Craftsman 358799211 User Manual WEEDWACKER Manuals And Guides L0606263

CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Manual L0606263 CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 358799211 358799211 CRAFTSMAN WEEDWACKER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN WEEDWACKER #358799211. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:358799211 Craftsman Grass trimmer (weed wacker) Manual

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Page Count: 44

IMPORTANT MANUAL Do Not Throw Away

8E_A/_S

Operator's

Manual

Model No.

358.799211

_k WARNING:

Read the Operator's Manual and

FollowAH Warnings and Safety

Instructions. Failure To Do So

Can Result in Serious Inju_.

Always Wear Eye Protection

8E/_,_8/C RI:1FT$MI:1N_o

21cc GAS WEEDWACKER

2 Cycle Engine

*Assembly

eOperation

Fuel Mix 40:1

• Maintenance

• Repair Parts

.Sears, Roebuck and Co,, Hoffman Estates, IL 60179 USA

i ii ii i i , ii ,,i, ,,i,i1,,,111111ii , •._ _ i_

[i ,,,, , , ,,,,,,,

up _tlmo_rati_a_d_instruct_intlmapera_r'a mam_ Searsw'-lIx_ _ eamrg_any_ec_

in _or worxmansmp [;_1

This warrantye=ludes the blade, nylon lizze,sparklxlua and airf_e_; wh_h areexpenda_ _rts andbe_on_ worn dur_

uorm_ use _

w_r_s_c_ _ Av_"_ _ _G _ _SswAC_ ro_ _-_r_s___ H

TABLE OF CONTENTS

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS ... 3

KNOW YOUR UNIT .......................... 5

ASSEMBLY .................................. 6

OPERATION -- Fueling Your Engine .......... 9

STARTING YOUR ENGINE ................... 10

USING YOUR TRIMMER ..................... 11

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ............ 15

ACCESSORIES ............................. 19

INDEX ..................................... 20

ILLUSTRATED PARTS LIST ................. 21

SPECIFICATIONS

ENGINE TYPE:

DISPLACEMENT:

ENGINE RPM:

i,,,,, ,,, , ,

IGNITION:

IGNITION TIMING:

CARBURETOR:

,,,, ,,,,, ,

ENGINE "OFF":

STARTER:

UF LER:

CUTTING PATH:

FUEL TANK:

i,,,,,,,,,,,,,,,i

SPARK PLUG:

SPARK PLUG GAP:

, ,,,, ,,, ,, ,,

MODULE AIRGAP:

LUBRICATION:

CUTTING LI_:

!21cc

Operating---8000

SolidState

Spark Advance --

Nonadjustable ,

Diaphragm All Position With

Adjustable Fuel _e Jet

Positive Switch

Auto Rewind

Temperature Limiting

15"

,,_0cc

Champion (CJ' 14)

.025"

.01o" to:'0'i4"

Gasoline/OilMixture-

(see "Fuelin G Your Engine')

.080" diameter line

MANUFACTURED UNDER O_E OR MORE OF T_E _O_OW_O US. PATE_rrS_

_S.AND FOREIGN PATENTS PENDING.

FUEL

CAP ASSIST

HANDLE

SPARK PLUG

SWITCH _'_

STARTER

ROPE

SAFETY LABEL

DRIVESHAFT

HOUSING

SHIELD

AIRFILTER

SERIALNUMBER

AND STARTING

INSTRUCTIONS LIMITE_

TRIMMER HEAD

]]luvixatio_may differfrom a_tml model due to d_n _.

_j SPECIAL NOTICE

For users on U.S. Forest Land and in some states, tncludf:ug Califor_ia(PubHc Resources Codes 4442 and 4443),

_] Idaho, Maine, Minnesota, New Je ._e_ Oregon, and Washingtom Certain. internal combustion engines operated.on for-

|_ _ brush, and/or grass-covered land m the above areas _required to be equip _pgdw_th aspark arresto_ maintained m etlec- [_

tire working order, or the engine must be constructed,.eqmppe_ and maintaine_ for the prevention of fire. Check vnth your ._]

[_ stateor localauthoritiesforregulationspertalnin_to theserequirements.Failuretofollowthesere_tiremer_tsisa violationof

the law. This unit isnot factory--equipped w_th a spark arrestor;,however,asparkarrestorisavailableas _ optional

part. If a spark arrestor is required in your area, contact your SEAR_ Service Center/Department for the correct kit.

A WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

(See Adch'tional Safety Instructions throughout this Manual)

WARNING -THIS POWER TOOL CANBE DANGEROUS! This unit can cause serious

injury or blindness to the operator and others. The warnings and safety instructious in this manual must be fol-

lowed to provide reasonable s_'ety and efficiency in using this unit. The operator is responsible for following the

warnings and instructions in this manual and on the unit. Read the entire Operator's Manual before assem-

bling and using this unit! Restrict the use of this power tool to persons who read, understand and

follow the warnings and instructions in this manual and on the unit.

QOQ ADANGER

BLADES OR SLINGING HEADS

CAN COME OFF AND CAUSE

SERIOUS INJURY.

- THIS UNIT IS DESIGNED FOR

LINE TRIMMER USE ONLY

-NEVER USEANY OTHER CUTTING

ATTACItME_T WITH THIS UNIT,

L_gG_d_ _Thro A W.AA_qNG

OBJECTS VIO_NTLY.

'_ - YOU CAN BE BLINDED OR

INJURED.

• d Boots -WEAR EYE AND LEG PROTECTION.

60 Foot

(20 meters)

t/ Hazard Zone

_k WARNING

HAZARD ZONE FOR THROWN

OBJECTS

- TRIMMER LINE CAN THROW

OBJECTS VIOLENTLY.

- OTHERS CAN BE BLINDED

OR INJURED,

-KEEP PEOPLE AND ANIMALS

30 FEET (10 METERS) AWAY.

Operator's

Manual

Safety

Labels

_k WARNING

READ OPERATOR'S MA_vTJAL.

-FOLLOW ALL WARNINGS AND

INSTRUCTIONS.

- FAILURE TO DO SO CAN RESULT

IN SERIOUS INJUR_

-3-

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS....(Continued)

AOPERATOR SAFETY

•Always wear safety eye protection.

•Always wear long pants, Iong sleeves, boots and

gloves. Wearing safety leg guards is recom-

mended. Do not go barefoot or wear sandals, jew-

ehT, short pants, short sleeves, loose clothing, or

clothing with loosely hanging ties, straps, tassels,

etc.; they can be caught in moving parts.

•. Secure hair so it is above shoulder length.

•Do not operate this unit when you are tired, ill, or

under the influence of alcohol, drugs, or medica-

tion.

•Wear hearing protection if"you use this unit for

more than 1-1/2 hours per day.

•Never start or run the engine inside a closed room

or building.Breathingexhaust Rnnes can kill.

•Keep handlesfreeofelland fuel.

AUNIT/MAINTENANCE SAFETY

*Look forand replacedamaged or loosepartsbe-

foreeachuse.Look forand repairfad leaks before

use. Keep the unitingood working condition_

•Replacetrimmer head parts that are chipped,

cracked,broken,or damage in any otherway be-

foreusingthe unit.

*Use only SEARS .08,0" diameter line. Never use

wire, rope, string, etc.

• Make sure the unit is assembled correctly as listed

in this manual.

•M_e carburetoradjustmentswith thelower end

supportedtopreventthe trimmer linefrom con-

tactingany object.

•Keep othersaway when making carburetorad-

justments.

• Disconnect the spark plug before performing

maintenanceexceptcarburetoradjustments.

•Use onlygenuineSEARS accessories and replace-

ment parts as recommended for this unit.

AFUEL SAFETY

•Mix and pour fuel outdoors.

• Keep away from sparks or flames:

•Use a containerapproved forfuel.

• Do not smoke or allowsmoking near fuelor the

unitor whileusingtheunit.

•Wipe up allfuelspillsbeforestextingengine.

• Move atleastI0 feet(3meters)away fromfueling

sitebeforestartingengine.

•Stop engineand allowunittocoolbeforeremov-

ingfuelcap.

•Empty thefueltank beforestoringtheunit.Use

up fuelleftinthe carburetorby startingtheen-

gineand lettingtheenginerun untilitstops.

•Store unit and fuel in an area where fuel vapors

cannot reach sparks or open flames from water

heaters, electric motors or switches, fiLrnaces, etc.

ACUTTING SAFETY

•Inspect the area to be cut before each usc. Remove

objects (rocks, broken glass, nails, wire, string,

etc.) which can be thrown or become entangled in

the trimmer head.

•Keep others including children, animals, bystand-

ers and helpers outside the 60 foot (20 meter) Haz-

ard Zone. Stop the engine immediately if you are

approached.

• Always keep the engine on the fight-hand side of

your body.

•Hold theunit firmly with beth hands.

•Keep firm footingand balance.Do not over-

reach.

• Keep thetrimmer head belowwaistlevel.

°Do notraisethe engineaboveyour waist.

• Keep allpartsofyour body away from trimmer

head and mufflerwhen engineisrunning.

•Cut from your right to your left.

•Use only for jobs explained in this manual.

ATRANSPORTING AND STORAGE

• Stop the unit before carrying.

°Keep the muffler away from your body.

* Allowthe engine to cool,and securetheunitbe-

forestoringor transportinginavehicle.

*Empty the fueltank beforestoringortransport.

ingtheunit.Use up fuelleftinthecarburetorby

startingthe engineand lettingtheenginerun un-

tilitstops.

•Store unit and fuel in an area where fuel vapors

cannotreach sparks or open flamesfrom water

heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

•Stere unit so line limitercannot accidentally

cause injury. The unit can be hung by the bracket

below the engine or by drive shaft housing.

• Store the unit out of the reach of children.

If situations occur which are not covered in this manual, use care and goodjudgment.

[/'you need assistance, contact your Authorized Service Dealer or the

CUSTOMER ASSISTANCE HOTLtNE, 1-800-235-5878.

SAFETY NOTICE

Exposure t.o.vibrati_nsthr_ughpr_.ngeduse_fgas_inep_eredhandto_sc_u_dcauseb_dvesse_rnerve [_

aama_e m erie tzngers,_hands, and wr_s.ts of people prone to circulation disorders or abnormal swe_gs. Pro- [_

,ongect us$ m cola wea[ner has t_een_llnked to blood vessel damage in otherwise healthy people. If symptoms [_i

_su?n .as numbness, pare: loss of _s_. ngth, change m s k_. color or texture, or loss of feelingln the fingers, [_

arias or wrts_s, axe. onrmue .r_e use o_ _tool and seek medical attention. An anti-vibration system does not [_

guarflnree..r_eavo,aa_tceo_ r_ese prot)tems.. Users who opex_tte power tools on a continual and regular basis [_

m_ member ctosety their pnystcat con_tion and the condition of this tooL _]

-4-

I I I I IIII II IIII II IIIIIIIIIIII IIIIIIHI

III I I I IIII I •I I I I ,,I,l_llllll,l,iiIIIII I _ • | | I I II I I' [ II | i I IIII

KNOW YOUR UNIT

i i i iii iiiiii i iiii ii | i

A. C. CARTON CONTENTS

fill IIII I I I I I

INTRODUCTION

Your Trimmer is aversatile product developed for

large lawns and to make short work era variety of

lawn care tasks -- trimming, scalping, mowing,

and sweeping.

Special Features Include:

• 15" Cutting Path

•Semi-Automatic Trimmer Head

•Adjustable Assist Handle

• 2lee Engine

KEY

NO. QTY

B. UNPACKING INSTRUCTIONS

L After removing the contents from the car_n,

check parts against the Carton Contents list.

2. Examine the parts for damage. Do not use

damagedparts.

3. NetifyyourSEARSStoreimmediatelyifapart

is missing or damaged.

Your unit has been shipped with a plastic

shipping guard over the primer bulb (see

"Specifications" for location). Remove and

discardthe plastic shipping guarcL

It is normal to hear the fue! falter rattlein

an empty fuel tank.

• Engine/Trigger Housing 1

•Drive Shai_ Assembly w/Safety Label 1

•Shield 1

•Trimmer Head 1

•Assist Handle 1

• Operator's Manual I

•Loose PartsBag i

LOOSE PARTS BAG CONTENTS:

Hex Wrench 1

Screw - Nose Cone 2 *

Screw - Shield 2

Square Head Screw - Assist Handle 1

Nut - Nose Cone 2 *

Washer -AssistHandle 1

W'mg Nut - AssistHandle 1

Dust Cup - DriveShaftHousing i

Bracket - Shield !

Bracket - Assist Handle 1

D. HAP_DWARE CHART

HARDWARE SHOWN

ACTUAL SIZE

]XOL]_: This Hardware is packaged in the Plastic ]_g. Refer

to the Hardware reference letters below during assembly.

A. B. C.

D. E. E

I°

-5-

ASSEMBLY

(If tool is received assembled, repeat all steps in this section to be sure assembly is correct and is ad-

justed for the operator.)

A. PREPARATION

This Oparator's Manual is designed to help you as-

semble the tool and to provide its safe operation. It is

important that you read the entire manual to become

familiarwith the toolbe/oreyou beginassembly. If

you have any _estions or need _er assistance,

callour CUSTOMER ASSISTANCE HOTLINE at

1-800-235-5878.

,,,,,,,,,,,,,.,,,,, i,,,,,,.,,

1.Read your Operator's Manual

2.Tools you willneed:

- Hex Wrench providedwith thetool.

-AdjustableWrench

-Standard Screwdriver

- PhillipsScrewdriver

i l ii

Hardware referred to in the following sections

is shown actual size in the Hardware Chart, page 5.

I. TUBE (Figure 1 )

a. InsextscrewsA. and nuts D. inthe nose cone.

Figurei. Tighten with the hex wrench (pro-

vided)justenough toheld partstogether.

b. Remove thepacking coverfrom the straight

end of the tube if so equipped.

Make sure the drive shaft does not fall out

of the tube. Dirt on the shaft will significantly re-

duce the life of the tool. If the drive sha_ falls out

ofthe hous_ dean, re-lubricate,and re-ins-

tal!.See the Drive ShaftLuhricatlon" section.

Before performingstep c., it might be nec-

essary to loosen the throttle grip screws.

c. Insert the tube through the throttle grip as

shown in Figure 1.

d. Align the groove on the tube with the ridge on

the inner, lower wall of the nose cone opening.

Figure 1.

e. Firmly push the tube into the nose cone open-

ing until the bold Rue on the decal is not vis-

ible. Make sure the drive shaft is eng_ed by

pulling the starter rope; if the arbor shaft does

not turn, reinstall the tube in the nose cone.

fi Tighten the nose cone screws until secure.

g. Slide the throttle grip toward the engine until

it contacts the nose cone. Then, tighten the

throttle grip screws until secure.

Drive

Shaft BoldLine

On Decal Throttle

Grip

Nose Cone Ridge Groove

Throttle

Nuts D. Cable

Tube

Arbor

ShafL----_

Figure i

NOTES

-6-

2. ASSIST HANDLE

wInsert the end of the tube through the assist han-

dle. Figure 2 (inset).

b. Align the v.ssist handle between the safety label

and the throttle trigger housing. Seat tube in the

groove in the assist handle. Figure 2.

Insert the tab on bracket I. into the slot on the as-

sist handle. Figure 2. Then, lay the bracket into

place over the tube.

Insert screw C. down through the hole in the assist

handle bracket and then through the assist han-

dle. Figure 2.

e. Assemble washer E. and wing nut Eonto the

screw. Tighten securely.

Assist Handle

Figure 2

Handle

Screw C.

3. 'rRI313_R HEAD

v. Placethe dust cup "G._ over the hex nut on the

bottom ofthetube.Figure 3. The hexnut should

fitcompletelyinsidethe dust cup.

b. Hold thedust cup with awrench tokeepthearbor

shaftfrom turning.

c. Thread the trimmer head onto the arbor shaft

againstthe dust cup and hand tightenfirmly_

NOTE: Unless trimmer head istightenedade-

quately,itcan:unthreadwhen engineisstartedor

stopped. Ifthis situationoccurs,reinstallthe

trimmer head and tightenmore securely.

H-- i

Nut --'P

Dust

CupG.

Direction

to I_t_1

Use awrenchto k_p the

shaftfrommmingwhile

spinning the trimmer

headonto the unit.

Figure 3

4. SHIELD ATTACHMENT

tisequipped_tk a_b!l_ter which cutsexcess_ I

[Iinb: t°: thei_proP_'iIeng th_:: !,: ': I

Hole m tube

[ CAUTION: IThe line limlter (on the underside of

the shield) is sharp and can cut you.

a. Match the tab on bracket "H." with the hole in the

tube.

b. Attach the shield to the bracket with the two

screws "B." Tighten evenly and securely.

Figure 4

NOTE: Although a screwdriver slot is pro-

vided in screws "B. ", it is easier to install the

screws with a wrench or socket.

NOTE: It is possible that a small space will be

left between the bracket and the shield when

the screws are fi_y tightened.

5. OPERATING POSITION

a. Before starting the engine, stand as shown in "

Figure 5 and check for the following:

1. Left arm fully extended_ hand holding assist

handle.

2. Right arm slightly bent, hand holding throttle

grip,fingerson throttletrigger.

3. Engine below waistlevel

4. Weight of tool evenly distributedbetween

5. Without operatorbending over,the trimmer

head isnearand paralleltotheground andeas-

ilycontacts the material to be cur.

When adjustingthe assist handle for

comfort, be sure that the assist handle remains

between the trigger housing and the safety la-

bel. Figure 2.

b. Adjust assist handle up or down the tube (but

above the safety labels) to acomfortable position.

e. Rotate assist handle from left to right to tilt the

s_ngle of the trimmer head when cutting alarge,

oped area such as a ditch bank.

,,,,,,,,,,,,,,,,,, ..................

NOTES

OPERATING

POSITION

-8-

IIII I • I I IIIL I

IIII II III i I I I I I

FUELING YOUR ENGINE

ii ii i .......

BEFORE FUELING ENGINE:

A WARNING

Be sure to read the fuel safety information in the Warn-

ings and Safety Instructions section on page 4 of this

manual before you begin.

lIfyou do not understand the fuel safety section DO NOT

attempt to fuel your unit; seek help from someone that

does understand the fuel safety section or call the Cus-

tomer Assistance Hotline at 1-800-235-5878.

GASOLINE

The two-cycle engine on this product requires a fuel mix-

ture of regular unleaded gasoline and a high quality en-

gine oil for lubricationofthe bearings and othermoving

parts.The correctfuel!oilmixture is40:1 (seeFuel Mix-

ture Chart). Too 1ittte oil or the incorrect oil type will

cause poor performance and maycausethe engine to over-

heat and seize.

Gasolineand oilmust be premixedina cleanapprovedfuel

container.Always use freshregularunleadedgasoline.

IMPORTANT:. Experience indicates that alcohol

blended fuels called gasohol (or using ethanol or meth-

anol) can attract moisture, which leads to oil/gas sepa-

ration and formationofacidsduring storage.Acidic

gascan damage the fuelsystem ofan enginewhile in

storage.To avoidengine problems, the fuelsystem

shouldbe emptiedbeforestoragefor30 daysor longer.

Drainthegastank,then run thefuelout ofthecarbure-

torand fuellinesby startingthe engine and lettingit

run untilitstops. Use freshfuelnext season. See

STORAGE instructionsfor additionalinformation.

Neveruseengineorcarburetorcleanerproductsinthe

fueltank orpermanent damage may occur.

FUEL STABILIZER

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in minimizing

the formationof fuelgum depositsduring storage.Add

stabilizerto gasolinein fueltank or storagecontainer.

Always followthe fuelmix ratiofound on the stabRizer

container.Run engine at leastI0 minutes afteradding

stabilizertoallowthe stabilizerto reach thecarburetor.

Youdo nothave todrainthefueltank forstorageifyouare

usingfuelstabilizer.

CRAFTSMAN 40:1 2 cycle engine oil is specially blended

with fuel stabilizers. If you do not use this Sears oil, you

can add afuel stabilizer (such as CraRsman No. 33500) to

your fuel tank.

2-CYCI OIL:

CRAFTSMAN 40:1 2 cycleoilisstronglyrecommended.

This oilis speciallyblended with fuelstabilizersfor

increased fuel stability (extends fuel life up to 5 times

longer) and reduced smoke.

If CRAFTSMAN 2 cycle oil is not available, use a good

quality 2 cycle AIR-COOLED engine oil that has a

recommended fuel mix 40:1.

IMPORTANT! Do not use:

• AUTOMOTIVE OIL

* BOAT OILS (NMMA, BIA. etc.)

These oils do not have proper additives for 2-cycle,

AIR-COOLED engines and can cause engine damage.

GASOLINE ANDOIL'MIXTURE

Mix gasoline and oil as follows:

* Consult chart for correct quantities.

* Do notmixgasolineandoildirectlyinthefueltank_

FOR ONE GALLON:

• Pour 3.2 ounces of ldgh quality, 2-cycie engine oll

into an empty, approved one gallon gasoline con-

tainer,

• Add one gallonof regularunleadedgasolinetothe

galloncontainer,then securelyreplacethe cap.

Shake the containermomentarily.

• The mixture isnow ready foruse. Fuel stabilizer

can be added atthistime ifdesired;followmixing

instructionson the label.

1W_L MIXTURE CHART

40:1 Fuel:Oil Mix Ratio

Ga_line Oil (fl. oz.)

1 gallon 3.2

1.25 gallons 4.0

2.5 gallons 8.0

STARTING YOUR ENGINE

(For location of controls, refer to "Speclfieatiozls.")

BEFORE STARTING THE ENGINE:

• Fuel engine. Move 10 feet (3 meters) away from fuel-

ing site.

fA WARNING

The trimmer head will turn while starting the

e_ #i_.

• Rest engine and shield on ground, supporting trim-

mer head off ground.

Remove and discard the plastic shipping

guard on the primer bulb (if so equipped).

STARTING A COLD ENGINE OR WARM ENGINE

AFTER RUNNING OUT OF FUEL:

• Move the choke lever to the "Full Choke" position.

• Slowly press the primer bulb 6 times.

•Squeeze and hold the throttle trij_ger. Keep the

throttle trigger fully squeezed _ntil the engine lwns

smoothly.

•Pull starter rope sharply 5 times.

The eng_e may sound as if it is trying to

start before the 5rn pull If so, go to the next step im-

mediately

•Move the choke lever to the "Half Choke" position.

•Pull the starter rope shanty until the engine runs,

but no more than 6 pulls.

Iftheenginehas notstartedafter6 pulls(at

halfchoke),checkto make surethechoke leverisin

the properposition.Then, move the choke'leverto

the"FullChoke" positionand presstheprimerbulb6

times;squeezeand hold thethrottletriggerand pull

thestarterrope 2more times.Move theChoke lever

to "Half Choke _and pull the starter rope until the en-

gine runs, but no more than 6 more pulls.

Iftheenginestillhas not started,itisprob-

ably flooded.Proceed to "Startinga Flooded En-

gine."

Allow the engine to run 15 seconds, then move the

choke lever to "OffChoke." Allow the unit to run for

30 more seconds at "Off Choke _ before releasing the

throttle trigger.

If engine dies with the choke lever at the"Off

Choke" position, move the choke lever to "Half

Choke" and pull the rope until the engine runs.

To stop the engine, push and hold the momentary

switch in the "Off" position; do not release until the

engine has completely stopped.

lA WARNING

Avoid any bodily contact with the muffler when

starting a warm engine. A hot muffler can cause

serious burns.

STARTING A WARM ENGINE THAT HAS NOT

RUN OUT OF FUEL:

•Move the choke lever to the "I-IalfCh0ke" position.

• Squeeze and hold the throttle .l_igger. Keep the

throttle trigger fully squeezed un_ t_ engine runs

smoothly.

• Pull starter rope sharply until engine runs, but no

more than 5 pulls.

•Allow the engine to run 15 seconds, then move the

choke lever to "Off Choke.

If engine has not started, pull starter rope 5

more pulls. Ii_engine still does not run, it is probably

flooded. Proceed to "Starting a Hooded Engine. _

•To stop the en_ine, push and hold the momentary

switch in the "Off' position; do not release until the

engine has completely stoppe&

STARTING AFLOODED ENGINE:

Flooded engines can be started by placing the choke

lever in the "Off Choke" position; then, pull the rope

to clear the engine of excess fuel This could requh'e

pulling the starter rope many times depending on

how badly the unit is floode_

If the unit still doesn't start, call the Customer Assis-

tance Hotline at 1-800-235-5878.

ISTART£NGPOSmON I

Momentary Choke

Switch

Figure 6

Primer

Bulb

Choke

Lever

- 10-

OPERATING INSTRUCTIONS

Bring the engine to cutting speed before entering

the material to be cut.

•Do not run the engine at a higher speed

than necessary. The cutting line will cut effi-

_hrottentlywhen the engine is run at less than full

le. At lower speeds, there is less engine noise

and vibration. The cutting llne will last longer

and will be less likely to "weld" onto the spool.

• If the trimmer head does not turn when the

engine is in operation, make sure the tube is

properly seated in engine shrou& Refer to "As-

sembly-Tube."

i nail iiiiiiii

USING YOUR TRIMMER

•Alwa_s release the throttle trigger and al-

low the engine to return to idle speed when

not cutting.

•To stop engine:

•Release the throttle t_ggex.

•Push and hold down the momentery switch

until the engine has stopped completely.

i ii

n..

Face Boots

Shield .L I

(20 meter)

_._30_ _ Hazard Zone

ii ,11 i

Semi-Automatic Trimmer Head

(see Accessory List for part number)

Replacement Parts

WARNING- THROWS OBJECTS

The rapidly moving line causes objects to be

thrown violently. The shield will not provide

complete protection to the operator or others.

_e operator must wear a safety face

shield or goggles. Always wear heav_

longpants and boots. Keep others at Ieast

30 feet (10 meters) awa_

WARNING - HAZARDZONE

This tool will throw objects and cut. Keep oth-

ers including children, animals, bystand-

ers end helpers at least 30 feet ( 10 meters)

away f_om the operator and tool. Stop

the engine if you are approached.

WARNING - DAMAGED

TRIMMER HEAD

Trimmer head parts that are chipped_ cracked

or damaged in any other way can fly apart and

cause serious injury. Do not use. Replace

damaged parts before using the tool

A. LINE TRIMMER SAFETY

1. OPERATOR SAFETY

a. Always wear safety eye protection.

b. Always wear long pants, boots, and gloves,

Wearing safety leg guards is recommended.

See _Accessories. _Do not go barefoot or wear

sand_, jewelry,shortpants, looseclothing,or

clotl_ng with looselyhanging ties,straps,or

tassels;theycan be-caughtin moving parts.

c. Securehairso itisabove shoulderlength.

d. Do notoperatethisunltwhenyou aretired,ill,

or under the influenceof alcohol,drugs,or

medication.

e. Do notswing theunitwith such forcethatyou

are in danger oflosingyour balance.

f. Never startor run the engine insidea closed

room or building.Breathing exhaust fumes

can kiil.

g. Keep handlesfreeofoiland fuel.

2. TOOL SAFETY

a, Look forand replacedamaged or looseparts

beforeeach use. Look forand repairfuelleaks

beforeuse. Keep the unit in good working

condition.

b. Use only SEARS .080"diameter line.Never

use wire,rope,string,etc.

c. Make sure theunit isassembledcorrectlyas

listedinthismanual.

d. Make carburetora_justmentswith the lower

end supported to prevent the trimmer line

fromcontactinganyobject.

e. Keep othersawaywhen making carburetorad-

justments.

f. Use onlySEARS accessoriesorattachmentsas

recommended.

3. C_G SAFETY

a. Inspect the area to be cut before each use. Re-

move objects (rocks, broken glass, nails, wire,

string, etc.) which can be thrown or become en-

tangled inthetrimmer head.

b. Always keep the engine on the right-hand

sideofyour body.

c. Hold the toolfLrmlywith both hands.

d. Kee_ firm footingand balance.Do not over-

rcaCIL

e. Keep the trimmer head belowwaistlevel.

f. Do not raisethe engineaboveyour waist.

g. When possible,cut with the leftsideof the

trimmer head.

h. Keep allpartsofyourbody away from thetrim-

mer head and mufflerwhen engineisrunning.

i. Use only for jobs explained in this manual.

- 11 -

B. TRIMMER LINE ADVANCE

@The trimmer line wilI advance approxi-

mately 2 inches each time the bottom of the

trimmer head is tapped on the ground with

the engine running at full throttle.

•The most efficient Hne length is the maxl-

mum length allowed by the line Hmiter.

• Always keep the shield in place when the

tool is being operated. Figure 7.

To Advance Line:

1. Operate the engine at full throttle.

2. Held the trimmer head parallel to and above

the grassy area.

3. Tap the bottom of the trimmer head tightly on

the ground one time. See Figure 7. Approxi-

mately 2inches of line will be advanced with

each tap.

Always tap the trimmer head on a grassy

area. Tapping on surfaces such as concrete or

asphalt can cause excessive wear to the trim-

mer head.

If the line is worn down to two

inches or less, more than one tap will be re-

quired to obtain the most efficient line tength_

, ,,,,,,,,,,,vu,,,Lw, , ,,,,,,,,,

AWARNING

Use only .080"-diameter line. Other sizes of line

will not advance properly and can cause serious

injur_ Do not use other matemals such as wire,

string, rope, etc. Wire can break off during cue-

ring and become a dangerous missile that can

cause serious injury.

Line L/miter Cuts Line

To ProperI_ngt______

To Advance Line,

Tap Bottom Of

Trimmer Head On

Ground One Time.

Figure 7

C. CUTTING METHODS

p..

A WARN G I

Use nnmmm speed mad do not _owd the line [

when cutting m-oun .dhard objects (rock, _ravel, !

fence posts, etc), which van damage the trimmer |

head, become entangled m the line, or be[

thrown causing a serious hazard, i

The tip of the line does the cutting. You will

achieve the best performance and minimum line

wear by not crewdJ_g the line into the catting

areal The right and wrong ways are shown in Fig-

ure8.

The llne will easily remove grass and weeds

from around wails, fences, trees and flower

beds, but it also can cut the tender bark of

trees or shrubs and scar fences. To help avoid

damage especially to delicate vegetation or trees

with tender bark, shorten line to 4-5 inches and

use at less than full throttle.

For trimming or scalping, use less than full

throttle to increase llne life and decrease

head wear, especially:.

-duringlight duty cutting.

- near objects around which the llne can wrap

such as small posts, trees or fence wire.

•For mowing or sweeping, use full throttle for

a good clean job.

of the Line Line Crowded Into

Work Area

WRONG

Figure 8

I ...... Aw q I

Always wear eye protection. Never lean over the

trimmer head. Rocks or debris can ricochet orl

be thrown into eyes and face and cause blind-[

ness or other serious injury. [

-12-

I. TRIMMING - Figure 9. Hold the bottom of

the trimmer head about 3 inches above the ground

and at an angle. Allow only the tip of the line to

make contact. Do not force the trimmer line into

the work are_

2. SCALPING- FIGUP_ 10. The scalpingtech-

nique removes unwanted vegetation. Hold the

bottom of the trimmer head about 3 inches above

the ground and at an angle. Allow the tip of the

line to strike the ground around trees, posts,

monuments, etc. This technique increases line

3. MOWING- Figure I1. Your trimmer is ideal

for mowing in places conventional lawn mowers

cannot reach. In the mowing position, keep the

line parallel to the ground. Avoid pressing the

head into the ground as this can scalp the ground

and damage the tool.

Above Ground v _,."

SCALPING

MOWING

Above Ground '

Figure 10

FIN 11

4. SWEEPING - Figure 12. The fanning action

of the rotating]ine can be used for a quick and easy

clean up. Keep the line parallel to and above the

surfaces being swept and move the tooI from side

to side.

i i iiiii i IIHIII

D. LINE REPLACEMENT

•For proper line feed:

- Use only genuine SEARS pre-wound

spools and .080" diameter line. The use of

other types of spools or lines can result in ex-

cessive breakage, line welding, and improper

line feed.

- .Pre-wound spools offer the most conven-

ient method for replacing Iine as well as

optimum performance.

•Always clean dirt and debris from the spool

and hub when performing any type mamte.

nance.

1. Installing Spool w/Line

a. Hold the Trimmer Head as shown in Fig-

ure 13. Press the two Lock Tabs and remove

the cover. Figure 13.

b. Remove the Spool. Figure 14.

c. Clean dirt and debris from all parts.

d. Inspect all Trimmer head parts for damage.

Replace damaged parts.

iWARNING i

Trimmer head parts that are chipped, cracked[

or .d_a_ed m any way can fly apart and cause[

serlot_s _njury. Do not use. Replace damaged[

par_s Dezore using the tool. [

SWEEPING

Figure 12

Lock Tab

Figure 13

Hub

Figure 14

e. Catch the line in the notch in the spool. Fig-

ure 15 (inset). Leave about 4 inches of line

hanging from the spool.

fi Placeyour index finger over the line and notch

as shown in Figure 15. Insert the end of the

Line in the Line Exit Hole. Figure 15.- !3 -

g. Align the line and notch with the Line Exit

Hole. Figuxe 15. Place Spool in Hub. Make

sure the Trimmer Line is not caught between

the rim of the Spool and the Hub.

N__QTFATo seat the spool in the Hub, it may be

necessary to pull the Line through the Line Exit

Hole until the spool drops into place.

h. Align the Lock Tabs on the Cover over the

Catches on the Hub. Push the Cover down

onto the Hub until the parts snap together.

Figure 16.

I A WARNING

The lock tabs must be latched onto the Hub, If[

installed incorrectl_ the Cover can fly off and]

become a dangerous missile. |

i. Check to make sure the Lock Tabs are properly

fastened as shown in Figure 16 (inset).

j. Obtain correct line length (4 inches) by press-

ing the Tap Button (Figure 17 ) and pulling on

the line agviu.

If tap button gets knocked out of the hub,

reassemble parts as follows:

•Remove the cover and spool.

•Place the spring in the hub cylinder. Fig-

ure 18 (inset).

•Place the tap button over the spring and hub

cylinder.

•Align the slotsin the tap button with the fins in

the base of the hub. Figure 18 (inset). Push

parts together.

•Reinstall the spool and cover.

Finger Over Notch

.Line Exit Hole

Figure 15

Catch

Figure 16

,ml ,,,

Approximately 2Inches of Line Can BePulled _Fromthe

THmmer Head Each Time the Tap Button is 1"_.

Tap Button

Figure 17

Hub WmpoAs

Shown By

Rim

Fin In

Hub Base

2. Installing Line on Spool

a. To replace the Line on existing Spool:

1.) Follow "Installing Spool w/Line," steps

"_-d." and remove any line remaining on

the Spool.

2.) Use a25 foot length of SEARS .080 _

diameter line.

3.) Insert about 1/4 inch of the end of the line

through the hole in the inner rim of the

Spool. Figure 18. A_ow no more than 1/2

inch of line to extend beyond the rim to

avoid interference with tapping action.

4.) "Wrap the llne onto the spool as shown by

the arrow. Figure 18.

The Line must be wrapped firmly and

evenly for proper line feed.

5.) Follow "Installing Spool w/Line _steps

Spool

b, If the Line breaks off or backs up in the

trimmer head, follow "Installing Spool w/

Line," steps "a.-d. Pull slack in Line until.

the Line is tightly wound on Spool, leaving

4-6 inches of extended Line. Continue with

steps "e.-j."

3. Trouble Shooting the Trimmer Head and Line

• Does not advance/breaks while cutting: •

-Improperly wound onto spool.

Line size incorrect.

-Too little line outside head.

- Old cutting line.

Pulls back into head:

-Too little line outside of head.

Welds onto spool:

- Line sizeincorrect.

- Crowding lineagainstmate_rialbeingcut.

- Cuttingathigherspeedsthau.necessary.

- Improperlywound onto spool.

-Oldcuttingline.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

A. MAINTENANCE SAFETY

1. Maintain the tool according to recom.

mended procedures. Keep the cutting line at

the proper length.

2. Disconnect the spark plug before perform-

lng maintenance except for carburetor adjust-

ments.

3. Make carburetor adjustments with the low-

er end supported to prevent the trimmer

line from contacting any object.

4. Keep others away when making carburetor

adjustments.

5. Replace trimmer head parts that are

cracked, chipped, or damaged in any other

way before using the tool.

6. Use only SF_.RS .080" diameter line. Never

use wire, rope, string, etc.

7. Use only genuine SEARS replacement

parts as recommended.

8. Inspect the entire tool. Replace damaged

parts.Check forfuelleaksand make sure allfas-

tenersareinplaceand securelyfastened.

B. AIR FILTER

NOTE." A dirty air filter decreases the life and per-

formance of the engine and increases fuel con-

sumption.

Do not clean the air filter in gase.

line or other flammable solvent to avoid

creating a Fa-e hazard.

1. Clean the Air Filter:

•Always after 5 tanks of fuel or 5 hours of

operation, which ever is less.

• More frequentl_ in dusty conditions.

a. Remove the two screws from the air filter

cover. Remove air filter cover. Figure 19.

b. Remove the air filter. Figure 19.

c. Wash filter in soap and water.

d. Squeeze filter dry and reinstall.

e. Reinstall the air filter cover. Install screws

and tighten securely.

i i ilill i

Air

Filter

Air FilterCover

Screws

Figure 19

_'AUTION---_.. Make sure the air filter is fitted

into the corners of the cover to keep dust

from entering the engine and causing en-

gine damage.

NOTE: If replacing the air filter, see the

Accessory List for proper part number.

C. DRIVE SHAFT LUBRICATION

•Lubricate the Drive Shaft:

- After each ten (10) hours of operation.

-Before operating if the tool has been

stored for 90 days or longer.

•When ordering flex shaft lube, see the

Accessory List for proper part number.

•Use the following procedure for the best re-

suits:

_. Lay drive shaft on a clean sur-

face. Avoid laying the shaft on the floor,

_avOUnd or on any. other surface that may

e dirt or debris. Even .af_ter wisping the

shaft, grease residue can pick up dirt parti-

cles that can cause damage or premature

failure.

JCAUTION; [ Take care to avoid injury your

hands and fingers with broken wires when

checking for damage or wiping the drive

shaft. A cloth will not prevent broken wires

from puncturing or tearing your skin.

1, Loosen the screwsin the throttle grip.

2. Loosen the screws in the nose cone. Slide the

tube out of the nose cone, then out of the

throttle grip.

3. Remove the drive shaft from the tube. Fig-

ure 20.

4. Check the drive shaft for broken wires, twists

or kinks, and replace if damage is found.

5. Using aclean cloth, wipe the drive shaft thor-

oughly to remove any old grease. Figure 20.

6. Apply a uniform coat of lube to the entire sur-

face of the drive shaft.

7. Inject the remaining _ontents of the container

into the top of the tube.

8. Replace drive shaft in the tube. Figure 20.

9. Reassemble tube to the throttle grip and the

nose cone. Tighten nose cone screws and

throttle grip screws securely.

T_rive Shaft

Figure 20

-15-

D. CARBURETOR ADJUSTMENTS

YOUR SEARS PRODUCT HAS BEEN DESIGNED AND MANUFACTURED TO SPECIFICATIONS

THAT REDUCE HARMFUL EMISSIONS. After your unit has been run for 5 hours, the engine has

broken- in. To ensure that your unit is at peak performance and producing the least amoUnt of harm-

ful emissions after break-in, have your SEARS Service Center/Department adjust your carburetor

for optimum operating conditions.

Properly adjusting the carburetor is a complicated task. Read all warnings and instructions

thoroughly before starting adjustments. If you do not think that you completely understand all warn-

ings and instructions, let your SEARS Service Center/Department perform these adjustments.

A WARN a

Make carburetor adjustments with the lower

end sup]_orted to prevent the tri .n_. er line from

contacting any object. Hold tool w_th your hand;

do not use optional shoulder strap for support, i

A WARNn G

Keep others away when making carburetor ad-

ustments.

AWARNING

Serious injury to the operator and others can oc-

cur if the carburetor is not properly adjusted_

• Poor engine performance can be a result of

other causes such as dirty air filter, carbon

build-up on muffler outlets, etc. See

"Trouble Shooting Ch_ct _before proceed-

mg with carburetor adjustments.

• For best results, it is recommended that you

have your SEARS Ser-Ace Center/Depart-

ment make all carburetor adjustments. Your

dealer has the training, experience, and tools nee-

essary to properly adjust your unit to meet our

factory performance spe_Cications. This service

is not covered by warranty. If it becomes necessary

for you to make carburetor adjustments yotLrself,

follow the described procedures very carefiflly.

• Very small adjustments can affect engine

performance. It is important to turn the screw a

very small amount per adjustment and test per-

formance before making further adjustments.

Each adjustment shouldbe no more than the

width of the slot in the adjusting screw.

• This is a complicated task and it is impor.

taut to follow instructions in sequence as

indicated.

Ie TROUBLE SHOOTING SUGGESTIONS

- Eng_me will not continue to run at idle posi-

tion, See "Idle Speed Adjustment" and "Mix-

ture Adjustment."

-Engine dies or hesitates when it should accel-

erate. See 'Tkcceleration Check."

-Loss of cutting power which cannot be cor-

rected by cleaning the air filter. See "Mixture

Adjustment."

-Engine does not return to idle from full throt-

tle within 2 seconds.See "Deceleration CheCk."

- Engine, will not run. See "Trouble Shooting

Chart. Then, ff carburetor requires adjust-

ment, begin with "Basic Carburetor Settings."

l A . J

The trimmer line will be sp'.mning during this]

procedure. Wear your protective eqmpment and |

observe all safety instructions. I

2. BASIC CARBURETOR SETrINGS

In most cases, your engine can be made to

run properly with minor carburetor adjustments.

Refer to "Trouble Shooting Suggestions, for con-

dition you are experiencing; follow instructions.

Basic carburetor settings are provided below.

• Turn the mixture screw (Figure 21 ) to the

midpoint. Do not attempt to adjust the screw

beyond the stops as damage can occur.

3. ADJUSTING PROCEDURE

a, PREPARATION

L Use fresh fuel mix (see fueling section).

2. Make sure the line extends to the length al-

lowed by the line limiter to provide correct

load on engine.

3. Start the engine. Cut grass for 3 minutes to

warm engine. The engine must be at operat-

ing temperature before carburetor adjust-

rnents can be performed correctly.

b. IDLE SPEED ADJUSTMENT

1. Allow engineto idle. Be sure the trimmer

line is extended to the maximum length al-

lowed by the line limiter.

2. Adjust idle speed screw (Figure 21 ) until

engine continues to run without staIlhag.

-Turn screw clockwise to increase engine

speed if the engine stalls or dies.

-Turn screw counterclockwise to slow en-

_in_ dowm

3. Follow instructions in '_cceleration

Check" and "Deceleration Check."

4. No fizrther adjustments are necessary if

._is satisfacto_ ..........

Mixture Screw (with Limlter Cap;

Air Filter

Cover Idle Speed Screw

Figure 21

-16-

e. ACCELERATION CHECK

L Allow engine to idle. Be sure the trimmer

line is extended to the maximum length al-

lowed by the line limiter.

2. Squeeze trigger fully:

a.) If performance is satisfactor_ pro-

eeed to "d. Deceleration Cher_k."

b:) If the engine does not accelerate

smoothl_ turn the _ screw

counterclockwise asmall mount (no

more than the width of the slot in the ad-

justing screw).

3. Repeat step"2."untilsmooth acceleration

is obtained. Do not attempt to adjust the

screw beyond the stops as damage can occur.

NOTE." It may be necessary to repeat "Idle Speed

Adjustment" through "Acceleration Check," to

obtain correct adjustments.

4. Follow the instructions in the "Decelera-

tion Check _ section.

d. DECELERATION CHECK

1. Allow engine to idle. Be sure the trimmer

line is extended to the maximum length al-

lowed by the line limiter.

2. Squeeze throttle trigger fully.

3. Allow the engine to mn at full speed for

about i second.

4. Releasethethrottletriggertotheidleposi-

tionand listentothedecelerationoftheen-

gine.Itmust retm'n to idlesmoothly and

within Ito2 seconds.

a. If performance is satisfaetor_ no

further adjustments are necessary.

i i |i

b. If the eng_. e slowly or erratically

returns to idle or idles erratically,

proceed to Mixture Adjustment.

e. MIXTURE ADJUSTMENT

DO not operate engine at full

r pr?longed periods while mak-

g mLxture adjustments as damage to the

engine can occur.

I. Support the lower end so the trimmer line

is off the ground and will not make contact

with any object. Be sure the trimmer line is

extended to the maximum length allowed

by the line limiter.

2. Start the engine. Allow engine to idle, then

squeeze throttle trigger R_ly.

NOTE.. Perform steps "3." through "5." at full throt-

tle,

3. Turn mixture screw (Figure21) very

slowly clockwise until engine speed is re-

duced.

4. Turn mixture screw very slowlycounter.

clockwise.Stop when the enginebeginsto

runroughly.

5. Turn screw slowly the minimum mount

clockwise until engine runs smoothly. Do

not a_tempt to adjust the screw beyond the

stops as damage can occur.

6. Follow instructions in "Acceleration

Check" and "Deceleration Check".

[ CAUTION; IIf the engine does not operate ac-

cording to these instructions after repeat-

mg the adjusting steps, do not use the tool.

Take _t to your nearest SEARS Service Cen-

ter/Department.

Hi i , H,H, HI

E. SPARK PLUG -- Replace the spark plug yearly.

H HH HI HI HH IHI, HNOTES

-17-

E STARTER ROPE

•Replace astarter rope that breaks. ,

iAW tNXN - i

[ Do not remove the retaining tab and screw or the pul- |

| ley_ The sprlngbeneath the puHeyis trader tension and I

| can fly out and cause serious injury. If any part of the |

|pulley housing assembly is damaged other than the |

Irope, do not use tool. Take it to your nearest SEARS |

[Service Center/Department. |

LDisconnect spark plug wire. Figure 22.

2. Remove thrott]etriggerhonsingscrew_; remove throttle

trigger housing from tube.

3. Remove the barre! and ofthe throttle cable frem the trig-

ger. Figure 22 (inset),

4. Push barrel end of throttle cable into cable conduit.

Twist the barrel on cable nntil the Z fitting slips out of the

throttle plate. FigtLre 23 (inset).

5. Remove the pulleyhousingscrews (four on the front, one

by the spark plug) with the small hex wrench provided.

6. Separate the pulley housing from the engine.

7. Disconnect switch wires from switch. Figure 24.

8. Remove theropereteinerscrewfromthe screwpost. Fig-

ure 26. Remove any remaining rope.

9. Hand turn the pulley clockwise as far as it will go.

10. Turn the pulley counterclockwise until the pulley notch

is aligned with the housing notch next to the retaining

tab and screw. Figure 27.

1I. Then, turn the pulley one complete _ counterclock-

wise until the notches are aligned again.

12. Insertthe hex wrench intothe hole formed by the

notchestoholdthepulleyinposition.Figure 27 (inset-

upperleft).

13. Use a 42" lengthofreplacementrope.

14. Move away i0feet(3meters)from thefueltank withthe

replacementrope.Useamatch and meltbothends ofthe

ropeto preventfraying.

15. Pullmelted ends.through a thick,cleanrag while the

rope is still-hot to obtain smooth, pointed ends.

16. Insert one end ofthe rope through the handle andsecttre

with a knot. Leave a3/16" pigtail behind the knot. Fig-

ure 27 (inset-upper right).

I7. Insert theother end oftherope through the ropeexit hole

into the inside of the housing, into the pulley and up

through the pulley hole. Figure 27.

I8. Wrap the repe counterclockwisearound thepulley ratch-

et and tuck loose end under the rope at the pulley hole.

LeaveaI inchtaillayingflaton topofthepulleybetween

theretainerriband theretentionpoetasshown in Fig-

ures26 & 27. The ropetailmustnotextend beyond the

raisedcircleon the pulleytopreventinterferencewith

theretainingtab.Figure27.

19. Thread theroperetainerscrew intothe screw post.Fig-

ure 26. Do not overtightenscrew.

20, Hold rope tautatropeexitholesopulleywillnot move.

Remove hex wrench and allowrope torewind slowly.

21. Connect switch wiresto the switch. Figure 24.

22. Reassemble the puUey housing to the engine (it may be

necessary to pull on the rope to allow parts to fit together

properly). Tighten screws securely.

23. Usinga pair ofpllers, reach through the 'window' in the

air filter cover and grip the Z fitting. Figure 23. Install

the Zfitting in the hole in the throttle plate. See Fig-

ure 23 (inset). Putlonthebarrelendofthethrottlecable

to ensure that cable and throttle plate function properly.

24. Reassemble tube to the engine, Tighten screws securely.

25. Install the berrel end ofthrottle cable in the trigger. Fig-

ure 22 (inset). Re_.ssemble throttle trigger housing onto

the tube. Tighten screws securely.

26. Reconnect spark plug wire.

-18-

Spark

Screws Wire

Throttle

Trigger Housing

hrottle

Plate

Barrel End of

Throttle Cable

-_"Nose Cone" Screws

Tube

Figure 2B Figure 24

_--- Rope

Retainer Screw

Tail

Hex Wrench

Figure 26

Rope

-Tail

Pulley

Notch

Housing

Notch

Figure 27

G. STORAGE

Immediatelyprepareyourunitforstorageattheend of

theseasonorifitwillnotbe used for30 days or more.

WARNING:

ALLOW THE ENGINE TO COOL, AND SE-

CURE THE UNIT BEFORE STORING OR

TRANSPORTING IT IN A VEHICLE.

STORE UNIT AND FUEL IN AN AREA

WHERE FUEL VAPORS CANNOT REACH

SPARKS OR OPEN FLAMES FROM WA-

TER HEATERS, ELECTRIC MOTORS OR

SWITCHES, FURNACES, ETC.

STORE UNIT WITH ALL GUARDS IN

PLACE. POSITION SO THAT ANY SHARP

OBJECT SUCH AS BLADES CANNOT

ACClDENTLY CAUSE iNJURY TO PASS-

ER BY.

STORE THE UNIT OUT OF THE REACH

OF CHILDREN.

Followthese instructions:

1. Drain the fuel from the unit into an approved

fuelcontainer.

2. Drainthe fuellinesand carburetorby starting

theengineand lettingitrun untilitstops.

3. Allow the enginetocoolbeforestorage.

nVlPORTAN_. Itisimportant topreventgum deposits

from formingin essentialfuelsystempartssuch as the

carburetor,fuelfilter,fuellineor tank during storage.

Also,experienceindicatesthat alcoholblended fuels,

thosethatuseethanolormethanol (calledgasoholorox-

ygenatedfuel),can attractmoistureand form acidicgas

which willdamage your engine. To avoidengineprob-

lems,thefuelsystem shouldbe emptiedbeforestorageof

30 days or longer.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fuel gum deposits during

storage. Add stabilizer to the gasoline in the fuel tank or

fuel storage container. Always follow the mix instruc-

tions found on stabilizer container. Run engine at least 5

minutes after adding stabilizer to allow the stabilizer to

reach the carburetor.

GAS TRIMMER STORAGE INSTRUC-

TIONS

If your trireme is to be stored for a period oftime, clean it

thoroughly prior to storage. Remove any dirt, saw-

dust,leaves,off,grease, etc.Storeina cleandryarea.

•Clean the entire unit.

•Clean air filter. Refer to "Customer Responsibili-

ties _.

°Open the cutting Line head assembly and clean any

dirt, grass ordebristhat has collected. Inspect the

cutting line, if old (chalky look and sticky to the

touch), remove and discard. Install fresh new line the

next time product is to be used.

• Lightly oil externa! metal surfaces to prevent rust

from forming.

CAUTION: Wear protective gloves when

handling blade. The blade Is sharp and

can cut you even when it is not moving.

•Ifyour unitisequippedwith ablade,remove itfrom

the unit.Referto %ssembly". Apply a coatingofoil

• "totheentiresurfaceofthebladeand wrap itinheavy

paper,cloth,orplastic.Alsoapplya lightcoatofoilto

gear housingthreads,thentightenbladenut forstor-

age.

•Reassemble alllooseparts,being sure that allhan-

dles and guards are in placeand are securelyfas-

tened. Replaceany damaged parts.

•The recommended storagepositioniseithervertical-

ly with the fuelcap on top,or horizontallywith the

fuel cap up. Do not store unit with the cutting

attachment up, above the engine.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fueltank orpermanent damage may occurtofuelsystem

components.

Craftsman 40:1 2-cycle engine oil is specially

blended with fuel stabilizers. If you do not use this

SEARS oi_ you can add a fuel stabilizer (such as Crafts-

man #33500) to your fuel tanl_

•Remove spark plug and pour I teaspoonof40:1 oil

mix throughthesparkplug opening.SlowlypuI!the

starterrope8to10timesto distributeoiltoinneren-

ginesurfaces.

•Replace spark plug with a new one of the recom-

mendedtypeandheatrange. Referto'ProductSpec-

L_Cations".

Clean airfilter.Refer to "Customer Responsibili-

ties".

€#

•Reinstall an covers and hardware removed for access;

tighten all screws and fasteners.

• Check entire _mit for loose screws, nuts, and bolts.

Replace any damaged, broken, or worn parts.

,Use fresh fuel having the proper gasollne to oil ratio

at the beginning of the next season.

OTHER

•Do not store gasoline from one season to another.

•Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and!or dirt in your fuel system wilt cause prob-

lems.

•Store your unit in a well ventilated area and covered,

if possible, to prevent dust and dirt accumulation. Do

not cover with plastic. Plastic cannot breathe and

will induce condensation and eventual rust or corro-

sion.

IMPORTANT; Never cover unit while engine and ex-

haust areas are still warm.

-19 -

H. TROUBLE SHOOTING CHART

SYMPTOM CAUSE

Engine will not

start or will run

only for a few

seconds after

starting.

Engine will not

idle properly,

Engine wii! not

accelerate,lacks

power, or dies

under a load.

Engine

smokes

excessively.

Engine runs hot.

Cut.gilead tops

under a load or does

not turn when en-

gine is accelerated,

Line does not

advance or breaks

while cutting.

,,LJ

Line welds onto sl_ool,

LinepJl beck .............

into head.

!, Fuel tank empty,

2. Engine flooded,

3, Spark plug not firing,

4, FueI not reaching carburetor.

5. Carburetor requires adjustment.

6. None of the above. ........m..

1, Carburetor set too fast or too slow,

2. Carburetor requires adjustment.

3. None of the above.

I, Air filter

2. Spark plug fouled.

3. Carburetor requires adjustment,

4. Muffler outlets plugged.

5. None of the above.

1, Air filter dirty,

2. Fuel mixture incorrect.

3. Carburetor requires adjustment,

1, Fuel mixture incorrect.

2. Spark plug incorrect.

3. Carburetor set too low (Lean).

4, None of the above,

1, Drive S_aft not engaged,

2. Carburetor requires adjustments,

3. Drive shaft broken.

,,,,,,,,,, , ,,,.,. ,

1, Line hnproperly routed _head.

2. Line improperly wound onto spool.

3. Line size incorrect.

4. Old cutting line,

5. Too little line outside head,

6. Dirt accumulated on cover cut-outs.

1, Line size incorrect,

2. OId cutting line.

3. Incorrect spool,

4. Crowding line against material being cut.

5. Cutting at higher speed than necessary, .........

I, Too little line outside of head.

2. Old cutting line,

REMEDY

1. Fill tank with correct fuel mixture

2. See "Starting Instructions. _

3. Install new plug/check ignition system.

4. Clean fuel filter; inspect fuel line.

5. See _Carburetor Adjustments."

6. Conta_ _our SEARS Serv:i'ce Center/Dept.

1. See "Carburetor Adjustments."

2. See "Carburetor Adjustments."

3. Contact your SEARS Service Center!Dept.

1. Clean or replace air filter.

2. Clean or replace spark plug and re-gap.

3. See "Carburetor Adjustments. _

4. Contact your SEARS Service Center/Dept.

5. Contact your SEARS Service Center/Dept.

1. Clean or replace air filter.

2. Refuel with correct fuel mixture.

3. See "Carburetor Adjustments. _

1. See "Fueling Your Unit."

2. Replace with correct plug.

3, See "Carburetor Adjustments,"

4.Contact_rourSEAl,S ServiceCenter/Dept.

1.See "Assembly,""Tube."

2.See _CarburetorAdjustments."

3.Contactyour SEAB_ ServiceCenter/Dept.

,,,,,,,,,,,,, _ .......,

1. Remove coven Check line routing.

2, Rewind line tightly and evenly.

3. Use only ,080" diameter line.

4. Replace with new cutting line.

5. Remove coven Pull 4" of line to outside.

6. Clean cover cut-outs.

1. Use only .080" diameter line.

2. Replace with new cutting line.

3oUse proper spool.

4. Cut with tip of line.

5. Reduce cutting speeck

....1:Remove coven Puff4" °flinet°outside.

2.Replacewith new cuttingline.

IIII IIII II IIIIIIIIIIll IIIIIIIIIIIIII I IIIIIIWIH_[[ liHi IIIIIIII I

,..Ji r • i ii. • i i illllllllllllll IrIH II I IlllllllllllIH I I

ACCESSORIES

, _ mm irl ii I i iii i iii I r HH

ITEM STOCK NO.

SAFETY GOGGLES . .... 71-85707

SEARS 2-CYCLE ENGINE OIL

--3.2 oz ............................................................................. 71-36552 .

--8 oz............................................................................... 71-36555

- - t6 oz .............................................................................. 71-36553

REPLACEMENT TRIMMER HEAD ....................................................... 71-85801

SPOOL W/_INE .......................................................................... 71-85811

NYLON CUTTING LINE

80 Ft. (.080 Dia.) Cutting Line .......................................................... 71-85773

200 Ft, (,080 Dim) Cutting Line .......................................... •.............. 71-85608

400 Ft. (.080 Dial) Cutting Line ........................................................ 71-85778

SPARK PLUG ........................................................................... 71-85854

AIR FILTER ............................................................................ 530-037331

FLEX SHAFT LUBE ..................................................................... 952-030139

-20 -

roll,, lllllll lllIllllllllll I IIII IIII III II III IIII IIIIII II I

i,,,,,,,,,H ,, H llll II ml II i I mm Hil i IIl ii

INDEX

I I II IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIII III I I I I I i i im,, iiii

ACCESSORIES .19

• o6.oot i_aQt,.o _oleo*

ADJUSTMENTS

Assist Handle ....................... 7

Carburetor ........................ 16

Line Advance ...................... 12

Module Air Gap ..................... 2

Spark Plug Gap ..................... 2

AIR FILTER. ........................, , 15

ASSEMBLY ....................... .... . 6

Assist Handle ........................ 7

Drive Shaft Housing ................. 6

Preparation ........................ 6

Shield .............................. 7

Trimmer Head ................. ...... 7

ASSIST HANDLE ...................... 7

CARBURETOR ADJUSTMENTS ....... 16

CARTON CONTENTS . 5

le_lIC*_wot OtWO_

COLD ENGINE STARTING ............ I0

CONTROLS ............................ 2

CUTTING METHODS .................. 12

DRIVE SHAFT HOUSING ASSEMBLY . 6

DRIVE SHAFT LUBRICATION ........ 15

ENGINE

Air Filter .......................... 15

Carburetor ........................ 16

Controls ........................... 2

Fuel Mixture ...................... 9

Starter Rope ....................... 18

StartingInstructions...............10

Storage ............................ 4

Trouble Shooting .................. 19

ENGINE OIL -

RatiotoGasoline ..................9

Types to use/not to use ............ .9

FILTER, AIR ........................... 15

FUEL Gnsoline/Ofl Mixture ............... 9

Mixing Fuel .......................9

Pouring Fuel ......................9

Safety ............................ 9

Storage ........................... 4

GASOLINE ............................. 9

Ratio to Gasoline .................. 9

Types touse/nottouse ............. 9

IDLE SPEED ADJUSTMENT ..........16

LINE Advance ...........................12

Breaking .......:..................14

Length

Operation ...................... 12

To Cut as Replacement .......... 14

Replacement

RewindingonSpoal':::::::::::::::: 1413

Safety ............................ 11

Size to Use 11

Trouble Shooting ..................14

Welding on Spool ................... 14

LUBRICATION, DRIVE SHAFT ........ 15

MAE_rrENANCE

Air Filter ...... 15

Carburetor ........................ 16

Drive Shait ........................ 15

Safety ............................ 15

Starter Rope ....................... 18

Trouble Shooting Chart ............ 19

MODULE AIR GAP ..................... 2

OIL, ENGINE

Ratio to Gasoline .................. 9

Types to use/not to use ............. 9

OPERATION

Advancing the Line ................ 12

Mowing ........................... 13

Pre-Operation Checks ............. 9

Position ............................ 8

Safety ............................ ii

Scalping .................... 13

Starting the Engine .......... "''"" 10

Speed ............................. 12

Stopping the Engine ................ 10

Sweeping .......................... 13

Trimming ......................... 13

PARTS LIST ........................... 21

PPJ_-OPERATION CHECKS .......... 9

PREWOUND SPOOLS ................. 13

REPAIR PARTS LIST .................. 21

SAFETY INSTRUCTIONS, WARNINGS . 3

SHIELD ................................ 7

SPARK PLUG OAP ..................... 2

SPECIFICATIONS ...................... 2

SPOOL

Installation........................ 13

Maintenance ...................... 13,

Prewound ......................... 13

Rewinding ........................ 14

STARTER ROPE REPLACEMENT ..... 18

STARTING INSTRUCTIONS ........... 10

STORAGE .............................. 19

TRIMMER HEAD

Assembly ........................... 7

Maintenance ...................... 13

Removal ........................... 7

Safety ............................II

Shield..............................7

TROUBLE SHOOTING CHART ........ 20

USING YOUR TRIMMER tl

WARM ENGINE STARTING ............ !0

WARM ENGINE STARTING AFTER

RUNNING OUT OF FUEL ........ 10

WARNINGS AND

SAFETY INSTRUCTIONS ........ 3

WARRANTY ........................... 2

-21 -

SH/AV 8

Operator's

Manual

Model No.

358.799111-21cc

358.799211-21cc

How toOrder

Repair Parts

SEARS SERVICE

IS AT YOUR SERVICE

The Model Number will be found below the top handle with the Serial

Number. Always mention the Model Number when requesting service or

repair parts for your unit.

All parts listed herein may be ordered from any Sears Service Center and

most Sears Stores_

WHEN ORDERING REPAIR PARTS ALWAYS GIVE THE

FOLLOWING INFORMATION AS SHOWN IN THIS LIST:

1. ThePARTNUMBER

2. The MODELNUMBER

358,799111-21cc

358.799211-21cc

3. The PART DESCRIPTION

4. The NAME OF ITEM --

21cc Gas Weedwacker

If the parts you need are not stocked locally, your order will be electronical-

ly transmitted to a Sears Repair Parts Distribution Center for handling.

When you buy merchandise from

Sears you get an extra value that

nobody else can offer --

Sears Service.

Across town or across the country,

Sears Service is always near, pro-

riding trustworthy,competent

servicetechniciansusing only

Searsspecifiedfactorypart_

Your SearsMerchandisetakeson added valuewhen you discoverthat

Sears has ServiceUnits throughout the country. Each is staffedby

Sears -Trained, professional technicians using Sears approved methods.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA

, ,,,ll ,, I,IIIIIIIIH I,,I, IlllllII I Illl I H, ,,,................... .,q.... ,,,

PRINTED tN U.S.A.

ESTE MANUAL ES MUY IMPORTANTE No 1o tire a la basura

Manual del

operario

Modelo No.

358.799211-21cc

ASISTENCIA

AL CLIENTE

1-800-235-5878

_ADVERTENCIA:

Lea el manual del operario y siga todas

las advertencias e instrucciones de

seguridad y ias instrucciones para la

operaCi6n. El no hacerlo asf pued e

causarle lesiones graves.

Use siempre protecci6n para los ojos

CRRFTSMRNo

Motor de 2 ciclos -- 21cc

Cabeza semiautomfitica de 15"

Arbol curvado

Weedwacker

• Armado-

"Operaci6n

•Re.,;ponsabilidades del cliente

•Servicio y ajustes

•Aimacenamiento

•Piezas de repuesto

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 EE.UU.

• ,111,,,,,i,i ,i,i i i ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, i i i ii i i i ii ,,,,,HI I I

GARANT/A LIMITADA DE DOS AINOS PARA LA CORTADORA DE HIERBAS "WEEDWACKER "rM'' CRAFTSMAN

Por dosafiosde_lelafechade lacompra,si¢staWeedwackerTM esmantgnida,lubricaday afinadade acuerdocon lasinstraccionespara

la operaddn y el mantenin_'ento coatenidos en el manual del operario, Sears reparar_.libre de cargo cualquier defecto en materiates o

mano de obra.

EstagaranffaexcluyelaIin_ade nylon,labujfay elfiltrode aireque sonpiezasresmplazablesy se gastandur_te elusonormal.

Sie.staWe.dwackerTM esemple.adaparausoscomercialeso paraalquiler,estagaran_ano seaplica.

EL SERVICIO DE GARANTIA ESTA DISPONIBLE POI'qIENDOSE EN CON'fACTO CON EL CENTRO 0 DEPARTAMENTO DE

SERVICIO SEARS MAS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS. Esta gamau'a s¢ apfica soiamente mienwas este producto est_ en

uso en losEstadosUnidos.

Estagaranffaleda a ustedderechoslegale.sespecfficosy ustedpuede tea_erotrosderechosque var_ande estadoa estado.

SEARS, ROEBUCK AND COJDEFT. D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 EE.UU.

,,,,,,,,,m,H ,H H i ||mmH HIIIHHII |

INDICE DE CONTENIDO

ADVERTENC1AS EINSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ......................3

CONOZCA SU UNIDAD ............................................................................. .5

ARMADO ....................................................................................................... .6

OPERACION --

Uso de la cortadora ................................................................................ .9

Cargando el motor ................................................................................. 13

Arranque del mot ................................................................................... 14

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ..................................................15

SERVICIO Y hi]USTES ...............................................................................16

ALMACENAMIENTO ................................................................................18

LOCALIZACION DE AVERIAS ................................................................19

ACCESOR[OS ............................................................................................. 19

tNDICE. ......................................................................................................... 20

PAGINA DE REFERENCIAS RAPIDAS .................................................. 21

ESPECIFICACIONES

TIPO DE MOTOR

DESPLAZAMIENTO

RPM DEL MO_ "-

ENCENDIDO

CARBURADOR

*'APAGADO" DEL MO_FOR

"'_RANCAt_R

SILENC1ADOR

ANCHO DEL CORTE

"_QUE DE ....

COMBUSTIB LE

BUJIA LA BUJIA

ABERTURA DEL

MODULO DE AIRE

"LUBRICACION

LINEA PARA EL CORTE

2 Tiempos. en!_ado por aire

2l_"c

Operaci6n: g0{X)

En vacfo: .'4400- 4000

Circuiln tmnsistofizado

•Diafragma. todas las p()sicione_ con

surtidores de mezcla de combuaible

regulables

,.Inl_e_t.___P_L___.yitivo

Reenrollado autom,Stico

. Limitador de temperature

•15" {38 CM)

451)cc

Cham t_pn {CJ,14)

.(}tO" a ,014"

!Mezcla de Ga.,a)_w.();Aceiteal dO:l

(Yea Y'Cargando combustible a su

motor')

biametm.08tF

F,\I_.RI('ADA I_AM) [ 'NA ()MAS DE I._)S NI(R "lhN_II".S I)ATIiNTHN {" S : JJI35,ql 2; 4.1152.7g_);

4. [_! ._2{_ *,t,t€,ZI412: -_.]K_._ _: 4,1_t'/,8 _3: 4.2t 1.1_/4: 4.269,172: 4.2;_)._75:4,._62,(_74: -t.451 .L_3:

a.TqXA,_5; 4,_23.4_5:4 .V,4t.|_': .I.'_l_lDt; 5.{)2€t.223, I'._I'AN PI=NDIIL_:I"I_ ( _'IT_AS P,\TI_X'n,::';

t".S. YDFd, t=X'D_R[OR.

combustible

Mango dei

acelerador

interrnptor BiJjfa

para encendido i

Asa de la

cuerda para _,

arrancar Escudo

Filtro de aire

Etiquela de segoridad

Cubierta del

eje propuisi6n

Gatillo del

acelerador Ndmero de serie Limitador

e instrucciones d(

para arrancar Cabeza de la cortadora

AVISO ESPECIAL

Para los usuarlos en tierras forestales de los Estados Unidos y en algunos estados, incluyendo California (Normas de Recursos

Pdblicos 4442 y 4443), Idaho, Maine, Minnesota, New' Jersey, Oregon y Washington: Cienos motores de combusti6n intema

operados en los bosques, matorrales y!o en tierras cubiertas de pasto, en las zireas arriba indicadas, deben cstar equipados con un

parachispas mantenido en orden de trabajo efectivo, o el motor debe estar c(mstruido, equipado y mantenido para la prevenci6n de

incendios. Consolte con sus autoridades estatales o kx:ales pot reglamentos peninentes a estos requerimiemos. El no cumplir con estos

requerimientos es una violaci6n de la ley. Esta unidad no es_ equipada en ia f_brica con ua parachispas; sin embargo, un

parachispas esta dislx)nible como pieza optional, Si se requiere un parachispas en su _ea, consulte con su centro o departamento de

servicio Sears por el equipo correcto para su unidad.

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES PARA LA SEGURIDAD

(Vea las instrucciones adicionales sobre la seguridad a trav6s de este manual)

,_k ADVERTENCIA: iESTA UNIDAD MOTORIZADA PUEDE SER PELIG]IOSA! Esta herramienta

puede causar lesiones serias, incluyendo la ceguera, a los operarios u otras personas, Las advertencias e instracciones para la

seguridad en este manual deben ser seguidas para proveer una segurldad razonable y eficien¢ia en el uso de esta unidad. El operarlo

es responsable dei cumplimiento de las advertencias e instrucciones contenidas en este manual yen la herramienta, iLea integramenlte

et manual del operario antes de arrnar y usar esta herramienta[ Restfir_ja el uso de esta unidad motorizada alax personas que puedan Jeer,

enlender y seguir las advertencias e instrucciones contenidas en este manual yen la herramienta.

@QQ lk PELIGRO

NUNCA UTILICE HOJAS

CON ESTA UNIDAD.

-ESTA HERRAMIENTA ESTA DISENADA PAPA

SER USADA SOLAMENTE COMO PODADORA

DE LINEA.

-LA HOJA PUEDE SOLTARSE Y LESIONARLO

SERIAMENTE A USTED Y/O A OTRAS PERSONAS.

ADVERTENCIA

LA LINEA DE LA CORTADORA PUEDE

LANZAR OBJETOS VIOLENTAMENTE.

-USTED PUEDE SER CEGADO O LESIONADO.

-USE PROTECCION PARA LOS OJOS YLAS

HERNAS.

Zona de

peligro de 60

pies (20 metros)

,/k ADVERTENCIA

ZONA DE PELIGRO POR OBJETOS

LANZADOS

-LA LINEA DE LA CORTADORA PUEDE

LANZAR OBJETOS VIOLENTAMENTE

-OTRAS PERSONAS PUEDEN RESULTAR

CEGADAS O LESIONADAS

-MANTENGA ALA GENTE Y A LOS ANIMALES

ALEJADOS A 10 METROS (_) PIES) DE

DISTANCIA.

Manual del Etiqueta para

operario la seguridad

_ADVERTENC_

LEA EL MANUAL DEL OPERARIO

-S1GA TODAS LAS ADVERTENCIAS E

INSTRLICCIONES.

-EL NO HACERLO ASI PUEDE RESULTAR EN "

LESIONES SERIAS.

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES PARA LA SEGURIDAD (Cont.)

SEGURIDAD DEL OPERARIO

I. Use siempre anteojos de seguridad durante la operaci6n, et

servieio oel mantenimiento de su unidad. Vea "Accesorios".

2. Use siempre pantalones largos, gruesos, botas y guantes. No

c.amine descalzo, ni use ropa suetta, joyas, panta]ones cohos,

o sandalias. Asegure su cabello para que quede encima de la

altura de sus hombros. E! estar totalmente cubieno ayuda_ a

protegerlo de pedazos de plantas t6xicas, tales como la hiedra

venenosa, impulsados por la cabeza de la conadora, que

podn'an ser mils peligrosoS que tocar ta planta misma.

3. No oper¢ esta unidad cuando usted estfi cansado, enfermo o

bajo la influencia del alcohol, drogas, o medicinas.

4. Use una protecci6n para el ofdo si usted usa esta unidad pot

mils de I-l/2 horas pot dfa.

5. Nunca arranque o haga funclonar el motor dentro de un

cuano o edificio cerrado. El respirar los gases de! escape

puede matarlo.

6. Mantenga los mangos limpios de aceite y combustible.

_I_ SEGURIDAD PARA LA UNIDAD

i. Inspeccione la unidad fntegra antes de cada uso. Reemplace

las piezas dafiadas. Revise por fugas de combustible y

asegttrese que todos los ajustadores, mangos y guardas est_n

en su lugar y apretados en forma segura.

2. Reemplace las plezas de la cabeza de la cortadora que est_n

rajadas, astilladas, rotas, o dafiadas en cualquier otra forma

antes de usar la unidad.

3. Use solamente la SEARS Laser Line _' de .080" de di_metro.

Nuaca use alambre, soga, cord6n, etc.

4, Asegt_rese que el escudo est_ debidamente instalado antes de

usar la unidad.

5. Use soIamente la cabeza especificada para la cortadora.

Asegtirese que la cabeza de la cortadora est_i instalada en

forma apropiada y ajastada. Refi6rase a "Armado".

6. Haga la regulaci6n de! carburador con la cubiena del eje de

propulsi6n apoyada para evitar que la l/nea de ]a cortadora

entre en contacto con cualquier objeto. Sujete la unidad con

la mano; no use la correa opcional para el hombro para

sujetarla,

7. Mantenga alejadas aotras personas cuando est_ haciendo la

rcgulaci6n del carburador.

8. Use solamente accesorios SEARS genuinos que scan los

recomendados para esta unidad.

JtXSEGUR1DAD PAPA EL COMBUSTIBLE

t. Mezcle y cargue el combustible en el exterior y donde no

hayan chispas o llamas.

2. Use un recipiente aprobado para el combustible.

3. No fume ni permita que se fume cerca del combustible o de

Ia unidad o mienwas se es_ usando la unidad.

4. Limpie todo derrame de combustible antes de arrancar et

motor.

5. Al_jese pot Io menos i0 pies (3 m) del ]ugar donde carg6 el

combustible antes de arrancar el motor.

6. Detenga el motor antes de sacar la tapa del tanque de

combustible,

7. Agote el combustible del tanque antes de guardar ]a unidad.

Agote el combustible del tanque arrancando el motor y

dej_ndolo funcionar basra que se apague pot sf solo.

8. Guarde la unidad y el combustible en un _irea donde los

vapores del combustible no puedan alcanzar a chispas o

imermptores e]dctricos, hornos, etc.

A_ SEGURIDA_D PARA EL CORTE

I. lnspeccione el firea que vaa conar antes de cada uso. Quite

los objetos (piedras, vidrios rotos, clavos, alambre, cuerdas,

etc.) que puedan ser lanzados o que puedan enredarse en la

hoja o en la cabeza de Âacortadora.

2. Mantenga a en otros incluyendo a nifios, animales,

observadores y ayudantes fuera de la zona de peligro de 60

pies (20 metros). Pare el motor inmediammeme si alguien se

Ie acerca.

3. Mantenga siempre el motor at lado derecho de su cuerpo.

4. Sujete ta unidad firmemente con ambas manos.

5. Mant_ngase a pie firme yen equilibrio. No extienda

demasiado los brazos,

6. Mantenga la cabeza de la cortadora debajo del niveI de la

cintura.

7. No levante el motor por encima de la almra de su cintura. La

cabeza de la conadora puede acercarse peligrosamente a su

cuerpo.

8. Mantenga todas ins panes de su cuerpo alejadas de la cabeza

de la cortadora y del silenciador cuando el motor est_i

funcionando.

9. Cuando sea posible, cone con el lado izquierdo de la cabeza

de la cortadom+

IO, Use su unidad solamente para los trabajos explicados en este

manual.

I_ SEGURIDAJD PARA EL MANTENIMIENTO

I. Mantenga la unidad de acuerdo a los procedimientos

recomendados. Mantenga el largo apropiado de la Ifnea de la

cortadora.

2. Desconecte la bujfa antes de llevar acabo el mantenimiento,

excepto para ta regulaci6n del carburador.

3. Lleve a cabo la regulaci6n del carburador con la cubiena del

eje de propulsi6n apoyada para evitar que la tfnea de la

cortadora entre en contaeto con eualquier objeto. Snjete ta

unidad con la mano; no use la correa opcional para el hombro

para sujetarla.

4. Mantenga a otras personas alejadas cuando haga la

regulaci6n del carbumdor.

5. Use solamente las piezas de repuesto genuinas recomendadas

pot Sears.

ATRANSPORTE YALMACENAMIENTO

1. Lleve la unidad en la mano, con el motor apagado, y con el

silenciador alejado de su cuerpo.

2. Deje que el motor se enfia'e, vacle el tanque de combustible y

asegure la unidad antes de transportarla en un vehfculo o

_mmrdarla.

3. Antes de guardar la unidad, consuma el combustible que

queda en el tanque arrancando el motor y dejando que

funeione hasta que se pare pot si solo.

4: Guarde ]a unidad y el combustible en un drea donde los

vapores det combustible no puedan alcanzar chispas o llamas

abiertas de calentadores de agua, motores o interruptores

et_ctricos, homos, etc.

5. Guarde la unidad de ml manera que el limitador de la lfnea no

pueda causar lesiones accidentalmente. La unidad puede ser

colgada del sopone que tiene debajo del motor o pot la

cubiena del eje de propulsi6n.

llamas abiertas de calentadores de agua, motores o 6. Guarde la unidad fueradel alcance de los nifios.

Si oeurren simaciones que no estdn cubiertus en este manua_ tenga cuidado y use su buen juicio.

Consulte con su departamento o centro de servicio Sears si usted necesita ayuda.

NOTA ESPECIAL PAPA LA SEGUR1DAD:

La exposid6n aIns vibraciones a tray,s del proiongado oso de unldades manuales impulsadas por gasolina puede causar dafios a los vasos

sanguineos o a Ins nervtos de los dedos, manos y mufietos de Inspersonas sustoptibles a des6rdenes cLro_atorios o a hinchazones anormales.

El uso prolongado en dimas frlos ha sido relacionado con dafios a los vasos sangufneos sufridos pot personas por lo denffts sanas. Si se

presentan slntomas eta Ins manos tales tomo adormecimiento, dolor, p6rdida de fuerza, cambio en et color o textura de la pid, o lff.rdlda de

sensibilidad en los dedos, ins manos o la mufieca, discontinde el uso de esta unldad y busque atenci6n m(,dica. Los usuarlos que operan

unidades motorlzadas en una base continua y regular deben observar euidadogamente su condici6n f'LSiCay ia condici6n de su unidad.

CONOZCA SU UNIDAD

A. INTRODUCCION

Su cortadora es un producto versfitil desarrollado para superficies

grandes de grama y para facilitar una variedad de tareas de[

cuidado de la misma -- recone, cone al raso, torte, y barrido.

C. CONTENIDO DE LA CAJA

CLAVE

NO. CANT-

Sus caraeteristicas especiales induyen:

• Ancho de torte de 15"

• Cabezal de corte semiautom_itico

• Mango auxiliar ajustable

•Motor de 21 cc

B. INSTRUCCIONES PARA DESEMPACAR

Armadura del motor/gatillo

Conjunto del eje impulsor

con el r6tulo de seguridad

Protector

Mango auxiliar

Manual de! operador

Bolsa de piezas sueltas

I. Despu_s de extraer el comeaido de la caja revise las piezas

contra la iista adjunta.

2. Examine las piezas por dafio. No use piezas dafiadas.

3. Si alguna pieza falta o estd dafiada notifique inmediatamente

a su tienda Sears.

NOTA: Su unidad ha sido enviada con una guarda pl_istica de

transporte sobre el bulbo del cebador (yea Ias

"Especificaciones" para la ubicaei6n). Saque y descarte la

guarda pl_tiea de tra_nsporte.

NOTA: Es normal escuchar la vibraci6n deI filtro de combustible

en un tanque de combustible vac/o.

CONTENIDO DE LA BOLSA DE PIEZAS SUELTAS

Llave hexagonal t

TomilFo - Cono de punta 2

Tomillo - Promctor 1

Tomillo de cabeza cuadrada - Mango auxiliar I

Tuerca - Cono de punta !

Arandela - Mango auxiliar 1

Tuerca mariposa - Mango auxiliar 1

Copa protectora contra el polvo -

Armadura del eje impulsor !

Soporte - Protector 1

Soporte - mango auxiliar 1

D. PIEZAS SUELTAS

LAS PIEZAS SUELTAS ESTAN

MOSTRADAS EN EL TAMAi_O REAL

A. B. C.

AVISO: Estas piezas suettas esuin empacadas - en:la bolsa pl_stica.

Durante el armado refiSrase alas letras de referencia de abajo.

E. E

ARM_ADO

(Siesta unidad es recibida armada, replta todos los pasos contenidos en esta seccirn para asegurarse que el armado es correcto y es_

ajustada para el operador)

A. PREPARACION

Este Manual del Operador ha sido prepamdo para ayudarto a

arrant la unidad y proveerle una operaei6n segum. Es importante

que usted lea todo el manual para familiarizarse con la unidad

antes de comenzar el armado. Llame a nuestra LINEA DE

EMERGENC1A DE ASISTENCIA AL CLIENTE al 1-800-235-

5878 si tiene pregumas o requiere asistencia adicional,

2. Lea su Manual del Operador

Las herramientas que necesitar_ son:

Llave hexagonal provista con la herramienta

Llave ajusmble

Destornillador normal

Destomillador Phillips

B. PASOS DE ARMADO

N_NQ._.A_;:La ferreteffa referida en las secciones siguientes se

muestra en el tamat_o rea! en la Tabla de Ferreteda, p_igina 5.

1. TUBO (Figura 1)

a. lnserte los tornillos Ay Ins tuereas D en el cono de

punta. Figura I. Ajuste con la Ilave hexagonal (provista)

justo 1osuficiente como para mantener Ins piezas juntas.

b. Saque la cubiena del empaque del extremo recto del

tubo de estar as fequipado.

NOTA: Aseg6rese que el eje dentro del tubo no se salga del

tubo, La presencia de tierra en el eje reducir_

substancia/mente la dumei6n de la unidad. Si el eje impulsor

se sale de la eubierta_ lfmpielo, vuelva a tubricar, e instate

nuevamente. Vea "Lubrieaci6n del eje impulsor" en la

secci6n de Mantenimiento.

Podrfa ser necesario aflojar los tomiltos del mango

del acelerador.

e. lnserte el tubo a travrs del mango del acetemdor eomo

se mnestra en la Figura i.

d. Alinee ta ranura del tubo con la saliente en la pared

interior inferior de la abertura del cono de puma.

e. Empuje firmemente el tubo dentro de la abertura del

cono de punta hasta que la Ifnea gmesa de la ealcomania

no esl_ mils visible,

f. Ajuste los tomillos det cono de punta hasta que est6

_guro.

g. Deslice et mango det acelerador haeia el motor hasta que

toque el eono de punta. Acontinuaeirn ajuste los

tomillos del mango del aeelerador hasta que est_ seguro.

Eje

Linen gruesa en

ia c_tlcomanfa Mango del

aeelerador

Cono de punta Saliente

Tornillos del mango

Ranura

Cable del

Tuercas D. acelerador

Tubo

Eje

_rbol

Fignra 1

NOTAS

2. MANGO AUXILIAR

lnsene el extremo del tubo a tray,s del mango auxiliar.

Figura 2 (recuadro),

Alinee el mango auxiliar entre.la etiqueta de seguridad y la

armadura del gatillo del acelerador. Asiente el tubo en la

ranura de! mango exterior. Figura 2

Inserte la aleta del soporte I dentro de la ranura del mango

auxiliar. Figura 2. Acontinuaei6n coloque el soporte en su

lugar sobre el tubo.

Inserte el tornilIo C atrav6s del orificio en el soporte det

mango auxiliary a trav6s del mango auxiliar. Figura 2.

Arme la arandela Eyla tuerca mariposa Fen el tornil!o:

Ajuste firmemente.

Mango auxiliar

Soporte I

R6tulo de

4\ eje

l_nuur'a

Tornillo C de]

mango auxiliar \

Armadura del

gatillo del

aceterador

ii i i IH Hill II

3. CABEZAL DE CORTE

a. Coloque la copa de polvo "G" sobre la tuerca hexagonal en la

pane inferior del tubo. Figura 3. La tuerca hexagonal deberfa

calzar eompletamente dentro de la copa para polvo.

b. Sujete la copa para polvo con una llave para evitar que gire el

Eje firbol.

c. Enrosque el cabezal de cone al eje firbol contra la copa para

potvo y ajuste firmemente a mano.

NOTA: A menos que el eabezal de corte est_ ajustado

adecuadamente, puede desenroscarse euando el motor

arranca o se apaga. Vuelva a instalar el cabezal de cone y

ajuste con m_ firmeza si ocurre esta situaci6n.

Tubo

Figura 2

Copa para

polvo G

Direcci6n a /_,.

instalar __

Use una llave para evitar _ _

que el eje gire mlentras "_

guia el cabeza/df corte L__,._,

dentro la unidad.

Figura 3

4. ADITAMENTO DE PROTECCION

t d_ADVERTENCIA t

E! protector debe estar correctamente instalado. El protector[

provee una proteeci6n pareiai contra el riesgo de objetos[

despedldos con tra el operador y terceros y est_ equipado con un]

limitador de hnea que eorta el exceso de linen a la Iongitud]

correeta. [

/P ""°n, p l

[lesionesgravesat o_raaor. [

[ PRECAUCION: ] El limitador de lfnea (en el lado inferior del

protector) est_ afilado y puede cortarlo.

a_ Haga coincidir la aleta de! soporte "H" con el orifieio del

tubo.

b. Sujete el protector al soporte con los dos tornillos "C". Ajuste

uniforme y seguramente.

Orificio en el tubo

Tornillo "B"

Aleta dd

soporte "'H"

Figura 4

Es m,'is f_ici! instalar los tornilios con una llave o

manguito, a pesar que se provee una ranura para

destornillador en los tornillos "B".

Es posible que habr;i un pequefio espacio entre el

soporte y el protector cuando 10s tornillos est6n

completamente ajustados.

5. POSTURA PARA LA OPERACION

a. Antes de arrancar el motor, pfirese como se muestra en la

figura 5 y verifique 1o siguiente:

I. Que el brazo izquierdo est6 completamente extendldo, con

la mano asiend0 el mango auxiliar.

2. Que el brazo derecho est_ ligeramente doblado, con la

mano sujetando el mango superior y los dedos sobre el

gatillo del acelerador.

3. Que el mango superior est_ pot debajo del nive! de la

cintura.

4. Que el peso de la herramienta est_ uniformemente

distribuido entre los brazos.

5. Que, sin que el operador se incline, el cabezaI de corte

est6 cerca de y paralel0 a| suelo y toque f:icilmente el

material a cortar.

[P_CAUCION: '!AI ajustar el mango auxiliar hacia arriba o

abajo para su comodldad, asegtlrese qae el mango

auxiliar permanece entre la cubierta del gatillo del

acelerador y ia efiqueta de seguridad en el tubo. Figura 2.

b. Ajuste el mango auxiliar hacia arriba o abajo de la cubierta

del eje impulsor (pero sobre la etiqueta de seguridad) aana

posici6n c6moda.

c. Rote el mango auxitiar de izquierda a derecha para inclinar el

_ingulo del cabezal de corte cuando torte un Area grande, en

pendieate, tat como un terrapl_n de zanja.

POSICION PARA

LA OPERA CION

Figura 5

NOTAS

I I iiiiiiiiiiiiiii ii _ I i

OPERACION

I III I I IIIIIIII I iiiii II I i II i I IIIII I II IIII II

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR: ACEITE DE 2-TIEMPOS

&ADVERTENCIA

ANTES DE COMENZAR ASEGURESE DE

LEER LA INFORMACION DE SEGURIDAD

DEL COMBUSTIBLE EN LAS

ADVERTENCIAS Y EN LA SECCION DE

INSTRUCCIONES DE SEGUR1DAD.

NO TRATE DE CARGAR COMBUSTIBLE A SU

UNIDAD SI NO COMPRENDE LA SECCION

DE SEGURIDAD DEL COMBUSTIBLE;

REQUIERA AYUDA DE ALGUIEN

QUE LA COMPRENDA O LLAME A LA LINEA

DE EMERGENCIA DE ASISTENCIA

AL CLIENTE AL 1-800-235-5878.

__ I

GASOLINA

El motor de dos tiempos de este produeto requiere una mezcla de

combustible de gasolina'regular sin plomo y un aceite de motor de

aita calidad para tubrieaci6n de Its rodamientos y otras partes

m6viles. La mezcla correcta de combustible/aceite es de 40:1 (yea la

Tabla de Mezcla de Combustible). Demasiado poco aceite o el tipo

incorrecto de aceite causar_ un mal rendimiento y har_ que el motor

se sobrecaliente y atasque.

La gasolina y el aceite debea premezclarse en un recipiente de

,gasotina limpio y aprobado. Siempre use gasolina fresca sin plomo.

ADVERTENCIA: La experiencia indica que Its combustibles

mezclados con alcohol llamados gasohol (o que usan etanot o

metanol) pueden atraer Ia humedad, lo que produce la separaci6n y

formaci6n de _icidos durante el estacionamiento. El gas acfdico puede

dafiar el sistema de combustible de un motor mientras est_i

almacenado, El sistema de combustible deberfa vaciarse antes de

almacenar pot 80 dias o m_is para evitar problemas con el motor.

Drone el tanque de gasolina y a contiauaci6n vacfe et combustible del

carburador y de las tuberfas arrancando el motor y dej_indolo

funcionar hasta que se detenga. Use gasolina fresea en la pr6xima

estaei6n. Vea Ias instrucciones de ALMACENAMIENTO para

informaci6n adicioaal. Nunca use productos limpiadores para motor o

carburador en el tanque de combustible ya que pueden causar dafios

permanentes.

Se recomienda mucho el aceite de motor de 2 tiempos

CRAFTSMAN 40:1. Este aceite est_ especialmeme combinado con

estabilizadores de combustible para una estabilidad mayor del

combustible (prolonga hasta 5 veces la duraci6n del combustible) y

reduce el burnt.

Si no est_i disponible el aceite de motor de dos tiempos

CRAFTSMAN 40:1 use un aceite para motores de dos tiempos

ENFRIADOS POR AIRE de buena calidad que tenga una mezcla

recomendada de combustible de 40:1

IIMPORTANTE!Nome

•ACEITE AUTOMOTRIZ

•ACEITE PARA MOTORES DE BOTES

(NMBA, BIA, etc.)

Estos aceites no tienen los aditivos apropiados para motores de

dos tiempos enfriados por aire y pueden causar dafios at motor.

MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE

Mezcle la gasolina y el aceite como sigue:

• Consulte la mbta para las cantidades correctas.

•No mezcle la gasolina y et aceite directaraeate en el tanque de

combustible.

PARA UN GALON:

•Vierta 3.2 onzas de aceite de motor de 2tiempos de buena

calidad, en un recipiente de gasotina vaefo y aprobado.

.Agregue un gal6d de gasolina regular sin plomo y a

continuaci6a coloque y ajuste bien la tapa, Sacuda el recipiente

momen_neameme.

ESWABILIZADOR DE COMBUSTIBLE

El estabilizador de combustible es una altemativa aceptable para

minimizar la formaci6n de dep6sitos de goma del combustible

durante el almacenamiemto, El gas aeidico puede dafiar el sistema de

combustible de un motor durante el almacenamiento. El sistema de

combustible deberia vaciarse antes de almacenar por 30 dfas o re-,is,

para evitar problemas con el motor. Drene el tanque de gas, a

continuaci6n vacie de combustible el carburador y las tuben'as de

combustible arrancando el motor y dej_indolo funcionar hasta que se

detenga. Use gasolina fresca ta pr6xima temporada. Vea las

instrucciones de ALMACENAMIENTO para inswucciones

adieionales. Nunca use productos limpiadores de motor o carburador

en el tanque de combustible ya que puede ocurrir un dafio

permanente,

El aceite de motor de 2tiempos CRAFTSMAN 40:1 est_i

especialmente combinado con estabilizadores de combustible. Usted

puede agregar un estabilizador de combustible (tal corot el

CRAFTSMAN No. 33500) a su tanque de combustible, si no usa este

aceite Sears.

-La mezcla estzi ahora lista para usar. Si se desea se puede

agregar estabilizador de combustible en este momento; siga las

instmceiones de mezcla indicad,xs en la etiqueta

TABLA DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE

Proporci6n de mezcla de combustible:aceite: 40:1

Aceite (oz.fL)

Igal6n 3_2

1.9_5galones 4.0

2.5 galones 8.0

Los recipientes de un ga!6n pueden contener mils de

un gal6n.

ARRANQUE DE SU MOTOR

(Refi_rase a las "Especificaciones" para la ubicaci6n de los

controles)

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR:

•Cargue combustible al motor. A16jese 10 pies (3 metros) del lugar

de cargo de combustible

l A ADVERTENCIAMientras se pone en marcha el motor el cabezal de corte girarcL

Coloque la unidad y el protector sobre el suelo+ manteniendo e!

cabezaI de corte alejado del suelo.

NOTA_ Quite y deseche ta guarda pl_tiea de envfo del bulbo de!

cebador (de tenerla).

ARRANCADO UN MOTOR FRIO O CALIENTE DE.SPUES

DE AGOTARSE EL COMBUSTIBLE:

Mueva la palanca del mgulador a la posici6n "PLENO".

Presione lentamente pot 6 veces el bulbo del cebador.

Apriete hasta el final y mantenga en esa posici6n et gatillo det

acelerador. Mantdngalo en esa posici6n hasta que el motor

funcione suavemente.

Tire en&gicamente 5 veces de la cuerda del arrancador.

E! motor puede sonar como si tratara de arrancar antes

del 5 ° tir6n. De ocurrir, pase inmediatamente al pr6ximo paso.

Mueva la palanca del mgulador a la posici6n "MEDIO"

Tire en&gicamente de la cuerda del arrancador hasta que el motor

funcione pero no m_s que 6 tirones.

NOTA: Si desl_:_s de 6 tirones el motor no ha arrancado todavfa

(ea posici6n "MEDIO"), revise para asegurarse que e! interruptor

y la patanca del regulador est_n en los posiciones correetas. A

continuaci6n mueva la palanca del regulador a ta posici6n de

"PLENO" y apriete 6 veces el bulbo del cebador; apriete y

mantenga en posici6n el gatillo del aeelerador y tire 2 veces rail

de la cuerda del arrancador. Mueva la palanca del regulador a

"MEDIO" y tire de la cuerda del arrancador hasta que el motor

funcione, pero no rail que 6 tirones m_.

Si el motor todavfa no ha arrancado, est_ probablemente

ahogado. Proceda a "Arranque de un motor ahogado"

Permita que el motor funcione durante 15 segundos, a

continuaci6n mueva la palanca dei regulador a ta posiei6n

"Regulador inactivo". Permita que la unidad funeione durante 30

segundos m_ a "Regulador inactivo" antes de soltar el gatillo del

acelemdor.

NOTA: Si el motor _ apaga con la palanca del regulador en la

posiei6n "Regulador inactivo", mueva la palanca del regulador a ta

posici6n "Medio" y tire de Ia cuerda hasta que el motor funcione.

Accione y mantenga el interruptor moment_ineo en la posici6n

"Apagado" para detener el motor; no Io suelte hasta que el motor

se haya detenido completamente.

t _k ADVERTENCIA ]

Evite cualquier conlacto corporal con el silenciador euando I

arranque an motor caliente. Un silenciador caliente puede [

causar quemaduras graves. [

ARRANCADO UN MOTOR CALIENTE QUE TODAVIA

TIENE COMBUSTIBLE:

•Mueva la palanca del regulador a la posici6n "MEDIO".

-Apriete hasta el final y mantenga en esa posici6n el gatillo del

acelerador. Mant_agalo en esa posici6n hasta que el motor

funcione suavemente.

•Tire en_rgicamente de ia cuerda del arrancador hasta que el motor

funcione pero no mils que 5 tirones.

•Permita que el motor funcione durante 15 segandos, a

continuaci6n mueva la palanca de! regulador ata posici6n

"Regulador apagado".

Si el motor todavfa no ha arrancado tire de la cuerda 5

veces m_is. Si todavfa el motor no ha arrancado est_i

probablemente ahogado. Proceda a"Arranque de un motor

ahogado"

•Accione y mantenga el interruptor momentfineo en la posici6n

"Apagado" para detener el motor; no Io suelte hasta que el motor

se haya detenido completamente.

ARRANQUE DE UN MOTOR AHOGADO

Los motores ahogados pueden arrancar colocando la palanca del

regulador en la posici6n "Regulador apagado"; a continuaci6n tire

de la cuerda para despejar el exceso de combustible del motor.

Esto podffa requerir tirar de la euerda de arranque muchas veces

dependiendo de cuanto est_i ahogada la unidad.

Llame a la Lfnea de Emergencia de Asistencia at Cliente alt -800-

235-5878 sila unidad todavfa no arranca.

POSIC1ON INICIAL [

lnterruptor

momenl_neo Palanca del

H_m6

Bulbo del

regulador

INTRUCCIONES PAIL& LA OPERACION

Antes de entrar en el material a cortar, acelere el motor auna

velocidad adecnada para el corte.

• No haga funclonar el motor auna velocidad mayor que

la necesarla. La tfnea conar_ eficientemente cuando el

motor est_ funeionando a una velocidad menor que la del

acelerador a fondo. A velocidades rots bajas hay menos

ruido dei motor y menos vibraci6n, la lfnea de cone durar_i

m_ yhabrfi menos posibilidad de que se "pegue" al carrete.

• Si el cabezal de corte no gira cuando el motor est_i

funcionando asegfirese que el tubo est_ debidamente

asentado en la cubierta del motor. Refi6rase a "Armado -

Tubo."

•Cuando no est_ cortando, siempre suelte el gatillo del

acelerador y permita que el motor regrese a la velocidad

de funcionamiento en vacfo.

• Para detener el motor:

• Suelte el gatillo del acelemdor.

•Accione y mantenga apretadoel interruptor moment_neo

hasta que se haya detenido el motor.

ii i ii iiiiiiiiii

USO DE SU CORTADORA

Guardas para : "_IUiWY

Objeto

Ins plernas _

M_iscara Bolas

para la cara

Zona de peligro

de 60 pies

(20 metros)

Cabezal semiautomdtleo de corte

ea la _ de accesorios i_ra el nthnero de pteza ¢orr_toI

Use s61o piezas

genulnas de

repuesto SEARS

AD VERTENCIA: OBJETOS

DESPEDIDOS

La linen de movimiento nipido causa que los objetos scan

despedidos violentamente. El protector no proveer_ una

protecci6n eompleta al operador u otros. El operador debe

usar un protector facial de seguridad oanliparras. Use

siempre panta!ones largos gruesos y botas, Mantenga a

otras personas alejadas a 30 pies (10 metros) de distancia

per 1omenos.

A, ADVERTENCIA: ZONA DE PELIGRO

Esta herramienta puede arrojar objetos y eausar cortes.

Mantenga a otras personas induyendo nifios, animales,

observadores y ayudantes a 30 pies (10 metros) de

distancia por 1o menos, del operador y de ia herramienta.

Apague el motor si algulen se acerca.

ADVERTENCIA: CABEZAL DE

CORTE DAI_ADO

Las piezas del cabezal de eorte que est_in astilladas,

agrietadas, rotas odaffadas en cualquier otra forma pueden

satir disparadas y causar lesiones serias. No las use.

Reemplace Ins piezas dafiadas antes de usar la tmidad.

A. SEGURIDAD DE LA CORTADORA DE LINEA

1. SEGURIDAD DEL OPERADOR

a. Use siempre protecci6n para los ojos,

b. Use siempre pantalones largos gmesos, bolas yguantes. Se

recomienda usar guardas de seguridad de las piemas: Vea

"Aceesorios". No camine desealzo ni use, pantalones cohos,

sandalias, joyas, pantalones cortos, ropa suelta, o ropa con

tirantes colgantes sueltos, corbata, borlas, etc.; elias pueden

quedar atrapadas en Ins panes m6viles.

c, Sujete el eabelto para que se mantenga sobre la altura de!

hombro.

d. No opere esta herramienta cuando usted est6 eansado,

enfexmo, o si est_i bajo ]a influencia del alcohol, drogas o

medicinas.

e. No haga o_ilar la herramienta con tal fuerza que usted est6

en petigro de perder su equilibrio.

£Nunca arranque o haga funcionar el motor dentro de un

cuarto o edificio cerrado. El respirar los gases de e_ape

puede caner la muerte.

g. Mantenga los mangos libres de aceite y combustible.

2. SEGURIDAD DE LA HERRAMIENTA

a. Inspeccione y teemptace Ins piezas dafiad,xs o flojax antes

de eada uso. Inspeeeione pot p_rdidas de combttstible ant_

de u_r. Mantenga la unidad en buenas condiciones de uso.

b, Use solamente la linen Sears de .080" de difimetro÷ Nunca

use alambre, soga, hilo, etc.

c. Asegtirese que ta unidad est_ correctamente armada como

listada en este manual.

d. Electric el ajuste del earburador con el extremo inferior

apoyado para evitar que la Ifnea de corte entre en contacto

con alg_n objeto,

f. Mientras efecttfa los ajustes del carborador mantenga a Ins

otras personas alejadas.

g. Use s61o accesorios o aditamentos SEARS que sean

recomendados para esta unidad,

3. SEGURIDAD DEL CORTE

a. Inspeecione el _rea a sex cortada antes de cada u_. Quite

objetos (rocas. vidrio roto. ctavos, alambre, hilo, etc.) que

puedan sex despedidos o enredarse alrededor del cabezal de

cone.

b. Mantenga siempre el motor de] lado de su mano dexecha.

c. Sujete firmememe la herramienta con amb_ manos.

d. Mantdngase parado firraemente y mantenga an buen

equilibfio. No se exfienda demasiado.

e. Mantenga el cabezai de cone por debajo de la aftura de la

cintara.

f. No eleve el motor por encima de su cintura.

g. Siempre que sea posible, cone con el lado izquierdo del

cabezal de cone.

h. Cuando el motor est_ funcionando mantenga todas ins panes

de su cuerpo alejadas de la lfnea de corte y del sileneiador.

i, Use s61o para tare_._ explicadas en este manual. I 1

B. AVANCE DE LA LINEA DE CORTE

iLa lfnea de corte avanzar_ aproximadamente 2 pulgadas

cada vez que el rondo dei cabezal de corte entre en contacto

con el suelo, con el motor funcionando con el acelerador a

rondo.

La Iongitud mils eficlente de ilnea es ha langitud mdxima

permitida por el limitador de lfnea.

• Cuando la herramienta est,1 en operaci6n mantenga

siempre el protector en su lugar. Figura 7.

• Para avanzar la linea:

I. Opere el motor con el acelerador a rondo.

2. Mantenga el cabezal de corte paralelo aysobre el firea

cubierta de hierba.

3. Toque suavemente el suelo una vez con el rondo del

cabezal de corte. Vea ta Figure 7. Con cada toque suave se

avanzar_ aproximadamente 2pulgadas de Ifnea.

Siempre toque el suelo con el cabezal de corte sobre un

_irea cubierta de hierbas. E1 toear el suelo sobre superficies

tales como eonereto o asfalto puede causar un desgaste

excesivo al cabezal de corte.

NOTA: Si ia lfnea est_i gastada a 2pnlgadas omenos, se

requerir_i m_is de un avance para obtener la longitud m_is

efecfiva de corte.

_k ADVERTENCIA I

[Use solamente linea de .080 de difimetro, las lfneas de otros[

_tamafios no avanzar_n en forma apropiada. No use otros[

]materiales tales €omo alambre, hilo, cuerda, etc. El alambre l

Ipuede romperse durante el €orte y convertirse en an proyectil]

[peligroso qne puede causal- lesiones grave_ l

El limitador corta la ffnea

ai largo apropiado.

Con el motor atoda

velocidad, d_ un suave

golpa con la cabeza de

la cortadora sobre e!

suelo.

C. METODOS DE CORTE

I _, ADVERTENCIA I

Use la velocidad minima y no presione la linea cuando eorte

alrededor de objetos duros (rocas, pedregulio, postes de cercas,[

etc.) los que pueden dafiar el cabezal de corte, enredarse en la[

llnea, o sex despedidos y causar lesiones serias.

La punta de la Ifnea es la que corta. Usted obtendnl el mejor

rendimiento y el desgaste mfnimo de ta lfnea si no la presiona

dentro del firea de cone. Las formas correctas e incorrectas

est_ mostradas en la Figura 8.

La Ifnea quitarfi con facilidad el c6sped y las hierbas

alrededor de los paredes, cercas, 6rboles y jardines de flores,

pero tambi_n puede cortar la corteza tierna de drbolcs o

arbustosy rayar las cercas. Acorte ta lfnea a 4-5 pulgadas (10

*IZ5 era) y dsela sin el aeeIerador a fondo, paraevitar dafios.

Para poda_b o corte a/ras use sin el acelerador a rondo para

prolongar la duraci6n de la ffnea y disminuir el desgaste

de] cabezal, especialmente:

durante el eorte liviano.

- cerca de objetos alrededor de los cuales se pueda enredar la

linea, tales como postes pequefios, _irboles o alambre de

Cel_as.

•Para efectuar una tarea de corte de c_sped y barrldo fimpia

y efectiva use con el acelerador a fondo.

La punta de la llnea

es la que corta "_ Linea presionada contra

el area de_trabajo

3 pulgadas (8

cenffmetros)

par encima •* ,b

del suelo CORRECTO INCORRECTO

Figura 8

i............ A. ADVERTENCIA I

Use siempre una protecci6n para los ojos. Nunca se incline sobre I

el cabezal de cortc. Las rocas o los desechos pueden rebotar o[

ser despedidos contra los ojos y causar ceguera u otras iesiones[

grave_ ................. I

PODANDO _ Figura 9. Mantenga el fondo del cabeza! de

cortea unas 3 pulgadas sobre el suelo yen an hngulo.

Permita que s61o la punta de ta Ifaea tome contacto. No

fuerce la ffnea de cone dentro del Area de trabajo.

2. CORTANDO AL RAS - FIGURA I0. La t6cnica de corte

al :'as elimina la vegetaci6n indeseable. Mantenga ta pane

inferior del cabezaI de cone a unas 3 pulgadas pot encima

del piso y aun _inguto. Permita que la punta de la ]rhea

golpee el piso alrededor de _irboles, postes, monumentos,

etc. Esta t_cnica aumenta el desgaste de la Ifnea.

3. CORTANDO EL CESPED - Figura 1L Su conadora es

ideal para cortar en lugares que Ins cortadoras

convencionales de c6sped no pueden cortar. En la posici6n

de corte mantenga la lfnea paralela al suelo. Evite presionar

el eabezal sobre el suelo ya que esto puede cortar aI ras del

suelo y dafiar la herramienta.

4, BARRIENDO -Figura 12. La acci6n de ventilador de la

• lfnea giratoria puede usarse para una limpieza rfipida y fiiciL

Mantenga la tfnea paralela y por encima de las superficies a

ser barridas y mueva ta herramienta de lado a lado.

D. REEMPLAZO DE LA LINEA

• Para ia alimentaci6n apropiada de la Ifnea:

Use solamente carretes preenrollados y la linen de .080"

de _etro de SEARS. E1 nso de olros tipos de carretes o

lfneas puede resultar en roturas excesivas, atascamiento de

la lfnea y alimentaci6n impropia de |a Ifnea,

-Los carretes preenrollados ofreCen el m_todo m_is

conveniente para reemplazar la linen, asf tambi6n como

un rendimiento 6primo.

* Limple siempre la tierra y los desechos del earrete y del

cubo cuando se erectile cualquier tipo de mantenimiento.

1. Instalando d carrete con la lfnea

a. Sujete el cabezal de corte como _ muestra en la Figure 13.

Presione Ins dos aletas de cierre y saque la cubierta. Figura

13,

b. Saque el carrete. Fi_ttra 14.

c. Limpie la tierra y desechos de todas las piezas.

d. Inspeccione todas las piezas det cabezal de cone por dafios.

Reemplace las piezas que estfin dafiadas.

I _ ADVERTENCIA

Las piezas del cabezai de corte que estfin astilladas,

| agrietadas, rotas o dafiadas en eualquier otra forma pueden

|salir disparadas y eausar lesiones serias. No las use.

Reemplace Ins piezas dafiadas antes de usar la unidad.

PODANDO

3 Pulgadas (8 cm)

por eneima del suelo

Figura 9

CORTE AL RAS

rtel sueto

Figure I0

CORTANDO EL CESPED _J ,.m

Figura 11

BARRIENDO

Figura 12

Aleta de seguro

Figure 13

Figura 14

e. Enganche la Ifnea en la muesca del carre!e. Figura 15

(recuadro). Deje aproximadamente 4 pulgadas de Ifnea

colgando del carrete.

f. Coloque su de,do fndice sobre la lfnea y la muesca como se

muestra en la Figura 15. ln_ne el extremo de la linen en el

orificio de salida de la Ifnea. Figura 15.

g. Alinee la Ifnea y la muesca con el orificio de salida de la

Hnea. Figura !5. Coloque el carrete en el cubo.

Asegtlrese que la Ifnea de cone no quede atrapada entre

el horde del carrete y el cubo.

Puede set neeesario tirar de la Ifnea a travrs del

• orificio de salida de la linen hasta que el carrete calce en

su lugar, para asentar e! carrete en el cubo.

h. Alinee las aletas de eierre de la cubierta sobre los relenes

det cubo_ Presione la cubierta sobre el eubo hasta que las

panes calcen juntas. Figura 16.

_k ADVERTENCLA "

Las aletas de clerre deben estar fijadas en el cubo, La cubierta

puede salir despedida y convertirse en un proyectil peligroso

si las aletas estfin instaladas incorrectamente.

i. tnspeccione para verificar que las atetas de cierre est_n

fijadas correctamente como se muestra en la Figura 16

(recuadro).

j. Obtenga la Iongitud correcta de la linea (4 pulgadas)

aecionando el Bot6n de Avance (Figura I7) y.tirando

nuevamen/e de la lfnea.

Si et bot6n de avanee se sale del cubo, reanne las

piezas como sigue:

Et dedo sobre la rannra

Orificio de salida de la Ifnea

Figura 15

Seguro

Figura 16

Saque la eubierta y el carrete.

Coloque el resorte en el cilindro det cubo. Figura 18

(recuadro).

Coloque el bot6n de avance sobre et resorte y el cubo del

cilindro.

Alinee las ranuras en el bot6n de avarice con Ins aletas

en la base del cubo. Figura 18 (reeuadro). calce las

piezas junlas.

Vuelva a instalar el carrete y lacubierta.

Cada vez qne se presiona el botrn de presi6n, se puedejalar 2

pulgadas €5cm) de Ifnea de la cabeza de la cortadora.

Figura 17

ii iiii iii

Instalando la linea en el carrete

a. Para reemplazar la lfnea en el correte existente:

1.) Siga los pasos "a-d" de "lnstalando el earrete con

lfnea" ysaque del carrete la linen restante.

2.) Use una Iongitud de 25 pies de ifnea SEARS de .080"

de di_tmetro.

3.) In_rte aproximadamente I/4 de pulgada del extremo

de la tfnea a tray,s del orifieio en el horde interior del

carrete. Figura 18. Para evitar interferencia con la

acei6n de avanee, no permita que _ extienda mils de

I/2 pulgada de lfnea fuera del borde

4.) Enrolle la ifnea en el carrete como se muestra pot la

flecha. Figura t8.

Para un alimentaei6n eorrecta la lfnea debe

enrollarse firme y uniformemente.

5.) Siga los pasos "e-j" de "lnstalando el carrete con

lfnea".

mI t

Localizando problemas en el cabezal de corte yen ta linea

• No avanza o se €orta durante el corte:

No esut enrollada cormctamente en el carrete_

El tamafio de la Ifnea es incorreeto.

Muy poca Ifnea fnem del eabezaL

Linea de eorte vieja

• Retrocede dentro del cabezah

Muy poca ifnea fuera del eabezaL

Cilindro Enrolle como

del cubo se mnestra

(_ por la flecha

en el carrete

Aleta en la

base del eubo

Borde

1/4" de interior

linea

La ffnea queda atascada en el carrete:

El tamafio de lfnea es incorrecto.

La lfnea se presiona contra el material que es_ siendo

cortado.

Cortando a vetocldades mayores que Ins necesarias.

Incorrectamente envuelta en et carrete

Linen de cone vieja.

Figura 18

Siga los pasos "a-d" de "Instalando el carrete con

h'nea" si la lfnea se rompe o retrocede en el eabezal de

corte. Tire del exceso de la Ifnea hasta que est6

firmemente envuelta en el carrete, dejando 4-6 pulgadvs

de Iinea extendida. Continde con los pasos "e-j".

MANTENIMIENTO GENERAL

A. SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO

I. Mantenga la unidad de acuerdo a los procedimientos

recomendados. Mantenga la Ifnea de la cortadora a! largo

apropiado.

2. Desconecte la bujia antes de llevar a cabo cualquier

mantenimiento, excepto para la regulaci6n del carburador.

3. Haga la regulaci6n del carburador con la cubierta del eje

de propulsi6n apoyado para evitar que la Ifnea entre en

contacto con cualquier objeto,

4. Mantenga alejadas a otras personas cuando haga la

regulaci6n del carburador.

5. Antes de usar ia unidad, reemplace Ins piezas de la cabeza

de la cortadora que est_n rajadas, astilladas, rotas, o

dafiadas en cuaiquier otra forma.

6. Use solamente la Laser Line Sears de .080" de difimetro.

Nunea use alambre, cuerda, cord6o, etc.

7. Use solamente Ins piezas de repuesto genuinas

recomendadas por Sears.

8. Inspeccione la unidad integra, Reemplace las piezas

dafiadas. Revise pot fugas de combustible y asegtlrese que

todos los sujetadores est,_ en su lugar y que est_n apreUtdo_

con seguddad.

B. FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sueio acorta la vida y el rendimiento

del motor y aamenta el consumo de combustible.

PRECAUCION: No limpie el filtro de aire con gasolina o

con c-aiquier otro disolvente combustible para evitar

causal" un peligro de incendlo.

1. Limpie el fiitro de aire:

• Siempre despU_s del consumo de 5 tanques de

combustible o de 5 horns de operaci6n, cualquier_ que sea

el menor.

•Con mayor frecuencia bajo condiciones polvorientas.

a. Afloje los dos tomillos en la cubierta del filtro de aim.

Saque la cubierta de! filtro de aim. Figura ! 9.

b. Saqueelfiltrodeairefueradelacubierta. Figura 19.

c. Lavee{ filtrocon aguayjab6n.

d. Exprima e! filtro para secar!o y vuelva a co!ocarlo en la

cubierta.

e. Reinstale la cubierta del filtro de aire. Insta{e los

tomillos y apriete bien.

Filtro

aire

Cubierla del filtro de aire

Tornillos..------_

Figura 19

IPRECAUCION[ Asegarese que el filtro queda

acomodado en Ins esquinas de la eubierta para evitar

que el polvo entre al motor y ie cause dafios.

NOTA_ Si se reemplaza el fdtro de aire, refi_rase a la lista

de accesorios para el mhnero de la pieza correcto.

, ,...,,,.,, iiii i i

C. LUBRICACION DEL EJE DE PROPULSION

* Lubrique d eje de propulsi6n:

- Despu_s de cada diez (10) horns de operaci6n.

- Antes de operar la unidad si ha estado guardada por

90dlas on_

•• Emplee el siguiente procedimiento para obtener los

mejores resultados:

• Ref_rase a la lista de accesorios para el ndmero de pieza

"Flex Shaft Lube"

[ PRECAUCION: IApoye el eje de propulsi6n sobre una

superficie limpia. Evite poner el eje en el suelo, piso o en

cuaiquier superficie que pueda tener tierra o

desperdicios. Adn despu_ de limpiar el eje, el residuo de

la grasa puede recoger tierra y otras particulas qne

pueden causar dafios o una falla prematura.

[PRECAUCION: [Tenga cuidado de no lastimarse Ins

manos y los dedos con alambres rotos cuando est_

comprobando dafios o limpiando el eje de propulsi6n con

un trapo. El trapo no evitarfi que los alambres rotos se le

incrusten o rasguen su pick

1. Afloje los tomillos en el mango del acelerador.

2. Afloje los tomillos del cono de la nariz. Deslice la cobierta

del eje de propulsi6n fuera del cono de la nariz y luego fuera

del mango del aceterador.

ii ......

Saque el eje de propulsi6n de la cubierta del eje de

propulsi6n. Figura 20.

4. Revise el eje de propulsi6n pot alambres rotos, toreeduras o

dobladuras y reempl_teelo si se encuentran dafios.

5. Utilizando un trapo limplo, limpie bien la superficie del eje

de propulsi6n para eliminar toda la grasa vieja. Figura 20.

6. Aptique una capa uniforme de lubdeante a toda la superfieie

del eje de propulsi6n.

7. Inyecte el resto del contenido deI tubo de tubricante en la

parte superior de ia cubierta del eje de propalsi6n.

8. Reinstale el eje de propulsi6n en ta eubierta del eje de

propulsi6n. Figura 20.

9. Vuelva a armar la cubierta del eje de propulsi6n en el mango

del acelerador y el cono de la nariz. Apriete en forma segura

Ins tomillos del cono de la nariz y del mango del acelerador.

Eje de propulsi6n

Figura 20

D. AJUSTES DEL CARBURADOR

SU PRODUCTO SEARS HA SIDO DISEI_tADO Y FABRICADO SEGUN ESPECIFICACIONES QUE REDUCEN LAS

EMISIONES DAI_INAS. Despu_s que su unidad ha funcionado durante 5 horas, el motor estd |isto. Haga que su

Centro/Departamento de Servicio SEARS ajuste su carburador para obtener los condieiones 6ptimas de operaci6n, para

asegurar que su unldad fimeione a un rendimiento pico y qne produz_ la menor cantldad de emisiones dafilnas.

El ajuste correcto de su carburador es una tarea complicada. Lea completamente todas las adverteneias

instrucciones antes de comenzar los ajustes. Si usted plensa que no comprende completamente todas las advertencias e

instrucciones, permita que su Centro/Departamento de Serviclo efecttie esos ajustes.

_k ADVERTENCIA:

Efectfie todos los ajustes con el fondo apoyado para evitar que la

lfnea de corte entre en contacto con algaln objeto. Sostenga la

unidad con ses manos; no use la correa opcional para el hombro

para apoyo.

l _kADVERTENCIA: .

Mantenga a los otras personas alejadas cuando efectde los

ajustes del carburador.

J _l, ADVERTENCIAt I

Si el carburador no est_ bien ajustado pueden ocurrir serias

lesiones al operador ua otras personas.

El mal funcionamiento de! motor puede ser el resultado

de otras causas tales como un filtro de aire sucio,

acumulaci6n de earb6n en los escapes del silenciador, etc.

Vea la "Tabla de Localizaci6n de Fallas" antes de

proceder al ajuste del carburador.

Se recomienda clue _a Centro/Departamento de Servicio

SEARS efectfie todos los ajustes del earburador. Su

distribuidor posee el entrenamiento, [a experiencia, y las

herramientas necesarias para ajustar apropiadamente su

unidad para satisfacer nuestras especificaciones de

rendimiento de fdbrica. Este servicio no est_ cubierto pot la

garantfa. Siga los procedimientos descriptos muy

cuidadosamente, si es necesario que usted mismo efecttle los

ajustes del carburador.

Ajustes may pequefios pueden afectar el rendimiento del

motor. Ks importante girar el tomillo muy poco pot ajuste y

probar el rendimiento antes de efectuar rods ajustes. Cada

ajuste no deben'a ser mayor qae el ancho de la ranura en ei

tomil!o de ajuste:

• Esta es una tarea €omplicada yes importante seguir las

instrucciones en secuencia como se han indicado.

!, SUGERENCIAS DE LOCALIZACION DE FALLAS

-El motor no continuar_ funcionando a la posici6n de

vac/o. Vea "Ajuste de velocidad en vacfo" y "Ajuste de

mezela".

El motor se apaga o_ atora cuando deberfa acelemr. Vea

"Verificaci6n de aceleraci6n"

P6rdida de potencia de corte que no puede corregirse

limpiando el fittro de aire. Vea "Ajuste de mezcla"

El motor no vuelve a la velocidad de vacfo desde ta

aceleraci6n a fondo dentro de los 2 segundos. Vea

"Verificaci6n de de_celeraci6n"

El motor no funciona. Vea la "Tabla de Localizaci6n de

Fallas". A continuaci6n, si el carburador requiem ajuste,

comience con "Posicioaes Bfisicas del Carburadof"

ADVERTENCIA: J

ILa Iinea de corte girar_n durante este procedimiento. Use su

[equipo protector y siga todas los instrucciones de segurldad.

POSICIONES BASICAS DEL CARBURADOR

NOTA: En ta mayorfa de los caso's, su motor puede

funcionar apropiadamente con ajustes pequefios del

carburador. Refi6rase a lag "Sugerencias de Localizaci6n de

Fallas" en la columna izquierda para la condici6n que est6

experimemando y siga los instrucciones. Las posieiones

bfisicas del carburador se iadican abajo.

•Gire el tomillo de mezcta (Figma 21) al punto medio. No

trate de ajustar el tornillo mils alhi de los topes ya que

puede causar dafio.

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE

a. PREPARACION

1. Use una mezcla fresca de combustible_ Vea "Cargando

combustible a su motor"

2. Asegtlrese que la linea de corte se extiende hasta la

Iongitud permitida por el limitador de Ifnea para proveer

una carga correcta al motor.

3. Ponga en marcha el motor. Corm e[ ._sped por 3 minutos

para catentar et motor. Antes que se pueda efectuar

correctamente el ajuste del carburador el motor debe

estar a la temperatura de operacidn.

b. AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE VACIO

I. Permita que el motor funcione en vacfo. Asegdrese que la

Iinea de eorte se extienda basta la toogitud mfixima

permitida por el limitador de tfnea.

2. Ajuste el tornillo de velocidad en vacfo (Figura 21 ) basra

que el motor confimte funeioaando sin atascarse.

Si el motor se atora o apaga gire el tornHlo en el

sentido de los agujas del reloj para aumentar ta

velocidad det motor.

Para disminuir la velocidad de! motor gire el tornillo

en sentido contratqo alas agujas det reloj.

3. Siga las instrucciones en "Verificaci6n de aceleraci6n" y

"Verificaci6n de desaceleraci6n"

4. No se necesitan mzfs ajustes si el rendimiento es

satisfactorio.

Tornillo de mezcla Icon mpa limitadora)

Cubierta del

filtro de aire'*"

Hgura 21

Tornillo de

velocidad en vaci6

e. VERIFICACION DE ACELERACION

I. Permita que el motor funeione en vacfo. Asegfirese que la

lfnea de torte se e×tienda hasta la Iongitud m_ixima

permitida pot et timitador de Ifnea.

2. Acetone hasta el final el gati!lo del acelerador.

a.) Si El rendimiento es satisfactorio, pase a "d"

"Verificaci6n de desaceteraEi6n"

b+)Si el motor no aeelera con suavidad, gire un poco el

tomilto de baja velocidad en sentido contrario alas

agujas del reloj ( no mayor que el ancho de la ranura en

el tomillo de ajuste)

3. Repita el paso "2" hasta que se obtenga una aceleraci6n

suave. No trate de ajustar el tornillo rods aim de los topes

ya que puede causar da_o.

Puede ser necesario repetir " Ajuste de Vel0eidad en

Vaefo" hasta "Verificaci6n de aeeleraci6n", para obtener los

ajustes eorrectos.. -

4, Siga las instrueciones en la secci6n "Verifieaci6n de

des_celemci6n+'.

d- VERIF/CACION DE LA DESACELERACION

1. Permita que el motor funeione en vacio. Aseg_irese que la

Ifnea de corte se extienda hasta la Iongitud m_ixima

perrnitida porel limitador de lfnea.

2. Apriete hasta et final el gatillo del aeelerador.

3. Perrnita que el motor funeione a la veloeidad m_ixima pot 1

segundo aproximadamente.

4. Libere et gatillo del aeelerador a la posici6n de vacfo y

escuehe la desaeeleraei6n del motor. El motor debe volver a

ta posici6n de vacfo con suavidad yen de I o 2 segundos+

a. No se requieren m_s ajustes si el rendimiento es

satisfactorio.

b. Si el motor vuelve a ia posici6n de vacfo lenta o

errfitieamente o funciona errfitieamente en la

posici6n de vacio, proceda a Ajuste de la Mezcla.

e. AJUSTE DE LA MEZCLA

[PRECAUCION: [ No opere el motor a aeelerador a rondo

durante perlodos prolongados mientras efectde ajustes de

alia velocidad ya que podrfan ocurrir dafios al motor.

I+ Apoye la unidad por et extremo inferior de modo que la

Ifnea de corte est_ alejada del sueto yno entre en contacto

con atgtin objeto+

2. Permita que el motor funeione a la vetocidad de vacfo,

despu6s apriete et gafilto del acelerador hasta el final,

NOTA: Efectfie los pasos de 3 a 5 con el aeelerador a fondo.

3. Gire muy lentamente el tomillo de mezcla de atta velocidad

en el senfido de las agujas del reloj (Figura 21), hasta que

disminuy_'ila vetocidad del motor.

4. Gire muy tentamente el tomillo de mezcla de alta velocidad

en sentido contrario alas agujas del reloj. Pare cuando el

motor comience a funeionar con rudeza+

5. Gire el tomillo lentamente la distaneia mfnima hasta que El

motor funcione suavemente. No trate de ajustar el tornil!o

m6s alld de los topes ya que puede causar dago.

6+ Siga las instruecionEs de "Verificaci6n de aceleraei6n" y

"Verifieaei6n de desaeEleraei6n"

[PRECAUCION:[ Si despa_s de repetir los pasos de ajuste, el

motor no opera de acuerdo con estas instrucciones, no use

la unidad. Ll_vela a su Centro/Departamento de Servicio

SEARS nnls cercano.

.,,,,,,,,.,,,,..,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , ,, IH III III I II I

F. BUJIA -Reemplace anualmente la buj[a.

ii II I Ill] I Ill Illll II I II I I Illl I I II I I IJI I

NOTAS

17. CUERDA PARA ARRANCAR

oReemplace ia cuerda para arrancar que se rompa

ADVERTENCIA:

No saque la aleta de ret_n y el tornillo de la polea. El resorte que

est_ debajo de ia polea est_ bajo tensi6n y puede sallr despedldo

causando lesiones serias. No use la unidad si cualquier pieza de]

conjunto de la caja de la polea est_ dafiada, con excepci6n de la

cuerda. Ll_vela a su Centro/Departamento de Serviclo SEAP_

rods cercano.

I. Desconecte el cable de la bujfa. Figura 22.

2. Saque los tomilIos de la armadura del gatil!o deI acelerador;

saque la armadura del gadllo del aeelerador del tabu.

3. Saque el extremo del tambor del cable del aeelerador del gatillo,

Figura 22 (reeuadro).

4, Empuje el extremo del tambor del cable del acelerador dentro

del conducto del cable hasta que el adaptador en Z se deslice

fuera de la placa del acelerador. Figura 23 (recuadro).

5. Saque los tomillos de la armadura de la polea (euatroadelante,

uno cerca de la buj[a) con la pequeha llave hexagonal provista.

6. Separe la cnbierta de la polea del motor.

7. Desconeete los cables del interruptor del mismo. Figura 24.

8. Saque el tomillo retenedor de la cuerda dei poste del tomillo.

Fignra 26. Saque cualquier tramo _stante de cuerda

9. Gire amano la polea tanto como pueda.

10. Gire la polea en sentido contrario alas agnjas del retoj basra que

ta muesea de la polea est6 atineada con la muesca de la

armadura al lado de ta aleta de eierre y el tomillo. Figaro 27.

1I. A continuaei6n gire la polea una vuelta compteta en sentido

contrario alas agujas del reloj basra que los muescas est6n

nuevamente alineadas.

12. tnserte la ilave hexagonal dentto del orificio formado por las

mueseas para mantener en posiei6n a ta polea. Fignra 27

(r_-'uadro -superior izqulerdo).

13. Use un trarno 4T' de caerda de repuesto.

14. Al_jese con la cuerda de repuestb a 10 pies (3 metros) de

distaneia del fanque de combustible. Use un f6sforo y denim

ambos exrremos de ta cuerda para evitar que se deshile.

15. Paso tos extremos derretidos a trav6s de un trapo grueso Iimpio

mientras la cuerda es_ todavla caliente para obtener extremos

suaves yen punta.

16. inserte un extremo de la cuerda a trav6s de la perilla y asegure

con un nudo. Deje una cola de 3!16" detr_ del nudo. Figura 27

(recuadro -superior dereeho).

I% lnserte el otro extremo de la cuerda a travgs de! orificio de

salida de la cuerda, hacia el interior de la armadura, y haeia

arriba a tray, s del orificio de la polea. Figura 27.

18. Enrolle la cuerda en sentido contrario alas agnjas del reloj

alrededor de la cremallera de la Ix)lea y acomode el extremo suelto

debajo de ha cuerda ea el oriflcio de la polea. Deje una cola de 1"

extendida plana encima de ha polea entre la costilla de ret6n y el

poste retenedor como se muestra en las Figuras 26 y 27. La cola de

la cuerda no debe extenderse m_ all_idel clrcnlo elevado de la

polea para evitar intefferencia con haaleta retenedora. Figaro 27.

19. Enrosque el tornillo retenedor de [a cuerda en el poste del

tomillo. Figura 26. No apriete dema.siado el tomillo.

20. Sujete tirante la cuerda en el orificio de salida de modo que la

polea no se mueva. Saque ta Ilave hexagonal y permita que la

cuerda _ envuelva lentamente_

2t. Conecte los cables del interruptor al mismo.

22. Rearme la armadura de la polea al motor (puede set necesario

tirar de ta euerda para permitir quetas piezas calcen juntas

apropiadamente). Ajuste bien los tomillos.

23. lntroduzca una plaza atraves de la "ventana" en la cnbierta dot

filtro de aire y sujete el adaptador en Z. Fignra 23. Instale el

adaptador en Z en el orificio en la placa dot acelerador. Vea la

Figaro 23 (recuadro). Para a.segurar que el cable yla placa del

acelerador funcionan correctamente tire del extremo del tambor

del cable del aeelerador.

24. Vuelva a armar el tubo al motor, Ajuste bien los tomillos.

25. lnstale el extremo del tambor del cable del acelerador en el

gatillo. Figaro 22 (recuadro). Rearme la armadnra del gatillo del

acelerador en el tabu. Ajtt_te segummente los tomillos.

26. Vuelva aconectarel cable de la bujfa.

Tornillos

Cable

de la

buj/a

Pullta en barril del

cable de aceleraci6n

Cubierta del dip

gatillo del acelerador

Figura 22

ell "Z"

nariz" I

Ieje

de propulsi6n ]

lnterruptor interruptor

Figura 23 Figura 24

Tornillo retenedor

Polea la cuerda

e tornillo

Figaro26

_._!

el tornillo

Cola de

la cuerda

Cremallera

de la polea

Orculo

[/Lantlra

la polea

Figura 27

la caja

FTABLA DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS

SINTOMA

El motor no arranca o

funciona s61o pot un(_

segundos despu_s de

alTancar

CAUSA

I. Tanque de combustible vacf().

2. Motor 2hogado,

3, La buj/2 _o dispam.

4. El ctmtbuslible no Ilega al carburador.

5. Et carburador requiere regula¢i6n

6. Ninguno de los anleriores.

El motor n,.:,funckma en I. El Iomillo de! gatillo del amelerador esl;i

forma apropiadu aLlemasiado apretado.

vekxSdad en yacht 2. La vek)cidad en vacR) es.'tfimgulada demas ado

rdpida odemasiado lenta,

3. La mezcla Flra baja vehx:idad necesita

regulack_.

4, Niuguno de los anleriores.

EJ nR)tor flo acek"Fa, le I. Filtro de aire sucio.

falta Ix)tencia. ose 2. B,jla suci2.

apaga cuazu&) ,_ 3. El c',u'bur2&)r requiere regulation.

comienz_ u coaar 4. Las salidas del silenciadur e_;in obstmidas.

5. Ninguuo de los anteriores.

El motor echa humo 1. Film)de aim sucio.

excesivo 2. Mezcla de combustible incorrecta.

3. Mezcla part alia vekx:idad requiere de ajustes.

El motor se calienta 1. Mezcla de combustible incorrecta.

2. Bujfa intx)rrecla.

3. Mezcla de combustible para alia vel<_:idad

regulada demasiado baja (pcff)rel.

4. Niuguno de los anteriores.

REMEDIO

I. L!ene el tanque con la mezcla correcta de combustible,

2, Vea "lnstrucciones p2ra Arrancar".

3. lnstale una nueva buj[a: revise el sistema de encendido.

4. Limpie el filtro de combustible: revi_ la Ifnea de

cx_mbustible.

5. Vea "Regulaci6n de! c',u'burador".

6. Consuhe con su centm/departamento de servicio Sears.

I. Yea "Cable del acelerador".

2. Vea "Regulaci6n del carburador".

3. Vea "Regulaci6n del carburador".

4. Consulte con su centrotdepartamenm de servicio Sears,

LLimpie ocambie el filtro de aire.

2. Limpie {_.reemplace la bujfa yregale la aberlura_ I

3. Vea "Regulaci6n del carburador".

4. Consulte con su ceutro/deparlamento de _rvicio Sears.

5. Cousulle con su centro/rdepar_amento de servicio Sears.

1. Limpie o reen_place el filtm de aire.

2- Vuelva a cargar combustible con 12 mezcla correcta.

3. Yea "R _.ulaoon "&l carburador".

I. Vea "Cargando combustible asu unidad".

2. Reemplace con la baj/a correcta.

3. Vea "Regulaci&l del Carburadof'.

4. Consulte con su centm/departamemo de servicio Sears_

La czbeza de la coaadora ._ I. El eje de propulsi6n no est_i c_meclado. 1. Vea "Armado" y "Cubierta det eje de propulsi6n".

detiene al comenz2r a 2. El c2rburad(w necesila regul2ci6n. 2. Vea "Regulaci6n del Carbur2dor".

cortar o no gim caando 3. El eje de propulsi6n esI;i roto. 3. Consulte con su centro/departamenlo de servicio Sears.

se acelera el nunor

La lfnea m) avanza o se t.l.m tfnea esl;i, real cncaminada t'_ la cabeza. I. Saqae la cubierta. Revise la rula de la lfnea.

rompe al cxnlar 2, La linea esta real enmll',rla en el carrete. 2. Vue|va a enmllar eu I'onna pareja yapretada.

3. El tamafio de la Ifnea no es el correclo. 3. Use s61o llnea de .08if' de di_imetm.

4. May poca Iinca- fuera de la cabeza. 4. Saque la cubie_a. Jale 4" (10 cm ) de Iin_:'ahacia afuera.

5. Tierra acumulada ca los recortes de ta cubierla. 5. Limpie los recortes de la cubierla.

......................... i ....................

La lfnea _ pega al curreze I. El Iamafio de la lfnea r_ es el corretao. 1. Use _lo l/nea de .080" de diSmetro,

2, Carrele inc_)rreclo, r2, U._ e! carrete co_',.-Io.

3, Se est_i presionando la linea COnlra el material que 3. Curie con la puma de la line:L

ise C()_ ,. •

4. Se est;i c(_'lando a mayor vekx:idad que la 4. R_._uzca la xctoctdad del toni:,

flecesaria.

....... I ............... I

La Ifnea se retr2e denm) I. May p_a Iinea fmn'a de la cabezaL I. Saque la cubierla. Jale 4" _ !t) cm ide Iinca hacia afuera. ]

") N2,

de la cabeza oavanza _. Lax alelas del carrete est_in r,t_a.. Consuhc con COllrtVdepartanlento de servicio Se;u's. I

continuamen!e

III I IIIll II I II ,,,ii aI iiiiiiiiiiiiii iiiiii Illllll

.................................... NO ..............

• DE PIEZA

Anteojos de seguridad ......................................................................................................................................................................... 71-85707

Aceite SEARS para mutates de 2tiempos:

--3.2 oz ............................................................................................................................................................... i....................... 71-36552

-- 8 oz .......................................................................................................................................................................................... 71-38555

-- 16oz ........................................................................................................................................................................................ 71-36553

Repuesto para la cabeza de la cortadora ............................................................................................................................................ 71-85801

Carrete con Ifnea ................................................................................................. =.............................................................................. 71-851,11 I

Lfnea nylon para cortar:

80 pies (26 m; I_didmetro .080) ...................................................................................................................................................... 71-85773

200 pies (65 m). (di_imetro .080) ................................................................................................................. :.................................. 71-85608

400 pies (130 in) (diamelro .080 ................................................................................................................................................... 71-85778

Bujia .................................................................................................................................................................................................. 71-858_

Filtro de aire ....................................................................................................................................................................................... 530-03733 I

Lubricame para el eje flextbte ............................................................................................................................ ................................ 530-030139

II IIIIUIIJII I I

LNDICE

ABERTURA DE LA BUjIA ........................................................ 2

ACCESORIOS ............................................................................ !9

ACEITE PARA EL MOTOR

Proporci6n pare mezcta con gasolina .................................. 9

Tipo para usar; para no usar................................................. 9

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES

PARA LA SEGURIDAD .................................................... 3

ALMACENAJE ............................................................................ 4

ARMADO ...................................................................................... 6

Cabeza de la cortadom .......................................................... 7

Cubierta del eje de pmpulsi6n .............................................. 6

Escudo ................................................................................... 7

Mango de apoyo.................................................................... 7

Preparaci6n ............................................................................ 6

ARRANCAR, INSTRUCCIONES PARA .............................. I0

ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE ...................... t0

ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE

DESPUES DE HABER AGOTADO TODO

EL COMBUSTIBLE DEL TANQUE .................. :........ 10

ARRANQUE CON MOTOR FRIO. ....................... 10

AVANCEDE LA LINEA DE LA CORTADORA ................ 13

BUJIA, ABERTURA DE LA ....................................................... 2

CABEZA DE LA CORTADORA

Armado .................................................................................. 7

Desmontaje .................................... _;...................................... 7

Encaminado de la Ifnea...................................................... 15

"Escudo ................................................................................... 7

Mantenimiento ................................................................... 13

Seguridad ............................................................................ 2 !

CARRETE

Instalaci6n .......................................................................... 13

Mantenimiento ................................................................... 13

Previarnente enrollado ........................................................ 13

Reenroilado ........................................................................ 14

Seguridad ............................................................................ 14

COMBUSTIBLE

Almacenaje ...... :..................................................................... 4

Mezela de aceite con gasotina .............................................. 9

Mezcla del combustible ....................................................... 9

Seguridad ..................... _........................................................ 9

Virtiendo el combustible ...................................................... 9

cONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL

EJE DE PROPULSION ..................................................... 6

CONTENIDO DE LA CAJA ....................................................... 5

CONTROLES ................................................................................ 2

ESCUDO, ARMADO DEL .......................................................... 7

ESPECIFICACIONES ................................................................. 2

FILTRO DE AIRE ..................................................................... 15

GARANTIA ................................................................................... 2

GASOLINA

Proporci6n para mezcla con aceite ...................................... 9

Tipo para _ para no usar................................................. 9

INSTRUCCIONES PARA ARRANCAR ............................... 10

LINEA

Avarice ................................................................................ !2

Diagn6stico de problemas.................................................. 14

Encaminando en la cabeza ................................................. 14

Reenrollando en el carrete ................................................. 14

Longitud a cortar para repuesto ......................................... 14

Operaei6n ........................................................................... 12

Pegada en el carrete ............................................................ 14

Repuesto ............................................................................. 13

Rotum ................................................................................. 14

Seguridad ............................................................................ I !

Tamafio a usar .................................................................... 11

LUBRICACION

Eje de proputsi6n ................................................................ 15

LUBRICACION DEL EJE DE

PROPULSION FLEXIBLE ............................................ 15

MANGO DE APOYO ................................................................... 7

MANTENIMIENTO

Carbumdor. .................................................. ....................... 16

Cuerda para arrancar .......................................................... !8

Eje de propulsi6n ................................................................ 15

Filtro de air€....................................................................... 15

Seguridad ............................................................................ 15

Tabla de pron6stico de problemas ..................................... 19

METODOS PARA CORTAR ..................... _............................ 12

MOTOR

Almacenaje ............................................................................ 4

Carburador: ......................................................................... 16

Conrroles ................................................................................ 2

Polea para arranear ............................................................. 18

Diagn6stico de problemas .................................................. t 9

Filtro de aire ....................................................................... 15

lnstrueeiones para arranear ................................................ t0

Mezcla de eombustible ......................................................... 9

OPERACION . - -

Arrancando el motor .......................................................... 10

Avance de la lfnea. ............................................................. 12

Barriendo ............................................................................ !3

Corte al ms.......................................................................... 13

Corte del cdsped................................................................. t3

Parandoel motor................................................................ 10

Podando .............................................................................. t3

Posici6n ................................................................................ 8

Revisiones preoperatorias .................................................... 9

Seguridad ............................................................................ 11

Veloeidad ............................................................................ 12

PAGINA DE REFERENCIAS RAPIDAS .............................. 21

REGULACION DE FUNClONAMIENTO EN VACIO ...... 16

REGULACION DEL CARB!.JRADOR ................................... 16

REGULACIONES

Abertura de la bujfa. .............................................................. 2

Abertura del m6dulo de aire ................................................. 2

Avance de la lfnea.............................................................. !2

Carburador. ......................................................................... 16

Mango de apoyo ................................................................... 7

REPUESTO PARA LA CUERDA PARA ARRANCAR. .... 18

REVISIONES PREOPERATORIAS ........................................ 9

SEGURIDAD, ADVERTENCIAS

E INSTRUCCIONES DE ................................................... 3

TABLA DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS ................. 19

USANDO SU CORTADORA ................................................... 11

PAGINA DE REFERENCIAS RAPIDAS

Lea y siga todas las advertencias e instrucciones para seguridad y las instrucciones para la operaci6n.

Failure to do so can result in serious injury.

PREPARACION .......... :.......................................................................................................................... 3

I. Aprenda tod',_slas advcrtencias c inslruccinnes de seguridad contenidas en e_-_lemanual.

2. Use una m,'iscanJ de seguridad para la tara oanl.eojos dc seguridad para la protecci6n de su.,,ojos.

3. Vfslase de manera segura: bolas o zapalos de seguridad, panlahmes largos.

4. Revise la unidad pot piezas ga,,tadas, suehas, ausentes, odafiadas: rccmplace esas piczas comc_ sea

necesariu anles de usar ta unidad.

5. inspeccione y compmebe que el zirea acortar es segura.

6. Manlenga a los nifios, observadores y animales al_jadt)s a 30 pies ( IOm) de disltancia.

CARGA DE COMBUSTIBLE ............................................................................................................. 13

1. Elimine Ioda fuente de chi_;pas ollamas en el sitk_ donde mezcla, _zuarda o carga e! combustible.

2. Use una mezcla de 3.2 oz, de aceite para motor de 2fiempos enfriado por aire para I g_16n (3.8 II de

gasolina regular sin plom(_, 6 8 oz- de aceite para motor de 2 dempos entriado Fn_raire para 2.5 galnnes

(9.5 I) de gasoiina regular kin plomo.

3. Use combustible limpio yfresco.

4. Mezcle y almacene el combustible en un recipieme aprobado y marcado.

5. Mezcle y vierta el combustible en un zirea exterior. -

6. Al6jese un nffnimo de 10 pies (3 m) del corhbu._tibJe y de] sitio donde carg6 el combustible anles de

arr'ancarel motor.

ARRANCANDO EL MOTOR ............................................................................................................. 14

I, Extienda 4pulgadas ( IOcm) de lfnea fuera de la cabeza,

2. Apoye el escudo en et sue!o sujetando la cabeza de la cortadora !uera dcl sueto y atcjada de objemx )dc

observadores.

3, Mantenga el gatillo del acelerador apretado completamente basra que el motor funcione.

4. Jafe la cuerda para arrancar firme y r-,.ipidamealc.

OPERANDO LA UNIDAD ....................................................................... i............................................. 9

[. No opere la unidad avel(x:idad mayor que la necesaria.

2. Suelte el gati!lo det acelerador pard que el mt)tor siga funci_mando cn vacfi) ctmndo no est6 conando,

3. Apague el motor moviendo el interruptor de encendido ala posici6n "Apa_ar".

MANTENIMIENTO ..................................................................................................... ......................... 15

I. Haga que tea,to el mantcnimiento de su unidad sea reolizado Fa)r su ccntrt_ t_ deparlamento de servicio

Sears, excepto tx_r aquellos procedimicnto quc han sido de_crilos en su nmnual dcl opermio.

2, Agote el combustih|e de la unidad ames de guardarla.

3. Desconecte la buj/a antes de Ilevar a cabo cualquier mamcnimienlo, exeeptt) para hi regulaci6n dcl

carburador.

4, Limpie el fittro de aire frecuentemente, odcspu_Ss de cada 5 horas de operaci6n ode consumir un lanque

de combustible, cualquiera que sea el mils corio.

5. Guarde su unidad en un tugar xt,_o y fuera det alcancc de h)s nifties.

S _AT S

Manual del

operario

Modelo No.

358.799111-21cc

358.799211-21cc

C6mo pedir piezas

de repuesto

EL SERVICIO SEARS

ESTA A SU SERVICIO

E! ndmero del modelo puede ser encontrado debajo del mango de apoyo junto a! ntimero de

serie. Siempre mencione el ntimero del modelo cuando solicite un servicio o piezas de

repuesto para .suunidad.

Tcnias lax piezas aqu[ mencionada.,, pueden set pedidas en cualquier centro de servicio

SEARS yen la mayor parte de las tiendas SEARS.

AL PEDIR LAS PtEZAS DE REPUESTO SIEMPRE INCLUYA LA SIGUIENTE

INFORMACION. COMO SE MUESTRA EN ESTA 1.1STA:

io NUMERO DEPARTE 3.

2. EL NUMERO DEL MODELO 4.

358.799Ul-21cc

358.7992U-21cc

DESCRIPCION DE LA PIEZA

El NOMBRE DEL ITEM - -

Cortadora de Hierba

Weedwacker de 21cc

Si la.,_piczas quc usted necesita no esvin disp_mibles Iocalmcme. nu p_v./ido serti traxmitido a

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pmi_sional de tdcnico_ entreaados pt_r SEARS yquc cmplean los m6t_ox apn_batk_ ptw

SEARS.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 EE.UU.

1MPRF_,O EN EF.UU.

Craftsman 358799211 User Manual WEEDWACKER Manuals And Guides L0606263

CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Manual L0606263 CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas installation guides

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