Craftsman 358799211 User Manual WEEDWACKER Manuals And Guides L0606263

CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Manual L0606263 CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas installation guides

User Manual: Craftsman 358799211 358799211 CRAFTSMAN WEEDWACKER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN WEEDWACKER #358799211. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:358799211 Craftsman Grass trimmer (weed wacker) Manual

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IMPORTANT

MANUAL

Do Not Throw

Away

8E_A/_S
Operator's
Manual

Model

No.

358.799211

Always

Wear Eye Protection

8E/_,_8/C RI:1FT$
MI:1N
_o
21cc

GAS WEEDWACKER

_k WARNING:
Read the Operator's
Manual and
FollowAH
Warnings
and Safety
Instructions.
Failure To Do So
Can Result in Serious
Inju_.

Sears,
530--082430-05/24/94

Roebuck

2 Cycle

Engine

Fuel

Mix 40:1

* Assembly

• Maintenance

e Operation

• Repair

and Co,, Hoffman

Estates,

60179

Parts

USA
© 1994, Sears, Roebuck

and Co.

ii ii

i ,

[

up _

,,,,

ii
,

,,i, ,,i,i1,,,111111
ii

•

tlmo_rati_a_d_instruct_intlmapera_r'a

in _

i _

,,,,,,,

mam_ Searsw'-lIx_

eamrg_any_ec_

or worxmansmp

[;_1

This warranty e=ludes the blade, nylon lizze,sparklxlua and airf_e_; wh_h are expenda_ _rts andbe_on_ worn dur_

uorm_ use

w_r_s_c_

_ Av_"_

_ _G

_ _SswAC_

TABLE
WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS
KNOW YOUR UNIT ..........................
ASSEMBLY ..................................
OPERATION -- Fueling Your Engine ..........
STARTING YOUR ENGINE ...................

...

ro_ _-_r_s___

OF CONTENTS
3
5
6
9
10

USING YOUR TRIMMER .....................
CUSTOMER RESPONSIBILITIES
............
ACCESSORIES
.............................
INDEX .....................................
ILLUSTRATED PARTS LIST .................

11
15
19
20
21

SPECIFICATIONS

ENGINE

TYPE:

DISPLACEMENT:
ENGINE

RPM:

i,,,,, ,,, ,

Operating---8000

SolidState

IGNITION

TIMING:

CARBURETOR:
,,,,

,,,,,

"OFF":

STARTER:

UF LER:

CUTTING LI_:

ASSIST
HANDLE

Spark

Advance
-Nonadjustable
,
Diaphragm
All Position With
Adjustable
Fuel _e
Jet
Positive Switch
Auto

CUTTING PATH:
FUEL TANK: ,,,,,,,,,,,
i
,,,,
i
SPARK PLUG:
SPARK
PLUG
GAP:
, ,,,
, ,,,
,, ,,
MODULE AIR GAP:
LUBRICATION:

MANUFACTURED

FUEL
CAP

IGNITION:

ENGINE

!21cc

SAFETY LABEL

SPARK PLUG

DRIVESHAFT
HOUSING

Rewind

Temperature

Limiting
SWITCH _'_

15"

STARTER

,,_0cc
Champion

ROPE
(CJ'

14)

SHIELD

.025"
.01o" to:'0'i4"
Gasoline/Oil
Mixture(see "Fuelin G Your Engine')
.080" diameter
line

UNDER O_E OR MORE OF T_E _O_OW_O

SERIALNUMBER
AND STARTING
INSTRUCTIONS

AIRFILTER
LIMITE_

US. PATE_rrS_

TRIMMER HEAD
_S.AND FOREIGN PATENTS PENDING.
]]luvixatio_may differfrom a_tml model due to d_n

SPECIAL
NOTICE
For users on U.S. Forest
Land and in some states, tncludf:ug
Califor_ia(PubHc
Resources
Codes 4442 and 4443),
_] Idaho, Maine, Minnesota,
New Je ._e_ Oregon, and Washingtom
Certain. internal combustion engines operated.on
for|_
_
brush, and/or grass-covered
land m the above areas _ required to be equip _pgdw_th a spark arresto_ maintained m etlec- [_
tire working order, or the engine must be constructed,.eqmppe_
and maintaine_ for the prevention of fire. Check vnth your . _]
[_ stateor localauthorities
forregulationspertalnin_
to theserequirements.Failuretofollowthese re_tiremer_ts
isa violation
of
the law. This unit isnot factory--equipped w_th a spark arrestor;,
however,a spark arrestorisavailableas _ optional
part. If a spark arrestor
is required in your area, contact your SEAR_ Service Center/Department
for the correct kit.
_j

WARNINGS

AND SAFETY

(See Adch'tional Safety Instructions

WARNING

THIS

throughout

POWER

TOOL

INSTRUCTIONS

this Manual)

CANBE

DANGEROUS!

This unit can cause serious

injury or blindness to the operator and others. The warnings and safety instructious in this manual must be followed to provide reasonable s_'ety and efficiency in using this unit. The operator is responsible for following the
warnings and instructions in this manual and on the unit. Read the entire Operator's
Manual before assembling and using this unit! Restrict
the use of this power tool to persons who read, understand
and
follow the warnings
and instructions
in this manual and on the unit.

DANGER

QOQ

BLADES
OR SLINGING
HEADS
CAN COME OFF AND CAUSE

SERIOUS
-

L_gG_d_

_ Thro

INJURY.

THIS UNIT IS DESIGNED
FOR
LINE TRIMMER USE ONLY
NEVER USEANY OTHER CUTTING
ATTACItME_T
WITH THIS UNIT,

A W.AA_qNG
OBJECTS

VIO_NTLY.

INJURED.
• d

Boots

60 Foot
(20 meters)
Hazard Zone

YOU CAN BE BLINDED
OR
WEAR EYE AND LEG PROTECTION.

_k WARNING
HAZARD

ZONE FOR

THROWN

OBJECTS
-

TRIMMER LINE CAN THROW
OBJECTS
VIOLENTLY.
OTHERS CAN BE BLINDED
OR INJURED,
KEEP PEOPLE AND ANIMALS
30 FEET (10 METERS)
AWAY.

_k WARNING
READ

Operator's
Manual

Safety
Labels

OPERATOR'S

MA_vTJAL.

- FOLLOW ALL WARNINGS
AND
INSTRUCTIONS.
- FAILURE TO DO SO CAN RESULT
IN SERIOUS
INJUR_

-3-

WARNINGS

AND

A OPERATOR

SAFETY

INSTRUCTIONS....(Continued)

SAFETY

• Move atleastI0 feet(3meters)away fromfueling
site
beforestarting
engine.
• Stop engineand allowunitto coolbeforeremovingfuelcap.
• Empty thefueltank beforestoringtheunit.Use
up fuelleftin the carburetorby starting
theengineand letting
theenginerun untilitstops.
• Store unit and fuel in an area where fuel vapors
cannot reach sparks or open flames from water
heaters, electric motors or switches, fiLrnaces, etc.

•
•

Always wear safety eye protection.
Always wear long pants, Iong sleeves, boots and
gloves. Wearing safety leg guards is recommended. Do not go barefoot or wear sandals, jewehT, short pants, short sleeves, loose clothing, or
clothing with loosely hanging ties, straps, tassels,
etc.; they can be caught in moving parts.
•. Secure hair so it is above shoulder length.
• Do not operate this unit when you are tired, ill, or
under the influence of alcohol, drugs, or medication.

A CUTTING

•

Wear hearing protection if"you use this unit for
more than 1-1/2 hours per day.
• Never start or run the engine inside a closed room
or building.
Breathingexhaust Rnnes can kill.
• Keep handlesfreeofelland fuel.

A UNIT/MAINTENANCE

•

SAFETY

* Look forand replacedamaged or looseparts beforeeachuse.Look forand repairfad leaks before
use. Keep the unitingood working condition_
• Replace trimmer head parts that are chipped,
cracked,broken,or damage in any otherway beforeusingthe unit.
* Use only SEARS .08,0" diameter
line. Never use
wire, rope, string, etc.
• Make sure the unit is assembled correctly as listed
in this manual.
• M_e carburetoradjustmentswith thelower end
supportedto preventthe trimmer linefrom contactingany object.
• Keep othersaway when making carburetoradjustments.
• Disconnect the spark plug before performing
maintenanceexceptcarburetoradjustments.
• Use onlygenuineSEARS accessories and replacement parts as recommended for this unit.

A FUEL
•
•
•
•
•

•
•
•
•
°
•
•
•

SAFETY

Inspect the area to be cut before each usc. Remove
objects (rocks, broken glass, nails, wire, string,
etc.) which can be thrown or become entangled in
the trimmer head.
Keep others including children, animals, bystanders and helpers outside the 60 foot (20 meter) Hazard Zone. Stop the engine immediately if you are
approached.
Always keep the engine on the fight-hand
side of
your body.
Hold theunit firmly with beth hands.
Keep firm footingand balance.Do not overreach.
Keep thetrimmer head below waistlevel.
Do notraisethe engineaboveyour waist.
Keep allparts of your body away from trimmer
head and mufflerwhen engineisrunning.
Cut from your right to your left.
Use only for jobs explained in this manual.

A TRANSPORTING

SAFETY

Mix and pour fuel outdoors.
Keep away from sparks or flames:
Use a containerapproved forfuel.
Do not smoke or allow smoking near fuelor the
unitor whileusing theunit.
Wipe up allfuelspills
beforestextingengine.

AND

STORAGE

• Stop the unit before carrying.
° Keep the muffler away from your body.
* Allow the engine to cool,
and securetheunitbeforestoringor transporting
ina vehicle.
* Empty the fueltank beforestoringor transport.
ingtheunit.Use up fuelleft
inthecarburetor
by
starting
the engineand letting
theenginerun untilitstops.
• Store unit and fuel in an area where fuel vapors
cannotreach sparks or open flamesfrom water
heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.
• Stere unit so line limitercannot accidentally
cause injury. The unit can be hung by the bracket
below the engine or by drive shaft housing.
• Store the unit out of the reach of children.

If situations
occur which are not covered in this manual,
use care and goodjudgment.
[/'you need assistance,
contact your Authorized
Service Dealer or the
CUSTOMER
ASSISTANCE
HOTLtNE,
1-800-235-5878.

-4-

SAFETY NOTICE
Exposure t.o.vibrati_nsthr_ughpr_.ngeduse_fgas_inep_eredhandto_sc_u_dcauseb_dvesse_rnerve
aama_e m erie tzngers,_hands, and wr_s.ts of people prone to circulation disorders or abnormal swe_gs.
Pro,ongect us$ m cola wea[ner has t_een_llnked to blood vessel damage in otherwise healthy people. If symptoms
_su?n
.as numbness,
pare: loss of _s_. ngth, change
m s k_. color or texture,
or loss of feelingln
the fingers,
arias or wrts_s, axe. onrmue .r_e use o_ _
tool and seek medical
attention. An anti-vibration
system
does not
guarflnree..r_e
avo,aa_tceo_ r_ese p rot)tems.. Users who opex_tte power tools on a continual and regular basis

member

ctosety

their

pnystcat

con_tion

and

the

condition

of this

tooL

[_
[_
[_i
[_
[_

I
III

I III I

•

I
I

II
I I

IIII II
I

,,I,l_llllll,l,ii
IIIII

I _

•

IIII
|

II I I '

IIIIII
IIIIII

[

IIIII
IHI
i

IIII

KNOW YOUR UNIT
fill

IIII I

A. INTRODUCTION

Special Features Include:
• 15" Cutting Path
• Semi-Automatic
Trimmer
Adjustable
Assist
2lee Engine

B. UNPACKING

•
•
•
•
•
•
•

Handle

INSTRUCTIONS

damagedparts.

B.
C.
D.
E.
E
G.
H.
I.

3. NetifyyourSEARSStoreimmediatelyifapart
is missing or damaged.
Your unit has been shipped with a plastic
shipping guard over the primer bulb (see
"Specifications"
for location).
Remove and

discardthe plastic shipping guarcL
It is normal to hear the fue! falter rattlein
an empty fuel tank.

HARDWARE
ACTUAL

i iiii ii

QTY
Engine/Trigger Housing
1
Drive Shai_ Assembly w/Safety Label 1
Shield
1
Trimmer Head
1
Assist Handle
1
Operator's
Manual
I
Loose PartsBag
i

LOOSE PARTS BAG CONTENTS:
Hex Wrench
Screw - Nose Cone
Screw - Shield
Square Head Screw - Assist Handle
Nut - Nose Cone
Washer - AssistHandle
W'mg Nut - AssistHandle
Dust Cup - Drive ShaftHousing
Bracket - Shield
Bracket - Assist Handle

]XOL]_: This Hardware is packaged in the Plastic ]_g. Refer
to the Hardware reference letters below during assembly.

SHOWN
SIZE

G.
H,

CONTENTS

NO.

Head

CHART

iiiiii

KEY

L After removing the contents from the car_n,
check parts against the Carton Contents list.
2. Examine the parts for damage.
Do not use

D. HAP_DWARE

iii

C. CARTON

Your Trimmer is a versatile product developed for
large lawns and to make short work era variety of
lawn care tasks -- trimming, scalping, mowing,
and sweeping.

•
•

i i

E
I°

-5-

1
2*
2
1
2 *
1
1
i
!
1

ASSEMBLY
(If tool is received
assembled,
justed for the operator.)

repeat

all steps

in this section

to be sure assembly

is correct

and is ad-

A. PREPARATION
This Oparator's Manual is designed to help you assemble the tool and to provide its safe operation. It is
important that you read the entire manual to become
familiarwith the toolbe/oreyou begin assembly. If
you have any _estions or need _er
assistance,
callour CUSTOMER
ASSISTANCE
HOTLINE
at
1-800-235-5878.
,,,,,,,,,,,,,.,,,,,

1.Read your Operator's Manual
2.Tools you willneed:
- Hex Wrench providedwith thetool.
- AdjustableWrench
- Standard Screwdriver
- Phillips
Screwdriver

,,,,,,.,,

i l

Hardware referred to in the following sections
is shown actual size in the Hardware
Chart, page 5.
I. TUBE
(Figure 1 )
a. InsextscrewsA. and nuts D. inthe nose cone.
Figurei. Tighten with the hex wrench (provided)justenough to held partstogether.
b. Remove thepacking cover from the straight
end of the tube if so equipped.
Make sure the drive shaft does not fall out
of the tube. Dirt on the shaft will significantly reduce the life of the tool. If the drive sha_ falls out

Drive
BoldLine
Shaft
On Decal

/
Nose Cone

Ridge

Groove

of the hous_
dean, re-lubricate,
and re-instal!.See the Drive ShaftLuhricatlon"
section.
Before performingstep
c., it might be necessary to loosen the throttle grip screws.
c. Insert the tube through the throttle grip as
shown in Figure 1.
d. Align the groove on the tube with the ridge on
the inner, lower wall of the nose cone opening.
Figure 1.
e. Firmly push the tube into the nose cone opening until the bold Rue on the decal is not visible. Make sure the drive shaft is eng_ed by
pulling the starter rope; if the arbor shaft does
not turn, reinstall the tube in the nose cone.
fi Tighten the nose cone screws until secure.
g. Slide the throttle grip toward the engine until
it contacts the nose cone. Then, tighten the
throttle grip screws until secure.

NOTES

-6-

Throttle
Grip

Throttle
Nuts D.

Cable
Tube
Arbor
ShafL----_
Figure i

2. ASSIST

HANDLE

Handle

Assist Handle

w Insert the end of the tube through the assist handle. Figure 2 (inset).

Screw C.

b. Align the v.ssist handle between the safety label
and the throttle trigger housing. Seat tube in the
groove in the assist handle. Figure 2.
Co

Insert the tab on bracket I. into the slot on the assist handle. Figure 2. Then, lay the bracket into
place over the tube.
Insert screw C. down through the hole in the assist
handle bracket and then through the assist handle. Figure 2.

e. Assemble washer E. and wing nut E onto the
screw. Tighten securely.
Figure 2

3. 'rRI313_R

HEAD

Direction

to I_t_1

v. Place the dust cup "G._ over the hex nut on the
bottom ofthetube. Figure 3. The hexnut should
fitcompletelyinsidethe dust cup.
b. Hold thedust cup with awrench tokeepthearbor
shaftfrom turning.
c. Thread the trimmer head onto the arbor shaft
againstthe dust cup and hand tightenfirmly_

H-- i
Nut --'P

Use awrenchto

NOTE:
Unless trimmer head istightenedadequately,
itcan:unthreadwhen engineisstartedor
stopped. If this situationoccurs,reinstall
the
trimmer head and tightenmore securely.

4. SHIELD

Dust
CupG.

k_p the

shaft frommmingwhile
spinning the trimmer
headonto the unit.
Figure 3

ATTACHMENT
Hole m tube

tisequipped_tk
a_b!l_ter
which
[Iinb: t°: thei_proP_'iIeng
th_:: !,:

cutsexcess_
':

I
I

Figure 4
[ CAUTION:
I The line limlter
(on the underside
the shield) is sharp and can cut you.

Match the tab on bracket "H." with the hole in the
tube.

Attach the shield to the bracket with the two
screws "B." Tighten evenly and securely.

NOTE:
Although a screwdriver
slot is provided in screws "B. ", it is easier to install the
screws with a wrench or socket.
NOTE: It is possible that a small space will be
left between the bracket and the shield when
the screws are fi_y tightened.

5. OPERATING

POSITION

a. Before starting the engine, stand as shown in
Figure 5 and check for the following:
1. Left arm fully extended_ hand holding assist
handle.
2. Right arm slightly bent, hand holding throttle
grip,fingerson throttle
trigger.
3. Engine below waistlevel
4. Weight of tool evenly distributedbetween

5. Without operatorbending over,the trimmer
head isnearand parallel
totheground andeasilycontacts the material to be cur.
When adjustingthe
assist handle for
comfort, be sure that the assist handle remains
between
the trigger housing and the safety label. Figure 2.
b. Adjust assist handle up or down the tube (but
above the safety labels) to a comfortable position.
e. Rotate assist handle from left to right to tilt the
s_ngle of the trimmer head when cutting a large,
oped area such as a ditch bank.
,,,,,,,,,,,,,,,,,,

..................

NOTES

-8-

OPERATING
POSITION

IIII

•

IIIL

I
IIII II III

FUELING
ii ii

YOUR ENGINE
i

BEFORE

.......

FUELING

ENGINE:

A WARNING
Be sure to read the fuel safety information in the Warnings and Safety Instructions section on page 4 of this
manual before you begin.
l Ifyou do not understand the fuel safety section DO NOT
attempt to fuel your unit; seek help from someone that
does understand the fuel safety section or call the Customer Assistance Hotline at 1-800-235-5878.

2-CYCI

OIL:

CRAFTSMAN
40:1 2 cycleoilisstronglyrecommended.
This oilis specially
blended with fuelstabilizers
for
increased fuel stability (extends fuel life up to 5 times
longer) and reduced smoke.
If CRAFTSMAN 2 cycle oil is not available, use a good
quality 2 cycle AIR-COOLED
engine oil that has a
recommended fuel mix 40:1.
IMPORTANT!

GASOLINE

Do not use:

•

AUTOMOTIVE

BOAT OILS

OIL

The two-cycle engine on this product requires a fuel mixture of regular unleaded gasoline and a high quality engine oil for lubrication
of the bearings and othermoving
parts.The correctfuel!oil
mixture is40:1 (seeFuel Mixture Chart). Too 1ittte oil or the incorrect
oil type will
cause poor performance and maycausethe
engine to overheat and seize.

GASOLINE

Gasolineand oilmust be premixedin a cleanapprovedfuel
container.
Always use freshregularunleadedgasoline.

Mix gasoline and oil as follows:

IMPORTANT:.
Experience
indicates
that alcohol
blended fuels called gasohol (or using ethanol or methanol) can attract moisture, which leads to oil/gas separation and formationof acidsduring storage.Acidic
gascan damage the fuelsystem ofan enginewhile in
storage.To avoid engine problems, the fuelsystem
shouldbe emptiedbeforestoragefor30 daysor longer.
Drainthegastank,then run thefuelout ofthecarburetorand fuellinesby startingthe engine and letting
it
run untilitstops. Use fresh fuelnext season. See
STORAGE
instructions
for additionalinformation.
Never useengineor carburetorcleanerproductsinthe
fueltank or permanent damage may occur.

FUEL

(NMMA, BIA. etc.)

These oils do not have proper additives for 2-cycle,
AIR-COOLED
engines and can cause engine damage.

ANDOIL'MIXTURE

Consult chart for correct quantities.

* Do notmixgasolineandoildirectlyinthefueltank_
FOR ONE GALLON:
•

Pour 3.2 ounces of ldgh quality, 2-cycie engine oll
into an empty, approved one gallon gasoline container,

• Add one gallonof regularunleadedgasoline
to the
galloncontainer,then securelyreplacethe cap.
Shake the containermomentarily.
•

The mixture isnow ready foruse. Fuel stabilizer
can be added at thistime ifdesired;
followmixing
instructions
on the label.

STABILIZER

Fuel stabilizer is an acceptable alternative
in minimizing
the formationof fuelgum depositsduring storage.Add
stabilizer
to gasolinein fueltank or storagecontainer.
Always followthe fuelmix ratiofound on the stabRizer
container.
Run engine at leastI0 minutes afteradding
stabilizer
to allowthe stabilizer
to reach thecarburetor.
Youdo nothave todrainthefueltank forstorageifyouare
using fuelstabilizer.
CRAFTSMAN 40:1 2 cycle engine oil is specially blended
with fuel stabilizers. If you do not use this Sears oil, you
can add a fuel stabilizer (such as CraRsman No. 33500) to
your fuel tank.

1W_L

MIXTURE

CHART

40:1 Fuel:Oil

Mix Ratio

Ga_line

Oil (fl. oz.)

1 gallon

3.2

1.25 gallons

4.0

2.5 gallons

8.0

STARTING

YOUR ENGINE

(For location of controls, refer

BEFORE
•

STARTING

to "Speclfieatiozls.")

THE ENGINE:

Fuel engine. Move 10 feet (3 meters)
ing site.

f The
e_

•

trimmer

head
A

will turn while
WARNING

away from fuel-

starting

the

STARTING A WARM ENGINE THAT HAS NOT
RUN OUT OF FUEL:
• Move the choke lever to the "I-IalfCh0ke" position.
• Squeeze and hold the throttle .l_igger. Keep the
throttle trigger fully squeezed un_ t_ engine runs
smoothly.
• Pull starter rope sharply until engine runs, but no
more than 5 pulls.
• Allow the engine to run 15 seconds, then move the
choke lever to "Off Choke.

#i_.

Rest engine and shield on ground, supporting
mer head off ground.

If engine has not started, pull starter rope 5
more pulls. Ii_engine still does not run, it is probably
flooded. Proceed to "Starting a Hooded Engine. _

trim-

Remove and discard the plastic shipping
guard on the primer bulb (if so equipped).

STARTING A COLD ENGINE OR WARM ENGINE
AFTER RUNNING
OUT OF FUEL:
•

Move the choke lever to the "Full Choke" position.

•

Slowly press the primer

•

Squeeze and hold the throttle trij_ger. Keep the
throttle trigger fully squeezed _ntil the engine lwns
smoothly.

•

Pull starter rope sharply

bulb 6 times.

5 times.

•

To stop the en_ine, push and hold the momentary
switch in the "Off' position; do not release until the
engine has completely stoppe&

STARTING
A FLOODED ENGINE:
Flooded engines can be started by placing the choke
lever in the "Off Choke" position; then, pull the rope
to clear the engine of excess fuel This could requh'e
pulling the starter rope many times depending on
how badly the unit is floode_
If the unit still doesn't start, call the Customer Assistance Hotline at 1-800-235-5878.

ISTART£NG
POSmON I

The eng_e may sound as if it is trying to
start before the 5rn pull If so, go to the next step immediately
•

Move the choke lever to the "Half Choke" position.

•

Pull the starter rope shanty
but no more than 6 pulls.

until

the engine runs,

Iftheenginehas notstartedafter6 pulls(at
halfchoke),check to make surethechoke leverisin
the properposition.
Then, move the choke'leverto
the"FullChoke" positionand presstheprimerbulb6
times;squeezeand hold thethrottle
triggerand pull
thestarter
rope 2 more times.Move theChoke lever
to "Half Choke _ and pull the starter rope until the engine runs, but no more than 6 more pulls.

Momentary
Switch

Choke

Iftheenginestill
has not started,
itisprobably flooded.Proceed to "Startinga Flooded Engine."
Allow the engine to run 15 seconds, then move the
choke lever to "OffChoke." Allow the unit to run for
30 more seconds at "Off Choke _ before releasing the
throttle trigger.

Figure
Primer
Bulb

If engine dies with the choke lever at the"Off
Choke" position, move the choke lever to "Half
Choke" and pull the rope until the engine runs.
To stop the engine, push and hold the momentary
switch in the "Off" position; do not release until the
engine has completely stopped.

A WARNING
Avoid any bodily contact with the muffler
when
starting
a warm engine.
A hot muffler can cause
serious burns.

- 10-

Choke
Lever

OPERATING

INSTRUCTIONS

Bring the engine to cutting
the material
to be cut.
•

•

speed

before

entering

Do not run the engine
at a higher
speed
than necessary.
The cutting line will cut effi_hrottently
when the engine is run at less than full
le. At lower speeds, there is less engine noise
and vibration.
The cutting llne will last longer
and will be less likely to "weld" onto the spool.
If the trimmer head does not turn when the
engine is in operation,
make sure the tube is
properly seated in engine shrou& Refer to "Assembly-Tube."

nail

•

Alwa_s release
low the engine
not cutting.

•

To stop engine:
•

Release the throttle t_ggex.

•

Push and hold down the momentery
switch
until the engine has stopped completely.

iiiiiiii

USING YOUR TRIMMER

WARNING-

Boots

_._30_

,11

This tool will throw objects and cut. Keep others including
children,
animals, bystanders end helpers at least 30 feet ( 10 meters)
away f_om the operator
and tool. Stop
the engine if you are approached.

Hazard Zone

Trimmer Head
(see Accessory

List for part number)

Replacement

TRIMMER

OBJECTS

WARNING - HAZARDZONE

(20 meter)

A. LINE

THROWS

.L I

n ..

Semi-Automatic

The rapidly moving line causes objects to be
thrown violently. The shield will not provide
complete protection to the operator or others.
_e
operator
must wear a safety
face
shield
or goggles.
Always
wear heav_
longpants
and boots. Keep others at Ieast
30 feet (10 meters) awa_

Face
Shield

the throttle
trigger and alto return
to idle speed when

Parts

SAFETY

1. OPERATOR
SAFETY
a. Always wear safety eye protection.
b. Always wear long pants, boots, and gloves,
Wearing safety leg guards is recommended.
See _Accessories. _Do not go barefoot or wear
sand_, jewelry,
shortpants, looseclothing,
or
clot
l_ng with looselyhanging ties,straps,or
tassels;
theycan be-caughtin moving parts.
c. Securehairso itisabove shoulderlength.
d. Do notoperatethisunltwhenyou aretired,
ill,
or under the influenceof alcohol,drugs,or
medication.
e. Do notswing theunitwith such forcethatyou
are in danger oflosingyour balance.
f. Never startor run the engine insidea closed
room or building.Breathing exhaust fumes
can kiil.
g. Keep handlesfreeofoiland fuel.
2. TOOL SAFETY
a, Look forand replacedamaged or looseparts
beforeeach use. Look forand repairfuelleaks
beforeuse. Keep the unit in good working
condition.
b. Use only SEARS .080" diameter line.Never
use wire,rope,string,etc.

WARNING

- DAMAGED

TRIMMER HEAD
Trimmer head parts that are chipped_ cracked
or damaged in any other way can fly apart and
cause serious injury. Do not use. Replace
damaged
parts before using the tool

c. Make sure theunit isassembledcorrectly
as
listed
in thismanual.
d. Make carburetora_justmentswith the lower
end supported to prevent the trimmer line

fromcontacting
anyobject.
e. Keep othersawaywhen making carburetor
adjustments.
f. Use onlySEARS accessories
orattachmentsas
recommended.
3. C_G
SAFETY
a. Inspect the area to be cut before each use. Remove objects (rocks, broken glass, nails, wire,
string, etc.) which can be thrown or become entangled in thetrimmer head.
b. Always keep the engine on the right-hand
sideofyour body.
c. Hold the toolfLrmlywith both hands.
d. Kee_ firm footingand balance.Do not overrcaCIL

e. Keep the trimmer head below waistlevel.
f. Do not raisethe engineaboveyour waist.
g. When possible,
cut with the leftsideof the
trimmer head.
h. Keep allparts
ofyourbody away from thetrimmer head and mufflerwhen engineisrunning.
i. Use only for jobs explained in this manual.
- 11 -

B. TRIMMER
@

•

LINE

C. CUTTING

ADVANCE

The trimmer
line wilI advance
approximately 2 inches each time the bottom
of the
trimmer head is tapped on the ground with
the engine running at full throttle.
The most efficient
Hne length is the maxlmum length allowed by the line Hmiter.
Always keep the shield in place
tool is being operated.
Figure 7.
To Advance

when

A WARN G

Use nnmmm
speed mad do not _owd
the line [
when cutting m-oun .dhard objects (rock, _ravel, !
posts, etc), which van damage the trimmer |
pfence
head, ..
become
entangled
m the line, or be[
thrown causing a serious hazard,
i
The tip of the line does the cutting. You will
achieve the best performance and minimum line
wear by not crewdJ_g the line into the catting
areal The right and wrong ways are shown in Figure8.

the

Line:
The llne will easily remove grass and weeds
from around wails, fences, trees and flower
beds, but it also can cut the tender bark of
trees or shrubs
and scar fences. To help avoid
damage especially to delicate vegetation or trees
with tender bark, shorten line to 4-5 inches and
use at less than full throttle.

1. Operate the engine at full throttle.
2. Held the trimmer head parallel to and above
the grassy area.
3. Tap the bottom of the trimmer head tightly on
the ground one time. See Figure 7. Approximately 2 inches of line will be advanced with
each tap.
Always tap the trimmer head on a grassy
area. Tapping on surfaces such as concrete or
asphalt can cause excessive wear to the trimmer head.

For trimming
or scalping,
use less than full
throttle
to increase
llne life and decrease
head wear, especially:.
- duringlight duty cutting.
- near objects around which the llne can wrap
such as small posts, trees or fence wire.

If the line is worn down
to two
inches or less, more than one tap will be required to obtain the most efficient line tength_
•
,

,,,,,,,,,,,vu,,,Lw
,

,,,,,,,,,

A WARNING
Use only .080"-diameter
line. Other sizes of line
will not advance properly and can cause serious
injur_
Do not use other matemals
such as wire,
string, rope, etc. Wire can break off during cuering and become
a dangerous
missile
that can
cause serious injury.

For mowing or sweeping,
a good clean job.

for

WRONG
Figure 8

I ......

Aw q

Always wear eye protection.
Never lean over the
trimmer
head. Rocks or debris can ricochet
orl
be thrown into eyes and face and cause blind-[
ness or other serious injury.
[

To ProperI_ngt______

Figure

use full throttle

Line Crowded Into
Work Area

of the Line

To Advance Line,
Tap Bottom Of
Trimmer Head On
Ground One Time.

Line L/miter Cuts Line

- 12-

METHODS

I. TRIMMING
- Figure
9. Hold the bottom of
the trimmer head about 3 inches above the ground
and at an angle. Allow only the tip of the line to
make contact. Do not force the trimmer line into
the work are_
Above Ground v
2. SCALPINGFIGUP_
10. The scalpingtechnique removes unwanted vegetation. Hold the
bottom of the trimmer head about 3 inches above

_,."

9
SCALPING

the ground and at an angle. Allow the tip of the
line to strike the ground around trees, posts,
monuments,
etc. This technique increases line
Above Ground '
Figure 10
3. MOWINGFigure
I1. Your trimmer is ideal
for mowing in places conventional lawn mowers
cannot reach. In the mowing position, keep the
line parallel to the ground. Avoid pressing the
head into the ground as this can scalp the ground
and damage the tool.

MOWING

FIN

SWEEPING
4. SWEEPING
- Figure
12. The fanning action
of the rotating]ine can be used for a quick and easy
clean up. Keep the line parallel to and above the
surfaces being swept and move the tooI from side
to side.
Figure 12
i

LINE
•

iiiii i

IIHIII

REPLACEMENT

For proper
-

Lock Tab

line feed:

Use only genuine
SEARS
pre-wound
spools and .080" diameter
line. The use of
other types of spools or lines can result in excessive breakage, line welding, and improper
line feed.

- .Pre-wound
spools offer the most convenient method
for replacing
Iine as well as
optimum performance.
•

Lock Tab
Figure

Always clean dirt and debris from the spool
and hub when performing
any type mamte.

nance.

1. Installing

Spool

w/Line

a. Hold the Trimmer Head as shown in Figure 13. Press the two Lock Tabs and remove
the cover. Figure 13.
b. Remove the Spool. Figure

14.

Hub

c. Clean dirt and debris from all parts.
d. Inspect all Trimmer head parts for damage.
Replace damaged parts.

WARNING

Figure

Trimmer
head parts that are chipped,
cracked[
or .d_a_ed
m any way can fly apart and cause[
serlot_s
_njury. Do not use. Replace
damaged[
par_s Dezore using the tool.
[

e. Catch the line in the notch in the spool. Figure 15 (inset).
Leave about 4 inches of line
hanging from the spool.
fi Placeyour index finger over the line and notch
as shown in Figure 15. Insert the end of the
Line in the Line Exit Hole. Figure 15.
- !3 -

g. Align the line and notch with the Line Exit
Hole. Figuxe 15. Place Spool in Hub. Make
sure the Trimmer Line is not caught between
the rim of the Spool and the Hub.

Finger Over Notch

N__QTFATo seat the spool in the Hub, it may be
necessary to pull the Line through the Line Exit
Hole until the spool drops into place.
h. Align the Lock Tabs on the Cover over the
Catches on the Hub. Push the Cover down
onto the Hub until the parts snap together.
Figure 16.
I

.Line Exit Hole
Figure 15
Catch

A WARNING
The lock tabs must be latched onto the Hub, If[
installed
incorrectl_
the Cover can fly off and]
become a dangerous
missile.
|
i.

Check to make sure the Lock Tabs are properly
fastened as shown in Figure 16 (inset).

Obtain correct line length (4 inches) by pressing the Tap Button (Figure 17 ) and pulling on
the line agviu.

If tap button gets knocked out of the hub,
reassemble parts as follows:
•

Remove the cover and spool.

•

Place the spring
ure 18 (inset).

•

Place the tap button over the spring and hub
cylinder.

•

Align the slotsin the tap button with the fins in
the base of the hub. Figure 18 (inset). Push
parts together.
Reinstall the spool and cover.

•

2. Installing

Line

in the hub cylinder.

Figure 16
,ml

Approximately 2 Inches of Line Can Be Pulled _Fromthe
THmmer Head Each Time the Tap Button is 1"_.

Fig-

Tap Button
Figure 17

on Spool

Hub

Spool
Fin In
Hub Base

Rim

b, If the Line breaks off or backs up in the
trimmer
head, follow "Installing Spool w/
Line," steps "a.-d.
Pull slack in Line until.
the Line is tightly wound on Spool, leaving
4-6 inches of extended Line. Continue with
steps "e.-j."

The Line must be wrapped firmly and
evenly for proper line feed.

3. Trouble
•

"Installing

Shooting

Spool

w/Line _ steps

the Trimmer

Does not advance/breaks
while
- Improperly
wound onto spool.
Line size incorrect.
- Too little line outside head.
- Old cutting line.
Pulls back into head:
- Too little line outside of head.

Head

cutting:

WmpoAs

Shown By

a. To replace the Line on existing Spool:
1.) Follow "Installing
Spool w/Line," steps
"_-d." and remove any line remaining on
the Spool.
2.) Use a 25 foot length of SEARS .080 _
diameter line.
3.) Insert about 1/4 inch of the end of the line
through the hole in the inner rim of the
Spool. Figure 18. A_ow no more than 1/2
inch of line to extend beyond the rim to
avoid interference
with tapping action.
4.) "Wrap the llne onto the spool as shown by
the arrow. Figure 18.

5.) Follow

,,,

and

Line
•

Welds onto spool:
- Line sizeincorrect.
- Crowding lineagainstmate_rialbeing cut.
- Cuttingathigherspeedsthau.necessary.
- Improperlywound onto spool.
- Oldcuttingline.

CUSTOMER
A. MAINTENANCE

RESPONSIBILITIES
SAFETY

1. Maintain
the tool
mended
procedures.
the proper length.

according
to recom.
Keep the cutting line at

2. Disconnect
the spark plug before
performlng maintenance
except for carburetor adjustments.
3. Make carburetor
adjustments
with the lower end supported
to prevent
the trimmer
line from contacting
any object.
4. Keep others away when making
carburetor
adjustments.

5. Replace
trimmer
head
parts
that
are
cracked, chipped, or damaged
in any other
way before using the tool.
6. Use only SF_.RS
.080" diameter
line. Never
use wire, rope, string, etc.
7. Use only genuine
SEARS
replacement
parts as recommended.
8. Inspect
the entire
tool. Replace damaged
parts.Check forfuelleaksand make sure allfastenersareinplaceand securelyfastened.
i

B. AIR FILTER
NOTE." A dirty air filter decreases the life and performance of the engine and increases fuel consumption.

Air
Filter

Do not clean the air filter in gase.
line or other flammable
solvent
to avoid
creating
a Fa-e hazard.
1. Clean the Air Filter:
•

Always after 5 tanks of fuel or 5 hours
operation,
which ever is less.

•

More frequentl_
in dusty conditions.
a. Remove the two screws from the air filter
cover. Remove air filter cover. Figure 19.
b. Remove the air filter. Figure 19.
c. Wash filter in soap and water.
d. Squeeze filter dry and reinstall.
e. Reinstall the air filter cover. Install screws
and tighten securely.
i i ilill

C. DRIVE
•

•
•
_.

SHAFT

LUBRICATION

Lubricate
the Drive Shaft:
- After each ten (10) hours of operation.
- Before
operating
if the tool has been
stored for 90 days or longer.
When
ordering
flex shaft
lube,
see the
Accessory
List for proper part number.
Use the following
procedure
for the best resuits:
Lay drive shaft on a clean surface. Avoid laying
the shaft on the floor,
_avOUnd or on any. other surface
that may
e dirt or debris.
Even .af_ter wisping the
shaft, grease residue
can pick up dirt particles that can cause damage
or premature
failure.

J CAUTION; [ Take care to avoid injury
your
hands and fingers
with broken wires when
checking
for damage
or wiping
the drive
shaft. A cloth will not prevent
broken wires
from puncturing
or tearing your skin.
1, Loosen the screwsin the throttle grip.
2. Loosen the screws in the nose cone. Slide the
tube out of the nose cone, then out of the
throttle grip.

Air FilterCover
Screws

Figure

_'AUTION---_.. Make sure the air filter is fitted
into the corners of the cover to keep dust
from entering
the engine
and causing
engine damage.
NOTE:
If replacing
the air filter, see the
Accessory
List for proper part number.

3. Remove the drive shaft from the tube. Figure 20.
4. Check the drive shaft for broken wires, twists
or kinks, and replace if damage is found.
5. Using a clean cloth, wipe the drive shaft thoroughly to remove any old grease. Figure 20.
6. Apply a uniform coat of lube to the entire surface of the drive shaft.
7. Inject the remaining _ontents of the container
into the top of the tube.
8. Replace drive shaft in the tube. Figure 20.
9. Reassemble tube to the throttle grip and the
nose cone.
Tighten nose cone screws and
throttle grip screws securely.
T_rive

Shaft

Figure

- 15-

D. CARBURETOR

ADJUSTMENTS

YOUR SEARS PRODUCT
HAS BEEN DESIGNED
AND MANUFACTURED
TO SPECIFICATIONS
THAT REDUCE HARMFUL
EMISSIONS.
After your unit has been run for 5 hours, the engine has
brokenin. To ensure that your unit is at peak performance
and producing
the least amoUnt of harmful emissions
after break-in,
have your SEARS Service
Center/Department
adjust your carburetor
for optimum
operating
conditions.
Properly adjusting
the carburetor
is a complicated
task. Read all warnings
and instructions
thoroughly
before starting
adjustments.
If you do not think that you completely
understand
all warnings and instructions,
let your SEARS Service Center/Department
perform
these adjustments.

A WARN a
Make carburetor
adjustments
with the lower
end sup]_orted to prevent
the tri .n_. er line from
contacting
any object. Hold tool w_th your hand;
do not use optional shoulder
strap for support,
i

A WARNn G
Keep others
ustments.

away when

making

carburetor

ad-

A WARNING
Serious injury to the operator
and others can occur if the carburetor
is not properly
adjusted_
•

Poor engine performance
can be a result of
other causes such as dirty air filter, carbon
build-up
on muffler
outlets,
etc.
See
"Trouble
Shooting
Ch_ct _ before proceedmg with carburetor
adjustments.
• For best results, it is recommended
that you
have your SEARS Ser-Ace
Center/Department make all carburetor
adjustments.
Your
dealer has the training, experience, and tools neeessary to properly adjust your unit to meet our
factory performance spe_Cications.
This service
is not covered by warranty. If it becomes necessary
for you to make carburetor
adjustments
yotLrself,
follow the described procedures very carefiflly.
• Very small adjustments
can affect
engine
performance.
It is important to turn the screw a
very small amount per adjustment
and test performance
before making
further
adjustments.
Each adjustment
shouldbe
no more than the
width of the slot in the adjusting screw.
• This is a complicated
task and it is impor.
taut to follow instructions
in sequence
as
indicated.
Ie

TROUBLE
-

- 16-

SHOOTING

Engine, will not run. See "Trouble Shooting
Chart.
Then, ff carburetor
requires adjustment, begin with "Basic Carburetor
Settings."

J
this]
and |
I

2. BASIC CARBURETOR
SETrINGS
In most cases, your engine can be made to
run properly with minor carburetor adjustments.
Refer to "Trouble Shooting Suggestions,
for condition you are experiencing; follow instructions.
Basic carburetor settings are provided below.
• Turn the mixture screw (Figure 21 ) to the
midpoint.
Do not attempt to adjust the screw
beyond the stops as damage can occur.
3. ADJUSTING

PROCEDURE

a, PREPARATION
L Use fresh fuel mix (see fueling section).
2. Make sure the line extends to the length allowed by the line limiter to provide correct
load on engine.
3. Start the engine. Cut grass for 3 minutes to
warm engine. The engine must be at operating temperature
before carburetor
adjustrnents can be performed correctly.
b. IDLE SPEED ADJUSTMENT
1. Allow engineto idle. Be sure the trimmer
line is extended to the maximum length allowed by the line limiter.
2. Adjust idle speed screw (Figure 21 ) until
engine continues to run without staIlhag.
- Turn screw clockwise to increase engine
speed if the engine stalls or dies.
- Turn screw counterclockwise
to slow en-

_in_ dowm

3. Follow
instructions
in
'_cceleration
Check" and "Deceleration Check."
4. No fizrther adjustments
are necessary if
._is satisfacto_
..........

SUGGESTIONS

Eng_me will not continue to run at idle position, See "Idle Speed Adjustment"
and "Mixture Adjustment."
Engine dies or hesitates when it should accelerate. See 'Tkcceleration Check."
Loss of cutting power which cannot be corrected by cleaning the air filter. See "Mixture
Adjustment."
Engine does not return to idle from full throttle within 2 seconds.See "Deceleration
CheCk."

The trimmer
line will be sp'.mning during
procedure.
Wear your protective
eqmpment
observe all safety instructions.

Mixture

Air Filter
Cover

Screw

(with Limlter Cap;

Idle Speed Screw
Figure

e. ACCELERATION
CHECK
L Allow engine to idle. Be sure the trimmer
line is extended to the maximum length allowed by the line limiter.
2. Squeeze trigger fully:
a.) If performance
is satisfactor_
proeeed to "d. Deceleration Cher_k."
b:) If the engine
does not accelerate
smoothl_
turn the _
screw
counterclockwise
a small mount
(no
more than the width of the slot in the adjusting screw).
3. Repeat step"2."untilsmooth acceleration
is obtained.
Do not attempt to adjust the
screw beyond the stops as damage can occur.
NOTE." It may be necessary to repeat "Idle Speed
Adjustment" through "Acceleration
Check," to
obtain correct adjustments.
4. Follow the instructions
in the "Deceleration Check _ section.
d. DECELERATION
CHECK
1. Allow engine to idle. Be sure the trimmer
line is extended to the maximum length allowed by the line limiter.
2. Squeeze throttle trigger fully.
3. Allow the engine to mn at full speed for
about i second.
4. Releasethethrottle
trigger
totheidlepositionand listentothedeceleration
oftheengine.It must retm'n to idlesmoothly and
within I to2 seconds.
a. If performance
is satisfaetor_
no
further adjustments are necessary.
i

E. SPARK

PLUG

Replace

b. If the eng_. e slowly or erratically
returns
to idle or idles erratically,
proceed to Mixture Adjustment.
e. MIXTURE

ADJUSTMENT

DO not operate
engine
at full
r p r?longed
periods
while makg mLxture adjustments
as damage
to the
engine can occur.
I. Support the lower end so the trimmer line
is off the ground and will not make contact
with any object. Be sure the trimmer line is
extended to the maximum length allowed
by the line limiter.
2. Start the engine. Allow engine to idle, then
squeeze throttle trigger R_ly.
NOTE.. Perform steps "3." through "5." at full throttle,
3. Turn mixture
screw
(Figure21)
very
slowly clockwise until engine speed is reduced.
4. Turn mixture screw very slowlycounter.
clockwise.Stop when the enginebeginsto

runroughly.
5. Turn screw slowly the minimum mount
clockwise until engine runs smoothly. Do
not a_tempt to adjust the screw beyond the
stops as damage can occur.
6. Follow
instructions
in
"Acceleration
Check" and "Deceleration
Check".
[ CAUTION; IIf the engine does not operate according to these instructions
after repeatmg the adjusting
steps, do not use the tool.
Take _t to your nearest
SEARS Service Center/Department.
H

H,H, HI

the spark plug yearly.

H HH HI HI HH IHI, H

NOTES

-17-

STARTER
•

ROPE

Replace a starter

Spark

rope that breaks.

A W tNXN

[ Do not remove the retaining
tab and screw or the pul| ley_ The sprlngbeneath
the puHeyis trader tension
and
| can fly out and cause serious injury. If any part of the
|pulley
housing
assembly
is damaged
other than the
Irope, do not use tool. Take it to your nearest
SEARS
[Service
Center/Department.
L
2.
3.
4.

5.
6.
7.
8.
9.
10.

Barrel End of
Throttle
Cable

Screws

Wire

i
|
I
|
|
|
|

Disconnect spark plug wire. Figure 22.
Remove thrott]etriggerhonsingscrew_;
remove throttle
trigger housing from tube.
Remove the barre! and ofthe throttle cable frem the trigger. Figure 22 (inset),
Push barrel end of throttle cable into cable conduit.
Twist the barrel on cable nntil the Z fitting slips out of the
throttle plate. FigtLre 23 (inset).
Remove the pulleyhousingscrews
(four on the front, one
by the spark plug) with the small hex wrench provided.
Separate the pulley housing from the engine.
Disconnect switch wires from switch. Figure 24.
Remove theropereteinerscrewfromthe
screwpost.
Figure 26. Remove any remaining rope.
Hand turn the pulley clockwise as far as it will go.
Turn the pulley counterclockwise
until the pulley notch
is aligned with the housing notch next to the retaining
tab and screw. Figure 27.

Then, turn the pulley one complete _
counterclockwise until the notches are aligned again.
12. Insertthe hex wrench intothe hole formed by the
notchestoholdthepulleyinposition.
Figure 27 (insetupper left).
13. Use a 42" lengthofreplacementrope.
14. Move away i0feet(3meters)from thefueltank withthe
replacementrope.Usea match and meltbothends ofthe
rope to preventfraying.
15. Pull melted ends.through a thick,cleanrag while the
rope is still-hot to obtain smooth, pointed ends.
16. Insert one end ofthe rope through the handle andsecttre
with a knot. Leave a 3/16" pigtail behind the knot. Figure 27 (inset-upper
right).
I7. Insert theother end oftherope through the ropeexit hole
into the inside of the housing, into the pulley and up
through the pulley hole. Figure 27.
I8. Wrap the repe counterclockwisearound
thepulley ratchet and tuck loose end under the rope at the pulley hole.
Leave a I inchtail
layingflat
on topofthepulleybetween
theretainerriband theretention
poetasshown in Figures 26 & 27. The ropetailmustnotextend beyond the
raisedcircle
on the pulleytopreventinterferencewith
theretainingtab.Figure27.
19. Thread theroperetainer
screw intothe screw post.Figure 26. Do not overtighten
screw.
20, Hold rope tautatropeexitholesopulleywillnot move.
Remove hex wrench and allowrope torewind slowly.
21. Connect switch wiresto the switch. Figure 24.
22. Reassemble the puUey housing to the engine (it may be
necessary to pull on the rope to allow parts to fit together
properly). Tighten screws securely.
23. Usinga pair ofpllers, reach through the 'window' in the
air filter cover and grip the Z fitting. Figure 23. Install
the Z fitting in the hole in the throttle plate. See Figure 23 (inset). Putlonthebarrelendofthethrottlecable
to ensure that cable and throttle plate function properly.
24. Reassemble tube to the engine, Tighten screws securely.
25. Install the berrel end ofthrottle cable in the trigger. Figure 22 (inset). Re_.ssemble throttle trigger housing onto
the tube. Tighten screws securely.
26. Reconnect spark plug wire.
-18-

-_"Nose

Throttle
Trigger Housing

Cone" Screws
Tube

hrottle
Plate

1I.

Figure 2B

Figure 24
_---

Rope
Retainer Screw

Tail

Figure 26
Hex Wrench

Rope
- Tail

Pulley
Notch

Housing
Notch

Figure 27

Followthese instructions:
1. Drain the fuel from the unit into an approved
fuelcontainer.
2. Drain the fuellinesand carburetorby starting
theengineand letting
itrun untilitstops.
3. Allow the enginetocoolbeforestorage.

G. STORAGE
Immediatelyprepareyourunitforstorageat theend of
theseasonor ifitwillnotbe used for30 days or more.

WARNING:
ALLOW THE ENGINE TO COOL, AND SECURE THE UNIT BEFORE STORING OR
TRANSPORTING IT IN A VEHICLE.

nVlPORTAN_.
Itisimportant topreventgum deposits
from forming in essential
fuelsystempartssuch as the
carburetor,
fuelfilter,
fuellineor tank during storage.
Also,experienceindicatesthat alcoholblended fuels,
thosethatuseethanolormethanol (called
gasoholoroxygenatedfuel),
can attract
moistureand form acidicgas
which willdamage your engine. To avoidengineproblems,thefuelsystem shouldbe emptiedbeforestorageof
30 days or longer.

STORE UNIT AND FUEL IN AN AREA
WHERE FUEL VAPORS CANNOT REACH
SPARKS OR OPEN FLAMES FROM WATER HEATERS, ELECTRIC MOTORS OR
SWITCHES, FURNACES, ETC.
STORE UNIT WITH ALL GUARDS IN
PLACE. POSITION SO THAT ANY SHARP
OBJECT SUCH AS BLADES CANNOT
ACClDENTLY CAUSE iNJURY TO PASSER BY.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative
in
minimizing the formation
of fuel gum deposits during
storage. Add stabilizer to the gasoline in the fuel tank or
fuel storage container. Always follow the mix instructions found on stabilizer container. Run engine at least 5
minutes after adding stabilizer to allow the stabilizer to
reach the carburetor.

STORE THE UNIT OUT OF THE REACH
OF CHILDREN.

GAS TRIMMER
TIONS

STORAGE

INSTRUC-

Craftsman 40:1 2-cycle engine oil is specially
blended with fuel stabilizers.
If you do not use this
SEARS oi_ you can add a fuel stabilizer (such as Craftsman #33500) to your fuel tanl_

If your trireme is to be stored for a period oftime, clean it
thoroughly prior to storage. Remove any dirt, sawdust,leaves,
off, grease, etc.Storeina cleandryarea.
• Clean the entire unit.
•

Clean air filter.
ties _.

Open the cutting Line head assembly and clean
dirt, grass or debristhat has collected.
Inspect
cutting line, if old (chalky look and sticky to
touch), remove and discard. Install fresh new line
next time product is to be used.

•

Refer

to "Customer

Lightly oil externa! metal surfaces
from forming.

to prevent

any
the
the
the

•

Replace spark plug with a new one of the recommendedtypeandheatrange.
Referto'ProductSpecL_Cations".

€#

Clean airfilter.Refer to "Customer Responsibilities".

•

Reinstall an covers and hardware
tighten all screws and fasteners.

•

Check entire _mit for loose screws, nuts, and bolts.
Replace any damaged, broken, or worn parts.

Use fresh fuel having the proper gasollne to oil ratio
at the beginning of the next season.

rust

CAUTION: Wear protective gloves when
handling blade. The blade Is sharp and
can cut you even when it is not moving.
•

• Remove spark plug and pour I teaspoonof40:1 oil
mix through thespark plug opening.SlowlypuI!the
starter
rope8 to 10times to distribute
oiltoinnerenginesurfaces.

Responsibili-

Ifyour unitisequippedwith a blade,remove itfrom
the unit.Referto %ssembly". Apply a coatingof oil
• "totheentiresurfaceofthebladeand wrap itinheavy
paper,cloth,
orplastic.
Alsoapplya lightcoatofoilto
gear housingthreads,thentightenbladenut forstorage.

• Reassemble alllooseparts,being sure that allhandles and guards are in place and are securelyfastened. Replaceany damaged parts.
• The recommended storagepositioniseithervertically with the fuelcap on top,or horizontally
with the
fuel cap up. Do not store unit with the cutting
attachment
up, above the engine.
Never use engine or carburetor cleaner products in the
fueltank orpermanent damage may occur tofuelsystem
components.

removed for access;

OTHER
• Do not store gasoline from one season to another.
• Replace your gasoline can if your can starts to rust.
Rust and!or dirt in your fuel system wilt cause problems.
•

Store your unit in a well ventilated
area and covered,
if possible, to prevent dust and dirt accumulation.
Do
not cover with plastic.
Plastic cannot breathe and
will induce condensation
and eventual rust or corrosion.
IMPORTANT;
Never cover unit while engine and exhaust areas are still warm.
- 19 -

TROUBLE

SHOOTING

SYMPTOM

CAUSE

Engine will not
start or will run
only for a few
seconds after
starting.

REMEDY
1. Fill tank with correct fuel mixture
2. See "Starting Instructions. _
3. Install new plug/check ignition system.
4. Clean fuel filter; inspect fuel line.
5. See _Carburetor Adjustments."
6. Conta_ _our SEARS Serv:i'ce Center/Dept.
1. See "Carburetor Adjustments."
2. See "Carburetor Adjustments."
3. Contact your SEARS Service Center!Dept.
1. Clean or replace air filter.
2. Clean or replace spark plug and re-gap.
3. See "Carburetor Adjustments. _
4. Contact your SEARS Service Center/Dept.
5. Contact your SEARS Service Center/Dept.
1. Clean or replace air filter.
2. Refuel with correct fuel mixture.
3. See "Carburetor Adjustments. _

!, Fuel tank empty,
2. Engine flooded,
3, Spark plug not firing,
4, FueI not reaching carburetor.
5. Carburetor requires adjustment.
6. None of the above.
........m..
1, Carburetor set too fast or too slow,
2. Carburetor requires adjustment.
3. None of the above.

Engine will not
idle properly,
Engine wii! not
accelerate,lacks
power, or dies
under a load.

I, Air filter
2. Spark plug fouled.
3. Carburetor requires adjustment,
4. Muffler outlets plugged.
5. None of the above.

Engine
smokes
excessively.
Engine

CHART

1, Air filter dirty,
2. Fuel mixture incorrect.
3. Carburetor requires adjustment,
1, Fuel mixture incorrect.
2. Spark plug incorrect.
3. Carburetor set too low (Lean).
4, None of the above,

runs hot.

Cut.gileadtops
under a load or does
not turn when engine is accelerated,
Line does not
advance or breaks
while cutting.

1. See "Fueling Your Unit."
2. Replace with correct plug.
3, See "Carburetor Adjustments,"
4.Contact_rourSEAl,S ServiceCenter/Dept.
1.See "Assembly,""Tube."
2.See _CarburetorAdjustments."
3.Contactyour SEAB_ ServiceCenter/Dept.

1, Drive S_aft not engaged,
2. Carburetor requires adjustments,
3. Drive shaft broken.
,,,,,,,,,,

,,,.,.

,,,,,,,,,,,,,

_ .......,

1, Line hnproperly routed _ head.
1. Remove coven Check line routing.
2, Rewind line tightly and evenly.
2. Line improperly wound onto spool.
3. Line size incorrect.
3. Use only ,080" diameter line.
4. Old cutting line,
4. Replace with new cutting line.
5. Remove coven Pull 4" of line to outside.
5. Too little line outside head,
6. Clean cover cut-outs.
6.
Dirt
accumulated
on
cover
cut-outs.
,,LJ
1,
Line
size
incorrect,
1. Use only .080" diameter line.
Line welds onto sl_ool,
2. Replace with new cutting line.
2. OId cutting line.
3. Incorrect spool,
3o Use proper spool.
4. Crowding line against material being cut. 4. Cut with tip of line.
5. Reduce cutting speeck
5. Cutting at higher speed than necessary, .........
....
1:Remove coven Puff4" °fline t°outside.
LinepJl beck
.............
I, Too little line outside of head.
into head.
2.Replacewith
new cuttingline.
2. Old cutting line,

, ..Ji r

•

IIII
ii.

IIII

II
•

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illllllllllllll

IrIH

IIIIIIIIIIIII
I I III

IIIIIWIH_[
[ liHi I

IIIIIIIIIH I I
Illlllllllll

ACCESSORIES
,

irl

iii

ITEM
SAFETY GOGGLES
SEARS 2-CYCLE ENGINE OIL
--3.2
oz .............................................................................
--8
oz ...............................................................................
- - t6 oz ..............................................................................
REPLACEMENT
TRIMMER HEAD .......................................................
SPOOL W/_INE ..........................................................................
NYLON CUTTING LINE
80 Ft. (.080 Dia.) Cutting Line ..........................................................
200 Ft, (,080 Dim) Cutting Line ..........................................
400 Ft. (.080 Dial) Cutting Line ........................................................
SPARK PLUG ...........................................................................
AIR FILTER ............................................................................
FLEX SHAFT LUBE .....................................................................
- 20 -

STOCK NO.
. ....
71-85707
71-36552
71-36555
71-36553
71-85801
71-85811

•..............

71-85773
71-85608
71-85778
71-85854
530-037331
952-030139

iroll,,

lllllll

lllIllllllllll

IIII
,,,,,,,,,H

llll

IIII
ml

III
II

III

IIII Hil
IIIIII
mm

IIl

INDEX
I

ACCESSORIES

.•

o6.oot

IIIIIIIIIIIIIIII
IIIIIIII

i_aQt,.o

_oleo*

ADJUSTMENTS
Assist Handle .......................
7
Carburetor ........................
16
Line Advance ......................
12
Module Air Gap .....................
2
Spark Plug Gap .....................
2
AIR FILTER.
........................
, ,
15
ASSEMBLY
.......................
....
.
6
Assist Handle ........................
7
Drive Shaft Housing .................
6
Preparation
........................
6
Shield ..............................
7
Trimmer Head .................
. .....
7
ASSIST HANDLE
......................
7
CARBURETOR
ADJUSTMENTS
.......
16
CARTON CONTENTS
. OtWO_
5
le_lIC*_wot
COLD ENGINE STARTING
............
I0
CONTROLS
............................
2
CUTTING METHODS
..................
12
DRIVE SHAFT HOUSING ASSEMBLY
. 6
DRIVE SHAFT LUBRICATION
........
15
ENGINE
Air Filter ..........................
15
Carburetor ........................
16
Controls
...........................
2
Fuel Mixture ......................
9
Starter Rope .......................
18
StartingInstructions...............10
Storage
............................
4
Trouble Shooting
..................
19
ENGINE
OIL Ratio to Gasoline ..................9
Types to use/not to use ............
. 9
FILTER, AIR ...........................
15
FUEL
Gnsoline/Ofl Mixture
...............
9
Mixing Fuel .......................9
Pouring Fuel ......................9
Safety ............................
9
Storage
...........................
4
GASOLINE
.............................
9
Ratio to Gasoline
..................
9
Types to use/notto use ............. 9
IDLE SPEED
ADJUSTMENT
.......... 16
LINE
Advance ...........................
12
Breaking .......:..................14
Length
Operation
......................
12
To Cut as Replacement
..........
14
Replacement
RewindingonSpoal'::::::::::::::::
1413
Safety
............................
11
Size to Use
11
Trouble Shooting ..................14
Welding on Spool ...................
14

IIIIIIIIIIIIIIIIII

III

LUBRICATION,
DRIVE SHAFT ........
MAE_rrENANCE
Air Filter ......
Carburetor ........................
Drive Shait ........................
Safety ............................
Starter Rope .......................
Trouble Shooting Chart ............
MODULE AIR GAP .....................
OIL, ENGINE
Ratio to Gasoline ..................
Types to use/not to use .............
OPERATION
Advancing the Line ................
Mowing ...........................
Pre-Operation
Checks .............
Position ............................
Safety ............................
Scalping ....................
Starting the Engine ..........
"''""
Speed .............................
Stopping the Engine ................
Sweeping ..........................
Trimming .........................
PARTS LIST ...........................
PPJ_-OPERATION
CHECKS
..........
PREWOUND
SPOOLS
.................
REPAIR PARTS LIST ..................
SAFETY INSTRUCTIONS,
WARNINGS
SHIELD
................................
SPARK PLUG OAP .....................
SPECIFICATIONS
......................
SPOOL
Installation
........................
Maintenance
......................
Prewound
.........................
Rewinding
........................
STARTER ROPE REPLACEMENT
.....
STARTING INSTRUCTIONS
...........
STORAGE
..............................

15
15
16
15
15
18
19
2
9
9
12
13
9
8
ii
13
10
12
10
13
13
21
9
13
21
. 3
7
2
2
13
13,
13
14
18
10
19

TRIMMER HEAD
Assembly ...........................
7
Maintenance
......................
13
Removal ...........................
7
Safety ............................
II
Shield..............................
7
TROUBLE
SHOOTING
CHART ........
20
USING YOUR TRIMMER
tl
WARM ENGINE STARTING ............
!0
WARM ENGINE STARTING AFTER
RUNNING
OUT OF FUEL ........
10
WARNINGS AND
SAFETY INSTRUCTIONS
........
3
WARRANTY
..........................
.
2

- 21 -

im,,

iiii

SH/AV 8
Operator's
Manual

The Model Number will be found below the top handle with the Serial
Number. Always mention the Model Number when requesting service or
repair parts for your unit.
All parts listed herein may be ordered from any Sears Service Center and
most Sears Stores_
WHEN ORDERING REPAIR PARTS ALWAYS GIVE THE
FOLLOWING INFORMATION
AS SHOWN IN THIS LIST:

ThePARTNUMBER

The PART DESCRIPTION

The MODELNUMBER

The NAME OF ITEM --

358,799111-21cc
358.799211-21cc

21cc Gas Weedwacker
21cc Gas Weedwacker

If the parts you need are not stocked locally, your order will be electronically transmitted to a Sears Repair Parts Distribution Center for handling.

Model No.

When you buy merchandise from
Sears you get an extra value that
nobody else can offer -Sears Service.

358.799111-21cc
358.799211-21cc

Across town or across the country,
Sears Service is always near, proriding trustworthy,competent
servicetechniciansusing only
Sears specified
factory
part_

How toOrder
Repair Parts

SEARS

Your Sears Merchandisetakes on added value when you discoverthat
Sears has ServiceUnits throughout the country. Each is staffedby
Sears -Trained, professional technicians using Sears approved methods.

SERVICE

IS AT YOUR

SERVICE

Sears,
,

,,,ll ,,

I,IIIIIIIIH

Roebuck
I,,I,

IlllllII

and Co., Hoffman
I

Illl I

Estates,
H,

IL 60179
,,,...................

USA
. ,q....

,,,

PRINTED tN U.S.A.

ESTE MANUAL

ES MUY IMPORTANTE

No 1o tire a la basura

Manual del
operario

Modelo No.
358.799211-21cc

Use siempre

ASISTENCIA
AL CLIENTE
1-800-235-5878

protecci6n

Motor de 2 ciclos -- 21cc
Cabeza semiautomfitica
de 15"
Arbol curvado
Weedwacker
• Armado-

seguridad
y ias instrucciones
para la
operaCi6n.
El no hacerlo
asf pued e
causarle lesiones graves.

Sears, Roebuck
530--08243_-2-05/16/94

los ojos

CRRFTSMRNo

_ADVERTENCIA:
Lea el manual del operario y siga todas
las advertencias
e instrucciones
de

para

• Servicio y ajustes
• Aimacenamiento

"Operaci6n
• Re.,;ponsabilidades

and Co., Hoffman

del cliente

• Piezas de repuesto

Estates, IL 60179 EE.UU.
© 1994,

Sears,

Roebuck

and Co.

• ,111,,,,,i,i ,i,i i

GARANT/A

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

LIMITADA

i i

ii i i

DE DOS AINOS PARA LA CORTADORA

i ii

DE HIERBAS

,,,,,HI

I I

"WEEDWACKER

"rM'' CRAFTSMAN

Por dosafiosde_lelafechade lacompra,si¢staWeedwacker TM esmantgnida,
lubricada
y afinadade acuerdocon lasinstracciones
para
la operaddn y el mantenin_'ento coatenidos en el manual del operario, Sears reparar_.libre de cargo cualquier defecto en materiates o
mano de obra.
Estagaranffa
excluyelaIin_ade nylon,labujfay elfiltro
de aireque sonpiezasresmplazables
y se gastandur_te elusonormal.
Sie.sta
We.dwacker TM esemple.adaparausoscomerciales
o paraalquiler,
estagaran_ano seaplica.
EL SERVICIO DE GARANTIA
ESTA DISPONIBLE POI'qIENDOSE EN CON'fACTO CON EL CENTRO
0 DEPARTAMENTO
DE
SERVICIO SEARS MAS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS. Esta gamau'a s¢ apfica soiamente mienwas este producto est_ en
uso en losEstadosUnidos.
Estagaranffa
leda a ustedderechoslegale.s
especfficos
y ustedpuede tea_er
otrosderechosque var_ande estadoa estado.
SEARS, ROEBUCK
,,,,
,,,,,m,
H ,H

AND

COJDEFT.

D/817WA, HOFFMAN

ESTATES, IL 60179 EE.UU.

||mmH

INDICE

HIIIHHII

DE CONTENIDO

RESPONSABILIDADES
DEL CLIENTE ................................
15
ADVERTENC1AS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ......................
3
SERVICIO Y hi]USTES ...............................................
16
CONOZCA SU UNIDAD ............................................................................. .5
...............................................
18
ARMADO ....................................................................................................... .6 ALMACENAMIENTO
LOCALIZACION
DE AVERIAS .......................................
19
OPERACION -19
Uso de la cortadora ................................................................................ .9 ACCESOR[OS .............................................................................................
20
Cargando el motor ................................................................................. 13 tNDICE. .........................................................................................................
RAPIDAS ..................................................
21
Arranque del mot ................................................................................... 14 PAGINA DE REFERENCIAS

ESPECIFICACIONES
TIPO DE MOTOR
DESPLAZAMIENTO
RPM DEL MO_
"-

2 Tiempos. en!_ado por aire
2l_"c
Operaci6n: g0{X)
En vacfo: .'4400- 4000
ENCENDIDO
Circuiln tmnsistofizado
CARBURADOR
• Diafragma. todas las p()sicione_ con
surtidores de mezcla de combuaible
regulables
*'APAGADO" DEL MO_FOR , .Inl_e_
t.___P_L___.yi
tivo
"'_RANCAt_R
Reenrollado autom,Stico
SILENC1ADOR
. Limitador de temperature
ANCHO DEL CORTE
• 15" {38 CM)
"_QUE
DE ....
COMBUSTIB LE
451)cc
BUJIA
Cham t_pn {CJ,14)
LA BUJIA
ABERTURA DEL
MODULO DE AIRE
.(}tO" a ,014"
"LUBRICACION
! Mezcla de Ga.,a)_w.();Aceiteal dO:l
(Yea Y'Cargando combustible a su
motor')
LINEA PARA EL CORTE
biametm.08tF
F,\I_.RI('ADA
I_AM) [ 'NA () MAS DE I._)S NI(R "lhN_II".S I)ATIiNTHN {" S : JJI35,ql 2; 4.1152.7g_);
4. [_! ._2{_ *,t,t€,ZI412: -_.]K_._ _: 4,1_t'/,8 _3: 4.2t 1.1_/4: 4.269,172: 4.2;_)._75:4,._62,(_74:
-t.451 .L_3:
a.TqXA,_5; 4,_23.4_5:4 .V,4t .|_': .I.'_l_lDt;
5.{)2€t.223, I'._I'AN PI=NDIIL_:I"I_ ( _'IT_AS P,\TI_X'n,::';
t ". S. Y DFd, t=X'D_R[OR.

combustible
Mango dei
acelerador
Etiquela de segoridad

interrnptor
para encendido

Cubierta del
eje propuisi6n

BiJjfa
i

Asa de la
cuerda para _,
arrancar

f
Gatillo del
acelerador Ndmero de serie
e instrucciones
para arrancar

Escudo
Filtro de aire

Limitador
d(
Cabeza de la cortadora

A VISO ESPECIAL
Para los usuarlos en tierras forestales de los Estados Unidos y en algunos estados, incluyendo California (Normas de Recursos
Pdblicos 4442 y 4443), Idaho, Maine, Minnesota, New' Jersey, Oregon y Washington: Cienos motores de combusti6n intema
operados en los bosques, matorrales y!o en tierras cubiertas de pasto, en las zireas arriba indicadas, deben cstar equipados con un
parachispas mantenido en orden de trabajo efectivo, o el motor debe estar c(mstruido, equipado y mantenido para la prevenci6n de
incendios. Consolte con sus autoridades estatales o kx:ales pot reglamentos peninentes a estos requerimiemos.
El no cumplir con estos
requerimientos
es una violaci6n de la ley. Esta unidad no es_ equipada en ia f_brica con ua parachispas; sin embargo, un
parachispas esta dislx)nible como pieza optional, Si se requiere un parachispas en su _ea, consulte con su centro o departamento de
servicio Sears por el equipo correcto para su unidad.

ADVERTENCIAS
(Vea las instrucciones

,_k ADVERTENCIA:

adicionales
iESTA

E INSTRUCCIONES
sobre la seguridad
UNIDAD

a trav6s

MOTORIZADA

PARA LA SEGURIDAD

de este manual)
PUEDE

SER

PELIG]IOSA!

Esta herramienta

puede causar lesiones serias, incluyendo la ceguera, a los operarios u otras personas, Las advertencias e instracciones para la
seguridad en este manual deben ser seguidas para proveer una segurldad razonable y eficien¢ia en el uso de esta unidad. El operarlo
es responsable dei cumplimiento de las advertencias e instrucciones contenidas en este manual yen la herramienta, iLea integramenlte
et manual del operario antes de arrnar y usar esta herramienta[
Restfir_ja el uso de esta unidad motorizada a lax personas que puedan Jeer,
enlender y seguir las advertencias e instrucciones contenidas en este manual yen la herramienta.

lk PELIGRO

@QQ

NUNCA

UTILICE

HOJAS

CON ESTA
UNIDAD.
- ESTA HERRAMIENTA ESTA DISENADA PAPA
SER USADA SOLAMENTE COMO PODADORA
DE LINEA.
- LA HOJA PUEDE SOLTARSE Y LESIONARLO
SERIAMENTE
A USTED Y/O A OTRAS PERSONAS.

ADVERTENCIA
LA LINEA
LANZAR

DE LA CORTADORA
OBJETOS

PUEDE

VIOLENTAMENTE.

- USTED PUEDE SER CEGADO O LESIONADO.
- USE PROTECCION PARA LOS OJOS Y LAS
HERNAS.

Zona de
peligro de 60
pies (20 metros)

,/k ADVERTENCIA
ZONA DE PELIGRO POR OBJETOS
LANZADOS
- LA LINEA DE LA CORTADORA
PUEDE
LANZAR OBJETOS VIOLENTAMENTE
- OTRAS PERSONAS PUEDEN RESULTAR
CEGADAS O LESIONADAS
- MANTENGA
A LA GENTE Y A LOS ANIMALES
ALEJADOS A 10 METROS (_) PIES) DE
DISTANCIA.

_ADVERTENC_
LEA

Manual del
operario

Etiqueta para
la seguridad

EL MANUAL

DEL OPERARIO

- S1GA TODAS LAS ADVERTENCIAS E
INSTRLICCIONES.
- EL NO HACERLO ASI PUEDE RESULTAR EN "
LESIONES SERIAS.

ADVERTENCIAS
SEGURIDAD

DEL

E INSTRUCCIONES

OPERARIO

I. Use siempre anteojos de seguridad durante la operaci6n, et
servieio o el mantenimiento de su unidad. Vea "Accesorios".
2. Use siempre pantalones largos, gruesos, botas y guantes. No
c.amine descalzo, ni use ropa suetta, joyas, panta]ones cohos,
o sandalias. Asegure su cabello para que quede encima de la
altura de sus hombros. E! estar totalmente cubieno ayuda_ a
protegerlo de pedazos de plantas t6xicas, tales como la hiedra
venenosa, impulsados por la cabeza de la conadora, que
podn'an ser mils peligrosoS que tocar ta planta misma.
3. No oper¢ esta unidad cuando usted estfi cansado, enfermo o
bajo la influencia del alcohol, drogas, o medicinas.
4. Use una protecci6n para el ofdo si usted usa esta unidad pot
mils de I-l/2 horas pot dfa.
5. Nunca arranque o haga funclonar el motor dentro de un
cuano o edificio cerrado. El respirar los gases de! escape
puede matarlo.
6. Mantenga los mangos limpios de aceite y combustible.

_I_ SEGURIDAD

PARA

LA UNIDAD

i. Inspeccione la unidad fntegra antes de cada uso. Reemplace
las piezas dafiadas. Revise por fugas de combustible
y
asegttrese que todos los ajustadores, mangos y guardas est_n
en su lugar y apretados en forma segura.
2. Reemplace las plezas de la cabeza de la cortadora que est_n
rajadas, astilladas, rotas, o dafiadas en cualquier otra forma
antes de usar la unidad.
3. Use solamente la SEARS Laser Line _' de .080" de di_metro.
Nuaca use alambre, soga, cord6n, etc.
4, Asegt_rese que el escudo est_ debidamente instalado antes de
usar la unidad.
5. Use soIamente la cabeza especificada
para la cortadora.
Asegtirese que la cabeza de la cortadora est_i instalada en
forma apropiada y ajastada. Refi6rase a "Armado".
6. Haga la regulaci6n de! carburador con la cubiena del eje de
propulsi6n apoyada para evitar que la l/nea de ]a cortadora
entre en contacto con cualquier objeto. Sujete la unidad con
la mano; no use la correa opcional para el hombro para
sujetarla,
7. Mantenga alejadas aotras personas cuando est_ haciendo la
rcgulaci6n del carburador.
8. Use solamente accesorios SEARS genuinos que scan los
recomendados para esta unidad.

JtXSEGUR1DAD
t.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

PAPA EL COMBUSTIBLE

PARA LA SEGURIDAD
imermptores

A_ SEGURIDA_D

e]dctricos,

hornos,

(Cont.)

etc.

PARA EL CORTE

I. lnspeccione el firea que vaa conar antes de cada uso. Quite
los objetos (piedras, vidrios rotos, clavos, alambre, cuerdas,
etc.) que puedan ser lanzados o que puedan enredarse en la
hoja o en la cabeza de Âacortadora.
2. Mantenga
a en otros incluyendo
a nifios, animales,
observadores y ayudantes fuera de la zona de peligro de 60
pies (20 metros). Pare el motor inmediammeme si alguien se
Ie acerca.
3. Mantenga siempre el motor at lado derecho de su cuerpo.
4. Sujete ta unidad firmemente con ambas manos.
5. Mant_ngase
a pie firme yen equilibrio.
No extienda
demasiado los brazos,
6. Mantenga la cabeza de la cortadora debajo del niveI de la
cintura.
7. No levante el motor por encima de la almra de su cintura. La
cabeza de la conadora puede acercarse peligrosamente a su
cuerpo.
8. Mantenga todas ins panes de su cuerpo alejadas de la cabeza
de la cortadora y del silenciador
cuando el motor est_i
funcionando.
9. Cuando sea posible, cone con el lado izquierdo de la cabeza
de la cortadom+
IO, Use su unidad solamente para los trabajos explicados en este
manual.

I_ SEGURIDAJD

PARA EL MANTENIMIENTO

I. Mantenga la unidad de acuerdo a los procedimientos
recomendados. Mantenga el largo apropiado de la Ifnea de la
cortadora.
2. Desconecte la bujfa antes de llevar acabo el mantenimiento,
excepto para ta regulaci6n del carburador.
3. Lleve a cabo la regulaci6n del carburador con la cubiena del
eje de propulsi6n apoyada para evitar que la tfnea de la
cortadora entre en contaeto con eualquier objeto. Snjete ta
unidad con la mano; no use la correa opcional para el hombro
para sujetarla.
4. Mantenga
a otras personas
alejadas
cuando haga la
regulaci6n del carbumdor.
5. Use solamente las piezas de repuesto genuinas recomendadas
pot Sears.

A TRANSPORTE

YALMACENAMIENTO

Mezcle y cargue el combustible en el exterior y donde no
1. Lleve la unidad en la mano, con el motor apagado, y con el
hayan chispas o llamas.
silenciador alejado de su cuerpo.
Use un recipiente aprobado para el combustible.
2. Deje que el motor se enfia'e, vacle el tanque de combustible y
No fume ni permita que se fume cerca del combustible o de
asegure la unidad antes de transportarla
en un vehfculo o
Ia unidad o mienwas se es_ usando la unidad.
_mmrdarla.
Limpie todo derrame de combustible antes de arrancar et
3. Antes de guardar la unidad, consuma el combustible que
motor.
queda en el tanque arrancando
el motor y dejando que
Al_jese pot Io menos i0 pies (3 m) del ]ugar donde carg6 el
funeione hasta que se pare pot si solo.
combustible antes de arrancar el motor.
4: Guarde ]a unidad y el combustible
en un drea donde los
Detenga el motor antes de sacar la tapa del tanque de
vapores det combustible no puedan alcanzar chispas o llamas
combustible,
abiertas de calentadores de agua, motores o interruptores
Agote el combustible del tanque antes de guardar ]a unidad.
et_ctricos, homos, etc.
Agote el combustible
del tanque arrancando
el motor y
5. Guarde la unidad de ml manera que el limitador de la lfnea no
dej_ndolo funcionar basra que se apague pot sf solo.
pueda causar lesiones accidentalmente.
La unidad puede ser
Guarde la unidad y el combustible en un _irea donde los
colgada del sopone que tiene debajo del motor o pot la
vapores del combustible
no puedan alcanzar a chispas o
cubiena del eje de propulsi6n.
llamas abiertas
de calentadores
de agua, motores
o
6. Guarde la unidad fueradel alcance de los nifios.
Si oeurren simaciones
que no estdn cubiertus en este manua_ tenga cuidado y use su buen juicio.
Consulte con su departamento
o centro de servicio Sears si usted necesita ayuda.

NOTA ESPECIAL
PAPA LA SEGUR1DAD:
La exposid6n a Ins vibraciones a tray,s del proiongado oso de unldades manuales impulsadas por gasolina puede causar dafios a los vasos
sanguineos o a Ins nervtos de los dedos, manos y mufietos de Ins personas sustoptibles a des6rdenes cLro_atorios o a hinchazones anormales.
El uso prolongado en dimas frlos ha sido relacionado con dafios a los vasos sangufneos sufridos pot personas por lo denffts sanas. Si se
presentan slntomas eta Ins manos tales tomo adormecimiento, dolor, p6rdida de fuerza, cambio en et color o textura de la pid, o lff.rdlda de
sensibilidad en los dedos, ins manos o la mufieca, discontinde el uso de esta unldad y busque atenci6n m(,dica. Los usuarlos que operan
unidades motorlzadas en una base continua y regular deben observar euidadogamente su condici6n f'LSiCa
y ia condici6n de su unidad.
4

CONOZCA

SU UNIDAD

A. INTRODUCCION

C. CONTENIDO

Su cortadora es un producto versfitil desarrollado para superficies
grandes de grama y para facilitar una variedad de tareas de[
cuidado de la misma -- recone, cone al raso, torte, y barrido.
Sus
•
•
•
•

CLAVE
NO.

caraeteristicas especiales induyen:
Ancho de torte de 15"
Cabezal de corte semiautom_itico
Mango auxiliar ajustable
Motor de 21 cc

B. INSTRUCCIONES

PARA

DESEMPACAR

Despu_s de extraer el comeaido de la caja revise las piezas
contra la iista adjunta.
2.
Examine las piezas por dafio. No use piezas dafiadas.
3.
Si alguna pieza falta o estd dafiada notifique inmediatamente
a su tienda Sears.
NOTA: Su unidad ha sido enviada con una guarda pl_istica de
transporte
sobre
el bulbo del cebador
(yea
Ias
"Especificaciones"
para la ubicaei6n). Saque y descarte la
guarda pl_tiea de tra_nsporte.
NOTA: Es normal escuchar la vibraci6n deI filtro de combustible
en un tanque de combustible vac/o.

SUELTAS

CANTArmadura del motor/gatillo
Conjunto del eje impulsor
con el r6tulo de seguridad
Protector
Mango auxiliar
Manual de! operador
Bolsa de piezas sueltas

CONTENIDO DE LA BOLSA DE PIEZAS SUELTAS
Llave hexagonal
t
A.
TomilFo - Cono de punta
2
B.
Tomillo - Promctor
1
c.
Tomillo de cabeza cuadrada - Mango auxiliar
I
D.
Tuerca - Cono de punta
!
E.
Arandela - Mango auxiliar
1
F,
Tuerca mariposa - Mango auxiliar
1
G.
Copa protectora contra el polvo Armadura del eje impulsor
!
n.
Soporte - Protector
1
I.
Soporte - mango auxiliar
1

D. PIEZAS

DE LA CAJA

AVISO: Estas piezas suettas esuin empacadas - en:la bolsa pl_stica.
Durante el armado refiSrase alas letras de referencia de abajo.

LAS PIEZAS SUELTAS ESTAN
MOSTRADAS
EN EL TAMAi_O REAL

G.
a.

ARM_ADO
(Siesta unidad es recibida armada, replta todos los pasos contenidos en esta seccirn para asegurarse
ajustada para el operador)

que el armado es correcto y es_

A. PREPARACION
Este Manual del Operador ha sido prepamdo para ayudarto a
arrant la unidad y proveerle una operaei6n segum. Es importante
que usted lea todo el manual para familiarizarse con la unidad
antes de comenzar el armado. Llame a nuestra LINEA DE
EMERGENC1A DE ASISTENCIA AL CLIENTE al 1-800-2355878 si tiene pregumas o requiere asistencia adicional,

Lea su Manual del Operador
Las herramientas que necesitar_ son:
Llave hexagonal provista con la herramienta
Llave ajusmble
Destornillador normal
Destomillador Phillips

B. PASOS DE ARMADO
N_NQ._.A_;:
La ferreteffa referida en las secciones siguientes se
muestra en el tamat_o rea! en la Tabla de Ferreteda, p_igina 5.
1.

Eje

TUBO (Figura 1)
a.

Linen gruesa en
ia c_tlcomanfa

lnserte los tornillos A y Ins tuereas D en el cono de
punta. Figura I. Ajuste con la Ilave hexagonal (provista)
justo 1o suficiente como para mantener Ins piezas juntas.

Saque la cubiena del empaque del extremo recto del
tubo de estar as f equipado.
NOTA: Aseg6rese que el eje dentro del tubo no se salga del
tubo,
La presencia
de tierra
en el eje reducir_
substancia/mente la dumei6n de la unidad. Si el eje impulsor
se sale de la eubierta_ lfmpielo, vuelva a tubricar, e instate
nuevamente.
Vea "Lubrieaci6n
del eje impulsor"
en la
secci6n de Mantenimiento.

Cono de punta

Saliente
Ranura

Podrfa ser necesario aflojar los tomiltos del mango
del acelerador.
e.

lnserte el tubo a travrs del mango del acetemdor
se mnestra en la Figura i.

Alinee ta ranura del tubo con la saliente en la pared
interior inferior de la abertura del cono de puma.
Empuje firmemente
el tubo dentro de la abertura del
cono de punta hasta que la Ifnea gmesa de la ealcomania
no esl_ mils visible,

los tomillos

eomo

Ajuste
_guro.

Deslice et mango det acelerador haeia el motor hasta que
toque el eono de punta. A continuaeirn
ajuste los
tomillos del mango del aeelerador hasta que est_ seguro.

Mango del
aeelerador

Cable del
Tuercas D.

acelerador

Tubo
Eje
_rbol

det cono de punta hasta que est6

NOTAS

Fignra 1

Tornillos del mango

2. MANGO

AUXILIAR

Tornillo C de]
mango auxiliar

Mango auxiliar
lnsene el extremo
Figura 2 (recuadro),

del tubo a tray,s

del mango

auxiliar.

Alinee el mango auxiliar entre.la etiqueta de seguridad y la
armadura del gatillo del acelerador. Asiente el tubo en la
ranura de! mango exterior. Figura 2

Armadura del
Soporte

Inserte la aleta del soporte I dentro de la ranura del mango
auxiliar. Figura 2. A continuaei6n coloque el soporte en su
lugar sobre el tubo.
Inserte el tornilIo C a trav6s del orificio en el soporte
mango auxiliary a trav6s del mango auxiliar. Figura 2.

gatillo del
aceterador

R6tulo de

det

eje

Arme la arandela E y la tuerca mariposa Fen el tornil!o:
Ajuste firmemente.

l_nuur'a
Figura
ii

3. CABEZAL

Hill

DE CORTE

Coloque la copa de polvo "G" sobre la tuerca hexagonal en la
pane inferior del tubo. Figura 3. La tuerca hexagonal deberfa
calzar eompletamente dentro de la copa para polvo.

Sujete la copa para polvo con una llave para evitar que gire el
Eje firbol.

Enrosque el cabezal de cone al eje firbol contra la copa para
potvo y ajuste firmemente a mano.

NOTA: A menos que el eabezal de corte est_ ajustado
adecuadamente,
puede desenroscarse
euando el motor
arranca o se apaga. Vuelva a instalar el cabezal de cone y
ajuste con m_ firmeza si ocurre esta situaci6n.

Direcci6n a

Tubo

instalar

/_,.

Use una llave para evitar
que el eje gire mlentras
Copa para
polvo G

guia el cabeza/df corte
dentro la unidad.

_
"_

_
L__,._,

Figura 3
/

4. ADITAMENTO
t

DE PROTECCION
Orificio en el tubo

d_ADVERTENCIA
t
E! protector debe estar correctamente instalado. El protector[
provee una proteeci6n
pareiai contra el riesgo de objetos[
despedldos con tra el operador y terceros y est_ equipado con un]
limitador de hnea que eorta el exceso de linen a la Iongitud]
correeta.

Tornillo "B"

[

Aleta dd
soporte "'H"
/P

"°n, p

[lesionesgravesat o_raaor.
[ PRECAUCION: ] El limitador de lfnea (en el lado inferior del
protector) est_ afilado y puede cortarlo.
a_ Haga coincidir la aleta de! soporte "H" con el orifieio del
tubo.
b.

Sujete el protector al soporte con los dos tornillos "C". Ajuste
uniforme y seguramente.

[
Figura 4
Es m,'is f_ici! instalar los tornilios con una llave o
manguito,
a pesar
que se provee
una ranura para
destornillador en los tornillos "B".
Es posible que habr;i un pequefio espacio entre el
soporte
y el protector
cuando
10s tornillos
est6n
completamente ajustados.

5. POSTURA

PARA

LA OPERACION

Antes de arrancar el motor, pfirese como se muestra en la
figura 5 y verifique 1o siguiente:
I. Que el brazo izquierdo est6 completamente extendldo, con
la mano asiend0 el mango auxiliar.
2. Que el brazo derecho est_ ligeramente doblado, con la
mano sujetando el mango superior y los dedos sobre el
gatillo del acelerador.
3. Que el mango superior est_ pot debajo del nive! de la
cintura.
4. Que el peso de la herramienta
est_ uniformemente
distribuido entre los brazos.
5. Que, sin que el operador se incline, el cabezaI de corte
est6 cerca de y paralel0 a| suelo y toque f:icilmente el
material a cortar.
[P_CAUCION:
'!AI ajustar el mango auxiliar hacia arriba o
abajo para su comodldad,
asegtlrese
qae el mango
auxiliar permanece
entre la cubierta
del gatillo del
acelerador y ia efiqueta de seguridad en el tubo. Figura 2.
b.
Ajuste el mango auxiliar hacia arriba o abajo de la cubierta
del eje impulsor (pero sobre la etiqueta de seguridad) a ana
posici6n c6moda.
c.
Rote el mango auxitiar de izquierda a derecha para inclinar el
_ingulo del cabezal de corte cuando torte un Area grande, en
pendieate, tat como un terrapl_n de zanja.

NOTAS

POSICION PARA
LA OPERA CION

Figura 5

iiiiiiiiiiiii
ii

I i

OPERACION
I

ANTES

III

IIIIIIII

DE ARRANCAR

iiiii

EL MOTOR:

IIII

Se recomienda
mucho el aceite de motor de 2 tiempos
CRAFTSMAN 40:1. Este aceite est_ especialmeme combinado con
estabilizadores
de combustible
para una estabilidad
mayor del
combustible (prolonga hasta 5 veces la duraci6n del combustible) y
reduce el burnt.

ANTES DE COMENZAR
ASEGURESE
DE
LEER LA INFORMACION
DE SEGURIDAD
DEL
COMBUSTIBLE
EN
LAS
ADVERTENCIAS
Y EN LA SECCION
DE
INSTRUCCIONES
DE SEGUR1DAD.
NO TRATE DE CARGAR COMBUSTIBLE
A SU
UNIDAD SI NO COMPRENDE
LA SECCION
DE SEGURIDAD
DEL
COMBUSTIBLE;
REQUIERA AYUDA DE ALGUIEN
QUE LA COMPRENDA
O LLAME A LA LINEA
DE EMERGENCIA DE ASISTENCIA
AL CLIENTE AL 1-800-235-5878.

Si no est_i disponible
el aceite de motor de dos tiempos
CRAFTSMAN
40:1 use un aceite para motores de dos tiempos
ENFRIADOS POR AIRE de buena calidad que tenga una mezcla
recomendada de combustible de 40:1

IIMPORTANTE!Nome

GASOLINA
El motor de dos tiempos de este produeto requiere una mezcla de
combustible
de gasolina'regular
sin plomo y un aceite de motor de
aita calidad para tubrieaci6n
de Its rodamientos
y otras partes
m6viles. La mezcla correcta de combustible/aceite
es de 40:1 (yea la
Tabla de Mezcla de Combustible). Demasiado poco aceite o el tipo
incorrecto de aceite causar_ un mal rendimiento y har_ que el motor
se sobrecaliente y atasque.
La gasolina y el aceite debea premezclarse
en un recipiente de
,gasotina limpio y aprobado. Siempre use gasolina fresca sin plomo.

IIIII

ACEITE DE 2-TIEMPOS

ADVERTENCIA

•
•

ACEITE AUTOMOTRIZ
ACEITE PARA MOTORES DE BOTES
(NMBA, BIA, etc.)
Estos aceites no tienen los aditivos apropiados para motores
dos tiempos enfriados por aire y pueden causar dafios at motor.

MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
Mezcle la gasolina y el aceite como sigue:

ADVERTENCIA:
La experiencia
indica que Its combustibles
mezclados
con alcohol llamados gasohol (o que usan etanot o
metanol) pueden atraer Ia humedad, lo que produce la separaci6n y
formaci6n de _icidos durante el estacionamiento. El gas acfdico puede
dafiar el sistema de combustible
de un motor mientras
est_i
almacenado,
El sistema de combustible deberfa vaciarse antes de
almacenar pot 80 dias o m_is para evitar problemas con el motor.
Drone el tanque de gasolina y a contiauaci6n vacfe et combustible del
carburador
y de las tuberfas arrancando
el motor y dej_indolo
funcionar hasta que se detenga. Use gasolina fresea en la pr6xima
estaei6n.
Vea Ias instrucciones
de ALMACENAMIENTO
para
informaci6n adicioaal. Nunca use productos limpiadores para motor o
carburador en el tanque de combustible ya que pueden causar dafios
permanentes.
ESWABILIZADOR
DE COMBUSTIBLE
El estabilizador
de combustible es una altemativa aceptable para
minimizar
la formaci6n
de dep6sitos de goma del combustible
durante el almacenamiemto, El gas aeidico puede dafiar el sistema de
combustible de un motor durante el almacenamiento.
El sistema de
combustible deberia vaciarse antes de almacenar por 30 dfas o re-,is,
para evitar problemas
con el motor. Drene el tanque de gas, a
continuaci6n
vacie de combustible el carburador y las tuben'as de
combustible arrancando el motor y dej_indolo funcionar hasta que se
detenga.
Use gasolina
fresca ta pr6xima temporada.
Vea las
instrucciones
de ALMACENAMIENTO
para inswucciones
adieionales. Nunca use productos limpiadores de motor o carburador
en el tanque de combustible
ya que puede ocurrir un dafio
permanente,
El aceite de motor de 2 tiempos
CRAFTSMAN
40:1 est_i
especialmente combinado con estabilizadores de combustible. Usted
puede agregar
un estabilizador
de combustible
(tal corot el
CRAFTSMAN
No. 33500) a su tanque de combustible, si no usa este
aceite Sears.

•

Consulte la mbta para las cantidades correctas.

•

No mezcle la gasolina y et aceite directaraeate
combustible.

en el tanque de

PARA UN GALON:
•

Vierta 3.2 onzas de aceite de motor de 2 tiempos de buena
calidad, en un recipiente de gasotina vaefo y aprobado.

Agregue
un gal6d de gasolina
regular
sin plomo y a
continuaci6a coloque y ajuste bien la tapa, Sacuda el recipiente
momen_neameme.

La mezcla estzi ahora lista para usar. Si se desea se puede
agregar estabilizador de combustible en este momento; siga las
instmceiones de mezcla indicad,xs en la etiqueta

TABLA

DE MEZCLA
Proporci6n

DE COMBUSTIBLE

de mezcla de combustible:aceite:

40:1

Aceite (oz.fL)
I gal6n

3_2

1.9_5galones

4.0

2.5 galones

8.0

Los recipientes de un ga!6n pueden contener mils de
un gal6n.

ARRANQUE
(Refi_rase
controles)
ANTES
•

DE SU MOTOR

a las "Especificaciones"

DE ARRANCAR

para

la ubicaci6n

ARRANCADO
UN MOTOR
CALIENTE
QUE TODAVIA
TIENE COMBUSTIBLE:
• Mueva la palanca del regulador a la posici6n "MEDIO".
- Apriete hasta el final y mantenga en esa posici6n el gatillo del
acelerador.
Mant_agalo
en esa posici6n hasta que el motor
funcione suavemente.
• Tire en_rgicamente de ia cuerda del arrancador hasta que el motor
funcione pero no mils que 5 tirones.

de los

EL MOTOR:

Cargue combustible al motor. A16jese 10 pies (3 metros) del lugar
de cargo de combustible

•
l Mientras se pone en marcha
A ADVERTENCIA
el motor el cabezal de corte girarcL
Coloque la unidad y el protector sobre el suelo+ manteniendo e!
cabezaI de corte alejado del suelo.
NOTA_ Quite y deseche ta guarda pl_tiea de envfo del bulbo de!
cebador (de tenerla).

ARRANCADO UN MOTOR FRIO O CALIENTE
DE AGOTARSE EL COMBUSTIBLE:
Mueva la palanca del mgulador a la posici6n

DE.SPUES

"PLENO".

Presione lentamente pot 6 veces el bulbo del cebador.
m

Apriete hasta el final y mantenga en esa posici6n et gatillo det
acelerador. Mantdngalo
en esa posici6n
hasta que el motor
funcione suavemente.
Tire en&gicamente
E! motor

la palanca

ARRANQUE
DE UN MOTOR
AHOGADO
Los motores ahogados pueden arrancar colocando la palanca del
regulador en la posici6n "Regulador apagado"; a continuaci6n tire
de la cuerda para despejar el exceso de combustible del motor.
Esto podffa requerir tirar de la euerda de arranque muchas veces
dependiendo de cuanto est_i ahogada la unidad.
Llame a la Lfnea de Emergencia de Asistencia at Cliente alt -800235-5878 sila unidad todavfa no arranca.

5 veces de la cuerda del arrancador.
puede

del 5 ° tir6n. De ocurrir,
Mueva

•

Permita
que el motor funcione
durante
15 segandos,
a
continuaci6n
mueva la palanca de! regulador a ta posici6n
"Regulador apagado".
Si el motor todavfa no ha arrancado tire de la cuerda 5
veces m_is. Si todavfa el motor
no ha arrancado
est_i
probablemente
ahogado. Proceda a "Arranque de un motor
ahogado"
Accione y mantenga el interruptor momentfineo en la posici6n
"Apagado" para detener el motor; no Io suelte hasta que el motor
se haya detenido completamente.

sonar

como

si tratara de arrancar

pase inmediatamente

del mgulador

a la posici6n

al pr6ximo

antes

POSIC1ON INICIAL

[

paso.

"MEDIO"

Tire en&gicamente de la cuerda del arrancador hasta que el motor
funcione pero no m_s que 6 tirones.
NOTA: Si desl_:_s de 6 tirones el motor no ha arrancado todavfa
(ea posici6n "MEDIO"), revise para asegurarse que e! interruptor
y la patanca del regulador est_n en los posiciones correetas. A
continuaci6n
mueva la palanca del regulador a ta posici6n de
"PLENO" y apriete 6 veces el bulbo del cebador; apriete y
mantenga en posici6n el gatillo del aeelerador y tire 2 veces rail
de la cuerda del arrancador. Mueva la palanca del regulador a
"MEDIO" y tire de la cuerda del arrancador hasta que el motor
funcione, pero no rail que 6 tirones m_.

lnterruptor
momenl_neo

Palanca

Si el motor todavfa no ha arrancado, est_ probablemente
ahogado. Proceda a "Arranque de un motor ahogado"
Permita
que el motor funcione
durante
15 segundos,
a
continuaci6n
mueva la palanca dei regulador
a ta posiei6n
"Regulador inactivo". Permita que la unidad funeione durante 30
segundos m_ a "Regulador inactivo" antes de soltar el gatillo del
acelemdor.

H_m6

NOTA: Si el motor _ apaga con la palanca del regulador en la
posiei6n "Regulador inactivo", mueva la palanca del regulador a ta
posici6n "Medio" y tire de Ia cuerda hasta que el motor funcione.

Bulbo del

Accione y mantenga el interruptor moment_ineo en la posici6n
"Apagado" para detener el motor; no Io suelte hasta que el motor
se haya detenido completamente.

_k ADVERTENCIA
]
Evite cualquier conlacto corporal con el silenciador euando I
arranque an motor caliente. Un silenciador
caliente puede [
causar quemaduras

graves.

[

Bulbo del
regulador

del

INTRUCCIONES

PAIL& LA OPERACION

Antes de entrar en el material a cortar, acelere el motor auna
velocidad adecnada para el corte.
• No haga funclonar el motor auna velocidad mayor que
la necesarla.
La tfnea conar_ eficientemente
cuando el
motor est_ funeionando a una velocidad menor que la del
acelerador a fondo. A velocidades
rots bajas hay menos
ruido dei motor y menos vibraci6n, la lfnea de cone durar_i
m_ y habrfi menos posibilidad de que se "pegue" al carrete.
• Si el cabezal de corte no gira cuando el motor est_i
funcionando
asegfirese
que el tubo est_ debidamente
asentado en la cubierta del motor. Refi6rase a "Armado Tubo."
ii

•

Cuando no est_ cortando, siempre suelte el gatillo del
acelerador y permita que el motor regrese a la velocidad
de funcionamiento
en vacfo.

•

Para detener el motor:

• Suelte el gatillo del acelemdor.
• Accione y mantenga apretadoel interruptor moment_neo
hasta que se haya detenido el motor.

ii iiiiiiiiii

USO DE SU CORTADORA
Guardas para
Ins plernas _

M_iscara

"_IUiWY

Objeto

AD VERTENCIA:
DESPEDIDOS

La linen de movimiento nipido causa que los objetos scan
despedidos
violentamente.
El protector no proveer_ una
protecci6n eompleta al operador u otros. El operador debe
usar un protector facial de seguridad o anliparras.
Use
siempre panta!ones largos gruesos y botas, Mantenga
a
otras personas alejadas a 30 pies (10 metros) de distancia
per 1o menos.

Bolas

para la cara

Zona de peligro
de 60 pies
(20 metros)

Cabezal semiautomdtleo

ADVERTENCIA:

de corte

Use s61o piezas
de accesorios

i_ra

el nthnero
de pteza
genulnas
de ¢orr_toI

ZONA

DE PELIGRO

Esta herramienta
puede arrojar objetos y eausar cortes.
Mantenga a otras personas induyendo nifios, animales,
observadores
y ayudantes
a 30 pies (10 metros) de
distancia por 1o menos, del operador y de ia herramienta.
Apague el motor si algulen se acerca.

CORTE

ea la _

OBJETOS

CABEZAL DE

DAI_ADO

Las piezas del cabezal de eorte que est_in astilladas,
agrietadas, rotas o daffadas en cualquier otra forma pueden
satir disparadas
y causar lesiones serias. No las use.
Reemplace Ins piezas dafiadas antes de usar la tmidad.

repuesto SEARS
i

A. SEGURIDAD
DE LA CORTADORA
DE LINEA
1. SEGURIDAD DEL OPERADOR
a. Use siempre protecci6n para los ojos,
b. Use siempre pantalones largos gmesos, bolas y guantes. Se
recomienda usar guardas de seguridad de las piemas: Vea
"Aceesorios". No camine desealzo ni use, pantalones cohos,
sandalias, joyas, pantalones cortos, ropa suelta, o ropa con
tirantes colgantes sueltos, corbata, borlas, etc.; elias pueden
quedar atrapadas en Ins panes m6viles.
c, Sujete el eabelto para que se mantenga sobre la altura de!
hombro.
d. No opere esta herramienta
cuando usted est6 eansado,
enfexmo, o si est_i bajo ]a influencia del alcohol, drogas o
medicinas.
e. No haga o_ilar la herramienta con tal fuerza que usted est6
en petigro de perder su equilibrio.
£ Nunca arranque o haga funcionar el motor dentro de un
cuarto o edificio cerrado. El respirar los gases de e_ape
puede caner la muerte.
g. Mantenga los mangos libres de aceite y combustible.
2. SEGURIDAD DE LA HERRAMIENTA
a. Inspeccione y teemptace Ins piezas dafiad,xs o flojax antes
de eada uso. Inspeeeione pot p_rdidas de combttstible ant_
de u_r. Mantenga la unidad en buenas condiciones de uso.
b, Use solamente la linen Sears de .080" de difimetro÷ Nunca
use alambre, soga, hilo, etc.

c. Asegtirese que ta unidad est_ correctamente armada como
listada en este manual.
d. Electric el ajuste del earburador con el extremo inferior
apoyado para evitar que la Ifnea de corte entre en contacto
con alg_n objeto,
f. Mientras efecttfa los ajustes del carborador mantenga a Ins
otras personas alejadas.
g. Use s61o accesorios
o aditamentos
SEARS que sean
recomendados para esta unidad,
3. SEGURIDAD DEL CORTE
a. Inspeecione el _rea a sex cortada antes de cada u_. Quite
objetos (rocas. vidrio roto. ctavos, alambre, hilo, etc.) que
puedan sex despedidos o enredarse alrededor del cabezal de
cone.
b. Mantenga siempre el motor de] lado de su mano dexecha.
c. Sujete firmememe la herramienta con amb_ manos.
d. Mantdngase
parado firraemente y mantenga
an buen
equilibfio. No se exfienda demasiado.
e. Mantenga el cabezai de cone por debajo de la aftura de la
cintara.
f. No eleve el motor por encima de su cintura.
g. Siempre que sea posible, cone con el lado izquierdo del
cabezal de cone.
h. Cuando el motor est_ funcionando mantenga todas ins panes
de su cuerpo alejadas de la lfnea de corte y del sileneiador.
i, Use s61o para tare_._ explicadas en este manual.

B. AVANCE

DE LA LINEA

DE CORTE

C. METODOS

La Iongitud mils eficlente de ilnea es ha langitud
permitida por el limitador de lfnea.
•

cada vez que el rondo dei cabezal de corte entre en contacto
con el suelo, con el motor funcionando con el acelerador a
rondo.
La lfnea de corte avanzar_ aproximadamente
2 pulgadas

Cuando la herramienta
est,1 en operaci6n
siempre el protector en su lugar. Figura 7.

mdxima

DE CORTE

_, ADVERTENCIA
I
Use la velocidad minima y no presione la linea cuando eorte
alrededor de objetos duros (rocas, pedregulio, postes de cercas,[
etc.) los que pueden dafiar el cabezal de corte, enredarse en la[
llnea, o sex despedidos y causar

lesiones serias.

La punta de la Ifnea es la que corta. Usted obtendnl el mejor
rendimiento y el desgaste mfnimo de ta lfnea si no la presiona
dentro del firea de cone. Las formas correctas e incorrectas
est_ mostradas en la Figura 8.

mantenga

•

Para avanzar la linea:
I. Opere el motor con el acelerador a rondo.
2. Mantenga el cabezal de corte paralelo a y sobre el firea
cubierta de hierba.
3. Toque suavemente
el suelo una vez con el rondo del
cabezal de corte. Vea ta Figure 7. Con cada toque suave se
avanzar_ aproximadamente
2 pulgadas de Ifnea.
Siempre toque el suelo con el cabezal de corte sobre un
_irea cubierta de hierbas. E1 toear el suelo sobre superficies
tales como eonereto o asfalto puede causar un desgaste
excesivo al cabezal de corte.
NOTA: Si ia lfnea est_i gastada
a 2 pnlgadas
o menos, se
requerir_i m_is de un avance para obtener la longitud m_is
efecfiva de corte.

La Ifnea quitarfi con facilidad
el c6sped y las hierbas
alrededor de los paredes, cercas, 6rboles y jardines de flores,
pero tambi_n puede cortar la corteza tierna de drbolcs o
arbustosy rayar las cercas. Acorte ta lfnea a 4-5 pulgadas (10
* IZ5 era) y dsela sin el aeeIerador a fondo, para evitar dafios.
Para poda_b o corte a/ras use sin el acelerador a rondo para
prolongar la duraci6n de la ffnea y disminuir el desgaste
de] cabezal, especialmente:
durante el eorte liviano.
- cerca de objetos alrededor de los cuales se pueda enredar la
linea, tales como postes pequefios, _irboles o alambre de
Cel_as.

•

_k ADVERTENCIA
I
[Use solamente linea de .080
de difimetro, las lfneas de otros[
_tamafios
no avanzar_n
en forma apropiada.
No use otros[
]materiales tales €omo alambre, hilo, cuerda, etc. El alambre l
Ipuede romperse durante el €orte y convertirse en an proyectil]
[peligroso qne puede causal- lesiones grave_
l

Con el motor a toda
velocidad, d_ un suave
golpa con la cabeza de
la cortadora sobre e!
suelo.

El limitador corta la ffnea
ai largo apropiado.

Para efectuar una tarea de corte de c_sped
y efectiva use con el acelerador
a fondo.

La punta de la llnea
es la que corta
"_

3 pulgadas (8
cenffmetros)
par encima
del suelo

y barrldo

fimpia

Linea presionada contra
el area de_trabajo

•*
CORRECTO

,b
INCORRECTO

Figura 8

i............
A. ADVERTENCIA
Use siempre una protecci6n para los ojos. Nunca se incline sobre I
el cabezal de cortc. Las rocas o los desechos pueden rebotar o[
ser despedidos contra los ojos y causar ceguera u otras iesiones[

grave_

.................

PODANDO _ Figura 9. Mantenga el fondo del cabeza! de
cortea unas 3 pulgadas sobre el suelo yen an hngulo.
Permita que s61o la punta de ta Ifaea tome contacto. No
fuerce la ffnea de cone dentro del Area de trabajo.

PODANDO

3 Pulgadas (8 cm)
por eneima del suelo
2.

Figura 9

CORTANDO
AL RAS - FIGURA I0. La t6cnica de corte
al :'as elimina la vegetaci6n indeseable. Mantenga ta pane
inferior del cabezaI de cone a unas 3 pulgadas pot encima
del piso y aun _inguto. Permita que la punta de la ]rhea
golpee el piso alrededor de _irboles, postes, monumentos,
etc. Esta t_cnica aumenta el desgaste de la Ifnea.

CORTE

AL RAS

rtel sueto
Figure
3.

CORTANDO
EL CESPED - Figura 1L Su conadora es
ideal
para cortar en lugares
que Ins cortadoras
convencionales
de c6sped no pueden cortar. En la posici6n
de corte mantenga la lfnea paralela al suelo. Evite presionar
el eabezal sobre el suelo ya que esto puede cortar aI ras del
suelo y dafiar la herramienta.

CORTANDO

EL CESPED

I0
_J

, .m

Figura 11
BARRIENDO
4,

BARRIENDO
- Figura 12. La acci6n de ventilador de la
• lfnea giratoria puede usarse para una limpieza rfipida y fiiciL
Mantenga la tfnea paralela y por encima de las superficies a
ser barridas y mueva ta herramienta de lado a lado.

Figura 12

D. REEMPLAZO
•

DE LA LINEA

Para ia alimentaci6n

Aleta de seguro

apropiada de la Ifnea:

Use solamente carretes preenrollados y la linen de .080"
de _etro
de SEARS. E1 nso de olros tipos de carretes o
lfneas puede resultar en roturas excesivas, atascamiento de
la lfnea y alimentaci6n impropia de |a Ifnea,
-

Los carretes
preenrollados
conveniente para reemplazar
un rendimiento 6primo.

ofreCen el m_todo m_is
la linen, asf tambi6n como

Aleta de seguro
Figure

Limple siempre la tierra y los desechos del earrete y del
cubo cuando se erectile cualquier tipo de mantenimiento.

1. Instalando

d carrete con la lfnea

a. Sujete el cabezal de corte como _ muestra en la Figure 13.
Presione Ins dos aletas de cierre y saque la cubierta. Figura
13,
b. Saque el carrete. Fi_ttra 14.
c. Limpie la tierra y desechos de todas las piezas.
d. Inspeccione todas las piezas det cabezal de cone por dafios.
Reemplace las piezas que estfin dafiadas.
I

_ ADVERTENCIA
Las piezas
del cabezai
de corte que estfin astilladas,
| agrietadas, rotas o dafiadas en eualquier otra forma pueden
|salir
disparadas
y eausar
lesiones
serias.
No las use.
Reemplace

Ins piezas dafiadas

antes de usar la unidad.

Figura 14
e. Enganche
la Ifnea en la muesca del carre!e.
Figura 15
(recuadro). Deje aproximadamente
4 pulgadas de Ifnea
colgando del carrete.
f. Coloque su de,do fndice sobre la lfnea y la muesca como se
muestra en la Figura 15. ln_ne el extremo de la linen en el
orificio de salida de la Ifnea. Figura 15.

Alinee la Ifnea y la muesca con el orificio de salida de la
Hnea. Figura !5. Coloque el carrete
en el cubo.
Asegtlrese que la Ifnea de cone no quede atrapada entre
el horde del carrete y el cubo.

Et dedo sobre la rannra

Puede set neeesario tirar de la Ifnea a travrs del
• orificio de salida de la linen hasta que el carrete calce en
su lugar, para asentar e! carrete en el cubo.
h.

Alinee las aletas de eierre de la cubierta sobre los relenes
det cubo_ Presione la cubierta sobre el eubo hasta que las
panes calcen juntas. Figura 16.

Orificio de salida de la Ifnea
Figura 15

_k ADVERTENCLA
"
Las aletas de clerre deben estar fijadas en el cubo, La cubierta
puede salir despedida y convertirse
en un proyectil peligroso
si las aletas estfin instaladas
i.

Seguro

incorrectamente.

tnspeccione para verificar que las atetas de cierre est_n
fijadas correctamente como se muestra en la Figura 16
(recuadro).

Obtenga la Iongitud correcta de la linea (4 pulgadas)
aecionando el Bot6n de Avance (Figura I7) y.tirando
nuevamen/e de la lfnea.
Si et bot6n de avanee se sale del cubo, reanne
piezas como sigue:

las

Figura 16

Saque la eubierta y el carrete.
Coloque el resorte en el cilindro det cubo.
(recuadro).

Figura

Cada vez qne se presiona el botrn de presi6n, se puedejalar 2
pulgadas €5 cm) de Ifnea de la cabeza de la cortadora.

Coloque el bot6n de avance sobre et resorte y el cubo del
cilindro.

Alinee las ranuras en el bot6n de avarice con Ins aletas
en la base del cubo. Figura 18 (reeuadro). calce las
piezas junlas.
Vuelva a instalar el carrete y lacubierta.
ii

Figura 17

iiii iii

Instalando la linea en el carrete
a.

Para reemplazar la lfnea en el correte

Cilindro
del cubo

existente:

1.) Siga los pasos "a-d" de "lnstalando el earrete
lfnea" y saque del carrete la linen restante.

con

2.)

Use una Iongitud de 25 pies de ifnea SEARS
de di_tmetro.

3.)

In_rte aproximadamente I/4 de pulgada del extremo
de la tfnea a tray,s del orifieio en el horde interior del
carrete. Figura 18. Para evitar interferencia
con la
acei6n de avanee, no permita que _ extienda mils de
I/2 pulgada de lfnea fuera del borde

de .080"

Enrolle la ifnea en el carrete como se muestra pot la
flecha. Figura t8.
Para un alimentaei6n
eorrecta
la lfnea debe
enrollarse firme y uniformemente.

en ellacarrete
por
flecha

(_
Aleta en la
base del eubo

1/4" de
linea

4.)

5.)

Siga los pasos "e-j" de "lnstalando
lfnea".
m

Localizando
•

•
14

problemas

Enrolle como
se mnestra

el carrete con

Borde
interior

Figura 18
Siga los pasos "a-d" de "Instalando
el carrete con
h'nea" si la lfnea se rompe o retrocede en el eabezal de
corte. Tire del exceso
de la Ifnea hasta que est6
firmemente envuelta en el carrete, dejando 4-6 pulgadvs
de Iinea extendida. Continde con los pasos "e-j".

en el cabezal de corte yen

No avanza o se €orta durante el corte:
No esut enrollada cormctamente en el carrete_
El tamafio de la Ifnea es incorreeto.
Muy poca Ifnea fnem del eabezaL
Linea de eorte vieja
Retrocede dentro del cabezah
Muy poca ifnea fuera del eabezaL

ta linea
La ffnea queda atascada en el carrete:
El tamafio de lfnea es incorrecto.
La lfnea se presiona contra el material que es_ siendo
cortado.
Cortando a vetocldades mayores que Ins necesarias.
Incorrectamente
envuelta en et carrete
Linen de cone vieja.

MANTENIMIENTO
A. SEGURIDAD
I.

2.
3.

GENERAL

DEL MANTENIMIENTO
5.

Mantenga la unidad de acuerdo a los procedimientos
recomendados. Mantenga la Ifnea de la cortadora a! largo
apropiado.
Desconecte
la bujia antes de llevar a cabo cualquier
mantenimiento, excepto para la regulaci6n del carburador.
Haga la regulaci6n del carburador con la cubierta del eje
de propulsi6n apoyado para evitar que la Ifnea entre en
contacto con cualquier objeto,
Mantenga alejadas a otras personas
cuando haga la
regulaci6n del carburador.

B. FILTRO

6.
7.
8.

DE AIRE

Un filtro de aire sueio acorta la vida y el rendimiento
del motor y aamenta el consumo de combustible.
PRECAUCION: No limpie el filtro de aire con gasolina o
con c-aiquier otro disolvente combustible
para evitar
causal" un peligro de incendlo.
1. Limpie el fiitro de aire:
• Siempre
despU_s del consumo
de 5 tanques
de
combustible o de 5 horns de operaci6n, cualquier_ que sea
el menor.
• Con mayor frecuencia bajo condiciones polvorientas.
a.
Afloje los dos tomillos en la cubierta del filtro de aim.
Saque la cubierta de! filtro de aim. Figura ! 9.
b.
Saqueelfiltrodeairefueradelacubierta.
Figura 19.
c.
Lavee{ filtrocon aguayjab6n.
d. Exprima e! filtro para secar!o y vuelva a co!ocarlo en la
cubierta.
e.
Reinstale la cubierta del filtro de aire. Insta{e los
tomillos y apriete bien.
,

,...,,,.,,

C. LUBRICACION
*

iiii

Lubrique d eje de propulsi6n:
Despu_s de cada diez (10) horns de operaci6n.
Antes de operar la unidad si ha estado guardada

•

Emplee el siguiente
mejores resultados:

procedimiento

Ref_rase a la lista de accesorios
"Flex Shaft Lube"

para

obtener

Filtro
aire

Cubierla del filtro de aire
Tornillos..------_
Figura 19
IPRECAUCION[
Asegarese
que el filtro queda
acomodado en Ins esquinas de la eubierta para evitar
que el polvo entre al motor y ie cause dafios.
NOTA_ Si se reemplaza el fdtro de aire, refi_rase a la lista
de accesorios para el mhnero de la pieza correcto.
,i

DEL EJE DE PROPULSION

Saque el eje de propulsi6n
propulsi6n. Figura 20.

Revise el eje de propulsi6n pot alambres rotos, toreeduras o
dobladuras y reempl_teelo si se encuentran dafios.

Utilizando un trapo limplo, limpie bien la superficie del eje
de propulsi6n para eliminar toda la grasa vieja. Figura 20.
Aptique una capa uniforme de lubdeante a toda la superfieie
del eje de propulsi6n.

los
6.

para el ndmero

de pieza

[ PRECAUCION: IApoye el eje de propulsi6n
sobre una
superficie limpia. Evite poner el eje en el suelo, piso o en
cuaiquier
superficie
que pueda
tener
tierra
o
desperdicios. Adn despu_ de limpiar el eje, el residuo de
la grasa puede recoger tierra y otras particulas
qne
pueden causar dafios o una falla prematura.

......

por

90 dlas o n_
••

Antes de usar ia unidad, reemplace Ins piezas de la cabeza
de la cortadora que est_n rajadas, astilladas, rotas, o
dafiadas en cuaiquier otra forma.
Use solamente la Laser Line Sears de .080" de difimetro.
Nunea use alambre, cuerda, cord6o, etc.
Use solamente
Ins piezas
de repuesto
genuinas
recomendadas por Sears.
Inspeccione
la unidad integra,
Reemplace las piezas
dafiadas. Revise pot fugas de combustible y asegtlrese que
todos los sujetadores est,_ en su lugar y que est_n apreUtdo_
con seguddad.

de la cubierta

del eje de

Inyecte el resto del contenido deI tubo de tubricante en la
parte superior de ia cubierta del eje de propalsi6n.

Reinstale
el eje de propulsi6n
propulsi6n. Figura 20.

Vuelva a armar la cubierta del eje de propulsi6n en el mango
del acelerador y el cono de la nariz. Apriete en forma segura
Ins tomillos del cono de la nariz y del mango del acelerador.

en ta eubierta

del eje de

Eje de propulsi6n
[PRECAUCION:
[Tenga cuidado de no lastimarse
Ins
manos y los dedos con alambres
rotos cuando est_
comprobando dafios o limpiando el eje de propulsi6n con
un trapo. El trapo no evitarfi que los alambres rotos se le
incrusten o rasguen su pick
1.

Afloje los tomillos en el mango del acelerador.

Afloje los tomillos del cono de la nariz. Deslice la cobierta
del eje de propulsi6n fuera del cono de la nariz y luego fuera
del mango del aceterador.

Figura 20

D. AJUSTES

DEL

CARBURADOR

SU PRODUCTO
SEARS HA SIDO DISEI_tADO
Y FABRICADO
SEGUN ESPECIFICACIONES
QUE REDUCEN
LAS
EMISIONES
DAI_INAS.
Despu_s
que su unidad ha funcionado
durante 5 horas, el motor estd |isto. Haga que su
Centro/Departamento
de Servicio SEARS ajuste su carburador para obtener los condieiones 6ptimas de operaci6n,
para
asegurar que su unldad fimeione a un rendimiento
pico y qne produz_
la menor cantldad de emisiones dafilnas.
El ajuste correcto de su carburador
es una tarea complicada.
Lea completamente
instrucciones
antes de comenzar los ajustes. Si usted plensa que no comprende completamente
instrucciones,
permita que su Centro/Departamento
de Serviclo efecttie esos ajustes.
_k ADVERTENCIA:
Efectfie todos los ajustes con el fondo apoyado para evitar que la
lfnea de corte entre en contacto con algaln objeto. Sostenga la
unidad con ses manos; no use la correa opcional para el hombro
para apoyo.
l

_kADVERTENCIA:
Mantenga
a los otras personas alejadas
ajustes del carburador.

bien ajustado
JSi el carburador no_l,est_
ADVERTENCIAt
lesiones al operador ua otras personas.

.
cuando

pueden

efectde

ocurrir

los

serias I

El mal funcionamiento de! motor puede ser el resultado
de otras causas tales como un filtro de aire sucio,
acumulaci6n de earb6n en los escapes del silenciador, etc.
Vea la "Tabla
de Localizaci6n
de Fallas"
antes de
proceder al ajuste del carburador.
Se recomienda clue _a Centro/Departamento
de Servicio
SEARS efectfie todos los ajustes del earburador.
Su
distribuidor posee el entrenamiento,
[a experiencia, y las
herramientas
necesarias para ajustar apropiadamente
su
unidad para satisfacer
nuestras especificaciones
de
rendimiento de fdbrica. Este servicio no est_ cubierto pot la
garantfa.
Siga los procedimientos
descriptos
muy
cuidadosamente, si es necesario que usted mismo efecttle los
ajustes del carburador.
Ajustes may pequefios pueden afectar el rendimiento del
motor. Ks importante girar el tomillo muy poco pot ajuste y
probar el rendimiento antes de efectuar rods ajustes. Cada
ajuste no deben'a ser mayor qae el ancho de la ranura en ei
tomil!o de ajuste:
•

Esta es una tarea €omplicada yes importante seguir las
instrucciones en secuencia como se han indicado.

SUGERENCIAS
DE LOCALIZACION
DE FALLAS
- El motor no continuar_ funcionando
a la posici6n de
vac/o. Vea "Ajuste de velocidad en vacfo" y "Ajuste de

POSICIONES BASICAS DEL CARBURADOR
NOTA: En ta mayorfa de los caso's, su motor puede
funcionar
apropiadamente
con ajustes
pequefios
del
carburador. Refi6rase a lag "Sugerencias de Localizaci6n de
Fallas" en la columna izquierda para la condici6n que est6
experimemando
y siga los instrucciones.
Las posieiones
bfisicas del carburador se iadican abajo.
• Gire el tomillo de mezcta (Figma 21) al punto medio. No
trate de ajustar el tornillo mils alhi de los topes ya que
puede causar dafio.
3. PROCEDIMIENTO
DE AJUSTE
a.
PREPARACION
1. Use una mezcla fresca de combustible_ Vea "Cargando
combustible a su motor"
2. Asegtlrese que la linea de corte se extiende hasta la
Iongitud permitida por el limitador de Ifnea para proveer
una carga correcta al motor.
3. Ponga en marcha el motor. Corm e[ ._sped por 3 minutos
para catentar et motor. Antes que se pueda efectuar
correctamente el ajuste del carburador
el motor debe
estar a la temperatura de operacidn.
b. AJUSTE DE LA VELOCIDAD
DE VACIO
I. Permita que el motor funcione en vacfo. Asegdrese que la
Iinea de eorte se extienda basta la toogitud mfixima
permitida por el limitador de tfnea.
2. Ajuste el tornillo de velocidad en vacfo (Figura 21 ) basra
que el motor confimte funeioaando sin atascarse.
Si el motor se atora o apaga gire el tornHlo en el
sentido de los agujas del reloj para aumentar
ta
velocidad det motor.
Para disminuir la velocidad de! motor gire el tornillo
en sentido contratqo alas agujas det reloj.
3. Siga las instrucciones en "Verificaci6n de aceleraci6n" y
"Verificaci6n de desaceleraci6n"
4. No se necesitan
mzfs ajustes
si el rendimiento
es
satisfactorio.
Tornillo de mezcla Icon mpa limitadora)

Tornillo de
velocidad en vaci6

Cubierta del
filtro de aire'*"

Hgura 21

ILa Iinea de corte girar_n durante este procedimiento.
Use su
ADVERTENCIA:
J
[equipo protector y siga todas los instrucciones de segurldad.

mezela".

El motor se apaga o _ atora cuando deberfa acelemr. Vea
"Verificaci6n de aceleraci6n"
P6rdida de potencia de corte que no puede corregirse
limpiando el fittro de aire. Vea "Ajuste de mezcla"
El motor no vuelve a la velocidad de vacfo desde ta
aceleraci6n
a fondo dentro de los 2 segundos.
Vea
"Verificaci6n de de_celeraci6n"
El motor no funciona. Vea la "Tabla de Localizaci6n de
Fallas". A continuaci6n, si el carburador requiem ajuste,
comience con "Posicioaes Bfisicas del Carburadof"

todas las adverteneias
todas las advertencias

e. VERIFICACION
DE ACELERACION
I. Permita que el motor funeione en vacfo. Asegfirese que la
lfnea de torte se e×tienda hasta la Iongitud m_ixima
permitida pot et timitador de Ifnea.
2. Acetone hasta el final el gati!lo del acelerador.
a.) Si El rendimiento
es satisfactorio,
pase a "d"
"Verificaci6n de desaceteraEi6n"
b+) Si el motor no aeelera con suavidad, gire un poco el
tomilto de baja velocidad en sentido contrario alas
agujas del reloj ( no mayor que el ancho de la ranura en
el tomillo de ajuste)
3. Repita el paso "2" hasta que se obtenga una aceleraci6n
suave. No trate de ajustar el tornillo rods aim de los topes
ya que puede causar da_o.
Puede ser necesario repetir " Ajuste de Vel0eidad en
Vaefo" hasta "Verificaci6n de aeeleraci6n", para obtener los
ajustes eorrectos..
4, Siga las instrueciones
en la secci6n "Verifieaci6n
de
des_celemci6n+'.
d- VERIF/CACION
DE LA DESACELERACION
1. Permita que el motor funeione en vacio. Aseg_irese que la
Ifnea de corte se extienda hasta la Iongitud m_ixima
perrnitida porel limitador de lfnea.
2. Apriete hasta et final el gatillo del aeelerador.
3. Perrnita que el motor funeione a la veloeidad m_ixima pot 1
segundo aproximadamente.
4. Libere et gatillo del aeelerador a la posici6n de vacfo y
escuehe la desaeeleraei6n del motor. El motor debe volver a
ta posici6n de vacfo con suavidad yen de I o 2 segundos+
a. No se requieren m_s ajustes si el rendimiento
es
satisfactorio.
.,,,,,,,,.,,,,..,,,,,,,,,,,,

F. BUJIA

- Reemplace
i i II

,,,,,,,,

anualmente
Ill] I

b. Si el motor vuelve a ia posici6n de vacfo lenta o
errfitieamente
o funciona
errfitieamente
en la
posici6n de vacio, proceda a Ajuste de la Mezcla.
e. AJUSTE DE LA MEZCLA
[PRECAUCION: [ No opere el motor a aeelerador a rondo
durante perlodos prolongados mientras efectde ajustes de
alia velocidad ya que podrfan ocurrir dafios al motor.
I+ Apoye la unidad por et extremo inferior de modo que la
Ifnea de corte est_ alejada del sueto y no entre en contacto
con atgtin objeto+
2. Permita que el motor funeione a la vetocidad de vacfo,
despu6s apriete et gafilto del acelerador hasta el final,
NOTA: Efectfie los pasos de 3 a 5 con el aeelerador a fondo.
3. Gire muy lentamente el tomillo de mezcla de atta velocidad
en el senfido de las agujas del reloj (Figura 21), hasta que
disminuy_'ila vetocidad del motor.
4. Gire muy tentamente el tomillo de mezcla de alta velocidad
en sentido contrario alas agujas del reloj. Pare cuando el
motor comience a funeionar con rudeza+
5. Gire el tomillo lentamente la distaneia mfnima hasta que El
motor funcione suavemente. No trate de ajustar el tornil!o
m6s alld de los topes ya que puede causar dago.
6+ Siga las instruecionEs de "Verificaci6n de aceleraei6n" y
"Verifieaei6n de desaeEleraei6n"
[PRECAUCION:[
Si despa_s de repetir los pasos de ajuste, el
motor no opera de acuerdo con estas instrucciones,
no use
la unidad. Ll_vela a su Centro/Departamento
de Servicio
SEARS nnls cercano.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, , ,,

III III

la buj[a.
Ill Illll II I II

Illl

II I

IJ I I

NOTAS

17. CUERDA
PARA ARRANCAR
o Reemplace ia cuerda para arrancar que se rompa
ADVERTENCIA:
No saque la aleta de ret_n y el tornillo de la polea. El resorte que
est_ debajo de ia polea est_ bajo tensi6n y puede sallr despedldo
causando lesiones serias. No use la unidad si cualquier pieza de]
con junto de la caja de la polea est_ dafiada, con excepci6n de la
cuerda. Ll_vela a su Centro/Departamento
de Serviclo SEAP_
rods cercano.
I. Desconecte el cable de la bujfa. Figura 22.
2. Saque los tomilIos de la armadura del gatil!o deI acelerador;
saque la armadura del gadllo del aeelerador del tabu.
3. Saque el extremo del tambor del cable del aeelerador del gatillo,
Figura 22 (reeuadro).
4, Empuje el extremo del tambor del cable del acelerador dentro
del conducto del cable hasta que el adaptador en Z se deslice
fuera de la placa del acelerador. Figura 23 (recuadro).
5. Saque los tomillos de la armadura de la polea (euatro adelante,
uno cerca de la buj[a) con la pequeha llave hexagonal provista.
6. Separe la cnbierta de la polea del motor.
7. Desconeete los cables del interruptor del mismo. Figura 24.
8. Saque el tomillo retenedor de la cuerda dei poste del tomillo.
Fignra 26. Saque cualquier tramo _stante de cuerda
9. Gire a mano la polea tanto como pueda.
10. Gire la polea en sentido contrario alas agnjas del retoj basra que
ta muesea de la polea est6 atineada con la muesca de la
armadura al lado de ta aleta de eierre y el tomillo. Figaro 27.
1 I. A continuaei6n gire la polea una vuelta compteta en sentido
contrario alas agujas del reloj basra que los muescas est6n
nuevamente alineadas.
12. tnserte la ilave hexagonal dentto del orificio formado por las
mueseas para mantener en posiei6n a ta polea. Fignra 27
(r_-'uadro -superior izqulerdo).
13. Use un trarno 4T' de caerda de repuesto.
14. Al_jese con la cuerda de repuestb a 10 pies (3 metros) de
distaneia del fanque de combustible. Use un f6sforo y denim
ambos exrremos de ta cuerda para evitar que se deshile.
15. Paso tos extremos derretidos a trav6s de un trapo grueso Iimpio
mientras la cuerda es_ todavla caliente para obtener extremos
suaves yen punta.
16. inserte un extremo de la cuerda a trav6s de la perilla y asegure
con un nudo. Deje una cola de 3!16" detr_ del nudo. Figura 27
(recuadro - superior dereeho).
I% lnserte el otro extremo de la cuerda a travgs de! orificio de
salida de la cuerda, hacia el interior de la armadura, y haeia
arriba a tray, s del orificio de la polea. Figura 27.
18. Enrolle la cuerda en sentido contrario alas agnjas del reloj
alrededor de la cremallera de la Ix)lea y acomode el extremo suelto
debajo de ha cuerda ea el oriflcio de la polea. Deje una cola de 1"
extendida plana encima de ha polea entre la costilla de ret6n y el
poste retenedor como se muestra en las Figuras 26 y 27. La cola de
la cuerda no debe extenderse m_ all_idel clrcnlo elevado de la
polea para evitar intefferencia con haaleta retenedora. Figaro 27.
19. Enrosque el tornillo retenedor de [a cuerda en el poste del
tomillo. Figura 26. No apriete dema.siado el tomillo.
20. Sujete tirante la cuerda en el orificio de salida de modo que la
polea no se mueva. Saque ta Ilave hexagonal y permita que la
cuerda _ envuelva lentamente_
2 t. Conecte los cables del interruptor al mismo.
22. Rearme la armadura de la polea al motor (puede set necesario
tirar de ta euerda para permitir quetas piezas calcen juntas
apropiadamente). Ajuste bien los tomillos.
23. lntroduzca una plaza atraves de la "ventana" en la cnbierta dot
filtro de aire y sujete el adaptador en Z. Fignra 23. Instale el
adaptador en Z en el orificio en la placa dot acelerador. Vea la
Figaro 23 (recuadro). Para a.segurar que el cable y la placa del
acelerador funcionan correctamente tire del extremo del tambor
del cable del aeelerador.
24. Vuelva a armar el tubo al motor, Ajuste bien los tomillos.
25. lnstale el extremo del tambor del cable del acelerador en el
gatillo. Figaro 22 (recuadro). Rearme la armadnra del gatillo del
acelerador en el tabu. Ajtt_te segummente los tomillos.
26. Vuelva a conectarel cable de la bujfa.
18

Cable
de la
buj/a

Tornillos

Cubierta del
gatillo del acelerador

Pullta en barril del
cable de aceleraci6n

nariz" I
I eje

dip

de propulsi6n
Figura

ell "Z"

lnterruptor

Figura 23

interruptor

Figura 24
Tornillo retenedor

Polea

la cuerda
e tornillo

Figaro26

_._!

Cola de
la cuerda

Cremallera
de la polea

el tornillo

Orculo

[/Lantlra
la polea

la caja

Figura

]

F TABLA

DE DIAGNOSTICO

DE PROBLEMAS

SINTOMA

CAUSA

REMEDIO

El motor no arranca o

I. Tanque de combustible
vacf().
2. Motor 2hogado,
3, La buj/2 _o dispam.
4. El ctmtbuslible no Ilega al carburador.

I. L!ene el tanque con la mezcla correcta de combustible,
2, Vea "lnstrucciones p2ra Arrancar".
3. lnstale una nueva buj[a: revise el sistema de encendido.
4. Limpie el filtro de combustible:
revi_ la Ifnea de
cx_mbustible.
5. Vea "Regulaci6n de! c',u'burador".
6. Consuhe con su centm/departamento
de servicio Sears.

funciona s61o pot un(_
segundos despu_s de
alTancar

5. Et carburador requiere regula¢i6n
6. Ninguno de los anleriores.
El motor n,.:,funckma en
forma apropiadu a
vekxSdad en yacht

EJ nR)tor

flo acek"Fa,

I. El Iomillo de! gatillo del amelerador esl;i
Llemasiado apretado.
2. La vek)cidad en vacR) es.'tfimgulada demas
rdpida o demasiado lenta,
3. La mezcla Flra baja vehx:idad necesita
regulack_.
4, Niuguno de los anleriores.

falta Ix)tencia. ose
apaga cuazu&) ,_
comienz_ u coaar

El motor echa humo
excesivo

El motor se calienta

La czbeza de la coaadora ._
detiene al comenz2r a
cortar o no gim caando
se acelera el nunor
La lfnea m) avanza o se
rompe al cxnlar

.........................

ado

del carburador".

3. Vea "Regulaci6n

del carburador".

4. Consulte

con su centrotdepartamenm

de servicio

Sears,

I. Filtro de aire sucio.

L Limpie o cambie el filtro de aire.
2. Limpie {_.reemplace la bujfa y regale
3. Vea "Regulaci6n del carburador".
4. Consulte con su ceutro/deparlamento
5. Cousulle con su centro/rdepar_amento

1. Film)de aim sucio.
2. Mezcla de combustible incorrecta.
3. Mezcla part alia vekx:idad requiere

1. Limpie o reen_place el filtm de aire.
2- Vuelva a cargar combustible con 12 mezcla correcta.
de ajustes.

la aberlura_
de _rvicio
de servicio

I
Sears.
Sears.

3. Yea "R _.ulaoon "&l carburador".

1. Mezcla de combustible incorrecta.
2. Bujfa intx)rrecla.
3. Mezcla de combustible para alia vel<_:idad
regulada demasiado baja (pcff)rel.
4. Niuguno de los anteriores.

4. Consulte

I. El eje de propulsi6n no est_i c_meclado.
2. El c2rburad(w necesila regul2ci6n.
3. El eje de propulsi6n esI;i roto.

1. Vea "Armado" y "Cubierta det eje de propulsi6n".
2. Vea "Regulaci6n del Carbur2dor".
3. Consulte con su centro/departamenlo
de servicio Sears.

t.l.m tfnea esl;i, real cncaminada
t'_ la cabeza.
2, La linea esta real enmll',rla en el carrete.
3. El tamafio de la Ifnea no es el correclo.
4. May poca Iinca- fuera de la cabeza.
5. Tierra acumulada ca los recortes de ta cubierla.

I. Saqae la cubierta. Revise la rula de la lfnea.
2. Vue|va a enmllar eu I'onna pareja y apretada.
3. Use s61o llnea de .08if' de di_imetm.
4. Saque la cubie_a. Jale 4" ( 10 cm ) de Iin_:'ahacia afuera.
5. Limpie los recortes de la cubierla.

I. Vea "Cargando combustible a su unidad".
2. Reemplace con la baj/a correcta.
3. Vea "Regulaci&l del Carburadof'.
con su centm/departamemo

de servicio Sears_

....................

I. El Iamafio de la lfnea r_ es el corretao.
2, Carrele inc_)rreclo,

1. Use _lo l/nea de .080" de diSmetro,
2, U._ e! carrete co_',.-Io.

3, Se est_i presionando
i

2. Vea "Regulaci6n

2. B,jla suci2.
3. El c',u'bur2&)r requiere regulation.
4. Las salidas del silenciadur e_;in obstmidas.
5. Ninguuo de los anteriores.

La lfnea _ pega al curreze

I. Yea "Cable del acelerador".

la linea COnlra el material

se C()_
4. Se est;i c(_'lando a mayor
flecesaria.

vekx:idad

que la

que

3. Curie con la puma de la line:L
,
.
•
4. R_._uzca la xctoctdad del toni:,

....... I ...............

La Ifnea se retr2e denm)
de la cabeza o avanza

I. Saque la cubierla. Jale 4" _ !t) cm i de Iinca hacia afuera.
2, Consuhc
con COllrtVdepartanlento
de servicio Se;u's.

I. May p_a Iinea fmn'a de la cabezaL
")
N
_. Lax alelas del carrete est_in r,t_a..

]

continuamen!e
III

IIIll

,,,ii a

iiiiiiiiiiiiii iiiiii

Illllll

....................................
Anteojos
de seguridad .........................................................................................................................................................................
Aceite SEARS para mutates
de 2 tiempos:
- - 3.2 oz ...............................................................................................................................................................
---

NO
• DE
i .......................

8 oz ..........................................................................................................................................................................................
16oz

..............

PIEZA

71-85707
71-36552
71-38555
71-36553

........................................................................................................................................................................................

Repuesto
para la cabeza de la cortadora
............................................................................................................................................
Carrete con Ifnea .................................................................................................
=..............................................................................

71-85801
71-851,11 I

Lfnea nylon para cortar:
80 pies (26 m; I_didmetro

71-85773

.080) ......................................................................................................................................................

200 pies (65 m). (di_imetro .080) .................................................................................................................
:..................................
400 pies ( 130 in) (diamelro
.080 ...................................................................................................................................................
Bujia ..................................................................................................................................................................................................
Filtro de aire .......................................................................................................................................................................................

71-85608
71-85778
71-858_
530-03733
I

Lubricame

530-030139

para el eje flextbte

............................................................................................................................

................................

IIIIUII
JII

LNDICE
i

ABERTURA DE LA BUjIA ........................................................ 2
Longitud a cortar para repuesto ......................................... 14
ACCESORIOS ............................................................................ ! 9
Operaei6n ........................................................................... 12
ACEITE PARA EL MOTOR
Pegada en el carrete ............................................................ 14
Proporci6n pare mezcta con gasolina .................................. 9
Repuesto .............................................................................
13
Tipo para usar; para no usar................................................. 9
Rotum .................................................................................
14
ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES
Seguridad ............................................................................ I !
PARA LA SEGURIDAD .................................................... 3
Tamafio a usar .................................................................... 11
ALMACENAJE ............................................................................ 4
LUBRICACION
ARMADO ...................................................................................... 6
Eje de proputsi6n ................................................................ 15
Cabeza de la cortadom .......................................................... 7
LUBRICACION DEL EJE DE
Cubierta del eje de pmpulsi6n .............................................. 6
PROPULSION FLEXIBLE ............................................ 15
Escudo ................................................................................... 7 MANGO DE APOYO ................................................................... 7
MANTENIMIENTO
Mango de apoyo .................................................................... 7
Preparaci6n ............................................................................ 6
Carbumdor. .................................................. ....................... 16
ARRANCAR, INSTRUCCIONES PARA .............................. I0
Cuerda para arrancar .......................................................... ! 8
ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE ...................... t0
Eje de propulsi6n ................................................................ 15
ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE
Filtro de air€ .......................................................................
15
DESPUES DE HABER AGOTADO TODO
Seguridad ............................................................................ 15
EL COMBUSTIBLE DEL TANQUE .................. :........ 10
Tabla de pron6stico de problemas ..................................... 19
ARRANQUE CON MOTOR FRIO. .......................
10 METODOS PARA CORTAR ..................... _............................ 12
AVANCEDE LA LINEA DE LA CORTADORA ................ 13 MOTOR
BUJIA, ABERTURA DE LA ....................................................... 2
Almacenaje ............................................................................ 4
CABEZA DE LA CORTADORA
Carburador: ......................................................................... 16
Armado .................................................................................. 7
Conrroles ................................................................................ 2
Desmontaje .................................... _;...................................... 7
Polea para arranear ............................................................. 18
Encaminado de la Ifnea...................................................... 15
Diagn6stico de problemas .................................................. t 9
" Escudo ................................................................................... 7
Filtro de aire .......................................................................
15
Mantenimiento ................................................................... 13
lnstrueeiones para arranear ................................................ t0
Seguridad ............................................................................ 2 !
Mezcla de eombustible ......................................................... 9
CARRETE
OPERACION
.
-Instalaci6n .......................................................................... 13
Arrancando el motor .......................................................... 10
Mantenimiento ................................................................... 13
Avance de la lfnea. ............................................................. 12
Previarnente enrollado ........................................................ 13
Barriendo ............................................................................
!3
Reenroilado ........................................................................ 14
Corte al ms..........................................................................
13
Seguridad ............................................................................ 14
Corte del cdsped
.................................................................
t3
COMBUSTIBLE
Parando el motor................................................................
10
Podando ..............................................................................
t3
Almacenaje ...... :..................................................................... 4
Mezela de aceite con gasotina .............................................. 9
Posici6n ................................................................................
8
Mezcla del combustible ....................................................... 9
Revisiones preoperatorias .................................................... 9
Seguridad ..................... _........................................................ 9
Seguridad ............................................................................
11
Virtiendo el combustible ...................................................... 9
Veloeidad ............................................................................
12
cONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL
PAGINA DE REFERENCIAS RAPIDAS .............................. 21
EJE DE PROPULSION ..................................................... 6
REGULACION DE FUNClONAMIENTO EN VACIO ...... 16
CONTENIDO DE LA CAJA ....................................................... 5 REGULACION DEL CARB!.JRADOR ................................... 16
CONTROLES ................................................................................ 2 REGULACIONES
ESCUDO, ARMADO DEL .......................................................... 7
Abertura de la bujfa. .............................................................. 2
ESPECIFICACIONES
................................................................. 2
Abertura del m6dulo de aire ................................................. 2
FILTRO DE AIRE ..................................................................... 15
Avance de la lfnea..............................................................
!2
GARANTIA ................................................................................... 2
Carburador. .........................................................................
16
GASOLINA
Mango de apoyo ................................................................... 7
Proporci6n para mezcla con aceite ...................................... 9
REPUESTO PARA LA CUERDA PARA ARRANCAR. .... 18
Tipo para _
para no usar ................................................. 9
REVISIONES PREOPERATORIAS ........................................ 9
INSTRUCCIONES
PARA ARRANCAR ............................... 10 SEGURIDAD, ADVERTENCIAS
LINEA
E INSTRUCCIONES DE ................................................... 3
Avarice ................................................................................
!2
TABLA DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS ................. 19
Diagn6stico de problemas.................................................. 14 USANDO SU CORTADORA ................................................... 11
Encaminando en la cabeza ................................................. 14
Reenrollando en el carrete ................................................. 14

PAGINA DE REFERENCIAS
Lea y siga todas

las advertencias

e instrucciones

Failure

PREPARACION
I.
2.
3.
4.
5.
6.

3.
4.
5.
6.

3,
4.

2,
3.
4,
5.

.............................................................................................................

EL MOTOR

.............................................................................................................

Extienda 4 pulgadas ( IOcm) de lfnea fuera de la cabeza,
Apoye el escudo en et sue!o sujetando la cabeza de la cortadora !uera dcl sueto y atcjada de objemx ) dc
observadores.
Mantenga el gatillo del acelerador apretado completamente basra que el motor funcione.
Jafe la cuerda para arrancar firme y r-,.ipidamealc.

LA UNIDAD .......................................................................

i.............................................

No opere la unidad a vel(x:idad mayor que la necesaria.
Suelte el gati!lo det acelerador pard que el mt)tor siga funci_mando cn vacfi) ctmndo no est6 conando,
Apague el motor moviendo el interruptor de encendido a la posici6n "Apa_ar".

MANTENIMIENTO
I.

para la operaci6n.

injury.

.......... :..........................................................................................................................

DE COMBUSTIBLE

OPERANDO
[.
2.
3.

y las instrucciones

Elimine Ioda fuente de chi_;pas o llamas en el sitk_ donde mezcla, _zuarda o carga e! combustible.
Use una mezcla de 3.2 oz, de aceite para motor de 2 fiempos enfriado por aire para I g_16n (3.8 II de
gasolina regular sin plom(_, 6 8 oz- de aceite para motor de 2 dempos entriado Fn_raire para 2.5 galnnes
(9.5 I) de gasoiina regular kin plomo.
Use combustible limpio y fresco.
Mezcle y almacene el combustible en un recipieme aprobado y marcado.
Mezcle y vierta el combustible en un zirea exterior.
Al6jese un nffnimo de 10 pies (3 m) del corhbu._tibJe y de] sitio donde carg6 el combustible anles de
arr'ancarel motor.

ARRANCANDO
I,
2.

in serious

Aprenda tod',_slas advcrtencias c inslruccinnes de seguridad contenidas en e_-_le
manual.
Use una m,'iscanJ de seguridad para la tara o anl.eojos dc seguridad para la protecci6n de su.,, ojos.
Vfslase de manera segura: bolas o zapalos de seguridad, panlahmes largos.
Revise la unidad pot piezas ga,,tadas, suehas, ausentes, o dafiadas: rccmplace esas piczas comc_ sea
necesariu anles de usar ta unidad.
inspeccione y compmebe que el zirea a cortar es segura.
Manlenga a los nifios, observadores y animales al_jadt)s a 30 pies ( IOm) de disltancia.

CARGA
1.
2.

para seguridad

to do so can result

RAPIDAS

.....................................................................................................

.........................

Haga que tea,to el mantcnimiento de su unidad sea reolizado Fa)r su ccntrt_ t_ deparlamento de servicio
Sears, excepto tx_r aquellos procedimicnto
quc han sido de_crilos en su nmnual dcl opermio.
Agote el combustih|e de la unidad ames de guardarla.
Desconecte la buj/a antes de Ilevar a cabo cualquier mamcnimienlo, exeeptt) para hi regulaci6n dcl
carburador.
Limpie el fittro de aire frecuentemente,
o dcspu_Ss de cada 5 horas de operaci6n o de consumir un lanque
de combustible, cualquiera que sea el mils corio.
Guarde su unidad en un tugar xt,_o y fuera det alcancc de h)s nifties.

E! ndmero del modelo puede ser encontrado debajo del mango de apoyo junto a! ntimero de
serie. Siempre mencione el ntimero del modelo cuando solicite un servicio o piezas de
repuesto para .su unidad.

Tcnias lax piezas aqu[ mencionada.,, pueden set pedidas en cualquier centro
SEARS yen la mayor parte de las tiendas SEARS.

S _AT S
Manual del

AL PEDIR
LAS
INFORMACION.

operario

PtEZAS
DE REPUESTO
SIEMPRE
INCLUYA
COMO SE MUESTRA
EN ESTA 1.1STA:

NUMERO

DEPARTE

EL NUMERO DEL MODELO
358.799Ul-21cc
358.7992U-21cc

de servicio

DESCRIPCION

El NOMBRE DEL ITEM - Cortadora de Hierba
Weedwacker de 21cc

DE LA PIEZA

Si la.,_piczas quc usted necesita no esvin disp_mibles Iocalmcme. nu p_v./ido serti traxmitido a
un centre de dislribuci6n de piezas de repuesto de SEARS para set atendido.

Modelo

No.
Cu_ndo
usled compra
mercaderia
de
SEARS. usted obtiene un valour extra que
nadie mils puede ofrecer:
el servicio
SEARS.

358.799111-21cc
358.799211-21cc

A trav6s de la ciudad o a trav,_s del pals. el
Servicio SEARS siempre estfi cerca, con .',u
plantel de t_cnict_s de servicio compelentes
y confiabtes que usan .solamenle piezas
SEARS especificad:,s pot la l_brica.

C6mo pedir piezas
de repuesto

EL SERVICIO SEARS
ESTA A SU SERVICIO

Sears,

Roebuck

Su mercaderla SEARS adquiere un valor mayor cuando uslcd dcscubre
que dene
unidades de servicio SEARS a trav6s de todo el pais. Cada una fiche un plantel
pmi_sional de tdcnico_ entreaados pt_r SEARS y quc cmplean los m6t_ox apn_batk_ ptw
SEARS.

and Co., Hoffman

Estates,

IL 60179

EE.UU.

1MPRF_,O

EN EF.UU.

Source Exif Data:

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Create Date                     : Wed Aug 15 05:28:38 2007
Author                          : 
Title                           : 
Subject                         :

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CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Manual L0606263 CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas Owner's Manual, CRAFTSMAN Line Trimmers/Weedwackers, Gas installation guides

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