Craftsman 917297042 User Manual TILLER Manuals And Guides L0802614

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0802614 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917297042 917297042 CRAFTSMAN TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TILLER #917297042. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TILLER Manual

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Owner's Manual

CRRFTSMRH'°

TI ETILL

DUAL ROTATI G

850 Series

17 Inch Tine Width

TI T

Model No.

917.297042

• EspaSol, p. 23

This product has a low emission engine which operates

[]_]] differently previously engines, you start

from built Before the

engine, read and understand this Owner's Manual.

IMPORTANT:

Read and follow all Safety

Rules and Instructions before

operating this equipment,

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Warranty ................................................ 2

Safety Rules .......................................... 2

Product Specifications ......................... 4

Assembly/Pre-Operation ....................... 6

Operation ............................................... 8

Maintenance Schedule ........................ 14

Maintenance ....................................... 14

Service and Adjustments ..................... 16

Storage ................................................ 20

Troubleshooting ................................... 21

Illustrated Parts List ............................. 44

Sears Service ........................ Back Cover

LIMITED TWO YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For two (2) years from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained,

lubricated, and tuned up according to the operating and maintenance instructions in the

owner's manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workmanship.

This Warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark plugs,

air cleaners and belts.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crank-

shafts and the failure to maintain the equipment according to the instructions con-

tained in the owner's manual.

If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty applies

for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest

sears service center/department in the united states. This warranty applies only while

this product is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throw-

ing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious

injury or death.

TRAINING

, Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the equipment. Know

how to stop the unit and disengage the

controls quickly.

Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to op-

erate the equipment without proper

instruction.

Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children, and

pets.

PREPARATION

, Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine (mo-

tor).

Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

Handle fuel with care; it is highly flam-

mable.

Use an approved fuel container.

Never add fuel to a running engine or

hot engine.

Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

Replace gasoline cap securely and

clean up spilled fuel before restarting.

Useextension cordsand receptacles

as specified by the manufacturerfor all

unitswith electric drive motors or elec-

tric starting motors.

Never attempt to makeany adjustments

while the engine (motor)is running (ex-

cept wherespecifically recommended

by manufacturer).

OPERATION

, Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

Exercise extreme caution when operat-

ing on or crossing gravel drives, walks,

or roads. Stay alert for hidden hazards

or traffic. Do not carry passengers.

After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from

the spark plug, thoroughly inspect the

tiller for any damage, and repair the

damage before restarting and operating

the tiller.

Exercise caution to avoid slipping or fall-

ing.

If the unit should start to vibrate ab-

normally, stop the engine (motor) and

check immediately for the cause. Vibra-

tion is generally a warning of trouble.

Stop the engine (motor) when leaving

the operating position.

Take all possible precautions when leav-

ing the machine unattended. Disengage

the tines, shift into neutral, and stop the

engine.

Before cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire, and keep the wire

away from the plug to prevent accidental

starting. Disconnect the cord on electric

motors.

Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protective

devices in place.

Keep children and pets away.

Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

Never operate the machine at high

speeds on slippery surfaces. Look be-

hind and use care when backing.

Never allow bystanders near the unit.

Use only attachments and accessories

approved by the manufacturer of the

tiller.

Never operate the tiller without good vis-

ibility or light.

Be careful when tilling in hard ground.

The tines may catch in the ground and

propel the tiller forward. If this occurs,

let go of the handlebars and do not

restrain the machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

, Keep machine, attachments, and ac-

cessories in safe working condition.

Check shear pins, engine mounting

bolts, and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

Never store the machine with fuel in the

fuel tank inside a building where ignition

sources are present, such as hot water

and space heaters, clothes dryers, and

the like. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

Always refer to the operator's guide

instructions for important details if the

tiller is to be stored for an extended

_period.

Look for this symbol to point out

important safety precautions. It means

CAUTION!!! BECOME ALERT!H YOUR

SAFETY IS INVOLVED.

Ai_OAUTION: Always disconnect spark

plug wire and place wire where it cannot

contact spark plug in order to prevent acci-

dental starting when setting up, transport-

ing, adjusting or making repairs.

_:_,WARNING: Engine exhaust, some of its

constituents, and certain vehicle compo-

nents contain or emit chemicals known to

the State of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline 3 Quarts

Capacity: Unleaded

Regular

Oil (API-SG-SL): SAE 30 (Above 40°F)

Capacity: 19 oz.) SAE5w-30/10W-30

(Below 40°F)

Spark Plug : Champion

Gap: .080") RC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give you

the best possible dependability and per-

formance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the cor-

rect tools as necessary to insure proper

tightness.

CUSTOMER RESPONSiBiLiTiES

*Read and observe the safety rules.

,Follow a regular schedule in main-

taining, caring for and using your tiller.

Follow the instructions under the "Main-

tenance" and "Storage" sections of this

_LOwner's Manual.

WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and should

not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass

covered land unless the engine's exhaust

system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should

be maintained in effective working order

by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands. A spark ar-

rester for the muffler is available through

your nearest Sears service center (See

REPAIR PARTS section of this manual).

REPAIR PROTECTION

AGREEMENTS

Congratulations on making a smart pur-

chase. Your new Craftsman® product is

designed and manufactured for years of

dependable operation. But like all products,

it may require repair from time to time. That's

when having a Repair Protection Agreement

can save you money and aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement

now and protect yourself from unexpected

hassle and expense.

Here's what's included in the Agreement:

•Expert service by our 12,000 profe-

sional repair specialists.

,Unlimited service and no charge for

parts and labor on all covered repairs.

•Product replacement if your covered

product can't be fixed.

,Discount of 10% from regular price of

service and service-related parts not

covered by the agreement; also, 10%

off regular price of preventive mainte-

nance check.

•Fast help by phone- phone support

from a Sears technician on products

requiring in-home repair, plus conve-

nient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a

simple phone call is all that it takes for you

to schedule service. You can call anytime

day or night, or schedule a service ap-

pointment online.

Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories.

That's the kind of professionalism you can

count on to help prolong the life of your

new purchase for years to come. Purchase

your Repair Protection Agreement today!

Some limitations and exclusions apply.

For prices and additional information

call 1=800=827=6655.

SEARS INSTALLATION SERVICE

For Sears professional installation of home

appliances, garage door openers, water

heaters, and other major home items, in

the U.S.A. call 1=800=4-MY=HOME®

These accessorieswere availablewhen the tiller was purchased. They are also avail-

able at most Sears Retailoutlets and Service Centers. Most Sears Stores can order

repair partsfor you when you providethe model number of your tiller.

ENGINE

TILLER PERFORMANCE

FURROW OPENER

AIR FILTER GAS CAN ENGINE OIL STABILIZER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PIN HAIRPIN CLIP

CONTENTS OF HARDWARE PACK

/IIIIIII/Y

(2) Handle Locks

(1) Hairpin Clips

(2) Shear Pins & Clips

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Flat Washer

13/32 x 1 x 11 Ga.

©(1) Handle Lock Lever

Your new tiller has been assembled at the factory with the exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tiller

all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools

as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR

ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

FRONT

LEFT RIGHT

OPERATOR'S

POSITION

UNPACKING CARTON

,_CAUTION: Be careful of exposed sta-

ples when handling or disposing of carton-

ing material.

IMPORTANT: When unpacking and as-

sembling tiller, be careful not to stretch or

kink cables.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly to

top frame. Let handle assembly rest

on tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton. Lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

Shift Rod

Handle

Assembly

INSTALL HANDLE

1. Insert one handle lock (with teeth fac-

ing outward) in gearcase notch. (Apply

grease on smooth side of handle lock

to aid in keeping lock in place until

handle assembly is lowered into po-

sition .)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

_, Handle Assembly

Gearcase Notch

/Handle Lock

2. Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle as-

sembly into position.

..... _"_!" t Handle Assembly

#_ s_'!:'ii_: "UP" Position

Loosen Handle

Lock Lever to

Move

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely as-

semble Iocknut.

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down left hand rear corner of car-

ton. Lay rear carton wall down, which

will remove the protective cardboard

flap from leveling shield.

6. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

7. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

8. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

9. Insert handle lock lever through handle

base and gearcase. Screw in handle

lock lever just enough to hold lever in

place.

10. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

11 .With handle assembly in lowest posi-

tion, securely tighten handle lock lever

by rotating clockwise. Leaving handle

assembly in lowest position will make it

easier to remove tiller from carton.

Flat Washer Handle Lock

Handle Lock Lever

Rear

Cartridge Slot

Bolt

Handle Base.

Locknut__ Pivot Bolt

INSERT CABLE CLIP

Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables

into clip.

Handle Column

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod into hole of shift

lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure.

Shift Lever

Hairpin 3lip Indicator

Shift Rod

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest

position. Be sure lock lever is tightened

securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle. Sep-

arate cardboard cover from leveling

shield.

4. Rotate tiller handle to the right and pull

tiller out of carton.

CHECK TiRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for

best tilling performance.

•Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

*Handle height may be adjusted to bet-

ter suit operator. (See "TO ADJUST

HANDLE HEIGHT" in the Service and

Adjustments section of this manual).

handles 14

Cable Clip

These symbols may appearon your Tiller or in literaturesupplied withthe product.

Learn and understandtheir meaning.

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

OAUTIQN ENGINE ENGINE FAST SLOW CHOKE FUEL OIL

TILLING TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE OR WARNING QN OFF

Throttle Control

Shift Lever

Drive Control Bar Shift Lever Indicator

Drag

Depth Stake

Leveling

Outer Side Shield

Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

DRAG STAKE - Controls forward speed in

forward rotating till position.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

OUTER SIDE SHIELD - Adjustable to

protect small plants from being buried.

RECOIL STARTER HANDLE - Used to

start the engine.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows

which gear the transmission is in.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

The operation of any tiller can result inforeign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eyedamage. Always wear safety glasses or eye

shields before startingyour tiller and while tilling. We recommendstandard

safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop move-

ment.

2. Move shift lever to "N" (neutral) po-

sition.

ENGINE

Move throttle control to "STOP" position.

If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar

"ENGAGED" Position_ Shift Lever

Drive Control Bar

"DISENGAGED"

Position Throttle Control

HARD TO SHIFT GEARS

Briefly engage drive control bar and re-

lease or rock tiller forward and backward

until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and cul-

tivating, or to more easily transport your

tiller.

Shallowest Tilling

Deepest Tilling

Depth Stake ----

"" Transport Position

DRAG STAKE

The drag stake should be raised when

tilling the counter rotating (t_) till position.

The drag stake should be lowered when

tilling in the forward rotating (_,) till posi-

tion.

TINE OPERATION = WITH WHEEL

DRIVE

Always release drive control bar before

moving shift lever into another position.

Tine movement is achieved by moving

shift lever to either the counter rotating

(_) till position or the forward rotating

(_) till position and engaging drive con-

trol bar.

FORWARD = WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

Release drive control bar and move shift

lever indicator to "F" (forward) position.

Engage drive control bar and tiller will

move forward.

REVERSE = WHEELS ONLY/TINES

STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar.

3. Move throttle control to "SLOW" po-

sition.

4. Move shift lever indicator to "R" (re-

verse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

Lowered

(Forward Rotating till)

Raised

(Counter rotating till)

TILLING

NOTE: Use the counter rotating tine drive

when tilling hard or rockey soil, virgin

ground or sod.

1. Release depth stake and drag stake

pins. Pull the depth stake up for

increased tilling depth. Raise the drag

stake. Place proper pin in hole of depth

stake or drag stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in counter

rotating (_) till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST" position

for deep tilling.

IMPORTANT: Always release drive control

bar before moving shift lever into another

position.

"Locked" Position

Depth or Drag

Outer Side

Shield

Position

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW" posi-

tion.

3. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite

direction you wish to turn, being careful

to keep feet and legs away from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling, hold

drive control bar against the handle.

CULTIVATING

NOTE: Use the forward rotating tine drive

when cultivating, tilling soft ground or till-

ing pre-tilled soil.

1. Release the depth and drag stake pins.

Lower drag stake. Pull the depth stake

up for increased tilling depth. Place

proper pin in hole of depth stake or

drag stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in forward

rotating (_) till position.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control "FAST" position

for deep tilling. To cultivate, throttle

control can be set at any desired

speed, depending on how fast or slow

you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always lower the drag

stake when using the forward rotating tine

drive.

OUTER SIDE SHIELDS

The back edges of the outer side shields

are slotted so that the shields can be

raised for deep tilling and lowered for

shallow tilling to protect small plants from

being buried.

1. Loosen nut '_' in slot and nut "B".

2. Move shield to desired position (both

sides).

3. Retighten nuts.

TO TRANSPORT

Aid,CAUTION: Before lifting or transporting,

allow tiller engine and muffler to cool. Dis-

connect spark plug wire. Drain gasoline

from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to prevent

oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fuel. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been shipped,

from the factory, already filled with SAE 30

summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of over-

lowing when engine is level.

•For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4

of this manual. All oil must meet A.RI.

Service Classification SG-SL.

3. Reinstall engine oil cap and tighten

,For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance sec-

tion of this manual).

•To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

Oil Fill

ADD GASOLINE

,Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline with a minimum of

87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide depos-

its and reduce valve life). Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quan-

tities that can be used within 30 days to

assure fuel freshness.

AI:_CAUTtON: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acci-

dentally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have disap-

peared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not

store, spill or use gasoline near an open

flame.

iMPORTANT: When operating in temper-

atures below32°F(0°C), use fresh, clean

winter grade gasoline to help insure good

cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can

attract moisture which leads to separa-

tion and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage. To avoid

engine problems, the fuel system should

be emptied before storage of 30 days

or longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage Instructions for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

_CAUTION: Keep tine control in "OFF"

position when starting engine.

When starting engine for the first time or if

engine has run out of fuel, it will take extra

pulls of the recoil starter to move fuel from

the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Move shift lever indicator to "N" (neu-

tral) position.

3. Place throttle control in "FAST" posi-

tion.

4. Turn fuel shut-off valve 1/4 turn to open

position.

5. Push stop switch to "ON" position.

6. Move choke control to "CHOKE" posi-

tion.

7. Grasp recoil starter handle with one

hand and grasp tiller handle with other

hand. Pull rope out slowly until engine

reaches start of compression cycle

(rope will pull slightly harder at this

point).

8. Pull recoil starter handle quickly. Do

not let starter handle snap back

against starter.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke posi-

tion. Pull recoil starter handle until engine

starts.

9. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

10. Move throttle control to desired running

position.

11. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F), the

carburetor fuel mixture may need to be

adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see trou-

bleshooting points.

_,IRuL

Fuel shut-off Choke controls

Rewind

TILLING HINTS

_CAUTION: Until you are accustomed

to handling your tiller, start actual field

use with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before plant-

ing. Loose, unpacked soil helps root

growth. Best tilling depth is 4" to 6". A

tiller will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetable matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil

at the end of the growing season to

further condition the soil.

,Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be mois-

tened before tilling; however, extremely

wet soil will "ball-up" or clump during till-

ing. Wait until the soil is less wet in order

to achieve the best results. When tilling

in the fall, remove vines and long grass

to prevent them from wrapping around

the tine shaft and slowing your tilling

operation.

,You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.There

are two reasons for doing this. First,

wide turns are much easier to negoti-

ate than about-faces. Second, the tiller

won't be pulling itself, and you, toward

the row next to it.

•Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower the

depth stake.

CULTIVATING

Cultivating is destroying the weeds be-

tween rows to prevent them from robbing

nourishment and moisture from the plants.

At the same time, breaking up the upper

layer of soil crust will help retain moisture

in the soil. Best digging depth is 1" to 3"

(2.5-7.5 cm). Lower the outer side shields

to protect small plants from being buried.

,Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

,Do not lean on handle, this takes weight

off the wheels, reduces traction, and

may cause the tiller to skip over the

ground.

•Always lower the drag stake when

using the forward rotating tine drive.

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

•If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts section

of this manual.

ADJUST WHEELS FOR

CULTiVATiNG

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and clevis

pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub lines

up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions and

while cultivating, the wheels should be

moved outward on the axle for increased

stability.

OUTER VIEW OF TIRE

Clevis

/Pin

Hairpin Cllip

INNER VIEW OF TIRE

Clevis

Hairpin

Clip

,fire2

MAINTENANCE

SCHEDULE

FILL IN DATES

AS YOU COMPLETE

REGULAR SERVICE

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil

Oil Pivot Points

Inspect Spark Arrester /Muffler If

Inspect Air Screen I1 #

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge 1_2

Clean Engine Cylinder Fins t_

Replace Spark Plug If

SERV,CEOATES

RH Gear Case Grease Fitting (1oz.) I_

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to op-

erator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, the operator must QEngk

maintain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your tiller.

At least once a season, check to see if

you should make any of the adjustments

described in the Service and Adjustments

section of this manual.

Once a year you should replace the

spark plug, clean or replace air filter, OIdler

and check tines and belts for wear. A Bracket

new spark plug and clean air filter as-

sure proper air-fuel mixture and help

your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2, Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRICATION

Keep unit well lubricated (See "LUBRI-

CATION CHART").

LUBRICATION CHART

OThrottle Control

®RH Gear Case

Grease Fitting

O Depth Stake Pin

OWheel Hub

Shield

Hinges

O SAE 30 OR 10W-30 Motor Oil

Q Refer to Maintenance "ENGINE" section

Q EP #1 Grease

Ai_CAUTION: Disconnect spark plug

wire before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for main-

tenance. Clean muffler area of all grass,

dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins as

contact may cause burns.

ENGINE

LUBRICATION

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SG-SL Se-

lect the oil's SAE viscosity grade accord-

ing to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES |

F -20 0 30 40 60 80 100

i i i i i

C -30 -2_0 -10 4 1_0 20 30 40

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

o][ visc chartSe(drt)

NOTE: Although multi-viscosity oils

(5W-30, 10W-30, etc.) improve starting

in cold weather, these multi-viscosity oils

will result in increased oil consumption

when used above 40°F (4°C). Check your

engine oil level more frequently to avoid

possible engine damage from running low

on oil.

Change the oil after every 50 hours of

operation or at least once a year if the tiller

is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30 mo-

tor oil or equivalent. Tighten oil filler plug

securely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SG-SL.

,Be sure tiller is on level surface.

,Oil will drain more freely when warm.

•Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

For easier removal of plug use 7/16-

12 Pt. socket with extension.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten se-

curely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEl" in the Operation

section of this manual.

! iJ

AIR CLEANER

Service air cleaner cartridge every

twenty-five hours, more often if engine is

used in very dusty conditions.

1. Loosen air cleaner screw.

2. Remove air cleaner cover.

3. Carefully remove air cleaner cartridge.

Be careful. Do not allow dirt or debris

to fall into carburetor.

4. Clean by tapping gently on a flat sur-

face.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

cartridge.

5. Clean and replace cover. Tighten

screw securely.

,_CAUTION: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

cartridge. They may cause deterioration

of the cartridge. Do not oil cartridge. Do

not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Cover

Air Cleaner

Screw

Air Cleaner

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper en-

gine performance and long life keep your

engine clean.

,Clean air screen frequently using a stiff-

bristled brush.

•Keep cylinder fins, levers, and linkage

free of dirt and chaff.

Muffler

Housing

Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP

#1 grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not rec-

ommend using pressurized water (garden

hose, etc.) to clean your unit unless the

gasket area around the transmission and

the engine muffler, air filter and carburetor

are covered to keep water out. Water in

engine will shorten the useful life of your

tiller.

,Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

•Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

,Protect painted surfaces with auto-

motive type wax.

A(:_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEmGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low)

Position

TiRE CARE

_IiCAUTION: When mounting tires, unless

beads are seated, overinflation can cause

an explosion.

,Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

,Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin from

wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

tire 3

TO REMOVE BELT GUARD

levis Pin

Hairpin Clip

NOTE: For ease of removal, remove hair-

pin clip and clevis pin from left wheel. Pull

wheel out from tiller about 1 inch.

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing above

procedure.

Engine Pulley\

Screws

Belt Guard

aex

Nut and

Washer

(Located

Behind

Tire)

Hairpin Clip and Clevis Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in "TO

REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from trans-

mission pulley.

3. Place new belt in groove of trans-

mission pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY. NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8 inch stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable.

2. Slide cable forward for less tension and

rearward for more tension until about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged.

3. Tighten cable clip screw securely.

Clip Screw

Drive Control Cable

Idler Pulley Extension Spring

Transmission Pulley

More Tension

TINE REPLACEMENT

,ACAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this ,

worn needs to be replaced.

New Tine Worn Tine

To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2 inches

they should be replaced or straightened

as necessary.

For tines that are slightly worn, the

bolted tine and hub assemblies can be

switched between sides to continue

tilling in the same tilling mode if tilling

in a different mode is desired then the

bolted tine and hub assemblies should

be switched back to their original side

so that the tine edge with the least wear

will be used.

Transmission

tine 19

Tine

' Tine

i. 3-1/2" MAX

pin Clip

Sharp

Edc

Sharp

Edges

Hairpin Clip

Sharp

Edges

ENGINE

Maintenance, repair, or replacement of

the emission control devices and systems,

which are being done at the customers ex-

pense, may be performed by any non-road

engine repair establishment or individual.

Warranty repairs must be performed by an

authorized engine manufacturer's service

outlet.

TO ADJUST THROTTLE CONTROL

CABLE

1. The throttle control has been preset at

the factory and adjustment should not

be necessary. If adjustment is nec-

essary, proceed as follows:

2. With engine not running, move remote

throttle control lever to "FAST" position.

3. If throttle lever on engine touches high

speed stop, no further adjustment is

necessary. If throttle lever does not

touch high speed stop, continue with

adjustment procedure.

4. Loosen cable clamp screw.

5. Move throttle lever up until it touches

high speed stop, and hold in this po-

sition.

6. Tighten cable clamp screw securely.

Clamp Screw

Casing

and Wire "_,

_' engine e_t 78 I_

Governor Control Lever

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has been preset at the

factory and adjustment should not be

necessary. However, engine performance

can be affected by differences in fuel, tem-

perature, altitude or load. If the carburetor

does need adjustment, contact your near-

est authorized service center/department

iMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding

the engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think

the engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest sears or

other qualified service center which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or if the unit will

not be used for 30 days or more.

Al_Warning: Never store the tiller with gas-

oline in the tank inside a building where

fumes may reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in

any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING" in

the Maintenance section of this man-

ual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section of

this manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance

section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during storage.

Also, alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an

engine while in storage.

,Empty the fuel tank by starting the en-

gine and letting it run until the fuel lines

and carburetor are empty.

,Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

,Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or stor-

age container. Always follow the mix ratio

found on stabilizer container. Run engine

at least 10 minutes after adding stabilizer

to allow the stabilizer to reach the carbu-

retor. Do not empty the gas tank and

carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the Main-

tenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

•Do not store gasoline from one season

to another.

,Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

•If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

•Cover your unit with a suitable protective

cover that does not retain moisture. Do

not use plastic. Plastic cannot breathe

which allows condensation to form and

will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while en-

gine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manuaJ unJess directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start 1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

6. Clogged fuel tank.

7. Loose spark plug wire.

Hard to start

8. Bad spark plug or

improper gap.

9. Carburetor out of adjust-

ment.

1. Throttle control not set

properly.

2. Dirty air cleaner.

Loss of power

3. Bad spark plug or

improper gap.

4. Stale or dirty fuel.

5. Loose spark plug wire.

6. Carburetor out of

adjustment.

Engine is overloaded.

Dirty air cleaner.

Low oil level/dirty oil.

Faulty spark plug.

Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10. Dirty engine air screen.

11. Dirty/clogged muffler.

12. Carburetor out of

adjustment.

13. Poor compression.

1. Fill fuel tank.

2. See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

3. Wait several minutes before

attempting to start.

4. Clean or replace air cleaner

cartridge.

5. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

6. Remove fuel tank and clean.

7. Make sure spark plug wire is

seat ed properly on plug.

8. Replace spark plug or adjust

gap.

9. Make necessary adjust

ments.

1. Place throttle control in

"FAST" position.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Replace spark plug or adjust

gap.

4. Empty fuel tank and refill with

fresh gasoline.

5. Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

6. Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Clean or replace air cleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Empty and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tot.

6. Empty fuel tank and refill with

fresh gasoline.

7. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10. Clean engine air screen.

11. Clean/replace muffler.

12. Make necessary adjust

ments.

13. Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

2. Depth stake

incorrectly adjusted.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air-

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

2. Adjust depth stake.

Soil balls up or 1. Ground too wet. 1. Wait for more favorable soil

clumps conditions.

1. Engagetine control.

Engine runs but

tiller won't

move

Engine runs but

labors when

tilling

Tines skip over

ground

Tine control is not

engaged.

V-belt not correctly

adjusted.

V-belt is off pulley(s).

Tilling too deep.

Throttle control not

properlyadjusted.

Carburetor out of adjust-

ment.

1. Drag Stake not lowered

in forward rotating till

mode.

2. Improper tilling mode.

1. Gears not timed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till

position and forward

rotating till position.

2. Tines jammed

Hard to shift into

gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

2. Inspect/adjust V-belt.

3. Inspect V-belt.

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

ments.

1. Lower Drag Stake

Forward rotating tine drive

should only be used for soft

ground or for soil that has

already been tilled.

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift to either counter rotating

till position or forward rotating

till position.

2. Clear tines.

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22 brought to you by Sears

Garantfa ....................................................... 23

Reglas de Seguridad ................................... 23

Especificaciones del producto ..................... 25

Montaje/Pre-Operaci6n ............................... 27

Operaci6n .................................................... 29

Programa de Mantenimiento ....................... 35

Mantenimiento ............................................. 35

Servicio y Ajustes ....................................... 37

Almacenamiento .......................................... 41

Identificaci6n de Problemas ........................ 42

Vea el Manual Ingles ............ Ingles del Dueho

GARANTIA LIMITADA DE DOS AI_OS PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por dos (2) ahos, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubrique y afine seg0n las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el manual del

dueho, Sears reparar&, gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

, Artfculos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros de

aire y las correas.

, Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluyendose a los

cig0ehales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo segOn las instrucciones que se

incluyen en el manual del dueho.

• Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantfa se aplica solamente por

treinta (30) treintadias a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantfa esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamento

de servicio Sears m&s cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantia le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambien tenga otros derechos que

varian de estado a estado.

SEARS, ROEBUCKAND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones

graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

,Lea el Manual del Dueho cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa c6mo parar la unidad y desenganchar

los controles r&pidamente.

• Nunca permita que los nihos operen el equi-

po. Nunca permita que los adultos operen el

equipo sin los conocimientos adecuados.

, Mantenga el &rea de operaci6n despejada de

personas, especialmente nihos pequehos y

animales domesticos.

PREPARACION

•Inspeccione cuidadosamente el _.rea en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrahos.

, Desenganche todos los embragues y cambie

a neutro antes de hacer arrancar el motor.

, No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el equi-

librio en superficies resbalosas.

• Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

• Use un envase de combustible aprobado.

, Nunca ahada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

• Llene el estanque de combustible afuera con

mucho cuidado. Nunca Ilene el estanque de

combustible en un recinto cerrado.

• Vuelva a colocar la tapa del dep6sito de gas-

olina en forma segura y limpie el combustible

derramado antes de volver a arrancar.

, Use cordones de extensi6n y recept&culos,

segOn las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de im-

pulsi6n o con motores de arranque electrico.

• Nunca trate de hacer ning0n ajuste mientras

que el motor este funcionando (excepto en

los casos especfficamente recomendados

por el fabricante).

OPERACION

• No ponga ni las manos ni los pies cerca o

debajo de las piezas rotatorias.

• Tenga mucho cuidado cuando opere o cruce

entradas para autom6viles de ripio, senderos

o caminos. Este alerta en Io que se refiere a

los peligros escondidos o al tr&fico. No Ileve

pasajeros.

.Despues de pegarle a un objeto extraflo,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujia, inspeccione la cultivadora cuidadosa-

mente, para verificar si hay daflos, y repare

el daflo antes de volver a arrancar y operar la

cultivadora.

•Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

•Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revisela inmediatamente para

verificar la causa. La vibraci6n normalmente

es un aviso de problemas.

.Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

•Tome todas las precauciones posibles cu-

ando deje la m&quina desatendida. Desen-

ganche los brazos, cambie a neutro y pare el

motor.

•Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y asegOrese que todas

las partes en movimiento se han detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y manten-

galo alejado de esta para evitar el arranque

por accidente. Desconecte el cord6n en los

motores electricos.

•No haga funcionar el motor en recintos cer-

rados; los gases de escape son peligrosos.

•Nunca opere la cultivadora sin las protec-

clones, y las planchas adecuadas y sin los

dem&s dispositivos de seguridad en su lugar.

.Mantenga a los niflos y a los animales do-

mesticos alejados.

.No sobrecargue la capacidad de la m&quina,

tratando de cultivar a mucha profundidad,

muy r&pido.

.Nunca opere la m&quina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atr&s y

tenga cuidado cuando retroceda.

.Nunca permita la presencia de espectadores

cerca de la unidad.

•Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el fabri-

cante.

•Nunca opere la cultivadora sin buena visibili-

dad o luz.

.Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la m&quina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la m&quina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

.Revise las clavijas de seguro, los pernos

de montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si est&n

apretados en forma segura y asegurarse que

el equipo este en buenas condiciones de

funcionamiento.

•Nunca guarde la m&quina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de agua

o del ambiente, secadoras de ropa u otros

artefactos parecidos. Permita que se enfrie

el motor antes de guardarlo en algOn lugar

cerrado.

.Siempre refierase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detalles de im-

portancia si la cultivadora va a ser guardada

por un periodo de tiempo largo.

_Busque este simbolo que seflala las precau-

clones de seguridad de importancia. Quiere

decir - iiiATENCION!!! iiiESTE ALERTO!!! SU

SEGURIDAD ESTA COMPROMETIDA.

A_,PREOAUOI6N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la preparaci6n,

el transporte, el ajuste o cuando se hacen

reparaciones.

_DVERTENCIA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y algunos

componentes del vehiculo contienen o despren-

den productos quimicos conocidos en el Estado

de California como causa de c&ncer y defectos

al nacimiento u otros daflos reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de 3 Cuartos

gasolina: Sin plomo, regular

Aceite(API-SG-SL): SAE 30 (Sobre 40°F)

(Capacidad: 19oz.) SAE 5w-30 SAE 10w-30

(Debajo 40°F)

Bujia : Champion RC12YC

(Abertura: 0,030")

FELIOITAClONES por la compra de su Culti-

vadora Sears. Ha sido diseflada, planificada y

fabricada para darle la mejor confiabilidad y el

mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f&cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con un

centro de servicio Sears o con un otto centro

de servicio cualificado. Cuenta con tecnicos

bien capacitados y competentes con herra-

mientas adecuadas para darle servicio o para

reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instrucciones le permitir&n montar y man-

tener su cultivadora en forma adecuada. Siem-

pre observe las "REGLAS DE SEGURIDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

•Lea y observe las reglas de seguridad.

•Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

, Siga las instrucciones descritas en las sec-

clones "Mantenimiento" y 'AImacenamiento"

de este Manual del Dueflo.

_DVERTENOIA: Esta unidad viene equipa-

da con un motor de combusti6n interno y no se

debe usar sobre, o cerca, de un terreno no de-

sarrollado cubierto de bosques, de arbustos o

de cesped, a menos que el sistema de escape

del motor venga equipado con un amortiguador

de chispas que cumpla con las leyes locales o

estatales (si existen). Si se usa un amortigua-

dor de chispas, el operador debe mantenerlo

en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige Io an-

terior (Secci6n 4442 del "California Public Re-

sources Code" [Decreto de Recursos PQblicos

de California]). Otros estados pueden contar

con otras leyes parecidas. Las leyes federales

se aplican en las tierras federales. Su centro

de Servicio m&s cercano tiene disponible amor-

tiguadores de chispas para el silenciador. (Vea

la secci6n de Partes de Repuesto en el manual

Ingles del dueflo.)

ACUERDOS DE PROTECClON PARA LA

REPARAClON

Congratulaciones por su buena compra.

Su nuevo producto Craftsman<._, est& diseflado

y fabricado para funcionar de modo fiable por

muchos aflos. Pero como todos los productos,

puede necesitar alguna reparaci6n de tanto

en tanto. En este caso tener un Acuerdo de

Protecci6n para la Reparaci6n puede hacerles

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garantizado no puede ser arreglado.

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del servicio y de las partes relativas al

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Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 la cultivadora. Tambien est_.n disponibles

en la mayoria de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. La mayoria de las tiendas Sears

tambien pueden ordenar partes de repuesto para usted, si les proporciona el nL_mero del modelo

de su cultivadora.

MOTOR

BUJIA SILENCIADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOLINA ACEITE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DE SURCOS

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO ABRAZADERA DE HORQUILLA

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERiA

//IIIIII/Y

(2) Cierres del mango

(1) Perno portadores

_ 3/8-16 UNC x 1 clase 5

I/C-x

(1) Abrazaderas de (_"_ /

horquilla

(1) Arandela plana

13/32 x 1 x 11 Ga.

G °1

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC (1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango ,_

Su cultivadora nueva ha sido montada en la f&brica, con la excepci6n de aquellas partes que se

dejaron sin montar por razones de envio. Para asegurarse que la cultivadora operar& en forma

segura y adecuada, todas las partes y los articulos de ferreteria que monte tienen que estar apre-

tados en forma segura. Use las herramientas correctas, segL_n sea necesario, para asegurarse de

que queden apretadas en forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar& el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamaSos est&ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICI6N DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

terminos "lado derecho" o "lado izquierdo"

se refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detr&s de los

mangos de la cultivadora).

PARTE DELANTERA

LADO

IZQUIERDO

LADO

DERECHO

POSICIeN DEL

OPERADOR

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_PRECAUCl6N: Tenga cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche

los materiales de la caja de cart6n.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables.

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable que

aseguran el conjunto del mango al bastidor

superior y a la estaca de profundidad. Per-

mita que el conjunto del mango descanse

en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte la esquina del lado derecho delantera

y la trasera de la caja de cart6n. Tienda

en el suelo la pared lateral de la caja de

cart6n.

5. Remueva el material de empaque del con-

junto del mango.

Varilla de Cambio

Conjunto del

Mango

INSTALACION DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los dientes

mirando hacia afuera) en la muesca de la

caja de cambio. (Aplique grasa en el lado

liso del cierre del mango para ayudar a

mantenerlo en su lugar hasta que el con-

junto del mango se baje a su posici6n.)

VISTA DESDE EL LADO DERECHO DE LA

CULTIVADORA

..uCOnjuntodel Mango

Agarre el conjunto del mango. Mantengalo

en la posicidn "arriba." AsegQrese que el

cierre del mango permanezca en la muesca

de la caja de cambio. Deslice el conjunto

del mango a su posicidn.

Suelte la

cierre del mango para

moverla

Conjunto del mango

posoci6n 'Arriba"

Apriete la palanca de

cierre del mango para

'," sujetarla

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo. In-

serte el perno portador trasero primero, con

la cabeza del perno en el lado izquierdo de

la cultivadora y ponga sueltamente la tuerca

de seguridad.

4. Inserte el perno de pivote de la parte

delantera de la placa y apriete en forma

segura.

5. Corte la esquina del lado izquierdo trasera

de la caja de cart6n. Tienda en el suelo la

pared trasera del cart6n, la cual remover&

la solapa protectora de cart6n de la defensa

de nivelaci6n.

6. Corte las esquinas restantes del cart6n y

p6ngalas planas.

7. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna resisten-

cia. Esto facilitara el ajuste.

8. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

9. Inserte la palanca de cierre del mango a

traves de la base del mango y de la caja de

engranaje. Atornille la palanca de seguridad

del mango, justo Io suficiente como para

sujetar la palanca en su lugar.

10. Inserte el segundo cierre del mango (con

los dientes hacia adentro) en la ranura en

la base del mango (justo dentro de la aran-

dela).

11. Con el conjunto del mango en la posici6n

m&s baja, apriete la palanca de cierre del

mango, en forma segura, rot&ndola en el

sentido de las manillas del reloj. Si se deja

el conjunto del mango en la posici6n m&s

baja, ser& m&s f&cil remover la cultivadora

de la caja de cart6n.

Arandela Plana

Palanca de

Cierre del Mango Cierre del Mango

Caja de Cambio

Perno portador

trasero

Boulon de

pivot

Base del Mango Tuercas de Seguridad

INSEROION DE LA ABRAZADERA DEL

CABLE

•Inserte la abrazadera del cable de pl&stico

dentro del agujero en la parte trasera de

la columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columna del

Mango

Cables

handles 14

Abrazadera del

Cable

CONEXION DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de la varilla de cambio

que est& m&s alejado de la dobladura, en

el agujero del indicador de la palanca de

cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a traves

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

Abrazadera de Horquilla

Indicador de la

Palanc l de Cambio

Varilla de Cambio

REMOCK_N DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

lamas baja. Aseg0rese que el mango de

cierre este bien seguro.

2. AsegQrese que el indicador de la palanca

de cambio este en la posici6n neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante le-

vantando el mango. Separe la cubierta de

cart6n de la defensa de nivelaci6n.

4. Rote el mango de la cultivadora a la dere-

cha y tirela fuera de la caja de cart6n.

REVISI6N DE LA PRESJ6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la f&brica por razones de envio. Es impor-

tante que las Ilantas tengan la misma presi6n y

que esta sea la correcta para obtener el mejor

rendimiento en el labrado.

•Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

, Se puede ajustar la altura del mango en la

mejor forma que le acomode al operador.

(Yea "PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL

MANGO" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual.)

Estos simbolos pueden apareser sobre su cultivadora en la literature proporcionada con el pro-

ducto, aprenda y comprenda sus significados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

LEA ESTE MANUAL DEL DUENO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU

CULTIVADORA

Compare lae iluetracionee con eu cultivadora para familiarizaree con la ubicaci6n de los

divereos controlee y ajuetee. Guarde eete manual para futura referencia.

LABOREO LABOREO

,_ HMARCHA

a, j

ATTENCI(_N O MOTOR

MARCHA NEUTRO REVES ADVERTENCIAENCENDIDO APAGADO LACION BUSTIBLE

HACIA

Control de la aceleraci6n

de cambio

Barra de control de

la impulsi6n

Indicador de la palanca

de cambio

Estaca de

Profundidad

Estaca de

Arrastre

Defensa de

nivelaci6n

Defensa lateral

exterior

Mango del

arrancador

de culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los est&ndares de seguridad del

American National Standards Institute,

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSION

- Se usa para enganchar los brazos.

CONTROL DE LA ACELERAClON - Controla

la velocidad del motor.

DEFENSA DE NIVELAClON - Nivela el suelo

labrado.

DEFENSA LATERAL EXTERIOR - Ajustable

para no enterrar las plantas peque5as.

ESTACA DE PROFUNDIDAD - Controla la pro-

fundidad a la cual excavar& la cultivadora.

ESTACA DE ARRASTRE - Controla la veloci-

dad de marcha hacia adelante.

INDICADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en que cambio de engranaje se

encuentra la transmisi6n.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULA-

TEO - Se usa para hacer arrancar el motor.

PALANCA DE CAMBIO - Se usa para cambiar

los engranajes de la transmisi6n.

La operaci6n de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extraflos den-

tro de sus ojos, Io que puede producir daflos graves en estos. Siempre use anteojos

de seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su cultivadora o

mientras este labrando con ella. Recomendamos gafas de seguridad o una m&s-

cara de visi6n amplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa c6mo operar todos los controles antes de

agregar combustible y aceite o antes de tratar

de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS Y LA IMPULSION

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posici6n

de neutro ("N").

MOTOR

•Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARAD,_' (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el inter-

ruptor a la posici6n de "PARAD,_' (STOP).

AVlSO: Nunca use la estrangulaci6n para parar

el motor.

Barra de control de la

impulsi6n en la posici6n

"Enganchada"\ ,Control de la

Aceleraci6n

Barra de control de la

impulsi6n en la posici6n

"Disenganchada"

Palanca de

cambio

OPERACl6N DE LOS BRAZOS - CON

IMPULSION DE RUEDAS

•Siempre suelte la barra de control de la im-

pulsi6n antes de mover la palanca de cambio

a otra posici6n.

•El movimiento de los dientes se Iogra al

mover la palanca de cambio cualquiera de la

contra rotaci6n (_) posici6n para segar y en-

ganchando la barra de control de mando. _1_)

posici6n para segar o la posici6n de rotaci6n

hacia delante.

MARCHA HAOIA ADELANTE - RUEDAS SO-

LAMENTE/BRAZOS PARADOS

, Suelte la barra de control de la impulsi6n y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsi6n

y la cultivadora se mover& hacia adelante.

MARONA ATRAS - RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS

DE LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posici6n de "R" (marcha atr&s).

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n en

contra del mango para hacer arrancar en

movimiento a la cultivadora.

ES DIFiOIL CAMBIAR LAS MAROHAS

•Enganche lentamente la barra de control de

la transmisi6n y suelte o bascule la cultiva-

dora hacia adelante y hacia atr&s hasta que

sea posible cambiar las marchas.

ESTAOA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado m&s vers&til

o para facilitar el trans 3orte de su cultivadora.

Labrado menos _ Posici6n de

profundo

(Cultivating) -_ Transporte

Labrado M_ts

profundo

\ Estaca de profundidad

ESTAOA DE ARRASTRE

La estaca de arrastre debe estar levantada

cuando este cultivando en el modo de contra

rotaci6n (_,).

La estaca de arrastre debe ser bajada cuando

se esta cultivando en el modo de rotaci6n hecia

delante (_).

Bajada (Sega de rotaci6___.___

hacia delante)---------_

Levantada (Sega de

contra rotaci6n)

LABRADO

AVISO: Utilice el control de transmisi6n de

contra rotaci6n cuando este cultivando fuerte-

mente, o el terreno sea montafloso, o la tierra

sea virgen, o sea cesped.

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Tire la estaca de profundidad hacia

arriba para aumentar la profundidad del

labrado. Ponga la clavija de la estaca de

profundidad en el agujero de la estaca de

profundidad para cerrarla en su posici6n.

2. Ponga _,indicador de la palanca de cambio

en la (_) posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

come las ruedas van a girar.

4. Muevaelcontroldelaaceleraci6na la

posici6nde"R,_,PIDO'' (FAST)paraun

labradoprofundo.

IMPORTANTE:Siempresueltelabarradecon-

troldelaimpulsi6nantesdemoverlapalanca

decambioa otraposici6n. Posici6n"Cerrada"

Defensa late

exterior

Clavija de

la estaca de

3rofundidad

en la posici6n

"Suelta"

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

2. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de man-

tener los pies y las piernas alejados de los

brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje

el mango. Ponga la palanca de cambio

en la posici6n labrado y mueva el control

de la aceleraci6n a la velocidad deseada.

Para empezar a cultivar, sujete la barra de

control de la impulsi6n en contra del mango.

CULTIVO

AVISO: Use el diente de rotaci6n delantera cu-

ando este cultivando, cultivando terreno mullido

o cultivando terreno preparado a la cultivaci6n.

1. Suelte el pasador de staca de profundidad.

Tire de la estaca de profundidad para au-

mentar la profundidad del cultivo. Levantar

la estaca de arrastre. Ponga el pasador de

la estaca de profundidad en el agujero de

la estaca o de la estaca de arrastre, para

cerrar en posici6n.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la (_) posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "RAPIDO" (FAST) para un lab-

rado profundo. Para cultivar, el control de la

aceleraci6n puede ser ajustado a cualquier

velocidad deseada, dependiendo de cu&n

r&pido o cu&n lento desee hacer el cultivo.

IMPORTANTE: Baje siempre la estaca de ar-

rastre antes de utilizar el mando de diente de

rotaci6n hacia adelante.

DEFENSAS LATERALES EXTERIORES

Los bordes trasero de las defensas laterales

exteriores son rasurados de modo que estas

se puedan levantar para hacer un labrado

profundo y bajar para uno poco profundo, para

evitar enterrar las plantas pequehas.

1. Suelte la tuerca '_' en la ranura y la tuerca "B".

2. Mueva la defensa a la posici6n deseada (en

ambos lados).

3. Vuelva a apretar las tuercas.

PARA EL TRANSPORTE

,_PREOAUCI6N: Antes de levantarla o trans-

portarla, permita que el motor de la cultivadora

yel silenciador se enfrien. Desconecte el alam-

bre de la bujia. Drene la gasolina del estanque

de combustible.

EN EL JARDiN

1. Sueite la ciavija de la estaca de profundi-

dad. Mueva la estaca de profundidad hacia

abajo, al agujero superior, para transportar

la cultivadora. Ponga la clavija de la estaca

de profundidad en el agujero de la estaca

de profundidad para asegurarla en su lugar.

Esto impide que los brazos se arrastren por

el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cambio

en la posici6n de "F" (marcha hacia adel-

ante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos no

van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

velocidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posici6n derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceite.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando

revise o ahada aceite o combustible. Use aceite

y combustible limpios y guardelos en envases

aprobados, limpios y con tapa. use embudos

para relleno limpios.

REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la f&brica Ileno con aceite de calidad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un &rea aired-

edor del tap6n del dep6sito para relleno del

aceite y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la p&gina 24 de este manual. Todo el aceite

tiene que cumplir la clasificaci6n de servicio

API SG o SL.

3. Reinstalarlacapadelaceitede motory

aprietea fondo.

, Paralaoperaci6nenclimafrio,debecambi-

arseelaceiteparafacilitarelarranque(vea

la"TABLADEVlSCOSlDADDELACEITE"

enlasecci6ndeMantenimientoeneste

manual).

• Paracambiarelaceitedelmotor,vealasec-

ci6ndeMantenimientoenestemanual.

Tap6n de deposito de

relleno de

AGREGUE GASOLINA

, Llene el estanque de combustible. Llene has-

ta la parte inferior del cuello de relleno del

estanque de gasolina. No Io Ilene demasiado.

Use gasolina regular, sin plomo, nueva y lim-

pia con el minimo de 87 octanos. (El uso de

gasolina con plomo aumentar& los dep6sitos

de 6xido de plomo y carbono y se reducir& la

duraci6n de la v&lvula). No mezcle el aceite

con la gasolina. Para asegurar que la gaso-

lina utilizada sea fresca compre estanques

los cuales puedan ser utilizados durante los

primeros 30 dias.

,_PRECAUCl6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si por

casualidad se derrama la gasolina, aleje la

m&quina del &rea del derrame. Evite crear cu-

alquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan

desaparecido los gases de la gasolina.

Limpie el aceite o el combustible derramado.

No almacene, derrame o use gasolina cerca de

una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperatu-

ras por debajo de 32°F (0°C) use gasolina de

invierno limpia y nueva para auedar a asegurar

un buen arranque en clima frio.

PRECAUClON: Combustibles mezclados con

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de

etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separaci6n y formaci6n de

&cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede daSar el sistema del combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe vaci-

ar el sistema de combustible antes de guardarlo

por un periodo de 30 dias o m&s. Vacie el

estanque de combustible, haga arrancar el

motor y h&galo funcionar hasta que las lineas

del combustible y el carburador queden vacfos.

La pr6xima temporada use combustible nuevo.

Yea las Instrucciones para el AImacenamiento

para m&s informaci6n. Nunca use productos de

limpieza para el motor o para el carburador en

el estanque del combustible pues se pueden

producir daSos permanentes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR

,_PRECAUCl6N: Mantenga la barra de con-

trol de la impulsi6n en la posici6n "DESENGAN-

CHADO" cuando haga arrancar el motor.

Cuando este empezando un motor por la

primera vez o si el motor se ha quedado sin

gasolina, ser& necesario varios intentos para

mover la gasolina desde el estanque al motor.

1. AsegQrese que el alambre de la bujfa este

conectado en forma adecuada y que la

v&lvula de cierre de la gasolina este abierta.

2. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de (NEUTRO)"N".

3. Ponga la palanca de cambio a la posici6n

de "RAPIDO" (FAST).

4. Mueva la v&lvula de cierre del combustible

1/4 turno para ABRIR.

5. Empuje el interruptor de parada a la

posici6n de "ENCENDIDO" "ON".

6. Mueva el control de la estrangulaci6n a la

posici6n de ESTRANGULACION.

7. Agarre el mango del arrancador de culateo

con una mano y el mango de la cultivadora

con la otra mano. Tire el cord6n hacia

afuera, lentamente, hasta que el motor le-

gue al comienzo del ciclo de la compresi6n

(el cord6n se sentira un poco mas duro en

este momento).

8. Tire el mango del arrancador de culateo

rapidamente. No permita que el mango del

arrancador se devuelva abruptamente en

contra del arrancador. Vuelva a repetir, si Io

es necessario.

AVlSO: Si el motor se enciende pero no co-

mienza, mueva el control de la estrangulaci6n

al medio. Tire del mango del arrancador de

retroceso hasta que el motor comience.

9. Cuando comience el motor y al mismo

tiempo que se caliente, mueva, lentamente,

el control de la estrangulaci6n, a la poso-

ci6n de "MARCHA:'.

AVlSO: Un motor caliente requiere menos

estrangulaciSn para empesar.

10. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de funcionamiento deseada.

11. Permita que se caliente el motor por unos

cuantos minutos antes de enganchar los

brazos.

AVlSO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o

en climas frios (debajo de 40 ° F [4° C]) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor resultado

del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBU-

RADOR" en la secci6n de Servicio y Ajustes de

este manual.

AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificaci6n de problemas.

Valvula de

corte de combustile Choke Control de

estrangulaci6n

Meanglo td¢olarrancador'__

CONSEJOS PARA LABRAR

_PRECAUCl6N: Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de esta

en el terreno con la aceleraci6n en la posici6n

de "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo de

las raices. La mejor profundidad de labrar es

4" a 6". La cultivadora tambien puede despe-

jar el suelo de las malezas indeseables. La

descomposici6n de estas malezas enriquece

el suelo. Dependiendo del clima (lluvia o

viento), puede ser recomendable labrar el

suelo a fines de la temporada de cultivo para

acondicionar el suelo aQn m&s.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

, Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una ilia sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m&s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estar& empuj&n-

dose a si misma y a usted hacia la pr6xima

hilera.

, No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar una secci6n muy dificil de tierra

herbosa o de suelo duro, aplique una presi6n

hacia arriba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que estas

le roben la nutrici6n y la humedad alas plantas.

AI mismo tiempo, si se rompe la capa superior

de la costra del suelo, este puede retener la

humedad. La mejor profundidad de excavaci6n

es de 1" a 3". Baje las defensas laterales exteri-

ores para evitar enterrar las plantas pequeflas.

• Cultive hacia arriba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones &speras, para desalen-

tar el desarrollo de las malezas y el cesped.

, No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n. Para

atravesar usa secci6n muy dificil de tierra

hervosa o de suelo duro, aplique una presi6n

hacia arriba en el mango o baje la estaca de

profundidad.

•Baje siempre la estaca de arrastre antes

de utilizar el mando de diente de rotaci6n

hacia adelante.

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CLAVtJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

est&n afirmados en eje de los brazos por medio

de clavijas de seguro (vea "CAMBIO DE LOS

BRAZOS" en la secci6n de Servicio y Ajustes

de este manual).

Si la cultivadora est& muy cargada o atascada,

las clavijas de seguro han sido disefladas para

que se quiebren antes de que se produzcan

daflos internos en la transmisi6n.

, Si las clavijas de seguro se quiebran, cam-

bielas solamente por aquellas que aparecen

en la secci6n de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del dueflo.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lado derecho de

la cultivadora y remueva la abrazadera de

horquilta y la clavija de horquilla de la rueda

del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera, aproximada-

mente 1 pulgada, hasta que el agujero en

el cubo de la rueda interior se alinee con el

agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AVlSO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse hacia

afuera en el eje para aumentar la estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

Horquilla

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de

Horc

Horquilla

Abrazadera

Horq

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

LLENE LAS FECHAS DE MEDIDA

QUE COMPLETE SU

SERVICIO REGULAR F/o 7o 7 7

Revisar el nivel del aceite del motor 11_ if

Cambiar el aceite del motor 1_2

Aceitar los puntos de pivote I1_

fFECHAS DE SERVICIO

Inspeccionar el supresor del silenciador t1_

Inspeccionar la rejilla de aire

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor V'

Cambiar la bujia V'

Raccord de graisse du c6te droit de la

bofte de vitesse (1 onza) I_

1- Cambiar mas menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas,

2- Dar servicio m&s a menudo cuando se opere en condioiones suoias o polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de esta cuttivadora no cubre los

articulos que hart estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo el

valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora seg0n las

instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer

en forma peri6dica para poder mantener su

cultivadora adecuadamente.

Todos los ajustes en la secci6n de Servicio y

Ajustes de este manual tienen que ser

revisados por Io menos una vez por cada

temporada.

• Una vez al aflo, cambie la bujia, limpie o

cambie el filtro de aire y revise si los brazos

y las correas est&n desgastadas. Una bujia

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una

mezcla de aire-combustible adecuada y le

ayuda a que su motor funcione mejor y que

dure m&s.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICAClON

Mantenga la unidad bien lubricada (yea la

"TABLA DE LUBRICACION').

(_) Moto

TABLA DE LUBRICACION

O Control de la aceleraci6n

_) Raccord de graisse

du c5t6 droit de la boTte

de vitesse

O Clavija de

la estaca de

profundidad

(_) Bisagra de

la defensa de

nivelaci6n

(_) Puntal

de la guia O Cubo de la rueda

(_ Aceite de motor SAE 30 O 5W-30

(_) Refi6rase a la secci6n del motor,

"MANTENIMIENTO"

(3) Lubricante de EP #1

_lkPRECAUCl6N:Desconecte el alambre de

la bujia antes de dar mantenimiento (excepto

por el ajuste del carburador) para evitar que el

motor arranque por accidente.

levite los incendios! Mantenga el motor sin

cesped, hojas, aceite o combustible derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cesped, la mugre y la basura del area

del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas

del cilindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACI6N

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SG-SL

de servicio API. Seleccione la calidad de visco-

sidad SAE segL_n su temperatura de operaci6n

esperada.

__ 1CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

F-20 030 40 60 80 100 1

o -3'° -2'0 -1; _ 1'o _o 1o 4;

_XlMO CAMBIO DE ACEITE_

oJt viscchaft7 s(drt)

AVISO: A pesar de que los aceites de multivis-

cosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran el ar-

ranque en clima frio, estos aceites de multivis-

cosidad van a aumentar el consumo de aceite

cuando se usan en temperaturas sobre 40°F

(4°C). Revise el nivel del aceite del motor m&s a

menudo, para evitar un posible daflo en el mo-

tor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despues de 50 horas de oper-

aci6n o por Io menos una vez al aflo si el tiller

se utiliza menos 50 horas el aflo.

Revise el nivel del aceite del c_.rter antes de

hacer arrancar el motor y despues de cada

cinco (5) horas de uso continuado. Agregue

aceite de motor SAE 30 o su equivalente.

Apriete el tap6n del dep6sito de relleno del

aceite en forma segura cada vez que revise el

nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SG-SL

•AsegQrese que la cultivadora este en una

superficie nivelada.

•El aceite drenar& m&s f&cilmente cuando

est,. caliente.

•0tilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

Para poder quitar el tap6n m&s f&cilmente,

utilice un casquillo con extensi6n de 7/16-

12 pt.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despues de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y aprietelo en forma

segura.

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

5. Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operaci6n de ese manual.

Tap6n de

Drenaje del

aceite

Bouchon

FILTRO DE AIRE

Dele servicio al cartucho del filtro de aire cada

50 horas y m_.s a menudo si el motor se usa en

condiciones muy polvorosas.

1. Suelte los tornillo del filtro de aire.

2. Remueva la cubierta del filtro de aire.

3. Cuidadosamente, remueva el cartucho del

filtro de aire. Tenga cuidado. No permita

que mugre o basura caigan dentro del

carburador.

4. Limpielo golpe_.ndolo suavemente en una

superficie plana.

AVISO: Si el cartucho esta muy sucio o

daflado, reempl_.celo.

5. Limpie y vuelva a colocar la cubierta.

Apriete los tornillo en forma segura.

_IPREOAUOI6N: Los solventes de petr61eo,

tales como el kerosene, no deben ser utilizado

para limpiar el cartucho. Pueden ocasionar el

deterioro de este. No aceite el cartucho. No

use aire a presi6n para limpiarlo o secarlo.

Cartucho

Cartucho del

filtero de ".

Cubierta

Tornillo del

filtro

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfria con aire. Para obtener el

rendimiento adecuado del motoradecuado y

larga vida, mantenga su motor limpio.

, Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

, Guarde las aletas del cilindro, las palancas, y

la biela sin mugre y yeso.

Caja del

Silenciador

ilia de

aire

SILENCIADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los silenciad-

ores o los amortiguadores de chispas daflados

pueden crear un peligro de incendio. Inspec-

ci6nelos peri6dicamente y c&mbielos si es

necesario. Si su motor viene equipado con un

conjunto de rejilla para el amortiguador de chis-

pas, remuevalo cada 50 horas para limpiarlo e

inspeccionarlo. Cambielo si es necesario.

BUJiA

Cambie las bujias al comienzo de cada tem-

porada de cultivo, o despues de 50 horas de

uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia y la

abertura aparece en las "ESPECIFICACIONES

DEL PRODUCTO" en la p&gina 25 de este

manual.

TRANSMISI6N

Una vez por temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della

caja de velocidades con 1 onza de grasa EP

#1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No recomendamos

el uso de agua presurizada (manguera del

jardin, etc.) para limpiar su unidad a menos que

el &rea de la junta alrededor de la transmisi6n y

del sitenciador del motor, del filtro de aire y del

carburador se cubran ara protejerlos del agua.

El agua en la transmisi6n y/o el motor acortar&

la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extraflo del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

, Mantenga las superficies pulidas y las

ruedas sin derrames de gasolina, aceite,

etc.

, Proteja las superficies pintadas con cera

tipo automotriz.

_IPREOAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar en

contacto con la bujia.

C ULTIVADO RA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se

acomode para sus condiciones de labraci6n.

La altura del mango ser& diferente cuando la

cuitivadora excave el sue]o.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del

mango.

2. El mango se puede poner en distintos

ajustes entre las posici6nes de '_,LTO"

(HIGH) y "BAJO" (LOW).

3. Despues de ajustar, vueiva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n

"Bajo" (low)

CUIDADO DE LAS LLANTAS

,_PRECAUCl6N: Cuando monte las Ilantas,

a menos que los talones esten asentados, si

se inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

,Mantenga 20 libras de presi6n en las Ilantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma, la

cultivadora va a tirar hacia un lado.

,Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite.

porque pueden daSar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

tire de Horquilla

PARA REMOVER LA PROTECCl6N DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia afuera

de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de la

protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la arandela

de la parte inferior de la protecci6n de la

correa (ubicada detr&s de la rueda).

3. Tire la protecci6n de la correa hacia afuera

y alejela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

Protecci6n de la correa

Tuerca de

cabeza y

arandela

Hexagonal

y arandela

(Ubicadas

detras de la

Ilanta)

de horrquilla y

clavija de horquilla

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPUL-

SION DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa seg_n

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCION DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua desliz&ndola

fuera de la polea del motor primero y rem-

ueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de

la polea de la transmisi6n y dentro de la

polea del motor. LA CORREA TIENE QUE

ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE

SUPERIOR DE LA POLEA DE GUIA. NOTA

LA POSICION DE LA CORREA EN REL-

ACION CON LAS GU[AS.

4. Revise el ajuste de la correa segOn se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horquilla.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSION DE

RECORRIDO

Para obtener la tensi6n de la correa adecuada,

el resorte de extensi6n debe tener alrededor de

5/8 de pulgada de estiramiento cuando la barra

de control de la impulsi6n est& en la posici6n

"ENGANCHADO" (ENGAGED). Esta tensi6n se

puede Iograr de la forma siguiente:

1. Suelte el tornitlo de la abrazadera del cable

que asegura el cable de control de la impul-

si6n.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atr&s

para obtener una mayor tensi6n hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n este enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

en forma segura.

Polea del Motor la abrazadera

del cable

control

de la impulsi6n

Tensi6n

Polea de Guia

Polea de la transmisi6n

Resorte de M&s Tensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

_PRECAUCl6N: Los brazos son afilados.

Use guantes u otra protecci6n cuando maneje

los brazos.

Si hay un brazo muy desgastado su cultivadora

tiene que trabajar m&s y excava con menos

profundidad. M&s importante a0n, los brazos

desgastados no pueden cortar ni moler la ma-

teria org&nica, ni tampoco enterrafla, tan efecti-

vamente como Io hacen los brazos buenos. Es "

necesario cambiar un brazo desgastado.

Brazo

stado

Bordes

afilados

Para que esta m&quina pueda mantener

un rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

est&n afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al lado

de la transmisi6n. Si el espacio libre entre

los brazos es m&s de 3-1/2 pulgadas, se

tienen que cambiar o enderezar, segOn sea

neoesario.

Para aquellos dientes los cuales esta un

poco usados, dientes sujetados con tornillos

o conjuntos del eje, pueden ser intercambia-

dos entre ambos lados para continuar con el

mismo modo de culitco. Si se quiere cultivar

usando un fiferente movimiento, entonces los

dientes sujetados con tornillos o conjuntos

del eje deben volver a su posici6n original

para que el vorde del diente con el menos

suo dea usado.

Transmisi6n

Braze i

--_I, 3-1/2" Max

,Clavija de seguro

Bordes

afilados

/_Clavija

de seguro

afilados

Abrazadera de Horc

MOTOR

El mantenimiento, la reparaci6n, o el reemplazo

de cualquier dispositivos o sistemas del control

de la emisi6n, los cuales sean hechos al costo

del cliente, pueden ser realizados por cualquier

individuo o establecimiento de reparaci6n de

motor. Los reparos que caen bajo garantia

deben ser realizados por un establecimiento de

servicio de reparaci6n de motor autorizado.

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACK_N

El control de la aceleraci6n ha sido preajustado

en la f&brica y no deberia necesitar ajustes.

1. Si el ajuste es necesario, proceda segL_n Io

2. Con el motor sin funcionar, mueva la

palanca de control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R/kPIDO"(FAST).

3. Si la palanca de control de la velocidad

situada sobre el motor toca el tope de la

velocidad alta, no necesitara m_.s ajustes.

Si la plalanca de control de la velocidad no

toca el tope de la velocidad alta, continue

con el procedimiento del ajuste.

4. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable.

5. Mueva la palanca de control de la velocidad

hacia arriba hasta que toque el tope de la

velocidad alta, y mantengala en esta poso-

ci6n.

6. Apriete el tornillo de la abrazadera del cable

con seguridad.

Cable del tornillo

de sujeci6n,

Cable de la

Aceleraci6n

Palanca de

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro de alta velocidad

y ha sido preajustado en la f&brica y no deberia

necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden

necesitar ajustes de menor importancia para

compensar pot las diferencias en el combusti-

ble, temperatura, altura o carga. Si el carbura-

dor necesita ajustes, pongase en contacto con

su centro/departamento de servicio autorizado

m_.s cercano.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una ve-

Iocidad por sobre elajuste de lata velocidad de

la fabrica. Si cree que la velocidad alta regulada

del motor necesita ajuste, p6ngase en contacto

con su centro de servicio cualificado, el cual

cuenta con el equipoa decuado y la experiencia

para hacer los ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar pot 30 dias o m&s.

_PRECAUCl6N: Nunca almacene la cultiva-

dora con gasolina en el estanque dentro de un

edificio en donde los gases pueden alcanzar

una llama expuesta o una chispa. Permita que

el motor se enfrie antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

C U LTIVADO RA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZ,_'

en la secci6n de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la secci6n de Servi-

cio y Ajustes de este manual).

3. Lubriquela segOn se muestra en la secci6n

de Mantenimiento en este manual.

4. AsegOrese que todas las tuercas, pernos y

tornillos esten apretados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verifi-

car si est&n dahadas, rotas o desgastadas.

C&mbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que esten oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SlSTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en partes funda-

mentales del sistema de combustible tales

como el carburador, el filtro del combustible,

la manguera del combustible o en el estanque

durante el almacenamiento. La experiencia

tambien indica que los combustibles mezclados

con alcohol (conocido como gasohol o que

tienen etanol o metanol) pueden atraer hume-

dad, Io que conduce a la separaci6n de &cidos

durante el almacenamiento. La gasolina &cidica

puede dahar el sistema de combustible de un

motor durante el periodo de almacenamiento.

, Vaciar el dep6sito del carburante poniendo

en marcha el motor y dej&ndolo funcionar

hasta que el carburante termine el carbura-

dor este vacfo.

• Nunca use los productos para limpieza del

carburador o del motor en el estanque de

combustible pues se pueden producir daSos

permanentes.

• Use combustible nuevo la pr6xima tempo-

rada.

AVlSO: El estabilizador de combustible es una

alternativa aceptable para reducir a un minimo

la formaci6n de dep6sitos de goma en el com-

bustible durante el periodo de almacenamiento.

Agregue estabilizador a la gasolina en el

estanque de combustible o en el envase para

el almacenamiento. Siempre siga la proporci6n

de mezcla que se encuentra en el envase

del estabilizador. Haga funcionar el motor pot

Io menos 10 minutos despues de agregar el

estabilizador, para permitir que este Ilegue al

carburador. No vaciar la gasolina del estanque

de gasolina y el carburador si se est& usando

estabilizador de combustible.

AOEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c_.mbielo con aceite de motor limpio. (Vea "MO-

TOR" en la secci6n de Mantenimiento de este

manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujia.

2. Vacfe una onza de aceite a traves del agu-

jero de la bujia en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

, No guarde la gasolina de una temporada a la

otra.

•Cambie el envase de la gasolina si se emp-

ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en

su gasolina producir&n problemas.

, Si es posible, guarde su unidad en un recinto

cerrado y cObrala para protegerla contra el

polvo y la mugre.

, Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pl&stico. El pl&stico no puede respirar, Io

que permite la formaci6n de condensaci6n,

Io que producir& la oxidaci6n de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape toda-

via estan calientes.

IDENTIFICAClON DE PROBLEMAS:

Yea Is secci6n apropiada en el manual a menos que est6 dirigido a un centro de servicio

Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECClON

No arranca

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

1. Sin combustible.

2. Motor sin la "ESTRANGU-

LACION" (CHOKE) adecuada.

Motor ahogado.

Filtro de aire sucio.

Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujfa suelto.

8. Bujfa mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

1. Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

2. Filtro de aire sucio.

3. Bujfa mala o abertura inade-

cuada.

4. Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujfa suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor est& sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujfa fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujfa suelto.

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11.Silenciador sucio/taponado.

12.Carburador desajustado.

13.Mala compresi6n.

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la secci6n de

Operaci6n.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Nenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y Nmpielo.

7. AsegQrese que el alambre de la

bujfa este asentado en forma

adecuada en esta.

8. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

1. Ponga el control de la aceleraci6n

en la posici6n de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Cambie la bujfa o ajuste la

abertura.

4. Vaciar el estanque de combustible

y vuelva a Nenarlo con gasolina

nueva.

5. AsegQrese que el alambre de la

bujfa este asentado en forma

adecuada en esta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujfa.

5. Vaciar y limpie el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Vaciar el estanque de combustible

y vuelva a Ilenarlo con gasolina

nueva.

7. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador y vuelva a Ilenar

el estanque con gasoNna nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y Ifmpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujfa.

10.Limpie la rejilla de aire del motor.

11.Limpie/cambie el silenciador.

12.Haga los ajustes necesarios.

13.P6ngase en contacto con un

centro de servicio Sears o con un

centro de servicio cualificado.

IDENTIFICACI6N DE PROBLEMAS:

Yea la secci6n apropiada en el manual a menoe que eet6 dirigido a un centro de eervicio

Sears.

PROBLEMA

El motor ee

calienta

demaeiado

Rebote e×ceeivo/

manejo dificil

El euelo ee hate

bolas o ee

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

ee mueve

El motor

funciona pero ee

eefuerza cuando

ee labra

Los dientee

ealtan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

tranemiei6n

La cultivadora ee

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando eeta

enganchada

CAUSA

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motor sucio.

4. Silenciador parcialmente

taponado.

5. Mal ajuste del carburador.

1. El terreno est& muy seco y

duro.

2. Las ruedas y la estaca

de profundidad est&n ajustadas

incorrectamente.

1. El terreno est& muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no est& enganchada.

2. La correa V no est& ajustada

correctamente.

3. La correa Vest& fuera de

la(s) polea(s).

1. Se est& labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n no

est,. ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador est& desajustado.

1. No baje la estaca de arrastre

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

2. Modo incorrecto de cultivo.

1. Las transmisiones no est&n

distribuidas.

1. El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n para

segarde contra rotaci6n y la

posici6n para segar hacia

adelante.

2. Los dientes est&n atascados.

CORRECCION

1. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el &rea del

sitenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla m&s rica.

1. Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

m&s favorables.

2. Ajuste las ruedas y la estaca de

profundidad.

1. Espere a que exista condiciones

del suelo m&s favorables.

Enganche el control de la

impulsi6n.

Inspeccione/ajuste la correa V.

Inspeccione la correa V.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastre.

2. El mando de diente de rotaci6n

hacia adelante deberia ser

utilizado solamente en terrenos

mullidos o terrenos los cuales ya

han sido cultivados.

1. Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atr&s hasta que

sea posible cambiar las marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o la

posici6n para segar hacia delante.

2. Aciare los dientes.

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

HANDLES

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 189482 Throttle, Control

2 141406 Grip, Handle

3 110673X Grommet, Handle

4 127254X Bar, Drive Control Assembly

5 6712J Cap, Vinyl

6 188403 Panel, Control

7 110641X Bushing, Split

8 17720408 Screw 1/4-20 x 1/2

9 72010520 Bolt, 5/16-18 x 2-1/2

10 110646X Handle, Grip

11 STD624004 Retainer Spring

12 81328 Bolt, Shoulder

13 187497 Handle, Shift

14 109313X Grommet, Rubber

15 110702X Rod, Shift

16 STD533710 Bolt, RdhdSqnk3/8-16x1 Gr. 5

17 109229X Lock, Handle

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

18 STD541437 Nut, Crownlock3/8-16

19 19131611 Washer 13/32xlx11Ga.

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 150628 Handle, Assemble

22 165197 Clip, Plastic, Cable

23 86777 Screw, Hex, Washer Hd, Slotted

# 10-24 x 1/2

24 9484R Clip

25 73970500 Locknut, Hex, Flange

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Hex Flange 1/4-20 unc

30 7192J Tie, Cable

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

MAINFRAME, LEFT SIDE

mainframe Eeft 17 _1

KEY

NO.

PART

NO.

STD541037

170127

164329

162756

72110404

161530

86777

9484R

73510400

23230506

110652X

STD551031

145102

12000028

156117

74770508

102190X

183122X624

795R

126875X

STD624008

165501X428

DESCRIPTION

Nut, Hex 3/8-16

Shield, Inner Belt Guard

Pin, Shift Lever

Lever, Shift

Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2 Gr. 5

Plate, Shift Indicator

Screw, Hex, Washer Head,

Slotted #10-24 x 1/2

Clip

Nut, Keps Hex 1/4-20 unc

Screw, Set, 5/16-18 x 3/8

Spacer, Split .327 x .42 x 2.09

Washer 11/32x11/16x16Ga.

Sheave, Transmission

Ring, Retainer

Spacer, Split .327 x .42 x 1.220

Bolt, Fin Hex 5/16-24 x 1/2

Tire

Rim

Tire Valve

Rivet, Drilled

Retainer Spring

Guard, Belt

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

27 132801 Belt, V

28 104679X Pulley, Idler

29 12000032 Ring, Klip

30 159229 Bracket, Idler

31 102384X Bolt, Hex 5/16-16 x 12

32 102141X Shaft, Idler Arm

33 STD523710 Bolt, Hex 3/8-16 x 1

34 102383X Counterweight, L H.

36 102331X Bracket, Reinforcement, L.H.

37 130812 Sheave, Engine

38 74760544 Bolt, Fin Hex 5/16-18 x 2-3/4

39 140062 Cap, Plunger

40 170488 Screw Hex Wsh. Sit #10-24 x .50

44 STD541431 Nut, Lock 5/16-18

65 73970500 Nut, Lock Hex Flange

66 19131312 Washer 13/32 x 13/16 x 12 Ga.

67 74760524 Bolt 5/16-18 x 1- 1/2

68 73510600 Nut Keps Hex 3/8-16 unc

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

MAINFRAME, RIGHT SIDE

11 44

mainframe right 26

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

1 185190 Bumper

2 73970500 Locknut, Hex, Flange 5/16-18

3 STD551031 Washer 11/32x11/16x16Ga.

4 74760512 Bolt, Hex 5/16-18 x3/4

5 102332X Bracket, Reinforcement RH

7 102173X Counter Weight, R.H.

10 74760524 Bolt, Hex 5/16-18 x 1-1/2

11 STD624008 Retainer Spring

12 126875X Rivet, Drilled

13 102190X Tire

183122X624 Rim

795R Tire Valve

KEY PART

NO. NO.

22 74760528

44 73510600

DESCRIPTION

Engine, (See Breakdown)

Briggs Model No.

120202-3780-B1

Bolt, Fin Hex 5/16-18 uncx 1-3/4

Nut Keps Hex 3/8-16 unc

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TRANSMISSION

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

12 9

transmission 7

KEY PART

NO. NO,

1 188240

2 188220

3 161963

4 5020J

5 1370H

6 161520

7 161518

8 4895H

9 154467

10 7392M

11 100371K

12 106160X

13 142145

14 8353J

15 12000039

16 161516

18 4358J

19 12000040

20 102114X

21 102115X

22 6803J

23 161527

24 STD551143

25 STD541143

27 143009

28 106390X

29 102134X

30 150737

31 143008

51 58

DESCRIPTION KEY PART

NO. NO,

Transmission Assembly (Includes 32 106388X

Key Nos. 2-52) 33 102121X

Gearcase, L H. w/Bearing 34 102112X

(Includes Key No. 4) 35 102101X

Gasket, Gearcase 36 161524

Bearing, Needle

Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 37 100413K

Pinion, Input 38 161525

Shaft, Input 39 161526

Bearing, Needle 40 105346X

Washer, Seal 41 161523

Ball, Steel 42 4220R

Spring, Shift, Fork 43 106146X

O-Ring 44 155236

Arm, Shift 48 188235

Fork, Shift

Ring, Klip 49 132688

Shaft, Shift 50 106147X

Washer 51 17720408

Ring, Klip 52 73220500

Gear, Assembly, Reverse Idler 53 165140

(Includes Key Nos. 21 and 22) 54 161528

Gear, Reverse Idler

Bearing, Needle 55 3400R

Shaft, Reverse Idler 56 161529

Washer, Lock 7/16 57 165889

Nut, Hex 7/16-20 58 179520

Bearing, Shaft, Ground Drive LH. 60 183226

Spacer 0.765 x 1.125 x 1.23 - - 6066J

Chain #35-50 Pitch

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

DESCRIPTION

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction (2nd)

Screw, Whiz, Lock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly w/Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction (1st)

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Asm. Oil

Gearcase, R.H. w/Bearing

(Includes Key No. 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Gear, DRT Idler w/Bearing

(Includes Key No. 55)

Bearing, Needle

Gear, DRT Idler

Spacer, Split .52 x.64 x 1.04

Screw 1/4-20 x .875

Fitting Grease

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TINE SHIELD

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

tine shield 24 in

.-/ 12/_

38.-/ 11

KEY PART

NO. NO. DESCRiPTiON

1 73900500 Nut, Lock Hex Flange 5/16-18 unc

2 161415X428 Shield, Side, Outer L H.

3 8393J Pin, Stake, Depth

4 12000035 Ring, Klip

5 180847 Bolt Rdhd Sqnk 5/16-18 x 3/4

6 8394J Spring

7 8392J Bracket, Latch

8 109230X Spring, Depth Stake

9 188862X428 Shield, Tine

11 STD541031 Nut, Hex 5/16-18

12 STD551131 Washer, Lock 5/16

13 72110510 Bolt, Carriage 5/16-18 x 1-1/4

14 124343X Bracket, Shield Tine

15 161414X428 Shield, Side, Outer R.H.

16 73900400 Nut, Hex Flange 1/4-20

17 162175 Nut, Wing Forged 5/16-18

18 STD532512 Bolt, Carriage 1/4-20x1-1/4Gr. 5

19 102701X Grip

PART

NO, DESCRIPTION

KEY

NO.

20 STD541037 Nut, Hex 3/8-16

21 102156X Stake, Depth

22 74930632 Bolt, Hex 3/8-16 x 2

23 4440J Hinge

24 72140404 Bolt, Carriage 1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 102695X428 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 197761X428 Shield, Side

31 188454X613 Stake, Drag

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 unc

33 STD551125 Washer Lock Hvy Helical 1/4

38 73510500 Nut Keps Hex 5/16-18 unc

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

TINE ASSEMBLY

16 16

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

2 132673 Pin, Shear

4 3146R Clip, Hairpin

5 188845 Tine Assembly

6 73610600 Nut, Hex 3/8-24

7 STD551137 Washer, Lock 3/8

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

8 74610616 Bolt, Hex 3/8-24 x 1

16 163499 Tine, Spade

17 163500 Tine, Cleaning

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches. 1 inch = 25.4 mm

DECALS

TILLER == MODEL NUMBER 917.297042

KEY PART

NO. NO.

1 419697

2 417984

3 417987

4 418557

5 137538

6 120431X

7 166202

8 166188

9 177568

10 418859

11 419742

12 409140

13 418858

14 411816

15 409139

16 419743

-- 418602

DESCRIPTION

Decal CNTRL PNL

Decal Logo

Decal Belt Guard

Decal Tine Shield

Decal Caution, Drive Control

Decal Hand Placement

Decal Shift Indicator

Deca! Tine, Shield, Dual Rotating Tines

Decal Warning, DRT

Decal Tine Shield DRT FOR.

Decal Console Fast/Stop

Decal Oper/Air Cleaner

Decal Tine Shield Rev.

Decal Rewind

Decal Engine

Decal Service, tiller CTRL

Manual, Owner's (Eng/Span)

TILLER = = MODEL NUMBER 917.297042

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - =MODEL NUMBER 120202-3780-B1

OR MODEL NUMBER 120202-0417-E1

22_

415

742

15A@

718

32_

TILLER = = MODEL NUMBER 917.297042

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - = MODEL NUMBER 120202=3780=B1

OR MODEL NUMBER 120202=0417-E1

365

951

163

186

276_

977 CARBURETOR GASKET SET

633A @ 633 _

121 CARBURETOR OVERHAUL KiT

127_ 6336 51

633A_

161

163

445

968

967

358 ENGINE GASKET SET

TILLER = = MODEL NUMBER 917,297042

ENGINE, BR[GGS & STRATTON - =MODEL NUMBER 120202=3780=B1

OR MODEL NUMBER 120202=0417-E1

621

1329 REPLACEMENT ENGINE i

__ 592

1211 459_

597_

[ 1036 EMiSSiONS LABEL ]

23,

1005

455

363

305

1095 VALVE GASKET SET

993

1070

TILLER = = MODEL NUMBER 917.297042

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - =MODEL NUMBER 120202=3780=B1

OR MODEL NUMBER 120202=0417-E1

KEY PART KEY PART

NO. NO, DESCRiPTiON NO, NO,

1 699510 Cylinder Assembly 108 692567

3 299819s • Seal-Oil (Magneto Side) 109 790624

5 699486 Head-Cylinder 117 498978

7 698210 ,+ Gasket-Cylinder Head 118 498975

11 790632 Tube-Breather 121 792006

12 699485 • Gasket-Crankcase 122 693749

13 699482 Screw (Cylinder Head) 125 791077

15 691686 Plug-Oil Drain 127 691739 (_

15A 691682 Plug-Oil Drain 130 691181

16 699445 Crankshaft 133 398187

18 699696 Cover-Crankcase 134 398188 (_

20 692550 *Seal-Oil (PTO Side) 137 693981 O$

21 281658s Cap-Oil Fill 146 690979

22 699478 Screw (Engine Sump) 155 698214

23 699488 Flywheel 161 790631

24 222698s Key-Flywheel 163 696024 ,05

25 791968 Piston Assembly (Standard) 186 692317

791326 Piston Assembly (.020" 187 791766

Oversize)

26 791969 Ring Set (Standard) 187A 791867

791324 Ring Set (.020"Oversize) 188 699479

27 691866 Lock-Piston Pin 190 699220

28 499423 Pin-Piston 192 694543

29 690124 Rod-Connecting 209 691278

30 692562 Dipper-Connecting Rod 209A 692571

32 691664 Screw (Connecting Rod) 219 693578

32A 695759 Screw (Connecting Rod) 220 691724

33 499642 Valve-Exhaust 222 793107

34 499641 Valve-intake 227 692573

35 691304 Spring-Valve (Intake) 238 691300

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 265 691024

37 699661 Guard-Flywheel 267 699492

40 692194 Retainer-Valve 271 694256

45 690977 Tappet-Valve 276 271716

46 693404 Camshaft 281 793122

48 791518 Short Block 300 693593

51 692555, O$+Gasket-lntake 304 699598

55 691422 Housing-Rewind Starter 305 699480

58 693389 Rope-Starter (Cut to Required 306 693610

Length) 307 699483

60 691915 Grip-Starter Rope 332 699359

65 690837 Screw (Rewind Starter) 333 695711

78 699228 Screw (Flywheel Guard) 334 699477

95 691636 Screw (Throttle Valve) 337 491055s

97 690024 Shaft-Throttle 356 692390

98 398185 Kit-idle Speed 358 791797

104 691242 O Pin-FloatHinge 363 19203

DESCRiPTiON

Valve-Choke

Shaft-Choke

Jet-Main (Standard)

Jet-Main (High Altitude)

Kit-Carburetor Overhaul

Spacer-Carburetor

Carburetor

Plug-Welch

Valve-Throttle

Float-Carburetor

Kit-Needle/Seat

Gasket-Float Bowl

Key-Timing

Plate-Cylinder Head

Base-Air Cleaner

Gasket-Air Cleaner

Connector-Hose

Line-Fuel (Cut to Required

Length)

Line-Fuel

Screw (Control Bracket)

Screw (Fuel Tank)

Adjuster-Rocker Arm

Spring-Governor

Gear-Governor

Washer (Governor Gear)

Bracket-Control

Control Lever-Governor

Cap-Valve

Clamp-Casing

Screw (Casing Clamp)

Lever-Control

Sealing Washer

Panel-Control

Muffler

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Shield-Cylinder

Screw (Cylinder Shield)

Nut (Flywheel)

Armature-Magneto

Screw (Armature Magneto)

Spark Plug

Wire-Stop

Gasket Set-Engine

Flywheel Puller

TILLER = = MODEL NUMBER 917.297042

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - =MODEL NUMBER 120202=3780=B1

OR MODEL NUMBER 120202=0417=E1

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO.

365 699484 Screw (Carburetor) 914B 697551

383 19374s Wrench-Spark Plug 951 790630

415 693463 Plug 957 694261

425 692583 Screw (Air Cleaner Cover) 958 698180

427 694255 Nut (Control Bracket) 967 493537

445 491588s Filter-Air Cleaner Cartridge 968 791082

455 692591 Cup-Flywheel 971 690370

456 692299 Plate-Pawl Friction 972 694260

459 281505s PawI-Ratchet 975 493640

504 694254 Washer Set 977 697001

505 691251 Nut (Governor Control Lever) 993 694088 _+

552 692346 Bushing-Governor Crank 1005 692592

562 691112 Bolt (Governor Control Lever) 1022 691890 ,+

592 690800 Nut (Rewind Starter) 1023 499924

597 691696 Screw (Pawl Friction Plate) 1026 790287

601 791850 Clamp-Hose 1029 691230

608 693394 Starter-Rewind 1034 691343

613 791972 Screw (Muffler) 1036

615 692576 Retainer-Governor Shaft

616 692547 Crank-Governor

619 699230 Screw (Cylinder Head Plate) 1058 MS3797

62I 692310 Switch-Stop 1070 699201

632 693408 Spring/Link-Mechanical 1095 791798

Governor 1210 498144

633 693867 O$ Seal-Choke/Throttle Shaft 1211 498144

633A 691321 O$ Seal-Throttle Shaft

635 692076 Boot-Spark Plug

663 699206 Screw (Control Panel)

668 694257 Spacer

676 393757 Deflector-Muffler

677 690661 Screw (Muffler Deflector)

689 691855 Spring-Friction

692 690572 Spring-Detent

718 690959 Pin-Locating

741 695087 Gear-Timing

742 692564 Retainer-E Ring

746 692566 Gear-Idler

DESCRIPTION

Screw (Rocker Cover) (Center)

Lever-Choke

Cap-Fuel Tank

Valve-Fuel Shut Off

Filter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Screw (Air Cleaner Base)

Tank-Fuel

Bowl-Float

Gasket Set-Carburetor

Gasket-Cylinder Head Plate

Fan-Flywheel

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker

Rod-Push

Arm-Rocker

Guide-Push Rod

Label-Emissions (Available from

an Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer)

Operator's Manual

Screw (Flywheel Fan)

Gasket Set-Valve

Assembly-Pulley/Spring (Pulley)

Assembly-Pulley/Spring (Spring)

1329 121302-0520Replacement Engine

(Replacement engine listed is not

available in the State of

California. Repair with individual

parts.)

1330 272147 Repair Manual

• Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

Included in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

$ Included in Carburetor Gasket Set, Key. No. 977

+ Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

773 694258 Retainer

830 694544 Stud (Rocker Arm)

832 693583 Guard-Muffler

836 699203 Screw (Muffler Guard

836A 699632 Screw (Muffler Guard

851 493880s Terminal-Spark Plug

868 692044 _+ Seal-Valve

NOTE: All component dimensions given in U.S.

inches 1 inch = 25.4 mm

883 691893 * Gasket-Exhaust

914 699481

914A 692557

Screw (Rocker Cover) (Bottom)

Screw (Rocker Cover) (Top)

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