Craftsman 917293580 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0311012

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0311012 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917293580 917293580 CRAFTSMAN CRAFTSMAN REAR TINE TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN CRAFTSMAN REAR TINE TILLER #917293580. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman CRAFTSMAN REAR TINE TILLER Manual

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29358

Instruction manual

Please readtheseinstnJctions

carefullysod make sureyou under-

standthembeforeusingthis machine,

Anioltungshnndbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungso

sorgf_dtigdurch und vergewissem Sie

sich, dab Sie diese versfahen, bevor

Sic die Maschine in Betdeb nehmso.

Manuel d'instructions

$II vous plaTt lisez soigneusement et

soyez sOrde comprende ces

instmclk)ns avant d'uUliser cette

machine.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

compmnda estas intTucciones antes

de user esfa maquina.

Manuale di Istruzionl

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istmzioni con atfanzione ed

accertatevi di avede comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instruc_esaandachtigan

zorgdat u ze begrijptvoordatu deze

machinegehmikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorsch riften.

R_gles de s_cudt_.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

3Start and operation.

Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Starten en rijden.

Aviamento e guida.

Arranque y cinducci6n. 20

Maintenance. Onderhoud.

Wartung. Manutenzione.

Entretien. Mantenimiento. 42

5Repair and adjustment.

Reparatur und einstellung.

R_parations et r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

. Recherche des pannes.

7Technical data.

Techinische daten.

Donn6es techniqes.

Herstellen en afstellen.

Riparazioni e messa a punto.

Reparaci6n y ajuste. 52

Besqueda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 64

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas.

Espicificaciones tecnicas. 67

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1.SAFETYRULES

TRAINING

•Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment;

Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to use the machine. Local regulations can

restdct the age of the operator.

Never work while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

While working, always wear substantial footwear and

long trousers. Do not operate the equipment when bare-

foot or weadng open sandals.

Thoroughly inspect the area were the equipment is to be

used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

-store fuel in containere specifically designed for this

purpose;

- refuel outdoors only and do not smokewhile refuel-

ing;

- add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot;

-if petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated;

-replace all fuel tank and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the tools

are not wom or damaged. Replace worn or damaged

elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Do notchange the engine governor settings oroverepeed

the engine.

Work only in daylight or in good artificial light.

Always be sure of your footing on slopes.

Walk, never run.

For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.

Exercise extreme caution when changing direction on

slopes.

Do not work on excessively steep slopes.

Use extreme caution when reversing or pulling the

machine towards you.

Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

erous.

_tart the engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s).

Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Never pick up or cam/a machine while the engine is

running.

Step the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

Reduce the throttle settin_ dudng engine shut down and,

if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the

equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes can reach an open flame or

_11_ark-

ow the engine to cool before stodng in any enclosure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

vegetative material and excessive grease.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

1.SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

SCHULUNG

Die/_ieifungen gr0ndlichdurchlesen.BittemachenSiesichmit

den Bedienungselernenten und dem ordnungsgemSBen

Gebreuch der MascMnevertraut.

Auf keinen Fall Kiedem oder Personen, die nicht mitdiesen

Anleitungen vertreut sind, den Gebrauch dieser Meschine

gestatten. M(3glicherweise wird das Mindestalter der

BedienungspersondumbOdliche Vorschrittenbestimmt.

Aufkeinen Fallin derN_ihevonanderenPersonen,i_rs

Kindem oderHaustieren arbd=ten.

Daran denken,dabdieBedienungspersonoderderBesitzerf0r

Unf_illeoder Gefahren haffet, denen andere Personen oder

derenEigentum ausgesetztwerden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeitimmerfestes Schuhwerk undlangeHosentrsgen.

DieMaschinenichtbafful3oderinoffenenSandalenbetreiben.

DenArbeitsbereich,indem dieMeschinebetdebenwerdenso_l,

sorgf_ltiguntersuchen und alle Gegenst_,nde,die dumh die

Maschiee geschleudertwerdenkOnnten,enffemen.

WARN UNG: Benzinist_uSerst leichtentz_ndlieh:

- Kraftstotf in besonders dafOr vorgesehenen

Bel_ltemlagem.

- NudmFralentankenundw'_hmnddesTankensnicNraucben.

- Kraftstoffeinft311en,bevorder Motorangeiassenwird.Den

Tankdeckel nichtenttemen und keinBenzin nachfOlien,

soiange der Motor I_uft oder hei8 ist.

- FallsBenzinversch0tietwild, nlshtversuchen,den Motor

anzulassen,sondemdieMaschineyorevemch_stenBenzin

e_ernen ._. )eg_p.._zuverme_e_

bies_mUicheBenzin_mpfesichvedl0d"t_ haben.

-Die Deckel des Benzintanks und des Benzinbe-h_ilters

sicheraufschrauben.

•Schadhaffe Schalld_mpferersetzen.

* Vordem Gebreuch immereineSichtpn3fungdurchf=3hren,um

sicherzustelien, dsl3 das Werkzeug nicht abgenutzt odor

besch_digtisLAbgenulzteoderschadhafteTeiieundSchrauben

als vollst_ndigen Satz ersetzen, um die Auswuchtung

beizubehalten.

BETRIEB

Den Motornichtineinemengen Bereichbetreiben,indem sich

giffigesKohienmonoxidansarnmelnk_nnte,

Keinez_inderungenan deneinsteUun_endesdrehzahlreglers

vomehmen and den motor nichtmd zu hohen drehzahlen

betrd=ben.

NurbeiTageslieht oderguterl_nstlicherBeleuchtungarbeiten.

AufAbh_ngenlmmer aufsicherenStandachten.

Gehen, nichtrennec.

Bei Drehfr_sen mitRSdem entlang vonAbh_.ngenarbeitan,

nichtbergauf undbergab.

Beim RichtungswechselaufAbl_ngenist beeondereVorsicht

gebeten.

Nichtauf 0berrn_l'3igsteilenAbhSngenarbeiten.

Beim Umkehren odar Ziehen der Maschine in die eigene

Richtungbesondersvorsichfigvolgehen.

DenMotornurimFreienbetreibon;dieAuspuffgasesindgiftig.

Den MotorvorsichtigunddenAnlsitungen_anlassen. Die

Ft_SeimmerinsicheremAbstandhaifen.

Die Fnr3eundH_nde eichtindieN_he vonoderunterdrebende

Teiiebdngen.

Die Maschineauf keinenFallanheben odertmgensolangeder

Motorl_uft.

Den Motorabstelien:

- wenndie Maschinevedassenwirdundbevorgetanxtwird.

BeimAbstellendesMotorsdieGaseinstellungreduzierenund,

falls derMotor_bereinen Kraftstoffhahnverk3gt,desBenzinzu

Endeder Albeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

AlleMuttem,BolzenundSchraubenfestangezogenlessen, um

sicherzustellen, daQ die Maschine sich in sicherem

Betdebszustandbeflndet.

DieMaschinenichtmif BenzinimTankineinemGel_ude lagem,

indem die Benzind_mpfe mit offenem Feuer oder Funken in

Ber0hrungkommenld_nan.

DenMctorvorderLagenJngine_nerAbdedoJngebk_hlenlessen.

Umdie Brandgefahrzureduziersn,den Motor,Schalld_mpfer,

das Batterieabteil undden Lagerungsbereichfl3rdasBenzin

vonPflanzenteilenund0berm_igem Schmierfettfreihaiten.

_BenzJoriersdedha_eTellestndsk:l'Bdle_la'_li_rzuersstzen-

ntankenifeertwerdenmu8, soIItediesirnFreien

Q1. RI_GLES DE SI_CURITE

FORMATION

Lisezsoi_ cesins_uc_om.Familiarisez-vcosavecles

_au_ser_dq_oeme_

N'autorisezjamaisque desenfantsutilisentvotmmachine. Ne

permattezpasquedesadultesl'utilisents'ilsfrontpas re_'ules

instructionsndcessaires. Des lois localespeuvent avoirdes

mstriotions de I'_gede ropemteur

Ne pasutilisezpendantquedespersonnes,spdciaiomentdes

enfants, oudes animauXdomestiquessoit dans I'aire.

Attention, ropdrateur ou I'utilisateurest responsable pour

aucun accidents ou autra problemes cccasionnds a autres

personees ouleurspropridtds.

PR_:PARATION

Pendant la coupe, porteztoujoursdes chaussumssolides et

despantaions.N'utilisezpas I'equimentavecles piedsnusou

en portantdes sandalesouvertes.

Vdrifieztoujcom&fondlazonede travailet d_=gagez-ladetout

objetsdtrange rs. Ces ohjetspeuvent_tre projettespar la lame

et pourraientcause rde blessums sdvbms.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

- Entreposezleccmbusf_bledartsdesrdcipiontspdcialpcorcc

- Remplissez pas le rdservoirsous abd et ne fumez pas;

- Ajcotezducombustibleavantded_marrerlernoteur.Nepas

enlevezle bcochonduremp_ d'essenceet ajcotezle

combust_e pendantquele moteursoiten mamheco chaud;

- silecombustibleestmnversd, ned_marrez pas lemoteur,

ddplacerla machinede lazone pourprevanirune source

d'allumage jusc'ace que lesvapeum soitdissipds;

-remplacctouttaponsduresewoirdesssoceetr_k_iontbfond.

Remplacez silencieux vieux.

Vdrifiez, toujcors avant de I'opdration pour _tre sur que les

piL=cessoientpar gaspilldesouendommagdes.

FONCTIONNEMENT

Nefaitespasmarcherle moteurdans unendrotidos oOles_laz

dangereux demonoxydede carbone peuvent s'accumules.

Ne changez pas les rdglages du rdgulateur du moteur co

permettez que le moteur marche_.survitesses.

Travaillez uniquementavec la lumibre de jourco sous une

bonnelumi_reartificielle.

•Faitea attentionde votre positionsurles pentes.

Marchez, ne courrez pas.

Pourlesmachinesmtativiaes,travailioz&traverssurles pentes,

jamaisde hauten bas.

Faites_3s attentionquandvouschangezvotre pccttionsur les

_e tm_vaillezpas surles pentestropescarpdes.

Faites_ attentionquandvousallezen arri_.mo_quandvous

tirez la machinevers vous.

Ne faites pas marcher lemoteurdartsunendmitdos. Lesgaz

d'dchappementsontdangeraux.

Faitezmarcherle moteurensuivantlesinstructionsetgardez

lespieds bienloindes dldments.

•Ne mettezpas lesmainsoules piedspn_sco scos les parties

rotaf_e_

Ne soulevez pasco podez pas la machine pendant que le

moteursoiten marche.

Arr_tez le moteur

-quand vous vous dioignez de la machine et avant de

ajcotez ducombustible.

•Rddulsez le papillon desgaz pendant que vous arr_tez le

moteur si le moteur est foumit d'une soupape avec arrOt

automatique,tournezlasoupape ducombustibledenslapos-

tionde ferrnde _ la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

V_rilieztcosles_.crcoset lesvispcor6tre surquerdquipernent

soitenpen fonctionnement.

N'entreposez amais 1'6quipement,ayant d'essence dens le

rdservoir dens rintdrieur d'un endmit elcc co les vapeurs

_euvent trouveruneflamme nueco unesourced'allumage.

ermettez que le moteur se mfroidisse avant d'entreposer

rdquipement densunendroitdos.

Pour r_duire ropportunitd d'incendie, gardez le moteur, le

siioncieux,le compartimentde labatterie et rentreposage du

combustiblelibrad'auconmatddelv_,g_taleou degraisse.

Remplacezlespi_cesdet_dor(aesouviellespcor_tre surde la

sdcudtdde I'dquipement.

Siler_ervoird'eeser_edoit_e vid_,cea deit_re fairenpioinairs.

@1,VElUGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

Leesa_ de _. Maak uze_ ver_ouwd metbet

bedierkngs_ en het juiste gelxuik _ de instaUa_;

•Laat nooit geen kinderen of mensen die niet vertrouwd

zijn met deze instructies de machine gebruiken. Het is

mogelijk dat plaatselijke voorschriften de leeftijd van de

bestuurder beperken.

Nooit in werking zetten ais er mensen, in het bijzonder

kinderen, of huisdieren dichtbij zijn.

Denk eraan dat de bestuurder of gebruiker

verantwoordelijk is voor ongevaflen of dsioo's waarbij

andere mensen of hun eigendom betrokken zijn.

VOORBEREIDING

Draag altijd stevig schoeisel en een lange broek wanneer

ubet toestel in werking zet. Het toestel niet in werking

zetten als ublootsvoetsbentof alsuopen sandelen draagt.

Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat

gebruiken en verwijder alle voorwerpen die de ma-

chine kan wegslingeren.

OPGELET: Benzine is zeer brandbaar:

-tiewaar de brandstof in containers die speciaal

ontworpenzijn voordit doel;

-vulde voorraadbrandstofalioeninopenluchtbijen rook

nietterwijluditdoet;

-gietde brandstof inde machine voor ude motorstart.

Vemtijdernooitde dopsluitingvandeben-zinetankof giet

nooitgeen benzineinde machine alsdemotordraaitofals

de motor heet is;

- de motor niet staden iodien er benzine gemorst is.

Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking

tot debenzinedampen verdwenen zijn.

- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de

containerveiligvast.

Vervangage defectegeluiddempers.

Onderzoekal_jddehutpmiddelenomuewantevergewissendatze

nietvemle_of beschadigdz_n_0oruzegebru_ Vevang_

ofbeschad'_decccJedelenenbcoteninhettoesteiomher_

tebehcoden.

WERKING

• De motorniet inwerking zetten in een besiotenruimtewaar

gtgvijzeVaadijkekoolmono)dde-dempenzJchkunnenophopen.

igde rugulateudnstellingenvandemotornietofoverbelast

de motor niot.

AlleeninwerkJngzettengedurendededagofbijgcedkunstmatig

licht.

Maak zeker dat ueen vaste vcat hebtop hellingen.

Wandel, loopnooit.

Bij roferende machines met wielen werkt u dwars over de

heflingen,nooitvanboven naarbeneden.

Weesheelvcc_zich_galsuvan richtingvemndertophellingen.

Nietgebmikenop heelsteilehelliogen.

Wees heelvooFzichtigwanneer udemachineomdmaitof naar

utoe trekt.

De motorniet laten draaien binnenshuis; uittaatgassenzijn

_avaadijk-

dde motorvoorzichUgvolgens de instmcties en met de

voetenopveiligeafstandvan de hulpmiddelen.

Dehandenofvoetennietd_'_ll0_ofccderderotemndedelenplaatsen.

Demachinenooitoptilion ofdragenterwijlde motordraait.

Stopde motor.

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de

benzioevoorraadbijvult.

Verminderdesmoorregelingindienudemotorafzetendraaide

benzinetoevoer dicht iodien de motor voorzien is van een

afsluitldepbijhettie,indigen vanhetwerk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

zZ_ tervoordatallemoeren,bcotenenschmevenv"_ raaid7ijn

hertcestelopeenveiligemanierkanwerken.

Berghertoestel nooitopmet benzinein detank ineengebouw

waar de dampen kunnenworden blootgesteldaan een open

vlam of een vonk.

Laatdemotorall_oele_voo_datuzeineengeslotenruimteopbergL

Verwijdervegetatief materiaal en overtolligvet van de motor,

geluiddemper,battedjhcoderenopbergmimtevccrbenzineom

betbrandrisicote verrninderen.

Vioe? n

benzinetankmoetwordengedmineerd,rnoetditinde

openluchtgebeumn.

(_ 1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO

Lealasins_dosesc_adosamen_. __

conloscontrolesyccoel usoadecuadodeleq_po;

Nuncapermitaque losnitrosoperonelequipo. Nunca permita

que los adultos opemn el equipo sin los conosimientos

adecuados.LeyoslocalespuedenrestJngirlaedaddeloperador.

Nuncautiliceelequipomientres cualquierpemonas,sobmtodo

losniSos,oanimalesdomdsticosestdncarca.

Eloperadoro utilizadoresrespensablede qualquieraccidents

oda_o a otras personaso su propiedad.

PREPARAClON

Cuandoeste u_lizandoel equipo,siempmusezapatossblidosy

pantalon_largos.Nooperaeleq_pe sinzapatosoccosandalias.

Inspeccionecuidadosamenteel drea en donde se vausar el

equipoyremuevalos objetosextrafios loscuales puedenset

lanzadosporlamdquina.

PRECAUClON: El combustible es muy inflamable:

-conserve el combustible en enveses especialmente

disetia-dos paraoste use;

- vuelvaaa,'_direlcombuslJblesolamenteafueradebatimestca

ynofumecuandoesteaFladiendoelcombustible;

- aSadaelcombustibleantosdecomenzarelmotor. Nunc_

mmueva la tapa del depositodegasoline o nunca a_ada

combustiblemientres el motoreste en mamhao rnientras

etmotoreste catiente;

- sise derremagasoflos,nointent_empezarel motor,peru,

remuevalamdquinadeldreahostaquelos_se hallan

evapomdo,paraprevenirqueseocurraunfuego;

- vuelvaareemplazatodaslastapasdelestanquedela

gasotinacon seguddad.

Reemplaca loscilindncosdeficientes.

Antesde utilizarelequipo,inspeccionesiempreparaasegumr

quetodoslaspiezasno est(_nusadaso dafiadas. Resmplace

aquelloselementos o tomillos (enparos), daFladosousados

paromantenerel equilibro.

OPERAClON

No haga funcionar el motor en recintosnerrados donde los

gasespeligrososdemonoxido decarbonopuedanacurnularse.

No cambie losajustesdelmguladorde motor opermitaqueel

motorIleguea unavelocidadexcesiva.

Trabajesolamesteduranteluzdediaoconbuesaluz ar_ciaL

Tenga muchocuidado ensu posicibnsobre pendientes.

Ande, nuca corra.

Paramdquinasrotatodas,operoatravesadoalas pendientes,

nuncahacia arribay haciabajo.

Tesga muchocoidado cuandocambie de direccionessobro

unependiente.

Noopere sobropendientesdernasiadoempinadas.

Tenga mucho cuidado cuando vaya maroha atrds o tenga

muchocuidadocuandoesteestirandolarndquinahada usted.

No hagafuncionarel motorenrecintos corrados;los gases de

escapeeon muypeligrosos.

•Empieneel motorconcuidadosiguiesdolesinstrascioossycon

lospiesbienle os de loselementos.

No ponganilesmanos,ni lospies cerca odebajo de ]apiezas

rotatodas.

Nuncaintenteenlevantarolevanteunamdquina mientrasque

el motorestefuncionando.

Pare el motor:

- cuando deje la mdquina o antesde a_adir mas combus-

tib4e.

Reduzcaelcontroldelaaosrerack_ndel motorduranteeltiempo

del code de motor, si el motor viene equipadoconunav_lvula

decotteautomd_ca,sierroelcombustiblecuandohaNaterminado

_trebajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

MantegaLodeslastueroes,lospemos,ytornillosbienserrados

para asegurar que el equipo estd funcionando en buena

condick_n. •

Nunca_ unequipoconcombus_bleeselostanquedentro

de un ediflcioen dondelosgases puedan alcanzar una llama

e_oues_ounalue_e _ ignio_n.

Permita que el motorse enfda antes de guardar el equipe en

recintocarrado.

Para reducirel peligro decualquierincandio,cargue el motor,

el silenciador,el compartimientode la babera, elSroa donde

almacanaelcombustible I_ rodecualquiermatedalvegetarieso

ode demesiada grosa.

.. Parelasegurldad,reemplacelaspartesdar3adasy usadas.

Sieltanquedelcombust_ debesetvaciado,dgualo_n_ra.

1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

Leg_ere attentamente leistruzionLAcquisiredomestichezza

con icontroilie conI'usocorrettodella maoshina.

Non permetterorusodellamac_.-'hinaabambinioaperscosnon

aconoscanza diquests istrazioni.Leggie rogolamentiIocali

possono inoltreimperro limiti di etb all'uso di questo tipo di

macchica.

Nonusaremailamacchinase nellevicinanzesonopreseniialtre

persone,specialmentebambini, oanimalidomestici.

Tenemsemproamenteche I'operatoreoutente_responsabile

di incidentio pedcoliincui incorronoaltro personso beni di

propdetbdiquesteultime.

PREPARA2]ONE

Duranteillavoro,indcasaroscarpepesantiepantalonilunghi.

Non lavoraroa piediscalzi oconsandali aperti.

Ispezionaro a fondo I'aroa dove verrb usata la macchina e

dmuovereognioggettochepotrobbeveniroscaroventatodalla

macchina.

AWERTENZA: La benzina _altamente infiammabile:

-cooservaroil carburante incootenitodapposita-mente

i_:licaf_a_,le scopo;

rifomirodicarburantela mscchinaalraperto; nonfumare

duranteildfomimento;

aggiungerocarburonte pdrnadiaccanderoilmotorodella

mscchina. Non togliero mai il tappo del serbatoio del

carburantendaggiungerobenzinacon ilmotoroinmoto

ocon ilmotoromoltocaldo;

se delcarburantevienevemato, nonaccendere ilmotore;

allontanare la macchinadal punto incoi _ faoduscito il

carburantesd evitaredicrearoscrgenti diacosnsionefino

a quando tuttiivaporidel carburante si scno dissipaU;

dmetterea postoifappi del serbatoioe delcon_enitorodel

carburante e chiudediinmaniera salda.

Sostltuiromannitte discadcodifettose.

Prima dell'uso,ispezionarosempro visivamestela rneo_hina

per accertarochenonvisianoutensiliconsumatJodanosggiati.

Pernoncomprometterol'equilibdodellamacchina,sostituiroin

bloccole par_o ibulloniconsumatiodanneggiati.

uso

Non far andaro il motoro in spazi dstrotti dove possono

ooncantrarsivapedpericolosidiossidodicarbonio.

Nonmodificarolaregistrazionedel regolatoredelmotorendfar

giroaroa rogime eccassivoquest" ultimo.

Lavoraroconlamacchinasolodurantele orediume o,disera,

inpresenzadibuonecondizionidiluceadificiale.

Suipesdi,accettaroisemprodellastabilitbdellapropdapersona.

Camminare,noncorremmai.

Per macchine odentabilisu raote, lavoraro sui pendii con

movimenUindirezioneodzzontale, maiinsalitao indiscesa.

Prostarolarcassimaattenzioneinsedediinversionedimarcia

suipendU.

Non us,am la macchina su pendii ecoessivamentescosossi.

Prestarola massimaattenzionea marcia alrindietmoquando

la macchina vienetirataverso la propdapersona.

Nonlasciaroinmotoilmotoroinambientichiusi:igasdiscarico

sonopedcolosi.

Avviare ilmotoroconattenzione,seguendo le istruzionie con

ipropdpiediIonfanida_liotensili.

Nonmettero le manio tpiedivicinoosottopattiinmovimento.

Nonpronderen_traspottarola mscchinaconilmotoroinmoto.

Spegneroilmotoro:

- ognivoltachela macchinaviene abbandonata epdmadi

faro ilrifomimentodicarburante.

RidurroI'acnelerazionedurantelafase diarrestodel motoroe,

se il motoro6provvistodiuna valvoladi arresto, chiudero il

cafourantealiafine dellavoro.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Mantenere tuttiidadi, bullonie vitibenstrottiperassicurarela

sicurezzadellecondizionid'usodella macchlna.

Non nporre mai la macchina con ilcarburante nel serbatoio

dentro unambientedove ivapod possono raggiungerouna

fiammavivaounescintilla.

Pdma didperrelamacchinainunarebientechiuso,attenders

che ilmotoresiafroddo.

Per ddurroilpericolod'inc_,,ndio,tenereilmotors,lamarmitfa,Io

scompartodellabattedae Iareadiconservazionedelcad0urante

libed damatedalivegetativie grassoeccessivo.

Ascopodis_, sostituiropatticonsumateodanneggiate.

Se Hserbatoiodelcarburantedeveesseresvuotato,faro qossta

operozionealraperto.

_These symbols may appear on your machine or in the

literature supplied with the product. Learn and understand

their meaning.

_Diese Symbolo Maschine oder in

finden Sie auf Ihrer

Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh_ndigt wurden.

Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou

clans les publications foumies avec le produit. Apprenez et

comprenez la signification des symboles.

_Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het

produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en

begrijp hum botekenis.

_Estos pueden apareier su o en la

sfmbolos sobre unidad

literatura propomionada con el producto. Aprenda y

comprenda sus significados.

QSimboli utilizzati sull'apparato faciante o nella

documantzione fomita con il prodotto. E' importante

cononsceme bene il sign'd'P,,ato.

Dessa symboler kan fOrekomma p_ anheten eller i den

dokumentation som levererats tillsammans med produkten.

l__r k&nna dem och deras innebSrd.

Disse symbolene har eventueit blitt inkludert p& din enhet

eller i bruksanvisningene som leveres med produktet.

Symboleneb_r I_eresslikat du kanforst& hva de betyr.

_Disse symboler kan findes p& din pl_eneklipper eller i de

instruktioner der leveres med den. Deter vigtigt at I_ere og

forst& deres betydning.

(_ N&m& symbolit voivat esiinty_ laitteessasi tai tuotteen

mukana seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymm&rt&m&&n

niiden merkitys.

F N R

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE

GODENFRASEN VORW_RTSGANG LEERLAUF RIDCKW_ITSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRIffRE

VOORWAARTS VOORUIT VRIJLOOP ACH'IERUIT

LABOREO MARCHA HACIA NEUTRO REVI_S

ARATURA DELANTE FOL.LE RETROMARCIA

FRASN_NG MARCIA NEU1RAL BACK

DYRIONG FRAM_T FRI REVERS

FR/ESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINTA FREMAD VAPAAVAIHDE PERUUTUS

ETEENPAIN

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCJ'IAUER FERNHALTEN

GAROEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE YOUS

OMSTANOERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GU_RDESE LEJOS DE GENRE

TENERE LONTANI I PASSANTI

SE "I1LL All" _SK_ARE

BEFINNER SIG P_ BEH6RIGT

AVST/mD

UVEDKOMMENDE PERSONER

B_R HOLDES BORTE

HOLD TILSTEDEVA=.RENDE

PA AFSTAND

PIDA OHIKULKIJAT POIS

I._-IETTYVlLT_

READ OWNERS MANUAL

BETIRIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ lIE MANUEL DU

PROPRIE'TAIRE

GEBRUIKE RSHANDLEIDtNG

LE,_N

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

I._ ANV_NOARHANDBOKF..N

LES BRUKSARVISNINGENE

L4ES BETJENINGSVEJtJEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

FAST SLOW

SCHNELL LANGSAM

RAPIOE LENTE

SNEL LANGZAAM

I_.PlaO LENTO

VELOCE LENTO

SNABB UINRSAM

HURTiQ LANGSOM

HURT_ LANGSOM

NOPEA HIDAS

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP_ISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINE_NERHEIT

OISEC'I1NE POUR LA SI_CHRI_

OE MACHINE EUROPIEEN

VEILIGHEID_RICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTNO DE MAQUINARIA

EUROPEO pAPA LA SEGURIDAD

NORMA1WE AN'_NFOR'rU_HE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD

F_R MASKINS_SERHET

EUROPEISKE

MASKINSIKKERNETSREGLER

EU'S MASKINDIREK'I'IV

FOR SIIQ4ERHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTIIVI

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTIEUR ARR_11_

MOTOR UIT

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTORN AV

MOTOR STANDSET

MOOI"rORI PalS

P._LLTA

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

A'nENCI6N

AVVERllENZA

VARNING

ADVARSEL

VAROITUS

HANO PLACEMENT

HAND FLIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICIK_N DE LA MANO

POSIZIONE MANI

HANOm.ASEE_Na

S_DAN HOLDER MAN P_

REDSKABET

KASENASENTO

I\1 &

CHOKE FUEL CAUTION WARNING

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE A'n'ENTION AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGELET WAARSCHUWlNG

F..STRANGULACK_N coMBUSTIBLE PRECAUCI6N ATENC_N

STARTER CARBURANII1E ATTIENZIONE AVVERTENZA

CHOKE BR_NSLE VIKlliGT VARNING

CHOKE BRENSEL FORSiKTIG ADVARSEL

CHOKER BR_NDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RINASllN POLI"rOAINE VARO VAROITUS

CLUTCH CON1ROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPEUBEDIENING

CONllROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZIONE

CLUTCH KONIlROLL

KOBINGSGREB

KYTKINVIPU

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_)1. Gearcase notch

2. Handle lock

3. Handle (high position)

4. Shift lever

5. Handle (low position)

6. Handle lock lever

Figure 1

Install handle.

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

geercase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side of

handle lock. This will aid in keeping lock in place until

handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handle base into "up"

position as shown in figure 2. Be sure handle lock

remains in gearcase notch. Be careful not to stretch or

kink cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on LH. side of tiller,

Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly.

Tighten bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.

f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly inlowest position, securely fighten

handle lock lever by rotating clockwise.

Figure 2

_1. Shift rod

• 2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator,

b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure,

Connect clutch cable

Connect clutch cable to control bar bracket as shown (fig. 4).

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

Tire pressure

Reduce tire pressure to 20 PSI (Tires were ovednflated for

shipping purposes), tf tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

Figure 3 23

Inset

Figure 4

(_)1. Getriebegeh&use-Aussparung

2. Handgriffsperre

3. Handgriff (obere Stellung)

4. Schalthebe|

5. Handgriff (untere Stellung)

6. Hangriffsperrenhebel

Montagedes Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den Z_hnen nach aul3en) in die

Ausspamng des Getriebegenh_uses einpassen (Abb.

1). Die glatte Seite der Handgdffsperre mitFettschmieren.

Auf diese Weise wird die Sperm in der Aussparung

gehalten, bis der Griff angebracht worden ist.

b. Handgdff fassen und die Handgriffplatte gem&13(Abb. 2)

in die obere Stellung bdngen. Kontrollieren, ob sich die

Handgdffsperre noch in der Aussparung des Getdebege

h&uses befindet. Kabel d_rfen nicht gestreckt oder

verheddert werden,

C. Den Handgdff nach unten schwenken. Den hinteren

Bolzen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die

linke Seite der Bodenfr&se gerichtet, zuerst anbringen.

Den vorderen Gelenkbolzen einsetzen.

Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen sofestziehen,

dab die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand

leisten.

d. Die andere Handgriffsperre (mit den Z&hnen nach innen)

in den scl_iltz der Handgdffplatte einpassen (abb. 3

ausschnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgdffs

perrenhebels eine Untedegscheibe anbdngen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und

das Getdebegeh&use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgdffsperrenhebel dutch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

Ald=. 2

(_1. Schaltstange

2. Haamadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getriebegeh&use

9. Handgriffsperre

10. Unterlegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Gelenkbolzen

Anschlu8 der Schaltstange

a. Das Ende der Schaltstange in das Loch der

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haamadelsplint durch das Loch in der Schaltstange

f_hren, um diese zu sichem.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen

(wie abgebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

for Transportzwecke auf Oberm&Sig hohen Druck

aufgepumpt). Wenn die Fleifend_cke nicht gleichm&Sig

sind, zieht die Bodenfr_se nach einer Seite.

Abb 3

Ausschnitt

Ablb4

(_1. Encoche du carter de la bo'ffe de vitesses

2. Couvercle du guidon

3. Guidon (position hauto)

4. Levier de changement de vitosses

5. Guidon (position basse)

6. Levier de blocage du guidon

F_u_ 1

Montage du guidon

a. Introduisez un couvorclo de guidon (les dents vers

I'ext6rieu) dans I'oncoche du carter de la boite de vitosses

(fig. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du gu,idon.

Ceci aidera &maintenir le couvercle en place usqu _ce

que Io gudon soit aba se6 tt sa posit on.

b. Saisissez roosemblo guidoo-couvercle. Soulevez la base

du guidon jusqu &la position haute up" indiqud_ a la

figure 2. Assurez-vous quo Io couvercle du guidon reste

darts rencocho du carter de la boite de vitesses. Veillez

a no pas tirer ou ombrouiiter les c_d01es.

c. Pivotez I'ensemble de la poign_,e. Introduisez le boulon

ard_re d'abord (fig. 3, encart), la t_te du boulon bla

gauche de la fraiseuse. Insertez le boulon t] pivot

antedeur. Abaissez rensemble guiden-couvercle. Serroz

los boulons de fa_n tace quo o guidon soitddplac_ avec

une certaine r_slstanca.

d. Introduisez le deuxibme couvercle de guidon (les dents

vers I'int_deur) darts la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la rondelle sur la partio filet_e dulevier de blocage

du guidon.

f. Introduisez la Iovier de blocage du guidon par la base du

guidon et le carter de la bo_te de vitesses (fig. 3, oncart),

g. L'ensembte guidon--couvercles _=tanten position basse.

Serrez le levier de blocage du guidon en le toumant dens

le sens des aiguilles d'uoe montre.

Figure 2

(_1. Barre d'embrayage

2. Pince en 6pingle _. cheveux

3. Assemblage du manche

4. Boulon _. tote hombre et collet cart6 et contre-dcrou

5. Boulon de v6hiclue et E_croude blocage

6. Base du guidon

7. Fente

8. Carter de la boTtede vitesses

9. Couvercle du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon _, pivot

Montage de la barre d'embrayage

a. Insdrez rextr6mit6 de la tige de changement de vitesse

dans le trou de I'indicateur de levier de changement de

vitesse.

b. Ins6rez le collier en _pingle _ cheveux a travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le c_ble d'embrayage

Rattachez le c&ble d'embrayage au support de la barre de

commande comme montr6 (Fig. 4).

Pression des pneus

Abaissez la pression des pneus ,_ 1.4 bar (les pneus sont

surgonfl6s pourle transport). Si la pression des pneus n'est

pas la n_me, la fraiseuse tirera vers un c6t6 ou I'autm.

Figure 3

Encart

Figure 4

(_1. Schakelkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figuur I

Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buiten wijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1).

Breng vet aan op de galdde kant van de

hendelvergrendeling, Dit help! om de vergrendeling op

zijn plaats te houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleenheid, en breng de basis in de "up"-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de

hendelvergrendeling in de sleuf in de schakelkast blijft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c, Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop

aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de

schroeven vast zodet de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) in de sieur in de basis van de

hendel (fig. 3 - mzet).

e. Monteer de sluitdng op het getapte uiteinde van de

hendelvergrendeling.

f. Steek de hendeivergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm good vast

door met de klok mee te draaien.

Figuur 2

(_1. Schakelstang

2. Splitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroef en borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sieur

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in bet gat van de

schakelhendelindicato r.

b, Steek de haarspeldklem door hetgat van de schakelstang

om hem vast te zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de

bedieningsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminder de bandendruk tot 1.4 bar (de banden waren te

hard opgepompt voor het transport), Alle banden moeen

dezelfde bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator

scheef.

Figuur 3

Inzet

figuur 4

1. Muesca de caja de engranajes

2. Bloqueodel manillar

3. Manillar (posici6 alta)

4. Palanca de cambio

5. Manillar (posicibn baja)

6. Palanca de bloqueo de manillar

Figura t

Instalacion del manillar

a. Introduzca un bloqueo del manillar (con los dientes

hacia afuera) en la muesca de la caja de engranajes (fig.

1). Aplique ;.qrasaal lado liso del bloqueo del manillar.

Esto ayudara a mantener el bloqueo en susitio hasta que

se baje el manillar a su posici6n correcta.

b. Agarre el conjunto de,I m,anillar, mueva la base del

manillar a la posici6n alta como muestra ia figura 2.

Asegdrese de que el bloqueo del manillar queda en la

muesca de la caja de engranajes. Tenga cuidado de no

estirar ni retorcer los cables.

C. Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el

tomillo de carruaje posterior (fig. 3 - detalle) pdmero, con

la cabeza del tomillo en el lade izquierdo de la cultivora.

Baje el manillar completo. Inserte el tomtllo articulado

anterior. Apdete los tomillos, de forma que el manillar se

mueva con cierta resistencia.

d. Introduzca el segundo bloqueo del manillar (con los

dientes hacia adentm) en la ranura de la base del

manillar (fig. 3 -detalle).

e. Coloque la arandela en e! extremo roscado de la palanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a trav6s

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3 -

detalle).

g. Con el manillar completo en su posicibn mds baja,

apdete firmemente la palanca de bloqueo girando en

sentido horado.

F_u_ 2

_)1. Barra de cambio

2. Chaveta hendida

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tomillo de carruaje y tuerca de seguddad

6. Base de manillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloqueo de manillar

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar

12. Tomillo articulado

Montage de la bane d'embmyage

a. Inserte el extremo de la varilla de cambio en el agujero

del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a trav_s del agujero

de la varilla de cambio para asegurarla.

Conexi6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de

control, seg_n se muestra en la Fig. 4.

Presi6n de neum_ticos

Reduzca la presi6n de los neum_.ticos a 1.4 bar (los

neumdticos van sobreinflados para la entrega). Si las

presiones de los neumdticos no son iguales, la cultivadora

tenderd a desviarse haeia un lado.

Figura 3 2Detalle

figura 4

(_1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubdo (posizione superiore)

4. Lava del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Leva di fermo del manubrio.

Figure 1

Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti dvoltiverso I'estemo)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare illato sottile del fermo, per

tenerlo fen'no a posto fino a quando il manubdo non 6

alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubdo, sollevando la base nella posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotare il manubdo verso il basso. Infilare prima il

bullone postedore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato

Sinistro. Inserire il bullone snodato antedore. Del

motocolUvatore. Abbassare U manubrio. Stdngere U

bullone in modo che il manubrio si muova con una certa

resistenza.

d. Montare ilseondo fermo del manubrio (con i denti rivolti

verso I'intemo) nella scanalatura alia base del manubdo

(fig. 3 inserto).

e. Infilare larondella sull'estremit& filetatta della leva del

fermo del manubdo.

f. Infilare la leva del fermo del manubdo attraverso la base

del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig, 3inserto).

g. Con il manubrio nella posizione infedore, stringere

accuratamente i fermi girando le leve in senso orano.

Figure 2

(_)1. Asta del cambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del manubdo

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Figure 3 23

Montaggio delrasta del cambio

a. Inserire restremit& dell'asta del cambio nel foro

dell'indicatore della leva del cambio.

b. Inserire il fermaglioi ad Uattravemo il foro dell'asta del

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della frizione

CoUegare il cave della frizione alia staffa della barra di

controllo, come mostrato (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior

pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la

stessa pressione, il motocoltivatore fire da una parte.

Insed_o

figure 4

O1. Handle Bar

2. Throttle control

3. Shift lever

4. Ddve control bar

5. Tine shield

6. Engine

7. Wheel

8. Model plate

(_)1. Handgrifl

2. Gashebel

3. Schalthebet

4. Antriebshebel

5. Zinkenschutz

6. Motor

7. R&der

8. Typenschild

1. Guidon

2. Acc_l_rateur

3. Levier de changement

de vitesse

4. Barre de commande

5. Protection des dents

6. Moteur

7. Roue

8. Palque d'identification

1. Hendel

2. Gashendel

3. Schakelhendel

4. Stuurhendel

5. Tandbeschermplaat

6. Motor

7. Wiel

8. Modelplaatje

(_ 1. Gufa

2. Mando de aceleraci6n

3. Palanca de cambio

4. Barra de control de

propulsi6n

5. Cubierta protectora de

dientes

6. Motor

7. Rueda

8. Chapa de modelo

Q 1. Manubdo

2. Comando del gas

3. Leva del cambio

4. Leva de avanzamento

5. Disco salvapiante

6. Motore

7. Route

8. Traghetta di

indenUficazione

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

1. Oil level

2. Oil filler plug

_NOTEI

Before operating your tiller for the first time, study this section

and the "1. Safety instructions".

3. Fuel tank cap

@ 1. (_lstand

2. ()leinfOllschraube

Check engine oil level

a. With engine level, remove engine oil filler plug (fig. 5)

b. Engine oil should be to point of almost overflowing (fig.

5). Engine oil capacity is about 11/4 pints [20 ounces).

3. Tankdeckel

Figure 5

Abb. S

Figure 6

Ablb. 6

NOTE!

Be very careful not to atiow dirt to enter the Engine when

checking or adding oil or fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade

oil and store in approved, clean covered containers. (Do not

use pressurized starting fluid, as severe intemal engine

damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded

automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quads.

(_ ACHTUNG!

Vor der ersten Inbetriebnahme der BedenfrBse sind die

folgenden Punkte und "1. Sicherheitsvorschdften'.

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Be! niedrigem Motor61stand C)leinf011schraube

herausschrauben (Abb. 5).

b. Das Motor61 solte am EinfOllstutzenfast 0bedaufen (Abb.

5). Die Motor61menge betr_gt ca. 0,6 1.

ACHTUNG!

Beim Kontrollieren eder aufft311endes Moror6ls, !st darauf zu

achten, dab kein Schmutz in den Motor gelangt. Es !st

sauberes 30 eder 10W-30 Motorb! zu venvenden und in

_)eeigneten, sauberen Kanistem zu verwahren. (Keine unter

ruck stehende StartflOssigkeitverwenden, da mangelhafte

Schmierung schwere MotorschBden venJrsachen kann).

KraftstofftankauffOllen

Zurn AuffO![endes Tanks (Abb. 6) !st sauberes, uoverbleRes

Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

(_1. Niveau d'huile

2. Bouchen de remplissage d'huile

3. Bouchon du r_servoir d'essence

@1. Oliepeil

2. Olievuldop

3. Dop benzinetank

Figure 5

Figuur 5

Figure 6

Figtmr 6

(_) NOTA!

Avant de conduire votre fraiseuse pour la premiere fois,

_tudiez le present chapitre et les "1. Cosignes de s_cudt_".

V6rifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge

d'huile (fig. 5).

b. L'huile du moteur doit presque d_border (fig. 5). La

capacit_ d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

NOTA!

Veillez bien _nepas laisser entrer de saletds dans le moteur

lorsque vous verifiez ou compl_tez le niveau d'huile ou

d'essence. UiUisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-

30 et conservez-la dans des r_cipients convenables, propres

et ferm6s. (N utilisez pas de liquides de d6marrage sous

pression qui peuvent endommager rint_deur du moteur b

cause du manque de lubdfication.)

Remplissage du _=servoir d'essence

Pour remplir ler_servoir d'essence (fig. 6) utilisez de ['essence

neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit_ du r6servoir est d'environ 3 litres.

(_ N.B.!

Lees de volgende instructiesgoed door evenals de "1.

Veiligheidevoorschriften",vooru de cultivatorvoorhet eerst

gebruikt.

Controleer h_t motoroliepeil

a. Verwijderde vuldopvoorde motomlie (fig. 5)

b. De motomliemoetbijnaovedopen(fig.5). Dehoeveelheid

bedraagtongeveer 0,6 liter.

N,B.!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komt

wanneer u het oliepeil contmleert, of wanneer u olie of

brandstof bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en

bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik

geen onder druk gebrachte startvloeistof, dit kan tot een

slechtere smedng leiden waardoor de motor ernstige

beschadigingen kan oplopen.).

Brandstoftankvullen

Vul de brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere Ioodvdje

motorbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

(_1. Nivel de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Tap6n de depbsito de gasolina

(_1. LiveUo dell'olio

2. Tappo dell'olio

3. Tappo serbatoio carburante

Figura 5

Figure 5

flgura 6

Figure 6

_INOTA!

Antes de utilizar su cultivadora por primera vez estudie esta

secclon y las "1. Instrucciones de seguridad".

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en posici6n nivelada, quite el tap6n de

Ilenado de aceite del motor (fig. 5).

b. El aceite del motor deberd Ilegar a tal nivel que casi

rebose (fig. 5). La capacidad de aceite del motor es de

aproximadamente 0.6 1.

iNOTA!

Tenga muchocuidado para que no entre suciedaden el

motor al controlaro rellenaraceite o combustible. Utilice

aceite limpiode calidad30 6 10W-30 yguardeen dep6sitos

aprobados,limpiosycontapa. (Noutil_e liquidodearranque

a presi6n,que podriacausarsenosdafiosintemosal motor

debido a p_rdidade lubdcaci6n).

Llene el dep6sito de gasolina

Parallenareldepbsito,(fig.6)utilicegasolinaparaautom6viles

limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de

aproximadamente3 litros.

(_) OSSERVARE!

Pdma di usareil motocoitivatorepar la prima voltaleggere

accuratamentele istruzionie "1. Disposizionidi sicureT:,a".

Controllare il livello delrolio

a. Togliere il tappo del serbatoio delrolio (fig. 5)

b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoduscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.

OSSERVARE!

Evitare ringresso di impurit&nel motore attraverso il tappo di

rifomimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienU puliti e adeguati. (Non impiegare fiuido per

avviamento pressurizzato, onde evitare danni al motore

causati da perdita di lubrificazione).

Rifomimento di carburante

Per il rifomimento (fi_. 6) usare benzina pulita normale senza

piombo. Capacit_ circa 3 litrL

_1. Starter handle

2. Choke lever

3. Spark plug wire and cover

4. Shift lever indicator

5. Drive control bar "disengaged" position

6. Ddve control bar"engaged" position

7. Throttle control

8. Handle grip

Figure 7

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7).

b. Move shift lever indicator to "N° (neutral) position (fig. 8).

c. Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position.

d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).

e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and grasp

handle bar with other hand. Pull rope out slowly until

engine reaches start of compression cycle (rope will pull

slightly harder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keep a

firm gdp on the starter handle and let rope rewind slowly.

Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repeat steps (e.) and (f.) until engine starts. When

engine starts. Place choke lever on engine halfway

between "CHOKE" and' RUN" position (fig. 7) and then

move to "RUN" position as engine warms up.

h. Move throttle control (fig. 9) halfway between "FAST" and

"STOP" positionfor afew minutes to warm up.

_WARNING!

Keep drive control bar in "disengaged" position when starting

the engine (fig. 9).

NOTE!

In order to idle smoothly, anew engine may require 3 to 5

minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has

been adjusted to be correct after this break-in peded.

Tine operation

a. Move throttle control to desired speed.

b. Tine movement begins when ddve control bar is in

"engaged" pesition (fig. 9).

_k WARNING!

Always release drivecontrol bar before moving shiftlever into

another position.

Figure 9

(_1 Starthandgriff

2. Chokehebel

3. Z0ndker-zenkabel und Kerzenstecker

4 Schalthebelanzeiger

5 Antriebshebel ausgekuppelt

6 Antdebshebel eingekuppelt

7. Gashebel

8 Handgriff

Abb. 7

Abb. 8

Motors/art

a Zt3ndkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb 7) I6sen.

b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb 8)

c Gashebel (Abb 9) "FAST" (schnell) einsteflen

d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Nob 7)

e Mit der einen Hand den Starthandgdff (Abb. 7) und mitder

anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil langsam

herausziehen, bis sich der Motor am Anfang des

Verdichtungstaktes befindet (des Seill_13tsich an diesem

Punkt etwas schwerer ziehen).

fDas Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das

Seil langsam zun3ckgleiten lessen Den Starthandgriff

dad nicht in Richtung Anlasser zun3ckschnappen.

g Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor stadet.

Wenn der Motor stadet, ist der Chokehebel in der Mitre

zwischen "CHOKE =und "RUN" einzustellen und nach

Erw_rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gasheb?l (Abb 9) fQreinige Minuten inder Mitte zwischen

FAST (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den

Motor zu erwSrmen

,_ WARNUNG!

Antdebshebelbeim Stadendes Motors"auskuppeln"(Abb.

ACHTUNG!

Ein neuer Motor ben6tigt bei nieddger Drehzahl ca. 3-5

Minuten, bis der Motor im Leedauf gleichm_d3igl_uft. Die

Leedaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufpedode richtig

eingestellt.

Zinkenbetrieb

a Gashebel auf die gewQnschte Gesohwindigkiet

einstellen.

b Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der

Antdebshebelauf"eingekuppelt"eingestelltist (Abb.9)

_, WARNUNG!

DenAntdebshebelimmerauskuppeln,bevorderSchalthebel

betStigtwird.

Alblb.9

(_1. du d6marreur

Poignde

2. Manette du starter

3. C&ble et couvercle de la bougie

4, Indicateur du levier de vitesses

5. Barre de commande dabray_e

6. Barre de commande embrayde

7. Acc_l_rateur

8. Pnce du guidon

Figure 7

Figure 8

Ddmarrage du moteur

a. Replacez le c&ble de la bougie et son couvemle (fig. 7).

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses

"N" (position'neutre) (fig. 8).

c. Placez la commande d'accdl_ration (fig, 9) _la position

rapide "FAST _.

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Saisissez la po!gn6e du ddmarreur (fig. 7) d'une main et

le guidon de l autre main. Tirez la corde lentement

jusqu'_ ce que le moteur atteigne le d6but du cycle de

compression (arfiv_e _.ce point la corde sera I_g_rement

plus r_sistante).

f. Tirez la corde d'un mouvement rapide complet et conUnu

du bres. Gardez la poignee du d_marreur bien en main

et laissez la corde s'eoreuler lentemnt. Ne laissez pas la

poignf_e du d_marreur se plaquer sur le demarreur.

g. R_p_tez les operations e. et f. usq'_ ce que le moteur

d6marre. Lorsqu d_marre, placez la manette du starter

du moteur _mi-course entre "CHOKE" et "RUN" pendant

que le moteur se r_chauffe.

h. Placez I'accdl_rateur (fig. 9) _mi--course entre rapide

"FAST" et arrOt "STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur se r_chauffe.

_1_ ATTENTION!

Gardez labarre de commande en position d6bray6e Iorsque

vous ddmarrez le moteur (fig. 9).

NOTA!

Pour toumersans &-coups, un moteurneufa besoinde 3

5 minutesde marcheen plusdu ralenti. Le ralentiest r_gld

pour _tre correctapr_s cette p_dodede miseen r_:=gime.

Mouvement des dents

a. Placez I'aco61_rateur&la vitesse d6sir_e.

b. Les dents commencement leur mouvementIorsquela

barrede commandeestdensla positionembray_e.(fig.

9).

_A'FI"ENTION!

I..Acheztoujoursla barrede commandeavantde d_placerle

levier de changementde vitesses.

Figure 9

(_1. Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendel in "ontkoppelde" positie

6. Stuurhendel in "ingeschakelde" positie

7. Gashendel

8. Handgreep

Figuur 7

De motor starten

a. Verbind de bougiekabel en kap (fig. 7).

b. Zet de versnellingshendel in de 'N" -positie (neutraal)

(fig. 8).

c. Zet de gashendel (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).

d. Zet de chokehendel in "CHOKE" -positie (fig. 7).

e. Gdjp de starthendel (fig. 7) met _=dnhand vast en grijp de

stuurhendel met de andere hand. Trek langzaam aan het

touw tot de motor het begin van de compressiecyclus

bereikt (her touw trekt iets harder).

f. Trek met _n armbeweging vlug en gelijkmatig aan her

touw. Hou de starthendel goed vast en laat her touw

langzaam terug oprollen. Laat de starthendel niet

terugspringen tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) tot de motor start. Zet de chokehendel

op de motor, tussen "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de

motor start, en zet de hendel deama in "RUN" -positie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de gashendel (fig. 9) gegurende een paar minuten

tussen "FAST" (snel) en "STOP" (stop) om op te warmen.

,_ WAARSCHUWING!

Hou de stuurhendel in de "ontkoppeld"-positie wanneer ude

motor start (fig. 9).

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij

het juiste staUonair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zet de gashendelop de gewenstesnelheid.

b. De tandenbeginnentebew..e(._nwanneerde stuurhendel

in de "ingeschakelde"-positlestaat (fig. 9).

WAARSCHUWlNG!

Laat altijdde stuuhendel losvooru de schakelhendel ineen

andere positie zet,

Figuur 8

Figuur 9

(_ 1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulaci6n

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posici6n

"desengranada I'

6. Barra de control de propulsi6n en posici6n "engranada"

7. Mando de aceleraci6n

8. Empufiadura de manillar

Figura 7

Arranque del motor

a. Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7).

b. Desplace el indicador de la palanca de cambio a la

posici6n "N" (neutral) (fig. 8).

c. Ponga el rnando de aceleraci6n (fig. 9) en la posici6n

"FAST" (acelerada).

d. Ponga la palanca del estrangulador en la posicibn

"CHOKE" (estrangulacibn) (fig. 7).

e. Agarre la manija de arranque (fig. 7) con una mano y el

manillar con la otra. Tire lentamente de la cuerda hasta

(_ueel motor Ilegue al pdncipio del ciclo de compresibn

a cuerda se sentirb un poco mds dura en ese punto).

f. Tire de la cuerda con un movimiento rdpido y continuo

del brazo. Mantenga fuertemente agarrado la minija de

arranque y deje que la cuerda se vuelva aenrollar

lentamente. No de eque la minija de arranque golpee

con fuerza contra earrancador.

g. Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta que arranque el

motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca del

estrangulador en la posici6n intermedia, entre "CHOKE"

(estrangulaci6n y "HUN" (marcha) (fig. 7), y despldcela

luego a la posici6n "RUN" a medida que se calienta el

motor.

h. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la posici6n

intermedia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante

unos minutos para que se caliente el motor.

,_ IADVERTENCIA!

Mantengala barra de mando de propulsi6nen la posici6n

"desengrada" al arrancarel motor(fig.9).

iNOTA!

Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5

minutos de funcionamiento por encima de la velocidad de

ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha sido ajustada para

que sea correcta despu6s de este periodo de rodaje.

Figura 8

1Operacidn de los dientes

a. Accione elmandodeaceleraci6na lavelocidaddeseada.

b. El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra de

control de propulsibn estd en la posici6n "engranada"

(fig. 9).

_IADVERTENCIA!

Suelte siemprela barra de controlde propulsi6nantes de

desplazarla balancade cambio a otraposici6n.

Fi_lura 9

(_1. di avviamentoManiglia

• 2. Levo dello choke

3. Cavo e cappucciodella candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comandodi avanzamentoin pesizione

"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione

"insedto"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Messa in mot<)

a. Riattaccare il cappuccio e il cavo della candela (fig. 7).

b. Portare la leva del cambio in "N" (folle). (fig. 8).

c. Portare il comando del gas su "FAST" (veloce) (fig. 9)

d. Portare il comando dello choke su "CHOKE" (fig. 7).

e. Afferrare con una mano la maniglia (fig. 9) di awiamento

econ raltra quella di appoggio. Turare lentamente fino

aquando il motore entra in compressione (la cordicella

offre pi_ resistenza).

f. Tirare la cordicella con un movimento deciso, tenendo

hen salda la maniglia di appoggio. Lasciar dawolgere

lentamente lacordicella, senza Isciada andare per evitare

danni al dispositivo di awiamento.

g. Ripetere I'operazione (e.), (f+)fino a quando ilmotore non

parte. Con il motore in moto, portare il comando dello

chocke tra "CHOKE" e"RUN" (fig. 7), spostandolo poisu

"RUN" quando il motre _caldo.

h. Portare il comando del gas (fig. 9) in una posizione

intermediatra"FAST" (veloce) e"STOP" (arresto), per far

scaldare il motre.

ATrENZlONE!

Durante la messa in moto tenere la leva del comando di

avanzamento su "disinsedto" (fig. 9).

OSSERVARE!

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio al

minimo. II regime del minimo del motore _stato tarato di

fabbdca per funziocare correttamente dope questo breve

rodaggio.

Figure 8

Uso delle lame

a. Portare il comandodel gas sulla velocitY,desiderata.

b. Le lame si azionano quando la leva del comandodi

avanzamento_spestata su "insertio" (avanzamento)

(fig. 9).

_AI"FENZIONE!

Pdma di cambiare mamia disinsedre sempre la leva di

avanzamento.

Figure 9

Inset A

Inset B

10--- _

11---

12_--""

13_

14--""

1. Outer side shield

2. Nut"A"

3. Nut"B"

4. Ddve control bar

5. Handle

6. Throttle control

r_ure t0 GReverse

a. Release the ddve control bar (fig. 10).

b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" speed

c. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the 'R"

(reverse) position.

d. Do not stand directly behind tiller.

e. Hold the ddve control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not rum.

_1_ WARNING!

Don't back yourself into asolid obstruction such as atree,

fence, etc.

Stopping tines and engine

a. Tillermovementandtineswillstopwhenddvecontrolbar

(fig. tO) is released.

b. Moveshiftlover indicator(fig. 11-insetA) to "N"(Neutral)

position.

c. To stopengine,move throttlecontrol (fig. 10)to "STOP"

position.

Figure 11

Tuming

a. Release the ddve controlbar (fig. 10).

b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator (fig. 11 - insetA) in "F" (forward)

position. Tines will not turn.

d. Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)

e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feet and legs away from the

tines.

When you have completed your turn-around, lower the

handle. Place shift lever indicator in 'T" (tilling) position and

move thrOttlecOntrol to desired speed. To begin tilling, hold

ddve control bar against the handle.

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

Inset C

Outer side shields

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that

they can be raised for deep tilling and lowered for shallow

tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A"in slot and nut "B". Move shield to desired position (both

sides), Rstighten nuts.

Transporting

a. Lower tbe depth stake to its lowest posiUon and insortthe

depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 inset A) in "F" (foward)

position for transporting.

c. Hold the ddve control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. tO) to desired speed.

7. Shift lever indicator

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

16. "Release" position

17. "Lock" position 29

Figure 12

Tilling

5 6

OTilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lockin position (fig. 11

-inset C),

b. Piece shiftleverindicator (fig. 11 -inset A) inthe "T" (tilling)

position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tilling movement. Tines and wheels will both tum.

d. Move throttlecontrol (fig. 10) to"FAST" for deep tilling. For

cultivating move throttle control to desired speed.

WARNING!

Always release drive control bar before moving shiftlever into

another position.

Tilling hints

TUling is digging into, turning over and breaking up packed

soilbefore planting. Loose, unpacked soilhelps root growth.

Best tilling depth is 4 =to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not

readily penetrate dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling of your tiller. Hard

soil should be moistened before tilling: however extremely

wet soil will"ball-up" orclump dudng tilling. Wait untilthe soil

is less wet in order to achieve the best resuHs.

For easier handlingof your tiller leave about 8 inches of

untilledsoilbetweenthefirst and secondtillingpasses. The

thirdpass willbe betweenthe first thensecondandetc. (fig.

12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section

of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lower the depth stake.

Ausschnitt A 7

(_ ROc_ang

a. Antriebshebel (Abb. 10) "auskuppetn"

b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c. Schalthebeienzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "R"

(Klckw&rts) stelien.

d. Niemals direkt hinter der BodenfrSse stehen.

e. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.

10), um die Bodenfr_se zu staden. Die Zinken drehen

sich nicht.

_lJ WARNUNG!

Es ist zu vermeiden auf feste Hindemisse wie B_ume, Z_,une

usw. r0ckw_rts aufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr_.seund Zinken wird gestoppt,

wenn der antdebshebel auskuppelt wird (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

auf "STOP" (stop) zu stelien.

Ausschnitt B

10--- _

1t---

12---"-"

13_

14-_"

1. ,_,ul:JereSeitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. H<Shenverstelietange

9. H(Shenverstellstangenstift

Abb. 11

Ausschnitt C

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl&chen-

fr_.sen

12. Oberfl&chenfr&sen

13. Tieffr&sen

14. Tiefes TieffrSsen

15. HShenverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Wenden

a. Antriebshebel auskuppeln (Abb. 10).

b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"

(vorw&rts) einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb. 10).

e. Den Handgriff in die entgegengesetzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FOBe auBerhalb der

Reichweite der Zinken halten.

Wenn Sie die Montage beendet haben, senken Sie bitte den

Griff. Bdngen Sie den Hebel in Position "1" (pfl0gen) und

stellen Sie mit der Drosselvorrichtung die gew0nschte

Geschwindigkeit ein. Um mit dem PflQgen zu beginnen,

dn3cken Sie den Gashebel gegen den Griff.

.AuSere Seitenabdeckungen

Die Front der 8uf]eren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit

Schlitzen versehen. So dai3 sie zum Tieffr_sen angehoben

und zum Oberfl_chenfr_sen gesenkt werden k6nnen, um

junge Pfienzen zu sch0tzen. Mutter "A" und Mutter "B" im

Schlitz k3sen. Die Abdeckung in die gewQnschte Stellung

bringen (b_ide Saiten) und die Muttem Wieder festziahen.

Transport

a. Die HShenverstellstange in die unterste Stellung bringen

und den H6henverstellstangenstift in des oberste Loch

einsetzen.

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw_rts) stellen.

c. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.

10), um die Bodenfr&se zu startee. Die Zinken drehen

sich nicht.

d. Gashebel (Abb, 10) auf die gewOnschte Geschwindigkeit

einste_len.

Ablb. 12

Bodenfr_sen

a. Den H6henvemtellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entdegeln. H6henverstellstange hochziehen, um die

Fr_stiefe zu erh6hen. Den Stiff wieder in des Loch der

HShenverstellstange einsetzen und in dieser Stellung

verriegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb, 11 - Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfrSsen) einstellen.

c. Den Antriebshebel zum Handgriff hin halten (Abb. 10),

um die Bodenfr_,sezu starten, 7inken und R_der drehen

sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr_sen auf "FAST =(sohnell)

einstelien. Zum Unkrautbek_mpfung ist mit dem

Gashebel die gew0nschte Geschwindigkeit einzustellen.

_k, WARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevor der Schalthebel

bet_tigt wkd.

Tips zur Boden_sen

BeimFr_senwirdder feste Erdbodenvor dem Anpflanzen

aufgelockertundgemischt.LoserundaufgeieckerterBoden

erleichtertdes Wachstumderwur'zeln.Das FrSsenerielgtam

bestenin einer BodenUefevon 10-15 cm.

Die sachgem_13eBearbeitungdes Bodensh_ngt nat0rlich

auch vom Zustand des Bodensab. Die Zinken dringen

beispielsweisenichtso leichtin trockenen. Harten Boden

ein, was dazufQhrt,dab die Bodenfr_se0berm_d3igspringt

undsomitihreHandhabungerschwertwird.Fester,trockener

Erdbodenso,tevordemFrSsenbefeuchtetwerden.Achtung!

Zu feuchte Erde f0hrt beim Fr_sen zu KlumpenbUdung.

Abwarten,bis die Erde etwas getrocknetist, so dal3des

bestm_glicheResultaterreichtwerdenkann. Zurleichteren

Handhabungder Bodenf_se, ist zwischender ersten und

zweiten Furche ein ca. 20 cm breiter ungefrSster

Erdbodenstreifenzu hintedassen. Die ddtte Furche wird

dannzwischendererstenundzweitenFurchegefr'_st(Abb.

12).

Nichtauf den Handgriffaufiehnen,weil dadurchdie R_der

entlastetwerdenundsomitdieZugkraftverringertwird. Bei

derBearbeitungbesendersschwerer,fester StellenimRasen

oderErdboden,istder Handgriffnachobenzu dr0ckenoder

die H6henverstellstangezu senken.

Figure 10

Enr,art A 7

Figure 11

Encart B

lO---

11---

12_"-"

13_

14--_"

16 Encart C

1. Protection Lat_rale

2. #crou A

3. Ecrou B.

4. Barre de commande

5. Guidon

10. Position de transport

11, Fraisage tr_s I_er

12. Fraisage I_er

13. Fra'tsage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de rdglage en hau-

teur

6. Acc_l_rateur

16. Position "rel&chde"

7. Ind'mateur du levier de

vitesses 17. Position "b|oqu6e"

(_ Marchearribm

a. L&chez la barre de commande (fig. 10)

b. Placez I'acc61drateur(fig. 10) ;1la vitesse r_luite "SLOW _

c. Placez I'indioateur du levier de changement de vitesse

(fig. 11, encart A) darts la position "R" (marche arribre).

d. Ne stationnez pas juste derdbre la fraiseuse.

e. Maintenez la barre de commande con|re le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne toument pas.

,_ A'I'rENTION!

Ne recu(ezpasdane unobstacle solidetel qu'arbres, bard_res,

etc.

Arr6t des dents et du moteur

a. Vous arr_tez le mouvement de la fraiseuse et des dents

en re!&chant la bane de commande (fig. 10).

b. Placez I'indiceteur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ;1la position "N" (neutre).

C- Pour arr_ter le moteur, placez I'acc616rateur (fig. 10) ;1 la

position d'arrOt "STOP".

Pour tourner

a. L_chez la barre de commande (fig. 10)

b. Placez |'acc_rate_r (fig. 10) ;i vitesse rdduite "SLOW".

¢. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ._ la positon "F" (marche avant). Les

dents ne toument pas.

d. Levez le guidon pour relever les dents du sol (fig. 10).

e. Faites osoiller io guidon du c6t6 oppos_ & celui 0=3vous

voulez toumer, en veillant bien ;1ce qu'il n_yait pas de

jamdes ni de pieds ;1 port6e des dents.

Lorsque vous avez term|n6 votre virage, abaissez le guidon.

Placez I'iodi_ateur du levier de changement de vitesses ;1la

position 'q" (fraisage) et placez I'acc6k_rateur ;_ la vitesse

d6sir6e. Pour commencer le fraisage, maintenez la bane de

commande contre le guidon.

Protections latdrales

Les protections lat6rales sont fendues sur leur face avant (fig.

10) pour pouvoir _re relev_es pour le fraisage profond et

abai_s pour le traisage iL=geret 6viter d'entener les

jeunes plantes d'6tre enterr_es. Desserrez f'_cmu A de la

fente et I'(_cmu B. Ddplacoz la protection ;1la posfion d_sir_e

(des deux c6tds). Resserrez les 6crous.

Transport

a. Abaissez la barre de rdgalge en hauteur &sa position la

plus hesse et ins_rez ia clave'de de la barre de rd_:jlage

dans le trou le plus dlev6.

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encert A) ;t la position "F" (marche event) pour le

transport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne toument pas.

d. Placez I'acc616rateur (fig. 10) ;1 le vitesse d6sir_e.

8. Barm de rdglageen hauteur

9. Clavette de r_glage en hauteur 33

Figure

Fraisage

(_ Fraisage

a. Desserrez la clavette de la barre de rL=glageen hauteur

(fig. 11, encart C). Poussez la barre de r_:jlage en

hauteur vers le haut pour augmenter la profondeur de

fraisage. Placez la clavette dans le trou de la barre de

r6glage en hauteur pour la bloquer. (fig. 11, encart C).

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) _la position "T" (fraisage).

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la traiseuse. Les

dents et les roues toument.

d. Placez racc_l_rateur (fig. 10) &la vitesse rapide "FAST"

pour le fraisage profond. Pour le travail en cultivateur

placez I'acc_l_rateur _ la vitesse desir_e.

_, ATrENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de d_placer le

levier de changement de vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Le fraisage consiste _.b_cher, retoumer, et casser le sol tass_

avant la plantation. Une terre I_g_re et sans mottes favodse

la pousae des racines. La meilleure profondeur de fraisage

est de 10 _15 cm environ.

L'dtatdusolest importantpourunfraisagecorrect.Les dents

nep_n_trentpas facilementdansunsolsecetdurqui r_siste

et rendvotrefraiseuse difficile&manoeuvrer. Lessolsdurs

doivent_tre humidifiersavant le lraisage: par contrela terre

extr_mement humide s'agglutine pendant le fraisage,

Attendez que le sol soit moins himide pour obtenir les

meilleursr_sultats.

Pour faciliter reparation de votre fraiseuse, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage.

Elfectuez letmisi_me passage entre lepremier et le deuxi6me

(fig. 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le poids exerc_ sur les

roues diminue alors et cela r6duit la force de traction. Pour

traverser une zone difficUede gazon ou de sol dur, soulevez

le guidon ou abaissez la barre de r_glage en hauteur.

Figuur 10 (_ Achteruit rijden

a. Laat de stuurhendel los (fig. 10).

b. Zet de gashendel (fig. 10) op "SLOW" (langzaam).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "R"

positie (reverse).

d. Sta nooit direct achter de cultivator.

e, Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) om de

cultivator in beweging te zetten. De tanden roteren niet.

,_ W._RSCHUWINGI

Rij niet achteruit tegen een boom, hek enz...

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de

stuurhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 -inzet A) in de "N"

positie (neutraal).

c. Zetdegashendel(fig.10)inde"STOP" positie(stop) om

de motor uit te schakelen.

Inzet B

10.-..- _

11,---

12_'"

13._

14--""

1. ,_ul3ere Seitenabdeckung

2. Mutter "A"

3. Mutter'B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

Figuur 11

16 lint C

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl&chenfr_sen

12. Oberfl&chenfr_tsen

13. Tieffr&sen

14. Tiefes Tieffr&sen

15. HShenverstellstange

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet de gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie

(langz_,am).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). De tanden roteren niet.

d. Bmn9 de hendel omboog om de tanden ult de grond te

halen (fig. 10).

e. Draai de hendel in de tegenovergestelde richting dan die

waarin u wilt dmaien, en zorg ervoor dat u handen en

voeten uit de buurt van de tanden houdt.

Laat de hendel weer dalen wanneer ude bochthebtgenomen.

Zet de schakelhendelindicator in de "T" positie (bewerken)

en zet de gashendel op de gewenste snelheid Hou de

stuurhendel tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitensteschermen(fig. 10) hebbenvooraanee.n sl?...uf

zodat ze omhoogen omlaag kunnenvoor respecbeve.klk

diepen ondiepbewerken,dltomte voorkomendatde.k!e_,e

plantjesbedolvenwordenonderaarde.Schroefmoer A en

moer"B"inde sieurlos.Zet hetschermindegewenstepositie

(beidezijden). Schroefde moerenweer vast.

Transport

a. Zet de dieptestaak in de taagste positie en zet de

dieptestaakpen in het hoogste gaL

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) urn de

cultivator in beweging te brengen. De tanden roteren

niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

7. Schalthobelanzeiger

8. HOhenverstellstange

9. HShenverstellstangenstift

16. Entriegelung

17. Verriegelung

FiSluur

Bewerken

_) Bewerken

a. Ontgmndel de dieptestaakpen (fig. 11 inzet c). Trek de

dieptestaak omhoog voor een hogere bewerkingsdiepte.

Zet de dieptestaakpen in bet gat inde dieptestaak om de

positie te vergrendelen (fig. 11 - inzet C).

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 -inzet A) in de "T"

positie (bewerken).

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fill. 10) om te

beginnen bewerken. De tanden en de w=elen draaien

niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste snelheid

em te bewerken.

_lJ WAARSCHUWlNG!

Laat altijd de stuurhendel los voor u de schakelhendel in een

andere positie zet.

Bewerldngstips

Bewed_en is graven in de aarde, ze omwoelen en fijnhakken

voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de

wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.

De conditie van de aarde is een belangrijke factor. De tanden

kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond ddngen,

wat tot kaatsen en moelijk besturen van uw cullivator kan

leiden. Harde grond moet eerst bevochUgdworden voor men

hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond

balletjes" en kluiten, en moet men wachten tot de grond iets

minder nat is voor men hem bewerid.

Laatongeveer20 cmonbewerktegrondtussende eersteen

de tweedestrookDaamabewerktuhetstuktussendeeerste

en de tweede strook(fig. 12).

Leun niet op de hendel. Hierdoor is er minder druk op de

wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk

stuk harde grond of gras te raken, moet u bovenwaartse druk

op de hendel uitoefenen of de diep-testaak vedagen.

Figura 10 Marchaatrds

a. Sueite la barra de control de propulsi6n (fig. 10).

b. Desplaceelmandodeaceleracibn(fig. lO)alavelocidad

"SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicador de la palanca de cambio (fog. 11) -

detalle A) en la posici6n "R" (retroceso).

d. No se ponga directamente detrds de la cultivadora.

e. Mantenga la barra de contod de propulsi6n contra el

manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los dientes.

Los dientes no girardn.

_iADVERTENCIA!

Tenga cuidade de no retroceder contra una obstrucci6n

solida tal como un drbol, una valla, etc.

Detalle A Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltafldo la barra

de control de propulsi6n (fig. 10).

b. Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) a la posici6n "N" (neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleraci6n

(fig. 10) a la posici6n "STOP'.

Figura 11

Giro

a. Suelte la barra de contod de propulsi6n (fig. 10).

b. Desplace el mando de aceleraci6n (fig. 10) a la posici6n

de velocidad "SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n de mamha "F" (fadelante). Losdientes

n glraran.

d. Levante la palanca para sacar los dientes de la tierra (fig.

10).

e. Haga girar el manillar en la direcci6n opuesta a la que

Usted desea girar, teniendo cuidado de mantener los

pies y peimas libres de los dientes.

Detalle B

lO----

12_"'"

13_

14.._---

16 Detalle C

1. Cubierta protectora exterior 10. Posicibn de transporte

2. Tuerca" A" 11. Laboreo mds superficial

3. Tuerca "B" 12. Laboreo superficial

4. Barra de contod de propulsi6n 13. Laboreo profundo

5. Manillar 14. Laboreo rods profundo

6. Mando de aceleracbn 15. Barra de profundidad

Indicador de palanca de

cambio

Barra de profundidad

Pasador de barra de

16. Posicibn liverada

17. Posicibnde bloqueo

Cuando haya Usted completadoel giro, baje la palanca.

Ponga el indicadorde palancade cambioen la posici6n'q"

(laboreo)y accioneel mandede aceleraci6na la velocidad

deseada. Para iniciar el laboreo, mantenga la barra de

controlcontra el manillar.

Cubiertas laterales exteriores

Los frentes de las cubiertas laterales exteriores (fig. 10) estdn

montadas en ranuras de forma que puedan ser levantadas

pparalaboreo profundo y bajados pard laboreo superficial.

am no enterrar las plantas pequen_as. Afloje la tuerca "A"

enla ranuraylatuerca "B'. Ponga las cubiertas en la posicibn

deseada (ambos lados). Apriete las tuercas.

Tmnsporte

a. Baje la barra de profundidad a su posici6n rnds baja e

introduzca el pasador de la barra de profundidad en el

agujero superior.

b. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle

A) en la posicibn "F" (adelante) para el transporte.

c. Mantenga sujeta la barra de control de propulsi6n contra

el manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los

dientes. Los dientes no girardn.

d. Ponga el mande de acolemci6n (fig. 10) a la veloclded

deseada.

Figura

Laboreo

a. Saque el pasader de la barra de profundidad (fig. 11 -

detalle C). Tire de la barra de profundidad hacia ardba

para mayorpmfundidaddelaboreo. Intreduzca elpasader

de la barra de profundidad en el agujero de esta _ltima

para bloqueada en posici6n (fig. 11 - detelle C).

b. Desplace el indicedor de pelanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) en la posici6n "T" (laboreo).

c. Sujete la barra de control de propulsi6n contra el

manillar (fig. 10) pare iniciar el movimiento de laboreo.

Entonces girarbn tantos las ruedas como los dientes.

d. Mueva el control de aceleraci6n (fig. 10) a "FAST"

(acelerada) para laboreo profunde. Para el cultivo,

mueva el mando del acelerador a la velocidad deseada.

_, IADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de

desplazar al palanca de cambio a otra posici6n.

Consejos para el laboreo

El laboreo consisteen cortar, voltear y romper la tierra

endurecidaantes deplantar. La tierrasueltay nocompacta

contribuyealcrecimientode lasraices.Lamejorprofundided

de laborooes de 10 a 15 cm.

Lacondici6n de la tirraes importante pera el laboreo correcto.

Losdientes no penetrardn en Uerra seca y dura, la cual puede

causar excesivos rebotes y dificulted de manipelaci6n de su

cultivadora. El suelo duro ha de ser humedecido antes del

laboreo, aunque el suefodemasiade mojado formar_pegotes

durame el laboreo. Esp_rese hasta que el suelo no est_ tan

hdmedo para obtener el mejor resultado.

Parafacilidad de manejode sucultivadora,dejeunos20cm

de suelo sin labrarentrela pdmeray segundapasadade

laboreo. La tercerapasadaserdentrela primeray segunda

(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las

ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una secci6n

verdaderamante dificilde tierra o suelo duro aplique presi6n

hac a arriba en el maniUar o baje la barra de profundidad.

Encart A 7

Figure 10

Figure 11

(_) Retromarda

a. Disinserire laleva delcomandodi avanzamento(fig. 10)

b. Portareil comandodelgas su "SLOW" (lento)(fig. 10)

c. Portare la leva del cambio (fig. 11 insede A) su "R"

(ratromarcia).

d. Non stare dietroal mot<x_oltivatore

e. Tenere il comando di avanzamento contro il

motocoltivatore. Le lame sonoferme.

_, ATTENZ]ONE!

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

ecc.

Arresto delle lame e del motore

a. II motocoltivatore ele lame si fermano rilasciando la leva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su'N= (folle).

c. Per spengere il motre, portare il comando del gas su

'STOP" (arresto) (fig. 10).

Curve

a. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)

c. Portare la leva del cambio su "F" (avanU) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono ferme.

d. So[levara la man!gila per sollevare le lame dal terfeno

(fig. 10).

a. Girare i[manubrio nella direzione opposta a quella in cui

si desidra girare, facende-attenzione a tenere pied! e

gambe Iontani dalle lame.

Dopo aver completato !'inversione, abbassare il manubrio.

Portare la leva del canmbio su 'T' (aratura) e spingere il gas

sulla velocitb desiderata. Per iniziare I'aratura, tenere la leva

del comando di avanzamento contro il manubdo.

16 Encart C

1. Disco salvapianta 10. Posizione di trasporto

2. Dado A 11. Aratura superficiale

3. Dado B 12. Aratura poco profonda

4. Leva comando avanzamento 13. Aratura intermedia

5. Manubrio 14. Aratura profonda

6. Comando del gas 15. Regolatore di profondit_

Dischi salvapianta

I dischi salvapiant_ (fig. 10) possono essere sollevati per

aumentare la profonditb di lavorazione, eabbassafi in

prossimit_ dipiante, per evitame ildanneggiamento. Allentare

idad! "A" e "B"nella traccia. Muovera i! disco nella posizione

desiderata (sui due lati). Ristnngera i dad!.

Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore di prodondit_ e

inset!re il pemo nel foro pi_Jalto.

b. Porre la leva del cambio su "F"(avanti) per iltrasporto (fig.

11 insedo A).

c. Tenere la leva di contmllo deg'avanzamento contro il

manubrio (Fig,10) per far avanzare il motocoltivatora. Le

lam_ non girano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla velocit_

desiderata.

7. Selettore di ammia

8. Regolatore di profondltb

9. Perno del regolatore di

profonditti

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata=

Figure

Aratura

a. Disinserire il pemo del regolatore di profonditb (fig. 11

inserto C) Tirare vrso I'alto i regolatore per aumentare la

profonditb di Iovorazione. Infilare il pemo nel fore sul

regolatore per bloccado nella posizione desiderata (fig.

11 inserto C).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "T"

(aratura).

c. Tenere la leva di controllo delravanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per iniziare la lavorazione. Le reote e

le lame cominciano a girare.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sul "FAST" (veloce).

_A'I'rENZIONE!

Prima di cambiare marcia disinseriresempre la leva di

avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scopo dell'araturab di dissodaree rovesciareil terreno

primadella semina. Unterrenoscioltofavoriscela crescita

delle radicL Profondit_raccomandata10-15 cm.

Le condizioni del suolo sono determinanti per I'esito

dell'aratura. Le lame hanno difficolt_,ad affondare in terreni

duri, secchi e compatti, rendendo difficile I'uso del moto-

coltivatore. Si raccomanda di inumidire suoli estremamente

compatti: in ogni caso se il terreno btroppo bagnato, si

"appalla = durante la lavorazione. Attendere che si sia

asciugato abbastanza da consentire i migliod risultati di

lavorazione.

Per facilitare le operazJoni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito

trail primo eil secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al reanubrio, per evtira di alleggerire la

pressione sulle reote e diminuire le camttedstiche ditrazione

della macchina. Per attraversare un terreno parUcolarmente

compatto tirare leggermente verso I'alto il manubrio o

abbassare Uregolatore di profondit&.

Cultivating

Cultivating is destroying)the weeds between rows to prevent

them from robbing nounshment and moisture from the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buried.

Cultivate up and down the rows at aspeed which will alow

tines to uproot weeds and leave the ground in rough condi-

tion, promoting no ruthergrowth of weeds and grass (fig. 13).

(_ Unkrautbek_mpfung

Bei der Unkrautbek_lmpfung wird das Unkraut zwischen den

Pflanzenreihen entfemt, um zu verhindem, da0 den Pflanzen

die Nahrung und Feuchtigkeit weggenommen wird. Der

Boden wird am besten in einer Bodentiefe yon 3-8 em

bearbeitet. Die _ul3beren Seitenverkleidungen sind deshalb

zu senken, um zu verhindem, daf3 junge Pflanzen vom

Erdboden begraben werden.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer

angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so dal3 die

Zinken das Unkraut entwurzeln kSnnen und den Erdboden

in einen Zustand hintedassen, der das Wachsen von Unkraut

and Gras erschwert. (Abb. 13).

(_) Cultivateur

Le travail en cultivateurconsiste_. d6truireles mauvaises

herbes entre les rangs pour les empt_her de pdver les

plantes d61dmentsde nutritionet d'humidit_. La meilleure

profondeurpourletravailen cultivateurestde 3 _8 cm. Les

protectionslatdralesemp_:,chentles petites plants d'etre

enterr_es.

Pour rop_ration en cultivateur, suivez les rangs _une vitesse

qui permet auz dents de d_raciner les mauvaises herbes et

laisse le sol remu6, dans un dtat qui ne favodse pas la pousse

des mauvaisos herbes (fig. 13).

(_ Wieden

Wieden is het vemietigenvan heronkruidtussende rijen

zodat het geen voeding en vochtopneemt dat voor de

plantenbestemdis. De bestegraafdiepteis3-8cm. Vedaag

debuitenstezijschermenomtevoorkomendatkleineplanten

bedolvenworden door aarde.

Ga de rijen af aan een snelheid die de tanden de kans geven

het onkruid met de wortel eruit te trekken en de aarde in een

conditie achtertaten die bet groeien van gras en onkruid

bemoeilijkt (fig. 13).

Desbroce

Eldesbrecees la destrucci6nde hierbasentrelasfilas para

que no robennutrici6ny humedadalas plantas. La mejor

prefundidadparacavaresde 3 a 8cm. Bajelascubiertasde

preteccibnlaterales extemas pera no enterrarlas plantas

pequefias.

Desbrocea Iolargode lasfilasa unavelocidadquepermita

a los dientesarrancar las hierbasy dejar el terrenobaste

para mpedr e crec mento de lashierbas (fig. 13).

(_ Sarchiatura

Scopo della sarehiatura _ reliminazione di piante infestanti

per imperdire che assorbano nutdmento e umidit_ destinati

alle coltivazioni. La majlior profondit& di lavorazione _3-8

cm. Abbassare i dLsohisalvapianta per proteggere le nuove

pianticelle.

Operare sue gitJlungo i solchi ad una velecit_ che consenta

alle lame di eliminare le erbe infestanti edi lasciare ilterrano

ben mosso, impodendo la crescita e Io sviluppo di erba e

nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden

UndrautbekJnpfung Sarchiatura

Travail en cultivateur Desbroce

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhoud

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

_WARNING!

QDisconnect spark plug wire and cover before performing any

maintenan_.e (except carburetor adiustment) to prevent ac-

cidental starting of engine.

,_ WAARSCHUWING!

(_ Schakel altijd eerst de bougieleiding uit veer u onderhoud

uitvoert (behalve carburator afstellan). Oit omte voorkomen

dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season, lubdcate the dght hand gear case grease

fitting with 1 oz. of wheel beadng grease.

Finish

Keeptillerfinishandwheelsfreeof gasoline,oil,etc. Protect

paintedsurfaceswithautomotivetype wax.

WARNUNG!

(_) Vor jeder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-

stellung) sind ZGndkerzenkabel und Kerzenstecker zu

enffemen, umein plStzlichesStarten des Motorszu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Transmissie

Smeer de smeerfitting van de tandwlelkast aan de rechterkant

eens per seizoen met t ons wieltagervet.

Lak

Zorgervoordater geenbenzine,olieenz. Op de lak en de

wielen komt. Beschermgelaktedelen met autowas.

_, IADVERTENCIA!

QDesconectar el cable y la cubierta de la bujia antes de

realizar cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto el

a uste del carburader) para imperdir el arranque accidental

de motor.

KraltOberlragung

Vor Saisonbeginnden Schmiemippeldes'Getfiebekastens

auf der rechtenSeite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und R&der der Bodenfr&se von Benzin und (31

sauberbatten.LackierteOberfl_chenmit KJ:aftwagenwachs

schOtzen.

ATTENTION!

(_ D_branchez le c&ble de la bougie et son couvercle avant

d'effectuer toute operation d'entretien (_. I'exeeption de la

mise au point du carburateur) pour pr_venir tout d(amarrage

accidental du moteur.

Entretien du moteur

Voir le manuel.

Tmnsmlssoin

Une fois parsaison lubdfiezle raceerdde graisse duc6t_

droitde la boffede vitasseavec I oncede graiseede pa er

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence oud'huile des surfaces polies

et des roues de la fraiseuse. Prot6gez lee surfaces lisses

aveC une clre pour automobiles.

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Tmnsmisi6n

Una vez portemporade,lubdqueel ajustade lubdcantedel

ladedemcho della cajade velocidadesconI onza de grasa

para soportede ruede.

Acebado

Mantengala superficiede la cultivadoraylas ruedaslibres

de gasolina,aceite,etc. Protejalas superficiespintadascon

eera para autombviles.

ATTENZIONE!

(_)Pdma di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappellotto

dalla candela (escluso gli interventi sul carburatore) per

evitare messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

Vedere Manuale di istruzioni.

Tmsmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per

labrificazlonesul lato destrodella scatolaingranaggicon 1

oncia di lubdficanteper cuscinettidi ruote.

Carrozzeda

Tenere la carrozzedae le mote delmotocoltivatorelibereda

carburante,olioecc. Protaggerele pattivemiciateconcera

da automobili.

_1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. (51ablai3schraube

2. (Sleinfollschraube

3. C)lstand

Figure 14

Abb. 14

Storage

Keep your tiller stored in a dry area. To avoid the formation

of gum deposits in the fuel system it should he drained ifthe

machine is not to be used for 30 days or longer.

a. Drain fuel tank, run engine until gasoline incarburetor is

used.

b. While engine is still warm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one half ounce of clean engine

oil into cylinder. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean entire tiller, especially cylinder fins, blower hous-

ing and air screen. Tighten al/boits and nuts.

Gasoline stored for several months will lose it's volatility

(abilityto bum effectively); therefore, always use up gasoline

at the end of the season.

_WARNING!

Do not store, spill or use gasoline near an open flame or

devices such as a stove, furnace or water heater which utilize

a pilot light, or devices that can create a spark.

(_ Aufbewahrung

Die Bodenfr&se ist trocken aufzubeqahren. Um

Gummiablagerungen imDraftstoffsystem zuvermeiden, soite

des System dr&niert werden, wenn die Fr_se fOr einen

Zeitraum von 30 Tagen eder I&nger nicht benutzt wird.

a. Kraftsstofftank dr'_nieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. WShrend tier Motor neeh warm ist, ist des Motor_l zu

dr_nieren. Neues (51auff011en(Abb. 14).

c. Z=3ndkerzeenftemen, ca. 1,5 cl sauberes MotorSI in den

Zylinder giel3en. Langsam mehrmais den Starthandgriff,

um das OI zu verteilen. ZOndkerze wieder montieren.

d. Die bodenfr_se voitst_.nding reinigen, besonders

Zylinderrippen, Gebl&segeh_se und Luftgitter. S_mtliche

bolzen und Muttem festziehen.

Kraftstoff, der 0ber mehrere Monate gelagert wird, verliert

seine Verdampfungsf&higkeit (F&higkeit feffektiv zu

verbrennen). Aus diesem Grunde mul3 der Kraftstoff immer

am Ende der Salson verbraucht werden.

_WARNUNG!

Kraftstoff darf in der N_he oftener Feuerstellen, (Sfen,

Feuerungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit ether

Pilotflamme versehen sind oder die einen Funken erzeugen

k6nnen, nichtgelagart, versch0ttet oder angewendet werd-en.

(_1. Bouchon de d'huile

vidange

2. Bouchon de remplissage d'hlle

3. Jauge d*huite

(_1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3, OliepeU

Figure 14

Figuur 14

QRangement

Rangez votre fraiseuse au sec. Pour _viter les d_p_ts de

gomme dans le circuit d'essence il faut le vidanger si la

machine ne deit pas _tre utilisde pendant 30 jours ou plus.

a. Videz le r_servoir d'essence, faites mamher le moteur

jusqu'_,ce que ressence du carburateur soitconsomm_e.

b. Pendant que le moteur est encore chaud, videz I'huile du

moteur. Remplissiz-le avec de rhuile neuve (fig. 14).

c. Retirez la bougie, versez environ 1.5 cl d'huile propre

dens le cylindre. Tirez doucement la poign(aedu d_marreur

plusieurs tois pour r_partir i'hui|e, Replacez la bougie.

d. Nettoyez toute la fraiseuse, en particulier les ailettes du

cylindre, le carter du ventilateur et le filtre &air. Serrez tous

les boulons et _crous.

Une essence stock_e pendant plusieurs mois perd de sa

volatillt_ (sa capecite a se consumer efficacement); c'est

pourquoi il taut toujours utiliser I'essence de la saison.

_ATI'ENTIONt

N'entreposez pas I'essence, ne la rdpandez pas, ne I'utilisez

pas_.prosimit_ d'une flamme ou de fours, de foumeaux oude

chauffe-eau qui utilisent une flamme t_moin, ou de dispositifs

qui produisent des dtincelles.

(_ Opslaan

Zorg ervoor dat uw cultivator in een droge ruimte staat. Om

harsvorming inhet brandstofsysteem te voorkorsen, moet het

afgetapt worden als u _e machine een maand of langer

ongebruikt laat.

a. Tap de brandstoftank at. Laat de motor draa'len tot aile

benzine in de carburator opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor hog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougie, en giet 14 ml zuivere motorolie inde

cilinder. Trek een paar keervoorzichtig aan de starthendel

om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hele coltivator schoon, vooral de koeldbben, het

ventilatorhuis en bet luchtscherm Draai alle beuten en

moeren vast.

Benzine die een langere tid vewaard wordt, vediest zijn

vluchtigheid (de eigenschap om deelmatig te verbranden).

Gebruik daarom altijd atte benzine op her eind van hat

seizoen.

_WAARSCHUWlNG!

Bewaar, morsof gebruikgeen benzinein de buurtvan een

vlam,of open haard,of geisere.d.

_1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceite

(_)1. Tappo per Io scadco delrolio

2. Tappo dfomimento olio

3. Livello dell'olio

Figure 14

Figura 14

Almacenamiento

Guarde su culUvadora en luger seco. Para impedir la

formaci6n de dep6sitos en sistema de combustible, deber_

ser vaciado si no se va a utilizar la mdquina durante 30 dias

omas.

a. Vacie el dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

b. Con el motor todevia caliente, vacie el aceite del motor.

Llene con aceite nuevo (fig. 14).

c. Quite la bujia, eche un poco de aceite (1.5 cl) limpio en

el cilindm. Tire de la manija de arranque de espacio

varias veces para distribuirel aceite. Col_lue la bujia en

su sitio.

d. Limpie toda la cuitivadora, especialmente las aletas de

cilindm, la caja de expulsi6n yel filtro de aim. Apriete

todes los tornillos y tuercas.

La gasolina almacenada durante varios meses perderd, su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ella,

gaste toda la gaselina al final de la temporada.

_, IADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gaselina cerca de una llama

o dispositivos tails como hornillo, homo o calentador de

agua con llama de encendide, o dispositivos que puedan

pmducir chispa.

QRimessaggio

II rimessaggio deve awenire in luogo asciutto. Per evitare

la formazione di depositi nel sistema di alimentazione,

svuotare rimpianto del carburante se la macchina non viene

usata per un pedodo di trenta o pid gilmi.

a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre il motore _ancora caldo, effettuare il cambio

dell'olil (fig. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdro. Tirare lentamente Io

starter quailhe volta, per distdbuire rolio. Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente il motocoltivatom, ed in particolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, il prese di ada

equelil di scarico. Serrate tutti i dadi e il viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit_

(caratteristica che favorisce la miglior combusione). Pertanto

si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della

stagione.

A'n'ENZIONE!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimit_ di

caldaie, fomelli o altro che utilizzano fiamme pilota, op_....re

fuochi aperti o altre so_enti che possano formare smntille.

Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. Wheels

2. Idler bracket

3. Throttle control

Figure 15

Maintenance schedule

First 2 hours Before each Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

use

Check engine oil level • •

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

Schmierplan

Schmieren der Lagerspitzen

1. R&der

2. Leerlaufarm

3. Gashebel 3

Ablb. 15

Wartungsplan

MotonSIstand Kontrollieren

Momt61 wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontmllieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkeizen montieren

Beim erstenrnal Ver jedem Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

2 Stunden Gebrauch

(_ Plan de graissage

Points de friction & graisser

1. Roues

2. Support de pignon

3, Accdl6rateur 3

Figure 15

Schema d'entretien

Les deux premibre Avant chaque Toutes les 5 Toutes les 25 Toutes les 50

heures utilisation heures Heures Heures

V_rifier le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction bgmisser

Pare_tincelles du pot d'echappemenl

Inspection du filtre bair

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer les bougies

@Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3, Gashendel

Figuur 15

Onderhoudsschema

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchtfilter

Reinig de koeldbben van de moror

Vervand de bougies

Nade eerst Telkensvoor Om de5 uur Om de 25 uur Om de 50 uur

2 uur gebruik

e •

(_ Hojo de lubricaci6n

Lubrique los puntos de giro

1. ruedas

2. Support de polea tensor

3. Mando de aceleraci6n

Figura 15

Esquema de mantenimiento

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorcon apagachispasincorporado

Inspeccibn de firm de aire

Pudficador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Las primeras

2 horas Antes de cada

usa

Cada 5 horas Cada 25 horas C_a50ho_

(_) Schema di lubrificazione

Lubrificaresnodie attacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comando del gas

Figure t5

Schema manutenzione

ControlloliveUoolio motore

Cambio dell'olio

Lubrificazionesnodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezioneprese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflangeraffreddamer_odelcilindm

Sostituzionedella candela

Dopo2 ore

Prima di ogni

uso

Ogni 5 ore Ogni 25 ore

Ogni 50 are

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R_parations et r_glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

1. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3, Handle lock lever

4. Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extention spring

8. Transmission pulley

9. Ddve control cable

10. Cable clip screw

Position handle

Loosen handle lock lever (fig. 16). Handle can be positioned

at different settings between "high"and "low" positions (fig.

16). Retighten handle lock lever.

NOTE!

Select handle height suitable for you and your tilling condi-

tions. Handle height willchange when tiller digs into the soil.

_1_ WARNING!

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution - tines are sharp.

Figm 16

CAUTION!

Place blocksundertransmissionto keep tillerfrom tipping.

Ground drive belt adjustment

For proper belt tension, the extension spring (fig. 17) should

have about 5/8 inch stretch with drive control bar in engaged

position (fig. 9). This tension can be obtained as follows.

a. Loosen cable clip screw secudng the drive control cable

(fig. 17).

b. Slide cable forward for less tension and rearward for

more tension until about 6/8 inch stretch is obtained.

c. Tighten cable clip screw securely.

Figure 17

10 9

(_ 1. Handgriff (untere Einstellung)

2. Handgdff (obere Einstellung)

3. Handgriffsperrenhebel

4. RiemenfQhrung

5. Antdebsriemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. KraftQbertragungssscheibe

9. Antriebsseil

10. Seilklemmenschraube

Einstellen des Handgriffs

Handgriffsperrenhebe116sen (Abb, 16). Der Handgdff ist in

mehreren stuf_n h6henverstellbar (Abb. 16).

Handgriffsperrenhebel wieder festziehen.

ACHTUNG!

Der Handgriff soUte mit ROcksicht auf eine bequeme

Arbeitsstellung eingesteflt werden. Die Einstellung des

Handgdffs wird ge_ndert, ween der Bodenbearbeitet werden

sell.

,_ WARNUNG!

Motor abstellen. ZQndkerzenkabel und Kerzenstecker von

der Z_Jndkerzeabziehen (Abb. 7), bevor die Zinken yon Hand

ges_ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

Ablb. 16

W]CHTIG!

Kraft0bertragungssystem mit KI6tzen aufbocken, um das

kippen der Bodenfr_se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder

(Abb. 17) mit eingekuppeltem Antriebshebel (Abb. 9) eine

Dehnung yon ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann

folgenderma(3en erhalten werden:

a. Seilklemmenschraube k_sen und das Antriebsseil

sicherm (Abb. 17).

b. Seil nach vom ziehen, um die Spannung zu verringem

und zur0ckziehen, bis es sich umca. 1,5 cm gedehnt hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

Abb. 17

10 9

678

(_1.

Guidon (position "basse")

Guidon (position "haute")

Levier de blocage du guidon

Guide-courroie

5. Poulie du moteur

6. Poulie du galet-tendeur

7. Ressort de traction

8. Poulie de transmission

9. C&ble de commande

10. Vis de pince de c&ble

Position du guidon

Desserrez le levier de blocage du guidon (fig. 16). Le guidon

peut btre plac_ &des positons allant de la position "haute"

la position "basse" (fig. 16) Resserrez ensuite de levier de

blocage du guidon.

NOTA!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous oonvient et _vos

conditions de fraisage. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise travaille le sol.

,_ ATTENTION!

Arr_tez le moteur et enlevez le c&ble et le eouvercle de la

bougie (fig. 7) avant de nettoyer les dents &la main. Soyez

prudent, les dents sont eoupantes.

Figure 16

IMPORTANT!

Placez des cales sous la transmissionpour emp_:her la

fraiseuse de basculer.

• _ "::, "_,,_

R_glage de la courroie de transmission au sol

Pour une tension correcte de la courroie, le ressortde traction

(fig. 17) doit _tre 6tir_ d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de

commando est embray_e (fig. 9), et cette tension est obtenue

comme suit:

a. Desserrez la vis de la pince de c&ble qui maintient le

c;_ble de commaede (fig. 17).

b. Faites glisser le c_ble vers ravant pour dirninuer Is

tension et vers I arnere pour augmenter la tens on jusqu

obtenir une 6tiration de 1.5 cm.

c. Resserrez _ fond ia vis de la pince de cable.

Figure t7 10 9

678

1. Hendel ("lage" positie)

2. Hendel ("hoge" positie)

3. Hendelvergrendeling

4. Riemgeleider

5. Motorriereschijf

6. Riereschijf spanrol

7. Trekveer

8. Riemschijf transmissie

9. Stuurhendel kabel

16. Kabelklereschroef

Positie hendel

Maak de hendelvergrendelingarm los (fig. 16). De handel

kan in verschiliende posities tussen "hoge" en "lage" gezet

wordan (fig. 16)..Vergrendel de handelvergrendelingarm.

N.B.!

Zet de hendel in een positie die aangepast is aan u en aan

de bewerkingsomstandigheden. De hoogte verandert

wanneer de machine in de grond graaft.

_WAARSCHUWING!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en bet

deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand

schoonmaakL Wees voorzichtig: de tanden zijn scherp.

Figuur t6

BELANGRIJK!

Zet biekken onder de transreissie zodat de cultivator niet

kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riemheeffdejuistespanningalsdetrek-veerongeveer1,5

cm uitgerektis als de stuurhendelingekoppeldis (fig. 9).

Deze spanningkan als volgt afjesteldworden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt (fig. 17).

b. Schuif de kabel naar voren om de spanning te

verminderen en naar achteren om de spanning te

verhogen, doe dit tot de tr_kveer ongeveer 1,5 cm

uitgerfekt is.

c. Vergrendel de kabelldemschroef.

Figuur 17 10 9

678

(_ 1. Manillar (posicibn baja)

2. Manillar (posici6n aita)

3. Palanca de blequeo del manillar

4. Guia de correa

5. Polea del motor

6. Polea del motor

7. Muelle de extensi6n

8. Plea de transmisi6n

9. Cable de control de propulsi6n

10. Tomillo de abrazadera de cable

Posici6n de manillar

Afloje la palaca de bloqueo del manillar (fig, 16). El manillar

.se _puede po,ner en distintos ajustes entre las posiciones

aita y "baja' (fig. 16). Apriete la palanca de bloqueo del

manillar,

NOTA!

Seleccione la altura de manillar adecuada para Usted y para

sus conciciones de laboreo. La aitura del manillar cambiard

cuando la eultivadora entre en la tierra.

,_ iADVERTENCIA!

Para el motor y quite el cable y la eubierta de la bujia (fig. 7)

antes de limpiar los dientes manualmente. Tenga euidado

los dientes estbn afilados.

figura 16

]IMPORTANTE!

Coloque calzos bajo la transmisibn para que no se vuelque

la cultivadora.

Ajuste de correa de propulsi6n en tierra

Para tensi6n correcta de la correa, el muelle de extensibn

(fig. 17) deberd tener una extensibn de apmximadamente

1,5 crn con la barra de control de propulsion en la posici6n

engranada (fig. 9). Esta tensi'en se obiene de la forma

diguiente:

a. Suelte el tomillo de la abrazadera que sujeta el cable de

control de propulsi6n (fig. 17).

b. Desplace el cable hacia adelante para disminuir la

tensi6n yhacia atrds pare aumentada, hasta obtener una

extension de aproximadamente 1,5 cm.

c. Apdete bien el tomillo de la abrazadem de cable.

Figura 17

10 9

678

(_ 1. Manubdo (posizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del manubrio

4. Guida della cinghia

5. Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cave comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

Posizione del manubrio

Allentare la leva di bloccaggio del manubdo (fig. 16). II

manubdo pub assumere ogni posizi6ne tra "abbassata" e

"sollevata" (fig. 16). Ristdngere la leva di bloccaggio.

OSSERVARE!

Selezionare la posizione pin comoda per le vostre condizioni

di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le

lame affondano nel terreno.

,_ ATI'ENZIONE!

Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela

(fig. 7), prima di procedere alia pulizia della lame. Fare

attenzione - le lame sono affilate.

Figure 16

IMPORTANTE!

Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il

dbaltamento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghia pre,senta una tensione corretta qunado la molla

(fig. 17) ha unestensione di caica 1,5 cm con la leva del

comando di avanzamento in posizione insedta (fig. 9). La

tensione bregolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cave di comando (fig. 17).

b. Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietro per

aumentam la tensione, fino .ad ottenere la lunghezza

richiesta della molla, 1,5 cm.

c. Ristdngere bene la vite di fermo.

Figure 17 10 9

678

@1. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpinclip and retainingpin

5. Hex nut(locatedbehindtire)

8. New tine

7. Worn tine

8. Sharp edge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

Figure 11 2

Ground drive belt replacement

a. Remove hairpin clip and retaining pin (fig. 18) from hub

of left hand wheel. Pull wheel out from tillerabout 1-112

inches.

b. Remove belt guard by removing two (2) sorews, one (1)

hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide

straight out away from engine (fig. 18).

c. Loosen belt guide (fig. 17-inset)

d. Remove old belt by slippingfrem idler pulley (fig. 17) first.

e. Place new belt in groove to transmission pulley (large

pulley) and into groove of engine pulley (fig. 17). Belt

must be in groove on top of idler pulley (fig. 17). Note

positon of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

Tine replacement

A badly worn tine causes your tiller to work harder and dig

shallower. Most important,worn tines can not chopand shred

organic matter as effectively nor bury it as deeply as good

tines. A tine this wom (fig. 19) needs to be replaced.

To maintain the superb tilling performance fo this machine

the tines should be checked for sharpness, wear and

bending, particulary the tines which are next to the transmis-

sion (fig. 20). If the gap between the tines exceeds 3-1/2

inches, they should be replaced or straightened as neces-

sary.

New tines should be assembled as shown in figure 21.

Sharpened tine edges will-rotata rearward from above (fig.

21).

CAUTION!

Never tamper with the engine governor, which is factory set

for proper engine speed.

Figure 19

Rgure 20

"Fine

i 3-1/2"

I I

,_max.

Tine

Figure 21

Counter tine

8 9 rotmton

1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. Haamadelklemme und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter (hinter dem Seil)

6. Neue Zinke

7. Verschlissene Zinke

8. Gesch;irlte Schneide

9. Haarnadelklemme

10. Sicherungsstiff

Abb. 18

1 2

Abb. 19

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haamadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18 vonder

Radnabe enffemen. Das Rad ca. 4 cm herauzziehen.

b. Riemenabdeckung abnehmen (Abb. 18), indem zwei (2)

Schrauben, eine (1) Sechskantmutter und drei (3)

Untedegscheiben ent(emt werden.

c. Riemenf=3hrungen (Abb. 17 -ausschnitt)

d. Aite Riemen werden enffemt, indem sie zuerst vonder

Spannrolle (Nob. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen in die FOhrungsrille der Kraft

0vertragungsscheibe (groSe Riemenscheibe) und der

Spannrolle befinden (AJob.17). Die Position des Riemens

zu den Fliemenl_]hrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Abb. 17 -Ausschnitt)

Auswechseln derZinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache daf=3r,warum die

Bodenfr_se h_.rter arbeiten muB und flacher grSbt. Noch

wichtiger aber ist, dal3 verschlissene Zinken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so Uef

in die Erde eingraben k6nnen wie einwandfreie Zinken.

Versohlissene Zinken (Abb. 19) m=',ssendaherausgewechselt

werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine

beizubehalten. Mussen die Zinken regelmSfJig auf SchSrfe,

Verschle_t3und Vedo_gunf _berpn3(t werden, ir,,sbesondere

die Zinken, die sich in der N_dle des Kraft_bedragungs-

systems (Abb. 20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm

berschreitet. M0ssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet

werden.

Neue Zinken sollten gem;_13abb. 21 zusammengesetzt

werden. Gesch&rffe Zinkensohneiden drehen sichvon oben

im Gegenuhrzeigersinn (Nob. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andem, er ist aJoWerk auf die

richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 20

nne

' ' 3-1/2"

I I

, = max.

F---

Tine

Abb. 21

Zinkendrehung im

Gegenuhrzeigeminn

1. Pmt_ge-courmie

2. Vis

3. Vis

4. Pinee en _pingle _ cheveux et clavette de

retenue

5. Ecmu hexagonal (plac_ derriere le pneu

6. Dent neuve

7. Dent usde

8. Tranchant

9. Pinceen 6pingle _cheveux

10. Clave_e de retenue

Figure 18

1 2

Remplacement de la courroie de transmission

au sol

a. Enlevez la pince en dpingle _cheveux et la pince de

retenue (fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la

roue &environ 3 ou 4 cm de la fraiseuse.

b. Enlevez le protbge-courroie en enlevant deux vis, un

6crou hexagonal et trois rondelles de fa_on & pouvoir

d_jager le protege-courroie du moteur (fig. 18).

c. D_jagez les guide-courroie (fig. 17, encart)

d. Enlevez la courroie ussagee en la d_gageant d'avord de

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

e. Placez la courroJeneuve dans la rainure de la poulie de

transmission (grande poulie) et dans la rainure de la

courroie du moteur (fig. 17). La eourroie doit Gtre dens

la rainure an haut de la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

Notez la position de la courroie par rapport aux guides-

courroie.

f. Serrez les guides-courroie par rapport aux guides-

coun'oie (fig. 17, encart)

Changement des dents

Une dent tr_s usagde fait travailler votre fraizeuse plus

p6niblement et labourer moins profondemenL Plus encore,

des dents us_es ne peuvent couper ni ddchirer les matieres

organiques, ni les enterrer aussi profond_ment que de

bonnes dents. Ace point d'usure (fig. 19), la dent dolt _tre

chang6e.

Pour maintenir I'exvellente capacit_ de fraisage de cette

machine ilfaut contr61erle coupant, rusure et la courbure des

dents, et en particulier des dents les plus proches de la

transmission (fig. 20). Si I'dcart entre les dents depasse 9 cm,

il faut les changer et les redresser si m_cessaire.

Les dents neuves sent raises en place comme indiqu6 _la

figure 21. Le tranchant des dents afflut_=esdeit toumer vers

rarri_re, vu du dessus (fig_21).

Figure 19

IMPORTANT!

Ne touchez pas au r_gulateur du moteur qui est pr6rL=gleen

usine t] la vitesse convenable.

figure 20

Figure 21 Veu de rardbre de la

fraiseuse

8 9

Dent I: 3-1/2"

i i max.

Dent

6O 10

(_ 1. Riembeveiliging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9. Splitpen

10. Opsluitstift

Figuur 18

Vervangen ahoofdaandrijfriem

a. Varwijder de splitpen en de opsluitstift(fig. 18) van de

linkerwielnaaf. Trek bet wiel ongeveer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de riembeveiliging door twee (2) Schroef, _n

( 1) zeshoekige moer en drie (3) sluitringente domonteren

zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden,

van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de demgeleider (fig. 17)

d. VeP,vijder de uode riem door hem or vanaf de demschijf

uit te trekken (fig. 17).

e. Let een nieuwe dem in de groef van de demschijf (grote

riemschijf) en inde groef van de motordemschijf (fig. 17).

De riem noetinde positievande riemen inde demgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tand versleten is moet uw cultivator harder werken en

ghmaffhij niet zo diep. Bovendien kunnen versleten tanden

let goed hakken en het organisch matedaal niet goed

veranipperen, en bet rliet diep genoeg begravan. Een tand

die zo versleten is (fig. 19) meet vervangen worden.

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt

moet u regelmatig controleren of de tanden scherp zijn, of ze

niet tevael versleten zijn en of ze niet verbogen zijn, Dit geldt

vooral de tanden die het dichtst bij de transmissie zitten (fig.

20). AIs de afstand tussen de tanden meer dan 9 cm

bedraagt, moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken

worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarts,

van boven naar beneden (fig. 21).

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar. Hij is af fabriek

geregeld veer her juiste toerental van de motor.

Figuur t9

Figuur 20

Tand

I I

_._ max.

9 cm

Tand

Figuur 21

In tegengestelde

richUng draaiende

8 9 rand

@1. Cubierla de la correa

2. Tomillo

3. Tomillo

4. Chaveta hendida y pasador de seguridad

5. Tuerca hexagonal (situado detr&s del neum&tico)

6. Diente nuevo

7. Diente gastado

8. Borde afllado

9. Chaveta hendide

10. Pasador de seguridad

Figura 11 2

Flgura 19

Figura 2O

Tine I I 3-1/2"

I: max.

TiRe

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra

a. Quite la chaveta hendida y el pasador de seguridad (fig.

18) del buje de la rueda izquierda. Desplace la rueda

hacia afuera aproximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quRando dos (2) tomillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma

que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17)

d. Quite la cerrea vieja, sacdndola primero de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisibn (golea grande) yen la ranura de la polea de

motor (fig. 17). La correa debera estar en la ranura, en

la parte superior de la polea teosora (fig. 17). Note la

posicibn de la correa con relaoi6n alas guias.

f. Apdete las guias de correa (fig. 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificultardn el trabajo de la

cultivadora, que no cavard tan profundamenta. Mds

importante es que los dientes gastados no pueden cortar y

desmenuzar la materia orgdnica tan eficazmente, ni labrar

tan profundamente come los dientes afilados. Un diente tan

gastado como _ste (fig. 19) ha de ser reemplazado.

Para mantener el singular rendimiento de laboreo de esta

mdquina so han de controlar los dientes en cuesti6n de

afilado, desgaste einclinacibn, especialmenta los que estdn

untoa la transmisi6n (fig. 20). Si el espacio entre los dientes

essuperior a9 cm, deberbn sexreemp azados oenderezados.

Los dientes nuevos hart de ser montados como muestrd la

figura 21. Los borders afllados de los dientes gira_n hacia

atr_s, visto desde arriba (fig. 21).

ilMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor, que

est_ ajustado en la fdbrica a la velocidad correcta del motor.

Figura 21 Dientes

contrarrotativos

8 9

(_ 1. Copricinghia

2. Vite

3. Vite

4. Graffa a U e pemo di fermo

5. Dado esagonale (posto dietre la ruota)

6. Nuova lama

7. Lama danneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffa a U

10. Pemo di fermo

Figure 19

Figure 20

Sostituzione della cinghia di trasmissione

a. Smontare la graffa a U eil pemo di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. Tiram in fuorila ruota di 4 cm.

b. Togliere il copricinghia smontando i due (2) dadi, il rite

(1) esagonale a tre (3) rondelle, in modo da poter

staccare completamente il copricinghia dal motore (fig.

18).

c. Allentare i guidacinghia (fig. 17)

d. Smontare la vecohia cinghia togliendola prima dalla

puleggia folle (fig. 17).

e. Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia

della trasmissione (quella grande) e poi su quella del

motore (fig. 17). La cinghia deve essere nella scanlatura

della puleggai folle (fig. 17). Annotate la posizione della

cinghia nei guidacinghia,

f, Serrare i guidacinghia (fig, 17)

Sostituzione delle lame

Una lama danneggiata ostacola la lavorazione del

motocolUvatoreelie limitala profondit_diimp!ego. Soprattutto,

la lama non bin grado difrantumare e mescolare il amtedale

organ!cocon lastessa efficenza d iuna lama integra. Sostutire

sempre una lama danneggiata (fig. 19).

Per ottenere sempre il massimo dal motocoltivatore,

controllarele lame, la lore affilatura,Io stato di usura ela

piegatura inparticolarediquellepi_ vicinealiatrasmissione

(fig.20). Se I'interassetra le lamesupera i 9 cm, sostitude

o radddzzarlea seconda della necessit_L

Montare le nuove lame come indicato in figura 21. I bordi

affilati delle lame devono ruotare alrirtdietro (fig, 21) se viste

da sopra.

IMPORTANTE!

Non spingere con ilcomando del motore, desUnato difabbrica

per ottenere la velocit& piO opportuna del motore.

Figure 21

Rotazione

dalai lama !n

opposlzlone

"line : I3-1/2"

'_max.

TiRe

6. Trouble shooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

•No gasoline in fuel tank

Fill tank with gasoline.

Throttle control not set properly

Place throttle control in "FAST" position.

•Choked improperly, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle

control in "FAST" position and pull starter several times

to clear out gas.

Clogged fuel tank

Remove and clean.

•Dirty air filter

Remove and clean or replace.

•Sparkplug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

Loose wiring

Check the wiring and spark plug.

Water in gasoline or old fuel

Drain fuel tank and carburetor, usefresh fuel and replace

spark plug.

•Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

•Engineoverloaded

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

Clogged fuel tank

Remove and clean.

Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

•Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Dirty air screen

Clean air screen.

Spark plug dirty, improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

Poor compression

Major engine overhaul.

•OilIngasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

Dirty air screen

Clean air screen.

Low oil level or dirty oil

Add or change oil.

Dirty engine

Clean cylinder fins, air screen, and muffler area.

Partially plugged muffler

Remove and clean muffler.

Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor.

Soil balls up or clumps

Ground too wet

Wait for more favorablesoilconditions.

Startet nicht oder started schwer

•Kein Kraftstoffim Tank

Kraftstoff auff_llen

• Gashebel nicht richtig eingestellt

Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellon

Falsche Einstellung des Choke, Motor schwimmt _ber

Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebel auf

"FAST" (schnell) einstellen und den Starthandgriff,

mehrmals ziehan, um den Kraftstoff Ioszuwerden.

Krafistofftank verstopft

Entfereen und reinigon

Luftfilter verschmutzt

Enffereen und reinigen oder auswechseln

ZOndkerze verschmutzt oder falscher

Elektrodenabstand

Reinigen, Elektrodenabstand einstellen oder ZQndkerze

auswechseln

•Lose Kabel

Kabel und ZQndkerze Oberpr0fen

•Wasser im Kraftatoff oder alter Kreftstoff

Kraftstofftank und Vergaser dr'_nlaren, neuen Kraftstoff

auffQIlen und Z=3ndkerze auswechseln

Vergasereinstellung fehlerbaft

Vergaser einstellen

Keine oder unzureichende Motorleistung

Motor Obedastet

H6henverstellung der Stange and R_der zwecks

OberflSchenfr_sen 8ndem

Kreftstofflank veretopft

Enffemen und reinigen-

Luftrelniger tellweise veretopft

Enffernen, reinigen und auswechseln

Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Lufigltter verschmulzt

Luftgitter reinigen

Verechmufz_ Z_ndkerze, fals_er EIktrodenab-stand

oder falsche Z_ndket_e

Z0ndkerze auswechseln und Elektrodenabstand

einstellen

Schlechte Kompression

Hauptmotor Oberbelastet

Ol im Kraftatoff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff

auff011en.

0berhitzung des Motors

•Luftgittar verschmutzt

Luftgitter reinigen

Nledriger Olstand oder verschmul_ms OI

_)1auff011enoder auswechssln

Motor verechmutzt

Zylinderrippen, Luftgitter und Schaild_mpferbereich

relmgen

•Schalld_mpfer tallwelse verstopft

Schalld_repfer enffemen und rainigen

•Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

•Bodenzu feucht

Warten, bis der Boden etwas getrocknet ist

6. Recherche des pannes 6. Schema voor het zoeken van fouten

® @Ne veut pas d6marrer ou est difficile bddmarrer

Pas d'essence clans ta rdservoir

Remplissez le r_servoir d'essence

L'acc616rataur n'est pas clans ta bonne position

Placez I'acc_l_rateur en position rapide "FAST"

Le starter du moteur n'est pas utilisd correctement, le

moteur est noyd

Placez le starter _la position de marche "RUN" ou placez

I'accdl_rateur en position rapide "FAST" et tirez le

ddmarreur piosiours fois pour dliminer le gaz.

Rdservoir d'essence obstru6

Ddmontez-le et nettoyez-le

Filtre _air sate

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

La bougie est encrassde ou la distance est incorrecta

Nettoyez, rdglez la distance ou remplacez

Cable mal serrd

Verifiez le c_.ble et la bougie

II y a de I'eau clans ressence ou I'essance est trop

vieille

Vidangez le rdservoir d'essence et le carburateur, utilisez

de I'essence neuva et remplacez la bougie

Le carburateur est mal rdgld

Faites les r6glages ndcessaires

Le moteur a des ratds ou manque de puissance

•Le moteur est surchargd

Rdglez le r6glage en hauteur et les roues pour fraiser

moins profond

R6servoir d'essence obstru6

D(_montez-le et nettoyez-le

Purificeteur d'air partiellement obstru6

Eniovez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

Le cerburateur est real rdgld

Faites les r_Jlages n_cessaires

Rltre _air sate

Nettoyez le fiitre bair

•Bougie encmss6e, distance incorrecte ou de type

impropre

Remplacez la bougie et rdglez la distance

•Compression ddfectueuse

FaRes one r6vision compldte du moteur

•Hulta dans ressence

Videz I'essence et remplissez le r6servoir et le

carburateur.

Le moteur chauffe

Rltre inair sale

Nettoyez le fiitre ;1air

Le niveau d'huile est has ou I'hulle est sate

Remplissez ou changez I'huile

Le motaur est sale

Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre bair, et la zone

du pot d'dchappement.

Le pot d'dchappement est partieltament obstru6

D6montez et nettoyez ie pot d'dchappement

Le carburataur est mal rdgl6

Faites les r_glages n_essaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est bop humlde

Attendez des conditions de sol plus favorables 65

START NIET OF START MOEIUJK

Geen benzine In de brandstoftank

Vul de tank met benzine

•Gashendel niet goedafgesteld

Zet de gashendel in de "FAST' -positie (snel)

Slecht choken, motor verzopen

Zet de gashendelin de "RUN"- positie of zet de gashendel

in de "FAST" -posRie (snel) en treck een paar keer aan

de starter om de gassen te verwijderen.

Verstopte brandstoftank

Demonteer en reinig

•Luchtfillervuil

Demonteer en reinig of vervang

•Vuile bougie of verkeerde afstand

Reinig, regel de afstand of vervang

•Slecht contact

Contmleer de kabels en bougie

•Water in de benzine of oude benzine

Tap de brandstoftank en de calburator af, vul met verse

benzine en vervang de bougio

•Carburator slecht afgesteld

Stel af

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

•De motor Is overbelast

Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep

graven

•Verstopte benzine tank

Demonteer en reinig

Luchlfilter gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig of vervang

Carburator slecht afgesteld

Stel af

•Vuil luchtscherm

Reinig het luchtscherm

•Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type

Ven/ang de bougie en regel de afstand

•Slechte compressie

Grote mvisie van de motor

•Olie In de benzine

Tap debrandstoftank en de carburator af en vul opnieuw

Motor oververhit

Luchtschenn vuil

Reinig het luchtscherm

•Oliepeil ta taag ofolle vuil

Vul olie bij of varvers de olie

•Motor vuil

Reinig de kcelribben, het luchtscherm en de knaldemper

•Knaldemper gedeeltalijk verstopt

Demonteer en reinig

•Carburator slecht afgestald

Stel af

De aarde vormt balletjes of kluiten

De aarde is te net

Wacht tot ze droger is

6. Ricerca guasti

(_ II motore non parte o ha difficolt_ di awiamento

•Manca il carburente

Rifornire

Coamndo del gas mal posizionato

Portare il comando su "FAST' (veloce)

Motore ingolfato, errore di choke

Poortare Io chocke su "RUN" oil comando del gas su

=FAST" (veloce) e tirare la cordicella di awiamento

diverse volte per pulire il motore.

Serbatoio del carburante ostruito

Smontare epulire

Filtro dell'aria sporco

Smontare e pulire o sostituire

Candela sporca odistanza dell'elettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cavo ela candela

Acqua nella benzina o benzina vecchia

Svuotare il seratoio eil carburatore, usare benzina

nuova e sostituire la candela

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli intervenU necessad

II motore perde potenza

Motore sooto sforzo

Intervenire sul regolatore di profonditb e sulle mote per

diminuire la profondit& di lavorazione

Serbatoio del carburent= ostruito

Smotare e pulire

Depuratore d'aria parzialmente ostruito

Somontare e puli_'eo sostituire

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessad

Prese d'aria sporche

Pulire

Candela sporca o non adeguata, o distanza

dell'eleifrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e rifomire serbatoio e carburatore

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulire

Manca olio eel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmltta parzialmente ostruit=

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddemento, marmitta

Difetto dl registrezione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppobagnato

Atteedere condizionipi=3favorevoli

6. Localizaci6n de aveHas

No arranca o dificil de arrancar

LDel_Ssitode gasolina vacio

lene el dep6sito con gasolina

•Mando de aceleracidn no ajust=do debidamente

Ponga el mande de aceleraci6n en la posici6n "FAST'

(acelerada)

Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado

Desplace el mande del estrangulador a la posicibn

=RUN" (marcha) o ponga el mande del acelerador en la

posici6n "FAST" (acelerade) _,tire del arrancador vadas

veces para eliminar la gasohna

•Deposito degasolina taponado

Quftelo y limpielo

•Filtro de aire sueio

Quftelo y Ifmpielo 6 reemplacelo

Buj[a sucia o distancia entre electrodos incorrect=

Limpie, ajuste distancia o reemplace

•Cables sueltos

Compruebe el cableade y la bujia

Agua en gasolina o combustible viejo

Vacie el dep6sito de gasolina y el carburador, use

gasolina limpia y cambia la buj_a

•Ajuste Incorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

El motor falla o tiene poca potencia

•Motor sobrecargado

Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo

menos profundo

Depdsito de combustible taponado

Quitelo y Ifmpielo

•Filtro de aire parcialment= t=ponado

Quftelo y Ifmpielo o reempldcelo

•Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesarios

•Filtro de aire sucio

Limpie el filtro de aire

•Buj[a sucia, distancia incorrect= entre electrodos o

tipo incorrecto

Reemplace la bujl'ay ajuste la distancia

•Mala compresidn

Revisi6n a fonde del motor

•Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el dep6sito de gasolina y el carburador

Motor sobrecalentado

•Filtro deaire sucio

Limpie el filtro de aire

•Nivel de aceite bajo o aceite sucio

Rellene o cambie el aceite

•Motorsuclo

Limpie aletas delcilindro,filtrodeaire ydrea delsilenciader

Silenciador parcialment= t=ponado

Desmonte y limpie el silenciador

•Ajuste incorrecto del carburador

Ajuste el carburader

La tierra se hace pegotes

•Tierra demasiado hdmeda

Esperehastaque se sequeun pocomds

Type:

TECHNICAL DATA

Rear drive:

man's control).

Weight:

Transport wheels:

(supporting wheels)

Working width:

Working depth:

Rotors:

RotorSpeed:

Handlebar:

Engine:

Sound power level:

Noise level at

operator's ear:.

Vibration:

Manufacturer:

29358

Rear-mounted Cultivator

Drag action(fdction)of the rotor

blades inthe soil.Clutchsontmls on

the handlebar.Singleforward speed.

Automaticsafetycutout(dead

50 kg

Diameter 33 cm (13") Mounted in the

front of arrester bar.

Max. 43 cm

Max. 15 cm, measured in cultivated

soil.

4Blades, diameter 30 orn.

(_ TECHINISCHE DATEN

Typ: 29358

Motorbetdebene Ackerfr_.se

Antdeb:

Gewicht:

Transport (und StOtz)

R&der:

Arbeitsbreite:

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

Erfotgt duch Erdwiderstand der

arbeitenden messer. Ein- und

Ausschalten am Steuerhand- gdff.

Vorw&rtsgang Sicherheitsvordchtung

(Totpunktgdff).

5Okg

Dumhmesser 33 cm. Sind vor der

Tiefeneinsteliong angebracht.

Max. 43 cm

15 cm, in aufgehacktem Erdreich

gemessen.

4 St0ck. Dumhmesser 30 cm.

190 r.p.m.

Adjustable

4 stroke, single cylinder, 4.8/6.5 KW/

HP, @3600 r.p.m. Set at 3200 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

Umdrehungszahl der

Messer: 190 Umdrehungen/min.

Steuerhandgdff: Regulierbar.

Motor: Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung, 4.8/

6.5 KW/HP, bei 3600 Umdrehungen/

m!n. Eingestelit auf 3200 Umdrehungen/

rain.

Geluidssterk-

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Noisetestaccordingto DIN EN ISO 3744 /95-11 onhardground

at 85% of maximumengine speedwith operatorin place

(_ DONNI_ESTECHNIQES

Teniveau: 97 dB(A)

Ger&uschpegel am

Ohr der Bedienungs

person: 86 dB(A)

L&rmpegeh 2.5 M/S 2

Produzent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

L&rmpegeI-Pn3fung in 0bereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/

95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Mctordrehzahl

und anwesender Bedienungsperson..

(_ TECHNISCHE GEGERENS

Type: 29358

Motoculteur

Propulsion: Par fdction des couteaux darts la terre.

Embrayage et d_brayage sur le

mancheron 1 vitesse bers ravant

Poids:

Roues de transport:

(Roues d'appul)

Largeur de travail:

Profondeur de travail:

50kg

Diam6ter 33 cm. Montdes devant la

r6gulateru de profondeur.

Max. 43 cm.

15 cm maximum, profondeur mesur6e

dan le sol labourd.

Couteaux: 4 couteaux, diam6tre de 30 cm.

Vitesse de rotation:

Mancheron:

Moteur:.

190 r.p.m.

R_glable

4 temps, lcylindre: 4,8/6,5 K3N/HP, @

3600 t/mn. R_=gl6sur 3200 t/mn.

Niveau de la

puissance du bruit: 97 dB(A)

Niveau sonoro d

hauteur d'oreille de

rutillsateur: 86 dB(A)

Vibration: 2.5 M/S =

Fabdcant: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen du bruit av6c raccord au DIN EN ISO 3744/95-11 sur

terrain _, 85% de vitesse max. du moteur avec rop6rateur an

place.

Type:

Voortbewegiog:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:

Werkdiepte:

Rotorbladen:

Toerantal

rotorbladen:

Duwboom:

Motor:.

Gel_ddssterkteniveau:

Geluidssterkte bij oor

van gebruiker:

VibraUe:

Producent:

29358

Grondfreesmachine met

motoraandrijving.

De voortbeweging vindt plaats deer de

fdctie van de rotorbladen t.o.v, de grond.

Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1

snelheid vooruilt. Dedemansgreep

50kg

Diameter 33 cm. Geplaatst voor de

dieptragelaar.

Max. 43 cm

Max. 15 cm, gemeten vanaf grondniveau.

4 St. Diameter 30 cm.

190 toeran/minuut.

Instelbaar.

4-takt, 1 cylinder, 4,8/6,5 tON bij 3600

tearen/minuut. Ingesteld op 3200 tcemn/

minuut.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde

_ond aan 85% van de maximum snelheid van de motor met

stuurder ter plaatso.

ESPECIFICACIONESTECNICAS

Type: 29358

Cunivadorimpulsadopormotor.

Avance: ElcuRivadoravanzaconlafricci6ndelas

cuchillascontralatierra.Mandode

embraguey desmbragueenelmanillar,

1velucidadhaciaadelante,Dispositivo

dehombremuerto.

Peso:

Ruedas para

transporte (ruedas

de soprte):

Anchura de trabjo:

Prefundidad de

trabajo:

Cruz de cuchillas:

Ndmere de

revoluciones de las

cuchillas:

50 kg

33 cm. de didmetro. Montadas delante

del regulader de profundidad

Max. 43 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la tierra ya labrada).

Cuatre cruces con un didmetro de 30 cm.

Montadas con passaderes de cierre bejo

presibn de resorte.

190 revoluciones/minuto.

ManiUar:

Motor:.

Regulable.

De cuatro tiempos. 4,8/6,5 KW/HP con

3600 revoluciones/minuto. Ajuste de

3200 revoludones/minuto.

Nivel del sonido: 97 dB(A)

Nivel de ruido a los

oldos del operador: 86 dB(A)

Vibraci6n: 2.5 M/S2

Fabdcante: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen del ruidosegbn"DIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos

dures con velucidad de motor 85% max. con el operador en

oposici6n.

(_ LOCALIZACION DE AVER|AS

Tipo:

Propuslsione:

Peso:

Ructa de trasporto:

(Ruote di supporto)

Larghezza di lavore:

Profondit& de lavoro:

Distanza a ostacolo:

Digonale coltelli:

Coltelli:

Manico:

Motore:

29358

Fresa a propulsione meccanica. La

propulsione awiene mediante la frizione

dei coltelli contro il suolo. L'innesto ed il

disinnesto sul manico. Una velocit& in

avanti. Dispostivo di umomo morto.

50 kg

Diametro 33 cm. Motata davanti al

regolatore di profonditd. Pub essere tolta

senza uso di utensilli.

Max. 43 cm.

Max. 15 cm. misurate nel suolo fresato.

Nessuna dalle patti.

Nr. 4 Diametro 30 cm. Fissato con aste

chiusura cadcate a molle, dill numere di

gid dei.

190 gid/min..

Regolabile.

4fasi, 1cilindre 4,8/6,5 KW/HP a 3600 girl/

rain. Regolato a 3200 girl min.

Livenodi pot_nza

acustica: 97 dB(A)

Rumorosit_

a|l'orecchio

dell'operatore:

Vibrazioni:

Produttore:

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Elsotrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno duro

a11'85% della velocit_ massima del motore, con roperatore al

posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

(_ Der Hereteller behdlt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufdhren.

QLe fabdcant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preawiso.

(_ El productr sa reserve el derecho de proder cambier los preductos sin aviso previo.

1825s22.22.02TR J{RIIFTSMlUr IPrintedinU.S.A.

Craftsman 917293580 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0311012

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0311012 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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