Craftsman 316292621 User Manual MINI TILLER/CULTIVATOR Manuals And Guides L0804112

CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Manual L0804112 CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 316292621 316292621 CRAFTSMAN MINI TILLER/CULTIVATOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN MINI TILLER/CULTIVATOR #316292621. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman MINI TILLER/CULTIVATOR Manual

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Operator's Manual

CRRFr ;MRN°

2-Cycle

MINI-TILLER & CULTIVATOR

Model No. 316.292621

CAUTION: Before using

this product, read this

manual and follow all

safety rules and operating

instructions.

•SAFETY

•ASSEMBLY

• OPERATION

• MAINTENANCE

• PARTS LIST

• ESPANOL, p. 19

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Visit our website" www.sears.com/craftsman

P/N 769-02684 (1/07)

TABLE OF CONTENTS

Warranty ................................. 2

Service Information ......................... 2

Rules for Safe Operation ..................... 3

Know Your Unit ............................ 6

Assembly Instructions ....................... 7

Oil and Fuel Information ...................... 9

Starting/Stopping Instructions ................ 10

Operating Instructions ...................... 11

Maintenance and Repair Instructions ........... 12

Cleaning and Storage ....................... 15

Troubleshooting Chart ...................... 16

Specifications ............................. 17

Parts List ............................. 36-37

Repair Protection Agreement .... Inside Back Cover

Service Numbers ................... Back Cover

Full Two-Year Warranty on Craftsman Mini-Tiller and Cultivator

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman Equipment is maintained, lubricated, and tuned up

according to the instructions to the operator's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts found to be

defective in material or workmanship. Warranty service is available free of charge by returning Craftsman equipment to

your nearest Sears Service Center. In-home warranty service is available but a trip charge will apply. This Warranty

applies only while this product is in the United States.

This Warranty does not cover:

•Expendable items which become worn during normal use, such as spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by objects, such as stones

or metal debris, oversized stock, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence, including but not limited to, electrical and mechanical damage

caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, or failure to maintain the

equipment according to the instructions contained in the operator's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determine to be contaminated or oxidized (stale). In general,

fuel should be used within 30 days of its purchase date.

• Equipment used for commercial or rental purposes.

TO LOCATE THE NEAREST SEARS SERVICE CENTER OR TO SCHEDULE SERVICE, SIMPLY CONTACT SEARS AT

1-800-4-MY-HOME®.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights, which vary from state to state.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS

PRODUCT CONTAINS CHEMICALS

KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA

TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS

OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the

states of California, Maine, Oregon and Washington.

All U.S. Forest Land and the state of California (Public

Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and

Washington require, by law that certain internal

combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention

of fire. Check with your state or local authorities for

regulations pertaining to these requirements. Failure to

follow these requirements could subject you to liability or

a fine. This unit is factory equipped with a spark

arrestor. If it requires replacement, ask your LOCAL

SERVICE DEALER to install the Accessory Part

#753-04925 Spark Arrestor Kit.

ISYMBOL MEANING I

The purpose of safety symbols is to attract your

attention to possible dangers. The safety symbols,

and their explanations, deserve your careful attention

and understanding. The safety warnings do not by

themselves eliminate any danger. The instructions or

warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

SYMBOL MEANING

SAFETY ALERT: Indicates

danger,

warning or caution. Attention is required in

order to avoid serious personal injury. May

be used in conjunction with other symbols

or pictographs.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to

the operation or maintenance of the equipment.

Read the Operator's Manual(s) and follow all

warnings and safety instructions.

Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

DANGER: Failure to obey a

safety warning will

result in serious injury to yourself or to

others. Always follow the safety precautions

to reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

WARNING: Failure to obey a

safety warning can

result in injury to yourself and others.

Always follow the safety precautions to

reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

Failure to obey a

CAUTION: safety warning may

result in property damage or personal injury

to yourself or to others. Always follow the

safety precautions to reduce the risk of fire,

electric shock and personal injury.

•IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE

OPERATING

•Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the

influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use

the unit, except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed

properly before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts.

Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in

place and secure. Replace parts that are cracked,

chipped, or damaged in any way. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit.

Remove all debris and hard or sharp objects such as

glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and

feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a

minimum, keep all children, bystanders, and pets

outside a 50 feet (15 m) radius; there still may be a risk to

bystanders from thrown objects. Bystanders should be

encouraged to wear eye protection. If you are

approached, stop the unit immediately.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

auto-matically to the idle position. Make all

adjustments or repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

AI IAIAl:::l I%11I 11 .. Gasolineis highly

I wwrt= ==IB=I,_,A. flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the

fo ow ng precaut ons:

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine and allow it to cool before

filling the fuel tank. Never remove the cap of the fuel

tank, or add fuel, when the engine is hot. Never

operate the unit without the fuel cap securely in place.

Loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure

in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where

there are no sparks or flames. Slowly remove the fuel

cap only after stopping engine. Do not smoke while

fueling or mixing fuel. Wipe up any spilled fuel from the

unit immediately. Always wipe unit dry before using.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine. Do not

smoke or allow sparks and open flames near the area

while adding fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

•Never start or run the unit inside a closed room or

building. Breathing exhaust fumes can kill. Operate

this unit only in a well ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing

protection when operating this unit. Wear a face or dust

mask if the operation is dusty.

• Wear heavy, long pants, boots, gloves and a long-

sleeved shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short

pants, sandals or go barefoot. Secure hair above

shoulder level.

• This unit has a clutch. The tines remain stationary

when the engine is idling. If they do not, have the unit

adjusted by an authorized service technician.

• Be sure the tines are not in contact with anything

before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position

whenever pulling the starter rope. The operator and unit

must be in a stable position while starting. See

Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for the purpose

intended.

• Use extreme caution when reversing or pulling the unit

towards you.

• Do not overreach. Always keep proper footing and

balance. Take extra care when working on steep

slopes or inclines.

• Always hold the unit with both hands when operating.

Keep a firm grip on the grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving

parts. Do not touch or try to stop the tines when they are

rotating.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get

extremely hot from operation, even after the unit is turned

off.

• Do not operate the engine faster than the speed

needed to cultivate. Do not run the engine at high

speed when you are not cultivating.

• Always stop the engine when cultivating is delayed or

when walking from one cultivating location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign object,

stop the engine immediately and check for damage. Do

not operate before repairing damage. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect

the spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer

replacement parts and accessories for this unit. These

are available from your authorized service dealer. Use

of any unauthorized parts or accessories could lead to

serious injury to the user, or damage to the unit, and

void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials.

They may become lodged between the tines and

guard.

• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark

arrestor, keep the engine and muffler free from grass,

leaves, excessive grease or carbon build up.

AFTER USE

• Clean tines with a household cleaner to remove any

gum buildup. Oil the tines with machine oil to prevent

rust.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumes

may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting.

Be sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to

prevent unauthorized use or damage, out of the reach

of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other

liquid. Keep handles dry, clean and free from debris.

Clean after each use, see Cleaning and Storage

instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use

them to instruct other users. If you loan someone this

unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.

Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING SYMBOL

• SAFETY ALERT SYMBOL _e_l_

Indicates danger, warning, or /"_'._-Ib"

caution. May be used in conjunction /_jl '

with other symbols or pictographs. -/_/_

•WARNING - READ OPERATOR'S

MANUAL

Read the Operator's Manual(s) and

follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can

result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

MEANING

•THROWN OBJECTS AND

ROTATING CUTTER CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING: Do not

operate without the proper guards in

place. Keep away from the rotating

tines.

•ON/OFF STOP CONTROL

ON /START /RUN

WEAR EYE AND HEARING

PROTECTION

WARNING: Thrown

objects and loud noise can cause

severe eye injury and hearing loss.

Wear eye protection meeting ANSI

Z87.1-1989 standards and ear

protection when operating this unit.

Use a full face shield when needed.

•KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all

bystanders, especially children and

pets, at least 50 feet (15 m.) from the

operating area.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

•OIL

Refer to operator's manual for the

proper type of oil.

•ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler or

cylinder. You may get burned. These

parts get extremely hot from

operation. When turned off they

remain hot for a short time.

GARDEN CULTIVATORS-

ROTATING TINES CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING: Stop the

engine and allow the tines to stop

before installing or removing tines,

or before cleaning or performing any

maintenance. Keep hands and feet

away from rotating tines.

Application

• Cultivating sod and light to medium soil

• Cultivating in garden areas, around trees, etc.

STOP/OFF (O)

START/ON (I)

Handgrip

On/Off Stop

Control

Throttle

Cable and

Switch Wires

Fuel Cap

Throttle

Control Handlebar

Starter Rope Grip -._

Primer Bulb Choke Lever

Handlebar

Knob

Shaft Tube Grip

Tine Guard

Wheel Bracket

Assembly

Gearbox

Tines

Spark

Plug Muffler

Air Filter/

Muffler

Cover

ASSEMBLING THE UNIT

Before operating, position the unit's handlebars.

NOTE: You may also need to reposition the wheel height

before using the cultivator. Refer to the Adjusting

Tine Depth section.

Begin by carefully unpacking the contents and making

sure that nothing is damaged.

POSITIONING THE HANDLEBARS

1. Loosen the two knobs on the inside of the

handlebars (Fig. 1).

2. With the unit upright, swing the handlebars up into

the operating position (Fig. 1).

NOTE: Take care not to pinch the throttle cable or

switch wires when positioning the handlebar.

3. Tighten the knobs to secure the handlebars in place

(Fig. 2).

NOTE: Do not over-tighten the knobs.

,Readjust the throttle cable and switch the wires so

they are smooth and tight against the handlebar

assembly. This will help prevent them from catching

or snagging during normal operation.

Handlebar

Knobs Handlebar

Knobs

INSTALLING THE WHEEL BRACKET

ASSEMBLY

If the wheel bracket assembly is not installed, or if you

ever need to remove or reinstall it, follow the ensuing

instructions.

WARNING: Toavoidinjury from

the tines, wear

heavy gloves and a long sleeve shirt when

installing the wheel bracket assembly.

WARNING: Toprevent serious

personal injury, the

wheel bracket assembly must be installed

when operating the unit.

1. With the unit on its side, place the wheel bracket

assembly on the underside of the tine guard (Fig. 3).

2. Install a carriage bolt through each of the slotted

holes in the wheel bracket and into the tine guard.

3. On the TOP side of the tine guard, install a lock

washer and a wing nut onto each of the bolts (Fig. 3).

4. Make sure the square shoulder of the bolts is pushed

through the slotted holes in the wheel bracket.

Tighten the wing nuts (Fig. 4).

NOTE: Do not over-tighten the wing nuts. Loosen the

wing nuts to adjust wheel height.

Tine

Guard

Wheel

Bracket

Assembly

Fig. 1

Wing

Lock Washer

Fig. 3

Hole Washer

Bolt _ I 0; Handlebar

Knob

Handlebars

Fig. 2 Fig. 4

ADJUSTING TINE DEPTH

Tine adjustment will vary depending on the type of soil

being cultivated and how it will be used. Generally,

adjusting the tines to break the soil 4 to 6 inches is

recommended for most gardens. Adjust the tines as

follows:

1. Stop the engine and disconnect the spark plug wire.

2. Loosen (do not remove) the two wing nuts on the

tine guard (Fig. 5).

3. Slide the roller bracket assembly down for shallower

penetration, and up for deeper tine penetration.

4. Once the tines are in the desired position, tighten the

wing nuts, making sure that the carriage bolts are

seated properly through the bracket.

5. If the tine depth is incorrect, repeat steps 2 to 4.

6. Reconnect the spark plug wire and continue use.

Down \, \\

Fig. 5

OIL AND FUEL MIXING INSTRUCTIONS

Old and/or improperly mixed fuel are the main reasons

for the unit not running properly. Be sure to use fresh,

clean unleaded fuel. Follow the instructions carefully for

the proper fuel/oil mixture.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol, or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%

water in the fuel can make fuel and oil separate. It forms

acids when stored. When using alcohol-blended fuel,

use fresh fuel (less than 60 days old).

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is

unavoidable, follow recommended precautions:

• Always use the fresh fuel mix explained in your

operator's manual

• Always agitate the fuel mix before fueling the unit

• Drain the tank and run the engine dry before storing

the unit

Using Fuel Additives

The bottle of 2-cycle oil that came with your unit

contains a fuel additive which will help inhibit corrosion

and minimize the formation of gum deposits. It is

recommended that you use Craftsman 2-cycle oil with

this unit.

If Craftsman 2-cycle oil is unavailable, use a good 2-

cycle oil designed for air-cooled engines along with a

fuel additive, such as STA-BIL ®Gas Stabilizer or an

equivalent. Add 0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon

of fuel according to the instructions on the container.

NEVER add fuel additives directly to the unit's fuel tank.

CAUTION: For proper engine

operation and

maximum reliability, pay strict attention to

the oil and fuel mixing instructions on the

2-cycle oil container. Using improperly mixed

fuel can severely damage the engine.

Correct Fuel Mixture

Thoroughly mix the proper ratio of 2-cycle engine oil

with unleaded gasoline in a separate fuel can. Use a 40:1

fuel/oil ratio. Do not mix them directly in the engine fuel

tank. See the Fuel Mixture Table for specific gas and oil

mixing ratios.

NOTE: One gallon (3.8 liters) of unleaded gasoline mixed

with one 3.2 oz. (95 ml.) bottle of

2-cycle oil makes a 40:1 fuel/oil ratio.

FUEL MIXTURE TABLE

UNLEADED GAS 2 CYCLE OIL

1 GALLON US 3.2 FL. OZ.

(3.8 LITERS) (95 ml)

1 LITER 25 ml

MIXING RATIO -40:1

WARNING: Gasolineis

extremely

flammable. Ignited Vapors may explode.

Always stop the engine and allow it to cool

before filling the fuel tank. Do not smoke

while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING: Remove fuel cap

slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place.

WARNING: Add fuel in a clean,

well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel

immediately. Avoid creating a source of

ignition for spilt fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

NOTE: Dispose of the old fuel/oil mix in accordance to

Federal, State and Local regulations.

FILLING THE FUEL TANK

Make sure the cultivator is in a horizontal position when

filling or adding fuel to the tank (Fig. 6).

Fig. 6

WARNING: Operatethis unit only in a

well- ventiJated outdoor

area. Carbon monoxide exhaust fumes can be lethal in

a confined area.

WARNING: Avoid accidental starting.

Make sure you are in the

starting position when pulling the starter rope

(Fig. 10). To avoid serious injury, the operator and unit

must be in a stable position while starting.

STARTING INSTRUCTIONS

1. Mix petrol (gasoline) with oil. Fill fuel tank with

petrol/oil mixture. See Oil and Fuel Mixing Instructions.

2. Put the ignition switch in the START (I) position (Fig. 7).

........ 3. Fully press and release primer bulb slowly 10 times. Fuel

should be felt and visible in the bulb (Fig. 8). If fuel hasn't

entered the bulb, press three more times, or until it does.

4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 8).

NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off

the ground when starting.

5. While squeezing the throttle control (Fig. 7), pull the

starter rope out with a controlled and steady motion

1-5 times (Fig. 9).

NOTE: The unit uses Advanced Starting Technology TM,

which significantly reduces the effort required to start

the engine. You must pull the starter rope out far

enough to hear the engine attempt to start. There is no

need to pull the rope briskly -- there is no harsh

resistance when pulling. Be aware that this starting

method is vastly different from (and much easier than)

what you may be used to.

6. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 8).

7. While squeezing the throttle control (Fig. 7), pull the

starter rope with a controlled and steady motion to

start the engine (Fig. 9).

8. Keep the throttle squeezed and allow the engine to

warm up for 15 to 30 seconds.

NOTE: Engine may take longer to warm up and reach

maximum operating speed at colder temperatures.

NOTE: Unit is properly warmed up when engine

.... accelerates without hesitation.

9. Once the engine is warmed up, place the choke lever

ii in Position 3 (Fig. 9). Release the throttle control to

the idle position and begin operation.

.........IF... the engine hesitates, return choke lever to Position 2

(Fig. 9) and continue warm up.

IF... the engine does not start, go back to step 3.

IF... the engine fails to start after a few attempts, place the

choke lever in Position 3 and squeeze the throttle

control. Pull the starter rope 3 to 8 times. The engine

should start. If not, repeat.

IF... If the engine is already warm, make sure the On/Off

Stop control is in the ON position and start the unit

with the choke lever in Position 2. After the unit starts,

move the choke lever to Position 3.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the engine

to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

OFF (O) (_

ON (I)

Fig. 7

Primer

Bulb

Fig. 8

Starting Position

Fig. 9

Throttle

Control

Choke

Lever

Incredi-Pull

Starter

Rope

OPERATING TIPS

WARNING: Dress properly to

reduce the risk of

injury when operating this unit. Do not

wear loose clothing or jewelry. Wear eye

and ear/hearing protection. Wear heavy

long pants, boots and gloves. Do not wear

short pants, sandals or operate barefoot.

Move the cultivator to the work area prior to starting the

engine. Transport the cultivator by pushing it on its

wheels or by carrying it by the transport grip.

WARNING: Toprevent serious

personal injury,

never pick-up or carry the unit while the

engine is running.

2. Start the unit by following the Starting Instructions.

3. With the engine running and the tines off the ground,

depress the throttle control to increase the engine speed.

4. Holding both of the handlebar grips firmly, slowly

lower the cultivator until the tines make contact with

the ground (Fig. 10).

WARNING: Toprevent serious

personal injury, use

extreme caution when reversing

or pulling the unit towards you.

TRANSPORTING THE UNIT

WARNING: Toprevent serious

personal injury,

always stop the engine when operation is

delayed or when transporting the unit from

one location to another

1. Stop the engine.

2. Slide the wheel bracket assembly all the way down.

3. Tilt the unit back until the tines clear the ground.

4. Push or pull the unit to the next location.

5. If you need to move the unit over long distances, use

the transport grip.

Transport

Grip

Fig. 10

5. As cultivating action begins, pull back on the

cultivator so that the tines can penetrate the ground.

6. Once the ground has been broken, continue at a

moderate pace until you are familiar with the controls

and the handling of the cultivator.

7. To improve the depth of cultivation, pull back on the

unit as it moves forward to drive the tines deeper

into the ground.

8. If the tines are digging too deep or not deep enough,

adjust them according to Adjusting Tine Depth.

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should

also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require

special tools or skills. If you are unsure about

these procedures, take your unit to a Sears or

other qualified service dealer. Call 1-800-4-MY-

HOME® for more information.

WARNING: TO prevent serious

injury, never perform

maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit.

Disconnect the spark plug wire to ensure that

the unit cannot start.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by a Sears or other qualified service

dealer. Call 1-800-4-MY-HOME® for more

information.

In order to assure peak performance of your engine,

inspection of the engine exhaust port may be necessary

after 50 hours of operation. If you notice lost RPM, poor

performance or general lack of acceleration, this service

may be required. If you feel your engine is in need of this

inspection, refer service to a Sears or other qualified

service dealer. Call 1-800-4-MY-HOME® for more

information. DO NOT attempt to perform this process

yourself as engine damage may result from contaminants

involved in the cleaning process for the port.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO

Before starting engine Fill fuel tank with fresh fuel mix Page 9

Every 10 hours Clean and re-oil air filter Page 13

Check and clean spark arrestor Page 13

Every 25 hours Check spark plug condition and gap Page 14

Every 50 hours Inspect exhaust port and spark arrestor screen for clogging or

obstruction to assure maximum performance levels Pages 13 & 14

TINE REMOVAL AND REPLACEMENT

All 4 tines should be replaced at the same time because

they will wear evenly through normal use. Work on one

side at a time.

WARNING: Toprevent serious

injury, always wear

heavy gloves when handling the tines.

1. Put the On/Off Stop Control in the STOP (0) position

and disconnect the spark plug boot from the plug.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator back in a

horizontal position on a flat level surface with the

handles touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft.

Slide the tines off of the shaft (Fig. 11).

3. Clean and oil the shaft.

4. When you are reinstalling tines, lay out the tines and

compare them to those shown in Figure 12. Note

specifics about each tine: its hub, curvature and

lettering ("A" or "B'). This will help make sure that

you are placing the correct tines in the correct order.

NOTE: If you look closely, you can see a slight curvature

in the tine tips. These curves should point toward

the front of the cultivator when the tines are

installed. Figure 12 shows the curve in each tine.

5. Using Figures 11 and 12 for reference, slide on the

new tines with the hubs facing outward.

The tines are stamped "A" or "B." The tine order

should be "B, A, B, A" from left to right when facing

the cultivator from the front.

6. Secure the new tines to the shaft with click pins. It

may be necessary to wash the dirt off the tines and

shaft to help during this entire process.

"B" Tin@

"A" Tine

Cultivator

Front

Hubs

Hubs on back side

"B" Tine

Cultivator

Front

_i_ "B" Tine

A" Tine

Click Pin

Fig. 11

"B" Tine

Hubs

Fig. 12

"A" Tine

AIR FILTER MAINTENANCE

Removing the Air Filter/Muffler Cover

WARNING: Toavoidserious

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

1. Place the choke lever in Position 2.

NOTE: The choke lever must be in Position 2 (Fig.

13) to remove the air filter/muffler cover.

2. Remove the four (4) screws securing the air

filter/muffler cover (Fig. 13). Use a flat blade or T20

Torx bit screwdriver.

3. Pull the cover from the engine. DO NOT FORCE.

-- Choke Lever

Screws

Air Filter

_?iisid i_MuJffler7

Cover

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 13

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.

It is an important item to maintain. Failure to maintain

your air filter properly can result in poor performance or

can cause permanent damage to your engine.

1. Remove the air filter/muffler cover. Refer to the

Removing the Air filter/Muffler Cover section.

2. Remove the air filter from inside the air filter/muffler

cover (Fig. 14).

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 14). Rinse

the filter thoroughly. Squeeze out excess water.

Allow it to dry completely.

4. Apply enough SAE 30 oil to lightly coat the filter (Fig. 15).

5. Squeeze the filter to spread and remove extra oil (Fig. 15).

6. Replace the air filter inside the muffler cover (Fig. 14).

NOTE: Operating the unit without the air filter and cover

assembly will VOID the warranty.

Reinstalling the Air filter/Muffler Cover

1. Make sure the choke lever is in Position 2.

2. Place the air filter/muffler cover over the back of the

carburetor and muffler.

3. Insert the four (4) screws into the holes in the air filter/

muffler cover (Fig. 13) and tighten. Use a # T20 Torx

bit screwdriver. Do not over tighten. Do not force.

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove air filter/muffler cover. Refer to Removing

the Air Filter/Muffler Cover.

.Locate the muffler, but do not remove it. Find the

screw on the bottom of the muffler (Fig. 16). Remove

the screw using either a torx #20 or flat blade

screwdriver.

3. Carefully pry up the left side spark arrestor hood.

Two tabs act as hinges on the right side of the hood.

Flip open the spark arrestor hood like a door and

then pull its tabs out of the muffler slots.

4. Using a small flat blade screwdriver, carefully pry the

spark arrestor screen out from the inside of the spark

arrestor hood.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush.

Replace it if it is damaged, or if you are unable to

clean it thoroughly.

6. Reinstall the spark arrestor screen snugly back into

the spark arrestor hood.

7. Reinstall the two hood tabs into the two muffler slots

and flip the spark arrestor hood closed.

8. Replace the screw you removed in Step 2 and tighten

it securely.

9. Reinstall the air filter/muffler cover.

WARNING: Iftheexhaust

deflector assembly

is not tightened securely, it could fall off

causing damage to the unit and possible

serious personal injury.

Spark Arrestor

Hood

/Slots

Engine

Screw

Spark Arrestor

Tabs Screen Muffler

Fig. 16

CARBURETOR ADJUSTMENTS

The engine's idle speed adjuster is adjustable through

the air filter/muffler cover (Fig 17).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your

unit. A Sears Parts & Repair center or other

qualified service dealer should make carburetor

adjustments.

Check Fuel Mixture

Old and/or improperly mixed fuel is usually the reason

for the unit not running properly. Drain and refill the tank

with fresh, properly mixed fuel prior to making any

adjustments. Refer to Oil and Fuel Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation

of the unit. A dirty air filter will restrict air flow and

change the air/fuel mixture. This is often mistaken for an

out of adjustment carburetor. Check the condition of the

air filter before adjusting the idle speed adjuster. Refer to

Air Filter Maintenance.

Adjust Idle Speed Adjuster

WARNING: Theunitwillstillrun

during idle speed

adjustments. Wear protective clothing and

observe all safety instructions to prevent

serious personal injury.

If after checking the fuel mixture and cleaning the air

filter the engine still will not idle, adjust the idle speed

screw as follows:

1. Start the engine and let it run for about 2-3 minutes

at a high speed (full throttle) to warm up. Refer to the

Starting/Stopping Instructions.

NOTE: Ensure the tines are not in contact with the

ground when adjusting the idle.

2. Release the throttle control and let the engine idle. If

the engine stops, insert a small phillips or flat blade

screwdriver into the hole in the muffler cover (Fig. 19).

Turn the idle speed screw clockwise 1/8 of a turn at

a time (as needed) until the engine idles smoothly.

NOTE: The tines should not rotate during engine idle.

3. If the tines rotate when the engine idles, turn the idle

speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a

time (as needed), to reduce idle speed.

Checking the fuel mixture, cleaning the air filter, and

adjusting the idle speed screw should solve most engine

problems. If not and all the following are true:

• The engine will not idle

• The engine hesitates or stalls on acceleration

• There is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by a Sears Parts & Repair

center or other qualified service dealer.

Idle Speed Adjuster

Fig. 17

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a Champion RDJ7Y spark plug. The correct air gap

is 0.025 in. (0.635 mm). Remove the plug after every 25

hours of operation and check its condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug

wire firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.635 mm) using a feeler gauge (Fig. 18).

0.025 in.

(0.635 ram.)

tFig. 18

WADI III I , Do notsand blast, I

I IIllIl_m4i scrape or clean

electrodes.Gritinthe engine could damage

the cy nder.

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.olb. (12.3-13.5 Nora)

Do not over tighten.

CLEANING THE UNIT

WARNING: Toavoidserious

personal injury,

always turn your unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

Use a small brush to clean off the outside of the unit

and to keep the air vents free of obstructions.

Do not use strong detergents or petroleum based

cleaners, like kerosene. Some household cleaners

contain aromatic oils such as pine and lemon that

can damage the plastic housings or handles. Wipe

off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store a fueled unit where fumes may reach an

open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Store the unit in a locked up area to prevent

unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG TERM STORAGE

If you plan to store the unit for an extended time:

1. Drain all fuel from the fuel tank into a container. Do

not use fuel that has been stored for more than 60

days. Dispose of the old fuel in accordance to local

regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all fuel has been drained from the

carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and

put 1 oz. (30 ml) of high quality motor oil into the

cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the

oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil

from the cylinder before attempting to start the

unit after storage.

.Thoroughly clean the unit and inspect for any loose

or damaged parts. Repair or replace damaged parts

and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is

ready for storage.

Handlebar

_/Knobs \

Fig. 19

TRANSPORTING

° Allow the engine to cool before transporting.

Shaft Tube

Grip

Fig. 20

•Secure the unit while transporting.

• Drain the fuel tank before transporting.

• Tighten fuel cap before transporting.

MOVING THE UNIT

1. Allow the unit to cool before moving.

2. Loosen the knobs on the handlebar.

3. Fold the handlebars down as shown (Fig. 19). Tighten

the knobs.

4. Either carry the unit by the shaft tube grip or grasp

the center of the handlebar to use it as a carrying

handle (Fig. (20).

5. After the unit has been moved, reposition the

handlebars and continue operation.

CAUSE

Empty fuel tank

Primer bulb wasn't pressed enough

Engine is flooded

Old fuel

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

The outside temperature is below 40° F

The outside temperature is above 90 ° F

CAUSE

Air filter is plugged

Old fuel

Improper carburetor adjustment

CAUSE

Old fuel

Improper carburetor adjustment

Dirty air filter

Plugged spark arrestor

CAUSE

Old fuel

Improper carburetor adjustment

Fouled spark plug

Plugged spark arrestor

Cultivator tines bound with debris

ACTION

Fill fuel tank with new fuel

Press primer bulb fully and slowly 10 times

Squeeze the trigger and pull the starter rope

Drain gas tank and add fresh fuel

Replace the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Pull the starter rope up to 10-15 times

Squeeze the throttle control and pull the starter rope

ACTION

Replace or clean the air filter

Drain gas tank and add fresh fuel

Adjust according to the Carburetor Adjustments section

ACTION

Drain gas tank and add fresh fuel

Take to a Sears Parts & Repair center or other qualified

service dealer for an adjustment

Clean or replace the air filter

Clean or replace spark arrestor

ACTION

Drain gas tank and add fresh fuel

Take to a Sears Parts & Repair center or other qualified

service dealer for an adjustment

Replace the spark plug

Clean or replace spark arrestor

Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to

STOP, clean and remove any debris binding the tines

CAUSE

Spark plug gap is too small/close

ACTION

Adjust gap to 0.025 inch (0.635 mm)

NOTE. For repairs beyond the minor adjustments listed above, contact your nearest Sears Parts &

Repair center (1-800-4-MY-HOME @) or other qualified service dealer for an adjustment.

Engine Type ........................................................................................................................................... Air-Cooled, 2-Cycle

Displacement ........................................................................................................................................................... 31.5 cc

Idle Speed RPM ......................................................................................................................................... 2,600-3,600 rpm

Operating RPM ................................................................................................................................................... 7,800+ rpm

Clutch Type ......................................................................................................................................................... Centrifugal

Ignition Type .......................................................................................................................................................... Electronic

On/Off Stop Control ....................................................................................................................................... Rocker Switch

Spark Plug Type ...................................................................................................................................... Champion RDJ7Y

Spark Plug Gap ................................................................................................................................ 0.025 inch (0.635 mm)

Lubrication ................................................................................................................................................... Fuel/Oil Mixture

Fuel/Oil Ratio .................................................................................................................................................................. 40:1

Carburetor ....................................................................................................................................... Diaphragm, All-Position

Starter ........................................................................................................................... Incredi-Pull TM Starting Auto Rewind

Muffler ..................................................................................................................................................... Baffled with Guard

Throttle ............................................................................................................................................................ Spring Return

Fuel Tank Capacity ................................................................................................................................. 14 ounces (415 ml)

Drive Shaft Tube .................................................................................................................................................. Steel Tube

Throttle Control ........................................................................................................................................ Finger-Tip Trigger

Cultivating Path Width (Maximum) ....................................................................................................... 9 inches (22.86 cm)

Cultivating Depth (Maximum) ................................................................................................................. 5 inches (12.7 cm)

Approximate Weight (no fuel) ......................................................................................................................... 26 lb. (12 kg)

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to

make changes at any time without notice.

California /EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, The Environmental Protection Agency and Sears, Roebuck & Co., are pleased to

explain the emission control system warranty on your 2005 and later small off-road engine. New small off-road engines

must be designed, built and equipped to meet stringent anti-smog standards. Sears, Roebuck and Co. must warrant the

emission control system on your small off-road engine for the periods of time listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your Emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injection system, the ignition system, and

catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Sears will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis,

parts and labor.

The 2005 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your

engine is defective, the part will be repaired or replaced by Sears.

Owner's Warranty Responsibilities

• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your

operator's manual. Sears recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road engine,

but Sears cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you should however be aware that Sears may deny you warranty coverage if your

small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a Sears authorized service center as soon as problem

exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-4-MY-HOME ®.

Manufacturer's Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in

material and workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair and replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an authorized Sears service

c ®

enter. For the nearest location please contact Sears at: 1-800-4-MY-HOME .

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled only for

regular inspection to the effect of "Repair or Replace as Necessary" is warranted for the period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective if

the diagnostic work is performed at an authorized Sears Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still

under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to

cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest authorized Sears Service Center. Warranty service or repairs will be provided

at all authorized Sears Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repair

of emission related parts and will be provided without charge to the owner. Any replacement part that is equivalent in

performance or durability may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty

obligations of the manufacturer.

• The following components are included in the emission related warranty: engine, air filter, carburetor, primer, fuel lines,

fuel pick up/fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.

INDICE DE CONTENIDOS

Garantia ................................. 19

Llamadas a apoyo al cliente ................. 19

Normas para una operaci6n segura ........... 20

Conozca su unidad ........................ 23

Instrucciones de ensamble .................. 24

Informaci6n del aceite y del combustible ....... 26

Instrucciones de arranque y apagado .......... 27

Instrucciones de operaci6n .................. 28

Instrucciones de mantenimiento y reparaci6n ... 29

Limpieza y almacenamiento ................. 32

Cuadro de soluci6n de problemas ............ 33

Especificaciones ........................... 34

Lista de Piezas ........................... 36

Cobertura de Gastos de Reparaciones ......... 39

NQmeros de Servicio ............. Contraportada

Garantia de la cultivadora/bordeadora Craftsman de dos ahos

Por un periodo de dos (2) afios a partir de la fecha de compra, con la condici6n de que a este equipo Craftsman se le

realiza el mantenimiento, la lubricaci6n y ajustes de acuerdo con las instrucciones que aparecen en el manual del

operador', Sears Ilevar_. a cabo reparaciones o reemplazos necesarios sin cargo cualquiera de las piezas que resulten

defectuosas ensus materiales o fabricaci6n. El servicio de garantia est,. disponible sin cargo si Ileva su equipo Craftsman

al Centro de Servicio T6cnico de Sears m_.s cercano.EI servicio de garantia a domicilio est,. disponible pero se aplicar6, un

cargo de traslado. Esta garantia es v_.lida _nicamente mientras el producto se encuentre dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia no cubre:

• Articulos de duraci6n limitada que sufren desgaste bajo condiciones normales de usol, tales como bujias de

encendido, purificadores de aire, correas y filtros de aceite.

• Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos debido a pinchaduras causadas por objetos externos, tales como clavos,

espinas, tocones o vidrio.

• Reparaciones necesarias debido al abuso del operador, incluyendo pero sin limitarse a dafio causado por objetos,

tales como piedras o desechos de metal, troncos de un tamafio demasiado grande, objetos que hacen impacto que

puedan doblar la estructura o el carter o puedan sobreacelerar el motor.

• Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluyendo pero sin limitarse a dafios el6ctricos y

mec_.nicos causados por almacenamiento incorrecto, falla en la calidad o cantidad del aceite de motor utilizado, o

falla para mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del operador'.

• Limpieza o reparaciones del (sistema de combustible del) motor causadas por combustible que se encontr6 que

estaba contaminado u oxidado (vencido). En general, el combustible deberia ser utilizadodentro de los 30 dias

posteriores a la fecha de compra.

• Equipos utilizados para fines comerciales o de alquiler.

PARA UBICAR EL CENTRO DE SERVICIO TFtCNICO SEARS MAS CERCANO O PARA PROGRAMAR EL SERVICIO

TFtCNICO, SlMPLEMENTE COMUNIQUESE CON SEARS AL TELFtFONO 1-800-4-MY-HOME®.

Esta garantia le otorga derechos legales especMcos y tambi6n usted puede tener otros derechos, los cuales varian de

un estado a otto.

PROPOSICION 65 DE CALIFORNIA

LAS EMISlONES DEL MOTOR DE ESTE

PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS

QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NAClMIENTO

U OTROS DANOS REPRODUCTIVOS.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierrae foreetalee de los

EE.UU. yen los eetados de California, Maine, Oregon

y Washington. Todos los terrenos forestales de los

EE.UU. y el estado de California (C6digos de Recursos

PQblicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren

por decreto, que ciertos motores de combusti6n intema

que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas

cubiertas por pastizales, est6n equipados con un

I?arachispas, que sean mantenidos en buen estado de

tuncionamiento o que el motor sea construido, est6

equipado y sea mantenido para evitar incendios.

Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos

con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento

de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a

la imposici6n de una multa. Esta unidad fue equipada

en la fabrica con un parachispas. Si requiere

sustituci6n, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza #753-04925 al contactar el departamento de servicio.

Los simbolos de seguridad se utilizan para Ilamar su

atenci6n sobre posibles peligros. Los simbolos de

seguridad y sus explicaciones merecen toda su atenci6n

y comprensi6n. Los simbolos de seguridad no eliminan

ningQn peligro por si mismos. Las instrucciones o

advertencias que ofrecen no substituyen las medidas

adecuadas de prevenci6n de accidentes.

SIMBOLO SIGNIFICADO I

SIMBOLO SIGNIFICADO

PELIGRO: Elnoobedeceruna

advertencia de

seguridad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga

siempre las precauciones de seguridad

0ara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

ALERTADESEGURIDAD:

Indica peligro, advertencia o precauci6n.

Debe prestar atenci6n para evitar sufrir

graves lesiones personales. Puede ser

utilizado junto con otros simbolos o figuras.

NOTA: Le ofrece informaci6n o instrucciones que son

esenciales para la operaci6n o mantenimiento

del equipo.

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

ADVERTENCIA: Elno

seguir una

advertencia de seguridad puede conducir a

que usted u otras personas sufran lesiones.

Siga siempre las precauciones de seguridad

oara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

PRECAUCION: El no seguir

una

advertencia de seguridad puede conducir a

da_o patrimonial o a que usted u otras

oersonas sufran lesiones personales. Siga

siempre las precauciones de seguridad

oara reducir el riesgo de incendio, descarga

electrica y lesiones personales.

•IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD

•Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese

con los controles y el uso adecuado de la unidad.

• No opere esta unidad cuando est6 cansado, enfermo o

bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niSos y los adolescentes menores de 15 aSos de

edad no deben usar la unidad. Los adolescentes

pueden hacerlo bajo la supervisi6n de un adulto.

• Todos los dispositivos de protecci6n y los accesorios

de seguridad deben estar instalados adecuadamente

antes de operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las

piezas daSadas. Verifique si hay fugas de combustible.

AsegQresede que todos los fijadores est6n en su lugar y

asegurados. Reemplace las piezas que est6n agrietadas,

astilladas o daSadas en cualquier forma. No opere la unidad

con piezas sueltas o daSadas.

• Inspeccione cuidadosamente el Area antes de operar la

unidad. Elimine todos los escombros y los objetos duros

o filosos tales como cristal, alambre, etc.

• Est6 consciente del riesgo de lesi6n en la cabeza, las

manos y los pies.

• No permita niSos, espectadores ni mascotas en el Area.

Los niSos, los espectadores y las mascotas deben estar

fuera de un radio de 50 pies (15 m) como minimo; de

todas formas los espectadores correrAn el riesgo de ser

golpeados por objetos lanzados por la unidad. Se debe

exhortar a los espectadores a que usen protecci6n para

los ojos. Si se le acerca alguien apague la unidad de

inmediato.

• Oprima el control del estrangulador y compruebe que

regresa automAticamente a la posici6n de marcha en

vacio. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de

usar la unidad.

AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES

QUE FUNCIONAN CON GASOLINA

• Almacene el combustible solamente en recipientes

dise_ados y aprobados especificamente para el

almacenamiento de dichos materiales.

ADVERTENCIA: La gasolina

es muy

inflamable y sus gases pueden explotar si se

encienden. Tome las siguientes precauciones:

• Evite crear una fuente de ignici6n para el combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se

disipen los vapores del combustible.

• Pare siempre el motor y deje que se enfrie antes de Ilenar

el tanque de combustible. Nunca quite la tapa del tanque

de combustible, ni agregue combustible, cuando el motor

est6 caliente. Nunca opere la unidad sin la tapa de

combustible bien colocada en su lugar. Afloje la tapa del

tanque de combustible lentamente para aliviar cualquier

presi6n que haya en el tanque.

• Agregue el combustible en un Area exterior bien

ventilada, donde no haya chispas ni llamas. Quite

lentamente la tapa de combustible s61odespu6s de

haber parado el motor. No fume mientras est6 Ilenando

de combustible o mezclAndolo. Limpie de la unidad

inmediatamente cualquier combustible derramado.

Seque siempre la unidad antes de usarla.

• Mueva siempre la unida a 30 pies (9.1 m) como

minimo de la fuente y sitio de combustible antes de

arrancar el motor. No fume ni permita chispas ni

llamas expuestas cerca del Area mientras est6

agregando combustible u operando la unidad.

CUANDO ESTE OPERANDO

• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o

edificio cerrado. Respirar los vapores del escape puede

ser fatal. Opere esta unidad solamente en un _.rea

exterior bien ventilada.

• Use gafas protectoras que cumplan con la norma

Z87.1 de ANSI y tengan la marca que Io indica. Use

protecci6n para la oreja/audici6n cuando opere esta

unidad. Use mascara facial o para polvo si la

operaci6n produce mucho polvo.

• Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y

camisa de mangas largas. No use ropa holgada,

joyas, pantalones cortos, sandalias, ni est6 descalzo.

AsegOrese el cabello por encima del nivel de los

hombros.

• Esta unidad tiene un embrague. Las pOas permanece

estacionario cuando la unidad est,. en marcha en

vacio. Si no sucede asi, haga que un t6cnico de

servicio autorizado ajuste la unidad.

• Antes de arrancar la unidad asegOrese de que las

pOas no est6 en contacto con nada.

• Use la unidad solamente de dia o con buena luz

artificial.

• Evite arranques accidentales. Est6 en la posici6n de

arranque cada vez que hale la cuerda de arranque. El

operador y la unidad deben estar en una posici6n

estable al arrancar. Consulte las Instrucciones de

Arranque/Parada.

• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta

solamente para el prop6sito para el cual fue diseSada.

• Tenga mucho cuidado cuando invierta o mueva la

unidad hacia usted.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de

apoyo y equilibrio adecuados. Tenga mucho cuidado

cuando trabaje en pendientes marcadas o inclinadas.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la

opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

• Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de

todas las partes en movimiento. No toque nitrate de

parar los dientes cuando est6n girando.

• No toque el motor o el silenciador. Estas piezas est_.n

muy calientes durante la operaci6n, incluso despu6s

de que se apaga la unidad.

• No opere el motor a m_.s velocidad de la necesaria

para cultivo. No haga funcionar el motor a alta

velocidad cuando no est6 cultivo.

• Pare siempre el motor cuando deje de cultivo o

cuando est6 caminando de un lugar de cultivo hacia

otro.

• Si golpea o se enreda con un objeto extraSo, pare el

motor inmediatamente y verifique si ha habido algOn

daSo. No Io opere antes de reparar el daSo. No opere

la unidad con piezas sueltas o daSadas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujia

para mantenimiento o reparaci6n.

• Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del

fabricante del equipo original para esta unidad. Estos

est_.n disponibles en su proveedor de servicio autorizado.

El uso de cualquier pieza o accesorio no autorizado

podria causar lesiones graves al usuario, o daSos a la

unidad, y anular su garantia.

• Mantenga la unidad limpia de vegetaci6n y otros

materiales. Pudieran quedar obstruidas entre las pQas

y el protector.

• Para reducir el peligro de incendio reemplace un

silenciador y amortiguador de chispas defectuoso.

Mantenga el motor y el silenciador libre de hierba,

hojas, exceso de grasa o acumulaci6n de carb6n.

DESPUI_S DE USARLA

• Limpie las pQas con un limpiador casero para eliminar

la acumulaci6n de resina. Aceite las pQas con aceite

de m_.quina para evitar la corrosi6n.

OTROS AVlSOS DE SEGURIDAD

• Nunca almacene una unidad con combustible dentro

de un edificio en el cual los vapores puedan Ilegar a

una llama expuesta o una chispa.

• Deje que el motor se enfrie antes de almacenarlo o

transportarlo. AsegOrese de fijar bien la unidad mientras

latransporta.

• Almacene la unidad en un Area seca y cerrada, o en un

lugar alto para evitar uso no autorizado o daSos.

Mant6ngala alejada del alcance de los niSos.

• Nunca rocie ni chorree la unidad con agua ni ningOnotro

liquido. Mantenga las manijas secas, limpias y libres de

escombros. Limpiela despu6s de usarla, vea las

instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Conserve estas instrucciones. ConsOltelas con

frecuencia y Oselas para instruir a otros usuarios. Si le

presta esta unidad a alguien, pr6stele tambi6n estas

instrucciones.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

SIMBOLOS DE SEGURIDAD DE INTERCACIONALES

Este manual del operador describe los simbolos y figuras de seguridad e internacionalesque pueden aparecer en este producto. Leael

manual del operador para obtener informaci6n completa acerca de laseguridad, ensamble, operaci6n y mantenimiento y reparaci6n.

SIMBOLO SIGNIFICADO SIMBOLO SIGNIFICADO

*SIMBOLO DE ALERTA DE tT_ '

sEGu.DAD J

Ilndica peligro, advertencia o

precauci6n. Puede ser utilizado junto _/_t_'_

con otros simbolos o figuras.

*ADVERTENCIA LEA EL

MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas

las advertencias e instrucciones de

seguridad. De no hacerlo, el operador

y/o los espectadores pueden sufrir

graves lesiones.

•USE PROTECCION OCULAR Y

AUDITIVA

ADVERTENCIA: ,os

objetos arrojados por la unidad y el ruido

fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y p6rdida auditiva. Utilice

protecci6n ocular que cumpla con las

normas ANSI Z87.1 y protecci6n auditiva

cuando opere esta unidad. Use una

careta completa cuando la necesite.

*LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y

LA CUCHILLA ROTATIVA

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA: No

opere esta unidad si la proteccibn

pl&stica de linea no esta colocada

en su lugar. Mant6ngase alejado de

los dientes giratorio.

*CONTROL DE ENCENDIDO Y

APAGADO

ENCENDIDO _RRANQUE/MARCHA

*CONTROLDEENCENDIDO Y

APAGADO

APAGADO o PARADO

*MANTENGA ALEJADOS A LOS

ESPECTADORES

ADVERTENCIA:

Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niSos y animales

dom6sticos a por Io menos 50 pies (15

m.) del _.rea de corte.

•ADVERTENCIA DE

SUPERFICIE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro

caliente. Puede quemarse. Estas

partes se calientan mucho con el uso.

Luego de apagarse permanecen

calientes durante un corto tiempo.

•COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio,

nuevo y sin plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para

obtener informaci6n acerca del tipo

correcto de aceite.

•CULTIVADORES PARA JARDINES

LAS PUAS GIRATORIAS

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA:

Apague el motor y espere que las

pOas se detengan antes de instalar o

sacar las pOas, o antes de realizar la

limpieza o todo tipo de mantenimiento.

Mantenga las manos y los pies lejos

de las pQas giratorias.

Aplicacion

Use esta unidad para cultivar tierra herbosa y tierra

negra ligera a mediana. Tambi6n se utiliza para cultivar

Areas de jardines, alrededor de _.rboles, etc.

PARADO/APAGADO (O)

ARRANQUE/ENCENDIDO (I)

Mango

Control de

encendido y

apagado

regulador

Tapbn del

combustible

Control del

regulador Manubrio

Mango de la cuerda

de arranque -_

Bombilla de

cebado Palanca

Perilla del

manubrio

Mango del tubo

del eje

Proteccibn

de las pdas

Caja de

engranajes

Puas

Ensamble de

soporte de la

rueda

Buj_ de

encendido Silenciador

Cubierta del

silenciador /

filtro de aire

ENSAMBLE DE LA UNIDAD

Su cultivador para jardines ha sido completamente

ensamblado. El manubrio deber_, colocarse en la

posici6n adecuada antes de la operaci6n.

NOTA: Antes de su operaci6n, es posible que deba

cambiar la posici6n de la altura de la rueda. Lea

Ajuste de la Profundidad de las P_as.

Desembale con cuidado el contenido y verifique que no

haya piezas dafiadas.

COLOCACION DEL MANUBRIO

1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio (Fig. 1).

2. Con la unidad en posici6n vertical, gire el manubrio

hacia arriba hasta la posici6n de operaci6n (Fig. 1).

NOTA" Tenga cuidado de no pellizcar el cable del

regulador o los cables del interruptor cuando

coloque el manubrio.

3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su

lugar.

NOTA: No ajuste las perillas demasiado.

4. Vuelva a ajustar el cable del regulador y los cables

del interruptor de modo que queden parejos y

estirados contra el ensamble del manubrio. Esto

evitar6, que se aprisionen o se desbarben durante la

operaci6n normal.

Perillas del

manubrio Perillas del

manubrio

Fig. 1

Arandela

I/_ Perilla del

_1/(_)_ manubrio

brio

Fig. 2

INSTALACION DEL ENSAMBLE DE

SOPORTE DE LA RUEDA

Si el montaje de soporte de la rueda no est,. instalado, o

si usted necesita siempre quitarlo o reinstalar, siga las

instrucciones que sobrevienen.

ClA Para evitar

=" lesionarse

con las puas, use guantes gruesos y una

camisa de mangas largas cuando instale el

ensamble de soporte de la rueda.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, el ensamble de soporte

de la rueda deberA estar instalado cuando

)ere la unidad.

Con la unidad sobre su lado, coloque el ensamble

de soporte de la rueda en el lado inferior de la

protecci6n de las pOas (Fig. 3).

Protecci6n -__

de las Ensamble del

pt_as soporte de la

rueda

Tuerca de mariposa y

arandela de seguridad

Fig. 3

2. Instale un perno de carro a trav@s de cada uno de los

orificios ranurados del soporte de la rueda yen la

protecci6n de las pQas.

3. Instale una arandela de seguridad y una tuerca de

mariposa en cada uno de los pernos de la parte

superior de la protecci6n de las pQas (Fig. 3).

4. Verifique que el hombro cuadrado de los pernos

haya atravesado los orificios ranurados del soporte

de la rueda. Ajuste las tuercas de mariposa (Fig. 4).

NOTA: No ajuste demasiado las tuercas de mariposa.

Aflojar las tuercas de mariposa permite ajustar el

peso de la rueda.

Fig. 4

AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD

El ajuste de las pQas podr_, variar de acuerdo al tipo de

tierra que cultiva y el modo en que ser6. usado. En

general, se recomienda ajustar las pQas para abrir la

tierra de 4 a 6 pulgadas para la mayorfa de los jardines.

Ajuste las pQas de este modo:

1. Pare el motor y desconecte el cable de la bujfa de

encendido.

2. Afloje (no retire) las dos tuercas de mariposa de la

protecci6n de las pQas (Fig. 5).

3. Deslice el ensamble del soporte de la rueda hacia

abajo para Iograr una penetraci6n m_.s superficial, y

hacia arriba para Iograr una penetraci6n m_.s

profunda.

4. Una vez que las pQas se encuentran en la posici6n

deseada, ajuste las tuercas de mariposa, verificando

que los pernos de carro est_.n bien sentados a trav@s

del soporte.

5. Si la profundidad de las pQas no es correcta, repita

los pasos 2 a 4.

6. Vuelva a conectar el cable de la bujfa de encendido y

continQe su uso.

Arriba

Abajo

Fig. 5

INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL

ACEITE Y EL COMBUSTIBLE

El combustible viejo o mal mezclado son los motivos

principales del mal funcionamiento de la unidad.

Asegt3rese de usar combustible nuevo, limpio y sin

plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar

correctamente el aceite y el combustible.

Definicibn de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla

de gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol,

metanol o MTBE (@ter).El combustible mezclado con

alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeSa como el

1% de agua en el combustible puede causar la separaci6n

del combustible y el aceite. Forma _.cidos cuando est,.

almacenado. Cuando use combustible mezclado con

alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 dias).

Uso de combustibles de mezcla

Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su

uso es inevitable, tome las precauciones

recomendadas.

• Use siempre una mezcla fresca de combustible segQn

Io indica su manual del operador.

• Agite siempre la mezcla de combustible antes de

cargarlo en la unidad.

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco

antes de guardar la unidad.

Uso de aditivos en el combustible

La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad

contiene un aditivo en el combustible que ayudar6, a

inhibir la corrosi6n y a reducir la formaci6n de dep6sitos

de goma. Se recomienda que use s61o el aceite de 2

ciclos con esta unidad.

Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos

elaborado para motores enfriados por aire junto con un

aditivo para el combustible como por ejemplo el

estabilizador de gasolina STA-BIL ®o similar. Agregue

23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible por gal6n

de combustible de acuerdo con las instrucciones del

envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el

tanque de combustible de la unidad.

PRECAUCION: Para que el

motor

funcione correctamente y con la mayor

fiabilidad, preste mucha atenci6n alas

instrucciones de mezcla de aceite y

combustible del envase de aceite de 2 ciclos.

El uso de combustible mezclado en forma

incorrecta puede daSar seriamente el motor.

Mezcle bien la proporci6n correcta de aceite para motor

de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de

combustible por separado. Use una proporci6n de 40:1

de combustible y aceite. No los mezcle directamente en

el tanque de combustible de la unidad. Consulte las

proporciones especMcas de mezcla de gasolina y aceite

en la tabla siguiente.

NOTA: 3,8 litros (un gal6n) de gasolina sin plomo

mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas)

de aceite de 2 ciclos es una proporci6n de 40:1

de combustible y aceite.

GASOLINA SIN PLOMO ACEITE DE 2 ClCLOS

3,8 LITROS 95 mL

(1 GALON de EE.UU.) (3,20NZAS FLUlDAS)

1 LITRO 25 mL

PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1

ADVERTENCIA: La

gasolina es

muy inflamable. Los gases pueden explotar

si se encienden. Apague siempre el motor y

espere que se enfrie antes de cargar el

tanque de combustible. No fume mientras

Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las

llamas lejos del &rea.

ADVERTENCIA: Saque la

tapa del

combustible lentamente para evitar lesionarse

con el rociado del combustible. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible

firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA: Cargue el

com-

bustible en un &rea exterior limpia y bien

ventilada. Limpie de inmediato todo

combustible que se haya derramado. Evite

crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el

motor hasta que se hayan evaporado los

gases de combust b e.

NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de

acuerdo con los reglamentos federales, estatales

y locales.

CARGA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

Cargue o agregue combustible al tanque s61o cuando el

cultivador est,. en posici6n horizontal (Fig. 6).

Fig. 6

k,[ADVERTENCIA: Useestaunidacl

s61o en un &rea

exteriorbien ventilada.Los gases de escape de

mon6xiclo de carbono pueden ser letalesen un

&rea cerrada.

• Evite los

ADVERTENCIA. arranques

accidentales. Coloquese en posici6n de inicio

cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 101. El

operador y la unidad deben estar en una poslcIon

estable al arrancar la unidad para evitar graves

lesiones personales.

INSTRUCClONES DE ARRANQUE

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de

combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea

las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.

2. Coloque el control de encendido y apagado en posici6n

de ENCENDIDO (I) (Fig. 7).

...... 3. Oprima completamente el cebador y su61telo 10 veces.

H_galo lentamente. Se deber_, ver un poco de combustible

en el cebador y en las tuberias de alimentaci6n de

combustible (Fig. 8). Si no puede ver el combustible en el

cebador, oprimalo y su61telo tantas veces como sea

necesario hasta que vea combustible en el mismo.

4. Coloque la palanca azul en Posici6n 1 (Fig. 8).

5. Mientras oprime el control del regulador, soporte en la

posici6n de arranque (Fig. 9) y apriete el control de

aceleraci6n. Hale el cord6n de arranque con un

movimiento controlado y uniforme hasta 5 veces.

NOTA: La unidad usa Advanced Starting Technology TM,

Io cual reduce considerablemente el esfuerzo requerido

para arrancar el motor. Debe halar el cord6n de arranque

Io suficiente para oir que el motor trata de arrancar. No

es necesario halar el cord6n con energia: no hay fuerte

resistencia al halar. Tenga en cuenta que este m6todo de

arranque es muy diferente (y mucho m_.s f_.cil) del que

usted pudiera estar acostumbrado a usar.

6. Coloque la palanca azul en Posici6n 2.

7. Mientras oprime el control del regulador, hale el cord6n

de arranque con un movimiento controlado y uniforme

para arrancar el motor.

8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se

caliente durante 15 a 30 segundos.

...... NOTA: A temperaturas m6.s frias, el motor puede tardar

,, m_.s en calentarse y en alcanzar la velocidad m_.xima de

funcionamiento.

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando

..... el motor acelera sin titubear.

9. Una vez que se haya calentado el motor, coloque la

palanca azul del obturador en la Posici6n 3 (Fig. 8). La

unidad est,. lista para usarse.

NOTA: Mueva la palanca azul a la Posici6n 3 para Iograr

el rendimiento 6ptimo del motor. NO deje la palanca en la

Posici6n 2.

...........SI...EI motor titubea, regrese la palanca del obturador a la

Posici6n 2 (Fig. 8) y siga calent_.ndolo.

SI...EI motor no arranca, regrese al paso 3.

SI...EI motor no arranca despu6s de varios intentos, coloque

la palanca azul en la Posici6n 3 y oprima el control del

regulador. Hale la cuerda del arranque con fuerza de 3 a

8 veces. El motor deber_, arrancar. Si no sucede asi,

repita el procedimiento.

Sl SE CALIENTA... El motor ya est,. caliente, cerci6rese de

que el control de Encendido/Apagado [On/Off] est6 en la

posici6n de Encendido [ON] y arranque la unidad con la

palanca azul en la Posici6n 2. Despu6s de que la unidad

arranque, mueva la palanca azul a la Posici6n 3.

Parado/

Apagado (O) (_

_Encendido (I)

Fig. 7

Bulbo

cebador

Control del

regulador

Palanca

del

obturador

Fig. 8

Posicibn de Arranque

Incredi-Pull TM

Cuerda de

arranque

Fig. 9

INSTRUCClONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador.

Deje enfriar el motor en minima.

2. Coloque el control de encendido y apagado

en posici6n de APAGADO (O).

CONSEJOS PARA LA OPERACION

ADVERTENCIA: Vistaen

forma

adecuada para reducir el riesgo de lesiones

cuando opere esta unidad. No use ropa

holgada ni alhajas. Use protecci6n ocular y

auditiva. Use pantalones largos y gruesos,

botas y guantes. No use pantalones

cortos, sandalias ni trabaje descalzo.

1. Transporte el cultivador hacia el Area de trabajo

antes de arrancar el motor. Puede transportar el

cultivador empuj_.ndolo sobre ruedas.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, nunca levante ni

transporte la unidad con el motor en marcha.

2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de

arranque.

3. Con el motor en marcha y las pQas sin tocar el suelo,

oprima el control del regulador para aumentar la

velocidad del motor.

4. Mientras sostiene ambos mangos del manubrio, baje

lentamente el cultivador hasta que las pQas hacen

contacto con el suelo (Fig. 10).

5. A medida que comienza la actividad de cultivo,

mueva el cultivador hacia atr_.s de modo que las

pQas puedan penetrar en la tierra.

6. Una vez que se ha abierto la tierra, continQe a un

ritmo moderado hasta que conozca bien los

controles y el manejo del cultivador.

7. Para mejorar la profundidad de cultivo, hale hacia

atr_.s la unidad a medida que avance para que

penetren m_.s las pQas en la tierra.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, tenga mucho cuidado

cuando invierta o gire la unidad hacia usted.

Si las pQas est_.n cavando a una profundidad

exceswa o insuficiente, ajuste las pOas de acuerdo a

la secci6n Ajuste de la profundidad de las pdas.

Mango del tubo

del eje

Fig. 10

TRANSPORTE DE LA UNIDAD

.Para

ADVERTENCIA. evitar

graves lesiones personales, apague

siempre el motor cuando demore la

operaci6n o mientras transporta la unidad

entre areas de trabajo.

Apague el motor.

Deslice el ensamble del soporte de la rueda

totalmente hacia abajo.

Incline la unidad hacia atr_.s hasta que las pQas

desmalezan la tierra.

Empuje o Ileve la unidad hasta el pr6ximo lugar que

deba cultivar.

Si necesita trasladar la unidad largas distancias, use

el agarre de transporte.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento

pueden requerir el uso de herramientas o

habilidades especiales. Si no estA seguro acerca

de estos procedimientos, Ileve su unidad a un

establecimiento de reparaci6n, persona o

distribuidor de servicio autorizado de Sears que

arregle motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento

deben ser realizados con la frecuencia indicada en la

tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a

punto de cada temporada.

ADVERTENCIA: Nunca

realice

manteni-miento ni reparaciones con la unidad

funcionando. Realice siempre el mantenimiento

y las reparaciones con la unidad fria.

Desconecte el cable de la bujia de encendido

para cerciorarse de que la unidad no arrancar&

NOTA: El mantenimiento, la sustituci6n o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y

sistemas pueden ser hechos por cualquier

establecimiento de reparaci6n, persona o

proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

A fin de garantizar el mAximo desempefio del motor,

puede ser necesario inspeccionar la lumbrera de escape

del motor despu6s de 50 horas de funcionamiento. Si

usted observa p6rdida de RPM, funcionamiento

deficiente o falta general de aceleraci6n, es posible que

sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted

considera que su motor necesita esta inspecci6n, haga

que un establecimiento de reparaci6n, persona o

proveedor de servicio autorizado de Sears que arregle

motores para uso fuera de la carretera le preste el

servicio. NO intente realizar este proceso usted mismo

ya que puede ocasionar dafios al motor producto de los

contaminantes que se encuentran en el proceso de

limpieza de la lumbrera.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible P_gina 26

Cada 10 horass Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire PAgina 30

Cada 25 horass Examine el parachispas y limpielo Pagina 31

Inspeccione la condici6n y la separaci6n de la bujia de encendido PAgina 32

Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas estAn

Cada 50 horas tupidas u obstruidas para garantizar los niveles m&ximos de rendimiento PAginas 30 y 31

REMOCION Y REPOSICION DE LAS PUAS

Las 4 pQas deben cambiarse al mismo tiempo debido a

ue se desgastarAn en forma pareja con el uso normal.

rabaje en un lado por vez.

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, use siempre guantes

gruesos cuando maneje las pQas.

1. Coloque el control de encendido y apagado en la

_aOSlClonde APAGADO (O) y desconecte el cable de

bujia de encendido.

NOTA: Puede ser necesario colocar la cultivadora en

posici6n horizontal sobre una superficie plana

con la manija superior tocando el suelo

2. Saque las presillas del pasador de la horquilla y los

pasadores de la horquilla (Fig. 11).

3. Limpie y aceite el eje.

4. Cuando est,. reinstalando dientes, distribuya los

dientes y compArelos con los que aparecen en la

Figura 12. Note las caracteristicas de cada diente: su

cubo, curvatura y letra ("A"o "B"). Esto ayudarA a

garantizar que esta colocando los dientes correctos

en el orden correcto.

NOTA: Si se fija con atenci6n, puede ver una lig_era

curvatura en las puntas de los dientes. Estas

curvas deberAn apuntar hacia el frente del

cultivador cuando se instalan los dientes. La

Figura 12 muestra la curva de cada diente.

5. Usando las Figuras 11 y 12 como referencia, deslice

los nuevos dientes con los cubos hacia afuera.

Los dientes tienen estampadas "A" o "B." El orden de

los dientes deberA ser "B, A, B, A" de izquierda a derecha

al estar de frente a la parte delantera del cultivador.

Cubos

Asegure los nuevos dientes al Arbol con chavetas de

trinquete.

Trinqueta

Fig. 11

Cubos en la Parte Trasera

(nose mue te "A"

ente "B"

Diente "B" _ __Cubos

Frente del

cultivadora

Fig. 12

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA: Paraevitar

graves

lesiones personales, apague siempre su

recortador y espere que se enfne antes de

limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

Remocibn de la cubierta del silenciador /filtro

de aire

1. Coloque la palanca en Posici6n 2.

NOTA: La palanca debe estar en Posici6n 2 (Fig. 13)

para sacar la cubierta del silenciador /filtro de aire.

2. Saque los cuatro (4)tornillos que sostienen la

cubierta del silenciador /filtro de aire (Fig. 14). Use

un destornillador de broca Torx N° T20.

3. Saque la cubierta del motor. NO LA FUEROE

Tornillos

-- Palanca

_Tornillos

Fig. 13

Nettoyage du Filtre a Aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas

de operaci6n. Es una de las partes cuyo mantenimiento

es importante. No mantener debidamente su filtro de

aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o

puede causar daSo permanente a su motor.

1. Saque la cubierta del silenciador /filtro de aire. Lea

la secci6n de Remoci6n e Instalaci6n de la cubierta

del silenciador /filtro de aire.

2. Saque el filtro de aire del interior de la cubierta del

silenciador/filtro de aire (Fig. 14).

Filtro de

aire

_T U H H U

apa interior del

silenciador

Fig. 14

3. Laveel filtro con agua y detergente (Fig. 14). Enjuague

bien el filtro. Escurra el exceso de agua. D6jelo secar por

completo.

Aplique suficiente aceite SAE 30 limpio como para

recubrir ligeramente el filtro (Fig. 15).

Fig. 15

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de

aceite (Fig. 15).

6. Vuelva a colocar el filtro de aire en el interior de la

cubierta del silenciador/filtro de aire (Fig. 14).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el

ensamble de la cubierta del silenciador /filtro de

aire, su garantia quedar_. ANULADA.

Reinstalacibn de la cubierta del silenciador /

filtro de aire

1. Coloque la palanca en Posici6n 2.

2. Coloque la cubierta del silenciador /filtro de aire

sobre la parte posterior del carburador y del

silenciador.

3. Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la

cubierta del silenciador /filtro de aire y ajQstelos. No

los ajuste demasiado.

MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS

1. Quite el filtro de aire /tapa del silenciador. Ver

Remocidn de la Tapa del Filtro / Silenciador.

2. Localice el silenciador, pero no Io quite. Busque el

tornillo en la parte inferior del silenciador (Fig. 16).

Quite el tornillo usando una Ilave torx No. 20 o un

destornillador piano.

3. Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado

izquierdo de la cubierta del parachispas. Dos

lengQetas actQan como bisagras en el lado derecho

de la cubierta. Abra con un golpe r_.pido la cubierta

del parachispas, como si fuera una puerta, y

despu6s hale las lengQetas para sacarlas de las

ranuras del silenciador.

4. Con un destornillador de punta plana, levante

cuidadosamente haciendo palanca la rejilla del

parachispas, sac_.ndola del interior de la cubierta del

parachispas.

5. Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de

cerdas met_.licas. C_.mbiela si est,. da_ada o si no la

puede limpiar completamente.

6. Reinstale la rejilla del parachispas, ajust_.ndola en

forma ce_ida de nuevo en la cubierta del

parachispas.

7. Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos

ranuras y cierre la cubierta del parachispas con un

golpe r_.pido.

8. Vuelva a colocar el tornillo que quit6 en el Paso 2 y

apri6tele firmemente.

9. Reinstale la tapa del filtro de aire /silenciador.

ADVERTENCIA: Siel

con junto

del deflector de emisiones no se aprieta

fijamente se puede caer y causarle da_o a la

unidad y posibles lesiones personales graves.

Cap6 del

parachispas Ranuras

Motor

Tornillo

Pantalla del l

Leng_ietas parachispas Silenciador

Fig. 16

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la

cubierta del silenciador /filtro de aire (Fig. 17).

NOTA- Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar

seriamente su unidad. Los ajustes del carburador

deben ser realizados por un proveedor de

servicio autorizado de Sears.

Tornillo de marcha lenta

ADVERTENCIA: Launidad

funcionar_.

durante los ajustes del carburador. Use ropa

que Io proteja y cumpla con todas las

instrucciones de seguridad para prevenir

graves lesiones personales.

adecuadamente. Drene y vuelva a Ilenar el tanque con

combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer ningQn

ajuste. Lea la Informaci6n del Aceite y Combustible.

Ajuste del regulador de velocidad minima

Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el

filtro de aire el motor aQn no funciona en minima, ajuste

el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.

1. Arranque el motor y d6jelo funcionar durante 2-3

minutos a alta velocidad (regulaci6n plena) para que

se caliente. Lea las Instrucciones de Arranque y

Apagado.

NOTA: Verifique que las pQas no est6n en contacto con

el suelo cuando ajuste la marcha lenta.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor

funcione en marcha lenta. Si el motor se para,

inserte un peque_o destornillador Phillips o de

v_.stago piano en el orificio de la cubierta del

silenciador /filtro de aire (Fig. 18). Gire el tornillo de

marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta

por vez (segOn sea necesario) hasta que el motor

funciona en minima.

NOTA: Las pQas no deben girar cuando el motor est,. en

minima.

3, Si las pOasgiran cuando el motor esta en minima, gire el

tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de

vuelta por vez (segOnsea necesario) para reducir la

marcha lenta.

El control de la mezcla de combustible, la limpieza del

filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta

deben resolver la mayoria de los problemas del motor.

De no ser asi y si:

• El motor no funciona en minima

• El motor fluctOa o se para al acelerar

• Existe una p6rdida de fuerza motriz

Lleve el carburador a un proveedor de servicio

autorizado de Sears para que Io ajuste.

Fig. 17

Limpie el filtro de aire

La condici6n del filtro de aire es importante para la

operaci6n de la unidad. Un filtro de aire sucio limitar_, el

flujo de aire y cambiar6, la mezcla de combustible y aire

en el carburador. Esto con frecuencia se confunde con

un carburador mal ajustado. Verifique la condici6n del

filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta.

Lea Mantenimiento del filtro de aire.

Controle la mezcla del combustible

Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en

general el motivo por el cual la unidad no funciona

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o

similar). La separaci6n correcta es de 0.025 pulgadas

(0.635 mm). Retire la bujia luego de cada 50 horas de

operaci6n e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el

alambre de la bujia con firmeza y s_.quelo de la bujia

de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la

bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando

una Ilave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en

sentido antihorario.

NOT.&: Cambie las bujias que est6n rajadas, sucias o

deterioradas.

PRECAUCION: No limpie

con chorro

de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El

motor podria daSarse si penetran pequeSas

particulas en el cilindro.

3. Fije la separaci6n de

aire a 0,635 mm (0,025

pulgadas) utilizando un

calibrador (Fig. 18).

4. Instale una bujia de

encendido con la

separaci6n correcta en

la cabeza del cilindro.

Ajuste girando la Ilave i'

de casquillo 16 mm (5/8 Fig. 18

de pulgada) en sentido

horario hasta que est6 ajustada sin huelgo.

Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a 110-120

pulg.,libras (12,3-13,5 N,m). No ajuste demasiado.

LIMPIEZA DE LA UNIDAD

ADVERTENCIA: Para

evitar

graves lesiones personales, apague

siempre su unidad y espere que se enfrie

antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo

de mantenimiento.

• Use un cepillo pequeSo para limpiar la parte exterior

de la unidad y para mantener los respiraderos libres

de obstrucciones.

• No use detergentes fuertes ni limpiadores derivados

del petr61eo como queroseno. Algunos limpiadores

dom6sticos contienen aceites arom&ticos como pino y

lim6n que pueden daSar los bastidores de pl&stico y las

manijas. Seque toda la humedad con un paso suave.

ALMAOENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daSo.

• Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niSos.

ALMAOENAMIENTO PROLONGADO

Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de

tiempo:

1. Drenetodo el combustible del tanque de combustible en

un recipiente. No use combustible que haya permanecido

guardado durante m&s de 60 dias. Desecheel combustible

viejo de acuerdo con los reglamentos locales.

2. Arranque el motor y d6jelo funcionar hasta que se

ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha

sido drenado del carburador.

3. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de

encendido y coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de

aceite para motor de buena calidad dentro del

cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente

para esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de

encendido.

NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite

del cilindro antes de intentar arrancar el soplador /

aspirador despu6s de su almacenamiento.

4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si

existen partes flojas o daSadas. Repare o cambie las

partes daSadas y ajuste los tornillos, tuercas o

pernos que puedan estar flojos. La unidad est,. lista

para ser guardada.

TRANSPORTE

• Espere que el motor se enfrie antes de transportar la

unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque del combustible antes de transportar

la unidad.

• Ajuste la tapa del combustible antes de transportar la

unidad.

TRANSPORTE DE LA UNIDAD

1. Deje que la unidad se

enfrie antes de

transportarla.

2. Afloje las perillas del

manubrio.

3. Pliegue el manubrio

hacia abajo segOn se

ilustra (Fig. 19).

4. Transporte la unidad

ya sea por el mango

del tubo del eje o

tome el centro del

manubrio para usarlo

como manija de

transporte (Fig. 20).

5. Luego de haber

Perillasdel

manubrio

Fig. 19

transportado la unidad, vuelva a colocar el manubrio

en su lugar y continQe la operaci6n.

Shaft Tube

Grip

Fig. 20

CAUSA

El tanque de combustible est.. vacio

La bombilla de cebado no fue oprimida Io suficiente

El motor est.. inundado

El combustible es viejo o est.. mal mezclado

La bujia de encendido est.. arruinada

Parachispas obstruido

La temperatura exterior es por debajo de 4° C (40° F)

La temperatura exterior es de m_.s de 32° C (90° F)

CAUSA

El filtro de aire est_ obstruido

El combustible es viejo o est_ mal mezclado

El carburador no est.. ajustado en forma correcta

CAUSA

El combustible es viejo o est_ mal mezclado

El carburador no est.. ajustado en forma correcta

El accesorio de corte est.. atascado de hierba

El filtro de aire est.. sucio

Parachispas obstruido

CAUSA

El combustible es viejo o est_ real mezclado

El carburador no est_ ajustado en forma correcta

La bujia de encendido est.. arruinada

Parachispas obstruido

CAUSA

La separaci6n entre los electrodos de la bujia es

demasiado pequeSa/cerrada

ACCI(SN

LIeneeltanque con combustiblebienmezclado

Oprima labombiIIade cebado totalde I0 veces

Use elprocedimientode arranque

Drene el tanque de gasolina /Agregue mezcla de

combustible nueva

Cambie la bujia de encendido

Limpie o cambie el parachispas

Hale el cord6n de arranque hasta un mAximo de 10-15

veces

arranque

ACCI(SN

Cambie o limpieelfiltrode aire

Drene eltanque de gasolina/Agregue mezcla de

combustiblenueva

AjustesegQn lasinstrucciones

ACCI(SN

Drene eltanque de gasolina/Agregue mezcla de

combustiblenueva

LIevelaunidada un proveedorde servicioautoriza

de Searsdo parahacer un ajustede carburador

Pare elmotor y limpieelaccesoriode corte

Limpieo cambie elfiltrode aire

Limpieo cambie elparachispas

ACCI()N

Drene eltanque de gasolina/Agregue mezcla de

combustiblenueva

LIevelaunidada un proveedorde servicioautoriza

de Sears do para hacerun ajustede carburador

Cambie labujiade encendido

Limpieo cambie elparachispas

ACCI()N

Ajuste la separaci6n a 0.025 de pulgada (0.635

mm)

NOTA" Para reparaciones mayores que no esten enumeradas anteriormente, contacte a su centro de servicio

t_cnico Sears mas cercano o a otro centro de servicio tecnico calificado o Ilame al 1-800-4-MY-HOME ®.

Tipo de motor ......................................................................................................................... Enfriado por aire, de 2 ciclos

Desplazamiento ...................................................................................................................................................... 31.5 cm 3

R.P.M. de velocidad minima ................................................................................................................ 2.600 - 3.600 r.p.m.

R.P.M. de operaci6n ..................................................................................................................................... 7.800+ r.p.m.

Tipo de embrague ................................................................................................................................................ Centrifugo

Tipo de encendido .............................................................................................................................................. Electr6nico

Control de encendido y apagado .......................................................................................................... Interruptor oscilante

Separaci6n de la bujia de encendido .............................................................................................. 0,635 mm (0,025 pulg.)

Lubricaci6n ......................................................................................................................... Mezcla de combustible y aceite

Proporci6n de combustible y aceite ............................................................................................................................. 40:1

Carburador ................................................................................................................................. Diafragma, multiposicional

Arranque ......................................................................................................................................... Rebobinado automAtico

Silenciador .................................................................................................................................... Desviado con protecci6n

Regulador ............................................................................................................................................ Retroceso de resorte

Capacidad del tanque de combustible ..................................................................................................... 415 ml (14 onzas)

Tubo del eje impulsor .................................................................................................................................... Tubo de acero

Control del regulador ............................................................................................................................. Gatillo para el dedo

Ancho de la trayectoria de cultivo (M_.ximo) .................................................................................... 22,86 cm (9 pulgadas)

Profundidad de cultivo (M_.ximo) ....................................................................................................... 12,7 cm (5 pulgadas)

Peso (sin combustible) ............................................................................................................................... 12 kg (26 libras)

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la informaci6n m_.sreciente disponible en el momento

de impresi6n del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

REPLACEMENT PARTS -MODEL 316.292621

2-CYCLE GAS CULTIVATOR

Item Part No.

1 753-04511

2 791-180350B

3 791-180351

4 791-180226

5 753-05338

6 753-05339

7 753-04333

8 791-810875

9 791-181860

10 791-683974B

11 753-1198

12 791-884451

13 753-1208

14 791-812134

15 753-04306

18 791-182529

17 791-181086

18 791-882039

19 791-145308

20 753-04611

21 791-182738

22 791-181525

23 753-04288

24 753-1202

25 753-04705

28 753-05087

27 753-04286

28 753-04996

29 791-611061

30 791-181079

Description

Air Cleaner Assembly (includes 2 & 38) Item Part No.

Air Cleaner Filter 31 791-613103

Carburetor Mounting Screw Assembly 32 791-181912

Wavey Washer 33 753-05327

Choke Lever Assembly

Choke Plate Assembly (includes 5) 34 791-182396

Carburetor Assembly (includes 8 & 18) 35 791-182389

Carburetor Gasket 36 791-153592

Carb Mount Screw 37 791-180098

Primer and Hose Assembly 38 791-181345

Carb Mount Assembly (includes 9, 12 & 13) 39 791-153597

Reed Assembly 40 753-05420

Carburetor Mount Gasket 41 791-182880

Rear Mounting Pad 42 791-811063

Fuel Tank Assembly (includes 18-18) 43 791-610311B

Fuel Cap Assembly 44 753-04926

Fuel Return Line

Fuel Line Assembly 45 753-04619

Front Mounting Pad 46 753-04620

Shroud Extension and Stand (includes 38) 47 753-04814

Flywheel Assembly 48 753-04367

Spacer 49 753-04182

Pulley Retainer 50 791-182723

Plate Screw 51 791-180317

Pressure Plate (includes 24) 753-1209

Recoil Pulley Assembly (includes 23 & 31) 753-05313

Recoil Spring

Eyelet Retainer 791-181599

Rope Guide

Pull Handle not shown

Description

Rope

Housing Screw

Starter Housing Assembly

(includes 23-32, 38 & 51)

Clutch Washer

Clutch Rotor Assembly

Clutch Drum Assembly

Clutch Cover Assembly (includes 38)

Clutch Cover Screw

Upper Clamp Assembly

Module Assembly (includes 42)

Wire Lead

Ground Tab

Spark Plug

Muffler Assembly

(includes 45, 46 & Spark Arrestor)

Exhaust Gasket

Muffler Mounting Bolt Assembly

Cylinder Assembly (includes 49 & 50)

Piston & Rod Assembly

Cylinder Gasket

Cylinder Bolt

Fuel Tank Guard

Piston Ring Set

Shor_ Block Assembly

(includes Crankcase, 9, 21,22, 40, 42, 43 & 47-50)

Clutch Springs (Qty. 2)

REPLACEMENT PARTS -MODEL 316.292621

2-CYCLE GAS CULTIVATOR

Item Part No.

1 791-182881

2 791-182882

3 791-182675

4 791-182678

5 791-182899

6 791-182898

7 753-04988

8 753-04987

9 791-683295

10 791-181811

11 791-181812

12 791-181813

13 791-181814

14 791-181815

15 791-181575

16 791-182900

17 791-182681

18 791-147467

19 753-04266

20 753-04708

21 753-05024

22 753-04437

23 753-04799

24 753-04075

25 753-04074

26 753-04073

27 753-04072

28 753-04071

29 753-04070

30 791-180288

31 791-182405

32 791-182672

Description

Throttle Trigger and Cable Assembly

Handle Bar Assembliy, Upper (includes 3)

Grip

Washer

Bolt

Knob, 3 prong

Drive Shaft Housing Assembly

Flexible Drive Shaft

Handle Bracket Assembly (includes 11-15)

Screw

Upper Handle Clamp

Middle Handle Clamp

Lower Handle Clamp

Nut

Grip

Lower Handle Bar

Hardware, Handle Bar Mounting (lower)

Wheel Bracket Mounting Hardware

Guard Mounting Hardware

Guard

Wheel Bracket Assembly

Wheel (includes 23)

Wheel Cap

Gearbox Assembly

Inner Tine (right side)

Outer Tine (right side)

Inner Tine (left side)

Outer Tine (left side)

Click Pin

Sleeve Retainer Bolt

Switch

Bracket

\\\ \

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1-800-SU-HOGAR <_ (1-800-533-6937)

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CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Manual L0804112 CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller installation guides

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