Craftsman 917291490 User Manual TILLER Manuals And Guides L0501189

CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Manual L0501189 CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917291490 917291490 CRAFTSMAN TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TILLER #917291490. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TILLER Manual

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Owner's Manual

CRAFTSMAN+
FRONT TINE TILLER
5.5 HP

24 Inch Tine Width
Model No.
917.291490

• Espahol, p. 19
This product has a low emission
I_

engine which operates
differently from previously built engines. Before you start the
engine, read and understand this Owner's Manual,

IMPORTANT:
Read and follow all Safety
Rules and Instructions before
operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.
Visit our Craftsman

website:www.sears.com/craftsman

Warranty ................................................
Safety Rules ..........................................
Product Specifications
...........................
Assembly/Pre-Operation
.......................
Operation ...............................................
Maintenance
Schedule ........................

LIMITED

ONE YEAR

WARRANTY

Manintenance

2
2
4
5
7
11

......................................

Service and Adjustments
.....................
14
Storage ................................................
16
Troubleshooting
...................................
17
Illustrated Parts List .............................
36
Sears Service ........................
Back Cover

ON CRAFTSMAN

TILLER

For one (1) year from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,
lubricated,
and tuned up according
to the operating and maintenance
instructions
in the
owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workmanship.
This Warranty
• Expendable
air cleaners

does not cover:
items which become
and belts.

worn during

normal

use, such as tines, spark

plugs,

• Repairs necessary
because of operator abuse or negligence,
including bent crankshafts and the failure to maintain the equipment
according to the instructions
contained in the owner's manual.
• If this Craftsman Tiller is used for commercial
or rental purposes,
plies for only thirty (30) days from the date of purchase.

this Warranty

ap-

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest
sears service center/department
in the united states. This warranty applies only while
this product is in use in the united states.
This Warranty gives you specific
vary from state to state.
SEARS,

ROEBUCK

AND

legal rights,

CO., D/817WA,

and you may also have other

HOFFMAN

ESTATES,

IL 60179

rights which
U.S.A.

IMPORTANT:
This cutting machine is capable of amputating
hands and feet and throwing objects. Failure to observe the following safety instructions
could result in serious
injury or death.
TRAINING
• Read the Owner's Manual carefully. Be
thoroughly
familiar with the controls and
the proper use of the equipment.
Know
how to stop the unit and disengage
the
controls quickly.
• Never allow children to operate the
equipment.
Never allow adults to operate the equipment
without proper
instruction.
• Keep the area of operation
persons, particularly
small
pets.

clear of all
children, and

PREPARATION
• Thoroughly inspect the area where the
equipment is to be used and remove all
foreign objects.

• Disengage
all clutches and shift into
neutral before starting the engine (motor).
• Do not operate the equipment
without
wearing adequate outer garments. Wear
footwear that will improve footing on
slippery surfaces.
• Handle fuel with care; it is highly flammable.
• Use an approved fuel container.
• Never add fuel to a running engine
hot engine.
• Fill fuel tank outdoors with extreme
Never fill fuel tank indoors.

or
care.

• Replace gasoline cap securely and
clean up spilled fuel before restarting.

• Use extensioncords and receptacles
as specifiedby the manufacturerfor all
units with electricdrive motors or electric starting motors.
• Neverattemptto make any adjustments
while the engine (motor)is running(except where specificallyrecommended
by manufacturer).

• Do not overload the machine capacity
by attempting to till too deep at too fast
a rate.
• Never operate the machine at high
speeds on slippery surfaces. Look behind and use care when backing.
• Never allow bystanders near the unit.
• Use only attachments and accessories
approved by the manufacturer of the
tiller.
• Never operate the tiller without good visibility or light.
• Be careful when tilling in hard ground.
The tines may catch in the ground and
propel the tiller forward. If this occurs,
let go of the handlebars and do not
restrain the machine.

OPERATION
• Do not put hands or feet near or under
rotating parts.
• Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel drives, walks,
or roads. Stay alert for hidden hazards
or traffic. Do not carry passengers.
• After striking a foreign object, stop the
engine (motor), remove the wire from
the spark plug, thoroughly inspect the
tiller for any damage, and repair the
damage before restarting and operating
the tiller.
• Exercise caution to avoid slipping or falling.
• If the unit should start to vibrate abnormally, stop the engine (motor) and
check immediately for the cause. Vibration is generally a warning of trouble.
• Stop the engine (motor) when leaving
the operating position.
• Take all possible precautions when leaving the machine unattended. Disengage
the tines, shift into neutral, and stop the
engine.
• Before cleaning, repairing, or inspecting,
shut off the engine and make certain all
moving parts have stopped. Disconnect
the spark plug wire, and keep the wire
away from the plug to prevent accidental
starting. Disconnect the cord on electric
motors.
• Do not run the engine indoors; exhaust
fumes are dangerous.
• Never operate the tiller without proper
guards, plates, or other safety protective
devices in place.
• Keep children and pets away.

MAINTENANCE

AND

STORAGE

• Keep machine, attachments,
and accessories in safe working condition.
• Check shear pins, engine mounting
bolts, and other bolts at frequent
intervals for proper tightness to be sure the
equipment
is in safe working condition.
• Never store the machine with fuel in the
fuel tank inside a building where ignition
sources are present, such as hot water
and space heaters, clothes dryers, and
the like. Allow the engine to cool before
storing in any enclosure.
• Always refer to the operator's guide
instructions
for important details if the
tiller is to be stored for an extended
period.
_:_Look for this symbol to point out
important safety precautions.
It means
CAUTION!!!
BECOME ALERT!!!
YOUR
SAFETY IS INVOLVED.
_CAUTION:
Always disconnect
spark
plug wire and place wire where it cannot
contact spark plug in order to prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs.
_:_WARNING:
Engine exhaust, some of its
constituents,
and certain vehicle components contain or emit chemicals
known to
the State of California to cause cancer and
birth defects

or other reproductive

harm.

PRODUCT

In the state of California

SPECIFICATIONS

Gasoline
Capacity:

3 Qts
Unleaded

OiI(API-SG-SL):
(Capacity: 20 oz.)

SAE 30
(Above 32°F)
SAE 5w-30
(Below

Spark
(Gap:

Plug :
.030")

Regular

32°F)

Champion
RCl 2YC

instructions
will enable you to assemble
and maintain your tiller properly. Always
observe the "SAFETY
RULES".
Your new tiller has been assembled
at the
factory with exception of those parts left
unassembled
for shipping purposes.
To
ensure safe and proper operation of your
tiller all parts and hardware you assemble
must be tightened securely. Use the correct tools as necessary
to insure proper
tightness.
RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety
• Follow a regular schedule
in
taining, caring for and using
• Follow the instructions
under
tenance"
Owner's

and "Storage"
Manual.

rules.
mainyour tiller.
the "Main-

sections

required by law (Section 4442 of the
California
Public Resources
Code). Other
states may have similar laws. Federal
laws apply on federal lands. A spark arrester for the muffler is available through
your nearest Sears service center (See
REPAIR PARTS section of this manual).
REPAIR
PROTECTION
AGREEMENTS

CONGRATULATIONS
on your purchase
of a Sears Tiller. It has been designed,
engineered
and manufactured
to give you
the best possible dependability
and performance.
Should you experience
any problems you
cannot easily remedy, please contact a
Sears or other qualified Service Center.
We have competent,
well-trained
technicians and the proper tools to service or
repair this unit.
Please read and retain this manual. The

CUSTOMER

the above

of this

_I, WARNING:
This unit is equipped with
an internal combustion
engine and should
not be used on or near any unimproved
forest-covered,
brush-covered
or grass
covered land unless the engine's exhaust
system is equipped with a spark arrester
meeting applicable
local or state laws (if
any). If a spark arrester is used, it should
be maintained
in effective working order
by the operator.

Congratulations
on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is
designed and manufactured for years of
dependable operation. But like all products,
it may require repair from time to time. That's
when having a Repair Protection Agreement
can save you money and aggravation.
Purchase a Repair Protection Agreement
now and protect yourself from unexpected
hassle and expense.
Here's what's included in the Agreement:
•
Expert service by our 12,000 profesional repair specialists.
•
Unlimited service and no charge for
parts and labor on all covered repairs.
•
Product replacement
if your covered
product can't be fixed.
•
Discount of 10% from regular price of
service and service-related
parts not
covered by the agreement;
also, 10%
off regular price of preventive maintenance check.
•
Fast help by phonephone support
from a Sears technician
on products
requiring in-home repair, plus convenient repair scheduling.
Once you purchase the Agreement,
a
simple phone call is all that it takes for you
to schedule service. You can call anytime
day or night, or schedule a service appointment online.
Sears has over 12,000 professional
repair
specialists,
who have access to over 4.5
million quality parts and accessories.
That's the kind of professionalism
you can
count on to help prolong the life of your
new purchase for years to come. Purchase
your Repair Protection Agreement
today!
Some limitations
and exclusions
apply.
For prices and additional
information
call 1-800-827-6655.

SEARS

INSTALLATION

SERVICE

For Sears professional installation of home
appliances, garage door openers, water
heaters, and other major home items, in
the U.S.A. call 1-800-4-MY-HOME®

These accessories
were available when the tiller was produced.
They are also available
at most Sears retail outlets and service centers.
Some of these accessories
may not
apply to your tiller.
ENGINE
SPARK PLUG

TILLER

MUFFLER

AIR FILTER

GAS CAN

ENGINE OIL

STABILIZER

MAINTENANCE
BELT

TINES

SHEAR PIN

HAIRPIN CLIP

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Carriage Bolts
5/16-18 UNC x 2-1/2

(2) Flange
Locknuts
5/16-18 UNC

(1) Manual

(2) Hex Bolt
5/16-18 x 1-1/4
(1) Bottle
Engine Oil

(2) Lock
Washer
5/16

(2) Hex Nut
5/16-18

Your new tiller has been assembled
at the factory with the exception of those parts left
unassembled
for shipping purposes.
To ensure safe and proper operation of your tiller
all parts and hardware you assemble must be tightened securely.
Use the correct tools
as necessary
to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED
FOR
ASSEMBLY
A socket wrench set will make assembly
easier. Standard wrench sizes are listed.
(1) Utility knife
(2) 1/2 Wrench

Tine
Control
Control
mine

Handle

Cable
Column

OPERATOR'S
POSITION
When right or left hand is mentioned in this
manual, it means when you are in the operating position (standing behind tiller handles).

Carrago

Front

7 Flange
Locknut

Left

Right

INSTALL DEPTH
ASSEMBLY
1. Loosen nut"A".
2.
3.

Insert stake support between engine
bracket halves with stake spring down.
Bolt stake support to engine brackets
with bolts, lock washers and nuts.
Tighten securely. Tighten nut "A".
Depth stake must move freely. If it does
not, loosen support bolt.

Operator's Position
UNPACK

CARTON

,Engine Bracket Halves
Nut "A"

& INSTALL

Depth Stake Support

HANDLE
_CAUTION:
Be careful of exposed staples when handling or disposing
of cartoning material.
IMPORTANT:
When unpacking and assembling tiller, be careful not to stretch or kink
cable(s).
1. Cut cable ties securing handle column.
2. Route cable(s) as shown and slide
handle column onto handle mount.
3. Remove all packing from carton.
4. Secure handle column using two (2)
carriage bolts and two (2) flange locknuts. Tighten securely.
5. Cut away carton.
6. Route tine control cable(s) through
plastic cable clip on handle mount.
NOTE: Cables must not touch the muffler.
7. Cut cable ties securing tiller to skid.
Remove tiller from skid by pulling backwards.
8. Remove screws securing depth stake
to skid and discard the screws.

STAKE

Depth
Stake
pport Bolt
Spring
Hex Bolts, Lock Washers,
and hex Nuts

HANDLE

HEIGHT

• Handle height may be adjusted to better
suit operator. (See "HANDLE HEIGHT"
in the Service and Adjustments section
of this manual).
TILLING

WIDTH

• Tilling width may be adjusted to better
handle your tilling conditions (See "TINE
ARRANGEMENT" in the Service and
Adjustments section of this manual).
TINE

OPERATION

• Check tine operation before first use.
(See "TINE OPERATION CHECK" in the
Service and Adjustments section of this
manual).

KNOWYOUR
TILLER
READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATINGYOUR
TILLER
Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the locations of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

TILLING

FORWARD

NEUTRAL

REVERSE

CAUTION

ENGINE

OR WARNING

ENGINE

FAST

SLOW

CHOKE

FUEL

OIL

STOP

OFF

Forward Tine
Control

Control

Tine Shield
Depth
Stake

Recoil
Handle

Our tillers

conform

to the safety standards

of the American

National

Standards

Institute.

RECOIL STARTER
HANDLE - Used to
start the engine.
THROTTLE
CONTROL
- Used to control
engine speed.

CHOKE CONTROL
- Used when starting
a cold engine.
DEPTH STAKE - Controls forward speed
and the depth at which tiller will dig.
FORWARD
TINE CONTROL
- Engages
tines in forward direction.

The operation of any tiller can result in foreign objects
which can result in severe eye damage.
Always wear
shields before starting your tiller and while tilling. We
safety glasses or a wide vision safety mask worn over

HOW TO USE YOUR TILLER
Know how to operate all controls
adding fuel and oil or attempting
engine.

WHEELS
before
to start

STOPPING
TINES
• Release
ENGINE

tine control

thrown into the eyes,
safety glasses or eye
recommend
standard
spectacles.

Adjust wheels by removing the hairpin clip
and clevis pin. Change wheel position.
Replace the hairpin clip and clevis pin.
• For normal tilling, set wheels at the
second or third hole from the top.

to stop movement.
Hairpin Clip and
Clevis Pin

• Move throttle control to "STOP" position.
NOTE: Never use choke to stop engine.
Tine Control
"Off" (UP) Position

Depth
Stake
Tine Control
"On" (DOWN) Position

Wheel

Spring

TO TRANSPORT

Control
Choke
Control

TINE

OPERATION

• Squeeze tine control to handle.
TILLING
The speed and depth of tilling is regulated
by the position of the depth stake and
wheel height.
The depth stake should always be below
the wheels for digging.
It serves as a
brake to slow the tiller's forward motion to
enable the tines to penetrate the ground.
Also, the more the depth stake is lowered
into the ground the deeper the tines will
dig.
DEPTH

STAKE

Adjust depth stake by removing the hairpin
clip and clevis pin. Change depth stake
to desired position.
Replace the clevis pin
and hairpin clip.
• For normal tilling, set depth stake at the
second or third hole from the top.

,_CAUTION:
Before lifting or transporting,
allow tiller engine and muffler to cool. Disconnect spark plug wire. Drain gasoline
from fuel tank.
AROUND THEYARD
1. Tip depth stake forward until it is held
by the stake spring.
2. Push tiller handles down, raising tines
off the ground.
3. Push or pull tiller to desired location.
AROUND TOWN
1. Disconnect spark
2. Drain fuel tank.
3.

Transport in upright
oil leakage.

BEFORE

STARTING

plug wire.
position

to prevent

ENGINE

IMPORTANT:
Be very careful not to allow
dirt to enter the engine when checking or
adding oil or fuel. Use clean oil and fuel
and store in approved, clean, covered
containers,
use clean fill funnels.
FILL ENGINEWlTH
OIL
1. Remove hangtag from engine.
2. With engine level, remove engine oil
filler plug.
3. Fill engine with oil to point of overflowing.
For approximate
capacity see
"PRODUCT
SPECIFICATIONS"
on
page 4 of this manual. All oil must meet
A.P.I. Service
Classification
SG-SL

4. Tilt tiller backon its wheels and then
re-level.
5. With enginelevel,refill to point of overflowingif necessary. Replaceoil filler
plug.
• For cold weatheroperationyou should
changeoil for easier starting (See "OIL
VISCOSITYCHART"in the Maintenance sectionof this manual).
• Tochangeengine oil, see the Maintenance sectionof this manual.

TO START

_CAUTION:
Keep tine control in "OFF"
position when starting engine.
When starting engine for the first time or
if engine has run out of fuel, it will take
extra pulls of the recoil starter to move fuel
from the tank to the engine.
1. Make sure spark plug wire is properly
connected.
2.
3.

ADD

GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom

Place throttle control in "FAST" position.
Move choke control to full "CHOKE"

position. Grasp recoil starter handle
with one hand and grasp tiller handle
with other hand. Pull rope out slowly
until engine reaches start of compression cycle (rope will pull slightly harder
at this point).
4. Pull recoil starter handle quickly. Do
not let starter handle snap back
against starter. Repeat if necessary.
NOTE: If engine fires but does not start,
move choke control to half choke position. Pull recoil starter handle until engine
starts.
5. When engine starts, slowly move
choke control to "RUN" position as
engine warms up.
NOTE: A warm engine requires less
choking to start.
6. Move throttle control to desired running
position.
7. Allow engine to warm up for a few
minutes before engaging tines.
NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or
in cold temperatures
(below 32°F), the
carburetor
fuel mixture may need to be
adjusted for best engine performance.
See "TO ADJUST CARBURETOR"
in the

Oil Filler
Plug

Oil

ENGINE

of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular
unleaded gasoline with a minimum of
87 octane.
(Use of leaded gasoline will
increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil
with gasoline.
Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to
assure fuel freshness.
_CAUTION:
Fill to within 1/2 inch of top
of fuel tank to prevent spills and to allow
for fuel expansion.
If gasoline is accidentally spilled, move machine away from
area of spill. Avoid creating any source of
ignition until gasoline vapors have disappeared.
Wipe off any spilled oil or fuel. Do not
store, spill or use gasoline near an open
flame.

Service and Adjustments
manual.

IMPORTANT:
When operating in temperatures below32°F(0°C),
use fresh, clean
winter grade gasoline to help insure good
cold weather starting.
CAUTION:
Alcohol blended fuels (called
gasohol or using ethanol or methanol)
can
attract moisture which leads to separation and formation of acids during storage.
Acidic gas can damage the fuel system
of an engine while in storage. To avoid
engine problems, the fuel system should
be emptied before storage of 30 days
or longer. Drain the gas tank, start the
engine and let it run until the fuel lines
and carburetor
are empty. Use fresh fuel
next season.
See Storage Instructions
for
additional
information.
Never use engine
or carburetor cleaner products in the fuel
tank or permanent
damage may occur.

NOTE: If engine does
bleshooting
points.
Spar

section

of this

not start, see trou-

Plug

Control

BREAKING

IN YOUR

TILLER

• You will find tilling much easier if you
leave a row untilled between passes.
Then go back between tilled rows There
are two reasons for doing this. First,
wide turns are much easier to negotiate than about-faces.
Second, the tiller
won't be pulling itself, and you, toward
the row next to it.

Break-in your belt(s), pulleys and tine control before you actually begin tilling.
• Start engine, tip tines off ground by
pressing handles down and engage tine
control to start tine rotation. Allow tines
to rotate for five minutes.
• Check tine operation and adjust if
necessary.
See "TINE OPERATION
CHECK" in the Service and Adjustments
section of this manual.
TILLING

• Set depth stake and wheel height for
shallow tilling when working extremely
hard soil or sod. Then work across the
first cuts at normal depth.

HINTS

_L,CAUTION:
Until you are accustomed
to
handling your tiller, start actual field use
with throttle in slow position.
To help tiller move forward, lift up the
handles slightly (thus lifting depth stake
out of ground). To slow down the tiller,
press down on handles.
If you are straining or tiller is shaking,
the wheels and depth stake are not set
properly in the soil being tilled. The proper
setting of the wheels and depth stake is
through trial and error and depends upon
the soil condition.
(The harder or wetter
the ground, the slower the engine and tine
speed needed. Under these poor conditions, at fast speed the tiller will run and
jump over the ground).
A properly adjusted tiller will dig with little
effort from the operator.
• Tilling is digging into, turning over, and
breaking up packed soil before planting.
Loose, unpacked soil helps root growth.
Best tilling depth is 4"-6". A tiller will
also clear the soil of unwanted vegetation. The decomposition
of this vegetable matter enriches the soil. Depending
on the climate (rainfall and wind), it may
be advisable to till the soil at the end of
the growing
the soil.

season

to further

CULTIVATING
Cultivating
is destroying
the weeds between rows to prevent them from robbing
nourishment
and moisture from the plants.
At the same time, breaking up the upper
layer of soil crust will help retain moisture
in the soil. Best digging depth is 1"-3".
• You will probably not need to use the
depth stake. Begin by tipping the depth
stake forward until it is held by the stake
spring.
• Cultivate up and down the rows at a
speed which will allow tines to uproot
weeds and leave the ground in rough
condition, promoting
no further growth
of weeds and grass.

condition

• Soil conditions are important for proper
tilling. Tines will not readily penetrate
dry, hard soil which may contribute to
excessive bounce and difficult handling
of your tiller. Hard soil should be moistened before tilling; however, extremely
wet soil will "ball-up" or clump during tilling. Wait until the soil is less wet in order
to achieve the best results. When tilling
in the fall, remove vines and long grass
to prevent them from wrapping around
the tine shaft and slowing your tilling
operation.

MAINTENANCE
SCHEDULE

zZ X@

FILL IN DATES
AS YOU COMPLETE
REGULAR SERVICE
Check

SERVICE DATES

Engine Oil Level

Change

Engine

Oil

Oil Pivot Points
Inspect Spark Arrester

/ Muffler

Inspect Air Screen
Clean or Replace
Clean Engine
Replace

V'
Air Cleaner

Cylinder

Cartridge

1_2

Fins

Spark Plug

1 - Change more often when operating under a heavy toad or in high ambient temperatures.
2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL

LUBRICATION

RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover
items that have been subjected to operator abuse or negligence.
To receive full
value from the warranty, the operator must
maintain tiller as instructed
in this manual.

(D Tine Control

Some adjustments
will need to be made
periodically
to properly maintain your tiller.
All adjustments
in the Service and Adjustments section of this manual should be
checked
at least once each season.
• Once a year you should replace the
spark plug, clean or replace air filter,
and check tines and belts for wear. A
new spark plug and clean air filter assure proper air-fuel mixture and help
your engine run better and last longer.

BEFORE

EACH

CHART

@ Engine

USE

1. Check engine oil level.
2. Check tine operation.
3. Check for loose fasteners.

@ Idler Arm
(_) SAE 30 OR 10W-30 MOTOR OIL
@ Refer to Maintenance
"ENGINE"

LUBRICATION
Keep unit well lubricated (See "LUBRICATION CHART").

section

Al:_CAUTION:Disconnect
spark plug
wire before performing
any maintenance
(except carburetor adjustment)
to prevent
accidental
starting of engine.
Prevent fires! Keep the engine free of
grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove
fuel from tank before tipping unit for maintenance.
Clean muffler area of all grass,
dirt, and debris.
Do not touch hot muffler or cylinder fins as
contact may cause burns.
ENGINE

Refill engine with oil. See "FILL
ENGINE WITH OIL "in the Operation
section of this manual.

Oil
Drain
Plu(

Oil Level
Oil Filler Plug

LUBRICATION
Use only high quality detergent oil rated
with API service classification
SG-SL.
Select the oil's SAE viscosity grade according to your expected temperature.
SAE VISCOSITY

AIR CLEANER
Service
air cleaner cartridge every
twenty-five
hours, more often if engine is
used in very dusty conditions.
1. Loosen air cleaner screw.
2. Remove air cleaner cover.
3. Carefully remove air cleaner cartridge.
Be careful. Do not allow dirt or debris
to fall into carburetor.

GRADES

TEMPERATURE

RANGE

ANTICIPATED

BEFORE

OIL CHANGE
oi_vJsc

cha_tl

Clean by tapping gently on a flat surface.
NOTE: If very dirty or damaged,
replace
cartridge.
5. Clean and replace cover. Tighten
screw securely.
_CAUTION:
Petroleum solvents, such
as kerosene, are not to be used to clean
cartridge.
They may cause deterioration
of the cartridge.
Do not oil cartridge.
Do
not use pressurized
air to clean or dry
cartridge.
Air Cleaner
Cartr dge

NOTE: Although multi-viscosity
oils
(5W-30, 10W-30, etc.)improve
starting
in cold weather, these multi-viscosity
oils
will result in increased oil consumption
when used above 32°F (0°C). Check your
engine oil level more frequently to avoid
possible engine damage from running low
on oil.
Change the oil after every 50 hours of
operation or at least once a year if the tiller
is not used for 50 hours in one year.
Check the crankcase
oil level before
starting the engine and after each five (5)
hours of continuous
use. Add SAE 30 mo-

Cover

tor oil or equivalent.
Tighten oil filler plug
securely each time you check the oil level.
TO CHANGE

ENGINE

OIL

Determine temperature
range expected
before oil change.
All oil must meet API
service classification
SG-SL

Air Cleanel
Screw

• Be sure tiller is on level surface.
•
•
1.
2.
3.

Oil will drain more freely when warm.
Catch oil in a suitable container.
Remove drain plug.
Tip tiller forward to drain oil.
After oil has drained completely,
replace oil drain plug and tighten securely.
4. Remove oil filler plug. Be careful not to
allow dirt to enter the engine.

COOLING

SYSTEM

SPARK

Your engine is air cooled.
For proper engine performance
and long life keep your
engine clean.
• Clean air screen frequently
using a
stiff-bristled
brush.

Replace spark plugs at the beginning of
each tilling season or after every 50 hours
of use, whichever comes first. Spark plug
type and gap setting are shown in "PRODUCT SPECIFICATIONS"
on page 4 of this
manual.
TRANSMISSION

• Remove blower housing and clean as
necessary.
• Keep cylinder fins free of dirt and chaff.
Muffler
\
" '_b,
.... ¢

PLUG

Your transmission

is sealed

require

unless

lubrication

and will not

serviced.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine
and transmission
are hot. We do not rec-

ommend using pressurized
water (garden
hose, etc.) to clean your unit unless the
gasket area around the transmission
and
the engine muffler, air filter and carburetor
are covered to keep water out. Water in
engine will shorten the useful life of your
tiller.

X
MUFFLER
Do not operate tiller without muffler. Do
not tamper with exhaust system. Damaged mufflers or spark arresters could
create a fire hazard. Inspect periodically
and replace if necessary. If your engine is
equipped with a spark arrester screen assembly, remove every 50 hours for cleaning and inspection.
Replace if damaged.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all
foreign matter.
• Keep finished surfaces and wheels free
of all gasoline, oil, etc.
• Protect painted surfaces with automotive type wax.

MID-WIDTH

_CAUTION:
Disconnect
spark plug wire
from spark plug and place wire where it
cannot come into contact with plug.

TILLING

- 22" PATH

• Assemble
holes "A" in tine hubs to holes
"C" in tine shaft.

TILLER

TO ADJUST

HANDLE

HEIGHT

Factory assembly has provided lowest
handle height. Select handle height best
suited for your tilling conditions.
Handle
height will be different when tiller digs into
soil.

NARROW TILLING/CULTIVATING
12-3/4" PATH
• Remove outer tines.

If a higher handle height is desired,
loosen the four nuts securing handle
panel to engine brackets.
2. Slide handle panel to desired location.
3. Tighten the four nuts securely.

C Inner Tines

Panel

TINE OPERATION

several different ways to suit your tilling or
cultivating
needs.
_CAUTION:
Tines are sharp. Wear
gloves or other protection when handling
tines.
NORMAL TILLING - 24" PATH
• Assemble
holes "A" in tine hubs to holes
"B" in tine shaft.

FINAL

CHECK

"OFF"

POSITION

1. With tine control "OFF" (up), push
down on handle to raise tines off the

Outer Tine

CHECK

,_WARNING:
Disconnect
spark plug wire
from spark plug to prevent starting while
checking tine operation.
For proper tine operation, tine control lever
must be against control body and all slack
removed from inner wire of control cable
when control is in the "OFF" (up) position.
If lever and cable are loose, loosen cable
clip at lower end of cable. Pull up on cable
to remove slack, without extending spring
on end of cable, and retighten cable clip.

ARRANGEMENT

<_---- Clevis Pin

Onl

NOTE: When reassembling
outer tines,
be sure right tine assembly (marked "R")
and left tine assembly (marked "L") are
mounted to correct side of tine shaft.

Nuts(Also 2
on Left Side
of Tiller

Your outer tines can be assembled

I
tine6

line Brackets

TINE

Inner Tine
4.

ground.
Slowly pull recoil starter handle while
observing
tines. Tines should not
rotate.
If tines rotate, inner wire of control
cable is too tight which is extending lower spring and engaging tines.
Loosen cable clip and push down on
cable only enough to relieve spring tension. Tighten cable clip.
Recheck in "OFF" position and adjust
if necessary.

FINAL
5.

CHECK

"ON" POSITION

TO REPLACE

With tine control "ON" (held down to
handle) push down on handle to raise
tines off the ground.
Slowly pull recoil starter handle while
observing
tines. Tines should rotate
forward.

V-BELT

Replace V-belt if it has stretched considerably or if it has cracks or frayed edges.
1. Belt guard must be removed to service belt. See "TO REMOVE BELT
GUARD"
in this section of manual.
BELT REMOVAL

If tines do not rotate, inner wire of control cable is too loose. Loosen cable

clip and pull cable up to remove slack
and retighten clip.
8. Recheck in "ON" position and adjust if
necessary.
NOTE: If "ON" position check required
adjustment,
recheck "OFF" position adjustment
to insure tines do not rotate when
control is "OFF" (up).

Remove V-belt from transmission
pulley first and then from engine pulley.

BELT REPLACEMENT
3.

Install new V-belt to engine pulley first
then to transmission
pulley. Be sure
belt is positioned
on inside groove of
both pulleys, inside all belt guides and
rests on idler pulley.

CHECK

Tine Control "OFF" Position

4.
5.

TINE

OPERATION

See "TINE OPERATION
this section of manual.
Replace belt guard
Belt Guide

Tine Control "ON" Position

Engine

CHECK"

_.4jH

_J_--_

Tine Control Cable
Cable Clip...

Belt Gui_,.

ENGINE

TO REMOVE
1.
2.
3.

Remove

_/2yBe_

_ m is s ion

Pulley

Maintenance,
repair, or replacement
of
the emission control devices and systems,
which are being done at the customers
expense, may be performed
by any non-road
engine repair establishment
or individual.
Warranty repairs must be performed
by an
authorized
engine manufacturer's
service
outlet.
TO ADJUST
CARBURETOR

BELT GUARD
screws

: "-/d_!7_

from side of belt

guard.
Pull belt guard out and away from unit.
Replace belt guard by reversing above
procedure.
Be sure slot in bottom of
belt guard is under head of tine shield
bolt and all nuts are tightened securely.

The carburetor
has been preset at the
factory and adjustment
should not be
necessary.
However, engine performance
can be affected by differences
in fuel, temperature, altitude or load. If the carburetor
does need adjustment,
contact your nearest authorized
service center/department
IMPORTANT;
Never tamper with the
engine governor, which is factory set
for proper engine speed. Overspeeding
the engine above the factory high speed
setting can be dangerous.
If you think
the engine-governed
high speed needs
adjusting, contact your nearest sears or
other qualified service center which has
the proper equipment
and experience
to
make any necessary
adjustments.

Belt
Guard
Screw

Screw

Immediately
prepare your tiller for storage
at the end of the season or if the unit will

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable
alternative
in minimizing
the formation of
fuel gum deposits during storage.
Add
stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.
Always follow the mix ratio
found on stabilizer container.
Run engine
at least 10 minutes after adding stabilizer
to allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and
carburetor
if using fuel stabilizer.
ENGINE OIL

not be used for 30 days or more.
AWarning:
Never store the tiller with gasoline in the tank inside a building where
fumes may reach an open flame or spark.
Allow the engine to cool before storing in
any enclosure.
TILLER
1.

Clean entire tiller (See "CLEANING"
in
the Maintenance
section of this man-

Drain oil (with engine warm) and replace
with clean oil. (See "ENGINE" in the Maintenance section of this manual).
CYLINDER

ual).
2. Inspect and replace belts, if necessary
(See belt replacement
instructions
in
the Service and Adjustments
section of
this manual).
3. Lubricate as shown in the Maintenance
section of this manual.

1. Remove spark plug.
2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through
spark plug hole into cylinder.
3. Pull starter handle slowly several times
to distribute oil.

Be sure that all nuts, bolts and screws
are securely fastened.
Inspect moving
parts for damage, breakage and wear.
Replace if necessary.
5. Touch up all rusted or chipped paint
surfaces; sand lightly before painting.

with new spark

plug.

OTHER
• Do not store gasoline
to another.

ENGINE
FUEL

Replace

from one season

• Replace your gasoline can if your can
starts to rust. Rust and/or dirt in your
gasoline will cause problems.
• If possible, store your unit indoors and
cover it to give protection from dust and
dirt.
• Cover your unit with a suitable protective
cover that does not retain moisture.
Do

SYSTEM

IMPORTANT:
It is important to prevent
gum deposits from forming in essential
fuel system parts such as the carburetor,
fuel filter, fuel hose, or tank during storage.
Also, alcohol blended fuels (called gasohol
or using ethanol or methanol) can attract
moisture which leads to separation
and
formation of acids during storage. Acidic
gas can damage the fuel system of an
engine while in storage.
• Empty the fuel tank by starting the engine and letting it run until the fuel lines
and carburetor
are empty.
• Never use engine or carburetor
cleaner
products in the fuel tank or permanent
damage may occur.
• Use fresh fuel next season.

not use plastic. Plastic cannot breathe
which allows condensation
to form and
will cause your unit to rust.
IMPORTANT:
Never cover tiller while engine and exhaust

areas are still warm.

TROUBLESHOOTING
CHART:
See appropriate section in manual unless directed to Sears service center
PROBLEM
Will not start

CAUSE
1. Out of fuel.
2.
3.
4.

Dirty air cleaner.

Water

6.
7.

Clogged fuel tank.
Loose spark plug wire.

6.
7.

Bad spark plug or
improper gap.
Carburetor
out of adjustment.

in fuel.

1. Throttle
2.

Loss of power

1. Fill fuel tank.
2. See "TO START

Engine not "CHOKED"
properly.
Engine flooded.

9.
Hard to start

CORRECTION

control

properly.
Dirty air

not set

cleaner.

9.
1.
2.

3. Bad spark plug or
improper gap.
4. Stale or dirty fuel.

Loose spark

Carburetor
adjustment.

Engine

Dirty air cleaner.

3.
4.

Low oil level/dirty oil.
Faulty spark plug.

Oil in fuel.

Stale or dirty fuel.

Water

8.
9.

Clogged fuel tank.
Spark plug wire loose.

plug wire.
out of

is overloaded.

in fuel.

10. Dirty engine air screen.
11. Dirty/clogged
muffler.
12. Carburetor
out of
adjustment.
13. Poor compression.

ENGINE"

in the Operation section.
Wait several minutes before
attempting
to start.
Clean or replace air cleaner
cartridge.
Empty fuel tank and carburetor, and refill tank with fresh
gasoline.
Remove fuel tank and clean.
Make sure spark plug wire is
seated properly on plug.
Replace spark plug or adjust
gap.
Make necessary
adjustments.
Place throttle

control

"FAST" position.
Clean or replace air cleaner
cartridge.
Replace spark plug or adjust
gap.
Empty fuel tank and refill tank
with fresh clean gasoline.
Make sure spark plug wire is
seated properly on plug.
Make necessary
adjustments.

1. Set depth stake and wheels
for shallower tilling.
2. Clean or replace air cleaner
cartridge.
3. Check oil level/change
oil.
4. Clean and regap or change
spark plug.
5. Empty and clean fuel tank
and refill, and clean carburetor.
6. Empty fuel tank and refill tank
with fresh clean gasoline
7. Empty fuel tank and carburetor, and refill tank with fresh
gasoline.
8. Remove fuel tank and clean.
9.

Connect and tighten spark
plug wire.
10.Clean engine air screen.
11. Clean/replace
muffler.
12. Make necessary
adjustments.
13. Contact a Sears or other
qualified

service

center.

TROUBLESHOOTING
CHART:
See appropriate section in manual unless directed to Sears service center
CAUSE

PROBLEM
Engine
overheats

CORRECTION

1.
2.
3.

Low oil level/dirty oil.
Dirty engine air screen.
Dirty engine.

4.
5.

Partially plugged muffler.
Improper carburetor
adjustment.

1. Check oil level/change
oil.
2. Clean engine air screen.
3. Clean cylinder fins,
airscreen,
muffler area.
4. Remove and clean muffler.
5.

Adjust carburetor
position.

Moisten ground or wait
for more favorable soil
conditions.

2. Wheels and depth stake
incorrectly adjusted.

Adjust wheels
stake.

Soil balls up or
clumps

1. Ground too wet.

1. Wait for more favorable

Engine runs but
tiller won't move

1. Tine control

Excessive
bounce/difficult

1. Ground

too dry and hard.

handling

and depth

soil conditions.

2.
3.

Engine runs but
labors when
tilling

to richer

engaged.
V-belt not correctly
adjusted.
V-belt is off pulley(s).

1. Tilling
2.

is not

too deep.

Engage

tine control.

Inspect/adjust

Inspect V-belt.

V-belt.

1. Set depth stake for shallower tilling.
2. Check throttle control setting.

Throttle control not
properly adjusted.
Carburetor
out of

adjustment.

Make necessary
ments.

adjust-

Garantia .......................................................
Reglas de Seguridad ...................................
Especificaciones del producto .....................
Montaje/Pre Operacion ................................
Operacion ....................................................
Programa De Mantenimiento .......................

Mantenimiento .............................................
28
Servicio y Ajustes ........................................
30
AImacenamiento ..........................................
33
Identificacion de Problemas ........................ 34
Vea el manual Ingles del duedo .... Back Cover

19
19
21
23
24
28

GARANTiA LIMtTADA DE UNO ANO PARA LA CULTtVADORA CRAFTSMAN
Por un (1) ado, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,
lubrique y afine segQn las instrucciones para la operacion y el mantenimiento en el manual del
duedo, Sears reparara, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.
Esta Garantia no cubre:
• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros de
aire y las correas.
• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluyendose a los
cigQedales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segQn las instrucciones que se
incluyen en el manual del duedo.
• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente por
treinta (30) dias a partir de la fecha de compra.
El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamento
de servicio Sears mas cercano en los Estados Unidos. Esta Garantia se aplica solamente mientras
el producto este en uso en los Estados Unidos.
Esta Garantia le otorga derechos legales especificos,
que varian de estado a estado.

y puede que tambien tenga otros derechos

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar
objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones
graves o la muerte.
ENTRENAMIENTO
• Lea el Manual del Duedo cuidadosamente.
Familiaricese completamente con los
controles y con el uso adecuado del equipo.
Sepa como parar la unidad y desenganchar
los controles rapidamente.
• Nunca permita que los nidos operen el equipo. Nunca permita que los adultos operen el
equipo sin los conocimientos adecuados.
• Mantenga el area de operacion despejada de
personas, especialmente nidos pequedos y
animales domesticos.
PREPARACION
• Inspeccione cuidadosamente el area en
donde se va usar el equipo y remueva los
objetos extrados.
• Desenganche todos los embragues y cambie
a neutro antes de hacer arrancar el motor.
• No opere el equipo sin usar ropa exterior
adecuada. Use zapatos que mejoren el equilibrio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es
muy inflamable.
• Use un envase de combustible aprobado.
• Nunca adada combustible a un motor en
funcionamiento o caliente.
• Llene el estanque de combustible afuera con
mucho cuidado. Nunca Ilene el estanque de
combustible en un recinto cerrado.
• Vuelva a colocar la tapa del deposito de gasolina en forma segura y limpie el combustible
derramado antes de volver a arrancar.
• Use cordones de extension y receptaculos,
segQn las especificaciones del fabricante,
para todas las unidades con motores de impulsion o con motores de arranque electrico.
• Nunca trate de hacer ningQn ajuste mientras
que el motor este funcionando (excepto en
los casos especificamente recomendados
por el fabricante).

OPERACION
• No ponga ni las manos ni los pies cerca o
debajo de las piezas rotatorias.
• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce
entradas para automoviles de ripio, senderos
o caminos. Este alerta en Io que se refiere a
los peligros escondidos o al trafico. No Ileve
pasajeros.
• Despues de pegarle a un objeto extra5o,
pare el motor, remueva el alambre de la
bujia, inspeccione la cultivadora cuidadosamente, para verificar si hay daSos, y repare
el da5o antes de volver a arrancar y operar la
cultivadora.
• Tenga cuidado para evitar resbalarse o
caerse.
• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,
pare el motor y revisela inmediatamente para
verificar la causa. La vibracion normalmente
es un aviso de problemas.
• Pare el motor cuando abandone la posici6n
de operacion.
• Tome todas las precauciones posibles cuando deje la maquina desatendida. Desenganche los brazos, cambie a neutro y pare el
motor.
• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,
apague el motor y asegQrese que todas
las partes en movimiento se han detenido.
Desconecte el alambre de la bujia, y mantengalo alejado de esta para evitar el arranque
por accidente. Desconecte el cord6n en los
motores electricos.
• No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases de escape son peligrosos.
• Nunca opere la cultivadora sin las protecciones, y las planchas adecuadas y sin los
demas dispositivos de seguridad en su lugar.
• Mantenga a los niSos y a los animales domesticos alejados.
• No sobrecargue la capacidad de la maquina,
tratando de cultivar a mucha profundidad,
muy rapido.
• Nunca opere la maquina a altas velocidades
en superficies resbalosas. Mire hacia atras y
tenga cuidado cuando retroceda.
• Nunca permita la presencia de espectadores
cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos
para la cultivadora aprobados por el fabricante.
• Nunca opere la cultivadora sin buena visibilidad o luz.
• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.
Los brazos pueden quedarse agarrados en
el suelo e impulsar a la cultivadora hacia
adelante. Si esto sucede, suelte los mangos
y no restrinja la maquina.
MANTENIMIENTO
Y ALMACENAMIENTO
• Mantenga los accesorios y aditamentos de
la maquina en buenas condiciones para el
funcionamiento.
• Revise las clavijas de seguro, los pernos
de montaje del motor y otros pernos, a
intervalos frecuentes, para verificar si estan
apretados en forma segura y asegurarse que
el equipo este en buenas condiciones de
funcionamiento.
• Nunca guarde la maquina con combustible
en el estanque de combustible dentro de un
edificio en donde hay fuentes de ignici6n
presentes, tales como calentadores de agua
o del ambiente, secadoras de ropa u otros
artefactos parecidos. Permita que se enfrie
el motor antes de guardarlo en algQn lugar
cerrado.
• Siempre refierase alas instrucciones en la
guia del operador para ver los detalles de importancia si la cultivadora va a ser guardada
por un periodo de tiempo largo.
,_Busque este simbolo que se5ala las precauciones de seguridad de importancia. Quiere
decir-iiiATENCION!!!
iiiESTE ALERTO!!! SU
SEGURtDAD ESTA COMPROMETIDA.
,_PRECAUCl6N:
Siempre desconecte el
alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda
entrar en contacto con la bujia, para evitar el
arranque por accidente, durante la preparaci6n,
el transporte, el ajuste o cuando se hacen
reparaciones.
_ADVERTENClA:
El tubo de escape del
motor, algunos de sus constituyentes y algunos
componentes del vehiculo contienen o desprenden productos quimicos conocidos en el Estado
de California como causa de cancer y defectos
al nacimiento u otros da5os reproductivos.

ESPECIFICACIONES
Capacidad
Gasolina:

DEL PRODUCTO
3 Cuartos
Sin plomo,

ACUERDOS
DE PROTECCION
PARA LA
REPARACION
Congratulaciones por su buena compra.
Su nuevo producto Craftsman® esta dise5ado
y fabricado para funcionar de modo fiable por
muchos a5os. Pero como todos los productos,
puede necesitar alguna reparacion de tanto
en tanto. En este caso tener un Acuerdo de
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ahorrar dinero y fastidios.
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la Reparacion y protegese de molestias y gastos inesperados.
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• Servicio experto de nuestros 12.000
especialistas profesionales en la reparacion.
• Servicio ilimitado sin cargo alguno para
las partes y la mano de obra sobre todas las
reparaciones garantizadas.
• Sustituci6n
del producto si su producto
garantizado no puede ser arreglado.
• Descuento del 10% sobre el precio corriente
del servicio y de las partes relativas al
servicio no cubiertas por el acuerdo; tambien
el 10% menos sobre el precio corriente de
un control de mantenimiento preventivo.
• Ayuda r_pida por telefono- soporte
telef6nico por parte de un tecnico Sears
sobre productos que requieren un arreglo en
casa, y ademas una programacion sobre los
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Cuando se ha comprado el Acuerdo, basta con
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fijar en linea una cita para obtener el servicio.
Sears tiene mas de 12.000 especialistas
profesionales en la reparacion, que tienen
acceso a mas de 4.5 millones de partes y
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puede contar para ayudar a alargar la vida del
producto que acaba de comprar, por muchos
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Regular

Aceite (API-SG-SL):
(Capacidad:
20 oz.)

SAE 30 (Sobre 32°F)
SAE 5W-30 (Debajo 32°F)

Bujia :
(Abertura:0,030")

Champion

RC12YC

FELICITACIONES por la compra de su Cultivadora Sears. Ha sido dise5ada, planificada y
fabricada para darle la mejor confiabilidad y el
mejor rendimiento posible.
En el caso de que se encuentre con cualquier
problema que no pueda solucionar facilmente,
haga el favor de ponerse en contacto con su
centro de servicio cualificado. Sears cuenta con
tecnicos bien capacitados y competentes con
herramientas adecuadas para darle servicio o
para reparar su unidad.
Haga el favor de leer y de guardar este manual.
Estas instrucciones le permitiran montar y mantener su cultivadora en forma adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE SEGURtDAD."
RESPONSABILIDADES
DEL CLIENTE
• Lea y observe las reglas de seguridad.
• Siga un programa regular de mantenimiento,
cuidado y uso de su cultivadora.
• Siga las instrucciones descritas en las secciones "Mantenimiento" y "Almacenamiento"
de este Manual del Due5o.
_ADVERTENClA:
Esta unidad viene equipada con un motor de combustion interno y no se
debe usar sobre, o cerca, de un terreno no desarrollado cubierto de bosques, de arbustos o
de cesped, a menos que el sistema de escape
del motor venga equipado con un amortiguador
de chispas que cumpla con las leyes locales o
estatales (si existen). Si se usa un amortiguador de chispas, el operador debe mantenerlo
en condiciones de trabajo eficientes.
En el estado de California, la ley exige Io anterior (Seccion 4442 del "California Public Resources Code" [Decreto de Recursos PQblicos
de California]). Otros estados pueden contar
con otras leyes parecidas. Las leyes federales
se aplican en las tierras federales. Su centro
de Servicio mas cercano tiene disponible amortiguadores de chispas para el silenciador. (Vea
la seccion de Partes de Repuesto en el manual
Ingles del due_o.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se produjo la cultivadora. Tambien estan disponibles
en la mayoMa de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. Algunos de estos accesorios tal
vez no se apliquen a su cultivadora.
MOTOR
BUJiA

SILENCIADOR

MANTENIMIENTO

FILTRO

DE AIRE

LATA

GASOLINA

ACEITE

MOTOR

ESTABILIZADOR

DE LA CULTIVADORA

CORREA

CONTENIDO

BRAZOS

CLAVIJA

DE SEGURO

ABRAZADERA

HOROUILLA

DEL CON JUNTO DE FERRETERIA

(2) Pernos portadores
5/16-18 UNC x 2-1/2

(2) Tuercas de
seguridad
de brida
5/16-18 UNC

(1) Manual

(1) Aceite
del motor

DEL

(2) Perno
hexagonales
5/16-18 x 1-1/4

Q
(2) Arandela de
seguridad

5/16

(2) Tuerca
hexagonales
5/16-18

Su cultivadora nueva ha sido montada en la fabrica, con la excepcion de aquellas partes que se
dejaron sin montar por razones de envio. Para asegurarse que la cultivadora operara en forma
segura y adecuada, todas las partes y los articulos de ferreteria que monte tienen que estar apretados en forma segura. Use las herramientas correctas, segQn sea necesario, para asegurarse de
que queden apretadas en forma segura.
Control

HERRAMIENTAS
NECESARIAS
PARA
EL MONTAJE
Se le facilitara el montaje si cuenta con un
juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los
tama_os estandar de las Ilaves.
(1) Cuchillo para todo uso
(2) Llave de 1/2"
POSICION DEL OPERADOR
Cuando en este manual se mencionan los
terminos "lado derecho" o "lado izquierdo"
se refiere a cuando usted se encuentra en la
posici6n de operacion (parado/a detras de los
mangos de la cultivadora).

Cable de

control de
los brazos

Montura

,_
/ / __._.._Columna

\if
mango

:Z_

de los brazos

de,

"_4_//

mango

erno

ParteDelantera
:>_

Lado
Izquierdo

"_-J

\_..._
_

seguridad
brida

INSTALACION
DEL CON JUNTO DE LA
ESTACA DE PROFUNDIDAD
1. Afloje la tuercas"A".
2. Inserte el soporte de la estaca entre las
mitades del puntal del motor, con el resorte
de la estaca hacia abajo.
3. Aperen el soporte de la estaca en los puntales del motor con los pernos hexagonales,
las arandelas de seguridad y las tuercas.
Aprietelos en forma segura. Tambien apriete
las tuercas "A".
4. La estaca de profundidad se tiene que
mover libremente. Si no Io hace, suelte el
perno de soporte.

Lado
Derecho

Posicion

_"
Z,.£

del operador

DESEMPAQUE
DE LA CAJA DE
CARTON E INSTALACION
DEL MANGO

, Mitades

del puntal del motor

"A"

_PRECAUCI6N:
Tenga cuidado con las
grapas expuestas cuando maneje o deseche
los materiales de la caja de carton.
IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte
la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o
enredar el (los) cable(s).
1. Corte las abrazaderas de cable que aseguran la columna del mango.
2. Inserte el cable segQn Io mostrado y
resbale la columna del mango sobre la
montura del mango.
3. Remueva el empaque de la caja de cart6n.
4. Asegure la columna del mango usando dos
(2) pernos de acarreo y dos (2) contratuercas con aletas. Apriete con seguridad.
5. Corte la caja de cart6n.
6. Haga pasar el cable de control de los brazos a traves de la abrazadera los cables de
plastico en la montura del mango.
AVlSO: Los cables no deben tocar el silenciador.
7. Corte las ligaduras del cable que aseguran la
cultivadora a la corredera. Remueva la cultivadora de la corredera tirandola hacia atras.
8. Quitar el tornillo de fijacion del pilote de
profundidad para girar y remover el tornillo.

)orte de la estaca
de profundidad
de

profundidad
Resorte de
la estaca
de soporte
Pernos hexagonales,
seguridad y tuercas

arandelas de
hexagonales

ALTURA DEL MANGO
• Se puede ajustar la altura del mango en la
mejor forma que le acomode al operador.
(Vea "ALTURA DEL MANGO" en la seccion
de Servicio y Ajustes de este manual.)
ANCHO
DEL LABRADO
• Se puede ajustar el ancho del labrado para
manejar mejor sus condiciones de labracion
(vea "ARREGLO DE LOS BRAZOS" en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual).
OPERACION
DE LOS BRAZOS
• Revise la operaci6n de los brazos antes del
primer uso (vea "REVISION DE LA OPERACION DE LOS BRAZOS" en la seccion de
Servicio y Ajustes de este manual).

CONOZCA
SU CULTIVADORA
LEA ESTE MANUAL DEL DUENOY LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU
CUTIVADORA
Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicacion de los diversos
controles y ajustes. Guarde este manual para referencia en el futuro.
Estos simbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literatura proporcionada
producto. Aprenda y comprenda sus significados.

_,BOREO

MARCHA

NEUTRO

con el

MAROHA

REVES

HACIA

A3q-ENCION
ADVERTENCIA

MOTOR
ENCENOIDO

MOTOR

R,_PIDO

APAGAOO

LENTO

ESTRANGU
LACION

COM-

ACEITE

BUSTIBLE

Control de los brazos
marcha hacia

Control

de la estrangulacion

Control de la
aceleracion

Estaca de

as de los brazo

Mange
arrancador
culateo

Brazos
de

Las cultivadoras de Sears cumplen con los estandares de seguridad del
American National Standard Institute (Instituto Nacional de Estandares Americano).
CONTROL DE LA ACELERACION - Controla
la velocidad del motor.
CONTROL DE LA ESTRANGULAClONUseIo cuando se hace arrancar un motor fr{o.
CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA HACIA ADELANTE - Engancha los brazos en la
direccion de marcha hacia adelante.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la
velocidad de la marcha hacia adelante y la
profundidad a la cual excavara la cultivadora.
MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO
- Se usa para hacer arrancar el motor.

La operacion de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios dentro
de sus ojos, Io que puede producir dafios graves en estos. Siempre use anteojos
de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su cultivadora o
mientras este labrando con ella. Recomendamos el uso de la mascara de seguridad
de vision amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos de seguridad estandar.

RUEDAS

COMO USAR SU CULTIVADORA
Sepa como operar todos los controles antes de
agregar combustible y aceite o antes de tratar
de hacer arrancar el motor.

Ajuste las ruedas removiendo la abrazadera
de horquilla y la clavija de horquilla. Cambie
la posicion de la rueda. Vuelva a colocar la
abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla.
• Para el labrado normal, ajuste las ruedas
en el segundo o tercer agujero a partir de la
parte superior.

PARADA
B RAZOS
• Suelte el control de los brazos para parar el
movimiento.
MOTOR
• Mueva el control de la aceleraciSn a la
posicion de "PARADA" (STOP).
AVlSO: Nunca use la estrangulacion para parar
el motor.

Abrazadera
de horquilla
clavija de horuilla

Control de los brazos en la
posicion de "Apagedo" (Arriba)
profundidad

Rueda

Control de la en la posici_
de "Encendido" (Abajo)

de la

estrangulacion

OPERACION

DE LOS BRAZOS

• Apriete el control de los brazos contra el
mango.
LABRADO
La velocidad y la profundidad del labrado son
reguladas por medio de la posicion de la estaca
de profundidad y por la altura de la rueda.
La estaca de profundidad siempre tiene que estar por debajo de las ruedas para excavar. Sirve
de freno para retardar el movimiento de marcha
hacia adelante de la cultivadora, para permitir
que los brazos penetren en el suelo. Tambien,
mientras mas se baje la estaca de profundidad
dentro del suelo, mas profunda sera la excavacion realizada con los brazos.
ESTACA DE PROFUNDIDAD
Ajuste la estaca de profundidad removiendo la
abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla.
Cambie la estaca de profundidad a la posicion
deseada. Vuelva a colocar la clavija de horquilla
y la abrazadera de horquilla.
• Para el labrado normal, ajuste la estaca de
profundidad en el segundo o tercer agujero a
partir de la parte superior.

de la estaca

PARA EL TRANSPORTE
_ILPRECAUCI6N: Antes de levantarla o transportarla, permita que el motor de la cultivadora
y el silenciador se enfrien. Desconecte el alambre de la bujia. Drene la gasolina del estanque
de combustible.
EN EL JARDiN
1. Incline la estaca de profundidad hacia adelante, hasta que quede sujeta con el resorte
de la estaca.
2. Empuje los mangos de la cultivadora hacia
abajo, levantando los brazos por encima del
suelo.
3. Tire o empuje la cultivadora a la ubicacion
deseada.
EN LA ClUDAD
1. Desconecte el alambre de la bujia.
2. Drene el estanque de combustible.
3. Transp6rtela en la posicion derecha hacia
arriba para evitar la fuga del aceite.
ANTES DE HACER ARRANCAR
EL
MOTOR
IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

de la
ace]eracion

Control

Resorte

permitir

que

entre

mugre

a] motor

cua do

revise

oanada
aceiteo
combustible.
Use aceite
y
combustible
]impios
y guardelos
en envases

aprobados, limpios y con tapa. Use embudos
para relleno limpios.
RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR
1. Remueva la etiqueta del motor.
2. Con el motor nivelado, remueva el tapon del
deposito de relleno del aceite del motor.
3. Llene el motor con aceite hasta el punto
de derramarse. Para verificar la capacidad
aproximada vea "ESPECIFICACIONES
DEL PRODUCTO" de este manual.
4. Incline la cultivadora hacia atras en sus
ruedas y luego vuelva a nivelarla.

PARA HACER ARRANCAR

Con el motor nivelado, vuelva a Ilenarlo
hasta el punto de derramarse, si es necesario. Vuelva a colocar el tap6n del dep6sito
de relleno de aceite.
• Para la operaci6n en clima frio, debe cambiarse el aceite para facilitar el arranque (vea
la "TABLA DE VISCOSIDAD DEL ACEITE"
en la seccion de Mantenimiento en este
manual).
• Para cambiar el aceite del motor, vea la secci6n de Mantenimiento en este manual.
Nivel del

EL MOTOR

_PRECAUCl6N:
Mantenga la barra de
control de la impulsi6n en la posici6n "DESENGANCHADO" cuando haga arrancar el motor.
Cuando intente arrancar el motor por la primera
vez o sial motor se le ha acabado la gasolina,
sera necesario que estire varias veces del
mango arrancador de culateo para desplazar la
gasolina del estanque al motor.
1. AsegQrese que el alambre de la bujia este
conectado en forma adecuada.
2. Ponga el control de la aceleraci6n en la
posici6n de "RAPIDO" (FAST).
3. Con el motor completamente en la posici6n
de estrangulaci6n "CHOKE. Agarre el
mango del arrancador de culateo con una
mano y el mango de la cultivadora con
la otra mano. Tire el cord6n hacia afuera,
lentamente, hasta que el motor Ilegue al
comienzo del ciclo de la compresi6n (el
cord6n se sentira un poco mas duro en este
momento).
4. Tire el mango del arrancador de culateo
rapidamente. No permita que el mango del
arrancador se devuelva abruptamente en
contra del arrancador. Vuelva a repetir en
la posici6n de semiestrangulaci6n si Io es
necesario.
AVlSO: Si los fuegos del motor se encienden
pero no arranca, mueva el control del la estrangulaci6n a la posici6n de semiestrangulaci6n.
Tire del mando arrancador de culateo hasta
que el motor arranque.
5. Cuando arranque el motor, lentamente,
mueva el control de la estrangulaci6n a la
posici6n de "FUNCIONAMIENTO" (RUN) a
medida que se calienta el motor.
AVlSO: Un motor caliente requiere menos
estrangulaci6n para empezar.
6. Mueva el control de la aceleraci6n a la
posici6n de funcionamiento deseada.
7. Permita que se caliente el motor por unos
cuantos minutos antes de enganchar los
brazos.
AVlSO" A mucha altura (sobre 3000 pies) o
en climas frios (debajo de 32 ° F [0 ° C]) puede
que la mezcla del combustible del carburador
necesite ajuste, para obtener el mejor resultado
del motor. Yea "PARA AJUSTAR EL CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes de
este manual.
AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de
identificaci6n de problemas.

Tap6n de
deposito de
relleno de
aceite

AGREGUE GASOLINA
• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte inferior del cuello de relleno del
estanque de gasolina. No Io Ilene demasiado.
Use gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia con el minimo de 87 octanos. (El uso de
gasolina con plomo aumentara los dep6sitos
de 6xido de plomo y carbono y se reducira la
duraci6n de la valvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea fresca compre estanques
los cuales puedan ser utilizados durante los
primeros 30 dias.
_I_,PRECAUCl6N:
Llene el estanque de
combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la
parte superior para evitar los derrames y para
permitir que se expanda el combustible. Si por
casualidad se derrama la gasolina, aleje la
maquina del Area del derrame. Evite crear cualquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan
desaparecido los gases de la gasolina.
Limpie el aceite o el combustible derramado.
No almacene, derrame o use gasolina cerca de
una llama expuesta.
IMPORTANTE: Cuando se opere en temperaturas por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de
invierno limpia y nueva para auedar a asegurar
un buen arra.nque en clima frio.
PRECAUClON: Combustibles mezclados con
alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de
etanol o metanol) pueden atraer la humedad,
la que conduce a la separaci6n y formaci6n de
acidos durante el almacenamiento. La gasolina
acidica puede dafiar el sistema del combustible
de un motor durante el almacenamiento. Para
evitar los problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de guardarlo
por un periodo de 30 dias o mas. Vacie el
estanque de combustible, haga arrancar el
motor y hagalo funcionar hasta que las lineas
del combustible y el carburador queden vacios.
La pr6xima temporada use combustible nuevo.
Yea las lnstrucciones para el Almacenamiento
para mas informaci6n. Nunca use productos de
limpieza para el motor o para el carburador en
el estanque del combustible pues se pueden
producir dafios permanentes.

Bujia

Control

._j)_
de la

-9

_
T-

estrangulacion
_
Mango del
arrancador
de culat

Control de la
aceleracion

"_-_J_

RODAJE DE SU CULTIVADORA
Use su(s) correa(s), las poleas y el control de
los brazos antes de empezar a labrar.
• Haga arrancar el motor, saque los brazos
fuera del suelo presionando los mangos
hacia abajo y enganche el control de los
brazos para hacer arrancar la rotaci6n de
los brazos. Permita que los brazos roten por
cinco minutos.
• Revise la operacion de los brazos y, ajQstelos, si es necesario. Yea "REVISION DE LA
OPERACION DE LOS BRAZOS" en la seccion de Servicio y Ajustes de este manual.
CONSEJOS

PARA

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si
deja una fila sin labrar entre las pasadas.
Entonces vuelva de nuevo entre las filas de
cultivo. Hay dos razones para hacer esto.
Primero, las vueltas amplias se pueden
realizar con mas facilidad que las cerradas.
Segundo, la cultivadora no estara empujandose a si misma y a usted hacia la pr6xima
hilera.
• Ajuste la estaca de profundidad y la altura de
la rueda para labrado poco profundo cuando
este trabajando en suelo o terreno herboso
demasiado duro. Luego atraviese los primeros cortes a la profundidad normal.

LABRAR

_,PRECAUCl6N:
Antes de acostumbrarse a
manejar su cultivadora, empiece el uso de esta
en el terreno con la aceleraci6n en la posici6n
de "lento" (SLOW).
Para ayudarle a la cultivadora a moverse
hacia adelante, levante los mangos un poco
(levantando en esta forma la estaca de profundidad fuera del suelo). Para hacer que la cultivadora ande mas lento presione los mangos
hacia abajo.
Siesta forzandola o si la cultivadora esta vibrando, quiere decir que las ruedas y la estaca
de profundidad no estan ajustadas en forma
adecuada para el terreno que se esta labrando. El ajuste adecuado de las ruedas y de
la estaca de profundidad se Iogra al probarlas
en acci6n y depende de las condiciones del
suelo. (Mientras mas duro o mas mojado este el
suelo, menor es la velocidad necesaria del motor y de los brazos. La cultivadora va a correr y
saltar sobre el terreno si se usa en estas malas
condiciones a una velocidad rapida.)
Si la cultivadora esta bien ajustada, excavara
con poco esfuerzo por parte del operador.
• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta
y romper el suelo duro antes de plantar. El
suelo suelto y blando permite el desarrollo de
las raices. La mejor profundidad de labrar es
4" a 6". La cultivadora tambien puede despejar el suelo de la mala hierba indeseables.
La descomposici6n de esta mala hierba
enriquece el suelo. Dependiendo del clima
(lluvia o viento), puede ser recomendable
labrar el suelo a fines de la temporada de
cultivo para acondicionar el suelo aQn mas.
• Las condiciones del suelo son importantes
si se desea obtener un labrado adecuado.
Los brazos no van a penetrar facilmente en
el suelo seco y duro, Io que puede contribuir
a un rebote excesivo y a dificultades en el
manejo de su cultivadora. El terreno duro
tiene que ser humedecido antes de labrarlo,
sin embargo, si el suelo esta demasiado mojado se convertira en bolas o se amontonara
durante el labrado. Espere a que el suelo
este menos mojado para poder obtener
los mejores resultados. Cuando se hagan
labrados en el otoSo, remueva las vides y
el cesped alto para evitar que se envuelvan
alrededor del eje de los brazos y retarden su
operacion para el labrado.

CULTIVO
El cultivo quiere decir la destrucci6n de la mala
hierba entre las filas para evitar que estas le
roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.
AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior
de la costra del suelo, este puede retener la
humedad. La mejor profundidad de excavacion
esdel"a3".
• Probablemente no va a necesitar usar la estaca de profundidad. Empiece por inclinar la
estaca de profundidad hacia adelante, hasta
que quede sujeta en el resorte de la estaca.
• Cultive hacia arriba y hacia abajo las filas a
una velocidad que le permita a los brazos
sacar las raices de la mala hierba y dejar el
suelo en condiciones asperas, para impedir
el desarrollo de la mala hierba y el cesped.

'?
\

•

PROGRAMA
DE
MANTENIMIENTO

QUE COMPLETE

SERVlCIO REGULAR
Revisar
Cambiar
Aceitar

/'_-_'/O_'/O_'/O'_'/

el nivel del aceite

del motor

el aceite

del motor

los puntos

de pivote

Inspeccionar

el supresor

Inspeccionar

la rejilla de aire

Limpiar/cambiar
Limpiar

las aletas

Cambiar

la bujia

del cilindro

DE SERVlClO

if
1_
if

del silenciador

el cartucho

FECHAS

if
if

del filtro de aire

1_2

del motor

if
if

1- Cambiar rnasmenudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con attas temperaturas.
2- Bar servicio mas a menudo cuando se opere en condiciones sucias O polvorosas

RECOMENDACIONES

TABLA

GENERALES

La garantia de esta cultivadora no cubre los
articulos que han estado sujetos al abuso o a
la negligencia del operador. Para recibir todo el
valor de la garantia, el operador tiene que
mantener la cultivadora seg0n las
instrucciones descritas en este manual.
Hay algunos ajustes que se tienen que hacer
en forma periodica para poder mantener su
cultivadora adecuadamente.
Todos los ajustes en la seccion de Servicio y
Ajustes de este manual tienen que ser
revisados por Io menos una vez por cada
temporada.
• Una vez al afio, cambie la bujia, limpie o
cambie el filtro de aire y revise si los brazos
y las correas estan desgastadas. Una bujia
nueva y un filtro de aire limpio aseguran una
mezcla de aire-combustible adecuada y le
ayuda a que su motor funcione mejor y que
dure mas.
ANTES DE CADA USO
1. Revise el nivel del aceite del motor.
2. Revise la operaci6n de los brazos.
3. Revise si hay sujetadores sueltos.

DE LUBRICACION
(_ Control

de los brazos

Motor

(D Brazo de quia
(_ Aceite

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la
"TABLA DE LUBRtCAClON").

de motor

SAE 30 O 10W-30

Refierase a la seccion
"MANTENIMIENTO"

del motor,

_(_PRECAUCl6N:
Desconecte el alambre de
la bujia antes de dar mantenimiento (excepto
por el ajuste del carburador) para evitar que el
motor arranque por accidente.
lEvite los incendios! Mantenga el motor sin
cesped, hojas, aceite o combustible derramado.
Remueva el combustible del estanque antes de
inclinar la unidad para darle mantenimiento.
Limpie el cesped, la mugre y la basura del area
del silenciador.
No toque el silenciador caliente o las aletas del
cilindro, pues el contacto puede producir
quemaduras.

MOTOR
LUBRICACION
Use solamente aceite de detergente de alta
calidad clasificado con la clasificacion SG-SL
de servicio APt. Seleccione la calidad de
viscosidad SAE segQn su temperatura de
operaci6n esperada.

oilvisc

Despues de que el aceite se haya drenado
completamente, vuelva a colocar el tap6n
del drenaje del aceite y aprietelo en forma
segura.
Remueva el tapon del dep6sito de relleno
de aceite. Tenga cuidado de no permitir
que la mugre entre al motor.
Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea
"RELLENO DEL MOTOR CON ACEtTE"
en la secci6n de Operaci6n de este
manual.

Tap6n

del

drenaje

Nivel del aceite
Tap6n del Relleno

FILTRO DE AIRE
Dele servicio al cartucho del filtro de aire cada
50 horas y mas a menudo si el motor se usa en
condiciones muy polvorosas.
1. Suelte los tornillo del filtro de aire.
2. Remueva la cubierta del filtro de aire.
3. Cuidadosamente, remueva el cartucho del
filtro de aire. Tenga cuidado. No permita que
mugre o basura caigan dentro del carburador.
4. Limpielo golpeandolo suavemente en una
superficie plana.
AVlSO: Si el cartucho esta muy sucio o
dafiado, reemplacelo.
5. Limpie y vuelva a colocar la cubierta.
Apriete los tornillo en forma segura.
_I_PRECAUCl6N: Los solventes de petr61eo,
tales como el kerosene, no deben ser utilizado
para limpiar el cartucho. Pueden ocasionar el
deterioro de este. No aceite el cartucho. No
use aire a presion para limpiarlo o secarlo.
Cartucho

chart1 s

AVlSO" A pesar de que los aceites de
multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran
el arranque en clima frio, estos aceites de
multiviscosidad van a aumentar el consumo de
aceite cuando se usan en temperaturas sobre
32°F (0°C).
Revise el nivel del aceite del motor mas a
menudo, para evitar un posible dafio en el
motor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despues de 50 horas de
operaci6n o por Io menos una vez al a_o si el
tiller se utiliza menos 50 horas el afio.
Revise el nivel del aceite del carter antes de
hacer arrancar el motor y despues de cada
cinco (5) horas de uso continuado. Agregue
aceite de motor SAE 30 o su equivalente.
Apriete el tap6n del dep6sito de relleno del
aceite en forma segura cada vez que revise el
nivel del aceite.

Cartucho
filtero de

del
"

PARA CAMBtAR EL ACEITE DEL MOTOR
Determine la gama de temperatura esperada
antes del cambio del aceite. Todos los aceites
deben cumplir con los requisitos de la
clasificacion de servicio API SG-SL
• AsegQrese que la cultivadora este en una
superficie nivelada.
• El aceite drenara mas facilmente cuando
esta caliente.
• 0tilice un embudo para impedir el derrame
de aceite sobre la cultivadora, y recoja el
aceite en un envase adecuado.
1. Remueva el tap6n del drenaje.
2. Incline la cultivadora hacia adelante para
drenar el aceite.

Torn_CUbierta

filtro de aire/'=

"4d_

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Su motor se enfria con aire. Para obtener el
rendimiento del motor adecuado y larga
duraci6n mantenga su motor limpio.
• Limpie la rejilla de aire frecuentemente
usando un cepillo de cerdas duras.
Remueva la caja del ventilador y limpiela si
es necesario.
Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o
paja.

Aletas

BUJiA
Cambie las bujias al comienzo de cada
temporada de cultivo, o despues de 50 horas
de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia
y la abertura aparece en las
"ESPEClFICAClONES
DEL PRODUCTO" en
la pagina 21 de este manual.
TRANSMISION
Su transmisi6n esta sellada y no va a necesitar
lubricacion.

del cilindor

.Caja del
ventilador

Silenciador__!

ilia de
aire

LIMPIEZA
No limpie su cultivadora cuando el motor y la
transmisi6n esten calientes. No recomendamos
el use de agua presurizada (manguera del
jardin, etc.) para limpiar su unidad a menos que
el area de la junta alrededor de la transmisi6n y
del silenciador del motor, del filtro de aire y del
carburador se cubran ara protejerlos del agua.
El agua en la transmisi6n y/o el motor acortara
la vida de su cultivadora.
• Limpie todo material extraSo del motor, las
ruedas, el pulido, etc.
• Mantenga las superficies pulidas y las
ruedas sin derrames de gasolina, aceite,
etc.
• Proteja las superficies pintadas con cera
tipo automotriz.

SILENClADOR
No opere la cultivadora sin el silenciador. No
manipulee el sistema de escape. Los
silenciadores o los amortiguadores de chispas
daSados pueden crear un peligro de incendio.
Inspeccionelos periodicamente y cambielos si
es necesario. Si su motor viene equipado con
un conjunto de rejilla para el amortiguador de
chispas, remuevalo cada 50 horas para
limpiarlo e inspeccionarlo. Cambielo si es
necesario.

ARREGLO DE LOS BRAZOS
Sus brazos exteriores se pueden montar de
varias formas distintas para acomodar sus
necesidades de labraci6n o cultivacion.
_I_PRECAUCl6N:
Los brazos son afilados.
Use guantes u otra protecci6n cuando maneje
los brazes.
LABRADO NORMALPASO DE 24"

_I_PRECAUCI6N:
Desconecte el alambre de
la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en
contacto con la bujia.
CULTIVADORA
PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO
El montaje en la fabrica se ha realizado usando
la altura mgls baja del mango. Seleccione la
altura del mango que mejor se acomode a sus
condiciones de labraci6n. La altura del mango
sera diferente cuando la cultivadora excave el
suelo.
1. Si se desea una mayor altura para el
mango, suelte las cuatro tuercas que aseguran el panel del mango en los puntales
del motor.
2. Deslice el panel del mango a la ubicacion
deseada.
3. Apriete las cuatro tuercas en forma segura.

• Monte los agujeros "A" en los cubos de los
brazos con los agujeros "B" en el eje de los
brazes.
i_

Clavija

horquilla
/

extenor

Brazo

raza era

orqui a

brazo interior

LABRADO DE ANCHO MEDIANO - PASO DE
22"

(Tamvien 2
en el lado izquierdo
de la cultivadora)

• Monte los agujeros "A" en los cubos de los
brazos con los agujeros "C" en el eje de los
brazos.

del
mango

CULTIVO/LABRADO ESTRECHO - PASO DE
12-3/4"
• Remueva los brazos exteriores.

Si los brazos no rotan, el alambre interior
del cable de control esta demasiado suelto.
Suelte la abrazadera del cable y empuje el
cable hacia arriba para remover la soltura y
vuelva a apretar la abrazadera.
8. Vuelva a revisar en la posici6n de "ENCENDIDO" (ON) y ajQstelo si es necesario.
AVlSO: Si se necesita ajuste en la posici6n de
"ENCENDIDO" (ON), vuelva a revisar el ajuste
de la posicion de "APAGADO" (OFF) para
asegurarse que los brazos no roten cuando el
control esta "APAGADO" (OFF) (arriba).

tine 6

Brazos

interiores

solamente

AVlSO: Cuando vuelva a montar los brazos
exteriores, asegOrese que el conjunto del brazo
derecho (marcado con "R") y el conjunto del
brazo izquierdo (marcado con "L") esten montados en el lado correcto del eje de los brazos.
REVISION DE LA OPERACION DE LOS
B RAZOS
_,PRECAUCl6N:
Desconecte el alambre de la
bujia para evitar que arranque mientras se esta
revisando la operaci6n de los brazos.
Para obtener una operaci6n de los brazos
adecuada, la palanca de control de los brazos
tiene que estar en contra del cuerpo del control
y se tiene que remover toda la soltura del
alambre interior del cable de control, cuando
el control esta en la posici6n de "APAGADO"
(OFF) (arriba).
Si la palanca y el cable estan sueltos, suelte la
abrazadera del cable en el extremo inferior de
este. Tire el cable hacia arriba para remover la
soltura, sin extender el resorte en el extremo
del cable, y vuelva a apretar la abrazadera del
cable.
REVISION FINAL EN LA POSICION DE
"APAGADO" (OFF)
1. Con el control de los brazos en la posici6n
de "APAGADO" (OFF) (arriba), empuje hacia abajo el mango para levantar los brazos
fuera del suelo.
2. Lentamente, tire el mango del arrancador
de culateo mientras se observan los brazos.
Los brazos no deben rotar.
3. Si los brazos rotan, el alambre interior del
cable de control esta demasiado apretado,
extendiendo el resorte inferior y esta enganchando los brazos. Suelte la abrazadera del
cable y empuje el cable hacia abajo, s61o Io
suficiente como para aliviar la tensi6n del
resorte. Apriete la abrazadera del cable.
4. Vuelva a revisar en la posici6n de "APAGADO" (OFF) y ajQstelo si es necesario.
REVISION FINAL EN LA POSICION DE "ENCENDIDO" (ON)
5. Con el control de los brazos en la posici6n
de "ENCENDIDO" (ON) (sujeto abajo en el
mango), empuje hacia abajo el mango para
levantar los brazos fuera del suelo.
6. Lentamente, tire el mango del arrancador
de culateo mientras se observan los brazos.
Los brazos deben rotar hacia adelante.

Control

de los brazos

posici6n

Control

de los brazos

posicion

"Apagado"

(Off)

"Encendido" (On)
Cable de control

de los brazos

Abrazadera del cable

PARA REMOVER LA PROTECCION DE LA
CORREA
1. Remueva los tornillos del lado de la protecci6n de la correa.
2. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera
alejandola de la unidad.
3. Vuelva a colocar la proteccion de la correa
invirtiendo los pasos del procedimiento
anterior. AsegQrese que la ranura en la
parte inferior de la proteccion de la correa
este debajo de la cabeza del perno de
la defensa de los brazos y que todas las
tuercas esten apretadas en forma segura.
Proteccion
de la correa
Vis

Vis_
....I/.,V

/ _-

Vis

PARA CAMBIAR LA CORREA V
Cambie la correa V si se ha estirado considerablemente o si estg_partida o si los bordes
estan desgastados.
1. La protecci6n de la correa tiene que
removerse para darle servicio a la correa.
Vea "PARA REMOVER LA PROTECCt0N
DE LA CORREA" en esta secci6n de este
manual.
REMOCION DE LA CORREA

MOTOR
El mantenimiento, la reparaci6n, o el reemplazo
de cualquier dispositivos o sistemas del control
de la emision, los cuales sean hechos al costo
del cliente, pueden ser realizados por cualquier
individuo o establecimiento de reparacion de
motor. Los reparos que caen bajo garantia
deben ser realizados por un establecimiento de
servicio de reparacion de motor autorizado.
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador tiene un chorro de alta velocidad
y ha sido preajustado en la fabrica y no deberia
necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden
necesitar ajustes de menor importancia para
compensar por las diferencias en el combustible, temperatura, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes, pongase en contacto con
su centro/departamento de servicio autorizado
mas cercano.
IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador
del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica
para la velocidad del motor adecuada puede
ser peligroso hacer funcionar el motor a una veIocidad por sobre elajuste de lata velocidad de
la fabrica. Si cree que la velocidad alta regulada
del motor necesita ajuste, p6ngase en contacto
con su centro de servicio cualificado, el cual
cuenta con el equipoa decuado y la experiencia
para hacer los ajustes necesarios.

Remueva la correa V de la polea de la
transmisi6n primero y luego de la polea del
motor.
CAMBIO DE LA CORREA
3.

Instale la correa V nueva en la polea del
motor primero luego en la polea de la
transmisi6n. AsegQrese que la correa este
ubicada en al ranura interior de ambas
poleas, dentro de todas las guias de la correa y que descanse en la polea de guia.
REVISION DE LA OPERACION DE LOS
BRAZOS
4. Vea "REVISION DE LA OPERACION DE
LOS BRAZOS" en esta secci6n de este
manual.
5. Vuelva a colocar la protocci6n de la correa.
Guia

de la correa

/
Polea del

motor

Correa
Polea de

Guia de la
correa

guia

v
Polea de la
transmision

AVlSO: El estabilizador de combustible es una
alternativa aceptable para reducir a un minimo
la formaci6n de depositos de goma en el combustible durante el periodo de almacenamiento.
Agregue estabilizador a la gasolina en el
estanque de combustible o en el envase para el
almacenamiento. Siempre siga la proporci6n de
mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador. Haga funcionar el motor por Io menos
10 minutos despues de agregar el estabilizador,
para permitir que este Ilegue al carburador. No
vaciar la gasolina del estanque de gasolina y el
carburador si se esta usando estabilizador de
combustible.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el
almacenamiento al final de la temporada o si la
unidad no se va a usar por 30 dias o mas.
_PRECAUCl6N:
Nunca almacene la cultivadora con gasolina en el estanque dentro de un
edificio en donde los gases pueden alcanzar
una llama expuesta o una chispa. Permita que
el motor se enfde antes de almacenarlo en
cualquier recinto privado.
CULTIVADORA
1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"
en la secci6n de Mantenimiento en este
manual).
2. Inspeccione y cambie las correas, si es
necesario (vea las instrucciones para el
cambio de la correa en la secci6n de Servicio y Ajustes de este manual).
3. Lubdquela segQn se muestra en la secci6n
de Mantenimiento en este manual.
4. AsegQrese que todas las tuercas, pernos y
tornillos esten apretados en forma segura.
Inspeccione las partes movibles para verificar si estan da5adas, rotas o desgastadas.
Cambielas si es necesario.
5. Retoque todas las superficies pintadas
que esten oxidadas o picadas; use una lija
suavemente antes de pintar.
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: Es importante evitar que se
formen dep6sitos de goma en partes fundamentales del sistema de combustible tales
como el carburador, el filtro del combustible,
la manguera del combustible o en el estanque
durante el almacenamiento. La experiencia
tambien indica que los combustibles mezclados
con alcohol (conocido como gasohol o que
tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io que conduce a la separacion de acidos
durante el almacenamiento. La gasolina acidica
puede da_ar el sistema de combustible de un
motor durante el periodo de almacenamiento.
• Vaciar el dep6sito del carburante poniendo
en marcha el motor y dejandolo funcionar
hasta que el carburante termine el carburador este vacio.
• Nunca use los productos para limpieza del
carburador o del motor en el estanque de
combustible pues se pueden producir da_os
permanentes.
• Use combustible nuevo la pr6xima temporada.

ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite (con el motor caliente) y
cambielo con aceite de motor limpio. (Vea "MOTOR" en la secci6n de Mantenimiento de este
manual.)
ClLINDRO(S)
1. Remueva la bujia.
2. Vacie una onza de aceite a traves del agujero de la bujia en el cilindro.
3. Tire el mango del arrancador, lentamente,
varias veces para distribuir el aceite.
4. Cambie por una bujia nueva.
OTROS
• No guarde la gasolina de una temporada a la
otra.
• Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar. La oxidacion y/o la mugre en
su gasolina produciran problemas.
• Si es posible, guarde su unidad en un recinto
cerrado y cQbrala para protegerla contra el
polvo y la mugre.
• Cubra su unidad con un forro protector
adecuado que no retenga la humedad. No
use plastico. El plastico no puede respirar, Io
que permite la formaci6n de condensacion,
Io que producira la oxidacion de su unidad.
IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora
mientras el motor y las areas de escape todavia
estan calientes.

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS:

Vea la seccion apropiada en el manual a menos que este dirigido a un centro de servicio
Sears,
PROBLEMA
No arranca

CORRECCION

CAUSA
1. Sin combustible.
2. Motor sin la "ESTRANGULACION" (CHOKE) adecuada.
3. Motor ahogado.
4. Filtro de aire sucio.
5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible
taponado.
7. Alambre de la bujia suelto.

Dificil de arrancar

8. Bujia mala o abertura inadecuada.
9. Carburador desajustado.

8. Cambie la bujia o ajuste la abertura.
9. Haga los ajustes necesarios.

1. Control de la aceleracion
ajustado inadecuadamente.

1. Ponga el control de la aceleracion
en la posicion de "R/kPtDO"
(FAST).
2. Limpie o cambie el cartucho del
filtro de aire.
3. Cambie la bujia o ajuste la abertura.
4. Vaciar el estanque de combustible
y vuelva a Ilenarlo con gasolina
nueva.
5. AsegQrese que el alambre de
la bujia este asentado en forma
adecuada en esta.
6. Haga los ajustes necesarios.

2. Filtro de aire sucio.
3. ujia mala o abertura inadecuada.
4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.
Falta de fuerza

1. Llene el estanque de combustible.
2. Vea "PARA ARRANCAR EL
MOTOR" en la seccion de
Operacion.
3. Espere varios minutos antes de
tratar de arrancar.
4. Limpie o cambie el cartucho del
filtro de aire.
5. Vaciar el estanque de combustible
y el carburador, vuelva a Ilenar el
estanque con gasolina nueva.
6. Remueva el estanque de
combustible y limpielo.
7. AsegQrese que el alambre de la
bujia este asentado en forma
adecuada en esta.

1. El motor esta sobrecargado.
2. Filtro de aire sucio.
3. Nivel de aceite bajo/aceite
sucio.
4. Bujia fallada.
5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

Estanque de combustible
taponado.
9. Alambre de la bujia suelto.

10. Rejilla de aire del motor sucia.
1 1. Silenciador sucio/taponado.
12. Carburador desajustado.
13. Mala compresion.

1. Ajuste la estaca de profundidad y
las ruedas para un labrado menos
profundo.
2. Limpie o cambie el cartucho del
filtro de aire.
3. Revise el nivel del aceite/cambie
el aceite.
4. Limpie y vuelva a ajustar la
abertura o cambie la bujia.
5. Vaciar y limpie el estanque de
combustible y vuelva a Ilenarlo y
limpie el carburador.
6. Vaciar el estanque de combustible
y vuelva a Ilenarlo con gasolina
nueva.
7. Vaciar el estanque de combustible
y el carburador y vuelva a Ilenar
el estanque con gasolina nueva.
8. Remueva el estanque de
combustible y limpielo.
9. Conecte y apriete el alambre
de la bujia.
10. Limpie la rejilla de aire del motor.
11. Limpie/cambie el silenciador.
12. Haga los ajustes necesarios.
13. Contacto con su centro de
servicio cualificado.

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS:

Yea la seccion apropiada en el manual a menos que este dirigido a un centro de servicio
Sears.
PROBLEMA
El motor se
calienta dem
asiado

Rebote excesivo/m
anejo dificil

CAUSA

CORRECCION

1. Nivel del aceite bajo/aceite
sucio.
2. Rejilla de aire del motor sucia.
3. Motor sucio.

1. Revise el nivel del aceite/cambie
el aceite.
2. Limpie la rejilla de aire del motor.
3. Limpie las aletas del cilindro, la
rejilla de aire y el area del
silenciador.

4. Silenciador parcialmente
taponado.
5. Mal ajuste del carburador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

1. El terreno esta muy seco y
duro.

1. Moje el suelo o espere a que
existan condiciones del suelo
mas favorables.
2. Ajuste las ruedas y la estaca de
profundidad.

2. Las ruedas y la estaca
de profundidad estan
ajustadas incorrectamente.
El suelo se hace
bolas o se
tona

1. El terreno esta muy mojado.

El motor
funciona pero
la cultivadora no
se mueve

1. La barra de control de la
impulsion no esta enganchada.
2. La correa V no esta ajustada
correctamente.
3. La correa Vesta fuera de

5. Ajuste el carburador para una
posicion de mezcla mas rica.

1. Espere a que existan
condiciones del suelo mas
favorables.

amon-

1. Enganche el control de la
impulsion.
2. Inspeccione/ajuste la correa V.
3. Inspeccione la correa V.

la(s) polea(s).
El motor
funciona pero se
esfuerza cuando
se labra

1. Se esta labrando muy
profundamente.
2. El control de la aceleracion no
esta ajustado en forma
adecuada.
3. El carburador esta
desajustado.

1. Ajuste la estaca de profundidad
para un labrado menos profundo.
2. Revise el ajuste del control de
la aceleracion.
3.

Haga los ajustes

necesarios.

TILLER

- - MODEL NUMBER 917.291490

HANDLES

35
38

3
3

21
18
35
29

\
13

KEY
NO.

PART
NO.

DESCRIPTION

1
3
12
13
14
18
19
20

137118X021
9266R
98000129
STD533107
181476
3066J
151229
154805

Panel, Control
Grip, Handle
Nut, Flange
Bolt, Carriage
5/16-18 x 3/4
Assembly,
Panel and Tube
Cable, Tine Control
Lever, Control, Tine
Pin, Pivot

KEY PART
NO. NO.

DESCRIPTION

21
29
35
36
38
39

Ring, Clip
Retainer, Ring
Bolt 5/16-18 x 2-1/2
Locknut, Flange 5/16-18 uric
Assembly, Handle Column
Clip

12000027
12000059
72010520
73970500
152094
181580

NOTE: All component dimensions given in U.S.
inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER
BELT GUARD AND PULLEY ASSEMBLY

917,291490

KEY
NO.

PART
NO.

KEY

PART

DESCRIPTION

NO.

DESCRIPTION

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

23230506
130812
86777
74610812
17490440
174898
170488
139155
165768X558
109227X
9484R
9180R

Screw Set 5/16-18 x 3/8 Patch
Sheave, Engine
Screw, Tap Hex Head
Bolt, Hex Head 1/2-20 x 3/4
Bolt, Thd Roller 1/4-20 x 2-112
Shield, Inner Belt Guard
Screw Hex Wsh Hd #8-18 x 1/2
Spacer Split
Guard, Belt
Pad, Idler
Clip, Cable
V-Belt

13
14
16
17
18
19
20
21
25

12000028
151223
12000036
STD541237
161806
175377
STD523712
106968X
73350500

Ring, Retainer
Sheave, Transmisison
Ring, Klip
Nut, Hex, Jam 3/8-16
Pulley, Idler
Arm, idler
Bolt, Hex Head 3/8-16 x
Shaft, Idler Arm
Nut, Hex, Jam 5/16-18

1-1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S.
inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER
WHEEL AND DEPTH STAKE ASSEMBLY

917,291490

7
.8
2

-'13

7
5

18
17

wheel &stake

KEY PART
NO. NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13

9194R
74760520
STD523107
73220500
STD551131
STD541437
4921H
1952J
122233X
326J
74780628
1951J

DESCRIPTION
Pin, Clevis
Bolt, Hex Head 5/16-18
Bolt, Hex Head 5/16-18
Nut

x 1-1/4
x 3/4

Washer, Lock 5/16
Locknut, w/washer
3/8-16
Clip, Hairpin
Support, Depth Stake, R.H.
Stake, Depth
Pin, Clevis
Bolt, Hex 3/8-16 x 1-3/4
Support, Depth Stake, LH.

KEY
NO.

PART
NO.

DESCRIPTION

15
16
17
18

5388J
121117X
9188R
STD551037
9190R
STD541437
74760516
STD541431
73970500

Spring, Stake
Bolt, Shoulder
Wheel
Washer 13/32 x 13/16 x 11 Ga.
Bracket, Wheel
Locknut, Crown 3/8-16
Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1
Locknut, w/insert 5/16-18
Nut Lock 5/16-18

19
20
21
22
24

NOTE: All component dimensions given in U.S.
inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER

- - MODEL

NUMBER

917,291490

TINE ASSEMBLY

6
/

4
6

tine_ipb_3

KEY PART
NO. NO.

DESCRIPTION

KEY PART
NO. NO.

1
2
3
4

Tine, Outer, R.H.
Retainer, Spring Zinc
Tine, Inner, R.H.
Tine, Inner, L.H.

5
156925
Tine, Outer, L.H.
6
4929H
Pin, Clevis
NOTE: All component dimensions given in U.S.
inches• 1 inch = 25.4 mm

156926
3146R
156924
156923

DESCRIPTION

TILLER - - MODEL NUMBER 917,291490
TRANSMISSION

8
14
15

15
12
transmission

KEY PART
NO. NO.
1
2
3
5
6
7
8
11
12
14
15

74760524
STD523732
STD551037
STD541437
9056R558
188195
165834
187912
151222
9173R
73970500

KEY PART
NO. NO.

DESCRIPTION
Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2 Gr. 2
Bolt, Fin, Hex 3/8-16 x 3-1/4
Washer
13/32 x 13/16 x 11

DESCRIPTION
unc

16
17
18
19
2O

Locknut, w/washer
3/8-16
Shield, Tine
Bracket, Engine, R.H.
Bracket, Engine, L.H.
Bolt, Shoulder 5/16-18 uric x 2.5
Transmission
Spacer, Split
Nut, Lock Hex Flange

19091412
19092016
STD551125
74610412

Washer
9/32 x 7/8 x 12 Ga.
Washer
9/32 x 1-1/4 x 16 Ga.
Washer, Lock 1/4
Bolt, Hex 1/4-28 x 3/4 Gr. 5
Engine (See Breakdown)
Briggs Model 126302,0416-E
1

NOTE: All component dimensions given in U.S.
inches. 1 inch = 25.4 mm

5/16-18

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
DECALS

KEY PART
NO. NO.

DESCRIPTION

2
4
5
6
7
8
9
10
11
12
--

Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Decal,
Manual,

166214
166215
137539
120431X
191914
162215
167156
171078
120075X
166217
194973

Logo
Belt Guard Tine Shield HP
Cntrl Pnl inst.
Hand Placement
Engine Oper.
Tine Shield Warning
Engine B&S Intek
Rewind Intek
Warning,
Rotating Tines
Control Panel
Owner's (Eng/Span)

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 126302,TYPE

NO. 0416-E1

1034

1026

914

161

300
307

552

332
24

15A@

415
718_

291

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 126302,TYPE

NO. 0416-E1

365_

951

I633A

692 _

186

108
163

127

276 _
1171

276 _-_

,77CARBURETOR
GASKET
SET
633A_

425_

968

,63%

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

137

104_

.....

127_

633@

633A_

358 ENGINE GASKET SET

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 126302,TYPE

NO. 0416-E1

65 _ 58
592 ÷
60

459

1211

305

689 _>
456 @

597
1005

1036 EMISSIONS

LABEL

]11329
REPLACEMENT

ENGINE I

455

1095 VALVE GASKET SET
332
993

363_

102_

2oo

209_

1070

868%

0 o

663_
_836A
281

832

188_
836 %

2271 562

621

334
851

190

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 126302,TYPE
KEY
NO.

PART
NO.

1
3
5
7
11

699510
299819
699486
698210
790632

12
13
15
15A
16

699485
699482
691686
691682
699445

18
20
21
22
23
24
25
--

699696
692550
281658
699478
699488
222698
790359
694168

26
-27
28
29
30
32
32A
33
34
35
36
37
40
45
46
48
51
55
58

499631
692786
691866
499423
690124
692562
691664
695759
499642
499641
691304
691304
699661
692194
690977
693404
N/A
692555
691422
693389

60
65
78
95
97
98
104
108

691915
690837
699228
691636
690024
398185
691242
692567

109
117
118
121
122
125

790624
498978
498975
696998
693749
791077

127
130
133
134
137
146
155
161

NO. 0416-E1

KEY
NO.

PART
NO.

DESCRIPTION

190
192
209
209A
219

699220
694543
691278
692571
693578

Screw (Fuel Tank)
Adjuster-Rocker
Arm
Spring-Governor
Spring-Governor
Gear-Governor

220
222
227
238
271

691724
699589
692573
691300
694256

Washer (Governor Gear)
Bracket-Control
Control Lever-Governor
Cap-Valve
Lever-Control

276
281
300
304
305
306
307
332
333
334
337
356
358
363
365
383
415
425
427
445
455
456
459
504
505
552
562
592
597
601
608
613
615
616
619
621
632

271716
699639
693593
699598
699480
693610
699483
699359
695711
699477
491055
692390
699638
19069
692568
19374
693463
692583
694255
491588
692591
692299
281505
694254
691251
692346
691112
690800
691696
95162
497830
699209
692576
692547
699230
692310
693408

Sealing Washer
Panel-Control
Muffler
Housing-Blower
Screw (Blower Housing)
Shield-Cylinder
Screw (Cylinder Shield)
Nut (Flywheel)
Armature-Magneto
Screw (Armature
Magneto)
Spark Plug
Wire-Stop
Gasket Set-Engine
Flywheel Puller
Screw (Carburetor)
Wrench-Spark
Plug
Plug
Screw (Air Cleaner Cover)
Nut (Control Bracket)
Filter-Air Cleaner Cartridge
Cup-Flywheel
Plate-Pawl
Friction
PawI-Ratchet
Washer Set
Nut (Governor Control Lever)
Bushing-Governor
Crank
Bolt (Governor
Control Lever)
Nut (Rewind Starter)
Screw (Pawl Friction Plate)
Clamp-Hose
Starter-Rewind
Screw (Muffler)
Retainer-Governor
Shaft
Crank-Governor
Screw (Cylinder Head Plate)
Switch-Stop
Spring/Link-Mechanical
Governor

Shaft-Choke
Jet-Main (Standard)
Jet-Main (High Altitude)
Kit-Carburetor
Overhaul
• OSpacer-Carburetor
Carburetor

633
633A
635
663
668
676

693867
691321
692076
699206
694257
393757

691739
691181
398187
398188
693981
690979
698214
790631

OPlug-Welch
Valve-Throttle
Float-Carburetor
OKit-NeedlelSeat
OSGasket-FIoat
Bowl
Key-Timing
Plate-Cylinder
Head
Base-Air Cleaner

677
689
692

690661
691855
690572
Included
Included
121
Included
977

Screw (Muffler Deflector)
Spring-Friction
Spring-Detent
in Engine Gasket Set, Key. No. 358
in Carburetor
Overhaul Kit, Key. No.

163
186

696024
692317

oOSGasket-Air
Cleaner
Connector-Hose

Included

in Valve Gasket

187
188

693401
699479

DESCRIPTION
Cylinder Assembly
,Seal-Oil
(Magneto Side)
Head-Cylinder
,+Gasket-Cylinder
Head
Tube-Breather
,Gasket-Crankcase
Screw (Cylinder
Plug-Oil Drain
Plug-Oil Drain
Crankshaft

Head)

Cover-Crankcase
,Seal-Oil
(PTO Side)
Cap-Oil Fill
Screw (Engine Sump)
Flywheel
Key-Flywheel
Piston Assembly
(Standard)
Piston Assembly
(.020" Oversize)
Ring Set-Piston
(Standard)
Ring Set-Piston
(.020"Oversize)
Lock-Piston
Pin
Pin-Piston
Rod-Connecting
Dipper-Connecting
Rod
Screw (Connecting
Rod)
Screw (Connecting
Rod)
Valve-Exhaust
Valve-Intake
Spring-Valve
(Intake)
Spring-Valve
(Exhaust)
Guard-Flywheel
Retainer-Valve
Tappet-Valve
Camshaft
Short Block
• O$+Gasket-lntake
Housing-Rewind
Starter
Rope-Starter
(Cut to Required
Length)
Grip-Starter
Rope
Screw (Rewind Starter)
Screw (Flywheel
Guard)
Screw (Throttle Valve)
Shaft-Throttle
Kit-Idle Speed
OPin-Float
Hinge
Valve-Choke

O
$

Line-Fuel
(Molded)
Screw (Control Bracket)

O_: Seal-Choke/Throttle
Shaft
O:l:SeaI-Throttle
Shaft
Boot-Spark
Plug
Screw (Control Panel)
Spacer
Deflector-Muffler

in Carburetor

NOTE:
All component
1 inch = 25.4 mm

Gasket

dimensions

Set, Key. No.

Set, Key. No. 1095
given

in U.S. inches

TILLER - - MODEL NUMBER 917.291490
ENGINE, BRIGGS & STRATTON -- MODEL NUMBER 126302,TYPE

KEY
NO.

PART
NO.

718
741
742
746
773
830
832
836
836A
851
868
883

690959
692565
692564
692566
694258
694544
693583
699203
699632
493880
692044
691893

914
914A
914B
951

699481
692557
697551
790630

Screw (Rocker
Screw (Rocker
Screw (Rocker
Lever-Choke

957
968

694261
790633

Cap-Fuel
Cover-Air

971
972
975
977

690370
694260
493640
697001

Screw (Air Cleaner Base)
Tank-Fuel
Bowl-Float
Gasket Set-Carburetor

993
1005
1019
1022
1023
1026
1029
1034
1036
1058

694088
692592
694851
691890
499924
790287
691230
691343
790634
274781

,+Gasket-Cylinder
Head
Fan-Flywheel
Kit-Label
,+Gasket-Rocker
Cover
Cover-Rocker
Rod-Push
Arm-Rocker
Guide-Push
Rod
Label-Emissions
Owner's Manual

1070
1095

692590
695289

Screw (Flywheel
Fan)
Gasket Set-Valve

1210
1211
1329
1330

498144
Assembly-Pulley/Spring
498144
Assembly-Pulley/Spring
121AO2-0020Replacement
Engine
272147
Repair Manual

included
included
121

in Engine Gasket Set, Key. No. 358
in Carburetor
Overhaul Kit, Key. No.

included
977

in Carburetor

included

in Valve Gasket

DESCRIPTION
Pin-Locating
Gear-Timing
Retainer-E
Ring
Gear-Idler
Retainer
Stud (Rocker Arm)
Guard-Muffler
Screw (Muffler Guard)
Screw (Muffler Guard)
Terminal-Spark
Plug
,+Seal-Valve
,Gasket-Exhaust
Cover)
Cover)
Cover)

(Bottom)
(Top)
(Center)

Tank
Cleaner

Gasket

Plate

(Pulley)
(Spring)

Set, Key. No.

Set, Key. No. 1095

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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or maintenance agreement (Canada) on a product serviced by Sears:
1°800-827°6655

(U.S,A.)

1 o800o361 °6665 (Canada)

Pars pedir servicio de reparaci6n
a domicilio, y pars ordenar piezas:

Au Canada pour service en fran(_ais:
1-800-LE-FOYER Mc

1-888-SU-HOG_:_ sM

(1-88G533-6937)
WWW,SeaFs,ca

(I_888-784-6427)

02410

194973

Trademark

Registrada

de commerce

11.11.04TR

/ TMTrademark

/ SM Service

/ TIVlMarca de Fabrics
/ MD Marque

/ SMMarca

depos6e

Mark of Sears, Roebuck
de Servicio

de Sears, Roebuck

de Sears,

and Co.
Roebuck

and Co.

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in U.S.A.

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Create Date                     : Tue Aug 14 19:35:00 2007
Author                          : 
Title                           : 
Subject                         :

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