Craftsman 536797502 User Manual CULTIVATOR TILLER Manuals And Guides L0910313

CRAFTSMAN Cultivator Manual L0910313 CRAFTSMAN Cultivator Owner's Manual, CRAFTSMAN Cultivator installation guides

User Manual: Craftsman 536797502 536797502 CRAFTSMAN CULTIVATOR TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN CULTIVATOR TILLER #536797502. Home:Farm Equipment Parts:Craftsman Parts:Craftsman CULTIVATOR TILLER Manual

Open the PDF directly: View PDF .
Page Count: 40

i:rR FTSMRN +

32,8 cc 2=cycle

10 Inch Tines

CULTIVATOPJTILLER

MODEL NO.

536.797502

Caution:

Read and follow all Safety

Rules and Operating

Instructions before first use

of this product

SEARS, ROEBUCK AND CO,, Hoffman Estates, IL 60179 USA.

710833 06/25/97

Table of Contents 2 Service and Adjustments 13-14

Warranty 2 Storage 14-15

Safety Rules 2-3 Troubleshooting 15

Contents of Shipping Carton 4 Edger Repair Parts 16-19

Assembly 4-6 Engine Repair Parts 20-23

Operation 7-10 Spanish (EspaSol) 24-39

Maintenance 11-12 Parts OrderingtService Back Cover

LIMITED ONE-YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN CULTIVATOR/TILLER

For one year from the date of purchase, when this Craftsman cultivator/tiller is main-

tained, lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instruc-

tions in the owner's manual, Craftsman will repair, free of charge, any defect in mate-

rial or workmanship.

This warranty excludes tine(s), spark plug, and air cleaner which are expendable parts

and become worn during normal use°

If this Craftsman cultivator/tiller is used for commercial or rental purposes, this war-

rarity applies for only 30 days from the date of purchase. This warranty applies only

while this product is in use ti_e United States. WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE

BY RETURNING THE CULTIVATOR TO THE NEAREST CRAFTSMAN SERVICE

CENTER IN THE UNITED STATES.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D817WA, Hoffman Estates, iL 60179

•_Look for this symbol to point out important safety precautions. It means --

ATTENTION!!! Become alert!!! Your safety is involved.

_ CAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug to prevent accidental

starting when setting-up, transporting,

adjusting or making repairs.

IMPORTANT: Safety standards require

operator presence controls to minimize the

risk of injury. "Yourcultivator/tiller is

equipped with such controls. Do not attempt

to defeat the function of the operator

presence control under any circumstances.

BEFORE USE

° Read the owner's manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the cultivator/tiller.

Know how to stop the cultivator and

disengage the controls quickly.

•Do not operate the cultivator/tiller without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

.Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children and

pets.

•Thoroughly inspect the area where the

cultivator/tUler is to be used and remove

all foreign objects.

FUEL SAFETY

°Handle fuel with care; it is highly flam-

mable.

-Use an approved container.

•Check fuel supply before each use,

allowing space for expansion as the heat

of the engine and/or sun can cause fuel to

expand.

°Fil! fuel tank outdoors with extreme care,

Never fill fuel tank indoors. Replace fuel

tank cap securely and wipe up spilled

fuel,

•Never remove the fuel tank cap or add

fuel to a running or hot engine.

Never store fuel or cultivator with fuel in

2°

the tank inside a building where fumes

,may reach an open flame.

OPERATING SAFETY

• Never allow children or young teenagers

to operate the cultivator/tiller. Keep them

away while it is operating. Never allow

adults to operate the cultivator/tiller

without proper instruction.

° Do not operate this machine if you are

taking drugs or other medication which

can cause drowsiness or affect your

ability to operate this machine.

° Do not use this machine if you are

mentally or physically unable to operate

this machine safely.

° Always wear safety glasses or eye

shields during operation or while perform-

ing an adjustment or repair to protect

your eyes from foreign objects that may

be thrown from the cultivator/tiller.

o Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

° Exercise extreme caution when operating

on or crossing gravel drives, walks, or

roads. Stay alert for hidden hazards or

traffic.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

° Never operate the cultivator/tilter without

proper guards, plates, or other safety

protective devices in place.

• Never operate the cultivator/tiller at high

transport speeds on slippery surfaces°

Look behind and use care when backing.

• Never a!low bystanders near the cultiva-

tor.

° Keep children and pets away while

operating.

°Never operate the cultivator/tiller without

good visibility or light,

- Do not run the engine indoors. The

exhaust fumes are dangerous, containing

CARBON MONOXIDE, an ODORLESS

and DEADLY GAS.

•Take all possible precautions when

leaving the cultivator/tiller unattended.

Stop the engine.

•Do not overload the cultivator/tiller

capacity by attempting to till too deep at

too fast a rate.

SAFE STORAGE

• Always refer to the owner's manual

instructions for important details if the

cultivator/tiller is to be stored for an

extended period.

• Never store the cultivator/tiller with fuel in

the fuel tank inside a building where

ignition sources are present such as

water and space heaters, clothes dryers,

and the like. Allow the engine to cool

before storing in any enclosure.

°Keep the cultivator in safe working

condition. Check all fasteners at frequent

intervals for proper tightness.

REPAIR/ADJUSTMENTS SAFETY

- After striking a foreign object, stop the

engine. Remove the wire from the spark

plug, and keep the wire away from the

plug to prevent accidental starting.,

Thoroughly inspect the cultivator/tiller for

any damage, and repair the damage

before restarting and operating it.

•If cultivator/tiller should start to vibrate

abnormally, stop engine and check

immediately for the cause. Vibration is

generally a warding of trouble.

°Stop the engine whenever you leave the

operating position. Also, disconnect the

spark plug wire before unclogging the

tines and when making any repairs,

adjustments, or inspections.

•When cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped.

- Never attempt to make any adjustments

while the engine is running except when

specifically recommended by the manu-

facturer.

/_ WARNING: The engine exhaust

from this product contains chemicals

known to the State of California to cause

cancer, birth defects or other reproductive

harm.

WARNING: This unit is equipped

with an internal combustion engine and

should not be used on or near any unim-

proved forest-covered, brush--covered or

grass-covered land unless the engine's ex-

haust system is equipped with a spark ar-

rester meeting applicable local or state laws

(if any). If aspark arrester is used, it should

be maintained in effective working order by

the operator.

3

in the state of California the spark arrester is

required by law (Section 4442 of the Califor-

nia Public Resources Code). Other states

may have similar laws. Federal laws apply

on federal lands, A spark arrester/muffler is

available through your nearest Craftsman

Authorized Service Center (See REPAIR

PARTS section in this manual).

Contents of Parts Bag (shown full size)

lllllillllltllllllllllllllll:iilllllllllll:iilillliilHi+iiiJ_iHIIIIIII ...................................

1-Tie Strap

1-10-16 x 1-1/2 Inch

Washer Head Tap Screw

Parts packed separately in carton (not shown full size)

1-5.3 Ounce 2-cycle Oil

I-Upper Handle

1-Left Lower Handle

1-

1-Owner's Manual (not shown)

1 Parts Bag (not shown)

glasses or eye shields while assembling

the Craftsman cultivator/tiller.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

1 - 5/16 inch Wrench

(or adjustable wrench ora regular

screwdriver)

2 - 7/16 inch Wrenches

(or adjustable wrenches)

1 - Pair Scissors

1- Hammer

The figure to the right shows the cultivator/

tiller completely assembled.

References to the right or left hand side

of the cultivator/tiller are from the viewpoint

of the operator's position behind the unit.

CAUTION: Always wear safety Right

Handle

Tee

Knobs

Control

Left

Handle

Tine

Shield

TO REMOVE CULTIVATOR/TILLER

FROM CARTON

•"Remove the plastic parts bag from the

carton.

• Remove the handles from the carton.

• Remove packing insert from carton°

•Liltthe cultivator/tiller out of the carton

and place on a hard level surface.

- Remove packing material from around

tines.

TO INSTALL THE HANDLE

ASSEMBLY

The lower handles have a short bend at the

bottom end and are flattened at the top to al-

low the upper handle to be placed between

the lower handles. To assemble the

handles, do the following:

• Unwind the throttle cable and control from

around the engine and straighten the

cable. Be careful you do not kink the

cable.

° Remove two locknuts, four washers and

two handle mounting screws from the tine

shield, 4 Washers

2 Locknuts 2 Handle

"Fine Mounting

Shield Screws

Tine Shield

Lower_nd

of Handle

NOTE: To allow proper mounting of the

upper handle section be sure the flat

portion ofthe lower handles are facing

inward. Push the mounting screws

through the tine shield, handle and

approximately half way into the engine

casting. Be sure a washer is on each

mounting screw. See lower right. It may

be necessary to rotate the lower handle to

align the mounting hotes.

Front View

Insert the right side lower handle section

into the mounting channel between the

tine shield and the engine casting. See

above right.

Position the left side lower handle section

into the mounting channel between the

tine shield and the engine casting. Align

the holes in the handle with the engine

casting and the tine shield, then push the

mounting screws completely through the

engine casting, handle and tine shield.

Install awasher onto the mounting screws

and secure the lower handle sections

usingtwo Iocknuts previously removed.

See last figure on this page. Finger

tighten the Iocknuts at this time. 5

Washers

Remove hardware from upper handle

assembly as seen on next page.

Place the upper handle between the

lower handles and secure with two

curved head carriage bolts, two formed

washers, two 11/32 inch flatwashers and

two tee knobs on the inside of the handle.

Finger tighten only.

°. Using two 7/16 inch wrenches, tighten

the locknuts on the screws in the lower

ends of the lower handles just enough to

hold the lower handles firmly in place.

IMPORTANT: Overtightening the screws

enough to change the shape of the

handles can result in damage to the en-

gine casting.

Tighten the handle hardware by holding

the curved head carriage bolt against the

outside of the lower handle while

tightening the tee knobs securely.

TO INSTALL THE THROTTLE

CONTROL ASSEMBLY

-Place a No. 10 x 1-1/2 inch hex head

screw down through the hole in the upper

handle right side and with a5/16 wrench

or a regular screwdriver attach the throttle

control to the underside of the handle.

See figure on this page.

•Attach the throttle cable to the right lower

handle by threading atie strap through

the hole in the lower handle and around

the throttle cable on tile outside of the

handle.

•Thread tile pointed end of the strap

through the other (square) end of the

strap and pull tight around the throttle

cable and lower handle.

NOTE: One side of the tie strap is rough,

while the other side is smooth. The rough

side must be on the inside of the loop

formed when the ends of the tie strap are

put together.

•Try to loosen the tie strap. If it wildloosen,

it has been put together incorrectly with

the smooth side to the inside of the loop.

Remove the tie strap and reverse the

direction.

•Cut off excess strap.

,f CHECKLIST

Before you operate and enjoy your new

CRAFTSMAN CULTIVATOR/TILLER, to

ensure that you receive the best perfor-

mance and satisfaction from this quality

product, please review the following check-

list:

_f All assembly instructions have been

completed.

_" No remaining loose parts in carton.

1/ AU fasteners have been properly

installed and tightened.

While learning how to use your CRAFTS-

MAN CULTIVATOF!_ILLER, pay extra at-

tention to the following important items:

#V Fuel tank is filled with correct gasoline

and oil mixture.

4',f Become familiar with the location and

function of all controls. Operate

controls before starting engine.

11/32 Inch

No. 10 X 1-1/2 Ratwasher

Inch Hex Head Tee Knob

Screw

Hex Nut

TI

Control

Left Lower

Handle

Head

Carriage Bolt

Tie Strap

Ri it

Lower'

Handle

6

KNOW YOUR CULTIVATOR/TILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CRAFTSMAN CULTIVATOR/TILLER. Compare the illustrationswith your cultivator/tillerto

familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual

for future reference.

Choke Off A

Half Choke

Full Choke

Stop

Upper Fandle

Recoil

Throttle Control - Controls the engine

speed and the tine rotation. This cultivator/

tiller is equipped with a centrifugal clutch

that engages the tine drive system when the

engine speed is increased.

Choke Control Lever -. Used to assist in

starting a cold engine.

On-Off Switch - ON -Allows the unit to be

started. OFF- Stops the engine and keeps

the unit from being started.

Recoil Starter Handle- The engine on this

cultivator/titler is equipped with an easy pull

recoil starter.

Depth Stake/Transport Wheels

Assembly- Used (with wheels up) when

cultivating/tillingto adjust the depth of the

cut. It also acts as a brake to help the op-

erator control the direction and speed of the

unit.

The depth stake/transport wheel assembly

(with wheels down) can be used for trans-

porting the unit.

i

HOW TO USE YOUR CULTIVATOR/

TILLER

WARNING: "['he operation of this cul-

tivator/tiller can result in foreign objects be-

ing thrown into the eyes, which can cause

severe eye damage. Always wear safety

glasses or eye shields while operating the

unit.

We recommend standard safety glasses or

Wide Vision Safety Mask for over your

glasses.

TO STOP CULTIVATOR/TILLER

o Release the throttle control to stop the

tines.

,, Move the on-off switch on the engine to

the OFF position.

OPERATE CULTIVATOR/TILLER

Set the depth stake/transport wheels

assembly to the desired tillingposition as

follows:

• Remove the hairpin cotter from the clevis

pin securing the depth stake. Remove the

clevis pin and adjust the depth stake

upward to dig shallower or downward to

dig deeper. Reinstall the clevis pin and

hairpin cotter.

Depth Stake/

Transport Wheels

Assembly

Clevis Pin,

• Start the engine, tilt the unit back on the

depth stake until the tines are off the

ground and squeeze the throttle control

all the way up against the hand grip. The

engine is governor controlled and should

be run at full throttle.

°Grasp the handles firmly and slowly tilt

the unit forward to begin the tilling action.

-As the tines begin to make contact with

the ground, hold back on the handles so

that the tines will dig and not ride f0_vard

over the ground. Hold back until the tines

dig into the soilo

8

• If the tilled depth is too deep or too

shallow, turn off the engine and reset the

depth stake.

-If depthstake is not controlling forward

action, lower the depth stake. If the unit

is not going forward, raise the depth

stake.

CAUTION: Keep away from the ro-

tating tines. Rotating tines can cause in-

jury.

BEFORE STARTING ENGINE

FILL GAS

The two cycle engine used on this cultivator

requires a mixture of gasoline and oil for lu-

brication of the bearings and other moving

parts. The correct fuel mixture ratio is 24:1

(see Fuel Mixture Chart). Gasoline and oil

must be premixed in a clean gasoline con-

tainer. Always use fresh, clean unleaded

soline.

CAUTION: Gasoline is flammable

and caution must be used when handling

or storing it. Do not fill fuel tank while cul-

tivator/tiller is running, hot, or when it is in

an enclosed area. Keep fuel away from

open flame and electrical spark. DO NOT

SMOKE while mixing fuel or filling the fuel

tank. Never fill fuel tank completely, but

fill itto within 1/4.1/2 inch from the top to

provide space for expansion of fuel. Al-

ways fill fuel tank OLrtdoors and use a fun-

nel or spout to prevent spilling. Make sure

to wipe up any spilled fuel before starting

the engine.

Store gasoline in a clean, approved con-

tainer, and keep the cap in place on the

container. Keep gasoline in a cool, well-

ventilated place, never indoors. To as-

sure volatility, never buy more than a 30

day supply of gasoline. Gasoline is in-

tended to be used as a fuel for internal

combustion engines; therefore, do not

use gasoline for any other purpose° Since

many children like the smell of gasoline,

keep it out of their reach because the

fumes are dangerous to inhale, as well as

ng explosive.

WARNING: Experience indicates

that alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an en-

gine while in storage. To avoid engine prob-

lems, the fuel system shou{d be emptied

before storage for 30 days or longer. Drain

the gas tank, start the engine and let it run

until the fueltines and carburetor are empty.

Use fresh fuel next season. See Storage In-

structions for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner products

in the fuel tank or permanent damage may

occur.

GASOLINE AND OIL MIXTURE

Mix gasoline and oil 24:1 as follows:

oPour 1 U.S. quart of fresh, clean,

unleaded automotive gasoline into a

gallon gasoline container.

•Add 5.3 oz.(found in carton) of clean,

high quality SAE 30 or SAE 40 two-cycle

oilinto the gasoline container.

IMPORTANT: DO NOT use Outboard

Motor Oil or Multi-Viscosity Oils, such

as 10W-30 or 10W-40.

oReinstall the cap on the gasoline con-

tainer and shake container vigorously so

the oil mixes with the gasoline.

o Add an additional 3 U.S. quarts of

gasoline to the gallon container and

shake the container again.

°This completes the special gasoline

mixing procedure, It can now be poured

into the cultivatorltitler fuel tank.

IMPORTANT: DO NOT fi!l fuel tank with

gasoline that does not have oil mixed in

it. Do not use gasoline additives because

the engine may be damaged. Shake the

gasoline container before each filling of

the fuel tank.

Add More Gas

(3 U,S. Quarts)

Oft5/8 Cup

or 5.3 oz-

+

1U.S. "_-

Gabon Shake Can

Container

FUEL MIXTURE CHART (Mixture 24:1)

U, S. S.I. (METRIC)

GAS OIL GAS OIL

1 Gal. 5,3 oz. i4 Liters ,167 L

2 Gal. ill oz. 8 Liters _.333 L

5 Gal, 27 oz, 20 Liters .833 L

Jl

TO START THE ENGINE

Before starting the engine, be sure you

have read and understood all the instruc-

tions on the preceding pages.

°Fillthe fuel tank to 1/2 inchbelow the

bottom of the fill neck with fresh fuel mix

and reinstall the fuel tank cap securely.

Never use fuel that may be stale from

long pedods of storage.

°Move the on-off switch to the ON

position.

• Move the choke control (see figure, page

7) to the FULL CHOKE position (all the

way down).

NOTE: A warm engine should not require

choking.

, Tilt the cultivator/tillerback on the depth

stake or transport wheels to raise the

tines off the ground.

° Grasp the upper handle firmly to stabilize

the cultivator/tiller.

o Move shut-off toggle switch to ON.

°Move choke lever to FULL CHOKE

position.

°Grasp starter handle and pull s!owly until

you feel drag.

° Return starter handle slowly to original

position.

,, Pull handle with rapid, full arm strokes

until engine starts.

° When engine starts, move choke lever to

HALF CHOKE position.

°When engine runssmoothly, move choke

lever to NO CHOKE position.

NOTE: If the tines do not stop when the

throttle control is released, adjust the

carburetor idle speed as instructed in

Carburetor Adjustment paragraph in the

ServicelAdjustments section on page t3.

• To stop the engine, release the throttte

control and move the on-off switch to the

OFF position.

°if the engine becomes flooded, see the

-Spark Plu_lMaintenance paragraph in the

Maintenance section of this manual.

Then pull the starter rope v_iththe choke

lever in the NO CHOKE position.

CAUTION: The muffler and sur-

rounding areas become hot after running

the engine. Avoid these areas.

TILLING HINTS

°Tilling is digging in, turning over and

breaking up packed soil before planting.

Loose unpacked soil helps root growth.

Best tilling depth is 4 to 6 inches. A tiller

will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetation matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil at

the end of the growing season to further

conditionthe soil.

°Avoid tilling soil that is too dry as it will

pulverize and produce a dust that will not

hold water. Also, tillingsoil that is too wet

will be hard on the machine and produce

unsatisfactory clods.

•Better growth will be obtained in tilled

ground if a relatively small area is tilled

properly and the tilled ground is used

soon after tilling to preserve the moisture

content.

°The depth stake (on the back of the

cultivator/tiller) serves adual purpose

(see figure, page 8). tt helps regulate the

depth of the cut to a uniform level and

also acts as a brake to help the operator

control the speed of the cultivator/tiller.

°Lowering the depth stake will slow the

cultivator itillerand make it tilt deeper.

Raising the depth bar will allow it to move

faster and tilt more shallow.

° If the cultivator/tiller stops forward motion

and tries to dig deeper than necessary,

move the handles from side to side to

start forward motion.

CULTIVATING HINTS

°Cultivating is loosening or digging around

growing plants which allows the plants to

flourish.

° When usingthe cultivator/tiller to remove

weeds, it is best to cultivate no deeper

than 1-1/2 inches. Cultivating deeper will

only pull to the surface ungerminated

weed seeds. You may want to raise the

depth bar to lessen the braking action.

°When cultivating around plants or close

areas, you may want to remove the

outside tines (see Tine Replacement

paragraph in the Service/Adjustments

section of this manual).

/_ CAUTION:

,, Read the Owner's manual.

,, Know location and functions of all

controls.

oKeep all safety devices and shields in

place.

°Never allow children or uninstructed

adults to operate cultivator/tiller.

°Shut off engine before unclogging tines or

making repairs.

°Keep bystanders away from machine.

° Keep away from rotating parts and tines.

They can cause injury.

=RODUCT SPECIFICATIONS ....

MODEL NO. 536.797502

:)ATE CODE:

DATE OF

PURCHASE:

_IORSE POWER: 1.6 HP

L

DISPLACEMENT: 2.0 cu. in.

(32.8 cc)

GASOLINE CAPACITY:

.:..m

FUEL/OIL MIX RATIO:

(Use Unleaded Regular)

20 OZ,

24:1 Gas To Oil

5.3 Oz. OiV

1Gal. Gas

SPARK PLUG :

IDLE RPM:

Champion

(Gap .035 in.)

RCJ -8Y

1700-300

lO

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

SERVICE

RECORDS

Fill in dates as

you complete

regular service

Tighten"AIIScrewsand Nuts V'_ p_'

==

LubricateTine Shaft

LubricateTransmission

Check Spark Plug

Clean andRe-OilAirCleanerFiI[er

Drain Fuel

SCHEDULE

v" v,'

v"

Ii

SERVICE

DATES

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this cultivator/tiller not

cover items that have been subjected to op-

erator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, the operator must

maintain the cultivator/tiller as instructed in

this manual. The above chart is provided to

assist the operator in properly maintaining

the cultivator/tiller.

LUBRICATION

Every' 25 hours and/or at the beginning of

each season, the gear box should be filled

with lubricant. Tubes of gear lubricant are

available from most automotive supply

stores. Use portable tool grease such as

Lubriplate 630AA (Product No. 06787, 1_3/4

oz. tube) or Lubriplate GR-132 (Product No.

15892, 10 oz. tube). The tine shaft should

have oil applied to it before storage and af-

ter it is cleaned by flushing it with water.

The illustration to the right is provided to as-

sist the operator in properly maintaining the

cultivator.

\CAUTION: Allow the transmission to

cool before filling with grease.

•Remove both left side tines. See Service

and Adjustments section in this manual

• Remove the air vent screw from the top

left side of the transmission.

Using agrease gun, fill the transmission

through the grease fitting until the neJN

grease begins to come out of the air vent

screw hole.

•Reinstall the air vent screw.

•Check the condition of the felt washer in

the side of the transmission at the tine

shaft. Replace the felt washer if it is

damaged (see Repair Parts section in

this manual).

, Clean tine shaft and spread a few drops

of oil on shaft in fine replacement areas.

Reinstall the tines.

-Remove the right side tines. Check the

felt washer for damage, clean and oil the

tine shaft. Reinstall the tines.

Transm{ssion

Air Vent Felt Washer

Grease

fitting

(Lubricate

the gear

box with

lubri

Lubriplate

GR-132

(Oil the tine

shaft before storage and

after cleaning, if the

cultivatorltiller is flushed

with water)

View of Left Side With Tines Removed

tl

ENGINE

_ARK PLUG MAINTENANCE

If the engine is flooded, clean the area

around the spark plug base to prevent for-

eign material from entering the cylinders

when the plug is removed, Remove and dry

the spark plug. Regap the electrodes to

.035" if necessary, if anew spark plug is

needed, refer to the Product Specifications

chart inthis manual for the proper replace-

ment. Tighten the spark plug firmly. If a

torque wrench is available, torque the spark

plug to 15 foot- pounds.

AIR CLEANER MAINTENANCE

The air cleaner filter should be cleaned and

re-oiled after every 25 hoursof use. Clean

more often under dusty conditions.

IMPORTANT: The engine can be worn out

in a very short period oftime if dirt or grit is

allowed to enter the engine,

To clean the air filter, do the following:

oLoosen screws on air cleaner cover and

remove the cover.

-Remove foam element from air cleaner.

Foam Element

ousing Cmier

°Wipe inside of air cleaner housing clean.

-Clean foam element by washing in strong

solution of water and household deter-

gent. Rinse thoroughly in clean water.

•Wrap foam element in clean cloth and

squeeze out (do not twist) all the liquid

until dry.

, Cover the ends and side of the foam

element with same oil used in fuel

mixture_ Knead the foam element

between fingers to distribute oil and

remove excess oilo

-Reinstall foam element in air cleaner

housing.

• Service foam element carefully. Inspect

for deterioration or damage. A defective,

improperly serviced, or mistakenly

assembled air filter will allow dirt particles

to enter the engine.

- Reassemble the filter. Place the cover on

the air cleaner housing and tighten screws

to secure cover to the housing.

_CAUTION: run engine

Never without

air cleaner element installed. A defective air

cleaner can result in loss of engine power

and cause excessive wear or damage to en-

gine components if dirtor dust is permitted

to enter the engine through the carburetor.

An air cleaner that is clogged with dust or

dirt should be cleaned and re-oiled.

CYLINDER EXHAUST PORTS

The cylinder exhaust ports should be

cleaned after each seventy-five (75) to one

hundred (100) hours of operation. For this

procedure we recommend that you take

your unit to a Craftsman Service Center.

CLEANING

Always remove the dirt and debris from the

cultivator/tiller after each use. Remove any

string, wire or vegetation that may become

lodged in the mechanism and stop the tine

rotation. Proceed as foilows:

•Release the throttle Control and move the

on.off switch to the OFF position, then

disconnect the spark plug wire.

•Remove the hairpin and clevis pin

securing the tine(s) assembly to the shaft

and remove the tine(s)o

°Remove the lodged material. Reassemble

the tine(s) on the shaft and secure with a

clevis pin and hairpin.

° Reconnect the spark plug wire and restart

the engine.

Front View

Pins Lodged Item Clevis

Trans bission Side

Tines Hairpins "Ha _ins Tines

12

TINE REPLACEMENT

The cultivator/tiller is left hand or right hand

as viewed from the operator's position be-

hind the unit.

All four tines on this unit are different and

cannot be interchanged. The tines must be

properly installed as shown in figures to the

right or the cultivator/tiller will not function

properly.

For working close around plants or in small

areas, the outside tines may be removed to

reduce the tilling width to about 7 inches. To

reinstall the outside tines see below.

CAUTION: The tines are self sharp-

ening and wilt become quite sharp from

use° Handle carefully.

The tines will all wear fairly evenly_ If the

tines are being replaced because of wear,

we recommend that all four tines be re-

placed at the same time. To replace the

tines, do the following:

- Place the on-off switch to the OFF

position and disconnect the spark plug

wire.

,While wearing gloves, remove the

hairpins and the clevis pins from the tines

on one side of the unit and then remove

the tines. See figure, previous page.

-Clean the tine shaft and oil it at the tine

locations.

° Place the inside tine on the fine shaft and

reinstall the clevis pin and hairpin.

• When the tines are properly installed, the

letter R will be visible on the outside of

the right-hand fine (the letter L on the left-

hand tine). The letter should appear

opposite the small hole in the side of the

tine.

°Place the outside tine on the tine shaft

and reinstall the clevis pin and hairpin.

• The outside tine cutting tips will all bend

in toward the inside tine. The letter R on

the right side or L on the left side should

be visible from the outside of the unit.

°Repeat the above steps on the opposite

side of the unit.

•Check to make sure the tines are

installed on correct side of the unit.

Properly Installed Right Side Tines

Right Side Indicator

CARBURETOR ADJUSTMENT

A dirty air cleaner will cause the engine to

run improperly and/or smoke excessively.

Be sure the air cleaner is clean before ad-

justing the carburetor. Never make unnec-

essary adjustments to the carburetor. The

carburetor was set at the factor,/to operate

efficiently under most applications. How-

ever, if adjustments are required, we recom-

mend you contact your nearest Craftsman

Service Center. If you feel that you are como

petent to make carburetor adjustment pro-

ceed as follows:

m_a CAUTION: Use extreme care when

ing adjustments that require the engine

to be running. Keep hands, feet, hair and

loose clothing away from any moving part.

•Turn the mixture adjustment screw

clockwise to close.

IMPORTANT: Tighten the adjusting

screw with your fingers to prevent dam-

age to the carburetor or adjusting screw.

Turn the mixture screw counterclockwise

open one (1) turn.

Start the engine and let it warm up

approximately 3 to 5minutes, Do not

adjust the carburetor when the engine is

cold.

If the engine falters or stops after the

choke lever is moved to the CHOKE OFF

position, open the mixture adjusting screw

an additional 1/8 turn counterclockwise.

With the engine running, release the

throttle control (idle position) to make the

mixture adjustments. Then perform the

following:

t3

• Turn the mixture adjusting screw slowly

clockwise until the engine falters. Note

' this location.

• Turn the mixture adjusting screw slowly

counterclockwise until the engine starts

to sputter. Note this location.

- Turn the mixture adjusting screw

clockwise until it is halfway between the

first position where the engine faltered

and the second position where the

engine started to sputter.

idler

Screw M re

Adjusting Screw

Engine Shown With Air Cleaner Removed

• Tile idle speed may need to be adjusted

after making the mixture adjustment. If

the tines do not turn when the engine is

running and the throttle control is

released, the idle speed will not need

adjusting, tf the tines turn when the

throttle control is released, do the

following:

•Have someone tilt the cultivator/tiller

back on its depth stake so that the

tines are off the ground.

•Start the engine.

.With the throttle in the released (idle)

position, turn the idle speed adjusting

screw counterclockwise until the tines

stop rotating.

CAUTION: Never tamper with the en-

gine governor which is factory set for proper

engine speed. Over-speeding the engine

above the factory set high speed can be

dangerous. If you think the engine-governed

high speed needs adjusting, contact your

nearest Craftsman Service Center.

CAUTION: Never store engine with

fuel in tank indoors or in enclosed, poorly

ventilated areas where fuel fumes many

reach an open flame, spark or pilot light as

on a furnace, water heater, clothes dryer,

etc.

NOTE: The cultivator/tiller should be imme-

diately prepared for storage at the end of

the season or if the unit will not be used for

30 days or more.

CULTIVATOR/TILLER

• Thoroughly clean the cultivator/tiller.

Remove all dirt and debris from the

engine and unit.

• Remove the tines, oil the tine shaft and

reinstall the tines (see Service and

Adjustments section in this manual).

oLoosen the tee knobs that secure the

upper handle to the lower handle.

,Carefully fold the upper handle down,

making sure the throttle is not kinked.

Tighten the tee knobs.

- The cross piece of the upper handle

(between the lower handles) can now be

used as a carry handle or can be hooked

over a wall hook to store the cultivator up

off the floor and out of the way.

if possible, store your cultivator/tiller

indoors and cover it to give protection

from dust and dirt.

Cover the cultivator/tiller with a suitable

protective cover that does not retain

moisture. Do not use plastic.

IMPORTANI": Never cover the cultivator/

tiller while the engine and exhaust areas

are still warm.

NOTE: A yearly checkup or tune-up by a

Craftsman Service Center is a good way

to ensure that your cultivator/tiller will

provide maximum performance for the

next season.

14

ENGINE

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential fuel

system parts such as the carburetor, fuel fil-

ter, fuel hose or tank during storage. Also,

experience indicates that alcohol blended

fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage_ Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage_

,Drain the fuel from the fuel tank into an

approved container outdoors, away from

open flame.

Start and run the engine until it stops due

to lack of fuel.

Pull the starter handle slowly until you

feel resistance due to compression

pressure, then stop.

Release the starter tension slowly to

prevent the engine from reversing due to

compression pressure. This position will

close both the intake and exhaust ports to

prevent corrosion of the piston and

cylinder bore.

TROUBLE

Difficult starting

or

Engine runs errati.

cally

or

Engine will not

run at full speed

Engine speed

does not increase

properly

Engine smokes

excessively

CAUSE CORRECTION

Tines continue to

rotate when

throttle control is

released

Tines will not turn

Unit does not till

properly

Stale fuel mixture

Too much oil in mixture

Drain fuel tank. Fill with fresh

mixture.

Check fuel mix chart and mix

fresh fuel.

Dirt in fuel tank or out of fuel Clean fuel tank. Fuel tank

should be half full when start-

ing engine.

Carburetor out of adjustment See Carburetor Adjustment

section.

Fouled spark plug Clean and re-gap plug.

Plugged air cleaner Clean and re-oit air cleaner.

Debris interfering with throttle link- Blow dirt and debris off top of

age carburetor.

Plugged air cleaner Clean and re-oil air cleaner.

Too much oil in fuel mixture Check fuel mix chart and mix

fresh fuel,

Carburetor out of adjustment Adjust carburetor idle speed,

See Carburetor Adjustment

in Service and Adjustments

section ofthis manual.

Foreign object iodged in tine Remove lodged item. See

Cleaning in the Maintenance

section ofthis manual

.................... , ,,,, ,,,,,,,, , ................................................

Incorrect tine installation Check the tines for proper

installation.See the Tine

Replacement.in the $er-

vlce and Adjustments sec-

. tion of this manual.

!5

CRAFTSMAN 10" - 1.6 H.P. CULTIVATOR 536.797502

ENGINE ASSEMBLY

710833

PART NAME

1.6 hp. 143.971670

(See Engine pages)

Flatwasher, .378x1.25x.06 Ht

Rotor

Washer, Regsptlk .263xA9x 07

Screw, 1/4-20x1.75

Cable, Throttle

Owner's Manual

323392(3

SI_ELD

All unnumbered items are

interchangeable with opposite

side

Note: Always use original equipment

parts. Use of ser¢ice/replacement

parlsotherthan originalparts mayvoid

your warranty,

TRANSMISSION ASSEM BLY

310

REF.

NO.

300

310

311

312

PART NO.

;740060

340550

180024

782585

PART NAME

Transmission Assy

Bracket, Assy Deplh Flat Bar

Screw, 1/4-20xl,25

Nut, 114-20 Reghexotdk

318848C

16

CRAFTSMAN 10" - 1.6 H.P, CULTIVATOR 536.797502

TINE SHIELD ASSEMBLY

483,

48O

\492

REF,

.....NO. PART NO,

480 309073-833

48I 273869

482 120392

483 782585

490 56158

491 56157-853

PART NAME _ !

Tine Shield

Screw, 114-20x5_00

Flat'washer ,281x..63x.065

Nut, 1/4-20 Reghex_trlk

Felt Washer .68x 1.46x. 12

Tine, Assy Inner LH

REF.

NO. PART NO,

492 56155-853

493 56156-853

494 56154-853

495 56123

496 56180

PART NAME

line, Assy Outer LH

Tine, Assy Inner RH

"Fine,Assy Outer RH

Clevis Pin .,31x1.38

Hair Pin .091 Diaxl ,,62Lg

3t8849D

FLAT BAR ASSEMBLY

65O

REF. .........

NO. PART NO. PART NAME

650 _330799-853 Wheel Suppt Assy Drag Stake

660 333635 Clevis Pin ,.321x,75

661 56180 Hair Pin .091 Diaxt _62Lg

662 339277 - Tire&Rim

363 73664 Nut, Push On 318"

318852F

17

CRAFTSMAN 10"- 1.6 H.P. CULTIVATOR 536.797502

DECALS

826

!_EF, '.....................

N_,O.... P,A,,RT,,,NO.,......PART NAME ........

822 Reference Only

823 _20711 Decal, Caution

824 710189 Decal, "line Shield Craftsman

826 305828 Decal, Caution (Starting lnst)

320_9c

DETHATCHER

CULTIVATOR

ELD

(REFo)

REF.ITEM

HANDLE ASSEMBLY

_PART,,NO.

930 156237-853

932 ]339398-,853

934 1339399-853

941 156199

942 1783000

943 i120393

945 1120376

046156776

947 1426635

9_..1574,_

PART NAME ....

Upper Handle

Lower Handle, LH

Lower Handle, RH

Cart. Bolt, 5116-18xl _63

Formed Washer

Flat:washer .344x.69x.065

T Knob, P/Blade w/516/18

Nut, 5f16-18 Reghex

Hand Grip

Screw, 10-16xl .50 Tap

Cable T_e

319375(3

t8

CRAFTSMAN 2-CYCLE ENGINE MODEL NUMBER: 143.971670

Carburetor No. 632979

REF: PART ...........

NO. NO.

632979

1

2

3

3A

3B

4

5

6

7

't7

20

21

27

28

30

31

34

632947

632928

632926

6-32950

632949

632939A

632929A

632930

632931

PAF NAME

Carburetor

(IncL 18 of EngineParts List)

Throttle &Lever Ass'y_.

Throttle ReturnSpring

DustSe Retainer

Dust Se RetainerScrew

Spacer

Dust Se JWasher

Dust Se

ThrottleShu'tter

Throttle ShutterScrew

632946 Idle Spe

632989 Idle Mixl

632912 Idle Ten

632916 Hinge P

632915 * Meterinc

632918 "Inlet Ne_

632920 Meterin.c

632917 Meterinc

Screw

re Screw

FonSpring

Lever

Spring

LeverPin Screw

REF.

NO.

H,IJH

45

48

5O

51

52

53

60

62

63

64

65

70

I9

PART i

NO.

632919

632902

632904

632903

632905

632906

632933

632908

632907

632988

632945

632934

PART NAME

*Fuel inletScreen

*Welch Plug

*Diaphragm

(Included in 60 & 70)

*Cover Gasket

(Includedin 60 & 70)

Cover

Cover Screw

*Repair Kit

(IncL items marked *innotes)

*PumpDiaphragm

{Included in 60 & 70)

" PumpGasket

(Included in 60 & 70)

PumpCover

PumpCover Screw

Diaghragrn/GasketSet

(lnclo50, 51, 62 & 63)

._..... i ¸

CRAFTSMAN 2..CYCLE ENGINE MODEL NUMBER: 143.971670

6;31

lq

91

•--262 _.ga

58

0

20

CRAFTSMAN 2-CYCLE ENGINE MODEL NUMBER: 143o971670

REF.

No.

t

3

13

13A

16B

16C

:19

_20

30

39

42

44

69

77

78

79

89

90

: 91

91 A

91 B

92

93

;100

101

103

1t0

119

135

177

178

I84

187

!87A

20O

203

204

209

210

211

216

230

243

243 A

245

PART NO.

650888

270288A

270298

490324

650986

i570716

510328

290664

310286A

310271

530163

510348

530110

510319

650844

611054

611180

590691

590692

650985

650848

650849

611056

610118

651007

611135

510349

611049

650858

65058O

510327B

570648A

570698A

570700

570701

651042

651042

27793

651047

57O712

570649A

650955

650964

450252

PART NAME

Cylinder

(Incl.. 119,184,187&187A

Screw, Torx T_30,

4-20 x 43164"

Crankcase Ass'y_

(IncL 20 & 44)

Crankcase Cover Ass'y,

Air Vane

Screw, Torx "['-8,

3-48 x 7/32"

Governor Spring

Oil Seal

Crankshaft

Piston & Rod Ass'y.

(Incl. 42)

Ring Set

Cartridge Bearing

"O" Ring

Ball Bearing

Oil Seal

Screw, 1/4-20 x 3/4"

Flywheel Key

Flywheel

Pawl Spring

Starter Pawl

Screw, 12-24 x 11/64"

Belleville Washer

Flywheel Nut

Solid State Ignition

(lnclot01)

Spark Plug Cover

Screw, Torx T-15,

10.-24 x t5/16"

Ground Wire

Cylinder Head Gasket

Resistor Spark Plug

(RCJ8Y)

Carburetor Mounting

Stud

Lock Nut, 10-24

Carburetor Gasket

Spacer

Air Baffle

Speed Control Body

Compression Spring

Screw, 3"-t5, 8-32 x 1"

Screw, "['-15, 8-32 x 1"

Conduit Clip

Screw,T-15 10-24x21132

R.P.M Adjusting Lever

"O" Ring

Screw, 10-32 x29132"

Thread Insert

Air Cleaner Filter

REF. I

NO.

__50

_-57

258

26! :

262

274

275

277

29O

292

297

298

3OO

301

326

331

370

370 A

370 C

380

391

520

900

900

PART NO.

'45o255

450253

650867

350435

650850

650939

510347

390322

650938

410248A

410253

27261

650954

410277

410280

570659

610650B

550228

35977

550239

632979

590690

PART NAME

Air cleaner Filter ' "

Air Cleaner Cover

Screw, 10-24 x 112"

Blower Housing Base

Screw, 8-32 x 1-9/16"

Stud

Exhaust Gasket

Muffler (Incl. 274 & 277)

Screw, 1/4-20 x2409"

Fuel Une

Fuel Une Clamp

Washer

Locknut, 8-32

Fuel Tank (Incl. 290,

292, 298,301&370C)

Fuel Cap

Blower Housing Plug

Toggle Switch

Instruction Decal

Caution Decal

Choke Decal

Carburetor (IncL t84)

Rewind Starter &

Housing Ass'y.

Supplied by OEM

Replacement engine 710570, order

from 71-999

Replacement S?B 710547A, order

from 71-999

21

CRAFTSMAN 2-CYCLE ENGINE MODEL NUMBER: 143.971670

Starter No. 590690

REF

NO.

1

3

4

5

6

8

9

12

13

PART

NO.

;590690

650987

650985

650147

590691

590692

590695

590562

590639

590452

PART NAME

Rewind Starter & Housing Ass'y

Retainer Screw, 10-24 x 1-3/8"

Pawt Screw, 12-24 x 11/64"

Washer

Pawl Spring

Pawl

Pulley

Rewind Spring

Starter Rope (#4 rope, 71" long)

Starter Handle

22

o. ,

CULT WADO RA/ZU RCADO RA

Contenido 23

Garantia 23

Reglas de Seguridad 23-25

Contenido labolsa con las partes 25

Montaje 26-28

Operacion 28-32

Maintiemento 32-34

Servicio Y Ajustes 35-36

Almacenamiento 36+37

Identificacion de Pr0blemas 38

Partes de Repuesto 16-18

Partes de Motor 19-2

Orden de Partes Servicio Contratapa

GARANTIA LIMITADA DE UN ANO

DE LA CULTIVADORA/ZURCADORA CRAFTSMAN

Durante un afio a partir de la fecha de compra, siempre y cuando esta cultivadora/

zurcadora Craftsman sea mantenida, lubricada, y afinada en conformidad con las

instruccjones de operacion y mantenimiento en e! manual del duefio. CRAFTSMAN

reparara, gratuitamente, cualquier defecto debido a materiales o mano de obra.

Esta garantia no incluye el(los) brazo(s), ta bujfa, o el filtro que son piezas fungibtes que

se desgastan con et uso normal.

En el caso de que est cultivadora/zurcadora sea utilizada con fines comerciales o de

alquiler, esta garantfa ser& v_lida Linicamente durante 30 dlas apartir de la fecha de

compra. Esta garantla es vatida s61o cuando este producto se utilice en los Estados

Unidos. EL SERVIClO DE GARANT1A SE ENCUENTRA DtSPONIBLE AL DEVOLVER

LA CULTIVADORNZURCADORA AL CENTRO DE SERVICIO CRAFTSMAN MAS

CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS+

Esta garantfa le otorga derechos especfficos legales, y es posibte que tenga otros

derechos, los cuales varlan de estado a estado.

Sears, Roebuck and Co+, Departamento D/817WA, Hoffman Estates, IL 60179

BUSQUE ESTE SIMBOLO QUE SEi_ALA LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

IMPORTANCIA+ QUIERE DECIR -

DE

SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA,

_PRECAUCION: Siempre

desconecte el alambre de la bujia y

pongalo en donde no pueda entrar en

contacto con esta para ev_tar et arranque

por accidente durante la preparacion, el

transporte, el ajuste o cuano se hagan

reparaciones.

IMPORTANTE: Los estandares de seguridad

demandan los controles que exigen la

presencia del operador para reducir aun

minimo et riesgo de tesiones. Su

cultivadora/zurcadora viene equipada con

dichos controtes. Por ningun motivo trate

de anular ta funcion de control que exige la

presencia del operador+

ANTES DE CADA USO

•Lea et manual de! dueSo

cuidadosarhente. Familiadcese

completamente con los controles y con el

uso adecuado de la cultivadora!

zurcadora. Sepa cSmo pararla y

deseganchar los controles r&pidamente. 23

IIiATENClON!!! IilESTE ALERTA!!! SU

o No opere la cultivadora/zurcadora sin

usar ropa exterior adecuada. Use

zapatos que mejoren el equilibrio en las

superficies resbalosas.

•Mantenga el &rea de operaci6n

despejada de toda la genre,

especialmente los nifios pequefios y los

animales dom_sticos.

• Inspeccione cuidadosamente el &rea en

dondese va a usar la cultivadora/

zurcadora y remueva todos los objetos

extraSos.

SEGURIDAD DEL COMBUSTIBLE

•Maneje el combustible con cuidado; es

altamente inflamable.

,Use un envase adecuado+

• Revise el suministro de combustible

antes de cada uso, permitiendo que

exista espacio para la expansi6n pues el

calor del motor y/o sol pueden hacer que

se expanda el combustible+

-Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca llene el

,:-estanque de combustible en tecintos

cerrados. Vuelva a colocar ia tapa del

estanque de combustible en forma

segura y timpie el combustible

derramadoo

Nunca remueva ta tapa del estanque de

combustible o agregue combustible a un

motor que est,. funcionando o que est&

caliente.

-Nunca almacene combustible o ia

cultivadora!zurcadora con combustible en

el estanque dentro de un edificio en

donde los gases puedan alcanzar una

llama expuesta.

SEGURIDAD DE OPERACION

oNunca permita que los niBos o

adolescentes j6venes operen la

cultivadora/zu rcado ra. Mant6ngalos

atejados cuando est6 en operaci6n.

Nunca perrnita que los adultos operen la

cultivadora/zurcadora sin los

conocimientos adecuados.

• Siempre use anteojos de seguridad o

protecciones para los ojos durante la

operaci6n, o cuando haga ajustes o

reparaciones, para proteger sus ojos

contra objetos extrafios que la

cuttivadora/zurcadora pueda {anzar_

•No ponga las manos ni los pies cerca o

debajo de partes rotatorias.

o Tonga sumo cuidado cuando opere o

atraviese entradas de autom6viles de

ripio, senderos o carninos. Mant_ngase

alerta de peligros escondidos o tr&fico.

°Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

- Nunca opere la cultivadora/zurcadora sin

las protecciones y las planchas

adecuadas, o sin otros dispositos de

protecci6n de seguridad en su lugar.

•Nunca opere la cultivadora/zurcadora a

aitas ve!ocidades de transporte en

superficies resbalosas. Mire hacia atr_s

y tonga cuidado cuando retroceda.

-Nunca permita ta presencia de

espectadores cerca de la cultivadora/

zurcadora.

• Mantenga a los niSos y a los animales

dom_sticos alejados mientras se est_ en

operaci6n.

.Nunca opere la cuttivadora/zurcadoFa sin

buena visibilidad o luz.

= No haga funcionar el motor en recintos 24

cerrados. Los gases de escape son

peligrosos (¢ontienen MONOXIDO DE

CARBONO, UN GAS SIN OLOR QUE

CAUSA LA MUERTE).

• Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la cultivadoraJzurcadora

labradora desatendida. Pare el motor.

° No sobrecargue la capacidad de la

cultivadora/zurcadora tratando de

cultivadora muy profundamente a mucha

velocidad.

ALMACENAMIENTO CON

SEGURIDAD

• Siempre refi_rase a las instrucciones del

manual del dueSo para verificar los

detalles de importancia si la cultivadorai

zurcadora se va aalmacenar por un largo

perl'odo de tiempo.

° Nunca almacene la cuitivadora/zurcadora

con combustible en et estanque de

combustible dentro de un edificio en

donde se encuentren presentes fuentes

de ignici6n, tales como, los calentadores

de agua o del ambiente, secadoras de

ropa y otros artefactos parecidos.

Permita que se enfrfe el motor antes de

guardarlo en alg5n lugar cerrado.

•Mantenga la mini zurcadora/cultivadora

en condiciones de trabajo seguras.

Revise todos los sujetadores a intervalos

frecuentes para verificar si est&n

apretados en forma segura.

SEGURIDAD DE REPARACIONES/

AJUSTES

Despu_s de pegarle a objetos extraSos,

pare el motor. Remueva el atambre de la

bujia, y mant_ngato alejado de _sta para

evitar el arranque por accidente. Revise

ta mini zurcadora/cultivadora

cuidadosamente para verificar si est&

daSada y repare los daSos antes de

volver a hacer arrancar y operar la

cultivadora/zurcadora.

•Si la cultivadoraJzurcadora empieza a

vibrar anormaimente, pare el motor y

revise inmediatamente la causa_ La

vibracibn, normalmente es un aviso de

problemas.

• Pare el motor cuando abandone la

posici6n de operaci6n. Tambi_n

desconecte el alambre de la bujia antes

de destaponar los brazos de cultivo y

cuando haga reparaciones, ajustes o

inspecciones.

,Cuando haga timpiezas, reparaciones o

inspecciones, apague el motor y

. aseg_rese que todas las parses en

movimiento se hayan detenido.

•Nunca irate de hacer ajustes mientras el

motor est& funcionando (excepto

cuando especificamente Io

recomiende el fabricante).

4,

ADVERTENCIA: Et escape del motor

de este producto contiene productos

qufmicos que se sabe en el estado de

California que producen c&ncer, defectos

de nacimiento y otros dafios reproductivos.

_ADMERTENOIA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n

interna y no se debe usar sobre, o cerca,

de un terreno no desarrollado cubierto de

bosques, de arbustos o de c_sped, a

menos que el sistema de escape del motor

venga equipado con un amortiguador de

chispas que cumpla con las leyes locales o

estatales (si existen). Si se usa un

amortiguador de chispas, el operador debe

mantenerlo en condiciones de trabajo

eficientes.

En el estado de California, la ley exige un

amortiguador de chispas (Seccl6n 4442 del

"California Public Resources Code"

(Decreto de Recursos Pdblicos de

California). Otros estados pueden contar

con otras ieyes parecidas. Las leyes

federales se aplican en las tierras federales.

Su Centro de Servicio Autorizado Crafts-

man m&s cercano tiene disponible un

amortiguador de chispas/silenciador (vea la

secci6n PARTES DE REPUESTO en este

manual).

Contenido de la bolsa con las partes, ( muestran del tamaffo real)

_! ,I I'ill ! II1'i il li h tilt "

,_,!,,,,!.......... lllililllillillll!llllllilllillllli,!,,! tl:i::iiii.:;- _)

1-Corres de ligadura

1 - Tornilio opresor de cabeza

de arandela de 10-16 x 1-1/2

pulgadas

Partes empaquetadas en forma separada en la caja de cart6n(no se muestran

deltamafio real)

c, _1 -Mango inferior

1-Mangoinferior"_

(derecho)

1-Manual de! Duefio(no se muestra) .-

!-Bolsa con las parles (no se muestra)

25

A/t_ PREC_,UCION: Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para

los ojos al montar ta cultivadora/zurcadora,

HERRAMIENTAS NECESARIAS

PARA EL MONTAJE

1 - Llave de 5/16 pulgada

(o Ilave ajustable desa tornillador

regular)

2 - Llaves de 7/16 pulgada

(o Ilaves ajustables)

1 - Par de tijeras

1- Martillo

La figura al lado derecho muestra la

cultivadoraJzu rcadora completamente

montadao

Las referencias al lado derecho y al lado

izquierdo de la cultivadora/zurcadora son

desde la posici6n det operador detr&s de la

unidad.

PARA INSTALAR EL CONJUNTO

DEL MANGO

Los mangos inferiores tienen una dobladura

corta en el extremo inferior y son ptanos en

la parte superior, para permitir que el

mango superior se coloque entre los

mangos inferiores, Para montar los

mangos haga Io siguiente:

,Desenrolle el control de la aceleraci6n

desde alrededor del motor y enderece el

cable. Tenga cuidado de no enredarlo.

•Remueva tas dos tuercas de seguridad,

las cuatro arandelas y los dos tornillos de

montaje det mango, de la defensa de los

brazos, vea figura abajo.

2 Tuercas de 4 Arandelas

Seguridad

Defensa

de Los

2 Tornillosde

Montaje det

Control de Mango

ta Derecho

Control de la

Aceleracion

Estaca de

Profundidad

Defensa de los Brazos

lnserte la secci6n del mango inferior del

lado derecho en el canal de montaje,

entre la defensa de los brazos y et molde

del motor vea Io anterior a la derecha.

Defensa

de los

Brazos

PARA REMOVER LA CULTIVADORA/

ZURCADORA DE LA CAJA DE

CARTON

• Remueva la botsa de pl_stico con las

partes de la caja de cartSno

•Remueva los mangos de la caja de

cartbn.

- Remueva el paquete de ia caja de cart6n.

• Levante la cultivadora/zurcadora fuera de

la caja de cart6n y p6ngala en una

supefficie dura y nivelada.

•Remueva el material de embalaje de

alrededor.

Extremo inferior

Det Mango

Canal De

26

Defensa De

Los Brazos

AVISO: Para permitir el montaje adecuado

de la secci6n plana del mango superior

a'segt3rese que la secci6n plana de los

mangos inferiores est6n mirando hacia

adentro° Asegfirese que haya una arandela

en cada tornillo de montaje vea figura

abajo. Puede que sea necesario rotar el

mango inferior para alinear los agujeros de

montaje.

Arandelas Tuerca de

. Sog,.,ri, a,

Arand_

<

Tornwllos e

Montaje

Ponga la secci6n del mango inferior det

lado izquierdo en el canal de montaje,

entre la defensa de los brazos y el molde

del motor. Alinee los agujeros en el

mango con et molde del motor y la

defensa de los brazos, luego, empuje los

tornitlos de montaje completamente a

trav6s del molde del motor, dot mango y

de la defensa de los brazos. Instale una

arandela en los tornillos de montaje y

asegure las secciones del mango inferior

usando las dos tuercas de seguridad que

se removieron con anterioridad vea a

conttnuaci6n. Apriete las tuercas de

seguridad con los dodos en este

momento.

Remueva los art[culos de ferreter[a del

conjunto del mango superior°

Ponga el mango superior entre los

mangos inferiores vea figura junto y

asegt3relos con dos pernos portadores de

cabeza curva, con dos arandelas

formadas, dos arandelas planas de 1t/32

pulgada y dos manillas T, en la parte

interior del mango° Apri_tetos con los

dedos solamente.

Use dos llaves de 7/16 pulgada y apriete

las tuercas de seguridad en los tornillos,

en los extremos inferiores de los mangos

inferiores, justo !o suficiente como para

sujetar los mangos inferiores firmemente

en su lugar.

IMPORT.ANTE: Si los tornillos se aprietan

demasiado como para cambiar la forma de

los mangos se pueden producir daSos en el

molde del motor.

•Suejete el perno portador de cabeza

curva en contra de la parte exterior del

mango inferior mientras aprieta Ia manilla

Ten forma segura.

PARA INSTALAR EL CONJUNTO DEL

CONTROL DE LA ACELERACION

• Ponga un tornil[ode cabeza hexagonal

No. 10 x 1-1/2 pulgadas hacia abajo, a

trav_s del agujero en el lado derecho del

mango superior, y adjunte el control de la

aceleraci6n en la parte inferior del mango

yea la figura a la derecha inferior.

. Adjunte et cable de la aceleraci6n al

mango inferior derecho enroscando una

correa de ligadura a tray,s del agujero en

el mango inferior y atrededor del cable de

ta aceleraci6n en la parte exterior del

mango.

°Enrosque el extremo puntiagudo de la

correa a trav6s del otto extremo

(cuadrado) de la correa y tfrela para que

se apriete alrededor del cable de

aceleraci6n y del mango inferior,

Tomillo de Cabeza

Hexagonal

No. 10x

De La

Aceleracion

Arandela.

Formada

Correa

Ugadura

Pemo

Manilla T

o

uierdo

Plana De

1/32

Mango

lnfenor

Derecho

27

AVISO; Un lado de la correa de ligadura es

&spero, y et otro es liso+ El tado &spero

tiene que quedar en la parte interior de la

+curvatura que se forma cuando se juntan los

extremos de la correa de ligadura+

o Trate de sottar la correa de tigadura, si se

suelta, quiere decir que se ha amarrado

con la parte lisa en la parte interior de la

cuwatura. Remueva [a correa de ligadura

e invierta ta direccibn.

- Corte la correa en exceso+

",/LISTA DE REVISION

Antes de operar y de disfrutar de su

cultivadora/zurcadora nuevo, le deseamos

que receiba el mejor rendimiento y la mayor

satisfaccion de este de calidad.

HAGA EL FAVOR DE REVtSAR LA LISTA

A CONTINUAClON:

_/Se han completado todas las

instrucciones de montaje.

-,/ No quedan partes suettas en la caja de

cart6n.

_/ Revise si hay sujetadores sueltos.

A! mismo tiempo que como usar su

CULTIVADORAiZURCADORA, preste

atencion extra a los puntos de importancia

que se presentana continuacion:

V_/ El tanque de combustible est& lleno

con la mezcla correcta de gasolina y

aceite.

",N Famitiar[cese con la ubicaci6n y la

funci6n de todos los controles+

Op_relos antes de hacer arTancar el

motor.

CONOZCA SU CULTIVADORA/ZURCADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEllO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR

CULTIVADORA/ZURCADORA. Compare las itustraciones con su cultivadora/zurcadora

para familiarizarse con la ubicaci6n de los diversos controles y ajustes. Guarde este

manual para referencia en el futuro.

Obturador tibre A

Medio Obturador L_

Pare

Obturado, rt_! ode,

Mango _upedor

de la

Aceleraci6n

Mango inferior

de lado

erdo

Mango

delLado

Derecho

Control de la gulacion

]ue de Combustible

de los Brazos

Estaca de

unto de las

de

Transporte

28

Control de la Aceleracibn _Controla la

velocidad del motor y la rotaci6n de los

brazos. La cultivadora/zurcadora est&

equipada con un embrague centrffugo que

engancha al sistema de impulsi6n de los

brazos cuando aumenta ia velocidad del

motor.

Palanca de control de la Estrangulacibn

- Se usa para ayudar ahacer arrancar un

motor ffio.

Interruptor de Apagado - Se usa para

parar el motor,

Mango del Arrancador - El motor de esta

cultivadora/zurcadora cuenta con

arrancador de culateo f_,cilde tiraro

Estaca de ProfundidadlConjunto de las

ruedas de transports - Se usa (con las

ruedas tevantadas) cuando se est&

labrando o cuttivando para ajustar la

profundidad del corte, Tamb[6n actQa como

un freno para ayudar al operador a

controlar la direcci6n y la velocidad de la

unidad.

La estaca de profundidad/conjunto de las

ruedas de transporte (con las ruedas

bajadas) se puede usar para transportar la

unidad.

COMO USAR SU /

ZURCADORACULTIVADORA

j_ ADVERTENCIA: La operaci6n de esta

cuttivadoraizurcadora puede hacer que

salten objetos extrafios dentro de sus ojos,

to que pue de producir dafios graves en

dstos. Siempre use ant_jos de seguridad o

protecciones para los ojos al operar la

cultivadora/zu rcadora.

- Suelte el control de ta aceleraci6n para

parar los brazos.

- Mueva el interruptor de apagado en el

motor a la posici6n de "APAGADO"

(OFF).

PARA OPERAR LA ZURCADORA/

CULTIVADORA

• Coloque ta estaca de profundidad/

conjunto de las ruedas de transporte en la

posici6n de labrar deseada de la siguiente

manera:

. Remueva et pasador de horquilla de la

clavija de horquilla que aseguran la

estaca de profundidad vea que viene

figura. Remueva ta clavija de horquiIla y

ajuste la estaca de profundidad hacia

arriba para excavar con menos prof_n-

didad o hacia abajo para excavar con

m&s profundidad. Vuelva a colocar la 29

ctavija de horquilla y el pasador de

horquilla.

Estaca de

Profu

de las

Transporte \ Ctavi a de

Horc lla

o Haga arrancar el motor, incline la unidad

hacia atr&s en la estaca de profundidad

hasta que los brazos salgan del suelo y

apriete el control de la aceleracibn,

totalmente hacia arriba, en contra de la

agarradera. El motor est& controlado con

el regulador y deberfa funcionar auna

aceleraci6n completa°

°Agarre los mangos firmemente y lentam-

ente incline la unidad hacia adelante para

empezar con la acci6n del cultivo°

• A medida que los brazos empiezan a

hacer contacto con el suelo, sujete los

mangos de modo que los brazos excaven

y no se arrastren hacia adelante sobre el

suelo. Suj_tel0s hacia atr&s hasta que

los brazos excaven el suelo,

• Si la profundidad det cultivo es excesiva

o no suficiente, apague el motor y vuelva

aajustar la estaca de profundidad.

• Si la estaca de profundidad no est&

controlando ia acci6n de avance, baje la

estaca de profundidad. Si la unidad no

est& avanzando, eleve la estaca de

,_ofundidad.

PRECAUCION: Mantengase alejado

de los brazos rotatorios. Los Brazos

Rotatorios pueden producir lesiones.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

RELLENO DE GASOLINA

El motor de dos tiempos que se usa en esta

cultivadora/zurcadora necesita una mezcla

de gasolina y aceite para lubricar los

rodamientos y las dem&s partes movibles.

La proporciSn de la mezcta de combustible

correcta es de 24:1 (yea la Tabta de la

Mezcla de Combustible). La gasolina yet

aceite se deben mezclar por anticipado en

g_solina nueva, limpia y sin plomo.

-L_ PREOAUCION: La gasolina es

inflamable y se tiene que tener cuidado

cuando se maneje o almacene. No Ilene el

estanque de combustible mientras que la

cultivadora/zurcadora esta funcionando,

cuando esta caliente o cuando esta en un

recinto cerrado. Mantengala alejada de

una llama expuesta, de las chispas

electricas y no fume cuando mezcle el

combustible o cuando llene el estanque de

combustible. Nunca Ilene et estanque de

combustible completamente: sino que Ilene

el estanque hasta dentro de 1/4-1/2

Pulgada desde la parte superior para

permitir la expansion det combustible.

Siempre Ilene el estanque de combustible

afuera y use un embudo o un pico para

evitar el derrame. Asegurese de limpiar

todo el combustible derramado antes de

hacer arrancar el motor.

Almacene la gasolina envase apmbado y

limpio ymantenga la tapa de este en su

lugar. Guarde la gasolina en un lugar

fresco y bien ventilado: nunca en la casa.

Nunca compre mas gasolina que la que

necesita para 30 dias para asegurar la

volatUidad= La gasolina tiene como fin

servir de combustible en motores de

combustion intema; por Io tanto, no use la

gasolina par ningun otro fin. Dado que a

muchos nifios les gusta el olor de la

gasolina, mantengala alejada de su alcance

pues los vapores son peligrosos de aspirar,

asi como explosivo.

ADVERTENClA: La experiencia ha

indicado que Ioscombustibles mezclados

con alcohol (conocidos como gasohol, o el

uso de etanol o metanol) pueden atraer la

humedad, la que conduce a ta separaci0n y

formaci6n de dcidos durante el

almacenamiento. La gasolina acfdica

puede dafiar el sistema del combustible de

un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe

vaciar el sistema de combustible antes de

guardarlo por un perfodo de 30 dfas o m_,s.

Vacie el estanque de combustible, haga

arrancar el motor y hdgalo funcionar hasta

que las tfneas del combustible y el

carburador queden vac[os. La pr6xima

temporada use combustible nuevo. Vea las

instrucciones de Almacenamiento para

m_ informaci6n. Nunca use productos de

limpieza para el motor o para el carbu'rador

en el estanque del combustible, pues se

Mezcle ia gasolina y el aceite 24:1 yea

tabla segfin to siguiente:

=Vacfe un cuarto de gasolina de

autom6viles de los Estados Unidos

nueva, limpia y sin plomo en un envase

de gasolina de un gal6n.

°Agregue (5.3 oz) de aceite de aita

calidad, timpio, SAE 30 o SAE 40, para

los motores de dos tiempos, dentro del

envase de gasolina.

TABLA DE LA MEZCLA DE

COMBUSTIBLE (Mezcla de 24:1)

IMPORTANTE; NO USE aceite de motores

fuera de borda o aceites de multiviscosidad,

tales como el 10W-30 O 10W-40.

Vuelva a poner la tapa en el envase de

gasolina y sacfidalo vigorosamente de

modo que el aceite y la gasolina se

mezclen.

°Esta cultivadora/zurcadora fue enviada

con un contenedor de aceite dos

tiempos.

°Agregue otros 3 cuartos de gal6n de los

Estados Unidos m_s ai envase de un

gal6n y sacfidalo de nuevo.

°Esto completa el procedimiento para la

mezcla de gasolina especia. Ahora se

puede vaciar en el estanque de combus-

tible de la cultivadora/zumadora.

IMPORTANTE: No Ilene el estanque con

gasolina que no tenga aceite mezclado en

ella. No use aditovos para la gasolina,

porque el motor puede dafiarse. Sacuda el

envase de la gasolina antes de cada vez

que Ilene el estanque de gasolina.

3O

=emas Gasolina

METRICO

_sou_ ACmTE

.167 L

lEn_ _*

de Galon Sacuda el

EF-UU+ Envase

ESTADOS UNIDO8

;_SOU_ ACal'_

1 Gal. 5.3 oz. 4 Liters

2 Gal. 11 oz. 8 Liters ,333 L

5 Gal. 127oz. 20 Liters .833 L

PARA HACER ARRANCAR EL

MOTOR

Antes de hater arrancar el motor,

asegq_resede que haya lefdo y

comprendido todas las instrucciones en las

p&ginas antedores.

,Uene el estanque de combustible (1/2

pulgada por debajo de la parte inferior del

cueilo para relteno) con una mezcla de

combustible nueva y vuetva ainstalar la

tapa del estanque de combustible en

forma segur& Nunca use combustible

que pueda estar rancio debido a un largo

periodo de alamacenamiento.

° Mueva el interruptor de apagado ala

posici6n de "ENCENDIDO" (ON).

•Mueva el control de la estrangulaci6n vea

figura pagfna 29 a la posici6n de

estrangulaci6n "COMPLETA" (FULL)

(hasta abajo del todo).

AVISO: Un motor caliente no debe

necesitar estrangulaci6n.

o Incline la mini zurcadoraJcultivadora de

vuelta sobre la estaca de profundidad

para levantar los brazos fuera del suelo.

° Agarre el mango superior firmemente

para estabilizar la mini zurcadora/

cultivadora y tire el mango del arrancador

con tiros cortos y r&pidos. No permita

que el mango del arrancador se devuelva

abruptamente, d_jelo que se vuelva a

enrollar lentamente ai mismo tiempo que

se sujeta el cord6n del arrancador. Se

necesitar&n unos cuantos tiros en el

mango del arrancador para alimentar la

gasolina desde el estanque de combus-

tible al carburador.

°Cuando el motor arranque, mueva el

control de estrangulaci6n a la posici6n de

MEDIA ESTRANGULACION (HALF

CHOKE) hasta que el motor empiece a

funcionar uniformemente. Luego mueva

el control de estrangulaci6n a la posici6n

de SIN ESTRANGULACION (NO

CHOKE) (completamente hasta arriba).

°Si el motor falla, mueva el control de

estrangulaciSn a la posici6n de MEDIA

ESTRANGULACION (HALF CHOKE)

hasta que el motor empiece a funcionar

uniformemente. Luego mueva el control

de estrangulaci6n a la posici6n de SIN

ESTRANGtJLACION (NO CHOKE).

•Si el motor arraanca, pero no contint_a

funcionando, mueva el control de -

estrangutaci6n a la posici6n de SIN

ESTRANGULAClON (NO CHOKE) y

repita las instrucciones de arranque.

AVISO: 8i los brazos no paran cuando se

suelta el control de la aceleracf6n, vuelva a

ajustar la vetocidad en vacfo del

carburador, seg_n se sefiala en el Paso 5

del p&rrafo del Ajuste del Carburador en ia

secci6n de Servicio/Ajustes de este

manual.

° Para parar el motor, suelte el control de

la aceleraci6n ymueva el interruptor de

apagado a ia posici6n de "APAGADO"

(OFF).

oSi se ahoga el motor yea el p_rrafo de

Mantenimiento de la Bujfa en la secci6n

de Mantenimiento de este manual

Luego tire el cord6n arrancador con la

palanca de la estrangulaci6n a la

p0sici6n de SIN EeTRANGULACION

NO CHOKE)°

PRECAUClON: El silenciador y las

areas de alrededor se calientan despues de

hacer funcionar el motor. Evite estas

areas.

CONSEJOS PARA MINI

ZURCADORA/CU LTIVADORA

E! cultivo quiere decir el excavar, dar

vuelta y romper el suelo duro antes de

plantar. El suelo suelto y blando perrnite

el desarrollo de ias raices. La mejor

profundidad de cuttivoes 4a6 putgadas.

La cultivadora/zumadora tambi_n puede

despejar el suelo de las malezas

indeseables. La descomposici6n de

estas malezas enriquece el sue]o.

Dependiendo del clima (lluvia o viento),

puede ser recomendable cultivar el suelo

a fines de la temporada de cultivo para

acondicionado at_n m&s°

Evite cultivar el suelo que est& demasiado

seco, pues dste se pulveriza y produce un

polvo que no puede retener et agua.

Tambi_n, serd diffcit para ia m_.quina

cultivar el suelo qu estd. demasiado

mojado y producir& terrones no

satisfactodos.

• Se obtendrd un mejor crecimiento en el

suelo cultivado si se cultiva un &tea

pequeSa en forrna adecuada y se usa el

terreno cuitivado muy pronto despuds de

cultivar para retener la humedad.

°La estaca de profundidad (en la parte

posterior de la cultivadora/zurcadora)

sirve un fin doble vea figura pagina 30).

31

Ayuda a regular la profundidad del corte

aun nivel uniforme y tambidn sirve de

h'eno para a'yudarle al operador a

controlar la velocidad de la cultivadora/

zurcadora.

.Si se baja la estaca de profundidad hard

que la cultivadora!zurcadora ande rods

lento y hard que el cultivo sea m_

profundo. Si se levanta la barra de

profundidad hard que la cultivadora/

zurcadora ande rods rdpido y que el

cultivo sea menos profundo.

,, Si la cultivadora para el movimiento hacia

adelante y trata de excavar mds

profundamente que 1onecesario, mueva

los mangos de iado a lado para empezar

el movimiento hacia adelante.

CONSEJOS PAPA LABRAR

= Cuando use la cuitivadora/zurcadora

para remover malezas, Io mejor es

cultivar auna profundidad de menos de

3,8 cm (1-1/2 pulgadas).

°Cuando se cultive airededor de ias

plantas, o de dreas cerradas, seri'a

deseable remover los brazos

exteriores(vea el pdrrafo paracambiar los

brazos en la secci6n de Servicio/

Ajustes de este manual).

PRECAUCION:

=Lea el manual del dueSo.

=Conozca la ubicaci6n las funciones de

todos loscontroles.

°Mantenga todos los dispositivos de

seguridad y protecciones en su lugar.

° Nunca permita que las ni5os o los adultos

que no tienen conocimiento de la

mdquina usen la cultivadora/zumadora.

• Apague el motor antes de destapar las

puntas o de hacer reparaciones.

° Mantenga los espectadores alejados de

la maquina.

°Mantengase alejado de las partes

rotatorias.

oMantengase alejado de las puntas

rotatorias.

°Las puntas rotatorias pueden producir

lesione-s.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

_aba!los de Fuerza: 536,797502

Desokazanuebti: 2.0 pulgadas

cuadradas(32.8 cc)

Capacidad de Gasolina: 20 oz.Stnplomo

(unleaded)

Porporcionde

CombustiblelAceite:

Buija:

Idle RPM

24:1 Gasolina

aaceite)5.3 oz Aceite/

1Galde gasolina)

c.= pionRCJ.eYpuli

distancladlsruptiva

0.035 pulg

1700-3000

REGlSTROS

DE SERVIClO

Uene ias fechas

a medida que

completa el

servt¢io regular

Apdete todos los tomillos y tuercas _

Lubdqueia LransmislOn

LubdqUe eleje de los brazos ......... iv#

Revise la bujla ................................................................

PROGRAMA

Antes BeSl_S Cada Cada

de cad; de las 2 25 75

uso pdmems Horas Horas

horas

Limpie y vuelvaa aceitar el filtrod_ _tre P_

Dreneel combustible

Antes del

alamcena,

mlento

_mtes de

:ada

_porada

_.._..__..::_..:

FECHAS DE

SERVIC|O

32

GENERALIDADES

LP garantfa de esta cultivadoraJzurcadora

no cubre los articulos que hart estado

sujetos al abuso o a la negligencia del

operador. Para recibir el valor completo de

la garantia, el operador tiene que mantener

la cuttivadora/zurcadora seg_n tas

instrucciones de este manual, La tabla se

proporciona para ayudarle at operador a

mantener la cultivadora!zurcadora en forma

adecuada°

LUBRICACION

Carla 25 horas y/o at comienzo de cada

estaci6n, la caja de ehgranajes se debe

Ilenar con tubricante. En ia mayorfa de las

tiendas de abastecimientos para

autom6viles se encuentran disponibles

tubos de lubricante para engranajes, Use

una grasa para herramientas portatiles

como Lubriplate 630AA (Producto N-°06787

tubo de 1-3/4 oz,) o Lubriplate GR-132

(Producto N°15892 tubo de 10 oz.). Se

tiene ue aplicar aceite al eje de los brazos

antes de guardarla por periodos largos y

despu_s de que se ha limpiado

enjuag&ndola con agua. La itustraci6n a la

derecha se proporciona para ayudarle al

operador a mantener la cultivadora/

zurcadora en forma adecuada, La siguiente

ilustraci6n se proporciona para ayudar al

operador en el mantenimiento adecuado de

ta cultivadoraJzurcadora,

e._r PRECAUCION: Permita que se

ela transmision antes de Ilenarla con

grasa.

,Remueva ambos brazos del lado

izquierdo (vea la secci6n de Servicio y

Adjustes en este manual).

• Remueva el tornillo de ventilaci6n de aire

veaque viene figura) de la parte superior

del lado izquierdo de la transmisi6no

° Con una pistola de grasa, ilene la

transmisi6n a trav_s del accesorio de

grasa hasta que la grasa nueva empiece

asalir del agujero del tornilto de la

ventilaci6n de aire.

• Vuelva a instalar el tornillo de la venti-

laci6n de aire.

• Revise la condici6n de la arandela de

fieltro en el lado de la transmisi6n en el

eje de los brazosvea que vienea figura.

Cambie la arandela de fieltro, si est,_

daSada (yea ta secci6n de Partes de

Repuesto en este manual).

- Limpie el eje de los brazos, reparta unas

cuantas gotas de aceite en el eje, en las

&reas donde se cambian los brazos.,

Vuelva a instatar los brazos.

Remueva los brazos del lado derecho.

Revise la arandela de fieltro para verfficar

si est& daSada, limpie y aceite el eje de

los brazos. Vuetva ainstalar los brazos.

Transmision

Tomillo De Arandela

De Fieltro

COn

630AA o

LubdplateGR-

132)

Vista Del izquierdo Con Los Brazos

Removidos

MOTOR

MANTENIMIENTO DE LA BUJIA

Si se ahoga el motor, limpie et drea

alrededor de la base de la bujia para evita.r

que el material extraSo entre en los

cilindros cuando se remueva la bujta°

Remueva ysequela bujia, Vuelva a

ajustar loselectrodos a0.035" si es

necesario. Si se necesita una bujfa nueva

refi_rase a la tabla de Especificaciones del

Producto que aparece en este manual para

poder ealizar el cambio en forma

apropiada. Apriete la buj[a firmemente. Si

hay disponible una ilave de torsi6n, torsione

la bujia a 15 pies libra.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

El fiitro de aire tiene que limpiarse y

aceitarse despu_s de cada 25 horas de

uso. Umpielo m_s a menudo bajo

condiciones polvorosas.

IMPORTAt_I'E: Se puede desgastar el

motor en un corto periodo de tiempo si se

permite que la mugre o la arena entrenen

el motor,

Para limpiar el filtro de aire, siga los

siguientes pasos:

• Afloje los tornitlosde la tapa del filtro de

aim vea figura pagina 35 y quite la tapa.

•Quite el elemento de espuma del filtro de

aire.

• Limpie el interior del alojamiento del filtro

de aire.

•Limpie el elemento de espuma lav&ndolo

en una soluci6nfuerte de agua con

detergente del hogaro Despu_s en-

ju&guelo bien en agua timpia

33

Elemento Espuma

Tomillo

Envuelva el elemento de espuma en un

patio limpio y escurra (no Io tuerza) todo

el ifquido hasta que se quede seco.

Cubra los extremos y el lado del

elemento de espuma con el mismo aceite

usado en ta mezcla de combustible. D_

un masaje al e|emento de espuma con

los dedos para distribuir el aceite y

eliminar el exceso de aceite.

Vuelva a colocar el elemento de espuma

en el alojamiento del filtro de aire.

D_ mantenimiento al elemento de

espuma con cuidado, inspecci6ne para

verificar si hay deterioro o daSo. Si el

filtro de aire est,, defectuoso, si se le da

un mantenimiento inadecuado, o si est&

mal montado, permitir,_ que particulas de

suciedad entrenen el motor.

- Vuelva a montar el filtro vea la figura

superior. Coloque la tapa en el

alojamiento del filtro de aire y apriete los

tornillos para asegurar la tapa en el

u_ncal°jamient°°

PRECAUCION: Nunca haga

ionar el motor sin el elemento det fittro

de aire instalado. Un filtro de aire con

defectos puede producir perdida de la

fuerza del motor y puede producir desgaste

excesivo oda_o en los componentes del

motor si se permite que la mugre o el polvo

entren al motor a traves del carburador. Si

et fiitro de aire esta taponado con polvo o

mugre tiene que limpiarse y volverse a

aceitar.

ORIFICiOS DE DESCARGA DEL

ClLINDRO

Los orificios de descarga del citindro tienen

que timpiarse despu_s de cada setenta y

cinco (75) a cien (! 00) horas de operaciSn.

Con este fin le recomendamos que ileve su

unidad a un t_cnico capacitado para

trabajar en motores de dos tiempos, al

centro de servicio Craftsman.

LIMPIEZA

Siempre remueva la mugre y la basura de

la cultivadora/zurcadora despu_.s de cada

uso yea la figura abajo. Remueva cuatquier

cordel, alambre o ta vegetacidn que puedan

haberse quedado atrapados en el

mecanismo y detenido la rotaci6n de los

brazos. Proceda seg(m Io siguiente:

, Suelte el control de la aceleraci6n y

mueva el interruptor de apagado a la

posici6n de "APAGADO" (OFF), tuego

desconecte el alambre de la bujfa.

-Remueva la horquilla y la clavija de

horquilla que aseguran el conjunto del

brazo(s) en el eje y remueva los brazos

yea la figura abajo.

-Remueva el material atrapado. Vuetva a

montar losbrazos en el eje y asegOrelos

con una clavija de horquilla y con la

horquilta.

•Vuetva a conectar el alambre de la bujia

y vuelva a hacer arrancar el motor.

Vista Delantera

Defensa

Articulo De Los

Clavijas De

Horquilla

Brazos Brazos

Del Del

Lado

l.ado izquierdo

Horq_ Ilas Trans'mision Ho luillas

34

,CAMBIO dE LOS BRAZOS

El lado derecho o lado izquierdo de ta mini

zurcadora!cultivadora se deterrnina seg_n la

posicibn del operador detr_s de la unidad.

Los cuatro brazos de esta unidad son

distintos y no se pueden intercarnbiar. Los

brazos se tienen que instalar en forma

adecuada segOn se muestra en las que

viene figuras, a la derecha o a, la mini

zurcadora/cultivadora no va a funcionar en

forma adecuada.

Cuando se trabaje cerca de las plantas o en

&reas peque_as, se pueden remover los

brazos exteriores para reducir el ancho de

cultivo a alrededor de 7 pulgadas. Para

volver instalar los brazos extefiores yea a

continuaci6n,

PRECAUOION: Los brazos son

autoafilabtes y se pondran bastante afilados

debido al uso. Manejelos con cuidado.

Los brazos se van a desgastar todos en forma

pareja. Si se cambian debido al desgaste, le

recomendamos que se cambien los cuatro al

mismotiempo. Para cambiar los brazos haga

!o siguiente:

oPonga el interruptor de apagado en la

posici6n de "APAGADO" (OFF) y

desconecte el alambre de la buj[a°

• Remueva las horquillas y las clavijas de

horquilla de los brazos en un lado de la

unidad y remueva los brazos.

-Limpie el eje de los brazos y aceite el eje

en tas ubicaciones de los brazos.

-Ponga el brazo interior en el eje de los

brazos y vuelva a instalar la clavija de

horquilla y la horquilla.

•Cuando los brazos se han instalado en

forma adecuada, quedar& visible la tetra

R en el lado exterior de! brazo del tado

derecho (la letra L quedar& visible en el

brazo del lado izquierdo), La letra debe

aparecer en el lugar opuesto al pequeSo

agujero en el lado del brazo.

• Ponga el brazo exterior en el eje de los

brazos y vuelva a instalar la clavija de

horquitla y el pasador de horquilla.

o Las puntas de corte del brazo exterior van

a quedar dobtadas hacia el brazo interior.

La letra R en el lado derecho o la letra L

en el lado izquierdo debe quedar visible

desde la parts exterior de la unidad.-

o Repita los pasos para el lado opuesto de

la unidad. 35

• Revise para asegurarse que los brazos

queden instalados en el lado correcto de

la unidad_

Vista Delantera

BrazosDel

Brazos Del Lado

Lado lira ' +_.!1

Derecho

Brazos Dsl Lado Derecho lnstalados En Forma

Adecuada

Indicador De! Lado Derecho

AJUSTE DEL CARBURADOR

Si el filtro de airs est& sucio el motor va a

funcionar inadecuadamente y!o echar&

humo en forma excesiva. AsegDrese que et

filtro de aire est_ limpio antes de ajustar el

carburador. Nunca haga ajustes

innecesarios en el carburador. El

carburador se ajust6 en la f&brica para

poder operar en forma eficiente, bajo la

mayoda de las aplicaciones. Sin embargo,

si se necesita hacer ajustes, le

recomnendamosque se ponga en contacto

con su Centro de Servicio Craftsman m&s

cercano. Si cree que usted es competente

como para hacer ajustes en el carburador

ceda segL1nlos siguiente:

PRECAUClON: Tenga mucho

cuidado cuando haga ajustes que exigen

que el motor este funcionando. Mantenga

las manos, los pies, et polo y la ropa suelta

alejados de las partes en movimiento.

• iGire el torrlilto de ajuste de la mezcla yea

la figuraabajo en el sentido de las

manillas del reloj para cerrarlo.

Motor Con el Fiitro De Aire Removido

Tornillo De

UStDe

locjdad en

Va_o Tomitlo De Ajuste De

La Mezcla

IMPORTANTE: Apriete el tornillo de ajuste

con los dodos para evitar el daSo en el

carburador o en el tornillo de ajuste.

=Gire el tornillo de la mezcla en el sentfdo

contrario a tas manillas del reloj

abri_ndolo una (1) vuelta.

o Haga artancar et motor y permita que se

caliente aproximadamente de 3 a 5

minutos. No ajuste el carburador cuando

el motor est& frio.

o Si el motortitubea o para despu_s de

que la palanca de la estrangulacibn se

mueva ala posici6n de "APAGADO"

(OFF), abra el tornil!o de ajuste de la

mezcla t/8 de vuelta adicional en el

sentido contrario a las manillas del reloj.

•Con el motor funcionando, suelte el

control de la aceleraci6n (posici6n en

vacfo) para hacer los ajustes de la

mezcla.

• GJre el tornillo de ajuste de la mezcla vea

la figura arriba, lentamente, en el sentido

de las manillas del reloj, hasta que el

motor t[tubeeo F_jese cu&l es esta

ubicaci6n.

°Gire el tornillo de ajuste de la mezcla,

lentamente, en el sentido contrario alas

maniltas del reloj, hasta que el motor

empieza a chisporrotear. Fijese cu_.l es

esta ubicaci6n.

°Gire el tornillo de ajuste de la mezcla, en

el sentido de las manillas de! reloj, hasta

que llegue a medio camino entre la

primera posici6n, cuando el motor

titubeaba, y la segunda posici6n cuando

el motor empez6.

oPuede que sea necesario ajustar la

velocfdad en vacfo despu(_s de hacer el

ajuste de fa mezcla. Si los brazos no

giran cuando el motor est& funcionando y

se suelta el control de la aceleracibn, la.

velocidad en vacto no va a necesitar

ajuste. Si los brazos giran cuando se

suelta el control de la aceleraci6n, haga

1o siguiente:

. Haga que alguien incline la cultivadora/

zurcadora hacia atr&s, sobre la estaca de

profundidad, de modo que los brazos

queden levantados del sue[o.

• Haga arrancar el motor.

.Con la aceleraci6n en ia posicibn suelta

(vacio), gire el tornitlo de ajuste de la

velocidad en vac[o, en el sentido

contrario alas manillas del reloj, hasta

2_ue los brazos dejen de rotar.

PRECAUClON: Nunca manipulee el

regulador del motor, el que ha sido ajustado

en la fabrica para la velocidad del motor

adecuada. Puede ser peligroso hacer

funcionar el motor a una vetocidad por

sobre el ajuste de alta velocidad de ta

fabrica. Si cree que la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste,

pongase en contacto con su centro de

servicio Craftsman autorizado mas cercano,

PRECAUCION: Nanca almacene el

motor con combustible en el estanque en

un rencinto cerrado o en un area cerrada y

mal ventilada en donde los vapores de la

gasolina puedan alcanzar una llama

espuesta, una chispa, o una luz piloto como

las calderas, e! calentador de agua, ia

secadora de ropa, etc.

AVISO: AI final de ta temporada, la

cultivadora/zurcadora debe prepararse

inmediatemente para el almacenamiento, o

cuando la unidad no se va a usar por 30

dias om&s.

CULTIVADORAiZU RCADORA

• Limpie cuidadosamente la cuttivadora/

zurcadora. Remueva toda la mugre y la

basura dot motor y de la unidad.

36

-Remueva los brazos y aceite el eje de los

brazos y yuelva a instalarlos (vea la

Lsecci6n de Servicio y Ajustes en este

manual).

, Suelte las maniltas T que aseguran el

mango superior al mango inferior.

, Con cuidado, dobte el mango superior

hacia abajo asegur_.ndose que la

aceteraci6n no est& enrededa. Apriete las

manillas 1".

- La pieza transversal del mango superior

(entre los mangos inferiores) ahora se

puede usar como un mango portador o se

puede colgar en un gancho de la pared

para almacenar la cultivadora/zurcadora

colgada fuera del piso y fuera del paso,.

,Si es posible, guarde su cultivadora!

zurcadora en un recinto cerrado y cSbrala

para protegerla contra el polvo y la mugre°

• Cubra la cultivadora/zurcadora con una

cubierta protectora adecuada que no

retenga la humedado No use pl&stico.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora/

zurcadora cuando el motor el area de

excape aun estan calientes.

AVISO: Una buena forma de asegurarse

que la mini zurcadora/cultivadora le

entregar& un rendimiento m_imo la pr6xima

temporada es Ilevarla una vez al aSo al

Centro de Servicio Craftsman para revisarla

o afinarla.

MOTOR

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen depositos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible,

tales como, el carburador, el fiftro del

combustible, la manguera del combustible o

en el estanque durante el atmacenamiento.

La experiencia tambien indica que los

combustibles mezclados con alcohol

(conocido como gasohol o que tienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad,

Io que conduce a la separacion ya la

formacion de acidos durante el

almacenamiento. La gasotina acidica

puede daSar el sistema de combustible de

un motor durante el periodo de

almacenamiento.

. Drene el combustible dei estanque det

combustible en un envase aprobado

afuera, alejado de una llama expuesta,

•Haga arrancar el motor hasta que pare

debido ala falta de combustible.

- Tire el mango del arrancador,

lentamente, hasta que sienta resistencia

debido ala presi6n de la compresi6n,

luego pare.

,Suelte ia tensi6n del arrancador

lentamente para evitar que el motor ande

marcha atr&s debido a la presi6n de la

compresi6n. Esta posici6n cerrar& tanto

el agujero de admisi6n como el de

descarga, para evitar la corrosi6n del

pist6n y del di&metro interior det cilindro.

37 !

PROBLEMA CAUSA CORRECClON

Arranque dificul Mezcla de combustible rancia Drene el estranque de combustible,

Udneto con mezcla nueva.

Demasiado aceite en ta mezcla Revise la tabla de la mezcla del

combustible y mezcle combustible

El motor funciona nuevo.

err_ticamente Mugre en el estanque de combustible o Limpie el estanque de combustible.

sin combustible El estanque de combustible tiene

que estar lleno hasta la mitad

cuando se hace arrancar el motor,

El motor no funciona Vea la secci6n de ajuste del

;_elocidad carburador,

¢ompleta Umpie y vuetva a ajustar la abertur_

La velocidad del

motr no aumenta en

[orma ade_ada

!El motor echa

mucho humo

de la bujia

Umpie yvuelva a aceitar el filtro de

aire

Sople la mugre y la basura fuera'de

la parte supedor del carburador

Los brazos

cintindan rotando

cuando se suelta el

control de la

aceleraci6n

Los br'azos no giran

La unldad no cultiva

en f0rma adecuada

Carburador desajustado

Bujia mala

Filtro de aire taponado

La murge interfiere con el vafillaje de la

aceleraci6n

Fit_o de aire taponado

Demasiado aceite en la mezcla de

combustible

Carburador desajustado

Objeto extrafio atrapado en los brazos

lnstalaci6n de los brazos incorrecta

Umpie y vuelva a aceitat el filtro de

aire.

Revise la tabla de fa mezcla de

combustible y mezcte combustible

nuevo.

Ajuste la velocidad en vacio del

carburador. Vea el p_rrafo del

Ajuste del Carburador en la

secciSn de Serv_cioy Ajustes de

este manual.

Remueva el art{culo atrapado, Vea

Mantenimiento,. Limpia en ]a

secci6n de Operaci6n de este

manual.,

Revise los brazos para verificar si

estdn ins_dos en forma

adecuada. Vea Cambio de los

Brazos en la secciSn de Servicio y

Ajustes de este manual.

.,;j

38

3g

For the repair or replacement parts you

_r_d delivered directly to your home

Call 7 am-7 pm, 7 days a week

1-800-366-PART

(1-800-366-7278)

Para ordenar piezas con entrega

a domicilio -1-800-659-7084

For in-house major brand repair service

Call 24 hours a day, 7 days a week

1-800-4-REPAIR

(1-800-473-7247)

Para pedir servicio de reparacion a

domicilio -1-800-676-5811

For the location of a Sears Parts and

Repair Center in your area

Call 24 hours a day, 7 days a week

1=800-488-1222

For information on purchasing a Sears

Maintenance Agreement or to inquire

about an existing Agreement

Call 9 am .5pm, Monday-Saturday

1-800=827=6655

When requesting service or ordering

parts, always provide the following

information:

, Product Type oPart Number

•Model Number • Part Description

Amen'ca'sRepairSpecialists Ptintsd in U.S,A.