Craftsman 247774660 User Manual LOG SPLITTER Manuals And Guides L0602282

CRAFTSMAN Log Splitter Manual L0602282 CRAFTSMAN Log Splitter Owner's Manual, CRAFTSMAN Log Splitter installation guides

User Manual: Craftsman 247774660 247774660 CRAFTSMAN LOG SPLITTER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN LOG SPLITTER #247774660. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman LOG SPLITTER Manual

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Operator's Manual

IRA

27 Ton Hydraulic

Log Splitter

MAN 1

Model No. 247.77466

CAUTION: Before using

this product, read this

manual and follow all

Safety Rules and

Operating Instructions.

• Safety

•Assembly

• Operation

•Maintenance

•Parts

•Espa_ol

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Visit our Sears website: www.sears.com/craftsman

Printed in U.S.A. FORM NO. 769-00851B

(5/04)

Content Page Content Page

Warranty 2 Service and Adjustments 12

Safety 3 Storage 14

Assembly 5 Troubleshooting 15

Operation 7 Parts List 18

Maintenance 10 Espahol 27

Limited Warranty on Craftsman Log Splitter

For one (1) year from the date of purchase, if tills Craftsman Equipment is maintained, lubricated, and tuned up

according to the instructions to the operator's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts found

to be defective in material or workmanship. Warranty service is available free of charge by returning Craftsman

equipment to your nearest Sears Service Center. In-home warranty service is available but a trip charge will

apply. This Warranty applies only while this product is in the United States.

This Warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as spark plugs, air cleaners, belts, and oil

filters.

Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by objects, such

as stones or metal debris, oversized stock, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-

speeding the engine.

Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical

damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, or failure to

maintain the equipment according to the instructions contained in the operator's manual.

Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determine to be contaminated or oxidized (stale). In

general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

Equipment used for commercial or rental purposes.

TO LOCATE THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER OR TO SCHEDULE SERVICE, SIMPLY CONTACT

SEARS AT 1-80O-4-MY-HOME.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights, which vary from state to state.

PRODUCT SPECIFICATION

Horsepower:

Engine 0il Type

Engine Oil Capacity

Fuel Capacity:

Spark Plug (.030" Gap)

Hydraulic Fluid

6.5 HP

SAE 30

20 Ounces

1.5 Quarts

Champion RJ-19LM

Dexron III /3.0 gal

Model N u robe r......._47z'_77_6_ .............................

Serial Number ...........................................................

Date of Purchase ......................................................

Record both serial number and date of purchase and

keep in a safe place for future reference.

WARNING: This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could

endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all

instructions in this manual before attempting to operate this machine. Failure to comply with these

instructions may result in personal injury. When you see this symbol - heed its warning.

_ ARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle

components contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive harm.

DANG ER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation inthis

manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can

result in serious injury. This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

Failure to observe the following safety instructionscould result in serious injury or death.

TRAINING

1. Read, understand, and follow all instructions on

the machine and in the manual(s) before

attempting to assemble and operate. Keep this

manual in a safe place for future and regular

reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper

operation. Know how to stop the machine and

disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years old to

operate this machine. Children 14 years old and

over should read and understand the operation

instructions and safety rules in this manual and

should be trained and supervised by a parent.

4. Never allow adults to operate this machine

without proper instruction.

5. Many accidents occur when more than one

person operates the machine. If a helper is

assisting in loading logs, never activate the

control until the helper is a minimum of 10 feet

from the machine.

6. Keep bystanders, helpers, pets, and children at

least 20 feet from the machine while it is in

operation.

7. Never allow anyone to ride on this machine.

8. Never transport cargo on this machine.

9. Hydraulic log splitters develop high fluid

pressures during operation. Fluid escaping

through a pin hole opening can penetrate your

skin and cause blood poisoning, gangrene, or

death. Give attention to the following instructions

at all times:

a. Do not check for leaks with your hand.

b. Do not operate machine with frayed,

kinked, cracked, or damaged hoses, fitting,

or tubing.

c. Stop the engine and relieve hydraulic

system pressure before changing or

adjusting fittings, hoses, tubing, or other

system components.

d. Do not adjust the pressure settings of the

pump or valve.

10. Leaks can be detected by passing cardboard or

wood, while wearing protective gloves and safety

glasses, over the suspected area. Look for

discok)ration of cardboard or wood.

11. If injured by escaping fluid, see a doctor

immediately. Serious infection or reaction can

develop if proper medical treatment is not

administered immediately.

12. Keep the operator zone and adjacent area clear

for safe, secure footing.

13. If your machine is equipped with an internal

combustion engine and it is intended for use near

any unimproved forest, brush, or grass covered

land, the engine exhaust should be equipped with

a spark attester. Make sure you comply with

applicable local, state, and federal codes. Take

appropriate fire fighting equipment with you.

14. This machine should be used for splitting wood

only, do not use it for any other purpose.

15. Follow the instructions in the manual(s) provided

with any attachment(s) for this machine.

PREPARATION

1. Always wear safety shoes or heavy boots.

2. Always wear safety glasses or safety goggles

during operating this machine.

3. Never wear jewelry or loose clothing that [flight

become entangled in moving or rotating parts of

the machine.

4. Make sure this machine is on level surface before

operating.

5. Always block the machine as required to prevent

unintended movement, and lock in either the

horizontal or vertical posgk)n.

6. Always operate this machine from the operator

zone(s) specified in the manual.

7. Logs should be cut with square ends prk)r to

splitting.

Use your log splitter in daylight or under good

artificial light.

To avoid personal injury or property damage use

extreme care in handling gasoline. Gasoline is

extremely flammable and the vapors are explosive.

Serk)us personal injury can occur when gasoline is

spilled on yourself or your clothes which can ignite.

Wash your skin and change immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and

other sources of ignition.

c. Never fuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the

engine is hot or running.

e. AIk)w engine to cool at least two minutes

before refueling.

f. Never overfill the fuel tank. Fill tank to no

more than 1/2 inch below bottom of filler neck

to provide space for fuel expansk)n.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine

and equipment, move machine to another

area. Wait 5 minutes before starting the

engine.

Never store the machine or fuel container

inside where there is an open flame, spark or

pilot light as on a water heater, space heater,

furnace, clothes dryer or other gas

appliances.

Allow machine to cool at least 5 minutes

before storing.

10. For logs which are not cut square, the least square

end and the longest portion of the log should be

placed toward the beam and wedge, and the

square end placed toward the end plate.

11. When splitting in the vertical position, stabilize the

log before moving the control. Split as follows:

a. Place log on the end plate and turn until it

leans against the beam and is stable.

b. When splitting extra large or uneven logs, the

log must be stabilized with wooden shims or

split wood between the log and the end plate

or ground.

12. Always keep fingers away from any cracks that

open in the k)g while splitting. They can quickly

close and pinch or amputate your fingers.

13. Keep your work area clean. Immediately remove

split wood around the machine so that you do not

stumble over it.

14. Never move this machine while the engine is

running.

15. This machine should not be towed on any street,

highway or public road without checking the

existing federal, state, or local vehicle

requirements. Any licensing or modifications such

as taillights, etc., needed to comply, is the sole

responsibility of the purchaser. If a "Statement of

Origin" is required in your state, see your local

dealer.

16. See the towing section in this manual for proper

towing instructions once all federal, local, or state

requirements are met.

OPERATION

1. Before starting this machine, review the "Safety

Instructions". Failure to follow these rules may

result in serious injury to the operator or

bystanders.

2. Never leave this machine unattended with the

engine running.

3. Do not operate machine while under the influence

of alcohol, drugs, or medication.

4. Never allow anyone to operate this machine

without proper instruction.

5. Always operate this machine with all safety

equipment in place and working. Make sure all

controls are properly adjusted for safe operation.

6. Do not change the engine governor settings or

overspeed the engine. The governor controls the

maximum safe operating speed of the engine.

7. When loading a log, always place your hands on

the sides of the log, not on the ends, and never use

your foot to help stabilize a log. Failure to do so,

may result in crushed or amputated fingers, toes,

hand, or foot.

8. Use only your hand to operate the controls.

9. Never attempt to split more than one log at a time

unless the ram has fully extended and a second log

is needed to complete the separation of the first log.

MAINTENANCEANDSTORAGE

1. Stop the engine, disconnect the spark plug and

ground it against the engine before cleaning, or

inspecting the machine.

2. Stop the engine and relieve hydraulic system

pressure before repairing or adjusting fittings,

hoses, tubing, or other system components.

3. To prevent fires, clean debris and chaff from the

engine and muffler areas. If the engine is equipped

with a spark attester muffler, clean and inspect it

regularly according to manufacturers instructions.

Replace if damaged.

4. Periodically check that all nuts and bolts, hose

clamps, and hydraulic fittings are tight to be sure

equipment is in safe working condition.

5. Check all safety guards and shields to be sure they

are in the proper position. Never operate with

safety guards, shields, or other protective features

removed.

6. The pressure relief valve is preset at the factory. Do

not adjust the valve.

7. Never attempt to move this machine over hilly or

uneven terrain without a tow vehicle or adequate

help.

IMPORTANT:Yourlogsplitterisshippedwithmotoroil

intheengine•However,youMUSTchecktheoillevel

beforeoperating•Becarefulnottooverfill.

NOTE:Reference to right or left hand side of the log

splitter is observed from the operating position.

RemovingUnitFromCarton

Pry the top, sides, and ends off crate•

Set panels aside to avoid tire punctures or

personal injury.

Remove and discard plastic bag that covers unit.

Remove any loose parts if included with unit (i.e.,

operator's manual, etc.)

Cut and remove straps which secure parts to

bottom of crate• Unbolt any remaining parts which

may be bolted to the bottom of the crate•

WARNING: Use extreme caution unpack-

ing this machine. Some components are

very heavy and will require additional

people or mechanical handling

equipment.

LoosePartsInCarton

Tongue Assembly

WARNING: Disconnect the spark plug

wire and ground against the engine to

prevent unintended starting.

AssemblingTheTongue

AttachingTheJack Stand (See Figure1)

The jack stand is shipped in the transport

position•

Remove the spring clip and clevis pin and pivot

the jack stand to the operating position•

Secure the jack stand in position with the clevis

pin and spring clip•

_. Clevis

.......... Pin

--._-_.. ---_. _'_

Srin _" '-._

Pg-

Jack Stand _ ' ' '

(Operating Position) i _!

i_ '

Figure 1

AttachingTheT0ague (SeeFigere2)

With the log splitter still standing upright, remove

two hex bolts, lock washers, and hex nuts from

the tongue assembly.

Align the holes in the tongue with the holes in the

tank and secure with hardware just removed.

Vertical Lock

Align With

These Holes

Pressure

Hose

Hex Nuts Lock

Washers

Figure 2

ConnectingtheCylinderto Beam

The log splitter is shipped with the beam in the

vertical positk)n. Pull out the vertical lock rod,

rotate it back, and pivot the beam to the

horizontal position until it locks• See Figure 2 &

Figure 3.

Disconnect the dislodger from the beam weld

bracket by removing the six hex screws and flat

washers• See Figure 3.

Medical Lock

Dislodger

Figure 3

Disconnect the log cradle from the beam on the

side of the control valve.

Lift and slide the cylinder up to the top of beam

and into the weld brackets.

Attach the dislodger over the wedge assembly

and secure with the hardware previously

removed to the weld brackets. See Figure 4.

Once the six hex screws are tightened, there may

be a slight gap between the dislodger and the

weld brackets. This gap is allowable.

Reattach the log cradle to the side of the beam

with the control valve, aligning the ends of the

cradle with the beam flanges.

Roll log splitter off the bottom crate.

Wedge Assembly

Dislodger

Weld Bracket Slot

Figure 4

PreparingTheLog Splitter

Lubricate the beam area where the splitting

wedge will slide with engine oil (DO NOT USE

GREASE).

Remove vented reservoir dipstick, which is

located in front of the engine on top of the reser-

voir tank. See Figure 5.

Fill the reservoir tank with Dexron III automatic

transmission fluid or 10W AW hydraulic fluid.

Check fluid level using the dipstick. See Figure 6.

Do not ovedill and replace vented dipstick

securely. The dipstick should be tighten until the

top of the threads are flush with the top of the

pipe.

NOTE: The reservoir tank has a capacity of 3 1/2

gallons.

If not already, disconnect the spark plug wire and

prime the pump, by pulling the recoil starter to

turn the engine over approximately1 g times.

Reconnect the spark plug wire.

Start engine according to Starting the Engine in

the OPERATION section.

Figure 5

Use the control handle to engage the wedge to

the farthest extended position and then retract

the wedge.

Refill tank to within the range specified on the

dipstick.

Extend and retract the wedge 12 complete cycles

to remove trapped air in the system (system is

"self-bleeding').

Much of the original fluid has been drawn into the

cylinder and hoses. Make certain to refill the

reservoir to prevent extreme damage to the

hydraulic pump. Failure to refill the tank will void

your warranty.

Figure 6

NOTE: Some fluid may overflow from the vented

dipstick as the system builds heat and the fluid

expands and seeks a balanced level.

IMPORTANT: Do not operate the log splitter without

the proper amount of transmission fluid in the

reservoir tank.

Know Your Log Splitter

Read this operator's manual and safety rules before operating your log splitter. Compare the

illustrations below with your equipment to familiarize yourself with the location of various

controls and adjustments. Save this manual for future reference.

The operation of any log splitter can result in foreign objects being thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses, for operating this

equipment or while performing any adjustments or repairs on it.

,,_.'"_%

Dislodge_

Horizontal

Beam Lock

Reverse

Neutral

._._-Control Handle

_Forward

_S_ing Wedge

Vertical

Beam Lock

How it works

Reverse

(Automatip) ITo return

/ -4_ / wedge

Neutral I

\\ \Control

"_x Handle I J

\Forward _ To split

\wood

Figure 7

OperatingControls(seeFigure7)

,_ WARNING: Be familiar with all controls

and their proper operation. Know how to

stop the machine and disengage them

quickly.

The control handle stays in the return (Reverse)

position and returns to neutral automatically when

fully retracted.

NOTE: Reverse position may also be operated back

to neutral position manually, if necessary.

ControlHandle

The control handle has three positions. See Figure 7.

FORWARD: Move control handle FORWARD

or DOWN to move wedge to split wood.

NOTE: Control handle will return to neutral position

as soon as handle is released.(Forward Position

only)

BeamLocks

There are two position locks for each operating

position. See Figure 7.

Vertical: The vertical position lock is located next to

the oil filter.

Horizontal: The horizontal position lock is pail of the

beam support latch bracket.

NEUTRAL: Release the control handle or move

the lever to neutral position to stop the wedge

movement.

REVERSE: Move control handle BACK or UP to

return the wedge toward the cylinder.

EngineControls

Stop Switch

Push button to ON prior to choking for engine start;

push to OFF to shut engine down.

Meets ANSI safety standards

Craftsman Log Splitter conforms to the safety standard of the American National Standards Institute (ANSI).

Choke Control

The choke control is used to choke off the carburetor

and assist in starting the engine.

Starter Handle

The starter handle is located on the engine. Pull the

starter handle to start engine.

GasAnd0il Fill-up

IMPORTANT:Your log splitter is shipped with motor oil

in the engine. However, you MUST check the oil level

before operating. Be careful not to overfill.

Remove oil fill dipstick.

Check the oil level making certain not to rub the

dipstick along the inside walls of the oil tiff tube.

This would result in a false dipstick reading. Refill

to FULL mark on dipstick, if necessary. Replace

dipstick and tighten.

If necessary, with the log splitter on level ground,

use a funnel to fill engine with oil to FULL mark

on dipstick. Be careful not to overfill. Overfilling

will cause the engine to smoke profusely and will

result in poor engine performance.

Check oil level three times prior to starting engine

to be certain you've gotten an accurate dipstick

reading. Running the engine with too little oil can

result in permanent engine damage.

Gasoline

Remove fuel cap from the fuel tank.

Make sure the container from which you will pour

the gasoline is clean and free from rust or foreign

particles. Never use gasoline that may be stale

from long periods of storage in its container.

Gasoline that has been sitting for any period

longer than four weeks should be considered

stale.

Fill fuel tank with about 1.5 quarts of clean, fresh,

lead-free grade automotive gasoline. DO NOT

use Ethly or high octane gasoline.

NOTE: Gasoline can be added to tbe engine when

the log splitter is in eitber the horizontal or vertical

position; however, there are less obstructions when

the unit is in the vertical position.

NOTE: Do not use gasoline containing metbanoL

Gasofine containing up to about 10% ethanol or up to

15% methyl tertiary butyl ether (MTBE) may be used,

but will require special care when engine is left

unused for extended pedod.

Replace fuel cap.

To avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage for 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the engine and

let it run until the fuel lines and carburetor are

empty. Use fresh fuel next season. See

STORAGE section for additional information.

,_ WARNING: Use extreme care when

handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive.

Never fuel machine indoors or while the

engine is hot or running.

ToStopEngine

Push stop switch to OFF.

Disconnect spark plug wire and ground it to the

post to prevent accidental starting while the

equipment is unattended.

Starting Engine

Attach spark plug wire to spark plug. Make certain

the metal cap on the end of the spark plug is

fastened securely over the metal tip on the spark

plug.

Push stop switch to ON.

Move choke control to CHOKE position.

Grasp starter handle and pull rope out slowly until

engine reaches start of compression cycle (rope

will pull slightly harder at this point).

Pull rope with a rapid, continuous, full arm stroke.

Keep a firm grip on starter handle. Let rope

rewind slowly.

Repeat, if necessary, until engine starts. Slowly

adjust choke toward RUN position. Wait until

engine runs smoothly before each choke

adjustment.

If engine falters, move control lever to CHOKE

position, then slowly back to RUN position.

If weather is cold, run wedge up or down beam 6

to 8 tknes to circulate the hydraulic fluid.

,_ WARNING: When starting a warm

engine, the muffler and surrounding

areas are hot and can cause a burn.

Always:

Use clean fluid and check fluid level regularly.

Use Dexron III Automatic Transmission Fluid or

10W AW hydraulic fluid.

Use a filter (clean or replace regularly)

Use a breather cap on fluid reservoir.

Make certain pump is mounted and aligned

properly.

Use a flexible "spider" type coupling between

engine and pump drive shafts.

Keep hoses clear and unblocked.

Bleed air out of hoses before operating.

Flush and clean hydraulic system before starting

after any malfunction or servicing.

Use "pipe dope" on all hydraulic fittings.

Allow time for warm-up before splitting wood.

Prime the pump before initial start=up by turning

over the engine with spark plug disconnected.

Split wood with the grain (lengthwise) only.

Nevnr:

Use when fluid is below 20 ° F or above 150 ° F.

Use a solid engine/pump coupling.

Operate through relief valve for more than

several seconds.

Attempt to adjust unloading or relief valve

settings without pressure gauges.

Operate with air in hydraulic system.

Use teflon tape on hydraufic fittings.

Attempt to cut wood across the grain.

Attempt to remove partially split wood from the

wedge with your hands. Fully retract wedge to

dislodge wood with Jogdislodger.

UsingTheLog Splitter

Place the log splitter on level, dry, and solid

ground.

Place the beam in either the horizontal or vertical

position and lock in place with the appropriate

locking rod.

Block the front and back of both wheels.

Place the log against the end plate and only split

wood in the direction of the grain.

When necessary to stabilize the log, place your

hand only on sides of log. NEVER place hand on

the end between the log and splitting wedge.

Only one adult should stabilize the k)g and

operate the control handle, so the operator has

fun control over stabilizing the log and movement

of the splitting wedge.

ControlHandlePositions

Move control handle FORWARD or DOWN to

split wood.

Release the control handle to stop the wedge

movement.

Move control handle BACK or UP to return the

wedge.

Log Oislodger

The log dislodger is designed to remove any

partially split wood from the wedge. This may

occur while splitting large diameter wood or

freshly cut wood.

WARNING: Never remove partially split wood

from the wedge with your hands. Fingers may

become trapped between split wood.

To remove partially split wood from wedge, move

control handle to REVERSE position until wedge

is fully retracted to allow split wood portion to

contact the log dislodger.

Once removed from wedge with log dislodger,

split wood from opposite end or in another

k)cation.

Vertical Position

Pull the horizontal beam lock out to release the

beam and pivot the beam to the vertical position.

To lock the beam in the vertical position, pull out

on the vertical beam lock and pivot it to secure

the beam. See Figure 8.

Stand in front of the log splitter to operate the

control handle and to stabilize the log.

Horizootnl Position

Pull the vertical beam lock out and pivot it down.

Pivot the beam to the horizontal position.

The beam win lock automaticaNy in horizontal

position. See Figure 8.

Stand behind the reservoir tank to operate the

control handle and to stabilize the Jog.

_/ertical

Beam Lock

Figure 8

TransportingThe Log Splitter

Lower the beam to its horizontal position. Make

certain the beam is locked securely with the

horizontal beam lock.

Remove the spring clip and clevis pin from jack

stand. Support the tongue and pivot the jack

stand up against the tongue. Secure with the

spring clip and clevis pin previously removed.

See Figure 8.

Attach coupler hitch to a class I or higher 2" ball

on the towing vehicle, making certain to latch

securely.

Connect the safety chains to the towing vehicle.

Do not tow faster than 45mph and check local,

state, and federal requirements before towing on

any public road.

NOTE: Use caution when backing up. It is

recommended to use a spotter outside tbe vehicle.

MAINTENANCE

SCHEDULE "_

_ _ubdcate Beam and Wedg_

_ Change Hydraulic Fluid

Change Hydraulic Filter

Check Reservoir Fluid

Check Engine Oil

Lu Change Engine Oil

ZService Air Cleaner

uJ Service Spark Plug

Clean Engine

GENERALREC0MMENDATIONS

Always observe safety rules when performing any

maintenance.

The warranty on this log splitter does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from the

warranty, operator must maintain the equipment

as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to maintain your equipment properly.

Follow the maintenance schedule.

Periodically check all fasteners and make sure

they are tight.

WARNING: Always stop the engine and

disconnect and ground the spark plug

wire before performing any maintenance

or adjustments. Always wear safety

glasses during operation or while

performing any adjustments or repairs.

HydraulicFluid

Check the hydraulic fluid level in the log splitter

reservoir tank before each use. Maintain fluid

level within the range specified on the dipstick at

all times.

Change the hydraulic fluid in the reservoir every

100 hours of operation. Disconnect the suction

hose from the bottom of the reservoir tank and

drain the fluid into a suitable container. Refill

using only Dexron III automatic transmission fluid

or 10W AW hydraulic fluid.

NOTE: Drain the fluid and flush the reservoir tank

and hoses with kerosene whenever any repair work

is performed on the tank, hydraulic pump, or valve.

Contaminants in the fluid will damage the hydraulic

components. Any repair to the hydraulic components

should be performed by a Sears Service Center.

_lb WARNING: Use extreme caution when

working with kerosene. It is an

extremely flammable fluid.

HydraulicFilter

Change the hydraulic filter every 50 hours of

operation. Use only a 10 micron hydraulic filter.

BeamAndSplittingWedge

Lubricate both sides of the beam (where it comes into

contact with the splitting wedge) before each use with

engine oil. The wedge plate on the log splitter is

designed so the gibs on the side of the wedge plate

can be removed and rotated and/or turned over for

even wear. Make certain to readjust the adjustment

bolts so wedge moves freely, but no excess space

exists between the wedge plate and beam. See the

Adjustment Section.

EngineMaintenance

CheckEngineOil

Stop engine and wait several minutes before

checking oil level.

Remove oil fill dipstick.

Check oil level on dipstick. With engine on level

ground, the oil must be to FULL mark on dipstick.

Replace dipstick and tighten.

ChaegiagEegiaeOil

Only use high quality detergent oil rated with API

service classification SF, SG, or SH. Select the

oil's SAE viscosity grade according to the

expected operating temperature. Follow the chart

below:

Colder < 32°F -)_ Warmer

5W30 ISAE 30

Oil Viscosity Chart

NOTE: Afihough multi-viscosity oils (SW30, 10W30,

etc.) improve starting in cold weather, they wiff resuff

in increased oil consumption when used above 32_'F.

Check your engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running low on oil.

Change engine oil after the first five hours of

operation, and every 50 hours thereafter. Change

oil every 25 hours of operatk)n if the engine is

operated under heavy load or in high ambient

temperatures.

To Draie Oil

Drain oil while engine is warm. Follow the instructions

given bek)w.

Drain the gas tank, start the engine and let it run

until the fuel line and carburetor are empty.

Remove oil fill dipstick.

Tip unit on its side to drain through the oil fill tube.

When engine is drained of all oil, refill with

approximately 20 oz. of fresh oil Refer to Gas

And Oil Fill-up in OPERATION section.

Replace dipstick.

Service Air Cleaner

The air cleaner prevents damaging dirt, dust, etc.,

from entering the carburetor and being forced into the

engine and is important to engine life and

performance.

WARNING: Never run the engine without

an air cleaner completely assembled.

To ServiceAir Filter

Loosen air cleaner cover screw, but do not

remove screw from cover. Swing cover down to

remove from hinge.

Inspect filter for discoloration or dirt

accumulation. If either is present, proceed as

follows:

Clean inside of body and cover thoroughly and

remove cartridge.

Reassemble new cartridge in the body. Swing

cover down and tighten the screw loosened

earlier.

WARNING: Temperature of muffler andnearby areas may exceed 150° F(65°C).

Avoid these areas.

ServiceSparkPlug

Clean the spark plug and reset the gap to.030" at

least once a season or every 50 hours of

operation. See Figure 9.

Clean area around spark plug. Remove and

inspect spark plug.

Replace if electrodes are pitted, burned or the

porcelain is cracked.

Check electrode gap with wire feeler gauge and

reset gap to.030 inches.

NOTE: Do not sandblast spark plug. Spark plug

should be cleaned by scraping or wire brushing and

washing with a commercial sohvent.

,030" Feeler Gauge

.... . . "SparkPlug "

Figure 9

Clean Engine

Clean engine periodically, by removing dirt and

debdswgh a cloth or brush.

NOTE: Cleaning with a forceful spray of water is not

recommended as water could contaminate the fuel

system.

To ensure smooth operation of the engine, keep

the governor linkage, springs, and controls free

of debris.

Every 100 hours of operation, remove

combustion deposits from top of cylinder, cylinder

head, top of piston, and around valves.

Service cartridge every 25 operating hours or

every season. Service cartridge more often under

dusty conditions.

WARNING: Do not at any time make any

adjustments without first stopping

engine, disconnecting spark plug wire,

and grounding it against the engine.

Always wear safety glasses during

operation or while performing any

adjustments or repairs.

WedgeAssemblyAdjustment

AS normal wear occurs and there is excessive _'play"

between the wedge and beam, adjust the bolts on the

side of the wedge assembly to eliminate the excess

space between the wedge and beam. See Figure 10.

Loosen the jam nuts on the two adjustment bolts

on the side of the wedge. Turn the adjustment

bolts in until snug and then back them off slowly

until the wedge assembly will slide on the beam.

Tighten the jam nuts securely against the side of

the wedge to hold the adjustment bolts in this

position.

GibPlateAdjustment

Periodically remove and replace the "gibs" (spacers)

between the wedge plate and the back plate.

See Figure 10.

NOTE: The gibs may be rotated and/or turned over

for ever wear.

Loosen the lock nuts under the each back plate

and slide the gibs out.

Turn or replace the gibs.

Reassemble the back plate and secure with the

lock washers and lock nuts.

Readjust the bolts on the side of the wedge

assembly.

Adjustment

Bolts\\ i

/// i

/II

Nex Jam Ntlt I

Lock

Washer

Figure 10

HoseClamps

Check the hose clamps on the suction hose (attached

to side of the pump) for proper tightness before each

use. Check the hose clamps on the return hose at

least once a season.

FlexiblePumpCoupler

The flexible pump coupler is a nylon "spider" insert,

located between the pump and engine shaft. Over a

period of time, the coupler will harden and

deteriorate.

Replacement is needed if you detect vibration or

noise coming from the area between the engine and

the pump. If the coupler fails completely, you will

experience a loss of power.

IMPORTANT: Never hit the engine shaft in any

manner, as a blow will cause pemlanent damage to

the engine.

When replacing the flexible pump coupler, proceed

as follows:

Remove three nuts and lock washers that secure

the pump to the coupling shield. Two nuts are at

the bottom corners and one is in the top center.

Remove the pump.

Rotate the engine by slowly pulling starter handle

until engine coupling half set screw is visible.

Loosen set screw using allen wrench and slide

coupling half off of engine shaft.

Loosen set screw on pump coupling half and

remove coupling half.

Slide new engine coupling half onto the engine

shaft until the end of the shaft is flush with the

inner portion of the coupling half. (There must be

space between end of the engine support bracket

and coupling half). Tighten set screw.

Install pump coupling half and key on pump shaft.

Rotate coupling half until set screw faces opening

in shield. Do not tighten set screw.

Install nylon "spider" onto engine coupNng half.

Align pump coupling half with nylon "spider" by

rotating engine using starter handle. Slide

coupNng half into place while guiding three

mounting bolts through holes in pump support

bracket.

Secure with nuts and washers removed earlier.

Set.010"to.060"clearancebetweenthenylon

"spider"andtheenginecouplinghalfbyslidinga

matchbookcoverbetweenthenylon"spider"and

theenginecouplinghalfandmovingpumpcoupling

halfasneeded.Securepumpcouplinghalfwithset

screw.SeeFigure11.

NOTE: Make certain proper clearance is obtained

before tighteningsetscrew.

Gear Pump

Tires

See sidewall of tire for recommended pressu re.

Maximum tire pressure under any circumstances is 30

p.s.i. Equal tire pressure should be maintained on all

tires.

,_ WARNING: Excessive pressure (over 30

p.s.i.) when seating beads may cause tire/

rim assembly to burst with force sufficient

to cause serious injury. Refer to sidewall

of tire for recommended pressure.

Figure 11

Prepare your log splitter for storage at the end of the

season or if the log splitter will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store machine with fuel

in the fuel tank inside of building where

fumes may reach an open flame or spark

or where ignition sources are present

such as hot water and space heaters,

furnaces, clothes dyers, stoves, electric

motors, etc.

NOTE: Yearly check-up by your local Sears service

center is a good way to ensure your log spfitter will

provide maxJfT_um performance next season.

Log Splitter

Clean the log splitter thoroughly.

Wipe unit with an oiled rag to prevent rust,

especially on the wedge and the beam.

Engine

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits

from forming in essential fuel system parts such as

carburetor, fuel filter, fuel hose, or tank du ring

storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract moisture which

leads to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

Drain the fuel tank. Always drain fuel into

approved container outdoors away from open

flame. Be sure the engine is cool. Do not smoke

while handling the fuel.

Start the engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty.

Never use engine or carburetor cleaner products

in the fuel tank or permanent damage may

occur. Use fresh fuel next season.

Remove spark plug, pour approximately 1/2 oz.

of engine oil into cylinder and crank slowly to

distribute oil.

Replace spark plug.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing for formation of fuel gum deposits during

storage.

Please follow the instructions below for storing your

log splitter with fuel and stabilizer in the engine.

Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage

container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer

container.

Run engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach the

carburetor.

Do not drain the gas tank and carburetor if using

fuel stabilizer. Drain all the oil from the

crankcase (this should be done after the engine

has been operated and is still warm) and refill the

crankcase with fresh oil.

Other

Do not store gasoline from one season to

another.

Replace your gasoline can if it starts to rust.

Store unit in a clean, dry area. Do not store next

to corrosive materials, such as fertilizer.

Wipe equipment with an oiled rag to prevent rust.

Problem Possible Cause Corrective Action

Cylinder rod will not move 1. Broken drive shaft.

2. Shipping plugs left in hydraulic

hoses.

3. Set screws incoupling not adjusted

properly.

4. Loose shaft coupling.

5. Gear sections damaged.

6. Damaged relief valve.

7. Hydraulic lines blocked.

8. Incorrect oi]leveL

9. Damaged or blocked directional

valve.

Cylinder shaft speed slow while

extending and retracting

Engine runs but wood will not split, or

splits too slowly

1. Gear sections damaged.

2. Excessive pump inlet vacuum.

3. Slow engine speed.

4. Damaged relief valve.

5. Incorrect oil level.

6. Contaminated oil.

7. Directional valve leaking internally.

8. Intarnally damaged cylinder.

1. Smallgear section damaged.

2. Pump check valve leaking.

3. Excessive vacuum in pump inlet.

4. Incorrect oi]level.

5. Contaminated oil.

6. Directional valve leaking internally.

7. Internally damaged cylinder.

8. Overloaded cylinder.

Engine stalls during splitting wood 1. Low horsepower/weak engine.

2. Overloaded cylinder

Engine will not turn or stalls under low 1. Engine/pump misaligned.

load 2. Frozen or seized pump.

3. Weak engine.

4. Hydraulic lines blocked.

5. Blocked directional valve.

Leaking pump shaft seal 1. Broken drive shaft.

2. Engine/pump misaligned.

3. Gear sections damaged.

4. Poorly positioned shaft seal.

5. Oil breather plugged.

1. Return unit to Sears service center.

2. Disconnect hydraulic hose, remove

shipping plugs, and reconnect hose.

3. Refer to adiustment section of this

manual and adiust the couplers.

4. Correct engine/pumpalignment.

5. Return unit to Sears service center.

6. Return unit to Sears service center.

7. Flush and clean hydraulic system.

8. Check oil level. Refill if necessary.

9. Return unit to Sears service center.

1. Return unit to Sears service center.

2. Make certain that the pump inlet

hoses are clear and unb]ocked. Use

short, large diameter inlet hoses.

3. Return unit to Sears service center.

4. Return unit to Sears service center.

5. Check oil level. Refill if necessary.

6. Drain oil, clean reservoir, and refill.

7. Return unit to Sears service center.

8. Return unit to Sears service center.

1. Return unit to Sears service center.

2. Return unit to Sears service center.

3. Make certain that the pump inlet

hoses are clear and unb]ocked. Use

short, large diameter inlet hoses.

4. Check oil level. Refill if necessary.

5. Drain oil, clean reservoir, refill, make

certain oil return tube is below oil

level.

6. Return unit to Sears service center.

7. Return unit to Sears service center.

8. Do not attempt to split wood against

the grain.

1. Return unit to Sears service center.

2. Do not attempt to split wood against

the grain. If engine stalls repeatedly,

contact Sears service center.

1. Correct alignment.

2. Return unit to Sears service center.

3. Return unit to Sears service center.

4. Flush and clean hydraulic system.

5. Return unit to Sears service center

1. Return unit to Sears service center.

2. Correct alignment.

3. Return unit to Sears service center.

4. Return unit to Sears service center.

5. Make certain reservoir is properly

vented.

Trouble-ShootingGuide

Problem Possible Causes

Engine fails to start 1. Dirty air cleaner.

2. Fuel tank empty, or stale fuel

3. Choke lever not in CHOKE position.

4. Blocked fuel line.

5. Spark plug wire disconnected.

6. Faulty spark plug.

Engine runs erratic. 1. Unit running on CHOKE.

2. Spark plug wire loose.

3. Blocked fuel line or stale fuel.

4. Dirty air cleaner.

5. Carburetor out of adjustment

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Dirty air cleaner.

3. Carburetor out of adjustment.

4. Air flow restricted.

Will not split logs 1. Reservoir fluid levellow.

Corrective Action

1. Service air cleaner following

instructionsin the maintenance

section.

2. Fill tank with fresh fuel.

3. Move choke lever to CHOKE.

4. Clean fuel line.

5. Connect spark plug wire to spark

plug.

6. Service spark plug following

instructionsin the maintenance

section.

1. Move choke lever to RUN position.

2. Connect and tighten spark plug

wire.

3. Clean fuel line. Fill tank with fresh

fuel.

4. Service air cleaner following

instructionsin the maintenance

section.

5. Contact Sears service center.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Service air cleaner following

instructions in the maintenance

section.

3. Contact Sears service center.

4. Stop engine, disconnect spark plug

wire, move blower housing, and

cleal_.

1. Refillwith Dexron III automatic

transmission fluid.

Leaking cylinder 1. Broken seals. 1. Return unit to Sears service center.

2. Scored cylinder 2. Return unit to Sears service center.

NOTE: For repairs beyond the minor adjustments listed above, please contact your locat Sears Service Cente_

Safety & Decorative Labels: Location and Part Number

777S32422

On Top of Tongue Near Coupler Facing

Engine Side (Left Side) of unit

777D07398

(Warning Area Adjacent to

Ram Control Lever)

777120739

On Engine Bracket

{Not facing Engine)

777S32061

On front of Dislodger

Sears Craftsman 6.5 H.P. Log Splitter Model 247.77466

2\\\\\

!1 _2 15

16 83

53 52

: 18

66.

41 69

_56

/58

74 _73

Sears Craftsman 6.5 H.P. Log Splitter Model 247.77466

Re/.

No.

18.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

Part No.

718-0769

727-0634

710-1018

737-0192

718-0481

737-0153

737-0238

710-1806

719-0550

712-0239

712-0711

710-0459A

781-0351

710-1260A

781-1054

681-0162

736-0300

710-0654A

781-1048

781-0790

736-0921

737-0312

727-0443

726-0132

723-0405

737-0316

731-2496

710-1238

781-1024

712-3010

736-0119

634-0186

710-1338

710-3038

737-0348A

781-0690

711-1587

714-0470

732-0583

726-0214

710-0521

Re/.

Part Description No.

Hydraulic Cylinder 42.

Hydraulic Tube 43.

Hex Cap Screw 1/2-20 x 2.75 44.

90 Degree Solid Adapter 45.

Control Valve 46.

Return Elbow 47.

Nipple Pipe 1/2-14 48.

Hex Cap Screw 1/2-13 x 3.25 49.

Wedge Assembly 50.

Lock Nut 1/2-20 51.

Hex Jam Nut 3/8-24 52.

Hex Cap Screw 3/8-24 x 1.5 53.

Adjustable Gib 54.

Hex Washer Screw 5/16-18 x.75 55.

Cylinder Support Bracket 58.

Beam Assembly 57.

Flat Washer.406 ID x.875 QD 58.

Hex Washer Screw 3/8-16 x 1.0 59.

Dislodger 60.

Back Plate 62.

Lock Washer 1/2 63.

Adapter 3/4-14 64.

Return Hose 3/4" ID x 44" Lg. 65.

Hose Clamp 5/8" 66.

Oil Filter 67.

Filter Housing 68.

Black Fender 69.

Hex Washer Screw 5/16-18 x.875 70.

Fender Mounting Bracket 71.

Hex Nut 5/16-18 72.

Lock Washer 5/16 73.

Wheel Assembly 74.

Hex Screw 5/16-24 x 3.25 75.

Hex Cap Screw 5/16-18 x.875 76.

Vented Dipstick 77.

Lock Rod 78.

Clevis Pin 79.

Cotter Pin 80.

Compression Spring 81.

Push Cap 82.

Hex Bolt 3/8-16 x 3" 83.

Part No.

736-0116

736-0169

712-0798

681-0161

781-0686

710-3097

712-0798

781-0682

736-0351

714-0162

712-0359

734-0873

719-0353

714-0122

718-0686

712-0123

727-0638

781-0097

736-0119

718-0683

737-0329

727-0502

781-0788

747-1261

781-1045

732-3127

710-0944

736-0262

750-0497

713-0433

681-04030

712-0375

711-0813

736-0185

732-0194

781-0789

715-0120

712-3022

736-0371

781-0538

781-0526

Part Description

Flat Washer.635 ID x.93 OD

L-Washer 3/8"

Hex Nut 3/8-16

Frame Assembly

Log Tray Bracket

Carriage Bolt 3/8-16 x 1.o

Lock Nut 3/8-16

Log Tray

Flat Washer.760 ID x.50o OD

Cotter Pin

Slotted Nut 3/4-16

Hub Cap

Coupling Shield

Square Key 3/16" x.75

Flexible Coupling

Hex Nut 5/16-24

Hose

Rear Coupling Support Bracket

Lock Washer 5/16" ID

Gear Pump (1 lgpm)

45 Degree Elbow

High Pressure Hydraulic Hose

Tube Assembly

Latch Rod

Latch

Compression Spring

Hex Cap Screw 3/8-16 x 4.25

Flat Washer.385 ID x.870 QD

Spacer.375 ID x.625 OD

Chain

Hitch Coupling

Hex Lock Nut 3/8-16

Clevis Pin

Flat Washer.375 ID x.738 QD

Spring Pin

Jack Stand

Spiral Pin

Hex Lock Nut 1/2-13

Flat Washer.343 x.880 x.062

Hose Guard

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02

For Log Splitter Model 247.77466

[I019 LABEL KIT] G84

ts@

25_

542,====_(

525

524 C

i 1330 REPAIR MANUALJ

{to50OWNER'SMANUA_

306

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02

For Log Splitter Model 247.77466

968

445

843

443_

/- 163_

188

615

404 @

616_

977 CARBURETOR

GASKET SET

7_ 633A

633 @

61 276@

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

633A8

633 G

lo4%_

276@ 127

692 |

104

276

,27

130 _ 0

95 617

333 334_ .,_

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02

For Log Splitter Model 247.77466

358 ENGINE GASKET SET

3_ 20_ 842_ s24_ /_. 6680

585

i,329 REPLACEMENT ENGINE I627 _ 939

347

1005

592_ 58_

689 _'_

456

597

Sears Craftsman 6.5 H,P, Engine Model No. 123K02

For Log Splitter Model 247.77466

Ref.

No.

19.

11.

12.

13.

15.

16.

20.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

26.

29.

32.

32A.

33.

34.

35.

36.

37.

40.

43.

45.

46.

48.

50.

51.

54.

55.

56.

60.

65.

78.

81.

95.

97.

104.

108.

109.

117.

121.

125.

127.

130.

Part No.

697322

399269

299819t

493279

691160

692249t

695250

699472

591125

691260

592232_

690912

591680

691455

399781t

691092

591992

222698

597339

697341

499425

499427

691866

499423

499424

591664

695759

262651

262652

591270

594086

592194

691997

590548

691449

498828

497465

272199t

691650

591421

697316

281434

690837

691108

691740

691636

493267

691242tt

591182

498593

498978

498260

499059

594468€1

691203

Ref.

Part Description No.

Cylinder Assembly 133.

Kit-Bushing/Seal 194.

Seal-Oil (Magneto Side) 197.

Sump-Engine 146.

Head-Cylinder 159.

Gasket-CyJinder Head 163.

Breather Assembly 187.

Gasket-Breather 188.

Screw (Breather Assembly) 190.

Tube-Breather 202.

Gasket-Crankcase 209.

Screw (Cylinder Head) 222.

Plug-Oil Drain 227.

Crankshaft 276.

Seal-Oil (PTO Side) 287.

Screw (Engine Sump) 300.

Flywheel 304.

Key-Flywheel 305.

Piston Assembly (Standard) 306.

Piston Assembly (.020" Oversize) 307.

Ring Set-Piston (Standard) 324.

Ring Set-Piston (.020" Oversize) 392.

Lock-Piston Pin 393.

Pin-Piston 334.

Rod-Connecting 337.

Screw (Connecting Rod) 347.

Screw (Connecting Rod) 356.

Valve-Exhaust 358.

Valve-intake 363.

Spring-Valve (Intake) 365.

SpringWalve (Exhaust) 383.

Guard-Flywheel 404.

Retainer-Valve 425.

Stinger-Governor/Oil 443.

TappeEValve 445.

Camshaft 456.

Short Block 459.

Manifold-Intake 497.

Gasket-Intake 505.

Screw (Intake Manifold) 523.

Housing-Rewind Starter 524.

Rope-Starter (Cut to Required 525.

Length) 529.

Gdp-Startar Rope 562.

Screw (Rewind Starter) 584.

Screw (Flywheel Guard) 585.

Lock-Muffler Screw 592.

Screw (Throttle Valve) 597.

Shaft-Throttle 601.

Pin-Float Hinge 608.

Valve-Choke 613.

Shaft-Choke 615.

Jet-Main (Standard) 616.

Kit-Carburetor Overhaul 617.

Carburetor 627.

Plug-Welch 633.

Valve-Throttle 633A.

Part No.

398187

398188tf

593981tt*

690979

691753

272653t*tf

691050

693399

690940

691829

691864

692982

690783

271715_t*

690940

692038

493294

691108

690450

690345

695161

690662

802574

691061

802592

691396

693010

497316

19069

692524

89838

690272

690670

692529

491588

692299

281505

690664

691251

495264

692296_

495265

691923

92613

697734

691879t

690800

691696

95162

497680

691340

690340

698801

270344t*tf

692872

691321tt*

593867tt*

Part Description

Float-Carburetor

Valve-Needle/Seat

Gasket-Float Bowl

Key-Timing

Bracket-Air Cleaner Primer

Gasket-Air Cleaner

Line-Fuel (Cut to Required Length)

Screw (Control Bracket)

Screw (Fuel Tank)

Link-Mechanical Governor

Spring-Governor

Bracket-Control

Control Lever-Governor

Seating Washer

Screw (Dipstick Tube)

Muffler

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Shield-Cylinder

Screw (Cylinder Shield)

Cup/Screen Assembly

Nut (FJywheel)

Armature-Magneto

Screw (Armature Magneto)

Plug-Spark

Switch-Rocker

Wire-Stop

Engine Gasket Set

Flywheel Puller

Screw (Carburetor)

Wrench-Spark Plug

Washer (Governor Crank)

Screw (Air Cleaner (}over)

Screw (Air Cleaner Primer Base)

Filter-Air Cleaner Cartridge

Piate-Pawl Friction

PawbRatchet

Screw (Stopswitch)

Nut (Governor Control Lever)

Dipstick

Seal-Dipstick Tube

Tube-Dipstick

Grommet

Bolt (Governor Control Lever)

Cover-Breather Passage

Gasket-Breather Passage

Nut (Rewind Starter)

Screw (Pawl Friction Plate)

Clamp-Hose

Starter-Rewind

Screw (Muffler)

Retainer-Governor Shaft

Crank-Governor

SeaI-O Ring (intake Manifold)

Bracket-Stopswitch

Seal-Choke/Throttle Shaft

Sears Craftsman 6.5 H.P. Engine Model No. 123K02

For Log Splitter Model 247.77466

Ref.

No.

635.

668.

670.

684.

689.

692.

718.

741.

832.

836.

842.

843.

847.

851.

868.

869.

870.

871.

Part No.

56538

493823

692294

690345

591855

690579

690959

691830

499034

690664

691031t

591895

692017

493888

697338

591155

690380

262001

63709

Ref.

Part Description No. Part No.

Boot-Spark Plug 930. 691919

Spacer 957. 397974

Spacer-Fuel Tank 966. 496116

Screw (Breather Passage Cover) 968. 692298

Spring-Friction 970. 691669

Spring-Detent 972. 695887

Pin-Locating 975. 493640

Gear-Timing 976. 694395

Guard-Muffler 977. 498261

Screw (Muffler Guard) 1005. 691346

SeaI-O Ring (Dipstick Tube} 1019. 494256

Sleeve-Lever 1036. 697457

Assembly-Dipstick/Tube 1058. MS 5244

Terminal-Spark Plug 1059. 692311

Seal-Valve 1210. 498144

Seat-Valve(Intake) 1211. 498144

Seal-Valve (Exhaust) 1329. 123KO2-

Bushing-Guide (Exhaust) 0018-E1

Bushing-Guide (Intake) 1330. 272147

Part Description

Guard-Rewind

Cap-Fuel Tank

Base-Air Cleaner Primer

Cover-Air Cleaner

Screw (Air Cleaner Primer Bracket)

Tank-Fuel

Bowl-Float

Primer-Carburetor

Set-Carburetor Gasket

Fan-Flywheel

Kit-Label

Label-Emission

Owner's Manual

Kit-Screw/Washer

Assembly-Pulley/Spring (Pulley)

Assembly-Pulley/Spring (Spring)

Replacement Engine (Transfer

Governor Spring and Flywheel)

Repair Manual

tlncluded in Engine Gasket Set, Key. No. 358

ttlncluded in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

*included in Carburetor Gasket Set, Key. No. 977

(ThispageapplicableIntheUSAa[idCanada0nly)

Sears,RoebuckandCo., U.S.A. (Sears), the California Air Resources Board (CARB)

and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emission Control System Warranty Statement (Owner's Defect Warranty Rights and Obligations)

EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APPUCABLE TO CERTIFIED MODEL YEAR 1997 AND LATER ENGINES WHICH ARE

CERTIFIED ENGINES PURCHASED IN CAUFORNIA IN 1995 AND PURCHASED AND USED ELSEWHERE IN THE UNITED STATES (AND

THEREAFTER, WHICH ARE USED IN CALIFORNIA, AND TO AFTERJANUARYt,20011NCANADA).

California and United States Emission Control Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARD), U.S. EPA and Sea_s are

pleased to explain the Emission Control System Warranty on your model

year 2000 and later small off-road engine (SORE). In California, new small

off-road engines must be designed, built and equipped to meet the State's

stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United States, new non-

_oad, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must

meet similar standards set forth by the U.S. EPA. Sears must warrant the

emission control system on your engine for the periods of tEme listed below,

provided there has b_en no P_use, neglec_ or iiT_proper maintenance of

your small off-road engine. Your emission control system includes parts

such as the carburetor, air cleaner, ignition system, muffler and catatyiic

converter. Also included may be connectors and other emission re_ated

assemblies. Where a warrantable condition exists, Sears will repair your

small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.

Sears Emission Control Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emission o)ntrol below. If any o)vered part on you_ engine is defective, the part will be

parts defects for a period of two yea_s, subject to provisions set forth repaired or replaced by Sears.

Owner's Warranty Responsibilities

AS the small off-road engine owner, you are responsil31e lot the

performance of the required maintenance listed in your Operating arid

Maintenance Instructions. Sears recommends that you retain all your

[eceipts covering maintenance on you[ small off-road engine, but Sears

cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to

ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small off-

road engine owner, you should however be aware that Sears may deny

you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due

to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

YOU are responsible lot presenting your small off-road engine to an

Authorized Sears Service Dealer as soon as a problem exists. The

undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount

of time, not to exceed 30 days.If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you should o)ntact a Sears Service

Representative at t --800--469--4663. The emission warranty is a defects

warranty. Defects are iudged on normal engine performance. The warranty

is not related to an in-use emission test.

Sears Emission Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emission Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the Sears engine warranty fo_ non-

regulated engines found in the Operating and Maintenance Inst_uctiens.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below

(the emission control systems parts) to the exient these parts were

present on _he engine purchased.

a. FuelMetering System

• Cold start enrichment system

• Carburetor and in_rnal parts

• Fuel Pump

b. Air Induction System

• Air e_eaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, _empera_ure, position, time sensitive valves

and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

Sears warrants to _he initia_ owner and each subsequent purchaser

that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and

workmanship which caused the failure of the Warranted Parts for a

period of two years from the da_ the engine is delivered to a retail

purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part wdl be performed at no

charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the

determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic

work is performed at an Authorized Sears Service Dealer. For

emissions warranty _ervice contact youl nearest Authorized Sears

Service Dealer as listed in the '_/ellow Pages" under "Engines,

Gasoline," ¸'Gasoline Engines," "Lawn Mowers," or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in aco)rdance with the provisions of the

Sears Engine Warranty Policy. War rarity coverage shall be excluded

for failures of Warranted Parts which are not original Sears parts or

because of abuse, neglect or iITbprope r [naintenan_ a8 set lerth in the

Sears Engine Warranty Policy. Sears is not liable to o)ver failures of

Warranted Pa_ts caused by the use of add-on, non-original, o_

modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as

required maintenance or which is scheduled only for regular

inspection to the effect of "repai_ or replace as necessary" shah be

warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part

which is scheduled for replacement as _quired maintenance shall be

warranted as to defects only for the period of time up to the first

scheduled replacement for that part. Any replacement part that is

equivalent in performance and durability may be used in the

perlorrnance ol any maintenance or repairs. The owner is responsible

for the performance of all required maintenance, as defined in the

Sears Operating and Main_nance instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine

o) mponents caused by the failure of any Warranted Part still under

warranty.

In the USA and Canada, a 24 hour hot line, 1-800-469--4663, has a menu of pre-recorded messages offering you engine maintenance infom_ation.

NOTES

Materia P_gina Materia P_igina

Garantia 27 Servicio y ajustes 37

Protecci6n 28 Almacenamienfo 39

Ensamble 30 Gui De Localizaci6n de faNas 40

Funcionamienfo 32 Lista de piezas 18

Mantenimiento 35 Notas 26

Garantia limitada de la cortadora de troncos Craftsman

Sears reparara o reemplazara gratis toda pieza que se determine ctefectuosa en material o mano de obra, a partir de un (1)

afro de la fecha de cornpra, si este equipo Craftsman se mantiene, lubrica y afina de acuerdo con las instrucciones en el

manual del operador. El sepzicio de garantia est_ disponible gratis devolviendo el equipo Craftsman al centro de servicio

Sears m_s cercano. Esta disponible la ga rantia en el sitio pero se aplica un cargo pot viaje. Esta Garanfia se aplica mientras

este producto se enouentre en los Estados Unidos solamente.

Esta Garantia no cubre:

ArtJculos consumibles que se desgastan durante el uso normal, tales como bujJas, filtros, correas y filtros para aceite.

Reemplazo o reparaciones de neum_tJcos causados pot perforaciones de objetos externos tales como olavos, espinas,

tocones o vidrio.

Reparaciones necesarias causadas por abuso del operador, incluyendo, pero sin estar lingtadas, a da_os causados pot

objetos tales como piedras o desechos metalicos, materiales de gran tamaF_o,objetos impactantes que doblan el bastidor

o el cigOeF_al,o velocidad excesiva del motor.

Reparaciones necesarias causadas pot negligencia del operador, incluyendo, pero sin estar limitadas, a da_os el6ctricos

o mec#,nicos causados pot almacenamiento inadecuado, falla en usar el grado y canfidad correctos de aoeite de motor, o

falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del operador.

Limpieza o reparaciones del sistema de combustible del motor causados pot el combustible que se determine estar

contaminado u oxidado (rancio). En general el combustible debe usarse dentro de los 30 dias de su fecha de compra.

Equipo usado para fines comerciales o de alquiler.

LLAMAR AL 1-800-4-MY-HOME PARA LOCALIZAR EL CENTRO DE SERVlClO SEARS MAS CERCANO O

PARA PROGRAMAR EL SERVlClO.

La garantia le otorga ciertos derechos legales especgicos y usted puede tenet tambien otros derechos, que

varfan de estado a estado.

ESPECIFICACION DEL PRODUCTO

Caballos de fuerza

Tipo del aceite de motor

Cap. de aceite del motor

Capacidad de combustible

Bujia (separaci6n de .030")

Liquido hidraulico

6.5 HP

SAE 30

20 Onzas

1.5 Cuartos

Champion RJ-19LM

Dexron III /3.0 gal

Nurnero de modelo........2_'_Z'_4.66 ........................

Numero de serie ........................................................

Fecha de compra ......................................................

Para referencia futura registrar el nt)mero de serie y

la fecha de compra y guardar en un lugar seguro.

ADVERTENCIA: Este sfmbolo indica importantes instrucciones de segufidad la ¢uales, sl no se

observan, pueden porter en peligro la seguridad personal y/o la propiedad suya y de terceros. Lea y siga todas

las inst rucciones en este manual antes de intentar operar esta m_quina. El no cu mplir con estas inst rucciones

pu@d@ r@suItar en lesiones personales. Cuando vea este simbolo ohedezca a SLI advert@ncia.

ADVERTENClA: El escape del motor, algunos de sus integrantes, y ciertos componentes del

vehfculo contienen o emiten substancias qufmicas conocidas al Estado de California como

causantes de cancer y defectos de nacimiento u otras lesiones reproductoras.

PELIGRO: Esta maquina rue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operaci6n

segura. AI igua] que con cualquier tipo de equipo motofizado, el descuido o error pot parte del operador puede

resultar en lesiones graves. Esta m&quina es capaz de amputar Inanos y pies y despedir obietos. La faNa en

observar las instrucciones siguientes de protecci6n puede resultar en lesiones graves o la muerte.

CAPACITACION

1. Leer, entender y seguir todas las instrucciones en la

m&quina yen el manual(es) antes de operar.

Familiarizarse completamente con los controles y el

uso apropiado de esta m&quina antes de operarla.

euardar este manual en un lugar seguro para

referencia futura y regular y para ordenar piezas de

repuesto.

2. Familiarizarse con todos los controles y su operacion

correcta. Saber como parar la m&quina y

desenganchar rapidamente los controles.

3. No permitir nunca que los niSos menores de 14 aSos

de edad operen esta maquina. Los niSos de 14 aSos

de edad y mayores deben leer y entender las

instrucciones de operacion y las reglas de seguridad

de este manual y deben set capacitados y

supervisados por uno de los padres.

4. Nunca permita que los adultos operen esta m&quina

sin la instrucci6n adecuada.

5. Muchos acoidentes ocurren cuando m_,sde una

persona opera la maquina. Si hay un asistente

ayudando a cargar los troncos, no activar nunca el

control hasta que el asistente este a un minimo de 10

pies de la m&qLiina.

6. Mantener a los espectadores, ayudantes, animales

domesticos y niSos a 10 pies, pot Io menos, de la

m&quina mientras est& en operaci6n.

7. Nunca permitir pasajeros en maquina.

8. Nunca transportar carga en la m&quina.

9. Las cortadoras hidraulicas de troncos alcanzan

presiones elevadas durante la operacion. El Ifquido

que escapa a traves de un orificio del tamaSo de una

cabeza de alfiler puede penetrar la piel y causar

envenenamiento de la piel, gangrena o la muerte.

Prestar atencion en todo momento alas instrucciones

s[guientes:

a. No inspeccionar por perdidas con la mano.

b. No operar la maquina con mangueras,

adaptadores o tubedas gastados, doblados,

agrietados o daT_ados.

c. Antes de cambiar o aiustar los adaptadores,

mangueras, tuberlas u otros componentes del

sistema, parar el motor y disminuir la presion

del sistema hidraulico.

d. No ajustar las graduaciones de presibn de la

bomba o valvLi]a.

10. Las perdidas pueden detectarse pasando un carton o

madera, usando guantes protectores y anteojos

protectores, sobre el area sospechosa. Observar la

decoloracion del carton o la madera.

11. Consultar inmediatamente con un m_dico si el

operador se ha lesionado por el Nquido de perdida. Si

no se administra inmediatamente tratamiento medico

puede producirse una infecci6n o reacci6n grave.

12. Mantener ]a zona de] operador y el area adyacente

Nbre para poder pararse con protecci6n y segufidad.

13. Si la maquina esta equipada con un motor de

combusti6n intema y se va a usar cerca de bosques

silvest res o tierra cubierta de matorrales y grama, el

escape del motor debe estar equipado con un supresor

de chispas. Asegurarse de cumplir con todos los

c6digos locales, estatales y federales aplicables. Se

debe tener siempre equipo adecuado extintor de

incendios.

14. Esta maquina debe usarse para cortar madera

solamente y no se debe usar para ning_ln otto fin.

15. Seguir las instrucciones en el manual(es) provisto con

el aditamento(s) para esta maqu[na.

PREPARACION

1. tJsar siempre zapatos protectores o botas pesadas.

2. tJsar siempre anteojos protectores o antiparras

protectoras durante ]a operaci6n de esta m&quina.

3. No usar nunca joyas o ropas ho]gadas que puedan

enredarse en las piezas moviles o giratorias de la

m&quina.

4. Antes de operar asegurarse que la maquina este en

una superficie nivelada.

5. B]oquear siempre la m_quina seggn requerido para

prevenir un movimiento inesperado, y trabar en la

posici6n horizontal o vertical

6. Operar siempre ]a m&quina de la zona(s) del operador

especificada en el manual

7. Los troncos deben cortarse con extremos cuadrados

antes de cortados.

8. Usar la cortadora de troncos durante el dia o bajo una

buena luz artificial.

Paraevitarlesionespersonalesodaf_osalapropiedad

sedebesermuyprecavidoalrnanejarlagasolina.La

gasolinaesextrernadamenteinflamableylosvapores

SOn explosives.. Pueden ocu rrir lesiorles p@rsonales

graves cuando se derraRla gasolin_ sobre el operador o

sus ropas ya que puede encenderse. Lavarse la piel y

cambiarse de ropas inmediatamente.

a. Usar un recipiente aprobado de gasolina

solamente.

b. Apagar redes los cigarrillos, cigarros, pipas, y

otras fuentes de combusti6n.

c. Nunca se debe cargar gasolina bajotecho.

d. Nunca extraer la tapa de gasolina o agregar

combustible mientras el motor est& caliente o

funcionando.

e. Antes de oargar gasolina perrnitir que el motor se

enfrie per dos minutes per lo menos.

f. Nunca llenar en exceso el tanque de gasolina.

Llenar el tanque a no m_,s de I/2 pulgada per

debajo de la seccion inferior del cuello del

llenador, para proveer espacio para la expansion

del combustible.

g. Velvet a colocar la tapa del tanque de gasolina y

ajustar bien.

h. Si se derrama gasolina, limpiar con un trap<)la

maquina y el equipo y mover la m_quina aotra &tea.

Esperar 5 minutes antes antes de arrancar el motor.

NOalmacenar nunca la maquina o el recipiente de

combustible bajo techo deride haya una llama

expuesta, ohispas o llama piloto come en

calentadores de agua, calentadores de cuarto,

caldera, secadora de ropa u otros artefactos a gas.

Antes de alrnacenar, permitir que la rnaquina se

enfrie per 5 minutes per lo menos.

OPERACION

1. Antes de arrancar esta maquina, repasar [as "[nstruociones

de Protecci6n". El no seguir esas reglas puede resultar en

[esiones graves al operador o a los espectadores.

2. No dejar nunca [a Inaqu[na desatendida mientras el

motor est& funcionando.

3. No operar [a Inaquina mientras se esta bajo la influencia

de alcohol, drogas o medicaci6n.

4. No permitir nunca que ninguna persona opere esta

maquina sin una instrucci6n adecuada.

5. Operar siempre esta m&quina con todo el equipo de

segufidad en su lugar y funcionando. Asegurarse que

redes los controles est6n bien ajustados para una

operaci6n segura.

6. No cambiar [as graduaciones de[ regulador de[ motor ni

operar el motor a velocidad excesiva. El regulador controla

la velocidad m&xima segu ra de operaci6n de[ motor.

7. AI cargar un tronco, colocar siempre las manes sobre los

lades del tronco, no en los extremes, y I1LInoausar el pie

para estabilizar un tronco. El no haceflo puede resultar

en que los dedos, dedos del pie, mane o pie sean

aplastados o amputados.

8. Usar las manes solamente para operar los controles.

9. No intentar nunca cortar m&s de un tronco per vez, a

menos que el ariete este completamente extendido y se

necesite un segundo tronco para completar la

separaci6n del primer tronco.

10. Para los troncos que no se ban cortado cuadrados, el

extreme menos cuadrado y la porcion m&s larga del

tronco deben colooarse hacia la viga ycu f_a,y el extreme

cuadrado debe colocarse hacia la plaoa del exlremo.

11. AI cortar en la posicion vertical, estabilizar el tronco antes

de nlover el control Cortar come SigLle:

a. Colocar el tronco sobre la plaoa del extreme y

giraffe hasta que se apoye contra la visa yes

estable.

b. AI cortar troncos extra grandes o irregulares, el

tronco debe estabilizarse con cuSas de madera o

madera oortada entre el tronco y la plaoa del

exlrelno o el suelo.

12. Mantener siempre los dedos alejados de grietas que se

abren en el tronco al cortar. Las grietas pueden cerrarse

sLibitamente y aprisionar o amputar los dedos.

13. Mantener limpia el area de trabajo. Extraer

inmediatamente la madera cortada alrededor de la

maquina de manera de no tropezar sobre la misma.

14. Nunca mover la maquina mientras el motor esta

funcionando.

15. Esta maquina no debe remolcarse en ninguna calle,

carretera o camino pLiblico sin verificar pfimero los

req uerimientos existentes locales, estatales y federales

para vehioulos. Toda licencia o modificaciones tales

come luces posteriores, etc., requeridas para cumplir, es

la responsabilidad exclusiva del comprador. Consultar

con el distribuidor local si en el Estado se requiere una

"Declaraci6n de Origen".

16. Consultar la secci6n de remolque en este manual, para

las instrucoiones de remolque una vez que se haya

cumplido con todos los requefimientos federales, locales

o estatales.

MANTENIMIENTOYALMACENAMIENTO

1. Parar el motor, desconectar la bujia y conectar a tierra

contra el motor antes de limpiar o inspeccionar la

maquina.

2. Antes de cambiar o ajustar los adaptadores, mangueras,

tuberias u otros componentes del sistema, parar el motor

y disminuir la presi6n del sistema hidraulico.

3. Para evitar incendios, limpiar los desechos y paja de las

&teas del motor y del silenciador. Si el motor esta equipado

con un silenciador del supresor de chispas, limpiaflo e

inspeccionaflo regularmente de acuerdo con las

instrucciones del fabricante. Reemplazaflo si est,, da_ado.

4. Inspeccionar peri6dicamente que todas las tuercas y

pernos, mordazas de las mangueras y adaptadores

hidraulicos est6n firmes para asegurarse que el equipo

este en buen estado de trabajo.

5. Inspeccionar todas las guardas y protectores de

segufidad para asegurarse que esten en la posici6n

correcta. Nunoa operar sin que las guardas protectoras,

protectores u otras caracteristicas protectoras est6n en

su lugar.

6. La valvula de escape de presi6n esta pregraduada de

f_brica. No ajustar la v_lvula.

7. Nunca intentar mover esta maquina sobre un terreno

escarpado o irregular sin un vehlculo de rernolque o

ayuda adecuada.

IMPORTANTE:Estaunidadseenviasingasolinaoaceite

enelmotor.Antesdeoperarlamaquina,asegurarsede

cargargasolinayaceiteseg0nindicado en el manual

separado del motor.

NOTA: La referenda a la derecha o izquierda de la

cortadora de troncos se observa desde la posicidn

de operacidn.

Extracci6ndela unidadde la caja

Separar eJtope, lados y extremos del caj6n.

Colocar los paneles a un lado para evitar perforaciones

de los neum&ticos o lesionespersonales.

Extraer y descartar la bolsa pl&stica que cubre la unidad.

Extraer las piezas sueltas si est&n incJuidas con la

unidad (por ej., manual deJoperador, etc.)

Cortar y extraer las cintas que aseguran las piezas al

fondo del caj6n. Exrraer los pernos de las piezas

restantes que pueden estar empernadas al fondo deJ

caj6n.

ADVERTENCIA: Se debe ser muy precav-

ido al desempacar esta maquina, AIgunos

componentes son muy pesados y requieren

mas personas o equipo mecanico de manejo,

Piezassueltasen una caja

Conjunto de la leng0eta.

,_ ADVERTENCIA: Desconectar el came de la

bujia y conectar atierra contra el motor para

prevenir un arranque inesperado.

Ensamble de la lengOeta

Fijaci6n delsoporte del gat0 (Ver Figura 1)

El soporte del gato se envia en Ja posici6n de

transporte.

Extraer el broche a resorte y la clavija de la horquilla, y

pivotear el soporte del gate a la posiciSn de operaci6n.

Asegurar el soporte del gate en posici6n con la clavija

de la horquilla y el broche a resorte.

"\ _% _ \ Clavijade

\ \)_. lahorquilla

Soporte del gato

Posici6n de operaci6n

Figura 1

Fijaci6n de la lengUeta(Vet la Figura 2)

Con ]a cortadora de troncos tedavia en posici6n

vertical, extraer los dos pemos hexagonales,

arandelas de seguddad y tuercas hexagonales del

frente de] tanque reservofio.

Alinear los orificios en ]a ]engQeta con los orificios en el

tanque y asegurar con la ferreteria extraida

previamente.

Traba vertical

Alinear con estos

orificios

Manguera

de presi6n

Tuercas

hexagonales seguridad

Figura 2

Conexi6ndelcilindroala viga

ha cortadora de t roncos se envia con la viga en

posici6n vertical. Extraer la viga vertical de traba,

girada hacia arras, y pivotear la viga a la posici6n

horizontal hasta que se trabe. Ver las Figuras 2 y 3.

Desconecte el dislodger del rayo soJdan eJanaquel pot

quitando los seis ternillos de maleficio y arandelas

planas. Vet la Figura 3.

Desconectar el lecho del tronco de la riga deJ

Jado de la valvula de control.

Trabave_ical

/)u_sor

Extraer el

lecho del

tronco

Traba

horizontal

Figura 3

Levantarycorrerelcilindrohastaeltopedelavigay

dentrodelossoportessoldados.

Fijarelimpulsor sobre el con Jnto de la cuSa y fijar a

los soportes soldados con la ferreter_ previamente

extraida. Vet la Figura 4.

Una vez que los seis tornillos de maleficio son se

aprietan, puede haber un hueco leve entre el dislodger

y los anaqueles soldaras. Este hueco es aceptable.

Volver a fijar el lecho del tronco al lado de la viga con la

valvula de control, alineando los extremos del lecho

con las bridas de la viga.

Rodar la cortadora de troncos del rondo del caj6n.

Conjunto de la cuiia

Soportes soldado_

Quite la varilla de aceite de dep6sito expresada, que

es Iocalizada delante del motor sobre la cima del

tanque de dep6sito. Ver la Figura 5.

Llene el tanque de deposito de Dexron Ill fluido de

transmisi6n autom_tico o 10W el fluido iAH! hidr_ulico

Compruebe el nivel fluido que usa la varilla de aceite.

Vet la Figura 6.

No sobrellene y sustituya la varilla de aceite

expresada bien. La varilla de aceite debeda set

se aprietan antes de que la cirna de los hilos sea

el rubor(con la cima del tubo.

NOTA: El tanque reservorio tiene una capacidad de

3 1/2 galones,

Si la buiia todavia no estA desconectada, desconectar

el cable de la misma y cebar la bomba, tirando del

arranque de retroceso para hacer girar el motor 10

veces aproximaciamento.

Figura 4

Preparaci6ndela ¢ortadoradetroncos

Lubricar el Area de la viga donde la cuba de torte

corre, con aceite para motor. (NO USAR GRASA).

de Dep6sito

Figura 5

Figura 6

Reconectar el cable de la bujia

Arrancar el motor de acuerdo con Arranque del Motor

en la seccion de OPERACION.

Usar el mango de control para enganchar la cuSa a la

posicion extrema extondida y a continuacion retraer la

cuSa.

Tanque de recambio a dentro de la gama especificada

sobre la varilla de aceito.

Extender y retraer la cuSa 12 ciclos completos para

extraer el aire atrapado en el sistema (el sistema es

"autopurganto").

Gran parte del liquido original ha sido absorbido

dentro del ci]indro y ]as mangueras. Asegurarse de

I]enar e] reservorio para prevenir un daf_o extremo a ]a

bomba hidraulica. La falla en Ilenar e] tangue cancela

la garantia.

NOTA: Algo de Ifquido puede desbordarse desde el

tapon del ventiladero a medida que el sistema se

calienta y el Ifquido se expande y busca un nivel

equilibrado

IMPORTANTE: No operar la cortadora de troncos sin

la cantidad adecuada de liquido de transmisi6n en el

tanque reservofio.

Informacibn para conocer la maquina cortadora de madera

UTILICE GAFAS DE SEGURIDAD

VER DE FRENTE ES MEJOR QUE NOVER

Lea este manual del operador y las reglas de seguridad antes de poner en funcionamiento b

maquina cortadora de madera. Compare las ilustraciones que aparecen a continuaci6n con

su equipo para familiadzarse con la ubicaci6n de los distintos controles y ajustes. Guarde

este manual para referencias futuras. AI operar la maquina cortadora de madera es posible

que objetos extrai_os sean arrojados a los ojos Io cual puede dariarlos gravemente. Utilice siempre gafas de

seguridad para operar el equip<) o mientras Io ajusta o Io repara.

NeutralMa i', de Funcionamiento

]381"_ VO]Vel" I_

Retroceso i"c_ asl_lu_a:

Bloqueo (le I

la viga Neutral I

horizontal I_ala (teteilei

\\ / ]a ¢tma

\\ ._ W/IIC8 D •

'Bloqueo (|e madel a

la riga vertical

Figure 7

C0ntr01esparaelfunci0namient0(c0._.._

la Figura 7)

ADVERTENCIA: Familiaricese con todos

los controles y su operacibn apropiada.

Sepa c6mo detener la m_quina y c6mo

desengranar los controles r_pidamente.

Manija decontrol

La manija de control tiene tres posiciones Ver la

Figura 7.

AVANCE: Mueva la manija de control

FORWARD (avance) o DOWN (abajo) para

mover la curia para cortar madera.

NOTA: NOTA: La manija de control vuelve a la

posicidn neutral inmediatamente despues de que la

suelte (Posicidn Forward (avance) solamente)

coloque la palanca en la posici6n neutral para

detener el movimiento de la curia.

RETROCESO: Mueva la manija de control

BACK (atrAs) o UP (arriba) para volver la curia

hacia el cilindro.

NOTA: La manlja de control permanece en la

posicidn de retomo (Reverse (retroceso)) y vuelve a la

posicidn neutral de forma automatica cuando se la

repllega totalmente,

NOTA: NOTA: La posicidn de retroceso tambien se

puede operar nuevamente de forrna manual hasta la

posici6n neutral, de set necesario,

BI0que0sdelasvigas

Existen dos bloqueos de posiciones para cada

posici6n de funcionamiento. Ver la Figura 7.

Vertical: El bloqueo de la posici6n vertical esta

ubicado junto al filtro de aceite.

Horizontal: El bloqueo de la posici6n horizontal es

NEUTRAL: Suelte la manija de control o parte de la escuadra de ret@n del sosten de la viga.

Cumple con las normas ANSI de proteccidn

La cortadora de troncos Craftsman cumple con la )_orma de proteccion del Instituto Nacional Americano de Norrnas (ANSI)

Controles del motor

Interruptorde detencien

Oprima el bot6n para ponerlo en ON (encendido)

antes del cebado para el arranque del motor, ponga

el bot6n en OFF (apagado) para apagar el motor.

Controlde obturacien

El control de obturaci6n se utiliza para cebar el

caP;_urador y ayudar a que el motor arranque.

Manija delarraocador

La manija del arrancador esta ubicada sobre el

motor. Tire de la manija del arrancador para

encender el motor.

Llenadodegasolinay aceite

Aceite

lJsar aceite detergente de alta calidad solamente

clasifioado con la clasificaci6n API SF, SG, o SH.

Se]eocionar el grado SAE de viscosidad de acuerdo con la

temperatura esperada de operaci6n. Seguir la tabla de

abajo.

M_s frio -gF 320 F _M_s

caliente

5W30 SAE 30

Tabla de viscosidad del aceite

NOTA: A pesar que las aceites de viscosidad mQItiple

(5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en tiempo fifo,

resuItal3 el3 URCOI?sumom_yot" Gin _ceite ou_nc'o ._eUS_13a

temperaturas superinres a 32°F_ Inspeccionar el nivel de

aceite del motor m4s frecuentemente para evitar un dafio

posible a] motor a causa de funcinnar con poco aceite.

Extraer la variiia medidora de aceite.

Con la cortadora de troncos sobre un terreno nivelado,

usar un embudo para Ilenar el motor basra la marca

FULL de [a varilia medidora. [a capaoidad es de 27

onzas aproxhnadamente. Set preoavido en no [lenar

excesivamente. Un Henado excesivo oausa un real

rendimiento de[ motor.

Inspeccionar el nive[ de aceite asegurandose de no

frotar la vafilla contra [as paredes intefiores de[ tubo

de [lenado de aceite. VoJver a ][enar hasta [a marca

FULL en la vafiila medidora, si fuera necesario. Voiver

a co[ocar [a varilia medidora y aiustar.

Antes de poner en marcha el motor, revise tres veces

el nivel de aceite para asegurarse de obtener una

indicaci6n exaota en la varilla de medir. Si se hace

funcionar el motor con muy poco aceite puede

daSarse en forma pernlanente.

Gasolioa

Extraer la tapa del tanque de combustible del mismo.

Asegurarse que el recipiente del cual se va a verter el

combustible est_ limpio y libre de 6xido o parhculas

extraSas. Nunca usar gasolina que pLleda estar rancia

a causa de un periodo prolongado de almacenamiento

en el recipiente. La gasolina que ha estado

aIraacenada pot cualquier periodo mas largo de cuatro

semanas debe considerarse rancia.

Llenar eI tanque con 1.5 cuartos de gasoJina de grado

automotor limpia, fresca y sin plomo. NO USAR

gasolina etiiica o de alto octano.

NOTA: 8e puede agregar gasolina al motor cuando la

cortadora de troncos est4 en posici6n horizontal o vertical;

sin embargo, hay menos obstrucciones cuando la unidad

est4 en posiniSn vertical

NOTA: No usar gasolina que contiene metanoL Puede

usarse gasofina que contenga un 10% de etanol

apreximadamente o basra un 15% de #ter terciarin butilo

metiin (MTBE), pero requiem cuidado especial cuando e]

motor no se usa durante un perfodo proinngado,

VoJver a coJocar la tapa de combustible.

Para evitar problemas con eJmotor, el sistema de

combustible debe vaciarse antes de aimacenar

durante 30 dJas o mas. Drenar el tanque de gasolina,

arrancar el motor y hacer funcionar hasta que las

tubefias de combustible y el carburador esten vacios.

Usar combustible fresco en la pr6xima temporada. Pot

informaci6n adicional consultar la seccien de

ALMACENAMIENTO.

i_ ADVERTENCIA: Ser muy precavido al

manejar gasolina, ]a gasolina es extremada-

mente inflamable y los vapores son

explosivos, Nunca se debe cargar combusti-

ble bajo techo o mientras e[ motor est_

caliente y funcionando.

Paradetenerel motor

Oprima el interruptor de detencien hasta la

posici6n OFF (apagado).

Desconecte el cable de la bujia de la bujia y

colequelo a masa contra el poste para evitar que

se encienda accidentalr'_lente mientras no se esta

prestando atenci6n al equipo.

Encendidodel motor

Conecte el cable de la bujia a la misma.

Compruebe que la tapa metalica del extremo de

Jabujia este bien ajustada sobre la punta

metaflca de la bujia.

Optima el interruptor de detencien hasta la

posici6n ON (encendido).

Ponga la palanca de obturaci6n en la posicion

CHOKE (obturaci6n).

Tome la manija del arrancador y saque cuerda

Jentamente hasta que e] motor alcance el inicio

del ciclo de compresi_)n (la cuerda tirara un poco

mas fuerte en este punto).

Tire de la cuerda de manera rapida y continua.

Apriete bien la manija del arrancador. Deje que la

soga se enrosque lentamente.

Repita este paso, de set necesario, hasta que se

encienda e] motor. Ajuste lentamente Ja

obturaci6n hacia la posici6n RUN

(funcionamiento).

Espere hasta que el raotor funcione suavemente

antes de cada ajuste de la obturaci6n.

Si falla el motor, coloque la palanca de control en

la posici6n CHOKE (obturaci6n), luego

lentamente de nuevo hasta la posici6n RUN

(funcionamiento).

Si el clime es trio, mueva la curia hacia arriba o

hacia abajo entre 6 y 8 veces para hacer circular

el fiuido hidraulico.

ADVERTENCIA: AI arrancar un motor call-

ente, el silenciador y ]as _reas circundantes

estan calientes y pueden causar

quemaduras,

Siempra:

User liquido limpio e inspeccionar reguiarmente el

nivel del liquido.

User liquido de transmisi6n aurora&rice Dexron ill o

liquido hidraulico 10W AW.

User un filtro (limpiar o reemplazar regularmente).

User una tape con ventiladero en el reservorio de

liquido.

Asegurarse qua la bomba este bien montada y

alineada.

User un acople flexible de tipo "eraSe" entre los ejes

impulsores del motor y de la bomba.

Mantener las mangueras despejadas y sin bloqueo.

Antes de operar purger el aire de las mangueras.

Laver y ]impiar el sistema hidraulico antes de arrancar

despues de un real funcionamiento o servicio.

User grasa pare caf_edas en todos los adaptadores

hidraulicos.

Permitir un tiempo de calentamiento antes de cotter

nladera.

Cebar la bomba antes del arranque inicial haciendo

girar el motor con la bujia desconectada.

Cotter madera con el grano en el sentido longitudinal

solamente.

Nunea:

Usar cuando e] liquido tiene una temperature menor de

20°F o mayor de 150 ° F.

User un acople s61ido de motor/bomba.

Operar a traves de la valvula de escape pot mas de

varios segundos.

Intentar ajustar las graduaciones de la valvula de

descarga o escape sin indicadores de presi6n.

Operar con aire en el sistema Mdraulico.

User cinta de tefl6n en los adaptadores hidraulicos.

Intentar cotter madera a traves del grano.

Us0dela c0rtad0radetr0nc0s

Colocar la cortadora de troncos sobre suelo niveJado,

seco y s6Jido.

Colocar la viga eJ posici6n horizontal o vertical y trabar

en su lugar con la varilla apropiada de traba.

Bloquear la parte delantera y posterior de ambas

ruedas.

Colocar el tronco contra la place del extremo y cortar

madera en la direcci6n deJ grano solamente.

Cuando sea necesario estabilizar el tronco, colocar

las marlos sobre los lados del tronco solamente

NUNCA colocar ]as manos en el extremo entre el

tronco y la curia cortadora.

S6lo un adulto debe estabilizar el tronco y operar la

manija de control, de manera qua el opemdor tenga

pleno control sobre la estabilizaci6n del tronco y el

movimiento de la curia cortadora.

Poeicioneede la manija de control

Pare cotter Inadera mover la manija de control

FORWARD o DOWN (AVANZAR O BAJAR)

Pare detener el movimiento de la cuSa,soJtarla manija

de control.

Mover la manija de control a BACK o UP

(RETROCEDERo SUBIR) pare retornar la curia.

Liberedor de la madera

El liberador de madera esta diseflado para sacar de

la cui_a la madera parcialmente cortada. Esto puede

suceder cuando se corta madera de gran diametro o

que ha sido cortada recientemente.

ADVERTENCIA: No utilice nunca las

manos para sacar de la cuba la madera

parcialmente cortada. Los dedos

pueden quedar atrapados entre la mad-

era cortada.

Pare sacar de la cui_a la raadera parciaJraente

cortada, coloque la manija de control en la

posici6n REVERSE (ret roceso) haste que la

curia sea replegada totalmente para permitir que

la parte de la madera cortada haga contacto con

el Berador de madera.

Una vez extraida de la cui_a mediante el uso del

liberador de madera, corte madera desde el

extremo opuesto o en otra ubicaciSn.

Poeici6nvertical

Colocar la traba horizontal de la viga pare soltar la viga

y pivotear la viga a la posici6n vertical.

Pare trabar la viga en la posici6n vertical, tirar haoia

afuera de la traba vertical de la viga y pivotear pare

asegurar la viga. Vet la Figure 8.

Paterse frente a la viga vertical pare operar la maniia

de control y estabilizar el tronco.

Poeici6nhorizontal

Tirar de la traba vertical de la viga y pivotear hacia

abajo. Pivotear la viga ala posici6n horizontal

Pare trabar la viga en la posicion horizontal, tirar hacia

afuera de la traba horizontal de la viga y pivotear pare

asegurar la viga. Vet la Figure 8.

Pararse detras del tanque reservorio pare operar la

maniia de control y estabilizar el tronco.

rraba vertical \ --.\\ _"-_._

de la viga

Figure 8

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO _ 4' -_

t_ Lubricar viga y cufa

O?-am biar el liquido hidraulioo

3ambiar el filtro Mdrfulico

Cambiar el liquido del reservodo

Inapeccionar el aceite del motor

Cambiar el aceite del motor

_) Limpiar el flltro de aire

Umpiar Ja bujia

Umpiar el motor

Transportede la cortadora de troncos

Bajar la viga a su posici6n horizontal. Asegurarse que

la viga est& bien trabada con la traba horizontal de la

viga.

Extraer el broche a resorte y la elaviia de la horquilla

del soporte del gato. Apoyar la lengQeta y pivotear el

soporte del gato contra la lengQeta. Asegurar con el

broche a resorte y la clavija de la horquilla previamente

extraidos. Vet la Figura 8.

Fijar el enganche del aeople a una esfera de clase I o

mayor, de 1-7/8", en el vehiculo de remolque,

asegurandose de colocar bien el pasador.

Conectar las cadenas de seguddad al vehiculo de

remolque.

No remolca r a mayor velocidad de 45 mph y avedguar

los requerhnientos locales, estatales y federales antes

de remolear en cualquier ruta publica.

NOTA: Set precavido al retroceder, Se recomienda usar

un ayudante fuera del vehfculo.

RECOMENDACIONESGENERALES

AI efectuar mantenimiento observar siempre las reglas

de proteeeion.

La garantia de la cortadora de troncos no cubre

arheulos que han estado sujetos a abuso o negligencia

por parte del operador. Para recibir un valor completo

de la garantia, el operador debe mantener el equipo

segun indicado en este manual

Para mantener bien su equipo, deben efectuarse

aiustes peri6dieamente.

Seguir el programa de mantenhniento.

Inspeccionar peri6dicamente todos los fliadores y

asegurarse que esten firmes.

_IL ADVERTENCIA: Siempre parar el motor y

desconectar y conectar atierra el cable de la

bujia antes de efectuar mantenimiento o

ajustes.

Liquido hidr ulico

Compruebe el nivel hidraulieo fluido en el tanque de

dep6sito de hendedor de tronco antes de cada

empleo. Mantenga el nivel fluido dentro de la gama

especificada sobre la varilla de aceite en cualquier

momento.

Cambiar el liquido hidraulico en el reservorio cada 100

horas de operaci6n. Deseonectar la manguera de

succi6n del rondo del tanque reservorio y drenar el

liquido dentro de un recipiente apropiado. Volver a

Ilenar usando liquido de transmisi6n automatica

Dexron III o liquido hidraulice 10W AW.

NOTA: Drenar y limpiar el tanque reservorio y las

marx3ueras con querosen siempre que se trabaje en el

tanque, bomba hidr4ulica, o v41vula,Los contaminantes en

el hquido dafian los componentes hidr4ulicos, Toda

reparaciSn a los componentes hidr4ulicos debe ser

efectuada por un Centro de Servicio Sears.

ADVERTENCIA: Ser muy precavido al

trabajar con querosen. Es un liquido

extremadamente inflamable.

Filtrohidr ulico

Cambiar el filtro bidrauiico cada 50 horas de

operaci6R. Usar un filtro hidraulico de 10 micrones

solamente.

Vigaycubacortadora

Lubricar ambos lades de la viga (donde entra en CORtacto

con la cuSa cortadora), antes de coda use, con aceite para

motor• La placa de la curia en la cortadora de troncos esta

diseSada de tal manera que los chavetas lateraJes de la

placa de la cuSa pueden extraerse y girarse y/o darse

vuelta para un desgaste uniforme. Asegurarse de reajustar

los pemos de ajuste para que la curia se mueva libremente,

pore sin que exista un espacio excesivo entre la pJaca de la

curia y la viga. Vet la Seccion de Ajuste.

Mantenimientodelmotor

Iospoccionarel aoeito dol motor

Extraer la varilla medidora de aceite.

Inspeccionar el nivel de aceite en el motor. El

nivel debe estar en la marca FULL•

Velvet a colocar la varilla medidora y ajustar.

Cambio dol oceite dol motor

Usar aceite detergente de alto caiidad clasificado SF,

SG, o SH de servicio APL Seleccionar el grade de

viscosidad SAE de acuerdo con la temperatura

esperada de operaciGn. Para la tabla de viscosidad

referirse a la secci6n de operaci6n.

Parat el motor y esperar va dos nlinutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Con el motor sobre un

suelo nivelado, el aceite debe estar en la marco FULL

de la varilla medidora.

Cambiar el aceite del motor despues de los primeras

cinco heros de operaciGn, y coda 50 heros

postedormente. Cambiar el aceite coda 25 heros de

operaci6n si el motor se opera bajo una cargo pesada

o en temperatu ras ambiente elevadas.

Para drooor el aoeite

Drenar el aceite mientras el motor est& caliente. Seguir los

instrucciones de abajo.

Extraer eJtapon del drenaie de aceite y la varilla

medidora de aceite. Colectar el aceite en un recipiente

apropiado.

Cuando el motor se ha drenado de rode el aceite,

volver a colocar bien el tap6n de drenaje.

Llenar con aceite fresco, usando el grade

recomendado.

VoJver a colocar la va rilla medidora.

Sorviciodel filtro doafro

El filtro de aire evita el ingreso al carburador de

suciedad, polvo, etc. perjudiciales y evita que los

rnismos sean introducidos dentro del motor• Ademas

dicho filtro es importante para la vida t)til y el

rendimiento del motor•

ADVERTENCIA: No ponga nunca en fun-

cionamiento el motor sin haber montado

totalmente el filtro de afro.

Hagale un servicio al caducho coda 25 heros de

funcionamiento o todas los temporadas. Realice

el servicio del cartucho con mas frecuencia si

esta expuesto a touche polvo.

Sorvicio del filtro do aire

Afioje el tornillo de la cubierta del filtro de aire pero lie

saque dicho tornilla de la cubierta. Gire la cubieria

hacia abajo para sacada de la bisagra.

Revise el filtro para detector la presencia de

decoloraci6n o de acurnulaci6n de suciedad. Si

detecta alguna de Jascondiciones mencionadas

proceda de la siguiente rnanera:

Limpie exhauslivamente el interior del cuerpo y de Ja

cubieria y saque el cariucho.

Vuelva a ensamblar el cartucho nuevo dentro del

cuerpo. Gire la cubierta hacia abajo y ajuste el torniJJo

que afloj6 previarnente.

i_ ADVERTENCIA: La temperatura del silen-

ciador y de los _reas cercanas puede

exceder 150°F (65_C), Evitar esas _reas.

Limpieza de Io bojio

Limpiar la bujia y regraduar la separaci6n a .030" Uila

vez per temporada per Io menos o coda 50 heros de

operaci6n. Ver la Figura 9.

Limpiar el Area alrededor de la buiia. Extraer e

inspeccionar la bujia.

Reemplazar si los electrodes est&n mellados,

quemados o la porcelana esta agrietada.

Inspecciona r la separacion del elect rode con un

calibre de palpador de alambre y regraduar la

separacion a •030 pulgadas.

NOTA: No limpiar la bujfa con cborro de arena, La bujfa

debe lirnpiarse raspar_do o cepiltando con cepiflo de alam-

bre y lavando con un solvente cornercial

Calibre palpador de ,030"

\ •

Figure g

Limpioza dol motor

Limpiar peri6dicamente el motor, eliminando la

suciedad y los desechos CORURtrope o cepillo.

NOTA: No se recomienda limpiar con un cborro fuerte de

agua ya que el agua puede contaminar el sistema de

combustible,

Rata asogurar LiRa operaci6R unilormo del motor,

mantener el acople del regulador, rosettes y controJes

libres de desechos.

Coda 100 heros de operacion, extraer los depositos de

cotnbustion del tope del cilindro, cabezal del cilindro,

tope del pist6n y alrededor de los valvulas.

,_ ADVERTENCIA: Nunca efectuar ning_n

ajuste sin para primero el motor, desconectar

el cable de la bujia y conectar]o a tierra

col'_tra el motor.

Ajustedel conjuntode la cu a

A medida que ocurre un desgaste normal y exista un juego

exeesivo entre ]a cuSa y la viga, ajustar los pemos del ]ado

del conjunto de la cuSa para eliminar el espacio excesivo

entre la curia y la viga. Ver la Figura 10.

Aiustar las contratuercas en los dos pemos de ajuste

del lado de la cuSa. Girar los pemos de ajuste hasta

que se sientan firmes y despues retroceder lentamente

hasta que el conjunto de la curia corra sobre la viga.

Aiustar bien las contratuercas contra el lado de la curia

para mantener los pemos de ajuste en esta posicion.

Ajustedela placadechavetas

Extraer y reemplazar peri6dicamente las chavetas

(separadores) entre la placa de la curia y la placa posterior.

Vet la Figura 10.

NOTA: Las chavetas pueden girarse y/o darse vuefa para

un desgaste uniforrne,

Aflojar las eontratuercas debajo de cada placa

posterior y des]izar hacia aluera Jas chavetas.

Girar o reemp]azar ]as chavetas.

Vo]ver a ensamb]ar ]as p]acas posteriores y asegurar

con ]as arande]as de seguddad y eontratuercas.

Reaiustar los pemos de] lado del conjunto de la cuSa.

Pemo de ajuste

\\\\\

Chavetas

/I I

Contratuerca

hexagonal

Contrat uerca

Arandela de

seguridad

Figure 10

Acopleflexibledela b0mba

El acople flexible de la bomba es una inserci6n de nil6n de

tipo "ara_a", ubicado entre la bombay el eje del motor. Con

el tiempo, el acople se endurece y deteriora.

Se necesita reemplaza r si se detecta vibraci6n o ruido

proveniente del Area entre eJ motor y la bomba. $e

experimenta una perdida de potencia si el acople falla

completamente.

IMPORTANTE: No golpear nunca de ninguna manera el

eje del motor, ya que un go]pe eausa un daSo perrnanente

al motor.

AI reernplazar el acople flexible de la bomba, proceder

como sigu@:

Extraer las tres tuercas y arandelas de seguridad que

aseguran la bomba al protector del acople. Dos

tuercas estAn en las esquJnas del rondo y una est& en

el centre del tope.

Extraer ]a bomba.

Girar el motor tirando ]entanlente de la manila de]

arranque hasta que el medio tomil]o de posici6n del

acople del motor este en el rondo. Aflojar el tornillo de

posici6n usando una Ilave alien y deslizar ]a mitad del

acople fuera del eje del motor.

Afiojar el tornillo de posici6n en la mitad del acople de

la bombay extraer ]a mitad del acop]e.

Deslizar la nueva mitad del acople del motor sobre el

eje del motor hasta que el extreme del eje est_ al ras

con la porci6n interior de ]a mitad del acop]e. (Debe

haber espacio entre el extremo del motor de ]a

mensu]a de soporte de] motor y la mitad del aeop]e).

Ajustar el tornillo de posici6n.

Instalar ]a mitad del acop]e de la bombay ]a chavetera

en el eje de la bomba. Girar la mitad del aeople hasfa

que el tot nillo de posici6n est6 frente a la abertura en el

protector. No ajustar el tomillo de posici6n.

Instalar la "araBa" de nil6n sobre la mitad del acople del

motor.

Alinear la mitad del aeople de la bomba con la "arafia"

de nilon girando el motor usando la manila del

arranque. Deslizar la mitad del acople en su lugar

mientras se guian los tres pernos de montaie a traves

de los orificios en la m6nsula de soporte de la bomba.

Asegurar con las tuercas y arandelas extra[alas antes.

Graduar una separaci6n entre .010" y .060" entre la

"arafla" de nil6n y la mitad del acople del motor

desiizando una eubierta de eaja de f6sforos entre la

"arafa" de nil6n y la mitad del acople del motor y

moviendo la mitad del acople de la bomba seg0n

requerido. Asegurar la mitad del aeople de la bomba

con el tornillo de posici6n. Ver la Figura 11.

NOTA: Antes de ajustar el tomillo de posiciSn asegurarse

de obtener una separaci6n adecuada.

Mordazasdela manguera

Antes de cada uso, inspeccionar las mordazas de la

rnanguera en la manguera de succi6n (fijada al lado de la

bomba) pot un buen ajuste. Inspeccionar una vez pot

temporada pot Io menos, las nlordazas de la fT_aRgueraen

la manguera de retomo.

Bombadeengranajes

/x i

Tornillo de

engranajes !

Insercion de Mitades de

la "arabia"

de nil6n acople

Motor

Figure 11

Neum ticos

Leer la pared lateral del neumatico pot la presi6n

recomendada. La presi6n m_xima del neumatico en todas las

circunstancias es de 30 p.s.i. Debe mantenerse una presi6n

igual en todos los neum_ticos.

ADVERTENCIA: Una presi6n excesiva (mayor

de 30 p,s i,) al asentar las perlas selladoras

puede causar que el conjunto del neum_ticot

aro explote con suficiente fuerza como para

causarlesJones graves,

AIfinaldelatemporadaosilacortadoradetroncosnoseva

ausarpot30diasomas,prepararlaparaalmacenamiento.

ADVERTENCIA: Nunca almacenar la

m_quina con combustible en el tanque de

combustible dentro de un edificio donde los

humos pueden alcanzar una llama expuesta o

chispa o donde est_n presentes fuentes de

encendido tales como calentadores de agua

caliente y espacio, calderas, secadoras de

ropa_ cocinas_ motores e]_ctricos_ etc,

NOTA: Una buena manera de asegurar que su cortadora

de troncos proporcionar# un rendimiento m#xJmo la

pr6xima temporada es una revisaci6n anual pot su Centro

de Servicio Sears local,

Cortadoradetroncos

Limpiar bien la cortadora de troncos

Frotar la unidad con un trapo aceitado para prevenir la

oxidaci6n, especialmente en la cuSa y viga.

Motor

IMPORTANTE: Es importante prevenir que se [ormen

dep6sitos de goma en las piezas esenciales del sistema de

combustible tales como carburador, filtro de combustible,

manguera de combustible, o tanque, duraste el

almacenamiesto. Tambien, las mezclas de alcohol

(llamadas gasohol o el uso de etanol o metanol) puede

atraer humedad que conduce a la separaci6n y formaci6n

de _cidos durante el almacenamiesto. El gas acidico puede

daSar el sistema de combustible del motor miest ras esta

alma¢@nado.

Drenar el tanque de combustible. Siempre drenar el

combustible dentro de un recipieste aprobado al aire

libre, alejado de llamas expuestas. Asegurarse que el

motor est_ fdo. No fumar miestras se maneja el

combustible.

Arranca r el motor y dejarlo funcionar hasta que las

tuberias de combustible y el carburador esten vacios.

Nunca usar productos limpiadores de motor o

carburador en el tanque de combustible ya que puede

ocurrir un daffo permanente. Usar combustible fresco

[a temporade pr6xima.

Extraer [a bujJa, verier 1/2 oz aproximadamente de

aceite para motor dentro de[ cilindro y hacer girar

lentameste para distribuir el aceite.

Volver a colocar la bui[a.

NOTA: El estabilizador de combustible es una alternativa

aceptable para mfffimizar :a formaciSn de dep6sitos de

goma de combustible durante eJalmacenamiento.

Por favor seguir las instrucciones de abajo para almacenar

su cortadora de troncos con combustible y estabilJzador en

el motor.

Agregar estabi[izador a la gaso[ina en el tanque de

combustible o recipiente de a[macenamiesto.

Seguir sJempre la proporcJ6n de mezc[a indicada en el

recipiente del estabi[izador.

Hacer [uncionar el motor pot 10 minutos pot Io menos

despues de agregar estabilJzador para permJtir que el

estabi[izador Hegue a[ carburador.

No drenar el tanque de gasolina y el carbu rador sJse

usa estabilizador de combustible. Drenar todo el

aceite de[ carter (esto debe hacerse despu6s de

operar el motor y cuando est& todavla caliente) y

Henar el carter con aceite fresco.

Otros

No a[macenar la gaso[ina de una temporada a [a stra.

Reemplazar el recipiente de gasolina si comienza a

oxidarse.

Almacenar la unidad en un Area limpia y seca. No

almacenar ce_ca de materiales corrosivos tales como

[ertilizante.

Frotar el equipo con un trapo aceitado pa ra prevenir la

oxidaci6n.

Problema Causa posible

Elcilindmnosemueve 1 Eie_utodelim_lso/

2 Lostapollesdeenvlosehalldeiadoelllas

manguerashidr_licas

3 Lostor_illosdegosici6_enelacople_oseha_

a_stadobien

4 Acoplefloio deleie

5 SeccionesdaEiadasdelengra_aie

6 V_lvuladeescapedaEiada

7 Tuber_sh]d_licas bloqueadas

8 N]veldeace_ incorrecto

9 V_lvuladi_ccionalda_adao bloqueada

Es lenla lavelocidad del ejedel cilindlo

mie£t _s see_xti_iK_8y r_t_e

El EI_o_offunciona pero no corta E_a(fera o coRa

irluy len_amellte

1 Secciones danadas del englanaie

2 V_cIo exc_sivo de e£t_(_a _ la bomba

3 Velocidad lentadel motor

4 V_lvula de escapedanada

5 N]vel deacefie i_corlecto

6 Acei_eco_tami_ado

7 V_lvuladirectionalper_]e_dointemamente

8 Cili_dmi_temame_teda_ado

1 SecciOnde] engranaje pequenodanado

2 La valwla de cierre de la bomba pielde

3 V_cIo exc_sivo e£ lae_t_ad_(_ela _omba

4 N]vel deace_teillcorlecto

5 Aceite coi;tamiimdo

6 V_lvulad]_eccionalpe_t]m_dointemameme

7 Cilindroda_ado]n_ernamente

8 Cilindmsobreca_ado

Elmo_o_seatascaalco,tarmade[a I PocosHP/motord_bil

2 Cilindrosobreca_ado

_1m_or _ogi_ oseatascabajounaca_a I Motodbombareala]ineados

baja 2 8ombacongeladaoatascada

3 Motordebil

4 Tubedashid_l]cas bloqueadas

5 V_lvulad]_ccionalbloq_eada

Elsellodeleiedelabombai_ie_e I Eieimp_lso__o

2 Motodbombarealal]neados

3 Seccionesda_adasdelengra_aie

4 Sellodelejeenmalaposici{_n

5 Ven_ilade_deaceitetaponado

Accibn correctiva

1 _evolverla_nidadalCen_rodeSe_icioSears

2 [}es/:onec_ f I_ in_Rg_e/_ IlitJr_lica, ext[3_ lOS

_a_ones (_ ellvlo y leconec_a[ la i_all_uer_

3 Mferi_sea lasecci6_deajustedees_emanualy

ai_s_a_losaco_les

4 ConegiHaalineaci_ dehnotodbomba

5 Oevolve_launidadalCen_rodeSe_icioSears

OevolverlaunidadalCentrodeSe_icioSe_rs

7 Lawry limpia_elsistemahi(ff_ulico

8 Inspeccionarehliwl deaceiteLlenar si es

Ileces_rlo

9 Oevolve[launidadalCen_rodeSe_icioSe_rs

1 _evolverla_nidadalCen_rodeSe_icioSe_rs

2 Ase_Jr_rse _ue las r_lallguer_s de _lltla(_ (_eI_

bombaest_nlimpiasydesbloqueadasUsa_

inallg]Jer_s de ellt_a(_as cortas i/(_e _raR

di&metro

3 OevolverlaunidadalCen_rodeSe_icioSe_rs

4 Oevolve_launidadalCen_rodeSe_icioSears

5 IRs_eocionar el iliV_l (_eaceite UeRar siluel_

ileces_rlo

O_mm;elaceite,limpia[el rese_orio,Ilenar,

ase_u/_ fse que el tubo (_8I_O/RO (_eactive eS_

pordebajodel niveldelaceite

7 OevolverlaunidadalCen_rodeSe_icioSe_rs

8 Oevolve[launidadalCentrodeSe_icioSears

1 Devolve/la unidad al Centrode Sel_icio Sears

2 _evolver la _n]dad al Cen_rode Servicio Sears

3 As_rse que las Rla£gue_s de _t_a(_ (_eI_

bomba est_n I]mpias y desbloqueadas Usa_

ma_g_er_s do e_t_a(_ascortas i/(_e _EI

di_metro

4 IRs_eocioE]arel £ivel (_eaceite UeRar si es

£ecesarlo

5 Dre_a_el aceite, ]impia_el reservor]o, Ilenar,

ase_u/_fse que el t_bo _Je_oHio (_eacoi_8e_8

_or debajo del niveldel aceite

6 Devolver la _n]dad al Cen_rode SeHicio Sears

7 Devolve_la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

8 No in_e_t_rcort_[ ma(_elaco_t_aol _Eio

1 Devolve_la _n]dad al Centro deSeHicio Sears

2 No iEl_8£tar cgr[_[ ma_ef_ co_t_a el _o Si el

motor se_s¢_ _eti(_me_te cons_lta r _EI el

Cen_ de Servicio Sears¸

1 Corregi_la alineaci_

2 Devolve_la unidad al Cen_rode Servicio Sears

3 Devolver la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

4 Lavary I]mpia_el sistema hid_ulico

5 Devolve_la _n]dad al Cen_rode Servicio Sears

1 Devolve_la _n]dad al Cen_rode Sewicio Sears

2 Corregi_la alineaci_

3 Devolve_la unidad al Cen_rode Servicio Sears

4 Devolver la _nidad al Cen_rode Servicio Sears

5 Ase_J_rse que el reservo_o ost_ bier

ven_ilado

Problema

ElmoloNunciona er{_ticamellte

El EllOlO_CalieRla exeosptalfiellte

NOcosta llOflco$

Cilindlo pieide

Causas posibles

Filtro de aile s_cio

2 Tanque de combustiNe vac% o combustible

raflcio

3 El_gulatJo f no esl_ en laI_osici6n OFF

4 T_berfa (Ie combustible bloqueada

5 Cable(re b_ila desconectado

6 B_iladefectuosa

1 UnidatJfullciollando con el regulador

2 Cablede la buifafloio

3 T_berla (Iecombustible bloqueada o

combustible/aRcio

Filtro de aile sucio

Carbumdordesaiustado

Nivelbaiodelaceitedelmotor

Filtrodeaires_cio

Carb_mdordesaius_do

Reslricci611en el fluio de aile

Nivel baio del IIquido del reservodo

Selloroto

Cili_ldlor3yado

Acci6n correctiva

1 kimpiar el filtro de aile siguielldo las

]fistf u¢cioEl_$eella Secoio_d_ ma£18R]mieRto

2 Ue£a__1taE]qlJecol_¢onlDifsl]_le l_s¢o

3 M_e_ el regula(fo_a ON

4 Umpia_la luberia de cornbuslible

5 Co_ectarel cable (re la b_i_ a la misma

6 Limpiar la b_ila siguieEidolas i_struccio_es e_

lasecc]_ d_ mSEIlSEI]rlli_EIl0

1 Mover la galancadeh_gulado{ a la posici6n

OFF

2 Cow.tar y aiustar el cablede la buila

3 Limpiar la luberia de coml)ustible kleE_af el

lafl_ue coEicorn_lJsliblo fies¢o

4 Limpiar eUillro (Ieai_ sig_iendo las

iElst[iJc¢ioEles_EIla s_cci{]fl de mal_t_E]imi_EIlO

5 Co_s_llar con el Ce_t_ de Servicio Seals

1 Uenarel ¢_rterco_ aceileapro_iado

2 Umpia_eUillro (Ieai_ sig_ien(Io las

iEISt[IJC¢iOEle__EIla S_CCi_flde ma£t_E]in/iORlO

3 COI_SIIIIa_COn_10_£t_ {]e %rvi¢io %a[$

4 Pa_ r el motor, desco_ectar el cabledela buiia,

rn_ef la armad_ (Iel venlilador y limpiaf

1 Ue_a_con liq_i(Io autom_tico (Ietra_smisi6n

Oex_n IlL

1 Devolver la u_i(fada] Ce_tro (IeSer_icio Seals

2 I)svolver la _nida(I al Cenlro de Servicio Sears

NOTA: Para reparaciones que no sean los ajustes menores fistados arriba, pot favor consultar con el Centro de

Servicio Sears local

(Estap_glnaesapllcableQ_flcamen_eenEstadosU_fldosdeAmericay Oanad_)

Senrs, Roebuck and Co., U.S.A. (Sears), Junta de Recursos Am bientales de Califor nin (CARB)

y Agencin de Protection Ambiental de los Estndos Unidos (U.g. EPA)

De¢lnraci6n de la Gnrnntin del Sistemn de Control de Emisiones (Dorechos y Oblignciones del Propi_tnrio de la Gnrantia de Defectos)

LA COSE_TURA DE LA GARANTIA DEL CONTROL DE EMISIONES ES APL_CABLE A CAU FORNIA Y PARA LOSfvIOTOR ESC E RTIFICADOS MODELOS 1997 EN ADELANTE

LOS MOTORES CEI_TIFICADOS QUE HAYAN SFI)O COM PRADOS EN CAU FORNIA A QUE SEAN COMPRADOS Y USADOS EN OTRA PARTE DE LOS ESTADOS UNIDOS (Y

pART_R DE 1995 Y DESPUES DE ESTA gECHA LOS CUALES SEAN USAC)OS EN A PANTIR DE ENERO 1 DE 2001 EN CANADA/

Declarncion de In Gnrantin de Defectos d_l Sistemn de Control de Emisiones de California, Estndos Unidos y Canadli

La Junta de Reour_os Amt J_entaJes (CAF_B) La Ag_Fa de p_oteooi6n Amb_nt al _e _cs E_tados

Un_do_ U_& EPA y_e_ se comp_en en eT_ll_r_es _aGar_fa de_ S_stema deCont_o_

de_ mis_ones de su moor pequeno modelo 2O00 e_ _delante pare u_o en te_reno_ slurpavimento

(_ORE) _ Caflfom_a_ _c_ nuevcs motores pequenos papa use en ter_nc_ sh_ pavm'ento _be_

ser d_se_a_o_ fabnOa_r,s y eq ulpad_ par_ cum_i_ I_ figu ro_os e st_nd_es anti.smog de] _ado_

Err o_qu_e_ ot_a paste de I_ _ados Un_do_los nuev_ motores de encend]do per chisp_ pare re

u_o er_ carl_tem_ modelos 19_7 y posteno_ deben oump_ir est_nda_es simi_ares a Io_

e_ablecl_C_ pol ra Agencl_ de p_Jtecci_n Ambremt al de _os E_tadc_ U_dos (U_& _PA) _e_

debe ga_antiz_ e] s_stema de oo, rt_Olde em_s_ones en su motor per los 13e_fr,dos de t_mpo _ados

abaJo te_iendo el_ _uenta que no hay_ h_bl_o abuse neg_igen_a omantenim_ento no _p_oplado

en _,u motor peque_o p_a use en terrenos sin paviment o_

_u sistem_ de cont_o] de emls_ones mc_uye pa_e_ ta_ come el ca_burado_ el fi]t_ de a_re, e_

sistem_ deencendrdo_ e] merle y e_oonW_dor _at _ ftior,_Tam bi_n pue_ i_ol_r c_,nectores y _,t,_

c_,njunt os _]_elon_d_ co_ el sistema de emis_r_es_

_iemp_e que ex_a une oor_d_Oi0n de gara_rt _a_ Sears _p_a_ sumoto_ peque_o papa use en

te_eno_ s_n pavh_to si_ nl_/_ c_,sto p_a u_ted I_uyendo el d_ag_strc o, la_ pa_es y I_ mane

de c_br&

Coberturn de In Gnrnntia de Defectos del Sisterna de Control de Emisiones Briggs & Strntton

Losmotores pequeno_ para _o en refines sh_p_vimentose gatant_z_ relatrvoa_o_defectorsde prov_ne_ e_t_b_orda_ _baJo S_algun_de 1aspa_e_ ba_ooober_u_aen s_ m_or se encuentm

las parses del _ema de cont_o_de em_ne_ d_mnte un pe_do de dos _nos suJeto a I_ defectLiosa la p_te ser_ repemdaor_ "pp_7_daper Se_s

ResponS.abilidnd_s del Propietario de In Gnrnntia

Oomo p_etado _e un motor peque_o para u_o e_ te_reno_ _n paviment o u_ed e_ te_onsab_e

de que se I_eve a ca_o e_ marrtenim_nto Tequer_do el cua_ se _ndlca en sus _n_uc_nes de

Mantenlmlento _ Operaoi0n_ Sea_ _ re_om_enda guardar todo_ _us _cit_os que _ut_ e_

ma_e_m_ent o en su moto_ pequ_ ]_a_a use en terrer_ slr_pavh_ento, pete 3_ars no _olOl%lede

ne_a_ la gamrrt_a pr,r I_ fa_ta de _dbo_ sine po_ su ornls_,n _1_segura_ _a real]zao_n de todo el

marrt enimient o p_o_ramado_

No obstante_ oomo p_etarlo de un moto_ pequeno para use en te_l_O_ _ pavIme_t o usted

t_ne q_ dar_e cue_a que Sea_ puede ne_arle I_ cot_e_ura de _a g_nt_a si su motor peq_e_o

,ara u_,o en te_reno_ sm pavlmento o _a _e sus pa_es h_ fallado debl_o a _uso

ne_igenci_ mant enimient o_nco_recto omod_floa_ione_ no aprobadas

Usted es _sponsab_e de p_ese_ su motor pequeno para use en te_no_ s_n paviment o a un

Dl_t d budder de Se_V_elo AutOdzado Sea_ tan pronto se p_e_e_te e_ p_blema Las _eparaoro_as

ba_o g_ntfa i_d]Sput abres deben com£_eta_e en un perfodo de trempo r_7on_ble que no se

_ceda de 30 d_& _ uSted t_ne algunas pTegunta_ relaolon_d_s co_ _os derecho_ y

responsab_l_dade_ de I_ _amnt fa det_e oontactar a un Rep_entarrte de _e_io_ _ears marCando

e_te_fono: 1.414 25_5262,

La ga_ant_a de emis_ones es un_ g_rant_e ctedelete& Los defectos soniuzg_dO_ en el de_empeno

normal de _ moto_ La _rantla no e_t_ rel_clonada con u_a p_et_a de emi_one_ e_ uso_

Provisiones de In Garnntin de Defect os del Sistemn de Control de Emisiones Briggs & Strntton

La_s_0u_entesson p_ow_ones espeofhcas _]ativa_ _ taCot_e_uradeGa_a_rtfa de Defectos del $1_tema deCo_t_o__e_mis_unes E<_una ad_¢_ de le _a_ant_ade_motur Sea_spara los moto_esno-re_ulados

enoo, rtmdos en laS _ucolo_e_ de Mant enlmient oy Ope_aol_'n

l_ patze_ Gara_rz_d_

La oo3e _Jra b_o esta g_ant_ se e_l_Je t_lcamel_t e _ las pa_e_listadas aba_o (]_a_tes

de los sl_ema s de oontto_ de em_nes) h_stala e;derrs_n que estas pa_es fue_on

prese_adaS en e_motor come,ado,

_l_tema de Medl_r/n de Combu_lb_e

• Slstema de Enr_uec_m_nto de Arranqu_ e_ Fr_o

(est_g_ad_n suave)

• Carbumdr,r y Pa_es ]_ern_s

• B_,mba de C_,mbu_ble

_istem_ de I_du_]_n de Alre

• F_o de Alre

• ML31t_plec_eAdm_s_n

_l_tem_ de E_cerrdldo

• Bufla_)

• S_tem_ cte Ence_d_do oon M_gneto

& _l_tema CataHza_/

• CorrVe_do_ Cata_f_oo

• M01t_ple _ Escape

• Slst eme _e _nyecc_n de _ re o Vd_Vu_a de pu_saoi0n

I_ems V_O$ U$SdOS en _OS_lstemas Ante_re_

• V_Cfo_Tempem_ra po_oi_n_V_l_ul_Sens_tlvasdeTiempoy

_uiches

2_ Dur_l_n de la Cobe_um

_ea_ gamnt_za el p_Opletado inicl_ y a c_d_ cr,mprado_ subseCue_te que la_ Pa_es

Ga_antiZ_da_ est_n _bres de defeotos enmaier_es y mane de obra I_ cua_ h_ya

o_ionado/a_as C_ela_ P_es G arantlz_da_ per un perfodo de dos a_o_ al_a_lr de ra fect_

en que es entr_a_o el moto_ _ un comprador deta_ist&

3$_n Oostr,

La reparaci6n ooam_o de OUalqu_r patze Garantlzada se _levar_ a o_bo sin oosto _guno

para el ptopiet arlo, Induyendo ta labor de dl_gn_oo _acu_l conduce e _adete_i_ao_n de

que esa patze G_an_zada es _efectu_sa, s_ e_ trabaJo _e d_gn_st_oo es Te_Hzado en un

Oent_o de _ew_c _ Autodzado _ea_ papa se_olo _e gara_tfa de emis_c_e s _c_t_cte su

Oent_o de _e_clo Autodzado Sea_s m_ oercano list ado e_ I_ "p_ina_ Area dlla_ _baJo

_Motor_ G_so_l_ra* _otores _ Gaso_ina'_ "M_qu_na_ Co_tac_sped" o en une o_tegorfa

similar,

4_ Recl_mo_ _ EXOlU_one_ de I_ Cobenura

L_S reclamos _ la _amrrt_a _e oompleta_n cte _ue_do con la_ p_ov_slone_ de la P_iz_ de

Garant_a de_ Me,or _ears, L_ cobe_ura de la garant_a esta_ exc_u_d_ p_m falias de _a_

p_es G a_antrz_da_ las oua_s no _an patzes r,n_na_es Sea_s o po_ abuse, ne_encla o

manten_rn_ento Inco_rect o seg0_ se est ab_e en I_ pr_l]za de Gamnt_a del Motor See_

Se_s r_o se haoe responsable de c_t_Hr fal_a s de parses Gatantizada_ oca_o_d_s po_ el

u_, de _dloi0_ de 13a_te_, parses no.odgh_a_e_ o parses mOdifioada&

& Mantenlm_nto

Cualquler patze gararrt_zad_ la cu_ no est_ p_og_amada pare c_ml_Jo a_ _l_Zar el

manten_entr, rec_uerl_o o la _J est_ p_mmad_ t_n_e_me_te pare una _n_eoc_r_n regular

pr,r e_efecto _ _repa_e o c_mt_e s_ e_ _ece_r_c _ se garant_zar_ po_ defectos durante e_

perlodo de la garantl& Cu_lqu_r paste Gamrrt_zad_ I_ OUal e_ p/ogramada para eatable

pr,r el m_nt en_m_ent o _quendo se gamntlz_ 0n_c_me_te per defeotc_ durante e_pelf ode

de tlempo h_sta e_pnmer c_mt_Jo p_ogtamac_o papa e_a pa_e_ C_a_qu_r _puestr_ que _ea

e_uWale_te en de_empeno y durat4Ndad puede se_ usado a_ Hevar a c_bo toda terea cte

manten_rn_ento o reparaCl_n_ _ prcpJetar_o es responsable de I_ real_zaciO_r de todr, e_

manten_entr, requendo, se_/_ se define en I_ _nstrucc_ones de Ma_tenimiento y

OperaciOn Sea_

& Coberzura Oo_secuente

La co_e_ura aquf _tab_edda _ e;dende r_ h_sta la faJ_ de cu_quJe_a de _s oomponente_

del motor oca_o_d_ 10o_la falla de oua_quier Pa_e Ga_antizada _ue _L/n se er_cuentre ba_o

_amrrt f&

Busque el Periodo de Durabilidad de Emisiones y la Informacibn del indice de Aire Pertinentes en su Etiqueta de

Emisiones del Motor

LC_,motores q_ son ce_tfflcados p_ curnpiir oon _s No#n_s _e Emi_ones _tap_ 2de _a_rrta de R_U rsos Ambient eJes de C_l]f omla (CAF_8) debe_ most_a rlainfo n_l_n refere_ealPer fodode DurabHIdadde

Em_o_es ya_nd_oe de Aire _ears Roebuck and Co U S A nh_e que esta Informa_i_,n est_ d_pon_ble para el oon_idor en _eshas et_quetas de em_lones La etlqueta del motor_ndlcar_ I_ Info_maokln de

ce_flc_e_r_

E_peHodCdeD_ra blgdadd_Emisione_ de_cdbe e_r_me_ de hems de_tlempo_al de ope racir_r papa e_ou_ estd oe_floacto el motor per cu m_l_ oo_ I_ em_slones _umiendo un mante_m_ento apr op]ado de

acuerdo oon la_ En_uco_ne_ de Mant enimient oy Operao_'n _e utl_iZa__as _igu_ent es oat ego#as:

Mode_ado: E_ motor es oe_ fi_a_r,para _u mpl_r con la_ emis_on_ dumnte 125 betas de] _em_o rea_ de operation d_l m_o_

I_er medio: E_ motor es oer_#_c_dr, pare oump_r con la_ em_ones du_ante 25O he,as de] t_em£o rea_ de operao_n del moto_

Prolon_ado: _] rnoto_e_ oe_cado p_a oumpH_oo_las emlSlone_ durar_e 5OObetas del t_mpo _1 de ope moi6_ de_motor¸

Po_ e/emp_o un_ m_quina oor_ac_ped de _ast_a_ t_pic_ es usada d_ 2O _ 25 _ora_10or a_o Po_o tanto el Per_odo de £_urabllid_d deEmislones de ur_moto_ con _n_ o_caoi_n httermedia se IgLlala rfa _e 10

a12 a_os

E_ h_dioe d_Ai_ e_, un n0me_ calculate q_e deSCribe el niv_ relative de em_s_ones p_a un_ taml_i_ especf/_ca de motores M_errha_:q&s b_o sea e_indic*_ deA]re m_s _lm pie se_ e_moto_ Esta info nn_ei_,n es

mostrada en _trTa _r_/_o_ en _aet_q_et_cte emisiones

Despu_s de Julio 1, 2000, Busque el Periodo de Conformidad de Emisiones en la Etiqueta de Conformidad de

Emisiones del Motor

Despu_s de Ju_io _29OO or_rt_oto_e_ _ear& RoebuCk and Co, U&A esta_n ce_#_c _dos po_ oUmpl]r oct ]as _on_s de em_s_on_ F_e 2 de_aAgenoia deproteoo_0n Ambler a_ los Estado_, Un_dos

(U_PA) P_m_c_ moto_s oe_cado_F_se 2, el Perfodo de Con_nn_dad de _misio_e_ al oual se _ef_erela_tlqueta deConfo_idad de _ mislones i_dl_a el nL3me_ode he,as de ope_aol_ pata I_ cuales e_motor

ha demostrado que _mp_e oo_r _o_ req_e rlmietrt osFe_emles cte em_nes_p aramot o_e_,oor_ _ de splaZam_nto Infedo r _ 225 co,Cat ego#a_ 125 heras B_ 250 hor_ yA=_500 homS_pam mote res con un

de sp_azamient o de 225 co o _pe/Iol_ CategodaC _ 250 betas {__5r_0horas y A _ 1000 hera&

E_splaZ_mientodelr'smotr_resModelosSene2_0000es344oc Esta es urta ropresentaci611

EId_P lazamier_tode Ic_ r_tr,res Modelos Sere 280000 es 465 oo¸ eneric_t de urla et i ueta de

E__esplazamientode los motores Modelos _ede 310000 es 501 co g .... q

ewiISIOrleS tlplC_tmente

encolttrad_ en uft motor

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a domicitio, y para ordenar piezas:

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Au Canada pour service en frangais:

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Craftsman 247774660 User Manual LOG SPLITTER Manuals And Guides L0602282

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