Craftsman 917296030 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0601149

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0601149 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917296030 917296030 CRAFTSMAN REAR TINE TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN REAR TINE TILLER #917296030. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman REAR TINE TILLER Manual

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Owner's Manual

CRRFTSMRN°

REAR TINE TILLER WITH

COUNTER ROTATING TINES

6.5 HP

17 Inch Tine Width

Model No.

917.296030

• Espahol, p. 22

This product has a low emission engine which operates

[_ differently from previously built engines. Before start the

you

engine, read and understand this Owner's Manual.

IMPORTANT:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

SafetyRules..........................................2

Warranty................................................2

ProductSpecifications .........................4

Assembly/Pre-Operation.......................6

Operation...............................................8

Maintenance........................................13

Service andAdjustments.....................15

Storage................................................19

Troubleshooting...................................20

IllustratedParts List.............................42

SearsService........................BackCover

LIMITEDTWOYEARWARRANTYON CRAFTSMANTILLER

Fortwo (2)yearsfrom date of purchase,whenthis CraftsmanTiller is maintained,

lubricated,andtuned upaccordingto the operatingand maintenanceinstructionsin the

owner'smanual,Searswill repairfree of chargeany defectin materialor workmanship.

This Warrantydoes notcover:

• Expendableitemswhich becomeworn duringnormaluse,such as tines,spark plugs,

air cleanersand belts.

• Repairsnecessarybecauseof operatorabuseor negligence,includingbentcrank-

shafts and the failureto maintainthe equipmentaccordingto the instructionscon-

tainedin the owner'smanual.

• Ifthis CraftsmanTiller is usedfor commercialor rentalpurposes,this Warrantyapplies

for only thirty (30)daysfrom the dateof purchase.

Warrantyservice is availableby returningthe craftsmanpowermowerto the nearest

searsservice center/departmentin the unitedstates.Thiswarrantyapplies onlywhile

this product is in use inthe unitedstates.

This Warrantygivesyou specificlegalrights,and you mayalso haveother rightswhich

vary from state to state.

SEARS,ROEBUCKAND CO.,D/817WA,HOFFMANESTATES,IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT:This cutting machineis capableof amputatinghandsand feet and throw-

ing objects.Failureto observethe followingsafety instructionscould result in serious

injuryor death.

TRAINING

• Readthe Owner'sManualcarefully.Be

thoroughlyfamiliarwiththe controlsand

the properuse of the equipment. Know

how to stop the unit and disengage the

controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to op-

erate the equipment without proper

instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children, and

pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine (mo-

tor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly flam-

mable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel to a running engine or

hot engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

• Useextension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or elec-

tric starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running (ex-

cept where specifically recommended

by manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when operat-

ing on or crossing gravel drives, walks,

or roads. Stay alert for hidden hazards

or traffic. Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operating

the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or fall-

ing.

• If the unit should start to vibrate ab-

normally, stop the engine (motor) and

check immediately for the cause. Vibra-

tion is generally a warning of trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

• Take all possible precautions when leav-

ing the machine unattended. Disengage

the tines, shift into neutral, and stop the

engine.

• Before cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire, and keep the wire

away from the plug to prevent accidental

starting. Disconnect the cord on electric

motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protective

devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look be-

hind and use care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

• Never operate the tiller without good vis-

ibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and ac-

cessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where ignition

sources are present, such as hot water

and space heaters, clothes dryers, and

the like. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

period.

_Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOME ALERT!!! YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

_CAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent acci-

dental starting when setting up, transport-

ing, adjusting or making repairs.

_,WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 4 Quarts

Capacity: Unleaded Regular

Oil (API-SG-SL): SAE 30

(Capacity: 19 oz.) (Above 40°F)

SAE5W-30/10W-30

Spark Plug : Champion

(Gap: .030") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give you

the best possible dependability and per-

formance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the cor-

rect tools as necessary to insure proper

tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in main-

taining, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the "Main-

tenance" and "Storage" sections of this

Owner's Manual.

_WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and should

not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass

covered land unless the engine's exhaust

system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should

be maintained in effective working order

by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands. A spark ar-

rester for the muffler is available through

your nearest Sears service center (See

REPAIR PARTS section of this manual).

REPAIR PROTECTION

AGREEMENTS

Congratulations on making a smart pur-

chase. Your new Craftsman® product is

designed and manufactured for years of

dependable operation. But like all products,

it may require repair from time to time. That's

when having a Repair Protection Agreement

can save you money and aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement

now and protect yourself from unexpected

hassle and expense.

Here's what's included in the Agreement:

• Expert service by our 12,000 profe-

sional repair specialists.

•Unlimited service and no charge for

parts and labor on all covered repairs.

• Product replacement if your covered

product can't be fixed.

• Discount of 10% from regular price of

service and service-related parts not

covered by the agreement; also, 10%

off regular price of preventive mainte-

nance check.

• Fast help by phone- phone support

from a Sears technician on products

requiring in-home repair, plus conve-

nient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a

simple phone call is all that it takes for you

to schedule service. You can call anytime

day or night, or schedule a service ap-

pointment online.

Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories.

That's the kind of professionalism you can

count on to help prolong the life of your

new purchase for years to come. Purchase

your Repair Protection Agreement today!

Some limitations and exclusions apply.

For prices and additional information

call 1-800-827-6655.

SEARS INSTALLATION SERVICE

For Sears professional installation of home

appliances, garage door openers, water

heaters, and other major home items, in

the U.S.A. call 1-800-4-MY-HOME®

Theseaccessorieswere availablewhen the tillerwas produced. Theyare also available

at most Sears retailoutletsand servicecenters. Someof theseaccessoriesmaynot

applyto your tiller.

ENGINE

lS, ;U l ,sc,ST, z.

TILLER PERFORMANCE

FURROWOPENER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

CONTENTS OF HARDWARE PACK

/IIIIIII/Y

(2) Handle Locks

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Hairpin Clips

°1

(2) Shear Pins & Clips

(1) Flat Washer

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Handle Lock Lever

Your new tiller has been assembled at the factory with the exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tiller

all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools

as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR

ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle as-

sembly.

Shift Rod

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

FRONT

LEFT RIGHT

OPERATOR'S

POSITION

UNPACKING CARTON

_LCAUTION: Be careful of exposed sta-

ples when handling or disposing of carton-

ing material.

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut cable

ties securing handle assembly to top

frame. Let handle assembly rest on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

Handle

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth fac-

ing outward) in gearcase notch. (Apply

grease on smooth side of handle lock

to aid in keeping lock in place until

handle assembly is lowered into po-

sition.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

ndle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle as-

sembly into position.

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely as-

semble Iocknut.

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut downremainingcorners of carton

and lay panelsflat.

6. Lowerthe handleassembly.Tighten

nut oncarriagebolt so handlemoves

withsome resistance.This will allow

for easieradjustment.

7. Placeflat washeronthreadedend of

handlelocklever.

8. Insert handlelock leverthrough handle

base and gearcase. Screwin handle

lockleverjust enoughto hold leverin

place.

9. Insert secondhandlelock (withteeth

inward)in the slot of the handlebase

(just insideof washer).

10.Raise handleassemblyto highest

positionand securelytightenhandle

lockleverby rotatingclockwise. Leav-

ing handleassemblyin highestposition

will makeit easierto connect shift rod.

Flat Washer Handle Lock

Handle Lever

Gearcase

Slot

Rear Cartridge

Bolt

Handle Base

-_ Pivot Bolt

Locknut

INSERT CABLE CLIP

• Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Handle Column

Cables

Cable Clip

handles 14

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from

bend into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

0-"_ Attach this End To shift

Lever Indicator

Shift Rod

Shift Lever

Hairpin Clip Indicator

Shift Rod

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tightened

securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle. Sep-

arate cardboard cover from leveling

shield.

4. Rotate tiller handle to the right and pull

tiller out of carton.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to bet-

ter suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

Thesesymbols mayappearon yourTiller or inliteraturesuppliedwith the product.

Learnand understandtheir meaning.

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

FILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE CAUTION ENGINE ENGINE FAST SLOW CHOKE FUEL OIL STOP V

OR WARNING ON OFF

Throttle Control

Shift Lever

Drive Control Bar Shift Lever Indicator

Depth Stake

Leveling Shield

Outer Side Shield

Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide vi-

sion safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop move-

ment.

2. Move shift lever to "N" (neutral) po-

sition.

ENGINE

•Move throttle control to "STOP" position.

If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position Shift Lever

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position

Throttle Control

TINE OPERATION - WITH WHEEL

DRIVE

•Always release drive control bar before

moving shift lever into another position.

• Tine movement is achieved by mov-

ing shift lever to (_,) till position and

engaging drive control bar.

FORWARD - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

• Release drive control bar and move shift

lever indicator to "F" (forward) position.

Engage drive control bar and tiller will

move forward.

REVERSE - WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW" po-

sition.

4. Move shift lever indicator to "R" (re-

verse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and re-

lease or rock tiller forward and backward

until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and cul-

tivating, or to more easily transport your

tiller.

Shallowest Tilling --._...

(Cultivating)

Deeptest Tilling_

Depth Stake -------

"" Transport Position

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole of

depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST" position

for deep tilling. To cultivate, throttle

control can be set at any desired

speed, depending on how fast or slow

you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive control

bar before moving shift lever into another

position.

Depth Stake Pin

"RELEASED" Position

Nut

"B" Outer Side

Shield

"Locked"

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW" position.

3. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being careful

to keep feet and legs away from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling, hold

drive control bar against the handle.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut "A" in slot and nut "B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

AI_CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool. Dis-

connect spark plug wire. Drain gasoline

from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to prevent

oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been shipped,

from the factory, already filled with SAE 30

summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of over-

flowing when engine is level.

• For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 3 of

this manual. All oil must meet A.RI.

Service Classification SF-SJ.

• For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance sec-

tion of this manual).

• To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline with a minimum of

87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide depos-

its and reduce valve life). Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quan-

tities that can be used within 30 days to

assure fuel freshness.

_CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top of

fuel tank to prevent spills and to allow for fuel

expansion. If gasoline is accidentally spilled,

move machine away from area of spill. Avoid

creating any source of ignition until gasoline

vapors have disappeared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store,

spill or use gasoline near an open flame.

IMPORTANT: When operating in temper-

atures below32°F(0°C), use fresh, clean

winter grade gasoline to help insure good

cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can

attract moisture which leads to separa-

tion and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid

engine problems, the fuel system should

be emptied before storage of 30 days

or longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage Instructions for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

A(_CAUTION: Keep drive control bar in

"DISENGAGED" position when starting

engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take extra

pulls of the recoil starter to move fuel from

the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N" (neu-

tral) position.

3. Place throttle control in "FAST" posi-

tion.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to open

position.

5. Move choke control to choke position.

6. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with other

hand. Pull rope out slowly until engine

reaches start of compression cycle

(rope will pull slightly harder at this

point).

7. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke posi-

tion. Pull recoil starter handle until engine

starts.

8. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

9. Move throttle control to desired running

position.

10.Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see trou-

bleshooting points.

Fuel Shut-Off

Choke Control

TILLING HINTS

_i, CAUTION: Until you are accustomed

to handling your tiller, start actual field

use with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

•Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before plant-

ing. Loose, unpacked soil helps root

growth. Best tilling depth is 4" to 6". A

tiller will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetable matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil

at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be mois-

tened before tilling; however, extremely

wet soil will "ball-up" or clump during till-

ing. Wait until the soil is less wet in order

to achieve the best results. When tilling

in the fall, remove vines and long grass

to prevent them from wrapping around

the tine shaft and slowing your tilling

operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.There

are two reasons for doing this. First,

wide turns are much easier to negoti-

ate than about-faces. Second, the tiller

won't be pulling itself, and you, toward

the row next to it.

•Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower the

depth stake.

Rewind Starter

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds be-

tween rows to prevent them from robbing

nourishment and moisture from the plants.

At the same time, breaking up the upper

layer of soil crust will help retain moisture

in the soil. Best digging depth is 1" to 3"

(2.5-7.5 cm). Lower the outer side shields

to protect small plants from being buried.

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts section

of this manual.

ADJUST WHEELS FOR

CULTIVATING

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and clevis

pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub lines

up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions and

while cultivating, the wheels should be

moved outward on the axle for increased

stability.

OUTER VIEW OF TIRE

Clevis

_Pin

Hairpin Cllip

INNER VIEW OF TIRE

Clevis

Hairpin

Cli

tire 2

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil

Oil Pivot Points

Inspect Spark Arrester /Muffler I_

Inspect Air Screen I_

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge 1_2

Clean Engine Cylinder Fins I_

Replace Spark Plug If

RH Gear Case Grease Fitting (1oz.)

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to op-

erator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, the operator must

maintain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your tiller.

At least once a season, check to see if

you should make any of the adjustments

described in the Service and Adjustments

section of this manual.

• At least once a year you should replace

the spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter as-

sure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

@Throttle Control

@Engine ®RH Gear Case

Grease Fitting

3th Stake Pin

@Idler

Bracket @Wheel Hub

@Leveling

Shield

Hinges

@ SAE 30 OR 10W-30 Motor Oil

@ Refer to Maintenance "ENGINE" section

® EP#1 Grease

_ICAUTION: Disconnect spark plug

wire before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for main-

tenance. Clean muffler area of all grass,

dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins as

contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SF-SJ. Se-

lect the oil's SAE viscosity grade accord-

ing to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

F -20 0 30 32 40 60 80 100

c-_o -2° -1; ; 1'o _o _o 4;

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

OH vise dqartl e

NOTE: Although multi-viscosity oils

(5W-30, 10W-30, etc.) improve starting in

cold weather, they will result in increased

oil consumption when used above 32°F

(0°C). Check your engine oil level more

frequently to avoid possible engine dam-

age from running low on oil.

Change the oil after every 25 hours of

operation or at least once a year if the tiller

is not used for 25 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30 mo-

tor oil or equivalent. Tighten oil filler plug

securely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SF-SJ.

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten se-

curely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not to

allow dirt to enter the engine.

,Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEl" in the Operation

section of this manual.

pOIIlud il Level

;_wJ Oil Fill Plug

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a

dirty air filter. Clean the foam pre-cleaner

after every 50 hours of operation or every

season. Service paper cartridge every

100 hours of operation or every season,

whichever occurs first.

Service air cleaner more often under dusty

conditions.

1. Remove knob and cover. Lift air

cleaner assembly off stud.

TO SERVICE PRE-CLEANER

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Wash it in liquid detergent and water.

4. Squeeze it dry in a clean cloth.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

pre-cleaner.

5. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

6. Reinstall cover and secure with knob.

TO SERVICE CARTRIDGE

1. Carefully remove cartridge to prevent

debris from entering carburetor. Clean

base carefully to prevent debris from

entering carburetor.

2. Remove foam pre-cleaner from air

filter.

3. Clean cartridge by tapping gently on

flat surface. If very dirty or damaged,

replace cartridge.

4. Reinstall pre-cleaner onto air filter.

5. Reinstall cover and secure with knob.

IMPORTANT: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

the cartridge. They may cause deterio-

ration of the cartridge. Do not oil cartridge.

Do not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

iL<,__ Cover Knob

Cover _

Precleaner _ _ Cartridge

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper en-

gine performance and long life keep your

engine clean.

• Clean air screen frequently using a stiff-

bristled brush.

• Keep cylinder fins, levers, and linkage

free of dirt and chaff.

Muffler

Housing

Air Screen

AI_CAUTION: Disconnect spark plug wire

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP

#1 grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not rec-

ommend using pressurized water (garden

hose, etc.) to clean your unit unless the

gasket area around the transmission and

the engine muffler, air filter and carburetor

are covered to keep water out. Water in

engine will shorten the useful life of your

tiller.

• Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

•Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

•Protect painted surfaces with auto-

motive type wax.

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low)

Position

Handle (High) Position

Handle Lock Lever

TIRE CARE

_CAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can cause

an explosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

Remove hairpin clip and clevis pin from

wheel.

Remove wheel and tire.

Repair tire and reassemble.

• ievis

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove hair-

pin clip and clevis pin from left wheel. Pull

wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing above

procedure.

Screws

Guard

Hex

Nut and

Washer

(Located

Behind

Tire)

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in "TO

REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from trans-

mission pulley.

3. Place new belt in groove of trans-

mission pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension and

rearward for more tension until about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Engine Pulley\

Clip Screw

Drive Control Cable

Idler Pulley Extension Spring

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

Aid,CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2 inches

they should be replaced or straightened

as necessary.

• New tines should be assembled. Sharp-

ened tine edges will rotate rear

New Tine

Worn Tine

,!!"t 7i

Tine :Tine

3-112" Max ----_i _--

Counter Tine

Rotation

Hairpin Clip

Sharp Edge

Shear Pin Sharp Edges

Shear Pin

tine 13

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and systems,

which are being done at the customers ex-

pense, may be performed by any non-road

engine repair establishment or individual.

Warranty repairs must be performed by an

authorized engine manufacturer's service

outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is nec-

essary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAST" position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this po-

sition.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

Cna_i_vgre _, .___

Governor Control Lever

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine performance

can be affected by differences in fuel, tem-

perature, altitude or load. If the carburetor

does need adjustment, contact your near-

est authorized service center/department

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding

the engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think

the engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest authorized

service center/department, which has the

proper equipment and experience to make

any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

_I_CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this man-

ual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section of

this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance

section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during storage.

Also, alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

•Empty the fuel tank by starting the en-

gine and letting it run until the fuel lines

and carburetor are empty.

•Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or stor-

age container. Always follow the mix ratio

found on stabilizer container. Run engine

at least 10 minutes after adding stabilizer

to allow the stabilizer to reach the carbu-

retor. Do not empty the gas tank and

carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the Main-

tenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protective

cover that does not retain moisture. Do

not use plastic. Plastic cannot breathe

which allows condensation to form and

will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while en-

gine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Will not start

CAUSE

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

CORRECTION

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace aircleaner

cartridge.

5. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

10.Oil soaked air filter.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

Hard to start

Loss of power

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Engine is overloaded.

2. Dirty air cleaner.

3. Low oil level/dirty oil.

4. Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10.Dirty engine air screen.

11 .Dirty/clogged muffler.

12.Carburetor out of adjuts-

ment.

13.Poor compression.

10.Replace air filter.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Empty fuel tank and refill tank

with fresh, clean gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Empty and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tor.

6. Empty fuel tank and refill tank

with fresh, clean gasoline.

7. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10.Clean engine air screen.

11 .Clean/replace muffler.

12.Make necessary adjust-

ments.

13.Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

CAUSE

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

CORRECTION

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

Soil balls up or 1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable

clumps soil conditions.

1. Engage tine control.Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but

labors when

tilling

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep.

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Shear pin (s) broken.

1. Gears not timmed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

Tines Skip

over ground

Hard to Shift

into gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

2. Inspect/adjust V-belt.

3. Inspect V-belt.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

ments.

1 Replace shear pin(s).

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

Clear tines.

Reglas de Seguridad ................................... 22

Garantia ....................................................... 22

Especificaciones del producto ..................... 24

Montaje/Pre Operaci6n ................................ 25

Operaci6n .................................................... 28

Mantenimiento ............................................. 33

Programa de Mantenimiento ....................... 33

Servicio y Ajustes ....................................... 35

Almacenamiento .......................................... 39

Identificaci6n de Problemas ........................ 40

Vea el Manual Ingles ............ Ingles del DueSo

GARANTIA LIMITADA DE DOS AltOS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) a_os, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubrique y afine segtJn las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el manual del

due_o, Sears reparar_., gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros de

aire y las correas.

• Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluy_ndose a los

cigQeSales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segtJn las instrucciones que se

incluyen en el manual del dueSo.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente por

treinta (30) treintadias a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamento

de servicio Sears m_.s cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantia le otorga derechos legales especificos, y puede que tambi_n tenga otros derechos que

varian de estado a estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones

graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

• Lea el Manual del Due_o cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa cdmo parar la unidad y desenganchar

los controles r_.pidamente.

• Nunca permita que los niSos operen el equi-

po. Nunca permita que los adultos operen el

equipo sin los conocimientos adecuados.

• Mantenga el _.rea de operaci6n despejada de

personas, especialmente niSos pequeSos y

animales domesticos.

PREPARACION

• Inspeccione cuidadosamente el _trea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extraSos.

• Desenganche todos los embragues y cambie

a neutro antes de hacer arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el equi-

librio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

• Nunca a_ada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera con

mucho cuidado. Nunca Ilene el estanque de

combustible en un recinto cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del depdsito de gas-

olina en forma segura y limpie el combustible

derramado antes de volver a arrancar.

• Use cordones de extensi6n y recept_.culos,

segtJn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de im-

pulsi6n o con motores de arranque electrico.

• Nunca trate de hacer ningtJn ajuste mientras

que el motor este funcionando (excepto en

los casos especificamente recomendados

por el fabricante).

OPERACION

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce

entradas para autom6viles de ripio, senderos

o caminos. Este alerta en Io que se refiere a

los peligros escondidos o al trY.rico. No Ileve

pasajeros.

•Despu_s de pegarle a un objeto extraSo,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujfa, inspeccione la cultivadora cuidadosa-

mente, para verificar si hay daSos, y repare

el daSo antes de volver a arrancar y operar la

cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revisela inmediatamente para

verificar la causa. La vibraci6n normalmente

es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

• Tome todas las precauciones posibles cu-

ando deje la m_.quina desatendida. Desen-

ganche los brazos, cambie a neutro y pare el

motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y asegt3rese que todas

las partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y manten-

galo alejado de _sta para evitar el arranque

por accidente. Desconecte el cord6n en los

motores el_ctricos.

• No haga funcionar el motor en recintos cer-

rados; los gases de escape son peligrosos.

• Nunca opere la cultivadora sin las protec-

ciones, y las planchas adecuadas y sin los

dem_.s dispositivos de seguridad en su lugar.

• Mantenga a los ni_os y a los animales do-

m_sticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la m_.quina,

tratando de cultivar a mucha profundidad,

muy r_.pido.

• Nunca opere la m_.quina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr_.s y

tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de espectadores

cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el fabri-

cante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena visibili-

dad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la m_.quina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIEN-

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la m_.quina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavijas de seguro, los pernos

de montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si est_.n

apretados en forma segura y asegurarse que

el equipo est_ en buenas condiciones de

funcionamiento.

• Nunca guarde la m_.quina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de agua

o del ambiente, secadoras de ropa u otros

artefactos parecidos. Permita que se enfrie

el motor antes de guardarlo en algt3n lugar

cerrado.

• Siempre refierase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detalles de im-

portancia si la cultivadora va a ser guardada

por un periodo de tiempo largo.

_,Busque este simbolo que seSala las precau-

ciones de seguridad de importancia. Quiere

decir- iiiATENCION!!! iiiESTE ALERTO!!! SU

SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA.

_L.PRECAUCl6N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la preparaci6n,

el transporte, el ajuste o cuando se hacen

reparaciones.

_ADVERTENCIA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y algunos

componentes del vehiculo contienen o despren-

den productos quimicos conocidos en el Estado

de California como causa de c_tncer y defectos

al nacimiento u otros daSos reproductivos.

ESPEClFICAClONES DEL PRODUCTO

Capacidad de 4 Cuartos

asolina: Sin plomo, regular

Aceite(API-SG-SL): SAE 30 (Sobre 40°F)

(Capacidad: 19 oz.) SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Debajo 40°F)

Bujia : Champion RC12YC

(Abertura: 0,030")

FELIClTAClONES por la compra de su Culti-

vadora Soars. Ha sido diseSada, planificada y

fabricada para darle la mejor confiabilidad y el

mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f_.cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de servicio cualificado. Sears cuenta con

tecnicos bien capacitados y competentes con

herramientas adecuadas para darle servicio o

para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instrucciones le permitir_.n montar y man-

tener su cultivadora en forma adecuada. Siem-

pre observe las "REGLAS DE SEGURIDAD/'

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

•Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las sec-

ciones "Mantenimiento" y "Almacenamiento"

de este Manual del Due_o.

_IbADVERTENClA: Esta unidad viene equipa-

da con un motor de combusti6n interno y no se

debe usar sobre, o cerca, de un terreno no de-

sarrollado cubierto de bosques, de arbustos o

de c_sped, a menos que el sistema de escape

del motor venga equipado con un amortiguador

de chispas que cumpla con las leyes locales o

estatales (si existen). Si se usa un amortigua-

dor de chispas, el operador debe mantenerlo

en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io an-

terior (Secci6n 4442 del "California Public Re-

sources Code" [Decreto de Recursos Pt3blicos

de California]). Otros estados pueden contar

con otras leyes parecidas. Las leyes federales

se aplican en las tierras federales. Su centro

de Servicio m_.s cercano tiene disponible amor-

tiguadores de chispas para el silenciador. (Vea

la secci6n de Partes de Repuesto en el manual

Ingles del due_o.)

ACUERDOS DE PROTECClON PARA LA

REPARAClON

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y fabricado para funcionar de modo fiable por

muchos aSos. Pero como todos los productos,

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SERVIClO DE INSTALAClON SEARS

Para la instalaci4n profesional Sears de

aparatos de casa, puertas de garaje,

calentadores de agua y otros importantes

articulos para la casa, en U.S.A Ilamar a

1-800-4-MY-HOME®

Estos accesorios estaban disponibles cuando se produjo la cultivadora. Tambien est_.n disponibles

en la mayoria de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. Algunos de estos accesorios tal

vez no se apliquen a su cultivadora.

MOTOR

BUJIA SILENCIADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOLINA ACEITE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DE SURCOS

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERiA

//IIIIII/Y

(2) Cierres del mango

(1) Abrazaderas de

horquilla

@ °l

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC (1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango ,._

Su cultivadora nueva ha sido montada en la f_.brica, con la excepci6n de aquellas partes que se

dejaron sin montar por razones de envio. Para asegurarse que la cultivadora operar_, en forma

segura y adecuada, todas las partes y los articulos de ferreteria que monte tienen que estar apre-

tados en forma segura. Use las herramientas correctas, segt3n sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar_, el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamafios est_.ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICION DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

t_rminos "lado derecho" o "lado izquierdo"

se refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detr_.s de los

mangos de la cultivadora).

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n, tienda

en el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del con-

junto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjunto del

mango.

Varilla de __,ambio

PARTE DELANTERA

LADO

IZQUIERDO LADO

DERECHO

overhead views 1

POSICION DEL OPERADOR

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_,PRECAUCI6N: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable que

aseguran el conjunto del mango al bastidor

superior y a la estaca de profundidad. Per-

mita que el conjunto del mango descanse

en la cultivadora.

Conjunto del

Mango

INSTALAClON DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los dientes

mirando hacia afuera) en la muesca de la

caja de cambio. (Aplique grasa en el lado

liso del cierre del mango para ayudar a

mantenerlo en su lugar hasta que el con-

junto del mango se baje a su posici6n.)

Vista desde el lado derecho de la cultivadora

XX _Conjunto del Manfo

_"___-_ Muesca de la Caja de Cambio

del Mango

2. Agarre el conjunto del mango. Mant_ngalo

en la posici6n "arriba." Asegt3rese que el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto del

mango a su posici6n.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo. In-

serte el perno portador trasero primero, con

la cabeza del perno en el lado izquierdo de

la cultivadora y ponga sueltamente la tuerca

de seguridad.

Conjunto del mango

,,,:, ,_posoci6n "Arriba"

Apriete la palanca

',,',,:, de cierre del mango

'",iii_i'_ para sujetarla

Suelte la palanca de

cierre del mango para

moverla

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas planas.

6. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna resisten-

cia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Inserte la palanca de cierre del mango a

traves de la base del mango y de la caja de

engranaje. Atornille la palanca de seguridad

del mango, justo Io suficiente como para

sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango (justo dentro de la aran-

dela).

10. Levante el conjunto del mango a la posici6n

mas alta, y apriete la palanca de cierre del

mango, en forma segura, rot_.ndola en el

sentido de las manillas del reloj. Si se deja

el conjunto del mango en la oposici6n mas

alta, ser_. mas f_.cil conectar la palanca de

cambios.

Arandela Plana

Cierre del Mango

Caja de Cambio_

Ranura _

Perno portador

trasero

Palanca de

Cierre del Mango

Boulon de

_j.---_L pivot

Base del Mango Tuercasde Seguridad

INSERCION DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de pl_.stico

dentro del agujero en la parte trasera de

la columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columna del

Mango

Cables

Abrazadera del

Cable

CONEXION DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que est,. m_ts alejado de la dobladura, en

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a traves

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Varilla de cambio n

i Adjunte este extremo al indicador de

la palanca de cambio

Abrazadera de Horquilla

Indicador de la

Palanca de Cambio

Varilla de Cambio

REMOCION DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

lamas baja. Asegt3rese que el mango de

cierre est_ bien seguro.

2. Asegt3rese que el indicador de la palanca

de cambio este en la posici6n neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante le-

vantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadora a la dere-

cha y tfrela fuera de la caja de cart6n.

REVISION DE LA PRESION DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la f_.brica por razones de envfo. Es impor-

tante que las Ilantas tengan la misma presi6n y

que _sta sea la correcta para obtener el mejor

rendimiento en el labrado.

• Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Vea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual.)

Estossimbolospuedenaparesersobresucultivadoraenlaliteratureproporcionadaconelpro-

ducto,aprenday comprendasussignificados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUENOY LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare las ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los

diversos controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencia.

_ABOREO MARCHA NEUTRO REVES ATTENCION O MOTOR MOTOR RAPIDO LENTO ESTRANGU COM- ACEITE

HACIA ADVERTENCIA ENCENDIDO APAGADO LACION BUSTIBLE

Control de la aceleraci6n

Palanca de cambio

Barra de control de

la impulsi6n

Indicador de la palanca

Estaca de

Profundidad

Defensa de

nivelacidn

Defensa lateral

exterior Mango del

arrancador

de culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los est_.ndares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la pro-

fundidad a la cual excavar_, la cultivadora.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION

- Se usa para enganchar los brazos.

DEFENSA DE NIVELAOION - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR - Ajustable

para no enterrar las plantas peque_as.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULA-

TEO - Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para cambiar

los engranajes de la transmisi6n.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en qu_ cambio de engranaje se

encuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA AOELERAOION - Controla

la velocidad del motor.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extra_os

dentro de sus ojos, Io que puede producir da_os graves en estos. Siempre use

anteojos de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su culti-

vadora o mientras este labrando con ella. Recomendamos el uso de la m_.scara de

seguridad de visi6n amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos de seguridad

estanda£

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes de

agregar combustible y aceite o antes de tratar

de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS Y LA IMPULSION

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el inter-

ruptor a la posici6n de "PARADA" (STOP).

AVlSO: Nunca use la estrangulaci6n para parar

el motor.

Barra de control de la

impulsi66n en la posici6n

"Enganchada'-, [a

,celeraci6n

ES DIF|CIL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmisi6n y suelte o bascule la cultiva-

dora hacia adelante y hacia atr_.s hasta que

sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado m_.s versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

_e _''" Posici6n de

_rabruadOmenOs - heeeel Transporte

(Cultivating)

Labrado Mas

profundo

Estaca de profundidad

Barra de control de la

impulsi6n en la posici6n

"Disenganchada"

Palanca de

OPERACION DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

• Siempre suelte la barra de control de la im-

pulsi6n antes de mover la palanca de cambio

a otra posici6n.

• El movimiento de los brazos se Iogra movi-

endo la palanca de cambio a la posici6n

(_,) labrado y enganchando la barra de

control de la impulsi6n.

MARCHA HACIA ADELANTE - RUEDAS SO-

LAMENTE/BRAZOS PARADOS

• Suelte la barra de control de la impulsi6n y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se mover_, hacia adelante.

MARCHA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n de "R" (marcha atr_.s).

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n en

contra del mango para hacer arrancar en

movimiento a la cultivadora.

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Tire la estaca de profundidad hacia

arriba para aumentar la profundidad del

labrado. Ponga la clavija de la estaca de

profundidad en el agujero de la estaca de

profundidad para cerrarla en su posici6n.

2. Pongael indicador de la palanca de cambio

en la (_)posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R,_.PIDO" (FAST) para un lab-

rado profundo. Para cultivar, el control de la

aceleraci6n puede ser ajustado a cualquier

velocidad deseada, dependiendo de cu_.n

r_.pido o cu_.n lento desee hacer el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de con-

trol de la impulsi6n antes de mover la palanca

de cambio a otra posici6n.

Clavijade la estaca de profundidad en la

posici6n"Suelta"

Posici6n

"Cerrada"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de man-

tener los pies y las piernas alejados de los

brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje

el mango. Ponga la palanca de cambio

en la posici6n labrado y mueva el control

de la aceleraci6n a la velocidad deseada.

Para empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del mango.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los bordes trasero de las defensas laterales

exteriores son rasurados de modo que _stas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas pequeSas.

1. Suelte la tuerca"A" en la ranura y la tuerca

"g".

2. Mueva la defensa a la posici6n deseada (en

ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

_IbPRECAUCl6N: Antes de levantarla o trans-

portarla, permita que el motor de la cultivadora

y el silenciador se enfrien. Desconecte el alam-

bre de la bujia. Drene la gasolina del estanque

de combustible.

EN EL JARDIN

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Mueva la estaca de profundidad hacia

abajo, al agujero superior, para transportar

la cultivadora. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren por

el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos no

van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL

MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o aSada aceite o combustible. Use aceite

y combustible limpios y gu_.rdelos en envases

aprobados, limpios y con tapa. use embudos

para relleno limpios.

REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la f_.brica Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un _.rea alred-

edor del tap6n del dep6sito para relleno del

aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la p_.gina 24 de este manual. Todo el aceite

tiene que cumplir la clasificaci6n de servicio

API SF o SJ.

• Para la operaci6n en clima frio, debe cambi-

arse el aceite para facilitar el arranque (vea

la "TABLA DE VISCOSIDAD DEL ACEITE"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sec-

ci6n de Mantenimiento en este manual.

Tap6n de deposito de

relleno de aceite

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene has-

ta la parte inferior del cuello de relleno del

estanque de gasolina. No Io Ilene demasiado.

Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim-

pia con el minimo de 87 octanos. (El uso de

gasolina con plomo aumentara los dep6sitos

de 6xido de plomo y carbono y se reducir_, la

duraci6n de la v_.lvula). No mezcle el aceite

con la gasolina. Para asegurar que la gaso-

lina utilizada sea fresca compre estanques

los cuales puedan ser utilizados durante los

primeros 30 dias.

_L, PRECAUCl6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

m_.quina del _.rea del derrame. Evite crear cu-

alquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan

desaparecido los gases de la gasolina.

Limpie el aceite o el combustible derramado.

No almacene, derrame o use gasolina cerca de

una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu-

ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de

invierno limpia y nueva para auedar a asegurar

un buen arra.nque en clima frio.

PREOAUClON: Combustibles mezclados con

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de

etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separaci6n y formaci6n de

_.cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede daSar el sistema del combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe vaci-

ar el sistema de combustible antes de guardarlo

por un periodo de 30 dias o m_.s. Vacie el

estanque de combustible, haga arrancar el

motor y h_.galo funcionar hasta que las lineas

del combustible y el carburador queden vacios.

La pr6xima temporada use combustible nuevo.

Vea las Instrucciones para el Almacenamiento

para m_.s informaci6n. Nunca use productos de

limpieza para el motor o para el carburador en

el estanque del combustible pues se pueden

producir da_os permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

_PRECAUCI6N: Mantenga la barra de

control de la impulsi6n en la posici6n "DESEN-

GANCHADO" cuando haga arrancar el motor.

Cuando este empezando un motor por la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, ser_. necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. Asegt3rese que el alambre de la bujia este

conectado en forma adecuada y que la

v_.lvula de cierre de la gasolina este abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO)"N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la v_.lvula de cierre del combustible

1/4 turno para ABRIR.

5. Mueva el control de la estrangulaci6n a la

posici6n de ESTRANGULAClON.

6. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor le-

gue al comienzo del ciclo de la compresi6n

(el cord6n se sentir_, un poco mas duro en

este momento).

7. Tire el mango del arrancador de culateo

r_.pidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si Io

es necessario.

AVlSO: Si el motor se enciende pero no co-

mienza, mueva el control de la estrangulaci6n

al medio. Tire del mango del arrancador de

retroceso hasta que el motor comience.

8. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva, lentamente,

el control de la estrangulaci6n, a la posici6n

de "MARCHA".

AVlSO: Un motor caliente requiere menos

estrangulaci6n para empezar.

9. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento deseada.

10. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazos.

AVlSO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o

en climas frios (debajo de 40° F [4 ° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor resultado

del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBU-

RADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes de

este manual.

AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

Valvula de

corte de combustile

Choke Control de

estrangulaci6n

Mango del arrancador

de culateo

CONSEJOS PARA LABRAR

_I, PRECAUCI6N:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de _sta

en el terreno con la aceleraci6n en la posici6n

de "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo de

las rafces. La mejor profundidad de labrar es

4" a 6". La cultivadora tambien puede despe-

jar el suelo de las malezas indeseables.

La descomposici6n de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede ser recomendable

labrar el suelo a fines de la temporada de

cultivo para acondicionar el suelo at3n m_ts.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m_.s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estar_t empuj_tn-

dose a si misma y a usted hacia la pr6xima

hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una secci6n muy dificil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una presi6n

hacia arriba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que estas

le roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.

AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra del suelo, este puede retener la

humedad. La mejor profundidad de excavacidn

es de 1" a 3". Baje las defensas laterales exteri-

ores para evitar enterrar las plantas pequeffas.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones _.speras, para desalen-

tar el desarrollo de las malezas y el c_sped.

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

est_.n afirmados en eje de los brazos por medio

de clavijas de seguro (vea "CAMBIO DE LOS

BRAZOS" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual).

Si la cultivadora est,. muy cargada o atascada,

las clavijas de seguro han sido diseffadas para

que se quiebren antes de que se produzcan

daffos internos en la transmisi6n.

• Si las clavijas de seguro se quiebran, c_.m-

bielas solamente por aquellas que aparecen

en la secci6n de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del dueffo.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquilla y la clavija de horquilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera, aproximada-

mente 1 pulgada, hasta que el agujero en

el cubo de la rueda interior se alinee con el

agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AVlSO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse hacia

afuera en el eje para aumentar la estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

_ Clavija de

hor ua

tJI _'_//P Abd_aoZrqdul,r,a

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de horquilla_

Abrazadera de /_-'__

Horquilla --_. "_2_

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

E EoSS.FEC.s SOE.EO.O

SERV,C,OREGU'A F/O+/O'7 SOESERV'C'O

Revisar el nivel del aceite del motor if if

Cambiar el aceite del motor 1_2

Aceitar los puntos de pivote if

Inspeccionar el supresor del silenciador if

Inspeccionar la rejilla de aire if

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor if

Cambiar la bujia if

Raccord de graisse du c6te droit de la

bofte de vitesse (1 onza) if

1-Cambiar mas menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas.

2- Dar servicio m&s a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantfa de esta cultivadora no cubre los

artfculos que han estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantfa, el operador tiene que

mantener la cultivadora segt3n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

AI menos una vez cada estaci6n comprobar

si es necesario efectuar los adjustes descritos

en las secciones de Servicio y Ajustes de este

manual.

• Una vez al afio, cambie la bujfa, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas est_.n desgastadas. Una bujfa

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure mas.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRICACION").

TABLA DE LUBRICACION

O Control de la aceleraci6n

Q Raccord de graisse

0 Motor du c6te droit de la boite

_se

Clavija de

la estaca de

profundidad

(_ Punt_

de la gufa

Bisagra de

la defensa de

nivelacidn

O Cubo de la rueda

O Aceite de motor SAE 30 O 5W-30

0 Refi@ase a la secci6n del motor,

"MANTENIMIENTO"

(3) Lubricante de EP #1

Ai_,PRECAUCl6N: Desconecte el alambre de

la bujia antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

c_sped, hojas, aceite o combustible derramado.

Remueva el combustible del estanque antes de

inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cesped, la mugre y la basura del _.rea

del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas del

cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICAClON

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SF-SJ.

de servicio API. Seleccione la calidad de

viscosidad SAE segtJn su temperatura de

operaci6n esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

o_ vJscchaltl s

AVISO: A pesar de que los aceites de

multiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran

el arranque en clima frio, estos aceites de

multiviscosidad van a aumentar el consumo de

aceite cuando se usan en temperaturas sobre

32°F (0°C).

Revise el nivel del aceite del motor m_ts a

menudo, para evitar un posible dafio en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despu_s de 25 horas de

operaci6n o por Io menos una vez al afio si el

tiller se utiliza menos 25 horas el afio.

Revise el nivel del aceite del c_trter antes de

hacer arrancar el motor y despu_s de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tapdn del depdsito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SF-SJ.

•Asegt3rese que la cultivadora este en una

superficie nivelada.

• El aceite drenar_, m_.s f_.cilmente cuando

est,. caliente.

• 0tilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despues de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tapdn

del drenaje clel aceite y aprietelo en forma

segura.

4. Remueva el tapdn del depdsito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operaci6n de ese manual.

Tap6n de

Drenaje del

aceite

Nivel de

Bouchon Aceite

FILTRO DE AIRE

Su motor no va a funcionar en forma adec-

uada si usa un filtro sucio. Limpie el elemento

del prefiltro de espuma despues de cada 50

horas de operaci6n o cada temporada. Dele

servicio al cartucho de papel cada 100 horas

de operaci6n, o cada temporada, Io que suceda

primero.

D_le servicio al filtro de aire m_ts a menudo si

se usa en condiciones polvorosas.

1. Remueva la cubierta y el tornillo.

PARA DAR SERVICIO AL PREFILTRO

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Lave con espuma en un detergente liquido

y agua.

4. S_quelo apret_.ndolo en una tela limpia.

AVlSO: Si muy sucio o dafiado, reempl_.celo.

5. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro de

aire.

6. Vuelva a instalar la cubierta y asegtJrela con

el botdn.

PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO

1. Golpee suavemente el lado piano del car-

tucho de papel para desprender la mugre.

Cambie un cartucho que este sucio, o

dafiado.

2. Remueva el prefiltro del filtro de aire.

3. Vuelva a instalar el cartucho, la cubierta con

el prefiltro y asegtJrelos con un tornillo.

4. Vuelva a instalar el prefiltro sobre el filtro de

aire.

5. Vuelva a instalar la cubierta y asegtJrela con

el botdn.

IMPORTANTE: Los elemento del

petr61eo, como queroseno, no deben ser

utilizados para limpiar el cartucho. Pueclen

ocasionar la deterrioraci6n del cartucho.

No ponga aceite al cartucho. No haga pre

si6n al aire para limpiar o secar le cartu

cho.

Cubierta _ Tornillo de la base

Aletas del_ __ Cartuchocartucho _:_!i

Esparrago_ _

_.__ Base

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfria con aire. Para obtener el

rendimiento adecuado del motoradecuado y

larga vida, mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Guarde las aletas del cilindro, las palancas, y

la biela sin mugre y yeso.

........... J

SlLENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los

silenciadores o los amortiguadores de chispas

da_ados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peri6dicamente y c_.mbielos si

es necesario. Si su motor viene equipado con

un conjunto de rejilla para el amortiguador de

chispas, remu_valo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionarlo. C_.mbielo si es

necesario.

BUJiA

Cambie las bujias al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despu_s de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura aparece en las

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la p_tgina 24 de este manual.

TRANSMISION

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No recomendamos

el uso de agua presurizada (manguera del

jardin, etc.) para limpiar su unidad a menos que

el Area de la junta alrededor de la transmisi6n y

del silenciador del motor, del filtro de aire y del

carburador se cubran ara protejerlos del agua.

El agua en la transmisi6n y/o el motor acortar_.

la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extra_o del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_,PRECAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en

contacto con la bujia.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labraci6n.

La altura del mango ser_t diferente cuando la

cultivadora excave el suelo.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posici6nes de "ALTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despues de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n

"Bajo" (low)

CUIDADO DE LAS LLANTAS

_L, PRECAUCl6N: Cuando monte las Ilantas,

a menos que los talones esten asentados, si

se inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma, la

cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rued&

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

Clavija de

io/_uilla

Abrazadera de

tire 3 horquilla

PARA REMOVER LA PROTECClON DE LA

CORREA

AVlSO" Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia afuera

de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de la

protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la arandela

de la parte inferior de la protecci6n de la

correa (ubicada detr_.s de la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y al_jela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Protecci6n de la correa

Tuerca de

cabeza y

arandela

Hexagonal

y arandela

(Ubicadas

detras de la

Ilanta)

Abrazadera de horrquilla

y clavija de horquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPUL-

SION DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa segt3n

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECClON DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua desliz4tndola

fuera de la polea del motor primero y rem-

ueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de

la polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GUiA. NOTA

LA POSlCl0N DE LA CORREA EN REL-

AClON CON LAS GU(AS.

4. Revise el ajuste de la correa segt3n se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa adecuada,

el resorte de extensi6n debe tener alrededor de

5/8 de pulgada de estiramiento cuando la barra

de control de la impulsi6n est4t en la posici6n

"ENGANCHADO" (ENGAGED). Esta tensi6n se

puede Iograr de la forma siguiente:

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la impul-

si6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atr_.s

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n est_ enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

en forma segura.

Poleadel Motor

\abrazadera del cable

control

de la impulsi6n

Tensi6n

Polea de Guia c

Poleade la transmisi6n

Resorte

extensi6n

Mas Tensi6n

CAMBIODE BRAZOS °

IClIPRECAUClQN: Los brazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su cultivadora

tiene que trabajar m_.s y excava con menos

profundidad. M_.s importante at3n, los brazos

desgastados no pueden cortar ni moler la ma-

teria org_.nica, ni tampoco enterrarla, tan efecti-

vamente como Io hacen los brazos buenos. Es °

necesario cambiar un brazo desgastado.

Brazo

Nuevo astado

Para que esta m_.quina pueda mantener

un rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

est_.n afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al lado

de la transmisi6n. Si el espacio libre entre

los brazos es m_.s de 3-1/2 pulgadas, se

tienen que cambiar o enderezar, segt3n sea

necesario.

Los brazos nuevos tienen que montarse

segt3n se muestra en la Fig. X3. Los bordes

de los brazos afilados rotar_.n hacia atr_.s

desde arriba.

tin÷ 3 ,/

i I

Z_ '19

Brazo : ,_ : zo

34/2" Max --_i ,'+1

Rotaci6n

contraria del

brazo

Abrazadera de Horquilla

Bordes afilados

Clavija de seguro

tine 13

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el reemplazo

de cualquier dispositivos o sistemas del control

de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo

del cliente, pueden ser realizados por cualquier

individuo o establecimiento de reparaci6n de

motor. Los reparos que caen bajo garantia

deben ser realizados por un establecimiento de

servicio de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERAClON

1. El control de la aceleraci6n ha sido

preajustado en la f_.brica y no deberia

necesitar ajustes. Si el ajuste es necesario,

proceda segtJn Io siguiente:

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R,_,PIDO"(FAST).

3. Si la palanca de control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara m_ts ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continue

con el procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la velocidad

hacia arriba hasta que toque el tope de la

velocidad alta, y mant6ngala en esta poso-

ci6n.

6. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

con seguridad.

Cable del tornillo de sujeci6n

Cable de la "_

Aceleraci6n_ X

Palancade J

la aceleraci6n "

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la f_tbrica y no deberia

necesitar ajustes. Sin embargo, se pueclen

necesitar ajustes de menor importancia para

compensar por las diferencias en el combusti-

ble, temperatura, altura o carga. Si el carbura-

dor necesita ajustes, pongase en contacto con

su centro/departamento de servicio autorizado

m_ts cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipulee el regulador

del motor el que hasido ajustado en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una ve-

Iocidad por sobre el ajuste de alta velocidad de

la fabrica si creeque la velocidad alta regulada

del motor necesita ajuste, pongase en contacto

con sucentro/departamento de servicio.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dfas o m_.s.

AI_,PREOAUOI6N" Nunca almacene la cultiva-

dora con gasolina en el estanque dentro de un

edificio en donde los gases pueden alcanzar

una llama expuesta o una chispa. Permita que

el motor se enfrfe antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea"LIMPIEZA"

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de Servi-

cio y Ajustes de este manual).

3. Lubrfquela segt_n se muestra en la secci6n

de Mantenimiento en este manual.

4. Asegt_rese que todas las tuercas, pernos y

tornillos est_n apretados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verifi-

car si est_.n daSadas, rotas o desgastadas.

C_tmbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que est_n oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes funda-

mentales del sistema de combustible tales

como el carburador, el filtro del combustible,

la manguera del combustible o en el estanque

durante el almacenamiento. La experiencia

tambien indica que los combustibles mezclados

con alcohol (conocido como gasohol o que

tienen etanol o metanol) pueden atraer hume-

dad, Io que conduce a la separaci6n de _.cidos

durante el almacenamiento. La gasolina _tcidica

puede dahar el sistema de combustible de un

motor durante el periodo de almacenamiento.

• Vaciar el dep6sito del carburante poniendo

en marcha el motor y dej_.ndolo funcionar

hasta que el carburante termine el carbura-

dor est_ vacio.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador o del motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir da_os

permanentes.

• Use combustible nuevo la pr6xima tempo-

rada.

AVlSO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un minimo

la formaci6n de depdsitos de goma en el com-

bustible durante el periodo de almacenamiento.

Agregue estabilizador a la gasolina en el

estanque de combustible o en el envase para

el almacenamiento. Siempre siga la proporci6n

de mezcla que se encuentra en el envase

del estabilizador. Haga funcionar el motor por

Io menos 10 minutos despu_s de agregar el

estabilizador, para permitir que este Ilegue al

carburador. No vaciar la gasolina del estanque

de gasolina y el carburador si se esterusando

estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c_tmbielo con aceite de motor limpio. (Vea "MO-

TOR" en la secci6n de Mantenimiento de este

manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujfa.

2. Vade una onza de aceite a trav_s del agu-

jero de la bujfa en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujfa nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se emp-

ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en

su gasolina producir_tn problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto

cerrado y ct_brala para protegerla contra el

polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pl_tstico. El pl_tstico no puede respirar, Io

que permite la formaci6n de condensaci6n,

Io que producir_t la oxidaci6n de su unidad.

IMPORTANTE. Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape toda-

via estan calientes.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn apropiada en el manual a menos que est_ dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCION

Sin combustible.

Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE)

adecuada.

Motor ahogado.

No arranca 1.

Dificil de arrancar

Filtro de aire sucio.

Agua en el combustible.

Estanque de combustible

taponado.

Alambre de la bujia suelto.

Bujia mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

10.La v_.lvula de cierre del com-

bustible este cerrada.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

Filtro de aire sucio.

Bujia mala o abertura inade-

cuada.

Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor est,. sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujia suelto.

Falta de fuerza

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea"PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y limpielo.

7. Asegt3rese que el alambre de la

bujia este asentado en forma

adecuada en _sta.

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

10.Habra la v_tlvula.

1. Ponga el control de la aceleraci6n

en la posici6n de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

4. Vaciar el estanque de combustible

y vuelva a Ilenarlo con gasolina

nueva.

5. Asegt3rese que el alambre de la

bujia est_ asentado en forma

adecuada en _sta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Vaciar y limpie el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Vaciar el estanque de combus

tible y vuelva a Ilenarlo con

gasolina nueva.

7. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador y vuelva a Ilenar el

estanque con gasolina nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujia.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Vea la seccibn apropiada en el manual a menos que est_ dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCION

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

Rebote excesivo/

manejo dificil

El suelo se hace

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

transmisibn

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11 .Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresi6n.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

1. El terreno est,. muy seco y

duro.

1. El terreno est,. muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no est,.

enganchada.

2. La correa V no est,. ajustada

correctamente.

3. La correa V est,. fuera de

la(s) polea(s).

Se est,. labrando muy

profundamente.

El control de la aceleraci6n

no est,. ajustado en forma

adecuada.

El carburador est,. des ajustado.

No baje la estaca de arrastre

1. Las transmisiones no est_.n

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotaci6n

delante.

2. Los dientes est_.n atascados.

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13. Contacto con su centro de

servicio cualificado.

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el _.rea del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla m_.s rica.

1. Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

m_ts favorables.

1. Espere a que existan condiciones

del suelo m_ts favorables.

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correa V.

3. Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

.Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atr_.s hasta que

sea posible cambiar las

marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posici6n para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

HANDLES

KEY PART

NO. NO.

1 189482

2 141406

3 110673X

4 127254X

5 6712J

6 188403X012

7 110641X

8 17720408

9 72010520

10 110646X

11 4497H

12 81328

13 187497

14 109313X

15 110702X

16 STD533710

17 109229X

DESCRIPTION

Throttle, Control

Grip, Handle

Grommet, Handle

Bar, Drive Control Assembly

Cap, Vinyl

Panel, Control

Bushing, Split

Screw, Thd Cut 1/4-20 x 1/2

Bolt, 5/16-18 x 2-1/2

Handle, Grip

Retainer Spring

Bolt, Shoulder

Handle, Shift

Grommet, Rubber

Rod, Shift

Bolt 3/8-16 x 1 Gr. 5

Lock, Handle

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD541437 Nut, Crownlock 3/8-16

19 19131611 Washer 13/32 x 1 x 11Ga.

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 150628 Handle, Assemble

22 165197 Clip, Plastic, Cable

23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

#10-24 x 1/2

24 9484R Clip

25 73970500 Locknut, Hex, Flange

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Lock 1/4-20

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches• 1 inch = 25.4 mm

TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

MAINFRAME, LEFT SIDE

4O 15

mainframe left _7

KEY PART

NO. NO.

2 STD551137

3 STD541037

4 170127

5 164329

6 110111X

7 STD532505

8 8700J

9 86777

10 9484R

12 73510400

13 23230506

14 156117

15 STD551031

16 145102

19 12000028

21 110652X

22 74770508

23 102190X

183122X624

795R

24 126875X

25 4497H

DESCRIPTION

Washer, Lock 3/8

Nut, Hex 3/8-16

Shield, Inner Belt Guard

Pin Spiral Flared

Lever, Shift

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5

Plate, Shift Indicator

Screw, Hex, Washer Head,

Slotted #10-24 x 1/2

Clip

Nut, Keps Hex 1/4-20 unc

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Ga.

Sheave, Transmission

Ring, Retainer

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 1/2

Tire

Rim

Tire Valve

Rivet, Drilled

Retainer, Spring

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

26 165501X615 Guard, Belt

27 132801 Belt, V

28 104679X Pulley, Idler

29 12000032 Ring, Klip

30 159229 Bracket, Idler

31 102384X Bolt, Hex 5/16-16 x 12

32 102141X Shaft, Idler Arm

33 STD523710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

34 102383X Counterweight, L.H.

36 102331X Bracket, Reinforcement, L.H.

37 130812 Sheave, Engine

38 74760544 Bolt, Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

39 140062 Cap, Plunger

40 170488 Screw Hex Wsh. Hd #10-32 x 9/16

44 STD541431 Nut, Lock 5/16-18

65 73970500 Nut, Lock Hex Flange

66 19131312 Washer 13/32 x 13/16 x 12 Ga.

67 74760524 Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

MAINFRAME, RIGHT SIDE

11 10

8 mainframe right 17

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

5 102332X Bracket, Reinforcement

7 102173X CounterWeight, R.H.

8 STD551137 Washer, Lock 3/8

9 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

10 74760524 Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

11 4497H Retainer, Spring

12 126875X Rivet, Drilled

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

13 102190X Tire

183122X624 Rim

795R Tire Valve

15 Engine, (See Breakdown) Briggs

Model No. 120302-0432-E1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TRANSMISSION TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

12 9

transmission 19.5b

51 58

KEY PART

NO. NO.

1 188554

2 188482

3 161963

4 5020J

5 1370H

6 137335

7 145101

8 4895H

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353J

15 12000039

16 154466

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 102115X

22 6803J

23 102111X

24 STD551143

25 STD541143

27 143009

28 106390X

29 102134X

KEY PART

DESCRIPTION NO. NO.

Transmission Assembly (Includes 30 150737

Key Nos. 2-52) 31 143008

Gearcase, L.H. w/Bearing 32 106388X

(Includes Key No. 4) 33 102121X

Gasket, Gearcase 34 102112X

Bearing, Needle 35 102101X

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 36 154355

Pinion, Input

Shaft, Input 37 4422J

Bearing, Needle 38 154356

Washer, Seal 39 105345X

Ball, Steel 40 105346X

Spring, Shift, Fork 41 8358J

O-Ring 42 4220R

Arm, Shift 43 106146X

Fork, Shift 44 155236

Ring, Klip 48 188485

Shaft, Shift

Washer 49 132688

Ring, Klip 50 106147X

Gear, Assembly, Reverse Idler 51 17720408

(Includes Key Nos. 21 and 22) 52 STD541031

Gear, Reverse Idler 53 165140

Bearing, Needle 58 179520

Shaft, Reverse Idler 60 183226

Washer, Lock 7/16 - - 6066J

Nut, Hex 7/16-20

Bearing, Shaft, Ground Drive L.H.

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23

Chain #35-50 Pitch

DESCRIPTION

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction (2nd)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly w/Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. OII

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Shoulder Bolt

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

TINE SHIELD TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

tine shield 13a in

KEY PART

NO. NO.

1 73900500

2 161415X615

3 8393J

4 12000035

5 180847

6 8394J

7 8392J

8 109230X

9 102326X615

10 STD533110

11 STD541031

12 STD551131

13 STD533112

14 124343X

15 161414X615

16 73900400

17 162175

18 STD532512

DESCRIPTION

Nut, Lock Hex Fig 5/16-18 Unc

Shield, Side, Outer L. H.

Pin, Stake, Depth

Ring, Klip

Bolt Rdhd Sqnk 5/16-18 x 3/4 Znc

Spring

Bracket, Latch

Spring, Depth Stake

Shield, Tine

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1 Gr. 5

Nut, Hex 5/16-18

Washer, Lock 5/16

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1-1/4

Bracket, Shield Tine

Shield, Side, Outer R.H.

Nut, Flange lock 1/4-20

Nut, Wing Forged 5/16-18

Bolt, Carr. 1/4-20 x 1-1/4 Gr. 5

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

19 102701X Grip

20 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

21 102156X Stake, Depth

22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

23 4440J Hinge

24 STD532505 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 102695X615 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 197761X615 Shield, Side

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 UNC

33 STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

1 inch = 25.4 mm

TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

TINE ASSEMBLY

1 1

tine ipb 1

KEY PART

NO. NO.

1 4459J

2 132673

3 6554J

4 3146R

5 132727

8 74610616

9 4460J

DESCRIPTION

Tine, Outer, L.H.

Pin, Shear

Tine, Inner, L.H.

Clip, Hairpin

Assembly, Hub and Plate, L.H.

Bolt, Hex 3/8-24 x 1

Tine, Outer, R.H.

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

10 132728 Assembly, Hub and Plate, R.H.

11 6555J Tine, Inner, R.H.

34 73540600 Nut Crownlock 3/8-24

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches.1 inch = 25.4 mm

DECALS TILLER --MODEL NUMBER 917.296030

15 14

KEY PART

NO. NO.

1 176740

3 400789

4 400788

5 137538

6 120431X

7 102180X

8 157984

9 120075X

10 163094

11 162215

13 171078

14 167156

15 194914

-- 400508

DESCRIPTION

Decal, Service CNTRL PNL

Decal, Bit Guard

Decal, Description

Decal, Caution, Drive Control

Decal, Hand Placement

Decal, Shift Indicator

Decal, Tine, Shield, Counter Rotating Tines

Decal, Warning, Rotating Tines

Decal, Tine Depth Stake

Decal, Tine, Shield, Warning Dora

Decal, Rewind

Decal, Craftsman IC

Decal, Intek

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER -- MODEL NUMBER 917.296030

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120302-0432-E1

307

181

415

15A_

718

TILLER -- MODEL NUMBER 917.296030

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120302-0432-E1

365%

161

951

108

163

445

971

127

95 _;_

276

1171 276 G

,77CARBURETORGASKETSET

_,03%

633A @633

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

, .CD Q

104_ 127_ 633_ 633A@

358 ENGINE GASKET SET

1022_

3@ 868_

163

883_

TILLER -- MODEL NUMBER 917.296030

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120302-0432-E1

608 I

55 56

592 _ 60

1211

689 _

456 _

597

3041

305

1005

[ 1036 EMISSIONS LABEL IL 1329 REPLACEMENT ENGINEJ 455

332

1095 VALVE GASKET SET

993

1022

668_

_1070

836A_

663_281

621

616_615 O

851

334

956 190

TILLER - - MODEL NUMBER 917.296030

ENGINE,BRIGGS& STRATTON- - MODELNUMBER120302-0432-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 699510 Cylinder Assembly 161 790631 Base-Air Cleaner

3 299819 • Seal-Oil (Magneto Side) 163 696024 oG:I: Gasket-Air Cleaner

5 699486 Head-Cylinder 186 692317 Connector-Hose

7 698210 o+ Gasket-Cylinder Head 187 691050 Line-Fuel (Cut to Required

11 790632 Tube-Breather Length)

12 699485 • Gasket-Crankcase 188 699479 Screw (Control Bracket)

13 699482 Screw (Cylinder Head) 190 699220 Screw (Fuel Tank)

15 691686 Plug-Oil Drain 192 694543 Adjuster-Rocker Arm

15A 691682 Plug-Oil Drain 209 691278 Spring-Governor

16 699445 Crankshaft 209A 692571 Spring-Governor

18 699696 Cover-Crankcase 219 693578 Gear-Governor

20 692550 • Seal-Oil (PTO Side) 220 691724 Washer (Governor Gear)

21 281658 Cap-Oil Fill 222 699589 Bracket-Control

22 699478 Screw (Engine Sump) 227 692573 Control Lever-Governor

23 699488 Flywheel 238 691300 Cap-Valve

24 222698 Key-Flywheel 265 691024 Clamp-Casing

25 790359 Piston Assembly (Standard) 267 699492 Screw (Casing Clamp)

-- 694168 Piston Assembly (.020" Over- 271 694256 Lever-Control

size) 276 271716 Sealing Washer

26 499631 Ring Set-Piston (Standard) 281 699639 Panel-Control

-- 692786 Ring Set-Piston (.020"Over- 300 693593 Muffler

size) 304 699598 Housing-Blower

27 691866 Lock-Piston Pin 305 699480 Screw (Blower Housing)

28 499423 Pin-Piston 306 693610 Shield-Cylinder

29 690124 Rod-Connecting 307 699483 Screw (Cylinder Shield)

30 692562 Dipper-Connecting Rod 332 699359 Nut (Flywheel)

32 691664 Screw (Connecting Rod) 333 695711 Armature-Magneto

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 334 699477 Screw (Armature Magneto)

33 499642 Valve-Exhaust 337 691043 Spark Plug

34 499641 Valve-Intake 356 692390 Wire-Stop

35 691304 Spring-Valve (Intake) 358 699638 Gasket Set-Engine

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 363 19069 Flywheel Puller

37 699661 Guard-Flywheel 365 692568 Screw (Carburetor)

40 692194 Retainer-Valve 383 19374 Wrench-Spark Plug

45 690977 Tappet-Valve 415 693463 Plug

46 693404 Camshaft 425 699492 Screw (Air Cleaner Cover)

48 N/A Short Block 427 694255 Nut (Control Bracket)

51 692555° a_+Gasket-lntake 445 491588 Filter-Air Cleaner Cartridge

55 691422 Housing-Rewind Starter 455 692591 Cup-Flywheel

58 693389 Rope-Starter (Cut to Required 456 692299 Plate-Pawl Friction

Length) 459 281505 PawI-Ratchet

60 691915 Grip-Starter Rope 504 694254 Washer Set

65 690837 Screw (Rewind Starter) 505 691251 Nut (Governor Control Lever)

78 699228 Screw (Flywheel Guard) 552 692346 Bushing-Governor Crank

95 691636 Screw (Throttle Valve) 562 691112 Bolt (Governor Control Lever)

97 690024 Shaft-Throttle 592 690800 Nut (Rewind Starter)

98 398185 Kit-Idle Speed 597 691696 Screw (Pawl Friction Plate)

104 691242 O Pin-Float Hinge 601 95162 Clamp-Hose

108 692567 Valve-Choke 608 497830 Starter-Rewind

109 790624 Shaft-Choke 613 699209 Screw (Muffler)

117 690048 Jet-Main (Standard) 615 692576 Retainer-Governor Shaft

118 498976 Jet-Main (High Altitude) 616 692547 Crank-Governor

121 696998 Kit-Carburetor Overhaul 619 699230 Screw (Cylinder Head Plate)

122 693749 o Q Spacer-Carburetor 621 692310 Switch-Stop

125 698474 Carburetor

127 691739 O Plug-Welch • Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

130 691181 Valve-Throttle Q Included in Carburetor Overhaul Kit, Key.

133 398187 Float-Carburetor No. 121

134 398188 O Kit-Needle/Seat $ Included in Carburetor Gasket Set, Key. No.

137 693981 O:1: Gasket-Float Bowl 977

146 690979 Key-Timing + Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

155 698214 Plate-Cylinder Head NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

TILLER - - MODEL NUMBER 917.296030

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 120302-0432-E1

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

632 693408 Spring/Link-Mechanical Gov-

ernor

633 693867 O:1: Seal-Choke/Throttle Shaft

633A 691321 Q:I: Seal-Throttle Shaft

635 692076 Boot-Spark Plug

663 699492 Screw (Control Panel)

668 694257 Spacer

676 393757 Deflector-Muffler

677 690661 Screw (Muffler Deflector)

689 691855 Spring-Friction

692 690572 Spring-Detent

718 690959 Pin-Locating

741 692565 Gear-Timing

742 692564 Retainer-E Ring

746 692566 Gear-Idler

773 694258 Retainer

830 694544 Stud (Rocker Arm)

832 693583 Guard-Muffler

836 699203 Screw (Muffler Guard)

836A 699632 Screw (Muffler Guard)

851 493880 Terminal-Spark Plug

868 692044 •+ Seal-Valve

883 691893 • Gasket-Exhaust

914 699481 Screw (Rocker Cover) (Bot-

tom)

914A 692557 Screw (Rocker Cover) (Top)

914B 697551 Screw (Rocker Cover) (Center)

951 790630 Lever-Choke

957 694261 Cap-Fuel Tank

958 698180 Valve-Fuel Shut Off

967 493537 Filter-Pre Cleaner

968 790633 Cover-Air Cleaner

971 690370 Screw (Air Cleaner Base)

972 694260 Tank-Fuel

975 493640 Bowl-Float

977 697001 Gasket Set-Carburetor

993 694088 •+ Gasket-Cylinder Head Plate

1005 692592 Fan-Flywheel

1019 694851 Kit-Label

1022 691890 •+ Gasket-Rocker Cover

1023 499924 Cover-Rocker

1026 790287 Rod-Push

1029 691230 Arm-Rocker

1034 691343 Guide-Push Rod

1036 790634 Label-Emissions

1058 274781 Owner's Manual

1070 692590 Screw (Flywheel Fan)

1095 695289 Gasket Set-Valve

1210 498144 Assembly-Pulley/Spring (Pul-

ley)

1211 498144 Assembly-Pulley/Spring

(Spring)

1329 121A02-0020 Replacement Engine

1330 272147 Repair Manual

Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

Included in Carburetor Overhaul Kit, Key,

No. 121

Included in Carburetor Gasket Set, Key, No.

977

Included in Valve Gasket Set, Key. No, 1095

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch : 25,4 mm

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02410

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® Marca Registrada / "rMMarca de FSbrica /SM Marca de Servicio de Sears, Roebuck and Co,

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400508 12.28.05 TR Printed in U.S.A.

Craftsman 917296030 User Manual REAR TINE TILLER Manuals And Guides L0601149

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0601149 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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