Craftsman 917292491 User Manual TILLER Manuals And Guides L0109053

CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Manual L0109053 CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Front Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917292491 917292491 CRAFTSMAN TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TILLER #917292491. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TILLER Manual

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Owner's Manual

ICRRFTSMRH°I

6.0 HP

26 INCH TINE WIDTH

FRONT TINE TILLER

WITH REVERSE

Model No.

917.292491

•Safety

•Assembly

•Operation

•Maintenance

•Espafiol

•Repair Parts

CAUTION:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, II 60179

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Warranty ............................................... 2

Safety Rules ......................................... 2

Product Specifications .......................... 4

Assembly .............................................. 6

Operation .............................................. 7

Maintenance ....................................... 11

Maintenance Schedule ...................... 11

Service and Adjustments .................... 13

Storage ............................................... 16

Troubleshooting ................................. 17

Illustrated Parts List ............................ 38

Parts Ordering ..................... Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in

the owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workman-

ship.

This Warranty does not cover:

•Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark

plugs, air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent

crankshafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty

applies for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by retuming the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and

throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in

serious injury or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to

operate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children,

and pets.

PREPARATION

•Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects,

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine

(motor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments.

Wear footwear that will improve footing

on slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly

flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme

care. Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or

electric starting motors.

•Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running

(except where specifically recommend-

ed by manufacturer).

OPERATION

•Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when

operating on or crossing gravel drives,

walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic. Do not carry passen-

gers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operat-

ing the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

• If the unit should start to vibrate

abnormally, stop the engine (motor)

and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of

trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when

leaving the machine unattended.

Disengage the tines, shift into neutral,

and stop the engine.

• Before cleaning, repairing, or inspect-

ing, shut off the engine and make

certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire, and

keep the wire away from the plug to

prevent accidental starting. Disconnect

the cord on electric motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protec-

tive devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look

behind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

•Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

•Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure

the equipment is in safe working

condition.

•Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where

ignition sources are present, such as

hot water and space heaters, clothes

dryers, and the like. Allow the engine to

cool before storing in any enclosure.

•Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

ALook for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTIONH! BECOME ALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

ACAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent

accidental starting when setting up,

transporting, adjusting or making repairs.

AWARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer

and birth defects or other reproductive

harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

GASOLINE 3 QUARTS

:APACITY: UNLEADED

REGULAR

OIL (API-SF-SJ): SAE 30

(ABOVE 32°F)

(CAPACITY: 20 OZ.) SAE 5W-30

(BELOW 32°F)

SPARK PLUG : CHAMPION

GAP: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of aSears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give

you the best possible dependability and

performance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

•Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

•Follow the instructions under the

"Customer Responsibilities" and

"Storage" sections of this Owner's

Manual.

_IkWARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and

should not be used on or near any

unimproved forest-covered, brush-

covered or grass covered land unless the

engine's exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local

or state laws (if any). If a spark arrester is

used, it should be maintained in effective

working order by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code).

Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands. A

spark arrester for the muffler is available

through your nearest Sears service

center (See REPAIR PARTS section of

this manual).

These accessories were available when the tiller was purchased. They are also

available at most Sears Retail outlets and Service Centers. Most Sears Stores can

order repair parts for you when you provide the model number of your tiller.

ENGINE

SPARK PLUG MUFFLER AIR FILTER GAS CAN ENGINE OIL STABILIZER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN

Q-h

HAIRPIN CLIP

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the correct

tools as necessary to insure proper

tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(t) Utility knife

(t) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(2) 1/2" wrenches

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in this

manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

Front

E-,-1

Left _ Right

Operator's Position

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(1) Manual C ) Plastic

able Clip

UiliW!W!!l!l!

L_ (2) Hex Bolts

5/16-18 x 1-1/4

(1) Reverse

Rod Bracket

°1

(1) Clevis Pin (1) Washer

9/32 x 1/2 x

14 Gauge

(2) Flange

Locknuts

5/16-18 UNC

(1) Cotter Pin

(2) Hex Nuts

5/16-18 (2) Lock

Washers

5/16

(1) Bottle

_(1) Bushing Engine Oil

0(2) Carriage Bolts

5/16-18 UNC x 2-1/2

UNPACK CARTON

_CAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful not to stretch

or kink cable(s).

1. Cut cable ties securing handle column

and reverse rod.

2. Slide handle column onto handle

mount.

3. Remove all packing from carton.

ASSEMBLE HANDLE

1. Slide reverse rod through hole in

reverse rod bracket as shown.

2. Slide bushing over lower reverse rod

and snap into bracket hole.

NOTE: Make sure tine control cable is

routed in front of reverse rod bracket.

3. Attach reverse rod bracket to handle

column using two (2) carriage bolts

and two (2) flange Iocknuts and

tighten securely.

4. Cut away carton.

5. Insert plastic cable clip into hole in

handle column.

6. Route tine control cable through

plastic cable clip on handle column.

7. Cut cable ties securing tiller to skid.

Remove tiller from skid by pulling

backwards.

Handle Mount Tine Control

Tine

Column

Carriage

Bolt

ASSEMBLE REVERSE ROD

•Secure upper reverse rod to lower

reverse rod using clevis pin, washer

and cotter pin.

INSTALL DEPTH STAKE ASSEMBLY

1. Loosen nut =A".

2. Insert stake support between engine

bracket halves with stake spring

down.

3. Bolt stake support to engine brackets

with bolts, lock washers and nuts.

Tighten securely. Tighten nut "A".

4. Depth stake must move freely. If it

does not, loosen support bolt.

Bracket Halves

"A" Depth

Stake

Bolt

Hex Bolts, Lock Washers,

and hex Nuts

HANDLE HEIGHT

•Handle height may be adjusted to

better suit operator. (See "HANDLE

HEIGHT' in the Service and Adjust-

ments section of this manual).

TILLINGWIDTH

• Tilling width may be adjusted to better

handle your tilling conditions (See

"I-INE ARRANGEMENT" in the Service

and Adjustments section of this

manual).

TINE OPERATION

• Check tine operation before first use.

(See "-FINE OPERATION CHECK" in

the Service and Adjustments section of

this manual).

Reverse

Rod Bracket,

Lower Reverse Rod

Reverse

Rod ; Pin

Flange Locknuts

KNOWYOURTILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING

YOUR TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

These symbols may appear on your Tiller or in literature supplied with the product.

Learn and understand their meaning.

11LUNG FORWARD NEUTRAL REVERSE OR WARNING ON OFF

Reverse Tine

Forward "line

Choke Control

,-Throttle Control

Depth Stake Shield

Tines

Sears tillers conform to the safety standards of the

American National Standards Institute.

FORWARD TINE CONTROL - Engages

tines in forward direction.

REVERSE TINE CONTROL - Engages

tines in reverse direction.

CHOKE CONTROL - Used when starting

a cold engine.

THRO'I-rLE CONTROL - Controls engine

speed.

DEPTH STAKE - Controls forward speed

and the depth at which the tiller will dig.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide

vision safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOWTO USEYOURTILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES

1. Release forward tine control to stop

forward movement.

2. Release reverse tine control to stop

reverse movement.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" posi-

tion.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Reverse Tine Control Forward Tine Control

sition

IoJJ Forward Tine Control

,J_ "ON" (DOWN) Position

The depth stake should always be below

the wheels for digging. It serves as a

brake to slow the tiller's forward motion to

enable the tines to penetrate the ground.

Also, the more the depth stake is lowered

into the ground the deeper the tines will

dig.

DEPTH STAKE

Adjust depth stake by removing the

hairpin clip and clevis pin. Change depth

stake to desired position. Replace the

clevis pin and hairpin clip.

•For normal tilling, set depth stake at the

second or third hole from the top.

WHEELS

Adjust wheels by removing the hairpin

clip and clevis pin. Change wheel

position. Replace the hairpin clip and

clevis pin.

• For normal tilling, set wheels at the

second or third hole from the top.

Hairpin Clip

and Clevis Pin

Depth Stake

Throttle

Control

Wheel

Choke

Hairpin Clip

Spring and Clevis Pin

TINE OPERATION

FORWARD

• Squeeze forward tine control to handle.

REVERSE

•With forward tine control =OFF" (up)

position, pull back and hold reverse

tine control.

TILLING

The speed and depth of tilling is regu-

lated by the position of the depth stake

and wheel height.

TO TRANSPORT

ACAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool.

Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Tip depth stake forward until it is held

by the stake spring.

2. Push tiller handles down, raising tines

off the ground.

3. Push or pull tiller to desired location.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to

prevent oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

FILL ENGINE WITH OIL

1. Remove hangtag from engine.

2. With engine level, remove engine oil

filler plug.

3. Fill engine with oil to point of overflow-

ing. For approximate capacity see

=PRODUCT SPECIFICATIONS" on

page 4 of this manual. All oil must

meet A.P.I. Service Classification SF-

SJ.

4. Tilt tiller back on its wheels and then

re-level.

5. With engine level, refill to point of

overflowing if necessary. Replace oil

filler plug.

•For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See "OIL

VISCOSITY CHART" in the Mainte-

nance section of this manual).

•To change engine oil, see the Mainte-

nance section of this manual.

Oil

Oil Filler

Plug

ADD GASOLINE

•Fill fuel tank. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline. (Use of leaded

gasoline will increase carbon and lead

oxide deposits and reduce valve life.)

IMPORTANT: When operating in tem-

peratures below 32°F(0°C), use fresh,

clean, winter grade gasoline to help

insure good cold weather starting.

_!_WARNING: Experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohoI or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine

problems, the fuel system should be

emptied before storage of 30 days or

longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage section of this

manual for additional information. Never

use engine or carburetor cleaner prod-

ucts in the fuel tank or permanent

damage may occur.

_,CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have

disappeared.

Do not overfill. Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an o0en flame.

TO START ENGINE

ACAUTION: Keep drive control bar in

=DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Place throttle control in "FAST"

position.

3. Move choke control to choke position.

4. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with

other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression

cycle (rope will pull slightly harder at

this point).

5. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke position.

Pull recoil starter handle until engine

starts.

6. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: Awarm engine requires less

choking to start.

7. Move throttle control to desired

running position.

8. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

Plug

Throttle

Choke

BREAKING INYOURTILLER

Break-in your belt(s), pulleys and tine

control before you actually begin tilling.

• Start engine, tip tines off ground by

pressing handles down and engage

fine control to start tine rotation. Allow

tines to rotate for five minutes.

•Check tine operation and adjust if

necessary. See "-FINE OPERATION

CHECK" in the Service and Adjust-

ments section of this manual.

TILLING HINTS

_:_,CAUTION: Until you are accustomed to

handling your tiller, start actual field use

with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

To help tiller move forward, lift up the

handles slightly (thus lifting depth stake

out of ground). To slow down the tiller,

press down on handles.

If you are straining or tiller is shaking, the

wheels and depth stake are not set

properly in the soil being tilled. The

proper setting of the wheels and depth

stake is through trial and error and

depends upon the soil condition. (The

harder or wetter the ground, the slower

the engine and tine speed needed. Under

these poor conditions, at fast speed the

tiller will run and jump over the ground).

Aproperly adjusted tiller will dig with little

effort from the operator.

•Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before

planting. Loose, unpacked soil helps

root growth. Best tilling depth is 4" to

6". Atiller will also clear the soil of

unwanted vegetation. The decomposi-

tion of this vegetable matter enriches

the soil. Depending on the climate

(rainfall and wind), it may be advisable

to till the soil at the end of the growing

season to further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dq/, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be

moistened before tilling; however,

extremely wet soil will "ball-up" or

clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve the best

results. When tilling in the fall, remove

vines and long grass to prevent them

from wrapping around the tine shaft

and slowing your tilling operation.

You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.

There are two reasons for doing this.

First, wide tums are much easier to

negotiate than about-faces. Second,

the tiller won't be pulling itself, and

you, toward the row next to it.

Set depth stake and wheel height for

shallow tilling when working extremely

hard soil or sod. Then work across the

first cuts at normal depth.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from

robbing nourishment and moisture from

the plants. At the same time, breaking up

the upper layer of soil crust will help

retain moisture in the soil. Best digging

depth is 1" to 3".

• You will probably not need to use the

depth stake. Begin by tipping the depth

stake forward until it is held by the

stake spring.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

OlO 0 o

'0 o10 o 0

!O 010 0 0

'D 01o 0 0

MAINTENANCE o,_o/_. _

SCHEDULE _•

COMPL E

nE O< RSE°V,C

Check Engine Oil Level If b/'

Change Engine Oil 1_1,2

Oil Pivot Points If

Inspect Spark Armster /Muffler I/

Inspect Air Screen If

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge 1_2

Clean Engine Cylinder Fins I_

Replace Spark Plug IV/

1- Changemoreoftenwhenoperatingunderaheavyloador in higharnl_entle_ratures.

2-ServicemoreoftenwhenoperatingindirtyorduslycondilJons.

SERVICE DATES

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator

must maintain tiller as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to propedy maintain your

tiller.

All adjustments in the Service and

Adjustments section of this manual

should be checked at least once each

season.

•Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter

assure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

* Tine Control

** Engine

SAE 30 OR 10W30 MOTOR OIL

** REFER TO MAINTENANCE "ENGINE "

SECTION.

ACAUTION: Disconnect spark plug wire

before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for

maintenance. Clean muffler area of all

grass, dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with APt service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

"20 0 30 32 40 60

_0 -._ -_ _ lo _o ;o

TEMPERA'RJRE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W-

30, 10W-30, etc.) improve starting in cold

weather, these multi-viscosity oils will

result in increased oil consumption when

used above 32°F (0°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running

low on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at least once a year if the

tiller is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

•Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "FILL

ENGINE WITH OIL" in the Operation

section of this manual.

Oil Drain

Level

\Oil Filter

Plug

AIR CLEANER

Service air cleaner cartridge every

twenty-five hours, more often if engine is

used in very dusty conditions.

1. Loosen air cleaner screw.

2. Remove air cleaner cover.

3. Carefully remove air cleaner cartridge.

Be careful. Do not allow dirt or debris

to fall into carburetor.

4. Clean by tapping gently on a flat

surface.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

cartridge.

5. Clean and replace cover. Tighten

screw securely.

ACAUTION: Petroleum solvents, such as

kerosene, are not to be used to clean

cartridge. They may cause deterioration

of the cartridge. Do not oil cartridge. Do

not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Air CleanerCartridge

Cover

Air

Cleaner

Screw

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper

engine performance and long life keep

your engine clean.

•Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush,

•Remove blower housing and clean as

necessary.

•Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

Muffler CylindE Fins

Housing

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler, Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50

hours of use, whichever comes first.

Spark plug type and gap setting are

shown in "PRODUCT SPECIFICATIONS"

on page 4 of this manual.

TRANSMISSION

Your transmission is sealed and will not

require lubrication unless serviced.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not

recommend using pressurized water

(garden hose, etc.) to clean your unit

unless the gasket area around the

transmission and the engine muffler, air

filter and carburetor are covered to keep

water out. Water in engine will shorten

the useful life of your tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Factory assembly has provided lowest

handle height. Select handle height best

suited for your tilling conditions. Handle

height will be different when tiller digs

into soil.

1. If a higher handle height is desired,

loosen the four nuts securing handle

panel to engine brackets.

2. Slide handle panel to desired loca-

tion.

3. Tighten the four nuts securely.

Engine Brackets

l!_/HandlePanel/I_

, on Left Side

of Tiller

TINE ARRANGEMENT

Your outer tines can be assembled in

several different ways to suit your tilling or

cultivating needs.

ACAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines. 13

NORMAL TILLING - 26" PATH

• Assemble holes "A" in tine hubs to

holes "B" in tine shaft.

_-_ Clevis Pin Outer

Tine\

Hairpin Clip \ Inner Tine

MID-WIDTH TILLING - 24" PATH

• Assemble holes "A" in tine hubs to

holes =C" in tine shaft.

NARROW TILLING/CULTIVATING -

12-3/4" PATH

• Remove outer tines.

o o

_ Inner Tines Onl

oo]

NOTE: When reassembling outer tines,

be sure right tine assembly (marked "R")

and left tine assembly (marked %") are

mounted to correct side of tine shaft.

TINE OPERATION CHECK

_I, WARNING" Disconnect spark plug wire

from spark plug to prevent starting while

checking tine operation.

For proper tine operation, forward tine

control lever must be against control body

and all slack removed from inner wire of

control cable when control is in the "OFP

(up) position.

If lever and cable are loose, loosen cable

clip at lower end of cable. Pull up on

cable to remove slack, without extending

spring on end of cable, and retighten

cable clip.

FINAL CHECK "OFP POSITION

1. With tine control "OFP (up), push

down on handle to raise tines off the

ground.

2. Slowly pull recoil starter handle while

observing tines. Tines should not

rotate.

3. if tines rotate, inner wire of control

cable is too tight which is extending

lower spring and engaging tines.

Loosen cable clip and push down on

cable only enough to relieve spring

tension. Tighten cable clip.

4. Recheck in "OFF" position and adjust

if necessary.

FINAL CHECK "ON" POSITION

5. With tine control "ON" (held down to

handle) push down on handle to raise

tines off the ground.

6. Slowly pull recoil starter handle while

observing tines. Tines should rotate

forward.

7. If tines do not rotate, inner wire of

control cable is too loose. Loosen

cable clip and pull cable up to remove

slack and retighten clip.

8. Recheck in "ON" position and adjust if

necessary.

NOTE; If "ON" position check required

adjustment, recheck "OFP position

adjustment to insure tines do not rotate

when control is "OFP (up).

II Tine Control `OFP

"ON" Position

CableClip_ "FineControl Cable

TO REMOVE BELT GUARD

1. Remove two (2) cap nuts and washers

from side of belt guard.

2. Loosen (do not remove) tine shield

nut on underside of tine shield.

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing

above procedure. Be sure slot in

bottom of belt guard is under head of

tine shield bolt and all nuts are

tightened securely.

Nuts and

Washer

3uard

TO REPLACE V-BELTS

Replace V-belts if they have stretched

considerably or if they show cracks or

frayed edges. There are two (2) V-belts -

forward (inside) and reverse (outside).

1. Belt guard must be removed to service

belts. See "TO REMOVE BELT

GUARD" in this section of manual.

NOTE: Observe carefully routing of both

belts and location of all belt guides before

removing belts.

BELT REMOVAL

2. Remove reverse idler pulley from idler

arm.

3. Remove reverse (outside) V-belt.

4. Remove forward (inside) V-belt from

transmission pulley first and then from

engine pulley.

BELT REPLACEMENT

5. Install new forward (inside) V-belt to

engine pulley first then to transmission

pulley. Be sure belt is positioned on

inside groove of both pulleys, inside

all belt guides and rests on idler

pulley.

6. Before installing reverse (outside) V-

belt, turn belt "inside out". Twist so

wide, flat surface of belt is to inside.

7. Wrap V-belt around reverse idler

pulley and reassemble idler to idler Idler

arm. Tighten securely. Be sure belt is Arm Pin.

between reverse idler pulley and idler

arm pin.

8. Install belt to outside groove of Pulley

transmission pulley. Be sure belt is Belt,

inside all belt guides and rests on

outside groove of engine pulley. Forward

Idler Pulley

CHECKTINE OPERATION

9. See "FINE OPERATION CHECK" in

this section of manual.

10. Replace belt guard.

FRONTVIEW REFERENCE

Reverse Idler Pulle_ Idler Arm Pin

FORWARD MOTION (INSIDE) V-BELT

_"-_ E/ng_ Belt Guide

Belt Guide Fo_ward'_ k/

Idler "_ J

Pulley -,-.../____ _ n

Transmission Pulley

REVERSE (OUTSIDE) V-BELT

Reverse Idler Pulley

Reverse Idler Arm Reverse (OUTSIDE) V-Belt

Reverse

Idler

Bolt

Transmission Pulley

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and sys-

tems, which are being done at the

customers expense, may be performed

by any non-read engine repair establish-

ment or individual. Warranty repairs must

be performed by an authorized engine

manufacturer's service outlet.

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine perfor-

mance can be affected by differences in

fuel, temperature, altitude or load. If the

carburetor does need adjustment, contact

your nearest authorized service center/

department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed. Overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think the

engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest sears or

other qualified service center which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_kCAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame or

spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during

storage, also, experience indicates that

alcohol blended fuels (called gasohol or

using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the

fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or

storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding

stabilizer to allow the stabilizer to reach

the carburetor. Do not drain the gas tank

and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINEOIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several

times to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

•Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start

Hard to start

Loss of power

1. Out offuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11 .Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Drain fue_ tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Drain and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Drain fuel tank and refill

with fresh gasoline.

7. Drain fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11.Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

CAUSE CORRECTION

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

Soil balls up or 1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable

clumps soil conditions.

Engine runs but Tine control is not 1. Engage tine control.

tillerwon't engaged.

move V-belt not correctly 2. Inspect/adjust V-belt.

adjusted.

V-belt is off pulley(s). 3. InspectV-belt.

Tilling too deep.Engine runs but

labors when

tilling Throttle control not

properly adjusted.

Carburetor out of

adjustment.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting,

3. Make necessary adjust

ments.

TinesSkip 1. Shear pin (s) broken. 1. Replace shear pin(s).

over ground

Hard to Shift 1. Gears not timmed. 1. Briefly engage drive control

Into gear bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

1. Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

2. Clear tines.

Garantia ...................................................... 19

Reglas de Seguddad ................................... 19

Especificaciones del producto .................... 21

Montaje ........................................................ 22

Operacibn .................................................... 24

Mantenimiento ............................................. 29

Programa de Mantenimiento ....................... 29

Servicio y Ajustes ...................................... 31

Almacenamiento .......................................... 35

Identificaci6n de Problemas ........................ 36

Vea el manual Ingl6s del duerio .. Back Cover

GARANTIA LIMITADA DE DOS AI_IOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) arios, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se

mantenga, lubdque y afine seg_n las instrucciones para la operaciGn y el mantenimiento en el

manual del duerio, Sears reparard., gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

•Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros

de aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy_ndose a los

cigSefiales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo seg=in las instrucciones que se

incluyen en el manual del duerio.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de ardendo, esta garantla se aplica solamente

por treinta (30) treintadfas a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantfa esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al control

departamento de servicio Sears m_.s cercano en los estados unidos.

Esta Garantfa se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantfa le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambi_n tenga otros derechos que

varfan de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies yde lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir

lesiones graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Duefio cuidadosamente.

Familiarfcese completamente con los

contmles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa cbmo parar la unidad y desenganchar

los controles r&pidamente.

•Nunca permita que los niSos operen el

equipo. Nunca permita que los adultos

operen el equipo sin los conocimientos

adecuados.

• Mantenga el drea de operaci6n despejada

de personas, especialmente nirios

pequefios y animales dom_sticos.

PREPARACI(_N

•Inspeccione cuidadosamente el _.rea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrarios.

•Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

•No opere el equipo sin usar ropa extedor

adecuada. Use zapatos que mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

•Maneje el combustiblecon cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca afiada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

•Llene el estanque de combustible afuera

con mucho cuidado. Nunca Ilene el

estanque de combustible en un recinto

cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del depbsito de

gasolina on forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

• Use cordones de extensiSn y receptdculos,

seg_n las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de

impulsibn ocon motores de arranque

el_ctrico.

• Nunca trate de hacer ningdn ajuste

mientras que el motor est6 funcionando

(excepto en los casos especfficamente

recomendados por el fabricante).

OPERACI6N

•No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

•Tenga mucho cuidado cuando opera o

cruce entradas para autom6viles de ripio,

senderos o caminos. Est6 alerta en Io que

se refiere a los peligros escondidos o al

trdfico. No Ileve pasajeros.

•Despu6s de pegarle a un objeto extrafio,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora

cuidadosamente, para verificar si hay

daSos, y repare el da_o antes de volver a

arrancar y operar la cultivadora.

•Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

•Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revfsela inmediatamente

para verificar la causa. La vibraci6n

normalmente es un aviso de problemas.

•Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

•Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la mdquina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro

y pare el motor.

•Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y aseg0rese qua todas las

partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujfa, y

mantdngalo alejado de dsta para evitar el

arranque por accidente. Oesconecte el

cord6n en los motores el6ctdcos.

•No haga funcionar el motor en recintos

cerrados; los gases de escape son

peligresos.

•Nunca opere la cultivadora sin las

protecciones, y las planchas adecuadas y

sin los demds dispositivos de seguridad en

su lugar.

•Mantenga a los nifios y a los animales

dom6sticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la

mdquina, tratando de cultivar a mucha

profundidad, muy rdpido.

•Nunca opera la mdquina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atrds

y tenga cuidado cuando retrocada.

•Nunca permita la presencia de

espectadores cerca de la unidad.

•Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el

fabricante.

•Nunca opere la cultivadora sin buena

visibUidado luz.

•Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la mdquina.

MANTENIMIENTO Y

ALMACENAMIENTO

•Mantenga los accesorios y aditamentos de

la m._quinaen buenas condiciones para el

funcionamiento.

•Revise las clavijas de seguro, los pemos de

montaje del motor y otros pemos, a

intervalos frecuentes, para verificar si estdn

apretados en forma segura y asegurarse

qua el equipo est6 en buenas condiciones

de funcionamiento.

•Nunca guarde la mdquina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de

agua o del ambiente, secadoras de ropa u

otros artefactos parecidos. Permita que se

enfrie el motor antes de guardarlo en alg6n

lugar cerrado.

•Siempre refi_rase alas instrucciones en la

gufa del operador para ver los detalles de

importancia si la cultivadora va a set

guardada por un perfodo de tiempo largo.

_l, Busque este sfmbolo qua sefiala las

precauciones de seguridad de importancia.

Quiera decir- iliATENCI(SN!!! IliESTE

ALERTO!!! SU SEGURIDAD ESTA COMPRO-

METIDA.

APRECAUCI(SN: Siempre desconecte el

alambre de la bujfa y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujfa, para evitar el

arranque por accidente, durante la

preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando

se bacen reparaciones.

_.DVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y

algunos componentes del vehfculo contienen

o desprenden productos qufmicos conocidos

en el Estado de California come causa de

cdncer y defectos al nacimiento u otros daSos

repreductivos.

ESPECIFICAClONES DEL PRODUCTO

CAPACIDADDE 3 CUARTOS

GASOLINA: SIN PLOMO, REGULAR

ACEITE (API-SF-SJ: SAE 30 (SOBRE 32°F)

.3APACIDAD:20 OZ.) SAE 5W-30 (DEBAJO 32°1=)

BUJIA : CHAMPION

(ABERTURA:0,030") RC12YC

FELICITACIONES por la compra de su

Cultivadora Sears. Ha sido disefada,

planificada y fabricada para darle la mejor

confiabilidad y el mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f_cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con un

centro de servicio Sears o con un otro centro

de servicio cualificado. Cuenta con t_cnicos

bien capacitados y competentes con

herramientas adecuadas para darle servicio o

para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este

manual. Estas instrucciones le permitir&n

montar y mantener su cultivadora en forma

adecuada. Siempre observe las "REGLAS DE

SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

•Lea y observe ias reglas de seguridad.

•Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

•Siga las instrucciones descdtas en las

secciones "Mantenimiento" y

"Almacenamiento" de este Manual del

Dueho.

_I_DVERTENCIA: Esta unidad viene

equipada con un motor de combusti6n interno

y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrellado cubierto de bosques,

de arbustos o de c_sped, a menos que el

sistema de escape del motor venga equipado

con un amortiguador de chispas que cumpla

con las leyes locales o estatales (si existen).

Si se usa un amortiguador de chispas, el

operador debe mantenedo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io

anterior (Secci6n 4442 del "California Public

Resources Code" [Decreto de Recursos

Pl_blicosde California]). Otros estados

pueden contar con otras leyes parecidas. Las

leyes {ederales se aplican en las tierras

lederales. Su centre de Servicio rods cercano

tiene disponible amortiguadores de chispas

para el silenciador. (Vea la secci6n de Partes

de Repuesto en el manual Ingles del due_o.)

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambidn estdn

disponibles en la mayorfa de las tiendas de Sears y en los centros de servicio. La mayoria de las

tiendas Sears tambidn pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el

nemero del modelo de su cultivadora.

MOTOR

BUJ|A SILENCIADOR FILTRO DE AIR s= LATA DE GASOUNA ACEmE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO

(

ABRAZADERA DE HORQUILLA

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

f&brica, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin montar por razones de

envio. Para asegurarse que la cultivadora

operar& en forma segura y adecuada, todas

las partes y los arficulos de ferreteda que

monte tienen que estar apretados en forma

segura. Use las herramientas correctas,

seg0n sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar& el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado

los tamafios est&ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(t) Par de alicates

(1) Desatornillador

(2) Uave de t/2"

POSICION DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

tdrminos "lado derecho" o =lado izquierdo" se

refiere acuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detrds de los

mangos de la cultivadora).

Lado

Izquierdo

PadeDelan_m

Derecho

Posiciondel operador

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERfA

(1) Clavija de horquilla

(1) Manual (1) Abrazadera de !

cable de pldstico (1) Clavija hendida

I Ii iiiW!l!!l!l!

I, I (2) Pernos _,'__ J yJ

(2) Tuercas de

seguridad de brida

5/16-16 UNC

(1) Puntal de la varilla /'1-_

de marcha atr_.s

(1) Buje

(1) Arandela

de calibre

9/32 x 1/2 x 14

Q(1) Aceite

(2) Tuercas del motor

hexagonales

5/16-18

(2) Arandelas de

seguridad 5/16

(2) Pernos portadores

5/16-18 UNC x 2-1/2

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CART6N

_:i,PRECAUCI6N: Tenga cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cartbn.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar el (los) cable(s).

1: Corte las ligaduras del cable que aseguran

la columna del mango y la palanca de

marcha atrds.

2. Deslic_ la columna de mango sobre la

montura del mango.

3. Remueva el empaque de la caja de cart6n.

MONTAJE DEL MANGO

1. Deslicd la varilla de marcha atr_.shacia

dentro del agujero en el puntal de la varilla

de marcha atras.

2. Deslic_ la buje sobre la varilla inferior de

marcha atrds y apretdla adentro del

agujero.

AVISO: Asegdrese que el cable de control de

los brazes est6 trazado en frente del puntal de

la varilla de mamha atrds.

3. Enganch6 el puntal de la varilla de marcha

atrds a la columna del mango usando dos

(2) pernos portadores y dos (2) tuercas

de seguridad de brida y apri_telos con

seguridad.

4. Corte la caja de cart6n.

5. Inserte la abrazadera del cable de pldstico

en el agujero de la columna del mango.

6. Haga pasar el cable de control de los

brazos a tray,s de la abrazadera del cable

de pldstico en la columna del mango.

7. Corte las ligaduras del cable que aseguran

la cultivadora a la corredera. Remueva la

cultivadora de la corredera tir_ndola hacia

atrds.

MONTAJE DE LA VARILLA DE

MARCHA ATRAS

•Asegure la varilla superior de marcha atr_.s

a la varilla inferior de marcha atrds usando

una clavija de horquilla, una arandela y una

clavija hendida.

INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA

ESTACA DE PROFUNDIDAD

1. Afloje la tuerca =A".

2. Inserte el soporte de la estaca entre las

mitades del puntal del motor,con el resorte

de la estaca hacia abajo.

3. Aperen el soporte de la estaca en los

puntales del motor con los pernos

hexagonales, las arandelas de seguddad y

las tuercas. Apri_telos en forma segura.

Tambidn apriete la tuerca =A".

4. La estaca de profundidad se tiene que

mover libremente. Si no Io hace, suelte el

pemo de soporte.

ALTURA DEL MANGO

•So puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "ALTURA DEL MANGO" en la secci6n

de Servicio y Ajustes de este manual.)

ANCHO DEL LABRADO

• Se puede ajustar el ancho del labrado para

manejar mejor sus condiciones de labraci6n

(vea "ARREGLO DE LOS BRAZOS" en la

secci6n de Servicio y Ajustes de este

manual).

OPERAClON DE LOS BRAZOS

•Revise la operac_bnde los brazos antes del

primer uso (yea REVISION DE LA

OPERACl6N DE LOS BRAZOS" en la

secci6n de Servicio y Ajustes de este

manual).

Controlde los

de los brazos, X brazos

Clavija hendida,

Perno

poHadores,

Vadlla

supedorde

mamha

atrds

Cable de

conterol de a de

los brazos horquilla

Puntal de la

vadlla de seguridadde

marcha atrds infedorde brida

mamha atrds

Mitades del puntal del motor

Soporte de la estaca

de profundidad

Estaca de

protundidad

Resorts de la estaca

:'ernos hexagonales, arandelas de

seguddad y tuemas hexagonales

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUEI_IO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CUTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los diversos

controles y ajustes. Guarde este manual para referencia en el futuro.

Estos sfmbolos pueden apareser sobre su culUvadora en la literatura proporcionada con

el producto. Aprenda y comprenda sus significedos.

_o MARCFIA NEUTRO REV_S A_O MOTOR MOTOR PApIDo LENTO ESTRANQU C(714- ACEITE

HACIA /,DVER_IENCtA ENCENOIOO APAGAOO _ BUS'J'IBLE

Controlde losbrazos _______Control de losbrazosmarchaatrds

marchahacia_

v \\\Control de laestrangualci6n

\\ \ -

Estacade plok nddad-_ "_

jControlde la

aceleraci6n

/Defensas de los

brazo

jBrazos

Las cultivadoras de Sears cumplen con los est_mdares de seguddad del

American National Standard Institute (Instituto Nacional de Est&ndares Americano).

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA

HACIA ADELANTE - Engancha los brazos

en la direcci6n de marcha hacia adelante.

CONTROL DE LOS BRAZOS MARCHA

HACIA ATRAS - Engancha los brazos en la

direccibn de marcha hacia atras.

CONTROL DE LA ESTRANGULACI6N -

Uselo cuando se hace arrancar un motor fr_o.

CONTROL DE LA ACELERACI6N -

Controla la velocidad del motor.

ESTACA DE PROFUNDIDAD -Controla la

velocidad de la marcha hacia adelante y la

pmfundidad a la cual excavard la cultivadora.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

- Se usa pars hacer arrancar el motor.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extraSos

dentro de sus ojos, Io que puede producir daSos graves en dstos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su

cultivadora o mientras est6 labrando con dlla. Recomendamos el uso de la

mdscara de seguridad de visi6n amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos

de seguridad est_.ndar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes

de agregar combustible y aceite o antes de

tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS

1. Sueite el control del movimiento hacia

adelante de los brazos para parar el

movimiento.

2. Suelte el control del movimiento hacia

atrds de los brazos para parar el

movimiento.

MOTOR

•Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP).

AVISO: Nunca use la estrangulaci6n para

parar el motor.

Controlde los brazos Controlde los brazosen la

marchaatrds _ _ posici6nde"Apagado"

Io //Control de la en la posici6n

I/,,_ de=Encendido_(Abajo)

Controlde la

Controlde la _aceleraci6n

estrangulaci6n_

OPERACI(_N DE LOS BRAZOS

MARCHA HACIA ADELANTE

•Apriete el control de los brazos contra el

mango.

MARCHA ATRAS

• Con el control de los brazos de marcha

hacia adelante en la posici6n de

"APAGADO" (OFF) (arriba), tire hacia atras

y sujete el control de los brazos marcha

atrds.

LABRADO

La velocidad yla profundidad del labrado son

reguladas por medio de la posici6n de la

estaca de profundidad y por la altura de la

rueda.

La estaca de profundidad siempre tiene que

estar por debajo de las ruedas para excavar.

Sirve de freno para retardar el movimiento de

marcha hacia adelante de la cultivadora, para

permitir que los brazos penetren en el suelo.

Tambi6n, mientras mds se baje la estaca de

profundidad dentro del suelo, mds profunda

serd la excavaci6n realizada con los brazos.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

Ajuste la estaca de profundidad removiendo la

abrazadera de horquilla y la clavija de

horquilla. Cambie la estaca de profundidad a la

posici6n deseada. Vuelva acolocar la clavija

de horquillay la abrazadera de horquilla.

•Para el labrado normal, ajuste la estaca de

profundidad en el segundo o tercer agujero

a partir de la parte superior.

RUEDAS

Ajuste las ruedas removiendo la abrazadera

de horquilla y la clavija de horquilla. Cambie la

posici6n de la rueda. Vuelva a colocar la

abrazadera de horquillay la clavija de

horquilla.

•Para el labrado normal, ajuste las ruedas en

el segundo o tercer agujero a partir de la

parte superior.

Abrazadera de horquillay

clavija de horuilla

Estaca de

profundidad

horquillay

clavija de

horquilla

Resorte de la estaca

PARA EL TRANSPORTE

_PRECAUCI6N: Antes de levantarla o

transportarla, permita que el motor de la

cultivadora y el silenciador se enfrien.

Desconecte el alambre de la bujfa. Drene la

gasolina del estanque de combustible.

EN EL JARD|N

1. incline la estaca de profundidad hacia

adelante, hasta que quede sujeta con el

resorte de la estaca.

2. Empuje los mangos de ia cultivadora hacia

abajo, levantando los brazos por encima

del suelo.

3. Tire o empuje la cuitivadora a la ubicaci6n

deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

perrnitir que entre mugre al motor cua do

revise o anada aceiteo combustible. Use

aceite y combustible limpios y gudrdelos en

envases aprobados, limpios y con tapa. Use

embudos para relleno limpios.

RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR

1. Remueva la etiqueta del motor.

2. Con el motor nivelado, remueva el tap6n

del dep6sito de relleno del aceite del motor.

3. Uene el motor con aceite hasta el punto de

derramarse. Para verificar la capacidad

aproximada vea =ESPECIFICACIONES

DEL PRODUCTO" de este manual.

4. Incline la cultivadora hacia atr_.s en sus

ruedas y luego vuelva a nivelada.

5. Con el motor nivelado, vuelva a Ilenarlo

hasta el punto de derramarse, si es

necesario. Vuelva acolocar el tap6n del

dep6sito de relleno de aceite.

•Pare la operaci6n en clima fifo, debe

cambiarse el aceite para facilitar el arranque

(vea la "FABLA DE VISCOSIDAD DEL

ACEITE" en la secci6n de Mantenimiento en

este manual).

•Para cambiar el aceite del motor, vea la

seccibn de Mantenimiento en este manual.

Nivel del

aceite

Tap6n de

deposito

de rellenode

aceite

AGREGUE GASOLINA

•Llene el estanque de combustible. Use

gasolina regular, sin plomo, nueva y limpia.

(El uso de gasolina con plomo aumentard

los dep6sitos de 6xido de plomo y carbono

y se reducird la duraci6n de la vdlvula.)

IMPORTANTE: Cuando se opere en

tempereturas por debajo de 32°F (0°C) use

gasolina de calidad de inviemo, limpia y nueva

para ayudar a asegurar un buen arranque en

clima fr;o.

_I,AD.VERTE.NClA: La experie.ncia ha i,ndicado

que lOScomDustibles mezclaaos con a_conol

(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o

metanol) pueden atraer la humedad, la que

conduce a la separeci6n y formaci6n de

_cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede daSar el sistema del combus-

tible de un motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, se

debe vaciar el sistema de combustible

antes de guardarlo por un perlodo de 30

dfas o mds. Vacfe el estanque de combus-

tible, haga arrancar el motor y h_,galo

funcionar hasta que las llneas del combustible

y el carburador queden vacfas. La pr6xima

temporada use combustible nuevo. Vea la

secci6n de Almacenamiento para rods

informaci6n. Nunca use productos de limpieza

para et motor o para el carburador en el

estanque del combustible pues se pueden

producir daSos permanentes.

_I_PRECAUCK_N: Liens el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derremes y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrema la gasolina, aleje la

mdquina del drea del derrame. Evite crear

oualquiera fuente de igniciOnhasta que se

hayan desaparecido los gases de la gasolina.

No Io Ilene demasiado. Limpie el aceite o el

combustible derramado. No guarde, detrains o

use la gasolina cerca de una llama expuesta.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_PRECAUCl6N: Mantenga la barra de

control de la impulsi6n en la posici6n

"DESENGANCHADO" cuando haga arrancar

el motor.

Cuando este empezando un motor por la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, serd necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

t. AsegL_reseque el alambre de la bujia est6

conectado en forma adecuada y que la

vdlvula de cierre de la gasolina este

abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO) "N'.

3. Ponga la palanca de cambio ala posici6n

de 'RAPIDO" (FAST).

4. Mueva el control de la estrangulaei6n a la

posici6n de ESTRANGULAClON.

5. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano, Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta qua el motor

legue al comienzo del ciclo de la

compresi6n (el cord6n se sentir_, un poco

mas dure en este momento).

6. Tire el mango del arrancador de culateo

rdpidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a mpetir, si

Io es necessario.

AVISO: Si el motor se enciende pero no

comienza, mueva el control de la

estrangulacibn al medio.Tire del mango del

arrancador de retroceso hasta qua el motor

comience.

7. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva,

lentamente, el control de la estrangulaci6n,

a la posici6n de "MARCHA".

AVISO: Un motor caliente requiere menos

26estrangulacidn para empezar.

8. Mueva el control de la aceleracibn a la

posici6n de funcionamiento deseada.

9. Permita qua sa caliente el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazes.

AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en

climas frios (debajo de 40° F [4" C]) puede

qua la mezcla del combustible del carburador

nacesite ajusta, para obtener el major

resultado del motor.Vea =PARA AJUSTAR EL

CARBURADOR" en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual.

AVISO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

Bujfa Controlde la

aceleraci6n

la estrangulaci6n

Mangodel

arrancadorde (

RODAJE DE SU CULTIVADORA

Use su(s) correa(s), las poleas y el control de

los brazos antes de empezar a labrar. •

•Haga arrancar el motor, saque los brazos

fuera del suelo presionando los mangos

hacia abajo y enganche el control de los

brazos para hacer arrancar la rotaci6n de

los brazos. Permita que los brazos roten por

cinco minutos.

•Revise la operaci6n de los brazos y

aj_stelos, si as necesario. Vea =REVISI6N

DE LA OPERACI(_N DE LOS BRAZOS" en •

la secci6n de Servicio y Ajustes de este

manual.

CONSEJOS PARA LABRAR

_PRECAUCl6N: Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de

_sta en el terreno con la aceleraci6n en la

posici6n de "lento" (SLOW).

Para ayudarle a la cultivadora a moverse

hacia adelante, levante los mangos un poco

(levantando en esta forma la estaca de

profundidad fuera del suelo). Para hacer que

la cultivadora ande m_s lento presione los

mangos hacia abajo.

Si est_ forz_ndola o si la cultivadora est',

vibrando, quiere decir qua las ruedas y la

estaca de profundidad no est_n ajustadas en

forma adecuada para el terreno que se est_

labrando. El ajusta adecuado de las ruedas y

de la estaca de profundidad se Iogra al

probarlas en acci6n y depende de las

condiciones del suelo. (Mientras m_s duro o

m_s mojado est_ el suelo, menor es la

valocidad necasaria del motor y de los brazos.

La cultivadora va a correr y saltar sobra el

terreno si se usa en estas malas condiciones

a una velocidad rdpida.) 27

Si la cultivadora est_ bien ajustada, excavard

con poco esfuerzo pot parte del operador.

• El labrar quiera dacir el excavar, dar vualta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las raices. La major profundidadde

labrar es 4" a 6". La cultivadora tambi_n

puede despejar el suelo de la mala hierba

indeseables. La descomposici6n de esta

mala hierba enriquece el suelo.

Dependiendo del clima (lluvia o viento),

puede ser recomendable labrar el suelo a

fines de la temporada de cultivo para

acondicionar el suelo a_n m_.s.

•Las condiciones del suelo son importantes

si se desea obtener un labrado adecuado.

Los brazos no van a penetrar f_.cilmente en

el suelo seco y duro, Io que puede contribuir

a un rebote excesivo y a dificultades en el

manejo de su cultivadora. El terreno duro

tiene qua set humedecido antes de labrarlo,

sin embargo, si el suelo est_ demasiado

mojado se convertir_ en bolas o se

amontonar_ durante el labrado. Espere a

qua el suelo est6 menos mojado para poder

obtener los mejoms resultados. Cuando se

hagan labrados en el oto_o, remueva las

vidas y el c_sped alto para evitar qua se

envuelvan alrededor del eje de los brazos y

retarden su opemci6n para el labrado.

Va a descrubrir qua el labmdo se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entoncas vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer _sto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m_s facUidad qua las cerradas.

Segundo, la culUvadora no estarb

empuj&ndose ast misma y a usted hacia la

pr6xima hilera.

Ajuste la estaca de profundidad y la altura

de la rueda para labrado poco profundo

cuando est_ trabajando en suelo o terreno

herboso dembsiado duro. Luego atraviesa

los primeros cortes ala profundidad normal.

CULTIVO

Elcultivoquieredecirladestrucci6ndelamala

hierbaentrelasfilas para evitar que _stas le

robert la nutrk_i6ny la humedad a las plantas.

AI rnismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra del suelo, _ste puede mtener la

humedad. La meier profundidad de excavaci6n

es de 1" a3".

•Probablemente no va a necesitar user la

estaca de profundidad. Empiece per inclinar

la estaca de profundidad hacia adelante,

hasta que quede sujeta en el resorte de la

estaca.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo tas filas a

una velocidad que le permita a los brazes

sacar las farces de la mala hierba y dejar el

suelo en condiciones &speras, para impedir

el desarrolto de la mala hierba y el crisped.

__r_

k..J"

MANTENIMIENTO

LLENELASFECHASDE MEDIDA _/'_l._/O_ _o q_J _?

QUE COMPLETESU _J _ -_ ._"

Revisarel niveldelaceitedelmotor II/ I/

Cambiarel aceitedelmotor

Aceitarlospuntosde pivote V'

Inspeccionarelsupresordelsilenciador V'

Inspeccionarla mjilla de aim I_

Limpiar/cambiarel cartuchodelfiltro de aire V22

Limpiarlas aletasdelcilindmdelmotor V'

Cambiar la buj{a I_

1-Cambiarm_tsmenudocuandose opere baJocargapesadaoen ambientescon altastemperaturas.

2- Darserviciom_s a menudocuandose operoencondicionessucia$o polvorosas

RECOMENDAClONES GENERALES

La garant{a de esta cultivadora no eubre los

art[culos que ban estado sujetos a] abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garanto'a,el operador tiene que

mantener la cultivadora segOn las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma periSdica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que set

revisados pot Io menos una vez por cada

temporada.

•Una vez al aSo, cambie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas estdn desgastadas. Una bujia

nueva y un filtre de aire limpio aseguran una

mezcla de aire.-combustibleadecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure rods.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operacibn de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACION").

TABLA DE LUBRICACION

* Control d_

•Brazo de guia

* ACEITE DE MOTOR SAE 30 0 10W-30

** REFIERASE A LASECCION DELMOTOR,

MANTENIMIENTO

[kPRECAUCI(_N: Desconecte el alambro de

la bujia antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque pot accidente.

lEvite los incendios! Mantenga el motor sin

c(_sped, hojas, aceite o combustible

derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para dade mantenimiento.

Limpie el c_sped, la mugre y la basura del

drea del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ.

Select the oil's SAE viscosity grade

according to your expected temperature.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

qua la mugre entre al motor.

5. Vuelva aIlenar el motor con aceite. Vea

"RELLENO DEL MOTOR CON ACEITE"

en la secci6n de Operaci6n de este

manual.

Tapbnde

drenaje del

AVISO: A pesar de qua los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.)

mejoran el arranque en clima fr|o, estos

aceites de multiviscosidad van a aumentar el

consumo de aceite cuando se usan en

temperaturas sobre 32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor mds a

menudo, para evitar un posible dafio en el

motor, debido aque no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despuds de 50 horas de

operaci6n o por Io menos una vez al afio si el

tiller se utiliza menos 50 horas el afio.

Revise el nivel del aceite del cdrter antes de

hacer arrancar el motor y despu(_s de cada Cubierta

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del dep6sito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR E1 ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama do temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la Fomillodel

clasificacibn de servicio API SF-SJ. filtrodeaire

• AsegOrese que la cultivadora est_ en una

superficie nivelada.

• El aceite drenar_, m_.s fdcilmente cuando

e.st&caliente.

• Utilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despu6s de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y apridtelo en forma

segura. 30

aceite

despositode

relleno de aceite

FILTRO DE AIRE

Dele servicio al cartucho del filtm de aire cada

50 horas y m._sa menudo si el motor se usa

en condiciones muy polvorosas.

1. Suelte los tomillo del filtrode aire.

2. Remueva la cubierta del filtro de aim.

3. Cuidadosamente, remueva el cartucho del

filtro de aire. Tenga cuidado. No permita

qua mugre o basura caigan dentro del

carburador.

4. Lfmpielo golpe:_ndolosuavemente en una

superficie plana.

AVISO: Si el cartucho esta muy sucio o

dafiado, reempldcelo.

5. Limpie y vuelva acolocar la cubierta.

_i Apriete Ios.tornillo en forma segura.

PRECAUClON: Los solventes de petrbleo,

tales como el kerosene, no deben ser utilizado

para limpiar el cartucho. Pueden ocasionar el

deterioro de _ste. No aceite el cartucho. No

use aim a presi6n para limpiado o secarlo.

Cartucho.

Cartucho del filterode aim

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfrfa con aire. Para obtener el

rendimiento del motor adecuado y larga

duraci6n mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuenternente

usando un cepillo de cerdas duras.

•Remueva la caja del ventilador y Ifmpiela si

es necesario.

• Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o

paja.

Silenciador\

Aletas del cilindro

Caja del

ventilador

Ila de

aire

SILENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

daSados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peri6dicamente y cdmbielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remuevalo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionarlo. C_,mbielo si es

necesario.

BUJJA

Cambie las bujias al comienzo de cada

temporada de cultivo,o despuds de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura aparece en las

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la pdgina 21 de este manual.

TRANSMISION

Su transmisi6n est:_sellada y no va a

necesitar lubricaci6n.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n est_n calientes. No

recomendamos el use de agua presurizada

(manguera del jardfn, etc.) para limpiar su

unidad a menes que el drea de la junta

alrededor de la transmisi6n y del silenciador

del motor, del filtro de aire y del carburador se

cubran ara protejedos del agua. El agua en la

transmisi6n y/o el motor acortard la vida de su

cultivadora.

•Limpie todo material extra_o del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

•Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

•Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_,PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujia yp6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujla.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

El montaje en la fdbdca se ha realizado

usando la altura m_.sbaja del mango.

Seleccione la altura del mango que mejor se

acomode a sus condiciones de labraci6n. La

altura del mango ser_.diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Si se desea una mayor altura para el

mango, suelte las cuatro tuercas que

aseguran el panel del mango en los

puntales del motor.

2, Deslice el panel del mango a la ubicaci6n

deseada.

3. Apdete las cuatro tuercas en forma

segura.

_ i01._ _l Put_es del ITctSTusrcas (Tamvien2

_o_.-...]_ _-_ JJ/f_._ enelladoizquierdo

_1 J'_,_ _ dela cultivadora)

i\\ s II/////, Paneldel

ARREGLO DE LOS BRAZOS

Sus brazos exteriores se pueden montar de

varias formas distintas para acomodar sus

necesidades de labraci6n o cultivaci6n.

_PRECAUCI(_N: Los brazes son afilados.

Use guantes u otra pretecci6n cuando maneje

los brazos.

LABRADO NORMAL - PASO DE 26"

•Monte los agujeros =A" en los cubos de los

brazos con los agujeros =B" en el eje de los

brazos.

_ Clavija de horquilla Brazo exterior

Abrazadera de horquilla _ Brazo interior

LABRADO DE ANCHO MEDIANO -PASO

DE 24"

• Monte los agujeros "A" en los cubes de los

brazos con los agujeros "C" en el eje de los

brazos.

CULTIVO/LABRADO ESTRECHO - PASO

DE 12-3/4"

•Remueva los brazes exteriores.

Brazesinterioressolamente

AVISO: Cuando vuelva a montar los brazes

exteriores, asegt_rese que el conjunto del

braze derecho (marcado con "R") y el

conjunto del braze izquierdo (marcado con "L")

est_n montados en el lade correcto del eje de

los brazes.

REVISI6N DE LA OPERACI6N DE LOS

BRAZES

• I,PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujfa para evitar que arranque mientras se

est,. revisando la operaci6n de los brazes.

Para obtener una operaci6n de los brazes

adecuada, la palanca de control de los brazes

tiene que estar en contra del cuerpo del

control y se tiene que remover toda la soltura

del alambre interior del cable de control,

cuando el control est& en la posici6n de

"APAGADO" (OFF) (arriba).

Si la palanca y el cable est&n sueltos, suelte la

abrazadera del cable en el extreme inferior de

_ste. Tire el cable hacia arriba para remover la

soltura, sin extender el resorte en el extreme

del cable, y vuelva a apretar la abrazadera del

cable.

REVISI6N FINAL EN LA POSICION DE

=APAGADO" (OFF)

1. Con el control de los brazes en la posici6n

de "APAGADO" (OFF) (arriba), empuje

hacia abajo el mango para levantar los

brazes fuera del suelo.

2. Lentamente, tire el mango del arrancador

de culateo mientras se observan los

brazes. Los brazes no deben rotar.

3. Si los brazes rotan, el alambre interior del

cable de control est,. demasiado apretado,

extendiendo el resorte inferior y est¢,

enganchando los brazes.

Suelte la abrazadera del cable y empuje el

cable hacia abajo, s61o Io suficiente come

para aliviar la tensi6n del resorte. Apriete la

abrazadera del cable.

4. Vuelva a revisar en la posici6n de

=APAGADO" (OFF) y ajestelo si es

necesario.

REVISI6N FINAL EN LA POSICl6N DE

=ENCENDIDO" (ON)

5. Con el control de los brazes en la posicibn

de "ENCENDIDO" (ON) (sujeto abajo en el

mango), empuje hacia abajo el mango para

levantar los brazes fuera del suelo.

6. Lentamente, tire el mango del arrancador

de culateo mientras se observan los

brazes. Los brazes deben rotar hacia

adelante.

7. Si los brazes no rotan, el alambre interior

del cable de control est& demasiado suelto.

Suelte la abrazadera del cable y empuje el

cable hacia arriba para remover la soltura

y vuelva a apretar la abrazadera.

8. Vuelva a reviear en la posici6n de

=ENCENDIDO" (ON) y air,stele si es

neeesario.

AVISO: Si se necesita ajuste en la posici6n de

"ENCENDIDO" (ON), vuelva a revisar el

ajuste de la posici6n de "APAGADO" (OFF)

para asegurarse que los brazes no roten

cuando el control est& "APAGADO" (OFF)

(arriba).

_m.Controlde losbrazes posici6n

[ " JJ Controlde los brazes

_" posicibn"Encendido"(ON)

Cable de controlde los brazes

Abrazadaradel cable

PARA REMOVER LA PROTECClON DE LA

CORREA

1. Remueva las dos (2) tuercas de cabeza y

las arandelas del lade de la protecci6n de

la correa.

2. Suelte (no la remueva) la tuerca de la

defensa de los brazes en la parte inferior

de _lla.

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

alej&ndola de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendolos pasos del procedirniento

anterior.Aseg0rese que la ranura en la

parte inferiorde la protecci6n de la correa

est6 debajo de la cabeza del perno de la

defensa de los brazes y que todas las

tuercas est6n apretadas en forma segura.

de cabeza

y arandelas

la correa

defensa de (os

brazes

PARA CAMBIAR I.AS CORREAS V

Cambie las correas V si se han estirado

considerablemente o si estdn partidas o si los

bordes est_.ndeshilachados. Hay dos (2)

correas V - marcha hacia adelante (interior) y

marcha atr&s (exterior). l

1. Se debe remover la protecci6n de las -4

correas para darles servicio. Vea

"PARA REMOVER LAS PROTECCIONES CI

DE LAS CORREAS" en esta secci6n de

este manual. I

AVISO: Observe cuidadosamente el paso de q

ambas correas y la ubicacibn de todas las

gufas de las correas antes de removerlas.

REMOCI(_N DE LAS CORREAS

2. Remueva la polea de gufa de marcha

atr_s del brazo de gufa.

3. Remueva la correa V de marcha atr_.s

(exterior).

4. Remueva la correa V de marcha hacia

adelante (interior) de la polea de la

transmisibn primero y luego de la polea del

motor.

CAMBIO DE LA CORREA

5. Instale la correa V nueva de marcha hacia

adelante (interior) en la polea del motor

primero, luego en la poiea de la

transmisi6n. Asegdrese que la polea est6

colocada en la ranura intema de ambas

poleas, dentro de todas las gulas de las

correas y que descanse en la polea de

gufa.

6. Antes de instalar la polea V de marcha

atrd.s (exterior) de vuelta la correa de

"dentro hacia afuera." Tu6rzala de modo

que la parte ancha y plana de la correa

quede en la parte interior.

7. Envuelva la correa V alrededor de la polea guiade

mamha

de guia de marcha atrds y vuelva a atrds

montar la gufa en el brazo de gufa. "_

Apd6telos en forma segura. Aseg,3rese Clavija [

que la correa quede entre la polea de gufa delbrazo\

de marcha atrds y la clavija del braze de deguia/i

gufa. Polea

8. Instale la correa en la ranura exterior de la delmotor

polea de la transmisi6n. AsegSrese que la

correa est6 dentro de todas las guias de la

correa y que descanse en la ranura

exterior de la polea del motor.

REVISION DE LA OPERACI6N DE LOS

BRAZOS

9. Vea =REVISI6N DE LA OPERACION DE

LOS BRAZOS" en esta seccibn de este

manual.

10. Vuelva a colocar la protecci6n de la

correa.

Referencla de vista delantera

Polea de Guia de

marcha

adel brazo

de guia

Correavde movlmlentohaclaadelante(Interior)

f" _\Polea delmotor Guiade la polea

Guiade' Poleadeguide'_ /

la polea marchahacia _J

adelante t

Poleade latransmisi6n

Correav de marchaarras(Exterior)

Plieade guia

Poleadel _ f

o,or /\

Poleadeguide ,,-_, "_= I(_ I

adelante---_'-" /

Brazo deguia Correav dernarcha

Poleade de marchaatrds atrds (exterior)

Gu(a de

la polea //

Polea de guia de

marcha hacia

adelanter

(interior) ""_'/_nOarchaaVhUa_ia_d i nla

Poleade la de lacorrea

transmisi6n

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el

reemplazo de cualquier dispositivos o

sistemas del control de la emisi6n, los cuales

sean hechos al costo del cliente, pueden set

realizados por cualquier individuo o

establecimiento de reparacibn de motor. Los

reparos que caen bajo garant(a deben set

realizados por un establecimiento de servicio

de reparaci6n de motor autodzado.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la fdbrica y no

deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor

importancia para compensar por las

diferencias en el combustible, temperatura,

aitura o carga. Si el carburador necesita

ajustes, pongase en contacto con su centro/

departamento de servicio autorizado mds

cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre elajuste de lata velocidad

de la fabdca. Si cree que la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste, p6ngase

en contacto con su centro de servicio

cualificado, el cual cuenta con el equipoa

decuado y la experiencia para hacer los

ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dfas o m&s.

•k,PRECAUCI6N: Nunca almacene la

cultivadora con gasolina en el estanque dentro

de un edificio en donde los gases pueden

alcanzar una llama expuesta o una chispa.

Permita qua el motor se enfrie antes de

almacenarlo en cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de

Servicio y Ajustes de este manual).

3. Lubrfquela seg_n se muestra en la

secci6n de Mantenimiento en este manual.

4. Aseg_rese que todas las tuemas, pernos

y tornillos est_n apretados en forma

segura. Inspeccione las panes movibles

para verificar si est&n dafiadas, rotas o

desgastadas. C&mbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que est6n oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importanta evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes

fundamentales del sistema de combustible

tales como el carburador, el filtro del combus-

tible, la manguera del combustible o en el

estanque durante el almacenamiento. La

expedencia tambi_n indica qua los combus-

tibles mezclados con alcohol (conocido como

gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden

atraer humedad, Io qua conduce a la

separaci6n de &cidos duranfe el

almacenamiento. La gasolina &cidica puede

dafiar el sistema do combustible de un motor

durante el periodo de almacenamiento.

1. Drene el estanque de combustible.

2. Haga arrancar el motor y dejelo funcionar

basra que las llneas del combustible y el

carburador est_n vacios.

•Nunca use los productos para limpieza del

carburador odel motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir

dafios permanentes.

• Use combustible nuevo la pr6xima

temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una

altemativa aceptable para reducir a un minimo

la formaci6n de dep6sitos de goma en el

combustible durante el periodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga

la proporci6n de mezcla que se encuentra en

el envase del estabilizador. Haga funcionar el

motor por Io menos 10 minutes despu_s de

agregar el estabilizador, para permitir que _ste

Ilegue al carburador. No drene la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se

est,. usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c_.mbielocon aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la secci6n de Mantenimiento de

este manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vacie una onza de aceite a trav_s del

agujoro de la bujia en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuirel aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

•No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se

empieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre

en su gasolina pmducir&n problemas.

•Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y c_brala para protegerla

contra el polvo y la mugre.

•Cubra su unidad con un form protector

adecuado qua no retenga la humedad. No

use pl&stico.El pl&stico no puede respirar,

Io que permite la formaci6n de

condensaci6n, Io que producir_,la oxidacibn

de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape

todavia estan calientes.

PROBLEMA CORRECCI6N

No arranca

CAUSA

1. Sin combustible.

2. Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuacla.

3. Motor ahogado.

4. Filtro de aire sucio,

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la buj(a suelto.

8. Bujfa mala oabertura inade-

cuada.

1. Llene el estanque de combus

tible.

2. Vea =PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operacibn.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Drene el estanque de combus

tible y el carburador, vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Ifmpielo.

7. Aseg_rese que el alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en _sta.

8. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la v_.lvula,

Dificil de arrancar

Falta de fuerza 1.

9. Carburador desajustado.

10.La vd.Ivula de cierre del com-

bustible estd cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujla mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujfa suelto.

6. Carburador desajustado.

El motor estd sobrecargado.

Filtro de aire sucio.

Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

Bujla fallada.

Aceite en el combustible.

Combustible rancio o sucio.

Agua en el combustible.

Estanque de combustible

taponado.

Alambre de la bujia suelto.

1. Ponga el control de la

ac_leraci6n en la posicibn de

=RAPIDO" (FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtrode aire.

3. Cambie la buj_ao ajuste la

abertura.

4. Drene el estanque de combus

tible y vuelva a/lenado con

gasolina nueva.

5. Aseg_rese que el alambre de la

bujia estd asentado en forma

adecuada en _sta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Drene y limpie el estanque de

combustible y vueIva a Ilenado y

limpie el carburador.

6. Drene el estanque de combus

tible _,vuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Drene el estanque de combus

tible y el carburador y vuelva a

Ilenar el estanque con gasolina

nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conecte y apdete el alambre de

la bujfa.

PROBLEMA

Faltadefuerza

Elmotorse

calienta

demasiado

CAUSA

10.Rejinadeaire del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresi6n.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

CORRECCI6N

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13.Pongase en contacto con un

centro de

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejina de aire y el drea del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla m_s dca.

Rebote excesivo/ 1. El terreno est,. muy seco y 1. Moje el suelo o espere aque

manejo diffcil duro. existan condiciones del suelo

m_.s favorables.

El suelo se hace 1. El terreno estd muy mojado. 1. Espere a que existan condiciones

bolas o se del suelo mds favorables.

amontona

1. La barra de control de la

impulsi6n no estd

enganchada.

2. La correa V no estd ajustada

correctamente.

3. La correa V estd fuera de

la(s) polea(s).

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

1. Se est,. labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no est._ ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador est& des

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un iabrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

ajustado.

Los dientes 1. No baje la estaca de arrastre 1. Baje la estaca de arrastre.

saltan sobre el durante el movimiento de

terreno rotaci6n hacia delante.

Dificil para 1. Las transmisiones no estdn 1. Enganche lentamente la barra de

cambiar de distribuidas, control de la transmisi6n y suelte

transmisi6n o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atrds hasta que

sea posible cambiar las marchas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotaci6n

delante.

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del camblo de

mando esta

enganchada 2. Los dientes estdn atascados. 2,

Cambie de direcci6n ala posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posicibn para segar

haciaadelante.

Aciare los dientes.

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292491

HANDLES

35 38

18 19

/_. i4

22 23

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 136993 Panel, Control

3 110632X Grip, Handle

12 98000129 Nut, Flange

13 STD533107 Bolt,Carriage 5/16-18 x 3/4

14 110514X Assembly, Panel and Tube

17 106932X Knob, Control, Reverse

18 3066J Cable, Tine Control

19 151229 Lever, Control, Tine

20 154805 Pin, Pivot

21 12000027 Ring,Clip

22 101248K Reverse Rod, Upper

23 1778E Pin, Retaining

24 137056 Reverse Rod, Lower

25 STD551037 Washer 13/32x13/16x16Ga.

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

26 STD561210 Pin, Cotter 1/8 x 3/4

27 STD560907 Pin, Cotter 3/32 x 1/2

29 12000059 RetainingRing

35 72010520 Bolt 5/16-18 X 2-1/2

36 73970500 Locknut, Flange 5/16-18 UNC

37 165197 Clip, Cable

38 152094 Assembly,Handle Column

39 137640 Bushing, Reverse Rod Bracket

40 136998 Bracket, Reverse Rod

41 STD551025 Washer 9/32x1/2x14Gauga

42 139907 Grcromet

NOTE: All componentdimensionsgiven inU.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER-- MODEL NUMBER 917.292491

BELT GUARD AND PULLEY ASSEMBLY

21 32

It 12

KEY PART

NO. NO.

1 175369

2 9484R

386777

4 74610812

5 STD541037

6 S_1037

72009J

8 175558

9 74760628

10 156705)(558

11 STD551025

12 104213X

13 72140406

14 133035

15 2614J

16 12000028

17 2649M

18 151236

DESCRIPTION

Assembly, Bracket, Belt Guard

Clip, Cable

Screw, Hex Washer Hd. Slotted,

Thrd cut. #10o24 x 1/2 Type D

Bolt, Hex Head 1/2-20 x 3/4

Nut, Hex 3/8-16

Washer 13/32 x 13/16 x16 Ga.

Pulley, Idler, Reverse

Assembly Arm Reverse Idler

Bolt, Hex Hd 3/8-16 x 1-3/4

Guard, Belt

Washer 9/32 x 5/8 x 16 Ga.

Nut, Cap 1/4-20

Bolt, Carriage 1/4-20 x 3/4

V-Belt(Forward Motion)

V-Belt (Reverse)

Ring, Retainer

Key, Square

Sheave, Transmission, flat

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

19 165914 Bolt, Belt Guard

20 12000035 Ring,Klip

21 STD541237 Nut, Hex, Jam 3/8-16

22 161806 Pulley, Idler

23 175377 Arm, Idler

24 STD523712 Belt, Hex Head 3/8-16 x 1-1/4

25 106968X Shaft, Idler Arm

26 73350500 Nut, Hex, Jam 5/16-18

27 STD541025 Nut, Hex 1/4-20

28 STD551125 Washer, Lock 1/4

29 109227X Pad, Idler

30 23200404 Screw Set Socket, Headless

C.P. 1/4-20 x 1/4

31 101189L Sheave, Engine

32 151223 Sheave,Transmisison

35 19091416 Washer 9/32 x 7/8 x 16 Ga,

40 STD541425 Nut 1/4-20

NOTE: All componentdimensionsgiven in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292491

WHEEL AND DEPTH STAKE ASSEMBLY

17 19

12 3

2O 19

KEY PART

NO. NO.

1 9194R

2 74760520

3 STD523107

4 STD541031

5 S'I'D551131

6 STD541437

7 4921H

8 1952J

9 122233X

10 326J

11 74780628

13 1951J

DESCRIPTION

Pin, Clevis

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1-1/4

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 3/4

Nut, Hex 5/16-18

Washer, Lock 5/16

Locknut, w/washer 3/8-16

Clip,Hairpin

Support, Depth Stake, R.H.

Stake, Depth

Pin, Clevis

Bolt, Fin, Hex 3/8-16 x 1-3/4

Support, Depth Stake, L.H.

KEY PART

NO, NO, DESCRIPTION

15 5388J Spring, Stake

16 121117X Bolt,Shoulder

17 9188R Wheel

18 STD551037 Washer 13/32 x13/16 x11 Ga.

19 9190R Bracket, Wheel

20 STD541437 Locknut,Crown 3/8-16

21 74760516 Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1

22 STD541431 Locknut, w/insert 5/16-18

NOTE: All componentdimensionsgiven in U.S. inches.

1 inch = 25.4 mm

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292491

TINE ASSEMBLY

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 156934 Tine, Outer, R.H.

2 STD624008 RetainerSpdng

3 156932 Tine, Inner, R,H,

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

4 156931 "line, Inner, LH.

5156933 "Fine,Outer, L.H.

6 4929H Pin, Clevis

TRANSMISSION

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292491

14 15

KEY PART

NO. NO.

1 74760524

2 STD523732

3 STD551037

5 STD541437

6 9057R558

7 165835

8 1948J

11 74760544

12 176112

14 9173R

15 73970500

DESCRIPTION

Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2 Gr. 2

Bolt, Fin, Hex 3/8-16 x 3-1/4

Washer 13/32x 13/16x 11

Locknut, w/%'asher 3/8-16

Shield,Tine

Bracket, Engine, R.H.

Bracket, Engine, LH.

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 2-3/4

Transmission

Spacer, Split

Nut, Hex, Keps 5/16-18 UNC

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

16 19091412 Washer 9/32 x 7/8 x 12 Gauge

17 19092016 Washer 9/32 x 1-1/4 x 16 Ga.

18 STD551125 Washer, Lock 1/4

19 74610412 Bolt, Hex 1/4-28 x 3/4 Grade 5

20 ...... Engine,(See Breakdown)Briggs

ModelNo. 126402-6206-E1

NOTE: All component dimensionsgivenin U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER --MODEL NUMBER 917.292491

9"---------

KEY PART

NO. NO.

1 176943

2 176941

3 166131

4 137653

5 120431X

6 176783

7 171078

8 120075X

9 162215

10 167156

- - 180349

DESCRIPTION

Decal, Cntd. Pnl Ser

Decal, Belt Grd

Decal, Logo

Decal, Caution,Tine Control

Decal, Hand Placement

Decal, EngineOperation

Decal, Rewind Intek

Decal, Warning, RotatingTines

Decal, Tine Shield

Decal, B & S Intek

Manual,Owner's(Eng/Span)

TILLER-- MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS& STRATTONENGINE- MODELNUMBER126402,TYPENO.0206-E1

4o_

36_

22_

"kREQUIRESSPECIALTOOLS'

TO INSTALl...SEEREPAIR 742

INSTRUCTIONMAbeL. t_ ,'_

[_1019 LABEL KIT 746 _4646_i_

[1058 OWNER'S.ANUA_ ]

_7_

TILLER --MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS & STRATrON ENGINE - MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

365

633A

633 (_

692 II

16_08 _J _

127_ _0__, _/_ 276 _)

1171 276_

977 CARBURETOR GASKET SET

=Ts_ _ le3_

633A _L:_ 633 (_

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

163%

137 0 _ 276(_

lo4_ 12_'_6338 833A,_

358 ENGINE GASKET SET

1022_

TILLER --MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS & STRATTON ENGINE - MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

-_ 562

222J 427

_621_

2098 2o9_

832 _

836 _

883_

425_

334_

190_/D

968

445

TILLER -- MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS & STRATTON ENGINE- MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

1211 O

1210 __

689 O

456 _

597

I 1036 EMISSIONS LABEL I

305

363_ 1005

455

1070

1095 VALVE GASKET SET

993_ 868_51

TILLER --MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS & STRATTON ENGINE - MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO, DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 693811 Cylinder Assembly 97 690024 Shaft-Throttle

3 299819 •Seal-Oil (Magneto Side) 98 398185 Kit-Idle Speed

5 693643 + Head-Cylinder 104 691242 _ Pin-Float Hinge

7 695166 • Gasket-Cylinder Head 108 692567 Valve-Choke

11 692600 Tube-Breather 109 690023 Shaft-Choke

12 692549 •Gasket-Crankcase 117 498978 Jet-Main (Standard)

13 691137 Screw (Cylinder Head) 118 497466 Jet-Main (High Altitude)

15 691686 Plug-Oil Drain 121 696998 Kit-Carburetor Overhaul

15A 691682 Plug-OU Drain 122 893749 •O Spacer-Carburetor

16 693887 Crankshaft 125 696981 Carburetor

18 694466 Cover-Crankcase 127 691739 _ Plug-Welch

20 692550 •Seal-On (PTO Side) 130 691181 Valve-Throttle

21 281658 Cap-Oil Fill 133 396187 Float-Carburetor

22 691662 Screw (Engine Sump) 134 398188 _ Kit-Needle/Seat

23 692987 Flywheel 137 693981 O_ Gasket-Float Bowl

24 222698 Key-Flywheel 146 690979 Key-Timing

25 690021 Piston Assembly (Standard) 161 696063 Base-Air Cleaner

694167 Piston Assembly (.010" O.S.) 163 696024._:1: Gasket-Air Cleaner

694168 Piston Assembly (.020" O.S.) 186 692317 Connector-Hose

694169 Piston Assembly (.030" O.S.) 187 693401 Line-Fuel (Molded)

26 499631 Ring Set-Piston (Standard) 188 690877 Screw (Control Bracket)

692785 Ring Set-Piston (.010" O.S.) 189 694543 Bali-Rocker Arm

692786 Ring Set-Piston (.026"O.S.) 190 692127 Screw (Fuel Tank)

692787 Ring Set-Piston (.030" O.S,) 209 691278 Spring-Governor

27 691866 Lock-Piston Pin 209A 692571 Spring-Governor

28 499423 Pin-Piston 219 693578 Gear-Governor

29 690124 Rod-Connecting 220 691724 Washer (Governor Gear)

30 692562 Dipper-Connecting Rod 222 694253 Bracket-Control

32 691664 Screw (Connecting Rod) 227 692573 Control Lever-Governor

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 238 691300 Cap-Valve

33 499642 Valve-Exhaust 271 694256 Lever-Control

34 499641 Valve-Intake 276 271716 _:1: Sealing Washer

35 691304 Spring-Valve (Intake) 281 694252 Panel-Control

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 300 693593 Muffler

40 692194 Retainer-Valve 304 696066 Housing-Blower

45 690977 Tappet-Valve 305 690960 Screw (Blower Housing)

46 693404 Camshaft 306 693610 Shield-Cylinder

48 693779 Short Block (Replacement

•Engine 126432-0036-E1) °Included in Engine Gasket Set, Key, No.

51 692555 _:1:+ Gasket-Intake 358

55 691421 Housing-Rewind Starter O Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

58 692259 Rope-Starter (Cut to No. 121

Required Length) :1: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

60 281434 Grip-Starter Rope No. 977

65 690837 Screw (Rewind Starter) + Included in Valve Gasket Set, Key. No.

95 691636 Screw (Throttle Valve) 1095

NOTE: All componentdimensionsgiven in U.S.

inches 1inch = 25.4 mm

TILLER --MODEL NUMBER 917.292491

BRIGGS & STRA'I-rON ENGINE - MODEL NUMBER 126402,TYPE NO. 0206-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO, DESCRIPTION

307 690345 Screw (Cylinder Shield) 746 692566 Gear-Idler

332 690662 Nut (Flywheel) 773 694258 Retainer

333 692605 Armature-Magneto 830 694544 Stud (Rocker Arm)

334 691061 Screw (Armature Magneto) 832 693583 Guard-Muffler

337 491055 Spark Plug 836 690661 Screw (Muffler Guard)

356 692390 Wire-Stop 836A 693624 Screw (Muffler Guard)

368 697000 Gasket Set-Engine 851 493880 TerminaI-Sparkplug

363 19069 Flywheel Puller 868 692044 .+ Seal-Valve

365 692568 Screw (Carburetor) 883 691893 •Gasket-Exhaust

383 19374 Wrench-Spark Plug 886 696268 Gasket Kit-Cylinder Head/

415 693463 Plug Plate

425 692583 Screw (Air Cleaner Cover) 914 692198 Screw (Rocker Cover)

427 694255 Nut (Control Bracket) 914A 692557 Screw (Rocker Cover)

445 491588 Filter-Air Cleaner Cartridge 957 694261 Cap-Fuel Tank

455 692591 Cup-Flywheel 968 692584 Cover-Air Cleaner

456 692299 Plate-Pawl Fdction 971 690370 Screw (Air Cleaner Base)

459 281505 PawI-Ratchet 972 694260 Tank-Fuel

504 694254 Washer Set 975 493640 Bowl-Float

505 691251 Nut (Governor Control Lever) 977 697001 Gasket Set-Carburetor

552 692346 Bushing-Governor Crank 993 694088 o+ Gasket-Cylinder Head Plate

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 1005 692592 Fan-Flywheel

592 690800 Nut (Rewind Starter) 1019 694851 Kit-Label

597 691696 _crew (Pawl Friction Plate) 1022 691890 .+ Gasket-Rocker Cover

601 95162 Clamp-Hose 1023 499924 Cover-Rocker

609 497680 Starter-Rewind 1026 693517 Rod-Push

613 691665 Screw (Muffler) 1029 691230 Arm-Rocker

615 692576 Retainer-Governor Shaft 1034 691343 Guide-Push Rod

616 692547 Crank-Governor 1036 696766 Label-Emissions

619 691108 Screw (Cylinder Head Plate) 1058 274781 Owner's Manual

621 692310 Switch-Stop 1070 692590 Screw (Flywheel Fan)

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1095 695289 Gasket Set-Valve

Governor 1210 498144 Assembly-Pulley/Spring

633 693867 Ot Seal-Choke/Throttle Shaft (Pulley)

633A 691321 O:1: Seal-Throttle Shaft 1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

635 692076 Boot-Sparkplug (Spring)

663 694593 Screw (Control Panel)

668 694257 Spacer • Included in Engine Gasket Set, Key. No.

676 393757 Deflector-Muffler 358

677 690661 Screw (Muffler Deflector) _ Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

689 691855 Spring-Friction No. 121

692 690572 Spdng-Detent :1: Included in Carburetor Gasket Set, Key.

718 690959 Pin-Locating No. 977

741 692565 Gear-Timing + Included in Valve Gasket Set, Key. No.

742 692564 Retainer-E Ring 1095

NOTE: All componentdimensions given in U.S.

inches 1 inch =25.4 mm

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@Marca Registrada/'rM Marca de Fdbrica Isu Marca de Servicio de Seam, Roebuck and Co.

MCMarque de commerce /MDMarque d6pos6e de Sears, Roebuck and Co.

180349 8.15.01 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917292491 User Manual TILLER Manuals And Guides L0109053

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