8

Hex Washer Head, 1/4-20 x 5/8

BUSHING, 3/8 x 9/16 x 5/8, Rubber

CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1
SPACER, 25/64 x 5/8 x 3/16, Hardened

TIE, Self Locking
DECAL, EVAP
GROMMET (Included with Ref. No. 22)
REMOTE VENT ASSEMBLY (Included with Ref. No. 22)

Footnotes

PTS - 31

Lift Group - Hydraulic

Lift with Power Steering

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

,fl (c

PortR

P0rl

_?r_

491

(Frt Cyc)

I 18

39
38

PTS - 32

Lift Group - Hydraulic
REF NO

PART

NO.

CTX9500 - 107.250070

Lift with Power Steering
QTY.

DESCRIPTION

1717558SM

VALVE, Control

1722266SM

CYLINDER, Hydraulic

1727436ASM

SHAFT ASSEMBLY,

1722113ASM

SUPPORT, Cylinder

1722146SM

HANDLE, Lift

1721901SM

LEVER, Hydraulic

1727557SM

ROD, Curved Link

1721904ASM

SUPPORT, Control

1722135SM

TUBE, Hydraulic

1722138SM

TUBE, Hydraulic

1733727SM

TUBE, Hydraulic 3 Bends

1733427SM

TUBE, Hydraulic (Used only on 4WD Hydro Lift units)

1722297SM

1719168SM

TUBE, Hydraulic
FILTER, Oil

1719169SM

BASE, Oil Filter

1722123SM

FITTING, Straight

1733211 SM

FITTING, Tee, 3 Ports / Hydraulic Hose

1733216SM

HOSE ASSEMBLY,

1921963SM

CAPSCREW,

1920397SM
1960666SM

1
1

NUT, Hex Lock ESNA Light 1/4-20
SCREW, Torx Plus Socket Head 1/4-20 x 7/8

CAPSCREW,

1921333SM
1931333SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4, G5

1919438SM

NUT, Hex Lock ESNA Light 5/16-18

1960636SM

NUT, Hex KEPS 5/16-18
NUT, Hex KEPS 1/4-20

2828372SM
1931646SM

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 1/2

1722285SM

1960637SM

COVER, Dash ABS (SEE NARRATIVE)
NUT, Hex KEPS 3/8-16

1722607SM

1722147SM

SCREW, Pan Head Torque, #8-16 x 1/2, Plastite
PIN, Clevis

33
34

1723244SM

1
1

SPACER, Hydraulic Lift Pivot
CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1 G5

35
36

1960027SM

3
1

WASHER, 1/2

1722819SM

1722122SM

1722148SM

FITTING, Elbow 1/2
SPACER

39
40

1722141SM

1
2

FITTING, Elbow 1/2

1960033SM

1931350SM

1923360SM

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1, G5
PIN, Cotter 5/8 x 3/4

2156302SM

SPRING, Extension

1701011SM

1916964SM

TIE, Self Locking
LOCKWASHER, Spring 1/4

22
23

1921210SM

Lift

Hydraulic

Hex Head, 1/4-20 x 2 G5

Hex Head 5/16-18 x 1 G5

PIN, Flat Head Drilled

CLIP, Hair Pin

Footnotes

PTS - 33

Lift Group - Hydraulic

Lift with Power Steering

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

,fl (c

PortR

P0rl

_?r_

491

(Frt Cyc)

I 18

39
38

PTS - 34

Lift Group - Hydraulic
REF NO

PART

NO.

CTX9500 - 107.250070

Lift with Power Steering
QTY.

DESCRIPTION

2860444SM

CAPSCREW,

1734134SM

POWER STEERING ASSEMBLY,
55)

1733230SM

FITTING, Hose Elbow Perma Push 9/16-18

1733212SM

HOSE ASSEMBLY,

46" Port L

1733780SM

HOSE ASSEMBLY,

26" Port P

1733214SM

HOSE ASSEMBLY,

18" PortT

1733215SM

HOSE ASSEMBLY,

20" Port E

1733413SM

HOSE ASSEMBLY,

50" Port R

1732449SM

POWER STEERING

Hex Head
32CC, 5 Ports (Includes Ref. Nos. 50,51,52,53,54

UNIT, 32CC, 5 Ports

Footnotes

PTS - 35

Wheel & Tire Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

1
/

Front Wheels

/
\

Rear Wheels

PTS - 36

Wheel

CTX9500 - 107.250070

& Tire Group

REF NO

PART

NO,

QTY,

DESCRIPTION

1722305SM

WHEEL & TIRE ASSEMBLY,

1722726SM

1919394SM

WASHER,
WASHER

2832577SM

RING, Shaft

1722676SM

CAP, Hub Grey, 2-23/64

2105337SM

2860200SM

KEY, HI PRO, 1/4 x 2
WASHER

1719172ASM

WASHER, Axle Seal

1721400SM

PLATE & HUB ASSEMBLY,

Rear Wheel w/Studs

1726489SM

WHEEL & TIRE ASSEMBLY,

Rear 24 x 12 x 12

2177725SM

NUT, Hex 7/16-20, For Wheel Bolt

Front

Special, 1 x 2-1/2

Footnotes

PTS - 37

Decals

Group

CTX9500-

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

11
\

6
21

,',' Do not operate mower
,,,;:'
/ without deflector or efltire
;' grass catcheri_l place.
',

16 /
15 _//

54" mower deck

PTS - 38

',, DOnot put hands orfe_t
' under mower deckwhile

107.250070

Decals

Group

REF NO

PART

CTX9500NO.

QTY.

DESCRIPTION

1751262YP

DECAL

Differential Lock

1753774YP

7103145YP

DECAL
DECAL

Craftsman, 30HP
Craftsman

1722806SM

DECAL

Ignition Switch Symbols

1726923SM

DECAL Tunnel Cover Danger Slopes, Blades

1751263YP

DECAL

1723296SM

STICKER, Protection
DECAL I.D. Plate

1723160SM

DECAL Transmission

1753765YP

DECAL

1704277SM

DECAL

1750854YP

1704276SM

1721197SM

DECAL 54" Cutting Width
DECAL Danger Do Not Put Hand/Feet In Mower
DECAL 1 2 3 4 5 6, Height of Cut White/Black

1751261YP

DECAL

Power Steering

1750855YP

DECAL

Belt, Blade & Paint

Controlled Traction, Automatic

Release Valve

Craftsman, Rear Seat

Danger Do Not Operate w/o Deflector
DECAL OPEl Certified

Footnotes

PTS - 39

107.250070

54" Mower Deck - Arbor Drive Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

Movable

Idle_
' Pulley

Engine PTO

Arbor

Drive Pull

rive Pulley

Arbor
Drive Pulley

15
2
Arbor
Drive Pulley

Arbor
Drive Pulley

12.

Movable
Idler Pulley

========================
..

@\\
24

PTS - 40

54" Mower
REF NO

Deck - Arbor Drive Group

PART

NO.

QTY.

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

1722039SM

V-BELT, Engine PTO

1671076SM

V-BELT, 54 Mower Deck

1921977SM

CAPSCREW,

1917356SM

WASHER, Lock, 5/16

1917372SM

1715435SM

NUT, Hex, 5/16-18
SPRING

1657242SM

SPACER, 25/64 x 5/8 x 1-55/64

1924940SM

WASHER, 3/8

1960246SM

CAPSCREW,

1916950SM

NUT, Hex, 3/8-16

1916965SM

WASHER, Lock, 3/8

1716553SM

HUB, 25/64 x 3/4 x 63/64, Powder Metal

1685150SM

2157081SM

PULLEY, Idler (Includes Ref. No. 12)
SPACER

1720379SM

ASSEMBLY,

1960315SM

1674669SM

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 2
SPACER

1924356SM

WASHER, 3/8

1923362SM

NUT, Hex Centerlock, 5/16-18, Black

20
21

1656936SM
1718561SM

1
1

SPRING, Extension, 4" Long

22
23

1931352SM
2812808SM

1
1

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/2
FITTING, Lube

1960339SM

NUT, Hex Flange, 3/8-16

1720182ASM

26
27

1679161ASM
1720183ASM

1
1

PULLEY ASSEMBLY,
PULLEY ASSEMBLY,

R.H.
Center

PULLEY ASSEMBLY,

L.H.

Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4

Hex Head, 3/8-16 x 4-1/2

Lever

LEVER ASSEMBLY

(Includes Ref. No. 23)

Footnotes

PTS - 41

54" Mower Deck-

Electric Height Adjust Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

3!
29

1
i

2
58

PTS - 42

CTX9500 - 107.250070

54" Mower Deck - Electric Height Adjust Group
REF NO

PART

NO.

QTY.

DESCRIPTION

1733229ASM

HITCH & ROD ASSEMBLY,

1715759SM

ROD, Latch, Hitch

2156302SM

SPRING, Extension

1734011SM

ASSEMBLY,

1709189SM

CLIP, Hair Pin

1722320SM

PIN, Cotter Locking

1960116SM

PIN, Yoke, 1/2

1722995SM

ROD, 5/8 x 29-5/8 Long

1924366SM

WASHER, Plain, 41/64 x 1-1/4

1915726SM

NUT, Hex, Jam, 1/2-13

1706645ASM

TRUNNION,

2118053SM

PIN, Round Head Drilled 3/8 x 2

1960074SM

1731383ASM

CLIP, Hair Pin
CHAIN, 2-Link

1708088ASM

CHAIN, 4-Link

1921221SM

CAPSCREW,

1919381SM

WASHER, Plain, 11/32 x 1 x 1/8

1920415SM

CAPSCREW,

7091049SM

NUT, WING, 3/8-16

1930645SM
1750759AYP

NUT, Hex Flange, 2-Way Lock, 3/8-16

1
1

ROCKER SHAFT, Frame Hung, 54"
ARM

1720637ASM
1704116ASM

BRACKET, Cutting Height

1921333SM

CAPSCREW,

1931277SM

1738294YP
1927557SM

NUT, Hex Whiz Lock, 5/16-18
MOTOR, Linear Actuator Deck Lift

NUT, Hex Flange Whiz Lock Large, 5/16-18

1733831ASM

1733068SM

BRACKET, Mounting
SPACER

1930601SM

CAPSCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8

1668344SM

SHEAR PIN, .248 ID x 1-3/4" Long

33
34

1960033SM

2
4

CLIP, Hairpin
STRAP

35
36

1664847SM

12
1

CAPSCREW,

1720643ASM

1931202SM

CAPSCREW,

1727612ASM

39
40

1724009SM
1922127SM

1
1

GAGE, Wheel Assembly,
TRUNNION

1602946SM

1737219AYP

UPSTOP, Rear

1924940SM

1727613ASM

WASHER, Plain, 3/8
GAUGE WHEEL ASSEMBLY

7035835SM

POST, Anti-Scalp

1700184SM

WHEEL, Gauge

22
23

1720147BZYP

54"

Hitch Pin

Bracket

Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2 G5
Hex, 3/8-16 x 1-1/4

Hex Hd., 5/16-18 x 1

Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4

INDICATOR, Heightr of Cut

CAPSCREW,

Hex Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/4
R.H.

Hex, 5/16-18 x 1-1/4

SPACER, Roller

Footnotes

PTS - 43

54" Mower Deck-

Electric Height Adjust Group

CTX9500 - 107.250070

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

3!
29

1
i

2
58

PTS - 44

54" Mower DeckREF NO

PART NO.

Electric Height Adjust Group
QTY.

CTX9500 - 107.250070

DESCRIPTION

7029265SM

BOLT, Shoulder, 3/8-16

1920161SM

NUT, Hex, Jam, 5/16-18

1733520ASM

ARM, Rocker

7028728SM

ADJUSTER,

1708266ASM

CHAIN, 6 Link, 8 13/32 Long

1960706SM

CARRIAGE BOLT-RD,

1731382SM

TRUNNION,

1727143ASM

STOP, Height Adjusting

1930644SM

NUT, Hex, Flange, Lock, 1/2-13

1960689SM

NUT, Hex, Toplock Flange,I/2-13,

1960221SM

CLIP, Hair Pin Spring

1713578SM

ROD, Mower Hitch

1960519SM

PUSH NUT, Stud Cap, 1/2

1930591SM

CAPSCREW,

1960686SM

NUT, Hex, Flange ESNA, 5/16-18, Black

1737409YP

BOLT, Shoulder, 2-9/16 Long

1960757SM

NUT, Hex, 1/4-20, L.H. Thread

1921319SM

1737075ASM

WASHER, Plain, 1/4
UPSTOP

Chain

5/80D

1/2-13 x 2, Black

x 1-11/32 Long

Black

Hex Flange Hd, Whizlock, 5/16-18 x 3/4

Footnotes

PTS - 45

54" Mower Deck-

Housing

& Arbor Group

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.

21
38
13

PTS - 46

CTX9500- 107.250070

54" Mower Deck - Housing
REF NO

PART

NO.

QTY.

CTX9500 - 107.250070

& Arbor Group
DESCRIPTION

1727445ZYP

HOUSING ASSEMBLY, 54" Mower

2823471SM

CAPSCREW,

1656916SM

WASHER, Spring

1679711SM

WASHER, Splined

1736043AYP

BLADE, Mower 20.56

1736044AYP

BLADE, Mower 16.00

1657528SM

RETAINING RING, Self Locking

1655777SM

ADAPTER, Blade

1700230SM

WASHER, Shim

1700229SM

SHIELD, Bearing

1703273ASM

HOUSING & FITTING ASSEMBLY,

1707335SM

GASKET, Foam

1925205SM

1676278SM

CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 5/8 G5
ARBOR SHAFT & BEARINGS ASSEMBLY

1655729ASM

HOUSING, Arbor Top

1657969SM

1933263SM

SHIELD, Bearing, Mower Arbor, Upper
WASHER

1918199SM

LOCKWASHER,

1931333SM

1720962ASM
1960684SM

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4 G5
BAFFLE, Front

Hex Head 7/16-14 x 1-1/4 G8

Lower (Incl. Ref. 26)

Spring

NUT, Hex KEPS 5/16-18 Conical Washer

SCREW, Hex Washer Head Taptite 1/4-20 x 3/8

1927428SM
1720621ZYP

COVER ASSEMBLY,

1733373ZYP

COVER, Arbor R.H. 54"

1920397SM

NUT, Hex Lock ESNA Light 1/4-20

1704314SM
1960353SM

FITTING, Lube, 1/4 Drive (Included with Ref. No. 11)
WASHER, 1/4

1706709SM

ROD, Deflector, Front

1960518SM

NUT, Push

1960698SM

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 1 G5

1720623SM

33
34

1705449SM

1
1

CLIP, Spring
DEFLECTOR

35
36

1723323SM

7101082SM

Upper

SPRING, Torsion, Chute
CAP

1919326SM

1
1

WASHER, 5/16

1704873SM

CLAMP, Wire

1724976ASM

BAFFLE, Discharge

39
44

1664847SM
1676278SM

18
1

CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite 5/16-18 x 3/4
ARBOR SHAFT & BEARINGS ASSEMBLY, 40"

1714419SM

1713675SM

NUT, Hex Flange 9/16-18
WASHER, Bellville

1918431SM

WASHER, 1/2

2827120SM

CAPSCREW,

1705115SM

PLUG, Hole

1960353SM

WASHER, 1/4

Hex Head 7/16-14 x 2-1/4 G8

Footnotes

PTS - 47

49M877-5111

-G5

48SHORT
BLOCK

11088
OPERATOR'S
MANUAL
] 1329 REPLACEMENT

1330 REPAIR MANUAL

ENGINE 1

lO_
11Lj

250

448

862

85O
252

4t7_

"'_1278
¢_
505 _"

400

212

1028

12
1027

28_

512
/
/'
/

,'
,/
,/

186
552
691 @

65943

750

MSCO00510-2

Assemblies include all parts shown in frames.
48

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.
1

PART
NO.

4
8
9
10

797502
792185
690937
697551

792184
697227
795387

Cylinder Assembly
Kit-Bushing/Seal
(Magneto Side)
Seal-Oil
(Magneto Side)
Sump-Engine
Breather Assembly
Gasket-Breather
Screw
(Breather Assembly)
Tube-Breather
Gasket-Crankcase
Seal-Oil

694966

(PTO Side)
Screw

796908
797673

DESCRIPTION

391086s

12
20
22

(Crankcase
Cover/Sump)
45
46

690977
796853

Tappet-Valve
Camshaft

797511

Short

186

796532

Hose-Connector

Block

212

695238

(Oil Drain Hose)
Link-Throttle

219

793338

Gear-Governor

220

690412

Washer

221
227

841026
798856

Cup-Governor
Lever-

250

690957

252
278

REF.
NO.
287

PART
NO.
697551

400
404

796862
690442

415
417

794903
695629

448
505

796865
691029

512
523
524
525
552

796530
691036
691032
691037
796638

552A

690553

562

690311

601A

841597

615

698290

Governor
Control
Retainer-Breather

616
691

691045
790574

794389

Collector-Oil

792651

Washer

718
742
750

690959
690328
796208

(Governor

Gear)

(Governor
Control

MSCO00510-3

Lever)

DESCRIPTION
Screw
(Dipstick Tube)
Cooler-Oil
Washer
(Governor Crank)
Plug
Screw
(Oil Cooler)
Bracket-Oil Cooler
Nut
(Governor
Control Lever)
Hose-Oil Drain
Dipstick
Seal-Dipstick Tube
Tube-Dipstick
BushingGovernor Crank
BushingGovernor Crank
Bolt
(Governor
Control Lever)
Clamp-Hose
(Oil Cooler Hose)
RetainerGovernor Shaft
Crank-Governor
Seal-Governor Shaft

REF.
NO.

PART
NO.

829

796867

842

691031

847
850
943
965
1017
1024
1027
1028
1058
1329
1330

1366
1374

-G5

DESCRIPTION
Hose-Oil Cooler

SeaI-O Ring
(Dipstick)
499602 Dipstick/Tube
Assembly
100106 Sealant-Liquid
796222 SeaI-O Ring
(Oil Pump Cover)
796221 Cover-Oil Pump
796214 Screen-Oil Pump
796220 Pump-Oil
696854 Filter-Oil
796864 Adapter-Oil Filter
278776TRI Operator's Manual
49M877-1047-G5
Replacement Engine
Repair Manual
(Not Available
at this Printing)
796866 Diverter-Oil Cooler
796863 Seal-O-Ring
(Oil Cooler Diverter)

Pin-Locating
Retainer-E Ring
Screw
(Oil Pump Cover)

Assemblies include all parts shown in frames.
49

01/17/2012

49M877-5111 -G5

24[_

16_

216

51A

186c

415@

MSCO00510-4

964

Assemblies include all parts shown in frames.
5O

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.

PART
NO.

16
24
25

7968557
796335
796909

796911

MSCO00510-5

DESCRIPTION

REF.
NO.

PART
NO.

DESCRIPTION

Crankshaft
Key-Flywheel
Piston Assembly
(Standard)
.......
Note .....
796910 Piston

690975

Lock-Piston

696581

Pin-Piston

29
32

796209
690976

Rod-Connecting
Screw

797503

(Connecting
Rod)
Manifold-Intake

Assembly
(.020" Oversize)
Ring Set
(Standard)
.......
Note .....
796912 Ring Set
(.020" Oversize)

798759

Gasket-Intake

690949
699816

51A
54

798759

146
163

PART
NO.

DESCRIPTION

690979
691001

Key-Timing
Gasket-Air

794873

Connector-Hose

212

695238

(Intake Manifold)
Link-Throttle

216

796879

Link-Choke

Gasket-Intake

415
741

794903
690980

Plug
Gear-Timing

Screw

964

799159

Cap-Connector

(Intake
122

REF.
NO.

-G5

1860

Cleaner

Manifold)

Spacer-Carburetor

Assemblies include all parts shown in frames.
51

01/17/2012

49M877-5111 -G5
_J

883

337
635

868

918

51A

850

13
914

883

35 _-_
1022
51A
1023,z
1022

337

914

850

635

MSCO00510-6

Assemblies include all parts shown in frames.
52

01/17/2012

49M877-5111
RER
NO.

PART
NO.

799088

799089

7
13
33
34
35

799089
793988
793557
793556
694865

694865

499586

MSCO0051 O- 7

REF.
NO.

DESCRIPTION

Head-Cylinder
(Cylinder 1)
Head-Cylinder
(Cylinder 2)
Gasket-Cylinder
Screw
(Cylinder Head)
Valve-Exhaust
Valve-Intake
Spring-Valve
(Intake)
Spring-Valve
(Exhaust)
Keeper-Valve

Head

PART
NO.

REF.
NO.

DESCRIPTION

45
51A

690977
690949

Tappet-Valve
Gasket-Intake

192

690083

Adjuster-Rocker

337
635
798

792015
692076
697890

Plug-Spark
Boot-Spark
Screw

850
868

100106
690968

Sealant-Liquid
Seal-Valve

883
914

690970
691127

Gasket-Exhaust
Screw

918

797408

(Rocker Cover)
Hose-Vacuum

1022

690971

(Rocker Cover)
Gasket-Rocker

(Rocker

Arm

1023

793146

1023A

499600

1026

690981

1026A

690982

1029

690972
791959

Plug

Arm)

1100

DESCRIPTION

Cover-Rocker
(Cylinder 1)
Cover-Rocker
(Cylinder 2)
Rod-Push
(Steel)
(Exhaust)
Rod-Push
(Aluminum)
(Intake)
Arm-Rocker
Pivot-Rocker Arm

Cover

Assemblies include all parts shown in frames.
53

PART
NO.

-G5

01/17/2012

49M877-5111 -G5
1169

_987©

231

130

lO5 _]
1124A _iJ

84
150

217 _

95_

633
1126

51A

276 _,,j

163

276

_"j

387

385

918

1437_

MSCO00510-8

Assemblies include all parts shown in frames.
54

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.

PART
NO.

51
51A
53

796876
690949
690951

690718

98
104
105
108
117

699721
694918
797410
699723
842633

118

842082

122

798759

125
130

796870
796875

131

796872

133

699724

135
137

699729
690994

141

796228

142

796871

150

841649

163
187

691001
791766

MSCO00510-9

DESCRIPTION
Gasket-Intake
Gasket-Intake
Stud
(Carburetor)
Screw
(Throttle Valve)
Kit-Idle Speed
Pin-Float Hinge
Valve-Float Needle
Valve-Choke
Jet-Main
(Standard)
(Left and Right Jet)
Jet-Main
(High Altitude)
(Left and Right Jet)
Spacer-Carburetor
Carburetor
Valve-Throttle
Kit-Throttle Shaft
Float-Carburetor
Tube-Fuel Transfer
Gasket-Float Bowl
Kit-Choke Shaft
Nozzle-Carburetor
Gasket-Nozzle
Gasket-Air Cleaner
Line-Fuel
(Cut to
Required Length)

REF.
NO.

PART
NO.

217
231

799771
690718

240

695666

276
318

695410
792629

318A

691127

385

797409

387
418
493
601

808656
795912
797176
691038

633

699813

654

690958

REF.
NO.

DESCRIPTION
Spring-Choke Return
Screw
(Choke Valve)
Filter- Fuel
Washer-Seating
Screw
(Mounting Bracket)
(Electronic
Choke Module)
(10-32x.70)
Screw
(Mounting Bracket)
(Electronic
Choke Module)
(1/4-20x.81)
Screw
(Fuel Pump)
Pump-Fuel
Plate-Carburetor
Bracket-Mounting
Clamp-Hose
(Black)
SealChoke/Throttle Shaft
(Choke Shaft)
Nut
(Carburetor)

672

690234

918

797408

947
975

798779
798778

987

691000

1124

841653

1124A

690988

1126

690991

1127

695407

1128

690990

1169

690990

1436

796918

1437

691003

Assemblies include all parts shown in frames.
55

PART
NO.

1438

796352s

-G5

DESCRIPTION
GasketCarburetor Plate
Hose-Vacuum
(Rocker Cover)
Solenoid-Fuel
Bowl-Float
Seal-Throttle Shaft
Seal-O Ring
(Fuel Transfer Tube)
Seal-O Ring
(Fuel Transfer Tube)
Screw
(Fuel Transfer Tube)
Screw
(Float Bowl)
Screw
(Carburetor Nozzle)
Screw
(Carburetor
Cover Plate)
Motor-Stepper/
Bracket
Screw
(Stepper
Motor Bracket)
(10-24x.43)
ModuleElectronic Choke

01/17/2012

49M877-5111 -G5
1036 EMISSIONS

LABEL

467

3O4
//

305 _"_v_

305A
/

166_

573

197 _

306A
306

186B
3O7

MSCO0051 O- 10

Assemblies include all parts shown in frames.
56

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.

PART
NO.

163

691001

186A

799158

186B

845141

197

697820

304

799955

305

691005

305A

790690

306

796852

306A

798855

MSCO0051

O- 11

DESCRIPTION
Gasket-Air Cleaner
Connector-Hose
(EVAP System)
Connector-Hose
(EVAP System)
Screw
(Back Plate)
Housing-Blower
Screw
(Blower Housing)
Screw
(Blower Housing
to Intake Elbow)
Shield-Cylinder
(Cylinder 1)
Shield-Cylinder
(Cylinder 2)

REF.
NO.
307

307A

431
445
447

447A

PART
NO.
691003

697551

798860
792105
691003

691108

DESCRIPTION
Screw
(Cylinder Shield)
(10-24x.43)
Screw
(Cylinder Shield)
(1/4-20x.62)
Elbow-Intake
FilterAir Cleaner Cartridge
Screw
(Air Guide Cover)
(10-24x.43)
Screw
(Air Guide Cover)
(1/4-20x.62)

REF.
NO.

DESCRIPTION

467
573
703

790697
790444
691010

865

792286

Knob-Air Cleaner
Plate-Back
Clip
(Fuel Line)
Cover-Air Guide

918A

799160

(Valley)
Hose-Vacuum

964

799159

967

792303

968

795120

1036

1040

Assemblies include all parts shown in frames.

PART
NO.

-G5

791237

(EVAP System)
Cap-Connector
(EVAP System)
Filter-Pre Cleaner
Cover-Air Cleaner
Label- Emissions
(Available from a
Briggs & Stratton
Authorized Dealer)
Plate-Trim

01/17/2012

49M877-5111 -G5
334

851
1070
1005
,

209_,_
_

,)?

21 _%

222

332 _

526

75 \_:j

501
188
267_

309

697

729

789
1054

789A

1119

64O

1439

MSCO00510-12

Assemblies include all parts shown in frames.
58

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.

PART
NO.

799090

73
74

494439
698425

75
188

691056
691108

209

798921

211

691019

222

798916

265
267

691024
691044

MSCO0051 O- 13

DESCRIPTION
Flywheel
Screen- Rotating
Screw
(Rotating Screen)
Washer
(Flywheel)
Screw
(Control Bracket)
Spring-Governor
(Orange)
Spring-Governed
Idle
(No Color)
Bracket-Control
Clamp-Casing
Screw
(Casing Clamp)

REF.
NO.

PART
NO.

309

590476

332

691059

333

799651

334

691061

474

696458

501

797375

526

691108

635

692076

640

796913

668

691215

668A

691500

DESCRIPTION
Motor-Starter
Nut
(Flywheel)
Armature-Magneto
Screw
Alternator
Regulator
Screw
(Regulator)
Boot-Spark Plug
Wire-Thermistor
Spacer
(Rotating Screen)
Spacer
(Rotating Screen)

Assemblies include all parts shown in frames.
59

REF.
NO.

PART
NO.

697

791680

729
789
789A
851
1005
1054
1059

797454
796860
796914
493880s
791236
280275
698516

1070

791680

1119

691183

1439

794904

-G5

DESCRIPTION
Screw
(Drive Cap)
Clip-Wire
Harness-Wiring
Harness-Wiring
Terminal-Spark Plug
Fan- Flywheel
Tie-Cable
Kit-Screw/Washer
(Alternator)
Screw
(Flywheel Fan)
Screw
(Alternator)
Screw
(Thermistor Wire Assy)

01/17/2012

49M877-5111 -G5
121 CARBURETOR

OVERHAUL

KIT
276

137

633

15o

672

I_I'

o _"
987 0

163

1124 (_#_

358 ENGINE GASKET SET
3

51A

842<-bb

163

524<>
691

883

_<-_

868 _h

1095 VALVE GASKET SET

163

883

1022

868 _
51A

MSCO0051 O- 14

Assemblies include all parts shown in frames.
60

01/17/2012

49M877-5111
REF.
NO.

PART
NO.

391086s

7
9
12
20

796851
690937
697227
795387

51A
104
105
121

690949
694918
797410
796919

122
137

798759
690994

MSCO0051 O- 15

REF.
NO.

PART
NO.

Seal-Oil

150

690995

(Magneto Side)
Gasket-Cylinder Head
Gasket-Breather
Gasket-Crankcase
Seal-Oil
(PTO Side)
Gasket-Intake
Pin-Float Hinge
Valve-Float Needle
KitCarburetor Overhaul
Gasket-Intake
Gasket-Float Bowl

163
276

691001
695410

358

796917

524
633

691032
699813

672

690234

691
842

790574
691031

868

690968

883

690970

DESCRIPTION

DESCRIPTION
Gasket-Nozzle
Gasket-Air Cleaner
Washer-Seating
Gasket Set-Engine
Seal-Dipstick Tube
SealChoke/Throttle Shaft
GasketCarburetor Plate
Seal-Governor Shaft
Seal-O Ring
(Dipstick)
Seal-Valve
Gasket- Exhaust

Assemblies include all parts shown in frames.
61

REF.
NO.
987
1022
1095
1124

PART
NO.
691000
690971
796920
841653

-G5

DESCRIPTION
Seal-Throttle Shaft
Gasket-Rocker Cover
Gasket Set-Valve
Seal-O Ring
(Fuel Transfer Tube)

01/17/2012

Hardware Identification& TorqueSpecifications
Torque Specification

Chart

Torque Specification

FORSTANDARDMETRICMACHINEHARDWARE(Tolerance+ 20%)
Property
Class

Class5.6

Class8.8

in/Ibs
Size Of
Hardware ft/Ibs
M3
M4
M5
M6
M7
M8
MIO
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
M27
M30
M33
M36
M39

.56
1,28
2.50
4,3
7,1
10,5
21
36
58
88
121

5.88
13.44
26.4
44,64
5.2
7.7
15
26
42
64
89
126
169
217
320
435
590
759
988

The guides

Nm.

171
230
295
435
590
800
1030
1340

13.44 1,28 !9.2
30,72 2.90 43.44
60,96 5,75 5.97
7.3
9,9 10.3
12.1
16,5 16.9
17.7
24
25
35
48
50
61
83 86.2
101
132
136
147
200
210
202
275
287
290
390
405
390
530
559
497
375
708
733
995 1032
995 1350 1401
1349 1830 1902
1740 2360 2441
2249 3050 3163

1,80
4.10
8,10
14
23
34
67
117
185
285
390
550
745
960
1400
1900
2580
3310
4290

below

Diameter(mm)
Inside
Threads
Diameter(in) per inch

Diameter(ram)

threads (ram)

Body

Diameter

per inch

Length(in)

in/Ibs
ft/Ibs

Nm.

in/Ibs
ft/Ibs

Nm.

8-32
8-36
10-24
10-32
1/4-20
1/4-28
5/16-18
5/16-24
3/8-16
3/8-24
7/16-14
7/16-20
1/2-13
1/2-20
9/16-12
9/16-18
5/8-11
5/8-18
3/4-10
3/4-16
7/8-9
7/8-14
1-8
1-12

2.1
2.3
3.1
3.5
7.6
8.6
15.0
16.3
27.2
31.3
40.8
47.6
68.0
74.8
88.4
102.0
122.4
136
217.6
244.8
190.4
210.8
299.2
326.4

30
31
43
49
8
10
17
19
30
35
50
55
75
90
110
120
150
100
260
300
400
440
580
640

3.4
3.5
4.9
5.5
10.9
13.6
23.1
25.8
40.8
47.6
68.0
74.8
102.0
122.4
149.6
163.2
204.0
244.8
353.6
408.0
544.0
598.4
788.8
870.4

41
43
60
68
12
14
25
29
45
50
70
80
110
120
150
170
220
240
386
420
600
660
900
1,000

4.6
4.9
6.8
7.7
163
19.0
34.0
34.0
61.2
68,0
95.2
108.8
149.6
163.2
204.0
231.2
299.2
326.4
525.0
571.2
816,0
897.6
1,244.0
1360.0

19
20
27
31
66
76
11
12
20
23
30
36
50
55
65
75
90
100
160
100
140
155
220
240

NOTES

Recommended seating torque values for Iocknuts:
a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade5
torques.
b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of
grade 5 torques.

Unless otherwise noted on assembly
values must meet this specification.

Length(mm)

Threads

Screw, i/2-

SAEGrade8

Nm.

Body

Nut, 1/2-16
1

between

SAEGrade5

SizeOf
in/Ibs
Hardware ft/Ibs

k.__..._.,

Distance

1. These torque values are to be used for all hardware
excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming
screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

M8- 1.25 x 25

Thread

100

ody

Thread

Illllll

!tllllllllllllllll[lllUr_LD_i
am et er
Body Length-----_

Screw,

Illllll

Nut__.M8

1/2

Nrn.

22,92 2.15
52.56 4.95
9,7
7.15
12.1 16.5
27
19.9
29
4O
59
81
140
103
162
220
250
34O
346
470
486
66O
656
890
840 1140
1239 1680
1681 2280
2278 3090
2935 3980
3798 5150

are designed

in/Ibs
fl/Ibs

hardware.

0
SAEGrade2

iilllll
illllllll
illllllll
illllllll
illllllll
illllllll
illlill

IIIIIIIIIIIII
IIIIIIII
10

Nm.

the appropriate

_rardd
ware

Class12.9

in/Ibs
ft/lbs

Nm.

and ruler furnished

help you select

in/Ibs
ft/lbs

O 0
Class10.9

Chart

FORSTANDARDMACHINEHARDWARE(Tolerance_+20%)

drawings,

all torque

x 2
3

'i '; I '; 'i '; I '; 'i i I

Common

Hardware Types

Hex Head Capscrew
C

Washer

(((((((((((((((((l((,
(((((((((((((((((((0

Standard Hardware Sizing

Lockwasher

When a washer or nut is identified asl/2" (M8), this is
the Nominal size, meaning the inside diameteris 1/2 inch
(8mm metric thread diameter); if a second number is present
it represents the threads per inch (distance between threads).
When bolt or capscrew is identified as1/2 - 16 x 2" (M8 - 1.25 x 50 ),
this means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch (8mm
metric thread diameter), the second number,16, represents the
threads per inch, (1.25 thread diameter). The final number is the
body length of the bolt or screw, 2 inches (50mm).

PTS - 62

Carriage Bolt
(_

((((((((((((((((((((
} ((((((((((((((((({((
0

Wrench

& Fastener

114" Bolt of Nut
Wrench--7/16

M6 Bolt or Nut
Wrench---lOmm

5116" Bolt or Nut
Wrench--I/2

M8 Bolt or Nut
Wmnch--13mm

Size Guide

3/8" Bolt

or Nut

Wrench_/16"

MIO Bolt or Nut
Wmnch--17mrn

Hex Nut

Wrench
Wrench

(Bolt)_/8"
(N ut)--I 1/16"

M1 2 Bolt or Nut
Wrench--19mm

1/2"

Bolt or Nut

Wrench--3/4"

M14 Bolt or Nut
Wrench--22 mm

Manual

Del Due_o

CRRFTSMRH °
CTX 9500 Tractor para c_sped
Modelo N°
107.250070

(22HP brutos Briggs & Stratton con cortacesped

de 54 pulg.)

Para obtener respuestas a sus preguntas
sobre este producto, Ilame al: Linea de ayuda
de Sears Craftsman 1-800-659-5917.

Sears Brands Management

Corporation,

Visite nuestro sitio Web de Craftsman: www.craftsman.com

Hoffman Estates, IL 60179 EE. UU

Tapa delantera ............................................................................................................
1
Seguridad del operador .............................................................................................
4
Caracter_sticas y controles ..................................................................................... 10
Funcionamiento ........................................................................................................
14
Pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad ............................................ 14
Mantenimiento ..........................................................................................................
19
Soluci6n de problemas ............................................................................................ 30
Especificaciones ......................................................................................................
32
Garant_a .....................................................................................................................
33
Acuerdos de proteccibn para reparaciones .......................................................... 34
Repuestos ...........................................................................................................
PTS-1

Gracias por haber adquirido este cortacesped CRAFTSMAN de alta calidad. Le agradecemos la confianza que
ha depositado en la marca CRAFTSMAN. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las
instrucciones de este manual, su producto CRAFTSMAN le ofrecerb, muchos ahos de funcionamiento fiable.
Este manual contiene informaci6n de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos
cortacesped y c6mo evitarlos. Este producto y sus accesorios aprobados estb.n disehados
cesped o retirar nieve, y no tienen otra finalidad. Es importante que lea y comprenda estas
detenimiento antes de proceder a arrancar o hacer funcionar este equipo. Conserve estas
para consultarlas
en el futuro.

D6nde

asociados con el
solamente para cortar
instrucciones con
instrucciones originales

encontrarnos

No tendra que buscar mucho para encontrar el servicio y mantenimiento para su cortacesped CRAFTSMAN. Existen
distribuidores de servicio tecnico autorizados en todo el mundo que ofrecen un servicio de calidad. Puede ponerse
en contacto con el Servicio al Cliente Ilamando al (800) 659-5917, o Iocalizar un distribuidor en Internet en www.
craftsman.com.

Cortac6sped
NOmero de modelo
NOmero de serie
Motor
Corte del tipo de modelo
Fecha de c6digo

Fecha de compra

Manejarel equipoconseguridad
Felicidades por haber adquirido un equipo de jardin y campo de
alta calidad. Nuestros productos estAn dise_ados y fabricados para
cumplir o exceder todas las normas de seguridad del sector.
El equipo electr6nico solamente es seguro dependiendo de c6mo Io
utilice el operador. Si se utiliza de manera incorrecta o si no se Ileva
a cabo un mantenimiento correcto, ipuede set peligroso! Recuerde
que usted es el responsable de su seguridad y de la de aquellos que
le rodean.
Utilice el sentido comQn, y piense con detenimiento Io que estA
haciendo. Si no estA seguro de si la tarea que va a Ilevar a cabo se
puede realizar con el equipo escogido de manera segura, pfdale
consejo a un profesionah o p6ngase en contacto con el distribuidor
local.

Leael Manual
El manual del usuario contiene informaci6n de seguridad importante
que necesita conocer ANTES de manejar su unidad y MIENTRAS
la maneja.
En 61 se incluyen tecnicas de seguridad sobre el funcionamiento,
una explicaci6n de las caracterfsticas y mandos del producto e
informaci6n sobre el mantenimiento para ayudarle a obtener el
mAximo rendimiento a su equipo.
AsegL_rese de leer toda la Informaci6n y las normas de seguridad
que aparecen en las siguientes paginas. Tambien debe leer
completamente la secci6n de Funcionamiento.

NiSos
Pueden producirse accidentes graves con ni_os. No les
permita estar cerca del Area de operaci6n. Por Io general
los ni_os se sientes atrafdos por la unidad y pot la actividad
de cortar el cesped. Nunca de por supuesto que los ni_os
se quedaran en el lugar donde los vio pot L_ltimavez. Si hay
riesgo de que los nihos puedan entrar en la zona en la que
esta cortando el cesped, haga que otto adulto los vigile.
iNO PASEE A LOS NINOS EN ESTA UNIDAD! Esto les
anima a acercarse a la unidad en un futuro mientras esta
en funcionamiento, pot Io que podrfan resultar gravemente
heridos. Se pueden acercar a la unidad para dar un paseo
cuando usted no Io espere, y los puede atropellar.

Marchaatras
No siegue en sentido
contrario al normal
a menos que no
sea absolutamente
necesario. Mire siempre
hacia abajo y hacia
atras antes y durante la
marcha atras, incluso
cuando se hayan
desacoplado
del cortacesped.

Funcionamiento
en cuestas
Podria lesionarse gravemente o incluso matarse si utiliza esta unidad en
cuestas demasiado pronunciadas. El uso de la unidad en una pendiente
que sea demasiado pronunciada o donde no posea la tracci6n adecuada
puede hacer que pierda el control o que vuelque.
Un buen consejo es no utilizar la maquina en ninguna pendiente sobre la
que no pueda ir marcha atras (en modo tracci6n a dos ruedas). No debe
usar el tractor en terrenos con una inclinaci6n superior a los 3,5 pies (1,5
metros) sobre una Iongitud de 20 pies (6 metros). Siempre conduzca

3.5 ft
(1,5 m)

20.0 ft (6,0 rn)

subiendo y bajando pendientes: no de un lado a otto.
Tambien tenga en cuenta que la superficie sobre la que esta
conduciendo puede afectar en gran medida a la estabilidad y al control.
La hierba hOmeda y el pavimento helado pueden afectar gravemente su
capacidad de controlar la unidad.
Si no esta seguro sobre c6mo manejar la unidad en una pendiente, no Io
haga. No vale la pena arriesgarse.

Piezasm6viles
Este equipo tiene piezas m6viles que le pueden causar da_os a usted o a otras
personas. Sin embargo, si usted se mantiene en la posici6n del operario, y sigue
las instrucciones proporcionadas en este manual, esta unidad es segura.
La cubierta del cortacesped posee cuchillas en movimiento que pueden amputar
manos y pies. No permita que nadie este cerca del equipo mientras esta en
funcionamiento.
Para ayudarle a usted, el operario, a que utilice este equipo con seguridad, esta
unidad esta equipada con un sistema de seguridad que detecta la presencia del
usuario. NO intente alterar ni modificar el sistema. P6ngase en contacto con su
distribuidor inmediatamente si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema
de interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.

0bjetos tirados
Esta unidad posee cuchillas en movimiento. Estas cuchillas pueden recoger
y arrojar desechos que podrian lesionar gravemente a personas que se
encuentren en la zona. AsegOrese de limpiar la zona que va a sesgar ANTES
de comenzar.
._.........
_=_,-

No ponga en funcionamiento esta unidad sin haber instalado el recogedor de
hierba o la protecci6n posterior (deflector).
Asimismo, ino permita que nadie permanezca en la zona en la que esta
manejando la unidad! Si alguien entrase en la zona, apague inmediatamente
la unidad y espere a que se vaya.

Combustibley mantenimient0
La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores tambien son
extremadamente inflamables y pueden alcanzar fuentes de ignici6n lejanas. La
gasolina solamente se puede utilizar como combustible, no como disolvente
o limpiador. Nunca debe guardarse en un lugar en el que sus vapores pueden
alcanzar una fuente de ignici6n como una luz piloto. El combustible debe
permanecer en una lata de combustible sellada o en un recipiente de pl_.stico
aprobado, o en el dep6sito de combustible del tractor con la tapa bien cerrada.
El combustible derramado ha de limpiarse inmediatamente.
Un mantenimiento adecuado es importantisimo para la seguridad y
rendimiento de su unidad. AsegOrese de realizar los procedimientos de
mantenimiento que aparecen en este manual, en especial las comprobaciones
regulates del sistema de seguridad.
5

Lea estas normas
perdida
cerca,

det control

de seguridad

o podr[a

causar

y pies

y lanzar

rnanos

y respetelas

de la unidad,
da_os

lesiones

en la propiedad

obietos.

estrictamente.

personales

En et texto,

Et no respetar

graves

o en el equipo.
et tri&nguto

o la muerte
La cubJerta
significa

estas

normas

del usuario

podda

dar como resuttado

o de terceros

del cortacesped

que debe seguir

que se encuentren

puede

precauciones

llegar

a amputar

o advertencias

importantes.

FUNCIONAiVllENTO

GENERAL

1. DeberA leer, comprender
y seguir todas las instrucciones que
se contienen en el manual o en la propia unidad antes de
empezar a utilizarla.
2. No coloque las manos o pies cerca de componentes
giratorios
ni debajo de la maquina. Mantengase lejos en todo momento de
la apertura de descarga.
3. Unicamente adultos responsables que esten familiarizados
con las instrucciones
deber_.n hacer funcionar la unidad (la
normativa local puede imponer restricciones
relativas a la edad
del operador).
4. Despeje la zona de objetos como son piedras, juguetes, cables,
etc. Esos objetos podrian set cogidos y lanzados pot la(s)
cuchilla(s).
5. Cerci6rese de que no hay personas en la zona de operaci6n
antes de empezar a utilizar la unidad. Detenga la unidad si
alguna persona entra en la zona de operaci6n.
6. Nunca Ileve en la unidad a nadie como pasajero.
7. No siegue en sentido contrario al normal a menos que no sea
absolutamente
necesario. Mire siempre detrb.s y debajo antes
de desplazarse hacia atr_.s y durante esa operaci6n.
8. No realice la descarga en ningQn caso apuntando hacia una
persona en la operaci6n. No realice la descarga del material
contra una pared u otros elementos obstructivos.
Los materiales
pueden rebotar hacia el usuario. Detenga la(s) cuchillas cuando
cruce sobre superficies con grava.
9. No haga funcionar la m_.quina sin que el recogedor de hierba,
la protecci6n posterior (deflector) y los dem_.s dispositivos de
seguridad esten en su lugar.
10. Reduzca antes de girar.
11. Nunca deje una unidad en funcionamiento
sin vigilancia.
Siempre se deber_, desacoplar el PTO, poner el freno de
estacionamiento,
apagar el motor y retirar las Ilaves antes de
proceder a desmontar la unidad.
12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no vaya a utilizar la
unidad. Apague el motor y espere hasta la completa detenci6n
de todos los componentes
antes de proceder a limpiar la
m_.quina, retirar el recogedor de hierba o desbloquear la
protecci6n posterior.
13. Utilice la maquina s61o con la luz del dia o con buena
iluminaci6n artificial.

TRANSPORTE

14. No utilice la unidad mientras este bajo los efectos del alcohol o
de drogas.
15 Mantengase alerta ante el tr_.fico cuando se halle cerca de vias
de comunicaci6n
o cruce pot elias.
16. Tenga especial cuidado cuando cargue o descargue la unidad
de remolques o camiones.
17. Utilice siempre protecciones oculares cuando utilice la unidad.
18. Los datos indican que los operadores de 60 amos o m_.s estb.n
involucrados
en gran parte de las lesiones relacionadas con
equipos motorizados.
Estos operadores deberAn evaluar su
capacidad de operar el equipo de manera Io suficientemente
segura como para evitar lesiones, en ellos mismos o en
terceros.
19. Siga las recomendaciones
del fabricante sobre los pesos y
contrapesos
de las ruedas.
20. Tenga presente que el operador sr_. el responsable de los
accidentes que puedan sufrir otras personas o propiedades.
21. Quienes conduzcan la unidad deber_.n procurarse instrucci6n
practica profesional.
22. Deber_.n vestirse siempre calzado y pantalones robustos.
Nunca utilice la unidad con los pies desnudos o calzando
sandalias
23. antes de utilizar la unidad, siempre debera comprobar
visualmente que las cuchillas y los correspondientes
mecanismos
estan en su sitio, intactos y bien firmes. Sustituya
los componentes
gastados o da_ados.
24. Desacople los elementos anexos antes de realizar las
siguientes acciones: Ilenar el dep6sito de combustible, retirar
elementos anexos o realizar ajustes (a menos que el ajuste o
ajustes puedan set realizados desde la posici6n del operador).
25. AI estacionar, almacenar o dejar sin vigilancia la maquina,
baje los elementos de corte, a menos que se utilice un cierre
mecAnico efectivo.
26. Antes de abandonar pot cualquier causa la posici6n del
operador, ponga el freno de estacionamiento
(si se dispone de
el), desacople el interruptor PTO, detenga el motor y saque la
Ilave.
27. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga la unidad libre de
hierba, hojas o exceso de lubricantes. No detenga ni estacione
la unidad sobre hojas o hierba secas, ni sobre materiales
combustibles.

Y ALMACENAlVliENTO

1. Cuando transporte la unidad sobre un remolque abierto,
cerci6rese de estb, orientado hacia adelante, en la direcci6n del
viaje. Si la unidad esta orientada en el sentido contrario al de
marcha, el empuje del viento podria daSarla.
2. Siga siempre pr_.cticas seguras de repostaje y manipulaci6n
de combustible al cargar combustible
en la unidad despues del
transporte o almacenaje.
3. No almacene la unidad (con combustible)
en lugares cerrados
de pobre ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden
Ilegar hasta una fuente de ignici6n (hornos, calentadores de
agua, etc.) y producir una explosi6n. El vapor del combustible
tambien es t6xico para los humanos y los animales.

4. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para
preparaciones
para almacenaje, antes de almacenar la unidad,
tanto para periodos cortos como largos.
5. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para
procedimientos
adecuados de arranque al colocar la unidad
nuevamente en servicio.
6. No almacene nunca la unidad o el dep6sito de combustible
en el interior de lugares en que haya llamas expuestas o luces
piloto, como es el caso de un calentador de agua. Deje que la
unidad se enfrie antes de preceder a su almacenamiento.

FUNCiONAMIENTO

EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor de gran p@dida en los casos de p@dida de
control yen los accidentes en los que vuelca el cortacesped, que pueden
resultar en lesiones graves o incluso la muerte. La operaci6n en todo tipo
de pendientes requiere una precauclon a_adida. Si no puede ir hacia
atrAs sobre una pendiente con el cortacesped o no se siente seguro
sobre la pendiente, no la utilice la unidad sobre ella.
El control de un tractor cortacesped que se deslice sobre una
pendiente no se recuperara mediante la aplicaci6n del freno. Las
principales causas de p@dida del control son: insuficiente agarre de
los neumAticos sobre el firme, el exceso de velocidad, la aplicaci6n
incorrecta del freno, la inadecuaci6n del mAquina para el uso concreto,
la incorrecta percepci6n de la condiciones del piso, o el engache o la
distribuci6n de cargas incorrectos.
1. Accione el cortacesped
en pendientes, en subida y bajada y no
a Io ancho.
2. Preste atenci6n ante posibles hoyos, surcos o golpes. El
terreno irregular podria hacer que la unidad vuelque. H6gt grb.s
kan g6mma hinder.
3. Escoja una velocidad de segado que le permita no tenet que
detenerse o cambiar la velociad mientras este recorriendo la
pendiente.
4. No utilice el cortacesped sobre hierba hOmeda. Los neumAticos
podrian perder tracci6n.
5. Siempre mantenga la unidad con una marcha al bajar
las pendientes. No ponga el punto muerto para bajar pot
pendientes.
6. Evite arrancar, detenerse, o girar sobre las pendientes. Si los
neumAticos pierden tracci6n, desacople las cuchillas y contint_e
lentamente en linea recta hacia abajo.
7. Todo desplazamiento
en pendientes deberA ser lento y gradual.
No realice cambios repentinos en la velocidad o en la direcci6n;
la maquina podria volcar.
8. Ponga la mayor atenci6n cuando haga funcionar la maquina
con recogedores de hierba u otros elementos acoplados;
pueden afectar a la estabilidad de la unidad. No utilice la
mAquina en pendientes pronunciadas.
9. No intente estabilizar la mAquina colocando su pie sobre el piso
(en unidades en las que el conductor va montado sobre elias).
10. No utilice el cortacesped cerca bajadas, zanjas o terraplenes. El
cortacesped
podria volcar si una rueda se sitOa sobre el horde
de una zanja o risco, o si el horde cede.
11. No utilice recogedores de hierba en pendientes pronunciadas.
12. No realice la operaci6n de segado en pendientes si no puede ir
marcha atrAs sobre elias.
13. Consulte a su concesionario/vendedor
autorizado para obtener
recomendaciones
sobre pesos y contrapesos para las ruedas
para mejorar la estabilidad.
14. Retire obstAculos como son piedras, ramas de Arboles, etc.
15. Opere a bajas velocidades. Los neumAticos pueden perder
tracci6n en pendientes incluso si los frenos funcionan
adecuadamente.
16. No realice giros en pendientes a menos que ello sea necesario,
y, en ese caso, haga giros lentos y graduales, siempre
pendiente abajo si clio es posible.
17. Modelos con tracci6n a las cuatro ruedas: La tracci6n alas
cuatro ruedas mejora el acceso a terrenos con pendientes
peligrosas que aumenta la posibilidad de vuelco. Si la mAquina
se detiene mientras sube una pendiente, detenga las cuchillas
y retroceda lentamente. Evite realizar giros repentinos.

ADVERTENCIA
Nunca opere en pendientes de m&s de117,6% (10°); esos
valores equivalen a un incremento vertical de 106 cm (3-1/2
pies) en un espacio horizontal de 607 cm (20 pies).
Cuando opere en pendientes utilice pesos y contrapesos
adicionales para las ruedas. Consutte a su concesionario/
vendedor para determinar que pesos apropiados se
encuentran disponibles para su unidad.
Seleccione una vetocidad de avance lenta antes de
empezar a subir una pendiente. Adem&s de los pesos
detanteros, debe emplearse una precauci6n especial
at operar en pendientes con recogedores de hierba de
enganche posterior.
Corte el cesped SUBIENDO y BAJANDO pendientes,
nunca de un costado a otro, ponga la mayor atenci6n
cuando cambie la direcci6n y NO ARRANQUE NI SE
DETENGA EN PENDIENTES.

Tragiska olyckor kan intr&ffa om anv&ndaren inte &r uppm&rksam pA
n&rvaron av barn. Los niSos suelen sentirse atraidos por la unidad y
por la actividad del cortacesped. Nunca de por supuesto que los niSos
se quedaran en el lugar donde los vio por 51tima vez.
1, Mantenga a los niSos fuera del Area de corte y bajo la vigilancia
atenta de otro adulto responsable.
2. Este atento y apague el equipo si entran niSos en la zona.
3, Antes y durante el avance marcha atras, mire atrAs y hacia
abajo para detectar la presencia de niSos.
4. Nunca Ileve ni_os en la unidad, ni siquiera sin la(s) cuchilla(s).
Los niSos podrian caerse y lesionarse gravemente, o interferir
en el seguro funcionamiento
de la unidad. Los ni_os que
hayan montado en un cortacesped
en otros momentos pueden
aparecer repentinamente
en la zona en la que este cortando el
cesped para que los Ileve y pueden caerse o set atropellados
pot la maquina.
5. Nunca permita que ni_os hagan funcionar la unidad.
6. Tenga un especial cuidado al acercarse a esquinas ciegas,
arbustos, Arboles u otros objetos que puedan dificultar la visi6n.

EMiSIONES
1. El humo del motor de este producto contiene agentes quimicos
que se sabe que, en ciertas cantidades, pueden causar cancer,
malformaciones
congenitas u otros perjuicios relacionados con
la salud reproductiva.
2. Busque informaci6n relevante de Periodo de Permanencia de
las Emisiones e Indice en el Aire en la etiqueta sobre emisiones
del motor.

SISTEMA

DE IGNICION

1. Este sistema de encendido
ICEA-O02 canadiense.

pot chispa cumple con la norma

EQUIPO REIVIOLCADO (UNIDADES
MONTABLES)
1. Remolque solamente con una maquina que tenga un
enganche dise_ado para remolque. No sujete el equipo
remolcado a elementos que no sean el punto de enganche.
2. Siga las recomendaciones
del fabricante en cuanto a los limites de
peso para equipos remolcados y remolque en pendientes.
3. No permita que que ni_os u otras personas se suban al equipo
remolcado.
4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede
causar p@dida de tracci6n y p@dida de control.
5. Vaya despacio y deje una distancia extra para poder parar.
6. No ponga el punto muerto para bajar pot pendientes.

REPARACION

Y IVlANTENllVliENTO

S_ket hanteting
av bensin
1. Apague todos los cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente
de ignici6n.
2. Utilice Onicamente contenedores
de gasolina homologados.
3. No retire la tapa de la gasolina ni reponga combustible
con el
motor en funcionamiento.
L&t motorn svalna innan den fylls p&.
4. No Ilene el dep6sito de la m_.quina en espacios cerrados.
5. No guarde la m&quina ni el contenedor de carburante en
lugares en los en que haya llamas expuestas, se produzcan
chispas o haya luces pilotos, como es el caso calentadores de
agua u otros dispositivos.
6. Nunca Ilene recipientes dentro de un vehiculo o sobre el piso
de un cami6n o remolque con cobertores de pl_.stico. Siempre
coloque los contenedores
sobre el suelo, lejos del vehiculo,
antes de proceder a Ilenarlos.
7. Retire del remolque o cami6n el equipamiento
alimentado por
gasolina y reponga el carburante sobre el suelo. Si ello no es
posible, entonces abastezca el vehiculo sobre un remolque
con un contenedor port_.til, no con una boquilla de surtidor de
gasolina.
8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la apertura
del tanque o recipiente de combustible en todo momento y
hasta haber completado la operaci6n de Ilenado. No utilice
dispositivos para bloquear y mantener abiertas boquillas.
9. Byt klb.der omg&ende om du spillt brb.nsle pb. klb.derna.
10. En ningOn caso deber_, superar el limite de Ilenado del dep6sito
de combustible. Vuelva a colocar la tapa del dep6sito y ajOstela
firmemente.
11. Emplee la mayor precauci6n cuando manipule gasolina u otros
elementos combustibles.
Los carburantes son inflamables y sus
vapores, explosivos.
12. Si se derrama combustible,
no intente poner el motor en
marcha; aleje la mb.quina del Area del derrame y evite cualquier
fuente de ignici6n hasta que se hayan disipado los vapores del
combustible.
13. Vuelva ajustar firmemente las tapas de los tanques y de los
contenedores
de combustible.
Servicio tecnico
y rnantenirniento
1. Nunca haga funcionar la unidad en espacios cerrados en los
que puedan acumularse el mon6xido de carbono.
2. Mantenga las tuercas y pernos, especialmente
los pernos de
acomple de las cuchillas, apretados y mantenga el equipo en
buenas condiciones.
3. Nunca fuerce los dispositivos de seguridad. Verifique
peri6dicamente
su correcto funcionamiento,
y realice todas las
reparaciones necesarias si no funcionan correctamente.
4. Mantenga la unidad libre de hierba, hojas u otras
acumulaciones
de desechos. Limpie posibles derrames de
lubricantes o combustible
y retire los desechos que puedan
resultar impregnados de combustible.
Deje que la m_.quina se
enfrie antes de proceder a su almacenamiento.
5. Si golpea cualquier objeto con la unidad, detengase e
inspeccione la m_.quina. Antes de volver a hacer funcionar la
m_.quina, realice las reparaciones
necesarias.
6. No realice ningOn tipo de ajustes o reparaciones
con el motor
en marcha.
7. Supervise con frecuencia los componentes
de los recogedores
de hierba y la protecci6n posterior y, cuando sea necesario,
sustitOyalos pot componentes
recomendados
pot el fabricante.
8. Las cuchillas del cortacesped
son elementos cortantes.
Retraiga la cuchilla o utilice guantes y emplee la mayor
precauci6n cuando realice operaciones de mantenimiento
en
elias.
9. Verifique con frecuencia el funcionamiento
de los frenos. Haga
los ajustes y reparaciones necesarios.
10. Mantenga o rcambie las etiquetas de instrucciones
y de
seguridad cuando sea necesario.
11. No retire el filtro de gasolina mientras el motor este caliente; la
gasolina que se derrame podria incendiarse. No disperse las
abrazaderas del tubo de combustible m_.s all& de Io necesario.
Asegure firmemente las tuercas de agarre de las abrazaderas
sobre el filtro tras su instalaci6n.

12. No utilice gasolina que METANOL, gasohol que contenga mb.s
de110% de ETANOL, aditivos para la gasolina, o white gas; el
motor o el sistema de alimentaci6n
podrian resultar daSados.
13. Si el dep6sito de combustible ha de set drenado, esa operaci6n
debe realizarse al aire libre.
14. Reemplace los silenciadores/tapabocas
defectuosos.
15. Mantenga o rcambie las etiquetas de instrucciones
y de
seguridad cuando sea necesario.
16. Solo use piezas de reposici6n autorizadas por la f_.brica al
hacer reparaciones.
17. Cumpla siempre con las especificaciones
de f_.brica en todas
las configuraciones
y ajustes.
18. Unicamente se deberb.n utilizar establecimientos
autorizados
para el mantenimiento
y las reparaciones
de mayor calado.
19. Nunca intente realizar reparaciones
mayores en esta unidad a
no set que tenga la capacitaci6n necesaria. Procedimientos
de
reparaci6n incorrectos pueden resultar en un funcionamiento
con riesgos, daSos en el equipo y la anulaci6n de la garantia del
fabricante.
20. En mb.quinas de cortacespedes
de mOltiples cuchillas, deber_.
emplear la mayor precauci6n, ya que una cuhilla puede hacer
girar alas dem_.s.
21. No cambie los ajustes del limitador del motor ni revolucione
en exceso el motor. La operaci6n de un motor a una velocidad
excesiva puede incrementar el riesgo de que se produzcan
lesiones personales.
22. Desenganche
la transmisi6n de los accesorios, detenga
el motor, retire la Ilave y desconecte el o los cables de la
bujia antes de realizar las siguientes operaciones: despejar
obstrucciones
y conductos, realizar reparaciones,
tras golpear
con un objeto o si la unidad vibra anormalmente. Tras golpear
un objeto, inspeccione la m_.quina en busca de posibles daSos
y haga las reparaciones necesarias antes de volver a poner en
marcha y hacer funcionar el equipo.
23. No coloque nunca las manos cerca de componentes
m6viles,
como son el ventilador de refrigeraci6n de la bomba de
carburante cuando la unidad este en funcionamiento
(los
ventiladores de refrigeraci6n de la bomba de carburante estb.n
situadas tipicamente en la parte superior del conjunto motriz).
24. Unidades de con bombas hidrb.ulicas, mangueras o motores:
VARNING: Los fluidos hidr_.ulicos que escapen a presi6n puede
tenet fuerza suficientes para penetrar la piel y causar lesiones
graves. Se se inyectan fluidos extraSos en la piel, deber_.n
set eliminados quirOrgicamente
en el plazo m_.ximo de unas
horas pot un facultativo que este familiarizado
con esta forma
de lesiones; en caso contrario podria producirse un cuadro de
gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de orificios
o boquillas de los que salgan eyectados fluidos hidr_.ulicos a
alta presi6n. Utilice papel o cart6n, no las manos, para detectar
fugas. Cerci6rese de que todas las conexiones de los fiuidos
hidrb, ulicos estb.n ajustadas y que todas las mangueras y cables
se hayan en buenas condiciones antes de aplicar presi6n
sobre el sistema. Si se producen fugas, haga que la unidad
sea reparada de forma inmediata pot su centro de distribuci6n
autorizado.
25. VARNING: Dispositivo acumulador de energia. La inadecuada
liberaci6n de resortes puede resultar en graves lesiones
corporales. Los resortes deben set retirados pot un tecnico
autorizado.
26. Modelos que incluyen un radiador de motor: VARNING:
Dispositivo acumulador de energia. Para evitar lesiones
corporales graves a raiz de la explosi6n del anticongelante
o vapor caliente, nunca intente retirar la tapa del radiador
mientras que el motor este en marcha. Detenga el motor y
espere a que se enfrie. Incluso despues, tenga extremo cuidado
al retirar la tapa.

Ubicaciones

de las calcomanias

(Seguridad

y funcionamiento)

Calcomania - Instrucciones
N° de pieza 1726923

de funcionamiento

Calcomania - Posiciones
del interruptor de ignici6n
N° de pieza 1722806

TO avoid injury from rntating bhdes an]
thrown dehds, stay clbar of deck edge
/t_ii!

and discharge. DO _0t mow without
r entire grass catcher in place.

//
_

Peligro, cuchillas giratorias
N° de pieza 1704277

_Amputation
\\

Calcornania - Altura
de torte
N° de pieza 1721197

Hazard

To avoid injury from rotating \\

Peligro, cuchillas giratorias
N° de pieza 1704276

Liberaci6n de la
transmisi6n
N° de pieza 1723160

Figura
9

D mm

Figura 2

Funciones

de control

_'Jl'_-l-=qJControl

de la mariposa

La mariposa controta la velocidad del motor (consutte Figura
2). Mueva la mariposa hacia detante para aumentar la vetocidad det motor y hacia atr,_s para disminuirta. Siempre opere a
TODA MARCHA.

I_Faros
Et interruptor de luz enciende y apaga los faros det tractor.

pci6n de corte marcha atras
pot sus siglas en ingles)

(RMO,

La Opci6n de Cortar et Cesped Marcha Atras (RMO) permite
cortar cesped (o usar otros accesorios accionados por PTO)
mientras se desptaza marcha atras. Si etige cortar et cesped
o utilizar cualquier otro accesorio marcha atras, gire la Ilave
RMO despues de que PTO (toma de fuerza) este acoplado. Se
encendera la luz del LED y, a continuaci6n, et usuario podra.
cortar marcha atras. Cada vez que se desacople PTO, puede
reactivar la opci6n de corte marcha atras, si Io desea.

Interruptor

de toma de fuerza

El interruptor de toma de fuerza engancha y desengancha
los accesorios que usan la toma de fuerza. Para accionar
la toma de fuerza, presione HACIA ARRIBA en el interruptor. Presione HACIA ABAJO para desenganchar.
Tome en
cuenta que el operador debe encontrase sentado firmemente en el asiento del tractor para que la toma de fuerza
funcione.

Interruptor

de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor, y
cuenta con tres posiciones:
r_

APAGADO

Detiene el motor y apaga el
sistema el6ctrico.

ENCENDIDO

Permite que el motor funcione y
alimenta el sistema el6ctrico.

ARRANQUE

Enciende el motor para el
arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posicidn
de ENCENDIDO con el motor detenido, ya que esto agota la
baterfa.

Pedal dei freno

AI presionar

el pedal del freno, se activa el freno del tractor.

Pedales

del acelerador

El pedal del acelerador controla la velocidad de avance del
tractor hacia delante. El pedal del acelerador de marcha
atr&s controla la velocidad de reversa del tractor.
AI presionar cualquiera de los pedales, aumentar_, la velocidad de avance. Tome en cuenta que, mientras mas presione
el pedal, mas r_pido avanzar_ el tractor.

Freno de estacionamiento
La perilla del freno de estacionamiento
se usa para bloquear
el freno de estacionamiento
cuando se detiene el tractor. AI
presionar por completo el pedal del freno y al tirar hacia arriba la perilla, se acciona el freno de estacionamiento.

Ajuste de ia altura
cortac6sped

Control

de ajuste

del asiento

Palanca de liberaci6n
transmisi6n

de la

La palanca de liberaci6n de la transmisi6n desactiva la transmisi6n de manera que el tractor pueda empujarse manualmente. Consulte la secci6n Empuje manual del tractor.

Camara de expansi6n
transmisi6n

de aceite

de la

Se agrega aceite de transmisi6n
a traves de la ca.mara
de expansi6n de aceite de la transmisi6n.
Tambien sirve
como capacidad adicional del contenedor
de aceite ya
que al calentarse
la transmisi6n,
el aceite se expande.
Vea el Manual del motor para obtener informaci6n
sobre
los procedimientos
de medici6n de nivel y el Ilenado de
aceite.

Dep6sito

de combustible

Para retirar la tapa, girela en el sentido contrario al de las
agujas del reloj. En los modelos con una pantalla de tablero
de instrumentos, el indicador de combustible forma parte de
este Qltimo. Los modelos sin pantalla de indicador de instrumentos tienen un indicador de combustible ubicado bajo el
asiento.
FE=_R

Toma corriente

de 12 voltios

El tomacorriente
es de 12 V CC. Los accesorios
clasificados para 9 amperios o menos.

Pedal de bloqueo

deben estar

del diferencial

Cuando se presiona este pedal, se bloquea el diferencial
de transmisi6n
trabando ambas ruedas traseras en "drive"
(desplazamiento).
Utilice esta caracteristica
si el tractor queda atorado
porque patina una rueda. Accione
el bloqueo
del diferencial solo a velocidades
de desplazamiento
lentas.

de corte del

El interruptor de ajuste de la altura de corte controla la altura
de corte del cortac6sped.
La altura de corte es infinitamente
ajustable entre 2,5 y 10,2 cm (1 pub. y 4 pub.).

Palanca

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atr_.s.
Mueva la palanca, coloque el asiento en la posici6n que
desee y suelte la palanca para fijar el asiento en dicha
posici6n.

de crucero

Ajuste de la inclinaci6n

del volante

Use la perilla de inclinaci6n ubicada en los fuelles para
liberar el mecanismo
de giro y gire el volante a la posici6n
deseada. Libere la perilla de inclinaci6n para trabarlo en
esa posici6n.

El control de crucero se usa para fijar el control del acelerador en avance. Mueva la palanca hacia delante hasta Ilegar
a la velocidad de avance deseada. Para desenganchar
el
control de crucero mueva la palanca hacia atras. Si necesita
detenerse r&pidamente, soltar el pedal de freno tambi6n
hat& que el control de crucero vuelva a neutro.

Palanca

de control

de elevaci6n

accesorios
AI usar la plataforma
del cortacesped,
levante la
plataforma del suelo al transportar
desde y hacia el lugar
de realizaci6n del trabajo. NO corte con el cortacesped
en la posici6n elevada de transporte. La palanca
de control de elevaci6n de accesorios eleva y baja
accesorios que utilicen el cilindro de elevaci6n hidrb.ulica
del tractor. Si se empuja la palanca hacia adelante, el
accesorio baja, y si se tira de la palanca hacia atras, el
accesorio se eleva.

NOTA IMPORTANTE - El elevador de accesorios no funcionara con el freno de estacionamiento accionado.

Pantalla

del panel

Figura

E. LUZ DE PTO

A. NIVEL DE COMBUSTIBLE

Indica que el interruptor
activado.

Indica la cantidad de combustible que queda en el dep6sito
de combustible (Figura 3). El izquierdo est& vacio; el
derecho esta Ileno.

F. LUZ DE CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO

B. CONTADOR DE HORAS / RELOJ / INDICADOR DE
MANTENIMIENTO
Muestra el reloj, el contador de horas y el recordatorio de
mantenimiento.
El contador de horas contabiliza el nQmero de hora
durante las que la Nave ha estado en la posici6n MARCHA.
El contador de horas har& parpadear un indicador de
cambio de aceite inicial alas 5 horas y un recordatorio de
lubricaci6n cada 50 horas. Estos recordatorios son visibles
durante aproximadamente
dos horas y se reiniciar&n enos
mismos de manera autom&tica.
NOTA: El contador de horas registrarb el transcurso del
tiempo cuando la /lave este en la posicidn RUN, incluso
en el caso de que el motor no est6 en funcionamiento. El
contador de horas dispone de una fuente de alimentacidn
autoincluido, por Io que el ndmero total de horas siempre
estb visible.
C. BOT6N

DE SELECCI6N

Se utiliza para ajustar el reloj y reiniciar el recordatorio de
mantenimiento.
D. BOT6N

DE AJUSTE

Se utiliza para ajustar el reloj y reiniciar el recordatorio de
mantenimiento.

del PTP est& en la posici6n de

Indica que el control de la velocidad crucero est& activado.
G. LUZ DE PRESI6N BAJA DEL ACEITE
Indica que la presi6n del aceite del motor es baja. La luz
se iluminar& cuando el tractor se arranque por primera vez
y luego se apagar&. Sl ESTA LUZ SE ILUMINA CUANDO
EL TRACTOR SE ESTD, USANDO, APAGUE EL MOTOR
INMEDIATAMENTE.
P6ngase en contacto con el servicio
t_cnico de Sears.

H. LUZ DE BAJO VOLTAJE
Indica que el voltaje del sistema el_ctrico es bajo. La luz se
iluminar& cuando el tractor se arranque por primera vez y
luego se apagar&. Sl ESTA LUZ SE ILUMINA CUANDO
EL TRACTOR SE ESTD, USANDO, APAGUE EL MOTOR
INMEDIATAMENTE.
P6ngase en contacto con el servicio
t_cnico de Sears.

Funciones
Mostrar horas totales de funcionamiento
- Cuando la
Nave de contacto se gira pot primera vez hasta la posici6n
de ARRANQUE, todos los indicadores de advertencia
se iluminar&n y se mostrar&n las horas totales de
funcionamiento.
AsegQrese de que funcionen todas las
luces.
Mostrar horas de PTO - Apague la Ilave, acople el
interruptor PTO y gire la Nave hasta la posici6n de MARCHA
(motor apagado).

Ajustar el reloj - Arranque el motor, deje el motor en
marcha. Presione el bot6n de selecci6n (C) durante tres
(3) segundos y su_ltelo. Presione el bot6n de ajuste y
MANTENGALO
PRESIONADO para que avance el tiempo.
Presione el bot6n de selecci6n para seleccionar los minutos.
Presione y MANTENGA PRESIONADO el bot6n de ajuste
(D) para que avance el tiempo. Espere 5 segundos y el reloj
se activar& Apague el motor.
Modo de muestra - Con el motor apagado, mantenga
presionado el bot6n de ajuste (D) y gire la Ilave del
interruptor hasta la posici6n RUN.
Reeordatorio
de mantenimiento
- En la ventana
de informaci6n (B) aparecer& un mensaje a modo de
recordatorio de mantenimiento cuando la m#.quina haya
estado funcionando durante 5 horas y, a continuaci6n, cada
50 horas. El recordatorio se reiniciar_, autom_.ticamente
una vez hayan transcurrido 5 horas de funcionamiento.
El
mensaje recordatorio se puede reiniciar de manera manual
girando el interruptor de Ilave de OFF a RUN (con el motor
apagado) y, a continuaci6n, pulsando los botones de ajuste
(D) y de selecci6n (C) de manera simultanea durante 5
minutos.

Funci6n

del freno

de estacionamiento

Aplicaci6n
del freno de estacionamiento
- V_ase la
Figura 4. Para bloquear el freno de estacionamiento,
suelte los pedales para controlar la velocidad (A), presione
completamente
el pedal de freno (B), levante hacia ARRIBA
la perilla del freno de estacionamiento
(C) y, a continuaci6n,
suelte el pedal del freno.
Liberaei6n del freno de estacionamiento
- Observe
la Figura 4. Para liberar el freno de estacionamiento,
presione el pedal de freno (B) y empuje hacia ABAJO la
perilla del freno de estacionamiento
(D).
NO TA IMPOR TANTE- El elevador de accesorios
narb con el freno de estacionamiento
accionado.

no funcio-

Tracci6n

avanzada

&Qu_ es la tracci6n

controlada
avanzada

controlada?

La tracci6n avanzada controlada (ATC) es una caracteristica
exclusiva de nuestros sistemas de transmisi6n que
proporciona una tracci6n mejorada. ATC aplica una cantidad
de torsi6n preestablecida en ambas ruedas traseras incluso
cuando una de elias comienza a patinar (un sistema de
transmisi6n sin ATC perder_, tracci6n completamente
si una de las ruedas traseras comienza a patinar). Esta
torsi6n preestablecida es suficiente para proporcionar
tracci6n adicional y permitir que las ruedas giren a distintas
velocidades en un giro o curva cerrada sin estropear el
c_sped.

Qu_

beneficios

le aporta

su tractor

de ATC

La mayor parte del tiempo, mientras est,. utilizando el
tractor, no se dar_. cuenta de que la ATC est#. funcionando y
simplemente se ir& acostumbrando
al aumento de tracci6n
que proporciona un sistema de transmisi6n con ATC.
En algunos casos, el sistema de ATC puede superar el limite
y una de las ruedas traseras puede patinar (por ejemplo, si
intenta subir una pendiente mientras acelera). Esto es algo
normal. Si comienza a perder tracci6n, no acelere. En lugar
de ello, reduzca la velocidad hasta detenerse, enderezar
el volante y vuelva a acelerar poco a poco. AI detener el
tractor, la transmisi6n podr& volver a recuperar la tracci6n.

Toma

de corriente

de 12 voltios

El enchufe auxiliar de 12 voltios est&.situado en el
compartimento de la izquierda. Se puede utilizar para
encender dispositivos electr6nicos peque_os. El accesorio
debe estar clasificado en 9 amperios o menos.
NOTA: Si trabaja con un accesorio de 12 voltios,
especialmente si el motor est_ en ralentl; es posible que la
baterfa se descargue. Cuando no est# utilizando el enchufe
auxiliar, #ste debe estar cubierto con un tapdn de goma para
evitar que entre humedad y pueda provocar un cortocircuito.
Si entra agua en el enchufe, es posible que se produzca un
cortocircuito.

Figure 4

Pruebas

del sistema

de interbloqueo

Recomendaciones

seguridad
Esta unidad est& equipada con los conmutadores
de interbloqueo de seguridad y otros dispositivos de
seguridad. Estos sistemas de seguridad se utilizan pot
su seguridad. No intente modificar los dispositivos de
seguridad y no fuerce nunca los dispositivos de seguridad.

ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa con _×ito algSn test de
seguridad, no la ponga en funcionamiento. Consulte
a su distribuidor autorizado.
Prueba 1: El motor
• el interruptor

NO debe arrancar

Se recomienda el uso de aceites Certificados pot la
Garantia Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables
si esta.n clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o
superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad
del aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro
para seleccionar la mejor viscosidad para el tango de
temperatu-raexterior esperado.

si:

de toma de fuerza est& en ACTIVADO,

el pedal del freno NO se presiona por completo
estacionamiento
SUELTO), O

(freno de

la palanca de control de crucero NO est& en NEUTRO.
Prueba 2: El motor
el interruptor

DEBE arrancar

el pedal del freno se encuentra presionado
(freno de estacionamiento
ACTIVADO) Y

°C

104

si:

de toma de fuerza est& APAGADO

de aceite

por completo

_22

la palanca de control de crucero est& en NEUTRO.
Prueba 3: El motor

se debe APAGAR

si:

el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza
activada; O
el operador eleva el asiento con el pedal del freno SIN
presionarlo por completo (freno de estacionamiento
SUELTO).
Prueba 4: Revise el tiempo de detenci6n
cuchillas del cortac_sped

de eorte de e_sped

mareha

verificadaSadir

Antes de aprovisionar
nivel de aceite
Coloque

aceite

con aceite o de comprobar el

el motor a nivel.

Limpie el &rea de Ilenado de aceite de todo desecho.
1.

Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 5) y limpiela con un trapo limpio.

Inserte y apriete la varilla indicadora

Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co
pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la
marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.

Si el nivel de aceite es bajo, a6ada aceite lentamente
por dentro del tubo de Ilenado de aceite (C). No Ilene
excesivamente.
Despu_s de aprovisionar con aceite,
espere un minuto y despu_s vuelva a comprobar el
nivel de aceite.

= El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha
atr&s si se ha activado la toma de fuerza y no se ha
activado la marcha atr&s.
La luz de corte de c_sped marcha atr&s debe
encenderse cuando se haya activado esta funci6n.

inferiores a 40°F (4°C)

** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C)
puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe
el nivel de aceite con mayor frecuencia.

C6mo

de las

Las cuchillas y la correa de transmisi6n del cortac_sped
deben detenerse completamente
dentro de cinco segundos
luego de apagar el interruptor de toma de fuerza el_ctrico. Si
la correa de transmisi6n del cortac_sped no se detiene dentro de cinco segundos, p6ngase en contacto con el servicio
t_cnico de Sears.
Prueba 5: Revise la opei6n
atr_s (RMO)

El uso de aceite SAE 30 a temperaturas
producira dificultad de arranque.

NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza luego de que el operador
vuelva a sentarse para arrancar el motor.

de nivel de aceite.

NOTA: No agregue aceite al drenaje rbpido de/aceite
estb equipado).
5.

Coloque
aceite.

y apriete la varilla indicadora

de nivel de

(si

Alta altitud
Para altitudes superiores a 5.000 pies (1.524 metros),
es aceptable el uso de gasolina con un minimo de 85
octanos/85 AKI (89 RON). Para cumplir con las emisiones,
se requiere hacer un ajuste para alta altitud. Si la operaci6n
se realizar sin haber hecho _ste ajuste se causara una
disminuci6n en el rendimiento, un aumento del consumo de
combustible y un aumento en las emisiones. Consulte a un
distribuidor autorizado para obtener informaci6n sobre el
ajuste para altitudes altas.
No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores
2,500 pies (762 metros) con el kit para alta altitud.

C6mo

agregar

combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente
inflamables y explosivos.

Figura 5

Presi6n

Un incendio o una explosi6n pueden
graves quemaduras
o la muerte.

de aceite

Si la presi6n de aceite es muy baja, un suiche de presi6n (si
est& equipado) detendr& el motor o activar& un dispositivo
de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor
y compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de
nivel de aceite.

Cuando
•

Recomendaciones
El combustible

para el combustible

debe cumplir

con estos

requerimientos:

•

Gasolina

limpia, fresca y libre de plomo.

•

Un minimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso
a alta altitud vea a continuaci6n.

•

El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl
ether), es aceptable.

con combustible

Apague el motor y deje que el motor se enfrie por Io
menos 3 minutos antes de remover la tapa de
combustible.
Llene el tanque de combustible
&rea bien ventilada.

Si el nivel de aceite esta pot debajo de la marca ADD,
agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. De
arranque al motor y compruebe que tenga la presi6n
correcta antes de continuar la operaci6n.
Si el nivel de aceite est,. entre las marcas ADD y FULL,
no de arranque al motor. P6ngase en contacto con un
distribuidor autorizado para corregir el problema de presi6n
del aceite.

aprovisione

causar

en exteriores

o en un

No Ilene demasiado el tanque de combustible. Para
permitir la expansi6n del combustible no Ilene por
encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible.
.

Mantenga el combustible a distancia de chispas, llamas
abiertas, testigos piloto, calory otras fuentes de
encendido.
Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas
en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y
en los accesorios. Cambielos si es necesario
Si se derram6 combustible, espere hasta que se haya
evaporado antes de darle arranque al motor.

PRECAUCION: No use gasolina que no haya sido aprobada
tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni
modifique el motor para operarlo con combustibles
alternos.
Esto da_ar& los componentes del motor e invalidar_ la
garantia del motor.
Para proteger el sistema de combustible de la formaci6n
de dep6sitos de goma, mezclele un estabilizador de
combustible cuando le a_ada combustible. Consulte el
aparte: Bodegaje. Todos los combustibles no son los
mismos. Si se presentan problemas de arranque o de
rendimiento cambie de proveedor de combustible o de
marca. Este motor est& certificado para operar con gasolina.
El sistema de control de emisiones para este motor es EM
(Modificaciones
del Motor).

Limpie el &rea de la tapa de combustible
desechos. Retire la tapa de combustible

de polvo y
(A, Figura 6).

Llene el tanque de combustible con combustible. Para
permitir la expansi6n de la gasolina, no Io Ilene
por encima de la parte inferior del cuello del tanque de
combustible.

2. AsegQrese de que los controles del arranque del equipo
est_n desenganchados.
3. Mueva el control de aceleraci6n a la posici6n R,&PIDO.
Opere el motor en la posici6n R_,PIDO.

Re-instale

la tapa de combustible.

1. Compruebe el nivel de aceite. Consutte la secci6n C6mo
verificar/a_adir
aceite.

Gire el interruptor de encendido
ACTIVADO/ARRANQUE.

el_ctrico

a la posici6n

NOTA: Si el motor no arranca luego de varios intentos, vaya
a www.craftsman.com
o Ilame al 1-800-659-5917
(en
Estados Unidos).
AVISO: Para extender la vida dtil del motor de arranque, use
cicIos cortos (mbximo cinco segundos) de arranque. Espere
un minuto entre los cicIos de arranque.

Conducci6n

Figura 6

Arranque

del motor

ADVERTENCIA

El fuego o las explosiones pueden causar
quemaduras graves o incluso la muerte.
arranque

7. Para detener el tractor,
la velocidad de avance
de estacionamiento,
y
Detenci6n de! tractor

el motor:

• Aseg_rese de que la bujia, el silenciador, la tapa del
dep6sito de combustible y el purificador de aire (si Io
tiene) se encuentren en su lugar y est_n fijos.
• No haga girar el motor sin que la bujia est_ colocada
el equipo.

Cortar
en

• Si se inunda el motor, ajuste el estrangulador (si Io
tiene) en la posici6n ABIERTA/ENCENDIDA,
mueva
el control de la mariposa (si la tiene) a la posici6n
R,&PIDO y arranque el motor hasta que encienda.

Respirar mon6xido
de carbono puede
ocasionar n_useas, desmayos o la muerte.
o

Arranque

No arranque el motor ni Io deje funcionando en &reas
cerradas, aunque haya puertas o ventanas abiertas.

el motor y d_jelo en marcha en exteriores.

suelte los pedales que controlan
del tractor, coloque el freno
detenga el motor (consulte
y de! motor).

el cesped

1. Fije la altura de corte del cortac_sped
desee y ajuste las ruedas niveladoras
correcta.

con el nivel que
con la posici6n

2. Ponga el freno de estacionamiento. Compruebe que el
interruptor PTO est_ desengranado.
3. Ponga en marcha el motor (consulte Puesta en marcha
de! motor).
4. Mueva el control de aceleraci6n a la posici6n R,&PIDO.

ADVERTENCIA
Los motores emiten mon6×ido
de carbono,
gas venenoso inodoro e incoloro.

1. Si_ntese en el asiento y ajQstelo con el fin de que pueda
Ilegar a todos los controles y ver la pantalla del tablero.
2. Ponga el freno de estacionamiento.
3. Compruebe que el interruptor PTO est_ desengranado.
4. Ponga en marcha el motor (consulte Puesta en marcha
del motor).
5. Desacople el freno de estacionamiento
y libere el pedal
de freno.
6. Presione el acelerador para permitir el avance. Libere el
pedal para detenerse. Recuerde que cuanto m&s pise el
pedal, mayor set& la velocidad a la que se desplazar& el
tractor.

El combustible y sus vapores son
extremadamente inflamables y explosivos.

Cuando

del tractor

5. Active el PTO (Cortac_sped).
6. Empiece a cortar el c_sped.
7. Cuando haya acabado, desactive el PTO y eleve
el cortac_sped utilizando la palanca de control de
elevaci6n de accesorios.
8. Detenga el motor (consulte

motor).

Detenci6n

de! tractor

y de!

ADVERTENCIA
El motor se apagar_ si presiona el pedal de la
velocidad de avance marcha atr_s mientras la toma
de fuerza est_ activada y el corte de c_sped marcha
atr_s no se ha activado. El operador siempre debe
apagar la toma de fuerza antes de cruzar cailes,
caminos o cualquier zona por donde puedan
transitar otros vehiculos. Si pierde el control de la
conducci6n de manera repentina, puede resultar
peligroso.

Cortar

el cesped

marcha

atras

ADVERTENCIA
El corte de c_sped marcha atr_s puede ser
peligroso para los transe(Jntes. Pueden ocurrir
accidentes graves si el operador no est_ atento
ante la presencia de niSos. Nunca active el corte
de c_sped marcha atr_s en presencia de niSos. Los
niSos suelen sentirse atra_dos por la unidad y por la
actividad de cortar el c_sped.
Si un usuario eiige cortar el c_sped marcha atr&s, puede
usarse el sistema RMO. Para usar la opci6n de cortar el
c_sped marcha atr&s (RMO), gire la Ilave RMO despu_s de
que PTO est_ acoplado. Se encender& la luz del LED y, a
continuaci6n, el usuario podr& cortar marcha atr&s. Cada
vez que se acople PTO, puede reactivar la opci6n de corte
marcha atr&s, si Io desea. Se deberia retirar la Ilave para
restringir el acceso a la opci6n RMO de cortar el c_sped en
marcha atr&s.

Funcionamiento
atras

de accesorios

marcha

Si un usuario elige utilizar un accesorio accionado por PTO
marcha atr&s, puede utilizar el sistema RMO. Para usar la
opci6n de cortar el c_sped marcha atr&s (RMO), gire la Ilave
RMO despu_s de que PTO est_ acoplado. Se encender&
la luz del LED y, a continuaci6n, el usuario podr& poner en
funcionamiento
el accesorio marcha atr&s. Cada vez que se
desacople PTO, puede reactivar la opci6n de corte marcha
atr&s, si Io desea. Se deberia retirar la Ilave para restringir
el acceso a la opci6n RMO de cortar el c_sped en marcha
atr&s.

Empujar el tractor
manualmente

cortacesped

NO REMOLQUE EL TRACTOR
Remolcar la unidad causaria da_os en
la transmisi6n. • No utilice ningen tipo de
vehiculo para empujar o tirar de la unidad.
No utilice la palanca de la v&lvula de liberaci6n
de la transmisi6n mientras el motor est_ en
funcionamiento.

Detenci6n

del tractor

y el motor

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son
extremadamente
infiamables y explosivos.
El fuego o las explosiones
pueden causar
quemaduras
graves o incluso la muerte.

1. Mueva el control de aceleraci6n
2. Gire el interruptor
APAGADO.

a la posici6n LENTO.

de la Ilave hasta la posici6n

3. Retire la Ilave y mant_ngala
alcance de los niSos.

en un lugar seguro fuera del

1. Desacople PrO y apague el motor.
2. Tire de la palanca de liberaci6n de la transmisi6n (B,
Figura 7) hacia atr&s aproximadamente 2-1/2" (6 cm) para
bloquearla en la posici6n de liberaci6n.
3. Es ahora que puede empujarse

el tractor manualmente.

Ajustar

la altura de corte del cortacesped

La altura de corte puede ajustarse
10,2 cm).

entre 1,0" y 4,0" (2,5 y

El interruptor de ajuste de la altura de corte (A, Figura 8)
controla la altura de corte del cortac_sped.
Este mismo
interruptor tambi_n controla el motor del rotor de pico
cuando hay instalado un quitanieves. Las flechas del
interruptor se correspondiente
con la direcci6n del ajuste (la
flecha hacia ARRIBA eleva la altura de corte, la flecha hacia
la DERECHA gira el pico hacia la derecha, etc.). Cuando el
indicador de ajuste haya alcanzado el fin de su trayectoria,
suelte el interruptor; si mantiene presionado el interruptor, el
motor resultar& da6ado.

Enganche

de un remolque

La fuerza de tracci6n horizontal maxima permitida es de 444
Newton. La fuerza de tracci6n vertical maxima permitida
es de 222 Newton. Esto equivale a un remolque de 396 Ibs
(180 kg) sobre una pendiente de 10 grados. Enganche el
remolque con una clavija del tama6o adecuado (A, Figura 9)
y una pinza (B).

J
®

14,,

10 °

(lm)

20' (6m)
Figura 9

Figura 8

Ajuste del asiento
Ajuste el deslizamiento

del asiento

El asiento tambi_n puede ajustarse hacia delante y hacia
atr&s. Mueva la palanca (A, Figura 10), coloque el asiento
como desee y suelte la palanca para que el asiento quede
bloqueado en la posici6n deseada.
Ajuste del muelle

del asiento

Los muelles del asiento se puede ajustar para que el asiento
est_ m#.s firme o menos rigido mientras va montado. Incline
el asiento hacia adelante y deslice el conjunto del muelle
para que el asiento est_ menos rigido y deslicelo hacia atr&s
para que est_ mas firme.

Figura 10

Underh&llsschema

F_rsta 5 timmarna

Vat 8:e timma eiler eR gaRg per dag
Revisar el sistema de bloqueo de seguridad
Limpiar el tractor y el cortacesped
Limpiar los desechos del compartimento

Vat 8:e timma eiler en g_ng per dag
del motor

Vat 25:e tknrna eiler en g_ng per _r,
Kontrollera stopptiden f6r klipparens blad
Revisar tractor/cortacesped por si tuviesen piezas
sueltas
Verificar la presi6n de los neumaticos
_timma

_eller

en g&ng per _r *

Limpiar el filtro y el depurador de aire del motor **
Vat 50:e timma eller en g_ng per _r*
Sustituir el filtro de aceite
En g_ng per _r

Limpiar la baterfa y el cableado
_terf6rs_ljare

Comprobaci6n del nivel de aceite del motor - consulte
el manual del motor

Byt motorolja

eller en g_ng per _r *

Revisar el funcionamiento de los frenos

Kontakta

Cambio del aceite del motor =consulte el manual del
motor

en g_ng peter f6r att

Lubricar el tractor y el cortacesped

Byt luftfilter
Sustituir el depurador
i
Kontakta &terf6rs_ljare

Kontrollera klipparens blad **

en g&ng per &rf6r art

Inspeccionar el silenciador y la pantalla antichispas

* Lo que ocurra en primer lugar
** Revise las cuchillas mas a menudo en regiones que
tengan suelos arenosos yen condiciones en las que
exista mucho polvo.

Byta tAndstift
Sustituir el filtro de combustible
Reng6r motorns luftkylningssystem
* Lo que ocurra en primer lugar
** En condiciones en las que exista polvo o suciedad
en forma de particulas en suspensi6n, limpiar ma.s a
menudo.

Control

de emisiones

El mantenimiento, cambio o reparaci6n de los dispositivos
y sistemas del control de emisiones pueden ser realizados
por cualquier establecimiento
o persona que repare motores
todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de control
de emisiones "sin costo", la labor debe ser realizada por un
distribuidor autorizado por la fabrica.

Revisar el tiempo de detenci6n
cuchilla del cortacesped

Comprobaci6n
neumaticos

de la presi6n

de los

La presi6n de los neumaticos debe comprobarse de manera
peri6dica (Figura 11 ). El inflado m_.ximo viene indicado en el
lateral de los neumaticos. No supere la presi6n maxima del
neumatico que se indica.

de la

Las cuchillas y la banda de transmisi6n del cortac_sped
deben detenerse completamente en cinco segundos
despu_s de que se apague el interruptor el_ctrico del PTO.
1. Con el tractor en punto muerto, PrO desacoplado y el
usuario en el asiento, encienda el motor.
2. Mire el apoyapi_s izquierdo en la correa de tracci6n del
cortac_sped. Active el PTO y espere algunos segundos.
Desactive el Pro y verifique la cantidad de tiempo que
toma el que se detenga la banda de transmisi6n del
cortac_sped.

TamaSo

PSI

bar

24x

0,41-0,55

12-14

0,8-1,0

12.0-12

16 x 6.50-8

Figura 11

3. Si la correa de transmisi6n del cortac_sped no se
detiene transcurridos 5 segundos, p6ngase en contacto
con su distribuidor.
19

Sisterna electr6nico
combustible

de manejo del

El sistema Electr6nico de Manejo del Combustible supervisa
la temperatura del motor, la velocidad del motor, y el voltaje
de la bateria para ajustar el estrangulador durante el
arranque y el calentamiento
del motor. No existen ajustes en
el sistema. Si se presentar&n problemas en el arranque o en
la operaci6n, p6ngase en contacto con et servicio tecnico de
Sears.

Limpiar

la bateria

y el cableado

ADVERTENCIA
Cuando retire o instale los cables de la hater[a,
desconecte el cable negative EN PRIMER LUGAR y
recon_ctelo EN 0LTIMO LLIGAR. Si no se sigue este
orden, el terminal positive puede set acortado basra
el marco pot una herramienta.

NOTIFICACION." Cercidrese de seguir los pasos a
continuaci4n. De Io contrario podrfan producirse dagos en el
sistema.
Nunca de arranque al motor si los cables de la bateria
estan flojos.
Gire la Ilave hacia la posici6n off antes de desconectar,
retirar y/o instalar la bateria.
Nunca utilice un cargador
al motor.
•

de baterias

para dar arranque

Nunca desconecte los cables de la bateria mientras que
el motor est_ andando.
AI conectar los cables de bateria, primero conecte el
cable positivo (+) y luego conecte el cable negativo (-) a la
bateria.
AI cargar la bateria, gire el suiche de encendido a la
posici6n off y desconecte el cable de bateria negativo (-)
de la bateria.
No roci_ agua directamente
de Control.

sobre la Unidad Electr6nica

Carga de la bateria

ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chJpas lejos de
la hater[a; los gases procedentes de _sta son muy
e×plosivos. Ventile bien la bater[a mientras se carga.
Una bateria agotada o una demasiado descargada como
para poner en marcha el motor puede ser el resultado de
un defecto en el sistema de carga o en otros componentes
el_ctricos. Si tiene dudas sobre la causa del problema,
consulte a su distribuidor. Si necesita cambiar la bateria,
siga los pasos que se indican en la secci6n Limpiar la
bater(a y el cableado.
Para cargar la bateria, siga las instrucciones que facilita el
fabricante del cargador de la bateria y tambi_n todas las
advertencias que se incluyen en las reglas de seguridad
contenidas en este libro. Cargue la bateria hasta que est_
totalmente cargada. No cargue la bateria a mas de 10
amperios.

Figura 12
1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable
negativo (vease Figura 12).
2. Retire la sujeci6n de la bateria y esta L_ltima.
3. Limpie el compartimiento de la bateria con una
soluci6n de bicarbonato de sodio y agua.
4. Limpie los terminales y extremos de cables de la
bateria con un cepillo de alambre y con un limpiador
especializado hasta que esten brillantes.
5. Vuelva a instalar la bateria en el compartimiento
bateria y fijela con la sujeci6n.

de la

6. Vuelva a conectar los cables de la bateria, el cable
positivo primero.
7. Cubra los extremos del cable y los terminales de la
bateria con vaselina o con grasa aislante.

Figura

C6mo

cambiar

el aceite

Esta unidad no tiene un freno que se pueda ajustar manualmente. Si el freno no funciona correctamente, hable
con su distribuidor.

Remoci6n

del aceite

1. Con el motor apagado pero ann caliente, desconecte
el cable de la bujia (A, Figura 13) y mantengalo a distancia de la bujia.
2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (D).

Tap6n de drenaje de aceite est_ndar
1. Remueva el tap6n de drenaje de aceite (B, Figura
13). Drene el aceite en un recipiente aprobado.
2. Despues de haber drenado el aceite del motor instale
y apriete el tap6n de drenaje de aceite.
Tap6n de drenaje de aceite opcJonal
1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (G,
Figura 13) del lado del motor.
2. Gire y retire la tapa de drenaje del aceite (H). Cuida
dosamente haga descender el drenaje rapido del
aceite (I) a un recipiente aprobado (J).
3. Despues de drenar el aceite, coloque y apriete la tapa
de drenaje de aceite. Fije a la manguera de drenaje
del aceite al lado del motor.

Cambie

el filtro

de aceite

Para saber cada cu&nto requiere ser reemplazado,
el cuadro de Mantenimiento.
1,

Aprovisionamiento
consulte

Coloque

•

Limpie el &rea de Ilenado de aceite de todo desecho.

Drene el aceite del motor. Consulte la secci6n Remoci6n del aceite.

Remueva el filtro de aceite (C, Figura 14) y des_chelo
de manera adecuada.

Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un
poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco
y limpio.

Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el
empaque haga contacto con el adaptador del filtro de
aceite, luego apriete el filtro de aceite dandole 1/2 a
3/4 de giro.

de aceite

el motor a nivel.

Consulte la secci6n de Especificaciones
pacidad de aceite.
1.

para la ca-

Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D,
Figura 13) y limpiela con un trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de
Ilenado de aceite (E). No Io Ilene excesivamente. Despu_s de aprovisionar con aceite, espere un minuto y
vuelva a comprobar el nivel de aceite.
3. Coloque
4.

la secci6n Aprovision-

y ajuste la varilla indicadora.

Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y
compruebe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de
aceite debe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla
indicadora de nivel de aceite.

A_ada aceite. Consulte
amiento de aceite.

De arranque y opere el motor. A medida que el motor
se caliente compruebe si hay fugas de aceite.

5. Coloque

Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El
nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL en la
varilla indicadora de nivel de aceite.

C6mo

y ajuste la varilla indicadora.

mantener

el filtro

de aire

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son
e×tremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosi6n pueden causar
graves quemaduras o la muerte.
Nunca arranque _ opere el motor si removi6 el
conjunto del filtro de aire o el filtro de aire.
NOTIFICACION." No use aire a presidn ni solventes para
limpiar el filtro. El aire a presidn puede da_ar el filtro y los
solventes pueden disolverlo. El sistema del filtro de aire
utiliza un cartucho piano u ovalado. Algunos modelos
tambi6n incluyen un pre-filtro que se puede lavar y utilizar de
nuevo.
1.

Retire la cubierta

(A, Figura 15).

Para retirar el filtro (B), levante el extremo del filtro.

Retire el pre-filtro (C), si est& equipado,

del filtro.

Figura 14

Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro
sobre una superficie dura. Si el filtro est& excesi
vamente sucio, reempl&celo con un nuevo filtro.
5.

Lave el pre-filtro en detergente liquido y agua. Luego
permita que se seque completamente
al aire. No
aceite el pre-filtro.

Instale el pre-filtro seco sobre el filtro.

Instale el filtro sobre la base del motor (D) y empuje
hacia abajo hasta que el filtro encaje en su lugar.

Instale latapa.

Retirar la plataforma

del cortacesped

ADVERTENCIA
Ponga el freno de estacionamiento, desacople las
cuchillas (PTO), detenga el motor y saque la llave
antes de retirar la plataforma del cortac_sped.

Figura 15

Ajustar

las ruedas

Aparque el tractor sobre una superficie dura y nivelada
como son los suelos de hormig6n. Apague el interruptor
del PTO y del motor, retire la Ilave y coloque el freno.

Coloque el cortac_sped en la posici6n de corte m&s baja
utilizando el interruptor de ajuste de la altura de corte
(v_ase Caracter(sticas
y controles). Desconecte el
cableado de la altura de corte.

Coloque
inferior.

Tire de la palanca de la polea tensora (A, Figura 17)
para liberar la tensi6n de la correa. Retire la correa (B)
de la polea del PTO (C).

la elevaci6n

de los accesorios

en la posici6n

reguladoras

Ajustar las ruedas de medici6n para evitar que el cortac_sped realice cortes rasantes.
1. Seleccione la altura de corte (v_ase Caracter(sticas
y
controles).
2. Coioque el freno de estacionamiento.
3. Pare el motor y retirar la Ilave.
4. Remueva la tuerca de palomilla (A, Figura 16) y tornillo
(B).
5. Ajustelasruedas reguladoras(C).
6. Instalelatuercade palomilla
y tornillo.
NOTA. Si las ruedas reguladoras tocan el suelo, la plataforma del cortac6sped no estb nivelada. Consulte a un distribuidor autorizado.

Figura 17

Figura 16

5. Retire los pasadores de horquilla (D, Figura 18) y
desconecte la cadena de la altura de corte (E) del
enganche del bastidor del tractor.
6.

Desconecte

la cadena de elevaci6n

de accesorios

del

enganche del bastidor del tractor. Repita la operaci6n
el otro lado.

Figura 18

Figura 20

Figura 19

Gire las ruedas hasta ponerlas rectas. Tire hacia atr&s
sobre la palanca accionada por resortes y eleve el
enganche hasta sacarlo del soporte del enganche
del tractor (v_ase 1-2, Figura 20).

Gire las ruedas completamente
hacia la izquierda,
deslice la plataforma del cortac_sped por debajo
del lado derecho del cortac_sped.

Instalar

la plataforma

del cortacesped

Ponga el freno de estacionamiento, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la llave antes de intentar
instalar la plataforma del cortac_sped.
1. Aparque el tractor, apague el PTO y el motor, retire la
Ilave y coloque el freno. Gire las ruedas completamente
hacia la izquierda.

la cadena de elevaci6n

de accesorios

en el

enganche del bastidor del tractor (v_ase Figura 19).
Repita la operaci6n en el otro lado.

ADVERTENCIA

Conecte

Coloque la elevaci6n de los accesorios en la posici6n
inferior (v_ase Caracter(sticas
y controles). Deslice la
plataforma del cortac_sped por debajo del lado derecho
del tractor de manera que el enganche del cortac_sped
quede alineado con el soporte del enganche del tractor.
Gire las ruedas hasta ponerlas rectas. Tire hacia atr&s
sobre la palanca accionada por resortes mientras eleva
el enganche del cortac_sped e inst&lelo en el soporte
del enganche del tractor (v_ase 1-2, Figura 5).

Coloque la elevaci6n
superior.

Conecte la cadena de la altura de corte (E, Figura 18) en
el enganche del bastidor del tractor con los pasadores
de horquilla (D).

Tire de la palanca de la polea tensora (A, Figure 17)
para liberar la tensi6n de la correa. Instale la correa (B)
en la polea del PTO (C).

Conecte el cableado
del tractor.

Lubrique

de los accesorios

en la posici6n

de la altura de corte en el cableado

la plataforma

del cortacespedes

Lubrique las poleas en las ubicacion
22.

mostradas

en la Figura

NOTA. Cuando estb correctamente instalada, la palanca
accionada por resortes debe quedar totalmente asentada
debajo del soporte del enganche del tractor.

Figura 22

®
Figura 21
25

Sustituci6n

de las correas

del cortacesped

Para evitar que se produzcan daSos en las correas,
no haga palanca con las correas sobre las poleas.

de la correa

del PTO

1. Aparque el tractor sobre una superficie suave y nivelada
como un suelo de hormig6n. Desacople el PTO, apague el
motor y bloquee el freno. Retire la Ilave.
2.

Quite la plataforma del cortac_sped
plataforma
del cortac_sped).

Quite los tornillos y la cubierta
la cuchilla izquierda.

(v_ase Retirar

de la correa

de la cuchilla

1. Aparque el tractor sobre una superficie suave y nivelada
como son los suelos hormig6n. Desacople el PTO,
apague el motor y bloquee el freno. Retire la Ilave.

ADVERTENCIA

Sustituci6n

Cambio

Quite la plataforma del cortac_sped
plataforma
de! cortac#sped).

Quite los tornillos y las cubiertas (A, Figura 25) del huso
de la cuchilla derecha.

Quite la correa del PTO (v_ase SustituciSn
del PTO).

Con la ayuda de unas pinzas o un extractor de muelles,
quite el muelle de la polea tensora (B) de la ranura de la
plataforma del cortac_sped.

Afloje el tornillo (C) que une la polea tensora al soporte.
Ahora la correa puede resbalar entre la polea y la tapa
del soporte tensor.

(A, Figura 24) deI huso de

Tire del brazo auxiliar (B) para liberar la tensi6n de la
correa. Quite la correa (C) de la polea del PTO (D).

(v_ase Retirar

de la correa

Figura 25
Figura 24
5. Quite la correa vieja y reempl&cela por una nueva. Tire
de la palanca de la polea tensora para instalar la correa en
la polea tensora. AsegQrese de que el lado en '_/" de
la correa se desplaza por las ranuras de la pole&
6. Instale la plataforma del cortac_sped
plataforma
de! cortac_sped).

(v_ase Instalar

Quite la correa vieja y reempl&cela por una nueva.
AsegQrese de que eI lado en "V" de la correa se desplaza
por las ranuras de la polea.

Apriete el tornillo con cabeza.

Vuelva a instalar el muelle de la polea tensora en la
ranura de la plataforma del cortac_sped.

10. Vuelva a instalar los tornillos y las cubiertas
de la cuchilla izquierda y derecha.

de los husos

NOTA: Para dejar la distancia adecuada en la correa,
aseg_rese de que /as muescas de alineacidn esten centradas
en los tomillos.
11. Vuelva a instalar la correa del PTO (v_ase SustituciSn
de la correa de! PTO).
12. Instale la plataforma del cortac_sped
plataforma del cortac_sped).

(v_ase Instalar

Ajuste

del embrague

de la toma

de fuerza

Verifique el ajuste del embrague de la toma de fuerza
despu_s del periodo inicial de 25 horas de despegue del
motor y luego despu6s de cada 250 horas de operaci6n.
Tambi6n realice el procedimiento siguiente si el embrague
resbala o no engancha, o si ha sido instalado un nuevo
embrague.
1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y desconecte
los cables de las bujias para prevenir la posibilidad de
un encendido accidental mientras es ajustada la toma
de fuerza.
2. Note la posici6n de las 3 ventanas de ajuste (A, Figura
26) en el lado del plato de freno y las tuercas de ajuste
de nil6n (B).
3. Inserte un calibrador de 0,012 - 0,015 pulg. (0.30 - 0.38
mm) (C) en cada ventana, posicionando el calibrador
entre la cara del rotor y la cara de la armadura como
muestra la Figura 27.

I
Figura 27
4. Apriete alternamente las tuercas de ajuste (B, Figura
26) hasta que la cara del rotor y cara de la armadura
apenas hagan contacto con el calibrador.
5. Verifique por las ventanas que haya una cantidad igual
de tensi6n al insertar y quitar el calibrador, y haga los
ajustes necesarios apretando o aflojando las tuercas de
ajuste.
NOTA: La brecha entre el rotor y la armadura puede variar
a#n despu6s de realizar el procedimiento
de ajuste. Esto
es debido a variaciones dimensionales en las partes que Io
integran, yes una condicidn aceptable.
6. Realice la Revisi6n de! tiempo de detenci6n de
la cuchilla del Cortac_spedes
. Las cuchillas
del cortac_spedes
y la correa de transmisi6n del
cortac6spedes
deben detenerse por completo dentro
de los cinco segundos siguientes al apagado del
interruptor de la toma de fuerza.

®
Figura 26

Prestar

servicio

a las cuchillas

del

cortacespedes

ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, no manipule
las
cuchillas afiladas del cortac_spedes
con las manes
descubiertas.
El manejo descuidado
e inadecuado
de las cuchillas puede tenet come resultado heridas
graves.

ADVERTENCIA

LOOSEN

Para su seguridad personal, cada uno de los tomillos
de cabeza hexagonal de montaje de las cuchillas debe
set instalado con una arandela de cabeza hexagonal o
una arandela de asiento y una arandela de presi6n, y
despu_s firmemente
apretado. El memento de torsi6n
de los tornillos
de cabeza hexagonal
de mentaje de
las cuchillas debe set 50-60 Ibs-pie (68=81 Nm).
NOTA: Las hojas del cortac6spedes
perpendiculares
entre sL

Figura 28

deben ser alineadas

1. Quite la plataforma del cortac_spedes
(ver C6mo
quitar la plataforma del cortac_spedes).
2. Para quitar la cuchilla, utilice un bloque de madera para
prevenir la rotaci6n de la cuchilla al aflojar el tornillo de
cabeza hezxagonal (vet Figura 28).
3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal
arandela de presi6n (B) y la cuchilla.

(A, Figura 29), la

4. Utilice una lima para afilar la cuchilla.
daSada, debe ser reemplazada.

Si la cuchilla

est&

Figura 29

5. Equilibre la hoja come se muestra en la Figura
30. Coloque el agujero central de la cuchilla en un
clave lubricado con una gota de aceite. Una cuchilla
equilibrada quedar& a nivel.
6. Vuelva a instalar la cuchilla (Figura 29) con los
elevadores apuntando hacia la plataforma del
cortac_spedes come se muestra.
7. Vuelva a instalar la arandela de presi6n (B) y el tornillo
de cabeza hexagonal (A). Utilice un bloque de madera
(C) para prevenir la rotaci6n de la cuchilla al apretar el
tornillo de cabeza hexagonal (A) a 50-60 libras-pie (6881 Nm).
Figura

AImacenaje

ADVERTENCIA
Nunca alrnacene la unidad (con combustible)
en una estructura cerrada y con poca
ventilaci6n. Los vapores del combustible
pueden trasladarse a una {uente de ignici6n
(tal come una caldera, un calentador de agua,
etc.) y causar una e×plosi6n. El vapor del
combustible tarnbi_n es t6×ico para seres
humanos y animales.
AI almacenar combustible o equipos con combustible
en el tanque
Almacenar lejos de calderas, estufas, calentadores de
agua u otros aparatos con luces-piloto u otras fuentes de
ignici6n, ya que pueden prender fuego a vapores de la
gasolina.

Equipo
Desengrane el PTO, desengrane el freno de
estacionamiento y retire la Ilave.
La vida L_tilde la bateria ser_. superior si se la retira.
Col6quelo en un lugar fresco y seco y ca.rguelo per
complete alrededor de una vez al mes. Si se deja la
bateria en la unidad, desconecte el cable negative.

Sistema

de combustible

El combustible puede deteriorarse si permanece
almacenado durante m_.s de 30 dias. El combustible
deteriorado hace que se acumulen dep6sitos de a.cido
y resina en el sistema de combustible o en las piezas
principales del carburador. Para que el combustible se
mantenga fresco, utilice el estabilizador.
No es necesario drenar la gasolina del motor si se
a_ade un estabilizador de combustible siguiendo las
instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos
minutes para que el estabilizador circule per el sistema de
combustible antes de almacenarlo.
Aceite de motor
Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite
del motor. Consulte el Manual del Motor.
Antes de poner en marcha la unidad despu_s de su
almacenaje:
• Verifique todos los niveles de liquido. Verifique todos
los items de mantenimiento.
• Realice todas las verificaciones y los procedimientos
recomendados en este manual.
Permita que el motor se caliente durante varies
minutes antes de utilizarlo.

PROBLEIVlA

El motor no funciona
arranca.

BUSQUE

El motor no arranca
bJen o no funciona
bJen.

El motor da golpes.

Excesivo consumo
lubricante.

El tubo de escape esta
ennegrecJdo.

El motor funciona pero
el tractor no avanza.

SOLUCION

Et pedal del freno no ester presionado.

Presione por completo et pedal del freno.

El interruptor de toma de fuerza
(embrague etectrico) se encuentra
en la posici6n de ENCENDIDO.

Col6quelo en la posici6n de apagado.

Et control de crucero esta. accionado.

Mueva la perilla a la posici6n de NEUTRO/APAGADO.

Combustible agotado.

Si el motor est#, caliente, dejeto enfriar y vuetva a Ilenar et dep6sito
de combustible.

El fusible ester quemado.

Sustituya el fusible o pongase en contacto con et servicio tecnico
de Sears.

Los terminales de la bater[a requieren limpieza.

Consutte la seccidn Limpiar

La bater[a ester descargada o
agotada.

Recargue o cambie la bated& Utilice Die Hard Gold.

El cableado ester suelto o roto.

Revise visuatmente el cableado. Si los cables est_tn rafdos o rotos,
consutte con et distribuidor autorizado.

Sotenoide o motor de arranque
defectuosos.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

lnterruptor de interbloqueo de seguridad defectuoso.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

Hay agua en et combustible.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

La gasolina es antigua o ester muy
usada.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

La mezcta de combustible
masiado rica.

Limpie et fittro de aire.

es de-

y el cableado.

El motor tiene otro problem&

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

Bajo nivet de aceite.

Compruebe o reponga et aceite segun sea necesario.

Uso de aceite de grado incorrecto.

Consulte

El motor se calienta demasiado al
funcionar.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

Uso de aceite de grado incorrecto.

Consulte

Exceso de aceite en et c&rter.

Drene et exceso de aceite.

El fittro de aire ester sucio.

Consulte

Los pedales del acelerador no
est_tn presionados.

Presione los pedales.

La palanca de liberaci6n de la
transmisi6n se encuentra en la
posici6n de EMPUJE.

Muevala hasta la posici6n de MARCHA.

El freno de estacionamiento
accionado.

Desenganche et freno de estacionamiento.

est&

La correa de transmisi6n de tracci6n est& rota o se resbala.

la bater(a

Tabla de recomendaciones

de aceite.

Tabla de recomendaciones

la secci6n Mantenimiento

de aceite.

de! filtro de aire.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

Localizaci6n

de fallas

PROBLEMA

(continuaci6n)

BUSQUE

El freno no se man=
tiene,

La direcci6n del tractor
esta dura o su manejo
es deficiente.

Localizaci6n

del tractor

El freno interno est& desgastado.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

La conexi6n de la direcci6n est#,
suelta.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

lnfiado incorrecto de los neum#,ticos.

Consulte la secci6n Comprobar
neumbticos.

Los rodamientos del eje de la
rueda detantera estan secos.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

de fallas

PROBLEIVIA

SOLUCION

la presidn

de los

del cortacesped
BUSQUE

SOLUClON

El varillaje de elevaci6n no est&
conectado en forma adecuada o
presenta da_os.

Pongase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

Et cortacesped
lado.

Nivelaci6n de la cortacesped. Consutte Guia de InstalaciSn.

El corte que hace
el cortacesped
desigual,

Los neum#,ticos det tractor no
esta.n infiados adecuadamente.

Consulte la secci6n Verificaci6n de la presion de los neum&ticos.

La velocidad del motor es demasiado lenta.

Ajustelo a toda marcha.

La velocidad de avance es demasiado r&pida.

DisminOyalo.

Et cortacesped tiene otro problema.

P6ngase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

La vetocidad det motor es demasiado lenta.

Ajustelo a toda marcha.

La velocidad de avance es demasiado r#,pida.

DisminQyalo.

El filtro de aire ester sucio u obstruido.

Consulte

El motor se atasca
facilmente con el corta=

Altura de corte demasiado baja.

Corte et cesped con la m#,xima attura en la primera pasada.

cesped

Conducto de descarga atascado.

Corte cesped con la descarga apuntando hacia una zona cortada
previamente.

El motor no alcanza la temperatura
de funcionamiento.

Arranque et motor durante algunos minutos para calentarlo.

Arranque del cortacesped
cesped alto.

Arranque et motor en un Area limpia.

El cortacesped
eleva,

no se

El corte que hace el
cortacesped
tiene un
aspecto irregular.

en marcha.

VJbraciones excesivas
en el cortacesped.
El motor funciona y el
tractor tiene tracci6n,
pero el cortacesped
no
se mueve,

no esta. bien hive-

la secci6n Mantenimiento

de! filtro de aire.

Et cortacesped tiene otro problema.

P6ngase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

La toma de fuerza no est& enganchada.

Enganche la toma de fuerza.

Et cortacesped tiene otro problema.

P6ngase en contacto con et servicio tecnico de Sears.

MOTOR
Briggs

TRANSMISION

& Stratton

Fabricado pot

Briggs & Stratton®
Professional Series

Modelo

Caballos

de fuerza

Capacidad

de aceite

1,9 L (64 oz)

Velocidades
a 3400 rpm
Fuerza de torsi6n
continua

Capacidaddel tanque
de combustible
Ruedasdelanteras

13,6 L (3,6 galones)
Dimensiones
de los neum_.ticos:

Ruedas

15 x6,5-8
Dimensiones

traseras

de los neum_.ticos:

22 x 12,0-12

K71

20w 30 Premium Engine Oil
Hacia delante: 0-12,9 km/h
(0-8,0 MPH)
Marcha atr_.s: 0-8,1 km/h (0-5,0 MPH)
554 Nm (410 ft-lbs)

CORTACl SPED
Ancho de corte
NQmero de cuchillas

CHASIS

Plataforma
de cubierta
AItura de corte
Posiciones
de corte

132,1 cm (54")
3
base

Descarga por lado
2,5 y 10,2 cm (1,0 y 4,0 pulg.)
Infinite

MEDIDAS
Largo general
Ancho general
Altura

Clasificaci6n

Torsi6n hidrost&tica

Tipo
Fluido hidraulico
Velocidades

30 Gross HP @ 3400 +/- 100 rpm
49.43 cu pulg. (810 cc)
Altemador: 16 amperios DC Reg.
Bateria: 12 voltios, 500 CCA
Die Hard Gold

Desplazamiento
Sistema electrico

K71

190,5 cm (75")
154,9 cm (61")
119,4 cm (47")

de Potencia

La clasificaci6n de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual estb. etiquetada de acuerdo con el c6digo J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasificaci6n de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformidad con SAE J1995 (Revisi6n 2002-05). Los valores de
torsi6n se derivan a 3060 RPM. Los valores de los caballos de fuerza se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia
bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Los valores de potencia neta se obtienen con el filtro de
aire y la ventilaci6n instalados mientras que los valores de la potencia bruta se reOnen sin estos accesorios instalados. La potencia bruta efectiva del motor serb. superior a la de la potencia del motor y se verb. afectada pot, entre otros
elementos, las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de
productos en que se colocan los motores, el motor de gasolina no desarrollarb, la potencia bruta clasificada cuando se
utilice en un componente de equipamiento de motor determinado. Estas diferencias son debidas a una amplia variedad
de factores, incluidos, sin exclusi6n de otros, diferentes componentes del motor (limpiadores de aire, tubos de escape,
carga, refrigeraci6n, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de aplicaci6n, condiciones ambientales de
funcionamiento (temperatura, humedad, altitud) y la variabilidad entre motores. Debido a las limitaciones de fabricaci6n
y capacidad, Briggs & Stratton podrb, sustituir una mayor potencia clasificada para este motor de serie.

Piezas y accesorios
Consulte con su distribuidor autorizado.

GARANTiATOTAL

DE FABRICACION

DURANTE UN PERiODO DE TRES ANOS a contar desde la fecha de compra, todas las piezas no sujetas a desgaste
de este equipo est_tn garantizadas contra cualquier defecto de material o mano de obra. Cualquier pieza no sujeta a
desgaste defectuosa ser_. reparada de manera gratuita a domicilio o sera reemplazada si es imposible repararla.
DURANTE UN PERiODO DE ClNCO ANOS a contar desde la fecha de compra, el armaz6n y el eje delantero de este
equipo estan garantizados contra cualquier defecto de material o mano de obra. Un armaz6n o eje delantero defectuoso seran reparados de manera gratuita a domicilio o seran sustituidos si es imposible repararlos.
DURANTE UN PERiODO DE 90 DiAS a contar desde la fecha de compra, la bateria (una pieza sujeta a desgaste) de
este equipo esta garantizada contra cualquier defecto de material o mano de obra (nuestras pruebas demuestran que
no puede retener una carga). Una bateria defectuosa sera sustituida a domicilio de manera totalmente gratuita.
GARANTiA LIMITADA DE POR VlDA ADIClONAL PARA EL EJE DELANTERO DE HIERRO FUNDIDO (si el equipo
esta equipado con 61).
El eje delantero de hierro fundido (si el equipo esta equipado con el mismo) de este equipo est#. garantizado contra cualquier defecto de material o mano de obra DURANTE TODO ELTIEMPO QUE SEA USADO pot el propietario original
despues del quinto a_o a partir de la fecha de compra. Con el justificante de compra, un eje delantero de hierro fundido
defectuoso sera sustituido a domicilio de manera totalmente gratuita.
SERVlClO DE GARANTiA
Para obtener mas detalles sobre la cobertura de la garantia y sobre c6mo obtener una reparaci6n gratuita o una sustituci6n, Ilame al 1-800-659-5917 o visite el sitio web. www.craftsman.com.
En todos los casos anteriores, si la reparaci6n o la sustituci6n no son posibles, el equipo sera sustituido de manera
gratuita con el mismo modelo o un modelo equivalente.
Toda la cobertura de la garantia anterior quedara anulada si este equipo se utiliza alguna vez para proporcionar servicios comerciales o si se alquila a otra persona.
Esta garantia SOLAMENTE cubre defectos de material y fabricaci6n. La cobertura de la garantia NO incluye:
•

Piezas sujetas a desgaste (con la excepci6n de la bateria) que puedan desgastarse como consecuencia del uso
normal dentro del periodo de garantia, entre las que figuran, entre otras, cuchillas, bujias, purificadores de aire,
correas y filtros de aceite.
Servicio de mantenimiento normal, cambios de aceite o puestas a punto.
Sustituci6n o reparaci6n de neumaticos debido a pinchazos pot objetos exteriores, como clavos, espinas, troncos
cortados o cristales.
Sustituci6n o reparaci6n de neuma.ticos o ruedas como consecuencia del desgaste, accidentes, o un mantenimiento o funcionamiento inadecuados.
Reparaciones necesarias debido al abuso del operador, incluidos, entre otros, da_os provocados pot remolcar
objetos que sobrepasen la capacidad del equipo, objetos que al impactar doblen el bastidor, el conjunto del eje o el
cig0ehal, o sobrepasar la velocidad del motor.
Reparaciones necesarias debido a la negligencia del operador, incluidos, entre otros, dahos mecanicos o electricos provocados por un almacenamiento inadecuado, no utilizar el tipo o la cantidad correcta de aceite de motor,
no mantener la cubierta sin desperdicios inflamables o no mantener al equipo de acuerdo con las instrucciones
que se incluyen en el manual del usuario.
Reparaciones o limpiezas del motor (sistema de combustible) provocadas por combustible que se determine que
estb. contaminado u oxidado (deteriorado). En general, se debe utilizar el combustible antes de que transcurran 30
dias desde la fecha de compra.
Desgaste y deterioro normal de los acabados exteriores o sustituci6n de la etiqueta del producto.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos y tambien podria ejercer otros derechos que varian de estado en
estado.
Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

Felicitaciones por su compra inteligente.
Su nuevo producto Craftsman @fue disedado y fabricado
para a_os de funcionamiento confiable. Pero como
todos los productos, puede requerir reparaci6n de vez
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cubiertas pot el acuerdo; asimismo, 10% de
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representante de Sears. Piense en nosotros como un
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El Acuerdo de Protecci6n para Reparaciones es una
compra sin riesgos. Si, por cualquier motivo, cancela
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To purchase a protection

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a domicilio, y para ordenar piezas:

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Create Date                     : Sat Mar 29 03:20:58 2014
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Title                           : 
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