Craftsman 247774660 User Manual LOG SPLITTER Manuals And Guides L0602282

CRAFTSMAN Log Splitter Manual L0602282 CRAFTSMAN Log Splitter Owner's Manual, CRAFTSMAN Log Splitter installation guides

User Manual: Craftsman 247774660 247774660 CRAFTSMAN LOG SPLITTER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN LOG SPLITTER #247774660. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman LOG SPLITTER Manual

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Operator's

Manual

I RA

MAN 1

27 Ton Hydraulic

Log Splitter
Model No. 247.77466

CAUTION: Before using
this product, read this
manual and follow all
Safety Rules and
Operating Instructions.

•
•
•
•
•

Safety
Assembly
Operation
Maintenance
Parts

•

Espa_ol

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.
Visit our Sears website: www.sears.com/craftsman
Printed in U.S.A.

FORM NO. 769-00851B
(5/04)

Content

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Content

Page

Warranty

Service and Adjustments

Safety

Storage

Assembly

Troubleshooting

Operation

Parts List

Maintenance

Espahol

Limited Warranty on Craftsman
Log Splitter
For one (1) year from the date of purchase, if tills Craftsman Equipment is maintained, lubricated, and tuned up
according to the instructions to the operator's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts found
to be defective in material or workmanship. Warranty service is available free of charge by returning Craftsman
equipment to your nearest Sears Service Center. In-home warranty service is available but a trip charge will
apply. This Warranty applies only while this product is in the United States.
This Warranty does not cover:
Expendable items which become
filters.

worn during

normal use, such as spark plugs, air cleaners,

belts, and oil

Tire replacement
or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.
Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by objects, such
as stones or metal debris, oversized stock, impacting objects that bend the frame or crankshaft,
or overspeeding the engine.
Repairs necessary because of operator negligence,
including but not limited to, electrical and mechanical
damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, or failure to
maintain the equipment according to the instructions contained in the operator's manual.
Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determine to be contaminated
or oxidized (stale). In
general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.
Equipment used for commercial
or rental purposes.

TO LOCATE THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER OR TO SCHEDULE SERVICE, SIMPLY CONTACT
SEARS AT 1-80O-4-MY-HOME.
This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights, which vary from state to state.

PRODUCT
Horsepower:

6.5 HP

Engine

0il Type

SAE 30

Engine

Oil Capacity

20 Ounces

Fuel Capacity:

1.5 Quarts

Spark

Champion RJ-19LM

Plug (.030" Gap)

Hydraulic

Fluid

Dexron III / 3.0 gal

SPECIFICATION
Model N u robe r......._47z'_77_6_

.............................

Serial Number ...........................................................
Date of Purchase

......................................................

Record both serial number and date of purchase
keep in a safe place for future reference.

and

WARNING:
This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could
endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all
instructions in this manual before attempting to operate this machine. Failure to comply with these
instructions may result in personal injury. When you see this symbol - heed its warning.

components
or emit chemicals
known
to State ofand
California
cause cancer
ARNING: contain
Engine Exhaust,
some of its
constituents,
certain to
vehicle
and birth defects or other reproductive harm.

DANG ER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation in this
manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can
result in serious injury. This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
Failure to observe the following safety instructionscould result in serious injury or death.

TRAINING
1.

4.
5.

7.
8.
9.

Read, understand,
and follow all instructions on
the machine and in the manual(s) before
attempting to assemble and operate. Keep this
manual in a safe place for future and regular
reference and for ordering replacement
parts.
Be familiar with all controls and their proper
operation. Know how to stop the machine and
disengage them quickly.
Never allow children under 14 years old to
operate this machine. Children 14 years old and
over should read and understand the operation
instructions and safety rules in this manual and
should be trained and supervised by a parent.
Never allow adults to operate this machine
without proper instruction.
Many accidents occur when more than one
person operates the machine. If a helper is
assisting in loading logs, never activate the
control until the helper is a minimum of 10 feet
from the machine.
Keep bystanders,
helpers, pets, and children
least 20 feet from the machine while it is in

operation.
Never allow anyone to ride on this machine.
Never transport cargo on this machine.
Hydraulic log splitters develop high fluid
pressures during operation. Fluid escaping
through a pin hole opening can penetrate your
skin and cause blood poisoning, gangrene, or
death. Give attention to the following instructions
at all times:
a.
b.

Do not check for leaks with your hand.
Do not operate machine with frayed,
kinked, cracked, or damaged hoses, fitting,
or tubing.
Stop the engine and relieve hydraulic
system pressure before changing or
adjusting fittings, hoses, tubing, or other

system components.

Do not adjust the pressure settings of the
pump or valve.
10. Leaks can be detected by passing cardboard or
wood, while wearing protective gloves and safety
glasses, over the suspected area. Look for
discok)ration
of cardboard or wood.
11. If injured by escaping fluid, see a doctor
immediately.
Serious infection or reaction can
develop if proper medical treatment is not
administered
immediately.
12. Keep the operator zone and adjacent area clear
for safe, secure footing.
13. If your machine is equipped with an internal
combustion
engine and it is intended for use near
any unimproved
forest, brush, or grass covered
land, the engine exhaust should be equipped with
a spark attester. Make sure you comply with
applicable local, state, and federal codes. Take
appropriate fire fighting equipment with you.
14. This machine should be used for splitting wood
only, do not use it for any other purpose.
15. Follow the instructions in the manual(s) provided
with any attachment(s)
for this machine.

PREPARATION
1.
2.
3.

4.
5.

6.
7.

Always wear safety shoes or heavy boots.
Always wear safety glasses or safety goggles
during operating this machine.
Never wear jewelry or loose clothing that [flight
become entangled in moving or rotating parts of
the machine.
Make sure this machine is on level surface before
operating.
Always block the machine as required to prevent
unintended
movement, and lock in either the
horizontal or vertical posgk)n.
Always operate this machine from the operator
zone(s) specified in the manual.
Logs should be cut with square ends prk)r to
splitting.

Use your log splitter in daylight or under good
artificial light.
To avoid personal injury or property damage use
extreme care in handling gasoline. Gasoline is
extremely flammable
and the vapors are explosive.
Serk)us personal injury can occur when gasoline is
spilled on yourself or your clothes which can ignite.
Wash your skin and change immediately.
a. Use only an approved gasoline container.
b. Extinguish all cigarettes,
cigars, pipes, and
other sources of ignition.
c. Never fuel machine indoors.
d.
e.
f.

g.
h.

Never remove gas cap or add fuel while the
engine is hot or running.
AIk)w engine to cool at least two minutes
before refueling.
Never overfill the fuel tank. Fill tank to no
more than 1/2 inch below bottom of filler neck
to provide space for fuel expansk)n.
Replace gasoline cap and tighten securely.
If gasoline is spilled, wipe it off the engine
and equipment,
move machine to another
area. Wait 5 minutes before starting the
engine.
Never store the machine or fuel container
inside where there is an open
pilot light as on a water heater,
furnace, clothes dryer or other
appliances.
Allow machine to cool at least
before

flame, spark or
space heater,
gas
5 minutes

storing.

10. For logs which are not cut square, the least square
end and the longest portion of the log should be
placed toward the beam and wedge, and the
square end placed toward the end plate.
11. When splitting in the vertical position, stabilize the
log before moving the control. Split as follows:
a. Place log on the end plate and turn until it
leans against the beam and is stable.
b. When splitting extra large or uneven logs, the
log must be stabilized with wooden shims or
split wood between the log and the end plate
or ground.
12. Always keep fingers away from any cracks that
open in the k)g while splitting. They can quickly
close and pinch or amputate your fingers.
13. Keep your work area clean. Immediately
remove
split wood around the machine so that you do not
stumble over it.
14. Never move this machine while the engine is
running.
15. This machine should not be towed on any street,
highway or public road without checking the
existing federal, state, or local vehicle
requirements.
Any licensing or modifications
such
as taillights, etc., needed to comply, is the sole
responsibility
of the purchaser. If a "Statement of
Origin" is required in your state, see your local
dealer.
16. See the towing section in this manual for proper
towing instructions
once all federal, local, or state
requirements
are met.

OPERATION

MAINTENANCE
ANDSTORAGE

2.
3.
4.
5.

8.
9.

Before starting this machine, review the "Safety
Instructions".
Failure to follow these rules may
result in serious injury to the operator or
bystanders.
Never leave this machine unattended
with the
engine running.
Do not operate machine while under the influence
of alcohol, drugs, or medication.
Never allow anyone to operate this machine
without proper instruction.
Always operate this machine with all safety
equipment in place and working. Make sure all
controls are properly adjusted for safe operation.
Do not change the engine governor settings or
overspeed the engine. The governor controls the
maximum safe operating speed of the engine.
When loading a log, always place your hands on
the sides of the log, not on the ends, and never use
your foot to help stabilize a log. Failure to do so,
may result in crushed or amputated fingers, toes,
hand, or foot.
Use only your hand to operate the controls.
Never attempt to split more than one log at a time
unless the ram has fully extended and a second log
is needed to complete the separation of the first log.

6.
7.

Stop the engine, disconnect the spark plug and
ground it against the engine before cleaning, or
inspecting the machine.
Stop the engine and relieve hydraulic system
pressure before repairing or adjusting fittings,
hoses, tubing, or other system components.
To prevent fires, clean debris and chaff from the
engine and muffler areas. If the engine is equipped
with a spark attester muffler, clean and inspect it
regularly according to manufacturers
instructions.
Replace if damaged.
Periodically
check that all nuts and bolts, hose
clamps, and hydraulic fittings are tight to be sure
equipment
is in safe working condition.
Check all safety guards and shields to be sure they
are in the proper position. Never operate with
safety guards, shields, or other protective features
removed.
The pressure relief valve is preset at the factory. Do
not adjust the valve.
Never attempt to move this machine over hilly or
uneven terrain without a tow vehicle or adequate
help.

IMPORTANT:Your
logsplitteris shippedwithmotoroil
intheengine•However,
youMUSTchecktheoillevel
beforeoperating•
Becarefulnottooverfill.
NOTE:Reference to right or left hand side of the log
splitter

is observed

from the operating

position.

RemovingUnitFromCarton

AttachingThe T0ague (See Figere 2)
With the log splitter still standing upright, remove
two hex bolts, lock washers, and hex nuts from
the tongue assembly.
Align the holes in the tongue with the holes in the
tank and secure with hardware just removed.
Vertical

Pry the top, sides, and ends off crate•
Set panels aside to avoid tire punctures or
personal injury.
Remove and discard plastic bag that covers unit.
Remove any loose parts if included with unit (i.e.,
operator's
manual, etc.)
Cut and remove straps which secure parts to
bottom of crate• Unbolt any remaining parts which
may be bolted to the bottom of the crate•

ing this machine. Some components are
WARNING: Use extreme caution unpackvery heavy and will require additional
people
or
mechanical
handling
equipment.

LoosePartsIn Carton
Tongue

Align With
These Holes
Pressure
Hose

Hex Nuts

Lock
Washers

Figure 2

Assembly

ConnectingtheCylinderto Beam

wire and ground against the engine to
WARNING:
Disconnect
the spark
plug
prevent unintended
starting.

Assembling
TheTongue
AttachingThe Jack Stand (See Figure1)
The jack stand is shipped in the transport
position•
Remove the spring clip and clevis pin and pivot
the jack stand to the operating position•
Secure the jack stand in position with the clevis
pin and spring clip•

The log splitter is shipped with the beam in the
vertical positk)n. Pull out the vertical lock rod,
rotate it back, and pivot the beam to the
horizontal position until it locks• See Figure 2 &
Figure 3.
Disconnect the dislodger from the beam weld
bracket by removing the six hex screws and flat
washers• See Figure 3.
Medical Lock
Dislodger

Clevis
Pin

..........

--._-_.. ---_. _'_
S P rin g

Lock

' -._

Jack Stand

_ ' '

(Operating Position)

i_ '

Figure 1

Figure 3

Disconnect the log cradle from the beam on the
side of the control valve.
Lift and slide the cylinder up to the top of beam
and into the weld brackets.
Attach the dislodger over the wedge assembly
and secure with the hardware previously
removed to the weld brackets. See Figure 4.
Once the six hex screws are tightened, there may
be a slight gap between the dislodger and the
weld brackets. This gap is allowable.
Reattach the log cradle to the side of the beam
with the control valve, aligning the ends of the
cradle with the beam flanges.
Roll log splitter off the bottom crate.
Wedge Assembly
Dislodger

Figure 5

Weld Bracket Slot

Figure 4

PreparingTheLog Splitter
Lubricate the beam area where the splitting
wedge will slide with engine oil (DO NOT USE
GREASE).
Remove vented reservoir dipstick, which is
located in front of the engine on top of the reservoir tank. See Figure 5.
Fill the reservoir tank with Dexron III automatic

Use the control handle to engage the wedge to
the farthest extended position and then retract
the wedge.
Refill tank to within the range specified on the
dipstick.
Extend and retract the wedge 12 complete cycles
to remove trapped air in the system (system is
"self-bleeding').
Much of the original fluid has been drawn into the
cylinder and hoses. Make certain to refill the
reservoir to prevent extreme damage to the
hydraulic pump. Failure to refill the tank will void
your warranty.

transmission
fluid or 10W AW hydraulic fluid.
Check fluid level using the dipstick. See Figure 6.
Do not ovedill and replace vented dipstick
securely. The dipstick should be tighten until the
top of the threads are flush with the top of the
pipe.
NOTE:
gallons.

The reservoir

tank has a capacity

of 3 1/2

If not already, disconnect the spark plug wire and
prime the pump, by pulling the recoil starter to
turn the engine over approximately1
g times.
Reconnect the spark plug wire.
Start engine according to Starting the Engine in
the OPERATION
section.

Figure 6
NOTE: Some fluid may overflow
from the vented
dipstick
as the system builds
heat and the fluid
expands and seeks a balanced level.
IMPORTANT: Do not operate the log splitter without
the proper amount of transmission
fluid in the
reservoir tank.

Know Your Log Splitter
Read this operator's manual and safety rules before operating your log splitter. Compare the
illustrations below with your equipment to familiarize yourself with the location of various
controls and adjustments.
Save this manual for future reference.
The operation of any log splitter can result in foreign objects being thrown into the eyes,
which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses, for operating this
equipment

or while performing

any adjustments

or repairs on it.

Reverse

,,_.'"_%

Neutral
._._-Control

Dislodge_

How it works

Handle

_Forward
_

S_ing

Wedge

Reverse

(Automatip)
-4_
/

ITo return
wedge

Beam Lock
Horizontal

\\
"_x

Neutral

\Control
Handle
\
Forward

J
_ To split

wood

Vertical
Beam Lock

Figure 7

OperatingControls(see
Figure7)
,_

The control handle stays in the return (Reverse)
position and returns to neutral automatically
when
fully retracted.

and their proper operation. Know how to
WARNING: Be familiar with all controls
stop the machine and disengage them
quickly.

BeamLocks

Control Handle
The control handle

NOTE: Reverse position may also be operated back
to neutral position manually, if necessary.

has three positions.

See Figure

FORWARD:
Move control handle FORWARD
or DOWN to move wedge to split wood.

There are two position locks for each operating
position. See Figure 7.
Vertical:
The vertical
the oil filter.

NOTE: Control handle will return to neutral position
as soon as handle is released.(Forward
Position
only)
NEUTRAL:
Release the control handle or move
the lever to neutral position to stop the wedge
movement.
REVERSE:
Move control handle BACK or UP to
return the wedge toward the cylinder.

position

lock is located

Horizontal:
The horizontal position
beam support latch bracket.

lock is pail of the

EngineControls
Stop Switch
Push button to ON prior to choking
push to OFF to shut engine down.

for engine

Meets ANSI safety standards
Craftsman

Log Splitter

conforms

to the safety

standard

next to

of the American
7

National

Standards

Institute

(ANSI).

start;

Choke Control
The choke control is used to choke off the carburetor

and assist in starting the engine.
Starter Handle
The starter handle is located on the engine. Pull the
starter handle to start engine.

ToStopEngine

GasAnd0il Fill-up

Push stop switch to OFF.
Disconnect spark plug wire and ground it to the
post to prevent accidental starting while the
equipment is unattended.

IMPORTANT:Your
log splitter is shipped with motor oil
in the engine. However, you MUST check the oil level
before operating. Be careful not to overfill.
Remove oil fill dipstick.
Check the oil level making certain not to rub the
dipstick along the inside walls of the oil tiff tube.
This would result in a false dipstick reading. Refill
to FULL mark on dipstick, if necessary. Replace
dipstick and tighten.
If necessary,
with the log splitter on level ground,
use a funnel to fill engine with oil to FULL mark
on dipstick. Be careful not to overfill. Overfilling
will cause the engine to smoke profusely and will
result in poor engine performance.
Check oil level three times prior to starting engine
to be certain you've gotten an accurate dipstick
reading. Running the engine with too little oil can
result in permanent engine damage.

Starting Engine
Attach spark plug wire to spark plug. Make certain
the metal cap on the end of the spark plug is
fastened securely over the metal tip on the spark
plug.
Push stop switch to ON.
Move choke control to CHOKE position.
Grasp starter handle and pull rope out slowly until
engine reaches start of compression
cycle (rope
will pull slightly harder at this point).
Pull rope with a rapid, continuous,
full arm stroke.
Keep a firm grip on starter handle. Let rope
rewind slowly.
Repeat, if necessary,
until engine starts. Slowly
adjust choke toward RUN position. Wait until
engine runs smoothly before each choke
adjustment.
If engine falters, move control lever to CHOKE
position, then slowly back to RUN position.
If weather is cold, run wedge up or down beam 6
to 8 tknes to circulate the hydraulic fluid.

Gasoline
Remove fuel cap from the fuel tank.
Make sure the container from which you will pour
the gasoline is clean and free from rust or foreign
particles. Never use gasoline that may be stale
from long periods of storage in its container.
Gasoline that has been sitting for any period
longer than four weeks should be considered
stale.
Fill fuel tank with about 1.5 quarts of clean, fresh,
lead-free grade automotive gasoline. DO NOT
use Ethly or high octane gasoline.
NOTE: Gasoline can be added to tbe engine when
the log splitter is in eitber the horizontal
or vertical
position;
however, there are less obstructions
when
the unit is in the vertical position.
NOTE: Do not use gasoline
containing
metbanoL
Gasofine containing up to about 10% ethanol or up to
15% methyl tertiary butyl ether (MTBE) may be used,
but will require
special
care when engine is left
unused for extended pedod.
Replace fuel cap.
To avoid engine problems,
should be emptied before
longer. Drain the gas tank,
let it run until the fuel lines

the fuel system
storage for 30 days or
start the engine and
and carburetor are

empty. Use fresh fuel next season. See
STORAGE section for additional information.

handling gasoline.
Gasoline is
extremely
WARNING:
Use extreme
care
when
flammable and the vapors are explosive.
Never fuel machine indoors or while the
engine is hot or running.

engine,
muffler starting
and surrounding
WARNING:the When
a warm
areas are hot and can cause a burn.

Always:
Use clean fluid and check fluid level regularly.
Use Dexron III Automatic Transmission Fluid or
10W AW hydraulic fluid.
Use a filter (clean or replace regularly)
Use a breather cap on fluid reservoir.
Make certain pump is mounted and aligned
properly.
Use a flexible "spider" type coupling between
engine and pump drive shafts.
Keep hoses clear and unblocked.
Bleed air out of hoses before operating.
Flush and clean hydraulic system before starting
after any malfunction or servicing.
Use "pipe dope" on all hydraulic fittings.
Allow time for warm-up before splitting wood.
Prime the pump before initial start=up by turning
over the engine with spark plug disconnected.
Split wood with the grain (lengthwise) only.

Nevnr:

Vertical Position

Use when fluid is below

20 ° F or above

150 ° F.

Use a solid engine/pump
coupling.
Operate through relief valve for more than
several seconds.
Attempt to adjust unloading or relief valve
settings without pressure gauges.
Operate with air in hydraulic system.
Use teflon tape on hydraufic fittings.
Attempt to cut wood across the grain.
Attempt to remove partially split wood from the
wedge with your hands. Fully retract wedge to
dislodge wood with Jogdislodger.

UsingTheLog Splitter
Place the log splitter on level, dry, and solid
ground.
Place the beam in either the horizontal or vertical

Pull the horizontal

beam lock out to release the

beam and pivot the beam to the vertical position.
To lock the beam in the vertical position, pull out
on the vertical beam lock and pivot it to secure
the beam. See Figure 8.
Stand in front of the log splitter to operate the
control handle and to stabilize the log.
Horizootnl Position
Pull the vertical beam lock out and pivot it down.
Pivot the beam to the horizontal position.
The beam win lock automaticaNy
in horizontal
position. See Figure 8.
Stand behind the reservoir tank to operate the
control handle and to stabilize the Jog.

_/ertical
Beam Lock

position and lock in place with the appropriate
locking rod.
Block the front and back of both wheels.
Place the log against the end plate and only split
wood in the direction of the grain.
When necessary to stabilize the log, place your
hand only on sides of log. NEVER place hand on
the end between the log and splitting
wedge.
Only one adult should stabilize the k)g and
operate the control handle, so the operator has
fun control over stabilizing the log and movement
of the splitting wedge.

Beam Lock

ControlHandlePositions
Move control

handle

Figure 8
FORWARD

or DOWN to

split wood.
Release the control handle to stop the wedge
movement.
Move control handle BACK or UP to return the
wedge.

Log Oislodger
The log dislodger is designed to remove any
partially split wood from the wedge. This may
occur while splitting large diameter wood or
freshly

cut wood.

WARNING:
Never remove partially split wood
from the wedge with your hands. Fingers may
become trapped between split wood.
To remove partially split wood from wedge, move
control handle to REVERSE position until wedge
is fully retracted to allow split wood portion to
contact the log dislodger.
Once removed from wedge with log dislodger,
split wood from opposite end or in another
k)cation.

TransportingThe Log Splitter
Lower the beam to its horizontal position. Make
certain the beam is locked securely with the
horizontal beam lock.
Remove the spring clip and clevis pin from jack
stand. Support the tongue and pivot the jack
stand up against the tongue. Secure with the
spring clip and clevis pin previously removed.
See Figure 8.
Attach coupler hitch to a class I or higher 2" ball
on the towing vehicle, making certain to latch
securely.
Connect the safety chains to the towing vehicle.
Do not tow faster than 45mph and check local,
state, and federal requirements
before towing on
any public road.
NOTE:
Use
recommended

caution
when
backing
up. It
to use a spotter outside tbe vehicle.

MAINTENANCE
SCHEDULE

_ubdcate

Beam and Wedg_

Change

Hydraulic Fluid

Change

Hydraulic

Check

Reservoir

Check

Engine

Filter
Fluid

Oil

Change

Engine

Oil

Service

Air Cleaner

Service

Spark

Z
Z
uJ

Clean

Plug

Engine

GENERALREC0MMENDATIONS
Always observe
maintenance.

safety rules when performing

drain the fluid into a suitable
any

NOTE:

The warranty on this log splitter does not cover
items that have been subjected to operator abuse
or negligence.
To receive full value from the
warranty, operator must maintain the equipment
as instructed in this manual.

all fasteners

_lb

and make sure

and flush

the reservoir

tank

working
with
kerosene.
It is an
WARNING: Use extreme caution when
extremely flammable fluid.

Change the hydraulic filter every 50 hours of
operation.
Use only a 10 micron hydraulic filter.

BeamAndSplittingWedge
Lubricate both sides of the beam (where it comes into
contact with the splitting wedge) before each use with
engine oil. The wedge plate on the log splitter is
designed so the gibs on the side of the wedge plate
can be removed and rotated and/or turned over for

HydraulicFluid
Check the hydraulic fluid level in the log splitter
reservoir tank before each use. Maintain fluid
on the dipstick

the fluid

fluid

HydraulicFilter

WARNING: Always stop the engine and
disconnect and ground the spark plug
wire before performing any maintenance
or adjustments.
Always wear safety
glasses
during
operation
or while
performing any adjustments or repairs.

level within the range specified
all times.

Drain

Refill

transmission

and hoses with kerosene
whenever any repair work
is performed
on the tank, hydraulic pump, or valve.
Contaminants
in the fluid will damage the hydraulic
components.
Any repair to the hydraulic components
should be performed by a Sears Service Center.

Some adjustments
will need to be made
periodically to maintain your equipment
properly.
Follow the maintenance
schedule.
Periodically
check
they are tight.

container.

using only Dexron III automatic
or 10W AW hydraulic fluid.

even wear. Make certain to readjust the adjustment
bolts so wedge moves freely, but no excess space
exists between the wedge plate and beam. See the
Adjustment Section.

Change the hydraulic fluid in the reservoir every
100 hours of operation.
Disconnect the suction
hose from the bottom of the reservoir tank and

To Service Air Filter

Engine Maintenance
CheckEngine Oil
Stop engine and wait several minutes before
checking oil level.
Remove oil fill dipstick.
Check oil level on dipstick. With engine on level
ground, the oil must be to FULL mark on dipstick.
Replace dipstick and tighten.

32°F

-)_

screw from cover.
from hinge.

cleaner

cover

screw,

but

Swing

not

cover down to

Clean inside of body and cover thoroughly
and
remove cartridge.
Reassemble
new cartridge in the body. Swing
cover down and tighten the screw loosened
earlier.

Only use high quality detergent oil rated with API
service classification
SF, SG, or SH. Select the
oil's SAE viscosity grade according to the
expected operating temperature.
Follow the chart
below:
<

air

Inspect filter for discoloration
or dirt
accumulation.
If either is present, proceed
follows:

ChaegiagEegiae Oil

Colder

Loosen

remove
remove

nearby areasTemperature
WARNING:
may exceed of150
muffler
° F(65°C).
and
Avoid these areas.

Warmer

Service Spark Plug

5W30

Clean the spark plug and reset the gap to.030" at
least once a season or every 50 hours of
operation. See Figure 9.
Clean area around spark plug. Remove and
inspect spark plug.
Replace if electrodes are pitted, burned or the
porcelain is cracked.
Check electrode gap with wire feeler gauge and
reset gap to.030 inches.

SAE 30

Oil Viscosity Chart
NOTE: Afihough
multi-viscosity
oils (SW30, 10W30,
etc.) improve starting in cold weather, they wiff resuff
in increased oil consumption
when used above 32_'F.
Check your engine oil level more frequently to avoid
possible engine damage from running low on oil.

NOTE:
Do not sandblast
spark plug. Spark
should be cleaned by scraping or wire brushing
washing with a commercial
sohvent.

Change engine oil after the first five hours of
operation, and every 50 hours thereafter. Change
oil every 25 hours of operatk)n if the engine is
operated under heavy load or in high ambient
temperatures.

plug
and

,030" Feeler Gauge

To Draie Oil
Drain oil while engine is warm.
given bek)w.

Follow the instructions
....

Drain the gas tank, start the engine and let it run
until the fuel line and carburetor are empty.
Remove oil fill dipstick.
Tip unit on its side to drain through the oil fill tube.
When engine is drained of all oil, refill with
approximately
20 oz. of fresh oil Refer to Gas
And Oil Fill-up in OPERATION
section.
Replace dipstick.

SparkPlug

Figure 9
Clean Engine
Clean engine periodically, by removing dirt and
debdswgh a cloth or brush.
NOTE: Cleaning with a forceful spray of water is not
recommended
as water could contaminate
the fuel
system.

Service Air Cleaner
The air cleaner prevents damaging dirt, dust, etc.,
from entering the carburetor and being forced into the
engine and is important to engine life and
performance.

To ensure smooth operation of the engine,
the governor linkage, springs, and controls
of debris.
Every 100 hours of operation, remove
combustion
deposits from top of cylinder,
head, top of piston, and around valves.

an
air cleanerNever
completely
WARNING:
run the assembled.
engine without

Service cartridge every 25 operating hours or
every season. Service cartridge more often under
dusty conditions.
11

keep
free

cylinder

HoseClamps

adjustments
stopping
WARNING: Do without
not at any first
time make
any
engine, disconnecting spark plug wire,
and grounding it against the engine.
Always wear safety glasses
during
operation
or while performing
any
adjustments or repairs.

Check the hose clamps on the suction hose (attached
to side of the pump) for proper tightness before each
use. Check the hose clamps on the return hose at
least once a season.

FlexiblePumpCoupler

WedgeAssemblyAdjustment
AS

normal

wear

occurs

and

there

is excessive

The flexible pump coupler is a nylon "spider" insert,
located between the pump and engine shaft. Over a
period of time, the coupler will harden and
deteriorate.

_'play"

between the wedge and beam, adjust the bolts on the
side of the wedge assembly to eliminate the excess
space between the wedge and beam. See Figure 10.

Replacement
is needed if you detect vibration or
noise coming from the area between the engine and
the pump. If the coupler fails completely, you will
experience a loss of power.

Loosen the jam nuts on the two adjustment
bolts
on the side of the wedge. Turn the adjustment
bolts in until snug and then back them off slowly
until the wedge assembly will slide on the beam.
Tighten the jam nuts securely against the side of
the wedge to hold the adjustment bolts in this
position.

IMPORTANT: Never hit the engine shaft in any
manner, as a blow will cause pemlanent
damage
the engine.

When replacing the flexible pump coupler, proceed
as follows:

GibPlateAdjustment

Remove

Periodically
remove and replace the "gibs" (spacers)
between the wedge plate and the back plate.
See Figure 10.
NOTE:
for ever

The gibs
wear.

may

rotated

and/or

turned

over

Readjust the bolts on the side of the wedge
assembly.

\
I

///
/
Nex

Jam

Ntlt

i
i
I
I

Lock
Washer
Figure

that secure

inner portion of the coupling half. (There must be
space between end of the engine support bracket
and coupling half). Tighten set screw.
Install pump coupling half and key on pump shaft.
Rotate coupling half until set screw faces opening
in shield. Do not tighten set screw.
Install nylon "spider" onto engine coupNng half.
Align pump coupling half with nylon "spider" by
rotating engine using starter handle. Slide
coupNng half into place while guiding three
mounting bolts through holes in pump support
bracket.
Secure with nuts and washers removed earlier.

three nuts and lock washers

the pump to the coupling shield. Two nuts are at
the bottom corners and one is in the top center.
Remove the pump.
Rotate the engine by slowly pulling starter handle
until engine coupling half set screw is visible.
Loosen set screw using allen wrench and slide
coupling half off of engine shaft.
Loosen set screw on pump coupling half and
remove coupling half.
Slide new engine coupling half onto the engine
shaft until the end of the shaft is flush with the

Loosen the lock nuts under the each back plate
and slide the gibs out.
Turn or replace the gibs.
Reassemble
the back plate and secure with the
lock washers and lock nuts.

Adjustment
Bolts
\
\
\
\

Set.010"to.060"clearance
betweenthenylon
"spider"andtheenginecouplinghalfbyslidinga
matchbook
coverbetween
thenylon"spider"and
theenginecouplinghalfandmovingpumpcoupling
halfasneeded.Securepumpcouplinghalfwithset
screw.SeeFigure11.
NOTE: Make certain proper
before tightening
setscrew.
Gear

clearance

Tires
See sidewall of tire for recommended
pressu re.
Maximum tire pressure under any circumstances
is 30
p.s.i. Equal tire pressure should be maintained on all
tires.

is obtained
,_

Pump

Figure 11

p.s.i.) when seating beads may cause tire/
WARNING:
Excessive
pressure
(over 30
rim assembly to burst with force sufficient
to cause serious injury. Refer to sidewall
of tire for recommended
pressure.

Prepare
season

your

log splitter

or if the

for storage

log splitter

at the

Never use engine or carburetor cleaner products
in the fuel tank or permanent damage may
occur. Use fresh fuel next season.

end of the

will not be used

for 30 days

or more.

WARNING:

Remove spark plug, pour approximately
1/2 oz.
of engine oil into cylinder and crank slowly to
distribute oil.

Never store machine with fuel

in the fuel tank inside of building where
fumes may reach an open flame or spark
or where ignition sources are present
such as hot water and space heaters,
furnaces, clothes dyers, stoves, electric
motors, etc.
NOTE:
center
provide

Yearly

check-up

is a good
maxJfT_um

way

your

to ensure

performance

local
your

Sears
log

Replace

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable
alternative
in
minimizing
for formation of fuel gum deposits during
storage.
Please follow the instructions below for storing your
log splitter with fuel and stabilizer in the engine.

service

spfitter

spark plug.

will

season.

Add stabilizer
container.

Log Splitter

to gasoline

in fuel tank or storage

Always follow the mix ratio found on stabilizer
container.

Clean the log splitter thoroughly.
Wipe unit with an oiled rag to prevent rust,
especially on the wedge and the beam.

Run engine at least 10 minutes after adding
stabilizer to allow the stabilizer to reach the
carburetor.

Engine

Do not drain the gas tank and carburetor
fuel stabilizer. Drain all the oil from the

if using

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits
from forming in essential fuel system parts such as
carburetor,
fuel filter, fuel hose, or tank du ring
storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or
using ethanol or methanol) can attract moisture which
leads to separation and formation of acids during
storage. Acidic gas can damage the fuel system of an
engine while in storage.

crankcase (this should be done after the engine
has been operated and is still warm) and refill the
crankcase with fresh oil.

Other
Do not store gasoline from one season to
another.
Replace your gasoline can if it starts to rust.
Store unit in a clean, dry area. Do not store next
to corrosive materials, such as fertilizer.
Wipe equipment with an oiled rag to prevent rust.

Drain the fuel tank. Always drain fuel into
approved container outdoors away from open
flame. Be sure the engine is cool. Do not smoke
while handling the fuel.
Start the engine and let it run until the fuel lines
and carburetor are empty.

Problem
Cylinder rod will not move

Possible

Cause

Corrective

Action

Broken drive shaft.

Return unit to Sears service center.

Shipping plugs left in hydraulic

Disconnect hydraulic hose, remove
shipping plugs, and reconnect hose.
Refer to adiustment section of this
manual and adiust the couplers.
Correct engine/pumpalignment.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Flush and clean hydraulic system.
Check oil level. Refill if necessary.
Return unit to Sears service center.

hoses.

Set screws in coupling not adjusted
properly.
Loose shaft coupling.
Gear sections damaged.
Damaged relief valve.
Hydraulic lines blocked.
Incorrect oi]leveL
Damaged or blocked directional
valve.

1.
2.

Gear sections damaged.
Excessive pump inlet vacuum.

1.
2.

3.
4.
5.
6.
7.
8.

Slow engine speed.
Damaged relief valve.
Incorrect oil level.
Contaminated oil.
Directional valve leaking internally.
Intarnally damaged cylinder.

3.
4.
5.
6.
7.
8.

1.
2.
3.

Smallgear section damaged.
Pump check valve leaking.
Excessive vacuum in pump inlet.

1.
2.
3.

4.
5.

Incorrect oi]level.
Contaminated oil.

4.
5.

6.
7.
8.

Directional valve leaking internally.
Internally damaged cylinder.
Overloaded cylinder.

6.
7.
8.

Engine stalls during splitting wood

1.
2.

Low horsepower/weak
Overloaded cylinder

1.
2.

Return unit to Sears service center.
Do not attempt to split wood against
the grain. If engine stalls repeatedly,
contact Sears service center.

Engine will not turn or stalls under low
load

1.
2.
3.
4.
5.

Engine/pump misaligned.
Frozen or seized pump.
Weak engine.
Hydraulic lines blocked.
Blocked directional valve.

1.
2.
3.
4.
5.

Correct alignment.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Flush and clean hydraulic system.
Return unit to Sears service center

Leaking pump shaft seal

1.
2.
3.
4.
5.

Broken drive shaft.
Engine/pump misaligned.
Gear sections damaged.
Poorly positioned shaft seal.
Oil breather plugged.

1.
2.
3.
4.
5.

Return unit to Sears service center.
Correct alignment.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Make certain reservoir is properly
vented.

4.
5.
6.
7.
8.
9.
Cylinder shaft speed slow while
extending and retracting

Engine runs but wood will not split, or
splits too slowly

engine.

4.
5.
6.
7.
8.
9.

Return unit to Sears service center.
Make certain that the pump inlet
hoses are clear and unb]ocked. Use
short, large diameter inlet hoses.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Check oil level. Refill if necessary.
Drain oil, clean reservoir, and refill.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Make certain that the pump inlet
hoses are clear and unb]ocked. Use
short, large diameter inlet hoses.
Check oil level. Refill if necessary.
Drain oil, clean reservoir, refill, make
certain oil return tube is below oil
level.
Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.
Do not attempt to split wood against
the grain.

Trouble-Shooting
Guide
Problem
Engine fails to start

Engine runs erratic.

Engine overheats

Possible

Corrective

Causes

Dirty air cleaner.

2.
3.
4.
5.

Fuel tank empty, or stale fuel
Choke lever not in CHOKE position.
Blocked fuel line.
Spark plug wire disconnected.

2.
3.
4.
5.

Faulty spark plug.

1.
2.

Unit running on CHOKE.
Spark plug wire loose.

1.
2.

Blocked fuel line or stale fuel.

Dirty air cleaner.

Carburetor out of adjustment

1.
2.

Engine oil level low.
Dirty air cleaner.

1.
2.

3.
4.

Carburetor out of adjustment.
Air flow restricted.

3.
4.

Action

Service air cleaner following
instructions in the maintenance
section.
Fill tank with fresh fuel.
Move choke lever to CHOKE.
Clean fuel line.
Connect spark plug wire to spark
plug.
Service spark plug following
instructions in the maintenance
section.
Move choke lever to RUN position.
Connect and tighten spark plug
wire.
Clean fuel line. Fill tank with fresh
fuel.
Service air cleaner following
instructions in the maintenance
section.
Contact Sears service center.
Fill crankcase with proper oil.
Service air cleaner following
instructions in the maintenance
section.
Contact Sears service center.
Stop engine, disconnect spark plug
wire, move blower housing, and
cleal_.

Will not split logs

Reservoir fluid levellow.

Refillwith Dexron III automatic
transmission fluid.

Leaking cylinder

1.
2.

Broken seals.
Scored cylinder

1.
2.

Return unit to Sears service center.
Return unit to Sears service center.

NOTE:

For repairs beyond

the minor adjustments

listed above,

please

contact

your locat Sears

Service

Cente_

Safety & Decorative

Labels: Location and Part Number

777D07398
(Warning
777S32422
On Top of Tongue

Near Coupler

Facing

Engine Side (Left Side) of unit

777120739
On Engine Bracket
{Not facing

Area Adjacent

Ram Control

Engine)

777S32061
On front of Dislodger

Lever)

Sears Craftsman

6.5 H.P. Log Splitter

Model 247.77466

1
/

2
\

/
\

\
\

81
15

!1 _2
16

I
32
i

_56
57

/58
47

48
49

62
41
/
45

18
79

66.

69
71

74 _73
77
76
74
75

Sears Craftsman

Re/.
No.

Part No.

6.5 H.P. Log Splitter Model 247.77466

Re/.
No.

Part Description

Part No.

Part Description

718-0769

Hydraulic Cylinder

42.

736-0116

Flat Washer.635 ID x.93 OD

727-0634

Hydraulic Tube

43.

736-0169

L-Washer 3/8"

710-1018

Hex Cap Screw 1/2-20 x 2.75

44.

712-0798

Hex Nut 3/8-16

4.
5.

737-0192
718-0481

90 Degree Solid Adapter
Control Valve

45.
46.

681-0161
781-0686

Frame Assembly

737-0153

Return Elbow

47.

710-3097

737-0238

Nipple Pipe 1/2-14

48.

712-0798

Carriage Bolt 3/8-16 x 1.o
Lock Nut 3/8-16

710-1806

Hex Cap Screw 1/2-13 x 3.25

49.

781-0682

719-0550

Log Tray
Flat Washer.760 ID x.50o OD

712-0239

50.
51.

736-0351

18.

Wedge Assembly
Lock Nut 1/2-20

714-0162

Cotter Pin

11.

712-0711

Hex Jam Nut 3/8-24

52.

712-0359

Slotted Nut 3/4-16

12.

710-0459A

Hex Cap Screw 3/8-24 x 1.5

53.

734-0873

Hub Cap

13.

781-0351

Coupling Shield

710-1260A

54.
55.

719-0353

14.

Adjustable Gib
Hex Washer Screw 5/16-18 x.75

714-0122

Square Key 3/16" x.75

15.

781-1054

Cylinder Support Bracket

58.

718-0686

16.
17.

681-0162
736-0300

Beam Assembly
Flat Washer.406 ID x.875 QD

57.
58.

712-0123
727-0638

Flexible Coupling
Hex Nut 5/16-24
Hose

18.

710-0654A

Hex Washer Screw 3/8-16 x 1.0

59.

781-0097

19.

781-1048
781-0790

60.
62.

Rear Coupling Support Bracket
Lock Washer 5/16" ID

20.

Dislodger
Back Plate

736-0119
718-0683

Gear Pump (1 lgpm)

21.

736-0921

Lock Washer 1/2

63.

737-0329

45 Degree Elbow

22.

737-0312

Adapter 3/4-14

64.

727-0502

High Pressure Hydraulic Hose

23.

727-0443

Return Hose 3/4" ID x 44" Lg.

65.

781-0788

24.

726-0132

Tube Assembly
Latch Rod

723-0405

66.
67.

747-1261

25.

Hose Clamp 5/8"
Oil Filter

781-1045

Latch

26.

737-0316

Compression

731-2496

68.
69.

732-3127

27.

Filter Housing
Black Fender

710-0944

28.
29.

710-1238
781-1024

Hex Washer Screw 5/16-18 x.875

70.

Hex Cap Screw 3/8-16 x 4.25
Flat Washer.385 ID x.870 QD

30.

712-3010

Fender Mounting Bracket
Hex Nut 5/16-18

71.
72.

736-0262
750-0497

31.

736-0119

Lock Washer 5/16

73.

681-04030

32.

634-0186

Hitch Coupling
Hex Lock Nut 3/8-16

710-1338

74.
75.

712-0375

33.

Wheel Assembly
Hex Screw 5/16-24 x 3.25

711-0813

Clevis Pin

34.

710-3038

Hex Cap Screw 5/16-18 x.875

76.

736-0185

Flat Washer.375 ID x.738 QD

35.

737-0348A

36.

781-0690

Vented Dipstick
Lock Rod

77.
78.

732-0194

Spring Pin
Jack Stand

37.

711-1587

Clevis Pin

79.

715-0120

38.

714-0470

Cotter Pin

80.

712-3022

Spiral Pin
Hex Lock Nut 1/2-13

39.

732-0583

Compression Spring

81.

736-0371

Flat Washer.343 x.880 x.062

40.
41.

726-0214
710-0521

Push Cap
Hex Bolt 3/8-16 x 3"

82.
83.

781-0538
781-0526

Hose Guard
Hose Guard

713-0433

781-0789

Log Tray Bracket

Spacer.375
Chain

Spring

ID x.625 OD

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02
For Log Splitter Model 247.77466

[I019 LABEL KIT]

G84

-!
542,====_(

525

524 C

i 1330 REPAIR

MANUALJ

{to50
OWNER'S
MANUA_
306

ts@

25_
2O

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02
For Log Splitter Model 247.77466

968

188

443_

445

615
404 @

843

163_
616_

692 |

977 CARBURETOR
GASKET SET

104

,27
61

633 @
633A
276@

130 95 _

0
617

121 CARBURETOR

OVERHAUL

KIT
276

633 G
633A8

lo4%_

333

334_

276@ 127

.,_

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02
For Log Splitter Model 247.77466

358 ENGINE GASKET SET

20_

842_

s24_

/_.

6680

585
5

i,329

REPLACEMENT

ENGINE I
627 _

939

347

1005

66
592_

58_

689 _'_
456

597

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02
For Log Splitter Model 247.77466
Ref.
No.
1.
2.
3.
4.
5.
7.
8.
9.
19.
11.
12.
13.
15.
16.
20.
22.
23.
24.
25.
26.

Part No.
697322
399269
299819t
493279
691160
692249t
695250
699472
591125
691260
592232_
690912
591680
691455
399781t
691092
591992
222698
597339
697341
499425
499427

27.
26.
29.
32.
32A.
33.
34.
35.
36.
37.
40.
43.
45.
46.
48.
50.
51.
54.
55.
56.

691866

60.
65.
78.
81.
95.
97.
104.
108.
109.
117.
121.
125.
127.
130.

281434
690837
691108
691740
691636
493267
691242tt
591182
498593
498978
498260
499059
594468€1
691203

499423
499424
591664
695759
262651
262652
591270
591270
594086
592194
691997
590548
691449
498828
497465
272199t
691650
591421
697316

Ref.
No.

Part Description
Cylinder Assembly
Kit-Bushing/Seal
Seal-Oil (Magneto Side)
Sump-Engine
Head-Cylinder
Gasket-CyJinder Head
Breather Assembly
Gasket-Breather
Screw (Breather Assembly)
Tube-Breather
Gasket-Crankcase

133.
194.
197.
146.
159.
163.
187.
188.
190.
202.
209.

Screw (Cylinder Head)
Plug-Oil Drain
Crankshaft
Seal-Oil (PTO Side)
Screw (Engine Sump)
Flywheel
Key-Flywheel
Piston Assembly (Standard)
Piston Assembly (.020" Oversize)
Ring Set-Piston (Standard)
Ring Set-Piston (.020" Oversize)
Lock-Piston Pin
Pin-Piston

222.
227.
276.
287.
300.
304.
305.
306.
307.
324.
392.
393.
334.

Rod-Connecting
Screw (Connecting Rod)
Screw (Connecting Rod)
Valve-Exhaust
Valve-intake
Spring-Valve (Intake)
SpringWalve (Exhaust)
Guard-Flywheel
Retainer-Valve
Stinger-Governor/Oil
TappeEValve
Camshaft
Short Block
Manifold-Intake
Gasket-Intake
Screw (Intake Manifold)
Housing-Rewind Starter
Rope-Starter (Cut to Required
Length)
Gdp-Startar Rope
Screw (Rewind Starter)
Screw (Flywheel Guard)
Lock-Muffler Screw

337.
347.
356.
358.
363.
365.
383.
404.
425.
443.
445.
456.
459.
497.
505.
523.
524.
525.
529.
562.
584.
585.
592.

Screw (Throttle Valve)
Shaft-Throttle
Pin-Float Hinge
Valve-Choke
Shaft-Choke
Jet-Main (Standard)
Kit-Carburetor Overhaul
Carburetor
Plug-Welch
Valve-Throttle

597.
601.
608.
613.
615.
616.
617.
627.
633.
633A.
23

Part No.
398187
398188tf
593981tt*
690979
691753
272653t*tf
691050
693399
690940
691829
691864
692982
690783
271715_t*
690940
692038
493294
691108
690450
690345
695161
690662
802574
691061
802592
691396
693010
497316
19069
692524
89838
690272
690670
692529
491588
692299
281505
690664
691251
495264
692296_
495265
691923
92613
697734
691879t
690800
691696
95162
497680
691340
690340
698801
270344t*tf
692872
691321tt*
593867tt*

Part Description
Float-Carburetor
Valve-Needle/Seat
Gasket-Float Bowl
Key-Timing
Bracket-Air Cleaner Primer
Gasket-Air Cleaner
Line-Fuel (Cut to Required Length)
Screw (Control Bracket)
Screw (Fuel Tank)
Link-Mechanical Governor
Spring-Governor
Bracket-Control
Control Lever-Governor
Seating Washer
Screw (Dipstick Tube)
Muffler
Housing-Blower
Screw (Blower Housing)
Shield-Cylinder
Screw (Cylinder Shield)
Cup/Screen Assembly
Nut (FJywheel)
Armature-Magneto
Screw (Armature Magneto)
Plug-Spark
Switch-Rocker
Wire-Stop
Engine Gasket Set
Flywheel Puller
Screw (Carburetor)
Wrench-Spark Plug
Washer (Governor Crank)
Screw (Air Cleaner (}over)
Screw (Air Cleaner Primer Base)
Filter-Air Cleaner Cartridge
Piate-Pawl Friction
PawbRatchet
Screw (Stopswitch)
Nut (Governor Control Lever)
Dipstick
Seal-Dipstick Tube
Tube-Dipstick
Grommet
Bolt (Governor Control Lever)
Cover-Breather Passage
Gasket-Breather Passage
Nut (Rewind Starter)
Screw (Pawl Friction Plate)
Clamp-Hose
Starter-Rewind
Screw (Muffler)
Retainer-Governor Shaft
Crank-Governor
SeaI-O Ring (intake Manifold)
Bracket-Stopswitch
Seal-Choke/Throttle Shaft
Seal-Choke/Throttle Shaft

Sears Craftsman 6.5 H.P. Engine Model No. 123K02
For Log Splitter Model 247.77466
Ref.
No.
635.
668.
670.
684.
689.
692.
718.
741.
832.
836.
842.
843.
847.
851.
868.
869.
870.
871.

Part No.
56538
493823
692294
690345
591855
690579
690959
691830
499034
690664
691031t
591895
692017
493888
697338
591155
690380
262001
63709

tlncluded
ttlncluded

Ref.
No.

Part Description

Part No.

Boot-Spark Plug
Spacer
Spacer-Fuel Tank
Screw (Breather Passage Cover)
Spring-Friction
Spring-Detent
Pin-Locating
Gear-Timing
Guard-Muffler
Screw (Muffler Guard)
SeaI-O Ring (Dipstick Tube}
Sleeve-Lever

930.
957.
966.
968.
970.
972.
975.
976.
977.
1005.
1019.
1036.

691919
397974
496116
692298
691669
695887
493640
694395
498261
691346
494256
697457

Assembly-Dipstick/Tube
Terminal-Spark Plug
Seal-Valve
Seat-Valve(Intake)
Seal-Valve (Exhaust)
Bushing-Guide (Exhaust)
Bushing-Guide (Intake)

1058.
1059.
1210.
1211.
1329.

MS 5244
692311
498144
498144
123KO20018-E1
272147

1330.

in Engine Gasket Set, Key. No. 358
in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

*included in Carburetor Gasket Set, Key. No. 977

Part Description
Guard-Rewind
Cap-Fuel Tank
Base-Air Cleaner Primer
Cover-Air Cleaner
Screw (Air Cleaner Primer Bracket)
Tank-Fuel
Bowl-Float
Primer-Carburetor
Set-Carburetor Gasket
Fan-Flywheel
Kit-Label
Label-Emission
Owner's Manual
Kit-Screw/Washer
Assembly-Pulley/Spring
(Pulley)
Assembly-Pulley/Spring
(Spring)
Replacement Engine (Transfer
Governor Spring and Flywheel)
Repair Manual

(This
page
applicable
Inthe
USAa[id
Canada
0nly)

Sears,Roebuck
andCo.,

U.S.A. (Sears), the California Air Resources Board (CARB)
and the United States Environmental
Protection Agency (U.S. EPA)
Control System Warranty Statement (Owner's Defect Warranty Rights and Obligations)

Emission
EMISSION

CONTROL

WARRANTY

COVERAGE

IS APPUCABLE

CERTIFIED

CERTIFIED ENGINES PURCHASED
IN CAUFORNIA
IN 1995 AND
THEREAFTER,
WHICH
ARE USED
IN CALIFORNIA,
AND TO
California
The

California

pleased

Air

Resources

to explain

year 2000
off-road

the Emission

and later small

engines

stringent

similar

off-road

standards.

engine

States

EPA

(SORE).

for model

on your

EPA.

Sears

model

the State's

States,

1997

Control

are

new small

to meet

year

Emission
Sea_s

In California,

in the United

by the U.S.

and

Warranty

built and equipped

certified

set forth

U.S.

System

Elsewhere

engines

standards

and United

(CARD),

Control

must be designed,

anti-smog

_oad, spark-ignition
meet

Board

new non-

and later

must

Emission

for a period of two yea_s, subject to provisions
Owner's

the

small

off-road

performance

of the

Maintenance
[eceipts
cannot
road

required

Instructions.

covering
deny

ensure

engine
Sears

owner,

you warranty
to abuse,

coverage
neglect,

listed

for the

lack

should
if your

in your

the

or for your

maintenance.
be aware

off-road

engine

maintenance

retain

engine,
As the

that

Sears

YEAR 1997 AND LATER ENGINES

there

Warranty
system
has

b_en

your

small

off-road

such

as the carburetor,
Also

Defects

engine.

Where

off-road

set forth

all

engines

Warranted
Coverage

found

YOU are

responsible

Authorized

Sears

your

undisputed

but Sears

of time,

to
off-

lot

control

extends

systems

on _he engine
FuelMetering

parts)

rights

due

Control

Defects

Warranty

•

Fuel

these

parts were

or replacement

charge

to the owner,

Ignition

Claims

Spark

Magneto

Catalyst

plug(s)

•

Catalytic

converter

•

Exhaust

manifold

Miscellaneous
•

Vacuum,

or pulse

_empera_ure,

valve

in Above
position,

Systems
time sensitive

valves

Length

Connectors

and assemblies

of Coverage

which

of two years

caused
from

the failure

the da_

of the Warranted

the engine

emission

amount

regarding

o)ntact

a Sears

warranty

your

Service

is a defects

performance.

The warranty

Engine

is delivered

Parts for a

to a retail

Part wdl be performed

diagnostic

labor which

Part is defective,
Sears

contact

Policy.

nearest

Pages"

"Lawn

at no

leads to the

if the diagnostic

Service

youl

Dealer.

For

Authorized

under

Mowers,"

Sears

"Engines,

or similar

category.

Warranty

are not original

Sears

parts

a8 set lerth

is not liable

by the use of add-on,

of the

shall be excluded

or iITbprope r [naintenan_

Policy.

Pa_ts caused

with the provisions

War rarity coverage

Parts which

neglect

Part which

maintenance
to the effect
as to defects

is scheduled

is not scheduled

or which

warranted

to o)ver

or
in the

failures

non-original,

for replacement

is scheduled

of "repai_

or replace

for the warranty

for replacement

as necessary"

period.

as _quired

maintenance

as to defects

only for the period

replacement

for that part. Any replacement

equivalent

in performance

ol any maintenance

Operating

Consequential
Coverage

and durability

of all required
and Main_nance

shah be

Any Warranted

scheduled

o) mponents

Part
shall be

of time up to the first
part that is

may be used in the

or repairs.

The owner

maintenance,

is responsible

as defined

in the

instructions.

Coverage

hereunder

shall extend

caused

by the failure

to the failure

of any engine

of any Warranted

Part still under

warranty.
a 24 hour hot line, 1-800-469--4663,

has a menu of pre-recorded

only for regular

warranted

for the performance

purchaser.

In the USA and Canada,

an
The

Exclusions

inspection

Sears
period

in a reasonable

should

in the '_/ellow

of Warranted

perlorrnance

Sears warrants to _he initia_ owner and each subsequent
purchaser
that the Warranted
Parts shall be free from defects in materials
and
workmanship

exists.

modified
parts.
Maintenance

which

and switches
•

engine

a problem

shall be filed in aco)rdance

of abuse,

required
Used

the part will be

any questions

The

Engines,"

Warranty

Any Warranted

system
Items

claims

Warranted

System

• Air injection
e.

Sears
system

_ervice

as listed

Engine

because

ignition

have

at an Authorized

¸'Gasoline

for failures

System

•

your

parts and labor.

off-road

of any Warranted

and Coverage

Warranty

manifold

•

small

soon

you

that a Warranted

Dealer

Sears
c.

diagnosis,

be completed
you

including

warranty

Gasoline,"

Pump

Intake

re_ated

will repair

It is in addition to the Sears engine warranty fo_ non-

Repair

Service

parts

Air Induction
System
• Air e_eaner
•

Sears

No Charge

emissions

4.
b.

catatyiic

emission

Inst_uctiens.

system

and in_rnal

and

parts

Provisions

work is performed

Carburetor

should

30 days.If

at t --800--469--4663.

determination

•

and responsibilities,

purchased.

Cold start enrichment

includes

muffler
other

exists,

your

Dealer

repairs

System

•

and

warranty.
Defects are iudged on normal engine
is not related to an in-use emission
test.

only to the parts listed below
to the exient

system,

condition

presenting

Service

warranty

Representative

may deny

3.
this warranty

system

modifications.

Emission

and Maintenance

ignition

be connectors

below,

maintenance

part on you_ engine is defective,

not to exceed

warranty

Parts
under

(the emission
present

in the Operating

control

at no cost to you including

The following are specific provisions relative to your Emission Control Defects Warranty Coverage.
regulated

of tEme listed

or iiT_proper

Responsibilities

arid

small

emission

air cleaner,
may

for the periods

neglec_

Coverage

the

failure

ARE

repaired or replaced by Sears.

Warranty
lot

Your

a warrantable

engine

Warranty

engine

no P_use,

included

WHICH

IN THE UNITED STATES (AND

Statement

on your

below. If any o)vered

or a part has failed

or unapproved

provided

small

Control

Operating

you

off-road

of receipts

however

small

improper

responsil31e

that

small

of all scheduled

you

are

recommends
on you[

solely

the performance
engine

you

maintenance

warranty

owner,

control

assemblies.

Small off-road engines are warranted relative to emission o)ntrol
parts defects

Defects

emission

converter.

must

warrant

MODEL

PURCHASED AND USED ELSEWHERE
AFTERJANUARYt,20011NCANADA).

messages

offering

you engine

maintenance

infom_ation.

NOTES

P_gina

Materia

P_igina

Garantia

Servicio y ajustes

Protecci6n

Almacenamienfo

Ensamble

Gui De Localizaci6n de faNas

Funcionamienfo

Lista de piezas

Mantenimiento

Notas

Garantia

limitada

de la cortadora

de troncos

Craftsman

Sears reparara o reemplazara gratis toda pieza que se determine ctefectuosa en material o mano de obra, a partir de un (1)
afro de la fecha de cornpra, si este equipo Craftsman se mantiene, lubrica y afina de acuerdo con las instrucciones en el
manual del operador. El sepzicio de garantia est_ disponible gratis devolviendo el equipo Craftsman al centro de servicio
Sears m_s cercano. Esta disponible la ga rantia en el sitio pero se aplica un cargo pot viaje. Esta Garanfia se aplica mientras
este producto se enouentre en los Estados Unidos solamente.
Esta Garantia

no cubre:

ArtJculos consumibles que se desgastan durante el uso normal, tales como bujJas, filtros, correas y filtros para aceite.
Reemplazo o reparaciones de neum_tJcos causados pot perforaciones de objetos externos tales como olavos, espinas,
tocones o vidrio.
Reparaciones necesarias causadas por abuso del operador, incluyendo, pero sin estar lingtadas, a da_os causados pot
objetos tales como piedras o desechos metalicos, materiales de gran tamaF_o,objetos impactantes que doblan el bastidor
o el cigOeF_al,o velocidad excesiva del motor.
Reparaciones necesarias causadas pot negligencia del operador, incluyendo, pero sin estar limitadas, a da_os el6ctricos
o mec#,nicos causados pot almacenamiento inadecuado, falla en usar el grado y canfidad correctos de aoeite de motor, o
falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del operador.
Limpieza o reparaciones del sistema de combustible del motor causados pot el combustible que se determine estar
contaminado u oxidado (rancio). En general el combustible debe usarse dentro de los 30 dias de su fecha de compra.
Equipo usado para fines comerciales o de alquiler.

LLAMAR AL 1-800-4-MY-HOME PARA LOCALIZAR EL CENTRO DE SERVlClO SEARS MAS CERCANO O
PARA PROGRAMAR EL SERVlClO.
La garantia le otorga ciertos derechos legales especgicos y usted puede tenet tambien otros derechos, que
varfan de estado a estado.

ESPECIFICACION
Caballos

6.5 HP

de fuerza

Tipo del aceite de motor

SAE 30

Cap. de aceite del motor

20 Onzas

Capacidad

1.5 Cuartos

de combustible

Bujia (separaci6n
Liquido

hidraulico

de .030")

DEL PRODUCTO
Nurnero de modelo........2_'_Z'_4.66

........................

Numero de serie ........................................................
Fecha de compra ......................................................

Champion RJ-19LM
Para referencia futura registrar el nt)mero de serie y
la fecha de compra y guardar en un lugar seguro.

Dexron III /3.0 gal

ADVERTENCIA:
observan,

pueden

las inst rucciones

Este sfmbolo

porter en peligro
en este manual

pu@d@ r@suItar en lesiones

ADVERTENClA:

indica importantes
la seguridad

antes de intentar

personales.

El escape

Cuando

instrucciones

personal
operar

esta m_quina.

vea este simbolo

del motor, algunos

de segufidad

y/o la propiedad

la ¢uales,

suya y de terceros.

El no cu mplir con estas inst rucciones

ohedezca

a SLI advert@ncia.

de sus integrantes,

y ciertos

componentes

vehfculo contienen o emiten substancias
qufmicas conocidas al Estado de California
causantes de cancer y defectos de nacimiento
u otras lesiones reproductoras.

PELIGRO:

sl no se
Lea y siga todas

del

como

Esta maquina rue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operaci6n

segura. AI igua] que con cualquier tipo de equipo motofizado, el descuido o error pot parte del operador puede
resultar en lesiones graves. Esta m&quina es capaz de amputar Inanos y pies y despedir obietos. La faNa en
observar las instrucciones siguientes de protecci6n puede resultar en lesiones graves o la muerte.

CAPACITACION
1.

4.
5.

7.
8.
9.

No ajustar las graduaciones de presibn de la
bomba o valvLi]a.
10. Las perdidas pueden detectarse pasando un carton o
madera, usando guantes protectores y anteojos
protectores, sobre el area sospechosa. Observar la
decoloracion del carton o la madera.
11. Consultar inmediatamente con un m_dico si el

Leer, entender y seguir todas las instrucciones en la
m&quina yen el manual(es) antes de operar.
Familiarizarse completamente con los controles y el
uso apropiado de esta m&quina antes de operarla.
euardar este manual en un lugar seguro para
referencia futura y regular y para ordenar piezas de
repuesto.
Familiarizarse con todos los controles y su operacion
correcta. Saber como parar la m&quina y
desenganchar rapidamente los controles.
No permitir nunca que los niSos menores de 14 aSos
de edad operen esta maquina. Los niSos de 14 aSos
de edad y mayores deben leer y entender las
instrucciones de operacion y las reglas de seguridad
de este manual y deben set capacitados y
supervisados por uno de los padres.
Nunca permita que los adultos operen esta m&quina
sin la instrucci6n adecuada.
Muchos acoidentes ocurren cuando m_,sde una
persona opera la maquina. Si hay un asistente
ayudando a cargar los troncos, no activar nunca el
control hasta que el asistente este a un minimo de 10
pies de la m&qLiina.
Mantener a los espectadores, ayudantes, animales
domesticos y niSos a 10 pies, pot Io menos, de la
m&quina mientras est& en operaci6n.
Nunca permitir pasajeros en maquina.
Nunca transportar carga en la m&quina.
Las cortadoras hidraulicas de troncos alcanzan

operador se ha lesionado por el Nquido de perdida. Si
no se administra inmediatamente tratamiento medico
puede producirse una infecci6n o reacci6n grave.
12. Mantener ]a zona de] operador y el area adyacente
Nbre para poder pararse con protecci6n y segufidad.
13. Si la maquina esta equipada con un motor de
combusti6n intema y se va a usar cerca de bosques
silvest res o tierra cubierta de matorrales y grama, el
escape del motor debe estar equipado con un supresor
de chispas. Asegurarse de cumplir con todos los
c6digos locales, estatales y federales aplicables. Se
debe tener siempre equipo adecuado extintor de
incendios.
14. Esta maquina debe usarse para cortar madera
solamente y no se debe usar para ning_ln otto fin.
15. Seguir las instrucciones en el manual(es) provisto con
el aditamento(s) para esta maqu[na.

PREPARACION
1.
2.
3.

presiones elevadas durante la operacion. El Ifquido
que escapa a traves de un orificio del tamaSo de una
cabeza de alfiler puede penetrar la piel y causar
envenenamiento de la piel, gangrena o la muerte.
Prestar atencion en todo momento alas instrucciones
s[guientes:
a. No inspeccionar por perdidas con la mano.
b. No operar la maquina con mangueras,
adaptadores o tubedas gastados, doblados,
agrietados o daT_ados.
c. Antes de cambiar o aiustar los adaptadores,
mangueras, tuberlas u otros componentes del
sistema, parar el motor y disminuir la presion
del sistema hidraulico.

4.
5.

6.
7.
8.

tJsar siempre zapatos protectores o botas pesadas.
tJsar siempre anteojos protectores o antiparras
protectoras durante ]a operaci6n de esta m&quina.
No usar nunca joyas o ropas ho]gadas que puedan
enredarse en las piezas moviles o giratorias de la
m&quina.
Antes de operar asegurarse que la maquina este en
una superficie nivelada.
B]oquear siempre la m_quina seggn requerido para
prevenir un movimiento inesperado, y trabar en la
posici6n horizontal o vertical
Operar siempre ]a m&quina de la zona(s) del operador
especificada en el manual
Los troncos deben cortarse con extremos cuadrados
antes de cortados.
Usar la cortadora de troncos durante el dia o bajo una
buena luz artificial.

Paraevitarlesiones
personales
odaf_os
alapropiedad
sedebesermuyprecavido
alrnanejar
lagasolina.
La
gasolina
esextrernadamente
inflamable
ylosvapores
p@rsonales
el operador o
sus ropas ya que puede encenderse. Lavarse la piel y
cambiarse de ropas inmediatamente.
a. Usar un recipiente aprobado de gasolina
SOn explosives..
graves

cuando

Pueden

se derraRla

ocu rrir lesiorles
gasolin_

sobre

solamente.

b.
c.
d.

e.
f.

g.
h.

Apagar redes los cigarrillos, cigarros, pipas, y
otras fuentes de combusti6n.
Nunca se debe cargar gasolina bajotecho.
Nunca extraer la tapa de gasolina o agregar
combustible mientras el motor est& caliente o
funcionando.

12.

Mantener siempre los dedos alejados de grietas que se
abren en el tronco al cortar. Las grietas pueden cerrarse
sLibitamente y aprisionar o amputar los dedos.
13. Mantener limpia el area de trabajo. Extraer
inmediatamente la madera cortada alrededor de la

Antes de oargar gasolina perrnitir que el motor se
enfrie per dos minutes per lo menos.
Nunca llenar en exceso el tanque de gasolina.
Llenar el tanque a no m_,s de I/2 pulgada per
debajo de la seccion inferior del cuello del
llenador, para proveer espacio para la expansion
del combustible.
Velvet a colocar la tapa del tanque de gasolina y
ajustar bien.
Si se derrama gasolina, limpiar con un trap<) la
maquina y el equipo y mover la m_quina aotra &tea.
Esperar 5 minutes antes antes de arrancar
el motor.
NO almacenar nunca la maquina o el recipiente de
combustible bajo techo deride haya una llama
expuesta, ohispas o llama piloto come en
calentadores de agua, calentadores de cuarto,
caldera, secadora de ropa u otros artefactos a gas.
Antes de alrnacenar, permitir que la rnaquina se
enfrie per 5 minutes per lo menos.

maquina de manera de no tropezar sobre la misma.
14. Nunca mover la maquina mientras el motor esta
funcionando.
15. Esta maquina no debe remolcarse en ninguna calle,
carretera o camino pLiblico sin verificar pfimero los
req uerimientos existentes locales, estatales y federales
para vehioulos. Toda licencia o modificaciones tales
come luces posteriores, etc., requeridas para cumplir, es
la responsabilidad exclusiva del comprador. Consultar
con el distribuidor local si en el Estado se requiere una
"Declaraci6n de Origen".
16. Consultar la secci6n de remolque en este manual, para
las instrucoiones de remolque una vez que se haya
cumplido con todos los requefimientos federales, locales
o estatales.

MANTENIMIENTO
Y ALMACENAMIENTO

OPERACION
1.

2.
3.
4.
5.

8.
9.

10. Para los troncos que no se ban cortado cuadrados, el
extreme menos cuadrado y la porcion m&s larga del
tronco deben colooarse hacia la viga ycu f_a,y el extreme
cuadrado debe colocarse hacia la plaoa del exlremo.
11. AI cortar en la posicion vertical, estabilizar el tronco antes
de nlover el control Cortar come SigLle:
a. Colocar el tronco sobre la plaoa del extreme y
giraffe hasta que se apoye contra la visa yes
estable.
b. AI cortar troncos extra grandes o irregulares, el
tronco debe estabilizarse con cuSas de madera o
madera oortada entre el tronco y la plaoa del
exlrelno o el suelo.

Antes de arrancar esta maquina, repasar [as "[nstruociones
de Protecci6n". El no seguir esas reglas puede resultar en
[esiones graves al operador o a los espectadores.
No dejar nunca [a Inaqu[na desatendida mientras el
motor est& funcionando.
No operar [a Inaquina mientras se esta bajo la influencia
de alcohol, drogas o medicaci6n.
No permitir nunca que ninguna persona opere esta
maquina sin una instrucci6n adecuada.
Operar siempre esta m&quina con todo el equipo de
segufidad en su lugar y funcionando. Asegurarse que
redes los controles est6n bien ajustados para una
operaci6n segura.
No cambiar [as graduaciones de[ regulador de[ motor ni
operar el motor a velocidad excesiva. El regulador controla
la velocidad m&xima segu ra de operaci6n de[ motor.
AI cargar un tronco, colocar siempre las manes sobre los
lades del tronco, no en los extremes, y I1LInoausar el pie
para estabilizar un tronco. El no haceflo puede resultar
en que los dedos, dedos del pie, mane o pie sean
aplastados o amputados.
Usar las manes solamente para operar los controles.
No intentar nunca cortar m&s de un tronco per vez, a
menos que el ariete este completamente extendido y se
necesite un segundo tronco para completar la
separaci6n del primer tronco.

6.
7.

Parar el motor, desconectar la bujia y conectar a tierra
contra el motor antes de limpiar o inspeccionar la
maquina.
Antes de cambiar o ajustar los adaptadores, mangueras,
tuberias u otros componentes del sistema, parar el motor
y disminuir la presi6n del sistema hidraulico.
Para evitar incendios, limpiar los desechos y paja de las
&teas del motor y del silenciador. Si el motor esta equipado
con un silenciador del supresor de chispas, limpiaflo e
inspeccionaflo regularmente de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Reemplazaflo si est,, da_ado.
Inspeccionar peri6dicamente que todas las tuercas y
pernos, mordazas de las mangueras y adaptadores
hidraulicos est6n firmes para asegurarse que el equipo
este en buen estado de trabajo.
Inspeccionar todas las guardas y protectores de
segufidad para asegurarse que esten en la posici6n
correcta. Nunoa operar sin que las guardas protectoras,
protectores u otras caracteristicas protectoras est6n en
su lugar.
La valvula de escape de presi6n esta pregraduada de
f_brica. No ajustar la v_lvula.
Nunca intentar mover esta maquina sobre un terreno
escarpado o irregular sin un vehlculo de rernolque o
ayuda adecuada.

IMPORTANTE:
Estaunidad
seenviasingasolina
oaceite
enelmotor.
Antesdeoperar
lamaquina,
asegurarse
de
cargar
gasolina
yaceite
seg0nindicado en el manual
separado del motor.
NOTA: La referenda
cortadora
de troncos
de operacidn.

a la derecha
o izquierda de la
se observa desde la posicidn

Fijaci6n de la lengUeta (Vet la Figura 2)
Con ]a cortadora de troncos tedavia en posici6n
vertical, extraer los dos pemos hexagonales,
arandelas de seguddad y tuercas hexagonales del
frente de] tanque reservofio.
Alinear los orificios en ]a ]engQeta con los orificios en el
tanque y asegurar con la ferreteria extraida
previamente.

Extracci6nde la unidad de la caja

Traba vertical

Separar eJtope, lados y extremos del caj6n.
Colocar los paneles a un lado para evitar perforaciones
de los neum&ticos o lesiones personales.
Extraer y descartar la bolsa pl&stica que cubre la unidad.
Extraer las piezas sueltas si est&n incJuidas con la
unidad (por ej., manual deJ operador, etc.)
Cortar y extraer las cintas que aseguran las piezas al
fondo del caj6n. Exrraer los pernos de las piezas
restantes que pueden estar empernadas al fondo deJ

Alinear con estos
orificios
Manguera
de presi6n

caj6n.
ido al desempacar
esta maquina, AIgunos
ADVERTENCIA:
Se debe ser muy precavcomponentes
son muy pesados y requieren
mas personas o equipo mecanico de manejo,

Tuercas

hexagonales
seguridad

Piezas sueltasen una caja

Figura

Conjunto de la leng0eta.

Conexi6ndelcilindroa la viga
bujia y conectar a tierra contra el motor para
ADVERTENCIA:
Desconectar el came de la
prevenir un arranque inesperado.

Ensamble

ha cortadora

de la lengOeta

Fijaci6n del soporte del gat0 (Ver Figura 1)
El soporte del gato se envia en Ja posici6n de
transporte.
Extraer el broche a resorte y la clavija de la horquilla, y
pivotear el soporte del gate a la posiciSn de operaci6n.
Asegurar el soporte del gate en posici6n con la clavija
de la horquilla y el broche a resorte.
"\

_ \

de t roncos

se envia

Trabave_ical
/
/

Clavijade

\ \)_.

con

la viga

posici6n vertical. Extraer la viga vertical de traba,
girada hacia arras, y pivotear la viga a la posici6n
horizontal hasta que se trabe. Ver las Figuras 2 y 3.
Desconecte el dislodger del rayo soJdan eJanaquel pot
quitando los seis ternillos de maleficio y arandelas
planas. Vet la Figura 3.
Desconectar
el lecho del tronco de la riga deJ
Jado de la valvula de control.

lahorquilla

Extraer el
lecho del
tronco

Soporte del gato
Posici6n de operaci6n

Traba
horizontal

Figura 1
Figura 3

)u_sor

Levantar
ycorrer
elcilind
rohastaeltopedelavigay
dentro
delossoportes
soldados.
Fijarelimpulsor sobre el con Jnto de la cuSa y fijar a

Quite la varilla de aceite de dep6sito expresada, que
es Iocalizada delante del motor sobre la cima del
tanque de dep6sito. Ver la Figura 5.
Llene el tanque de deposito de Dexron Ill fluido de
transmisi6n autom_tico o 10W el fluido iAH! hidr_ulico
Compruebe el nivel fluido que usa la varilla de aceite.
Vet la Figura 6.
No sobrellene y sustituya la varilla de aceite
expresada bien. La varilla de aceite debeda set
se aprietan antes de que la cirna de los hilos sea
el rubor(con la cima del tubo.

los soportes soldados con la ferreter_ previamente
extraida. Vet la Figura 4.
Una vez que los seis tornillos de maleficio son se
aprietan, puede haber un hueco leve entre el dislodger
y los anaqueles soldaras. Este hueco es aceptable.
Volver a fijar el lecho del tronco al lado de la viga con la
valvula de control, alineando los extremos del lecho
con las bridas de la viga.
Rodar la cortadora de troncos del rondo del caj6n.

NOTA: El tanque
3 1/2 galones,
Conjunto

de la cuiia

Soportes

reservorio

tiene una capacidad

Si la buiia todavia no estA desconectada, desconectar
el cable de la misma y cebar la bomba, tirando del
arranque de retroceso para hacer girar el motor 10
veces aproximaciamento.

soldado_

Figura 4

Figura 6

Preparaci6ndela ¢ortadoradetroncos

Reconectar el cable de la bujia
Arrancar el motor de acuerdo con Arranque del Motor
en la seccion de OPERACION.
Usar el mango de control para enganchar la cuSa a la
posicion extrema extondida y a continuacion retraer la
cuSa.
Tanque de recambio a dentro de la gama especificada
sobre la varilla de aceito.
Extender y retraer la cuSa 12 ciclos completos para
extraer el aire atrapado en el sistema (el sistema es
"autopurganto").
Gran parte del liquido original ha sido absorbido
dentro del ci]indro y ]as mangueras. Asegurarse de
I]enar e] reservorio para prevenir un daf_o extremo a ]a
bomba hidraulica. La falla en Ilenar e] tangue cancela
la garantia.

Lubricar el Area de la viga donde la cuba de torte
corre, con aceite para motor. (NO USAR GRASA).

de Dep6sito

NOTA: Algo de Ifquido puede desbordarse
desde el
tapon del ventiladero
a medida que el sistema se
calienta y el Ifquido se expande y busca un nivel
equilibrado
IMPORTANTE: No operar la cortadora de troncos sin
la cantidad adecuada de liquido de transmisi6n
en el
tanque reservofio.

Figura 5

Informacibn

para conocer la maquina cortadora

de madera

UTILICE
GAFAS DE SEGURIDAD
VER DE FRENTE ES MEJOR QUE NOVER
Lea este manual del operador y las reglas de seguridad antes de poner en funcionamiento
b
maquina cortadora de madera. Compare las ilustraciones
que aparecen a continuaci6n
con
su equipo para familiadzarse
con la ubicaci6n de los distintos controles y ajustes. Guarde
este manual para referencias futuras. AI operar la maquina cortadora de madera es posible
que objetos extrai_os sean arrojados a los ojos Io cual puede dariarlos gravemente.
Utilice siempre gafas de
seguridad para operar el equip<) o mientras Io ajusta o Io repara.

NeutralMa

i', de
Funcionamiento

]381"_

Retroceso

i"c_

VO]Vel"

a sl_lu_a:

Bloqueo

(le

la viga

Neutral

horizontal

I_ala (teteilei
\\

'Bloqueo

(|e

la riga

vertical

Figure

La manija de control tiene tres posiciones
Figura 7.

Ver la

AVANCE: Mueva la manija de control
FORWARD
(avance) o DOWN (abajo)
mover la curia para cortar madera.

para

NOTA: NOTA: La manija de control vuelve a la
posicidn neutral inmediatamente despues de que la
suelte (Posicidn Forward (avance) solamente)
NEUTRAL:

Suelte la manija de control o

•

7
coloque la palanca en la posici6n neutral para
detener el movimiento
de la curia.
RETROCESO:
Mueva la manija de control
BACK (atrAs) o UP (arriba) para volver la curia
hacia el cilindro.

la Figura 7)

Manija de control

._ W/IIC8

madel a

C0ntr01esparaelfunci0namient0(c0._.._

los controles y su operacibn apropiada.
ADVERTENCIA: Familiaricese con todos
Sepa c6mo detener la m_quina y c6mo
desengranar los controles r_pidamente.

]a ¢tma

NOTA:
posicidn
posicidn
repllega

La manlja
de control
permanece
en la
de retomo (Reverse (retroceso)) y vuelve a la
neutral de forma automatica
cuando se la
totalmente,

NOTA: NOTA: La posicidn
de retroceso
tambien se
puede operar nuevamente
de forrna manual hasta la
posici6n neutral, de set necesario,

BI0que0sde lasvigas
Existen dos bloqueos de posiciones
para cada
posici6n de funcionamiento.
Ver la Figura 7.
Vertical:
ubicado

El bloqueo de la posici6n
junto al filtro de aceite.

vertical

esta

Horizontal:
El bloqueo de la posici6n horizontal es
parte de la escuadra de ret@n del sosten de la viga.

Cumple con las normas ANSI de proteccidn
La cortadora de troncos Craftsman cumple con la )_orma de proteccion del Instituto Nacional Americano de Norrnas (ANSI)
32

Controles del motor
Interruptorde detencien
Oprima el bot6n para ponerlo en ON (encendido)
antes del cebado para el arranque del motor, ponga
el bot6n en OFF (apagado) para apagar el motor.
Controlde obturacien
El control de obturaci6n se utiliza para cebar el
caP;_urador y ayudar a que el motor arranque.
Manija del arraocador
La manija del arrancador esta ubicada sobre el
motor. Tire de la manija del arrancador para
encender el motor.

aIraacenada pot cualquier periodo mas largo de cuatro
semanas debe considerarse rancia.
Llenar eI tanque con 1.5 cuartos de gasoJina de grado
automotor limpia, fresca y sin plomo. NO USAR
gasolina etiiica o de alto octano.
NOTA: 8e puede agregar gasolina al motor cuando la
cortadora de troncos est4 en posici6n horizontal o vertical;
sin embargo, hay menos obstrucciones cuando la unidad
est4 en posiniSn vertical
NOTA: No usar gasolina que contiene metanoL Puede
usarse gasofina que contenga
un 10% de etanol
apreximadamente o basra un 15% de #ter terciarin butilo
metiin (MTBE), pero requiem cuidado especial cuando e]
motor no se usa durante un perfodo proinngado,

Llenadode gasolinay aceite

VoJver a coJocar la tapa de combustible.
Para evitar problemas con eJmotor, el sistema de
combustible debe vaciarse antes de aimacenar

Aceite
lJsar aceite detergente de alta calidad solamente
clasifioado con la clasificaci6n API SF, SG, o SH.
Se]eocionar el grado SAE de viscosidad de acuerdo con la
temperatura esperada de operaci6n. Seguir la tabla de
abajo.
M_s frio -gF

320 F

durante 30 dJas o mas. Drenar el tanque de gasolina,
arrancar el motor y hacer funcionar hasta que las
tubefias de combustible y el carburador esten vacios.
Usar combustible fresco en la pr6xima temporada. Pot
informaci6n adicional consultar la seccien de
ALMACENAMIENTO.

M_s
caliente
i_

5W30

SAE 30
Tabla de viscosidad del aceite

NOTA: A pesar que las aceites de viscosidad mQItiple
(5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en tiempo fifo,
resuItal3
el3 URCOI?sumo m_yot" Gin _ceite ou_nc'o ._e US_13
a
temperaturas superinres a 32°F_ Inspeccionar el nivel de
aceite del motor m4s frecuentemente para evitar un dafio
posible a] motor a causa de funcinnar con poco aceite.
Extraer la variiia medidora de aceite.
Con la cortadora de troncos sobre un terreno nivelado,
usar un embudo para Ilenar el motor basra la marca
FULL de [a varilia medidora. [a capaoidad es de 27
onzas aproxhnadamente. Set preoavido en no [lenar
excesivamente. Un Henado excesivo oausa un real
rendimiento de[ motor.

manejar gasolina, ]aSer
gasolina
extremada- al
ADVERTENCIA:
muy es
precavido
mente
inflamable
y
los
vapores
son
explosivos,
Nunca se debe cargar combustible bajo techo o mientras e[ motor est_
caliente y funcionando.

Paradetenerel motor
Oprima el interruptor de detencien hasta la
posici6n OFF (apagado).
Desconecte el cable de la bujia de la bujia y
colequelo a masa contra el poste para evitar que
se encienda accidentalr'_lente
mientras no se esta
prestando

atenci6n

al equipo.

Encendidodel motor
Conecte el cable de la bujia a la misma.
Compruebe
que la tapa metalica del extremo de
Ja bujia este bien ajustada sobre la punta
metaflca de la bujia.
Optima el interruptor de detencien hasta la
posici6n ON (encendido).
Ponga la palanca de obturaci6n en la posicion
CHOKE (obturaci6n).
Tome la manija del arrancador y saque cuerda
Jentamente hasta que e] motor alcance el inicio
del ciclo de compresi_)n (la cuerda tirara un poco
mas fuerte en este punto).
Tire de la cuerda de manera rapida y continua.
Apriete bien la manija del arrancador.
Deje que la
soga se enrosque lentamente.
Repita este paso, de set necesario, hasta que se
encienda e] motor. Ajuste lentamente
Ja
obturaci6n hacia la posici6n RUN
(funcionamiento).

Inspeccionar el nive[ de aceite asegurandose de no
frotar la vafilla contra [as paredes intefiores de[ tubo
de [lenado de aceite. VoJver a ][enar hasta [a marca
FULL en la vafiila medidora, si fuera necesario. Voiver
a co[ocar [a varilia medidora y aiustar.
Antes de poner en marcha el motor, revise tres veces
el nivel de aceite para asegurarse de obtener una
indicaci6n exaota en la varilla de medir. Si se hace
funcionar el motor con muy poco aceite puede
daSarse en forma pernlanente.
Gasolioa
Extraer la tapa del tanque de combustible del mismo.
Asegurarse que el recipiente del cual se va a verter el
combustible est_ limpio y libre de 6xido o parhculas
extraSas. Nunca usar gasolina que pLleda estar rancia
a causa de un periodo prolongado de almacenamiento
en el recipiente. La gasolina que ha estado

NUNCA colocar ]as manos en el extremo entre el
tronco y la curia cortadora.
S6lo un adulto debe estabilizar el tronco y operar la
manija de control, de manera qua el opemdor tenga
pleno control sobre la estabilizaci6n del tronco y el
movimiento de la curia cortadora.

Espere hasta que el raotor funcione suavemente
antes de cada ajuste de la obturaci6n.
Si falla el motor, coloque la palanca de control en
la posici6n CHOKE (obturaci6n),
luego
lentamente de nuevo hasta la posici6n RUN
(funcionamiento).
Si el clime es trio, mueva la curia hacia arriba o
hacia abajo entre 6 y 8 veces para hacer circular
el fiuido hidraulico.

Poeicioneede la manija de control
Pare cotter Inadera mover la manija de control
FORWARD o DOWN (AVANZAR O BAJAR)
Pare detener el movimiento de la cuSa, soJtarla manija
de control.
Mover la manija de control a BACK o UP
(RETROCEDER o SUBIR) pare retornar la curia.
Liberedor de la madera

ente, el silenciador
y ]as _reas circundantes
ADVERTENCIA:
AI arrancar un motor callestan
calientes
y
pueden
causar
quemaduras,

El liberador de madera esta diseflado para sacar de
la cui_a la madera parcialmente
cortada. Esto puede
suceder cuando se corta madera de gran diametro o
que ha sido cortada recientemente.

Siempra:
User liquido limpio e inspeccionar reguiarmente el
nivel del liquido.
User liquido de transmisi6n aurora&rice Dexron ill o
liquido hidraulico 10W AW.
User un filtro (limpiar o reemplazar regularmente).
User una tape con ventiladero en el reservorio de
liquido.
Asegurarse qua la bomba este bien montada y
alineada.

manos
para sacarNo
de utilice
la cuba nunca
la madera
ADVERTENCIA:
las
parcialmente
cortada.
Los dedos
pueden quedar atrapados entre la madera cortada.

User un acople flexible de tipo "eraSe" entre los ejes
impulsores del motor y de la bomba.
Mantener las mangueras despejadas y sin bloqueo.
Antes de operar purger el aire de las mangueras.
Laver y ]impiar el sistema hidraulico antes de arrancar
despues de un real funcionamiento o servicio.
User grasa pare caf_edas en todos los adaptadores
hidraulicos.
Permitir un tiempo de calentamiento antes de cotter
nladera.

Pare sacar de la cui_a la raadera parciaJraente
cortada, coloque la manija de control en la
posici6n REVERSE (ret roceso) haste que la
curia sea replegada totalmente
para permitir que
la parte de la madera cortada haga contacto con
el Berador
de madera.
Una vez extraida de la cui_a mediante el uso del
liberador de madera, corte madera desde el
extremo opuesto o en otra ubicaciSn.

Cebar la bomba antes del arranque inicial haciendo
girar el motor con la bujia desconectada.
Cotter madera con el grano en el sentido longitudinal
solamente.

Poeici6nvertical
Colocar la traba horizontal de la viga pare soltar la viga
y pivotear la viga a la posici6n vertical.
Pare trabar la viga en la posici6n vertical, tirar haoia
afuera de la traba vertical de la viga y pivotear pare
asegurar la viga. Vet la Figure 8.
Pa terse frente a la viga vertical pare operar la maniia
de control y estabilizar el tronco.

Nunea:
Usar cuando e] liq uido tiene una temperature menor de
20 ° F o mayor de 150 ° F.
User un acople s61ido de motor/bomba.
Operar a traves de la valvula de escape pot mas de
varios segundos.
Intentar ajustar las graduaciones de la valvula de
descarga o escape sin indicadores de presi6n.
Operar con aire en el sistema Mdraulico.
User cinta de tefl6n en los adaptadores hidraulicos.
Intentar cotter madera a traves del grano.

Poeici6nhorizontal
Tirar de la traba vertical de la viga y pivotear hacia
abajo. Pivotear la viga ala posici6n horizontal
Pare trabar la viga en la posicion horizontal, tirar hacia
afuera de la traba horizontal de la viga y pivotear pare
asegurar la viga. Vet la Figure 8.
Pararse detras del tanque reservorio pare operar la
maniia de control y estabilizar el tronco.

Us0dela c0rtad0radetr0nc0s

rraba vertical

Colocar la cortadora de troncos sobre suelo niveJado,
seco y s6Jido.
Colocar la viga eJ posici6n horizontal o vertical y trabar
en su lugar con la varilla apropiada de traba.
Bloquear la parte delantera y posterior de ambas
ruedas.
Colocar el tronco contra la place del extremo y cortar
madera en la direcci6n deJ grano solamente.
Cuando sea necesario estabilizar el tronco, colocar
las marlos sobre los lados del tronco solamente

\ --.\\

_"-_._

de la viga

:,
34

Figure 8

PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
0
t_

Lubricar viga y cufa

?-am biar el liquido

hidraulioo

3ambiar el filtro Mdrfulico
/2

Cambiar el liquido del reservodo
Inapeccionar el aceite del motor
Cambiar el aceite del motor
_)

Limpiar el flltro de aire
Umpiar Ja bujia
Umpiar el motor

Transporte de la cortadora de troncos

Para mantener bien su equipo, deben efectuarse
aiustes peri6dieamente.
Seguir el programa de mantenhniento.
Inspeccionar peri6dicamente todos los fliadores y
asegurarse que esten firmes.

Bajar la viga a su posici6n horizontal. Asegurarse que
la viga est& bien trabada con la traba horizontal de la
viga.
Extraer el broche a resorte y la elaviia de la horquilla
del soporte del gato. Apoyar la lengQeta y pivotear el
soporte del gato contra la lengQeta. Asegurar con el
broche a resorte y la clavija de la horquilla previamente
extraidos. Vet la Figura 8.
Fijar el enganche del aeople a una esfera de clase I o
mayor, de 1-7/8", en el vehiculo de remolque,
asegurandose de colocar bien el pasador.
Conectar las cadenas de seguddad al vehiculo de
remolque.
No remolca r a mayor velocidad de 45 mph y avedguar
los requerhnientos locales, estatales y federales antes
de remolear en cualquier ruta publica.
NOTA: Set precavido al retroceder,
un ayudante fuera del vehfculo.

Se recomienda

_IL

desconectar
y conectar
a tierra
de la
ADVERTENCIA:
Siempre
pararel cable
el motor
y
bujia antes de efectuar
mantenimiento
o
ajustes.

Liquido hidr ulico
Compruebe el nivel hidraulieo fluido en el tanque de
dep6sito de hendedor de tronco antes de cada
empleo. Mantenga el nivel fluido dentro de la gama
especificada sobre la varilla de aceite en cualquier
momento.
Cambiar el liquido hidraulico en el reservorio cada 100
horas de operaci6n. Deseonectar la manguera de
succi6n del rondo del tanque reservorio y drenar el
liquido dentro de un recipiente apropiado. Volver a
Ilenar usando liquido de transmisi6n automatica
Dexron III o liquido hidraulice 10W AW.

usar

RECOMENDACIONES
GENERALES
AI efectuar mantenimiento observar siempre las reglas
de proteeeion.
La garantia de la cortadora de troncos no cubre
arheulos que han estado sujetos a abuso o negligencia
por parte del operador. Para recibir un valor completo
de la garantia, el operador debe mantener el equipo
segun indicado en este manual

NOTA:
Drenar y limpiar el tanque reservorio y las
marx3ueras con querosen siempre que se trabaje en el
tanque, bomba hidr4ulica, o v41vula, Los contaminantes en
el hquido dafian los componentes
hidr4ulicos,
Toda
reparaciSn a los componentes
hidr4ulicos debe ser
efectuada por un Centro de Servicio Sears.

cionamiento
el motor
sin haber
montado
ADVERTENCIA:
No ponga
nunca
en funtotalmente el filtro de afro.

trabajar con querosen. Es un liquido
ADVERTENCIA:
Ser muy precavido al
extremadamente inflamable.

Cambiar el filtro bidrauiico cada 50 horas de

Hagale un servicio al caducho coda 25 heros de
funcionamiento
o todas los temporadas.
Realice
el servicio del cartucho con mas frecuencia
si

operaci6R. Usar un filtro hidraulico de 10 micrones

esta expuesto

Filtrohidr ulico
solamente.

polvo.

Sorvicio del filtro do aire
Afioje el tornillo de la cubierta del filtro de aire pero lie
saque dicho tornilla de la cubierta. Gire la cubieria
hacia abajo para sacada de la bisagra.
Revise el filtro para detector la presencia de
decoloraci6n o de acurnulaci6n de suciedad. Si

Vigay cubacortadora
Lubricar ambos lades de la viga (donde entra en CORtacto
con la cuSa cortadora), antes de coda use, con aceite para
motor• La placa de la curia en la cortadora de troncos esta
diseSada de tal manera que los chavetas lateraJes de la
placa de la cuSa pueden extraerse y girarse y/o darse
vuelta para un desgaste uniforme. Asegurarse de reajustar
los pemos de ajuste para que la curia se mueva libremente,
pore sin que exista un espacio excesivo entre la pJaca de la
curia y la viga. Vet la Seccion de Ajuste.

detecta alguna de Jascondiciones mencionadas
proceda de la siguiente rnanera:
Limpie exhauslivamente el interior del cuerpo y de Ja
cubieria y saque el cariucho.
Vuelva a ensamblar el cartucho nuevo dentro del
cuerpo. Gire la cubierta hacia abajo y ajuste el torniJJo
que afloj6 previarnente.

Mantenimientodelmotor
Iospoccionarel aoeito dol motor
Extraer

a touche

la varilla

medidora

Inspeccionar
el nivel de aceite en el motor.
nivel debe estar en la marca FULL•
Velvet a colocar

la varilla

medidora

ciador
y de los La_reas
cercanasdel puede
ADVERTENCIA:
temperatura
silenexceder 150°F (65_C), Evitar esas _reas.

de aceite.
El

Limpieza de Io bojio
Limpiar la bujia y regraduar la separaci6n a .030" Uila
vez per temporada per Io menos o coda 50 heros de
operaci6n. Ver la Figura 9.
Limpiar el Area alrededor de la buiia. Extraer e
inspeccionar la bujia.
Reemplazar si los electrodes est&n mellados,
quemados o la porcelana esta agrietada.
Inspecciona r la separacion del elect rode con un
calibre de palpador de alambre y regraduar la
separacion a •030 pulgadas.

y ajustar.

Cambio dol oceite dol motor
Usar aceite detergente de alto caiidad clasificado SF,
SG, o SH de servicio APL Seleccionar el grade de
viscosidad SAE de acuerdo con la temperatura
esperada de operaciGn. Para la tabla de viscosidad
referirse a la secci6n de operaci6n.
Pa rat el motor y esperar va dos nlinutos antes de
inspeccionar el nivel de aceite. Con el motor sobre un
suelo nivelado, el aceite debe estar en la marco FULL
de la varilla medidora.
Cambiar el aceite del motor despues de los primeras
cinco heros de operaciGn, y coda 50 heros
postedormente. Cambiar el aceite coda 25 heros de
operaci6n si el motor se opera bajo una cargo pesada
o en temperatu ras ambiente elevadas.

NOTA:
debe

No limpiar
lirnpiarse

bre y lavando

la bujfa con cborro

raspar_do

o cepiltando

con un solvente
Calibre

de arena,
con cepiflo

La bujfa
de alam-

cornercial

palpador

de ,030"

Para drooor el aoeite
Drenar el aceite mientras el motor est& caliente. Seguir los
instrucciones de abajo.

Extraer eJtapon del drenaie de aceite y la varilla
medidora de aceite. Colectar el aceite en un recipiente
apropiado.
Cuando el motor se ha drenado de rode el aceite,
volver a colocar bien el tap6n de drenaje.
Llenar con aceite fresco, usando el grade
recomendado.
VoJver a colocar la va rilla medidora.

•

Figure g
Limpioza dol motor
Limpiar peri6dicamente el motor, eliminando la
suciedad y los desechos CORURtrope o cepillo.
NOTA: No se recomienda limpiar con un cborro fuerte de
agua ya que el agua puede contaminar el sistema de
combustible,

Sorviciodel filtro do afro
El filtro de aire evita el ingreso al carburador de
suciedad, polvo, etc. perjudiciales y evita que los
rnismos sean introducidos dentro del motor• Ademas
dicho filtro es importante para la vida t)til y el
rendimiento del motor•

Rata asogurar
LiRa operaci6R
unilormo
del motor,
mantener el acople del regulador, rosettes y controJes
libres de desechos.
Coda 100 heros de operacion, extraer los depositos de
cotnbustion del tope del cilindro, cabezal del cilindro,
tope del pist6n y alrededor de los valvulas.

Acopleflexibledela b0mba

ajuste sin para primero el motor, desconectar
ADVERTENCIA:
Nunca efectuar
ning_n
el cable de la bujia y conectar]o a tierra
col'_tra el motor.

El acople flexible de la bomba es una inserci6n de nil6n de
tipo "ara_a", ubicado entre la bombay el eje del motor. Con
el tiempo, el acople se endurece y deteriora.
Se necesita reemplaza r si se detecta vibraci6n o ruido
proveniente del Area entre eJ motor y la bomba. $e
experimenta una perdida de potencia si el acople falla
completamente.

Ajustedel conjuntode la cu a
A medida que ocurre un desgaste normal y exista un juego
exeesivo entre ]a cuSa y la viga, ajustar los pemos del ]ado
del con junto de la cuSa para eliminar el espacio excesivo
entre la curia y la viga. Ver la Figura 10.

IMPORTANTE: No golpear nunca de ninguna manera el
eje del motor, ya que un go]pe eausa un daSo perrnanente
al motor.

Aiustar las contratuercas en los dos pemos de ajuste
del lado de la cuSa. Girar los pemos de ajuste hasta
que se sientan firmes y despues retroceder lentamente
hasta que el conjunto de la curia corra sobre la viga.
Aiustar bien las contratuercas contra el lado de la curia
para mantener los pemos de ajuste en esta posicion.

AI reernplazar el acople flexible de la bomba, proceder
como
sigu@:
Extraer las tres tuercas y arandelas de seguridad que
aseguran la bomba al protector del acople. Dos
tuercas estAn en las esquJnas del rondo y una est& en
el centre del tope.
Extraer ]a bomba.
Girar el motor tirando ]entanlente de la manila de]
arranque hasta que el medio tomil]o de posici6n del
acople del motor este en el rondo. Aflojar el tornillo de
posici6n usando una Ilave alien y deslizar ]a mitad del
acople fuera del eje del motor.
Afiojar el tornillo de posici6n en la mitad del acople de
la bombay extraer ]a mitad del acop]e.
Deslizar la nueva mitad del acople del motor sobre el
eje del motor hasta que el extreme del eje est_ al ras
con la porci6n interior de ]a mitad del acop]e. (Debe
haber espacio entre el extremo del motor de ]a
mensu]a de soporte de] motor y la mitad del aeop]e).
Ajustar el tornillo de posici6n.
Instalar ]a mitad del acop]e de la bombay ]a chavetera
en el eje de la bomba. Girar la mitad del aeople hasfa
que el tot nillo de posici6n est6 frente a la abertura en el
protector. No ajustar el tomillo de posici6n.
Instalar la "araBa" de nil6n sobre la mitad del acople del
motor.
Alinear la mitad del aeople de la bomba con la "arafia"
de nilon girando el motor usando la manila del
arranque. Deslizar la mitad del acople en su lugar
mientras se guian los tres pernos de montaie a traves
de los orificios en la m6nsula de soporte de la bomba.
Asegurar con las tuercas y arandelas extra[alas antes.
Graduar una separaci6n entre .010" y .060" entre la
"arafla" de nil6n y la mitad del acople del motor
desiizando una eubierta de eaja de f6sforos entre la
"arafa" de nil6n y la mitad del acople del motor y
moviendo la mitad del acople de la bomba seg0n
requerido. Asegurar la mitad del aeople de la bomba
con el tornillo de posici6n. Ver la Figura 11.

Ajustedela placadechavetas
Extraer y reemplazar peri6dicamente las chavetas
(separadores) entre la placa de la curia y la placa posterior.
Vet la Figura 10.
NOTA: Las chavetas pueden girarse y/o darse vuefa para
un desgaste uniforrne,
Aflojar las eontratuercas debajo de cada placa
posterior y des]izar hacia aluera Jas chavetas.
Girar o reemp]azar ]as chavetas.
Vo]ver a ensamb]ar ]as p]acas posteriores y asegurar
con ]as arande]as de seguddad y eontratuercas.
Reaiustar los pemos de] lado del conjunto de la cuSa.

Pemo de ajuste
\

\
Chavetas
I
/

I
I

Contratuerca

hexagonal

Contrat

uerca

Arandela de
seguridad
Figure

NOTA: Antes de ajustar el tomillo de posiciSn asegurarse
de obtener una separaci6n adecuada.

Mordazasde la manguera
Antes de cada uso, inspeccionar las mordazas de la
rnanguera en la manguera de succi6n (fijada al lado de la
bomba) pot un buen ajuste. Inspeccionar una vez pot
temporada pot Io menos, las nlordazas de la fT_aRgueraen
la manguera de retomo.
37

Bombadeengranajes
Tornillo de
engranajes

Insercion de
la "arabia"
de nil6n

Mitades de
acople

Motor

Figure 11

Neum ticos
Leer la pared lateral del neumatico pot la presi6n
recomendada. La presi6n m_xima del neumatico en todas las
circunstancias es de 30 p.s.i. Debe mantenerse una presi6n
igual en todos los neum_ticos.

de
30 p,s i,) al asentar
las perlas
selladoras
ADVERTENCIA:
Una presi6n
excesiva
(mayor
puede causar que el conjunto del neum_ticot
aro explote con suficiente
fuerza como para
causarlesJones

graves,

AIfinaldelatemporada
osilacortadora
detroncos
noseva
a usarpot30diaso mas,prepararla
paraalmacenamiento.
ADVERTENCIA:

Nunca

almacenar

m_quina con combustible en el tanque
combustible
dentro de un edificio donde

la
de
los

humos pueden alcanzar una llama expuesta o
chispa o donde est_n presentes fuentes de
encendido tales como calentadores
de agua
caliente y espacio, calderas,
secadoras
de
ropa_ cocinas_ motores e]_ctricos_ etc,

Nunca usar productos limpiadores de motor o
carburador en el tanque de combustible ya que puede
ocurrir un daffo permanente. Usar combustible fresco
[a temporade pr6xima.
Extraer [a bujJa, verier 1/2 oz aproximadamente de
aceite para motor dentro de[ cilindro y hacer girar
lentameste para distribuir el aceite.
Volver a colocar la bui[a.

NOTA:

El estabilizador

de combustible

es una alternativa

aceptable para mfffimizar :a formaciSn de dep6sitos
goma de combustible durante eJalmacenamiento.

NOTA: Una buena manera de asegurar que su cortadora
de troncos proporcionar#
un rendimiento
m#xJmo la
pr6xima temporada es una revisaci6n anual pot su Centro
de Servicio Sears local,

Por favor seguir las instrucciones de abajo para almacenar
su cortadora de troncos con combustible y estabilJzador en
el motor.
Agregar estabi[izador a la gaso[ina en el tanque de
combustible o recipiente de a[macenamiesto.
Seguir sJempre la proporcJ6n de mezc[a indicada en el
recipiente del estabi[izador.
Hacer [uncionar el motor pot 10 minutos pot Io menos
despues de agregar estabilJzador para permJtir que el
estabi[izador Hegue a[ carburador.
No drenar el tanque de gasolina y el carbu rador sJ se
usa estabilizador de combustible. Drenar todo el
aceite de[ carter (esto debe hacerse despu6s de
operar el motor y cuando est& todavla caliente) y
Henar el carter con aceite fresco.

Cortadorade troncos
Limpiar bien la cortadora de troncos
Frotar la unidad con un trapo aceitado para prevenir la
oxidaci6n, especialmente en la cuSa y viga.

Motor
IMPORTANTE: Es importante prevenir que se [ormen
dep6sitos de goma en las piezas esenciales del sistema de
combustible tales como carburador, filtro de combustible,
manguera de combustible, o tanque, duraste el
almacenamiesto. Tambien, las mezclas de alcohol
(llamadas gasohol o el uso de etanol o metanol) puede
atraer humedad que conduce a la separaci6n y formaci6n
de _cidos durante el almacenamiesto. El gas acidico puede
daSar el sistema de combustible del motor miest ras esta

Otros
No a[macenar la gaso[ina de una temporada a [a stra.
Reemplazar el recipiente de gasolina si comienza a
oxidarse.
Almacenar la unidad en un Area limpia y seca. No
almacenar
ce_ca de materiales
corrosivos
tales como
[ertilizante.

alma¢@nado.

Drenar el tanque de combustible. Siempre drenar el
combustible dentro de un recipieste aprobado al aire
libre, alejado de llamas expuestas. Asegurarse que el
motor est_ fdo. No fumar miestras se maneja el
combustible.

F rotar el equipo con un trapo aceitado pa ra prevenir la
oxidaci6n.

Arranca r el motor y dejarlo funcionar hasta que las
tuberias de combustible y el carburador esten vacios.

Problema
Elcilindmnosemueve

Causa

Accibn correctiva

posible

1 Eie_utodelim_lso/
2 Lostapollesdeenvlosehalldeiadoell las
manguerashidr_licas
3 Lostor_illosdegosici6_enelacople_o seha_
a_stadobien
4 Acoplefloio deleie
5 SeccionesdaEiadas
delengra_aie
6 V_lvulade escapedaEiada
7 Tuber_sh]d_licas bloqueadas
8 N]veldeace_ incorrecto
9 V_lvuladi_ccionalda_adao bloqueada

1 _evolverla_nidadalCen_ro
deSe_icioSears
2

[}es/:onec_

f I_ in_Rg_e/_ IlitJr_lica,

ext[3_

lOS

_a_ones (_ ellvlo y leconec_a[ la i_all_uer_

3 Mferi_sea lasecci6_deajustedees_emanualy
ai_s_a_
losaco_les
4 ConegiHaalineaci_ dehnotodbomba
5 Oevolve_
launidadalCen_ro
deSe_icioSears
OevolverlaunidadalCentro deSe_icioSe_rs
7 Lawry limpia_elsistemahi(ff_ulico
8 Inspeccionar
ehliwl deaceiteLlenar si es
Ileces_rlo

9 Oevolve[launidadalCen_ro
deSe_icioSe_rs
Es lenla lavelocidad del ejedel cilindlo
mie£t _s see_xti_iK_8
y r_t_e

1
2

Secciones danadas del englanaie
V_cIo exc_sivo de e£t_(_a _ la bomba

1 _evolverla_nidadalCen_ro
deSe_icioSe_rs
2

Ase_Jr_rse

_ue las r_lallguer_s de _lltla(_

(_eI_

bombaest_nlimpiasy desbloqueadasUsa_
inallg]Jer_s

Velocidad lenta del motor

4
5
6

V_lvula de escapedanada
N]vel deacefie i_corlecto
Acei_eco_tami_ado

de ellt_a(_as cortas i/(_e _raR

di&metro
3 OevolverlaunidadalCen_ro
deSe_icioSe_rs
4 Oevolve_
launidadalCen_ro
deSe_icioSears
5

IRs_eocionar el iliV_l (_eaceite UeRar siluel_
ileces_rlo

O_mm;
elaceite,limpia[el rese_orio,Ilenar,
7 V_lvuladirectionalper_]e_dointemamente
8 Cili_dmi_temame_teda_ado

El EI_o_offunciona pero no corta E_a(fera o coRa
irluy len_amellte

1
2
3

SecciOnde] engranaje pequeno danado
La valwla de cierre de la bomba pielde
V_cIo exc_sivo e£ lae_t_ad_ (_ela _omba

4
5

N]vel deace_teillcorlecto
Aceite coi;tamiimdo

ase_u/_ fse que el tubo (_8I_O/RO (_eactive eS_

pordebajodel niveldelaceite
7 OevolverlaunidadalCen_ro
deSe_icioSe_rs
8 Oevolve[launidadalCentro deSe_icioSears
1
2

Devolve/la unidad al Centro de Sel_icio Sears
_evolver la _n]dad al Cen_rode Servicio Sears

As_rse
que las Rla£gue_s de _t_a(_ (_eI_
bomba est_n I]mpias y desbloqueadas Usa_
ma_g_er_s do e_t_a(_ascortas i/(_e _EI
di_metro

6
7

IRs_eocioE]arel £ivel (_eaceite UeRar si es
£ecesarlo
Dre_a_el aceite, ]impia_el reservor]o, Ilenar,
ase_u/_fse que el t_bo _Je_oHio (_eacoi_8e_8
_or debajo del niveldel aceite
Devolver la _n]dad al Cen_rode SeHicio Sears
Devolve_la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

6 V_lvulad]_eccionalpe_t]m_do
intemameme
7 Cilindroda_ado]n_ernamente
8 Cilindmsobreca_ado

El mo_o_seatascaalco,tar made[a

_1m_or _ogi_ oseatascabajo unaca_a
baja

El sellodeleiedelabombai_ie_e

No in_e_t_r cort_[ ma(_elaco_t_a ol _Eio

I PocosHP/motord_bil
2 Cilindrosobreca_ado

Devolve_la _n]dad al Centro de SeHicio Sears

No iEl_8£tar cgr[_[ ma_ef_ co_t_a el _o
Si el
motor se_s¢_ _eti(_me_te cons_lta r _EI el
Cen_ de Servicio Sears¸

I
2
3
4
5

Motodbombareala]ineados
8ombacongeladaoatascada
Motordebil
Tubedashid_l]cas bloqueadas
V_lvulad]_ccional bloq_eada

1
2
3

Corregi_la alineaci_
Devolve_la unidad al Cen_rode Servicio Sears
Devolver la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

4
5

Lavary I]mpia_el sistema hid_ulico
Devolve_la _n]dad al Cen_rode Servicio Sears

I
2
3
4
5

Eieimp_lso__o
Motodbombarealal]neados
Seccionesda_adasdelengra_aie
Sellodelejeenmalaposici{_n
Ven_ilade_de aceitetaponado

Devolve_la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

2
3
4

Corregi_la alineaci_
Devolve_la unidad al Cen_rode Servicio Sears
Devolver la _nidad al Cen_rode Servicio Sears

Ase_J_rse que el reservo_o ost_ bier
ven_ilado

Problema

Causas

ElmoloNunciona er{_ticamellte

El EllOlO_CalieRla exeosptalfiellte

NOcosta llOflco$

correctiva

Filtro de aile s_cio

kimpiar el filtro de aile siguielldo las
]fistf u¢cioEl_$
eella Secoio_d_ ma£18R]mieRto

Tanque de combustiNe vac% o combustible
raflcio

3
4
5

El _gulatJo f no esl_ en laI_osici6n OFF
T_ber fa (Ie combustible bloqueada
Cable(re b_ila desconectado

2
3
4
5
6

Ue£a__1taE]qlJecol_¢onlDifsl]_le l_s¢o
M_e_ el regula(fo_a ON
Umpia_ la luberia de cornbuslible
Co_ectarel cable (re la b_i_ a la misma
Limpiar la b_ila siguieEidolas i_st ruccio_es e_
lasecc]_ d_ mSEIlSEI]rlli_EIl
0

B_iladefectuosa

UnidatJfullciollando con el regulador

2
3

Cablede la buifa floio
T_berla (Ie combustible bloqueada o
combustible/aRcio

2
3

Filtro de aile sucio

Carbumdordesaiustado

Mover la galancadeh_gulado{ a la posici6n
OFF
Cow.tar y aiustar el cablede la buila
Limpiar la luberia de coml)ustible kleE_a
f el
lafl_ue coEicorn_lJsliblo fies¢o
Limpiar eUillro (Ieai_ sig_iendo las
iElst[iJc¢ioEles_EIla s_cci{]fl de mal_t_E]imi_EIlO
Co_s_llar con el Ce_t_ de Servicio Seals

1
2

Nivelbaiodelaceitedelmotor
Filtrodeaires_cio

1
2

Carb_mdordesaius_do

Reslricci611en el fluio de aile

Cilindlo pieide

NOTA: Para reparaciones
Servicio Sears local

Acci6n

posibles

Uenar el ¢_rter co_ aceile apro_iado
Umpia_ eUillro (Ieai_ sig_ien(Io las
iEISt[IJC¢iOEle_
_EIla S_CCi_flde ma£t_E]in/iORlO
COI_SIIIIa_
COn_10_£t_ {]e %rvi¢io %a[$

Pa_ r el motor, desco_ectar el cable de la buiia,
rn_ef la armad_ (Iel venlilador y limpia f

Nivel baio del IIquido del reservodo

Ue_a_con liq_i(Io autom_tico (Ie tra_smisi6n
Oex_n IlL

Selloroto
Cili_ldlor3yado

Devolver la u_i(fada] Ce_tro (Ie Ser_icio Seals

I)svolver la _nida(I al Cenlro de Servicio Sears

que no sean los ajustes

menores

fistados

arriba,

pot favor consultar

con el Centro

(Estap_glnaesapllcableQ_flcamen_e
enEstadosU_fldos
deAmericay Oanad_)
Senrs, Roebuck and Co., U.S.A. (Sears), Junta de Recursos Am bientales de Califor nin (CARB)
y Agencin de Protection Ambiental de los Estndos U nidos (U.g. EPA)
De¢lnraci6n de la Gnrnntin del Sistemn de Control de Emisiones (Dorechos y Oblignciones
del Propi_tnrio de la Gnrantia de Defectos)
LA COSE_TURA DE LA GARANTIA DEL CONTROL DE EMISIONES ES APL_CABLE A
CAU FORNIA Y PARA LOSfvIOTOR ESC E RTIFICADOS MODELOS 1997 EN ADELANTE
LOS MOTORES CEI_TIFICADOS QUE HAYAN SFI)O COM PRADOS EN CAU FORNIA A
QUE SEAN COMPRADOS Y USADOS EN OTRA PARTE DE LOS ESTADOS UNIDOS (Y
pART_R DE 1995 Y DESPUES DE ESTA gECHA LOS CUALES SEAN USAC)OS EN
A PANTIR DE ENERO 1 DE 2001 EN CANADA/
Declarncion

de In Gnrantin de Defectos d_l Sistemn

de Control de Emisiones

La Junta de Reour_os Amt J_entaJes (CAF_B) La Ag_Fa
de p_oteooi6n Amb_nt al _e _cs E_tados
Un_do_ U_& EPA y _e_
se comp_en
en eT_ll_r_es
_aGar_fa
de_ S_stema deCont_o_
de_ mis_ones de su moor pequeno modelo 2O00 e_ _delante pare u_o en te_reno_ slur pavimento
(_ORE) _ Caflfom_a_ _c_ nuevcs motores pequenos papa use en ter_nc_ sh_ pavm'ento _be_
ser d_se_a_o_ f abnOa_r,s y eq ulpad_ par_ cum_i_ I_ figu ro_os e st_nd_es anti.smog de] _ado_
Err o_qu_e_ ot_a paste de I_ _ados
Un_do_los nuev_ motores de encend]do per chisp_ pare re
u_o er_ carl_tem_
modelos
19_7 y posteno_
deben oump_ir est_nda_es simi_ares a Io_
e_ablecl_C_
pol ra Agencl_ de p_Jtecci_n Ambremt al de _os E_tadc_ U_dos (U_& _PA) _e_
debe ga_antiz_ e] s_stema de oo, rt_Olde em_s_ones en su motor per los 13e_fr,dos de t_mpo _ados

de California,

Estndos Unidos y Canadli

abaJo te_iendo el_ _uenta que no hay_ h_bl_o abuse neg_igen_a o mantenim_ento no _p_oplado
en _,u motor peque_o p_a use en terrenos sin paviment o_
_u sistem_ de cont_o] de emls_ones mc_uye pa_e_ ta_
come el ca_burado_
el fi]t_ de a_re, e_
sistem_ deencendrdo_ e] merle y e_oonW_dor
_at _ ftior,_Tam bi_n pue_ i_ol_r c_,nectores y _,t,_
c_,njunt os _]_elon_d_
co_ el sistema de emis_r_es_
_iemp_e que ex_a une oor_d_Oi0n de gara_rt _a_ Sears _p_a_
sumoto_ peque_o papa use en
te_eno_ s_n pavh_to
si_ nl_/_
c_,sto p_a u_ted I_uyendo
el d_ag_strc o, la_ pa_es y I_ mane
de c_br&

Coberturn de In Gnrnntia de Defectos del Sisterna de Control de Emisiones Briggs & Strntton
Losmotores pequeno_ para _o en refines sh_p_vimentose gatant_z_ relatrvoa _o_defectorsde
prov_ne_ e_t_b_orda_ _baJo S_algun_ de 1aspa_e_ ba_ooober_u_aen s_ m_or se encuentm
las parses del _ema de cont_o_de em_ne_ d_mnte un pe_do de dos _nos suJeto a I_
defectLiosa la p_te ser_ repemdao r_ "pp_7_daper Se_s
ResponS.abilidnd_s

del Propietario

Oomo p_etado
_e un motor peque_o para u_o e_ te_reno_ _n paviment o u_ed e_ te_onsab_e
de que se I_eve a ca_o e_ marrtenim_nto
Tequer_do el cua_ se _ndlca en sus _n_uc_nes
de
Mantenlmlento
_ Operaoi0n_
Sea_ _ re_om_enda guardar todo_ _us _cit_os que _ut_
e_
ma_e_m_ent o en su moto_ pequ_
]_a_a use en terrer_
slr_pavh_ento, pete 3_ars no _olOl%lede
ne_a_ la gamrrt_a pr,r I_ fa_ta de _dbo_
sine po_ su ornls_,n _1_segura_ _a real]zao_n de todo el
marrt enimient o p_o_ramado_
No obstante_ oomo p_etarlo
de un moto_ pequeno para use en t e_l_O_ _
pavIme_t o usted
t_ne q_ dar_e cue_a que Sea_ puede ne_arle I_ cot_e_ura de _a g_nt_a
si su motor peq_e_o
,ara u_,o en te_reno_ sm pavlmento
o _a
_e sus pa_es
h_ fallado debl_o a _uso

de In Gnrnntia

ne_igenci_ mant enimient o _nco_recto o mod_floa_ione_ no aprobadas
Usted es _sponsab_e
de p_ese_
su motor pequeno para use en te_no_
s_n paviment o a un
Dl_t d budder de S e_V_elo AutOdzado Sea_ tan pronto se p_e_e_te e_ p_blema
Las _eparaoro_as
ba_o g_ntfa
i_d]Sput abres deben com£_eta_e en un perfodo de trempo r_7on_ble que no se
_ceda
de 30 d_&
_ uSted t_ne algunas
pTegunta_ relaolon_d_s co_ _os derecho_
y
responsab_l_dade_ de I_ _amnt fa det_e oontactar a un Rep_entarrte
de _e_io_
_ears marCando
e_t e_fono: 1.414 25_5262,
La ga_ant_a de emis_ones es un_ g_rant_e cte delete&
Los defectos soniuzg_dO_ en el de_empeno
normal de _ moto_ La _rantla
no e_t_ rel_clonada con u_a p_et_a de emi_one_ e_ uso_

Pr ovisiones de In Garnntin de Defect os del Sistemn de Control de Emisiones Briggs & Strntton
La_ s_0u_ent
es son p_ow_ones espeofhcas _]ativa_ _ taCot_e_uradeGa_a_rt
fa de Defectos del $1_tema deCo_t_o__e_mis_unes E<_una ad_¢_ de le _a_ant_ade_motur Sea_spara los moto_esno-re_ulados
enoo, rtmdos en laS _ucolo_e_
l_
patze_ Gara_rz_d_

de Mant enlmient o y Ope_aol_'n
3

La oo3e _Jra b_o esta g_ant_
se e_l_Je
t_lcamel_t e _ las pa_e_listadas
aba_o (]_a_tes
de los sl_ema s de oontto_ de em_nes)
h_stala e;derrs_n que estas pa_es fue_on
prese_adaS en e_motor come,ado,
_l_tema de Medl_r/n
de Combu_lb_e
•

Slstema de Enr_uec_m_nto de Arranqu_
(est_g_ad_n
suave)
• Carbumdr,r y Pa_es ]_ern_s
• B_,mba de C_,mbu_ble
_istem_ de I_du_]_n
de Alre
• F_o de Alre

La reparaci6n o oam_o de OUalqu_r patze Garantlzada se _levar_ a o_bo sin oosto _guno
para el ptopiet arlo, Induyendo ta labor de dl_gn_oo
_acu_l conduce e _adete_i_ao_n
de
que esa patze G_an_zada
es _efectu_sa, s_ e_ trabaJo _e d_gn_st_oo es Te_Hzado en un
Oent_o de _ew_c _ Autodzado _ea_
papa se _olo _e gara_tfa de emis_c_e s _c_t_cte su
Oent_o de _e_clo
Autodzado Sea_s m_ oercano list ado e_ I_ "p_ina_
Area dlla_ _baJo
_Motor_
G_so_l_ra* _otores
_ Gaso_ina'_ "M_qu_na_ Co_tac_sped"
o en une o_tegorfa
similar,

e_ Fr_o

Recl_mo_ _ EXOlU_one_ de I_ Cobenura
L_S reclamos _ la _amrrt_a _e oompleta_n
cte _ue_do con la_ p_ov_slone_ de la P_iz_ de
Garant_a de_ Me,or _ears, L_ cobe_ura de la garant_a esta_
exc_u_d_ p_m f alias de _a_
p_es G a_antrz_da_ las oua_s no _an patzes r,n_na_es Sea_s o po_ abuse, ne_encla
o
manten_rn_ento Inco_rect o seg0_ se est ab_e
en I_ pr_l]za de Gamnt_a del Motor See_
Se_s r_o se haoe responsable de c_t_Hr fal_a s de parses Gatantizada_
oca_o_d_s
po_ el
u_, de _dloi0_ de 13a_te_, parses no.odgh_a_e_ o parses mOdifioada&
Mantenlm_nto

Cualquler
patze gararrt_zad_ la cu_ no est_ p_og_amada pare c_ml_Jo a_ _l_Zar
el
manten_entr,
rec_uerl_o o la _J est_ p_mmad_
t_n_e_me_te pare una _n_eoc_r_n regular
pr,r e_efecto _ _repa_e o c_mt_e s_ e_ _ece_r_c _ se garant_zar_ po_ defectos durante e_
perlodo de la garantl& Cu_lqu_r
paste Gamrrt_zad_ I_ OUal e_ p/ogramada para eatable
pr,r el m_nt en_m_ent o _quendo
se gamntlz_
0n_c_me_te per defeotc_ durante e_pelf ode
de tlempo h_sta e_pnmer c_mt_Jo p_ogtamac_o papa e_a pa_e_ C_a_qu_r _puestr_ que _ea
e_uWale_te en de_empeno y durat4Ndad puede se_ usado a_ Hevar a c_bo toda terea cte
manten_rn_ento o reparaCl_n_ _ prcpJetar_o es responsable de I_ real_zaciO_r de todr, e_
manten_entr,
requendo, se_/_
se define en I_
_nstrucc_ones de Ma_tenimiento
y
OperaciOn Sea_
Coberzura Oo_secuente

• ML31t_plec_eAdm_s_n
_l_tem_ de E_cerrdldo

• Bufla_)
• S_tem_ cte Ence_d_do oon M_gneto
_l_tema CataHza_/
• CorrVe_do_ Cata_f_oo
• M01t_ple _ Escape
• Slst eme _e _nyecc_n de _ re o Vd_Vu_a de pu_saoi0n
I_ems V_O$ U$SdOS en _OS_lstemas
Ante_re_
•

V_Cfo_Tempem_ra
_uiches

Dur_l_n de la Cobe_um
_ea_ gamnt_za el p_Opletado
Ga_antiZ_da_
o_ionado/a_as

po_oi_n_V_l_ul_Sens_tlvasdeTiempoy

inicl_

y a c_d_

cr,mprado_

subseCue_te

que

la_ Pa_es

est_n
_bres de defeotos enmaier_es
y mane de obra I_ cua_ h_ya
C_ela_ P_es G arantlz_da_ per un perfodo de dos a_o_ al_a_lr de ra fect_

en que es entr_a_o

el moto_ _ un comprador

$_n Oostr,

La co_e_ura aquf _tab_edda
_ e;dende r_ h_sta la faJ_ de cu_quJe_a de _s oomponente_
del motor oca_o_d_
10o_la falla de oua_quier Pa_e Ga_antizada _ue _L/n se er_cuentre ba_o
_amrrt f&

deta_ist&

Busque el Periodo de Durabilidad

de Emisiones y la Informacibn del indice de Aire Pertinentes en su Etiqueta de
Emisiones del Motor

LC_,motores q_ son ce_tfflcados p_
curnpiir oon _s No#n_s _e Emi_ones _tap_ 2 de _a_rrta de R_U rsos Ambient eJes de C_l]f omla (CAF_8) debe_ most_a r lainfo n_l_n
refere_ealPer fodode DurabHIdadde
Em_o_es y a_nd_oe de Aire _ears Roebuck and Co U S A n h_e que esta Infor ma_i_,n est_ d_pon_ble para el oon_idor
en _eshas
et_quetas de em_lones
La etlqueta del motor_ndlcar_
I_ Info_maokln de
ce_flc_e_r_
E_peHodCdeD_ra blgdadd_Emisione_
de_cdbe e_r_me_
de hems de_tlempo_al
de ope racir_r papa e_ou_ estd oe_floacto el motor per cu m_l_ oo_ I_ em_slones _umiendo
un mante_m_ento
apr op]ado de
acuerdo oon la_ En_uco_ne_
de Mant enimient o y Operao_'n
_e utl_iZa__as _igu_ent es oat ego#as:
Mode_ado: E_ motor es oe_ fi_a_r,para _u mpl_r con la_ emis_on_ dumnte 125 betas de] _em_o rea_ de operation d_l m_o_
I_er medio: E_ motor es oer_#_c_dr, pare oump_r con la_ em_ones
du_ante 25O he,as de] t_em£o rea_ de operao_n del moto_
Prolon_ado: _] rnoto_e_ oe_cado
p_a oumpH_oo_las emlSlone_ durar_e 5OObetas del t_mpo _1 de ope moi6_ de_motor¸
Po_ e/emp_o un_ m_quina oor_ac_ped
de _ast_a_ t_pic_ es usada d_ 2O _ 25 _ora_10or a_o Po_o tanto el Per_odo de £_urabllid_d deEmislones
de ur_moto_ con _n_ o_caoi_n
httermedia se IgLlala rfa _e 10
a12 a_os
E_ h_dioe d_Ai_ e_, un n0me_ calculate q_e deSCribe el niv_ relative de em_s_ones p_a
mostrada en _trTa _r_/_o_ en _aet_q_et_ cte emisiones
Despu_s

Julio

1, 2000,

Busque

Periodo

un_ taml_i_ especf/_ca de motores
de

Conformidad

Emisiones

del

M_errha_:q&s b_o sea e_indic*_ deA]re

Emisiones

la Etiqueta

m_s _lm pie se_ e_moto_ Esta info nn_ei_,n es

Conformidad

Motor

Despu_s de Ju_io _ 29OO or_rt_oto_e_
_ear& RoebuCk and Co, U&A esta_n ce_#_c _dos po_ oUmpl]r oct ]as _on_s
de em_s_on_ F_e 2 de_aAgenoia deproteoo_0n Ambler a_
los Estado_, Un_dos
(U_PA)
P_m_c_ moto_s oe_cado_F_se
2, el Perfodo de Con_nn_dad de _misio_e_ al oual se _ef_erela_tlqueta deConfo_idad
de _ mislones i_dl_a el nL3me_ode he,as de ope_aol_ pata I_ cuales e_motor
ha demostrado que _mp_e oo_r _o_ req_e rlmietrt osFe_emles cte em_nes_p
aramot o_e_,oor_ _ de splaZam_nto Infedo r _ 225 co,Cat ego#a_
125 heras B_ 250 hor_ yA=_500 homS_pam mote res con un
de sp_azamient o de 225 co o _pe/Iol_ CategodaC _ 250 betas {__ 5r_0 horas y A _ 1000 hera&

E_splaZ_mientodelr'smotr_resModelosSene2_0000es344oc
Esta es urta ropresentaci611
EId_P lazamier_to
de Ic_ r_tr,res Modelos Sere 280000 es 465 oo¸ eneric_t
de urla et i ueta
E__esplazamiento de los motores Modelos _ede 310000 es 501 co g
....
q
ewiISIOrleS
tlplC_tmente
encolttrad_
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