Craftsman 917298260 User Manual TILLER Manuals And Guides L0401396

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0401396 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

User Manual: Craftsman 917298260 917298260 CRAFTSMAN TILLER - Manuals and Guides View the owners manual for your CRAFTSMAN TILLER #917298260. Home:Lawn & Garden Parts:Craftsman Parts:Craftsman TILLER Manual

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CRAFTSMIIHo

29826

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen serg-

f'&l_gdutch und vergewissern Sie sich.

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betheb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de Eretr(_sattentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadoeamante y com-

prenda estas intrucciones antes

de user esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Inatructieboekje

Lees deze instructies aandachtig an

zorg dat u ze begrtjpt voordat u deze

machine gebruild.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s6curit6.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Start and operation.

Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Maintenance.

Wartung.

Entretien.

Repair and adjustment.

Reparatur und einstellung.

R_parations et r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Technical data.

Techinische daten.

Donn_es techniqes.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Montaje.

Montaggio.

Montering. 7

Starten en rijden.

Aviamento eguida.

Arranque y cinducci6n. 14

Onderhoud.

Manutenzione.

Mantenimiento. 36

Herstellen en afstellen.

Riparazioni e messa a punto.

Reparaci6n y ajuste.

B_squeda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas.

Espicificaciones tecnicas.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r6servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

@1. SAFETY RULES

TRAINING

Readthe inelructionscarefully.Be familiar withthe controls

and the proper use of the equipment;

Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to use the machine. Local regulations can

restdct the age of the operator.

• Never work while people, especially children, or pets are

• _=p'='l/n mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

•While working, always woar substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

•Thoroughly inspect the area were the equipment is to be

used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

store fuel incontainers specifically designed for this

purpose;

-refuel outdoors only and do not smokewhile refu-

eling;

add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrel while the engine is

running or when the engine is hot;

if petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated;

-replace ell fuel tank and container caps securely.

•Replace faulty silencers.

•Before using, always visually inspect to see that the tools

are not worn or damaged. Replace worn or damaged

elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

•Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine.

• Work only in daylight or in _lood artificial light.

•Always be sure of your footing on slopes.

•Walk, never run.

•For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.

Exercise extreme caution when changing direction on

slopes.

•Do not work on excessively steep slopes.

• Use extreme caution when reversing orpullingthe machine

towards you.

Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

erous.

•,_tartthe engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s).

Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Never pick up or carry a machine while the engine is

running.

Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

Reduce the throttle setting during engine shut down and,

ifthe engine isprovided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equip-

ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a

buildingwhere fumes can reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

•To reducethefire hazard, ksep the engine, silencer, battery

compartment and petrol storage area free of vegetative

matedal and excessive grease.

Replace worn or damaged parts for safety.

•If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

1. SICHERHErrSVORSCHRIFTEN

SCHULUNG

D'.mAnie_dungangrOncI,lichdurchissen.Bittemachen SISsich

mifden .ueq.m.nR_se...N_semanunddem ordnungsge_

_seraucn oer Mascninevedrsut.

Auf .keinenFallKindsmoder Persenen,die nicht mif diessn

Anleitungenve,.rtr.a,ut s=nd,den Gel)much dieser Mascblse

gestalten. Mi_Jl=cherwe=sswird das Mindestalter dsr Bedi-

enung.?,person dutch 6rtlicheVorschrittanbestimmt.

Auf kemen Fallin der N_',e van anderen Personen, insbe-

senders Kindsm oder Hacs_ersn arbeiten.

Daran dsnken, dab dieBedienungsgersonoderder Besitzer

fOr Unf_lie odar Gefahren heltst, denen andere Personen

oder dersn Eigentumausgesstzt werden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeit immer feste_ Schuhwerk und ienge Hesen

_rs _c_el_eMaschinenichtbarfuBoder inoffenen._andsien

Den Arbeitsbersich,indsm dis Maschine betdeben werden

dsoteI,Ms_rg_..ItiguntsrsccbenundalieG.egenstSndpjdie durch

SChlnegeschlsedertwerden kSnntan,entlemen.

WARNUNG: Benzin ist_uSerst leichtentz0ndlich:

- Krsftstoffinbesondersdaforvorgesehenen Beh_ltem-

lagem.

-Nur im Frsientankes und w_hrend des Tankens nicht

rsuchen.

-Kraftstoffeinf01ien,bevordsrMotorar_elassen wird.Den

Tankdeckalnichtenifemen und keinBenzin nachfoIlen,

solange der Motoritiuft oderheiB ist.

- Falls_versch_etwi_ nichtvemuchen,denMotoran-

zulassen,sondemdieMasctmevomverso%ttetenBenzin

,enif_.. nundvemuchen,jeg_he F_ zuvermei.

oen, haber

- uie Deckeldes uenzintanks und des Benzinbe-h_lters

sicher aufschrauben.

Schadhafte Schalld_lmpferersetzen.

•" Vor dem Gebrauch immer eine SichtprOfungdurchfOhren,

um sicherzustallen, dab das Werkzeug nlcht abgenutzt

oder bescl'_digt ist.Al_genutzteoder sehadhafte Telie und

Schraubenalsvollst_nd_enSalzersetzen, umdieAuswuch-

tung beizubehaiten.

BETRIEB

Den Motor nichtineinem engen Bereich betreiben in dsm

sichgiftigesKohlenmonoxidansemmeln I_nnte.

Keine_nderungen andeneinstellungendesdrehzahlreglers

vomehmen und den motor nichtmit zu hohen drehzahien

betreiben.

Nur bei Tageslichtoderguterkt3nstlicherBeleuchtungarbe-

iten.

.- AufAbhSngenimmerauf sichersnStand achten.

Gehen, nichtrennen.

Bei Drehfr_senmitRSdem entlang'.'onAbh_ngen arbeitan,

nichtbe_auf und bergab.

BeimRichtungswechselaufAbh_ngenistbesendereVorsicht

geboten.

: Nichtauf t3berm_BigsteiienAbhSngenarbeiten.

Beim Umkehren oder 7iehen der Maschine in die eigene

Richtungbesendem vorsichtigvorgehen.

Den Motor nur im Freien betreiben; die Auspuffgase sind

_flig.

• en Motorvorsichtigundden Anieitungengem_tBanlassen.

Die FOBeimmerin sicheremAbstandllalten.

Die Ft3Beund HSnde nichtindie N&he yon oder unter dre-

hende Teile bdngen.

Die Maschine aufkeinenFallanhebenoder tragen selange

der Motor I_uft.

Den Motorabstellen:

- wenn die Maschineverlasssnwird und bevor getankt

wird.

Beim Absteffendes Motorsdie Gaseinstellung reduzieren

und,falls der Motor Ober eisen Kraftstoffhahnverfogt, des

Benzinzu Ende der Arbeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alie Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogan las-

sen,umsicherzustelien,dab die Maschine sicl_ins_cherem

Betriebszustandbefindst.

Die Maschine nichtmit Benzin imTank in einem Geb_ude

iegem, in dem die Benzind_mpfe mit ofienem'Feuer oder

Funken in Ber0hrungkommenk_nnen.

Den Motorvor der Lagerungin einer Abdeckung abk0hien

iessen.

UmdieBrandgeiehrzu reduzisrsn,denMotor,Schalld#_fi_r,

dasBatterieabteilundden LagerungsbersichfOrdas Bsezin

von Pflanzenteiienund Obern_Bigem Schmieriettffei haiten.

Alogenutzteodsr schadhalteTeiiesied sicherheitshalberzu

ersetzen.

Falls der Benzintank entieert werden muB, sellte dies im

Freien.

@1. RI_GLES DE S#CURIT#

FORMATION

• l-isezsoigneusement ces instr--. Familiadsoz-vousavec

leecommandes pourapprendre a utilisercorrectementvoter

dquipement.

• N'autodsez jamais que des enfants utilisentvotre machine.

Ne perrnsttez pas que des adultes I'utilisents'ils n'ontpas

regu lee instructions ndceesaires. Des lois localespeuvant

avoir des restdctionsde I'_ge de ropdrsteur.

Ne pas utilisez pendant que des personnes, spdcialement

des enfants, ou des animaux domestiques soit dens raire.

Attention, I'opdrateur ou I'utilisateur est responsable pour

aucun accidents ou eutre probl6mes occasionndsa autres

personnes ou leurspropddtd.s.

PREPARATION

• Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides

et des pantalons. N utilisez pas I'equiment aves les pisds

nus ouen portant des sandales ouvertes.

V_.rifieztoujours _fund la zone de travail st ddga_]ezolade

tout objets 6trangers. Ces objets peuvent 6tre pmlettespar

la lame et pourraient causer de blessures sd_ms.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

-Entreposez le combustible dans des _-_cipientspdcial

pour ca but,

-Remplissez pas le rdservctr sous abd et ne fumez

pas.

- Ajoutezdu_avantdeddrnan_ismoteur, Nepas

enlevezlebcochccdu re_ dessenceetajouteziscom-

bus_biopendantque is motsursoiten rnarcheouchaud.

sile combustibleest renvem6, nedemarrez pasio moteur,

ddplacer la machine de la zone pourprevenirunesource

d'allumage jusc'a ca que les vapeurs soit dissip_s.

-remplace touttapons du reservoir d'essenceet P_,cipient

_.fond.

Remplacaz silencieux vieux.

V6dfiez, toujours avant de I'op6ration pour 6tre sur que les

pit3cessoient par gespilldes ou endommagdes,

FONCTIONNEMENT

Nefaitespasmarcher le moteurdans unendmitdos o_lesgaz

dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumul6s.

Ne changsz pas les rdglages du r6gulsteur du moteur ou

permettez que Is moteur mamhe _survitesses.

Travaillez uniquement avec la lumi6re de jour ou sous une

bonne lumi_re artificielle.

Faitesattention de votre position sur Ins pentes.

Marchez, ne courrez pas.

Pour les machines rotativ6es, travailioz _, travers sur les

pentes, jamais de haut en bas.

Faitestr_s attention quand vous changez votre positionsur

lee pentes.

Ne travaillez pas sur Ins pentes trop escarpdee.

Faitestrt_sattention quand vous allez en ard_m o_Jquand

vous tirez la machine vers vous.

Ne faites pas marcher le moteur dans un endroitcios. Les

_az d'_chappement sont dangereux.

aitezmarcher le mcteur en suivantlesinstructionsetgardez

les pieds bien loindes dlements.

Ne mattez pas les mains ou les pieds pr_.sousous les par-

ties rctatives.

Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le

moteur soit en marche.

Arr6tez le moteur

quand vous vous 61oignez de la machine et avant de

ajoutez du combustible.

Rdduisez le papilion des gaz pendant que vousarr_tez le

moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t

autometique, toumez le soupape du combustible dans la

positionde fermde tt la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

Vddfieztou_slesecrouset lesvis pour_tm surque rdquipemant

soit en POnfonctionnement.

N'entreposez jamais I'equipement, ayant d'essence dens le

reservoirdans I'iot_deurd'un endroitclosoulesvapeurs peu-

vent trouver une flamme nue ou une source d'allumage.

Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer

requipement clans un endroit clos.

Pour r_duire ropportunitd d'incendie gardez io motsur le

s encieux, le compartiment de la battede et rentreposage du

combustible libred'aucun rnat_del v_gdtale ou de gmisse.

Remplaccz les pii_ceedet_rior6es ou vielles pour _tre sur

de la sdcudtd de r6quipoment.

Si le rdservoir d'essence doit Otre vide, ccci doit _tre fait en

plein airs. 4

(_) 1.VEILIGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

•Lees .a,_mdachtigdeinstructies.Maakuzelfvartrouwd met het

bedlenlngspaneel en hst juistegebruikvan de installatie.

.Laatnouitgeen Idnderenof mensendie nistvarVouwd zijn rnet

ca..zeb_truc_ de machine.._, miken.HStis rnogeliikdstpleat.

...spl,J__.. dften de lee_jd van de be_uurder peperken.

r_ooitin werldr_ zetten ais er mansen, in bet bijzonder Idn-

deren, of huisd=erendichtbijzijn.

Denk sraan datde bestuu,r_r ofgebruikervarantwoordeli k

is voorongevallenof risicos waarbijandere mansen of hun

eigendombetrckkenzijn.

VOORBEREIDING

Dmag aitJjdstevi_l.sobeeiselen sen lange bmek wannser u

hettoestel inwerking zet. I-lettoestel nist inwerldng zetten

als u b!ootsvoetsbent of als uopen sandalen draagt.

•Onde=cak grondi_lde omgevingwaar u het toestel gaat

gebruikenen verw_jderaJlevoorwerpendie de machine kan

wegslingeren.

WAARSCHUWING: Benzine is zesr brandbaar:

- bewaar de brandstof in containers die specieal

ontworpenzijn voordit doel.

vulde voorraadbrandstofalleeninopen luchtbij en rook

niet tsrwijlu dit doer.

- gist de brandstof in de machinevoor u de motor start.

Verwijdernooitde dopsluitingvan deben-zinstankof _iet

nooitgcan benzine in de machine ais de motor draait of

als de motorheet is.

de motor niet starten indien er benzine gemorst is.

Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermi|d elks vorm van ontsteking

totde benzinedampen vardwenen zijn.

schrost de dopsluiting van de benzinetank en de

containerveilig vast.

Vervang alle defscte geluiddempem,

Onde=oek altijdde hulpmiddeisnomuervante vargewissen

dst ze niet verslsten of beschadigdzijn voor u ze gebruikt.

Vervang vamlsten of beschadigdeonderdelen en pouten in

hst toestelom het evenwichtte behouden.

WERKING

De motorniet inwerkingzetten ineen besloten ruirntewa_r

gevaarlijkekoolmonoxide-dampenzich kunnen ophopen.

Wijzig de rugulsteudnstellingen van de motor nietof ovarb-

elast de motornieL

Atleen inwerkingzetten gedurendede dag of bij goed kun-

stmatig licht.

Maak zeker dat u esn vaste voet hebtop bellingen.

Wandel, loopnooit.

Bij rcterende machines met wielen werkt u dwars over de

hellingen,ncoitvan boven naarbeneden.

Wessheelvoorzid_gaisu vanrichtingverandertop hellingen.

Niet gebruikenop heel steile hellingen.

Wees heel voorzichtigwanneer u de machine omdraait of

naar u toe trekt,

De motor niet latsn draaien binnenshuis;uitlaatgassen zijn

_vaadijk.

art de motorvoorzichtigvolgensde instrucbesen mot de

vostenop veiligeafstand van de hulpmiddeion.

De handenofvoetennietdichtbijofonderde roterendedelen

pla_tsen.

De machine nooitoptillen of dragenterwijl de motor draait.

Stopde motor:

-telkens u zich van de machine verwijdert en voor de

benzinevoorraadbijvult.

Verminderde smoorregelingindienude motor afzet en draai

de benzinetoevoerdichtindiende motorvoo=ien isvaneen

afsluitklepbij het beAindigenvanhetwerk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervaordataliornoemn,boutenenschroevenvastgedraaJd

zijnzodat hsttoestel op esn veiligemanier kan werken.

Berg hst toestel nooit op met benzine in de tank in een

gebouwwaar de dampen kunnenworden biootgesteldaan

sen open vlam of sen vonk.

Laat de motorafkoeionvcordat u ze ineen gesloten ruimte

opbergt.

Verwijdervegetstiefmatsriaalen overtoitigvet van de motor,

geluiddemper,battedjhouderenopbergruimtevoorbenzine

om bet branddsicote varminderen,

Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor

veiligbeid.

Indien de benzinetank moet wordengedraineerd, most dit

inde open luchtgebeuren.

@1, REGLAS DE SEGURIOAD

ENTRENAMIENTO

Lealasinstuodonoscuidedocamen_ Familiarfcasecompleta-

rnenteosn Ice contmlasy con el usoadecuado del equip_

Nuncapermitaqualosnil_:_operanel equipo.Nunoapermita

_Jos.elosadultcaoperenelequiposinlesconodmlantosadecu_

Leyes localesposden restJngirla edad did operador.

Nunos ultlice el equipo mientras cualquierpersonas, sobra

todo los nirios, oanimales dom6sticosesten ceroa.

Eloperadoro utJlizadoros res_onsabtadequalquieraccidente

o dario a otraspersonas o su propiedad.

PREPARAClON

Cuandoeste_lizando el equipo,siernpmusezapatass61idos

y pantalone$largos. NOoperoel equipo sin zapatas o con

sandelias.

Inspeccione cuidadcaamente el draa en donda se va user

el equipoy rernuevalos objetesextra_osloscuales pueden

ser lanzados por la mdquina.

ADVERTENCIA: [] combustible es muy inflarnabla:

-conserve el combustible en envases especialmente

diseria-dca pare esta uso.

- vuelvaaa_dir bl_ sdamenteafueradebalimen-

tosy nofume cuandoeste at'ladlendoetcom_.

ariada elcombustibleantes decomenzarel motor.Nunca

remuevala tapa deldepositode gasolinaonuncaariada

combus'dblemientms elmotorestean marcha omlestras

el motoraste caliente.

sise denama gasclina,nointentsempezarel motor,pero,

remuevalamdquina deldmahastaquelosvaporessehak

lan evaporado,parapmvenirquese ocurra unfuego.

-vuelvaa rosmplaza todas las tapes del estanque de la

gasolinacon seguridad.

P,eemplaos los cil(ndr_os deficientes.

Antesde stilizar elequipe,i_ione siemprepareasegurar

quatodoslasplezasnoest@nusadasodaSadas. Reemplaca

aquelloselementosotomillos(enparos), dariades o usedos

pare mantener ei equilibm.

OPERACION

NOhagafuncicoarblmotoren recintosserradosdondelesgases

peligrcaesde monoxidode carbonopuedenacumularse.

No osmbie losajustes del reguladorde motor o permitaque

el motor Ueguea una velocidadexcesiva.

Trabajesolamente duranteluzde dia ocon buenaluzarlificle].

T_gea muchocuidado en su posici6nsobre pendientes.

, nuca corm.

Parerndquinasrotatorias,operastratesado alas pendientes,

nunoshacia arribay hacia bajo.

Tenga muchocuidadoeuandocambie de direosionessobre

una pendiente.

No opera sobrependientes demasiadoempinadas.

Tengamuchocuidado cuandovayamarchaatrdsotengamucho

cuidado cuandoesta estirandota n_quina hacla osted.

No haga fuocionarel motor en recintoscerrados; losgases

de escape sonmuy peligresos.

Empiece el motor con cuidadosiguiendo las instrucciones

y con los pies bien le os de los elsmentos.

No ponga n| las manos, ni los pies cerca o debajo de ta

_ezas rotatonas.

unca intentsen levantaro levanteuna mdquina mientras

iqueel motor este funcionando.

are el motor:

- cuando deje la maquina o antes de ariadir mas com-

bustible.

Reduzca el controlde la acereracibndel motor durante el

dempo delcortedemotor,siel motor viene equipadoconuna

vdlvula de corte automdtica, sierrael combustiblecuando

halle termiosdo el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todes las tuercas, los pernos,y tomillosbien ser-

rados para asegurar que el equipo estd funcionando en

buena condicibn.

Nunca almacena un equipocon combustibleen e! estanque

dentro de un edificioen donde los gases puedan alcanzar

una llama expuesta o una fuente de ignicibn.

Permita qua el motorse enfria antes de guarder el equipo

en recintoosrmdo.

Pare reducirel peligro de cualquierincendio,cargue el mo-

tor, el silenciador,el compartimientode la baltera, el drea

donde almacena el combustiblelibrade cualquier material

vegetarianoo de demasiada grasa.

Para la seguridad,resmplacolas partesdariadas _usadas.

Si el tar_luedelcornbustibledebe set vaciado,dguamafuem.

1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

I-_controlraattentamente le istmzfuni.Acquire domesUchezza

lie con ruso norratto della macchina.

Non permettero ruso della macchina abambinio a persona

non acono_Iza diqueste istruzioni.Leggi e regolamenti

Iocali poesono inoltre imporra limltidl et_ alruso di qossto

tipo di macchina.

Non usara mai la macchina se nellevlcinanzesonopresenti

arm persona, spsoialmente bambini, o animalidomestici.

Tenere sempra amente che roperatora o utente6 raspon-

sabile di inadonti o pedcon in cui incorronoaltra persone o

beni di prapdet_ di quests ultime.

PREPARAZlONE

Dura_ iltavoro,indossarescarpepesantie pantaloni|unghi.

Non lavoraaraa plediscalzio con sandeliaperti.

• Ispe_onamarondoraraadoveverr_usatala_ ew

ogreoggsttochepotrabbese_ro scaravsotatodare rnacchk_

PERICOLO: La benzine 6 altamente infiammabile:

- conservaro il carburante in contenitori apposita-mente

indicati a tale scopo;

rifomiradicarburantela rnacohinaalraperto;nonfumara

durante il riforaimento;

-aggiungara carburante pdma di acosndera il motors

della macohina. Non tcx.glieramai il tappodel serbatoio

del carburante nd agg_ungerabenzina con II motore in

moto o con il rnotora molto osldo;

-so del carburanteviene versato, nonaccanderailrnotoro;

ellontanara la rnaoshina dal punto incoi 6fuoriuscito il

carburanteedevitara dlcrearasorgentid_accensioneltno

a quando fuffi i vapod del osrburante si scno diasipati;

dmettera aposto itappi del serbatoioedel contenitore

del carburante e chiudedi in maniera selda.

Sostituiramamnittedi Scadco difettose.

Prima delroso, ispezionara sempre visivamentela macohina

per acoertara che non vi elano utensiliconsumatJ o danneg-

_iati. Pernoncornprornatterarequilibrio deliamsochina,sos-

tituirein blscco le patti o i bulloniconsumatio danneggiati.

uso

Non far andara il motora in spazi ristrottidove poesono

conoent rarsi vapon pericolosi dl ossido di carbonio.

Non modifiosrela registrazione del regolatorodel motoron6

tar girara are,lime eccessivo quest'ultimo.

•Lavorara con la macchina solo duranta le ore diume o, di

sere, in presenza di buone condizioni di luos artificiale.

Sui pendii, accertarai serapra della stabilit_ della propda

CPersona.

art_rmra_ non colTete rnaJ.

Per macohine odentabili suruote,lavoraresuipendiiconmovi-

menl_in dirazione odzzontale, mai in salitao in disease.

Prestare la massima attenzione in sede di inversions di

marciasui pendii.

Non usam la roacch3na su pendii ecoessivamentescoscesi.

Pmstara lamassima attenzioneamarciaalrindietro oquando

la macohina viene tirata verso la propria persona.

Non lasciara in moto il motore in ambienti chiusi:i gas di

scadco scno perionlosi.

Awtara it motora con attenzione, seguendo |e istruzioni •

con i propri piedi Iontani dagli utensili.

Non metterole mani o i piedi vicinoosottopartiinmovimento.

Non prandera nd trasportara la macchinacon il motora in

moto.

Spegnere il motora:

- ognivolta the la maschina viene abbandonata eprima

dltara il rifomimento di carburante.

Ridurm raccelerazione durante la fase diarrestodel motoro

e, seil motors _provvistodi una valvoladi arresto,chiudere

il carburante alia fine del lavom.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Mantenara tuttiidadi, bullonie viti ben strettiper assicuraro

la slcurazza delle condizioni d'uso della macchina.

Non riporre mel ta maschina con it carburantenel serbatoio

dentro un ambiente dove i vapod possono raggiungerouna

fiamma viva o una scintilla.

Primadi riporrala macchina inun ambientechiuso,attendero

che ilmotore sia fraddo.

Per ridurreilpericolod'incendio,tenereit motero,ta marmitta,

Iosoomparto della battena • I'area dicormervazionadel cap

burante libed da matariali vegetativi e grassoeccessivo.

Asoopo di sicumzza, sostitulre partl consumateo danneg-

iate.

,_il serbatoiodelcarburantedeve esseresvuotato,tare

questaoperazione all'aperto.

These symbotsmay appear on your machineor in the lit- t_

arature suppliedwiththe product. Learn and understand

theirmeaning.

+_._)OieeeSymbolefindenSie auf IhrerMeechineoder in Un-

tedagan,die mitdem Produkt ausgeh_mdigtwurdan. Bitte

machenSie sichmitderen Bedeutungvertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votm machine ou

dens les publicationsfournies avecle produit.Apprenezet

comprenezla significationdes symboles.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij hat

produkt geleverde documentatie aanwezig ziin. Leer en

bngnjphum10etekenis.

(_ Estos simbolos pueden apareier sobre su unidad o (_

en la literatura propercionada con el producto. Apre-

nda y comprenda sus significados.

Simboliutilizzatisulrapparatofaciantaone,a docurnentzione

fornita con if prodotto. E' impertantecononscemebane il

significato.

Deesa symboler kan f6rekomma p_ enheten eller i den

dokurnentationsoreleveremtstillsammansmadprodukten.

L_r k_nna dam ochderas inneb6rd.

Disse symbolene hareventuettblittinkludertp& dinenhet eller

ibruksanvisningeea soft,|everes mod produklet. Symbotene

bar la_res slik at du kan forstA hva de betyr.

Disse symboler kan findes p& din pl_neklipper eller i de

instruk'tioner der levems mad den. Det er vigUgtat lauraog

forst& dams betydning.

N_m8 symbolit voivat esiinty8 laitteessasi tai tuotteen

mukana seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymm_d_m&_,n

niiden merkitys.

F N R

Ttt.LING FORWARD NEU1TIAI. REVERSE

BODENFRASEN VORWARTSGANG LEERLAUF ROcKw_TrSGANG

FRAISAGE MABCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRII_JRE

VOORWAARTS VOORUIT VRIJLOOP ACH1T:RUIT

LABOREO MARCHA HACIA NELrI_O REVI_B

ARATURA DEI.ANllE FOLLE RETROMARCIA

FRASNING MARCIA NEUTRAL BACK

DYRKING FIRAMAT FRI REVERS

FIFUESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINTA FREMAD VAPAAYA|HDE PERUUIIL_

E'ItENP_N

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAP.)E LENTE MO1EUR ARRL_T_

SNEL LANGZAAM MOTOR UIT

PJ_ LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABB L_ MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTOR RTAND6ET

NOPEA _DAB MOO1TOR| POre

P_LLTX

READ OWNERS MANUAL

BETRF..BSANLEmJNG LEBEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRIL_TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_ ANV_NDARHANDBOK]EN

LEa BRUKSA_GENE

L/ES BETJENINGSYEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUBCHAUER FERHHALTEN

GARDEZ LES BPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS IAT DE

BUURT HOUDEN

GU/_RDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I pASSAN13

SE TILL ATr _SI_DABE

BEFINNER BIG PA BEH(_)RIGT

AVST_ND

UVEDKOMMENDE PERSONER

BOR HOLDES aORTa

HOLD TILSTEDEVSERENDE

P_ AFSTAHD

PID/_ OHIKULKIJAT POIB

LAHETTYVILT_

EUROPEAN MACHINERY

DtRECTNE FOR SAFETY

EUROP/_ISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTNE POUR LA S_CURrrI_

DE MACHINE EUROPEAN

VEILIGHEIDSRICHTI.MN VOOR

IEUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD

FOR MASKINS_KERHET

EUROPEtSKE

MA$1QNSIKKERh'ETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SlKI_RHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTWI

WARNING

WARNUNG

AVERTIESEMENT

WAARSCHUW]NG

A1T=NC_Nt

AWERTENZA

VARNING

ADVARSEL

VAROI_JS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII(_)N OF-LA MANO

POSIZIONE MANI

H_UtDPLASSERING

S_DAN HOLDER MAN PA

REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAU'nON WARNING

STA_PPE KRAFTSTOFIF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATTENTION AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGELET WAARSCHUWINO

ESllRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRECAUCI(_N ATENCi(_N

STARTER CARBURANTE ATIrENZIONB AWERllENZA

CHOK_ BR_NSLE VIKTIGT YARNING

CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BR/ENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIKASTIN POL1RroAINIE VARO VAROITUS

CLUTCH _S

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZ]ONE

CLUTCH KONTROLL

KC_INGSGREB

KYTKINVlPU

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_1.

@1.

Gearcase notch

Handle lock

Handle (high position)

Shift lever

Handle (low position)

Handle lock lever

Getdebegeh&use-Aussparung

Handgriffsgerre

Handgrilf(obereStailung)

SchaitheboI

5. Handgdff(untereStellung)

6. Hangdffsperrenhebel

Rgum 1

Abb. 1

Figure 2

Abb. 2

handles_l_

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward)in

gearcase notch (fig. 1). Applygreaseon smoothside

of handlelock. This willaidinkeepinglockinplaceuntil

handleis lowered intopostion.

b. Grasphandleaseernbly,ease handlebaseinto"up"poai-

tion as shown in figure2. Be surehandlelockremains

in .o_earcasenotch. Be careful not to stretchor kink

cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tJller.

Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly.Tightan

bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock(withteeth facinginward)in

slothandlebase (fig.3-inset).

e. Placewasheron threadedand ofhandlelocklever.

f. Insert handle lock lever through handle I:_,se and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle aseembly in lowest position,socurely tightan

handle lock lever by rotating clockwise.

@Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mlt den Z_hnen nach aul3en) indie

Aussparun9des Getdebegenh_.uses einpassen (Abb. 1).

Die glatte Saita tier Handgfiffspewe mit Felt schmieron.

Auf diese Weise wird die Sperm in der Aussparung ge-

halten, bis der Gdff angebracht worden ist.

b. Handgdff fassen und die Handgdffplatte gem_.13(Abb. 2)

in die obere Stellung bringen. Kontrollieran, ob sich die

Handgdffsperre noch in der Aussparung des Getdebege

h&uses befindeto Kabel dOrfen nicht gestreckl oder ver-

heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenkan. Den hinteran Bol-

zen (abb. 3 ausschnitt) mlt dem Bolzankopf auf die linke

Selte der Bodenfr_se gerichtet, zuerst anbringen. Den

vorderen Gelenkbolzen einsetzen. Hangriffmontagesatz

senken. Die Bolzen so festziehen, dal3 die Handgriffe

beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. Die andere Handgdffsperre (mit den Z_hnan nach innan)

in den schiltz der Handgriflplalte sinpassen (abb. 3 aus-

schnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels aine Unterlegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getriebegeh&use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebai durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

_1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

_1. Schaltstange

2. Haamadelldemme

3. Schaltbabelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. GetdebegehSuse

9. Handgriffsperre

10. Untedegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Gelenkbolzen

Figure 3

Abb 3

Figure 4

Abb 4

Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator.

b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect clutch cable

Connect clutchcableto controlbar bracketas shown(fig.

4)°

Tire pressure

Reduce tire pressureto 20 PSI (Tires were ovednflatedfor

shippingpurppses).If tirepressuresare notequal,tiller will

pullto one side.

der Scbaltstange

Anschlu8

a. Das Ende der Schaltstange in des Loch der

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haarnadelsplint durch das Loch inder Schaltstange

f0hren, um diese zu sichern.

Anschluse des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter ansshllessen

(wie abgebildet, Bild4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

fOrTransportzwecke auf,',bermSI3ighohenDruckaufgepumpt).

Wenn dm Reifendn3cke nicht gleichm_13ig sind, zieht die

Bodenfrglse nach einer Seite.

Inset

Ausschnitt

8_ 11

(_1. 2.

Encoohedu carter de la bore de vitesses

Couvercledu guidon

Guidon(positionhaute)

Levierde changementde vitesses

Guidon(positionbasse)

Levierde blocage duguidon

(_1. Schakalkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel(hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel(lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figure 1

Figuur I

Figure 2

Figuur 2

@Montage du guidon

a. Introduisez un couvercla de guidon (es dents vers

rext6deu) dons I'encochedu carter de la bore de vitesses

_fig. 1). Graissez la partie lisse du couvemle du guidon.

Ceci aidera 8maintenir le couvercla en place jusqu & ca

que le guidon soit abaissd &sa position.

b, Saisissez I'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la base

du guidon jusqu'ti la position haute "up" indiqu_ & la

figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste

dens I'encoche du carter de la bolte de vitesses. Veillaz

a ne pas IJrerou embrouiller las c_bles.

c. Pivotez !'ensemble de la poign6e. Introduisez le boulon

ard_m d abord (fig.3, encart), la t_te du boulon 8 la gauche

de la fraiseuse. Insertez le boulon &pivot ant6deur.Abais-

sez I'ensemble guidon-couvercle. Serrez les boulons de

fa_on _ ca qua eguidon soit ddplac6 avec une certaine

rdsistsnca.

d. Introduisez le deuxi_me couvercle de guidon (las dents

vers rintdrieur) dens la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la mndelle sur la partie filetde du levier de blocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de btocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la bo'tte de vitesses (fig. 3, an-

cart).

g. L'ensemble guidon-couvercles _tsnt en position basse.

Serrez lelevlar de blocage du guidon en le tournant dans

le sens des aiguillas d'une montre.

_) Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buitenwijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1).

Breng vet aan op de gaidde kant van de hendelvergren-

deling. Dit helpt om de vergrendeling op zijn plaats te

houden tot de handel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleenheid, en breng de basis in de "up'-

positJezoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de

hendelvergrendeling in de sieur in de schakelkast blijft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Dreai de hendeleenheid naar baneden. Monteer eerst

de achterste slotschrsef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop

aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendelaenheid zakken. Schroef de

schroeven vast zodat de hendel bij hat bewegen enige

weerstand biedt.

d, Montser de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) inde sieurinde basis van de hendel

(fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitring op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steak de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast

door met de klok mee te draaien.

_)1. Barre d'embmyage

2. Pince en dpingle bchevaux

3. Assemblage du manche

4. Boulon tt t6te bombde et collet carr6 et contre-Ocrou

5. Boulon de v6hiclue et dcrou de blocage

6. Base du guidon

7. Fante

8. Carter de la botte de vitesses

9. Couvarble du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon _pivot

_1. Schakelstang

2. Splitpan

3. Schakelhendelindicator

4. Handeleenheid

5. Slotschroefen borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sleuf

8. Scbakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Slultring

11. Hendelvargrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Figure 3

Figuur 3

12 3

Montagede la barn) d'embrayage

a. Ins6rezI'extr_rn_6de la Uge de changementde vitesse

dens le troude I indicateurde levier de changemantde

vlte_e.

b. Ins_rez le collieren 6pingle &cheveux/_ tmvers le trou

de la tige de changementde vitessepour la fixer.

Rattacher le €&bled'embrayage

Rattachezle c_le d'embrayageau supportde la barre de

commandecommemontr6(Fig.4).

Pmssion des pneus

Abaissez la pression des pneus _. 1.4 bar (les pneus sont

surgonfl6spour le transport). Si la pressioe des pneus n'ost

pas la m_me, la fmiseuse tirera Vars un c_t_ ou rautm.

(_ Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door het gat van de schakelstang

om hem vast te zettan.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien-

ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminderde bandendruktot 1.4 bar (de banden wamn te hard

opgepompt voor het transport). Alle banden moean dezelfde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

Encart

Inzet

Figure 4

figuur 4

(_ 1. Muescade caja de engranajes

2. Bloqueodel manillar

3. Manillar(posicibalta)

4. Palancade cambio

5. Manillar(posici6nbaja)

6. Palancade bloqueode manillar

(_1. Tacca

2. Ferrno del manubrio

3. Manubrio (posizione superiore)

4. Leva del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Leva di fermo del manubrio.

Figure 1

Figure I

handles_l

Figura 2

Figure 2

(_ Instalaci6n del manillar

a. Introd,uzcaunbloqueodelmanillar(conlosdienteshacia

aruera_en la muescade la caja de engranajes(fig. 1).

Apliquegmsaal ladolisodelbloqueodel manillar.Esto

ayudarda mantenerel bloqueoen su sitiohastaquese

bajeel manillara su posici6ncorrecta.

b. A_arreel.cpnjuntodelmanillar,muevalabasedelmanillar

ala pos=cibnalia"comomuestrala figura2. Aseg0rese

de q.ueel bloqueodel manillarquedaen la muescade

=acaJaoe engranajes.Tengacuidedede noestimrni

retorcerloscables.

c. Gire el conjuntodel mpngohaciaabajo, ntroduzcael

tomillodecarruajepostenor(fig.3- detalle)primem,con

la cabezadeltomilloen el ladeizquierdode la cultivora.

Baje el manillarcompleto. Inserteel tornilloartJculado

anterior. Aprietelostornillos,de formaque el manillar

se muevaconciertaresistencia.

d. Introduzcaelsegundo bloqueodel manillar (conlosdientes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar(fig.3

- detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de lapelanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a kav6s

de la base del manillar y la caja de engranajos (fig. 3

- detelle).

g. Con el maniflarcompleto en suposici6n mds baja, apriete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentide

horario.

(_ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denlJrivolUverso restemo)

nella tacca (fig. 1). Ingmssare il lato sottile del fermo,

per tenerio fermo a posto fino a quando il manubrio non

e alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare otimm i cavi.

c. Ruotareilmanubrioversoilbasso. Infilareprimailbullone

posteriore (fig, 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

Inserire il bullonesnodato anteriore. Del motocoltivatom.

Abbassam il manubrio. Stringere il bullone in modo che

il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubdo (con i denti rivolti

verso I'interno) nella scanalatura aria base del manubrio

(fig. 3 inserto).

e. Infilam lamndella sull'estremit_ filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilam la levadelfermo del manubdo attraversola base del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig.3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in senso omrio.

_1.

10.

11.

12.

@1.

10.

11.

12.

Barra de cambio

Chaveta hendida

Indicador de palanca de cambio

Manillar completo

Tomillo de carruaje y tuerca de seguddad

Base de manillar

Ranure

caja de engranajes

Bloqueo de manillar

Arandela

Palanca de bloqueo de manillar

Tornillo articulado

Asta del cambio

Greffa a U

Selettore di marcia

Manubrio

Dade e bullone di fermo

Base del manubrio

Fessura

Scatola

Fermo del manubrio

Rondella

Leva del fermo

Bullone snodato

Rgura 3

Figure 3

2 3

Montage do la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la vadlla de cambio en el agujero

del indicador de la pa_mca de cambfo.

b. Inserte la abrazadera de horquUla a trav6s del agujero

de la vadlla de cambio para asegurarla.

Conexl6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embragueal soportede la barra de

control, segdnse muestreen la Fig.4.

Presl6n de neumittlcos

Redezcalapresi6nde losneumdticosa 1.4 bar(losneumdti-

cos van soominfladespara la entrega). Si las presiones

de los neum;Iticosno soniguales,la cultivadoretenderda

desviarse haciaunlade.

(_ Montaggio dell'am del cambio

a. Inserire I'estremit8 dell'asta del cambio nel fore

dell'indicatoredella levadel cambio,

b. Insedreilfermaglioi ad U attraversoilfore dell'astadel

cambioper fissare.

Collegamento del cavo della fdzione

Collegare il cavo della fdzione alia staffa della barre di con-

trollo, come mostreto (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurrela pressionea 1,4 bar (Le gommesonoa maggior

pressionepermotivi ditransporto).Se le ruotenonhannola

stessapressione,ilmotocoltivatoretirede unaparte.

Detalle

Inserto

figura 4

figure 4

_1.

Handle Bar F-,,(_1. Guidon (_ 1. Gufa

Throttle control 2. Accel_mteur 2. Mando de acelemel_

Shift lever 3. Levier de changement de vitesse 3. Palanca de cambio

Drive control bar 4. Barre de commande 4. Barra de control de propulsi6n

"Fineshield 5. Protection des dents 5. Cubierta protectora de diantes

Engine 6. Moteur 6. Motor

Wheel 7. Roue 7. Rueda

Model plate 8. Palque d'idenlification 8. Chapa de modelo

1. Handgriff _)1. Handel _1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashendel 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhendel 3. Levadelcambio

4. Antdebshebel 4. Stuurhendel 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbeschermp_aat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. R_der 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

_1. Oil level

2. Oil filler plug

3. Fuel tank cap

_NOTEI

Before operating your tiller for the firsttime, study this section

and the "1. Safety instructions".

_1. (51stand

2. (_leinfSIIschmube

3. Tankdackel

Figure 5

Abb. 5

Check engine oil level

a. Withengine level, removeengineoilfillerplug(fig.5)

b. Engineoil shouldbe to pointof almostoverflowing(fig.

5). Engineoil capacityisaboutI 114pints(20 ounces).

NOTE!

Be very careful net to allow dirt to enter the Engine when

checking or adding oil or fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade

oil and store in approved, clean covered containers. (Do

net use pressurized starting fluid, as severe internal engine

damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded

automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

_HINWEIS!

Vor der ersten Inbetdebnahme der Bodenfr_se sind die fol-

genden Punkte und "1. Sichetheitsvorschdften".

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bei niedrigem MotorOletand Oleinf011sshmubeherauss-

chrauben (Abb. 5).

b. Des Motor61solte am Einf011stutzenfast 0berlaufen (Abb.

5). Die Motor61rnenge betrfigt ca. 0,6 1.

Figure 6

Abb. 6

HINWEIS!

Beim Kontrollieren oder auffSIlen des Moror61s, ist darauf

zu achten, dal3 kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

seuberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in

geeignetan, sauberen Kanistem zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende Starlfl0ssigkeit verwenden, da mangelhafte

Schmierung schwere Motorsch&den verursachen kann).

Kmftstofftank auffWlen

Zum Auff&llen des Tanks (Abb. 6) ist sauberes, unverbleites

Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

1. Niveau d'huile

2. Bouchon de remplissage d'huile

3. Bouchon du r6servoir d'essence

_REMARQUE!

Avant de conduire votre fraisause pour la premi6re fois, _-tudiez

le prdsent chapltre et les "1. Cosignes de s6curlt6".

(_1. Oliepeil

2. O|ievuldep

3. Dop benzinetank

Figure 5

Flguur 5

Figure 6

Flguur 6

V6rifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevaz le bouchon de mmplissage d'huile avac lajauge

d'hui_ (_j. 5).

b. L'huile du moteur dolt presque d6border (fig. 5). La ca-

pacit6 d'huile du moteur est d'environ 0.6 Iltres.

REMARQUE!

Veillez bien &ne pas laisser entrer de salet6s dens le mo-

teur Iorsque vous v_rifiez ou compl_tez le niveau d'huile

ou d'essence. Uittisez une huite pure de grade 30W-30 ou

10W-30 et conservez-la darts des r_cipients convenables,

propres et ferm6s. (N'utilisez pas de liquides de d6marrage

sous pression quipeuvant endommager I'int6deur du moteur

cause du manq'oe de IVorffication.)

Remplissage du rdservoir d'essence

Pour remplirle r6servoir d'essence (fig.6) uUnsezde ressence

neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit6 du rdservoir est d'environ 3 Iltres.

(_ N.B.!

Lees de volgende instructies goed door evenals de "1.

Veiligheidsvoorschriften",vooru de cultivatorvoorhet eerst

gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwijder de vuldop voor de motorolie (fig. 5)

b. De motorotie moet bijna ovadopen (fig.5). De hoeveetheid

bedraagt ongeveer 0,6 liter.

N.B.!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komtwan-

neer u bet oliepeil controleert, of wanneer u olie of brandstof

bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in

goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk

gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering

leiden waardoor de motor ernstige beschadigingen kan

oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vu| de brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere Ioodvrije mo-

torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

(_1. Nivel de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Tap6n de dep6sito de gasolina

(_ NOTAI

Antes de utilizar su cultivadem per primera vez, estudie esta

secci6n y las "1. Instruccionos de seguddad'.

(_)1. Livellodelf'olio

2. Tappodell'olio

3. Tapposerbatoiocarburante

Figure 5

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en pesici6n nivelada quite ei tap6n de

lenadode aceite delmotor (fig.5).

b. El aceite del motor deberd Ilegara tal nivel que casi

rebose (fig. 5). La capacidadde aceite delmotores de

apm)dmadamente 0.6 1.

NOTA!

Tenga mucho cuidado pare que no entre suciedad en el motor

aJconbolar o rellenar aceite ocombustible.Utiliceaceite limpio

de calidad 30 610W-30 y guarde en dep6sitos aprobados

limpios y con tapa. (No utiliceliquidode arranque a presi6n,

que podda causar serios dafios internos al motor debido a

pdrdida de lubdcacibn).

Llene el dep6$ito de gasolina

Pare Ilenar el dep6sito, (fig.6) utilicegasotinaparaautom(_,41es

limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-

damenta 3 litros.

figura 6

Figure 6

(_ NOTA!

Prima di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere

accumtamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza'.

Controllare il livello dell'olio

a. Togliere il tappo del serbatoio delrolio (fig. 5)

b. L'olio dove essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.

NORA!

Evitare I'ingresso di impufit& nel motore attmverso il tappe

di rifornimento. Usare olio nuovo30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per awia-

manto pressurizzato, onde evitare danni al motore causati

de perdita di lubrificazione).

Rifomimento di carburante

Per il rifomimonto (fig. 6) usare benzina pulita normale senza

piombo. Capacit;_ circa 3 litri.

_1. Starter handle

2. Choke lever

3. Sparkplugwire and cover

4. Shiftleverindicator

5. Ddve controlbar "disengaged"position

6. Drive controlbar "engaged"position

7. Throttlecontrol

8. Handle grip

Figure 7

Figure 8

Starting the engine

a. Reconnectsparkplugwireandcover (fig.7).

b. Move shiftleverindicatorto "N"(neutral)position(fig.

8).

c. Placethrottlecontrol (fig.9) in"FAST'position.

d. Placechokeleverin "CHOKE"pss_on (fig.7).

e. Graspstarter handle(fig. 7) withone hand and grasp

handlebar withotherhand. Pull ropeout slowly until

enginereachesstartof compressioncycle(ropewill pull

slightlyharderat thispoint).

f. Pullropewitha rapid,continous,fullarm stroke. Keepa

firmgriponthestarterhandleandlet roperewindslowly.

Do notlet starterhandlesnapbackagainststarter.

g. Repeatsteps(e.)and(f.)untilenginestarts.Whenengine

starts. Place chokelever on enginehalfwaybetween

"CHOKE" and "RUN" position(fig.7) andthen moveto

"RUN"positionasenginewarmsup,

h. Movethrottlecontrol(fig.9) halfwaybatween"FAST`and

"STOP"positionfora few minutesto warmup.

_b WARNING!

Keep drivecontrol bar in"disengaged" positionwhen starting

the engine (fig. 9).

NOTE!

In order to idle smoothly,a new engine may require 3 to 5

minutes runnig time above slow idle spend. Idle speed has

been adjusted to be correct after this break-in period.

Tine operation

a. Movethrottlecontrol to desiredspeed.

b. Tine movementbeginswhendrivecontrolbar is in "en-

gaged"position(fig.9).

_L WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever

into another position.

Figure 9

_) 1. Starthandgdff

2. Chokehebel

3. Z0ndkeFzenkabelund Ke=enstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebelausgekuppelt

6. Antriebshebeleingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

Abb. 8

Motorstart

a. Zr,ndke_enkabel und Kerzenstecker (Abb. 7) 16sen.

b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb.

8).

c. Gashebel (Abb. 9) "FAST" (schnell) einstellen.

d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 7).

e. Mit der einen Hand don Starthandgriff (Abb. 7) und mit

der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Sei!

langsam herausziehen, bis sich derMotor am Anfang

des Verdichtungstaktes befindet (das Soil I_d3tsich an

diesem Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Soil miteiner schnollen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und-das

_eil langsam zurOckgleiten lassen. Den Starthandgdff

dad nicht in Richtung Anlasser zurOckschnappen.

g. Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis dar Motor startet.

Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte

zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach

Erw_rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gashebel (Abb.9) _r einige Minuten in der Mitte zwischen

FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den

Motor zu erw&rmen.

_I, WARNUNG!

AntdebshebelbeimStartendes Motors"auskuppeln"(Abb.

9).

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben6tigt bei nieddger Drehzahl ca. 3-5

Minuten, bis der Motor im Leedauf gleichrnSBig I_iuft. Die

Leerlaufdrehzahl ist nach dieser Ein|aufpedode richtig ein-

gestelR.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew_nschte Geschwindigkiet einstel-

Ion.

b. Die Zinken beginnen sichzu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

i_ WARNUNG!

Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel

bet_ttigtwird.

Abb. 9

1_) 1. Poign_edud6marreur

2. Manettedustarter

3. CSbleet couverclede la bougie

4. Indicateurdulavier de vitesses

5. Barrede commandsddbrayd_

6. Barrede commandsembmy6e

7. Acc616mteur

8. Priceduguidon

Figure 7

Figure 8

I_marrage du moteur

a. R).eplacez le c&ble de la bougie et son couvercle (fig.

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitessss

_. "N" (position neutre) (fig. 8).

c. Placez la commands d'acc616ration (fig. 9) _la position

rapide "FAST'.

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Sa!sissez la .poi_,ndedu d_narreur (fig. 7) d'une main

et le _uieon co rautre main. "13rezla cords lentemont

jusqu'_, ce que le moteur atteigne le d#cot du cycle de

compression (ardvde &cepoint la cords sera k_oj_rement

plus r6sistante).

f. Tirez la corde d'un mouvementrapids complet st continu

du bras. Gardez la _p?ign6edu ddmerreur ben en main

et laissez la cords senrouler lentemnt. Ne laissez pas

la poign_'=edu demarreur se plaquer sur le demarreur.

g. R6p6tez les op6rations e. et f. jusq'b ce que le motaur

d_narre. Lorsqu'il d_marre, placez la manette du starter

du moteur &mi-course entre'CHOKE" st "RUN" pendant

que le moteur ss rdchauffe.

h. Placez I'aco6lemteur (fig. 9) t_ mi-course entre rapids

"FAST" et arr_t STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur se rechauffe.

_, A'I-rENTION!

Gardez la barre de commands en position debmyde lersque

vous d6marrez le moteur (fig. 9).

REMARQUE!

Pourtourner sans Z-coups, unmoteurneufa besoinde 3

5 minutesde marcheen plusduralentL Le ralentiestrdgle

pour _,trecorrectapr_scettep6riodede raiseen r_gime.

Mouvement des dents

a. Placez I'acc61_rateurbla vitessedesir6e.

b. Les dents commencementleur mouvementIorsquela

barre de commandeestdansla positionembray6e.(fig.

9).

_, ATI'ENTION!

L_chez toujours la barre de commands avant de d_placer la

levier de changement de vitessss.

Figure 9

6_5 7/ _:::._

(_1. Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendel in "ontkoppelde" positie

6. Stuurhendel in "ingeschakeide" posiUe

7. Gashendel

8. Handgreep

Figuur 7

Figuur 8

De motor starten

a. Verbind de bougiekabel an kap (fig. 7).

b. Zet de versnellingshendel in de "N" -positio (neutraal)

(fig. 8).

c. Zot de gashendol (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).

d. Zet do chokehandel in "CHOKE" -positie (fig. 7).

e. Grijp de starthendet (fig. 7) met ddn hand vast an grijp

de stuurhandel met de andere hand. Trek langzaam aan

het touw tot de motor hstbegin van de compressiecyclus

bereikt (hst touw trekt ists harder).

f. Trek met _n arrnbeweging v_ugan gelijkmafig aan hot

touw. Hou de starthende/goed vast an laat hot touw

langzaam terug oprollen. Laat de starthende_ niet ter-

ugspdngan tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) tot de motor start. Zet de chokehende!

op de motor,tussan "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de

motor start, en zet de handel daarna in "RUN" -positie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de _ashendel (fig. 9) gegur_de een paar minuten

tussan FAST" (anel) en STOP (stop) om op ta war-

men.

,_ WAARSCHUWINGI

Hou de stuurhendelin de "ontkoppeld"-positiewanneer u

de motorstart(fig.9).

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij

het juiste stationair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zet de gashendel op de gewenste snelheid.

b. De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhendel

in de "ingoschakelde" -positl-estaat (fig. 9).

_WAARSCHUWlNGI

Laataltijdde stuuhendellosvoorude schakelhendelineen

anderepositiezet.

Figuur 9

(_ 1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulack_n

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsibn en posicibn "desen-

granada"

6. Barra de control de propulsi6nen posici6n"engrana-

de"

7. Mando de acoleraci6n

8. Empuhadura de manillar

Rgura 7

Arranque del motor

a. Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7).

b. Desplace el indicador de la palanca de cambio a la

posici6n "N" (neutral) (fig. 8),

c. Ponga el mando de aceleraci6n (fig, 9) en la posici6n

•FAST' (acelerada).

d. Ponga la palanca del estrangulader en la posici6n

"CHOKE" (estrangulaoi6n) (fig, 7).

o. Agarra la manija do arranque (fig. 7) con una mane y el

maniUarcon la otra. Tire lentamente de la cuerda hasta

(_ueel motor Ilegue al principio del ciclo de compresk_

a cuorda se sentird un poco m_Lsdura en ese punto),

f. Tire de la cuerda con un movimiento rdpido y continue

del brazo. Mantenga fuertemente agarrado la minija

de arranque y deje qua la cuerda se vuelva a enrollar

lentamente. No deje qua la minija de arranque golpee

con fuerza contra sl arrancador

g. Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta qua arranque el

motor. Una vez arranuado el motor, ponga la palanca del

ostrangulador en la posici6n intermedia, entre "CHOKE"

(estrangulacibn _/"RUN" (memha) (fig. 7), y despk_mele

luego a la posiQ6n 'RUN" a medida qua se calienta el

motor.

h Pongael mando de aceleraci6n(fig. 9) en la posici6n

intermedia,entre"FAST"(acok_'ado)y "STOP" durante

unosminutospera quese calienteel motor.

_ADVERTENCIA!

Mantengata barra de mando de proputsibnen la posicibn

"desengrada"al arrancarel motor(fig.9).

NOTAI

Para ralentisuave,un motornuevopuede necesitar 3 a 5

minutosde funcionamientopor encimade la velocidadde

ralentibajo. La velocidadde ralenliha side ejustada para

que seacorrecta despu6sde estepedodode rodaje.

Rgura 8

Operacl6n de los dientes

a. AGcioneel mando de acoleraci6na la velocidad de-

seada.

b. [] movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de propulsi6n estd en la posicibn "engranada"

(fig. 9).

_ADVERTENCIA!

Suolte siempre la barra de control de propulsi6n antes de

desplazar la batanca de cambio aotra posici6n.

Rgura 9

(_1. di awiarnento

Maniglia

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione

"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione

"inserito"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Figure 8

Messa In moto

a. Riattaccareil cappucoioeil cavo della candela (fig.7).

b. Portarela leva del cambioin "N"(folle). (fig.8),

c. Portareilcomandodelgas su "FAST"(veloce)(fig.9)

d. Portareilcomandodellochoke su "CHOKE" (fig.7).

e. Afferra,reconuna manola maniglia(fig.9)diavviamento

e con I altraquella di appoggio. Tumrelentamentefino

a quandoil motore entra =ncompressione(la cordicella

offrepitJresistenza).

f. Tirare la cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben satda la maniglia di appoggio. Lasciarriavvol_ere

lentamentelacordicella, senzaIsciadaandereperevitare

dannial dispositivodiavviamento.

g. RipetereI'operazione(e.), (f.)finoa quando ilmotorenon

parte. Con i! motore in moto, portare il comandodetlo

chocketra CHOKE e RUN (fig.7), spostandolopoisu

"RUN" quandoilmotre_caldo.

h. Portareil comandodel gas (fig. 9) in una !cosizionein-

termedlatra "FAST" (veloce)e "STOP"(arresto),perfar

scaldareil motre.

_, PERICOLOI

Durante la messa in moto tenere la leva del comandodi

avanzamentosu "disinserito"(fig. 9).

NOTAI

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio

al minimo. II regime del minimo del motore b stato tamto

di fabbrica per funzionare correttamente dope questo breve

rodaggio.

Uso delle lame

a. Portareilcomandodel gas sulla velocit&desiderata.

b. Lelame siazionanoquandola lava del comandodiavan-

zamento t_spostatasu "insertio"(avanzamento)(fig.9).

_, PERICOLOI

Prima di cambJare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

Figure 9

Inset A

Figure 10

Reverse

a. Release the drive control bar (fig. 10).

b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW =speed

c. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse) position.

d. Do not stand directly behind tiller.

a, Hold the drive control bar egainst the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

WARNINGt

Don't back yourseff into a solid obstruction such as a tree,

fence, etc.

Stopping tines and engine

a. Tiller movercent end tines will stop when drive control bar

(fig. 10) is released.

b. Move shift lever indicator (fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)

position.

c. To stop engine, move throttle control (fig. 10) to =STOP"

position.

Inset B

10---- _

11_

12--"-"

13 _

14"---"

1. Outer side shield

2. Nut "A =

3. Nut "S"

4. Ddve control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lover indicator

Rgure 11

Inset C

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

16. "Release" position

17. "Lock = pos_ion

Tuming

a. Release the drive controlbar (fig. 10).

b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in "F' (forward)

position. Tines will not turn.

d. Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)

e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feet and |egs away from the

tines.

When youhave completed your turn-around, lowerthe handle.

Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and move

throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive

control bar against the handle.

Outer side shields

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that

they can be raised for deep tilling end lowered for shallow

tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A=in slot and nut "B". Move shield to desired position (both

sides). Retighten nuts.

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 inset A) in "F=(foward)

positionfor transporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tillermovement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

8. Depth stake

9. Depth Stake pin 23

Figure 12

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 -inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock JnposiUon(fig. 11

-inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the "T" (till-

ing) position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tilling movement. Tines and wheels will both tum.

d. Move throttle control (fig. 10) to "FAST" for deep tilling.

For cultivating move throttle control to desired speed.

_WARNING!

Always release drive control bar before moving shift le_er

into another position.

Tilling hints

Tillingis digginginto,turning ore;"and breakingup packed

soilbeforeplanting.Loose, unpackedsoil helpsrootgrowth.

Best tillingdepth is 4"to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not

readily penetrate dry, hard soil which may contribute to ex-

cessive bounce and difficult handlingof your tiller. Hard soil

should be moistened before tilling: however, extremely wet

soil will "ball-up" or clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve thebost results.

Foreasier handling ofyou rtiller, leave about 8 inchesof untilled

soilbetween the firstand second tillingpasses. The third pass

will be between the first then sacondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section

of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lower the depth stake.

4 6

Ausschnitt A

Abb. 10 RQ¢kw6rtsgang

a. Antdebshebel (Abb. 10) "auskuppeln"

b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (iengsam) einstellen.

c. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) auf "R"

(r0ckw_ds) stellen.

d. Niemals direkt hinter der Bodenfr_se stehen.

e. Den Antdebshebel gegen den Handgriff hanen (Abb. 10),

um die Bodenf_se zu starten. Die Zinken dmhen sich

nichL

_WARNUNG!

EsistzuverrneidenauffesteHindemissewie B&ume,Z_une

usw. rCtckw_rtsaufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr_seund Zinken wird gestoppt,

wenn tier antriebshebel auskuppett wtrd (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

auf 'STOP" (stop) zu stellen.

Abb. 11

Wenden

a. Antdebshebel auskuppeln (Abb. 10).

b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 -Ausschnitt A) auf "F"

(vorw&rts)einstelien. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

I0).

e. Den Ha_riff in die ent_jen_3setzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FOI'_eauSerhalb dor Reich-

weite der Zinken halten.

Ausschnitt B

10----- _

11_

12-'--"

13 _

14"'"-

1. Aul3ere Seitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter "B"

4. Antriebsh_oel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenverstellstange

9. H6henverstellstangenstift

Ausschnitt C

10. Transportstellung

11. FlachesOberfl&chen-

fr&sen

12. Obedi&chenfr'&sen

13. Tieffr'&sen

14, Tiefes Tieffr&sen

15. HOhenverstellstange

16. Entriegelung

17. Verdegelung

l_.uBem Seitenabdeckungen

Die Front der 8uBeren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit

Schlitzen versehen. So dab sie zum Tieffr&sen angehoben

undzum Oberf_chenfr_sengesenktwerden k_nen,umiunge

Pflanzen zu sch_zen. Mutter "A"und Mutter B im Schlitz

16sen. Die Abdeckung in die gewOnschte Stellung bringen

(t:_ide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. Die HShenverstellstange in die unterste Stellung bringen

und den H6henverste|_stangenst_ in alas oberste Loch

einsetzen.

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts)stellen.

c. Den Antdebshebel gegen den Handgriff halten (Abb. 10),

um die BodentrAsezu starten. Die Zinken drehen sich

nicht.

d. Gashebel (Abb. 10) auf die gew0nschte Geschwindigkeit

einstellen.

Abb. 12

Bodenfr_sen

Bodenfr3men

a. Den H6henverstellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entdegeln. H6henverstellstange hochziehen, um die

FrSstiefe zu erh6hen. Den Stilt wieder in das Loch der

H6henverstellstange einsetzen und in dieser Stellung

verriegeln (Abb. 11 -Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 -Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfdLsen) einstelien.

c. Den Antriebshebel zum Handgriff bin halten (Abb. 10),

um die Bodenfr_zsezu starten. Zinken und RSder drehen

sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffdisen auf "FAST" (schnell)

e.instellen,t.um U?kra.utbek_,,_,_.r_ istmitdam Gashebei

ok) gewQnschm L:iescnwind_gKeit emzustellen.

_WARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevor der Schaithebel

betStigtwird.

Tips zur BodenfT_sen

Beim Fr'_senwird dar feste Erdbodan vor dam Anpflanzen

aufgelockert und gemischt. Loser und aufgelockerter Boden

erleichtert das Wachstum dar wurzeln. Das Fr'&sen erfolgt

am besten in einer Bodentiefe yon 10-15 cm.

Die sachgsrnSf:JeBearbeitung des Bodens h&ngt natOdich

auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen

beispielsweise nichtso !eicht introckenen. Harten Boden ein,

was dazu f0hrt, dab die Bodanfr_se Oberm_Big springt und

somitihre Handhabung erschwert wird. Fester, trockener Erd-

boden solltevordam Fr_sen befeuchtet werden. Achtungl Zu

feuchte ErdefQhrtbeim Fr'_senzu Klumpenbildung. Abwarten,

bis die Erde etwas getrocknet ist, so dab das bestm_jliche

Resultat erreicht werden kann. Zur ieichteren Handhabung

dar Bodenf_se, ist zwischen der ersten und zweiten Furche

ein ca. 20 cm breiter ungefr"3sterErdbodenstreifen zu hinter-

lassen. Die ddtte Furche wird dann zwischen dar ersten und

zweiten Furche gefrSst (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die RSder

entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei

der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stellen im Rasen

oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu drOcken oder

die H(3henverstellstange zu senken.

Figure 10 (_ Marche arri6re

a. L_chez la barre de commando (fi. 10)

b. Piacez i'acc6i_ratour (fig. 10) ;1 la vitesse r6duite

"SLOW"

c. Placez I'indioateur du levier de changement de vitesse

(fig. 11, encart A) darts la position "R* (marche arri_ra).

d. Ne statfannez pas juste derri_ra la fraiseuse.

e. Maintenez la bane de commando contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement do |a fraiseuse. Los

dents ne tournent pas.

_k ATTENTIONI

No reculez pas dens un obstacle solide tel qu'arbres, bar-

fibres, etc.

Encart A Arr6t des dents et du moteur

a. Vous arrStez le mouvement de la fraiseuse et des dents

en ml:_cbant la barro de commando (fig. 10).

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vifasses

(fig. 11, encart A) ;1 la position "N" (neutm).

c. Pour arr_ter le moteur, placez I'accdldrateur (f!. 10) _la

position d'arr6t "STOP".

Encart B

10----- _

11_

12-"-'-'-

13 _

14-"--"

1. Protection Latdrale

2. E_crouA

3. ¢:crou B

4. Barre de commando

5. Guidon

6. Acc_16mteur

7. Indicateur du levier de

vitesses

8. Barre de r6glage en

hauteur

9. Clavette de r_31age en

hauteur

Figure 11

Encart C

10. Position de transport

11. Fraisage t_s I_Jer

12. Fraisage h_ger

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de r_glage en

hauteur

16: Position "rel&chde"

17. Position "bfaqu6e"

Pour tourner

a. L&choz la barre de commande (fig. 10)

b. Placez racc_ldrateur (fig. 10) ;1vitesse r_luite "SLOW'.

c. Pfacez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ;1 la positon "F" (mamhe avant). Los

dents ne tournent pas.

d. Levez k_guidon pour rek_er los dents d_ so; (fig. 10).

e. Faitos osciller le guidon du c6t6 opposd &celui oO vous

voulez toumer, en veillant bien ;1 ce qu'il n'y ait pas de

jambes ni de pieds ;t portde des dents.

Lorsquevousavez termin6 votrevirage,abaissezle guidon.

Placezrindicateur du levierde changementdevitesses;1la

position"T" (fraisage) et placez I'acc616mteur;1 ta vitesse

desir_e. Pourcommencerle fraisage, maintenezia bane de

commandecontrele guidon.

Protections lat6rales

Los protections lat_rales sont fendues sur leur face avant

(fig. 1O) pour pouvok #.ire relevdes pourle fraisage pmfond et

abaissdes pour le fraisage 16geret (_viterd'enterrer les jeunes

plantes d'etre enterrdes. Desserrez I'l_crouA de la fente et

rdcmu B. D_placez la protection ;1 la postion desir6e (des

deux cbt6s). Ressenez tes 6crous.

Transport

a. Abaissez la barre de r6galge en hauteur _sa position la

plus basse et ins_rez la clavette de la barre de r_glage

dens le trou le plus _lev_.

b. Pfacez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ;1la position "F" (marche avant) pour

le transport.

c. Maintenez la barre de commando contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Los

dents ne tournent pas.

d. Placez racc_16mteur (fig. 10) & la vitesse desir_e.

Figure 12

Fraisage

(_ Fralsage

a. Dessermz la clavette de la parrs de re_glagean hauteur

(fig. 11, encart C). Poussez la bane de r6glage en hauteur

veto le haut pour augmenter la profondeur de fraisage.

Placez la clavetts dens le trou de la barre de rdglage en

hauteur pour la bloquer. (fig. 11, encart C).

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) bla position "T" (fraisage).

c. Maintenez la bane de comrnande contre ie guidon (fiq.

10) pour commencer le mouvement de la fmiseuse. [.e_s

dents et les roues toument.

d. Ptscez I'acc_16mteur (fig. 10) _la vitesse rapide "FAST"

pour le ,fmisage profond. Pour le travail en cultJvateur

placez Iacc61dratsur_la vitesse d6sir_e.

,_ ATTENTIONI

L&chez toujours la bane de commando avant de deplacer le

levier de changement de vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Le fraisage consiste/t I:_cher, retoumer, et caeser le soltass6

avant la plantation. Une terre Idg_re et sans mottes favofise

la pousse des racines. La meilleure profondeur de fraJsage

est de 10 &15 cm environ.

L'6tat du sol est important pour un fraisage correct. Les

dents ne pdn_tmnt pas facilement dens un sol sso et dur

qui r6siste et rend votrs fraiseuse difficile &manoeuvrar.

Les sols dum doivent 6tin humidJfi6savant le fraisage: par

contre la terra extr_mernent humide s'agglutine pendant le

fraisage. Attendez que le sot soit moins himide pour obtenir

les meilleum r6sultats.

Pour faciiiter I'op6mtion de votre fraiseuse, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage. Ef-

fectuez le troisit_mepassage entre le premier et le deuxi6me

(fig. 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le paids exerc6 sur les

roues diminue alors et cela r(_luit la force de traction. Pour

traverser une zone difficilede gazon ou de sol dur, soulevez

le guidon ou abaissez la barre de r6glage en hauteur.

4 6

Flguur 10 (_ Achteruit dJden

a. Laat de stuurhendetlos(fig.10).

b. Zet de gashendel(fig.10)op "SLOW"(langzaam).

c. Zet deschakelhendelindicator(fig.11 -inzetA) inde "R"

positio(reverse).

d. Stanooitdirectachterde cultivator.

e, Hou destuurhendeltegendehendel(fig,10)om docul-

tivatorinbewegingIozetten.De tandonroterennieL

_, WAARSCHUWlNGI

Rij nietachteruittegen een boom,hekenz...

Inzet A

Inzet B

10----

11--

12--'---

13 _

14"""

Rguur 11

16 Inzet C

De motor en de tanden uitschakolen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 -inzet A) in de "N"

positie (neutraal).

c. Zot de gashendel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motor uit te schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet do gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

z_m).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzot A) in de "F"

posse (voonNaarts). De tanclonroteren niet.

d. Breng do hendel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10).

e. Dra_ de hendel in de tegenovargestelde richting dan die

waarin uwilt draaion, on zorg orvoor dat u handen en

voeten uit de buurt van de tanden houdt.

Laat de hendelweerdalen wanneer ude bocht helotgenomen.

Zet de schakelhendelindicator inde "T"positie (bewerken) en

zetde gashendelop de gewenstesnelhoid Hou de stuurhendel

tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf

zodat ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk diep

en ondiep bewerken, dltomte voorkomendat de kleine plantjes

bedolven worden onder aarde. Schroef moer'A" on moer'B"

inde slouf los, Zet bet scherrn in de gewenste positie (beide

zijden). Schroef de moeren weer vast.

1. ,_uBere Seitenabdeck-

ung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenvemtellstange

9. H6henverstellstangen-

stift

10. Tmnsportstellung

11. Flaches Oberfl_lchen-

fr&sen

12. OberflSchenfrSsen

13. Tieffr_sen

14. Tiefes Tieffr'asen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

estaakpen in her hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivator in beweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

Figuur 12

eewerken

Bewerken

a. Ontgrendelde dieptestaakpen(fig. 11 inzet c). Trekde

dieptestaakomhoogvooreen hogerebewerkingsdiepte.

Zet dedieptestaakpeninhet gatinde dieptestaak omde

positiete vergrendelen(fig. 11 - inzet C).

b, Zet de schakelhendeUndicator(fig.11 -inzet A) inde _T"

positie(bewerken).

c. Houde stuurhendeltegende hendel(fig.10) om tebegin-

henbewerken. De tanden en de wielen draaien niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste snelheid

om te bewerken.

_, WAARSCHUWING!

I-aat altijdde stuurhendellosvooru de schakelhendelineen

andere positiezet.

Bewerldngstips

Bewerken is graven in de aarde, ze omwoelen en fijnhakken

voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de

wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.

De conditie van de aarde iseen belangri ke factor. De tanden

kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond ddngen,

war tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator kan

leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor

men hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond

"balletjes"en kluiten, en moet men wachten tot de grond lets

minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en

de tweede strook Daarna bewerkt u bet stuk tussen de eerste

en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de hendel. Hierdoor is er minder druk op de

wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk

stuk harde grond of gras te raken, moet u bovenwaartse druk

op de hendel uitoefenen of de diep-testaak verlagen.

54 6

Detalle A

Figura 10 Marcha albr_s

a. Sueite la barra de controlde pmpulsi6n(fig.10).

b. Desplaceel mandodeaceleraci6n(fig.10)a lavelocidad

"SLOW"(lenta).

c. Ponga el indicadorde la palanca de cambio (fog.11)

- detalleA) en la posici6n"R"(retroceso).

d. No se pongadirectamentedetr_sde la cultivadora.

e. Mantenga la barra de contorlde propulsi6nccotra el

manillar(fig.10)parainiciarel movimientodelosdientes.

Losdientesnogirar_m.

ADVERTENCIAI

Tengacuidadode noretrocodercontraunaobstrucoi6nsolida

tal comoun drbol, unavalla,etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de propulsi6n (fig. 10).

b. D_,place el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) a la posicibn "N" (neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleraci6n

(fig. 10) a la posici6n "STOP".

Figura 11

Giro

a. Suelte la barrade contorlde pmpulsi6n(fig. 10).

b. Desplaceel mandode aceleraci6n(fig.10)a la posici6n

de velocidad"SLOW"(lenta).

c. Pongael indicadorde palancade cambio(fig.11-detalle

A) en la posicibnde marcha"F"(fadelante).Losdientes

n girar_m.

d. Levantela palancaparasacarlosdientesdela tierra(fig.

10).

e. Haga girarel manillaren la direcci6nopuestaa la que

Usted desea girar,teniendocuidadode mantenerlos

piesy peimas/ibresde losdientes.

Detalle B

lO----

11--

12-"-"

13 _

14""

1. Cubierta protectora

exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuerca "B"

4. Barra de contorl de

propulsibn

5. Manillar

6. Mando de aceleracbn

7. Indicadorde palanca de

cambio

Detalle C

10. Posicibn de transporte

11. Laboreo m_s super-

ficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo mSs profundo

15. Barra de profundidad

Cuando haya Usted completado el giro, baje la F,a.lanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "T"

(laboreo) yaccione el mando de aceleraci6n a la velocidad

deseada. Parainiciar ellaboreo, mantenga la barra de control

contra el manillar.

Cubiertas later'ales exterioms Los frentes de las cubiertas

laterales exteriores (fig. 10) estSn montadas en ranuras de

forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y

bajados para laboreo superficial. Para no enterrar las plantas

pequenfias. Afloje la tuerca "A" en la ranuray la tuerca "B".

Ponga las cubiertas en la posicibn deseada (ambos lades).

Apriete las tuercas.

TranspoSe

a. Ba e la barra de profundidad a su posici6n m&s ba a e

intr.oduzca el pasador de la barra de profundidad en el

agujero super=or.

b. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporte.

c. Mantengasujetala barra decontrol de propulsibncontra el

manillar (fig. 10) para iniciarel movimiento de Ibsdientes.

Los dientes no girar_n.

d. Ponga el mando de acelemci6n (fig. 10) a la velsoidad

deseada.

16. Posicibn liverada

8. Barra de profundided

9. Pasador de barra de 17. Posici6n de bloqueo 31

Figura 12 Laboreo

a. Saque el pasadorde labarra de profundidad(fig. 11 -

detalleC). Tire de la barrade profundidadhacia arriba

p.ammayorpmfundidaddelaboreo.Introduzcaelpasador

oe ia oarrade pmfundidaden el agujerode esta Oltima

parabloqueadaen posick_ (fig.11- detalleC).

Laboreo b. Desplace el indicadorde palancade cambio(fig. 11 -

detalleA) en la posick_n'T" (laboreo).

c. Sfiuo_elaban'a..de.controldepropulsibncontraelmaninar

(.g. 10) parein_ar el movimientode laboreo.Entonces

glmrdntantoslas ruedascomolosdientss.

d. Muevael controlde aceleradbn(fig.10) a "FAST"(acel-

erada)para laboreoprofundo.Parael cultivo,muevael

mandodel aceleradora la velocidaddeseada.

ADVERTENCIA!

Suelte siemprela barrade controlde propulsi6nantesde

desplazaral palancade cambioa otraposicibn.

Oonsejos para el laboreo

El laboreoconsisteen cortar,votteary romperla tierra en-

durecida antes de plantar. La Uerra sueltayno compacta

contribuyealcrecimiefltode lasraices.Lamejorprofundidad

de laboreoes de 10a 15 cm.

Lacondici6nde latirraes importanteparaellaboreocorrecto.

Losdientesno penetrardnentierrasecaydura,lacualpuede

causarexcesivosrebotesy diflcultadde manipulaci6nde su

cultivadora.[] sueloduroha de ser humedecidoantesdel

laboreo,aunqueelsuelodemasiadomojadoformardpegotes

duranteel laboreo.Espdresehastaqueel suelonoestdtan

hOmedoparaobtenerel mejorresultado.

Parafacilidad de manejode sucultivadora,dejeunos20 cm

de suelo sin labrar entre la primeray segundapasadade

laboreo. La tercerapasadaserdentrela primeray segunda

(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las

ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una seccibn ver-

daderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presi6n

hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

4 6

Encart A

(_) Rotromarcla

a. Disinsedrela leva del comandodi avanzamento (fig.

10)

b. Portareilcomandodelgas su "SLOW"(lento)(fig. 10)

c. Portarela levadelcambio(fig.11 insertoA) su "R"(ret-

romarcia).

d. Nonstaredietroal motoc,oltivatore

e. Tenere il comando di avanzamento contro ilmotocoltiva-

tore. Le lame sono ferme.

_PERICOLOI

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

oct.

Arresto delle lame e del motore

a. IImotocoltivatoree le lamesi fermano dlasciandola leva

delcomandodiavanzamento(fig.10).

b. Portarela leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "N"

(folle).

c. Per spengereil metre,portare il comandodel gas su

"STOP'(arrasto)(fig.10).

Encart B

10----

11_

12-"--'-

13 _

14"-"-"

Figure 11

Encart C

Curve

8. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig.

10).

b. Portare il comando de! gas su "SLOW=(lento) (fig. 10)

c. Portare la leva del camble su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono ferme,

d. Sollevare la maniglia per sollevare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Gireareil masubrio nella direzione opposta a quella in

cui si desidra girere, facendo attenzione a tenere piedi e

gs_nbeIontant dalle lame.

Dopo aver completato I'inversione, _bassare il manubdo.

Portare la leva del canmbio su "r" (aretura) e spingare il gas

sulla velocit_ desiderata. Per iniziare raratura, tenere la |eva

del comando di avanzamento contro il manubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per

aumontam la profondit_ di lavorazione, e abbassati in pros-

simit_ di piante per evitarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" e"B" nena traccia. Muovere i] disco ne a posizione

desiderata (sui due lati). Ristdngere i dadi.

1. Disco satvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levacomando avanza-

mento

5. Manubdo

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. Regolatore di profon-

dit8

9. Perno del regolatore di

profondit_

10. Posizione di tresporto

11. Amtum superficiale

12. Amtura poco profonda

13. Amtam intermedia

14. Amtura profonda

15. Regolatore di proton-

dit&

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bleccata"

Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore di pmdondit_ e

inserire il perno nel foro pi_ alto.

b. Porre la leva del cambio su "F" (avanti) per il trasporto

(fig. 11 inserto A).

c. Tenere la leva di contmllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzam it motocoltivatom.

Le lame non gireno.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulle velocit_ desid-

erata.

Figure 12

Aratura

5 6

(_ Aratura

a. Disinserim il pemo del regolatore di profondit_ (fig 11

inserto C) Tirare vrso I'alto i regolatom per aumentare

la profondit_ di Iovorazione. Infilare il pemo nel foro sul

regolatore per bioccado nella posizione desiderata (fig.

11 inserto C).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "T" (ara-

tura).

c. Tsnere la leva di controllo dell'avanzamento contro il

manubdo (fig. 10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e

le lame commciano a girare.

d. Portare il comande del gas (fig. 10) sul "FAST" (ve-

ioce).

_1= PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scope delraratura _didissodare e rovesciare ilterreno prima

della seminal Un terreno sciolto favorisce la crescita delle

radici. Profonditb raccomandata 10-15 cm.

Lecondizionidelsuolosonodeterminanti perl'esitodell'aratura.

Le lame hanno difficoltb,ad affondare in terreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficileI'uso del moto-coltivatore. Si rac-

comanda di inumidire suoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno 6 troppo bagnato, si "appalla" durante la

lavorazione. Attendere che si sia asciugato abbastanza da

consentire i migliori dsultati di lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito

tra il primo eil secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la pres-

sione sulleruote e diminuire le caratteristiche di trazione della

macchina, Per attraversare un terreno particolarmente com-

patto tirare leggermente verso I'alto il manubrio o abbassare

il regolatore di profonditb.

Cultivating

Cultivating is destroyin_lthe weeds between rows to prevent

em trom roooing nounsnment and moisture fromthe plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buded.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tines to uproot weeds and leave theground in roughcondiUon,

promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 13).

Unkrautbel_mpfung

Beider Unkrauthek_mpfungwirddas Unkrautzwischenden

Pflanzenreihenentfemt,umzuverhindem,dabden Pflanzen

dieNahrungundFeuchtigkeit.w_omman wird.DerBoden

wird am besten in elner Bodentiefevon 3-8 cm bearbeitet.

Die_uBberenSeitanverkleidungensinddeshalbzusenken

um zu verhndern, dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-

grabenwerden.

_) Wieden

Wieden is het vemietigen van het onkruidtussende djen

zodathet_3en voedingen vochtopneemtdatvoordeplanten

bestem.a=s. De heste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag de

ounensrazijscnermanom te voorkomandat Idalneplanten

bedolvenwerden dooraarde.

Gea de djenafaan een snelheiddie de tandende kansgevan

t onkruldmet de wertel eruit te trekkanen de aarde in

oon conditieachterlatandie het groeianvangrasen onkruid

bemooilijkt (fig.13).

(_ Desbroce

El desbrooe es la destrucci6nde hierbasentrelasfilaspara

que no .ro.bennutdci6ny humedad alas plantas. La mejor

profundldadpara cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas

de proteccibnlateralesextemas paranoenterrarlasplantas

pequefias.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer

angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so dab die

Zinken das Unkraut entwu_eln k6nnen und den Erdboden in

einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen von Unkraut

and Gras erschwert. (Abb. 13).

(_ Cultivateur

Le travail en cultivateur consiste _ detruire les mauvaises

herbes entre les rangs pourles emp_=cherde priver]esplantes

d'dl6ments de nutritionet d'humidit6. La meilleure profondeur

pour le travail an cuitivateur est de 3 t_8 cm. Les protections

lat6rales emp(_chent les petites plants d'etre enterrdes.

PourI'op6raUon en cultivateur, suivez les rangs &une vitesse

qui permet auz dents de deraciner les mauvaises herbes et

laisse le sol remuS, dans un _tat qui ne favorise pas la pousse

des mauvaises heroes (fig. 13).

Desbrooea Iolargode las filasa unaveiooidadquepermita

a losdientes arrancarlas hierbas y dejar el terrenobasto,

para impedirel crecimientode las hierbas(fig.13).

(_) Sarchiatura

Scopo della sarchiatura_I'eliminaziooedi plants iofestanli

aP_lr =mperdireche assorbanonutdmentoe umidit&destinati

e coitivazionLLa majliorprofondit&di lavorazione_)3-8

cm. Abbassarei dischisalvapiantaper proteggerale nuove

pianticelle.

Operare sue gi_Jlungo i soichi ad una velooiti_che consenta

alle lame di eliminare le erbe infestanti e di lasciara ilterreoo

ben mosso, impedende la crescita e Io sviluppo di erba e

nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieclen

Undrautbek_mpfung Samhiatura

Travail en cultivateur Desbroce

0 ©I

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

,,_ WARNINGI

_Disconnectsparkplugwireandcoverbeforeperformingany

maintenance(exceptcarburetoradjustment)to preventac-

cidantalstartingof engine.

_k WAARSCHUWING!

(_)Schakel altijd eerst de bougieleidinguitvooru ondarhoud

uitvoert(behalvecarburetorafstellen).Ditomte voorkomen

dat de motorper ongeluk start.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricatethe righthandgear casegrease

fitting with 1 oz. ofwheelbearing grease.

Finish

Keeptillerfinishandwheelsfree ofgasoline,oil,etc. Protect

paintedsurfaceswithautomotivetypewax.

_,WARNUNGI

VorjederWartungserbeit(ausgenommenVergaserein-stel-

lung)sindZOndkerzankabetundKer-zensteckerzuantfemen,

um einpl6tzlichesStartendes Motorszu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Kraft0bertragung

VorSaisonbeginnden Schmiernippeldes Getriebekastens

auf der rechtenSeitemit30 ml Radlagerfsttschmieren.

Finish

Lack und RAderder Bodenfdisevon Benzin und (51sau-

berhaltan. Lackierte Oberfi_chen mit Krafiwaganwachs

schOIzen.

_A'I-rENTION!

(_ D_branchezle c_ble de la bougieet sen couvercleavant

d'effectuertoute op6rationd'entretien(_ I'exceptionde la

mineau pointducarburateur)pourprd_anirtoutd_marrage

accidenteldumoteur.

Entretien du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une fois par saJson,lubrifiezle raccordde graissedu c6t_

droitde la boite de vitesseavec 1oncede graissede palier

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces Ix)lies

at des roues de la fraiseuse. Prot_jez les surfaces lisses

avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zm handleiding.

Transmissle

Smearde smeerfittingvandetandwielkastaande rechterkant

sens per seizoen met 1 ons wiellagervst.

Lak

Zorgervoordater geen benzine,olieenz. Op de laken de

wielen komt. Beschermgelaktedelen metautowas.

_ADVERTENCIA!

(_ Desconectar el cable y la cubierta de la bujia antes de realizar

cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto et ajuste del

carburader) para imperdir el arranque accidental del motor.

Mantenimionto del motor

Vea manual.

Tmnsmisi6n

Una vez por temporada, lubriqueel ajustede lubricantedel

ladederecho del lacaja de velocidadesconI onzade grasa

paresoportede rueda.

Acabado

Mantengala suporficiede la cultivadoraylas ruedaslibres

de gasolina,aceite, etc. Protejalas superficiespintadascon

cara paraautom(_viles.

PERICOLOI

(_) Prima di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappellotto

della candeta (esclusogli interventi sulcarburatore) per evitare

messe in moto accidentalL

Manutenzione del motre

VedereManualedi istruzioni.

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrifica-

zione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1 oncla di

lubrificante per cuscinetti di reote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzoria e le ruota del motocoltivatore libere da

carburante, olio eco. Proteggere la parti verniclate con cera

da automobili.

_1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. C)lablal3schraube

2. (51einf011schrauhe

3. C)lstand

Figure 14

Abb. 14

Storage

Keep your filler stored in a dry area. To avoid the formation

of gum deposits in the fuel system it should be drained ifthe

machine is not to be used for 30 days or longer.

a. Drain fuel tank, runengine until gasoline in carburetor is

used.

b. While engine is stillwarm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one halfounce of clean engine

oil into cyhnde""r. Pull starter hand e slowly several times

to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean entire tiller,espenially cylinder fins, blower bousing

and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Gasoline storedfor severalmonths willloseit'svolatility (ability

to burn effectively); therefore, always use up gasoline at the

end of the season.

_WARNING!

Do not store, spillor use gasoline near an open flame or de-

vices such as astove, furnace or water heater which utilize

a pilot light, or devices that can create a spark.

3Aufl)ewahmng

Die BodanfrSse ist trsoken aufzubeqahren. Um Gummia-

blagerungen im Draftstoffsystem zu vermeiden, solte das

System dr&niert werdan, wann die Fr&se fOreinen Zeitraum

yon 30 Tagen oder I_Lngarnicht benutzt wird.

a. Kraftsstofttank drSnieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. W_hrend der Motor noch warm ist, ist das Motor61 zu

d_nieran. Neues OI auff011en(Abb. 14).

c. Z0ndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61 in den

Zylindergiel3en. Langsam mehrmals den Starthandgriff,

um das OI zu verteilan. ZGndkerze wieder montieren.

d. Die bodanfr_sevollst_ndingreinigen, besondem Zylindar-

rippen, Gebl#=segeh_seund Luftgitter. S&mtliche bolzen

und Muttern festziehen.

Kraftstoff, der Gber mehrere Monate gelagert wird, vediert

seine Verdampfungsf_higkeit (FShigkeit feffektiv zu verbran-

hen). Aus diesem Grunde mul3der Kraftstoffimmer am Ende

der Salson verbraucht werden.

_, WARNUNG!

Kraftstoffdad in der N_he oftener Feuerstellen, (Sfon, Feuer-

ungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer Pilofflamme

versehen sind oder die einen Funken erzeugen k6nnen, nicht

gelagert, versohOttetoder angewendet werden.

(_1. Bouchon de d'huile

vidEinge

2. Bouchon de remplissage d'hile

3. Jauge d'huile

(_1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14

Rguur 14

Rangement

Rangez votre fraiseuse,au sec. Pour _iter les d6p6ts de

gomme darts le circuitd essence il faut le vidanger si la ma-

chine no doit pas t)tm utilis6e pendant 30 joum ou plus.

a. Videz le r_serveir d'essence, faites marcher le moteur

jusqu'& ce que ressence du carburateur soit consom-

m6e.

bo Pendantquelemoteurestencorechaud,videzI'huiledu

moteur. Remplissiz-leavecde rhuile neuve(fig.14).

c. Retire...zlabougie,versezenviron1.5cld'huileproprsdarts

le cyhndre. "rirezdouce_nmntla poign6edu d_marreur

plusieursfois pourr6pertirIhuile. Replacezla bougie.

d. Nettoyeztoutela freiseuse en particulierles ailettesdu

cylindre,le carterduventJlateuret le filtre8air. Serrez

tousles boulonset dcrous`

Une essence stockdependantplusieursmois perd de sa

volatilitdIsa capacit6_se consumerefficacement)c'est

peurquoi iIfaut toujoumutiliserI'essencede la saison.

_ATTENTIONI

N'entreposez pes I'essence, ne la r6pandez pas, ne I'utilisez

pas&pmsimitd dune fiamme oude fours, de fourneaux oude

chauffe-eau qui utilisentune flamme t6moin, ou de dispositifs

qui produisent des d,tincelles`

(_ Opslaan

Zorg ervoor det uwcultivator in een droge ruimte staaL Om

hamvorming inhet brandstofsysteem te voorkomen, rnoet

het afgetapt worden ais ude machine een maand of langer

ongebruikt laat.

a. Tap de brendstoftank af. Laat de motor draaien tot alle

benzine in de carburetor opgebruikt is,

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. t4).

c. Venvijder de bougie, en giet 14 mlzuivere motorolie inde

cilinder. Trek een pear keervoorzichtig aande starthendel

om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hele cultivatorschoon, voorel de koelribben, het

ventilatorhuis en het luchtscherm Draai alle bouten en

moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn

vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbrsnden).

Gebruik daarom aitijd alle benzine op het eind van het sei-

zoen.

_, WAARSCHUWING!

Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een

vlam, of open haard, of geiser e.d.

(_ 1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceite

(_)1. Io scarico delrolio

Tappo per

2. Tappo rifomirnento olio

3. Livello dell'olio

Almacenamiento

Guarde sucutUvadoraen lugarseco. Pare impedir laformaci6n

de dep6sitos on sistama de combustible, deberd ser vaciado

sl no se va a utilizar la mdquina duranta 30 dias o rnds.

a. Vacie el dep6sito de gesolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gesolina en el carburador.

Figure 14

Con el motor todavia celiente, vacie el eseite del motor.

Llene con aceite nuevo (fig. 14).

Q.uitola bujia,eche unpoco de acelte (1.5 cl) mpio en e

akndro. Tire de la manija de arranque de ospacio varias

veses para distribuir el aceite. Coloque la bujia en su

sitio.

Limpie toda la cultivadom especialmente les aletas de

c ndro, la caja de expulsi6n y el filtro de aire. Apriete

todos los tomillos y tuercas.

La ga.solina almacenada durante varios meses perderd su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ello,

gasta toda la gaselina al final de la temporade.

_L ADVERTENCIA!

No .alma..ce.ne, derrarne ni use gaselina cerca de una llama

o dlspositivos tales como homillo, homo o calentador de

agua con llama de encendido, o dispesitivos quo puedan

producir chispa.

(_) Rimessaggio

II rimossaggio deve avvenire inluogo asciutto. Per evitare la

_rmazione di depositi nel sistama dialimentaziono, svuotare

I impianto del carburante so la macchina non viene usata per

un periodo di trenta o pit_giomi.

a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

fino a svuotare completamente ilcarburatore.

b. Mentre il motore 6ancora caldo, offettuare il cambio

delrolio (t'_. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo de motod nel cilinrdm. Tirare Iontamanto Io

starter qualche volta, per distribuim rolio. Rimontam la

candela.

d. Pulirecompletamente ilmotocoltivatore,ed inparticelare

le flange di raffmddamento sulcilindro,le prese di aria e

quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit_

(caratteristica che favorisce la migliorcombusione). Pertanto

si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della

stagione.

_1_ PERICOLO!

Non conservare, versare o usem benzina in prossimit_ di

caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure

fuochi aperti o altre sorgenti che pessano formare scintille.

@Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. WheeLs

2. Idler bracket

3. Throttle contro_

Figure 15 3

Maintenance schedule

First 2 hours Before each Every 50 hours

use

Check engine oil level •

Change engine oil

Oil pivot points

Sparkarrestermuffler

Every 5 hours Every 25 hours

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

Schmlerplan

Schmierender Lagerspitzen

1. R=_der

2. Leedaufarm

3. Gashebel

Abb. 15 3

Wartungsplan

Motor61stand Kontrollieren

MorotSI wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Beim erstenmal

2 Stunden Ver jedem

Gebrauch Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

@Plan de gmissage

Pointsde fric_on_gmisser

1. Roues

2. Support de pignon

3. Acc616rateur

Figure 15

V6rifler le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction bgmisser

Pare-dtincelles du pot d'_chappement

Inspection du filtre _ air

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer les bougies

Schema d'entretien

Les deuxpmmi#.re Avantchaque Toutesles 5 Toutesles 25 Toutesles 50

heures utilisation heures Heures Heures

@Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel

Figuur 15

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchffilter

Reinig de koelribben van de motor

Vervand de bougies

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkens voor Om de 5 uur Om de 25 uur Om de 50 uur

2 uur gebruik

Hojo de lubricaci6n

Lubriquelospuntosde giro

1. ruedas

2. Supportde poleatensor

3. Mandode aceleraci6n

Figura 15 3

Esquema de mantenimiento

Las primeras

2 horas

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorconapagachispasincorporado

Inspeccibn de filtro de aim

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Antes de cada Cada 5 horas

usa Cada 25 horas Cada 50 horas

®Schema di lubriflcazione

Lubrificaresnodie attacchi

1. Route

2. Bracciodelfolle

3. Comandodel gas

Rgure 15 3

Schema manutenzione

Dopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

uso

Controllo livello olio motore

Cambio dell'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflange raffreddamentodel cilindro

Sostituzione della candela

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

1. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3. Handle lock |ever

4. Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extent|on spring

8. Transmission pulley

9. Ddve control cable

10. Cable clip screw

1. Handgdff (untere Einsteliung)

2. Handgdff (obere Einste|tung)

3. Handgdffsperrenhebel

4. Rlemenfi3hrung

5. Antdebsdemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kraft0bertragungssscheibe

9. Antdebsseit

10. Seliklemmenschraube

Figure 16

Abb. 16

@ Position handle

Loosen handle locklever (fig. 16_. Handle can be positioned

at different settings between "high" end "low"positions (fig.

16). Retighton handle lock lever.

NOTEI

Setect handle heightsuitableforyou end.your titlingconditions.

_Handle height willchange when tiller digs into the soil.

_, WARNINGI

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark p/ug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution -tines are sharp.

CAUTION!

Place blocks under transmission to keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment

Forproperbetttension,the extensionspring(fig. 17) should

haveabout5/8 inchstretchwithddvecontrol barin engaged

position(fig.9). Thistensioncan be obtainedas follows.

a. Loosen cable clipscrew securing the ddve control cable

(fig. 17).

b. St!de cable forward for less tension and raaw_ardfor more

tension untilabout 5/8 inch stretch is obtained.

c, Tighten cable clip screw securely.

Figure 17

Abb. 17

Einstellen des Handgriffs

Handgdffsperranhebe110sen (Abb. 16). Der Handgriff ist in

mehraren stu'mnh6henverstetlbar (Abb. 16). Handgritfsper-

renhebel wieder festziehen.

HINWEIS!

Dsr Handgdff sollte rnit R0cksicht auf eine bequem,e Ar_.

itsstellungeingestellt wen:len. Die Einstellung des Handgriffs

wird ge_ndert, ween der Boden bearbeitet werden soil

,,_ WARNUNG!

Motor abstellen. ZOndkerzenkabel und Kerzenstecker von

der ZOndkerze abziehen (Abb. 7), bevor die Z_nkenyon Hand

ges_ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

Kraaft0bertragungssystemmit KI6tzen aufbocken, um das

ltippon der Bodenfr_se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwscks einwandfreler Riemenspannung, sollte die Zu_ler

(Abb. 17) mit eingskuppeltem Antrlebshebe| (Abb. 9) eine

Dehnung von ca. 1,5 cm aufweisen. Die _pannung kenn

folgendermal'-Jen erhalten werden:

a. Seilklemmenschraube 16senundalasAntriebsseilsicherm

(Abb. 17).

b. Sell nach vom ziehen, um die Spannung zu verringern

und zuKJckzlehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt

hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

I_1. 2.

10.

Guidon(position"basse')

Guidon(position"haute')

Levierde blocage duguidon

Guide-courroie

Pouliedu moteur

Pouliedugalet-tendeur

Rossortde traction

Pouliede transmission

C_e de commande

Vis de pincede c_ble

(_) 1. Hendel('lage" positie)

2. Hendel('hoge"posltie)

3. Hendelvergrandeling

4. Riemgeleider

5. Motoniemschijf

6. Riercsohiifspanrot

7. Trekveer

8. Riemschijftransmissie

9. Stuurhendelkabel

10. Kabelklemschroef

Figure 16

Figuur 16

Figure 17

Figuur 17

(_ Position du guidon

Desserrez le levier de blocage du guidon (fig. 16). Le guidon

pout _tre plac6 _ des positons allant de la position "haute"

la position "basso"(fig. 16) Resserrez ensuite de levier de

blocago du guidon.

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et 8vos

conditions de fraisage. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise trava_Jele sol.

_A'I-rENTIONI

Arr_tez le moteur et enlevez le cable et le couvercle de la

bougle (fig. 7) avant de nettoyer les dents _. la main. Soyez

prudent, los dents sont coupantes.

AI-FENTION!

Placez des cales sous ia transmission pour emp_cher la

fraiseuse de bascuter.

RG_glagede la courroie de transmission au sol

Pourunetensioncorrectedelacourroie,le ressortdetraction

(fig. 17) doit6tre6tir6d'environ1,5 cm Iorsquela bane de

commandeestembrayde(fig.9),etcettetensmonestobtenue

commesuit:

a. Dessenez ia vis de la pince de c&ble qui rnaintient le

cable de corcmande (fig. 17).

b. Faitos glisser le c_ble vers I'avant pour diminuer la ten-

sion et vars rarri_re pour augmenter la tension jusqu'_,

obtenir one _tiration de 1.5 crc.

c. Ressenez _fond la vis de la pince de cSble.

(_ Positie hendel

Maakde hendelver_rendelingerrclos(fig.16). Dehendelkan

invemchiitendeposttiestussen"hoge"en'iage" gezetworden

(fig.16). Vergrendelde hendelvergrendelingarm.

N.B.!

Zet de hendel ineen positiedie aangepast is aan u en aan de

bewerkingsomstandigheden. De hoogto varandert wanneer

de machine in de grond graaft.

_1, WAARSCHUWING!

Schake_ de motor af en verwi_:ler de bougiekabei en hot

deksel van de bougis (fig. 7) voor u de tanden met de hand

schoonmaakt. Wees voorzichtig: de tanden zijn scherp.

BELANGRIJK!

Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet

kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De dem heeft de juiste spanning als de trek'veer ongevaer

15cm uitgereidis als de stuurhendel ingekoppeld is (fig. 9).

Deze spanning kan als vo gt af este d worden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt (fig. 17).

b. Schuif dekabel naarvoren omde spanningte verminderen

en naar achteren om de spanning te verhogen, doe dit

tot de trekveer ongeveer 1,5 cm uitgerfeid is.

c. Vergrendel de kabelklemschroef.

_1.

10.

Manillar(posici6nbaja)

Manillar(pesici6nalta)

Palancade bloqueodel manillar

Gufa de correa

Poleadel motor

Muellede extansi6n

Plea de transmisi6n

Cable de controlde propulsi6n

Tomillode abrezadera de cable

(_ 1. Manubrio (pesizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del manubrio

4. Guida della cinghia

6. Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cavo comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

figura 16

Figure 16

Figura 17

Figure 17

678

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacadebloqueodelmanillar(fig.16). E1manillarse

p_ede peneren distJntosajustesentreles pesiciones "alta"y

baja"(fig.16). Apdetela palancade bloqueodelmanillar.

NOTAI

Seleccione la altura de manillar adecuade 10amUsted y para

sus conciciones de laboreo. La alture del manillarcambiard

cuando la cultivadora entre en la tJerre.

,_ ADVERTENCIA!

Pareel motory quiteel cabley la cubiertade la bujia(fig.7)

antesde limpiarlosdientesmanualmente.Tengacuidadolos

dientesestdnafilades.

IMPORTANTEI

Coloquecalzosbajo la transmisi6npare que nose vuek:lue

la cultivadore.

Ajuste de correa de propulsi6n en flenra

Paretensibncorrectadelacorrea,elmuelledeextansi6n(fig.

17)daberdtenerunaextensi6nde aproximadarnente1,5 cm

conlabarradecontroldepropelsi6nonlapesici6nengranada

(fig.9). Estatensi'ense obienede la forma diguiente:

a. Suelteel tornillode la abrazaderaquesujetael cablede

controlde propulsi6n(fig. 17).

b. Desplaceel cablehaciaadelantepare disminuirla ten-

sibny haciaatrdspare aumentada,hasta obteneruna

extensi6nde apro)dmadamante1,5 cm.

c. Aprietebienel tornillode la abrazaderade cable.

(_ Posizione del manubrio

Allantare la levadibl.occaovgiodel manubdo (fig.16). II manubdo

pub assumere ogni poslzi6ne tra "abbassata" e "sollevata"

(fig. 16). Ristdngere la leva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare la posizione pihcomoda per le vostre condizioni

di impiego. L'altezza del manubdo diminuisce quando le lame

affondano nel terreno.

_, PERICOLO!

Spengere ilmotore e staccare ilcappellotto dalla candela (fig.

7), primadi procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

-le lame sono affilate.

A'I-rENZIONE!

Porre dei blocchisotto la tresmissione par impedire il dbalta-

mento del motocoltivatore.

9Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghiapreser_a una tensionecorretta qunado la molla (fig.

17) ha un'estensione dicaica 1,5 cm con la leva del comando

di avanzamento in posizione insedta (fig. 9). La tensione 6

regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).

b. Tirare ilcavo inavanti per diminuire e indietropar aumen-

tare la tensicoe, fino ad ottenere la lunghezza richiesta

della molla, 1,5 cm.

c. Ristdngere bene la vite di fermo.

@t. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpinclipandretainingpin

5. Hex nut (locatedbehindtire)

6, New fine

7. Worn tine

8. Sharp edge

9, Hairpinclip

10. Retainingpin

Figure 18

Figure 19

Ground drive belt replacement

a, Removehairpinclipand retainingpin (fig. 18) fromhub

ofleft handwheel. Pullwheel outfrom fillerabout 1-1/2

inches.

b. Removebeltguardby removingtwo (2) screws,one 0)

hexnutandthree(3)washerssoth_ belt guam cans_ide

straightoutawayfrom engine(fig. 18).

c, Loosenbeltguide(fig.17-inset)

d. Removeold belt by slippingfrom idler pulley (fig. 17)

first.

e. Placenewbelt ingroovetotransmissionpulley(largepul-

ley)and intogrooveof enginepulley(fig. 17). Belt must

be ingrooveon topof idlerpulley(fig.17). Note positon

of beltto guides.

L Tightenbeltguide(fig.17 -inset)

Tine replacement

A badly worn fine causes your tiller to work harder and dig

shallower. Most imoortant, wom tines can not chop and shred

organic matter as effectively nor bu.ry it .as de?ply ,as good

tines. A fine this worn (fig. 19) neeas to De replaseo.

To maintainthe superb tillingperformance fo this machine the

tines should be checked for sharpness, wear and be.nding,

perticulary the tines which are next to the transmmsK)n,_ng.

20). ff the gap between the tines exceeds 3-1/2 inches, may

should be replaced or straightened as necessary.

Newtinesshouldbeassembledasshowninfigure21. Sharp-

enedfineedgeswill rotaterearwardfrom above (fig.21).

CAUTIONI

Never tamper w_h the engine governor, which is factory set

for proper engine speed.

67Figure 21

Counter fine

rotation

Figure 20

Tine Tine

_3-1/2"

max.

1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. HaamadelklemmeundSicherungsstift

5. Sechskantmutter(hinterdemSeil)

6. Neue Zinke

7. VerschlissoneZinke

8. Gesch_r[teSchneide

9. Haamadelklemme

10. Sicherungsstitt

Abb. 18

Abb. 19

6 i

Abb. 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Tine

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsotift (Abb. 18 yon der

Radnabe entfemen. Das Rad ca. 4 cm herauzziehen.

b. Riemenabdeckun 9abnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben, eme (1) Sechskantmutter und drei (3)

Unterlegscheiben entfemt werden.

c. RiemenfOhrungen (Abb. 17 - ausochnitt)

d. ARe Riemen werden entfernt, indem sie zuerst vonder

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen in die FOhrungsdlle der Kraft Overtra-

gungsscheibe (grol3e Riemenscheibe) undderSpannrolle

befinden (Abb. 17). Die Position des Riemens zu den

RiemenfOhrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Ahb. 17 -Aussohnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache dafQr, warum die

Bodenfr_se hSrter arbeiten mu8 und flacher grabt. Noch

wichtiger aber ist, dal3 verschlissene 7inken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so

tief in die Erde eingraben k(3nnen wie einwandfreie Zinken.

Verschlissene Zinken (Abb. 19) mOssen daher ausgewechselt

werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine beizube-

halten. Musson die Z]nken regelrnSBig auf Sch&rfe,Verschlei8

und Verbiegunf OberprOft werden, insbesondere die Zinken,

die sich in der N&he des KraftObertragungs- systems (Abb.

20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm bersohreitet.

MOssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet werden.

Neue Zinken sollten gem&13abb.21 zusammengesetzt werden.

Gesch&rfte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge-

genuhlzeigeminn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andern, er ist ab Werk auf die

richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

Zinkendr_=hung im

Gegenuhrzeigersinn

1. Pmt_je-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceen 6pingle_1cheveuxet clavettede

retenue

5. Ecmu hexagonal(plac6derd_rele pneu

6. Dentneuve

7. Dentus_=e

8. Tranchant

9. Pinceen 6pingle8cheveux

10. Clavettede retenue

Figure 18

Remplacement de la courroie de transmission

au sol

a. Enlevez la pince an 6pingle/_ cheveux et la pince de

retenue (fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la

roue _environ 3 ou 4 cm de la fraissuse.

b. Enlevez le prot_e-courmie en enlavant deuxvis, undcrou

hexagonal et trois mndellas de fagon 8 pouvoir ddgager

la pmt6ge-courrola du moteur (fig. 18).

c. Ddgagez Iss guide-courroie (fig. 17, encart)

d. Enle_.z la courroie ussagde en la ddgageant d'avord de

Ja poulie du galet-tendeur (fig. 17),

e. Placez la courroie neuve dans la ralnure de la poulie

de transmission (grande poulie) et dens la ralnure de la

courroie du moteur (fig. 17). La courroie deit _tre dans

!a rainure en haut de la poulla du galet-tondeur (fig. 17).

r,lotez _positionde la courroie par rapport aux guides-

courrole.

f. Serrez les guidss-courrola par rapport aux guides-cour-

rola (fig. 17, encarl)

Changement des dents

Une dent tr6s ussgdefaittravaillervotrefralzeuss plus p6nible-

ment et labourer moinspmfond6ment. Plusencore, des dents

usdes ne peuvent couper nidechimr les matierssorganiques

ni les enterrer aussi pmfondement que de bonnes dents. A

ce point d usure (fig. 19), la dent dolt 6tre chang_e.

Pour maintenir rexvellente capacit6 de fraissge de cette

machine il faut contr61erle coupant, l'usure etla coufoure

des dents, et an particulier des dents les plus proches de la

transmission (fig. 20). Si I'_cart entre les dents depasce 9

cm, il faut les changer et les redresser si n_-=cessalre.

Les dents neuves sont raises en place comme indiqu6 8la

figure 21. Le tranchant des dents affluk_es dolt toumer veto

I'arri_re, vu du dessus (fig. 21).

Figure 19

Figure 20

A'I-FENTION!

Ne touchez pas au K.:_JUlateurdu motsur qui est prdr6gl6 en

usine &la vitssse convenable.

Figure 21

Veu de I'ard_re de la

fraiseuse

Dent

7: ._ 3-1/2"

max.

Dent

1. Riembevailiging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9. Splitpen

10. Opsluitstift

Figuur 18

Vervangen ahoofdaandrijfriem

a. VenNijderde splitpenen de opsluitstift(fig. 18) vande link-

erwielnaaf. Trek bet wiel ongevaer 4 crn naar buiten.

b. Verwijder de riembevaili_ng door twee (2) Schroef, _n

( 1) zeshoekige moer en dde (3) sluitringente domonteren

zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden,

van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de riemgeleider (fig. 17)

d. Verwijder de uode riem door hem or vanaf de riernschijf

uit te trekken (fig. 17).

e. Let een nieuwe dem in de groef van de riemschijf(grote

demschijf) en in de groef van de motorrfemschijf (fig.

17). De dem noet in de positie van de riemen indue

demgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tand versleten is moet uw cultivator harder werken en

_raaft hij niet zo d_ep. Bovendien kunnen versleten tanden

ie.tgoed hakken en het organisch materiaal niet goed ver-

smpperen, en het niet diep genoeg begraven. Een tand die

zo versleten is (fig. 19) moet vervangen worden.

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt

moet u regelmatig controleren of de tanden scherp zijn, of ze

niet tevael versleten zijn en of ze nietvarbogen zijn. Dit geldt

vooral de tanden die het dichLstbij de transmissie zitten (fig.

20). AJsde afstandtussen detanden meer dan 9cm bedraagt,

moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarts,

van boven naar beneden (fig. 21).

Figuur 19

BELANGRIJKI

Kom nooit aan de motortoerentalmgelaar. Hij is af fabdek

geregeld voor hetjuiste toerental van de motor.

6 7

Figuur 20

Tan_an d

,'<"----- max.

9cm

Figuur 21

In tegengestelde richting

draaiende rand

@1. Cubierta de la correa

2. Tornillo

3. Tornillo

4. Chaveta hendida y pasador de segurided

5. Tuema hexagonal (situado detrds del neumdtico)

6. Diente nuevo

7. Diante gastado

8. Borde afilado

9. Chaveta hendida

10. Parador de seguridad

Figura 18

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tlerra

a. Quite la chaveta hendide _/el parader de seguddad (fig.

18) del.buje de la rueda izquierde. Desplace la rueda

nacia muera aproximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quitando des (2) tomillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma

que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17)

d. Quite la correa vieja, sacdndola primem de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisi6n (polea grande) yen la ranura de la polea de

motor (fig. 17). La correa deber'4 estar en la ranum, en

la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la

posicibn de la correa con relacibn alas guias.

f. Apriete las guias de correa (fig, 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificultardnel trabajo de la cultiva-

dora, que no cavard tan profundamente. Mds importanta es

que los dientes gastados no pueden cortar y desmenuzar la

matena orgdnicatan eficazmente nilabrar tan pmfundamente

como os dientes afilados. Un diente tan gastado como _te

(fig. 19) ha de ser reemplazado.

Para mantener el singular rendimiento de laboreo de esta md-

quina se han de controlar los dientes en cuesti6n de afilado,

desgaste einclinacibn, especialmanta los que estdn junto ala

transmisibn(fig.20). Si el espacioentre los dientes es superior

a 9 cm, deber_n ser reemplazados o enderezados.

Los dientes nuevos han de ser montados como muestr& la

figura 21. Los borders afilados de los dientes girardn hacia

atrds, visto desde arriba (fig. 21).

Figura 19

6 7

Figura 20

Tine_ne

3-1/2"

max.

IMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor,

que estd ajustado en la fdbdca a la velocidad correcta del

motor.

Rgum 21

Dientes

contrarrotativo$

1. Copricinghia

2. Vite

3. Vite

4. Graffa aU e perno di fermo

5. Dado esagonale (porto dietmla ruota)

6. Nuovalama

7. Lama denneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffaa U

10. Pemo di fermo

Figure 18

Figure 19

Figure 20

Tine

--_. _ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghla di trasmissione

a. Smontam la gmffa a U e il _mo di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. I _mm in fuod la ruota di 4

ca.

b. Togliem ilcopricinghia smontando i due (2) dadi, il vite (1)

esagonale e tm .!3) m.r_.elle, in modo da looterstaccare

completamente, copncinghla dal motom (fig. 18).

c. Allantam i guidacinghla (fig. 17)

d. Smontare la vecchia cinghla togliendola prirna della

pulaggia folle (fig. 17).

e. Montare la nuova cinghla ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) e poi su quella de[ motom

(fig. 17). La cinghla deve essere nella scanlatum della

puleg_laifolle (fig. 17).Annotare la posizione delia cinghia

nei gu=dacinghia.

f. Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lamadanneggiataostacolala lavorazionedel motocol-

tivatoreene limita la profondit&di impiego. Soprattutto la

lama non_in grade difrantumam emescolare il amteriale

organicoconlastessaefficenzadiunalamaintegra.Sostutim

sempreunalama danneggiata(fig. 19).

PerottenemsempreJlmassimodalmotocoltivatorecontrollam

le lame,la Iota affilatura,Iostato di usurae la piegatum,in

p,.a=rticolamdi quellepi_vicinealiatrasmissione(fig.20). Se

rinterasse trale lamesuperai 9 cm, sostituideo radddzzade

a secondadella necessitY.

Montare le nuow_ lame come indicato in figure 21. I bordi

affilati de_lelame devono ruotare all'indietro (fig. 21) se viste

da sopra.

ATTENZlONEI

Nonspingerecon ilcomandodelmotore,destinatodifabbrica

perottenerela velocit_piOoppertunadelmotore.

Figure 21

Rotazione

delal lama in

opposizione

6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

•No gasoline in fuel tank

Fill tank with gasoline.

•Throttle control not sot properly

Place throttle control in "FAST" position.

•Choked improperly, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle

control in "FAST" posi_on and pull starter several times

to clear out gas.

•Clogged fuel tank

Remove and dean.

•Dirtyair filter

Remove and clean or replace.

Spark plug dirly or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

•Loose wiring

Check the widng and spark plug.

•Water in gasoline or old fuel

Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and replace

spark plug.

•Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

•Engine overloaded

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

•Clogged fuel tank

Remove and clean.

•Partiallyplugged air cleaner

Remove and clean or replace.

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

•Dirtyair screen

Clean air screen.

•Spark plug dirty, improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

•Poor compression

Major engine overhaul.

•Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

•Dirty air screen

Clean air screen.

Low oil level or dirty oil

Add or change oil.

Dirty engine

Clean cylinder tins, air screen, and muffler area.

•Partially plugged muffler

Remove and clean muffler.

•Improper carburetor adjustment

Adiust carburetor.

Soil balls up or clumps

•Ground too wet

Wait for more favorable soil conditions.

@Startet nicht oder started schwer

Kein Kraftetoff Im Tank

Kreftstsff aufl011en

Gashebel nicht rlchtig eingeetellt

Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellen

Falsr,he Einstellung des Choke, Motor schwimmt

Ober

Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebol auf

"FAST" (schnell) einstellan und den Starthandgdff,

mehmlals ziehen, um den Kr_dstoff Ioszuwerden.

Kraftstofftank verstopft

Entlamon und reinigan

Lufffitter verschmutzi

Entlamen und re_nigenoder auswechsain

ZOndkeme verschmu_t oder falscher EleklTodenab-

stand

Reinigen, Elaktrodenabstand einstellen oder ZQndkerze

auswechsein

Lose Kabe/

Kabel und Z,',ndkerze 0berpr0fan

Wasser im Kraftetoff oder alter Kraftstoff

Kraftstofftank und Vergaser dr_nieren, neuen Kraftstoff

aufffillen und ZQndkeize auswechseln

Vergasereinstellung fohlarhaff

Vergaser einstellen

Keine eder unzureichende MotoHeistung

•Motor Oberlastet

H6henvemtellung der Stange und Rader zwecks Ober-

fl_chenfr&sen _,ndem

•Kraftstofftank verstopft

Entlarnen und reinigen

•Luftreiniger teilweise verstopft

Entlarnen, reinigen und auswechseln

•Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Luftgitter verschmutzt

Luftgtitsrreinigen

•VerschmutztaZOndketze, falscherEIktrodenab-stand

oder lalsche Z_ldkerze

Z0ndke_e auswechseln und Elektrodanabstand einstel-

len

Schlechte Kompression

Hauptmotor 0berbelastet

OI im Kraftstoff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff

auff01len.

Uberhitzung des Motors

Luftgittor verschmutzt

Luftgitter reinigen

Niedrlger Olstand oder verschmutztes (31

(31auff0tk_n oder auswechse[n

Motor verschmufzt

Zylinderrippen, Luftgitter und Schalld_mpferbereich rei-

n_Jen

Schalld_mpfer teilweise verstopft

Schalld_mpfer enffernen und reinigen

Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

Boden zu teucht

Wartsn, bis der Boden etwas getrocknet ist

6. Recherche des pannes

@6. Schema voor het zoeken van fouten

Ne veut pas ddmarrer ou eat difficile _, d_qnarrer

•Pas d'essence dans le rdservoir

Rernplissez le r6servoir d'essenne

L'accdlWataur n'est pas dens la bonne position

Planez I'acc616rateur en position rapide "FAST"

•Le starter du moteur n'est paa utills6 correctamen_

le moleur est noy6

Placez le starter _la position de marche "RUN" ou planez

I'acc616rateur en position rapide'FAST" et tirez le d(_mar-

reur plusieurs fois pour 61iminerle gaz.

•Rdsorvoir d'essence obstru6

D6montez-le et nettoyez-le

•Filtre &air sale

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplanez-le

•La bougle est encrmm_=e ou la distance eat incor-

recte

Nettoyez, rdglez la distance ou remplacez

•C,_b/e mal sand

Verifiez le cable et la bougie

•II y a de reau dens I'essence ou I'essence est bop

vieille

Vidangez le r6serveir d'essence et le carburateur, utilisez

de ressence neuve et remplacez la bougie

Le carborateur est mal r6g16

Faites les r6glages ndcessaires

Le moteur a des rat6s ou manque de puissance

•Le motaur est surcharg6

R_lez le rdglage en hauteur et les roues pour fraiser

morns profond

•R6servoir d'essence obstru6

Ddmontez-le et nettoyez-le

•Purificataur d'air partiellement obstru_

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

•Le carburataur eat mal rdgl6

Faites les r6glages ndcessaires

Filtre _air sale

Nettoyez le fiitre &air

Bougie encrass6e, distance incorrecte ou de type

impropre

Remplacez la bougie et rdglez la distance

Compression ddfectueuse

Faites une r6vision compldte du moteur

•Huile dans I'essence

Videz I'essence et rempllesez le r_servoir et le

carburateur,

Le moteur chauffe

Filtre _air sale

Nettoyez le filtre &air

Le niveau d'huile est bas ou I'huile est sale

Remplissez ou changez I'huile

Le moteur est sale

Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre _air, et la zone

du pot d'dchappement.

Le pot d'dchappement est pertiellement obstru_

Ddmontez et nettoyez le pot d'(_chappement

Le carburateur est mal r_gl6

Faites les r_Jlages n_,_cessaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol eat trop humide

Attendez des conditions de sol plus favorables 56

(_) START NET OF START MOEIUJK

•Gsan benzine in de brandstoftank

Vutde tank met benzine

•Gashendel niet goed afgsatald

Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

•Slecht choken, motor verzopen

Zetdegashendelinde"RUN'-positieofzetde gashendel

in de "FAST"- positie(snel)en treckeen paarkeer aan

de starterom de gassente venNijderen.

•Wretopta brandstoftank

Demonteer en reinig

•Luchtfiltar vuil

Demonteer en reinig of vewang

•Vuile bougie of vorknerde afstand

Reinig, regel de afstand of verveng

•Slecht contact

Controleer de kabele en bougie

Wafer in de benzine of oude benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af, vu! met verse

benzine en vervang de bougie

Carburator sfacht afgesteld

Stel af

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

•De motor is overbelast

Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep

graven

•Verstopta benzine tank

Demonteer en reinig

•Luchtfiltar gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig of vervang

Carburator slecht afgsaleld

Stel af

Vuil luchtschorm

Reinig het luchtscherm

•Bougie vuil, verksarde afstand of vorkeerd type

Vervang de bougie en regal de afstand

•Slechte compressie

Grote revisle van de motor

•Olie in de benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

•Luchtscherm vuil

Reinig het luchtscherm

•Oliepeil te laag of olie vuil

Vul olie bij of ververs de olie

Motor vuil

Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldem-

per

•Knaldemper gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig

Carburator slecht afgesteld

Stel af

De aarde vormt balletjes of kluiten

De aarde is ta nat

Wacht tot ze droger is

6. Bttsqueda de aver|as. 6. Ricerca guasti.

Depdsito de gasollna vacio

Llene el de_ito con gasolina

Mando de aceleraci6n no aiustado debidamente

Ponga el mando de aceleraci6n en la posici6n =FAST"

(acolerada)

Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado

Desplace el mando del estrangulador a la posici6n =RUN"

(marcha) openga el mando del ac_eradot en _posici_

=FAST" (acelerada) ytiredel arrancador varias veces para

eliminar la gaselina

_posito do _la.solina taponado

u|telo y limpuelo

Filtro de aire sucio

Quftelo y limpielo b rsempl&celo

Bujia suCia o distancia entre electrodos incorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

Cables sueltos

Compruebe el cableado y la bujfa

Agua en gasotina o combustible viejo

Vacie el depbsito de gasolinay el carburador,use gasolina

limpia y cambia la bujla

Ajuste incorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

El motor falla o tiene poca potencia

Motor sobrecargado

Ajuste la barra de pmfundided y las ruedas para laboreo

menos profundo

Dep6sito de combustible taponado

Quitelo y limpielo

Filtro de aim parclalmente laponado

Quitelo y timpieto o rsempl_coto

Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesarios

Filtro de aJre suc[o

Lirnpie el filtro de aim

Buj[a sucia, distancia incorrecta entre

electrodos o tipo incorrecto

Rsemplaco la bujfa y ajuste la distancia

Mala compresidn

Revisibn a fonclo del motor

Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el depbsito de gasolina y el carburador

Motor sobrecalentado

Filtro de aim sucio

Limpie el filtro de aire

Nivel de aceite bajo o aceite sucio

ReHene o cambie el aceite

Motor suck)

Limpie aletas del cilindro,filtro de aire y drea del silen-

ciador

Silenciador parelalmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador

Ajuste incorrecto del carburador

Ajuste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado hdmeda

Espere hasta que se seque un poco rods

®II motore non parte o ha difflcoll_ di awlamen-

Manta Hcarburante

Rifomire

Coamndo del gas trial posizionato

Portare il comando su "FAST" (veloce)

Mntore ingolfato, errore di choke

Poortare Io chocke su "RUN" oil comando del gas su

"FAST"(vetoce) etham _acordicella diavviamento diverse

volte per pulim il motore.

Serbaloio del carburante ostruito

Smontare e pulire

Filtro dell'aria sporeo

Smontare e pulire o soetituire

Candela sporca o distanza dell'elettrodo irregolare

Pulim, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cavo e la candela

Acqua nena benzina o benzina vecchia

Svuotare il seratoio e ilcarbumtore, usare benzina nuova

e sostituire la candela

Difetto di reglntrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessad

II motore perde potenza

Motore sooto sforzo

Intervenire sul regolatom di profondit_ e sulle mote per

diminuire la profondit_,di lavorazione

Serbatoio del carburante ostruito

Smotare e pulire

sDepuratore d'aria parzialmente ostruito

omontare e pulire o sestituire

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi neceseari

Prese d'aria sporche

Putim

Candela sporca o non adeguata, o distanza

dell'elnttrodo irregolare

Pulire, regola.re o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e dfornire serbatoio e carburatore

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulim

Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_ favorevoti

Type:

TECHNICAL DATA

Reardrive:

Weight:

Transport wheels

(supporting wheels):

Workingwidth:

Workingdepth:

Rotors:

RotorSpeed:

Handlebar:

Engine:

Soundpowerlevel:

Noiselevel at

operator'sear:

Vibration:

Manufacturer:

29826

Rear-mountedCultivator

Dragaction(friction)ofthe rotorbladesin

the soil.Clutchcontrolsonthe handlebar.

Singleforward speed. Automaticsafety

cutout(deadman'scontrol).

92 kg

Diameter 33 cm (13") Mounted inthe front

of arrester bar.

Max.35 cm

Max. 15 cm, measured in cultivated

soil.

4 Blades, diameter 30 cm.

190 r.p.m.

Adjustable

4 stroke, single cylinder, 4,5/6 k'3N/

HP, @ 3600 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Noise test according to DIN EN ISO 3744 /95-11 on hard ground

at 85% of maximum engine speed with operator in place

@DONNEESTECHNIQES

Type: 29826

Motoculteur

Propulsion:

@TECHINISCHE DATEN

Typ: 29826

Motorbetriebene

Antdeb: ErfotgtduchErdwiderstanddarmbeitendan

messer.Ein- undAusschaltanam Steuer-

hand- griff.Vorv_t....so,rig Sicbarheitsvor-

dchtung (Totpunktgriff).

Gewicht: 92 kg

Transport (und StOtz)

RSder: Durchmesser 33 cm. Sindvor der Tiefe-

neinstellungangebrachL

Arbaitsbraite: Max. 35 cm

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

15 cm, in aufgehacktem Erdreich

gemessan.

4 StOck. Durchmesser 30 cm.

Umdrehungszahl dar

Messer:

Steuerhandgdff:

Motor:

Geluidssterk

Poids:

Roues de transport

(Roues d'appul):

Teniveau:

Ger'auschpegel am

Ohr der Bedienungs

person:

L_rmpegel:

Largeurde travail:

Profondeurde travail:

Couteaux:

Vitesse de rotation:

Mancheron:

Moteur:

190 Umdrehungen/min.

Regulierbar.

Viertakter mit I Zylinder. Leistung, 4,5/6

KW/H P, bei 3600 Umdrehungen/min.

Niveau de la

puissance du bruit:

Niveau sonore d

hauteur d'oraille de

I'utillsateur:

Vibration:

Fabdsant:

97 dB(A)

86 dB(A)

:).5 M/$2

Plectrolux HomeProducts

Orangeburg USA

Produzent:

L&rmpegeI-Pr0fung in Ubereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/

95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrohzahl

und anwesender Bedienungsperson.

(_ TECHNISCHE GEGERENS

Parfriction descouteaux dens la terre. Em-

brayage et ddbrayage sur le mancheron 1

vitesse bars I'avant

92 kg

Dian_ter 33 cm. Mont6es devant la r_gu-

lateru de profondeur.

Max. 35 cm.

15 cm maximum, profondeur mesurde

dan le sol labourd.

4 couteaux, diamdtra de 30 cm.

190 r.p.m.

RC=glable

4 temps, lcylindre: 4,5/6 KW/HP, @3600

t/mn. R_JId sur 3200 tJmn.

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:

Werkdiepte:

Rotorbladen:

29826

Grondfreesmachine met motoraanddjv-

ing.

De voortbeweging vindt pleats door de

fdctie van de rotorbladen t.o.v, de grond.

Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1

snelheid vooruiit. Dedemansgreep

92kg

Diameter 33 cm. Geplaatst voor de diep-

tregelaar.

Max. 35 cm

Max. 15 cm, gemeten vanaf grond-

niveau.

4 St. Diameter 30 cm.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen du bruitavec raccordau DIN EN ISO3744/95-11 surterrain

85% de vitassa max. du moteur avec rop_rateur en place.

Toerental rotorbladen: 190 toeren/minuut.

Duwboom: Instelbaar.

Motor: 4-takt, I cylinder,4,5/6 KW bij3600 toeren/

minuut.

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A)

Geluidssterkte bij oar

van gebruiker: 86 dB(A)

Vibratie: 2.5 M/S 2

Producent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde

i_erondaan 85% van de maximum snelheid van de motor met

stuurder ter plaatse.

Type:

Avance:

Peso:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Ruedas para

transporte (ruedas

de soprte):

Anchurede trabjo:

Profundidadde

trabajo:

Cruz de cuchiUas:

N0mero de

revoluciones de las

cuchillas:

Manillar:

Motor:

Nivel del sonido:

Nivel de ruido a los

oldos del operador:

Vibrack_n:

Fabricante:

29826

Cultivador impulsado por motor.

El cultivador avanza con la fricci6n de

las cuchillas contra la tierra. Mando de

embrague y desmbrague en el manillar. 1

velocidad hacia adelante. Dispositivo

de hombre muerto.

92 kg

33cm. dedidmetro.Montadasdelante del

reguladorde profundided

Max.35 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la Uerra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetro de 30 cm.

Montadas con passadores de cierro bajo

presibn de resorte.

190 revoluciones/minuto

Regulable.

De cuatro tiempos. 4,5/6 KW/HP con 3600

revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen del ruidosegt_nDIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos

duros con velocidadde motor 85% max. con el operador en

oposici6n.

(_ LOCALIZACIbN DE AVER|AS

Tipo:

Propuslsione:

Peso:

Ruota de trasporto

(Ruote di supporto):

Larghezzadi lavoro:

Profonditdde lavoro:

Distanzaa ostacolo:

Digonalecoltelli:

Coltelli:

Manico:

Motore:

29826

Fre..,.,.,.,.s.s.s.s_a propulsione meccanica. La pro-

put,one avviene mediante la frtzione del

coltelli contro il suolo. L'innesto ed il disin-

nesto sul manico. Una velocitd in avanti.

Dispostivodi umomo mode.

92 kg

Diametro 33 cm. Motata davanti al regola-

tore di profonditd. Pub essere tolta senza

uso di utensilli.

Max. 35 cm.

Max. 15 cm. misurate nel suolo fresato.

Nessuna dalle parti.

Nr. 4 Diametro 30 cm. Fissato con aste

chiusura cadcate a molle, dill numero di

gid dei.

190 girVmin..

Regolabile.

4 fasi, 1 ciliodro 4,5/6 KW/HP a 3600 giri/

min.

Livello di pote-nza

acustica: 97 dB(A)

Rumorositd

alrorecchio

dell'operatore: 86 dB(A)

Vibrazioni: 2.5 M/S2

Produttore: ElectrotuxHome Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno

duro a11'85%della velocit_ massima del motore, con I'operatore

al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

Der Hersteller behdlt sich des Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufdhren.

_) Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

_) LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preawiso.

(_) El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo.

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Craftsman 917298260 User Manual TILLER Manuals And Guides L0401396

CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Manual L0401396 CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller Owner's Manual, CRAFTSMAN Rear Tine, Gas Tiller installation guides

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