Craftsman 107277740 User Manual ZERO TURN REAR ENGINE RIDER Manuals And Guides L0803097

CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Manual L0803097 CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Riding Mower Rear Engine installation guides

User Manual: Craftsman 107277740 107277740 CRAFTSMAN ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER #107277740. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman ZERO-TURN REAR ENGINE RIDER Manual

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Operator's Manual
ZTS 7500
Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start
Model No.
107.27772 (20HP Kohler with 44" Mower)
107.27774 (22HP Briggs &Stratton with 50" Mower)
CAUTION: Before using this product, read
the manual and follow all its Safety Rules
and Operating Instructions,
For answers to your questions about this
product, call:
1-800-659-5917
Sears Craftsman Help Line
5 am - 5 pm, Mon - Sat
Nota: Una traducci6n en espa_ol de este Manual
del Operador puede encontrarse en la pAgina 35.
Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.
Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman
TP 199-4255-06-CZ-C
1732475
Revision 06
Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pb,gina 35.
Warranty Statement ..................................................... 2
Safety Rules & information ......................................... 3
identification Numbers ................................................ 7
Optional Accessories .................................................. 8
Literature Package Contents ...................................... 8
Pre-Operation ............................................................... 9
Operation .................................................................... 10
Maintenance ............................................................... 17
Service &Adjustments ............................................. 28
Storage ....................................................................... 32
Troubleshooting ......................................................... 33
Spanish Operator's Manual ...................................... 35
Repair Parts ......................................................... PTS-1
Hardware & Torque Specifications ................... PTS-39
Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover
Service Numbers ........................................ Back Cover
NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.
MMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT
For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up
according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are
found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also
provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,
there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions
below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but
a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears loca-
tion. For the nearest authorized Sears location, please call t -800-MY-HOME. This warranty applies only while this
product is within the United States.
THIS WARRANTY DOES NOT COVER:
Expendable items which become worn during normal
use, including but not limited to blades, spark plugs,
air cleaners, belts, and oil filters.
Standard maintenance servicing, oil changes, or
tune-ups.
Tire replacement or repair caused by punctures from
outside objects, such as nails, thorns, stumps, or
glass.
Repairs necessary because of operator abuse,
including but not limited to, damage caused by towing
objects beyond the capability of the riding equipment,
impacting objects that bend the frame or crankshaft,
or over-speeding the engine.
LIMITED WARRANTY ON BATTERY
Repairs necessary because of operator negligence,
including but not limited to, electrical and mechanical
damage caused by improper storage, failure to use
the proper grade and amount of engine oil, failure to
keep the deck clear of flammable debris, or failure to
maintain the equipment according to the instructions
contained in the owner's manual.
Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by
fuel determined to be contaminated or oxidized
(stale). In general, fuel should be used within 30 days
of its purchase date.
Normal deterioration and wear of the exterior of the
exterior finishes, or product label replacement.
Riding equipment used for commercial or rental pur-
poses.
For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in
material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery
at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After
first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This
charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST
AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product
is within the United States.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol
of unit,severepersonalinjuryordeathtoyou,or bystanders,ordamagetopropertyorequipment.
This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
The triangle _ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.
GENERAL OPERATION
1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.
2. Do not put hands or feet near rotating parts or under
the machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.
3. Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).
4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,
etc., which could be picked up and thrown by the
blade(s).
5. Be sure the area is clear of other people before mow-
ing. Stop the unit if anyone enters the area.
6. Never carry passengers.
7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while travel-
ling in reverse.
8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid
discharging material against a wall or obstruction.
Material may ricochet back toward the operator. Stop
the blade(s) when crossing gravel surfaces.
9. Do not operate the machine without the entire grass
catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place and operational.
10. Slow down before turning.
11. Never leave a running unit unattended. Always disen-
gage the blades (PTO), set parking brake, stop
engine, and remove keys before dismounting.
12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off
engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass
catcher, or unclogging the discharge guard.
13. Operate the machine only in daylight or good artificial
light.
14. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.
15 Watch for traffic when operating near or crossing
roadways.
16. Use extra care when loading or unloading the unit
into a trailer or truck.
17. Always wear eye protection when operating this unit.
18. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power
equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely
enough to protect themselves and others from injury.
19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel
weights or counterweights.
20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.
21. All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.
22. Always wear substantial footwear and trousers.
Never operate when barefoot or wearing sandals.
23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.
Replace worn or damaged parts.
24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the
adjustment can be made from the operators posi-
tion).
25. When the machine is parked, stored, or left unattend-
ed, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
26. Before leaving the operator's position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage
the blades (PTO), stop the engine, and remove the
key.
27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
leaves, grass, or combustible materials.
28. It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near
any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with a
spark arrester meeting any applicable local or state
laws. Other states or federal areas may have similar
laws.
29. OSHA regulations may require the use of hearing
protection when exposed to sound levels greater than
85 dBA for an 8 hour time period.
;: CAUTION
This machine produces sound levels in
excess of 85 dBA at the operator's ear and
can cause hearing loss though extended
periods of exposure.
Wear hearing protection when operating this
machine.
TRANSPORTING AND STORAGE
1. When transporting the unit on an open trailer, make
sure it is facing forward, in the direction of travel. If
the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.
2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-
tices when refueling the unit after transportation or
storage.
3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-
tion source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to
humans and animals.
4. Always follow the engine manual instructions for
storage preparations before storing the unit for both
short and long term periods.
5. Always follow the engine manual instructions for
proper start-up procedures when returning the unit to
service.
6. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a
water heater. Allow unit to cool before storing.
TP 600-4103-01 -ZT-UV
SLOPE OPERATION
Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-
over accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot
back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate
on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a
slope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire
grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness
of the ground conditions, incorrect hitching and load distri-
bution.
1. Mow across slopes, not up and down.
2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.
3. Choose a slow speed so that you will not have to stop
or change speeds while on the slope.
4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
5. Never mow down slopes.
6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction (i.e. machine stops forward motion on a
slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow
off the slope.
7. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,
which could cause the machine to rollover.
8. Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the
stability of the unit. Do not use on steeps slopes.
9. Do not try to stabilize the machine by putting your
foot on the ground (ride-on units).
10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-
ments. The mower could suddenly turn over if a
wheel !s over the edge of a cliff or ditch, or if an edge
caves in.
11. Do not use grass catchers on steep slopes.
12. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.
13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-
tions of wheel weights or counterweights to improve
stability.
14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.
15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes
even through the brakes are functioning properly.
16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,
turn slowly and gradually uphill, if possible. Never
mow down slopes.
TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)
1. Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the
hitch point.
2. Follow the manufacturer s recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on
slopes. See attaching a trailer under OPERATION.
3. Never allow children or others in or on towed equip-
ment.
4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
5. Travel slowly and allow extra distance to stop.
6. Do not shift to neutral and coast down hill.
WARNING
Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.
Select slow ground speed before driving onto slope.
Use extra caution when operating on slopes with rear-
mounted grass catchers.
Mow across the face of slopes, not up and down,use
caution when changing directions and DO NOT
START OR STOP ON SLOPE.
CHILDREN
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the unit
and the mowing activity. Never assume that children will
remain where you last saw them.
1. Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.
2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
3. Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.
4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with
safe unit operation. Children who have been given
rides in the past may suddenly appear in the mowing
area for another ride and be run over or backed over
by the machine.
5. Never allow children to operate the unit.
6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure
vision,
EMISSIONS
1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth
defects, or other reproductive harm.
2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.
IGNITION SYSTEM
1. This spark ignition system coplies with Canadian
ICES-002.
SERVICE AND MAINTENANCE
Safe Handling of Gasoline
1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.
2. Use only approved gasoline containers.
3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.
4. Never fuel the machine indoors.
5. Never store the machine or fuel container where there
is an open flame, spark, or pilot light such as near a
water heater or other appliance.
6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed
with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.
7. Remove gas-powered equipment from the truck or
trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-
ble, then refuel such equipment on a trailer with a
portable container, rather than from a gasoline dis-
penser nozzle.
8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is com-
plete. Do not use a nozzle lock-open device.
9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-
ately.
10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.
11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.
12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.
Service & Maintenance
1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.
2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.
3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if
they are not functioning properly.
4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-
up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-
soaked debris. Allow machine to cool before storage.
5. If you strike an object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
6. Never make adjustments or repairs with the engine
running.
7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer s rec-
ommended parts, when necessary.
8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.
9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.
10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.
11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.
12. Do not use gasoline containingMETHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-
tives, or white gas because engine/fuel system dam-
age could result.
13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.
14. Replace faulty silencers/mufflers.
15. Maintain or replace safety and instruction labels as
necessary.
16. Use only fac!ory authorized replacement parts when
making repairs.
17. Always comply with factory specifications on all set-
tings and adjustments.
18. Only authorized service locations should be utilized
for major service and repair requirements.
19. Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper
service procedures can result in hazardous operation,
equipment damage and voiding of manufacturers
warranty.
20. On multiple blade mowers, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
21. Do not change engine governor settings or over-
speed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.
22. Disengage drive attachments, stop the engine,
remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)
before: clearing attachment blockages and chutes,
performing service work, striking an object, or if the
unit vibrates abnormally. After striking an object,
inspect the machine for damage and make repairs
before restarting and operating the equipment.
23. Never place hands near the moving parts, such as a
hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top
of the transaxle).
24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-
ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may
have sufficient force to penetrate skin and cause seri-
ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it
must be surgically removed within a few hours by a
doctor familiar with this form of injury or gangrene
may result. Keep body and hands away from pin
holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high
pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to
search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-
nections are tight and all hydraulic hoses and lines
are in good condition before applying pressure to the
system. If leaks occur, have the unit serviced imme-
diately by your authorized dealer.
25. WARNING: Stored energy device. Improper release
of springs can result in serious personal injury.
Spnngs should be removed by an authorized techni-
cian.
26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:
Stored energy device. To prevent serious bodily injury
from hot coolant or steam blow-out, never attempt to
remove the radiator cap while the engine is running.
Stop the engine and wait until it is cool. Even then,
use extreme care when removing the cap.
SAFETY &OPERATION DECALS
This unit has been designed and manufactured to pro-
vide you with the safety and reliability you would expect
from an industry leader in outdoor power equipment
manufacturing.
Although reading this manual and the safety instructions
it contains will provide you with the necessary basic
knowledge to operate this equipment safely and effec-
tively, we have placed several safety labels on the unit to
remind you of this important information while you are
operating your unit.
OPERATION
Decal - Operation, Upper
Part No. 1727855
All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional
messages on your rider and mower should be carefully
read and obeyed. Personal bodily injury can result when
these instructions are not followed. The information is for
your safety and it is important! The safety decals below
are on your rider and mower.
If any of these decals are lost or damaged, replace them
at once. Contact a Sears Parts & Service Center for
replacements.
These labels are easily applied and will act as a constant
visual reminder to you, and others who may use the
equipment, to follow the safety instructions necessary for
safe, effective operation.
Decal - Ignition
Switch
Part No. 1726526
Decal - Transmission
Release Valve
Part No. 1720543
Decal -Cutting
Height Adjustment
Part No. 1726642
Decal -Danger/Warning, Lower
Part No. 1727856
throwa _leh_ls, _ay _le_r o{ {le_:k o{l{_e
Decal -Danger,
Rotating Blades
Part No. 1704277
Decal -Danger,
Rotating Blades
Part No. 1704276
CRAFTSMAN"¸
Ill lll!!!l!!!!!!lllllll
When contacting the service center for replacement
parts, service, or information you MUST have these
numbers.
Record your model name/number, manufacturer's identi-
fication numbers, and engine serial numbers in the
space provided for easy access.
The identification tag is located on the underside of the
seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.
For answers to your questions about this product, call:
1-800-659-5917
Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,
Monday-Saturday.
Model Description Name/Number
Stock Number Unit Serial Number
Date Purchased
Engine Make Engine Model
Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number
>
ID Tag
- Two Bin Bagger
- Headlight Kit
• Front Bumper Kit
Setup instructions -
English
Setup
in _ Eaw step_:
Troubleshooting
Setup instructions -
Spanish
Setup
Troubleshooting
Operator's Manual & Parts
Book -English/Spanish
ZT_ 7_00
Keys
m
1
Read The Operator's
Manual
Read the operator's manual.
You should always read and follow
the instructions in the operator's
manual. Proper care, performance tips, and safety
information is located in this important document.
Always Check the Oil
Level
• Check the engine oil level.
The engine in your tractor has been
shipped, from the factory, already
filled with oil for use during the engine break-in period.
Always check the oil level before starting the engine.
6m
Push Unit Off Crate
To push the unit off the crate:
Set BOTH transmission
release levers to PUSH posi-
tion by pulling the levers back
(levers are located at the rear
of the rider).
Cut the steel banding securing rider to pallet (6
bands).
Move the ground speed control levers in to
DRIVE positions.
Set the mower cutting height to its highest set-
ting.
Fold the cardboard used to crate the unit in half,
and place it under the front wheels of the unit.
Push the unit forward off the crate.
m
m
m
Fill=Up with FRESH
Gasoline
Fill the tank with fresh fuel.
The single most common service
issue is stale or contaminated fuel!
Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel
stabilizer to extend the life of your fuel, and always
store fuel in an approved, sealed, plastic gas can.
Stale fuel clean-out is not covered under your war-
ranty.
%
one hour at 6-10
Charge The Battery
Lift the seat deck to access the
battery. If the unit is put into service
after the month and year indicated
on the battery date tag (located on
top of battery) charge the battery for
amps. Refer to the SERVICE &
ADJUSTMENTS section of the operator's manual for
battery charging information.
Check Tire Pressure
Reduce the tire pressures to the
pressures shown below. Tires are
over-inflated for shipping purposes,
and must be set to the correct pres-
sures for optimum traction.
Rear Tire Pressure: 10-12 PSI
,_ Set the transmission release valve levers back
to DRIVE positions (levers pushed in).
7m
OFF
'='_, RUN
_START
Start The Engine
To start the engine:
While sitting in the operator's
seat, place the ground speed
control levers in PARK (levers
out). Make sure the yellow
PTO switch is OFF.
Move the engine throttle control fully forward to
FAST.
Set the choke control to CLOSED
NOTE."A warm engine may not require choking. In
this case, set the choke control to OPEN.
Insert the key into the ignition switch and turn it
to START.
After the engine starts, gradually move the
choke control to OPEN position. Warm the
engine by running it for at least a minute before
turning on the PTO switch, or driving the unit.
After warming the engine, ALWAYS operate
the unit with the throttle set to FAST position
when mowing.
See the OPERATION section for driving infor-
mation.
Front Tire Pressure: 18-20 PSI
4F
Left Right
GroundSpeed&GroundSpeed&
ParkingBrake ParkingBrake
Lever Lever
_ Throttle
(Fast)
Throttle
(Slow)
Fuel Tank
Cap
Choke
(Closed)
IChoke
(Open)
I__ _ _1_1 Transmission
ReleaseLevers
GroundSpeedLevers-GroundSpeedLevers-
DRIVEPesitens PARKPesitens
CONTROL FUNCTIONS
PTO(Mower)
Switch
Cutting
]]_'=_'_ Height
Adjust
RUN
OFf.START
Ignition(Key)
Switch
Figure 1. Controls
The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing
require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence
of controls to use for various tasks please read the entire section.
Ground Speed Levers/
Parking Brake
These levers control the ground speed and parking brake
of the rider. The left lever controls the left rear drive
wheel and the right lever controls the right rear drive
wheel and parking brake.
Pushing the levers out, away from the operator's lap
locks the parking brake in PARK position (inset, Figure
1). Pulling the levers in across the operator's lap puts the
levers in DRIVE positions.
From DRIVE position, moving a lever forward increases
the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling
back on a lever increases the REVERSE speed. The fur-
ther a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.
See DRIVING PRACTICE for steering instructions.
_Throttle Control
The throttle controls engine speed. Always operate at
FULL throttle when mowing. Move the lever forward to
the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle
back to decrease engine speed to iDLE (SLOW).
Choke
Close the choke for cold starting. Open the choke once
the engine starts. A warm engine may not require chok-
ing. Move the lever forward to close the choke. Move
the lever back to open the choke.
10
Mower Height of Cut Adjustment
To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise
to raise the mower deck and counterclockwise to lower
the mower deck.
ignition Switch
The ignition switch starts and stops the engine; it has
three positions:
OFF Stops the engine and shuts off the
electrical system.
RUN Allows the engine to run and powers the
electrical system.
START Cranks the engine for starting.
NOTE." Never leave the ignition switch in the RUN posi-
tion with the engine stopped. This drains the battery.
B Hour Meter
The hour meter measures the number of hours the key
has been in the RUN position.
NOTE." The hour meter will register the passage of time
when the key is in the RUN position, even if the engine is
not running.
PTO Switch
The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-
gages the mower deck. To turn the mower on, pull the
switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.
Note that the operator must be seated firmly in the rider
seat for the PTO to function.
Transmission Release Levers
The transmission release levers deactivate the transmis-
sions so that the unit can be pushed by hand. See
PUSHING THE UNiT BY HAND for operational informa-
tion.
Fuel Tank
To remove the cap, turn counterclockwise.
GENERAL OPERATING SAFETY
Before first time operation:
Be sure to read all information in the Safety and
Operation sections before attempting to operate this
rider and mower.
Become familiar with all of the controls and how to stop
the unit.
Drive in an open area without mowing to become accus-
tomed to driving the unit.
,AWARNING
if you do not understand how a specific control
functions, or have not yet thoroughly read the
CONTROL FUNCTIONS section, do so now.
Do NOT attempt to operate the rider without first
becoming familiar with the location and function
of ALL controls.
11
CHECKS BEFORE STARTING
Check that the crankcase oil is filled to full mark on
dipstick.
Fill the fuel tank with fresh fuel.
FUEL RECOMMENDATIONS
For daily operation: Use only unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up
to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)
is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)
and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%
MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gaso-
line/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do
not use fuel additives other than fuel stabilizer.
For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called
gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-
ture which leads to separation and formation of acids
during storage. Acidic gas can damage the fuel system
of an engine while in storage.
To avoid engine problems always use fuel stabilizer,
especially before storage of 30 days or longer. Use fresh
fuel next season. See STORAGE instructions for addi-
tional information.
Never use engine or carburetor cleaner products in the
fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:
1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).
2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank
for fuel expansion.
3. Install and hand tighten the fuel cap.
Figure 2. Pre-Start Checks
A. Fuel Tank Cap
WARNING
Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is arise of 3-1/2 feet (106 cm)
vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.
Select slow ground speed before driving onto a
slope. Use extra caution when operating on
slopes with a rear-mounted grass catcher.
Mow across the face of slopes, not up and down.
Use caution when changing directions and DO
NOT START OR STOP ON A SLOPE.
WARNING
Never allow passengers to ride on the unit.
Before leaving the operator's position for any
reason, engage the parking brake, disengage the
PTO, stop the engine and remove the key.
To reduce fire hazard, keep the engine, rider and
mower free of grass, leaves and excess grease.
Do not stop or park rider over dry leaves, grass or
combustible materials.
Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over=filling and wipe up any spills.
WARNING - TRAILERS
Do not load this zero-turn rider on a trailer or
truck using two separate ramps. Only use a
single ramp that is at least one foot wider than
the width of the rear wheels of this rider. This
rider has a zero turning radius and the wheels
could fall off the ramps, or the rider could tip over
injuring the operator or bystanders.
12
EMERGENCY STOPPING
In the event of an emergency the engine can be stopped
by simply turning the ignition switch to STOR Use this
method only in emergency situations. For normal engine
shut down follow the procedure given in STOPPING THE
RIDER AND ENGINE.
STOPPING THE RIDER & ENGINE
1. Returning the ground speed control levers to PARK
positions will stop rider movement and engage the 2.
parking brake.
2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch. 3.
3. Briggs & Stratton Models: Move the throttle control
to SLOW position and turn the ignition key to OFF. 4.
Remove the key.
Kohler Models: Move the throttle control to FAST
position and turn the ignition key to OFF. Remove the
key. 5.
STARTING THE ENGINE
1. While sitting in the operator's seat, make sure the
PTO switch is OFF and the ground speed control
levers are locked in PARK positions.
2. Move the engine throttle control fully forward to FAST.
Set the choke control to CLOSED.
NOTE: A warm engine may not require choking. In this
case, set the choke control to OPEN.
3. Insert the key into the ignition switch and turn it to
START.
4. After the engine starts, gradually move the choke
control back to OPEN position. Warm the engine by
running it for at least a minute before turning on the
PTO switch, or driving the unit.
5. After warming the engine, ALWAYS operate the
unit with the throttle set to FAST, especially when
mowing.
MOWING
1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed
control levers are locked in their PARK positions, and
the operator is in the seat.
2. Set the mower cutting height to the desired setting.
3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).
4. Set the throttle to FAST.
5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.
6. Move the ground speed control levers from PARK
positions to drive positions (levers in across the oper-
ator's lap).
7. Begin mowing. See DRiViNG PRACTICE.
8. When finished, turn the PTO switch OFF.
9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND
ENGINE).
PUSHINGTHE RIDER BY HAND
Turn the PTO switch OFF, set the ground speed con-
trol levers to PARK, turn the ignition switch OFF,
remove the key, and wait for all moving parts to stop.
Locate the transmission release levers (C, Figure 3)
at the rear of the unit.
Pull both levers back and down to release the trans-
missions (position B, Figure 3).
Set the ground speed control levers to DRIVE posi-
tions (levers moved in).
The rider can now be pushed by hand.
After moving the rider, set the ground speed control
levers to PARK and push both transmission release
levers forward to re-engage the transmissions (posi-
tion A, Figure 3).
®DO NOTTOW RIDER
Towing the unit will cause transmission dam-
age. Do not use another vehicle to push or
pull this unit.
Figure 3. Transmission Release Levers
A. Drive Position
B. Push Position
C. Transmission Release Levers
13
DRiViNG PRACTICE-
BASIC DRIVING
WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%
(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.
Zero turn riders operate differently from other bur-
wheeled vehicles. The drive wheels are also your steer-
ing wheels, if you cannot drive the unit on a hill, you will
not be able to steer the unit on it. Operating zero turn
units on slopes requires extra caution.
The lever controls of the zero turn rider are very respon-
sive, and learning to gain a smooth and efficient control
of the rider's forward, reverse, and turning movements
will take some practice.
Spend some time going through the following maneuvers
and becoming familiar with how the unit accelerates,
travels, and steers -- before you begin mowing --is
absolutely essential to getting the most out of the zero
turn rider.
Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with
plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,
people and animals before you begin.) Operate the unit
at mid-throttle during this practice session (ALWAYS
operate at full throttle when mowing), and turn slowly to
prevent tire slippage and damage to your lawn.
We suggest you begin with the Smooth Travel procedure
to the right, and then advance through the forward,
reverse, and turning maneuvers.
WARNING
Do not mow in reverse unless absolutely
necessary. Always look down and behind before
and while travelling in reverse.
Forward Travel
Smooth Travel
The lever controls of the
zero turn rider are
highly responsive.
The BEST method of
handling the ground
speed control levers is in
three steps -- as shown
in Figure 4.
FIRST place your hands
onto the levers as
shown.
SECOND, to go forward
gradually push the levers
forward with your palms.
THIRD, to speed up
move the levers farther
forward. To slow down
smoothly, slowly move
the levers back toward
neutral.
Figure 4. Move Control
Levers Gradually
Forward Travel Practice
Gradually move both ground speed control levers evenly
FORWARD from neutral. Slow down and repeat.
Reverse Travel Practice
LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both
ground speed control levers evenly BACK from neutral.
Slow down and repeat.
NOTE: Practice backing up for several minutes before
attempting to do so near objects. The rider turns as
sharply in reverse as when going forward, and backing
up straight takes practice.
Reverse Travel
Figure 5. Forward Travel Figure 6. Reverse Travel
14
Practice Turning Around aCorner
While traveling forward allow one handle to gradually
return back toward neutral. Practice several times before
mowing.
NOTE." To prevent damaging your lawn by pivoting direct-
ly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at
least slightly forward.
Practice Turning in Place
To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,
gradually move one ground speed control lever forward
from neutral and one lever back from neutral simultane-
ously. Repeat several times.
Executing Turns Turning In Place
Figure 7. RightTurn Figure 8. Turning in Place
ADVANCED DRIVING
Executing an End=Of=Row Zero
Turn
Your zero turn rider's unique ability to turn in
place allows you to turn around at the end of
a cutting row rather than having to stop and
make a Y-turn before starting a new row.
For example, to execute a right end-of row
zero turn:
1. Slow down at the end of the row.
2. Move the LEFT ground speed control
lever forward slightly while moving the
RIGHT ground speed control lever back to
center and then slightly back from center.
3. Begin mowing forward again.
This technique turns the rider RIGHT and
slightly overlaps the row just cut --eliminating
the need to back up and re-cut missed grass.
As you become more familiar and experi-
enced with operating the zero turn rider, you
will learn more maneuvers that will make your
mowing time easier and more enjoyable.
Remember, the more you practice, the bet-
ter your control of the rider will be!
Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn
15
MOWER DECK REMOVAL &
INSTALLATION
NOTE: Perform mower removal and installation on a
hard, level surface such as a concrete floor.
WARNING
Engage parking brake, disengage PTO, stop
engine and remove key before attempting to
install or remove the mower.
Removing the Mower Deck
1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK posi-
tion, turn the ignition OFF, remove the key, and wait
for all moving parts to stop.
2. Pivot the rider's front wheels forward.
3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure
10) in the lowest cutting position.
4. Release tension on the drive belt using the mower
belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive
belt from the engine pulley.
5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod
and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower
hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).
6. Slide the mower deck forward until the rear mower
supports (C) disengage the frame of the rider.
7. Slide the mower deck out from under the right side of
the rider.
Installing the Mower Deck
1. Pivot the rider's front wheels forward.
2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10)
in the lowest cutting position.
3. Slide the mower deck under the right side of the rider.
Slide the mower backwards making sure that the rear
mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on
the frame. The rear of the mower is supported by
these frame ramps.
4. Hang the mower hitch (B, Figure 11) on the rider
hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and
clip (A).
5. Use the mower belt release lever (E, Figure 12) to
release tension on the mower idler pulley, and install
the drive belt as shown in Figure 12.
Figure 10. Mower Components
A. Hitch Rod and Clip
B. Mower Hitch
C. Rear Mower Supports
D. Cutting Height Adjustment Crank
E. Mower Belt Release Lever
Figure 11. Mower Hitch Components
A. Hitch Rod and Clip
B. Mower Hitch
C. Rear Mower Supports
D. Rider Hitch Bracket
Figure 12. Mower Belt Routing
A. Engine Pulley
B. Mower Drive Belt
C. Back=Side Idler Pulley
D. V=ldler Pulley
E. Mower Belt Release Lever
F. Mower Drive Pulley
16
MAINTENANCE SCHEDULE
The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.
RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 IYearly
Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours
Clean Debris from Rider and Engine Compartment * ®
Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * ®
Check Tire Pressure
Lubricate Rider & Mower *
Clean Deck & Check/Replace Mower Blades
Clean Battery & Cables
Check Rider Safety System ** ® ® ®
Check /Adjust PTO Clutch
ENGINE MAINTENANCE, 8Hours 25 Hours or 100 Hours 200 Hours 200 500
20HPKohler orDaily 2Months orAnnually or 2Years Hours Hours
Check Engine Oil Level *
Check Air Cleaner & Intake *
Check/Clean Cooling Fins & Intake * ®
Service Air Filter *
Change Oil & Filter * o
Remove Shroud, Clean Cooling Fins * ®
Replace Fuel Filter 1
Check & Re-Gap /Replace Spark Plug
Service Starter Drive, Check & Adjust Valve
Clearance 1
ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours 50 Hours 100 Hours 200 Hours or Yearly
22HP Briggs &Stratton or Daily or Every or Every or Every Every Season
Season Season Season
Check Engine Oil Level *
Service Air Pre-Cleaner *
Change Oil *
Service Air Filter *
Change Oil & Filter *
Clean Cooling Fins *
Replace Air Filter *
Replace Spark Plugs
Replace Fuel Filter 1
Check Valve Clearance 1 ®
* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.
** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.
1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.
17
Rider Maintenance items
CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND
ENGINE COMPARTMENT
Service interval: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine
compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, remove any grass clippings, dirt,
leaves, or other debris from the unit. Also clean out the
engine compartment.
CLEAN DEBRIS FROM ENGINE
COOLING AREAS AND AIR FILTER
Service interval: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine
compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, lift the seat deck and clean any debris
from the intake screen on top of the engine (A, Figure
13), exposed engine cooling fins, and around the air filter
assembly. Also open the air filter cover (B) and remove
any debris that has accumulated in the air filter compart-
ment.
CHECKTIRE PRESSURE
Service Interval: 25 Hours.
Tire pressure should be checked periodically, and main-
tained at the levels shown in Figure 14. Note that these
pressures may differ slightly from the "Max Inflation"
stamped on the side-wall of the tires. The pressures
shown provide proper traction, improve cut quality, and
extend tire life.
Figure 13. Engine Compartment
A. intake Screen
B. Air Filter Cover
Tire Pressure
Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)
Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)
Figure 14. Tire Pressures
18
LUBRiCATiON
Service Interval: 25 hours.
Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15
through 17 as well as the following lubrication points.
Grease:
i_ ,,front wheel grease fittings
• front wheel bushings
• mower pivots
• mower arbors
Use grease fittings when present.
Not all greases are compatible. Use automotive-type lithi-
um grease.
Oil:
• rear frame assembly pivot
• hydro linkage
• brake linkage
frame pivot points
• mower deck height adjustment linkage
brake linkage
Generally, all moving metal parts should be oiled where
contact is made with other parts. Keep oil and grease off
belts and pulleys. Remember to wipe fittings and sur-
faces clean both before and after lubrication.
\
\Figure 15a. Lubricating Rider
Figure 16. Lubricating Rider
Figure 15b. Mower Lubrication Figure 17. Arbor Lubrication
19
CLEAN DECK &
CHECK /REPLACE MOWER BLADES
Service Intervah 25 hours or as required.
WARNING
For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or
improper handling of blades may result in serious
injury.
WARNING
For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with a
hex/spline washer and spring washer, then
securely tightened. Torque blade mounting
capscrew to 45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)
1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in
the OPERATION section).
2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safe-
ly access the underside of the mower deck. Use a
block of wood to prevent blade rotation while loosen-
ing the capscrew by turning it counterclockwise.
3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer
(C), hex washer (B), and blade.
4. Clean the underside of the mower deck.
5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file
to sharpen blade to a fine edge. If the blade is dam-
aged, it must be replaced.
6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the
blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A
balanced blade will remain level. If the blade is not
balanced, continue to sharpen the heavy side until it
balances.
7. Reinstall the blade with the lift wings (E, Figure 20)
pointing up toward the mower deck as shown.
8. Reinstall the hex washer (B, Figure 20), spring wash-
er (C) and capscrew (D). Use a wooden block (A) to
prevent blade rotation while tightening the capscrew
(D) to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Turn capscrew
clockwise to tighten.
Figure 18. Blade Removal
Workbench
Figure 19. Balancing The Blade
Figure 20. Blade installation
A. 4x4 Wood Block
B. Hex Washer
C. Spring Washer
D. Blade Capscrew
E. Lift Wings
J
J
LOOSEN
Nail
2O
CLEANING THE BATTERY AND
CABLES
WARNING
Be careful when handling the battery. Avoid
spilling electrolyte. Keep flames and sparks away
from the battery.
When removing or installing battery cables,
disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. if not done in this order, the positive
terminal can be shorted to the frame by a tool.
Always wear safety glasses and gloves when
handling batteries.
Service Interval: 100 Hours
1. Disconnect the cables from the battery, negative
cable first (B, Figure 21).
2. Remove the rubber strap securing the battery, and
remove the battery.
3. Clean the battery and battery compartment with a
solution of baking soda and water.
4. Clean the battery terminals and cable ends with a
wire brush until shiny.
5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.
6. Reattach the battery cables: first attach the positive
cable (see A, Figure 21), then attach the negative
cable (B).
7. Coat the cable ends and battery terminals with petro-
leum jelly or non-conducting grease.
Figure 21. Engine Compartment
A. Positive (+) Battery Cable
B. Negative (-) Battery Cable
CHECK RIDER SAFETY
SYSTEM
Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,
and after storage of 30 days or longer.
This unit is equipped with safety interlock switches.
These safety systems are present for your safety. Do
not attempt to bypass safety switches, and never tamp-
er with safety devices. Check their operation regularly.
Operational SAFETY Checks
TEST 1 J ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:
PTO switch is ON, OR
Ground speed control levers are not in their PARK
positions.
TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:
PTO switch is OFF, AND
Ground speed control levers are in their PARK posi-
tions.
TEST 3-- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:
Operator rises off seat with the PTO ON, OR
Operator rises off seat with the ground speed levers
in DRIVE positions, OR
Operator moves the left ground speed control lever
out of its PARK position while leaving the right lever
in park (both levers must be moved from PARK to
DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).
TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK
The mower blades and mower drive belt should come
to a complete stop within five seconds after the PTO
switch is turned OFR if mower drive belt does not stop
within five seconds, contact a Sears Parts & Repair
Center.
NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch
must be turned OFF and the ground speed control
levers must be locked in their PARK positions in order
to start the engine.
WARNING
if the unit does not pass asafety test, do not
operate it. See a Sears Parts & Repair Center.
Under no circumstance should you attempt to
defeat the purpose of the safety interJock
system.
21
CHECK /ADJUST PTO CLUTCH
• ILWARNING
To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on
level ground.
Service interval: 200 Hours.
The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO
switch. The clutch powers and brakes the mower blades.
Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of
operation. Also perform the following procedure if the
clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has
been installed.
1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of acciden-
tal starting while the PTO is being adjusted.
2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment
windows (A) in the side of the brake plate and the
nylock adjustment nuts (B).
3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)
through each window, positioning the gauge between
the rotor face and the armature face as shown in
Figure 23.
4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22)
until the rotor face and armature face just contacts
the gauge.
5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make
any necessary adjustments by tightening or loosen-
ing the adjustment nuts.
NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-
ture may vary even after performing the adjustment pro-
cedure. This is due to dimensional variations on compo-
nent parts, and is an acceptable condition.
6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a com-
plete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off. If adjustment does not stop a
mower braking problem, replace the electric PTO
clutch.
Figure 22. PTO Clutch Adjustment
A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)
B. Adjustment Nut
Figure 23. Adjust PTO Clutch
A. Window
B. Adjustment Nut
C. Feeler Gauge
22
Engine Maintenance items
CHECK ENGINE OIL LEVEL -
KOHLER MODELS
Service JntervaJ: Before each use, and every 8 hours.
1. Turn the engine off, and set the ground speed con-
trols to PARK. Park on a level surface. Allow the
engine to cool.
2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).
Remove the dip stick (C) and clean it with a paper
towel.
3.
4.
5.
Insert the dip stick back into the engine, and push
firmly into place.
Remove the dip stick and read the oil level. The oil
level should be between the "F" and "L" marks (D). If
not, add oil according to the oil recommendations
chart (Figure 24).
CHANGE ENGINE OIL & FILTER -
KOHLER MODELS
Service Interval: 100 Hours.
Oil Capacity: 1.6 Quarts (1.5L) with oil filter change.
Note: Change engine off while the engine is warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)
and oil drain (A).
2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow
ample time for complete drainage.
3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.
4. Turn the new filter upside down and fill with fresh
engine oil. Allow the oil to seep into the new filter for
two minutes.
5.
6.
Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
Dump the oil out of the filter and install the filter on
the filter base. Turn the filter clockwise until the rub-
ber gasket meets the filter base. Then turn 2/3 to 1
full turn more.
7. Reinstall the oil drain plug (A) and route the oil drain
hose along side the engine.
8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL
LEVEL above.
9. Test run the engine to check for leaks. Stop the
engine for 1 minute, then recheck the oil level.
UseoiJ classified API Service Class SG,
SH, SJ or better with SAEViscosity:
E NiJ,
,qN II
4E.Na
"q I
J | I
°F -20 0 20 3_2 40 60 80 100
°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38
*Recommended: Syntbetic oils provide better starting below -10°F.
Figure 24. Recommended Engine Oil - Kohler Models
Figure 25. Oil Change -Kohler Models
A. Oil Drain Tube
B. Oil Filter
C. Dip Stick
D. Checking Oil Level
23
REPLACE AiR FILTER -
KOHLER MODELS
Service interval: Every 25 hours or two months, or as
required.
1. Loosen the air filter cover knobs (A, Figure 26) and
remove the cover (B). Clean out any debris from
around the air filter. Inspect the condition of the seal-
ing surfaces of the air filter element (C) and filter
base (D). Replace any damaged parts.
2. Remove the air filter element (C).
3. Install the new air filter element with the pleated side
out and seat it onto the edges of the air cleaner base
(U).
4. Reinstall the air filter cover (B) and secure with the
two knobs (A). y
Figure 26. Air Filter Assembly = Kohler Models
A. Air Filter Cover Knobs
B. Cover
C. Air Filter
D. Base
SERVICE SPARK PLUG -
KOHLER MODELS
Service Intervah Inspect and re-gap every 200 hours or
two years. Replace every 500 hours or as required.
Replacement Spark Plug: 71/501/12 132 02-S
Spark Plug Gap: .030" (.76mm)
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Clean the area around the spark plug.
3. Remove the spark plug and inspect it. If at all dam-
aged or worn, replace it.
4. Check the spark plug gap. The gap (new or used
plug) should be .030" (see Figure 27).
030"
Figure 27. Spark Plug Gapping
24
CHECK ENGINE OIL LEVEL -
BRIGGS & STRATTON MODELS
Service Interval: Before each use, and every 8 hours.
1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.
2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29).
3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper
towel.
4.
5.
Insert the dip stick back into the engine. Thread the
cap back onto the tube (D).
Remove the dip stick and read the oil level. The oil
level should be between the "FULl" and "ADD" marks
(D). If not, add oil according to the oil recommenda-
tions chart (Figure 28).
CHANGE ENGINE OIL -
BRIGGS & STRATTON MODELS
Service Interval: 50 hours or once per season.
Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.
NOTE: Change engine oil while the engine b warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29)
and oil drain tube (A).
2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil
drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample
time for complete drainage.
3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose
next to the engine.
4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL
LEVEL above.
CHANGE ENGINE OIL & FILTER
BRIGGS & STRATTON MODELS
Service interval: t00 hours or once per season.
Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
t. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29)
and oil drain (A).
2. Remove the oil drain plug (A) and and dip stick (C).
Allow ample time for complete drainage.
3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.
4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
Useoil classifiedAPIService ClassSF,
SG, SH,SJ or betterwith SAEViscosity:
v
IIi --
°F -20 0 20 32 40 60 80 100
°C -30 -18 -7 o 4 16 27 38
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
Tile use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 400 F(4°C) will result in higher than normal
oil consumption. When using a mtdti-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
Figure 28. Recommended Engine Oil -
Briggs & Stratton Models
Figure 29. Oil Change =Briggs & Stratton Models
A. Oil Drain Tube
B. Oil Filter
C. Dip Stick
D. Checking Oil Level
6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.
7. Reinstall the oil drain plug (A).
8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL
LEVEL above.
9. Test run the engine to check for leaks. Stop the
engine for 1 minute, then recheck the oil level.
25
AiR FILTER & PRE-CLEANER
SERVICE - BRIGGS & STRATTON
MODELS
Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.
Replacement IntervaJ: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.
Air Filter Removal &Installation
1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 30) and
flip the latch away from the cover.
2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and pre-
cleaner (D).
3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.
4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted
into their slots. Secure with the latch (A).
Pre=Cleaner Service
NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.
1. Figure 31. Wash the pre-cleaner in liquid detergent
and water.
2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with
engine oil. Remove all excess oil by squeezing the
pre-cleaner in an absorbent cloth.
Air Filter Service
NOTE: Replace a worn or damaged air filter.
1. Figure 31. If stamped "Washable," the filter can be
washed with warm water and mild soap.
2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing
dirt and debris to filter out.
3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.
Y
Figure 30. Air Filter Assembly -
Briggs &Stratton Models
A. Air Filter Latch
B. Air Filter Cover
C. Air Filter
D. Pre=Cleaner
Pre-Cleaner
=
Figure 31. Air Filter Service
26
REPLACE SPARK PLUG -
BRIGGS & STRATTON MODELS
Service Interval: Yeady
Replacement Spark Plug: 71/500/691043
Spark Plug Gap: .030" (.76mm)
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Clean the area around the spark plug.
3. Remove the spark plug.
4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see
Figure 32).
5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the
plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).
Figure 32. Spark Plug Gapping
.030"
27
GROUND SPEED CONTROL LEVER
ADJUSTMENT
The control levers have three adjustments:
To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in
across the operator's lap to their DRWE positions.
Loosen the mount bolts (D, Figure 34) and raise or lower
the levers to the desired position. Tighten the mounting
bolts.(D).
To Adjust Control Lever End Gap: The control lever
end gap should be adjusted so that the levers do not
contact each other when placed in DRIVE positions.
Loosen the jam nut (A, Figure 34) and adjust the length
of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact
each other. Repeat on the opposite side. Tighten the
jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.
To Adjust Operator Clearance: The space between the
operator and the control levers can be increase by
removing the lower mounting bolt (D, Figure 34), pivoting
the lever forward, and reinstalling the capscrew through
the control lever and forward slot (C). Repeat with the
other ground speed lever.
\
Figure 34. Control Lever Adjustment
A. Jam Nut
B. Carriage Bolt
C. Forward Slot
D. Mount Bolts
E. Knob
SPEED BALANCING ADJUSTMENT
If the rider veers to the right or left when the ground
speed control levers are in the maximum forward posi-
tion, the top speed of the right lever can be balanced by
turning the adjustment knob (E, Figure 34). Loosen the
jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to
increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.
Tighten the jam nut when complete.
28
CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT
Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 35)
clockwise to raise the mower deck and counterclockwise
to lower it. If the crank is difficult to turn, thoroughly
clean and lubricate it.
PTO CLUTCH ADJUSTMENT
See CHECK /ADJUST PTO CLUTCH in the
Maintenance Section.
BRAKE ADJUSTMENT
1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground
speed levers to PARK positions, and wait for all mov-
ing parts to stop.
2. Locate the brake rod (A) and adjustment nut (B).
4. Measure the parking brake spring. Its compressed
length, with the ground speed levers in their PARK
positions should be 3" (7.62cm). Adjust the spring
length by turning the adjustment nut (B), if necessary.
BATTERY CHARGING
WARNING
Keep open flames and sparks away from the
battery; the gasses coming from it are highly
explosive. Ventilate the battery well during
charging.
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair
Center. If you need to replace the battery, follow the
steps under Cleaning the Battery & Cables in the
Regular Maintenance Section.
To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged (until the specific gravity of
the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte tem-
perature is at least 60° F). Do not charge at a rate higher
than 10 amps.
ENGINE ADJUSTMENTS
The engine is designed to deliver the correct perform-
ance under all operating conditions. Any adjustments
must be performed by a Sears or other qualified service
dealer.
Figure 35. Cutting Height Adjustment
A. Cutting Height Adjustment Crank
Figure 36. Brake Adjustment
A. Brake Rod
B. Adjustment Nut
C. Return Spring (Removed for Illustration Only)
D. Return Spring Hole
29
MOWER DECK LEVELING
ADJUSTMENTS
WARNING
Before checking mower, shut off PTO and engine.
Allow all moving parts to stop. Remove ignition
key, then disconnect the spark plug wire and
fasten it away from the spark plug.
Side to Side Leveling
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.
1. With the mower installed, place the rider on a
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn
the front wheels straight forward. Turn the engine off,
set the ground speed control levers to PARK, and
wait for all moving parts to stop.
2. Check for bent blades and replace if necessary.
3. Check the tire pressures. See CHECK TiRE PRES-
SURE.
4. Set the cutting height to mid position. Arrange the
mower blades so that they are pointing from side-to-
side (Figure 38).
5. Measure the distance between the tips of the outside
blades and the ground (Figures 37 & 38). If there is
more than 1/8" (3mm) difference between the meas-
urements on each side, proceed to step 6. If the dif-
ference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To
Back Leveling.
6. See Figure 39. Loosen the outside nut (A) and taptite
screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or
lower the left side of the deck. When the mower deck
is level, hold the eccentric nut while tightening the
outside nut. Tighten the taptite screw (C).
\
u,.3u
Figure 37. Measure ElladeTips to Ground
A. Mower Deck
El. Ellade Tip
C. Level Ground
Figure 38. Orient Ellades Side-to-Side
Figure 39. Side=to=Side Adjustment
A. Outside Nut
El. Eccentric Nut
C. Taptite Screw
3O
6
Starting Position Max 1/4 Turn Max 1/4 Turn
to Lower the to Raise the
Frontof the Frontof the
Mower Mower
Figure 36. Orient Blades Front-to=Back
Front To Back Leveling
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.
1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36.
Measure the distance from the ground to front tip of
center blade, and from ground to rear tips of left hand
and right hand blades (Figures 36 & 40). Front tips
should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If
not, proceed to step 2.
2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock
nut (A, Figure 40 inset) and turn eccentric nut (B).
3. Recheck measurement before tightening lock nut (A)
against bracket.
Figure 40. Front-to=Back Leveling
A. Lock Nut
B. Eccentric Nut
MOWER BELT REPLACEMENT
Mower Drive Belt Replacement
1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,
turn off the engine and set the ground speed control
levers to PARK. Remove the key.
2. Use the idler pulley arm (K, Figure 41) to release belt
tension and remove the mower drive belt (F) from the
PTO pulley (G).
3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.
Note: It is not necessary to remove the mower deck.
4. Install the new belt (F) as shown in Figure 38.
Arbor Drive Belt Replacement
Contact a Sears Parts & Repair Center for replacement
of the arbor drive belt (A, Figure 41).
Figure 41. PTO Belt Routing
A. Arbor Drive Belt
B. Right Arbor Pulley
C. Arbor Idler Pulley
D. Center Arbor Pulley
E. Left Arbor Pulley
F. Mower Drive Belt
G. Engine PTO Pulley
H. Mower Drive Pulley
I. Mower Idler Pulley
J. Backside Idler Pulley
K. idler Pulley Arm
31
STO RAG E
Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the Safety
Rules section, then perform the following steps:
Disengage the PTO, set the ground speed control
levers to PARK, & remove the key.
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
WARNING
Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can
travel to an ignition source (such as a furnace,
water heater, etc.) and cause an explosion.
Fuel vapor is also toxic to humans and animals.
Battery life will be increased if it is removed, put in a
cool, dry place and fully charged about once a
month. If the battery is left in the unit, disconnect the
negative cable.
It is important to prevent gum deposits from forming in
the essential fuel system parts such as the carburetor,
fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,
alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or
methanol) can attract moisture which leads to the sepa-
ration and formation of acids during storage. Acidic gas
can damage the fuel system of an engine while in stor-
age.
To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially
before storage of 30 days or longer.
Before starting the unit after it has been stored:
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
Fill with FRESH fuel.
After starting, allow the engine to warm before oper-
ating. Figure 42. Engine Compartment
A. Fuel Filter
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over-filling and wipe up any spills.
32
While normal care and regular maintenance will extend the life
of your equipment, prolonged or constant use may eventually
require that service be performed to allow it to continue operat-
ing properly. The troubleshooting guide below lists the most
common problems, their causes and remedies.
If you prefer, all of these procedures can be performed for you
by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for
important Sears Parts & Repair Center information.
,WARNING
To avoid serious injury, perform maintenance on
the rider or mower only when the engine is
stopped and the ground speed levers are set to
PARK.
Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.
Troubleshooting the Rider
PROBLEM
Engine will
not turnover
or start.
CAUSE
Ground speed controls not set to PARK
PTO switch in ON position.
Ground speed levers not in PARK positions.
Choke not in CLOSED position.
Key not turned fully to START position.
Out of fuel.
Engine flooded.
Fuel is old or stale, or water in fuel.
Battery terminals require cleaning.
Battery discharged or dead.
Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly
gapped.
Wiring loose or broken.
Solenoid or starter motor faulty.
Safety interlock switch faulty.
Engine starts Air filter plugged
hard or runs
poorly. Choke not set to CLOSED position when
cranking the engine, OR choke not set to
OPEN after engine starts.
Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.
Engine Low oil level.
knocks. Using wrong grade oil.
Excessive oil Engine running too hot.
consumption.
REMEDY
Set to PARK.
Place in OFF position.
Move ground speed levers to PARK positions.
Move choke to CLOSED position.
Turn key fully to START position.
Allow engine to cool, then refill the fuel tank.
Set choke to OPEN position when cranking engine.
Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears
Parts & Repair.
Clean the battery terminals
Recharge or replace.
Clean and gap or replace.
Visually check wiring & replace broken or frayed
wires. Tighten loose connections.
Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Service pre-cleaner and/or replace air filter ele-
ment.
Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to
OPEN when engine is running. A warm engine may
not require choking.
Clean and gap or replace.
Check/add oil as required.
See "Change Engine Oil" in the Maintenance
Section.
Clean engine cooling fins, blower screen and air
cleaner.
Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance
Section.
Too much oil in crankcase. Drain excess oil.
Engine Dirty air filter or precleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance
exhaust is Section.
black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.
33
Engineruns, but
rider will not
drive.
Rider drive belt
slips.
Parking brake
will not hold.
Rider steers or
handles poorly.
Rider tracks to
one side.
Transmission release levers in PUSH
9ositions.
Drive belt slips.
Belt is broken.
Parking brake is not fully released.
Pulleys or belt greasy or oily.
Belt stretched or worn.
Parking brake is incorrectly adjusted.
Improper tire inflation.
Steering linkage is loose.
Ground speed adj. knobs not adjusted.
Move levers to DRIVE positions.
Clean or replace belt as necessary.
Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.
Contact Sears Parts & Repair.
Clean as required.
Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.
See Service & Adjustments Section.
See Maintenance Section.
Check and tighten any loose connections.
See SPEED BALANCING ADJUSTMENT
Troubleshooting
PROBLEM
Mower cutting
height difficult to
adjust.
Mower cut is
uneven.
Mower cut is rough
looking.
Engine stalls easily
with mower
engaged.
Excessive mower
vibration.
Mower drive belt
slips or fails to
drive.
the Mower
CAUSE
Cutting height crank threads dirty or
require lube.
Rider tires not inflated equally or properly.
Mower not leveled properly.
Engine speed too slow.
Ground speed too fast.
Blades are dull.
Mower drive belt slipping because it is oily
or worn.
Blades not properly fastened to arbors.
Engine speed too slow.
Ground speed too fast.
Cutting height set too low.
Underside of mower deck dirty.
Discharge chute jamming with cut grass.
Blade mounting bolts are loose.
Mower blades, arbors, or pulleys are bent.
Mower blades are out of balance.
Belt installed incorrectly.
Idler pulley spring broken or not properly
attached.
Mower drive belt broken.
PTO clutch out of adjustment.
REMEDY
Thoroughly clean and lubricate cutting height crank
with oil.
See Maintenance Section.
See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.
Always set throttle to FULL when mowing.
Decrease ground speed.
Sharpen or replace blades. See Maintenance
Section.
Clean or replace belt as necessary.
See "Check/Replace Mower Blades" in
Maintenance Section.
Always set throttle to FULL when mowing.
Decrease Ground Speed.
Cut tall grass at maximum cutting height during first
3ass.
Remove mower deck and clean underside.
Cut grass with discharge pointing toward previously
cut area.
Tighten to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).
Check and replace as necessary.
Replace or balance blades. See Maintenance
Section.
Reinstall correctly.
Repair or replace as needed.
Replace drive belt.
Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.
34
Manual Del Dueho
ZTS 7500
Gire a cero los montables posteriores del motor con
el arranque electrico
No. de modelo
107.27772 (20HP Kohler con segadora de 44")
107.27774 (22HP Briggs & Stratton con segadora de 50")
PRECAUCION: Este producto tiene un mot
or con expulsi6n baja el cua! funciona difer-
entemente a otros motores. Antes que
arranque el motor, lea y comprenda el
Manual del DueRo.
Para obtener respuestas a qualquier pregunta
sobre este producto, Ilame al num6ro de tel&
fono-(sin cobro) siguiente:
1-800-659-5917
Servicio de ayuda Sears Craftsman
5 am - 5 pm, Lunes a Sabado
35
Declaraci6nde Garantia ........................................... 36
Reglas eInformaci6n de Seguridad ........................ 37
NQmetos de Identificaci6n ........................................ 41
Accesorios Opcionales ............................................. 42
Contenido del Paquete de Literatura ....................... 42
Pre-Operaci6n ............................................................ 43
Opetaci6n ................................................................... 44
Mantenimiento ........................................................... 51
Servicio y Ajustes ...................................................... 62
AImacenamiento ........................................................ 66
Diagn6stico ................................................................ 67
Partes de Refacci6n ............................................ PTS-1
Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de
Torsi6n ............................................................... PTS-39
Repare El Acuerdo De la
Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera
Mantenga Los Ndmeros De
Phono ................................................. Cubierta Trasera
NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.
GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN
Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado
conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears reparargt o reemplazarb, sin costo alguno cualquier parte
que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-
uacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos
completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot
problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-
CILIO seguirb,estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo por el recorfido. Este
cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ
es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto
est6 dentro de los Estados Unidos.
ESTA GARANTIA NO CUBRE:
Arficulos consumibles que se desgastan con el uso
normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, ill-
tros de aire, bandas y filtros de aceite.
, Servicio por mantenimiento estandar, cambios de
aceite y afinaciones.
Reemplazo o reparacidn de Ilantas causado por pon-
chaduras de objetos externos, como clavos, pOas,
troncos cortados o vidrio.
, Las reparaciones necesarias por abuso del operador,
Io que incluye, entre otros, daSos causados por remol-
car objetos que sobrepasan las capacidades del
equipo montable, impacto contra objetos que doblen el
basfidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.
, Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-
ador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y
mecanicos causados por el almacenamiento inadecua-
do, no usar el grado y la cantidad adecuada de aceite
para motor, no mantener la cubierta libre de despojos
inflamables o no mantener el equipo conforme alas
instrucciones contenidas en el manual del propietario.
La limpieza del motor (instalacidn de combustible) o
reparacidn causada por gasolina que se decide esta
contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-
bustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su
fecha de compra.
El deterioro y desgaste normal de los acabados del
exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.
, Cuando el equipo montable que se usa con fines co-
merciales o de alquiler.
GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA
Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectu-
osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la
bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.
Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible,
pero habrb, un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares
autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME
A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.
Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de
un estado a otto.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179
36
Leaestasreglasdeseguridady sigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlap_rdida
delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonao lamuertedeusted,o espectadores,odaffosa la
propiedado alequipo.Estacubiertadelapodadoraescapazdeamputarmanosy piesy dearrojar
_etos. Eltriangulo,_lleneltextodenotaprecaucionesoadvertencias[mportantesquedebenobedecerse.
OPERAC[ON GENERAL
1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y
en la unidad antes de arrancar.
2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o
debajo de la mAquina. Mantengase alejado de la abertura
de expulsi6n en todo momento.
3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiariza-
do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos
locales pueden restringir la edad del operador).
4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,
que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.
5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de
podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el
Area.
6. Nunca Ileve pasajeros.
7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-
mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs
antes de echarse en reversa y mientras Io hace.
8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.
Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.
El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las
aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.
9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba,
guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de
seguridad en su lugar y operacionales.
10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.
11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre
desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,
detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.
12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el
cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes
se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina,
quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la
descarga.
13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz arti-
ficial.
14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alco-
hol o drogas.
15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.
16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la
unidad en un remolque o camioneta.
17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.
18. Los datos indican que operadores, de 60 afros y mAs, estAn
involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas
con equipos motorizados. Estos operadores debeffan eval-
uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente
seguridad para protegerse a si mismos y a otros de
lesiones.
19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los
pesos y contrapesos para Ilantas.
20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-
dentes que ocurran a otra gente o propiedad.
21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-
clones profesionales y practicas.
22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere
la unidad descalzo o usando sandalias.
23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las
cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aft-
anzados. Reemplace las partes daffadas o desgastadas.
24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,
retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el
ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).
25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se
deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de
que use una traba mecanica positiva.
26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,
accione el freno de mano (si viene equipado con uno),
desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la
Ilave.
27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre
de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-
clone sobre hojas secas, cesped o materiales com-
bustibles.
28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas
de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la
Secci6n 4442 del C6digo de Recursos Publicos de
California a menos que el sistema de escape este equipa-
do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o
estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o
federales tengan leyes similares.
29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la
protecci6n de ofdo cuando estAn expuestas a los niveles de
sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas.
CAUTION
Esta maquina produce niveles de sonido en el
exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede
causar periodos sin embargo prolongados de la
perdida de ofdo de la exposicion.
Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta mAquina.
TRANSPORTE YALMACENAM[ENTO
1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,
asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del
desplazamiento. Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la
fuerza del aire puede daffar la unidad.
2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar com-
bustible y manejar combustible al cargar la unidad con
combustible despues del transporte o almacenamiento.
3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-
tufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-
bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un
homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.
Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los
humanos y animales.
4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-
to alas preparaciones de almacenamiento antes de alma-
cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.
5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-
to a los procedimientos apropiados de arranque cuando
reintegre la unidad al servicio.
6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible
en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,
como sucede con un calentador de agua. Permita que la
unidad se enfrie antes de almacenarla.
TP 625-4103-01 -ZT-UV
37
OPERACION EN CUESTAS
Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-
dentes pot perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar
lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas
exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha
atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en
ella.
No se puede recuperar el control de una maquina de empujar
o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.
Las principales razones de perdida de control son: agarre
insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado
alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada
para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la
tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.
ADVERTENCIA
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento
(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)
verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente
Opte per una velocidad lenta antes de subir la
cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas
con un recolector de c6sped montado en la parte
trasera.
Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no
hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al
cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE Ni SE
DETENGA EN LA CUESTA.
1. Pode el cesped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba
y abajo.
2. Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno
accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede
ocultar obstAculos.
3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que
detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.
4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-
ci6n.
5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.
6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si
las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la mAquina detiene el
movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las
cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-
ta.
7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-
uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,
pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.
8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-
tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la
estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.
9. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en
unidades montables).
10. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La
podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae
por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una
orilla.
11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.
12. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar
marcha atrAs.
13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado
respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos
para Ilantas para mejorar la estabilidad.
14. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.
15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n
en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-
mente.
16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y
entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-
ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.
EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-
8LES)
1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un
enganche dise_ado para remolcar. No enganche el equipo
remolcado excepto en el punto del enganche.
2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite
de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-
do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de
OPERACION.
3. Nunca permita que los ni_os u otros se suban o metan al
equipo remolcado.
4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-
sionar perdida de tracci6n y perdida de control.
5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional
para frenar.
6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.
NIQOS
Pueden ocurrir accidentes trAgicos si el operador no estA alerta a
la presencia de ni_os. Los nihos con frecuencia seven atraidos
por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los nihos
se quedarAn donde usted los viola Oltima vez.
1. Mantenga a los ni_os lejos del Area de poda del cesped y bajo
el cuidado atento de otro adulto responsable.
2. Este alerta y apague la unidad si los nihos entran al Area.
3. Antes y durante la operacion en reversa, mire hacia atrAs y
abajo por si hay nihos peque_os.
4. Nunca Ileve niRos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.
Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir
con la operaci6n segura de la unidad. Los nihos que reck
bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-
mente en el Area de poda del cesped para que les den otro
paseo y set atropellados pot la mAquina.
5. Nunca permita que un niho opere la unidad.
6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de
su angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que
pueden obstruir la visi6n.
EIVliSIONES
1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto
contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan
cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproduc-
tivos.
2. Busque la informacion relevante sobre el Periodo de
Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las eti-
quetas de emisiones del motor.
SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-O02
de CanadA.
38
SERVICiO Y MANTENllVllENTO
Manejo Seguro de la Gasolina
1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.
2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.
3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible
con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie
antes de poner combustible.
4. Nunca cargue combustible para la mAquina en espacios cer-
rados.
5. Nunca almacene la mAquina ni el contenedor de combustible
donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca
de un calentador de agua u otto dispositivo.
6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la
caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plAstico.
Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su
vehiculo antes del rellenado.
7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o
remolque y cargue el combustible estando el equipo en el
piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible
en el equipo colocado en el remolque con un contenedor
portAtil, en vez de usar un dispensador de gasolina.
8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque
de gasolina o con la abertura del contenedor en todo
momento hasta que termine de cargar combustible. No use
un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.
9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de
inmediato.
10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque
nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.
11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros
combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-
sivos.
12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor
sino mAs bien mueva la maquina lejos del Area de derrame
y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se
hayan disipado los vapores del combustible.
13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina
y las tapas del contenedor del combustible.
Servicio y Mantenimiento
1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde
se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.
2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los
pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo
en buenas condiciones.
3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su
operaci6n adecuada con regularidad y asegt]rese de hacer
las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.
4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-
laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-
bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-
bustible. Siempre permita que su maquina se enfrfe antes
de almacenarla.
5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.
Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.
6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.
7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-
da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las
partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-
sario.
8. Las cuchillas de la podadora estAn afiladas. Envuelva las
cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando
les de mantenimiento.
9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y
de mantenimiento segt]n se requiera.
10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones seg0n sea necesario.
11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta
caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen -39
diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del com-
bustible mas alia de Io necesario. Aseg0rese de que las
abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro
despues de la instalacion.
12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas
de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco
porque podria ocasionar daRos a] motor o a la instalaci6n
del combustible.
13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire
libre.
14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.
15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones segun sea necesario.
16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fAbrica al
reparar la unidad.
17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a
todas las disposiciones y ajustes.
18. Solo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de
servicio y reparaciones mayores.
19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad
a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-
imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar
peligros en la operacion, daSos al equipo y anulaci6n de la
garantia del fabricante.
20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya
que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras
cuchillas tambien giren.
21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere
demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-
siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.
22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,
quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:
desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-
tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad
vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,
inspeccione la mAquina para ver si fue dahada y haga las
reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.
23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en
movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la
bomba hidraulicas, cuando la unidad estA encendida. (Los
ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrAulicas nor-
malmente se encuentran arriba del transeje).
24. Las unidades con bombas hidrAulicas, mangueras o
motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga
bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y
ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraho
bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesi6n
debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuan-
tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-
po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-
tores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use
papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.
Asegurese de que todas las conexiones del fluido hidrauli-
co estAn fijas y que todas las mangueras y Ifneas hidrAuli-
cas esten en buenas condiciones antes de ejercer presi6n
sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-
ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.
25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado. El desen-
ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones
graves a la persona. Los resortes deben ser quitados pot
un tecnico autorizado.
26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-
TENCIA: Aparato electrico almacenado. Para evitar
lesiones graves al cuerpo pot Ifquido refrigerante caliente o
erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador
mientras el motor estA encendido. Detenga el motor y
espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,
extreme precauciones al quitar la tapa.
CALCOMANiAS DE SEGURIDADY
OPERACI6N
Esta unidadfue diseSaday fabricada paraofrecerle laseguridad
y confiabilidad que usted esperarfa de un Nder en la indus-
tria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.
Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que
contiene le proporcionara, el conocimiento bD.siconecesario
para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos
colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para
recordarle esta importante informacidn mientras usted opera
su unidad.
OPERATION
Calcomania - Operaci6n, Superior
No. de parte 1727855
Calcomania -
Interruptor de
Encendido
No. de parte
1726526
Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de
PELIGRO, ADVERTENClA, PRECAUCION y de instrucciones
en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede
resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informacidn es
para su seguridad yes importante! Las calcomanfas de
seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.
Si pierde o se daSaalguna de estas calcomanias, reemplD.ce-
las inmediatamente. POngaseen contacto con un Centro de
Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.
Estas etiquetas son fa.cilesde aplicar y fungira.ncomo cons-
tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan
Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-
dad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.
Calcomania -V_lvulas
de Seguridad de la
Transmisibn
No. de parte 1720543
Calcomania -Ajuste
de Altura de Corte
No. de parte 1726642
Calcomania - Peligro/Advertencia, inferior
No. de parte 1727856
Amplltation and
Thrown Objects Hazard
Te _void in jllry from rol_lin_ Iil_{les _ll(I
tllrewn delllls, _aV _lo_r efde_k e_li_e
_nd discharge DO 11otm0w without _;
or er entire g_ _f_her hi pl_e
Calcomania - Peligro,
Aspas Giratorias
No. de parte 1704277
Calcomanfa - Peligro,
Aspas Giratorias
No. de parte 1704276
40
._ RAFTSMAN"
_B71.1 _ 1998 Safety Stal_dards
IIIIIIIIIIIIIIIIII \ ]
>
Chapa de
Identificaci6n
Cuando se ponga en contacto con el centro de setvi-
cio para obtenet partes de repuesto, servicio o infor-
maci6n usted DEBERA proporcionar estos n0meros.
Anote el nombre/nQmero del modelo, nQmeros de identJ-
ficaci6n del fabricante y los n0meros de serie del motor
en el espacio provisto para su facil acceso.
La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior
de la cubierta del asiento, incline la tapa del asiento hacia
adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.
Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-
ducto, Ilame al: 1-800-659-5917
Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,
5 am - 5 pro, Lunes - S_.bado.
Nombre/Numero de Descripci6n del Modelo
Nt3mero de INVENTARIO Numero de SERIE de la Unidad
Fecha de Compra
6
Marca del Motor Modelo del Motor
Tipo/Espec del Motor C6digo/N_mero de Serie del Motor
41
- Recolector de Hierba con Bolsa Gemela
- Faro delantero
Instrucciones de Instrucciones de Manual del Operador y Libro de
Disposici6n - Ingles Disposicibn - Espa_ol Partes -Ingl6s/Espafiol
Setup
in _ E_y _t_p_:
Troubleshooting
Setup
3. 6 : .........
Troubleshooting
ZT$ 7_00
Llaves
42
m
1
m
m
m
Leer el Manual del
Operador
Usted siempre debe leer y seguir las
instrucciones en el manual del
Operador. En este importante docu-
mento encuentra informaci6n sobre
el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguri-
dad.
Siempre Verificar el
Nivel del Aceite
El motor en su tractor fue embarca-
do, de fabrica, Ileno con aceite 10W-
30 de peso para usar durante el
periodo de asentado del motor.
Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar
el motor.
Llenar con Gasolina
FRESCA
iEI problema singular mgts comQn
de servicio es el combustible vicia-
do o contaminado! El combustible
no debe tenet mgts de 30 dias.
Use un estabilizador de combustible para extender
la vida de su combustible y siempre almacene el
combustible en un envase plastico aprobado y sella-
do para gasolina. La iimpieza interior de combustible
do no estgt cubierta pot su garantia.
%Recargar ia Bateria
• Levante la tapa del asiento para
ganar acceso a la batefia. Si la unidad
se envia a servicio despu6s del mes y
a_o indicados en ia fecha se_alada en
la bateria (en la parte superior) recar-
gue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte ia sec-
ci6n de SERViCiO Y AJUSTES del manual del operador
respecto a la informaci6n de recarga de la batefia.
Verificar Presi6n de
Mantas
Verifique la Presi6n de las Llantas.
Las Ilantas estgtn demasiado
infladas para fines dei embarque y
deben ponerse a la presi6n correcta
para que tengan una tracci6n 6ptima.
Presi6n de LiantaTrasera: 10-12 PSi (1.24-1.38 bar)
Presi6n de Lianta Delantera: 18-20 PSi (.69-.83 bar)
m
m
Saque ia unidad de ia
caja
Para sacar la unidad de la caja:
• Ajuste AMBAS palancas de desen-
ganche de la transmisi6n en posici6n
PUSH colocando ias palancas hacia atrgts gas palan-
cas estan Iocalizadas en la parte posterior dei
montable)
• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a
la tarima (6 bandas).
• Mueva las palancas de control de la velocidad en sueio
en la posici6n DRIVE.
• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n
mgts alta.
Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y
col6quelo pot debajo de las Ilantas delanteras de la
unidad.
,,Empuje la unidad para sacarla de la caja.
Regrese las palancas de la valvula de desenganche de
la transmisi6n a la posici6n DRIVE gas palancas
hacia dentro).
OFF
RUN
START
Encienda el motor
Para encender el motor:
AI estar sentado en el asiento del
operador, coloque las palancas de
control de velocidad en suelo en la
posici6n PARK gas palancas quedargtn hacia afuera)
AsegQrese que el interruptor PTO amarillo se
encuentre en posici6n OFF (apagado).
Mueva el control de gases del motor completamente
hacia adelante en la posici6n FAST (rapido).
Coloque el control del ahogador en la posici6n
CLOSED (cerrado)
NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser
ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador
en la posicion OPEN (abierta)
Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la
posici6n de START (encendido).
Despu6s de que el motor haya arrancado, gradual-
mente mueva el control del ahogador en la posici6n
de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo
andando pot Io menos un minuto antes de encender
el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.
Despu6s de calentar el motor, SlEMPRE opere la
unidad con el ahogador en la posici6n de FAST
(rgtpido) al cortar el cesped.
• Refi6rase a la secci6n de OPERACION para informa-
ci6n del manejo de la unidad.
43
Palanca de Palanca de
Velocidad Izquierda Velocidad Derecha &
& Freno de Mano Freno de Mano
Acelerador
(R@ido o
con Gas)
Acelerador
(Lento o
Inactivo)
51
Tap6n del
Tanque de
Gasolina
Palancas de Velocidad -
Posici6n de DRIVE
Palancas de Velocidad -
Posici6n de PARK
J
I
Palancas de
Desernbrague de
Transrnisi6n
4!-
Ahogador
(Cerrado)
1 Ahogador(Abierto)
Ajuste de
_€ Altura de
Corte
RUN
Interruptor de
PTO (Podadora)
Interruptor (llave)
de Encendido
FUNClONES DE CONTROL Figura 1. Controles
La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar
el cesped requiere del uso combJnado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender que com-
binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.
Palancas de velocidad en suelo /
Freno de parada
Estas palancas controlan la velocidad en sued y el freno de
parada del montable. La palanca izquJerdacontrola la rueda
de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla
la rueda de tracci6n posterior derecha y el ferno de parada.
AI empujar las palancas en direcci6n contrarJa del regazo
del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n
de PARK (recuadro, Figura t). AI jalar las palancas a
trav6s del regazo del operador las palancas quedar&n fijas
en la posici6n de DRIVE.
Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia
adelante se incrementar_,la velocidad hacia adelante
"FORWARD" de Jarueda en relaci6n. AI mover la palan-
ca hacia atras se incrementarb, la velocidad en reversa
"REVERSE". Mientras mas se empuje la palanca, la
rueda de tracci6n girard, mas rapido.
Refi6rase a PRACTJCA DE MANEJO para instrucciones 44
de giro.
_11_L_ Control de Aceleraci6n
El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre
opere con el acelerador en FULL al podar el c6sped. Mueva
la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para
acelerar en FULL (RA,PIDO). Mueva el acelerador hacia
atrgtspara disminuir la velocidad del motor a iDLE (LENTO).
Ahogador
Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el
ahogador ya que haya encendido el motor. SJ el motor
esta caliente no requerira ser ahogado. Mueva la palan-
ca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la
palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador.
Ajuste de AItura de Corte de Podadora
Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la
derecha para subir la cubierta de la podadora y a la
izquierda para bajar la cubierta de la podadora.
Interruptor de Encendido
El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;
tiene tres posiciones:
OFF (apagado) Detiene el motor y corta el
sistema el6ctrico.
RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra
energia al sistema electrico.
START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.
NOTA: Nunca deje el interrupter de encendido en la posi-
cidn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.
B Medidor de Horas
El medidor de horas mide la cantJdad de horas que la
Ilave Ileva en la posici6n de RUN.
NOTA: El medidor de horas regbtra el paso de/tiempo
cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor
no esta encendido.
_ Interruptor PTO
El interruptor PTO (Eliminador de Energia) embraga y
desembraga un embrague el6ctrico conectado al
cig0e_al del motor. Este embrague electrico conduce y
detJene la cubierta de la podadora. Para encender la
podadora, jale el interruptor hacia ARRIBA. Empuje el
interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome
en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente
en el asiento del conductor para que el PTO funcione.
Palancas de Desembrague de Transmisi6n
Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-
van las transmisiones para que la unidad pueda empu-
jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD
MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.
Tanque de Gasolina
Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.
SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION
Antes de la primera operaci6n:
AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones
de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el
tractor o la podadora.
Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la
unidad.
Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para
acostumbrarse a conducir la unidad.
ADVERTENCIA
Si usted no entiende c6mo funciona un control
especffico, ono ha leido con detenimiento la secci6n
de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.
NO intente operar el tractor sin antes
familiadzarse con la ubicaci6n y la funci6n de
TODOS los controles.
45
VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR
,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca de Ileno
de la varilla de nivel de aceite.
,, Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la
calcoman{a de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.
El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin
plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El
Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un m&ximo de 15% MTBE pot
volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra
mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No
use aditivosparagasolinaexcepto elestabilizadorde combustible.
Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o
metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOny
formaciOn de Acidos durante el almacenamiento. El gas ac{di-
co puede daOarla instalaciOnde combustible de un motor
mientras estb,en almacenamiento.
Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de
gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas
de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para
obtener informaci0n adicional.
Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-
radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daOos per-
manentes. Paraagregar combustible:
1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).
2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en
el tanque para la expansion del combustible.
3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.
ADVERTENCIA
Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.
Antes de dejar el puesto del operador por cuaJquier
raz6n, accione el freno de mano, desacopJe eJ PTO,
detenga eJ motor y quite Ja Have.
Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el
motor, el tractor y la podadora Jibre de c_sped, hojas
y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor
sobre hojas secas, c_sped omatedaJes combustiMes.
La gasolina es aJtamente inflamabJey debe manejarse
con cuidado. Nunca llene eJtanque cuando el motor
todavia est& caliente por la reciente operaci6n. No
permita que nadie se acerque con llamas abiertas,
cigarros ocerillos al &rea. Evite llenar demasiado y
quite Jo derramado con un trapo.
Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque
A. Tap6n del Tanque de Gasolina
ADVERTENCIA
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)
Io cual es una inclinacibn de 3-1/2 pies (106cm)
verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.
Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta
arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas
con un recolector de hierba montado en la parte trasera.
Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otto, no hacia
arriba y abajo.. Sea precavido al cambiar de direcci6n
y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.
ADVERTENCIA -REIVIOLQUES -
No cargue este tractor de giro cero en un remolque
o camioneta usando dos rampas separadas. S61o
use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m&s
ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.
Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas
pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-
carse lesionando al operador o a los espectadores.
46
PARO DE EMERGENCIA
En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simple-
mente girando el interruptor de encendido a STOR Use este
metodo solo en situaciones de emergencia. Para apagar el
motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER
EL TRACTOR Y EL MOTOR.
COMO PARAR EL MONTABLE Y EL
MOTOR
1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a
la posici6n de PARK (parado) dejarA de moverse el
montable y el freno de parada quedarb, engranado.
2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.
3. Modelos Briggs & Stratton: Mueva el control del ahogador en
la posici6n de SLOW (despacio) y gire la Ilave de la igni-
ci6n en la posici6n de OFF (apagado). Remueva la Ilave.
Modelos Kohler: Mueva el control del ahogador en la posi-
ci6n FAST (rb,pido) y gire la Ilave de la ignici6n en la posi-
cion de OFF (apagado). Remueva la Ilave.
COMO ARRANCAR EL MOTOR
1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegQrese que
el interruptor PTO se encuentre en la posicion OFF (apaga-
do) y que las palancas de control de la velocidad en suelo
esten fijas en la posici6n de PARK (parado).
2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia
adelante en la posici6n FAST (ra.pido). Fije el control del
ahogador en la posicion de CLOSED (cerrado)
NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser
ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador
en la posicion OPEN (abierta)
3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posi-
ci6n de START (encendido).
4. Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente
mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN
(abierto). Caliente el motor dejb,ndolo andando por Io
menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o
antes de manejar la unidad.
5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad
con el ahogador en la posici6n de FAST (rApido) especial-
mente al cortar el cesped.
COMO CORTAR EL PASTO
1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posici6n OFF
(apagado), que las palancas de control de velocidad en
suelo esten fijas en la posicion de PARK (parado) y que el
operador se encuentre en el asiento.
2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posici6n
deseada.
3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL
MOTOR).
4. Fije el ahogador en la posici6n de FAST (rApido).
5. Gire el interruptor PTO en la posici6n ON (encendido) para
engranar la base de la segadora.
6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la
posici6n de PARK (parado) a la posici6n de DRIVE (propul-
si6n) (las palancas quedarAn hacia adentro a traves del
regazo del operador).
7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE
MANEJO.
8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posici6n OFF
(apagado).
9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y
EL MOTOR).
COMO EMPUJAR EL MONTABLE
MANUALMENTE
1. Gire el interruptor PTO en la posici6n OFF (apagado), fije las
palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n de
PARK (parade) gire el interruptor de la ignici6n a la posi-
ci6n de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos
los componentes que esten en movimiento se paren.
2. Localice las palancas de liberaci6n de la transmici6n (A y B,
Figura 3) en la parte posterior de la unidad.
3. Jale ambas palancas hacia atrAs y hacia abajo para liberar
la transmicion (posici6n B, Figura 3).
4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la
posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedar_n
hacia dentro). El montable ya podrb, ser empujado manual-
mente.
5. Despues de mover el montable, coloque las palancas de
control de velocidad de suelo en la posici6n de PARK
(parado) y empuje las dos palancas de liberaci6n de la
transmisi6n hacia adelante para volver a engranar la trans-
mision (posici6n A, Figura 3).
®NO REMOLQUE EL TRACTOR
Remolcar la unidad da_ar_, la transmisi6n.
No use otto vehiculo para empujar o jalar la
unidad.
Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda
A. Posici6n de Drive
B. Posici6n de Empujar
47
PR. ,CTICA DE IVlANEJO -
MANEJO BASlCO
ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%
(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de
seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-
ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-
ci6n tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede
conducir la unidad en una colina, usted no podrb, dirigir la
unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas
requiere de precauciones extremas.
Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-
sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-
sa y vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere
prActica.
Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y
para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la
unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absoluta-
mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de
giro cero.
Encuentre un area lisa y plana en su jardin -- un b,rea con
mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del
Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a
media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE
opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire
lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se da_e su
jardin.
Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado
sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de
avance, reversa y vuelta.
Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover
las palancas de control fuera de la posicion de PARK.
ADVERTENCIA
No pode el c6sped en reverea amenos que sea absolu-
tamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia
atr_s antes de echarse en reversa y mientras Io hace.
Manejo Hacia
Adelante
Traslado sin prob=
lemas
Los controles de palanca
del tractor de giro cero son
altamente sensibles.
El MEJOR metodo de
manejar las palancas del
control de velocidad es en
tres pasos - como se
muestra en la Figura 4.
PRIMERO coloque sus
manos en las palancas
como se muestra.
SEGUNDO, para avanzar
empuje gradualmente la
palanca hacia adelante con
sus palmas.
TERCERO, para acelerar
mueva las palancas mb,s
hacia adelante. Para bajar
suavemente la velocidad,
mueva las palancas lenta-
mente hacia atrb,s en direc-
ci6n de neutral. Figura 4. Mover las
Palancas de Control
Gradualmente
Practica en el IVlanejo Hacia Adelante
Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad
HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.
Desacelere y repita.
Reverse Travel Practice
MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las
dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo
uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.
NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos
antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira
tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,
y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.
Manejo en
Reversa
Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa
48
Prbctica de dar Vuelta en una Esquina
Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca
regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique
varias veces antes de podar el cesped.
NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de
rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en mar-
cha hacia adelante aunque sea ligeramente.
Pr_ctica de Vuelta en el Lugar
Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.
Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente
mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante
de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral
simult_.neamente. Repita varias veces.
Ejecutar Vueltas Vuelta en el
Mismo Lugar
Figura 7. Vuelta ala Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar
MANEJO A VANZADO
Ejecutar un Giro Cero al Final de la
Fila
La habilidad unica de su tractor de giro cero de
dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al
final de una fila de corte en vez de tenet que
detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-
ciar con la siguiente fila.
Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final
de fila a la derecha:
1. Desacelere al final de la fila.
2. Mueva la palanca de control velocidad
IZQUIERDA ligeramente hacia adelante
mientras que mueve la palanca de control
velocidad DERECHA de regreso al centro y
luego ligeramente de regreso del centro.
3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia
adelante.
Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se
traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada -
eliminando la necesidad de regresar y cortar de
nuevo el c_sped omitido.
A medida que se tamiliarice mas y tenga experi-
encia con la operacion del tractor de giro cero,
usted aprendera mas maniobras que le haran
mas facil y agradable el podado del cesped.
iRecuerde que entre m_s praetique, mejor
controlar_ el tractor!
Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila
49
REMOCION E INSTALACION DE LA
CUBIERTA DE LA PODADORA
NOTA:Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre
una supefficie dura y nivelada como unpiso de concreto.
ADVERTENCIA
Accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la llave antes de intentar
instalar o quitar la podadora.
Quitar la Cubierta de la Podadora
1. Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK,
apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se
detengan todas las partes en movimiento.
2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.
3. Coloque la manivela de ajuste de la altura de la
podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_.s
bajo.
4. Libere la tensi6n en la banda de tracci6n usando la
palanca de desembrague de la banda en la podadora
(E, Figura 10) y quite la banda de tracci6n de la
polea del motor.
5. Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y
el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar
el enganche de la podadora (B) hacia y fuera del col-
lar de fijaci6n del enganche del tractor (D).
6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante
hasta que los soportes de la podadora trasera (C)
desacoplen el bastidor del tractor.
7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera
desde abajo del lado derecho del tractor.
Instalar la Cubierta de la Podadora
1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.
2. Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte
(D, Figura 10) en la posici6n de corte mb,s bajo.
3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado
derecho del tractor. Deslice la podadora hacia atras
asegur_.ndose de que los soportes de la podadora
trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las ram-
pas en el bastidor. La parte trasera de la podadora
es apoyada pot estas rampas del bastidor.
4. Cuelgue el enganche de la podadora (B, Figura 11)
en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y
asegure la varilla y el clip del enganche (A).
5. Use la palanca de desembrague de la banda en la
podadora (E, Figura 12) para liberar la tensi6n en la
polea tensora de la podadora e instale la banda de
tracci6n como se muestra en la Figura 1.
Figura 10. Componentes de la Podadora
A. Varilla yClip del Enganche
B. Enganche de la Podadora
C. Soportes de la PodadoraTrasera
D. Manivela de Ajuste de ia Altura de Corte
E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora
Figura 11. Componentes del Enganche de la Podadora
A. Varilla y Clip del Enganche
B. Enganche de la Podadora
C. Soportes de la Podadora Trasera
D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor
Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora
A. Polea del Motor
B. Banda deTracci6n de la Podadora
C. Polea Tensora del Lado Posterior
D. Polea Tensora en V
E. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora
F. Polea Motriz de la Podadora
5O
PROGRAMA DE MANTENiMIENTO
El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.
MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Pdmavera y 8 25 100 200 Anual
modeJos cada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente
Limpie el residuo del montable y del compartimiento
del motor *
Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del
motor y del filtro de aire *
Verifique la presi6n de las Ilantas
Lubrique el montable y la segadora *
Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de
la segadora
Limpie la bateria y los cables
Vedfique el sistema de seguridad del montable ** • •
Verifique /ajuste el embrague PTO
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o 25 Horas 100 Horas o200 Horas 200 500
Diariamente o 2 Meses Anualmente o 2 ASos Horas Horas
Verifique el nivel de aceite del motor *
Vedfique el purificador de aire y la admisi6n *
Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la
admisi6n *
Dele servicio al filtro de aire *
Cambie el aceite y el filtro *
Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig-
eraci6n *
Reemplace el filtro del combustible 1
Vedfique y ajuste /Reemplace la bujia de encendido • •
Dele servicio al propulsor del arrancador, vedfique y
ajuste la holgura de la valvula 1
MANTENIMIENTO DEL MOTOR, 8 Horas o25 Horas o 50 Horas o 100 Horas o200 Horas oAnual
22HP Briggs & Stratton Diariamente Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n rnente
Verifique el nivel del aceite del
motor *
Dele servicio al prepurificador de
aire *
cambie el aceite *
Dele servicio al filtro de aire *
Cambie el aceite y el filtro *
Limpie las aletas de refrigeraci6n *
Reemplace el filtro aire
Reemplace las bujias de encendido
Reemplace el filtro del combustiblet
Verifique la holgura de la v_.lvula 1
* MAs frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.
** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dfas o un perfodo mayor.
1-Estos servicios deberAn ser efectuados por Sears u otto taller de servicio calificado.
51
Elementos de Mantenirniento
del Tractor
LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y
DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-
partimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de c_sped, elim-
ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros
despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del
compartimiento del motor.
LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR YDEL FIL-
TRO DE AIRE
Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-
partimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de c6sped, lev-
ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejJlla de
admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el
abanico de enfrJamiento expuesto del motor y alrededor
de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa
del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se
haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.
VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS
Intervalo de Servicio: 25 horas.
La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente
y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.
Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-
mente de la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de
las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-
ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida
para las Ilantas.
Figura 13. Compartimiento deJ Motor
A. Rejilla de Admisi6n
B. Cubierta deJ FiJtro de Aire
Llanta Presi6n
Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)
Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)
Figura 14. Presi6n de Jas Llantas
52
LUBRICACION
Intervalo de Servicio: 25 horas.
Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las
Figuras 15 a 17 asi como en los siguientes puntos de
lubricaci6n.
Grasa:
• engrasadores de la rueda delantera
• bujes de la rueda delantera
pivotes de la podadora
_.rboles de sujeci6n de la podadora
Use engrasadores cuando esten presentes.
No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio
de tipo automotriz.
Aceite:
• pivote del bastidor trasero
• acoplamiento hidraulico
acoplamiento del freno
puntos del pivote del bastidor
acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta
de la podadora
acoplamiento del freno
Generalmente, todas las partes de metal para podado
deben engrasarse donde entran en contacto con otras
partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y
poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y
superficies antes y despu6s de la lubricaci6n.
\
\Figura 15a. Lubricaci6n del Tractor
Figura 16. Lubricaci6n del Tractor
Figura 17. Lubricaci6n del ._rbol de Sujeci6n
Figura 15b. Lubricaci6n de la Podadora 53
LilVlPIAR CUBIERTAY VERIFICAR/
REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA
Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, no maneje las aspas
afHadas de la podadora con las manos
descubiertas. El manejo imprudente o indebido
de las aspas puede resuitar en lesiones graves.
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza
hexagonal para montar las aspas deben instalarse con
una arandeJa acanalada y una arandela elastica, y
luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza
hexagonal para montar el aspa a un par de torsi6n de
45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)
1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de
la cubierta de la podadora" en la secci6n de
OPERACION).
2. Vea Ja Figura 18. Quite el aspa para inspeccionada o
para ganar acceso seguro al lado inferior de la
cubierta de la podadora. Use un bloque de madera
para evitar que gJre el aspa mientras afloja el tornillo
de cabeza hexagonal gJrandolo a la izquierda.
3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),
arandela el_tstica (C), arandela acanalada (B) y aspa.
4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.
5. Jnspeccione las aspas para ver que no tengan
muescas o rebordes desafilados. Use una lima para
afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esterdaSa-
da, debe reemplazada.
6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.
Centre el orificio del aspa con un clave lubricado con
una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecera
nivelada. Si el aspa no est,. equilibrada, siga afilando
el lade pesado hasta que est6 equilibrada.
7. ReJnstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura
20) apuntando arrJba hacia la cubierta de la podadora
como se muestra.
8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 20), aran-
dela elastica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).
Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa
gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal
(D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de
cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.
Afioje
Figura 18. Remoci6n del Aspa
Banco de trabajo
Clave
Figura 19. Equilibrar el Aspa
Figura 20. Instalaci6n del Aspa
A. BIoque de IViadera de 4x4
B. Arandela Acanalada
C. Arandela El_stica
D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa
E. Aletas de Izado
54
LIMPIAR BATER{AY CABLES
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al manejar la bated& Evite
derramar el electrolito. Mantenga llamas y
chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale
los cables de la bateda, desconecte PRIMERO el
cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se
hace en este orden, la terminal positiva puede
causar un cortocircuito al bastidor con una
herramienta.
Siempre use lentes de seguridad y guantes
cuando maneje batedas.
Intervalo de Servicio: 200 horas
1. Desconecte los cables de ia bateria, primero ei cable
negativo (B, Figura 21).
2. Quite ia banda de goma que sujeta ia bateria y quite
ia bateria
3. Limpie ia bateria y el compartimiento de ia bateria
con una soiuci6n de bicarbonato de sodio y agua.
4. Limpie ias terminaies de ia bateria y los extremos dei
cable con un cepiiio de aiambre hasta que briiien.
5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.
6. Reconecte los cables de ia bateria: primero conecte
ei cable positivo (yea A, Figura 21), iuego conecte ei
cable negativo (B).
7. Apiique una capa de parafina o grasa no conductora
a los extremos dei cable y aias terminaies de ia
bateria.
\\
Figura 21. Compartimiento del Motor
A. Cable Positivo (+) de la Bateda
B. Cable Negativo (=) de la Bateria
VERiFICAR SISTEMA DE
SEGURIDAD DEL TRACTOR
Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoho
Esta unidad est,. equipada con interruptores de intercierre de
seguridad. Estos sistemas de seguridad esta.n presentes
para su seguridad. No intente eludir los interruptores de
seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.
Verifique su operaci6n con regularidad.
Verificaciones de SEGURIDAD Operacional
PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR Sl:
,, El interruptor PTO est& en ON, O BIEN
,, Las palancas del control de velocidad no estAn en posi-
cion de PARK.
PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBE ARRANCAR Sl:
" El interruptor PTO est& en OFF, Y
,, Las palancas del control de velocidad estan fijas en posi-
ci6n de PARK.
PRUEBA 3-EL MOTOR DEBE APAGARSE Sl:
,, El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O
,, El operador se levanta del asiento con las palancas de
velocidad en suelo en posici6n de DRIVE (propulsion),
,, El operador mueve la palancaique controla la velocidad
para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo
tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para
la derecha en "PARK" gas dos palancas deuen set
activabas de "PARK"a "DRIVE" al mismo tiempo, esto,
equitara' que el motor se apague).
PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS
Las aspas y ia banda de tracci6n de ia podadora
deben detenerse por complete en un iapso de cinco
segundos despu6s de poner ei interruptor PTO en
OFE Si ia banda de tracci6n de ia podadora no se
detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con
ei Centre de Partes y Reparaciones de Sears.
NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe
poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en
PARK y las palancas del control de velocidad fijas en la
posicion de PARK para que pueda arrancar el motor.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Visite un Centro de Partes y
Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns-
tancia debe usted intentar veneer la finalidad
del sistema del intercierre de seguridad.
55
VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE
DEL PTO
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes
con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor
en terreno niveiado.
Intervalo de Servicio: 200 horas.
El embrague del PTO se embraga y desembraga con el
interruptor PTO. El embrague suministra la energia y
frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del
embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.
Tambi_n realice el siguiente procedimiento si se barre el
embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.
1. Quite la Ilave del interruptor de encendJdo y
desconecte los cables de las bujias para evitar un
posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.
2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posici6n de las 3
ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno
y las tuercas mecanicas de ajuste (B).
3. Inserte una lamina calibradora (C) de .012"-.015"
(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador
entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se
muestra en la Figura 23.
4. AIternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,
FJgura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del
armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.
5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea
igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y
haga los ajustes necesarios apretando o afiojando
las tuercas de ajuste.
NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el
armazon puede variar adn despues de realizar el pro-
cedimiento de ajuste. Esto se debe a/as variaciones
dimensionales de los componentes y es una condicidn
aceptable.
6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de
la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la
podadora deben detenerse pot completo en un lapso
de cinco segundos despu_s de apagar el interruptor
PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de
frenado de la podadora, reemplace el embrague
electrico del PTO.
Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO
A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)
B. Tuerca de Ajuste
Figura 23. Ajustar Embrague del PTO
A. Ventana
B. Tuerca de Ajuste
C. LAmina Calibradora
56
Elementos de Mantenimiento
del Motor
VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR - EN MODELOS KOHLER
Service Interval: Before each use, and every 8 hours.
1. Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de
suelo en la posici6n de PARK (parado). Estacione la unidad
en una superficie plana. Deje que el motor se enfrie.
2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 25).
3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y Ifmpiela con
una toalla de papel.
4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor, y empu-
jela para colocarla en su posici6n.
5. Remueva la varilla para medbiSn del nivel y lea el nivel de
aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "F"
y "E' (D). De Io contrario, a5ada aceite de acuerdo con las
recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 24).
CAMBIAR ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO
Intervalo de Servicio: 200 horas.
Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de gal6n (.90 litros)
con cambio de filtro de aceite.
Nota: Cambie el aceite del motor mientras el motor esta
tibio, Deje correr el motor por unos minutos, luego apague
el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio,
1. Limpie el Area alrededor de la varilla de nivel de aceite
(C, Figura 25) y el drenaje del aceite (A).
2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla de
nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que
termine de drenar.
3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.
4. Voltee el filtro nuevo y II_nelo con aceite fresco. Permita
que el aceite trasmine en el filtro nuevo pot dos minutos.
5. Usando una gota de aceite en la punta del dedo, moje el
empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.
6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro.
Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma
tope con la base del filtro. Luego de 2/3 a 1 vuelta comple-
ta mb,s.
7. Reinstale el tap6n de drenaje de aceite (A).
8. Llene el carter con aceite. Vea arriba VERIFICAR NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR.
9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga
el motor pot 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del
aceite.
Use aceite de Servicio clasificado para API de
Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.
lmmID
,qE m
,41mira
II
I I / m
°F -20 0 20 3_240 60 80 100
°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38
* Los aceit es sint_tbos recomendados ofrecen un meior arranque a temperatura
menores a -IO'F
Figura 24. Aceite de Motor Recomendado
Figura 25. Cambio de Aceite
A. Tubo de Drenaje de Aceite
B. Filtro de Aceite
C. Varilla de NiveJ de Aceite
D. Verificar NiveJ deJ Aceite
57
REEIVIPLACE EL FILTRO DE AIRE -
iVlODELOS KOHLER
IntervaJo de setvicio: Cada 25 horas o cada dos
meses, o conforme sea necesario.
1. Afloje los botones de la cubierta del filtro de aire (A,
Figura 26) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier
residuo alrededor del filtro de aire. Inspeccione la
condici6n de las superficies de sellamiento del ele-
mento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D).
Reemplace cualquier parte da_da.
2.Remueva el elemento del filtro de aire (C).
3.1nstale el elemento del filtro de aire nuevo con el lade
plisado hacia afuera y asientelo en los bordes de la
base del purificador de aire (D).
4.Reinstale la cubierta del filtro de aire (B) y asegQrela
con los dos botones (A).
REEMPLAZAR BUJ{A
IntervaJo de Servicio: 200 horas.
Bujia de Repuesto: Champion RC12YC o equivalente
Entrehietro de Bujia: .030" (.76ram)
1. Detenga el motor y permita que se enfrie.
2. Limpie el _.rea alrededor de la bujfa (A, Figura 27).
3. Quite la bujia einspecci6nela. Si est,. daSada o des-
gastada, reemplacela.
4. Verifique el entrehierro de la bujfa. El entrehierro (de
una bujfa nueva o usada) debe set de .030".
5. Reinstale la bujia en la culata del cilindro. Apriete la
bujia a un par de torsi6n de 28-32 ft. Ibs. (38-43
N.m.).
Figura 26. Ensamble del filtro de aceite =
Modelos Kohler
A. Bot6n de la cubierta del filtro de aire
B. Cubierta
C. Filtro de aire
D. Base
030"
y
Figura 27. Entrehierro de la Bujia
58
VERIFiQUE EL NiVEL DE ACEiTE DEL
MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON
IntervaJo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8
horas.
1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion
de PARK (parado).
2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 29).
3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con
una toalla de papel.
4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille
el tap6n en el tubo (D)
5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de
aceite. El nivel de aceite deberA estar entre las marcas
"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aRada aceite de acuer-
do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura
28).
VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON
Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada
estaci6n
Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de
aceite.
NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este
tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues
apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.
1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).
2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del
tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para
medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-
mente.
3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).
4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE
EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mAs arriba.
VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTORY EL FILTRO - MODELOS BRIGGS &
STRATTON
Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada
estaci6n
Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.gL) sin cambio de
aceite.
NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor este
tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues
apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.
1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel
(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).
2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para
medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-
mente.
3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.
4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y
apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior
del filtro nuevo.
Use aceite de Servicio clasificado para API de
Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.
E ID,
Iv
lJ m
v
IJ--
°F -20 0 20 32 40 60 80 100
°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38
* La temperatura de los motores enfriados pot aire es superior a la de
los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W=30, etc)
pot encima de C producira un alto consumo de aceeite y un posible
dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia
si utiliza este tipo de aceites.
*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-
ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del
motor debido a una lubricacion inadecuada.
Figura 28. Aceite de Motor Recomendado
Figura 29. Cambio de Aceite
A. Tubo de Drenaje de Aceite
B. FJltro de Aceite
C. VariJJa de NiveJ de Aceite
6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura
de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2
a 3/4 de vuelta mas.
7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).
8. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE
EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.
9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan
fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vuelva a veri-
ficar el nivel de aceite.
59
SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-
PURIFICADOR -IVIODELOS BRIGGS &
STRATTON
Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o
conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o
conforme sea necesario.
Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea
necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por
estaci6n.
Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire
1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 30) y retire
el sujetador de la cubierta.
2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C) y el prepurifi-
cador (D).
3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale
el filtro (C) como se muestra.
4. Instale la cubierta (B) asegurandose que las lengQetas que-
den insertadas en las ranuras. Asegurela con el sujetador
(A).
Servicio del prepurificador
NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daha-
do o desgastado.
1. Figura 31. Lave el prepurificador con detergente liquido y
agua.
2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo
con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso
exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.
Servicio del filtro de aire
NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra da#ado
o desgastado.
1. Figura 31. Si presenta un sello que indique "Washable,"
entonces el filtro podra ser lavado con agua tibia y un jabon
suave.
2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba
para permitir que el residuo y tierra se salgan.
3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo
a instalar.
Y
Figura 30. Ensamble del filtro de aire =Modelos
Briggs & Stratton
A. Sujetador del filtro de aire
B. Cubierta del filtro de aire
C. Filtro de aire
D. Prepurificador
Prepurificador Filtro de aire
1
=
Figura 31. Servicio del filtro de aire
6O
REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO -
MODELOS BRIGGS & STRATTON
IntervaJo de servicio: Anualmente
Bujia de encendido de reposici6n: 71/500/691043
Separaci6n de Ja bujia de encendido: .030" (.76mm)
1. Pare el motor y espere a que se enfrie.
2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.
3. Remueva la bujia de encendido.
4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.
Debera set de .030" (refi6rase a la Figura 32).
5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.
Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.). Figura 32. Entrehierro de la Bujia
.030"
61
AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL
DE VELOCIDAD
Las palancas de control tienen tres ajustes:
Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:
Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del
operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de
montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la
posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).
Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de
Control: La brecha final de las palancas de control
deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen
entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje
la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del
tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-
cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado
opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo
de cabeza redonda en su posici6n.
Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El
espacio entre el operador y las palancas de control
puede incrementarse quitando el perno de montaje mas
bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y
reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de
las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita
Io mismo con la palanca de velocidad.
Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control
A. Contratuerca
B. Tornillo de Cabeza Redonda
C. Ranura Delantera
D. Pernos de Montaje
E. Perilla
AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD
Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las
palancas del control de velocidad estan en la posici6n de
velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima
de cada una de las palancas puede balancearse girando
las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA
IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA
DERECHA para disminuir la velocidad.
62
AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 35)
a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la
izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela,
Ifmpiela bien y lubrfquela.
AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO
Vea VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la
Seccion de Mantenimiento.
AJUSTE DEL FRENO
1. Pare la unidad, Gire la igniciSn en la posici6n OFF (apaga-
do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-
ci6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que
se encuentren en movimiento dejen de moverse.
2. Localice la varilla de freno (A) y la turca de ajuste (B).
3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-
sion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n
PARK (parade) deberA set de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-
tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-
sario.
ADVERTENCIA
Mantenga llamas y chispas lejos de la bateda; los
gases provenientes de _sta son altamente
e×plosivos. Ventile la bateria durante la recarga.
RECARGA DE LA BATERiA
Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran-
car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis-
tema de recarga o algun otto componente el6ctrico. Si
tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en
contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de
Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos
bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de
Mantenimiento Regular.
Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-
istradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf
como todas las advertencias incluidas en la secci6n de
reglas de seguridad de este Iibro. Recargue la baterfa
hasta que est_ completamente cargada (hasta que la
gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la
temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60 ° F). No
recargue a un fndice mayor de 10 amperes.
AJUSTES DEL MOTOR
El motor esta disehado para brindar un rendimiento correcto
bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de
ajustes deberAn ser efectuados por Sears u otro taller de servi-
cio calificado.
Figura 35. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte
B. Ruedas Reguladoras
\
Figura 36. Ajuste del freno
A. Varilla del freno
B. Tuerca de ajuste
C. Resotte de retorno
D. Orificio de resorte de retorno
63
AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA
DE LA PODADORA
ADVERTENCIA
Antes de verificar la podadora, apague el PTO yel
motor. Permita cluese detengan todas las partes en
movimiento. Quite la llave del encendido, luego
desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la
bujia.
Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la
podadora. La causa del corte desigual puede set que la
presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea
VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.
Nivelado de un Lado a Otto
1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una
superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.
Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia
adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano
en PARK y espere a que se detengan todas las
partes en movimiento.
2. Verifique que las aspas no est6n dobladas y reem-
pl_.celas si es necesario.
3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Yea VERIFICAR
LA PRESlON DE LAS LLANTAS.
4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque
las aspas de la podadora de modo que apunten de
un lado a otto (Figura 38).
5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-
nas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia
mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,
proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"
(3ram) o menos, proceda con el Nivelado de
Adelante hacia Atras.
6. Vea la Figura 39. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil-
Io "taptite" (C), luego gire la tuerca exc6ntrica (B)
para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.
Cuando la cubierta de la podadora este nivelada,
sostenga la tuerca exc6ntrica mientras apriete la
tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).
\
u,.3u
Figuta 37. Medit lae Puntas del Aspa con el Suelo
A. Cubietta de la Podadora
B. Punta del Aspa
C. Suelo Nivelado
Figuta 38. Orientar las Aspas de un Lado aOtto
Figuta 39. Ajuste de un Lado a Otto
A. Tuetca Exterior
B. Tuerca Exc_nttica
C. Tomillo "Taptite"
D. Rampa
64
Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s
Nivelado de Adelante hacia Atr_s
1. Gire las aspas de adelante hacia atrb,s como se muestra
en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta
delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera
de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las pun-
tas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mb,s altas
que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.
2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora,
afloje la tuerca delantera (A, Figura 41 diagrama
pequefio) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de
fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).
3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la
tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.
Figura 41. Nivelado de Adelante hacia Atr_s
A. Tuerca Delantera
B. Tuerca Trasera
REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA
Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora
1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.
Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de
mano. Quite la Ilave.
2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 42) para lib-
erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n
de la podadora (F) de la polea de PTO (G).
3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.
Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.
4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura
42.
Reemplazo de Banda de Traccion del Arbol de
Sujecion
P6ngase en contacto con un Centre de Partes y
Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la
banda de tracci6n del b,rbol de sujeci6n (A, Figura 42).
Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO
A. Banda de Tracci6n del Arbol de Sujeci6n
B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n
C. Polea Tensora del Arbol de Sujeci6n
D. Polea Central del Arbol de Sujeci6n
E. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n
F. Banda de Tracci6n de la Podadora
G. Polea del PTO del Motor
H. Polea Motriz de la Podadora
I. PoleaTensora de la Podadora
J. Polea Tensora de Lado Trasero
K. Brazo de Polea Tensora
65
ALMACENAIVllENTO
Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las
instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-
ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes
pasos:
,, Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la
Ilave.
Verifique el nivel de todos los fiuidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
,, La vida de la bateria se incrementar#, si la quita, y la
coloca en un lugar seco y fresco y la carga por complete
una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad,
desconecte el cable negative.
Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en
las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como
el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y
el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adema.s,
los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o
usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a
la separaci6n y formaci6n de #,cidos durante el almace-
namiento. El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de com-
bustible de un motor mientras est&. en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-
bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias
o m&.s. Siga estas instrucciones;
Para proteger el motor, se recomienda el use del estabi-
lizador de combustible.
Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:
,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los
elementos de mantenimiento.
,, Llene con combustible FRESCO.
,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente
antes de operar.
ADVERTENCIA
Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores
del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n
(como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar
una explosi6n.
Los vapores del combustible tambien son t6×icos para
los humanos y animales.
Figura 43. CompartJmiento del Motor
A. FJltro de la Gasolina
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y debe
manejarse con cuidado. Nunca llene el tanque
cuando el motor todavia est_ caliente pot la
reciente operaci6n. No permita que nadie se
acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al
&tea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado
con un trapo.
66
ADVERTENCIA si Io prefiere, todos estos procedimientos
Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento deJ tractor o la
podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK,
Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia
ysuj_telo lejos de la bujia antes de empezar con el mantenimiento,
para evitar que el motor arranque accidentalmente.
pueden ser ejecutados para usted per un
Centre de Partes y Reparaciones de
Sears. Vea la contraportada respecto a
informaci6n sobre el Centro de Partes y
Reparaciones de Sears.
Diagn6stico del Tractor
PROBLEMA CAUSA REMEDIO
El motor no Controles de velocidad en suelo sin colocar en Colocado en PARK (parado).
rota ni la posici6n PARK (parado).
arranca. El interruptor PTO est,. en posici6n de ON. Col6quelo en posici6n de OFR
Palancasde velocidadno est_nen posici6nde PARK.. Mu6valas a la posici6n de PARK.
El acelerador no esta en posici6n de CHOKE. Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.
Llave no est4 per completo a la posici6n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START.
Sin combustible. Si el motor esta caliente, permita que enfrie, luego
Ilene el tanque de gasolina.
Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posi-
ci6n de FULL para abrir el ahogador.
La gasolina est,. vieja o viciada. Agua en el Drene el combustible y ponga combustible fresco.
combustible. Contacte Partesy Reparacionesde Sears.
Terminales de bateria requieren una limpieza. Limpie las terminales de la bateria
Bateria descargada o baja. Recargue o reemplace.
Bujia(s) defectuosas, sucias o con entrehierro Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Jncorrecto.
Cableado suelto o roto.
Solenoide o motor de arranque defectuosos.
Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.
Filtro de aire obstruidoEl motor
arranca difi-
cJl o no fun-
ciona bJen. Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED
(cerrado) durante el arranque del motor, o el
ahogador sin colocar en la posJci6n OPEN
(abierto) despu6s de que el motor haya arran-
cado.
Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.
Motor Nivel del aceite bajo.
golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto.
ExcesJvo Motor se calienta demasiado mientras opera.
consumo (Je
aceite. Uso de aceite de peso incorrecto.
Verifique visualmente el cableado y reemplace cables
rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas.
Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.
Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.
D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-
mento del filtro de aire.
Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-
do) durante el arranque del motor. Coloque el
ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el
motor este andando. Si el motor est,. caliente no
requerir_, set ahogado.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Verifique/agregue aceite segOn se requiera.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.
Limpie el abanico de enfriamJento del motor, la rejilla
sopladora y el limpiador de aire.
Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.
Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.
El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el
escape del Elemento del Filtro de Aire".
motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.
negro.
67
Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasa laposici6ndeDRIVE.
_eroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.
noavanza. Labandadetracci6nsebarre. Limpieo reemplacelabandasegQnseanecesario.
LabandaestArota. Reemplacebanda.ContactePartesy ReparacionesdeSears.
FrenodemanonoestadesaccionadoContactePartesy ReparacionesdeSears.
Bandadetrac- Poleaso labandacongrasaoaceite. LimpiesegQnserequiera.
ci6n se barre. La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.
El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.
no se mantiene.
Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.
ciona o maneja
con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n esta fiojo. Vedfique y apriete las conexiones sueltas.
Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD
_ara un lado. estan ajustadas.
Diagn6stico de la Podadora
PROBLEMA CAUSA REMEDIO
Es dificil ajustar la La rosca de la manivela para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura
altura de corte de corte esta sucia o necesita lubricarse, de corte con aceite.
la podadora.
Corte de la podado- Mantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.
ra es desigual. Podadora indebidamente nivelada. Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.
El corte de la La velocidad del motor es demasiado Ponga el acelerador en FULL cuando pode el
_odadora es de lenta, cesped.
aspecto tosco. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.
Las aspas estAn desafiladas. Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de
Mantenimiento.
Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.
pot que tiene aceite o estA desgastada.
Las aspas no estAn debidamente arian- Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la
zadas al Arbol de sujeci6n. Secci6n de Mantenimiento.
El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL.
con facilidad con la Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.
3odadora embraga-
da. La altura de corte estA demasiado baja. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte
en la primera pasada.
Lado inferior de cubierta de podadora sucio. Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.
La tolva de descarga se atasca con las Corte el c6sped con la descarga apuntando hacia el
hierbas cortadas. Area anteriormente cortada.
Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos. Apriete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).
de la podadora. Aspas, _rboles de sujeci6n o poleas doblados. Verifique y reemplace seg_n sea necesado.
Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de
equilibrio. Mantenimiento.
Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.
La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segOn sea necesario.
ci6n de la podado- no estA debidamente fijado.
ra se barre ono Banda de tracci6n de podadora esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.
impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.YealaSeccionde Mantenimiento.
68
RepairParts
PTS - 1
Frame, Body & Seat Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
51
/
3
4
3
52
58
57 \
1
I
I
I
l
49
48
36
6
14
11
13 12
J" 22
jf
(/23
/
3O
PTS - 2
Frame, Body & Seat Group ZTS 7500
REFNO PART NO.
1 1726018SM
2 1687021SM
3 1727332ASM
4 1960694SM
5 1931648SM
6 1734144SM
7 1960715SM
8 1727699ASM
9 1673320SM
10 1708504SM
11 1960715SM
12 1715962ASM
13 1673796SM
14 1732974ASM
14 1727308ASM
15 1931277SM
16 1727945ASM
16 1727682ASM
17 1930591SM
18 1727810ASM
19 1726390SM
20 1933689SM
21 1933988SM
22 1714020SM
23 1726397SM
24 1930600SM
25 1919381SM
26 1710437SM
27 1726400SM
28 1674792SM
29 2860112SM
30 1726594SM
31 1728986SM
32 1728987SM
33 1920328SM
34 1687299SM
35 1715999SM
36 2834712SM
37 1919394SM
38 1721682SM
39 1704314SM
40 1715997SM
QTY. DESCRIPTION
1 SEAT ASSEMBLY, wth Arm Rests (Includes Ref. No. 68)
1 ARM REST KIT, (L.H. & R.H.)
1 SUPPORT, Seat
12 NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20
4 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4
1 DECK, Seat
8 SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4
1 PLATE, Pod Control
3 RIVET, Pop
1 SCREEN, Seat Deck
6 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
1 SHROUD, Rear
1 SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only)
1 SUPPORT, Seat Deck (20HP Models)
1 SUPPORT, Seat Deck (22HP Models)
10 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
1 DUCT, Air Inlet (20HP Models)
1 DUCT, Air Inlet (22HP Models)
12 CAPSCREW, Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5
1 BRACE, Tank
2 BUMPER, Rubber
1 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5
4 NUT, Push
1 CAP, Fuel Tank
1 TANK, Fuel
1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2
3 WASHER, 5/16
1 SPACER
1 BUSHING, Fuel Tank
1 ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line
2 CLAMP, Hose, Wire Type E
1 HOSE, Fuel 11-1/2" Long
1 PAD, Footrest, R.H.
1 PAD, Footrest, L.H.
1 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5
1 FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40)
1 ARM, Caster, L.H.
2 RING, E-Retaining
4 WASHER
4 BUSHING
2 FITTING, Lube
1 ARM, Caster, R.H.
Footnotes
PTS - 3
Frame, Body & Seat Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
51
/
3
4
3
52
58
57 \
1
I
I
I
l
49 48
38
6
14
11
13 12
J" 22
jf
(/23
/
3O
PTS - 4
Frame, Body & Seat Group ZTS 7500
REFNO PART NO.
41 1664847SM
42 1726024ASM
43 1960368SM
44 1930641SM
45 1930644SM
46 1709235SM
47 1716064ASM
48 1960518SM
49 1726504SM
50 1931317SM
51 1726025ZSM
52 1726306SM
53 1727685ASM
54 1704626SM
55 1705249SM
56 1705248SM
57 1704628SM
58 1960373SM
59 1935255SM
60 1960295SM
61 1930595SM
62 2820427SM
QTY. DESCRIPTION
3 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4
1 BRACKET, Footrest Support
2 NUT, Speed Lug Type, 1/4-20
2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20
1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13
1 SPACER
1 HOOK & WASHER ASSEMBLY
2 NUT, Push, 1/4
2 CAP, Hub
2 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4
1 PANEL, Footrest
1 PAD, Footrest, Front
1 PANEL, Front
2 SPACER
2 SPACER
2 PIVOT, Hood
2 PIN, Quick
2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1
4 NUT, Speed Lug Type, 5/16-18
6 SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8
1 CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only)
1 LOCKWASHER, External Tooth, 3/8
Footnotes
PTS - 5
Engine Group -20HP Kohler ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
3\
5
Apply end of foam under seat deck
support and to miss plastic air filter
cover and retatiing screen,
5// 9 8 ___
II 1 __/10
Tie both throttle and clutch
"_""'. cables to seat support.
ue the four
engine mounting bolts
to 24 - 36 ft, tbs.
or 32,5-48.8 Nm
Refer to Electrical Group
12 for the forth Engine
Capscrew
PTS - 6
Engine
REF NO
1*
2 1727809SM
3 1728982SM
4 1727937ASM
5 1924856SM
6 1930595SM
7 1931277SM
8 1727817SM
9 1727928SM
10 2832747SM
11 1726498SM
12 2860361SM
13 1727816SM
14 1720463SM
15 1686880SM
16 1708264SM
17 1918199SM
18 1960648SM
19 1923683SM
21 1734049SM
22 1924940SM
Group -20HP Kohler
PART NO. QTY. DESCRIPTION
1 ENGINE, 20HP, KOHLER Courage, Model #SV600S, Type # 0010
1 MUFFLER
1 SHIELD & INSULATION ASSEMBLY, Muffler, Heat Top
1 SHIELD, Muffler, Heat Side
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1/2, G5
1 CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5
2 NUT, Hex Flange, 5/16-18
1 CONTROL, Throttle
1 SEAL, Foam
1 TIE, Self Locking
1 HOSE, Oil Drain
4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 2
1 PULLEY
1 KEY, Parallel
1 CLUTCH, Electric, OGURA
1 WASHER, Hex
1 LOCKWASHER, Spring
1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5
3 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4
1 ANCHOR, Clutch
1 WASHER, 3/8
ZTS 7500
Footnotes
Note* See Engine Repair Parts.
PTS - 7
Engine Group -22HP Briggs & Stratton ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
6 5
I
4 i
See Engine
Manuafacturer for
service parts.
Torque to
18ft. Ibs.
9
8/
/
10
Apply end of foam under seat deck
support and to miss plastic air filter
cover and rotatiing screen.
NOTE: Torque the four
engine mounting bolts
to 24 - 36 ft, Ibs,
'efer to Electrical Group
for the forth Engine
//!j._ 12 Capscrew.
I
NOTE: Apply anti-seize /_r_ _ I
compound to crankshaft -'_-I
before installing pulley. _ 1_
Tie clutch wire to
clulch away from _.------_._.._
belt & pully, eg_. 18
-_______Torque Capscrew
to 45 - 55 ft. Ibs.
Note:
Orentation
of AllKeys
PTS - 8
Engine
REF NO
1*
1*
2 1727805SM
3 1727939ASM
4 1727938ASM
5 1728017ASM
6 1960295SM
7 1960368SM
8 1924856SM
9 1727818SM
10 1727928SM
11 1726498SM
12 2830598SM
13 1727816SM
14 1720463SM
15 1686880SM
16 1708264SM
17 1918199SM
18 1960648SM
19 2832747SM
Group -22HP Briggs & Stratton
PART NO. QTY. DESCRIPTION
1 ENGINE, 22HP, Briggs & Stratton, Model # 442777, Type # 0120-E1
1 ENGINE, 22HP, Briggs & Stratton, Model # 40H777, Type # 0116-E1
1 MUFFLER
1 SHIELD, Heat, Muffler Side
1 SHIELD, Heat, Muffler Top
1 SHIELD, Heat, Throttle
4 CAPSCREW, Hex Head Whizlock, 1/2-20 x 5/8
1 LUG NUT, Speed, 1/2-20
4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2
1 CONTROL, Throttle
1 SEAL, Foam
1 HOSE, Oil Drain
4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2
1 PULLEY
1 KEY, Parallel
1 CLUTCH, Electric, OGURA
1 WASHER, Hex
1 LOCKWASHER, Spring
1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 3-5/8, G5
1 TIE, Self Locking
ZTS 7500
Footnotes
Note* See Engine Repair Parts.
PTS - 9
Carrier & Transmission Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
42
Black
4 Apply 9Rod
Grease _,
3
6
Control Rods Ref, Nos, 5 and
9 to be positioned with bends
toward centefline of unit,
/
6
3
5
Apply
Grease
Yellow
Rod
5
Apply
Grease
45
90 degree elbow to
be adjusted 65.6' _+3
from center line.
13
(
"" _ \ 65.5
_\\ Torque to _'_
x\t60 _2tO in. Ibs. 35
52
54 56
PTS - 10
Carrier & Transmission Group ZTS 7500
REFNO PART NO.
1 1960687SM
2 1960684SM
3 1703900SM
4 1960223SM
5 1727555SM
6 1919381SM
7 1728060SM
8 1727831SM
9 1727556SM
10 1727795ASM
11 2860398SM
12 1918267SM
13 1727806SM
14 1930650SM
16 1960686SM
17 1727464ASM
18 1923141SM
19 1732595ASM
20 1727767SM
21 1725550SM
22 1921176SM
23 1719725SM
24 1727766SM
25 1730177SM
26 1677135ASM
27 1921972SM
28 1728076SM
29 1716622SM
30 1919326SM
31 1715971ASM
32 1713588SM
33 1721133SM
34 1731909SM
35 1731908SM
36 1921719SM
37 1719683SM
38 1931277SM
39 1930644SM
40 1924361SM
41 1727807SM
42 1732224SM
43 1924940SM
44 1960734SM
45 1717024SM
QTY. DESCRIPTION
2 NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16
2 NUT, Hex Keps, 5/16-18
2 SPACER
4 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
1 ROD, Control, L.H.
4 WASHER, 5/16
1 HYDRO SEAL KIT
2 BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5
1 ROD, Control, R.H.
2 SPACER
2 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 8, G5
4 WASHER, 7/16
1 TRANSMISSION, Hydro Gear, L.H.
2 NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock
7 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
1 SUPPORT, Center Transmission
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5
1 FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission
1 ROD, Actuator, R.H. E-Coat
1 CLIP, Rod End Clevis L.H.
2 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5
1 SPACER
1 ROD, Actuator, L.H.
1 SPRING, Extension
1 GUARD, Belt
1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5
1 GEAR, Parking Brake, Transmission
1 CLIP, E Transmission Parking Brake
7 WASHER, 5/16
1 ARM, Idler
1 SPACER, Powdered Metal
1 PULLEY, Idler
1 KIT, Breather 60 Degree Elbow
1 KIT, Breather 90 Degree Elbow
5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5
1 SPACER
4 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16
2 NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock
2 WASHER, 1/2
1 TRANSMISSION, Hydro Gear, R.H.
1 V-BELT
3 WASHER, 3/8
2 NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14
1 CLIP, Rod End Clevis R.H.
Footnotes
PTS - 11
Carrier & Transmission Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
42
Black
4 Apply 9Rod
Grease _,
3
6
Control Rods Ref, Nos, 5 and
9 to be positioned with bends
toward centefline of unit,
/
6
3
5
Apply
Grease
Yellow
Rod
5
Apply
Grease
45
90 degree elbow to
be adjusted 65.6' _+3
from center line.
13
(
_" _ \ 65.5
_\\ Torque to _'_
x\t60 _2tO in. Ibs. 35
52
54 56
PTS - 12
Carrier & Transmission Group
REF NO PART NO. QTY.
46 1930633SM 1
47 1728073SM 1
48 1728074SM 1
49 1925592SM 1
50 1728075SM 1
51 1687283SM 2
52 1733870SM 2
53 1733871SM 8
54 1735490SM 1
55 1735491SM 1
58 1735483SM 2
ZTS 7500
DESCRIPTION
NUT, Hex Head Center Lock
PULLEY, 4.5", Transmission
FAN, 6", Transmission
CAPSCREW, Hex Head, Transmission
PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission L.H. or R.H.
HUB REPLACEMENT KIT
HUB, EZT Transmissions
NUT, EZT Transmissions
ARM, Control Kit L.H.
ARM, Control Kit R.H.
SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-DHBB-
2A7C-1 DPX)
Footnotes
PTS - 13
Controls Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
6 - 12 Ibs inward force measured
1./ 1'<above bottom of foam grips
(both sides),
17\
/e i
16
15 14
33
6
12
11
10
/
I
I
I21
42
37
28 29
27 \
48
3
234
16
4
Frame
27 16
_-_
29
29 l
/
25
Handlebarsout (locked) compress
brakespring to 3" length.
Brakearm to befully nested
in gearteeth,
45
43
4
31 7
16
27 i4
2t
22
/
23/4t
48 20 7
47
16 7
®8
29
4O
17
PTS - 14
Controls Group
REFNO PARTNO.
1 1725927SM
2 1960027SM
3 1703805SM
4 1921977SM
5 1920161SM
6 1960717SM
7 1960686SM
8 1728009ASM
9 1727919SM
10 1727663ASM
11 1931335SM
12 1931338SM
13 1727926ASM
14 1917356SM
15 1960086SM
16 1919381SM
17 1720452SM
18 1727796ASM
19 1726410SM
20 1727933ASM
21 1960223SM
22 1921221SM
23 1727918SM
25 1919438SM
26 1919326SM
27 1666697SM
28 1960723SM
29 1931277SM
31 1727603ASM
32 1728010ASM
33 1727927ASM
34 1715025SM
35 1701342SM
36 1726839SM
37 1666106SM
38 1727667SM
39 1922127SM
40 1722460SM
41 1921319SM
42 1727669SM
43 1733357SM
44 1709314SM
45 1727814ASM
46 1729277SM
QTY. DESCRIPTION
1 SHAFT, Cross
2 WASHER, 1/2
2 RING, Klipring Extension
5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
6 NUT, Hex Jam, 5/16-18
2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type
15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot
2 CLIP, Brake
2 BRACKET, "L" Switch
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5
1 BRACKET, Tube Mount L.H.
4 LOCKWASHER, Spring, 5/16
4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8
6 WASHER, 5/16
2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat
2 TUBE, Handle
2 GRIP, Foam Handle
2 COVER, Lower Handle
6 BOLT, Carriage, 5/16 - 18 x 1-1/4
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5
2 SHOCK ABSORBER
4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B
1 WASHER, 5/16
4 SPACER, Powdered Metal
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5
8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
2 PIVOT ASSEMBLY, Control
1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot
1 BRACKET, Tube Mount R.H.
4 BUSHING
1 SPRING, Compression (Early Models)
1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4
1 BUSHING, Powdered Metal
1 BRACKET, Pivot
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5
4 PIN, Quick
2 WASHER, 1/4
1 ROD, Pivot
1 ROD, 1/4-20 x 2
1 SPRING, Extension
1 BRACKET, Duel Brake
1 SPRING, Compression
ZTS 7500
Footnotes
PTS - 15
Controls Group ZTS 7500
NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque
specification chart.
6 - 12 Ibs inward force measured
1./ 1'<above bottom of foam grips
(both sides),
17\
/e i
16
15 14
33
6
12
11
10
/
I
I
I21
42
37
28 29
27 \
48
3
234
16
4
Frame
27 16
_-_
29
29 l
/
25
Handlebarsout (locked) compress
brakespring to 3" length.
Brakearm to befully nested
in gearteeth,
45
43
4
31 7
16
27 i4
2t