Craftsman 917253270 User Manual TRACTOR Manuals And Guides L0803682

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0803682 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

User Manual: Craftsman 917253270 917253270 CRAFTSMAN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TRACTOR #917253270. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TRACTOR Manual

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Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungahandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f&ltig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'inetructione

Merci de fire tres attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'aveir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de lae inetruccionee

Por favor tea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di ietruzioni

Prima di utitizzare ta macchina teggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di avede comprese bene.

Inetructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d6marrer.

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Storage.

Aufbewahrung.

Remisage.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Montaje.

Montaggio.

Montering. 18

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 23

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten. 34

Conducci6n.

Guida.

Rijden. 36

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Conservaci6n.

Rismessaggio.

Stallen. 76

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

iMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@ I. Training

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower' Local regulations may restrict

the age of the operator,

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce tile risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

ThorougHy inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

ill. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °,

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;

before removing the grass catcher;

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and,

if the engine is provided with a shut-oft valve, turn the

fuel off at the conclusion of mowing.

iV, Maintenance and Storage

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE M,_HMASCHINE KANN H,_,N DE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,_,NDE MIT HOH ER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf&ltig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrem ist womBglich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

BefBrdem Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht mBglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung 0ber

dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb_ngen;

f) verkehrtes Abschieppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den M&her und entfernen

Sie alle Mb, hr0ckstb, nde, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem Mb_hen immer festes Schuhwerk und iange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfbJtig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden kBnnten, entfemen.

WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entzOndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh&ltern

lagern.

Nur im Freien tanken und wb.hrenddessen nicht

rauohen.

Kraftstoff nachfOllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfOllen, solange der Motor I&uft oder heiB

ist.

Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z0ndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfiOchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehbJtern anbringen.

Schadhafte Schalldb,mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtpr0fung sicherstel-

len, dan M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

heit nicht abgenutzt oder beschAdigt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewb.hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb,hmessem ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mb,hmessers die anderen

Mb.hmesser sich womBglich mit drehen.

Ill, BETRIEB

Maschine nicht ineinem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gefAhrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

kBnnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

mb,hen.

Alle Messerbet&tigungskuppiungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr ais 5 °

m&hen.

Bitte daran denken, dan es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschiagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kuppiung langsam einiegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, LBcher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der

Rasenm&her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerb_t ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so dan sie sicher beherrscht

werden kBnnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim ROckw_.rtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim 0berqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren Nb.he, auf den Verkehr achten.

Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugerb_ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N_.he der Maschine

duiden.

Den Rasenmb_her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrOstung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht _.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von KBrperverletzungen

vergr6Bern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den ZOndschl0ssel abzie-

hen.

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschlOssel abziehen:

vor dem Entfemen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb, hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb, her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerb.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb,hrend des Auslaufens des Motors

schliel_en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der M_.harbeiten

schliel_en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dan alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewb.hrleisten, dan die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebb, ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abkL_hlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger hb.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

prQfen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb, hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mb, hmessers die anderen

Mb.hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurQckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verlb.61iche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG" Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vomahme yon Reparaturen

immer das ZOndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

1. Rbgles de S curit

ConseiJs pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION; CE TRACTEUR DE PELOUSE ,EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.LINOBSERVATION DES R#GLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

@L PRECAUTIONS D'UTILISATJON

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r6glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages caus6s 9`une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

sur la necessite absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

lefait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas &tre arr&t6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh@ence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt6e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

Jl. PRE_PARATION

Pour reduire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre - inspectez le tracteur et eliminez tousles debris

accumul6s sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement 1'6tat de la

surface 9`tondre et retirer tousles objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des r6cipients congus et approuves

pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir de carburant 9` I'air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renvers6, ne pas tenter de de-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQ le carburant a ete renvers6 et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des r&ser-

voirs ou des r6cipients contenant du carburant pour

garantir la securite.

Remplacer les pots d'echappement d6fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas us6s ou endommag6s. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultan6ment de fagon 9`eviter

tout probleme d'equilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III, UTJLISATION

Nejamais d6marrer un moteur 9`l'int6rieur dans un espace

confin6 o5 des emanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumulees.

Tondre uniquement 9` la lumi6re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de d&marrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debrayees et que la botte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup6rieures 9`5 °,

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sOre,,. Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

li6re. Afin d'6viter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr&ter ou d6marrer brusquement dans une

pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particuli6rement

dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres,

faire attention aux irr6gularites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, 9`moins que

le tracteur de pelouse n'ait ete sp&cialement congu

9` cet effet.

Faire attention lots de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.

Limiter les charges 9` celles qu'il est possible de

contr61er avec se curit6.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent

Iors des conduites en marche arriere.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention 9` la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr6s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer 9` proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur 9, gazon avec un d6flecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le r6gime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son r&gime nominal car

cela peut &tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr&ter le moteur et retirer les cl6s,

D6brayer les lames, arr&ter le moteur, et debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommag6e et, si

necessaire, faire ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence b,vibrer anormalement. Dans

ce cas v@ifier immediatement le carter de coupe.

D6brayer systematiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilise ou quand il dolt &tre transportS.

Debrayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e

d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETJEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sont bien

serr6s pour &tre certain que I'equipement est pr&t _.

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le r6servoir, dans un b_timent ot_ les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V6rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les

pi&ces usees ou deterior6es.

Si le r6servoir de carburant dolt 6tre vidange, proceder

_. cette op&ration & I'ext@ieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

,_ATTENTION: d_brancher le fil de la bou-

Toujours

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cae, entrer en contact avec la

bougie afin de pr_venir lea demarragea acciden-

tels, lore du montage, du transport, dee r_glagee

ou des r_parations.

1. Reglas De Seguridad

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@I. INSTRUCCI6N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

AsegOrese que el Area est6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales dom&sti-

COS,

El operador o el usuario es el responsable per accidentes

o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase cu-

ando este operando las segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rApido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACI6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de c&sped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atras de todas las

cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstAculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

AImacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina

o agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no esten gastados o dafiados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACI6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada deride gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial,

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mas de 5 °.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben set mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est_n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despu6s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del c6sped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una vb_lvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde la maquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

c6sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hS.galo

afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe ser dejadadesatendida, baje el conjunto cor-

tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alarnbre de la

bujJa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparacione8,

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTOTRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTEADAMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA,

Cause

I. ADDESTRAMENTO ALEUSO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'etb,minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessitb, di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo ifreni.

principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di ripe non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II, PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'use mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verra utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di awiare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, ne fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui

si 6verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,

i bulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in mode che il macchinario rimanga

bilanciato. 11

In case di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

III, FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5 °,

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocitLt sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grade di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestarelatrasmissionedelmotoagliaccessori,

spegnereilmotoree scollegarei filldellecandeleop-

puretoglierelachiavettadiaccensione:

primadipulireeventualiintasamentieprimadistasare

Ioscivolo;

primadiinterventio controllisultosaerbae prima

delleoperazionidipulizia;

dopoavercolpitounoggettoestraneo.Controllareche

iltosaerbanonsiastatodanneggiatoedeffettuare

leriparazionidelcasoprimadiriavviareemetterein

funzioneI'equipaggiamento;

seiltosaerba,otrattorino,vibrainmodoanomalo(in

qualcasoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarela trasmissionedel motoagliaccessori

duranteiltrasportodelmacchinariooppurequandonon

&inuso.

Spegnereilmotoreedisinnestarelamotorizzazionedegli

accessorineiseguenticasi:

primadifarerifornimento;

primadismontareilcontenitoredell'erbatagliata;

primadi regolareI'altezza,a menochele rego-

lazioninonpossanoessereeseguitedal posto

dell'operatore.

Ridurrelavelocita,conlalevadell'acceleratore,perral-

lentareilmotoreprimadellospegnimento.Seilmotore

provvistodivalvoladiarresto,chiudereI'alimentazione

delcarburantealiafinedellavoro.

IV, MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare ohe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantitb, eccessive di

grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre ifili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels

Veiiige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGR[JK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPU-FEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES FAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAiNiNG

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat

doel zijn bestemd.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen

kan doen draaien.

Ill, BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling [angzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt han-

teren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem in-

schakelen;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormaal begint te triiien (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geiuiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWiNG: Maak de bougiekabel altijd

Io8, plaata hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

bet opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

MODEL IPNC I ML I SERIAL NO.

CATALOGUE NO. I KWI KG I RPM

MADE IN U,SA

ORANMEBURG, SC 20116

2005 D

02682

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin_

m/s2 02o63

*As rated by the engine manufacturer

25327

24/18

0-7,3

107

38-102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A(8) _ 2.5

EN 1032

A(8) < 0.5

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese finden Sie auf Ihrer Maschine oder in die mit dem Produkt wurden. Bitte machen SieSymbole Unterlagen, ausgehSndigt

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati di nella documentazione fornita unitamente al E' bene il

sull'apparato taglio Oprodotto. importante conoscerne

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH FAST SLOW

ROCKWARTSFAHNT LEERLADF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT

MARCNE ARRIENE POSITION NEUTRE HAUT NIEDRIG VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE

MARCHA ATR/_S PUNTO NEUTRO ALTO DAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO

ACDTERUIT-RIJOEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN

LAAG

6 G ost

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING DRAKE

MOTOR ADS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE

MOTEUR ANRETE ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING

MOTOR APAGADO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVWAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN NET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

IXI

CHOKE FUEL OIL PRESSURE

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK

STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE

ESTRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO

CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK

ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

AN BAUG ER'a'TE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER

EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT PRECAUCl6N

LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYEES ATTENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACCESSORI

INNESTATA DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD UITGESCNAKELD

(3----

LIGHTS ON IGNITION

LICHT AN ZUNDUNG

PHARES ALLUMES ALLUMAGE

LUCES ENCENDIDAS IGNICION

LUCI ACCESE AVVIAMENTO

UCHTEN AAN ONTSTEKING

O ®

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLE_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDESLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO [NNESTATO

PARKEERREM GESLOKKEERD

BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

BATTERIE RUC KW,a, RTSFAHRT VORWARTSGANG MAHWERKH(_HE

BATTERIE MARCHE ARRIERE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

BATERiA MARCHA ATN.a,S MARCHA NACIA ALTURA DE LA SEGADORA

DATTERIA RETROMARCIA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

ACCU ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT FALCIANTE

MAAIDOOGTE

BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS/_ DISTANCE ATTENTION

GEGENST.a, NDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENCIA

ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI I PASSANTI PERICOLO

CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE WAARSCHUWING

OBJETOS LANZADOS DUURT HOUDEN

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OR WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product, Learn and understand their meaning,

Diese finden Sie auf Ihrer Maschine oder in die mit dem Produkt wurden. Bitte machen SieSymbole Unterlagen, ausgeh_ndigt

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati di nella documentazione fornita unitamente al El bene il

sull'apparato taglio Oprodotto. importante conoscerne

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de

betekenis.

NOT SURFACES

HEISSE OBERFL_,CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

NETE OPPERVLAKKEN

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABH_.NGEN MIT

MEHR ALS S STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M/_S DE 5

NON USARE SU PENDg CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5GEBRU[KEN

DRAWBAR LOADING

ANH_.NGESCHIENENLAST

CNARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELAST[NG OP TREKNAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS /KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN /D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO/DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZ[ONE

REM /KOPPEL[NGSPEDAAL

SOUNDPOWERLEVEL

GERAUSCNPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NWEL DE LA POTENCIA AC0STICA

LWELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNWEAU

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

DqNSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPAISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICNERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE EUROPE-ENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

Fgr den sicheren Betrieb ziehen

Sie des Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour eonnaitre

les Modes de fonctionnement sere.

Consulte el manual pare concoct

las Practices de Manejo Seguro.

Consugare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sieure.

Raadpleeg de handleiding veer

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

yon M_hrL_ckst_nden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumulation de d6bris.

Riesgo de incendio debido

a aeumulacidn de testes y escombros.

Rischio di ineendio a cause

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAINOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFANR_ N_.NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER_ GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR_ HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRMWIEL

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM M_.HEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEHALTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE :L'ECRAN DE_FLECTEUR OU L'ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTILISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPOSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVlMENTO_ LO SCNERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT :Veuillez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Risques d'ineendie - Fum6es ou gaz toxiques

ATENCION: Leer el Manual de Use del Motor -

Peligro de fuego - Humos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ACNTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens yon Finger crier Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'aecroehage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manes - mandado per correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar veer beknelling van vingers of handen - riemaandrijving

PROVOQUER DES LESIONS. •CmGARETTES BROLURES GRAVES. PROFESSION MEDICALE.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRmQUE AUX E,-U,

®GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

E)(PLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

AUGEN UNVER-

ZUGLICN MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHEHILFE

AUFSUCHEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVl

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

GEEN

VONKEN

VUUR

ROKEN

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROMOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVl.

OGEN ONMIDDELUJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHEHULP

INROE=PEN.

LiMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGU_.OBTEN_A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM=

ENTE.

LAVAREIMMEDIATA=

MENTE GLIOCCHI

CON ACQUA. SO%

TOPORRE ALPmU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUG,&NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DiE BATTERIE NICHT OFFNEN!

UmT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE Nll_lOS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATERiAt

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBmNI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_) Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, per razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der

Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains elements

livr&s dans I'emballage doivent &tre montes.

(_) Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

_) ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

(_ EJNSTELLEN DES SJTZES

Heben Sie den Stellhebel (A) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrQcken k6nnen. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

(_) RI_GLAGE DU SIISGE

Tirez vers le haut le levier de reglage (A) et faites glisser

le siege jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer compl&tement la p6dale de

frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouiller la posi-

tion du si&ge.

(_) AJUSTAR ELASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posici6n.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) efar scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

(_) STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te

zetten.

_) NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

PrQfen, da6 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Verifier que le cb,ble 61ectrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s6curite (3) place sous I'embase du si&ge.

(_ NOTA:

Controlar que e! cable esta correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-1 0 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 1 0

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe u.

dergl, ablegen. Wenn diese Gegenstb, nde mit der Batteriein

Ber0hrung kommen, k6nnte dies n&mlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Klappen _Jber den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel an-

schrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUF:: Si la batterie est mise en service au-delb, de

I'ann6e et du mois indiqu6s sur 1'6tiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr6caution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br01ures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t6. Raccorder en premier le cg,ble rouge (+) & la borne

positive de la batterie puis le cb,ble heir (-) & la borne negative.

Fixer les deux cg,bles b, I aide des vis et des 6crous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse resistante

& I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

NOTA: Siesta bateria esta utilizada despues del mes y a6o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un mlnimo

de una hera a 6-1 0 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brL_lures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protec-

toras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero el

cable rojo al borne positivo y despu6s el negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar

la corrosi6n.

@NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Amp&re.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des br01ures.

Aprire gli sportelli sopra i poli della batteria. Togliere i cap-

pucci di protezione dei poll e scartarli. Collegare il cavo

rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra.

Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-1 0 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

G_ TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

TASTRADER

EINSTELLEN DER

Die Tastr&der m_ssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mb,hwerk in Betriebsstellung die gewQn-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_.che

einstellen.

Den Mb,her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit-

th6he befindet, sollten die Tastr&der so zusammengebaut

werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

Auf der gegenQberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

(_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sent correctement r6gl6es Iorsqdelles

se trouvent leg6rement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe etant b, la hauteur desir&e pour la coupe.

R6gler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

R6gler le carter de coupe & la hauteur de coupe d6siree.

Lorsque le carter de coupe est b, la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt &tre placee 16g@ement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du

support situ6 sur le carter de coupe b,I'aide de la vis, de la

rondelle plate 3/8 et de 1'6crou frein 3/8-16. Serrer & fond.

R6p&ter cette op6ration pour I'autre c6te en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant b.celui utilise

pour la premi&re roulette de jauge.

(_) PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALJBRADORAS

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la

segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las rue-

das calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

mode que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y aprietelos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cer-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati daterra. Installare il ruotino anteriore

nel foro appropriate.

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

@ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grend zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de

gewenste maaihoogte is. De peilwielen heuden het maaiberd

dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstan-

digheden te helpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grend.

Stel de maaier op de gewenste maaiheogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwieJ in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

@install Mulcher Plate (if equipped)

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is now

ready for discharging or installation of optional grass catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungspiatte (sofern vorhan=

den)

Den Leitfl&chenschut! (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel_riegel in die M&her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl&chenschutz nicht vom M&her ent-

fernen. Den Leitfl&chenschutz wb, hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf F(_llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die Mb,hvorrichtung ist nun for das Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HNWEmS: Ein Austausch der Scherblb.tter ist nicht erforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FQllen geeignet.

(_ Mise en place de la piateforme de la tondeuse

(si bquipe)

Relever le d&flecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur I'ouverture.

Enclencher le devant et derriere dans la plateforme de

la tondeuse (2).

ATTENTmON: Ne pas enlever le d6flecteur de la tondeuse.

Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utilisation.

Modifications pour r6colter et _jecter

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sOr. Latondeuse est maintenant pr6te pour recolter ou installer

optionnellement un dispositif de recolte de I herbe.

NOTE: II n'est pas n&cessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont congues pour broyer ou decharger

lateralement.

@Instalacion de la placa del triturador de basura

(el esta provisto)

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: No remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora est_ lista para la operaci6n

de descarga o para la instalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: No es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas del

triturador de basura estan proyectadas para ser utilizadas con-

tempor_tneamente paralasoperacionesde recogidaydescarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(si installato)

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: Non rimuovere Io schermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Carnbio della modalit& di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per

I'operazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: Non & necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie muicherplaat (indien hiermee uitgerust)

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Ornechakelen naar graeopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N,B,: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

(_ Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle Control.

3. Brake pedal,

4. Forward/Reverse Drive Pedal.

5, Attachment clutch switch.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel Control Lever

11. Choke Control,

12, Cruise Control Lever

14. Service Reminder/Hourmeter

_Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Bremspedal.

4. Pedal for Vorw_rtsantrieb/R0ckw_rtsantrieb.

5. Attachment clutch switch.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Z0ndschlol_.

8. Feststellbremse,

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

11, Kalstartregler,

12, Geschwindigkeitsregelungshebel

14. Servie Reminder/Stundezb.hler

@Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Accel&rateur)

3. Pedale de frein

4. Pedale de marche avant/marche arriere

5. Embrayage/debrayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coup

7. Cle de contact/demarrage

8. Frein de parking.

9. BIocage et deblocage de la roue libre

11. Starter,

12. Levier de commande de la vitesse de croisi&re (Cruise

control)

14. Rappel entetien/Compteur horaire

(_ Ubicaci6n de los rnandos

1, Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal del freno

4. Pedal de marcha adelante/atras

5, Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte.

6. Elevaci6n/descenso rApidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

11. Estrangulador,

12. Palanca de mando crucero

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-horas 24

Cornandi

1. Interruttore luci,

2. Acceleratore,

3. Pedale dei freni,

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimento tagliaerba

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

11. Choke.

12. Leva per il controllo della velocita di crociera

14. Promemoria manutenzione/contaore

De plaata van de bedieningaorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rempedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

11. Chokeregelaar.

12. Bedieningshendel kruissnelheid

14. Onderhoudswaarschuwing/U renteller

Light switch

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado

Interruttore luci

Schakelaar verlichting

2, Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

_' = Idling speed

@2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_thaggregats geregelt.

_1_ = Vollgas

= Leerlauf

_-_ 2, Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

@2. Acelerador

Se regula con el el r_gimen del motor y, por Io tanto, tambi_n

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

_' = Stationair-positie

@3, Brake Pedal

Used for braking the tractor and starting the engine.

3, Brernspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

(F_ 3, Pedale de frein

vPermet de freiner le tracteur et de d&marrer le moteun

@3, Pedal del freno

Se usa para frenar el tractor y arrancar el motor.

(_ 3, Pedale del freno

Utilizzato per frenare il trattore e avviare il motore.

3. Rernpedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te

starten.

@ 4, Forward/Reverse Drive Pedal,

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

_._ 4, Pedal fur Vorvv_rtsantrieb/R_ckw&rtsantrieb,

Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit werden durch die

Pedale for Vorw_rts- und RQckw_rtsantrieb gesteuert.

4, Pedale de rnarche avant/arriere

La direction et la vitesse du d6placement sont contr61_es par

les pedales de marche avant et de marche arri&re.

@ 4, Pedal de marcha adelante/atras

La direcci6n y la velocidad de movimientos est_.n controlados

por los pedales de marcha adelante y atrb.s.

(_ 4, Pedale Marcia avanti/indietro,

La direzione e la velocita di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

(_ 4, Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

_R_ 5, Comrnande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entra_nement seront alors

en tension et les lames commenceront b. tourner. Ramener

le levier vers I'arriere pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

5. Acoplamiento ydesacopiarniento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas pro-

pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5, of the unit

Connection/disconnection cutting

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

_T_ 5, Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio,

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entrain tensione e le lame cominciano agirare. Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_E_ 5, Ein= und Ausschalten des IVl_haggregats

Den Hebel nach vorn fL_hren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

_) 6, Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull tile lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar r_pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la m_quina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n m_.s alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta

que se bloquee.

_E_ 6, $chnelles Heben und Senken des M_haggregate

Den Hebel zur_ckziehen, um das M_.haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt sell das Mb_haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

(_ 6, Sollevamento/abbaaeamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri&re pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt &tre dans sa position

la plus 6levee (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri&re jusqu'Lt sa butte.

(_ 6, Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

OFF ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_7. ZLindschlol_

Der Z_Jndsch!_Jssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angesch!os

sen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

RQckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

RQckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZL_ndschlQssel im ZL_ndschlor3 lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cle de contact et de demarrage

La c!6 de contact possede trois positions :

OFF Le circuit electrique est coup_ (6teint)

ROS ON S6curit6 Marche Arri6re (ROS) branch6e

ON Le circuit electrique est ferm6 (allume)

START Le demarreur du moteur est aliment6

Le dispositif de securite marche arri6re permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me

pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le

levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la c!6 de contact.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF

ROS ON

Corriente el6ctrica cortada

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente e!6ctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortac6sped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver

secci6n 5 -'_Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la

Ilave en la cerradura.

(_ 7, Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON (ROS) Collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

Reverse Operation System (ROS) - Permette I'operazione della

falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia

indietro (Vedi sezione 5 -"Guida')

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel veer het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF AIle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON (Systeem veer achteruit - ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

(Systeem voor achteruit - ROS) - Maakt het mogelijk het

maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

@ 8, Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position,

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position,

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_.tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8, Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer A fond la p6dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

@ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9, Free-wheel Control Lever

To tow or move ttle tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

_ 9, Ein=und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzus-

chieben, mu8 der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

(_ 9, Blocage et debloeage de la roue libre

Pour remorquer ou d6placer le tracteur sans I'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arriere

du chassis du tracteur, dolt &tretir6evers I'exterieur et bloquee

dans cette position.

g. Aeoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

_T_ 9, Inserirnento/DJsinserirnento Rouote

Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

9, Aan=en Uitechakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken.

11, Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d&marrer. D&s que le moteur

a demarr& et tourne reguli@ement, repousser le bouton de

commande.

(_ 11. Eetrangulador

Cuando el motor est& frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

d_) 11. Choke

in caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere

in posiziene di riposo quando il motore gira regelarmente.

11. Kaltetartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichm&Sigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

__ 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hende! te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

12, Cruise Control Lever

The cruise control feature can be used for forward travel only.

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

conditions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to disengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrian or while trimmimg or turning.

With forward drive pedal depressed to desired speed, pull

cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot

off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or

tap on forward drive pedal.

12, Ternpornat=Hebel

Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorwb.rtsgang benutzt

werden.

MERKMALE DES SYSTEMS

Der Tempomat sollte nur beim Mb.hen bzw. Transportieren auf

relativen glatten, geraden FIb,chen benutzt werden. Andere

Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Geschwin-

digkeiten k6nnen dazu f0hren, da6 sich der Tempomat aus-

kuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhb.ngen,

unebenem Gelb_nde, oder beim Trimmen oder Wenden.

Dr0cken Sie das Vorw_rtsgangpedal auf die gewOnschte

Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tem-

pomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, wb_hrend Sie

den FuB vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den

Hebel los.

Zum Auskuppeln des Tempomats drQcken Sie das Bremspedal

oder tippen Sie das VorwArtsgangpedal an.

@ 12. Levier du regulateur de vitesse

Le reg ulateur de vitesse ne peut &tre utilise qu'en marche avant.

CARACTE_RISTIQUES DU SYSTI_ME

N'utilisez le r6gulateur de vitesse que pour tondre la pelouse

ou pour effectuer le transport sur une surface sans asperites

et en ligne droite. Pendant les autres op6rations, comme le

d6broussaillage b_faible vitesse, le regulateur de vitesse ris-

que de se d6sengager. N'utilisez pas le r6gulateur de vitesse

dans les pentes, sur les sols accident6s, pour d6broussailler

ou pour effectuer un virage.

Lorsque la pedale de marche avant est enfoncee & la

vitesse voulue, tirez le levier du regulateur de vitesse (12)

vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en

cessant d'appuyer sur la pedale, puis Ib.chez le levier.

Pour liberer le r6gulateur de vitesse, appuyez sur la p6dale de

frein ou appuyez par b. coups sur la pedale de transmission.

@12, Palanea de rnando crueero

La caracteristica de mando crucero se puede usar solo para

ir hacia adelante.

CARAOTERJSTIOAS DEL SISTEMA

El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta

o transporta en un superficies relativamente lisa y recta.

Otras condiciones come podar a velocidad reducida puede

causar el desembrague del mando crucero. No usar el mando

crucero en vertientes, terrenos asperos o mientras se poda

o se gira.

Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a

la velocidad deseada, tirar la palanca (12) del mando

crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta el

pie del pedal, despues soltar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del

freno o dar golpes en el pedal de mando.

@ 12. Leva di eontroJlo veloeita di crociera

IJ controllo dela velocita di crociera e utilizzabile colamete

in marcia avanti.

CARATTERISTICHE DI SISTEMA

II controllo celia velocita di crociera deve essere utilizzato

solamente durante il taglio dell'erba o Io spostamento su

superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,

quail la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il

disinnesto del controllo della velocit& di crociera. Evitare di

usare il controllo della velocitY, di crociera su pendeze, terreni

ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alia

velocita, desiderata, sollevare la leva di controllo della

velocita, crociera (12) e, mandendola in questa posizione,

togliere il piede dal pedale, quindi rilascare la leva.

Per disinnestare il controllo della velocitY, di crociera, premere

il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la

marcia avanti.

N_ 12, Hendel cruise control

De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het

vooruit rijden.

SYSTEEMKENMERKEN

De cruise control mag alleen worden gebruikt als u maait of

goederen vervoert op relatief gladde en vlakke oppervlakken.

In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame

snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitge-

schakeld. Gebruik de cruise control niet op hellingen, op ruw

terrein of tijdens het kortmaaien of draaien.

Duw het gaspedaal veer vooruit rijden in tot de gewenste

snelheid, trek de cruise-controlhendel (12) omhoog en

houd de hendel vast terwijl u uw voet van het gaspedaal

haalt. Laat de hendel daarna los.

Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal

in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

03013

14. Service Reminder/Hourrneter

Indicates when service is required for the engine and

mower.

_IE_ 14. Service Reminder/Studenz_hler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmb.her gewartet

werden mOssen.

14, Rappel Entetien/Cornpteur Horaire

Indique Ltquel moment ex_cuter les operations d'entretien du

moteur et de la tondeuse.

14, Recordatorio Mantenirniento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y el cortacesped.

_T_ 14, Prornemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando e necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

(_ 14, Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up

with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or

fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since

the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin daft h6chstens bis zur Unterkante der

EinfOll6ffnung gefOlit werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefAhrlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, da6 der Tankverschlu6 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmABig prOfen.

_R_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le r6servoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

n6cessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du reservoir, ou & proximit6, et ne pas

refaire le plein rant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r6servoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le d6bordement du

r6serveir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon du

r6servoir est correctement viss6 et serf6. Conserver I'essence

dans un recipient sp6cialement congu & cet effet et darts un

local frais et aere. V@ifier reguli6rement le reservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

E_ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

neponga gasolina cuando el motor estA caliente. No Ilene

demasiade el dep6sito, pueste que la gasolina puede ex-

pansio narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese

de que la tapa del dep6sito estb_bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_D Rifornimento,

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERJCOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

@ Tan ken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van her vulgar.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na her tanken

de benzinedop er geed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

(_ OIstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfQIIdeck.#l ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugb_nglich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt prufeD. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr&s basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt &tre contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni&re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

E_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la mb_quina estb. horizontal. Descenrosque la varilla

y s6quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez

y lea el nivel de aceite.

(_ Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(_) Le niveau atteint I'huile dolt trouver entre les deux

par se re-

peres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec

de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep6re "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf&rieure &

0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the the

two markings on

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

(_Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

Olstand

Me6stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULI/' einfQllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilla.

Si no es este el caso, a_adir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULl/' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_)L1olio deve i due sull'asticella. Se

essere tra contrassegni

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stok

oliepeil markeringen op

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FU Ll!'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmb_6ig prQfen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_R_ Pression de gonflage des pneus

Verifier r6gulierement la pression de gonflage des pneus, La

pression de I'air dans les pneus dolt &tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri&res.

@ Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumb_ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De iuchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden, De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

(_ Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and

set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the

transport position (top position) and that the lever for con-

nection/disconnection of the cutting unit is in the disconnec-

tion position.

_E_ Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drL_cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, dab das MAhaggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schalten

des MAhaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ D_marrage du moteur

S'assoir sur le siege en position de conduite, appuyer sur la

p6dale de frein et tirer le frein & main. S'assurer que le carter

de coupe est en position de transport (en position relev6e) et

que la commande d'embrayage et de debrayage du carter

de coupe est en position de debrayage.

(_ Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegurese de

que el equipo de corte ester en la posici6n de transporte (en

poslclon superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte estb. en la posici6n de

desacoplamiento.

@Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei

freni e tirare il freno di stazionamento. I ltagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/dis-

inserimento deve essere in "posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de par-

keerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

(_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Linicamente si el motor est,. frio).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm mojpr: Push the gas control half-way to full gass

position ""_".

(_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser la commande des ga__oa

mi-distance de sa position d'acceleration maximale. ""_'".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta laj_nitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'_".

(_ _tore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: _,Schuif de gashendel halverwege

naar de volgaspositie "'_".

@Amener la cle de contact sur la position "D6marrage"

("START").

ATTENTIONt

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes b.

chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

@Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mrs de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos I 0

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

®Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

@ ZQndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEISt

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betb_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nb.chsten An-

lal_versuch ca. 10 Sekunden warten.

GDraai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

(_ Nach des Motors den Z0ndschl0ssel in dieAnspringen

Stellung "ON" zurLickgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurLickschieben, so dab der Motor gleichmbJ3ig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen.

Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser ensuite la revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarre et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne r6gulierement. Amener la commande

des gazala position correspondante au regime moteur d6sir6.

Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc61eration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_) Dopol'avviamento, riportare su Regolare gas

la chiave _ON _" il

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

(_ Draai terug "ON"-posotie, wanneer motor

de startsleutel in de

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

(_ PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any

trapped air inside the transmission which may have developed

during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) sec-

onds and release pedal. Repeat this procedure three (3)

times.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

_E_ ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmA6igen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fb,higkeit des Getriebes zu gewb, hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entl0ftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, da6 sAmtliche Luftblasen,

die sich wAhrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOL.LTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTETWERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

_R_ PURGE DE LATRANSMJSSJON

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommand6 de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi6re fois. Cette op@ation supprimera

Fair emprisonn6 & I'interieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTIONt SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de

stationnement dolt &tre desserre pour effectuer les op@a-

tions suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

r&f6rer & la section "TRANSPORT" de ce livret).

D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serr6.

D6placer & fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D6placer ensuite & fond le levier en position de

marche arri6re et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

R6peter ces operations 3 fois de suite.

Arr@er le moteur du tracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr6t (OFF).

Embrayer & nouveau la transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embray&e"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1 & 2 m6tres en marche avant,

puis de la m&me distance en marche ari6re. R6p6ter cette

op6ration 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr&t pour une utilisation nor-

male.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOr diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

Das Pedal for den Vorw&rtsantrieb in die Position ganz

vorw&rts drOcken, fL_nf (5) Sekunden lang in dieser

Position halten und dann Ioslassen. Das Pedal for den

RQckwb, rtsantrieb in die Position ganz r0ckw&rts dr0cken,

f0nf (5) Sekunden lang in dieser Position halten und dann

Ioslassen. Diesen Schritt drei (3) Mal wiederholen.

Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschlOssel in die

"AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um

das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur0cksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit. 39

PURGAR LA TRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover& cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. El

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, man-

tenet por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedal de marcha atrb, shasta el fondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

(/_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentirb,

di eliminare le bolllcine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMON-

TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN-

STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL

TRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in mode

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo pre-

mute per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a

fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque

(5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per

tre (3) volte.

Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farle indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre voite questa operazione.

II trattore e pronto per il normale funzionamento.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor bet eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij ingeen enkele richting kan wegrollen. Voor devolgende

handeling meet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Druk her vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk bet achteruitri-

jpedaalvolledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaa[ deze procedure drie (3) keer.

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Masctnine ist mit einem Sicherheitssctnalter

ausgerQstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verlb.Bt,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est 6quipee d_undispositif de securite qui arr@e

le moteur imm6diatement, s'il est encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte ie si&ge du tracteur.

NOTA!

La maquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacopiamiento en ia posicion de acoplamiento.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

_) N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by tile

forward and reverse drive pedals.

Start tractor and release parking brake.

Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

(_ Vorw&rts= und R_ckw_rtsbewegung

Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit werden durch die

Pedale for Vorw&rts- und R0ckw&rtsantrieb gesteuert.

Traktor starten und Feststellbremse 16sen.

Das Pedal for den Vorwb.rts- oder R0ckw&rtsantrieb

langsam niederdr0cken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je welter das Pedal

nach unten gedr0ckt wird.

Schneidet_itigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorwb_rts bewegt und die Schneideeinheit ang-

eschlossen wird. WAhlen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,

die dem Gelb_nde und den gew0nschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du d6placement sont contr61&es par

les p&dales de marche avant et de marche arriere.

D6marrer le tracteur et rel&cher le frein de stationnement.

Appuyer doucement sur la pedale de marche avant, ou

sur celle de marche arriere, pour que le tracteur com-

mence a se d&placer. Plus la pedale est enfonc6e, plus

la vitesse augmente.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers I'avant et embrayer le carter de

coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain

et de la qualite de coupe desiree.

_E_ IVloverse hacia adelante y hacia arras

La direcci6n y la velocidad de movimientos estb.n controlados

por los pedales de marcha adelante y atras.

Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrb_s para

iniciar el movimiento. M_.s se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Col'tat"

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevaci6n

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere

obtener.

avanzare e

Per retrocedere

La direzione e la velocitLt di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocitY, al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

"raglio

Abbassare I'unitb_ di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare I'unita di taglio. Selezionare la velocita

di marcia pi_ idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

(_ Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal

om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal

meer wordt ingedrukt.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid

die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the motor

speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ge zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenstb, nde vom Rasen entfemen,

da diese sonst von den M_.hklingen weggeschleudert

werden.

Grol3e Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

fb,hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht

ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein

h6herer Gang gewb, hlt wird, oder man senkt die Motordrehzahl,

ohne da6 das Mb,hergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gemb.ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&l_iger gemb, ht und das

gem&hte Gras wird gleichmb,6iger 0ber die Oberflb, che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr613er, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann,

ohne dab schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das Mb,her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

@ConseJle pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient &tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'6viter une eventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis r6duire pro-

gressivement cette hauteur de coupe jusqu'_, obtention

du r6sultat souhaite.

Le meilleur r&sultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur eleve (Les lames tournent tr&s

vite) et une vitesse d'avancement r6duite (Le tracteur

avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni

trop dense, la vitesse d'avancement du tracteur peut

&tre augment6e, en choisissant le rapport de boTte de

vitesses sup6rieur ou en r6duisant le regime du moteur,

sans affecter la qualite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r&partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer

la tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car

la vitesse d'avancement pourra &tre plus 61ev6e sans

que I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter detondre une pe!ouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait &tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond,

au jet ou au nettoyeur & haute pression, apr6s chaque

utilisation. Une raclette peut _tre utile pour d6coller

I'herbe fratche du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte @

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

set proyectados per las cuchillas,

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el cheque con ellos,

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy6-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r6gimen elevado

deJ motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha

baja (la mAquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

veJocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mas alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El c6sped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El corte

serb_ mb_s uniforme y ia hierba cortada quedarb, distribuida

mas uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no serA mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha m_ts alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped siestA mojado, pues el resuitado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie el equipo de corte roci_.ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

@Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

metore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non 6alta o folta &

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risuitato.

"1 migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio 6piQ

uniforme e il tagiiato si distribuisce piQ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo &

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non 6sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni use.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

_) WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschlb.gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION !

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes exc6dant

5 °. Les risques de renversement &tant alors tr&s impor-

tants.

Ne jamais rouler parall&lement & la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr&ter ou d&marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5 °,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5 ° gradi

Non procedere mai trasversalmente allalinea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

00272

right turns so cut grass away

Drive in that the is thrown

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

@ In Rechtskurven fahren, damit das gem_hte Grasvon Beeten,

Gb_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geb, ndert

werden, damit das gemfihte Gras auf die bereits gemfihte

Flfiche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet&e sur la surface dejb. tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha fin de la

aque

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, eJ sentido de marcha ha de

cambiarse despues de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie giL_tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine in der Nfihe

benutzen, um von

Bb.umen, Geb0sch, Gfingen usw. zu mfihen. Die M_.hklinge

m_ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le c6te de la machine tondre

gauche proximite

pour

des arbres, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe b.

environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la mb.quina para poder cortar

cerca de _rboles, arbustos, senderos, etc. La cuohilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimitb.

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

0Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

@ Abechalten dee Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb.ngerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den Z0ndschl0ssel

auf ,,STOP"-Position.

_L_ Arr_te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. D6placez la commande des gaz b, mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la cl6 de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad

media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la

Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la

posizione velocit& media e velocit& massima (fast). Sollevare

I'unit& di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

WARNING!

Do not leave the ignition key in tile machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

(_ WARNUNG!

Den ZL_ndschlQsse! niemals im ZQndschlo8 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la ol6 de contact sur la machine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent d6marrer

le moteur.

(_ ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la maquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue nitros u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

wAR.u.G!

Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende Ma6nahmen durchzuf0hren:

Bremspedal durchtreten und Feststellbremse anset-

zen.

Schalthebel des Mb.haggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

Motor abstellen.

Z0ndkabel vonder ZOndkerze abnehmen.

_R_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unit_ de coupe

suivre les instructions ci-apr6s:

Enfoncer la p6dale de frein pour mettre le frein de park-

ing.

Debrayer les lames.

Arr6ter le moteur.

Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIAV

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacio-

namiento.

Porter la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

_PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno e indserire ilfreno di parcheggio.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWINGW. ,

Voordat servlce-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men bet volgende te doen:

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

@(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(_(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlu6

(_(1) Capot

(2) Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

@(1)

(2)

(_(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(_) (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu6 16sen.

Vor den MAher treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem MAher

herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu6 wieder anschliel_en und die

Motorhaube schlie6en.

Capot moteur

Relever le capot,

D&brancher les phares,

Apr6s s'6tre plac6 devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soulever

pour le lib&rer des encoches qui le retiennent au chb.s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros

delanteros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia delante y extrAigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

_1 basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure,

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter en-

gine and transmission and shorten the useful life of the machine.

@ Wartung

NINWEIS: Der MAher sollte regelmABig gewartet werden, um

,_einen einwandfreien Betrieb des Mb_herszu gewAhrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M_.hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sb_mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sin&

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie pr0fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstb.rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den Mb.her von Schmutz und HAcksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

ger_tte. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkQrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt 6tre entretenu reguli6rement

afin de maintenir ses performances.

_IATTENTIONtToujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'6viter tout d6marrage accidentel, Iors d'une reparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilieation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

Verifier que tousles boulons, ecrous et epingles sont en

place et solidement fix6s,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

La recharger doucement & 6 amp6res, si necessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre b.air,

Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussiere et les

bdndilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_lb ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de carla ueo de la m_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

est&n en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar da_os

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m_tquina.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_lb conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare Folio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uwtractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil tiJr den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

F_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se r6f6rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner leg_rement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel_cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

E_ Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Valvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la valvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vb,lvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor her onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

O SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Every

200 hours

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................... •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ..........................................................................................

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ................................... •

(_ WARTUNGSNACHWEJS

Datum nach Abschlu6 der Wartung einf_llen

Wenn Alle 8 AIle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln (Mit Olfilter) ................................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .............................................................................................................................. •

KOhllamellen des Motors reinigen .......................................................................... •

ZL_ndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ........................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Alle 200

Stunden

(_ SCHEMA D'ENTRETJEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Toutes les

200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre A huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

V&rification des freins ............................... ....... •

Nettoyage de la grille d'a6ration ........................................... •

Nettoyage du filtre A air et du

pr6-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre A air •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre & carburant ....................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions •

V&rification du pot d'echappement ............................................................................... •

@INFORME DE SERVJCJO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ...................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ........................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Cada

200 horas

Ogni

200 ore

DATI DI SERVIZIO

Cempilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizie

NecessitY, Ogni Ogni Ogni .Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell_olio (Senza filtro dell'olio ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione .................................................. •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ........................................................ •

Pulizia filtro aria e prefiltro .............................................. •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta .................................................................................................. •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter' ............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................ •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controieren ........ •

Lchtscherm schoonmaken ................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ..................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................... •

Bougie vervangen ....................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ..................... ....... •

Brandstoffilter vervangen ................................................................................................................................ •

Maak de accu en de klemmen

schoon ........................................................................................ ...... •

Controleer de knaldemper ...................................................................................... •

om de

200 uur

_- Messerbalken

FL_rbeste M_hergebnisse mQssen die Messerbalken immer

optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

chAdigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe geschb.n=t.

NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmb.Sig gesch_.rft und auf

Unwucht geprL_ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das MAhdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschb, rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WIOHTIG; Um eine richtige Montage zu gewb.hrleisten, mu8

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

ZiehenSiedieSchrauben gutfest (Drehmoment:62-75 Nm.)

WIOHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbaikens ist

w_rmebehandelt.

OBlades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

iMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque).

iMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated.

Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien afft3tees. Changer les lames d6fectueuse

ou tordues. L'affOtage peut se faire avec une lime ou avec

une meule.

REMARQUE: II est tr6s important d'affOter en m_me temps

et de fagon identique les deux extr&mit6s de la lame pour

eviter tout d6s6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir acces aux

lames de coupe.

Desserrer la vis & t6te hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer lavis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

reaffut6e, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION :Le montage de la lame est correct Iorsque son

al6sage central en formed' etoile est parfaitement emboTt6e

sur I'etoile se trouvant a I'extr6mit6 du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower et

la vis dans I'ordre indique.

Resserrer lavis avec un couple de serrage de 62-75 Nm.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitee thermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scope utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mezzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio:45-55 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

@Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

45-55 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t&rmico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN:

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage meet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te

zienis.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 45-55 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens Masse 8.

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

PROFEN DES ROCKW,_RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschl0ssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckwb.rtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlQssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "O N" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut oft the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

_- Fahrer-Anwesenheitssystem und R_ckw_rts=

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckwb.rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedr0ckt und die Anhb.ngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor IAuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor I&uft und die Anhb, ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh&ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

(_ Systeme de detection op_rateur et securit_ de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op6rateur

et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl&me imm&diatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuy&e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas relb.ch_.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve

de son si&ge sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve

de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enclenche.

Lembrayage de I'equipement ne devrait jamais &tre

enclenche si I'op_rateur n'est pas assis dans son

siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie

d'enclencher la marche arriere quand la cle de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie

d'enclencher la marche arri&re quand la cle de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclench_.

SJstema de Presencia Operador y SJstema de

FuncJonamJento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr__sfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no est6 completamente presionado, y el mando

del embrague este en la posicion desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagarA el motor.

Cuando el motor esta en marcha y el embrague estb_

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagarA el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estA asentado.

CONTROLLO DEL REVERSE OPERATION SYSTEM

(ROS):

Mentre il motore 6acceso con il pulsante di accensione

de! Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore 6acceso con il pulsante di accensione

del ROS neJla posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

Cuando el motor estb_ en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atras

apagar_, el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut

off the engine.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys=

teem voor achteruJt werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoais hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te veflaten zonder eerst de parkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

$istema dJ Presenza Operatore (ROS)

Assiourarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire seil pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non

nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATO-

RE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Zinnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non & seduto al suo posto.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

shiten.

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

SERVICE REMINDER/HOUR METER (_)

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run and flashes to indicate that the engine or mower needs

servicing. When service is required, the service reminder will

flash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but "STOP". For accurate reading, be sure key re-

mains in the "STOP" position when engine is not running.

SERVICE REMINDER/STU NDENZ._H LER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasen-

m&her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf

besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden lang.

Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmb, her

vorgenommen werden mOssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.

BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder Z0ndschl0s-

selposition aktiv, aul3er in der Position ,,STOP". FOr einen

einwandfreien Betrieb sicherstellen, dass der SchlQssel bei

ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist.

RAPPEL D'ENTRETIEN/COMPTEUR HORAIRE

Le t6moin de rappel d'entretien affiche le nombre total

d'heures pendant lesquelles le meteur a fonctionn6 et son

clignotement indique qu'il est temps d'ex6cuter les op@a-

tions d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer

les op6rations d'entretien, le temoin de rappel d'entretien

clignote pendant deux heures. Pour executer les op6rations

d'entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.

REMARQUE; Le rappel d'entretien continue & fonctionner

si la cl6 de contact n'est pas sur STOR Pour que la lecture

soit precise, n'oubliez pas de mettre la cle de contact sur

STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche.

RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CU ENTA-

HORAS

El recordatorio del mantenimiento muestra el nOmero total de

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que e! motor o el cortac6sped necesitan mantenimiento.

Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio

parpadeo por dos horas. Para realizar el mantenimiento

del motor y el cortac6sped, ver la secci6n Mantenimiento

de este manual.

NOTA: El recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la Ilave de encendido esta en cualquier posici6n excepto

"STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la

Ilave este en la posici6n de "STOP" cuando el motor no

est& en marcha.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

II promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore

di funzionamente del motere e lampeggia quando il motore o

il rasaerba necessita di manutenzione. Qualora sia necessaria

la manutenzione, I'apposito promemoria lampegger& per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba,

vedi il paragrafo Manutenzione del presente manuale.

NOTA: II promemoria della manutenzione si attiva se la

chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne

"STOP". Per una lettura precisa, verificare chela chiave resti

in posizione "STOP" quando il motore 6spento.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de

motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onder-

houd, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding

voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd,

behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor

dat de sleutel altijd op "STOP" staat als de motor niet Ioopt:

zo blijven de lezingen nauwkeurig.

_-J To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

0berprQfen tier Brernse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltflb, che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Sie kbnnen die Bremse auch folgend _berpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltflb_che, drOcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterr_der mOssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwArts zu schieben. Wenn sich

die Hinterrb_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour verifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

compl6tement Iorsqu'il est lance a pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'6tre entretenus.

Vous pouvez aussi verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant b.fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib6rez la transmission en plaqant la commande roue

libre dans la position ,, transmission d&brayee >,.Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez

de fagon & ce qu'elle reste dans la position d6bray6e.

Les roues arri&re doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur & la main vers I'avant. Si les roues

arriere tournent, le frein a besoin d'&tre r6vis& Adressez-vous

& un service apr6s-vente ou & un mecanicien sp6cialis6.

E_ ControJar el Freno

Si el tractor requiere mb_sde cinco (5) pies para pararse a la

velocidad m__salta en la marcha mb.s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.

Tambi_n se puede controlar el freno de la siguiente

msRers:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la

rueda libre en la posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera yen la ranura y

soltarlo de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocita elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

anche possibile verificare i freini procedendo

come segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione "trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

AIs de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

Ukunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen

draaien, meet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

03042tex

Pe_ove _ower

Place attachment clutch in "DISENGAGED" position.

Lower attachment lift lever to its lowest position,

Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

_ CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight

grip on rod and release slowly.

Remove mower belt from clutch pulley (M).

Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever,

_ CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a

tight grip on rod and release slowly.

Slide mower out from under right side of tractor,

Entfernen des M&hers

• Die Ger&tekupplung auf "DISENGAGED" (LOSEN) stel-

len.

Dr0cken Sie den Hebel der Ger&tehubvorrichtung ganz

nach unten.

Die Riemenspannstange (K) vom Arretierb%el (L)

16sen.

_bVORSICHT: Die Riemenepannetange let federgespannt.

Die Stange gut feethalten und langsam Ioslaesen.

Den Mb.herriemen vonder Antriebsrolle (M) abnehmen.

Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Ger_tehubvorriehtung ist

_federgespannt. Die Stange gut feethalten und langsam

Ioslaesen.

Den Mb.her von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

(_ Pour dernonter la faucheuse

Placez I'embrayage de Faccessoire en position "DE-

GAGE".

Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans

sa position la plus basse.

Lib@ez le tendeur de la courroie (K) de la manette de

verrouillage (L).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie eat _ ressort.

Saisiasez-le refinement et lib_rez-le lentement.

Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

I'embrayage (M).

D6poser le ressort en forme d'epingle b. cheveauz (E) et

enlever le levier,

D6poser le ressort en forme d'&pingle & cheveauz (A) et

enlever le levier,

D6poser le ressort en forme d'&pingle & cheveauz (D) et

enlever le levier,

PRUDENCE: Le levier de levage eat a ressort. Saiaiasez-le

fermement et lib_rez-le lentement.

Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par I'avant

du tracteur.

@De maaiunJt verwijderen

Zet de koppeling van bet hulpstuk in de "ONTKOPPELDE"

positie.

Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel (L).

WAARSCHUWNNG: De riemspanner heeft veerbelasting.

Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling

(M).

Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelaating. Houd de atang goed vast en ontkoppel

langzaarn.

o Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

E@ Para quitar el cortac_sped

Colocar el embrague en la posici6n "DESCONECTA-

D/%'.

Bajar la palanca de elevaci6n hasta su posici6n m_s

baja.

Desenganchar la biela de tensi6n de la correa (K) de la

abrazadera de fijaci6n (L).

[;h, ATENCI6N: La biela tensi6n correa tiene un muelle car-

gado. Asirla de mode firme y soltarla deapacio.

Quitar la correa del cortac_sped de la polea de embrague

(M).

Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

ATENCI6N: La de elevaci6n tiene rnuelle

palanca uR

cargado. Asirla de mode firms ysoltarla deapacio.

Deslizar el cortac&sped fuera desde el lado derecho del

tractor.

Per rirnuovere la falciatrice

Mettere la frizione nella posizione "DISINNESTAT/_'.

Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissag-

gio (L).

d_IbATTENZIONE: II tirante della cinghia 6caricato a rnolla.

Impugnare il tirante eliberate lentamente.

Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

(M).

Smontare la molla (E) e togliere la leva.

Smontare la molla (A) e togliere la leva.

Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZiONE: II maasirno la leva _ caricato a rnolla. Irn=

pugnare il tirante eliberare lentamente.

Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto illato destro

del trattore.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling,

Einbau des M_hdecks

M_thdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung

mu8 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d6flecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la depose.

Montaje de la unidad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di tagiio

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

03042tex

@To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

4. Remove any dirt or grass clippings which may have

accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

5. Remove belt from clutch pulley (M), both mandrel pulleys

(R) and all idler pulleys (S).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (S) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

_-_ Austauschen dee Antriebsriemens des M_hers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES M.&-

HERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fl&che. Legen

Sie die Handbremse ein.

2. DrOcken Sie den Hebel for den Anh_.ngerlift auf seine

niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht

rund um die Wellen und auf der ganzen FIb.che des

Oberdecks angesammelt haben.

4. Nehmen Sie den Riemen vonder Kupplungsscheibe (M),

den beiden Wellenscheiben (R) und von allen Freilaufs-

cheiben (S) ab.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENB DES M,&-

HERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (S) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe

(M).

WICHTIG: PrOfen Sie den dchtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des M&hers.

3. Heben Sie den Anh&ngerlifthebel auf seine h6chste Stel-

lung.

Pour remplacer la courroie de transmission

DEMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien _ plat. Engagez le frein de sta-

tionnement.

2. Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Eliminez la salet_ ou les brins d'herbe qui s'accumulent

autour des arbres et b_la surface du pont superieur.

4. Otez la courroie de la poulie de I'embrayage (M), les deux

poulies (R) de I'arbre et les poulies folles (S).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSmON

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de I'arbre

et des poulies folles (S) de la fagon illustree.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de I'embrayage.

IMPORTANT :Verifiez si la courroie est correctement passee

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus 61ev&e.

(_ Sustituir la correa de transmision cortacesped

QUITAR LA CORREA de TRANSMISION deL CORTA=

ClaSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el

freno de estacionamiento,

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posici6n mas baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles ytoda la superficie

superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-guias (S).

INSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISION

DEL CORTACI_SPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (S) como mostra-

do.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacesped.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posici6n mAs

alta.

Sostituzione della einghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSmONE

DEL RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana, innestare

il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimita de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli(S).

INSTALLAZlONE DELLA ClNGNIA DI TRASMISSIO-

NE DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimit& sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folli (S), come mostrato in

figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare chela cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alia

posizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJ-

DEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel

de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het

hele bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (S).

DE AANDRIJFRIEM op DE MAAIUNIT installeren

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (S) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling

(M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit Ioopt.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

B B

(G_ To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to tile PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground

or driveway.

A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea-

sure the distance (A) from bottom edge of blade to the

ground. The distance should be the same on both sides

(Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-

ment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT=TO=BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Raise mower to highest position.

Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise (Itighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig.

4).

NOTE: Each full turn ofthe adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

(D_ Ausnivellieren des M&hers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck auf-

geblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die

Reifen zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf

das Aussehen I hres Rasens auswirken und Sie dazu bringen,

zu glauben, dass der M&her nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEiDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichm&6ig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mb.hers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschl0sse[ die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mb,hers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.l).

HINWEIS: Jede voile Drehung der Stellmutter &ndert die

H6he des M&hers um etwa 3/16".

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mb, hen und das Aussehen dann visuell

0berprL_fen. Stellen Sie den Mb, her n6tigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierun9 an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen FD.che oder Einfahrt.

A VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Sch0tzen Sie Ihre

H&nde mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den M&her auf seine h6chste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mb.hers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) vonder unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung n6tig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen for die visuelle Justierung oben.

5. 0berpr0fen Sie die Messungen noch einmal und stellen

Sie die Stellmuttern n6tigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

JUSTIERUNG IN L,&NGSRICHTUNG

WICHTIG: Der MAher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mb.herklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8"

bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der M&her

in seiner h6chsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Sch0tzen Sie Ihre

H&nde mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge

ein dickes Tuch.

Heben Sie den Mb.her auf seine h6chste Stellung an.

Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach

vome zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 1/2' niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

L6sen Sie mit einem 11/16" oder einem verste!lbaren

Schraubenschl0ssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschl0ssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des MR-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (Iockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS: Jede voile Drehung der Stellmutter &ndert die

H6he des M&hers um etwa 1/8".

0berpr0fen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter n6tigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist.

Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschl0ssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

(_ Pour mettre la tondeuse aniveau

V6rifiez si les pneus sont correctement gonfl6s b_la pression

indiquee sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonfles

risquent de nuire a I'aspect de votre pelouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal r6glee.

REGLAGE VISUEL BILATERAL

1. Si votre pelouse est in6gale m6me si les pneus sont

correctement gonfles, observez de quel c6t_ la tondeuse

tond plus bas.

2. Avec une cl6 de 3/4 de pouce ou une cl6 reglable, faites

tourner I'ecrou de reglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de 1'6crou de reglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Verifiez si votre reglage est correct en tondant un peu

d'herbe et en observant I'aspect final. R6p6tez le reglage

en cas de besoin jusqu'_, ce que vous soyez satisfait du

r6sultat.

R_:GLAGE BILATERAL DE PR_:ClSION

1. Les pneus etant correctement gonfl6s, garez le tracteur

sur un sol plat ou dans une all6e.

A DANGER: Les lames sont aff0t6es. Prot6gez vos mains

en portant des gants et(ou) enveJoppez les lames dans une

6toffe 6paisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

elev6e.

3. Des deux c6t6s de la tondeuse, placez la lame sur le c6t6

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le

sol. La distance dolt 6tre la m6me des deux c6t6s (Fig.

2).

4. Si vous devez effectuer le reglage, reportez-vous aux etape

2 des Instruction du reglage visuel qui pr6cedent.

5. Verifiez _. nouveau la distance et r6glez-la au besoin

jusqu'a ce que les deux c6tes soient identiques.

R_:GLAGE D'AVANT EN ARRIERE

IMPORTANT: Le pont dolt 6tre mis b. niveau bilat6rale-

ment.

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent &tre regl6es de fagon b_ce que la pointe avant se

trouve 1/8 -1/2 pouce plus basque la pointe arriere Iorsque

la tondeuse est dans sa position la plus elev6e.

_, DANGER: Les lames sont aff0t6es. Prot6gez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

etoffe epaisse.

Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

elevee.

Placez les lames de fagon b_ce que la pointe soit orient6e

vers I'avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arriere de la lame (Fig. 3).

Si la pointe avant de la lame n'est pas 1/8-1/2 pouce plus

basque la pointe arri6re, allez b_I_avant du tracteur.

Avec une cle reglable ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-ecrou (A) de plusieurs tours pour liberer le contre-

ecrou B.

Avec une cl6 de 3/4 de pouce ou une cle r6glable, faites

tourner I'ecrou de r6glage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter I'avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

I'abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de I_ecrou de reglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

V6rifiez a nouveau la mesure, r6glez au besoin jusqu'b.

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8-1/2 de pouce

plus basque la pointe arriere.

Maintenez I_ecrou de r6glage dans cette position b_I'aide

de la cl6 et serrez solidement le contre-ecrou contre

I'ecrou de r&glage.

NJvelar el cortac_sped

Cerciorarse de que los neumaticos est6n adecuadamente

inflados a la PSI indicada en los neum_tticos. Si los neum_tticos

estan poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del cesped y Ilevarle a pensar que el cortac6sped

no ester correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO ALADO

1. Con todos los neumaticos adecuadamente inflados si

el cesped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacesped corta mb,s bajo.

2. Con una Ilave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar

el cortacesped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiara la altura

del cortacesped de aproximadamente 3/16".

3. Testar e! ajuste cortando un poco de cesped y controlar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que est6 satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO

1. Con todos los neumaticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

PRECAUCleN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

2. Levantar el cortac6sped hasta su posici6n m_.s alta.

3. En los dos lados del cortacesped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendria que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

clones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales. 68

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lade

al otto.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacesped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8" y 1/2" m_ts bajo que la punta trasera cuando

la cortacesped esta en su posici6n mas alta.

_t_ PRECAUCI6N: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

Levantar el cortacesped hasta su posici6n mb.s alta.

Posicionar todas las hojas de modo que la punta este

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 1/2" mb,s

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del trac-

tor

Con una Ilave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortacesped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

c6sped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiarb.

la altura del cortac6sped de aproximadamente 1/8".

Reprobar las medidas, ajustar si es necesado hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" mrs bajo

que la punta trasera.

Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

Liveiiamento dei rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in

base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono ecces-

sivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe

risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare

che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZlONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstantetuttii pneumaticisianoadeguatamente

gonfiati, iltaglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, I'altezza

del rasaerba varier & ogni giro completo del dado di regolazi-

one, I'altezza del rasaerba varier & di circa 3/16".

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un pc'

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO=LATO

1. Con tutti i pneumatioi adeguatamente gonfiati, parcheg-

glare il trattore su un terreno ouna strada in piano.

_,ATTENZlONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la

tegolazione visiva. 69

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessit& finch6 entrambi i lati siano pari.

REGOLAZlONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8"-1/2" inferiore

rispetto alia punta posteriore.

_, ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

Posizionare tutte le lame in modo tale chela punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

Se la punta anteriore della lame non 61/8"-1/2" inferiore

rispetto alia punta posteriore, spostarsi davanti al trat-

tore.

Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di

diversi gift il controdado fino a svitare il dado di regolazione

Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il

dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in

senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del

rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla

(Fig. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, I'altezza

del rasaerba varier& di circa 1/8".

Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regolare finche la punta anteriore della lama sia 1/8"-1/2"

inferiore rispetto alia punta posteriore.

Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave

e serrare il controdado saldamente contro il dado rego-

lazione.

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSl-waarde die op de

banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. AIs de

banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw

grasveld befnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet

goed is afgesteld.

beide kanten op her oog uitlijnen

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeiing (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.8.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resultaat.

PRECmSIE-AFSTELLING BAN 8EIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden 70

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING 8OOR-EN ACHTERZIJDE

8ELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgesteid dat de voorkant 1/8" tot 1/2" lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt

van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.

Haal met een 11/16" of verstelbare sleute[ de blokkeer-

moer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te

maken.

Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de klok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.8.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.

Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

_D_ Auswechsein des Treibriemens

M_thaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen von der Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

Rernplacernent de la courroie d'entra_nernent

Desaccoupler le carter de coupe et le sortir de sous le tracteur

comme indique precedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entratnement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par I'arriere, b. partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

F-_ Sostituzione delia cinghia di trazione

_r) Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sfilare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

...... J

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de la depose. Verifier que la courroie est bien positionn6e

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Oon-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Linicamente correas originales!

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

_) TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

Tile transaxle was sealed at tile factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

TRANSACHSEN=KUHLUNG

Das Geblb, se unde die K_hlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew_.hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor Ib,uft bzw. solange das Getrieb hell3 ist.

Das KQhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl&seflQgel unbeschb.digt und sauber sind.

Die KQhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSJGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FlQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen GrQnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent &tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V@ifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas &tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres mat@iaux.

Afin d'6viter des fuites eventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scellee en usine et il n'est donc pas n6ces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas o5 la transmission presenterait une fuite ou necessiterait

une intervention, contacter un r6parateur agre6 de la marque

de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y e! ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de lim piar el ventilador o la transmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n est_ caliente.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para aseg urarse

que las aspas delventilador est6n intactas y limpias. Para

impredir dar_os a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de c6sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha side sellado en la fb,brica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m_.s cercano.

(_) RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore 6in funzione o quando la trasmissione & calda.

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il pi_ vicino centre di assistenza tecnico autorizzato.

(_) TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van detransmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOM PVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeJd en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting 7. St6rungssuche.

@Engine will not start

1. No fuel in fueltank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

®Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschlu6.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlaeeer dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M&haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZQndschlo6.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_iBig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofftankentlQftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor let schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird Oberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sse oder KQhlflansche.

3. Beschb_digter LQfter...

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZOndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschb.digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GIQhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul_ in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mb_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M_hklingen, verursacht durch

Beschb_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M_hklingen.

2. Schr__g eingestelltes M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhb.ufung von Gras unter dem M_.hgehb.use.

5. Verschiedene ReifendrQcke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

_)Le moteur ne pas

d6marre

1. Manque de carburant dans le reservoir,

2, Bougie d'allumage d6fectueuse.

3, Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.

4. IIy a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit

du carburant,

@E[ motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La buj[a es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia estb_ defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tube de com-

bustible.

Le d_marreur n'entraine pae le moteur

1. La batterie est d_chargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommage.

6. Le contacteur de securite sur la p&dale d'embrayage/frein

est defectueux ou endommage.

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc&e.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61eve est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regl&.

4. Le filtre a air est colmat&

5. La mise a I'air libre du r6servoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador estb_ mal ajustado.

4. El filtro de aire estb_ obturado.

5. El orificio de ventilaciSn del dep6sito de combustible est,.

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2, La bougie d'allumage est defectueuse

3, II y a des impuretes dans le circuit de carburant,

4. Le carburateur est mal regl&

Le moteur chauffe

1, Le moteur est en surcharge.

2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sent

colmat&es,

3, La turbine de refroidissement est endommag6e,

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur,

5, Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&bles de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees,

2, L'interrupteur de commande est d6fectueux,

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement,

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fix&es ou mal position-

nees.

2. Le moteur est mal fix6.

3. Un d6sequilibre est apparue & la suite de

I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de

coupe ou a la suite d'un mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas Lt I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des j3neumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du cot_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido estb. mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado,

3. Cortocircuito en el cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchillas estAn sueltas.

2. El motor estb, suelto,

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum_.ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore ei eurriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi0 elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1, Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Riaultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect,

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De etartmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak!weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect,

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid grae is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The foil.owing steps should be taken when mowing

season is ovel':

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion,

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

S?ivre la euivante lois la eaison termi-

procedure une

nee:

En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. Eeau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abr&ger ainsi la duree de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuliere-

ment I'int6rieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient

necessaires afin d'6viter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere & soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur & la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apr6s I'avoir recharg&e. La proteger des grands froids.

Remiser la machine & I'abri dans un endroit sec et protege

de la poussi&re.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning, Use degreasing detergent

and warm water instead.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un d6tergent du commerce et de I'eau chaude.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende eollten folgende Maeenahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mb_hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgerb_te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthb.lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen E6!6ffel Motor61 in

den Zylinder trb_ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Entretien et r_parations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom

du mod&le, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s6rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les r6parations. Toujours utiliser des pi&ces de rechange

d'origine.

Una vez terminada Is temporsda de corte de hierba, ee

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la maquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la mAquina.

Arreglar las averias en el lacado pars evitar la formaci6n

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar la bujia y verter u na cu charada sopera de aceite d e

motor en el cilindro. Hacer girar el motor pars que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la m_.quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Biei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Besteiiung der Ersatzteiie soilen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-

gegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen)wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Hb.ndlen Verwenden

Sie immer Originai-Ersatzteiie.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

ServJcio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o

de compra de lamb,quina, el modelo, el tipo y el nOmero de se-

rie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter=

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. L_acqua puoinfiltrarsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cos] il

tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare I'olio del motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio

e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_) Aan her einde elk maaiaezoen moeten de

vaR volgende

rnaatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

420079 03,12.08 TH Printed in the U.S,A.

Craftsman 917253270 User Manual TRACTOR Manuals And Guides L0803682

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0803682 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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