Craftsman 917256720 User Manual TRACTOR Manuals And Guides L0802451

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0802451 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

User Manual: Craftsman 917256720 917256720 CRAFTSMAN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TRACTOR #917256720. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TRACTOR Manual

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}126

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f_.ltig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de fire tr6s attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor tea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utitizzare ta macchina teggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di avede comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d6marrer.

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Montaje.

Montaggio.

Montering. 18

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 26

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten. 35

Conducci6n.

Guida.

Rijden. 37

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewah rung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 73

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preawiso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

OI. TRAiNING

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.

All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-

hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.

Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.

Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refuelingl

before removing the grass catcherl

before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

4_ WARNING: disconnect wire and

Always spark plug

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE M,&,HMASCHINE KANN H,_,N DE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,&,NDE MIT HOH ER GESCHWII_!.DIG KEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

•Die Anleitungen sorgf&ltig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der verschriftsm&Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdem Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrQnde for den Verlust der Beherrschung Qber

dasFahrzeug sind:

a) ungenQgende Bedenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein Oberdie Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb,ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Trakter und den M&her und entfernen

Sie alle Mb, hrL_ckstb, nde, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfb, ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfemen.

WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entz_Jndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh&ltern

lagern.

Nur im Freien tanken und w_.hrenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachfQllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfQllen, solange der Motor I&uft oder hei6

ist.

Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jegiicher Z0ndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfiQchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehb.ltern anbringen.

Schadhafte Schalldb, mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

len, da6 M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

heit nicht abgenutzt oder beschb, digt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewb, hrieisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb, hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

M_.hmesser sich wom6glich mit drehen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gefAhrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kQnstlicher Beleuchtung

m&hen.

AIle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

5 ° m&hen.

Bitte daran denken, da6 es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschiagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhb, ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mb,hen, es sei denn, der

Rasenm_.her ist speziell dafQr ausgelegt.

Beim Abschieppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugeiassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so da6 sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RQckwb.rtsfahren

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von Stra6en oder dem Arbeiten in

deren Nb, he, auf den Verkehr achten.

Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugerb, ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N_.he der Maschine

dulden.

Den Rasenmb, her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrQstung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht _.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr66ern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen uod den ZOndschl0ssel abzie-

hen.

AIle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschlQssel abziehen:

vor dem Entfemen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb.hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb, her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbaugerb, te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerb.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;

vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, essei denn

diese Einstellung kann von der Bedienuogsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb,hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb.harbeiten

schliel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal_ aile Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dab die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebb, ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und L_berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h_.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

pr0fen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb, hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mb, hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verl_.Bliche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

4_WARNUNG" Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einatellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer daa Z_ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabaichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

1. R gles de S curit

Conseils pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.EINOBSERVATION DES RE_GLES DE SECURITF !: CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

(_) I, PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas luce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r&glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages caus6s Lt une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s@ieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n6cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr@6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r6sultant

de la nature du terrain a entretenir et, tout particuli6re-

ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

Jl. PREPARATION

Pour r6duire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de

tondre - inspectez le tracteur et eliminez tous les d6bris

accumules sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chauss6 de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement I'etat de la

surface a tondre et retirer tous les objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr&s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des recipients congus et approuv6s

pour ces usages.

Toujours remplir le r6servoir de carburant b. Fair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r6servoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renverse, ne pas tenter de d6-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQ le carburant a et6 renvers6 et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissip6es.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la s6curit&

Remplacer les pots d'6chappement defectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanement de fagon a 6viter

tout probleme d'6quilibrage.

Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III.UTILISATION

Nejamais demarrer un moteur &l'int6rieur dans un espace

confin6 o5 des 6manations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumul6es.

Tondre uniquement a la lumi&re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray&es et que la boTte de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup@ieures & 5 °,

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sL_re,_.Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

li6re. Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr&ter ou demarrer brusquement dans une

pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particuli&rement

dans le sens de la descente.

conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serr6s,

faire attention aux irregularites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que

le tracteur de pelouse n'ait 6t6 sp6cialement congu

b. cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'6quipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv6s.

Limiter les charges a celles qu'il est possible de

contr61er avec se curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent

Iors des conduites en marche arri6re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sent conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr&s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d6poser & proximit6 de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur Lt gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le si6ge :

d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr&ter le moteur et retirer les cles,

Debrayer les lames, arr@er le moteur, et debrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, faire ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence b,vibrer anormalement. Dans

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

D6brayer systematiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilise ou quand il dolt &tre transport6.

D6brayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le collecteur,

avant de r6gler la hauteur de coupe a moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e

d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous les ecrous, boulons et vis sont bien

serr6s pour &tre certain que I'equipement est pr&t &

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le r6servoir, dans un b&timent o5 les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V6rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les

pi&ces usees ou d6terior6es.

Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidange, proceder

cette operation & I'exterieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_ATTENTION: Toujoura d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puieae, en aucun cae, entrer en contact avec la

bougie afin de pr_venir lea d_marragea acciden-

tele, lore du montage, du transport, dee r_glagee

ou des r_parations.

1. Reglas De Seguridad

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

@I. INSTRUCCI6N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese compietamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen ia segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

AsegOrese que el Area est6 despejada de personas antes

de segar, especiaimente de ni_os o animaies dom&sti-

COS,

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visuaimente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no esten gastados o dafiados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mAs de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o dar_os ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionaies y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando ias segadoras conduciables;

el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rApido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

Jl. PREPARACI6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de c&sped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en eJ tractor,

la cortadora de cesped y ia parte de atrAs de todas las

cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

Almacene el combustible en envases especialmente

diser_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

ill, OPERACI6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumuiarse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mAs de 5 °.

Acu@dese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere despiazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rApidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de golpear un objeto extra_o. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del c&sped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una valvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

iV. MANTENIMIENTO YALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde la maquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

c6sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c&sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas

o da_adas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo

afuera.

En maquinas de mas de una cuchiila, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o

cuando debe ser dejadadesatendida, baje el conjunto cor-

tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_IL ADVERTE NCIA: Siempre desconecte el alarnbre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando 8e hacen reparaeione8.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole dJsicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTOTRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTEADAMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.

IdT') J. ADDESTRAMENTO ALEUSO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

Jl. PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, n& fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui

si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,

i bulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-

tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5 °.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-

costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grado di controJlare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di aocensione:

prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare

Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

& in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;

prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare ohe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoocaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di

grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il blocoaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarii dove non possano venil'e in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il traeporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN El',} VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

(_ I. TRAiNiNG

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

AIle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

III, BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-

len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en ais de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geiuiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine meet worden geparkeerd, opgesia-

gen of alleen meet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeda starten te voorkomen tijdena

her opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

MODEL IPNC I ML ISERIAL NO.

CATALOGUE NO. I KWI KG IRPM

MADE IN U.S.A,

ORANGEBURG, SC 29116

2005 D

02682

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_irrnpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin&

m/s2 02663

*As rated by the engine manufacturer

25672

20/14,9

0-7,3

1o7

38-102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A(8) _ 2.5

EN 1032

A(8) < 0.5

O These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sic auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgehb.ndigt wurden. Bitte machen Sic

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification

de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

R N N L

REVERSE NEUTRAL HiGH FAST SLOW LIGHTS ON iGNITiON

R0CKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGBAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIERE POSmON NEUTRE HAUT NJEDRIG VITEBSE RAPIDE VJTESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAB PUNTO NEUTRO ALTO 8AB MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNIClON

BAJO

RETHOMARCIA FOLLA AUMENTARE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RMDEN NEUTRAALSTAND HOOG DiMINUIRE VELOCE LANGZAAM RMDEN LICHTEN AAN

LAAG ONTSTEKING

6 O ®

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

MOTOR AUS ROB AN MOTOR LAUFT ANLABSEN DES MOTORS FEBTBTELLBHEMBE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRETE ROB ON MOTEUH EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FHEJN DE PARKING DEVERROUJLLE_- FREJN DE PARKING VEHROUILLE

MOTOR APAGADO ROB ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FHENO DE ESTAClONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROSON MOTOR AAN HET BTARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CHOKE FUEL OiL PRESSURE BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE R0CKWARTSFAHRT VORWARTSGANG MAHWERKHOHE

STARTER CAHBURANT PRESSION D'HUILE BATTERJE MAHCHE AHRIERE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PREBION DEL ACEJTE 8ATERJA MAHCHA ATRAS MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO 8ATTERJA RETROMARClA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

CHOKE 8RANDSTOF OLIEDRBK ACCU ACHTERUJT-RMDEN VOORUIT FALClANTE

MAAIHOOGTE

ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

ANBAUGERATE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENJR LES PASSANTS A DISTANCE ATTENTION

EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT PHECAUCION GEGENSTANDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENClA

LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYEEB ATTENZIONE ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI IPASSANTI PERICOLO

EMBRAGUE DEL ACCESORJO EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET CUIDADO CON OMSTANDERS UJT DE WAARSCHUWING

ENGANCHADO DESENGANCHDO OBJETOS LANZADOS 8UURT HOUDEN

FRIZIONE ACCESSORJE FRIZIONE ACCESSORJ ATTENZIONE AGLI OGGETTI

INNESTATA DISINNESTATA SCAGUATI

KOPPEUNG HULPBTUK KOPPEUNG HULPSTUK LET OP WEGGESMNGERDE

INGEBCHAKELD UITGESCHAKELD VOORWERPEN

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad oen la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

HOTSURFACES

HEiSSE OBEItFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFiCiES MUY CALIENTES

SUPEItFIClE ROVENTE

RETE OPPERVLAKKEN

NO OPERATION

ON SLOPES MOIRE THAN 5

NICHT AUF AItR_.NGEN MIT

MERIt ALS 5 STEiGUNG ItETItEiitEN

NE PAD UTiLISER SUIt DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOItRE PENDiENTES

DE MAD DE 5

NON USAItE SU PENDll CON

UN'iNCUNAZiONE DI OLTItE 5

NiET OP RELLiNGEN VAN MEER DAN

5 GEItitUiKEN

DItAWItAR LOADING

ANH_.NGESCRIENENLAST

CHAItGEMENT DE LA BAItitE DE TItACTiON

CARGA DE LA ItAititA DE ENGANCHE

CARiCO Di TRAZiONE DELLA BAItRA

BELASTiNG OP TREKHAAK

ItRAKE/CLUTCH PEDAL

ItREMIt /KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FItEIN /D'EMItRAYAGE

PEDAL DE FRENO /DE EMItitAGUE

PEDALE Fit ENO/FItiZIONE

ItEM /KOPPELiNGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GEItAUSCRPEGEL

NWEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NWEL DE LA POTENClA ACUSTICA

LWELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

READ OWNERS MANUAL

BETItiEItitANLEITUNG LEItEN

MItE LE MANUEL

D'iNSTRUCTiONIt

LEA EL MANUAL DE

INSTIt UCClONEIt

LEGGEItE iL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEIt RUiKEItSHANDLEiDiNG

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUItOP_.IItCHE VEROItDNUNG

FOR MASCRINEN-SICREItHEiT

CONFOItME AUX NOItMES DE

ItECURiTE EUItOPEENNEIt

DiitECTWO DE MAQUINARiA

EUROPEO PAItA LA ItEGUItIDAD

NORMATIVE ANTiNFORTUNiSTiCHE

EUItOPEE PElt MACCHiNAItl

VEILiGHEiDSRiCHTLIJN VOOit

EUItOPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FLit den sicheren Itetrieb ziehen

Sie das Itedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre

les Modes de fonctionnernent sLire.

Consulte el manual para conocer

las Practicas de Manejo Seguro.

Consultare il rnanuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Itrandgefahr dutch Ansamrnlung

yon M_hrLickst_nden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accurnulation de d_bris.

Itiesgo de incendio debido

a acurnulaci6n de restos y eseombros.

Itischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

MOWER LiFT

M_.RWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNiTE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADOItA

SOLLEVAMENTO APPAItATO FALClANTE

MAAIROOGTEIt EGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFARIt, H_.NDE UND FOSSE FEItNRALTEN

DANGER, GARDEZ LED MAINS ET LED PIEDS AU LOIN

PEUGItO, MANTENGA LAIr MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERiCOLO. TENEItE LONTANi MANi PiEDi

GEVAAIt, HANDEN EN VOETEN UiT DE ItUUItT HOUDEN FREE WHEEL

FItEILAUF

ROUEMItitE

RUEDAUBItE

COMANDO DiSINNESTO

VRMWiEL

CAUTION: ItEFLECTOR SHIELD Oft ENTIItE GRASS CATCHER MUST BE iN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEiM M_.REN MUSIt DAD ABLENKSCHILD ODEIt DEft GANZE GItASAUFFANGBEHALTER MONTiERT SEiNCAUTION

PRUDENCE : L'ECRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMItLE DU ItAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTiLISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTOItA O EL ENTEItO DEPOSiTO DE LA HiEItRA TIENEN DUE ESTAR EN ItU Stud MiENTItAIt SE COItTA

ATTENZiONE: DUItANTE iL MOViMENTO, LO ItCHERMO DEFLETTORE O TUTTO iL ItACCOGLIERBA DEVE ESItERE ADEGUATAMENTE iN POSiZiONE

VOORZiCRTiG: TiJDENS HET MAAIEN MOET DE KETItPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZiJN PLAATS ZiTTEN

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Die das Itedienungshandbuch -

Itrandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVEItTiitSEMENT :Veuillez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Itisques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENClON: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Nurnos venenosos o gases t6xicos

AVVEItTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Itischio d'incendio - Fumi velenosi ogas tossici

WAAItSCNUWiNG: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement -belt drive

ACNTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos - mandado por correa

ATTENZiONE: Fare attenzione a mani edita - trasmissione a cinghia

VOOItZiCRTiG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen - demaanddjving

PROVOQUER DES LESIONS. ,,CIGARETTES BROLURES GRAVES.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE iN U.S.A.

FABRNQUE AUX E.-U.

GEFAHR

AUGEN SCHOTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONNEN ERBLINDUNG

UND K6RPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

FEUER

RAUCHEN

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

AUGEN UNVER-

ZOGLICH MIT WAS=

SER AUSSPULEN.

SOFORTARZTLmCHE

HILFE AUFSUCHEN.

GEVAAR

OGENBESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVl

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

GEEN

VONKEN

VUUR

ROKEN

CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE

FIAMME

SIGARETTE

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOE_

EN. SNEL MEDISCHE

HULPINROE-PEN.

LiMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMI_DICA R/_Pl=

DAMENTE.

LAVAREIMMEDIATA=

MENTE GLIOCCHI

CON ACQUA. SO%

TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUG.&NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT C)FFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KmNDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA INCLINE. xNO ABRA LA BATERiA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINL NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes de utilizar el tractor, montar

poder hay que algunas

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzmb_hers mOssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der

Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_) Avant d'utiliser la tondeuse certains 61ements

autoport6e,

livres dans I'emballage doivent &tre mont6s.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

(_)di trasporto sono confezionate a parte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

'._ ""_'q-'"

/ z i

"<.-. ',, ,2

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_) LENKRAD

DieVerlAngerungswelle (1).

Lenkwellengehb, use einbauen. DafOr sorgen, dab die FOh-

rungsbolzen in die jeweils dafQr vorgesehenen Bohrungen

ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks_tulenverlAngerung

auf. PrOfen, dab die Vorderrb, der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die gro6e Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken

1. VERL,&NGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sent bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.

Enlevez le manchon de direction du volant de direction et

glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. Verifier que

les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et

positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant clans le volant de direction.

1, ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte unaarandela planagrande, arandelade seguridad de

3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1, EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull'estensione dell'albero dello sterzo. Contro!lare che le ruote

anteriori siano ben dritte montare il volante sul mozzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza

e il bullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van her stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats bet stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in bet midden van her stuur.

1. VERLENGAS

@Siege

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le

si6ge, b. I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d6barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le siege sur son embase de fagon que la t&te de la vis

&6paulement se place dans le trou b. I'extr6mit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & e[_aule-

ment dans la fente puis repousser le si&ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du si&ge seul, par rapport & la position de la p6-

dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une

position assise correcte en d6plagant le siege vers I'avant ou

vers I'arri6re. Serrer ensuite & fond la vis de r6glage (2).

@Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tracton

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbelzen Qber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrQcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im VerhbJtnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurQckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

@ AsJento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n

• Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est6 posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazb_ndolo hacia adelante o atras.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

@ SedJle

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile 6regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piQ comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

@Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS:

PrL_fen,dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

V6rifier que le c&ble 61ectrique est bien connect6 sur le con-

tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenmb.hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du si&ge

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

(_ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

,_WARNING; Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

_) Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb_nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte dies

Brandverletzungen verursachen.

(_ Miae en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delb, de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, _t 6-10 A.

,_ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr6caution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br0hres.

_i_i_iiiiiii_ii_ii_ii_ii_ii_ii_ii_i_iii_ii_ii_ii_ii_ii_iiiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiii_iiii!i_

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

A. Late anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despu&s del mes y a_o indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria per un minimo de una

hera a 6-10 amps.

&ADVERTENOIA; Antes de instalar la bateria, desp6 ese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_ Inetallazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in use dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Amp&re.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu& causare incendi,

(_ Accu inetalleren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens &6n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Doe het intalleren de alle

voor van aoou

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

&WARNUNG! Um einen Kurzschlu6 zu vermeiden, mu6 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul_klemmen entfernen und

entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das schwarze

Kabel an - anschlieBen. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

@&ATTENTION: La borne positive doit &tre connectee la pre-

miere pour 6viter les etincelles dues A une mise A la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les mettre

de c6t6. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n6gatif. Fixer

les deux cb.bles & I'aide des vis et des ecrous, Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse resistante A I'eau.

&ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

&PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

_) EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastrb, der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das Mb,hwerk in Betriebsstellung die gewL_n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastrb, der halten dann das

Mb,hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastrb, der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den Mb.her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit-

th6he befindet, soilten die Tastrb, der so zusammengebaut

werden, da6 sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

Auf der gegenQberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sent correctement r6gl6es Iorsqdelles

se trouvent leg6rement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe etant b, la hauteur d6sir&e pour la coupe.

Regler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe b. la hauteur de coupe desi-

r6e.

Lorsque le carter de coupe est 9, la hauteur souhait6e, la

roulette de jauge dolt &tre placee I&g@ement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge darts le trou approprie

du support situe sur le carter de coupe & I'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

& fond.

Repeter cette op6ration pour I'autre c6te en pla9ant la

seconde roulette dans le trou correspondant b.celui utilise

pour la premi&re roulette de jauge.

_E_ PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CAUBRADORAS

Las ruedas calibradoras estb, n bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie niveJada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y aprietelos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINJ ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana elivellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati daterra. Installare il ruotino anteriore

nel foro appropriato.

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

(_) PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwieJen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

Install Mulcher Plate (if equipped)

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower. Allow

deflector shield to rest on mulcher plate while in use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

_E_ Montage der Zerkleinerungsplatte (sofern

vorhanden)

Den Leitfl__chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte Ober der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die Mb.her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitflb.chenschutz nicht vom Mb, her ent-

fernen. Den LeitflAchenschutz wb, hrend des Gebrauchs auf

der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FL_llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die Mb,hvorrichtung ist nun for das Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

NmNWEIS: Ein Austausch der ScherblAtter ist nicht erforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FOllen geeignet.

_R_ Mise en place de la plateforrne de la tondeuse

(si bquip_)

Relever le d6flecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur rouverture.

Enclencher le devant et derriere dans la plateforme de

la tondeuse (2).

ATTENTION: Ne pas enlever le d6flecteur de la tondeuse.

Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utilisation.

Modifications pour recolter et ejecter

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sOr.La tondeuse est maintenant pr6te pour r6colter ou installer

optionnellement un dispositif de r6colte de I'herbe.

NOTE: II n'est pas necessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont congues pour broyer ou d&charger

lat_ralement.

Instalaci6n de la plata del triturador de basura

(si esta provisto)

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la placa del triturador de

basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o deecarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora estb, lista para la operaci6n

de descarga o para la instalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas

del triturador de basura esta_n proyectadas para ser utilizadas

contemporb.neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(si installato)

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore dalla falcia-

trice e verificare che durante I'uso esso sia appoggiato sulla

piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalit_ di raccolta o ecarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice e pronta per

I'operazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non & necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie rnulcherplaat (indien hiermee uit=

gerust)

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet van

de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik op de

mulcherplaat rusten.

Ornechakelen naar graeopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

225

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

02841 LSW

Positioning of controls

1. Light Switch position.

2. Throttle/Choke control.

3. Brake and clutch pedal,

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

11. Choke Control

®1.

11.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter.

Gas- und Kaltstarthebel.

Brems- und Kupplungspedal.

Ein- und Ausschalten des Antriebes.

Ein-und Ausschalten des Mb.haggregats.

Schnelles Heben und Senken des M_.haggregats.

ZOndschloB.

Feststellbremse.

Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

Kalstartregler.

02841 LSW

@1.

11.

Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz et starter

Pedale d'embrayage et de frein

Levier de commande dela transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Relevage et abaissement du carter de coupe

Cle de contact/demarrage

Frein de parking

BIocage/deblocage de la roue libre

Starter

@1.

11.

Ubicaci6n de los mandos

Interruptor de alumbrado.

Mondos del acelerador y del estrangulador

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte.

Cerradura de encendido.

Freno de estacionamiento.

Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

Estrangulador.

11.

Comandi

Interruttore luci.

Comando gas/choke.

Pedale freno/frizione.

Leva del cambio.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Inserimento/disinserimento ruote.

II regulator per I'ossigeno

11.

De plaats van de bedieningsorganen

Schakelaar verlichting.

Gas- en chokehendel

Rem- en koppelingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurslot/contact.

Parkeerrem.

Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

Chokeregelaar.

(_ 1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de aiumbrado

1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

@2, Throttle control

The throttle control regulates tile engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

_11_,= Idling speed

2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mb.haggregats geregelt.

_ = Vollgas

_18_= Leerlauf

2, Comrnande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_1t = R6gime rapide

'_lll,= Ralenti

2, Acelerador

Se regula con 61el regimen del motor y, por Io tanto, tambi6n

la velocidad de rotaci6n de las cucNlas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

2, Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

de! motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

'IRI,= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems= und Kupplungspedal

Beim VorwArtsdr(_cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

@3. Pbdale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se d6braye et

le frein entre en action simultanement.

@3. Pedal de freno yde embrague

AI apretarlo se frena e! vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni6ndose la propulsi6n.

(_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

@3. Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and Fto ensure

the required speed.

4. Ein= und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = RL_ckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewQnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

_R_ 4. LevJer de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut 6tre plac6 dans quatre positions differentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arriere

Le levier peut &tre d6place progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

@ 4. Acoplamiento/desacopiamiento de la trans=

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rapida

R = Marcha atras

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

_'_ 4. Leva del cambio

vLa leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere

tra S e E

4. Aan=/uitschakelJng van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam djden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

(_ 5, Comrnande d'ernbrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

(_ 5. Acoplarniento ydesacoplamiento del equipo

de torte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas pro-

pulsoras y empezarAn a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atra s se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada per las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_) 5, Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio,

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entrain tensione e le lame cominciano a girare.Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5, Ein= und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vorn f_hren, um den Antrieb des M_thers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurOckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

@ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteJd en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6, Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri6re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt &tre dans sa position

la plus elev6e (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri6re jusqu'& sa but6e. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer 16gerement le levier vers I'arri6re (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

01350

6, Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

_ 6. Schnelles Heben und Senken des M_haggre=

gate

Den Hebel zurOckziehen, um das Mb_haggregat schnell bei der

Fahrt Ober z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das MAhaggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurL_ckziehen (1). Knopf (2)

drOcken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

@ 6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia arras para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transjoortar la mb_quina,el equipo de corte ha de estar

en la posiclon m_ts alta. Tire de la palanca hacia atrAs hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrb_s(1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

_ 6. Sollevarnento/abbassarnento del tagliaerba

Per sollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1 ). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6, Snelle verhoging/verlaging van maaikaet

Breng de hende! naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij her passeren van oneffenheden in her gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschlo8

FOrden Z_ndschl_ssel gibt es vier verschiedene

Positionen:

OFF

ROS ON

Strom ausgeschaltet

RL_ckw&rtsgangsystem (ROS)

angescHossen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

RQckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

RQckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 -"Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZL_ndschIQssel im ZL_ndschlo8 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7, Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions differentes.

OFF Le circuit electrique est coup6 (eteint)

ROS ON S6curite Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferm6 (allum6)

START Le d6marreur du moteur est alimente

Le dispositif de s6curit6 marche arriere permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre 6quipement quand la

marche arriere est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION !

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour

un court instant, toujours arr&ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

7, Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF Corriente electrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortac6sped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver

secci6n 5 - 'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la

Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento de! motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

I'operazione delia falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7, Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aanges!oten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het ma-

aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWINGt

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

@ 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betb, tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8, Frein de statJonnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la p6dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relb, cher la pedale d'embrayage/frein. Relb.cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouill6e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

@ 8, Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno dJ parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move tile tractor without the aid of tile engine, tile

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9, Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

(_ 9, Blocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans I'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier artiste

du ch&ssis du tracteur, dolt &tretir6e vers I'ext6rieur et bloqu6e

dans cette position.

9, Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

t=_Uj 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_ 9, Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

11, Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. D&s que le moteur

a d6marre et tourne reguli&rement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor estb, frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11, Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

D_ 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmb,6igem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

@11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in mote. Dopo I'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11, Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. Mal]nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf(_ll6ffnung gefL_llt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfL_llen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieBt. Darauf achten, daB der Tankverschlu8 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistem verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm_.Sig prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le r6servoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les pr6cautions

necessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou A proximite, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

A la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon du

reservoir est correctement viss6 et serre. Conserver I'essence

dans un recipient specialement con_u & cet effet et dans un

local frais et a@e. V6rifier r&guli@ement le reservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

@Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene

demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues de! repostado aseg0rese de que la

tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piembo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERiCOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_) Tanken

De motor dient te Iopen op schene (niet met oil gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaadijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. ControJeer

benzinetank en brandstofleidingen.

@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and

check the level.

®6istand

Der mit dem MeBstab kombinierte 61einfQIIdeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugb, nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prQfe.[1. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand ablesen.

Niveau d'huiie

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr6s basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit 6tre contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

d6visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place le bouchon./jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

@ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible despu6s de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la mAquina ester horizontal. Descenrosque la varilla

y sequela. Vu¢lvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez

y lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

Controllare sempre I'olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

@Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

The oil level should lie between the two the

markings on

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULE'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

(_Der Olstand sow zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke "FU L[L'einfQllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux re-

p&res sur lajauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec de

I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep6re "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inferieure &

0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULl.:' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Eolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULE'.

In inverno (sotto 0 °) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Pression de gonflage des pneus

Verifier reguli&rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus doit 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri&res.

Presion de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumb, ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big prQfen. Der Druck

in den Vorderreifen sow 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar. 36

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolaritA. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

(_ Anlaasen des Motors

Darauf achten, dab das Mb,haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_thaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Dbmarrage du moteur

S'assurer que le carter de coupe esten position de transport

(en position superieure) et que le levier pour I'embrayage/d6-

brayage du carte de coupe est en position de d6brayage.

@Arranque del motor

Aseg0rese de que el. equipo de corte est6, en la posici6n de

transporte (en posiclon superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte est,. en

la posici6n de desacoplamiento.

Awiamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

(_ Her starten de motor

van

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

(_ Enfoncer compl6tement la p6dale d'embrayage/frein.

S'assurer 6galement que le levier de modification de lavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el de manten-

pedal embrague/freno Y

galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

@ Premere il pedale freno/frizioneN,afondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su , in folle.

(_) Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Kupplungs- und Bremspedal durchtreten und in dieser

ganz

Stellung halten. PrQfen, dab der Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leedauf steht.

Pull out the choke control (if engine is cold).

@ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_R_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter•

Extraer el estrangulador (Onicamente si el motor est,. frio).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

I\1

Warm moor: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_"

schieben.

Avec moteur chaud: a mi-chemin

I'accel6ra_ur

un pousser

vers la position d'acc616rateur maximale "_".

Moter caliente: Empuje el aceJerador hasta I_mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'_9".

_') _!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo"

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ""_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

@ ZL_ndschlOssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten An-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

@Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mb_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 1 0

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N,B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den ZQndschlQssel in die Stellung

"ON"zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebelzur0ckschieben,

so dab der Motor gleichm_tSig arbeitet. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M_.hen: Vollgas.

Laisser ensuite la cl6 revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d6marre et repousser la commande de starter des

que le moteur tourne regulierement. Amener la commande

des gaz b.la position correspondante au r6gim e moteu rd6sir6.

Pour latonte, positionner cette manette dans I'encoche pr6vue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc61eration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

@iMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) -AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

®WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C).

NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

(1) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-

GEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROiD D'UNE

TRANSMiSSiON HYDROSTATIQU E.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LACOMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

JMPORTANTE! Empieso en Frio para hidros=

tatico

PARATEMPERATU RA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPUES

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

@ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVlATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASClARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISlNNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUTWARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSH ENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMiSSiON

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any trapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

Move motion control lever to full forward position and hold

for five (5) seconds. Move lever to full reverse position

and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three

(3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmb, Bigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

f&higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlOftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dab sb.mtliche Luftblasen,

die sich w&hrend des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SQ[_LTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

dab er nicht ins Rollen kommen kann. FOr diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

Den Gangschalthebel ganz in die Vorwb, rtsstellung rQcken

und fQnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz

in die R_ckw&rtsstellung r0cken und ebenfalls f(Mf (5)

Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)

rL_cken.

Den Traktor abstellen, indem der ZL_ndschlQssel in die

'_,US" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um

das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurOcksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMiSSiON

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommand6 de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi@e fois. Cette operation supprimera

Fair emprisonne & I'intBrieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt &tre desserr& pour effectuer les operations

suivantes.

D6brayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

r&ferer b. la section "TRANSPORT" de ce livret).

D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serr&

D6placer & fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deplacer ensuite & fond le levier en position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

R6p6ter ces operations 3 fois de suite.

D6placer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr&ter le moteur du tracteur en amenant la cl& de contact

sur sa position d'arr&t (OFF).

Embrayer & nouveau latransmission en replagant la com-

mande de roue libre dans sa position 'embray&e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer letracteur de 1 a 2 m&tres en marche avant,

puis de la m6me distance en marche ari&re. Rep&ter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr&t pour une utilisation nor-

male.

(_ PURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover_t cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA S ERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION YAN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia la posici6n total de marcha atrb, s y

sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atr_ts cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

SPURGO DELLA TRASMISSION E

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir&

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

ATTENZlONE: SE LATRASM ISSIONE E' STATA SM ONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZION E

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

Mettere la leva del cambio in folle (N).

Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

II trattore & pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENTHIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendel zo

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerListet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&13t,

und dabei der Schalthebel for das M_.haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est 6quipee d'un dispositif de s6curite qui arr_te

le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si6ge du tracteur.

(_) NOTA!

Lamb, quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

(_ NOTA!

La macchina 6dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

_) Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das MAhaggregat durch Vorw&rtsfOhren des Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewL_nschte Stellung stel-

len. Eine an das Gel&nde und das gewOnschte M&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit wb.hlen.

___ Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Relg, cher doucement la p&dale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement d&sir&e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la qualit6 de tonte

d6sir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond b.

I'encoche pr&vue b. cet effet au niveau de la commande des

gaz).

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-

elante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de

la transmisi6n en la posici6n deseada. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciarelentamenteilpedalefreno/frizione. Inserire

il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Selezionare una velocitb, di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesultat.

ROS"ON"

ROS"AN"

Roe"oN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

@Reverse Operation System (ROe)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROe). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operatic n with the attach ment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mew in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.

Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the Roe is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

RL_ckw_rtsgangsystem (ROe)

Ihr Traktor ist mit einem R_ckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROe). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhb,n-

gerkupplung im RQckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, aul3er der ZOndschlOssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhb, ngerk-

upplung beim Mb, hen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingehb, ngtem Anhb, nger zurQckgesetzt werden

muss. M_hen Sie nicht im R_ckw_irtegang, wenn ea nicht

abeolut notwendig let,

VERWENDUNG DES ROS

Stellen Sie den Ganghebel auf neutral (N).

Bei laufendem Motor drehen Sie den ZOndschl0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stellung

R0ckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZOndschlOssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

S_curit_ Marche Arriere (ROe)

Votre tracteur est equipe d'un dispositif de s6curite de fonc-

tionnement en marche arriere (ROe). D&s que I'operateur es-

sale d'enclencher la marche arri&re en actionnant I'embrayage

de I'equipement, le moteur s'arr&te si la cl& de contact n'est

pas en position Roe "ON" (s6curite marche arri6re).

ATTENTION! II est fortement d6conseill6 de faire marche

arri6re avec I'embrayage de 1'6quipement enclenche. Mettre

la s6curite Roe en position "ON" pour faire marche arriere

avec I'embrayage de I'equipement enclench6 uniquement

Iorsque I'op&rateur decide que cette op&ration est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclench6.

N'utilieer la faucheuae en marche artiste que ai c'eet

abaolument n_ceseaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Mettre le levier de contr61e sur la position neutre (N).

Laisser tourner le moteur et tourner la cl& de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derri6re avant de faire marche ar-

riere.

Deplacer lentement le levier de contr6Je sur la position

marche arriere (R) pour faire reculer le tracteur.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sent ter-

minees, tourner la cle de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

(_) Sistema de Funcionamiento Atras (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagarb, el motor amenos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENCl6N! Ir marcha atrb,s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el Roe en

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atras con el

embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador

Io considere necesario para reposicionar la maquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrae amenos

que no sea abaolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control del movimiento hasta la

posici6n neutro (N).

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverse al de las agujas del reloj hasta la posici6n

Roe "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atras.

Mover la palanca de control del movimiento despacio

asta la posici6n atrb.s (R) para empezar el movimiento.

Cuando el use del ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas del reloj en la

posici6n Motor "ON".

Sisterna per operazioni in retrornarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in

retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore

di guidare neila direzione opposta con la frizione abbassata

comporter& Io spegnimento del motore se la chiave di

accensione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZlONEE Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida & sconsigliato. Girare il ROS alia posizione

"ON", per permettere I'operazione di retromarcia con la frizione

abbassata, dovra essere effettuato soltanto al momento in

cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con I'innesto inserito. Non falciare in retromarcia

ae non _ assolutarnente necessario,

LUTILIZZO DEL ROS

Spostare la leva di controllo movimento in posizione

neutrale (N).

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.

Spostare lentamente la leva di controllo nella posizione

di retromarcia (R) per iniziare il movimento.

Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave

di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

(_ Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).

Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij

het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doeR afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. AIs

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te makeR, dient dit alleen te

gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppeid is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoiuut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Verplaats bewegingsregelingshendel naar de positie

neutraal (N).

De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de

kick in naar de positie "ON" van de ROS.

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats langzaam de bewegingsregelingshendel in de

positie achteruit (reverse - R) om met bewegen te begin-

neR.

Wanneer men de ROS niet laRger nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de kick mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ge zurn Rasenrn_ihen

Steine und andere Gegenst_tnde vom Rasen entfemen, da

diese sonst von den M_.hklingen weggeschleudert werden.

GroBe Steine und andere GegenstAnde im MAhbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M__hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewhnschte Ergebnis erzielt wird.

Das M_thergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

f_thrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht

ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein

h6herer Gang gewb_hltwird, oder man senkt die Motordrehzahl,

ohne da6 das M__hergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gemb.ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmABiger gemb_ht und das

gemb_hte Gras wird gleichmb_6iger hber die Oberflb_che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr66er, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gewAhlt werden kann, ohne

dab schlechter gemAht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mAhen. Das M_ther-gebnis

wird schlechter, da die RAder im weichen Rasen einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das MAhaggregat von unten mit

Wasser abzusphlen.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient &tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une 6ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

r6sultat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur eleve (Les lames tournent tres vite) et

une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lente-

ment). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, la vitesse

d'avancement du tracteur peut &tre auqmentee, en choisissant

le rapport de boTte de vitesses supeneur ou en reduisant le

r&gime du moteur, sans affecter la qualite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra &tre plus 6levee sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouill6e, car la qualite de la

coupe ne pourrait &tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apr6s chaque utili-

sation. Une raclette peut &tre utile pour decoller I'herbe

fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy6-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevado

del motor (las cuchillas giran rApidamente) y una marcha

baja (la m_tquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mb_salta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El c6sped mejor se obtiene corta_ndolo a menudo. El corte

sera mas uniforme y la hierba cortada quedarb, distribuida

mb_suniformemente por toda la superficie. Eltiempo de corte

no sera mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de

marcha mAs alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el cesped si estb_ mojado, pues e! resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu6s de cada uso, limpie el equipo de corte rociandolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non 6alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1 migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio 6pih uni-

forme eil tagliato si distribuisce piQ uniformemente su tutta

la superficie. II tempo necessario complessivo 6uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non 6sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt hetbeste meteen hoog toerental (de

messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine

beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht

begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere ver-

snelling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder

dat het maairesultaat merkbaar minder wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat bet maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieJen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschlb_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5 °. Les risques de renversement etant alors tr&s impor-

tants.

Nejamais rouler parall6lement & la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr&ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5 °,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la mAquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

¢:J

00272

(_) Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

(_ln Rechtskurven fahren, damit das gemfihte Gras von Beeten,

Gfingen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geb.ndert

werden, damit das gemfihte Gras auf die bereits gemfihte

Flfiche geschleudert wird, siehe Bild.

(_) Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet6e sur la surface d6ja tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_) Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gilt tagliata.

(_) Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N_,he von

B_umen, GebOsch, Gfingen usw. zu mfihen. Die M_.hklinge

mfiht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre a proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe b.

environ 15 mm en retrait du bord int&rieur du carter.

@Utilice el lado izquierdo de la m_quina para poder cortar

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_) Usare il lato sinistro della macchina in

per tagliare prossimitb_

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move tile attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

@ Abschalten dee Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb.ngerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das Mb_hgerb.t hoch und drehen Sie den Z(MdschlOssel

auf ,,STOP"-Position.

d& Arr_te le rnoteur

D_placez la commande de debrayage pour lib6rer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la cle de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad

media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la

Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

@Spegnirnento del rnotore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la

posizione velocitY, media e veiocitb, massima (fast). Sollevare

I'unit_t di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashende! tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

@ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

ADVERTENCJA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mb_quina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

_E_ WARNUNG!

Den Z_ndschlL_ssel niemals im Z0ndschloB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

PERiCOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

_) ATTENTION! (_ WAARSCHUWING!

Ne jamais laisser la 016 de contact sur la machine Iorsqu'elle Laat nooit de contactsleuteJ er in zitten, wanneer de ma-

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou chine onbemand wordtachtergelaten, omtevoorkomen dat

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer kinderen en onbevoegden de motor starten.

le moteur.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

_) WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M_.haggregat sind

folgende Mal3nahmen durchzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des MAhaggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

Motor abstellen.

Z0ndkabel vonder ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

Debrayer les lames.

Arr6ter le moteur.

Debrancher le cb.ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

@PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

(_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

_(1 Hood

(2) Headlight wire connector

_)(1 Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlu8

(_(1 Capot

(2) Connexion des phares

_ (1 Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_(1 Cofano

(2) Connettore cavo luci

(_ (1 Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

@Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

@IVIotorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu8 16sen.

Vor den M_ther treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem MAher herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu8 wieder anschlieSen und die Mo-

torhaube schlieSen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apr6s s'&tre place devant le tracteur, prendre le capot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever

pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

@Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros,

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia delante y extraigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

©Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

GIVIotorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wireto prevent accidental start-

ing attempting any repair, inspection, or

before maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

@Wartung

NINWEIS: Der MAher sollte regelm_.Big gewartet warden, um

einen einwandfreien Betrieb des MAhers zu gew_thrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mu6 des Z0ndkerzenkabel entfernt warden, um ein

pl6tzliches Starten des M_thers zu verhindern.

Vor darn Gebrauch:

01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Sicher-

ungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind.

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_.rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den M_ther van Schmutz und HAcksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fL_rdie Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgerAte. Des Wasser k6nnte in den Motor eder des

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Entretien

REMARQUE • Le tracteur dolt &tre entretenu reguli6rement

afin de maintenir ses performances.

,_ATTENTION!Toujours d&brancher le fil de la bougie, afin

d'6viter tout d6marrage accidental, lers d'une reparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant cheque utilisation :

Centr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

V@ifier que tousles beulons, ecrous et 6pingles sent en

place et solidement fix6s,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & Fair libra,

La recharger doucement & 6 amp&res, si necessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre & air,

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussi6re etles

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provequer un echauffement anormal.

V@ifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Eeau pourrait s'infiltrer dens le moteur et abr6ger ainsi la

dur6e de I'appareik

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la rn_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar qua tedos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bomes y los orificios de venti-

laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Lirnpieza

No utilizer dispositivos de limpieza a presi6n alta pare limpiar.

El ague podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vide de la m_.quina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni irnpiego:

Controllare Folio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos1 il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderheudsbeurten uitgeveerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer hat oliepeil en smear de draaipunten indian

nodig.

Controleer of alia bouten, moeren en splitpennen op hun

pleats zitten en goad vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsepeningen.

Lead voerzichtig op bij 6 ampere indian nodig.

Maak hat luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er ken water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wet de levensduur van het voertuig verkort.

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. DeckeJ

2. Ablaufschlauch

_R_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange

(2).

Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser leg6rement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib@er I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner 16gerement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

2. Tuyau de vidange

@Mantenimiento del motor

Yea el manual del motor.

Valvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la vb_lvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la v_.lvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

@Manutenzione dei motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'clio

Rimuovere il tappo ed inserire il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

@Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ................................................................................................. •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen .............................................................. •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ....................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ............................................................................................................................................. •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ......................................................................................................... •

Every

200 hours

(_ WARTUNGSNACHWEJS

Datum nach Abschlu6 der Wartung einfL_llen

Wenn Alle 8 AIle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln ( Mit Olfilter) ................................................................................................... •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren .......... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ............................................................................................................................ •

KOhllamellen des Motors reinigen ........................................................................... •

ZL_ndkerze wechseln ................................................................................................................ •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaffstoffilter auswechseln ............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Alle 200

Stunden

(_ SCHEMA D'ENTRETJEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & huile) ............................................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

V&rification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du filtre _, air et du

pr6-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ........................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V&rification du gonflage des pneus ................ •

Remplacement du filtre & carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions •

V&rification du pot d'6chappement .............................................................................. •

INFORME DE SERVlCJO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ............................................................................................................................ •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible .............................................................................................................................

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Cada

200 horas

DATI Dl SERVIZIO

CompHare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit& Ogni Ogni Ogni .

8 ore 25 ore 50 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio' ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ..........................................................................................

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria .......................................................................................................

Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Sostituzione candela ..................................................................................................................

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante .......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Ogni Ogni

1O0 ore 200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodic) 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ............................................................................................. •

Draaipunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken .............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ......................................................................................................... •

Bougie vervangen ....................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen .................................................................................................................................. •

Maak de accu en de kiemmen

scReen ................................................................................................ •

Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

om de

200 uur

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems

are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is

fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

PROFEN DES ROCKW_,RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem ZQndschlQssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf RQckwb.rtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem ZQndschlQssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

_E_ Fahrer=Anwesenheitseystem und R_ckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckw&rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedr_ckt und die Anh_.ngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor I&uft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu vedassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor I&uft und die Anh&ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

vedassen, den Motor abschalten.

Die Anhb, ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

Systeme de d_tection op_rateur et s_curit_ de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de s6curite (pr6sence operateur

et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl6me imm6diatement.

Le moteur ne devrait pas d6marrer si la pedale du frein

n'est pas compl&tement appuy6e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas relb.ch6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr@era chaque fois que I'operateur se leve

de son si6ge sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve

de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enclench6.

Eembrayage de I'equipement ne devrait jamais &tre

enclenche si I'operateur n'est pas assis dans son

si&ge.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE

ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr@era chaque fois que I'operateur essaie

d'enclencher la marche arri6re quand la cle de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr@era chaque fois que I'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arriere quand la cl6 de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage

de I'equipement est enclench6.

Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr_tsfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando

del embrague est6 en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor esta en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mane apagara el motor.

Cuando el motor esta en marcha y el embrague ester

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagarb, el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estb. asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

Cuando e! motor esta en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de porter la marcha atr_ts

apagarA el motor.

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut

off the engine.

I_ $isterna di Presenza Operatore e$isterna per

operazioni in retrornarcia (RO$)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

& completamente premuto e I'innesto della frizione non

nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA

OPERATORE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportarelo spegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione 6

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se

I'operatore non 6seduto al sue posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

Mentre il motore 6acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore 6acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

Systeern voor aanwezigheid bestuurder en sys=

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lessen.

De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoelte verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

Messerbalken

FLir beste M_hergebnisse mQssen die Messerbalken immer

optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

chAdigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe geschb.rft.

NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mLissen beide

Seiten der Messerbalken gleichmAl_ig gesch_trft und auf

Unwucht gepr(_ft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das Mb_hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch__rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mu6.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewAhrleisten, mul_

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wArmebehandelt.

OBlades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (37 - 47 Nm. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Lames:

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affOt6es. Changer les lames d6-

fectueuse ou tordues. L'affOtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est tr&s important d'affOter en m&me temps

et de fagon identique les deux extremites de la lame pour

eviter tout desequilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir acces aux

lames de coupe.

Desserrer la vis & t&te hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondelle frein, la rondelle

plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

reaffutee, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

al6sage central en formed' etoile est parfaitement emboTt6e

sur I'etoile se trouvant A I'extr6mite du moyeu.

Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans I'ordre indiqu6.

Resserrer la vis avec un couple de serrage de 37 - 47

Nm.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitee thermiq ue-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

Cuehillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto e! orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

37 - 47 Nm.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t&rmico-clase 8.

_T_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, & necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit_, della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 37 - 47 Nm.)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama & stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 37 - 47

Nm.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

fA-&

_-_ To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprQfen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

E_ Controlar el Freno

Si el tractor requiere mb_sde cinco (5) pies para pararse a la

velocidad mrs alta en la marcha mb.s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.

Tambi6n se puede controlar el frsno de la siguiente

maRsra:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la

rueda libre en la posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera yen la ranura y

soltarlo de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Beton- oder Asphaltflb_che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Sie kbnnen die Bremse auch folgend Oberpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfib_che, drOcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterr_.der mQssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwArts zu schieben. Wenn sich

die Hinterrb_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

(F_ Pour v6rifier ie frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr6ter

completement Iorsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup&rieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'6tre entretenus.

Vous pouvez aussi verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant b.fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib6rez la transmission en plaqant la commande roue

libre dans la position ,, transmission d&brayee _,.Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez

de fagon Ltce qu'elle reste dans la position d6bray6e.

Les roues arri&re doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur & la main vers I'avant. Si les roues

arriere tournent, le frein a besoin d'&tre r6vis& Adressez-vous

b.un service apr6s-vente ou Lt un mecanicien sp&cialis&

(_) Verifica Dei Freni

Qualora, a velocit& elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

anche possibile verificars i frsini procedendo

come segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione "trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

(N_ De rein controleren

AIs de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, meet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen

draaien, meet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

@Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of tile machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

_) Demontage des M_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den gro6en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drOcken Sie das FOhrungsgehb.use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention _ partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d6crocher le res-

sort d'embrayage des lames du cote du boulon servant

d'axe a la poulie d'embrayage.

3. Retirer 1'6pingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide _ I'extr6mit6 de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri&re et sortir les bras en tapotant sur leur axe a I'aide

d'un marteau.

@Desrnontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la maquina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequefio (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mu_ones de eje hasta sacarlos.

(_) Smontaggio clel piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina,

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de rnaaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

5. Remove the retainer and axles.springs (5), (6),(7)

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

(_) 5. (5), (6), (7) diejeweiligen

Die Federklammern und Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurQckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WIOHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

VerbindungsstQcke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arri&re le levier de commande de relevage

du carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION •Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt &tre monte sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carr6 du chb.ssis (8).

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrb_s de la palanca para la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mb_quina.

IMPORTANTE" Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZlON E: Se un accessorio diverso dal piano di taglio viene

montato sul trattore, rimuovere le articolazioni anteriori e aggan-

clare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio (8).

N_ 5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine, The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling,

Einbau des M_hdecks

MAhdecks unter den Traktor schieben. DieAuswurfoffnung

mu8 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d6flecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit,

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la depose,

Montaje de la unidad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha,

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

@Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine, De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht,

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

@1.

Replacement of drive belt for cutting unit

Dismantle the cutting unit as described previously.

Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

Pull the belt away from the cutting unit.

The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

AuswechseJn des Treibriemens fur das M_hag=

gregat

M_hdeck ausbauen.

Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mb_h-

decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben

abbauen.

Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Pr0fen, da6 der Keilriemen in allen RiemenfQh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de Ja courroie d'entrainement

du carter de coupe

D6poser le carter de coupe (voir chapitre pr6c6dent).

Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commen9ant par la poulie du c6t6 gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

Retirer ensuite enti6rement la courroie du carter de

coupe.

Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proceder

dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Quitar la polea izquierda de la unidad y despu6s de las

otras poleas.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

$ostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

@ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai=

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

Check that the air pressure is correct in all four tires.

Make sure that the machine is on a horizontal surface.

Lift up the cutting unit to its highest position.

Measure the distances A and B.

@ Einsteliung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrL_fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

M_haggregat in die oberste Lage anheben.

Abst&nde A und B messen.

@ R_glage du carter de coupe

A. R_glage lateral

1. V&rifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

@Ajuste de la unidad de torte

A. En el eentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la corrects en los

cuatro neum&ticos.

2. Asegurarse de que la maquina est,. sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mb.s el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

@ Regolazione del tagiiaerba

A. Nel eenso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

@Het insteJlen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B. 64

To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

FOr bestes Mb,hergebnis mu8 die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen sis die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la la le bord avant du cartercoupe meilleure,

de coupe (B) dolt &tre situe b, 10 mm au-dessous du plan

du bord arriere (A).Pour r6gler la position du bord arriere,

proceder de la maniere suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m6me fagon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ladistance (A) est correcte, verrouiller ce r&glage

en resserrant 1'6crou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m__s bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente pars elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n0mero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia corrects (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_ basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant sis volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@(1)

(2)

(_) (1)

(2)

(_) (1)

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

Unterkante des Mb.hwerks

Hubstangen-Stellmutter

Extr6mit6s du carter de coupe

Ecrou de reglage du bras de suspension arri6re

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del vb.rillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@ SiDE-TO-SiDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance '_'

should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment

nut on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das MAhwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des Mb,hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand "_,' sollte auf den beiden Seiten um h6ch-

stens 6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mb, hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des Mb.hwerks abzusenken, die Hubstan-

gen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr0fen

(_ REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extr6mit6s lat@ales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) dolt &tre la m6me des deux c6tes & 6 mm

pres.

Si un r6glage est n6cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

c6t6 en se referant b,I'autre c6t&

Abaisser ou soulever un c6t6 du carter de coupe en

ajustant la position de 1'6crou de r6glage de ce c6t&

REMARQUE : A trois tours complets de 1'6crou de r6glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er & nouveau la distance au sol apr&s chaque

op6ration de r6glage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mb,s alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vb,rillaje de levantamiento en ese lade.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del v_.rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiarA la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

(_ REGOLAZIONE FJANCO A FJANCO

AIzare il tagliaerba nella posizione piQ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La dis-

tanza 'W' deve essere la stessa o diversa non piQ di circa

6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

(_ UNKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan 6en kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

@Rernplacement de la courroie d'entrainement

D6saccoupler le carter de coupe et le sortir de sous le tracteur

comme indiqu6 pr6c6demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraTnement de la poulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3).Faire passer la courroie entre

les deux palettes du ventilateur et faire tourner le ventilateur

et fairetourner leventilateur dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre pour d6gager la courroie (4).

@ Cambio de correa propuleora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la correa entre

dos aspas del ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta

que queda libre la correa (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del

motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia

non sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriern

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandfijfwiel van de motor

(3). Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de kick in tot de riem vrij komt (4).

_) Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1),the clutch pulley (2) and the enginds drive wheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

D_) Auswechsein des Treibriemens

Mb.haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad

(3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei LOfterbl_tttern

einfOhren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen

frei geht (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrQfen,

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de la depose. V6rifier que la courroie est bien positionn6e

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar 0nicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

O1.2.

@1.

Motion Control Lever

Neutral Lock Gate

Adjustment Bolt

Steuerkn0ppel

Verschlussperre in Leerlaufstellung

Einstellbolzen

Levier de la commande d'avancement

Encoche de position neutre (N) (point mort)

Vis de r6glage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-

TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.

Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.

Tighten adjustment bolt securely.

Start engine and test.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

_EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der SteuerknOppel wird vonder Herstellerfirma im Werk vore-

ingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-

stellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

Den Motor anlassen und den Steuerkn0ppelverschieben,

bis sich der Traktor weder vorw_.rts noch rOckwb.rts be-

wegt;

Den SteuerknQppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten;

Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, wb_hrend der

SteuerknQppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt;

Den SteuerknQppel in die Leerlaufstellung (N) (Ver-

schluSsperre) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr68ere Bewegungsfreiheit ben6tigt wird,

um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die

MAherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der DurchfQhrung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich der

Schalthebel in Leerlaufstellung befindet, so mu8 wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einstellbolzen 16sen;

Den SteuerknQppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

Den Einstellbolzen fest anziehen;

Den Motor anlassen und die Einstellung 0berprQfen;

Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu8 der

Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufrieden-

stellendes Ergebnis erzielt wird.

_F_ REGLAGE DU LEVlER DE LA COMMANDE

VD'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est r6g16 en usine

et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un r6glage

eventuel, proc6ser de la fagon suivante :

Desserrer la vis de r6glage (3) situ6e & I'avant de la roue

arri6re droite, et la resserrer 16gerement.

D6marrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-

mande d'avancement afin de trouver la position neutre

oQ le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

Maintenir le levier dans cette position et arr6ter le moteur.

Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

r6glage.

Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)

(point mort).

Serrer & fond la vis de reglage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce

r6glage.

Apr&s avoir effectu6 le r6glage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arri&re alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les

operations ci-apr&s :

Desserrer la vis de r6glage (3).

D6placer le levier de 1/4 & 1/2"(de 5 b. 15 mm) dans la

direction du deplacement du tracteur.

Resserrer a fond la vis de reglage.

Faire demarrer le moteur et I'essayer.

Si le tracteur continue A rouler, r6p6ter les op6rations

ci-dessus jusqu'& obtention du r6sultat souhaite.

@1.

Palanca de Control Del Movimento

Neutro Cierre Met_lico

Perno de Regulaci6n

Leva Di Comando Del Movimento

Blocco In Posizione Folle

Bullone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

Vrijloop-Sluitboomgrendel

Stelbout

_-_ REGULACl6N DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMJENTO DEL CAMBIO MEC.&NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecAnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecb,nico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante

ni atr_ts;

Mantener la palanca de control del movimiento del cambio

mec_.nico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar el perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control del movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre metbJico);

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desplazar el plane de trabajo de la segadora hasta la

posici6n mas baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue deslizb.ndose adelante y arras, despu6s

de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direcci6n de deslizamiento.

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

_') REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVlMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio & stata impostata al memento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

Avviare il motore e spostare la leva di comando del mec-

canismo del cambio finch6 in trattore non si muove

avanti o indietro;

Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizione piu bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso

al bullone di regolazione.

Se il trattore, dope la regolazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

Allentare il bullone di regolazione.

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrimento.

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

Avviare il motore e provarlo.

Seil trattore tende ancora a muoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDELVAN

GECOMBINEERDE VERSNELLJNGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en

behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

licht vast.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N) (slui-

tboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, bet maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin bet voertuig zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot bet gewenste resultaat is bereikt.

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

Tile transaxle was sealed at tile factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Geblb, se unde die KL_hlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I_.uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

Das KQhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Geblb, seflOgel unbeschb.digt und sauber sind.

Die KL_hlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen GrQnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteiiung

aufgesucht werden.

(_) REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V@ifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

clue ses pales sont en bon etat et propres.

V@ifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas &tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres mat@iaux.

Afin d'eviter des fuites eventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim6 ou de nettoyeur b. haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scell6e en usine et il n'est donc pas n6ces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas o5 la transmission pr6senterait une fuite ou n6cessiterait

une intervention, contacter un reparateur agree de la marque

de la transmission.

(_) ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o latransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n est6 caliente.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para

impredir dafios a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de c6sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha side sellado en la fabrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m_.s cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore & in funzione o quando la trasmissione & calda.

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impuritA, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZmONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective,

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective,

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening,

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

7. St6rungssuche.

®Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraffstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschlul_.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M__haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschloS.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_ir:Hg

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopffes Luftfilter.

5. Verstopffe KraffstofftankentlOffung.

6. Falsche ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopffes Luftfilter.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird 0berhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_sse oder K0hlflansche.

3. Besch_digter LOfter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z_Jndeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlul3 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mb, hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mb,hklingen, verursacht durch

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechte8 M_hen

1. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr__g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhb.ufung von Gras unter dem M_.hgehb, use.

5. Verschiedene ReifendrQcke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne d6marre pas

Manque de carburant dans le reservoir.

Bougie d'allumage defectueuse.

Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux,

IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant,

@E[ motor rio arranca

1. No hay combustible en el dep6sito,

2, La bujia es errSnea.

3. La conexi6n de la bujia estb. defectuosa,

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

Le d6marreur n'entraine pas Is moteur

1. La batterie est d6charg6e,

2. Mauvais contact entre les cosses des cb.bles de batterie

et les bomes de la batterie,

3. Le levier de commande d'embrayage/d6brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag6,

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein

est defectueux ou endommage.

7. La p6dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc6e.

Le moteur ne tourne paa r6guli6rement

1. Un rapport de vitesse trop eleve est enclench6.

2. La bougie est d6fectueuse,

3. Le carburateur est mal r6gle.

4. Le filtre & air est colmat6,

5. La mise & I'air libre du r6servoir est bouchee.

6. Le r6glage de I'allumage est incorrect,

7. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat6,

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r6g16.

Le moteur chauffe

1. Le moteur esten surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat6es,

3. La turbine de refroidissement est endommag6e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans

le moteur,

5. Le r6glage de I'allumage est incorrect,

6. La bougie d'allumage est defectueuse,

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es,

3. Mauvais contact entre les bomes de la batterie et les

cosses des cb.bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccorde-

ment,

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-

nees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Un desequilibreest apparue&lasuite del'endommagement

d'une ou de j31usieurs lames de coupe oub. la suite d'un

mauvais affutage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe,

2. Le carter de coupe n'est pas Lt I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide,

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe,

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev6,

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine. 71

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada,

2, Mal contacto entre cable y borne de bateria,

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado,

5, Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2, La bujia estb_estropeada.

3. El carburador estA mal ajustado.

4. El filtro de aire esta obturado,

5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.

obturado.

6, La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible,

4. Carburador mal ajustada.

El motor as calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2, Toma de aire o aletas de refrigeraciSn obturadas.

3. Ventilador dafiado,

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5, El avance de encendido esta mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La batsria no se carga

1. Fusible estropeado,

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2, Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

1. Las cuchillas estb,n sueltas.

2. El motor estb. suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dar_adas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1, Cuchillas embotadas.

2, Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda,

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta,

5. Presi6n de inflado desigual en los neum_tticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_il non parte

rnotore

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento delia candeia difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura-

tore.

II rnotorino di avviarnento non fa girare il rnotore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II rnotore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II rnotore non "tits" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II rnotore ei surriecalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Press d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piO elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La rnacchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultsto di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia slitta.

@De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De etartrnotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkrnatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig verrnogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact,

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gernaaid grae is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion,

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyour local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende eollten folgende Masenahmen

ergriffen warden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

MAhdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgerAte. Des Wasser k6nnte in den Motor

oder des Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkL_rzen.

LackschAden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lessen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthAIt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in

den Zylinder trAufeln. Des Schwungrad drehen, damit

des OI im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kL_hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schQtzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthAIt

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

des Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-

gegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten HAndler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

Suivre la procedure euivante une fois la saieon termi-

n_e:

En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. Eeau pourrait s'infiltrer dens le moteur

et abreger ainsi la dur6e de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuli&re-

ment I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient

n6cessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage et verser une cuill&re & soupe

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur & la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie et la remis6e dens un endroit frais

apr6s I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remiser la machine &l'abri dens un endroit sec et protege

de la poussi&re.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom

du modele, sa version, I'ann6e d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pi&ces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de eorte de hierba, ee

deben tomar lee siguientee medidae:

Limpiar toda lamb, quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El ague podria

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vide de

la maquina.

Arreglar las averias en el lacado pare evitar la formaci6n

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasoline. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar haste que se acabe la gasoline del

carburador.

Sacar lab ujia y verter u na cucharada sopera d e aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor pare que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperatures (por debajo

del punto de congelaci6n).

Guarder la maquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizer nunca gasoline pare efectuar la limpieza. Utilizer

detergente desengrasante y ague caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el argo

de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el nOmero de

serie. Pare los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizer siempre

recambiosoriginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della effettuare i inter=

8tagione eeguenti

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio

della falciatrice. Per le eperazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

cos] il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare rolio del motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamente completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni.

(N_ Aan bet einde van elk maaieezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine sctloon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meet is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik neoit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, bet jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

413161 Rev. 1 02-04-08 SBW Printed in U.S.A.

Craftsman 917256720 User Manual TRACTOR Manuals And Guides L0802451

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0802451 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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