Craftsman 917277320 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0401404

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0401404 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

User Manual: Craftsman 917277320 917277320 CRAFTSMAN LAWN TRACTOR - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN LAWN TRACTOR #917277320. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman LAWN TRACTOR Manual

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CRIIFTSMI N*

27732

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese An|eitungen sorg-

f'atiigdurch und vergewissem Sie sich,

dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tr6s atter_vement le

manuel d'instructions.Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliserce

tracteur.

Manual de las |nstrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aarldachtig en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze

machine gebruikt_

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

R_gles de sdcurit_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 18

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 26

Antes del arranque.

Prima delrawiamento.

Maatregelen v66r het starten.. 35

5Driving. Conduccibn.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r6glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

B_squeda de aver{as.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservacibn.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 69

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS _ING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET ANDTHROWtNG OBJECTS. FAI.LURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@I. Training

Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

andthe properusaof the equipment.

Neverallowchildrenorpeopleunfamiliarwiththe instruc-

tionstousathelawnmower.Localregulationsmay restrict

the ageof the operator.

Nevermowwhilepeople,especiallychildren,orpeteare

nearby.

Keepinmindthatthe operatoror useris responsiblefor

accidentsor hazardsoccurringto other people or their

property.

Donotcarrypassengers.

Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandprac-

ticalinstruction.Suchinstructionshouldemphasize:

- the needfor care and concentrationwhen working

withride-onmachines;

- controlof a ride-onmachine sliding on a slopewill

nothe regainedby the applicationof the brake.

The mainreasonsfor lossof controlare:

a) insufficientwheelgdp;

b) beingdriventoofast;

c) inadequatebraking;

d) thetypeof machineis unsuitablefor its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditJons,aspeciallyslopes;

f) incorrecthitchingand load distribution.

II. Prel_ration

•While rnowing,always wear subetantlal footwear and long

trousam. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

•Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be usad and remove all objects which may he thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

thecap of the fuel tank or add petrol while the engine

is runningor when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away frem the area of splitage

and avoidcreating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade belts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-b|adedmachines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

III. Operation

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in ds_ight or in good artificial tight.

Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 10%

Remember there is nosuch thing as a =safe"slope.Travel

on grass slopes requires particular care. Toguardagainst

overturning;,

-do not stop orstart suddenlywhen goingupordown-

hill;

- engage clutch slowly, always keep mac;hise in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

-Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

-Do net turn sharply. Use care when reversing.

- Use countenNeight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruct_n handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the btedes from rotating before crossing sudaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices inplace.

Do not change the engine governor settings orove_peed

the engine. Operating the engine at excessive speeOmay

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operater's position:

-disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

-change into neutral and sat the parking brake;

-stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachmenL% stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspectthe lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage driveto attachments when transportingor not

in use.

Stop the engine and disengage ddve to attachment

-before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

• Reducethethrottlesettingdudngenginerun-outandif

theengineisprovidedwithashut-offvalve,turnthefuel

offattheconclusionofmewing.

IV. Maintenance and Storage

•Keep all nuts, bolta and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

•Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

•Allow the engine to cool before stodng in any enclo-

sure.

•To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

•Replace worn or damaged parts for safety.

•If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

•Onmeiti-bladed machines,takecaraas mtaitngoneblade

can cause other bladesto rotate.

•When machine is to be parked, stored or leftunattended,

lowerthe cutting means unless a positivemechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln fQr die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WiCHTiG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTRENNEN UNDGEGENST/_NDE MITHOHER GESCHWlNDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACH'T_NG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K(SNNTE SCHWERE ODER T(SDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgf_itig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsn_Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanlaltung des M_lers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gostatten.Das Mindestalter

von Fahrem ist wom6glich gesotzlich geregelt.

Auf kalnen Fall m_hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befindon.

•Bitte denken Sio damn, dab der Fahrer oder Benutzer

fQr jegliche UnPile oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdem Sie koine Passagiere.

•Age Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Prexie unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

-die Notwendigkeit vonVoralcht und Konzentration bal

der Arbeit mit Rasentraktoren;

-dab es nicht m_:Jlich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

dumh Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung Qber

desFahizeug sind:

a) ungenQgende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendos Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht Mr die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein Qber die Auswirkungen

von BodenverhSItnissen, besonders auf Abh_ngen;

f) verkehrtes Abschieppen und verkohrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W_hrend dem M_hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfuBoder reit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgf_ltig untersuchen und alle

Gegenst_nde, die yon der Maschine aufgeschleudert

warden kSnnten, enffernen.

WARNUNG - Benzin ist _ul3erst leicht entzt3ndlich.

- Kraftstoff in speziell dafi3r ausgelegten Beh_ltern

lagem.

- Nur im Freien tanken und wShrenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfQIlen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfOllen, solange der Motor I_uft oder heiB

ist.

- Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzuiessen, sondern die Maschine vom

verschQtteten Benzin wegschieben und des Verur-

sachen jeglicher ZDndquelien vermeiden, his die

Benzind_mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alle Deckel wieder lest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh_.ltern anbringen.

• Schadhafte Schalldi-_mpferersetzen.

• VordemGebreuchimmermiteinerSichtpn3fungsicherste-

Ion,dab M_messer, Messerschrauben und die M_d'rein-

h.eitnlcht .abe..nut_,,odor besch_kdigtsind. Abgenutzte

ooer oescnaazgto MOSSerund Schreuben ereetzen, urn

Auswuchtung zu gew'_hrlelsten.

•Bei Maschinen rn_tmehreren M_lhreessern ist Voreicht

_e_otan, da beim Drehen eines M;.'dlmesseredie anderen

messer sichwon_lich mit drehen.

IlL BETRIEB

Maschinenichtinalnem geschlossenenBemich betreiben,

indam die gef_hdichen Kohlenmoxydgase sichsammeln

kSnnen.

Nur bei Tageslicht odor guter kOnstlicher Beleuchtung

m_,hen.

Alle MesserbetSfi_ngskupplungen auskuppeln und in

den Leedauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

AufkeinenAbh_ngenmiteiner Steigungvon mehrals

10_m_hen.

Bittedarandenken, dab es keinen=sicheren" Abhang

gibt. Beimt-amenauf grasbewachsenenAbh_mgenist

besondereVorsichtgeboten. Um des Umschlagenzu

vermeiden:

- Balm Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren odoranhalten;

-Kupplung iengsam oinlogen immor einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

-Die Fahrgeschwindi_keitsollte auf Abhi_gen und in

engen Kurven niedng gehalten werden.

- Auf Bodenwollon, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, der

Rasenm_her 1stspezioll daffir ausgelegt.

•Balm Abschleppen von Laston oder derVerwendung von

schwerem Gent 1stVorsichtgeboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-AnhSngepunkte vor-

wenden.

- Lasten klalngenughalten,so daRsiesicher beherrscht

warden kSnnen.

- Kein scharfen Kurvenfahren. Beim R0ckw_rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohien werden.

•Balm Uberqueren von StreBen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

•Vordem 0berquemn vonOberfl_chenden M_thmesseranF

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

•Bei der Verwendung von Anbauger'&ten, den Materiel-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nio-

manden w_hrend des Betriebsinder N_he der Maschine

dulden.

Den RasenmSherauf keinenFall mitschadhalten Schutz-

vorfichtungen,Schildernoderohne SicherheitsausKJstung

in Betrieb nehmen.

Die EinstallungdesDrehzahlreglers nicht_ndern, und die

Drehzahl desMotors nicht0bar die Werkspezifikationen

heraufsetzon. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahien kann die Gefahr von K6rpervedetzungen

vergr6Bem.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

-Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugenlte absem

ken.

- In Leedauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

-Dan Motor abstellsn und den ZOndschlOssel abzie-

hen°

AllsAnbauger'&te-Antrlsbe ausschaJten den Motorabstel-

len und das (die) Z0ndkalzenkabel abziehen bzw. den

Zt3ndschlOssel abziehen:

- vor dern Entfemen von Verstopfungen aus dem M_h-

werk oder dem Auswurf;

- vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm_hers;

-nachdem auf ein Fremdk6rper gestoSen wurde.

Den Rasenm_her auf SchSden untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

-falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger_te-Antdebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiort oder nicht gebmucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger'3t-Antdeb aus-

stellen:

- vor dem Tanken;

-vor dem Entfemen der Grasfangvorrichtung;

-vor der EinsteUung der SchnitthShe es sei denn

d ese Einstellung kann vonder Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w_hrend des Auslaufens des Motors

schlieSen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

au_estattet ist, dieses bei Beendigung der M_larbeiten

schhei3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, da0 alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu _ew_Tthrleisten, da0 die Mas-

chine for den Botrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank ineinem

Geb_ude lagem, in dem die Benzind_rnpfe ein offenes

Feuer oder ainen Funken erreichen k(_nntan.

Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in ainem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstoffiager von

Gras, Laub und Oberm_13igem Schmierfatt freihalten.

Den Grasf_ngar h_.ufig auf Abnutzung oder Verschleil3

pr0fen.

Abgenutzte oder besch_idigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstoffiank entleert werden muO, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M_ihmessern ist Vorsicht

_eboten, da beim Drehen eines M_hmessers die anderen

hmesser sich wom_x31ichmit drehen.

Fallsdie Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil, das M_.hwerk absenken, es

seidenn, eswird eine verl_131iche,mechanischeVerfiege-

lung verwendet.

_bWARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vomahme yon Reparaturen

immer das Z0ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Znndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigteAnspringen

des Motors zu verhindem.

1. R6gles de S6curit6 &

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE I_ST CAPABLE D'AMPUTER .MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES RI_GLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

I. PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

• Liseztouteclecinstructionssoigneusement.Familiaricez

vousavec lec commandespour appprendre_l utiliser

efficacementcette machine.

_N,ejamais autoriser les enfants ou lec personnes qui

naumient pec luce manuel d'uUlisal_on butiliser ce

tracteur de pelouso. La r_glementation locale peut de

plus interdire rutilisation de talle machine au-dessous

d'un certain _ge.

Ne jamais tondm/_ pmximit6 de personnec, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propdd_aira d'un

tracteur de pelouse nst responsable des accidents ou

dommages causos &une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de pasaagem.

Tous lec utilisateurs doivent rechemher et obtenir une

formation personnella s6deuse et pratique qui devra

insister:

- sur la n6cessitd absolue d'_.tre attentif et concentr6

Iotsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- lefait qu'untracteur de pelouse glissantsur uns pente

ne peurra pas 6tre arr6t6 en appuyant almplement

sur la pddale de frein.

Lec raisonsprincipales de cette porte de contrSle sont :

a) I'adh6rence insuffisante des peens,

b) une conduits trop rapide,

c) unfrainage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt6e aux conditions

d'utiUsation,

e) unemauvaise appP_cietion des contraintes rdsultant

de la nature du terrain _entretenir et, toutparticuli6 re-

ment de la pr6sence de pontes surce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

rdpartRiondes masses.

II. PR#PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussurec solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre plads nus ou

chauss6 de sandalec.

ContrSlezsyst6matiquement et soigneusoment 1'6tatde la

surface _tondre et retirertousles objets susceptibles de

devenir des projectiles lots du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est t_s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivementque des P_ipientscor_-'us etapprouv_s

pour cec usages.

- Toujouts remplir le r_servoir de carburant _I'air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r_servoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir

et ne jamais rajouter de carburant tent qua le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si ducarburant a 6t(_renvers6, ne pas tenter de d_-

marrer Is tracteur, mais le pousser hors de la zone

o_ le cerburant adt_ renvetsd et _=viterde cr_er une

quelconquesoume de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissip_es.

- Refermer avec prdcautions les bouchons des r6ser-

voirsou des r6cipients contenant du cerburant pour

garantirla s6curit6.

•Remplacer lec pots d'6chappement d6fectueux.

•Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujoursv6rifler

que les lames, las boulons de lame et la carter de coupe

ne sont pas us6s ou endommag6s. Toujours ramplacer

les lames et lec boulons simultan6mant de fagon b6viter

tout probl6ma d'dquilibrage.

•Sur lee tracteurs,.de_pelousa multi-lamas, ne pas oublier

que la rotation dune lame peut entrainer celle des au-

trec.

IlL UTlUSATION

•NejamaJsd6rnsrrerunmoteur._,rint6deurdensunecpane

confin6o_ des 6manationsdangereusssde monoxyde

de carbonspourraients'accumuldes.

•Tondre uniquement& la lumi_.redu jourou avec une

bonne lumi6raartificielle.

•Avantde tenterde d6marrerle moteur,s'assurerquelec

lames sont ddbray6esetque la boitede vitessecestau

point mort.

Ne jamaisutiliseruntracteurde pelousesurdes pentec

supdrieuresb 10°.

Se souvenirqu'Un'existepasde pente=sOre,,.Conduire

surdecpontesherbeusesdemandeuneatten_onparticu-

libre.Aflnd'6vitertootrisquede retournsmentdutracteur,

appliqueravecsoin lecconsignecsuivantec:

- ne pass'arr6teroud6marrerbrusquementdens une

pente,

- embrayerdoucementet ne jamaisarr_,.terle tracteur

de palousedens unepente,etplusparticulibrement

dens le sons de la descente.

conduiretoujourslentementdens les pentec,tout

commedens lecviragesserr6s,

faire _ttention aux irrdgularit6sduterrain,

ne jamaistondreentraversd'unepente,bmoinsque

le tracteurde pelousan'aitdt6 spdcialementcongu

&ceteffet.

Faire attention lore de la traction de charges ou lots de

rutilisaflon d'dquipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

Limiter les chargec bcelles qu'il ect possible de

contrSler avec sdcurit_.

Ne pas toumer trep brusquement. Rectertrbsprudent

Iors dec conduites en marche arrit_re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseill6s dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention bla circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur prbs d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autre que du gazon.

Lots de rutilisation d'accessoires, ne amals lec utiliser

ou es d_posar &prox mtd de que qu un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un ban, un

ddflecteur (option) ou un insert broyeur d_fectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un d_flecteur ne soit mont_

sur le tracteur. Pour tondre, m_me en fonctionbroyage, il

faut imp6rativement, pour la s6curit_ de I'utilisateur qua,

soit le bac, soit le d6flecteur (option), soient plac6s

I'ard6re du tracteur.

Conserver le rdgime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonclJonnsrau dessus de son r6gime nominal car

cela peut 6tre dangereux.

• Avantdequitterli sidge :

d_dxayer lee lames ef abaisser li carter de coupe,

mettre le levier de vitasse au point mortet enclincher

le frein de perking,

arr6tar le moteur et ratirer las cl6s,

•Ddbrayer lis lames, arr_tar le moteur, ef ddbrancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou refirer la clef de

contact :

avant de retJrerrinsert broyeur ou avant de ratirer la

goulotte d'd_action pour la neftoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou tmvaillir sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coinc6 dans li tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t li machine pour s'assurer

qu ell.en'est pas endommag6e et, si n6cessaire, faire ou faire

fatre tmp6mtivement las r6parations avast de la remettre en

marche et de la fabe fonctionner _nouveau.

si la machine commence _vibrer asormalement.

Dane ce cas v6rifier immddiatemeut le carter de coupe.

•D_rayer syst6mafiquernent las limes quand le tracteur

nast pes utilis6 ou quand il dolt _tre transport6.

•Ddbrayer las lames puis arr6ter li moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever li collacteur,

avant de r6gler la hauteur de coupe tt moins que ce

r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminde, rd_luire les gaz avant de

couper le moteur at, si le tracteur de pelouse ast _luip6e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer celui-cL

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

•S'assurer que tous les _crous, boulons at vis sent bien

serr6s pour 6tre certain que I'_luipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, dana de bonnes conditions.

•Ne jamais entrepo6er le tracteur de pelouse avec du car-

burant clansle r6servoir, dans unbAtiment oOles vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

6tincelli de rallumage.

•Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport6e dane un espece ferrn6.

•Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que li

motaur, le pot d'dchappement, le Iogement de li batterie

et du rdservoir de carburant ne sont pas encrass6s par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

•V6rifier souvent Is bac ou Is collecteur pourvous assurer

qu'il est propre et qu'il n'ast pas endommagd.

• Pour plus de sdcurit6, remplacer syst6matiquement les

plf_ces usagesou d6t6dor_es.

•Si le r_._.servoirde cerbumnt dolt 8tre vidang6, proc_ler

catte op6mtion _I'ext_rieur.

•Sur las tracteur de palouse multi-limes, ne pas oublier que

li rotation d'une lame pout entraTnercelle des autres.

•Quand li tracteur de peliuse est gar6 entrepos6 ou tout

simplement inuUlis6, rdgler li hauteur de coupe dans sa

position li plus basse.

,_A'n'ENTION: Toujours ddbrancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de tefle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougli afin de pr_venir lee d_marrages acciden-

tels, lore du montage, du transport, dee r_Jlages

ou des rdparations.

1. Reglas De Seguridad

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles arm

IMPORTANTE: ESTA AQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. Sl NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@I. INSTRUCCl6N

Lea todes les instrucolones cuidadosarnento. Famil-

iarloose completamente con los controles y con el uso

adecuedo el equipo

Nunca permita que los ni_os o los personas sin los

conoelmientos adecuades operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

Asegdrese que el drea est6 despejada de personas antes

de segar, especialmento de ni_os o animales dom6sti-

co_.

El operador oel usuarlo es el responsablo pot accidentes

o dm3osocurddos a otras personas o a su propiedad.

•No Ilevar pasajeros.

•Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones pmfesionales y practicas. Estas instrucclones

deberdn acentuar:

-la necesidad de tenor cuidado y de concentrase

cuando este operando les segadores conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizande sobre una pendiente no serd recobmdo

con la aplicaci6n del freno.

l_as razones pdncipeles de la p_rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) fresazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiclones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuandoestesegando,siempreusezapatos adecuados

y pantaloneslargos. No opere el equiposinzapatos o

usandosandalias.

Inspeccione cuidadosamente el _rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

ser lanzados porla maquina.

ADVERTENCIA -los combustibles son muy inflam-

ables.

-Almacene el combustible en envases especialmente

disehados para este prop6sito.

-Agregue combustible a la mSquina atuera y no fume

cuando este agregando combustible.

-Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este calionte.

-Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no an'anque el motor hasta que losvapores se hallan

evaporado.

-Vuelva a poner todas las tapes de los tanques y de

los onvases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usado, siempre inspeccione visualmente paraver

que las cuchillas, los pernos de las cucblllas y el conjunto

cortador no est6n gastados o da_ados. Reemplace las

cuchillas y los pemos gastados o da_ados de dos en dos

para mantenor el equilibro.

•En maquinasde rndsde una cuchilla,tonga cuidedo

puesto que la rotaci6n de unacuchillapuede causarla

rotaci6nde otrascuchglas.

III. OPERACI6N

Nunca haga funcionar la rndquina dentro de un drea

cerrada donde gases peligrosos de 6]ddo de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posicibnde neutm.

Nunca utiliceen pendientes de mds de 10°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener.mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pend=entes de c_sded. Para protejeree contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

-enganche el embrague lentamente siempm guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

-lasvelocidades de lamaquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

-f_ese si hay agujems, surcos o otrospeligros escort-

didos;

-nunca siegue el tray,s de la cara do la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

prol_sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesade.

-Use solamente puntos de enganche de la barra de

traccibn.

-Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugeride en su librade instrucclones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carretems.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estdn cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nuncauselamaquinasinlapmtecci6ncontraladescarga

en su sitio

Nunca camble los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidadexcesiva.

Antes de dejar la posicibndel operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

- camble a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la ,ave.

• Des_e la transmisibna losaccesorios,pare el

motor,y desconecteel (los) cable(s) de la bujfao rem-

ueva la Ilavede ignici6n

-antes de limpiarbloqueos o desatrancardel con-

ducto;

-antes de inspencionar,limpiaro trabajar sobre la

segadora;

-despu6sde golpearun objetoextraflo.Inspencione

la segadoracuidadesamento,para verificarsi hay

da_osyhagareparadonesantesdevolveraarrancar

y a operar el equipo;

-si la maquinaempieza a vibraranormalmente(ver-

if|quelainmediatamente).

•Desenganche la transmisi_ a los accesorioscuendo

haga el transporteo cuande noeste en uso.

•Pare el motory desanganche la transmisi6na losac-

cesorios

-antes de agregarcombustible;

-antes de quitarel recogedordel c_ped;

-antes de haces ajustes de altura a monosque los

ajustespuedenser hechosde la posici6ndelopere-

dor.

Reduzcalosajustesde la aceleraci6nduranteeltiempo

queel motorseapague, siel motorvianedisefiadocon

una vdlvulade apagado, sierre el combustible cuando

hallaterminadode segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pemos y los tomillos apre-

tados pare asegurarse que el equipo estaen condiciones

de buena operaci6n.

•Nunca guarde la mdquinacon combustible an el estanque

de combustibledentrode unedh_cioen donde hayfuentes

de ignick_ presente.

•Permita que ese enfrfe el motor antes de guardado en

algdn lugar cerrado.

•Para reducir el riesgo de encendido guarde el motor, el

silenciador, el comportamianto de labaterfa limpios de

c(_sped, hojas, y de demasiado gresa..

•Verifique frecuentemente el recogedor del cdsped pare

ver si hay uso o deterioracibn.

•Para la seguridad reemplace las partes que est_n usadas

o daz3adas.

•Si el tenque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

En maquinas de mds de una cuchilla tenga cuidado

puesto que a rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

•Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenade

o cuendo debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecdnica es

usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque por

accident_, durant_ la preparaci6n, el transporte, el

ajuste o cuando se hacen reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

A'I'TENZlONE: QUESTO TRA'I'rO RINOTOSAE RBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETI'L LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VI'I-I'IMA.

®I. ADDESTRAMENTO ALUUSO

Studiare attentamente le istruzioni.Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

•Non consentira mai I'uso del trattodni tosaerba ai bam-

bini n6 a_lliadulti che non abbiano dimesUchezza con ie

istruziom sull'uso. Le normative Iocali possono stabiiire

I'etb minima per operara i trattodnitosaerba.

•Non operara mai con itosaerba in caso vi siano persone,

sp_3cialmentebambini, o animalettJdomestici nella zona

dl lavoro.

• Tenere presente che incase di incidenti, rischi o pericoli

provocatia persone oa beni,la responsabilitbdell'ope rate

ricade sulroperatore, od utilizzatora.

Non trasporta passegged.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

-la necessitb di prestare la massima attenzione e di

prendera le necessade cautele durante I'uso dei trat-

todni tosaerba;

-che seil trattodno scivola su un pendio, non se ne

pub dottenera il controllo premendo i freni.

Cause pdncipali della perdita del controllo:

a) insufficiente prasa delle ruote;

b) velocit_ di guide troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) maochinado di tipe non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

t) traino o distribuzionedel cadco impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempra scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandeli.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verrb utilizzato

I'equipagc_amento etogliere tutti gli oggetti che potreb-

bero vemre scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina binfiammabilissima.

- Conservara il carburante in contenitori appositi.

- Fare dfornimento soltantoalraperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

- Farerifomimentopdmadiavviam ilmotore.Non svitare

mai iltappo del serbatoio, nd fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoduscita di benzina, non mettere in moto

ilrnotore.Spostare I'equipsggiamentodalraerea incui

sibvedficata la fuoriuscitadelcarbu rante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo diaccensione fine a quando

i vapori non si siano dissipati.

- Reinsedre e serrare bene iltappo del serbatoio edel

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima diinizisre illavoroispezionare visualmente le lame,

i bullonidelle lame eil gruppo lalciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o denneggiamentL In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modoche il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso ditrattorinitosaerbaa lame multipleprestarela

massima attenzioneinquantoruatandounalamasipub

provocarela rotazionedelle altre,

IlL FUNZlONAMENTO

Non accendere ilmotore in spazJ ristrattidove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodora ma le-

tale.

•Usara i tosaerba soltanto con la luce del giomo oppura

in presenza di buena luce artificiale.

•Prima di avviare il motore disinnestare la frtzione degli

accessod da taglio e portare la leva de! cambio sulla

pesizione di folle.

•Non impiegare questo macchinario su terrani con una

pendenza di oltre 10 °.

•Tenere prasente che non esistono pendii=sicun'=.Prestam

perticolara attenzione sui pendii erbosi. Suggerirnenti per

evitare il dbaltamento del macchinado:

-evitare di fermarai o metterai in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la fdzione lentamente; tenem sempra le

marco innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocitb sui pendii e nelle curve

stratte;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altd pericoli nas-

costi;

- non tagliare rerba indiagonale sui pendii a meno che

non si dispenga di un trattodno tosaerba realizzato

appesitamente allo scopo.

•Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

-Usare soltanto i punU approvaU di traino nelle bane

di trazione.

-Limitarsi ai cadchi che si _in grado dicontrollare con

sicurezza.

- Non ste_are bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

-Impiegare contrappesi o pesi per nJoteogniqualvolta

siano raccomandaU nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit_

di shade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superflcinon

erbose.

Durante ruso di qualsiasi accessorio non dirigera mai Io

scarico dei matedali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinado in funzlone.

Non usa remai itrattodnitosae rba con protezionioschermi

difettosi oppure non installaU.

•Non modificare le impostazioni del regolatora del rnotore

n6 far operate il motore a velocitb eccessive. Le velocitb

eccessive pessono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessod;

-portara la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di pareheggio;

-spegnere il motore e togliere le chiavi.

Disinnestarela tmsmissionedel moto agli accossod,

spegnereil motoree scollegareifili delle candele op-

puretoglierela chiavettadi accensione:

-pdmadlpulireeventualiintasamentiepdmadistasam

Ioscivolo;

- prima di interventio controllisul tosaerba e prima

delleoperazionidi pulizia;

- dopeavercolpitounoggettoestraneo.Contmllareche

il tosaerbanon sia stato danneggiatoed effettuare

le riparazionidelcasoprimadi riawiare e metterein

funzioneI'equipaggiamento;

- se iltosaerba,o trattodno,vibrain modoanomalo(in

qual casoeseguireimmediatamentedeicontrolli).

Disinnestarela trasmissionedel moto agli accessori

duranteiltrasportode! macohinade oppurequandonon

b inuso.

•Spegnereilmotoreee disinnestarelamotorizzazionedegli

accessorineiseguenticasi:

-primadifare rifornimento;

- pdmadismontareilcontenitoredelrerba tagliata;

prima di regolare raltezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

•Ridurrela velcoit_,conla leve dell'acceleratore,per ral-

lentamil motoreprimadello spegnimento.Se il motore

pmwistodivalvoladiarresto, chiudereralimentazione

delcarburantealiafine del lavom.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI INATTIVITA'

•Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viUsiano sempre

ben stretti per assicurare che requipaggiamento sia in

buone condizioni operalJve.

•Non lasciare mai requipaggiarnento, con benzina nel ser-

batoio, in Icoali chiusi dove i vapod possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffmddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stcocaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantitb ecoessive di

grasso.

Controllarespesso ilraccoglitoredell'erbatagliata perindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le patti usumte o dan-

neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.

•In caso di macchinario alame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib

pub provocare la rotazione delle altre.

Pdma di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare rapparato

falciante a meco che si utilizzi un dispositivo mecoanico

,_ per il bloccaggio in posizione della campena tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatte con

le candele per non provocare accensioni inawertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regelazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

@I. TRAINING

Lees de instructies aandachUg.Zorg dat u vartrouwd bent

met de bedieningseiemanten en hat juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of meneen die niet bekand zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Her is mogelijk

dat ptaatselijke voorschriften een beperking steilen aan

de ieeftijd van de bestuurder.

Maai nooitterwijl maneen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere maneen of hun

eigendommen kunnan overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

•Alia bestuurdersdianen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instrueties dient de nadruk te worden

gelegd op:

• - de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrek_ers;

-een zittrekker die opeen hellingwegglijdt, kan nietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenan voor besturingsvedies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geachikt voor de taak;

e) gebrek aan kannis van hat effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen an verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdans het maaien altijd stevige schoenan en een

lange broek.Gebruik de machine niet blootsvootsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de piek waar de machine zal worden gebruikt,

kgrondigenverwijder allevoorwerpen die door de machine

unnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING -Benzine is licht ontviembaar.

-Bewaar brandstof in blikken die speciaal voordat doel

zijn bestemd.

-Tank a,een buiten en rook niet tijdans het tanken.

-Tank voordat ude motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit tarwijl de motor draait

of heat is.

-AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heart gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbronteweeg brengttotdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van age brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r hat gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laet de motor niet draaien in een besloten ruimte wear

gevaarlijke koolmonoxydedampan zich kunnen verza-

molen.

•Maai alleen bij daglicht of goad kunetlichL

•Voordat u .de motor gaat startan, moat u alia meshulp-

stukkoppehngen uitschakeien en naar de vrijloopschake-

lan.

•Gebruik de trekker niet op hellingan van meer dan 10°.

•De,nk eraan dater geen =veilige-hellingen bestaan. Bijhat

rijoen o_ hellingan met gras dient men extra voorzichtig

te zijn./o zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop an start niet plotseling bijhat op- of afrijdenvan

een helling.

schakel de koppeling langzaam in houd de machine

a tijd in de versnelling, vooral bij hat afrijdan vaneen

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hellingenen in

scherpe boohtan laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen an andere varborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de hailingtanzJjde maaier voor

dit deal is ontworpen.

•Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of hat

gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpurdan voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen uveilig kunt hanteren.

-Maak geen scherpe bochtan. Wees voorzichtig bij

achteruit djden.

-Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichtenwanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uitvoor hat varkeer wanneer u de weg oversteektof

zich nabij een wag bevindt.

•Stop de meseen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

•Veer bij her gebruik van hulpstukken het matedaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl daze in beddjf is.

•Gebruik de maaimachine nooit mot defeete bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

•Verander de instelling van de metorregeleer niet en laet

de motor niet met te hoge teeren draaien. AIS de motor

met te hoog teerental draait, kanhat dsicovan lichamelijk

letsel groter worden.

•Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

-de aftakas uitschakelen en de hulpstukken needa-

ten;

naarde vdjloopschakelan en de parkeerreminschake-

len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder hat

contactsleuteltje,

-voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

-voordat ude meaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparatiesuit voordetu de machineweer start en

gebruikt;

- als de machineabnormaal begintte trillen (onmid-

dellijkcontroloren).

- vordem EntfernenvonVemtopfungenausdem MSh-

work oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijvingnear de hulpstukkenuit tijdens

transportof als ze nietwordengebruikt.

Stopde motorenschakelde aanddjvingnear hothulpstuk

uit,

- voordatu tankt;

- voordatu de opvangzakverwijdert;

- voordatu de hoogteverstelttenzijdo hoogtevanuit

de bestuurdersplaatskan wordeningesteld.

Minder gas tijdenshet uitlopenvan de motor,en als de

motormet een afsluitklepis uitgerust,moet u de brand-

stoftoevoeraan hetoindevan het maaienafsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroevan good vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat varkeert.

Sla de machine nooitineen gebouw op,waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motorafkoelenvoordatu hem ineen besloten

ruimtaopbergt.

Beperk brandgevaar:houdde motor,geluiddemper,ac-

curuimtaen benzine_)pslagruimtevrijvangras,blademn

of een overmaataan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of varwedng.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de bmndstoftank afgetapt moet worden, moot dit

buiten worden gedaan.

_p machines met meerdere messen dient u eraan te

enken dat hot draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneor de machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen ofallnen moet wordengelaten, mootde maai-inrichtJng

neergelaten worden tenzij een mechacische vergrendeling

wordt gebruikt.

ar_WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

hot opstenen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

hp/kw

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

VibrackSn Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tdrin_i

rids=

(Lo663

27732

15,5/11,6

0-7,1

38-102

180

LpA<9OdBA

LwA<100dBA

ENI_3

ENI_2

_Thesesymbols mayappearon yourmachineor inthe literaturesuppliedwiththe product.Learn and undemtandtheirmeaning.

DieseSymbolefindenSie aufIhrerMaschineoderin Untedagen,diemit dem Produktausgeh_mdigtwurden. BittemanhanSie

sichmit demn Bedeutungvertmut.

_..Ces symbolespeuventfigurersurtracteurou dens les publicationsfoumies avecle produit.Apprenez &compmndrela slgnifica-

tlonde cessymboles.

Estos simboloR pueden aparecer sobre su unidad o en la literature propomionada con el producto. Aprenda y compmnda sus

significados.

(_) Sim.boliutilizzati suU'apparatodi taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

slgnlncato.

(_ Deze symbolan kunnen opuw machine of in de bij het produkt geleverde documantatie aanwezig zijn. Lees en begdjp de betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST _LIGHTS ON IGNITION

ROCKW_rSFANRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFANRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRI_qE PO_IK)N NEUTRE HAUT BAS VITESSE RAPKIE VIIESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR_ PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA FL_IDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICR_I

RE'mOMANCIA FOLLA AUMI_ARE IXMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZA_ LENTO LUCI ACOESE AVVIAMENTO

ACHTERUrr-NJDEN NEUTRAALerAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RUDEN LICHTEN AAN ONTSI--r-IQNG

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START

MOTOR AUS MOTOR LikUFT ANLASSI_I DES MOTORS

MOTEUR ANRL_rI_ IIOTEUR Ell MARCHE DI_IARRAGE DU MOTEUR

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDlan ARRANQUE OEL MOTOR

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO OR. MOTORE

MOTOR urr MOTOR AAN

PARKING BRAKE

FESTSl--EU.BREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAImENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCI_ED PARKING BRAK]E LOCi_:D

ENTNIEG_LT FESTSTELLBREMSE VEeRIEGELT

DEVERROUILL_ FRBN DE PARKING VERROUILLI_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRACO

GEDEBLOKI_.ERD RRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT(

PARKI':ERREM GEBLOKKIEERD

I\1

CLUTCH CHOK_E

KUPPLUNG STARTKLAPPE

EMBRAYAGE STAR1T.R

EMRRAGUE _NGULA_

FRIZ]ONE STARTER

KOPPEUNG CHOKE

FUEL O_L PRESSURE BAI"I'ERY

KRAFTSTOFF I_H.DRUCK BATTERIE

CARBURANT PRESSlON D'HUILE BATrERIE

COMBUSTIBLE PRESI_N DEL ACERE BATE_A

CARBURANTE PR_E DELL'OLIO BAI"rERIA

BRANDETOF OUEORUK ACCU

AI"i'ACHMENT

CLUTCH ENGAGED

AN BAUGER_,TE-KUPPLUNG

BNGEKUPPELT

LAMES EMBRAYI_ES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSlCHT

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI_N

LAMES DI_BRAYI_ES ATTENZ]ONE

EMBRAGUE DEL ACCESORK) OPGELET

DESENGANCHCO

FNZJONE ACCESSORI

DISINNESTATA

NOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

÷i

REVERSE FORWARD

ROCKW,_.IRTSFAHRT VONW_RTSGANG

MARCHE ARRI_qE MARCHE AVANT

MARCHA ATT_S MARCHA HACIA

RETROMARCIA DELANTE MARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN VcoRUIT

MOWER HBGHT BEWARE OF

M/_HWF-RKH_HE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE COUPE VORSICHT, HOCHGESCHLEUDEW

ALTURA DE LA SEGADORA GEGENST_J_IDE

ALI"IG_.A APPARATO ATTEN'nON AUX PROJECTILES

FALCIANTE CUIDADO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LAIn

ATTENZ]ONE AGLI OGGETn

SCAGMAll

LET OP WEGGESMNG_DE

V_R_RPEN

_Thesesymbolsmayappear onyour machineor inthe literaturesuppliedwiththe product.Learnandunderstandtheirmeaning.

_DieseSymbolefindenSie auf Ihrer Maschineoder in Untedagen,die mitdem Produktausgeh_odlgtwarden. BittemachenSie

sichmitdemnBedeutungvertmut.

(_Ces symbolespeuventse montmrsur votremachineou dans lee publicationsfournies avec le produit.Apprenezbcompmndrela

significationde cessymboles.

_Estossfmbolospuedenaparecer sobmsu unidado en la literatureproporcionadaconel producto.Aprendaycomprendasus

significados.

(_) Simboli_ilizzati sull'appamtoditaglioo nella decumentazione fomita unitamenteal prodotto.E' importanteconoscemebeneil

significazo.

(_ Dezesymbolenkunnenopuw machineof inde bij herproduktgeleverdedocumentatieaanwezigzijn. Leesen begdjpde betek-

enls.

HOTSURFACES

HFJS_ OBERFLACHEN

SURFACESCHAUDES

SUPERFICIESMUYCALIENTES

SUPERFICIEROVENllE

HETEOPPERV1.AK]_=N

DRAWBARLOADING

ANIt/TUMGESCHIENENLAST

CHARGEMENTDE LABARRE OETRACTION

CARGADE LA BARRADEENGANCHE

CARICODITRAZIONEDELLABARRA

BELASTINGOP13_EIQ4AAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS/KUPPLUNGSPEDAL

PI_DALE DE FREIN /DqEManAYAGE

PEDAL DE FRENO /DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FINZlONE

REM /KOPPELINGSPEDAAL

SOUNOPOWERLEVEL

GERAt_CHPEGEL

NIVEAUDE PUISSANCEACCOUSllOUE

NIVELDE LAPOI-r.NCIAACOSTICA

LIVELLODELLAPOTEN_ASONORA

GELUIDSNIVEAU

NOOPERATION KEEPBYSTANDERSAWAY READOWNERS MANUAL

ONSLOPESMORE11tAN10 _RAUER FERNHALI_.N BETRIEBSANUErrUNGLESEN

N]CHTAUF ABH_NOENMIT TENIR LES PASSANTSA DISTANCE LIRELE MANUEL

MEHRALS10 STEIGUNOBEllRE_BEN GUARDESELEJORDE GENTE D'INSTRUCTIONS

NE PASUTILISF.RSORDES TENERE LONTANII PASSANTI LEAELMANUALDE

PENTF.SDE PLUSDE 10 OMSTANDERStilT DE INSTRUCC,_DNES

NOOPERESOBREPENDIENTES BUURTHOUDEN LEGGEREIL MANUALE

DE M_S DE 10 BELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECllVE FOR SAFETY WARNUNG

EUROP_SCHE VERORDNUNG ATTENTION

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT AUVERTENCIA

CONFORME AUX NORMES DE PERICOLO

StECURITI"=-EUROPI;ENNES WAARSOHUWlNG

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NON USARE SO PENINI CON

UN'INCLINAZ]ONE DI OLTRE 10

NIET OP DELUHOEN VAN MFJERDAN

10 GEBRUIKEN

G4EBRUIKERSHANDLEIDING NORMATNE AN_NFORl_NISllCHE

LEZEN EUROPEE PER MACCIINARI

VElUGHEIOSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

MOWER LIFT

MAHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIROOGTEREGEUNG

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H/_NDE URD FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LIES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PEUGRO, MANTENGA [.AS MANES Y LOS PIES LEJOS

PEDICOLO. _ERERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN V_ UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIED REHMEN ORNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UllUSER SANS BAC OU DI_FLECTEUR

NO PONGA EN MARCRA SIN RECOGEOOR O DEFLECTOR

NONAZIORARE LA MACCHINA SENZA E. CESTO O SlEI_O IL DEFLETTORE DI SOARICO

ZONDER STOETGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NET OPEREREN

FREE WHEEL

FEEILAUF

ROUE UBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRUWtEL

SULFURICACIC

BROLURESGRAVES.

Mfg. by/Fabrlqu6 par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

@GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

E_.PLOSIVE GASE

KONNENERBLINDUNG

UND K_)RPERVERLET-

ZUNGENVERURSAC-

HEN.

(_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVEGASSEN

KUNNENBLINDHEID

OF LETSELVERO-

ORZAKEN.

ZUVERMEIDEN:

•FUNKEN

FEUER

• RAUCHEN

SCHWEFELS_,URE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWEREVERAT-

ZUNGENVERURSACHEN.

AUGEN UNVER-

ZOGUCH M_WASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZi3JCHE _LIFE

AUFSUCHEN.

PEUGRO

PROTEJESUSOJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GU OCCHI

VAPORI ESPLOSIV!

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

GEEN

•VONKEN

•VUUR

•ROKEN

CHISPAS

•LLAMAS

•FUMAR

DIVIETO

•SCINTILLE

•FIAMME

•SIGARE'[-(-E

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-CORZAKEN.

/_ClDO SULFORICO

PUEDEN CAUSARCE-

GUE-DAD OQUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

OGEN ONMIDDELLIJK

METWATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INRO_PEN.

L|MPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGU_.OBTENGA AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVARE|MME_ATA-

MENTE GU OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BAI-FERIE NICI-IT OFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIl;lOS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATER|A!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE, NON APRIRE LA DATFERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sombled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

_Vor derAnwandungdesAufsitzm_hemm0seengewiseeTeile

eingebautwerden,dieausTransportgr0ndeninderVerpack-

ung lose beigef0gtsind.

(_ Avant d'utilisor la tondeuse autoportde, certains _16ments

livrds darts remballage doivent _tre montds.

_Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razonss de transporte, van empaquetadas

an el embalaje.

(_Pfima diusarailtrattore,montarealcuneparticheper ragioni

ditrasportosono confezionatea parts.

(_Voordat de traktor gabmikt kan worden, mceten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpald zijn in de emballage.

iIi

STEERING WHEEL

•Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steeringwheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

•Assemble large fiat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.

•Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSIONSHAFT

_) LENKRAD

DieVedQngerungswelle(1). Gut festziehen.

Lenkwellengeh_use einbauen. Dah3rsorgan, dab die F_3h-

rungsbolzenindiejeweilsdafi3rvorgesehenan Bohrungen

ein- greifen.

•Nehman SIC den Lenkradadapter vom Lankrad ab und

schiaben Sie diesen auf die Lenks&ulenved_ngerung

auf. PrQfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und

des Lenkrad auf der Nabs anbringen.

Die grel3e Untedegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr_=cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

I i

_" • 7 I

VOLANT DE DIRECTION

Monter la mllon_le do I'arbre de direction (1) en elignant

bien les tmus. Bran setter la vis et rdcrou.

• Posifionner le car6nage sur la colonne de direction.

S'aasurer que les ergots du cardnage sont bien places

dens les trous correspondents du tableau de bord.

Retirer radaptateur crantd du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. Vdrifler que les roues avant sont

bien align6es selon raxe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit _tre

perpendiculaire bI'axe d'avancement.

Mettre en place la grande mndelle plate, la mndelle frein

et la vis ou r6crouhexagonal(e). Serrer fortement.

•Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCI6N

•Introduzca el eje de extenskSn (1). Apriete en forma se-

gum.

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espi_gasde gufa de la cubierta encajan en los odficms

respectivos.

•Re.mueva el adaptador del volante y deelice el adaptador

soore la extensk_n del eje de direcci6n. Conbolar qua

las ruedas delanteras estdn didgidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

•Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apdete en forma segura.

•Presione la pieza inserta adantro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI(_N

VOLANTE

Montana I'alberodi astensione (1). Stdngere selda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tuffi i

pemi di guide entdno nei dspettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante del volante e scorrerlo

sull'estensione dell'albem dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriod siano ben ddtte rnontare il volante sul

mOZZO.

.Assembiare la rondella piatta grandee ildedi 1!2.Tdngere

mmaniem salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

(_ HET STUUR

•Monteer de vedengas (1) en deze stevig vast.

•Monteer de stuuraskap. Let erop det de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuuraf en schuif de adapter

op het vadengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats hat stuur

op de naaf.

•Bevastig de grote platte sluitdng en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

•Klik het inzetstuk in bet midden van bet stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Removethe hardware securingseat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the callboardpacking and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

boll securely (2).

_) Sitz

Enmehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

_lgoabefestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

ntage des Sitzes am Traktor noch benOtigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehrnen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie dieso.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbctzen 0her dern Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdn3cken, so dass dar Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sltz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh_llnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspodal einstellbar. Den Sitz vor- eder zur0ckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhaitanwird. Die Einstellschreuhe

anziehen (2).

Retirerle boutonde rdglageet la rondellaplatequifixentle

silage_remballagede carton,le conserverpourla montage

dusi_3gesurla tracteur.

Benculerle si_Je vera le hautet le,,sortirde I'embellagede

carton.Se ddbarrasserensuite de I emballage.

Placerle sii_gesursonembase de fagon qualat_tede la'/is

/_6paulementse placedartsle trou/_I'extrdmit6de la large

fente de I'ambase(1).

Pousserle si_gevers la has pourengagerla via &dpaule-

ment dens la fenta louisrepousserla s'd3gevers I'arri_redu

tracteur.

La positiondusi_Je saul, parrapport/_la positionde la p_

dale de |rein et d'embrayage,ent rdgtal_e.Recherchet'una

positionassisecorrecteen deplagant la si_gaversI'avantou

vers I'ardOre.Serrerensuite _ fond la vis de r&glage(2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartdn y pdngelos de lade

Dam poder utilizados dura,nto lainstalacibn del asiento sobre

el tractor.

Gire elasiento haciaarribay remuevalodelembalaje decartSn

•Remueva y desecheen dat embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulbn de la espatda est6 posicionade en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el buldn de la espalda

en la ranure y empujar el asiento hacia la parle trasera del

tractor.

El enianto es ajustable individualmente en relacidn alos

pedak_s delembrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicibn correcta desplazdndolo hacia edalante o atr_s.

Apratar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i disposllivi dl fissaggio che flsseno il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parle i dispositivi di

fissaggio per assemblare II sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'elto e dmuovedo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartene.

Posizionare il sedile sulla relative scocca in medo tale che il

butlone nella parte superiore dello speliamento si posizioni

sepra il foro grende poeto sul fonde. (1).

Prernere sul sedile per insedre il bullone dello spallamente

nella fessura etirare il sedile verso il retre del trattora.

II sedile _ regolabile. Regolare il sedile ltno ad assurnere la

posizlone pi0 cornoda, spostandolo a/antio indietro. Stdngere

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselamenten waarmee de zitting enn

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet daze bevestJ_-

ingselernenten opzij voor het monteren van de zitting op se

trekker.

Draai de zitting ornhoog en hael hem uitde kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stsel op de zllpan zedat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de steel totdat de borstbout in de sieur past en trek

de steel vervotgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele installing in

verhouding tot de koppenngs- resp. rempedaal. Stelde zizting

in de juiste zitposilte door daze naar voor en naar achter ta

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Checkthattheflex is correcUyconnectedto thesafetyswitch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Pru_.., d_..das Kabel richtig an dem Sicherhoitsschalter (3)

aul com Halter des Sitzes angeschlosaen isL

(_ REMARQUE:

V6rifier qua le cable 61ectrique est bien connect6 sur le con-

tacteur de sdcuritd (3) plac6 sous rembase du sk_ge.

NOTA!

Controlarqueel cableest_correctamenteacopisdoal inter-

ruptorde seguridad(3) en el soportedel asiento.

_) NOTA!

Controilam che il cavo sia ben collegato alrinterrutfem disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangeslotenop deveit-

igheidsschakelaar(3), op de houdarvan de zitting.

1. Seat pen

2. TerminalCover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Batteryterminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

ImCmllbattery

NOTE: If batteryis put intoserviceafter monthand year

indicatedon label,chargebatteryfor minimumof one hour

at 6-10 amps.

,_ WARNING: Beforeinstallingbatteryremovemetalbracelets,

wrist watch bands,dngs,etc. fromyourperson. Touching

mese itemsto batterycouldresultin burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) inBetdeb genommen

wird, die Battede mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

,_ WARNUNGI Vor dem Einbau der Battede Metallarmb_nder,

Uhra_der, Ringe und dgL ablegen. Wenn diese Gegen-

st_lde mit der Battede in Ber0hrong kommen, k6nnte dies

Brandvedetzungen verursechen.

A. Vorderseite des ResenmShers

5. Schutzblech

6. Battedepol

7. Battede

1. Embasedu siL:_:je

2. Capuchonde protection

3. Ct_le (+)

4. C_01e(-)

(_ Mise en place de ls batterie

REMARQUE: Si la battede set mise en service au-del_, de

I'ann6e et du mois indiqu6s sur 1'6Uquette,recharger la bat-

tede, pendant une heure au moins,& 6-10 A.

,_ ATTENTION: Avant de mettre en place la battede prendre

la prdcaut on de rotirer gourmette, montra-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la battede pouvant entrainer

des brOlures.

A. Vers ravant du tracteur

5. Carrossede

6. Borne de batterie

7. Batterie

__/.

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Prctecck_n

6. Terminal de baterfa

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utJlizala baterfadespu_sdel mesy al_oindicado

sobre la eUqueta,cargue la baterfapor un minimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la baterfa, de,sp6jese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateda pueden producirse quemaduras.

(_) Instanazione della batteria

NORA: Se 9uesta batteria viene messa in use dopo il mese

eranno indicatisulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

,_ PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli

collane,braccialetti e altri oggetU di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pub causare nncendi,

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polodella batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

_) Accu installeren

N.B.: AIsdeze accuna de maanden hetjaar, aangegeven

op het etJket,in bedrijfwordt genomen laad de accu dan

m nstens_n uurop met 6-10 A.

,_ WAARSCHUWING: Doevoorhetintallerenvande accu alle

metalenvoorwerpen:armbanden,dngen,hodogesenz., uit.

Anderskan hetcontattussendeze voorwerpenen de accu

brandwondenveroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

m m

_,_ WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion.

_1_ WARNUNGI Um einen Kur-zschluf3zu vermeiden, muBder

Pluspol zuerst angeschlossen werdan.

Die Schut.zkappen von den Anschlul3klemmen entfemen

und entsorgen. Zuerst des rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an- anschlieBen. Die Kabel festanschrauben.

Batteriekiemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten,

um Korrosion zu verhindern.

(_h, ATTENTION: La borne positive dolt 6tre connective la pre-

mibre pour _Jviter les dtincelles dues bune mise bla masse

accidentane.

Enlever ies capuchons de protectionsdes bomes et lesrnettre

de c6td. Commencer par brancher le c_ble rouge au pSie

positif puis ie cSble nolr de la masse au p61en_atif. Fixer

les deux c_bles bI'alde des vis et des dcmus. Lubrifier les

bomes de la batterie avec de la graisse r_sistante bI'eau.

_ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne pos_vo y

despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubdque los bornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_)_L PERICOLO: Upolo posithrodeve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare it

cave rosso al polo positivo (+) equello nero negativo (-) alie

terra. Ingrassere i poli con gmsso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_IbWAARSCHUWlNG: De positieve kiem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabal aan op ÷ en daama de zwarte

aard-kabal op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

Install Muir.her Plate

WARNING: Do notremovedeflector shieldfrom mower.

Allow deflector shieldIo rest on mulcher plate while in

use.

Convertto baggingor discharging

Removemulcherplateand storein a safe place. Mower is

nowready for dischargingor installationof optionalgrass

catcher.

NOTE: It is notnecesse?/to change blades.The mulcher

blades are designedfor dischargingand baggingalso.

Montage der Zerldeinerungsplatte

WARNUNG: Den L"eltfl_,henschutznichtvom M_iherant-

leman. Den Leitfl;_chensehutzw"ahrenddes Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

gmsteIIen auf FOIlan oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatla abnehmen und an einem sicheren

err auroewahren.Die MShvorrichtungistnunfor des Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustauschder Scherbl_tteristnicht erlordedich.

Die Meeser der Zerk_inerung.svorrichtung sind ehenfafls for

des Entleeren und FOllengeelgnet.

(_ Mise en place de I'insert de broyage

A'I-rENTION: Ne pas d6monter le d6flecteur et, au contraim,

v_rifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

S_lectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu sOr.

Le carter de coupe est alors pr_t b foncUonner avec 1'6jection

lat6rale de I'herbe fondue.

REMARQUE: IIn'estpasr_=cessairede p_r au remplaca-

ment des lames. Les lames de broyage sent con_ues pour

travailler aussi bien en broyage qu en 6jection lat6rale.

(_ Instalaci6n de la placa del trltumdor de basum

ADVERTENCIA: noremoverla pantalladeldeflectory

averiguarqueest6apoyadasobmla placadelbiturador

de basuraduranteel use.

Seleccionar la modalidad de recoglda o descarga.

Removerla placadeltritumdorde basuray guardarlaen un

lugarseguro:ahera la.segadoraest_ listapara la operaci6n

de deseargao para la mstalack_ndel dispositivoopoionalde

recogidade la yerba.

NOTA:noes neceseriosubstituirlas cuchilles.Lascuchillas

deltrituradorde besuraest&nproyectadesparaser utilizades

contempor_neamentepara las operacionesde recogiday

descarge.

Installazione della piastra per la pecciamatum

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore della

falciatrice e verificare che durante ruse esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciematura.

Cambio della rnodalitb di raccolta o scad¢o.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodida in

un luogo sicuro. A questo punto, la lalciatrice _ pronta per

roperazione di scarico o per rinstallazione del dispositivo

opzionale di raseolta erba.

NOTA: non/_ necoseado sostituire le lame. Le lame per la

pacciamalura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

(_ Installatie mulcherplaat

WAARSCHUWING: Verwijder hel deflectorschild niet

van de maaier. Laat hat deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschaketen naar grasopvang of afvoeren.

Venvijder de mulcherplaat en berg deze op een veiligeplaats

op. De maaier is nu gereed voor hot afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselan van de messen is nlat noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeron on

opvangen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake,

9. Free-wheel control lever.

10. Choke Control.

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaiter.

2. Gashebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4, Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5, Ein-und Ausschalten des MShaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Z0ndschlol3,

8. Feststellbremse.

9. Ein -und Ausschalten des Freilaufes.

10. Kalstartregler.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Acc616rateur)

3. P_dale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande de la transmission hydrostatique

5. Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CId de contact/d_marrage

8. Frein de parking.

9. Blocage/d_blocage de la roue libre

10. Starter.

@1.

Ubicaci6n de los mandos

Interruptor de alumbrado.

Acalerador.

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisibn.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipe de corte.

6. Elevacibnldescanso r_pidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador. 27

(_ Comandi

1. Interruttore luci.

2. Accelemtore.

3. Pedale frenofrrizione.

4. Leva del cambio.

5. Insedmento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

_) De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Perkesrrem.

9. Aan- en uitschakeling van vdjwieL

10. Chokeregelaar.

1. Light switch position

1. Llchtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verllchting

@2. Throttle control

The throffie control regulates the engine revs and thus the

_._tion speed of the blades.

= Furl speed

= Idling speed

@2. Gashebel

Mitdem Gashebelwirddie Drehzahldes Motorsunddamit

_Drehgeschwindigkeit des MShaggregatsgeregelt.

= Vollgas

"_ = Leerlauf

@2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire vader le r6gime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_f = Rdgime rapide

=Ralenti

@2. Acelerador

Se regula con 61el r_imen del motor y, por Io tanto, tambk_n

I_velocidad de rotact6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posicibn de ralenti

®2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di gid

del motore e di consequenza la velocit_ di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

®2. Gashendel

Metde gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_I_ = Vol_-_flie

=Stationair-positie

3. I_-_daled'embrayage et de frein

En appuyantsurcettepddaJe,la transmissionse d6bmyeet

le freinentreen actionsimultan_nent.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apre,tado sefronael vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motordeteni6ndosela propulsi6n.

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is appliedand the

motor is disengaged.

=tj_) 3. Pedale freno/frizione

Prernende il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Brems- und Kupplungspedal

BelmVorw_rtsdrDckendesPedalswirddes Fahrzeugabge-

bremst. Gleichzeitigwird der Motorausgekuppeltund des

Fahrzeugrolltaus.

(_) 3. Rent- en koppelingspedaal

AIs _.pedaelinged.ruktwo.rdt,remt hetvoertu.i_l.Tegelijkertijd

worat oe motor on_Koppelaan stopt de aananjving.

_'_ 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and Fto ensure

the required speed.

_) 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gastellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antdeb)

S=Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R=R0ckw;_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewOnschte Fehrgeschwindigkeit

eingeetel# wird.

(_ 4. Levier de commande de la Vansmission

hydrostatique

Le levierpeut_tm plac6dans quatre positionsdiff6rentes:

N = Positionneutre

S = Vitesselente

F = Vitesserapide

R = Marchean'ibm

Le levierpout _tm deplac_ progressivementde SbF atin

d'obtenirla vitessed_sirde.

@4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n

La palancatiene cuatroposiciones:

N = Punteneutro(desacoplada)

S= Mamha lenta

F = Mamha rdpida

R = Marcha atrds

La palancapuede desplazarseen forma progresivaentreS

y F pareobtenerla velocidaddeseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamonto lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromamia

Per selezionam la velocitb scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De handel kan in vier standen worden geplaatst: •

N = Neutraalstand (gaen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel djden

R = Achtemit-djden

De hendel kan rechtstmeks van Snaar Fwnrden geschoven

om de gawenste snelheid te bereiken.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever fonNard to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_haggmgats

Den Hshel nach vom f0hron, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsdemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn (ter Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird dsr Antrieb ausgekuppelt und

die Drohung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bromskl6t-ze gebromst.

5. Cornmande d'embrayage et de ddbmyage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avent et le verrouiller pour embrayer

le carter do coupe. Les courroies d'entralnement seront alors

en tension et les lames commenceront htourner. Ramener

le levier vers I'arri_re pour d_brayer le carter de coupe, les

lames seront alors froin_.;espar le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entralnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Ueve la palanca hacia edelante para acoplar la propulsi6n

del equipo do corte. Se tensanin entonces las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar ies cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atrds so desacopla la propulsk_nal mismo tiempo

que la rotaci6n do las cuchillas es frenada por las zapatas de

frono que aprietan las ruedas de las correas.

(_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premeroinavantila leva perawiare iltagliaerba.La cinghia

entraintensioneele lamecomincianoagirare.Tirandoindietro

la levailtagliaerbavienedisinseritoelelamevengonofrenate

dalle ganascedei freni che agisconocontrola puleGgia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om do aandrijving van de maai-

kast te koppeien. Daarbij wordt de aandd fdem gesteld en de

messen beg nnen ta roteren. Wordt de hendel naar achtemn

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quicldy lift the cutting unit when

passing over irr_ularities in the lawn, etc. During transporta-

tion thecutting unit shall be inthe hi_heet position.Pullthe lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backward

Ill_ Push in the button (2) and then move the lever forward

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggre-

gats

Den Hebelzun3ckziehen, umdes M_Jhaggregatschnell betder

Fahrt t3berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bel

Transportfahrt soil das M_,haggregat inder h_chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurfickziehen (1). Knopf

(2) drt3cken und danach den Hebel (3) nach vom fQhren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers rard6re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentde.

Pour le transport, le carter de coupe doit 6tre dens sa position

la plus _.ev_.(ret..,e_= au maximum). Pour cola, tirer le lever

vers la.rn6re jusqu& sa butde. Pour abaiscer le carter de

coupe, tiler I_rement le levier versl'arri_re (1) puis enfoncer

le bouton peussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de

corte

Tim de la palanca haciaatrdsparalevantarrdpidamenteel

equipode corte al pasar sobre irreguladdedesdel terreno,

etc. AItransportarla mdquina el equipodecorteha deestar

en a pesicibn mds alta.Tire de la palancahaciaatrdshasta

quesebloquee.Parddescenderelequipode corte:Tirede la

pala.ncahaciaatrds(1). Apheteel bet6n(2) y Ilevedespu6s

la pmancanaciaadelante (3).

(_ 6. Sonevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare iltagliaerba quando sianecessario, tirare indietro

la leva. In caso ditrasporto iltagliaerba dove essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba:Timre indietrola leva(1 ). Premere

il pulsante (2) e pertare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden in hot gazon. Bij

transport dient de maaikaet in zijn hoogste stand te staan.Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.Om de kast

te dcen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) on breng daarna de hendol naar voren (3).

OFF

7. Ignition Lock

There are three differentpositionsfor the ignitionke_.

OFF All electriccurrentbroken.

ON Electriccurrentconnected.

START Start motorconnected.

WARNING!

Never leave the key in the ignitionlockwhen leavingthe

machine on its own.

7. ZOndschloB

Der Z0ndschl0ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgescha_tet

ON Strom eingeschaitet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZOndschl0ssel im Z0ndschlol3lassan, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cld de contact et de ddmarrage

La cl6 de contactpossedetroispositions:

OFF Le circuit61ectriqueastcoupd(dteint)

ON Le circuit61ectriqueestferm6 (allum6)

START Le demarreur du moteurestaliment6(D_s le

ddmarragadumoteur, relScherla cl_ qui

reviendraautomatiquementsurla position

"ON')

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arrt_terle motaur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cld de contact.

ON START

E_ 7. Cerradura de encendido

La Nave de encondido puede hallarse en tres posiciones

diforentes:

OFF: Corriente el_trica cortada

ON: Corriente eldctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la ,ave

en la corredura.

_.) 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti alettrici sono interroffi

ON Attivazione del cismuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macohina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutal voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking broke in the following way:.

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the perking brake all that is necessary is to push

dewn the brekeped_.

8. Feststellbremse

Die Feststallbremse wie folgt ansetzen:

1. Brernspedal ganz dumhtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gek_t.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer &fond la p_dale d'embrayageifrein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de staUonnement

et le malntenir dans cette position.

3. Reltzcher la p_,daled'embrayageifrein. Rel_,cher le levier

du frein de stationnement qui restem dans sa position

verrouill6e (en haut).

Pour des,sewer le frein de perking, il surfit d'enfoncer la p_-

dale d'embra_..a_frein pour que le levior du frein de parking

soit d_verroudl_ et qu'il revienne automatiquement dens sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriote el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/fdzione arondo.

2. Tirare verso ralto la Iova del freno e.

3. RilascJare il pedale.

Per disattivare il lreno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de perkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vdj te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal mte drukken.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

%_' 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um don Traktorohne Motorkraftabzuschleppenoder an-

zuschieben, mul3 der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

(_ 9. Blocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou d6placer letracteur sans I'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier ard_re

du chassis du tracteur, dolt _tre tir6e vers I'ext6rieuret bloqu_e

dans cette position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Paraempujaro arrastrarsu tractorsinla ayudadelmotor,el

botbnde controlde rueda libradebe sertJradohaciaafuera

y puestoen su posickSn.

_.) 9. Inserimento/Disineerimento Rouote

Portrainare ospingere iltrattoro senza servirsidel motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccarla in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitachakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de huIp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

10. Starter

_@ Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d_marrer. D_s que le mcteur

a d(_marr(_et tourne r_guli_)rement, repousser le bouton de

__ coromande.

@10. Estmngulador

Cuando el motor est_ frio, extraer elestrangulador antesdein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_) 10. Choke

In caso di partenza a froddo tiraro in fuori il comando dello

choke prima di mettere in rnoto. Dopo rawiamento dpremere

in posizione di dposo quando il motom gira rogolarmente.

10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motorist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird, Nach Anspdngen des Motors

und bei gloichm_i3igemMotodauf istder Kaitstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

_) 10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling bole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill upwith

petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Chsck the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin dad h_chstens bis zur Unterkante der

Einf0118ffnunggefQItiwerden.

WARNUNGI

Benzin ist sehr feuergef_hrfich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfQIlen, wann der Motor warm ist. Den Tank aicht so

viel fQllen,dab sichdas Benzin ausdehnen kann unddadurch

OberflieBt.Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistem verwahren. Benzintank und Leltungen

regelm_f3ig prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le r6servoir jusqu'au bord infddeur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essencaest unproduitinflammable. Prendreles pr_'.,autions

n6cessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du rdservoir, ou bpmximit6, et ne pan

refaire le plein taut que le moteur est encore chaud. Ne pan

trop remplir le r6servoir, penser bI'expanelon de I'essence

la chaieur ce qui risquerait d'entrafner le d6bordement du

reservoir.Toujours s'asserer, apr_s le pleln, quele bouchon du

r6servoir est cerrectement viss6 et serr_.Conserver I'essence

dens un r6cipient sp_,ciaiement congu _ set effet et dans un

local frais et a6r6. V6rifier rdgulibrement le r6servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificiode Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aim libre. No fume durante la reposmibn y

nopon_a gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilane

dernas_edo el dep6sito, puesto que fa gasolina puede ex-

panslo name y reboser. Dospu(_s del mpostado asegdrese

de que la tape del dep6sito est_ bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controlsel dep6sito y tuberfas de combustible.

(_) Rifomimento.

Usare benzina sanza piombo, non miscela. Rifemire fino ai

bordo inferiorsdel bocchettone di rifomimento.

PERICOLO!

Non fumare s non fare rfiornimonto a motors caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio.Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazionie serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met eli gemeng

de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNGI

De benzine is zeer brandgevaadijk.Wees voo rzichtk:jen tank

buitanshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bij, wannaer

de motor warm is.Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine ken expanderenen overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinadop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plants ineen jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleldingan.

0Oil level

The combined oil refilling cap end the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

should be checked before each run.Make surethat the tractor

is horizontal. Unscrew the oilstick andwipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte _)leinfQIIdeckel ist nach

AU_raj:)pender Motorheube zug_nglich. Den _istend im Motor

jeder Fahrt pr0fen. Daboi dared achten, dab die Maschine

waagrecht steM.OlmeBetab herausschraubon undabwischen.

Mel3stab wieder fest einsch reuben, nochmais herausnehmen

und den Olstand able.sen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

osssible apr_s basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huiie du moteur doit ('_trecontr616 avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien &p.iet,

d_visser le bouchee avec sa jauge, essuyer cette dernlbre.

Remettre en place le bouchon/jauge et ie revisser.Attendre

quelques secondes et retirer &nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

(_ Nivel de aceite

La tapecombinedapareel llenadede aceitey parela vedlla

de nivelqueda accosibledespu6sde haberleventadohacia

adelenteel capbdel motor,El nivelde aceitedel motordebe

controlarsecada vez cluese pone en mamha. AsegOrese

de que la mdquinaest& horizontal.Descenrosquela vadlla

y s6quela.Vudlvalaa colocar.Enr(_quela.Quitela otravez

ylea el nivelde aceite.

(_) Uvello dell'olio

Sollevereil cofenoper accedereal tappo/asticelladell'clio.

Controllaresemprerolio primadiawiare ilmotore.La mac-

chinadeve essere in piano.Svitare rasticella e asciu_,de.

Rimontaree awitare. Toglieredi nuovoe controllared liv-

ello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldep en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. HOt oliepeil in de

motor dientvb6r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor datde maaier hodzontaal steal Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem scl'oon. Schroef de peiistok er opnieuw in.

Draai vest en heal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(,DO4 *--FULL CAUTION- DO

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should he used during the winter

(below freezing point).

_Der sell zwischen den beiden Marken auf dem

(Sistand

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE

30 bis zur Marke "FULL" einffillen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint par rhuile doit so trouver entre lee deux re-

,p_Lressur la jauge. Si ce n'ost pas is cas, faire rappoint avec de

I'huiiemoteur SAE 30 jusqu'au rel_re "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque Is temp6reture est inf6deure _,

0°, utiiser de I'huile moteur SAE 5W30.

_EI nivelde aceite ha de estar entre lasdos mamas de la vadlla.

Si no os este el caso, a_dir aceite pare motor SAE 30 haste

la mama de "FULL"(lleno). En invismo (a temperatures bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_l'olio deve essere tre i due contrassegni sulrasticella. Se

necessado dfomire con olio SAE 30, fine al segno FULl'.

In invemo (sotto 0 °) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen.AIs dit niet het geval is, most u met SAE 30 tot her

FULL'-merk bi vullen. 'S-winters (onder het vdespunt) dient

motoro e SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

vD_olnLuftdruckin den Reifen regelm&BigprOfen.Der Dmck inden

rderreifensoil 1bar betragen, in den Hinterreifen0,8 bar. 36

Pression de gonflage des pneus

V6rifisr r6guli_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de rair dans les pneus doit _tre de 1 bar pour les

roues avent et de 0,8 bar pour ies roues ard_res.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presibn de infladode los neumdti-

cos. En los delanteros ha de cer de 1 bar yen los traseres

de 0,8 bar.

{_ Pressione pneumatici

Contrellare la pressione con regoladt&. Pneumatici anteriori

1bar e posteriod 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Conlroiser regelmalJgde luchtdruk kl de banden. De druk in de

vnorbandendieet I bar ee in de achterbanden 0,8 bar te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cuffingunit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf anhten, dab des M_haggregatin Transportstellung

(deem Stellung)stehtunddaf3der Hebel for Ein- undAus-

schalten des Mithaggregatsauf =ausgeschaltet"steht.

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer prdalablernent, qua le carter de coupe est en posi-

t_onde transport (c'est _dire : relevd au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d_breyage du carter de coupe est

an position "ddbrayde" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Aseg_resede que el equipode corte estden la posick_nde

transporte(an posid6n supedor)y que la palanca parael

scopmmianto/desacoplamiento del equipode corteestdan

la posick_nde desacoplamiento.

(_) Awiamento del motore

I! tagliaerbadave essere sollevatoinposizioneditresporto

ela lava di inserimento/disinserimentodave essere in

"posizione"disinsedto'.

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aaniuitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Enfoncer complbtement la p6dale d'embrayage/frein.

S'assurar6galemantquele levierdechangementdevitesse

est surla position"Neutre' (point-mort).

(_ Pise hastael rondo el pedal de embrague/franoy mant6n-

galo presionado.Asegurarsede que la plancadeembrague/

desembrague de la transmisi6nest_ en ponto neutro.

(_ Premereilpedale freno/fdzionea rondo tenendolopremuto.

Portarela !eva del cambio su "N', in foite.

Pressdowntheclutch/brakepedal completely and hold,d_wn.

Make sure that the motion control lever is in neutral N.

_Kupplungs- durchtreten und in dieser

und Bremspedalganz

Stellunghalten. Pr0fen,dal3der Hebel fur des Ein- und Aus-

schalten des Antdebes auf Leerlaut steht.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Cor_troleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Pulloutthe choke control(if engineiscold).

Den Kaifstertheloelherausziehen(nurbei kaifemMotor).

(_Si le moteurestfroid :Tirer la commandede starter.

Extmerel estrangulador(0nicamentesiel motorestdfrfo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenzaa

freddo).

(_ Trekde chokeuit (geldtaJleenindiende motorkoudis),

_Warm mo,tflr: Push the gas control haif-way to full gass

position '_lr.

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung _P

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser la commande des_ tz

mi-distance de sa position d'acc616ration maximale. "v'.

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases -iT'.

(_) ,_.ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo

(_Bi een warme mot,_. Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspos t e "_Y'.

_Turn ignition key position'.

the to =START

NOTE!

Do r_otrun the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

_Z0ndschl0ssel auf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils ffmger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

_enn.Wenn der Motor nicht anspdngt, vor dem nSchsten

lal3versuch ca. 10 Sekunden wartan.

Amener la cl6 de contact sur la position "D_marrage"

('START').

REMARQUE!

Ne pas laissertournerle d6marreurplusde 5 secondss

chaquelois.Si le moteurne d<fmlarrepaa imn_liatement,

attendre une dizainede secondesavant d'effectuer une

nouvelletentative.

Ponga la Ilavedeencendidoen ia posici6n de arranque

"START'.

NOTAI

No haga funcionarel motorde arranquemds de unca 5

segundosa lavez. Si el motornoa_, espere unos10

segundcoantesde hacarotratantativa.

Girare la chiave su =START'.

NOTA!

Non insedre il motodno di avviamento per piQ di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attandere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START'-positie

N.BJ

Laatde startmotornietlangardanca5 sek.per keerdraaien.

AIsde motornietstart, wachtdanca 10 sek voordatu vol-

gendepogingdoet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

_Nach des Motors den ZOndschlOssel in

Anspringen die

Stellung =ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurOckschieben, so daf:Jder Motor gleichm&Rig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen.

Bei M_,hen:Vollgas.

Laisser ensuitela cl_revenirsursa position"On"Iorsquele

moteurad_marr_st repousserla commande de starterdbs

_]_sele moteurtoumer6gulibremant.Amener la commande

gazblapositioncorrespondanteau rdgimemoteurdssir6.

Pourlatonte,positionnorcettemanettedansI'encochepr_vue

pourobtenirle r_jime optimalpour la tonte (accdl6ration

maximale dumoteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a ia pesicibn =ON"

cuando ha arrancado el motor e introdueir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acalemdor en la posicibn deseada. AI cortar, a pianos

gases.

DopoI'awiamento,riportarelachiavesu"ON'.Regola_re=ilqas

sulregimedesiderato.Periltaglio: massimoregime F'.

Draai de startsleutelterug in=oN'-posotie,wanneer de motor

is gastart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar her gewenste toorentaL

Bij maaien: vol gas.

_IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW40*F[4°C]) - AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS.

MISSION WARM UP FOR ONE (1)MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_WICHTIGI KALTSTARTENFORMASCHINEN MIT HYDRO-

STATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C_.

NACH DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE

_) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-

EFAHRENWlRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

_A'n'ENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR E'I"AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANTLACOMMANDEDEVITESSE SURSA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) El"EN RELACHANT LA PEDALE

D EMBRAYAGE/FREIN.

(_ II_ORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDROS-

TATICO

PARATEMPERATURAMENOR OUE40°F (4°C).DESPU#S

DE HABER EMPESADO EL MOTORy ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUFJFRENO.

(_ ATTENZIONEI AVVIAMENTO A FREDDO PERTRASMIS-

SION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AWIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METrERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO ME']-rENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRMK! LOUD STARTENVOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1)MINUUT WARM LATENLOPEN DOOR

DEVERSNELLINGSHENDELINNEUTRAALTEPLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAALLOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be pur_ed before operating

tractor for the flint time. This procedure willremove any trapped

air inside the transmission which may have developed dudng

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

•Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parkingbrake is not engaged.

•Move motioncontrol lever to fullforward position and hold

for five(5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdforfive(5) seconds. Repeat this procedure three

(3)times

Move motion controllever to neutral (N) position.

•Stop tracforby turning ignition key to "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel contrct in

drivingposition.

Start engine and move throffie control to slow pos_on.

•Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

Yourtractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm_igen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

f_higkeit des Getriebes zu gew'ahrlaisten, solite dieses vor

der orsten Inbetriobnahme des Traktors entl0ftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, dab s&mtliche Luftblasen,

die sich w_lhranddes Transports des Traktors im Getdobe

gebildet haben k6nnten, entfemt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOL.LTE ES NACH DEMWlEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WlRD.

•DenTraktoraufebenem Beden abstellan und sicherstellen,

del3er nichtins Rollenkommen kann. FOrdie,senVorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

•Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilaut geschaltet wird.

Den Motoranlassen and die Gasbedienung auflengsamen

Leedauf stellan. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelngtisL

•Den Gangschaithebelganz indieVorw_rtsstellung r0cken

und ft3nf (5) Sekunden festhatien. Dann den Hebel ganz

in die R0ckw_rtsstellang rQcken und ebenfalls _nf (5)

Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholan.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)

n3ckan.

•Den Traktor abstellen, indem der Z0ndschl0ssel in die

=AUS" (OFF')Ste|tung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung r0cken, um

das Getriebe einzukuppeln.

•Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leedauf stellen.

•Den Traktor etwa 1,50 m(5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zur0cksetzen. Dieses

Verfahren dmimal wiederholen.

Der Traktoristjetzt normal betriebsbereit.

(_ PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommand_ de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premiere fois. Cette opdration suppdmera

rair empdsonnd _I'int_deur de la transmission pendant le

transport dutmcteur.

A'I-rENTIONI SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placerletractsursurunesurfaceplaneafinqu'flne

puissepasroulerdansaucunedirection.Lefreindesta-

tfonnementdoltOtredesserrd pour effectuer lesopdrations

suivantes.

• Ddbrayer la transmission on plae.santla commande de

roue fibre sur sa position de marche en roue libre (Se

r6f6rer b la section "TRANSPORT" de ce livret).

•D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en

positionde mlanti.S'assurer que lafrein de stationnement

n'est pas serr6.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Perassicurareilbuonfunzionamentopmstazionaledel trat-

tore,si racopmar_a.,dispurgarelatrasmissionep.dmadimet-

tere)n Tunztonetltra.ttoreper la pdmavolta.Cib consentirb

dt ehminarele boll_ne d'ada che pessono essersiformate

nella trasmissioneduranteiltrasporfo.

ATTENZlONE:SELATRASMISSIONEE'STATASMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSIDI FARELOSPURGODOPOLAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETI'ERE IN FUNZIONEILTRATTORE.

• Ddplacer bfond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintanir ainsi pendent 5

secondes. D6placer ensure _fond le levier en position de

marche arribre et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

R6pdtar ces op6rations 3 fois de suite.

D6placer le lavier de commande d'avancement an posi-

tion de point mort (N).

•Arr_ter le moteur dutracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).

•Embrayer _nouveau la transmission en repla_ant la com-

mande de roue fibre dans sa position "embray_e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manual).

Red6marrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

•Faireavancer letracteur de 1 _.2 mbtres en marche avant,

puisde la m_,medistance en marche adbre. Rdp_ter cette

op6ration 3fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

(_ PURGAR LATRANSMISI6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es rsco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de oporar el

tractorparalaprimeravez. Este proceso removerd cualquier

aim adentre de la transmisk_n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISI6N DEBE

SER REMOVIDA PARA _ERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

•Estacione el tractor con seguddad sobre una superficie

nivelada para que no ruede an ninguna direccibn. Elfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimianto siguiente.

Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda lib'-re en la posicibn de rueda libre (Vea =PARA EL

TRANSPORTE" en esta seccibn de este manual).

•Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

sla posici6n de lento. Asegt_rese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

•Mueva la palance dal control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujdtela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca haciala posicibn total de marcha atrds y

suj_tela durante cinco (5) segundes. Repita esta proceso

tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento ala posicibn

de neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendide a la posici6n

de apagado "OFF'.

Enganche la transmisi6n poniende el control de rueda

libraen la posici6n de conducir (Vea =PARA EL TRANS-

PORTE" en esta seccibn de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleracibn

a la posicibn de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacla marcha atrds cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

•Parchegglare il tmttore su una superficie plana in modo

che non si metta in movimanto in alcuna direzione. La

leva del frene di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di essguire roperezione ssguente.

•Disinnestare la trasmissioneattivando ilcomando diruota

libera.

•Awiare il motore e mettere la lava delraccelaratore sulla

posizione di lento (sfow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sla tirato.

Mettere la leve dalcambio sulla posizionedi marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcla al massimo e tenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere roperazione tre (3) volte.

• Mettere la lava del cambio in folla (N).

• Spegnere il trattore girando la chlavetta di awlamento

sulla posizione =OFF'.

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla poalzione di marcia.

Awiare il motore emettere la lava delracceleratora sulla

posizione di lento (slew).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

fado indietreggiare, in retromamla, della stessa distanza.

Ripetere tre voile questa operazione.

II trattore bpronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werldng on prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchtenvoordatde trekker voor heteerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt luchtbinnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DENT HIJ NA DE INSTALLATIEONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hijin geen enkele richtingkanwegrollen.Voordevolgende

handeling mcet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

•Schakal de transmissie uit door de freewheel-handel in

de freewheel-stand ta plaatsen.

•Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controlaer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo vet mogelijk naar vomn en houd

hem daar _.edurende vijf(5) seconden. Brengde hendalzo

ver mogehjk naar achteren en houd hem dear gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit dde (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

•Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

=OFF" [UIT] ta draaien.

•Schakel de transmissie in door de |reewheel-hendal in

de rijstand ta plaatson.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer I meter 50vooruiten vervolgens

1 meter 50 achteruiL Herhaal dit drie keer.

Uw trekkeris nuklaarvoornormaalbedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

imrceaiatelybreaksthe currentto the engine if the driver

leavesthe ceatwithenginerunningandwiththe sennection/

disconnectionleverin position=connection'.

HINWEIS!

Die Maschine iet mit einem Sicherheitsechalter

ausgerfistet,tier den Stromzum Motorsofortunterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendemMotor verl&13t,

und dabel der Schalthebel for das MShaggregat auf

=eingescheltet"stehL

REMARQUE!

La machine est 6(:luipde d'un dispositifde s6curit6 qui arr6te

le moteurimmddiatement, s'ilest encore en fonc_onnernenL

Iorsque le conducteur quitte le sibge du tracteur.

NOTAI

lalalal_comdquinab_seeun interruptor de seguridad que corta

rdente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha ]/con la paJanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la pesicibn de acoplamiento.

NOTA!

La maschina 6detato di interruttoradi sicum_za che

interrompe I'alimentazionedicorrenteal motomquande

I'operatore lascia il sedne con il motoreacceso e il

tagliserbainsarito.

N.B.!

De machineis uitgemstmet sen veiligheidsschakelaar,

die onmddelhjkde stroom naar de motorverbrsekt,

wannser de bestuurderzijn plants vedaat, terwijl de

motorIoopten deaan/uitschakelhendelop'ingeschakeld"

staat.

@Driving

Lower the cuttingunitby movingthe leverfon_u'ds. Re-

tea.cethe .bra.ke/clutchpedalslowly.Connectthe cuttingunit

ano movem.e.motioncontrolleverto the requiredposition.

Choosea dnvmgspeedwhichsuitstheterrainandrequired

cuttingresults.

@Betrieb

DasM_dlaggregatdurchVorv_dsffihrendesHebelsabsenken.

Kupplungs-und Bremspedallangsamzur0ckfedemlassen.

Das MShaggregatelnkuppeln unddenhebelfOrdes Ein-und

Auscchaltendes Antriebesin diegewOnschteStellungstel-

len. Einean dasGel_'mdeunddes gew0nschteMtthergebnis

angepal_xeueschwindigkeit wShlen.

Conduite

Abaisserlecarterdecoupe en amenantle levierversI'avanL

Relticherdoucementla p,_daled'embra_age/frain.Embrayer

les lameset placerla commandede vitessed'avancement

sur la vitesse d'avancementd6sir_e. Choisirla vifesse

d'avancementen fonction duterrainetde la qualit6detonte

d6sir_-_e(G6n6ralement,la positionoptimalecorrespond

rencoche pre_ue_ cet effetau niveaude la commandedes

gaz).

@Conducci6n

Descender la unidad de code empujando lapalanca haciaad-

elante. Soitar lentamente el pedal de embraguefireno. Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de

la transmisibn en la posicibn deseada. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al code deseado.

®Guida

Abbassare il dispositivodi tagiio springendo in avanti la leva

relalJva.Rilasciam lentamente ilpedalefrenoifrizione. Insedre

il tagliaerba e pseizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. SelezJonare una velocit&di guide adeguata el

terreno eel risultato di taglio desiderato.

@Rijden

Verlsag de msaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/mmpedael langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewensta stand. Kies

een djsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesultat.

Cutting tips

• Clear the lawnfromstonesandotherobjectswhich can

be thrown awayby the blades.

•Localizeandmarkstonesandotherfixedobjectsto avoid

collision.

•Begin with a high cuttingheightand reduce until the

requiredcuttingresultis obtained.

•The cuttingresultisbest withhighenginespeed(blades

rotateqU'K:ldy)and lowgear(machinegoesslowly).If the

grassistoolongandthickthe drivespeedcanbeincmesed

by selectingahigher gear or reducingthe motorspeed,

withoutaffectingthe cuttingresult.

•The best lawnisachievedifthe grassis cutoften.Cutting

becomes more even and the cut gross is more evenly

distdbutedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater

sincehitcherdrivespeedcanbeselectedwithouta_'feoting

the cuttingresults.

• Avoidcuttingwetgross.The cuffingresultswillbe worse

sincethe wheels will sinkintothe softlawn.

•Spraythe cuttingunitwithwater underneathafter use.

Ratschl_ge zum RasenmShen

Steineund andere Gegenst[mdevom Rasenentfeman,

da diese sonst von den MShklingenweggesohfeudert

werden.

•Grol3eSteineund andere Gegenst_ndeim M_hbereich

kennzeichnen,um sin Auffahrenzu vermeiden.

•Mlt hoher M_dlh6hebeginnenund diese dann senken,

bisdes gewfinsohteErgebniserzieltwird.

•Des M_,hergebnisistam bestsnmlthoherMotordmhzahl

(die Klingenrotierenschnell)und niedrigemGang (die

Masohinef'ahrtlangsarn).Wenn des Gresnichtallzuhoch

unddichtist,kanndieFahrgeschwindigkeiterht3htwerdan,

indem sin h6hererGang gew;-'-'-Shltwird,oder man senkt

die Motordrehzahl,ohnedab des M_hergebnismerkbar

schlechterwird.

Der Rasenwird am sch6nsten,wenner oft gem_ht wird.

Das Groswird dadurchgleichm&13i(_,r gem_Tihtund das

gem&hta Gras wird gleichm_ll3igerfiber die Oberf_che

verteiif.DergesamteZeitaufwandistnichtgr6Ber,da eine

h6here Fahrgesohwindigkeitgew,_lhifwerdenkann,ohne

da9 schlechtergern_htwird.

•Wannrn6glich,keinennassenRasenm_.hen.Des M_her-

gebniswird schlechter,da die RSderim weichen Rasan

einsinken.

•Nachjedem Einsatzistdes M&haggmgatvon unten mit

Wasserabzusp01en.

@Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourralant _tre propuls6s par les lames et devenir einsi

des projectiles dangsreux.

Localiser et marqusr les pierres et autres obstacles fixes

afin d'€_viferune _ventuelle collision pendant la tonta.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'b obtenUon du

r6suifat souhaif6.

•Le meilleur r6sultat de coupe sera obtenu avec un rdgime

de rotation du moteur _lev6 (Les lames toumant tr6s vite)

et une vitesse d'avancament reduita (Le traoteur avance

lentament). Si rherbe n'est pas trop hauto, ni trop dense,

la vitasse d'avancamant du trecteur peut 6tre augment_.=e,

en choisissant le rapport de boTtede vitesses sup_rieur

ou en rdduicant le r_gime du motaur, sans affeoter la

qualif6 de la coupe.

•Les plus belles pelousas sont celfes qui sont fondues

souvent. La coupe est plus r_guli6re et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps pess_ pour effectuer la

tonte ne sera pas ndcessairement plus =mportant, car la

vifesse d'avancement pourra 6tre plus 61ev_ sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affecta.

•Evlter de tondre une pelouse mouill6e, car la qualit6 de la

coupe ne peurrait 6tre correcte du faif de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

®.

Nettoyerlecarter de coupe,et en particullerle fond,au

Jetouau nettoyeur_hautepression,apr6schaque utili-

,,sa_on.Une raclattepant_,treutile pourddcollarrherbe

wra=cheducarteroude la goulotted'6jection.

Consejos pare el corte

Limpieel c_P_pedde piedmsyotrosobjetosquepuedan

serproyeotadosporlescuchillas.

Lucalicey marquepiedrasy otros objetosa fin de evitar

el choque conellos.

Empiececon unaeitura decortealta y vayadisminuyd-

ndolahastaaicanzarel resultadodeseado.

El resultadoes mejorsi se utiliza un rdgimenelevado

.delmotor(lascuchillasgiranrdpidamente)yunemarcha

saja (la rn_quinase desplazalentamente).Si la hierbe

esdemasiadoaltay muyde_sa puede aumentarse la

veocidadde marchaeligiendounarelaci6nde cambios

m_lsaltao reduciendolasrevolucionesdelmotor,sin que

el resultadodelcortese empeere.

EIc_spedmejorseobtienecortdndoloamanudo.EIcorte

ser_mdsuniformsyla hierbacortadaqueda_ distdbuida

rndsuniformemanteper todala superficie.El tfempode

corte no serd mayor,puestoque puede elegirse une

velocidadde marcnamdssita sinempeorarel resultado

delcorte.

Evitecortar el c6.spedsi estdmojado,puesel resultado

serlapeoral hundirselas ruedasen el suelo blando.

Despu6sdecadauso,limpieelequipodecode roeidndolo

a chorrode egua per la parteinferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prate de pietre e altri cerpi estranei.

Individuare ostacoli ifssi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e soandere

progressivamsnta.

Imigliori dsultafisi ottengonocon un elevato regime del

motore (lame che girano veluci) e marcia bessa (la mac-

china si muive lentamente). Se rerba non balta o foifa b

pessibile passare ad una mamia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sansibilmente il dsuifato.

"1migliod prati soP,o quelli tagliati spesso. II taglio b pl_J

uniforme e il tagliato si disidl0uiscepiO uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessado complessivo

ugusie.

Evitare di tagliare unprate hagnato. II dsultato non _sod-

disfaciente dato che le mote affondano nella superfica

del tappeto erboso.

Lavare il tagllasrba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder sfenen en andera voorwerpen van het gazon,

die wnggeworpen kunnen worden door de messen.

Localisaerenmarkeer groterestenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Her maairesultaat wordt her beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam), is het gras niet ai te

hoogen dichtbegroeid, kande djsnelheid toenemen door

een hogere versnellingte kiezen, ot door het toerental te

varla-gen, zonder dathet maairesultaat merkbaar minder

wordt.

HOt mcoiste gazon wordt verkregen, als hot vaak wordt

gemaaid. Hat maaien geschiedt gelijkmatiger.en het ge-

maaidegros wordt ook geli kmatigar over bet oppervlak

verdeeld. Het toteletijdsbestekvoor het maaien wordtniet

langer,dear een gmtem djsnelheid kan wordan toegepest,

zonder dat her maairesultaat minder wordt.

Vermijdeen natgazonte maaien. Het maairesultaat won:It

minder, daar de wielan in de zachte gmsmat zakken.

Spnelde onderkant vande maaikast naiedere masi-beurt

schoon met water.

WARNING!

•Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°. •

The risk for spark-over backwards is large.

•In steep terrain the dsk for tipping is considerable.

•Avoid stopping end starting in sloping tan'aim

WARNUNG!

•Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 10°. Be!Bergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, da0 die Maschine nach hinten 0berschl&gt.

•Fahren Sie such nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang enzufahren oder anzu-

halten.

(_ ATrENTIONI

•Ne jamaisutiliseruntracteursur des pentes excddant

10°. Lesrisquesde renversementdtantalorstrbsimpor-

tents.

•Nejamaisroulerparall_lementblapentedufaitdesdsques.

de renversement.Toujoursroulerperpendiculairementa

la pente,aussibienen montant,qu'sndescendant.

•Ne jamaisarri_terouddmarreruntracteuren pente.

(_ ADVERTENCIA!

•No conduzca pot terreno de inclinaci('>nsuperior a 10°,

puss hay riesgode sobrepeso en la parte posterior.

•Noconduzca porlos bordesdeterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grende el desgo de vuelco.

•Evita el parar o arrencar la mdquina en terreno incli-

nado.

(_) PERICOLO!

•Nonaffrontarependisuperior!a 10° gradi

•Nonprocedsremaitrasversalmentealialinesdimassima

psndenza.

•Evitarefermate o partenzesuterreniinpendio.

WAARSCHUWlNG!

•Ri nietopeenterreinmeteen hellingvan meer danl 0°.

Het r sicoomachteroverte slaanis zeer groot.

•Rijnietschuinovereen hellendterrein,daar het kentel-

risicodangrootis.

•Vermijdtestoppenofte startenop sen hellendterrein.

00272

Drive in turns that the cut is thrown

right so grass away

from flower beds and paths, atc. For larger lawns the ddve

direction should he changed after 2-3 turns so that the cut

grass isthrown towards the area that has already been out

as shown in the illustration.

In Rechtskurven damit das Gras

fahren, gem_hte von

Beeten, G_mgen usw. weggeschleudert wird. Auf einern

gr6Beren Rassn sol1die Fahrtrichtungnach 2-3 Runden

ge&ndert werden, damit das gem&hteGras auf die bereits

gem_thte R_che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondra en toumant vers ta droite afin de rajeter I'herbe

loin des massifs et des all6es. Pour les grandes pelouses

changer de sens toss les 2 ou 3 tours pour que I'harbe soit

rajet6e sur la surface d6jb tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

(_ Conduzca dande vueltas hacia la deracha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, et senUdo de marcha ha de

cambaar_., despua_,sde 2-3 vueltas para que la hierhe cor-

teda sea ianzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustrackSn.

(_) Avanzara ad eisvato regime per togliera iltagliato da aluole,

vialetti esimili. Dopo due o tre gid, su tappati di maggiod

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da flgura per

smaltire il tagliato sulla superticie gi_ tagliata.

(_) Rijd rechtse ronden, zodat hat gemaaide gins wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bijgrotera gazons dient u de

djrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat her gemaaide

gras wordt we_geworpen op hetgedselte, datreeds gemasid

is (zie illustrabe).

Use the left side of the machine to cut closeto trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15mm insidethe edge

of the cover.

_Die linkeSeitederMaschinebenutzen,uminderN_hevon

B_umen,Geb0sch,G_lngenusw.zu m_hen.DieMShklinge

mShtca. 15mm innerhalbder Haubenkante.

(_ Utiliserlec6t6gauchedeis machinepourtondra_proximitd

des arbres,des arbustes,des alldes,etc...Lalamecoupe

environ15 mm en retraitdubordint6deurdu carter.

(_ Utilice el lado de la poder cortar

izquierdo rndquina para

cema de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchiliscorta

a unos 15 mm por dentro del horde de la cubisrta.

Usere illate sinistrodella macchina per tagliare inprossimit&

di alheri, cespugS, vialetti ecc. Le lame taglisno circa 15 mm

all'interno del copdlame,

Gebruik de linker kant van de machine om dichtbij bomen,

heesters en dergelijke to kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

_Switching off the engine

Move the gas control to '_gl_'. Disconnect the cutting unit

by moving the connect]discon-nect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nachuntenauf _ f0hren. M_haggregatdumh

AbwArtsf0hrendesAggregatschalthebelsauskuppeln.M_lh-

aggregatenheben unddenZ0ndschl0eselauf"OFF"drehen.

Den Motor1-2 Minutenim Leedaufarbeitenlassen,damit

diesernach18ngeremM_hbetdebabkOhlenkenn.

Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

relenti ",lilt. Ddbrayer les lames en abaissant le levier de

comrnende d'embrayagedes lames.Releverle carterdecoupe

et amener la cld de contact sur la position=OFF". Aprbs des

travaux diffidles, laisser le moteurtourner au ralenti pendant

1_2minutes pour qu'il mfmidisse avant de rarr6tero

_) Pamda del motor

Ueve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n '_. De-

sacople el equipo de corte Ilevende hacia abajo la p_.anca.

de acoplamiento/desacoplamiento. Levente el eqmpo oe

corte y ponga la Ilave de encondido en la posici6n "OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrfe antes de parade despuds de un tiempo

de uso intenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su _(lento). Porta=r?la.leva di

azionamento del dispositivo di ta_lio su=disinsedto, v=ersoil

basso. Sollevam il tagliaerba e glrere la chiave su =off. Far

girare un paio di minuUil motom el minimo per raffreddedo

pdma di spengedo definitivamente dopo un pesante tumo

di lavom.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_. Schakel

de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te bmngen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af to koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im ZOndschlof3 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personon den Motor anlassen

k6nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle

roste sans surveillance afin d%_viterque des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es no puissent d6marrer

le moteur.

_) ADVERTENCIA!

Nunca deie la ,ave de encendido en Is mdquina sin vigi-

lencia, a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas

pueden arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Pdma di lasciarela macchina,toglieresemprela chiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel or in zitten, wanneer de ma-

chino onbemend wordt achtergelaten, om te veorkomen

dat kinderen en onbevosgden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6• Entretlen, r6glages• 6• Mantenimiento, ajuste•

6• Manutenzione. 6• Onderhoud, afstelling•

WARNINGI

Before servicing the engine or cuffing unit the following

shel| be canied out:

•Press down the clutch/broke pedal and engage the

parking broke lever.

•PUtgear lever in neutral.

•Move connectJon/dieconnection lever to disengaged

position.

•Switch off engine.

•Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWadungsrnal]nahmen an Motor oder M_haggregat sind

folgande Ma6nahmen dumhzufi3hren:

•Kupplungs-/Bremspedal dumhtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

•Getdebeechaithebel auf Leerlauf stellen.

•Schalthebel des MShaggregats in ausgekuppelte

Stellung stallen.

Motor abstellen.

•ZQndkabel yon der Z=3ndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter do coupe

suivre les instructions ci-dessous :

•Enfoncer la p<_claled'embrayageifrein pour verrouiller

le frein de stationnement.

•Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

•D6brayer les lames.

Arr_er le motaur.

•D6brancher le c_ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIAI

Antes de preceder a efectuar el servicio an el motor o en

el equipo de code, hay que hacer Io sigulenta:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el

freno de estacionamiento.

•Poner la pelanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posicibn

desembragada.

•Parar el motor.

•Quitar el cable de encendido de la bujfa.

PERICOLOI

Prima di ogni intervento effettuam quanto segue:

•Premere il pedale frenoifdzione e indsedm il freno di

parcheggio.

*Mettem la leva del cambio in folle.

* Disinsedre il tegliaerba.

•Spengere il motom.

*Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordetservice-werkzaamheden aan de motor of maelkast

worden verricht, dient men het volgendo te doen:

•Druk de koppelingc#mmpedael in en trek do parkeer-

remhendel aan.

•Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

•Breng de koppelingshendel in ontkoppeldo stand.

•Zet do motor af.

•Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Mctorhaube

(2) Scheinwederanschlul3

(_(1) Capet

(2) Connexion des phares

Engine hood

• Raisehood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand infront of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

Toreinstall,slidehoodpivotbracketsintoslotsinframe.

Reconnectheadlightwire connectorandclosehood.

Motorhaube

Motorhaube hechklappen.

•Scheinwedemnschlu8 16sen.

Ver den MSher tretan. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dom M_her

herausheben.

Beim Wiedeminsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluF'Jwieder anschliel3en uncl die

Motorhaube schliel3en.

Capet moteur

Relever ]e capet,

D6brancher les phares,

Apr6s s'_tre plac6 devant le tracteur, prendre le capet par

lesc6t(_s,le faire basculer vers I'avant puis le soulever pour

le lib6rer dos encoches qui le retiennent au ch&seis.

Pourle mmettre en place, repositionner les ergots du capet

dans les enceches du ch&ssis.

Rebrancher les pharos et mfermer le capoL

(_ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_) (1) cctano

(2) Connettore cavoluci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel k.oplampen

Cublerta del motor

Levantela cubierta.

Desenchufeel conectorde cablesde losfaros

delanteros.

Cotbquesedelonte del tractor.Muevala cabiertahacia

amboslados,inclfnelahaciadelantey extrdigala.

Pmavolveraponeda,debeintroducirlua ejes de giro

on las ranurascorrespondientesdel chasis.

Enchufeel conectorde cables de losfaros delonteros

ycierrela cubierta.

Cofano Motore

Sollevam il cofano.

Staccare i[contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

n"oaltarein avanti e sollevado dal trattore.

Per dmontare, infllare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo pdnclpele e chiudere il cofano.

(_ Motorkap

•Opende motorkap.

•Ontkoppelde aansluitkabelvan de koplampen.

Ga rechtvoor de trekkerstaan. Pak de motorkapaan

beidezijdenvast, kantelhem naar vorenon tilhem van

de trekker.

•Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in her chassis.

•Slur de aansluRkabel van de kop_mpen weer aan en

slur de motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tra_or m good running

_k condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent a_,cF

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6amperes if needed.

•Clean air screen.

•Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life

ol the machir_.

Wartung

HINWEIS: Der M_her sollteregeln_i3ig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hdeisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten rnuB des Z'_ndkerzenkabel entternt werden, um ein

plStzliches Starten des M_hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

•()lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfon-

stelton zu schmieren.

•Kontrollieren, ob sich s_mtiiche Bolzen, Muttern und Si-

chemngsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batteriektemmen und EntlGfter der Batterie prQfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

•Luftgifter reinigen.

Den MSber von Schmutz und H&cksel Ireihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

•Funldionder Bremsen kontrollieren.

Reinigung

VenNonden Sie fi3r die Reinigung keine Hoshdmckreini-

_ungsger_te. Das Wasser kOnnte in den Motor oder des

etdebe einddngen und die Lehensdauer der Maschine

verkO_zen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit 6tin entmtenu r_:Juli_remont

,_afin de maintonir ses performances.

ATI'ENTIONIToujoum ddbrancher le fil de la bougie, afin

d'dviter tout demarrage accidentel, Iors d'une r_paration,

d'une inspection ou d'une op6ration de maintenance.

Avant chaque utllisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si m,_cossaire, los

points d'arUculation,

•V6rifier que tousles boulons, (_cmusot (_pingles sont en

place et sofidement fix6s,

•Contr61er la battede, ses cosses et sa mise _.I'air libre,

•La recharger doucement/_ 6 amperes, si n6cessaire,

•Nottoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre _air,

•Nettoyer le tracteur afin d'dvacuer la poussi@re et los

bdndilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un dchauffement anormal.

•Vdrifier le fonctJonnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau peurrait s'inflltrer clans le moteur et abrdger ainsi la

durde de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento ped_:lico ha de hacerse con regu-

laddad a fin de mantener et tractor en buen ostado.

,_ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier mparaci6n,

inspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada us<>de la mdquina:

•Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

•Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadoros

est(_n en su sitio y bien seguros.

•Controlar la bateria, los bomes y los odficios de venti-

laci6n.

•Recargar lentamente a 6 amperios.

•Limpiar el filtro de aire.

•Mantener ettractor libra de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizer dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podna entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la mdquina.

(_) Manutenzione

NOTA: Effettuam intewenti pefiodici di manutenzione per

conservare il trattore naile mig_iodcondizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima diogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccato sempre la candela per evitere

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Contmllam rolio • lubrificam se necessario i punti di

articolazione.

•Controllam che tuttii dadi, i bulloni, le viii e i perni siano

posto.

•Controllare i polie i punti di sfiato della batteria.

•Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenem il trattore pulito per evitare surriscaldamento dai

motore e danni conseguenU.

•Controllam il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzam acqua ad alta

pressione. I'acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos1 il tempo di vita della

macchina.

(_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractorin gosde conditie te houden, mceten er

p, regelmalJgonderhoudsbeurten uitgevcerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel aJtijdeerst de bougieleiding uit

vooru herstellingen, inspectiesof onderhoud uitvoert. Dit om

to voorkomen det de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

•Contreleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

•Controleer of aile bouten, mceren en splitpennen ophun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

•Maak bet luchtscherm schoon.

•Zorg dat er geen vuil en kaf op on in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Gosn water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

minigen" Er kanwaterin de m°t°r en indetransmissie°rganen

komen, wat de levensriuurvan het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

•Toopen valve, push in slightly,turn counterclockwise and

pull out.

•To close valve, push in and turn clockwise.

•Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stocken.

Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dn_cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehan und den Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaulschlauch

(_ Pourassurer I'entreUendu moteur

Se r6f_mr au manuel d'utJrmatiandu moteur.

V'Klange de rhulle du moteur

•Retimr le bouchon(1) et placer le tuyau de vidange (2).

•Pourouvdr lasoupape de vidange, repousser Idg_mment

la soupape en la faisant tourner darts le sens contraire

des aiguilles d'une montrs pour sortir du cran, puis timr

sur la soupape pour lib6rer I'huile.

•Pour referrner la soupape de vidange, mpousser la

soupape et la fairs toumer Idg_rement dans le sons des

aiguilles d'une montm jusqu'au verrouillage du cran et

rel_lcher la soupape.

•Retirer le tuyau de vidange et replacer le beuchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aneite

•Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

•Pars abdr la vdlvula,apretar ligeramente,girar an el sen-

tide contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Pars cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

•Remover el tube de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare dferirnento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

•Rimuovare Htappo ed inserire il tubo di scarico.

Per apdre la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorado ed estran'e.

• Per chiudere la velvola, premere e ruotam in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de afiaatbuis aan.

•Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tngen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep ts sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fillin datesas youcompleteregularservice

As Every8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Changeengineoil (withoutoil filter)................................................. •

Changeengineoil (withoilfilter)......................................................................... •

Lubricatepivotpoints...................................................................... •

Checkbrakeoperation................................ •

Clean airscreen......................................................... •

Clean airfilterand pre-deaner..................................... •

Replaceaircleaner papercartridge..................................................................................... •

Clean enginecoolingfins................................................................................... •

Replacesparkplug.............................................................................................................. •

Checktirepressure.................................... •

Replacefuel filter............................. I...................t ..................._...................+..................4...................J........ •

Clean batteryand terminals............................................................. •

Checkmuffler.................. ,_....................,... _. •

Lubricateba joints I ................t ...................,.... _-...................=........ •

Toe-inadjustment........................................•

Carburetoradjustment.............................. •

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

DatumnachAbschluFJder WartungeinfOllen

Alle 100 Alle 200

Stunden Stunden

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50

erforderlich Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln (Ohne (Sffilter)....................................................... •

MotorSI wechseln ( Mlt _lfilter) .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................. •

Fanktion der Bremsen kontrollieran ............ •

Luftgiter reinigen .......................................................... •

Luftfilter und Vortilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfiiters

auswechseln ..................................... o................... .,................... ,................... =.................... _....... •

K0hllamellen des Motors reinigen ....................................................................... •

ZSndkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren ........................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ......................................................................................................................... •

Batterie und Battedepole reinigen .................................................. •

Schalld_mpfer kontrollieren ................................................................................... •

Kugellageverbindungen schmieren .......................................................................................... •

Achssturz-Einstellung ...............................

Vergaser-Einstellung ................................

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consignerles dates d'interventionapr_schaqueoperationd'entretien.

Toutesles

200H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les8H les25 H les 50 H t00H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre bhuile) ............................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre _huile) ...................................................................................................... •

Gmissage des articulations .................................................................... •

V_rification " •

des frems ......................................

Nettoyage de la grille d'a6ration ........................................... •

Nettoyage du fiRre _air et du

pr6-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ...................................................................................... •

................... • ................... = .........

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ....................................... .,..................................................................... •

V6rification du gonflage des pneus ................. •

Remplacement du filtre &carburant ............................................... ,..................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................. •

V_rification du pot d'dchappement ............................................................................ •

Graissage des jo nts ............................................................... •

R6glage du parall(Hisme .................................. •

Rdglage du carburateur ................................... •

(_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 1O0 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ........................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................ •

Limpiar el filtm de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y preflltro de aire ...................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

fiitro de aire .................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ...................................................................................... •

Cambiar la bujia ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible .................................................................................................................. ....... •

Limpiar la bateria y sus bomes ............................................................... •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las r6tulas ...................................................................................................................... •

Ajustar la convergeneia ................................ •

Ajustar el carburador ...................................... •

Cada

200 horas

(_ DATI DI SERVIZ]O

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Nece._i_ Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8ore 25ore 50ore 100 ore

Cambio delrolio (Senza filtro delrolio .............................................. •

Cambio delrolio (Con filtro dell'olio) ................................................................... •

Lubrificazione punU di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................. •

Pulizia sehermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................ •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................. •

Pulizia raffreddamento motore .......................................................................... •

Sostituzione candela ............................................................................................................. •

Controllo pneumatici .................................. •

Sostituzione filtro carburante ............. ........................................................................................................ •

Pulizia batteria e morsetti.................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................ •

Lubriflcazione giunti sferici .................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................... •

Regolazione carburatore ............................ •

Ogni

200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ..... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren .......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen ...................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................. •

Brendstoffilter vervangen ..................................................................................................................... ,......

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................... •

Controleer de knaldemper ....................................................................................

Smeer de kogelgewdchten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburetor afstellen .................................... •

om de

200 uur

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carded out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Removehex bolt,lockwasherand fiat washersecudng

blade.

•Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

•Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade belt is grade 8 heat treated

Messerbalken

FOrbeste M_dlen3ebnissem_ssen die Messerbalken immer

oplJmal geschliffenssin. Wschseln Sie verbegene oder be,s-

ch_digte Messerbalkes sofortass. Sie warden mit einer Feiie

eder einer SshleitscbeB)egesch_irft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, ml3ssen beide

Seiten der Messerbalkan gleichrr_13ig gesch_rft und auf

Unwucht geprfift werden.

WECHSELN DEn MESSERBALKEN:

•Fahren Sie des M_hdsck in die h6chsta Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

•LSsen Sie die Sschskactschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Untedegscheibe, die den Messerbalken

fixieran.

•Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgeblldet nach oben zur Plattform zeigen mu8.

WlCHTIG: Um eine richtigeMontage zu gew&hdeisten, mul3

die Zentderbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme fibereinstimmen.

•Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolg.e

die Sechskantschraube, die Sicherungsacheibe sowm

die Untedegscheibe.

•Ziehen Sie die Schrauben gut lest (Drahmoment: 27-37

Nm.)

WlCHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w_rmebehandeit.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affOt_es. Changer ies lames d_

fsctueuse ou tordues. L'eff0tage pout se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est tr_s important d'aff0ter en m_me temps

et de fa_:onidentique les deux extrdmit6s de la lame pour

6viter tout d6s_quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

•Relever au maximum la machine pour avoir acc_s aux

lames de coupe.

Desserrer lavis _t_ie hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer lavis ainsi que la rondelle frain, la rondene

plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affut_e, avec le trenchant tourn6 vers ie haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu(_sur la figure.

ATTENTION : Le montagede la lame est con'act Iorsque son

al_sage central en forms d' (_toileest parfaitement embo_t6e

sur I'dtoile se trouvant_I'extr6mitd du moyeu.

Remettre en place la rondelie plate, la rendelle grower

et la vis dens rordre indiqu6.

•Resserrer lavis avsc un couple de serrage de 3,7 &4,9

mKg.

A'I-rENTIO N: Lavis defixationde la lame est traik,_*ethermiq ue-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

(_ Lame

Per avere il miglioredsultatodi taglio,@neee_sadoche le

lame sianobunaffilate.Sostituirlese usurateo dannegglate.

A tale scopeutilizzareuna limao una mola,

NOTA! E' importanteaffilarele due estremit&della lama in

modouniformepernon crearedisequilibd.

RIMOZIONE DELLE LAME:

•Sollevarela macchinaper avereaccessoalle lame.

•Disserrareilbulloneatestaosagonale,la rondellaelastJca

e la rondetlapiattachefissanola lama.

•Montare una nuova lama o una lama con pelettaura

pestedore rivoltaversoilpiatto,come indicato.

ATTENZlONE: Per ass!curareun buon fiseaggiocentrele

della lama, _necessarioche questacombuciperfettamente

con ilmozzo.

•Montareil nuovobullonea testa esagonele,la rondella

elasticae la rondellapiattanellordineesatto,come indb

cato.

* Restringembeneilbulloeedibloccaggiodellalama(cop

pia diserraggio:27-35 ft./Ibs)

ATTENZIONE: II bullonedi bloccaggiodella lama _stato

sottopostoa trattarnentoterm!codi claose8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillasde la sega.d?ra

hayque mantenedes afilados. Sustituyalas cuchillastom=dos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! ES muy importante que los dos lades de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder

alcanzar las euchillas.

•Desentomille el tornillo de cabeza de seis facatas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilade con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Pera asegur_" un monta e correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estre a de

manddl.

•Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucasion exacta

como es indicado.

Apdete establemente el tomillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tbrmico-clase 8,

Messen

Veer de buste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde me,s-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

N.B.! HUt is zeer belangrijk dat be!de uiteinden van her rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

° Zet de maaier in de hoogste stand om bij de meosen te

kunnen.

* Verwijder de zeskantbuut, de veerdng, en vlakke ringdie

het mes op zijn pleats houden.

•Monteer een nieuw of geslepen mes wearbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar bet meaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zekertezijn van goede montage moet heE

centrumgat in bet mes peasen met de ster op de manddjn.

* Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

his.

•Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het rues is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

The brakesare locatedinsidethe rightrearwheel.The wheel

shouldbe dismantledforbest access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

DieBrernsesitztinned'talbdesrechtenHinterrades.FOrbeste

Zug_nglichkeifistdes Rad auszubausn.

•Kupplungs-/Bremspedaldurchtretanunddie Feststellb-

remseeinechaftan.

Frein

Le freinsetrouve&I'avantdela rouearr_rec6t6droit.Laroue

dolt 6tre depos6e pourobtenirunebooneaccessl'bilit6.

,, Avanttouteintervention,enfoncerlap6daied'embrayage/

frein et verrouillerle frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentrode la ruedapostedorderecha.

Fsta puede desmontarsea finde mejorarla accesibilidad.

•Apretarel pedalde embragueifrenoyacoplarel frenode

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno_montatodietrola ruotapostedomdesire.Siconsiglia

di smontarela ruota.

•Premere il pedale frenoifrizione e insedm il freno di par-

cheggio

(_) Rem

De rem zit aan de binnenkant van bet rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

•Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

_1.

Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

The distance should be 40 mm (1.56").

Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abetand soil 40 mm betregen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstelien, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelOst und danech die Mutter

(1) verstellt wird.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justmenL

_N WARNUNG!

icht vergessen, die Sicherungsmutter nach dumhgefQhrter

Einstellung anzuziehen.

(_ AI"rENTIONt

Ne pas oublierde resserrerle contre6cmu (2) apr_savoir

effectu_ le r_glage.

(_1. Mesurerla distanceentrele levierde frein et I'dcroude

r_glage.

2. La distancedoit_tre de 40 ram.

3. Si ndcessaire,ajusterla distancean comet par

devisser le contredcroo(2) puis en r6glant la position

de rdcrou (1).

(_ 1.

(_1.

Medirlasepamck_nentrela palancade franoyla tuerca

de ajuste.

La distancieha de ser de 40ram.

Encasonecasarioejustarlaseparack_nguitando pdmero

la contratuerca(2) y ajustandodespuescon la tuerca

(1).

Misurare la distanza ka la leva del frano e il dado di

regoiezione.

La distanza deve essere di 40mm.

Se necessado regoiere allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_ 1 Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

ta dreaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

ADVERTENCIA!

Despuds del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuema.

(_ PERICOLO!

Dopo la rsgoiezioneristdngereil dadodi bloccaggio.

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaan te dreaienna bet bijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small rotainer spdng (2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spdng (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M&hdecks

ArbeitenSie auf der rechtenSeite der Maschine.

1. Entfemen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfemen Sie den Ideinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder yon der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfemen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drOckan Sie alas F_hrungsgeh_,use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfemen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfemen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

EffectuerI'interventionti partirdu c6t6droitdutracteur.

1. Sortfrla courroied'entratnementde la gorgede la poulie

mortice (1).

2. RetimrlepeUtreesortdetension(2),etdE_crocherleres-

sortdemDrayagedes lames du cot6 du boulon servant

d'axe_la poulied'embrayage.

3. ReUrarl'6pingie(31, fairo glisserle collieret repousser

le guide/_ l'extr6mRdde la gaine pourle fairesortirdu

support.

4. ReUrerlee deuxdpinglesfixant les brasde suspension

arri@reet sortirlee bras en tapotantsurleur axe_I'aide

d'unmarteau.

_' Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1. Quitar despu6s la correa de la Ix)lea del motor (1).

2. Remueva el resorte de ratencibn peque_o (2), y levante

el resorte del embrague hecia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n _rande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gma del basUdor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos msortes posterioros (4) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavomre sul lato deetro della macchina.

1. Togliere la cinghia daila puleggia del motom (1).

2. Rimuovere la piccola mona di fermo (2) e dmuovem, sol-

levando, la mella della fdzione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovem la grande molla difermo (3), estrarre ilcollam

espingere la guida delralloggiamento rued della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriod e con un martello

togl_erear_',.e i petal.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanal de rechter kant van de machine.

1. Hail daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aanddjfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), scheif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterate haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennon los.

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/fowedng the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front linksand hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

_5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel fQrHeben/Senken dos M_thdecks zurQckziehen.

7. M&hdeck aus her Maschine herausziehen.

WlCHTIG: Wenn statt dam M_ihwerk ein anderes Zuheh6r-

teil am Traktor angebracht warden soft, so sind die vorderen

Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch dos Rahmens (8) einzusetzen.

5. Retirer les dpingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arribre le levier de commands de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

A'I-rENTION : Si un outil (accessoire), autre qua le carter

de coupe, doit _tre montd sur le tracteur, retirer les blellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carr(_du chassis (8).

5. Quitar Io6 resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca pare la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquler otro accesorio qur no sea la

segadora tiene qua ser montado en el tractor, se deben re-

mover los brazos de suspensk_n del lado derecho y del lads

izquierdo y el puntal de suspensi6n dslantero (8).

(_)5. Togllarele coppiglie(5), (6), (7) e i relativipemi.

6. Tirarealrindietrola lava disollevamento/abbassamento

del piattoditaglio.

7. Staccareilpiattodallamacchina.

A'R'ENZ]ONE:Se unacsessoriodiversodal pianodi taglio

viene montatosul trattore,rimuoverele articolazioniante-

riode agganciarela motladellafrizione al fore quadretonel

telaio(8).

_5. Verwijder de haarpinvaren (5), (6), (7) en rasp. assan.

6. Zet de hendel voor vethogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: thdien er een ander aanzetstuk dan hat ma-

aidek op de trekker gemonteerd moat worden, verwijder dan

de voorsteverbindingen en haak de veer van de aandrijfkop-

paling in hat vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

• Push inthe cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the dght.

•Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des MShdecks

•M_thdecksunterdenTmktor schieben.Die Auswurfoffnung

mug nach rechts.

•Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

•Pousserle carter de coupa sous le tracteur. Le d6flecteur

du canal d'6jection doit se trouver du c(3t6 droit.

La mise en place se fait dans rordre inverse de celui de

la d6pese.

(_ Montaje de la unidad de corte

•Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina. La

aherturs de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

•El montaje se haca an orden inverso al desmontaje.

QMontaggio del piatto dl taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico defl'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

(_ Monteren van de maaikast

•Schuifdemaaikastonderdemachine. Deuitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

•Het montaren vindt in omgekeerde volgorde van het

demouteren.

@Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantlethe cuttingunitas descdbedpreviously.

2. Work offthe beltfromthe unit'sleft pulleyendthen from

the other wheels.

3. Pullthe beltawayfromthe cuttingunit.

4. The new beltis mountedinthe reverseorder.Checkthat

the beltliesinsideallthe belt guides.

Auswechsein des'rreibrlemens fOr das Miihag-

gregat

1. M&hdeckausbauen.

2. Riamen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach von den Qbdgen Rlamenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfemen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Pr0fen, dab der Keildemen in allen RiemenfOh-

rungen korrekt in Pos_on sitzt.

Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

1. D6poser la carter de coupe (voir chapitre pr_c_lent).

2. Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie

en commengant par la poulie du c8t6 gauche du carter

de coupe, puis par les autres peulias.

3. Retirer ensuite enit_)rernent la courroie du carter de

coUpe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc_ler

dane rordre inverse.V6dfier que la courroie est correcte-

ment positionnde devant tous iss guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. QuJtar la polea izquierda de la unided y despu_s de las

otras polaas.

3. Quitar despu(_s la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla per dentro de todas la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle aitre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso, Controllare

che la cinghia sia correttamente pesizionata in tutte le

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekde riem eerst van delinker demschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe dem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de dem binnen alle demgeleiders

,gt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check thatthe air pressurais correctinallfourtires.

2. Make surethat the machineis ona horizontalsurface.

3. Liftupthe cuttingunitto its highestposition.

4. Measure the distancesA andB.

Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrOfen, _der Luftdruck an allen vier Reiten richlJg

ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht.

3. MShaggregat in die obersta Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. R_,glage lateral

1. V6rifier que la pression, dens ies qustre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est placd sur une surface

plane.

3. Relever au maximum ie carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Contmlarque ie presi6nde infladoes la correctaen los

cuatroneumdticos.

Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori-

zontal.

Levantar la unidad de cortehasta su pesici6n rndsel-

evada.

Medir la distancia A y B.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare ie pressione dei pneumatJci.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Mieurare ie distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best cutting results_e cuffing unit'sfront edge (B)

snould be about 10 mm (0.375) lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the beck edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this seffing is

locked with the nut (1).

_F0r bestes M_hergebnis mu8 die Vorderkante des M_hag-

g_mgats(B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh(3hungder Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken and rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstelien.

3. Wann der dchtige Abstand (A) erhaltan wird sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtanir la coupe la meilleura, ie bard avant du carter de

coupe (B) dolt _tre situ_ _.10 mm au-dessous du plan du bord

arriere (A). Pour r6gier la position du bord arri_re, _r

de ie mani_re suivante :

1. Desserrer I'dcmu (1) sur les bieliettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les dcmus (2) exactemant de ie m_me fagon sur

ies biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ie distance (A) est cormcte, vermuifler ce r6glage

en resserrant I'dcrou (1).

(E_) Para obtener el me orresultado de corte, el extremo delantero

(B) de a undad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mds bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar ie tuerca (1) an les paiancas izquierda y dera-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo rs_mero de vueitas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancie correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (t).

(_) Per ottenera i miglioririsultati, ilbordo anteriore dai ta_lieerba

(B) deve essere circa 10 mm pit3basso di quaio antenora (A).

Regoiere nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitara il dado (2) di un nuemero idantJcodi gid sui due

braccL

3. Dope aver raggiunto ie distanza corretta (A) bloccare

stdngando il dado (1).

(_Om maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

het beste

(B) van de meeikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan den

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instolien:

1. Draai moer (1) los op linker en rechtar hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefboman evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(t) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des M,Shwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Extr6mit6s du carter de coupe

(2) Ecrou de rdglage du bras de suspension ard&re

(1) Parte infedor de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajusta del vddllaje de levantamiento

(_ (1) Bordo inferiomdeltagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollavamento

(_) (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance=A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten liftlinkadjustment nut

on that s'_e.

•To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut willchange mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

@SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M_hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des MShwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand =A'sollte auf den beiden Seiten um hSchstens

6 mm (1/4') voneinander ahweichen.

•Falls eine Einsteliung notwendigsein sollte, die Einstet-

lung nur auf einer Seite des M_hwerks vornehmen.

Um eine Selte des MShwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-SteUmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des M_hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seita IOsen.

HINWEIS: Drai voile Umdrehu ngen der Stallmutter ver_ndern

die HShe des M_hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die AbstSnde erneut pr0fen

REGLAGE TRANSVERSAL

•Relevar le carter de coupe au maximum.

•Apartirdu milieu de chaque extr6mlt6s lat6rales ducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

•La distanca (A) doit 6tre la rr_ma des deux c6t6s _6 mm

pr_s.

•Si unr6glage est ndcessaire, ne I'effectuer gee d'un seul

c6t6 en se rdf6rant _rautre c_t6.

•.N0aJsserou .spu..lever un c6t6 de carter de coupe en

ajustant la position de I'dcrou de r6glage de ca c6t6.

REMARQUE : A trois tours complets de r_creu de r_glaqe

correspond use variation de la hauteur au-deseus du sol, au

carter de coupe, de 0,3 cm.

•Contr61er&nouveau la distance au sol apr_s chaque

opdrationde r6glage.

ADJUSTE DE I.ADO A LADO

Lavante la segadora a su posici6n rnds alta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

alturadesdela parte infedor delextremo dela segadora

al sueto. La distancia =A"debe sor la misma 0 dentro de

6ram (1/4") de la una a la otra.

•Si el ajuste es neceserio, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente

• Levante un lade de la sogadora por apretar la tuerca de

ajusta del vdrinaje de levantamianto en ese lado

•Baje unlade de la sogadora por desapretar la tuema de

ajuste del v"ddllajede levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

camblard la altura de la segadora en apreximadamante

(1/83.

•Vuelva a ravisar las medidas despu_s del adjusta

(_ REGOLAZIONE FIANCO A RANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pig alta.

•Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba misurare

atszza dal horde infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diverse non pi_ di

circa 8ram {1/4 di po|tica).

•Se necessado, fare la regolazJone su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringera il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.

•Per abbassere un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.

NOTA: Tre gid completi del dado di regolazione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice),

.Dop?aver fatto la regolazione, ricontrollare le misora-

zlonl.

_. LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zst de maaimachine in de hoogste stand.

•Meet vervolgens in her midden tussen beide zijkanten

van de mammachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =A" moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant

van de maaimechine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstalmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

•Contmleer na het bijstellan de hoogte opnieuw.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as descdbed previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine s ddvewheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

tan clockwise until the belt comes loose (4).

q:_ Auswechsein des Treibriemens

MShaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufmd (1),

dem Kupplungsdemenrad (2) und dem Motorantriebsmd (3)

abbauen. Den Reimen zwischen zwei LQfterbl_ttem einfSh-

ren und den L'ffer nach links drehen, bis der Riemen frei

geht (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

D_saccoupler le carter de coupe et le sorUrde sous le tracteur

comme indiqu6 pr_=c_demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrainement de la peulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3).Faire passer la courroie entre

les deux palettes du ventilateur et felre tourner le ventilateur

etfaire tourner le ventilateur dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre pour d6gager la courroJe (4).

Cambio de correa pmpulsora

Desmontarel equipode corte deltractor.

Aplicarel frenode estacionamiantoy tirar haciaarribade la

cormaparasacadade la rueda libre(1), de la acoplamianto

(2)yde lapropulsoradel motor(3). Introducirla coneaentre

dosaspasdelvantiladory hacerg=mr6stea izquierdashasta

quequedalibrela correa (4).

(_ Sostituzione della cinghla di trazione

Smontamiltagliaerba.

Insedreil freno di parcheggio e staccare la cinghia della

puleggia(1), da quella della frizione (2) e da quella del

motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventolae

motare la ventolain sen,so antioreriofino a che la cinghia

nonsialibera(4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trekde handrem aan en trek de riemomhoog van bet Ioopwiel

(1),de koppelingswielschijf(2) en hetaanddjfwiel van de motor

(3). Leid de dem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

_Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

_Der Einbau erfolgt in umgekehrter Relhenfolge. Pr0fan,

dal3 der Riemen mnerhalb aller RiemenfOhrer/iegt. Belm

Auswechseln nur Odginalriemen venvenden!

@La mise en place d'une courreie se fait dens I'ordre inverse

de la d_pose. V_ritier que la courroie est bien positionnde

devant tous les guides de courreie. Utiliser exclusivament

une courroie d'odgine lots d'un remplacement.

(_EI hace el orden inverse el desmontaje. Con-

montaje SS en

trolar que la correa se halla por dentre de todas las guias.

Montar ,',nicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Contreillare che

la cinghia sia dietro ai guida..cinghia. Usare solo cinghie

odginali!

De montedng vindtinomgekeerde volgorde ptaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-gelelders

ligt. Gebmik uitsluitend odginele demen bij vervanging!

1. MotionControlLever

2, NeutralLockGate

3. AdjustmentBoll

_) 1. Steuerkn_ppol

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

(_1. Levierdela commandod_avancement

2. Encochede positionneutre(N) (pointmort)

3. Visde r_:jlage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-

TRAL AOJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

•Loosen adjustment belt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

•Hold motion controllever inthat positionand turn engine

off.

•While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

•Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

Tighten adjustment boll securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck heightto the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever isin neutral

position, followthese steps:

•Loosen the adjustment bolt.

•Move the motion controllever 1/4 to 112inch in the direc-

tion it is trying to creep.

Tighten adjustment bolt securely.

Start engine and test.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

EINSTELLUNG DES STEUERKNBPPELS DES

SCHALTGETRtEBES

Der Steuerknnppel wird vonder Heretelledirmaim Wed<vore-

ingestelit und erfordert deher in der Regal keine welteren

Einstel|ungan.

Den vorne aut dam rechten Hinterrad betindlichen Ein-

stellbolzan 16sen und wieder leicht anziahen;

•Den Motoranlassenund denSteue_ vemchleben,bis

sichder Traktorweeer _noch _bewegt;

• Den Steuerknt3ppel in dieser Steltung lassen und den

Motor ausschaltan;

•Nun den Einstellbolzen ganz 10sen, wShrend der

Steuerkn0ppel nach wie vor in der genannten Stenung

bleibt;

•Den SteuarknQppel in die Leedaufstellung (N) (Ver-

schluBsperre) bdngen.

• Den Einstellbolzen wleder fast anziehen.

HINWEIS: Pallsaine gr6Bere Bewegungsfretheit be_wird,

um an den Einstallbolzen zu gelangen, ist ee ratsam, die

M_dlerplatiform in die nledrigste Stenung abzusenken.

Sollta der Traktor nach der DurchfOhrung dieser Einste_ng

weiterhin leicht nach vom oder hinten rutschen, wenn slch

der SchaJthebel in Leedaufstellung beflndet, so muB wie

foigt vorgegangen warden:

Den Einstellbolzen 16sen;

• Den SteuerknQppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

• Den Einstellbolzen fast anziehen;

• Den Motor antassen und die Einsteltung Oberpr_en;,

• Solite der Traktor weiterhin wegrutschen, so muB der

Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufdeden-

steitendes Ergebnis erzieit wird.

REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est rdgk_en usina

et ne ndoessite donc pas d'autres rdglages. Pour un r_glage

dventuet, pree6ser de la fa(;on suivante :

•Oesserrer la vis de r(_lglage(3) situde _I'avant de la roue

arribra droita, etla resserrer Idg6rement.

Ddmarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-

mande d'avancement atin de trouver la position seutre

oh le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

Maintenir le levier dane cette position et arr_ter le rnc-

teur.

•Tout en maintenant le levier en place, desserrer ]avis de

r_gtage.

•Amener le levier dens I'enceehe de position neutre (N)

(point mort).

•Serrer tt fond la vis de _:jlage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de d_gager un peu plus d'espace pour effectuer ce

r6glage.

Apr_s avoir effectu6 le r_=glageci-dessus, si le tracteur peut

encore rou er en avant ou on arribre alors qua |e _evierde

la commanded avancement est au point mort, effectuer es

operations ci-aprbs :

•Desserrer la vis de rL=glage(3).

D_placer le levier de 114 b1/2"(de 5b15 mm) dans la

direction du d(_placement du trecteur.

•Resserrer bfond la vis de r_:Jlage.

•Faire ddmarrer le moteur et I'essayer.

Si le tracteur continue _rouler, r_ter les op_rallons

ci-dessus jusqu'& obtention du r_sultat souhait6.

(_1. Paianca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Perno de Reguiaci6n

(_1. LavaDi ComandoDelMovimento

2. BloccoIn PosizioneFolle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vn_loop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

_) REGULACION DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MEC/t.NICO

La palanca de controldel rnovimiento del cambio mecdnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto

no requiem ultedores regulaciones.

•Aflojar Iigeramenta el perno de regulaci6n en la parte

antedor de ia rueda postedor derecha;

•Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecdnico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante

ni atrds;

Mantener la palanca de controldel movimiento del cambio

mecdnico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en ]a posicibn arriba indicada,

aflojar el perno de regulacibn;

Mover la palanca de control del movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre metalico);

•Enroscar bien el perno de mgulaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta ia

posici6n mds baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigus deslizdndese adelante y atrds, despuds

de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulack_n.

•Mover la palanca de controldel movimiento de 1/4 o 112

pulgar en la direcckYnde deslizamiento.

•Enroscar bien el perno de regulack_n.

Poner en marcha el motor y probado.

•Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultades deseados.

(_ REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO

DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL

CAMBIO

La leva di comando del movimentodel meccanismo del

cambio_stataimpostataal momentodellafabbdcazionee

non richiedepertantoulteriodregolazionL

•hJlentareil bullone di regolazionedi fronte alia ruota

postadoredestra;stdngendolopoi leggermente

Avviareilmotoree spostareia Iovadi comandodel

meccanismodel cambio finchdintrattorenon si muove

avantio indJetro;

•Tenerela lavadicomandeinquestaposizloneespegnere

ilrnotore;

•Con ia lava naliastessaposizione,allentareilbullonedi

regolazione;

•Spostareia lava inpoalzionefolle (N) (blocco),

•Avvitarea rondo ilbullonedi regolazione.

NOTA:,sp<_s.tare ilpianoclisupportodellafalciatdcenellapo-

sizionepltJbassaperaumentareilgiocoe facilitareraccesso

al bullonedi mgoiazione.

Se iltrattore,dopoia regolazione,tendea muoversiinavanti

o indietro,ancheconia lava infelle, eseguirele sequenti

operazioni:

•Allentareilbullonedi regoiazlone.

Spostarela lava di comandodel meccanismo tra i 0,5 e

1,2 cm nelladirezlonedelloscordmento.

•Awitare a fondoilbullonedi regolazlone.

•Awiare ilmotore eprovado.

•Seiltraltoretendeancoraamuoversi,dpetereleoperazioni

sopradescdtteflnoed ottenere i dsultatidesideralJ.

_) AFSTELUNG STUURBEDIENINGSHANDELVAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabdek afgesteld

en behoeft geen nadere afstellingen.

•Zet de stelbout voor bet rechter achterwiel los en weer

licht vast.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vcoruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

•Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vdjloop (N)

(sluitboomgrendal).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIS extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

korean, hat maalwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van daze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruitverplaatst terwijlde stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeran:

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

•AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is beralkt.

TRANSAXLE COOUNG

The fan and cooling fins oftransmission should be keptclean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

• Inspect co_ing fan to be sure fan blades are intact and

ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aietas de enfriamlento.yel ventiladorde la transmisi6n

tienanque mantanerselimplosparaasegurarel enfdamianto

adecuade.

Notratade limpiarelventiladorolatransmisi6ncuandoelmotor

est6funcionandoo mientrasla transmisidnest6caliente.

clean.

•Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transexle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

Inspeccioneelventiladordeanfriamianto paraasegurarse

quelas aspasdelvenUladerestdnintactasylimpias.Para

impredirdehos a lossellos,no use unrocidedorde aim

compresadoo de alta pressi6npara limpiarlasaietas de

enfdamiento.

Inspaccione las aletas de enfriamiento para vedficar si

hay mugra, recortes de c6sped u otros materiaias.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl_se unde die Kfihldippen des Getdebes solltan

sauber qehalten werdan, um einwandfreie Kfihlung zu

gew_hdekstan.

Nicht versuchan, das Gebl_Lseoder des Getrlebe zu reinigen,

solange der Motor lSuft bzw. solange des Getdeb hei8 ist.

•Das K0hlgebl,_lseuntersuchen und sicherstellen,daf:Jdie

Gebl&sefl,',gai unbesch_digt und sauber sind.

•Die K0hldppan auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKErr

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undichtwerden oder

aus anderen Grfinden Wartung ben(3tigen,sollte die 5diche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSlON

Le ventilateur et les ailettes de refmidissement ducarter de

transmission doivant 6tre maintenus propres pour assurer un

mfroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V_dfier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon 6t_ et propms.

•V6dfier I'_tat des ailettes de mfmidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussi_.re, de r6sidus de coupe ou d'autres mat6riaux.

Atin d'dviter des fuites eventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air compdm6 ou de nettoyeur _haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est sceliee en usine et iln'estdonc pasndces-

saire de contr_ier ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas ob la transmission presenterait une fuiteou ndcessiterait

une intervention, contacter un rdparateur agr_ de la marque

de la transmission.

El transejeha side selladoen la fdbricay el mantenimianto

del fluido no es neceseriopara la videdel tmnseie. En el

casode queel transejese filtmseo necesitaseserv=cio,haga

el favor de ponerseen contactoconsucentro/departamento

de servicioautodzadomdscercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZlONE

II ventilatoree le alette di raffreddamentodella trasmissione

devonoessere tenuti pulitipar assicurareil giustoraffred-

damento.

Non tentare di pulira il ventilatore o la trasmissione quando il

motore _ in funzione o quando la trasmissione t_calda.

•Contmllara il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

Controllare le aiette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impuritY, di erba o di altd mata-

riaii.

POMPA FLUIDO-TRASMISSIONE ETRAZlONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non dchiedono operazioni di intervento

concementi i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriora

dovessero pardere o necassitara diinterventotecnico, contat-

tare il piOvicino centro di assistenza tecnico autodzzato.

(_ TRANSMISSIEKOEUNG

De ventilator en koeldbben van detransmissie moeten schcon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelvantilator om u ervan te overtuigen dat

de btaden intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander matad-

aaL

TRANSMISSIEPOM PVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verze_eld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissle ooit mocht iekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poorcontact betweencableand batterypole.

3. ConueclJon/disconnecfionlevelinwrongposition.

4. Main fuse defective.

5. Ignitionlockdefective.

6. Safetycontactforclutch/brakepedaldefective.

7. Clutch/brakepedal notpusheddown.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly seL

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Ughting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and rightside.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

@Motor spdngt nicht an

1. Kraftstoff fehlt lrn Kraftstofftank.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Defektar ZOndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlaeeer dreht den Motor nlcht dumh

1. Battedeentladen.

2. SchlechterKontaklzwischenKabelund Battedepolo

3. ,Schal_ebeldes M_haggregatsinfalecherStellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. DefektesZOndschloB.

6. SicherheitskontaktfOrKupplungs-/Bremspedaldefeld.

7. Kupplunga-/Brern_pedalnichtdumhgetreten.

Motor arbeitot ungleichndiBig

1. Zu hoher Gang.

2. DefekteZnndker-ze.

3. FalscheingestellterVergaser.

4. VerstopftesLuftfilter,

5. VemtopfteKmftstofftankengOftung.

6. FalscheZOndeinstellung.

7. Schmutz inder Kraftstoffieitung.

Motor ist echwach

1. VerstopftesLufffilter.

2. DefekteZQndkerze.

3. SchmutzimVergaseroder Kraftstoftleitung.

4. Vergaserfalscheingectelft.

Motor wird Oberhitzt

1. 0berbelasteterMotor.

2. VerstopfteLufteinl_lsseoder K0hlflansche.

3. Besch_ldigterL0fter.

4. Zu wenigoder kein(51im Motor.

5. FalscheZQndeinstellung.

6. DefekteZ0ndke_e.

Battede wird nicht enfgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine eder mehrere Batteriezellen beschSdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. DefeMe GIQhlampen.

2. Defekter Schaiter.

3. KurzschluFJin einer Leitung.

Maschine vibdert

1. Die M_Tzhklingensind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider MShklingen, verursacht durch

Besch_digung oder sch!echte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe M_hklingen.

2. Schr'&geingestelites M_haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung yen Gras unter dem M=_thgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrScke an linker und rechter

Selte.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutschtdurch.

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.

_Le moteur ne d_,marre pas

1. Manque de carburant dens le r_servoir.

2. Bougle d'aiiumaga ddfectueuse.

3. Le c_bla_e de la bougie d'ailumage d6fectueux.

4. IIy a des impuretds dartsle carburateur ou dana le cimuit

du carburant.

Le d6marreur n'entra'_nepes le moteur

1. La batterieestd_harg6e.

2. Mauvais contacl entrelescossesdescSblesde battede

et leabomesde la batterie.

3. Le levier de commanded'embrayage/debrayagen'est

pas en bonne position.

4. Le fusibleprincipaleathorsd'usage.

5. Le contacteurde ddmarrageest endommag6.

6. Lecontacteurdesdcuritdsurlap6daled'ernbrayage/frein

est d_fectueuxouendommag6.

7. La p_:lale d'embrayage/freinn'est pas sufflsamment

enfonc6e.

Le moteur ue toume pas r_Juli_,rement

1. Un rapport de vitesse trop 6levd est enclencl_.

2. La buugie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est real rdgl6.

4. Le fiitre &air est colmat6.

5. La mise _ fair libre du n_servoirest bouch_e.

6. Le rdglage de railumage esf incorrect.

7. II y a des impuret6s dens le cimuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le fiRre _air est colmat6.

2. La bougJed'aJlumage est ddfectueuse

3. It y a des impuret6s dana le dmuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r_gl6.

Le moteur chauffe

1. Le moteur esten surcharge.

2. La pdse d'air ou lea ailettes de mfroidissement sont

colmat_es.

3. La turbine de refroidissementest endommagde.

4. Le niveau d'huile est tropbas ou il n'y apas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_J]age de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est dd,lectueuse.

La battefie ne charge pea

1. Le fusibleest hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sontendommag6es.

3. Mauvais contact entre lea bomes de la battede et les

cosses des cables do battede.

L'_clairage ne fonctfunne pes

1. Les ampoules sont gdll__,s.

2. L'interrupteur de cornmandeest d6fectueux.

3. II y a un courtcircuitdansle fabceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fix_C=esou mal position-

n6es.

2. Le moteur est mal fix6.

3. Un dds6quilibre est apparue &la suite de

I'endommagament d'.une ou de plusieum lames de

coupe ou &la suite d unmauvais aff0tage.

Coupe in'6guli_re

1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas &I'horizonfale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est acoumuit_esous le carter de coupe.

5. La pression de ganflage des pneumatiques n'est pas

identique du cot6 droitet du c_t6 gauche.

6. Le rappert de vitesse enclenchd eat trop 6levd.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

[] motor no arranca

1. No haycombustibleen el dep_sito.

2. La bujfaes err(Ynea.

3. La conexi6nde la bujfa estd defectuosa.

4. Hay suciedaden el carburador o en el tubo de corn-

bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Baterl'a descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de baterl'a.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamlento en rnaia

postci6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad pare pedal de embragueifreno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acopladaunamamha demasiadoaita.

2. La bujfaestd estropeada.

3. El carburadoreat6 mat ajustsdo.

4. Elfiltrode aireestd obturado.

5. Elorificiodeventilaci6ndeldep6sito decombustibleestd

obturado.

6. La puestaa puntodel encendidoes errbnea.

7. Hay suciedaden el tubo de combustible.

Felta potoncia en el motor

1. Filtro de aim obtumdo.

2. Buifa estropeada.

3. Sucledad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador real ajustada.

El motor se callenta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refdgerad6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avarice de encendido estd mal ajustado.

6. La bujfa es err6nea.

La baterfa no se carga

1, Fusibleestropeado.

2, Uno o variosvasosestmpeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombi||as fundidas.

2. Interruptor estmpeado.

3. Cortocimuito en el cable.

La mdquina vibm

1. Las cuchillas estdn sueltas.

2. E| motor estersuelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

danadas o per defecto de equilibrado despu6s del aft-

lade.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h_meda.

4. Aoumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6ndeinfladodesigualenlosneum,'Jticosderechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Les poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Mancailcarburante.

2. Difettodi candela.

3. Collegamentodellacandeladifettoso,

4. Sporconel sistemadi alimentazionee o nel carbura-

tore.

II motorlno di avviamento non fa girere il motore

1. Batteda scadca.

2. Difetto di contatto tre cavo e polo della battefia.

3. Leva di insodrnento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibila pdncipale bruciato.

5. Intenuttore a chiava guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale frono/frizione

guasto.

7. Premere il pedale frenofidzione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazJonecarburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sflato serbatoio carberante ostruito.

6. Controllare la registrazione delraccensione.

7. Sporco nei tubi del ca_uranta.

II motore non "tim" bene

1. Filtrodell'ada ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore ai surriscalda

1. Motore sot'tosforzo.

2. Presa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La betterla non ricarica

1. Fusibilebruciato.

2. Unoopi_elementidanneggiati.

3. CattJvocontattotra caviepolidellabatteda.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciste o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocimuito nelrimpianto elettrico,

La macchina vibre

1. Le lame sono lente.

2. II motore t_lento.

3. Lame fuod equilibdo causato da danneggiarnento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3, Erba alta o bagnata.

4, Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

@De motor start nlet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougla is defecL

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carbureteur of brandstofleiding.

De etartmotor tmkt de motor niot

1. De accu is Isog.

2. Slecht contact tussen kabe! an accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieva stand.

4, De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect,

6. Het vailigheidsoontact voor koppelings/rempedaal is

defect,

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt,

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. To hoge versnelling.

2. De bouglais defect.

3. De carbureteurisfoutief ingesteld.

4. Herluchtfilterzit dicht.

5. De ventilatievan dobrendstoftankis varstopt.

6. De ontstekingis varkeerd ingestald.

7. Vuilinde brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchffilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carbureteur of brandstofleiding.

4. De carburateur is varkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekedng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabeis maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. 1_6nof beide messen zijn in onbalans, veroo=aakt

door beschadiging of slechta balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gres.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de benden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandnjfdern slipt.

8. Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

_son is ovs_. 8ca-

• Clean the entire machine, especially undemsath the

cutting unit cover. Do not usa high pmssura washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped point surfaces in order to avoid cor-

rosion.

•Change engine oil.

•Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

un_l it is out of fuel.

•Remove.the spark plug and pour one table spoon of

engine oralinto the cylinder. Pull the engine over inorder

to distribute the oil. Return the spark plug.

•Remove the battery. Recharge and store it in a cool dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors ina dry, dust-frsa

place.

_Sulvre la proc_ure suhrante une lois la saison tenni-

n6e:

•En fin de _n, suivre la proceduresuiventepour e

ramisage. N utilisaz pas de nettoyeurhaute prasaion

pourle/evage. I_eaupourraits'infiltrerdensle moteuret

abrdgeralnsi ia dur6ede rappareil.

•.Ne.tto_/erI'ep.samble.delamachinsetp usparticulibrament

inteneurou carter on coupe.

•Effectuerles retouchesde peintura qui s'av_raralent

ndcessairasaflnd'_Witerla corrosion.

•Vidangerle moteur.

•ReUrarlabuugied'allumageetversar unecuill_re&soupe

d huiledens le moteur.Falratoumer le moteur &la main

pourrdpartirI'huileet remettrela bougiaen place.

D6posar la batterieet la ramis6e dens un endroitfrals

apr_.sI'avoirrecharg6e.La prot6gerdes grandsfroids.

•Remisarlamachine_ rabddartsunendreitsecetprotdg6

de la pousait3re.

WARNING!

Neverusagasolinewhencleaning.Usadegreasingdetergent

andwarm water instead.

ATI'ENTION!

NejamalsuUlisard'ecsancepoureffectuerle nettoyage.Utilisar

un detergent du commerceet de reau chaude.

Service

When ordedng, we need the following information:

Date of pumhasa, model, type and sedal number of the

mower. Always usa original spare parts. Contact.your local

dealer of distributor for warranty service and rapaJrs.

_Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

•Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M_.hdeckeI.Verwenden Sia for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger_te. Des Wassar kfinnte inden Motor

oder das Getdebe einddngan und die Lebensdauer dsr

Maschine verk0Fzen.

Lacksch_denausbessarn, um Rostangriffzu vermei-

den.

•Motor61auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

iaufen iassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&it.

Die ZQndke_e abnehmen and einen EBI6ffel Motor6l in

den .Zylinder tr_ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das O/im Motor verteilt wird end die ZOndkerze wieder

einschrauben.

Die Battede entfernan, aufladen und an einem k0hlen

Piatz aufbewahren. Die Battede vor nieddgen Tempera-

turen schOtzan (unter dem Gefderpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Piatz im Haus abstel-

len.

Entretien et r_o,arations

Pourcommenderdes pi_cesde rechange indiquerle nom

dumodele,savers on,I'annded'achat,I'enndede fabrication

et ia num_rode s_de de ia machine.Prandracontact avec

le revendeurlocal pour les r6visionssous garenUeet pour

les r6parations.Toujoursutiliser des piercesde rechange

d'odgine.

_Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

•Limpiar toda la rndquina, especialmente per debajo de

ia cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivoe

de limpieza apresi6n aita para limpiar. El agua podria

entrar en el motor y ia transmisi6n y acorfar la vida de la

rndquina.

•Arreglar las aver|as en el lacado para evitar ia formaci6n

de 6xido.

•Cambiar el aceite dal motor.

Vaciar el dep_sito de gasalina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasoline dal

carburador.

•Sacar la bujfa y verter una cucharada sapera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

•Sacar la baterfa. Cargada y guardada en un lugar fresco.

Protnger la bater fa de las bajas temporaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).

•Guardar la mdquina en un interior saco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzan. Benzinenth&ltBlei

und Benzol. Statt des,sen Entfettungsmittel and warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile solien der Maschinentyp and

das Kaufsjahr, sowie Mode,-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOrGarantiaservice und Reparaturen

wenden Sia sich an Ihren autorisiarten H_mdler.Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizer nunca gasoiina para efectuar ia limpieza. Utilizar

detargente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer podidos de recambios es necesado indicar el a_o

de compra de la mdquina, el modalo, el tipo yel n6mero de se-

de. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

an contacto con el distdbuidor. Be deben utilizar siempra

recombiosoriginsles.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuam I seguenU inter-

venti:

* Pulimtutto iltagJiaerbae partico_rmente sottoilcoperchio

della falciatrice. Per le operaztoni dipulizia, non utilizzam

acqua ad alta pres,siono.Uacqua pubinfiRmrsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, dducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alia vamiciatura per evitare ossida-

zione.

•Cambiare I'olio del motore.

•Vuotare ilsed3atoio della benzina.Awiam ilmotom efado

girare fino allo svuotamento complete del carbumtom.

•Togliem la candela e versam uncucciaio diolioda motod

oelcmndro.Girare a mano ilmotore perfar distdbuireI olio

e dmontare la candela.

•Togliere la batteria caricada e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteda da temperature troppe

basse (al di sotto del punto di congelarnento).

•Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usaremai benzinaper pulirela macchina.Usareinvaco

acquacalda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti d| dcambio, indicare anche I'anno di

acquisto,ilmodello,iilJpoeil numorodisedodeltagliaerba.

Per intervenUingaranziae dparazioni

(_) Aan hot einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen wordlen genomen:

Maak de heis machine schoon, in hot bijzonder de bin-

nenKant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hog<)druk gebruiken om het voertuig to reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levansduur van hot voertuig verkort.

•Herstel lakbeschadigingen om roost te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

•Maak de benzinetank iseg. L.aatde motor draaien totdet

er ook in de carburateur geen benzine rneer is.

Verwijder de bougie en laat een eeUepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

vardeeld en schroef daarna de bougis weer vasL

•Haal de accu weg. Laad de accu op on bewaar doze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

•Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmakon, omdet dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moot de merknaam van

de machine, het jaar van aankoop en bet model-, type- en Z

sedenummer wordon vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijndo dealer voor ondorhoud en reparaUes. Er

moeten altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

DECLARATION OF CONFORMITY

The Mamufactwen

• Elecbolax Home Prod_ 172 Old Elome Road, Ofangeburg, SC 29115, USA

l-klrbydechmll that the machlnery du_rlbed l_llow;

• Category......................Ro_aryMower • GuarauteedSound Power

• Make..................................Craftsman Level.................................100 dB (A)

• Type......................................277320 - Measured SoundPower

• SerialNumper..............(MopelPlate) Level................................... 99 dB (A)

• TypeofcutUngpevlce....Fixedblapes - Testedby:...............EHPOrangebu_3

• Wld_ofcut .............................97cm •NotlfledBody...........................SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sand_larrRIVRhekdand

Compllell _the provisions • 9ei37/EC

and currentamendmenmof the • 89/336/EEC

foliovdngEuropeandirectives:

• 20(X)/14/EC:#e13"2000/

14"2000/14"0051"00

ConformityAssessment

procedure,Anr_x VIII

Done at: Flectro_x Home Products Name ot slgm_ory:

Orangeburg, SC. 29115, USA _. --D_o_ _/ 0/-_Mr-GalyBlanlmnshlP

Date:Jan. 12,2004 Signabam: ,;Z_O_ LX_m_--.) GenerldManager

Technica_ documentation maintained by: Name of

Elactrolux Home Products Mr. Scott

Orangepurg, SC, 29115 USA .__r _U_ _'UtI_P

Signature: _Manager

ERKL/i.RUNG 0BER DIE KONFORMITAT

Der Herstelle_.

• Electzolux Home Produc_ 172 Old Boree Road, Orangeburg. SC 29115. USA

Hlermlt eddtlrt, dess die unten beechrlebene Maschlne,

• Kategode .................... RotationmAher • GamnUerter

•Ausf0hrung ........................ Craftsman SdlalleLstungspegel .......... 100 dB (A)

•Typ ........................................ 277'320 • Gemessener

•Sedennummer ......... (Modellplakette) Schalleistungspegel ............ 99 dB (A)

•TypSchne:dwerkzeug.Balkenmesser - Gepr0ftden_l: ........ EHPOrangeburg

•Schnitlbreite ............................ 97 cm • Zugelassene InstituUon............ SNCH

11, Route de Luxembourg

I.-52"30 Sandweilar/TUVRhe_land

MItden Bestlmmungonund

den de_eltlgon Erglr_ungen

derfolgendenEuropillchen

DInddlven konfomzist:

•98/37/EC - 2000/14/EC: #e13_

•89/336/EEC 14"2000/14'I)051"00

Konformita tsbewertungsver-

lahren; Annex VIII

Abgegeben in: Bectrolux Home Products Name _Unterze1¢hnenden:

Omngeburg, SC, 29115 USA JL _n 0/ Nf_r. Galy Blanke_ip

Datum: Jan. 12, 2004 Untenmhrfft: _'_ot_L _e-_._.,_,_x_J Generalmanager

Technlacde Dokumentmtlon alduallalart dutch: Name des _hnenden:

Elactrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USAU_1_t1_ ___ _lfl_r LmgMa_" _r L_- ;

(_ DI_CLARATION DE CONFORMrrE

Le fabdcant:

•Elacbolux Home Products, 172 Old Elloree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

D_clare par la pr_mnte ClUela machlnetle ddcrlte cl-dessotm=

•Catdgode...............TondeuserotaUve - Niveau de puissance

•Marque..............................Craftsman acous_quegaran_e.......... 100 dB (A)

•Modela...................................277320 • Niveauda puissance

•Num_mdesdrla (Plaquedu module) acous_quemesur6.............99 dB (A)

•Dispusi,fde coupe...........Lamefixes •Test6par.................EHPOmngeburg

•Largeurdecoupe.................... 97 cm • Organismeno_i6 ....................SNCH

11, Routede Luxembourg

b5230 Sandwe:lar/TUVRheintand

Est cenforme aux provisions

et am( r_vlaions actuetlu

des directives europ_ennes

suivantes:

•98/37/EC

•89_EC • 2000/14/EC: #o13•2000/

14*2000/14"0(_51"00

Procedure d'_aluatk)n

de la conformitd; Annex VIII

Compl_t_ le: Elactmlux Home Products Nora du slgnMalre:

Orangeburg, SC, 29115, USA ,t_ _0e_._M r. Gary Blankenship

Date: Jan. 12, 2004 Signature: J_) o_ _Dtrecteur GdndraJ

Documentalion technique malntenue pan Nora du Mgnatalre:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orange0urg, SC, 29115_m.__l_ dl_IX,_I_USA _r de _

DECLARACI6N DE CONFORMIDAD

[] Fabdclm_

•Becbok_x Home Products. 172 Old Blame Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Pot e_to medlo dedara que el equlpo dee€fifo a €onWtt.mld_;

• Categoda..............SegadoraRotatlva • Garanttzadoaunnlvel

•Mama ................................Cmltsman de sonldode .....................10odB(A)

•111)o...................................... 277320 • Niveldepotencia

• Ntlmem de Sede. (Placa pel modelo) ac(_a medlda..................99 dB(A)

• _delCorte...._.CuchlllaflJe • Exandnadopor.......EHPOrangepu,_

•An_humdeICorm ................... 97cm • CuefponoUflcado....................SNCH

11, Routede Luxembourg

I.-5230 Sandweiler/TUVRheinland

Cumple con las dlSl_lciomm • _37/EC

y enmkmdas vlgen_l de lae * 89/336_EC

slguientlm dlrectlvas eumpeu:

•2000/14_EC:#e13*2(X3_

14"200_14"0_51*00

Procedimlantode Valocack_n

de Conformlded;Ann_ VIII

I.M_ho en= E]eclmlux Home Products Nombre de la purlmna que flrma:

Omngeburg, SC,29115, USA X "_n hj 0_-_ McGawBlankeP-mhlp

Fed_Jan._2,2004 Rrm: ._e_D._,-{_-J C-e_

l)_eu_ technique melmenue pen Nombm de la penlmm a#e flrme:

Bectrolux Home Produuts Mr. Scutt Kendell

Rrma: __ flcacldn de Productms

(_ VERKLARING VAN CONFORMrrEIT

De Fabrlkard:

•Electrolux Home Products, 172 Old Ellome Road. Orang6burg. SC 29115, USA

Veddaart hlerblJ dat her hleronde_ be_hreven apparaat:

Categode ....................... Clrkelmaalar • Gewaarborgd

ulwoedeg .......................... Craftsman gelaldevennogensni_u.. 100 dB (A)

Type ...................................... 277320 •Gemeten

Sedenummer ................. (Modelplaat) geluldevermogenniveau......99 dB (A)

Soortmaaimechanisme......Vastmes • Getestdoor ............. EHPOrengeburg

Maaibreedte ............................ 97cm •Aangerneldelnstantie .............. SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandwetla r/TUVRheinland

bldoet aim de bepallngen on - 98/37/EC

huldlgeamendementon van de • 89/336/EEC

volgende EurOlpe_edcl_lJnen:

•2000/14/EC: #e13*2(XX_

14"2000/14"0051"00

Beoordelingspmcedum

op Conformiteit; Annex VIII

Gemaakt op: ElactrotuxHome Products Naam van o_largetekendo:

Orangeburg.SC. 29115, USA J_ _vg_,o_ Mr.GaP/Blankenship

Datum:Jan. 12, 2004 Handtekening:_Z_e-"l'_=-_"_ _AIgemeend_W

Technlsche documentMle onderhoud_mdoor:. Naamvan ondergetek_.

ElactroluxHome Products Mr.ScottKendall

Orangeburg,SC, 29115 USA Dlrecteur

(_ DICHIARAZIONE DI CONFORMITA

II Produttoce:

• Elactrolux Home Products, 172 Old E]ldree Road, Orangd_urg, SC 29115, USA

Con la presente dk:hlara che I macchlnad qui dl seguito dportatl:

Categoda ........................... TosaerbamlalJvo • Le:e:lodlputenza

Mama ........................................... Craftsman acustica ga_ 100 dB (A)

_po .................................................. 277320 •Uvello di putenza

Numero di matdeola.. (piastdna de: mode:lo) acustica misumta ..... 99 dB (A)

DLspesitivoditaglio ............................... Lame • Provatode....EHPOmngeburg

Larghezzaditagllo .............................. 97cm •Entequalificato .............. SNCH

:onforme alle dlsposlalonl • 98/37/EC

e modiflche attuan delle • 89/336/EEC

seguentl dlrettlve Europee:

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweilar/TUVRhe:nland

•200G'14/EC: #e13"2000/

14"2000114°0051 "00

Procedura di valuta_one

della conformitY; Annex VIII

Emesso a: Elactrolux Home Products Nome del flrmatado:

Orangeburg, SC, 29115, USA _ _ Mr. Gary Blankenship

Data: Jan. 12, 2004 Flnna: _oJ_ Dimtt_re generale

Documentazlone tecnica agglomata de: Nome del flmlatado_

Elactrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115Rrn.aL ._..w__USA Re_ponsabllettcazlonedelp_odottidellacert-

191040 01.12.04 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917277320 User Manual LAWN TRACTOR Manuals And Guides L0401404

CRAFTSMAN Lawn, Tractor Manual L0401404 CRAFTSMAN Lawn, Tractor Owner's Manual, CRAFTSMAN Lawn, Tractor installation guides

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